在總結的過程中，我們可以反思自己的行為和決策，找到問題所在并予以解決。寫總結時，我們可以通過列舉事實、數(shù)據和案例等方式來支持我們的觀點和結論。如果你不知道如何開始寫總結，不妨看看以下的范文，或許能夠給你一些靈感。
    養(yǎng)護股長個人總結篇一
    一、以活動夯實思想政治教育。 人事工作的出發(fā)點便是做好干部職工的各項思想工作。年內，我建議并配合黨委進行了大量了政治思想活動。一是繼續(xù)加強第三批先進性教育工作的各項進度。雖說****系統(tǒng)下屬的二個****村已在第二批先進性教育中過關，但我們沒有松懈，同時還將這種思想貫穿到各黨支部，要求他們進行回頭看，總結經驗，出臺制度，有力地提升了黨員的思想水平。
    一、以活動夯實思想政治教育。
    人事工作的出發(fā)點便是做好干部職工的各項思想工作。年內，我建議并配合黨委進行了大量了政治思想活動。一是繼續(xù)加強第三批先進性教育工作的各項進度。雖說****系統(tǒng)下屬的二個****村已在第二批先進性教育中過關，但我們沒有松懈，同時還將這種思想貫穿到各黨支部，要求他們進行回頭看，總結經驗，出臺制度，有力地提升了黨員的思想水平。二是根據胡綿濤關于開展“八榮八恥”活動的要求，我建議局黨委在全系統(tǒng)進行“八榮八恥”大宣傳，大宣講，同時還在6月份組織全系統(tǒng)70個單位進行了4個分區(qū)的“八榮八恥”演講比賽，并在“七一節(jié)”進行了決賽，收到了預期效果，同時還發(fā)現(xiàn)了新人。三是在七一前夕開展了“綠色之歌”慶七一文藝匯演。全系統(tǒng)通過充分組織，各單位都選送了精彩的節(jié)目進行演出，得到了上級領導的一致好評，并被《****工作》收錄封面推介。四是在七一建黨節(jié)組織老年黨員進行教育。7月1日，局黨委會同局機關近40名退休老黨員到加義烈士陵園進行瞻仰革命先烈的思想教育。
    二、以練兵完善考核機制。
    ****系統(tǒng)人事考核機制是90年代制定的，基本上只針對基層班子人員。今年，我通過多方調查，積極協(xié)助局黨委進行了以崗位大練兵為平臺的人事考核活動。在練兵活動中，我們先期對28個****站進行了逐一考核，并且對不及格的10余人作待崗2個月，僅發(fā)300元生活費處理。同時對練兵活動中優(yōu)秀的單位和個人予以單獨表彰，通過以練兵活動來考核基層工作人員這在****系統(tǒng)還是第一次，在2014年，我們準備將這一活動擴展到其他各單位。
    三、以信息強化人事管理。
    今年是全國人事制度改革和工資制度改革的關鍵一年，為了配合上級搞好這項工作，我們通過信息化操作來完善這一工作。一是爭取局黨委重視，配置了電腦、掃描儀、人事軟件等各種設備，為人事管理工作做好了硬軟件的先期工作。二是完成了人事人才信息錄入工作。9月份，我組織我股工作人員，不分日夜，加班近30個，將全系統(tǒng)3000干部職工的個人信息30多項全部錄入電腦。三是落實了編制實名制工作。按照縣編委統(tǒng)一要求，在人事編制工作方面我下了很大的功夫，對有編人員進行落實，同時在規(guī)定時間，規(guī)定地點予以公布。同時我還積極向上級部門作好匯報，爭取早日將全系統(tǒng)的多名無編人員納入編制管理范疇。
    四、以務實加快黨務建設。
    黨務教育工作是人事政工股的重頭，去年我局黨務工作除了繼續(xù)搞好上級規(guī)定動作外，還做好了以下幾項自選動作。一是落實了黨員信息化管理。由于****系統(tǒng)點散線長面廣人多，黨員流動性大，部分黨員3月流動到甲單位，我們也許6月份才知道這一情況。去年年底，縣組織部開展了黨員信息化培訓班，我親自參加了這一培訓班，同時將全系統(tǒng)近400多名黨員逐一錄入電腦，現(xiàn)在黨員流動，只要鼠標一動，即可全程掌握。二是全程監(jiān)督了基層黨支部了換屆選舉工作。按照有關規(guī)定，我向黨委請示，對基層5個單位進行了換屆選舉，落實了各支部了書記、副書記、宣傳、組織等委員。三是做好的入黨積極分子的思想工作。入黨積極分子是有可能成為黨新鮮血液的人員，我們對他們是悉心照顧，今年，我通過調查發(fā)現(xiàn)，入黨積極分子多多少少在不同時期存在不同的思想波動，對入黨這一政治問題的認識上存在了一定的障礙，而各支部各單位也缺少專門的思想教育陣地。因此，我下了一個對入黨積極分子確定專門思想聯(lián)系人的文件，以聯(lián)系人定期對入黨積極分子進行思想教育，這一工作得到了實效，現(xiàn)在基層工作，特別是辛苦的.勞累的不講價錢的，許多地方都能發(fā)現(xiàn)我們積極分子的身影。
    2014年工作雖已結束，本人在年度雖說也取得了一些成績，但與上級組織部門的要求還有差距，與兄弟單位相比存有不足，自身建設也存在短腿現(xiàn)象。因此，在2014年，本人除了繼續(xù)做好各項基本工作外，主要做好以下三項事情。一是繼續(xù)加強人事管理，爭取早日形成“能者上，平者讓，庸者下”的人事管理新局面。二是繼續(xù)加強編制工作。向上級部門爭取，將應得的編制和應該享受的編制早日落實到人頭。三是加強基層人事干部的人事和微機培訓。這一情況爭取在今年6月份完成，因為基層部分人事干部對部分人事管理、工資管理、勞動管理及社保工作等多少存在部分認識不足的問題，以至工作中經常吃批評，做返工的現(xiàn)象。
    注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網然后站內搜索人事股長個人總結。
    養(yǎng)護股長個人總結篇二
    時間飛逝，轉眼間20××年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護站工作已經半年了，在這段時間里領導同事都給予了我足夠的寬容、支持廣泛支持和能夠幫助也體會到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定，在這里我可看了很多，了解了很多，也同樣學了很多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護是做什么到現(xiàn)在知道“科學養(yǎng)護，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結：
    做好養(yǎng)護工作，對于延長高速的使用期限，提高高速公路的運營規(guī)模效益具有重要意義。高速養(yǎng)護要堅持預防性預防措施養(yǎng)護指導思想，及時做好日常養(yǎng)護，路面病害和斜坡防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施一定的危險性，嚴格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標志牌，在且要進行的情況下進行施工作業(yè)。
    搞好日常養(yǎng)護內業(yè)裂稃與倉庫管理、職工小家的建設;經領導安排，我負責站里日常養(yǎng)護、倉庫管理、職工小家的建設的內業(yè)工作：
    1、日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作內容情況的登記。
    2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致，每月底已經完成倉庫報表。
    3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，紀錄下來職工們的生活。
    對于這項工作的重要性與工作成績的喜惡好壞，關系著全站員工的利益，由于以前卻未接觸過管理工作高速養(yǎng)護的.內業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在其他工作不懂就問，努力學習讓我急劇的了解其中的內容。
    在今后的工作中，認真學習養(yǎng)護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學習。搞好同事之間關系。努力做好工作，作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工，積極參加各項義務勞動，為了確立一個和諧、人類文明的職工小家出分力。我相信在合資企業(yè)領導和站長組織工作的帶領下，努力爭取我同養(yǎng)護站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園較大式養(yǎng)護站。
    養(yǎng)護股長個人總結篇三
    甲方：
    乙方：
    經甲乙雙方協(xié)商，甲方將乙方養(yǎng)護，為明確雙方責任，本著相互協(xié)作，達成如下協(xié)議：
    一、養(yǎng)護項目相關情況。
    養(yǎng)護項目名稱：
    養(yǎng)護面積：約25000平方米。
    三、甲方職責。
    1、甲方負責對乙方管護區(qū)域的監(jiān)督和指導。
    2、甲方每月進行定期或不定期檢查考核。
    3、甲方按合同約定，向乙方按時支付管護費用。
    四、乙方養(yǎng)護職責。
    1、承包養(yǎng)護期限內，乙方應按照法》，合理組織，精心養(yǎng)護，保證達到有序、無雜、修剪有形、無病蟲害，生長勢良好。
    (1)修剪：根據各類植物的生長特點、立地環(huán)境、景觀要求，按照操作規(guī)程適時進行。
    (2)施肥：根據各類植物的生長特點及植物對肥料的需要，要求年施肥不得少于2次以上，新種植物視生長情況，適時適量進行施肥，以保持各類植物的生長旺盛達到一定景觀效果。
    (3)除草：各類綠地、樹穴、綠帶要結合松土及時清理各類雜草。
    (4)抹芽：主要用于喬木、大型灌木，對不定芽要及時清除，以保持樹木骨架清晰，促使生長形態(tài)美觀，營養(yǎng)集中。
    (5)病蟲害防治：病蟲害防治是園林植物養(yǎng)護中較為重要的手段和內容，要根據各類植物的寄生對象及時做好預測預報，及時采取措施防治。
    (6)抗旱、抗臺、抗?jié)常汉导炯靶路N植物要及時進行灌溉，防止植物因脫水而造成枯死。臺汛期間要做好加固、排澇搶險工作，防止植物受損。
    3、乙方必須具有專業(yè)綠化施工隊伍，專業(yè)綠化技術人員和管理人員。對本合同養(yǎng)護項目實施養(yǎng)護管理所用的一切勞動力、材料設備和服務由乙方自行組織，由此產生的一切費用由乙方承擔。
    4、承包期限內，本合同養(yǎng)護項目設施量發(fā)生減少及毀損的，乙方應及時補齊或修復，并自行承擔所需費用。合同期限屆滿時，乙方應保證本合同養(yǎng)護項目設施量完好無損。未完好的，由乙方負責補齊或修復。屆時，未補齊或修復的，甲方可自行或委托他人補齊或修復，費用由乙方負責。
    5、乙方聘用的綠化管護工人與甲方無勞務用工關系，乙方應定期組織對所聘人員進行人身安全教育。乙方聘用的綠化管護人員在工作期間發(fā)生的疾病、死亡、意外傷害、安全責任事故，所產生的一切法律責任(包括經濟賠償)，全部由乙方自行承擔，與甲方無任何法律責任和經濟賠償關系。
    五、合同價款及支付方式。
    1、本合同采取單價包干的計價方式，為24000元/年。甲方向乙方按月支付管護費用。即20__元/月。注：次月初支付。
    2、管護期間涉及管護面積的調整(增加或減少)，應按實際面積進行結算。
    六、附則。
    1、甲乙雙方如有違約，應當在違約事實發(fā)生起7日進行書面函告，違約方應當受到函告后應在7日內回復并及時進行解決或采取補救措施。如協(xié)商解決不成或未作答復，被違約方有權終止合同，并按給被違約方造成的實際損失1.5倍向違約方進行索賠。
    2、未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決，并作書面補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
    3、(附件一：綠化養(yǎng)護管理實施細則及考核辦法)為該合同組成部分。
    七、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，經雙方簽章后生效。
    甲方：乙方：
    法人代表：法人代表：
    合同簽訂時間：年月日。
    養(yǎng)護股長個人總結篇四
    業(yè)務能力，內務衛(wèi)生，安全教育等方面進行嚴抓細管，有效的提高了員工的業(yè)務技能和整體素質，使整個工作素質有了新的提高。
    當前我們要養(yǎng)護與管理人員都是以高速公路，實踐方面來看，要有極為豐富的經驗，隨著公路通行時間的越來越長，養(yǎng)護與管理部門也更為重視人才的引進與培養(yǎng)，使得公路養(yǎng)護管理的工作人員素質都得到了提升。
    隨著公路的通行時間的增長，各地都非常重視高速公路的養(yǎng)護與管理工作，很多地方都引進了較為先進的養(yǎng)護管理機械，在實際養(yǎng)護與管理中基本上都實現(xiàn)了現(xiàn)代代養(yǎng)護管理措施，其中也有較多的地方引進了綜合性養(yǎng)護管理設備，以專門拱公路的養(yǎng)護與管理、使用，可見我國的公路的養(yǎng)護與管理已經向著更先進的方向發(fā)展。
    目前公路養(yǎng)護與管理的機構設置為省高速公路管理局下設線路管理處，專職養(yǎng)護處，并配置相應的專用養(yǎng)護機械，上學養(yǎng)護和小修保養(yǎng)由各管理處工程科負責，對于較大維修的工程由養(yǎng)護處進行集中處理，這樣，實行內部單位行政管理，養(yǎng)護經費包干，養(yǎng)護工作均可自己完成，對臨時的實發(fā)一路領先可以就地就近及時解決，擔是在體制的發(fā)展過程當中，也同樣表現(xiàn)出了一定的弊端。職工積極性不高，責任心不強，生產效低下，養(yǎng)護本成高，浪費嚴重，嚴重影響了養(yǎng)護管理的規(guī)范化、專業(yè)化、科學化的進程，同時這種封閉式的管理，也嚴重阻礙了新技術、新材料、新養(yǎng)護維修管理中的應用。
    當前公路的管理和養(yǎng)護為一體，所有養(yǎng)護作業(yè)實行內部單位行政管理，養(yǎng)護生產小而全，擔負著各種作業(yè)任務，而每支隊伍又很多都是從小地方時招收的人員組成的，有高效率的養(yǎng)護維修作業(yè)，而這樣的養(yǎng)護作業(yè)又必須由高效率、高技術的隊伍和設備來完成，如果關系處理不當，必須造成大型養(yǎng)護機械設備的擱置，工作效率降低，如果分開，把養(yǎng)護作業(yè)的招標與質量監(jiān)督等，這樣，不僅可以引進專業(yè)的養(yǎng)護隊伍，而且可以引進選進的科學技術。加強我們的養(yǎng)護水平和質量，并且定期對員工進行培訓，培養(yǎng)一批現(xiàn)代應用型人才。
    在公路管理中，無論是在路面檢測，還是在數(shù)據采集，計算機綜合處理等方面都缺少一套成型的、科學的、權威的并且有推廣價值的管理系統(tǒng)，一切還都處在起步階段，檢測手段的精度和效率低，費用大，數(shù)據采集和積累的不夠，所以在管理上必須要走在前面，隨著社會的發(fā)展，原來以人工的，傳統(tǒng)的養(yǎng)護方式已經不能適應現(xiàn)代交通運輸?shù)囊?，必須采用先進的養(yǎng)護機械設備及技術不斷改進和提高養(yǎng)護作業(yè)方式和施工工藝，提高養(yǎng)護作業(yè)的質量和勞動生產率，降低作業(yè)成本。但是，受到現(xiàn)有管理體制和養(yǎng)護經費等制約，公路養(yǎng)護機械化的程度還遠低于社會總體發(fā)展水平，走機械化養(yǎng)護道路，必須配備相應的專用機械，對于比較貴重的養(yǎng)護設備，可以采用社會雇傭的辦法解決，這樣可以減少初期的資金投入和日后的維修管理費用。
    公路從通車運營開始，各項養(yǎng)護管理工作也就應運而生，公路養(yǎng)護的特點就是“預防為主”?！肮方ㄔO質量高，早期預防養(yǎng)護沒必要”的論斷在實踐中是站不住腳的。實踐證明，做好早期養(yǎng)護，及時彌補建設過程中的不足，改善各項技術狀況，對于延長道路和附屬設施的使用壽命，抵抗早期的疲勞破壞，延緩大修周期，減低養(yǎng)護成本都有很大的益處，所以建設和養(yǎng)護同樣都是十分重要的。
    在日常工作當中，養(yǎng)護計劃的制定和工作任務的安排等在很大程度上受到決策者個人的主觀因素的影響。所以有時在執(zhí)行過程中難免出現(xiàn)一些漏洞和錯誤，這就要求管理者要有較高的綜合管理素質和果斷的決策能力。同時，要尊重客觀事實，把決策的依據建立在大量的養(yǎng)護實踐數(shù)據的積累和科學的分析的基礎之上，做到有章可循。
    注重實際工作調研，我們領導精心謀劃，積極組織，除完成日常養(yǎng)護工作外，還對夏季水水毀、冬季除雪，安全工作，行風建設做了詳細的安排，保證了道路暢通，完好，及時傳達上級的有關指示精神和布置下一階段的工作，及時掌握隊伍的思想狀況，管理動態(tài)和廣大的一手資料，堅持實事求事，一切從實際出發(fā)原則。
    我工區(qū)堅定不移地按照20xx的工作指導思想，真抓實干，勇于改革，自己將全身心地投入到職工作中去，愿新的一年養(yǎng)護中心的工作更上一層樓。
    養(yǎng)護股長個人總結篇五
    農村公路管養(yǎng)是促進農村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎性工作，也是促進社會經濟全面發(fā)展和建設社會主義新農村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升xx縣農村公路管理養(yǎng)護水平，提高農村公路路況質量和路網服務功能，實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農村公路管理養(yǎng)護目標，服務全縣農村經濟社會發(fā)展。根據《西雙版納州農村公路管理養(yǎng)護實施辦法》及年初鑒定的《西雙版納州農村公路養(yǎng)護管理責任書》，xxxx年度，我局積極貫徹落實州委、州人民政府及上級交通部門有關農村公路管理養(yǎng)護指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領導、分級責任，把農村公路管理養(yǎng)護工作放到農村工作重要位置來抓，通過全局上下共同努力，較好地完成了農村公路管理養(yǎng)護任務?，F(xiàn)將xxxx年度農村公路養(yǎng)護管理工作總結如下：
    “xxxx”以來，xx農村公路建設，緊緊抓住大力加強經濟建設這個戰(zhàn)略機遇，不僅加速了昆曼國際大通道的建設步伐，而且發(fā)揮xx地緣優(yōu)勢爭取到了xx岔河二級油路改造和一批農村公路建設新項目。著力加強交通發(fā)展總體目標、長遠規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究，大力建設公路主骨架，延伸通鄉(xiāng)公路。使xx的交通建設得到長足發(fā)展，公路通車里程不斷延伸，經濟干線、沿邊口岸干線路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止xxxx年11月底，全縣可通車里程達2791公里(其中，國道160、9公里、省道207、14公里、高速公路143、9公里、縣道335、52公里、鄉(xiāng)道1120、1公里、村(場)便道795、4公里、專用道28公里)。縣域內每平方公里擁有公路達34、07公里，全縣7鎮(zhèn)3鄉(xiāng)和52個行政村，已基本實現(xiàn)了路面硬化。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為主干道，縣鄉(xiāng)道為主體，鄉(xiāng)村道為基礎，縱橫交錯貫穿南北東西，連接昆曼國際大通道的交通網絡。
    為基本建立符合我縣農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，成立了由縣交通局局長任組長，分管農村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政所、財務室為成員的農村公路管理養(yǎng)護領導機構，負責全縣農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。
    為切實加強我縣農村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據《xx縣農村公路管理養(yǎng)護辦法》及縣人民政府與各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府簽定的《農村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關文件精神，我局組織相關部門定期、不定期對全縣農村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。xxxx年11月30日至12月3日，由縣人民政府常務副縣長任組長，縣交通局局長任副組長，“推丘”辦、xx縣地方公路管理段工程技術人員、財務人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))管養(yǎng)的農村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))能按照《責任書》的要求逐一落實，群眾對農村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質量較xxxx年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，xx農村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣2279、2公里的農村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。
    隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農村公路通行環(huán)境，由交通局安排技術人員對需要大中修的農村公路進行實地測量，并根據設計預算結果，報上級交通部門審批后組織實施。xxxx年度我縣農村公路大中修項目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修;易勐公路k30500～k33000大修;關累公路k0000～k21000中修。xxxx年度農村大中修工程已全部完工，xxxx年大中修工程正在上報。根據《云南省農村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ?。
    管養(yǎng)好農村公路，提高路況質量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護者的主要職責。為進一步提高我縣農村公路養(yǎng)護管理質量，我局于4月27日及8月5日x6日對全縣十個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))分管交通工作的黨政領導及農村公路管理站負責人進行農村公路養(yǎng)護質量培訓，培訓采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓，使參會人員得到感性認識，增強了業(yè)務知識，為指導農村公路養(yǎng)護工作打下基礎。
    為維護公路路產路權不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查3205公里，138人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件7件，結案7件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設岔口協(xié)議書13份，收取開設岔口賠、補償費9800元，安裝警示標志牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產路權的完整。
    農村公路管理養(yǎng)護體制改革后，我局認真按照國務院和省人民政府及州委、州人民政府、上級交通主管部門關于農村公路管理養(yǎng)護工作的`指示精神，查缺補漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，使全縣農村公路管理養(yǎng)護工作步入“統(tǒng)一領導、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是鄉(xiāng)(鎮(zhèn))對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。二是由于農村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是繼續(xù)加強領導，進一步完善責任鏈。落實各級各方面在農村公路管理養(yǎng)護中的責任，特別是發(fā)揮好鄉(xiāng)、村兩級在農村公路管理養(yǎng)護中的作用。二是選好重點，以點帶面;選擇一個管養(yǎng)農村公路較為重視的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))進行試點，充分調動黨、團、民兵、婦女等群團組織的積極性，建立黨、團、民兵、婦女管養(yǎng)示范及亮點路，再組織其它鄉(xiāng)(鎮(zhèn))參觀學習，起到以點帶面，激勵先進，鼓勵后進的作用，以便農村公路取得實質性發(fā)展。
    養(yǎng)護股長個人總結篇六
    本人名叫×××，19xx年12月出生，現(xiàn)年x歲。19xx年8月參加工作，工作年限x年，工作單位是××縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護工作。20xx年10月奪下技師職業(yè)資格，擔任干線養(yǎng)護技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在××縣公路管理局養(yǎng)護科任科長，并兼任工會主席。現(xiàn)對擔任技師資格5年來的主要管理工作總結做如下總結。
    我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護道班成長期公路起來的一名普通中層干部，從公路干部隊伍養(yǎng)護工做起，先后擔任××公路沿線養(yǎng)護道班班長，××縣公路局養(yǎng)護科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤于概括的工作作風，個人的公路養(yǎng)護技能水平有了很大提高。
    我所在的養(yǎng)護生產科是公路的核心職能科室，負責公路小修保養(yǎng)、水毀修復、養(yǎng)護生產計劃編制與落實、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體組織工作。特別是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業(yè)道德標準，個人利益服從集體利益，從不計較個人得失;能在養(yǎng)護生產實踐中不斷改進工作方式、方法，不斷總結和交流教育工作經驗，堅持采用新技術、新材料、新工藝、新設備，促進了公路養(yǎng)護減低質量和養(yǎng)護效率的提高，個人業(yè)務能力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務。
    繼20xx年成功創(chuàng)建××國道文明公路后，20xx年5月我單位又又將迎來了××省道文明公路的創(chuàng)建，需在年底前完成并通過省交通廳驗收，該創(chuàng)建任務再次落實到我的科室。經深入細致了解，創(chuàng)建路段全長91公里，所經鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村鄉(xiāng)村三段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路蓮花池、綠化、安全配套等不完善，基礎條件相當薄弱，給我們在短時間內打造出一條省級文明高速路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在人類文明布置公路創(chuàng)建布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設施促安全，治理路面保暢通”的建設性意見，并在創(chuàng)建過程中得到很好落實。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領科室和各相關人員公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點出發(fā)，開展?jié)仓厹稀⒉鸪`建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。在不同將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面，以此借此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路辛勞養(yǎng)護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。通過科學計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級文明公路。20xx年12月20日幸運地通過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建。
    20xx年，在省公路局的全力支持下，我單位再一次迎來新××省道60余公里的文明公路創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建，同時也有所創(chuàng)新：一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入鄉(xiāng)親們符號喜聞樂見的古典元素;二是在沿線建設一批推進以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素;游人三是在人潮多的'候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的封建制度社會制度理念;四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和移栽一批具有栽種藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經濟創(chuàng)收的空間。
    文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質，提高了公路的抗災能力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養(yǎng)護工人的勞動強度和減少養(yǎng)護費用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，以使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)明顯松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而無形中延長主干道了公路路面的使用壽命;通過土質復綠和綠化，進一步減少了和公路塌方的發(fā)生。因此，直接投入成立的艱辛和投入是值得的，社會效益和經濟效益也是明顯的。
    5年來，除積極探索和做好高速路文明禮儀公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固穩(wěn)固創(chuàng)建成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護質量的提高。
    公路養(yǎng)護是我的工作重要一環(huán)，而提高重要一環(huán)養(yǎng)護質量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護的主要負責人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來，我都能夠與普通工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護工作竭盡操勞，被機關單位領導戲稱為交通產業(yè)的“排頭兵”，上以被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養(yǎng)護教育工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規(guī)范性專利技術要求，并使使護欄養(yǎng)護質量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面新聞高平整度和抗滑性得到了省內外的賽車手和的媒體的一致好評。經過近幾年的決心，我縣公路緩解樣貌有了很大的改善，公路電子技術狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年首要目標爭取實現(xiàn)“五連冠”。
    我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風季節(jié)公路受災特別相當嚴重，因而搶修工作繁瑣而危險。在公路搶通中要馳援有敢打敢拼的精神，但更需要有有一顆警覺的心。20xx年8月，臺風“xx”帶來的前后強降雨，使××省道多處山崩發(fā)生塌方而發(fā)生塌陷車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI7名搶險人員查勘緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細心觀察。當清理作業(yè)即將已經完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經驗，我馬上意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路網對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡避免出現(xiàn)事件避免了。
    高溫天氣是瀝青人工鋪設最好的時間點。瀝青的鋪設需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上為的溫度高達40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了達到沙石沙土鋪設的最佳效果，我和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè)，建設中多付出一點，養(yǎng)護時就可以少付出一點，建與養(yǎng)需并重。
    我從事的公路養(yǎng)護雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國民經濟的動脈，能夠確保國民經濟腹腔動脈安全暢通，就是九項數(shù)項平凡而偉大的工作。
    生活中，能團結友愛，鄙視同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護經費的使用，能做到精打細算，從不浪費國家?guī)浊г?。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在高速路，真正做到護路四民。
    x年的櫛風沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我終生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻，擔任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲江蘇省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災縣域先進個人”榮譽稱號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進個人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。
    強學習，不斷創(chuàng)新，爭做六名優(yōu)秀的公路人，合格的技術人員，為我縣公路養(yǎng)護事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
    養(yǎng)護股長個人總結篇七
    每年雨季，農村公路毀壞情況都非常嚴重，嚴重影響了農民群眾日常生活、消費，在很大程度上阻礙了交通運輸?shù)钠桨矔惩ā＝衲暝谟昙镜絹碇?，我所根據往年工作經歷，制定了周密的公路水毀搶修，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
    在縣交通主管部門和市路政科的正確指導下，今年以來，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目的，積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產路權，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)立文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。
    積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建立，進步路政人員自身素質，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網絡建立，加強橫向聯(lián)絡管理，把路政管理逐步推向"標準化、法制化"，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的安康開展，全年共收取路產賠（補）償費萬元。今年我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設施建立，維修養(yǎng)護站3座，新建立的府靈養(yǎng)護站和今年改造建立的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設施建立已全部開工投入使用，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們可以安心住站，做好本職工作。
    這一年很快就要過去了，回憶這一年來我們在養(yǎng)路方面獲得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱辛奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣闊農民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。
    現(xiàn)就20xx年農村公路建立養(yǎng)護管理工作總結如下：省交通運輸廳編制的《四川省農村公路改善工程施行方案》中，涉及岳池縣共14條公路126.8公里，預計投資12680萬元。20xx年，省廳局下達了8條78.7公里農村公路改善工程建立方案。我縣現(xiàn)已根本完成全部建立任務，共投資7870萬元，其中省補資金3148萬元，地方匹配資金4722萬元。完成目的分別為：
    1、白廟至石圭公路方案5.9公里，施行5.9公里，完成投資590萬元；
    2、坳口至大米廠公路方案24.9公里，施行18公里，完成投資2200萬元；
    3、觀橋至廣南界公路方案7.8公里，施行7.8公里，完成投資780萬元；
    4、雙碑至快樂公路方案13.2公里，施行13.2公里，完成投資1320萬元；
    5、龍孔至干壩志公路方案8.4公里，施行5.6公里，完成投資670萬元；
    6、花園至花園鎮(zhèn)公路方案4.1公里，施行4.1公里，完成投資410萬元；
    7、石埡至喬家公路方案6.6公里，施行6.6公里，完成投資660萬元；
    8、石埡場至觀音橋公路方案7.8公里，施行7.8公里，完成投資780萬元；
    省交通運輸廳編制的《四川省公路安保工程（路側護欄）建立施行方案》中，涉及岳池縣共88.29公里，預計投資2118萬元。20xx年我縣施行了石埡至大佛、雙碑至快樂、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程；20xx年方案施行縣、鄉(xiāng)、村道波形防護欄132200米，涉及全縣10個片區(qū)43個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資額約4000萬元，目前已施工完成波形防護欄115500米。
    省交通廳編制的《四川省農村渡口渡改橋建立方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預計投資10873萬元。20xx年，省廳局下達了6座農村公路渡改橋建立方案，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動渡改橋工程建立，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農村公路渡改橋都正在建立，預計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬元，其中省補資金20xx萬元，地方匹配資金4853萬元。
    1、加強組織指導?？h府成立了農村公路管理養(yǎng)護工作指導小組，縣府分管指導任組長，縣財政局、審計局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關部門負責人為成員，指導小組下設辦公室于縣交通運輸局，詳細負責農村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)視、指導、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管指導任組長，各村委會書記任副組長，各交管辦（站）和村委會相關人員為成員的公路管理養(yǎng)護工作指導小組，詳細負責本轄區(qū)內的公路管理養(yǎng)護工作。形成了一級抓一級，層層抓落實的良好氣氛。
    2、加強日常養(yǎng)護。根據《公路法》的規(guī)定，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護、村道公路村委會養(yǎng)護”的原那么，縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護范圍，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行管理養(yǎng)護，進一步明確公路管理養(yǎng)護責任主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（站）牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的公路進展養(yǎng)護和管理，并明確了養(yǎng)護路段以及工作職責，對養(yǎng)護人員嚴格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護管理考核方法》進展考核。縣農村公路管理養(yǎng)護指導小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護考核方法》對全縣公路養(yǎng)護管理工作進展考評，嚴格獎懲逗硬。
    3、加大養(yǎng)護投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原那么，加強對轄區(qū)內縣鄉(xiāng)村道公路的'日常養(yǎng)護經費的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里（其中村道縣、鄉(xiāng)財政各500元/公里）將公路養(yǎng)護經費納入財政預算并足額落實到位，大中修工程經審核批準另行核撥資金，確保了農村公路養(yǎng)護管理工作落到實處。同時，按照專款專用的原那么，我局會同縣財政部門制定了公路養(yǎng)護資金的使用管理方法，完善了資金申請、撥付、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度，保證其平安、合理、有效使用，并承受紀檢監(jiān)察、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)視檢查；上級行業(yè)主管部門下?lián)艿囊约翱h財政補助的農村公路養(yǎng)護資金，由縣財政局撥付給我局，我局建立養(yǎng)護資金臺帳統(tǒng)一安排和管理，根據年度管養(yǎng)方案和考核情況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級公路管理養(yǎng)護部門。4、加強公路管理。
    一是創(chuàng)新管理機制，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農村公路管理辦公室，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主，公路路政職能部門管理為輔的工作機制。二是加大宣傳力度，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深化公路沿線的村社，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農，進步了沿線群眾愛路護路意識。三是加強日常管理，強化路面巡查，及時清排路障，確保了公路的暢通平安。
    四是加強對公路建筑控制區(qū)的管理，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。
    五是加大資金投入，設置完善了農村公路交通標志牌和平安設施。
    1、我縣現(xiàn)有的農村公路還尚未形成較成熟興隆的交通網絡，爛路危橋、缺路無橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程工程與群眾出行需求差距較大。
    2、農村公路省補資金補助標準太低，地方財政匹配壓力太大。
    3、由于近年來村級公路修建里程大大增加，村級公路養(yǎng)護資金投入大，地方財政壓力大。
    養(yǎng)護股長個人總結篇八
    今年以來，我局養(yǎng)護工作在市公路局的正確領導下，緊緊圍繞省市公路工作會議精神，結合我局養(yǎng)護工作實際，發(fā)動廣闊養(yǎng)護干部職工，進一步解放思想、創(chuàng)新開展，較好地完成了第一季度各項養(yǎng)護工作任務。
    為加強干線公路日常養(yǎng)護，確保道路平安暢通，年初，我局及時召開各養(yǎng)護單位工作會議，安排部署全年養(yǎng)護工作，一是制訂小修工程考核方法，成立考核小組，完善考核監(jiān)視體制，加強考核管理力度，確保工程質量，先后對國道線、線，省道線、線、線路肩進展整修上土，對橋梁、涵洞、排水溝進展清理疏通，修復綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護欄，補植、移植各類樹株，完成小修工程投資39.6萬元；二是加強路面保潔力度，提高保潔頻率，特別是舊鄒線北段個別彎道、石子廠路口，安排專人嚴把死守，隨臟隨掃；三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設施，完成公路保養(yǎng)工程投資177萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題，逐條進展分析研究，狠抓整改落實，路容路貌大有改觀，養(yǎng)護質量明顯提高。
    今年，在市局沒有綠化方案情況下，我局強抓春季綠化黃金季節(jié)，先后對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進展綠化改造，移植、補植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進展?jié)菜?，對省道線南段、線南段、線大井段路樹進展高標準修剪，修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時對所有新綠化樹株進展?jié)菜?；二是加強看管，找責任心強的養(yǎng)護員日夜看守；三是及時扶正，為確保樹株成活率、栽植質量，我們及時組織人員對新植樹株進展扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進展有序，綠化效果明顯。
    為確保干線公路橋涵平安運營，我局一是加強橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握橋涵動態(tài)，堅持橋梁“四個一”管理制度，明確詳細責任人，加強橋涵考核管理力度；二是積極主動做好涵洞調查工作，掌握涵洞根本數(shù)據，登記涵洞臺賬；三是備齊橋涵日常檢測設備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測設備的根底上，新購置充氣橡皮艇一套、活動式人字梯一架、強光燈一個，為各項橋涵數(shù)據檢測奠定了堅實根底；四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強抓國道線拓寬，橋涵需加長的大好時機，及時組織人員對沿線加長橋涵進展徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵平安暢通奠定了根底。
    在路域環(huán)境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署，一是成立路域環(huán)境綜合整治工作組織機構，積極組織養(yǎng)護路政人員對干線公路用地范圍內的雜樹、違法建筑物、構筑物進展詳細調查，摸清摸透需要采伐移植的樹株、拆遷的房屋，做好準備工作；二是根據泰安市公路綜合整治年活動實施，結合我縣實際情況，及時制訂東平縣路域環(huán)境綜合整治方案，并上報縣政府，爭取縣政府的`大力支持；三是積極與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主動協(xié)調，把路域環(huán)境綜合整治工作與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小城鎮(zhèn)建立、新農村建立結合起來，尋找路好準備工作；二是根據泰安市公路綜合整治年活動實施，結合我縣實際情況，及時制訂東平縣路域環(huán)境綜合整治方案，并上報縣政府，爭取縣政府的大力支持；三是積極與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主動協(xié)調，把路域環(huán)境綜合整治工作與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小城鎮(zhèn)建立、新農村建立結合起來，尋找路域環(huán)境整治工作與鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立的結合點，形成以政府主導、部門配合、社會參與的整治工作機制，全面推動整治工作深入開展；四是以重點工程建立帶動整治活動開展。在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照干一個工程整治一條路域環(huán)境的要求，統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調，實現(xiàn)了路域環(huán)境整治與重點工程建立的有機結合。目前，隨著國道線南段拓寬工程的啟動，路域環(huán)境已得到明顯改觀，另外，經我局主動協(xié)調，鄉(xiāng)路域環(huán)境綜合整治工作已全面啟動，勢頭強勁。
    我局高度重視養(yǎng)護內業(yè)管理工作，根據市局新內業(yè)標準，指定專職內業(yè)人員，到市局參加內業(yè)培訓，由于迎國檢內業(yè)工作量大，任務繁重，我局為養(yǎng)護處新配置微機一臺，購置檔案廚3個，同時為確保各類養(yǎng)護數(shù)據材料的及時快捷傳遞，局主動為各公路站、養(yǎng)護中心開通寬帶業(yè)務，有效提高了辦公效率。目前，各養(yǎng)護單位內業(yè)人員正按照新內業(yè)標準，結合迎國檢工作安排，加班加點，對至20xx年的全部養(yǎng)護內業(yè)材料進展梳理，為迎接全國養(yǎng)護大檢查做好充分準備。
    自國道線拓寬工程開工以來，養(yǎng)護干部職工積極響應我縣重點工程建立號召，按照局工作安排部署，及時組織人員移植各類樹株8000余棵，搬運存放路肩板、預制塊、路宅分家蓋板8600余塊，撤除存放各類標志標牌50余塊，直接經濟損失63萬余元。為迎國檢、路域環(huán)境綜合整治、國道線大修改造各項工作提供第一手準確數(shù)據，全體養(yǎng)護人員加班加點，屢次步行在各條干線公路上，先后上報各類路況調查報表20份、照片628張、影像資料1份，為以上各項工作的開展，以及全年養(yǎng)護方案的制訂奠定了堅實根底。
    在下一步的養(yǎng)護工作中，我們將以這次檢查為契機，按照市局要求，進一步加大養(yǎng)護工作力度，創(chuàng)新工作思路，確保圓滿完成今年各項養(yǎng)護工作任務。
    （一）加強日常保潔及小修工程管理，嚴格考核，獎罰清楚，全面提高養(yǎng)護質量；
    （二）積極主動，密切配合，做好路域環(huán)境綜合整治工作；
    （四）按照市局養(yǎng)護工作安排，做好各項養(yǎng)護中修及專項工程建立，確保工程質量；
    （五）根據迎國檢工作要求，做好各項內業(yè)資料的工作；
    （六）進一步完善公路綠化工作，提高綠化檔次；
    養(yǎng)護股長個人總結篇九
    為進一步優(yōu)化育人環(huán)境，加強校園美化、綠化工作，提高校園的環(huán)境質量，特制訂我校校園綠化與養(yǎng)護管理制度。
    一、管理目標。
    1、搞好校園的美化綠化和花卉樹木的養(yǎng)護管理，把學校建設成紅花綠地，樹木成蔭，鳥語花香，景色怡人的花園式單位。
    2、提高校園綠化覆蓋率，努力提高綠化水平，實現(xiàn)園林校園綠化，力求遵循為教育教學服務的宗旨，盡量與校園文化有機結合，創(chuàng)設濃郁的美化與文化氛圍，寓教于景，起到既美化環(huán)境，又培養(yǎng)人才的作用。
    3、校園綠化要堅持實用、經濟、美觀的原則，以植物造景為主，高大落葉喬木與草坪，攀援植物相結合，做到四季常綠，三季有花。使其既美化環(huán)境又能起到降溫、滯塵、減噪、增加空氣濕度等作用。
    4、樹木、花卉、草坪定期修剪，適時養(yǎng)護，做到花草繁茂，樹木旺盛。
    二、管理辦法。
    1、學校建立美化、綠化領導小組，以加強對校園美化、綠化工作的指導和管理。
    2、學校與專業(yè)綠化養(yǎng)護單位簽訂合同，具體負責校園的綠化與養(yǎng)護工作。
    3、學校校園的綠化要按照統(tǒng)一的規(guī)劃和布局設計，不得隨意變更，花卉樹木確需變更的需經領導小組研究批準。
    4、校園內的樹木、花卉任何人不得隨便砍伐和損壞，砍伐或者增植新的花卉樹木都必須經過領導小組批準，損壞花卉樹木的必須按照有關規(guī)定重新補栽并賠償相應的經濟損失。
    三、管理要求。
    1、花草、樹木要定期修剪，科學養(yǎng)護，做到花草繁茂，樹木旺盛。
    2、花草樹木要及時澆水，合理施肥，根據病蟲害發(fā)生情況，適時噴灑農藥、防蟲、治蟲，病害危害程度控制在5%以下，無藥害發(fā)生。確保成活率和生長茂盛。
    3、草坪要生長旺盛，平整、無雜草，高度控制在5厘米左右，無裸露地面，無葉片枯黃。
    4、綠地內保持無雜草，無污物，無垃圾，水面無漂浮物，嚴禁亂寫亂畫和亂丟雜物。
    5、花卉、苗木要無死枝、枯枝，無人為損害花草樹木現(xiàn)象。
    6、各種花草樹木要明確其科屬和生長習性，以便科學管理。
    養(yǎng)護股長個人總結篇十
    今年以來，在各位領導的正確領導下，我本著“科學發(fā)展、腳踏實地”的原則，在本年度的綠化養(yǎng)護管理工作中，不斷加大管理力度，大力提高工程建設和養(yǎng)護管理水平，綠化工程的苗木管理水平進一步得到提高。
    綠化工作看似簡單，實則不易，一年四季，種花栽樹、剪枝除草、澆水施肥等工作都比較繁瑣，而且時間性很強，需腳踏實地，銳意進取，才能使各項工作均取得進步。
    半年來，我認真學習公司新的規(guī)章制度，按時上下班，對自己的本職工作認真負責，絕不放過沒一個細節(jié)。對領導安排的工作及時按時完成。從思想上到行動上多做到真正以公司為家，把公司的事當成自己的事去做，做到先有大家再有小家，把公司的事無論大小都當成首要大事去做，做到想公司所想，做公司所做。
    在綠化工程的'管理工作中，在嚴格按照政策法規(guī)、行業(yè)規(guī)范以及建設單位對工程的要求辦事的同時，我注重積累大量第一手資料，準確發(fā)現(xiàn)存在問題并能夠在第一時間妥善解決。全方位為所屬綠化工程提供直觀依據，力爭在園林綠化養(yǎng)護水平，及本單位的綠化工程管理工作上全新臺階做好技術保障。在安全生產方面，我把責任落實到每一個具體從業(yè)者手中，針對綠化養(yǎng)護、園林機具、農藥的使用管理等方面分別制定了操作規(guī)程，并召開安全生產會議，最大限度地消除安全隱患，確保職工及財產安全。
    在平時我不斷加強自身在專業(yè)與非專業(yè)方面的學習，提高工程質量，在工程建設中依據具體情況具體分析，因地制宜的原則，并結合自身的工作經驗，努力提高公共綠地的景觀質量，不為了只完成任務而建設，在提高苗木成活率上下功夫，提高管理水平保證公司的經濟效益。在公司同事們的共同努力下，苗木成活率有了提高。
    今年我主要參與施工和養(yǎng)護的工地主要是北外環(huán)和北辰綠洲。北外環(huán)工地今年采取突擊戰(zhàn)術，把工作緊湊化，統(tǒng)一拔草、澆水、打掃衛(wèi)生，現(xiàn)北環(huán)路真在最終交接驗收中。北辰綠洲工程面臨的困難多，有拆遷問題、設計問題、交叉施工問題、工程進度問題、和苗木成活等問題。但北辰綠洲工作人員沒有被困難嚇倒，相反在困難中激發(fā)出的是我們克服困難的種種辦法和解決問題的信心。在公司領導的帶領下，在我們堅強的意志工作中，今年春季北辰綠洲在苗木在栽植過程中取得一定成績，得到總指揮部和公司領導的認可。共計栽植苗木16余種，其中有喬木14578株，灌木3700余株，地被35萬余株、水生植物等。僅綠化共計完成工程造價21764356元。在綠化的同時我們還完成了大量的土方工程。此成績的取得不是我自己一個人完成的，是我們整個團隊團結一致，共同努力的結果，是我們卓信園林所有人的驕傲。
    綠化的養(yǎng)護管理是工程建設之后對園林植物進行的長期撫育管理工作，養(yǎng)護管理工作的監(jiān)管應把握所養(yǎng)護對象自身的特點，尋找最有效地途徑，方法和結果不能只取其一，俗話說“三分種，七分養(yǎng)”應加以側重，以結果為主，在養(yǎng)護管理上下功夫。并逐步合理編制專項施工計劃，使施工成本與施工質量和公司效益達到和諧統(tǒng)一。
    養(yǎng)護股長個人總結篇十一
    甲方：（以下稱甲方）。
    乙方：（以下稱乙方）。
    根據××市規(guī)劃與建設局和××綠化有限公司簽訂的工程施工合同，甲方將××綠化工程1標段的綠化委托乙方養(yǎng)護，經甲乙雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議：
    一、養(yǎng)護項目相關情況。
    養(yǎng)護項目名稱：××綠化工程1標段綠化養(yǎng)護。
    養(yǎng)護地點：公路收費站至五明路。
    養(yǎng)護面積：13000㎡。
    養(yǎng)護期限自××綠化工程1標段工程竣工后至該工程移交給××建設局止。
    三、養(yǎng)護職責。
    1、承包的養(yǎng)護期限內，乙方應按照園林綠化養(yǎng)護操作規(guī)程及園林綠化養(yǎng)護質量標準，合理組織，精心養(yǎng)護，保質保量完成養(yǎng)護管理任務。
    （1）修剪：根據各類植物的生長特點、立地環(huán)境、景觀要求，按照操作規(guī)程適時進行。
    （2）施肥：根據各類植物的生長特點及植物對肥料的需要，要求年施肥不得少于2次以上，新種植物視生長情況，適時適量進行施肥，以保持各類植物的生長旺盛達到一定景觀效果。
    （3）除草：各類綠地、樹穴、綠帶要結合松土及時清理各類雜草。
    （4）抹芽：主要用于喬木、大型灌木，對不定芽要及時清除，以保持樹木骨架清晰，促使生長形態(tài)美觀，營養(yǎng)集中。
    （5）病蟲害防治：病蟲害防治是園林植物養(yǎng)護中較為重要的手段和內容，要根據各類植物的寄生對象及時做好預測預報，及時采取措施防治。
    （6）抗旱、抗臺、抗?jié)常汉导炯靶路N植物要及時進行灌溉，防止植物因脫水而造成枯死。臺汛期間要做好加固、排澇搶險工作，防止植物受損。
    3、對本合同養(yǎng)護項目實施養(yǎng)護管理所用的一切勞動力、材料設備和服務由乙方自行組織，由此產生的一切費用由乙方承擔。
    4、承包期限內，本合同養(yǎng)護項目設施量發(fā)生減少及毀損的，乙方應及時補齊或修復，并自行承擔所需費用。合同期限屆滿時，乙方應保證本合同養(yǎng)護項目設施量完好無損。未完好的，由乙方負責補齊或修復。屆時，未補齊或修復的，甲方可自行或委托他人補齊或修復，費用由乙方負責。
    5、乙方應定期向甲方匯報養(yǎng)護管理計劃及有關措施。
    6、乙方必須重視安全生產，確保全年不出安全責任事故。養(yǎng)護期間，養(yǎng)護工人由于操作不規(guī)范等因素造成的安全責任事故，由乙方承擔一切責任及損失。
    7、根據合同的養(yǎng)護項目，三年養(yǎng)護經費為××綠化工程1標段竣工后工程量（即。
    759863.00元）的5%，合計養(yǎng)護費大寫叁萬柒仟玖佰玖拾叁元整，小寫37993元，承包方式為全額經濟責任制承包。
    8、三年養(yǎng)護經費待養(yǎng)護期滿后一次性付給乙方，由業(yè)主方××建設局將原扣留的5%工程質量保證金通過移交驗收后直接拔交給乙方。
    五、考核驗收。
    1、甲方每月不定期采取普查與隨機抽查相結合的辦法，對乙方養(yǎng)護質量進行考核驗收。
    六、附則。
    1、所有經費，甲方不再對乙方進行取費。
    3、未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決，并作書面補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
    七、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，經雙方簽章后生效。
    甲方：乙方：
    法人代表：法人代表：
    合同簽訂時間：年月日。
    作者:佚名。
    養(yǎng)護股長個人總結篇十二
    甲方：(以下稱甲方)。
    乙方：(以下稱乙方)。
    根據××市規(guī)劃與建設局和××綠化有限公司簽訂的工程施工協(xié)議書，甲方將××綠化工程1標段的綠化委托乙方養(yǎng)護，經甲乙雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議：
    一、養(yǎng)護項目相關情況。
    養(yǎng)護項目名稱：××綠化工程1標段綠化養(yǎng)護。
    養(yǎng)護地點：公路收費站至五明路。
    養(yǎng)護面積：13000㎡。
    養(yǎng)護期限自××綠化工程1標段工程竣工后至該工程移交給××建設局止。
    三、養(yǎng)護職責。
    1、在承包和養(yǎng)護期限內，乙方應按照園林綠化養(yǎng)護操作規(guī)程及園林綠化養(yǎng)護質量標準，合理組織，精心養(yǎng)護，保質保量完成養(yǎng)護管理任務。
    (1)修剪：根據各類植物的生長特點、立地環(huán)境、景觀要求，按照操作規(guī)程適時進行。
    (2)施肥：根據各類植物的生長特點及植物對肥料的需要，要求年施肥不得少于2次以上，新種植物視生長情況，適時適量進行施肥，以保持各類植物的生長旺盛達到一定景觀效果。
    (3)除草：各類綠地、樹穴、綠帶要結合松土及時清理各類雜草。
    (4)抹芽：主要用于喬木、大型灌木，對不定芽要及時清除，以保持樹木骨架清晰，促使生長形態(tài)美觀，營養(yǎng)集中。
    (5)病蟲害防治：病蟲害防治是園林植物養(yǎng)護中較為重要的手段和內容，要根據各類植物的寄生對象及時做好預測預報，及時采取措施防治。
    (6)抗旱、抗臺、抗?jié)常汉导炯靶路N植物要及時進行灌溉，防止植物因脫水而造成枯死。臺汛期間要做好加固、排澇搶險工作，防止植物受損。
    3、對本協(xié)議書養(yǎng)護項目實施養(yǎng)護管理所用的一切勞動力、材料設備和服務由乙方自行組織，由此產生的一切費用由乙方承擔。
    4、承包期限內，本協(xié)議書養(yǎng)護項目設施量發(fā)生減少及毀損的，乙方應及時補齊或修復，并自行承擔所需費用。協(xié)議書期限屆滿時，乙方應保證本協(xié)議書養(yǎng)護項目設施量完好無損。未完好的，由乙方負責補齊或修復。屆時，未補齊或修復的，甲方可自行或委托他人補齊或修復，費用由乙方負責。
    5、乙方應定期向甲方匯報養(yǎng)護管理計劃及有關措施。
    6、乙方必須重視安全生產，確保全年不出安全責任事故。養(yǎng)護期間，養(yǎng)護工人由于操作不規(guī)范等因素造成的安全責任事故，由乙方承擔一切責任及損失。
    7、根據協(xié)議書的養(yǎng)護項目，三年養(yǎng)護經費為××綠化工程1標段竣工后工程量(即759863.00元）的5%，合計養(yǎng)護費大寫叁萬柒仟玖佰玖拾叁元整，小寫37993元，承包方式為全額經濟責任制承包。
    8、三年養(yǎng)護經費待養(yǎng)護期滿后一次性付給乙方，由業(yè)主方××建設局將原扣留的5%工程質量保證金通過移交驗收后直接拔交給乙方。
    四、一年園林養(yǎng)護工作具體安排。
    一月份：全年中氣溫最低的月份，露地樹木處于休眠狀態(tài)。
    1、冬季修剪：全面展開對落葉樹木的'整形修剪作業(yè)；大小喬木上的枯枝、傷殘枝、病蟲枝及妨礙架空線和建筑物的枝杈進行修剪。
    2、行道樹檢查：及時檢查行道樹綁扎、立樁情況，發(fā)現(xiàn)松綁、鉛絲嵌皮、搖樁等情況時立即整改。
    3、防治害蟲：冬季是消滅園林害蟲的有利季節(jié)?？稍跇湎率杷傻耐林型诩潭甑南x蛹、蟲繭，集中燒死。1月中旬的時候，蚧殼蟲類開始活動，但這時候行動遲緩，我們可以采取刮除樹干上的幼蟲的方法。在冬季防治害蟲，往往有事半功倍的效果。
    4、綠地養(yǎng)護：綠地、花壇等地要注意挑除大型野草；草坪要及時挑草、切邊；綠地內要注意防凍澆水。
    二月份：氣溫較上月有所回升,樹木仍處于休眠狀態(tài)。
    1、養(yǎng)護基本與1月份相同。
    2、修剪：繼續(xù)對大小喬木的枯枝、病枝進行修剪。月底以前，把各種樹木修剪完。
    3、防治害蟲：繼續(xù)以防刺蛾和蚧殼蟲為主。
    三月份：氣溫繼續(xù)上升，中旬以后，樹木開始萌芽，下旬有些樹木(如山茶)開花。
    1、植樹：春季是植樹的有利時機。土壤解凍后，應立即抓緊時機植樹。植大小喬木前作好規(guī)劃設計，事先挖(刨)好樹坑，要做到隨挖、隨運、隨種、隨澆水。種植灌木時也應做到隨挖、隨運、隨種，并充分澆水，以提高苗木存活率。
    2、春灌：因春季干旱多風，蒸發(fā)量大，為防止春旱，對綠地等應及時澆水。
    3、施肥：土壤解凍后，對植物施用基肥并灌水。
    4、防治病蟲害：本月是防治病蟲害的關鍵時刻。一些苗木出現(xiàn)了煤污病，瓜子黃楊卷葉螟也出現(xiàn)了(采用噴灑殺螟松等農藥進行防治)。防治刺蛾可以繼續(xù)采用挖蛹方法。
    四月份：氣溫繼續(xù)上升，樹木均萌芽開花或展葉開始進入生長旺盛期。
    1、繼續(xù)植樹：四月上旬應抓緊時間種植萌芽晚的樹木，對冬季死亡的灌木(杜鵑、紅花繼木等)應及時拔除補種，對新種樹木要充分澆水。
    2、灌水：繼續(xù)對養(yǎng)護綠地進行及時的澆水。
    3、施肥：對草坪、灌木結合灌水，追施速效氮肥，或者根據需要進行葉面噴施。4、修剪：剪除冬、春季干枯的枝條，可以修剪常綠綠籬。
    5、防治病蟲害：
    (1)蚧殼蟲在第二次蛻皮后陸續(xù)轉移到樹皮裂縫內、樹洞、樹干基部、墻角等處分泌白色蠟質薄繭化蛹?？梢杂糜仓駫咧銙叱缓蠹猩盥窕蚪??；蛘卟捎脟姙⒚傻绒r藥的方法。
    (2)天牛開始活動了，可以采用嫁接刀或自制鋼絲挑除幼蟲，但是傷口要做到越小越好。
    (3)其它病蟲害的防治工作。
    6、綠地內養(yǎng)護：注意大型綠地內的雜草及攀援植物的挑除。對草坪也要進行挑草及切邊工作。
    7、草花：迎五一替換冬季草花，注意做好澆水工作。
    五月份：氣溫急驟上升，樹木生長迅速。
    1、澆水：樹木展葉盛期，需水量很大，應適時澆水。
    2、修剪：修剪殘花。行道樹進行第一次的剝芽修剪。
    3、防治病蟲害：繼續(xù)以捕捉天牛為主。刺蛾第一代孵化，但尚未達到危害程度，根據養(yǎng)護區(qū)內的實際情況做出相應措施。由蚧殼蟲、蚜蟲等引起的煤污病也進入了盛發(fā)期(在紫薇、海桐、夾竹桃等上)，在5月中、下旬噴灑10?20倍的松脂合劑及50%三硫磷乳劑1500?倍液以防治病害及殺死蟲害。(其它可用殺蟲素、花保等農藥)。
    六月份：氣溫高。
    1、澆水：植物需水量大，要及時澆水，不能“看天吃飯”。
    2、施肥：結合松土除草、施肥、澆水以達到最好的效果。
    3、修剪：繼續(xù)對行道樹進行剝芽除蘗工作。對綠籬、球類及部分花灌木實施修剪。
    4、排水工作：有大雨天氣時要注意低洼處的排水工作。
    5、防治病蟲害：六月中、下旬刺蛾進入孵化盛期，應及時采取措施，現(xiàn)基本采用50%殺螟松乳劑500?800倍液噴灑。(或用復合bt乳劑進行噴施)繼續(xù)對天牛進行人工捕捉。
    6、做好樹木防汛防臺前的檢查工作，對松動、傾斜的樹木進行扶正、加固及重新綁扎。
    七月份：氣溫最高，中旬以后會出現(xiàn)大風大雨情況。
    1、移植常綠樹：雨季期間，水分充足，可以移植針葉樹和竹類，但要注意天氣變化，一旦碰到高溫要及時澆水。
    2、排澇：大雨過后要及時排澇。
    3、施追肥：在下雨前干施氮肥等速效肥。
    4、行道樹：進行防臺剝芽修剪，對與電線有矛盾的樹枝一律修剪，并對樹樁逐個檢查，發(fā)現(xiàn)松垮、不穩(wěn)立即扶正綁緊。事先做好勞力組織、物資材料、工具設備等方面的準備，并隨時派人檢查，發(fā)現(xiàn)險情及時處理。
    5、防治病蟲害：繼續(xù)對天牛及刺蛾進行防治。防治天牛可以采用50%殺螟松1：50倍液注射，(或果樹寶、或園科三號)然后封住洞口，也可達到很好的效果。香樟樟巢螟要及時的剪除，并銷毀蟲巢，以免再次危害。
    八月份：仍為雨季。
    1、排澇：大雨過后，對低洼積水處要及時排澇。
    2、行道樹防臺工作：繼續(xù)做好行道樹的防臺工作。
    3、修剪：除一般樹木夏修外，要對綠籬進行造型修剪。
    4、中耕除草：雜草生長也旺盛，要及時的除草，并可結合除草進行施肥。
    5、防治病蟲害：捕捉天牛為主，注意根部的天牛捕捉。蚜蟲危害、香樟樟巢螟要及時防治。潮濕天氣要注意腐爛病，要及時采取措施。
    九月份：氣溫有所下降，迎國慶做好相關工作。
    1、修剪：迎接國慶工作，行道樹三級分叉以下剝芽。綠籬造型修剪。綠地內除草，草坪切邊，及時清理死樹，做到樹木青枝綠葉，綠地干凈整齊。
    2、施肥：對一些生長較弱，枝條不夠充實的樹木，應追施一些磷、鉀肥。
    3、草花：迎國慶，草花更換，選擇顏色鮮艷的草花品種，注意澆水要充足。
    4、防治病蟲害：穿孔病為發(fā)病高峰，采用500%多菌靈1000倍液防止侵染。天牛開始轉向根部危害，注意根部天牛的捕捉。對楊、柳上的木蠹蛾也要及時防治。做好其它病蟲害的防治工作。
    5、節(jié)前做好各類綠化設施的檢查工作。
    十月份：氣溫下降，十月下旬進入初冬，樹木開始落葉，陸續(xù)進入休眠期。
    1、做好秋季植樹的準備，下旬耐寒樹木一落葉，就可以開始栽植。
    2、綠地養(yǎng)護：及時去除死樹，及時澆水。綠地、草坪挑草切邊工作要做好。草花生長不良的要施肥。
    3、防治病蟲害：繼續(xù)捕捉根部天牛。香樟樟巢螟也要注意觀察防治。
    十一月份：土壤開始夜凍日化，進入隆冬季節(jié)。
    1、植樹：繼續(xù)栽植耐寒植物，土壤凍結前完成。
    2、翻土：對綠地土壤翻土，暴露準備越冬的害蟲。
    3、澆水：對干、板結的土壤澆水，要在封凍前完成。
    4、病蟲害防治各種害蟲在下旬準備過冬，防治任務相對較輕。
    十二月份：低氣溫，開始冬季養(yǎng)護工作。
    1、冬季修剪：對些常綠喬木、灌木進行修剪。
    2、消滅越冬病蟲害。
    3、做好明年調整工作準備：待落葉植物落葉以后，對養(yǎng)護區(qū)進行觀察，繪制要調整的方位。
    五、考核驗收。
    甲方每月不定期采取普查與隨機抽查相結合的辦法，對乙方養(yǎng)護質量進行考核驗收。
    六、附則。
    1、所有經費，甲方不再對乙方進行取費。
    3、未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決，并作書面補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議書具有同等效力。
    七、本協(xié)議書一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，經雙方簽章后生效。
    甲方：乙方：
    法人代表：法人代表：
    協(xié)議書簽訂時間：年月日。
    養(yǎng)護股長個人總結篇十三
    今年管理公路里程已達到公里，其中縣道公里，鄉(xiāng)道公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養(yǎng)護管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：
    一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng)，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經費、確定養(yǎng)護標準，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養(yǎng)好與自己密切相關的"致富路"，至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。
    三是針對養(yǎng)護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養(yǎng)護任務，并進行不定期抽查，對完成任務好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質按量完成各項工作任務。共鋪路面平方米，打填路肩平方米，清挖排水溝米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車里程率達97%。
    （一）加強公路周邊綠化工作。
    按照上級部門的有關要求，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
    （二）積極防護雨季損毀公路。
    每年雨季，農村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農民群眾日常生活、生產，在很大程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩?。今年在雨季到來之前，我所根據往年工作經驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
    （三）加強路政執(zhí)法工作。
    在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下，今年以來，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產路權，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。
    積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，宣傳路政管理的`法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網絡建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向"規(guī)范化、法制化"，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產賠（補）償費x萬元。
    （四）加強雙文明養(yǎng)護站建設，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境：
    今年我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設施建設，維修養(yǎng)護站3座，新建設的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
    這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養(yǎng)路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。
    養(yǎng)護股長個人總結篇十四
    甲方：
    乙方：
    甲方將_________綠化委托乙方承**護（簡稱養(yǎng)護），雙方本著平等、互利、合作的原則協(xié)商達成如下合同條款。
    一、一般條款。
    1．甲方將_________綠化共_________委托乙方養(yǎng)護。
    2．合同期限為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。合同期滿，雙方可續(xù)約，但須提前一個月辦妥有關手續(xù)。
    3．委托方法為乙方整體承包方式。
    二、綠化養(yǎng)護工作要求。
    綠化養(yǎng)護工作分為基本工作項目（簡稱基本工作）和定期工作項目（簡稱定期工作）兩部分?；竟ぷ魇侵敢话愕卣＞S護，即澆水、清理垃圾、防風防汛、補植和防人為損壞及零星病蟲害防治、除雜草和修剪等；定期工作是指全面修剪整形、施肥、除雜草、松土和全面病蟲害防治。
    綠化養(yǎng)護工作要求及檢查驗收標準詳見附件一。
    三、雙方責任和義務。
    1．甲方責任。
    a．凡經園林專業(yè)技術人員鑒定確認與季節(jié)或立地條件不相適。
    應的植物，在乙方接收養(yǎng)護前須作必要更換的，其費用由甲方負責。
    b．全面監(jiān)督、指導、檢查、驗收乙方工作。
    c．在檢查時如發(fā)現(xiàn)有不合格之處，應以“質量整改通知書”的形式書面通知乙方。
    d．及時為乙方辦理結算，按時支付當季應付費用。
    2．乙方責任。
    a．認真按合同標準養(yǎng)護管理，遵守甲方的各項規(guī)章制度，服從甲方的管理。
    b．對甲方驗收不合格之處，甲方應及時進行適當?shù)恼摹?BR>    c．負責對合同范圍內綠地的主要觀賞植物進行掛牌宣傳，說明其品種原產地，生長特性及養(yǎng)護方法。
    d．統(tǒng)一著裝，做到工完場清，文明作業(yè)。
    e．每逢重大節(jié)日，乙方應根據甲方要求合理布臵花壇、園林小品等，費用另計。
    f．為保證管理到位，乙方應配備專職管理人員，做好日常養(yǎng)護記錄，建立綠化養(yǎng)護技術檔案。有緊急情況隨叫隨到。
    四、結算及付款方式。
    1．費用計算方法：
    a．綠化養(yǎng)護費按平均元/平方米·年計算，綠化面積共平方米，綠化養(yǎng)護承包總費用共計人民幣96528（玫萬陸仟伍佰貳拾捌元整）元/年。
    b．更新、改造、非乙方責任補植按實際面積乘以單價結算。
    c．逢重大節(jié)日，乙方根據甲方要求合理布臵花壇、園林小品等的費用由甲方按實際支付。
    2．付款方式。
    a．綠化養(yǎng)護費按季度（每3個月）平均支付。合同簽訂后由乙方養(yǎng)護一季度后甲方需在7個工作日內支付乙方養(yǎng)護費用。
    b．養(yǎng)護區(qū)域的綠化更新、改造、非乙方責任補植花卉樹木，以及布臵節(jié)日花壇、設臵園林小品等應甲方要求新增項目，在確定造價后甲方應先預付70%用于購買必要的花卉植物和工程材料，其余30%在完工驗收合格后1個月內一次性付清。
    五、合同解除及違約責任。
    1．中途退約：甲乙雙方無須提出任何理由，提前60天書面通知對方即可解除合同。
    2．若不提前通知對方，退約方應支付另一方2個月的養(yǎng)護費作為經濟賠償。
    六、其它事項。
    1．甲方應根據乙方事先通知的作業(yè)計劃，安排專門人員協(xié)調解決水電等配套工作。
    2．如遇不可抗拒自然災害（如強臺風、冰雹等）造成重大損失由甲乙雙方商議解決補救辦法，費用由甲方承擔。
    3．由乙方工作失誤造成的一切損失由乙方自負。
    4．本合同未盡事宜，經雙方協(xié)商同意，簽訂補充協(xié)議作合同附件，與本合同具有同等效力。
    5．本合同一式四份（正副本各兩份），雙方各執(zhí)兩份（正、副本各一份），具有同等法律效力。
    6．本合同自簽字蓋章之日起生效。
    7．附件。
    甲方：_________________乙方：_________________。
    甲方代表：_____________乙方代表：_____________。
    _________年____月____日_________年____月____日。
    附件一。
    綠化養(yǎng)護工作要求及檢查驗收標準。
    項目名稱:。
    工作要求:。
    驗收標準:。
    澆水:。
    草坪、灌木為主。
    具體視天氣情況。
    保持植物良好長勢，不出現(xiàn)大面積枯萎等缺水現(xiàn)象。施肥。
    平均2-3次/年。
    做到施肥均勻、充足、適度，保證綠化植物強壯、枝葉茂盛。修剪整形。
    草地：6-8次/年。
    灌木：4-6次/年（根據長勢狀況而定）。
    喬木：冬季修剪一遍。
    草地：要求草的高度一致，整齊美觀無瘋張現(xiàn)象。
    喬、灌木：植物主枝分布均勻，通風透氣，造型美觀；綠籬整齊一致。
    病蟲害防治。
    草地、灌木、喬木。
    養(yǎng)護股長個人總結篇十五
    (二)力抓養(yǎng)護規(guī)范化，促進公路管養(yǎng)上水平。養(yǎng)護管理規(guī)范化進一步加強。明確了養(yǎng)護科各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養(yǎng)護，建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。全科室上下規(guī)范意識明顯增強，養(yǎng)護質量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護材料規(guī)范，養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標志服，公路養(yǎng)護車輛均設置了明顯的作業(yè)標志，實施了規(guī)范的交通控制。
    (三)推進公路養(yǎng)護集約化，施工質量和效率邁大步。積極向上級爭取養(yǎng)護用機械設備，瀝青混合料車載式拌和機、小型銑刨機、小型震動壓路機等，共計擁有各類養(yǎng)護機械設備15臺套。實現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機械化。機械化養(yǎng)護得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護質量和效率明顯提高。逐步實現(xiàn)了“把分散的低效能的生產變?yōu)榧械母咝苌a”目標，走出一條集專業(yè)化、機械化于一體的“集約”之路。
    (四)推進公路養(yǎng)護人本化。公路養(yǎng)護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養(yǎng)護展現(xiàn)人本化服務：
    1、安全便捷的通行條件。路面施工作業(yè)采取車輛分道放行，路面分道施工，做到施工與通行兩不誤，在因車流高峰和交通事故等原因造成壓車現(xiàn)象時，及時啟動保暢應急預案，采取優(yōu)先放行交通的原則，在保證道路通暢的前提下快速施工。
    2、無言的人文關懷。利用提示及禁止標志為行人、行車指明行駛道路。大型的養(yǎng)護工程均擺設人性化的指示牌和溫馨的設施，以人為本的服務理念已經融入到養(yǎng)護作業(yè)的每一個角落。
    四、精心組織，分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰(zhàn)。
    五、突出重點，加強預防性養(yǎng)護。
    內采取相關的預防性養(yǎng)護措施，將病害處理在萌芽狀態(tài)，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，實行全年365天無間斷作業(yè)，發(fā)現(xiàn)一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內。
    下一年工作計劃。
    一、養(yǎng)護工作。
    1、做好養(yǎng)護設備購置計劃的申報工作。針對奮戰(zhàn)的各項養(yǎng)護維修工程，在機械設備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調查，為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設備提供基礎性數(shù)據。
    2、做好全中心各項養(yǎng)護設備的技術狀況普查工作。利用冬閑的有利時間，積極做好各種養(yǎng)護機械設備的維修保養(yǎng)工作，保證養(yǎng)護設備機具處于良好的技術狀況水平，為來年的各項養(yǎng)護維修工程提供完備的設備保證。
    4、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養(yǎng)護維修項目，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃。施工中嚴格管理，確保養(yǎng)護工程質量。
    6、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術競賽活動，確保取得好成績。
    二、精神文明建設：
    1、積極思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。
    5、認真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作，確保24小時通訊暢通;做好年度總結、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心領導交辦的各項臨時性工作。
    養(yǎng)護股長個人總結篇十六
    本人___，自__年于____學院農藝、園藝學專業(yè)畢業(yè)，__年到____公司綠化工程部參加工作，至今工作已滿8年了。公司和部門領導一向鼓勵我在工作的同時用心學習與本專業(yè)相關的其他知識，透過公司領導及同事的幫忙和關心，自己努力工作鉆研專業(yè)知識，在工作期間我先后參加中級花卉工、中級綠化工、園林預算、園林材料管理、質量認證內審員等工作獲取了超多經驗，并利用業(yè)余時間透過自學考入__科技大學企業(yè)管理專業(yè)學習并取得取得了專科證書，初步掌握了園林工作相關軟件的運用，增長了園林設計，綠化施工管理、植物種植養(yǎng)護技術、綠化工程預算、質量體系內審等工作的潛力，我的專業(yè)技術有了長足的進步。
    從__年入職后我擔任的是__公司綠化工程部技術員工作，但我深知剛剛參加工作的我遠遠達不到一個專業(yè)技術員的要求。為了迅速了解掌握有關技術，積累經驗我深入到一線工作，從最基礎的工作做起，不怕吃苦、敢于承擔、勇于進取，透過扎實的學習和鍛煉從同行前輩工程師、工人師傅們那學到了豐富的園林綠化施工、工程管理經驗，個性是工人師傅們的現(xiàn)場經驗、技術絕活及他們對工作的敬業(yè)精神鼓勵和感染著我。透過在實踐和工作中學習并理論聯(lián)系實際，在學校和入職后業(yè)務學習中所學的專業(yè)理論知識迅速轉化為了業(yè)務潛力。
    從__年開始到__綠化工程部的綠化工程陸續(xù)增多，工程量和工程技術水平不斷提高。遠到___新校區(qū)、___機，近到__區(qū)、___生活區(qū)大大小小20余個綠化工程和相關土建工程我全程參與。在承攬工程的前期，從開始在科長工程師___和有關技術人員的指導下參與預算、標書制作到能夠獨立完成園林綠化預算和招投標文件的寫作，我投入了超多精力。期間查閱有關技術資料，自學有關知識，學中干，干中學逐漸掌握了有關技術流程和規(guī)范。
    綠化工程建設要先行進行規(guī)劃和設計，在設計施工圖紙和效果圖過程中我與同事們通力合作，在經驗豐富，專業(yè)技術淵博的梁科長指導下，一方面參考超多的書籍一方面到園林設計院參觀取經，虛心學習。經常下班不回家，晚上不睡覺鉆研突擊作圖。最后慢慢啃下了這根骨頭，此刻我們對綠化園林設計中的植物搭配，景觀組合，園路規(guī)劃已經積累了必須的設計經驗，基本能夠勝任綠化工程設計工作，使設計到達客戶滿意。
    從這幾年綠化工程的開展過程來看，項目管理得好才能建設精品工程，才能獲得客戶的信任。從前期參與審定項目的方案設計、初步設計和施工圖設計，并對設計中存在的技術問題提出修改意見;參與工程的地質勘測、進行相關的土壤及場地環(huán)境調查，入場條件的分析;現(xiàn)場線路，水、電等相關方協(xié)調;從苗木、物資采購，現(xiàn)場管理，與客戶和相關方溝通乃至解決工程建設中的各種問題工程竣工驗收移交等等我全程跟進，實踐中進行鍛煉，在實際工作中增長才干。綠化工程部和公司的領導下大力氣對我們年輕人，采取傳幫帶和培訓學習的方式進行骨干培養(yǎng)，盡可能的讓我們參與并在指導下獨立進行項目管理，使我很快能夠基本獨立完成項目管理，應付一些復雜的局面。而好的項目管理需要管理人員具備全面的知識和技能，在項目管理方面我要學習的路還很長，我決定百尺竿頭更進一步，努力自學成才盡快成長為一名合格的項目管理人員。
    在做好本職工作的同時，我用心學習園林綠化施工中的新科技、新工藝、環(huán)保節(jié)能技術，以及工程管理的先進方法，各種行業(yè)規(guī)范和相關法律法規(guī)，并運用到我公司的工程施工技術方案中，得到了公司領導的一致好評。
    技術工作看似簡單，實則比較細碎煩瑣，能夠真正做好并不容易，在這幾年的工作當中我學到了不少的經驗和知識，在與他人的交流、溝通方法上也有不少長進，在工作中透過多看、多問、多聽，使自己的本職工作技能有了進一步的提高，但也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足之處。透過各級部門的多次檢查和驗收，及公司和客戶對施工組織設計和施工方案的審批意見，我在技術方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我指明了改善的方向，也相應的督促和提高了我的整體水平，同時我還需要多認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作潛力，加強工作職責感，及時做好個人的各項工作。雖然有以上的不足，但瑕不掩瑜，我會找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。
    隨著行業(yè)市場競爭的日益激烈，對技術員各方面素質的要求也越來越高，這勢必促使我以更嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和更強烈的職責心投入到工作中去?？傊?，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并補充能量豐富自己，提高自身素質與業(yè)務水平，嚴格要求自己，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，做一名合格的園林工作者。
    養(yǎng)護股長個人總結篇十七
    大橋鎮(zhèn)xx年農村公路養(yǎng)護工作總結大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3.7萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從xx年起，我們重點開始抓農村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
    一、強化宣傳，努力營造農路養(yǎng)護的良好社會氛圍。
    通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
    二、明確責任，進一步完善農路養(yǎng)護的責任機制。
    年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的`行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
    三、籌措資金，充分調動全民參與農路養(yǎng)護的積極性。
    江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。
    四、嚴格管理，高標準完善農路養(yǎng)護配套設施。
    完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
    1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
    2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
    3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
    養(yǎng)護股長個人總結篇十八
    校園綠化是美化、凈化校園環(huán)境的關鍵，是展示校容校貌的自然生態(tài)亮點，是陶冶師生情操的根本途徑。為加大校園綠化管理力度，特制定以下制度：
    一、校園綠化的總體規(guī)劃、布局設計必須委托園林部門規(guī)劃設計，校長室進行充分論證，符合校情給予設計方案認可。校內綠化的實施必須從學校實際出發(fā)，依據綠化總體規(guī)劃設計方案嚴格進行，任何人不得隨意變更規(guī)劃，實施過程中必須調整規(guī)劃的應經過校領導集體研究決定后，方可實施。
    二、校園綠化管理責任人為綠化管理員，校園綠化管理機構是以分管校長、總務主任、綠化管理員組成的綠化工作領導小組，團隊牽頭，綠化管理員掛帥對校園內各類樹種、盆景掛牌，落實對口班、團、隊，劃分維護監(jiān)管責任區(qū)域責任到班，形成校園綠化維護網絡。
    三、校園綠化實施計劃均由總務處編制，報綠化工作領導小組討論，經校長室論證審批后再由總務處根據計劃進行實施，公共部位的盆景、花卉合理擺放，適時調整以及移盆、分植、養(yǎng)護。
    四、校園綠化凡名貴、常綠盆景、四季花卉以及地栽喬木應根據樹種、規(guī)格、數(shù)量進行登記造冊，建立健全必要的綠化管理臺帳。凡出現(xiàn)自然枯死，萎謝的必須由綠化管理員填寫注銷單經分管校長、總務主任簽字后才能銷帳，人為因素造成的枯死，萎謝追究管理者的責任，并與獎金或承包費掛鉤。
    五、校園以及有關處室四季擺放的盆景、花卉，任何人不得隨意帶出校園，綠化管理員也不得隨便贈送他人，學校教職工也不得將個人的盆景花卉帶到校內存放。凡發(fā)現(xiàn)有人將校內盆景花卉帶出校園，門衛(wèi)必須憑總務處開具的出門證放行，教職工個人的盆景花卉存放校內養(yǎng)護的，在進校時應先到總務處登記注冊，未辦理相關手續(xù)的一律作為校產所有，辦公室及公共處室的盆景、花卉擺放均由綠化管理員統(tǒng)一安排調度，其他人員不得自行選擇擺放。
    六、校園綠化的全年養(yǎng)護管理實行公開招標確定專業(yè)養(yǎng)護管理隊伍。養(yǎng)護協(xié)議一年訂，養(yǎng)護費用憑養(yǎng)護單位提供的花木銷售剪額發(fā)票年底一次付清。養(yǎng)護過程出現(xiàn)的枯死、凍死、干死的樹木、灌木、常綠觀葉植物均按原采購價賠償或賠償同規(guī)格同品種的樹木、盆栽。
    七、校園綠化中的喬木、盆景、花卉、草坪師生共同維護，任何人不得隨便踩踏草坪、攀搖樹桿、采摘花朵，凡發(fā)現(xiàn)有人惡意損壞校內樹木、花卉、草坪者從重處罰，除給予批評、通報和一定的紀律處分外，還處以三倍以上罰款。體育課、課外活動課體育老師要加強常規(guī)巡視。安排分散活動時，應充分注意遠離綠化帶，禁止學生在南側云梯、單杠處模仿灌籃和足球射門動作，以及在直道南北兩端投擲實心球，以避免踩踏綠籬和撞擊圍護木欄。
    養(yǎng)護股長個人總結篇十九
    2014年，在段領導指導帶領下、全體同志的支持下，經過自己的積極努力，主要做了以下工作。
    一． 政治思想工作。
    我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項規(guī)章制度，嚴格要求自己，時刻保持虛心學習、認真工作的工作態(tài)度，在領導的關心培養(yǎng)和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念，不斷加強學習，牢固樹立共-產主義遠大理想，堅定走中國特色社會主義道路的.信念，自覺地為實現(xiàn)黨在初級階段的基本路線和基本綱領而努力奮斗。用馬列主義、毛澤東思想、鄧-小-平理論、“三個代表”重要思想武裝頭腦，深入學習實踐科學發(fā)展觀，并不斷加強業(yè)務學習。
    二．養(yǎng)護管理工作
    （一）養(yǎng)護管理工作
    2次，有效地完成了本職工作，為確保道路的安全暢通做出了積極的貢獻。
    （二）出納工作總結 賴白路人行道工程管理工作
    8月在領導的安排下，我被派到賴白路人行道工地現(xiàn)場加強工程建設管理工作。在工作中，我努力學習，積極工作，“冒酷暑、灑熱汗、克困難”，和同事一起按質、按量、按期完成了賴白路人行道工程建設工作。
    在以后的工作中，我將繼續(xù)加強學習，彌補不足，服從安排，協(xié)助同事，發(fā)奮工作，力求把工作做的更好。
    年關將近，又到了鋪天蓋地寫總結的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學來的年終總結秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
    要點一:篇幅要夠長
    要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
    要點二:套話不可少
    如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……”結尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
    要點三:數(shù)據要直觀
    如今是數(shù)字時代，故數(shù)據是多多益善，如“業(yè)務增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
    要點四:用好序列號
    序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關系，不要給領導留下思路不清晰的印象。
    養(yǎng)護股長個人總結篇二十
    面對日益完善的農村公路路網和通達程度不斷加深，為保證農村公路給群眾提供舒適、安全和通暢的行車條件，公路養(yǎng)護管理任務更加繁重，下面是本站小編為你搜集的農村公路養(yǎng)護個人總結，希望你喜歡!
    x鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3.7萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從xx年起，我們重點開始抓農村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到五個到位，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
    1、明確責任，進一步完善農路養(yǎng)護的責任機制。
    年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理。
    責任書。
    》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護。
    合同。
    》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮一事一議議事制度，鼓勵和調動村民養(yǎng)路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
    2、強化宣傳，努力營造農路養(yǎng)護的良好社會氛圍。
    通過廣播標語、
    黑板報。
    宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的建管養(yǎng)意識普遍提高。
    3、嚴格管理，高標準完善農路養(yǎng)護配套設施。
    完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
    1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
    2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
    3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
    4、農村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。
    4、籌措資金，充分調動全民參與農路養(yǎng)護的積極性。
    江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取一事一議，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。
    5、扎實工作，努力開創(chuàng)農路養(yǎng)護工作的新局面。
    在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習，我們的養(yǎng)護工作給省市領導留下了深刻的印象。
    一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
    xx年的農村公路管理養(yǎng)護工作在州交通局、州地方公路管理幫助下，《地方公路養(yǎng)護管理暫行辦法》和《大理州農村公路養(yǎng)護與管理》檢查考核的規(guī)定，以“通、平、美、綠、安”農村公路養(yǎng)護工作，日常養(yǎng)護、路政管理、大中修工程實施、雨季前的水毀防治、水毀搶險保通、安全生產等工作，農村公路養(yǎng)護管理體制改革，健全。
    規(guī)章制度。
    工作總結。
    一、工作情況。
    (一)農村公路日常養(yǎng)護管理工作，保障公路暢通。往年農村公路養(yǎng)護的經驗，縣鄉(xiāng)公路分段承包養(yǎng)護的養(yǎng)護，在的養(yǎng)護承包人員中擇優(yōu)聘用，共聘用了17名承包養(yǎng)護人員，簽訂了養(yǎng)護合同，了養(yǎng)護質量要求、養(yǎng)護里程、費用及期限、養(yǎng)護工作內容及要求、養(yǎng)護質量考核、安全等內容。要求**縣地方公路管理段平時路巡、督促和檢查，每月檢查考核，局上每季度的檢查考核，檢查考核結果，綜合好路率指標評定為合格等次，方可兌付養(yǎng)護承包費，考核結果不合格的，不予兌付養(yǎng)護承包費，連續(xù)兩次考核評定為不合格的，中止養(yǎng)護承包合同。上述管理手段，全體養(yǎng)護承包人員的責任意識，養(yǎng)護質量較往年。鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護由鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所組織實施，縣地方公路管理段工作，協(xié)助路政管理及公路養(yǎng)護質量考核評定。上，各村以村委會主任或副主任為公路養(yǎng)護監(jiān)管員，協(xié)助和公路管理所本的日常養(yǎng)護管理工作，好公路養(yǎng)護與沿線農戶之間的矛盾，好路產路權不受侵犯。養(yǎng)護資金的撥付，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村養(yǎng)護的性、質量及投入情況，并養(yǎng)護資金使用的規(guī)定及資金撥付情況，補助至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排，?？顚Ｓ?。
    (二)雨季前的水毀防治工作，消除安全隱患。在雨季到來之前，對所有縣鄉(xiāng)公路了的安全隱患排查治理，整治公路“黑點”地段，共檢查出險口險段等的安全隱患11。，投入機械、人員對危險路段和損毀路面修復，對安全隱患的路段及事故多發(fā)路段，增設警示標志牌、警示樁等。共增設永久性安全警示牌34塊，標志樁46根，混凝土警示墩和防撞欄、防撞墩920個，長1840多米，指路標志、限載標志和限速標志32塊。
    (三)雨季水毀搶險，保障公路暢通。，降雨量與相比偏少，但單點暴雨，所有公路不同程度遭受水毀災害，尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災最為嚴重。該段公路屬新改線路段，沿線山高坡陡，邊坡開挖大，施工過程中大路段采用爆破作業(yè)，邊坡松散，坍塌嚴重，三次因坍方公路阻斷。面對災情，調集機械和組織民工搶險保通，了公路的暢通和物資的調運。
    (四)路政管理工作，好公路路產路權。公路日常養(yǎng)護的檢查，對公路沿線路政管理法律法規(guī)的宣傳，了兩次大范圍的宣傳活動，發(fā)放《路政管理告知書》等宣傳材料70余份、《公路法》文本40本。宣傳教育，縣鄉(xiāng)公路路政案件發(fā)案率下降，共立案路政案件1件(履帶車行駛公路)，收繳路產損失賠償費5200元;受理交通(路政管理)行政許可申請15件，審批12件。
    (五)精心組織，管理，實施xx年公路養(yǎng)護大中修工程。xx年，列入養(yǎng)護大中修工程項目共三條線路，州局兩次下?lián)莛B(yǎng)護大中修工程資金1132090.00元，投資計劃992090.00元。實施內容主要是對龍街線、永昌線、永廠線路段修復路基、支砌擋墻、配套涵洞、修復瀝青路面、疏通淤塞涵洞、彈石路面提塘補缺、側溝開挖及鋪撒嵌縫砂等。為實施好xx年的大中修工程，《云南省農村公路養(yǎng)護大中修管理規(guī)定(暫行)》及州要求，招投標的規(guī)定，擇優(yōu)選擇施工，分段實施。在實施過程中，施工管理及質量技術監(jiān)理，要求駐地技術管理人員監(jiān)理職責，一絲不茍，嚴把質量關;要求施工組織力量，工程管理，施工進度。所有大中修項目已于9月底完工，并了州交通局驗收。大中修資金管理上，大中修資金使用管理制度，專項使用，無挪用及套用專項資金的。
    (六)，農村公路管理養(yǎng)護體制改革。農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的要求，上年改革工作中的問題，農村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所健全規(guī)章制度，規(guī)范制作上墻，檢查記錄及統(tǒng)計信息上報等工作;到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護體制改革工作，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所工作人員及村委會養(yǎng)護管理員，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作的及農村公路管理養(yǎng)護體制改革的;管理段自身的管理工作，健全規(guī)章制度，制度的，對人員的教育和培訓，能力和辦事，以地養(yǎng)護管理體制改革工作的需要。
    二、和。
    回顧xx年的工作，全體干部職工及一線承包養(yǎng)護人員的，了的，但還許多和，主要體現(xiàn)在幾個：
    地方公路管理段在崗人員少，技術和管理力量跟不上，質量和工作;公路管理養(yǎng)護嚴峻，任務繁重，重車駛入農村公路，路面損壞嚴重，了縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護，凸現(xiàn)了縣鄉(xiāng)道路行車安全隱患;養(yǎng)護資金遲，制約著養(yǎng)護工作的。
    三、下步工作打算。
    xx年養(yǎng)護大中修工程施工前的工作，待計劃下達后組織實施。
    與縣勞動人事，解決縣地方公路管理段病休人員的退休問題，編制重新下達的人員編制，配齊、配足人員編制，保障地方段工作的。
    對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所人員的技術培訓及，理順工作關系，使公路管理工作投入運行，應職能作用。
    水毀險口險段的修復工作，排除安全隱患，公路暢通、安全。
    公路交通是國家日常運行的大動脈，是人民出行的主要方式之一，作為一名公路養(yǎng)護工人，能時刻為祖國，為人民服務是我莫大的榮幸。為加強養(yǎng)護工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績。我十幾年始終如一的關注著國家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動態(tài)。加強自身專業(yè)知識學習，不斷提高業(yè)務能力。為我市公路養(yǎng)護工作做出自己的貢獻。
    一、思想政治方面。
    我雖然不是一名中國共產黨黨員，但我是長在紅旗下的一代人，深知沒有共產黨就沒有新中國，沒有我們今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來，我先后通過看報紙，聽廣播，搜集資料等形式學習了xx大精神，“三個代表”等重要思想。明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。
    作為一名公路養(yǎng)護工人，我雖然從事著非常渺小的工作，但是，正是黨給了我們工人無限的力量和斗志，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難。如今，我們過上了更好的生活，絕對不能忘記黨的恩惠。應該時時刻刻以一名共產黨員的標準嚴格要求自己，緊緊圍繞在以胡為核心的黨中央周圍，服從單位領導的工作安排，發(fā)揚老一輩的光榮傳統(tǒng)，帶好新同志，為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
    二、業(yè)務工作方面。
    隨著改革開放的深入發(fā)展，我國的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來了極大的方便。但，同時公路養(yǎng)護工作也面臨著更多的新課題，我作為一名公路養(yǎng)護工人必須緊跟新形勢，適應這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應新的養(yǎng)護項目，我努力鉆研公路養(yǎng)護方面的專業(yè)書籍，不懂的地方就向專業(yè)知識豐富的同志虛心請教，積極參加單位旨在提高業(yè)務技能的實地練習和業(yè)務培訓，使自己的業(yè)務能力在短時間內就取得了巨大的進步。
    公路養(yǎng)護工作的特點是工作時間長，工作強度大。對于年屆不惑的我確實是個挑戰(zhàn)。但為了學習新知識，為了不給單位領導添麻煩，我始終堅持在工作的第一線，與同志們并肩戰(zhàn)斗，得到單位領導和同志們的一致好評。
    業(yè)務能力的提高是沒有止境的，我雖然克服困難取得了一定的成績，但，深知自己的水平與一名合格的公路養(yǎng)護工還有一定的差距。需要堅持不懈的學習深造。今后，我一定繼續(xù)虛心的向周圍的同志學習，努力鉆研專業(yè)書籍，持續(xù)關注國家公路方面的新發(fā)展，不斷充實自己的專業(yè)知識，爭取成為一名公路養(yǎng)護工作的多面手。
    三、文化學習方面。
    為了充實自己的文化知識，為本職工作服務。通過多年的不。
    斷積累，我先后學習完成了《公路養(yǎng)護基礎教程》的學習，近一年來，我更是利用互聯(lián)網找自己所不會，鉆自己所不懂的各方面公路養(yǎng)護知識，為服務本職工作，不斷提高自己奠定了堅實的基礎。
    四、今后努力方向。
    20xx年，我取得了公路養(yǎng)護工高級工的職稱，可以說為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標，通過多年辛辛苦苦的學習和實踐，只有取得更高的職稱才能證明我的能力和為祖國、為人民服務的堅強決心。所以，今后我奮斗的方向就是：聽從組織安排，團結周圍同志，努力學習，不斷鉆研，艱苦實踐。
    養(yǎng)護股長個人總結篇二十一
    隨著我國公路基礎設施建設的快速發(fā)展，公路的路面日常保養(yǎng)，維修工程等管理工作日趨重要，為了促進公路養(yǎng)護管理工作順利進行，不斷提高養(yǎng)護管理水平，我們要改建工程施工要有主管技術人員，提高公路的養(yǎng)護質量。
    一年中自己能夠學習黨的政策方針，胡錦濤重要思想，不斷提高對社會主義市場經濟認識水平和理論水平，自己進一步認識到新時黨建設的重要性和共產黨所負的歷史重任，沒有黨的改革開放政策就沒有國人今天的生活水平，也就沒有公路產生，更沒它的飛速發(fā)展，通過不斷學習，自己不斷增強愛黨、愛國、愛高速、愛崗位的信心，樹立正確的人生觀，世界觀和價值觀，使自己的思想方法和思維形式逐步適應新時期特點，增強了發(fā)展意識和實干精神以更新的角度，更高起點，同心職工一道更好的開拓進取，團結奮斗。
    自覺白抵制拜金主義，權端個人主義等不正之風的侵襲，努力做到勤政、廉政，不以權謀私，不領占集體便宜，不搞特殊化自學遵守黨紀和單位的規(guī)章制度。按程序議事，按職責行政，用制度管理自己。
    業(yè)務能力，內務衛(wèi)生，安全教育等方面進行嚴抓細管，有效的提高了員工的業(yè)務技能和整體素質，使整個工作素質有了新的提高。
    當前我們要養(yǎng)護與管理人員都是以高速公路，實踐方面來看，要有極為豐富的經驗，隨著公路通行時間的越來越長，養(yǎng)護與管理部門也更為重視人才的引進與培養(yǎng)，使得公路養(yǎng)護管理的工作人員素質都得到了提升。
    隨著公路的通行時間的增長，各地都非常重視高速公路的養(yǎng)護與管理工作，很多地方都引進了較為先進的養(yǎng)護管理機械，在實際養(yǎng)護與管理中基本上都實現(xiàn)了現(xiàn)代代養(yǎng)護管理措施，其中也有較多的地方引進了綜合性養(yǎng)護管理設備，以專門拱公路的養(yǎng)護與管理、使用，可見我國的公路的養(yǎng)護與管理已經向著更先進的方向發(fā)展。
    目前公路養(yǎng)護與管理的機構設置為省高速公路管理局下設線路管理處，專職養(yǎng)護處，并配置相應的專用養(yǎng)護機械，上學養(yǎng)護和小修保養(yǎng)由各管理處工程科負責，對于較大維修的工程由養(yǎng)護處進行集中處理，這樣，實行內部單位行政管理，養(yǎng)護經費包干，養(yǎng)護工作均可自己完成，對臨時的實發(fā)一路領先可以就地就近及時解決，擔是在體制的發(fā)展過程當中，也同樣表現(xiàn)出了一定的弊端。職工積極性不高，責任心不強，生產效低下，養(yǎng)護本成高，浪費嚴重，嚴重影響了養(yǎng)護管理的規(guī)范化、專業(yè)化、科學化的進程，同時這種封閉式的管理，也嚴重阻礙了新技術、新材料、新養(yǎng)護維修管理中的應用。
    當前公路的管理和養(yǎng)護為一體，所有養(yǎng)護作業(yè)實行內部單位行政管理，養(yǎng)護生產小而全，擔負著各種作業(yè)任務，而每支隊伍又很多都是從小地方時招收的人員組成的，有高效率的養(yǎng)護維修作業(yè)，而這樣的養(yǎng)護作業(yè)又必須由高效率、高技術的隊伍和設備來完成，如果關系處理不當，必須造成大型養(yǎng)護機械設備的擱置，工作效率降低，如果分開，把養(yǎng)護作業(yè)的招標與質量監(jiān)督等，這樣，不僅可以引進專業(yè)的養(yǎng)護隊伍，而且可以引進選進的科學技術。加強我們的養(yǎng)護水平和質量，并且定期對員工進行培訓，培養(yǎng)一批現(xiàn)代應用型人才。
    勞動生產率，降低作業(yè)成本。但是，受到現(xiàn)有管理體制和養(yǎng)護經費等制約，公路養(yǎng)護機械化的程度還遠低于社會總體發(fā)展水平，走機械化養(yǎng)護道路，必須配備相應的專用機械，對于比較貴重的養(yǎng)護設備，可以采用社會雇傭的辦法解決，這樣可以減少初期的資金投入和日后的維修管理費用。
    公路從通車運營開始，各項養(yǎng)護管理工作也就應運而
    生，公路養(yǎng)護的特點就是“預防為主”。“公路建設質量高，早期預防養(yǎng)護沒必要”的論斷在實踐中是站不住腳的。實踐證明，做好早期養(yǎng)護，及時彌補建設過程中的不足，改善各項技術狀況，對于延長道路和附屬設施的使用壽命，抵抗早期的疲勞破壞，延緩大修周期，減低養(yǎng)護成本都有很大的益處，所以建設和養(yǎng)護同樣都是十分重要的。
    在日常工作當中，養(yǎng)護計劃的制定和工作任務的安排等在很大程度上受到決策者個人的主觀因素的影響。所以有時在執(zhí)行過程中難免出現(xiàn)一些漏洞和錯誤，這就要求管理者要有較高的綜合管理素質和果斷的決策能力。同時，要尊重客觀事實，把決策的依據建立在大量的養(yǎng)護實踐數(shù)據的積累和科學的分析的基礎之上，做到有章可循。
    注重實際工作調研，我們領導精心謀劃，積極組織，除完成日常養(yǎng)護工作外，還對夏季水水毀、冬季除雪，安全工作，行風建設做了詳細的安排，保證了道路暢通，完好，及時傳達上級的有關指示精神和布置下一階段的工作，及時掌握隊伍的思想狀況，管理動態(tài)和廣大的一手資料，堅持實事求事，一切從實際出發(fā)原則。
    各位領導、各位同事：
    自從我年從事養(yǎng)護工作站的工作以來，在工作站各位領導的正確領導下，在各位同事的幫助和支持下，努力做到五勤、誠心當好四員。五勤就是眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，四員就是為領導當好參謀員、信息員、宣傳員和服務員。一年來，我的業(yè)務知識、寫作能力、工作經驗積累上都有了一個質的飛躍，綜合工作能力得到了進一步提高。下面，我就這一年的工作情況向各位領導和同志作個簡要匯報，以接受大家評議。一、努力學習，全面提高自身素質。
    二、勤奮工作，兢兢業(yè)業(yè)搞好工作。
    ,建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示，工作能力也得到了一定的提高。一是工作主動性不夠；二是寫作能力需要進一步提高；這將成為我本人今后進一步努力的方向。我將在今后的工作中進行及時的改進和提高，力爭使自己做到更高、更強、更優(yōu)。
    工作總結
    2009年，在段領導指導帶領下、全體同志的支持下，經過自己的積極努力，主要做了以下工作。
    一．政治思想工作。
    力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念，不斷加強學習，牢固樹立共產主義遠大理想，堅定走中國特色社會主義道路的信念，自覺地為實現(xiàn)黨在初級階段的基本路線和基本綱領而努力奮斗。用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想武裝頭腦，深入學習實踐科學發(fā)展觀，并不斷加強業(yè)務學習。
    二．養(yǎng)護管理工作
    （一）養(yǎng)護管理工作
    2次，有效地完成了本職工作，為確保道路的安全暢通做出了積極的貢獻。
    （二）賴白路人行道工程管理工作
    8月在領導的安排下，我被派到賴白路人行道工地現(xiàn)場加強工程建設管理工作。在工作中，我努力學習，積極工作，“冒酷暑、灑熱汗、克困難”，和同事一起按質、按量、按期完成了賴白路人行道工程建設工作。
    個人總結
    2012年即將過去，這一年里，在項目部經理的指導下，我本著“腳踏實地、求真務實”的原則，在本年度的綠化養(yǎng)護管理工作中，不斷加大學習力度，提高自己的專業(yè)技術、管理水平。一年以來，在日常工作中，我進一步了解了公司的各項規(guī)章制度，對自己的本職工作認真負責，對領導交代的工作及時完成。從工作到生活上基本做到以項目部為家，把京承三期的綠化養(yǎng)護工作當做自己的事情去做。
    綠化工作看似簡單，實則不易，一年四季，種花栽樹、剪枝除草、澆水施肥等工作都比較繁瑣，而且時間性很強，需腳踏實地，銳意進取，才能使各項工作均取得進步。
    在今年京承三期的綠化養(yǎng)護工作中，我增長了許多知識，尤其是在巖體綠化方面。起初，因為自己是從工程部調配到養(yǎng)護部的，自己感覺在綠化工程上學習的知識完全可以勝任養(yǎng)護工作，但是到今年年初我就深深的感覺到我的想法是錯誤的，雖然綠化養(yǎng)護和綠化工程的主要工作對象是一樣的，但是從工作形式和實際內容以及相關知識的應用上來說，綠化養(yǎng)護更偏重于細節(jié)，就像集團公司提出的：“精細養(yǎng)護，無痕服務”一樣，養(yǎng)護工作是要關注你所管養(yǎng)范圍內所有苗木一年中每一階段的生長情況，他們能在什么樣的條件下長成什么樣，這樣的苗木能產生什么樣的景觀效果等等。這就要求我們每一個負責綠化養(yǎng)護工作的人，熟悉每種苗木的生理特性，以及正確的苗木養(yǎng)護技術技能。對于大學里主修農學的我來說，在這方面有些吃力，尤其是在病蟲害防治方面，所在今年我報考了植物保護專業(yè)的在職研究生，盡快把學校老師講授的理論知識，應用到京承三期的實際養(yǎng)護工作中。
    巖體綠化
    對于巖體綠化的養(yǎng)護，在工作期間我專門學習了日本巖體綠化專家山寺喜成主編的《恢復自然環(huán)境綠化工程概論——坡面綠化基礎與模式設計》，從中，我正式接觸到了巖體綠化的理論知識，深入理解了巖體綠化的理念。
    日常養(yǎng)護
    養(yǎng)護管理工作的要把握住苗木自身的特點，尋找最有效地途徑，方法和結果不能只
    取其一，俗話說“三分種，七分養(yǎng)”應加以側重，以結果為主，在養(yǎng)護管理上下功夫。通過平時對于相關知識的學習，我感受到綠化養(yǎng)護工作的幾個特點：
    間內進行數(shù)次修剪；噴灑藥物要根據病蟲害的發(fā)生情況和規(guī)律進行隨時防治，因此，多項工作往往在具體的綠化工程養(yǎng)護中是經常重復進行的。
    (3)季節(jié)性。養(yǎng)護管理工作主要隨著季節(jié)不同而有所變化。通常以一年為周期，如喬木修剪在冬季進行整形修剪；在生長季節(jié)發(fā)生枯死枝、折損枝則要及時進行清潔修剪；發(fā)生萌蘗，要進行摘除萌蘗的營養(yǎng)修剪。時限要求不十分嚴格，只要符合其生長規(guī)律，能夠促進植物健康生長即可。
    在日常養(yǎng)護中，我認為自己今年的重點偏重于巖體坡面，對直線段及橋區(qū)的養(yǎng)護工作重視不足，尤其是對可視范圍外的區(qū)域，同時，我對單項的養(yǎng)護專業(yè)知識有所欠缺，目前，苗木養(yǎng)護中的修剪、病蟲害防治相關知識不足，在2013年中我將注重學習。
    收獲與不足
    經過這一年的養(yǎng)護工作，我是有收獲的。全年養(yǎng)護工作中的分類分項，我已經能熟練把握。對于京承三期這條路，我已經十分熟悉，基本上能做到準確定位，并了解附近種植什么苗木。今年年初，在項目部經理的指導下，我?guī)ьI施工隊完成春季補植工作，雖然工作很苦，沒有幾天就曬得黝黑，但是我感覺從中學又到了很多知識，并積累了經驗。例如，在工作中，人員如何合理調配，怎樣才能調動工人的積極性，怎樣才能提高工作效率，以及對工作進度的把控。在實際施工中，再次梳理了綠化施工的整個流程，并認真分析了每個工作環(huán)節(jié)，雖然每個環(huán)節(jié)工作都很單一，但是熟練的把他們串起來就是一套具體的施工流程，只有親身參與，重復驗證、總結、改正才能做到正確的把控。
    報中重點工作的言語組織能力，在明年的工作中，我將重點對這點進行學習訓練。
    在日常與項目部人員的相處中，我學會如何與人和諧相處，合理調節(jié)彼此之間的關系。對于自己，我能正?？刂谱约旱那榫w，已經褪去了上學時的那些沖動，青少時的那些輕狂，增長了幾分辦事前的再三思考，成年后的穩(wěn)重。
    2013年，在綠化工作中我更應該振奮精神，搶抓機遇，努力創(chuàng)造條件解決問題，謀求發(fā)展，根據具體要求，積極落實工作計劃，扎扎實實地抓好各方面工作，加強京承三期養(yǎng)護水平。輔助項目部經理建立更加正常、良性的工作團隊，創(chuàng)造更加和諧的工作環(huán)境。今后，我要加強業(yè)務學習，以提高自身的綜合素質和業(yè)務水平，從而從根本上提高管養(yǎng)水平，繼續(xù)保持積極的工作熱情和清晰的工作思路，腳踏實地，再接再厲，并且要在現(xiàn)有專業(yè)技術水平上努力開拓創(chuàng)新，發(fā)揮自身優(yōu)勢的同時吸收先進經驗，為公司綠化養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。
    xxxx部 xxx xx 年xx月xx日篇五：高速公路個人養(yǎng)護工作總結
    高速公路個人養(yǎng)護工作總結
    我來到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護工區(qū)工作，至今已有五個月的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學到了很多，現(xiàn)將我這五個月來工作情況總結如下：
    一、政治思想表現(xiàn)情況
    在學習上，首先是認真學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團結互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學習，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務學習，在新的形勢下，養(yǎng)護工作面臨新情況新問題很多，如果不加強學習，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護工作技術性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習有關養(yǎng)護業(yè)務知識，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護工作做好。
    二、積極主動，認真學習，搞好綠化
    經領導安排，我負責工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。由于所學專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了許多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的幫助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學習綠化有關知識?，F(xiàn)已能完成綠化基礎工作。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。
    三、如何提高自己
    工作如同干geming，有了信念才會有充足的動力去奮斗。xx年，我個人，就是調整、轉變的年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標絕不能改變。
    目標清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結，抓住時機，努力奮斗。xx年馬上就要過去，即將來臨的xx年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入進行，我有信心展現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標。心有多大，舞臺就有多大。