總結(jié)可以幫助我們反思過去的工作或?qū)W習(xí)，從而更好地面對(duì)未來的挑戰(zhàn)。在總結(jié)中，可以從整體性、個(gè)體性、量化性等多個(gè)角度對(duì)自己的表現(xiàn)進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)?？纯捶段闹刑岬降目偨Y(jié)方法和思路，可以拓寬我們的思維和視野，提升總結(jié)的質(zhì)量和水平。
    物流管理員工作總結(jié)篇一
    告別20xx年，迎來20xx，物流管理部全體員工在部門領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下熱情高漲，斗志昂揚(yáng)，完美收官的同時(shí)部署了節(jié)后工作安排，制定了保障計(jì)劃，確保20xx年“開門紅”！
    為激勵(lì)全體員工，確保完美收官，在寒冷的天氣里為員工送上一份溫暖；部門領(lǐng)導(dǎo)組織管理人員開展節(jié)前民主座談會(huì)，傾聽員工的心聲，為員工解決生活中、工作中的困難。下班后，還到員工宿舍以及就近員工家庭進(jìn)行節(jié)前慰問，并送上真摯新年祝福語；“開心工作，快樂生活”，管理人員面帶微笑服務(wù)團(tuán)隊(duì)，處處透著一家人的溫馨。
    回首20xx年，我們不畏艱難，一起奮斗，共同拼搏，物流管理部發(fā)展穩(wěn)中求進(jìn)。這其中離不開員工無私奉獻(xiàn)和辛勤耕耘，更離不開領(lǐng)導(dǎo)們的高瞻遠(yuǎn)矚和正確決策。物流管理部于20xx年1月24日召開了20xx年年度表彰大會(huì)，為一年里表現(xiàn)優(yōu)異的個(gè)人集團(tuán)的進(jìn)行表彰。
    新年一始，部門管理團(tuán)隊(duì)早早的迎接家人的歸來，為大家送上新年祝福！
    為保障節(jié)前完美收官，節(jié)后開門紅，物流管理部組織內(nèi)部專項(xiàng)保障會(huì)議，制定了詳細(xì)了詳盡的工作安排，事無巨細(xì)，責(zé)任到人，確保一切井然有序。
    物流管理員工作總結(jié)篇二
    1、相比--年--年我們公司銷售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的.薪水多少主要是取決配送的商品來計(jì)提成的。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。
    2、--年我在司機(jī)計(jì)算提成這一塊要求收營(yíng)員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計(jì)，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時(shí)搶單、搶送的局面，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。
    3、門店有時(shí)催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠(yuǎn)，我們送貨的原則是分線配送。有時(shí)候一個(gè)地方的貨比較多，司機(jī)走幾分鐘后又報(bào)了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機(jī)也有脾氣，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費(fèi)用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。
    4、出貨、裝車司機(jī)按出庫(kù)單對(duì)單對(duì)貨核對(duì)，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對(duì)。
    5、加強(qiáng)與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢(shì)，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。
    二、人員要求與管理。
    1、20--年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實(shí)際在崗人數(shù)一直沒有達(dá)到要求。
    2、由于人員的流動(dòng)性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面，針對(duì)不同性格、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時(shí)要關(guān)心自己的員工生活，除了批評(píng)外還要多加鼓勵(lì)，以及對(duì)其的信任，讓他體會(huì)到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級(jí)關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評(píng)，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
    三、車輛的管理。
    1、定期對(duì)配送司機(jī)進(jìn)行車輛人生安全防范意識(shí)培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。
    2、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費(fèi)用，合理有效安排配送路線。
    3、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時(shí)間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛?cè)撕灻龅接谐鲕嚲捅赜谐鲕囉涗?，做到保存全年的出車記錄表?BR>    4、對(duì)全年車輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費(fèi)用、保養(yǎng)、加油的時(shí)間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時(shí)間。
    5、堅(jiān)持秉承小問題自己動(dòng)手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費(fèi)用。
    四、工作回顧與展望。
    1、20--年不知不覺在指尖慢慢逝去，20--年迎面而來?；叵脒^去，展望未來!有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。
    2、認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
    物流管理員工作總結(jié)篇三
    為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
    了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自我所學(xué)的理論提出自我的觀點(diǎn)和看法。
    隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我只是明白它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。透過十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
    貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。
    1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，就應(yīng)思考到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
    2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
    4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
    推薦:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工帶給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
    透過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的好處。十分感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也十分感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
    物流管理員工作總結(jié)篇四
    二、三線以下城市較多的零擔(dān)配送家具木門等商品物流運(yùn)營(yíng)與管理保障工作?，F(xiàn)將20xx年開展的主要工作與推進(jìn)情況報(bào)告如下：
    一、20xx年物流完成主要業(yè)務(wù)工作量：
    二、三、四線城市369個(gè)家具、木門經(jīng)銷商、直營(yíng)店、北京通州工廠、大連港、天津塘沽港等累計(jì)商品配送823593包、947個(gè)出口托盤的內(nèi)外銷商品配送任務(wù)。配送工作量同比增長(zhǎng)xx.6%。
    3、1-11月份累計(jì)完成商品配送823593包中：家具394926包、廚具9304包、木門418416包；鐵路、航空快運(yùn)1412包。
    4、返貨1388包，其中：家具439包，木門 949 包。
    5、1-11月份累計(jì)延誤車次132次，延誤率0.736%（主要是大霧、大雪、車輛故障等原因造成）。
    6、1-11月份累計(jì)貨損97次，貨損率0.54%，通過協(xié)調(diào)，提供驗(yàn)貨相關(guān)簽字手續(xù)等，保險(xiǎn)公司或貨運(yùn)公司累計(jì)理賠金額32340元（主要是帶玻璃商品貨損較多。玻璃理賠難度也較大）。
    7、通過整合山東、北京、遼寧等物流資源，年裝卸費(fèi)、市內(nèi)短途租車中轉(zhuǎn)費(fèi)節(jié)約近60萬。壓縮鄭州物流倉(cāng)庫(kù)面積過半，撤銷天津倉(cāng)庫(kù)年節(jié)約費(fèi)用23.8萬。
    二、明確方向、抓規(guī)劃、促提升
    1、伴隨華鶴家具、木門、衣柜市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，不斷總結(jié)幾年來物流管理工作的成功經(jīng)驗(yàn)。理清思路、結(jié)合各地實(shí)際情況，方向明確、方法因地制宜的指導(dǎo)華鶴各物流中轉(zhuǎn)中心工作。
    2、上半年，面對(duì)木門、家具三、四級(jí)市場(chǎng)開發(fā)速度增加的現(xiàn)實(shí)。及時(shí)進(jìn)行了物流中心規(guī)劃與調(diào)整，撤銷天津物流中轉(zhuǎn)中心；在北京--京沈高速公路附近物流園，組建了華鶴北京物流中轉(zhuǎn)中心。利用北京四通八達(dá)的公路與物流資源服務(wù)于經(jīng)銷商。
    3、北京物流中轉(zhuǎn)中心組建八個(gè)多月以來，人員配備業(yè)務(wù)素質(zhì)好，服務(wù)態(tài)度端正，有效地提升了北京周邊及以南地區(qū)經(jīng)銷商服務(wù)工作。特別是單個(gè)城市商品配送量非常少（2、3包）的情況下，以豐富的資源優(yōu)勢(shì)，較好地完成了商品零擔(dān)配送任務(wù)。
    三、抓優(yōu)化、整合物流資源、務(wù)實(shí)推進(jìn)物流渠道建設(shè)
    面對(duì)產(chǎn)品批量小、零擔(dān)多次中轉(zhuǎn)、配送二、三、四級(jí)市場(chǎng)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)多、戰(zhàn)線長(zhǎng)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)工作難度。整合資源，開展多種渠道、多種方式物流運(yùn)營(yíng)工作。
    1、加大整合力度、確保承運(yùn)質(zhì)量
    轉(zhuǎn)變思路，打破常規(guī)。整合資源、跨區(qū)域進(jìn)行拼車配送。有效地實(shí)現(xiàn)了有一定量的遼寧省、江蘇省、山東省、山西省、河南省和內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)銷商主要高速沿線城市拼車直達(dá)配送。雖然中途下高速費(fèi)用高一些，時(shí)間上長(zhǎng)一些，但貨損明顯下降。
    2、加大遠(yuǎn)距離整車承運(yùn)，近距離中轉(zhuǎn)配送務(wù)實(shí)推進(jìn)工作
    調(diào)整和充實(shí)鄭州、濟(jì)南物流中轉(zhuǎn)中心人員工作力量后。轉(zhuǎn)變中西部地區(qū)、華南地區(qū)、華東地區(qū)部分經(jīng)銷商依賴于原天津中轉(zhuǎn)的配送習(xí)慣。通過提升服務(wù)與管理，引導(dǎo)這部分經(jīng)銷商在鄭州、南京、濟(jì)南中轉(zhuǎn)承運(yùn)，并取得了較好效果。由最初7天發(fā)運(yùn)一整車，提高到現(xiàn)在的2-3天發(fā)運(yùn)一整車商品。實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離承運(yùn)、近距離中轉(zhuǎn)配送運(yùn)營(yíng)。
    3、采取多樣化形式配送
    一是面對(duì)經(jīng)常遇到幾件著急配送的商品。除采用鐵路運(yùn)輸外，對(duì)“兔兔”短途運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，目前在濟(jì)南等省會(huì)城市都陸續(xù)開通這種短途城市間運(yùn)輸業(yè)務(wù)，相對(duì)價(jià)格較高，但速度快、且有一定安全保證能力。指導(dǎo)員工與上述公司合作，在與經(jīng)銷商溝通基礎(chǔ)上，安全而有效地滿足急件配送任務(wù)。二是對(duì)區(qū)域比較集中，且沿線有一定銷量的城市經(jīng)銷商，在與經(jīng)銷商溝通價(jià)格的基礎(chǔ)上，采取單獨(dú)租賃小貨車的方式，沿線直接送達(dá)。主要江蘇省蘇、錫、常和遼寧省遼陽、鞍山、海城等城市。
    4、務(wù)實(shí)支持銷售網(wǎng)絡(luò)與業(yè)績(jī)好的省份
    本著有利于市場(chǎng)、有利于銷售、有利于快速反映的.原則。務(wù)實(shí)支持經(jīng)銷商市場(chǎng)集中、銷售量比較大的城市。濟(jì)南華鶴物流中轉(zhuǎn)中心組建近一年以來，一是發(fā)運(yùn)量增加比較快，平均3天一整車貨發(fā)出。二是到達(dá)濟(jì)南后絕大多數(shù)城市再一次中轉(zhuǎn)就可以到達(dá)。三是商品安全率明顯提高，運(yùn)輸費(fèi)用也略有降低。得到經(jīng)銷商極大好評(píng)。
    5、深入現(xiàn)場(chǎng)、解決問題
    針對(duì)丹東木門更換若干家物流公司都不滿意的老大難問題。在調(diào)查研究基礎(chǔ)上，分析問題產(chǎn)生的原因：一是丹東木門公司對(duì)負(fù)責(zé)物流接貨人要求如驗(yàn)貨未發(fā)現(xiàn)有產(chǎn)品損壞的，入倉(cāng)庫(kù)后或到用戶家發(fā)現(xiàn)有貨損的，經(jīng)濟(jì)處罰倉(cāng)庫(kù)管理人員。致使倉(cāng)庫(kù)接貨人包包開包驗(yàn)貨，加之有一定量或人員偶爾晚到現(xiàn)場(chǎng)，每次驗(yàn)貨都要3、4個(gè)小時(shí)。二是物流公司“承運(yùn)單”驗(yàn)貨標(biāo)準(zhǔn)是：“數(shù)量準(zhǔn)確、外包裝完好”。加之雙方配合與溝通不良、驗(yàn)貨時(shí)間長(zhǎng)等問題，造成幾乎去丹東專線物流公司都不愿意承運(yùn)丹東木門的局面。針對(duì)這種情況，物流管理部深入現(xiàn)場(chǎng)與經(jīng)銷商進(jìn)行溝通、講清楚驗(yàn)貨方法與注意事項(xiàng)基礎(chǔ)上，將經(jīng)銷商比較認(rèn)可的物流公司和經(jīng)銷商相關(guān)人員、華鶴物流管理人員三方一起 現(xiàn)場(chǎng)辦公進(jìn)行協(xié)商，本著實(shí)事求是的原則和解決問題的態(tài)度，形成了《丹東華鶴木門物流配送解決方案》，雙方簽字，第三方監(jiān)督、相互配合、支持，共同做好配送與驗(yàn)貨工作。目前運(yùn)營(yíng)比較好。
    6、對(duì)于進(jìn)入冬季后，經(jīng)銷商反映車輛晚到情況，進(jìn)行了解、調(diào)研。除大雪、路滑車速慢客觀原因外，還有冬季柴油標(biāo)號(hào)高、價(jià)格貴、運(yùn)費(fèi)低，返貨相對(duì)少等原因造成。責(zé)成齊齊哈爾物流管理部經(jīng)理與齊齊哈爾主要線路承運(yùn)物流公司負(fù)責(zé)人約談，按簽定的承運(yùn)合同進(jìn)行督導(dǎo)，增加車輛與人力。并對(duì)車輛到位進(jìn)行考核，不能按時(shí)提供車輛的按約辦理。同時(shí)，啟用備選第二梯隊(duì)承運(yùn)物流公司，做為應(yīng)急補(bǔ)充，確保冬季商品源頭發(fā)運(yùn)工作正常運(yùn)營(yíng)。
    四、建設(shè)物流信息化管理工作
    1、有效利用物流信息化平臺(tái)、提升信息化管理
    物流過程既是商品的移動(dòng)，同時(shí)也是信息傳遞的過程。為將物流信息化工作做實(shí)，提升物流信息管理水準(zhǔn)。在各子公司支持與信息管理部協(xié)助下，不斷豐富《華鶴集團(tuán)物流信息管理系統(tǒng)》。已經(jīng)成為華鶴物流信息管理的平臺(tái)和家具、木門經(jīng)銷商查詢的一個(gè)窗口。
    物流管理員工作總結(jié)篇五
    告別20__年，迎來20__，物流管理部全體員工在部門領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下熱情高漲，斗志昂揚(yáng)，完美收官的同時(shí)部署了節(jié)后工作安排，制定了保障計(jì)劃，確保20__年“開門紅”,下面是我物流管理專業(yè)出來的工作狀況!
    一、員工關(guān)懷。
    為激勵(lì)全體員工，確保完美收官，在寒冷的天氣里為員工送上一份溫暖;部門領(lǐng)導(dǎo)組織管理人員開展節(jié)前民主座談會(huì)，傾聽員工的心聲，為員工解決生活中、工作中的困難。下班后，還到員工宿舍以及就近員工家庭進(jìn)行節(jié)前慰問，并送上真摯新年祝福語;“開心工作，快樂生活”，管理人員面帶微笑服務(wù)團(tuán)隊(duì)，處處透著一家人的溫馨。
    回首20__年，我們不畏艱難，一起奮斗，共同拼搏，物流管理部發(fā)展穩(wěn)中求進(jìn)。這其中離不開員工無私奉獻(xiàn)和辛勤耕耘，更離不開領(lǐng)導(dǎo)們的高瞻遠(yuǎn)矚和正確決策。物流管理部于20__年1月24日召開了20__年年度表彰大會(huì)，為一年里表現(xiàn)優(yōu)異的個(gè)人集團(tuán)的進(jìn)行表彰。
    新年一始，部門管理團(tuán)隊(duì)早早的迎接家人的歸來，為大家送上新年祝福!
    二、“完美收官”及“開門紅”組織保障。
    為保障節(jié)前完美收官，節(jié)后開門紅，物流管理部組織內(nèi)部專項(xiàng)保障會(huì)議，制定了詳細(xì)了詳盡的工作安排，事無巨細(xì)，責(zé)任到人，確保一切井然有序。
    三、復(fù)產(chǎn)及人力出勤情況總結(jié)。
    1、首日出勤89%;。
    2、首日質(zhì)量、設(shè)備、物料“0”停線。
    20__年，我們已經(jīng)在路上，部門圍繞“效率、效益”為經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)，在總結(jié)20__年工作的基礎(chǔ)上進(jìn)行全面優(yōu)化，保障2019年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，展望20__年，物流管理部將不懼艱難險(xiǎn)阻，全面推進(jìn)改革，推進(jìn)實(shí)施信息化、簡(jiǎn)易自動(dòng)化技術(shù)，完善物流基礎(chǔ)設(shè)施，不斷擴(kuò)充人才梯隊(duì)建設(shè);20__年物流管理部將在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的引領(lǐng)下，快馬加鞭，堅(jiān)定必勝信心，保持戰(zhàn)略定力，全面完成我部20__年各項(xiàng)任務(wù)，打造精細(xì)化物流，為企業(yè)又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
    物流管理員工作總結(jié)篇六
    在剛剛過去的x個(gè)月中，我有幸來到xx實(shí)習(xí)。
    首先，來工xx實(shí)習(xí)的短短x月的時(shí)間里，使我在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變。以前，在學(xué)校里學(xué)知識(shí)的時(shí)候總是老師往我的頭腦里灌知識(shí)，自己根本沒有那么強(qiáng)烈的求知欲，大多是逼著去學(xué)的。然而到這里實(shí)習(xí)，確使我的感觸很大，自己的知識(shí)太貧乏了，銀行員工的學(xué)習(xí)氣氛特別濃無形中給我營(yíng)造了一個(gè)自己求知的欲望。
    其次，在本次實(shí)習(xí)的一個(gè)月里，我深深體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐著對(duì)著電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎，你一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成。而象同公司的網(wǎng)絡(luò)推廣員每天得打電話，口干舌燥先不說，還要受氣，忍受一些電話接聽者不友好的語氣有些甚至說要投訴。如果哪家公司有意向的還得到處奔波去商談?？傊?，這次實(shí)習(xí)體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。為我將來的工作和生活鋪墊了精彩的一幕，我認(rèn)為這種改變是質(zhì)的飛躍。
    “在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí)，而是一種叫做自學(xué)的能力”.參加工作后才能深刻體會(huì)這句話的含義。除了英語和計(jì)算機(jī)操作外，課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少。我擔(dān)任的是文員一職，平時(shí)在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。而同公司的網(wǎng)站開發(fā)人員就大不一樣了。計(jì)算機(jī)知識(shí)日新月異，在一個(gè)項(xiàng)目中，他們經(jīng)常被要求在很短的時(shí)間內(nèi)學(xué)會(huì)用一種新的計(jì)算機(jī)語言進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)，他們只能在自己以前的基礎(chǔ)上努力自學(xué)盡快掌握知識(shí)。在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，知識(shí)更新太快，靠原有的一點(diǎn)知識(shí)肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。
    做實(shí)習(xí)是為了讓我們對(duì)平時(shí)學(xué)習(xí)的.理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，在理論和實(shí)習(xí)教學(xué)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步鞏固在課堂上所學(xué)的基本理論知識(shí)并加以綜合提高，學(xué)會(huì)將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際的方法，提高分析和解決問題的能力。實(shí)習(xí)結(jié)束了，我的收獲頗豐，同時(shí)也更深刻的認(rèn)識(shí)到要做一個(gè)合格的會(huì)計(jì)工作者并非我以前想的那么容易，最重要的還是細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)。社會(huì)是不要一個(gè)一無是處的人，所以我們要更多更快從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變，同時(shí)，社會(huì)也是一個(gè)不斷競(jìng)爭(zhēng)的地方，需要我們不斷充實(shí)增強(qiáng)自己?？偟膩碚f我對(duì)這次實(shí)習(xí)還是比較滿意的，它使我學(xué)到了很多東西，為我以后的學(xué)習(xí)做了引導(dǎo)，點(diǎn)明了方向。
    物流管理員工作總結(jié)篇七
    總結(jié)是在某一特定時(shí)間段對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績(jī)、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，它能使我們及時(shí)找出錯(cuò)誤并改正，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？下面是小編為大家收集的公司物流管理現(xiàn)狀工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
    縱觀09年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對(duì)比較差，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊:
    采購(gòu)物流是采購(gòu)員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購(gòu)大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫(kù)手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì)隨我司購(gòu)入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對(duì)物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
    采購(gòu)員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫(kù)存量來合理地安排采購(gòu)量，膠料和銅絲的庫(kù)存周期控制在一周之內(nèi)，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長(zhǎng)期備用小批量庫(kù)存外，其余物品庫(kù)存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫(kù)存。把原庫(kù)存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫(kù)存成本費(fèi)用。
    加強(qiáng)各部門的采購(gòu)管理力度，所需的采購(gòu)物品均開“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購(gòu)部，統(tǒng)一采購(gòu)，降低零散采購(gòu)的成本支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購(gòu)員的采購(gòu)周期，降低特采的費(fèi)用投資。所購(gòu)回的物品均報(bào)檢入庫(kù)，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉(cāng)庫(kù)直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。
    生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉(cāng)庫(kù)(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫(kù)過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。
    由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對(duì)于一些簡(jiǎn)易的工具器材，最好能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對(duì)于叉車等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工提供最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。
    在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績(jī)效。
    銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：
    物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底，有的沒有對(duì)帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對(duì)帳無法對(duì)起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?，有的登記，有的干脆不記?BR>    由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯(cuò)誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。
    銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進(jìn)倉(cāng)不晚，偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
    經(jīng)過三個(gè)月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的'管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：
    每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳，他們拿著對(duì)帳單過來對(duì)帳，有問題當(dāng)時(shí)解決，沒問題回去開票。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過來，三十號(hào)為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。
    現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認(rèn)，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉?，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。
    物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢(shì)的承運(yùn)公司，相對(duì)符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實(shí)行“區(qū)域制”(見附件)。 銷售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì)、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。
    物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損，客戶也會(huì)配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。
    由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭(zhēng)取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用，讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái)。
    我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
    首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場(chǎng)地，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊，給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來不安全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù)，進(jìn)行有效分解。
    其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫(kù)管理“哭不堪言”了，在廢品庫(kù)這邊入庫(kù)的報(bào)廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置 一直是廢品庫(kù)的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。
    針對(duì)廢品庫(kù)的管理我們市場(chǎng)部倉(cāng)庫(kù)要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫(kù)的物品都要入帳，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最后加強(qiáng)安全管理，提高員工安全意識(shí)，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)。
    總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)約意識(shí)，進(jìn)行采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行。
    物流管理員工作總結(jié)篇八
    從20xx年我公司物流管理現(xiàn)狀來看，我公司物流管理相對(duì)較差，物流成本支出較高。在企業(yè)物流領(lǐng)域，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：
    采購(gòu)物流是指采購(gòu)商與供應(yīng)商達(dá)成訂單后，與物料到達(dá)我司相關(guān)的物流活動(dòng)。由于我公司采購(gòu)的散裝材料大部分由供應(yīng)商提供“門到門”服務(wù)，供應(yīng)商負(fù)責(zé)裝卸和運(yùn)輸。供應(yīng)商停止物料后，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和入庫(kù)手續(xù)。因此，這方面的投資已按固定比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，僅與我公司采購(gòu)的項(xiàng)目數(shù)量成等比增加。將進(jìn)貨物流權(quán)移交給供應(yīng)商可以大大減少我公司在物流方面的能源投入。只要投入到來料物流的資金不是很靈活，我們公司今后可以繼續(xù)這樣做。
    采購(gòu)方應(yīng)根據(jù)訂單的位移和庫(kù)存情況合理安排采購(gòu)數(shù)量。橡膠和銅線的庫(kù)存周期應(yīng)控制在一周內(nèi)。除專供應(yīng)急物資的長(zhǎng)期備用小批量庫(kù)存外，其他物資的庫(kù)存周期控制在一周以內(nèi)或零庫(kù)存。先用完原庫(kù)存。如果沒有，則更換包裝并返還給客戶，以降低我公司的庫(kù)存成本。
    加強(qiáng)各部門的采購(gòu)管理。所有所需的采購(gòu)物品均以；的形式提交給市場(chǎng)采購(gòu)部；原材料申請(qǐng)表；統(tǒng)一采購(gòu)，降低分散采購(gòu)成本。合理安排部門使用貨物的時(shí)間，以適應(yīng)采購(gòu)方的采購(gòu)周期，減少專項(xiàng)采購(gòu)的成本投資。所有采購(gòu)的物品都要進(jìn)行檢驗(yàn)入庫(kù)，所需部門出具；領(lǐng)料單；未經(jīng)質(zhì)量控制和倉(cāng)庫(kù)管理，不得直接使用。由此造成的損失，由當(dāng)事人承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
    生產(chǎn)物流主要是指商品消費(fèi)與工作需要之間的合理有效聯(lián)系，包括原材料半成品從原材料倉(cāng)庫(kù)（或半成品放置區(qū)）轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)線或返回倉(cāng)庫(kù)并將成品入庫(kù)的一系列物流活動(dòng)，以及貨物、人員、設(shè)備的工作流程，涉及的車輛和機(jī)械設(shè)備得到順利改造。
    由于我司產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中接觸的'物料一般較重，經(jīng)常需要借助起重機(jī)、叉車、液壓車等搬運(yùn)工具進(jìn)行搬運(yùn)，且每天頻繁發(fā)生，耗費(fèi)大量人力。因?yàn)椴皇敲總€(gè)人都能使用并有權(quán)使用可以使用的工具和設(shè)備，這常常導(dǎo)致資源的閑置和浪費(fèi)。對(duì)于一些簡(jiǎn)單的工具和設(shè)備，最好對(duì)所有員工進(jìn)行正式培訓(xùn)，確保每個(gè)人都能熟練、規(guī)范地操作。對(duì)于叉車和其他相對(duì)復(fù)雜的工具和設(shè)備，確保每個(gè)班次都有能夠操作它們的人員。為員工提供最大限度的工作支持有利于提高員工的生產(chǎn)積極性和生產(chǎn)效率。
    生產(chǎn)部加強(qiáng)了對(duì)商品消費(fèi)的管理，發(fā)布了一份領(lǐng)料單；對(duì)于所需貨物，控制；過度；在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生廢棄物，并將生產(chǎn)用品和半成品放置在合理的區(qū)域，減少堆放對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的影響。加強(qiáng)對(duì)員工的技術(shù)培訓(xùn)，減少生產(chǎn)過程中的不良浪費(fèi)和特殊用途，嚴(yán)格控制廢品的產(chǎn)生、人員閑置和機(jī)械等待。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢，加強(qiáng)質(zhì)量管理，提高生產(chǎn)績(jī)效。
    銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售和輻射加工過程中涉及的外部加工物流活動(dòng)。銷售物流在我公司整個(gè)物流系統(tǒng)中占有絕對(duì)的地位，也是物流的一部分，投資大，可由我公司獨(dú)立控制。我公司應(yīng)加強(qiáng)物流公司的運(yùn)輸管理，降低物流成本。在我10月之前接管管理層之前，使用的運(yùn)營(yíng)商公司存在以下問題：
    1、會(huì)計(jì)區(qū)塊。
    物流公司的每月對(duì)賬時(shí)間為月末。有些沒有對(duì)賬單，有些發(fā)票與發(fā)貨清單一起，導(dǎo)致超額發(fā)放，只能記錄。有些發(fā)票無法開具，或者月發(fā)票金額不夠，有些結(jié)算會(huì)計(jì)期間不確定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月，有些發(fā)貨人直接拿走了留在我公司的單據(jù)，月末無法對(duì)賬。每月文檔查詢非常困難，因?yàn)橹挥袕堟面玫氖止び涃~，有的登記，有的根本不記得。
    2、在貨物運(yùn)輸方面。
    物流管理員工作總結(jié)篇九
    十月的天，格外晴朗，明媚，澄澈。九月的霧靄已經(jīng)散去，天藍(lán)得像一汪海水，舒朗的風(fēng)，吻過飄悠悠的白云，洋洋灑灑地點(diǎn)綴在天空，宛如一個(gè)絢麗的夢(mèng)。在我眼里，天空就像是一幅流光溢彩的山水畫，美麗的云朵，就像大海里浮動(dòng)的白帆。十月，是一個(gè)長(zhǎng)發(fā)飄逸的女子，淡雅從容，清澈靚麗的雙眸，似瀲滟的一泓秋水。那粉紅色波斯菊里的十月，那銀色月光里的十月，那火焰般的五角楓里的十月，帶著成熟、大氣、豁達(dá)、從容向我走來，內(nèi)涵豐富的天空啊，帶給我多少的歡欣。帶給我多少明媚。陶醉之余，就讓我用文字記錄下這悠閑恬淡的十月吧，以下是我們班這個(gè)月的工作總結(jié)：
    10月10日，舉辦了道德講堂，我班同學(xué)積極參加。通過此次活動(dòng)體現(xiàn)了我班同學(xué)的積極性以及愛國(guó)。這次活動(dòng)進(jìn)一步激發(fā)了黨員及群眾的愛國(guó)之情，讓困難群眾真切感受到了黨組織的關(guān)懷和溫暖，凝聚了群眾的力量達(dá)到很好的愛國(guó)主義宣傳教育效果。
    10月22日，舉辦了青年志愿者活動(dòng)。我班同學(xué)積極參加，青年志愿者活動(dòng)的開展增強(qiáng)了大學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)造能力,實(shí)質(zhì)上反映了當(dāng)代青年助人為樂、甘愿奉獻(xiàn)的時(shí)代風(fēng)貌和精神風(fēng)貌，系志愿者在校團(tuán)委和院領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，發(fā)揚(yáng)助人為樂的優(yōu)良品質(zhì)，使我系的志愿者活動(dòng)走向新的輝煌。
    常規(guī)工作：
    1、課前點(diǎn)名，了解班級(jí)同學(xué)的考勤情況，并及時(shí)報(bào)告給輔導(dǎo)員；
    2、下課后及時(shí)讓老師簽寫考勤表；
    3、負(fù)責(zé)通知老師所布置的作業(yè)，并收集作業(yè)上交到老師處；
    4、負(fù)責(zé)通知調(diào)課，調(diào)教室；
    5、通知有關(guān)學(xué)習(xí)方面的各項(xiàng)事務(wù)。
    十月，昨日的馨夢(mèng)，蔚藍(lán)，亮紫，潔白，墨綠……深深淺淺，遠(yuǎn)遠(yuǎn)近近，或快樂，或憂傷……雕花的窗欞，在那些攢眉千度的時(shí)刻，聽一首滄桑的歌，托一杯幽幽的香茗。推開心中那扇回憶的門，紫陌紅塵里的悠悠過往，旖旎的故事中徹骨愛戀，悄然闖入我寧?kù)o的心海。我仿佛看到一個(gè)那個(gè)江南雨巷的執(zhí)傘女子，娉婷遠(yuǎn)去而又輕輕回眸，我在冰清玉潔的信箋里，用那娟秀的筆墨，銘記了她一抹深情的目光。以上是我們班十月份的主要活動(dòng)?；顒?dòng)相對(duì)成功，但也存在不足之處，在接下來的日子里，我班還將繼續(xù)努力，在實(shí)踐中不斷充實(shí)、完善、提高自己。
    物流管理員工作總結(jié)篇十
    江蘇富昌中外運(yùn)物流有限公司，注冊(cè)資本1600萬元人民幣，總資產(chǎn)5800萬元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，特殊監(jiān)管區(qū)域首家獲得a類企業(yè)資質(zhì)，通過了iso9001：20xx和iso14001：20xx認(rèn)證。
    公司位于無錫新區(qū)出口加工區(qū)a區(qū)錫欽路1號(hào)，占地面積11010。2平方米，建有無錫出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)20596平方米，綜合辦公用房20xx平方米，其中：海關(guān)監(jiān)管理貨倉(cāng)庫(kù)721平方米。倉(cāng)庫(kù)三面建裝卸場(chǎng)地7000平方米，設(shè)有17個(gè)裝卸貨平臺(tái)。具有二十四小時(shí)保安監(jiān)控、消防自動(dòng)化噴淋系統(tǒng)（fm標(biāo)準(zhǔn)）、巡更系統(tǒng)。
    目前，公司作為無錫出口加工區(qū)的保稅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，已經(jīng)成為jabil、hynix、seagate等區(qū)內(nèi)企業(yè)的vmi物流服務(wù)提供商，采用vmi業(yè)務(wù)模式，提供了完善的保稅物流解決方案。
    公司倉(cāng)庫(kù)分為貨架式倉(cāng)庫(kù)和備件倉(cāng)庫(kù)，也可量身定做，實(shí)行7天24小時(shí)工作，滿足客戶需求。
    公司運(yùn)行了完善的wms軟件管理系統(tǒng)，并基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為客戶提供實(shí)時(shí)的分類統(tǒng)計(jì)和庫(kù)存查詢服務(wù)；也可以利用b2b技術(shù)，與客戶的erp系統(tǒng)對(duì)接，提高工作效率，降低運(yùn)作成本。
    在出口加工區(qū)內(nèi)，公司為最早擁有進(jìn)出口資質(zhì)的保稅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，可以為海內(nèi)外的客戶，提供全面的供應(yīng)商管理庫(kù)存服務(wù)。公司同時(shí)具有國(guó)際貨運(yùn)代理資質(zhì)，可全面代理進(jìn)口報(bào)關(guān)、保稅運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)業(yè)務(wù)。
    海外進(jìn)口到公司倉(cāng)庫(kù)的貨物作為保稅貨物儲(chǔ)存，在完成貨物銷售后，購(gòu)買方可直接向海外客戶支付貨款，目前此vmi模式已成功運(yùn)行。
    目前，無錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能，海關(guān)、商檢、國(guó)稅、外管等各有關(guān)部門均有政策出臺(tái)，全力支持該項(xiàng)業(yè)務(wù)的開展。目前我司已為seagate、sony、宏仁等企業(yè)提供保稅物流服務(wù)，采用vmi、jit、分送集報(bào)、集中內(nèi)銷等業(yè)務(wù)模式，以滿足區(qū)內(nèi)外客戶的需求。
    公司作為中國(guó)外運(yùn)的分支機(jī)構(gòu)，依托中國(guó)外運(yùn)的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)，能夠向客戶提供全面、專業(yè)的，?？者\(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、大陸橋和保稅監(jiān)管等國(guó)際國(guó)內(nèi)物流服務(wù)。
    我們將按照中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一·五”發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求，竭誠(chéng)為區(qū)內(nèi)外客戶提供滿意的服務(wù)，為將中外運(yùn)集團(tuán)建設(shè)成為國(guó)內(nèi)外客戶首選的綜合物流服務(wù)商而努力。
    實(shí)習(xí)崗位（倉(cāng)儲(chǔ)管理，盤點(diǎn)計(jì)劃為主）：實(shí)習(xí)工作內(nèi)容及主要職責(zé)：對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨物進(jìn)行盤點(diǎn)以及系統(tǒng)的管理和負(fù)責(zé)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的整頓為公司減少倉(cāng)庫(kù)貨物的缺損。
    在江蘇富昌中外運(yùn)物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點(diǎn)為主計(jì)劃和跟單員為次。我從事的盤點(diǎn)工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)（wms系統(tǒng)）打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識(shí)。它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責(zé)任心細(xì)心還有小心。一開始做這份工作的時(shí)候會(huì)感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應(yīng)不過來。但正因?yàn)檫@樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個(gè)更有責(zé)任心，和更加細(xì)心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學(xué)習(xí)盤點(diǎn)這個(gè)知識(shí)。我就通過自己的不斷努力和對(duì)倉(cāng)庫(kù)的熟練程度來慢慢的提高自己。后來我便感覺工作越來越輕松越來越充滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當(dāng)你把這個(gè)差距通過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉(cāng)庫(kù)不必要的損失。這時(shí)候會(huì)讓自己感覺特有成就感。
    下面我再簡(jiǎn)單的介紹一下我們內(nèi)部結(jié)構(gòu)：我們公司主要有三個(gè)部門（半導(dǎo)體物流部，供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部，財(cái)務(wù)部）一個(gè)大型的立體倉(cāng)庫(kù)我所在的部門為供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部。我簡(jiǎn)單的介紹我們部門組織管理結(jié)構(gòu)和一些簡(jiǎn)單的一些流程：
    我們部門的頂頭上司是部門經(jīng)理。他這人非常的人性化而且學(xué)歷也相當(dāng)?shù)母咴谖矣诚癞?dāng)中他是一位非常好的上司。講誠(chéng)信。為每一位員工考慮！我們倉(cāng)庫(kù)存主要分為兩層。一樓倉(cāng)庫(kù)和二樓倉(cāng)庫(kù)一樓主要存放的一些價(jià)值稍微偏一點(diǎn)的貨。一共有十五個(gè)通道。每個(gè)貨架都有四到五層，一般頂層放的貨相對(duì)于來說價(jià)值都偏低一點(diǎn)和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運(yùn)貨工具主要以叉車和液壓車為主。二樓倉(cāng)庫(kù)總共有四十八個(gè)通道放的都是一些比較貴重還有長(zhǎng)時(shí)間停留在倉(cāng)庫(kù)的貨。其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡沫以及包裝的一些箱子。
    在富昌，我被安排在盤點(diǎn)這個(gè)實(shí)習(xí)崗位上。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書所能解決。
    “天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時(shí)候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jī)時(shí)，會(huì)有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。
    “在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí)，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會(huì)這句話的含義。除了計(jì)算機(jī)操作外，課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少。我擔(dān)任的是盤點(diǎn)一職，在這個(gè)位置上我?guī)缀鯖]用上自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎，你一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成。
    踏上社會(huì)，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時(shí)候無法適應(yīng)。環(huán)境往往會(huì)影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會(huì)毫無眷戀之情，有更好的機(jī)會(huì)他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班。而偶爾的為同事搞一個(gè)生日party，生病時(shí)的輕輕一句慰問，都有助于營(yíng)造一個(gè)齊樂融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場(chǎng)的險(xiǎn)惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個(gè)月，更加珍惜與同事之間的相處。
    “打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)系統(tǒng)，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨(dú)立處事和處理困難的能力，學(xué)習(xí)人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場(chǎng)新人的必修課。再者，實(shí)習(xí)時(shí)即便是“打雜”，也要保持良好的心態(tài)。
    在離校前，老師曾經(jīng)給了我們這樣一個(gè)忠告：在實(shí)習(xí)中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細(xì)”。
    眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實(shí)習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導(dǎo)老師，但提問也要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，別在老師正在忙的時(shí)候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對(duì)性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。
    手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。
    心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術(shù)含量低的工作交給實(shí)習(xí)生做，如給復(fù)印機(jī)加紙，換一下飲水機(jī)上的空水瓶……這個(gè)階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗(yàn)，才有機(jī)會(huì)獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會(huì)。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做，還要細(xì)心地記錄觀察，最好做實(shí)習(xí)日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅會(huì)對(duì)學(xué)習(xí)有益處，而且在寫實(shí)習(xí)報(bào)告的時(shí)候會(huì)有幫助。
    此外，端正心態(tài)和學(xué)會(huì)面對(duì)自己“不喜歡”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素。
    嚴(yán)格制度，提高學(xué)生的主動(dòng)積極性
    經(jīng)過一段時(shí)間的工作，熟悉工作流程，積累工作經(jīng)驗(yàn)，有了自己的知識(shí)，有了自己的客戶，有了自己的工作伙伴。等以后有足夠的資金，也會(huì)考慮跟其他人合資，組建自己的團(tuán)隊(duì)或者做個(gè)最簡(jiǎn)單的物流中介。
    物流管理員工作總結(jié)篇十一
    我是一名大專生，自知在學(xué)歷上不如別人，所以希望通過實(shí)習(xí)，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識(shí)與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格學(xué)生。
    由于自己的工作性質(zhì)，平時(shí)經(jīng)常有機(jī)會(huì)為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯(cuò)只是讓我的分?jǐn)?shù)少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的差錯(cuò)卻會(huì)帶來可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件，我都會(huì)仔細(xì)地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。
    在我平時(shí)的工作中，也會(huì)涉及到客戶服務(wù)工作，在對(duì)報(bào)價(jià)和合同的制作過程中，使我了解了報(bào)價(jià)中各個(gè)項(xiàng)目的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在幫助財(cái)務(wù)部及時(shí)收取應(yīng)收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的經(jīng)驗(yàn)。在與客戶的'協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對(duì)部門的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強(qiáng)自己在緊急情況下的應(yīng)變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的榜樣。
    經(jīng)過實(shí)習(xí)之后，對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我了解到物流工作的復(fù)雜性，物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)了感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
    為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我應(yīng)該多學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。
    回顧自己過去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)，在很多方面還很不成熟，希望自己能盡快地融入這個(gè)社會(huì)，在今后的工作中我將虛心學(xué)習(xí)，與社會(huì)共同成長(zhǎng)。
    物流管理員工作總結(jié)篇十二
    婚姻狀況：未婚民族：漢。
    戶籍：深圳年齡：27。
    現(xiàn)所在地：深圳身高：178。
    聯(lián)系電話：
    e-mail：/jianli。
    求職意向。
    工作年限：5年職稱：無職稱。
    求職類型：全職可到職日期：隨時(shí)
    月薪要求：面議。
    工作經(jīng)歷。
    xx年3月—至今xx有限公司，擔(dān)任物流管理員。主要工作是：
    1、負(fù)責(zé)客戶投訴的處理，對(duì)客戶投訴的意見加以整理、分析，提供改進(jìn)建議;。
    2、銷售訂單的審核與處理，合理安排貨物的配送按訂單發(fā)貨，保證市場(chǎng)及時(shí)安全到貨;。
    3、第三方物流公司溝通及管理，及時(shí)跟蹤產(chǎn)品到貨信息，控制物流成本;。
    4、協(xié)助市場(chǎng)部進(jìn)行市場(chǎng)推廣等活動(dòng)。
    xx年3月—xx年7月xx有限公司，擔(dān)任儲(chǔ)管理經(jīng)理。主要工作是：
    1、確保倉(cāng)庫(kù)的其他職能正常有序進(jìn)行，對(duì)倉(cāng)庫(kù)團(tuán)隊(duì)成員的工作完成情況負(fù)責(zé);。
    2、負(fù)責(zé)進(jìn)出口國(guó)際運(yùn)輸?shù)母櫤蜏贤?。
    3、核實(shí)訂單及發(fā)票上的價(jià)格和數(shù)量，準(zhǔn)備報(bào)關(guān)文件，必要時(shí)與海關(guān)或者代理進(jìn)行溝通。
    教育背景。
    畢業(yè)院校：深圳廣播電視大學(xué)。
    最高學(xué)歷：本科。
    語言能力。
    英語水平：一般。
    國(guó)語水平：優(yōu)秀。
    粵語水平：優(yōu)秀。
    自我評(píng)價(jià)。
    我天生穩(wěn)重，做事一絲不茍，能吃苦耐勞，工作腳踏實(shí)地，有較強(qiáng)的責(zé)任心和榮譽(yù)感，具有團(tuán)隊(duì)合作精神。為人處事有原則性，不會(huì)因私人原因而影響公司利益，一切以公司的發(fā)展為準(zhǔn)則。有強(qiáng)烈的企業(yè)認(rèn)同感，平易近人，工作認(rèn)真，負(fù)責(zé)，從不會(huì)推卸責(zé)任，做事果斷，從不拖泥帶水，遇有困難，冷靜考慮解決問題的對(duì)策。
    物流管理員工作總結(jié)篇十三
    3.1負(fù)責(zé)尋求第三方物流、倉(cāng)庫(kù)、裝卸等合作伙伴。3.2負(fù)責(zé)做好物流運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理。
    3.3貨物庫(kù)存及相關(guān)信息的管理與跟蹤，運(yùn)費(fèi)的核算。3.4管控物流費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用及結(jié)算。
    3.5負(fù)責(zé)物流、倉(cāng)庫(kù)方面的制度、流程、系統(tǒng)建設(shè)。
    3.6以市場(chǎng)為中心，根據(jù)各項(xiàng)規(guī)定、制度和協(xié)議，對(duì)運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督與考核。
    4.1關(guān)于運(yùn)費(fèi)的核算、結(jié)算、分析和控制流程：4.1.1核算、結(jié)算：
    4.1.1.1零擔(dān)貨物承運(yùn)物流公司實(shí)行比價(jià)運(yùn)輸，簽訂運(yùn)輸合同，商定運(yùn)輸費(fèi)用，運(yùn)費(fèi)平時(shí)核算，實(shí)行月結(jié)（支票或電匯）；4.1.1.2鐵路運(yùn)輸憑鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)單和發(fā)票，進(jìn)行結(jié)算。4.1.2分析和控制：
    4.1.2.1每月填制《市場(chǎng)綜合管理部物流運(yùn)輸月報(bào)表》；4.1.2.2對(duì)每月運(yùn)費(fèi)水平進(jìn)行評(píng)價(jià)。4.2關(guān)于鐵路發(fā)貨相關(guān)流程：4.2.1鐵路集裝箱和車皮：
    4.2.1.1填制鐵路貨物運(yùn)單向鐵路計(jì)劃室申報(bào)發(fā)貨計(jì)劃；
    4.2.1.3組織倉(cāng)庫(kù)裝貨，清點(diǎn)數(shù)量，封箱；
    4.2.1.4在貨物運(yùn)單上記錄集裝箱或車皮的箱號(hào)、箱封號(hào)；4.2.1.5火車站貨運(yùn)室根據(jù)貨物運(yùn)單起票；4.2.1.6發(fā)運(yùn)完畢，登記發(fā)貨臺(tái)帳。4.2.2鐵路快件：
    填制鐵路包裹托運(yùn)單，直接將發(fā)運(yùn)貨物拖至火車站行包房，稱重計(jì)費(fèi)，將領(lǐng)貨憑證郵政特快寄出，發(fā)運(yùn)完畢，登記發(fā)貨臺(tái)帳。4.3關(guān)于零擔(dān)發(fā)貨相關(guān)流程：
    零擔(dān)貨物實(shí)行比價(jià)運(yùn)輸，商定運(yùn)輸費(fèi)用后，簽訂《貨物托運(yùn)協(xié)議》，由物流承運(yùn)車輛到公司提貨，辦理提貨手續(xù)；貨物交付后，物流公司憑貨物回簽單，月底統(tǒng)計(jì)，提供正式發(fā)票，結(jié)算費(fèi)用。
    4.4關(guān)于產(chǎn)供銷的銜接流程：每日下班前，填制貨物發(fā)貨流程單，由訂單處理員下發(fā)到品控，安排、準(zhǔn)備第二天的發(fā)貨品種。4.5關(guān)于退貨業(yè)務(wù)流程：
    業(yè)務(wù)員退貨申請(qǐng)交事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)審批——將審批單回傳到相應(yīng)的業(yè)務(wù)員——業(yè)務(wù)員聯(lián)系安排貨物退回——貨到公司，協(xié)助倉(cāng)庫(kù)保管員清查，倉(cāng)庫(kù)保管員在貨物清單上簽字確認(rèn)——填制《產(chǎn)品退貨填報(bào)表》（一式5份），交市場(chǎng)綜合部領(lǐng)導(dǎo)、成品庫(kù)驗(yàn)收員簽字——傳遞。一份交成品庫(kù)保管員，三份交質(zhì)量管理部，一份留底。
    物流管理員工作總結(jié)篇十四
    1．保持物流系統(tǒng)高效率動(dòng)作，及時(shí)為一線銷售提供所無原則的貨物及商品。
    2．科學(xué)合理地進(jìn)行商品物資的調(diào)配、儲(chǔ)存、運(yùn)輸，不斷降低運(yùn)營(yíng)成本，減少貨損。
    3．組織好商品的售后組裝和售后維修工作，兌現(xiàn)售后服務(wù)承諾，樹立良好的品牌和企業(yè)形象。
    第二條組織機(jī)構(gòu)
    第二章崗位職責(zé)與聘用條件
    第三條物流部經(jīng)理
    1．各大區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管進(jìn)行業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)與幫助。
    2．全公司物流管理工作計(jì)劃與資金預(yù)算的制定、審批與實(shí)施。
    3．全國(guó)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、調(diào)整、管理，包括貨物儲(chǔ)存、運(yùn)輸、調(diào)撥等工作。
    4．負(fù)責(zé)售后服務(wù)工作的指導(dǎo)及工作的改進(jìn)與提高。
    5．對(duì)各大區(qū)物流及售后儲(chǔ)運(yùn)工作的指導(dǎo)與檢查。
    聘用條件：年齡在_____歲以下，當(dāng)?shù)卣綉艨?，身體健康，精力充沛，木材加工專業(yè)大本以上文化，個(gè)人素質(zhì)好，有組織管理能力，_____年以上物流管理經(jīng)驗(yàn)。
    第四條貨物主管
    1．貨物庫(kù)存量的管控。
    2．貨物動(dòng)態(tài)信息管理。
    3．貨物在大區(qū)間調(diào)撥的管控。
    4．貨物盤點(diǎn)管理與防損管理。
    5．倉(cāng)庫(kù)租用的控制與實(shí)施
    聘用條件：年齡在_____歲以下，當(dāng)?shù)卣綉艨?，身體健康，大專以上文化，熟練使用電腦，_____年以上物流管理工作經(jīng)驗(yàn)。
    第五條業(yè)務(wù)主管
    1．各區(qū)貨物運(yùn)輸管理與運(yùn)費(fèi)控制。
    2．長(zhǎng)途運(yùn)輸公司的選擇。
    3．各區(qū)售后服務(wù)工作的監(jiān)控。
    4．用戶信息管理與疑難投訴處理。
    聘用條件：年齡在_____歲以下，當(dāng)?shù)卣綉艨?，身體健康，大專以上文化，熟練使用電腦，_____年以上管理工作經(jīng)驗(yàn)，有運(yùn)輸或售后工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
    第六條各大區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管
    1．本區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)人員的管理。
    2．本區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)工作計(jì)劃與資金預(yù)算的制定、報(bào)批與實(shí)施。
    3．本區(qū)貨物倉(cāng)儲(chǔ)與防損工作的監(jiān)督管理。
    4．售后服務(wù)任務(wù)的組織完成與余款收繳的監(jiān)控。
    聘用條件：年齡在_____歲以下，當(dāng)?shù)卣綉艨?，身體健康，精力充沛，大專以上文化，有組織與管理能力，四個(gè)以上管理工作經(jīng)驗(yàn)，有行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
    第七條庫(kù)管員
    1．貨物出入庫(kù)與帳目管理。
    2．貨物保管與防損，倉(cāng)庫(kù)的防火、防海洋污染、防盜、防與防蟲管理。
    3．貨物調(diào)撥、組裝以及用戶服務(wù)任務(wù)與貨物動(dòng)態(tài)信息傳遞。
    4．接待用戶電話投訴，消耗材料臺(tái)帳管理，組裝工具帳管理。
    聘用條件：年齡在_____歲以下，女性優(yōu)先，當(dāng)?shù)卣綉艨冢眢w健康，高中以上文化，能操作計(jì)算機(jī)，具有帳目管理經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
    第八條組裝工
    送貨、組裝、維修、包裝、搬運(yùn)，帶領(lǐng)輔助工完成售后服務(wù)任務(wù)并收繳余博士學(xué)位，完成售后儲(chǔ)運(yùn)主管與業(yè)務(wù)主管交辦的其它任務(wù)。
    聘用條件：年齡在_____歲以下，當(dāng)?shù)卣綉艨冢眢w健康，體力旺盛，初中以上文化，具有工作經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先。
    第九條輔助工
    搬運(yùn)、裝卸、包裝、輔助組裝工完成送貨、組裝、維修等任務(wù)，完成售后儲(chǔ)運(yùn)主管或組裝工交辦的其它任務(wù)。
    聘用條件：年齡在____歲以下，男性，當(dāng)?shù)卣綉艨冢眢w健康，體力強(qiáng)壯；初中以上文化，組織紀(jì)律性較強(qiáng)。
    第三章工作計(jì)劃與資金預(yù)算
    第九條工作計(jì)劃
    每月底，各區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管，制定下個(gè)月的工作計(jì)劃及資金預(yù)算，寫出本月的工作總結(jié)與資金決算，經(jīng)大區(qū)經(jīng)理審核同意后，報(bào)物流部經(jīng)理。
    第十條資金預(yù)算
    售后儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)理匯總各區(qū)主管上報(bào)的計(jì)劃，預(yù)算及其執(zhí)行情況，經(jīng)綜合平衡制定下個(gè)月的工作計(jì)劃與資金預(yù)算，寫出本月工作總結(jié)與資金結(jié)算，報(bào)營(yíng)銷副總審批同意后，將工作計(jì)劃與資金預(yù)算下達(dá)實(shí)施。
    第四章運(yùn)輸管理
    第十一條運(yùn)輸分段負(fù)責(zé)制
    1．貨物由貨源至各區(qū)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸，由物流部業(yè)務(wù)主管負(fù)責(zé)。
    2．貨物在各區(qū)倉(cāng)庫(kù)之間的調(diào)運(yùn)，由貨物主管提出，經(jīng)物流部經(jīng)理同意，報(bào)銷售總監(jiān)批準(zhǔn)后下達(dá)執(zhí)行。
    3．各區(qū)倉(cāng)庫(kù)間貨物運(yùn)輸，由貨物調(diào)出區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管負(fù)責(zé)。
    4．貨物由倉(cāng)庫(kù)至經(jīng)銷或代理商的運(yùn)輸，由經(jīng)銷或代理商負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸及運(yùn)輸途是貨物損失。特殊情況，由經(jīng)銷商管理部經(jīng)理提出，報(bào)銷監(jiān)總監(jiān)批準(zhǔn)后，貨物運(yùn)輸由物流部業(yè)務(wù)主管負(fù)責(zé)。
    5．貨物在大區(qū)內(nèi)部的運(yùn)輸，由該區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管負(fù)責(zé)。
    第十三條長(zhǎng)途運(yùn)輸公司的選擇
    1．有合法的經(jīng)營(yíng)資格取貨、運(yùn)輸和送貨服務(wù)質(zhì)量良好。
    2．門到門運(yùn)輸服驄所需費(fèi)用比較合理和低廉。
    3．能及時(shí)提供運(yùn)輸車輛以及關(guān)于貨物在途運(yùn)輸情況等的查詢。
    4．貨物在運(yùn)輸中丟失或損壞，能及時(shí)處理有關(guān)索賠事項(xiàng)。
    5．正確填制提單與貨票等運(yùn)輸憑證。
    第十四條運(yùn)輸方式的選擇，在保證貨物按時(shí)到達(dá)的前提下，按照海運(yùn)、鐵路、公路、空運(yùn)的順序，優(yōu)先選用排在前面的運(yùn)輸方式。
    第十五條長(zhǎng)途運(yùn)輸合同的簽訂
    1．長(zhǎng)途運(yùn)輸合同必須將貨到付款、逾期罰款與貨物損失賠償三項(xiàng)寫清楚。
    2．各區(qū)長(zhǎng)途運(yùn)輸合同由該區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管簽訂，由大區(qū)經(jīng)理審批。
    3．物流部業(yè)務(wù)主管直接負(fù)責(zé)的運(yùn)輸任務(wù)所涉及的運(yùn)輸合同，由業(yè)務(wù)主管簽訂，物流部經(jīng)理審批。
    4．合同執(zhí)行完畢后，由簽訂人填寫《長(zhǎng)途運(yùn)輸臺(tái)帳》。
    第十六條市內(nèi)運(yùn)輸管理
    1．市內(nèi)運(yùn)輸車輛租用，運(yùn)費(fèi)商定由各區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管統(tǒng)一負(fù)責(zé)，在保證送貨及時(shí)，安全的前提下，將運(yùn)費(fèi)控制在最低值。
    2．每次用車必須填寫《市內(nèi)運(yùn)費(fèi)憑證》，各區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管必須將《市內(nèi)運(yùn)費(fèi)憑證》保存_____年以上，以便核對(duì)。
    3．由于送貨人員失誤，如漏裝貨物或漏帶工具，造成的重復(fù)運(yùn)輸費(fèi)，不得《市內(nèi)運(yùn)費(fèi)憑證》，由責(zé)任人員個(gè)人支付。
    4．租車人不得接受，車主的任何禮品、宴請(qǐng)或免費(fèi)服務(wù)。
    5．每月_____日前，各區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管將到上月《市內(nèi)運(yùn)費(fèi)憑證》按編號(hào)順序裝訂成冊(cè)，并填寫《市內(nèi)運(yùn)輸臺(tái)帳》，報(bào)大區(qū)經(jīng)理審查。
    第五章倉(cāng)儲(chǔ)管理
    第十七條倉(cāng)庫(kù)的租用
    1．倉(cāng)庫(kù)的篩選條件
    （1）倉(cāng)庫(kù)租金比較合理和低廉；
    （2）倉(cāng)庫(kù)僅次于離城郊區(qū)界線十公里以內(nèi)。
    （3）四十英尺集裝可運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)門口卸貨，有鐵路專用線者優(yōu)先。
    （4）只租用地面壹層庫(kù)區(qū)。
    （5）庫(kù)房防水、防火、防盜條件較好。
    （6）能在倉(cāng)庫(kù)附近提供一辦公位和電話。
    2．倉(cāng)庫(kù)的租用程序：
    各區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管篩選提名_____個(gè)以上，報(bào)物流貨物主管。貨物主管考查比較后，擬定倉(cāng)庫(kù)租用合同，經(jīng)物流部經(jīng)理同意后、報(bào)銷售后審批。
    第十八條庫(kù)內(nèi)設(shè)施的設(shè)置
    貨架、防潮托板、包裝品架：由貨物主管根據(jù)庫(kù)房具體條件設(shè)計(jì)訂購(gòu)。庫(kù)內(nèi)照明、防火器材，由出租方負(fù)責(zé)。
    第十九條貨物的出入庫(kù)業(yè)務(wù)
    1．貨物的出入庫(kù)由各區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管組織組裝工、輔助工、臨時(shí)工、庫(kù)管員與交庫(kù)人共同完成。
    2．入庫(kù)時(shí)所有貨物必須開包裝檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)破損，由庫(kù)管員與交為人核實(shí)后，注在入庫(kù)單上，并于當(dāng)天上報(bào)主管。出庫(kù)時(shí)由提貨人負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，驗(yàn)后在出庫(kù)單上注明檢驗(yàn)結(jié)果。
    3．檢驗(yàn)后要按原樣包裝，包裝質(zhì)量由組裝工負(fù)責(zé)。
    4．《出庫(kù)單》、《入庫(kù)單》所填貨物品種、數(shù)量、完好情況，必須與實(shí)際貨物情況相符。
    第二十條貨物的調(diào)撥
    1．貨物在大區(qū)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)與展廳之間調(diào)撥：由展廳主管填報(bào)《調(diào)撥任務(wù)單》，經(jīng)大區(qū)經(jīng)理批準(zhǔn)后，交該區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管實(shí)施。
    2．貨物在大區(qū)之間的調(diào)撥。
    （1）由物流部貨物主管填報(bào)《調(diào)撥任務(wù)單》，經(jīng)物流部經(jīng)理同意，報(bào)物大區(qū)總監(jiān)批準(zhǔn)后，交調(diào)出區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管實(shí)施。
    （2）《調(diào)撥單》由調(diào)出區(qū)庫(kù)管員填寫，駕駛員在裝車前與貨物進(jìn)行檢查驗(yàn)收并在《調(diào)撥單》上簽字。貨到后，撥入?yún)^(qū)庫(kù)管員與駕駛員一起對(duì)貨物進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。
    （3）撥入?yún)^(qū)庫(kù)管員在調(diào)出與撥入聯(lián)上簽名后，留存撥入聯(lián)。調(diào)出聯(lián)由駕駛帶回轉(zhuǎn)交調(diào)出區(qū)庫(kù)管員。
    （4）調(diào)出區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管，根據(jù)返回的調(diào)出聯(lián)確認(rèn)運(yùn)輸損失情況與到貨日期，辦理扣除賠償后的運(yùn)輸支付手續(xù)。如果駕駛員沒有將調(diào)出聯(lián)交回，就不得支付運(yùn)費(fèi)，并在兩日內(nèi)與撥入?yún)^(qū)庫(kù)管員聯(lián)系，掌握貨物情況。
    第二十一條貨物在庫(kù)內(nèi)的碼放
    1．分區(qū)、按品種碼種，留出必要的通道。
    2．按包裝箭頭方向向上原則碼放。
    3．搬放時(shí)要輕拿輕放、避免磕碰。
    第二十二條貨物保管帳與動(dòng)態(tài)信息管理
    1．各區(qū)《貨物保管帳》由本區(qū)庫(kù)管員負(fù)責(zé)，《貨物動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)表》由物流部貨物主管負(fù)責(zé)。
    2．各區(qū)貨物保管帳都采用通用的商品出入庫(kù)明細(xì)帳頁(yè)，貨物名稱要以可銷售的最小單位記，要記清貨物的包裝件數(shù)、碼放庫(kù)區(qū)號(hào)或貨架號(hào)及展示展廳名稱。
    3．物流部貨物主管根據(jù)各區(qū)《貨物動(dòng)態(tài)月報(bào)》填報(bào)《貨物動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)表》。每月_____日前，貨物主管將經(jīng)理審核后的上月份《貨物動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)表》報(bào)給銷售總監(jiān)。
    第二十三條貨物盤點(diǎn)管理是各區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管每月組織庫(kù)管員、店面主管對(duì)庫(kù)房及展廳的貨物進(jìn)行盤點(diǎn)，由庫(kù)管員填寫《貨物盤點(diǎn)表》，經(jīng)本區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管審核后，在______日前報(bào)本區(qū)經(jīng)理。
    第二十四條倉(cāng)庫(kù)防火制度
    1．保持防火通道暢通無阻，如果通道上有一件物品。
    2．保證防火器材完好有效。
    3．嚴(yán)禁煙火，任何人不得在庫(kù)內(nèi)吸煙和使用打火機(jī)、火柴等。
    4．嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。
    5．任何機(jī)動(dòng)車輛不得進(jìn)入庫(kù)房。
    第二十五條倉(cāng)庫(kù)防水制度
    1．每逢雨雪，庫(kù)管員要認(rèn)真檢查庫(kù)房有無漏水之處地面反潮對(duì)貨物的`影響。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)向主管匯報(bào)。
    2．庫(kù)房清掃灑水，不得帳濕或浸濕貨物及包裝。
    3．飲品不得放置在貨物上面。
    第二十六條倉(cāng)庫(kù)防鼠、防蟲制度
    1．嚴(yán)禁在庫(kù)房?jī)?nèi)存放食品。
    2．經(jīng)檢查庫(kù)內(nèi)有無老鼠、螞蟻、蛀蟲，并投放藥品。
    第二十七條倉(cāng)庫(kù)防盜制度
    1．嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入庫(kù)房。庫(kù)管員在離開庫(kù)房時(shí)，要關(guān)好窗、鎖好門。
    2．庫(kù)房鑰匙由庫(kù)管員負(fù)責(zé)保管，庫(kù)管員不得委托其他任何人代管鑰匙。
    3．庫(kù)管員必須檢查庫(kù)房門窗是否牢固可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向主管匯報(bào)，共同采取措施。
    第六章售后服務(wù)
    第二十八條售后服務(wù)規(guī)范
    1．按規(guī)定著裝。服裝整潔、面部清潔。
    2．頭發(fā)要梳理整齊，不留長(zhǎng)發(fā)、怪發(fā)，女員工不得濃妝艷抹。
    3．語言文明，不說臟話，舉止得體。
    4．信守諾言，按約定時(shí)間準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。
    5．尊重用戶，按用戶要求擺放家具，不動(dòng)用戶任何物品。
    6．認(rèn)真組裝或維修，保證質(zhì)量。
    7．不收禮品，不吸顧客一支煙，不飲一瓶飲料。
    8．耐心解答，并將顧客意見及時(shí)向公司反饋。
    第二十九條送貨任務(wù)的下達(dá)與執(zhí)行
    1．由店面導(dǎo)購(gòu)或銷售業(yè)務(wù)員填寫《送貨單》，報(bào)主管或領(lǐng)班審核簽名后，《送貨單》生效。
    2．各區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管或組裝工接到《送貨單》后，與接貨人約定具體送貨時(shí)間，與庫(kù)管員輸出庫(kù)手續(xù)。
    3．應(yīng)收余款金額在貳萬元以上的送貨任務(wù)，各區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管必須親自帶隊(duì)完成。
    4．組裝工負(fù)責(zé)指揮貨物裝車，輔助工與庫(kù)管員在搬抬與裝車時(shí)，必須輕拿輕放，避免貨物破損。
    5．組裝工負(fù)責(zé)質(zhì)量。
    6．將執(zhí)行完畢的《送貨單》交各區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管統(tǒng)一掌管。
    第三十條個(gè)人用戶余款收繳
    1．各區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管或組裝工，在用戶在《送貨單》上簽名驗(yàn)收后，填寫《收據(jù)》，收取余款。
    2．收款人必須在收到余款后的二十四小時(shí)內(nèi)將款繳付大區(qū)出納，并將余款收繳情況登記在《余款收繳臺(tái)帳》上。
    3．因貨物損壞，用戶拒付款，在《送貨單》備注欄注明破損狀況后，請(qǐng)用戶驗(yàn)收。
    4．用戶提出質(zhì)量異議，拒付部分余款，各區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管必須趕到現(xiàn)場(chǎng)處理。
    第三十一條售后服務(wù)任務(wù)的下達(dá)與執(zhí)行
    1．《用戶服務(wù)任務(wù)單》由各區(qū)售后主管統(tǒng)一簽發(fā)。
    2．一般按照誰組裝的原則，安排維修任務(wù)，維修費(fèi)用由簽發(fā)人與用戶協(xié)商確定。
    3．用戶服務(wù)費(fèi)由服務(wù)負(fù)責(zé)人在完成服務(wù)任務(wù)后，填寫《收據(jù)》，如數(shù)收取。
    4．服務(wù)負(fù)責(zé)人收到服務(wù)費(fèi)后，在_____小時(shí)內(nèi)，將費(fèi)款繳付公司出納。
    第三十二條組裝管理辦法
    1．售后儲(chǔ)運(yùn)主管提出購(gòu)置申請(qǐng)，經(jīng)本區(qū)經(jīng)理批準(zhǔn)后購(gòu)買。
    2．《組裝工具帳》由庫(kù)管員掌管，常用由個(gè)人保管，庫(kù)存工具由庫(kù)管員保管。
    3．如果丟失，責(zé)任人按照工具入庫(kù)價(jià)賠償。
    第三十三條消耗材料管理辦法
    1．消耗材料由各區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管提出申請(qǐng)，經(jīng)本區(qū)經(jīng)理批準(zhǔn)后，按申請(qǐng)項(xiàng)目采購(gòu)。
    2．《消耗材料臺(tái)帳》由庫(kù)管員掌管，領(lǐng)用人必須在《消耗材料臺(tái)帳》上簽名。
    3．庫(kù)管員每月將《消耗材料臺(tái)帳》報(bào)售后儲(chǔ)運(yùn)主管審查一次。
    第七章貨物防損管理辦法
    第三十四條分段負(fù)責(zé)制
    1．貨物在長(zhǎng)作運(yùn)輸中的損失，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)向運(yùn)輸公司索賠。
    2．貨物在庫(kù)房?jī)?nèi)的損失，由庫(kù)管員負(fù)責(zé)。
    3．貨物搬抬、裝卸、市內(nèi)運(yùn)輸過程中的損失，由搬運(yùn)工負(fù)責(zé)。
    4．貨工在展廳的損失由展廳主管負(fù)責(zé)。
    5．貨物在段間交接時(shí)，必須開包檢驗(yàn)，以貨物段間接交接單上的破損記錄為依據(jù)。
    6．各段如果發(fā)現(xiàn)貨物損失，必須_____小時(shí)內(nèi)，向本區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管或本區(qū)經(jīng)理報(bào)損。
    第三十五條貨物直接損失費(fèi)的確定
    1．損失費(fèi)在_____元以下，由各區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管確定。
    2．損失費(fèi)在_____元至_____元之間，由大區(qū)經(jīng)理確定。
    3．損失費(fèi)在_____元至_____元之間，由物流部經(jīng)理確定。
    4．損失費(fèi)在_____元以上，由銷售總監(jiān)確定。
    第三十六條破損貨物的處理
    1．不再展示或用戶退回的貨物，交庫(kù)管員保管，并記在《貨物保管帳》內(nèi)，如將破損貨丟棄，則按丟失貨物處理。
    2．值得修補(bǔ)的貨物，由各區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管安排修補(bǔ)。
    3．只能報(bào)廢的貨物，待物流部貨物主管到庫(kù)檢查時(shí)，由庫(kù)管員填寫《貨物報(bào)廢單》，經(jīng)物流部經(jīng)理報(bào)請(qǐng)銷售總監(jiān)后，確定為報(bào)廢貨物。貨物主管將所有報(bào)廢貨物銷毀或處理，將結(jié)果填寫《報(bào)損單》，報(bào)廢貨物必須調(diào)撥回廠。
    第八章巡查制度
    第三十七條巡查周期
    物流部經(jīng)理每半年至少巡查一個(gè)大區(qū)，貨物與業(yè)務(wù)主管每半年至少巡查_____個(gè)大區(qū)。
    第三十八條巡查內(nèi)容
    1．盤點(diǎn)貨物，查對(duì)《貨物保管帳》、《入庫(kù)單》、《出庫(kù)單》《調(diào)撥單》、《報(bào)損單》、《貨物報(bào)廢單》、《貨物盤點(diǎn)表》、《貨物動(dòng)態(tài)月報(bào)》。
    2．走訪運(yùn)輸公司，查對(duì)《長(zhǎng)途運(yùn)輸臺(tái)帳》、《市內(nèi)運(yùn)費(fèi)憑證》、《市內(nèi)運(yùn)輸臺(tái)帳》、《調(diào)撥任務(wù)單》、《送貨單》、《用戶服務(wù)任務(wù)單》、《余款收繳臺(tái)帳》。
    3．走訪用戶，了解貨物使用情況與貨物的組裝與維修質(zhì)量，探問用戶對(duì)售后服務(wù)人員與工作的評(píng)價(jià)。查對(duì)《消耗材料臺(tái)帳》。
    4．檢查《物流部工作手冊(cè)》執(zhí)行情況、查對(duì)《違規(guī)違制罰款單》、查處違規(guī)違制人員。
    第三十九條巡查報(bào)告
    巡查人員返回后，必須在_____天之內(nèi)，將《巡查報(bào)告》報(bào)給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。
    第九章附則
    第四十條物流部負(fù)責(zé)本手冊(cè)的制訂與修改。
    第四十一條本手冊(cè)由物流部經(jīng)理負(fù)責(zé)解釋。
    第四十二條本手冊(cè)自頒發(fā)之日起實(shí)施。
    第一條庫(kù)位規(guī)劃
    貨物管理室應(yīng)依貨物出庫(kù)情況、包裝方式等規(guī)劃所需庫(kù)位及其面積，以使庫(kù)位空間得到有效利用。
    第二條庫(kù)位配置
    庫(kù)位配置原則應(yīng)依下列規(guī)定：配合倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)備例如：油壓車、手推車、消防設(shè)施、通風(fēng)設(shè)備、電源開關(guān)等及所使用的儲(chǔ)運(yùn)工具，規(guī)劃運(yùn)輸通道。依據(jù)貨物的屬性（組別）分區(qū)存放，同類貨物合格品、待檢品、不合格品分區(qū)存放以利管理。收發(fā)頻繁的貨物應(yīng)配置于進(jìn)出便捷的庫(kù)位。將貨物依貨物名稱、規(guī)格批號(hào)、數(shù)量、存放庫(kù)位標(biāo)明于料卡或庫(kù)位配置圖上，并隨時(shí)顯示庫(kù)存動(dòng)態(tài)。
    第三條
    貨物堆放依據(jù)貨物數(shù)量、特性、要求及出庫(kù)頻度進(jìn)行垛位規(guī)劃及堆放層級(jí)。
    第四條
    庫(kù)位標(biāo)示
    庫(kù)位編號(hào)依下列原則辦理并于適當(dāng)位置作明顯標(biāo)示：層次類別依順序逐層編訂，沒有時(shí)填庫(kù)位流水編號(hào)；通道類別依順序編訂；倉(cāng)庫(kù)區(qū)位依順序編訂，并定立明顯標(biāo)識(shí)。第五條庫(kù)位管理倉(cāng)庫(kù)工作人員應(yīng)掌握各庫(kù)位、各產(chǎn)品規(guī)格的進(jìn)出動(dòng)態(tài)，并依“先進(jìn)先出、按批次出庫(kù)”的原則制定存放方案，每種規(guī)格原則上應(yīng)配置兩個(gè)以上小庫(kù)位以備輪流交替使用，以達(dá)先進(jìn)先出的要求。
    二、庫(kù)存量管理工作細(xì)則
    第一條
    安全庫(kù)存量設(shè)定
    用量穩(wěn)定的貨物由物流管理人員依據(jù)濰柴的月產(chǎn)量，按照省內(nèi)庫(kù)存3天、省外庫(kù)存5至7天的原則，制定相應(yīng)的庫(kù)存周轉(zhuǎn)量計(jì)劃，設(shè)定安全庫(kù)存的上限及下限。若生產(chǎn)計(jì)劃有重大變化如：開發(fā)或取消某一產(chǎn)品的生產(chǎn)、擴(kuò)建增產(chǎn)計(jì)劃等應(yīng)及時(shí)修訂庫(kù)存周轉(zhuǎn)量計(jì)劃。
    第二條
    庫(kù)存量查詢監(jiān)控
    倉(cāng)庫(kù)管理人員每天按計(jì)劃查詢倉(cāng)庫(kù)即時(shí)庫(kù)存情況，視情況分類報(bào)表輸出，并對(duì)庫(kù)存情況進(jìn)行分析，為提醒供貨廠家進(jìn)行貨物補(bǔ)貨、退貨提供依據(jù)。
    第三條送貨通知當(dāng)貨物由于某種原因低于安全庫(kù)存時(shí)，物流信息員應(yīng)及時(shí)與濰柴采購(gòu)部等部門聯(lián)系（電話或郵件方式傳達(dá)信息），請(qǐng)示是否對(duì)貨物進(jìn)行補(bǔ)貨，確認(rèn)后及時(shí)通知有關(guān)部門及相關(guān)人員。第四條退貨通知當(dāng)貨物由于某種原因高于安全庫(kù)存或長(zhǎng)期停用（存放期超過60天）或由于質(zhì)量原因被判不合格時(shí)，物流信息員應(yīng)及時(shí)向廠家業(yè)務(wù)人員反饋，提醒其做退貨處理。
    三、貨物儲(chǔ)存保管條例
    第一條
    貨物的儲(chǔ)存保管原則上應(yīng)以貨物的屬性特點(diǎn)和用途規(guī)劃設(shè)置倉(cāng)庫(kù)，并根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的條件考慮劃區(qū)分工，凡吞吐量大的落地堆放，周轉(zhuǎn)量小的用可存放貨架（如存放貨架者需在料卡上填上倉(cāng)位編號(hào)及貨架編號(hào)）。
    第二條貨物堆放的原則是在堆垛合理安全可靠的前提下，推行五五堆放，根據(jù)貨物特點(diǎn)必須做到過目有數(shù)，檢點(diǎn)方便，成行成列，文明整齊。
    第三條
    倉(cāng)庫(kù)保管員對(duì)庫(kù)存貨物負(fù)有經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任，因此堅(jiān)決做到人各有責(zé)，物各有主，事事有人管。倉(cāng)庫(kù)貨物如有損失、變質(zhì)、報(bào)廢、盤盈、盤虧等，保管員應(yīng)及時(shí)報(bào)告上級(jí)主管，分析原因查明責(zé)任，按規(guī)定辦理報(bào)批手續(xù)，未經(jīng)批準(zhǔn)一律不準(zhǔn)擅自處理。保管員不得采取盈時(shí)多送，虧時(shí)克扣的違紀(jì)做法。
    第四條保管貨物要根據(jù)其屬性考慮儲(chǔ)存的場(chǎng)所（倉(cāng)位），同類貨物堆放要考慮先進(jìn)先出、發(fā)貨方便、留有回旋余地。
    第五條保管貨物未經(jīng)主管同意一律不準(zhǔn)擅自借出，配套貨物一律不準(zhǔn)拆件零發(fā)，特殊情況應(yīng)經(jīng)主管批準(zhǔn)。
    第六條倉(cāng)庫(kù)要嚴(yán)格保衛(wèi)制度，禁止非本庫(kù)人員擅自入庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁煙火，明火作業(yè)需經(jīng)保衛(wèi)部門批準(zhǔn)，保管員要懂得使用消防器材和必要的防火知識(shí)。
    第七條倉(cāng)管人員對(duì)于所經(jīng)管的庫(kù)存商品應(yīng)予嚴(yán)密稽核清點(diǎn)，各倉(cāng)庫(kù)應(yīng)得隨時(shí)接受單位主管或財(cái)務(wù)部稽核人員的抽檢。
    第八條每年年終倉(cāng)管人員應(yīng)會(huì)同財(cái)務(wù)部門業(yè)務(wù)部門等共同處理庫(kù)存盤點(diǎn)，盤點(diǎn)時(shí)必須實(shí)地查點(diǎn)產(chǎn)品的規(guī)格數(shù)量是否與賬面的記載相符。
    第九條盤點(diǎn)后應(yīng)由盤點(diǎn)人員填具盤存報(bào)告表，如有數(shù)量短少、品質(zhì)不符或損毀情況應(yīng)詳加注明后由倉(cāng)管人員簽名負(fù)責(zé)。
    第十條盤點(diǎn)后如有盤盈或不可避免的虧損情形時(shí)，應(yīng)由倉(cāng)管部門主管呈現(xiàn)總經(jīng)理核準(zhǔn)調(diào)整，若為保管責(zé)任短少時(shí)則由倉(cāng)庫(kù)經(jīng)管人員負(fù)責(zé)賠償。
    第十一條直接保管貨物的倉(cāng)管人員變動(dòng)時(shí)應(yīng)由其所屬的部門主管查對(duì)庫(kù)存貨物的移交清冊(cè)后，再由交接雙方會(huì)同監(jiān)交人員據(jù)實(shí)盤存，無誤后辦理相關(guān)手續(xù)。
    四、公司儲(chǔ)存管理辦法
    第一條賬務(wù)貨物管理部門收到倉(cāng)庫(kù)貨物及隨貨名細(xì)表后應(yīng)立即和有關(guān)單據(jù)、實(shí)物核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即辦理更正，核對(duì)無誤后辦理入庫(kù)手續(xù)，登記帳冊(cè)進(jìn)入庫(kù)存管理程序。
    第二條盤點(diǎn)1、庫(kù)存貨物應(yīng)作定期或不定期的盤點(diǎn)，盤點(diǎn)時(shí)由信息部微機(jī)員將盤點(diǎn)項(xiàng)目依規(guī)格類別出具貨物盤點(diǎn)表，倉(cāng)庫(kù)部門按實(shí)際盤點(diǎn)數(shù)量填寫貨物盤點(diǎn)表；2、信息部微機(jī)員出具即時(shí)庫(kù)存表，倉(cāng)管人員將貨物盤點(diǎn)表的盤點(diǎn)數(shù)量與賬面數(shù)量核對(duì)，若有差異即填具盤點(diǎn)異常報(bào)告單，并計(jì)算其盤點(diǎn)盈虧數(shù)，倉(cāng)庫(kù)主管協(xié)同保管員查明原因，再送分管領(lǐng)導(dǎo)，提出改善措施呈報(bào)領(lǐng)導(dǎo)核決；3、盤點(diǎn)盈虧數(shù)量經(jīng)核決后，由貨物管理部門開具調(diào)整單，倉(cāng)庫(kù)部門留存?zhèn)錂n。
    第三條消防設(shè)備倉(cāng)庫(kù)內(nèi)一律嚴(yán)禁煙火，貨物管理部門應(yīng)于倉(cāng)庫(kù)明顯處懸掛嚴(yán)禁煙火標(biāo)志，并依消防安全規(guī)定設(shè)置消防設(shè)備，由倉(cāng)庫(kù)部指定專人負(fù)責(zé)管理并經(jīng)常檢查，如有故障或失效，應(yīng)立即申請(qǐng)修護(hù)補(bǔ)充，并經(jīng)常組織廠區(qū)消防訓(xùn)練以提高應(yīng)對(duì)能力。
    第四條庫(kù)房安全管理規(guī)定1、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)應(yīng)經(jīng)常維持清潔并隨時(shí)注意通風(fēng)情況；2、易燃品易爆品或違禁品不得攜入倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)管理部門應(yīng)隨時(shí)注意；3、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)不得吸煙，若因工程需要燒焊時(shí)應(yīng)先報(bào)備，并有專人負(fù)責(zé)允許后才可；4、倉(cāng)庫(kù)管理部門對(duì)所經(jīng)管的成品庫(kù)存及儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的安全負(fù)責(zé)，如果破損應(yīng)立即反映主管并立即修護(hù)；5、未經(jīng)倉(cāng)庫(kù)管理部門主管核準(zhǔn)，有關(guān)人員不得進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，搬運(yùn)完畢后也不得在倉(cāng)庫(kù)逗留；6、貨物管理部門員工于下班離開前，應(yīng)巡視倉(cāng)庫(kù)及電源水源是否關(guān)閉，以確保倉(cāng)庫(kù)的安全。
    五、倉(cāng)庫(kù)配送管理辦法
    第一條加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)管理，做好貨物的收發(fā)和保管工作，做到保質(zhì)保量地完成貨物的收發(fā)配送任務(wù)，保質(zhì)就是要保證倉(cāng)庫(kù)及配送質(zhì)量，保量就是按計(jì)劃規(guī)定的數(shù)量、時(shí)間及時(shí)完成收發(fā)和配送。做到快收快發(fā)，配送準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確。
    第二條做好倉(cāng)庫(kù)管理是加強(qiáng)貨物管理的一項(xiàng)重要任務(wù)，為此倉(cāng)庫(kù)管理人員必須根據(jù)儲(chǔ)存貨物的特點(diǎn)，做好“五無”——無霉?fàn)€變質(zhì)、無損壞和丟失、無隱患、無雜物積塵、無老鼠；做好“六防”——防潮、防凍、防壓、防腐、防火、防盜。
    第三條保證貨物管理的安全，嚴(yán)防貪污盜竊，嚴(yán)防一切事故發(fā)生，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，不準(zhǔn)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)吸煙。
    第四條貨物進(jìn)倉(cāng)須有嚴(yán)格驗(yàn)收手續(xù)，對(duì)貨物的數(shù)量、規(guī)格、件號(hào)、名稱等做到準(zhǔn)確無誤，同時(shí)做好進(jìn)倉(cāng)的登記手續(xù)。
    第五條貨物出庫(kù)發(fā)放必須嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)料規(guī)定，須有領(lǐng)料憑證并且手續(xù)完備齊全，嚴(yán)禁先出貨后補(bǔ)手續(xù)的錯(cuò)誤做法，嚴(yán)禁白條發(fā)貨，否則倉(cāng)庫(kù)管理人員有權(quán)拒發(fā)材料。
    第六條開展技術(shù)創(chuàng)新，不斷改善倉(cāng)庫(kù)的貨物管理工作，做到科學(xué)管理倉(cāng)庫(kù)，提高工作效率，使貨物盡快地投入生產(chǎn)充分發(fā)揮貨物的作用。
    六、倉(cāng)庫(kù)安全管理辦法
    第一條倉(cāng)庫(kù)系貨物保管重地，除倉(cāng)管人員和因業(yè)務(wù)工作需要的有關(guān)人員外任何人未經(jīng)批準(zhǔn)不得進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)。
    第二條因業(yè)務(wù)工作需要需進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)，必須先辦理入倉(cāng)登記手續(xù)并要有倉(cāng)庫(kù)人員陪同，不得獨(dú)自進(jìn)倉(cāng)，凡進(jìn)倉(cāng)人員工作完畢出倉(cāng)時(shí)，倉(cāng)管人員應(yīng)對(duì)其檢查。
    第三條一切進(jìn)倉(cāng)人員不得攜帶火種、背包、手提袋等物進(jìn)倉(cāng)。
    第四條倉(cāng)庫(kù)范圍及倉(cāng)庫(kù)辦公地點(diǎn)不準(zhǔn)會(huì)客，其他部門職工更不準(zhǔn)圍聚閑聊，不準(zhǔn)帶親友到倉(cāng)庫(kù)范圍參觀。
    第五條倉(cāng)庫(kù)范圍不準(zhǔn)點(diǎn)火，也不準(zhǔn)放易燃易爆物品。
    第六條倉(cāng)庫(kù)不準(zhǔn)代私人保管物品，也不得擅自答應(yīng)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意的其他單位或部門的物品存?zhèn)}。
    第七條任何人員除驗(yàn)收時(shí)所需要，不準(zhǔn)把倉(cāng)庫(kù)商品貨物試用。
    第八條倉(cāng)庫(kù)應(yīng)定期每月檢查防火設(shè)施的使用實(shí)效，并接受保安部門的監(jiān)督檢查。
    物流管理員工作總結(jié)篇十五
    面對(duì)著年底消費(fèi)旺季，為了保證貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)順利，各大企業(yè)在加緊招聘操作人員的同時(shí)，也對(duì)物流經(jīng)理、物流主管等專業(yè)物流人才需求不斷擴(kuò)大。以下是物流管理類人才面試中常見的面試題，如果對(duì)物流方面有興趣的話，可以來看一下。
    1、如何把配送中的延誤降到最低。
    2、以目前公司的狀態(tài)，物流部門需要那些部門的協(xié)調(diào)。
    答：進(jìn)庫(kù)無疑涉及到采購(gòu)。進(jìn)出庫(kù)的每一項(xiàng)系統(tǒng)操作無疑不涉及到系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對(duì)接問題，也就是it或者技術(shù)部門。
    3、倉(cāng)儲(chǔ)盤點(diǎn)的流程是什么，注意的控制點(diǎn)有那些?
    答：物流盤點(diǎn)是為了確定未知損耗的數(shù)量和金額，了解損耗原因，控制賣場(chǎng)損耗盤點(diǎn)的流程：1提前2天做盤存卡;2控制請(qǐng)貨量;3解決所有單據(jù)如;借條，有貨無單，負(fù)庫(kù)存;4在自己不了解差異結(jié)果情況下，組織員工初盤一次;5提前一天盤倉(cāng)庫(kù)和高架商品。
    4、你會(huì)如何協(xié)調(diào)配送與管理?
    物流可謂是企業(yè)發(fā)展中必備的部門，其操作的好壞直接影響企業(yè)貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)。因此在挑選物流部門管理類人才的時(shí)候企業(yè)會(huì)特別的慎重，面試中的問題也多偏向?qū)嵱眯暂^強(qiáng)的問題。所以在面試前為了能更好的應(yīng)對(duì)面試官最好提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。
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    物流管理員工作總結(jié)篇十六
    物流管理員在學(xué)習(xí)寫個(gè)人簡(jiǎn)歷的技巧方面，接受個(gè)人簡(jiǎn)歷輔導(dǎo)也不僅僅只是寫作的技巧，還有很多關(guān)于寫個(gè)人簡(jiǎn)歷的一些信息的了解。比如說什么樣的個(gè)人簡(jiǎn)歷更具有吸引力，hr喜歡什么樣的個(gè)人簡(jiǎn)歷，個(gè)人簡(jiǎn)歷在求職中處于怎樣的環(huán)節(jié)中。還有用人單位是如何來篩選個(gè)人簡(jiǎn)歷，這些信息在求職中乃至以后的面試，都具有非常重要的作用。
    個(gè)人信息。
    三年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|29歲。
    居住地：深圳。
    聯(lián)系電話：
    e-mail：/jianli。
    最近工作[1年9個(gè)月]。
    公司：xx有限公司。
    行業(yè)：服裝/紡織/皮革。
    職位：倉(cāng)管經(jīng)理。
    最高學(xué)歷。
    學(xué)歷：本科。
    專業(yè)：物流工程。
    學(xué)校：深圳廣播電視大學(xué)。
    自我評(píng)價(jià)。
    忠實(shí)誠(chéng)信，講原則，說到做到，決不推卸責(zé)任;有自制力，做事情始終堅(jiān)持有始有終，從不半途而廢;肯學(xué)習(xí)，有問題不逃避，愿意虛心向他人學(xué)習(xí);自信但不自負(fù)，不以自我為中心;愿意以謙虛態(tài)度贊揚(yáng)接納優(yōu)越者，權(quán)威者;會(huì)用100%的熱情和精力投入到工作中;平易近人。為人誠(chéng)懇，性格開朗，積極進(jìn)取，適應(yīng)力強(qiáng)、勤奮好學(xué)、腳踏實(shí)地，有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)精神，工作積極進(jìn)取，態(tài)度認(rèn)真。
    求職意向。
    到崗時(shí)間：一個(gè)月之內(nèi)。
    工作性質(zhì)：全職。
    希望行業(yè)：服裝/紡織/皮革。
    目標(biāo)地點(diǎn)：深圳。
    期望月薪：面議/月。
    目標(biāo)職能：倉(cāng)管經(jīng)理。
    工作經(jīng)驗(yàn)。
    2013/2—2014/11：xx有限公司[1年9個(gè)月]。
    所屬行業(yè)：服裝/紡織/皮革。
    倉(cāng)管部倉(cāng)管經(jīng)理。
    1、物料采購(gòu)、庫(kù)存管理、倉(cāng)庫(kù)管理和采購(gòu)成本的控制;。
    2、處理經(jīng)銷商及分公司的進(jìn)貨申請(qǐng)，安排產(chǎn)品配送;。
    3、日常生產(chǎn)供應(yīng)的'調(diào)度和缺貨補(bǔ)充;。
    4、庫(kù)存管理以及進(jìn)出庫(kù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和報(bào)表的編制。
    2011/10—2013/1：xx有限公司[1年3個(gè)月]。
    所屬行業(yè)：批發(fā)/零售。
    運(yùn)籌部后勤管理經(jīng)理。
    1、負(fù)責(zé)門市的后勤支援，庫(kù)存管理，公司售后服務(wù);。
    2、參與作業(yè)流程的制定，并監(jiān)督流程的實(shí)施，及時(shí)反饋信息并完善流程;。
    3、經(jīng)參與物流中心的建立。
    教育經(jīng)歷。
    2006/9—2011/6深圳廣播電視大學(xué)物流工程本科。
    獲得證書。
    2007/12大學(xué)英語四級(jí)。
    語言能力。
    英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
    個(gè)人信息。
    性別：男。
    婚姻狀況：未婚民族：漢。
    戶籍：深圳年齡：27。
    現(xiàn)所在地：深圳身高：178。
    聯(lián)系電話：
    e-mail：/jianli。
    求職意向。
    工作年限：5年職稱：無職稱。
    求職類型：全職可到職日期：隨時(shí)
    月薪要求：面議。
    工作經(jīng)歷。
    xx年3月—至今xx有限公司，擔(dān)任物流管理員。主要工作是：
    1、負(fù)責(zé)客戶投訴的處理，對(duì)客戶投訴的意見加以整理、分析，提供改進(jìn)建議;。
    2、銷售訂單的審核與處理，合理安排貨物的配送按訂單發(fā)貨，保證市場(chǎng)及時(shí)安全到貨;。
    3、第三方物流公司溝通及管理，及時(shí)跟蹤產(chǎn)品到貨信息，控制物流成本;。
    4、協(xié)助市場(chǎng)部進(jìn)行市場(chǎng)推廣等活動(dòng)。
    xx年3月—xx年7月xx有限公司，擔(dān)任儲(chǔ)管理經(jīng)理。主要工作是：
    1、確保倉(cāng)庫(kù)的其他職能正常有序進(jìn)行，對(duì)倉(cāng)庫(kù)團(tuán)隊(duì)成員的工作完成情況負(fù)責(zé);。
    2、負(fù)責(zé)進(jìn)出口國(guó)際運(yùn)輸?shù)母櫤蜏贤?。
    3、核實(shí)訂單及發(fā)票上的價(jià)格和數(shù)量，準(zhǔn)備報(bào)關(guān)文件，必要時(shí)與海關(guān)或者代理進(jìn)行溝通。
    教育背景。
    畢業(yè)院校：深圳廣播電視大學(xué)。
    最高學(xué)歷：本科。
    語言能力。
    英語水平：一般。
    國(guó)語水平：優(yōu)秀。
    粵語水平：優(yōu)秀。
    自我評(píng)價(jià)。
    我天生穩(wěn)重，做事一絲不茍，能吃苦耐勞，工作腳踏實(shí)地，有較強(qiáng)的責(zé)任心和榮譽(yù)感，具有團(tuán)隊(duì)合作精神。為人處事有原則性，不會(huì)因私人原因而影響公司利益，一切以公司的發(fā)展為準(zhǔn)則。有強(qiáng)烈的企業(yè)認(rèn)同感，平易近人，工作認(rèn)真，負(fù)責(zé)，從不會(huì)推卸責(zé)任，做事果斷，從不拖泥帶水，遇有困難，冷靜考慮解決問題的對(duì)策。
    物流管理員工作總結(jié)篇十七
    六、負(fù)責(zé)發(fā)放貨物的跟蹤落實(shí)，及時(shí)反饋、解決在跟蹤落實(shí)過程中存在的各類問題；
    七、加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)積累，不斷熟悉公司產(chǎn)品系列。
    任職要求：
    1.年齡不限，退休亦可，要求身體健康；
    2.工作細(xì)致，認(rèn)真踏實(shí)，具有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)精神和責(zé)任意識(shí)；
    物流管理員工作總結(jié)篇十八
    簡(jiǎn)歷編號(hào)：
    更新日期：
    姓名：
    大學(xué)生簡(jiǎn)歷。
    國(guó)籍：
    中國(guó)。
    目前所在地：
    廣州。
    民族：
    漢族。
    戶口所在地：
    廣州。
    身材：
    168cm55kg。
    婚姻狀況：
    未婚。
    年齡：
    21歲。
    培訓(xùn)認(rèn)證：
    誠(chéng)信徽章：
    求職意向及工作經(jīng)歷。
    人才類型：
    應(yīng)屆畢業(yè)生。
    應(yīng)聘職位：
    工作年限：
    職稱：
    無職稱。
    求職類型：
    全職。
    可到職日期：
    隨時(shí)。
    1000--1500。
    希望工作地區(qū)：
    廣州。
    個(gè)人工作經(jīng)歷：
    教育背景。
    畢業(yè)院校：
    廣州華南商貿(mào)職業(yè)學(xué)院。
    最高學(xué)歷：
    大專。
    畢業(yè)日期：
    所學(xué)專業(yè)一：
    所學(xué)專業(yè)二：
    受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
    學(xué)校（機(jī)構(gòu)）。
    專業(yè)。
    獲得證書。
    證書編號(hào)。
    -09。
    廣州華南商貿(mào)職業(yè)學(xué)院。
    `
    語言能力。
    外語：
    英語良好。
    國(guó)語水平：
    優(yōu)秀。
    粵語水平：
    一般。
    工作能力及其他專長(zhǎng)。
    參加并通過大學(xué)英語四級(jí)考試和全國(guó)高等學(xué)校一級(jí)計(jì)算機(jī)應(yīng)用水平考試；有一定的文字輸入和處理能力。熟悉有關(guān)文字處理軟件的編輯、排版操作，掌握微軟word/excel等辦公處理軟件的使用；了解數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)的使用方法，具有較好的物流管理專業(yè)基礎(chǔ)，適應(yīng)性強(qiáng)，能吃苦耐勞，學(xué)習(xí)和組織能力強(qiáng)。
    詳細(xì)個(gè)人自傳。
    作為一名應(yīng)屆畢業(yè)生，我的`文憑不算什么，但我謙虛好學(xué)，吃苦耐勞：為人正直，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，我又信心能較快適應(yīng)工作環(huán)境，完成各項(xiàng)工作。我也需不時(shí)最優(yōu)秀的，但我相信貴公司如果選擇我，您會(huì)感受到一份平凡中的驚喜，我將在以后的工作中努力積累經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己的工作能力。
    個(gè)人聯(lián)系方式。
    通訊地址：
    廣州市天河區(qū)。
    聯(lián)系電話：
    134xxxxxxxxxx。
    家庭電話：
    手機(jī)：
    qq號(hào)碼：
    電子郵件：
    個(gè)人主頁(yè)：
    物流管理員工作總結(jié)篇十九
    第一段：引言（大概200字）。
    物流管理員作為一個(gè)經(jīng)營(yíng)流程的重要環(huán)節(jié)，需要有明確、準(zhǔn)確、高效的工作操作，保證物流系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確?？蛻臬@得優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在過去的幾年中，我一直在這個(gè)行業(yè)中工作，通過不斷的努力和不斷的學(xué)習(xí)，我獲得了一些關(guān)于物流管理員工作的心得體會(huì)。
    第二段：如何正確記錄物品信息（大概200字）。
    作為一個(gè)物流管理員，書寫或者輸入信息是每一筆交易中必不可少的一環(huán)。我發(fā)現(xiàn)，準(zhǔn)確性非常重要，以及正確的技巧和習(xí)慣來記錄物品的信息。我們需要明確每件貨物的詳細(xì)信息，包括名稱、數(shù)量、規(guī)格、重量、體積等等；確保這些信息都被記錄下來。在記錄過程中，我們需要清晰地書寫字跡，使用準(zhǔn)確的術(shù)語，確保信息的正確性、便于查引及保證有效的溝通。
    第三段：適當(dāng)?shù)膫}(cāng)儲(chǔ)管理（大概250字）。
    物流管理員必須適當(dāng)管理倉(cāng)庫(kù)，以確保貨物安全到達(dá)客戶。我們需要根據(jù)貨物自身特性設(shè)置正確的倉(cāng)儲(chǔ)方式，尤其在溫度、濕度、重量、保質(zhì)期等方面。特殊的物品可能需要特殊的倉(cāng)儲(chǔ)條件或標(biāo)準(zhǔn)，必須在盤點(diǎn)以前予以處理。正確的倉(cāng)儲(chǔ)管理可以確保貨物不丟失或損壞，從而保障客戶的反饋和信任。
    第四段：如何有效溝通和協(xié)調(diào)（大概300字）。
    溝通是任何工作中的關(guān)鍵部分，特別是在物流管理領(lǐng)域。我們必須可以與不同性格、領(lǐng)域和不同國(guó)籍的客戶進(jìn)行交流，尤其是使用不同的語言。嚴(yán)謹(jǐn)、耐心、快速和準(zhǔn)確的交流技能是成功的關(guān)鍵。在協(xié)調(diào)方面，我們必須考慮到物流鏈環(huán)節(jié)中不同方面的協(xié)調(diào)，包括供應(yīng)商、客戶、運(yùn)輸公司以及其他的相關(guān)人員。我們應(yīng)該保持積極、理性和彈性的態(tài)度，快速了解他們的要求，并盡可能保持良好的溝通和協(xié)調(diào)，確保物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的成功。
    第五段：結(jié)語（大概250字）。
    因?yàn)轭A(yù)測(cè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)變化的不可預(yù)測(cè)性，物流管理員工作的復(fù)雜度和意義在未來將會(huì)變得越來越高。關(guān)注紀(jì)錄維護(hù)、貨品倉(cāng)儲(chǔ)、交通運(yùn)輸、并保證有一個(gè)良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和高效的溝通方式，對(duì)提高客戶滿意度，增加企業(yè)價(jià)值是至關(guān)重要的。我的經(jīng)驗(yàn)告訴我，通過在物流管理中保持適當(dāng)?shù)墓ぷ髁?xí)慣，保證確保準(zhǔn)確性，并與供應(yīng)商和客戶建立良好的關(guān)系，我可以在這個(gè)行業(yè)中做得更好。
    物流管理員工作總結(jié)篇二十
    1、負(fù)責(zé)erp系統(tǒng)日常合理維護(hù)，每天下班后對(duì)當(dāng)天數(shù)據(jù)庫(kù)備份。
    2、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查系統(tǒng)運(yùn)行中各部門錄入數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，對(duì)于不正確的信息及時(shí)通知相關(guān)人員并更正。
    3、及時(shí)將各部門反饋的系統(tǒng)運(yùn)行問題報(bào)軟件開發(fā)工程師并協(xié)助其解決，每月寫出問題總結(jié)及處理報(bào)告。
    4、協(xié)助軟件開發(fā)工程師做好程序運(yùn)行培訓(xùn)和指導(dǎo)工作。
    5、完成相關(guān)部門所需數(shù)據(jù)的報(bào)表和文件輸出工作，保證提供數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。
    6、協(xié)助軟件工程師做好程序拓展工作。
    7、遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦各項(xiàng)臨時(shí)性任務(wù)，定期匯報(bào)工作完成情況。
    一、負(fù)責(zé)收貨：?
    準(zhǔn)備好將到貨物的有關(guān)單據(jù)及其他事宜，為接收貨物做好準(zhǔn)備。
    二、驗(yàn)收貨物：?
    嚴(yán)格把好驗(yàn)收關(guān)、按合同或訂單的要求，對(duì)已到貨物應(yīng)立即進(jìn)行外觀質(zhì)量、數(shù)量檢驗(yàn)，并做好記錄。
    三、入庫(kù)：?
    產(chǎn)品驗(yàn)收合格后按型號(hào)、日期先后順序進(jìn)行入庫(kù)，填寫產(chǎn)品入庫(kù)單。
    四、發(fā)貨準(zhǔn)備：?
    熟悉市場(chǎng)運(yùn)輸車輛、各個(gè)物流公司的站點(diǎn)、價(jià)格、公司信譽(yù)等，以便發(fā)貨做好準(zhǔn)備。?
    五、發(fā)運(yùn)：聯(lián)系運(yùn)輸物流公司，每天將銷售的產(chǎn)品及時(shí)、準(zhǔn)確、安全的發(fā)出。?
    2.協(xié)助客服做好售后的打包、發(fā)運(yùn)及收貨工作。 ?
    3.銷售人員開拓了一個(gè)新的客戶，物流應(yīng)立刻尋找一個(gè)運(yùn)費(fèi)合理安全可靠的運(yùn)輸公司。?
    七、協(xié)助庫(kù)管整理好庫(kù)房，清點(diǎn)貨物等。?
    八、保持庫(kù)內(nèi)清潔、通風(fēng)干燥，做好防潮、防腐，防盜工作。?
    九、掌握各種消防器材的合理配置和使用方法,嚴(yán)禁煙火入庫(kù)，確保庫(kù)房安全。
    一、崗位實(shí)踐的任務(wù)和目的
    物流管理綜合崗位實(shí)踐是對(duì)學(xué)生三年所學(xué)物流管理基本理論和技能的檢驗(yàn)和綜合運(yùn)用，是提高學(xué)生專業(yè)技能的重要手段。通過到物流企業(yè)進(jìn)行崗位實(shí)踐，熟悉物流企業(yè)運(yùn)作方式的貨運(yùn)組織流程及單證流轉(zhuǎn)，強(qiáng)化學(xué)生在校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，并學(xué)習(xí)書本上學(xué)不到的知識(shí)和技能，把專業(yè)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐工作中，達(dá)到學(xué)以致用、真正提高學(xué)生的專業(yè)操作技能的目的，為以后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。
    二、崗位實(shí)踐指導(dǎo)思想
    物流管理崗位實(shí)踐采用崗位工作驅(qū)動(dòng)型集中式實(shí)訓(xùn)方法，將學(xué)生安排到物流輸企業(yè)的相應(yīng)崗位上，在企業(yè)指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下依次從事以下崗位的工作，要求能夠?qū)⑽锪鞴芾淼睦碚摵图夹g(shù)與實(shí)際工作相結(jié)合，達(dá)到能夠獨(dú)立承擔(dān)相應(yīng)崗位工作的能力，同時(shí)引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的職業(yè)道德觀，培養(yǎng)愛崗敬業(yè)和吃苦耐勞的精神，培養(yǎng)團(tuán)結(jié)合作的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。
    三、崗位職責(zé)
    崗位一：客戶銷售專員
    1. 對(duì)企業(yè)重點(diǎn)客戶進(jìn)行關(guān)系維護(hù)；
    2. 收集客戶資料，發(fā)掘有潛力的新客戶；
    4. 根據(jù)市場(chǎng)變化，搜集競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息，制定應(yīng)對(duì)計(jì)劃；
    6. 代表公司與政府對(duì)口部門和有關(guān)社團(tuán)、機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。
    崗位二：客戶關(guān)系維護(hù)員
    2. 管理、參與和跟進(jìn)物流服務(wù)項(xiàng)目，協(xié)調(diào)客戶與公司各部門的關(guān)系；
    3. 為公司提供精確地客戶市場(chǎng)信息，完成客戶信用跟蹤，關(guān)注物流市場(chǎng)未來趨勢(shì)，建立完善物流服務(wù)項(xiàng)目和方法，持續(xù)提高服務(wù)質(zhì)量。
    崗位三：入庫(kù)管-理-員
    2. 制定相應(yīng)的貨物入庫(kù)管理制度及工作流程；
    3. 負(fù)責(zé)貨物的合理安全存放；
    4. 建立貨物入庫(kù)臺(tái)帳，每日進(jìn)行貨物入庫(kù)記錄及統(tǒng)計(jì)；
    5. 嚴(yán)格按照手續(xù)辦理產(chǎn)品入庫(kù)；
    6. 對(duì)退貨及換貨產(chǎn)品進(jìn)行另類統(tǒng)計(jì)。
    崗位四：保管員
    2. 定期清掃保管區(qū)，保證保管區(qū)內(nèi)清潔衛(wèi)生，無蟲害、鼠害；
    6. 嚴(yán)格執(zhí)行保管區(qū)內(nèi)的勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)禁非保管區(qū)人員擅自進(jìn)入保管區(qū)；
    崗位五：出庫(kù)管-理-員
    2. 嚴(yán)格按照出庫(kù)憑證發(fā)放貨物，做到賬、卡、物相符；
    4. 嚴(yán)格監(jiān)督貨物的裝載上車，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮管理。
    崗位六：理貨員
    1. 核對(duì)貨物品種、數(shù)量、規(guī)格、等級(jí)、型號(hào)和重量；
    2. 按照憑單揀選貨物；
    3. 對(duì)揀出的貨物進(jìn)行復(fù)核；
    5. 在出庫(kù)貨物的外包裝上設(shè)置收貨人的標(biāo)記；
    7. 對(duì)貨物進(jìn)行搬運(yùn)、整理、堆碼；
    8. 鑒定貨運(yùn)質(zhì)量，分析貨物殘損原因，劃分運(yùn)輸事故責(zé)任；
    9. 辦理貨物交接手續(xù)。
    崗位七：養(yǎng)護(hù)員
    1. 主要負(fù)責(zé)庫(kù)存商品的養(yǎng)護(hù)工作；
    2. 把好物資入庫(kù)關(guān)，嚴(yán)格物資入庫(kù)手續(xù)，防止不合格品入庫(kù)；
    3. 對(duì)入庫(kù)物資進(jìn)行合理堆垛氈墊，做到堆垛合理，安全牢固；
    4. 掌握庫(kù)存物資的商品性能，適當(dāng)安排儲(chǔ)存場(chǎng)所；
    5. 加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)的`溫濕度管理，保持物資儲(chǔ)存的合理溫濕度；
    6. 采取適當(dāng)措施，防止庫(kù)存商品的腐蝕和霉變；
    8. 經(jīng)常檢查庫(kù)容，保持倉(cāng)庫(kù)的衛(wèi)生和清潔，防止鼠害和病蟲害；
    1． 熟悉掌握公路貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、站點(diǎn)、里程和各項(xiàng)運(yùn)輸規(guī)定；
    2． 負(fù)責(zé)單據(jù)、票據(jù)的審核工作；
    3． 負(fù)責(zé)庫(kù)存貨物數(shù)量、流向的統(tǒng)計(jì)工作；
    4． 負(fù)責(zé)運(yùn)單填寫并及時(shí)登記；
    5． 負(fù)責(zé)合同的評(píng)審、簽訂和客戶溝通；
    6． 完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
    崗位九：貨運(yùn)站站務(wù)員
    1. 負(fù)責(zé)檢查受理貨物的質(zhì)量；
    2. 負(fù)責(zé)按運(yùn)單檢查到站及中轉(zhuǎn)貨物的重量、重量和包裝；
    3. 完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
    崗位十：貨運(yùn)站結(jié)算員
    1. 負(fù)責(zé)及時(shí)準(zhǔn)確的結(jié)算運(yùn)費(fèi)；
    2. 負(fù)責(zé)匯總運(yùn)費(fèi)；
    3. 負(fù)責(zé)客戶貨物到站后的通知；
    4. 完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
    崗位十一：調(diào)度員
    1.掌握車輛動(dòng)態(tài)，合理安排車輛和提高車輛使用率；
    2.負(fù)責(zé)填寫行車路單及運(yùn)單，并對(duì)行車路單及運(yùn)單認(rèn)真簽發(fā)及收回；
    3.負(fù)責(zé)監(jiān)督司機(jī)在運(yùn)輸過程中操作規(guī)則執(zhí)行情況，并將客戶意見即使反饋上報(bào)；
    4.負(fù)責(zé)準(zhǔn)確換算燃料費(fèi)的節(jié)超，督促司機(jī)及時(shí)報(bào)賬；
    5.嚴(yán)格執(zhí)行交換班制度，認(rèn)真填寫交接日志及臺(tái)帳；
    6.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
    崗位十二：倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)受理員
    1. 負(fù)責(zé)辦理
    2. 負(fù)責(zé)帳務(wù)及經(jīng)手憑證管理；
    3. 負(fù)責(zé)接待客戶服務(wù)及受理咨詢；
    4. 完成受理領(lǐng)導(dǎo)交待的其它任務(wù)。
    物流管理員工作總結(jié)篇二十一
    物流管理員是一項(xiàng)極為重要的職業(yè)，具體職責(zé)是協(xié)調(diào)管理物流運(yùn)輸和存儲(chǔ)各環(huán)節(jié)工作，確保物流效率和物資保障。我作為一名物流管理員，我在這個(gè)職業(yè)中工作多年，積累了不少經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，今天我將與大家分享這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
    第二段：工作思維的培養(yǎng)。
    在這個(gè)職業(yè)中，思維方式極為重要。每天都要處理各種問題，所以我們必須學(xué)會(huì)如何快速?zèng)Q策和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。同時(shí)，我們也需要學(xué)會(huì)與不同的人溝通和合作，這能夠更好的維護(hù)公司合作關(guān)系。此外，我們也需要關(guān)注細(xì)節(jié)和精度，以確保物流進(jìn)程的高效性。
    第三段：技能的提升。
    除了思維方式，物流管理員還需要具備多種技能。首先，熟悉各種物流工具和環(huán)節(jié)，并掌握一些基本的技能，如倉(cāng)儲(chǔ)管理、貨物搬運(yùn)及裝載等。其次，我們需要掌握一定的技術(shù)知識(shí)，例如利用物流軟件進(jìn)行物流過程的監(jiān)控和操控。最后，我們還需要有管理能力，比如組織能力和領(lǐng)導(dǎo)能力，以協(xié)調(diào)和管理團(tuán)隊(duì)。
    第四段：與上下游合作的重要性。
    一個(gè)物流管理員需要與上下游的供應(yīng)商、承運(yùn)商、客戶和其他合作伙伴合作工作。第一，在物流運(yùn)作前，必須與供應(yīng)商協(xié)商前置工作需要進(jìn)行的準(zhǔn)備，例如運(yùn)輸方式、賣方提供的交貨方式以及倉(cāng)庫(kù)遵守的規(guī)定等。第二，在物流運(yùn)作過程中，我們需要與承運(yùn)商合作，尤其是在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)，期望承運(yùn)商能夠及時(shí)、快速地采取措施。第三，我們需要與客戶建立互信關(guān)系，以確?？蛻魧?duì)我們的服務(wù)感到滿意。
    第五段：總結(jié)。
    在這個(gè)職業(yè)中，我們面臨的實(shí)際問題非常多，但我們有經(jīng)驗(yàn)和技能來應(yīng)對(duì)。盡管我們不可能對(duì)所有情況都有所準(zhǔn)備，但我們應(yīng)該盡力確保所有問題得到解決，確保物流過程穩(wěn)定有序。最重要的是，要牢記上下游合作的重要性，盡一切努力與供應(yīng)商、承運(yùn)商和客戶建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系。通過各種方式，我們可以在職業(yè)生涯中發(fā)展自己，成為一名優(yōu)秀的物流管理員。
    物流管理員工作總結(jié)篇二十二
     兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|28歲(1988年7月7日)
     居住地：深圳
     電話：159*******(手機(jī))
     e-mail：
     最近工作[1年3個(gè)月]
     公司：xx有限公司
     行業(yè)：計(jì)算機(jī)硬件
     職位：物流管理員
     最高學(xué)歷
     學(xué)歷：本科
     專業(yè)：物流管理
     學(xué)校：深圳廣播電視大學(xué)
     求職意向
     到崗時(shí)間：可隨時(shí)到崗
     工作性質(zhì)：全職
     希望行業(yè)：計(jì)算機(jī)硬件
     目標(biāo)地點(diǎn)：深圳
     期望月薪：面議/月
     目標(biāo)職能：物流管理員
     工作經(jīng)驗(yàn)
     2013/8 – 2014/11：xx有限公司[1年3個(gè)月]
     所屬行業(yè)：計(jì)算機(jī)硬件
     服務(wù)部物流管理員
     1. 組織制定、訂單備貨計(jì)劃以及緊急訂單計(jì)劃;
     2. 組織制定物料需求計(jì)劃;及時(shí)組織備料;負(fù)責(zé)物料請(qǐng)購(gòu)審核;
     3. 根據(jù)公司物料需要及采購(gòu)周期，負(fù)責(zé)組織制定物料存量控制的.設(shè)定;
     4. 采取有效措施，控制物料周轉(zhuǎn)率;
     2012/7 – 2013/6：xx有限公司[11個(gè)月]
     所屬行業(yè)：通信/電信/網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
     運(yùn)籌部物流管理專員
     1. 積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，制定物流計(jì)劃，保證全國(guó)貨物運(yùn)輸任務(wù)的順利完成;
     3. 加強(qiáng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)管控，負(fù)責(zé)承運(yùn)商選擇和管理以及與儲(chǔ)運(yùn)工作相關(guān)的運(yùn)費(fèi)結(jié)算;
     教育經(jīng)歷
     2007/8— 2012/6 深圳廣播電視大學(xué) 物流管理本科
     證書
     2008/12 大學(xué)英語四級(jí)
     語言能力
     英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)