社會(huì)發(fā)展中普遍存在的一個(gè)問(wèn)題是人們對(duì)健康的重視不夠，我們應(yīng)該重視健康，注重生活方式的改善。寫總結(jié)時(shí)，我們應(yīng)該注重用詞精準(zhǔn)、句式多樣，同時(shí)避免使用復(fù)雜的專業(yè)術(shù)語(yǔ)和長(zhǎng)篇大論。以下是成功者總結(jié)的創(chuàng)新思維和創(chuàng)業(yè)技巧，一起來(lái)分享經(jīng)驗(yàn)吧。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇一
主 辦：淮陰工學(xué)院團(tuán)委
淮陰工學(xué)院社團(tuán)聯(lián)
承 辦：淮陰工學(xué)院blue sky自行車愛(ài)好者協(xié)會(huì)
三、參賽對(duì)象
淮陰工學(xué)院在校生（以個(gè)人為單位）
四、比賽細(xì)則
1、報(bào)名
報(bào)名工作由協(xié)會(huì)組織部負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)人：韓濤。報(bào)名工作分為現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名和非現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名?，F(xiàn)場(chǎng)報(bào)名：是指由組織部安排人員在食堂門口等地方設(shè)點(diǎn)組織報(bào)名工作。非現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名為手機(jī)報(bào)名，主要是方便不便到報(bào)名點(diǎn)報(bào)名的同學(xué)報(bào)名。手機(jī)報(bào)名：發(fā)送姓名、系別、宿舍號(hào)、參賽項(xiàng)目，到指定手機(jī)號(hào)。報(bào)名工作時(shí)間截止到xx年11月1號(hào)（星期四）晚上六點(diǎn)。
2、比賽地點(diǎn)
南園26號(hào)樓西的環(huán)湖跑道。
3、比賽時(shí)間
總時(shí)間： 11 月 3 日—— 11 月 4 日
具體時(shí)間安排：
11月3日 預(yù)賽
11月4日 決賽
4、比賽賽程安排
比賽分快騎、慢騎（分男子組和女子組）、技巧和情侶賽。采用淘汰賽制。根據(jù)報(bào)名人數(shù)隨機(jī)各分為若干個(gè)小組。分組情況將在報(bào)名截止后兩天內(nèi)公布。
5、比賽流程安排
選手到嘗簽到
比賽選手準(zhǔn)備
上嘗熱身
第一局開(kāi)始
第一局結(jié)束、休息5分鐘
第二局開(kāi)始 ……
比賽結(jié)束，記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現(xiàn)場(chǎng)并準(zhǔn)備下一場(chǎng)比賽。
6、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置
均設(shè)一、二、三等獎(jiǎng)各一名。獎(jiǎng)品分別為五十元禮物+三十元禮物+十元禮物（分別一、二、三等獎(jiǎng)）。
7、宣傳
活動(dòng)邀請(qǐng)淮陰工學(xué)院廣播站、淮陰工學(xué)院新聞?dòng)浾邎F(tuán)、《青犁》進(jìn)行全程報(bào)道。并及時(shí)將每輪比賽的結(jié)果以海報(bào)的形式張貼出來(lái)。
五、各部門人員安排
秘書處：活動(dòng)計(jì)劃的策劃;
組織部：場(chǎng)地安排、工作人員安排、物品的準(zhǔn)備工作、報(bào)名工作、聯(lián)絡(luò)參賽人員；
宣傳部：比賽的賽前、賽中、賽后宣傳；
外聯(lián)部：聯(lián)系贊助商，商談贊助事宜；
財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)管理，活動(dòng)預(yù)算、結(jié)算；
六、經(jīng)費(fèi)預(yù)算
序號(hào)
項(xiàng)目
金額
備注
1
比賽獎(jiǎng)品
480
6×（50+30）
2
打印復(fù)印
30
報(bào)名表格+活動(dòng)策劃用紙
3
飲品
50
比賽飲用水
4
攝影
50
租用攝影設(shè)備、沖印照片
5
其他開(kāi)支
40
應(yīng)急費(fèi)用+雜費(fèi)
總計(jì)
650
附：
比 賽 規(guī) 則
一、慢車比賽
（1）慢車比賽分為男子組和女子組。
（2）預(yù)賽采用淘汰制，根據(jù)到達(dá)終點(diǎn)的先后排名，取前十二名，
然后進(jìn)入決賽。
（3）決賽采用淘汰制，根據(jù)到達(dá)重點(diǎn)的先后排名，評(píng)選出前三名。
（4）比賽中，在規(guī)定的賽程內(nèi)，根據(jù)堅(jiān)持時(shí)間排名。
（5）比賽中，運(yùn)動(dòng)員從車上掉下，即停止比賽。
（6）比賽中，運(yùn)動(dòng)員停止比賽之后不得干擾其他隊(duì)員。
（7）比賽中，運(yùn)動(dòng)員停止比賽之后，在不影響其他隊(duì)員的情況下離開(kāi)。
（8）起跑時(shí)不得搶跑，要在聽(tīng)到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。
（9）如果有兩人搶跑，則重新開(kāi)始。
（10）如果三次搶跑，則取消比賽資格。
（11）如果只有一個(gè)人搶跑，則比賽繼續(xù)進(jìn)行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊(duì)員的臨時(shí)組，進(jìn)行比賽。
（12）在行駛過(guò)程中，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員的賽道
（13）在行駛過(guò)程中，不允許干擾其他隊(duì)員
（14）運(yùn)動(dòng)員在到達(dá)終點(diǎn)線后不得繼續(xù)前行，否則停止比賽。
二、快車比賽
（1）快車比賽項(xiàng)目分男子組和女子組。
（2）預(yù)賽采用淘汰制，根據(jù)達(dá)到終點(diǎn)的先后排名，取前十二名然后進(jìn)入決賽。
（3）決賽采用淘汰制，根據(jù)達(dá)到終點(diǎn)的先后排名，評(píng)選出來(lái)前三名。
（4）起跑時(shí)不得搶跑，要在聽(tīng)到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。
（5）如果有兩人搶跑，則重新開(kāi)始。
（6）如果三次搶跑，則取消比賽資格。
（7）如果只有一個(gè)人搶跑，則比賽繼續(xù)進(jìn)行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊(duì)員的臨時(shí)組，進(jìn)行比賽。
（8）在行駛過(guò)程中，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員的賽道。
（9）在行駛過(guò)程中，不允許干擾其他隊(duì)員。
（10） 在行駛過(guò)程中，如果自行車出現(xiàn)故障，要在本賽道減速至停止，在其他隊(duì)員超過(guò)以后才能到賽道邊處理。
（11） 在行駛過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員如果感到不適，要在本賽道內(nèi)減速至停止，在其他隊(duì)員超過(guò)以后才能到賽道邊處理。
（12） 在轉(zhuǎn)彎處，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員后的賽道。
（13） 在轉(zhuǎn)彎處，要注意其他隊(duì)員，防止相撞。
（14） 在沖刺階段，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員的賽道。
（15） 在沖刺階段，要盡量在賽道的中間位置行駛。
（16） 在沖刺階段，以前輪觸線為到達(dá)終點(diǎn)。
三、技巧比賽
（1） 技巧比賽分障礙賽和花樣表演賽。
（2） 障礙賽要通過(guò)障礙物，花樣表演在平地上進(jìn)行。
（3） 技巧比賽采用評(píng)分制，根據(jù)分?jǐn)?shù)的高低確定名次。
（4） 預(yù)賽根據(jù)分?jǐn)?shù)高低評(píng)選出前十名。
（5） 決賽根據(jù)分?jǐn)?shù)的高低評(píng)選出前三名。
（6） 評(píng)分分三部分：技巧難度、熟練度和觀賞性。
（7） 技巧難度分四部分：一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和高級(jí)。
（8） 一級(jí)為簡(jiǎn)單的靜止、跳躍和旋轉(zhuǎn)。
（9） 二級(jí)為在一級(jí)的基礎(chǔ)之上有熟練的技巧動(dòng)作，并能熟練控制車身，障礙賽中可以通過(guò)簡(jiǎn)單的障礙物，花樣表演中可以加入稍微復(fù)雜的動(dòng)作。
（10） 三級(jí)為熟練的技巧動(dòng)作，并且有復(fù)雜的動(dòng)作，障礙賽中可以通過(guò)復(fù)雜的障礙物，花樣表演中要有連貫流暢優(yōu)美的動(dòng)作。
（11） 高級(jí)為較為復(fù)雜的動(dòng)作，但動(dòng)作連貫流暢，障礙賽中可以通過(guò)較為復(fù)雜的障礙物，花樣表演中可以根據(jù)一段音樂(lè)完成一套連貫而且合理的動(dòng)作。
（12） 比賽的難度級(jí)別要在比賽前申請(qǐng)，并作為評(píng)分的根據(jù)和參考；評(píng)委根據(jù)申請(qǐng)確定選手動(dòng)作的難度級(jí)別。
（14） 熟練度分四個(gè)等級(jí)：一級(jí)：不熟練；二級(jí)熟練但不連貫；三級(jí)：熟練且連貫；四級(jí)：熟練而且流暢。
（16） 障礙賽比賽中不加入觀賞性的分?jǐn)?shù)，花樣表演的比賽中要加入觀賞性的分?jǐn)?shù)。
（17） 觀賞性分為四個(gè)等級(jí)：一級(jí)：動(dòng)作生澀，不熟悉，經(jīng)常失誤；二級(jí)：動(dòng)作基本完成，但不到位；三級(jí)：動(dòng)作稍微復(fù)雜，動(dòng)作連貫，肢體表達(dá)較好；高級(jí)：動(dòng)作連貫、流暢，動(dòng)作復(fù)雜，能夠跟隨音樂(lè)完成一段配合的連貫的動(dòng)作。
（18） 根據(jù)累計(jì)得分分別評(píng)出障礙賽和花樣表演的前三名。
注：由于這項(xiàng)比賽的難度較高，我們會(huì)根據(jù)報(bào)名選手的實(shí)力情況調(diào)整比賽。
四、情侶車賽
（1）情侶賽為一名女生和一名男生（情侶）即可參加比賽。
（2）女生坐在前面，掌握方向，男生扶女生肩膀，負(fù)責(zé)騎車。
（3）預(yù)賽采用淘汰制，根據(jù)到達(dá)終點(diǎn)的先后排名，取前十二名，然后進(jìn)入決賽。
（4）決賽采用淘汰制，根據(jù)達(dá)到終點(diǎn)的先后排名，評(píng)選出來(lái)前三名。
（5）起跑時(shí)不得搶跑，要在聽(tīng)到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。
（6）如果有兩人搶跑，則重新開(kāi)始。
（7）如果三次搶跑，則取消比賽資格。
（8）如果只有一個(gè)人搶跑，則比賽繼續(xù)進(jìn)行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊(duì)員的臨時(shí)組，進(jìn)行比賽。
（9）在行駛過(guò)程中，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員的賽道。
（10） 在行駛過(guò)程中，不允許干擾其他隊(duì)員。
（11） 在行駛過(guò)程中，如果自行車出現(xiàn)故障，要在本賽道減速至停止，在其他隊(duì)員超過(guò)以后才能到賽道邊處理。
（12） 在沖刺階段，要盡量在賽道的中間位置行駛。
（13） 在沖刺階段，以前輪觸線為到達(dá)終點(diǎn)。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇二
大學(xué)生自行車騎行大賽。
學(xué)生會(huì)。
xx年xx月xx日。
xx。
1、比賽預(yù)備：比賽前十分鐘，參賽車手熟悉所抽車輛；比賽前五分鐘，出引導(dǎo)車提醒行人注意安全。引導(dǎo)車靠邊行駛，直至比賽結(jié)束。
2、比賽開(kāi)始：車手需把車停在指定的位置，等待裁判員發(fā)令。直到聽(tīng)見(jiàn)哨聲，才可發(fā)車。（附：起點(diǎn)用石灰劃線，選手進(jìn)入固定車位。）
3、比賽中途：每個(gè)路口安排人員，負(fù)責(zé)提醒過(guò)路同學(xué)注意安全，保證交通暢通。起點(diǎn)處有計(jì)時(shí)人員，按號(hào)記下選手用時(shí)。
4、比賽結(jié)束：繞固定路線20圈先到終點(diǎn)者勝。
要策劃舉辦一次比賽，自然不會(huì)那么一帆風(fēng)順，更何況要把比賽辦好。下面就對(duì)這次比賽中可能遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析：
1、車的問(wèn)題：要想有速度，就必須得有一輛好車，但并不是每個(gè)想?yún)⒓拥娜硕加幸惠v不錯(cuò)的車。
解決方案：在院內(nèi)租10輛外形大致相同的山地車，讓選手抽簽選擇。
2、安全問(wèn)題：賽車競(jìng)技，自然有些危險(xiǎn)，要想保證車手和行人的絕對(duì)安全，的`確有點(diǎn)困難。
解決方案：每個(gè)路口設(shè)有人員，保證行人安全和交通暢通；引導(dǎo)車提醒行人注意安全；車手既然是來(lái)參加比賽的，就應(yīng)該不會(huì)自己摔倒吧。
認(rèn)真做好發(fā)車吹哨指令，及計(jì)時(shí)、計(jì)圈工作。
大旗一面20元
口哨一個(gè)（好像體育部已經(jīng)有了）
選手號(hào)碼（用學(xué)生會(huì)辦公室的白紙做）
別針3元
租車費(fèi)（可以與車主面談，最好免費(fèi)。）
證書若干30元
結(jié)束的時(shí)候，不想說(shuō)比賽，而想說(shuō)的是自行車。我國(guó)是世界上發(fā)明自行車最早的國(guó)家。自行車的始祖是我國(guó)公元前五百多年的獨(dú)輪車。清康熙年間（1662～1722年），黃履莊曾發(fā)明過(guò)自行車?！肚宄笆反笥^》卷十一載：“黃履莊所制雙輪小車一輛，長(zhǎng)三尺余，可坐一人，不須推挽，能自行。行時(shí)，以手挽軸旁曲拐，則復(fù)行如初，隨住隨挽日足行八十里。”這就是世界上最早的自行車。作為中華兒女，都應(yīng)以此為驕傲。而且，在全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境都不太景氣的情況下，也為了國(guó)家的環(huán)保事業(yè)，還是提倡大家多用自行車吧。也祝愿這次比賽能取得圓滿成功！
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇三
承辦：西安翻譯學(xué)院自行車協(xié)會(huì)。
協(xié)辦：
西安翻譯學(xué)院所有在校師生及廣大社團(tuán)代表。
為宏揚(yáng)西譯精神，豐富在校學(xué)生課余生活，釋放激情，展現(xiàn)彭湃自我，同時(shí)打破往屆單一形式的活動(dòng)方式，我協(xié)會(huì)特舉行“西安翻譯學(xué)院首屆自行車竟速賽”大型活動(dòng)，使廣大在校師生及廣大兄弟社團(tuán)能夠更好的團(tuán)結(jié)。
11月7日—11月25日下午5：30—6：30（比賽時(shí)間）。
西安翻譯學(xué)院東區(qū)操場(chǎng)跑道。
2)11月7日在東區(qū)操場(chǎng)舉行活動(dòng)開(kāi)幕式儀式；
6)11月25日下午在東區(qū)世紀(jì)廣場(chǎng)舉行頒獎(jiǎng)儀式。
1)凡在校師生均可報(bào)名參加本次活動(dòng)；
2)本次活動(dòng)分為女子組、男子組、社團(tuán)組；
3)本次活動(dòng)在東區(qū)操場(chǎng)舉行，總長(zhǎng)度為操場(chǎng)跑道五圈兩公里；
4)所有選手在比賽開(kāi)始一圈后方可搶道，若有違反者，成績(jī)?yōu)榱悖?BR> 5)所有參賽選手必須在比賽前做好熱身運(yùn)動(dòng)，以防賽中出現(xiàn)意外；
6)所有參賽選手務(wù)必遵守比賽規(guī)則，若有違反者成績(jī)?yōu)榱悖?BR> 7)除雨雪天或特殊情況影響外活動(dòng)正常舉行。
1)女子組：特等獎(jiǎng)一名，一等獎(jiǎng)二名，二等獎(jiǎng)五名，三等獎(jiǎng)十名；
2)男子組：特等獎(jiǎng)一名，一等獎(jiǎng)二名，二等獎(jiǎng)五名，三等獎(jiǎng)十名；
3)社團(tuán)組：一等獎(jiǎng)一名，二等獎(jiǎng)二名，三等獎(jiǎng)三名；
4)所有個(gè)人參賽選手均有個(gè)人紀(jì)念獎(jiǎng)品一份，社團(tuán)均有紀(jì)念集體獎(jiǎng)品一份。
報(bào)名過(guò)程橫幅一面，開(kāi)幕式橫幅一面，活動(dòng)橫幅兩面，秒表數(shù)個(gè)。（其他待定）。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇四
1、比賽在為30米長(zhǎng)、一條跑道寬的長(zhǎng)方形內(nèi)進(jìn)行，比賽成績(jī)以騎完全程時(shí)間長(zhǎng)為勝。
2、比賽使用的自行車自備（規(guī)格不得小于24寸），性能良好。
3、當(dāng)裁判發(fā)出比賽信息，參賽者開(kāi)始騎行，裁判員以自行車前輪壓起點(diǎn)線開(kāi)始計(jì)時(shí)，當(dāng)自行車前輪壓到終點(diǎn)線結(jié)束計(jì)時(shí)。
4、比賽過(guò)程中車子只能前進(jìn)，不能后退或者轉(zhuǎn)圈，如有則判失誤，不計(jì)成績(jī)。
5、參賽選手在比賽中，身體任何部位不得觸及地面，車的前輪和后輪不得觸及左右兩側(cè)的跑道線，違者判失誤，不計(jì)成績(jī)。
6、比賽裁判。
1、比賽第二，安全第一，請(qǐng)各位選手注意自己的人身安全（建議戴好頭盔）。
2、參賽選手需自備自行車，如若沒(méi)有自行車，需提前借好自行車。
現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名，人數(shù)不限（本項(xiàng)目裁判人員不得參加本項(xiàng)比賽）。
根據(jù)參賽人數(shù)，設(shè)置一等獎(jiǎng)：參賽人數(shù)的10%，二等獎(jiǎng)：參賽人數(shù)的20%，其余為三等獎(jiǎng)（參與獎(jiǎng)）。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇五
本次騎行賽車活動(dòng)規(guī)模、內(nèi)容豐富、參賽選手眾多。我們策劃這次活動(dòng)，一方面，試圖通過(guò)“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實(shí)踐低碳生活，落實(shí)國(guó)家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及眾騎行活動(dòng)的播種之旅。眾自行車騎行活動(dòng)，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我市這種活動(dòng)也逐步升溫。本次騎行活動(dòng)是本協(xié)會(huì)舉辦的第二屆自行車賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴(kuò)展到健身、休閑、娛樂(lè)等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時(shí)尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念?！镑攘诬?、低碳環(huán)保、騎樂(lè)無(wú)窮”，將深度影響全市市民，讓更多人了解、熱愛(ài)自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚(yáng)光。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的。美好生活。
“魅力單車、低碳環(huán)保、騎樂(lè)無(wú)窮”
白城市工業(yè)園區(qū)。
20xx年8月6日8：00—10：00。
白城市自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)。
協(xié)辦單位：白城市捷安特俱樂(lè)部。
白城市內(nèi)所有愛(ài)好自行車運(yùn)動(dòng)人士。
1、宣傳（海報(bào)，橫幅）；
2、人員通知；
3、場(chǎng)地時(shí)間安排；
4、報(bào)名。
報(bào)名工作由協(xié)會(huì)秘書處負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)人：郭松波。
報(bào)名工作時(shí)間截止到xx年8月1號(hào)晚上六點(diǎn)。
1、比賽賽巢排。
比賽分青年男子公路、青年男子山地、老年男子公路、老年男子山地、女子組等5個(gè)賽事。
2、比賽流巢排。
選手到嘗簽到。
比賽選手準(zhǔn)備。
上嘗熱身。
第一局開(kāi)始。
第一局結(jié)束。
第二局開(kāi)始……。
比賽結(jié)束，記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現(xiàn)場(chǎng)并準(zhǔn)備下一場(chǎng)比賽。
3、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置。
各組分設(shè)一、二、三等獎(jiǎng)各若干名名。獎(jiǎng)品分別為xxx、xxx和xxx。另加參與獎(jiǎng)小禮品一份。
各部門人員安排。
策劃部：活動(dòng)計(jì)劃的策劃；
組織部：場(chǎng)地安排、工作人員安排、物品的準(zhǔn)備工作、報(bào)名工作、聯(lián)絡(luò)參賽人員；
宣傳部：比賽的賽前、賽中、賽后宣傳；
外聯(lián)部：聯(lián)系贊助商，商談贊助事宜；
財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)管理，活動(dòng)預(yù)算、結(jié)算；
活動(dòng)邀請(qǐng)新聞?dòng)浾呷虉?bào)道。并及時(shí)在賽前賽后以海報(bào)的形式張貼出來(lái)。另，有外聯(lián)部拉得橫幅一條掛于現(xiàn)場(chǎng)作為宣傳。
1、比賽獎(jiǎng)品：獎(jiǎng)金若干；獎(jiǎng)品若干。
2、報(bào)名表格+活動(dòng)策劃用紙：若干。
3、其他開(kāi)支：若干。
合計(jì)：若干。
1、做好活動(dòng)后勤宣傳及報(bào)道工作。
2、做好總結(jié)工作，思活動(dòng)中出現(xiàn)的問(wèn)題并做總結(jié)。
3、做好安全管理工作，為參賽選手購(gòu)買意外傷害保險(xiǎn)。
注意宣傳；人員通知；時(shí)間、地點(diǎn)的安排，安全教育等。
附：本策劃為初稿，最終解釋權(quán)屬白城市自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)。另，所有參賽者需自備車輛、頭盔、手套等。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇六
本次騎行賽車活動(dòng)規(guī)模大、內(nèi)容豐富、參賽選手眾多。我們策劃這次活動(dòng)，一方面，試圖通過(guò)“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實(shí)踐低碳生活，落實(shí)國(guó)家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動(dòng)的播種之旅。大眾自行車騎行活動(dòng)，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我市這種活動(dòng)也逐步升溫。本次騎行活動(dòng)是本協(xié)會(huì)舉辦的第二屆自行車大賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴(kuò)展到健身、休閑、娛樂(lè)等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的.豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時(shí)尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。“魅力單車、低碳環(huán)保、騎樂(lè)無(wú)窮”，將深度影響全市市民，讓更多人了解、熱愛(ài)自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚(yáng)光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。
“魅力單車、低碳環(huán)保、騎樂(lè)無(wú)窮”
白城市工業(yè)園區(qū)
白城市自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)
協(xié)辦單位：白城市捷安特俱樂(lè)部
白城市內(nèi)所有愛(ài)好自行車運(yùn)動(dòng)人士
1、宣傳(海報(bào)，橫幅);
2、人員通知;
3、場(chǎng)地時(shí)間安排;
4、報(bào)名
報(bào)名工作由協(xié)會(huì)秘書處負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)人：郭松波。
報(bào)名工作時(shí)間截止到xx年8月1號(hào)晚上六點(diǎn)。
1、比賽賽程安排
比賽分青年男子公路、青年男子山地、老年男子公路、老年男子山地、女子組等5個(gè)賽事。
2、比賽流程安排
選手到場(chǎng)、簽到
比賽選手準(zhǔn)備
上場(chǎng)、熱身
第一局開(kāi)始
第一局結(jié)束
第二局開(kāi)始……
比賽結(jié)束，記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現(xiàn)場(chǎng)并準(zhǔn)備下一場(chǎng)比賽。
3、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置
各組分設(shè)一、二、三等獎(jiǎng)各若干名名。獎(jiǎng)品分別為xxxx、xxxx和xxxx。另加參與獎(jiǎng)小禮品一份。
策劃部：活動(dòng)計(jì)劃的策劃;
組織部：場(chǎng)地安排、工作人員安排、物品的準(zhǔn)備工作、報(bào)名工作、聯(lián)絡(luò)參賽人員;
宣傳部：比賽的賽前、賽中、賽后宣傳;
外聯(lián)部：聯(lián)系贊助商，商談贊助事宜;
財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)管理，活動(dòng)預(yù)算、結(jié)算;
活動(dòng)邀請(qǐng)新聞?dòng)浾呷虉?bào)道。并及時(shí)在賽前賽后以海報(bào)的形式張貼出來(lái)。另，有外聯(lián)部拉得橫幅一條掛于現(xiàn)場(chǎng)作為宣傳。
1.比賽獎(jiǎng)品：獎(jiǎng)金若干;獎(jiǎng)品若干
2.報(bào)名表格+活動(dòng)策劃用紙：若干
3.其他開(kāi)支:若干
合計(jì)：若干
1.做好活動(dòng)后勤宣傳及報(bào)道工作
2.做好總結(jié)工作，反思活動(dòng)中出現(xiàn)的問(wèn)題并做總結(jié)
3.做好安全管理工作，為參賽選手購(gòu)買意外傷害保險(xiǎn)
注意宣傳;人員通知;時(shí)間、地點(diǎn)的安排，安全教育等。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇七
自行車騎行作為一種環(huán)保、健康的出行方式，越來(lái)越受到人們的喜愛(ài)。我也是其中的一員，最近的一次騎行經(jīng)歷給我留下了深刻的體驗(yàn)和心得。以下將分別從騎行的心理準(zhǔn)備、騎行的路線選擇、騎行的技巧掌握、騎行的身體感受以及騎行帶來(lái)的心靈愉悅五個(gè)方面進(jìn)行闡述。
首先是騎行的心理準(zhǔn)備。在進(jìn)行長(zhǎng)距離騎行前，我會(huì)先對(duì)自己進(jìn)行一番心理上的準(zhǔn)備。這是因?yàn)殚L(zhǎng)距離騎行對(duì)耐力和毅力都有一定的要求。我會(huì)提前設(shè)定好目標(biāo)，然后制定相應(yīng)的計(jì)劃，列出所需裝備和必備物品。心理準(zhǔn)備好后，我會(huì)更加積極主動(dòng)地面對(duì)騎行中的困難和挑戰(zhàn)。
其次是騎行的路線選擇。選擇適合自己的騎行路線非常關(guān)鍵。在選擇路線時(shí)，我會(huì)綜合考慮道路狀況、交通情況、風(fēng)景等因素。另外，我也會(huì)尋找一些有趣的景點(diǎn)或者風(fēng)景名勝來(lái)作為?？亢托菹⒌牡胤?。這樣不僅能夠豐富騎行的體驗(yàn)，還能夠在欣賞美景的同時(shí)放松身心，更好地享受騎行的樂(lè)趣。
第三是騎行的技巧掌握。對(duì)于一個(gè)騎行愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，掌握一些騎行技巧是非常重要的。騎行技巧既包括基本的平衡和轉(zhuǎn)彎技巧，也包括一些高級(jí)的乘風(fēng)破浪和跳躍等技巧。而這些技巧的掌握需要一定的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)不斷的騎行練習(xí)，我逐漸掌握了平衡和轉(zhuǎn)彎的技巧，也提高了騎行的安全性和穩(wěn)定性。
第四是騎行的身體感受。騎行作為一項(xiàng)有氧運(yùn)動(dòng)，對(duì)身體的鍛煉非常有效。在長(zhǎng)時(shí)間騎行中，我能夠感受到身體的各個(gè)肌肉在運(yùn)動(dòng)中的酸痛感和疲勞感，同時(shí)也感受到了出汗和心跳加快的快感。通過(guò)騎行，我能夠鍛煉身體的耐力和力量，提高心肺功能和身體的抗壓能力。每次騎行結(jié)束后，身體感到疲憊但又充滿了力量，心情也變得愉悅。
最后是騎行帶來(lái)的心靈愉悅。騎行不僅僅是一種運(yùn)動(dòng)，更是一種心靈的放松和享受。在騎行的過(guò)程中，我可以感受到清新的空氣、陣陣微風(fēng)以及大自然的美景。這些美景讓我暫時(shí)忘卻了一切煩惱和壓力，心情也變得愉悅和平靜。而且，在騎行的過(guò)程中，我還能夠和好友一起交流和分享，增加了彼此之間的情感和默契。這種心靈的愉悅和放松也成為我堅(jiān)持騎行的重要?jiǎng)恿Α?BR> 總之，自行車騎行給我?guī)?lái)了很多的體驗(yàn)和感受。通過(guò)合理的心理準(zhǔn)備、選擇適合的路線、掌握一些騎行技巧、感受身體的運(yùn)動(dòng)感受和享受騎行帶來(lái)的心靈愉悅，我更加深入地認(rèn)識(shí)到騎行的樂(lè)趣和好處。因此，我會(huì)繼續(xù)保持騎行的熱愛(ài)，堅(jiān)持適量騎行，讓自己擁有一個(gè)健康的身心狀態(tài)。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇八
西法大追風(fēng)車協(xié)第一屆自行車大賽。
西法大追風(fēng)自行車協(xié)會(huì)。
贊助單位。
西北政法大學(xué)在校生（以個(gè)人為單位）。
1、報(bào)名。
報(bào)名工作為提前報(bào)名及現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名。提前報(bào)名：通過(guò)海報(bào)、人人網(wǎng)等宣傳方式，在校學(xué)生提前打電話或發(fā)短信報(bào)名至我協(xié)會(huì)?，F(xiàn)場(chǎng)報(bào)名：是指由協(xié)會(huì)安排人員在比賽現(xiàn)場(chǎng)組織報(bào)名工作。
2、比賽地點(diǎn)。
學(xué)校新塑膠運(yùn)動(dòng)場(chǎng)。
3、比賽時(shí)間。
xx年11月27日。
4、比賽賽程安排。
比賽分快騎、慢騎（分男子組和女子組）、技巧和男女混合騎賽。采用淘汰賽制?，F(xiàn)場(chǎng)報(bào)名的可現(xiàn)場(chǎng)參賽。
5、比賽流程安排。
選手到場(chǎng)、簽到。
比賽選手準(zhǔn)備。
上場(chǎng)、熱身。
第一局開(kāi)始。
第一局結(jié)束、休息5分鐘。
第二局開(kāi)始……。
比賽結(jié)束，記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現(xiàn)場(chǎng)并準(zhǔn)備下一場(chǎng)比賽。
6、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置。
均設(shè)一、二、三等獎(jiǎng)各一名。獎(jiǎng)品分別為五十元禮物+三十元禮物+十元禮物（分別一、二、三等獎(jiǎng)）。
7、宣傳。
廣播站宣傳、張貼海報(bào)等。
秘書處：活動(dòng)計(jì)劃的策劃；財(cái)務(wù)管理，活動(dòng)預(yù)算、結(jié)算；
實(shí)踐部：場(chǎng)地安排、工作人員安排、物品的準(zhǔn)備工作；
培訓(xùn)部：報(bào)名工作、聯(lián)絡(luò)參賽人員；
宣傳部：比賽的賽前、賽中、賽后宣傳；
外聯(lián)部：聯(lián)系贊助商，商談贊助事宜；
1、比賽前或比賽過(guò)程中（非比賽時(shí)間段）若自行車出現(xiàn)故障，應(yīng)由外聯(lián)部負(fù)責(zé)及時(shí)調(diào)換。
2、比賽中途，若自行車出現(xiàn)故障，該組延遲至最后一場(chǎng)比賽并調(diào)換該自行車。
3、若有選手在該組比賽開(kāi)始還沒(méi)到，則判定該選手自動(dòng)棄權(quán)，該組仍按規(guī)則繼續(xù)比賽。
4、若比賽當(dāng)天有環(huán)境因素（如下雨等）影響比賽的順利進(jìn)行，比賽將在下個(gè)周末舉行。
序號(hào)項(xiàng)目金額備注。
1比賽獎(jiǎng)品。
480。
6×（50+30+10）。
2打印復(fù)印。
30。
報(bào)名表格+活動(dòng)策劃用紙。
3飲品。
50。
比賽飲用水。
4攝影。
50。
租用攝影設(shè)備、沖印照片。
5其他開(kāi)支。
140。
應(yīng)急費(fèi)用+雜費(fèi)。
總計(jì)。
750。
策劃書附件：
比賽規(guī)則。
（1）慢車比賽分為男子組和女子組。
（2）預(yù)賽采用淘汰制，比賽車程約為20米，根據(jù)到達(dá)終點(diǎn)的先后排名，取前十二名，然后進(jìn)入決賽。
（3）決賽采用淘汰制，比賽車程約為20米，根據(jù)到達(dá)重點(diǎn)的先后排名，評(píng)選出前三名。
（4）比賽中，在規(guī)定的賽程內(nèi)，根據(jù)堅(jiān)持時(shí)間排名。
（5）比賽中，運(yùn)動(dòng)員從車上掉下，即停止比賽。
（6）比賽中，運(yùn)動(dòng)員停止比賽之后不得干擾其他隊(duì)員。
（7）比賽中，運(yùn)動(dòng)員停止比賽之后，在不影響其他隊(duì)員的情況下離開(kāi)。
（8）起跑時(shí)不得搶跑，要在聽(tīng)到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。
（9）如果有兩人搶跑，則重新開(kāi)始。
（10）如果三次搶跑，則取消比賽資格。
（11）如果只有一個(gè)人搶跑，則比賽繼續(xù)進(jìn)行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊(duì)員的臨時(shí)組，進(jìn)行比賽。
（12）在行駛過(guò)程中，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員的賽道。
（13）在行駛過(guò)程中，不允許干擾其他隊(duì)員。
（14）運(yùn)動(dòng)員在到達(dá)終點(diǎn)線后不得繼續(xù)前行，否則停止比賽。
（1）快車比賽項(xiàng)目分男子組和女子組。
（2）預(yù)賽采用淘汰制，繞場(chǎng)地3圈后終止比賽，根據(jù)達(dá)到終點(diǎn)的先后排名，取前十二名然后進(jìn)入決賽。
（3）決賽采用淘汰制，繞場(chǎng)地3圈后終止比賽，根據(jù)達(dá)到終點(diǎn)的先后排名，評(píng)選出來(lái)前三名。
（4）起跑時(shí)不得搶跑，要在聽(tīng)到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。
（5）如果有兩人搶跑，則重新開(kāi)始。
（6）如果三次搶跑，則取消比賽資格。
（7）如果只有一個(gè)人搶跑，則比賽繼續(xù)進(jìn)行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊(duì)員的臨時(shí)組，進(jìn)行比賽。
（8）在行駛過(guò)程中，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員的賽道。
（9）在行駛過(guò)程中，不允許干擾其他隊(duì)員。
（10）在行駛過(guò)程中，如果自行車出現(xiàn)故障，要在本賽道減速至停止，在其他隊(duì)員超過(guò)以后才能到賽道邊處理。
（11）在行駛過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員如果感到不適，要在本賽道內(nèi)減速至停止，在其他隊(duì)員超過(guò)以后才能到賽道邊處理。
（12）在轉(zhuǎn)彎處，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員后的賽道。
（13）在轉(zhuǎn)彎處，要注意其他隊(duì)員，防止相撞。
（14）在沖刺階段，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員的賽道。
（15）在沖刺階段，要盡量在賽道的'中間位置行駛。
（16）在沖刺階段，以前輪觸線為到達(dá)終點(diǎn)。
（1）技巧比賽分障礙賽和花樣表演賽。
（2）障礙賽要通過(guò)障礙物，花樣表演在平地上進(jìn)行。
（3）技巧比賽采用評(píng)分制，根據(jù)分?jǐn)?shù)的高低確定名次。
（4）預(yù)賽根據(jù)分?jǐn)?shù)高低評(píng)選出前十名。
（5）決賽根據(jù)分?jǐn)?shù)的高低評(píng)選出前三名。
（6）評(píng)分分三部分：技巧難度、熟練度和觀賞性。
（7）技巧難度分四部分：一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和高級(jí)。
（8）一級(jí)為簡(jiǎn)單的靜止、跳躍和旋轉(zhuǎn)。
（9）二級(jí)為在一級(jí)的基礎(chǔ)之上有熟練的技巧動(dòng)作，并能熟練控制車身，障礙賽中可以通過(guò)簡(jiǎn)單的障礙物，花樣表演中可以加入稍微復(fù)雜的動(dòng)作。
（10）三級(jí)為熟練的技巧動(dòng)作，并且有復(fù)雜的動(dòng)作，障礙賽中可以通過(guò)復(fù)雜的障礙物，花樣表演中要有連貫流暢優(yōu)美的動(dòng)作。
（11）高級(jí)為較為復(fù)雜的動(dòng)作，但動(dòng)作連貫流暢，障礙賽中可以通過(guò)較為復(fù)雜的障礙物，花樣表演中可以根據(jù)一段音樂(lè)完成一套連貫而且合理的動(dòng)作。
（12）比賽的'難度級(jí)別要在比賽前申請(qǐng)，并作為評(píng)分的根據(jù)和參考；評(píng)委根據(jù)申請(qǐng)確定選手動(dòng)作的難度級(jí)別。
（14）熟練度分四個(gè)等級(jí)：一級(jí)：不熟練；二級(jí)熟練但不連貫；三級(jí)：熟練且連貫；四級(jí)：熟練而且流暢。
（16）障礙賽比賽中不加入觀賞性的分?jǐn)?shù)，花樣表演的比賽中要加入觀賞性的分?jǐn)?shù)。
（17）觀賞性分為四個(gè)等級(jí)：一級(jí)：動(dòng)作生澀，不熟悉，經(jīng)常失誤；二級(jí)：動(dòng)作基本完成，但不到位；三級(jí)：動(dòng)作稍微復(fù)雜，動(dòng)作連貫，肢體表達(dá)較好；高級(jí)：動(dòng)作連貫、流暢，動(dòng)作復(fù)雜，能夠跟隨音樂(lè)完成一段配合的連貫的動(dòng)作。
（18）根據(jù)累計(jì)得分分別評(píng)出障礙賽和花樣表演的前三名。
注：由于這項(xiàng)比賽的難度較高，我們會(huì)根據(jù)報(bào)名選手的實(shí)力情況調(diào)整比賽。
（1）混合賽為一名女生和一名男生即可參加比賽。
（2）女生坐在前面，掌握方向，男生扶女生肩膀，負(fù)責(zé)騎車。
（3）預(yù)賽采用淘汰制，比賽車程約為100米，根據(jù)到達(dá)終點(diǎn)的先后排名，取前十二名，然后進(jìn)入決賽。
（4）決賽采用淘汰制，比賽車程約為100米，根據(jù)達(dá)到終點(diǎn)的先后排名，評(píng)選出來(lái)前三名。
（5）起跑時(shí)不得搶跑，要在聽(tīng)到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。
（6）如果有兩人搶跑，則重新開(kāi)始。
（7）如果三次搶跑，則取消比賽資格。
（8）如果只有一個(gè)人搶跑，則比賽繼續(xù)進(jìn)行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊(duì)員的臨時(shí)組，進(jìn)行比賽。
（9）在行駛過(guò)程中，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員的賽道。
（10）在行駛過(guò)程中，不允許干擾其他隊(duì)員。
（11）在行駛過(guò)程中，如果自行車出現(xiàn)故障，要在本賽道減速至停止，在其他隊(duì)員超過(guò)以后才能到賽道邊處理。
（12）在沖刺階段，要盡量在賽道的中間位置行駛。
（13）在沖刺階段，以前輪觸線為到達(dá)終點(diǎn)。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇九
先組織學(xué)生談?wù)剬?duì)自行車各部件的認(rèn)識(shí)，如自行車車把利用了輪軸的原理，自行車把手利用了杠桿的原理。然后重點(diǎn)讓學(xué)生談?wù)剬?duì)自行車齒輪的認(rèn)識(shí)，并推測(cè)它在自行車的運(yùn)動(dòng)中起什么樣的作用，尤其是齒輪齒數(shù)不同所起的作用。學(xué)生通常會(huì)認(rèn)為它主要起到了傳動(dòng)的作用，卻不會(huì)意識(shí)到由于齒輪數(shù)的不同，可以靈活地改變其轉(zhuǎn)速。
二、研究齒輪。
第一步是了解學(xué)生對(duì)齒輪的認(rèn)識(shí)。先讓他們回憶還在哪些地方見(jiàn)過(guò)齒輪，并比較它們與自行車的齒輪有哪些相同與在不同。讓學(xué)生盡可能多地說(shuō)出齒輪的用途，包括齒輪間存在相互咬合與用鏈條連接的組合，這樣可以為課的最后分析，體會(huì)齒輪的作用。
第二步討論實(shí)驗(yàn)方案。首先要根據(jù)材料確定是研究齒輪間相互咬合還是鏈條連接的情形，或者兩種方式同時(shí)采用。小組討論方案后，可以在全班交流。交流過(guò)程中，注重引導(dǎo)他們明確以下細(xì)節(jié)：在實(shí)驗(yàn)中如何確定兩個(gè)齒輪的不同齒數(shù)，如何確定兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，如何在記錄表中進(jìn)行記錄，記錄哪些方面等。
第三步是動(dòng)手實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中，教師要及時(shí)捕捉他們的發(fā)現(xiàn)，提醒他們把有價(jià)值的東西記錄下來(lái)（有些發(fā)現(xiàn)學(xué)生可能自己并不會(huì)意識(shí)到），促進(jìn)他們完成完整的實(shí)驗(yàn)，但不要過(guò)多地影響他們的自主研究。先完成實(shí)驗(yàn)的小組，應(yīng)當(dāng)提示他們把實(shí)驗(yàn)的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行整理和初步的分析，為后面的討論作好準(zhǔn)備。有條件的實(shí)驗(yàn)室，還可以讓各組把實(shí)驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)一反映出來(lái)，如實(shí)物投影儀或通過(guò)黑板上的全班記錄表等。
三、討論實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)。
教師可以選擇在組內(nèi)先交流，然后在全班進(jìn)行溝通，或者直接在全班進(jìn)行交流，這主要根據(jù)學(xué)生平時(shí)的學(xué)習(xí)習(xí)慣和能力來(lái)確定。
學(xué)生在交流時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)只談結(jié)論或只談發(fā)現(xiàn)的情況，無(wú)論是哪一種情況，教師都應(yīng)當(dāng)及時(shí)提示學(xué)生把實(shí)驗(yàn)的發(fā)現(xiàn)與所思考的結(jié)論間的聯(lián)系講出來(lái)，以便了解他們的思維過(guò)程，并發(fā)現(xiàn)其中的精彩與不足。有的小組在交流時(shí)，可能還會(huì)提到本組實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的其他情況，對(duì)于這樣的小組教師要肯定。
如果實(shí)驗(yàn)只做了相互咬合這樣一種情況，則還需要簡(jiǎn)要地幫助學(xué)生分析如果采用鏈條傳動(dòng)又會(huì)是怎樣的情形。相互咬合的情形，可以很方便地計(jì)數(shù)兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的.齒數(shù)。鏈條傳動(dòng)則不再是直接計(jì)數(shù)，而是通過(guò)鏈條這一中介，間接地推算出兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的齒數(shù)。如大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，通過(guò)鏈條經(jīng)過(guò)了30個(gè)齒，這30個(gè)齒的變化體現(xiàn)在小齒輪上，也應(yīng)該經(jīng)過(guò)30個(gè)齒，如果小齒輪只有20個(gè)齒，則說(shuō)明小齒輪要轉(zhuǎn)動(dòng)1.5圈。從而很好地理解兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)速間的關(guān)系。
四、分析自行車的齒輪及其他簡(jiǎn)單機(jī)械。
有了實(shí)驗(yàn)中對(duì)齒輪原理的認(rèn)識(shí)，再回到自行車的情形當(dāng)中，引導(dǎo)學(xué)生分析隱藏在自行車的其他零部件所涉及的機(jī)械原理，如自行車的踏腳用到了杠桿原理。以飛輪的輪軸為支點(diǎn)，用較長(zhǎng)的鐵桿來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)鏈條上的飛輪，可以省力。踏腳飛輪上用到了齒輪，以防止鏈條打滑。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇十
在生機(jī)盎然的春天，我們女院車協(xié)正式成立了，伴著明媚的春光，我們決定以車為載體，融入自然感受自然，體驗(yàn)騎車遠(yuǎn)行的快樂(lè)。新成員，新朋友，大家一起體驗(yàn)黃河之行。
春之行，黃河根。
我們愛(ài)運(yùn)動(dòng)，我們感謝生命。
我們愛(ài)春天，我們擁抱自然。
我們愛(ài)黃河，我們聆聽(tīng)澎湃。
一，由于我們協(xié)會(huì)剛剛成立，這次活動(dòng)可以增進(jìn)成員彼此友誼，促進(jìn)協(xié)會(huì)發(fā)展。
二，正值春天，是郊游的好機(jī)會(huì)，可以陶冶熱愛(ài)自然的情操。
三，距離比較近，算是對(duì)各個(gè)成員體力的認(rèn)識(shí)，以及一次很正規(guī)的訓(xùn)練。
20xx年4月5日。
以四月五號(hào)出行人數(shù)為準(zhǔn)。
這次活動(dòng)為短程活動(dòng)，只需自備午餐。
20xx年3月21日~20xx年4月5日。
1資料準(zhǔn)備。
由秘書處負(fù)責(zé)整理資料，確定路線，制定完善的活動(dòng)策劃書，上交活動(dòng)申請(qǐng)。
2體能積聚。
周一至周五在學(xué)校操場(chǎng)晨跑，周六在學(xué)校后山集體登山。
共計(jì)15公里。
騎行速度約為7.5公里，大約修奧形式兩小時(shí)才可以到達(dá)，根據(jù)協(xié)會(huì)需要，自行安排返回時(shí)間。
1正值春季，適合郊游，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)推測(cè)天氣晴好，適合騎行。
2屬于近距離騎行，活動(dòng)臉不大，不會(huì)出現(xiàn)隊(duì)員身體不適，適合初行者的體制。
3路況較好，不需要爬坡，多為公路，
4前期準(zhǔn)備充分。
《山東女子學(xué)院責(zé)任細(xì)則》。
活動(dòng)負(fù)責(zé)人孔祥陽(yáng)。
聯(lián)系方式qq。
地址山東省濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)大學(xué)科技園山東女子學(xué)院。
郵編25000。
山東女子學(xué)院團(tuán)委。
山東女子學(xué)院學(xué)生會(huì)。
20xx.3.23。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇十一
自行車運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)耐力型有氧運(yùn)動(dòng)，長(zhǎng)期堅(jiān)持，能強(qiáng)化心肺功能，因此自行車運(yùn)動(dòng)又被稱為心肺的運(yùn)動(dòng)。下面整理了一些自行車騎行注意事項(xiàng)，希望對(duì)大家有所幫助!
剎車時(shí)請(qǐng)先煞后輪，避免剎車力道過(guò)大而摔車?？梢騻€(gè)人習(xí)慣不同更改后剎車手把的位置。在上路前應(yīng)該請(qǐng)專業(yè)技師調(diào)整剎車車線松緊度，檢視剎車塊與車輪間隙及磨損程度。
在轉(zhuǎn)彎時(shí)車身會(huì)傾斜，這時(shí)內(nèi)側(cè)的腳踏版應(yīng)保持水平或置于上方，以免碰觸地面。在進(jìn)入彎道前就應(yīng)先減速，在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中煞車是很危險(xiǎn)的事。
有些人在騎乘上坡路段時(shí)，會(huì)站立起來(lái)踩踏板。但除非是特別陡的坡段或需要加速?zèng)_刺，否則此種姿勢(shì)應(yīng)該避免。除了較耗費(fèi)體力之外，騎乘重心提高造成操控不佳，后輪也容易打滑。正確的方式應(yīng)為：上坡時(shí)，坐姿往前移，上身壓低保持重心，以輕齒比踩踏前進(jìn)。下坡時(shí)，身體重心往后移，身體壓低，大腿夾緊坐墊。注意控制速度，應(yīng)采用漸進(jìn)煞車的方式，嚴(yán)禁緊急煞車。
若跟隨車隊(duì)進(jìn)行團(tuán)體騎乘，應(yīng)隨時(shí)保持車輛間的安全距離。在長(zhǎng)途騎乘中會(huì)以前車進(jìn)行擋風(fēng)，以利騎乘;經(jīng)過(guò)寬廣筆直的路段時(shí)，較容易讓騎乘者精神渙散，建議騎乘者間需至少間隔一臺(tái)單車的距離，以策安全。
在不平坦的路面騎乘，需將視線放遠(yuǎn)，避免車速過(guò)快，觀察路面有無(wú)障礙或坑洞。若閃避不及，建議可上拉把手，配合腳踏力量讓前輪躍起越過(guò)。減輕沖擊力道。
佩戴耳機(jī)難以得知外界的訊息，如后方車輛的喇叭聲或隊(duì)友的提醒，耳機(jī)線過(guò)長(zhǎng)也容易造成意外。若想聆聽(tīng)音樂(lè)或廣播，可以使用擴(kuò)音器等裝置。騎乘時(shí)嚴(yán)禁佩戴耳機(jī)聆聽(tīng)音樂(lè)。
若身體不適或者精神不濟(jì)，注意力無(wú)法集中，應(yīng)規(guī)劃以替代方式前進(jìn)或延緩行程以免造成危險(xiǎn)。
車輛故障若無(wú)法在當(dāng)下做緊急修復(fù)，應(yīng)以其他替代方式前進(jìn)，或者請(qǐng)求道路救援。特別是煞車或輪組(輪胎)等組件有不正常的狀況，切勿勉強(qiáng)騎乘。
若遭遇臺(tái)風(fēng)、大雨、雷擊、強(qiáng)風(fēng)等激烈天氣因素，應(yīng)更改行程或取消。若騎乘途中遭遇激烈天氣狀況，應(yīng)就地等待風(fēng)雨趨緩再前進(jìn)。也應(yīng)避免正午時(shí)間騎行(中午12點(diǎn)至下午2點(diǎn))，或攝氏超過(guò)35度的高溫下騎乘，也要適時(shí)的補(bǔ)充水分。
由于車燈照明光源不足，只能當(dāng)作輔助以提醒其他路人。建議行程規(guī)劃應(yīng)及早出發(fā)，增加中午休息時(shí)間，在太陽(yáng)下山前抵達(dá)今日旅程終點(diǎn)。尤其團(tuán)體騎行應(yīng)避免夜間騎乘，以免因視線不佳、路面不熟等因素發(fā)生意外。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇十二
活動(dòng)主題：
思維改變現(xiàn)實(shí)，雙手創(chuàng)造奇跡。
活動(dòng)目的：
發(fā)散思維，鍛煉我們的動(dòng)手能力并且體會(huì)奇跡不是遙遠(yuǎn)的目的地，只在我們的足下。
主辦單位:。
溫州大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院。
承辦單位：
機(jī)械樂(lè)園社團(tuán)。
活動(dòng)對(duì)象：
溫州大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院學(xué)生由學(xué)生自行配合3-5人一組。
活動(dòng)負(fù)責(zé)人員：
溫州大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院機(jī)械樂(lè)園社團(tuán)。
活動(dòng)前期：
準(zhǔn)備時(shí)期：
1.大賽的負(fù)責(zé)人員的安排；
3.由外聯(lián)部負(fù)責(zé)場(chǎng)地的申請(qǐng)及在比賽前兩天邀請(qǐng)指導(dǎo)老師。
4.由財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)布置場(chǎng)地及一些活動(dòng)用品的購(gòu)買。
報(bào)名時(shí)間：待定。
報(bào)名方式：學(xué)生自由組隊(duì)3-5人一組由各班級(jí)科技委員統(tǒng)一上交表格給活動(dòng)負(fù)責(zé)人。
比賽時(shí)間：待定。
比賽地點(diǎn)：待定。
比賽形式：選手充分發(fā)揮創(chuàng)造力，設(shè)想改裝廢舊自行車，并勾勒出一個(gè)具有可行性、有創(chuàng)新的設(shè)計(jì)作品。要求繪畫出產(chǎn)品的大概構(gòu)造，不要求精確，可以是電腦繪圖和手繪草稿。
評(píng)選方式：由機(jī)械樂(lè)園負(fù)責(zé)人邀請(qǐng)本學(xué)院的老師對(duì)選手的產(chǎn)品進(jìn)行答辯與打分。
審核方式如下：（由指導(dǎo)老師決定）。
參考：
1.對(duì)廢舊自行車的利用程度占20%；
2.設(shè)計(jì)創(chuàng)新占40%；
3.實(shí)際的可行性占20%；
4.作品實(shí)用性占20%。
活動(dòng)中期。
1.選手們?cè)赺_時(shí)到比賽地點(diǎn)進(jìn)行抽簽，做好介紹作品的準(zhǔn)備；
2.各組按照抽簽抽到的順序介紹自己的作品。
4.老師根據(jù)實(shí)際情況對(duì)參賽選手的作品進(jìn)行打分；
5.由比賽的評(píng)委老師對(duì)此次比賽進(jìn)行一個(gè)總結(jié)，并發(fā)表他們對(duì)此次比賽的看發(fā)與寄托。
活動(dòng)后期。
1.秘書部對(duì)各作品的打分情況進(jìn)行匯總，再由老師與協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人對(duì)作品進(jìn)行評(píng)比；
2.宣傳部對(duì)比賽的結(jié)果進(jìn)行公示，并回收張貼的海報(bào)等宣傳物品；
3.召集獲獎(jiǎng)人員對(duì)其進(jìn)行頒獎(jiǎng)儀式并拍照留念；
4.新聞網(wǎng)絡(luò)部寫好活動(dòng)的通訊，并發(fā)布到網(wǎng)站。
獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置：一等獎(jiǎng)一名，獎(jiǎng)金300元和證書；
二等獎(jiǎng)一名，獎(jiǎng)金200元和證書；
三等獎(jiǎng)一名，獎(jiǎng)金100元和證書；
最佳創(chuàng)意獎(jiǎng)一名，獎(jiǎng)金50元和證書。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇十三
1、鑒于自行車運(yùn)動(dòng)具有危險(xiǎn)性和不可預(yù)知性,本次活動(dòng)只提供一個(gè)自行車友的交流和聯(lián)系平臺(tái)。參加者要對(duì)自己的行為及后果負(fù)完全責(zé)任。車友應(yīng)自行購(gòu)買戶外活動(dòng)相關(guān)險(xiǎn)種。對(duì)本次活動(dòng)中存在或可能存在的不可預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，自愿承擔(dān)其責(zé)任，并獨(dú)自承擔(dān)事故發(fā)生后人身所受侵害、傷害的救治責(zé)任和財(cái)產(chǎn)損失責(zé)任。本次活動(dòng)的贊助單位及活動(dòng)組織團(tuán)隊(duì)、領(lǐng)隊(duì)等不對(duì)任何由自行車運(yùn)動(dòng)本身具有的風(fēng)險(xiǎn)以及往返路途中發(fā)生的危險(xiǎn)所產(chǎn)生的后果負(fù)責(zé)。以任何形式參加本次活動(dòng)都將視為同意以上免責(zé)聲明。
2、不滿18周歲參加俱樂(lè)部活動(dòng)的，須由其監(jiān)護(hù)人陪同。
3、參加群組織的活動(dòng)，必須戴頭盔手套，夜騎必須配前后燈。
4、本次活動(dòng)組織騎行活動(dòng)產(chǎn)生的直接活動(dòng)組織費(fèi)用、招待費(fèi)用等開(kāi)支，由贊助單位___________負(fù)責(zé)，活動(dòng)組織者不另行收取其他額外的任何費(fèi)用。
5、本次活動(dòng)的參加者必須遵守并按照活動(dòng)內(nèi)容及路線的安排進(jìn)行相應(yīng)的活動(dòng)，不得違反相關(guān)的法律法規(guī)、交通法規(guī)，參加者因違反相關(guān)法律法規(guī)等規(guī)定導(dǎo)致自身傷害、第三方侵害、行政處罰等一切法律后果均由參加者自行承擔(dān)。
6、本次活動(dòng)系限定范圍參加，超過(guò)限定范圍參加活動(dòng)的人員應(yīng)當(dāng)事先書面申請(qǐng)，經(jīng)過(guò)組織人員審核后方可參加，否則不視為本次活動(dòng)的參加者（隊(duì)員）。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇十四
公路系統(tǒng)廣大職工：
隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的加快、經(jīng)濟(jì)的騰飛和人們物質(zhì)條件的改善，自行車已經(jīng)逐漸被大量機(jī)動(dòng)車替代，以至于如今的城市交通擁堵，碳排放急劇加大，給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)了巨大的困擾，更使得人們的生存環(huán)境受到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
而騎自行車上下班出行，則能夠有效避免諸多的問(wèn)題，一是可以緩解交通壓力，減輕交通堵塞的情況;二是可以減少碳排放，凈化空氣，為城市環(huán)保盡一份力;三是節(jié)省出行費(fèi)用，節(jié)約開(kāi)支;四是可以鍛煉身體，對(duì)提高身體素質(zhì)起到非常大的作用。研究證明，騎自行車既可以提高心血管功能，增強(qiáng)免疫力，也可以強(qiáng)化肌肉，預(yù)防骨質(zhì)疏松等癥，延緩人體衰老。
生命在于運(yùn)動(dòng)，習(xí)慣改變生活。為此，處團(tuán)委倡議：
鍛煉身體、增強(qiáng)體魄，把騎自行車出行、上下班當(dāng)作是一項(xiàng)非常時(shí)尚非常愜意的“綠色環(huán)?！边\(yùn)動(dòng)!我們哪怕少開(kāi)一公里!一個(gè)星期少開(kāi)一天車!也能為減輕空氣污染作一份貢獻(xiàn)。讓我們以實(shí)際行動(dòng)使城市居住環(huán)境得到改善，使我們的生活家園得到保護(hù)，使我們的南通市真正成為文明城市、綠色城市!
共青團(tuán)南通市公路管理處委員會(huì)。
20xx年三月五日。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇十五
趣味自行車拆裝大賽。
渤海大學(xué)自行車協(xié)會(huì)主要以戶外自行車運(yùn)動(dòng)為主，為了讓隊(duì)員對(duì)自行車有更深入的了解，讓大家在比賽中學(xué)習(xí)拆裝車的技能，體會(huì)拆裝車的樂(lè)趣。
渤海大學(xué)自行車協(xié)會(huì)文體實(shí)踐部。
渤海大學(xué)自行車協(xié)會(huì)女隊(duì)員。
xx年4月17日。
渤海大學(xué)自行車協(xié)會(huì)車庫(kù)。
本次比賽以個(gè)人為單位進(jìn)行。比賽時(shí)為每名選手提供一輛自行車、一把扳子。當(dāng)裁判員宣布”開(kāi)始”時(shí)比賽開(kāi)始，計(jì)時(shí)員開(kāi)始計(jì)時(shí)。當(dāng)選手拆車完畢后，需示意裁判，裁判檢查后再組裝;當(dāng)組裝完畢后需示意裁判，裁判確定組裝合格后，比賽結(jié)束，計(jì)時(shí)停止。最后統(tǒng)計(jì)各選手整個(gè)拆裝車過(guò)程的時(shí)間，用時(shí)短者為勝，取前五名。比賽評(píng)出一等獎(jiǎng)一名、二等獎(jiǎng)二名、三等獎(jiǎng)二名。比賽結(jié)束后由文體實(shí)踐部長(zhǎng)蘇曉強(qiáng)頒發(fā)神秘大獎(jiǎng)。
經(jīng)費(fèi)預(yù)算：
一、二、三等獎(jiǎng)所需小禮品。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇十六
活動(dòng)主題：
活動(dòng)目的：
渤海大學(xué)自行車協(xié)會(huì)主要以戶外自行車運(yùn)動(dòng)為主，為了讓隊(duì)員對(duì)自行車有更深入的了解，讓大家在比賽中學(xué)習(xí)拆裝車的技能，體會(huì)拆裝車的樂(lè)趣。
活動(dòng)意義：
舉辦單位：
渤海大學(xué)自行車協(xié)會(huì)文體實(shí)踐部。
參賽人員：
渤海大學(xué)自行車協(xié)會(huì)女隊(duì)員。
活動(dòng)時(shí)間：
__年4月17日。
活動(dòng)地點(diǎn)：
渤海大學(xué)自行車協(xié)會(huì)車庫(kù)。
活動(dòng)過(guò)程：
本次比賽以個(gè)人為單位進(jìn)行。比賽時(shí)為每名選手提供一輛自行車、一把扳子。當(dāng)裁判員宣布”開(kāi)始”時(shí)比賽開(kāi)始，計(jì)時(shí)員開(kāi)始計(jì)時(shí)。當(dāng)選手拆車完畢后，需示意裁判，裁判檢查后再組裝;當(dāng)組裝完畢后需示意裁判，裁判確定組裝合格后，比賽結(jié)束，計(jì)時(shí)停止。最后統(tǒng)計(jì)各選手整個(gè)拆裝車過(guò)程的時(shí)間，用時(shí)短者為勝，取前五名。比賽評(píng)出一等獎(jiǎng)一名、二等獎(jiǎng)二名、三等獎(jiǎng)二名。比賽結(jié)束后由文體實(shí)踐部長(zhǎng)蘇曉強(qiáng)頒發(fā)神秘大獎(jiǎng)。
經(jīng)費(fèi)預(yù)算：
一、二、三等獎(jiǎng)所需小禮品。
渤海大學(xué)自行車協(xié)會(huì)。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇十七
這一周喬老師要考我們騎自行車，因?yàn)槲液鸵恍┩瑢W(xué)報(bào)名了自行車騎行活動(dòng)。
有一個(gè)同學(xué)不太會(huì)騎，我跟另一個(gè)同學(xué)幫助他學(xué)習(xí)騎自行車。我們?cè)谒淖笥覂蛇叿鲋膀T，我告訴他車子往哪邊倒就往哪邊拐，沒(méi)一會(huì)兒他就學(xué)會(huì)啦！
這時(shí)喬老師開(kāi)始考試了，先是一個(gè)姐姐通過(guò)了考核，第二個(gè)就輪到我考啦。要求十分鐘之內(nèi)要騎五圈算通過(guò)，我自信滿滿的騎上自行車。地面有點(diǎn)坑洼不平，自行車上下顛簸，振著胳膊就像在按摩一樣。八分鐘的時(shí)間我就騎了五圈，喬老師說(shuō)完全通過(guò)！
考核通過(guò)后張老師說(shuō)想練習(xí)的可以再練習(xí)練習(xí)，我就推了一輛車子去騎，可是還沒(méi)有半分鐘，這輛車子鏈子就掉了，真是關(guān)鍵時(shí)刻“掉鏈子”，我也沒(méi)有辦法練習(xí)了。
我安靜的看其他同學(xué)練習(xí)騎自行車，我看到剛才我教騎的那個(gè)同學(xué)，雖然他騎的慢，但是也已經(jīng)騎的很好了。
我很期待著4月14日的騎行快點(diǎn)到來(lái)！
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇十八
自行車作為一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的交通工具，受到越來(lái)越多人的喜愛(ài)。在我天天騎行上下班的過(guò)程中，我深深感受到了自行車帶給我的快樂(lè)和收獲。下面，我將為大家分享一下我騎行的體會(huì)和心得。
首先，騎行讓我享受到了自由與自主。騎行時(shí)，我可以隨心所欲地選擇路線，沒(méi)有任何束縛。與開(kāi)車或者乘坐公交不同，自行車完全由自己掌控，不需要受到車流、擁堵等外界因素的制約。我可以輕松穿梭在車流中，自由自在地前行。這種自由感讓我覺(jué)得心曠神怡，也讓我在忙碌的工作后能有一段放松自由的時(shí)間。
其次，騎行是一種身心健康的運(yùn)動(dòng)方式。現(xiàn)代人往往缺乏運(yùn)動(dòng)，身體機(jī)能衰退，抵抗力下降。而騎行正是一種非常適合現(xiàn)代人的運(yùn)動(dòng)方式。在騎行過(guò)程中，全身的肌肉都會(huì)得到鍛煉，尤其是下半身的肌肉。同時(shí)，騎行也可以提高心肺功能，增強(qiáng)體質(zhì)。每當(dāng)我騎行一段距離后，我會(huì)感到身體充滿了力量和活力，同時(shí)也提高了我的抵抗力。
第三，在騎行中我也學(xué)會(huì)了懂得分享和關(guān)愛(ài)。每當(dāng)我遇到行人或其他騎行者遇到困難時(shí)，我總是會(huì)毫不猶豫地伸出援助之手。無(wú)論是幫助行人過(guò)馬路、推開(kāi)一輛出了故障的自行車或者與其他騎行愛(ài)好者分享自己的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，這些小小的舉動(dòng)都讓我感到非常幸福和滿足。在互助和分享的過(guò)程中，我體會(huì)到了生活中本是最美好的一面。
第四，騎行讓我更加注重環(huán)境保護(hù)與節(jié)約能源。騎行是一種綠色出行方式，不產(chǎn)生污染，不消耗能源。與開(kāi)車相比，騎自行車節(jié)約了燃油，并減少了尾氣排放。選擇騎行意味著對(duì)環(huán)境出了一份力，為可持續(xù)發(fā)展做貢獻(xiàn)。而在現(xiàn)代城市中，交通擁堵是一個(gè)老大難問(wèn)題，騎行不僅避免了擁堵，還能緩解交通壓力，提高城市的運(yùn)行效率。
最后，騎行也讓我重拾了對(duì)自然的熱愛(ài)與探索。每當(dāng)我騎行穿越城市的街道，呼吸到清新的空氣，感受到微風(fēng)拂過(guò)面龐的涼意時(shí)，我總會(huì)有一種沖動(dòng)，趁著周末或假期，騎著自行車到郊外去探索。沿著風(fēng)景如畫的路線，我感受到了大自然的美，也發(fā)現(xiàn)了許多平日里忽視的風(fēng)景和文化。騎行讓我重新認(rèn)識(shí)了城市與大自然，讓我更加熱愛(ài)生活。
總的來(lái)說(shuō)，騎行讓我享受到自由與自主、身心健康、懂得分享和關(guān)愛(ài)、注重環(huán)境保護(hù)與節(jié)約能源以及重拾對(duì)自然的熱愛(ài)與探索。盡管騎行的過(guò)程可能會(huì)遇到一些不順心的事情，但這些都是微不足道的，無(wú)法改變我對(duì)騎行的熱愛(ài)和喜愛(ài)。我相信，在未來(lái)的日子里，我會(huì)繼續(xù)騎行，享受自由和快樂(lè)。也希望能夠通過(guò)我的騎行體會(huì)，鼓勵(lì)更多的朋友選擇騎行，享受騎行帶給我們的快樂(lè)和收獲。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇一
主 辦：淮陰工學(xué)院團(tuán)委
淮陰工學(xué)院社團(tuán)聯(lián)
承 辦：淮陰工學(xué)院blue sky自行車愛(ài)好者協(xié)會(huì)
三、參賽對(duì)象
淮陰工學(xué)院在校生（以個(gè)人為單位）
四、比賽細(xì)則
1、報(bào)名
報(bào)名工作由協(xié)會(huì)組織部負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)人：韓濤。報(bào)名工作分為現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名和非現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名?，F(xiàn)場(chǎng)報(bào)名：是指由組織部安排人員在食堂門口等地方設(shè)點(diǎn)組織報(bào)名工作。非現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名為手機(jī)報(bào)名，主要是方便不便到報(bào)名點(diǎn)報(bào)名的同學(xué)報(bào)名。手機(jī)報(bào)名：發(fā)送姓名、系別、宿舍號(hào)、參賽項(xiàng)目，到指定手機(jī)號(hào)。報(bào)名工作時(shí)間截止到xx年11月1號(hào)（星期四）晚上六點(diǎn)。
2、比賽地點(diǎn)
南園26號(hào)樓西的環(huán)湖跑道。
3、比賽時(shí)間
總時(shí)間： 11 月 3 日—— 11 月 4 日
具體時(shí)間安排：
11月3日 預(yù)賽
11月4日 決賽
4、比賽賽程安排
比賽分快騎、慢騎（分男子組和女子組）、技巧和情侶賽。采用淘汰賽制。根據(jù)報(bào)名人數(shù)隨機(jī)各分為若干個(gè)小組。分組情況將在報(bào)名截止后兩天內(nèi)公布。
5、比賽流程安排
選手到嘗簽到
比賽選手準(zhǔn)備
上嘗熱身
第一局開(kāi)始
第一局結(jié)束、休息5分鐘
第二局開(kāi)始 ……
比賽結(jié)束，記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現(xiàn)場(chǎng)并準(zhǔn)備下一場(chǎng)比賽。
6、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置
均設(shè)一、二、三等獎(jiǎng)各一名。獎(jiǎng)品分別為五十元禮物+三十元禮物+十元禮物（分別一、二、三等獎(jiǎng)）。
7、宣傳
活動(dòng)邀請(qǐng)淮陰工學(xué)院廣播站、淮陰工學(xué)院新聞?dòng)浾邎F(tuán)、《青犁》進(jìn)行全程報(bào)道。并及時(shí)將每輪比賽的結(jié)果以海報(bào)的形式張貼出來(lái)。
五、各部門人員安排
秘書處：活動(dòng)計(jì)劃的策劃;
組織部：場(chǎng)地安排、工作人員安排、物品的準(zhǔn)備工作、報(bào)名工作、聯(lián)絡(luò)參賽人員；
宣傳部：比賽的賽前、賽中、賽后宣傳；
外聯(lián)部：聯(lián)系贊助商，商談贊助事宜；
財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)管理，活動(dòng)預(yù)算、結(jié)算；
六、經(jīng)費(fèi)預(yù)算
序號(hào)
項(xiàng)目
金額
備注
1
比賽獎(jiǎng)品
480
6×（50+30）
2
打印復(fù)印
30
報(bào)名表格+活動(dòng)策劃用紙
3
飲品
50
比賽飲用水
4
攝影
50
租用攝影設(shè)備、沖印照片
5
其他開(kāi)支
40
應(yīng)急費(fèi)用+雜費(fèi)
總計(jì)
650
附：
比 賽 規(guī) 則
一、慢車比賽
（1）慢車比賽分為男子組和女子組。
（2）預(yù)賽采用淘汰制，根據(jù)到達(dá)終點(diǎn)的先后排名，取前十二名，
然后進(jìn)入決賽。
（3）決賽采用淘汰制，根據(jù)到達(dá)重點(diǎn)的先后排名，評(píng)選出前三名。
（4）比賽中，在規(guī)定的賽程內(nèi)，根據(jù)堅(jiān)持時(shí)間排名。
（5）比賽中，運(yùn)動(dòng)員從車上掉下，即停止比賽。
（6）比賽中，運(yùn)動(dòng)員停止比賽之后不得干擾其他隊(duì)員。
（7）比賽中，運(yùn)動(dòng)員停止比賽之后，在不影響其他隊(duì)員的情況下離開(kāi)。
（8）起跑時(shí)不得搶跑，要在聽(tīng)到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。
（9）如果有兩人搶跑，則重新開(kāi)始。
（10）如果三次搶跑，則取消比賽資格。
（11）如果只有一個(gè)人搶跑，則比賽繼續(xù)進(jìn)行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊(duì)員的臨時(shí)組，進(jìn)行比賽。
（12）在行駛過(guò)程中，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員的賽道
（13）在行駛過(guò)程中，不允許干擾其他隊(duì)員
（14）運(yùn)動(dòng)員在到達(dá)終點(diǎn)線后不得繼續(xù)前行，否則停止比賽。
二、快車比賽
（1）快車比賽項(xiàng)目分男子組和女子組。
（2）預(yù)賽采用淘汰制，根據(jù)達(dá)到終點(diǎn)的先后排名，取前十二名然后進(jìn)入決賽。
（3）決賽采用淘汰制，根據(jù)達(dá)到終點(diǎn)的先后排名，評(píng)選出來(lái)前三名。
（4）起跑時(shí)不得搶跑，要在聽(tīng)到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。
（5）如果有兩人搶跑，則重新開(kāi)始。
（6）如果三次搶跑，則取消比賽資格。
（7）如果只有一個(gè)人搶跑，則比賽繼續(xù)進(jìn)行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊(duì)員的臨時(shí)組，進(jìn)行比賽。
（8）在行駛過(guò)程中，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員的賽道。
（9）在行駛過(guò)程中，不允許干擾其他隊(duì)員。
（10） 在行駛過(guò)程中，如果自行車出現(xiàn)故障，要在本賽道減速至停止，在其他隊(duì)員超過(guò)以后才能到賽道邊處理。
（11） 在行駛過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員如果感到不適，要在本賽道內(nèi)減速至停止，在其他隊(duì)員超過(guò)以后才能到賽道邊處理。
（12） 在轉(zhuǎn)彎處，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員后的賽道。
（13） 在轉(zhuǎn)彎處，要注意其他隊(duì)員，防止相撞。
（14） 在沖刺階段，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員的賽道。
（15） 在沖刺階段，要盡量在賽道的中間位置行駛。
（16） 在沖刺階段，以前輪觸線為到達(dá)終點(diǎn)。
三、技巧比賽
（1） 技巧比賽分障礙賽和花樣表演賽。
（2） 障礙賽要通過(guò)障礙物，花樣表演在平地上進(jìn)行。
（3） 技巧比賽采用評(píng)分制，根據(jù)分?jǐn)?shù)的高低確定名次。
（4） 預(yù)賽根據(jù)分?jǐn)?shù)高低評(píng)選出前十名。
（5） 決賽根據(jù)分?jǐn)?shù)的高低評(píng)選出前三名。
（6） 評(píng)分分三部分：技巧難度、熟練度和觀賞性。
（7） 技巧難度分四部分：一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和高級(jí)。
（8） 一級(jí)為簡(jiǎn)單的靜止、跳躍和旋轉(zhuǎn)。
（9） 二級(jí)為在一級(jí)的基礎(chǔ)之上有熟練的技巧動(dòng)作，并能熟練控制車身，障礙賽中可以通過(guò)簡(jiǎn)單的障礙物，花樣表演中可以加入稍微復(fù)雜的動(dòng)作。
（10） 三級(jí)為熟練的技巧動(dòng)作，并且有復(fù)雜的動(dòng)作，障礙賽中可以通過(guò)復(fù)雜的障礙物，花樣表演中要有連貫流暢優(yōu)美的動(dòng)作。
（11） 高級(jí)為較為復(fù)雜的動(dòng)作，但動(dòng)作連貫流暢，障礙賽中可以通過(guò)較為復(fù)雜的障礙物，花樣表演中可以根據(jù)一段音樂(lè)完成一套連貫而且合理的動(dòng)作。
（12） 比賽的難度級(jí)別要在比賽前申請(qǐng)，并作為評(píng)分的根據(jù)和參考；評(píng)委根據(jù)申請(qǐng)確定選手動(dòng)作的難度級(jí)別。
（14） 熟練度分四個(gè)等級(jí)：一級(jí)：不熟練；二級(jí)熟練但不連貫；三級(jí)：熟練且連貫；四級(jí)：熟練而且流暢。
（16） 障礙賽比賽中不加入觀賞性的分?jǐn)?shù)，花樣表演的比賽中要加入觀賞性的分?jǐn)?shù)。
（17） 觀賞性分為四個(gè)等級(jí)：一級(jí)：動(dòng)作生澀，不熟悉，經(jīng)常失誤；二級(jí)：動(dòng)作基本完成，但不到位；三級(jí)：動(dòng)作稍微復(fù)雜，動(dòng)作連貫，肢體表達(dá)較好；高級(jí)：動(dòng)作連貫、流暢，動(dòng)作復(fù)雜，能夠跟隨音樂(lè)完成一段配合的連貫的動(dòng)作。
（18） 根據(jù)累計(jì)得分分別評(píng)出障礙賽和花樣表演的前三名。
注：由于這項(xiàng)比賽的難度較高，我們會(huì)根據(jù)報(bào)名選手的實(shí)力情況調(diào)整比賽。
四、情侶車賽
（1）情侶賽為一名女生和一名男生（情侶）即可參加比賽。
（2）女生坐在前面，掌握方向，男生扶女生肩膀，負(fù)責(zé)騎車。
（3）預(yù)賽采用淘汰制，根據(jù)到達(dá)終點(diǎn)的先后排名，取前十二名，然后進(jìn)入決賽。
（4）決賽采用淘汰制，根據(jù)達(dá)到終點(diǎn)的先后排名，評(píng)選出來(lái)前三名。
（5）起跑時(shí)不得搶跑，要在聽(tīng)到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。
（6）如果有兩人搶跑，則重新開(kāi)始。
（7）如果三次搶跑，則取消比賽資格。
（8）如果只有一個(gè)人搶跑，則比賽繼續(xù)進(jìn)行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊(duì)員的臨時(shí)組，進(jìn)行比賽。
（9）在行駛過(guò)程中，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員的賽道。
（10） 在行駛過(guò)程中，不允許干擾其他隊(duì)員。
（11） 在行駛過(guò)程中，如果自行車出現(xiàn)故障，要在本賽道減速至停止，在其他隊(duì)員超過(guò)以后才能到賽道邊處理。
（12） 在沖刺階段，要盡量在賽道的中間位置行駛。
（13） 在沖刺階段，以前輪觸線為到達(dá)終點(diǎn)。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇二
大學(xué)生自行車騎行大賽。
學(xué)生會(huì)。
xx年xx月xx日。
xx。
1、比賽預(yù)備：比賽前十分鐘，參賽車手熟悉所抽車輛；比賽前五分鐘，出引導(dǎo)車提醒行人注意安全。引導(dǎo)車靠邊行駛，直至比賽結(jié)束。
2、比賽開(kāi)始：車手需把車停在指定的位置，等待裁判員發(fā)令。直到聽(tīng)見(jiàn)哨聲，才可發(fā)車。（附：起點(diǎn)用石灰劃線，選手進(jìn)入固定車位。）
3、比賽中途：每個(gè)路口安排人員，負(fù)責(zé)提醒過(guò)路同學(xué)注意安全，保證交通暢通。起點(diǎn)處有計(jì)時(shí)人員，按號(hào)記下選手用時(shí)。
4、比賽結(jié)束：繞固定路線20圈先到終點(diǎn)者勝。
要策劃舉辦一次比賽，自然不會(huì)那么一帆風(fēng)順，更何況要把比賽辦好。下面就對(duì)這次比賽中可能遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析：
1、車的問(wèn)題：要想有速度，就必須得有一輛好車，但并不是每個(gè)想?yún)⒓拥娜硕加幸惠v不錯(cuò)的車。
解決方案：在院內(nèi)租10輛外形大致相同的山地車，讓選手抽簽選擇。
2、安全問(wèn)題：賽車競(jìng)技，自然有些危險(xiǎn)，要想保證車手和行人的絕對(duì)安全，的`確有點(diǎn)困難。
解決方案：每個(gè)路口設(shè)有人員，保證行人安全和交通暢通；引導(dǎo)車提醒行人注意安全；車手既然是來(lái)參加比賽的，就應(yīng)該不會(huì)自己摔倒吧。
認(rèn)真做好發(fā)車吹哨指令，及計(jì)時(shí)、計(jì)圈工作。
大旗一面20元
口哨一個(gè)（好像體育部已經(jīng)有了）
選手號(hào)碼（用學(xué)生會(huì)辦公室的白紙做）
別針3元
租車費(fèi)（可以與車主面談，最好免費(fèi)。）
證書若干30元
結(jié)束的時(shí)候，不想說(shuō)比賽，而想說(shuō)的是自行車。我國(guó)是世界上發(fā)明自行車最早的國(guó)家。自行車的始祖是我國(guó)公元前五百多年的獨(dú)輪車。清康熙年間（1662～1722年），黃履莊曾發(fā)明過(guò)自行車?！肚宄笆反笥^》卷十一載：“黃履莊所制雙輪小車一輛，長(zhǎng)三尺余，可坐一人，不須推挽，能自行。行時(shí)，以手挽軸旁曲拐，則復(fù)行如初，隨住隨挽日足行八十里。”這就是世界上最早的自行車。作為中華兒女，都應(yīng)以此為驕傲。而且，在全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境都不太景氣的情況下，也為了國(guó)家的環(huán)保事業(yè)，還是提倡大家多用自行車吧。也祝愿這次比賽能取得圓滿成功！
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇三
承辦：西安翻譯學(xué)院自行車協(xié)會(huì)。
協(xié)辦：
西安翻譯學(xué)院所有在校師生及廣大社團(tuán)代表。
為宏揚(yáng)西譯精神，豐富在校學(xué)生課余生活，釋放激情，展現(xiàn)彭湃自我，同時(shí)打破往屆單一形式的活動(dòng)方式，我協(xié)會(huì)特舉行“西安翻譯學(xué)院首屆自行車竟速賽”大型活動(dòng)，使廣大在校師生及廣大兄弟社團(tuán)能夠更好的團(tuán)結(jié)。
11月7日—11月25日下午5：30—6：30（比賽時(shí)間）。
西安翻譯學(xué)院東區(qū)操場(chǎng)跑道。
2)11月7日在東區(qū)操場(chǎng)舉行活動(dòng)開(kāi)幕式儀式；
6)11月25日下午在東區(qū)世紀(jì)廣場(chǎng)舉行頒獎(jiǎng)儀式。
1)凡在校師生均可報(bào)名參加本次活動(dòng)；
2)本次活動(dòng)分為女子組、男子組、社團(tuán)組；
3)本次活動(dòng)在東區(qū)操場(chǎng)舉行，總長(zhǎng)度為操場(chǎng)跑道五圈兩公里；
4)所有選手在比賽開(kāi)始一圈后方可搶道，若有違反者，成績(jī)?yōu)榱悖?BR> 5)所有參賽選手必須在比賽前做好熱身運(yùn)動(dòng)，以防賽中出現(xiàn)意外；
6)所有參賽選手務(wù)必遵守比賽規(guī)則，若有違反者成績(jī)?yōu)榱悖?BR> 7)除雨雪天或特殊情況影響外活動(dòng)正常舉行。
1)女子組：特等獎(jiǎng)一名，一等獎(jiǎng)二名，二等獎(jiǎng)五名，三等獎(jiǎng)十名；
2)男子組：特等獎(jiǎng)一名，一等獎(jiǎng)二名，二等獎(jiǎng)五名，三等獎(jiǎng)十名；
3)社團(tuán)組：一等獎(jiǎng)一名，二等獎(jiǎng)二名，三等獎(jiǎng)三名；
4)所有個(gè)人參賽選手均有個(gè)人紀(jì)念獎(jiǎng)品一份，社團(tuán)均有紀(jì)念集體獎(jiǎng)品一份。
報(bào)名過(guò)程橫幅一面，開(kāi)幕式橫幅一面，活動(dòng)橫幅兩面，秒表數(shù)個(gè)。（其他待定）。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇四
1、比賽在為30米長(zhǎng)、一條跑道寬的長(zhǎng)方形內(nèi)進(jìn)行，比賽成績(jī)以騎完全程時(shí)間長(zhǎng)為勝。
2、比賽使用的自行車自備（規(guī)格不得小于24寸），性能良好。
3、當(dāng)裁判發(fā)出比賽信息，參賽者開(kāi)始騎行，裁判員以自行車前輪壓起點(diǎn)線開(kāi)始計(jì)時(shí)，當(dāng)自行車前輪壓到終點(diǎn)線結(jié)束計(jì)時(shí)。
4、比賽過(guò)程中車子只能前進(jìn)，不能后退或者轉(zhuǎn)圈，如有則判失誤，不計(jì)成績(jī)。
5、參賽選手在比賽中，身體任何部位不得觸及地面，車的前輪和后輪不得觸及左右兩側(cè)的跑道線，違者判失誤，不計(jì)成績(jī)。
6、比賽裁判。
1、比賽第二，安全第一，請(qǐng)各位選手注意自己的人身安全（建議戴好頭盔）。
2、參賽選手需自備自行車，如若沒(méi)有自行車，需提前借好自行車。
現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名，人數(shù)不限（本項(xiàng)目裁判人員不得參加本項(xiàng)比賽）。
根據(jù)參賽人數(shù)，設(shè)置一等獎(jiǎng)：參賽人數(shù)的10%，二等獎(jiǎng)：參賽人數(shù)的20%，其余為三等獎(jiǎng)（參與獎(jiǎng)）。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇五
本次騎行賽車活動(dòng)規(guī)模、內(nèi)容豐富、參賽選手眾多。我們策劃這次活動(dòng)，一方面，試圖通過(guò)“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實(shí)踐低碳生活，落實(shí)國(guó)家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及眾騎行活動(dòng)的播種之旅。眾自行車騎行活動(dòng)，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我市這種活動(dòng)也逐步升溫。本次騎行活動(dòng)是本協(xié)會(huì)舉辦的第二屆自行車賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴(kuò)展到健身、休閑、娛樂(lè)等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時(shí)尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念?！镑攘诬?、低碳環(huán)保、騎樂(lè)無(wú)窮”，將深度影響全市市民，讓更多人了解、熱愛(ài)自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚(yáng)光。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的。美好生活。
“魅力單車、低碳環(huán)保、騎樂(lè)無(wú)窮”
白城市工業(yè)園區(qū)。
20xx年8月6日8：00—10：00。
白城市自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)。
協(xié)辦單位：白城市捷安特俱樂(lè)部。
白城市內(nèi)所有愛(ài)好自行車運(yùn)動(dòng)人士。
1、宣傳（海報(bào)，橫幅）；
2、人員通知；
3、場(chǎng)地時(shí)間安排；
4、報(bào)名。
報(bào)名工作由協(xié)會(huì)秘書處負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)人：郭松波。
報(bào)名工作時(shí)間截止到xx年8月1號(hào)晚上六點(diǎn)。
1、比賽賽巢排。
比賽分青年男子公路、青年男子山地、老年男子公路、老年男子山地、女子組等5個(gè)賽事。
2、比賽流巢排。
選手到嘗簽到。
比賽選手準(zhǔn)備。
上嘗熱身。
第一局開(kāi)始。
第一局結(jié)束。
第二局開(kāi)始……。
比賽結(jié)束，記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現(xiàn)場(chǎng)并準(zhǔn)備下一場(chǎng)比賽。
3、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置。
各組分設(shè)一、二、三等獎(jiǎng)各若干名名。獎(jiǎng)品分別為xxx、xxx和xxx。另加參與獎(jiǎng)小禮品一份。
各部門人員安排。
策劃部：活動(dòng)計(jì)劃的策劃；
組織部：場(chǎng)地安排、工作人員安排、物品的準(zhǔn)備工作、報(bào)名工作、聯(lián)絡(luò)參賽人員；
宣傳部：比賽的賽前、賽中、賽后宣傳；
外聯(lián)部：聯(lián)系贊助商，商談贊助事宜；
財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)管理，活動(dòng)預(yù)算、結(jié)算；
活動(dòng)邀請(qǐng)新聞?dòng)浾呷虉?bào)道。并及時(shí)在賽前賽后以海報(bào)的形式張貼出來(lái)。另，有外聯(lián)部拉得橫幅一條掛于現(xiàn)場(chǎng)作為宣傳。
1、比賽獎(jiǎng)品：獎(jiǎng)金若干；獎(jiǎng)品若干。
2、報(bào)名表格+活動(dòng)策劃用紙：若干。
3、其他開(kāi)支：若干。
合計(jì)：若干。
1、做好活動(dòng)后勤宣傳及報(bào)道工作。
2、做好總結(jié)工作，思活動(dòng)中出現(xiàn)的問(wèn)題并做總結(jié)。
3、做好安全管理工作，為參賽選手購(gòu)買意外傷害保險(xiǎn)。
注意宣傳；人員通知；時(shí)間、地點(diǎn)的安排，安全教育等。
附：本策劃為初稿，最終解釋權(quán)屬白城市自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)。另，所有參賽者需自備車輛、頭盔、手套等。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇六
本次騎行賽車活動(dòng)規(guī)模大、內(nèi)容豐富、參賽選手眾多。我們策劃這次活動(dòng)，一方面，試圖通過(guò)“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實(shí)踐低碳生活，落實(shí)國(guó)家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動(dòng)的播種之旅。大眾自行車騎行活動(dòng)，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我市這種活動(dòng)也逐步升溫。本次騎行活動(dòng)是本協(xié)會(huì)舉辦的第二屆自行車大賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴(kuò)展到健身、休閑、娛樂(lè)等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的.豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時(shí)尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。“魅力單車、低碳環(huán)保、騎樂(lè)無(wú)窮”，將深度影響全市市民，讓更多人了解、熱愛(ài)自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚(yáng)光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。
“魅力單車、低碳環(huán)保、騎樂(lè)無(wú)窮”
白城市工業(yè)園區(qū)
白城市自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)
協(xié)辦單位：白城市捷安特俱樂(lè)部
白城市內(nèi)所有愛(ài)好自行車運(yùn)動(dòng)人士
1、宣傳(海報(bào)，橫幅);
2、人員通知;
3、場(chǎng)地時(shí)間安排;
4、報(bào)名
報(bào)名工作由協(xié)會(huì)秘書處負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)人：郭松波。
報(bào)名工作時(shí)間截止到xx年8月1號(hào)晚上六點(diǎn)。
1、比賽賽程安排
比賽分青年男子公路、青年男子山地、老年男子公路、老年男子山地、女子組等5個(gè)賽事。
2、比賽流程安排
選手到場(chǎng)、簽到
比賽選手準(zhǔn)備
上場(chǎng)、熱身
第一局開(kāi)始
第一局結(jié)束
第二局開(kāi)始……
比賽結(jié)束，記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現(xiàn)場(chǎng)并準(zhǔn)備下一場(chǎng)比賽。
3、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置
各組分設(shè)一、二、三等獎(jiǎng)各若干名名。獎(jiǎng)品分別為xxxx、xxxx和xxxx。另加參與獎(jiǎng)小禮品一份。
策劃部：活動(dòng)計(jì)劃的策劃;
組織部：場(chǎng)地安排、工作人員安排、物品的準(zhǔn)備工作、報(bào)名工作、聯(lián)絡(luò)參賽人員;
宣傳部：比賽的賽前、賽中、賽后宣傳;
外聯(lián)部：聯(lián)系贊助商，商談贊助事宜;
財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)管理，活動(dòng)預(yù)算、結(jié)算;
活動(dòng)邀請(qǐng)新聞?dòng)浾呷虉?bào)道。并及時(shí)在賽前賽后以海報(bào)的形式張貼出來(lái)。另，有外聯(lián)部拉得橫幅一條掛于現(xiàn)場(chǎng)作為宣傳。
1.比賽獎(jiǎng)品：獎(jiǎng)金若干;獎(jiǎng)品若干
2.報(bào)名表格+活動(dòng)策劃用紙：若干
3.其他開(kāi)支:若干
合計(jì)：若干
1.做好活動(dòng)后勤宣傳及報(bào)道工作
2.做好總結(jié)工作，反思活動(dòng)中出現(xiàn)的問(wèn)題并做總結(jié)
3.做好安全管理工作，為參賽選手購(gòu)買意外傷害保險(xiǎn)
注意宣傳;人員通知;時(shí)間、地點(diǎn)的安排，安全教育等。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇七
自行車騎行作為一種環(huán)保、健康的出行方式，越來(lái)越受到人們的喜愛(ài)。我也是其中的一員，最近的一次騎行經(jīng)歷給我留下了深刻的體驗(yàn)和心得。以下將分別從騎行的心理準(zhǔn)備、騎行的路線選擇、騎行的技巧掌握、騎行的身體感受以及騎行帶來(lái)的心靈愉悅五個(gè)方面進(jìn)行闡述。
首先是騎行的心理準(zhǔn)備。在進(jìn)行長(zhǎng)距離騎行前，我會(huì)先對(duì)自己進(jìn)行一番心理上的準(zhǔn)備。這是因?yàn)殚L(zhǎng)距離騎行對(duì)耐力和毅力都有一定的要求。我會(huì)提前設(shè)定好目標(biāo)，然后制定相應(yīng)的計(jì)劃，列出所需裝備和必備物品。心理準(zhǔn)備好后，我會(huì)更加積極主動(dòng)地面對(duì)騎行中的困難和挑戰(zhàn)。
其次是騎行的路線選擇。選擇適合自己的騎行路線非常關(guān)鍵。在選擇路線時(shí)，我會(huì)綜合考慮道路狀況、交通情況、風(fēng)景等因素。另外，我也會(huì)尋找一些有趣的景點(diǎn)或者風(fēng)景名勝來(lái)作為?？亢托菹⒌牡胤?。這樣不僅能夠豐富騎行的體驗(yàn)，還能夠在欣賞美景的同時(shí)放松身心，更好地享受騎行的樂(lè)趣。
第三是騎行的技巧掌握。對(duì)于一個(gè)騎行愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，掌握一些騎行技巧是非常重要的。騎行技巧既包括基本的平衡和轉(zhuǎn)彎技巧，也包括一些高級(jí)的乘風(fēng)破浪和跳躍等技巧。而這些技巧的掌握需要一定的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)不斷的騎行練習(xí)，我逐漸掌握了平衡和轉(zhuǎn)彎的技巧，也提高了騎行的安全性和穩(wěn)定性。
第四是騎行的身體感受。騎行作為一項(xiàng)有氧運(yùn)動(dòng)，對(duì)身體的鍛煉非常有效。在長(zhǎng)時(shí)間騎行中，我能夠感受到身體的各個(gè)肌肉在運(yùn)動(dòng)中的酸痛感和疲勞感，同時(shí)也感受到了出汗和心跳加快的快感。通過(guò)騎行，我能夠鍛煉身體的耐力和力量，提高心肺功能和身體的抗壓能力。每次騎行結(jié)束后，身體感到疲憊但又充滿了力量，心情也變得愉悅。
最后是騎行帶來(lái)的心靈愉悅。騎行不僅僅是一種運(yùn)動(dòng)，更是一種心靈的放松和享受。在騎行的過(guò)程中，我可以感受到清新的空氣、陣陣微風(fēng)以及大自然的美景。這些美景讓我暫時(shí)忘卻了一切煩惱和壓力，心情也變得愉悅和平靜。而且，在騎行的過(guò)程中，我還能夠和好友一起交流和分享，增加了彼此之間的情感和默契。這種心靈的愉悅和放松也成為我堅(jiān)持騎行的重要?jiǎng)恿Α?BR> 總之，自行車騎行給我?guī)?lái)了很多的體驗(yàn)和感受。通過(guò)合理的心理準(zhǔn)備、選擇適合的路線、掌握一些騎行技巧、感受身體的運(yùn)動(dòng)感受和享受騎行帶來(lái)的心靈愉悅，我更加深入地認(rèn)識(shí)到騎行的樂(lè)趣和好處。因此，我會(huì)繼續(xù)保持騎行的熱愛(ài)，堅(jiān)持適量騎行，讓自己擁有一個(gè)健康的身心狀態(tài)。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇八
西法大追風(fēng)車協(xié)第一屆自行車大賽。
西法大追風(fēng)自行車協(xié)會(huì)。
贊助單位。
西北政法大學(xué)在校生（以個(gè)人為單位）。
1、報(bào)名。
報(bào)名工作為提前報(bào)名及現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名。提前報(bào)名：通過(guò)海報(bào)、人人網(wǎng)等宣傳方式，在校學(xué)生提前打電話或發(fā)短信報(bào)名至我協(xié)會(huì)?，F(xiàn)場(chǎng)報(bào)名：是指由協(xié)會(huì)安排人員在比賽現(xiàn)場(chǎng)組織報(bào)名工作。
2、比賽地點(diǎn)。
學(xué)校新塑膠運(yùn)動(dòng)場(chǎng)。
3、比賽時(shí)間。
xx年11月27日。
4、比賽賽程安排。
比賽分快騎、慢騎（分男子組和女子組）、技巧和男女混合騎賽。采用淘汰賽制?，F(xiàn)場(chǎng)報(bào)名的可現(xiàn)場(chǎng)參賽。
5、比賽流程安排。
選手到場(chǎng)、簽到。
比賽選手準(zhǔn)備。
上場(chǎng)、熱身。
第一局開(kāi)始。
第一局結(jié)束、休息5分鐘。
第二局開(kāi)始……。
比賽結(jié)束，記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現(xiàn)場(chǎng)并準(zhǔn)備下一場(chǎng)比賽。
6、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置。
均設(shè)一、二、三等獎(jiǎng)各一名。獎(jiǎng)品分別為五十元禮物+三十元禮物+十元禮物（分別一、二、三等獎(jiǎng)）。
7、宣傳。
廣播站宣傳、張貼海報(bào)等。
秘書處：活動(dòng)計(jì)劃的策劃；財(cái)務(wù)管理，活動(dòng)預(yù)算、結(jié)算；
實(shí)踐部：場(chǎng)地安排、工作人員安排、物品的準(zhǔn)備工作；
培訓(xùn)部：報(bào)名工作、聯(lián)絡(luò)參賽人員；
宣傳部：比賽的賽前、賽中、賽后宣傳；
外聯(lián)部：聯(lián)系贊助商，商談贊助事宜；
1、比賽前或比賽過(guò)程中（非比賽時(shí)間段）若自行車出現(xiàn)故障，應(yīng)由外聯(lián)部負(fù)責(zé)及時(shí)調(diào)換。
2、比賽中途，若自行車出現(xiàn)故障，該組延遲至最后一場(chǎng)比賽并調(diào)換該自行車。
3、若有選手在該組比賽開(kāi)始還沒(méi)到，則判定該選手自動(dòng)棄權(quán)，該組仍按規(guī)則繼續(xù)比賽。
4、若比賽當(dāng)天有環(huán)境因素（如下雨等）影響比賽的順利進(jìn)行，比賽將在下個(gè)周末舉行。
序號(hào)項(xiàng)目金額備注。
1比賽獎(jiǎng)品。
480。
6×（50+30+10）。
2打印復(fù)印。
30。
報(bào)名表格+活動(dòng)策劃用紙。
3飲品。
50。
比賽飲用水。
4攝影。
50。
租用攝影設(shè)備、沖印照片。
5其他開(kāi)支。
140。
應(yīng)急費(fèi)用+雜費(fèi)。
總計(jì)。
750。
策劃書附件：
比賽規(guī)則。
（1）慢車比賽分為男子組和女子組。
（2）預(yù)賽采用淘汰制，比賽車程約為20米，根據(jù)到達(dá)終點(diǎn)的先后排名，取前十二名，然后進(jìn)入決賽。
（3）決賽采用淘汰制，比賽車程約為20米，根據(jù)到達(dá)重點(diǎn)的先后排名，評(píng)選出前三名。
（4）比賽中，在規(guī)定的賽程內(nèi)，根據(jù)堅(jiān)持時(shí)間排名。
（5）比賽中，運(yùn)動(dòng)員從車上掉下，即停止比賽。
（6）比賽中，運(yùn)動(dòng)員停止比賽之后不得干擾其他隊(duì)員。
（7）比賽中，運(yùn)動(dòng)員停止比賽之后，在不影響其他隊(duì)員的情況下離開(kāi)。
（8）起跑時(shí)不得搶跑，要在聽(tīng)到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。
（9）如果有兩人搶跑，則重新開(kāi)始。
（10）如果三次搶跑，則取消比賽資格。
（11）如果只有一個(gè)人搶跑，則比賽繼續(xù)進(jìn)行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊(duì)員的臨時(shí)組，進(jìn)行比賽。
（12）在行駛過(guò)程中，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員的賽道。
（13）在行駛過(guò)程中，不允許干擾其他隊(duì)員。
（14）運(yùn)動(dòng)員在到達(dá)終點(diǎn)線后不得繼續(xù)前行，否則停止比賽。
（1）快車比賽項(xiàng)目分男子組和女子組。
（2）預(yù)賽采用淘汰制，繞場(chǎng)地3圈后終止比賽，根據(jù)達(dá)到終點(diǎn)的先后排名，取前十二名然后進(jìn)入決賽。
（3）決賽采用淘汰制，繞場(chǎng)地3圈后終止比賽，根據(jù)達(dá)到終點(diǎn)的先后排名，評(píng)選出來(lái)前三名。
（4）起跑時(shí)不得搶跑，要在聽(tīng)到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。
（5）如果有兩人搶跑，則重新開(kāi)始。
（6）如果三次搶跑，則取消比賽資格。
（7）如果只有一個(gè)人搶跑，則比賽繼續(xù)進(jìn)行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊(duì)員的臨時(shí)組，進(jìn)行比賽。
（8）在行駛過(guò)程中，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員的賽道。
（9）在行駛過(guò)程中，不允許干擾其他隊(duì)員。
（10）在行駛過(guò)程中，如果自行車出現(xiàn)故障，要在本賽道減速至停止，在其他隊(duì)員超過(guò)以后才能到賽道邊處理。
（11）在行駛過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員如果感到不適，要在本賽道內(nèi)減速至停止，在其他隊(duì)員超過(guò)以后才能到賽道邊處理。
（12）在轉(zhuǎn)彎處，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員后的賽道。
（13）在轉(zhuǎn)彎處，要注意其他隊(duì)員，防止相撞。
（14）在沖刺階段，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員的賽道。
（15）在沖刺階段，要盡量在賽道的'中間位置行駛。
（16）在沖刺階段，以前輪觸線為到達(dá)終點(diǎn)。
（1）技巧比賽分障礙賽和花樣表演賽。
（2）障礙賽要通過(guò)障礙物，花樣表演在平地上進(jìn)行。
（3）技巧比賽采用評(píng)分制，根據(jù)分?jǐn)?shù)的高低確定名次。
（4）預(yù)賽根據(jù)分?jǐn)?shù)高低評(píng)選出前十名。
（5）決賽根據(jù)分?jǐn)?shù)的高低評(píng)選出前三名。
（6）評(píng)分分三部分：技巧難度、熟練度和觀賞性。
（7）技巧難度分四部分：一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和高級(jí)。
（8）一級(jí)為簡(jiǎn)單的靜止、跳躍和旋轉(zhuǎn)。
（9）二級(jí)為在一級(jí)的基礎(chǔ)之上有熟練的技巧動(dòng)作，并能熟練控制車身，障礙賽中可以通過(guò)簡(jiǎn)單的障礙物，花樣表演中可以加入稍微復(fù)雜的動(dòng)作。
（10）三級(jí)為熟練的技巧動(dòng)作，并且有復(fù)雜的動(dòng)作，障礙賽中可以通過(guò)復(fù)雜的障礙物，花樣表演中要有連貫流暢優(yōu)美的動(dòng)作。
（11）高級(jí)為較為復(fù)雜的動(dòng)作，但動(dòng)作連貫流暢，障礙賽中可以通過(guò)較為復(fù)雜的障礙物，花樣表演中可以根據(jù)一段音樂(lè)完成一套連貫而且合理的動(dòng)作。
（12）比賽的'難度級(jí)別要在比賽前申請(qǐng)，并作為評(píng)分的根據(jù)和參考；評(píng)委根據(jù)申請(qǐng)確定選手動(dòng)作的難度級(jí)別。
（14）熟練度分四個(gè)等級(jí)：一級(jí)：不熟練；二級(jí)熟練但不連貫；三級(jí)：熟練且連貫；四級(jí)：熟練而且流暢。
（16）障礙賽比賽中不加入觀賞性的分?jǐn)?shù)，花樣表演的比賽中要加入觀賞性的分?jǐn)?shù)。
（17）觀賞性分為四個(gè)等級(jí)：一級(jí)：動(dòng)作生澀，不熟悉，經(jīng)常失誤；二級(jí)：動(dòng)作基本完成，但不到位；三級(jí)：動(dòng)作稍微復(fù)雜，動(dòng)作連貫，肢體表達(dá)較好；高級(jí)：動(dòng)作連貫、流暢，動(dòng)作復(fù)雜，能夠跟隨音樂(lè)完成一段配合的連貫的動(dòng)作。
（18）根據(jù)累計(jì)得分分別評(píng)出障礙賽和花樣表演的前三名。
注：由于這項(xiàng)比賽的難度較高，我們會(huì)根據(jù)報(bào)名選手的實(shí)力情況調(diào)整比賽。
（1）混合賽為一名女生和一名男生即可參加比賽。
（2）女生坐在前面，掌握方向，男生扶女生肩膀，負(fù)責(zé)騎車。
（3）預(yù)賽采用淘汰制，比賽車程約為100米，根據(jù)到達(dá)終點(diǎn)的先后排名，取前十二名，然后進(jìn)入決賽。
（4）決賽采用淘汰制，比賽車程約為100米，根據(jù)達(dá)到終點(diǎn)的先后排名，評(píng)選出來(lái)前三名。
（5）起跑時(shí)不得搶跑，要在聽(tīng)到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。
（6）如果有兩人搶跑，則重新開(kāi)始。
（7）如果三次搶跑，則取消比賽資格。
（8）如果只有一個(gè)人搶跑，則比賽繼續(xù)進(jìn)行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊(duì)員的臨時(shí)組，進(jìn)行比賽。
（9）在行駛過(guò)程中，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員的賽道。
（10）在行駛過(guò)程中，不允許干擾其他隊(duì)員。
（11）在行駛過(guò)程中，如果自行車出現(xiàn)故障，要在本賽道減速至停止，在其他隊(duì)員超過(guò)以后才能到賽道邊處理。
（12）在沖刺階段，要盡量在賽道的中間位置行駛。
（13）在沖刺階段，以前輪觸線為到達(dá)終點(diǎn)。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇九
先組織學(xué)生談?wù)剬?duì)自行車各部件的認(rèn)識(shí)，如自行車車把利用了輪軸的原理，自行車把手利用了杠桿的原理。然后重點(diǎn)讓學(xué)生談?wù)剬?duì)自行車齒輪的認(rèn)識(shí)，并推測(cè)它在自行車的運(yùn)動(dòng)中起什么樣的作用，尤其是齒輪齒數(shù)不同所起的作用。學(xué)生通常會(huì)認(rèn)為它主要起到了傳動(dòng)的作用，卻不會(huì)意識(shí)到由于齒輪數(shù)的不同，可以靈活地改變其轉(zhuǎn)速。
二、研究齒輪。
第一步是了解學(xué)生對(duì)齒輪的認(rèn)識(shí)。先讓他們回憶還在哪些地方見(jiàn)過(guò)齒輪，并比較它們與自行車的齒輪有哪些相同與在不同。讓學(xué)生盡可能多地說(shuō)出齒輪的用途，包括齒輪間存在相互咬合與用鏈條連接的組合，這樣可以為課的最后分析，體會(huì)齒輪的作用。
第二步討論實(shí)驗(yàn)方案。首先要根據(jù)材料確定是研究齒輪間相互咬合還是鏈條連接的情形，或者兩種方式同時(shí)采用。小組討論方案后，可以在全班交流。交流過(guò)程中，注重引導(dǎo)他們明確以下細(xì)節(jié)：在實(shí)驗(yàn)中如何確定兩個(gè)齒輪的不同齒數(shù)，如何確定兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，如何在記錄表中進(jìn)行記錄，記錄哪些方面等。
第三步是動(dòng)手實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中，教師要及時(shí)捕捉他們的發(fā)現(xiàn)，提醒他們把有價(jià)值的東西記錄下來(lái)（有些發(fā)現(xiàn)學(xué)生可能自己并不會(huì)意識(shí)到），促進(jìn)他們完成完整的實(shí)驗(yàn)，但不要過(guò)多地影響他們的自主研究。先完成實(shí)驗(yàn)的小組，應(yīng)當(dāng)提示他們把實(shí)驗(yàn)的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行整理和初步的分析，為后面的討論作好準(zhǔn)備。有條件的實(shí)驗(yàn)室，還可以讓各組把實(shí)驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)一反映出來(lái)，如實(shí)物投影儀或通過(guò)黑板上的全班記錄表等。
三、討論實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)。
教師可以選擇在組內(nèi)先交流，然后在全班進(jìn)行溝通，或者直接在全班進(jìn)行交流，這主要根據(jù)學(xué)生平時(shí)的學(xué)習(xí)習(xí)慣和能力來(lái)確定。
學(xué)生在交流時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)只談結(jié)論或只談發(fā)現(xiàn)的情況，無(wú)論是哪一種情況，教師都應(yīng)當(dāng)及時(shí)提示學(xué)生把實(shí)驗(yàn)的發(fā)現(xiàn)與所思考的結(jié)論間的聯(lián)系講出來(lái)，以便了解他們的思維過(guò)程，并發(fā)現(xiàn)其中的精彩與不足。有的小組在交流時(shí)，可能還會(huì)提到本組實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的其他情況，對(duì)于這樣的小組教師要肯定。
如果實(shí)驗(yàn)只做了相互咬合這樣一種情況，則還需要簡(jiǎn)要地幫助學(xué)生分析如果采用鏈條傳動(dòng)又會(huì)是怎樣的情形。相互咬合的情形，可以很方便地計(jì)數(shù)兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的.齒數(shù)。鏈條傳動(dòng)則不再是直接計(jì)數(shù)，而是通過(guò)鏈條這一中介，間接地推算出兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的齒數(shù)。如大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，通過(guò)鏈條經(jīng)過(guò)了30個(gè)齒，這30個(gè)齒的變化體現(xiàn)在小齒輪上，也應(yīng)該經(jīng)過(guò)30個(gè)齒，如果小齒輪只有20個(gè)齒，則說(shuō)明小齒輪要轉(zhuǎn)動(dòng)1.5圈。從而很好地理解兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)速間的關(guān)系。
四、分析自行車的齒輪及其他簡(jiǎn)單機(jī)械。
有了實(shí)驗(yàn)中對(duì)齒輪原理的認(rèn)識(shí)，再回到自行車的情形當(dāng)中，引導(dǎo)學(xué)生分析隱藏在自行車的其他零部件所涉及的機(jī)械原理，如自行車的踏腳用到了杠桿原理。以飛輪的輪軸為支點(diǎn)，用較長(zhǎng)的鐵桿來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)鏈條上的飛輪，可以省力。踏腳飛輪上用到了齒輪，以防止鏈條打滑。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇十
在生機(jī)盎然的春天，我們女院車協(xié)正式成立了，伴著明媚的春光，我們決定以車為載體，融入自然感受自然，體驗(yàn)騎車遠(yuǎn)行的快樂(lè)。新成員，新朋友，大家一起體驗(yàn)黃河之行。
春之行，黃河根。
我們愛(ài)運(yùn)動(dòng)，我們感謝生命。
我們愛(ài)春天，我們擁抱自然。
我們愛(ài)黃河，我們聆聽(tīng)澎湃。
一，由于我們協(xié)會(huì)剛剛成立，這次活動(dòng)可以增進(jìn)成員彼此友誼，促進(jìn)協(xié)會(huì)發(fā)展。
二，正值春天，是郊游的好機(jī)會(huì)，可以陶冶熱愛(ài)自然的情操。
三，距離比較近，算是對(duì)各個(gè)成員體力的認(rèn)識(shí)，以及一次很正規(guī)的訓(xùn)練。
20xx年4月5日。
以四月五號(hào)出行人數(shù)為準(zhǔn)。
這次活動(dòng)為短程活動(dòng)，只需自備午餐。
20xx年3月21日~20xx年4月5日。
1資料準(zhǔn)備。
由秘書處負(fù)責(zé)整理資料，確定路線，制定完善的活動(dòng)策劃書，上交活動(dòng)申請(qǐng)。
2體能積聚。
周一至周五在學(xué)校操場(chǎng)晨跑，周六在學(xué)校后山集體登山。
共計(jì)15公里。
騎行速度約為7.5公里，大約修奧形式兩小時(shí)才可以到達(dá)，根據(jù)協(xié)會(huì)需要，自行安排返回時(shí)間。
1正值春季，適合郊游，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)推測(cè)天氣晴好，適合騎行。
2屬于近距離騎行，活動(dòng)臉不大，不會(huì)出現(xiàn)隊(duì)員身體不適，適合初行者的體制。
3路況較好，不需要爬坡，多為公路，
4前期準(zhǔn)備充分。
《山東女子學(xué)院責(zé)任細(xì)則》。
活動(dòng)負(fù)責(zé)人孔祥陽(yáng)。
聯(lián)系方式qq。
地址山東省濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)大學(xué)科技園山東女子學(xué)院。
郵編25000。
山東女子學(xué)院團(tuán)委。
山東女子學(xué)院學(xué)生會(huì)。
20xx.3.23。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇十一
自行車運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)耐力型有氧運(yùn)動(dòng)，長(zhǎng)期堅(jiān)持，能強(qiáng)化心肺功能，因此自行車運(yùn)動(dòng)又被稱為心肺的運(yùn)動(dòng)。下面整理了一些自行車騎行注意事項(xiàng)，希望對(duì)大家有所幫助!
剎車時(shí)請(qǐng)先煞后輪，避免剎車力道過(guò)大而摔車?？梢騻€(gè)人習(xí)慣不同更改后剎車手把的位置。在上路前應(yīng)該請(qǐng)專業(yè)技師調(diào)整剎車車線松緊度，檢視剎車塊與車輪間隙及磨損程度。
在轉(zhuǎn)彎時(shí)車身會(huì)傾斜，這時(shí)內(nèi)側(cè)的腳踏版應(yīng)保持水平或置于上方，以免碰觸地面。在進(jìn)入彎道前就應(yīng)先減速，在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中煞車是很危險(xiǎn)的事。
有些人在騎乘上坡路段時(shí)，會(huì)站立起來(lái)踩踏板。但除非是特別陡的坡段或需要加速?zèng)_刺，否則此種姿勢(shì)應(yīng)該避免。除了較耗費(fèi)體力之外，騎乘重心提高造成操控不佳，后輪也容易打滑。正確的方式應(yīng)為：上坡時(shí)，坐姿往前移，上身壓低保持重心，以輕齒比踩踏前進(jìn)。下坡時(shí)，身體重心往后移，身體壓低，大腿夾緊坐墊。注意控制速度，應(yīng)采用漸進(jìn)煞車的方式，嚴(yán)禁緊急煞車。
若跟隨車隊(duì)進(jìn)行團(tuán)體騎乘，應(yīng)隨時(shí)保持車輛間的安全距離。在長(zhǎng)途騎乘中會(huì)以前車進(jìn)行擋風(fēng)，以利騎乘;經(jīng)過(guò)寬廣筆直的路段時(shí)，較容易讓騎乘者精神渙散，建議騎乘者間需至少間隔一臺(tái)單車的距離，以策安全。
在不平坦的路面騎乘，需將視線放遠(yuǎn)，避免車速過(guò)快，觀察路面有無(wú)障礙或坑洞。若閃避不及，建議可上拉把手，配合腳踏力量讓前輪躍起越過(guò)。減輕沖擊力道。
佩戴耳機(jī)難以得知外界的訊息，如后方車輛的喇叭聲或隊(duì)友的提醒，耳機(jī)線過(guò)長(zhǎng)也容易造成意外。若想聆聽(tīng)音樂(lè)或廣播，可以使用擴(kuò)音器等裝置。騎乘時(shí)嚴(yán)禁佩戴耳機(jī)聆聽(tīng)音樂(lè)。
若身體不適或者精神不濟(jì)，注意力無(wú)法集中，應(yīng)規(guī)劃以替代方式前進(jìn)或延緩行程以免造成危險(xiǎn)。
車輛故障若無(wú)法在當(dāng)下做緊急修復(fù)，應(yīng)以其他替代方式前進(jìn)，或者請(qǐng)求道路救援。特別是煞車或輪組(輪胎)等組件有不正常的狀況，切勿勉強(qiáng)騎乘。
若遭遇臺(tái)風(fēng)、大雨、雷擊、強(qiáng)風(fēng)等激烈天氣因素，應(yīng)更改行程或取消。若騎乘途中遭遇激烈天氣狀況，應(yīng)就地等待風(fēng)雨趨緩再前進(jìn)。也應(yīng)避免正午時(shí)間騎行(中午12點(diǎn)至下午2點(diǎn))，或攝氏超過(guò)35度的高溫下騎乘，也要適時(shí)的補(bǔ)充水分。
由于車燈照明光源不足，只能當(dāng)作輔助以提醒其他路人。建議行程規(guī)劃應(yīng)及早出發(fā)，增加中午休息時(shí)間，在太陽(yáng)下山前抵達(dá)今日旅程終點(diǎn)。尤其團(tuán)體騎行應(yīng)避免夜間騎乘，以免因視線不佳、路面不熟等因素發(fā)生意外。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇十二
活動(dòng)主題：
思維改變現(xiàn)實(shí)，雙手創(chuàng)造奇跡。
活動(dòng)目的：
發(fā)散思維，鍛煉我們的動(dòng)手能力并且體會(huì)奇跡不是遙遠(yuǎn)的目的地，只在我們的足下。
主辦單位:。
溫州大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院。
承辦單位：
機(jī)械樂(lè)園社團(tuán)。
活動(dòng)對(duì)象：
溫州大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院學(xué)生由學(xué)生自行配合3-5人一組。
活動(dòng)負(fù)責(zé)人員：
溫州大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院機(jī)械樂(lè)園社團(tuán)。
活動(dòng)前期：
準(zhǔn)備時(shí)期：
1.大賽的負(fù)責(zé)人員的安排；
3.由外聯(lián)部負(fù)責(zé)場(chǎng)地的申請(qǐng)及在比賽前兩天邀請(qǐng)指導(dǎo)老師。
4.由財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)布置場(chǎng)地及一些活動(dòng)用品的購(gòu)買。
報(bào)名時(shí)間：待定。
報(bào)名方式：學(xué)生自由組隊(duì)3-5人一組由各班級(jí)科技委員統(tǒng)一上交表格給活動(dòng)負(fù)責(zé)人。
比賽時(shí)間：待定。
比賽地點(diǎn)：待定。
比賽形式：選手充分發(fā)揮創(chuàng)造力，設(shè)想改裝廢舊自行車，并勾勒出一個(gè)具有可行性、有創(chuàng)新的設(shè)計(jì)作品。要求繪畫出產(chǎn)品的大概構(gòu)造，不要求精確，可以是電腦繪圖和手繪草稿。
評(píng)選方式：由機(jī)械樂(lè)園負(fù)責(zé)人邀請(qǐng)本學(xué)院的老師對(duì)選手的產(chǎn)品進(jìn)行答辯與打分。
審核方式如下：（由指導(dǎo)老師決定）。
參考：
1.對(duì)廢舊自行車的利用程度占20%；
2.設(shè)計(jì)創(chuàng)新占40%；
3.實(shí)際的可行性占20%；
4.作品實(shí)用性占20%。
活動(dòng)中期。
1.選手們?cè)赺_時(shí)到比賽地點(diǎn)進(jìn)行抽簽，做好介紹作品的準(zhǔn)備；
2.各組按照抽簽抽到的順序介紹自己的作品。
4.老師根據(jù)實(shí)際情況對(duì)參賽選手的作品進(jìn)行打分；
5.由比賽的評(píng)委老師對(duì)此次比賽進(jìn)行一個(gè)總結(jié)，并發(fā)表他們對(duì)此次比賽的看發(fā)與寄托。
活動(dòng)后期。
1.秘書部對(duì)各作品的打分情況進(jìn)行匯總，再由老師與協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人對(duì)作品進(jìn)行評(píng)比；
2.宣傳部對(duì)比賽的結(jié)果進(jìn)行公示，并回收張貼的海報(bào)等宣傳物品；
3.召集獲獎(jiǎng)人員對(duì)其進(jìn)行頒獎(jiǎng)儀式并拍照留念；
4.新聞網(wǎng)絡(luò)部寫好活動(dòng)的通訊，并發(fā)布到網(wǎng)站。
獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置：一等獎(jiǎng)一名，獎(jiǎng)金300元和證書；
二等獎(jiǎng)一名，獎(jiǎng)金200元和證書；
三等獎(jiǎng)一名，獎(jiǎng)金100元和證書；
最佳創(chuàng)意獎(jiǎng)一名，獎(jiǎng)金50元和證書。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇十三
1、鑒于自行車運(yùn)動(dòng)具有危險(xiǎn)性和不可預(yù)知性,本次活動(dòng)只提供一個(gè)自行車友的交流和聯(lián)系平臺(tái)。參加者要對(duì)自己的行為及后果負(fù)完全責(zé)任。車友應(yīng)自行購(gòu)買戶外活動(dòng)相關(guān)險(xiǎn)種。對(duì)本次活動(dòng)中存在或可能存在的不可預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，自愿承擔(dān)其責(zé)任，并獨(dú)自承擔(dān)事故發(fā)生后人身所受侵害、傷害的救治責(zé)任和財(cái)產(chǎn)損失責(zé)任。本次活動(dòng)的贊助單位及活動(dòng)組織團(tuán)隊(duì)、領(lǐng)隊(duì)等不對(duì)任何由自行車運(yùn)動(dòng)本身具有的風(fēng)險(xiǎn)以及往返路途中發(fā)生的危險(xiǎn)所產(chǎn)生的后果負(fù)責(zé)。以任何形式參加本次活動(dòng)都將視為同意以上免責(zé)聲明。
2、不滿18周歲參加俱樂(lè)部活動(dòng)的，須由其監(jiān)護(hù)人陪同。
3、參加群組織的活動(dòng)，必須戴頭盔手套，夜騎必須配前后燈。
4、本次活動(dòng)組織騎行活動(dòng)產(chǎn)生的直接活動(dòng)組織費(fèi)用、招待費(fèi)用等開(kāi)支，由贊助單位___________負(fù)責(zé)，活動(dòng)組織者不另行收取其他額外的任何費(fèi)用。
5、本次活動(dòng)的參加者必須遵守并按照活動(dòng)內(nèi)容及路線的安排進(jìn)行相應(yīng)的活動(dòng)，不得違反相關(guān)的法律法規(guī)、交通法規(guī)，參加者因違反相關(guān)法律法規(guī)等規(guī)定導(dǎo)致自身傷害、第三方侵害、行政處罰等一切法律后果均由參加者自行承擔(dān)。
6、本次活動(dòng)系限定范圍參加，超過(guò)限定范圍參加活動(dòng)的人員應(yīng)當(dāng)事先書面申請(qǐng)，經(jīng)過(guò)組織人員審核后方可參加，否則不視為本次活動(dòng)的參加者（隊(duì)員）。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇十四
公路系統(tǒng)廣大職工：
隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的加快、經(jīng)濟(jì)的騰飛和人們物質(zhì)條件的改善，自行車已經(jīng)逐漸被大量機(jī)動(dòng)車替代，以至于如今的城市交通擁堵，碳排放急劇加大，給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)了巨大的困擾，更使得人們的生存環(huán)境受到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
而騎自行車上下班出行，則能夠有效避免諸多的問(wèn)題，一是可以緩解交通壓力，減輕交通堵塞的情況;二是可以減少碳排放，凈化空氣，為城市環(huán)保盡一份力;三是節(jié)省出行費(fèi)用，節(jié)約開(kāi)支;四是可以鍛煉身體，對(duì)提高身體素質(zhì)起到非常大的作用。研究證明，騎自行車既可以提高心血管功能，增強(qiáng)免疫力，也可以強(qiáng)化肌肉，預(yù)防骨質(zhì)疏松等癥，延緩人體衰老。
生命在于運(yùn)動(dòng)，習(xí)慣改變生活。為此，處團(tuán)委倡議：
鍛煉身體、增強(qiáng)體魄，把騎自行車出行、上下班當(dāng)作是一項(xiàng)非常時(shí)尚非常愜意的“綠色環(huán)?！边\(yùn)動(dòng)!我們哪怕少開(kāi)一公里!一個(gè)星期少開(kāi)一天車!也能為減輕空氣污染作一份貢獻(xiàn)。讓我們以實(shí)際行動(dòng)使城市居住環(huán)境得到改善，使我們的生活家園得到保護(hù)，使我們的南通市真正成為文明城市、綠色城市!
共青團(tuán)南通市公路管理處委員會(huì)。
20xx年三月五日。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇十五
趣味自行車拆裝大賽。
渤海大學(xué)自行車協(xié)會(huì)主要以戶外自行車運(yùn)動(dòng)為主，為了讓隊(duì)員對(duì)自行車有更深入的了解，讓大家在比賽中學(xué)習(xí)拆裝車的技能，體會(huì)拆裝車的樂(lè)趣。
渤海大學(xué)自行車協(xié)會(huì)文體實(shí)踐部。
渤海大學(xué)自行車協(xié)會(huì)女隊(duì)員。
xx年4月17日。
渤海大學(xué)自行車協(xié)會(huì)車庫(kù)。
本次比賽以個(gè)人為單位進(jìn)行。比賽時(shí)為每名選手提供一輛自行車、一把扳子。當(dāng)裁判員宣布”開(kāi)始”時(shí)比賽開(kāi)始，計(jì)時(shí)員開(kāi)始計(jì)時(shí)。當(dāng)選手拆車完畢后，需示意裁判，裁判檢查后再組裝;當(dāng)組裝完畢后需示意裁判，裁判確定組裝合格后，比賽結(jié)束，計(jì)時(shí)停止。最后統(tǒng)計(jì)各選手整個(gè)拆裝車過(guò)程的時(shí)間，用時(shí)短者為勝，取前五名。比賽評(píng)出一等獎(jiǎng)一名、二等獎(jiǎng)二名、三等獎(jiǎng)二名。比賽結(jié)束后由文體實(shí)踐部長(zhǎng)蘇曉強(qiáng)頒發(fā)神秘大獎(jiǎng)。
經(jīng)費(fèi)預(yù)算：
一、二、三等獎(jiǎng)所需小禮品。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇十六
活動(dòng)主題：
活動(dòng)目的：
渤海大學(xué)自行車協(xié)會(huì)主要以戶外自行車運(yùn)動(dòng)為主，為了讓隊(duì)員對(duì)自行車有更深入的了解，讓大家在比賽中學(xué)習(xí)拆裝車的技能，體會(huì)拆裝車的樂(lè)趣。
活動(dòng)意義：
舉辦單位：
渤海大學(xué)自行車協(xié)會(huì)文體實(shí)踐部。
參賽人員：
渤海大學(xué)自行車協(xié)會(huì)女隊(duì)員。
活動(dòng)時(shí)間：
__年4月17日。
活動(dòng)地點(diǎn)：
渤海大學(xué)自行車協(xié)會(huì)車庫(kù)。
活動(dòng)過(guò)程：
本次比賽以個(gè)人為單位進(jìn)行。比賽時(shí)為每名選手提供一輛自行車、一把扳子。當(dāng)裁判員宣布”開(kāi)始”時(shí)比賽開(kāi)始，計(jì)時(shí)員開(kāi)始計(jì)時(shí)。當(dāng)選手拆車完畢后，需示意裁判，裁判檢查后再組裝;當(dāng)組裝完畢后需示意裁判，裁判確定組裝合格后，比賽結(jié)束，計(jì)時(shí)停止。最后統(tǒng)計(jì)各選手整個(gè)拆裝車過(guò)程的時(shí)間，用時(shí)短者為勝，取前五名。比賽評(píng)出一等獎(jiǎng)一名、二等獎(jiǎng)二名、三等獎(jiǎng)二名。比賽結(jié)束后由文體實(shí)踐部長(zhǎng)蘇曉強(qiáng)頒發(fā)神秘大獎(jiǎng)。
經(jīng)費(fèi)預(yù)算：
一、二、三等獎(jiǎng)所需小禮品。
渤海大學(xué)自行車協(xié)會(huì)。
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇十七
這一周喬老師要考我們騎自行車，因?yàn)槲液鸵恍┩瑢W(xué)報(bào)名了自行車騎行活動(dòng)。
有一個(gè)同學(xué)不太會(huì)騎，我跟另一個(gè)同學(xué)幫助他學(xué)習(xí)騎自行車。我們?cè)谒淖笥覂蛇叿鲋膀T，我告訴他車子往哪邊倒就往哪邊拐，沒(méi)一會(huì)兒他就學(xué)會(huì)啦！
這時(shí)喬老師開(kāi)始考試了，先是一個(gè)姐姐通過(guò)了考核，第二個(gè)就輪到我考啦。要求十分鐘之內(nèi)要騎五圈算通過(guò)，我自信滿滿的騎上自行車。地面有點(diǎn)坑洼不平，自行車上下顛簸，振著胳膊就像在按摩一樣。八分鐘的時(shí)間我就騎了五圈，喬老師說(shuō)完全通過(guò)！
考核通過(guò)后張老師說(shuō)想練習(xí)的可以再練習(xí)練習(xí)，我就推了一輛車子去騎，可是還沒(méi)有半分鐘，這輛車子鏈子就掉了，真是關(guān)鍵時(shí)刻“掉鏈子”，我也沒(méi)有辦法練習(xí)了。
我安靜的看其他同學(xué)練習(xí)騎自行車，我看到剛才我教騎的那個(gè)同學(xué)，雖然他騎的慢，但是也已經(jīng)騎的很好了。
我很期待著4月14日的騎行快點(diǎn)到來(lái)！
自行車騎行活動(dòng)策劃書篇十八
自行車作為一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的交通工具，受到越來(lái)越多人的喜愛(ài)。在我天天騎行上下班的過(guò)程中，我深深感受到了自行車帶給我的快樂(lè)和收獲。下面，我將為大家分享一下我騎行的體會(huì)和心得。
首先，騎行讓我享受到了自由與自主。騎行時(shí)，我可以隨心所欲地選擇路線，沒(méi)有任何束縛。與開(kāi)車或者乘坐公交不同，自行車完全由自己掌控，不需要受到車流、擁堵等外界因素的制約。我可以輕松穿梭在車流中，自由自在地前行。這種自由感讓我覺(jué)得心曠神怡，也讓我在忙碌的工作后能有一段放松自由的時(shí)間。
其次，騎行是一種身心健康的運(yùn)動(dòng)方式。現(xiàn)代人往往缺乏運(yùn)動(dòng)，身體機(jī)能衰退，抵抗力下降。而騎行正是一種非常適合現(xiàn)代人的運(yùn)動(dòng)方式。在騎行過(guò)程中，全身的肌肉都會(huì)得到鍛煉，尤其是下半身的肌肉。同時(shí)，騎行也可以提高心肺功能，增強(qiáng)體質(zhì)。每當(dāng)我騎行一段距離后，我會(huì)感到身體充滿了力量和活力，同時(shí)也提高了我的抵抗力。
第三，在騎行中我也學(xué)會(huì)了懂得分享和關(guān)愛(ài)。每當(dāng)我遇到行人或其他騎行者遇到困難時(shí)，我總是會(huì)毫不猶豫地伸出援助之手。無(wú)論是幫助行人過(guò)馬路、推開(kāi)一輛出了故障的自行車或者與其他騎行愛(ài)好者分享自己的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，這些小小的舉動(dòng)都讓我感到非常幸福和滿足。在互助和分享的過(guò)程中，我體會(huì)到了生活中本是最美好的一面。
第四，騎行讓我更加注重環(huán)境保護(hù)與節(jié)約能源。騎行是一種綠色出行方式，不產(chǎn)生污染，不消耗能源。與開(kāi)車相比，騎自行車節(jié)約了燃油，并減少了尾氣排放。選擇騎行意味著對(duì)環(huán)境出了一份力，為可持續(xù)發(fā)展做貢獻(xiàn)。而在現(xiàn)代城市中，交通擁堵是一個(gè)老大難問(wèn)題，騎行不僅避免了擁堵，還能緩解交通壓力，提高城市的運(yùn)行效率。
最后，騎行也讓我重拾了對(duì)自然的熱愛(ài)與探索。每當(dāng)我騎行穿越城市的街道，呼吸到清新的空氣，感受到微風(fēng)拂過(guò)面龐的涼意時(shí)，我總會(huì)有一種沖動(dòng)，趁著周末或假期，騎著自行車到郊外去探索。沿著風(fēng)景如畫的路線，我感受到了大自然的美，也發(fā)現(xiàn)了許多平日里忽視的風(fēng)景和文化。騎行讓我重新認(rèn)識(shí)了城市與大自然，讓我更加熱愛(ài)生活。
總的來(lái)說(shuō)，騎行讓我享受到自由與自主、身心健康、懂得分享和關(guān)愛(ài)、注重環(huán)境保護(hù)與節(jié)約能源以及重拾對(duì)自然的熱愛(ài)與探索。盡管騎行的過(guò)程可能會(huì)遇到一些不順心的事情，但這些都是微不足道的，無(wú)法改變我對(duì)騎行的熱愛(ài)和喜愛(ài)。我相信，在未來(lái)的日子里，我會(huì)繼續(xù)騎行，享受自由和快樂(lè)。也希望能夠通過(guò)我的騎行體會(huì)，鼓勵(lì)更多的朋友選擇騎行，享受騎行帶給我們的快樂(lè)和收獲。