報告應該根據(jù)受眾和目的進行針對性的撰寫和呈現(xiàn)。在編寫報告之前，我們需要明確報告的目的、受眾、內(nèi)容和結(jié)構(gòu)等。報告中的數(shù)據(jù)來源于XX機構(gòu)的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，具有一定的可信度和代表性。
汽車電器實訓報告篇一
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，短短的三個月的實訓時間就這么過去了。在這三個月里，我學到了很多很多，不僅使我在理論上對汽車電器有了全新的認識，在實踐能力上也得到了提高，明白了作為一名汽車電器工程師應該做的事情。
在這三個月里，我主要學到了一些基礎(chǔ)的汽車電器知識，包括汽車燈光、喇叭、雨刮器、空調(diào)、儀表盤、電瓶、發(fā)電機等。通過老師的講解和自己的學習，我明白了這些汽車電器設(shè)備的作用和工作原理，以及如何進行維修和保養(yǎng)。
在實訓期間，我還學到了一些關(guān)于汽車電路的基礎(chǔ)知識，例如電路圖的分析、電路板的維修等。這些知識對于我來說是非常有用的，因為在我以后的工作中很可能會遇到這些內(nèi)容。
在實訓期間，我還參加了一些汽車電器的安裝和維修工作。通過這些工作，我不僅鍛煉了自己的動手能力，還提高了自己的思考能力。每次遇到問題，我都要思考如何解決問題，而不是簡單地按照老師教的方法去做。
總的來說，這次實訓對我來說是非常有益的，不僅讓我在理論上對汽車電器有了更深刻的認識，還讓我在實踐中提高了自己的動手能力和思考能力。在以后的工作中，我會繼續(xù)努力，爭取做一名優(yōu)秀的汽車電器工程師。
汽車電器實訓報告篇二
專業(yè)：08車輛工程。
姓名：
學號：
實習時間：20**.04.26——04.28。
實習地點：華南農(nóng)業(yè)大學北門汽車實驗室。
指導老師：毛彩云。
1、實習目的：
深入了解安全氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu)，學會用故障診斷儀對安全氣囊系統(tǒng)進行診斷并排除故障。
2、實習內(nèi)容：
1）在老師的指導下學習和了解安全氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu)；
2）學會用故障診斷儀對安全氣囊系統(tǒng)進行診斷并排除故障；
3）測量需要的電阻和電壓等數(shù)據(jù)。
3、實習內(nèi)容過程步驟：
先為示教板（如上圖）接上電源，打開點火開關(guān)。示教板下有一儲氣罐，為氣囊充氣，預先儲有50kpa的壓縮空氣。安全氣囊指示燈著車后一直亮，進行自檢測時先接上ab、tc接口，tc搭鐵（e1默認接地），等待大約七秒指示燈會以閃爍的形式出現(xiàn)閃光碼，通過查找可以得出故障原因，實驗出現(xiàn)的故障碼為14、54、74。。清除故障碼可用tc、ab分別接地方式觸地七次，觸地時間不得超過0.5s，最后tc接地待指示燈快速閃爍后表示故障碼已經(jīng)清除。也可以用診斷儀讀取和清除故障碼。先把示教板上的診斷座接上數(shù)據(jù)流接頭，后接電源，開機之后選取相應的車型和系統(tǒng)，進入讀取診斷界面后即可進行故障碼的讀取和清除。清除后也會出現(xiàn)閃光燈快速閃爍這一現(xiàn)象。然后用萬用表測量觸發(fā)傳感器的電阻為837ω，ssr+、ssr-的電阻為802，ω。左前座椅安全帶發(fā)火管pl+與pl-的電壓為8.23v，右前座椅安全帶發(fā)火管pr+與pr-的電壓為3.3mv，前排乘客側(cè)氣囊發(fā)火管p+與p-的電壓為8.22v。
1、實習目的：
學習并了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu)，掌握電控空氣系統(tǒng)的故障讀取和排除的方法。
2、實習內(nèi)容：
1）在老師的指導下學習和了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu)；
2）模擬加速和急轉(zhuǎn)彎操作；
3）進行故障碼的測量和清除。
3、實習過程和步驟：
為示教板接上電源，打開點火開關(guān)，通過安裝在示教板上的調(diào)整車速，油門，轉(zhuǎn)彎速度，高度工具，用高度傳感器，車速傳感器，節(jié)氣門傳感器，轉(zhuǎn)向角度傳感器等可使得空壓機為空氣懸架充氣或放氣。
清除閃光碼要關(guān)閉點火開關(guān)，
并拆下中間保險絲10s后裝上打開點火開關(guān)即可清除。
1、實習目的：
了解電噴發(fā)動機各傳感器的工作原理和應用，學會利用汽車的解碼儀進行鑰匙的匹配。
2、實習內(nèi)容：
1）在老師的指導下學習和了解電噴發(fā)動機各傳感器工作原理；
2）利用汽車的解碼儀進行鑰匙的匹配；
3）測量部分傳感器的電阻電壓值。
3、實習過程：
先在老師的指導下學習和了解電噴發(fā)動機各傳感器工作原理。先為示教板接上電源，將點火開關(guān)打到“on”的位置，油泵會先為工作管路加一些壓力，各指示燈會進入自檢狀態(tài)，閃爍幾秒鐘后熄滅（未熄滅證明有故障）。用發(fā)動機故障診斷儀接上診斷接口和電源后開始按步驟診斷。（實驗中防盜系統(tǒng)有故障）然后用萬用表測量各傳感器的電阻電壓，測量噴油嘴的電阻（分為高阻抗和低阻抗電阻，高阻抗阻值為3-5ω，低阻抗為0.5-1.5ω），進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、進氣流量計、火花塞以及節(jié)氣門的電壓。
汽車電器實訓報告篇三
4月23日是我們實訓周的第一天，全班來到了教學樓四樓的實訓室，首先老師給我們講了實訓的一些注意事項并介紹了實訓周的工作安排。隨后帶隊老師帶領(lǐng)我們到五樓參觀了港口碼頭模擬實訓室。這里的設(shè)備主要用于教學輔助，讓學生能更直觀的認識港口碼頭的布局結(jié)構(gòu)。
實訓室里的港口碼頭模擬是一個海鐵聯(lián)運的港口，所謂海鐵聯(lián)運就是進出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出，或是貨物由船舶運輸?shù)竭_沿海海港之后由鐵路運出的只需“一次申報、一次查驗、一次放行”就可完成整個運輸過程的一種運輸方式。這種運輸方式目前在我國還未全面開展，但必定是未來物流發(fā)展的一個趨勢。模擬堆場分為內(nèi)外貿(mào)箱區(qū)，所謂內(nèi)貿(mào)即為國內(nèi)貿(mào)易，而外貿(mào)則為國家之間商品、勞務、技術(shù)的交換活動。內(nèi)外貿(mào)碼頭之間的最大區(qū)別就是，內(nèi)貿(mào)碼頭不需要清關(guān)放行這一手續(xù)。港口企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)分為直線制、職能制、直線—職能制等，其中職能制是董事會下設(shè)各種職能部門（如運輸部財務部操作部業(yè)務部安全保衛(wèi)部人力資源部工程部技術(shù)部等），各個部門各施其職，相互協(xié)作，共同發(fā)展。部門之間的有效協(xié)調(diào)是一個港口企業(yè)發(fā)展的前提之一。港口工作中涉及到一項單證處理工作，港口里的辦證大廳就是負責這項工作的。不同類型的碼頭涉及的單證也是有所區(qū)別的。例如：在集裝箱運輸?shù)母壅疽约芭c貨代、船代、運輸公司、銀行、保險、監(jiān)管等部門的業(yè)務活動中，圍繞著集裝箱的驗收、提取、裝卸、堆存、裝箱、拆箱、費收、一關(guān)三檢等，存在著錯綜復雜的作業(yè)環(huán)節(jié)，伴隨著眾多的單證的處理要求。因此，了解運輸?shù)挠嘘P(guān)單證及其流轉(zhuǎn)流程，對提高運輸?shù)男视兄种匾囊饬x。
參觀完港口碼頭模擬實訓室，我們又來到船舶駕駛臺模擬室，感受一下駕駛船舶的感覺。駕駛臺內(nèi)主要有航行和通導以及其他的輔助設(shè)備。包括舵輪、雷達、羅經(jīng)、測深儀、氣象傳真機、航警電傳（nvtex）、自動識別系統(tǒng)（ais）、甚高頻（vhf）、全球定位系統(tǒng)（gps）、船舶數(shù)據(jù)記錄儀（vdr或s-vdr，即船用黑匣子）、電子海圖等。我們還在輪機實訓室里了解到了輪機艙里的相關(guān)設(shè)備和工作，如輪機艙里的壓載水艙、發(fā)電機、主機、柴油機、輔機、海水淡化裝置、蒸汽機等動力裝置。
佛航系統(tǒng)學習。
經(jīng)過對各個實訓室的參觀，我對港口碼頭有了一個形象化的認識，下面我們將要進行實訓周一項重要的學習——佛航系統(tǒng)，這也是本次實訓要考核的一項重要內(nèi)容。佛航系統(tǒng)是佛山新港研發(fā)的針對集裝箱進口過程中箱子流通的一款軟件。它主要分為進口流程和出口流程的學習。該系統(tǒng)將集裝箱碼頭工作分為五大模塊，分別為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、業(yè)務單證管理、作業(yè)調(diào)度管理、堆場箱位管理、閘口檢查管理。
把合作的船公司、車隊和人員、運輸設(shè)備的基本資料錄入港口企業(yè)的電腦系統(tǒng)，以便管理，這也大大降低工作量和錯誤率，提高了港口的工作效率。（業(yè)務單證）錄完基礎(chǔ)數(shù)據(jù)后，我們就要針對每艘到港船舶建立對應的艙單，船上的每票貨物建立對應的提單。在船舶到港后，就要辦理船舶的貨物通關(guān)手續(xù)。辦理通關(guān)手續(xù)，待海關(guān)驗貨放行，計費確認后方可向港口申請作業(yè)。港口根據(jù)作業(yè)計劃安排卸船作業(yè)，把船上的重柜卸到集裝箱重柜堆場。卸船作業(yè)結(jié)束后，港口就要根據(jù)提單、貨柜交接單等單據(jù)安排收貨人的提箱和還箱作業(yè)。收貨人到堆場提還箱必須經(jīng)過港口閘口的檢查作業(yè)。（提還箱作業(yè)流程：空車進閘重柜堆場提箱吉柜堆場還箱空車出閘。）待提還箱作業(yè)完成后，集裝箱的整個進口流程也到此畫上了“?！?。
集裝箱出口流程：（業(yè)務單證）出口提單預錄入——新增出口貨物交接單——（閘口檢查）柜入閘重柜堆場還箱作業(yè)吉柜堆場提箱作業(yè)（業(yè)務單證）新注冊出口船舶的艙單——新增出口貨物的提單——船舶計劃——通關(guān)放行，計費確認——發(fā)貨人向港口申請作業(yè)——（作業(yè)調(diào)度）港口安排裝船作業(yè)——裝船完畢。
學完了整個佛航系統(tǒng)后，我對集裝箱的進出口流程有了更深一步的認識。相比單純的課堂學習，我認為電腦系統(tǒng)的輔助性學習，更有利于學生對課堂知識的認知和理解。在實際操作中可以更好檢驗學生對知識的一個掌握情況及發(fā)現(xiàn)存在的問題，并能針對性的加強對專業(yè)知識的學習和鞏固。
佛山新港參觀學習。
實訓周的第四天，我們在老師的帶領(lǐng)下來到佛山新港參觀學習。這是我們學習該專業(yè)以來，第一次來到港口，親身體驗港口的工作環(huán)境,所以我內(nèi)心還是滿懷期待的。當車緩緩行駛到港口閘口處，我不免有點點失望。因為港口比我想象的小很多，可能是因為學習中經(jīng)常了解到的是一些著名的海港，所以在心里產(chǎn)生了落差。不管如何，我還是帶著學習的心來到這里的，不能一無所獲。
我們下車后來到了辦證大廳門口，一位2003年畢業(yè)于我校的師兄（現(xiàn)任佛山新港碼頭有限公司人事部經(jīng)理）來帶領(lǐng)我們上樓上的多媒體室。首先師兄向我們介紹了佛山新港的發(fā)展背景、發(fā)展歷程、現(xiàn)況及未來規(guī)劃。佛山新港碼頭有限公司位于佛山市國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)城南園前沿的東平河畔，是佛山市佛航物流集團有限公司與香港珠江船務(企業(yè))集團有限公司合資興建的二類外貿(mào)口岸。碼頭現(xiàn)有碼頭岸線485米，擁用1,000噸級泊位9個，集裝箱堆場50,000多平方米及7,000平方米的大型倉庫，共有6臺起重機和龍門吊2臺，現(xiàn)貨物年吞吐量已達350萬噸,集裝箱吞吐量達到27萬teu。
物”，與它們保持著安全距離。都說港口現(xiàn)場工作是很危險的，確實見識到了。在那些貨柜和設(shè)備面前，人類盡是如此渺小。
就感嘆現(xiàn)實不過如此吧！
逛完這一圈，我們又回到了多媒體室休息，因為離飯點還有一個鐘左右，師兄就跟我們聊聊天，講講他的一點就業(yè)經(jīng)歷和平常到高校招聘的一些情況，還在制做簡歷和面試上給我們提出了些建議。我認真的記錄了他所講的面試注意事項，我覺得這些都是很有意義的，畢竟我在學校沒什么出色的表現(xiàn)，所以在細節(jié)上更要爭取得分了。
到了12點我們在港口吃了一頓工作餐后就坐車回校了，佛山新港的參觀學習到此告一段落。
通過一周的認知學習，我對港口碼頭的生產(chǎn)管理有了更為系統(tǒng)的認識。理論總要結(jié)合實踐，才能發(fā)揮知識在實踐中的指導性作用，同樣“參觀實訓設(shè)備，佛山新港，學習佛航系統(tǒng)”這些實訓活動也是對我專業(yè)知識的掌握情況的一個檢驗。一周的實訓生活，我覺得還是受益匪淺，學有所歸的。
汽車電器實訓報告篇四
在我本科的學習生涯中，有一段特別的經(jīng)歷，那就是汽車電器實訓。這次實訓不僅是對理論知識的一次全面檢驗，更是對我們動手實踐能力的巨大鍛煉。從實訓中，我收獲了豐富的知識和深刻的感悟。
這次實訓，我們首先通過理論課程學習了汽車電器的相關(guān)基礎(chǔ)知識，包括汽車電路、電子元件、傳感器等方面。這些知識在理論上的理解，為接下來的實踐操作提供了堅實的理論基礎(chǔ)。然后，我們進行了實踐操作，通過組裝、調(diào)試、修繕汽車電器系統(tǒng)，進一步理解和掌握了理論知識的應用。
在實訓過程中，我深深體驗到了理論與實踐相結(jié)合的重要性。理論知識的扎實，讓我在實踐操作中少走了很多彎路，提高了效率。而實踐操作，則讓我更深入地理解了理論知識的內(nèi)涵，并鍛煉了我的動手能力。
回顧這次實訓，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。我學會了如何分析問題、解決問題，以及如何與團隊成員有效溝通、協(xié)作。此外，我也認識到了自己在理論知識和實踐操作上的不足，這為我未來的學習提供了明確的方向。
總的來說，這次實訓經(jīng)歷對我來說是一次寶貴的成長歷程。我更加深入地理解了汽車電器的知識，提高了自己的動手能力，并積累了寶貴的團隊協(xié)作經(jīng)驗。我將帶著這份寶貴的經(jīng)歷和經(jīng)驗，繼續(xù)在未來的學習和工作中努力前行。
汽車電器實訓報告篇五
本文旨在分享一次真實的汽車電器實訓經(jīng)歷，通過這次實訓，我收獲了豐富的技術(shù)和知識，為我日后的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
在2023年的夏天，我有幸參加了一次汽車電器實訓課程。這次實訓由汽車行業(yè)巨頭“aa汽車公司”主辦，地點位于“aa汽車公司”的實訓基地。實訓周期為一個月，參與者主要是對汽車行業(yè)充滿熱情的大學生和剛畢業(yè)的實習生。
這次實訓的主要內(nèi)容是學習汽車電器的相關(guān)知識，包括汽車電路圖分析、電器元件檢測與維修等。我與其他六名實習生共同參與了這個項目，我們每周都會進行理論學習和實踐操作，并在每周的最后一天進行總結(jié)和分享。
在實訓過程中，我深刻體驗到了理論與實踐相結(jié)合的重要性。例如，在學習汽車電路圖分析時，我明白了理論知識的重要性，同時也理解到，只有將理論知識運用到實踐中，才能真正掌握技能。在實踐過程中，我遇到了許多問題，如電器元件的檢測、故障排除等，這些問題促使我不斷學習、進步。
經(jīng)過一個月的實訓，我不僅學到了汽車電器的相關(guān)知識，還提高了自己的解決問題的能力。我學會了如何使用各種檢測工具，如何分析電路圖，如何判斷電器元件的故障等。此外，我還學會了如何與團隊成員有效溝通，如何解決問題，如何有效地總結(jié)和分享學習成果。
這次實訓經(jīng)歷讓我深刻認識到理論與實踐相結(jié)合的重要性，也讓我明白了在工作中如何將所學知識運用到實際工作中。這次實訓經(jīng)歷對我未來的職業(yè)發(fā)展有著重要的影響，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，以更好地適應未來的工作。
汽車電器實訓報告篇六
一、srs安全氣囊系統(tǒng)：
1、實習目的：
深入了解安全氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu)，學會用故障診斷儀對安全氣囊系統(tǒng)進行診斷并排除故障。
2、實習內(nèi)容：
1)在老師的指導下學習和了解安全氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu);。
2)學會用故障診斷儀對安全氣囊系統(tǒng)進行診斷并排除故障;。
3)測量需要的電阻和電壓等數(shù)據(jù)。
3、實習內(nèi)容過程步驟：
先為示教板(如上圖)接上電源，打開點火開關(guān)。示教板下有一儲氣罐，為氣囊充氣，預先儲有50kpa的壓縮空氣。安全氣囊指示燈著車后一直亮，進行自檢測時先接上ab、tc接口，tc搭鐵(e1默認接地)，等待大約七秒指示燈會以閃爍的形式出現(xiàn)閃光碼，通過查找可以得出故障原因，實驗出現(xiàn)的故障碼為14、54、74。清除故障碼可用tc、ab分別接地方式觸地七次，觸地時間不得超過0.5s，最后tc接地待指示燈快速閃爍后表示故障碼已經(jīng)清除。也可以用診斷儀讀取和清除故障碼。先把示教板上的診斷座接上數(shù)據(jù)流接頭，后接電源，開機之后選取相應的車型和系統(tǒng)，進入讀取診斷界面后即可進行故障碼的讀取和清除。清除后也會出現(xiàn)閃光燈快速閃爍這一現(xiàn)象。然后用萬用表測量觸發(fā)傳感器的電阻為837ω，ssr+、ssr—的電阻為802，ω。左前座椅安全帶發(fā)火管pl+與pl—的電壓為8.23v，右前座椅安全帶發(fā)火管pr+與pr—的電壓為3.3mv，前排乘客側(cè)氣囊發(fā)火管p+與p—的電壓為8.22v。
二、電控空氣懸架系統(tǒng)：
1、實習目的：
學習并了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu)，掌握電控空氣系統(tǒng)的故障讀取和排除的方法。
2、實習內(nèi)容：
1)在老師的指導下學習和了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu);。
2)模擬加速和急轉(zhuǎn)彎操作;。
3)進行故障碼的測量和清除。
3、實習過程和步驟：
為示教板接上電源，打開點火開關(guān)，通過安裝在示教板上的調(diào)整車速，油門，轉(zhuǎn)彎速度，高度工具，用高度傳感器，車速傳感器，節(jié)氣門傳感器，轉(zhuǎn)向角度傳感器等可使得空壓機為空氣懸架充氣或放氣。
清除閃光碼要關(guān)閉點火開關(guān)，
并拆下中間保險絲10s后裝上打開點火開關(guān)即可清除。
三、電噴發(fā)動機(桑塔納3000)：
1、實習目的：
了解電噴發(fā)動機各傳感器的工作原理和應用，學會利用汽車的解碼儀進行鑰匙的匹配。
2、實習內(nèi)容：
1)在老師的指導下學習和了解電噴發(fā)動機各傳感器工作原理;。
2)利用汽車的解碼儀進行鑰匙的匹配;。
3)測量部分傳感器的電阻電壓值。
3、實習過程：
先在老師的指導下學習和了解電噴發(fā)動機各傳感器工作原理。先為示教板接上電源，將點火開關(guān)打到“on”的位置，油泵會先為工作管路加一些壓力，各指示燈會進入自檢狀態(tài)，閃爍幾秒鐘后熄滅(未熄滅證明有故障)。用發(fā)動機故障診斷儀接上診斷接口和電源后開始按步驟診斷。(實驗中防盜系統(tǒng)有故障)然后用萬用表測量各傳感器的電阻電壓，測量噴油嘴的電阻(分為高阻抗和低阻抗電阻，高阻抗阻值為3—5ω，低阻抗為0.5—1.5ω)，進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、進氣流量計、火花塞以及節(jié)氣門的.電壓。
汽車電器實訓報告篇七
銀行基本技能是金融管理專業(yè)學生從事銀行經(jīng)營與管理的職業(yè)技能。旨在培養(yǎng)學生熟練掌握銀行柜臺日常工作流程、對公對私業(yè)務的操作、專業(yè)技能等內(nèi)容，掌握實際銀行柜臺崗位工作要求，熟悉銀行柜臺崗位職責，具備銀行業(yè)基本上崗能力。
銀行基本技能是銀行和會計從業(yè)的核心技能之一，是金融管理與實務專業(yè)學生從事相關(guān)專業(yè)的必備素職業(yè)技能。通過對上述崗位職責的歸納整理，通過課程的學習旨在培養(yǎng)學生熟練掌握銀行柜臺的日常工作流程、對公對私業(yè)務的操作、專業(yè)技能〔文字錄入、數(shù)字小鍵盤錄入、點鈔〕等內(nèi)容，知道實際銀行柜臺崗位在何時該完成何工作，以及如何完成這些工作，具備基本的上崗能力。
本課程的教學內(nèi)容，是根據(jù)工作過程，對銀行柜臺工作涉及到的繁雜內(nèi)容進行篩選和重新排序，突出實踐能力的培養(yǎng)，以工作任務為載體進行構(gòu)建。具體包括：銀行柜臺模擬儲蓄業(yè)務軟件操作、模擬對公業(yè)務軟件、商業(yè)銀行柜員基礎(chǔ)能力訓練、銀行操作風險防范三個工作項目。
每個工作項目下又根據(jù)實際工作需要劃分為假設(shè)干模塊，模塊下又設(shè)計了具體的操作步驟、程序和方法，構(gòu)建了集理論、方法、實踐操作為一體的教學內(nèi)容體系。課程的教學過程采取教室、校內(nèi)實訓室為主，突出職業(yè)核心能力訓練，按照完成工作任務過程中“實踐——理論——再實踐”的分段式教學或完全以實訓替代理論教學。將教學內(nèi)容和過程盡可能向?qū)嵺`過程轉(zhuǎn)移。
本實訓課程重在培養(yǎng)學生熟練掌握銀行柜臺的日常工作流程、對公對私業(yè)務的操作、專業(yè)技能〔文字錄入、數(shù)字小鍵盤錄入、點鈔〕等內(nèi)容，知道實際銀行柜臺崗位在何時該完成何工作，以及如何完成這些工作，具備基本的上崗能力，為畢業(yè)后實現(xiàn)零距離就業(yè)奠定基礎(chǔ)。
〔一〕基本概況。
〔二〕實訓項目。
1、銀行柜臺模擬儲蓄業(yè)務軟件操作項目。
2、銀行柜臺模擬對公業(yè)務軟件操作項目。
3、商業(yè)銀行柜員基礎(chǔ)能力訓練項目。
4、點鈔訓練。
〔一〕銀行柜臺模擬儲蓄業(yè)務軟件操作項目。
1、儲蓄日初操作任務。
通過日初操作系列任務的演練，學生能夠熟練通過實訓軟件進行現(xiàn)金出庫、憑證出庫、憑證軋帳等柜員日初操作。
2、儲蓄日常業(yè)務操作任務。
在掌握開立三種客戶號的操作的基礎(chǔ)上，能根據(jù)不同的目的要求，為客戶推薦相應的賬戶類型并熟練完成開戶操作；熟練進行客戶各類賬戶的存款和支取業(yè)務操作；掌握客戶查詢、賬戶查詢、憑證查詢等查詢操作。
3、儲蓄代理業(yè)務操作任務。
通過本模塊的任務，掌握代收業(yè)務、代發(fā)工資業(yè)務、個人貸款業(yè)務的操作流程。
4、信用卡業(yè)務操作任務。
掌握信用卡開卡操作流程、信用卡還款及取現(xiàn)等業(yè)務操作方法。
5、儲蓄日終處理操作任務。
掌握日終處理的方法，理解重要空白憑證及現(xiàn)金入庫的意義，理解部門軋帳及尾箱軋帳的含義及其區(qū)別。完整進行日初-日終的操作流程。
〔二〕銀行柜臺模擬對公業(yè)務軟件操作項目。
1、對公日初業(yè)務操作任務。
理解日初處理操作的意義。對公日初處理是柜員在開始當天業(yè)務處理前需要進行的一些業(yè)務操作。主要包括領(lǐng)用憑證、憑證出庫、現(xiàn)金出庫等操作。掌握憑證領(lǐng)用、憑證下發(fā)、憑證出庫、現(xiàn)金出庫等操作標準和流程。
2、對公存貸業(yè)務操作任務。
理解對公基本帳戶、定期帳戶、匯票業(yè)務的含義。理解面向客戶的客戶化管理思想的意義。對公存貸業(yè)務包括新開戶業(yè)務、一般活期及臨時存款業(yè)務、定期存款業(yè)務、貸款管理、貸款業(yè)務、匯票兌付。重點掌握如何開立對公基本帳戶，如何進行貸款業(yè)務處理及匯票兌付業(yè)務處理等。
掌握對公存貸業(yè)務中各項業(yè)務的基本操作流程和業(yè)務標準，到達可以熟練操作開立對公基本帳戶、一般對公存取款、貸款業(yè)務處理、匯票兌付等業(yè)務。
3、對公結(jié)算業(yè)務操作任務。
在理解結(jié)算業(yè)務中轄內(nèi)業(yè)務及同城業(yè)務之間的區(qū)別基礎(chǔ)上，掌握結(jié)算業(yè)務中各種業(yè)務的操作流程及業(yè)務標準。熟練操作轄內(nèi)通存和通兌業(yè)務，掌握同城業(yè)務中支票轉(zhuǎn)帳、托收、票據(jù)交換、場次切換等操作流程。
4、對公特殊業(yè)務操作任務。
對公特殊業(yè)務是處理通用記帳、帳戶維護、憑證掛失解掛等業(yè)務。重點掌握通用記帳的方法與原理，理解特殊業(yè)務中的各專業(yè)術(shù)語的含義。
5、對公日終處理操作任務。
對公日終處理是柜員在當天營業(yè)終止后必須要進行的業(yè)務操作。主要是上繳未使用的重要空白憑證、現(xiàn)金入庫及打印營業(yè)日報表等。通過任務操作，掌握對公板塊日終處理的方法和流程。
〔三〕商業(yè)銀行柜員基礎(chǔ)能力訓練項目。
1、文字錄入。
運用金山打字通軟件，讓學生通過訓練提高文字錄入速度，并設(shè)定文字錄入合格標準：100%正確率，50字/分鐘。
2、小鍵盤錄入。
通過小鍵盤練習軟件，讓學生進行銀行傳票錄入聯(lián)系，數(shù)字錄入合格標準：100%正確率，100數(shù)/分鐘。
3、點鈔訓練。
通過單指單張和多指多張方法的學習，讓學生選一種點鈔手法，持續(xù)訓練，要求點鈔合格標準：8把/5分鐘。
〔一〕學生在實訓中角色定位困難。
學生對銀行柜臺業(yè)務比較陌生，對柜員的日?；顒硬涣私?，單純靠模擬軟件進行實際的業(yè)務操作，學生只能機械的去完成任務而進行操作，難以到達崗位素質(zhì)和職業(yè)技能的綜合發(fā)展。
為解決這一問題，教師在課堂上將柜員日常工作以流程化模式在課堂實施，每節(jié)課是柜員完整的一個工作日的模擬。除了將柜員的工作流程植入課堂外，教師采用情境教學方法，讓學生進行角色分工，使學生在不同的崗位角色的體驗中，獲得崗位角色感，提高實訓效果。
〔二〕模擬軟件和實際銀行柜臺業(yè)務存在差距。
課堂上使用的銀行柜臺業(yè)務模擬軟件與真實的銀行柜臺業(yè)務之間在一些出入。有些業(yè)務的處理方式在實際銀行業(yè)務處理過程中已經(jīng)更新或者變更，如果完全按照軟件進行操作，也很難到達與崗位的高度匹配。
針對這一問題，教師在教學過程中把實際業(yè)務和模擬操作進行融合，借助現(xiàn)有軟件的基礎(chǔ)進行項目任務的更新，同時與軟件維護商保持溝通，及時反饋使用體驗，最大限度的提高實訓的成效，讓學生獲得更多的職業(yè)技能。
〔三〕學生在操作過程中的'感悟。
在這個學期的銀行基本技能軟件應用課程中，我對銀行對公結(jié)算的業(yè)務操作流程有了一定的了解，對智勝銀行柜臺業(yè)務模擬軟件的操作也到達了一定的熟練度。在實訓過程中，磕磕絆絆遇到了不少的疑問和不解，但通過反復的操作，不斷地思考摸索，以及和同學們的討論交流和幫助，我的大部分問題都得到了解決，最終完成了所有銀行柜臺實訓項目。
致謝。
通過此次實訓，不僅培養(yǎng)了我的銀行技能動手操作能力，增加了實際的操作經(jīng)驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，而且對實際的銀行柜臺業(yè)務辦理工作的有了一個新的開始。非常感謝老師在實訓過程中的耐心指導。
汽車電器實訓報告篇八
管理者有九大角色，分別是領(lǐng)導者，監(jiān)督者，傳播者，協(xié)調(diào)者，訓導者，執(zhí)行者，調(diào)配者，支持者以及好下屬。一個領(lǐng)導者不光需要指揮下屬，最重要的是要通過他們來完成工作目標。監(jiān)督者是對下屬的工作進行適當監(jiān)督以及考察，傳播者要進行上傳下達，傳播必要的工作資訊。協(xié)調(diào)者是協(xié)調(diào)個方面的關(guān)系。訓導者給下屬進行訓練和教導，執(zhí)行者需要將自身的本職工作完成好。調(diào)配者需要將企業(yè)本身的資源給予合理的分配及使用。支持者會給予上司和下屬最強有力的支持和幫助。好下屬會善待上司，履行其應盡的職責。
但絕大多數(shù)這些職位雖然在理論上分的很清晰，但在實踐當中沒有那么明確的分工，比如實踐中一般會有領(lǐng)導者，監(jiān)督者，調(diào)配者和下屬這里中職位，監(jiān)督者可以擔任傳播者，協(xié)調(diào)者，支持者和訓導者，在實踐中，有時候會因人的性格而改變很多理論上的東西。就我而言，我可能會擔任任何角色，任自己發(fā)展的話，我可能會當一個好下屬，這源于我不想指揮其他人，有著強烈的做好本職工作的愿望。這使得我需要組織好與協(xié)調(diào)者的關(guān)系，需要有較好的協(xié)調(diào)工作與生活的能力，而不是僅僅依靠任務分配。
但就我的發(fā)展趨勢發(fā)現(xiàn)自己過于依賴任務的分配，這會不容易把握機會。
我們小組成員有王傳良，趙方靜，孫爍杰，想開展一家租賃商店，這種商店在網(wǎng)上出現(xiàn)過，比如支付寶，淘寶上有租賃產(chǎn)品的項目，實際中很少有這種商店。這種現(xiàn)象即是機遇也是挑戰(zhàn)，因為我們不知道市場會有多么大，具體實施起來會出現(xiàn)那些意外。
因為小組人少，在初期我們會一起進行商品的挑選和采購，等到正常運行的時候，王傳良當領(lǐng)導者，負責商品的出售，歸還。孫爍杰做售后人員，負責向顧客介紹商品的使用方法，簽訂商品保障書等等，趙方靜擔任財務管理，負責管理商品保障金以及商品的檢查，管理商品的賠償金等等。對于商品的賠償金額我們會一起協(xié)調(diào)，根據(jù)使用情況來判定。我們會將商品歸還情況與個人信譽聯(lián)系起來。其會影響個人信譽度。
每個項目都是一次邊學習邊進行的過程，對于每個人的崗位在實際運營中會有一些突發(fā)事件，這時會根據(jù)個人情況進行調(diào)整，每個人相互協(xié)調(diào)，當然還有獎懲制度，人雖然少，但每個人的功勞肯定是不一樣的，在實際運行中會進行向顧客詢問，評定出優(yōu)秀，向指導教師詢問評定出優(yōu)秀，根據(jù)兩份調(diào)查來評定出優(yōu)秀員工。這時監(jiān)督者是公司外部人員。根據(jù)實際情況會招聘有意向加入的新人才，再進行職位的適當劃分個調(diào)整。
總之一個公司需要每個階層人員的齊心協(xié)力，這需要進行團隊創(chuàng)業(yè)前指導，使得創(chuàng)業(yè)團隊正常進行。
汽車電器實訓報告篇九
（1）熟悉常用電子儀器的功能及使用方法，電子測量實訓報告。
（2）掌握常用電子儀器的工作原理。
（3）掌握常用電子儀器附加功能的使用。
（4）熟練使用常用電子儀器進行數(shù)據(jù)測量。
（5）掌握常用電子元器件的測量方法，掌握電子元器件的焊接技巧和裝配工藝；學會使用萬用表、示波器、毫伏表、頻率計、信號發(fā)生器等電子測量儀器。掌握查找電子設(shè)備故障的一般方法。培養(yǎng)學生實際動手操作能力；為學生以后參加工作打下良好的基礎(chǔ)。
一、課程性質(zhì)和任務。
陜航航空電子設(shè)備維修專業(yè)的主干專業(yè)課程。其任務是使學生掌握從事航空電子設(shè)備維修工作所必需的電子基本工藝和基本技能，初步形成解決實際問題的能力，為學習其他專業(yè)知識和職業(yè)技能打下基礎(chǔ)。
二、課程教學目標。
(一)知識教學目標。
1.了解電工電子儀表、儀器的基本結(jié)構(gòu)及正確使用與維護；
2.掌握常用電子元器件的正確識別與檢測方法；
3.理解常用電子電路和簡單電子整機電路的分析、檢測與常見故障排除方法；
4.掌握電子電路安裝的工藝知識。
(二)能力培養(yǎng)目標。
1.能正確使用常用電工電子儀表、儀器；
2.能正確閱讀分析電路原理圖和設(shè)備方框圖，并能根據(jù)原理圖繪制簡單印刷電路；
4.能按電路圖要求，正確安裝、調(diào)試單元電子電路、簡單整機電路；
5.處理電子設(shè)備的典型故障，實習報告《電子測量實訓報告》。
(三)思想教育目標。
1.具有熱愛科學、實事求是的學風和創(chuàng)新意識、創(chuàng)新精神；
2.加強愛崗敬業(yè)意識和職業(yè)道德意識。
基礎(chǔ)模塊。
(一)常用電子儀器、儀表的使用與維護。
1.了解常用電子儀器、儀表的結(jié)構(gòu)；
2.理解常用電子儀器、儀表的基本功能；
3.掌握常用電子儀器、儀表的使用方法和注意事項。
(二)常用電子元器件的識別與檢測。
1.理解常用電子元器件的型號和主要參數(shù)；
2.理解常用電子元器件的識別和分類方法；
3.掌握用萬用表檢測常用電子元器件的方法。
汽車電器實訓報告篇十
熟悉模具的結(jié)構(gòu)、培養(yǎng)實踐動手能力；了解模具零件之間的相互配合與裝配關(guān)系；熟練的掌握模具的拆裝與裝配過程。
室內(nèi)沖壓模具若干、有內(nèi)六角扳手、拔銷器、木錘、鉗工臺、紗布、鋼直尺、游標卡尺、千分尺、潤滑油……。
1、上下模分離，左右分別擺放。
2、沖出定螺釘，松動內(nèi)六角螺釘，按折裝順序依次排列測量其尺寸，并做好記錄。
3、對模具零件分析、了解模具的工作原理與各部件作用。
4、對拆裝模具進行測量，按要求畫出相應的零件結(jié)構(gòu)圖。
5、拆下模具零件用紗布清潔，再擦些潤滑油。
模具拆裝人員分組：
1人負責拆裝、1人負責測量、1人負責記錄數(shù)據(jù)。
畫圖步驟：
1測量零件尺寸、2、畫草圖、3、裝配好模具、4、畫正規(guī)圖。
1、在裝配前選好基準件，并做好標記，安排上下模裝配順序。
2、在裝配時，按照拆時的順序依次裝配，檢查無誤后釘入銷釘、再擰緊螺釘。
對沖壓模具的拆裝實訓，進一步掌握模具結(jié)構(gòu)、工作原理、模具的零部件在模具中的各個做用、及其之間的裝配過程、安裝與調(diào)試。模具結(jié)構(gòu)主要分為五個部分：
1、導向裝置：保證上、下模準確合模的`裝置、有高精度導向、互換性。
2、緊固裝置：不論模具大小大多都采用沉頭螺釘和銷釘作可拆連接、大型模具支架也有用焊接方式連接。
3、支撐裝置：支撐零件的上下模架。由凸、凹模及其它零件裝配在其的一個構(gòu)架。使之與壓力機相連，傳遞與承受工作壓力。
4、工作部分：工作部分是凸與凹模。在復合模中還有凸凹模，成對相互配合。
5、輔助裝置：協(xié)助凸、凹模完成工藝不可或缺的裝置。
通過本次的模具拆裝實訓很切實的看到了沖壓模與一些零部件的實體。這次的實訓沖壓模拆裝讓我明白了書上的理論知識和實際操作有很大的區(qū)別。通過這次實訓讓我對沖壓模有了一些了解，為以后從事這個工作打下了一點基礎(chǔ)。同時在實訓中暴露出的一些問題，就是自己的動手能力還有待加強。理論知識不夠豐富，在拆裝時感覺有些脫節(jié)。今后將努力彌補這些不足。
汽車電器實訓報告篇十一
電子技術(shù)實訓主要目的是培養(yǎng)我們的動手能力，使我們能夠識別常見的電子元器件，能夠操作相應的電工工具，使用相關(guān)的儀器，了解電子設(shè)備制作、裝調(diào)的全過程，掌握查找及排除電子電路故障的常用方法。使我們對電子元件及收音機的裝機與調(diào)試有一定的感性和理性認識，掌握收音機的實際生產(chǎn)知識和裝配技能，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的能力!
具體來說有以下幾點：
1)掌握電烙鐵的正確使用方法，熟悉手工電焊工具的使用與維護。
2)基本掌握手工電烙鐵的焊接技術(shù)，能夠獨立的完成簡單電子產(chǎn)品的安裝與焊接。熟悉電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程。
3)熟悉常用電子器件的類別、型號、規(guī)格、性能及其使用范圍，能查閱有關(guān)的電子器件圖書。
4)能夠正確識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表和數(shù)字萬用表。
5)學會讀電路圖，熟悉電子元器件符號的識別，掌握電子產(chǎn)品的焊接和電路的調(diào)試。
6)了解部分常見電子產(chǎn)品的構(gòu)造及其工作原理。
1)了解規(guī)范操作及安全用電的常識，學習識別簡單電子線路，學習正確的焊接方法，認識收音機的組成。
2)了解收音機的種類和工作原理以及設(shè)計電子器件的工作流程，了解收音機元器件的類別、型號、使用范圍和方法，掌握如何正確選擇電元器件。
3)學習焊接的操作方法和注意事項，練習并掌握電子焊接技術(shù)。
4)分發(fā)與清點電子器件，學習使用工具測試電子器件，檢測器件是否正常工作。
5)學習讀解電路圖，完成電路板的焊接，調(diào)試收音機正常工作。
1)電烙鐵：由于焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率為30w，烙鐵頭是銅制。
2)螺絲刀、鑷子等必備工具。
3)松香和錫，由于錫它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散布在金屬表面，焊接牢固，焊點光亮美觀。
4)兩節(jié)5號電池。
電器元件。
電阻。
1)電阻從原理上分為固定電阻器和可變電阻器;從材料上分為碳膜、金屬、金屬氧化膜;從制作上又分為線繞、陶瓷、水泥、薄膜、厚膜、玻璃釉等。
2)電阻阻值的標稱一般使用色環(huán)方法表示。其中又有4環(huán)和5環(huán)之分，4環(huán)電阻誤差比5環(huán)電阻要大，一般用于普通電子產(chǎn)品上，而5環(huán)電阻一般都是金屬氧化膜電阻，主要用于精密設(shè)備或儀器上。
電容。
按結(jié)構(gòu)可分為：固定電容，可變電容，微調(diào)電容;按介質(zhì)材料可分為：氣體介質(zhì)電容，液體介質(zhì)電容，無機固體介質(zhì)電容，有機固體介質(zhì)電容;按極性分為：有極性電容和無極性電容。
1)電解電容。
標稱值的判別：從電容側(cè)面可以讀出電容的容值和耐壓值。
2)瓷片電容。
色碼表示法：(類似電阻的色碼)。
焊接技術(shù)：
金屬焊接方法有40種以上，主要分為熔焊、壓焊和釬焊三大類。
下面簡要介紹一下熔焊當中的五步焊接法：
1)準備施焊;左手拿焊絲，右手握烙鐵，進入備焊狀態(tài)。要求烙鐵頭保持干凈，無焊渣等氧化物，并在表面鍍有一層焊錫。
2)加熱焊件;烙鐵頭靠在兩焊件的連接處，加熱整個焊件全體，時間大約為1～2秒鐘。對于在印制板上焊接元器件來說，要注意使烙鐵頭同時接觸兩個被焊接物。
3)送入焊絲;焊件的焊接面被加熱到一定溫度時，焊錫絲從烙鐵對面接觸焊件。注意：不要把焊錫絲送到烙鐵頭上!
4)移開焊絲;當焊絲熔化一定量后，立即向左上45°方向移開焊絲。
5)移開烙鐵;焊錫浸潤焊盤和焊件的施焊部位以后，向右上45°方向移開烙鐵，結(jié)束焊接。
(從第三步開始到第五步結(jié)束，時間大約也是1~2s)。
根據(jù)電元器件的鋪列方式，金屬熔焊可以分為平焊和立焊兩種。
另外金屬焊接應注意以下幾點：
1)在焊接前，烙鐵應充分加熱，達到焊接的要求。
2)用內(nèi)含松香助焊劑的焊錫進行焊接，焊接時錫量應適中。
3)焊接時兩手各持烙鐵、焊錫，從兩側(cè)先后依次各以45度角接近所焊元器件管腳與焊盤銅箔交點處。待融化的焊錫均勻覆蓋焊盤和元件管腳后，撤出焊錫并將烙鐵頭沿管腳向上撤出。待焊點冷卻凝固后，剪掉多余的管腳引線。
4)每次焊接時間在保證焊接質(zhì)量的基礎(chǔ)上應盡量短(5秒左右)。時間太長，容易使焊盤銅箔脫落，時間太短，容易造成虛焊。
無線電原理。
1)聲音信號都是一樣的，如果不處理就向空中發(fā)射，則所有電臺的聲音信號將混在一起，將互相干擾變成雜音而無法接收。因此必須利用調(diào)制將不同信號調(diào)制的不同頻段上。
2)低頻電磁波傳輸距離不如高頻電磁波，且要求較長的發(fā)射天線。通過調(diào)制可以將低頻信號變?yōu)楦哳l信號。
調(diào)頻調(diào)諧原理。
1)am工作原理：中波廣播信號520—1620khz，通過l3與co—3組成的輸入回路選擇后，送到cxa1691bm集成電路(ic)10腳，與本振信號混頻。本振信號是有ic內(nèi)電路5腳外接b1，c8，co—4構(gòu)成本振回路產(chǎn)生的?；祛l后ic14腳輸出各種組合信號，有b2與cf1組成455khz中頻選頻回路，將高頻載波變?yōu)榻y(tǒng)一中頻載波(455khz)，然后從ic23腳輸出，內(nèi)經(jīng)ic4腳外接音量電位器rv控制，送入ic24腳進行音頻放大和功率放大，再從ic27腳輸出，c23耦合到喇叭上。從ic23內(nèi)輸出另一路與外接c16送入ic22腳內(nèi)agc電路，進行自動增益控制。
2)fm工作原理：調(diào)頻信號64—108khz從ant拉桿天線輸入，經(jīng)l1與c1送入q1預選放大，又經(jīng)c2耦合到l2與c3組成的輸入回路，得到64—108khz范圍的選擇，在竟c4到ic12腳。輸入高頻波得到高頻放大，有l(wèi)4，co—1組成高放回路，選擇接受fm電臺節(jié)目。fm本振回路有l(wèi)5，co—2組成。co—1和c0—2是有同軸可變電容器，目的是本振信號頻率跟隨fm信號頻率變化而變化，始終相差10、7mhz。本振信號與電臺信號的差頻組合陶瓷濾波器cf2選擇，使得fm高頻載波變成統(tǒng)一中頻載波。在輸入ic17腳進行中頻放大，又經(jīng)過鑒頻回路和附加回路b3，將音頻信號解調(diào)下來，從ic23腳輸出。內(nèi)經(jīng)ic4腳外接音量電位器rv控制后，輸出到ic24腳經(jīng)c23耦合到喇叭上。鑒頻輸出的10。7mhz偏移，通過ic內(nèi)部afc回路，到ic21腳輸出，通過c15，r13，送入ic6腳來實現(xiàn)的。
汽車電器實訓報告篇十二
電網(wǎng)從歷史發(fā)展來看，可以分為四個階段：電廠直配城市網(wǎng)、省區(qū)電網(wǎng)、跨省大區(qū)電網(wǎng)和跨大區(qū)聯(lián)合電網(wǎng)。隨著用電量不斷增長，大型水電、火電和核電的建設(shè)，地區(qū)間電源與負荷的不平衡以及經(jīng)濟調(diào)度的需要，必然要求發(fā)展輸電和聯(lián)網(wǎng)，電壓等級也隨之逐步提高。從最初較低電壓水平的6-10kv經(jīng)歷35kv、110kv和220kv，發(fā)展到超高壓的330kv、500kv和750kv電網(wǎng)，并且還有繼續(xù)上升的趨勢。
實習的目的是理論聯(lián)系實際，增強學生對社會、國情和專業(yè)背景的了解；使學生拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養(yǎng)分析問題、解決問題的實際工作能力和創(chuàng)新精神；培養(yǎng)勞動觀念，激發(fā)學生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，增強事業(yè)心和責任感；本次實習在學生完成部分專業(yè)課程學習后進行，通過本次實習，使學生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業(yè)實際知識；為將來從事專業(yè)技術(shù)工作打下一定的基礎(chǔ)；進一步培養(yǎng)學生運用所學理論知識分析生產(chǎn)實際問題的能力。
20xx年7月20日至20xx年8月20日。
初步了解水電站生產(chǎn)的全過程；
了解水電站的電氣主接線形式、運行特點；
了解接線方式、備用方式及怎樣提高用電的供電可靠性。
了解發(fā)電廠、水電站的防雷保護措施。
初步了解電氣二次接線、繼電保護、自動裝置及高電壓技術(shù)等有關(guān)內(nèi)容；水電站建筑物有。
擋水建筑物：用于攔蓄河水，集中落差，形成水庫，如壩、水閘等；
泄水建筑物：用于下泄多余的洪水，或者放水以降低水庫水位，如溢洪道、泄水孔等；
水電站進水口：將發(fā)電用水引入引水道；
尾水道：通過它將發(fā)電后的尾水自機組排向下游；
1、高壓絕緣拉桿、絕緣夾鉗；
2、高壓檢電器和低壓檢電筆；
3、絕緣手套、絕緣靴、鞋及絕緣臺、墊；
4、有足夠數(shù)量的接地線；
5、各種標示牌；
6、各種登高作業(yè)的安全用具，如安全腰帶、絕緣繩、安全帽等；
７、護目眼鏡。
1、變壓器。
變壓器的功能主要有：電壓變換；電流變換，阻抗變換；[1]隔離；穩(wěn)壓（磁飽和變壓器）；自耦變壓器；高壓變壓器（干式和油浸式）等，變壓器常用的鐵芯形狀一般有e型和c型鐵芯，xed型，ed型cd型。
變壓器按用途可以分為：配電變壓器、電力變壓器、全密封變壓器、組合式變壓器、干式變壓器、單相變壓器、電爐變壓器、整流變壓器、電抗器、抗干擾變壓器、防雷變壓器、箱式變電器試驗變壓器轉(zhuǎn)角變壓器大電流變壓器。
勵磁變壓器。
變壓器的最基本型式，包括兩組繞有導線之線圈，并且彼此以電感方式稱合一起。當一交流電流(具有某一已知頻率)流于其中之一組線圈時，于另一組線圈中將感應出具有相同頻率之交流電壓，而感應的電壓大小取決于兩線圈耦合及磁交鏈之程度。
2、斷路器。
斷路器按其使用范圍分為高壓斷路器和低壓斷路器，高低壓界線劃分比較模糊，一般將3kv以上的稱為高壓電器。低壓斷路器又稱自動開關(guān)，俗稱＂空氣開關(guān)＂也是指低壓斷路器，它是一種既有手動開關(guān)作用，又能自動進行失壓、欠壓、過載、和短路保護的電器。它可用來分配電能，不頻繁地啟動異步電動機，對電源線路及電動機等實行保護，當它們發(fā)生嚴重的過載或者短路及欠壓等故障時能自動切斷電路，其功能相當于熔斷器式開關(guān)與過欠熱繼電器等的組合。而且在分斷故障電流后一般不需要變更零部件，已獲得了廣泛的應用。
3、互感器。
互感器(instrumenttransformer)是按比例變換電壓或電流的設(shè)備。其功能主要是將高電壓或大電流按比例變換成標準低電壓（100v）或標準小電流（5a或10a，均指額定值），以便實現(xiàn)測量儀表、保護設(shè)備及自動控制設(shè)備的標準化、小型化。同時互感器還可用來隔開高電壓系統(tǒng)，以保證人身和設(shè)備的安全。按比例變換電壓或電流的設(shè)備。
4、隔離開關(guān)。
最通俗的講，能在電路中起到阻抗的作用的東西，我們叫它電抗器。電力網(wǎng)中所采用的電抗器，實質(zhì)上是一個無導磁材料的空心線圈。它可以根據(jù)需要布置為垂直、水平和品字形三種裝配形式。在電力系統(tǒng)發(fā)生短路時，會產(chǎn)生數(shù)值很大的短路電流。如果不加以限制，要保持電氣設(shè)備的動態(tài)穩(wěn)定和熱穩(wěn)定是非常困難的。因此，為了滿足某些斷路器遮斷容量的要求，常在出線斷路器處串聯(lián)電抗器，增大短路阻抗，限制短路電流。
6、母線的型式。
按用途一趟母線槽一般由始端母線槽、直通母線槽（分帶插孔和不帶插孔兩種）、l型垂直（水平）彎通母線、z型垂直（水平）偏置母線、t型垂直（水平）三通母線、x型垂直（水平）四通母線、變?nèi)菽妇€槽、膨脹母線槽、終端封頭、終端接線箱、插接箱、母線槽有關(guān)附件及緊固裝置等組成。母線槽按絕緣方式可分為空氣式插接母線槽、密集絕緣插接母線槽和高強度插接母線槽三種。使用條件：
上限：+40℃。
下限：-25℃。
海拔：20xxm以下。
濕度。
相對濕度在最高溫度為+40℃時不超過50%；溫度較低時允許有。
較高的相對濕度。
凝露條件：有。
地震基本烈度：6度設(shè)防。
1.線路變壓器組接線。
2.橋形接線。
3.多角形接線。
4.單母線分段接線。
5.雙母線接線。
6.雙母線帶旁路接線。
7.雙母線分段帶旁路接線。
雙母線分段帶旁路接線就是在雙母線帶旁路接線的基礎(chǔ)上，在母線上增設(shè)分段斷路器，它具有雙母線帶旁路的優(yōu)點，但投資費用較大，占用設(shè)備間隔較多，一般采用此種接線的原則為：
(1)當設(shè)備連接的進出線總數(shù)為12～16回時，在一組母線上設(shè)置分段斷路器；
(2)當設(shè)備連接的進出線總數(shù)為17回及以上時，在兩組母線上設(shè)置分段斷器；
8.3/2(4/3)斷路器接線。
3/2(4/3)斷路器接線就是在每3(4)個斷路器中間送出2(3)回回路，一般只用于500kv(或重要220kv)電網(wǎng)的母線主接線它的主要優(yōu)點是：
(1)運行調(diào)度靈活，正常時兩條母線和全部斷路器運行，成多路環(huán)狀供電；
汽車電器實訓報告篇十三
根據(jù)學校的要求，我在20xx年2月21日開始為期五周的時間在中國銀行蘇州吳中支行進行了畢業(yè)實訓。在中國銀行吳中支行實訓期間，在單位指導老師的幫助、指導和教育下，我熟悉了中國銀行的主要經(jīng)濟業(yè)務活動，系統(tǒng)地學習并較為深刻地掌握了中國銀行各方面的實務工作，對關(guān)于銀行經(jīng)營和管理的理論知識和各方面實際工作能力都得到了不錯地鍛煉和提高。也明白了理論與實踐相結(jié)合的重要性?，F(xiàn)在就將這次畢業(yè)實訓的具體情況及心得體會作一個系統(tǒng)的歸總和小結(jié)。
20xx.x.x。
中國銀行蘇州吳中支行。
通過在中國銀行實訓進一步了解和鞏固在學校期間所學的各門金融學課程的基本理論和基礎(chǔ)知識，學會理論聯(lián)系實際，增強自己解決實際問題的能力。
通過在中國銀行的實訓，達到學校的社會實踐要求，并在單位指導老師的指導、幫助和教育下，熟悉中國銀行的'主要經(jīng)濟業(yè)務活動，較為系統(tǒng)地學習銀行個人金融管理工作和日常業(yè)務的操作流程。
5.1中國銀行介紹。
中國銀行，全稱中國銀行股份有限公司，是中國大型國有控股商業(yè)銀行之一。中國銀行的業(yè)務范圍涵蓋商業(yè)銀行、投資銀行和保險領(lǐng)域，旗下有中銀香港、中銀國際、中銀保險等控股金融機構(gòu)，在全球范圍內(nèi)為個人和公司客戶提供全面和優(yōu)質(zhì)的金融服務。按核心資本計算，20xx年中國銀行在英國《銀行家》雜志“世界1000家大銀行”排名中列第10位。
中國銀行通過全資子公司中銀集團保險有限公司及其附屬和聯(lián)營公司經(jīng)營保險業(yè)務。其中，在香港擁有中銀集團保險有限公司及其六家分公司、中銀集團人壽保險有限公司、東亮保險專業(yè)有限公司和堡宜投資有限公司，在內(nèi)地擁有中銀保險有限公司，澳門地區(qū)有聯(lián)豐亨保險有限公司。成立于1992年7月的中銀集團保險有限公司在香港保險市場經(jīng)營一般保險業(yè)務，業(yè)務品種齊全繁多，業(yè)務量多年位居當?shù)赝瑯I(yè)前列。
中國銀行是中國國際化程度最高的商業(yè)銀行。1929年，中國銀行在倫敦設(shè)立了中國金融業(yè)第一家海外分行。此后，中國銀行在世界各大金融中心相繼開設(shè)分支機構(gòu)。目前，中國銀行擁有遍布全球29個國家和地區(qū)的機構(gòu)網(wǎng)絡，其中境內(nèi)機構(gòu)超過10，000家，境外機構(gòu)600多家。1994年和1995年，中國銀行先后成為香港、澳門的發(fā)鈔銀行。
20xx年6月1日、7月5日，中國銀行先后在香港證券交易所和上海證券交易所成功掛牌上市，成為首家a+h發(fā)行上市的國有商業(yè)銀行。按截至20xx年12月31日的市值計算，中國銀行為全球第四大銀行。
5.2關(guān)于中國銀行的業(yè)務。
商業(yè)銀行業(yè)務是中國銀行的傳統(tǒng)主營業(yè)務，包括公司金融業(yè)務、個人金融業(yè)務及金融市場業(yè)務。
在這次實訓過程中可以說真的是獲益良多，大致上掌握了中國銀行的各項業(yè)務，熟悉了銀行日常業(yè)務的操作流程以及工作制度等等，從客觀上對自己所學的有關(guān)銀行方面的各項知識和理論有了更深一層的認識。在實訓期間，我能夠做到虛心學習，認真工作，認真地完成各項工作任務，并與同事建立了良好的關(guān)系，得到了行里員工的一致認可。
6.1在銀行大堂和顧客接觸，了解和滿足他們的需求。
在銀行大堂跟著大堂經(jīng)理學習，大堂經(jīng)理是連接客戶、高柜柜員、客戶經(jīng)理的紐帶，因此首先就得學習柜面相關(guān)知識，才能更好的解答客戶問題，引導客戶辦理相關(guān)業(yè)務，維持大堂秩序，減輕柜員的工作量，提高整體服務效率。營業(yè)中的禮儀主要有四大內(nèi)容：解答客戶問題、營業(yè)中分流客戶、維護大堂秩序、適當理財產(chǎn)品的營銷。在此段時間我學會了如何跟顧客進行溝通，如何使顧客對我們的服務感到滿意，另外還有就是要盡心盡力地去幫助他們，例如是幫助他們填寫單據(jù)或是教他們正確使用自動柜員機，還有就是解答他們有關(guān)理財產(chǎn)品的問題。由于實訓的時候正值央行加息，所以有很多老年客戶來銀行辦理轉(zhuǎn)存業(yè)務，對這么年長的客戶，需要提供取號、填寫存單、核對、領(lǐng)去休息區(qū)等候以及領(lǐng)去柜臺辦理業(yè)務等一系列的服務。當然在服務的過程中最重要的是學會微笑服務。
汽車電器實訓報告篇十四
我是xx大學電子商務專業(yè)學生，于20xx年xx月xx日在xxxx有限公司實訓擔任行政文員一職。在實訓期間，我獲益良多。除了拓寬了自己的事業(yè)還鍛煉了工作能力，并提前體驗企業(yè)單位的工作模式。簡短的實訓生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。雖然累，卻過得很充實、很快樂?，F(xiàn)將此次畢業(yè)實訓的有關(guān)情況報告如下：
20xx—x—xx至20xx—x—xx。
辦公室文員。
畢業(yè)實訓是實訓報告寫作的前期工作，通過畢業(yè)實訓，能夠綜合性地運用幾年來學校所學的知識去分析、解決一個問題，并為確定實訓報告題目、撰寫論文打下實踐基礎(chǔ)。更重要的是可以鞏固專業(yè)知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經(jīng)驗，將所學知識用于實際工作。
xxxx有限公司成立于20xx年8月，坐落于xx市xxxx，是一家致力于再生資源回收的公司。公司雖然成立不過幾年，但是經(jīng)過這幾年來的誠信經(jīng)營，不僅獲得了業(yè)內(nèi)同行的肯定更是得到了政府的鼓勵和支持。與許多有企業(yè)有合作，其中包括世界五百強的肯德基餐飲，大眾4s店，還與當?shù)赜忻娜A天大酒樓和玉樓東餐飲公司有合作。
本著“質(zhì)量為生存之本，信譽為發(fā)展之源”的宗旨，遵循“以誠信創(chuàng)市場，以信譽贏市場”的發(fā)展思路，以嚴謹?shù)膽B(tài)度、務實的作風，在現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上，求實奮進，努力創(chuàng)新，深受各級合作伙伴的支持與信賴。建有標準倉庫面積達3000㎡，員工人數(shù)約50人，員工宿舍面積700㎡，配備8輛運輸車輛。建立了以長沙岳麓區(qū)為中心，覆蓋了雨花區(qū)、開福區(qū)等區(qū)的經(jīng)營地區(qū)。
不同的部門具有不同的工作和不同的職責范圍。公司名義上的文員是行政部門底下的，行政部門工作范圍大，任務也比較繁雜。主要有打字處理工作，信息的上傳下達，文件歸檔、保管，工作記錄，來訪客人通報及接待，本工作區(qū)域清潔負責。另外輔助工作還有輔助工作，顧客服務，解答顧客咨詢，在不影響本職工作的情況下，帶顧客到其要求的地點。對顧客詢問不知的內(nèi)容，主動幫助咨詢相關(guān)的其它工作人員，直到問題解決，內(nèi)外聯(lián)絡部門維持友好聯(lián)系。以下是我實訓階段參與的主要工作：
第一條單據(jù)以及信息錄入。
我實訓的職位是行政文員，但是這種單據(jù)的錄入和信息的錄入也是文員的工作。公司是一家環(huán)保再生資源的企業(yè)，主要是回收工業(yè)廢油，和餐飲廢油，送入工廠進行加工制成生物柴油。銷售渠主要分布長沙市的各個區(qū)?？蛻袅坑薪偌?，如五百強的肯德基餐飲，大眾4s店，還與當?shù)赜忻娜A天大酒樓和玉樓東餐飲公司，面對一定量的客戶，每天的訂單量相對還算比較可以。
除此之外主要登記公司人員的名單，詳細資料，檔案，職位，工資。office軟件的使用也必不可少的，我學的專業(yè)也能幫到我不少，還是比較熟練的，一般用excel表格登記公司人員信息，excel中的使用公式我有點不太記得了，但是工作中有需要用到，我必須在空閑時間查閱相關(guān)的知識，還算有點底子，要撿起來以前的知識還是比較簡單的。
第二條傳達事務。
1、接待來訪。
來訪者不同，事有大小，文員要區(qū)別對待。對應該會見的人，應直接轉(zhuǎn)達對方的意圖，并引其進入會客室或告知各部門接洽人，不論對方要求見面還是預約。對不宜會見的人，在請示相關(guān)人員后以“不在”、“正在開會”或“工作很忙”等為由，拒絕對方或是將個人意見報老板后接受答復。
2、接聽電話和傳真。
接聽電話時一定要先聲明“這里是創(chuàng)環(huán)再生資源有限公司”，然后記下對方的姓名、工作單位等，根據(jù)對方情況，不妨礙時可明確回答，但一般不說老板是否在。還有時候需要負責收發(fā)傳真，打印復印一些資料。
3、轉(zhuǎn)達。
需要轉(zhuǎn)達時要正確聽取對方的身份和要轉(zhuǎn)達的內(nèi)容，并準確、迅速地轉(zhuǎn)達。
4、文件的收發(fā)及分送。
收到的郵件或送來的文件首先要區(qū)別是直接呈送老板的，還是需文員再進行處置和整理的，或者是私用文書（這些區(qū)分的范圍老板一般會交代的）。如果是合作伙伴發(fā)來的合同書之類，要第一時間發(fā)給老板，因為我們是環(huán)保類型的企業(yè)，難免要和環(huán)保局打交道，如果環(huán)保局發(fā)過來的參會通知或其它環(huán)保協(xié)議則需要我整理后直接跟老板匯報。
第三條日常運轉(zhuǎn)工作。
1、日程的設(shè)計及其安排。
對所確定的應由老板處理的事項如會見客戶、出席會議的日期和時間進行記錄整理，并隨時進行調(diào)查，協(xié)助老板制定出日程表。日程計劃應記入每月日程表，必要時在上面記下預定內(nèi)容和變更情況。
2、準備及安排。
有些工作需要特別的準備和安排，這些工作通常都有一定的時間限制，因此必須提前做好適當?shù)臏蕚洹?BR> 第四條用品的整理。
文員應將老板工作中所需要的文件資料、各項用品及備用品事先準備齊全。
2、文件、資料的準備。
首先要弄清楚哪些文件是重要的，如果不明白。要詳細詢問，以便將可能會用的文件材料一并準備齊全，然后畫一張文件明細表以方便使用。
第五條文件整理業(yè)務。
1、文件歸類。
為使老板處理完畢或正在使用的文件不丟失、散亂，并且隨時可以提用，需要對文件進行整理。整理工作首先要根據(jù)老板的意見將文件分類，合同初稿歸一類，環(huán)保協(xié)議歸一類，業(yè)務文件放一類，其它的放一類，并放入固定的文件盒中，使用中還要經(jīng)常整理，做到很容易查到文件。
2、文件分類。
業(yè)務用的文件分為正在處理的文件、正在運行的現(xiàn)行文件和已處理完畢的文件，此外還有密類的文件。根據(jù)應用情況還可以分為每日必用、常用和不常用的三種。
3、文件裝訂。
經(jīng)過整理后，對文件進行裝訂，并給每一個文件集合體以一定的戶頭名稱。應在聽取意見后再制作一張文件分類的明細表，將表貼在保管場所或保管人的桌子上以便于參照。
第六條整理清掃工作。
臺歷每天調(diào)整日期，桌子要擦抹干凈，常用品要準備好，并按要求備齊數(shù)量，將前一天取出的圖書、文件放回原處，有破損和污染的物品要清掃更換。
第七條文書工作。
文件的收集以及打印復?。河么蜃謾C打印文件及復印文件、直接打印以及收集圖書雜志上的有關(guān)環(huán)保最新動態(tài)或者最新的政府文件并將其整理出來匯報給老板。
第八條聯(lián)系業(yè)務。
聯(lián)系工作就是要向老板轉(zhuǎn)達某項事情并向?qū)Ψ睫D(zhuǎn)告老板的意圖，（有時候可能考慮到需要委婉的拒絕對方，但是老板又不能直接拒絕），所以需要文員代替老板回答，其余時候可能聽取對方的答復，并將答復再反饋給老板。有點類似于秘書的工作，因為公司規(guī)模不是很大，小小文員也要身兼數(shù)職。
第九條招待事務。
招待是指在老板有事外出、返回或有客人來訪時的禮儀性款待，收存攜帶物品、奉送茶點、迎來送往等。如果需要有來訪者時，有時候老板有事需要等候時，還要給來訪者遞上一些報紙或雜志等，并且準備茶水，通常還要有禮貌的說一句，“您先坐一下，老板現(xiàn)在有點事，您稍等一下?！?BR> 第十條會議安排。
按照公司的安排與布置，在公司組織召開的各種專題及辦公會議中，還要認真做好各項準備工作，做到會議通知及時、會議記錄詳細、會務準備周到。
回顧我的實訓生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實訓期間每天的工作都很充實，很有意義，有過挨罵，有委屈，也有快樂，為我以后的工作的順利開展打下了良好的基礎(chǔ)。知識是一種儲備，將近兩個月的時間，對文員這一職位有了很深的了解，之前，因為自己的馬虎，把環(huán)保局發(fā)過來的一份電子稿表格弄錯了，上面規(guī)定不能進行格式的更改，我當時沒注意，結(jié)果就把格式給改了。
然后再打印出來，交給老板，老板把表格填好交到環(huán)保局的時候，結(jié)果說格式不能變，要重新寫，回來就被老板說了一頓，老板平時比較忙，因為這件事還被耽擱了其它重要的事。我覺得很不好意思，這是我的失職，所以，至此以后我就下定決心做事一定要仔細再仔細。所以說這事這對于一向行事馬虎急躁的我也是一大修煉。
感謝這段實訓經(jīng)歷，讓我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的鍛煉，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。在實訓中，我有以下幾點體會：
1、要注意細節(jié)。
做好每件分內(nèi)的小事，認真再認真。另外也要洞悉工作內(nèi)外的每個細微之處。細節(jié)決定成敗，絕對沒錯。
2、搞好人際關(guān)系。
實訓從某種意義上就是工作，你需要在這個環(huán)境得到大家的認可，首先就必須得到大家的好感。保持幽默感，不過注意說話對象，不要沒大沒小，開玩笑適度。也要大度，不要因為同事開一句玩笑就悶悶不樂，耿耿于懷的。
3、用心去體會、虛心求教。
有了經(jīng)驗要總結(jié)，犯了錯誤要自我批評。不懂的要多問，也要發(fā)揮自己的主觀能動性，有了好的方法辦同一件事，用合適的語言講給別人聽，得到確認再去做，千萬不要自以為是，耍小聰明。
4、責任心。
交給自己的任務，按時按量按質(zhì)完成，絕不打折扣。實在完不成的，一定要及時匯報，以免耽誤全組人的工作。
以上就是我實訓期間的感受和認識，雖然時間很短，但是我學到的卻是在象牙之塔中永遠也學不會的，這是我生命中最寶貴的一筆財富。我也將會在以后的日子里，珍惜這次實訓的經(jīng)驗，努力為自己制造機會去學習和吸取更多的知識和經(jīng)驗，為實現(xiàn)自己的理想而努力。
汽車電器實訓報告篇十五
一周的單片機實訓很快就結(jié)束咯，在這一周的時間里，我學到了很多關(guān)于單片機各方面的知識。老師在實訓課中也教會咯我們很多關(guān)于單片機軟件編程與硬件設(shè)施的知識。
一周的實訓中我們一共實訓咯好幾個項目，通過這幾個項目的實訓，我們掌握咯一些單片機的匯編語言和硬件調(diào)試，達到了很好的效果。
一周時間實訓過后，我把之前在課堂上不懂的知識點，通過實際操作的練習，我都搞明白咯。當然在實訓過程中也遇到咯很多問題，就是有時在調(diào)試方面不能調(diào)試成功，有時程序是沒有錯誤，但是就是調(diào)試不好，一直找原因也找不出是什么原因。
希望以后能夠擁有更多的實訓時間和機會學習單片機。
一、實驗目的。
熟悉keilc51集成開發(fā)環(huán)境的使用方法。
二、實驗設(shè)備及器件。
ibmpc機。
三、實驗內(nèi)容。
按照本書的第2章的2.1節(jié)到2.4節(jié)內(nèi)容進行keilc51集成開發(fā)環(huán)境的安裝和使用練習。然后按照以下內(nèi)容建立文件并編譯產(chǎn)生hex文件。
通過該程序?qū)崿F(xiàn)八盞燈的同時亮和同時滅的功能，更好的掌握匯編指令。
5、實驗步驟：
(1)用40針排線把dp-51proc實驗儀上的a1區(qū)j76接口和a2區(qū)j79接口相連，然后使用排線把a2區(qū)的j61接口與d1區(qū)的j52接口相連。
2、對dp-51proc實驗儀上電，然后按照本書的第2章的.2.5.1小節(jié)設(shè)置tksmonitor51仿真器和使用軟件dpflash把mon51監(jiān)控程序下載到tksmonitor51仿真器。
3、關(guān)閉dpflash軟件。把tksmonitor51仿真器的工作模式選擇開關(guān)切換到run處，然后按一下復位鍵(rst)，mon51程序就開始運行了。此時，tksmonitor51仿真器進入調(diào)試狀態(tài)。
4、用戶使用keilc51集成開發(fā)環(huán)境建立工程、編輯與編譯“實驗內(nèi)容”所列的程序。然后按照本書的第2章2.5.3節(jié)的第2點(軟件調(diào)試環(huán)境的設(shè)置)設(shè)置好，然后再編譯一次。
5、此時用戶就可以按照本書的第2章2.5.4節(jié)所講述的方法進行仿真調(diào)試。如果用戶在退出仿真調(diào)試模式后想再次進入仿真調(diào)試，可以先按一下tksmonitor51仿真器的復位鍵(rst)。用戶可以在仿真調(diào)試環(huán)境下設(shè)置斷點、單步、全速運行等。在調(diào)試過程中用戶可以看見d1區(qū)的led的亮滅是由用戶程序來控制的。
一、實驗目的：利用單片機的p1口作io口，使用戶學會利用p1口作為輸入和輸出口。
二、實驗設(shè)備及器件：
ibmpc機一臺。
一臺dp-51proc單片機綜合仿真實驗儀。
三、實驗內(nèi)容。
1.編寫一段程序，用p1口作為控制端口，使d1區(qū)的led輪流亮。
四、實驗要求。
學會使用單片機的p1口作io口，如果有時間用戶也可以利用p3口作io口來做該實驗。
五、實驗步驟。
1、用導線把a2區(qū)的j61接口與d1區(qū)的j52接口相連。原理如圖所示。
2、先編寫一個延時程序。
3、將led輪流亮的程序編寫完整并調(diào)試運行。
六、實驗程序：
七、實驗結(jié)果：通過調(diào)試成功之后，八盞燈依次向左點亮，實現(xiàn)流水燈程序的功能。
通過這次實訓，使我們能夠?qū)W以致用，在實踐中進一步掌握并鞏固我們的單片機理論知識。雖然在實訓中遇到了不少難題與困惑，暴露出了不少問題和缺乏實踐的弱點，但是在老師與同學們的幫助與指導下，我們最終解決與克服了一個個的困難與困惑，順利的完成了老師交給的實訓任務。
通過幾天下來的實訓，感覺就是自己的知識實在是太淺了。在課本上學到的知識感覺自己都懂了，但在實際應用中還是無從下手。所以我們不應滿足于課本上的知識，只有通過不斷的實踐，才能夠真正掌握理論知識。雖然只有幾天的時光，但還是學了很多的東西，比之于平常的上課更覺得學到更多。所以，這對于我們還是一門很必要的課程。
當然，要真正學有所用，我們還要在實踐中去不斷提高，不斷完善。其實剛開始還是不太喜歡實訓，也有點害怕的。但過后才覺得只有幾天的實訓時間還是有點少，畢竟是剛開始對單片機進行實際應用，還是很陌生的。由于時間的倉促，自己的作品也遠還沒達到完善的地步。
汽車電器實訓報告篇一
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，短短的三個月的實訓時間就這么過去了。在這三個月里，我學到了很多很多，不僅使我在理論上對汽車電器有了全新的認識，在實踐能力上也得到了提高，明白了作為一名汽車電器工程師應該做的事情。
在這三個月里，我主要學到了一些基礎(chǔ)的汽車電器知識，包括汽車燈光、喇叭、雨刮器、空調(diào)、儀表盤、電瓶、發(fā)電機等。通過老師的講解和自己的學習，我明白了這些汽車電器設(shè)備的作用和工作原理，以及如何進行維修和保養(yǎng)。
在實訓期間，我還學到了一些關(guān)于汽車電路的基礎(chǔ)知識，例如電路圖的分析、電路板的維修等。這些知識對于我來說是非常有用的，因為在我以后的工作中很可能會遇到這些內(nèi)容。
在實訓期間，我還參加了一些汽車電器的安裝和維修工作。通過這些工作，我不僅鍛煉了自己的動手能力，還提高了自己的思考能力。每次遇到問題，我都要思考如何解決問題，而不是簡單地按照老師教的方法去做。
總的來說，這次實訓對我來說是非常有益的，不僅讓我在理論上對汽車電器有了更深刻的認識，還讓我在實踐中提高了自己的動手能力和思考能力。在以后的工作中，我會繼續(xù)努力，爭取做一名優(yōu)秀的汽車電器工程師。
汽車電器實訓報告篇二
專業(yè)：08車輛工程。
姓名：
學號：
實習時間：20**.04.26——04.28。
實習地點：華南農(nóng)業(yè)大學北門汽車實驗室。
指導老師：毛彩云。
1、實習目的：
深入了解安全氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu)，學會用故障診斷儀對安全氣囊系統(tǒng)進行診斷并排除故障。
2、實習內(nèi)容：
1）在老師的指導下學習和了解安全氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu)；
2）學會用故障診斷儀對安全氣囊系統(tǒng)進行診斷并排除故障；
3）測量需要的電阻和電壓等數(shù)據(jù)。
3、實習內(nèi)容過程步驟：
先為示教板（如上圖）接上電源，打開點火開關(guān)。示教板下有一儲氣罐，為氣囊充氣，預先儲有50kpa的壓縮空氣。安全氣囊指示燈著車后一直亮，進行自檢測時先接上ab、tc接口，tc搭鐵（e1默認接地），等待大約七秒指示燈會以閃爍的形式出現(xiàn)閃光碼，通過查找可以得出故障原因，實驗出現(xiàn)的故障碼為14、54、74。。清除故障碼可用tc、ab分別接地方式觸地七次，觸地時間不得超過0.5s，最后tc接地待指示燈快速閃爍后表示故障碼已經(jīng)清除。也可以用診斷儀讀取和清除故障碼。先把示教板上的診斷座接上數(shù)據(jù)流接頭，后接電源，開機之后選取相應的車型和系統(tǒng)，進入讀取診斷界面后即可進行故障碼的讀取和清除。清除后也會出現(xiàn)閃光燈快速閃爍這一現(xiàn)象。然后用萬用表測量觸發(fā)傳感器的電阻為837ω，ssr+、ssr-的電阻為802，ω。左前座椅安全帶發(fā)火管pl+與pl-的電壓為8.23v，右前座椅安全帶發(fā)火管pr+與pr-的電壓為3.3mv，前排乘客側(cè)氣囊發(fā)火管p+與p-的電壓為8.22v。
1、實習目的：
學習并了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu)，掌握電控空氣系統(tǒng)的故障讀取和排除的方法。
2、實習內(nèi)容：
1）在老師的指導下學習和了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu)；
2）模擬加速和急轉(zhuǎn)彎操作；
3）進行故障碼的測量和清除。
3、實習過程和步驟：
為示教板接上電源，打開點火開關(guān)，通過安裝在示教板上的調(diào)整車速，油門，轉(zhuǎn)彎速度，高度工具，用高度傳感器，車速傳感器，節(jié)氣門傳感器，轉(zhuǎn)向角度傳感器等可使得空壓機為空氣懸架充氣或放氣。
清除閃光碼要關(guān)閉點火開關(guān)，
并拆下中間保險絲10s后裝上打開點火開關(guān)即可清除。
1、實習目的：
了解電噴發(fā)動機各傳感器的工作原理和應用，學會利用汽車的解碼儀進行鑰匙的匹配。
2、實習內(nèi)容：
1）在老師的指導下學習和了解電噴發(fā)動機各傳感器工作原理；
2）利用汽車的解碼儀進行鑰匙的匹配；
3）測量部分傳感器的電阻電壓值。
3、實習過程：
先在老師的指導下學習和了解電噴發(fā)動機各傳感器工作原理。先為示教板接上電源，將點火開關(guān)打到“on”的位置，油泵會先為工作管路加一些壓力，各指示燈會進入自檢狀態(tài)，閃爍幾秒鐘后熄滅（未熄滅證明有故障）。用發(fā)動機故障診斷儀接上診斷接口和電源后開始按步驟診斷。（實驗中防盜系統(tǒng)有故障）然后用萬用表測量各傳感器的電阻電壓，測量噴油嘴的電阻（分為高阻抗和低阻抗電阻，高阻抗阻值為3-5ω，低阻抗為0.5-1.5ω），進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、進氣流量計、火花塞以及節(jié)氣門的電壓。
汽車電器實訓報告篇三
4月23日是我們實訓周的第一天，全班來到了教學樓四樓的實訓室，首先老師給我們講了實訓的一些注意事項并介紹了實訓周的工作安排。隨后帶隊老師帶領(lǐng)我們到五樓參觀了港口碼頭模擬實訓室。這里的設(shè)備主要用于教學輔助，讓學生能更直觀的認識港口碼頭的布局結(jié)構(gòu)。
實訓室里的港口碼頭模擬是一個海鐵聯(lián)運的港口，所謂海鐵聯(lián)運就是進出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出，或是貨物由船舶運輸?shù)竭_沿海海港之后由鐵路運出的只需“一次申報、一次查驗、一次放行”就可完成整個運輸過程的一種運輸方式。這種運輸方式目前在我國還未全面開展，但必定是未來物流發(fā)展的一個趨勢。模擬堆場分為內(nèi)外貿(mào)箱區(qū)，所謂內(nèi)貿(mào)即為國內(nèi)貿(mào)易，而外貿(mào)則為國家之間商品、勞務、技術(shù)的交換活動。內(nèi)外貿(mào)碼頭之間的最大區(qū)別就是，內(nèi)貿(mào)碼頭不需要清關(guān)放行這一手續(xù)。港口企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)分為直線制、職能制、直線—職能制等，其中職能制是董事會下設(shè)各種職能部門（如運輸部財務部操作部業(yè)務部安全保衛(wèi)部人力資源部工程部技術(shù)部等），各個部門各施其職，相互協(xié)作，共同發(fā)展。部門之間的有效協(xié)調(diào)是一個港口企業(yè)發(fā)展的前提之一。港口工作中涉及到一項單證處理工作，港口里的辦證大廳就是負責這項工作的。不同類型的碼頭涉及的單證也是有所區(qū)別的。例如：在集裝箱運輸?shù)母壅疽约芭c貨代、船代、運輸公司、銀行、保險、監(jiān)管等部門的業(yè)務活動中，圍繞著集裝箱的驗收、提取、裝卸、堆存、裝箱、拆箱、費收、一關(guān)三檢等，存在著錯綜復雜的作業(yè)環(huán)節(jié)，伴隨著眾多的單證的處理要求。因此，了解運輸?shù)挠嘘P(guān)單證及其流轉(zhuǎn)流程，對提高運輸?shù)男视兄种匾囊饬x。
參觀完港口碼頭模擬實訓室，我們又來到船舶駕駛臺模擬室，感受一下駕駛船舶的感覺。駕駛臺內(nèi)主要有航行和通導以及其他的輔助設(shè)備。包括舵輪、雷達、羅經(jīng)、測深儀、氣象傳真機、航警電傳（nvtex）、自動識別系統(tǒng)（ais）、甚高頻（vhf）、全球定位系統(tǒng)（gps）、船舶數(shù)據(jù)記錄儀（vdr或s-vdr，即船用黑匣子）、電子海圖等。我們還在輪機實訓室里了解到了輪機艙里的相關(guān)設(shè)備和工作，如輪機艙里的壓載水艙、發(fā)電機、主機、柴油機、輔機、海水淡化裝置、蒸汽機等動力裝置。
佛航系統(tǒng)學習。
經(jīng)過對各個實訓室的參觀，我對港口碼頭有了一個形象化的認識，下面我們將要進行實訓周一項重要的學習——佛航系統(tǒng)，這也是本次實訓要考核的一項重要內(nèi)容。佛航系統(tǒng)是佛山新港研發(fā)的針對集裝箱進口過程中箱子流通的一款軟件。它主要分為進口流程和出口流程的學習。該系統(tǒng)將集裝箱碼頭工作分為五大模塊，分別為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、業(yè)務單證管理、作業(yè)調(diào)度管理、堆場箱位管理、閘口檢查管理。
把合作的船公司、車隊和人員、運輸設(shè)備的基本資料錄入港口企業(yè)的電腦系統(tǒng)，以便管理，這也大大降低工作量和錯誤率，提高了港口的工作效率。（業(yè)務單證）錄完基礎(chǔ)數(shù)據(jù)后，我們就要針對每艘到港船舶建立對應的艙單，船上的每票貨物建立對應的提單。在船舶到港后，就要辦理船舶的貨物通關(guān)手續(xù)。辦理通關(guān)手續(xù)，待海關(guān)驗貨放行，計費確認后方可向港口申請作業(yè)。港口根據(jù)作業(yè)計劃安排卸船作業(yè)，把船上的重柜卸到集裝箱重柜堆場。卸船作業(yè)結(jié)束后，港口就要根據(jù)提單、貨柜交接單等單據(jù)安排收貨人的提箱和還箱作業(yè)。收貨人到堆場提還箱必須經(jīng)過港口閘口的檢查作業(yè)。（提還箱作業(yè)流程：空車進閘重柜堆場提箱吉柜堆場還箱空車出閘。）待提還箱作業(yè)完成后，集裝箱的整個進口流程也到此畫上了“?！?。
集裝箱出口流程：（業(yè)務單證）出口提單預錄入——新增出口貨物交接單——（閘口檢查）柜入閘重柜堆場還箱作業(yè)吉柜堆場提箱作業(yè)（業(yè)務單證）新注冊出口船舶的艙單——新增出口貨物的提單——船舶計劃——通關(guān)放行，計費確認——發(fā)貨人向港口申請作業(yè)——（作業(yè)調(diào)度）港口安排裝船作業(yè)——裝船完畢。
學完了整個佛航系統(tǒng)后，我對集裝箱的進出口流程有了更深一步的認識。相比單純的課堂學習，我認為電腦系統(tǒng)的輔助性學習，更有利于學生對課堂知識的認知和理解。在實際操作中可以更好檢驗學生對知識的一個掌握情況及發(fā)現(xiàn)存在的問題，并能針對性的加強對專業(yè)知識的學習和鞏固。
佛山新港參觀學習。
實訓周的第四天，我們在老師的帶領(lǐng)下來到佛山新港參觀學習。這是我們學習該專業(yè)以來，第一次來到港口，親身體驗港口的工作環(huán)境,所以我內(nèi)心還是滿懷期待的。當車緩緩行駛到港口閘口處，我不免有點點失望。因為港口比我想象的小很多，可能是因為學習中經(jīng)常了解到的是一些著名的海港，所以在心里產(chǎn)生了落差。不管如何，我還是帶著學習的心來到這里的，不能一無所獲。
我們下車后來到了辦證大廳門口，一位2003年畢業(yè)于我校的師兄（現(xiàn)任佛山新港碼頭有限公司人事部經(jīng)理）來帶領(lǐng)我們上樓上的多媒體室。首先師兄向我們介紹了佛山新港的發(fā)展背景、發(fā)展歷程、現(xiàn)況及未來規(guī)劃。佛山新港碼頭有限公司位于佛山市國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)城南園前沿的東平河畔，是佛山市佛航物流集團有限公司與香港珠江船務(企業(yè))集團有限公司合資興建的二類外貿(mào)口岸。碼頭現(xiàn)有碼頭岸線485米，擁用1,000噸級泊位9個，集裝箱堆場50,000多平方米及7,000平方米的大型倉庫，共有6臺起重機和龍門吊2臺，現(xiàn)貨物年吞吐量已達350萬噸,集裝箱吞吐量達到27萬teu。
物”，與它們保持著安全距離。都說港口現(xiàn)場工作是很危險的，確實見識到了。在那些貨柜和設(shè)備面前，人類盡是如此渺小。
就感嘆現(xiàn)實不過如此吧！
逛完這一圈，我們又回到了多媒體室休息，因為離飯點還有一個鐘左右，師兄就跟我們聊聊天，講講他的一點就業(yè)經(jīng)歷和平常到高校招聘的一些情況，還在制做簡歷和面試上給我們提出了些建議。我認真的記錄了他所講的面試注意事項，我覺得這些都是很有意義的，畢竟我在學校沒什么出色的表現(xiàn)，所以在細節(jié)上更要爭取得分了。
到了12點我們在港口吃了一頓工作餐后就坐車回校了，佛山新港的參觀學習到此告一段落。
通過一周的認知學習，我對港口碼頭的生產(chǎn)管理有了更為系統(tǒng)的認識。理論總要結(jié)合實踐，才能發(fā)揮知識在實踐中的指導性作用，同樣“參觀實訓設(shè)備，佛山新港，學習佛航系統(tǒng)”這些實訓活動也是對我專業(yè)知識的掌握情況的一個檢驗。一周的實訓生活，我覺得還是受益匪淺，學有所歸的。
汽車電器實訓報告篇四
在我本科的學習生涯中，有一段特別的經(jīng)歷，那就是汽車電器實訓。這次實訓不僅是對理論知識的一次全面檢驗，更是對我們動手實踐能力的巨大鍛煉。從實訓中，我收獲了豐富的知識和深刻的感悟。
這次實訓，我們首先通過理論課程學習了汽車電器的相關(guān)基礎(chǔ)知識，包括汽車電路、電子元件、傳感器等方面。這些知識在理論上的理解，為接下來的實踐操作提供了堅實的理論基礎(chǔ)。然后，我們進行了實踐操作，通過組裝、調(diào)試、修繕汽車電器系統(tǒng)，進一步理解和掌握了理論知識的應用。
在實訓過程中，我深深體驗到了理論與實踐相結(jié)合的重要性。理論知識的扎實，讓我在實踐操作中少走了很多彎路，提高了效率。而實踐操作，則讓我更深入地理解了理論知識的內(nèi)涵，并鍛煉了我的動手能力。
回顧這次實訓，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。我學會了如何分析問題、解決問題，以及如何與團隊成員有效溝通、協(xié)作。此外，我也認識到了自己在理論知識和實踐操作上的不足，這為我未來的學習提供了明確的方向。
總的來說，這次實訓經(jīng)歷對我來說是一次寶貴的成長歷程。我更加深入地理解了汽車電器的知識，提高了自己的動手能力，并積累了寶貴的團隊協(xié)作經(jīng)驗。我將帶著這份寶貴的經(jīng)歷和經(jīng)驗，繼續(xù)在未來的學習和工作中努力前行。
汽車電器實訓報告篇五
本文旨在分享一次真實的汽車電器實訓經(jīng)歷，通過這次實訓，我收獲了豐富的技術(shù)和知識，為我日后的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
在2023年的夏天，我有幸參加了一次汽車電器實訓課程。這次實訓由汽車行業(yè)巨頭“aa汽車公司”主辦，地點位于“aa汽車公司”的實訓基地。實訓周期為一個月，參與者主要是對汽車行業(yè)充滿熱情的大學生和剛畢業(yè)的實習生。
這次實訓的主要內(nèi)容是學習汽車電器的相關(guān)知識，包括汽車電路圖分析、電器元件檢測與維修等。我與其他六名實習生共同參與了這個項目，我們每周都會進行理論學習和實踐操作，并在每周的最后一天進行總結(jié)和分享。
在實訓過程中，我深刻體驗到了理論與實踐相結(jié)合的重要性。例如，在學習汽車電路圖分析時，我明白了理論知識的重要性，同時也理解到，只有將理論知識運用到實踐中，才能真正掌握技能。在實踐過程中，我遇到了許多問題，如電器元件的檢測、故障排除等，這些問題促使我不斷學習、進步。
經(jīng)過一個月的實訓，我不僅學到了汽車電器的相關(guān)知識，還提高了自己的解決問題的能力。我學會了如何使用各種檢測工具，如何分析電路圖，如何判斷電器元件的故障等。此外，我還學會了如何與團隊成員有效溝通，如何解決問題，如何有效地總結(jié)和分享學習成果。
這次實訓經(jīng)歷讓我深刻認識到理論與實踐相結(jié)合的重要性，也讓我明白了在工作中如何將所學知識運用到實際工作中。這次實訓經(jīng)歷對我未來的職業(yè)發(fā)展有著重要的影響，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，以更好地適應未來的工作。
汽車電器實訓報告篇六
一、srs安全氣囊系統(tǒng)：
1、實習目的：
深入了解安全氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu)，學會用故障診斷儀對安全氣囊系統(tǒng)進行診斷并排除故障。
2、實習內(nèi)容：
1)在老師的指導下學習和了解安全氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu);。
2)學會用故障診斷儀對安全氣囊系統(tǒng)進行診斷并排除故障;。
3)測量需要的電阻和電壓等數(shù)據(jù)。
3、實習內(nèi)容過程步驟：
先為示教板(如上圖)接上電源，打開點火開關(guān)。示教板下有一儲氣罐，為氣囊充氣，預先儲有50kpa的壓縮空氣。安全氣囊指示燈著車后一直亮，進行自檢測時先接上ab、tc接口，tc搭鐵(e1默認接地)，等待大約七秒指示燈會以閃爍的形式出現(xiàn)閃光碼，通過查找可以得出故障原因，實驗出現(xiàn)的故障碼為14、54、74。清除故障碼可用tc、ab分別接地方式觸地七次，觸地時間不得超過0.5s，最后tc接地待指示燈快速閃爍后表示故障碼已經(jīng)清除。也可以用診斷儀讀取和清除故障碼。先把示教板上的診斷座接上數(shù)據(jù)流接頭，后接電源，開機之后選取相應的車型和系統(tǒng)，進入讀取診斷界面后即可進行故障碼的讀取和清除。清除后也會出現(xiàn)閃光燈快速閃爍這一現(xiàn)象。然后用萬用表測量觸發(fā)傳感器的電阻為837ω，ssr+、ssr—的電阻為802，ω。左前座椅安全帶發(fā)火管pl+與pl—的電壓為8.23v，右前座椅安全帶發(fā)火管pr+與pr—的電壓為3.3mv，前排乘客側(cè)氣囊發(fā)火管p+與p—的電壓為8.22v。
二、電控空氣懸架系統(tǒng)：
1、實習目的：
學習并了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu)，掌握電控空氣系統(tǒng)的故障讀取和排除的方法。
2、實習內(nèi)容：
1)在老師的指導下學習和了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu);。
2)模擬加速和急轉(zhuǎn)彎操作;。
3)進行故障碼的測量和清除。
3、實習過程和步驟：
為示教板接上電源，打開點火開關(guān)，通過安裝在示教板上的調(diào)整車速，油門，轉(zhuǎn)彎速度，高度工具，用高度傳感器，車速傳感器，節(jié)氣門傳感器，轉(zhuǎn)向角度傳感器等可使得空壓機為空氣懸架充氣或放氣。
清除閃光碼要關(guān)閉點火開關(guān)，
并拆下中間保險絲10s后裝上打開點火開關(guān)即可清除。
三、電噴發(fā)動機(桑塔納3000)：
1、實習目的：
了解電噴發(fā)動機各傳感器的工作原理和應用，學會利用汽車的解碼儀進行鑰匙的匹配。
2、實習內(nèi)容：
1)在老師的指導下學習和了解電噴發(fā)動機各傳感器工作原理;。
2)利用汽車的解碼儀進行鑰匙的匹配;。
3)測量部分傳感器的電阻電壓值。
3、實習過程：
先在老師的指導下學習和了解電噴發(fā)動機各傳感器工作原理。先為示教板接上電源，將點火開關(guān)打到“on”的位置，油泵會先為工作管路加一些壓力，各指示燈會進入自檢狀態(tài)，閃爍幾秒鐘后熄滅(未熄滅證明有故障)。用發(fā)動機故障診斷儀接上診斷接口和電源后開始按步驟診斷。(實驗中防盜系統(tǒng)有故障)然后用萬用表測量各傳感器的電阻電壓，測量噴油嘴的電阻(分為高阻抗和低阻抗電阻，高阻抗阻值為3—5ω，低阻抗為0.5—1.5ω)，進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、進氣流量計、火花塞以及節(jié)氣門的.電壓。
汽車電器實訓報告篇七
銀行基本技能是金融管理專業(yè)學生從事銀行經(jīng)營與管理的職業(yè)技能。旨在培養(yǎng)學生熟練掌握銀行柜臺日常工作流程、對公對私業(yè)務的操作、專業(yè)技能等內(nèi)容，掌握實際銀行柜臺崗位工作要求，熟悉銀行柜臺崗位職責，具備銀行業(yè)基本上崗能力。
銀行基本技能是銀行和會計從業(yè)的核心技能之一，是金融管理與實務專業(yè)學生從事相關(guān)專業(yè)的必備素職業(yè)技能。通過對上述崗位職責的歸納整理，通過課程的學習旨在培養(yǎng)學生熟練掌握銀行柜臺的日常工作流程、對公對私業(yè)務的操作、專業(yè)技能〔文字錄入、數(shù)字小鍵盤錄入、點鈔〕等內(nèi)容，知道實際銀行柜臺崗位在何時該完成何工作，以及如何完成這些工作，具備基本的上崗能力。
本課程的教學內(nèi)容，是根據(jù)工作過程，對銀行柜臺工作涉及到的繁雜內(nèi)容進行篩選和重新排序，突出實踐能力的培養(yǎng)，以工作任務為載體進行構(gòu)建。具體包括：銀行柜臺模擬儲蓄業(yè)務軟件操作、模擬對公業(yè)務軟件、商業(yè)銀行柜員基礎(chǔ)能力訓練、銀行操作風險防范三個工作項目。
每個工作項目下又根據(jù)實際工作需要劃分為假設(shè)干模塊，模塊下又設(shè)計了具體的操作步驟、程序和方法，構(gòu)建了集理論、方法、實踐操作為一體的教學內(nèi)容體系。課程的教學過程采取教室、校內(nèi)實訓室為主，突出職業(yè)核心能力訓練，按照完成工作任務過程中“實踐——理論——再實踐”的分段式教學或完全以實訓替代理論教學。將教學內(nèi)容和過程盡可能向?qū)嵺`過程轉(zhuǎn)移。
本實訓課程重在培養(yǎng)學生熟練掌握銀行柜臺的日常工作流程、對公對私業(yè)務的操作、專業(yè)技能〔文字錄入、數(shù)字小鍵盤錄入、點鈔〕等內(nèi)容，知道實際銀行柜臺崗位在何時該完成何工作，以及如何完成這些工作，具備基本的上崗能力，為畢業(yè)后實現(xiàn)零距離就業(yè)奠定基礎(chǔ)。
〔一〕基本概況。
〔二〕實訓項目。
1、銀行柜臺模擬儲蓄業(yè)務軟件操作項目。
2、銀行柜臺模擬對公業(yè)務軟件操作項目。
3、商業(yè)銀行柜員基礎(chǔ)能力訓練項目。
4、點鈔訓練。
〔一〕銀行柜臺模擬儲蓄業(yè)務軟件操作項目。
1、儲蓄日初操作任務。
通過日初操作系列任務的演練，學生能夠熟練通過實訓軟件進行現(xiàn)金出庫、憑證出庫、憑證軋帳等柜員日初操作。
2、儲蓄日常業(yè)務操作任務。
在掌握開立三種客戶號的操作的基礎(chǔ)上，能根據(jù)不同的目的要求，為客戶推薦相應的賬戶類型并熟練完成開戶操作；熟練進行客戶各類賬戶的存款和支取業(yè)務操作；掌握客戶查詢、賬戶查詢、憑證查詢等查詢操作。
3、儲蓄代理業(yè)務操作任務。
通過本模塊的任務，掌握代收業(yè)務、代發(fā)工資業(yè)務、個人貸款業(yè)務的操作流程。
4、信用卡業(yè)務操作任務。
掌握信用卡開卡操作流程、信用卡還款及取現(xiàn)等業(yè)務操作方法。
5、儲蓄日終處理操作任務。
掌握日終處理的方法，理解重要空白憑證及現(xiàn)金入庫的意義，理解部門軋帳及尾箱軋帳的含義及其區(qū)別。完整進行日初-日終的操作流程。
〔二〕銀行柜臺模擬對公業(yè)務軟件操作項目。
1、對公日初業(yè)務操作任務。
理解日初處理操作的意義。對公日初處理是柜員在開始當天業(yè)務處理前需要進行的一些業(yè)務操作。主要包括領(lǐng)用憑證、憑證出庫、現(xiàn)金出庫等操作。掌握憑證領(lǐng)用、憑證下發(fā)、憑證出庫、現(xiàn)金出庫等操作標準和流程。
2、對公存貸業(yè)務操作任務。
理解對公基本帳戶、定期帳戶、匯票業(yè)務的含義。理解面向客戶的客戶化管理思想的意義。對公存貸業(yè)務包括新開戶業(yè)務、一般活期及臨時存款業(yè)務、定期存款業(yè)務、貸款管理、貸款業(yè)務、匯票兌付。重點掌握如何開立對公基本帳戶，如何進行貸款業(yè)務處理及匯票兌付業(yè)務處理等。
掌握對公存貸業(yè)務中各項業(yè)務的基本操作流程和業(yè)務標準，到達可以熟練操作開立對公基本帳戶、一般對公存取款、貸款業(yè)務處理、匯票兌付等業(yè)務。
3、對公結(jié)算業(yè)務操作任務。
在理解結(jié)算業(yè)務中轄內(nèi)業(yè)務及同城業(yè)務之間的區(qū)別基礎(chǔ)上，掌握結(jié)算業(yè)務中各種業(yè)務的操作流程及業(yè)務標準。熟練操作轄內(nèi)通存和通兌業(yè)務，掌握同城業(yè)務中支票轉(zhuǎn)帳、托收、票據(jù)交換、場次切換等操作流程。
4、對公特殊業(yè)務操作任務。
對公特殊業(yè)務是處理通用記帳、帳戶維護、憑證掛失解掛等業(yè)務。重點掌握通用記帳的方法與原理，理解特殊業(yè)務中的各專業(yè)術(shù)語的含義。
5、對公日終處理操作任務。
對公日終處理是柜員在當天營業(yè)終止后必須要進行的業(yè)務操作。主要是上繳未使用的重要空白憑證、現(xiàn)金入庫及打印營業(yè)日報表等。通過任務操作，掌握對公板塊日終處理的方法和流程。
〔三〕商業(yè)銀行柜員基礎(chǔ)能力訓練項目。
1、文字錄入。
運用金山打字通軟件，讓學生通過訓練提高文字錄入速度，并設(shè)定文字錄入合格標準：100%正確率，50字/分鐘。
2、小鍵盤錄入。
通過小鍵盤練習軟件，讓學生進行銀行傳票錄入聯(lián)系，數(shù)字錄入合格標準：100%正確率，100數(shù)/分鐘。
3、點鈔訓練。
通過單指單張和多指多張方法的學習，讓學生選一種點鈔手法，持續(xù)訓練，要求點鈔合格標準：8把/5分鐘。
〔一〕學生在實訓中角色定位困難。
學生對銀行柜臺業(yè)務比較陌生，對柜員的日?；顒硬涣私?，單純靠模擬軟件進行實際的業(yè)務操作，學生只能機械的去完成任務而進行操作，難以到達崗位素質(zhì)和職業(yè)技能的綜合發(fā)展。
為解決這一問題，教師在課堂上將柜員日常工作以流程化模式在課堂實施，每節(jié)課是柜員完整的一個工作日的模擬。除了將柜員的工作流程植入課堂外，教師采用情境教學方法，讓學生進行角色分工，使學生在不同的崗位角色的體驗中，獲得崗位角色感，提高實訓效果。
〔二〕模擬軟件和實際銀行柜臺業(yè)務存在差距。
課堂上使用的銀行柜臺業(yè)務模擬軟件與真實的銀行柜臺業(yè)務之間在一些出入。有些業(yè)務的處理方式在實際銀行業(yè)務處理過程中已經(jīng)更新或者變更，如果完全按照軟件進行操作，也很難到達與崗位的高度匹配。
針對這一問題，教師在教學過程中把實際業(yè)務和模擬操作進行融合，借助現(xiàn)有軟件的基礎(chǔ)進行項目任務的更新，同時與軟件維護商保持溝通，及時反饋使用體驗，最大限度的提高實訓的成效，讓學生獲得更多的職業(yè)技能。
〔三〕學生在操作過程中的'感悟。
在這個學期的銀行基本技能軟件應用課程中，我對銀行對公結(jié)算的業(yè)務操作流程有了一定的了解，對智勝銀行柜臺業(yè)務模擬軟件的操作也到達了一定的熟練度。在實訓過程中，磕磕絆絆遇到了不少的疑問和不解，但通過反復的操作，不斷地思考摸索，以及和同學們的討論交流和幫助，我的大部分問題都得到了解決，最終完成了所有銀行柜臺實訓項目。
致謝。
通過此次實訓，不僅培養(yǎng)了我的銀行技能動手操作能力，增加了實際的操作經(jīng)驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，而且對實際的銀行柜臺業(yè)務辦理工作的有了一個新的開始。非常感謝老師在實訓過程中的耐心指導。
汽車電器實訓報告篇八
管理者有九大角色，分別是領(lǐng)導者，監(jiān)督者，傳播者，協(xié)調(diào)者，訓導者，執(zhí)行者，調(diào)配者，支持者以及好下屬。一個領(lǐng)導者不光需要指揮下屬，最重要的是要通過他們來完成工作目標。監(jiān)督者是對下屬的工作進行適當監(jiān)督以及考察，傳播者要進行上傳下達，傳播必要的工作資訊。協(xié)調(diào)者是協(xié)調(diào)個方面的關(guān)系。訓導者給下屬進行訓練和教導，執(zhí)行者需要將自身的本職工作完成好。調(diào)配者需要將企業(yè)本身的資源給予合理的分配及使用。支持者會給予上司和下屬最強有力的支持和幫助。好下屬會善待上司，履行其應盡的職責。
但絕大多數(shù)這些職位雖然在理論上分的很清晰，但在實踐當中沒有那么明確的分工，比如實踐中一般會有領(lǐng)導者，監(jiān)督者，調(diào)配者和下屬這里中職位，監(jiān)督者可以擔任傳播者，協(xié)調(diào)者，支持者和訓導者，在實踐中，有時候會因人的性格而改變很多理論上的東西。就我而言，我可能會擔任任何角色，任自己發(fā)展的話，我可能會當一個好下屬，這源于我不想指揮其他人，有著強烈的做好本職工作的愿望。這使得我需要組織好與協(xié)調(diào)者的關(guān)系，需要有較好的協(xié)調(diào)工作與生活的能力，而不是僅僅依靠任務分配。
但就我的發(fā)展趨勢發(fā)現(xiàn)自己過于依賴任務的分配，這會不容易把握機會。
我們小組成員有王傳良，趙方靜，孫爍杰，想開展一家租賃商店，這種商店在網(wǎng)上出現(xiàn)過，比如支付寶，淘寶上有租賃產(chǎn)品的項目，實際中很少有這種商店。這種現(xiàn)象即是機遇也是挑戰(zhàn)，因為我們不知道市場會有多么大，具體實施起來會出現(xiàn)那些意外。
因為小組人少，在初期我們會一起進行商品的挑選和采購，等到正常運行的時候，王傳良當領(lǐng)導者，負責商品的出售，歸還。孫爍杰做售后人員，負責向顧客介紹商品的使用方法，簽訂商品保障書等等，趙方靜擔任財務管理，負責管理商品保障金以及商品的檢查，管理商品的賠償金等等。對于商品的賠償金額我們會一起協(xié)調(diào)，根據(jù)使用情況來判定。我們會將商品歸還情況與個人信譽聯(lián)系起來。其會影響個人信譽度。
每個項目都是一次邊學習邊進行的過程，對于每個人的崗位在實際運營中會有一些突發(fā)事件，這時會根據(jù)個人情況進行調(diào)整，每個人相互協(xié)調(diào)，當然還有獎懲制度，人雖然少，但每個人的功勞肯定是不一樣的，在實際運行中會進行向顧客詢問，評定出優(yōu)秀，向指導教師詢問評定出優(yōu)秀，根據(jù)兩份調(diào)查來評定出優(yōu)秀員工。這時監(jiān)督者是公司外部人員。根據(jù)實際情況會招聘有意向加入的新人才，再進行職位的適當劃分個調(diào)整。
總之一個公司需要每個階層人員的齊心協(xié)力，這需要進行團隊創(chuàng)業(yè)前指導，使得創(chuàng)業(yè)團隊正常進行。
汽車電器實訓報告篇九
（1）熟悉常用電子儀器的功能及使用方法，電子測量實訓報告。
（2）掌握常用電子儀器的工作原理。
（3）掌握常用電子儀器附加功能的使用。
（4）熟練使用常用電子儀器進行數(shù)據(jù)測量。
（5）掌握常用電子元器件的測量方法，掌握電子元器件的焊接技巧和裝配工藝；學會使用萬用表、示波器、毫伏表、頻率計、信號發(fā)生器等電子測量儀器。掌握查找電子設(shè)備故障的一般方法。培養(yǎng)學生實際動手操作能力；為學生以后參加工作打下良好的基礎(chǔ)。
一、課程性質(zhì)和任務。
陜航航空電子設(shè)備維修專業(yè)的主干專業(yè)課程。其任務是使學生掌握從事航空電子設(shè)備維修工作所必需的電子基本工藝和基本技能，初步形成解決實際問題的能力，為學習其他專業(yè)知識和職業(yè)技能打下基礎(chǔ)。
二、課程教學目標。
(一)知識教學目標。
1.了解電工電子儀表、儀器的基本結(jié)構(gòu)及正確使用與維護；
2.掌握常用電子元器件的正確識別與檢測方法；
3.理解常用電子電路和簡單電子整機電路的分析、檢測與常見故障排除方法；
4.掌握電子電路安裝的工藝知識。
(二)能力培養(yǎng)目標。
1.能正確使用常用電工電子儀表、儀器；
2.能正確閱讀分析電路原理圖和設(shè)備方框圖，并能根據(jù)原理圖繪制簡單印刷電路；
4.能按電路圖要求，正確安裝、調(diào)試單元電子電路、簡單整機電路；
5.處理電子設(shè)備的典型故障，實習報告《電子測量實訓報告》。
(三)思想教育目標。
1.具有熱愛科學、實事求是的學風和創(chuàng)新意識、創(chuàng)新精神；
2.加強愛崗敬業(yè)意識和職業(yè)道德意識。
基礎(chǔ)模塊。
(一)常用電子儀器、儀表的使用與維護。
1.了解常用電子儀器、儀表的結(jié)構(gòu)；
2.理解常用電子儀器、儀表的基本功能；
3.掌握常用電子儀器、儀表的使用方法和注意事項。
(二)常用電子元器件的識別與檢測。
1.理解常用電子元器件的型號和主要參數(shù)；
2.理解常用電子元器件的識別和分類方法；
3.掌握用萬用表檢測常用電子元器件的方法。
汽車電器實訓報告篇十
熟悉模具的結(jié)構(gòu)、培養(yǎng)實踐動手能力；了解模具零件之間的相互配合與裝配關(guān)系；熟練的掌握模具的拆裝與裝配過程。
室內(nèi)沖壓模具若干、有內(nèi)六角扳手、拔銷器、木錘、鉗工臺、紗布、鋼直尺、游標卡尺、千分尺、潤滑油……。
1、上下模分離，左右分別擺放。
2、沖出定螺釘，松動內(nèi)六角螺釘，按折裝順序依次排列測量其尺寸，并做好記錄。
3、對模具零件分析、了解模具的工作原理與各部件作用。
4、對拆裝模具進行測量，按要求畫出相應的零件結(jié)構(gòu)圖。
5、拆下模具零件用紗布清潔，再擦些潤滑油。
模具拆裝人員分組：
1人負責拆裝、1人負責測量、1人負責記錄數(shù)據(jù)。
畫圖步驟：
1測量零件尺寸、2、畫草圖、3、裝配好模具、4、畫正規(guī)圖。
1、在裝配前選好基準件，并做好標記，安排上下模裝配順序。
2、在裝配時，按照拆時的順序依次裝配，檢查無誤后釘入銷釘、再擰緊螺釘。
對沖壓模具的拆裝實訓，進一步掌握模具結(jié)構(gòu)、工作原理、模具的零部件在模具中的各個做用、及其之間的裝配過程、安裝與調(diào)試。模具結(jié)構(gòu)主要分為五個部分：
1、導向裝置：保證上、下模準確合模的`裝置、有高精度導向、互換性。
2、緊固裝置：不論模具大小大多都采用沉頭螺釘和銷釘作可拆連接、大型模具支架也有用焊接方式連接。
3、支撐裝置：支撐零件的上下模架。由凸、凹模及其它零件裝配在其的一個構(gòu)架。使之與壓力機相連，傳遞與承受工作壓力。
4、工作部分：工作部分是凸與凹模。在復合模中還有凸凹模，成對相互配合。
5、輔助裝置：協(xié)助凸、凹模完成工藝不可或缺的裝置。
通過本次的模具拆裝實訓很切實的看到了沖壓模與一些零部件的實體。這次的實訓沖壓模拆裝讓我明白了書上的理論知識和實際操作有很大的區(qū)別。通過這次實訓讓我對沖壓模有了一些了解，為以后從事這個工作打下了一點基礎(chǔ)。同時在實訓中暴露出的一些問題，就是自己的動手能力還有待加強。理論知識不夠豐富，在拆裝時感覺有些脫節(jié)。今后將努力彌補這些不足。
汽車電器實訓報告篇十一
電子技術(shù)實訓主要目的是培養(yǎng)我們的動手能力，使我們能夠識別常見的電子元器件，能夠操作相應的電工工具，使用相關(guān)的儀器，了解電子設(shè)備制作、裝調(diào)的全過程，掌握查找及排除電子電路故障的常用方法。使我們對電子元件及收音機的裝機與調(diào)試有一定的感性和理性認識，掌握收音機的實際生產(chǎn)知識和裝配技能，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的能力!
具體來說有以下幾點：
1)掌握電烙鐵的正確使用方法，熟悉手工電焊工具的使用與維護。
2)基本掌握手工電烙鐵的焊接技術(shù)，能夠獨立的完成簡單電子產(chǎn)品的安裝與焊接。熟悉電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程。
3)熟悉常用電子器件的類別、型號、規(guī)格、性能及其使用范圍，能查閱有關(guān)的電子器件圖書。
4)能夠正確識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表和數(shù)字萬用表。
5)學會讀電路圖，熟悉電子元器件符號的識別，掌握電子產(chǎn)品的焊接和電路的調(diào)試。
6)了解部分常見電子產(chǎn)品的構(gòu)造及其工作原理。
1)了解規(guī)范操作及安全用電的常識，學習識別簡單電子線路，學習正確的焊接方法，認識收音機的組成。
2)了解收音機的種類和工作原理以及設(shè)計電子器件的工作流程，了解收音機元器件的類別、型號、使用范圍和方法，掌握如何正確選擇電元器件。
3)學習焊接的操作方法和注意事項，練習并掌握電子焊接技術(shù)。
4)分發(fā)與清點電子器件，學習使用工具測試電子器件，檢測器件是否正常工作。
5)學習讀解電路圖，完成電路板的焊接，調(diào)試收音機正常工作。
1)電烙鐵：由于焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率為30w，烙鐵頭是銅制。
2)螺絲刀、鑷子等必備工具。
3)松香和錫，由于錫它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散布在金屬表面，焊接牢固，焊點光亮美觀。
4)兩節(jié)5號電池。
電器元件。
電阻。
1)電阻從原理上分為固定電阻器和可變電阻器;從材料上分為碳膜、金屬、金屬氧化膜;從制作上又分為線繞、陶瓷、水泥、薄膜、厚膜、玻璃釉等。
2)電阻阻值的標稱一般使用色環(huán)方法表示。其中又有4環(huán)和5環(huán)之分，4環(huán)電阻誤差比5環(huán)電阻要大，一般用于普通電子產(chǎn)品上，而5環(huán)電阻一般都是金屬氧化膜電阻，主要用于精密設(shè)備或儀器上。
電容。
按結(jié)構(gòu)可分為：固定電容，可變電容，微調(diào)電容;按介質(zhì)材料可分為：氣體介質(zhì)電容，液體介質(zhì)電容，無機固體介質(zhì)電容，有機固體介質(zhì)電容;按極性分為：有極性電容和無極性電容。
1)電解電容。
標稱值的判別：從電容側(cè)面可以讀出電容的容值和耐壓值。
2)瓷片電容。
色碼表示法：(類似電阻的色碼)。
焊接技術(shù)：
金屬焊接方法有40種以上，主要分為熔焊、壓焊和釬焊三大類。
下面簡要介紹一下熔焊當中的五步焊接法：
1)準備施焊;左手拿焊絲，右手握烙鐵，進入備焊狀態(tài)。要求烙鐵頭保持干凈，無焊渣等氧化物，并在表面鍍有一層焊錫。
2)加熱焊件;烙鐵頭靠在兩焊件的連接處，加熱整個焊件全體，時間大約為1～2秒鐘。對于在印制板上焊接元器件來說，要注意使烙鐵頭同時接觸兩個被焊接物。
3)送入焊絲;焊件的焊接面被加熱到一定溫度時，焊錫絲從烙鐵對面接觸焊件。注意：不要把焊錫絲送到烙鐵頭上!
4)移開焊絲;當焊絲熔化一定量后，立即向左上45°方向移開焊絲。
5)移開烙鐵;焊錫浸潤焊盤和焊件的施焊部位以后，向右上45°方向移開烙鐵，結(jié)束焊接。
(從第三步開始到第五步結(jié)束，時間大約也是1~2s)。
根據(jù)電元器件的鋪列方式，金屬熔焊可以分為平焊和立焊兩種。
另外金屬焊接應注意以下幾點：
1)在焊接前，烙鐵應充分加熱，達到焊接的要求。
2)用內(nèi)含松香助焊劑的焊錫進行焊接，焊接時錫量應適中。
3)焊接時兩手各持烙鐵、焊錫，從兩側(cè)先后依次各以45度角接近所焊元器件管腳與焊盤銅箔交點處。待融化的焊錫均勻覆蓋焊盤和元件管腳后，撤出焊錫并將烙鐵頭沿管腳向上撤出。待焊點冷卻凝固后，剪掉多余的管腳引線。
4)每次焊接時間在保證焊接質(zhì)量的基礎(chǔ)上應盡量短(5秒左右)。時間太長，容易使焊盤銅箔脫落，時間太短，容易造成虛焊。
無線電原理。
1)聲音信號都是一樣的，如果不處理就向空中發(fā)射，則所有電臺的聲音信號將混在一起，將互相干擾變成雜音而無法接收。因此必須利用調(diào)制將不同信號調(diào)制的不同頻段上。
2)低頻電磁波傳輸距離不如高頻電磁波，且要求較長的發(fā)射天線。通過調(diào)制可以將低頻信號變?yōu)楦哳l信號。
調(diào)頻調(diào)諧原理。
1)am工作原理：中波廣播信號520—1620khz，通過l3與co—3組成的輸入回路選擇后，送到cxa1691bm集成電路(ic)10腳，與本振信號混頻。本振信號是有ic內(nèi)電路5腳外接b1，c8，co—4構(gòu)成本振回路產(chǎn)生的?；祛l后ic14腳輸出各種組合信號，有b2與cf1組成455khz中頻選頻回路，將高頻載波變?yōu)榻y(tǒng)一中頻載波(455khz)，然后從ic23腳輸出，內(nèi)經(jīng)ic4腳外接音量電位器rv控制，送入ic24腳進行音頻放大和功率放大，再從ic27腳輸出，c23耦合到喇叭上。從ic23內(nèi)輸出另一路與外接c16送入ic22腳內(nèi)agc電路，進行自動增益控制。
2)fm工作原理：調(diào)頻信號64—108khz從ant拉桿天線輸入，經(jīng)l1與c1送入q1預選放大，又經(jīng)c2耦合到l2與c3組成的輸入回路，得到64—108khz范圍的選擇，在竟c4到ic12腳。輸入高頻波得到高頻放大，有l(wèi)4，co—1組成高放回路，選擇接受fm電臺節(jié)目。fm本振回路有l(wèi)5，co—2組成。co—1和c0—2是有同軸可變電容器，目的是本振信號頻率跟隨fm信號頻率變化而變化，始終相差10、7mhz。本振信號與電臺信號的差頻組合陶瓷濾波器cf2選擇，使得fm高頻載波變成統(tǒng)一中頻載波。在輸入ic17腳進行中頻放大，又經(jīng)過鑒頻回路和附加回路b3，將音頻信號解調(diào)下來，從ic23腳輸出。內(nèi)經(jīng)ic4腳外接音量電位器rv控制后，輸出到ic24腳經(jīng)c23耦合到喇叭上。鑒頻輸出的10。7mhz偏移，通過ic內(nèi)部afc回路，到ic21腳輸出，通過c15，r13，送入ic6腳來實現(xiàn)的。
汽車電器實訓報告篇十二
電網(wǎng)從歷史發(fā)展來看，可以分為四個階段：電廠直配城市網(wǎng)、省區(qū)電網(wǎng)、跨省大區(qū)電網(wǎng)和跨大區(qū)聯(lián)合電網(wǎng)。隨著用電量不斷增長，大型水電、火電和核電的建設(shè)，地區(qū)間電源與負荷的不平衡以及經(jīng)濟調(diào)度的需要，必然要求發(fā)展輸電和聯(lián)網(wǎng)，電壓等級也隨之逐步提高。從最初較低電壓水平的6-10kv經(jīng)歷35kv、110kv和220kv，發(fā)展到超高壓的330kv、500kv和750kv電網(wǎng)，并且還有繼續(xù)上升的趨勢。
實習的目的是理論聯(lián)系實際，增強學生對社會、國情和專業(yè)背景的了解；使學生拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養(yǎng)分析問題、解決問題的實際工作能力和創(chuàng)新精神；培養(yǎng)勞動觀念，激發(fā)學生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，增強事業(yè)心和責任感；本次實習在學生完成部分專業(yè)課程學習后進行，通過本次實習，使學生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業(yè)實際知識；為將來從事專業(yè)技術(shù)工作打下一定的基礎(chǔ)；進一步培養(yǎng)學生運用所學理論知識分析生產(chǎn)實際問題的能力。
20xx年7月20日至20xx年8月20日。
初步了解水電站生產(chǎn)的全過程；
了解水電站的電氣主接線形式、運行特點；
了解接線方式、備用方式及怎樣提高用電的供電可靠性。
了解發(fā)電廠、水電站的防雷保護措施。
初步了解電氣二次接線、繼電保護、自動裝置及高電壓技術(shù)等有關(guān)內(nèi)容；水電站建筑物有。
擋水建筑物：用于攔蓄河水，集中落差，形成水庫，如壩、水閘等；
泄水建筑物：用于下泄多余的洪水，或者放水以降低水庫水位，如溢洪道、泄水孔等；
水電站進水口：將發(fā)電用水引入引水道；
尾水道：通過它將發(fā)電后的尾水自機組排向下游；
1、高壓絕緣拉桿、絕緣夾鉗；
2、高壓檢電器和低壓檢電筆；
3、絕緣手套、絕緣靴、鞋及絕緣臺、墊；
4、有足夠數(shù)量的接地線；
5、各種標示牌；
6、各種登高作業(yè)的安全用具，如安全腰帶、絕緣繩、安全帽等；
７、護目眼鏡。
1、變壓器。
變壓器的功能主要有：電壓變換；電流變換，阻抗變換；[1]隔離；穩(wěn)壓（磁飽和變壓器）；自耦變壓器；高壓變壓器（干式和油浸式）等，變壓器常用的鐵芯形狀一般有e型和c型鐵芯，xed型，ed型cd型。
變壓器按用途可以分為：配電變壓器、電力變壓器、全密封變壓器、組合式變壓器、干式變壓器、單相變壓器、電爐變壓器、整流變壓器、電抗器、抗干擾變壓器、防雷變壓器、箱式變電器試驗變壓器轉(zhuǎn)角變壓器大電流變壓器。
勵磁變壓器。
變壓器的最基本型式，包括兩組繞有導線之線圈，并且彼此以電感方式稱合一起。當一交流電流(具有某一已知頻率)流于其中之一組線圈時，于另一組線圈中將感應出具有相同頻率之交流電壓，而感應的電壓大小取決于兩線圈耦合及磁交鏈之程度。
2、斷路器。
斷路器按其使用范圍分為高壓斷路器和低壓斷路器，高低壓界線劃分比較模糊，一般將3kv以上的稱為高壓電器。低壓斷路器又稱自動開關(guān)，俗稱＂空氣開關(guān)＂也是指低壓斷路器，它是一種既有手動開關(guān)作用，又能自動進行失壓、欠壓、過載、和短路保護的電器。它可用來分配電能，不頻繁地啟動異步電動機，對電源線路及電動機等實行保護，當它們發(fā)生嚴重的過載或者短路及欠壓等故障時能自動切斷電路，其功能相當于熔斷器式開關(guān)與過欠熱繼電器等的組合。而且在分斷故障電流后一般不需要變更零部件，已獲得了廣泛的應用。
3、互感器。
互感器(instrumenttransformer)是按比例變換電壓或電流的設(shè)備。其功能主要是將高電壓或大電流按比例變換成標準低電壓（100v）或標準小電流（5a或10a，均指額定值），以便實現(xiàn)測量儀表、保護設(shè)備及自動控制設(shè)備的標準化、小型化。同時互感器還可用來隔開高電壓系統(tǒng)，以保證人身和設(shè)備的安全。按比例變換電壓或電流的設(shè)備。
4、隔離開關(guān)。
最通俗的講，能在電路中起到阻抗的作用的東西，我們叫它電抗器。電力網(wǎng)中所采用的電抗器，實質(zhì)上是一個無導磁材料的空心線圈。它可以根據(jù)需要布置為垂直、水平和品字形三種裝配形式。在電力系統(tǒng)發(fā)生短路時，會產(chǎn)生數(shù)值很大的短路電流。如果不加以限制，要保持電氣設(shè)備的動態(tài)穩(wěn)定和熱穩(wěn)定是非常困難的。因此，為了滿足某些斷路器遮斷容量的要求，常在出線斷路器處串聯(lián)電抗器，增大短路阻抗，限制短路電流。
6、母線的型式。
按用途一趟母線槽一般由始端母線槽、直通母線槽（分帶插孔和不帶插孔兩種）、l型垂直（水平）彎通母線、z型垂直（水平）偏置母線、t型垂直（水平）三通母線、x型垂直（水平）四通母線、變?nèi)菽妇€槽、膨脹母線槽、終端封頭、終端接線箱、插接箱、母線槽有關(guān)附件及緊固裝置等組成。母線槽按絕緣方式可分為空氣式插接母線槽、密集絕緣插接母線槽和高強度插接母線槽三種。使用條件：
上限：+40℃。
下限：-25℃。
海拔：20xxm以下。
濕度。
相對濕度在最高溫度為+40℃時不超過50%；溫度較低時允許有。
較高的相對濕度。
凝露條件：有。
地震基本烈度：6度設(shè)防。
1.線路變壓器組接線。
2.橋形接線。
3.多角形接線。
4.單母線分段接線。
5.雙母線接線。
6.雙母線帶旁路接線。
7.雙母線分段帶旁路接線。
雙母線分段帶旁路接線就是在雙母線帶旁路接線的基礎(chǔ)上，在母線上增設(shè)分段斷路器，它具有雙母線帶旁路的優(yōu)點，但投資費用較大，占用設(shè)備間隔較多，一般采用此種接線的原則為：
(1)當設(shè)備連接的進出線總數(shù)為12～16回時，在一組母線上設(shè)置分段斷路器；
(2)當設(shè)備連接的進出線總數(shù)為17回及以上時，在兩組母線上設(shè)置分段斷器；
8.3/2(4/3)斷路器接線。
3/2(4/3)斷路器接線就是在每3(4)個斷路器中間送出2(3)回回路，一般只用于500kv(或重要220kv)電網(wǎng)的母線主接線它的主要優(yōu)點是：
(1)運行調(diào)度靈活，正常時兩條母線和全部斷路器運行，成多路環(huán)狀供電；
汽車電器實訓報告篇十三
根據(jù)學校的要求，我在20xx年2月21日開始為期五周的時間在中國銀行蘇州吳中支行進行了畢業(yè)實訓。在中國銀行吳中支行實訓期間，在單位指導老師的幫助、指導和教育下，我熟悉了中國銀行的主要經(jīng)濟業(yè)務活動，系統(tǒng)地學習并較為深刻地掌握了中國銀行各方面的實務工作，對關(guān)于銀行經(jīng)營和管理的理論知識和各方面實際工作能力都得到了不錯地鍛煉和提高。也明白了理論與實踐相結(jié)合的重要性?，F(xiàn)在就將這次畢業(yè)實訓的具體情況及心得體會作一個系統(tǒng)的歸總和小結(jié)。
20xx.x.x。
中國銀行蘇州吳中支行。
通過在中國銀行實訓進一步了解和鞏固在學校期間所學的各門金融學課程的基本理論和基礎(chǔ)知識，學會理論聯(lián)系實際，增強自己解決實際問題的能力。
通過在中國銀行的實訓，達到學校的社會實踐要求，并在單位指導老師的指導、幫助和教育下，熟悉中國銀行的'主要經(jīng)濟業(yè)務活動，較為系統(tǒng)地學習銀行個人金融管理工作和日常業(yè)務的操作流程。
5.1中國銀行介紹。
中國銀行，全稱中國銀行股份有限公司，是中國大型國有控股商業(yè)銀行之一。中國銀行的業(yè)務范圍涵蓋商業(yè)銀行、投資銀行和保險領(lǐng)域，旗下有中銀香港、中銀國際、中銀保險等控股金融機構(gòu)，在全球范圍內(nèi)為個人和公司客戶提供全面和優(yōu)質(zhì)的金融服務。按核心資本計算，20xx年中國銀行在英國《銀行家》雜志“世界1000家大銀行”排名中列第10位。
中國銀行通過全資子公司中銀集團保險有限公司及其附屬和聯(lián)營公司經(jīng)營保險業(yè)務。其中，在香港擁有中銀集團保險有限公司及其六家分公司、中銀集團人壽保險有限公司、東亮保險專業(yè)有限公司和堡宜投資有限公司，在內(nèi)地擁有中銀保險有限公司，澳門地區(qū)有聯(lián)豐亨保險有限公司。成立于1992年7月的中銀集團保險有限公司在香港保險市場經(jīng)營一般保險業(yè)務，業(yè)務品種齊全繁多，業(yè)務量多年位居當?shù)赝瑯I(yè)前列。
中國銀行是中國國際化程度最高的商業(yè)銀行。1929年，中國銀行在倫敦設(shè)立了中國金融業(yè)第一家海外分行。此后，中國銀行在世界各大金融中心相繼開設(shè)分支機構(gòu)。目前，中國銀行擁有遍布全球29個國家和地區(qū)的機構(gòu)網(wǎng)絡，其中境內(nèi)機構(gòu)超過10，000家，境外機構(gòu)600多家。1994年和1995年，中國銀行先后成為香港、澳門的發(fā)鈔銀行。
20xx年6月1日、7月5日，中國銀行先后在香港證券交易所和上海證券交易所成功掛牌上市，成為首家a+h發(fā)行上市的國有商業(yè)銀行。按截至20xx年12月31日的市值計算，中國銀行為全球第四大銀行。
5.2關(guān)于中國銀行的業(yè)務。
商業(yè)銀行業(yè)務是中國銀行的傳統(tǒng)主營業(yè)務，包括公司金融業(yè)務、個人金融業(yè)務及金融市場業(yè)務。
在這次實訓過程中可以說真的是獲益良多，大致上掌握了中國銀行的各項業(yè)務，熟悉了銀行日常業(yè)務的操作流程以及工作制度等等，從客觀上對自己所學的有關(guān)銀行方面的各項知識和理論有了更深一層的認識。在實訓期間，我能夠做到虛心學習，認真工作，認真地完成各項工作任務，并與同事建立了良好的關(guān)系，得到了行里員工的一致認可。
6.1在銀行大堂和顧客接觸，了解和滿足他們的需求。
在銀行大堂跟著大堂經(jīng)理學習，大堂經(jīng)理是連接客戶、高柜柜員、客戶經(jīng)理的紐帶，因此首先就得學習柜面相關(guān)知識，才能更好的解答客戶問題，引導客戶辦理相關(guān)業(yè)務，維持大堂秩序，減輕柜員的工作量，提高整體服務效率。營業(yè)中的禮儀主要有四大內(nèi)容：解答客戶問題、營業(yè)中分流客戶、維護大堂秩序、適當理財產(chǎn)品的營銷。在此段時間我學會了如何跟顧客進行溝通，如何使顧客對我們的服務感到滿意，另外還有就是要盡心盡力地去幫助他們，例如是幫助他們填寫單據(jù)或是教他們正確使用自動柜員機，還有就是解答他們有關(guān)理財產(chǎn)品的問題。由于實訓的時候正值央行加息，所以有很多老年客戶來銀行辦理轉(zhuǎn)存業(yè)務，對這么年長的客戶，需要提供取號、填寫存單、核對、領(lǐng)去休息區(qū)等候以及領(lǐng)去柜臺辦理業(yè)務等一系列的服務。當然在服務的過程中最重要的是學會微笑服務。
汽車電器實訓報告篇十四
我是xx大學電子商務專業(yè)學生，于20xx年xx月xx日在xxxx有限公司實訓擔任行政文員一職。在實訓期間，我獲益良多。除了拓寬了自己的事業(yè)還鍛煉了工作能力，并提前體驗企業(yè)單位的工作模式。簡短的實訓生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。雖然累，卻過得很充實、很快樂?，F(xiàn)將此次畢業(yè)實訓的有關(guān)情況報告如下：
20xx—x—xx至20xx—x—xx。
辦公室文員。
畢業(yè)實訓是實訓報告寫作的前期工作，通過畢業(yè)實訓，能夠綜合性地運用幾年來學校所學的知識去分析、解決一個問題，并為確定實訓報告題目、撰寫論文打下實踐基礎(chǔ)。更重要的是可以鞏固專業(yè)知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經(jīng)驗，將所學知識用于實際工作。
xxxx有限公司成立于20xx年8月，坐落于xx市xxxx，是一家致力于再生資源回收的公司。公司雖然成立不過幾年，但是經(jīng)過這幾年來的誠信經(jīng)營，不僅獲得了業(yè)內(nèi)同行的肯定更是得到了政府的鼓勵和支持。與許多有企業(yè)有合作，其中包括世界五百強的肯德基餐飲，大眾4s店，還與當?shù)赜忻娜A天大酒樓和玉樓東餐飲公司有合作。
本著“質(zhì)量為生存之本，信譽為發(fā)展之源”的宗旨，遵循“以誠信創(chuàng)市場，以信譽贏市場”的發(fā)展思路，以嚴謹?shù)膽B(tài)度、務實的作風，在現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上，求實奮進，努力創(chuàng)新，深受各級合作伙伴的支持與信賴。建有標準倉庫面積達3000㎡，員工人數(shù)約50人，員工宿舍面積700㎡，配備8輛運輸車輛。建立了以長沙岳麓區(qū)為中心，覆蓋了雨花區(qū)、開福區(qū)等區(qū)的經(jīng)營地區(qū)。
不同的部門具有不同的工作和不同的職責范圍。公司名義上的文員是行政部門底下的，行政部門工作范圍大，任務也比較繁雜。主要有打字處理工作，信息的上傳下達，文件歸檔、保管，工作記錄，來訪客人通報及接待，本工作區(qū)域清潔負責。另外輔助工作還有輔助工作，顧客服務，解答顧客咨詢，在不影響本職工作的情況下，帶顧客到其要求的地點。對顧客詢問不知的內(nèi)容，主動幫助咨詢相關(guān)的其它工作人員，直到問題解決，內(nèi)外聯(lián)絡部門維持友好聯(lián)系。以下是我實訓階段參與的主要工作：
第一條單據(jù)以及信息錄入。
我實訓的職位是行政文員，但是這種單據(jù)的錄入和信息的錄入也是文員的工作。公司是一家環(huán)保再生資源的企業(yè)，主要是回收工業(yè)廢油，和餐飲廢油，送入工廠進行加工制成生物柴油。銷售渠主要分布長沙市的各個區(qū)?？蛻袅坑薪偌?，如五百強的肯德基餐飲，大眾4s店，還與當?shù)赜忻娜A天大酒樓和玉樓東餐飲公司，面對一定量的客戶，每天的訂單量相對還算比較可以。
除此之外主要登記公司人員的名單，詳細資料，檔案，職位，工資。office軟件的使用也必不可少的，我學的專業(yè)也能幫到我不少，還是比較熟練的，一般用excel表格登記公司人員信息，excel中的使用公式我有點不太記得了，但是工作中有需要用到，我必須在空閑時間查閱相關(guān)的知識，還算有點底子，要撿起來以前的知識還是比較簡單的。
第二條傳達事務。
1、接待來訪。
來訪者不同，事有大小，文員要區(qū)別對待。對應該會見的人，應直接轉(zhuǎn)達對方的意圖，并引其進入會客室或告知各部門接洽人，不論對方要求見面還是預約。對不宜會見的人，在請示相關(guān)人員后以“不在”、“正在開會”或“工作很忙”等為由，拒絕對方或是將個人意見報老板后接受答復。
2、接聽電話和傳真。
接聽電話時一定要先聲明“這里是創(chuàng)環(huán)再生資源有限公司”，然后記下對方的姓名、工作單位等，根據(jù)對方情況，不妨礙時可明確回答，但一般不說老板是否在。還有時候需要負責收發(fā)傳真，打印復印一些資料。
3、轉(zhuǎn)達。
需要轉(zhuǎn)達時要正確聽取對方的身份和要轉(zhuǎn)達的內(nèi)容，并準確、迅速地轉(zhuǎn)達。
4、文件的收發(fā)及分送。
收到的郵件或送來的文件首先要區(qū)別是直接呈送老板的，還是需文員再進行處置和整理的，或者是私用文書（這些區(qū)分的范圍老板一般會交代的）。如果是合作伙伴發(fā)來的合同書之類，要第一時間發(fā)給老板，因為我們是環(huán)保類型的企業(yè)，難免要和環(huán)保局打交道，如果環(huán)保局發(fā)過來的參會通知或其它環(huán)保協(xié)議則需要我整理后直接跟老板匯報。
第三條日常運轉(zhuǎn)工作。
1、日程的設(shè)計及其安排。
對所確定的應由老板處理的事項如會見客戶、出席會議的日期和時間進行記錄整理，并隨時進行調(diào)查，協(xié)助老板制定出日程表。日程計劃應記入每月日程表，必要時在上面記下預定內(nèi)容和變更情況。
2、準備及安排。
有些工作需要特別的準備和安排，這些工作通常都有一定的時間限制，因此必須提前做好適當?shù)臏蕚洹?BR> 第四條用品的整理。
文員應將老板工作中所需要的文件資料、各項用品及備用品事先準備齊全。
2、文件、資料的準備。
首先要弄清楚哪些文件是重要的，如果不明白。要詳細詢問，以便將可能會用的文件材料一并準備齊全，然后畫一張文件明細表以方便使用。
第五條文件整理業(yè)務。
1、文件歸類。
為使老板處理完畢或正在使用的文件不丟失、散亂，并且隨時可以提用，需要對文件進行整理。整理工作首先要根據(jù)老板的意見將文件分類，合同初稿歸一類，環(huán)保協(xié)議歸一類，業(yè)務文件放一類，其它的放一類，并放入固定的文件盒中，使用中還要經(jīng)常整理，做到很容易查到文件。
2、文件分類。
業(yè)務用的文件分為正在處理的文件、正在運行的現(xiàn)行文件和已處理完畢的文件，此外還有密類的文件。根據(jù)應用情況還可以分為每日必用、常用和不常用的三種。
3、文件裝訂。
經(jīng)過整理后，對文件進行裝訂，并給每一個文件集合體以一定的戶頭名稱。應在聽取意見后再制作一張文件分類的明細表，將表貼在保管場所或保管人的桌子上以便于參照。
第六條整理清掃工作。
臺歷每天調(diào)整日期，桌子要擦抹干凈，常用品要準備好，并按要求備齊數(shù)量，將前一天取出的圖書、文件放回原處，有破損和污染的物品要清掃更換。
第七條文書工作。
文件的收集以及打印復?。河么蜃謾C打印文件及復印文件、直接打印以及收集圖書雜志上的有關(guān)環(huán)保最新動態(tài)或者最新的政府文件并將其整理出來匯報給老板。
第八條聯(lián)系業(yè)務。
聯(lián)系工作就是要向老板轉(zhuǎn)達某項事情并向?qū)Ψ睫D(zhuǎn)告老板的意圖，（有時候可能考慮到需要委婉的拒絕對方，但是老板又不能直接拒絕），所以需要文員代替老板回答，其余時候可能聽取對方的答復，并將答復再反饋給老板。有點類似于秘書的工作，因為公司規(guī)模不是很大，小小文員也要身兼數(shù)職。
第九條招待事務。
招待是指在老板有事外出、返回或有客人來訪時的禮儀性款待，收存攜帶物品、奉送茶點、迎來送往等。如果需要有來訪者時，有時候老板有事需要等候時，還要給來訪者遞上一些報紙或雜志等，并且準備茶水，通常還要有禮貌的說一句，“您先坐一下，老板現(xiàn)在有點事，您稍等一下?！?BR> 第十條會議安排。
按照公司的安排與布置，在公司組織召開的各種專題及辦公會議中，還要認真做好各項準備工作，做到會議通知及時、會議記錄詳細、會務準備周到。
回顧我的實訓生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實訓期間每天的工作都很充實，很有意義，有過挨罵，有委屈，也有快樂，為我以后的工作的順利開展打下了良好的基礎(chǔ)。知識是一種儲備，將近兩個月的時間，對文員這一職位有了很深的了解，之前，因為自己的馬虎，把環(huán)保局發(fā)過來的一份電子稿表格弄錯了，上面規(guī)定不能進行格式的更改，我當時沒注意，結(jié)果就把格式給改了。
然后再打印出來，交給老板，老板把表格填好交到環(huán)保局的時候，結(jié)果說格式不能變，要重新寫，回來就被老板說了一頓，老板平時比較忙，因為這件事還被耽擱了其它重要的事。我覺得很不好意思，這是我的失職，所以，至此以后我就下定決心做事一定要仔細再仔細。所以說這事這對于一向行事馬虎急躁的我也是一大修煉。
感謝這段實訓經(jīng)歷，讓我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的鍛煉，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。在實訓中，我有以下幾點體會：
1、要注意細節(jié)。
做好每件分內(nèi)的小事，認真再認真。另外也要洞悉工作內(nèi)外的每個細微之處。細節(jié)決定成敗，絕對沒錯。
2、搞好人際關(guān)系。
實訓從某種意義上就是工作，你需要在這個環(huán)境得到大家的認可，首先就必須得到大家的好感。保持幽默感，不過注意說話對象，不要沒大沒小，開玩笑適度。也要大度，不要因為同事開一句玩笑就悶悶不樂，耿耿于懷的。
3、用心去體會、虛心求教。
有了經(jīng)驗要總結(jié)，犯了錯誤要自我批評。不懂的要多問，也要發(fā)揮自己的主觀能動性，有了好的方法辦同一件事，用合適的語言講給別人聽，得到確認再去做，千萬不要自以為是，耍小聰明。
4、責任心。
交給自己的任務，按時按量按質(zhì)完成，絕不打折扣。實在完不成的，一定要及時匯報，以免耽誤全組人的工作。
以上就是我實訓期間的感受和認識，雖然時間很短，但是我學到的卻是在象牙之塔中永遠也學不會的，這是我生命中最寶貴的一筆財富。我也將會在以后的日子里，珍惜這次實訓的經(jīng)驗，努力為自己制造機會去學習和吸取更多的知識和經(jīng)驗，為實現(xiàn)自己的理想而努力。
汽車電器實訓報告篇十五
一周的單片機實訓很快就結(jié)束咯，在這一周的時間里，我學到了很多關(guān)于單片機各方面的知識。老師在實訓課中也教會咯我們很多關(guān)于單片機軟件編程與硬件設(shè)施的知識。
一周的實訓中我們一共實訓咯好幾個項目，通過這幾個項目的實訓，我們掌握咯一些單片機的匯編語言和硬件調(diào)試，達到了很好的效果。
一周時間實訓過后，我把之前在課堂上不懂的知識點，通過實際操作的練習，我都搞明白咯。當然在實訓過程中也遇到咯很多問題，就是有時在調(diào)試方面不能調(diào)試成功，有時程序是沒有錯誤，但是就是調(diào)試不好，一直找原因也找不出是什么原因。
希望以后能夠擁有更多的實訓時間和機會學習單片機。
一、實驗目的。
熟悉keilc51集成開發(fā)環(huán)境的使用方法。
二、實驗設(shè)備及器件。
ibmpc機。
三、實驗內(nèi)容。
按照本書的第2章的2.1節(jié)到2.4節(jié)內(nèi)容進行keilc51集成開發(fā)環(huán)境的安裝和使用練習。然后按照以下內(nèi)容建立文件并編譯產(chǎn)生hex文件。
通過該程序?qū)崿F(xiàn)八盞燈的同時亮和同時滅的功能，更好的掌握匯編指令。
5、實驗步驟：
(1)用40針排線把dp-51proc實驗儀上的a1區(qū)j76接口和a2區(qū)j79接口相連，然后使用排線把a2區(qū)的j61接口與d1區(qū)的j52接口相連。
2、對dp-51proc實驗儀上電，然后按照本書的第2章的.2.5.1小節(jié)設(shè)置tksmonitor51仿真器和使用軟件dpflash把mon51監(jiān)控程序下載到tksmonitor51仿真器。
3、關(guān)閉dpflash軟件。把tksmonitor51仿真器的工作模式選擇開關(guān)切換到run處，然后按一下復位鍵(rst)，mon51程序就開始運行了。此時，tksmonitor51仿真器進入調(diào)試狀態(tài)。
4、用戶使用keilc51集成開發(fā)環(huán)境建立工程、編輯與編譯“實驗內(nèi)容”所列的程序。然后按照本書的第2章2.5.3節(jié)的第2點(軟件調(diào)試環(huán)境的設(shè)置)設(shè)置好，然后再編譯一次。
5、此時用戶就可以按照本書的第2章2.5.4節(jié)所講述的方法進行仿真調(diào)試。如果用戶在退出仿真調(diào)試模式后想再次進入仿真調(diào)試，可以先按一下tksmonitor51仿真器的復位鍵(rst)。用戶可以在仿真調(diào)試環(huán)境下設(shè)置斷點、單步、全速運行等。在調(diào)試過程中用戶可以看見d1區(qū)的led的亮滅是由用戶程序來控制的。
一、實驗目的：利用單片機的p1口作io口，使用戶學會利用p1口作為輸入和輸出口。
二、實驗設(shè)備及器件：
ibmpc機一臺。
一臺dp-51proc單片機綜合仿真實驗儀。
三、實驗內(nèi)容。
1.編寫一段程序，用p1口作為控制端口，使d1區(qū)的led輪流亮。
四、實驗要求。
學會使用單片機的p1口作io口，如果有時間用戶也可以利用p3口作io口來做該實驗。
五、實驗步驟。
1、用導線把a2區(qū)的j61接口與d1區(qū)的j52接口相連。原理如圖所示。
2、先編寫一個延時程序。
3、將led輪流亮的程序編寫完整并調(diào)試運行。
六、實驗程序：
七、實驗結(jié)果：通過調(diào)試成功之后，八盞燈依次向左點亮，實現(xiàn)流水燈程序的功能。
通過這次實訓，使我們能夠?qū)W以致用，在實踐中進一步掌握并鞏固我們的單片機理論知識。雖然在實訓中遇到了不少難題與困惑，暴露出了不少問題和缺乏實踐的弱點，但是在老師與同學們的幫助與指導下，我們最終解決與克服了一個個的困難與困惑，順利的完成了老師交給的實訓任務。
通過幾天下來的實訓，感覺就是自己的知識實在是太淺了。在課本上學到的知識感覺自己都懂了，但在實際應用中還是無從下手。所以我們不應滿足于課本上的知識，只有通過不斷的實踐，才能夠真正掌握理論知識。雖然只有幾天的時光，但還是學了很多的東西，比之于平常的上課更覺得學到更多。所以，這對于我們還是一門很必要的課程。
當然，要真正學有所用，我們還要在實踐中去不斷提高，不斷完善。其實剛開始還是不太喜歡實訓，也有點害怕的。但過后才覺得只有幾天的實訓時間還是有點少，畢竟是剛開始對單片機進行實際應用，還是很陌生的。由于時間的倉促，自己的作品也遠還沒達到完善的地步。