報告的語言應(yīng)當(dāng)客觀中立，不帶個人情感和偏見。對于復(fù)雜或?qū)I(yè)性較強(qiáng)的內(nèi)容，可適當(dāng)增加解釋和示例，幫助讀者理解。以下是一些典型報告的樣例，供您參考和學(xué)習(xí)。
    公路監(jiān)理工作報告篇一
    堅持以路為業(yè)，貫徹服務(wù)為本積極為公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展再做新貢獻(xiàn)各位代表、同志們：我受公路管理段委托，向本屆大會作《堅持以路為業(yè)，貫徹服務(wù)為本，積極為公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展再做新貢獻(xiàn)—臨潭公路管理段x年工作總結(jié)和x年工作安排意見的報告》。請大會予以審議。
    x年對于我段而言，可以說是個不平常的年份，雪災(zāi)侵襲，xx破壞、抗震救災(zāi)等都給我段的正常建養(yǎng)管工作帶來了巨大挑戰(zhàn)，使得x年我段的工作內(nèi)容相對繁雜，工作量也大大增加。為了做好各項工作，我段自上而下，團(tuán)結(jié)一致，共同努力，以十七大會議精神和總段“兩會”的總體部署與要求為指導(dǎo)，以全面開展“積極處治翻漿、認(rèn)真實施水毀預(yù)防及養(yǎng)護(hù)維修工程，及時防滑掃雪保證春運(yùn)安全，加強(qiáng)橋涵、防護(hù)構(gòu)造物的維護(hù)，全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平”為主要內(nèi)容的“標(biāo)準(zhǔn)化”養(yǎng)護(hù)活動和繼續(xù)深入開展“橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動為切入點和突破口，一方面全力以赴開展公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作，一方面積極參與地方維穩(wěn)和抗震救災(zāi)活動，較好地完成了上級下達(dá)的各項工作任務(wù)。
    (一)認(rèn)真組織，積極開展“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”活動，大力改善路況20xx年我段把公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點，進(jìn)一步強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任制管理落實，狠抓公路養(yǎng)護(hù)工作，使路容、路況有了較大的改觀。針對我段管養(yǎng)的公路基礎(chǔ)差、路基路面病害頻繁發(fā)生、抗災(zāi)能力弱、危險路段多的實際情況，我段著力在改善路容路貌，提高路況質(zhì)量上下功夫。四月初，我段對路況進(jìn)行了調(diào)查，根據(jù)路況普查工程量的大小情況，制定了全年小修養(yǎng)護(hù)工作計劃、橋涵養(yǎng)護(hù)工作計劃;并在小修保養(yǎng)工作以圍繞“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”活動全面展開，并由專職領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)小修保養(yǎng)工作，并繼續(xù)成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組和定額考核小組經(jīng)常深入基層督促檢查各項工作，結(jié)合我段實際制定了《臨潭公路管理段公路養(yǎng)護(hù)定額考核經(jīng)濟(jì)責(zé)任制實施細(xì)則》，從而進(jìn)一步強(qiáng)化考核，把養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)和成效緊密地與計劃經(jīng)費(fèi)掛起鉤，與職工的責(zé)、權(quán)、利掛起鉤，明確下達(dá)到養(yǎng)管站，下達(dá)到每一名職工的工作日中，獎勤罰懶，獎優(yōu)罰劣，很大程度上調(diào)動了職工的生產(chǎn)積極性。20xx年，定額考核小組共抽查工作20次，發(fā)工作通報7次，對沒有按指標(biāo)完成任務(wù)的人員累計扣罰2225元/25人(次),對任務(wù)完成得好、工作出色的人員累計獎勵3570元/51人(次)，通過一系列扎實的工作，使我段管養(yǎng)的路段達(dá)到了邊溝暢通、路容整潔。由于我段管養(yǎng)的s306線技術(shù)等級較低，部分路段先天不足，隨著公路運(yùn)輸量的逐年增大，尤其是大噸位車輛的增加，病害出現(xiàn)頻繁，養(yǎng)護(hù)難度大。
    我段借“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”活動的東風(fēng)，以“xx、講文明、樹新風(fēng)”活動為主線，把保障公路安全暢通作為向社會展示公路交通行業(yè)形象的窗口，從貫徹落實“三個服務(wù)”的角度出發(fā)，牢記“養(yǎng)好公路、保障暢通”這一公路工作者的責(zé)任，下大力氣處治路面翻漿、沉陷等病害，并把油路修補(bǔ)工作放在全年小修保養(yǎng)工作的重中之重來抓。在油路修補(bǔ)工作中，嚴(yán)格落實修補(bǔ)質(zhì)量獎罰制，為了確保修補(bǔ)質(zhì)量，堅持對每次購入的瀝青材料進(jìn)行現(xiàn)場實驗，對砂石材料進(jìn)行不定期的抽檢試驗。同時對將挖掉的廢舊油皮實行集中掩埋或再生利用，確保環(huán)保。在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的黃金季節(jié)，全體養(yǎng)護(hù)人員放棄節(jié)假日，堅持在公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)第一線，處治翻漿、修補(bǔ)油路，及時解決養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作中存在的問題。處理翻漿，嚴(yán)把“挖坑關(guān)、材料關(guān)、壓實關(guān)、工藝關(guān)”，詳盡真實地建立翻漿處治檔案，做到“處理一處，成功一處，根治一處”，當(dāng)天能完成的任務(wù)決不拖到第二天，在油路修補(bǔ)中嚴(yán)把“劃線、開槽、清底、鋪油”等關(guān)，及時處治路面存在的各種病害。
    同時，在20xx年的工作中我段高度重視養(yǎng)護(hù)工人技能素質(zhì)和養(yǎng)護(hù)技能的提高：利用冬訓(xùn)和生產(chǎn)空閑時間由技術(shù)人員組織各班組生產(chǎn)骨干學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)知識，并重點學(xué)習(xí)了油路修補(bǔ)業(yè)務(wù)知識，從而提高了全體職工對油路修補(bǔ)知識的理性認(rèn)識。在春季處治路面病害時，充分利用機(jī)械設(shè)備，實現(xiàn)了由人工處治基層向機(jī)械化處治的轉(zhuǎn)變，降低了職工的勞動強(qiáng)度，提高了修補(bǔ)質(zhì)量，同時大大縮短了施工工期。并對新分配參加工作的9名職工進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。繼續(xù)全面開展“公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動，我段專門成立了橋梁養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了辦公室和專職橋涵管理技術(shù)人員，舉辦了橋涵養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)班，由橋梁技術(shù)員向一線職工傳授橋梁養(yǎng)護(hù)的知識，使廣大職工增強(qiáng)了對橋梁養(yǎng)護(hù)工作重要性的認(rèn)識，為行車安全提供了保障。同時，按照上級要求組織人員對轄區(qū)內(nèi)的橋梁涵洞進(jìn)行了全面的調(diào)查，全面摸清橋涵情況，對橋涵養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了全面檢查，對損壞較為嚴(yán)重的羊永橋進(jìn)行了維修加固，并把橋涵養(yǎng)護(hù)工作納入對職工的日?？己酥?，全面加強(qiáng)橋涵養(yǎng)護(hù)工作。進(jìn)一步健全了汛期養(yǎng)護(hù)應(yīng)急機(jī)制。20xx年降雨量大，我段公路水毀發(fā)生較多，但養(yǎng)護(hù)人員不等不靠，迅速搶修，及時恢復(fù)了路基坍塌，清除邊坡塌方，從而確保了公路暢通和良好的路況，全面完成了上級下達(dá)的各項養(yǎng)護(hù)指標(biāo)。
    20xx年，全段共完成：1、平均好路率77.71%,綜合值73.31;2、道工出勤率98.21%,出工率92.77%;3、完成標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)路120.85km,疏通邊溝120.85km;4、處治翻漿：19851.42m2;處治沉陷7859.45m2;5、油路修補(bǔ)：32xx6.54m2;修補(bǔ)坑槽4405.67m2;6、采備油路砂：1225m3;7、清理坍塌方：2068.8m3;8、填補(bǔ)路基缺口：1667.4m3;9、橋涵清淤：1094.1m3;10、水毀搶修：8462.77m3。
    (二)堅持以養(yǎng)護(hù)為中心，不斷加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工作，努力提高公路技術(shù)狀況
    1、全力以赴抗雪災(zāi)，保障公路暢通20xx年新年伊始，全國普降大雪。徐合路降雪厚度達(dá)20公分以上。道路雪阻，急彎陡坡處路滑，嚴(yán)重威脅著人民生命財產(chǎn)的安全。降雪就是公路人抗雪災(zāi)保暢通的戰(zhàn)斗信號，我段立即組織成立了搶險突擊隊，迎難而上。在紅山、大路石山、卓尼梁、紅花山、白土坡、黑松嶺梁等彎急坡陡的危險路段加強(qiáng)了巡查和養(yǎng)護(hù)力度，及時對積雪、結(jié)冰、溢冰、路障等現(xiàn)象迅速進(jìn)行清理和處治，及時打冰掃雪，撒砂防滑，并備好備足防滑料，保證道路安全暢通。養(yǎng)護(hù)人員犧牲節(jié)假日，日夜奮戰(zhàn)在防滑保暢第一線，為保障春運(yùn)安全奮力拼搏。
    2、做好維穩(wěn)期間道路保暢通工作在“維穩(wěn)”工作中，我段全體職工不顧個人安危，堅守在各自的工作崗位上，為確保我段轄區(qū)內(nèi)公路安全暢通,及時快速處理公路水毀等自然災(zāi)害造成的破壞和一些應(yīng)急突發(fā)事件,維護(hù)好單位集體和職工個人財產(chǎn)及人身安全,向社會提供良好優(yōu)質(zhì)的服務(wù)而無私奉獻(xiàn)著。同時根據(jù)總段應(yīng)急指揮中心的工作要求,我段立即聯(lián)系各成員單位討論制定了《甘南公路總段迎奧運(yùn)保暢通應(yīng)急指揮中心第六分隊?wèi)?yīng)急預(yù)案》，對成員進(jìn)行細(xì)致的工作分工,分為公路病害處治保暢組和交通管制路障清除組兩個工作大組，全面負(fù)責(zé)s306線和x401線保暢工作。
    3、確保抗震救災(zāi)做好道路安全暢通“5.12”特大地震引起的邊坡坍塌致使我段部分路段排水系統(tǒng)及路面受阻。為了確保徐合路的安全暢通，保證災(zāi)區(qū)運(yùn)輸物資的車輛安全通行，我段成立了以黨員為主的“抗震搶險突擊隊”，段領(lǐng)導(dǎo)身先士卒沖在第一線，全體隊員積極發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗，不怕困難，連續(xù)作戰(zhàn)的團(tuán)隊精神，對沿線路段塌方、水毀進(jìn)行全面清理，我段管養(yǎng)的s306線和x401線在抗震救災(zāi)和災(zāi)后重建工作中為車輛安全通行提供了有力保障。
    公路監(jiān)理工作報告篇二
    隨著我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，公路的路面日常保養(yǎng)，維修工程等管理工作日趨重要，為了促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理工作順利進(jìn)行，不斷提高養(yǎng)護(hù)管理水平，我們要改建工程施工要有主管技術(shù)人員，提高公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
    一年中自己能夠?qū)W習(xí)黨的政策方針，不斷提高對社會主義市場經(jīng)濟(jì)認(rèn)識水平和理論水平，自己進(jìn)一步認(rèn)識到新時黨建設(shè)的重要性和共產(chǎn)黨所負(fù)的歷史重任，沒有黨的改革開放政策就沒有國人這天的生活水平，也就沒有公路產(chǎn)生，更沒它的飛速發(fā)展，透過不斷學(xué)習(xí)，自己不斷增強(qiáng)愛黨、愛國、愛高速、愛崗位的信心，樹立正確的人生觀，世界觀和價值觀，使自己的思想方法和思維形式逐步適應(yīng)新時期特點，增強(qiáng)了發(fā)展意識和實干精神以更新的角度，更高起點，同心職工一道更好的開拓進(jìn)取，團(tuán)結(jié)奮斗。
    自覺白抵制拜金主義，權(quán)端個人主義等不正之風(fēng)的侵襲，努力做到勤政、廉政，不以權(quán)謀私，不領(lǐng)占群眾便宜，不搞特殊化自學(xué)遵守黨紀(jì)和單位的規(guī)章制度。按程序議事，按職責(zé)行政，用制度管理自己。
    透過各項公路管理，自己深深體會到，我們應(yīng)遵循“以人為本的管理原則，以效益為中心的經(jīng)濟(jì)原則，和技術(shù)體制創(chuàng)新的科學(xué)原則”。如何帶出一支管理嚴(yán)、素質(zhì)高，作風(fēng)硬、狀態(tài)好的隊伍，是自己常常思考的一個課題，也是在工作中思考問題的一個基本的出發(fā)點，為些從中心的紀(jì)律，業(yè)務(wù)潛力，內(nèi)務(wù)衛(wèi)生，安全教育等方面進(jìn)行嚴(yán)抓細(xì)管，有效的提高了員工的業(yè)務(wù)技能和整體素質(zhì)，使整個工作素質(zhì)有了新的提高。
    當(dāng)前我們要養(yǎng)護(hù)與管理人員都是以高速公路，實踐方面來看，要有極為豐富的經(jīng)驗，隨著公路通行時間的越來越長，養(yǎng)護(hù)與管理部門也更為重視人才的引進(jìn)與培養(yǎng)，使得公路養(yǎng)護(hù)管理的工作人員素質(zhì)都得到了提升。
    隨著公路的通行時間的增長，各地都十分重視高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作，很多地方都引進(jìn)了較為先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)械，在實際養(yǎng)護(hù)與管理中基本上都實現(xiàn)了現(xiàn)代代養(yǎng)護(hù)管理措施，其中也有較多的地方引進(jìn)了綜合性養(yǎng)護(hù)管理設(shè)備，以專門拱公路的養(yǎng)護(hù)與管理、使用，可見我國的公路的養(yǎng)護(hù)與管理已經(jīng)向著更先進(jìn)的方向發(fā)展。
    目前公路養(yǎng)護(hù)與管理的機(jī)構(gòu)設(shè)置為省高速公路管理局下設(shè)線路管理處，專職養(yǎng)護(hù)處，并配置相應(yīng)的專用養(yǎng)護(hù)機(jī)械，上學(xué)養(yǎng)護(hù)和小修保養(yǎng)由各管理處工程科負(fù)責(zé)，對于較大維修的工程由養(yǎng)護(hù)處進(jìn)行集中處理，這樣，實行內(nèi)部單位行政管理，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)包干，養(yǎng)護(hù)工作均可自己完成，對臨時的實發(fā)一路能夠就地就近及時解決，擔(dān)是在體制的發(fā)展過程當(dāng)中，也同樣表現(xiàn)出了必須的弊端。職工用心性不高，職責(zé)心不強(qiáng)，生產(chǎn)效低下，養(yǎng)護(hù)本成高，浪費(fèi)嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化、專業(yè)化、科學(xué)化的進(jìn)程，同時這種封閉式的管理，也嚴(yán)重阻礙了新技術(shù)、新材料、新養(yǎng)護(hù)維修管理中的應(yīng)用。
    當(dāng)前公路的管理和養(yǎng)護(hù)為一體，所有養(yǎng)護(hù)作業(yè)實行內(nèi)部單位行政管理，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)小而全，擔(dān)負(fù)著各種作業(yè)任務(wù)，而每支隊伍又很多都是從小地方時招收的人員組成的，有高效率的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，而這樣的養(yǎng)護(hù)作業(yè)又務(wù)必由高效率、高技術(shù)的隊伍和設(shè)備來完成，如果關(guān)系處理不當(dāng)，務(wù)必造成大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的擱置，工作效率降低，如果分開，把養(yǎng)護(hù)作業(yè)的招標(biāo)與質(zhì)量監(jiān)督等，這樣，不僅僅能夠引進(jìn)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊伍，而且能夠引進(jìn)選進(jìn)的科學(xué)技術(shù)。加強(qiáng)我們的養(yǎng)護(hù)水平和質(zhì)量，并且定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，培養(yǎng)一批現(xiàn)代應(yīng)用型人才。
    在公路管理中，無論是在路面檢測，還是在數(shù)據(jù)采集，計算機(jī)綜合處理等方面都缺少一套成型的、科學(xué)的、權(quán)威的并且有推廣價值的管理系統(tǒng)，一切還都處在起步階段，檢測手段的精度和效率低，費(fèi)用大，數(shù)據(jù)采集和積累的不夠，所以在管理上務(wù)必要走在前面，隨著社會的發(fā)展，原先以人工的，傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊?，?wù)必采用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備及技術(shù)不斷改善和提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式和施工工藝，提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率，降低作業(yè)成本。但是，受到現(xiàn)有管理體制和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)等制約，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的程度還遠(yuǎn)低于社會總體發(fā)展水平，走機(jī)械化養(yǎng)護(hù)道路，務(wù)必配備相應(yīng)的專用機(jī)械，對于比較貴重的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，能夠采用社會雇傭的辦法解決，這樣能夠減少初期的資金投入和日后的維修管理費(fèi)用。
    公路從通車運(yùn)營開始，各項養(yǎng)護(hù)管理工作也就應(yīng)運(yùn)而生，公路養(yǎng)護(hù)的特點就是“預(yù)防為主”?！肮方ㄔO(shè)質(zhì)量高，早期預(yù)防養(yǎng)護(hù)沒必要”的論斷在實踐中是站不住腳的。實踐證明，做好早期養(yǎng)護(hù)，及時彌補(bǔ)建設(shè)過程中的不足，改善各項技術(shù)狀況，對于延長道路和附屬設(shè)施的使用壽命，抵抗早期的疲勞破壞，延緩大修周期，減低養(yǎng)護(hù)成本都有很大的益處，所以建設(shè)和養(yǎng)護(hù)同樣都是十分重要的。
    在日常工作當(dāng)中，養(yǎng)護(hù)計劃的制定和工作任務(wù)的安排等在很大程度上受到?jīng)Q策者個人的主觀因素的影響。所以有時在執(zhí)行過程中難免出現(xiàn)一些漏洞和錯誤，這就要求管理者要有較高的綜合管理素質(zhì)和果斷的決策潛力。同時，要尊重客觀事實，把決策的依據(jù)建立在超多的養(yǎng)護(hù)實踐數(shù)據(jù)的積累和科學(xué)的分析的基礎(chǔ)之上，做到有章可循。
    注重實際工作調(diào)研，我們領(lǐng)導(dǎo)精心謀劃，用心組織，除完成日常養(yǎng)護(hù)工作外，還對夏季水水毀、冬季除雪，安全工作，行風(fēng)建設(shè)做了詳細(xì)的安排，保證了道路暢通，完好，及時傳達(dá)上級的有關(guān)指示精神和布置下一階段的工作，及時掌握隊伍的思想狀況，管理動態(tài)和廣大的一手資料，堅持實事求事，一切從實際出發(fā)原則。
    我工區(qū)堅定不移地按照20××的工作指導(dǎo)思想，真抓實干，勇于改革，自己將全身心地投入到職工作中去，愿新的一年養(yǎng)護(hù)中心的工作更上一層樓。
    公路監(jiān)理工作報告篇三
    自20xx年4月份以來，0縣收費(fèi)站按照河北交通廳和公司的要求，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)###########等文件精神，圍繞作風(fēng)建設(shè)具體內(nèi)容，認(rèn)真對照檢查本站干部職工在服務(wù)態(tài)度、思想認(rèn)識、組織紀(jì)律、工作效率等方面存在的問題，并進(jìn)行了認(rèn)真分析，查找問題產(chǎn)生的原因，采取強(qiáng)力措施加以整改，取得明顯效果。目前，干部職工精神面貌煥然一新，廉潔從業(yè)意識、服務(wù)意識進(jìn)一步增強(qiáng)，積極創(chuàng)業(yè)干事、主動服務(wù)群眾蔚然成風(fēng)，收費(fèi)站的形象得到提升，得到了廣大群眾信賴。
    一主要存在的問題
    當(dāng)前，公共服務(wù)行業(yè)不同程度存在不正之風(fēng)，不可避免影響了0縣收費(fèi)站的作風(fēng)建設(shè)，出現(xiàn)了一些不良現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在以下方面：
    1少數(shù)職工服務(wù)態(tài)度差，作風(fēng)不良，檢查過往車輛時不遵守文明禮儀規(guī)范，語言粗俗，行為舉止粗野。
    2少數(shù)職工缺乏責(zé)任心，工作馬馬虎虎，對過往車輛盤查不認(rèn)真，填報票據(jù)以及電腦輸入不仔細(xì)，有出錯情況。收費(fèi)發(fā)卡速度較慢，明顯超出相關(guān)規(guī)定和公開承諾速度。
    3高速路服務(wù)區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生清掃不到位，有些死角日常照顧不到，存在被動應(yīng)付的現(xiàn)象。
    4極少數(shù)人員存在酒后上崗的現(xiàn)象。
    二存在問題的原因
    1少數(shù)職工服務(wù)意識、敬業(yè)意識較差。雖然收費(fèi)站黨政組織多次進(jìn)行批評教育，但少數(shù)職工長期養(yǎng)成的不良習(xí)慣更難以快速轉(zhuǎn)變。
    2獎罰措施落實不力。執(zhí)行管理制度和落實獎罰措施過程中，力度較小，震懾力不夠，導(dǎo)致不良作風(fēng)出現(xiàn)。
    三整改措施
    1加強(qiáng)思想教育。面向所有干部職工，由收費(fèi)站和班組實施兩級教育，一是組織學(xué)習(xí)服務(wù)細(xì)則、安全管理、衛(wèi)生規(guī)則等所有的管理制度，并要求所有人記讀書筆記，寫心得體會，引導(dǎo)職工牢記工作職責(zé)和各項規(guī)范；二是選取本行業(yè)的相關(guān)反面事跡，利用會議、觀看視頻片、組織學(xué)習(xí)相關(guān)新聞報道等方式，開展警示性教育。三是樹立正面典型，開展學(xué)習(xí)先進(jìn)人物的活動，以身邊的先進(jìn)事跡引導(dǎo)職工修正自己的行為，向先進(jìn)看齊。四對后進(jìn)職工開展專門的教育活動，各級負(fù)責(zé)人定期與其談心，隨時了解其思想動態(tài)，適時進(jìn)行幫教，鼓勵其改正不良習(xí)慣，樹立愛崗敬業(yè)意識。
    2嚴(yán)格執(zhí)行獎罰制度。對于違規(guī)違紀(jì)的職工進(jìn)行嚴(yán)肅處理，該公開批評就批評，該扣發(fā)獎金的就進(jìn)行物質(zhì)懲罰；對極少數(shù)飲酒后上崗人員一律按曠工處理。同時對工作表現(xiàn)一貫良好的、作風(fēng)優(yōu)良的人員及時進(jìn)行表揚(yáng)，并在評優(yōu)、工資定級等方面給予照顧，鼓勵其再接再厲，發(fā)揮好模范帶頭。
    3加強(qiáng)監(jiān)督。站長、副站長以及其他干部，經(jīng)常以現(xiàn)場突擊檢查、查閱值班記錄資料、觀看電子監(jiān)控錄像、訪問過往車輛司機(jī)等方式，加強(qiáng)對職工干部隊伍的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，督促站所職工嚴(yán)格要求自己，關(guān)注自身形象。
    經(jīng)過一段時間整頓，我站干部職工隊伍的作風(fēng)明顯好轉(zhuǎn)，都在為創(chuàng)建文明站收費(fèi)站為努力工作。但是，需要防止出現(xiàn)反覆現(xiàn)象，為此，對深化糾風(fēng)治理工作提出以下建議：
    1作風(fēng)建設(shè)必須常抓不懈，思想教育要實現(xiàn)經(jīng)?；?，班組要崗前崗后天天講，基層收費(fèi)站也必須月月強(qiáng)調(diào)，嚴(yán)防時緊時松現(xiàn)象的出現(xiàn)。
    2結(jié)合作風(fēng)建設(shè)的需要和要求，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，建立健全相關(guān)制度，尤其需要建立微觀的細(xì)則，防止出現(xiàn)制度漏洞，實現(xiàn)管理的長效化。
    3創(chuàng)新教育方式，提高思想教育的成效。盡量避免枯燥無味的說教，采用看電影，組織演講、征文比賽等方式靈活進(jìn)行，提高職工學(xué)習(xí)的興趣。
    4注重激勵，對表現(xiàn)良好的班組集體以及個人及時進(jìn)行表彰。
    公路監(jiān)理工作報告篇四
    20xx年上半年，商洛正大監(jiān)理公司在局黨、政和各級業(yè)務(wù)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各建設(shè)單位、施工單位的大力支持和配合下，認(rèn)真貫徹落實20xx年交通及公路工作會議精神，按照今年監(jiān)理工作會議確定的公司經(jīng)營發(fā)展目標(biāo)任務(wù)和20xx年總體工作安排，不斷強(qiáng)化內(nèi)部管理和監(jiān)理隊伍建設(shè)，創(chuàng)新經(jīng)營理念，開拓業(yè)務(wù)市場，提升監(jiān)理服務(wù)水平，經(jīng)過全體職工共同努力，實現(xiàn)了時間過半，任務(wù)過半，各項工作按年初計劃進(jìn)展有序?，F(xiàn)將公司上半年工作完成情況匯報如下：
    一、各項工作完成情況。
    (一)超額完成半年監(jiān)理、試驗檢測任務(wù)。
    20xx年上半年共承攬11個監(jiān)理項目，累計投入車輛11臺，監(jiān)理人員86人。其中局內(nèi)項目3個，分別為(1)s203色河至寬坪大中修工程52.3km，該項目路面主體工程6月3日全面完成，6月11日完成路沿施工，大修路段20.5km，水溝已基本完成，寬坪街道630m砼路面及基層還未動工;(2)x201商鄖公路湘河丹江大橋水毀重建工程下部工程全部完成，目前上部已完成大梁預(yù)制24片，剩余4片，已架設(shè)4跨，計劃9月底建設(shè)通車;(3)s203山陽寬坪至漫川關(guān)三級公路改建工程25.18km，目前已完成基層鋪筑4.6km，計劃8月1日開始面層攤鋪，9月20日完成主體工程，10月底全面完工。外委在建項目6個，分別為(1)商洛市環(huán)城北路建設(shè)#fromend#工程，承擔(dān)了總監(jiān)辦和橋梁駐地辦監(jiān)理工作，目前各項工作已全面展開;(2)商洛市循環(huán)工業(yè)園區(qū)亞迪大道建設(shè)工程全長4.95km，目前路基、橋梁、排水管網(wǎng)、墊層、基層已全部完成，砼路面已完成1km，計劃8月底全面完工;(3)西商二線商洛市城區(qū)連接線工程，6月6日主體工程已完工，現(xiàn)剩余部分附屬工程;(4)丹江紫荊大橋建設(shè)工程自3月份開工建設(shè)，目前下部工程已全面完成，大梁預(yù)制128片，剩余92片，計劃12月建成通車;(5)丹南新區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程，g標(biāo)、f標(biāo)路基工程、綜合管溝已全面完成，現(xiàn)進(jìn)入路面基層施工;(6)商南塘壩新區(qū)廣場建設(shè)工程，目前已交付使用。已交工運(yùn)營進(jìn)入缺陷責(zé)任期項目2個，分別是青蘭高速公路lmj1高駐辦和商南縣塘壩新區(qū)建設(shè)工程。截至6月底，監(jiān)理、試驗檢測項目共完成產(chǎn)值390萬元，其中，高速公路項目完成監(jiān)理費(fèi)收入40萬元，市政工程項目完成監(jiān)理費(fèi)收入170萬元，局內(nèi)大中修及改建工程項目完成監(jiān)理費(fèi)收入150萬元，中心試驗室完成試驗費(fèi)收入30萬元，超額完成了半年目標(biāo)任務(wù)。
    (二)中心試驗室充分發(fā)揮職能作用。
    上半年中心試驗室共完成各類試驗檢測委托126個，在完成好局內(nèi)工程的同時拓展了各區(qū)、縣的農(nóng)村公路及市政工程建設(shè)項目，與商南迎賓大道和北環(huán)路建設(shè)管理處等單位簽訂了委托檢測合同，近日又與陜煤商洛分公司就環(huán)城北路橋梁檢測任務(wù)達(dá)成初步意向，與去年同期相比，完成任務(wù)量翻了一番，表現(xiàn)出了良好的發(fā)展態(tài)勢。
    (三)黨建工作蓬勃開展，公司內(nèi)部和諧穩(wěn)定。
    1、抓好領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，嚴(yán)格履行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制;采取多種方式將政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)經(jīng)?；?、制度化，努力提高職工綜合素質(zhì)。
    2、高度重視，精心組織開展慶祝建黨90周年系列活動。組織開展“上黨課、憶黨史、報黨恩、促黨建”座談會、黨的知識答題競賽、制作慶祝建黨90周年宣傳專欄，積極參與詩歌朗誦會及紅歌演唱會等活動。通過慶?；顒拥拈_展，進(jìn)一步激發(fā)了廣大黨員干部職工愛黨、愛國、愛崗的熱情。
    3、認(rèn)真做好發(fā)展新黨員工作，今年發(fā)展新黨員3名、預(yù)備黨員4名，培養(yǎng)入黨積極分子2名。新同志的不斷加入，再次充實了黨員隊伍的力量。
    5、完善工會組織并按照相關(guān)規(guī)定，工會委員會進(jìn)行了換屆選舉。在全面開展各項工作的同時，高度關(guān)注民生，為職工辦實事，解決實際困難，構(gòu)建和諧穩(wěn)定的工作生活環(huán)境。
    (四)完善制度抓管理。
    一是堅持以強(qiáng)化內(nèi)部管理為根本，進(jìn)一步修訂完善各項制度并抓好落實。二是嚴(yán)抓安全生產(chǎn)，不斷鞏固多年來安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定、平安的良好成果。三是強(qiáng)化管理，狠抓工程質(zhì)量，加大工程監(jiān)理力度，確保工程質(zhì)量。四是注重綜合治理和計劃生育工作。半年來，無任何不安全事故，無違犯計劃生育政策及其他違法亂紀(jì)事件發(fā)生。
    二、存在的主要問題。
    1、少部分職工無大局意識，集體榮譽(yù)感淡漠，綜合素質(zhì)偏低，工作主動性差，業(yè)務(wù)能力、工作責(zé)任心不強(qiáng)，在工作中不下功夫，怕得罪人，怕承擔(dān)責(zé)任，得過且過，不能嚴(yán)格履行監(jiān)理職責(zé)。
    2、公司在職人員持證率偏低，技術(shù)職稱、監(jiān)理執(zhí)業(yè)資格證件還跟不上企業(yè)快速、健康、全面發(fā)展的需要。
    3、試驗室設(shè)備、儀器陳舊老化，多種試驗檢測設(shè)備已不能滿足新規(guī)范及工作要求，亟待更新，懇請局領(lǐng)導(dǎo)在資金方面給予照顧和傾斜。
    4、利益分配制度和用人制度的改革需進(jìn)一步加強(qiáng)，在質(zhì)量問責(zé)、工作實績考核的管理辦法還不是很完善，能者上，庸者下的用人制度沒有完全推行，在一定程度上阻礙了公司的發(fā)展。
    三、下半年工作重點。
    1、堅持黨建精神文明建設(shè)工作常抓不懈，以提高職工整體素質(zhì)為首要任務(wù)，繼續(xù)抓好學(xué)習(xí)型黨組織、知識型員工的鞏固提高工作，把廣大職工培養(yǎng)成為吃苦奉獻(xiàn)，敢闖敢干，開拓創(chuàng)新，求真務(wù)實，德才兼?zhèn)洌谄鋶彵M其職的優(yōu)秀人才。
    2、以甲級資質(zhì)為平臺，積極對外擴(kuò)展業(yè)務(wù)，進(jìn)一步完善各項管理制度，加強(qiáng)成本管理、過程管理和質(zhì)量管理，改進(jìn)工作方法，爭創(chuàng)更高的社會和經(jīng)濟(jì)效益，打造良好的企業(yè)信譽(yù)。
    3、繼續(xù)推行各種優(yōu)惠和獎勵政策，鼓勵職工自學(xué)，號召職工積極報考各類執(zhí)業(yè)資格，為公司的發(fā)展加強(qiáng)人才力量儲備。
    4、以人為本，關(guān)心職工切身利益，構(gòu)建和諧穩(wěn)定的工作生活環(huán)境，努力做到事業(yè)留人、感情留人、待遇留人，公司將逐步提高一線監(jiān)理人員的各項福利待遇。
    回顧上半年的工作，雖然取得了一定成績，但在工作中還存在不少問題和困難，我們將在今后的工作中努力加以改進(jìn)和完善，認(rèn)真履行好各項工作職責(zé)，創(chuàng)建品牌監(jiān)理企業(yè)，推動公司全面、健康可持續(xù)發(fā)展。
    謝謝大家!
    公路監(jiān)理工作報告篇五
    1、建好農(nóng)村公路方面。20xx年目標(biāo)任務(wù)是實施生命安全防護(hù)工程3條合計4.394公里，主要對村道路增設(shè)標(biāo)志牌、道口柱、波形護(hù)欄等安全防護(hù)設(shè)施，總投資37.2萬元。該項目已于20xx年提前實施完成。
    2、管好農(nóng)村公路方面。20xx年目標(biāo)任務(wù)是深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，完善“路長制”運(yùn)行機(jī)制，指導(dǎo)5名鄉(xiāng)村道路專管員做好轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路管護(hù)工作。截止目前已出臺《區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案》，已完善“路長制”運(yùn)行機(jī)制，各級路長辦公室及鄉(xiāng)村道路專管員管護(hù)工作正在有序進(jìn)行。
    3、護(hù)好農(nóng)村公路方面。20xx年目標(biāo)任務(wù)是實施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程9.1公里。其中養(yǎng)護(hù)大中修2.65公里，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)6.45公里，總投資約230萬元。截止目前已完成養(yǎng)護(hù)大中修2.65公里，預(yù)防養(yǎng)護(hù)3.97公里，預(yù)計7月底全面完工。
    （二）示范創(chuàng)建完成情況
    1、品質(zhì)示范路創(chuàng)建。20xx年將創(chuàng)建村級品質(zhì)示范路（南留路）1條2.8公里，目前道路主體創(chuàng)建已基本完成，正在按創(chuàng)建要求進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)公示牌、里程碑等附屬設(shè)施以及路域環(huán)境整治。同時整理相關(guān)申報材料進(jìn)行上報。
    2、“四好農(nóng)村路”示范區(qū)創(chuàng)建。正在對照“四好農(nóng)村路”示范區(qū)縣創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)整理完善相關(guān)申報材料，將爭創(chuàng)“四好農(nóng)村路”市級示范區(qū)。
    （三）其他事項完成情況
    1、“清溝疏涵養(yǎng)護(hù)突擊月”專項活動。4月份組織各鎮(zhèn)在全區(qū)范圍內(nèi)開展了為期一個月的農(nóng)村公路“清溝疏涵養(yǎng)護(hù)突擊月”專項活動，主要內(nèi)容為抓好汛前全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)預(yù)防性工作，通過清理疏通沿線邊溝、排水溝、涵洞等排水設(shè)施，清理沿線路肩、邊坡雜草，疏通橋梁泄水孔、清理伸縮縫等工作來提高農(nóng)村公路防洪抗災(zāi)能力，確保農(nóng)村公路安全度汛。
    2、“三項指標(biāo)”核查工作。已全面完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路、較大自然村通硬化路和建制村通雙車道數(shù)據(jù)核查、采集及上報工作。
    3、橋梁公示牌及限載標(biāo)志設(shè)置，路面技術(shù)狀況評定工作。我區(qū)橋梁公示牌及限載標(biāo)志設(shè)置共涉及12座橋梁，目前已完成11座橋梁公示牌的制作安裝，剩余1座橋梁公示牌及限載標(biāo)志由于涉及養(yǎng)護(hù)維修，預(yù)計7月底前全面完成制作安裝。農(nóng)村公路路面技術(shù)狀況評定已完成縣、鄉(xiāng)道的路面技術(shù)狀況評定工作。
    4、農(nóng)村公路安全生產(chǎn)大排查、大整治專項行動。根據(jù)《區(qū)交通運(yùn)輸局交通安全生產(chǎn)大排查、大整治專項行動實施方案》要求，于6月17日—27日對全區(qū)農(nóng)村公路、橋梁及在建項目進(jìn)行了安全生產(chǎn)生產(chǎn)大排查、大整治工作，通過排查共發(fā)現(xiàn)安全隱患5處，主要為污水管網(wǎng)施工現(xiàn)場及養(yǎng)護(hù)工程施工現(xiàn)場標(biāo)志、標(biāo)牌等施工安全防護(hù)設(shè)施缺失，臨水渠側(cè)護(hù)欄缺失等，針對發(fā)現(xiàn)的安全隱患立即組織整治落實，及時消除了安全隱患，保障了道路通行安全。
    一是突出重點，全面推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。下半年，我中心將繼續(xù)把“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為交通工作的重中之重，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，加快組織落實。加大項目推進(jìn)力度，確保養(yǎng)護(hù)水平提升工程7月底前全面完成；持續(xù)推進(jìn)路長制工作，加強(qiáng)對鄉(xiāng)村道路專管員的管理和指導(dǎo)，規(guī)范開展巡查工作；對接市級主管部門積極做好品質(zhì)示范路、“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)及示范區(qū)縣的申報工作，加快農(nóng)村公路建、管、護(hù)、運(yùn)營協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步提高和改善道路通行能力和服務(wù)水平。
    二是提前謀劃，為20xx年建設(shè)項目奠定基礎(chǔ)。按照全區(qū)鄉(xiāng)村振興項目的統(tǒng)一部署，提前謀劃鄉(xiāng)村振興實施項目，盡快完成立項、可研、施工圖設(shè)計等前期工作并組織實施。同時完成20xx年農(nóng)村公路建設(shè)項目計劃的申報工作，為20xx年農(nóng)村公路的建設(shè)開好頭。
    三是持續(xù)抓好農(nóng)村公路安全生產(chǎn)工作。進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村公路隱患排查治理和在建項目安全生產(chǎn)治理工作，特別是汛期、節(jié)假日期間及雨雪冰凍災(zāi)害天氣期間加大農(nóng)村公路巡查力度，針對發(fā)現(xiàn)的隱患問題，立即處治，落實整治措施，不留死角消除隱患，確保我區(qū)農(nóng)村公路安全暢通。
    公路監(jiān)理工作報告篇六
    為切實加強(qiáng)今冬明春期間安全生產(chǎn)工作，預(yù)防和杜絕各類事故的發(fā)生，保障職工生命和單位財產(chǎn)安全，**市公路段于12月組織開展了冬季安全生產(chǎn)大檢查。
    主要是通過查看各道班學(xué)習(xí)安全文件、法律法規(guī)、安全例會、安全記錄、安全資料、確保職工安全教育開展有序。
    查看橋梁和道路全線安全警示標(biāo)志標(biāo)識設(shè)置是否完好。
    3、是冬季防滑材料準(zhǔn)備是否充分，防滑機(jī)械是否時刻處于完好狀態(tài)。
    查看水毀修復(fù)工程安全責(zé)任人是否落實，安全防范措施是否到位，安全生產(chǎn)合同是否簽訂。
    圍繞段機(jī)關(guān)、公司、處兩級老化電路，超負(fù)荷用電、冬季取暖、出租房安全管理、防盜、防中毒等為內(nèi)容開展安全專項檢查。
    落實值班人員安全責(zé)任，保證值班電話24小時暢通。
    公路監(jiān)理工作報告篇七
    20xx年是宜昌恒生建筑安裝有限公司在市政公路項目建設(shè)方面取得可喜成績的一年。在稻花香集團(tuán)和公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，市政公路項目緊緊圍繞公司全局發(fā)展戰(zhàn)略，嚴(yán)格按照公司市政項目建設(shè)“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、重細(xì)節(jié)”的管理理念，積極轉(zhuǎn)變思想觀念，端正工作態(tài)度，創(chuàng)新工作思路，圍繞項目年度工作計劃，狠抓管理形成合力，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)穩(wěn)中求進(jìn)，著眼發(fā)展打好基礎(chǔ)，以高度的責(zé)任心和使命感做好項目管理工作，克服種種困難加快項目進(jìn)展，積極豎立恒生建筑公司的良好形象?，F(xiàn)將一年來市政公路項目建設(shè)情況和明年的工作計劃匯報如下：
    一、20xx年完成的主要工作。
    20xx年市政公路項目在建工程四個，即三峽物流園市政工程、小鴉一級公路（三標(biāo)段）、東城路市政工程和城鄉(xiāng)路三期市政工程。小鴉一級公路（三標(biāo)段）于20xx年11月5日通過專家組竣工驗收，物流園市政工程項目現(xiàn)已進(jìn)入收尾階段，預(yù)計20xx年初竣工，東城路城市主干道為20xx年元月份新開工項目，預(yù)計20xx年7月竣工，城鄉(xiāng)路三期城市主干道于8月19日舉行開儀式，到目前為止，僅完成征地工作，房屋拆遷、高壓鐵塔遷移仍未啟動，工程施工還沒有正常展開。
    全長2.657km，工程包括路基、路面、綠化及市政綜合管溝工程，現(xiàn)已完成路基土石方118萬立方米，完成雨、污排水管網(wǎng)5220米，完成工作量3000萬元。三個項目均嚴(yán)格按照合同約定完成各項施工任務(wù)，全年市政公路項目累計完成工作量14700萬元，沒有出現(xiàn)非正常的工期延誤，施工質(zhì)量能嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范要求，工程質(zhì)量全部合格，沒有出現(xiàn)質(zhì)量安全事故。
    為確保市政公路工程各項管理目標(biāo)的實現(xiàn)，我們主要采取了以下措施，確保工程建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)：
    1、以人為本，持續(xù)改進(jìn)，積極創(chuàng)新項目管理模式。
    科技興企，人才強(qiáng)企。以人才的培養(yǎng)和引進(jìn)作為做好工程首要條件，在項目管理過程中，根據(jù)市政公路施工戰(zhàn)線長、管理協(xié)調(diào)難度大、點多面廣的特點，積極探索創(chuàng)新管理模式，為項目的順利推進(jìn)起到良好促進(jìn)作用。
    （1）從狠抓項目內(nèi)部管理入手加強(qiáng)隊伍建設(shè)。根據(jù)各項目部工地的施工特點和現(xiàn)場管理的需要，及時充實了施工技術(shù)管理人員，確保施工技術(shù)管理人員的`配置符合工程建設(shè)的實際需要。積極關(guān)心和改善員工的食宿條件，努力為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，豐富員工的業(yè)余文化生活，提高員工的滿意度；加強(qiáng)對參建人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，提高員工的現(xiàn)場管理能力和專業(yè)技能水平，增強(qiáng)員工的團(tuán)隊意識和集體榮譽(yù)感，促進(jìn)員工的大局意識和服務(wù)意識，有效地發(fā)揮員工的凝聚力和創(chuàng)新能力。
    的技能培訓(xùn)和職業(yè)健康教育，提高勞務(wù)班組的整體素質(zhì)，切實提高勞動效率。
    （3）不斷加強(qiáng)自身建設(shè)，項目負(fù)責(zé)人帶頭執(zhí)行公司的各項管理規(guī)定，做到身體力行，率先垂范，要求別人做到的自己先做到，要求別人不做的，自己先不做。在施工管理過程中，項目負(fù)責(zé)人經(jīng)常深入各項目施工現(xiàn)場督促指導(dǎo)施工，研究制定關(guān)鍵部位重要工序的施工方案，在施工一線解決施工中出現(xiàn)的各種問題，在項目部起到很好的模范帶頭作用和示范引領(lǐng)作用。
    通過創(chuàng)新項目管理模式，不僅保障工程建設(shè)的正常有序進(jìn)行，而且，大大提高了員工的工作效率，提高了設(shè)備的利用效益，降低了工程的施工成本，為企業(yè)創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益打下了良好的基礎(chǔ)。
    2、精心組織，精細(xì)施工，全面提升工程建設(shè)質(zhì)量。
    質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)的立足之本。主要采取以下質(zhì)量管理措施：
    （1）成立了以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理小組，加大了質(zhì)量管理力度，健全了自上而下的質(zhì)量管理體系，完善了內(nèi)部質(zhì)量事故責(zé)任追究制度，簽定質(zhì)量責(zé)任狀等多種措施，不斷提高全體員工質(zhì)量責(zé)任認(rèn)識。施工過程中，做到“事先預(yù)控，過程把關(guān)，事后檢查”，對于易出現(xiàn)質(zhì)量通病的工序和環(huán)節(jié)采取預(yù)控措施，防患于未然。做到施工現(xiàn)場不停止，施工人員不離崗，全面加強(qiáng)過程管理，使整個工程質(zhì)量都處在受控狀態(tài)。
    主動控制為主的原則。
    （3）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量檢查“三檢制”。進(jìn)場的材料經(jīng)檢查和試驗必須合格，隱蔽工程必須通過業(yè)主、監(jiān)理、施工三方共同驗收合格方可隱蔽。嚴(yán)格執(zhí)行試驗段樣板引路制度，以試驗路段取得的成功經(jīng)驗在工地進(jìn)行推廣，要求所有施工人員和勞務(wù)班組人員觀摩學(xué)習(xí)，均照此施工。
    通過采取以上措施，一年來，工程沒有出現(xiàn)較大的質(zhì)量問題，沒有出現(xiàn)停工、返工造成經(jīng)濟(jì)損失等現(xiàn)象，確保了每道工序質(zhì)量一次性驗收合格。各項目部主要施工技術(shù)人員均明確了職責(zé)，做到分工協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，積極推行全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量有新的提高和突破。
    物流園市政工程建設(shè)接受宜昌市質(zhì)監(jiān)、安全部門的兩次大檢查，受到各級領(lǐng)導(dǎo)的好評。小鴉路（三標(biāo)段）于11月5日一次性通專家組驗收合格。
    3、科學(xué)管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保按期完成施工任務(wù)。
    根據(jù)業(yè)主下達(dá)的總體進(jìn)度計劃要求，制定了切實可行的施工方案和進(jìn)度計劃。為確保任務(wù)目標(biāo)的實現(xiàn)，主要采取了以下措施：
    （1）根據(jù)工程的施工特點，項目部采取平型作業(yè)施工，對業(yè)主按節(jié)點交給我們的施工任務(wù)，項目部加大人員和設(shè)備的投入，盡量把施工任務(wù)向前推進(jìn)。
    （2）加大原材料采購和儲備工作，堅決杜絕浪費(fèi)材料和偷工減料現(xiàn)象。
    （3）項目部在保證工程質(zhì)量和施工安全的前提下，抓住重點，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，盡量增加作業(yè)面，為工程施工創(chuàng)造一切有利條件，全力打好節(jié)點的攻堅戰(zhàn)，確保按期完成工作目標(biāo)。
    4、安全生產(chǎn)，防患未然，努力創(chuàng)新。
    公路監(jiān)理工作報告篇八
    今年以來，我局養(yǎng)護(hù)工作在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞省市公路工作會議精神，結(jié)合我局養(yǎng)護(hù)工作實際，動員廣大養(yǎng)護(hù)干部職工，進(jìn)一步解放思想、創(chuàng)新發(fā)展，較好地完成了第一季度各項養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。
    為加強(qiáng)干線公路日常養(yǎng)護(hù)，確保道路安全暢通，年初，我局及時召開各養(yǎng)護(hù)單位工作會議，安排部署全年養(yǎng)護(hù)工作，一是制訂小修工程考核辦法，成立考核小組，完善考核監(jiān)督體制，加強(qiáng)考核管理力度，確保工程質(zhì)量，先后對國道線、線，省道線、線、線路肩進(jìn)行整修上土，對橋梁、涵洞、排水溝進(jìn)行清理疏通，修復(fù)綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護(hù)欄，補(bǔ)植、移植各類樹株，完成小修工程投資39.6萬元；二是加強(qiáng)路面保潔力度，提高保潔頻率，特別是舊鄒線北段個別彎道、石子廠路口，安排專人嚴(yán)把死守，隨臟隨掃；三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設(shè)施，完成公路保養(yǎng)工程投資177萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題，逐條進(jìn)行分析研究，狠抓整改落實，路容路貌大有改觀，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量明顯提高。
    今年，在市局沒有綠化計劃情況下，我局強(qiáng)抓春季綠化黃金季節(jié)，先后對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進(jìn)行綠化改造，移植、補(bǔ)植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進(jìn)行澆水，對省道線南段、線南段、線大井段路樹進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)修剪，修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質(zhì)量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時對所有新綠化樹株進(jìn)行澆水；二是加強(qiáng)看管，找責(zé)任心強(qiáng)的`養(yǎng)護(hù)員日夜看守；三是及時扶正，為確保樹株成活率、栽植質(zhì)量，我們及時組織人員對新植樹株進(jìn)行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進(jìn)展有序，綠化效果明顯。
    為確保干線公路橋涵安全運(yùn)營，我局一是加強(qiáng)橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握橋涵動態(tài)，堅持橋梁“四個一”管理制度，明確具體責(zé)任人，加強(qiáng)橋涵考核管理力度；二是積極主動做好涵洞調(diào)查工作，掌握涵洞基本數(shù)據(jù)，登記涵洞臺賬；三是備齊橋涵日常檢測設(shè)備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測設(shè)備的基礎(chǔ)上，新購置充氣橡皮艇一套、活動式人字梯一架、強(qiáng)光燈一個，為各項橋涵數(shù)據(jù)檢測奠定了堅實基礎(chǔ)；四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強(qiáng)抓國道線拓寬，橋涵需加長的大好時機(jī)，及時組織人員對沿線加長橋涵進(jìn)行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎(chǔ)。
    在路域環(huán)境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署，一是成立路域環(huán)境綜合整治工作組織機(jī)構(gòu)，積極組織養(yǎng)護(hù)路政人員對干線公路用地范圍內(nèi)的雜樹、違法建筑物、構(gòu)筑物進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，摸清摸透需要采伐移植的樹株、拆遷的房屋，做好準(zhǔn)備工作；二是根據(jù)泰安市公路綜合整治年活動實施方案，結(jié)合我縣實際情況，及時制訂東平縣路域環(huán)境綜合整治方案，并上報縣政府，爭取縣政府的大力支持；三是積極與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主動協(xié)調(diào)，把路域環(huán)境綜合整治工作與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小城鎮(zhèn)建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)結(jié)合起來，尋找路域環(huán)境整治工作與鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)的結(jié)合點，形成以政府主導(dǎo)、部門配合、社會參與的整治工作機(jī)制，全面推動整治工作深入開展；四是以重點工程建設(shè)帶動整治活動開展。在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照干一個工程整治一條路域環(huán)境的要求，統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，實現(xiàn)了路域環(huán)境整治與重點工程建設(shè)的有機(jī)結(jié)合。目前，隨著國道線南段拓寬工程的啟動，路域環(huán)境已得到明顯改觀，另外，經(jīng)我局主動協(xié)調(diào)，鄉(xiāng)路域環(huán)境綜合整治工作已全面啟動，勢頭強(qiáng)勁。
    公路監(jiān)理工作報告篇九
    清隴四級改建工程項目辦公室：
    陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司清隴路監(jiān)理辦經(jīng)過一年多時間的對清隴公路工程施工監(jiān)理，20xx年11月先后接到清隴公路a、b、c三個合同段交工申請，經(jīng)監(jiān)理辦對他們的外業(yè)和內(nèi)業(yè)的檢查驗收，對照合同工程量基本完成，且經(jīng)監(jiān)理辦抽檢評定，具備交工條件，現(xiàn)將這12個月監(jiān)理辦的工作情況予以匯報：
    一、監(jiān)理工作概況：
    隴縣清隴公路工程經(jīng)陜西省發(fā)改委批準(zhǔn)立項后，在寶雞市交通局精心籌劃下通過招標(biāo)，投標(biāo)等活動，正式確定了陜西河海工程有限公司（a合同段），寶雞市第二建筑公司（b合同段），寶雞君安第九分公司（c合同段）三家施工單位和陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司一家監(jiān)理單位。我監(jiān)理公司接到中標(biāo)書后，精心組織，成立了強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，與20xx年11月正式開始了監(jiān)理工作。
    坪李公路工程全線長20.002公里，標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級路。
    c 合同段主要任務(wù)為：小橋，瀝青混凝土路面面層，標(biāo)志，標(biāo)線等工程。
    根據(jù)工程規(guī)模和特點，監(jiān)理辦對監(jiān)理工作進(jìn)行了職責(zé)，權(quán)限劃分。分為兩級管理。設(shè)置為監(jiān)理代表處和駐地辦。
    代表處在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)各個合同段監(jiān)理的組織，協(xié)調(diào)，管理等工作，直接對業(yè)主和陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司負(fù)責(zé)。 駐地辦主要按照監(jiān)理規(guī)范實施各項具體監(jiān)理細(xì)則。
    個階段進(jìn)行監(jiān)理：
    （一） 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理 （事先監(jiān)理）
    （二） 施工階段監(jiān)理 （事中監(jiān)理）
    （三） 交工驗收和缺陷期的監(jiān)理 （事后監(jiān)理）
    二、工程質(zhì)量管理：
    公路工程質(zhì)量，就是有關(guān)公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及批準(zhǔn)的設(shè)計文件和工程合同文件，對建設(shè)公路工程的安全，適用，經(jīng)濟(jì)，美觀等特性綜合。
    監(jiān)理辦處處為業(yè)主著想，對法人負(fù)責(zé)作為出發(fā)點，形成強(qiáng)有力的質(zhì)量保證體系在抓好自身質(zhì)量管理的同時還認(rèn)真抓了施工單位的質(zhì)量管理。
    我監(jiān)理單位有一套完整的質(zhì)量管理職責(zé)：
    1、 陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司經(jīng)工商部門注冊，執(zhí)有交通主
    管部門核發(fā)的資質(zhì)證書，并按規(guī)定的監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍，承擔(dān)了本工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)。
    2、 監(jiān)理辦嚴(yán)格按照有關(guān)公路建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、
    規(guī)范和施工合同文件，對本工程施工進(jìn)行全面監(jiān)督管理。
    3、 按照監(jiān)理合同規(guī)定的任務(wù)和要求，向工程施工現(xiàn)場派出了監(jiān)理
    人員，組建了駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)，配備監(jiān)理設(shè)備。
    4、 上崗監(jiān)理工程師持有交通和主管部門核準(zhǔn)的監(jiān)理證書，其他監(jiān)
    理人員經(jīng)過了崗前培訓(xùn)。監(jiān)理人員具有相應(yīng)的工程管理能力，技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和公正，廉價的職業(yè)道德。
    5、 監(jiān)理工程師認(rèn)真做好了下列工作：
    1、審查施工組織設(shè)計和技術(shù)措施；
    2、審查試驗工藝，批準(zhǔn)了試驗報告；
    3、監(jiān)督合同中有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的實施；，施工標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的工程和施工行為；
    4、糾正不符合設(shè)計要求，施工標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的工程和施工行為；
    5、提出或?qū)彶樵O(shè)計變更；
    6、監(jiān)督承包人的工程質(zhì)量檢測，按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢，簽認(rèn)；
    7、組織質(zhì)量事故處理和工程驗收。
    對施工單位的質(zhì)量管理：
    1、要求施工單位依據(jù)有關(guān)公路建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定，按照設(shè)計文件，施工合同和施工工藝要求組織施工，并對其施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。
    2、要求建立了施工質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范，質(zhì)量責(zé)任和考核辦法。
    3、要求建立了工地試驗室，加強(qiáng)施工過程中，自檢和工序交接檢驗及考核辦法。
    4、發(fā)生工程質(zhì)量事故，必須按規(guī)定向監(jiān)理單位，建設(shè)單位報告，并保護(hù)現(xiàn)場，接受調(diào)查，按監(jiān)理工程師的要求，認(rèn)真進(jìn)行事故處理。
    5、竣工的公路工程項目必須符合公路工程標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計文件要求，并按規(guī)定向建設(shè)單位提交完整的技術(shù)檔案，試驗成果及相關(guān)資料。
    三、計量支付，工程進(jìn)度和合同管理情況：
    1、計量時按下列條件計量：
    （1）、計量的項目要符合要求包括：清單中工程項目，合同中規(guī)定項目，工程變更項目；
    （2）、質(zhì)量必須達(dá)到合同規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求；
    （3）、驗收手續(xù)必須齊全。
    對每一項工程或一道工序的驗收都有監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開工申請報告，承包人自檢的各種資料和試驗數(shù)據(jù)，同時各種試驗的頻率符合合同規(guī)定，中間交工證書，監(jiān)理工程檢驗的各種試驗數(shù)據(jù)。
    一切按照計量支付程序進(jìn)行，嚴(yán)格控制了工程費(fèi)用。
    工程進(jìn)度方面：
    1 合同簽署后，經(jīng)業(yè)主同意，監(jiān)理辦下達(dá)了開工令。承包人在7天內(nèi)開始了施工。
    2監(jiān)理辦狠抓了單位，分部，分項工程的審批報告，同時按照報告時間抓了工程進(jìn)度。
    3每月要求施工單位上報以下內(nèi)容：
    公路監(jiān)理工作報告篇十
    同志們：
    20xx年是我市公路發(fā)展歷史上濃墨重彩的一年。全市公路系統(tǒng)在市委、市政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，堅決貫徹擴(kuò)內(nèi)需、保增長的方針政策，全力推進(jìn)新一輪公路大建設(shè)大發(fā)展，取得了可喜成績。在省公路局20xx年度目標(biāo)考核中，我市名列全省各市州第一名。
    濟(jì)斷頭路134.2公里。完成投資規(guī)模、二級公路、通村公路均創(chuàng)歷史新高。
    ——武當(dāng)山至白浪一級公路。目前，工程可行性研究報告已順利通過評審，已完成征地拆遷960戶，占全部征遷戶的98%。工程施工進(jìn)展迅速，13座橋涵控制性工程已完成下部構(gòu)造，全線完成路基土石方15.4萬立方米,占總體工程量的40%。
    ——十兩路城區(qū)段改線工程。路基工程及三岔河大橋，大川、五條嶺隧道等控制性工程已全部完成，實現(xiàn)投資2.1億元，今年春運(yùn)前可開放交通。
    ——鄖縣漢江大橋維護(hù)工程。該橋是我國上世紀(jì)90年代設(shè)計、建成的主跨400米以上的特大型不對稱斜拉橋之一，維護(hù)工程技術(shù)難度開我省公路橋梁之先河。省廳、省局對此高度重視，多次召開專家論證會，慎重選擇技術(shù)方案。目前已順利完成主體維護(hù)和檢測性換索施工，實現(xiàn)投資2300萬元。
    （二）“抓兩超、樹典范”，“兩型”示范路建設(shè)實現(xiàn)新突破
    公路監(jiān)理工作報告篇十一
    受業(yè)主的委托，特種設(shè)備監(jiān)理公司承擔(dān)地點在xx省xx市中海油錦州25—1南油氣田天然氣終端站的設(shè)計施工監(jiān)理工作，今年主要是設(shè)計監(jiān)理工作。這項工作從今年的五月份開始，設(shè)計工作由東營勝利油田設(shè)計院承擔(dān)，監(jiān)理人員同時間進(jìn)駐設(shè)計院開始工作。
    本工程地點在xx省xx市鲅魚圈區(qū)南部仙人島港區(qū)南側(cè)，是一個新建的天然氣處理廠，設(shè)計天然氣產(chǎn)量8_10ma，占地面積20萬平方米，主要建筑有辦公樓、宿舍樓、消防泵房、給水泵房、配電室、維修車間、壓縮機(jī)房和裝置區(qū)及儲罐區(qū)。本次施工的是一期工程。
    我是在八月初匆忙由天津臨港天堿白油工地抽調(diào)到這項設(shè)計監(jiān)利工作中。接到公司的通知后連白油工地的行李都來不及帶便趕到東營，然后便投入到這項工作之中。設(shè)計工作分為幾個階段，有方案設(shè)計、初步設(shè)計（基礎(chǔ)設(shè)計）、擴(kuò)大初步設(shè)計（詳細(xì)設(shè)計），施工圖設(shè)計等，我到之后進(jìn)入的是初步設(shè)計階段后期，主要負(fù)責(zé)建筑結(jié)構(gòu)部分的設(shè)計審查工作。因圖紙的設(shè)計工作量很大，光初步設(shè)計圖就有厚厚五大冊，但字體很小，看圖很費(fèi)勁，可是為了工作也必須認(rèn)真審圖，糾正圖紙中錯漏之處，提出優(yōu)化方案和提議，并以書面形式備案。
    初步設(shè)計方案審查完成后，原計劃十月底設(shè)計工作全部完成，由于設(shè)計工期拖后，業(yè)主同意計劃延期到十一月中旬。十一月初擴(kuò)大初步設(shè)計圖紙陸續(xù)下發(fā)，由于工期比較緊，下發(fā)的擴(kuò)大初步設(shè)計圖紙沒有經(jīng)過設(shè)計內(nèi)部程序?qū)彶?，錯漏之較多處，審圖的工作量很大，我由于有從事設(shè)計工作的經(jīng)驗，所以能夠很順利地勝任這項工作，可是由于年齡較大，因圖紙的字體很小看圖很吃力，核對圖紙一天下來眼睛很疼，必須隨時上眼藥水，感覺還好一些。為了積極配合業(yè)主的工作，在要求的時間內(nèi)完成審查圖紙的任務(wù)，有時還要加班加點工作，不計報酬，時刻以公司的利益和團(tuán)體利益為重。
    于十一月中旬完成了建筑結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計b版圖的圖紙審查，較好的完成此次設(shè)計監(jiān)理工作。
    公路監(jiān)理工作報告篇十二
    xx縣xx水庫除險加固工程位于xx縣xx鎮(zhèn)，是一座以農(nóng)業(yè)灌溉為主，兼有防洪、養(yǎng)殖等綜合利用的重點?。ㄒ唬┬退こ獭Ｖ?、副壩均為均質(zhì)土壩：主壩壩頂高程，最大壩高，壩頂長，壩頂寬；副壩壩頂高程，最大壩高，壩頂長，壩頂寬。
    工程主要建設(shè)內(nèi)容為：主壩壩體工程、副壩壩體工程、副壩帷幕灌漿工程、放水設(shè)備整治工程、溢洪道整治工程、放空設(shè)備封堵工程、附屬工程、防汛搶險公路工程共8個分部工程組成。
    xx縣xx水庫除險加固工程由大壩上游（高程以下）以及下游壩面擴(kuò)坡整治、副壩上、下游壩體加固處理，使其滿足規(guī)范抗滑穩(wěn)定要求；副壩壩體、壩基滲滲漏整治；綜合防治大壩白蟻危害；完建溢洪道，使設(shè)計洪水流量能夠安全下泄；放空設(shè)備漏水整治；改造放水設(shè)備臥管，解決漏水和操作不便的問題；設(shè)臵大壩變形、滲流以及水位觀測系統(tǒng)；新建防汛搶險道路等組成。
    距大壩約500m，其壩型為均質(zhì)土壩，最大壩高，壩頂高程，壩頂寬，最大壩軸線長，最大壩底寬，上游邊坡自上而下依次為1：1：1：，下游邊坡自上而下依次為1：1：1。副壩上、下游壩坡較陡，不能滿足規(guī)范抗滑穩(wěn)定要求，下游壩面19xx年開始出現(xiàn)滲漏，在高程（馬道）處局部土體濕潤，呈稀泥狀，19xx年右壩肩下游岸坡又出現(xiàn)冒水。主壩和副壩均有白蟻建巢危害，大壩無安全監(jiān)測設(shè)施。
    溢洪道：布臵在大壩左岸，型式為寬淺式，進(jìn)口堰頂高程，堰寬，其后接陡槽，陡槽段寬度，底坡分別為、、。溢洪道平面上在段有一彎道，轉(zhuǎn)變半徑為43m，轉(zhuǎn)角49°。溢洪道陡槽未完建，出口無消力設(shè)施，不能正常溢洪，大壩運(yùn)行調(diào)度一直采用限制蓄水位，汛期預(yù)留防共庫容的辦法。1993年汛期時溢洪，已成陡槽段側(cè)墻、底板多處被水沖毀。
    放水設(shè)備：放水設(shè)備由臥管、涵管、隧洞組成，位于副壩右岸。臥管、涵管、隧洞前段基礎(chǔ)為頁巖，后段為砂巖。放水設(shè)備設(shè)計流量，放水孔直徑，上、下兩孔級差，19xx年開始出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，其后越漏越大。進(jìn)洞檢查發(fā)現(xiàn)臥管和涵管都有漏水，實測漏水量為15l/s，加之工作橋陳舊不堪，局部跨塌，損傷極其危險。
    放空設(shè)備：放空設(shè)備布臵在主壩左岸基巖上，為涵臥管結(jié)構(gòu)形式，作為施工導(dǎo)流和放空庫容之用，由漿砌條石砌筑而成。1993年開始出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，之后漏水逐漸增大。1995年8月實測漏水流量高達(dá)。經(jīng)過幾次進(jìn)入度涵管檢查，發(fā)現(xiàn)臥管和底涵管都有集中射流，其中臥管漏水量約占2/3，涵管漏水量約占1/3。
    xx縣xx水庫除險加固工程防訊搶險道路，該公路建好后主要成為水庫防汛搶險道路和村民進(jìn)出通行提供便利條件，為加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
    防汛搶險公路施工內(nèi)容：新挖土石路基，采用手?jǐn)[塊片石作路基基層、干砌條石擋墻、路面采用c25砼面層20cm厚、清理整修邊溝。
    在建設(shè)工程中實現(xiàn)質(zhì)量合格率100%、安全事故為零、投資控制在萬元以內(nèi)、工期控制在240天內(nèi)。
    根據(jù)項目法人與監(jiān)理單位簽訂的監(jiān)理合同確定的.監(jiān)理范圍，便于有序、規(guī)范的開展監(jiān)理工作，依照國家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件和施工合同內(nèi)容，結(jié)合本項目特點，我單位于20xx年12月編制了本工程的監(jiān)理規(guī)劃。在監(jiān)理規(guī)劃中，明確了工程建設(shè)法人單位及法人，施工單位及項目經(jīng)理和監(jiān)理單位及總監(jiān)理工程師。明確了監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)、監(jiān)理工作程序、監(jiān)理范圍、監(jiān)理方法和監(jiān)理內(nèi)容。并明確了“工程質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、工程投資控制和工程安全控制”等四控制和“工程合同管理、工程信息管理”等兩管理及相關(guān)協(xié)調(diào)工作。使整個工程在施工工程中始終處于受控狀態(tài)。
    根據(jù)我司20xx年2月15日發(fā)送至xx縣xx水庫管理站的函（xx監(jiān)函20xxxx號）的內(nèi)容組建了xx縣xx水庫除險加固工程項目監(jiān)理部。由xxx任總監(jiān)理工程師，xxx、xxx任監(jiān)理工程師，xx任監(jiān)理員，xxx任見證取樣員，并配備有全站儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺、筆記本電腦、打印機(jī)、數(shù)碼相機(jī)。依照《水利工程建設(shè)項目施工監(jiān)理規(guī)范》sl283—20xx進(jìn)行施工階段的監(jiān)理工作。在監(jiān)理過程中我監(jiān)理部嚴(yán)格按照技術(shù)文件審核、審批制度；原材料、構(gòu)配件和工程設(shè)備檢驗制度；工程質(zhì)量檢驗制度；工程計量付款簽證制度；會議制度；施工現(xiàn)場緊急情況報告制度；工作報告制度；工程驗收制度等監(jiān)理制度進(jìn)行實施。采用現(xiàn)場記錄；發(fā)布文件；旁站監(jiān)理；巡視檢查；跟蹤檢測；平行檢測；協(xié)調(diào)等監(jiān)理方法進(jìn)行監(jiān)理。
    綜上所述，本工程監(jiān)理規(guī)劃得到較好執(zhí)行，雖然工程有部分增減變更，
    公路監(jiān)理工作報告篇十三
    xx市陸城華廷工程1棟-6棟及商鋪工程，由xx市華策置地有限分司興建，廣東建筑藝術(shù)設(shè)計院有限公司設(shè)計，中建四局第一建筑工程有限公司。該工程xx市東海鎮(zhèn)人民路與廣汕路交匯處，結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)設(shè)計為預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁基礎(chǔ)，總建筑面積：117832.24㎡，建筑高度：85.5m，最大跨度：15.00m，層高為12-18層，一般房屋建筑工程。工程質(zhì)量等級：合格工程。本工程項目總投資約9900萬元，合同工期為16個月。
    姓名職稱聯(lián)系電話備注總監(jiān)唐奇林工程師13068163190全面負(fù)責(zé)本項目監(jiān)理工作總監(jiān)代表譚念祥工程師13068126579負(fù)責(zé)本項目監(jiān)理工作土建專業(yè)監(jiān)理工程師唐石金工程師13068126759負(fù)責(zé)本專業(yè)監(jiān)理工作土建專業(yè)監(jiān)理工程師周寬心工程師15817893234負(fù)責(zé)本專業(yè)監(jiān)理工作給排水監(jiān)理工程師張明慧助工13068139839根據(jù)工程進(jìn)展，隨時（或定期）進(jìn)駐空調(diào)、電氣監(jiān)理工程師金海蓮工程師13068126567根據(jù)工程進(jìn)展，隨時（或定期）進(jìn)駐監(jiān)理員劉海剛助理工程師88929802負(fù)責(zé)土建專業(yè)的旁站監(jiān)理工作總監(jiān)理工程師唐奇林監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織形式總監(jiān)代表譚念祥土建唐專業(yè)監(jiān)石理工程師金給排張水監(jiān)理明工程慧師土建周專業(yè)監(jiān)寬理工程師心暖通金空調(diào)監(jiān)理海工程師蓮旁站監(jiān)理員劉海剛。
    項目監(jiān)理部監(jiān)理設(shè)施一覽表名稱型號件數(shù)使用階段提供單位水準(zhǔn)儀普通一套施工準(zhǔn)備監(jiān)理單位游標(biāo)卡尺普通一把施工階段監(jiān)理單位檢測尺普通一套全過程監(jiān)理單位坍落度筒普通一件混凝土結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理單位質(zhì)量檢測工具普通一套砌筑及裝飾工程監(jiān)理單位臺式電腦普通一臺全過程監(jiān)理單位打印機(jī)普通一臺全過程監(jiān)理單位辦公桌椅普通六套全過程監(jiān)理單位辦公室一間施工階段建設(shè)單位休息室一間施工階段建設(shè)單位。
    已按監(jiān)理合同要求協(xié)助業(yè)主完成有關(guān)招標(biāo)工作，通過招標(biāo)確定土建總包單位。已按監(jiān)理合同要求完成施工階段監(jiān)理工作，并完成了額外監(jiān)理工作（由于非監(jiān)理工程師原因造成工期延誤而引起監(jiān)理工作的延長）和附加監(jiān)理工作。
    監(jiān)理機(jī)構(gòu)按照《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》的要求編制監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)則，根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則進(jìn)行質(zhì)量控制、投資控制、進(jìn)度控制、安全生產(chǎn)管理、合同管理、信息管理，能及時與業(yè)主溝通，讓業(yè)主滿意。在質(zhì)量控制方面，注意進(jìn)行事前控制、事中控制和事后控制。在事前控制方面，監(jiān)理公司協(xié)助業(yè)主對投標(biāo)單位進(jìn)行資格預(yù)審，通過招標(biāo)確定符合要求的施工承包單位。在開工前，監(jiān)理機(jī)構(gòu)完善自身管理體系，制定監(jiān)理工作制度和監(jiān)理工作程序，制定監(jiān)理細(xì)則，確定各專業(yè)工程質(zhì)量控制點；協(xié)助施工單位完善管理體系，監(jiān)理工程師審查施工單位編制的施工組織設(shè)計，審查施工現(xiàn)場主要管理人員是否與投標(biāo)一致，審查進(jìn)場的主要施工機(jī)械設(shè)備是否滿足要求，進(jìn)場村料驗收是否合格，檢查施工單位的質(zhì)量管理體系、技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系是否齊全，是否有質(zhì)量責(zé)任制度；監(jiān)理人員參加圖紙會審，整理圖紙會審記錄，并將變動部份在圖紙上進(jìn)行標(biāo)識，對測量基準(zhǔn)點的埋設(shè)及工程測量放線的質(zhì)量進(jìn)行檢查。在事中控制方面，采用審核施工單位有關(guān)技術(shù)報表各進(jìn)行跟蹤檢查。材料進(jìn)場前施工單位按監(jiān)理程序要求填寫《工程材料/構(gòu)件/設(shè)備報審表》，監(jiān)理工程師進(jìn)行審核，并現(xiàn)場檢查材料外觀質(zhì)量，符合要求才能進(jìn)場。對實行雙控材料按要求進(jìn)行見證取樣送檢，材料檢測合格后才允許使用。對重要部位、施工薄弱環(huán)節(jié)施工過程監(jiān)理人員進(jìn)行旁站監(jiān)理，如對土方回填、砼澆灌、防水施工、重要部位掛石安裝等進(jìn)行旁站監(jiān)理，對一般部位進(jìn)行巡視。在每道工序交接前，施工單位自檢合格后按要求填寫《報驗申請表》，監(jiān)理人員進(jìn)行檢查驗收，監(jiān)理工程師驗收合格后才能進(jìn)入下一道工序。對于砼子分部工程，在模板安裝完后進(jìn)行交接驗收，驗收合格后再進(jìn)行鋼筋綁扎安裝，鋼筋安裝完成后進(jìn)行交接驗收，驗收合格后再澆灌砼。在監(jiān)理過程中監(jiān)理工程師采取旁站監(jiān)督、測量、平行檢驗、發(fā)監(jiān)理工程師通知單、召開例會等手段對施工單位施工質(zhì)量進(jìn)行控制。在施工過程中重視對分包單位的管理，審查分包單位的資質(zhì)，審查分包單位的施工方案，審查主要管理人員的資質(zhì)、特殊工種人員上崗證。在事后控制方面，一項分部分項工程完成后，施工單位先進(jìn)行自檢，確認(rèn)合格后，再向監(jiān)理工程師填報《工程中間驗收交接記錄》請求監(jiān)理工程師予以審查、確認(rèn)，監(jiān)理工程師審查有關(guān)技術(shù)資料和現(xiàn)場檢查實體質(zhì)量，檢查合格后進(jìn)行確認(rèn)。在單位工程完成后，督促施工單位先自行檢查，檢查合格后，施工單位向監(jiān)理工程師填寫《竣工報驗申請表》。監(jiān)理工程師審查施工單位提交的竣工驗收所需文件資料，包括各種質(zhì)量檢查記錄、試驗報告以及有關(guān)技術(shù)文件；審核施工單位的竣工圖，并與有關(guān)的技術(shù)文件（設(shè)計圖紙、設(shè)計變更、施工記錄等）。
    對照進(jìn)行核查；對擬驗收工程項目進(jìn)行初驗，對發(fā)現(xiàn)問題指令施工單位進(jìn)行處理，監(jiān)理工程師驗收合格后，上報業(yè)主，組織由建設(shè)單位、使用單位、勘察單位、設(shè)計單位、施工單位和政府質(zhì)量監(jiān)督部門等各參建單位參加的竣工驗收。在投資控制方面，監(jiān)理工程師收集有關(guān)工程造價文件，包括招標(biāo)文件、工程量清單、商務(wù)標(biāo)書、施工合同。監(jiān)理工程師編制投資控制計劃和工作流程圖。監(jiān)理工程師控制設(shè)計變更，控制現(xiàn)場額外工程簽證，對于隱含在工程造價內(nèi)的工程量不予簽證，對于沒有經(jīng)過監(jiān)理工程師審核同意的變更，不予簽證。監(jiān)理工程師在監(jiān)理月報上反映工程進(jìn)展情況，累計完成工程量，為業(yè)主向施工單位支付工程進(jìn)款提供依據(jù)。監(jiān)理工程師平時做好工程施工記錄，保存各種文件圖紙，特別是變更圖紙，注意積累素材，為正確處理索賠提供依據(jù)。投資控制基本上達(dá)到了業(yè)主的要求。在進(jìn)度控制方面，監(jiān)理工程師審核施工單位的進(jìn)度計劃，督促施工單位按進(jìn)度計劃進(jìn)行施工，合理安排流水施工，定期將進(jìn)度計劃與實際進(jìn)度進(jìn)行比較。對于進(jìn)度計劃滯后，監(jiān)理工程師召開例會，發(fā)監(jiān)理工程師通知單，要求施工單位分析進(jìn)度滯后的原因，制訂趕工措施。在安全管理方面，監(jiān)理工程師督促施工單位完善安全管理組織機(jī)構(gòu)、制訂安全管理制度、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和安全生產(chǎn)責(zé)任制，審核安全技術(shù)措施和專項施工方案，平時加強(qiáng)對工地安全施工情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促施工單位進(jìn)行整改。在整個施工過程中，工地只發(fā)生兩起輕傷事故，未發(fā)生大的安全事故。在合同管理方面，按照施工合同要求進(jìn)行質(zhì)量、投資控制、進(jìn)度控制，依據(jù)合同有關(guān)條款控制設(shè)計變更和有關(guān)工程額外簽證。在協(xié)調(diào)方面，監(jiān)理工程師定期召開工程例會、要據(jù)實際情況發(fā)工程聯(lián)系單等方式，協(xié)調(diào)處理業(yè)主、設(shè)計單位、施工單位之間存在的有關(guān)施工配合問題，以保證工程順利進(jìn)行，各參建單位之間基本上能夠密切配合。
    施工單位在施工過程中應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)施工質(zhì)量的控制和管理，熟悉新的施工質(zhì)量驗收規(guī)范要求，以提高質(zhì)量意識，并加強(qiáng)對工人進(jìn)行新工藝、新技術(shù)等方面的培訓(xùn)，做好施工技術(shù)的交底工作，避免出現(xiàn)返工和窩工現(xiàn)象，提高工作效益。xx市陸城華廷工程2、3、5棟工程，在施工、監(jiān)理過程中，得到了建設(shè)單位、使用單位、設(shè)計單位、質(zhì)監(jiān)部門等各參建單位的大力支持、幫助與配合，使本工程得以圓滿竣工驗收并交付小業(yè)主使用，在此，陸城華廷項目部全體監(jiān)理人員謹(jǐn)代表本公司表示真誠的謝意！
    公路監(jiān)理工作報告篇十四
    3月12日我應(yīng)聘到常州市誠真建設(shè)工程監(jiān)理公司工作，被安排在三個比較近的工地（離我家超遠(yuǎn)），擔(dān)任土木建筑工程的監(jiān)理工作，至今工作已三個月了，三個月來在公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的承認(rèn)與好評。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行工作，現(xiàn)就三個月來的工作情況和監(jiān)理體會做如下匯報。
    初到工地，人地生疏，而本人面臨著監(jiān)理任務(wù)量大，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實際監(jiān)理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進(jìn)，在實際工作中，積極主動接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開展監(jiān)理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計說明資料，在最短的時間內(nèi)了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進(jìn)入了工地監(jiān)理工程師的角色。
    在監(jiān)理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。
    在工程質(zhì)量控制方面，采取主動控制與被動控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動進(jìn)行，以預(yù)防為主，對承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點審查企業(yè)注冊證明和技術(shù)等級，交驗有關(guān)證件（復(fù)印峻），了解技術(shù)力量簡況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比。
    根據(jù)工程特點及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設(shè)計，并針對其不足之處提出改進(jìn)意見，核查進(jìn)廠材料的原始憑證、檢測報告等質(zhì)量證明文件。
    盔行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預(yù)防，避免凍害發(fā)生。
    對重要工程部位及易出現(xiàn)質(zhì)量問題的分部工程制定質(zhì)量預(yù)檢措施，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結(jié)平是工程的重點部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題后果嚴(yán)重，因此在該部位施工中，加強(qiáng)監(jiān)控，采取旁站監(jiān)理措施，嚴(yán)格監(jiān)理各部位的施工，并對影響施工質(zhì)量的因素事前提出，要求施工單位編制預(yù)防措施及施工方案，從而保證了大梁和結(jié)平的施工質(zhì)量。
    居強(qiáng)事中控制，在監(jiān)理武進(jìn)建安施工隊的施工過程中，發(fā)現(xiàn)該隊伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質(zhì)量問題，雖然承包商有實驗室的質(zhì)檢報告，但本著為業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時對該批磚采取平行檢驗手段進(jìn)行抽檢，確信其各項強(qiáng)度指標(biāo)滿足設(shè)計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質(zhì)量問題，為保證施工質(zhì)量，本人及時下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對質(zhì)量有缺陷的部位做修補(bǔ)處理，并達(dá)到設(shè)計、規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
    在監(jiān)理工作中，要求施工單位在施工中，按照設(shè)計內(nèi)容、設(shè)計要求、施工驗收規(guī)范，按質(zhì)、按量施工，確保了施工質(zhì)量。在各工序施工中，要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報驗制度，對施工單位交驗的有關(guān)施工質(zhì)量報表及時檢查認(rèn)定，根據(jù)設(shè)計文件及承包合同中有關(guān)工程量計算的規(guī)定，對承包單位申報的已完工程的工程量進(jìn)行審核、簽認(rèn)。
    距理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，本人有完整而充分的監(jiān)理日記，詳細(xì)的記錄了每天施工現(xiàn)場的有關(guān)情況，為公平的解決業(yè)主與承包商的爭端提供可靠的依據(jù)。本人在三工地的監(jiān)理過程中，積極協(xié)調(diào)各單位間的關(guān)系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。通過上述工作，本人完成了天力渦輪增壓設(shè)備有限公司車間辦公樓工程與常州山崎摩托設(shè)備有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機(jī)械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建筑工程的監(jiān)理情況三個月的監(jiān)理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學(xué)環(huán)境工程專業(yè)的，對土建專業(yè)知識了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監(jiān)理行業(yè)要求監(jiān)理工程師應(yīng)具備多學(xué)科、多行業(yè)豐富的知識，因此本人在各學(xué)科專業(yè)知識方面，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)水平。
    1、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序。
    目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進(jìn)行，例如：設(shè)計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則等工作未按監(jiān)理程序進(jìn)行或僅部分按監(jiān)理程序進(jìn)行，造成監(jiān)理工程師到工地后無人問津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實問題，為避免此類問題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生，就必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理依據(jù)，做好監(jiān)理工作。
    2、健全項目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)。
    項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配置應(yīng)齊全，總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員各崗位職責(zé)分工明確，通訊、交通設(shè)施齊備，因為市政工程監(jiān)理路線長、區(qū)域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監(jiān)理工作，使監(jiān)理工作不出現(xiàn)紕漏，保證監(jiān)理工作質(zhì)量讓業(yè)主滿意。
    3、進(jìn)行監(jiān)理人員培訓(xùn)、提高全員素質(zhì)。
    居強(qiáng)監(jiān)理工作人員培訓(xùn)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《監(jiān)理規(guī)范》及《常州市地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)，參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學(xué)習(xí)班，了解掌握新政策、新標(biāo)準(zhǔn)，為做好監(jiān)理工作打下堅實的.基礎(chǔ)。上述為本人三個月來從事監(jiān)理工作的總結(jié)，因到公司工作時間較短，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領(lǐng)導(dǎo)、同事們在今后的工作中多加指正。
    眶張的三個月的實習(xí)生活結(jié)束了，在這三個多月里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過三個多月的實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過實習(xí)，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。在學(xué)習(xí)實踐了許多課內(nèi)外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細(xì)節(jié)以及管理過程有了更真實更進(jìn)一步的了解。施工項目是建筑施工企業(yè)對一個建筑產(chǎn)品的施工過程和成果，也就是建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)對象，可能是一個建設(shè)項目的施工，也可能是其中的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特征：一是建設(shè)項目或是其中的單項工程，或單位工程的施工任務(wù)；二是以企業(yè)建筑施工企業(yè)為管理主體的；三是任務(wù)的范圍是由工程承包合同界定的。施工項目管理包含以下幾方面內(nèi)容：
    1、施工項目的組織機(jī)構(gòu)管理。
    2、施工項目質(zhì)量管理。
    3、施工項目的成本管理。
    4、施工項目安全生產(chǎn)與文明施工的管理。
    管理好一項工程需要從各個方面具體著手控制好各項具體施工步驟。以上提到的管理經(jīng)驗與做法，是我?guī)啄陙碓诮Y(jié)合知識學(xué)習(xí)與施工現(xiàn)場工作中得來的。大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。短短三個月的實習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，繼續(xù)在社會腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力繼續(xù)投入緊張的工作。這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當(dāng)中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
    此次學(xué)校安排實習(xí)，在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。我很高興能來到常州誠真監(jiān)理公司，也很榮幸能接觸到這些師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學(xué)的理論與實踐結(jié)合起來，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實習(xí)的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學(xué)習(xí)，踏實工作，積極面對每一次新的機(jī)會。
    公路監(jiān)理工作報告篇十五
    工期20xxxx.12.08至20xxxx.7.27。
    工程結(jié)構(gòu)，框架和鋼結(jié)構(gòu)。
    施工單位：xxxxxxxx設(shè)計裝飾工程有限公司。
    設(shè)計單位：xxxx國際(xxxx)設(shè)計顧問有限公司。
    勘查單位--xxxx地質(zhì)工程勘察院。
    監(jiān)理工作就是依據(jù)法律法規(guī)，規(guī)范，合同，設(shè)計文件等進(jìn)行“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”。由于該項目工期緊，主體結(jié)構(gòu)施工又處于雨季，這就要求該項目的監(jiān)理工作必須始終是高效優(yōu)質(zhì)的，同時要求項目監(jiān)理組必須以最有力的監(jiān)理手段，優(yōu)質(zhì)高效的監(jiān)理服務(wù)，嚴(yán)格得質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制，才能確保實現(xiàn)工程進(jìn)度、質(zhì)量和投資目標(biāo)。
    1、完善施工單位質(zhì)保體系和管理體系，確保施工安全和施工質(zhì)量。
    工程項目的實施首先需要施工單位有完善的組織管理機(jī)構(gòu)。因此，督促檢查施工單位建立質(zhì)保體系和管理體系，并使其在施工過程中，充分發(fā)揮管理作用是保證工程順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。
    2、嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)：
    合格的建筑產(chǎn)品首先要有合格的建筑材料，嚴(yán)禁不合格的建筑材料用到工程中，在本工程施工過程中，沒有不合格的建筑材料使用到工程中。
    3、加強(qiáng)工序控制和過程檢驗：
    在施工監(jiān)理過程中，項目監(jiān)理組始終遵循的一個原則是強(qiáng)化工序控制，不合格的工序堅決不能進(jìn)入下一道工序。特別是關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位和隱蔽工程，嚴(yán)格實行工序開工前的控制、過程中的旁站檢查、工序完成后的檢查驗收三個步驟。
    在施工過程中，項目監(jiān)理組要求施工單位實行“三檢制”，由施工單位把好質(zhì)量的第一關(guān)，施工單位自檢合格后報監(jiān)理檢查驗收，監(jiān)理工程師采取巡視、平行檢查、旁站等監(jiān)理手段，對分項、分部工程實行全過程和全方位的檢查監(jiān)督，使得該項目的工程質(zhì)量始終處于可控制狀態(tài)。
    4、工期和費(fèi)用控制：
    1)工期目標(biāo)制定總體進(jìn)度計劃，然后將進(jìn)度計劃分解到月和周分別制定月進(jìn)度計劃和周進(jìn)度計劃，出現(xiàn)進(jìn)度計劃偏差，及時找出原因，進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
    2)提高工序一次檢驗合格率。監(jiān)理組人員堅持日常每日的巡視和平行檢查，并提前介入工序檢查、驗收，發(fā)現(xiàn)問題隨時解決，大大縮短了工序檢驗時間。
    3)強(qiáng)調(diào)預(yù)控，減少返工。凡是易出質(zhì)量問題的部位，提前向施工單位下達(dá)預(yù)控通知，重點部位控制，避免和減少返工。
    4)由于采取了以上有效的控制措施，從而為實現(xiàn)總工期目標(biāo)打下了基礎(chǔ)。在費(fèi)用控制方面，嚴(yán)格審查施工現(xiàn)場簽證，對簽證索賠進(jìn)行了細(xì)致的審核。
    5、協(xié)調(diào)關(guān)系方面：
    我們的工作原則是“公正、公平、公開”，作為監(jiān)理人員首先應(yīng)做到“公正和公平”。協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，做到對施工單位公平。其次是協(xié)調(diào)業(yè)主與施工方的關(guān)系要公正，我們既要竭誠為業(yè)主服務(wù)，在業(yè)主與施工方發(fā)生沖突時，要站在公正的立場上，協(xié)調(diào)關(guān)系、解決矛盾。例如：在審和簽證費(fèi)用時，以中立的第三方的態(tài)度進(jìn)行嚴(yán)格的審核，簽署相對準(zhǔn)確的審核意見。
    審查了施工單位報送安全管理體系和安全施工方案，監(jiān)督施工單位建立完善安全管理制度的建設(shè)。檢查施工單位對施工作業(yè)人員實行三級入場教育的情況。與業(yè)主聯(lián)合進(jìn)行施工用電安全、防高空墜落措施、設(shè)備安全等方面的檢查，對于施工作業(yè)中出現(xiàn)的違反操作規(guī)程和安全隱患，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，及時下達(dá)整改通知，從而保證了工程質(zhì)量安全和人身安全。
    7、嚴(yán)格執(zhí)行“一辦法三手冊”
    本工程實施過程中嚴(yán)格執(zhí)行開發(fā)區(qū)實施“一辦法三手冊”，首先組織監(jiān)理組人員學(xué)習(xí)“一辦法三手冊”相關(guān)內(nèi)容，掌握具體要求及具體操作程序。定期檢查總包單位的資料填寫情況以及施工現(xiàn)場的實際情況，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整和糾正。
    安全用電和安全施工方案等，監(jiān)理組定期檢查督促方案的實施，發(fā)現(xiàn)隱患及時下達(dá)整改通知，從而保證該項目的施工安全。
    2、充分的施工準(zhǔn)備是保證工程順利進(jìn)行的必要性條件：
    提前組織材料進(jìn)場，特別是需要二次復(fù)式的材料更要提前組織進(jìn)場，一旦材料復(fù)式(或加倍復(fù)式)不合格，可以為重新更換材料贏得時間，而不至于因材料因素而影響工期。
    3、在工程監(jiān)理過程中，首先要堅持依法辦事，以國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、強(qiáng)制性條文、設(shè)計文件、施工、監(jiān)理合同等作為監(jiān)理工作的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，這是監(jiān)理工作原則性的內(nèi)容，做到嚴(yán)格監(jiān)理才能為業(yè)主提供滿意的產(chǎn)品。
    4、堅持“公正、公平、公開”的工作原則，站在公正的立場去監(jiān)理，不偏袒任何一方，協(xié)調(diào)工作才能做好。
    5、按監(jiān)理工程師的職業(yè)道德規(guī)范去做，嚴(yán)于律己，樹立清正廉明的形象及威信才能使施工單位對監(jiān)理誠信誠服，監(jiān)理工作就好開展了。
    6、對監(jiān)理組人員要不斷進(jìn)行技術(shù)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和交流。使其逐步提高業(yè)務(wù)水平和工作能力，滿足監(jiān)理工作的需求。
    7、在合理的范圍內(nèi)，盡自己的最大努力滿足業(yè)主的需求，讓客戶滿意是監(jiān)理服務(wù)的宗旨之一。
    公路監(jiān)理工作報告篇十六
    建設(shè)單位：
    xx有限公司。
    總包單位：
    xx有限公司。
    設(shè)計單位：
    xx研究院。
    xx有限公司。
    地勘單位：
    xx勘察院。
    依據(jù)監(jiān)理合同、設(shè)計圖紙及國家現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)工程特點，對進(jìn)場材料進(jìn)行驗收，對現(xiàn)場施工進(jìn)行監(jiān)理。
    就最近完成情況與計劃進(jìn)度比較來看，本月部分工程仍處于滯后狀態(tài)，在接下來施工過程中應(yīng)加大人力投入，按時完成工程材料的調(diào)配工作，確保工程進(jìn)度的按時完成。
    1、審查施工進(jìn)度計劃，并監(jiān)督協(xié)調(diào)實施。
    2、審查分部分項工程，關(guān)鍵工序和隱蔽工程的質(zhì)量檢查和驗收。
    3、編制整理監(jiān)理工作的各種文件、通知、記錄、檢測資料、圖紙等。
    4、協(xié)助施工單位對現(xiàn)場的不安全因素進(jìn)行研究，及時排除施工隱患。
    5、監(jiān)理部門通過對人員的調(diào)整，加強(qiáng)了施工現(xiàn)場的’巡查力度，確保工程質(zhì)量，嚴(yán)把安全施工關(guān)。
    7、監(jiān)理部門每周不定時組織監(jiān)理召開工作會議，討論存在問題及解決方式，提高業(yè)務(wù)能力和安全施工管理意識。
    1、綜合樓外架搭設(shè)與施工作業(yè)面不同步。部分腳手架搭設(shè)間距過大，無掃地桿。2#窯頭腳手架搭設(shè)無防護(hù)網(wǎng)，無安全行人通道。
    2、各臺段分別存在不戴安全帽工人，施工隊安全意識差。
    3、2#窯尾收塵鋼筋綁扎間距小，且未經(jīng)驗收就進(jìn)入下道工序。
    4、個別施工段氧氣瓶與乙炔瓶放置在一起，存在安全隱患。
    5、現(xiàn)場管理人員少，發(fā)現(xiàn)問題找不到相關(guān)負(fù)責(zé)人。
    6、回填土質(zhì)量差，脫硫石膏網(wǎng)架西側(cè)回填土過厚，生料磨回填土未分層碾壓。
    7、預(yù)埋件無保護(hù)，部分直螺栓已碰彎。
    1、貫徹好”安全第一預(yù)防為主”的方針，根據(jù)合同，設(shè)計文件，國家現(xiàn)行法律、法規(guī)、及規(guī)范、規(guī)程對施工廠區(qū)進(jìn)行控制管理。
    2、在施工過程中隨時跟蹤檢查施工進(jìn)度情況，。
    3、正確處理工程量和進(jìn)度關(guān)系，堅持質(zhì)量第一原則，不片面強(qiáng)調(diào)施工進(jìn)度而忽視施工質(zhì)量。
    4、檢查施工隊冬季施工措施及冬季施工防護(hù)準(zhǔn)備，確保冬季施工安全保質(zhì)保量。
    公路監(jiān)理工作報告篇十七
    鳳凰城市綜合體a-23-1、a-23-2孔樁爆破工程的爆破施工單位為貴州六盤水滕達(dá)爆破工程服務(wù)有限公司，本項目爆破工程由深圳市和利爆破技術(shù)工程有限公司進(jìn)行安全評估，我江西長順爆破工程技術(shù)有限公司受“六盤水恒維地產(chǎn)開發(fā)有限公司”的委托，承接了本爆破施工項目的爆破施工安全監(jiān)理工作，在我方與委托方正式簽訂《爆破安全監(jiān)理合同書》后，監(jiān)理工作自20xx年8月1日開始至20xx年1月22日結(jié)束，我公司安排了專業(yè)監(jiān)理人員對整個爆破施工過程和流程進(jìn)行了爆破安全監(jiān)理。監(jiān)理過程中，我們主要依據(jù)《民用爆炸物品安全管理條例》、《爆破作業(yè)單位資質(zhì)條件和管理要求》（ga99020xx）、《爆破作業(yè)項目管理要求》（ga99120xx）、《爆破安全規(guī)程》（gb6722-20xx）、以及經(jīng)過爆破安全評估單位評估的《爆破設(shè)計施工方案》詳細(xì)編制監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細(xì)則及爆破安全監(jiān)理施工方案，并嚴(yán)格實施爆破安全監(jiān)理工作。
    單位的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、爆破作業(yè)單位許可證的有效性；審驗爆破項＃＃。
    目設(shè)計、安全評估與批準(zhǔn)程序的合法性；審驗爆破施工單位的現(xiàn)場爆破作業(yè)人員的作業(yè)資格證的有效性，本項目的爆破員為馬茲祥（5202000100414），安全員為馬攀潘（5202000200208），制止無證人員從事爆破施工作業(yè)。監(jiān)督爆破施工單位是否按照已通過安全評估的《爆破設(shè)計施工方案》進(jìn)行施工作業(yè)；監(jiān)督爆破作業(yè)單位現(xiàn)場人員不得使用不合格的民用爆破器材；監(jiān)督檢查民用爆破器材的領(lǐng)取、使用和清退制度，制止違章指揮和違章作業(yè)。
    在爆破施工過程中，我單位旁站監(jiān)理人員對民用爆炸物品到達(dá)施工現(xiàn)場前至爆破結(jié)束（民用爆炸物品清退）后的整個過程實施全程旁站監(jiān)理，嚴(yán)格按照監(jiān)理實施細(xì)則進(jìn)行旁站監(jiān)理工作，對整個爆破施工過程的各個程序細(xì)節(jié)進(jìn)行拍照取證，對裝藥、堵塞、網(wǎng)絡(luò)連接等做好影相資料，并詳細(xì)記錄所領(lǐng)取和清退的民用爆炸物品，記錄現(xiàn)場爆破施工的各種布孔參數(shù)和爆破參數(shù)，按照現(xiàn)場爆破實際網(wǎng)絡(luò)連接情況繪制起爆網(wǎng)絡(luò)示意圖，詳細(xì)記錄《爆破安全規(guī)程》（gb6722--20xx）所要求的各項規(guī)范監(jiān)理工作內(nèi)容，并由每天配送現(xiàn)場的押運(yùn)員、現(xiàn)場爆破作業(yè)的安全員和爆破員及項目負(fù)責(zé)人員簽字且按手印。
    計5073kg，使用導(dǎo)爆管累計16516發(fā)，使用電累計1800發(fā)，爆破巖石約4612m3,爆破施工天數(shù)138日歷天，旁站監(jiān)理施工日志148份。在整個爆破施工過程中沒有出現(xiàn)民用爆炸物品被盜、丟失與私藏現(xiàn)象，沒有出現(xiàn)任何爆破安全事故，所有的爆破有害效應(yīng)均控制在設(shè)計安全范圍之內(nèi)，確保了整個爆破施工過程的安全、有序進(jìn)行。
    總監(jiān)理工程簽字：江西長順爆破工程技術(shù)有限公司20xx年01月25日。
    公路監(jiān)理工作報告篇十八
    不知不覺中，即將成為過去，歷史也將翻開新的篇章。8月初我作為實習(xí)生來到xx工地試驗室，在這短暫的四個月中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和指導(dǎo)下,在同事們的熱情幫助下我很快的熟悉了公司環(huán)境，適應(yīng)了新的工作崗位。
    在工作中，因為是實習(xí)生，所以剛來的時候什么都不懂，但我秉著真誠虛心的態(tài)度向前輩學(xué)習(xí)，只要遇到不清楚不明白的地方，我總會先翻翻實驗規(guī)程、規(guī)范，然后結(jié)合實際操作認(rèn)真實踐，讓我學(xué)到了不少在學(xué)校接觸不到的知識。在閑暇之余，我還會跟隨現(xiàn)場專監(jiān)到現(xiàn)場學(xué)習(xí)現(xiàn)場實際監(jiān)理知識，這讓我的知識不僅僅局限于試驗方面。最讓我印象深刻的就是章工給我們上課培訓(xùn)，讓我們找到校園生活的感覺，我們自然也很珍惜這得之不易的學(xué)習(xí)機(jī)會。我分管的工作主要是混凝土和預(yù)應(yīng)力壓漿這兩個方面，通過對工作不斷地學(xué)習(xí)，我豐富了自己的專業(yè)知識，同時也將理論知識很好地和實踐有機(jī)結(jié)合在一起。
    在生活中，我視大家都是朋友，大家因為緣分聚在這里，所以這讓我很珍惜這份來之不易的緣分。雖然有時會存在矛盾，但在同事的幫助下，再大的矛盾都會被情誼化解。無論在工作還是在生活方面，我都保持一顆積極向上的心去對待。鍛造自我是每個人必經(jīng)的路，通過反思問題，我深刻意識到一個人最難戰(zhàn)勝的其實就是自己，我們的行動有時就在閃念之間，向左向右就在于心態(tài)，選擇積極上進(jìn)還是選擇散漫停滯都在于自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風(fēng)發(fā);選擇后者，勢必死氣沉沉、意志薄弱。工作中缺乏熱情，就會喪失斗志，人就沒有動力前進(jìn)，甚至與機(jī)遇擦肩而過，因為機(jī)遇只會留給有準(zhǔn)備的人。
    總結(jié)一年的工作，雖然取得了一定的進(jìn)步，但發(fā)現(xiàn)自己還存在許多不足。專業(yè)技術(shù)水平還達(dá)不到領(lǐng)導(dǎo)的要求，有待于進(jìn)一步提高;學(xué)習(xí)總結(jié)還有偷懶現(xiàn)象，有待于進(jìn)一步加強(qiáng);組織協(xié)調(diào)還不能得心應(yīng)手，有待于進(jìn)一步改進(jìn)。在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習(xí)監(jiān)理規(guī)范和專業(yè)技術(shù)知識，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力;認(rèn)真總結(jié)工作中的各種技術(shù)問題及其解決辦法，更加積極努力地工作，把自己所承擔(dān)的工作盡自己的努力做到最好!在性格方面，我有些急躁，有點沖動，遇到事情就會亂了手腳，不能很好地應(yīng)對，所以在今后的工作和生活中我要戒驕戒躁，積極地去面對問題解決問題。
    在今后的工作中，我將繼續(xù)遵守公司和市政監(jiān)理項目部的各項規(guī)定，服從項目部的管理，并注意團(tuán)結(jié)同志，相互協(xié)作，共同工作。在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下努力工作，爭取把工作質(zhì)量上升到一個新的層次，同時也祝福漢江五橋項目順利完工，北京路橋通迎來更美好的明天!
    公路監(jiān)理工作報告篇十九
    本協(xié)議書由(下稱“業(yè)主”)為一方，與下稱“監(jiān)理單位”)為另一方共同訂立。
    鑒于業(yè)主已委托監(jiān)理單位為工程施工監(jiān)理合同段提供監(jiān)理服務(wù)并已接受了監(jiān)理單位就此提出的技術(shù)建議書和財務(wù)建議書，以明確雙方在合同期間的義務(wù)、責(zé)任、權(quán)利和利益，茲就以下事項達(dá)成協(xié)議：
    1本協(xié)議書中的詞句和用語與本監(jiān)理合同中通用條款所規(guī)定的定義相同。
    2下列文件是本協(xié)議書的組成部分，應(yīng)作為協(xié)議書的有效內(nèi)容予以遵守和執(zhí)行。
    (a)本合同協(xié)議書及附件(含合同談判中澄清文件);。
    (b)中標(biāo)通知書;。
    (d)合同專用條款(含招標(biāo)文件補(bǔ)遺書中與此有關(guān)部分，如果有);。
    (e)合同通用條款;。
    (f)監(jiān)理規(guī)范(含招標(biāo)文件補(bǔ)遺書中與此有關(guān)部分，如果有);。
    (g)技術(shù)建議書(不含與招標(biāo)文件相抵觸的部分)和財務(wù)建議書;。
    (h)投標(biāo)書副表;。
    (i)圖紙(含招標(biāo)文件補(bǔ)遺書中與此有關(guān)部分，如果有);。
    (j)構(gòu)成本合同組成部分的其它文件。
    3、上述文件將互相補(bǔ)充，若有不明白或不一致之處，以上列次序在優(yōu)先者為準(zhǔn)。
    4、本監(jiān)理合同的監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用總額為人民幣(大寫)元整(元)。
    5、業(yè)主在此同意按照本監(jiān)理合同規(guī)定的期限和方式，向監(jiān)理單位支付根據(jù)監(jiān)理合同規(guī)定支付的`費(fèi)用和提供監(jiān)理工作條件。
    6、監(jiān)理單位基于業(yè)主的上述保證，在此向業(yè)主承諾按照本監(jiān)理合同的規(guī)定履行監(jiān)理服務(wù)。
    7、本協(xié)議書在監(jiān)理單位提供履約擔(dān)保后，由雙方法定代表人或授權(quán)的代理人簽署與加蓋公章后生效。監(jiān)理任務(wù)全部完成，同時監(jiān)理費(fèi)用按照監(jiān)理合同的規(guī)定全部結(jié)清后，本協(xié)議書自然失效。
    8、本協(xié)議書正本二份，副本二份，合同雙方各執(zhí)正本一份，副本一份，當(dāng)正本與副本的內(nèi)容不一致時，以正本為準(zhǔn)。
    甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
    法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
    公路監(jiān)理工作報告篇二十
    不知不覺中，xx年即將成為過去，歷史也將翻開新的篇章。xx年8月初我作為實習(xí)生來到xx工地試驗室，在這短暫的四個月中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和指導(dǎo)下,在同事們的熱情幫助下我很快的熟悉了公司環(huán)境，適應(yīng)了新的工作崗位。
    在工作中，因為是實習(xí)生，所以剛來的時候什么都不懂，但我秉著真誠虛心的態(tài)度向前輩學(xué)習(xí)，只要遇到不清楚不明白的地方，我總會先翻翻實驗規(guī)程、規(guī)范，然后結(jié)合實際操作認(rèn)真實踐，讓我學(xué)到了不少在學(xué)校接觸不到的知識。在閑暇之余，我還會跟隨現(xiàn)場專監(jiān)到現(xiàn)場學(xué)習(xí)現(xiàn)場實際監(jiān)理知識，這讓我的知識不僅僅局限于試驗方面。最讓我印象深刻的就是章工給我們上課培訓(xùn)，讓我們找到校園生活的感覺，我們自然也很珍惜這得之不易的學(xué)習(xí)機(jī)會。我分管的工作主要是混凝土和預(yù)應(yīng)力壓漿這兩個方面，通過對工作不斷地學(xué)習(xí)，我豐富了自己的專業(yè)知識，同時也將理論知識很好地和實踐有機(jī)結(jié)合在一起。
    在生活中，我視大家都是朋友，大家因為緣分聚在這里，所以這讓我很珍惜這份來之不易的緣分。雖然有時會存在矛盾，但在同事的幫助下，再大的矛盾都會被情誼化解。無論在工作還是在生活方面，我都保持一顆積極向上的心去對待。鍛造自我是每個人必經(jīng)的路，通過反思問題，我深刻意識到一個人最難戰(zhàn)勝的其實就是自己，我們的行動有時就在閃念之間，向左向右就在于心態(tài)，選擇積極上進(jìn)還是選擇散漫停滯都在于自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風(fēng)發(fā);選擇后者，勢必死氣沉沉、意志薄弱。工作中缺乏熱情，就會喪失斗志，人就沒有動力前進(jìn)，甚至與機(jī)遇擦肩而過，因為機(jī)遇只會留給有準(zhǔn)備的人。
    總結(jié)一年的工作，雖然取得了一定的進(jìn)步，但發(fā)現(xiàn)自己還存在許多不足。專業(yè)技術(shù)水平還達(dá)不到領(lǐng)導(dǎo)的要求，有待于進(jìn)一步提高;學(xué)習(xí)總結(jié)還有偷懶現(xiàn)象，有待于進(jìn)一步加強(qiáng);組織協(xié)調(diào)還不能得心應(yīng)手，有待于進(jìn)一步改進(jìn)。在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習(xí)監(jiān)理規(guī)范和專業(yè)技術(shù)知識，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力;認(rèn)真總結(jié)工作中的各種技術(shù)問題及其解決辦法，更加積極努力地工作，把自己所承擔(dān)的工作盡自己的努力做到最好!在性格方面，我有些急躁，有點沖動，遇到事情就會亂了手腳，不能很好地應(yīng)對，所以在今后的工作和生活中我要戒驕戒躁，積極地去面對問題解決問題。
    在今后的工作中，我將繼續(xù)遵守公司和市政監(jiān)理項目部的各項規(guī)定，服從項目部的管理，并注意團(tuán)結(jié)同志，相互協(xié)作，共同工作。在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下努力工作，爭取把工作質(zhì)量上升到一個新的層次，同時也祝福漢江五橋項目順利完工，北京路橋通迎來更美好的明天!
    寒假家教社會實踐報告實踐人：xxx省工程學(xué)院管理系會計專業(yè)b05-3班xxx實踐時間：xx年1月14日--26日實踐活動：家教實踐目的;第一，勤工儉學(xué);第二，豐富假期生活;第三，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會經(jīng)驗實踐經(jīng)歷及收獲;這是我上大學(xué)...
    xx年1月份，我開始在xx市一家運(yùn)輸公司實習(xí)擔(dān)任會計一職，從此踏出了人生中關(guān)鍵的一步：從學(xué)校走向社會開始了賺錢謀生的日子。雖然只是實習(xí)階段但是也感覺意義非同一般，喜悅與擔(dān)心并存。
    利用暑假，對國際煙草包裝市場做了個調(diào)查，現(xiàn)報告1、注重環(huán)保目前西方國家的卷煙產(chǎn)品每個環(huán)節(jié)的環(huán)保程度都非常高，我國煙草企業(yè)如果不盡快適應(yīng)這一國際通用的“游戲規(guī)則”，就意味著將這個有著巨大利潤的市場拱手讓人。
    那段時間我思考了一下自己和目前社會的情況，我發(fā)現(xiàn)自己對美發(fā)行業(yè)感到由衷的熱情，對發(fā)型設(shè)計，造型很有興趣，所以在思索了一段時間后，我選擇了這個行業(yè)。
    在暑假社會實踐期間，我在高邑縣腦癱康復(fù)中心參加了臨床護(hù)理實踐。在臨床的護(hù)理工作中有很多的收獲和感受。具體的有下面就個方面。(1)對康復(fù)中心的醫(yī)療環(huán)境和工作流程的了解第一天進(jìn)入康復(fù)中心，我內(nèi)心有些迫不及待，希望快點進(jìn)入臨床的實...
    在為期三個多月的實習(xí)中，我從室內(nèi)講解培訓(xùn)開始，到踩點、跟團(tuán)，再到獨(dú)立帶團(tuán)。在這期間，導(dǎo)游對我的生活和思想產(chǎn)生了很大的影響，我對這個行業(yè)也有了許多新的認(rèn)識。
    應(yīng)屆生實習(xí)報告格式200x年x月，我結(jié)束了xx年的學(xué)習(xí)生涯懷揣著實現(xiàn)自我價值的渴望來到xxx工作實習(xí)。轉(zhuǎn)眼間，xx的實習(xí)期即將過去，回想自己這段時間的經(jīng)歷與收獲，我深深的感到在我今后的發(fā)展xxx給予我的是一筆多么寶貴的人生財富！
    在實習(xí)期間我對估價行業(yè)做了一定的了解，對基本的辦公用品的使用有了一定的實際操作能力，同時我做了多份的報告，就一般的評估報告，根據(jù)市場價值我已經(jīng)能獨(dú)立完成。
    公路監(jiān)理工作報告篇二十一
    是宏圣公司深化內(nèi)部改革推動管理創(chuàng)新優(yōu)化產(chǎn)業(yè)格局提升競爭優(yōu)勢實現(xiàn)快速、強(qiáng)勁、穩(wěn)定發(fā)展的一年公路專業(yè)技術(shù)工作報告。這一年我們認(rèn)真貫徹落實集團(tuán)公司工作部署與要求團(tuán)結(jié)一心真抓實干奮力拼搏經(jīng)過全體干部員工的共同努力超額完成了各項預(yù)算指標(biāo)推動宏圣公司持續(xù)安全穩(wěn)定發(fā)展。主要表現(xiàn)在以下六個方面：
    第一、生產(chǎn)經(jīng)營繼續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行，各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)顯著增長，生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績蓬勃上揚(yáng)。
    ——截止20底(以下數(shù)據(jù)不包含晉圣公司)，企業(yè)資產(chǎn)總額21.37億元，同比增加7.1億元，增長49.25%。
    ——全年實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營總額32.49億元，同比增加6.97億元，增長27.31%。其中：
    建筑安裝板塊9.61億元;。
    汽運(yùn)物流板塊4.25億元;。
    煤炭綜合服務(wù)板塊14.5億元;。
    礦用材料板塊3.63億元;。
    其它0.5億元。
    ——全年實現(xiàn)利潤總額1106.01萬元。
    ——全年上繳稅費(fèi)7500萬元。
    ——全員人均收入同比增加5412元，增長12.59%。
    第二、牢固確立“安全高于一切”理念，堅持不懈狠抓安全管理，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定向好。
    2010年，我們按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、層次監(jiān)控、自主管理”的安全工作思路，積極構(gòu)建“大安全”管理工作體系，夯實安全基礎(chǔ)，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，加大隱患排查力度，嚴(yán)格事故責(zé)任追究，為公司生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
    一是認(rèn)真落實公司安全一號文件，與子分公司、機(jī)關(guān)部門簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，與各分包方簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，對公司的安全目標(biāo)和指標(biāo)層層細(xì)化分解，構(gòu)建了橫向到邊、縱向到底的“大安全”管理工作責(zé)任體系。持續(xù)強(qiáng)化員工安全教育和素質(zhì)培訓(xùn)，全年共培訓(xùn)4125人次。
    二是強(qiáng)化現(xiàn)場管理，安全防范關(guān)口前移，對全公司1469個風(fēng)險源制定預(yù)防監(jiān)控措施，對53個工程項目的開工復(fù)工組織安全驗收，推行“現(xiàn)場安全掛牌作業(yè)”方式，加大晉煤大道、成莊4#風(fēng)井、嘉峰商貿(mào)城等重點工程監(jiān)督檢查頻率，確保了安全施工。
    三是扎實開展“安全技術(shù)會診”工作，制定了井下施工、建筑施工、固定廠生產(chǎn)、道路交通運(yùn)輸四個大類的安全、技術(shù)、消防、職業(yè)衛(wèi)生等系統(tǒng)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。同時加大隱患排查力度，對隱患比較多和隱患容易突發(fā)的專業(yè)系統(tǒng)和作業(yè)點開展專項整治。全年共查處各類隱患6055條，隱患整改率達(dá)到了100%。
    四是嚴(yán)格事故責(zé)任追究，在安全問題上獎懲嚴(yán)明。公司對建筑安裝分公司“722”基槽坍塌事故進(jìn)行了事實調(diào)查，原因分析，責(zé)任界定，并嚴(yán)厲處罰了事故責(zé)任人。同時以此為鑒，組織安全大反思活動，時刻警鐘常鳴，促進(jìn)安全生產(chǎn)局面向好轉(zhuǎn)變。
    第三、按照“歸核”思路，調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)板塊內(nèi)部聯(lián)動，下功夫強(qiáng)內(nèi)拓外，支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展生機(jī)盎然。
    1、建筑安裝板塊。
    建筑工程是我們的“看家飯碗”。一年來，建筑安裝分公司著力夯實管理基礎(chǔ)，增強(qiáng)隊伍素質(zhì)，創(chuàng)新運(yùn)作模式，在把握機(jī)遇、開拓市嘗樹立形象方面邁出了堅實步伐。2010年，建筑安裝分公司首次涉足高層建筑施工開發(fā)，對趙莊煤業(yè)高層公寓、晉北小區(qū)高2號樓項目等大型工程，從開工伊始就嚴(yán)格按照現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化工地進(jìn)行部署，做到“設(shè)備進(jìn)場定量化、材料堆放統(tǒng)一化、施工布局格式化、文明整潔經(jīng)?；?、安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)行為規(guī)范化”。在基礎(chǔ)隊伍建設(shè)方面，擴(kuò)大招聘范圍，涉及多個省市，重點招聘身體素質(zhì)與政治素質(zhì)過硬的復(fù)員軍人。在高級建筑人才自主培養(yǎng)方面，有31人參加了一級建造師考試，3人達(dá)到合格線。73人參加了二級建造師考試，通過15人。目前建筑安裝分公司擁有一級建造師10人，二級建造師87人(其中建筑專業(yè)80人，公路專業(yè)7人)。在經(jīng)營過程中，建筑安裝分公司積極探索創(chuàng)新運(yùn)作模式，對南石店回遷樓、司徒回遷樓等晉城市北石店區(qū)城市化改造項目，采取了墊資方式運(yùn)作，不僅在短期內(nèi)開拓了外部市場，提高了資金使用效率，而且提升了宏圣公司整體外部形象。
    特別是在晉煤大道施工期間，建筑安裝分公司千方百計克服50年不遇的特大暴雨襲擊所帶來的工期影響，按要求順利實現(xiàn)晉煤大道雙向通車，提前造福集團(tuán)公司廣大員工家屬和駐地居民，得到各級政府與集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)可，充分展示了宏圣人不畏艱難、勇于挑戰(zhàn)、敢打硬仗的優(yōu)秀品質(zhì)。
    礦建安裝分公司著力推陳出新，成功引進(jìn)“注漿錨注法”、積極探索“鉆井法施工”新工藝，規(guī)范、合理、高效的項目管理體制與機(jī)制正在逐漸形成。他們堅持“兩條腿走路”開拓市場，在最大限度地爭取和鞏固集團(tuán)公司內(nèi)部市場的同時，充分挖掘自身資源與優(yōu)勢，積極“走出去”，努力拓展集團(tuán)公司外部用戶群。目前，已經(jīng)中標(biāo)5個資源整合礦井一期工程，初步預(yù)計今年還將中標(biāo)10個左右的資源整合礦井一期工程。自2010年8月起，礦建安裝分公司承擔(dān)了集團(tuán)公司資源整合礦井設(shè)備回收與礦井填埋任務(wù)，已經(jīng)順利完成了靳莊、隆東等小煤礦的填埋工作。同時，與內(nèi)蒙古伊東集團(tuán)沙嘴子煤業(yè)有限公司達(dá)成協(xié)議，承包了該公司井下每年約1萬米煤巷的掘進(jìn)工程，在開辟省外市場上邁出了具有標(biāo)志性意義的重要一步。10月份，我們在集團(tuán)公司和大礦的大力配合與支持下，啟動對集團(tuán)公司井下勞務(wù)承包隊伍整合收編工作，目前實際登記收編人員2898人，其中已經(jīng)有1377人簽訂了勞動合同。初步完成了各礦工程隊的組織機(jī)構(gòu)和隊伍編制，各礦工程隊均已開展工作。通過多方努力和協(xié)調(diào)，基本保證了收編后員工住宿、生活后勤等需求，現(xiàn)在各項工作正在緊鑼密鼓地推進(jìn)中。
    2010年，建筑安裝分公司和礦建安裝分公司在中國煤炭施工企業(yè)綜合評比排名中分列第20名和第24名，承建的寺河礦得一辦公樓工程、長平釜山進(jìn)風(fēng)立井工程獲得了煤炭建設(shè)協(xié)會行業(yè)優(yōu)質(zhì)工程稱號。宏圣公司建筑產(chǎn)業(yè)品牌形象重新獲得市場認(rèn)可，正在逐步崛起。
    2010年，萬隆房地產(chǎn)公司繼續(xù)在壓煤村莊搬遷工作上取得重要進(jìn)展。一是配團(tuán)公司相關(guān)處室修訂和完善《壓煤村莊搬遷管理辦法》，進(jìn)一步理順工作程序，集團(tuán)公司對各生產(chǎn)礦井申報的近期需搬遷的7個村莊相應(yīng)做出批復(fù)。二是承擔(dān)的澤州縣大東溝鎮(zhèn)郭河村東洼溝自然村、老家自然村項目住宅樓主體工程已經(jīng)完工;澤州縣大東溝鎮(zhèn)司家山新村住宅選房工作接近尾聲;沁水縣鄭村鎮(zhèn)小東山自然村的搬遷項目上報集團(tuán)公司等待批復(fù)。三是寺河礦職工公寓代建項目已經(jīng)進(jìn)入全面收尾階段，預(yù)計今年3月底實現(xiàn)整體峻工、移交和入祝四是澤州縣行政文化中心建設(shè)項目，編寫完成了《項目開發(fā)建設(shè)總體策劃方案》，并就項目實施與相關(guān)方達(dá)成共識。
    潤晉園林綠化公司以品牌建設(shè)為宗旨，以市場需求為導(dǎo)向，采勸穩(wěn)內(nèi)擴(kuò)外”的方式不斷開拓市常一是積極為古書院礦矸石山治理提供技術(shù)支持和服務(wù)，在獲得工程量的同時，積累了豐富的矸石山環(huán)境治理經(jīng)驗;二是以創(chuàng)建“宜居晉城”為契機(jī)，在晉城北入口、白馬寺森林公園和環(huán)城高速公路的綠化工程施工中，通過自身積極努力，贏得了廣泛的贊譽(yù)。三是繼續(xù)在規(guī)范管理上下功夫，積極嘗試勞務(wù)分包(清包)、專業(yè)分包、自行施工三種施工組織模式，規(guī)范管理行為，與晉城市園林局牽手合作，達(dá)成投資建設(shè)七嶺店苗圃項目的意向，為今后規(guī)?；l(fā)展奠定了堅實的'基矗。
    2、煤炭綜合服務(wù)板塊。
    2010年，集團(tuán)公司確定宏圣公司作為資源整合礦井煤炭的主承銷商。煤炭綜合服務(wù)分公司敏銳捕捉商機(jī)，切準(zhǔn)市場脈搏，規(guī)范銷售程序，大力協(xié)調(diào)外圍關(guān)系，鞏固老用戶，開發(fā)新用戶，全年銷售煤炭275.26萬噸，為公司創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。尾煤加工方面，重新規(guī)范尾煤生產(chǎn)流程，加強(qiáng)生產(chǎn)成本的控制和管理，保障設(shè)備連續(xù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，全年完成加工配售任務(wù)15萬噸。與此同時，加緊辦理東上村尾煤加工項目土地審批手續(xù)，以期能夠早建設(shè)、早投產(chǎn)、早盈利。
    在此值得一提的是，沁陽宏晉公司自從與煤炭綜合服務(wù)分公司合署辦公形成利益共同體以來，轉(zhuǎn)變經(jīng)營管理方式，規(guī)整場地進(jìn)行擴(kuò)容，發(fā)揮中原市場前沿作用，在煤源充足穩(wěn)定的條件下，全年銷售煤炭、煤泥共計29.52萬噸，完成生產(chǎn)經(jīng)營總額1.82億元，實現(xiàn)利潤436.92萬元，一舉摘掉了虧損的帽子。
    作為公司重點培育的新項目，煤炭加工綜合利用配送中心項目工作組對晉城地區(qū)的資源整合主體與整合礦井資源分布狀況開展了深入調(diào)研、分析梳理，提出的澤州大東溝、澤州巴公、澤州犁川、陽城町店、陽城芹池和沁水龍港六個煤炭加工綜合利用配送中心項目建設(shè)方案，已經(jīng)全部在省發(fā)改委立項備案，并列入晉城市政府“十二五”重點工程項目。
    3、汽運(yùn)物流板塊。
    過去一年，運(yùn)盛公司在實現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)穩(wěn)操勝券的前提下，傾注精力在管理上大練內(nèi)功。目前，運(yùn)盛公司和方興分公司共擁有各類車輛387部，其中燃?xì)廛?04部，燃油車183部。面對運(yùn)輸規(guī)模不斷擴(kuò)大、管理難度不斷增加的新形勢，他們更新管理理念與思路，注重開源節(jié)流，完善車輛外修管理辦法，規(guī)范和控制車輛外修比例，有效降低了修理與材料成本。2010年7月，黃頭基地投入使用，為解決部分車輛、司機(jī)的交接班、車輛運(yùn)行過程中的加氣、車輛安全停放等重要問題提供了保障，減少了車輛運(yùn)行過程中的安全隱患。運(yùn)盛公司注重加強(qiáng)內(nèi)外業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，通過與用戶、上級主管部門舉行聯(lián)歡、座談、進(jìn)行慰問演出等形式，搭建警民共建、企地共建的平臺，在大力弘揚(yáng)企業(yè)文化，塑造企業(yè)形象的同時，以優(yōu)異的表現(xiàn)、良好的聲譽(yù)與運(yùn)輸沿線2省7縣32個中隊及相關(guān)的路政、運(yùn)管、煤站均建立了友好的合作關(guān)系，營造出和諧發(fā)展的氛圍，從而確保了市場占有率。