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道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇一
為切實做好我鄉(xiāng)交通安全事故防范處置工作，增強應(yīng)急處理能力，保障國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全，將交通安全事故損失降到最低限度，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我鄉(xiāng)實際，特制定本預(yù)案。
按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“以防為主，全力搶險”的原則，提高交通安全事故快速反應(yīng)和應(yīng)急能力，最大限度減少事故造成的損失。
以人為本，群防群治;預(yù)防為主，有效控制;統(tǒng)一指揮，快速反應(yīng);分級負(fù)責(zé)，屬地管理;區(qū)分性質(zhì)，妥善處置。
本預(yù)案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)范圍內(nèi)可能發(fā)生的造成一次死亡3人以上(含3人)以及其他性質(zhì)特別嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響和需要及時報告的其他交通事故應(yīng)急救援工作，包括：(一)特大道路交通事故;(二)涉外交通事故。
經(jīng)鄉(xiāng)黨委、政府研究，決定成立石龍壩鄉(xiāng)特大交通安全事故應(yīng)急救援指揮部。總指揮長由鄉(xiāng)長擔(dān)任，如有特殊情況鄉(xiāng)長不能到位時，由分管領(lǐng)導(dǎo)代任。副總指揮長由分管領(lǐng)導(dǎo)和交警中隊隊長擔(dān)任。成員由鄉(xiāng)各站辦所、交警中隊、派出所、保險站、財政所、衛(wèi)生院、供電所、各村黨總(支)部等負(fù)責(zé)人組成。指揮部下設(shè)辦公室在鄉(xiāng)交警中隊，辦公室主任由交警中隊隊長擔(dān)任，副主任由公路站、農(nóng)機站負(fù)責(zé)人擔(dān)任。以上人員若有變動，由相應(yīng)職務(wù)的人員補充并作調(diào)整。應(yīng)急救援總指揮部職責(zé)：
(一)組織有關(guān)單位快速制定應(yīng)急救援預(yù)案，并按照職能職責(zé)要求迅速開展救援救災(zāi)工作，力爭將損失降到最低限度。
(二)根據(jù)事故發(fā)生情況，統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實施工作，并對應(yīng)急救援工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施。(三)在本行政區(qū)域內(nèi)緊急調(diào)用各類物資、設(shè)備、人員和占用場地，事故妥善處置后應(yīng)及時歸還或者按規(guī)定給予補償。
(四)根據(jù)事故災(zāi)害情況，有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作。
(五)積極向上級部門上報事故情況，配合上級部門進行事故的調(diào)查處理工作。
(六)做好維護社會秩序穩(wěn)定和傷亡人員的善后及安撫工作。
(七)適時發(fā)布公告，將事故的原因、責(zé)任及處理意見公布于眾。通訊報道稿件必須經(jīng)有關(guān)指揮長審定后方可向公眾發(fā)布。
成員單位職責(zé)：
(一)鄉(xiāng)黨政辦、經(jīng)濟發(fā)展辦參與安全事故救援指揮和協(xié)調(diào)工作，制定事故救援方案，負(fù)責(zé)召集相關(guān)成員單位參加搶險救援工作，牽頭負(fù)責(zé)專家顧問組，提供特大事故應(yīng)急救援的'技術(shù)支持。
(二)派出所、交警中隊負(fù)責(zé)特大道路交通事故的現(xiàn)場補救及應(yīng)急處置工作，加強事故區(qū)域的警戒和交通管制，組織有關(guān)人員的緊急疏散、撤離，確定事故傷亡人數(shù)和傷亡人員的姓名、身份、住址，對事故直接責(zé)任人的控制及逃逸犯罪嫌疑人員進行追捕，并牽頭負(fù)責(zé)特大道路交通事故調(diào)查組的調(diào)查工作。
(三)鄉(xiāng)應(yīng)急辦積極配合上級部門負(fù)責(zé)特大交通事故應(yīng)急救援物資運輸工作，及時把應(yīng)急救援物資和設(shè)備運送到事故搶救現(xiàn)場，組織客運車輛參與對事故中受傷人員的搶救、治療、運送，參加客運車輛發(fā)生的特大交通事故的安置、善后處理及相關(guān)事故調(diào)查處理工作。
(四)鄉(xiāng)農(nóng)機站牽頭召集拖拉機、農(nóng)用車、農(nóng)業(yè)機械發(fā)生的特大交通事故的應(yīng)急救援工作，組織人員參與事故調(diào)查，提供肇事車輛技術(shù)支持和評估、鑒定，參加特大交通事故調(diào)查處理。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇二
為進一步加強道路交通事故預(yù)防和處置工作，提高緊急應(yīng)對和快速處置交通事故的實戰(zhàn)能力，保障交通事故傷員得到及時救治，最大限度地減少人民群眾生命財產(chǎn)損失，根據(jù)《石家莊市人民政府突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》，特制定石家莊市公安局關(guān)于道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案。
堅持以人為本、執(zhí)法為民，樹立“時間就是生命，生命高于一切”思想，超前謀劃，精心組織，加強備勤，落實責(zé)任，建立快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動應(yīng)急機制，根據(jù)交通事故傷亡程度，實施相應(yīng)處置措施。做到接處警快、現(xiàn)場搶救快、勘查現(xiàn)場快、恢復(fù)交通快，有效控制突發(fā)事故的危害蔓延，維護正常的社會生產(chǎn)、生活秩序和政治穩(wěn)定。
（一）應(yīng)急處置機構(gòu)。
市局成立道路交通事故應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮全市交通事故應(yīng)急處置工作。交通事故應(yīng)急處置預(yù)案啟動后，領(lǐng)導(dǎo)小組即轉(zhuǎn)為應(yīng)急處置指揮部。應(yīng)急處置指揮部職責(zé)：決定應(yīng)急處置預(yù)案的啟動和實施，并負(fù)責(zé)應(yīng)急處置的指揮調(diào)度工作。
應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長：市公安局局長，副組長：市公安局分管交通的副局長。市局指揮部，消防救援支隊，事發(fā)地縣（市）、區(qū)公安機關(guān)主要負(fù)責(zé)人及市交管局其他局領(lǐng)導(dǎo)、交通控制中心、辦公室、秩序處、事故處理大隊、公路巡警處、警務(wù)保障處、通信處、宣傳處、各縣（市）、區(qū)交警大隊主要領(lǐng)導(dǎo)為成員。應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在交管局交通控制中心。
（二）現(xiàn)場處置機構(gòu)及工作職責(zé)。
事故現(xiàn)場要成立現(xiàn)場指揮部，有交管局一名領(lǐng)導(dǎo)任指揮員，根據(jù)處置需要和任務(wù)分工，現(xiàn)場指揮部參與處置人員分為：指揮調(diào)度、交通疏導(dǎo)、現(xiàn)場保護、現(xiàn)場搶救、現(xiàn)場勘查、后勤保障、通信保障、事故善后、對外宣傳處理9個小組。
1、指揮調(diào)度組職責(zé)。
市局指揮部和市交管局交通控制中心為指揮調(diào)度組，負(fù)責(zé)及時掌握和報告事故情況及發(fā)展態(tài)勢，并準(zhǔn)確傳達應(yīng)急處置指揮部的調(diào)度指揮命令。
2、交通疏導(dǎo)組職責(zé)。
事故發(fā)生地交警大隊負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場及通行路線的交通疏導(dǎo)，事故發(fā)生后根據(jù)事故傷亡情況，迅速組織足夠警力，對事故現(xiàn)場周圍及其所涉及路段實施交通管制，留出進出現(xiàn)場通道，保證救護車、運送傷員車輛及上級領(lǐng)導(dǎo)車輛安全暢通。
3、現(xiàn)場保護組職責(zé)。
事故發(fā)生地公安機關(guān)相關(guān)部門負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場外圍警戒，疏散圍觀群眾，保證受傷人員的組織搶救工作不受影響，保證死者家屬不進入現(xiàn)場警戒范圍內(nèi)，保證現(xiàn)場物品不丟失，現(xiàn)場痕跡物證不被破壞。
4、現(xiàn)場搶救組職責(zé)。
事故發(fā)生地交警大隊先期組織搶救事故傷員工作，一是通知“120”救護車趕往事故現(xiàn)場。二是協(xié)助醫(yī)療部門做好組織搶救工作。三是利用破拆工具拆解車體搶救被擠壓在車內(nèi)的傷者。四是對現(xiàn)場尸體用“安息袋”包裹，放至適當(dāng)?shù)攸c。五是在搶救傷者過程中，需挪動物品時，標(biāo)明原始位置。
5、現(xiàn)場勘查組職責(zé)。
交管局事故大隊及案發(fā)地交警大隊組成現(xiàn)場勘查組，一是認(rèn)真勘驗現(xiàn)場，保證丈量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、細(xì)致，現(xiàn)場繪圖規(guī)范，現(xiàn)場照相全面，勘驗筆錄完整、無誤。二是迅速組織人員走訪事故現(xiàn)場見證人，做好詢問筆錄。三是對交通肇事人員重點控制，專人看管，并及時進行訊問。四是派員到醫(yī)院，搞好傷者的詢問筆錄。五是在應(yīng)急處置指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)現(xiàn)場勘查和調(diào)查訪問情況，初步分析事故成因、判明事故性質(zhì)，逐級上報。
6、后勤保障組職責(zé)。
后勤保障由交管局警務(wù)保障處和案發(fā)地交警大隊組成，做好事故應(yīng)急處置的后勤保障，確保應(yīng)急處置過程的物資供應(yīng)。
7、通信保障組職責(zé)。
交管局通信處做好日常通訊器材維護、保養(yǎng)，保證應(yīng)急處置通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)暢通，一呼百應(yīng)。
8、事故善后處理組職責(zé)。
首先，案發(fā)地交警大隊在應(yīng)急處置指揮部統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下，具體負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場清理及物品保管，并及時與殯儀館取得聯(lián)系，迅速派車運送尸體。其次，對事故傷亡人員，查明身份，并及時通知家屬，在當(dāng)?shù)卣肮矙C關(guān)領(lǐng)導(dǎo)下，做好死傷人員家屬安撫工作。第三，交管局事故大隊與案發(fā)地交警大隊寫出事故成因分析及調(diào)查報告，呈報應(yīng)急處置指揮部及上級公安機關(guān)。
9、輿論疏導(dǎo)組職責(zé)。
交管局宣傳處負(fù)責(zé)接待新聞部門記者，保證對突發(fā)交通事故的報道客觀、真實，避免新聞單位隨意炒作，減少不良影響。
（一）接處警及先期處置。
市局指揮中心接到交通事故報警后，詢問事故發(fā)生時間、地點、車輛類型、車輛牌號、是否載有危險物品、人員傷亡等簡要情況后，立即通知轄區(qū)交警事故處理部門民警趕赴現(xiàn)場處置。有人員傷亡的通知“120”救護車趕往事故現(xiàn)場救護傷員。如果同時發(fā)生由交通事故引起的火情或化學(xué)危險品泄露、燃燒、爆炸等危險情況，由市局指揮部指令消防救援支隊趕赴事故現(xiàn)場滅火搶險。對涉嫌交通肇事逃逸的，詳細(xì)詢問并記錄肇事車輛顏色、特征及其逃逸方向等有關(guān)情況。
（二）啟動預(yù)案。
根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》，對發(fā)生亡人或者有重大影響的交通事故，處理事故民警在迅速報告交警大隊長、轄區(qū)公安局同時，立即報告交管局控制中心，交管局控制中心報市公安局，市公安局根據(jù)有關(guān)規(guī)定層級上報相關(guān)上級單位。涉及營運車輛的，同時通報當(dāng)?shù)厝嗣裾嘘P(guān)行政管理部門。
（三）現(xiàn)場處置。
1、事故發(fā)生地交警大隊接報警后，大隊長首先根據(jù)事故情況，迅速組織足夠警力趕赴現(xiàn)場，立即開展以下工作。一是組織和協(xié)助醫(yī)務(wù)人員搶救傷員。二是在現(xiàn)場周圍設(shè)置警戒線，在距現(xiàn)場來車方向五十至一百五十米外設(shè)置發(fā)光或反光的交通標(biāo)志，引導(dǎo)車輛、行人繞行。三是組織民警疏導(dǎo)交通，指揮駕駛?cè)?、乘客等人員在安全地帶等候，引導(dǎo)勘查、指揮等車輛依次停放在警戒線內(nèi)來車方向的道路右側(cè)，車輛開啟警燈，夜間同時開啟危險報警閃光燈和示廓燈。四是對載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品的車輛發(fā)生的交通事故，在立即報告當(dāng)?shù)厝嗣裾?，通報有關(guān)部門及時處理的同時，采取封閉道路等交通管制措施，協(xié)同有關(guān)部門劃定隔離區(qū)，疏散過往車輛、人員。五是對造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的，通報有關(guān)部門及時處理。
2、對一次死亡3人以上10人以下的交通事故，市交管局主要領(lǐng)導(dǎo)或主管事故領(lǐng)導(dǎo)到達現(xiàn)場，擔(dān)任指揮長，組織應(yīng)急處置指揮。死亡10人（含）以上交通事故，由主管交通副市長指揮應(yīng)急處置工作，應(yīng)急處置調(diào)動警力和運輸車輛，由應(yīng)急處理指揮長視情下達調(diào)度指令。
3、發(fā)生一次死亡3人以上10人以下交通事故，市交管局事故科組織人員立即趕赴現(xiàn)場，指導(dǎo)調(diào)查。發(fā)生一次死亡10人以上交通事故，在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，市交管局應(yīng)急處置機構(gòu)指揮相關(guān)部門，按照9組任務(wù)職責(zé)分工立即展開工作。
（四）現(xiàn)場調(diào)查。
1、轄區(qū)交警大隊先期組織勘查交通事故現(xiàn)場，勘驗人員穿著反光背心，如夜間需佩戴發(fā)光或反光器具，遇有載運危險物品車輛發(fā)生的交通事故，根據(jù)需要穿著防護服，佩戴防護用具。
2、勘查現(xiàn)場嚴(yán)格按照工作規(guī)范拍攝現(xiàn)場照片、繪制現(xiàn)場圖、采集、提取痕跡、物證，制作現(xiàn)場勘查筆錄，并做好現(xiàn)場攝像工作。對可能因時間、地點、氣象等原因，導(dǎo)致痕跡或者證據(jù)滅失的，及時進行測試、提取、保全。對肇事人員驗明身份，依法對肇事車輛及肇事人員攜帶的物品進行檢查。
3、現(xiàn)場勘查完畢，清點現(xiàn)場遺留物品和財物后，迅速清理現(xiàn)場，盡快恢復(fù)交通。
4、對交通肇事涉嫌犯罪人員，及時移交公安機關(guān)有關(guān)部門。對交通肇事逃逸案件，根據(jù)證人證言、交通事故現(xiàn)場痕跡、遺留物等線索，及時布置堵截和追緝。
（五）事故善后處理。
1、在市局應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，市交管局有關(guān)部門積極協(xié)調(diào)事故發(fā)生地縣（市）、區(qū)政府迅速采取以下措施，一是組織對死傷人員家屬的救濟救助，做好維護社會穩(wěn)定工作。二是保障交通事故受傷人員先期搶救費用。三是對死傷人員家屬，做好食品、飲水、住宿等安置工作。四是對參與應(yīng)急處置的人民群眾，按照有關(guān)政策給予褒獎。五是根據(jù)事故調(diào)查情況，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生應(yīng)采取措施的建議，并提出對事故責(zé)任者的處理建議，檢查控制事故應(yīng)急措施是否得當(dāng)和落實，寫出事故調(diào)查報告。
（一）提高認(rèn)識，落實責(zé)任。市局相關(guān)部門及各交警大隊要把應(yīng)急處置交通事故，做為實踐“三個代表”重要思想的高度來認(rèn)識，根據(jù)石家莊市應(yīng)急處置道路交通事故預(yù)案，制定本單位具體《實施方案》，作為專項應(yīng)急處置預(yù)案的組成部分，確定組織指揮、現(xiàn)場保護、交通疏導(dǎo)、現(xiàn)場搶救、后勤保障、事故善后處理任務(wù)分工，明確要求，明確職責(zé)，明確紀(jì)律，明確獎懲，做到統(tǒng)一指揮，全力以赴，快速出警，救助及時，確保人員傷亡減小到最低限度。
（二）加強現(xiàn)場救助培訓(xùn)，強化物質(zhì)裝備。一是各大隊要組織對事故處理民警進行現(xiàn)場搶救常識培訓(xùn)及考核，提高現(xiàn)場救護技能。二是現(xiàn)場勘查車必須備有搶救傷員藥品及救助簡易器材，如：止血帶、繃帶、固定架板、擔(dān)架及必備藥品。三是交通事故破拆工具、通訊設(shè)備，要保持良好狀態(tài)。四是交管局計財處為事故處理民警購置防護服及反光背心，確保應(yīng)急處置裝備落實到位。
（三）搞好協(xié)調(diào)配合，落實交通事故快速搶救機制?！?22”、“110”、“119”實行三臺合一和密切配合，為進一步提高應(yīng)急處置能力，交管局交通控制中心要與“120”急救部門”建立信息通報網(wǎng)絡(luò)。各交警大隊要與定點急救醫(yī)院、殯儀館等建立交通事故協(xié)調(diào)聯(lián)動快速處置機制，形成布局合理、高效運轉(zhuǎn)的搶救網(wǎng)絡(luò)。
（四）加強信息反饋。各大隊轄區(qū)發(fā)生一次死亡3人以上交通事故后，在全力組織搶救傷者的同時，必須立即上報交管局交通控制中心。對遲報、瞞報或誤報造成后果的，實行責(zé)任倒查，堅決追究大隊主要領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員的責(zé)任。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇三
根據(jù)市場出現(xiàn)的異常波動和運力緊張情況，按照影響范圍、強度和發(fā)展趨勢，將運輸保障緊急預(yù)案分為相應(yīng)等級。市場異常波動情況是指人民生活必需品由于運力不足出現(xiàn)脫銷或工業(yè)生產(chǎn)原料、產(chǎn)成品由于運力不足出現(xiàn)供應(yīng)緊張，導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn)。黃色運輸保障緊急預(yù)案是全市大部分縣或漢臺區(qū)出現(xiàn)上述市場波動和運力緊張情況，市交通局應(yīng)立即向市政府和省交通廳報告，由市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布黃色預(yù)警警報，啟動市級應(yīng)急預(yù)案，并組織、協(xié)調(diào)、實施。各縣區(qū)市場出現(xiàn)異常波動情況后，縣區(qū)交通局應(yīng)當(dāng)立即進行調(diào)查核實和確認(rèn)，并在1小時內(nèi)向當(dāng)?shù)卣褪小爸纬鳖I(lǐng)導(dǎo)小組報告，啟動本地應(yīng)急預(yù)案。
（一）車輛要求。道路運輸保障車輛儲備數(shù)量按以下原則執(zhí)行：10萬人口以下的縣，應(yīng)配備5輛5噸以上的貨車，每增加10萬人相應(yīng)增加5噸以上貨車5輛。各縣區(qū)交通局啟動道路運輸保障緊急預(yù)案后，要立即調(diào)集應(yīng)急運輸保障車輛，由市上統(tǒng)一核發(fā)《道路運輸特別通行證》。應(yīng)急運輸保障車輛要在明顯位置懸掛《道路運輸特別通行證》，在執(zhí)行任務(wù)時不得超限超載運輸，任務(wù)完成后應(yīng)立即將《道路運輸特別通行證》繳回市交通主管部門，逾期不繳的，由市交通主管部門強制收繳。應(yīng)急運輸保障車輛技術(shù)等級要達到二級以上，車輛使用年限不超過五年，嚴(yán)禁車輛和設(shè)備帶病操作。如果沒有符合條件的車輛或車輛不足，應(yīng)向市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組提出支援申請。
（二）人員要求。應(yīng)急保障隊伍應(yīng)由駕駛員、押運員、裝卸員以及帶隊人員組成。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康、駕駛技術(shù)過硬、證件齊全、熟悉有關(guān)政策法規(guī)。
各縣區(qū)交通局、道路運輸管理機構(gòu)、運輸企業(yè)要建立和完善“治超”工作報告制度，明確責(zé)任，確保信息暢通，出現(xiàn)突發(fā)事件要及時上報市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組。報告內(nèi)容：物價上漲及運力下降的幅度、本縣區(qū)運力異動情況、需要市級支援的的申請要求及特別通行證的數(shù)量。
執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的.單位，在派出5輛及以上車輛或執(zhí)行統(tǒng)一任務(wù)時，應(yīng)由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊，10輛以上的由縣區(qū)運輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)所產(chǎn)生的運費由托運人承擔(dān)，執(zhí)行基本運價，不足部分由各級財政給予補貼，免交車輛通行費，并行駛軍車通道。
有應(yīng)急運力分配指標(biāo)的單位要建立值班制度，并認(rèn)真組織落實。值班電話必須24小時開通，值班人員不得擅離職守。值班領(lǐng)導(dǎo)手機24小時開通。執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行市局下達的應(yīng)急運輸指令。對貽誤時機并造成影響的單位和責(zé)任人要追究責(zé)任，并嚴(yán)肅處理。各縣區(qū)應(yīng)于每日16時前將《執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)情況表》上報市道路運輸管理處。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇四
為做好通達運輸集團有限責(zé)任公司旅客運輸應(yīng)急處理工作，最大限度地減少事故造成的生命財產(chǎn)損失，根據(jù)上級的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司實際制定本預(yù)案。
總指揮：xxx。
副指揮：xxx。
現(xiàn)場總指揮：值班值宿領(lǐng)導(dǎo)。
滅火組：xxx。
組長：xxx。
組員：安全股全體。
搶救組：xxx。
組長：xxx。
組員：客車隊全體。
保衛(wèi)組：xxx。
組長：xxx。
組員：綜合股全體。
通訊組：xxx。
組長：xxx。
組員：財務(wù)股、人事股全體。
（一）應(yīng)急總指揮：組織指揮緊急運輸救援行動，準(zhǔn)確掌握事故與事件情況變化，及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)救援行動，組織好公司各工作組間的協(xié)調(diào)行動；在實踐中組織好公司與兄弟單位間的配合行動，平時組織好公司的預(yù)案訓(xùn)練；加強公司的'思想、組織、業(yè)務(wù)建設(shè)，提高搶險救援技能。
（二）應(yīng)急副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急運輸救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下履行指揮的職責(zé)。
（三）應(yīng)急通訊組：負(fù)責(zé)求救外部救援的聯(lián)絡(luò)組織，負(fù)責(zé)有關(guān)的信息收集，確保同上級、鄰友單位信息網(wǎng)絡(luò)暢通，認(rèn)真做好記錄，向全體員工發(fā)出警報，負(fù)責(zé)與上級保持聯(lián)絡(luò)。
（四）應(yīng)急救護組：組織或參與地方醫(yī)療部門對受傷人員的救護工作和群眾疏散工作，參加應(yīng)急后續(xù)與善后工作。
（五）應(yīng)急保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援物資的供應(yīng)工作，負(fù)責(zé)救援和遇險人員飲食、住宿按排。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇五
應(yīng)急救援預(yù)案指的是指針對可能發(fā)生的事故,為迅速、有序地開展應(yīng)急行動而預(yù)先制定的行動方案。下面為大家分享了道路運輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案，歡迎借鑒！
為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，提高應(yīng)急處置能力，隨時應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生，確保道路運輸生產(chǎn)安全，保證重要物資及時運送，并迅速、高效、有序地做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，促進我公司可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司道路運輸實際，特制定《河津市永通物流有限公司道路運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案》。
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的科學(xué)理念，緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，妥善處理道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險情，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。建立健全重大道路運輸事故應(yīng)急處置機制，一旦發(fā)生重大道路運輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會穩(wěn)定。
堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
本預(yù)案適用于我公司在道路運輸生產(chǎn)過程中發(fā)生道路運輸重大事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。
1.以人為本，減少損失。在處置重大道路運輸事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。
2.預(yù)防為主，常備不懈。貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，堅持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實預(yù)防道路運輸事故的各項措施，堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。
3.快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。建立應(yīng)對重大道路運輸事故的快速反應(yīng)機制，快速反應(yīng)，快速得當(dāng)處置。
4.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。當(dāng)重大道路運輸事故發(fā)生后，要在政府及交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分級負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作。
5.局部利益服從全局利益。當(dāng)政府及交通主管部門征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛時，要以局部利益服從全局利益，服從政府統(tǒng)一指揮，保障救援供給。
1.領(lǐng)導(dǎo)小組。成立公司重大道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)組織實施重大道路運輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展重大道路運輸事故應(yīng)急救援處置工作。
領(lǐng)導(dǎo)小組組成：
組 長：李連杰（公司經(jīng)理）
副組長：李朝杰（公司副經(jīng)理、分管安全）
成 員：魏國紅
魏鵬飛
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由李朝杰兼任，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。辦公室聯(lián)系電話：18636309969。
2.工作職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司重大道路運輸事故應(yīng)急救援處置工作。負(fù)責(zé)制定重大道路運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，負(fù)責(zé)參加重大道路運輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負(fù)責(zé)上級主管部門的應(yīng)急救援其他事項。
3.現(xiàn)場處置機構(gòu)。重大道路運輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進場施救。根據(jù)道路運輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。參與現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的相關(guān)部門和人員，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動。
4.應(yīng)急車輛。公司指定閩g——車作為道路運輸事故應(yīng)急車輛。
本公司運營車輛發(fā)生重大道路運輸事故后，立即上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動應(yīng)急救援預(yù)案。
1.立即搶救。當(dāng)發(fā)生重大道路運輸事故后，本公司在現(xiàn)場的工作人員，首先查看事故嚴(yán)重程度，檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救，同時應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。
2.及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，在第一時間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領(lǐng)導(dǎo)報告。報告內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。
3.啟動預(yù)案。發(fā)生重大道路運輸事故后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)核實和確認(rèn)后，將情況報告公司第一責(zé)任人并立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，研究部署應(yīng)急救援處置工作。
4.趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他成員，立即帶領(lǐng)救援人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和救援工作。
5.現(xiàn)場施救。應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場，要積極協(xié)助配合，快速、果斷地進行現(xiàn)場施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴大。
6.通信聯(lián)系。開通與現(xiàn)場救援指揮部、交通主管部門等的`通信聯(lián)系，隨時掌握事故應(yīng)急救援處置進展情況。
7.保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急救援處置工作進展情況，進一步落實搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進行。
8.協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時，公司道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員要積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
1.救治和善后處理。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調(diào)集、租用的人力物力按照規(guī)定給予補償，及時會同保險公司開展道路運輸事故理賠工作。
2.事故調(diào)查。公司應(yīng)積極組織自查并配合政府相關(guān)部門做好事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查按照國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進行調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對事故損失作出評估，對責(zé)任人員做出處理。對道路運輸事故中暴露出來的有關(guān)問題，提出整改措施，及時消除安全隱患，修改完善預(yù)案，防止事故再次發(fā)生。
1.報告程序及要求。發(fā)生重大道路運輸事故后，有關(guān)人員必須采取措施搶救傷員，并在第一時間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領(lǐng)導(dǎo)報告。公司在接到事故報告后2小時內(nèi)按照事故報告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況報告所屬地縣（市、區(qū)）道路運輸管理機構(gòu)。
2.報告內(nèi)容。報告的內(nèi)容包括：基本情況、簡要經(jīng)過、經(jīng)濟損失估計、原因判斷、控制情況、相關(guān)情況、報告聯(lián)系等。
(2).簡要經(jīng)過。事故及險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況；
(3).經(jīng)濟損失估計。事故及險情的直接經(jīng)濟損失的初步估計；
(4).原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；
(5).控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況；
(7).報告聯(lián)系。事故報告人姓名、住址、報告時間及聯(lián)系方式。
1.應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍建設(shè)。建立健全應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍，完善應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍的管理機制，落實專業(yè)人員并加強專業(yè)技能教育培訓(xùn)。
2.建立健全應(yīng)急資金保障制度。建立健全和落實應(yīng)急救援處置專項預(yù)備金制度，將應(yīng)急機制建設(shè)經(jīng)費列入年度財務(wù)預(yù)算，支持應(yīng)急機制建設(shè)和保障應(yīng)急救援處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財權(quán)劃分原則，分級負(fù)擔(dān)處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費。充分發(fā)揮保險在經(jīng)濟補償、恢復(fù)重建和社會穩(wěn)定方面的作用。
3.加強通訊信息報告。
利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強對道路運輸事故有關(guān)信息的收集、風(fēng)險分析判斷和持續(xù)監(jiān)測。建立準(zhǔn)確、及時、快速的突發(fā)事件監(jiān)測、預(yù)測和預(yù)警工作機制。公布應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機構(gòu)搶救人員電話，保證準(zhǔn)確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發(fā)布要及時、準(zhǔn)確、客觀、全面。
應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系電話 組 長：李連杰，聯(lián)系電話：18xxxxx
副組長：李朝杰，聯(lián)系電話：135xxxx
成 員：魏，聯(lián)系電話：
xxx，聯(lián)系電話：
xxx，聯(lián)系電話：
重大道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內(nèi)容、范圍、組織、評估和總結(jié)等。演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，切實提高應(yīng)急救援能力，深入發(fā)動和依靠職工，普及運輸安全知識和技能。
1.總結(jié)評估。重大道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對應(yīng)急救援行動的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動、平時準(zhǔn)備等情況進行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計、匯總工作。檢查應(yīng)急救援預(yù)案可行性及需完善、補充的項目，應(yīng)急行動評估報告于應(yīng)急響應(yīng)行動結(jié)束后3日內(nèi)報上級行政主管部門。
2.表彰獎勵。對在實施重大道路運輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的部門和個人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。
3.責(zé)任追究。因玩忽職守、貽誤時機造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇六
課間學(xué)生追逐、打鬧；體育活動中不慎碰撞、摔倒；學(xué)校使用的教育教學(xué)和生活設(shè)施、設(shè)備不符合國家和本市的安全標(biāo)準(zhǔn)；學(xué)校的場地、房屋和設(shè)備等維護、管理不當(dāng)；學(xué)校組織教育教學(xué)活動未采取必要的安全防護措施或未進行必要的安全教育；實驗操作不當(dāng)；極個別教師體罰或變相體罰學(xué)生等。
1．成立學(xué)校突發(fā)事件緊急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立校園安全預(yù)防網(wǎng)絡(luò)。
組長
副組長
組員：總務(wù)處、德育處、教導(dǎo)處、衛(wèi)生室、年級主任、班主任、任課教師等。
2．加強對全體教職工的師德規(guī)范教育，提高教職工安全責(zé)任意識和法制意識，在各類教育教學(xué)活動中注意對學(xué)生進行安全保護。
3．利用各種形式，加強對學(xué)生進行行為規(guī)范教育、安全教育，生命教育等，增強學(xué)生的自我保護意識，教會學(xué)生一些減少危險發(fā)生的方法和面對危險的基本應(yīng)急措施。
4．明確班主任安全工作要求，在班級各種教育活動中加強學(xué)生的法制、安全和心理健康等教育，在班級、學(xué)校大型活動中要注意加強監(jiān)督、防范措施到位，進行安全管理。
5．總務(wù)部門加強對學(xué)校教育、放學(xué)和生活設(shè)施、設(shè)備以及場地、房屋和設(shè)備的安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改。大型活動前集中巡檢，平時保證每月至少對教學(xué)設(shè)施全面檢查一次，每天巡視一次，及時處理檢視中發(fā)現(xiàn)的問題。
6．嚴(yán)格門衛(wèi)制度，認(rèn)真遵守門衛(wèi)崗位職責(zé)，做到不擅自離崗，外來人員進校門有來客登記、客人持《出入證》進出，出校門有接待人簽名。
7．加強對學(xué)校專用教室的管理，對化學(xué)物品、危險物品有專人負(fù)責(zé)保管，使用時嚴(yán)格遵循有關(guān)規(guī)定。
1．學(xué)校建立學(xué)生意外傷害事故與突發(fā)事件的第一責(zé)任人制度，明確在課堂教學(xué)期間，任課教師為第一責(zé)任人；在課余活動中，現(xiàn)教職員工為第一責(zé)任人。第一責(zé)任人必須配合學(xué)校共同解決事故。
2．學(xué)生意外傷害事故與突發(fā)事件的第一責(zé)任人的職責(zé)是：對發(fā)生意外傷害的，立即告知衛(wèi)生室與班主任；對發(fā)生突發(fā)事件的，除立即報告班主任及校長室外，盡可能采取有效措施予以制止，防止事態(tài)擴大。
3．當(dāng)事學(xué)生所在班級的班主任的職責(zé)是：立即趕赴事發(fā)現(xiàn)場；及時告知家長和報告學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)；負(fù)責(zé)事后的教育、關(guān)心，在孩子恢復(fù)期間協(xié)同其他教師或校領(lǐng)導(dǎo)上門家訪。
4．接到意外事故或突發(fā)事件報告的校領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)是：立即趕赴事發(fā)現(xiàn)場并組織指揮處理。
5．學(xué)生發(fā)生意外傷害事故時，第一責(zé)任人應(yīng)協(xié)同在場的老師和學(xué)生立即將受傷學(xué)生護送學(xué)校衛(wèi)生室檢查，衛(wèi)生室立即進行診斷與救護；對需要送醫(yī)院作進一步診斷與救治的，第一時間由班主任和衛(wèi)生老師負(fù)責(zé)護送受傷害學(xué)生去正規(guī)醫(yī)院救治（保留各耗資單據(jù))，并同時通知學(xué)生家長或其他監(jiān)護人立即前往醫(yī)院。如班主任或衛(wèi)生老師其中一人不在，由德育處派人協(xié)助護送處理解決事故，以最快的速度把受傷的學(xué)生送往醫(yī)院救治。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時到醫(yī)院安撫受傷學(xué)生，向?qū)W生家長通報情況，盡力做好家長的安撫工作。
6．學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)在接到學(xué)生傷害事故報告后，應(yīng)啟動處理應(yīng)急小組，調(diào)查取證。被調(diào)查人要有班主任或監(jiān)護人在場并且簽名；調(diào)查人員應(yīng)2名，記錄內(nèi)容要實事求是，不誘導(dǎo)；記錄用鋼筆或水筆。
7．對重大或較重大的傷害事故以及其它突發(fā)事件，由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)集體參與處理并及時報告教育局。
1．“救治第一”的原則
發(fā)生事故時，必須遵循“救治第一”的原則，第一時間組織力量將受害學(xué)生送往衛(wèi)生室或醫(yī)院救治，事后再明確責(zé)任，進行獎懲處理。不可在事故現(xiàn)場置受害學(xué)生于不顧，相互推諉責(zé)任，延誤學(xué)生的治療。如因救治不及時造成嚴(yán)重后果的，將對相關(guān)責(zé)任人予以嚴(yán)厲處分！
2．依法調(diào)解原則。根據(jù)學(xué)生事故處理條例的有關(guān)條款規(guī)定，接待家長。注重不要信口開河，隨心所欲，做到合法、合理、合情、有情操作。
3．一次性解決原則。
學(xué)生事故的善后處理工作要做到一個事故一次解決，不留尾巴；不搞分段解決；如家長不同意可提醒家長依法保護自己的合法權(quán)益。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇七
一、危險化學(xué)物品在運輸途中及裝卸過程中，有不可預(yù)見的危險性，如交通事故、車輛機械事故、自然災(zāi)害等情況，我們應(yīng)盡力避免。采取各種防范措施，力爭杜絕不安全事故的發(fā)生。萬一發(fā)生了事故，也應(yīng)該把事故的損失降到最低限度，為了在發(fā)生危險化學(xué)品事故時能及時、有效地進行應(yīng)急救援，減少化學(xué)事故對生命、財產(chǎn)和社會的危害程度，保障危險化學(xué)品運輸?shù)捻樌M行，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《危險化學(xué)品安全運輸條例》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司實際，特制定本方案。
二、危險化學(xué)品應(yīng)急救援是指危險化學(xué)品由于各種原因造成或可能造成眾多人員急性中毒、火災(zāi)及其他較大社會危險時，為及時控制危害源，搶救受害人員，指導(dǎo)職工防護和組織撤離，消防危害后果，而組織的救援活動。
三、危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援應(yīng)在預(yù)防為主的前提下，貫徹統(tǒng)一指揮，分級負(fù)責(zé)，區(qū)域為主，單位自救與社會救援相結(jié)合的原則。
四、危險化學(xué)品應(yīng)急救援應(yīng)堅持分級管理的原則，在事故狀況下公司應(yīng)動用一切力量實施現(xiàn)場救護和組織工作恢復(fù)。
五、實施本預(yù)案堅持以下原則：
1、以人為本，救人高于一切。
2、施救與報告同時、逐級報告，首先接報，就近施救。
3、局部服從全局，下級服從上級。
4、分級負(fù)責(zé)，密切配合。
5、最大限度減少事故損失，防止和減輕次生損失。
6、實施屬地管理，在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立統(tǒng)一、有序和高效的應(yīng)急處理機制，接受同級有關(guān)主管部門和上級交通主管部門的領(lǐng)導(dǎo)。
六、市內(nèi)從事交通運輸?shù)臓I業(yè)戶發(fā)生的道路交通運輸事故，應(yīng)當(dāng)按照公安交警部門和有關(guān)主管部門的統(tǒng)一布置。
七、交通運輸業(yè)戶應(yīng)當(dāng)堅持人道主義，必須無條件服從調(diào)度。
一、成立事故應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并立即奔赴現(xiàn)場。
二、應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組主要的職責(zé)：
1、貫徹落實各級主管部門對事故救援應(yīng)急處理工作的批示，提出救援具體措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報工作。
2、親臨指導(dǎo)應(yīng)急處理，協(xié)調(diào)解決應(yīng)急處理工作中的重大問題。
3、掌握應(yīng)急處理動態(tài)狀況，及時調(diào)整布置應(yīng)急工作措施。
4、完成上級主管部門交辦的其他業(yè)務(wù)。
三、重大事故緊急救援成立現(xiàn)場施救組、善后處理組、后勤保障組、原因調(diào)查組，明確責(zé)任人、聯(lián)絡(luò)人。
一、應(yīng)急處理工作中，當(dāng)事方應(yīng)主動開展工作。
二、事故呼救，事故發(fā)生后，立即向公司及有關(guān)部門呼救，并開展自救。
三、當(dāng)?shù)弥鹿拾l(fā)生或收到肇事呼救后應(yīng)立即啟動本預(yù)案。
四、通訊聯(lián)絡(luò)組人員應(yīng)當(dāng)堅持晝夜值班制度，做好值班刻錄，調(diào)度安排應(yīng)急處理工作。
1、貫徹落實總公司安委會的決定及交辦的任務(wù)。
2、迅速收集、匯總事故應(yīng)急處理的`統(tǒng)計和動態(tài)情況及時報告并提出應(yīng)急處理工作建議。
3、協(xié)調(diào)做好應(yīng)急處理工作。
4、完成上級交辦的其他工作。
五、緊急報告。緊急報告須應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組同意批準(zhǔn)后上報上級部門。
六、趕赴現(xiàn)場。事故發(fā)生后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場組織施救協(xié)調(diào)有關(guān)部門處理善后工作事宜。
七、現(xiàn)場施救。現(xiàn)場施救工作人員應(yīng)當(dāng)本著“救人高于一切”的原則，積極救治死傷人員，最大限度地減少死傷人數(shù)的損失。
八、善后處理。善后處理人員應(yīng)當(dāng)從快處理善后事宜，盡快轉(zhuǎn)運裝載貨物，做好死傷家屬的食宿安排及事故賠付工作。
九、原因調(diào)查。原因調(diào)查人員應(yīng)當(dāng)做好事故調(diào)查取證工作，察勘現(xiàn)場，調(diào)查分析原因，對其他目擊證人做好登記工作。
十、運行穩(wěn)定。運行穩(wěn)定人員應(yīng)當(dāng)做好思想穩(wěn)定工作，維護正常的生產(chǎn)，生活程序，保證日常工作有序進行。
十一、后勤保障。后勤保障人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急處理需要調(diào)集有關(guān)物資設(shè)備，為應(yīng)急處理人員提供工作生活保障。
一、公司根據(jù)參與應(yīng)急處理工作實際情況與救助效果，從安全專項資金中列支險情事故處理獎勵資金，專項用于獎勵應(yīng)急處理先進單位、先進個人。
二、經(jīng)查實在應(yīng)急處理工作中推諉扯皮、拖延時限或虛報實情的，給與全公司通報批評；性質(zhì)嚴(yán)重的，按黨紀(jì)政紀(jì)追究有關(guān)單位及負(fù)責(zé)人的責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，移交司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
一、爆炸品。
二、壓縮氣體和液化氣體。
三、易燃液體。
四、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品。
五、氧化劑和有機過氧化物。
六、毒害品和感染性物品。
七、放射性物品；
八、腐蝕品。
九、雜類。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇八
為了預(yù)防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)(中華人民共和國道道交通安全法)的相關(guān)精神，特制定本預(yù)案。
組長：校長副組長：副校長。
組員：辦公室主任、工會主席、學(xué)生科長、班主任、校醫(yī)。
校醫(yī)：配合醫(yī)院搶救受傷人員、維持現(xiàn)場秩序。對事故進行調(diào)查處理。
辦公室主任：負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)，提供交通工具。
工會主席：負(fù)責(zé)傷亡人家屬及有關(guān)人員接待工作。
1、加強對駕駛員交通法規(guī)、安全行車的教育。
2、加強對乘車師生的交通安全教育。
3、選擇經(jīng)驗豐實、駕駛技術(shù)熟練、自覺守法的同志擔(dān)任校車駕駛員。
4、選擇認(rèn)真負(fù)責(zé)的老師隨車，做好學(xué)生的安全保護工作。
5、做好車輛例行保養(yǎng)，出車前要對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行檢查。
6、不準(zhǔn)超載、超速。
一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序處理：
1、報警。
2、報教育局相關(guān)部門(先口頭后書面)。
3、安置乘車人員。
(1)發(fā)生受傷者，要及時送醫(yī)院救治。
(2)另外調(diào)動車輛接送學(xué)生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、通知家長。
5、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。
6、及時做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進行。
7、介入。
1、學(xué)生在校內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重傷害事故，學(xué)校立即送學(xué)生救護，并通知其監(jiān)護人，并及時向上級部門匯報。保護現(xiàn)場配合公安部門進行調(diào)查處理。
2、學(xué)校一旦獲悉本校學(xué)生非正常死亡，將及時向上級部門匯報詳細(xì)情況，并備案存檔，協(xié)助學(xué)生家長處理善后事宜。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇九
處置重特大道路交通事故現(xiàn)場的指導(dǎo)思想是：以確保國家、集體和人民群眾生命財產(chǎn)安全為目標(biāo)，以快速、有序、科學(xué)處置原則，以協(xié)調(diào)聯(lián)動為保障，以統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度為載體，最大限度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確?，F(xiàn)場及周邊道路安全暢通。
組長：xx。
1、因交通事故導(dǎo)致人員受傷急需救治的。
2、事故發(fā)生后仍存在安全隱患，有可能再次導(dǎo)致人員傷亡和財產(chǎn)損失的。
3、因交通事故導(dǎo)致道路嚴(yán)重堵塞、中斷交通的。
4、危險化學(xué)品運輸車輛發(fā)生事故，有可能造成泄露，危及周邊地區(qū)群眾生命財產(chǎn)安全。
1、快速反應(yīng)原則。各交警中隊接到報案后要迅速調(diào)集警力趕赴現(xiàn)場，做到接警快、出警快，處置現(xiàn)場快。
2、先期處置原則。事故發(fā)生地交警中隊根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取臨時封閉現(xiàn)場道路、實行區(qū)域交通管制、有條件的及時分流堵塞車輛，疏散現(xiàn)場周邊人員、禁止無關(guān)人員進入現(xiàn)場，高速公路交警部門要在事故現(xiàn)場尾隨車輛300米以外安排警力、警車、設(shè)置告示、警示標(biāo)志防止二次事故的發(fā)生。
3、確保重點原則。事故發(fā)生地中隊根據(jù)事故的地點、性質(zhì)及可能出現(xiàn)的連鎖反應(yīng)，重點加強事故現(xiàn)場及周圍的安全防范，確保萬無一失。同時，為其他聯(lián)動應(yīng)急部門預(yù)留救護通道，提供通行保障。
4、統(tǒng)一指揮原則。由縣處置領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，保證處置救助工作高效運轉(zhuǎn)。同時，處置小組成員單位應(yīng)當(dāng)聽取處置領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一調(diào)度，治安、消防、救護、醫(yī)療衛(wèi)生等部門協(xié)調(diào)配合，提高現(xiàn)場處置效率和快速救助能力。
5、建立救治綠色通道，及時搶救受傷人員，醫(yī)療機構(gòu)不得因搶救費用未及時支付故意拒絕或拖延救治，把傷亡降低到最低限度。
1、各交警中隊接警后，應(yīng)當(dāng)迅速報告縣公安局交警大隊和當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門，縣交警大隊根據(jù)事故等及上報要求逐級上報，并立即調(diào)集警力，先期趕赴現(xiàn)場進行緊急處置。
2、縣交警大隊要統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，發(fā)生一次死亡5人以上和受傷人數(shù)較多的事故應(yīng)當(dāng)立即報告上級交通管理機關(guān)和同級政府，并通知安監(jiān)、交通、公安、衛(wèi)生、交警、醫(yī)療急救中心的主管領(lǐng)導(dǎo)。以最短的時間趕赴現(xiàn)場開展緊急救助，把傷亡降低到最低限度。
3、管轄地交警中隊到達現(xiàn)場后對事故現(xiàn)場進行初步勘察，對有可能滅失或不能保存的重要證據(jù)痕跡進行證據(jù)保全，并對因搶救傷員而移動的痕跡要標(biāo)明位置，待縣交警大隊到達后對事故現(xiàn)場再次進行復(fù)核。
4、衛(wèi)生、醫(yī)療急救中心接到事故報警后，醫(yī)護人員要及時趕赴現(xiàn)場對傷員進行緊急救助，衛(wèi)生部門根據(jù)受傷人數(shù)合理安排救助醫(yī)院，并組織相關(guān)醫(yī)院做好搶救工作。
遇有重特大事故發(fā)生，縣處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長為總指揮，處置分為三個小組同時進行。
1、傷員救治組。由縣衛(wèi)生局牽頭，縣“120”急救中心、縣醫(yī)院及管轄區(qū)人民醫(yī)院參加其他相關(guān)部門配合。主要職責(zé)是：對事故中受傷人員進行及時救治。
2、現(xiàn)場勘察組。縣交警大隊牽頭事故發(fā)生地交警中隊參加，管轄中隊事故處理人員到達現(xiàn)場后首先保護現(xiàn)場、搶救傷員，維持秩序，設(shè)置警戒線、隔離樁，要在不破壞現(xiàn)場的基礎(chǔ)上，盡可能維護道路上車輛通行狀態(tài)，然后會同業(yè)務(wù)上級部門對現(xiàn)場進行仔細(xì)勘察。主要職責(zé)是：對事故現(xiàn)場勘察、相關(guān)痕跡、證據(jù)提取、道路技術(shù)鑒定、對現(xiàn)場周圍目擊者及事故當(dāng)事人進行調(diào)查取證。
3、交通疏導(dǎo)組。由交警大隊牽頭事故發(fā)生地交警中隊參加對事故現(xiàn)場進行分流疏導(dǎo)，必要時可以交通管制、封閉現(xiàn)場，事故現(xiàn)場勘察人員應(yīng)當(dāng)快速勘察，盡快恢復(fù)交通。在實施臨時封閉管制措施期間，交警和交通部門應(yīng)當(dāng)加強事故路段巡查，及時反饋信息，同時，要引導(dǎo)過往車輛和行人繞行現(xiàn)場，確保事故現(xiàn)場路段的安全。
1、各單位要高度重視重特大事故現(xiàn)場處置工作，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自組織、嚴(yán)密部署、逐級負(fù)責(zé)，切實做到領(lǐng)導(dǎo)到位、警力到位、措施到位、責(zé)任到位、絕不能因工作失誤和麻痹大意造成事故危害后果擴大。
2、加強協(xié)調(diào)聯(lián)系和工作配合。要樹立全局觀念，與各協(xié)作單位、有關(guān)部門密切配合，互通信息，建立聯(lián)動保障機制。
3、嚴(yán)格紀(jì)律?，F(xiàn)場執(zhí)勤民警和全體工作人員，要服從命令，聽從指揮，統(tǒng)一行動，各司其職各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)禁擅自行事，影響現(xiàn)場處置工作正常進行。
4、全體參加重特大交通事故的現(xiàn)場處置的民警和工作人員要站在講政治的高度，以人為本、關(guān)愛生命、全力以赴、盡最大努力把事故傷亡人員和財產(chǎn)損失降低到最低限度。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇十
最大限度地降低損失，為迅速處置在區(qū)發(fā)生的特大道路交通事故。及時搶救傷員，盡快疏通道路，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我區(qū)實際，制定本預(yù)案。
本預(yù)案適用于在區(qū)行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的以下特大道路交通事故：
(一）一次造成死亡3人以上；或者重傷11人以上；或者死亡1人。同時重傷5人以上；或者直接財富損失6萬元以上的`事故。
(二）車輛墜江、墜湖或因車輛發(fā)生事故引發(fā)嚴(yán)重爆炸、危險品泄露造成嚴(yán)重人員傷亡。
(一）為了加強對特大交通事故應(yīng)急救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。由區(qū)政府分管副區(qū)長任指揮長，區(qū)政府辦公室分管副主任、區(qū)公安分局局長任副指揮長，區(qū)交通、建設(shè)、衛(wèi)生、民政、財政、宣傳和事故發(fā)生地所在街（）鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負(fù)責(zé)人為成員的搶險救災(zāi)指揮部。
指揮長及指揮部成員的主要職責(zé)：
1、督促指揮部辦公室做好特大交通事故應(yīng)急救援的各項準(zhǔn)備工作。
2、發(fā)生特大交通事故后。
3、區(qū)政府的統(tǒng)一指揮下。
4、組織開展對事故的調(diào)查處理善后工作。
(二）指揮部辦公室設(shè)在區(qū)公安分局交警大隊。
指揮部辦公室主要職責(zé)：
1、向區(qū)總指揮部提出工作方案。
2、督促檢查各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門、單位落實總指揮部各項決策情況。
3、及時、全面了解事故災(zāi)害情況。
4、負(fù)責(zé)向區(qū)委、區(qū)政府及上級主管部門演講實施救災(zāi)的進展情況。下傳上報。
5、按區(qū)總指揮部指示。堅持通信聯(lián)絡(luò)疏通。
6、組織辦案專班迅速開展案件調(diào)查、處置工作。
具體為：特大道路交通事故應(yīng)急救援設(shè)立情況信息組、救護組、捍衛(wèi)組、搶險組、安排組、涉外涉臺組、宣傳組、財務(wù)組、善后處置組。
(一）情況信息組：由事故發(fā)生地政府和公安交警大隊負(fù)責(zé)。由事故發(fā)生地政府領(lǐng)導(dǎo)任組長。主要負(fù)責(zé)及時了解現(xiàn)場情況及處置工作進展情況，隨時與區(qū)總指揮部堅持聯(lián)系，及時反饋信息，確保上傳下達，信息疏通。
(二）救護組：由區(qū)衛(wèi)生局負(fù)責(zé)。由區(qū)衛(wèi)生局局長任組長。主要任務(wù)是組織足夠的醫(yī)療救護隊伍、車輛趕赴現(xiàn)場，設(shè)立現(xiàn)場臨時搶救中心，及時搶救、轉(zhuǎn)移受傷人員，指定醫(yī)院，調(diào)動醫(yī)療人員、器械、藥品參與搶救工作。
(三）捍衛(wèi)組：由區(qū)公安分局負(fù)責(zé)。維護現(xiàn)場秩序，疏導(dǎo)現(xiàn)場周圍的交通，勘查現(xiàn)場，調(diào)查取證，撲滅火災(zāi)，排除險情，并會同有關(guān)部門清理事故現(xiàn)場，恢復(fù)道路交通和積極參與救護，事故調(diào)查及評估、理賠等項工作，現(xiàn)場勘查可商請檢察院和投保的平安公司派員參與。
(四）搶險組：由區(qū)交通局、建設(shè)局負(fù)責(zé)。區(qū)交通局局長任組長。主要任務(wù)是對因事故或引發(fā)火災(zāi)、爆炸遭受破壞的道路路面、供水、供電、供氣、通訊等設(shè)施進行搶修，并負(fù)責(zé)設(shè)置夜間照明設(shè)備。
(五）安排組：由區(qū)民政局負(fù)責(zé)。區(qū)民政局局長任組長。主要任務(wù)是轉(zhuǎn)移、安排因交通事故受損失的群眾，接待安排前來參與事故處置的遇難者家屬，并臨時解決吃、穿、住問題，協(xié)助做好受傷人員的轉(zhuǎn)移、救護工作，對死亡的人、畜尸體做好處置事宜。
(六）涉外、涉臺組：由區(qū)外事僑務(wù)旅游局負(fù)責(zé)。區(qū)外事僑務(wù)旅游局局長任組長。主要任務(wù)是配合衛(wèi)生部門對受傷的外國人、洪澳臺同胞、海外僑胞進行救護、轉(zhuǎn)移、治療工作，負(fù)責(zé)協(xié)助做好生活安排和死亡人員的善后處置工作，負(fù)責(zé)對涉外、涉臺問題交涉；負(fù)責(zé)翻譯工作。
(七）宣傳組：由區(qū)委宣傳部負(fù)責(zé)。
(八）財務(wù)組：由區(qū)財政局負(fù)責(zé)。區(qū)財政局局長任組長。主要任務(wù)是準(zhǔn)備和解決事故應(yīng)急處置所需經(jīng)費，統(tǒng)一安排有關(guān)辦公經(jīng)費。
由車輛投保的平安公司和發(fā)生事故的車輛單位或主管部門及其他有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志參與。
(九）善后處置組：由區(qū)公安交警大隊和事故發(fā)生地政府負(fù)責(zé)。事故發(fā)生地所在街鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人任組長，主要任務(wù)是做好善后處置工作。
(一）公安交警或事故發(fā)生地公安機關(guān)派出機構(gòu)接到發(fā)生特大道路交通事故報警后在迅速組織力量趕赴現(xiàn)場的同時。由區(qū)分局指揮中心迅速演講區(qū)委、區(qū)政府、市公安局。
(二）各有關(guān)部門接到演講或接到區(qū)委、區(qū)政府的命令后。
(三）首先到達事故現(xiàn)場的部門。全力搶救傷者和財物，防止事態(tài)進一步擴大。
(四）對特大道路交通事故的調(diào)查處理工作。由區(qū)公安分局、檢察院、人民法院、平安公司等部門和事故發(fā)生地政府及有關(guān)單位共同組成調(diào)查組進行調(diào)查，查明事故原因及發(fā)生經(jīng)過，認(rèn)定事故責(zé)任，核清損失數(shù)額，并依法進行處置。
(五）事故的賠償由相關(guān)的平安公司及事故責(zé)任者按國家有關(guān)規(guī)定進行。
各有關(guān)單位要立即寫出書面總結(jié)，特大道路交通事故的.各項處置工作結(jié)束后。演講區(qū)總指揮部。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇十一
為妥善處置冬季因雨雪等惡劣天氣引起道路結(jié)冰而導(dǎo)致道路中斷、較長時間堵塞和突發(fā)險情，確保道路安全、暢通，根據(jù)我縣農(nóng)村公路道路實際情況，特制定本預(yù)案。
冬季道路結(jié)冰應(yīng)急處置應(yīng)遵循以下原則:。
以人為本、預(yù)防為主的原則。強化常規(guī)清冰雪作業(yè)組織，進一步完善清冰雪基礎(chǔ)工作建設(shè)，提高預(yù)防道路結(jié)冰等險情的防范能力。把預(yù)防與處置有機結(jié)合，做到早預(yù)報、早準(zhǔn)備、早消除。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)的原則。建立縣政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各責(zé)任單位組織實施的機制。屬地管理、廣泛參與的原則。按照屬地管理的原則，落實人員隊伍和機械車輛，確保應(yīng)對有力、出動及時、保障有力。調(diào)動全社會的力量，共同應(yīng)對道路結(jié)冰等險情。形成政府部門、除冰雪專業(yè)隊伍、人民群眾共同參與的聯(lián)動機制。
（一）適用范圍。
本預(yù)案適用于發(fā)生在縣交通運輸局管養(yǎng)的縣級公路范圍內(nèi)，因雨雪等惡劣天氣引起道路結(jié)冰而導(dǎo)致道路中斷、較長時間堵塞和突發(fā)險情影響車輛正常通行，需及時疏通或采取相應(yīng)措施。
（二）預(yù)警級別。
根據(jù)冰雪發(fā)生時對公路的影響程度，由高到低劃分為紅色預(yù)警（特別嚴(yán)重預(yù)警）、橙色預(yù)警（嚴(yán)重預(yù)警）、黃色預(yù)警（較重預(yù)警）和藍色預(yù)警（一般預(yù)警）四級。
根據(jù)氣象局發(fā)布的天氣情況及時發(fā)布道路冰雪情況預(yù)警。
（一）總體要求。
在突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的總框架下成立應(yīng)急處置指揮部，由局長任總指揮，班子成員任副總指揮，相關(guān)科室負(fù)責(zé)人為成員。應(yīng)急處置指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在農(nóng)村公路服務(wù)中心，局分管農(nóng)村公路工作的領(lǐng)導(dǎo)兼任辦公室主任。值班電話：
應(yīng)急處置指揮部，具體承辦上級有關(guān)決定和任務(wù)，負(fù)責(zé)縣級公路冰雪天氣的應(yīng)急處置工作，要加強對特殊路段冰雪情的分析研究，把握規(guī)律，做好各種防范措施。加強值班工作，嚴(yán)格執(zhí)行24小時值班制度，保持通信信息暢通。
（二）路政工作。
在冰雪天氣來臨時，要加大路政巡查力度，做好交通疏導(dǎo)清障工作，及時處理路政案件，遇有堵車現(xiàn)象，配合交警及時疏導(dǎo)指揮。出現(xiàn)預(yù)警級別規(guī)定情形時，要及時報告所在應(yīng)急指揮部，按照規(guī)定啟動相應(yīng)預(yù)案。
（三）養(yǎng)護工作。
加強公路日常管理和養(yǎng)護，確保安全設(shè)施、標(biāo)志等齊全有效。在預(yù)警發(fā)生時，養(yǎng)護部門要迅速集合，及時拋撒融雪劑和防滑沙。根據(jù)冰雪的具體情況，按照主次進行清除。除冰雪次序依次為橋面、急彎、背陰、行車道。對地溫較低的橋面要及時拋撒融雪劑，除雪時間應(yīng)選在白天溫度較高時進行，如冰雪天氣仍在繼續(xù)，還要及時拋灑融雪劑，避免再次結(jié)冰。除雪作業(yè)是要有嚴(yán)密的.安全措施：使用限速標(biāo)志、設(shè)置錐形標(biāo)，提示駕駛員安全行駛；在未封閉交通時、嚴(yán)禁逆向除雪作業(yè)；清除冰雪時限制車輛和人員位置和活動區(qū)域，嚴(yán)禁超出警示區(qū)或作業(yè)區(qū)活動；每次除雪時，要指定至少一名安全員負(fù)責(zé)安全工作。
（四）應(yīng)急保障、后勤保障工作。
做好應(yīng)急物資的儲備和供應(yīng)工作，負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險設(shè)備的維護、保養(yǎng)，按照指揮部要求，組織設(shè)備、物資及人員達到現(xiàn)場，配合現(xiàn)場人員完成應(yīng)急處置工作。
后勤保障組要做好雪天的生活保障工作，保證滯留車輛、人員基本生活需要，重點做好老弱病殘孕等特殊人群的保障工作，在有可能的情況下，要想盡一切辦法將其轉(zhuǎn)移到安全地帶。要在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一部署下，盡最大努力免費提供方便食品、熟雞蛋、飲用水、日常藥品等物品，采取上路提供方式解決滯留人員就餐問題。
（一）信息發(fā)布。
要建立“以冰雪為令”的工作機制，當(dāng)冰雪災(zāi)情發(fā)生啟動預(yù)警時，及時向社會發(fā)布相關(guān)信息；同時通過廣播、電視、網(wǎng)址、短信、微信等方式，及時發(fā)布相關(guān)信息。
（二）預(yù)警處置程序。
除冰防滑工作，遵循“先搶通，后除凈”的原則。
根據(jù)道路冰雪達到的預(yù)警級別，及時啟動應(yīng)急處置程序，組織人員撒融雪劑或防滑沙。
（三）時限要求。
根據(jù)路線的等級標(biāo)準(zhǔn)及重要性不同，制定分類除雪時限要求。
1.一類路線。
我局管養(yǎng)的連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地的縣道為一類路線。
時限要求：降雪6小時內(nèi)打通一條車道，降雪停止后清除積雪一般不超過8個小時，嚴(yán)重雪情不超過16小時。
2.二類路線。
管養(yǎng)范圍內(nèi)其余的縣道為二類路線。
時限要求：降雪8小時內(nèi)打通一條車道，降雪停止后清除積雪一般不超過12個小時，嚴(yán)重雪情不超過24小時。
（四）應(yīng)急啟動。
1.后勤保障組做好車輛調(diào)度工作，確保搶險救災(zāi)工作用車需要；根據(jù)需要做好食品、飲用水等生活必需品的采購和供給工作，保證搶險人員的基本生活需要。及時與各新聞媒體取得聯(lián)系，對發(fā)生災(zāi)害路段和橋梁情況及時通過報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體將車輛繞行路線、行車注意事項等對外發(fā)布，使駕乘人員及時了解路況信息，選擇正確行駛路線。同時要做好搶險救災(zāi)工作的報道。
2.機械組要根據(jù)災(zāi)害處置需要，合理調(diào)配施工機械，組織施工機械迅速趕赴受災(zāi)現(xiàn)場，充分發(fā)揮大型機械作業(yè)優(yōu)勢，盡最大努力以最快時間減緩雪情后減短交通堵塞時間。
3.現(xiàn)場搶險組要做好搶險準(zhǔn)各，接到命令后，立即組織戰(zhàn)備物資、機械、隊伍趕赴現(xiàn)場。在發(fā)生災(zāi)害路段封閉交通時及時與交警部門聯(lián)系，同時設(shè)置醒目的標(biāo)志，引導(dǎo)車輛繞行，同時做好路政巡查和疏導(dǎo)交通工作，防止出現(xiàn)大范圍車輛積壓現(xiàn)象。
（五）應(yīng)急解除。
當(dāng)出現(xiàn)下列情況，應(yīng)急狀況解除。
1.預(yù)警級別規(guī)定情形已經(jīng)消除，公路恢復(fù)暢通；
2.現(xiàn)場應(yīng)急處置活動，包括人員車輛疏導(dǎo)、路面各種病害搶修、路面冰雪清除、其他安全暢通隱患等活動已經(jīng)全部結(jié)束。按照“誰啟動，誰結(jié)束”的原則，應(yīng)急指揮部提供應(yīng)急結(jié)束信息，并向上級部門、新聞媒體宣布應(yīng)急反應(yīng)結(jié)束。解除應(yīng)急反應(yīng)所采取的各項特別措施，應(yīng)急處置隊伍人員恢復(fù)各自日常工作崗位。
（一）要儲備充足的除雪防滑應(yīng)急物資，并對作業(yè)車輛完成集中保養(yǎng)檢查，保證良好機械性能。
（二）明確除雪防滑應(yīng)急隊伍人員組成，完善預(yù)案確保預(yù)案符合實際、行動有效。
（三）應(yīng)急處置工作結(jié)束后，要及時維護保養(yǎng)應(yīng)急機械設(shè)備，修復(fù)受損公路設(shè)施，補充應(yīng)急消耗物資，做好再次應(yīng)急處置工作需要。同時對應(yīng)急處置工作中好的經(jīng)驗和做法認(rèn)真加以總結(jié)，對出現(xiàn)的問題認(rèn)真加以反思，以便積累更好的經(jīng)驗，做好下一步工作。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇十二
為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱“治超”）期間社會經(jīng)濟的正常運行和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應(yīng)，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
“治超”期間道路運輸保障應(yīng)急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、保障有力”的原則。全市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（設(shè)在市交通局）專門成立了運輸保障組（設(shè)在市運管處），具體負(fù)責(zé)全市道路運輸市場動態(tài)監(jiān)測，對市場異常波動情況進行預(yù)警報告和應(yīng)急處置。
組長：副組長：
聯(lián)系電話。
各縣區(qū)交通局要成立相應(yīng)機構(gòu)，在“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
各縣區(qū)運輸保障組織要在同級“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的.領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，制定本縣區(qū)，組織應(yīng)急車輛做好運力儲備，負(fù)責(zé)對本縣區(qū)道路運輸市場異常波動情況進行監(jiān)測，及時掌握運輸市場動態(tài)。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況，各級運輸保障組織要及時向同級和上一級“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組報告。服從“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，指揮道路運輸系統(tǒng)和統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運輸車輛及人員，執(zhí)行運輸保障任務(wù)，并加強組織監(jiān)督。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇十三
為確保20xx年春運工作順利開展，防止突發(fā)旅客高峰期滯留、交通運輸事故及自然災(zāi)害造成旅客運輸中斷、社會公共衛(wèi)生及危害人民群眾人身安全等事件的`發(fā)生，切實做到有序疏運，真正落實上級所規(guī)定的總要求，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”總體要求，我所特制定如下春運及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案：
一、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及責(zé)任分工：
組長（負(fù)責(zé)全面組織協(xié)調(diào)及督查），副組長（負(fù)責(zé)旅客高峰處置）、（負(fù)責(zé)交通事故及自然災(zāi)害造成旅客運輸中斷處置）、（負(fù)責(zé)公共衛(wèi)生突發(fā)事件處置），成員：
二、組建應(yīng)急小分隊：
一分隊隊長；聯(lián)系電話：二分隊隊長。聯(lián)系電話：；同時組建應(yīng)急信息及后勤保障小組，組長：；聯(lián)系電話：
三、聯(lián)動單位聯(lián)系人：
1、市永生運輸公司負(fù)責(zé)人：
2、市金輪運輸公司負(fù)責(zé)人：
3、市金埠運輸有限公司負(fù)責(zé)人：
四、應(yīng)急運力。
（一）市永生汽車運輸有限公司預(yù)備后備運力6臺，102座，
（二）市金輪運輸有限公司預(yù)備后備運力5輛95座，負(fù)責(zé)人：
（三）市金埠運輸有限公司預(yù)備運力2輛38座，負(fù)責(zé)人：
五、車站高峰疏運及路途分流。
1）車站高峰疏運責(zé)任人。
2）路途分流責(zé)任人：稽查中遇到突發(fā)事件應(yīng)及時移交公安部門處罰。
六、交通事故及公共衛(wèi)生防控。
1）交通事故及自然災(zāi)害防控責(zé)任人：
2）公共衛(wèi)生突發(fā)事件防控責(zé)任人：
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇十四
為確保春運及冰凍災(zāi)害期間客運票價穩(wěn)定和社會安定，根據(jù)《中華人民共和國價格法》等相關(guān)法律、法規(guī)及省市發(fā)改委關(guān)于加強春運及冰凍災(zāi)害期間價格檢查相關(guān)文件精神，結(jié)合我縣實際，制定本預(yù)案。
本預(yù)案適用于客運票價亂漲價(包括農(nóng)村客運、跨區(qū)客運、城市公汽、出租車票價)，造成運輸市場價格秩序混亂和旅客心理恐慌，對經(jīng)濟秩序、人民群眾生活、社會穩(wěn)定產(chǎn)生或有可能產(chǎn)生較大影響和危害的票價異常上漲事件的應(yīng)急處置。
(1)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)。應(yīng)對客運價格異常上漲工作，由局領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，價格監(jiān)督檢查局具體負(fù)責(zé)實施。
(2)快速反應(yīng)、果斷處置。當(dāng)客運價格出現(xiàn)或有可能出現(xiàn)異常上漲時，必須立即報告情況、分析原因、判斷性質(zhì)，在第一時間內(nèi)果斷決策,啟動預(yù)案,采取措施,控制局面,平息事態(tài)。
(3)協(xié)調(diào)各方、綜合調(diào)控。綜合運用行政、經(jīng)濟、輿論等手段，統(tǒng)籌采取嚴(yán)格監(jiān)管、正確導(dǎo)向等措施，統(tǒng)一協(xié)調(diào)政府相關(guān)職能部門的行動，合理調(diào)配社會資源。
(4)依法行政、嚴(yán)格執(zhí)法。在春運及冰凍災(zāi)害期間，集中力量,突出重點,持續(xù)開展客運市場價格監(jiān)督檢查，依法嚴(yán)厲打擊價格違法行為。
(一)為應(yīng)對春運及冰凍災(zāi)害期間可能出現(xiàn)的客運票價亂漲價現(xiàn)象，成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組)，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和組織應(yīng)急工作。領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：
組長：李仁高縣發(fā)展和改革局黨組書記、局長。
副組長：
成員：
(二)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
(1)負(fù)責(zé)本預(yù)案的制訂、修改和完善；
(3)決定事件的應(yīng)對措施，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、調(diào)動各方力量，迅速實施應(yīng)急響應(yīng)行動；
(4)及時向縣委、縣政府、縣春運辦報告有關(guān)情況，提出有關(guān)對策建議；
(5)根據(jù)事態(tài)發(fā)展情況，調(diào)整應(yīng)對措施和工作部署，或決定終止應(yīng)急響應(yīng)。
1、12358舉報熱線24小時值班，隨時接聽價格咨詢電話，掌握票價動態(tài)。
2、搞好輿論宣傳。以電視、網(wǎng)絡(luò)等形式及時向社會公布有關(guān)價格政策。
3、組織縣內(nèi)客運企業(yè)簽定遵守票價政策承諾書，對所有客運經(jīng)營者送達遵守票價規(guī)定提醒告誡書。
4、實行重點監(jiān)控。將運輸公司客運票價列為主要監(jiān)控對象，實行全天候監(jiān)控，隨時通報情況，以便及時采取應(yīng)對措施。
5、行政執(zhí)法車24小時待命，對客運市場價格進行全面檢查。領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)相關(guān)部門及時對客運市場進行檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇十五
20__年汛期將至，為應(yīng)對汛期期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件，保障道路交通的安全性。按照“防大汛、搶大險、救大災(zāi)”的要求，切實做好各項防汛抗洪工作。結(jié)合我區(qū)道路運輸工作實際，特制定本預(yù)案。
一、適用范圍。
本預(yù)案適用于汛期（5月1日至9月30日）期間雷雨暴風(fēng)等惡劣天氣增多時，引發(fā)中小洪水頻發(fā)，公路易發(fā)生水毀塌方，影響車輛運輸安全。因此，各企業(yè)務(wù)必高度重視，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保防汛抗洪及搶險措施落到實處。
二、周密部署，做好防汛準(zhǔn)備。
區(qū)運管所按照“統(tǒng)一指揮、人人參戰(zhàn)、全力搶險”的原則，做好防大汛、抗大災(zāi)的準(zhǔn)備。各企業(yè)結(jié)合行業(yè)實際，周密部署，精心準(zhǔn)備，修訂完善本企業(yè)抗洪搶險預(yù)案。落實抗洪搶險車輛、物資及人員。做到一旦出現(xiàn)重大汛情險情，快速組織人員、車輛投入到抗洪搶險工作中。
三、應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
四、工作職責(zé)。
（一）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
1、決定啟動和終止汛期突發(fā)事件應(yīng)急狀態(tài)和應(yīng)急救援行動，處置重大突發(fā)事件。
2、研究制定應(yīng)急處置交通運輸突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。
3、向上級應(yīng)急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況，傳達和執(zhí)行上級的決定。
4、督促、檢查汛期應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行情況。
（二）成員單位職責(zé)：
1、客、貨運輸企業(yè)要對搶險車輛實施統(tǒng)一管理，保證車輛能夠隨時投入搶險，并對車輛駕駛員進行應(yīng)急處突知識培訓(xùn)，提高他們在突發(fā)事件中對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。
2、維修企業(yè)要成立專門的搶修隊伍，備齊必要的設(shè)備和配件，確保搶險車輛在搶險中的順利運行。
3、要根據(jù)“三把關(guān)一監(jiān)督”的職能職責(zé)，客運汽車站嚴(yán)格執(zhí)行“五不出站”，特別是惡劣天氣不出站的規(guī)定和客運車輛在三級及以下公路22時至早上6時不準(zhǔn)夜間行車的規(guī)定。運輸企業(yè)有針對性地對駕駛員開展汛期安全駕駛專項技能培訓(xùn)和安全意識教育。
（三）在發(fā)生重特大交通事故時。
1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各成員要在組長帶領(lǐng)下立即趕到現(xiàn)場，組織救援和開展善后處理工作。
2、根據(jù)現(xiàn)場情況，按照"先重傷，后輕傷"的原則，及時組織現(xiàn)場施救，安排車輛運送傷員，就近醫(yī)院搶救，最大限度減小損失，盡快恢復(fù)運輸正常秩序。
3、客運企業(yè)要組織應(yīng)急儲備車輛，進入緊急狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣。
4、及時向上級有關(guān)部門報告事故傷亡、財產(chǎn)損失情況。
五、相關(guān)要求。
（一）汛期應(yīng)急工作實行行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，各成員單位“一把手”負(fù)第一責(zé)任，要層層建立汛期工作責(zé)任制，一級對一級負(fù)責(zé)。
（二）各成員單位都要認(rèn)真履行各自的工作職責(zé)，服從統(tǒng)一指揮，積極配合其他相關(guān)單位做好工作，協(xié)同作戰(zhàn)，形成合力，確保一旦發(fā)生險情，能立即投入搶險工作。
（三）事故發(fā)生后，各單位必須按規(guī)定及時上報，事故上報應(yīng)對事故發(fā)生的單位、地點、危害程度、損失情況以及傷亡情況，準(zhǔn)確詳實上報，切忌誤報、錯報。凡事故發(fā)生后不按規(guī)定時間及時上報的，將依據(jù)有關(guān)規(guī)定追究其單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
（四）保障信息暢通。設(shè)立“汛期”值班電話，嚴(yán)格值班制度，當(dāng)班人員必須做好記錄，確保24小時個人電話暢通，及時準(zhǔn)確傳遞防汛信息。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇十六
根據(jù)江華瑤族自治縣春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于《江華瑤族自治縣2019年春運工作應(yīng)急預(yù)案》（江春運辦[2019]4號）文件精神，為確保我縣春運工作安全、平穩(wěn)、有序進行，積極應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的惡劣天氣和各種突發(fā)事件，提高應(yīng)急處置能力，切實做好春運期間客運票價防范工作和應(yīng)急情況處理，結(jié)合我委實際，特制定本預(yù)案。
為認(rèn)真貫徹省、市關(guān)于穩(wěn)定春運期間客運票價的有關(guān)指示精神，春運突發(fā)性、群體性的事件應(yīng)急總體上要堅持“屬地管理、分級負(fù)責(zé)”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，在縣委、縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真履行工作職責(zé)，加強部門配合，堅決、果斷、依法處置客運票價亂漲價事件，有效防止因票價引發(fā)的群體性的事件，確保廣大人民群眾利益不受侵害，保證突發(fā)事件的有效控制和快速處理。
本預(yù)案所稱客運票價亂漲價事件，是指在我委監(jiān)管責(zé)任范圍內(nèi)的公路客運企業(yè)和個體經(jīng)營業(yè)主違反價格主管部門、交通部門制定的客運票價政策，擅自增設(shè)收費項目，擴大收費范圍，串通漲價，提高收費標(biāo)準(zhǔn)，損害廣大消費者和經(jīng)營者利益的行為。
成立客運票價亂漲價事件處置領(lǐng)導(dǎo)小組，由左華生同志任組長，朱國卿、張金泉、劉海華同志任副組長，王丹萍及價格監(jiān)督檢查局、辦公室、價格管理股、認(rèn)證中心全體工作人員為成員。具體職責(zé)是在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一調(diào)度下處置各類客運票價亂漲價群體的事件。
1、各線路客運票價亂漲價，引發(fā)群體上訪事件和車主與群眾沖突事件的處置辦法。接到舉報后，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)批示，迅速調(diào)集應(yīng)急分隊趕赴現(xiàn)場，一是向群眾和車主了解情況，對車主進行價格法律法規(guī)宣傳和教育，指出其違法性，責(zé)令立即改正，對車主提出的問題和要求，依照法律、法規(guī)和國家政策給予答復(fù)，一時不能答復(fù)的，說明原因；二是及時向縣春運辦報告，根據(jù)需要，提請縣委、縣政府組織交通、交警、公安等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，在車站（場）主要?？奎c及上路稽查，依法查處亂漲價行為，責(zé)令當(dāng)場清退多收旅客價款外，依法對違價企業(yè)或車主處以罰款，必要時，建議交通、交警、工商等部門扣車、扣照、吊照等，直到車主改正為止。三是收集整理客運票價漲價的有關(guān)證據(jù)。
2、車主對處罰不服。一是立即向縣委、縣政府和縣春運辦匯報，在縣委、縣政府的統(tǒng)一指揮下，參與現(xiàn)場處置的工作人員繼續(xù)做好政策宣傳和解釋工作，全力控制現(xiàn)場局勢，密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展；二是迅速配合相關(guān)部門組織車輛參與運輸，疏導(dǎo)旅客；三是做好調(diào)查取證工作，為打擊處理亂漲價行為做好充分準(zhǔn)備。
3、善后階段：一是繼續(xù)做好群眾工作，依法依規(guī)幫助解決實際問題，取信于民；二是依照《行政過錯責(zé)任追究制》對工作失職人員進行處理；三是上報工作總結(jié)及相關(guān)材料。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇十七
新津縣交通局組建由晏文萬局長為組長，分管副局長為副組長、相關(guān)業(yè)務(wù)科室（所）負(fù)責(zé)人為成員的應(yīng)急救援指揮小組。機構(gòu)設(shè)置如下：
組長：xxx。
副組長：xx。
成員：xx。
應(yīng)急救援指揮小組下設(shè)辦公室：xx。
辦公室主任：xx。
副主任：xx。
成員：xx。
（二）責(zé)任落實。
行政執(zhí)法大隊、交管所、客運站和客運企業(yè)應(yīng)于20xx年1月22日前制定本單位應(yīng)急預(yù)案，分解責(zé)任，落實人員。并將各單位應(yīng)急預(yù)案作為子方案報新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室。
安監(jiān)科負(fù)責(zé)組織交通行業(yè)重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作和事故調(diào)查處理。組織協(xié)調(diào)交通行業(yè)社會治安綜合治理和維護穩(wěn)定工作。
交通設(shè)施及養(yǎng)護管理科負(fù)責(zé)全縣道路交通工程設(shè)施及農(nóng)村公路的檢查，養(yǎng)護管理工作。
規(guī)劃建設(shè)管理科負(fù)責(zé)全縣公路和水路在建工程建設(shè)管理，并監(jiān)督項目實施和施工安全的監(jiān)督工作。
交管所負(fù)責(zé)相關(guān)協(xié)調(diào)運力的牌證保證，施救網(wǎng)絡(luò)正常運作和調(diào)用緊急運力工作。
行政執(zhí)法大隊（路政管理大隊）負(fù)責(zé)依法維護全縣境內(nèi)道路運輸市場執(zhí)法檢查和源頭安全監(jiān)督管理及道路運輸違法違章行為的投訴、調(diào)查及行政罰處工作。負(fù)責(zé)全縣境內(nèi)公路相關(guān)業(yè)務(wù)（包括占用、挖掘、跨越、穿越公路及架設(shè)埋設(shè)管線、電纜；在公路上增設(shè)平面交叉道口、非公路標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置、鐵輪車、履帶車上路行駛、車輛超限運輸、砍伐公路行道樹管理和處理工作）。
新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室根據(jù)各單位子方案制定完善新津縣公路運輸應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)體系。
（一）遇塌方、泥石流、突發(fā)交通事故等情況致使道路阻斷類型突發(fā)情況的處置：
1、各運輸企業(yè)（公司）、客運中心站及時將路阻路斷情況報應(yīng)急救援指揮辦公室。并于半小時內(nèi)制定改道運行方案報班線所屬交管所。
2、交管所于半小時內(nèi)審核改道運行方案，同意后報應(yīng)急指揮辦公室，辦公室于半小時內(nèi)審核無誤后報市交委交管處。
3、請求市交委交管處協(xié)調(diào)相關(guān)市（州）運管部門，下達改道指令。
4、交管所按照改道指令要求客運站發(fā)布公告，更改客車途經(jīng)點售票，組織運力疏運積壓客源。
5、局規(guī)劃建設(shè)管理科及路政管理大隊密切銜接各公路部門，在道路恢復(fù)暢通后告知應(yīng)急救援指揮辦公室，由應(yīng)急救援指揮辦公室完成班線調(diào)整回原線路運行事宜。
6、從接報之時起，交管所就應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)毓膊块T，協(xié)調(diào)轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區(qū)域并提供食宿。
（二）遇大雨、大霧等道路雖未阻斷，但運行困難的突發(fā)情況的處置：
1、各運輸企業(yè)（公司）、客運站及時將緊急情況報應(yīng)急救援指揮辦公室。
2、應(yīng)急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動警車開道、客車成建制放行的預(yù)案。
3、交管所從接報之時起，就應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)刂伟膊块T，協(xié)助轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區(qū)并提供食宿。
4、各運輸企業(yè)管理干部到車站和各主要公路路口，負(fù)責(zé)協(xié)助車輛出站秩序維護，以及在主要公路路口編隊工作。
5、局安監(jiān)科、交管所、行政執(zhí)法大隊人員到達車站和公路入口，協(xié)助做好站內(nèi)秩序維護、協(xié)助公安交警用警車引導(dǎo)客車從車站開往公路入口、以及在公路入口的編隊工作。
（三）因道路改造或其它突發(fā)事件導(dǎo)致市內(nèi)交通阻塞情況的處置：
1、各運輸企業(yè)和客運站及時將路阻路斷情況報應(yīng)急救援指揮辦公室。
2、應(yīng)急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動疏堵預(yù)案。
3、交管所從接報之時起，應(yīng)立即聯(lián)系當(dāng)?shù)刂伟膊块T，協(xié)助轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區(qū)域并提供食宿；各運輸企業(yè)管理干部到場，協(xié)助秩序維護和旅客安撫工作。
（四）出現(xiàn)不可預(yù)知突發(fā)情況的處置：
1、新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組各成員單位，在獲知突發(fā)情況的第一時間，上報應(yīng)急救援指揮辦公室。
2、應(yīng)急救援指揮辦公室將情況及時上報縣政府和告之相關(guān)部門，并提供應(yīng)急解決辦法。
3、新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組各成員單位負(fù)責(zé)人到達現(xiàn)場，指揮處置工作，并與相關(guān)部門、單位銜接。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇十八
（一）編制目的。
為確保春運期間旅客運輸工作安全有序進行，提高應(yīng)對各類春運突發(fā)事件的能力，特制定《東成鎮(zhèn)20xx年春運應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》）。
（二）編制依據(jù)。
依據(jù)國家和省、市、縣有關(guān)行政法律法規(guī)。
（三）分類分級。
本預(yù)案所稱春運突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成或者可能造成重大人員傷亡、財產(chǎn)損失和嚴(yán)重社會危害，危及公共安全的突發(fā)公共事件，出現(xiàn)道路交通嚴(yán)重?fù)矶碌那闆r。
根據(jù)春運突發(fā)事件的發(fā)生過程、性質(zhì)和機理，春運突發(fā)事件主要分為以下五類：
1.自然災(zāi)害。主要包括水旱災(zāi)害、氣象災(zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害和生物災(zāi)害等。
2.事故災(zāi)難。主要包括鐵路、公路、水路等重大交通運輸事故及火車站、汽車客運站發(fā)生火災(zāi)等。
3.公共衛(wèi)生事件。主要包括重大傳染疾病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全和動物疫情，以及其他嚴(yán)重影響公眾健康和生命安全的事件。
4.社會安全事件。主要包括爆炸事件、恐怖襲擊及規(guī)模較大的群體性春運突發(fā)事件。
5.大規(guī)模旅客滯留事件。主要指因惡劣天氣、道路中斷等各種事件造成火車、道路客車嚴(yán)重誤班、脫班，致使客運站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留的事件。
各類春運突發(fā)事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素，分為四級：一級（特別重大）、二級（重大）、三級（較大）和四級（一般）。
（四）適用范圍。
適用于我鎮(zhèn)春運期間發(fā)生自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件等出現(xiàn)道路交通嚴(yán)重?fù)矶隆⒋笠?guī)模旅客滯留的情況，對春運工作造成影響的事件應(yīng)對處置工作。
（五）工作原則。
堅持以人為本、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)聯(lián)動、快速反應(yīng)、依法實施的原則，將應(yīng)急救援和交通疏導(dǎo)工作作為首要任務(wù)，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和交通安全暢通。
（一）領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)與職責(zé)。
鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組作為我鎮(zhèn)春運期間的應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮機構(gòu)，統(tǒng)一負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)春運突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。主要職責(zé)是：貫徹執(zhí)行國家及省、市、縣有關(guān)應(yīng)急工作的法律、法規(guī)和政策，研究制定春運期間全鎮(zhèn)預(yù)防和處置春運突發(fā)事件的重大措施和指導(dǎo)意見，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)各村（居）委會、各成員單位的春運突發(fā)事件處理工作，督促檢查各項工作措施的落實情況，宣布啟動和停止實施春運突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
（二）辦事機構(gòu)與職責(zé)。
1.鎮(zhèn)交警中隊、派出所。
（1）負(fù)責(zé)維護全鎮(zhèn)公路運輸及周邊道路的治安和交通秩序，加強道路安全宣傳教育，及時向鎮(zhèn)主要媒體提供春運交通安全信息等。強化源頭隱患清理，全面深入排查轄區(qū)人、車、路、企業(yè)源頭隱患；強化通行秩序管控，發(fā)揮站點守點把關(guān)和路網(wǎng)聯(lián)防作用，嚴(yán)管嚴(yán)查重點車輛突出違法行為；強化重點區(qū)域防控，加強“兩站兩員”實體化運作，集中打擊發(fā)生在群眾身邊，發(fā)生在路面的違法犯罪行為，不斷提高群眾春運出行安全感。同時，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、人工智能手段，切實提高春運安保智能化、科學(xué)化、精準(zhǔn)化水平，重點實現(xiàn)精準(zhǔn)研判能力、精準(zhǔn)指揮能力、精準(zhǔn)打擊能力“三個提升”。
（2）在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令后，要及時增派警力到達擁堵路段、指定區(qū)域疏導(dǎo)車輛及旅客，保障全鎮(zhèn)道路交通的暢順。
2.鎮(zhèn)衛(wèi)生院。
（1）在春運期間做好醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急準(zhǔn)備。
（2）在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令后，要及時派遣醫(yī)療救護隊到指定地點全力救治傷病人員；安排醫(yī)療衛(wèi)生人員做好傷病員的救護工作。
（3）做好突發(fā)公共衛(wèi)生事件的預(yù)防。
3.鎮(zhèn)安監(jiān)所。
要督促各有關(guān)村（居）委會、各單位落實道路、公路橋梁等方面的安全生產(chǎn)管理責(zé)任，協(xié)調(diào)春運期間全鎮(zhèn)重大安全事故的調(diào)查和處理。
4.鎮(zhèn)民政辦。
協(xié)助做好滯留我鎮(zhèn)人員的安撫工作，安排好貧困群眾生活，做好圩鎮(zhèn)尤其是流浪乞討人員的救助工作。
5.鎮(zhèn)黨政辦。
督促各村和相關(guān)部門做好應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行，及時接報、收集、匯總有關(guān)信息，并向鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)報告，以及按規(guī)定向縣有關(guān)部門報告春運突發(fā)事件信息，同時協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應(yīng)急處置工作。
6.鎮(zhèn)綜治中心。
負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)春運工作有關(guān)問題，保障春運安全有序、暢通穩(wěn)定。
7.鎮(zhèn)各中小學(xué)、幼兒園。
要加強學(xué)生安全教育和幼兒園校車安全監(jiān)管，特別是要針對赴外地同父母異地過節(jié)留守兒童人群，妥善做好學(xué)生寒假外出返校工作。
8.各村（居）委會。
負(fù)責(zé)本村轄區(qū)的道路交通安全管理和信息報送工作，組織村級道路交通安全勸導(dǎo)員、協(xié)管員參加崗前培訓(xùn)，保管好相關(guān)交通指揮的設(shè)備和設(shè)施，在出現(xiàn)道路交通嚴(yán)重?fù)矶聲r按交通勸導(dǎo)員值班表的制度和要求，組織相關(guān)人員到重點路段、路口指揮、疏導(dǎo)行人及車輛，在路口指揮時，如發(fā)現(xiàn)無證、無安全頭盔駕駛；超載、超速、疲勞駕駛；醉酒駕駛等違法違規(guī)行為要及時制止，依法將駕駛?cè)私煌ㄟ`法信息記錄，并視情況采取進一步處理措施。
（一）信息監(jiān)測預(yù)測。
1.各村（居）委會、各成員單位要充分開展春運突發(fā)事件隱患調(diào)查，監(jiān)測并掌握可能導(dǎo)致春運突發(fā)事件發(fā)生的各種因素。
2.各村（居）委會、各成員單位要遵循早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則，對各類春運突發(fā)事件進行預(yù)測分析。預(yù)測分析主要包括以下內(nèi)容：
（1）事件的基本情況和可能涉及的因素，如發(fā)生的時間、地點，所處的氣候條件，周邊的建筑、交通和人口密度情況，以及可能引發(fā)的次生、衍生災(zāi)害等。
（2）事件的危害程度，如可能造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響，以及對經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定造成的危害等。
（3）事件可能達到的等級，以及需要采取的應(yīng)對措施。
3.通過預(yù)測分析，若發(fā)生春運突發(fā)事件的機率較高、影響較大，各村（居）委會、各單位要及早采取預(yù)防和應(yīng)對措施，同時迅速報告鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
（二）信息報告。
1.遇有緊急重大突發(fā)情況時，應(yīng)當(dāng)迅速向鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告。
2.發(fā)生春運突發(fā)事件時，各村（居）委會、各單位必須立即報告鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組接報后，立即報告縣春運辦及縣有關(guān)部門。
3.報告的內(nèi)容包括：事件種類、發(fā)生時間、地點、范圍、程度、隱患、采取的措施以及請求幫助解決的問題等。
4.信息報告分為基本情況報告和后續(xù)情況報告，基本情況報告要做到快速準(zhǔn)確，后續(xù)情況報告要做到系統(tǒng)全面。
5.有關(guān)法律、法規(guī)對春運突發(fā)事件的信息報告工作另有規(guī)定的，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
（一）科學(xué)安排運力。
據(jù)初步預(yù)測，20xx年春運期間全鎮(zhèn)車流量有大幅增長，春運期間，學(xué)生流、探親流、旅游流等客流將交織一起，形成多次客流高峰，對各運輸工具形成一定的壓力。要有針對性地制定運輸方案和應(yīng)急措施，努力滿足旅客的出行需要；要完善應(yīng)急預(yù)備儲備部分機動運力，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況；要充分考慮春運期間可能出現(xiàn)的大霧冰凍等惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)情況，做好應(yīng)急運力儲備，確保運輸暢通有序。
（二）加強安全管理。
確保安全是春運工作的首要任務(wù)。各村（居）委會及有關(guān)單位要始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實落實春運各項安全措施嚴(yán)格遵守各項安全生產(chǎn)要求，責(zé)任落實到人，確保安全形勢總體平穩(wěn)。
嚴(yán)把道路安全關(guān)，管嚴(yán)事故多發(fā)重點路段。鎮(zhèn)派出所對事故多發(fā)路段、安全隱患路段要加大排查力度和整改力度，調(diào)整警力安排，在主要公路干線、事故多發(fā)地段要設(shè)執(zhí)勤點、事故報警點，加強巡邏。各村要對各自管轄地段進行一次安全整治，排除不安全因素。
配合縣有關(guān)部門：一要嚴(yán)查無牌無證車輛非法營運；二要嚴(yán)查農(nóng)用車輛及其他非客運車輛非法載客運輸；三要嚴(yán)查車輛帶病營運；四要嚴(yán)查疲勞和酒后駕駛；五是要嚴(yán)查超員、超速、超限行為。
（三）提高應(yīng)變能力。
針對春運期間我鎮(zhèn)可能出現(xiàn)大范圍的大霧、冰凍等惡劣天氣，各村（居）委會、各成員單位要根據(jù)天氣變化情況，提前備好應(yīng)急物資，做好防霧、防凍等工作。要采取有效措施，及時協(xié)商解決車輛通行、應(yīng)急運輸?shù)确矫娴膯栴}，堅決防止長時間長距離交通擁堵和車輛人員大量滯留。派出所要加強對事故易發(fā)路段的巡邏，加強農(nóng)村面包車、農(nóng)用車和縣鄉(xiāng)道路安全監(jiān)管。
（一）加大宣傳力度，營造良好氛圍。
充分利用宣傳欄、宣傳標(biāo)語等宣傳載體，有針對性的開展多種形式的宣傳報道活動，提醒廣大民眾不要乘坐非法營運車輛的公益廣告，為旅客出行提供幫助，及時反映客流動態(tài)，為旅客提供春運動態(tài)和客運班次、氣象等信息。充分發(fā)揮輿論宣傳的正確導(dǎo)向作用，突出正面宣傳，大力宣傳春運中涌現(xiàn)出來的好人好事、典型事跡，爭取社會各界對春運工作的關(guān)心和支持，同時，對不正之風(fēng)堅決曝光批評。
（二）加強協(xié)調(diào)配合，形成工作合力。
鎮(zhèn)春運領(lǐng)導(dǎo)小組要認(rèn)真履行職責(zé)，負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)春運工作的綜合協(xié)調(diào)，推動全鎮(zhèn)春運工作有序進行。春運期間交通、派出所、城管、安監(jiān)等部門要抽調(diào)專人，跟蹤掌握運輸情況。要抓好各種運輸方式之間的協(xié)調(diào)工作，處理好特殊情況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順利返崗。
（三）規(guī)范工作制度，確保信息暢通。
加強春運值班制度。春運期間，鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位要實行24小時專人值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時處理的同時要向鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告。加強信息上報制度。春運期間，各村（居）委會、各單位要明確分管領(lǐng)導(dǎo)和專人負(fù)責(zé)相關(guān)信息的收集、分析、傳遞工作，加強春運情況調(diào)度和春運數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，反映本地、本部門春運動態(tài)，并及時報送鎮(zhèn)春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。春運結(jié)束后，各村（居）委會、各單位要對春運工作進行認(rèn)真總結(jié)，并將總結(jié)情況。
本預(yù)案自發(fā)布之日起實施，直至本年度春運結(jié)束。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇十九
為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，我公司結(jié)合道路運輸實際情況，制定如下預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想和基本原則。
(一)指導(dǎo)思想。
以建設(shè)“平安運營”重要思想為指導(dǎo)，落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，妥善處理道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險情，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。建立健全突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急處置機制，一旦發(fā)生道路運輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度的減少人民群眾傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會穩(wěn)定。
(二)基本原則。
堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
二、適用范圍及工作原則。
本預(yù)案適用于突發(fā)道路運輸事故和道路運輸事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。
(一)以人為本，減少損失。
(二)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。
(三)預(yù)防為主，常備不懈。
(四)快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。
(五)依法辦理，合理處置。
三、指揮組織體系。
公司在交通局應(yīng)急救援體系統(tǒng)一指揮下建立突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。
1、領(lǐng)導(dǎo)小組。成立以總經(jīng)理為組長，公司營運專管員為成員的突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實施突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分類負(fù)責(zé)、資源共享、條塊結(jié)合”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展突發(fā)道路運輸事故應(yīng)對工作。
本公司車輛發(fā)生道路運輸事故后，立即上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動應(yīng)急預(yù)案。
五、應(yīng)急響應(yīng)。
(一)駕駛員、乘務(wù)人員現(xiàn)場處置方法：
1、立即停車。凡發(fā)生道路運輸事故，都要立即停車。
如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出，同時應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。
3、現(xiàn)場保護。保護主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。
4、及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，應(yīng)及時直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T或交通主管部門報案，然后向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門報告。報告內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘查和事故分析等工作。
(二)分級響應(yīng)機制。
突發(fā)道路事故應(yīng)急響應(yīng)，按本地安全管理原則，有本公司安全管理機構(gòu)按照有關(guān)規(guī)定，全面負(fù)責(zé)突發(fā)道路運輸事故的應(yīng)急救援和處置行動。
(三)指揮與協(xié)調(diào)。
1、啟動預(yù)案。本公司車輛發(fā)生道路運輸事故后，公司安全管理部門應(yīng)立即核實和確認(rèn)，將情況報告公司突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組并提出啟動本預(yù)案，研究部署應(yīng)急處置工作或視情聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門啟動應(yīng)急救援預(yù)案。
2、趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他人員，立即親自帶領(lǐng)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和處置工作。
3、保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急處置工作進展情況，進一步落實搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進行。
4、協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時，公司突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
六、獎勵與責(zé)任。
(一)總結(jié)評估。
公司突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對各單位應(yīng)急行動的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動、平時準(zhǔn)備等情況進行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計、匯總工作。檢查應(yīng)急預(yù)案可行性及需完善、補充的項目，應(yīng)急行動評估報告與應(yīng)急響應(yīng)行動結(jié)束后報總公司總經(jīng)理室。總公司總經(jīng)理室負(fù)責(zé)進行總體評估、匯總，并通報應(yīng)急救援情況，開展應(yīng)急救援。
(二)表彰獎勵。
對在實施道路運輸重大道路運輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反映迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的單位和個人依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。
(三)責(zé)任追究。
因玩忽職守、貽誤時機造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇一
為切實做好我鄉(xiāng)交通安全事故防范處置工作，增強應(yīng)急處理能力，保障國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全，將交通安全事故損失降到最低限度，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我鄉(xiāng)實際，特制定本預(yù)案。
按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“以防為主，全力搶險”的原則，提高交通安全事故快速反應(yīng)和應(yīng)急能力，最大限度減少事故造成的損失。
以人為本，群防群治;預(yù)防為主，有效控制;統(tǒng)一指揮，快速反應(yīng);分級負(fù)責(zé)，屬地管理;區(qū)分性質(zhì)，妥善處置。
本預(yù)案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)范圍內(nèi)可能發(fā)生的造成一次死亡3人以上(含3人)以及其他性質(zhì)特別嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響和需要及時報告的其他交通事故應(yīng)急救援工作，包括：(一)特大道路交通事故;(二)涉外交通事故。
經(jīng)鄉(xiāng)黨委、政府研究，決定成立石龍壩鄉(xiāng)特大交通安全事故應(yīng)急救援指揮部。總指揮長由鄉(xiāng)長擔(dān)任，如有特殊情況鄉(xiāng)長不能到位時，由分管領(lǐng)導(dǎo)代任。副總指揮長由分管領(lǐng)導(dǎo)和交警中隊隊長擔(dān)任。成員由鄉(xiāng)各站辦所、交警中隊、派出所、保險站、財政所、衛(wèi)生院、供電所、各村黨總(支)部等負(fù)責(zé)人組成。指揮部下設(shè)辦公室在鄉(xiāng)交警中隊，辦公室主任由交警中隊隊長擔(dān)任，副主任由公路站、農(nóng)機站負(fù)責(zé)人擔(dān)任。以上人員若有變動，由相應(yīng)職務(wù)的人員補充并作調(diào)整。應(yīng)急救援總指揮部職責(zé)：
(一)組織有關(guān)單位快速制定應(yīng)急救援預(yù)案，并按照職能職責(zé)要求迅速開展救援救災(zāi)工作，力爭將損失降到最低限度。
(二)根據(jù)事故發(fā)生情況，統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實施工作，并對應(yīng)急救援工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施。(三)在本行政區(qū)域內(nèi)緊急調(diào)用各類物資、設(shè)備、人員和占用場地，事故妥善處置后應(yīng)及時歸還或者按規(guī)定給予補償。
(四)根據(jù)事故災(zāi)害情況，有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作。
(五)積極向上級部門上報事故情況，配合上級部門進行事故的調(diào)查處理工作。
(六)做好維護社會秩序穩(wěn)定和傷亡人員的善后及安撫工作。
(七)適時發(fā)布公告，將事故的原因、責(zé)任及處理意見公布于眾。通訊報道稿件必須經(jīng)有關(guān)指揮長審定后方可向公眾發(fā)布。
成員單位職責(zé)：
(一)鄉(xiāng)黨政辦、經(jīng)濟發(fā)展辦參與安全事故救援指揮和協(xié)調(diào)工作，制定事故救援方案，負(fù)責(zé)召集相關(guān)成員單位參加搶險救援工作，牽頭負(fù)責(zé)專家顧問組，提供特大事故應(yīng)急救援的'技術(shù)支持。
(二)派出所、交警中隊負(fù)責(zé)特大道路交通事故的現(xiàn)場補救及應(yīng)急處置工作，加強事故區(qū)域的警戒和交通管制，組織有關(guān)人員的緊急疏散、撤離，確定事故傷亡人數(shù)和傷亡人員的姓名、身份、住址，對事故直接責(zé)任人的控制及逃逸犯罪嫌疑人員進行追捕，并牽頭負(fù)責(zé)特大道路交通事故調(diào)查組的調(diào)查工作。
(三)鄉(xiāng)應(yīng)急辦積極配合上級部門負(fù)責(zé)特大交通事故應(yīng)急救援物資運輸工作，及時把應(yīng)急救援物資和設(shè)備運送到事故搶救現(xiàn)場，組織客運車輛參與對事故中受傷人員的搶救、治療、運送，參加客運車輛發(fā)生的特大交通事故的安置、善后處理及相關(guān)事故調(diào)查處理工作。
(四)鄉(xiāng)農(nóng)機站牽頭召集拖拉機、農(nóng)用車、農(nóng)業(yè)機械發(fā)生的特大交通事故的應(yīng)急救援工作，組織人員參與事故調(diào)查，提供肇事車輛技術(shù)支持和評估、鑒定，參加特大交通事故調(diào)查處理。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇二
為進一步加強道路交通事故預(yù)防和處置工作，提高緊急應(yīng)對和快速處置交通事故的實戰(zhàn)能力，保障交通事故傷員得到及時救治，最大限度地減少人民群眾生命財產(chǎn)損失，根據(jù)《石家莊市人民政府突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》，特制定石家莊市公安局關(guān)于道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案。
堅持以人為本、執(zhí)法為民，樹立“時間就是生命，生命高于一切”思想，超前謀劃，精心組織，加強備勤，落實責(zé)任，建立快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動應(yīng)急機制，根據(jù)交通事故傷亡程度，實施相應(yīng)處置措施。做到接處警快、現(xiàn)場搶救快、勘查現(xiàn)場快、恢復(fù)交通快，有效控制突發(fā)事故的危害蔓延，維護正常的社會生產(chǎn)、生活秩序和政治穩(wěn)定。
（一）應(yīng)急處置機構(gòu)。
市局成立道路交通事故應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮全市交通事故應(yīng)急處置工作。交通事故應(yīng)急處置預(yù)案啟動后，領(lǐng)導(dǎo)小組即轉(zhuǎn)為應(yīng)急處置指揮部。應(yīng)急處置指揮部職責(zé)：決定應(yīng)急處置預(yù)案的啟動和實施，并負(fù)責(zé)應(yīng)急處置的指揮調(diào)度工作。
應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長：市公安局局長，副組長：市公安局分管交通的副局長。市局指揮部，消防救援支隊，事發(fā)地縣（市）、區(qū)公安機關(guān)主要負(fù)責(zé)人及市交管局其他局領(lǐng)導(dǎo)、交通控制中心、辦公室、秩序處、事故處理大隊、公路巡警處、警務(wù)保障處、通信處、宣傳處、各縣（市）、區(qū)交警大隊主要領(lǐng)導(dǎo)為成員。應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在交管局交通控制中心。
（二）現(xiàn)場處置機構(gòu)及工作職責(zé)。
事故現(xiàn)場要成立現(xiàn)場指揮部，有交管局一名領(lǐng)導(dǎo)任指揮員，根據(jù)處置需要和任務(wù)分工，現(xiàn)場指揮部參與處置人員分為：指揮調(diào)度、交通疏導(dǎo)、現(xiàn)場保護、現(xiàn)場搶救、現(xiàn)場勘查、后勤保障、通信保障、事故善后、對外宣傳處理9個小組。
1、指揮調(diào)度組職責(zé)。
市局指揮部和市交管局交通控制中心為指揮調(diào)度組，負(fù)責(zé)及時掌握和報告事故情況及發(fā)展態(tài)勢，并準(zhǔn)確傳達應(yīng)急處置指揮部的調(diào)度指揮命令。
2、交通疏導(dǎo)組職責(zé)。
事故發(fā)生地交警大隊負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場及通行路線的交通疏導(dǎo)，事故發(fā)生后根據(jù)事故傷亡情況，迅速組織足夠警力，對事故現(xiàn)場周圍及其所涉及路段實施交通管制，留出進出現(xiàn)場通道，保證救護車、運送傷員車輛及上級領(lǐng)導(dǎo)車輛安全暢通。
3、現(xiàn)場保護組職責(zé)。
事故發(fā)生地公安機關(guān)相關(guān)部門負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場外圍警戒，疏散圍觀群眾，保證受傷人員的組織搶救工作不受影響，保證死者家屬不進入現(xiàn)場警戒范圍內(nèi)，保證現(xiàn)場物品不丟失，現(xiàn)場痕跡物證不被破壞。
4、現(xiàn)場搶救組職責(zé)。
事故發(fā)生地交警大隊先期組織搶救事故傷員工作，一是通知“120”救護車趕往事故現(xiàn)場。二是協(xié)助醫(yī)療部門做好組織搶救工作。三是利用破拆工具拆解車體搶救被擠壓在車內(nèi)的傷者。四是對現(xiàn)場尸體用“安息袋”包裹，放至適當(dāng)?shù)攸c。五是在搶救傷者過程中，需挪動物品時，標(biāo)明原始位置。
5、現(xiàn)場勘查組職責(zé)。
交管局事故大隊及案發(fā)地交警大隊組成現(xiàn)場勘查組，一是認(rèn)真勘驗現(xiàn)場，保證丈量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、細(xì)致，現(xiàn)場繪圖規(guī)范，現(xiàn)場照相全面，勘驗筆錄完整、無誤。二是迅速組織人員走訪事故現(xiàn)場見證人，做好詢問筆錄。三是對交通肇事人員重點控制，專人看管，并及時進行訊問。四是派員到醫(yī)院，搞好傷者的詢問筆錄。五是在應(yīng)急處置指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)現(xiàn)場勘查和調(diào)查訪問情況，初步分析事故成因、判明事故性質(zhì)，逐級上報。
6、后勤保障組職責(zé)。
后勤保障由交管局警務(wù)保障處和案發(fā)地交警大隊組成，做好事故應(yīng)急處置的后勤保障，確保應(yīng)急處置過程的物資供應(yīng)。
7、通信保障組職責(zé)。
交管局通信處做好日常通訊器材維護、保養(yǎng)，保證應(yīng)急處置通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)暢通，一呼百應(yīng)。
8、事故善后處理組職責(zé)。
首先，案發(fā)地交警大隊在應(yīng)急處置指揮部統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下，具體負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場清理及物品保管，并及時與殯儀館取得聯(lián)系，迅速派車運送尸體。其次，對事故傷亡人員，查明身份，并及時通知家屬，在當(dāng)?shù)卣肮矙C關(guān)領(lǐng)導(dǎo)下，做好死傷人員家屬安撫工作。第三，交管局事故大隊與案發(fā)地交警大隊寫出事故成因分析及調(diào)查報告，呈報應(yīng)急處置指揮部及上級公安機關(guān)。
9、輿論疏導(dǎo)組職責(zé)。
交管局宣傳處負(fù)責(zé)接待新聞部門記者，保證對突發(fā)交通事故的報道客觀、真實，避免新聞單位隨意炒作，減少不良影響。
（一）接處警及先期處置。
市局指揮中心接到交通事故報警后，詢問事故發(fā)生時間、地點、車輛類型、車輛牌號、是否載有危險物品、人員傷亡等簡要情況后，立即通知轄區(qū)交警事故處理部門民警趕赴現(xiàn)場處置。有人員傷亡的通知“120”救護車趕往事故現(xiàn)場救護傷員。如果同時發(fā)生由交通事故引起的火情或化學(xué)危險品泄露、燃燒、爆炸等危險情況，由市局指揮部指令消防救援支隊趕赴事故現(xiàn)場滅火搶險。對涉嫌交通肇事逃逸的，詳細(xì)詢問并記錄肇事車輛顏色、特征及其逃逸方向等有關(guān)情況。
（二）啟動預(yù)案。
根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》，對發(fā)生亡人或者有重大影響的交通事故，處理事故民警在迅速報告交警大隊長、轄區(qū)公安局同時，立即報告交管局控制中心，交管局控制中心報市公安局，市公安局根據(jù)有關(guān)規(guī)定層級上報相關(guān)上級單位。涉及營運車輛的，同時通報當(dāng)?shù)厝嗣裾嘘P(guān)行政管理部門。
（三）現(xiàn)場處置。
1、事故發(fā)生地交警大隊接報警后，大隊長首先根據(jù)事故情況，迅速組織足夠警力趕赴現(xiàn)場，立即開展以下工作。一是組織和協(xié)助醫(yī)務(wù)人員搶救傷員。二是在現(xiàn)場周圍設(shè)置警戒線，在距現(xiàn)場來車方向五十至一百五十米外設(shè)置發(fā)光或反光的交通標(biāo)志，引導(dǎo)車輛、行人繞行。三是組織民警疏導(dǎo)交通，指揮駕駛?cè)?、乘客等人員在安全地帶等候，引導(dǎo)勘查、指揮等車輛依次停放在警戒線內(nèi)來車方向的道路右側(cè)，車輛開啟警燈，夜間同時開啟危險報警閃光燈和示廓燈。四是對載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品的車輛發(fā)生的交通事故，在立即報告當(dāng)?shù)厝嗣裾?，通報有關(guān)部門及時處理的同時，采取封閉道路等交通管制措施，協(xié)同有關(guān)部門劃定隔離區(qū)，疏散過往車輛、人員。五是對造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的，通報有關(guān)部門及時處理。
2、對一次死亡3人以上10人以下的交通事故，市交管局主要領(lǐng)導(dǎo)或主管事故領(lǐng)導(dǎo)到達現(xiàn)場，擔(dān)任指揮長，組織應(yīng)急處置指揮。死亡10人（含）以上交通事故，由主管交通副市長指揮應(yīng)急處置工作，應(yīng)急處置調(diào)動警力和運輸車輛，由應(yīng)急處理指揮長視情下達調(diào)度指令。
3、發(fā)生一次死亡3人以上10人以下交通事故，市交管局事故科組織人員立即趕赴現(xiàn)場，指導(dǎo)調(diào)查。發(fā)生一次死亡10人以上交通事故，在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，市交管局應(yīng)急處置機構(gòu)指揮相關(guān)部門，按照9組任務(wù)職責(zé)分工立即展開工作。
（四）現(xiàn)場調(diào)查。
1、轄區(qū)交警大隊先期組織勘查交通事故現(xiàn)場，勘驗人員穿著反光背心，如夜間需佩戴發(fā)光或反光器具，遇有載運危險物品車輛發(fā)生的交通事故，根據(jù)需要穿著防護服，佩戴防護用具。
2、勘查現(xiàn)場嚴(yán)格按照工作規(guī)范拍攝現(xiàn)場照片、繪制現(xiàn)場圖、采集、提取痕跡、物證，制作現(xiàn)場勘查筆錄，并做好現(xiàn)場攝像工作。對可能因時間、地點、氣象等原因，導(dǎo)致痕跡或者證據(jù)滅失的，及時進行測試、提取、保全。對肇事人員驗明身份，依法對肇事車輛及肇事人員攜帶的物品進行檢查。
3、現(xiàn)場勘查完畢，清點現(xiàn)場遺留物品和財物后，迅速清理現(xiàn)場，盡快恢復(fù)交通。
4、對交通肇事涉嫌犯罪人員，及時移交公安機關(guān)有關(guān)部門。對交通肇事逃逸案件，根據(jù)證人證言、交通事故現(xiàn)場痕跡、遺留物等線索，及時布置堵截和追緝。
（五）事故善后處理。
1、在市局應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，市交管局有關(guān)部門積極協(xié)調(diào)事故發(fā)生地縣（市）、區(qū)政府迅速采取以下措施，一是組織對死傷人員家屬的救濟救助，做好維護社會穩(wěn)定工作。二是保障交通事故受傷人員先期搶救費用。三是對死傷人員家屬，做好食品、飲水、住宿等安置工作。四是對參與應(yīng)急處置的人民群眾，按照有關(guān)政策給予褒獎。五是根據(jù)事故調(diào)查情況，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生應(yīng)采取措施的建議，并提出對事故責(zé)任者的處理建議，檢查控制事故應(yīng)急措施是否得當(dāng)和落實，寫出事故調(diào)查報告。
（一）提高認(rèn)識，落實責(zé)任。市局相關(guān)部門及各交警大隊要把應(yīng)急處置交通事故，做為實踐“三個代表”重要思想的高度來認(rèn)識，根據(jù)石家莊市應(yīng)急處置道路交通事故預(yù)案，制定本單位具體《實施方案》，作為專項應(yīng)急處置預(yù)案的組成部分，確定組織指揮、現(xiàn)場保護、交通疏導(dǎo)、現(xiàn)場搶救、后勤保障、事故善后處理任務(wù)分工，明確要求，明確職責(zé)，明確紀(jì)律，明確獎懲，做到統(tǒng)一指揮，全力以赴，快速出警，救助及時，確保人員傷亡減小到最低限度。
（二）加強現(xiàn)場救助培訓(xùn)，強化物質(zhì)裝備。一是各大隊要組織對事故處理民警進行現(xiàn)場搶救常識培訓(xùn)及考核，提高現(xiàn)場救護技能。二是現(xiàn)場勘查車必須備有搶救傷員藥品及救助簡易器材，如：止血帶、繃帶、固定架板、擔(dān)架及必備藥品。三是交通事故破拆工具、通訊設(shè)備，要保持良好狀態(tài)。四是交管局計財處為事故處理民警購置防護服及反光背心，確保應(yīng)急處置裝備落實到位。
（三）搞好協(xié)調(diào)配合，落實交通事故快速搶救機制?！?22”、“110”、“119”實行三臺合一和密切配合，為進一步提高應(yīng)急處置能力，交管局交通控制中心要與“120”急救部門”建立信息通報網(wǎng)絡(luò)。各交警大隊要與定點急救醫(yī)院、殯儀館等建立交通事故協(xié)調(diào)聯(lián)動快速處置機制，形成布局合理、高效運轉(zhuǎn)的搶救網(wǎng)絡(luò)。
（四）加強信息反饋。各大隊轄區(qū)發(fā)生一次死亡3人以上交通事故后，在全力組織搶救傷者的同時，必須立即上報交管局交通控制中心。對遲報、瞞報或誤報造成后果的，實行責(zé)任倒查，堅決追究大隊主要領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員的責(zé)任。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇三
根據(jù)市場出現(xiàn)的異常波動和運力緊張情況，按照影響范圍、強度和發(fā)展趨勢，將運輸保障緊急預(yù)案分為相應(yīng)等級。市場異常波動情況是指人民生活必需品由于運力不足出現(xiàn)脫銷或工業(yè)生產(chǎn)原料、產(chǎn)成品由于運力不足出現(xiàn)供應(yīng)緊張，導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn)。黃色運輸保障緊急預(yù)案是全市大部分縣或漢臺區(qū)出現(xiàn)上述市場波動和運力緊張情況，市交通局應(yīng)立即向市政府和省交通廳報告，由市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布黃色預(yù)警警報，啟動市級應(yīng)急預(yù)案，并組織、協(xié)調(diào)、實施。各縣區(qū)市場出現(xiàn)異常波動情況后，縣區(qū)交通局應(yīng)當(dāng)立即進行調(diào)查核實和確認(rèn)，并在1小時內(nèi)向當(dāng)?shù)卣褪小爸纬鳖I(lǐng)導(dǎo)小組報告，啟動本地應(yīng)急預(yù)案。
（一）車輛要求。道路運輸保障車輛儲備數(shù)量按以下原則執(zhí)行：10萬人口以下的縣，應(yīng)配備5輛5噸以上的貨車，每增加10萬人相應(yīng)增加5噸以上貨車5輛。各縣區(qū)交通局啟動道路運輸保障緊急預(yù)案后，要立即調(diào)集應(yīng)急運輸保障車輛，由市上統(tǒng)一核發(fā)《道路運輸特別通行證》。應(yīng)急運輸保障車輛要在明顯位置懸掛《道路運輸特別通行證》，在執(zhí)行任務(wù)時不得超限超載運輸，任務(wù)完成后應(yīng)立即將《道路運輸特別通行證》繳回市交通主管部門，逾期不繳的，由市交通主管部門強制收繳。應(yīng)急運輸保障車輛技術(shù)等級要達到二級以上，車輛使用年限不超過五年，嚴(yán)禁車輛和設(shè)備帶病操作。如果沒有符合條件的車輛或車輛不足，應(yīng)向市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組提出支援申請。
（二）人員要求。應(yīng)急保障隊伍應(yīng)由駕駛員、押運員、裝卸員以及帶隊人員組成。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康、駕駛技術(shù)過硬、證件齊全、熟悉有關(guān)政策法規(guī)。
各縣區(qū)交通局、道路運輸管理機構(gòu)、運輸企業(yè)要建立和完善“治超”工作報告制度，明確責(zé)任，確保信息暢通，出現(xiàn)突發(fā)事件要及時上報市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組。報告內(nèi)容：物價上漲及運力下降的幅度、本縣區(qū)運力異動情況、需要市級支援的的申請要求及特別通行證的數(shù)量。
執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的.單位，在派出5輛及以上車輛或執(zhí)行統(tǒng)一任務(wù)時，應(yīng)由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊，10輛以上的由縣區(qū)運輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)所產(chǎn)生的運費由托運人承擔(dān)，執(zhí)行基本運價，不足部分由各級財政給予補貼，免交車輛通行費，并行駛軍車通道。
有應(yīng)急運力分配指標(biāo)的單位要建立值班制度，并認(rèn)真組織落實。值班電話必須24小時開通，值班人員不得擅離職守。值班領(lǐng)導(dǎo)手機24小時開通。執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行市局下達的應(yīng)急運輸指令。對貽誤時機并造成影響的單位和責(zé)任人要追究責(zé)任，并嚴(yán)肅處理。各縣區(qū)應(yīng)于每日16時前將《執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)情況表》上報市道路運輸管理處。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇四
為做好通達運輸集團有限責(zé)任公司旅客運輸應(yīng)急處理工作，最大限度地減少事故造成的生命財產(chǎn)損失，根據(jù)上級的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司實際制定本預(yù)案。
總指揮：xxx。
副指揮：xxx。
現(xiàn)場總指揮：值班值宿領(lǐng)導(dǎo)。
滅火組：xxx。
組長：xxx。
組員：安全股全體。
搶救組：xxx。
組長：xxx。
組員：客車隊全體。
保衛(wèi)組：xxx。
組長：xxx。
組員：綜合股全體。
通訊組：xxx。
組長：xxx。
組員：財務(wù)股、人事股全體。
（一）應(yīng)急總指揮：組織指揮緊急運輸救援行動，準(zhǔn)確掌握事故與事件情況變化，及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)救援行動，組織好公司各工作組間的協(xié)調(diào)行動；在實踐中組織好公司與兄弟單位間的配合行動，平時組織好公司的預(yù)案訓(xùn)練；加強公司的'思想、組織、業(yè)務(wù)建設(shè)，提高搶險救援技能。
（二）應(yīng)急副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急運輸救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下履行指揮的職責(zé)。
（三）應(yīng)急通訊組：負(fù)責(zé)求救外部救援的聯(lián)絡(luò)組織，負(fù)責(zé)有關(guān)的信息收集，確保同上級、鄰友單位信息網(wǎng)絡(luò)暢通，認(rèn)真做好記錄，向全體員工發(fā)出警報，負(fù)責(zé)與上級保持聯(lián)絡(luò)。
（四）應(yīng)急救護組：組織或參與地方醫(yī)療部門對受傷人員的救護工作和群眾疏散工作，參加應(yīng)急后續(xù)與善后工作。
（五）應(yīng)急保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援物資的供應(yīng)工作，負(fù)責(zé)救援和遇險人員飲食、住宿按排。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇五
應(yīng)急救援預(yù)案指的是指針對可能發(fā)生的事故,為迅速、有序地開展應(yīng)急行動而預(yù)先制定的行動方案。下面為大家分享了道路運輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案，歡迎借鑒！
為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，提高應(yīng)急處置能力，隨時應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生，確保道路運輸生產(chǎn)安全，保證重要物資及時運送，并迅速、高效、有序地做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，促進我公司可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司道路運輸實際，特制定《河津市永通物流有限公司道路運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案》。
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的科學(xué)理念，緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，妥善處理道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險情，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。建立健全重大道路運輸事故應(yīng)急處置機制，一旦發(fā)生重大道路運輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會穩(wěn)定。
堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
本預(yù)案適用于我公司在道路運輸生產(chǎn)過程中發(fā)生道路運輸重大事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。
1.以人為本，減少損失。在處置重大道路運輸事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。
2.預(yù)防為主，常備不懈。貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，堅持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實預(yù)防道路運輸事故的各項措施，堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。
3.快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。建立應(yīng)對重大道路運輸事故的快速反應(yīng)機制，快速反應(yīng)，快速得當(dāng)處置。
4.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。當(dāng)重大道路運輸事故發(fā)生后，要在政府及交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分級負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作。
5.局部利益服從全局利益。當(dāng)政府及交通主管部門征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛時，要以局部利益服從全局利益，服從政府統(tǒng)一指揮，保障救援供給。
1.領(lǐng)導(dǎo)小組。成立公司重大道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)組織實施重大道路運輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展重大道路運輸事故應(yīng)急救援處置工作。
領(lǐng)導(dǎo)小組組成：
組 長：李連杰（公司經(jīng)理）
副組長：李朝杰（公司副經(jīng)理、分管安全）
成 員：魏國紅
魏鵬飛
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由李朝杰兼任，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。辦公室聯(lián)系電話：18636309969。
2.工作職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司重大道路運輸事故應(yīng)急救援處置工作。負(fù)責(zé)制定重大道路運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，負(fù)責(zé)參加重大道路運輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負(fù)責(zé)上級主管部門的應(yīng)急救援其他事項。
3.現(xiàn)場處置機構(gòu)。重大道路運輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進場施救。根據(jù)道路運輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。參與現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的相關(guān)部門和人員，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動。
4.應(yīng)急車輛。公司指定閩g——車作為道路運輸事故應(yīng)急車輛。
本公司運營車輛發(fā)生重大道路運輸事故后，立即上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動應(yīng)急救援預(yù)案。
1.立即搶救。當(dāng)發(fā)生重大道路運輸事故后，本公司在現(xiàn)場的工作人員，首先查看事故嚴(yán)重程度，檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救，同時應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。
2.及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，在第一時間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領(lǐng)導(dǎo)報告。報告內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。
3.啟動預(yù)案。發(fā)生重大道路運輸事故后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)核實和確認(rèn)后，將情況報告公司第一責(zé)任人并立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，研究部署應(yīng)急救援處置工作。
4.趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他成員，立即帶領(lǐng)救援人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和救援工作。
5.現(xiàn)場施救。應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場，要積極協(xié)助配合，快速、果斷地進行現(xiàn)場施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴大。
6.通信聯(lián)系。開通與現(xiàn)場救援指揮部、交通主管部門等的`通信聯(lián)系，隨時掌握事故應(yīng)急救援處置進展情況。
7.保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急救援處置工作進展情況，進一步落實搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進行。
8.協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時，公司道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員要積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
1.救治和善后處理。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調(diào)集、租用的人力物力按照規(guī)定給予補償，及時會同保險公司開展道路運輸事故理賠工作。
2.事故調(diào)查。公司應(yīng)積極組織自查并配合政府相關(guān)部門做好事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查按照國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進行調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對事故損失作出評估，對責(zé)任人員做出處理。對道路運輸事故中暴露出來的有關(guān)問題，提出整改措施，及時消除安全隱患，修改完善預(yù)案，防止事故再次發(fā)生。
1.報告程序及要求。發(fā)生重大道路運輸事故后，有關(guān)人員必須采取措施搶救傷員，并在第一時間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領(lǐng)導(dǎo)報告。公司在接到事故報告后2小時內(nèi)按照事故報告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況報告所屬地縣（市、區(qū)）道路運輸管理機構(gòu)。
2.報告內(nèi)容。報告的內(nèi)容包括：基本情況、簡要經(jīng)過、經(jīng)濟損失估計、原因判斷、控制情況、相關(guān)情況、報告聯(lián)系等。
(2).簡要經(jīng)過。事故及險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況；
(3).經(jīng)濟損失估計。事故及險情的直接經(jīng)濟損失的初步估計；
(4).原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；
(5).控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況；
(7).報告聯(lián)系。事故報告人姓名、住址、報告時間及聯(lián)系方式。
1.應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍建設(shè)。建立健全應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍，完善應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍的管理機制，落實專業(yè)人員并加強專業(yè)技能教育培訓(xùn)。
2.建立健全應(yīng)急資金保障制度。建立健全和落實應(yīng)急救援處置專項預(yù)備金制度，將應(yīng)急機制建設(shè)經(jīng)費列入年度財務(wù)預(yù)算，支持應(yīng)急機制建設(shè)和保障應(yīng)急救援處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財權(quán)劃分原則，分級負(fù)擔(dān)處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費。充分發(fā)揮保險在經(jīng)濟補償、恢復(fù)重建和社會穩(wěn)定方面的作用。
3.加強通訊信息報告。
利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強對道路運輸事故有關(guān)信息的收集、風(fēng)險分析判斷和持續(xù)監(jiān)測。建立準(zhǔn)確、及時、快速的突發(fā)事件監(jiān)測、預(yù)測和預(yù)警工作機制。公布應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機構(gòu)搶救人員電話，保證準(zhǔn)確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發(fā)布要及時、準(zhǔn)確、客觀、全面。
應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系電話 組 長：李連杰，聯(lián)系電話：18xxxxx
副組長：李朝杰，聯(lián)系電話：135xxxx
成 員：魏，聯(lián)系電話：
xxx，聯(lián)系電話：
xxx，聯(lián)系電話：
重大道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內(nèi)容、范圍、組織、評估和總結(jié)等。演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，切實提高應(yīng)急救援能力，深入發(fā)動和依靠職工，普及運輸安全知識和技能。
1.總結(jié)評估。重大道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對應(yīng)急救援行動的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動、平時準(zhǔn)備等情況進行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計、匯總工作。檢查應(yīng)急救援預(yù)案可行性及需完善、補充的項目，應(yīng)急行動評估報告于應(yīng)急響應(yīng)行動結(jié)束后3日內(nèi)報上級行政主管部門。
2.表彰獎勵。對在實施重大道路運輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的部門和個人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。
3.責(zé)任追究。因玩忽職守、貽誤時機造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇六
課間學(xué)生追逐、打鬧；體育活動中不慎碰撞、摔倒；學(xué)校使用的教育教學(xué)和生活設(shè)施、設(shè)備不符合國家和本市的安全標(biāo)準(zhǔn)；學(xué)校的場地、房屋和設(shè)備等維護、管理不當(dāng)；學(xué)校組織教育教學(xué)活動未采取必要的安全防護措施或未進行必要的安全教育；實驗操作不當(dāng)；極個別教師體罰或變相體罰學(xué)生等。
1．成立學(xué)校突發(fā)事件緊急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立校園安全預(yù)防網(wǎng)絡(luò)。
組長
副組長
組員：總務(wù)處、德育處、教導(dǎo)處、衛(wèi)生室、年級主任、班主任、任課教師等。
2．加強對全體教職工的師德規(guī)范教育，提高教職工安全責(zé)任意識和法制意識，在各類教育教學(xué)活動中注意對學(xué)生進行安全保護。
3．利用各種形式，加強對學(xué)生進行行為規(guī)范教育、安全教育，生命教育等，增強學(xué)生的自我保護意識，教會學(xué)生一些減少危險發(fā)生的方法和面對危險的基本應(yīng)急措施。
4．明確班主任安全工作要求，在班級各種教育活動中加強學(xué)生的法制、安全和心理健康等教育，在班級、學(xué)校大型活動中要注意加強監(jiān)督、防范措施到位，進行安全管理。
5．總務(wù)部門加強對學(xué)校教育、放學(xué)和生活設(shè)施、設(shè)備以及場地、房屋和設(shè)備的安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改。大型活動前集中巡檢，平時保證每月至少對教學(xué)設(shè)施全面檢查一次，每天巡視一次，及時處理檢視中發(fā)現(xiàn)的問題。
6．嚴(yán)格門衛(wèi)制度，認(rèn)真遵守門衛(wèi)崗位職責(zé)，做到不擅自離崗，外來人員進校門有來客登記、客人持《出入證》進出，出校門有接待人簽名。
7．加強對學(xué)校專用教室的管理，對化學(xué)物品、危險物品有專人負(fù)責(zé)保管，使用時嚴(yán)格遵循有關(guān)規(guī)定。
1．學(xué)校建立學(xué)生意外傷害事故與突發(fā)事件的第一責(zé)任人制度，明確在課堂教學(xué)期間，任課教師為第一責(zé)任人；在課余活動中，現(xiàn)教職員工為第一責(zé)任人。第一責(zé)任人必須配合學(xué)校共同解決事故。
2．學(xué)生意外傷害事故與突發(fā)事件的第一責(zé)任人的職責(zé)是：對發(fā)生意外傷害的，立即告知衛(wèi)生室與班主任；對發(fā)生突發(fā)事件的，除立即報告班主任及校長室外，盡可能采取有效措施予以制止，防止事態(tài)擴大。
3．當(dāng)事學(xué)生所在班級的班主任的職責(zé)是：立即趕赴事發(fā)現(xiàn)場；及時告知家長和報告學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)；負(fù)責(zé)事后的教育、關(guān)心，在孩子恢復(fù)期間協(xié)同其他教師或校領(lǐng)導(dǎo)上門家訪。
4．接到意外事故或突發(fā)事件報告的校領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)是：立即趕赴事發(fā)現(xiàn)場并組織指揮處理。
5．學(xué)生發(fā)生意外傷害事故時，第一責(zé)任人應(yīng)協(xié)同在場的老師和學(xué)生立即將受傷學(xué)生護送學(xué)校衛(wèi)生室檢查，衛(wèi)生室立即進行診斷與救護；對需要送醫(yī)院作進一步診斷與救治的，第一時間由班主任和衛(wèi)生老師負(fù)責(zé)護送受傷害學(xué)生去正規(guī)醫(yī)院救治（保留各耗資單據(jù))，并同時通知學(xué)生家長或其他監(jiān)護人立即前往醫(yī)院。如班主任或衛(wèi)生老師其中一人不在，由德育處派人協(xié)助護送處理解決事故，以最快的速度把受傷的學(xué)生送往醫(yī)院救治。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時到醫(yī)院安撫受傷學(xué)生，向?qū)W生家長通報情況，盡力做好家長的安撫工作。
6．學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)在接到學(xué)生傷害事故報告后，應(yīng)啟動處理應(yīng)急小組，調(diào)查取證。被調(diào)查人要有班主任或監(jiān)護人在場并且簽名；調(diào)查人員應(yīng)2名，記錄內(nèi)容要實事求是，不誘導(dǎo)；記錄用鋼筆或水筆。
7．對重大或較重大的傷害事故以及其它突發(fā)事件，由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)集體參與處理并及時報告教育局。
1．“救治第一”的原則
發(fā)生事故時，必須遵循“救治第一”的原則，第一時間組織力量將受害學(xué)生送往衛(wèi)生室或醫(yī)院救治，事后再明確責(zé)任，進行獎懲處理。不可在事故現(xiàn)場置受害學(xué)生于不顧，相互推諉責(zé)任，延誤學(xué)生的治療。如因救治不及時造成嚴(yán)重后果的，將對相關(guān)責(zé)任人予以嚴(yán)厲處分！
2．依法調(diào)解原則。根據(jù)學(xué)生事故處理條例的有關(guān)條款規(guī)定，接待家長。注重不要信口開河，隨心所欲，做到合法、合理、合情、有情操作。
3．一次性解決原則。
學(xué)生事故的善后處理工作要做到一個事故一次解決，不留尾巴；不搞分段解決；如家長不同意可提醒家長依法保護自己的合法權(quán)益。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇七
一、危險化學(xué)物品在運輸途中及裝卸過程中，有不可預(yù)見的危險性，如交通事故、車輛機械事故、自然災(zāi)害等情況，我們應(yīng)盡力避免。采取各種防范措施，力爭杜絕不安全事故的發(fā)生。萬一發(fā)生了事故，也應(yīng)該把事故的損失降到最低限度，為了在發(fā)生危險化學(xué)品事故時能及時、有效地進行應(yīng)急救援，減少化學(xué)事故對生命、財產(chǎn)和社會的危害程度，保障危險化學(xué)品運輸?shù)捻樌M行，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《危險化學(xué)品安全運輸條例》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司實際，特制定本方案。
二、危險化學(xué)品應(yīng)急救援是指危險化學(xué)品由于各種原因造成或可能造成眾多人員急性中毒、火災(zāi)及其他較大社會危險時，為及時控制危害源，搶救受害人員，指導(dǎo)職工防護和組織撤離，消防危害后果，而組織的救援活動。
三、危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援應(yīng)在預(yù)防為主的前提下，貫徹統(tǒng)一指揮，分級負(fù)責(zé)，區(qū)域為主，單位自救與社會救援相結(jié)合的原則。
四、危險化學(xué)品應(yīng)急救援應(yīng)堅持分級管理的原則，在事故狀況下公司應(yīng)動用一切力量實施現(xiàn)場救護和組織工作恢復(fù)。
五、實施本預(yù)案堅持以下原則：
1、以人為本，救人高于一切。
2、施救與報告同時、逐級報告，首先接報，就近施救。
3、局部服從全局，下級服從上級。
4、分級負(fù)責(zé)，密切配合。
5、最大限度減少事故損失，防止和減輕次生損失。
6、實施屬地管理，在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立統(tǒng)一、有序和高效的應(yīng)急處理機制，接受同級有關(guān)主管部門和上級交通主管部門的領(lǐng)導(dǎo)。
六、市內(nèi)從事交通運輸?shù)臓I業(yè)戶發(fā)生的道路交通運輸事故，應(yīng)當(dāng)按照公安交警部門和有關(guān)主管部門的統(tǒng)一布置。
七、交通運輸業(yè)戶應(yīng)當(dāng)堅持人道主義，必須無條件服從調(diào)度。
一、成立事故應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并立即奔赴現(xiàn)場。
二、應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組主要的職責(zé)：
1、貫徹落實各級主管部門對事故救援應(yīng)急處理工作的批示，提出救援具體措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報工作。
2、親臨指導(dǎo)應(yīng)急處理，協(xié)調(diào)解決應(yīng)急處理工作中的重大問題。
3、掌握應(yīng)急處理動態(tài)狀況，及時調(diào)整布置應(yīng)急工作措施。
4、完成上級主管部門交辦的其他業(yè)務(wù)。
三、重大事故緊急救援成立現(xiàn)場施救組、善后處理組、后勤保障組、原因調(diào)查組，明確責(zé)任人、聯(lián)絡(luò)人。
一、應(yīng)急處理工作中，當(dāng)事方應(yīng)主動開展工作。
二、事故呼救，事故發(fā)生后，立即向公司及有關(guān)部門呼救，并開展自救。
三、當(dāng)?shù)弥鹿拾l(fā)生或收到肇事呼救后應(yīng)立即啟動本預(yù)案。
四、通訊聯(lián)絡(luò)組人員應(yīng)當(dāng)堅持晝夜值班制度，做好值班刻錄，調(diào)度安排應(yīng)急處理工作。
1、貫徹落實總公司安委會的決定及交辦的任務(wù)。
2、迅速收集、匯總事故應(yīng)急處理的`統(tǒng)計和動態(tài)情況及時報告并提出應(yīng)急處理工作建議。
3、協(xié)調(diào)做好應(yīng)急處理工作。
4、完成上級交辦的其他工作。
五、緊急報告。緊急報告須應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組同意批準(zhǔn)后上報上級部門。
六、趕赴現(xiàn)場。事故發(fā)生后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場組織施救協(xié)調(diào)有關(guān)部門處理善后工作事宜。
七、現(xiàn)場施救。現(xiàn)場施救工作人員應(yīng)當(dāng)本著“救人高于一切”的原則，積極救治死傷人員，最大限度地減少死傷人數(shù)的損失。
八、善后處理。善后處理人員應(yīng)當(dāng)從快處理善后事宜，盡快轉(zhuǎn)運裝載貨物，做好死傷家屬的食宿安排及事故賠付工作。
九、原因調(diào)查。原因調(diào)查人員應(yīng)當(dāng)做好事故調(diào)查取證工作，察勘現(xiàn)場，調(diào)查分析原因，對其他目擊證人做好登記工作。
十、運行穩(wěn)定。運行穩(wěn)定人員應(yīng)當(dāng)做好思想穩(wěn)定工作，維護正常的生產(chǎn)，生活程序，保證日常工作有序進行。
十一、后勤保障。后勤保障人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急處理需要調(diào)集有關(guān)物資設(shè)備，為應(yīng)急處理人員提供工作生活保障。
一、公司根據(jù)參與應(yīng)急處理工作實際情況與救助效果，從安全專項資金中列支險情事故處理獎勵資金，專項用于獎勵應(yīng)急處理先進單位、先進個人。
二、經(jīng)查實在應(yīng)急處理工作中推諉扯皮、拖延時限或虛報實情的，給與全公司通報批評；性質(zhì)嚴(yán)重的，按黨紀(jì)政紀(jì)追究有關(guān)單位及負(fù)責(zé)人的責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，移交司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
一、爆炸品。
二、壓縮氣體和液化氣體。
三、易燃液體。
四、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品。
五、氧化劑和有機過氧化物。
六、毒害品和感染性物品。
七、放射性物品；
八、腐蝕品。
九、雜類。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇八
為了預(yù)防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)(中華人民共和國道道交通安全法)的相關(guān)精神，特制定本預(yù)案。
組長：校長副組長：副校長。
組員：辦公室主任、工會主席、學(xué)生科長、班主任、校醫(yī)。
校醫(yī)：配合醫(yī)院搶救受傷人員、維持現(xiàn)場秩序。對事故進行調(diào)查處理。
辦公室主任：負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)，提供交通工具。
工會主席：負(fù)責(zé)傷亡人家屬及有關(guān)人員接待工作。
1、加強對駕駛員交通法規(guī)、安全行車的教育。
2、加強對乘車師生的交通安全教育。
3、選擇經(jīng)驗豐實、駕駛技術(shù)熟練、自覺守法的同志擔(dān)任校車駕駛員。
4、選擇認(rèn)真負(fù)責(zé)的老師隨車，做好學(xué)生的安全保護工作。
5、做好車輛例行保養(yǎng)，出車前要對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行檢查。
6、不準(zhǔn)超載、超速。
一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序處理：
1、報警。
2、報教育局相關(guān)部門(先口頭后書面)。
3、安置乘車人員。
(1)發(fā)生受傷者，要及時送醫(yī)院救治。
(2)另外調(diào)動車輛接送學(xué)生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、通知家長。
5、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。
6、及時做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進行。
7、介入。
1、學(xué)生在校內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重傷害事故，學(xué)校立即送學(xué)生救護，并通知其監(jiān)護人，并及時向上級部門匯報。保護現(xiàn)場配合公安部門進行調(diào)查處理。
2、學(xué)校一旦獲悉本校學(xué)生非正常死亡，將及時向上級部門匯報詳細(xì)情況，并備案存檔，協(xié)助學(xué)生家長處理善后事宜。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇九
處置重特大道路交通事故現(xiàn)場的指導(dǎo)思想是：以確保國家、集體和人民群眾生命財產(chǎn)安全為目標(biāo)，以快速、有序、科學(xué)處置原則，以協(xié)調(diào)聯(lián)動為保障，以統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度為載體，最大限度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確?，F(xiàn)場及周邊道路安全暢通。
組長：xx。
1、因交通事故導(dǎo)致人員受傷急需救治的。
2、事故發(fā)生后仍存在安全隱患，有可能再次導(dǎo)致人員傷亡和財產(chǎn)損失的。
3、因交通事故導(dǎo)致道路嚴(yán)重堵塞、中斷交通的。
4、危險化學(xué)品運輸車輛發(fā)生事故，有可能造成泄露，危及周邊地區(qū)群眾生命財產(chǎn)安全。
1、快速反應(yīng)原則。各交警中隊接到報案后要迅速調(diào)集警力趕赴現(xiàn)場，做到接警快、出警快，處置現(xiàn)場快。
2、先期處置原則。事故發(fā)生地交警中隊根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取臨時封閉現(xiàn)場道路、實行區(qū)域交通管制、有條件的及時分流堵塞車輛，疏散現(xiàn)場周邊人員、禁止無關(guān)人員進入現(xiàn)場，高速公路交警部門要在事故現(xiàn)場尾隨車輛300米以外安排警力、警車、設(shè)置告示、警示標(biāo)志防止二次事故的發(fā)生。
3、確保重點原則。事故發(fā)生地中隊根據(jù)事故的地點、性質(zhì)及可能出現(xiàn)的連鎖反應(yīng)，重點加強事故現(xiàn)場及周圍的安全防范，確保萬無一失。同時，為其他聯(lián)動應(yīng)急部門預(yù)留救護通道，提供通行保障。
4、統(tǒng)一指揮原則。由縣處置領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，保證處置救助工作高效運轉(zhuǎn)。同時，處置小組成員單位應(yīng)當(dāng)聽取處置領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一調(diào)度，治安、消防、救護、醫(yī)療衛(wèi)生等部門協(xié)調(diào)配合，提高現(xiàn)場處置效率和快速救助能力。
5、建立救治綠色通道，及時搶救受傷人員，醫(yī)療機構(gòu)不得因搶救費用未及時支付故意拒絕或拖延救治，把傷亡降低到最低限度。
1、各交警中隊接警后，應(yīng)當(dāng)迅速報告縣公安局交警大隊和當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門，縣交警大隊根據(jù)事故等及上報要求逐級上報，并立即調(diào)集警力，先期趕赴現(xiàn)場進行緊急處置。
2、縣交警大隊要統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，發(fā)生一次死亡5人以上和受傷人數(shù)較多的事故應(yīng)當(dāng)立即報告上級交通管理機關(guān)和同級政府，并通知安監(jiān)、交通、公安、衛(wèi)生、交警、醫(yī)療急救中心的主管領(lǐng)導(dǎo)。以最短的時間趕赴現(xiàn)場開展緊急救助，把傷亡降低到最低限度。
3、管轄地交警中隊到達現(xiàn)場后對事故現(xiàn)場進行初步勘察，對有可能滅失或不能保存的重要證據(jù)痕跡進行證據(jù)保全，并對因搶救傷員而移動的痕跡要標(biāo)明位置，待縣交警大隊到達后對事故現(xiàn)場再次進行復(fù)核。
4、衛(wèi)生、醫(yī)療急救中心接到事故報警后，醫(yī)護人員要及時趕赴現(xiàn)場對傷員進行緊急救助，衛(wèi)生部門根據(jù)受傷人數(shù)合理安排救助醫(yī)院，并組織相關(guān)醫(yī)院做好搶救工作。
遇有重特大事故發(fā)生，縣處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長為總指揮，處置分為三個小組同時進行。
1、傷員救治組。由縣衛(wèi)生局牽頭，縣“120”急救中心、縣醫(yī)院及管轄區(qū)人民醫(yī)院參加其他相關(guān)部門配合。主要職責(zé)是：對事故中受傷人員進行及時救治。
2、現(xiàn)場勘察組。縣交警大隊牽頭事故發(fā)生地交警中隊參加，管轄中隊事故處理人員到達現(xiàn)場后首先保護現(xiàn)場、搶救傷員，維持秩序，設(shè)置警戒線、隔離樁，要在不破壞現(xiàn)場的基礎(chǔ)上，盡可能維護道路上車輛通行狀態(tài)，然后會同業(yè)務(wù)上級部門對現(xiàn)場進行仔細(xì)勘察。主要職責(zé)是：對事故現(xiàn)場勘察、相關(guān)痕跡、證據(jù)提取、道路技術(shù)鑒定、對現(xiàn)場周圍目擊者及事故當(dāng)事人進行調(diào)查取證。
3、交通疏導(dǎo)組。由交警大隊牽頭事故發(fā)生地交警中隊參加對事故現(xiàn)場進行分流疏導(dǎo)，必要時可以交通管制、封閉現(xiàn)場，事故現(xiàn)場勘察人員應(yīng)當(dāng)快速勘察，盡快恢復(fù)交通。在實施臨時封閉管制措施期間，交警和交通部門應(yīng)當(dāng)加強事故路段巡查，及時反饋信息，同時，要引導(dǎo)過往車輛和行人繞行現(xiàn)場，確保事故現(xiàn)場路段的安全。
1、各單位要高度重視重特大事故現(xiàn)場處置工作，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自組織、嚴(yán)密部署、逐級負(fù)責(zé)，切實做到領(lǐng)導(dǎo)到位、警力到位、措施到位、責(zé)任到位、絕不能因工作失誤和麻痹大意造成事故危害后果擴大。
2、加強協(xié)調(diào)聯(lián)系和工作配合。要樹立全局觀念，與各協(xié)作單位、有關(guān)部門密切配合，互通信息，建立聯(lián)動保障機制。
3、嚴(yán)格紀(jì)律?，F(xiàn)場執(zhí)勤民警和全體工作人員，要服從命令，聽從指揮，統(tǒng)一行動，各司其職各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)禁擅自行事，影響現(xiàn)場處置工作正常進行。
4、全體參加重特大交通事故的現(xiàn)場處置的民警和工作人員要站在講政治的高度，以人為本、關(guān)愛生命、全力以赴、盡最大努力把事故傷亡人員和財產(chǎn)損失降低到最低限度。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇十
最大限度地降低損失，為迅速處置在區(qū)發(fā)生的特大道路交通事故。及時搶救傷員，盡快疏通道路，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我區(qū)實際，制定本預(yù)案。
本預(yù)案適用于在區(qū)行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的以下特大道路交通事故：
(一）一次造成死亡3人以上；或者重傷11人以上；或者死亡1人。同時重傷5人以上；或者直接財富損失6萬元以上的`事故。
(二）車輛墜江、墜湖或因車輛發(fā)生事故引發(fā)嚴(yán)重爆炸、危險品泄露造成嚴(yán)重人員傷亡。
(一）為了加強對特大交通事故應(yīng)急救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。由區(qū)政府分管副區(qū)長任指揮長，區(qū)政府辦公室分管副主任、區(qū)公安分局局長任副指揮長，區(qū)交通、建設(shè)、衛(wèi)生、民政、財政、宣傳和事故發(fā)生地所在街（）鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負(fù)責(zé)人為成員的搶險救災(zāi)指揮部。
指揮長及指揮部成員的主要職責(zé)：
1、督促指揮部辦公室做好特大交通事故應(yīng)急救援的各項準(zhǔn)備工作。
2、發(fā)生特大交通事故后。
3、區(qū)政府的統(tǒng)一指揮下。
4、組織開展對事故的調(diào)查處理善后工作。
(二）指揮部辦公室設(shè)在區(qū)公安分局交警大隊。
指揮部辦公室主要職責(zé)：
1、向區(qū)總指揮部提出工作方案。
2、督促檢查各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門、單位落實總指揮部各項決策情況。
3、及時、全面了解事故災(zāi)害情況。
4、負(fù)責(zé)向區(qū)委、區(qū)政府及上級主管部門演講實施救災(zāi)的進展情況。下傳上報。
5、按區(qū)總指揮部指示。堅持通信聯(lián)絡(luò)疏通。
6、組織辦案專班迅速開展案件調(diào)查、處置工作。
具體為：特大道路交通事故應(yīng)急救援設(shè)立情況信息組、救護組、捍衛(wèi)組、搶險組、安排組、涉外涉臺組、宣傳組、財務(wù)組、善后處置組。
(一）情況信息組：由事故發(fā)生地政府和公安交警大隊負(fù)責(zé)。由事故發(fā)生地政府領(lǐng)導(dǎo)任組長。主要負(fù)責(zé)及時了解現(xiàn)場情況及處置工作進展情況，隨時與區(qū)總指揮部堅持聯(lián)系，及時反饋信息，確保上傳下達，信息疏通。
(二）救護組：由區(qū)衛(wèi)生局負(fù)責(zé)。由區(qū)衛(wèi)生局局長任組長。主要任務(wù)是組織足夠的醫(yī)療救護隊伍、車輛趕赴現(xiàn)場，設(shè)立現(xiàn)場臨時搶救中心，及時搶救、轉(zhuǎn)移受傷人員，指定醫(yī)院，調(diào)動醫(yī)療人員、器械、藥品參與搶救工作。
(三）捍衛(wèi)組：由區(qū)公安分局負(fù)責(zé)。維護現(xiàn)場秩序，疏導(dǎo)現(xiàn)場周圍的交通，勘查現(xiàn)場，調(diào)查取證，撲滅火災(zāi)，排除險情，并會同有關(guān)部門清理事故現(xiàn)場，恢復(fù)道路交通和積極參與救護，事故調(diào)查及評估、理賠等項工作，現(xiàn)場勘查可商請檢察院和投保的平安公司派員參與。
(四）搶險組：由區(qū)交通局、建設(shè)局負(fù)責(zé)。區(qū)交通局局長任組長。主要任務(wù)是對因事故或引發(fā)火災(zāi)、爆炸遭受破壞的道路路面、供水、供電、供氣、通訊等設(shè)施進行搶修，并負(fù)責(zé)設(shè)置夜間照明設(shè)備。
(五）安排組：由區(qū)民政局負(fù)責(zé)。區(qū)民政局局長任組長。主要任務(wù)是轉(zhuǎn)移、安排因交通事故受損失的群眾，接待安排前來參與事故處置的遇難者家屬，并臨時解決吃、穿、住問題，協(xié)助做好受傷人員的轉(zhuǎn)移、救護工作，對死亡的人、畜尸體做好處置事宜。
(六）涉外、涉臺組：由區(qū)外事僑務(wù)旅游局負(fù)責(zé)。區(qū)外事僑務(wù)旅游局局長任組長。主要任務(wù)是配合衛(wèi)生部門對受傷的外國人、洪澳臺同胞、海外僑胞進行救護、轉(zhuǎn)移、治療工作，負(fù)責(zé)協(xié)助做好生活安排和死亡人員的善后處置工作，負(fù)責(zé)對涉外、涉臺問題交涉；負(fù)責(zé)翻譯工作。
(七）宣傳組：由區(qū)委宣傳部負(fù)責(zé)。
(八）財務(wù)組：由區(qū)財政局負(fù)責(zé)。區(qū)財政局局長任組長。主要任務(wù)是準(zhǔn)備和解決事故應(yīng)急處置所需經(jīng)費，統(tǒng)一安排有關(guān)辦公經(jīng)費。
由車輛投保的平安公司和發(fā)生事故的車輛單位或主管部門及其他有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志參與。
(九）善后處置組：由區(qū)公安交警大隊和事故發(fā)生地政府負(fù)責(zé)。事故發(fā)生地所在街鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人任組長，主要任務(wù)是做好善后處置工作。
(一）公安交警或事故發(fā)生地公安機關(guān)派出機構(gòu)接到發(fā)生特大道路交通事故報警后在迅速組織力量趕赴現(xiàn)場的同時。由區(qū)分局指揮中心迅速演講區(qū)委、區(qū)政府、市公安局。
(二）各有關(guān)部門接到演講或接到區(qū)委、區(qū)政府的命令后。
(三）首先到達事故現(xiàn)場的部門。全力搶救傷者和財物，防止事態(tài)進一步擴大。
(四）對特大道路交通事故的調(diào)查處理工作。由區(qū)公安分局、檢察院、人民法院、平安公司等部門和事故發(fā)生地政府及有關(guān)單位共同組成調(diào)查組進行調(diào)查，查明事故原因及發(fā)生經(jīng)過，認(rèn)定事故責(zé)任，核清損失數(shù)額，并依法進行處置。
(五）事故的賠償由相關(guān)的平安公司及事故責(zé)任者按國家有關(guān)規(guī)定進行。
各有關(guān)單位要立即寫出書面總結(jié)，特大道路交通事故的.各項處置工作結(jié)束后。演講區(qū)總指揮部。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇十一
為妥善處置冬季因雨雪等惡劣天氣引起道路結(jié)冰而導(dǎo)致道路中斷、較長時間堵塞和突發(fā)險情，確保道路安全、暢通，根據(jù)我縣農(nóng)村公路道路實際情況，特制定本預(yù)案。
冬季道路結(jié)冰應(yīng)急處置應(yīng)遵循以下原則:。
以人為本、預(yù)防為主的原則。強化常規(guī)清冰雪作業(yè)組織，進一步完善清冰雪基礎(chǔ)工作建設(shè)，提高預(yù)防道路結(jié)冰等險情的防范能力。把預(yù)防與處置有機結(jié)合，做到早預(yù)報、早準(zhǔn)備、早消除。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)的原則。建立縣政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各責(zé)任單位組織實施的機制。屬地管理、廣泛參與的原則。按照屬地管理的原則，落實人員隊伍和機械車輛，確保應(yīng)對有力、出動及時、保障有力。調(diào)動全社會的力量，共同應(yīng)對道路結(jié)冰等險情。形成政府部門、除冰雪專業(yè)隊伍、人民群眾共同參與的聯(lián)動機制。
（一）適用范圍。
本預(yù)案適用于發(fā)生在縣交通運輸局管養(yǎng)的縣級公路范圍內(nèi)，因雨雪等惡劣天氣引起道路結(jié)冰而導(dǎo)致道路中斷、較長時間堵塞和突發(fā)險情影響車輛正常通行，需及時疏通或采取相應(yīng)措施。
（二）預(yù)警級別。
根據(jù)冰雪發(fā)生時對公路的影響程度，由高到低劃分為紅色預(yù)警（特別嚴(yán)重預(yù)警）、橙色預(yù)警（嚴(yán)重預(yù)警）、黃色預(yù)警（較重預(yù)警）和藍色預(yù)警（一般預(yù)警）四級。
根據(jù)氣象局發(fā)布的天氣情況及時發(fā)布道路冰雪情況預(yù)警。
（一）總體要求。
在突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的總框架下成立應(yīng)急處置指揮部，由局長任總指揮，班子成員任副總指揮，相關(guān)科室負(fù)責(zé)人為成員。應(yīng)急處置指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在農(nóng)村公路服務(wù)中心，局分管農(nóng)村公路工作的領(lǐng)導(dǎo)兼任辦公室主任。值班電話：
應(yīng)急處置指揮部，具體承辦上級有關(guān)決定和任務(wù)，負(fù)責(zé)縣級公路冰雪天氣的應(yīng)急處置工作，要加強對特殊路段冰雪情的分析研究，把握規(guī)律，做好各種防范措施。加強值班工作，嚴(yán)格執(zhí)行24小時值班制度，保持通信信息暢通。
（二）路政工作。
在冰雪天氣來臨時，要加大路政巡查力度，做好交通疏導(dǎo)清障工作，及時處理路政案件，遇有堵車現(xiàn)象，配合交警及時疏導(dǎo)指揮。出現(xiàn)預(yù)警級別規(guī)定情形時，要及時報告所在應(yīng)急指揮部，按照規(guī)定啟動相應(yīng)預(yù)案。
（三）養(yǎng)護工作。
加強公路日常管理和養(yǎng)護，確保安全設(shè)施、標(biāo)志等齊全有效。在預(yù)警發(fā)生時，養(yǎng)護部門要迅速集合，及時拋撒融雪劑和防滑沙。根據(jù)冰雪的具體情況，按照主次進行清除。除冰雪次序依次為橋面、急彎、背陰、行車道。對地溫較低的橋面要及時拋撒融雪劑，除雪時間應(yīng)選在白天溫度較高時進行，如冰雪天氣仍在繼續(xù)，還要及時拋灑融雪劑，避免再次結(jié)冰。除雪作業(yè)是要有嚴(yán)密的.安全措施：使用限速標(biāo)志、設(shè)置錐形標(biāo)，提示駕駛員安全行駛；在未封閉交通時、嚴(yán)禁逆向除雪作業(yè)；清除冰雪時限制車輛和人員位置和活動區(qū)域，嚴(yán)禁超出警示區(qū)或作業(yè)區(qū)活動；每次除雪時，要指定至少一名安全員負(fù)責(zé)安全工作。
（四）應(yīng)急保障、后勤保障工作。
做好應(yīng)急物資的儲備和供應(yīng)工作，負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險設(shè)備的維護、保養(yǎng)，按照指揮部要求，組織設(shè)備、物資及人員達到現(xiàn)場，配合現(xiàn)場人員完成應(yīng)急處置工作。
后勤保障組要做好雪天的生活保障工作，保證滯留車輛、人員基本生活需要，重點做好老弱病殘孕等特殊人群的保障工作，在有可能的情況下，要想盡一切辦法將其轉(zhuǎn)移到安全地帶。要在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一部署下，盡最大努力免費提供方便食品、熟雞蛋、飲用水、日常藥品等物品，采取上路提供方式解決滯留人員就餐問題。
（一）信息發(fā)布。
要建立“以冰雪為令”的工作機制，當(dāng)冰雪災(zāi)情發(fā)生啟動預(yù)警時，及時向社會發(fā)布相關(guān)信息；同時通過廣播、電視、網(wǎng)址、短信、微信等方式，及時發(fā)布相關(guān)信息。
（二）預(yù)警處置程序。
除冰防滑工作，遵循“先搶通，后除凈”的原則。
根據(jù)道路冰雪達到的預(yù)警級別，及時啟動應(yīng)急處置程序，組織人員撒融雪劑或防滑沙。
（三）時限要求。
根據(jù)路線的等級標(biāo)準(zhǔn)及重要性不同，制定分類除雪時限要求。
1.一類路線。
我局管養(yǎng)的連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地的縣道為一類路線。
時限要求：降雪6小時內(nèi)打通一條車道，降雪停止后清除積雪一般不超過8個小時，嚴(yán)重雪情不超過16小時。
2.二類路線。
管養(yǎng)范圍內(nèi)其余的縣道為二類路線。
時限要求：降雪8小時內(nèi)打通一條車道，降雪停止后清除積雪一般不超過12個小時，嚴(yán)重雪情不超過24小時。
（四）應(yīng)急啟動。
1.后勤保障組做好車輛調(diào)度工作，確保搶險救災(zāi)工作用車需要；根據(jù)需要做好食品、飲用水等生活必需品的采購和供給工作，保證搶險人員的基本生活需要。及時與各新聞媒體取得聯(lián)系，對發(fā)生災(zāi)害路段和橋梁情況及時通過報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體將車輛繞行路線、行車注意事項等對外發(fā)布，使駕乘人員及時了解路況信息，選擇正確行駛路線。同時要做好搶險救災(zāi)工作的報道。
2.機械組要根據(jù)災(zāi)害處置需要，合理調(diào)配施工機械，組織施工機械迅速趕赴受災(zāi)現(xiàn)場，充分發(fā)揮大型機械作業(yè)優(yōu)勢，盡最大努力以最快時間減緩雪情后減短交通堵塞時間。
3.現(xiàn)場搶險組要做好搶險準(zhǔn)各，接到命令后，立即組織戰(zhàn)備物資、機械、隊伍趕赴現(xiàn)場。在發(fā)生災(zāi)害路段封閉交通時及時與交警部門聯(lián)系，同時設(shè)置醒目的標(biāo)志，引導(dǎo)車輛繞行，同時做好路政巡查和疏導(dǎo)交通工作，防止出現(xiàn)大范圍車輛積壓現(xiàn)象。
（五）應(yīng)急解除。
當(dāng)出現(xiàn)下列情況，應(yīng)急狀況解除。
1.預(yù)警級別規(guī)定情形已經(jīng)消除，公路恢復(fù)暢通；
2.現(xiàn)場應(yīng)急處置活動，包括人員車輛疏導(dǎo)、路面各種病害搶修、路面冰雪清除、其他安全暢通隱患等活動已經(jīng)全部結(jié)束。按照“誰啟動，誰結(jié)束”的原則，應(yīng)急指揮部提供應(yīng)急結(jié)束信息，并向上級部門、新聞媒體宣布應(yīng)急反應(yīng)結(jié)束。解除應(yīng)急反應(yīng)所采取的各項特別措施，應(yīng)急處置隊伍人員恢復(fù)各自日常工作崗位。
（一）要儲備充足的除雪防滑應(yīng)急物資，并對作業(yè)車輛完成集中保養(yǎng)檢查，保證良好機械性能。
（二）明確除雪防滑應(yīng)急隊伍人員組成，完善預(yù)案確保預(yù)案符合實際、行動有效。
（三）應(yīng)急處置工作結(jié)束后，要及時維護保養(yǎng)應(yīng)急機械設(shè)備，修復(fù)受損公路設(shè)施，補充應(yīng)急消耗物資，做好再次應(yīng)急處置工作需要。同時對應(yīng)急處置工作中好的經(jīng)驗和做法認(rèn)真加以總結(jié)，對出現(xiàn)的問題認(rèn)真加以反思，以便積累更好的經(jīng)驗，做好下一步工作。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇十二
為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱“治超”）期間社會經(jīng)濟的正常運行和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應(yīng)，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
“治超”期間道路運輸保障應(yīng)急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、保障有力”的原則。全市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（設(shè)在市交通局）專門成立了運輸保障組（設(shè)在市運管處），具體負(fù)責(zé)全市道路運輸市場動態(tài)監(jiān)測，對市場異常波動情況進行預(yù)警報告和應(yīng)急處置。
組長：副組長：
聯(lián)系電話。
各縣區(qū)交通局要成立相應(yīng)機構(gòu)，在“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
各縣區(qū)運輸保障組織要在同級“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的.領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，制定本縣區(qū)，組織應(yīng)急車輛做好運力儲備，負(fù)責(zé)對本縣區(qū)道路運輸市場異常波動情況進行監(jiān)測，及時掌握運輸市場動態(tài)。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況，各級運輸保障組織要及時向同級和上一級“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組報告。服從“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，指揮道路運輸系統(tǒng)和統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運輸車輛及人員，執(zhí)行運輸保障任務(wù)，并加強組織監(jiān)督。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇十三
為確保20xx年春運工作順利開展，防止突發(fā)旅客高峰期滯留、交通運輸事故及自然災(zāi)害造成旅客運輸中斷、社會公共衛(wèi)生及危害人民群眾人身安全等事件的`發(fā)生，切實做到有序疏運，真正落實上級所規(guī)定的總要求，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”總體要求，我所特制定如下春運及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案：
一、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及責(zé)任分工：
組長（負(fù)責(zé)全面組織協(xié)調(diào)及督查），副組長（負(fù)責(zé)旅客高峰處置）、（負(fù)責(zé)交通事故及自然災(zāi)害造成旅客運輸中斷處置）、（負(fù)責(zé)公共衛(wèi)生突發(fā)事件處置），成員：
二、組建應(yīng)急小分隊：
一分隊隊長；聯(lián)系電話：二分隊隊長。聯(lián)系電話：；同時組建應(yīng)急信息及后勤保障小組，組長：；聯(lián)系電話：
三、聯(lián)動單位聯(lián)系人：
1、市永生運輸公司負(fù)責(zé)人：
2、市金輪運輸公司負(fù)責(zé)人：
3、市金埠運輸有限公司負(fù)責(zé)人：
四、應(yīng)急運力。
（一）市永生汽車運輸有限公司預(yù)備后備運力6臺，102座，
（二）市金輪運輸有限公司預(yù)備后備運力5輛95座，負(fù)責(zé)人：
（三）市金埠運輸有限公司預(yù)備運力2輛38座，負(fù)責(zé)人：
五、車站高峰疏運及路途分流。
1）車站高峰疏運責(zé)任人。
2）路途分流責(zé)任人：稽查中遇到突發(fā)事件應(yīng)及時移交公安部門處罰。
六、交通事故及公共衛(wèi)生防控。
1）交通事故及自然災(zāi)害防控責(zé)任人：
2）公共衛(wèi)生突發(fā)事件防控責(zé)任人：
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇十四
為確保春運及冰凍災(zāi)害期間客運票價穩(wěn)定和社會安定，根據(jù)《中華人民共和國價格法》等相關(guān)法律、法規(guī)及省市發(fā)改委關(guān)于加強春運及冰凍災(zāi)害期間價格檢查相關(guān)文件精神，結(jié)合我縣實際，制定本預(yù)案。
本預(yù)案適用于客運票價亂漲價(包括農(nóng)村客運、跨區(qū)客運、城市公汽、出租車票價)，造成運輸市場價格秩序混亂和旅客心理恐慌，對經(jīng)濟秩序、人民群眾生活、社會穩(wěn)定產(chǎn)生或有可能產(chǎn)生較大影響和危害的票價異常上漲事件的應(yīng)急處置。
(1)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)。應(yīng)對客運價格異常上漲工作，由局領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，價格監(jiān)督檢查局具體負(fù)責(zé)實施。
(2)快速反應(yīng)、果斷處置。當(dāng)客運價格出現(xiàn)或有可能出現(xiàn)異常上漲時，必須立即報告情況、分析原因、判斷性質(zhì)，在第一時間內(nèi)果斷決策,啟動預(yù)案,采取措施,控制局面,平息事態(tài)。
(3)協(xié)調(diào)各方、綜合調(diào)控。綜合運用行政、經(jīng)濟、輿論等手段，統(tǒng)籌采取嚴(yán)格監(jiān)管、正確導(dǎo)向等措施，統(tǒng)一協(xié)調(diào)政府相關(guān)職能部門的行動，合理調(diào)配社會資源。
(4)依法行政、嚴(yán)格執(zhí)法。在春運及冰凍災(zāi)害期間，集中力量,突出重點,持續(xù)開展客運市場價格監(jiān)督檢查，依法嚴(yán)厲打擊價格違法行為。
(一)為應(yīng)對春運及冰凍災(zāi)害期間可能出現(xiàn)的客運票價亂漲價現(xiàn)象，成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組)，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和組織應(yīng)急工作。領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：
組長：李仁高縣發(fā)展和改革局黨組書記、局長。
副組長：
成員：
(二)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
(1)負(fù)責(zé)本預(yù)案的制訂、修改和完善；
(3)決定事件的應(yīng)對措施，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、調(diào)動各方力量，迅速實施應(yīng)急響應(yīng)行動；
(4)及時向縣委、縣政府、縣春運辦報告有關(guān)情況，提出有關(guān)對策建議；
(5)根據(jù)事態(tài)發(fā)展情況，調(diào)整應(yīng)對措施和工作部署，或決定終止應(yīng)急響應(yīng)。
1、12358舉報熱線24小時值班，隨時接聽價格咨詢電話，掌握票價動態(tài)。
2、搞好輿論宣傳。以電視、網(wǎng)絡(luò)等形式及時向社會公布有關(guān)價格政策。
3、組織縣內(nèi)客運企業(yè)簽定遵守票價政策承諾書，對所有客運經(jīng)營者送達遵守票價規(guī)定提醒告誡書。
4、實行重點監(jiān)控。將運輸公司客運票價列為主要監(jiān)控對象，實行全天候監(jiān)控，隨時通報情況，以便及時采取應(yīng)對措施。
5、行政執(zhí)法車24小時待命，對客運市場價格進行全面檢查。領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)相關(guān)部門及時對客運市場進行檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇十五
20__年汛期將至，為應(yīng)對汛期期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件，保障道路交通的安全性。按照“防大汛、搶大險、救大災(zāi)”的要求，切實做好各項防汛抗洪工作。結(jié)合我區(qū)道路運輸工作實際，特制定本預(yù)案。
一、適用范圍。
本預(yù)案適用于汛期（5月1日至9月30日）期間雷雨暴風(fēng)等惡劣天氣增多時，引發(fā)中小洪水頻發(fā)，公路易發(fā)生水毀塌方，影響車輛運輸安全。因此，各企業(yè)務(wù)必高度重視，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保防汛抗洪及搶險措施落到實處。
二、周密部署，做好防汛準(zhǔn)備。
區(qū)運管所按照“統(tǒng)一指揮、人人參戰(zhàn)、全力搶險”的原則，做好防大汛、抗大災(zāi)的準(zhǔn)備。各企業(yè)結(jié)合行業(yè)實際，周密部署，精心準(zhǔn)備，修訂完善本企業(yè)抗洪搶險預(yù)案。落實抗洪搶險車輛、物資及人員。做到一旦出現(xiàn)重大汛情險情，快速組織人員、車輛投入到抗洪搶險工作中。
三、應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
四、工作職責(zé)。
（一）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
1、決定啟動和終止汛期突發(fā)事件應(yīng)急狀態(tài)和應(yīng)急救援行動，處置重大突發(fā)事件。
2、研究制定應(yīng)急處置交通運輸突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。
3、向上級應(yīng)急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況，傳達和執(zhí)行上級的決定。
4、督促、檢查汛期應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行情況。
（二）成員單位職責(zé)：
1、客、貨運輸企業(yè)要對搶險車輛實施統(tǒng)一管理，保證車輛能夠隨時投入搶險，并對車輛駕駛員進行應(yīng)急處突知識培訓(xùn)，提高他們在突發(fā)事件中對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。
2、維修企業(yè)要成立專門的搶修隊伍，備齊必要的設(shè)備和配件，確保搶險車輛在搶險中的順利運行。
3、要根據(jù)“三把關(guān)一監(jiān)督”的職能職責(zé)，客運汽車站嚴(yán)格執(zhí)行“五不出站”，特別是惡劣天氣不出站的規(guī)定和客運車輛在三級及以下公路22時至早上6時不準(zhǔn)夜間行車的規(guī)定。運輸企業(yè)有針對性地對駕駛員開展汛期安全駕駛專項技能培訓(xùn)和安全意識教育。
（三）在發(fā)生重特大交通事故時。
1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各成員要在組長帶領(lǐng)下立即趕到現(xiàn)場，組織救援和開展善后處理工作。
2、根據(jù)現(xiàn)場情況，按照"先重傷，后輕傷"的原則，及時組織現(xiàn)場施救，安排車輛運送傷員，就近醫(yī)院搶救，最大限度減小損失，盡快恢復(fù)運輸正常秩序。
3、客運企業(yè)要組織應(yīng)急儲備車輛，進入緊急狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣。
4、及時向上級有關(guān)部門報告事故傷亡、財產(chǎn)損失情況。
五、相關(guān)要求。
（一）汛期應(yīng)急工作實行行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，各成員單位“一把手”負(fù)第一責(zé)任，要層層建立汛期工作責(zé)任制，一級對一級負(fù)責(zé)。
（二）各成員單位都要認(rèn)真履行各自的工作職責(zé)，服從統(tǒng)一指揮，積極配合其他相關(guān)單位做好工作，協(xié)同作戰(zhàn)，形成合力，確保一旦發(fā)生險情，能立即投入搶險工作。
（三）事故發(fā)生后，各單位必須按規(guī)定及時上報，事故上報應(yīng)對事故發(fā)生的單位、地點、危害程度、損失情況以及傷亡情況，準(zhǔn)確詳實上報，切忌誤報、錯報。凡事故發(fā)生后不按規(guī)定時間及時上報的，將依據(jù)有關(guān)規(guī)定追究其單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
（四）保障信息暢通。設(shè)立“汛期”值班電話，嚴(yán)格值班制度，當(dāng)班人員必須做好記錄，確保24小時個人電話暢通，及時準(zhǔn)確傳遞防汛信息。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇十六
根據(jù)江華瑤族自治縣春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于《江華瑤族自治縣2019年春運工作應(yīng)急預(yù)案》（江春運辦[2019]4號）文件精神，為確保我縣春運工作安全、平穩(wěn)、有序進行，積極應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的惡劣天氣和各種突發(fā)事件，提高應(yīng)急處置能力，切實做好春運期間客運票價防范工作和應(yīng)急情況處理，結(jié)合我委實際，特制定本預(yù)案。
為認(rèn)真貫徹省、市關(guān)于穩(wěn)定春運期間客運票價的有關(guān)指示精神，春運突發(fā)性、群體性的事件應(yīng)急總體上要堅持“屬地管理、分級負(fù)責(zé)”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，在縣委、縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真履行工作職責(zé)，加強部門配合，堅決、果斷、依法處置客運票價亂漲價事件，有效防止因票價引發(fā)的群體性的事件，確保廣大人民群眾利益不受侵害，保證突發(fā)事件的有效控制和快速處理。
本預(yù)案所稱客運票價亂漲價事件，是指在我委監(jiān)管責(zé)任范圍內(nèi)的公路客運企業(yè)和個體經(jīng)營業(yè)主違反價格主管部門、交通部門制定的客運票價政策，擅自增設(shè)收費項目，擴大收費范圍，串通漲價，提高收費標(biāo)準(zhǔn)，損害廣大消費者和經(jīng)營者利益的行為。
成立客運票價亂漲價事件處置領(lǐng)導(dǎo)小組，由左華生同志任組長，朱國卿、張金泉、劉海華同志任副組長，王丹萍及價格監(jiān)督檢查局、辦公室、價格管理股、認(rèn)證中心全體工作人員為成員。具體職責(zé)是在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一調(diào)度下處置各類客運票價亂漲價群體的事件。
1、各線路客運票價亂漲價，引發(fā)群體上訪事件和車主與群眾沖突事件的處置辦法。接到舉報后，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)批示，迅速調(diào)集應(yīng)急分隊趕赴現(xiàn)場，一是向群眾和車主了解情況，對車主進行價格法律法規(guī)宣傳和教育，指出其違法性，責(zé)令立即改正，對車主提出的問題和要求，依照法律、法規(guī)和國家政策給予答復(fù)，一時不能答復(fù)的，說明原因；二是及時向縣春運辦報告，根據(jù)需要，提請縣委、縣政府組織交通、交警、公安等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，在車站（場）主要?？奎c及上路稽查，依法查處亂漲價行為，責(zé)令當(dāng)場清退多收旅客價款外，依法對違價企業(yè)或車主處以罰款，必要時，建議交通、交警、工商等部門扣車、扣照、吊照等，直到車主改正為止。三是收集整理客運票價漲價的有關(guān)證據(jù)。
2、車主對處罰不服。一是立即向縣委、縣政府和縣春運辦匯報，在縣委、縣政府的統(tǒng)一指揮下，參與現(xiàn)場處置的工作人員繼續(xù)做好政策宣傳和解釋工作，全力控制現(xiàn)場局勢，密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展；二是迅速配合相關(guān)部門組織車輛參與運輸，疏導(dǎo)旅客；三是做好調(diào)查取證工作，為打擊處理亂漲價行為做好充分準(zhǔn)備。
3、善后階段：一是繼續(xù)做好群眾工作，依法依規(guī)幫助解決實際問題，取信于民；二是依照《行政過錯責(zé)任追究制》對工作失職人員進行處理；三是上報工作總結(jié)及相關(guān)材料。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇十七
新津縣交通局組建由晏文萬局長為組長，分管副局長為副組長、相關(guān)業(yè)務(wù)科室（所）負(fù)責(zé)人為成員的應(yīng)急救援指揮小組。機構(gòu)設(shè)置如下：
組長：xxx。
副組長：xx。
成員：xx。
應(yīng)急救援指揮小組下設(shè)辦公室：xx。
辦公室主任：xx。
副主任：xx。
成員：xx。
（二）責(zé)任落實。
行政執(zhí)法大隊、交管所、客運站和客運企業(yè)應(yīng)于20xx年1月22日前制定本單位應(yīng)急預(yù)案，分解責(zé)任，落實人員。并將各單位應(yīng)急預(yù)案作為子方案報新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室。
安監(jiān)科負(fù)責(zé)組織交通行業(yè)重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作和事故調(diào)查處理。組織協(xié)調(diào)交通行業(yè)社會治安綜合治理和維護穩(wěn)定工作。
交通設(shè)施及養(yǎng)護管理科負(fù)責(zé)全縣道路交通工程設(shè)施及農(nóng)村公路的檢查，養(yǎng)護管理工作。
規(guī)劃建設(shè)管理科負(fù)責(zé)全縣公路和水路在建工程建設(shè)管理，并監(jiān)督項目實施和施工安全的監(jiān)督工作。
交管所負(fù)責(zé)相關(guān)協(xié)調(diào)運力的牌證保證，施救網(wǎng)絡(luò)正常運作和調(diào)用緊急運力工作。
行政執(zhí)法大隊（路政管理大隊）負(fù)責(zé)依法維護全縣境內(nèi)道路運輸市場執(zhí)法檢查和源頭安全監(jiān)督管理及道路運輸違法違章行為的投訴、調(diào)查及行政罰處工作。負(fù)責(zé)全縣境內(nèi)公路相關(guān)業(yè)務(wù)（包括占用、挖掘、跨越、穿越公路及架設(shè)埋設(shè)管線、電纜；在公路上增設(shè)平面交叉道口、非公路標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置、鐵輪車、履帶車上路行駛、車輛超限運輸、砍伐公路行道樹管理和處理工作）。
新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室根據(jù)各單位子方案制定完善新津縣公路運輸應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)體系。
（一）遇塌方、泥石流、突發(fā)交通事故等情況致使道路阻斷類型突發(fā)情況的處置：
1、各運輸企業(yè)（公司）、客運中心站及時將路阻路斷情況報應(yīng)急救援指揮辦公室。并于半小時內(nèi)制定改道運行方案報班線所屬交管所。
2、交管所于半小時內(nèi)審核改道運行方案，同意后報應(yīng)急指揮辦公室，辦公室于半小時內(nèi)審核無誤后報市交委交管處。
3、請求市交委交管處協(xié)調(diào)相關(guān)市（州）運管部門，下達改道指令。
4、交管所按照改道指令要求客運站發(fā)布公告，更改客車途經(jīng)點售票，組織運力疏運積壓客源。
5、局規(guī)劃建設(shè)管理科及路政管理大隊密切銜接各公路部門，在道路恢復(fù)暢通后告知應(yīng)急救援指揮辦公室，由應(yīng)急救援指揮辦公室完成班線調(diào)整回原線路運行事宜。
6、從接報之時起，交管所就應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)毓膊块T，協(xié)調(diào)轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區(qū)域并提供食宿。
（二）遇大雨、大霧等道路雖未阻斷，但運行困難的突發(fā)情況的處置：
1、各運輸企業(yè)（公司）、客運站及時將緊急情況報應(yīng)急救援指揮辦公室。
2、應(yīng)急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動警車開道、客車成建制放行的預(yù)案。
3、交管所從接報之時起，就應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)刂伟膊块T，協(xié)助轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區(qū)并提供食宿。
4、各運輸企業(yè)管理干部到車站和各主要公路路口，負(fù)責(zé)協(xié)助車輛出站秩序維護，以及在主要公路路口編隊工作。
5、局安監(jiān)科、交管所、行政執(zhí)法大隊人員到達車站和公路入口，協(xié)助做好站內(nèi)秩序維護、協(xié)助公安交警用警車引導(dǎo)客車從車站開往公路入口、以及在公路入口的編隊工作。
（三）因道路改造或其它突發(fā)事件導(dǎo)致市內(nèi)交通阻塞情況的處置：
1、各運輸企業(yè)和客運站及時將路阻路斷情況報應(yīng)急救援指揮辦公室。
2、應(yīng)急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動疏堵預(yù)案。
3、交管所從接報之時起，應(yīng)立即聯(lián)系當(dāng)?shù)刂伟膊块T，協(xié)助轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區(qū)域并提供食宿；各運輸企業(yè)管理干部到場，協(xié)助秩序維護和旅客安撫工作。
（四）出現(xiàn)不可預(yù)知突發(fā)情況的處置：
1、新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組各成員單位，在獲知突發(fā)情況的第一時間，上報應(yīng)急救援指揮辦公室。
2、應(yīng)急救援指揮辦公室將情況及時上報縣政府和告之相關(guān)部門，并提供應(yīng)急解決辦法。
3、新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組各成員單位負(fù)責(zé)人到達現(xiàn)場，指揮處置工作，并與相關(guān)部門、單位銜接。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇十八
（一）編制目的。
為確保春運期間旅客運輸工作安全有序進行，提高應(yīng)對各類春運突發(fā)事件的能力，特制定《東成鎮(zhèn)20xx年春運應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》）。
（二）編制依據(jù)。
依據(jù)國家和省、市、縣有關(guān)行政法律法規(guī)。
（三）分類分級。
本預(yù)案所稱春運突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成或者可能造成重大人員傷亡、財產(chǎn)損失和嚴(yán)重社會危害，危及公共安全的突發(fā)公共事件，出現(xiàn)道路交通嚴(yán)重?fù)矶碌那闆r。
根據(jù)春運突發(fā)事件的發(fā)生過程、性質(zhì)和機理，春運突發(fā)事件主要分為以下五類：
1.自然災(zāi)害。主要包括水旱災(zāi)害、氣象災(zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害和生物災(zāi)害等。
2.事故災(zāi)難。主要包括鐵路、公路、水路等重大交通運輸事故及火車站、汽車客運站發(fā)生火災(zāi)等。
3.公共衛(wèi)生事件。主要包括重大傳染疾病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全和動物疫情，以及其他嚴(yán)重影響公眾健康和生命安全的事件。
4.社會安全事件。主要包括爆炸事件、恐怖襲擊及規(guī)模較大的群體性春運突發(fā)事件。
5.大規(guī)模旅客滯留事件。主要指因惡劣天氣、道路中斷等各種事件造成火車、道路客車嚴(yán)重誤班、脫班，致使客運站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留的事件。
各類春運突發(fā)事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素，分為四級：一級（特別重大）、二級（重大）、三級（較大）和四級（一般）。
（四）適用范圍。
適用于我鎮(zhèn)春運期間發(fā)生自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件等出現(xiàn)道路交通嚴(yán)重?fù)矶隆⒋笠?guī)模旅客滯留的情況，對春運工作造成影響的事件應(yīng)對處置工作。
（五）工作原則。
堅持以人為本、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)聯(lián)動、快速反應(yīng)、依法實施的原則，將應(yīng)急救援和交通疏導(dǎo)工作作為首要任務(wù)，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和交通安全暢通。
（一）領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)與職責(zé)。
鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組作為我鎮(zhèn)春運期間的應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮機構(gòu)，統(tǒng)一負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)春運突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。主要職責(zé)是：貫徹執(zhí)行國家及省、市、縣有關(guān)應(yīng)急工作的法律、法規(guī)和政策，研究制定春運期間全鎮(zhèn)預(yù)防和處置春運突發(fā)事件的重大措施和指導(dǎo)意見，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)各村（居）委會、各成員單位的春運突發(fā)事件處理工作，督促檢查各項工作措施的落實情況，宣布啟動和停止實施春運突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
（二）辦事機構(gòu)與職責(zé)。
1.鎮(zhèn)交警中隊、派出所。
（1）負(fù)責(zé)維護全鎮(zhèn)公路運輸及周邊道路的治安和交通秩序，加強道路安全宣傳教育，及時向鎮(zhèn)主要媒體提供春運交通安全信息等。強化源頭隱患清理，全面深入排查轄區(qū)人、車、路、企業(yè)源頭隱患；強化通行秩序管控，發(fā)揮站點守點把關(guān)和路網(wǎng)聯(lián)防作用，嚴(yán)管嚴(yán)查重點車輛突出違法行為；強化重點區(qū)域防控，加強“兩站兩員”實體化運作，集中打擊發(fā)生在群眾身邊，發(fā)生在路面的違法犯罪行為，不斷提高群眾春運出行安全感。同時，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、人工智能手段，切實提高春運安保智能化、科學(xué)化、精準(zhǔn)化水平，重點實現(xiàn)精準(zhǔn)研判能力、精準(zhǔn)指揮能力、精準(zhǔn)打擊能力“三個提升”。
（2）在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令后，要及時增派警力到達擁堵路段、指定區(qū)域疏導(dǎo)車輛及旅客，保障全鎮(zhèn)道路交通的暢順。
2.鎮(zhèn)衛(wèi)生院。
（1）在春運期間做好醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急準(zhǔn)備。
（2）在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令后，要及時派遣醫(yī)療救護隊到指定地點全力救治傷病人員；安排醫(yī)療衛(wèi)生人員做好傷病員的救護工作。
（3）做好突發(fā)公共衛(wèi)生事件的預(yù)防。
3.鎮(zhèn)安監(jiān)所。
要督促各有關(guān)村（居）委會、各單位落實道路、公路橋梁等方面的安全生產(chǎn)管理責(zé)任，協(xié)調(diào)春運期間全鎮(zhèn)重大安全事故的調(diào)查和處理。
4.鎮(zhèn)民政辦。
協(xié)助做好滯留我鎮(zhèn)人員的安撫工作，安排好貧困群眾生活，做好圩鎮(zhèn)尤其是流浪乞討人員的救助工作。
5.鎮(zhèn)黨政辦。
督促各村和相關(guān)部門做好應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行，及時接報、收集、匯總有關(guān)信息，并向鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)報告，以及按規(guī)定向縣有關(guān)部門報告春運突發(fā)事件信息，同時協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應(yīng)急處置工作。
6.鎮(zhèn)綜治中心。
負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)春運工作有關(guān)問題，保障春運安全有序、暢通穩(wěn)定。
7.鎮(zhèn)各中小學(xué)、幼兒園。
要加強學(xué)生安全教育和幼兒園校車安全監(jiān)管，特別是要針對赴外地同父母異地過節(jié)留守兒童人群，妥善做好學(xué)生寒假外出返校工作。
8.各村（居）委會。
負(fù)責(zé)本村轄區(qū)的道路交通安全管理和信息報送工作，組織村級道路交通安全勸導(dǎo)員、協(xié)管員參加崗前培訓(xùn)，保管好相關(guān)交通指揮的設(shè)備和設(shè)施，在出現(xiàn)道路交通嚴(yán)重?fù)矶聲r按交通勸導(dǎo)員值班表的制度和要求，組織相關(guān)人員到重點路段、路口指揮、疏導(dǎo)行人及車輛，在路口指揮時，如發(fā)現(xiàn)無證、無安全頭盔駕駛；超載、超速、疲勞駕駛；醉酒駕駛等違法違規(guī)行為要及時制止，依法將駕駛?cè)私煌ㄟ`法信息記錄，并視情況采取進一步處理措施。
（一）信息監(jiān)測預(yù)測。
1.各村（居）委會、各成員單位要充分開展春運突發(fā)事件隱患調(diào)查，監(jiān)測并掌握可能導(dǎo)致春運突發(fā)事件發(fā)生的各種因素。
2.各村（居）委會、各成員單位要遵循早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則，對各類春運突發(fā)事件進行預(yù)測分析。預(yù)測分析主要包括以下內(nèi)容：
（1）事件的基本情況和可能涉及的因素，如發(fā)生的時間、地點，所處的氣候條件，周邊的建筑、交通和人口密度情況，以及可能引發(fā)的次生、衍生災(zāi)害等。
（2）事件的危害程度，如可能造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響，以及對經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定造成的危害等。
（3）事件可能達到的等級，以及需要采取的應(yīng)對措施。
3.通過預(yù)測分析，若發(fā)生春運突發(fā)事件的機率較高、影響較大，各村（居）委會、各單位要及早采取預(yù)防和應(yīng)對措施，同時迅速報告鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
（二）信息報告。
1.遇有緊急重大突發(fā)情況時，應(yīng)當(dāng)迅速向鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告。
2.發(fā)生春運突發(fā)事件時，各村（居）委會、各單位必須立即報告鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組接報后，立即報告縣春運辦及縣有關(guān)部門。
3.報告的內(nèi)容包括：事件種類、發(fā)生時間、地點、范圍、程度、隱患、采取的措施以及請求幫助解決的問題等。
4.信息報告分為基本情況報告和后續(xù)情況報告，基本情況報告要做到快速準(zhǔn)確，后續(xù)情況報告要做到系統(tǒng)全面。
5.有關(guān)法律、法規(guī)對春運突發(fā)事件的信息報告工作另有規(guī)定的，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
（一）科學(xué)安排運力。
據(jù)初步預(yù)測，20xx年春運期間全鎮(zhèn)車流量有大幅增長，春運期間，學(xué)生流、探親流、旅游流等客流將交織一起，形成多次客流高峰，對各運輸工具形成一定的壓力。要有針對性地制定運輸方案和應(yīng)急措施，努力滿足旅客的出行需要；要完善應(yīng)急預(yù)備儲備部分機動運力，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況；要充分考慮春運期間可能出現(xiàn)的大霧冰凍等惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)情況，做好應(yīng)急運力儲備，確保運輸暢通有序。
（二）加強安全管理。
確保安全是春運工作的首要任務(wù)。各村（居）委會及有關(guān)單位要始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實落實春運各項安全措施嚴(yán)格遵守各項安全生產(chǎn)要求，責(zé)任落實到人，確保安全形勢總體平穩(wěn)。
嚴(yán)把道路安全關(guān)，管嚴(yán)事故多發(fā)重點路段。鎮(zhèn)派出所對事故多發(fā)路段、安全隱患路段要加大排查力度和整改力度，調(diào)整警力安排，在主要公路干線、事故多發(fā)地段要設(shè)執(zhí)勤點、事故報警點，加強巡邏。各村要對各自管轄地段進行一次安全整治，排除不安全因素。
配合縣有關(guān)部門：一要嚴(yán)查無牌無證車輛非法營運；二要嚴(yán)查農(nóng)用車輛及其他非客運車輛非法載客運輸；三要嚴(yán)查車輛帶病營運；四要嚴(yán)查疲勞和酒后駕駛；五是要嚴(yán)查超員、超速、超限行為。
（三）提高應(yīng)變能力。
針對春運期間我鎮(zhèn)可能出現(xiàn)大范圍的大霧、冰凍等惡劣天氣，各村（居）委會、各成員單位要根據(jù)天氣變化情況，提前備好應(yīng)急物資，做好防霧、防凍等工作。要采取有效措施，及時協(xié)商解決車輛通行、應(yīng)急運輸?shù)确矫娴膯栴}，堅決防止長時間長距離交通擁堵和車輛人員大量滯留。派出所要加強對事故易發(fā)路段的巡邏，加強農(nóng)村面包車、農(nóng)用車和縣鄉(xiāng)道路安全監(jiān)管。
（一）加大宣傳力度，營造良好氛圍。
充分利用宣傳欄、宣傳標(biāo)語等宣傳載體，有針對性的開展多種形式的宣傳報道活動，提醒廣大民眾不要乘坐非法營運車輛的公益廣告，為旅客出行提供幫助，及時反映客流動態(tài)，為旅客提供春運動態(tài)和客運班次、氣象等信息。充分發(fā)揮輿論宣傳的正確導(dǎo)向作用，突出正面宣傳，大力宣傳春運中涌現(xiàn)出來的好人好事、典型事跡，爭取社會各界對春運工作的關(guān)心和支持，同時，對不正之風(fēng)堅決曝光批評。
（二）加強協(xié)調(diào)配合，形成工作合力。
鎮(zhèn)春運領(lǐng)導(dǎo)小組要認(rèn)真履行職責(zé)，負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)春運工作的綜合協(xié)調(diào)，推動全鎮(zhèn)春運工作有序進行。春運期間交通、派出所、城管、安監(jiān)等部門要抽調(diào)專人，跟蹤掌握運輸情況。要抓好各種運輸方式之間的協(xié)調(diào)工作，處理好特殊情況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順利返崗。
（三）規(guī)范工作制度，確保信息暢通。
加強春運值班制度。春運期間，鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位要實行24小時專人值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時處理的同時要向鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告。加強信息上報制度。春運期間，各村（居）委會、各單位要明確分管領(lǐng)導(dǎo)和專人負(fù)責(zé)相關(guān)信息的收集、分析、傳遞工作，加強春運情況調(diào)度和春運數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，反映本地、本部門春運動態(tài)，并及時報送鎮(zhèn)春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。春運結(jié)束后，各村（居）委會、各單位要對春運工作進行認(rèn)真總結(jié)，并將總結(jié)情況。
本預(yù)案自發(fā)布之日起實施，直至本年度春運結(jié)束。
道路運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案篇十九
為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，我公司結(jié)合道路運輸實際情況，制定如下預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想和基本原則。
(一)指導(dǎo)思想。
以建設(shè)“平安運營”重要思想為指導(dǎo)，落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，妥善處理道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險情，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。建立健全突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急處置機制，一旦發(fā)生道路運輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度的減少人民群眾傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會穩(wěn)定。
(二)基本原則。
堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
二、適用范圍及工作原則。
本預(yù)案適用于突發(fā)道路運輸事故和道路運輸事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。
(一)以人為本，減少損失。
(二)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。
(三)預(yù)防為主，常備不懈。
(四)快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。
(五)依法辦理，合理處置。
三、指揮組織體系。
公司在交通局應(yīng)急救援體系統(tǒng)一指揮下建立突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。
1、領(lǐng)導(dǎo)小組。成立以總經(jīng)理為組長，公司營運專管員為成員的突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實施突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分類負(fù)責(zé)、資源共享、條塊結(jié)合”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展突發(fā)道路運輸事故應(yīng)對工作。
本公司車輛發(fā)生道路運輸事故后，立即上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動應(yīng)急預(yù)案。
五、應(yīng)急響應(yīng)。
(一)駕駛員、乘務(wù)人員現(xiàn)場處置方法：
1、立即停車。凡發(fā)生道路運輸事故，都要立即停車。
如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出，同時應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。
3、現(xiàn)場保護。保護主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。
4、及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，應(yīng)及時直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T或交通主管部門報案，然后向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門報告。報告內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘查和事故分析等工作。
(二)分級響應(yīng)機制。
突發(fā)道路事故應(yīng)急響應(yīng)，按本地安全管理原則，有本公司安全管理機構(gòu)按照有關(guān)規(guī)定，全面負(fù)責(zé)突發(fā)道路運輸事故的應(yīng)急救援和處置行動。
(三)指揮與協(xié)調(diào)。
1、啟動預(yù)案。本公司車輛發(fā)生道路運輸事故后，公司安全管理部門應(yīng)立即核實和確認(rèn)，將情況報告公司突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組并提出啟動本預(yù)案，研究部署應(yīng)急處置工作或視情聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門啟動應(yīng)急救援預(yù)案。
2、趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他人員，立即親自帶領(lǐng)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和處置工作。
3、保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急處置工作進展情況，進一步落實搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進行。
4、協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時，公司突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
六、獎勵與責(zé)任。
(一)總結(jié)評估。
公司突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對各單位應(yīng)急行動的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動、平時準(zhǔn)備等情況進行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計、匯總工作。檢查應(yīng)急預(yù)案可行性及需完善、補充的項目，應(yīng)急行動評估報告與應(yīng)急響應(yīng)行動結(jié)束后報總公司總經(jīng)理室。總公司總經(jīng)理室負(fù)責(zé)進行總體評估、匯總，并通報應(yīng)急救援情況，開展應(yīng)急救援。
(二)表彰獎勵。
對在實施道路運輸重大道路運輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反映迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的單位和個人依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。
(三)責(zé)任追究。
因玩忽職守、貽誤時機造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。