在制定方案時，我們需要考慮到不同因素之間的相互影響。在制定方案之前，我們首先需要明確目標。目標的明確能夠讓我們知道我們要達到什么樣的結(jié)果，能夠給我們方向和動力。然后我們需要進行分析和研究，了解問題的性質(zhì)和原因。分析的結(jié)果將成為制定方案的依據(jù)和指導。接下來，我們需要提出解決問題的具體措施和步驟。這些措施和步驟要具備可行性和有效性，能夠解決問題，并且能夠?qū)嵤┖屯菩?。最后，我們需要對方案進行評估和改進。評估的結(jié)果將為我們提供經(jīng)驗教訓，指導我們在將來制定方案時更加準確和有效。制定一個符合實際情況的方案是解決問題的基礎(chǔ)。
    礦井提升運輸專項整治方案篇一
    為進一步規(guī)范達州道路交通運輸秩序，嚴厲查處非法營運行為，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路運輸管理條例》及相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合達州實際，制定本方案。
    通過開展集中專項整治，使各種交通違法行為特別是道路運輸非法經(jīng)營、亂停亂放等現(xiàn)象明顯減少，道路交通運輸秩序明顯好轉(zhuǎn)，交通擁堵狀況進一步改善，營造安全、暢通、文明、和諧的道路交通運輸環(huán)境。
    （一）清理取締無牌無照車輛、報廢車、拼裝車等不符合國家安全技術(shù)標準車輛的非法營運行為。
    （二）清理取締兩、三輪摩托車、殘疾人代步車非法從事道路運輸經(jīng)營活動。
    （三）嚴厲查處長期聚集在火車站、汽車站等客源集散地周邊高聲喊客、強行攬客、黑車拉客等擾亂社會公共秩序的非法營運行為。
    （一）各縣（市、區(qū)）人民政府，達州經(jīng)開區(qū)管委會：按照“屬地管理，轄區(qū)負責”的原則，成立以政府領(lǐng)導牽頭，公安、交通、城管等相關(guān)部門共同參與的非法營運整治機構(gòu)；重點抓好本行政區(qū)域內(nèi)城市各車站、碼頭及重要客源集散地的道路運輸非法營運整治工作；打擊非法營運黑惡勢力；依法取締車站周邊高聲喊客、強行攬客等嚴重擾亂社會公共秩序的違法行為；做好本行政管轄區(qū)內(nèi)道路交通運輸秩序的長效管理工作。
    （二）公安部門：牽頭研究制定依法取締達州市無牌無證車輛及殘疾人非標準代步車上路行駛的實施方案和處置措施；研究制定規(guī)范達州市交通秩序管理的長效機制；對操控、組織非法經(jīng)營的團伙骨干和暴力抗法者依法采取強制措施；協(xié)同參與打擊道路運輸非法經(jīng)營活動。
    （三）交通運輸部門：依法查處道路運輸非法經(jīng)營行為；協(xié)同參與無牌無證車輛清理取締及殘疾人代步車非法營運集中專項整治行動。
    （四）城管部門：負責規(guī)劃城市內(nèi)非機動車集中停放點；協(xié)同參與兩、三輪摩托車和殘疾人代步車非法營運清理取締工作。
    （五）紀檢監(jiān)察部門：負責查處國家公職人員徇私舞弊、私養(yǎng)“黑車”、充當非法營運“保護傘”等違法違紀行為；會同相關(guān)部門組織對專項整治行動的執(zhí)法監(jiān)察及問責追究。
    （六）殘聯(lián)：負責做好殘疾人從事非法營運的分類清理和政策宣傳工作；協(xié)調(diào)解決殘疾人就業(yè)安置和基本生活保障。
    （七）法制部門：負責集中專項整治工作的執(zhí)法監(jiān)督、爭議案件的仲裁及行政復議工作。
    （八）信訪部門：負責受理、協(xié)助處置集中專項整治期間的各類信訪案件。
    （九）宣傳部門：負責集中專項整治工作的日常宣傳和熱點、難點問題的追蹤報道，為道路交通運輸秩序管理提供有效的輿論支持。
    （十）火車站：負責火車站內(nèi)及站前廣場的秩序管理，依法清理取締長期聚集在火車站出站口及站前廣場高聲喊客、強行攬客等擾亂社會公共秩序的違法違規(guī)行為；協(xié)同做好火車站周邊非法營運車輛的清理取締工作。
    第一階段：宣傳發(fā)動階段（20xx年11月1日至11月15日）。一是建立組織機構(gòu)，明確工作任務(wù)；二是開展摸底調(diào)查，細化整治方案；三是完善保障措施，制定工作預(yù)案；四是發(fā)布整治通告，營造輿論聲勢。宣傳部門要充分發(fā)揮輿論引導作用，通過開設(shè)專題欄目，廣泛宣傳道路交通管理的法律法規(guī)和取締非法營運行為的目的意義及方法步驟，為集中專項整治工作營造良好的氛圍。
    第二階段：集中專項整治階段（20xx年11月16日至12月31日）。按照集中專項整治工作的任務(wù)和目標要求，各縣（市、區(qū)）要集中開展對車站等主要客源集散地周邊非法營運行為的清理整頓工作。市集中專項整治工作領(lǐng)導小組全面啟動全市無牌、無證車輛及兩、三輪摩托車和殘疾人代步車非法營運的集中專項整治行動。
    第三階段：成效鞏固階段（20xx年1月1日至1月31日）。在集中整治的基礎(chǔ)上，按照屬地管理、轄區(qū)負責、條塊結(jié)合的原則，由各縣（市、區(qū)）人民政府和達州經(jīng)開區(qū)管委會按照管理權(quán)限，依法實施長效管理，鞏固專項治理成果。
    （一）提高認識，加強領(lǐng)導。各成員單位要充分認識道路交通運輸秩序?qū)ｍ椪喂ぷ鞯闹匾浴⒕o迫性和艱巨性，按照市政府的決策部署，加強領(lǐng)導，精心組織，建立完善“政府牽頭，部門、區(qū)域、社會聯(lián)動”的協(xié)同處理機制，確保整治工作有的放矢，取得實效。
    （二）積極動員，廣泛宣傳。要通過各種有效形式，向廣大市民群眾和機動車駕駛?cè)松钊胄麄鞯缆方煌ㄟ\輸管理的法律法規(guī)和非法營運的社會危害性。鼓勵殘疾人代步車擁有者主動放棄非法經(jīng)營行為，確需以殘疾車代步的，應(yīng)采用符合國家規(guī)定標準要求的車型。嚴禁以代步為名從事非法運輸，著力打造守法經(jīng)營、秩序良好、安全優(yōu)質(zhì)、方便快捷的城市交通運輸秩序。
    （三）集中力量，聯(lián)合執(zhí)法。各縣（市、區(qū)）人民政府和達州經(jīng)開區(qū)管委會要成立獨立的聯(lián)合執(zhí)法機構(gòu)，按照任務(wù)性質(zhì)、整治區(qū)域和整治重點，實行統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一指揮，集中行動，對整治中涉及的相關(guān)違法案件，由具有管轄權(quán)的執(zhí)法機關(guān)依法調(diào)查處理。
    （四）重拳出擊，依法整治。對無牌、無證上路行駛、未經(jīng)批準擅自從事道路運輸經(jīng)營活動的車輛，要依法從嚴從重查處；對在從事運輸經(jīng)營活動中使用的報廢車、拼裝車等不符合國家安全技術(shù)標準的車輛，要依法予以收繳，統(tǒng)一集中銷毀；對阻擾執(zhí)法、妨礙公務(wù)、干擾案件調(diào)查處理的行為和個人，要依法采取強制措施。對從事非法營運的暴力抗法者和黑惡勢力主要骨干，依法嚴厲打擊，觸犯刑法的移送司法機關(guān)追究其刑事責任。
    （五）嚴明紀律，強化保障。對涉及殘疾人等弱勢群體利益和維護社會穩(wěn)定等重大問題，相關(guān)部門要主動作為，研究政策，制定措施，化解矛盾，對領(lǐng)導不重視，責任不落實，措施不到位，推諉扯皮，整治效果不明顯的，要嚴格問責。
    為確保打擊非法營運專項整治工作取得預(yù)期成效，各縣（市、區(qū)）人民政府和達州經(jīng)開區(qū)管委會要結(jié)合本地實際，制定周詳?shù)膶ｍ椪畏桨?，安排撥付專項資金，保證整治工作必要的經(jīng)費保障，確保整治工作順利開展。
    礦井提升運輸專項整治方案篇二
    深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，貫徹落實省委“四為四高兩同步”總體思路和要求，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，教育引導交通運輸綜合執(zhí)法人員堅定理想信念、筑牢政治忠誠，加強作風養(yǎng)成、提升素質(zhì)形象，樹牢為民宗旨、強化使命擔當，切實落實“推進法治隊伍革命化、正規(guī)化、專業(yè)化、職業(yè)化”要求。以深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革為動力，以維護交通運輸從業(yè)人員合法權(quán)益、清理不合理行政處罰規(guī)定和嚴禁亂罰款為著力點，以科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新為引領(lǐng)，著力解決交通運輸行政執(zhí)法隊伍中存在的宗旨不牢、作風不優(yōu)、本領(lǐng)不強、擔當不力、執(zhí)法不廉、管理粗放等突出問題，實現(xiàn)交通運輸行政執(zhí)法隊伍政治素質(zhì)明顯提升、紀律作風明顯好轉(zhuǎn)、服務(wù)意識明顯提高、業(yè)務(wù)本領(lǐng)明顯強、執(zhí)法權(quán)威和公信力明顯加強、社會認可度和群眾滿意度明顯上升。
    （一）宗旨不牢的問題。重點整治執(zhí)法為民根本宗旨樹立不牢，群眾觀念淡薄，對待群眾冷硬橫推，隨意剝奪當事人程序權(quán)利，放任非法經(jīng)營長期存在，不保障群眾合法權(quán)益的問題；執(zhí)法觀念不端正、“重處罰、輕引導”“趨利”執(zhí)法，亂罰款、濫收費、粗暴執(zhí)法、不當執(zhí)法的問題；以執(zhí)法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓多、提供服務(wù)少，硬性管理多、疏導服務(wù)少的問題；重現(xiàn)場執(zhí)法、輕后續(xù)程序，超期扣車、逾期不結(jié)案的問題。
    （二）作風不優(yōu)的問題。重點整治精神狀態(tài)懈怠、自由散漫、紀律渙散，玩忽職守、尸位素餐；接受任務(wù)講條件、執(zhí)行任務(wù)打折扣的問題；紀律意識淡漠，底線思維缺乏，特權(quán)思想嚴重，自律不嚴、公私不分，形式主義、官僚主義等盛行的問題；執(zhí)法風紀不嚴整、執(zhí)法語言不文明，執(zhí)法出勤不出力、在崗不在狀態(tài)，不負責任，敷衍應(yīng)付的問題。
    （三）本領(lǐng)不強的問題。重點整治法治觀念淡薄，執(zhí)法不知法、不懂法、不守法的問題；不注重學習積累，綜合業(yè)務(wù)能力不高，新業(yè)態(tài)不會管、傳統(tǒng)業(yè)態(tài)管不好的問題；執(zhí)法基本功不扎實，法律文書填寫不規(guī)范，適用法律依據(jù)錯誤，執(zhí)法程序不完整，辦案質(zhì)量不高的問題；隨意攔車、扣車，不亮明執(zhí)法身份任性檢查，濫用行政強制措施和證據(jù)登記保存措施的問題；證據(jù)收集不充分，不查實案件事實就隨意作出行政處罰決定的題；濫用自由裁量權(quán)，處罰畸輕畸重，同案不同罰的問題；簡單式執(zhí)法、運動式執(zhí)法、執(zhí)法“一刀切”的問題。
    （四）擔當不力的問題。重點整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯的問題；發(fā)現(xiàn)問題不處理，受理投訴不及時、有案不立、立案不及時，辦案不完整，隨意取舍執(zhí)法程序，隨意簡化案件內(nèi)部審核流程的問題；以改代罰執(zhí)行不到位的問題；辦事拖沓，面對工作任務(wù)被動應(yīng)付、面對矛盾問題相互推諉扯皮的問題，處理具體問題“推”、“拖”、“糊”的問題；檢查不深入、走過程、怕?lián)煛⒚鎸碗s問題存在畏難情緒問題。
    （五）執(zhí)法不廉的問題。重點整治違規(guī)下達或者變相下達罰沒款指標，不嚴格執(zhí)行罰繳分離制度，趨利執(zhí)法的問題；濫用職權(quán)、以權(quán)謀私、權(quán)錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、用私分罰沒財物，索要或者收受當事人財物的問題；內(nèi)外勾結(jié)，選擇性執(zhí)法，辦人情案、關(guān)系案、金錢案，充當黑惡勢力保護傘，牟取非法利益的問題。
    （六）管理粗放的問題。重點整治對執(zhí)法人員監(jiān)管不嚴疏于教育，疏于管理，監(jiān)督失之于寬、失之于軟的問題；執(zhí)法人員管理制度和執(zhí)法行為規(guī)范不健全，制度執(zhí)行打折扣的問題；執(zhí)法精細化程度不高，執(zhí)法手段和方式落后，人為因素影響較大的問題；綜合執(zhí)法改革推進不力，執(zhí)法隊伍組建不到位，執(zhí)法主體責任不落實，執(zhí)法監(jiān)管出現(xiàn)盲區(qū)的問題。
    為了便于專項整治工作的開展，成立了交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動領(lǐng)導小組。
    （名單見附件）。
    領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由徐賓海同志兼任，負責此次專項整治行動的日常工作。各單位同時也要成立本單位專項整治行動領(lǐng)導小組，結(jié)合實際，制定具體行動方案，確保專項整治工作取得實效。
    （一）組織開展執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治。
    1、各單位要對照整治內(nèi)容，組織對本單位執(zhí)法領(lǐng)域突出問題進行全面清理和整治。對照文書案卷，查找證據(jù)、程序、法律適用以及以罰代管等方面的問題；對照投訴舉報記錄，查找是否存在發(fā)現(xiàn)問題不處理、不作為、不擔當，徇私舞弊等問題；對照執(zhí)法日志，查找執(zhí)法過程中是否存在粗暴執(zhí)法、簡單執(zhí)法等問題。對查找出的問題，要逐項列出整治清單和清理重點，查找問題原因，制定解決措施，確保問題查擺工作見底到邊。
    2、堅決整治和杜絕交通運輸領(lǐng)域亂罰款、濫收費、任性檢查等突出問題。對于發(fā)現(xiàn)的執(zhí)法不規(guī)范等尚不構(gòu)成行政處分的問題，各單位可采取約談教育、通報批評、下發(fā)整改建議書等方式，責令其單位和人員限期整改；對于發(fā)現(xiàn)的涉嫌以權(quán)謀私、失職瀆職、權(quán)錢交易、徇私枉法等問題線索，按照有關(guān)規(guī)定移交紀檢監(jiān)察機關(guān)依規(guī)依紀依法進行處置。
    3、全面整改存在的問題。深刻剖析問題產(chǎn)生的根源，組織開展作風整頓，盯住突出問題、薄弱環(huán)節(jié)、關(guān)鍵少數(shù)，對查出的問題，逐一列出清單，制定具體的時間表、路線圖，務(wù)實扎實整改。要堅持開門搞清理整治，暢通投訴渠道，運用好電話投訴舉報功能，即報即查、即報即辦，加強跟蹤督辦和意見反饋，確保群眾反映的交通執(zhí)法領(lǐng)域突出問題件件有落實、事事有回應(yīng)，誠懇接受社會監(jiān)督。要堅持邊查邊治、舉一反三，推動個性問題與共性問題、顯性問題與深層次問題一起解決。
    4、加強整治督查。局領(lǐng)導小組將成立督查組，采取明查與暗訪相結(jié)合的方式，對各單位開展督查。對于工作開展不力、成效不明顯的，在全系統(tǒng)通報并責令限期整改。
    （二）組織開展規(guī)范公正文明執(zhí)法。
    1、嚴格執(zhí)行行政執(zhí)法“三項制度”和交通運輸部即將出臺的《交通運輸行政執(zhí)法人員職業(yè)道德規(guī)范》《交通運輸行政執(zhí)法禁令》《交通運輸行政執(zhí)法風紀規(guī)范》，引導執(zhí)法人員樹立良好職業(yè)道德增強職業(yè)認同感和榮譽感，強化紀律觀念、規(guī)矩意識，筑牢防線、守住底線、不碰高壓線，規(guī)范文明執(zhí)法。
    2、各單位要結(jié)合正在開展的黨史教育，公布實施“我為群眾辦實事”項目清單。結(jié)合“路政宣傳月”、“安全生產(chǎn)月”活動的開展，組織執(zhí)法人員深入交通運輸企業(yè)、客貨運輸站（場）、項目建設(shè)工地、社區(qū)等大調(diào)研、大走訪，與企業(yè)、群眾互訪交流，幫助企業(yè)、群眾解決實際困難，了解存在的問題，聽取改進執(zhí)法服務(wù)工作意見；幫助企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任依法經(jīng)營，降低法律風險。
    3、邀請群眾和媒體參與、觀摩、體驗執(zhí)法工作，組織開展“執(zhí)法體驗周”、“基層站所開放日”。面對面與群眾交流，傾聽群眾訴求，展示執(zhí)法隊伍良好精神風貌，提升執(zhí)法公信力?！安亮痢眻?zhí)法服務(wù)窗口，設(shè)立公示欄，落實“誰執(zhí)法誰普法”的普法責任制，增強交通運輸從業(yè)者和廣大人民群眾的認同與認可，優(yōu)化執(zhí)法環(huán)境展示執(zhí)法隊伍良好精神風貌。
    （三）組織開展講政治、優(yōu)作風、強服務(wù)專題教育。
    組織開展講政治、優(yōu)作風、強服務(wù)專題教育，堅持正確政治方向，提高政治能力增強法治素養(yǎng)，改進工作作風，密切聯(lián)系群眾，提高服務(wù)能力。
    1、統(tǒng)籌抓好黨史教育和專題教育。要把正在開展的黨史教育和“講政治、優(yōu)作風、強服務(wù)”專題教育緊密結(jié)合起來，把學習黨史與學習黨章、黨紀黨規(guī)作為專題教育的重要內(nèi)容，采取集中學習、專題研討等方式，教育引導執(zhí)法人員學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行，學出堅定信仰、學出使命擔當。
    2、組織開展法治思想專項學習。利用學習強國、三晉先鋒等平臺，提升執(zhí)法人員運用法治思維和法治方法開展工作、維護穩(wěn)定、化解矛盾的能力和水平。
    3、深入開展警示教育。堅持把黨風政風廉政警示教育作為執(zhí)法人員學習教育培訓的必修課，學習違紀違法典型案例通報、觀看廉政教育警示片、閱讀警示教育讀本，以交通運輸行政執(zhí)法過程中出現(xiàn)的違法違紀案件為鏡鑒，深入剖析自身存在的問題，以案明紀、以案說法、以案促改，強化執(zhí)法人員廉潔意識、紀律意識、規(guī)矩意識，教育引導執(zhí)法人員嚴守黨紀國法，知敬畏、存戒懼、守底線。
    （四）組織開展執(zhí)法隱患排查防控。
    1、全面梳理摸排執(zhí)法環(huán)節(jié)中的隱患點、矛盾點、糾紛點。要聚焦人民群眾高度關(guān)注的重點領(lǐng)域突出問題、執(zhí)法過程中容易引發(fā)的不穩(wěn)定因素，聚焦一線執(zhí)法人員在基層執(zhí)法實踐中面臨的困惑和問題，加強風險隱患分析、研判，制定預(yù)警、防范、化解處置措施，減少執(zhí)法中的矛盾和沖突。
    2、全面梳理制度建設(shè)方面的問題。對于與法律法規(guī)和上級規(guī)定不一致的，對于制度缺失和制度中存在的漏洞，要依法提出修訂意見，上報局領(lǐng)導小組辦公室，梳理匯總后統(tǒng)一將意見上報給上級交通主管部門。
    3、深入挖掘和分析行業(yè)管理相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章及上級政策制度存在的主要問題、突出矛盾，提出完善相關(guān)法規(guī)政策制度的意見和建議。特別是對不合理的行政處罰等條文，研究論證后提出清理意見，從源頭上堵截亂罰款、收費漏洞，減輕市場主體負擔，依法維護市場主體合法權(quán)益，推動執(zhí)法與業(yè)務(wù)融合，更加注重日常監(jiān)管和源頭治理，提升行業(yè)治理能力和治理水平。
    （五）組織開展執(zhí)法隊伍輪訓。
    各單位要加強本單位執(zhí)法隊伍輪訓工作，制定培訓計劃，采取集體學法業(yè)務(wù)培訓和剖析典型案例的形式，分期、分批對執(zhí)法人員進行全員輪訓，加強對執(zhí)法人員的法律知識培訓。
    （六）組織開展綜合執(zhí)法“三基”建設(shè)。
    1、以深化綜合行政執(zhí)法改革為動力，大力加強基層組織建設(shè)。繼續(xù)推進事業(yè)單位改革和綜合執(zhí)法改革，按照“局隊合一”的體制，制定“三定方案”，劃轉(zhuǎn)執(zhí)法人員，將事業(yè)單位承擔的行政執(zhí)法職能，移交給綜合執(zhí)法機構(gòu)，爭取早日啟動交通運輸綜合執(zhí)法隊伍，統(tǒng)一開展綜合執(zhí)法工作，做到組織到位、人員到位、工作到位。
    2、以制度建設(shè)為切入點，大力加強法基礎(chǔ)管理。健全綜合行政執(zhí)法巡查制度、執(zhí)法文書管理制度、執(zhí)法隱患排查整治制度、內(nèi)業(yè)管理制度、執(zhí)法考核講評等基礎(chǔ)管理制度，推動綜合行政執(zhí)法工作規(guī)范化、制度化。
    3、堅持雙管齊下，大力加強基層執(zhí)法基本能力建設(shè)。要積極組織開展執(zhí)法流程模擬演示，提高一線執(zhí)法員實戰(zhàn)能力。同時，要加快推進執(zhí)法信息化、裝備現(xiàn)代化，建立綜合執(zhí)法管理系統(tǒng)和指揮平臺，不斷改進執(zhí)法手段和方式，提高執(zhí)法工作精細化、執(zhí)法管理精準化水平。
    此次專項整治行動從20xx年5月底開始，至10月底基本結(jié)束。要把六項專項整治工作有機結(jié)合起來，同步部署，壓茬推進，有序有效推進專項整治行動。
    （一）部署動員（5月底至6月初）。各單位要對照整治內(nèi)容、行動安排，對專項整治工作進行全面部署，推動專項整治行動扎實開展。
    （二）自查自糾（6月初至6月底）。各單位要把執(zhí)法頑瘴痼清理整治作為專項整治行動的重點工作推進，認真對照行政執(zhí)法存在的突出問題，結(jié)合部門實際，對所有行政執(zhí)法行為全面自查、逐一檢查分析，摸清底數(shù)，建立合賬，主動整改。要在6月底前完成本單位頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執(zhí)法不規(guī)范、為民服務(wù)意識不強等突出問題，率先完成一批人民群眾反映強烈的頑瘴痼疾整治工作。
    （三）深入整改（7月初至9月底）。各單位要認真梳理總結(jié)行政執(zhí)法專項整治中發(fā)現(xiàn)的問題，特別是對貫徹落實行政執(zhí)法“三項制度”中存在的薄弱環(huán)節(jié)，要提出切實可行的解決措施、方法。對屬于制度不健全導致一時難以整改的，要列出時間表，通過健全制度、規(guī)范行為，逐步整改到位。同時，要建立健全嚴格規(guī)范文明執(zhí)法長效機制，不斷規(guī)范行政權(quán)力運行。各單位要于8月1日前將本單位執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問題清單、整治好的典型案例上報局領(lǐng)導小組辦公室。要統(tǒng)籌組織推進規(guī)范公正文明執(zhí)法活動、講政治、優(yōu)作風、強服務(wù)專題教育、執(zhí)法隱患排查防控和執(zhí)法隊伍輪訓工作，各單位要將隱患防控措施和完善法規(guī)政策制度的意見和建議于8月20日前上報局領(lǐng)導小組辦公室。
    （四）總結(jié)提升（10月）。各單位要及時總結(jié)專項整治工作的有效措施和經(jīng)驗，轉(zhuǎn)化為制度成果，形成長效工作機制，努力把專項整治成效轉(zhuǎn)化為做好交通運輸執(zhí)法工作的強大動力。專項整治行動結(jié)束后，要加強統(tǒng)籌銜接，將相關(guān)教育培訓、機制建設(shè)等長效工作納入交通運輸執(zhí)法隊伍素質(zhì)能力提升三年行動中持續(xù)推進。9月20日前，各單位將專項整治行動工作總結(jié)報局領(lǐng)導小組辦公室。
    （一）提高思想認識。開展交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治是落實黨中央決策部署、深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革、解決人民群眾反映的執(zhí)法領(lǐng)域突出問題、提升交通運輸執(zhí)法隊伍素質(zhì)形象的一項重要工作。各單位要切實提高思想認識，把專項整治行動與黨史教育結(jié)合起來，與加快建設(shè)交通強國結(jié)合起來，與清理亂罰款濫收費工作緊密結(jié)合起來，與隊伍建設(shè)結(jié)合起來。牢固樹立執(zhí)法為民宗旨，切實增強開展專項教育整治行動的政治自覺、思想自覺、行動自覺。
    （二）扎實推進落實。各單位要認真落實專項整治行動方案，推動專項整治行動與日常執(zhí)法工作互融互促，找準結(jié)合點和著力點，確保扎實推進專項整治各項工作任務(wù)。各單位要切實發(fā)揮統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、督促、推動作用，定期調(diào)度專項整治行動開展情況，總結(jié)成效、推廣經(jīng)驗、通報問題，局將成立督查組，以明查與暗訪相結(jié)合的方式對專項整治工作開展情況進行督導、檢查、指導，對于工作開展不力、成效不明顯的，將進行剖析、約談，并向全行業(yè)通報，各單位在專項整治行動結(jié)束后要總結(jié)經(jīng)驗做法，形成長效工作機制，并向局報送行動開展情況。
    （三）加強輿論宣傳。各單位要堅持正確政治方向和輿論導向，充分利用傳統(tǒng)媒體和新媒體開展宣傳，深入宣傳專項整治行動的重大工作部署，展示交通運輸執(zhí)法隊伍正風肅紀的堅定決心，及時反映整治成效，及時回應(yīng)社會關(guān)切，充分展現(xiàn)交通運輸執(zhí)法工作的新作為、新形象，為專項整治行動營造良好輿論氛圍。
    礦井提升運輸專項整治方案篇三
    為扎實推進全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)專項整治三年行動鞏固提升各項工作目標和任務(wù)的實現(xiàn)，確保全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好，根據(jù)省交通運輸廳《全省交通運輸安全生產(chǎn)專項整治三年行動鞏固提升年工作實施方案》文件要求，制定本方案。
    貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署和省、市、縣黨委政府要求，堅持“兩個至上”“兩個統(tǒng)籌”“三個必須”原則，全面落實領(lǐng)導責任、部門監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任和屬地責任，緊密結(jié)合安全生產(chǎn)大檢查，全力推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動，實現(xiàn)隱患排查治理和風險防控由部門監(jiān)督檢查向生產(chǎn)經(jīng)營單位日常自查自糾轉(zhuǎn)變，不斷完善交通運輸安全生產(chǎn)體制機制。全面提升本質(zhì)安全水平，堅決杜絕重特大事故，堅決遏制較大事故，確保安全生產(chǎn)事故總量持續(xù)下降，確保全縣交通運輸領(lǐng)域安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。
    深入分析安全生產(chǎn)共性問題和突出隱患，深入查找深層次矛盾和原因，建立健全、補充完善安全生產(chǎn)工作相關(guān)具體制度，逐項推動落實?？偨Y(jié)行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅成果，健全長效機制，形成較為成熟定型的安全生產(chǎn)制度體系。
    （一）持續(xù)強化安全發(fā)展理念。一是局黨組、班子成員進行專題學習，組織全體干職工進行1至2次集中學習，局屬各單位要在干職工、運輸企業(yè)中進行推廣學習，以安全生產(chǎn)的實際成效自覺對標對表踐行“兩個維護”，做到學習有計劃、工作有部署、督導有納入、述職有專題。二是加強安全發(fā)展理念宣傳。形成集中宣傳聲勢，深入開展“安全生產(chǎn)月”“防災(zāi)減災(zāi)日”“全國消防日”“全國交通安全日”等主題活動以及組織各類志愿者開展宣傳活動，進一步加強安全生產(chǎn)宣傳引導，普及強化全社會安全理念意識。三是強化干部安全培訓。
    （二）持續(xù)推動企業(yè)主體責任落實。嚴格落實新《安全生產(chǎn)法》，落實企業(yè)主要負責人安全生產(chǎn)“十個一次”工作，推動企業(yè)法定代表人和實際控制人等企業(yè)主要負責人在崗在位履行第一責任人責任，落實企業(yè)主要負責人及時向負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門和企業(yè)職代會“雙報告”風險管控和隱患排查治理情況，建立健全生產(chǎn)經(jīng)營單位全員安全生產(chǎn)責任制。全面推廣“一會三卡”制度，做到運輸企業(yè)全覆蓋。積極推進安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，鼓勵企業(yè)開展安全生產(chǎn)標準化達標創(chuàng)建和安全文化示范企業(yè)創(chuàng)建，不斷改善提升安全生產(chǎn)條件。督促指導企業(yè)建立健全安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機制，提高企業(yè)安全自我管理能力。扎實開展安全生產(chǎn)培訓，堅決杜絕“走過場”，進一步強化企業(yè)責任落實。
    （三）持續(xù)推進安全生產(chǎn)打非治違行動。按照縣安委辦《關(guān)于鞏固提升安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”行動的通知》文件要求及縣局打非治違工作部署，強化局屬各單位安全生產(chǎn)“打非”責任，健全“打非”體制機制。持續(xù)開展“強執(zhí)法、防事故”行動，切實加大與公安、交警、市監(jiān)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等部門聯(lián)合執(zhí)法頻次，落實行刑銜接，堅決打擊非法違法、違規(guī)違章生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為。聚焦易引發(fā)事故的非法營運、貨運車輛超載運輸、渡口船舶違規(guī)航行、超載航行等嚴重違法行為，加大查處和打擊力度，最大限度限制壓縮違法違規(guī)行為的生存空間。發(fā)揮媒體監(jiān)督作用，建立健全“明查暗訪+媒體曝光”工作機制。發(fā)揮安全生產(chǎn)舉報熱線作用，健全完善行業(yè)領(lǐng)域風險隱患舉報查處工作機制，落實舉報獎勵，動員社會各界共同筑牢抵御安全風險的人民防線。
    （四）持續(xù)深化行業(yè)重點專項整治。道路運輸方面。重點整治“兩客”車輛不按許可備案事項運營、超速疲勞駕駛、危貨運輸車輛不執(zhí)行電子運單制度、客運班線途經(jīng)道路安防設(shè)施不完善、公交化運行的農(nóng)村客運車輛及載客人數(shù)不符合核載要求、道路客運站場“三不進站六不出站”規(guī)定執(zhí)行不嚴、站場封閉管理落實不到位等問題。水上交通方面。重點整治違規(guī)夜航、非法載客、超載運輸、違反“六不發(fā)航，八不發(fā)航”的規(guī)定等行為；督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強對自有船舶的安全監(jiān)管，必須穿拿救生設(shè)備、按規(guī)定路線航行；突出水上交通行政執(zhí)法的.工作重點：打擊“三無船舶”、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自有船舶非法營運、非法運輸危險貨物等違法違規(guī)行為；落實渡口渡船日常安全管理，必須實行人車分離、穿拿救生衣，嚴查安全繩、三角木的使用情況。公路運營管養(yǎng)方面。配合縣建養(yǎng)中心按照交通問題頑瘴痼疾整治方案，重點整治臨水臨崖、急彎陡坡、平交路口、穿村過鎮(zhèn)路段安防設(shè)施、五小工程不全；重點解決公路橋梁、隧道等控制工程及附屬設(shè)施保障能力不強、老舊橋梁隧道隱患治理不及時；強化公路治超、涉路審批及現(xiàn)場管理，健全公路應(yīng)急處置和安全防范措施落實。公路水運工程方面。強化在建公路水運工程質(zhì)量安全管理，重點圍繞公路工程高邊坡施工、爆破作業(yè)、橋梁工程圍堰施工、挖孔樁施工、墩柱索塔施工、梁板運輸?shù)跹b、拱橋施工、掛籃施工、支架作業(yè)、模板作業(yè)和起重作業(yè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)開展隱患排查整治，嚴查“三類人員”和特種作業(yè)人員無證上崗，嚴格監(jiān)督施工單位安全生產(chǎn)經(jīng)費提取、使用不到位，應(yīng)急預(yù)案體系不健全等違法違規(guī)行為。涉鐵專項整治方面。組織對鐵路沿線環(huán)境安全專項治理回頭看，深化鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)違法行為的整治，全面清查鐵路沿線易燃易爆危險物品。繼續(xù)深化公鐵水并行交匯地段安全專項治理，重點突出防護設(shè)施不良、機動車違法通行等問題。
    （五）持續(xù)加強安全生產(chǎn)工作統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。按照“三管三必須”要求，嚴格落實行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管責任。積極聯(lián)系相關(guān)部門解決全縣交通運輸行業(yè)領(lǐng)域存在的監(jiān)管盲區(qū)問題。根據(jù)《桃江縣交通運輸安全生產(chǎn)工作責任清單》文件內(nèi)容，明確各單位領(lǐng)導安全生產(chǎn)職責，健全完善工作例會等制度，落實日常監(jiān)督檢查和指導督促職責。局屬各單位要充分運用安全生產(chǎn)重大隱患一單四制管理系統(tǒng)，對重大隱患及時填報，按期整改并及時反饋落實情況。
    （一）加強組織領(lǐng)導。局屬各單位要提高政治站位，深刻認識開展安全生產(chǎn)專項整治三年行動鞏固提升行動的重要性，在局安委會的組織領(lǐng)導下，主要負責人重點抓，分管負責人具體抓，及時組織開展相關(guān)行業(yè)的鞏固提升行動，有序、有力推進專項整治走深走實。
    （二）壓實工作責任。局屬各行業(yè)管理機構(gòu)要認真落實行業(yè)監(jiān)管責任，按照鞏固提升方案，結(jié)合各單位安全生產(chǎn)實際，細化分解工作目標，明確要求對標對表，認真組織實施。督促監(jiān)管企業(yè)落實主體責任，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律法規(guī)，按照“五落實五到位”要求，完善機構(gòu)設(shè)置、人員配備、崗位責任、經(jīng)費提取、人員培訓、隱患排查等機制，提高企業(yè)本質(zhì)安全水平。
    （三）突破重點問題。聚焦貨物超限超載治理、水上交通等行業(yè)重點問題，通過加強檢查督查、加大執(zhí)法力度等方式，推動相關(guān)問題的整治。對相對復雜困難的問題，及時提請局黨組分析研判。需要其他部門協(xié)調(diào)解決的，提請縣級分管領(lǐng)導進行聯(lián)席協(xié)商，全力推動解決。
    （四）強化工作督導。各單位要加強工作監(jiān)督指導，及時發(fā)現(xiàn)并有力解決存在的問題隱患。結(jié)合相關(guān)督查檢查，將適時提請縣局領(lǐng)導對局屬各單位工作開展情況進行隨機抽查，確保專項整治取得實效。
    礦井提升運輸專項整治方案篇四
    為進一步規(guī)范道路運輸市場秩序，嚴厲打擊非法營運違法行為，保障廣大人民群眾的乘車安全和經(jīng)營者合法權(quán)益。根據(jù)《黔東南州交通運輸局關(guān)于開展道路運輸非法營運專項整治工作的通知》（黔東南交執(zhí)法〔xx〕2號）文件要求，結(jié)合劍河縣交通運輸實際情況，現(xiàn)制定本方案。
    堅持“疏堵結(jié)合、標本兼治、綜合治理、依法監(jiān)督”的原則，重點打擊未取得經(jīng)營許可擅自從事道路旅客運輸經(jīng)營行為，依法查處長途客車、旅游包車、網(wǎng)約車違法違章經(jīng)營行為，維護道路運輸市場經(jīng)營秩序，確保道路運輸安全，促進道路運輸業(yè)健康、協(xié)調(diào)、有序發(fā)展。
    為加強整治工作的組織領(lǐng)導，成立劍河縣交通運輸局打擊轄區(qū)內(nèi)客車非法營運專項整治行動工作領(lǐng)導小組，成員如下：
    組長：石勝平。
    副組長：肖勝、王民輝、邰文宇。
    成員：楊民、龍勝菊、劉曉秋、鄧世紅、劉勇江、龍家瓊、張強、楊廣習。
    領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室在劍河縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊，王民輝同志任辦公室主任，楊民同志負責領(lǐng)導小組辦公室日常工作。
    2.打擊在高速路口、高速公路服務(wù)區(qū)等重點區(qū)域違章上下客行為；
    3.打擊未取得從業(yè)資格證和無證上崗行為;。
    4.打擊出租車宰客、甩客、拒載行為。
    1.宣傳發(fā)動階段（20xx年3月9日—3月19日）。
    制定劍河縣交通運輸局打擊道路非法營運專項整治工作方案，召開打擊道路非法營運專項整治工作動員大會，統(tǒng)一思想，提高認識，明確責任。開展專項整治宣傳工作，營造道路非法營運專項整治氛圍。
    2.集中整治階段（20xx年3月20日—11月30日）。
    集中開展專項整治工作,按照本方案規(guī)定的整治內(nèi)容，對道路非法營運進行重點打擊，力爭取得明顯成效，同時加強對全市道路營運市場和其它違法情況的檢查和監(jiān)管，建立長效機制。
    3.總結(jié)階段(20xx年12月1日-12月31日)。
    對此次專項整治工作進行自檢和總結(jié)，完善各項管理制度，促進道路運輸市場規(guī)范有序，健康發(fā)展。
    (一)提高認識，加強領(lǐng)導。要在思想、組織、人員等方面做好充分準備，全力做好本次專項整治工作。
    (二)依法行政,嚴肅紀律。要嚴格按照法律、法規(guī)，做到依法行政、依法查處、依法辦事。整治工作中必須嚴肅工作紀律，做到依法查處，不姑息遷就。對非法營運車輛必須堅持“統(tǒng)一查扣、統(tǒng)一存放、統(tǒng)一處理”，任何人不得私自放行。
    (三)強化宣傳,營造氛圍。要充分運用新聞媒體大力開展宣傳工作，營造良好的輿論氛圍，動員廣大群眾積極參與整治活動，舉報違法違章經(jīng)營行為，推進劍河縣道路運輸市場健康發(fā)展。
    礦井提升運輸專項整治方案篇五
    山西柳林聯(lián)盛陳家灣煤業(yè)有限公司。
    目錄。
    四、整治的目標。
    五、專項整治的要求。
    八、問責和激勵。
    根據(jù)縣局柳煤字【2012】476號《關(guān)于在輔助運輸系統(tǒng)開展專項整治活動的通知》的要求，為加強我礦輔助運輸專業(yè)化管理，提高輔助運輸管理水平，減少輔助運輸事故的發(fā)生，提高設(shè)備運行的可靠性，確保安全生產(chǎn)。結(jié)合我礦實際，特制定我礦輔助運輸管理專項整治活動實施方案。
    一、組織機構(gòu)。
    組
    長：礦。
    長：高彥平。
    技術(shù)負責人：機電礦長：李建平。
    現(xiàn)場實施負責人：生產(chǎn)礦長：劉侯平。
    監(jiān)督成員：技術(shù)礦長：陳福平安全礦長：薛學濤。
    通風礦長：高虎定。
    通風副總：趙奇才地測副總：高志飛。
    組員：高生峰（安監(jiān)站長）張彥才（機電隊長）。
    馬樂平（調(diào)度主任）張永平（機電科長）高志飛（技術(shù)科長）張新星（通風科長）張照成（皮帶隊長）喬建平（運輸隊長）張有命（綜采隊長）陳海平（炮掘隊長）邢小軍（綜掘隊長）強燕忠（通風隊長）杜虎生（質(zhì)標辦公室主任）。
    領(lǐng)導組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在機電科。辦公室主任：張永平電話：82053。
    2012年11月10日至11月30日。
    1、安監(jiān)站負責監(jiān)督井下一坡三擋、小絞車、軌道的管理，在整治期間要不定時對主提升絞車及小絞車在運輸過程中存在的隱患進行排查，由運輸隊長對查出的隱患進行整改。質(zhì)標辦負責對整改的問題進行驗收。
    2、質(zhì)標辦負責監(jiān)督各巷道的環(huán)境衛(wèi)生及雜物、硬化后的水溝必須加設(shè)蓋板。水溝內(nèi)無淤泥積水。在整治期間要不定時對各場所環(huán)境衛(wèi)生等進行排查，由各隊組隊長負責對查出問題進行整改，安監(jiān)站負責對整改的問題進行驗收。
    四、整治目標。
    1、實現(xiàn)輔助運輸安全生產(chǎn)。
    2、輔助運輸系統(tǒng)主要設(shè)備、設(shè)施符合《煤礦安全規(guī)程》要求，相關(guān)人員素質(zhì)普遍得到提高。
    3、杜絕運輸事故的發(fā)生。
    4、要求輔助運輸質(zhì)量標準化上臺階。
    五、專項整治的要求：
    加強對提升運輸系統(tǒng)員工安全思想教育和技能培訓，強化現(xiàn)場管理，杜絕放飛車、行車行人等“三違”行為，完善斜井提升運輸安全檔、信號裝置、全能提升絞車保護裝置，嚴格執(zhí)行提升運輸系統(tǒng)各項安全管理制度，加大鋼絲繩日常檢查、運輸軌道質(zhì)量維護力度。
    （一）井下車場平車段要求使用推車機，取消調(diào)度絞車拉倒車現(xiàn)象，盡量減少人力推車。
    （二）副井提升系統(tǒng)。
    整治人:王支平負責人:喬建平督人:高生峰。
    1、副斜井提升機必須嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第427條規(guī)定，裝設(shè)保險裝置和提升機后備保護裝置，各種保險裝置必須靈敏、性能可靠、在正常提升過程中嚴禁甩掉保護運行。提升機的電控系統(tǒng)，液壓及機械制動系統(tǒng)必須可靠，各種閉鎖關(guān)系正確，制動能力滿足運行要求。
    2、傾斜井巷中提升降人員和物料的絞車滾筒纏繞鋼絲繩層數(shù)為2層。
    3、提升裝置使用的鋼絲繩及連接裝置必須按規(guī)定進行檢驗，對磨損、銹蝕斷絲超限的鋼絲繩和不合格的連接裝置必須及時更換，不得違章使用，嚴禁超負荷提升。
    4、提升司機，必須嚴格執(zhí)行交接班制度，做好各種記錄。
    5、鋼絲繩在滾筒上要排列整齊，并要定期涂沫油脂。
    （三）斜井巷防跑車裝置系統(tǒng)。
    整治人:王支平負責人:喬建平督人:高生峰。
    1、在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。
    2.在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。
    3、在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進入咋掛鉤地點的阻車器。
    4、在上部平車場接近變坡點處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。
    5、在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。
    6、在各車場、中間通道口及彎道處應(yīng)裝備時能發(fā)出聲光報警裝置。
    7、在斜井絞車道的最下端安設(shè)防跑車裝置；
    8、在井底車場接近道岔的直軌段安裝阻車器；
    9、順槽及其他施工點軌道的末端安裝阻車器；
    上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。
    （四）運輸軌道的鋪設(shè)。
    1、軌道鋪設(shè)要符合（煤礦安全規(guī)程）第三百五十三條的規(guī)定；
    （1)扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。
    （2)直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。
    （3）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。
    （4）軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標準要求，間距偏差不得超過50mm。道砟的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標準要求，軌枕下應(yīng)搗實。對道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。
    4、硬化要符合人車的使用要求；
    （五）調(diào)度絞車的安裝、使用。
    整治人:王支平負責人:喬建平督人:高生峰。
    4、使用授權(quán)開啟裝置；（擋車欄加鎖）。
    6、井下絞車安全保護裝置、制動系統(tǒng)靈敏可靠，防護設(shè)施齊全可靠、信號系統(tǒng)聲光齊全。
    7、井下小絞車使用的鋼絲繩不允許出現(xiàn)斷繩、斷股現(xiàn)象，繩皮、繩卡必須齊全可靠。
    8、絞車各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈要齊全、擰緊，不得有松動、脫落；閘帶無裂紋；磨損不超限（留有不少于3mm厚度）；拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷或變形。施閘后，閘把不得到水平位置，應(yīng)當比水平位置略向上傾斜。
    9、井下小絞車完好率達90%，閘把不變形、閘皮無短缺。
    10、小絞車的安裝是否符合質(zhì)量標準化要求。
    11、上下車場聯(lián)系信號，必須聲光齊備，雙向?qū)Υ?。下部車場或中間巷道口要裝設(shè)“正在行車，不準行人”的語言報警裝置和警示標志牌。小絞車管理牌要內(nèi)容齊全。
    12、各礦車的完好率達到80%。
    （六）道軌、道岔等系統(tǒng)。
    整治人:張三斌負責人:喬建平監(jiān)督人:高生峰道軌、道岔的安裝標準：
    1、軌距：按標準加寬后不大于3mm；撤岔前后的軌距偏差+3mm。
    2、接頭的平整度：接頭處兩軌面高低和內(nèi)側(cè)左右錯差不大于2mm。
    3、尖軌：尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無跳動。尖軌損失長度不超過100mm，在尖軌頂面寬20mm處于基本軌高低差不大于2mm。
    4、開成：尖軌開程為8-110mm。
    5、接頭連接零件：魚尾螺絲、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全，密貼、緊固有效。
    6、軌枕：軌枕規(guī)格及數(shù)量符合設(shè)計要求，軌枕無失效現(xiàn)象，軌枕間距按設(shè)計要求布置偏差為50mm。
    7、道釘：規(guī)格符合標準，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm。
    8、扳倒器：拉桿零件齊全、連接牢固，動作靈敏可靠。
    9、道床：道床整潔，道渣不埋沒軌枕面。無雜草。搗固堅實、無空板、吊板現(xiàn)象。
    10、地滾輪、托繩輪要安裝齊全、靈活、可靠。安裝間距不得大于20米，拐彎地段要安裝有立式別繩輪或五星輪。
    11、鋼軌磨損不超規(guī)定，同一線路無雜拌道。
    12、托繩輪數(shù)量齊全、轉(zhuǎn)動靈活、鋼絲繩不磨損鋼軌。
    13、掘進巷軌道尾部阻車器必須距離尾部道軌20米。
    14、各運輸大巷、水溝必須暢通、蓋板齊全、穩(wěn)固。巷道內(nèi)無淤泥積水、無雜物。
    機電科、安檢站、調(diào)度室在排查的過程中，查出的隱患要根據(jù)隱患的大小，整改的難度進行劃分，并以三定表的形式進行下放，并限定期限。質(zhì)標辦在規(guī)定期限內(nèi)對所查隱患進行排查。對按時未整改的項目要做出相應(yīng)的處理。
    八、問責和激勵。
    （一）嚴格責任追究。
    專項整治活動期間，對輔助運輸存在的重大隱患，嚴格按照我礦的各種規(guī)定，對事故單位和責任人及時處理到位。
    各科室、隊組，在提升運輸專項整治工作中，要認真履行職責，切實負責，為全面完成我礦提升專項整治任務(wù)，實現(xiàn)全礦煤礦安全狀況的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)做出新的貢獻。
    山西柳林聯(lián)盛陳家灣煤業(yè)有限公司。
    二o一二年十一月。
    礦井提升運輸專項整治方案篇六
    為深入貫徹落實交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動動員部署會議精神，深刻汲取交通運輸領(lǐng)域執(zhí)法案件教訓，嚴肅認真做好我縣交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治工作，舉一反三排查整治存在的問題，從源頭嚴格規(guī)范執(zhí)法行為，維護交通運輸市場主體合法權(quán)益，重塑交通運輸執(zhí)法隊伍新形象，根據(jù)市交通運輸局《交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動方案》，制定本實施方案。
    深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，引導執(zhí)法人員堅定理想信念、筑牢政治忠誠，加強作風養(yǎng)成、提升素質(zhì)形象，樹牢為民宗旨、強化使命擔當，鑄造一支政治堅定、素質(zhì)過硬、紀律嚴明、作風優(yōu)良、廉潔高效的交通運輸綜合行政執(zhí)法“鐵軍”。
    （一）政治素質(zhì)明顯提升。在思想政治上進一步凈化隊伍，教育引導執(zhí)法人員堅定理想信念，筑牢思想根基，堅持正確政治方向，始終做到忠誠干凈擔當。
    （二）紀律作風明顯好轉(zhuǎn)。在作風紀律上進一步整頓隊伍，教育引導執(zhí)法人員增強紀律觀念、規(guī)矩意識，嚴整執(zhí)法風紀，改進工作作風，樹立良好職業(yè)道德。
    （三）服務(wù)意識明顯提高。在宗旨意識上進一步淬煉隊伍，教育引導執(zhí)法人員強化以人民為中心的發(fā)展思想，站穩(wěn)人民立場，堅守為民情懷，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的執(zhí)法理念。
    （四）業(yè)務(wù)本領(lǐng)明顯增強。在素質(zhì)能力上進一步提升隊伍，教育引導執(zhí)法人員樹牢法治意識，練好執(zhí)法基本功，嚴格規(guī)范執(zhí)法行為，提升綜合執(zhí)法能力和服務(wù)水平。
    （五）執(zhí)法權(quán)威和公信力明顯加強。在價值理念上進一步純潔隊伍，教育引導執(zhí)法人員始終把維護社會公平正義作為行政執(zhí)法工作的生命線，堅決維護市場公平秩序，切實保護從業(yè)人員合法權(quán)益。
    （六）社會認可度和群眾滿意度明顯上升。在服務(wù)質(zhì)效上進一步培育隊伍，教育引導執(zhí)法人員扎實開展“我為群眾辦實事”活動，在執(zhí)法實踐中提升服務(wù)群眾、奉獻社會的能力和水平，以整治實效取信于民，切實增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
    （一）排查整治宗旨不牢的問題。重點整治執(zhí)法為民根本宗旨樹立不牢，群眾觀念淡薄，不保障群眾合法權(quán)益的問題；對待辦事群眾態(tài)度冷淡，不理不睬，讓群眾坐“冷板凳”，“門好進，臉好看，事難辦”的問題；執(zhí)法觀念不端正、“重處罰、輕引導”，亂罰款、濫收費、粗暴執(zhí)法的問題；以執(zhí)法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓多、提供服務(wù)少，硬性管理多、疏導服務(wù)少的問題。
    （二）排查整治作風不優(yōu)的問題。重點整治精神狀態(tài)懈怠、自由散漫、紀律渙散，接受任務(wù)講條件、執(zhí)行任務(wù)打折扣的問題；紀律意識淡漠，底線思維缺乏，形式主義、官僚主義等盛行的問題；執(zhí)法風紀不嚴整，執(zhí)法語言不文明，執(zhí)法出勤不出力，在崗不在狀態(tài)的問題；監(jiān)管失之于“粗”，措施失之于“虛”，沒有形成“以責任制促落實、以責任制保成效”的工作格局的問題。
    （三）排查整治執(zhí)法本領(lǐng)不強的問題。重點整治法治觀念淡薄，執(zhí)法不知法、不懂法、不守法的問題；不注重學習積累，綜合業(yè)務(wù)能力不高，執(zhí)法基本功不扎實，辦案質(zhì)量不高的問題；隨意攔車、扣車，不亮明執(zhí)法身份任性檢查，濫用行政強制措施和證據(jù)登記保存措施的問題；證據(jù)收集不充分，不查實案件事實就隨意作出行政處罰決定的問題；僅憑行政處罰法設(shè)定的處罰情形，脫離行業(yè)法律已確定的處罰幅度，隨意確定處罰金額的問題；濫用自由裁量權(quán)，簡單式執(zhí)法、運動式執(zhí)法、執(zhí)法“一刀切”的問題。
    （四）排查整治擔當不力的問題。重點整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯的問題；受理投訴不及時、超時限辦理案件，隨意簡化案件內(nèi)部審核流程的問題；辦事拖沓，面對工作任務(wù)被動應(yīng)付、面對矛盾問題相互推諉扯皮的問題；對執(zhí)法暴露的問題，僅僅滿足于完成調(diào)查追責，缺乏持續(xù)跟蹤整改，沒有真正做到“四不放過”，沒有起到懲前毖后效果的問題。
    （五）排查整治執(zhí)法不廉的問題。重點整治下達或者變相下達罰沒款指標，不嚴格執(zhí)行罰繳分離制度，趨利執(zhí)法的問題；不按照法定職權(quán)，濫用職權(quán)，越權(quán)替代其他部門處罰的問題；以權(quán)謀私、權(quán)錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、挪用、私分罰沒財物，索要或者收受當事人財物的問題；選擇性執(zhí)法，辦人情案、關(guān)系案、金錢案，充當黑惡勢力保護傘的問題。
    （一）牢固樹立宗旨觀念方面。
    2.加強溝通和聯(lián)系的新載體。開通執(zhí)法領(lǐng)域微信、微博公眾平臺，群眾可通過平臺獲取交通執(zhí)法動態(tài)、政策法規(guī)等官方發(fā)布的信息，也可編發(fā)由圖片和文字組成的簡單微信，向交通執(zhí)法部門反映發(fā)生在身邊違反交通運輸法律法規(guī)的行為，充分發(fā)揮群眾的參與和監(jiān)督作用，提升執(zhí)法效率。
    3.開展以“學黨史、當先鋒、護公路、優(yōu)服務(wù)”為主題的20xx年路政宣傳月活動。局分管領(lǐng)導帶隊，帶領(lǐng)相關(guān)單位開展“進學校、進企業(yè)、聯(lián)媒體”主題宣傳，分別落實進學校開展路政法律法規(guī)講解、進重點源頭企業(yè)召開路政法律法規(guī)宣講座談會；制作《動漫路政宣傳手冊》，開展宣傳，引導群眾進一步增強知法懂法、守法用法意識。
    4.完善便民利民執(zhí)法服務(wù)方式。落實“誰執(zhí)法誰普法”的普法責任制，加強對交通運輸法律法規(guī)、相關(guān)政策、安全知識的宣傳講解，展示執(zhí)法隊伍良好精神風貌，提升執(zhí)法公信力。定期開放執(zhí)法大隊案件處理中心，邀請人大代表、政協(xié)委員、重點企業(yè)、源頭企業(yè)代表和媒體參與、觀摩、體驗執(zhí)法工作。
    （二）保持良好工作作風方面。
    1.開展“講政治、優(yōu)作風、強服務(wù)”專題教育。局屬各單位、機關(guān)各股室要以新時代中國特色社會主義思想為指導，組織開展“講政治、優(yōu)作風、強服務(wù)”專題教育。堅定正確政治方向，提高政治能力，增強法治素養(yǎng)，改進工作作風，密切聯(lián)系群眾，提高服務(wù)能力。
    2.組織法治思想專項學習。利用“學習強國”平臺、網(wǎng)絡(luò)教育等，采取組織執(zhí)法人員參加本單位法治講堂、撰寫法治征文等多種形式，引導執(zhí)法人員提升運用法治思維和法治方法開展工作、維護穩(wěn)定、化解矛盾的能力和水平。
    3.加強黨章黨規(guī)黨紀學習教育。組織開展執(zhí)法提升學習培訓，利用每周五半天時間，學習黨章黨規(guī)黨紀，嚴格執(zhí)行《交通運輸行政執(zhí)法人員職業(yè)道德規(guī)范》、《交通運輸行政執(zhí)法禁令》、《交通運輸行政執(zhí)法風紀規(guī)范》等文件要求，廣泛接受社會監(jiān)督，切實增強執(zhí)法人員紀律意識、規(guī)矩意識、底線意識，樹立文明執(zhí)法新風貌。
    4.創(chuàng)新行政執(zhí)法監(jiān)督機制。明晰崗位職責，落實責任追究，對執(zhí)法工作推進不力、慢作為、不作為、亂作為等行為進行嚴肅問責，做到發(fā)現(xiàn)一個，問責一個、警醒一片。局政策法規(guī)股將組織相關(guān)股室以互檢互查方式，開展行政執(zhí)法評議考核活動；會同紀檢部門加強執(zhí)法監(jiān)督，采用明查、暗訪或者第三方評估等方式，加強暗查暗訪，及時糾正和查處執(zhí)法不規(guī)范等問題；暢通群眾監(jiān)督渠道，通過新聞熱線類節(jié)目、12328服務(wù)電話等聽取群眾建議，及時反饋情況。
    （三）提升依法執(zhí)法本領(lǐng)方面。
    1.深入開展綜合執(zhí)法人員能力素質(zhì)提升三年行動和執(zhí)法隊伍業(yè)務(wù)輪訓。所有執(zhí)法人員統(tǒng)一規(guī)范使用部省共建交通運輸行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)平臺，對執(zhí)法人員加強培訓，提高執(zhí)法人員平臺操作運用能力；通過“走出去、請進來”方式，認真落實交通運輸部執(zhí)法隊伍培訓大綱和輪訓工作方案，詳細制定本系統(tǒng)執(zhí)法人員輪訓工作實施方案，明確任務(wù)，落實責任，從20xx年起，用3年左右時間，對全縣交通運輸綜合行政執(zhí)法人員進行業(yè)務(wù)輪訓。
    2.嚴格履行執(zhí)法程序。深入學習新修訂的行政處罰法、行政強制法，認真執(zhí)行交通運輸行政執(zhí)法程序規(guī)定，按照規(guī)定的條件、步驟、順序、方式、期限等要求規(guī)范開展執(zhí)法工作。實施行政檢查，執(zhí)法人員不得少于兩人，應(yīng)出示執(zhí)法證件，表明執(zhí)法身份，說明檢查事由。嚴格執(zhí)行證據(jù)收集、審查和認定規(guī)定，做到合法、客觀、全面、有效。充分保障行政相對人的陳述、申辯、聽證權(quán)利，妥善保管并依法處理辦案過程中查封、扣押的涉案財物。
    3.落實行政執(zhí)法三項制度。按照“誰執(zhí)法誰公示”的原則，做好行政執(zhí)法公示工作；加大經(jīng)費投入，加強執(zhí)法記錄儀、執(zhí)法車輛、執(zhí)法終端等裝備配備，落實執(zhí)法全過程記錄制度；制定重大執(zhí)法決定法制審核制度，明確審核機構(gòu)、范圍、內(nèi)容、責任，要嚴格進行法制審核，未經(jīng)法制審核或者審核未通過的，不得作出決定。
    4.完善綜合運行機制。制定出臺《舒城縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊與舒城縣公路服務(wù)中心、港航服務(wù)中心、道路運輸服務(wù)中心、交通工程質(zhì)量服務(wù)中心協(xié)調(diào)聯(lián)動機制（試行）》，建立我縣交通綜合執(zhí)法管理體系，加強交通運輸綜合執(zhí)法大隊與公路、港航、道路運輸、交通工程質(zhì)量等機構(gòu)的業(yè)務(wù)協(xié)作能力，提高交通行政執(zhí)法成效，實現(xiàn)交通行政執(zhí)法與行業(yè)指導工作的有效銜接，形成綜合執(zhí)法合力。
    （四）積極主動擔當作為方面。
    1.堅持依法處罰原則。處罰與教育相結(jié)合、一事不再罰、適應(yīng)違法行為等原則，公平公正實施行政處罰，并及時責令改正或限期改正違法行為，教育行政相對人遵守行政法，實施的行政處罰，必須與受罰人的違法行為的事實、性質(zhì)、情節(jié)及社會危害程度相適應(yīng)，杜絕一罰了之、以罰代管，或者畸輕畸重。
    2.健全執(zhí)法內(nèi)部工作流程。建立從立案到執(zhí)行結(jié)束各執(zhí)法程序環(huán)節(jié)的快速有效銜接和權(quán)力制約機制，明確各環(huán)節(jié)崗位的流程、職責，嚴禁簡化案件內(nèi)部審核流程，總結(jié)梳理、細化調(diào)整工作流程和審批權(quán)限，確保依規(guī)依紀依法履行職責、行使權(quán)力、開展工作。重大行政執(zhí)法決定之前必須要經(jīng)法制審核、集體研究討論等程序。
    3.建立健全案件受理督辦機制。制定投訴受理流程和規(guī)范，通過12328服務(wù)電話投訴、上級轉(zhuǎn)辦、媒體曝光、人大代表建議政協(xié)委員提案等渠道反映的交通運輸違法行為線索，要明確專人負責，及時受理、調(diào)查處理，并及時反饋處理結(jié)果，提升群眾滿意度，處理結(jié)果要整理歸檔。
    4.組織開展執(zhí)法隱患排查防控。聚焦人民群眾高度關(guān)注的重點領(lǐng)域突出問題、執(zhí)法過程中容易引發(fā)的不穩(wěn)定因素，聚焦一線執(zhí)法人員在基層執(zhí)法實踐中面臨的困惑和問題，全面梳理摸排執(zhí)法環(huán)節(jié)中的隱患點、矛盾點、糾紛點，逐項提出防控措施，提升一線執(zhí)法人員分析、研判、預(yù)警、化解處置風險爭議的能力和水平，減少執(zhí)法中的矛盾和沖突，爭取群眾對執(zhí)法工作的理解和支持。要認真落實交通運輸部即將出臺的《規(guī)范交通運輸行政執(zhí)法和防范執(zhí)法隱患工作指南》，降低執(zhí)法風險。
    （五）確保公正廉潔執(zhí)法方面。
    1.堅持依法行政。強化執(zhí)法服務(wù)意識，細化完善相關(guān)制度機制，嚴禁下達或者變相下達罰沒款指標，嚴禁將處罰與辦公經(jīng)費掛勾，嚴格執(zhí)行罰繳分離制度，杜絕趨利執(zhí)法。
    2.深入開展警示教育。組織執(zhí)法人員觀看警示教育片，以交通運輸行政執(zhí)法過程中出現(xiàn)的違法違紀案件為鏡鑒，深入剖析自身存在的問題，以案明紀、以案說法、以案促改，引導執(zhí)法人員嚴守黨紀國法，知敬畏、存戒懼、守底線。
    3.壓實執(zhí)法責任。要切實將執(zhí)法責任制落到實處，壓實執(zhí)法單位、崗位執(zhí)法人員執(zhí)法責任，進一步落實責任倒查和責任追究機制，提高執(zhí)法人員的責任感和使命感。強化執(zhí)法單位主體責任和監(jiān)督責任，執(zhí)法單位的黨政主要負責人為規(guī)范執(zhí)法行為、推進廉潔執(zhí)法的第一責任人。
    4.嚴肅問責。對發(fā)現(xiàn)的執(zhí)法不規(guī)范等尚不構(gòu)成行政處分的問題，縣交通運輸局將采取約談、通報批評、下發(fā)整改建議書等方式，責令相關(guān)單位和人員限期整改。對發(fā)現(xiàn)的涉嫌以權(quán)謀私、失職瀆職、權(quán)錢交易、徇私枉法等問題線索，按照有關(guān)規(guī)定移交紀檢監(jiān)察機關(guān)依規(guī)依紀依法進行處置。
    （一）動員部署階段（5月中下旬）。深入學習貫徹全市交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動部署動員電視電話會議精神，制定專項整治實施方案，對照整治重點，明確整治措施、工作時限及責任分工，召開全縣交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動動員部署會，推動專項整治扎實開展。
    （二）自查自糾階段（5月中下旬至6月底）?？h交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊要在6月底前完成本系統(tǒng)執(zhí)法領(lǐng)域頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執(zhí)法不規(guī)范、為民服務(wù)意識不強等突出問題，對照整治內(nèi)容，逐項列出整治清單和清理重點；要堅持開門搞清理整治，暢通投訴渠道，充分聽取人民群眾的意見，及時反饋人民群眾訴求，率先完成一批人民群眾反映強烈的頑瘴痼疾整治工作。
    （三）深入整改階段（7月初至9月底）。縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊要全面提升查糾整改的效力，堅持邊查邊治、舉一反三，推動個性問題與共性問題、顯性問題與深層次問題一起解決，于7月31日前將本系統(tǒng)執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問題清單、整治好的典型案例報局辦公室。要統(tǒng)籌組織推進規(guī)范公正文明執(zhí)法活動、“講政治、優(yōu)作風、強服務(wù)”專題教育、執(zhí)法隱患排查防控、執(zhí)法隊伍輪訓工作，并將隱患防控措施和完善法規(guī)政策制度的意見和建議于20xx年9月9日前報局辦公室。
    （四）總結(jié)提升階段（10月）?？h交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊要及時總結(jié)專項整治工作的有效措施和經(jīng)驗，轉(zhuǎn)化為制度成果，形成長效工作機制，努力把專項整治成效轉(zhuǎn)化為做好交通運輸執(zhí)法工作的強大動力。并將專項整治行動工作總結(jié)于20xx年9月9日前報局辦公室。
    （一）提高思想認識，強化使命擔當。開展交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治是落實黨中央決策部署、深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革、解決人民群眾反映的執(zhí)法領(lǐng)域突出問題、提升交通運輸執(zhí)法隊伍素質(zhì)形象的一項重要系統(tǒng)工作。局屬各單位、機關(guān)各股室要切實提高政治站位，統(tǒng)一思想認識，充分研判我縣綜合執(zhí)法形勢，直面存在的問題，敢于動真碰硬，堅持刀刃向內(nèi)、自我革命，堅持遠近結(jié)合、標本兼治，堅持正風肅紀、久久為功，堅決打好這場鐵腕治軍、正風肅紀的攻堅戰(zhàn)。
    （二）加強組織領(lǐng)導，明確工作責任。此次專項整治行動從20xx年5月至10月底基本結(jié)束。要強化領(lǐng)導，迅速行動，立足實際，精心組織，細化實化工作方案，加強督促檢查，推動專項整治取得實效。局成立以主要負責同志為組長、分管負責同志為副組長的專項整治行動工作領(lǐng)導小組，組織領(lǐng)導交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動，貫徹落實交通運輸行政執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)指導意見，統(tǒng)籌推進交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動，協(xié)調(diào)解決整治行動中遇到的重大事項和問題。成立以局領(lǐng)導班子成員為主任的專項整治行動工作領(lǐng)導小組辦公室，具體承辦專項整治行動工作領(lǐng)導小組交辦的工作。
    （三）扎實推進落實，務(wù)求工作實效。舒城縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊要結(jié)合交通運輸綜合執(zhí)法人員能力素質(zhì)提升三年行動、加強和規(guī)范事中事后監(jiān)管三年行動，認真落實市局專項整治行動方案及本實施方案，把市交通運輸局方案中明確的五項專項行動工作安排與重點整治問題相對照、同推進，從實際出發(fā)，創(chuàng)新標本兼治、務(wù)實管用的整治措施、制度機制，扎實推進各項工作任務(wù)落實，注重推動專項整治與日常執(zhí)法工作互融互促，增強專項整治的針對性、有效性。
    （四）加強輿論宣傳，樹立執(zhí)法形象。局屬各單位、機關(guān)各股室要堅持正確政治方向和輿論導向，充分利用傳統(tǒng)媒體和新媒體開展宣傳，深入宣傳專項整治的重大工作部署，展示交通運輸執(zhí)法隊伍正風肅紀的堅定決心，及時反映各地工作成效，充分展現(xiàn)交通運輸執(zhí)法工作的新作為、新形象，及時回應(yīng)社會關(guān)切，為專項整治營造良好輿論氛圍。
    礦井提升運輸專項整治方案篇七
    國投大同能源有限責任公司。
    目錄。
    四、整治的目標。
    五、專項整治的要求。
    八、問責和激勵。
    根據(jù)市同煤工字【2014】75號《關(guān)于在輔助運輸系統(tǒng)開展專項整治活動的通知》的要求，為加強我礦輔助運輸專業(yè)化管理，提高輔助運輸管理水平，減少輔助運輸事故的發(fā)生，提高設(shè)備運行的可靠性，確保安全生產(chǎn)。結(jié)合我礦實際，特制定我礦輔助運輸管理專項整治活動實施方案。
    一、組織機構(gòu)。
    組長：運輸副總：王連國。
    2014年5月1日至5月30日。
    1、機電管理中心負責監(jiān)督井下運輸車輛的管理，在整治期間要不定時對防爆車輛在運輸過程中存在的隱患進行排查，由運輸隊長對查出的隱患進行整改。機電管理中心負責對整改的問題進行驗收。
    管理中心負責對整改的問題進行驗收。
    3、機電管理中心負責監(jiān)督井下車輛入井及升井后的停放，車輛是否按規(guī)定路線行駛，升井后是否按位停放。在整治期間要不定時對車輛排查，由各區(qū)車輛負責人對查出問題進行整改，機電管理中心負責對整改的問題進行驗收。
    四、整治目標。
    1、實現(xiàn)輔助運輸安全生產(chǎn)。
    2、輔助運輸系統(tǒng)主要設(shè)備、設(shè)施符合《煤礦安全規(guī)程》要求，相關(guān)人員素質(zhì)普遍得到提高。
    3、杜絕運輸事故的發(fā)生。
    4、要求輔助運輸質(zhì)量標準化在上臺階。
    五、專項整治的要求。
    加強對運輸系統(tǒng)員工安全思想教育和技能培訓，強化現(xiàn)場管理，杜絕行車行人等“三違”行為，完善輔助運輸安全檔案、信號裝置、自動保護裝置安全動作，嚴格執(zhí)行運輸系統(tǒng)各項安全管理制度，加大日常檢查、運輸質(zhì)量維護力度。
    （一）井下人車執(zhí)行先下后上制度，嚴禁車輛超載拉人，杜絕“三違”現(xiàn)象。
    （二）運輸系統(tǒng)。
    整治人:吉華君負責人:袁碧波監(jiān)督:董立軍。
    1、無軌膠輪車必須嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第427條規(guī)定，裝設(shè)保護裝置，各種保護裝置必須靈敏、性能可靠、在正常提升過程中嚴禁甩掉保護運行。電控系統(tǒng)、液壓及機械制動系統(tǒng)必須可靠，各種閉鎖關(guān)系正確，制動能力滿足運行要求。
    2、膠輪車司機，必須嚴格執(zhí)行交接班制度，做好各種記錄。
    3、各運輸大巷、水溝必須暢通、蓋板齊全、穩(wěn)固。巷道內(nèi)無淤泥積水、無雜物。
    機電管理中心在排查的過程中，查出的隱患要根據(jù)隱患的大小，整改的難度進行劃分，并以五定表的形式進行下放，并限定期整改。機電管理中心在規(guī)定期限內(nèi)對所查隱患進行排查。對按時未整改的項目要做出相應(yīng)的處理。
    八、問責。
    （一）嚴格責任追究。
    專項整治活動期間，對輔助運輸存在的重大隱患，嚴格按照我礦的各種規(guī)定，對事故單位和責任人及時處理到位。
    各部門在提升運輸專項整治工作中，要認真履行職責，切實負責，為全面完成我礦運輸專項整治任務(wù)，實現(xiàn)全煤礦安全狀況的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)做出新的貢獻。
    國投大同能源有限責任公司。
    二o一四年五月。
    礦井提升運輸專項整治方案篇八
    落實黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，牢固樹立“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，以構(gòu)建“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運”為目標，加強領(lǐng)導、精心組織、周密安排，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追究”的安全責任體系，進一步加強安全生產(chǎn)管理，科學調(diào)配運力，提前對旅客流量、流時、流向等情況進行全面細致的調(diào)查摸底，落實春運工作方案、應(yīng)急預(yù)案和突發(fā)事件應(yīng)急措施，確保旅客出行安全便捷和重點物資運輸暢通高效，春運期間力爭實現(xiàn)“八個不發(fā)生”的工作目標。
    為做好20xx年道路春運工作，縣所決定成立由段紀任為組長，張克林、鄭誠、滕明健、李瑞海任副組長，滕勇、田逸、艾何鄖、張應(yīng)華、陳際輝、胡海珍為成員的春運領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室（以下簡稱春運辦）在安監(jiān)股，鄭誠兼任辦公室主任，滕勇任春運專干。各企業(yè)要成立相應(yīng)的組織機構(gòu)，嚴格執(zhí)行24小時值班和領(lǐng)導帶班工作制，對外公布值班投訴電話，扎實開展春運安全監(jiān)管和服務(wù)工作。
    1、宣傳工作。各股室按要求組織開展春運安全生產(chǎn)大檢查，督促各道路運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)各項管理工作，全面開展安全隱患排查治理工作，堅決實現(xiàn)安全一票否決制，嚴格“隱患清零各項措施”，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的，必須要求及時整改到位，開展組織召開客運企業(yè)負責人及全體運政人員春運工作會議，對春運工作進行動員部署。加強營運車輛駕駛員的從業(yè)服務(wù)培訓，加強安全知識教育宣傳。各運輸企業(yè)應(yīng)牢固樹立“以人為本，安全第一”的科學理念，以落實企業(yè)主體安全責任為核心，嚴格加強安全監(jiān)督管理職責，全力做好道路春運安全各項工作。
    2、實施階段。各客運企業(yè)要把春運工作擺在首要位置，針對春節(jié)前后的旅客高峰期，著力保證車輛到位、駕駛?cè)藛T到位、工作措施到位，安全、快捷運送旅客；客運站應(yīng)積極開展“情滿旅途”活動，完善服務(wù)功能，提供便捷的`售票服務(wù)；客運企業(yè)要加強運輸服務(wù)能力，做好長途客運接駁換乘，為農(nóng)民工返鄉(xiāng)運輸開展點對點，門到門的貼心服務(wù)，確保春運期間旅客走得安全、滿意。同時認真做好春運宣傳報道和春運情況數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作，保證工作目標的實現(xiàn)。
    3、總結(jié)階段：各客運企業(yè)將春運相關(guān)情況及時進行匯總上報到所春運辦，所春運辦要將春運總體情況、主要特點、工作措施等形成書面總結(jié)上報市處、縣春運辦。
    1、各道路運輸企業(yè)要嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任和各項安全生產(chǎn)管理制度，明確各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。企業(yè)應(yīng)加強從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育和培訓，加強冬季安全駕駛技能和應(yīng)急能力水平的專項教育和培訓。參加春運的駕駛員必須符合相關(guān)規(guī)定和要求，持有有效的《道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》。道路客運企業(yè)車輛從事單程在400公里以上（高速公里600公里以上）運輸?shù)谋仨毰鋫鋬擅陨像{駛員，且每名駕駛員日間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時、夜間連續(xù)駕駛時間不得超過2小時，24小時累計駕駛時間不得超過8小時，每次停車休息時間不少于20分鐘，還要嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2—5時停車休息制度，嚴防駕駛員疲勞駕駛。
    2、各道路運輸企業(yè)要在春運前對參與春運的車輛及配套安全設(shè)施進行一次全面的安全技術(shù)性能檢查和維護，確保客、貨運車輛技術(shù)狀況良好。旅游客運、包車客運車輛的維護、安全技術(shù)性能檢查、發(fā)車前例檢等工作，由從事旅游客運、包車客運的企業(yè)負責。凡參加春運的客運車輛必須符合營運車輛的技術(shù)規(guī)定要求，配備好車輛防滑鏈條、三角木等防滑設(shè)施。從事高速公里客運或者營運線路長度在800公里以上的，車輛技術(shù)等級必須達到一級，類型等級達到中級以上；其他車輛的技術(shù)等級必須達到二級以上。
    3、各道路運輸企業(yè)要嚴格按要求落實運輸車輛衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控制度，安裝符合交通運輸部要求的營運車輛車載衛(wèi)星定位裝置，出車發(fā)班前做好檢查工作，確保裝置性能良好、正常投入使用，對車輛行駛狀態(tài)進行實時監(jiān)控，并按要求實時向省監(jiān)管平臺傳送動態(tài)數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。嚴格落實客運站源頭安全監(jiān)管職責，客運站要嚴格執(zhí)行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度、危險品查驗制度和道路安全安全告知制度，加強營運車輛技術(shù)管理，嚴格落實車輛日常安檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”安全管理規(guī)定，加強長途客運車輛安全防范工作，嚴格執(zhí)行長途客運市際以上旅客實名制售票制度，嚴格開展人員物品查驗工作。運政稽查人員要增加巡查密度，重點巡查出站口、安檢臺及“三品”檢查崗位，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
    4、嚴格加班、包車牌證核發(fā)管理。所運政股要嚴把客運牌證審核關(guān)，認真審核企業(yè)、車輛資質(zhì)，符合要求的才能通過“湖南省道路運輸管理信息系統(tǒng)”發(fā)放加班、包車牌證。春運期間，合理控制運距在800公里以上省際包車、省際加班運輸，確有需要的，對安全生產(chǎn)管理體系和安全生產(chǎn)管理制度健全，且企業(yè)有800公里以上客運班線運營或者省際包車客運資質(zhì)且車輛在50輛以上的企業(yè)優(yōu)先予以安排，以滿足外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗需求。春運期間，嚴禁給外省籍車輛發(fā)放牌證，嚴禁給不符合資格的車輛發(fā)放牌證。加班、包車牌證嚴格按照“誰核發(fā)、誰管理、誰負責”的原則進行核發(fā)和管理。
    5、加強農(nóng)村客運安全監(jiān)管。農(nóng)村客運企業(yè)要按照《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》和《道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范（試行）》的要求，進一步加強農(nóng)村客運的安全生產(chǎn)管理，落實農(nóng)村客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，強化農(nóng)村客運車輛駕駛員資質(zhì)、車輛技術(shù)條件、載客人數(shù)、駕駛速度和危險品查堵的日常安全監(jiān)管；強化農(nóng)村客運車輛日常檢查工作。
    6、科學預(yù)測，做好應(yīng)急預(yù)案。20xx年春運時間較早，節(jié)前學生流、外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)等多種客流疊加，客流高峰來的早且持續(xù)時間長，節(jié)后客流相對平緩，據(jù)預(yù)測，20xx年春運期間，我縣道路旅客發(fā)送量將達到28萬余人次，各客運企業(yè)和客運站場要做好春運需求的調(diào)查、分析，針對客流特點，制定科學的運輸方案，合理配置運力，優(yōu)化運輸組織，成立應(yīng)急工作領(lǐng)導小組，落實應(yīng)急制度，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。同時，要密切關(guān)注天氣變化和客流驟增等突發(fā)事件，認真做好應(yīng)急預(yù)案的制定工作。按要求落實應(yīng)急運力，一旦發(fā)生突發(fā)緊急事件，要按照《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理辦法》的規(guī)定，及時將重、特大突發(fā)事件信息同時報送至春運辦。道路運輸安全生產(chǎn)事故信息，按照規(guī)定報送。
    7、加強市場監(jiān)管與服務(wù)。所各股室、隊要嚴格按照股室職責，履職履責，加強春運工作的安全監(jiān)管，做好道路運輸市場的保障工作：安監(jiān)股要做好客運站源頭監(jiān)管工作，督促客運站履行“三不進站、六不出站”制度，督促客運企業(yè)落實安全主體責任，同時要隨時監(jiān)控站場動態(tài)，做好站場旅客的服務(wù)和解釋工作，對于突發(fā)事件要及時處理和上報；稽查隊要嚴格按照法律法規(guī)，深入開展路面稽查工作，依法打擊非法營運及無資質(zhì)、證照不齊的長途客運車輛站外攬客、發(fā)班等違法違規(guī)行為，適時協(xié)同公安機關(guān)開展聯(lián)合執(zhí)法專項行動，依法查處省際、市際客運班車站外攬客行為，進一步加強長途客運實名制工作，嚴防由于履職不認真、監(jiān)管不到位等導致發(fā)生重大案事件；維修駕培辦要深入各維修、駕校等企業(yè)開展安全督促，落實企業(yè)安全主體責任，做好春運保障工作；運政法規(guī)股要做好加班牌證的發(fā)放，預(yù)備運力的調(diào)配工作，做好法律法規(guī)的宣傳解釋，做好糾紛調(diào)解等工作；城市客運要加強春運期間城區(qū)打非治違工作，嚴厲查處出租車輛甩客、拒載等違法違規(guī)行為，做好城區(qū)內(nèi)公共運輸市場安全督查，落實公共客運企業(yè)安全主體責任，做好公共客運投訴處理；所內(nèi)勤其他各股室要做好本職工作，以保障春運工作順利完成。道路運政執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中，要堅持文明執(zhí)法，嚴格執(zhí)法，并做好政策宣傳工作，認真處理社會公眾的建議和投訴，提升道路運輸服務(wù)監(jiān)督能力。
    8、繼續(xù)開展道路運輸領(lǐng)域“掃黑除惡”專項行動。
    9、嚴格落實值班值守和信息報送制度。各道路客運企業(yè)、站場要切實加強春運期間值班值守工作，嚴格執(zhí)行24小時值班和領(lǐng)導帶班工作制，全面掌握春運期間道路運輸情況，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決道路突發(fā)事件和重要問題。各道路客運企業(yè)、站場應(yīng)于20xx年1月21日前將春運期間值班安排表、分管領(lǐng)導、信息聯(lián)絡(luò)員名單報縣運管所安監(jiān)股。
    礦井提升運輸專項整治方案篇九
    堅持“疏堵結(jié)合、標本兼治、綜合治理、依法查處”的原則，堅持以問題為導向，嚴厲查處和打擊非法營運行為，規(guī)范道路運輸市場秩序，維護經(jīng)營者和乘客的合法權(quán)益，為全縣經(jīng)濟社會和諧發(fā)展營造良好的道路運輸環(huán)境。
    （一）全面清除非法營運的轎車、客貨兩用車、無營運證照、偽造營運證照客運車輛、駐點的異地出租汽車和其他從事非法營運的社會車輛。
    （二）堅決查處和打擊非法經(jīng)營行為的牽頭者和組織者，特別是欺行霸市、壟斷市場強迫交易的非法營運經(jīng)營者和擾亂市場經(jīng)營秩序的團伙。
    （三）依法查處和取締在縣城城區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法設(shè)立的“黑發(fā)車”和“黑窩點”，擾亂正常道路運輸市場秩序的行為。
    （四）嚴厲查處和打擊在客運站周邊、客貨集散地、學校、醫(yī)院、超市等周邊長期非法從事營運的“黑車”。
    （五）嚴厲查處和打擊汽車租賃公司以汽車租賃名義變相從事定線客運的違法經(jīng)營行為。
    （六）嚴厲查處和打擊長期從事鎮(zhèn)原至西峰、西安、蘭州、天津、北京等小轎車非法營運行為，并依法予以取締。
    （七）嚴肅查處利用職權(quán)徇私舞弊、私養(yǎng)非法營運“黑車”以及為非法營運行為充當“保護傘”的公務(wù)人員。
    （八）嚴厲查處和打擊利用qq、微信、app客戶端、網(wǎng)約車等平臺招攬乘客，非法從事出租客運和客運專線經(jīng)營行為。
    為確保這次專項整治行動順利開展,取得良好效果，縣政府要求成立由交通運輸局牽頭，相關(guān)部門參與的非法營運專項整治行動領(lǐng)導小組，開展道路運輸行業(yè)非法營運專項整治行動工作。領(lǐng)導小組下設(shè)4個專責組：
    （一）宣傳報道組。充分利用各種手段，加強政策宣傳、成果報道、先進事跡宣傳等，營造良好的社會氛圍。
    （二）專項整治組。由縣交運局牽頭，公安交警、運管部門配合，抽調(diào)專業(yè)知識強、業(yè)務(wù)能力精的工作人員組成專責小組，查處縣城重點區(qū)域和國省道干線，鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點查處轄區(qū)內(nèi)非法經(jīng)營情況，尤其是屯字鎮(zhèn)、平泉鎮(zhèn)、孟壩鎮(zhèn)、太平鎮(zhèn)、上肖鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)要重點查處街道的非法營運、擾亂社會秩序或組織破壞客運市場經(jīng)營秩序等行為，其他單位及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要緊密配合，保證工作順利開展。
    （三）案件查處組。及時銜接公安機關(guān)，對整治期間舉報線索核查、證據(jù)調(diào)取，對非法營運牽頭組織人員、團伙涉惡行為，特別是在新冠疫情防控期間從事非法營運，組織乘客躲避檢查等行為依法進行查處。
    （四）工作督查組。對整治期間公職人員徇私舞弊、為非法營運充當“保護傘”、通風報信等行為進行查處，并移交縣紀委監(jiān)委按規(guī)定處理，涉嫌違法犯罪的移交公安機關(guān)進行處理。
    本次專項整治行動從2022年6月15日開始至2022年8月15日結(jié)束，為期兩個月，分三個階段。
    （一）宣傳動員，全面排摸（6月15至6月25日）。充分利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等多種媒體，廣泛宣傳報道非法營運行為社會危害性，以及道路運輸相關(guān)法律法規(guī)和政策，提高全體道路運輸參與者守法經(jīng)營意識，為專項整治行動順利開展營造濃厚輿論氛圍。領(lǐng)導小組要全面排摸道路運輸市場非法營運問題線索，準確掌握道路運輸市場存在的主要問題以及非法營運車輛基本情況，建立問題工作臺賬，做到底子清、情況明。
    （二）集中整治，規(guī)范經(jīng)營（6月25日至7月31日）。堅持依法整治，通過開展聯(lián)合執(zhí)法、對照問題清單，針對重點區(qū)域、重點路段，對道路運輸市場存在的各類違法違規(guī)經(jīng)營行為進行集中清理和查處，充分利用公安“雪亮工程”和網(wǎng)警大數(shù)據(jù)進行取證和固定證據(jù)，破解取證難題，加大查處力度，有效遏制非法營運的生存空間，減少非法營運車輛數(shù)量，凈化全縣道路運輸市場秩序。
    （三）總結(jié)鞏固，保持長效（8月1日至8月15日）。對專項整治行動進行全面總結(jié)，開展專項整治行動回頭看，認真分析取得的經(jīng)驗和成效，對專項整治行動未實現(xiàn)的預(yù)期目標，制定整改措施，查缺補漏，限期進行整改。探索建立健全非法營運整治工作長效機制，不斷完善工作措施，從源頭解決非法營運問題。
    （一）強化組織領(lǐng)導。專項整治行動領(lǐng)導小組要定期聽取各專責組整治行動進展情況匯報，領(lǐng)導小組辦公室要及時協(xié)調(diào)解決專項整治行動中遇到的困難和問題，各專責組要明確整治的目標和重點，靠實工作責任，強化整治措施，確保專項整治行動取得明顯效果。
    （二）加大宣傳力度。要充分運用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等多種媒體，大力開展專項整治期間的宣傳工作，營造濃厚的輿論氛圍,動員廣大群眾積極參與專項整治行動，教育廣大人民群眾自覺抵制違法違規(guī)經(jīng)營行為，弘揚遵章守法風尚。鼓勵合法經(jīng)營，維護道路運輸市場秩序，全面營造公開、公正的道路運輸市場競爭環(huán)境，推進全縣道路運輸市場持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。
    (三)積極協(xié)作配合。各專責組要根據(jù)職責分工，密切配合、通力協(xié)作，形成強大整治合力，及時溝通解決專項整治行動中出現(xiàn)的困難和問題。同時，要加大執(zhí)法力度，對違反法律法規(guī)的人和事一律依法查處。對執(zhí)法過程中工作不力、徇私舞弊的人和事,將嚴肅追究責任。
    （四）統(tǒng)一處罰標準。對專項整治行動中查處的非法營運車輛，統(tǒng)一安排停放，統(tǒng)一進行管理。嚴格按照《巡游出租車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》《中華人民共和國道路運輸條例》和《甘肅省道路運輸條例》等法律法規(guī)，從嚴進行處罰，任何整治小組或個人不得私自降低處罰標準。
    （五）全面鞏固成果。依法研究制定加強全縣道路運輸市場監(jiān)管工作的長效運行機制，鞏固專項整治行動成果，采取定時檢查與不定時檢查相結(jié)合、明察與暗訪相結(jié)合、集中整治與分散整治相結(jié)合等辦法，集中開展全縣道路運輸市場整治行動，切實提高打擊非法從事道路運輸經(jīng)營行為的能力，防止非法營運活動出現(xiàn)反彈，確保疫情防控工作落到實處，保持道路運輸市場秩序的長期穩(wěn)定。
    礦井提升運輸專項整治方案篇十
    為進一步規(guī)范我縣道路運輸市場秩序，有效遏制非法營運行為，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，構(gòu)建“平安鎮(zhèn)原”，根據(jù)《慶陽市交通運輸局關(guān)于印發(fā)慶陽市“黑車”非法營運專項整治工作實施方案的通知》（慶市交法字〔20xx〕20號）要求，經(jīng)匯報縣委、縣政府，要求在全縣范圍內(nèi)開展為期兩個月的道路運輸行業(yè)非法營運專項整治行動，結(jié)合工作實際，制訂本方案。
    堅持“疏堵結(jié)合、標本兼治、綜合治理、依法查處”的原則，堅持以問題為導向，嚴厲查處和打擊非法營運行為，規(guī)范道路運輸市場秩序，維護經(jīng)營者和乘客的合法權(quán)益，為全縣經(jīng)濟社會和諧發(fā)展營造良好的道路運輸環(huán)境。
    （一）全面清除非法營運的轎車、客貨兩用車、無營運證照、偽造營運證照客運車輛、駐點的異地出租汽車和其他從事非法營運的社會車輛。
    （二）堅決查處和打擊非法經(jīng)營行為的牽頭者和組織者，特別是欺行霸市、壟斷市場強迫交易的非法營運經(jīng)營者和擾亂市場經(jīng)營秩序的團伙。
    （三）依法查處和取締在縣城城區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法設(shè)立的“黑發(fā)車”和“黑窩點”，擾亂正常道路運輸市場秩序的行為。
    （四）嚴厲查處和打擊在客運站周邊、客貨集散地、學校、醫(yī)院、超市等周邊長期非法從事營運的“黑車”。
    （五）嚴厲查處和打擊汽車租賃公司以汽車租賃名義變相從事定線客運的違法經(jīng)營行為。
    （六）嚴厲查處和打擊長期從事鎮(zhèn)原至西峰、西安、蘭州、天津、北京等小轎車非法營運行為，并依法予以取締。
    （七）嚴肅查處利用職權(quán)徇私舞弊、私養(yǎng)非法營運“黑車”以及為非法營運行為充當“保護傘”的公務(wù)人員。
    （八）嚴厲查處和打擊利用qq、微信、app客戶端、網(wǎng)約車等平臺招攬乘客，非法從事出租客運和客運專線經(jīng)營行為。
    為確保這次專項整治行動順利開展，取得良好效果，縣政府要求成立由交通運輸局牽頭，相關(guān)部門參與的非法營運專項整治行動領(lǐng)導小組，開展道路運輸行業(yè)非法營運專項整治行動工作。領(lǐng)導小組下設(shè)4個專責組：
    （一）宣傳報道組。充分利用各種手段，加強政策宣傳、成果報道、先進事跡宣傳等，營造良好的社會氛圍。
    （二）專項整治組。由縣交運局牽頭，公安交警、運管部門配合，抽調(diào)專業(yè)知識強、業(yè)務(wù)能力精的工作人員組成專責小組，查處縣城重點區(qū)域和國省道干線，鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點查處轄區(qū)內(nèi)非法經(jīng)營情況，尤其是屯字鎮(zhèn)、平泉鎮(zhèn)、孟壩鎮(zhèn)、太平鎮(zhèn)、上肖鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)要重點查處街道的非法營運、擾亂社會秩序或組織破壞客運市場經(jīng)營秩序等行為，其他單位及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要緊密配合，保證工作順利開展。
    （三）案件查處組。及時銜接公安機關(guān)，對整治期間舉報線索核查、證據(jù)調(diào)取，對非法營運牽頭組織人員、團伙行為，特別是在新冠疫情防控期間從事非法營運，組織乘客躲避檢查等行為依法進行查處。
    （四）工作督查組。對整治期間公職人員徇私舞弊、為非法營運充當“保護傘”、通風報信等行為進行查處，并移交縣紀委監(jiān)委按規(guī)定處理，涉嫌違法犯罪的移交公安機關(guān)進行處理。
    本次專項整治行動從20xx年6月15日開始至20xx年8月15日結(jié)束，為期兩個月，分三個階段。
    （一）宣傳動員，全面排摸（6月15至6月25日）。充分利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等多種媒體，廣泛宣傳報道非法營運行為社會危害性，以及道路運輸相關(guān)法律法規(guī)和政策，提高全體道路運輸參與者守法經(jīng)營意識，為專項整治行動順利開展營造濃厚輿論氛圍。領(lǐng)導小組要全面排摸道路運輸市場非法營運問題線索，準確掌握道路運輸市場存在的主要問題以及非法營運車輛基本情況，建立問題工作臺賬，做到底子清、情況明。
    （二）集中整治，規(guī)范經(jīng)營（6月25日至7月31日）。堅持依法整治，通過開展聯(lián)合執(zhí)法、對照問題清單，針對重點區(qū)域、重點路段，對道路運輸市場存在的各類違法違規(guī)經(jīng)營行為進行集中清理和查處，充分利用公安“雪亮工程”和網(wǎng)警大數(shù)據(jù)進行取證和固定證據(jù)，破解取證難題，加大查處力度，有效遏制非法營運的'生存空間，減少非法營運車輛數(shù)量，凈化全縣道路運輸市場秩序。
    （三）總結(jié)鞏固，保持長效（8月1日至8月15日）。對專項整治行動進行全面總結(jié)，開展專項整治行動回頭看，認真分析取得的經(jīng)驗和成效，對專項整治行動未實現(xiàn)的預(yù)期目標，制定整改措施，查缺補漏，限期進行整改。探索建立健全非法營運整治工作長效機制，不斷完善工作措施，從源頭解決非法營運問題。
    （一）強化組織領(lǐng)導。專項整治行動領(lǐng)導小組要定期聽取各專責組整治行動進展情況匯報，領(lǐng)導小組辦公室要及時協(xié)調(diào)解決專項整治行動中遇到的困難和問題，各專責組要明確整治的目標和重點，靠實工作責任，強化整治措施，確保專項整治行動取得明顯效果。
    （二）加大宣傳力度。要充分運用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等多種媒體，大力開展專項整治期間的宣傳工作，營造濃厚的輿論氛圍，動員廣大群眾積極參與專項整治行動，教育廣大人民群眾自覺抵制違法違規(guī)經(jīng)營行為，弘揚遵章守法風尚。鼓勵合法經(jīng)營，維護道路運輸市場秩序，全面營造公開、公正的道路運輸市場競爭環(huán)境，推進全縣道路運輸市場持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。
    （三）積極協(xié)作配合。各專責組要根據(jù)職責分工，密切配合、通力協(xié)作，形成強大整治合力，及時溝通解決專項整治行動中出現(xiàn)的困難和問題。同時，要加大執(zhí)法力度，對違反法律法規(guī)的人和事一律依法查處。對執(zhí)法過程中工作不力、徇私舞弊的人和事，將嚴肅追究責任。
    （四）統(tǒng)一處罰標準。對專項整治行動中查處的非法營運車輛，統(tǒng)一安排停放，統(tǒng)一進行管理。嚴格按照《巡游出租車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》《中華人民共和國道路運輸條例》和《甘肅省道路運輸條例》等法律法規(guī)，從嚴進行處罰，任何整治小組或個人不得私自降低處罰標準。
    （五）全面鞏固成果。依法研究制定加強全縣道路運輸市場監(jiān)管工作的長效運行機制，鞏固專項整治行動成果，采取定時檢查與不定時檢查相結(jié)合、明察與暗訪相結(jié)合、集中整治與分散整治相結(jié)合等辦法，集中開展全縣道路運輸市場整治行動，切實提高打擊非法從事道路運輸經(jīng)營行為的能力，防止非法營運活動出現(xiàn)反彈，確保疫情防控工作落到實處，保持道路運輸市場秩序的長期穩(wěn)定。
    礦井提升運輸專項整治方案篇十一
    為認真貫徹落實臨汾市煤炭工業(yè)局《關(guān)于開展煤礦人員提升運輸系統(tǒng)專項檢查的實施方案》，結(jié)合我礦實際情況，我礦立即組織相關(guān)人員制定了“人員提升運輸系統(tǒng)”專項檢查實施方案。
    組長：苗全興。
    副組長：李遠（機電副礦長）師建辛（安全副礦長）。
    成員：郝記成（機電副總工）景民偉（運輸副總工）。
    閆新澤（運料隊隊長）劉永付（機電隊隊長）。
    劉蘊杰（機電科副科長）徐艷杰（機電科技術(shù)員）。
    時宏偉（運輸技術(shù)員）。
    二、自查自整時間。
    3月17日至3月22日。
    三、檢查依據(jù)和內(nèi)容。
    依照《煤礦安全規(guī)程》和《山西省安全質(zhì)量標準化標準》主要對以下10個方面進行重點檢查。
    1、提升運輸設(shè)備是否取得礦用產(chǎn)品安全標志，是否使用國家命令禁止使用的淘汰設(shè)備；所使用的設(shè)備是否與設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)簽訂正規(guī)的買賣合同。
    2、每次提升運輸人員數(shù)量是否符合規(guī)定。
    6、提升操作人員是否取得特種作業(yè)操作資格證；
    7、過卷、過放距離和緩沖裝置是否符合規(guī)程要求；
    8、提升機系統(tǒng)、架空乘人裝置是否經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)機構(gòu)進行安全檢測檢驗。
    9、井口防滅火是否符合規(guī)程規(guī)定。
    10、以上未涉及到的人員提升運輸系統(tǒng)其他檢查內(nèi)容是否符合《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全生產(chǎn)標準化基本要求及評分方法》和《煤礦礦井機電設(shè)備完好標準》要求。
    四、工作要求。
    （一）提高認識，確保效果。各單位、隊組要充分認識開展人員提升運輸系統(tǒng)專項檢查的重要性，切實增強職工提升運輸安全意識，促使每位職工牢記職責，做到上標準崗，干標準活。結(jié)合工作實際，確保“專項檢查”工作取得實效。
    （二）認真排查，嚴格落實。結(jié)合自身實際，重點圍繞人員提升運輸質(zhì)量標準化建設(shè)，強化基礎(chǔ)管理，大力開展提升運輸隱患排查治理，健全管理體系，提高礦井提升運輸安全保障能力，確保煤礦安全生產(chǎn)。
    （三）做好總結(jié)，及時反饋。本次自查自整結(jié)束后，要做出“提升運輸安全”大檢查工作總結(jié)。
    礦、科、隊領(lǐng)導是這次活動的`主體責任者，要在認真學習及貫徹上級要求的基礎(chǔ)上，深入井下，帶頭貫徹，帶頭實施，以求實務(wù)真的工作作風推動“提升運輸設(shè)備”大檢查的各項目標任務(wù)的圓滿完成。
    郭家山煤業(yè)有限公司。
    2017年3月18日。
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    礦井提升運輸專項整治方案篇十二
    全面實現(xiàn)“兩個確保、四個下降”
    （一）全面深化農(nóng)村道路交通安全風險隱患整治。
    1.嚴格落實農(nóng)村交通安全責任制。
    健全縣級政府負總責。
    鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）負主責的農(nóng)村道路交通安全工作機制。
    縣級人民政府主要負責人是農(nóng)村道路交通安全管理第一責任人。
    要嚴格落實《市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)貴陽市農(nóng)村道路交通安全責任制規(guī)定實施細則的通知》（筑府辦函〔20xx〕43號）。
    制定完善道路交通安全管理規(guī)劃、健全農(nóng)村道路交通安全管理工作機制。
    提供必要的要素保障。
    強化調(diào)度督查。
    推動工作落實。
    納入“一中心一張網(wǎng)十聯(lián)戶”基層社會治理機制。
    全面實行社區(qū)、村組交通安全“網(wǎng)格化”管理。
    建立完善交通安全基礎(chǔ)臺賬。
    （責任單位：市公安局、市交委、市委政法委、貴安新區(qū)公安局。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    2.深入治理農(nóng)村交通安全風險隱患。
    健全市、縣、鄉(xiāng)三級農(nóng)村道路交通安全風險隱患動態(tài)排查和長效治理工作機制。
    定期分析研判交通安全風險。
    建立人、車、路的問題隱患清單、整改清單、責任清單。
    明確治理責任和治理時限。
    逐一對賬銷號。
    落細落實跟場管理、紅白喜事打招呼制度。
    開展違法勸導和交通安全宣傳。
    （責任單位：市公安局、市交委、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、貴安新區(qū)公安局。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    3.推動解決重點群體出行難出行不安全問題。
    各級政府要組織相關(guān)部門構(gòu)建適應(yīng)新形勢的農(nóng)村務(wù)農(nóng)、務(wù)工出行運輸服務(wù)體系。
    加強農(nóng)忙時節(jié)、農(nóng)民工集中返鄉(xiāng)返崗等重點時段服務(wù)保障。
    積極引導開通城鄉(xiāng)校車、定制路線客運車、定制公交、增加“即時用車”等形式。
    滿足農(nóng)村地區(qū)群眾趕集、參加民俗活動、學生上下學等出行用車需求。
    （責任單位：市交委、市教育局、市人力資源社會保障局。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    （二）全面深化道路運輸安全風險整治。
    4.嚴格監(jiān)管運輸企業(yè)。
    督促道路運輸企業(yè)嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)、道路交通安全和運輸管理有關(guān)法律和標準。
    建立健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)管理制度。
    完善安全生產(chǎn)條件。
    嚴格落實車輛例檢、維護保養(yǎng)、駕駛?cè)说葟臉I(yè)人員培訓教育和動態(tài)監(jiān)控等關(guān)鍵制度。
    將企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實情況納入年度執(zhí)法檢查內(nèi)容。
    嚴格問題整改閉環(huán)管理。
    督促運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任。
    （責任單位：市交委、市公安局、市文化和旅游局、市綜合行政執(zhí)法局、貴安新區(qū)公安局。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    5.嚴格監(jiān)管貨運安全。
    按程序進行公布。
    明確行業(yè)主管部門監(jiān)管責任。
    要加強重點貨運源頭單位的監(jiān)督檢查。
    通過巡查、技術(shù)監(jiān)控等方式督促其落實監(jiān)督車輛合法裝載的責任。
    嚴防違法超限運輸車輛出場（站）。
    推動建立源頭治超監(jiān)管系統(tǒng)。
    將重點貨運源頭稱重檢測和視頻監(jiān)控設(shè)施接入系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運行。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    6.嚴格監(jiān)管低速貨車安全。
    加大源頭管理、路檢路查。
    推行尾部粘貼反光標識。
    提高夜間行車安全性。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    7.嚴格監(jiān)管檢驗機構(gòu)。
    圍繞檢驗機構(gòu)的基本條件和技術(shù)能力是否符合資質(zhì)認定條件和要求。
    是否存在違法違規(guī)檢驗行為等情況開展專項監(jiān)督檢查。
    督促機構(gòu)規(guī)范、科學、有序運轉(zhuǎn)。
    提高檢驗工作質(zhì)量。
    確保出具的檢驗報告科學公正。
    數(shù)據(jù)準確可靠。
    機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)必須依法依規(guī)開展檢驗。
    對不按機動車安全技術(shù)標準進行檢驗、出具虛假檢驗結(jié)果的。
    依法給予處罰并撤銷其檢驗資格；構(gòu)成犯罪的。
    依法從嚴追究法律責任。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    （三）全面深化風險路段整治。
    8.加大重點道路隱患整治力度。
    深入排查急彎、陡坡、臨水、臨崖、事故多發(fā)等路段和未正式交付但已開放通行的道路。
    動態(tài)消除事故隱患。
    推動高速公路老舊護欄升級改造,提升中央隔離護欄防護能力。
    優(yōu)化路口路段指路標志信息、標線渠化引導。
    完善城郊結(jié)合部標志標線、信號燈、隔離欄、交通監(jiān)控等設(shè)施。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    9.推進重點事故隱患全面整改。
    對一次死亡2人以上交通事故暴露出的問題隱患。
    實行分級掛牌督辦。
    推動全面排查整改類似問題隱患。
    及時組織事故隱患整改“回頭看”
    確保隱患消除到位。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    10.開展公路安全設(shè)施提升行動。
    逐一落實隱患整改措施。
    逐一組織整改。
    實現(xiàn)警告標志、道路標線、減速帶、警示樁、交通信號燈“五必上”）建設(shè)力度。
    推動在農(nóng)村公路平交路口增設(shè)減速帶。
    對近3年內(nèi)發(fā)生過一次死亡2人以上交通事故的路口路段。
    要全部完成改造措施。
    綜合治理交通流量較大、事故多發(fā)的穿村過鎮(zhèn)路段、學校路段。
    優(yōu)化交通組織。
    科學渠化設(shè)計。
    完善標志標線、機非隔離、人行橫道等設(shè)施。
    增設(shè)國省干線中央隔離設(shè)施。
    整治路側(cè)違規(guī)開口問題。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    11.積極提升公路安防能力。
    持續(xù)推進公路安全生命防護工程。
    完成公路危橋改造和村道安防設(shè)施建設(shè)任務(wù)。
    20xx年完成危橋改造2座（息烽縣董家坪橋、潮水小橋）。
    完成村道安防設(shè)施建設(shè)不少于134公里。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    （四）全面深化交通違法整治。
    12.嚴格全程執(zhí)法監(jiān)管。
    加強國省干線和農(nóng)村道路重點路段巡邏管控。
    路面巡邏和視頻巡邏相結(jié)合。
    增加巡邏頻次和密度。
    全面提升公安交警、交通綜合執(zhí)法等執(zhí)法管理力量上路率、管事率。
    堅持“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法”
    對“三超一疲勞”、工程運輸車野蠻駕駛等易導致事故的交通違法行為開展專項整治。
    在客貨運場站、高速公路收費站加強對“三超一疲勞”等交通違法行為的核查。
    及時消除交通事故隱患。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    13.嚴格落實行刑銜接。
    對嚴重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴重交通違法行為涉嫌違法犯罪的。
    要進一步加強行刑銜接。
    依法嚴懲道路交通安全領(lǐng)域違法犯罪行為。
    進一步提升道路交通安全執(zhí)法震懾力度。
    實現(xiàn)“打擊一個、教育一批、震懾一片”
    （責任單位：市公安局、市交委、市應(yīng)急局、貴安新區(qū)公安局。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    （五）全面深化非法營運整治。
    14.嚴格摸排查處。
    全方位搜集非法營運情報線索。
    建立“非法營運車輛黑名單庫”
    鎖定涉嫌從事非法營運的車輛和駕駛?cè)恕?BR>    常態(tài)化組織精準查處。
    對上路行駛的非法營運車輛一律攔截查處。
    對從事非法營運的人員一律依法從嚴處理。
    對“黑客運站點”一律清理取締。
    （責任單位：市交委、市公安局、貴安新區(qū)公安局。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    15.嚴格依法懲戒。
    加強對非法營運駕駛?cè)说慕逃?BR>    依法進行處罰。
    對逾期不接受處理、不執(zhí)行處罰決定、帶頭尋釁滋事妨礙執(zhí)法的必須嚴格依法處理。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    （六）全面深化摩托車（電動車）事故隱患整治。
    16.嚴防摩托車（電動車）交通事故。
    提升頭盔配戴率。
    減少摩托車（電動車）交通事故。
    （責任單位：市公安局、市市場監(jiān)管局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)市場監(jiān)管局。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    17.嚴防中小學生駕駛摩托車（電動車）。
    構(gòu)建學校、村（社區(qū)）、家庭三位一體的學生交通安全教育監(jiān)管格局。
    壓實家長監(jiān)護看管責任、學校教育管理責任、村（社區(qū)）基層治理責任。
    全方位禁止中小學生駕駛摩托車（電動車）。
    對中小學生駕駛摩托車（電動車）發(fā)生交通事故的一律嚴肅倒查問責。
    （責任單位：市公安局、市教育局、貴安新區(qū)公安局。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    （七）全面深化高速公路通行風險整治。
    18.開展高速公路“筑網(wǎng)行動”
    進一步深化高速公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動工作機制。
    緊盯“兩客一危一貨一面”五類重點車輛(即：公路客運、旅游客運、危化品運輸車、貨車、面包車)。
    及時恢復高速公路缺失、損壞的附屬設(shè)施。
    消除安全隱患。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    19.開展高速公路“安全帶—生命帶”專項行動。
    緊盯“兩客一危一貨一面”、校車等重點車輛。
    嚴格查糾駕乘車輛不系安全帶交通違法行為。
    （責任單位：市公安局、貴安新區(qū)公安局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    （八）全面提升交通應(yīng)急救援能力。
    20.提升道路交通應(yīng)急引導能力。
    各地各部門要及時共享氣象變化和突發(fā)事件信息。
    引導駕駛?cè)撕侠磉x擇出行路線、自覺安全駕駛。
    防范化解行車安全風險。
    對不具備通行條件的。
    要及時采取管制措施引導分流。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    21.提升交通事故救援救治救助保障能力。
    各相關(guān)部門要貫徹落實新修訂的道路交通事故社會救助基金管理辦法。
    健全機制、簡化程序、提升效率。
    公安、衛(wèi)生健康等部門要完善警醫(yī)聯(lián)動救援救治機制。
    健全完善救援救治網(wǎng)絡(luò)。
    提升傷員救治能力和水平。
    降低事故死亡率。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    22.提升道路交通應(yīng)急救援能力。
    健全主干公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動、應(yīng)急救援、交通疏導等工作機制。
    積極推進“空地一體化”救援模式。
    進一步完善直升機快速救援機制。
    提升快速反應(yīng)、及時救援、高效救治能力。
    加強高速公路應(yīng)急救援專業(yè)隊伍建設(shè)。
    適時開展應(yīng)急救援演練。
    嚴防二次事故發(fā)生。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    （九）全面提升智能交通安防水平。
    23.加快推進交通安全態(tài)勢感知能力建設(shè)。
    推動交通運輸、公安等部門數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通、共享共用。
    形成交通安全情報信息“一張網(wǎng)”
    充分運用大數(shù)據(jù)、視頻巡查、平臺監(jiān)管等技術(shù)手段。
    及時發(fā)現(xiàn)、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    24.加快推進智慧交通神經(jīng)元系統(tǒng)建設(shè)。
    在高速公路連續(xù)長下坡路段、特長隧道、特大橋、易霧易凝凍等路段。
    增設(shè)一批led顯示屏、可變限速標志、防霧燈、高音喊話器等設(shè)備和自發(fā)光線形誘導設(shè)施。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    （十）全面提升交通安全文明意識。
    25.深化交通安全巡回宣講。
    以“守法知禮讓。
    美麗鄉(xiāng)村行”為主題。
    宣講交通安全常識。
    著力增強農(nóng)村群眾安全意識和法治意識。
    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    26.突出重點群體宣傳教育。
    每季度開展一次以上交通安全知識技能培訓、警示教育等宣教工作。
    采取“線上線下”結(jié)合方式。
    加強公益廣告宣傳。
    常態(tài)化推進機關(guān)、企事業(yè)單位、社會團體駕駛?cè)私煌ò踩麄鳌?BR>    各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會。
    貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）。
    （一）提高思想認識。
    是深化安全生產(chǎn)專項整治三年行動鞏固提升工作的重要舉措。
    各地各部門要切實提高思想認識和政治站位。
    認真落實省委省政府、市委市政府決策部署。
    確保取得實效。
    （二）強化組織領(lǐng)導。
    市級層面健全完善由分管公安和交通運輸工作的副市長牽頭的工作機制。
    成立工作專班。
    辦公室設(shè)在市應(yīng)急局。
    集中辦公。
    由市交通聯(lián)席會議辦公室負責日常工作。
    各地要比照市級模式,制定整治方案。
    強化專班建設(shè)。
    （三）強化責任落實。
    （四）強化督查問責。
    加強跟蹤督查。
    對整治工作不負責、不作為。
    分工責任不落實、措施不得力。
    重大問題隱患懸而不決。
    逾期未完成目標任務(wù)的。
    以及在整治工作中不擔當、不作為、不執(zhí)法導致事故發(fā)生的。
    堅決按程序追責問責。
    （五）加強宣傳引導。
    各地各部門要結(jié)合實際。
    因地制宜持續(xù)加強道路交通安全宣傳。
    營造良好輿論氛圍。
    通過宣傳教育引導。
    提升廣大民眾特別是交通參與者的交通安全意識。
    解決影響和制約道路交通安全工作的突出問題。
    促進道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。
    （六）強化總結(jié)提升。
    各地各部門要及時總結(jié)專項整治行動中好的經(jīng)驗和做法并推廣運用。
    存在的問題和不足要及時整改。
    形成長效工作機制。
    各單位要及時將工作開展情況報工作專班。
    并以工作簡報等形式向市委、市政府及省專班等報告我市好經(jīng)驗、好做法。
    礦井提升運輸專項整治方案篇十三
    為認真貫徹落實臨汾市煤炭工業(yè)局《關(guān)于開展煤礦人員提升運輸系統(tǒng)專項檢查的實施方案》，結(jié)合我礦實際情況，我礦立即組織相關(guān)人員制定了“人員提升運輸系統(tǒng)”專項檢查實施方案。
    組長：苗全興。
    副組長：李遠（機電副礦長）師建辛（安全副礦長）。
    成員：郝記成（機電副總工）景民偉（運輸副總工）。
    閆新澤（運料隊隊長）劉永付（機電隊隊長）。
    劉蘊杰（機電科副科長）徐艷杰（機電科技術(shù)員）。
    時宏偉（運輸技術(shù)員）。
    二、自查自整時間。
    3月17日至3月22日。
    三、檢查依據(jù)和內(nèi)容。
    依照《煤礦安全規(guī)程》和《山西省安全質(zhì)量標準化標準》主要對以下10個方面進行重點檢查。
    1、提升運輸設(shè)備是否取得礦用產(chǎn)品安全標志，是否使用國家命令禁止使用的淘汰設(shè)備；所使用的設(shè)備是否與設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)簽訂正規(guī)的買賣合同。
    2、每次提升運輸人員數(shù)量是否符合規(guī)定。
    6、提升操作人員是否取得特種作業(yè)操作資格證；
    7、過卷、過放距離和緩沖裝置是否符合規(guī)程要求；
    8、提升機系統(tǒng)、架空乘人裝置是否經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)機構(gòu)進行安全檢測檢驗。
    9、井口防滅火是否符合規(guī)程規(guī)定。
    10、以上未涉及到的人員提升運輸系統(tǒng)其他檢查內(nèi)容是否符合《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全生產(chǎn)標準化基本要求及評分方法》和《煤礦礦井機電設(shè)備完好標準》要求。
    四、工作要求。
    （一）提高認識，確保效果。各單位、隊組要充分認識開展人員提升運輸系統(tǒng)專項檢查的重要性，切實增強職工提升運輸安全意識，促使每位職工牢記職責，做到上標準崗，干標準活。結(jié)合工作實際，確保“專項檢查”工作取得實效。
    （二）認真排查，嚴格落實。結(jié)合自身實際，重點圍繞人員提升運輸質(zhì)量標準化建設(shè)，強化基礎(chǔ)管理，大力開展提升運輸隱患排查治理，健全管理體系，提高礦井提升運輸安全保障能力，確保煤礦安全生產(chǎn)。
    （三）做好總結(jié)，及時反饋。本次自查自整結(jié)束后，要做出“提升運輸安全”大檢查工作總結(jié)。
    礦、科、隊領(lǐng)導是這次活動的`主體責任者，要在認真學習及貫徹上級要求的基礎(chǔ)上，深入井下，帶頭貫徹，帶頭實施，以求實務(wù)真的工作作風推動“提升運輸設(shè)備”大檢查的各項目標任務(wù)的圓滿完成。
    郭家山煤業(yè)有限公司。
    2017年3月18日。
    礦井提升運輸專項整治方案篇十四
    “
    6.26。
    ”和“。
    7.1。
    2016。
    〕
    152。
    號）文件要求，經(jīng)縣政府研究同意，從即日起至。
    2016。
    年
    10。
    月
    31。
    認真貫徹落實國務(wù)院、省、市領(lǐng)導的批示精神和指示精神，按照省政府。
    7
    月
    6
    日電視電話會議安排部署，充分認真做好道路運輸安全工作的極端重要性和緊迫性，切實加強組織領(lǐng)導，進一步密切政府各部門的協(xié)調(diào)配合，深入基層、深入一線，加強道路運輸安全管理，制定切實有效的防范措施，堅決防止重特大事故發(fā)生。
    此次安全專項整治的范圍包括所有道路客運企業(yè)、客運站和危險品運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)責任和安全管理制度、措施、道路交通安全保障，以及各行業(yè)監(jiān)管部門安全監(jiān)管責任落實情況。
    1.
    汽車客運站是否嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)范。（交通運輸部門牽頭，公安部門配合）。
    2.
    客運車輛是否落實嚴禁客貨混裝，客貨混裝車輛不得出站的規(guī)定。（交通運輸部門牽頭，公安部門配合）。
    3.
    客運企業(yè)是否加強重點營運車輛動態(tài)監(jiān)控，并按要求配備和正常使用衛(wèi)星定位監(jiān)控設(shè)備；是否嚴格落實包車客運管理各項措施，完善省際包車客運標志牌備案管理制度。（交通運輸部門負責）。
    4.
    運管機構(gòu)是否督促企業(yè)按要求開展駕乘人員的安全教育培訓；是否加強“兩客一危”駕駛員和客運站安檢員的教育監(jiān)督管理工作；是否樹立“苗頭就是隱患、隱患就是事故”的安全理念，深入開展排查整治行動；是否嚴格執(zhí)行隱患按事故查處、掛牌督辦、黃牌警示、一票否決等制度；是否實行安全隱患排查清單制度，真正做到“誰排查、誰登記、誰簽字、誰負責”；是否做到逐一排查客運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、營運車輛安全技術(shù)狀況和營運駕駛?cè)藦臉I(yè)資格。
    (
    交通運輸部門牽頭，公安、安監(jiān)部門配合。
    )
    1.
    客貨運車輛是否存在無證、違規(guī)、串線經(jīng)營，超員、超載、超速及倒客、甩客、亂收費、亂漲價等現(xiàn)象。（交通運輸部門牽頭，公安、安監(jiān)、市場監(jiān)督管理部門配合）。
    2.
    各相關(guān)部門是否針對“黑車”、套牌車等違法違規(guī)行為進行打擊治理，維護市場經(jīng)營秩序。（交通運輸部門牽頭，公安、安監(jiān)、市場監(jiān)督管理部門配合）。
    3.
    各相關(guān)部門是否加強旅游客車租用車輛的安全監(jiān)管，建立健全旅游客車租用信息化管理系統(tǒng)，嚴厲打擊違規(guī)租用非旅游包車客運車輛的旅行社。（交通運輸部門牽頭，公安、安監(jiān)、文體廣電、市場監(jiān)督管理部門配合）。
    4.
    各相關(guān)部門是否經(jīng)常性深入重點景區(qū)，檢查租用的旅游客車和駕駛?cè)耸掷m(xù)是否齊全，是否具備安全駕駛資質(zhì)，對存在的安全隱患要及時予以消除。（交通運輸部門牽頭，公安、文體廣電部門配合）。
    1.
    是否經(jīng)常性開展宣傳教育，不斷提高干部職工的安全意識、防范能力。（公安消防部門牽頭，交通運輸部門配合）。
    2.
    是否落實人防、物防、技防措施，加強治安管理防范，保證內(nèi)部安全。（公安消防部門牽頭，交通運輸部門配合）。
    3.
    是否開展消防安全“四個能力”建設(shè)，按規(guī)定安裝配備消防設(shè)施器材，及時發(fā)現(xiàn)消防火災(zāi)隱患，確保消防安全。（公安消防部門牽頭，交通運輸部門配合）。
    1.
    是否通過衛(wèi)星定位裝置和視頻監(jiān)控系統(tǒng)加強對公交樞紐站、加油（氣）站、車輛行駛過程和場站運行情況的動態(tài)監(jiān)控，及時制止糾正超速駕駛等違法違規(guī)行為。（交通運輸部門牽頭，公安、安監(jiān)部門配合）。
    2.
    是否在公交車上配備專（兼）職安全檢查員，嚴格執(zhí)行“半趟一檢查，一趟一清理”制度。（交通運輸部門牽頭，公安、安監(jiān)部門配合）。
    3.
    是否健全安全防范措施，增加安保人員，提高安檢級別，杜絕違禁品上車，維護好公交樞紐站和人流密集換乘站的乘車秩序，防止惡性事故發(fā)生。（交通運輸部門牽頭，公安、安監(jiān)部門配合）。
    4.
    是否按規(guī)定配備滅火器、安全錘等消防應(yīng)急設(shè)施裝備，保證車門應(yīng)急開關(guān)正常使用。（交通運輸部門牽頭，公安消防、安監(jiān)部門配合）。
    1.
    是否按照全省危貨運輸安全隱患排查專項整治活動要求開展工作，進行治理。（交通運輸部門牽頭，公安、安監(jiān)、市場監(jiān)督管理部門配合）。
    2.
    是否按照新修訂的《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》要求建立健全安全生產(chǎn)工作制度、足額配備專職安全管理人員及安全管理機構(gòu)。（交通運輸部門牽頭，公安、安監(jiān)部門配合）。
    3.
    道路危險貨物運輸駕駛?cè)藛T、裝卸人員、押運人員是否持證上崗。（交通運輸部門牽頭，公安、安監(jiān)部門配合）。
    4.
    危險貨物運輸標志懸掛或噴涂、車輛安全監(jiān)控設(shè)備安裝等情況是否符合要求。（交通運輸部門牽頭，公安、安監(jiān)部門配合）。
    5.
    危貨車輛是否根據(jù)所運危險貨物的性質(zhì)配備必需的應(yīng)急處理器材和安全防護設(shè)施設(shè)備；罐式車輛是否有罐體檢驗合格報告，并對液體罐車安裝緊急切斷裝置。（交通運輸部門牽頭，公安消防、安監(jiān)、市場監(jiān)督管理部門配合）。
    6.
    客貨運輸車輛是否存在掛靠經(jīng)營行為以及以包代管、以掛代管、包而不管等問題，并對掛靠經(jīng)營車輛進行清理，確保經(jīng)營方式合法合規(guī)。（交通運輸部門牽頭，安監(jiān)部門配合）。
    加強對。
    “兩客一?！避囕v的隱患排查工作，重點是：
    1.
    車輛年檢是否合格。（公安部門負責）。
    2.
    車輛、駕駛?cè)藛T是否存在違章行為未及時處理。（公安部門負責）。
    3.
    車輛運行中是否存在超員、超速、超載和客貨混裝行為。（公安部門負責）。
    各部門及各道路運輸企業(yè)是否緊緊抓住駕駛?cè)诉@一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，突出強化營運駕駛?cè)说陌踩逃c培訓。
    1.
    嚴格落實駕駛?cè)藛T繼續(xù)教育，嚴格客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)資格管理，嚴格客貨運駕駛?cè)寺殬I(yè)準入和退出機制，嚴格客貨運駕駛?cè)似赣煤凸芾?。（交通運輸部門牽頭，公安、安監(jiān)部門配合）。
    2.
    開展機動車駕駛?cè)说缆方煌ò踩c應(yīng)急教育培訓，重點強化“兩客一?！瘪{駛?cè)藨?yīng)對惡劣天氣、復雜路況以及緊急避險等方面的培訓，不斷提高駕駛?cè)耸胤ㄒ庾R、安全意識、操作技能和應(yīng)急處置能力，增強駕駛?cè)税踩僮鞯闹鲃有浴＃ń煌ㄟ\輸部門牽頭，公安、安監(jiān)部門配合）。
    3.
    對不按規(guī)定參加安全培訓的駕駛?cè)耍\輸企業(yè)是否已將其辭退，相關(guān)運管機構(gòu)是否對其從業(yè)資格不予年審直至取消。（交通運輸部門負責）。
    1.
    認真落實《校車安全管理條例》和《河北省校車安全管理條例實施辦法》，進一步完善校車安全管理制度，是否建立健全校車道路交通安全監(jiān)管長效機制。（教育部門牽頭，公安、交通運輸、安監(jiān)部門配合）。
    2.
    全面清理整頓接送學生的營運校車，強化宣傳引導，增強師生、家長自覺抵制非法營運意識和交通安全意識。（教育部門牽頭、公安、交通運輸、安監(jiān)部門配合）。
    3.
    嚴厲打擊超員超載超速行駛、無牌無證駕駛、假牌假證、報廢車、不符合安全技術(shù)標準車輛搭載學生以及亂停亂放車輛等交通違法違規(guī)行為，切實保障學生乘車安全。（公安部門牽頭，教育、交通運輸、安監(jiān)、市場監(jiān)督管理部門配合）。
    1.
    嚴格監(jiān)督執(zhí)行國家交通安全設(shè)施設(shè)計、施工、安全性評價等技術(shù)規(guī)范和行業(yè)標準，科學設(shè)置安全防護設(shè)施。（交通運輸部門牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合）。
    2.
    加大地質(zhì)不良路段和事故多發(fā)點段的治理力度，進行全面細致的排查，建立安全隱患數(shù)據(jù)庫，強化對整治情況的全過程監(jiān)督，對隱患整改不落實的，要追究有關(guān)負責人的責任。（交通運輸部門牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、公安、安監(jiān)、住建部門配合）。
    3.
    加大路面管控力度，著力提高路面見警率、管事率，確保重點路段、高峰時段管控到位。（公安部門牽頭）。
    4.
    要堅持定點檢查和路面巡查相結(jié)合，加大對酒后駕駛、超速、超員等嚴重交通違法行為的查處力度。（公安部門牽頭）。
    5.
    積極開展聯(lián)合檢查，對客運車輛、旅游包車、易燃易爆品和危險化學品運輸車輛嚴格執(zhí)行“六必查”，即承載人數(shù)、駕駛時間、駕駛資格、車輛審驗情況、車輛安全設(shè)施配備、車輛輪胎磨損情況。（交通運輸部門牽頭，公安、安監(jiān)部門配合）。
    1.
    要認真完善各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。要針對重大道路交通傷亡事故、客運場站消防事故、危險品運輸事故、災(zāi)害性天氣道路搶險等急難險重等突發(fā)性事件，根據(jù)各自職責自行制定切實可行的應(yīng)急預(yù)案。（交通運輸部門牽頭，公安消防、安監(jiān)、教育、衛(wèi)生防疫部門配合）。
    2.
    加強應(yīng)急預(yù)案的演練和部門之間的相互協(xié)調(diào)配合。（交通運輸部門牽頭，公安消防、安監(jiān)、教育、衛(wèi)生防疫部門配合）。
    3.
    準備充足的應(yīng)急保障物資。（交通運輸部門牽頭，公安消防、安監(jiān)、教育、衛(wèi)生防疫部門配合）。
    4.
    嚴格執(zhí)行領(lǐng)導在崗帶班和。
    24。
    小時值班制度，確保突發(fā)事件發(fā)生后，救援搶險人員。
    2
    小時之內(nèi)趕到現(xiàn)場。（交通運輸部門牽頭，公安消防、安監(jiān)、教育、衛(wèi)生防疫部門配合）。
    各有關(guān)單位按照方案要求，進一步加強組織領(lǐng)導，細化工作方案，督促各道路運輸企業(yè)開展自查自糾和隱患排查工作。
    各有關(guān)單位要深入企業(yè)進行徹底的、全面的安全生產(chǎn)大檢查，督促企業(yè)對檢查出的隱患進行整治。要加強督導檢查頻次，采取聽取匯報、查資料、看現(xiàn)場，以及明查暗訪等方式進行。
    各相關(guān)單位針對自查及督導中存在的問題進行認真梳理，該整改的整改，該追究責任的嚴格追究責任。
    為加強對專項整治工作的協(xié)調(diào)督導，縣政府成立道路運輸安全專項整治工作領(lǐng)導小組（名單附后）。各相關(guān)單位要加強對專項整治工作的領(lǐng)導，認真部署并扎實開展專項整治工作，各部門要按照職責分工，動員部署本行業(yè)、本系統(tǒng)迅速行動，抓好落實。
    “黑名單”信息數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)“黑名單”數(shù)據(jù)共享。
    各牽頭單位要會同有關(guān)部門采取。
    “四不兩直”明察暗訪的形式，對運輸企業(yè)、運輸專用車輛、罐車罐體生產(chǎn)改裝企業(yè)、培訓機構(gòu)、檢測機構(gòu)、維修企業(yè)等違法違規(guī)問題深入調(diào)查，各部門各負其責、相互配合、聯(lián)合執(zhí)法，確保治理工作取得實效。
    “誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，依法履行職責，落實監(jiān)管責任，切實構(gòu)建“權(quán)責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調(diào)聯(lián)動機構(gòu)，徹底堵塞各種監(jiān)督管理漏洞?？h安委會辦公室要嚴格安全生產(chǎn)目標責任考核，加大道路交通安全工作在黨政領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部安全生產(chǎn)目標責任考核中的權(quán)重。
    10。
    月
    28。
    日前將專項整治工作總結(jié)報縣專項整治辦公室。
    礦井提升運輸專項整治方案篇十五
    為深刻汲取天心區(qū)海智順物流有限公司“6·5”火災(zāi)、雨花區(qū)“7·18”火災(zāi)、長春“7·24”火災(zāi)事故教訓，加強我街火災(zāi)防控工作，確保全街消防安全形勢穩(wěn)定，特制定本方案。
    一、工作目標。
    貫徹落實省、市領(lǐng)導關(guān)于雨花區(qū)“7。18”火災(zāi)事故批示精神及區(qū)消安委第三次聯(lián)席會議精神，壓實社區(qū)（村）屬地責任、行業(yè)主管部門監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任。深入推進消防安全專項整治三年行動，及時防范化解消防安全風險，消除消防安全隱患。防止發(fā)生一般火災(zāi)事故，堅決杜絕較大火災(zāi)事故，提升全街安全生產(chǎn)整體水平，實現(xiàn)根本好轉(zhuǎn)并保持穩(wěn)定。
    二、重點任務(wù)。
    （一）深入開展火災(zāi)隱患排查整治。
    （2）是否存在公用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放充電的現(xiàn)象；
    （3）是否存在飛線充電，私拉亂接電線充電的現(xiàn)象；
    （4）嚴查違法銷售不符合新標準以及非法改裝拼裝電動車、蓄電池等行為。（責任單位：公共安全辦二、城市管理辦二、市場監(jiān)督管理所、各社區(qū)村）。
    （2）井內(nèi)違規(guī)堆放易燃可燃雜物的；
    （4）電纜井內(nèi)電線電纜老化、私拉亂接電氣線路以及不安全接線方式接電的；
    （5）弱電井管道井內(nèi)違規(guī)加裝強電設(shè)備的；
    （6）井內(nèi)火災(zāi)自動探測報警和自動滅火設(shè)施遮擋或損壞的。（責任部門：公共安全辦二、城市管理辦二、各社區(qū)村）。
    3、開展倉儲物流場所整治。整治重點：（1）違規(guī)存放易燃易爆物品；
    （2）違規(guī)用火、動焊、吸煙，私拉亂接電氣線路；
    （3）違規(guī)使用大功率電器；
    （4）違規(guī)為電動車、作業(yè)車輛充電等突出問題。（責任部門：公共安全辦二、公共服務(wù)辦二）。
    （2）是否存在車輛違法停放在消防車通道上的現(xiàn)象。（責任部門：公共安全辦二、公共安全辦一、城市管理辦二、各社區(qū)村）。
    5、開展違規(guī)使用易燃可燃材料的彩鋼板整治。整治重點：對違規(guī)搭建、違規(guī)采用易燃可燃材料的彩鋼板房開展專項檢查，依法組織整改一批、拆除一批。（責任部門：城市管理辦一、城市管理辦二）。
    （2）住宿部分與其他部分防火分隔不符合要求的；
    （3）疏散逃生設(shè)施設(shè)置不符合要求的；
    （4）場所內(nèi)未配備必要報警、滅火等消防器材設(shè)施的；
    （5）場所內(nèi)不安全用火用電，尤其是電動車違規(guī)停放充電的。（責任部門：公共安全辦二、市場監(jiān)督管理所）。
    （3）是否逐樓層、逐區(qū)域、逐級、逐崗位明確重點崗位人員和員工的消防安全職責；
    （4）是否組織開展消防安全教育培訓，制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案并實施演練；
    是否落實防火檢查巡查，及時整改火災(zāi)隱患；
    （5）是否違規(guī)住人、違規(guī)設(shè)置庫房或者超量存放易燃可燃商品貨物。（責任部門：公共安全辦二、公共服務(wù)辦二）。
    8、開展校外培訓機構(gòu)整治。整治重點：（1）是否組織師生消防安全培訓、演練；
    （2）消防通道是否暢通；
    （3）消防設(shè)施是否達標。（責任部門：公共安全辦二、公共服務(wù)辦一）。
    （二）夯實消防安全基層基礎(chǔ)工作。
    組織一次消防安全培訓；
    對消防設(shè)施進行一次維護保養(yǎng)；
    對電氣線路進行一次安全檢查；
    組織一次初起火災(zāi)撲救和應(yīng)急疏散演練；
    對消防安全管理制度進行一次清理；
    作出一次消防安全承諾。
    2、強化災(zāi)害事故處置應(yīng)對水平。各辦所要督促本行業(yè)高風險單位落實消防安全主體責任，按照“一企一策”的要求，指導修訂完善應(yīng)急處置預(yù)案，定期開展演練。公共安全辦（二）要加大社區(qū)微型消防站建設(shè)督促力度，配齊配強人員裝備，定期開展實戰(zhàn)拉動演練，著力提高應(yīng)對初期火災(zāi)事故的“打小、滅早”能力。
    （三）深入開展消防宣傳教育活動。
    1、開展重點人群培訓。公共安全辦（二）要分批次、分類別組織轄區(qū)社區(qū)民警、社區(qū)（村）工作人員、網(wǎng)格員、安保人員、物業(yè)管理單位人員、重點單位員工、小企業(yè)主等重點人群開展消防教育培訓，提高檢查巡查能力。
    2、開展全民普訓。公共安全辦（二）要深入推進消防安全進社區(qū)活動，開展消防安全上門入戶培訓，開展“家庭火災(zāi)自查自糾”等活動，發(fā)動居民學習逃生技能、整改家庭火災(zāi)隱患。要以消防安全宣傳教育“五進”為抓手，通過走街串巷、上門入戶等方式，深入轄區(qū)學校、企業(yè)、單位、社區(qū)、家庭高頻次開展宣傳培訓工作。
    三、工作要求。
    （一）加強組織領(lǐng)導。消防安全隱患排查整治日常工作由街道安委辦負責。各單位要強化組織領(lǐng)導，明確具體負責同志及工作人員，針對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、火災(zāi)形勢等轄區(qū)實際，結(jié)合消防安全專項整治三年行動工作開展火災(zāi)隱患排查整治。
    （二）強化監(jiān)管協(xié)作。各辦所要按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，各負其責，強化監(jiān)管，健全完善信息共享、情況通報、聯(lián)合執(zhí)法等機制，形成夏季火災(zāi)防控工作監(jiān)管合力。要加大執(zhí)法檢查力度，用足用好執(zhí)法手段，依法從嚴查處安全承諾弄虛作假或者存在突出風險隱患的單位。對存在重大火災(zāi)隱患、嚴重失信、久拖不改的，要列入“黑名單”。
    （三）加強信息反饋。街道安委辦將對消防安全隱患大排查大整治工作開展情況進行督查。此次消防安全隱患大排查大整治工作共有七個附件需要各社區(qū)（村）和街道辦所分別填寫（附件上已備注填寫的單位），請于每月18日前將當月工作開展情況報送至街道安委辦。消防安全隱患大排查大整治工作結(jié)束后的兩個工作日內(nèi)，請報送工作總結(jié)至街道安委辦。
    礦井提升運輸專項整治方案篇十六
    “平安交通”創(chuàng)建活動，鞏固。
    2014。
    年水上交通“打非治違、查隱患、糾違章”專項整治活動成果，加大對水上交通領(lǐng)域非法運輸行為的打擊力度，維護水上交通安全形勢的穩(wěn)定，遏制和減少水上交通安全責任事故的發(fā)生，結(jié)合我縣實際，就我縣水上交通安全管理制定如下專項整治方案。
    全面提高水上交通安全預(yù)控能力，進一步推進水上交通安全管理責任制的落實，全面改善水上交通安全條件，打擊違法行為，建立健全水上交通安全管理長效機制，進一步改善水上交通安全管理形勢。
    通過開展專項整治，進一步落實水上交通安全管理責任制，嚴厲打擊。
    “三無”船舶等非法載客行為，加強市場秩序維護，建立良好的運輸環(huán)境；進一步提高水上交通安全保障能力，實現(xiàn)水上交通安全環(huán)境明顯改善；進一步加大執(zhí)法監(jiān)督力度，使船員遵紀守法意識明顯增強，杜絕非法運輸；建立起水上交通安全管理長效機制，杜絕重特大責任事故的發(fā)生，促進水上交通安全形勢根本好轉(zhuǎn)。
    2015。
    年
    4
    月
    21。
    日至。
    10。
    月
    31。
    日止。
    “領(lǐng)導小組”）。其組成人員如下：
    組
    長：齊風雷。
    副組長：羅。
    偉
    姚君卿。
    成
    員：史永青。
    藺國中。
    薛
    靜
    李春雷。
    馬飛飛。
    領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，史永青同志兼辦公室主任。
    檢查船舶的適航情況、駕駛?cè)藛T的適任情況。
    要深入各水運單位，檢查各項工作制度、安全措施的落實情況，安全經(jīng)費的投入情況，隱患的整改情況，各種工作資料是否完整、規(guī)范等。
    對發(fā)現(xiàn)的安全隱患要提出整改時限，不能按要求整改的，要說明原因；對工作中存在的問題，要及時予以解決，不能立即解決的，也要說明原因。
    本次專項整治活動時間為。
    2015。
    年
    4
    月
    21。
    至
    10。
    月
    31。
    日，具體步驟如下：
    通過召開會議、現(xiàn)場走訪、媒體宣傳等方式，廣泛、充分地向有關(guān)企業(yè)、船舶、船員宣傳本次水上交通安全專項整治活動的目的和意義，宣傳相關(guān)法律法規(guī)及其應(yīng)負的安全管理責任，督促相關(guān)企業(yè)、船舶依法經(jīng)營、管理。
    對照市局方案確定的整治重點全面排查問題，并將排查出來的問題逐一登記，建檔立案，在摸清底數(shù)、認真分析查找問題的基礎(chǔ)上，確定整治打擊的重點內(nèi)容、主要措施和工作目標。
    利用突擊檢查、蹲點檢查、攔截檢查等方式，嚴厲打擊水上交通各類違法、違規(guī)行為，確保專項整治活動取得實效。
    對專項整治活動進行總結(jié)，鞏固推廣成功做法和良好經(jīng)驗，不斷完善長效管理機制。
    2015。
    年
    5
    月底。同時，要配合市整治工作組開展集中專項整治，并抓好各項措施的落實。
    （二）落實安全隱患整改措施，防止流于形式。對組織措施不力、活動走過場的，必須立即糾正；對水上安全管理責任制不落實，發(fā)現(xiàn)非運輸船舶違法載客的行為，要一查到底，督促整改，不留隱患。
    （三）本次專項整治期間，要對本次活動的組織情況、實施過程、實施效果及存在問題進行認真分析。在整治結(jié)束后將有關(guān)情況書面報市交通運輸局。
    礦井提升運輸專項整治方案篇十七
    堅持以開展。
    “兩城同創(chuàng)”為契機，以問題和需求為導向，以改革創(chuàng)新、強化監(jiān)管、綜合治理為手段，按照“政府主導、屬地負責、部門聯(lián)動、疏堵結(jié)合、確保穩(wěn)定”的原則，依法持續(xù)深入開展道路運輸“打非治違”專項整治工作（以下簡稱“專項整治工作”），保障人民群眾出行安全和合法經(jīng)營者權(quán)益，構(gòu)建安全有序、和諧穩(wěn)定的交通運輸環(huán)境。
    成立道路運輸。
    “打非治違”專項整治工作領(lǐng)導小組（以下簡稱“領(lǐng)導小組”），由區(qū)政府副區(qū)長劉儀任組長，區(qū)政府副區(qū)長、區(qū)公安局局長陳加旭任常務(wù)副組長；區(qū)政府辦副主任、區(qū)信訪辦主任段擁軍，區(qū)政府辦副主任張林全，區(qū)交委黨組成員、區(qū)運管處處長張青華任副組長；區(qū)政府辦、區(qū)委宣傳部、區(qū)監(jiān)察局、區(qū)信訪辦、區(qū)交委、區(qū)公安局、區(qū)財政局、區(qū)市政園林局、區(qū)安監(jiān)局、區(qū)司法局、區(qū)教委、區(qū)人力社保局、區(qū)民政局、區(qū)殘聯(lián)、區(qū)政府法制辦、區(qū)政府督查室、工商分局、區(qū)質(zhì)監(jiān)局、區(qū)國稅局、區(qū)地稅局以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、各街道辦事處等為成員單位。
    領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室（以下簡稱。
    “區(qū)整治辦”）在區(qū)交委，負責專項整治行動的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督導檢查、信息報送等工作。由區(qū)政府辦副主任、區(qū)信訪辦主任段擁軍任主任；區(qū)政府辦副主任張林全，區(qū)交委黨組成員、區(qū)運管處處長張青華，區(qū)公安局副局長鄭清松，區(qū)市政園林局黨組成員、市政監(jiān)察支隊支隊長孫建華任副主任，工作人員從區(qū)政府辦、區(qū)交委、區(qū)公安局、區(qū)市政園林局等單位抽調(diào)。
    各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道要按照區(qū)上統(tǒng)一部署要求，參照區(qū)上組織模式，成立相應(yīng)的專項整治工作機構(gòu)，負責轄區(qū)專項整治工作。
    一是老城和新城區(qū)域。重點是城區(qū)主要街巷，學校、醫(yī)院、車站、商場附近，上下班、放學、節(jié)假日等重點區(qū)域和重點時段電動三輪車非法運營整治。二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道區(qū)域。重點是國省縣道、通村公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集鎮(zhèn)、居民點，學生放假、趕場天、紅白喜事等重點區(qū)域和重點時段農(nóng)村長安車非法運營整治。三是景區(qū)景點。重點是小南海、濯水古鎮(zhèn)、蒲花暗河、神龜峽等景區(qū)景點非法運營整治。
    一是車輛。重點整治利用電動三輪車、長安車以及其它自備車型從事非法營運，客貨運車輛亂停亂靠、超員超載、違章作業(yè)等違法違規(guī)行為。二是人員。重點整治長期盤踞火車站、汽車站、城區(qū)重點路段、重點景區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道學校等重點地區(qū)從事非法營運的人員（含從事非法營運殘疾人）、
    “羊兒客”、聚眾鬧事妨礙公務(wù)的組織者和牽頭者，以及非法營運“保護傘”和非法營運（包括殘疾人代步車從事非法營運）組織團伙。三是窩點。重點整治非法生產(chǎn)、改裝、拼裝、銷售電動三輪車等制售窩點。四是群眾舉報以及嚴重影響安全出行和運輸市場穩(wěn)定的其他違法違規(guī)行為。
    一是治理源頭，堅決禁止不合格企業(yè)和車輛準入，從源頭上控制非法營運發(fā)生。二是取締
    “三無”車輛，一旦查獲一律予以銷毀。三是規(guī)范交通秩序，對亂停亂放、違規(guī)行駛的三輪車、長安車等客貨車輛一律實施查扣。四是嚴管重罰，凡是非法營運車輛，對符合銷毀的一律銷毀，不符合銷毀的執(zhí)行上限罰款，情節(jié)嚴重的依法移送司法機關(guān)處理。
    專項整治行動工作從。
    2015。
    年
    1
    6
    月結(jié)束，分三個階段進行。
    一是制定工作方案。由區(qū)政府辦負責，于
    1
    月底前制定印發(fā)“打非治違”專項整治工作方案。二是加強宣傳引導。由區(qū)整治辦牽頭，領(lǐng)導小組成員單位配合，認真制定宣傳方案，充分利用武陵都市報、黔江廣播電視臺和微博、微信等媒體，大力宣傳非法營運的危害性和整治非法營運的必要性、重要性，爭取廣大群眾理解、支持開展專項整治工作的良好氛圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道要在轄區(qū)采取懸掛宣傳標語，利用趕場天等形式開展宣傳活動。三是搞好調(diào)查摸底。由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道負責，相關(guān)單位配合，嚴格按照“屬地管理”原則，組織力量開展非法營運調(diào)查摸底工作，進一步掌握從事非法營運車輛、人員、組織、窩點情況，為專項整治工作奠定基礎(chǔ)。對涉及殘疾人非法營運要引導其主動退出非法營運，對涉嫌組織化的非法營運，要對牽頭人進行約談和法制教育。
    一是積極開展路面聯(lián)合執(zhí)法。從區(qū)交委、區(qū)公安局、區(qū)市政園林局、工商分局、區(qū)質(zhì)監(jiān)局及城東、城南、城西街道辦事處抽調(diào)執(zhí)法人員，組成
    4
    個聯(lián)合執(zhí)法組（。
    3
    個一線執(zhí)法組、
    1
    個集中處置組），加強路面現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)管，依法查處非法營運行為，形成嚴管重罰聲勢。二是集中公開處置非法營運車輛。由區(qū)整治辦牽頭，相關(guān)單位配合，適時對依法查扣的非法營運車輛進行集中公開處置，嚴厲打擊違法行為，充分發(fā)揮教育震懾作用。由區(qū)政府法制辦牽頭，梳理相關(guān)法律法規(guī)，指導完善相關(guān)程序，為集中處置行動提供法律保障。三是嚴厲打擊非法營運團伙及牽頭組織人員。由區(qū)公安局負責，對組織團伙從事非法營運、聚眾鬧事、妨礙公務(wù)的組織者、牽頭者及非法營運“保護傘”依法進行嚴厲打擊。四是從嚴抓好源頭治理。區(qū)公安局、區(qū)質(zhì)監(jiān)局、工商分局、區(qū)國稅局、區(qū)地稅局、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道要加強聯(lián)合執(zhí)法，堅決依法端掉非法生產(chǎn)、改裝、拼裝、銷售電動三輪車等制售窩點，嚴厲打擊違法犯罪人員，從源頭上切斷非法營運車輛來源。五是切實做好疏導穩(wěn)控工作。區(qū)人力社保局、區(qū)民政局、區(qū)殘聯(lián)等部門要積極履職，按照區(qū)別對待的原則，加強對主動退出非法營運人員的就業(yè)指導，對特殊困難人員進行幫扶救助，符合低保條件的及時納入低保。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道要明確專人配合做好非法營運人員的教育管理和維穩(wěn)工作。
    一是由區(qū)政府督查室牽頭，區(qū)整治辦具體負責，相關(guān)單位配合，對專項整治各階段工作開展情況進行全程跟蹤督查，重點督查履職是否到位、目標是否完成、成效是否明顯，并將督查結(jié)果進行全區(qū)通報。二是由區(qū)整治辦牽頭，對專項整治工作進行梳理總結(jié)，制定和落實長效管理機制，鞏固和深化整治成果。
    區(qū)交委：負責區(qū)整治辦工作，組織協(xié)調(diào)專項整治有關(guān)工作；牽頭制訂聯(lián)合執(zhí)法具體行動方案，組織聯(lián)合執(zhí)法力量，開展專項整治行動，科學合理調(diào)配班線客運、農(nóng)村客運、公交車、出租車等運力，保障群眾正常出行，積極探索建立非法營運長效治理工作機制，鞏固專項整治成果。
    “羊兒客”，以及聚眾鬧事、妨礙公務(wù)的組織者和牽頭者實施重點掌控，并對涉案重點人員依法采取司法措施，強化對非法營運重點區(qū)域、重點路段的交通管控，完善交通禁停標志，對車輛亂停、亂放等交通違法行為加大處罰力度，對“三無”車輛一律實施查扣，在源頭管控上發(fā)揮經(jīng)偵作用，嚴厲查處非法改裝、拼裝機動車和電動三輪車等違法行為。
    區(qū)市政園林局：負責嚴格控制城市道路非規(guī)劃地段占道停車、占道經(jīng)營行為，保證道路設(shè)施完好、安全和暢通，協(xié)助查處人行道停放機動車待客違法違規(guī)行為。
    區(qū)委宣傳部：負責審查專項整治工作宣傳方案，組織協(xié)調(diào)新聞媒體做好宣傳引導工作。
    區(qū)信訪辦：負責指導開展專項整治工作的風險評估，制訂風險化解應(yīng)急預(yù)案，做好非法營運專項整治期間有關(guān)信訪工作，組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門做好突發(fā)事件處置、維穩(wěn)等工作，一旦發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定苗頭和因素，要迅速反應(yīng)、妥善處置，努力將矛盾和糾紛化解在基層，消除在萌芽狀態(tài)，確保社會安全穩(wěn)定。
    工商分局、區(qū)質(zhì)監(jiān)局：負責電動三輪車生產(chǎn)監(jiān)督管理，加大電動三輪車銷售市場巡查力度，依法查處非法生產(chǎn)、組裝、拼裝、銷售電動三輪車等違法違規(guī)行為。
    區(qū)司法局、區(qū)政府法制辦：負責梳理專項整治工作相關(guān)法律法規(guī)，做好專項整治工作有關(guān)文件的合法性審查，為專項整治工作提供法律保障和法律服務(wù)。
    區(qū)殘聯(lián)：負責按規(guī)定核發(fā)殘疾人證，配合有關(guān)部門核查殘疾人證；開展殘疾人代步車從事非法營運摸底工作；對從事非法營運的殘疾人進行正確引導和宣傳教育，牽頭做好殘疾人穩(wěn)定工作；配合公安部門做好殘疾人代步車規(guī)范工作；協(xié)助有關(guān)部門做好殘疾人非法營運的處置、就業(yè)幫扶、救助等工作。
    “不得乘坐非法營運車輛”納入與學生家長簽訂的安全責任書。
    區(qū)民政局：負責指導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道對主動退出非法營運并符合低保條件的人員納入低保范圍，對確有特殊困難的，按有關(guān)政策給予救助支持。
    區(qū)人力社保局：負責對有需求的主動退出非法營運的人員進行轉(zhuǎn)崗培訓，開展就業(yè)幫扶；做好殘疾人就業(yè)培訓服務(wù)、定向扶持等工作。
    區(qū)國稅局、區(qū)地稅局：負責電動三輪車生產(chǎn)，銷售市場偷稅、漏稅情況加大巡查力度，依法查處偷稅、漏稅等違法違規(guī)行為。
    區(qū)政府督查室：負責專項整治行動各階段工作的跟蹤督查，并將督查結(jié)果進行全區(qū)通報。
    各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道：嚴格履行。
    “屬地管理”職責，建立“非法營運”整治工作機構(gòu)，對轄區(qū)內(nèi)非法營運行為進行依法打擊和查處，做好非法營運人員的教育和維穩(wěn)工作；對主動退出非法營運的人員符合低保條件的及時納入低保，不符合低保條件，但其家庭確有困難的應(yīng)及時給予生活救助；適時組織培訓，促進退出非法營運的人員實現(xiàn)再就業(yè)。城東、城南、城西三個街道辦事處要分別牽頭做好專項整治行動一線執(zhí)法工作。
    非法營運點多面廣，涉及到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道和區(qū)級相關(guān)部門，工作難度大，社會關(guān)注度高，既是一項政治任務(wù)，也是一項民生工程。為此，各級各相關(guān)單位一定要高度重視，認真履職盡責，要明確分管領(lǐng)導和具體工作人員專門負責此項工作，確保專項整治工作取得實效。
    各級各相關(guān)單位要堅持
    “各司其職、聯(lián)合行動、齊抓共管、綜合治理”的工作原則，強化工作舉措，全力協(xié)作，創(chuàng)造性開展工作，決不能出現(xiàn)相互推諉、踢皮球，消極應(yīng)付現(xiàn)象發(fā)生。特別是區(qū)交委、區(qū)公安局、區(qū)市政園林局要發(fā)揮主力軍作用，工商分局、區(qū)質(zhì)監(jiān)局務(wù)必盡責履職，通過聯(lián)合執(zhí)法，集中整治解決執(zhí)法無縫對接。
    由區(qū)整治辦牽頭，按照工作部署要求，據(jù)實測算專項整治工作日常運行、執(zhí)法裝備、宣傳引導等所需工作經(jīng)費，按程序報區(qū)政府審定后，區(qū)財政給予充分保障。在專項整治過程中，各級各相關(guān)部門要堅持依法行政，切實做到嚴格執(zhí)法、公正執(zhí)法、文明執(zhí)法、廉潔執(zhí)法、人性執(zhí)法。同時，要嚴肅查處公務(wù)人員參與或變相參與非法營運、利用職務(wù)之便占干股、索賄受賄、充當非法營運保護傘等違紀違法行為。
    鼓勵社會各界積極提供信息，舉報電動三輪車等非法營運行為。區(qū)政府督查室、區(qū)春運辦將對此次專項整治工作進行全程跟蹤督查，確保工作落到實處、取得實效。
    礦井提升運輸專項整治方案篇十八
    局各機關(guān)股室、所、隊、交通站：
    為深刻汲取。
    “
    3.13。
    ”南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)民安公寓火災(zāi)事故及“。
    4.2。
    2016。
    〕
    9
    號）等有關(guān)文件精神，結(jié)合我局防范火災(zāi)的特點，經(jīng)黨組研究決定在全局范圍內(nèi)集中開展防控電動車火災(zāi)專項整治工作。特制訂方案如下：
    按照。
    “黨政同責、一崗雙責、失職追責”的工作要求，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，以堅決遏制電動車火災(zāi)為工作總目標。
    成立局防控電動車火災(zāi)專項整治工作領(lǐng)導小組，全面負責全局防控電動車火災(zāi)專項整治的工作計劃、統(tǒng)籌推進、監(jiān)督管理等各項工作，領(lǐng)導小組成員及工作職責如下：
    組
    長：梁國明。
    縣交通運輸局黨組書記、局長。
    副組長：鐘衛(wèi)強。
    縣交通運輸局黨組副書記、紀檢組長。
    梁仲華。
    縣交通運輸局副局長。
    唐積壽。
    縣交通運輸局副局長。
    李東霖。
    縣交通運輸局副局長。
    成
    員：莫金樞。
    縣交通運輸局秘書股股長。
    韋
    斌
    縣交通運輸局紀檢監(jiān)察室主任。
    盧春松。
    縣公路管理所所長。
    陳志能。
    縣道路運輸管理所所長、航務(wù)所負責人。
    黎能強。
    縣交通行政執(zhí)法大隊大隊長。
    梁志剛。
    縣交通運輸局綜合股股長。
    領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由莫金樞兼任。辦公室負責組織對全市電動車火災(zāi)發(fā)生的情況進行調(diào)研，提出整治工作方案與分類整治指導意見；收集匯總各部門工作開展情況，及時編發(fā)工作信息、簡報；適時開展督查，督導各部門專項整治的工作進度和成效，總結(jié)工作經(jīng)驗，及時推廣。各部門對難以解決的問題要及時上報整治領(lǐng)導小組辦公室。
    按照。
    “依法嚴管、確保安全”和“綜合治理，標本兼治”的工作方法，整治工作主要采取集中整治和長效管理相結(jié)合的方式，分動員部署、排查整治、總結(jié)深化三個階段進行。
    各有關(guān)部門要迅速成立相對應(yīng)的組織機構(gòu)，切合本部門實際制定出臺專項整治方案，組織排查人員開展排查整治內(nèi)容的培訓，組織媒體宣傳本次專項治理的任務(wù)內(nèi)容，廣泛發(fā)動居民、群眾，積極參與防控電動車火災(zāi)專項整治工作。
    各有關(guān)部門要迅速明確責任、制定措施，組成檢查組全面排查，對排查中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患分類整治，制定整治工作任務(wù)及量化推進表，全面落實四項整改措施。
    （一）清理居民樓梯間和樓道。各單位開展。
    “三查三清”活動（查消防車通道、疏散通道、安全出口是否暢通，查消防設(shè)施是否完好有效，查初起火災(zāi)撲救準備工作是否到位；清理疏散樓梯、走廊、等公共區(qū)域可燃雜物，清理交通工具違規(guī)存放問題，清理管道豎井防火封堵不嚴以及堆放可燃雜物問題）；加強巡查看護，確保各項制度、活動落到實處。
    （二）規(guī)范電動車停放管理。實行電動車集中停放，不得占用疏散通道和安全出口，規(guī)劃改造電動車停放點；明確和落實管理責任，落實日常監(jiān)督管理職責。
    （三）構(gòu)筑立體防控體系。按照。
    “有人員、有裝備、有戰(zhàn)斗力”的標準組建完成微型消防站，能及時發(fā)現(xiàn)和處置初起火災(zāi)，達到“滅早、滅小、滅初期”的防控效果。
    （四）開展消防宣傳培訓。各有關(guān)部門要采取多種形式，大力普及宣傳消防安全法律法規(guī)和常識，特別是逃生自救常識。要充分利用宣傳載體，通過發(fā)放宣傳資料、開辟專欄等形式進行消防宣傳；有針對性地開展消防宣傳教育活動，普及火災(zāi)逃生自救、報警、疏散技能，增強務(wù)工人員的消防安全意識和自防自救能力；廣泛開展防火宣傳提示工作，增強村民、居民的消防安全意識，提高群眾自我防范、逃生能力。
    在排查整治的基礎(chǔ)上，各部門要對專項整治中發(fā)現(xiàn)的帶有普遍性、傾向性的問題，認真進行總結(jié)，完善相關(guān)制度，建立長效管理機制；要將防火間距不足、防火分隔不到位、消防車道不暢通和消防水源不充足等問題，進行合理規(guī)劃消防車道改造、公共消火栓建設(shè)等問題的目標任務(wù)和量化推進表。專項整治結(jié)束后未能及時整治的隱患，各部門要制定出遠期治理方案和工作推進量化表，并上報局秘書股備案。
    1.
    劃分停車區(qū)規(guī)范電動車、燃油摩托車分開停放和充電行為。電動車一律停放于局大樓背后車棚，燃油摩托車一律停放于食堂左邊車棚。
    2.
    檢查滅火器、消防栓等消防工具是否齊全、過期，缺失及過期的要及時補充和更換。購置一批滅火器安放于車棚出口處。
    3.
    對電動車車棚充電線路進行升級改造布線。加裝漏電保護器等裝置。
    各部門要扎實開展防控電動車火災(zāi)專項整治工作，解決當前電動車火災(zāi)高發(fā)問題各單位作為此次專項整治工作的責任主體，負責組織和開展整治工作，要成立相應(yīng)的組織機構(gòu)，結(jié)合實際制定切實可行工作方案
    各部門要切實抓好工作落實。局監(jiān)察室要對工作推進不力、進度緩慢的單位主要領(lǐng)導進行約談；堅決遏制電動車亡人火災(zāi)的發(fā)生，凡是發(fā)生電動車火災(zāi)，立即啟動責任倒查機制，嚴肅追究相關(guān)責任單位的失職責任。
    各部門要成立本級防控電動車火災(zāi)專項整治辦公室，建立健全信息通報、反饋制度，負責收集上報當?shù)貙ｍ椫卫砉ぷ髑闆r于
    12。
    月
    26。
    日前報局整治領(lǐng)導小組辦公室。聯(lián)系電話：
    3761515。