總結的過程需要我們克服主觀偏見，客觀地分析和評價自己的表現(xiàn)。在寫總結之前，我們要先明確總結的目的和主題。小編特意為大家收集整理了一些總結的范文，供大家參考和借鑒。
    運管所個人年度總結篇一
    提高三個服務能力和水平,加快道路運輸發(fā)展,為全年各項工作目標任務全面完成,打下了堅實的基礎.一,半年工作回顧強化安全管理,保障道路運輸安全,暢通.
    (一)強化安全管理,保障道路運輸安全,暢通.
    以深入開展安全大檢查和客運交通安全教育整治活動為契機,強化安全生產(chǎn)管理和安全生產(chǎn)主體責任,進一步加大道路運輸安全隱患排查治理工作力度,保障道路運輸安全狀況持續(xù)穩(wěn)定.
    1,加強組織領導,采取有力措施,確保道路運輸安全.加強組織領導,采取有力措施,確保道路運輸安全.加強組織領導措施為加強對道路運輸安全工作的領導,成立了以主要領導任組長,分管領導任副組長,各隊室負責人及運輸企業(yè)法人代表為成員的領導小組.制定了工作方案,簽訂了目標責任書,明確了責任,細化了工作措施.一是組織客運,危貨運輸,維修,駕培等運輸企業(yè)召開宣傳動員大會,傳達學習安全大檢查和客運交通安全教育整治工作文件精神.企業(yè)根據(jù)自身實際,制定相應的工作方案,做好企業(yè)自查.二是各運輸企業(yè)法人代表與分管負責人和從業(yè)人員層層簽訂安全生產(chǎn)責任書,建立法人代表全面負責,分管安全負責人具體負責的安全生產(chǎn)責任體系,強化安全生產(chǎn)主體責任,確保安全生產(chǎn)責任落實.三是按照依法依規(guī),實事求是,注重實效的原則,加強安全隱患排查力度.堅持日常檢查與突擊檢查相結合,每月由相關職能隊室包企業(yè)的安全監(jiān)督員例行指導檢查,春運,五一等節(jié)假日運輸階段開展專題檢查,對查出的問題和隱患,明確責任,限期整改.建立健全企業(yè)內(nèi)部安全隱患排查長效機制,堅持經(jīng)常性的隱患排查,及時消除安全隱患.四是加強運輸車輛安全技術管理.嚴格落實三關一監(jiān)督職責,指導運輸企業(yè)建立車輛日常三檢記錄,安排相關專業(yè)人員負責對車輛外觀,技術狀況,安全防護設備,消防設備,駕駛員上崗情況進行檢查,對檢查不符合要求的人員或車輛,嚴禁運營.五是強化安全教育活動.深入企業(yè),現(xiàn)場督導安全教育培訓工作.要求企業(yè)培訓做到五有即有計劃,有組織,有內(nèi)容,有記錄,有效果.采取形式多樣的培訓方式和豐富的培訓內(nèi)容,加深安全教育培訓印象,提高從業(yè)人員安全防范意識,強化安全教育培訓成效.六是加強gps行駛記錄儀的使用管理,充分發(fā)揮gps行駛記錄儀作用,建立企業(yè)監(jiān)控,行業(yè)主管部門監(jiān)督的二級監(jiān)控平臺.專人負責收集,分析數(shù)據(jù),對運行中超速,超員的經(jīng)營者及時通報企業(yè)并抄告交警部門予以處理,嚴防違規(guī)違章行為發(fā)生,并協(xié)調(diào)與交警部門聯(lián)合執(zhí)法,加大對道路運輸車輛的路面監(jiān)控,確保道路運輸安全.
    2,突出重點,強化旅客運輸源頭安全管理.突出重點,強化旅客運輸源頭安全管理.源頭安全管理進一步強化旅客運輸安全管理,確保旅客出行安全.一是集中開展了整治高速公路客車違法停車上下乘客專項行動,定期不定期對高速公路重點路段進行巡查,增加巡查密度,加大整治力度,發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)車輛及時查處.二是完善與交警部門處罰抄告聯(lián)動執(zhí)法制度,加強相互處罰抄告,反饋制度,充分發(fā)揮職能作用,形成了件件落實抄告,件件落實反饋的聯(lián)動工作模式,共抄告查處客運車輛9輛,有效預防和減少違法違規(guī)行為的發(fā)生.三是加強客運汽車站源頭安全管理.定期對客運汽車站落實三不進站,五不出站,安全例檢,出站查驗等各項安全生產(chǎn)管理制度情況和安全消防防護設施設備的配置情況進行全面細致的檢查,排除安全隱患,確保運輸源頭安全.
    強對各種氣候條件下安全行車知識的教育培訓.三是嚴格按照gps使用規(guī)定要求,在春運,五一及世博會前對gps行駛記錄儀進行全面檢查,對有故障的終端設備及時檢修調(diào)試,保證終端設備正常運行.四是督導客運汽車站嚴格落實三不進站,五不出站制度.加強對進出站車輛,人員的監(jiān)督管理,對進站旅客攜帶的行包,手包,小背包進行安全檢查,切實做到逢包必檢.客車必須持企業(yè)派車單,安檢單報班,出站,防止駕駛員,運輸車輛帶病運營.加強對乘車區(qū)域的封閉式管理,嚴禁無票乘客進入發(fā)車區(qū).要求客車乘務員對中途上車的旅客攜帶物品進行詢問,必要時進行查看,堅決杜絕三品上車.春運期間,全縣共投入客運車輛310輛,平均日發(fā)班次536個.加班車輛196輛,完成客運量43.173萬人,比去年同期增長了1.44%,實現(xiàn)了道路運輸安全事故及人員傷亡為零的目標.
    (二)深入開展行政執(zhí)法規(guī)范年活動,提高行政執(zhí)法水平.
    以打造法治運管,文明運管,構建和諧行業(yè),全面落實道路運輸行政執(zhí)法責任制,進一步加強執(zhí)法監(jiān)督,規(guī)范執(zhí)法行為,提高執(zhí)法水平為目標,深入開展行政執(zhí)法規(guī)范年活動,取得了階段性成果.一是規(guī)范行政執(zhí)法主體資格,清理行政執(zhí)法主體.對已取得的行政執(zhí)法主體資格證明手續(xù)是否齊備進行自查,向社會公布行政執(zhí)法主體名稱,法定代表人,法定依據(jù),辦公地址,接受社會監(jiān)督的方式等內(nèi)容.對行政執(zhí)法人員進行清理造冊上報縣政府法制辦,并將取得執(zhí)法證件人員名單通過政府網(wǎng)站向社會公布.二是加強執(zhí)法人員培訓.開展對執(zhí)法人員定期培訓與輪訓教育,《道路運輸管理工作規(guī)范》《交通行政執(zhí)法規(guī)范》以和為培訓重點,集中組織開展執(zhí)法人員培訓.并結合周二學習活動,加強對《行政處罰法》,《行政訴訟法》,《行政復議法》,《中華人民共和國道路運輸條例》等行政法規(guī)和道路運輸法規(guī)的學習.對執(zhí)法培訓情況進行考核,對考核不合格的人員,再單獨培訓,直至培訓合格,方可上崗執(zhí)法,進一步提高了執(zhí)法人員的綜合素質(zhì).三是規(guī)范公開行政執(zhí)法依據(jù)和執(zhí)法事項,對公布實施的現(xiàn)行有效的道路運輸法規(guī)進行全面清理,列出執(zhí)行的執(zhí)法依據(jù)以及行政許可,行政處罰,行政強制其他具體行政行為等執(zhí)法事項,經(jīng)縣政府法制辦審核后,予以公布.四是規(guī)范行政執(zhí)法程序,嚴格執(zhí)行執(zhí)法登記報告制度,建立健全行政執(zhí)法回避,罰繳分離,調(diào)查取證與處罰決定分離,重大執(zhí)法案件集體討論等制度,提高了辦案質(zhì)量與執(zhí)法效率.
    (三)加強市場監(jiān)管,運輸服務質(zhì)量不斷提高.不斷提高客運市場秩序。
    1,加強客運市場整治,規(guī)范客運市場秩序.一是加強客運加強客運市場整治,規(guī)范客運市場秩序.整治汽車站經(jīng)營行為管理,實行客運汽車站專管員制,實時監(jiān)督客運汽車站規(guī)范經(jīng)營.督導客運汽車站改進站內(nèi)基礎設施,提高便民服務水平,實行三優(yōu),三化,提高服務質(zhì)量.二是對客運車輛進行動態(tài)監(jiān)管,進一步規(guī)范客運車輛經(jīng)營行為.重點查處不按規(guī)定攜帶四證一牌,無從業(yè)資格證上崗,不按核定班次線路運行,站外攬客,亂停亂靠,倒客,甩客等違規(guī)行為,出動稽查人員230人次,處理違章21起.三是深入開展出租車行業(yè)打黑專項稽查活動.對非法出租車保持長期打擊高壓態(tài)勢,按照突出重點,標本兼治,綜合治理,務求實效的原則,進一步完善打黑行動方案,建立打黑長效機制,由主要領導總負責,分管領導親自帶隊,精心組織,周密安排,采取突擊查堵,設卡檢查,跟蹤調(diào)查等多種方式,集中時段,不分晝夜,全員出擊,循環(huán)稽查,同時加強對干擾白馬,舟塔,康灘等客運線路的非法營運車輛的打擊,共出動執(zhí)法人員1120余人次,查獲黑車46車次,罰款近12萬余元,有效遏制了非法營運蔓延的勢頭,使道路旅客運輸市場秩序明顯轉(zhuǎn)好.四是以出租車行業(yè)精神文明創(chuàng)建活動為主題,開展駕駛員,信得過的士評選活動,著力提升出租汽車行業(yè)形象.積極引導出租車企業(yè)建立工會,做好成立工會申報工作,維護出租車行業(yè)從業(yè)人員合法權益.對出租車行業(yè)中涌現(xiàn)出的好人好事,通過電視報紙大肆宣傳報道,弘揚行業(yè)正氣,促進出租車行業(yè)平穩(wěn),健康,文明,有序發(fā)展.
    2,加快城鄉(xiāng)一體化建設步伐,完善城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡.加快城鄉(xiāng)一體化建設步伐,完善城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡.農(nóng)村客運班線和農(nóng)村公交線路全部實行循環(huán)發(fā)班,加大農(nóng)村公交班次密度,堅持冷熱線合理搭配,區(qū)域調(diào)節(jié)制度,增強客運企業(yè)發(fā)展動力.對中寧至電廠,中寧至大戰(zhàn)場客運線路進行優(yōu)化,提高了客車實載率.對5條城市客運線路進行調(diào)整延伸,不斷提高城市公交的出行比重.以服務縣城工業(yè)建設為根本,方便群眾出行為目標,結合石空工業(yè)區(qū)建設,開通了中寧至錦寧鋁業(yè)城市公交線路,恢復中寧至金屬錳廠線路,新增客車8輛.優(yōu)化運力結構,更新和新增農(nóng)村客運車輛均為大車型,雙開門,雙燃料,環(huán)保綠鼓勵發(fā)展適合農(nóng)村地區(qū)使用的安全,經(jīng)濟,適用的客運車輛.加快農(nóng)村客運基礎服務設施建設,完成農(nóng)村客運招呼站站點設置,客流流向分布考察工作,結合沿黃城市帶建設,在原已建成的5個農(nóng)村客運站基礎上,計劃增建沿黃農(nóng)村客運招呼站8個,農(nóng)村客運招呼站2個,逐步實現(xiàn)沿黃行政村全部通客車.
    3,貨運業(yè)規(guī)?；?集約化進程加快.貨運業(yè)規(guī)?；?集約化進程加快進一步強化服務措施,提高服務質(zhì)量,優(yōu)化服務環(huán)境,采取上門服務,預約服務,辦結,延期辦理等便民措施,方便業(yè)戶辦理證照.在管理過程中,推動企業(yè)實行組織結構和管理方式的優(yōu)化,完善市場準入,退出制度,鼓勵貨運企業(yè)擴大經(jīng)營范圍,兼并組合做大做強,引導個體運輸戶在自愿的基礎上,進行股份制或股份合作制改造,實現(xiàn)公司化經(jīng)營,或以個人參股的形式進入大型貨運企業(yè)從事經(jīng)營,提高抗風險能力,逐步實現(xiàn)集約化,規(guī)?；?jīng)營.目前,我縣共有貨運企業(yè)1922家,營運貨車2841輛.大型貨車1319輛,總噸位18145噸,與上年同期比增長6.4%,4.4%.大力發(fā)展貨運倉儲,信息配送業(yè),適度降低開業(yè)門檻,提供政策幫助,鼓勵辦理證照,正規(guī)經(jīng)營.引導貨運倉儲業(yè)戶,貨運信息配送業(yè)戶積極與貨運業(yè)戶聯(lián)合,提升貨運組織化水平,促進貨運業(yè)從傳統(tǒng)型向現(xiàn)代物流化轉(zhuǎn)型.爭取縣政府政策支持,加快貨運基礎設施建設,中寧縣寧新物流園區(qū)已開工建設,園區(qū)集貨運配載,信息服務,配送中轉(zhuǎn)等為一體,園區(qū)戰(zhàn)略裝車點占地面積380畝,自4月份開始前期工程建設,園區(qū)從事倉儲,貨運信息配送的10家企業(yè)已全面開工建設,概算投資規(guī)模達到7億元.建成后年貨物吞吐量達350萬噸以上,將大幅度提高運輸效率和運輸能力,降低運輸成本,促進傳統(tǒng)貨運業(yè)向綜合物流業(yè)發(fā)展.
    4,夯實維修市場整治成果,推進維修市場規(guī)范化進程.
    一是夯實維修市場整治成果,推進維修市場規(guī)范化進程.維修市場整治成果是加強與工商,城建等部門聯(lián)動機制,采取聯(lián)合稽查方式,查處無證經(jīng)營,占道經(jīng)營等違法違章經(jīng)營行為,保持對維修市場整治高壓態(tài)勢,夯實整治成果.
    二是加強對維修企業(yè)的監(jiān)督檢查,定期不定期對維修企業(yè)落實安全生產(chǎn),從業(yè)人員培訓教育,維修技術規(guī)范,三檢等制度情況進行明查暗訪,排查安全隱患,規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為.
    三是開展了以守法,誠信,和諧,發(fā)展為主題的維修質(zhì)量服務月活動,接待咨詢200人次,發(fā)放宣傳資料780多份,制做宣傳展板9塊.在企業(yè)中開展誠信經(jīng)營,優(yōu)質(zhì)服務承諾活動,制做承諾書積極展示企業(yè)優(yōu)勢,向社會承諾,以誠信取效益,以質(zhì)量求生存.組織二類維修企業(yè)從業(yè)人員開展汽車二級維護現(xiàn)場演示觀摩會并進行職業(yè)道德和安全技能知識考試,進一步加深對維護作業(yè)流程及維修技術規(guī)范的掌握,提高了維修從業(yè)人員綜合素質(zhì).
    四是積極引導維修行業(yè)協(xié)會發(fā)揮紐帶和橋梁作用,加強行業(yè)自律,協(xié)調(diào)解決維修行業(yè)發(fā)展中的矛盾和問題,促進了維修行業(yè)健康,有序,和諧發(fā)展.
    五是積極協(xié)調(diào),加快中寧汽車城的建設.全方位爭取縣委,政府的政策扶持和資金支持,現(xiàn)已開工建設汽車城主體路網(wǎng),上下水,亮化工程,政府投資規(guī)模達到1900余萬元.汽車城經(jīng)營業(yè)戶已完成主體工程量的75%.同時,繼續(xù)做好維修業(yè)戶入園經(jīng)營宣傳動員,為中寧汽車城早日投入使用奠定堅實基礎.
    5,加大駕培學校監(jiān)管力度,提高培訓質(zhì)量.
    一是嚴把學員加大駕培學校監(jiān)管力度,提高培訓質(zhì)量.結業(yè)考核和學員培訓記錄審核關,對培訓不合格,培訓學時不夠,內(nèi)容不全的堅決不予簽批.
    二是監(jiān)督檢查學時培訓記錄儀的使用,加強對理論教學的監(jiān)督檢查,不定期抽查駕校理論教學情況,確保理論教學落實到位.
    三是重點查處培訓中單車超數(shù)額配備學員,培訓過程中教練員不在崗,不按教學大綱施教行為的監(jiān)督檢查,確保培訓質(zhì)量.
    四是定期對教練員資質(zhì),教練車技術狀況和安全設施配備情況進行監(jiān)督檢查排除安全隱患.
    五是建立駕培市場巡查制度,對長山頭,黃濱,渠口,石空,東華等地區(qū)加強巡查,嚴厲打擊私設培訓點和其他非法從事駕培活動的不法行為.
    (四)大力推進節(jié)能減排工作.
    1,利用行政許可優(yōu)化車輛運力結構,督促企業(yè)積極淘汰老舊且油耗高的運輸車輛,引導經(jīng)營者選用節(jié)能型車輛,鼓勵運輸企業(yè)使用柴油汽車及重型車,專用車和廂式車,逐步提高在運營車中的比重,重點發(fā)展適合高速公路的大噸位多軸重型汽車和短途集散用小型貨運汽車,推進拖掛,甩掛運輸,提高牽引車利用效率.
    2,通過市場調(diào)查掌握客流量變化規(guī)律,對于實載率低于70%的客運線路一律不予許可新增運力.鼓勵出租車經(jīng)營者更新使用燃氣車,降低能源消耗.根據(jù)客流量情況變化,對部分線路客車實行大改小,提高實載率,降低油耗.以實載率為主要指標,定期對公交線路,班車線路的布局和設置情況進行評估,力求效能利用化.
    3,做好交通運輸部第11號令《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》及配套規(guī)定的落實工作,建立營運車輛燃料消耗量準入制度,嚴格對照交通運輸部公布的《燃料消耗量達標車型表》,對新進入道路運輸市場的客貨車輛開展燃料消耗量核查,消耗量達標的,配發(fā)《道路運輸證》,對消耗量不達標的,不予配發(fā)《道路運輸證》.加強對已進入道路運輸市場車輛的燃料消耗量指標的監(jiān)督管理,嚴格執(zhí)行《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》,對能耗高,尾氣排放超標的車輛和達到國家規(guī)定的報廢標準或者經(jīng)檢測不符合標準要求的車輛,收回《道路運輸證》強制退出運輸市場,把好道路運輸市場車輛準入關,和節(jié)能關.
    (五)加強基層黨組織建設,增強黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用.
    基層黨組織建設以深入開展機關黨的建設年活動為契機,切實加強基層黨組織建設.改進機關作風,打造服務型機關,努力提高機關效能,全面提升黨建工作水平,進一步增強機關黨建工作服務中心工作的能力.一是堅持民主集中制,增強凝聚力,堅持集體領導下的分工負責制,充分發(fā)揮黨支部每一個成員的積極性和創(chuàng)造性,不斷增強領導班子的團結力.二是結合深入開展創(chuàng)建學習型黨組織活動,加強黨的基本理論,基本路線,基本綱領和各項方針政策的學習,統(tǒng)一思想認識,不斷提高理論水平和思想政治水平,進一步增強黨員干部的學習力,創(chuàng)新力,發(fā)展力.
    三是深入學習實踐科學發(fā)展觀,鞏固學習實踐活動成果,用科學發(fā)展觀指導工作,力求把學習實踐科學發(fā)展觀融入日常工作中.四是深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動,開展創(chuàng)建五個好黨支部,黨建工作示范點和黨員先鋒崗,黨員責任區(qū),黨員承諾制,離退休黨員座談會,五講五爭等活動,充分發(fā)揮支部的政治引導作用和黨員的先鋒模范作用.五是擴大黨組織覆蓋面,在職工中培養(yǎng)入黨積極分子3名,積極發(fā)展黨員,為黨組織輸送新鮮血液,不斷壯大黨的基層組織.
    (六)狠抓黨風廉政建設,切實改進政風行風.
    以開展廉政風險點自查和交叉互查活動為契機,堅持標本兼治,綜合治理,懲防并舉,注重預防的方針,突出重點,強化監(jiān)督,不斷加強黨風廉政宣傳教育,努力構建教育,制度,監(jiān)督并重的懲治和預防____體系,著力解決黨員干部在黨性黨風黨紀方面存在的突出問題.
    一是抓好廉政風險防范管理工作.按照規(guī)范用權,科技控權,合理分權,追究制權的工作思路,對重點崗位,重點環(huán)節(jié)認真排查廉政風險.健全內(nèi)控機制,強化監(jiān)督措施,構筑制度防線.
    二是認真落實黨內(nèi)廉政建設一崗雙責制,層層簽訂黨風廉政建設目標責任書.嚴格遵守各級部門關于廉潔自律的有關規(guī)定,認真落實黨風廉政建設責任制.
    三是加強反腐倡廉教育,深入推進領導干部廉潔自律工作.廉把政文化建設同開展治理和優(yōu)化發(fā)展環(huán)境工作,行政執(zhí)行力和行政執(zhí)法教育工作結合起來,搞好警示教育牢固樹立廉政意識.
    四是堅持公開辦事制度,對社會關注,群眾關心的熱點工作充分利用媒體等有效手段向社會公開,自覺接受組織監(jiān)督,群眾監(jiān)督和輿論監(jiān)督.五是加大信訪案件核查力度,處理信訪案件3起,做到件件有著落,事事有結果,妥善處理和解決群眾反映突出的問題.使政風行風建設得到進一步提高,干部職工的勤政廉政意識,拒腐防變能力,工作積極性進一步增強,為構建和諧運管提供了強有力的精神支撐.上半年,我所在上級部門的大力支持和精心指導下,取得了不少成績,但與上級部門的要求仍有一定差距,一是非法營運車輛仍在不同程度的影響著正?？瓦\秩序;二是個別司乘人員的安全意識和服務意識有待進一步加強,安全教育仍需長抓不懈;三是個別維修企業(yè)還存在不規(guī)范經(jīng)營行為等問題;四是道路運輸安全形勢不容樂觀.
    二,下半年工作打算。
    是全面完成十一五規(guī)劃目標的攻堅年,我們要以三個代表重要思想和黨的十七屆四中全會精神為指導,認真貫徹落實科學發(fā)展觀,以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)為主線,以保障和改善民生,強化運輸公共服務為重點,努,力推進綜合運輸體系發(fā)展,提高運輸裝備技術水平,健全和完善安全監(jiān)管和應急處置體系,促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展,不斷提高三個服務的能力和水平,為保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長做好保障.
    (一)按照構建城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會一體化發(fā)展格局要求,進按照構建城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會一體化發(fā)展格局要求,一步完善城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡建設,提升服務質(zhì)量.針對農(nóng)村客運發(fā)展一步完善城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡建設,提升服務質(zhì)量.現(xiàn)狀,積極爭取政府支持,加快農(nóng)村客運改造,將農(nóng)村客運全部納入公交化管理,真正實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化.
    (二)落實科學發(fā)展觀,堅持以人為本,努力構筑安全保障落實科學發(fā)展觀,堅持以人為本,體系.體系.結合我縣道路運輸行業(yè)實際,重點加強對旅客運輸,危貨運輸,農(nóng)村客運車輛的監(jiān)督管理;強化汽車客運站的源頭監(jiān)管,加強運輸車輛技術管理,督促運輸企業(yè)加強從業(yè)人員安全生產(chǎn)的經(jīng)常性管理,認真落實安全生產(chǎn)責任制;從行政許可,行業(yè)監(jiān)管,部門聯(lián)合等方面著手,認真落實三關一監(jiān)督制度,確保道路運輸業(yè)的安全穩(wěn)定,和諧發(fā)展.大力推進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)建設步伐推進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)建設步伐.
    (三)大力推進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)建設步伐.以中寧物流園區(qū)發(fā)展為藍圖,加快推進物流園區(qū)建設步伐,充分發(fā)揮物流園區(qū)對貨運要素的集聚功能,引導貨運業(yè)向?qū)I(yè)化,規(guī)?；?集約化方向發(fā)展,促進道路運輸業(yè)傳統(tǒng)型向現(xiàn)代物流化轉(zhuǎn)型.進一步抓好出租汽車,城鄉(xiāng)客運業(yè)管理.
    (四)進一步抓好出租汽車,城鄉(xiāng)客運業(yè)管理.以提升服務質(zhì)量為重點,全力推行行業(yè)文明建設,繼續(xù)深化行業(yè)精神文明創(chuàng)建活動,在出租車企業(yè)成立工會,維護行業(yè)從業(yè)人員合法權益.制訂落實《中寧縣出租汽車行業(yè)文明公約》,進一步提高中寧出租車服務質(zhì)量,樹立城市窗口良好形象,打造枸杞之鄉(xiāng)出租車行業(yè)文明優(yōu)質(zhì)服務品牌,促進全行業(yè)和諧發(fā)展.
    (六)加強對駕培市場私設培訓點的清理整頓,維護駕培市場秩序.市場秩序.嚴厲查處單車超配學員,不按教學大綱培訓,私設培訓點等違規(guī)行為,提高培訓服務質(zhì)量,規(guī)范駕培市場秩序.深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動.
    (七)深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動.推進精神文明單位創(chuàng)建和支部黨建工作,促進各項工作的全面開展.進一步抓好隊伍建設,完善考核體系,健全獎懲機制,認真落實責任.嚴厲查處各種違法經(jīng)營行為.
    (八)嚴厲查處各種違法經(jīng)營行為.推廣運政聯(lián)合執(zhí)法模式,通過協(xié)查,交叉,聯(lián)動執(zhí)法等多種形式,打擊道路運輸違法違規(guī)活動,尤其是要加大對非法從事出租經(jīng)營行為的查處.建立違法營運車輛和從業(yè)人員告誡制和黑名單制.活動.
    (九)深入開展行政執(zhí)法規(guī)范年活動.完善行政執(zhí)法評議深入開展行政執(zhí)法規(guī)范年活動考核制和行政執(zhí)法聽證制,規(guī)范行政處罰自由裁量工作,改進行政執(zhí)法作風,積極開展行政執(zhí)法評議考核,落實執(zhí)法責任追究制,暢通監(jiān)督投訴渠道,強化執(zhí)法監(jiān)督,進一步規(guī)范行政執(zhí)法行為,提高行政執(zhí)法水平.,我們將嚴格依法行政,文明執(zhí)法,創(chuàng)新管理方法,打造服務型機構,為加快縣域經(jīng)濟發(fā)展而努力.
    運管所個人年度總結篇二
    緊張充實的2021年即將過去，不知不覺在交管所工作快一年了。這一年里，在所領導的關心幫助下，在同事的密切配合下，我以堅定的思想信念、務實的工作作風、飽滿的工作熱情和嚴謹?shù)纳顮顟B(tài)，較好地完成了自己的本職工作和領導交辦的各項工作。現(xiàn)將2021年工作情況匯報如下：
    一、自覺加強理論修養(yǎng)，不斷提高政治思想素質(zhì)。
    作為一名窗口服務人員，政治合格、素質(zhì)過硬至關重要。一年來，我認真學習了鄧小平理論和“三個代表”重要思想，以及廉政建設的各項規(guī)定和中紀委、省和市紀委有關會議精神，做到日省吾身，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，提高拒腐防變能力，從真正意義上做到全心全意為人民服務。
    二、認真學習專業(yè)知識，努力提高業(yè)務水平。
    窗口工作面向各個基層大眾，這就要求我們有扎實的工作能力和溝通能力。而我剛參加工作不久，缺乏窗口服務工作的相關業(yè)務知識。為了盡快更好地適應工作需要，一是積極向領導和周圍同事學習，學習他們專業(yè)技術知識和為人處事之道。二是向書本電腦學習，學習政務服務信息、文秘寫作、計算機基礎等方面知識，豐富頭腦。三是向?qū)嵺`學習，通過具體審批資料、整理檔案、蓋章發(fā)證，立足實際，鍛煉自己業(yè)務能力，提高自己業(yè)務水平。
    三、從細操作，提高工作質(zhì)量。
    根據(jù)崗位職責，合理安排工作步驟。2021年來，共審批普通貨車972臺，其中新車219臺，危險貨車215臺，其中新車15臺，加上出租車、掛車，共辦理《道路運輸證》1500余本，建立經(jīng)營戶檔案1596份，較好的完成了自己的本職工作。
    四、存在的問題和不足：
    1.理論學習的深度和廣度還不夠，學習方法不夠靈活。
    2.批評和自我批評不夠。
    3.工作創(chuàng)新意識有待提高。
    在今后的工作中，我將繼續(xù)在上級領導的帶領下，緊緊圍繞道路運輸安全管理和重點任務目標，找問題，求創(chuàng)新，扎實工作，樹立交通窗口良好形象，真正實現(xiàn)“業(yè)務規(guī)范、服務周到、相處和諧、溝通及時、工作互動、目標共榮?！?BR>    運管所個人年度總結篇三
    201x年我負責*****的工作，在所領導的正確領導下，我與全體干部職工一起圍繞所各項工作，積極、主動、創(chuàng)造性地開展工作；堅持依法行政，認真履行崗位職責，克難進取，較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)將我今年的工作總結如下：
    （一）、政治理論和思想素質(zhì)進一步提高。今年來，我比較注重政治理論學習。能認真地學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”、科學發(fā)展觀，使自己的政治理論水平有了一定的提高，黨性修養(yǎng)也得到了全面的鍛煉，政治敏銳性更進一步增強。通過政治理論學習，在貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，樹正氣、抵歪風、全心全意為人民服務的自覺性等方面都比過去有所增強。思想作風、工作作風、組織協(xié)調(diào)能力都有較大的提高。今年我有幸被黨組織接受為預備黨員，這是組織對我的信任，今后我將嚴格要求自己，自覺接受組織的監(jiān)督，取得更大的進步。
    （二）、思想端正，組織紀律性進一步增強。作為一名中層負責人，我能夠擺正好自己的位置，不論是什么時候，在任何情況下，講組織、講紀律、講原則。一切要顧全大局，主動、自覺地維護好領導的威信，維護班子的團結，不拉幫結派，不搞小圈子，不搞兩面派，辦事光明磊落，為領導做好參謀、助手的工作，起到一名中層負責人應有的作用。
    （一）、樹立了正確的政績觀。在工作中堅持求真務實，按照規(guī)矩辦事，講真話、辦實事、求實效；堅持科學發(fā)展觀，顧全大局，統(tǒng)籌兼顧，立足當前，著眼長遠。
    （二）、大局意識更進一步增強。在本職范圍內(nèi)，每一項決策都能夠做到局部利益和整體利益相兼顧，長遠利益和暫時利益相照顧，單位和同志的利益放在首位，做到大事講原則，小事講風格。并認真地在各項工作中做好表率，嚴于律已、寬于待人。
    （一）、工作雷厲風行。今年中，不管是局的任務還是所里的工作任務，只要組織做出了決定，本人就帶頭去執(zhí)行，抓落實。從不討價還價，不拖拖拉拉，想盡一切辦法去克服困難，千方百計完成好任務。
    （二）工作實事求是。實事求是是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。以對黨和人民事業(yè)的高度責任感，在工作中敢于堅持原則，不信邪、不怕壓、不怕得罪人，工作中力戒形式主義、力戒虛、浮、假。同時能抓好執(zhí)法人員的學習，幫助他們提高執(zhí)法的水平，做到依法行政，文明執(zhí)法。
    （一）能嚴格要求自己。不論什么時候，在什么地方，都不放松對自己人生觀、價值觀、世界觀的改造，努力做到廉潔奉公、勤政為民，堅持老老實實做事，清清白白做人。
    （二）能認真執(zhí)行廉政建設的各項規(guī)定。堅持用黨章黨紀和國家法律法規(guī)規(guī)范自己的行為，堅決抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主人思想的侵蝕，做到眼不紅、嘴不讒、手不伸，自覺接受群眾的監(jiān)督。
    （三）沒有假公濟私、索賄受賄、中飽私囊、貪贓枉法行為。
    （四）辦事公開、公正、公道、，沒有任何違反組織紀律的情況。
    雖然我今年有了一定的進步，但依然存在一些不足之處：
    （一）、理論學習還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作能力還要進一步提高，統(tǒng)管全局的能力有待進一步提高。
    （二）、稽查工作管理方面下的力度還不夠。還跟不上工作發(fā)展的要求。
    （三）、工作量大的時候，有時對情況了解不透，影響了工作定位的準確度。
    （四）、日常工作做得不夠細，工作中一些細小的問題考慮得不夠周全，對同志關心不夠。
    回顧一年來的工作，我雖然取得了一定的成績，也得到了領導和同事們的認可，但是我本人認為自己還有不少需要改進的地方。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚成績、克服不足，在工作中不斷加強學習，用學到的知識引導工作，進一步使各項工作落到實處，將每一件事情想到細微之處。以恪守黨的各項紀律為原則，以及時、優(yōu)質(zhì)地完成所領導交辦的各項工作任務為目標，認真發(fā)揚務實的工作作風，堅持廉潔自律的黨員本色，創(chuàng)造性的工作，踏踏實實的做人，敬請各位多批評指正。
    運管所個人年度總結篇四
    我叫，從xx年x月x日開始任x大隊隊長。任職期間，在局領導的正確領導下，我與大隊全體干部職工一起圍繞我局里各項中心工作，積極主動，創(chuàng)造性地開展工作;堅持依法行政，認真履行。
    崗位職責。
    克難進取較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)將我任職期間的工作總結如下。
    一、思想重視，加強教育，嚴格責任。
    作為隊的領頭人，稽查工作的第一責任人，我在思想上十分重視運政稽查工作，對涉及稽查工作安全穩(wěn)定方面的事腦子里時常繃緊。在對隊員的教育方面，我一方面嚴格要求自己，帶頭學習法律、學政策法規(guī)，學政治理論，不斷提高自身綜合素質(zhì)和業(yè)務能力;同時，結合開展保持共產(chǎn)黨員先進教育活動、機關效能建設和開展規(guī)范執(zhí)法行為、促進執(zhí)法公正等活動對隊員進行教育，進一步強化隊員的法制意識，服務意識，加強了干部隊伍建設。在嚴格制度上，落實責任，制定了相關的考核辦法，提出了考核的內(nèi)容，明確了職責和任務，制定了考核評比標準，并要求嚴格執(zhí)行。建立健全了執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯追究制。
    二、圍繞穩(wěn)定，強化措施，履行職責。
    (一)點面結合，重點監(jiān)控“兩站一場”及各大公路客運站周邊道路交通運輸秩序。
    大膽創(chuàng)新，采取靈活有效措施，積極配合區(qū)域大隊監(jiān)控道路交通運輸秩序。為加強對“兩站一場”及市內(nèi)各大公路客運站周邊營運秩序的監(jiān)控，保障市內(nèi)重要地區(qū)和重點路段營運秩序良好，稽查隊采取以區(qū)域大隊管理為主，稽查一大隊配合監(jiān)控、打擊的方式，采取靈活手段，提高了對“兩站一場”監(jiān)控效果。確保了市內(nèi)道路交通運輸秩序良好。
    (二)重點突出，嚴查狠打各類非法營運行為。
    任職期間，我?guī)ьI稽查一大隊全體隊員，堅持將打擊、等重大違章、違法營運行為，保護合法經(jīng)營者的利益作為重點工作來抓，將稽查工作重點放到群眾關心的熱點、難點問題上來。共查處各類非法營運行為x宗。
    (三)服務優(yōu)先，抓好重大節(jié)假日和重要活動的交通秩序保障工作。
    順利完成“十一”、元旦、春運、交易會期間的道路交通秩序維護工作，沒有發(fā)生大的旅客滯留、責任安全事故和服務質(zhì)量事件，實現(xiàn)了“及時、安全、有序、溫馨”的工作目標?！笆弧薄⒃┢陂g，主要做好“兩站一場”及各大公路客運站周邊道路運輸秩序的維護和客運疏導工作;xx年春運期間，協(xié)助各區(qū)域大隊保障各大公路客運站周邊道路運輸秩序良好的同時，聯(lián)合公安、交警組成春運聯(lián)合執(zhí)勤隊，對非法營運、暴力抗法等惡性違章行為保持高壓態(tài)勢，查處客車非法營運75宗、克隆出租車33宗;交易會期間主要是聯(lián)合出租科、公交科及相關屬地大隊做好運力組織及參展客商疏導工作。
    (四)協(xié)調(diào)聯(lián)動，積極開展各項專項及綜合整治工作。
    xx年x月x日至今，我?guī)ьI大隊領導班子，積極協(xié)調(diào)相關職能部門，相繼開展了打擊“野雞車”、“克隆車”、非編出租車司機、“黑站點”、“拉客仔”、非法旅游包車、“校巴”等突出違章行為專項整治行動。xx年x月x日至今，在開展整治工作中，共出動執(zhí)法力量4799人次，查處違章宗，取得了很好的效果，整治工作得到了委領導的好評。另外，還配合屬地大隊及相關部門開展對客運市場秩序、機場非法營運藍牌車等專項整治行動;做好超限超載治理及貨運市場整治工作，確保了各項聯(lián)動工作的順利進行。
    (五)以人為本，抓好稽查大隊隊伍建設和安全管理工作。
    一是強化層級管理，實施外勤分隊分隊長負責制，使分隊中各項工作分工明確，責任到人，提高了工作效率。二是抓緊抓好稽查大隊的政治、業(yè)務學習和廉政建設，形成勤奮敬業(yè)、奮發(fā)有為的良好隊風。三是，在稽查工作中，注重倡導以信息化手段加強和改進過去的稽查方式，大大地提高了稽查工作效率。四是制定《加強稽查大隊安全管理方案》，進一步強化各項安全管理工作。
    去年3月，我通過參加局黨委的公開選拔來到局組織人事處工作，也是在這里，向各位領導和同事作任職表態(tài)發(fā)言，今天，當我再次站在這里，去年的情景仿佛還在眼前，但是心情卻已經(jīng)大不相同。去年作任職表態(tài)發(fā)言的時候，我還是第一次走進這間會議室，臺上臺下的面孔都很陌生，心里感到強烈的不安和巨大的壓力，然而今天，我的心里雖然還有忐忑，更多的卻是強大的動力和百倍的信心，這些信心和動力，源于一年多來各位領導和同事們在工作中、生活上給予我的極大關心、支持和幫助，因此，在這里，我首先想真誠地向各位領導和同事們致以我最誠摯的謝意!謝謝!
    在運管局工作的一年，是開啟我人生新篇章的一年，也是我在新的平臺上不斷學習、實踐和思考、感悟的一年。下面，按照考核工作的安排，我將自己一年多來學習、實踐和思考、感悟的情況向各位領導和同事匯報如下：
    一、學習。
    剛到運管局時，道路運輸行業(yè)對于我來說是一個陌生的行業(yè)，自治區(qū)機關工作對于我來說是一個全新的領域，我把在運管局工作的第一年當作重新審視和檢驗自我的一年，把從頭開始、虛心學習作為在這里成長和前進的第一步。
    一是加強政治學習。政治是管方向、管根本、管長遠的，作為一名黨員干部，政治上首先要強。因此，和過去一樣，我堅持把政治學習擺在首位，重點在把握精髓和實質(zhì)、及時掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形勢、踏的上節(jié)拍，增強從政治上分析判斷問題、從全局上思考把握形勢的能力，始終與黨的要求保持高度一致。二是加強業(yè)務知識學習。認真學習組織人事工作方面的知識，學習道路運輸業(yè)務知識，學習機關各類。
    規(guī)章制度。
    和工作規(guī)范等。除了查閱資料、閱讀文件以外，我把參與具體工作、與同事交流的過程也當作獲取知識的重要渠道，最大限度地了解情況、增長知識。三是堅持業(yè)余讀書和寫作的習慣。讀書和寫作是我的業(yè)余愛好，既鍛煉我的思考和文字能力，也開闊、提升我的眼界和境界，是我生活中的一個習慣，也是我愉悅身心、陶冶情操的過程。
    二、實踐。
    一年來，按照局黨委和處里的統(tǒng)一安排，我參與了很多方面的工作，讓我在實踐中得到了全方位的學習和鍛煉。
    20xx年，參與了我局承辦的廳黨委20xx年黨建“七加一”系列活動首場活動——“學習型黨組織論壇”的策劃、具體實施的各項工作;被廳抽調(diào)為廳黨委黨建工作調(diào)研組成員，參加了對博樂、塔城和阿勒泰三地州公路、運管、路政海事部門黨建工作的調(diào)研;牽頭負責了局系統(tǒng)首次新招錄公務員面試工作，與同事一起，順利完成了200多名考生的面試任務;參與廳主題文化周系列活動的工作：一是牽頭負責參加“學六史、強黨性、促發(fā)展”知識競賽工作，抽調(diào)3名隊員參賽，獲得第二名的好成績;二是被廳政治部抽調(diào)，參與文化周活動各類材料的審核把關工作;被廳政治部抽調(diào)，帶隊到和田完成了交通運輸廳派駐和田地區(qū)的11名掛職干部的考核工作;被自治區(qū)黨委組織部抽調(diào)為自治區(qū)第八次黨代會黨代表考察第八組成員，歷時7天，參與了自治區(qū)審計廳、地稅局、國稅局、中電投新疆分公司、國電新疆分公司等單位自治區(qū)第八次黨代會代表候選人初步人選和第八屆委員會、紀律檢查委員會組成人員候選人初步人選考察工作;與相關同志一起，完成了烏魯木齊市道路運輸管理局黨支部整體劃轉(zhuǎn)局機關黨委和市國際道路運輸管理局黨組織組建工作;被廳政治部抽調(diào)為廳黨委赴巴州巡視工作組成員，參與廳系統(tǒng)首次巡視工作;被自治區(qū)黨委組織部抽調(diào)為自治區(qū)黨委組織部20xx年度經(jīng)濟口干部考核第四組成員，歷時一個月，參與了自治區(qū)水利廳、發(fā)改委、糧食局、招商發(fā)展局、煤管局及其所屬二級局的領導班子和自治區(qū)黨委管理干部考核考察工作。
    今年以來，除做好日常工作和帶隊到哈密地區(qū)運管局開展干部考察工作以外，主要完成了組織開展交通運輸行業(yè)先進事跡巡回宣講任務。在局黨委、相關領導的正確領導下，從制定。
    工作方案。
    與相關部門溝通提交黨委會研究確定人選到撰寫和修改宣講稿組織宣講人員練習帶隊宣講，進行了認真的籌備工作，宣講歷時22天時間，行程7000公里，先后到南北疆13個地州市舉辦宣講報告會12場，參加會議3000人，平均每天行程300多公里，平均每兩天召開一次宣講報告會，圓滿完成了局黨委安排的這一重要工作任務，所到之處產(chǎn)生了強烈反響，引起了廣泛關注。在22天的宣講旅途上，我也將一路上的所見所聞所思所做寫成近三十篇。
    日記。
    并被新疆日報、新疆經(jīng)濟報、工人時報等媒體整理成通訊員文章在報紙上刊登。這次宣講活動是運管系統(tǒng)覆蓋面大、影響廣泛的一項工作我有幸負責籌備工作并帶隊赴南北疆宣講是局黨委、局領導對我的信任和支持也讓我通過這項工作得到了進一步的鍛煉和提升。
    三、感悟。
    在運管局的這一年多時間里，我一路走來，一路思考和感悟。我為能得到局黨委的信任來到這里工作感到榮幸;為在工作和生活中得到各位領導和同事的關心、支持、幫助萬分感激;為從鍛煉和考驗中得到成長而感到欣慰和高興。通過這一年的工作，我更加體會到，無論在工作還是生活中，最重要的是要始終保持一種開放包容、積極豁達的人生態(tài)度，始終堅持一種認真負責、能夠擔當?shù)墓ぷ骶?，只要有了這種正確的態(tài)度和精神，哪怕由于個人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能夠做到竭盡所能、做到問心無愧，讓自己的良心不被自己譴責。這，是我不變的人生信念和工作態(tài)度。
    作為一名黨員干部，我也常常告誡自己，要以知足常樂之心處世、公平正直之心做事，時時處處嚴格要求自己。我曾寫過一篇文章，叫《人生中要常備的三樣東西》，也被中國道路運輸雜志采用，我在文中提醒人們也是告誡自己，要常用“鏡子”審視自己、常用“手電”照亮別人，勇于檢查自己的缺點不足，善于捕捉他人的閃光和優(yōu)秀之處，以寬容之心待人，以律人之心律己。
    一年來，在領導和同事的關心、支持下，我做了一些工作，但是，與組織和領導、同事的期盼相比，與新崗位新任務的要求相比，還有很大的差距：一是對全區(qū)運管系統(tǒng)整體情況的了解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實際情況缺少具體了解和感性認識，就難以在工作中做出準確的判斷和決策;二是對道路運輸業(yè)務知識的學習還要繼續(xù)加強。
    在今后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，認真學習，扎實工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的臺階。最后，我還是想用我去年任職表態(tài)發(fā)言時引用過的，中組部原副部長虞云耀同志的一段詩句，也是幾年來一直激勵和影響著我一段詩句，來結束我的述職：“天空被白云輕輕擦拭，才顯得那么湛藍。正因為云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩，沒有奮進就沒有光明?！?BR>    共
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    運管所個人年度總結篇五
    又到了一年末，本年度，我所認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議和縣委、縣政府工作會議精神，圍繞“跨越發(fā)展、爭先”和“3+2”發(fā)展戰(zhàn)略，努力推動交通運輸科學發(fā)展、跨越發(fā)展。現(xiàn)將今年的工作總結如下：
    一、抓好政治思想教育，提高黨員干部素質(zhì)。
    根據(jù)局黨組-年年理論學習實施方案，我支部按照時間安排，分階段、分步驟開展了主題理論學習活動。利用每周所例會組織全體黨員和干部對“三個代表”重要思想、十x大報告、《黨政領導干部選拔任用工作條例》、《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例(試行)》等內(nèi)容進行學習。對《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、法規(guī)也組織了專題學習。學習活動中，支部認真抓好人員、時間、內(nèi)容三落實，通過多種方式確保學習效果。在學習內(nèi)容上堅持理論學習與實際工作結合、理論教育與警示教育結合;在學習形式上做到“五結合”，即集體學習和個人學習相結合、黨員集中大會學習與分組學習相結合、學習與討論相結合、正課時間學習與業(yè)余時間學習相結合、學習教育和整頓相結合。支部委員在學習中率先垂范、模范帶頭，黨員同志積極發(fā)表心得體會，發(fā)揮了共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，從而進一步提高了全體黨員的思想理論素質(zhì)，自覺把好思想關。同時，支部也注重宣傳報道工作，今年來在市運管動態(tài)上發(fā)表了多篇有關的行業(yè)宣傳報道。
    二、加強和改進組織建設，努力創(chuàng)建先進基層黨組織。
    我支部一是繼續(xù)把“形成心往一處想，勁往一處使，團結協(xié)作、堅強有力的戰(zhàn)斗集體”作為今年領導班子建設的目標，采取措施不斷加強和改進班子建設，進一步增強了班子的凝聚力，有效發(fā)揮了支部戰(zhàn)斗堡壘的作用，為我所圓滿完成-年年道路春運、五一、十一假日運輸、維修市場專項整頓、村村通客車工程、農(nóng)村物流建設和規(guī)范檔案達標等各項繁重的工作任務奠定了堅實基礎。二是認真落實各項制度，組織好黨支部生活。堅持每月支委會、黨小組會和民主生活會制度。重點抓好民主生活會，在黨員之間堅持抓好“一對一”談心活動及批評與自我批評活動，鼓勵全體黨員結合工作實際，勇于開展自我剖析，不斷提高思想認識，改進工作方式方法。同時，支部擴大了自查自糾活動范圍，在全所人員中廣泛開展了思想和作風紀律學習教育整頓活動。為確保活動不流于形式，支部制定了詳細的學習教育整頓工作方案，各黨員在教育整頓活動中自覺帶頭，幫助普通干部提高思想認識，解開思想扣子，放下思想包袱，積極參與到活動中去，并在活動中不斷完善自己。經(jīng)過學習教育整頓，全所人員的精神面貌煥然一新，內(nèi)部凝聚力進一步加強，思想和工作各方面明顯好轉(zhuǎn)。三是認真抓好黨員發(fā)展工作，增強組織力量。支部積極發(fā)展黨員后備力量。四是積極開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動。今年，我支部扎實開展了一系列創(chuàng)先活動，隊伍建設和行業(yè)文明建設取得了明顯的效果。
    三、強化黨風廉政建設，進一步培育良好行風。
    黨風廉政建設一直是支部建設的重點。按照以黨風廉政建設責制為核心的作風紀律督察制度體系，支部繼續(xù)將黨風廉政建設貫穿于日常行業(yè)管理工作中，堅持反腐倡廉常抓不懈，防微杜漸。使廉政建設寸進一步深入人心，全所人員做到牢記職責，嚴于律己，依法行政、文明執(zhí)法，全所全年未發(fā)生群眾投訴事件。同時，我支部以黨建促進行風建設，進一步加大行風建設力度，以政務公開和機關效能建設為突破口，列入到為全所工作主要的議事日程，建立了黨政一把手主要抓，分管領導具體抓落實的工作機制。首先對政務內(nèi)容進一步向社會開放，擴大了群眾的知情范圍，受到業(yè)戶歡迎。其次是抓好機關效能建設。今年，按照建立服務型政府的目標，我所推出了一系列便民服務措施和特色服務。如推行預約上門服務、現(xiàn)場辦公服務等，受到群眾的普遍歡迎，獲得了良好的社會反響。
    四、積極開展群團活動，不斷增強支部凝聚力。支部積極組織職工先后參加了--市道路運輸管理處組織的法律法規(guī)知識競賽和演講比賽，并獲得了集體優(yōu)秀組織獎和競賽三等獎的好成績。
    總之，今年我支部在抓好黨建工作方面，認真按照局黨組的要求扎實開展了一系列工作，取得了積極效果。我們將繼續(xù)努力，鞏固成果，乘勢而上，學習先進經(jīng)驗，克服不足，推動黨建工作取得更大進步。在接下來的時間里，我們將針對自己的不足做一補充，繼續(xù)不懈努力，爭取再創(chuàng)佳績!
    又是一個困難重重、攻難克堅的拼搏年，也是一個強化管理、依法行政的會戰(zhàn)年，更是一個開拓創(chuàng)新、碩果累累的豐收年。一年來，在市運管處和旗交通局的正確領導下，全所干部職工精誠團結，同舟共濟，恪盡職守，頑強拼搏。發(fā)揚了識大局、顧整體的高度負責精神;吃苦耐勞、勇于奉獻的犧牲精神;堅持原則、秉公執(zhí)法的無畏精神，愛崗敬業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務的職業(yè)精神，使我所實現(xiàn)了所有既定圓滿完成了各項工作任務。
    超額完成了運管費征收任務，三項重點工程穩(wěn)步推進，文明單位建設晉檔升級，黨組織建設得到了充實和加強，黨員隊伍增添了新鮮血液，執(zhí)法隊伍素質(zhì)明顯提高，辦公設施明顯改善，取得了精神文明和物質(zhì)文明的雙豐收。
    一、各項工作目標完成情況。
    (一)規(guī)費征收，成果豐碩。
    截止目前，我所共計征收運輸管理費萬元，是年計劃的%。實現(xiàn)了規(guī)費征收跨躍式發(fā)展，再創(chuàng)歷史新高。
    成績的取得絕非偶然，而是一步一個臺階，循序漸進，厚積薄發(fā)。它凝聚著上級領導的悉心關懷，體現(xiàn)了所領導班子的集體智慧和力量，濃縮了社會各界的關注，包含了廣大一線工作人員的辛勞和汗水。
    (二)重點工程，穩(wěn)步推進。
    按照今年初制訂的工作計劃，我所要著力打造三項重點工作，即：農(nóng)村客運班車通達工程、誠信工程和貨運場站建設工程。1、農(nóng)村客運站建設進入收尾階段，農(nóng)村客運班線得到進一步延伸。
    按照上級的統(tǒng)一部署，三個農(nóng)村汽車客運站(烏敦套海鎮(zhèn)汽車客運站、廣德公鎮(zhèn)汽車客運站、海拉蘇鎮(zhèn)汽車客運站)即將建成，群眾的候車環(huán)境將得改善。
    按照《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定，-年我所依法收回9條客運班線的經(jīng)營權，打破了客運班線經(jīng)營終身制，共有11臺新客車上線運營，群眾的乘車環(huán)境得到進一步改善。延伸了烏丹--頭段地客運班線至蘇家營，烏丹--廟子溝客運班線至田家窩鋪，烏丹--高日蘇客運班線至好力吐，解決了以上三個行政村群眾出行難的問題。
    2、積極開展競賽活動，誠信工程穩(wěn)步推進。
    5月19日，我們組織召開了首屆“樹立誠信形象，打造誠信客運”競賽活動暨第二屆“樹立誠信形象，打造誠信客運”競賽活動動員大會。表彰了在首屆活動中涌現(xiàn)出來的安全無事故、服務無投訴、真正能代表翁旗班車客運行業(yè)精神風貌的經(jīng)營業(yè)戶及司乘人員進行了表彰。要求全旗客運從業(yè)人員在第二屆競賽活動中向在首屆活動受到表彰的業(yè)戶及司乘人員學習，形成誠實守信的濃厚社會氛圍，弘揚誠實守信的社會風尚。
    按照上級的統(tǒng)一安排，我們在二級機動車維修業(yè)戶中開展了以“擰緊每一個螺絲，樹汽修行業(yè)誠信形象”為主題的誠信創(chuàng)建活動，三家企業(yè)均積極投身到了活動中來。
    目前，上述兩項活動正在積極開展中。
    3、積極向上爭取物流園區(qū)建設項目，貨運場站建設工程穩(wěn)步推進。
    我們已完成了物流園區(qū)的建設可研，該項目有望-年得到落實。
    (三)應急運輸，保障有力。
    我們在做好運輸行業(yè)管理工作的同時，能樹立全局觀念，盡心盡力做好重點運輸組織保障工作。一是周密制定節(jié)日、突發(fā)情況下保障糧食、煤炭、農(nóng)資和防汛防旱搶險物資等運輸應急預案。二是精心組織，細心安排，圓滿地完成了春節(jié)、“五一”、“十一”黃金周、新兵、學生高考、中考、旅游節(jié)等運輸組織保障任務。
    二、運輸市場管理工作。
    為維護運輸市場秩序，我們以打擊“黑車”為重點，查處車輛違章為中心，加大運輸市場的監(jiān)管力度，采取查處旗內(nèi)車輛與過境車輛違章并重，稽查與整頓并舉的方法，開展了各個運輸門類的專項整治。
    (一)重拳打擊“黑車”。
    無證經(jīng)營車輛嚴重擾亂了運輸市場秩序，在社會上造成了惡劣影響，針對這一情況，我們把打擊無證經(jīng)營作為今年工作的重點，通過行之有效的有獎舉報措施，全年共查處“黑車”36輛次，違法經(jīng)營的“黑車”在不同程度上受到了震攝，有效地維護了合法經(jīng)營者的權益。
    (二)著力整治客運市場。
    為了遏制客運違章經(jīng)營的勢頭，我們加大對矛盾集中的串線經(jīng)營、不按時發(fā)班、亂停亂靠、倒客賣客等違章行為的打擊力度，全年查處客運各類違章8。同時，我們對矛盾突出的烏丹至高家梁、烏丹至大東溝、赤峰至吳營子、赤峰至億合公營運班車的經(jīng)營行為實施了境內(nèi)動態(tài)監(jiān)管，按照有關規(guī)定對違法違章經(jīng)營者實施了高限處罰和停班整改的處理，有效的凈化客運市場。
    監(jiān)督烏丹客運站建立起的完好報班制度，借鑒元寶山區(qū)的先進經(jīng)驗，使車輛安全例檢與運輸證件檢查一處完成，減少了原來經(jīng)營者多次出示證件的麻煩。同時，協(xié)助烏丹客運站將站內(nèi)安全全監(jiān)控系統(tǒng)建成并投入使用，使翁旗中心站的安全管理工作又上升了一個臺階。
    (三)狠抓危險貨物運輸市場秩序。
    危險化學品能否規(guī)范運輸，直接關系著人民生命財產(chǎn)的安全。今年，我們分別派員參加了在廈門舉辦的危險品運輸及應急救援培訓班和市運管處在寧城舉辦的危險品運輸培訓班。我們在國道、旗內(nèi)公路之間，采取設點與流動，上班與下班時間的穿插檢查布控，對4輛超范圍運輸危險品的車輛當場實施了中止運行，責令由有運輸資質(zhì)專業(yè)公司車輛及操作人員進行駁運。我們還采取疏堵并舉的辦法，積極引導有實力的萬順汽車運輸公司組建危貨運輸車隊。通過以上措施維護了競爭有序的危貨運輸市場秩序。
    (四)進一步規(guī)范機動車駕駛員培訓市場。
    自去年將機動車駕駛員培訓納入行業(yè)管理以來，我們一直沒有松懈對該行業(yè)的監(jiān)管。今年，我們查處“黑駕?！保榭鄯欠ń叹氒?臺，查封非法駕校報名點4處。并積極引導有能力的駕校購置先進的教學設備，共購置駕駛模擬器3臺和多部模型教具。駕駛員培訓市場得以進一步規(guī)范。
    三、開展先進性教育活動情況。
    開展保持黨員先進性教育活動，是我黨建設歷史上的一個創(chuàng)舉，是新階段黨的建設的基礎工程，是全面貫徹落實“三個代表”重要思想的重大舉措。按照系統(tǒng)黨委的總體要求和有關文件精神，我所黨支部自7月份開始開展先進性教育活動。
    (一)制定實施方案，召開動員大會，保障先進性教育活動順利開展。
    我所黨支部在系統(tǒng)黨委召開完動員大會后，積極行動、迅速反映，根據(jù)實際情況，制定了切實可行的實施方案，成立了領導組織，并召開了動員大會，為先進性教育活動的開展打下了堅實的基礎。
    (二)開展實踐活動，使先進性教育活動服務于日常工作。
    我們開展了以“創(chuàng)一流運管業(yè)績，樹一流執(zhí)法形象”為主題的先進性教育實踐活動，使開展先進性教育活動與日常工作有機的結合。
    (三)外出考察學習，使先進性教育活動開展的有聲有色。
    在先進性教育活動學習培訓階段，我所黨支部組織黨員到克旗運管所進行考察學習，交流先進性教育活動中好的經(jīng)驗和作法，激發(fā)了黨員的積極性。
    (四)加強黨組織建設，黨支部增添新鮮血液，使之對先進性教育活動的領導更加有力。
    8月份，系統(tǒng)黨委根據(jù)運管所黨支部的實際情況，審時度勢，對運管所領導班子進行了調(diào)整，委派具有很強責任心和工作能力的王偉同志擔任運管所黨支部書記。此舉使運管所黨組織得到了進一步的健全，為先進教育活動的順利開展提供了有力的保障。
    (五)奉獻愛心，充分體現(xiàn)共產(chǎn)黨員的先進性。
    在開展先進性教育活動期間，我所支部黨員得知家住高家梁鄉(xiāng)高家梁村的周亞玲以598分的高分被西安外國語學院錄取，但因家庭困難不能完成學業(yè)的消息后，1x黨員紛紛解囊，捐款600送到了周亞玲的手中。
    總之，在開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動中，我們積極響應、認真籌備，開展了內(nèi)容豐富、形式多樣的實踐活動，嚴格程序、謹慎操作圓滿的結束了此項活動。
    四、行風及黨風廉政建設工作。
    在行風建設方面，我們牢固樹立“服務、便民、廉潔、高效”的工作精神，不斷完善政務公開體系，積極推進行政許可制度改革，以業(yè)戶滿意作為衡量工作的唯一標準，在對外服務工作中，實施“陽光工程”。依照《行政許可法》和《道路運輸條例》的要求，堅持合法性與合理性、原則性與靈活性統(tǒng)一，規(guī)范行政許可和行政處罰，做到了常事快辦，特事特辦，重大事項全程幫辦，樹立起了交通窗口的良好形象。
    在黨風廉政建設方面，我們開展了形式多樣的主題教育：一是開展嚴格自律、秉公執(zhí)法專題教育。學習傳達黨風廉政建設相關文件及會議精神，進行全體執(zhí)法人員廉潔、文明、規(guī)范執(zhí)法宣誓;二是認真組織干部職工學習全國勞動模的先進事跡，增強責任意識、大局意識和競爭意識;三是開展了黨內(nèi)法規(guī)主題教育，組織觀看輔導錄像，并進行了書面考試。
    五、精神文明建設工作。
    今年，我所思想政治及文明創(chuàng)建工作始終堅持以-大精神為指導，深入貫徹-屆五中全會精神，以“三個代表”重要思想、“服務人民、奉獻社會”為宗旨，按照“兩手抓，兩手都要硬”的方針，以人為本，創(chuàng)建和諧運管，從提高運管隊伍思想業(yè)務素質(zhì)入手，加強基層黨組織建設，提高運管整體素質(zhì)，有力推動了“三個文明”建設再上新臺階。
    我們著重營造職工隊伍的團結氛圍。要求在處理部門之間、個人之間的矛盾時，職工要時時以大局為重，正確處理好全局和個人的關系，以寬闊的胸懷對待同志，以虛心的態(tài)度對待群眾，做到容事、容人、容讓，只要符合大局就要服從，允許別人有過失。把個體優(yōu)勢和特長有效地凝聚起來，產(chǎn)生更大的效應，提高工作效率。
    為塑造運管形象，我們加大宣傳力度，營造輿論氛圍，改善執(zhí)法環(huán)境。利用廣播、電視、網(wǎng)絡等宣傳媒體，加大交通法規(guī)的宣傳力度，使廣大人民群眾充分了解交通法律、法規(guī)。狠抓宣傳報道工作，稿件數(shù)也頻頻上升，今年編印《運政信息》10期，向新聞媒體提供各類信息2x篇，被《內(nèi)蒙古交通》、《翁牛特旗消息》、翁牛特電視臺、玉龍之鄉(xiāng)網(wǎng)站等各級各類媒體采用稿件6篇。我們加強和公安、工商、物價等政府職能部門的溝通聯(lián)系，聯(lián)手搞好運政管理工作，改善執(zhí)法環(huán)境，形成合力，齊抓共管，開創(chuàng)了運政管理良好局面，促進交通運輸事業(yè)發(fā)展。經(jīng)過上下共同的努力，我處文明創(chuàng)建工作取得豐碩成果，市級“青年文明號”的光榮稱號有望在年未獲得。
    六、安全生產(chǎn)工作。
    我所肩負著系統(tǒng)安辦的職責，在作好自身安全管理工作的同時，在人員和經(jīng)費都比較緊張的情況下，我們加大了對系統(tǒng)內(nèi)部各二級單位安全生產(chǎn)工作的檢查，今年共組織安全生產(chǎn)檢查，組織召開安全生產(chǎn)會議1，提出整改意見。通過努力，全年未發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故。
    七、明年工作要點。
    (一)貫徹黨的-屆五中全會精神，進一步提高運輸管理能力，發(fā)揮黨員干部在基層職能部門中的凝聚力作用。
    (二)進一步宣傳貫徹《行政許可法》、《道路運輸條例》及其配套規(guī)章，推進依法治運，依法加強運輸市場管理，切實保障道路運輸安全，維護好運輸市場秩序，充分發(fā)揮行業(yè)管理職能，保障道路運輸從業(yè)者權益，促進運輸業(yè)健康發(fā)展。
    (三)繼續(xù)抓緊抓好行風建設，急群眾之所急，幫群眾之困，解群眾之所難，廉潔奉公，勤政為民，牢固樹立便民、公開、公正、公平辦事原則，塑造文明高效的基層服務窗口。
    (四)著重加強隊伍建設，貫徹以人為本思想。要提高管理水平，關鍵在于管理人員素質(zhì)，不僅要加強思想政治教育，而且要加強業(yè)務學習，努力鍛造成一支招之能來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的高素質(zhì)隊伍。
    (五)重點拿下職工家屬樓力建設項目，為運管工作順利開展，改善職工生活住宿條件。
    (六)千方百計抓好交通規(guī)費征收，多渠道全方位做好規(guī)費征收工作。
    (七)積極爭取農(nóng)村客運站建設項目，力爭年內(nèi)建成億合公客運站和解放營客運站。
    運管所個人年度總結篇六
    按照各級政府及主管部門要求，為更好地開展道路運輸安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將20xx年安全生產(chǎn)工作作出如下總結：
    我單位安全管理專職人員每月都要對各運輸企業(yè)進行一次不打招呼的安全檢查，同時還要上路抽查客運線路的路況及安全運行情況。全面監(jiān)管了企業(yè)gps的使用，客運車輛的安全生產(chǎn)、駕駛員安全教育等情況，對于違法、違規(guī)情況堅決實施處罰和整改，做到了零容忍、嚴執(zhí)法，切實加強了企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作。
    2、加強安全監(jiān)管，杜絕安全隱患。
    年初我所堅持把安全責任層層落實，要求各企業(yè)在層層簽定安全責任書的同時對重點線路必須嚴格執(zhí)行企業(yè)領導及安全管理人員分線包干制度。安全專職管理人員每月定期深入到駕駛人員中進行安全生產(chǎn)的宣傳教育工作的同時吸取事故教訓，對企業(yè)進行安全檢查，督促企業(yè)進一步加強對駕駛員的管理。
    3、加大安全宣傳力度。
    6月為安全生產(chǎn)月，我所借此機會到各區(qū)鄉(xiāng)宣傳道路交通安全的同時，還要求各企業(yè)對本單位的安全生產(chǎn)工作做一次全面的隱患大排查。安全生產(chǎn)宣傳日，我所在縣安監(jiān)局的統(tǒng)一領導下，參加了全縣安全生產(chǎn)日宣傳活動。此次活動我所共發(fā)宣傳單600份，出動宣傳車三輛、懸掛兩幅橫幅，宣傳人次12人次。
    1、我單位在汛期到來之前，就成立了以所長為組長的汛期安全生產(chǎn)工作領導小組并制定了汛期道路運輸工作安排及應急預案。將汛期道路運輸安全生產(chǎn)工作落實到人頭，要求領導小組成員及值班人員實行24小時電話值班制度。搞好汛期道路運輸安全工作從加強客運站的'監(jiān)督管理到督促企業(yè)加強內(nèi)部管理的同時加大了汛期路面監(jiān)管，嚴厲打擊各類違章違規(guī)行為。保障了我縣汛期道路運輸市場安全、暢通運行。
    2、要求安全專職管理人員結合我縣汛期道路運輸特點，對全縣運輸企業(yè)進行了安全隱患排查。對查出的問題和隱患立即進行整改，徹底消除安全隱患，確保汛期道路運輸萬無一失。
    3、加強對駕乘人員的安全教育與管理。公司從思想上引導駕駛員不能超員、超載、超速行駛，不能疲勞駕駛，嚴格執(zhí)行駕駛員安全管理規(guī)定，確保行車安全。
    4、利用gps監(jiān)控系統(tǒng)，嚴格監(jiān)督駕駛員自覺克服超速行駛的違章行為。對由于自身違章操作而造成交通安全事故的駕駛員，企業(yè)要及時處罰事故責任人，造成特大安全責任事故的駕駛員，要堅決清除出道路客運市場。
    5、要求各運輸企業(yè)加強應急運力儲備，以防發(fā)生應急搶險任務。
    6、做好每日進站客運車輛的安檢工作，不錯檢不漏檢，特別加強對車輛制動、輪胎、雨刮器等部位的檢測，安檢不合格的車輛立即下發(fā)“不合格通知單”不能出站進行營運，同時通知公司及時修復，排除事故隱患方可營運，嚴禁帶病車輛上路營運。我所駐站人員按省運管局《道路運輸管理機構駐汽車站人員工作職責和工作規(guī)范》的要求監(jiān)督客運站工作流程。并要求客運站工作人員隨時掌握每天的天氣預報和各條線路的路面情況，若出現(xiàn)異常情況及時上報我所和通知各企業(yè)同時啟動應急預案。
    稽查隊從年初分為四個組結合汛期及秋冬季節(jié)道路運輸安全生產(chǎn)特點，不分節(jié)假日的對s307線、鹽左路、鹽米路等路況及班車運行情況進行了大檢查，保障了特殊季節(jié)的行車安全。
    打非治違工作一直是我所運政稽查工作的重中之重，就今年1月至今我所共出動共出動稽查人員5330人次，稽查車986臺次，上路檢查車輛16000輛；目前為止一共查扣非法營運車輛181輛；亂停亂放車輛37輛。
    運管所個人年度總結篇七
    xx年，在領導們的指導下、在同志們的幫助下，本人各方面均取得了一定的成績，現(xiàn)將xx年的工作情況總結如下：
    一、思想道德方面：在過去的一年里，我以偉大的鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習黨的會議精神，緊密聯(lián)系黨中央有關領導的重要講話精神，深刻領會黨章新修訂部分的.深刻內(nèi)涵，認真閱讀關于堅持科學發(fā)展觀、構建和諧社會的書籍文件，按照xx市局及縣局的統(tǒng)一部署，積極參加xx市、沛縣交通部門及全縣行政執(zhí)法等組織的相關政治學習。在這一年中我堅決貫徹服務為民，全心全意為船運業(yè)戶服務、辦事。
    二、工作能力方面：xx年，xx局水運科就全市現(xiàn)有船只進行檔案整理，重新編排，按照上級部門的統(tǒng)一部署進行運營船只的編號，對船只的噸位、載重、購買日期，使用年限等都進行了進一步的統(tǒng)計、整理。我辦對船只運營單位進行了調(diào)查及詳細資料的歸類、整理，并網(wǎng)上通過內(nèi)部系統(tǒng)向xx市水運科發(fā)送編排后的信息，通過運政在線更新船只的運營編號等相關信息。
    三、工作態(tài)度方面：本人能嚴格遵守交通局及縣所的相關條令條例和各項規(guī)章制度，認真履行自己作為一名運管人員的職責，勤勤懇懇，任勞任怨。平時注重個人的修養(yǎng)，尊重領導，團結同志，始終以高標準、嚴要求磨練自己。
    四、工作成績方面：xx年里，我努力工作，積極完成領導交辦的各項任務。
    本人工作中仍存在種種不足，如業(yè)務知識有待進一步提高等等，在以后的工作中，我一定克服存在的缺點，不斷提高自身素質(zhì)，提高自己對問題的綜合處理能力，把自己培養(yǎng)成一名優(yōu)秀的運管工作人員。
    運管所個人年度總結篇八
    我叫xxx，從20xx年x月x日開始任xxx大隊隊長。任職期間，在局領導的正確領導下，我與大隊全體干部職工一起圍繞我局里各項中心工作，積極主動，創(chuàng)造性地開展工作;堅持依法行政，認真履行崗位職責，克難進取，較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)將我任職期間的工作總結如下。
    作為xx隊的領頭人，稽查工作的第一責任人，我在思想上十分重視運政稽查工作，對涉及稽查工作安全穩(wěn)定方面的事腦子里時?？嚲o。在對隊員的教育方面，我一方面嚴格要求自己，帶頭學習法律、學政策法規(guī)，學政治理論，不斷提高自身綜合素質(zhì)和業(yè)務能力;同時，結合開展保持共產(chǎn)黨員先進教育活動、機關效能建設和開展規(guī)范執(zhí)法行為、促進執(zhí)法公正等活動對隊員進行教育，進一步強化隊員的法制意識，服務意識，加強了干部隊伍建設。在嚴格制度上，落實責任，制定了相關的考核辦法，提出了考核的內(nèi)容，明確了職責和任務，制定了考核評比標準，并要求嚴格執(zhí)行。建立健全了執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯追究制。
    (一)點面結合，重點監(jiān)控“兩站一場”及各大公路客運站周邊道路交通運輸秩序。
    大膽創(chuàng)新，采取靈活有效措施，積極配合區(qū)域大隊監(jiān)控道路交通運輸秩序。為加強對“兩站一場”及市內(nèi)各大公路客運站周邊營運秩序的監(jiān)控，保障市內(nèi)重要地區(qū)和重點路段營運秩序良好，稽查隊采取以區(qū)域大隊管理為主，稽查一大隊配合監(jiān)控、打擊的方式，采取靈活手段，提高了對“兩站一場”監(jiān)控效果。確保了市內(nèi)道路交通運輸秩序良好。
    (二)重點突出，嚴查狠打各類非法營運行為。
    任職期間，我?guī)ьI稽查一大隊全體隊員，堅持將打擊xxx、xxx等重大違章、違法營運行為，保護合法經(jīng)營者的利益作為重點工作來抓，將稽查工作重點放到群眾關心的熱點、難點問題上來。共查處各類非法營運行為x宗。
    (三)服務優(yōu)先，抓好重大節(jié)假日和重要活動的交通秩序保障工作。
    順利完成“十一”、元旦、春運、交易會期間的道路交通秩序維護工作，沒有發(fā)生大的旅客滯留、責任安全事故和服務質(zhì)量事件，實現(xiàn)了“及時、安全、有序、溫馨”的工作目標?！笆弧?、元旦期間，主要做好“兩站一場”及各大公路客運站周邊道路運輸秩序的維護和客運疏導工作;xx年春運期間，協(xié)助各區(qū)域大隊保障各大公路客運站周邊道路運輸秩序良好的同時，聯(lián)合公安、交警組成春運聯(lián)合執(zhí)勤隊，對非法營運、暴力抗法等惡性違章行為保持高壓態(tài)勢，查處客車非法營運75宗、克隆出租車33宗;交易會期間主要是聯(lián)合出租科、公交科及相關屬地大隊做好運力組織及參展客商疏導工作。
    (四)協(xié)調(diào)聯(lián)動，積極開展各項專項及綜合整治工作。
    20xx年x月x日至今，我?guī)ьI大隊領導班子，積極協(xié)調(diào)相關職能部門，相繼開展了打擊“野雞車”、“克隆車”、非編出租車司機、“黑站點”、“拉客仔”、非法旅游包車、“校巴”等突出違章行為專項整治行動。xx年x月x日至今，在開展xxx整治工作中，共出動執(zhí)法力量4799人次，查處違章xxx宗，取得了很好的效果，整治工作得到了委領導的好評。另外，還配合屬地大隊及相關部門開展對客運市場秩序、機場非法營運藍牌車等專項整治行動;做好超限超載治理及貨運市場整治工作，確保了各項聯(lián)動工作的順利進行。
    (五)以人為本，抓好稽查大隊隊伍建設和安全管理工作。
    一是強化層級管理，實施外勤分隊分隊長負責制，使分隊中各項工作分工明確，責任到人，提高了工作效率。二是抓緊抓好稽查大隊的政治、業(yè)務學習和廉政建設，形成勤奮敬業(yè)、奮發(fā)有為的良好隊風。三是，在稽查工作中，注重倡導以信息化手段加強和改進過去的稽查方式，大大地提高了稽查工作效率。四是制定《加強稽查大隊安全管理方案》，進一步強化各項安全管理工作。
    運管所個人年度總結篇九
    班次，完成旅客周轉(zhuǎn)量1206萬人公里。安全局面良好，未發(fā)生一起道路交通安全事故，服務質(zhì)量明顯提高，旅客投訴下降，實現(xiàn)了每位旅客走的了、走的好、走的安全、走的有序、走的滿意的工作目標?，F(xiàn)就我所20xx年工作總結如下。
    為了確保春運工作的順利實施，我所領導高度重視，將春運工作做為年度階段性頭等大事來抓，于元月八日召開了由所領導、客運管理辦公室、客運稽查隊等中層管理負責人及客運公司經(jīng)理、分管安全副經(jīng)理參加的工作會議，提出了春運工作總體目標任務，共同研究制定了春運工作實施方案，早做準備，周密安排，明確分工，切實把各項工作落到實處。
    1、成立了由所長為組長，各分管副所長為副組長，辦公室主任、客管辦主任、稽查隊長為成員的春運工作領導組，并下設辦公室，公布了值班與投訴電話。
    2、強化了春運工作的運行機制，總結歷年經(jīng)驗，繼續(xù)實行五位副所長包客運公司、包營運線路、包營運車輛的三包責任制。每位副所長承包指定的客運公司，從質(zhì)量信譽安全、文明服務全方位實施監(jiān)管，為春網(wǎng)運工作實施營造了較穩(wěn)定的工作環(huán)境。
    3、增強了稽查管理層面，規(guī)定稽查隊在春運期間主要任務為站外監(jiān)管，對營運客車進行全方位、不間斷巡查，對不按指定線路行駛，不按規(guī)定站點停靠，私自亂漲票價等違規(guī)行為進行監(jiān)督檢查，并對客運公司重申，對受處罰的違規(guī)車輛要記錄在案，作為線路延續(xù)經(jīng)營的重要依據(jù)。
    4、具體細化了各位所長、客運管理辦公室、稽查隊、汽車站、各客運公司春運期間工作職責，從縱向上匡正了春運工作領導指揮體系，從橫向上細化了每位管理員工工作責任，從而保證了春運工作有條不紊地實施。
    為了保證春運期間每位旅客“走的了、走的好”，我所根據(jù)本縣的客流特點、以及運力現(xiàn)狀，具體做了四方面工作。
    1、認真總結歷年春運期間客流變化規(guī)律，網(wǎng)提前調(diào)查我縣旅客的流時、流量、流向，根據(jù)客流變化制定了應急調(diào)配運力，完善了包車、加班車的工作預案，確保運力充足，調(diào)配合理。
    2、加強監(jiān)督管理力度，防止出現(xiàn)無序競爭，禁止無證、無牌車輛參加春運，公布旅客投訴電話，落實24小時內(nèi)春運值班制度，有力打擊了各種損害旅客利益，擾亂市場秩序的行為。
    3、實行政務公開，在汽車站的顯著位置公布客運票價監(jiān)督舉報電話，便于旅客投訴與監(jiān)督，并明確規(guī)定在春運期間，任何單位和個人不得擅自變更票價，不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用，此舉措深得旅客的滿意，也規(guī)范了營運經(jīng)營業(yè)戶的行為。
    4、建立了應對安全事故和突發(fā)事件的應急處理機制，對應急保障車輛提前做了車況檢測，保證了應急保障車輛的完好率，做到了“召之能來，來之能運”。
    在保證了跨線運力的同時，我所認真對農(nóng)村公交客運工作進行了布署安排，充分發(fā)揮城鄉(xiāng)客運一體化農(nóng)村公交的巨大作用，保證了廣大農(nóng)民朋友節(jié)前、節(jié)后購物、走親、訪友的安全、方便、快捷出行。我所與各個客運公司、汽車站簽訂了春運安全責任書，明確了責任，做到“層層管理，層層落實”。
    元月29日，我所會同縣交警大隊在汽車站聯(lián)合舉行了“20xx年春運工作啟動儀式”，由縣交通局局長張保林主持，邀請了晉中市交警大隊車管所長白金龍到會，并講話，分別由交警大隊和運管所長宣讀了春運工作方案，縣委常委、常務副縣長陳鋒到會并對春運工作在確保安全，強化服務等工作上做了具體指示，顯示了各級政府對春運工作的重視，從而對司乘人員的安全意識的再提高和職能部門的有力監(jiān)管起到了促進作用。并通過各種媒體和宣傳形式進行廣泛宣傳，在站內(nèi)及主要運營路段張貼標語，條幅60余幅，電視臺累計播放五十小時春運信息，散發(fā)宣傳資料15000余份，接受咨詢3000多人次，汽車站利用擴音設備從早七點至晚六點進行連續(xù)廣播。讓每位旅客都能了解春運，配合春運，營造了安全暢通，文明和諧的春運氛圍。
    春運工作的核心任務是安全、安全地運送每位旅客回鄉(xiāng)、返程是春運工作的重中之重。為了確保廣大人民群眾能平安出行，順利回家，過好“元旦”、“春節(jié)”、“元霄”三大節(jié)日，確保生命和財產(chǎn)的安全，我所認真落實安全生產(chǎn)的有關法律、法規(guī)，采取了以源頭管理為主，過程管理為輔，內(nèi)外聯(lián)合，嚴檢細查的工作措施，其一：由客運管理辦公室組車實行路單簽發(fā)制度，實行客運車輛出站流程簽證制度，嚴把“三關”，做到誰簽字、誰負責。其六、遇“雪、“霧”天氣時立即啟動應急預案”，對雪后未安裝防滑鏈的車輛一律禁止出站。同時，在因大雪下達停車命令后，稽查隊重點做好對偷駛車輛的督查工作。其七、根據(jù)上級主管部門文件精神，結合我縣實際情況集中組織了三次“保春運、打黑車”維護道路運輸市場秩序?qū)ｍ椈樾袆?，從汽車站，旅客集散地，重點路段著手，對非法從事營運活動，超員，超載，亂停亂靠，嚴重危害旅客利益的三無黑車進行嚴厲打擊。凈化了我縣客運市場環(huán)境。春運期間，共檢查車輛5580輛次，糾正違章240余起，累計罰款3萬余元，保護了合法經(jīng)營和廣大人民群眾生命財產(chǎn)的安全。
    為了全面落實“三優(yōu)”，“三化”服務要求，為旅客提供方便、快捷、安全、舒適的乘車環(huán)境，促進道路旅客運輸市場秩序的進一步好轉(zhuǎn)，推動春運工作的順利進行，我所在春運中積極組織各客運公司開展道路旅客運輸優(yōu)質(zhì)文明競賽活動，首先我所與客運公司及汽車站召開了專門會議，要求五個客運公司在做好春運工作的同時，精心組織，積極開展此項活動，要把安全行車和優(yōu)質(zhì)服務文明競賽活動有機地結合起來，不走過場，不圖形式，同時在每輛車上張貼“96566”運政投訴熱線電話。以提高促進行業(yè)優(yōu)質(zhì)文明新水平。其次要求每位駕乘人員，著裝整潔，服務周到，贏得旅客的滿意和社會的認可。再次采取多種措施，為旅客提供人性化服務，特別對老、弱、病、殘、孕旅客在旅途中遇到的困難與問題進行解決，在春運期間，各客運公司企業(yè)司乘人員都由公司、車站組織統(tǒng)一佩戴印有公司、車站名稱、文明服務用語字樣的綬帶，使用文明服務用語，達到了統(tǒng)一著裝、規(guī)范服務，使我縣春運工作呈現(xiàn)出了實實在在的效果，也奠定了我縣客運市場規(guī)范化、程序化、文明化的秩序。
    春運工作的圓滿完成，預示著一年好的開端，我所一定在今后客運工作中，不斷總結經(jīng)驗，開拓創(chuàng)新，為培育安全、優(yōu)質(zhì)、有序的客運市場奠定基礎，為客運工作再上新水平，再創(chuàng)新業(yè)績而繼續(xù)努力。
    運管所個人年度總結篇十
    運管新常態(tài)下對運管事業(yè)思想政治工作提出了新的更高要求，加強和改進運管思想政治工作，是落實四人全面的重要一環(huán)。今天本站小編給大家整理了運管個人。
    謝謝大家對小編的支持。
    半年來，在上級部門的大力支持和指導下，堅持以黨的xx屆四中全會精神為指導，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，加快道路運輸行業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉(zhuǎn)型，進一步規(guī)范道路運輸市場秩序，優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，健全和完善安全監(jiān)管和應急處置體系，切實履行“三關一監(jiān)督”職責，強化安全生產(chǎn)管理，不斷提高“三個服務”能力和水平，加快道路運輸發(fā)展，為全年各項工作目標任務全面完成，打下了堅實的基礎。
    (一)強化安全管理，保障道路運輸安全、暢通。
    以深入開展“安全大檢查”和“客運交通安全教育整治”活動為契機，強化安全生產(chǎn)管理和安全生產(chǎn)主體責任，進一步加大道路運輸安全隱患排查治理工作力度，保障道路運輸安全狀況持續(xù)穩(wěn)定。
    1、加強組織領導，采取有力措施，確保道路運輸安全。
    為加強對道路運輸安全工作的領導，成立了以主要領導任組長，分管領導任副組長，各隊室負責人及運輸企業(yè)法人代表為成員的領導小組。制定了。
    工作方案。
    簽訂了目標。
    責任書。
    明確了責任細化了工作措施。一是組織客運、危貨運輸、維修、駕培等運輸企業(yè)召開宣傳動員大會傳達學習“安全大檢查”和“客運交通安全教育整治”工作文件精神。企業(yè)根據(jù)自身實際制定相應的工作方案做好企業(yè)自查。二是各運輸企業(yè)法人代表與分管負責人和從業(yè)人員層層簽訂安全生產(chǎn)責任書建立法人代表全面負責分管安全負責人具體負責的安全生產(chǎn)責任體系強化安全生產(chǎn)主體責任確保安全生產(chǎn)責任落實。三是按照“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則加強安全隱患排查力度。堅持日常檢查與突擊檢查相結合每月由相關職能隊室包企業(yè)的安全監(jiān)督員例行指導檢查春運、“五一”等節(jié)假日運輸階段開展專題檢查對查出的問題和隱患明確責任限期整改。建立健全企業(yè)內(nèi)部安全隱患排查長效機制堅持經(jīng)常性的隱患排查及時消除安全隱患。四是加強運輸車輛安全技術管理。嚴格落實“三關一監(jiān)督”職責指導運輸企業(yè)建立車輛日常“三檢”記錄安排相關專業(yè)人員負責對車輛外觀、技術狀況、安全防護設備、消防設備、駕駛員上崗情況進行檢查對檢查不符合要求的人員或車輛嚴禁運營。五是強化安全教育活動。深入企業(yè)現(xiàn)場督導安全教育培訓工作。要求企業(yè)培訓做到“五有”即有計劃、有組織、有內(nèi)容、有記錄、有效果。采取形式多樣的培訓方式和豐富的培訓內(nèi)容加深安全教育培訓印象提高從業(yè)人員安全防范意識強化安全教育培訓成效。六是加強gps行駛記錄儀的使用管理充分發(fā)揮gps行駛記錄儀作用建立企業(yè)監(jiān)控行業(yè)主管部門監(jiān)督的二級監(jiān)控平臺。專人負責收集、分析數(shù)據(jù)對運行中超速、超員的經(jīng)營者及時通報企業(yè)并抄告交警部門予以處理嚴防違規(guī)違章行為發(fā)生并協(xié)調(diào)與交警部門聯(lián)合執(zhí)法加大對道路運輸車輛的路面監(jiān)控確保道路運輸安全。
    2、突出重點，強化旅客運輸源頭安全管理。
    進一步強化旅客運輸安全管理，確保旅客出行安全。一是集中開展了整治高速公路客車違法停車上下乘客專項行動，定期不定期對高速公路重點路段進行巡查，增加巡查密度，加大整治力度，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)車輛及時查處。二是完善與交警部門處罰抄告聯(lián)動執(zhí)法制度，加強相互處罰抄告、反饋制度，充分發(fā)揮職能作用，形成了“件件落實抄告、件件落實反饋”的聯(lián)動工作模式，共抄告查處客運車輛9輛，有效預防和減少違法違規(guī)行為的發(fā)生。三是加強客運汽車站源頭安全管理。定期對客運汽車站落實“三不進站，五不出站”、安全例檢、出站查驗等各項安全生產(chǎn)管理制度情況和安全消防防護設施設備的配置情況進行全面細致的檢查，排除安全隱患，確保運輸源頭安全。
    3、完善應急保障體系，切實提高應急運輸保障能力。
    依托骨干運輸企業(yè)，落實運輸應急保障運力、專業(yè)保障隊伍，健全緊急運輸能力儲備、補償和反應機制，建立健全以客運、貨運、維修企業(yè)為主的道路運輸應急保障體系。制訂完善《中寧縣冰凍雨雪等惡劣天氣道路運輸。
    應急預案。
    》、《中寧縣道路運輸突發(fā)公共事件應急預案》、《中寧縣運管所防震減災運輸保障應急預案》，督導完善各運輸企業(yè)安全生產(chǎn)應急預案，并深入企業(yè)指導開展應急預案模擬演練，提高道路運輸應急保障能力，隨時應對道路運輸公共突發(fā)事件，確保做到反應快速、指揮順暢、處置得當。
    4、細化工作措施，做好“春運”、“五一”及世博會期道路運輸安全保障。
    牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，嚴格落實國家、交通運輸部有關運輸安全生產(chǎn)管理的各項規(guī)定，切實做好事故預防工作，加強監(jiān)督檢查，消除安全隱患，避免重特大道路運輸安全事故的發(fā)生，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全。一是嚴把市場準入關。在“春運”、“五一”及世博會前，指導運輸企業(yè)加強對運輸車輛的技術性能、安全消防設施進行全面檢查，杜絕技術性能不合格，安全無保障的車輛參加營運。二是按照“誰主管、誰負責”的原則，層層簽訂春運安全生產(chǎn)責任書，做到任務明確、責任到人、工作到位。三是強化從業(yè)人員安全教育培訓，組織從業(yè)人員觀看交通法規(guī)展板和交通事故光盤，并針對氣候特點，加強對各種氣候條件下安全行車知識的教育培訓。三是嚴格按照gps使用規(guī)定要求，在“春運”、“五一及世博會”前對gps行駛記錄儀進行全面檢查，對有故障的終端設備及時檢修調(diào)試，保證終端設備正常運行。四是督導客運汽車站嚴格落實“三不進站，五不出站”制度。加強對進出站車輛、人員的監(jiān)督管理，對進站旅客攜帶的行包、手包、小背包進行安全檢查，切實做到逢包必檢?？蛙嚤仨毘制髽I(yè)派車單、安檢單報班、出站，防止駕駛員、運輸車輛“帶病”運營。加強對乘車區(qū)域的封閉式管理，嚴禁無票乘客進入發(fā)車區(qū)。要求客車乘務員對中途上車的旅客攜帶物品進行詢問，必要時進行查看，堅決杜絕“三品”上車?！按哼\”期間，全縣共投入客運車輛310輛，平均日發(fā)班次536個。加班車輛196輛，完成客運量43.173萬人，比去年同期增長了1.44%，實現(xiàn)了道路運輸安全事故及人員傷亡為零的目標。(二)深入開展“行政執(zhí)法規(guī)范年”活動，提高行政執(zhí)法水平。
    以“打造法治運管、文明運管、構建和諧行業(yè)，全面落實道路運輸行政執(zhí)法責任制，進一步加強執(zhí)法監(jiān)督，規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平”為目標，深入開展“行政執(zhí)法規(guī)范年”活動，取得了階段性成果。一是規(guī)范行政執(zhí)法主體資格，清理行政執(zhí)法主體。對已取得的行政執(zhí)法主體資格證明手續(xù)是否齊備進行自查，向社會公布行政執(zhí)法主體名稱、法定代表人、法定依據(jù)、辦公地址、接受社會監(jiān)督的方式等內(nèi)容。對行政執(zhí)法人員進行清理造冊上報縣政府法制辦，并將取得執(zhí)法證件人員名單通過政府網(wǎng)站向社會公布。二是加強執(zhí)法人員培訓。開展對執(zhí)法人員定期培訓與輪訓教育，以《道路運輸管理工作規(guī)范》和《交通行政執(zhí)法規(guī)范》為培訓重點，集中組織開展執(zhí)法人員培訓。并結合周二學習活動，加強對《行政處罰法》、《行政訴訟法》、《行政復議法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等行政法規(guī)和道路運輸法規(guī)的學習。對執(zhí)法培訓情況進行考核，對考核不合格的人員，再單獨培訓，直至培訓合格，方可上崗執(zhí)法，進一步提高了執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)。三是規(guī)范公開行政執(zhí)法依據(jù)和執(zhí)法事項，對公布實施的現(xiàn)行有效的道路運輸法規(guī)進行全面清理，列出執(zhí)行的執(zhí)法依據(jù)以及行政許可、行政處罰、行政強制其他具體行政行為等執(zhí)法事項，經(jīng)縣政府法制辦審核后，予以公布。四是規(guī)范行政執(zhí)法程序，嚴格執(zhí)行執(zhí)法登記報告制度，建立健全行政執(zhí)法回避、罰繳分離、調(diào)查取證與處罰決定分離、重大執(zhí)法案件集體討論等制度，提高了辦案質(zhì)量與執(zhí)法效率。
    (三)加強市場監(jiān)管，運輸服務質(zhì)量不斷提高。
    1、加強客運市場整治，規(guī)范客運市場秩序。一是加強客運汽車站經(jīng)營行為管理，實行客運汽車站專管員制，實時監(jiān)督客運汽車站規(guī)范經(jīng)營。督導客運汽車站改進站內(nèi)基礎設施，提高便民服務水平，實行“三優(yōu)、三化”，提高服務質(zhì)量。二是對客運車輛進行動態(tài)監(jiān)管，進一步規(guī)范客運車輛經(jīng)營行為。重點查處不按規(guī)定攜帶“四證一牌”，無從業(yè)資格證上崗，不按核定班次線路運行、站外攬客、亂停亂靠、倒客、甩客等違規(guī)行為，出動稽查人員230人次，處理違章21起。三是深入開展出租車行業(yè)打“黑”專項稽查活動。對非法出租車保持長期打擊高壓態(tài)勢，按照“突出重點、標本兼治、綜合治理、務求實效”的原則，進一步完善“打黑”行動方案，建立“打黑”長效機制，由主要領導總負責，分管領導親自帶隊，精心組織、周密安排，采取突擊查堵、設卡檢查、跟蹤調(diào)查等多種方式，集中時段、不分晝夜、全員出擊、循環(huán)稽查，同時加強對干擾白馬、舟塔、康灘等客運線路的非法營運車輛的打擊，共出動執(zhí)法人員1120余人次，查獲“黑車”46車次，罰款近12萬余元，有效遏制了非法營運蔓延的勢頭，使道路旅客運輸市場秩序明顯轉(zhuǎn)好。四是以出租車行業(yè)精神文明創(chuàng)建活動為主題，開展“星級駕駛員”、“信得過的士”評選活動，著力提升出租汽車行業(yè)形象。積極引導出租車企業(yè)建立工會，做好成立工會申報工作，維護出租車行業(yè)從業(yè)人員合法權益。對出租車行業(yè)中涌現(xiàn)出的好人好事，通過電視報紙大肆宣傳報道，弘揚行業(yè)正氣，促進出租車行業(yè)平穩(wěn)、健康、文明、有序發(fā)展。
    2、加快城鄉(xiāng)一體化建設步伐，完善城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡。
    農(nóng)村客運班線和農(nóng)村公交線路全部實行循環(huán)發(fā)班，加大農(nóng)村公交班次密度，堅持冷熱線合理搭配，區(qū)域調(diào)節(jié)制度，增強客運企業(yè)發(fā)展動力。對中寧至電廠、中寧至大戰(zhàn)場客運線路進行優(yōu)化，提高了客車實載率。對5條城市客運線路進行調(diào)整延伸，不斷提高城市公交的出行比重。
    以服務縣城工業(yè)建設為根本、方便群眾出行為目標，結合石空工業(yè)區(qū)建設，開通了中寧至錦寧鋁業(yè)城市公交線路，恢復中寧至金屬錳廠線路，新增客車8輛。優(yōu)化運力結構，更新和新增農(nóng)村客運車輛均為“大車型、雙開門、雙燃料、環(huán)保綠”鼓勵發(fā)展適合農(nóng)村地區(qū)使用的安全、經(jīng)濟、適用的客運車輛。加快農(nóng)村客運基礎服務設施建設，完成農(nóng)村客運招呼站站點設置、客流流向分布考察工作，結合沿黃城市帶建設，在原已建成的5個農(nóng)村客運站基礎上，計劃增建沿黃農(nóng)村客運招呼站8個，農(nóng)村客運招呼站2個，逐步實現(xiàn)沿黃行政村全部通客車。
    3、貨運業(yè)規(guī)?；?、集約化進程加快。
    進一步強化服務措施，提高服務質(zhì)量，優(yōu)化服務環(huán)境，采取上門服務、預約服務、限時辦結、延期辦理等便民措施，方便業(yè)戶辦理證照。在管理過程中，推動企業(yè)實行組織結構和管理方式的優(yōu)化，完善市場準入、退出制度，鼓勵貨運企業(yè)擴大經(jīng)營范圍，兼并組合做大做強，引導個體運輸戶在自愿的基礎上，進行股份制或股份合作制改造，實現(xiàn)公司化經(jīng)營，或以個人參股的形式進入大型貨運企業(yè)從事經(jīng)營，提高抗風險能力，逐步實現(xiàn)集約化、規(guī)模化經(jīng)營。目前，我縣共有貨運企業(yè)1922家，營運貨車2841輛。大型貨車1319輛，總噸位18145噸，與上年同期比增長6.4%，4.4%。
    大力發(fā)展貨運倉儲、信息配送業(yè)，適度降低開業(yè)門檻，提供政策幫助，鼓勵辦理證照，正規(guī)經(jīng)營。引導貨運倉儲業(yè)戶、貨運信息配送業(yè)戶積極與貨運業(yè)戶聯(lián)合，提升貨運組織化水平，促進貨運業(yè)從傳統(tǒng)型向現(xiàn)代物流化轉(zhuǎn)型。
    爭取縣政府政策支持，加快貨運基礎設施建設，中寧縣寧新物流園區(qū)已開工建設，園區(qū)集貨運配載、信息服務、配送中轉(zhuǎn)等為一體，園區(qū)戰(zhàn)略裝車點占地面積380畝，自4月份開始前期工程建設，園區(qū)從事倉儲、貨運信息配送的10家企業(yè)已全面開工建設，概算投資規(guī)模達到7億元。建成后年貨物吞吐量達350萬噸以上，將大幅度提高運輸效率和運輸能力，降低運輸成本，促進傳統(tǒng)貨運業(yè)向綜合物流業(yè)發(fā)展。
    4、夯實維修市場整治成果，推進維修市場規(guī)范化進程。一是加強與工商、城建等部門聯(lián)動機制，采取聯(lián)合稽查方式，查處無證經(jīng)營、占道經(jīng)營等違法違章經(jīng)營行為，保持對維修市場整治高壓態(tài)勢，夯實整治成果。二是加強對維修企業(yè)的監(jiān)督檢查，定期不定期對維修企業(yè)落實安全生產(chǎn)、從業(yè)人員培訓教育、維修技術規(guī)范、“三檢”等制度情況進行明查暗訪，排查安全隱患，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為。三是開展了以“守法、誠信、和諧、發(fā)展”為主題的“維修質(zhì)量服務月”活動，接待咨詢200人次，發(fā)放宣傳資料780多份，制做宣傳展板9塊。在企業(yè)中開展“誠信經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務”承諾活動，制做。
    承諾書。
    積極展示企業(yè)優(yōu)勢，向社會承諾，以誠信取效益，以質(zhì)量求生存。組織二類維修企業(yè)從業(yè)人員開展“汽車二級維護現(xiàn)場演示”觀摩會并進行職業(yè)道德和安全技能知識考試，進一步加深對維護作業(yè)流程及維修技術規(guī)范的掌握，提高了維修從業(yè)人員綜合素質(zhì)。四是積極引導維修行業(yè)協(xié)會發(fā)揮紐帶和橋梁作用，加強行業(yè)自律，協(xié)調(diào)解決維修行業(yè)發(fā)展中的矛盾和問題，促進了維修行業(yè)健康、有序、和諧發(fā)展。五是積極協(xié)調(diào)，加快中寧汽車城的建設。全方位爭取縣委、政府的政策扶持和資金支持，現(xiàn)已開工建設汽車城主體路網(wǎng)、上下水、亮化工程，政府投資規(guī)模達到1900余萬元。汽車城經(jīng)營業(yè)戶已完成主體工程量的75%。同時，繼續(xù)做好維修業(yè)戶入園經(jīng)營宣傳動員，為中寧汽車城早日投入使用奠定堅實基礎。
    5、加大駕培學校監(jiān)管力度，提高培訓質(zhì)量。一是嚴把學員結業(yè)考核和學員培訓記錄審核關，對培訓不合格、培訓學時不夠、內(nèi)容不全的堅決不予簽批。二是監(jiān)督檢查學時培訓記錄儀的使用，加強對理論教學的監(jiān)督檢查，不定期抽查駕校理論教學情況，確保理論教學落實到位。三是重點查處培訓中單車超數(shù)額配備學員、培訓過程中教練員不在崗、不按教學大綱施教行為的監(jiān)督檢查，確保培訓質(zhì)量。四是定期對教練員資質(zhì)、教練車技術狀況和安全設施配備情況進行監(jiān)督檢查排除安全隱患。五是建立駕培市場巡查制度，對長山頭、黃濱、渠口、石空、東華等地區(qū)加強巡查，嚴厲打擊私設培訓點和其他非法從事駕培活動的不法行為。
    (四)大力推進節(jié)能減排工作。
    1、利用行政許可優(yōu)化車輛運力結構，督促企業(yè)積極淘汰老舊且油耗高的運輸車輛，引導經(jīng)營者選用節(jié)能型車輛，鼓勵運輸企業(yè)使用柴油汽車及重型車、專用車和廂式車，逐步提高在運營車中的比重，重點發(fā)展適合高速公路的大噸位多軸重型汽車和短途集散用小型貨運汽車，推進拖掛、甩掛運輸，提高牽引車利用效率。
    2、通過市場調(diào)查掌握客流量變化規(guī)律，對于實載率低于70%的客運線路一律不予許可新增運力。鼓勵出租車經(jīng)營者更新使用燃氣車，降低能源消耗。根據(jù)客流量情況變化，對部分線路客車實行“大改小”，提高實載率，降低油耗。以實載率為主要指標，定期對公交線路、班車線路的布局和設置情況進行評估，力求效能利用最大化。
    3、做好交通運輸部20xx年第11號令《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》及配套規(guī)定的落實工作，建立營運車輛燃料消耗量準入制度，嚴格對照交通運輸部公布的《燃料消耗量達標車型表》，對新進入道路運輸市場的客貨車輛開展燃料消耗量核查，消耗量達標的，配發(fā)《道路運輸證》，對消耗量不達標的，不予配發(fā)《道路運輸證》。加強對已進入道路運輸市場車輛的燃料消耗量指標的監(jiān)督管理，嚴格執(zhí)行《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》，對能耗高、尾氣排放超標的車輛和達到國家規(guī)定的報廢標準或者經(jīng)檢測不符合標準要求的車輛，收回《道路運輸證》，強制退出運輸市場，把好道路運輸市場車輛準入關和節(jié)能關。
    (五)加強基層黨組織建設，增強黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。
    以深入開展“機關黨的建設年”活動為契機，切實加強基層黨組織建設。改進機關作風，打造服務型機關，努力提高機關效能，全面提升黨建工作水平，進一步增強機關黨建工作服務中心工作的能力。一是堅持民主集中制，增強凝聚力，堅持集體領導下的分工負責制，充分發(fā)揮黨支部每一個成員的積極性和創(chuàng)造性，不斷增強領導班子的團結力。二是結合深入開展創(chuàng)建學習型黨組織活動，加強黨的基本理論、基本路線、基本綱領和各項方針政策的學習，統(tǒng)一思想認識，不斷提高理論水平和思想政治水平，進一步增強黨員干部的學習力、創(chuàng)新力、發(fā)展力。三是深入學習實踐科學發(fā)展觀，鞏固學習實踐活動成果，用科學發(fā)展觀指導工作，力求把學習實踐科學發(fā)展觀融入日常工作中。四是深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，開展創(chuàng)建“五個好”黨支部、黨建工作示范點和黨員先鋒崗、黨員責任區(qū)、黨員承諾制、離退休黨員座談會、“五講五爭”等活動，充分發(fā)揮支部的政治引導作用和黨員的先鋒模范作用。五是擴大黨組織覆蓋面，在職工中培養(yǎng)入黨積極分子3名，積極發(fā)展黨員，為黨組織輸送新鮮血液，不斷壯大黨的基層組織。(六)狠抓黨風廉政建設，切實改進政風行風。
    以開展“廉政風險點自查和交叉互查”活動為契機，堅持“標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防”的方針，突出重點、強化監(jiān)督，不斷加強黨風廉政宣傳教育，努力構建教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系，著力解決黨員干部在黨性黨風黨紀方面存在的突出問題。一是抓好廉政風險防范管理工作。按照“規(guī)范用權、科技控權、合理分權、追究制權”的工作思路，對重點崗位、重點環(huán)節(jié)認真排查廉政風險。健全內(nèi)控機制，強化監(jiān)督措施，構筑制度防線。二是認真落實黨內(nèi)廉政建設“一崗雙責”制，層層簽訂黨風廉政建設目標責任書。嚴格遵守各級部門關于廉潔自律的有關規(guī)定，認真落實黨風廉政建設責任制。三是加強反腐倡廉教育，深入推進領導干部廉潔自律工作。把“廉政文化”建設同開展治理和優(yōu)化發(fā)展環(huán)境工作、行政執(zhí)行力和行政執(zhí)法教育工作結合起來，搞好警示教育牢固樹立廉政意識。四是堅持公開辦事制度，對社會關注、群眾關心的熱點工作充分利用媒體等有效手段向社會公開，自覺接受組織監(jiān)督、群眾監(jiān)督和輿論監(jiān)督。五是加大信訪案件核查力度，處理信訪案件3起，做到件件有著落，事事有結果，妥善處理和解決群眾反映突出的問題。使政風行風建設得到進一步提高，干部職工的勤政廉政意識、拒腐防變能力、工作積極性進一步增強，為構建和諧運管提供了強有力的精神支撐。
    20xx年上半年，我所在上級部門的大力支持和精心指導下，取得了不少成績，但與上級部門的要求仍有一定差距，一是非法營運車輛仍在不同程度的影響著正常客運秩序;二是個別司乘人員的安全意識和服務意識有待進一步加強，安全教育仍需長抓不懈;三是個別維修企業(yè)還存在不規(guī)范經(jīng)營行為等問題;四是道路運輸安全形勢不容樂觀。
    20xx年是全面完成“”規(guī)劃目標的攻堅年，我們要以“三個代表”重要思想和黨的xx屆四中全會精神為指導，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)為主線，以保障和改善民生、強化運輸公共服務為重點，努力推進綜合運輸體系發(fā)展，提高運輸裝備技術水平，健全和完善安全監(jiān)管和應急處置體系，促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，不斷提高“三個服務”的能力和水平，為保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長做好保障。
    (一)按照“構建城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會一體化發(fā)展格局”要求，進一步完善城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡建設，提升服務質(zhì)量。針對農(nóng)村客運發(fā)展現(xiàn)狀，積極爭取政府支持，加快農(nóng)村客運改造，將農(nóng)村客運全部納入公交化管理，真正實現(xiàn)“城鄉(xiāng)一體化”。
    (二)落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，努力構筑安全保障體系。結合我縣道路運輸行業(yè)實際，重點加強對旅客運輸、危貨運輸、農(nóng)村客運車輛的監(jiān)督管理;強化汽車客運站的源頭監(jiān)管，加強運輸車輛技術管理，督促運輸企業(yè)加強從業(yè)人員安全生產(chǎn)的經(jīng)常性管理，認真落實安全生產(chǎn)責任制;從行政許可、行業(yè)監(jiān)管、部門聯(lián)合等方面著手，認真落實“三關一監(jiān)督”制度，確保道路運輸業(yè)的安全穩(wěn)定、和諧發(fā)展。
    (三)大力推進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)建設步伐。以中寧物流園區(qū)發(fā)展為藍圖，加快推進物流園區(qū)建設步伐，充分發(fā)揮物流園區(qū)對貨運要素的集聚功能，引導貨運業(yè)向?qū)I(yè)化、規(guī)?；?、集約化方向發(fā)展，促進道路運輸業(yè)傳統(tǒng)型向現(xiàn)代物流化轉(zhuǎn)型。
    (四)進一步抓好出租汽車、城鄉(xiāng)客運業(yè)管理。以提升服務質(zhì)量為重點，全力推行行業(yè)文明建設，繼續(xù)深化行業(yè)精神文明創(chuàng)建活動，在出租車企業(yè)成立工會，維護行業(yè)從業(yè)人員合法權益。制訂落實《中寧縣出租汽車行業(yè)文明公約》，進一步提高中寧出租車服務質(zhì)量，樹立城市“窗口”良好形象，打造枸杞之鄉(xiāng)出租車行業(yè)文明優(yōu)質(zhì)服務品牌，促進全行業(yè)和諧發(fā)展。
    (五)積極引導汽車維修向連鎖化、網(wǎng)絡化、品牌化發(fā)展，提升服務水平。以中寧汽車城建設為依托，力爭20xx年9月建成投入使用，實現(xiàn)維修業(yè)戶全部入園經(jīng)營;加快品牌快修連鎖體系建設，促進汽車快修救援網(wǎng)絡建設;扎實開展維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作，不斷提升行業(yè)服務質(zhì)量和服務水平。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用，舉辦專題講座，鼓勵推廣應用機動車維修環(huán)保、節(jié)能、不解體檢測和診斷技術，介紹行業(yè)管理新理念，提高我縣維修行業(yè)整體水平。進一步貫徹落實檢測站定期檢查制度，加強對檢測站的監(jiān)督檢查，提高檢測質(zhì)量和服務水平。同時，繼續(xù)依法查處違法違規(guī)行為，打擊無證經(jīng)營，維護維修市場秩序。
    (六)加強對駕培市場私設培訓點的清理整頓，維護駕培市場秩序。嚴厲查處單車超配學員、不按教學大綱培訓、私設培訓點等違規(guī)行為，提高培訓服務質(zhì)量，規(guī)范駕培市場秩序。
    (七)深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動。推進精神文明單位創(chuàng)建和支部黨建工作，促進各項工作的全面開展。進一步抓好隊伍建設，完善考核體系，健全獎懲機制，認真落實責任。
    (八)嚴厲查處各種違法經(jīng)營行為。推廣運政聯(lián)合執(zhí)法模式，通過協(xié)查、交叉、聯(lián)動執(zhí)法等多種形式，打擊道路運輸違法違規(guī)活動，尤其是要加大對非法從事出租經(jīng)營行為的查處。建立違法營運車輛和從業(yè)人員告誡制和“黑名單”制。
    (九)深入開展“行政執(zhí)法規(guī)范年”活動。完善行政執(zhí)法評議考核制和行政執(zhí)法聽證制，規(guī)范行政處罰自由裁量工作，改進行政執(zhí)法作風，積極開展行政執(zhí)法評議考核，落實執(zhí)法責任追究制，暢通監(jiān)督投訴渠道，強化執(zhí)法監(jiān)督，進一步規(guī)范行政執(zhí)法行為，提高行政執(zhí)法水平。
    20xx年，我們將嚴格依法行政，文明執(zhí)法，創(chuàng)新管理方法，打造服務型機構，為加快縣域經(jīng)濟發(fā)展而努力。
    x年我從基層單位調(diào)到局運管處辦公室工作。新的環(huán)境新的起點也給我提出了新的要求。工作以來在處領導的關懷下，在全處職工的幫助下，我能恪盡值守全身心地投入到工作中去，盡自己的全力履行好自己的工作職責。
    在思想上加強學習提高理論和業(yè)務素養(yǎng)。始終堅持把政治理論和業(yè)務知識學習作為提高政治信念、思想素質(zhì)、工作能力的重要途徑。辦公室是綜合部門，對各方面的能力和知識都要掌握。要做好本職工作就必須首先用理論武裝頭腦。我積極參加局里處里組織的形式多樣的學習教育活動，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內(nèi)外形勢，學習黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍。在學習過程中，注意理論聯(lián)系實際的方法，不斷提高自身的認識能力和思想政治素質(zhì)，不斷提高工作能力，以便更好地完成領導交辦的各項工作任務。
    在工作中重視學習業(yè)務知識，提高自身的業(yè)務能力。嚴格要求自己，積極主動地研究工作中遇到的各種問題。講奉獻，講正氣，以誠待人。虛心向老同志學習，取人之長補己之短，努力豐富自己，充實自己，提高自己。各項具體工作按計劃推進，分清主次和輕重緩急，做到有理、有節(jié)、有序、有效。按時完成領導交辦的工作，不拖延，不出差錯，有始有終?？焖俜磻?，各項臨時工作和緊急任務雷厲風行地完成。堅持做事和做人原則，努力做好日常工作，熱心為大家服務。和同志們的關系比較和諧，工作氣氛融洽配合默契互相支持。遵章守紀、務真求實、樂觀上進始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤”。積極學習新知識堅持每天閱讀各類報紙和文章學習有關經(jīng)濟、政治、科技、法律等新知識。認真學習黨的xx大精神，努力做到融匯貫通聯(lián)系實際，在實際工作中把政治理論知識、業(yè)務知識和其它新鮮的知識結合起來，開闊視野拓寬思路豐富自己，努力適應新形勢新任務對本職工作的要求。
    通過半年多的工作與學習我深刻地認識到了辦公室是溝通上下協(xié)調(diào)左右的綜合部門。辦公室工作無小事，每一項工作都關系到辦公室工作整體功能的發(fā)揮和整體效率的實現(xiàn)。辦公室所處的地位和所屬的工作性質(zhì)決定著辦公室的實質(zhì)就是一個單位的服務中樞。辦公室工作的核心就是服務。辦公室的工作繁瑣復雜要及時傳達領導指示，及時反饋各種信息，做到快捷和實效保證全處上下政令暢通，做好宣傳工作?？梢哉f辦公室是聯(lián)系我處與外界的紐帶，是反映我處精神面貌的“窗口”。強化自身建設促進我處工作正常有序運轉(zhuǎn)是辦公室的職責所在，也是提高工作效率完成各項任務的前提，作為辦公室的工作人員我認為必須要強化服務意識，實現(xiàn)思想新的突破。
    在新的一年里，在新的環(huán)境下我將繼續(xù)發(fā)揚戒驕戒躁發(fā)揚團結務實開拓進取的精神，為我所熱愛的這個集體做出自己應有的貢獻!
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    運管所個人年度總結篇十一
    20，全省道路運輸系統(tǒng)廣大干部職工緊緊圍繞道路運輸跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，解放思想，求實奮進，開拓創(chuàng)新，較好地完成；行業(yè)管理和市場建設的各項工作任務，促進道路運輸健康持續(xù)發(fā)展。
    一、年道路運輸工作的簡要回顧。
    (一)道路運輸持續(xù)健康發(fā)展。通過實施積極的宏觀調(diào)控方針，適時采取減免5390萬道路運輸規(guī)費的政策，成功克服**對道路運輸業(yè)的不利影響，保持道路運輸經(jīng)濟較快增長。據(jù)統(tǒng)計，一年來道路運輸共完成旅客運輸量3.93億人次、旅客周轉(zhuǎn)量223億人公里、貨物運輸量3.91億噸、貨物周轉(zhuǎn)量166億噸公里；營運客車、營運載貨汽車、出租汽車、駕駛員培訓學校繼續(xù)保；降健康發(fā)展的良好態(tài)勢，分別發(fā)展到1.3萬輛、13萬輛、6.5萬輛、158所，較去年同期增長2％、8％、3％、6％。出入國境汽車運輸方面，通過對綏芬河、東寧公路口岸的垂直管理，進一步規(guī)范和加強出入國境汽車運輸工作，全年完成旅客運輸量90萬人次、貨物運輸量110萬噸，中方承運比重分別達到50％、31.4％，較去年同期均有大幅增長。汽車維修業(yè)整合步伐加快，由年初的5800戶減少至5600戶，汽車綜合性能檢測站達到58戶。物流建設步伐加快，哈雙物流園區(qū)完成課題論證和戰(zhàn)略規(guī)劃；哈爾濱濱江公路貨運站、哈西貨運中心由最初的運輸、倉儲向貨物分撥、中轉(zhuǎn)、信息集成、產(chǎn)品信息反饋，物流成本測算等一體化高端物流服務發(fā)展，示范效應進一步增強。農(nóng)村運輸發(fā)展?jié)摿Φ玫匠浞轴尫牛糠值厥胁扇￠_通便民線路，發(fā)展便民車的做法，引導運輸企業(yè)車頭向下，開辟農(nóng)村客運市場，進一步滿足了農(nóng)民出行和農(nóng)村集散物資運輸?shù)男枰宕逋ㄜ嚶蔬_到95％。
    (二)道路運輸結構調(diào)整成效顯著。一是經(jīng)營主體整合步伐加快。按照運輸企業(yè)但實施資質(zhì)管理的相關要求，全省各級運管部門采取積極有效的措施，進一步加大道路運輸經(jīng)營主體結構調(diào)整力度，運輸企業(yè)重組取得新突破，全年新增三級資質(zhì)客運企業(yè)14家、三級資質(zhì)貨運企業(yè)15家、二級資質(zhì)貨運企業(yè)3家，部分地區(qū)超類別線路調(diào)整工作初見成效，為全面完成超類別線路調(diào)整奠定了良好的基礎。二是運力結構進一步優(yōu)化，運輸裝備更加適合道路運輸現(xiàn)代化發(fā)展的需要。全年新增營運客車127輛，更新營運客車901輛，更新車輛首次超過新增車輛，標志著道路旅客運輸業(yè)已經(jīng)由數(shù)量增長型向質(zhì)量增長型轉(zhuǎn)變；高級營運客車保有量達到1309輛，在營運客車中所占的比重達到10％；輕型載貨汽車由3萬輛增長至4.6萬輛，成為城鎮(zhèn)內(nèi)貨物專項配送的主要運載工具；專業(yè)化、廂式化載貨汽車發(fā)展較快，突破1.5萬輛；出租汽車運力結構發(fā)生明顯變化，中心城市高、中檔出租汽車比重達到47％，較去年同期提高五個百分點。三是從業(yè)人員職業(yè)培訓工作進展順利，汽車維修人員持證上崗率達到70％，營運駕駛員隊伍素質(zhì)普遍提高，持證上崗率達到98％。
    (三)道路運輸基礎設施建設取得新進展。全年完成道路運輸基礎設施總投資5.17億元，再創(chuàng)歷史新高。其中，牡丹江公路貨運樞紐站、綏芬河口岸公路運輸樞紐站、五大連池公路客運站竣工投入使用，齊齊哈爾客運樞紐站、綏化公路貨運樞紐站、黑河國際客運站、雙鴨山貨運站主體完工，大慶運通物流園區(qū)進行可行性研究工作。同時，道路運輸基礎設施建設進一步深化項目法人責任制、招投標制、合同管理制、工程監(jiān)理制、質(zhì)量終身制管理，為確保在建項目的施工質(zhì)量和施工進度創(chuàng)造了基本條件。
    項整治活動，把整頓和規(guī)范道路運輸市場秩序工作引向深入，其中，黑河市出租客運市場專項整治活動共查處非法營運車輛107輛，近期開展的長途客運市場專項整治活動共查處非法營運車輛74輛。據(jù)統(tǒng)計，今年全省累計查處非法營運車輛1000余輛，查處違規(guī)經(jīng)營業(yè)戶5000余戶。通過實施強有力的市場整頓措施，道路運輸經(jīng)營環(huán)境明顯改善，損害旅客、貨主和消費者合法權益的行為明顯減少。二是道路運輸行政執(zhí)法隊伍建設繼續(xù)加強，今年累計舉辦省一級的行政執(zhí)法培訓班二十余期；培訓道路運輸行政執(zhí)法骨干500余人次，道路運輸行政執(zhí)法人員的整體素質(zhì)和依法行政能力進一步提高，在維護和建設道路運輸市場中發(fā)揮了重要作用。
    (五)行業(yè)文明建設全面加強。全省道路運輸系統(tǒng)緊緊圍繞道路運輸文明暢通工程、行政執(zhí)法素質(zhì)形象工程、基礎設施優(yōu)質(zhì)廉政工程，道路運輸企業(yè)安全效益工程建設，以創(chuàng)建部級文明行業(yè)為重點，廣泛深入開展文明在駕校、星級站務員評選、出租客運形象杯、長途客運形象杯、的士之星競賽，汽車維修與檢測行業(yè)規(guī)范化經(jīng)營，創(chuàng)名牌服務、機動車駕駛教練員技術大賽等一系列內(nèi)涵豐富、形式新穎，緊扣主旋律的載體活動，為創(chuàng)建道路運輸文明行業(yè)注入新內(nèi)容、新活力，行業(yè)文明程度進一步提升。活動中，牡丹江運管處、東寧運管站、哈爾濱運管處、尚志運管站、哈爾濱出租處及相關單位作為全省文明創(chuàng)建的代表成功接受了交通部文明行業(yè)檢查組的驗收。雞西運管處、佳木斯運管處、雙鴨山運管處、富錦運管站也作了大量卓有成效的工作，為實現(xiàn)行業(yè)文明由點到面的整體延伸做出了突出貢獻。
    (六)防控**工作取得階段性成果。**期間，全省各級運管部門充分讓。識到自身肩負的責任，把思想認識統(tǒng)一到省委省政府的決策精神上來，卓有成效地安排部署防控**工作。先后印發(fā)《關于進一步加強預防**型肺炎工作的緊急通知》、《關于確保道路運輸暢通的緊急通知》等二十幾個政策性、規(guī)范性文件，制定客運應急預案和貨運應急預案，建立旅客登記制度、衛(wèi)生防疫制度、巡視和測溫制度、信息報告制度和進站上下客制度，設立臺式測溫儀13臺、便攜式測溫儀100臺、留驗站23個、隔離室或隔離區(qū)598個、出租車消毒站330個，印發(fā)宣傳品700余萬份，為保障貨流不斷、客流不斷、交通不斷，切斷病源通過道路運輸工具傳播的途徑發(fā)揮重要作用。
    (七)道路運輸安全管理工作有所加強。根據(jù)全省道路運輸安全管理工作會議精神，全省各級運管部門堅持一崗雙責，相繼成立專兼職相結合的安全管理機構，逐級貫徹落實《黑龍江省道路運輸業(yè)安全生產(chǎn)管理辦法》，建立有效的安全生產(chǎn)監(jiān)督機制和責任追究制度，突出抓好春運和黃金周等重點時期，客(貨)運站等重點地區(qū)的安全監(jiān)督管理工作，特別是通過對從事旅客運輸、危險品運輸?shù)钠髽I(yè)資質(zhì)條件嚴格把關，把安全管理建立在穩(wěn)固的基礎之上，最大限度地減少重特大惡性責任事故的發(fā)生。但是，從全年來看道路運輸安全生產(chǎn)形勢還比較嚴峻，一年來共發(fā)生比較大的道。路運輸事故2起，其中死亡5人以上的重特大事故4起，說明道路運輸安全管理工作需要進一步采取有效措施加以規(guī)范和強化。
    (八)兩風建設取得豐碩成果。省政府法制辦錄制的《。
    行政執(zhí)法部門明察暗訪紀實》播出后，全省各級運管部門結合行業(yè)管理實際深刻反思，并以此為契機，重點圍繞建設廉潔運政、務實運政、法治運政這一主題，強化黨風廉政建設和工作作風建設，使行業(yè)風氣有了明顯好轉(zhuǎn)。牡丹江運管處從制度建設入手，制定運管人員八條禁令，出臺優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境十項承諾，把兩風建設的主要內(nèi)容真正落到實處；哈爾濱運管處針對查擺出的問題，制定整改措施26條；大慶運管處認真梳理人民群眾的意見和建議，在此基礎上，重新修訂二十余項業(yè)務辦理程序，提高了工作效率。省局行風暗訪組也經(jīng)常深入基層檢查指導工作，有力的推動了道路運輸系統(tǒng)兩風建設深入開展。
    回顧一年來的道路運輸工作，雖然有一定的成績，但是與地方經(jīng)濟發(fā)展對道路運輸工作的要求相比仍有較大差距，有的問題還比較突出。一是道路運輸在適應市場需求，加大縱深開發(fā)力度，充分發(fā)掘道路運輸發(fā)展?jié)摿Ψ矫孀龅倪€不夠?？瓦\市場改革力度不大，超類別線路調(diào)整滯后，貨運市場宏觀調(diào)控手段少，缺乏積極有效的政策性引導措施。二是結構性障礙依然存在。道路運輸企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、行業(yè)集中度不高，缺乏競爭能力和自我發(fā)展能力的問題日益突出。三是部分地區(qū)的道路運輸秩序仍比較混亂，非法經(jīng)營和經(jīng)營行為不規(guī)范直接影響守法經(jīng)營者的利益，宰客、甩客、途中倒客、貨損、貨差也時有發(fā)生，人民群眾對此很不滿意，不斷有來信、來訪反映這方面的問題。四是管理行為有待進一步規(guī)范。行政執(zhí)法人員素質(zhì)不高，執(zhí)法水平和執(zhí)法能力有待進一步加強，這也是考核文明行業(yè)建設的一個重要指標。以上四個方面的問題，我們必須在建設和規(guī)范道路運輸市場的過程中，給予高度重視和認真對待。
    二、科學規(guī)劃新一輪道路運輸跨越式發(fā)展的宏偉藍圖。
    全省交通干部大會后，按照廳黨組加快道路運輸發(fā)展，為振興我省老工業(yè)基地提供重要支撐的指示精神，經(jīng)過認真研究，初步確定從起至止，構筑布局合理、功能完備的現(xiàn)代道路運輸網(wǎng)絡體系的工作目標?，F(xiàn)代道路運輸網(wǎng)絡組成：第一部分為省（國）際運輸網(wǎng)，以哈爾濱為中心連接全國其它省(市)，經(jīng)俄方相應口岸向俄遠東地區(qū)輻射，依托高等級公路和主要商品集散地，積極開展省際和出入國境運輸、鞏固道路運輸在綜合運輸體系中的基礎性作用，逐步將運輸半徑由600公里向1000公里延伸；第二部分為省內(nèi)干線運輸網(wǎng)，由區(qū)域中心城市連接城鎮(zhèn)的運輸網(wǎng)，重點發(fā)展城市間快速運輸，建立600公里范圍內(nèi)9小時到達的快速運輸網(wǎng)絡，以信息化手段引導貨運資源整合，形成全省物流網(wǎng)絡；第三部分為農(nóng)村運輸網(wǎng)，主要以農(nóng)村支線運輸和縣域間運輸為基礎，發(fā)展以滿足當?shù)鼗具\輸需求的運輸形式和農(nóng)村旅客運輸。以城鎮(zhèn)為中心，規(guī)劃建設農(nóng)村客貨站場，擴大綠色農(nóng)業(yè)基地和畜牧養(yǎng)殖區(qū)、農(nóng)村物資集散地運力投放，全力推進村村通車工程。到20，省(國)際運輸網(wǎng)以哈爾濱為中心，面向遠東和環(huán)日本海地區(qū)的運輸主通道基本形成；省內(nèi)干線運輸網(wǎng)經(jīng)營主體集約化、規(guī)?；?、專業(yè)化程度達到90％以上，快速豪華客運班車達到70％，運輸車輛信息化、智能化技術應用普及率達到80％以上；村村通車率達到100％。
    三、20道路運輸?shù)闹饕ぷ魅蝿铡?BR>    目標，2004年要突出抓好以下幾項工作。
    (一)突出農(nóng)村客運站場建設重點，全面啟動第五層次建設規(guī)劃。2004年，全省道路運輸基礎設施建設要按照統(tǒng)籌兼顧、合理布局的原則，在繼續(xù)搞好哈爾濱公路上樞紐、區(qū)域中心城市公路運輸站場，國家一級邊境口岸公路運輸站場、縣級站場四個層次基礎設施建設的同時，分三個階段組織實施農(nóng)村客運站場建設。
    第一階段為規(guī)劃編制階段，組織力量，全面系統(tǒng)地做好農(nóng)村道路運輸市場的調(diào)查研究，科學合理地制定《全省農(nóng)村客運站場建設規(guī)劃》，統(tǒng)一建站模式，統(tǒng)一建設標準。各地要結合本行政區(qū)域農(nóng)村運輸?shù)奶攸c、相應制定具體的實施方案或?qū)嵤┘殑t，使規(guī)劃更加具體、可操作性更強。
    第二階段為試點階段，先期組織五常、肇東等7-8個縣(市)完成35-45個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站場建設項目，總結建站經(jīng)驗，探索適合農(nóng)村運輸站場建設的工作思路，完善規(guī)劃。第三階段為全面建設階段，從2004年末起，根據(jù)不同區(qū)域間農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展狀況、公路通達深度，運輸市場培育程度，按照一鎮(zhèn)一站，一村一點的思路，全省大體安排600今；左右的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、個左右的行政村停靠點的建設項目，約占全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)總數(shù)的64％，行政村總數(shù)的22％，各地要按照省局的工作部署，合理安排建設項目，認真組織工程建設，確保施工質(zhì)量。在農(nóng)村客運站場建設中，要繼續(xù)深化投融資體制改革。要采取有效措施，充分調(diào)動地方政府、社會資本特別是民營資本參股建設的積極性和主動性，形成誰投資、誰建設，誰經(jīng)營、誰受益的多元化投資道路運輸?shù)男戮置?。農(nóng)村客運站場建設省里的補貼資金比例將高于區(qū)域樞紐設施和縣域站場建設，省里的補貼資金作為股份參與客運站場的市場化運作，保證國有資產(chǎn)的保值和增值。
    (二)積極搞好兩個重點領域的清理整頓，規(guī)范道路運輸市場的經(jīng)營行為。要充分認識整頓和規(guī)范市場秩序的重要性、緊迫性和艱巨性，堅持不懈地抓好這項工作。
    l、繼續(xù)開展客運。市場專項整頓活動。要按照法棠書記的批示精神，認真探索省市互動。部門聯(lián)動、綜合治理道路運輸秩序的長效機制。哈爾濱、牡丹江、佳木斯要把客運市場專項整治活動作為上半年市場整頓的重點工作，集中力量，重點治理，切實規(guī)范長途客運市場秩序，保護合法經(jīng)營者的權益不受侵害．其他地方也要加大對非法營運、超范圍經(jīng)營、擾亂站車秩序等違法經(jīng)營活動的治理整頓力度，搞好客運市場的專項整頓活動。在治理整頓的同時，要研究治本的長效機制，一是要加大長途客運市場的開發(fā)力度，逐步增加長途客運班車密度，使旅客走得了、走得及時；二是積極搞好轎車從事長途客運的試點工作，充分滿足社會不同層次的運輸需求。
    2、繼續(xù)開展貨運服務市場的專項整頓活動。要以交通部專項整頓貨運服務市：場為契機，集中整治貨運服務市場中存在的無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、價格欺詐、欺行霸市等嚴重擾亂市場經(jīng)濟秩序的經(jīng)營行為，完善經(jīng)濟調(diào)節(jié)、市場監(jiān)管和公共服務的職能，堅決取消涉及貨運代理和貨運配載方面的不合理收費，促進貨運服務業(yè)健康發(fā)展。
    (三)合理采取三項調(diào)整性措施，切實解決阻礙道路運輸發(fā)展的結構性問題。要在企業(yè)結構、運力結構調(diào)整上做好文章，要加快調(diào)整道路運輸法規(guī)體系，使之與上位法相適應。
    活。二是加快運輸企業(yè)集團的組建步伐。要按照企業(yè)分級、業(yè)務分工、按資質(zhì)經(jīng)營的原則，通過政策引導、行業(yè)推動、企業(yè)自愿等途徑，繼續(xù)深化道路運輸企業(yè)資質(zhì)管理，到2004年底，完成4-6家二。級資質(zhì)客運企業(yè)、3-5家二級資質(zhì)貨運企業(yè)、20-30家三級資質(zhì)客運企業(yè)的重組工作，進一步提高行業(yè)集中度。同時，要進一步加強資質(zhì)企業(yè)的質(zhì)量信譽考核工作，凡經(jīng)考核不合格的，要按照有關規(guī)定相應調(diào)整資質(zhì)等級。三是扶持優(yōu)勢企業(yè)做大做強。繼續(xù)采取服務質(zhì)量招投標的辦法，鼓勵、支持龍運集團等具有行業(yè)競爭優(yōu)勢的企業(yè)，鞏固省內(nèi)市場份額，并依托高等級公路，開辟哈爾濱至河北、山東、天津等省市的運輸線路，增加哈爾濱至吉林、遼寧、北京等省市的班車密度，拓展省外市場。四是積極穩(wěn)妥地做好超類別線路的調(diào)整工作。這是加快企業(yè)結構調(diào)整，促進經(jīng)營主體結構優(yōu)化的重要政策性措施。各級運管部門要加大對超類別線路調(diào)整工作的宣傳力度，使廣大經(jīng)營業(yè)戶了解、理解這一政策。在此基礎上，省里重點抓國省干線超類別線路的調(diào)整工作，各地也要認真做好所管轄超類別線路的調(diào)整工作，同時要配合省里做好國省干線超類別線路的調(diào)整。在運輸企業(yè)重組過程中，行業(yè)主管部門要按照引導和自愿的原則，堅持以企業(yè)為主導進行重組，不能采取任何形式的行政手段進行干預。
    2、繼續(xù)做好運力結構調(diào)整?？瓦\方面，要充分發(fā)揮行政許可的市場調(diào)節(jié)作用，區(qū)別不同營運線路，制定出臺營運客車投放和更新標準，引導運力向大型化、高檔化方向發(fā)展；為優(yōu)化出租汽車運力結構，本著扶持地方汽車工業(yè)發(fā)展的原則，對新增和更新的出租汽車合理確定中高級車和地，產(chǎn)汽車的比例。貨運方面，從提高貨運服務質(zhì)量、加強運輸安全出發(fā)，積極發(fā)展標準化車輛，控制非標準車發(fā)展。一是積極應用現(xiàn)代化的管理手段，加強貨運車輛的檔案管理，摸清數(shù)，為制定相應的發(fā)展規(guī)劃提供詳細、準確的基礎性數(shù)據(jù)。二是制定《道路運輸基本車型推薦目錄》，明確我省營運載貨汽車在選型方面的具體要求，引導運力向?qū)I(yè)化、廂式化方向發(fā)展。三是為鼓勵發(fā)展專業(yè)化、廂式化車輛，省里將積極與有關部門協(xié)調(diào)，爭取出臺通行費、運輸規(guī)費優(yōu)惠或減免政策，鼓勵上述車輛發(fā)展。各地也要加強這方面納研究，制定本行政區(qū)域內(nèi)相應鼓勵發(fā)展的政策措施，引導專業(yè)化、廂式化車輛加快發(fā)展速度，提升運力結構。通過實施上述措施，力爭到2004年底，全省高級營運客車比重達到15％，地產(chǎn)汽車在出租汽車中所占的比重達到5％，廂式化、專業(yè)化運輸車發(fā)展到2萬臺，8噸以上重型載貨汽車比重達到10％。
    3、加快法規(guī)規(guī)章調(diào)整。自2004年7月1日起，《中華人民共和國行政許可法》將正式施行?！吨腥A人民共和國道路運輸條例》幾經(jīng)修改，業(yè)已上報國務院，從目前情況看，這兩部上位法與現(xiàn)行的道路運輸管理法規(guī)相比較，在許多方面都作了調(diào)整。因此，我們要依據(jù)道路運輸發(fā)展的實際，對部分現(xiàn)行地方性法規(guī)和政府規(guī)章適時進行修改。具體是，從2004年起為修訂《黑龍江省道路運輸管理條例》作前期準備，組織起草《黑龍江省道路旅客運輸管理辦法》、《黑龍江省汽車維修管理辦法》，并爭取列入省政府2005年立法計劃，起草制定《黑龍江省道路旅客運票據(jù)管理使用規(guī)范》等相應政策性、規(guī)范性文件，以此形式內(nèi)容嚴謹、層次分明、比較完整的道路運輸法規(guī)框架體系。法規(guī)規(guī)章調(diào)整由省里牽頭，各地要積極參與，搞好協(xié)調(diào)配合和市場調(diào)研，共同把這項工作做好。
    (四)抓住老工業(yè)基地振興契機，實現(xiàn)道路運輸業(yè)的四個突破性發(fā)展。道路運輸作為國民經(jīng)濟的先導產(chǎn)業(yè)，要緊緊圍繞老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略，謀篇布局。
    工作會議，部署以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為中心，連接村屯的農(nóng)村環(huán)形運輸網(wǎng)絡建設，做到等級公路或準四級公路建設完工后，客運班車在4個月內(nèi)通達，實現(xiàn)提高農(nóng)村客運班車通達率的目標，村村通車率要達到96％。為支持農(nóng)村客運發(fā)展，充分調(diào)動運輸企業(yè)的積極性，各級運管部門在合理確定農(nóng)村客運市場運力投放標準的基礎上，可以根據(jù)實際情況，給予區(qū)域化經(jīng)營的企業(yè)，在新增車輛和班次、車輛在不同線路上調(diào)整等方面的自主權；在客運線路服務質(zhì)量招投標中，增加冷熱線搭配內(nèi)容，引導資金雄厚的道路運輸企業(yè)開拓農(nóng)村客運市場，實施規(guī)?；l(fā)展戰(zhàn)略。
    2、結合省政府旅游牽動戰(zhàn)略，在旅游客運上實現(xiàn)突破性發(fā)展。一是本著道路運輸基礎設施建設、運力投放與旅游資源開發(fā)同步進行的原則，積極規(guī)劃以哈爾濱為中心，連接牡丹江、雞西、黑河、伊春等旅游熱點城市，具有我省特色的旅游運輸網(wǎng)絡。二是結合我省旅游季節(jié)性強的特點，在旅游客運審批方面，既要參照長途客運的管理經(jīng)驗發(fā)展專線旅游運輸，又要發(fā)展不定線的旅游運輸，即區(qū)域性旅游客車、全省性旅游客車、跨省性旅游客車。爭取到2004年底，旅游客車保有量較2005年增長80％。
    3、結合對外經(jīng)貿(mào)發(fā)展形勢，在出入國境汽車運輸上實現(xiàn)突破性發(fā)展。采取行政手段和經(jīng)濟手段并重的辦法，加快出入國境汽車運輸發(fā)展，在發(fā)展中解決中俄運輸不對等的問題，提升方承運比重。一是積極做好出入國境汽車運輸線路延伸工作，實現(xiàn)年內(nèi)開通哈爾濱--綏芬河(東寧)--波格拉尼奇內(nèi)(波塔夫卡)--海參崴(納霍德卡)運輸線路的目標。在此基礎上，爭取開通哈爾濱--雙鴨山--饒河--比金--哈巴羅夫斯克出入國境運輸線路。二是逐步提高中方貨運承運比重。支持龍運外運集團等具有一定競爭實力的涉外運輸企業(yè)，增強運輸組織能力和通關能力，開發(fā)對俄的貨運代理業(yè)務和出入境運輸業(yè)務，使中方承運比重特別是貨運承運比重在年內(nèi)能有較大的增長；通過定期會晤等不同形式，積極與俄方研究制定中俄兩國間超限運輸?shù)慕y(tǒng)一標準，為實現(xiàn)對等運輸創(chuàng)造良好的外部條件。三是在俄方比較重要的地區(qū)建立和完善中方辦事機構，為中方車輛提供食宿、停車、回程配載。商務處理等保障性服務，切實維護中方企業(yè)在俄境內(nèi)的合法權益。
    4、結合產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，在現(xiàn)代物流上實現(xiàn)突破性發(fā)展。應當說，近年來我省貨運配載業(yè)發(fā)展較快，貨運資源得到進一步整合，貨運站場設施也有很大改善，為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供良好的物質(zhì)基礎。老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略啟動后，我省工商企業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整步伐加快，新一輪加快發(fā)展的局面已經(jīng)形成，作為第三利潤源的現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展空間更加廣闊。為此，我們要從以下幾個方面入手，積極引導現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。一是充分發(fā)揮哈爾濱現(xiàn)有貨運站場和齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、綏化、大慶貨運中心貨源比較集中的優(yōu)勢，在原有倉儲、理貨業(yè)務的基礎上，積極開展包裝、加工、貨物專項配送等物流服務，把貨運站場逐步建設成為國內(nèi)多式聯(lián)運和區(qū)域性現(xiàn)代物流中心，實現(xiàn)融入物流。二是以商品車運輸和城間貨物專項配送為突破口，逐步引導貨運企業(yè)合理確定經(jīng)營項目，開展專項經(jīng)營，形成裝備、人員、經(jīng)營專業(yè)化的企業(yè)發(fā)展格局，2004年要新增城間快速運輸線路9條，投放運力150臺以上。三是加快哈雙物流園區(qū)建設，2004年實現(xiàn)部分基礎設施建成、部分投入使用。
    (五)加強行業(yè)和隊伍建設，從五個方面提高道路運輸?shù)恼w服務水平。道路運輸是直接面向社會大眾服務的窗口行業(yè)，必須切實提高服務質(zhì)量，才能促進行業(yè)健康發(fā)展。
    1、全面提高道路運輸服務質(zhì)量。要結合貫徹即將出臺的新客規(guī)，開展一次全省性的業(yè)務練兵競賽活動，提高站乘人員的綜合素質(zhì)；在國省干線長途客運線路上要做到三統(tǒng)一，即統(tǒng)一司乘人員著裝，統(tǒng)一車輛標志，統(tǒng)一服務標準，大力推廣航空式服務；繼續(xù)深入；開展星級站務員評選、的士之星競賽活動，培樹一批具有較強影響力的行業(yè)之星，通過榜樣的示范和帶動作用，樹立行業(yè)的文明形象。
    此，我們要積極鼓勵，正確引導，把這種熱情轉(zhuǎn)化為提高教學質(zhì)量的重要動力。要通過制定《駕駛員培訓質(zhì)量監(jiān)控管理規(guī)定》、開展駕駛員培訓學校資質(zhì)審定等辦法，嚴把培訓單位市場準入關、教學質(zhì)量關和結業(yè)考核關，確保駕駛員培訓質(zhì)量。同時，要充分借鑒其他省市的經(jīng)驗，加快現(xiàn)代化駕駛員培訓中心的籌建步伐，努力提高駕駛員培訓業(yè)集約化經(jīng)營程度。
    3、全面提高汽車維修和檢測質(zhì)量。一是組建汽車維修質(zhì)量監(jiān)督站，積極做：好汽車維修質(zhì)量糾紛的調(diào)節(jié)、仲裁工作；引入is09000國際質(zhì)量認證體系，加強汽車維修行業(yè)的標準化建設，提高汽車維修質(zhì)量；積極鼓勵汽車維修企業(yè)連鎖經(jīng)營，提供品牌化服務。二是按照交通部《汽車綜合性能檢測站計算機控制系統(tǒng)技術規(guī)范》的要求，嚴格規(guī)范檢測項目和檢測標準，全面推進檢測技術升級改造，使用全省統(tǒng)一的汽車綜合性能檢測報告單，實現(xiàn)微機化管理。三是采取服務質(zhì)量招投標的辦法，支持符合相應資質(zhì)條件的企業(yè)開展二級維護作業(yè)，建立和完善二級維護質(zhì)量監(jiān)控機制，二級維護竣工出廠合格證使用率要達到100％，上線檢測合格串不能低于95％。
    4、全面提高道路運輸信息化和智能化進程。從我省道路運輸實際出發(fā)，把信息化、智能化放在道路運輸行業(yè)發(fā)展的優(yōu)先位置，遵循統(tǒng)籌規(guī)劃、行業(yè)主導、統(tǒng)一標準、資源共享的方針，建成各具業(yè)務特色的道路運輸信息資源網(wǎng)絡。2004年，以辦公自動化管理系統(tǒng)為基礎，加快道路運政管理信息網(wǎng)絡市級以上運管部門間聯(lián)網(wǎng)進程，有效發(fā)揮電子辦公的優(yōu)勢，實現(xiàn)辦公現(xiàn)代化和傳輸網(wǎng)絡化；濱江公路貨運站要進一步擴大貨運信息平臺的覆蓋面，實現(xiàn)13個地市貨運站間信息共享，聯(lián)網(wǎng)運營；2004年上半年要完成69個二級以上客運站局域網(wǎng)的安裝調(diào)試工作，為下一步聯(lián)網(wǎng)做好準備；以哈爾濱哈西貨運中心為依托，深入研究建立我省物流資金結算網(wǎng)的可行性，并選擇適當時機，開展試點工作；國省干線長途客運要逐步推廣使用電子營運證和全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，加強營運車輛的運營管理。
    5、全面提高管理人員和從業(yè)人員整體素質(zhì)。通過完善機制，嚴格編制管理，加強崗位培訓等手段，進一步提高道路運輸行政執(zhí)法隊伍的思想政治素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)。同時，各地要高度重視從業(yè)。人員培訓工作，盡快建立健全職業(yè)培訓的專職管理機構。在此基礎上，將營運駕駛員、站(乘)務員、汽車維修人員、危險品操作人員、出入國境運輸人員的崗位培訓工作統(tǒng)一納入從業(yè)人員培訓體系，歸口一個部門實施管理。到2004年底，全省營運駕駛員持證上崗率要達到100％，站務員、干線客運乘務員和汽車維修人員的持證上崗率要達到80％以上。
    (六)逐步實施兩項體制改革，努力提高行業(yè)管理水平。一是對現(xiàn)有的客運站經(jīng)營體制的改革。逐步實現(xiàn)客運站放開經(jīng)營，經(jīng)營市場化，鼓勵社會辦站、一城多站、企業(yè)自辦站、多企聯(lián)合辦站；逐步取消行政上對客運的班次、班時安排；為客運價格能在一定幅度內(nèi)放開創(chuàng)造條件。二是對現(xiàn)有的口岸出入國境運輸管理體制的改革。當前，口岸管理隊伍素質(zhì)不適應出入國境汽車運輸發(fā)展的要求，管理很不規(guī)范，直接影響了運管部門在口岸地的市場監(jiān)管力度。為此，2004年，要把綏芬河、東寧公路口岸作為試點，實施口岸出入國境運輸?shù)氖〈怪惫芾?，切實加強口岸出入國境運輸?shù)墓芾怼?BR>    運輸發(fā)展創(chuàng)造了新的更大的發(fā)展機遇。我們要站在全省交通發(fā)展的戰(zhàn)略高度，解放思想，振奮精神，搶抓機遇，務實創(chuàng)新，努力實現(xiàn)道路運輸新一輪跨越式發(fā)展，為加快我省全面建設小康社會做出新的貢獻。
    運管所個人年度總結篇十二
    作為一名黨員干部，我也常常告誡自己，要以知足常樂之心處世、公平正直之心做事，時時處處嚴格要求自己。我曾寫過一篇文章，叫《人生中要常備的三樣東西》，也被中國道路運輸雜志采用，我在文中提醒人們也是告誡自己，要常用“鏡子”審視自己、常用“手電”照亮別人，勇于檢查自己的缺點不足，善于捕捉他人的閃光和優(yōu)秀之處，以寬容之心待人，以律人之心律己。
    一年來，在領導和同事的關心、支持下，我做了一些工作，但是，與組織和領導、同事的期盼相比，與新崗位新任務的要求相比，還有很大的差距：一是對全區(qū)運管系統(tǒng)整體情況的了解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實際情況缺少具體了解和感性認識，就難以在工作中做出準確的判斷和決策;二是對道路運輸業(yè)務知識的學習還要繼續(xù)加強。
    與組織和領導、同事的期盼相比，與新崗位新任務的要求相比，還有很大的差距：一是對全區(qū)運管系統(tǒng)整體情況的了解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實際情況缺少具體了解和感性認識，就難以在工作中做出準確的判斷和決策;二是對道路運輸業(yè)務知識的學習還要繼續(xù)加強。
    在今后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，認真學習，扎實工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的臺階。最后，我還是想用我去年任職表態(tài)發(fā)言時引用過的，中組部原副部長虞云耀同志的一段詩句，也是幾年來一直激勵和影響著我一段詩句，來結束我的述職：“天空被白云輕輕擦拭，才顯得那么湛藍。正因為云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩，沒有奮進就沒有光明?！?BR>    運管所個人年度總結篇十三
    1、嚴厲根據(jù)國度關于靈活車駕駛員行業(yè)辦理的各項法律、標準，當真踐諾職責，謹小慎微做好各項本職工作，在工作中當真當真勤勤奮懇，遭到帶領的好評。
    2、在工作中秉公法律，不循私交，一事同仁，對來單位辦事的.策劃者，不吃拿卡要，嚴厲要求本身，當真歡迎每位策劃者和處理各項有關行業(yè)辦理事件。
    3、年度結束的緊張工作有：
    1．根據(jù)國度“五部委”防備門路交通變亂五料理、三加強履行定見的精神，訂定了山西省靈活車駕駛員培訓黌舍料理料理履行方案，與省公安廳交管局聯(lián)合出文，在全省構造履行。別的訂定了料理料理檢查驗收評分標準，印發(fā)全省履行。
    2．結束了全省駕校培訓和測驗用車的選型工作，肯定了車型，并與省交管局聯(lián)合下文，在全省駕校中貫徹履行。本年度全省各駕校估計更新、新增各種鍛練車2000輛。
    3．構造全省各駕校鍛練員當真貫徹進修《門路交通安定法》，全省教授法律標準意識廣泛進步；同時換發(fā)了《教授準教證》近千本，為進一步進步駕駛員培訓質(zhì)量奠定了根本。
    4．根據(jù)國度的有關法則，訂定了我省營運駕駛員職業(yè)培訓的辦理工作典范。法則了駕駛員報名、培訓、測驗、發(fā)證和檔案辦理的詳細要求，從軌制上杜絕了辦理工作的不典范和弊端，為全省當真履行國度法則和踐諾辦理職責奠定了根本，現(xiàn)已印發(fā)全省履行。
    5．以專家身份代表省局參加了國度行業(yè)標準《靈活車駕駛員培訓機構資格前提》jt/t433―2004的訂定工作,前后8次赴京，作為緊張草擬修定人之一,參加了本標準訂定點竄的各項工作。交通部于九月份召開標準評審會，順利經(jīng)過議定評審，并在全國履行。此項工作不但使本身獲得了熬煉，同時也為省局爭得了聲譽。
    6．赴上海參加了交通部行業(yè)標準《汽車駕駛練習模仿器》jt/t387的評審工作。
    7．當真訂定了“**省駕駛培訓車載計時器及謀劃機辦理軟件”供給商資格評審文件，并構造召開了專家評審會，肯定了供給商。為全省駕校推行利用培訓計時儀，確保駕駛員培訓質(zhì)量創(chuàng)設了前提。
    8．全年共草擬文件17項，此中與省公安廳交管局聯(lián)合發(fā)文5項。
    9．當真訂定了**省《中華人民共和國靈活車駕駛培訓記錄卡》利用方法（試行），并印發(fā)全省履行，為下一步周全落實國度的傳授綱領，包管學員的培訓課時創(chuàng)設了前提。
    運管所個人年度總結篇十四
    xxxx年我科緊緊圍繞全市交通工作會議和運管工作會議確定的目標任務，貫徹“只求所在、不求所有”的交通發(fā)展新思路，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”的主題創(chuàng)新活動為動力，行業(yè)管理方式改革整體推進，道路運輸企業(yè)改革步伐加快，市場配置運輸資源的基礎性作用開始顯現(xiàn)，道路運輸經(jīng)濟發(fā)展在質(zhì)的層面上得到較大提高。
    一、主要工作與成效。
    （一）運輸市場全方位放開，民營經(jīng)濟得到快速發(fā)展。
    結合我市實際，我科草擬了《關于進一步加快全市道路運輸發(fā)展的貫徹實施意見》，道路運輸業(yè)的所有項目對社會實現(xiàn)全方位開放，支持民營資本獨資或控股、參股經(jīng)營道路運輸，支持國有交通運輸企業(yè)進行民營化改制，支持產(chǎn)權私有的運輸車輛脫離掛靠的母體企業(yè)組建新的民營道路運輸企業(yè)，取消道路客貨運輸企業(yè)資質(zhì)評定中關于經(jīng)營年限的限制，取消客運線路經(jīng)營權調(diào)整關于資質(zhì)的限制性規(guī)定，取消客運線路班次審批限制性規(guī)定，取消新增運力（化學危險品運輸車外）“先審批、后購置”制度，取消道路客運企業(yè)質(zhì)量信譽考核關于更新車輛的限制性規(guī)定，為民營經(jīng)濟的發(fā)展提供了有力的政策支持。在促進民營經(jīng)濟發(fā)展過程中，充分利用當前加快發(fā)展非公有制經(jīng)濟的強勁動力，積極營造公平、和諧的競爭環(huán)境，只要不違反國家的政策和法律規(guī)定，好辦的事堅決照辦，能優(yōu)惠的政策決不截留，尤其在民營企業(yè)涉及開業(yè)登記和日常證照等服務上一律實行即時辦理。一個好的軟環(huán)境促進了我市民營運輸經(jīng)濟的快速發(fā)展。截至11月，全市5100輛客貨運運力中，個體及私營等民營經(jīng)濟成份已占75%的份額，民營運輸企業(yè)成為全市道路運輸市場的主導者。
    （二）創(chuàng)新行業(yè)管理方式，行政審批制度改革步入深化。
    二是對市處、運管所兩級運管機構的.年審權責進行了明確，車輛除危險品運輸車輛、跨縣市以上客運線路車輛，業(yè)戶除四級以上資質(zhì)客貨運企業(yè)、三級以上汽車客貨運站、化學危險品運輸企業(yè)、市內(nèi)設跨縣（市）設立的分（子）公司、二類以上維修企業(yè)、駕駛員培訓業(yè)、倉儲、物流企業(yè)外，統(tǒng)一由運管所直接負責審驗。
    二是開展客運線路經(jīng)營權服務質(zhì)量招投標，為深化行政審批制度改革趟出路子。20xx年的運管工作目標確定了隨州至廣水客運線路為經(jīng)營權招投標試行線路。為確保首次客運線路招投標工作順利開展，我們在借鑒外地成功經(jīng)驗的基礎上，根據(jù)隨州至廣水客運線路經(jīng)營的實際情況，制定了詳細、操作性的實施方案。招標前期，我們做了大量的準備工作，對招投標的可行性、操作性進行反復調(diào)查論證，并多次就經(jīng)營權招投標合同的擬定請律師商定。為確保招投標工作不流于形式，使現(xiàn)有的松散型經(jīng)營模式發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，隨廣線招投標工作確定了幾個要點：一是禁止掛靠經(jīng)營，中標企業(yè)在經(jīng)營形式上必須實行公司化管理，公車公營；二是從集約化管理、保持適度競爭出發(fā)，實行一線兩公司制，以線路起訖點為出發(fā)點，隨廣線由兩家企業(yè)對開經(jīng)營；三是充分調(diào)動營運企業(yè)的積極性，該線路的運力投放數(shù)上限定為20輛，下限數(shù)定為14輛，由企業(yè)根據(jù)市場需求在上下限間投放；四是要求中標企業(yè)必須妥善做好現(xiàn)有車輛的安置工作，選擇車輛置轉(zhuǎn)股權或是車輛收購的方式來達到車輛產(chǎn)權歸屬企業(yè)；五是先行對投標企業(yè)進行質(zhì)量信譽考核，考核分值與標書評分合計得分作為考評分值；六是加強監(jiān)管，中標企業(yè)交納4萬元履約保證金，不能履行中標承諾的，扣除保證金，取消客運線路經(jīng)營權。最終，5家企業(yè)參與了競標，隨州恒通、廣水恒泰汽車運輸公司分別取得隨州至廣水、廣水至隨州客運線路為期四年的經(jīng)營權。于今年10月市處組織的中標經(jīng)營驗收中，兩公司都達到了中標要求。
    三是認真落實運管系統(tǒng)十項便民措施，為審批制度改革優(yōu)化環(huán)境。省交通廳關于印發(fā)《湖北省交通系統(tǒng)便民措施》的通知（鄂交辦143號）下發(fā)后，我處一是嚴格推行政務公開。充分利用電視、報紙、廣播等新聞媒體，面向社會廣泛宣傳，省廳、省局、市處制定的便民措施，讓經(jīng)營者對各項便民措施耳熟能詳。同時，設置公示欄，明確便民的措施、程序及行業(yè)管理的政策、法規(guī)，開展誠信服務，實施陽光作業(yè)。二是進一步簡化辦事程序，全面落實限時辦理制、公示制、承諾服務制，實行一個窗口對外，一條龍服務。三是強化社會監(jiān)督。督促各運管所向社會公布便民措施的條款、內(nèi)容及舉報投訴電話，在“環(huán)境、管理、服務”上下功夫，增強服務意識，并不定期對各項便民措施的執(zhí)行情況進行抽查。
    （三）體現(xiàn)執(zhí)政為民理念，突出農(nóng)村客運和危險品運輸管理兩個重點。
    農(nóng)村客運作為全市道路客運的薄弱環(huán)節(jié)，xxxx年運管工作報告提出，要進一步規(guī)范農(nóng)村客運市場秩序，把農(nóng)村客運市場整頓向村組延伸。我科在認真調(diào)查研究的基礎上，制定了《關于整頓規(guī)范農(nóng)村道路客運市嘗加快發(fā)展農(nóng)村客運的意見》，明確了進一步規(guī)范農(nóng)村客運市場的指導思想、主要目標、時間和步驟等，提出了分級管理的辦法、申請農(nóng)村客運（包車）業(yè)務的程序，為農(nóng)村客運市場規(guī)范和發(fā)展奠定了基矗城區(qū)運管所相應啟動了農(nóng)村客運市場整頓工作，以曾都區(qū)唐鎮(zhèn)、淅河鎮(zhèn)、大堰坡鄉(xiāng)、封江鄉(xiāng)等地區(qū)間客運市場為試點初見成效。如大堰坡鄉(xiāng)區(qū)間客運，原有黑車黑戶經(jīng)營現(xiàn)象杜絕，新投入車輛均為公司經(jīng)營，整頓起點高。
    危險貨物運輸管理方面，對道路危險化學品運輸業(yè)、專用罐車分別進行了全面、深入的專項檢查。對道路運輸經(jīng)營業(yè)戶的專項檢查中，重新審查從事道路危貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶的經(jīng)營資質(zhì)、危貨運輸車輛和設備技術狀況、從業(yè)人員資格等情況。我市原經(jīng)許可危險品運輸經(jīng)營業(yè)戶2家，通過檢查，我們對九星公司提出了危險品運輸生產(chǎn)管理中存在的主要問題，并在全市通報，責令整改，整改期間暫停新增及年審業(yè)務。對危險品運輸業(yè)開業(yè)從嚴把關，對達不到車輛條件、從業(yè)人員條件的府河化工廠從事危險品品運輸?shù)脑陂_業(yè)前堅決完善。在危險品專用罐車檢查中，逐臺檢查罐車40余臺，對檢查中發(fā)現(xiàn)的市全通汽車運輸有限公司存在的問題提出了整改要求，11月初已全部整改到位。
    （四）突出發(fā)展主題，幫助道路運輸企業(yè)強筋壯骨。
    一是進一步引導客運企業(yè)重組，打造我市企業(yè)“航母”。由安運、九星、大眾等六家分公司組成的湖北通宇運業(yè)有限公司二級企業(yè)資質(zhì)申報目前正進入實質(zhì)性階段。針對資質(zhì)評審機構對其審查中發(fā)現(xiàn)的問題與漏洞，我們多次組織各公司召開協(xié)調(diào)會，由運管處牽頭，從各公司抽調(diào)專人組成專班，對資質(zhì)申報工作拾遺補缺，指導完善。
    二是“借船出?！?，挖掘道路客運業(yè)潛力。在市運管處的大力支持下，市恒通運業(yè)公司與湖北捷龍快速客運有限公司通過股權轉(zhuǎn)讓形式，使市恒通運業(yè)公司成為湖北捷龍公司控股的子公司，將湖北捷龍先進的管理、資金、人才、信譽等優(yōu)勢引進隨州道路運輸業(yè)，并形成了我市兩家客運企業(yè)并駕齊驅(qū)、客運業(yè)保持競爭、協(xié)調(diào)發(fā)展的局面。
    三是引導企業(yè)開拓長途客運線路。一直以來，我市客運企業(yè)無二級資質(zhì)成為客運業(yè)線路拓展的“瓶頸”。7月1日《道條》的實施為我市客運業(yè)發(fā)展帶來了新的機遇。我處抓住這一時機，督促指導運輸企業(yè)在車輛、人員、制度等方面予以完善，并在《隨州日報》發(fā)布了《關于開發(fā)省際客運線路的公告》，鼓勵客運企業(yè)及其他社會力量投資客運業(yè)。目前，湖北通宇運業(yè)有限公司、湖北捷龍恒通分公司兩家龍頭客運企業(yè)已向省局申報了隨州至廣東、福建、浙江等省的客運班線，我市客運業(yè)發(fā)展又將引來一輪新的高潮。
    四是引導傳統(tǒng)貨運業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。隨著我市物流服務需求的日益增大，全市經(jīng)營主體多、車輛檔次低、貨運站場設施簡陋、組織化程度低的傳統(tǒng)貨運在一定程度上不能滿足物流服務的強烈需求。我們因勢利導，引導部分規(guī)模大、信譽優(yōu)的貨運企業(yè)從第三方物流、危險品物流、城市配送、城市間快運等方面入手，運用信息網(wǎng)絡技術和現(xiàn)代倉儲管理信息系統(tǒng)，開展物流服務業(yè)務。其中，隨州市九星運業(yè)公司的物流運作初見成效。該公司與武漢等運輸企業(yè)合作，年初開通了多條城市間快運班線，僅隨州至武漢日發(fā)貨車3x5輛次，月營收約10萬元。同時利用火車站附近已有的場地，改造倉儲設施，已與健民、中百倉儲等工商企業(yè)建立了伙伴關系，為這些企業(yè)的產(chǎn)品和商品實施倉儲、分裝、配送等服務，大大提高了運輸附加值。九星公司的成功轉(zhuǎn)型為全市其他單一型運輸企業(yè)指明了發(fā)展方向，目前，全市又有多家運輸企業(yè)正在積極進行轉(zhuǎn)型。
    （五）與時俱進，開展“客運文明示范線、文明示范車”創(chuàng)建活動。
    我們在完成了隨廣客運班線經(jīng)營權服務質(zhì)量招投標的基礎上，積極引導道路客運企業(yè)大力開展爭創(chuàng)市級、省級客運文明示范線活動。在創(chuàng)建活動中，隨州至洪山、隨州至廣水線作為客運文明示范線從務虛到務實、由點到面、由淺入深，呈現(xiàn)出健康向上、穩(wěn)步推進、持續(xù)發(fā)展的良好態(tài)勢。
    首先是加強領導，狠抓落實。在創(chuàng)建活動中，我們一是將創(chuàng)建目標納入到各級運管部門年度目標任務中進行考核，以隨廣、隨洪客運文明示范線為創(chuàng)建龍頭，將文明創(chuàng)建向行業(yè)延伸；二是成立了由主任王三成任組長的活動領導小組，建立了以城區(qū)運管所、廣水運管所兩級工作專班；三是研究制定《關于做好客運文明示范線創(chuàng)建方案的通知》，以正式文件的形式下發(fā)到各運管所，將具體任務落實到各責任科室和責任人；四是搞好宣傳，大造輿論，為了調(diào)動廣大經(jīng)營者創(chuàng)建積極性，取得社會各界群眾的理解和支持，我們充分利用新聞媒介和其它載體，大造聲勢，擴大影響，形成了良好的輿論氛圍。
    其次是規(guī)范管理，樹立品牌。我們著眼于高起點、高標準，引導創(chuàng)建企業(yè)樹立服務優(yōu)良的客運品牌。一是要求企業(yè)在經(jīng)營行為上依法經(jīng)營，遵守客運法律、法規(guī)，積極維護文明示范客運線路經(jīng)營秩序；二是規(guī)范車輛管理，改善車容車貌，我們嚴把市場準入關，目前經(jīng)營隨州城區(qū)至廣水的客運車輛均為中級以上車型、技術狀況為一級，車輛影視、空調(diào)、音響齊全，車內(nèi)清潔衛(wèi)生，乘坐舒適。車輛全部實行公司化管理的同時，嚴格進站經(jīng)營，實行了“十統(tǒng)一”管理：即統(tǒng)一進站、統(tǒng)一排班、統(tǒng)一票價、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一結算、統(tǒng)一標飾、統(tǒng)一司乘人員服裝、統(tǒng)一服務承諾、統(tǒng)一經(jīng)營年限、統(tǒng)一經(jīng)營管理；三是規(guī)范設施管理，創(chuàng)建企業(yè)先后投入10萬余元完善了隨州城區(qū)至廣水的候車站場；四是開展了與創(chuàng)建文明示范線路相配套的“十佳”文明客車、“十佳”文明乘務員和文明車站評選等優(yōu)質(zhì)服務競賽活動；五是車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生、無異味，座椅靠背套干凈整潔美觀；六是司乘人員持證上崗，掛牌服務，不強行招攬旅客乘車，無甩、宰、賣、敲詐旅客行為，為旅客提供了良好的乘車環(huán)境；七是主動配合車站對出站車輛進行安檢和“三品”的查堵工作；八是實行了普通話服務，學習推廣了“十字”文明用語。創(chuàng)建活動，使客運經(jīng)營者的思想觀念進一步轉(zhuǎn)變，服務功能進一步發(fā)揮，服務效率和質(zhì)量進一步提高。
    （六）貫徹實施《道路運輸條例》，堅持依法行政。
    一是對道路客貨經(jīng)營行政許可程序、申報資料作了重新要求，嚴格按照《道條》規(guī)定的程序、時限實施行政許可，工作作風進一步轉(zhuǎn)變。
    二是做好客運市場供求狀況發(fā)布，為客運經(jīng)營提供參考。首先統(tǒng)一了全市客運市場供求狀況發(fā)布形式，以《客運市場供求狀況發(fā)布表》為主要式樣，以看板為載體在辦公場所公示；二是定期做好客運市場供求狀況發(fā)布工作，發(fā)布內(nèi)容每季度至少更新一次。
    一、存在的問題。
    總體來講，半年來，解放思想在發(fā)展道路運輸業(yè)上得到體現(xiàn)，執(zhí)政為民在整治農(nóng)村客運市場秩序上得到體現(xiàn)，創(chuàng)新意識、精細管理在工作實際中得到了體現(xiàn)。在充分肯定成績的同時，我們必須清醒地認識到，我們的工作還存在著一些不容忽視的問題和不足：
    四是管理手段薄弱。先進的生產(chǎn)技術和管理方法得不到推廣，gps、行車記錄儀不能全面應用，全市運輸信息網(wǎng)絡系統(tǒng)未能建立，運輸生產(chǎn)和行業(yè)管理方式落后。
    二、明年工作打算。
    一是認真貫徹《道條》精神，在交通部相應客貨管理辦法出臺后，對原取得經(jīng)營許可的道路運輸經(jīng)營業(yè)戶進行市場準入條件的重新審核，并重點就安全生產(chǎn)開展專項整治、道路班線客運經(jīng)營許可及其實施活動進行規(guī)范和整治。
    二是全面啟動農(nóng)村客運市場整頓。根據(jù)交通部、省交通廳關于發(fā)展農(nóng)村客運、完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡的部署，按照“因地制宜、穩(wěn)步推進，點面結合、逐步發(fā)展，打破常規(guī)、勇于探索，不拘老框框、創(chuàng)造條件上”的思路，穩(wěn)步推進農(nóng)村客運網(wǎng)絡化工作。
    三是引導在引導現(xiàn)有客運企業(yè)向真正的股份制轉(zhuǎn)變上下功夫，實現(xiàn)質(zhì)的公司化運作。
    三是加強對城市貨運出租業(yè)的管理，引導向規(guī)范化方向發(fā)展；因勢利導，培植旅游客運業(yè)發(fā)展。
    四是進一步引導傳統(tǒng)道路運輸企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢，擴展倉儲、配送等運輸功能和服務范圍，建立和完善快捷準時、經(jīng)濟合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的物流體系。
    運管所個人年度總結篇十五
    -年是的開局之年，更是全市道路運輸管理行業(yè)廣大干部職工順應形勢，迎接挑戰(zhàn)，振奮精神，真抓實干，努力推進我市道路運輸管理行業(yè)跨越發(fā)展之年。半年來，我局繼續(xù)以科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實黨的-大、-屆五中全會和省委九屆八次全會、市委三屆十三次全會精神，緊緊圍繞市委、市政府“奮進工作年”主題和“提速增效，跳起摸高，奮進工作，圓滿開局”工作基調(diào)，進一步持續(xù)務實運管基礎工作，促使行業(yè)管理穩(wěn)中求進，不斷轉(zhuǎn)變工作機制和加強行業(yè)文明建設，努力提升道路運輸行政執(zhí)法能力和公共服務水平，各項工作都取得了長足進步。
    一、運政管理基礎工作完成情況。
    (一)、客運管理工作不斷加強?？茖W布置受阻線路(省道307線)客運工作，確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務措施，方便廣大市民出行需要。合理調(diào)度客運班車，完滿完成各小長假、藏區(qū)維穩(wěn)、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經(jīng)營模式，培育、引導宜賓至南溪進行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設優(yōu)質(zhì)文明運輸服務精品示范線。
    (二)、貨運物流發(fā)展迅速。加快推進綜合物流網(wǎng)絡體系建設和貨運市場信息平臺建設。大力發(fā)展第三方物流，引導傳統(tǒng)貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，著力提升物流業(yè)專業(yè)化、社會化服務水平。積極籌備全市道路貨運暨現(xiàn)代物流貨運發(fā)展論壇。開展全市12家危險貨運企業(yè)質(zhì)量信譽考核。
    (三)、城市客運科學發(fā)展。堅持以公共交通優(yōu)先為戰(zhàn)略目標，以人民群眾的根本利益為宗旨，與社會不斷進步相協(xié)調(diào)發(fā)展，提升公交出租服務水平，與提高人民生活質(zhì)量相適應。根據(jù)區(qū)域發(fā)展的總體規(guī)劃，充分利用公交網(wǎng)絡資源，合理布局，不斷完善公共交通基礎設施建設，完成公交線路規(guī)劃的運力運量調(diào)研工作。完成公交車換發(fā)營運證照和制定了公交車年度審驗規(guī)范。完成中心城區(qū)出租車行業(yè)運價調(diào)整工作，并取得中心城區(qū)出租車行業(yè)營運證照的換發(fā)和年審工作的階段性成果。
    (四)、駕培市場不斷規(guī)范。通過開展駕校、教練員質(zhì)量信譽考核，提高培訓質(zhì)量。全面清理教練車，進一步規(guī)范教練車新增程序，杜絕非法違規(guī)行為。重新確認教練員身份，重審教練員資質(zhì)，規(guī)范駕駛培訓行為。開展經(jīng)營許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市“機動車駕駛培訓學時計時管理系統(tǒng)”和“機動車駕駛人報名考試及質(zhì)量跟蹤管理系統(tǒng)”的聯(lián)網(wǎng)工作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，規(guī)范駕校經(jīng)營行為。
    (五)、機動車維修服務能力大幅提升。積極引導企業(yè)發(fā)展，指導翠屏區(qū)舉樺汽修廠、翠屏區(qū)鑫泰汽修廠兩家二類維修企業(yè)的籌建和開業(yè)許可。采取有力措施，加強三類維修業(yè)戶管理。抓好維修企業(yè)安全管理工作,對維修企業(yè)進行安全檢查337戶次。指導宜賓岷江專用汽車有限責任公司申報燃料消耗達標車型目錄，認真開展燃料消耗達標車型車輛參數(shù)及配置核查工作。調(diào)解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協(xié)會工作，召開了三屆一次常務理事擴大會，通過了關于人事調(diào)整的決議，對維修協(xié)會法人進行了調(diào)整。
    (六)、進一步規(guī)范行業(yè)服務質(zhì)量。全面開展道路客運企業(yè)、危化品運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、駕駛員培訓學校及教練員質(zhì)量信譽考核工作，促使各運輸企業(yè)將“誠信經(jīng)營、服務至上”理念貫穿始終，合法經(jīng)營行為得到進一步規(guī)范。
    (七)、運輸組織安全有序。建立和完善應急運輸預案。先后圓滿完成“春運”、“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”小長假期間以及“涼姜鄉(xiāng)村旅游節(jié)”、“宜賓佛現(xiàn)山梔子花節(jié)”的運輸保障任務。積極開展愛心送考公益行動，確保迎考期間運輸有保障。
    (八)、安全態(tài)勢總體穩(wěn)定。嚴格履行“三關一監(jiān)督”職責，深化“三項行動”和“三項建設”，認真組織開展“安全生產(chǎn)月”活動，強化行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任落實。認真做好道路運輸行業(yè)穩(wěn)定工作。-年上半年，我市累計發(fā)生道路旅客運輸行車安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托車死亡3人，旅客死亡1人)。其中負全責事故1起、同責事故3起、次責事故1起、無責事故1起、事故責任待定4起，班線客運車輛9起，出租車1起。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。全市道路運輸安全態(tài)勢總體穩(wěn)定，但形勢嚴峻。
    (九)、行政執(zhí)法水平穩(wěn)步提升。今年3月成立運政稽查大隊，通過建章立制，定期學習各項法律法規(guī)，規(guī)范執(zhí)法人員的行為和執(zhí)法程序，提升執(zhí)法水平。深入開展案卷質(zhì)量評查，規(guī)范運政執(zhí)法行為。
    (十)、切實加強黨建精神文明建設。開展民主換屆選舉和機關支部的組建工作，加強黨的基層組織建設。落實黨風廉政建設責任制，與各科室簽定責任書，加強預防職務犯罪工作。著力加強人才隊伍建設，公開公平選拔年輕干部。認真組織行風政風迎檢，行風政風建設受到省局肯定。積極開展各種迎“七&8226;一”，慶祝中國共產(chǎn)黨建黨九十周年紀念活動。
    (十一)、其他方面工作有條不紊。扎實開展道路運輸環(huán)境綜合整治工作。強化職工亮證上崗紀律。認真收集宜賓市交通志資料。升級改善辦公網(wǎng)絡應用水平。規(guī)范目標管理，全面做好政務督辦、目標管理、政務信息、信訪、值班、保密、檔案等工作，計劃生育、工會、老干部管理和社會治安綜合治理等工作均取得了長足發(fā)展。
    二、主要工作及成效。
    從今年上半年工作開展情況來看，主要體現(xiàn)了以下六個特點：
    (一)政策引導，全力支持，道路運輸行業(yè)發(fā)展平穩(wěn)有序。道路客運管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相結合，加強對翠屏區(qū)客運站的監(jiān)管力度。站場建設任務加緊落實，12個農(nóng)村客運站建設進程加快，3個農(nóng)村客運站全面開工在建;積極推進運力結構調(diào)整，提升車輛檔次，共新增客車1輛，更新客車37輛，完成縣際、翠屏區(qū)境內(nèi)線路延續(xù)經(jīng)營重新許可49條;繼續(xù)落實農(nóng)村客運扶持政策，因地制宜穩(wěn)步推進農(nóng)村客運發(fā)展，翠屏區(qū)354輛農(nóng)村班車享受燃油補貼371萬元;強化運輸組織，圓滿完成了“元旦”、“春運”等節(jié)日期間的旅客運輸工作，上半年共計發(fā)放加班牌4112張，發(fā)放包車牌1271張。城市客運管理方面，積極應對燃料價格頻繁變化的影響，配合市發(fā)改委構建燃料價格聯(lián)動機制，完成城區(qū)出租車運價調(diào)整。加強出租車行業(yè)自律意識，落實企業(yè)管理主體責任。貨運行業(yè)管理方面，繼續(xù)加大政策扶持力度與行業(yè)指導力度，引導企業(yè)重點發(fā)展大噸位、集裝箱、大件貨物、危險品等專用運輸車型，鼓勵個體運輸業(yè)戶踴躍購置貨運汽車參加社會運輸，逐步完善全市貨運有形市場;積極發(fā)展現(xiàn)代物流，扶持五糧液安吉物流公司，加緊構建長距離快速運輸通道，開展綜合運輸，做大做強。維修檢測管理方面，繼續(xù)抓好機動車維修企業(yè)安全管理工作，大力開展維修企業(yè)環(huán)境綜合治理工作，開展機動車維修行業(yè)質(zhì)量信譽考核，積極調(diào)解汽車維修糾紛;嚴格執(zhí)行營運客車、危險品運輸車輛二級維護;嚴格車輛技術管理，認真對營運車輛進行技術審查，對營運客車進行類型劃分評定。駕駛員培訓管理方面，認真使用駕駛培訓ic卡學時計時管理系統(tǒng)，加強教學管理，全市通過ic卡系統(tǒng)培訓的學員已達22031人;開展教練員清理、教練車清理工作，全市駕校經(jīng)重新確認身份的教練員數(shù)達694人，清理非法“掛靠”教練車3臺，更新教練車19臺，新增教練車19臺。
    (二)多措并舉，重點預防，道路運輸安全形勢總體平穩(wěn)。按照國務院繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動的總體要求，以開展公路客運交通安全教育整治為工作主線，堅持抓基層基礎、抓源頭、抓隱患整治、抓事前預防、抓過程監(jiān)督，推動工作落實。一是嚴格落實安全生產(chǎn)責任。在日常工作中，按照“誰檢查、誰簽、誰負責”的原則，明確各自的職責，使安全工作做到目標明確、要求具體、責任細化，全市形成權責統(tǒng)一的安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡，安全監(jiān)管的深度和廣度進一步拓展。二是深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動。以開展“安全生產(chǎn)月”活動等為載體，切實加強強化安全宣傳教育。三是強化隱患排查整治。全面排查治理道路運輸行業(yè)各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)體制機制、制度建設、安全投入、安全管理體系、責任落實、現(xiàn)場管理、職工培訓、事故查處等存在的薄弱環(huán)節(jié)。對查出的隱患，明確治理標準、措施和時限，督促企業(yè)落實整改，有效防范了安全事故的發(fā)生。四是強化安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)管。加大安全生產(chǎn)督導力度，進一步實施安全動態(tài)考核，把安全檢查融入到運輸管理工作中，通過經(jīng)常地、不間斷地安全檢查，督促各安全生產(chǎn)責任主體單位積極落實安全管理各項措施，下力氣整改安全生產(chǎn)隱患。今年上半年年發(fā)生的10起道路旅客運輸行車安全事故全部為客車與第三者發(fā)生碰撞而造成的事故，其中有3起是與摩托車發(fā)生碰撞、6起是與行人發(fā)生碰撞、1起與混泥土攪拌車相撞造成的事故。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。未發(fā)生因源頭管理原因造成的行車安全事故。
    (三)疏堵并舉，聯(lián)合執(zhí)法，道路運輸市場秩序進一步好轉(zhuǎn)。按照“政府牽頭，部門配合，疏堵結合，標本兼治，綜合治理，依法監(jiān)督”的總體原則，在市政府的統(tǒng)一領導下，積極協(xié)調(diào)安監(jiān)、公安交警、公安治安等部門，在全市范圍開展了為期60天的打擊非法違法道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營專項行動。查處非法營運車輛283臺;僅翠屏區(qū)中心城區(qū)就查處非法營運車輛60臺，取締“非法營運”車輛聚集點11個、非法組客點7個，重點查處宜成線、宜高線、宜長線、宜南線等非法營運團伙車輛30余臺?！按蚍恰毙袆?，建立健全了“政府牽頭、部門聯(lián)動、區(qū)域聯(lián)動、媒體聯(lián)動”的專項整治工作機制，有力地震懾了非法營運經(jīng)營者的囂張氣焰，道路運輸市場環(huán)境得到改善，維護了道路運輸市場及行業(yè)的規(guī)范有序，保障了旅客生命財產(chǎn)的安全。上半年運政稽查成績顯著，全市共出動稽查人員6000人次，出動稽查車500臺次，共查處各種車輛案件180件，查獲非法營運車130輛(其中轎車27輛，面包車37輛，客車37輛)，查處各類違章案件數(shù)量和辦案質(zhì)量有所提高。
    (四)強化服務，依法行政，政風作風和效能建設取得新成效。以提升運管形象為目標，圍繞建設廉潔運政、務實運政、法治運政這一主題，切實加強作風政風和效能建設。一是堅持依法行政。繼續(xù)推行“一站式”行政服務模式，對審批環(huán)節(jié)進一步細化、簡化、優(yōu)化，大大縮短了審批時間。認真執(zhí)行行政執(zhí)法各項規(guī)定，嚴格執(zhí)行自由裁量權規(guī)范，嚴格執(zhí)行重大行政執(zhí)法事項集體研究制度，推行人性化執(zhí)法，執(zhí)法行為進一步規(guī)范。二是強力推行政務公開。做到行政許可公開、行政處罰陽光透明，上半年兩個季度榮獲市政務中心評比“優(yōu)秀窗口”。三是大力提升規(guī)范服務水平。落實便民舉措，提高行業(yè)服務能力。認真開展民主評議政風行風活動，自覺接受社會各界的監(jiān)督。
    (五)強化職能，明確責任，運政管理水平全面提速創(chuàng)優(yōu)。一是加強內(nèi)部規(guī)范化管理。進一步完善各項機關管理制度和辦事程序，深入落實服務承諾制、首問責任制、崗位責任制、人員考勤制度等工作規(guī)范，嚴格要求全體工作人員按制度辦事，以制度作為考核工作的硬性指標，切實做到制度管人、制度管事，依法辦事。二是切實做好群眾來信來訪。1-6月，共回復12345信箱134條，為民直通車熱線9件;運政“96515”投訴中心共接到投訴電話150件、咨詢電話100件，投訴處理回復率100%、滿意率為100%，真正達到了件件有落實，事事有回音。
    (六)以人為本，全面發(fā)展，道路運輸行業(yè)文明建設逐步加強。認真開展道路運輸環(huán)境綜合治理，極大地改善了道路運輸秩序和環(huán)境面貌。緊緊依托一系列載體，深入開展行業(yè)文明創(chuàng)建，“窗口形象”得到社會認可。改善辦公環(huán)境，嚴格執(zhí)行帶證上崗，提升運政形象。加大宣傳力度，共編發(fā)運政簡報15期，《宜賓運管》2期，安全簡報8期，在新聞媒體上刊發(fā)稿件20多篇，為全市道路運輸發(fā)展建造了良好的輿論環(huán)境。
    三、存在的主要問題。
    回顧上半年工作，雖然取得一定成績，但仍然存在不少問題和差距。一是道路運輸經(jīng)濟發(fā)展不平衡，行業(yè)規(guī)?；⒓s化經(jīng)營程度不高，道路運輸企業(yè)競爭，發(fā)展能力薄弱的問題仍突出。二是道路運輸企業(yè)安全管理還存在不少薄弱環(huán)節(jié)，部分企業(yè)管理制度有待進一步完善，安全生產(chǎn)資金投入仍需增加;少數(shù)企業(yè)仍不同程度地存在重效益輕安全的意識，職工安全教育、培訓工作有待進一步強化。三是道路運輸行業(yè)維穩(wěn)工作壓力大。道路運輸行業(yè)潛在的、固有的許多矛盾和問題仍十分突出，利益驅(qū)動引發(fā)沖突的因素依然存在。四是運輸市場秩序維護任務仍然艱巨。通過系列整治，市場秩序雖有好轉(zhuǎn)，但違規(guī)經(jīng)營仍然不同程度地存在。行政執(zhí)法取證難、處罰難、執(zhí)行難較突出。五是農(nóng)村客運發(fā)展推進制約多，道路等級與開行客運車輛安全等級要求有距離，老百姓乘車需求還不能有效滿足。六是運政隊伍整體素質(zhì)有待進一步提高。對上述問題，我們將在下步工作中將認真分析研究，努力逐步加以解決。
    四、下半年工作打算。
    (一)科學協(xié)調(diào)統(tǒng)籌發(fā)展，確保重點工作有序推進。配合相關部門加快推進臨港客運站建設，繼續(xù)推進西門客運站擴建前期工作，新建農(nóng)村客運站12個。合理布局公路運輸樞紐和市、縣(區(qū))客貨運輸站(場)，推動以國家、省級運輸樞紐項目為重點，以市、縣(區(qū))運輸樞紐項目為基礎，以城市公交和農(nóng)村運輸站點建設為補充的基礎設施建設。做好道路客運班線的清理和調(diào)整，完善市內(nèi)客運市場，鞏固省內(nèi)客運市場，調(diào)整超長客運市場，推進省際客運與其他運輸方式的有效銜接。貫徹落實市政府-年第62次常務會議精神，加大基礎設施建設力度，抓好公交場站建設，新建公交港灣站17個，推進公共交通智能指揮調(diào)度中心一期工程建設。加快步伐落實新增100輛城市公交車工作。著實推動中心城區(qū)城市客運發(fā)展建設項目。穩(wěn)妥推進出租車行業(yè)規(guī)范管理。進一步做好中心城區(qū)新增出租車運力和出租車外觀標識整治及營運標志燈更換工作。繼續(xù)落實維護出租車行業(yè)穩(wěn)定的政策措施。推進農(nóng)村客運公交化改造，以存量車改造調(diào)整為主要方式，鼓勵具備條件的道路客運班線改造為公交化運營班線，逐步推行宜賓至趙場、宜賓至涼姜、宜賓至李莊的城鄉(xiāng)公交，各縣均要在條件成熟的1-2條農(nóng)村客運線路進行城鄉(xiāng)公交試點。積極發(fā)展黃金周旅游運輸、假日旅游運輸、鄉(xiāng)村特色農(nóng)家游，以應對道路客運淡旺季客流不均衡帶來的影響。主動對接全市物流發(fā)展規(guī)劃，科學制定道路貨運物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快綜合物流網(wǎng)絡體系建設。規(guī)范貨運市場管理，重點加強對貨運站場、道路運輸經(jīng)營許可、運輸企業(yè)安全生產(chǎn)、質(zhì)量信譽考核的管理。推進貨運市場信息平臺建設。引導外掛貨運車輛回流，力爭外掛貨運車輛回宜率達到90%以上，基本實現(xiàn)新增貨運車輛在我市入戶率達到100%。在翠屏區(qū)中心城區(qū)積極引導成立城市貨物配送、快運的專業(yè)貨物運輸企業(yè)。積極引導農(nóng)村貨運物流快速起步，每個縣(區(qū))均要選擇1個商業(yè)較發(fā)達的鄉(xiāng)鎮(zhèn)作為農(nóng)村物流的試點。繼續(xù)強化危險品運輸管理。舉辦現(xiàn)代物流發(fā)展論壇，推動溝通與交流。進一步完善汽車維修網(wǎng)絡，加快維修品牌建設，引導維修行業(yè)發(fā)展，鼓勵維修企業(yè)實行集約化、專業(yè)化經(jīng)營，打造機動車服務品牌，大力倡導國內(nèi)外品牌汽車建立售后服務維修站，發(fā)展和完善農(nóng)村機動車維修網(wǎng)點。繼續(xù)強化車輛技術管理，嚴格車輛技術審查和營運客車類型等級劃分，加強二級維護核查。積極配合相關部門推進修車洗車(含配件銷售)集中市場建設，清理整頓主城區(qū)修洗車網(wǎng)點。全面貫徹《四川省機動車駕駛員培訓管理辦法》，把好駕校準入關，積極引導駕校走規(guī)?；?、集約化、品牌化、精品化道路。完成駕培發(fā)展規(guī)劃的編制工作。指導現(xiàn)有駕校上檔升級，擴大經(jīng)營規(guī)模和培訓能力。進一步規(guī)范駕駛員從業(yè)資格證培訓、考試工作，規(guī)范培訓監(jiān)管。完成道路運輸許可證換發(fā)工作。開展教練員評比活動，評選優(yōu)秀教練員。加快道路運輸營運駕駛員誠信考核體系建設步伐，建立完善道路運輸駕駛員誠信檔案和營運駕駛員動態(tài)考核及退出機制。
    (二)開創(chuàng)思維健全機制，深入推進整頓和規(guī)范市場秩序工作。創(chuàng)新行業(yè)監(jiān)管機制，注重法規(guī)制度建設，全面梳理市場管理政策法規(guī)，完善行業(yè)管理辦法及配套管理措施。認真研究新形勢下道路運輸改革、發(fā)展新特點，積極創(chuàng)新監(jiān)管機制，大力構建主體明確、權責清晰、服務到位的行業(yè)管理長效機制。嚴格執(zhí)行準入、退出程序，積極研究探索運用招標、簽訂特許經(jīng)營協(xié)議等新方式，形成優(yōu)勝劣汰的市場準入和退出機制。調(diào)整監(jiān)管執(zhí)法架構，探索建立運輸市場管理工作聯(lián)席會議、督察指導、聯(lián)合執(zhí)法、統(tǒng)計和定期通報、屬地管理等機制。完善“96515”道路運輸服務質(zhì)量投訴功能，促進市場監(jiān)管社會參與的制度化、規(guī)范化、社會化。推進行業(yè)管理工作規(guī)范化，完善質(zhì)量信譽考核工作。進一步健全企業(yè)信用檔案和信用考核發(fā)布機制，加強道路運輸行業(yè)誠信管理體系建設，引導企業(yè)樹立品牌意識，誠信經(jīng)營、規(guī)范服務。健全從業(yè)人員、車輛年審、客運班線等基礎臺帳，完善道路運輸基礎信息資源數(shù)據(jù)庫。加強資源整合和信息共享，全面提高道路運輸信息化和智能化進程。建立完善道路運輸統(tǒng)計制度，加強行業(yè)統(tǒng)計分析。做好燃油消耗申報和燃油補貼發(fā)放。強化行業(yè)自律，積極引導市道協(xié)、維協(xié)、公交行業(yè)協(xié)會等中介組織在行業(yè)發(fā)展中起好橋梁紐帶作用。繼續(xù)加大市場整治力度。建立健全市場巡查工作制度，強化日常監(jiān)管，扎實推進監(jiān)管工作的經(jīng)?；?、制度化、規(guī)范化。合理配置有限的監(jiān)管執(zhí)法資源，抓好對重點區(qū)域重點行業(yè)的監(jiān)督管理，實現(xiàn)科學監(jiān)管。
    (三)深入力量強化監(jiān)管，全力維護道路運輸行業(yè)安全穩(wěn)定。繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，全面落實安全生產(chǎn)兩個責任主體和兩個責任制，進一步健全安全工作組織網(wǎng)絡。抓好管理手段完善，嚴把開業(yè)和新增運力安全審核關、從業(yè)人員教育培訓關、安全監(jiān)督檢查關，從源頭上保證道路運輸安全。以“抓源頭、抓預防、抓事前監(jiān)督”為著眼點，全面開展道路運輸行業(yè)全員安全教育培訓，強化安全生產(chǎn)意識。繼續(xù)強化監(jiān)管的力度與深度，認真做好道路旅客運輸企業(yè)、汽車客運站安全狀況評估工作，深入開展安全隱患排查治理工作，從根本上杜絕不安全因素，防范于未然。以建立維穩(wěn)工作機制為重點，積極開展出租汽車、公共汽車、農(nóng)村短途客運車輛行業(yè)不穩(wěn)定因素的排查，綜合運用好宣傳、教育、思想工作多種手段，疏導化解矛盾，把影響穩(wěn)定的問題消除在萌芽狀態(tài)，嚴防各類群體性事件發(fā)生，確保行業(yè)健康、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。
    (四)加強公共服務能力建設，建立規(guī)范高效工作運行秩序。進一步完善市、縣兩級運政管理體制，加強上下工作聯(lián)系，始終保障政令暢通，堅決做到令行禁止，確保全市工作一盤棋，發(fā)展步調(diào)相一致，努力建設責權利統(tǒng)一、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、行為規(guī)范、運行高效的工作機制。認真貫徹《道路運輸管理工作規(guī)范》，夯實完善基礎管理工作，實行制度公開化、業(yè)務程序化、檔案規(guī)范化、服務標準化。進一步規(guī)范行政執(zhí)法行為，嚴格規(guī)范執(zhí)法資格、程序、取證、文書和自由裁量權，嚴格執(zhí)行行政執(zhí)法責任制、評議考核制、過錯追究制和案件評查等制度，落實執(zhí)法公示制。完善執(zhí)法監(jiān)督機制，加強執(zhí)法監(jiān)督，依法處理交通行政執(zhí)法投訴，糾正違法或不當?shù)男姓?zhí)法行為。建立健全行政調(diào)解工作機制，積極預防和化解行政爭議。加大法規(guī)政策宣傳力度，做好法制信息的交流工作。加大政風行風建設力度，全面推行行政問責制、首問責任制和限時辦結制等制度。加強和改進新形勢下群眾工作，按規(guī)定要求和時限及時辦復各類信訪件和人大代表、政協(xié)委員提案、建議件。繼續(xù)扎實開展道路運輸環(huán)境綜合整治工作，大力提升道路運輸服務水平。以和諧為主線，以創(chuàng)建責任行業(yè)、責任部門和責任崗位為著力點，在全行業(yè)廣泛開展形式多樣的文明創(chuàng)建活動。繼續(xù)開展多種形式的捐助和幫扶活動。繼承和發(fā)揚道路運輸行業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng)，大力培育健康向上、豐富多彩的行業(yè)文化，為道路運輸健康和諧發(fā)展營造良好的人文環(huán)境。
    (五)切實加強黨群建設工作，著力拓展行業(yè)精神文明建設內(nèi)涵。按照思想建設、組織建設、作風建設、制度建設和反腐倡廉建設“五位一體”的要求，狠抓黨建工作。落實制度，強化教育，努力做好思想政治工作。深入挖掘典型、樹立典型、宣傳典型，以典型引路，推動形成基層黨組織履職盡責創(chuàng)先進、黨員立足崗位爭優(yōu)秀的良好局面。強化新聞輿論宣傳工作。進一步加強運政簡報、網(wǎng)站等宣傳平臺建設，不斷豐富內(nèi)容、提高質(zhì)量。加強與大眾媒體的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，形成全方位宣傳格局。大力宣傳運管工作取得的新成就、新思路、新舉措，為運管事業(yè)發(fā)展營造良好環(huán)境。進一步加強思想理論和道德建設。深入開展群眾性精神文明創(chuàng)建活動，有規(guī)劃、有措施的開展文明示范窗口、文明單位、文明業(yè)戶、文明車輛、文明班線、文明站(點)、文明駕校、樣板維修企業(yè)等創(chuàng)建活動，樹立一批行業(yè)文明典型。繼續(xù)開展多種形式的捐助和幫扶活動。進一步加強行業(yè)文化建設，培育行業(yè)精神，積極開展形式多樣、健康有益的文化體育活動，增強行業(yè)的認同感和凝聚力，大力提升行業(yè)文明創(chuàng)建的廣度和深度。
    運管所個人年度總結篇十六
    (一)貫徹執(zhí)行國家和本市有關交通運輸行業(yè)的法律、法規(guī)和規(guī)章。
    (二)負責研究起草本市交通運輸行業(yè)的年度計劃，并組織實施。
    (三)負責組織起草本市交通運輸行業(yè)的地方技術標準和經(jīng)營服務規(guī)范，并組織實施。
    (四)負責本市交通運輸?shù)男袠I(yè)管理工作。
    (五)負責本市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，協(xié)助有關部門調(diào)查處理交通運輸行業(yè)的重大安全事故，負責水上安全監(jiān)督管理。
    (六)負責重大突發(fā)事件中的運輸組織和保障工作。
    (七)負責本市交通運輸?shù)慕M織協(xié)調(diào)和鐵路專用線共用、公路鐵路聯(lián)運的管理。
    (八)負責交通運輸行業(yè)行政事業(yè)性收費管理工作。
    (九)負責本市經(jīng)營性公共停車設施的行業(yè)管理。
    (十)承辦市政府及市交通委交辦的其它事項。
    旅游車管理。
    水路運輸管理。
    停車設施管理。
    公共交通管理。
    省際客運管理。
    出租汽車管理。
    貨物運輸管理。
    汽車租賃管理。
    汽車維修管理。