總結(jié)是一種總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓、推動個人進步的方式。在寫總結(jié)時，要注意突出亮點和重點，突出自己的觀點和發(fā)現(xiàn)。收集了一些獨特的總結(jié)范文，希望可以激發(fā)大家寫作的創(chuàng)造力和思維方式。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇一
以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以全國干線公路養(yǎng)護管理檢查為契機，以全面整治干線公路環(huán)境為抓手，以加強干線公路養(yǎng)護和管理為重點，全面推進公路建設、養(yǎng)護、管理、征收、服務等各項工作，積極適應公路稅費改革的新形勢，進一步確立養(yǎng)護主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動力、加強領導、加大投入、精心組織、狠抓落實、突出重點、全面提高，推動公路服務品質(zhì)和服務水平的提升，以優(yōu)異成績、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國省干線公路養(yǎng)護新成就和良好形象。
加大迎檢線路養(yǎng)護工程建設資金投入和規(guī)范化管理工作力度，全面提高我市干線公路的整體服務水平和服務功能，確保檢查評比綜合指標超過xx年水平，全面排名前進一位，力爭實現(xiàn)檢查成績“獲獎進位”的整體目標。
三、迎檢線路。
根據(jù)市公路局迎檢。
方案。
我市迎檢線路為兩條。即s204益沅一級公路及白沙大橋接線（k59+170—k88.183）、s204沅茅段(k43+160—k58+186),全長43.839km。
領導小組下設辦公室，辦公地點設市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領導小組負責全市普通干線公路迎檢工作的組織領導和協(xié)調(diào)工作。各成員單位的具體職責為：
市公路管理局根據(jù)益陽市公路管理局和市政府迎檢。
方案。
要求，全面落實各項迎檢工作。
市交通運輸局根據(jù)市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實益沅一級公路和白沙大橋及其連接線的迎檢工作。
市建設局負責三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的拆除工作。
市公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序，協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
市交警大隊做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的交通管制工作。
市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的馬路市場整治。
市國土局資源局協(xié)助做好迎檢線路公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
市城管局做好迎檢線路市區(qū)內(nèi)的廣告牌的整治工作。
三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)職責：負責轄區(qū)內(nèi)普通干線迎檢工作的組織和協(xié)調(diào)，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除、清理工作。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇二
全區(qū)農(nóng)村公路實際養(yǎng)護里程312公里，其中：縣道24公里，鄉(xiāng)道62公里，村道226公里。xx年底，我區(qū)基本實現(xiàn)村村通水泥路目標。目前，大部分村民小組通達沙土公路。近年來我區(qū)農(nóng)村公路工作重點由主抓公路建設轉(zhuǎn)變到主抓公路管理養(yǎng)護上來。
由于農(nóng)村公路點多面廣，公路管理養(yǎng)護范圍大，工作面散，養(yǎng)護項目小，存在養(yǎng)護單價低，工程量小，加上農(nóng)村公路路面窄（3.5米寬）造成施工不便等因素的`影響，導致農(nóng)村公路養(yǎng)護工作難于全面展開。為此，我區(qū)今年6月出臺《區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護隊管理辦法》，加大對農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的資金投入，每年安排農(nóng)村公路養(yǎng)護專項資金200萬元，在鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)成立專職的農(nóng)村公路養(yǎng)護隊，聘用專職養(yǎng)護工18人。目前已下?lián)苻r(nóng)村公路維修資金160余萬元，各養(yǎng)護隊已經(jīng)培訓上崗，運作正常，并在不斷摸索完善。
為及時有效預防和整治農(nóng)村公路發(fā)生暴雨水毀、山體滑坡、橋涵出險、交通事故等突發(fā)性災害，我區(qū)于今年7月成立區(qū)農(nóng)村公路應急小分隊，隊員25人，隨時待命處置搶險救災及其它突發(fā)性事件。
二、存在問題及工作打算。
一是由于我區(qū)農(nóng)村公路普遍存在維修項目小而分散，維修單價低，路面窄施工不便等實際情況，維修工程對外發(fā)包難，組織施工難，為此我局計劃明年增加12名養(yǎng)護工，加強對養(yǎng)護工的技術培訓，以完全滿足農(nóng)村公路的養(yǎng)護需要，所有農(nóng)村公路維修項目基本上由各鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護隊具體承擔組織實施。
二是理順資金撥付手續(xù)。我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護資金撥付到位難，嚴重影響了鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護隊的施工積極性。我局“三送”掛點的沙石鎮(zhèn)峰山村，今年6月完成了約6萬元的公路維修項目，我局公路站與財政局基建科對項目驗收后及時將資金下?lián)艿截斦粥l(xiāng)財科，但由于區(qū)財政局內(nèi)部科室的原因，沙石鎮(zhèn)至今未要到該項資金。建議區(qū)財政局協(xié)調(diào)好內(nèi)部科室之間的資金，提高資金撥付效率，以便公路養(yǎng)護資金能及時到位。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇三
我叫胡少華，于20xx年7月畢業(yè)于江西理工大學應用科學學院，進入廣東和發(fā)輸變電安裝有限公司，根據(jù)公司的需要，分配在變電站當一名電氣技術員。在變電站工作期間，工作仔細認真，具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情；把變電站里的各種設備都認識一遍，電力安裝所用到的工具都學習并會使用。對電的產(chǎn)生，輸送有了更深刻的認識，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作；積極學習新知識、技能，注重自身發(fā)展和進步。在工作過程中我不僅加深了對原來所學知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸到或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在單位領導的精心培養(yǎng)和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了巨大的進步。
20xx年12月因個人原因離職并于20xx年3月進入深圳中廣控信息科技有限公司工作至今，從事機房工程技術支持工程師一職，相對與上一個公司專和強電打交道，本工作偏向于弱電，一開始接觸機房工程相關工作，發(fā)現(xiàn)我在上個公司所學的和在學校學的書本知識與現(xiàn)場實踐不能接軌，需要我從零開始重新學習。通過公司2個月試用期的培訓，我充分發(fā)揚了吃苦耐勞，艱苦奮斗的革命精神，勤學好問，使自身的專業(yè)知識水平有了明顯的提升，并且在20xx年5月通過了試用期考核，正式成為了公司的一名技術支持工程師。培訓完成后，我在很短的時間內(nèi)熟悉了公司以及有關工作的基本情況，馬上進入工作?，F(xiàn)將工作情況簡要總結(jié)如下：
1．學習了解計算機機房工程包含的設備，消防系統(tǒng)，動力系統(tǒng)，環(huán)境系統(tǒng)等各個系統(tǒng)的組成部分。
2．20xx年6月至今，圓滿完成了重慶嘉陵集團機房，武漢高德紅外機房，廣西醫(yī)科大學腫瘤醫(yī)院機房，武漢中醫(yī)醫(yī)院機房，濰坊諸城人民檢察院機房等一系列機房工程的安裝調(diào)試工作。
3．今年3月，參加了公司的智能樓宇培訓，對智能樓控方面也有了相當?shù)牧私狻?BR> 在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領導和同事的認同。如果說剛來的那幾天僅僅是從簡介中了解公司，對公司的認識僅僅是皮毛的話，那么隨著時間的推移，我對公司也有了更為深刻的了解。公司寬松融洽的工作氛圍、團結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快進入到了工作角色中來。這就好比一輛正在進行磨合的新車一樣，一個好的司機會讓新車的磨合期縮短，并且會很好的保護好新車，讓它發(fā)揮出最好的性能。在公司的領導下，我會更加嚴格要求自己，在做好本職工作的同時，積極團結(jié)同事，搞好大家之間的關系。在工作中，要不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優(yōu)秀的電氣人中的一份子，不辜負領導對我的期望。
總之，在這近兩年的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，公司給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發(fā)展竭盡全力。通過近2年的工作、學習，有效的增強了自己從宏觀角度考慮問題的能力，使得對機房強弱電工程的工作認識趨于完善。
我在領導和同事們的關心和幫助下取得了一定的進步，在今后的工作中，我要努力做得更好，加強理論學習，積累工作經(jīng)驗，在實踐中磨練自己、鍛煉自己，提高自己。為適應時代發(fā)展的需要，只有不斷學習、不斷更新知識，才能緊跟社會的步伐。工作的這段時間我雖然在思想和工作上都有了新的進步，但與其他同事相比還存在著很大差距，因此，在今后的工作中，我不但要發(fā)揚自己的優(yōu)點，還要客觀地面對自己的不足之處，逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點，注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己。
通過近2年的工作與學習，本人覺得已經(jīng)符合任職條件，申請晉升電氣工程及其自動化助理工程師，同時，也希望將這次評審作為促進自己進步的一次機會，為將來取得更好的成績打下基礎，請組織考核評審。
此致
敬禮
申請人：胡少華
日期：20xx年7月20日
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇四
本人自一九九七年參加工作至今，一直從事公路養(yǎng)護工作，通過二十多年的工作，能熟練處治各種病害，積累了一些豐富的工作經(jīng)驗，現(xiàn)將掌握的公路養(yǎng)護技術總結(jié)如下：
一、瀝青路線坑槽的修理方法：
隨著公路的超負荷使用及多種因素的影響，無論是新建還是早建的公路，都出現(xiàn)了大大小小的問題，其中坑槽是瀝青路面最常見的病害之一；下面我簡單的說一下路面坑槽的修理方法：對路面基層完好，僅面層有坑槽時，先測定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補”、“淺洞深補”的原則，確定與路中心線平行或垂直挖槽修補輪廓線。開槽應開鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，將槽底、槽壁清除干凈。并在槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料，把接縫烙平壓實。新填補部分應略高于原路面，待行車壓實穩(wěn)定后保持與原路面相平。路面基層損壞，應針對損壞原因，先處理基層病害，再修復面層。
這種病害是瀝青路面多種病害發(fā)展延續(xù)的結(jié)果，具有突發(fā)性、頻發(fā)性和蔓延性等特點，給行駛在路上的車輛和司乘人員帶來較大安全隱患。為此，養(yǎng)護工作人員要每天做到日常巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理。對于瀝青路面坑槽，我們做到精細的化、高質(zhì)量修補，首先分析其產(chǎn)生的原因，開挖后混合料狀況及攤鋪前承層的破損狀況，再選用科學、合理的修補方案進行修補。在修補過程中，我做為一名養(yǎng)路工，嚴把施工過程中的質(zhì)量關，并把安全生產(chǎn)放在首位，采取相應的安全保護措施，設置必要的交通安全設施與安全警示標志，認真檢查養(yǎng)護作業(yè)車輛、機械設備的作業(yè)標志。
二、瀝青路面裂縫的產(chǎn)生及維修方法：
在養(yǎng)護工作中，瀝青路面裂縫是常見的病害，產(chǎn)生的主要原因有：路面面層的瀝青和瀝青混合料自身固有的性質(zhì)、基層材料的固有性質(zhì)和狀況、交通量、超載車輛和施工原因等。針對上述原因我們采取適應的方法及時進行維修。修補方法有很多，如：熱瀝青灌縫、瀝青砂灌縫、乳化瀝青灌縫、貼縫帶、灌縫膠、冷補瀝青等方法，在多年的養(yǎng)護實踐中，我不斷嘗試使用不同技術處置路面裂縫，有效防止了裂縫進一步擴大，延長了公路的使用壽命路面沉陷的修理方法：對面層不均勻沉陷引起的'裂縫和輕微下沉，如土基密實穩(wěn)定，可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補到與原路面平齊。對土基或基層結(jié)構(gòu)層遭破壞面引起的沉陷，先修理土基和基層，在修復面層。
三、路面沉陷的修理方法：
對面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基密實穩(wěn)定，可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補到與原路面平齊。對土基或基層結(jié)構(gòu)層遭破壞面引起的沉陷，先修理土基和基層，在修復面層。
在今后工作中，我還要嚴格要求自己，遵守單位的各項規(guī)章制度，團結(jié)同事，積極幫助有困難的同事為了適應公路事業(yè)的發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術水平推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇五
(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結(jié)經(jīng)驗。
在多年公路養(yǎng)護過程中，通過理論聯(lián)系實踐，我總結(jié)了對于瀝青路面修補時注意的一些事項：瀝青路面修補要做到規(guī)、先把坑洞挖開，或用切割機，規(guī)x年底(以下數(shù)據(jù)不包含晉圣公司)，企業(yè)資產(chǎn)總額21.37億元，同比增加7.1億元，增長49.25%。
——全年實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營總額32.49億元，同比增加6.97億元，增長27.31%。其中：
建筑安裝板塊9.61億元;汽運物流板塊4.25億元;煤炭綜合服務板塊14.5億元;礦用材料板塊3.63億元;其它0.5億元。
——全年實現(xiàn)利潤總額1106.01萬元?！晟侠U稅費7500萬元。
——全員人均收入同比增加5412元，增長12.59%。
第二、牢固確立“安全高于一切”理念，堅持不懈狠抓安全管理，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定向好。
201x年，我們按照“統(tǒng)一領導、分級負責、層次監(jiān)控、自主管理”的安全工作思路，積極構(gòu)建“大安全”管理工作體系，夯實安全基礎，強化現(xiàn)場管理，加大隱患排查力度，嚴格事故責任追究，為公司生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
一是認真落實公司安全一號文件，與子分公司、機關部門簽訂安全目標責任書，與各分包方簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，對公司的安全目標和指標層層細化分解，構(gòu)建了橫向到邊、縱向到底的“大安全”管理工作責任體系。持續(xù)強化員工安全教育和素質(zhì)培訓，全年共培訓4125人次。
二是強化現(xiàn)場管理，安全防469個風險源制定預防監(jiān)控措施，對53個工程項目的開工復工組織安全驗收，推行“現(xiàn)場安全掛牌作業(yè)”方式，加大晉煤大道、成莊4#風井、嘉峰商貿(mào)城等重點工程監(jiān)督檢查頻率，確保了安全施工。
三是扎實開展“安全技術會診”工作，制定了井下施工、建筑施工、固定廠生產(chǎn)、道路交通運輸四個大類的安全、技術、消防、職業(yè)衛(wèi)生等系統(tǒng)安全技術標準。同時加大隱患排查力度，對隱患比較多和隱患容易突發(fā)的專業(yè)系統(tǒng)和作業(yè)點開展專項整治。全年共查處各類隱患6055條，隱患整改率達到了100%。
四是嚴格事故責任追究，在安全問題上獎懲嚴明。公司對建筑安裝分公司“722”基槽坍塌事故進行了事實調(diào)查，原因分析，責任界定，并嚴厲處罰了事故責任人。同時以此為鑒，組織安全大反思活動，時刻警鐘常鳴，促進安全生產(chǎn)局面向好轉(zhuǎn)變。
建筑工程是我們的“看家飯碗”。一年來，建筑安裝分公司著力夯實管理基礎，增強隊伍素質(zhì)，創(chuàng)新運作模式，在把握機遇、開拓市嘗樹立形象方面邁出了堅實步伐。201x年，建筑安裝分公司首次涉足高層建筑施工開發(fā)，對趙莊煤業(yè)高層公寓、晉北小區(qū)高2號樓項目等大型工程，從開工伊始就嚴格按照現(xiàn)場標準化工地進行部署，做到“設備進場定量化、材料堆放統(tǒng)一化、施工布局格式化、文明整潔經(jīng)?；?、安全設施標準化、作業(yè)行為規(guī)人參加了一級建造師考試，3人達到合格線。73人參加了二級建造師考試，通過15人。目前建筑安裝分公司擁有一級建造師10人，二級建造師87人(其中建筑專業(yè)80人，公路專業(yè)7人)。在經(jīng)營過程中，建筑安裝分公司積極探索創(chuàng)新運作模式，對南石店回遷樓、司徒回遷樓等晉城市北石店區(qū)城市化改造項目，采取了墊資方式運作，不僅在短期內(nèi)開拓了外部市場，提高了資金使用效率，而且提升了宏圣公司整體外部形象，工作報告《公路專業(yè)技術工作報告》。
特別是在晉煤大道施工期間，建筑安裝分公司千方百計克服50年不遇的特大暴雨襲擊所帶來的工期影響，按要求順利實現(xiàn)晉煤大道雙向通車，提前造福集團公司廣大員工家屬和駐地居民，得到各級政府與集團公司領導一致認可，充分展示了宏圣人不畏艱難、勇于挑戰(zhàn)、敢打硬仗的優(yōu)秀品質(zhì)。
礦建安裝分公司著力推陳出新，成功引進“注漿錨注法”、積極探索“鉆井法施工”新工藝，規(guī)0個左右的資源整合礦井一期工程。自201x年8月起，礦建安裝分公司承擔了集團公司資源整合礦井設備回收與礦井填埋任務，已經(jīng)順利完成了靳莊、隆東等小煤礦的填埋工作。同時，與內(nèi)蒙古伊東集團沙嘴子煤業(yè)有限公司達成協(xié)議，承包了該公司井下每年約1萬米煤巷的掘進工程，在開辟省外市場上邁出了具有標志性意義的重要一步。10月份，我們在集團公司和大礦的大力配合與支持下，啟動對集團公司井下勞務承包隊伍整合收編工作，目前實際登記收編人員2898人，其中已經(jīng)有1377人簽訂了勞動合同。初步完成了各礦工程隊的組織機構(gòu)和隊伍編制，各礦工程隊均已開展工作。通過多方努力和協(xié)調(diào)，基本保證了收編后員工住宿、生活后勤等需求，現(xiàn)在各項工作正在緊鑼密鼓地推進中。
201x年，建筑安裝分公司和礦建安裝分公司在中國煤炭施工企業(yè)綜合評比排名中分列第20名和第24名，承建的寺河礦得一辦公樓工程、長平釜山進風立井工程獲得了煤炭建設協(xié)會行業(yè)優(yōu)質(zhì)工程稱號。宏圣公司建筑產(chǎn)業(yè)品牌形象重新獲得市場認可，正在逐步崛起。
201x年，萬隆房地產(chǎn)公司繼續(xù)在壓煤村莊搬遷工作上取得重要進展。一是配團公司相關處室修訂和完善《壓煤村莊搬遷管理辦法》，進一步理順工作程序，集團公司對各生產(chǎn)礦井申報的近期需搬遷的7個村莊相應做出批復。二是承擔的澤州縣大東溝鎮(zhèn)郭河村東洼溝自然村、老家自然村項目住宅樓主體工程已經(jīng)完工;澤州縣大東溝鎮(zhèn)司家山新村住宅選房工作接近尾聲;沁水縣鄭村鎮(zhèn)小東山自然村的搬遷項目上報集團公司等待批復。三是寺河礦職工公寓代建項目已經(jīng)進入全面收尾階段，預計今年3月底實現(xiàn)整體峻工、移交和入祝四是澤州縣行政文化中心建設項目，編寫完成了《項目開發(fā)建設總體策劃方案》，并就項目實施與相關方達成共識。
潤晉園林綠化公司以品牌建設為宗旨，以市場需求為導向，采勸穩(wěn)內(nèi)擴外”的方式不斷開拓市常一是積極為古書院礦矸石山治理提供技術支持和服務，在獲得工程量的同時，積累了豐富的矸石山環(huán)境治理經(jīng)驗;二是以創(chuàng)建“宜居晉城”為契機，在晉城北入口、白馬寺森林公園和環(huán)城高速公路的綠化工程施工中，通過自身積極努力，贏得了廣泛的贊譽。三是繼續(xù)在規(guī)x年，集團公司確定宏圣公司作為資源整合礦井煤炭的主承銷商。煤炭綜合服務分公司敏銳捕捉商機，切準市場脈搏，規(guī)5萬噸。與此同時，加緊辦理東上村尾煤加工項目土地審批手續(xù)，以期能夠早建設、早投產(chǎn)、早盈利。
在此值得一提的是，沁陽宏晉公司自從與煤炭綜合服務分公司合署辦公形成利益共同體以來，轉(zhuǎn)變經(jīng)營管理方式，規(guī)整場地進行擴容，發(fā)揮中原市場前沿作用，在煤源充足穩(wěn)定的條件下，全年銷售煤炭、煤泥共計29.52萬噸，完成生產(chǎn)經(jīng)營總額1.82億元，實現(xiàn)利潤436.92萬元，一舉摘掉了虧損的帽子。
作為公司重點培育的新項目，煤炭加工綜合利用配送中心項目工作組對晉城地區(qū)的資源整合主體與整合礦井資源分布狀況開展了深入調(diào)研、分析梳理，提出的澤州大東溝、澤州巴公、澤州犁川、陽城町店、陽城芹池和沁水龍港六個煤炭加工綜合利用配送中心項目建設方案，已經(jīng)全部在省發(fā)改委立項備案，并列入晉城市政府“十二五”重點工程項目。3、汽運物流板塊過去一年，運盛公司在實現(xiàn)經(jīng)營目標穩(wěn)操勝券的前提下，傾注精力在管理上大練內(nèi)功。目前，運盛公司和方興分公司共擁有各類車輛387部，其中燃氣車204部，燃油車183部。面對運輸規(guī)模不斷擴大、管理難度不斷增加的新形勢，他們更新管理理念與思路，注重開源節(jié)流，完善車輛外修管理辦法，規(guī)x年7月，黃頭基地投入使用，為解決部分車輛、司機的交接班、車輛運行過程中的加氣、車輛安全停放等重要問題提供了保障，減少了車輛運行過程中的安全隱患。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇六
為了規(guī)范和加強縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作，更好地完成市縣鄉(xiāng)道路處和縣交通局20xx年度目標考核的各項指標及精神，我股在上級領導的正確指導下，圓滿完成了各項任務，現(xiàn)就20xx年度上半年工作做如下總結(jié)。
一、抗冰救災成績顯著。
1月中旬至2月上旬,我縣遭遇了罕見的持續(xù)冰凍，全縣所有縣鄉(xiāng)公路不同程度受災，特別是x004杏棋線、x010五十線、x015鹽甘線、x016賀楊線、y197沙大線、y216梓大線、y230常天線等線路交通一度中斷。為保證縣鄉(xiāng)公路的暢通，我們一是加強對重點路段的巡查，及時加固有松散、坍塌危險路段公路邊坡，安裝警示標志牌，對山區(qū)公路、橋梁派專人24小時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時上報、處置。二是根據(jù)各地上報的路段受損情況，組織人力對重點路段和受損特別嚴重的路段優(yōu)先搶修，同時，為解決橋梁結(jié)冰車輛通行的困難，派專人專車在結(jié)冰嚴重的橋梁上撒放工業(yè)鹽20xx多斤。三是及時向市處做專題匯報，爭取資金支持。
二、養(yǎng)護計劃執(zhí)行情況良好。
今年是縣鄉(xiāng)公路改革年，年初，我們制訂了養(yǎng)護計劃，把全縣常年養(yǎng)護的縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護任務，承包給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站，從3月初起，我們分別到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站簽訂了縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護協(xié)議，水泥路的養(yǎng)護我站出資680元/公里，其余部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌，砂石路的養(yǎng)護參照20xx年縣人民政府43號文件執(zhí)行，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責物色養(yǎng)護人員，我站負責業(yè)務指導和檢查驗收。
有少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水泥路的養(yǎng)護不夠重視，不愿意出資養(yǎng)護，但是我們并不放棄，并且加大了對這些路段的巡查力度，一發(fā)現(xiàn)影響公路暢通的問題，馬上解決。由于年初冰災對沙大線和常天線兩條砂石路的影響很大，沿線司機和群眾要求我們對這兩條線路進行鋪砂，我們在第一時間內(nèi)會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)對這兩條公路進行了徹底的檢查后，馬上安排人力、物力，備砂300多方，對兩條線路進行了全面鋪砂。通過我們半年的努力，各條常年養(yǎng)護公路路況大大提高，沿線群眾和司機紛紛拍手稱好。
三、積極面對農(nóng)村公路養(yǎng)護改革計劃。
今年年初，站領導組織我們學習了湖南省人民政府辦公廳文件《湘政辦發(fā)[20xx]64號關于印發(fā)湖南省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》精神，為了加強對上級精神的領會，我們股室人員對此文件反復學習，直到徹底領會為止。4月初，湖南省公路局下發(fā)196號文件關于農(nóng)村公路計劃編制要點的通知，我們迅速組織了學習，并深刻領會了省局精神，緊接著我們就按市局的要求，加班加點搞好了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護成本測算，5月初，我們根據(jù)在漣源召開的20xx年婁底市農(nóng)村公路計劃工作會議精神，制定了雙峰縣20xx年農(nóng)村公路投資計劃，無論是成本測算的資料還是投資計劃的資料，都得到了市處的一致好評。
半年來，我股在上級領導的關心支持下，做了一些卓有成效的工作，但離上級領導的要求仍有一定差距。下半年，我們將以此為基礎，瞄準更高目標，再接再厲、踏實工作，爭取更大的工作成績，為縣鄉(xiāng)公路事業(yè)的跨越式發(fā)展作出貢獻。
四、存在的主要問題和困難：
一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水泥路的養(yǎng)護不夠重視；
二是養(yǎng)護資金有限、養(yǎng)護機械化要加強。
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公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇七
在養(yǎng)護公司正確領導及各部門的大力配合下，養(yǎng)護一工區(qū)在高速公路養(yǎng)護管理工作中，堅持遵循“預防為主、防治結(jié)合”的原則，按照經(jīng)常性、預防性、及時性的要求，圍繞年度工作目標，提高養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護管理水平。全體養(yǎng)護人員，群策群力，團結(jié)一心，規(guī)范管理，圓滿的完成了管養(yǎng)路段的維修保養(yǎng)工作。
截止到12月20日，養(yǎng)護一工區(qū)共完成總產(chǎn)值8162萬元：其中專項維修工程5919萬元,小修保養(yǎng)工程2243萬元。在小修保養(yǎng)項目中:xx項目部完成產(chǎn)值1138萬元,已全部計量且資金到位896萬元;夏津項目部完成產(chǎn)值1105萬元,全部計量且資金到位728萬元。目前一工區(qū)共收到計量款6434萬元，含往年計量款1817萬元，財務已開發(fā)票確認結(jié)算款為4617萬元。實現(xiàn)了全年無安全責任事故，較好地完成了公司下達的各項工作指標。
(一)重點工作推進。
根據(jù)全年養(yǎng)護工作任務，制定詳細的年度計劃、季度計劃和月度計劃，按照養(yǎng)護所的工作安排，制定各項目部季度工作重點和每月養(yǎng)護工作計劃配檔表，落實責任到人，同時，把小修保養(yǎng)工程量分解到月份，具體到細目，確保計劃科學合理，計劃措施切實可行，并根據(jù)各項目進展情況，及時調(diào)整半年計劃和季度計劃。
2、落實措施，加大執(zhí)行力度。
養(yǎng)護工程質(zhì)量管理和計劃落實，依靠有效的措施和強大的執(zhí)行力，一工區(qū)根據(jù)養(yǎng)護工作特點，采取了多項措施確保計劃的落實。一是實行周例會、月調(diào)度會制度。會議由項目經(jīng)理及相關技術人員參加。對每周、每月的工作情況和工程進展情況進行總結(jié)，對發(fā)現(xiàn)的問題進行分析，提出改進的措施，及時調(diào)度人力物力，確保計劃的完成，并對下周、下月工作進行安排部署。通過會議，對養(yǎng)護工作進行統(tǒng)籌安排，為各項養(yǎng)護任務的順利實施，提供了有力保障。二是明確責任分工，落實責任到人，各人充分了解和掌握所管工作的進展情況，加強對養(yǎng)護工程過程的管理和現(xiàn)場的管理，以保證工程質(zhì)量和計劃進度。
3、抓住重點、全面提升形象，保持良好路容路貌。
5、做好防汛工作。
一是各項目部成立了防汛搶險突擊隊，實行24小時值班制度，設有24小時值班電話，隨時準備應對可能發(fā)生的險情;二是密切關注天氣變化，注意收集匯總雨情，與黃河河務部門聯(lián)系，建立了提供洪水流量預測與實時監(jiān)測報告的關系，每天提供黃河二橋處的洪水流量，為保證黃河二橋安全度汛提供了基礎;三是加強汛期安全生產(chǎn)檢查，排查路基、排水設施、橋涵構(gòu)造物的安全隱患，及時發(fā)現(xiàn)及時維修，做好雨中巡查，密切關注匝道、路基邊坡、橋梁錐坡、邊溝、涵洞的變化。
6、嚴抓安全管理，強調(diào)文明施工。我們嚴抓生產(chǎn)安全教育，通過安全培訓、教育會等形式，強化安全教育，做到警鐘長鳴，預防為主。既抓施工現(xiàn)場安全保障，又抓駐地安全防范，從安全生產(chǎn)、人身意外傷害、用電安全、設備安全、防火防盜等多角度組織專項檢查，落實安全管理制度做好安全管理工作。一工區(qū)每月定期召開會議嚴格要求員工注意自身安全，上路必須帽服穿戴整齊，施工過程中嚴格按照操作規(guī)程進行布控和施工。同時強化安全生產(chǎn)的監(jiān)督、檢查、整改和防范工作，我們采取定期與不定期相結(jié)合的檢查方式，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時上報并進行整改，切實將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全零隱患。xxxx年安全生產(chǎn)責任“零”事故，真正做了到“安全第一”、“安全問題一票否決”。
7、加強員工思想教育，樹立正確人生觀、價值觀。一工區(qū)結(jié)合養(yǎng)護公司開展的各項活動，對全體員工重點進行人生觀教育，建立積極的生活態(tài)度、培養(yǎng)高尚的道德情操，樹立高遠的奮斗目標，創(chuàng)造安定團結(jié)的工作氛圍，努力營造家的感覺，使大家熱愛集體，熱愛工作，樂于奉獻，勇于上進，開心工作。大家通過談心交流方式，討論當前出現(xiàn)的各類社會現(xiàn)象，彼此敞開心扉，了解對方思想動態(tài)，正確疏導，舒解工作壓力，增進了相互友誼，真正使一工區(qū)成為一支團結(jié)向上、精神強大的隊伍。
8、完成今年冬季除雪保通準備工作在十一長假期間，一工區(qū)對各項目部的冬季除雪準備情況進行了檢查，在高度重視、社會高度關注的大環(huán)境下，一工區(qū)做到了提前準備，成立組織，建立制度，定崗定責，分段管理。在十一月初完成了前期設備、物資的儲備和除雪準備工作，并組織進行了除雪流程演練。目前，各項目部儲備除雪設備及除雪物資齊全，搶險隊伍也具備了快速反應的條件和能力。
1、使用新材料新工藝修補路緣石。
京臺高速公路xx段已運行16年，沿線路緣石陸續(xù)出現(xiàn)表面風化、麻面、剝落、破碎等病害，影響了美觀，全部更新不但浪費且工程緩慢，為達到“節(jié)約成本，施工方便、滿足使用，兼具美觀”的目的，我們大膽創(chuàng)新，制定方案和試驗工藝，采用108膠修補砂漿、丙乳砂漿、高強聚合物砂漿等不同的材料進行反復試驗，根據(jù)路緣石不同程度的病害使用不同的修補方案，通過對不同材料、不同配比做了不同的試驗段，在材料成本、修補效果和工藝等方面，通過半年的對比觀察，確定了高強聚合物砂漿修補工藝，現(xiàn)已完成8公里的路緣石修補，效果良好，為以后全線的路緣石維修施工提供了較好的技術支持，破解了一項養(yǎng)護維修技術難題。
2、“五縮短”改進措施，做好除雪防滑工作。
針對近年來冬季降雪頻繁、降雪量大、積雪厚的特點，我們對今冬除雪防滑工作進行了“五縮短”改進措施。一是由單點裝車改為多點裝車，縮短了空駛里程。如xx項目部除xx、禹城和黃河二橋防汛倉庫3個融雪劑儲備庫裝車外，來在沿途增加平原南和齊河2個融雪劑儲備點，縮短了空駛里程。二是由人工裝車改為傳送帶裝車，縮短裝車時間。在主要倉庫設置了傳送帶，提高了裝車效率，縮短了裝車時間。三是多種除雪設備相互配合，縮短了除雪時間。根據(jù)雪情采用融雪劑撒布車、除雪車、裝載機、平地機和拋撒器等多種設備，以融雪和鏟雪相結(jié)合，加大除雪力度、提高化雪效果，縮短除雪時間。五是加大除雪防滑演練和培訓，縮短各個節(jié)點的時間。通過演練和培訓，讓每個人了解除雪的過程和環(huán)節(jié)，知道撒鹽的區(qū)域、裝車的位置，駕駛員要熟悉裝車、上下路和調(diào)頭的路線，并記住每車撒完的樁號，防止漏撒，裝車、撒鹽、鏟雪等各個環(huán)節(jié)緊密，密切配合，縮短各節(jié)點的怠工時間。
1、部分設備老化，維修率高，很難保證工作的正常進行。
2、項目部除雪任務比較重，除雪任務基本靠撒布器加人工，工作效率底，存在很大的安全隱患，希望公司給配備除雪設備。
xxxx年我們要認清形勢、明確方向，并認真做好以下工作：
1、規(guī)范養(yǎng)護管理，提升養(yǎng)護形象在加強各項養(yǎng)護工作管理的同時，加強養(yǎng)護形象管理力度，通過統(tǒng)一人員服裝、工作日常流程、工具車等施工用車的外觀色調(diào)統(tǒng)一等方面的強制要求，提升養(yǎng)護管理社會形象和規(guī)范路段養(yǎng)護管理。
2、認真抓好抓實日常養(yǎng)護工作，加強隊伍管理。在思想上、工作業(yè)務職能上進行教育與引導。
3、抓好安全生產(chǎn)工作，落實安全生產(chǎn)責任制，繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)工作。
4、完善各項制度、規(guī)范各項工作程序，明確工作目標、分工和職責，在減少成本、提高效率上做文章、創(chuàng)路子。
5、節(jié)約生產(chǎn)成本，并積極開拓外部市場。
6、組織業(yè)務培訓，提高養(yǎng)護管理人員業(yè)務水平組織養(yǎng)護人員進行業(yè)務培訓，重點學習招投標文件及合同內(nèi)容、讓管理人員熟知文件要求和具體條款，掌握考核標準，使養(yǎng)護管理工作有依據(jù)、有標準。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇八
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可以促使我們思考，為此要我們寫一份總結(jié)?？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢？以下是小編幫大家整理的公路工程專業(yè)技術工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
本人宋xx，男，20xx年畢業(yè)于廣西交通職業(yè)技術學院，同年聘用到xx所工作，從事農(nóng)村通達公工程路建設。至今一直從事公路工程技術工作。通過近五年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。
本人自20xx年參加工作以來，工作得到了局、所領導的指導及關心，一直從事公路測量、公路設計、預算相關的`專業(yè)工作。在幾年的工作實踐學習，使本人積累了一定的專業(yè)理論知識。在20xx年被縣職改辦評為技術人員。我先后從事公路測量、公路設計、預算，內(nèi)業(yè)測設項目有：里湖至懂甲、里湖至岜地、259至者麻、大平至挽白、拉堡至化里、大平至更垌、化良至擺者、芒場至陋里、小七孔至八雅、長老至龍更、六寨至銀寨、巴定至陋里、甲棉至者遠、蠻壩至幕麻、龍臘至更林、大廠至揚州、羅富至天峨等，內(nèi)業(yè)設計：拉堡至化里、打昔坡至駱馬、長老至龍更。工程預算項目有：巴定至陋里、蠻壩至幕麻、長老至龍更、大平至更垌、打料至央哨、黃江至灣村、化良至擺者、甲棉至者遠拉、老至龍藏、荒田至官山、拉堡至化里等18條四級公路。主管的公路有：甲坪至立坳、拉者至拉希、芒場至磨巖、八圩至文家、瑤寨至吧哈、打昔坡至駱馬、路口至四山、芒場至蠻降、才懷至幫里、黃金坳至漢度等。
作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內(nèi)頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關系，一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
20xx年被縣人事局職改辦評為技術員以來，我嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應用到公路施工建設中，取得了一定的實踐。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質(zhì)量，做好領導的助手，在技術上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的任職期間，很好地履行了技術員的職責，20xx年度至20xx年度被縣交通局評為優(yōu)秀工作者。本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇九
一、思想工作方面。
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產(chǎn)、路權(quán)完好，保障公路暢通。
貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、遵守公司的各項規(guī)章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結(jié)同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
四、自覺投入到“青年文明號”示范崗的活動。
積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇十
以下是由整理的專業(yè)技術工作。
總結(jié)。
歡迎閱讀。
從各方面嚴格要求自己,豐富知識層面,努力提高自己的業(yè)務水平,結(jié)合本校和學生的實際情況,勤勤懇懇,兢兢業(yè)業(yè),使教育。
教學。
工作有計劃、有組織、有步驟地開展。
一、思想政治方面:。
我堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領導,擁護十一屆三中全會以來的路線和政策,積極參加學校的政治學習,提高思想覺悟,熱愛黨的教育事業(yè),自覺遵守《教師法》中的法律法規(guī),認真執(zhí)行教育方針,努力探索教育教學規(guī)律,積極參加教研活動,服從領導,認真完成各項工作,處處以身作則,為人師表,不斷提高自己的業(yè)務水平。在新時期,牢牢樹立服務學生的理念,以學生為中心,使所有學生都能學有所得,學有所長。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇十一
我們通過認真貫徹落實我們一直堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)積極性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們積極響應省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護應做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化內(nèi)部管理，在工班之間大力開展“比、學、超”活動，有力地促進了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則，不等、不靠，積極、及時地拿出水毀預留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復投資271萬元，修復路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實省、州有關安全生產(chǎn)會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn);對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了責任檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P閉交通。安全設施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體情況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全責任，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。
四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。通過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。
xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務。幾年來，路況質(zhì)量基本保持了穩(wěn)定。
二、狠抓了通村公路建設。
通村公路建設是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一直不減。一是認真研究，分解任務，采取得力措施，保證年度通村公路任務的完成;二是集中資金，集中工程技術人員，確保修一條，通一條。通過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定xx年竣工里程408公里，新通62個行政村;確定xx年竣工里程317.1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。今年來，全州又有31個行政村積極行動，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬方，橋梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬個。
3、狠抓了拖養(yǎng)費征收。
拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源，為了多征費、征好費、征足費，我們面對“費改稅”前夕的困難形勢，積極想辦法，認真定措施，尤其注意了文明征費。對內(nèi)加強管理，繼續(xù)實行計劃到月、任務到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法;對外加大征收稽查力度，放棄了所有節(jié)假日。通過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力，xx年共征收拖養(yǎng)費937萬元，xx年共征收拖養(yǎng)費1060萬元。xx年的拖養(yǎng)費征收改革，雖然給地方部門帶來了一定影響和工作壓力，但是，我們積極轉(zhuǎn)變征收觀念，針對費源少、費源散的特點，改進征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務，截止xx年11月2日，全州共完成拖摩養(yǎng)路費265.2萬元，為年計劃的189%。
4、突出抓了交通扶貧工程。
xx年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等?；ㄔ笼埳焦犯脑祉椖?，全長155.8公里，完成投資10720萬元;鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13.45公里，完成投資280萬元;展筆至小溪公路，全長52.12公里，完成投資2720萬元，已順利通過省局驗收。
5、認真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作。
交通部和國家統(tǒng)計局決定xx年進行第二次全國公路普查。為了切實搞好公路普查工作，我處抽調(diào)工程技術人員，分成三個組，到各縣(市)集中進行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時，安排了專項資金，購買了電腦3臺、車輛1臺，共投入資金45萬元。在普查過程中，嚴格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準確性和野外數(shù)據(jù)采集準確性;在普查數(shù)據(jù)的整理、錄入中，做到不漏一個數(shù)據(jù)，不錯一個數(shù)據(jù)，按時完成內(nèi)業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時，一次通過。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時，在州局的組織下，在調(diào)查、搜集和分析社會經(jīng)濟及交通現(xiàn)狀的基礎上，通過科學分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》，為全州今后的農(nóng)村公路建設選定了目標，明確了任務。
xx年，我們根據(jù)省局要求，積極推廣橋梁管理系統(tǒng)，抽調(diào)了專門人員，配備了相關設備，確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進行。
6、狠抓了職工思想建設。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇十二
本人在任職的近幾年里，一直擔任中高年級的班主任和教學工作。先后兩次從四年級接班帶到六年級畢業(yè)。兩個循環(huán)中，既任班主任工作又在四年級期間教語文數(shù)學雙科，五年級六年級教數(shù)學課。這六年時間里一直保持出全勤、勤奮工作、努力進取、成績出色，在校領導和老師們的大力支持下圓滿的完成了上述工作任務。
二、熱愛教育事業(yè)，自強不息，不斷提高自身素質(zhì)。
1、世紀之交培養(yǎng)新時代高素質(zhì)的新型人才是對我們小學教師的新的挑戰(zhàn)和考驗。為了適應素質(zhì)教育、基礎教育的需要，我自中師畢業(yè)的同時先后進修北大心理學、教育學院英語?？?，目前還在進修中文本科學歷，充實全面豐富的文化知識，為教學工作奠定堅實的理論基礎。
2、在工作實踐中自己特別注重向身邊的老師學習經(jīng)驗，探討教書育人的道理和方法，同時又根據(jù)本班學生的客觀實際情況去探索、體驗，出于熱愛教育、熱愛學生的心理，大膽的應用兒童心理學的理論和素質(zhì)教育的精神指導自己的工作，以執(zhí)著、熱情、無私奉獻和高度負責的工作態(tài)度贏得了領導和家長及老師們的認可，于某某年至某某年和某某年至某某年連續(xù)兩年榮獲區(qū)先進班集體和優(yōu)秀班主任獎勵稱號。
3、理論聯(lián)系實際，不斷提高自己的認識能力和寫作水平。根據(jù)各階段教育教學中的任務和實踐情況，不斷的總結(jié)經(jīng)驗、發(fā)表論文，爭取得到各級領導、專家們的指導，從中提高自己的理論認識水平。如1999年12月寫《推進小學素質(zhì)教育的關鍵在于教師素質(zhì)的提高》被評為全國基礎教育研究優(yōu)秀論文，并收入《中國基礎教育改革論叢》中;某某年6月撰寫《淺談小學作業(yè)的強化管理》論文獲全國中小學教育論文三等獎;某某年2月寫《操行評語改革中怎樣評價學生》論文獲市小學素質(zhì)綜合評價優(yōu)秀論文三等獎;某某年8月寫《淺談小學數(shù)學與素質(zhì)教育》獲市“走進新課程”優(yōu)秀論文三等獎;某某年4月寫《素質(zhì)教育必須將德育工作放在首位》論文獲中華教育科研論文二等獎。
三、注重德育工作，為學生的健康成長營造良好的學習環(huán)境。
小學基礎教育是培養(yǎng)人才的搖籃，它肩負著培養(yǎng)跨世紀人才的重任，人才的質(zhì)量當然成為重中之重。全面落實素質(zhì)教育迫在眉睫，我作為小學教師義不容辭的責任就是盡全力去拼搏，為完成這一艱巨任務而奮斗。
1、為人師表，突出身教重于言教。
班主任在學生心目中是一個舉足輕重的人物，他的一言一行都起到潛移默化的作用，對學生的道德認知、情感產(chǎn)生具有強烈持久的影響，這是我深有切身感受的體驗。不管在生活、學習、工作中，由于學生的認知能力和班主任施教地位這種特殊的關系，足以成為學生效仿的榜樣。教師就是一面鏡子，一本書。所以我深知要規(guī)范學生的行為，首先要規(guī)范自己的行為，提高學生的素質(zhì)首先要提高自己的素質(zhì)，要求學生做到的教師必須先做好。如按時到校、文明禮貌、尊重學生、認真寫作業(yè)、熱愛勞動、遵守紀律，以至日常行為規(guī)范等等，真正在學生的健康成長中發(fā)揮導師的作用。幾年的育人工作使我更加認識到教師的人格魅力具有極高的影響力，在塑造一代新人中發(fā)揮著不可替代的作用——學高為師，身正為范。
2、重視養(yǎng)成教育，培養(yǎng)愛國主義思想從小做起，樹立正確的人生觀。
基礎教育要奠定學生一生需要的基礎素質(zhì)。素質(zhì)教育必須從小抓養(yǎng)成教育，立足于做人教育。我充分利用每周的升旗、國旗下演講、少先隊主題班會、保護綠色家園、清理白色垃圾、校園之聲廣播、文明監(jiān)督崗、看電影等各項活動及時組織討論、演講、寫心得、辦墻報、口頭表揚等各種形式，進行生動、活潑的寓教育于豐富多彩的活動之中，把握這些教育的機會，教育學生愛集體、愛祖國的思想情感，從一點一滴地突出教育的基礎性、啟蒙性和實效性，表現(xiàn)在學生對團組織開展的向貧困地區(qū)學校捐款捐物的活動都積極主動參加，何杰同學揀到手表主動交公，李海路同學在校外拾金不昧受到失主對學校的表揚感激。在完成社會公開課上，學生表現(xiàn)熱情積極、熱愛生活、熱愛大自然的深厚情感受到各級領導老師們的贊賞;在參加全市各區(qū)縣開展的第一屆頭腦奧林匹克競賽中獲團體第一名等等。事實證明，突出養(yǎng)成教育小學階段是最佳時期，從小樹立愛祖國愛人民的人生觀。
3、強化日常行為規(guī)范，培養(yǎng)自律及責任感。
我的原則是以課堂為生活主體，以常規(guī)訓練為主線，加強對學生課堂紀律、常規(guī)禮貌、衛(wèi)生勞動、待人接物等幾個方面的行為準則教育，培養(yǎng)學生的責任感和自學、自理、自控能力，使課堂教學中師生和諧統(tǒng)一，完成各項教學任務。如在課上自控能力培養(yǎng)上，要求學生拿起書做到手到、眼到、口到、心到;只要寫作業(yè)，就及時提示姿勢正確;學會抓緊時間保證效果;發(fā)言時要求站姿端正、態(tài)度自然大方，聲音響亮，吐字清楚。過細的言行舉止養(yǎng)成自覺控制的能力和良好的行為規(guī)范，同時班里建立全班學生輪流值日制度，使每個學生都有表現(xiàn)和鍛煉的機會，每個學生對班集體都有一份責任感。在值日的一天里不管是紀律、衛(wèi)生、出勤、各項活動、值周檢查等都要管理到位，每個值日生都做到盡職盡責。久而久之，一個良好的班風將給全班學生營造出良好學習環(huán)境，而且使全體學生都具有獨立工作能力、自制自律能力，從而更加熱愛班集體。
4、重視輿論導向是德育教育的重要環(huán)節(jié)。
班主任為人師表，嚴格管理是重要導向。建立培養(yǎng)有利的班、隊委、抓好骨干隊伍也是重要的導向。我特別注重堅持民主作風自薦、考查、民主選舉的原則產(chǎn)生班干部，并嚴格要求培養(yǎng)他們的榜樣作用，放手讓他們大膽工作，適時指導，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，使他們得到全班學生的信任，具有號召力和凝聚力。幾年來班里的文、體、少先隊等活動都由他們出面組織，取得良好的效果也鍛煉了學生。
對于校內(nèi)外、班內(nèi)外出現(xiàn)的正反兩方面典型事例及時做分析、講述利弊關系，進行是與非的教育，提高學生的辨別能力，學會做人的道理，保證學生健康的發(fā)展。如對打架、偷竊行為，假期里學生花錢顧人寫作業(yè)行為，校外偷自行車、偷鐵賣錢行為、進網(wǎng)吧不回家行為等等進行導向教育，使學生明確自身的價值、自身目標、自身的位置和存在的問題，從而改邪歸正，在正確輿論導向作用下，健康的發(fā)展。
5、重視與家長的溝通，是做好德育工作的重要組成部分。
我們面對的學生多是獨生子女。由于家庭生活條件優(yōu)越、家長對孩子期望值高，造成德育工作難度較大。如普遍學生都比較自私、花零錢、不愛勞動、學習不刻苦、集體觀念差、不禮貌等等。憑借教師的大量思想工作，五十多人的班集體遠遠做不到及時和深入，必須與家長保持及時的溝通，二者形成合力才能準確的了解掌握學生的心理、學習等各方面情況，有的放矢的開展德育工作。如薜宏亮同學經(jīng)常去網(wǎng)吧，開始家長不管還給錢，后來曠課2天到網(wǎng)吧沒有回家，在與家長聯(lián)系后控制了形勢的發(fā)展。幾年的教育工作證明德育工作必須得到家庭和社會的大力配合才能收到良好的效果，因為當今社會是復雜的，家庭條件也各不同，甚至我們還要為學生的健康成長做家長的工作，這一點我是深有體會的。
四、以高度的責任感，努力做好教學工作。
多年來的教育理論學習和教育實踐使我深刻的認識到，當今社會確實迫切需要提高全民族的素質(zhì)，尤其是科學技術的發(fā)展突飛猛進，面向未來轉(zhuǎn)變教育觀念，明確教育的政治功能、經(jīng)濟功能、文化功能都集中在育人的基點上，百年大計教育為本突出了這個道理。作為教師必須具備高度的責任感、事業(yè)心、全面的科學知識才能勝任起教師的重任，所以我必須不斷的拼搏進取，從理論到實踐。
1、在教學實踐中盡職盡責。
六年來的帶班教課，我一直堅持以學生為主體，教育為主導的原則，根據(jù)不同階段的教學內(nèi)容采取不同的教學方法，以課堂為主陣地，充分調(diào)動學生的主動性、學習的積極性;以激發(fā)鼓勵為主，培養(yǎng)學生學習興趣;以培養(yǎng)能力為重點，強化基本功訓練;以雙基訓練為中心，強化作業(yè)管理，突出針對性，保證整體效果，具體在(1)備課中做到認真?zhèn)浣滩牡耐瑫r充分的備學生，保證不同程度的學生得到良好的學習效果;(2)講課中做到表達準確，把握學生的聽課效果，講練結(jié)合;(3)對待學生作業(yè)一直堅持全批全改;(4)輔導與講評，針對性強，及時解決問題，尤其對后進生加強課外教練，不讓一人掉隊;(5)對待每次單元考試都做到認真批閱，嚴格要求，總結(jié)經(jīng)驗，盡職盡責。
2、關愛學生是我的享受，也是保證教學成功的必備條件。
常年的教學中，出于對事業(yè)的熱愛，總能保持和善可親的自然教態(tài)與學生相處，課上得到學生的大力支持與配合，一直保持良好效果，使學生從中體會到參與之樂，思維之趣，成功之悅，對后進生我傾注了的關愛，不厭其煩的教會為止，在多次考試中差生的成績并不差，使我由衷的感到欣慰。我的關愛、認真負責的工作態(tài)度、無私奉獻的精神，感染鼓勵鞭策著學生，久而久之，我們建立了深厚的情感，學生變得很自覺，彼此都很了解，都一樣的努力。在班級整體的教學效果上，近幾年來一直保持年級之首，多次考試達標率為100%，優(yōu)秀率為80—87%，直到畢業(yè)統(tǒng)考某某年平均分為93.6分，某某年為91.7分。
3、積極參加教研，努力提高教學質(zhì)量和自身水平。
探索新形勢解決新問題是不斷提高教學質(zhì)量的關鍵。在這一方面(1)本人積極參加各種形式的理論培訓，訂閱了有關教學的學習輔導資料如“小學數(shù)學參考”等接受再教育;(2)在平時教研活動中理論結(jié)合實際，針對自己教學中的問題在教學方法上靈活多樣，如果用多媒體技術教學，能集聲、光、動畫為一體，有效的化抽象為具體，變枯燥為有趣，化靜態(tài)為動態(tài)，大大提高學生學習興趣和效果，不僅生動形象，還能引導思維，啟示難點，開發(fā)智力，提高效率，充分調(diào)動學生求知欲望和積極性，我制作的《圓的周長》課件在某某年獲市優(yōu)秀cai課件二等獎，并寫論文《淺談電化教學在數(shù)學教學中的應用》獲市某某年度現(xiàn)代教育技術優(yōu)秀論文二等獎;(3)新課程呼喚新的學習方式，如何在教學中體現(xiàn)學習的主體，變“要我學”為“我要學”是教研的另一課題，對此我充分利用所學的兒童心理學理論結(jié)合我班學生實際、分析學生的心理特征、精心設計教學情境，收到良好的效果。如讓學生從“學數(shù)學”到“用數(shù)學”的方法:即在教“三角形和平行四邊形的認識”時，讓學生自己動手拼拉拽，去感受理解其特性及體驗生活中數(shù)學應用的樂趣，同樣達到認識的教學目的。
綜上所述，幾年來的努力工作、不斷開拓，教書育人工作中完成了學校交給的各項任務，取得了一定的成績，得到了領導和老師們的關心和鼓勵，這是對我的鞭策和期望，我還要更加努力，繼續(xù)為教育事業(yè)奮斗。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇十三
xxx，男，漢族。5月通過幾個月學習取得了a2駕駛證，通過單位招聘來到xx工作。3月—207月在xx開小車，我參加了單位組織去昌吉特種設備培訓取得了吊車操作證，年7月到xx隊開吊車，6月—12月任xxx技術員，20xx年1月至今任xxx隊副隊長，工作至今我一直在前線工作從事技術與管理工作。下面對我這來的工作做一次全面總：
本人于2009年3月參加工作，在培訓時只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，前線工作是我學習和實踐的好地方。到野外后發(fā)現(xiàn)在培訓時學的理論知識太膚淺，實踐起來非常困難，在前線我就向師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問，經(jīng)過幾個月的工作實踐，增加了自己的操作水平，提高了自己的實踐能力，把理論和實踐很好的結(jié)合起來。在領導的鼓勵下慢慢開始學習了測井專業(yè)知識和實際操作，努力提高自己的技能，經(jīng)過兩年的努力得到了領導的認可，206月被聘任為xx技術員。
在技術員崗位期間，我積極的學習油水井的各種測井知識，對產(chǎn)液剖面、定位、等測井技術有了熟練的掌握，對測井原理和儀器的工作原理及井下結(jié)構(gòu)也有了深入的了解。
本人愛崗敬業(yè)，鉆研業(yè)務，勇于奉獻，謙虛好學，工作認真負責，責任心強，求真務實。工作以后，在師傅耐心的教導和我對專業(yè)知識的不斷學習，專業(yè)技術知識有了很大的提高。在任職技術員期間，我還積極的像老師傅學習偏心井解卡技術，偏心井測試很容易卡井，工作以來成功處理過6次比較嚴重的偏心井儀器卡井事故。
20xx年我被聘任為xx數(shù)控一隊，我深知自己工作的重要性，由于數(shù)控隊是流動作業(yè)的隊伍，而且工作也有季節(jié)性，所以我動員我的隊員，我們要做一支“能打硬仗，敢打硬仗”的隊伍。
在做好原有的測井工作的同時，我還積極地學習新的測井技術。20xx年7月，單位引進了比較先進水平井測井技術——產(chǎn)液剖面，xx，一有時間我就跟著儀器廠家的人員學習，20xx月份開始獨立的進行xx的測試，至當年12月底測試在陸xx和xxx作業(yè)區(qū)共測試20余井次，熟練的.掌握了xxx測井的測井技術和儀器的工作原理。
10年來，我抱著樂觀向上的工作態(tài)度和踏實勤勉的工作精神，在各級領導和前輩的關心幫助下，勤學苦練，努力工作。不論何時何地，我始終懷著對本職工作的無限熱愛，不斷地虛心請教，潛心學習，并及時把所學的專業(yè)知識及工作經(jīng)驗運用到生產(chǎn)實踐中去，取得了一些工作業(yè)績。
二、政治思想方面。
在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項政治活動，自覺學習政治理論，努力提高自己的政治理論修養(yǎng)。具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，能夠擺正位置，把事業(yè)和群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率，注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把管理的一般理論同工作實際相結(jié)合，積極為公司發(fā)展措施獻計獻策。在大是大非和原則面前做到毫不含糊，在公司發(fā)展與改革中較好地發(fā)揮了一個基層管理者應有的表率作用。
三、管理能力方面。
在實際工作中，有一定的組織協(xié)調(diào)能力和決策水平。作為一名基層管理者，能做好職工的思想政治工作，為生產(chǎn)測試工作的有效開展提供了保障。在工作中既充分相信、放手基層隊員，又注意對他們進行培養(yǎng)，較好地發(fā)揮了他們的作用，積極地配合公司各項檢查和審核工作，使測井工作逐步實現(xiàn)標準化作業(yè)。
四、存在的問題。
我在工作方面的開拓創(chuàng)新還不夠，管理的決策能力和水平有待提高、。在今后的工作中，我一定更加努力學習，運用所學知識努力提高自身的業(yè)務水平，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名優(yōu)秀的專業(yè)技術人員，為xx的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇十四
今年以來，我所在上級領導的關懷和支持下，牢固樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護力度，堅持以“長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，精心謀劃，狠抓落實。經(jīng)自檢鄉(xiāng)道好路率為，現(xiàn)將一年以來的工作狀況匯報如下：
一、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護生產(chǎn)各項指標完成狀況：**鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級公路總里程公里，其中鄉(xiāng)道條，養(yǎng)護里程為公里；村級公路條，養(yǎng)護里程為公里。
年初傳達了交通局關于農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的精神，認真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針，提升隊伍素質(zhì)，以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標，全所上下，精誠團結(jié)用心向上、順利完成了上級有關部門下達的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務。
1、搶前抓早，盡快恢復路況。
我所按照上級業(yè)務主管部門的要求和部署，從3月起就對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護。
透過早春養(yǎng)護，對鄉(xiāng)道路面的病害進行處理。
2、科學養(yǎng)護，降低成本。
我所養(yǎng)護人員透過對道路的勘察，對今年鄉(xiāng)村道路病害進行科學分析，用科學養(yǎng)護法指導養(yǎng)護，使今年的養(yǎng)護取得了良好的效果。
3、落實職責，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的養(yǎng)護工作，我所在年初將中心的會議精神進行詳細傳達、對養(yǎng)護工作進行部署，使我所養(yǎng)護人員明確了各自的工作職責和任務，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎。
4、抓重點、難點，確保公路安全暢通。
5、全面提高養(yǎng)護質(zhì)量，爭創(chuàng)禮貌樣板路。
我所在日常公路養(yǎng)護中，認真學習公路養(yǎng)護技術規(guī)范，加強公路軟、硬件設施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我所在原有路況的基礎上，不斷加大養(yǎng)護力度，本著“預防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當?shù)拇胧?，堅持日常養(yǎng)護，及時修復破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護、使我所公路路況質(zhì)量逐步上升。
公路綠化是樣板路建設的重要組成部分，我所透過和村委會溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設的開展奠定了良好的基礎。
四、保證措施。
1、完善制度，嚴格管理。
年初，我所召集養(yǎng)護人員，認真分析我所公路養(yǎng)護的養(yǎng)護形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展為主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施。
2、加強基礎工作，規(guī)范業(yè)內(nèi)資料的管理。
3、注重培訓、提高養(yǎng)護人員業(yè)務素質(zhì)。
公路養(yǎng)護的好壞，養(yǎng)護人員的素質(zhì)是關鍵。因此，我所采取各種形式，加強養(yǎng)護人員培訓工作。
五、存在的問題。
1、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足，鎮(zhèn)上村多，管理養(yǎng)護人員少難度大。
2、我所養(yǎng)護，缺少工程機械，修復進度慢。
3、村委會公路養(yǎng)護管理養(yǎng)護力量薄弱。
**鎮(zhèn)養(yǎng)護所。
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公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇十五
我是東勝區(qū)第三小學的一名普通教師，熱愛教育事業(yè)，工作中，做到了勤勤懇懇，無私奉獻，遵紀守法，具有良好的師德，同時，關愛學生，為人師表，教書育人，使學生在德、智、體、美、勞等各方面得到全面發(fā)展，贏得了學生的熱愛、家長的信任。同時，能按照教師職業(yè)道德規(guī)范要求自己，努力做好本職工作，并結(jié)合現(xiàn)代教育教學的需要，加強業(yè)務學習和文化素質(zhì)的提高，與同事們團結(jié)協(xié)作，相互學習，取長補短，不斷完善和優(yōu)化課堂教學，取得了優(yōu)異的成績，并得到了同事、家長們的好評。
兩年來本人一直從事小學教學工作，并任班主任工作。雖然在教學工作中，由于經(jīng)驗不足，也曾出現(xiàn)過一些問題，但總的來說，正是在克服這些問題的過程中使自己得到了成長，有語文教學方面的技巧，也有班主任管理工作中累積的經(jīng)驗。這兩年來的勤勤懇懇默默無聞的工作，得到了校領導的一致肯定。在教學工作之余，積極投身學校組織的各種學習活動，以豐富自身教學和管理的技能，以便更好的投身到今后的教學改革之中。具體的工作表現(xiàn)如下:。
一、面向全體，做好教育工作。
1、用心搞好班集體建設。
首先積極配合班科教師，做好班主任工作，根據(jù)學生的實際情況，利用班、隊活動的時間對學生進行愛國主義教育和革命傳統(tǒng)教育，引導學生積極向上;同時主動做好同其他學科的配合工作，為良好班風的形成、發(fā)展奠定了基礎。同時根據(jù)班級的特殊情況，開展了豐富多彩的班級特色活動，不僅培養(yǎng)了學生的愛國主義精神，還讓學生們學習、了解到了一些相關的法律和法規(guī)知識，從而增強了他們的自我保護意識和能力，為孩子們的健康成長，起到了正確的引導作用;同時，還讓學生們體會到了勞動和興趣的樂趣，培養(yǎng)了他們的動手、動腦能力;并在活動中學到一些待人處世的方法，也培養(yǎng)了學生們的良好品質(zhì);我所教過的班級班風正、學風好，是個團結(jié)溫馨的班集體。
2、以愛為基礎，真誠相待。
“教育，首先是充滿感情的，離開了情感，一切教育都無從談起”。只有愛心能夠滋潤童心。而愛的基礎是給與、關心、責任感、尊重和理解，“親其師才信其道”，作為班主任，我用自己的一言一行對學生進行著潛移默化的影響。同時，在我的工作中，注重用不同的方式去接近個性不一的學生，與他們真誠相待，拉近師生間的距離，使每個學生都能感受到老師和班集體的愛，從而引導他們用同樣的方式傳輸給他周圍的人。
3、面向全體，平等相待。
對學生一視同仁，平等相待，這也是我在教育教學活動中始終堅持的原則。在多年的教育實踐活動中，我體會到對學生一定要平等公正，對學習有困難的學生更應該多關心、多幫助和多鼓勵。在工作中，我能夠積極地、主動地處理偶發(fā)事件，防止了不安全事件的發(fā)生，讓每一個孩子都能健康、快樂的成長。善于利用家校合力，通過家校聯(lián)絡方式，幫助特殊孩子逐步走入健康成長之路。我就是這樣用愛心叩開每一位學生的心扉，走進他們的內(nèi)心世界，用熾熱的情感去感染學生，引導學生，從而使班集體成為一個健康向上、努力進取的整體。
二、認真教學，全面提高學生素質(zhì)。
在教學中，注重深鉆教材和吃透大綱，并結(jié)合學生個體的特點和差異，采用不同的教學方法，使學習有困難的學生不悲觀，讓學有余力的優(yōu)生不驕傲，引導他們通過自身的努力取得好成績。
教學中，做好教師“六認真”，不斷向有經(jīng)驗的教師學習，同時積極參加各級部門開展的教育教學活動，不斷完善和提高自己的教學水平。通過積極地參加各種教研活動，虛心地向同事和書本學習，自己的教學水平逐步提高，保證了每堂課40分鐘的質(zhì)量，從而達到了培養(yǎng)、提高學生綜合素質(zhì)的目標。
三、提高業(yè)務素質(zhì)，適應現(xiàn)代教學需要。
為了更好的搞好教育教學工作，我利用休息時間，閱讀了大量的教育教學雜志，并寫了多篇論文。還利用各種機會參加各類培訓，并多次在校內(nèi)做工作經(jīng)驗交流，得到了同事們的認同。
四、對待上級指定的任務，積極完成，速度快，質(zhì)量好，不講條件，不提要求。
任勞任怨，體現(xiàn)了一個人民教師良好的工作作風和道德風范。每當接到領導下達的任務，我總是不折不扣地完成，并能虛心聽取他人的批評意見，對自己的不足加以改進。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。以上各項工作取得的一定成績已是過去的昨天，新的起點已經(jīng)開始。我將在今后的教學工作和其他工作中做出新的努力和貢獻。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇十六
總結(jié)。
撰寫人：___________日期：___________xx年11月公路養(yǎng)護專業(yè)技術總結(jié)本人xx，是xx區(qū)公路管理段的一名職工，自１９９5年參加工作以來，主要從事公路養(yǎng)護工作，近二十年的工作，培養(yǎng)了我踏踏實實、心細如絲的工作態(tài)度，在領導和同事們的關心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業(yè)技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領導和同事們的一致好評?；仡欉^去的工作情況，感到?jīng)]有辜負黨和人民對我的培養(yǎng)和關懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關公路養(yǎng)護知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認識到隨著科學技術的進步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結(jié)經(jīng)驗。
3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面；
4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均；
5、用壓路機或平板夯壓平，坑洞修補完成；
無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護人員少，任務繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務，保證公路養(yǎng)護質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚我們當代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。工作二十年以來，我嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應用到公路養(yǎng)護中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴格按照《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》進行養(yǎng)護，作為一名合格的公路養(yǎng)護人員，很好地履行了養(yǎng)護員的職責，自認為是一名合格的公路養(yǎng)護人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護專業(yè)技術水平，更好的完成領導安排的任務。
以上是我這么多年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學習，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，爭取在以后的公路養(yǎng)護工作中取得更好的成績。
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公路養(yǎng)護站先進事跡。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇一
以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以全國干線公路養(yǎng)護管理檢查為契機，以全面整治干線公路環(huán)境為抓手，以加強干線公路養(yǎng)護和管理為重點，全面推進公路建設、養(yǎng)護、管理、征收、服務等各項工作，積極適應公路稅費改革的新形勢，進一步確立養(yǎng)護主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動力、加強領導、加大投入、精心組織、狠抓落實、突出重點、全面提高，推動公路服務品質(zhì)和服務水平的提升，以優(yōu)異成績、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國省干線公路養(yǎng)護新成就和良好形象。
加大迎檢線路養(yǎng)護工程建設資金投入和規(guī)范化管理工作力度，全面提高我市干線公路的整體服務水平和服務功能，確保檢查評比綜合指標超過xx年水平，全面排名前進一位，力爭實現(xiàn)檢查成績“獲獎進位”的整體目標。
三、迎檢線路。
根據(jù)市公路局迎檢。
方案。
我市迎檢線路為兩條。即s204益沅一級公路及白沙大橋接線（k59+170—k88.183）、s204沅茅段(k43+160—k58+186),全長43.839km。
領導小組下設辦公室，辦公地點設市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領導小組負責全市普通干線公路迎檢工作的組織領導和協(xié)調(diào)工作。各成員單位的具體職責為：
市公路管理局根據(jù)益陽市公路管理局和市政府迎檢。
方案。
要求，全面落實各項迎檢工作。
市交通運輸局根據(jù)市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實益沅一級公路和白沙大橋及其連接線的迎檢工作。
市建設局負責三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的拆除工作。
市公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序，協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
市交警大隊做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的交通管制工作。
市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的馬路市場整治。
市國土局資源局協(xié)助做好迎檢線路公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
市城管局做好迎檢線路市區(qū)內(nèi)的廣告牌的整治工作。
三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)職責：負責轄區(qū)內(nèi)普通干線迎檢工作的組織和協(xié)調(diào)，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除、清理工作。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇二
全區(qū)農(nóng)村公路實際養(yǎng)護里程312公里，其中：縣道24公里，鄉(xiāng)道62公里，村道226公里。xx年底，我區(qū)基本實現(xiàn)村村通水泥路目標。目前，大部分村民小組通達沙土公路。近年來我區(qū)農(nóng)村公路工作重點由主抓公路建設轉(zhuǎn)變到主抓公路管理養(yǎng)護上來。
由于農(nóng)村公路點多面廣，公路管理養(yǎng)護范圍大，工作面散，養(yǎng)護項目小，存在養(yǎng)護單價低，工程量小，加上農(nóng)村公路路面窄（3.5米寬）造成施工不便等因素的`影響，導致農(nóng)村公路養(yǎng)護工作難于全面展開。為此，我區(qū)今年6月出臺《區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護隊管理辦法》，加大對農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的資金投入，每年安排農(nóng)村公路養(yǎng)護專項資金200萬元，在鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)成立專職的農(nóng)村公路養(yǎng)護隊，聘用專職養(yǎng)護工18人。目前已下?lián)苻r(nóng)村公路維修資金160余萬元，各養(yǎng)護隊已經(jīng)培訓上崗，運作正常，并在不斷摸索完善。
為及時有效預防和整治農(nóng)村公路發(fā)生暴雨水毀、山體滑坡、橋涵出險、交通事故等突發(fā)性災害，我區(qū)于今年7月成立區(qū)農(nóng)村公路應急小分隊，隊員25人，隨時待命處置搶險救災及其它突發(fā)性事件。
二、存在問題及工作打算。
一是由于我區(qū)農(nóng)村公路普遍存在維修項目小而分散，維修單價低，路面窄施工不便等實際情況，維修工程對外發(fā)包難，組織施工難，為此我局計劃明年增加12名養(yǎng)護工，加強對養(yǎng)護工的技術培訓，以完全滿足農(nóng)村公路的養(yǎng)護需要，所有農(nóng)村公路維修項目基本上由各鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護隊具體承擔組織實施。
二是理順資金撥付手續(xù)。我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護資金撥付到位難，嚴重影響了鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護隊的施工積極性。我局“三送”掛點的沙石鎮(zhèn)峰山村，今年6月完成了約6萬元的公路維修項目，我局公路站與財政局基建科對項目驗收后及時將資金下?lián)艿截斦粥l(xiāng)財科，但由于區(qū)財政局內(nèi)部科室的原因，沙石鎮(zhèn)至今未要到該項資金。建議區(qū)財政局協(xié)調(diào)好內(nèi)部科室之間的資金，提高資金撥付效率，以便公路養(yǎng)護資金能及時到位。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇三
我叫胡少華，于20xx年7月畢業(yè)于江西理工大學應用科學學院，進入廣東和發(fā)輸變電安裝有限公司，根據(jù)公司的需要，分配在變電站當一名電氣技術員。在變電站工作期間，工作仔細認真，具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情；把變電站里的各種設備都認識一遍，電力安裝所用到的工具都學習并會使用。對電的產(chǎn)生，輸送有了更深刻的認識，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作；積極學習新知識、技能，注重自身發(fā)展和進步。在工作過程中我不僅加深了對原來所學知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸到或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在單位領導的精心培養(yǎng)和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了巨大的進步。
20xx年12月因個人原因離職并于20xx年3月進入深圳中廣控信息科技有限公司工作至今，從事機房工程技術支持工程師一職，相對與上一個公司專和強電打交道，本工作偏向于弱電，一開始接觸機房工程相關工作，發(fā)現(xiàn)我在上個公司所學的和在學校學的書本知識與現(xiàn)場實踐不能接軌，需要我從零開始重新學習。通過公司2個月試用期的培訓，我充分發(fā)揚了吃苦耐勞，艱苦奮斗的革命精神，勤學好問，使自身的專業(yè)知識水平有了明顯的提升，并且在20xx年5月通過了試用期考核，正式成為了公司的一名技術支持工程師。培訓完成后，我在很短的時間內(nèi)熟悉了公司以及有關工作的基本情況，馬上進入工作?，F(xiàn)將工作情況簡要總結(jié)如下：
1．學習了解計算機機房工程包含的設備，消防系統(tǒng)，動力系統(tǒng)，環(huán)境系統(tǒng)等各個系統(tǒng)的組成部分。
2．20xx年6月至今，圓滿完成了重慶嘉陵集團機房，武漢高德紅外機房，廣西醫(yī)科大學腫瘤醫(yī)院機房，武漢中醫(yī)醫(yī)院機房，濰坊諸城人民檢察院機房等一系列機房工程的安裝調(diào)試工作。
3．今年3月，參加了公司的智能樓宇培訓，對智能樓控方面也有了相當?shù)牧私狻?BR> 在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領導和同事的認同。如果說剛來的那幾天僅僅是從簡介中了解公司，對公司的認識僅僅是皮毛的話，那么隨著時間的推移，我對公司也有了更為深刻的了解。公司寬松融洽的工作氛圍、團結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快進入到了工作角色中來。這就好比一輛正在進行磨合的新車一樣，一個好的司機會讓新車的磨合期縮短，并且會很好的保護好新車，讓它發(fā)揮出最好的性能。在公司的領導下，我會更加嚴格要求自己，在做好本職工作的同時，積極團結(jié)同事，搞好大家之間的關系。在工作中，要不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優(yōu)秀的電氣人中的一份子，不辜負領導對我的期望。
總之，在這近兩年的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，公司給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發(fā)展竭盡全力。通過近2年的工作、學習，有效的增強了自己從宏觀角度考慮問題的能力，使得對機房強弱電工程的工作認識趨于完善。
我在領導和同事們的關心和幫助下取得了一定的進步，在今后的工作中，我要努力做得更好，加強理論學習，積累工作經(jīng)驗，在實踐中磨練自己、鍛煉自己，提高自己。為適應時代發(fā)展的需要，只有不斷學習、不斷更新知識，才能緊跟社會的步伐。工作的這段時間我雖然在思想和工作上都有了新的進步，但與其他同事相比還存在著很大差距，因此，在今后的工作中，我不但要發(fā)揚自己的優(yōu)點，還要客觀地面對自己的不足之處，逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點，注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己。
通過近2年的工作與學習，本人覺得已經(jīng)符合任職條件，申請晉升電氣工程及其自動化助理工程師，同時，也希望將這次評審作為促進自己進步的一次機會，為將來取得更好的成績打下基礎，請組織考核評審。
此致
敬禮
申請人：胡少華
日期：20xx年7月20日
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇四
本人自一九九七年參加工作至今，一直從事公路養(yǎng)護工作，通過二十多年的工作，能熟練處治各種病害，積累了一些豐富的工作經(jīng)驗，現(xiàn)將掌握的公路養(yǎng)護技術總結(jié)如下：
一、瀝青路線坑槽的修理方法：
隨著公路的超負荷使用及多種因素的影響，無論是新建還是早建的公路，都出現(xiàn)了大大小小的問題，其中坑槽是瀝青路面最常見的病害之一；下面我簡單的說一下路面坑槽的修理方法：對路面基層完好，僅面層有坑槽時，先測定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補”、“淺洞深補”的原則，確定與路中心線平行或垂直挖槽修補輪廓線。開槽應開鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，將槽底、槽壁清除干凈。并在槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料，把接縫烙平壓實。新填補部分應略高于原路面，待行車壓實穩(wěn)定后保持與原路面相平。路面基層損壞，應針對損壞原因，先處理基層病害，再修復面層。
這種病害是瀝青路面多種病害發(fā)展延續(xù)的結(jié)果，具有突發(fā)性、頻發(fā)性和蔓延性等特點，給行駛在路上的車輛和司乘人員帶來較大安全隱患。為此，養(yǎng)護工作人員要每天做到日常巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理。對于瀝青路面坑槽，我們做到精細的化、高質(zhì)量修補，首先分析其產(chǎn)生的原因，開挖后混合料狀況及攤鋪前承層的破損狀況，再選用科學、合理的修補方案進行修補。在修補過程中，我做為一名養(yǎng)路工，嚴把施工過程中的質(zhì)量關，并把安全生產(chǎn)放在首位，采取相應的安全保護措施，設置必要的交通安全設施與安全警示標志，認真檢查養(yǎng)護作業(yè)車輛、機械設備的作業(yè)標志。
二、瀝青路面裂縫的產(chǎn)生及維修方法：
在養(yǎng)護工作中，瀝青路面裂縫是常見的病害，產(chǎn)生的主要原因有：路面面層的瀝青和瀝青混合料自身固有的性質(zhì)、基層材料的固有性質(zhì)和狀況、交通量、超載車輛和施工原因等。針對上述原因我們采取適應的方法及時進行維修。修補方法有很多，如：熱瀝青灌縫、瀝青砂灌縫、乳化瀝青灌縫、貼縫帶、灌縫膠、冷補瀝青等方法，在多年的養(yǎng)護實踐中，我不斷嘗試使用不同技術處置路面裂縫，有效防止了裂縫進一步擴大，延長了公路的使用壽命路面沉陷的修理方法：對面層不均勻沉陷引起的'裂縫和輕微下沉，如土基密實穩(wěn)定，可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補到與原路面平齊。對土基或基層結(jié)構(gòu)層遭破壞面引起的沉陷，先修理土基和基層，在修復面層。
三、路面沉陷的修理方法：
對面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基密實穩(wěn)定，可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補到與原路面平齊。對土基或基層結(jié)構(gòu)層遭破壞面引起的沉陷，先修理土基和基層，在修復面層。
在今后工作中，我還要嚴格要求自己，遵守單位的各項規(guī)章制度，團結(jié)同事，積極幫助有困難的同事為了適應公路事業(yè)的發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術水平推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇五
(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結(jié)經(jīng)驗。
在多年公路養(yǎng)護過程中，通過理論聯(lián)系實踐，我總結(jié)了對于瀝青路面修補時注意的一些事項：瀝青路面修補要做到規(guī)、先把坑洞挖開，或用切割機，規(guī)x年底(以下數(shù)據(jù)不包含晉圣公司)，企業(yè)資產(chǎn)總額21.37億元，同比增加7.1億元，增長49.25%。
——全年實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營總額32.49億元，同比增加6.97億元，增長27.31%。其中：
建筑安裝板塊9.61億元;汽運物流板塊4.25億元;煤炭綜合服務板塊14.5億元;礦用材料板塊3.63億元;其它0.5億元。
——全年實現(xiàn)利潤總額1106.01萬元?！晟侠U稅費7500萬元。
——全員人均收入同比增加5412元，增長12.59%。
第二、牢固確立“安全高于一切”理念，堅持不懈狠抓安全管理，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定向好。
201x年，我們按照“統(tǒng)一領導、分級負責、層次監(jiān)控、自主管理”的安全工作思路，積極構(gòu)建“大安全”管理工作體系，夯實安全基礎，強化現(xiàn)場管理，加大隱患排查力度，嚴格事故責任追究，為公司生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
一是認真落實公司安全一號文件，與子分公司、機關部門簽訂安全目標責任書，與各分包方簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，對公司的安全目標和指標層層細化分解，構(gòu)建了橫向到邊、縱向到底的“大安全”管理工作責任體系。持續(xù)強化員工安全教育和素質(zhì)培訓，全年共培訓4125人次。
二是強化現(xiàn)場管理，安全防469個風險源制定預防監(jiān)控措施，對53個工程項目的開工復工組織安全驗收，推行“現(xiàn)場安全掛牌作業(yè)”方式，加大晉煤大道、成莊4#風井、嘉峰商貿(mào)城等重點工程監(jiān)督檢查頻率，確保了安全施工。
三是扎實開展“安全技術會診”工作，制定了井下施工、建筑施工、固定廠生產(chǎn)、道路交通運輸四個大類的安全、技術、消防、職業(yè)衛(wèi)生等系統(tǒng)安全技術標準。同時加大隱患排查力度，對隱患比較多和隱患容易突發(fā)的專業(yè)系統(tǒng)和作業(yè)點開展專項整治。全年共查處各類隱患6055條，隱患整改率達到了100%。
四是嚴格事故責任追究，在安全問題上獎懲嚴明。公司對建筑安裝分公司“722”基槽坍塌事故進行了事實調(diào)查，原因分析，責任界定，并嚴厲處罰了事故責任人。同時以此為鑒，組織安全大反思活動，時刻警鐘常鳴，促進安全生產(chǎn)局面向好轉(zhuǎn)變。
建筑工程是我們的“看家飯碗”。一年來，建筑安裝分公司著力夯實管理基礎，增強隊伍素質(zhì)，創(chuàng)新運作模式，在把握機遇、開拓市嘗樹立形象方面邁出了堅實步伐。201x年，建筑安裝分公司首次涉足高層建筑施工開發(fā)，對趙莊煤業(yè)高層公寓、晉北小區(qū)高2號樓項目等大型工程，從開工伊始就嚴格按照現(xiàn)場標準化工地進行部署，做到“設備進場定量化、材料堆放統(tǒng)一化、施工布局格式化、文明整潔經(jīng)?；?、安全設施標準化、作業(yè)行為規(guī)人參加了一級建造師考試，3人達到合格線。73人參加了二級建造師考試，通過15人。目前建筑安裝分公司擁有一級建造師10人，二級建造師87人(其中建筑專業(yè)80人，公路專業(yè)7人)。在經(jīng)營過程中，建筑安裝分公司積極探索創(chuàng)新運作模式，對南石店回遷樓、司徒回遷樓等晉城市北石店區(qū)城市化改造項目，采取了墊資方式運作，不僅在短期內(nèi)開拓了外部市場，提高了資金使用效率，而且提升了宏圣公司整體外部形象，工作報告《公路專業(yè)技術工作報告》。
特別是在晉煤大道施工期間，建筑安裝分公司千方百計克服50年不遇的特大暴雨襲擊所帶來的工期影響，按要求順利實現(xiàn)晉煤大道雙向通車，提前造福集團公司廣大員工家屬和駐地居民，得到各級政府與集團公司領導一致認可，充分展示了宏圣人不畏艱難、勇于挑戰(zhàn)、敢打硬仗的優(yōu)秀品質(zhì)。
礦建安裝分公司著力推陳出新，成功引進“注漿錨注法”、積極探索“鉆井法施工”新工藝，規(guī)0個左右的資源整合礦井一期工程。自201x年8月起，礦建安裝分公司承擔了集團公司資源整合礦井設備回收與礦井填埋任務，已經(jīng)順利完成了靳莊、隆東等小煤礦的填埋工作。同時，與內(nèi)蒙古伊東集團沙嘴子煤業(yè)有限公司達成協(xié)議，承包了該公司井下每年約1萬米煤巷的掘進工程，在開辟省外市場上邁出了具有標志性意義的重要一步。10月份，我們在集團公司和大礦的大力配合與支持下，啟動對集團公司井下勞務承包隊伍整合收編工作，目前實際登記收編人員2898人，其中已經(jīng)有1377人簽訂了勞動合同。初步完成了各礦工程隊的組織機構(gòu)和隊伍編制，各礦工程隊均已開展工作。通過多方努力和協(xié)調(diào)，基本保證了收編后員工住宿、生活后勤等需求，現(xiàn)在各項工作正在緊鑼密鼓地推進中。
201x年，建筑安裝分公司和礦建安裝分公司在中國煤炭施工企業(yè)綜合評比排名中分列第20名和第24名，承建的寺河礦得一辦公樓工程、長平釜山進風立井工程獲得了煤炭建設協(xié)會行業(yè)優(yōu)質(zhì)工程稱號。宏圣公司建筑產(chǎn)業(yè)品牌形象重新獲得市場認可，正在逐步崛起。
201x年，萬隆房地產(chǎn)公司繼續(xù)在壓煤村莊搬遷工作上取得重要進展。一是配團公司相關處室修訂和完善《壓煤村莊搬遷管理辦法》，進一步理順工作程序，集團公司對各生產(chǎn)礦井申報的近期需搬遷的7個村莊相應做出批復。二是承擔的澤州縣大東溝鎮(zhèn)郭河村東洼溝自然村、老家自然村項目住宅樓主體工程已經(jīng)完工;澤州縣大東溝鎮(zhèn)司家山新村住宅選房工作接近尾聲;沁水縣鄭村鎮(zhèn)小東山自然村的搬遷項目上報集團公司等待批復。三是寺河礦職工公寓代建項目已經(jīng)進入全面收尾階段，預計今年3月底實現(xiàn)整體峻工、移交和入祝四是澤州縣行政文化中心建設項目，編寫完成了《項目開發(fā)建設總體策劃方案》，并就項目實施與相關方達成共識。
潤晉園林綠化公司以品牌建設為宗旨，以市場需求為導向，采勸穩(wěn)內(nèi)擴外”的方式不斷開拓市常一是積極為古書院礦矸石山治理提供技術支持和服務，在獲得工程量的同時，積累了豐富的矸石山環(huán)境治理經(jīng)驗;二是以創(chuàng)建“宜居晉城”為契機，在晉城北入口、白馬寺森林公園和環(huán)城高速公路的綠化工程施工中，通過自身積極努力，贏得了廣泛的贊譽。三是繼續(xù)在規(guī)x年，集團公司確定宏圣公司作為資源整合礦井煤炭的主承銷商。煤炭綜合服務分公司敏銳捕捉商機，切準市場脈搏，規(guī)5萬噸。與此同時，加緊辦理東上村尾煤加工項目土地審批手續(xù)，以期能夠早建設、早投產(chǎn)、早盈利。
在此值得一提的是，沁陽宏晉公司自從與煤炭綜合服務分公司合署辦公形成利益共同體以來，轉(zhuǎn)變經(jīng)營管理方式，規(guī)整場地進行擴容，發(fā)揮中原市場前沿作用，在煤源充足穩(wěn)定的條件下，全年銷售煤炭、煤泥共計29.52萬噸，完成生產(chǎn)經(jīng)營總額1.82億元，實現(xiàn)利潤436.92萬元，一舉摘掉了虧損的帽子。
作為公司重點培育的新項目，煤炭加工綜合利用配送中心項目工作組對晉城地區(qū)的資源整合主體與整合礦井資源分布狀況開展了深入調(diào)研、分析梳理，提出的澤州大東溝、澤州巴公、澤州犁川、陽城町店、陽城芹池和沁水龍港六個煤炭加工綜合利用配送中心項目建設方案，已經(jīng)全部在省發(fā)改委立項備案，并列入晉城市政府“十二五”重點工程項目。3、汽運物流板塊過去一年，運盛公司在實現(xiàn)經(jīng)營目標穩(wěn)操勝券的前提下，傾注精力在管理上大練內(nèi)功。目前，運盛公司和方興分公司共擁有各類車輛387部，其中燃氣車204部，燃油車183部。面對運輸規(guī)模不斷擴大、管理難度不斷增加的新形勢，他們更新管理理念與思路，注重開源節(jié)流，完善車輛外修管理辦法，規(guī)x年7月，黃頭基地投入使用，為解決部分車輛、司機的交接班、車輛運行過程中的加氣、車輛安全停放等重要問題提供了保障，減少了車輛運行過程中的安全隱患。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇六
為了規(guī)范和加強縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作，更好地完成市縣鄉(xiāng)道路處和縣交通局20xx年度目標考核的各項指標及精神，我股在上級領導的正確指導下，圓滿完成了各項任務，現(xiàn)就20xx年度上半年工作做如下總結(jié)。
一、抗冰救災成績顯著。
1月中旬至2月上旬,我縣遭遇了罕見的持續(xù)冰凍，全縣所有縣鄉(xiāng)公路不同程度受災，特別是x004杏棋線、x010五十線、x015鹽甘線、x016賀楊線、y197沙大線、y216梓大線、y230常天線等線路交通一度中斷。為保證縣鄉(xiāng)公路的暢通，我們一是加強對重點路段的巡查，及時加固有松散、坍塌危險路段公路邊坡，安裝警示標志牌，對山區(qū)公路、橋梁派專人24小時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時上報、處置。二是根據(jù)各地上報的路段受損情況，組織人力對重點路段和受損特別嚴重的路段優(yōu)先搶修，同時，為解決橋梁結(jié)冰車輛通行的困難，派專人專車在結(jié)冰嚴重的橋梁上撒放工業(yè)鹽20xx多斤。三是及時向市處做專題匯報，爭取資金支持。
二、養(yǎng)護計劃執(zhí)行情況良好。
今年是縣鄉(xiāng)公路改革年，年初，我們制訂了養(yǎng)護計劃，把全縣常年養(yǎng)護的縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護任務，承包給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站，從3月初起，我們分別到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站簽訂了縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護協(xié)議，水泥路的養(yǎng)護我站出資680元/公里，其余部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌，砂石路的養(yǎng)護參照20xx年縣人民政府43號文件執(zhí)行，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責物色養(yǎng)護人員，我站負責業(yè)務指導和檢查驗收。
有少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水泥路的養(yǎng)護不夠重視，不愿意出資養(yǎng)護，但是我們并不放棄，并且加大了對這些路段的巡查力度，一發(fā)現(xiàn)影響公路暢通的問題，馬上解決。由于年初冰災對沙大線和常天線兩條砂石路的影響很大，沿線司機和群眾要求我們對這兩條線路進行鋪砂，我們在第一時間內(nèi)會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)對這兩條公路進行了徹底的檢查后，馬上安排人力、物力，備砂300多方，對兩條線路進行了全面鋪砂。通過我們半年的努力，各條常年養(yǎng)護公路路況大大提高，沿線群眾和司機紛紛拍手稱好。
三、積極面對農(nóng)村公路養(yǎng)護改革計劃。
今年年初，站領導組織我們學習了湖南省人民政府辦公廳文件《湘政辦發(fā)[20xx]64號關于印發(fā)湖南省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》精神，為了加強對上級精神的領會，我們股室人員對此文件反復學習，直到徹底領會為止。4月初，湖南省公路局下發(fā)196號文件關于農(nóng)村公路計劃編制要點的通知，我們迅速組織了學習，并深刻領會了省局精神，緊接著我們就按市局的要求，加班加點搞好了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護成本測算，5月初，我們根據(jù)在漣源召開的20xx年婁底市農(nóng)村公路計劃工作會議精神，制定了雙峰縣20xx年農(nóng)村公路投資計劃，無論是成本測算的資料還是投資計劃的資料，都得到了市處的一致好評。
半年來，我股在上級領導的關心支持下，做了一些卓有成效的工作，但離上級領導的要求仍有一定差距。下半年，我們將以此為基礎，瞄準更高目標，再接再厲、踏實工作，爭取更大的工作成績，為縣鄉(xiāng)公路事業(yè)的跨越式發(fā)展作出貢獻。
四、存在的主要問題和困難：
一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水泥路的養(yǎng)護不夠重視；
二是養(yǎng)護資金有限、養(yǎng)護機械化要加強。
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公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇七
在養(yǎng)護公司正確領導及各部門的大力配合下，養(yǎng)護一工區(qū)在高速公路養(yǎng)護管理工作中，堅持遵循“預防為主、防治結(jié)合”的原則，按照經(jīng)常性、預防性、及時性的要求，圍繞年度工作目標，提高養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護管理水平。全體養(yǎng)護人員，群策群力，團結(jié)一心，規(guī)范管理，圓滿的完成了管養(yǎng)路段的維修保養(yǎng)工作。
截止到12月20日，養(yǎng)護一工區(qū)共完成總產(chǎn)值8162萬元：其中專項維修工程5919萬元,小修保養(yǎng)工程2243萬元。在小修保養(yǎng)項目中:xx項目部完成產(chǎn)值1138萬元,已全部計量且資金到位896萬元;夏津項目部完成產(chǎn)值1105萬元,全部計量且資金到位728萬元。目前一工區(qū)共收到計量款6434萬元，含往年計量款1817萬元，財務已開發(fā)票確認結(jié)算款為4617萬元。實現(xiàn)了全年無安全責任事故，較好地完成了公司下達的各項工作指標。
(一)重點工作推進。
根據(jù)全年養(yǎng)護工作任務，制定詳細的年度計劃、季度計劃和月度計劃，按照養(yǎng)護所的工作安排，制定各項目部季度工作重點和每月養(yǎng)護工作計劃配檔表，落實責任到人，同時，把小修保養(yǎng)工程量分解到月份，具體到細目，確保計劃科學合理，計劃措施切實可行，并根據(jù)各項目進展情況，及時調(diào)整半年計劃和季度計劃。
2、落實措施，加大執(zhí)行力度。
養(yǎng)護工程質(zhì)量管理和計劃落實，依靠有效的措施和強大的執(zhí)行力，一工區(qū)根據(jù)養(yǎng)護工作特點，采取了多項措施確保計劃的落實。一是實行周例會、月調(diào)度會制度。會議由項目經(jīng)理及相關技術人員參加。對每周、每月的工作情況和工程進展情況進行總結(jié)，對發(fā)現(xiàn)的問題進行分析，提出改進的措施，及時調(diào)度人力物力，確保計劃的完成，并對下周、下月工作進行安排部署。通過會議，對養(yǎng)護工作進行統(tǒng)籌安排，為各項養(yǎng)護任務的順利實施，提供了有力保障。二是明確責任分工，落實責任到人，各人充分了解和掌握所管工作的進展情況，加強對養(yǎng)護工程過程的管理和現(xiàn)場的管理，以保證工程質(zhì)量和計劃進度。
3、抓住重點、全面提升形象，保持良好路容路貌。
5、做好防汛工作。
一是各項目部成立了防汛搶險突擊隊，實行24小時值班制度，設有24小時值班電話，隨時準備應對可能發(fā)生的險情;二是密切關注天氣變化，注意收集匯總雨情，與黃河河務部門聯(lián)系，建立了提供洪水流量預測與實時監(jiān)測報告的關系，每天提供黃河二橋處的洪水流量，為保證黃河二橋安全度汛提供了基礎;三是加強汛期安全生產(chǎn)檢查，排查路基、排水設施、橋涵構(gòu)造物的安全隱患，及時發(fā)現(xiàn)及時維修，做好雨中巡查，密切關注匝道、路基邊坡、橋梁錐坡、邊溝、涵洞的變化。
6、嚴抓安全管理，強調(diào)文明施工。我們嚴抓生產(chǎn)安全教育，通過安全培訓、教育會等形式，強化安全教育，做到警鐘長鳴，預防為主。既抓施工現(xiàn)場安全保障，又抓駐地安全防范，從安全生產(chǎn)、人身意外傷害、用電安全、設備安全、防火防盜等多角度組織專項檢查，落實安全管理制度做好安全管理工作。一工區(qū)每月定期召開會議嚴格要求員工注意自身安全，上路必須帽服穿戴整齊，施工過程中嚴格按照操作規(guī)程進行布控和施工。同時強化安全生產(chǎn)的監(jiān)督、檢查、整改和防范工作，我們采取定期與不定期相結(jié)合的檢查方式，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時上報并進行整改，切實將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全零隱患。xxxx年安全生產(chǎn)責任“零”事故，真正做了到“安全第一”、“安全問題一票否決”。
7、加強員工思想教育，樹立正確人生觀、價值觀。一工區(qū)結(jié)合養(yǎng)護公司開展的各項活動，對全體員工重點進行人生觀教育，建立積極的生活態(tài)度、培養(yǎng)高尚的道德情操，樹立高遠的奮斗目標，創(chuàng)造安定團結(jié)的工作氛圍，努力營造家的感覺，使大家熱愛集體，熱愛工作，樂于奉獻，勇于上進，開心工作。大家通過談心交流方式，討論當前出現(xiàn)的各類社會現(xiàn)象，彼此敞開心扉，了解對方思想動態(tài)，正確疏導，舒解工作壓力，增進了相互友誼，真正使一工區(qū)成為一支團結(jié)向上、精神強大的隊伍。
8、完成今年冬季除雪保通準備工作在十一長假期間，一工區(qū)對各項目部的冬季除雪準備情況進行了檢查，在高度重視、社會高度關注的大環(huán)境下，一工區(qū)做到了提前準備，成立組織，建立制度，定崗定責，分段管理。在十一月初完成了前期設備、物資的儲備和除雪準備工作，并組織進行了除雪流程演練。目前，各項目部儲備除雪設備及除雪物資齊全，搶險隊伍也具備了快速反應的條件和能力。
1、使用新材料新工藝修補路緣石。
京臺高速公路xx段已運行16年，沿線路緣石陸續(xù)出現(xiàn)表面風化、麻面、剝落、破碎等病害，影響了美觀，全部更新不但浪費且工程緩慢，為達到“節(jié)約成本，施工方便、滿足使用，兼具美觀”的目的，我們大膽創(chuàng)新，制定方案和試驗工藝，采用108膠修補砂漿、丙乳砂漿、高強聚合物砂漿等不同的材料進行反復試驗，根據(jù)路緣石不同程度的病害使用不同的修補方案，通過對不同材料、不同配比做了不同的試驗段，在材料成本、修補效果和工藝等方面，通過半年的對比觀察，確定了高強聚合物砂漿修補工藝，現(xiàn)已完成8公里的路緣石修補，效果良好，為以后全線的路緣石維修施工提供了較好的技術支持，破解了一項養(yǎng)護維修技術難題。
2、“五縮短”改進措施，做好除雪防滑工作。
針對近年來冬季降雪頻繁、降雪量大、積雪厚的特點，我們對今冬除雪防滑工作進行了“五縮短”改進措施。一是由單點裝車改為多點裝車，縮短了空駛里程。如xx項目部除xx、禹城和黃河二橋防汛倉庫3個融雪劑儲備庫裝車外，來在沿途增加平原南和齊河2個融雪劑儲備點，縮短了空駛里程。二是由人工裝車改為傳送帶裝車，縮短裝車時間。在主要倉庫設置了傳送帶，提高了裝車效率，縮短了裝車時間。三是多種除雪設備相互配合，縮短了除雪時間。根據(jù)雪情采用融雪劑撒布車、除雪車、裝載機、平地機和拋撒器等多種設備，以融雪和鏟雪相結(jié)合，加大除雪力度、提高化雪效果，縮短除雪時間。五是加大除雪防滑演練和培訓，縮短各個節(jié)點的時間。通過演練和培訓，讓每個人了解除雪的過程和環(huán)節(jié)，知道撒鹽的區(qū)域、裝車的位置，駕駛員要熟悉裝車、上下路和調(diào)頭的路線，并記住每車撒完的樁號，防止漏撒，裝車、撒鹽、鏟雪等各個環(huán)節(jié)緊密，密切配合，縮短各節(jié)點的怠工時間。
1、部分設備老化，維修率高，很難保證工作的正常進行。
2、項目部除雪任務比較重，除雪任務基本靠撒布器加人工，工作效率底，存在很大的安全隱患，希望公司給配備除雪設備。
xxxx年我們要認清形勢、明確方向，并認真做好以下工作：
1、規(guī)范養(yǎng)護管理，提升養(yǎng)護形象在加強各項養(yǎng)護工作管理的同時，加強養(yǎng)護形象管理力度，通過統(tǒng)一人員服裝、工作日常流程、工具車等施工用車的外觀色調(diào)統(tǒng)一等方面的強制要求，提升養(yǎng)護管理社會形象和規(guī)范路段養(yǎng)護管理。
2、認真抓好抓實日常養(yǎng)護工作，加強隊伍管理。在思想上、工作業(yè)務職能上進行教育與引導。
3、抓好安全生產(chǎn)工作，落實安全生產(chǎn)責任制，繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)工作。
4、完善各項制度、規(guī)范各項工作程序，明確工作目標、分工和職責，在減少成本、提高效率上做文章、創(chuàng)路子。
5、節(jié)約生產(chǎn)成本，并積極開拓外部市場。
6、組織業(yè)務培訓，提高養(yǎng)護管理人員業(yè)務水平組織養(yǎng)護人員進行業(yè)務培訓，重點學習招投標文件及合同內(nèi)容、讓管理人員熟知文件要求和具體條款，掌握考核標準，使養(yǎng)護管理工作有依據(jù)、有標準。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇八
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可以促使我們思考，為此要我們寫一份總結(jié)?？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢？以下是小編幫大家整理的公路工程專業(yè)技術工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
本人宋xx，男，20xx年畢業(yè)于廣西交通職業(yè)技術學院，同年聘用到xx所工作，從事農(nóng)村通達公工程路建設。至今一直從事公路工程技術工作。通過近五年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。
本人自20xx年參加工作以來，工作得到了局、所領導的指導及關心，一直從事公路測量、公路設計、預算相關的`專業(yè)工作。在幾年的工作實踐學習，使本人積累了一定的專業(yè)理論知識。在20xx年被縣職改辦評為技術人員。我先后從事公路測量、公路設計、預算，內(nèi)業(yè)測設項目有：里湖至懂甲、里湖至岜地、259至者麻、大平至挽白、拉堡至化里、大平至更垌、化良至擺者、芒場至陋里、小七孔至八雅、長老至龍更、六寨至銀寨、巴定至陋里、甲棉至者遠、蠻壩至幕麻、龍臘至更林、大廠至揚州、羅富至天峨等，內(nèi)業(yè)設計：拉堡至化里、打昔坡至駱馬、長老至龍更。工程預算項目有：巴定至陋里、蠻壩至幕麻、長老至龍更、大平至更垌、打料至央哨、黃江至灣村、化良至擺者、甲棉至者遠拉、老至龍藏、荒田至官山、拉堡至化里等18條四級公路。主管的公路有：甲坪至立坳、拉者至拉希、芒場至磨巖、八圩至文家、瑤寨至吧哈、打昔坡至駱馬、路口至四山、芒場至蠻降、才懷至幫里、黃金坳至漢度等。
作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內(nèi)頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關系，一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
20xx年被縣人事局職改辦評為技術員以來，我嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應用到公路施工建設中，取得了一定的實踐。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質(zhì)量，做好領導的助手，在技術上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的任職期間，很好地履行了技術員的職責，20xx年度至20xx年度被縣交通局評為優(yōu)秀工作者。本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇九
一、思想工作方面。
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產(chǎn)、路權(quán)完好，保障公路暢通。
貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、遵守公司的各項規(guī)章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結(jié)同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
四、自覺投入到“青年文明號”示范崗的活動。
積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇十
以下是由整理的專業(yè)技術工作。
總結(jié)。
歡迎閱讀。
從各方面嚴格要求自己,豐富知識層面,努力提高自己的業(yè)務水平,結(jié)合本校和學生的實際情況,勤勤懇懇,兢兢業(yè)業(yè),使教育。
教學。
工作有計劃、有組織、有步驟地開展。
一、思想政治方面:。
我堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領導,擁護十一屆三中全會以來的路線和政策,積極參加學校的政治學習,提高思想覺悟,熱愛黨的教育事業(yè),自覺遵守《教師法》中的法律法規(guī),認真執(zhí)行教育方針,努力探索教育教學規(guī)律,積極參加教研活動,服從領導,認真完成各項工作,處處以身作則,為人師表,不斷提高自己的業(yè)務水平。在新時期,牢牢樹立服務學生的理念,以學生為中心,使所有學生都能學有所得,學有所長。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇十一
我們通過認真貫徹落實我們一直堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)積極性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們積極響應省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護應做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化內(nèi)部管理，在工班之間大力開展“比、學、超”活動，有力地促進了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則，不等、不靠，積極、及時地拿出水毀預留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復投資271萬元，修復路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實省、州有關安全生產(chǎn)會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn);對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了責任檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P閉交通。安全設施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體情況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全責任，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。
四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。通過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。
xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務。幾年來，路況質(zhì)量基本保持了穩(wěn)定。
二、狠抓了通村公路建設。
通村公路建設是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一直不減。一是認真研究，分解任務，采取得力措施，保證年度通村公路任務的完成;二是集中資金，集中工程技術人員，確保修一條，通一條。通過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定xx年竣工里程408公里，新通62個行政村;確定xx年竣工里程317.1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。今年來，全州又有31個行政村積極行動，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬方，橋梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬個。
3、狠抓了拖養(yǎng)費征收。
拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源，為了多征費、征好費、征足費，我們面對“費改稅”前夕的困難形勢，積極想辦法，認真定措施，尤其注意了文明征費。對內(nèi)加強管理，繼續(xù)實行計劃到月、任務到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法;對外加大征收稽查力度，放棄了所有節(jié)假日。通過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力，xx年共征收拖養(yǎng)費937萬元，xx年共征收拖養(yǎng)費1060萬元。xx年的拖養(yǎng)費征收改革，雖然給地方部門帶來了一定影響和工作壓力，但是，我們積極轉(zhuǎn)變征收觀念，針對費源少、費源散的特點，改進征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務，截止xx年11月2日，全州共完成拖摩養(yǎng)路費265.2萬元，為年計劃的189%。
4、突出抓了交通扶貧工程。
xx年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等?；ㄔ笼埳焦犯脑祉椖?，全長155.8公里，完成投資10720萬元;鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13.45公里，完成投資280萬元;展筆至小溪公路，全長52.12公里，完成投資2720萬元，已順利通過省局驗收。
5、認真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作。
交通部和國家統(tǒng)計局決定xx年進行第二次全國公路普查。為了切實搞好公路普查工作，我處抽調(diào)工程技術人員，分成三個組，到各縣(市)集中進行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時，安排了專項資金，購買了電腦3臺、車輛1臺，共投入資金45萬元。在普查過程中，嚴格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準確性和野外數(shù)據(jù)采集準確性;在普查數(shù)據(jù)的整理、錄入中，做到不漏一個數(shù)據(jù)，不錯一個數(shù)據(jù)，按時完成內(nèi)業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時，一次通過。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時，在州局的組織下，在調(diào)查、搜集和分析社會經(jīng)濟及交通現(xiàn)狀的基礎上，通過科學分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》，為全州今后的農(nóng)村公路建設選定了目標，明確了任務。
xx年，我們根據(jù)省局要求，積極推廣橋梁管理系統(tǒng)，抽調(diào)了專門人員，配備了相關設備，確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進行。
6、狠抓了職工思想建設。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇十二
本人在任職的近幾年里，一直擔任中高年級的班主任和教學工作。先后兩次從四年級接班帶到六年級畢業(yè)。兩個循環(huán)中，既任班主任工作又在四年級期間教語文數(shù)學雙科，五年級六年級教數(shù)學課。這六年時間里一直保持出全勤、勤奮工作、努力進取、成績出色，在校領導和老師們的大力支持下圓滿的完成了上述工作任務。
二、熱愛教育事業(yè)，自強不息，不斷提高自身素質(zhì)。
1、世紀之交培養(yǎng)新時代高素質(zhì)的新型人才是對我們小學教師的新的挑戰(zhàn)和考驗。為了適應素質(zhì)教育、基礎教育的需要，我自中師畢業(yè)的同時先后進修北大心理學、教育學院英語?？?，目前還在進修中文本科學歷，充實全面豐富的文化知識，為教學工作奠定堅實的理論基礎。
2、在工作實踐中自己特別注重向身邊的老師學習經(jīng)驗，探討教書育人的道理和方法，同時又根據(jù)本班學生的客觀實際情況去探索、體驗，出于熱愛教育、熱愛學生的心理，大膽的應用兒童心理學的理論和素質(zhì)教育的精神指導自己的工作，以執(zhí)著、熱情、無私奉獻和高度負責的工作態(tài)度贏得了領導和家長及老師們的認可，于某某年至某某年和某某年至某某年連續(xù)兩年榮獲區(qū)先進班集體和優(yōu)秀班主任獎勵稱號。
3、理論聯(lián)系實際，不斷提高自己的認識能力和寫作水平。根據(jù)各階段教育教學中的任務和實踐情況，不斷的總結(jié)經(jīng)驗、發(fā)表論文，爭取得到各級領導、專家們的指導，從中提高自己的理論認識水平。如1999年12月寫《推進小學素質(zhì)教育的關鍵在于教師素質(zhì)的提高》被評為全國基礎教育研究優(yōu)秀論文，并收入《中國基礎教育改革論叢》中;某某年6月撰寫《淺談小學作業(yè)的強化管理》論文獲全國中小學教育論文三等獎;某某年2月寫《操行評語改革中怎樣評價學生》論文獲市小學素質(zhì)綜合評價優(yōu)秀論文三等獎;某某年8月寫《淺談小學數(shù)學與素質(zhì)教育》獲市“走進新課程”優(yōu)秀論文三等獎;某某年4月寫《素質(zhì)教育必須將德育工作放在首位》論文獲中華教育科研論文二等獎。
三、注重德育工作，為學生的健康成長營造良好的學習環(huán)境。
小學基礎教育是培養(yǎng)人才的搖籃，它肩負著培養(yǎng)跨世紀人才的重任，人才的質(zhì)量當然成為重中之重。全面落實素質(zhì)教育迫在眉睫，我作為小學教師義不容辭的責任就是盡全力去拼搏，為完成這一艱巨任務而奮斗。
1、為人師表，突出身教重于言教。
班主任在學生心目中是一個舉足輕重的人物，他的一言一行都起到潛移默化的作用，對學生的道德認知、情感產(chǎn)生具有強烈持久的影響，這是我深有切身感受的體驗。不管在生活、學習、工作中，由于學生的認知能力和班主任施教地位這種特殊的關系，足以成為學生效仿的榜樣。教師就是一面鏡子，一本書。所以我深知要規(guī)范學生的行為，首先要規(guī)范自己的行為，提高學生的素質(zhì)首先要提高自己的素質(zhì)，要求學生做到的教師必須先做好。如按時到校、文明禮貌、尊重學生、認真寫作業(yè)、熱愛勞動、遵守紀律，以至日常行為規(guī)范等等，真正在學生的健康成長中發(fā)揮導師的作用。幾年的育人工作使我更加認識到教師的人格魅力具有極高的影響力，在塑造一代新人中發(fā)揮著不可替代的作用——學高為師，身正為范。
2、重視養(yǎng)成教育，培養(yǎng)愛國主義思想從小做起，樹立正確的人生觀。
基礎教育要奠定學生一生需要的基礎素質(zhì)。素質(zhì)教育必須從小抓養(yǎng)成教育，立足于做人教育。我充分利用每周的升旗、國旗下演講、少先隊主題班會、保護綠色家園、清理白色垃圾、校園之聲廣播、文明監(jiān)督崗、看電影等各項活動及時組織討論、演講、寫心得、辦墻報、口頭表揚等各種形式，進行生動、活潑的寓教育于豐富多彩的活動之中，把握這些教育的機會，教育學生愛集體、愛祖國的思想情感，從一點一滴地突出教育的基礎性、啟蒙性和實效性，表現(xiàn)在學生對團組織開展的向貧困地區(qū)學校捐款捐物的活動都積極主動參加，何杰同學揀到手表主動交公，李海路同學在校外拾金不昧受到失主對學校的表揚感激。在完成社會公開課上，學生表現(xiàn)熱情積極、熱愛生活、熱愛大自然的深厚情感受到各級領導老師們的贊賞;在參加全市各區(qū)縣開展的第一屆頭腦奧林匹克競賽中獲團體第一名等等。事實證明，突出養(yǎng)成教育小學階段是最佳時期，從小樹立愛祖國愛人民的人生觀。
3、強化日常行為規(guī)范，培養(yǎng)自律及責任感。
我的原則是以課堂為生活主體，以常規(guī)訓練為主線，加強對學生課堂紀律、常規(guī)禮貌、衛(wèi)生勞動、待人接物等幾個方面的行為準則教育，培養(yǎng)學生的責任感和自學、自理、自控能力，使課堂教學中師生和諧統(tǒng)一，完成各項教學任務。如在課上自控能力培養(yǎng)上，要求學生拿起書做到手到、眼到、口到、心到;只要寫作業(yè)，就及時提示姿勢正確;學會抓緊時間保證效果;發(fā)言時要求站姿端正、態(tài)度自然大方，聲音響亮，吐字清楚。過細的言行舉止養(yǎng)成自覺控制的能力和良好的行為規(guī)范，同時班里建立全班學生輪流值日制度，使每個學生都有表現(xiàn)和鍛煉的機會，每個學生對班集體都有一份責任感。在值日的一天里不管是紀律、衛(wèi)生、出勤、各項活動、值周檢查等都要管理到位，每個值日生都做到盡職盡責。久而久之，一個良好的班風將給全班學生營造出良好學習環(huán)境，而且使全體學生都具有獨立工作能力、自制自律能力，從而更加熱愛班集體。
4、重視輿論導向是德育教育的重要環(huán)節(jié)。
班主任為人師表，嚴格管理是重要導向。建立培養(yǎng)有利的班、隊委、抓好骨干隊伍也是重要的導向。我特別注重堅持民主作風自薦、考查、民主選舉的原則產(chǎn)生班干部，并嚴格要求培養(yǎng)他們的榜樣作用，放手讓他們大膽工作，適時指導，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，使他們得到全班學生的信任，具有號召力和凝聚力。幾年來班里的文、體、少先隊等活動都由他們出面組織，取得良好的效果也鍛煉了學生。
對于校內(nèi)外、班內(nèi)外出現(xiàn)的正反兩方面典型事例及時做分析、講述利弊關系，進行是與非的教育，提高學生的辨別能力，學會做人的道理，保證學生健康的發(fā)展。如對打架、偷竊行為，假期里學生花錢顧人寫作業(yè)行為，校外偷自行車、偷鐵賣錢行為、進網(wǎng)吧不回家行為等等進行導向教育，使學生明確自身的價值、自身目標、自身的位置和存在的問題，從而改邪歸正，在正確輿論導向作用下，健康的發(fā)展。
5、重視與家長的溝通，是做好德育工作的重要組成部分。
我們面對的學生多是獨生子女。由于家庭生活條件優(yōu)越、家長對孩子期望值高，造成德育工作難度較大。如普遍學生都比較自私、花零錢、不愛勞動、學習不刻苦、集體觀念差、不禮貌等等。憑借教師的大量思想工作，五十多人的班集體遠遠做不到及時和深入，必須與家長保持及時的溝通，二者形成合力才能準確的了解掌握學生的心理、學習等各方面情況，有的放矢的開展德育工作。如薜宏亮同學經(jīng)常去網(wǎng)吧，開始家長不管還給錢，后來曠課2天到網(wǎng)吧沒有回家，在與家長聯(lián)系后控制了形勢的發(fā)展。幾年的教育工作證明德育工作必須得到家庭和社會的大力配合才能收到良好的效果，因為當今社會是復雜的，家庭條件也各不同，甚至我們還要為學生的健康成長做家長的工作，這一點我是深有體會的。
四、以高度的責任感，努力做好教學工作。
多年來的教育理論學習和教育實踐使我深刻的認識到，當今社會確實迫切需要提高全民族的素質(zhì)，尤其是科學技術的發(fā)展突飛猛進，面向未來轉(zhuǎn)變教育觀念，明確教育的政治功能、經(jīng)濟功能、文化功能都集中在育人的基點上，百年大計教育為本突出了這個道理。作為教師必須具備高度的責任感、事業(yè)心、全面的科學知識才能勝任起教師的重任，所以我必須不斷的拼搏進取，從理論到實踐。
1、在教學實踐中盡職盡責。
六年來的帶班教課，我一直堅持以學生為主體，教育為主導的原則，根據(jù)不同階段的教學內(nèi)容采取不同的教學方法，以課堂為主陣地，充分調(diào)動學生的主動性、學習的積極性;以激發(fā)鼓勵為主，培養(yǎng)學生學習興趣;以培養(yǎng)能力為重點，強化基本功訓練;以雙基訓練為中心，強化作業(yè)管理，突出針對性，保證整體效果，具體在(1)備課中做到認真?zhèn)浣滩牡耐瑫r充分的備學生，保證不同程度的學生得到良好的學習效果;(2)講課中做到表達準確，把握學生的聽課效果，講練結(jié)合;(3)對待學生作業(yè)一直堅持全批全改;(4)輔導與講評，針對性強，及時解決問題，尤其對后進生加強課外教練，不讓一人掉隊;(5)對待每次單元考試都做到認真批閱，嚴格要求，總結(jié)經(jīng)驗，盡職盡責。
2、關愛學生是我的享受，也是保證教學成功的必備條件。
常年的教學中，出于對事業(yè)的熱愛，總能保持和善可親的自然教態(tài)與學生相處，課上得到學生的大力支持與配合，一直保持良好效果，使學生從中體會到參與之樂，思維之趣，成功之悅，對后進生我傾注了的關愛，不厭其煩的教會為止，在多次考試中差生的成績并不差，使我由衷的感到欣慰。我的關愛、認真負責的工作態(tài)度、無私奉獻的精神，感染鼓勵鞭策著學生，久而久之，我們建立了深厚的情感，學生變得很自覺，彼此都很了解，都一樣的努力。在班級整體的教學效果上，近幾年來一直保持年級之首，多次考試達標率為100%，優(yōu)秀率為80—87%，直到畢業(yè)統(tǒng)考某某年平均分為93.6分，某某年為91.7分。
3、積極參加教研，努力提高教學質(zhì)量和自身水平。
探索新形勢解決新問題是不斷提高教學質(zhì)量的關鍵。在這一方面(1)本人積極參加各種形式的理論培訓，訂閱了有關教學的學習輔導資料如“小學數(shù)學參考”等接受再教育;(2)在平時教研活動中理論結(jié)合實際，針對自己教學中的問題在教學方法上靈活多樣，如果用多媒體技術教學，能集聲、光、動畫為一體，有效的化抽象為具體，變枯燥為有趣，化靜態(tài)為動態(tài)，大大提高學生學習興趣和效果，不僅生動形象，還能引導思維，啟示難點，開發(fā)智力，提高效率，充分調(diào)動學生求知欲望和積極性，我制作的《圓的周長》課件在某某年獲市優(yōu)秀cai課件二等獎，并寫論文《淺談電化教學在數(shù)學教學中的應用》獲市某某年度現(xiàn)代教育技術優(yōu)秀論文二等獎;(3)新課程呼喚新的學習方式，如何在教學中體現(xiàn)學習的主體，變“要我學”為“我要學”是教研的另一課題，對此我充分利用所學的兒童心理學理論結(jié)合我班學生實際、分析學生的心理特征、精心設計教學情境，收到良好的效果。如讓學生從“學數(shù)學”到“用數(shù)學”的方法:即在教“三角形和平行四邊形的認識”時，讓學生自己動手拼拉拽，去感受理解其特性及體驗生活中數(shù)學應用的樂趣，同樣達到認識的教學目的。
綜上所述，幾年來的努力工作、不斷開拓，教書育人工作中完成了學校交給的各項任務，取得了一定的成績，得到了領導和老師們的關心和鼓勵，這是對我的鞭策和期望，我還要更加努力，繼續(xù)為教育事業(yè)奮斗。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇十三
xxx，男，漢族。5月通過幾個月學習取得了a2駕駛證，通過單位招聘來到xx工作。3月—207月在xx開小車，我參加了單位組織去昌吉特種設備培訓取得了吊車操作證，年7月到xx隊開吊車，6月—12月任xxx技術員，20xx年1月至今任xxx隊副隊長，工作至今我一直在前線工作從事技術與管理工作。下面對我這來的工作做一次全面總：
本人于2009年3月參加工作，在培訓時只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，前線工作是我學習和實踐的好地方。到野外后發(fā)現(xiàn)在培訓時學的理論知識太膚淺，實踐起來非常困難，在前線我就向師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問，經(jīng)過幾個月的工作實踐，增加了自己的操作水平，提高了自己的實踐能力，把理論和實踐很好的結(jié)合起來。在領導的鼓勵下慢慢開始學習了測井專業(yè)知識和實際操作，努力提高自己的技能，經(jīng)過兩年的努力得到了領導的認可，206月被聘任為xx技術員。
在技術員崗位期間，我積極的學習油水井的各種測井知識，對產(chǎn)液剖面、定位、等測井技術有了熟練的掌握，對測井原理和儀器的工作原理及井下結(jié)構(gòu)也有了深入的了解。
本人愛崗敬業(yè)，鉆研業(yè)務，勇于奉獻，謙虛好學，工作認真負責，責任心強，求真務實。工作以后，在師傅耐心的教導和我對專業(yè)知識的不斷學習，專業(yè)技術知識有了很大的提高。在任職技術員期間，我還積極的像老師傅學習偏心井解卡技術，偏心井測試很容易卡井，工作以來成功處理過6次比較嚴重的偏心井儀器卡井事故。
20xx年我被聘任為xx數(shù)控一隊，我深知自己工作的重要性，由于數(shù)控隊是流動作業(yè)的隊伍，而且工作也有季節(jié)性，所以我動員我的隊員，我們要做一支“能打硬仗，敢打硬仗”的隊伍。
在做好原有的測井工作的同時，我還積極地學習新的測井技術。20xx年7月，單位引進了比較先進水平井測井技術——產(chǎn)液剖面，xx，一有時間我就跟著儀器廠家的人員學習，20xx月份開始獨立的進行xx的測試，至當年12月底測試在陸xx和xxx作業(yè)區(qū)共測試20余井次，熟練的.掌握了xxx測井的測井技術和儀器的工作原理。
10年來，我抱著樂觀向上的工作態(tài)度和踏實勤勉的工作精神，在各級領導和前輩的關心幫助下，勤學苦練，努力工作。不論何時何地，我始終懷著對本職工作的無限熱愛，不斷地虛心請教，潛心學習，并及時把所學的專業(yè)知識及工作經(jīng)驗運用到生產(chǎn)實踐中去，取得了一些工作業(yè)績。
二、政治思想方面。
在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項政治活動，自覺學習政治理論，努力提高自己的政治理論修養(yǎng)。具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，能夠擺正位置，把事業(yè)和群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率，注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把管理的一般理論同工作實際相結(jié)合，積極為公司發(fā)展措施獻計獻策。在大是大非和原則面前做到毫不含糊，在公司發(fā)展與改革中較好地發(fā)揮了一個基層管理者應有的表率作用。
三、管理能力方面。
在實際工作中，有一定的組織協(xié)調(diào)能力和決策水平。作為一名基層管理者，能做好職工的思想政治工作，為生產(chǎn)測試工作的有效開展提供了保障。在工作中既充分相信、放手基層隊員，又注意對他們進行培養(yǎng)，較好地發(fā)揮了他們的作用，積極地配合公司各項檢查和審核工作，使測井工作逐步實現(xiàn)標準化作業(yè)。
四、存在的問題。
我在工作方面的開拓創(chuàng)新還不夠，管理的決策能力和水平有待提高、。在今后的工作中，我一定更加努力學習，運用所學知識努力提高自身的業(yè)務水平，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名優(yōu)秀的專業(yè)技術人員，為xx的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇十四
今年以來，我所在上級領導的關懷和支持下，牢固樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護力度，堅持以“長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，精心謀劃，狠抓落實。經(jīng)自檢鄉(xiāng)道好路率為，現(xiàn)將一年以來的工作狀況匯報如下：
一、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護生產(chǎn)各項指標完成狀況：**鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級公路總里程公里，其中鄉(xiāng)道條，養(yǎng)護里程為公里；村級公路條，養(yǎng)護里程為公里。
年初傳達了交通局關于農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的精神，認真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針，提升隊伍素質(zhì)，以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標，全所上下，精誠團結(jié)用心向上、順利完成了上級有關部門下達的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務。
1、搶前抓早，盡快恢復路況。
我所按照上級業(yè)務主管部門的要求和部署，從3月起就對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護。
透過早春養(yǎng)護，對鄉(xiāng)道路面的病害進行處理。
2、科學養(yǎng)護，降低成本。
我所養(yǎng)護人員透過對道路的勘察，對今年鄉(xiāng)村道路病害進行科學分析，用科學養(yǎng)護法指導養(yǎng)護，使今年的養(yǎng)護取得了良好的效果。
3、落實職責，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的養(yǎng)護工作，我所在年初將中心的會議精神進行詳細傳達、對養(yǎng)護工作進行部署，使我所養(yǎng)護人員明確了各自的工作職責和任務，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎。
4、抓重點、難點，確保公路安全暢通。
5、全面提高養(yǎng)護質(zhì)量，爭創(chuàng)禮貌樣板路。
我所在日常公路養(yǎng)護中，認真學習公路養(yǎng)護技術規(guī)范，加強公路軟、硬件設施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我所在原有路況的基礎上，不斷加大養(yǎng)護力度，本著“預防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當?shù)拇胧?，堅持日常養(yǎng)護，及時修復破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護、使我所公路路況質(zhì)量逐步上升。
公路綠化是樣板路建設的重要組成部分，我所透過和村委會溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設的開展奠定了良好的基礎。
四、保證措施。
1、完善制度，嚴格管理。
年初，我所召集養(yǎng)護人員，認真分析我所公路養(yǎng)護的養(yǎng)護形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展為主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施。
2、加強基礎工作，規(guī)范業(yè)內(nèi)資料的管理。
3、注重培訓、提高養(yǎng)護人員業(yè)務素質(zhì)。
公路養(yǎng)護的好壞，養(yǎng)護人員的素質(zhì)是關鍵。因此，我所采取各種形式，加強養(yǎng)護人員培訓工作。
五、存在的問題。
1、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足，鎮(zhèn)上村多，管理養(yǎng)護人員少難度大。
2、我所養(yǎng)護，缺少工程機械，修復進度慢。
3、村委會公路養(yǎng)護管理養(yǎng)護力量薄弱。
**鎮(zhèn)養(yǎng)護所。
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公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇十五
我是東勝區(qū)第三小學的一名普通教師，熱愛教育事業(yè)，工作中，做到了勤勤懇懇，無私奉獻，遵紀守法，具有良好的師德，同時，關愛學生，為人師表，教書育人，使學生在德、智、體、美、勞等各方面得到全面發(fā)展，贏得了學生的熱愛、家長的信任。同時，能按照教師職業(yè)道德規(guī)范要求自己，努力做好本職工作，并結(jié)合現(xiàn)代教育教學的需要，加強業(yè)務學習和文化素質(zhì)的提高，與同事們團結(jié)協(xié)作，相互學習，取長補短，不斷完善和優(yōu)化課堂教學，取得了優(yōu)異的成績，并得到了同事、家長們的好評。
兩年來本人一直從事小學教學工作，并任班主任工作。雖然在教學工作中，由于經(jīng)驗不足，也曾出現(xiàn)過一些問題，但總的來說，正是在克服這些問題的過程中使自己得到了成長，有語文教學方面的技巧，也有班主任管理工作中累積的經(jīng)驗。這兩年來的勤勤懇懇默默無聞的工作，得到了校領導的一致肯定。在教學工作之余，積極投身學校組織的各種學習活動，以豐富自身教學和管理的技能，以便更好的投身到今后的教學改革之中。具體的工作表現(xiàn)如下:。
一、面向全體，做好教育工作。
1、用心搞好班集體建設。
首先積極配合班科教師，做好班主任工作，根據(jù)學生的實際情況，利用班、隊活動的時間對學生進行愛國主義教育和革命傳統(tǒng)教育，引導學生積極向上;同時主動做好同其他學科的配合工作，為良好班風的形成、發(fā)展奠定了基礎。同時根據(jù)班級的特殊情況，開展了豐富多彩的班級特色活動，不僅培養(yǎng)了學生的愛國主義精神，還讓學生們學習、了解到了一些相關的法律和法規(guī)知識，從而增強了他們的自我保護意識和能力，為孩子們的健康成長，起到了正確的引導作用;同時，還讓學生們體會到了勞動和興趣的樂趣，培養(yǎng)了他們的動手、動腦能力;并在活動中學到一些待人處世的方法，也培養(yǎng)了學生們的良好品質(zhì);我所教過的班級班風正、學風好，是個團結(jié)溫馨的班集體。
2、以愛為基礎，真誠相待。
“教育，首先是充滿感情的，離開了情感，一切教育都無從談起”。只有愛心能夠滋潤童心。而愛的基礎是給與、關心、責任感、尊重和理解，“親其師才信其道”，作為班主任，我用自己的一言一行對學生進行著潛移默化的影響。同時，在我的工作中，注重用不同的方式去接近個性不一的學生，與他們真誠相待，拉近師生間的距離，使每個學生都能感受到老師和班集體的愛，從而引導他們用同樣的方式傳輸給他周圍的人。
3、面向全體，平等相待。
對學生一視同仁，平等相待，這也是我在教育教學活動中始終堅持的原則。在多年的教育實踐活動中，我體會到對學生一定要平等公正，對學習有困難的學生更應該多關心、多幫助和多鼓勵。在工作中，我能夠積極地、主動地處理偶發(fā)事件，防止了不安全事件的發(fā)生，讓每一個孩子都能健康、快樂的成長。善于利用家校合力，通過家校聯(lián)絡方式，幫助特殊孩子逐步走入健康成長之路。我就是這樣用愛心叩開每一位學生的心扉，走進他們的內(nèi)心世界，用熾熱的情感去感染學生，引導學生，從而使班集體成為一個健康向上、努力進取的整體。
二、認真教學，全面提高學生素質(zhì)。
在教學中，注重深鉆教材和吃透大綱，并結(jié)合學生個體的特點和差異，采用不同的教學方法，使學習有困難的學生不悲觀，讓學有余力的優(yōu)生不驕傲，引導他們通過自身的努力取得好成績。
教學中，做好教師“六認真”，不斷向有經(jīng)驗的教師學習，同時積極參加各級部門開展的教育教學活動，不斷完善和提高自己的教學水平。通過積極地參加各種教研活動，虛心地向同事和書本學習，自己的教學水平逐步提高，保證了每堂課40分鐘的質(zhì)量，從而達到了培養(yǎng)、提高學生綜合素質(zhì)的目標。
三、提高業(yè)務素質(zhì)，適應現(xiàn)代教學需要。
為了更好的搞好教育教學工作，我利用休息時間，閱讀了大量的教育教學雜志，并寫了多篇論文。還利用各種機會參加各類培訓，并多次在校內(nèi)做工作經(jīng)驗交流，得到了同事們的認同。
四、對待上級指定的任務，積極完成，速度快，質(zhì)量好，不講條件，不提要求。
任勞任怨，體現(xiàn)了一個人民教師良好的工作作風和道德風范。每當接到領導下達的任務，我總是不折不扣地完成，并能虛心聽取他人的批評意見，對自己的不足加以改進。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。以上各項工作取得的一定成績已是過去的昨天，新的起點已經(jīng)開始。我將在今后的教學工作和其他工作中做出新的努力和貢獻。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術個人工作總結(jié)篇十六
總結(jié)。
撰寫人：___________日期：___________xx年11月公路養(yǎng)護專業(yè)技術總結(jié)本人xx，是xx區(qū)公路管理段的一名職工，自１９９5年參加工作以來，主要從事公路養(yǎng)護工作，近二十年的工作，培養(yǎng)了我踏踏實實、心細如絲的工作態(tài)度，在領導和同事們的關心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業(yè)技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領導和同事們的一致好評?；仡欉^去的工作情況，感到?jīng)]有辜負黨和人民對我的培養(yǎng)和關懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關公路養(yǎng)護知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認識到隨著科學技術的進步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結(jié)經(jīng)驗。
3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面；
4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均；
5、用壓路機或平板夯壓平，坑洞修補完成；
無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護人員少，任務繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務，保證公路養(yǎng)護質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚我們當代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。工作二十年以來，我嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應用到公路養(yǎng)護中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴格按照《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》進行養(yǎng)護，作為一名合格的公路養(yǎng)護人員，很好地履行了養(yǎng)護員的職責，自認為是一名合格的公路養(yǎng)護人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護專業(yè)技術水平，更好的完成領導安排的任務。
以上是我這么多年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學習，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，爭取在以后的公路養(yǎng)護工作中取得更好的成績。
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公路養(yǎng)護站先進事跡。