每一次總結(jié)都是對自己成長的一種認可和肯定。在寫總結(jié)時，需要注重思考總結(jié)的目的和內(nèi)容，使其有針對性和實質(zhì)性。總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？接下來是一些關(guān)于如何提高自我學習能力的范文，供大家參考學習。
空乘實訓心得篇一
隨著航空服務行業(yè)的發(fā)展，民航企業(yè)對空乘人員的服務素養(yǎng)與能力要求不斷提升，相應的帶動著教學改革的發(fā)展。就高?？粘藢I(yè)禮儀實訓教學實際來看，教學還存在諸多的問題，包括基礎設施不完善、教學效率低下等，針對這些現(xiàn)有的問題，需要采取優(yōu)化措施，改進實訓教學方法與模式，以學生為主體，開展教學活動。
從教學角度來說，開展實訓教學，有著必要性，主要是因為民航客艙的服務環(huán)境較為特殊，空乘人員扮演的不僅是服務人員的角色，同時也是醫(yī)生與保安，屬于綜合性崗位，對專業(yè)人才的要求較高，而服務禮儀能力是最基本的要求，因此禮儀實訓是空乘專業(yè)的主要教學內(nèi)容。就業(yè)是空乘專業(yè)面臨的主要問題，部分高校培養(yǎng)的空乘專業(yè)人才難以獲得就業(yè)機會，主要是因為人才的職業(yè)核心能力不足，尤其是禮儀服務能力與應用能力，對此開展教學改革有著必要性。
二、空乘專業(yè)禮儀實訓教學改革要點。
（一）明確行業(yè)定位。
（二）明確實訓教學目標。
三、空乘專業(yè)禮儀實訓教學改革實施路徑。
（一）構(gòu)建實訓平臺。
為了能夠提高空乘專業(yè)禮儀實訓教學水平，可以構(gòu)建實訓平臺。高校可以和科技公司合作，按照民航飛機結(jié)構(gòu)，來模擬建設乘務專業(yè)空乘模擬艙。模擬艙內(nèi)要按照民航真實飛機內(nèi)部情況來構(gòu)建，為空乘專業(yè)禮儀實訓教學，提供完備的教學設施，譬如：某高校建立的空乘模擬艙，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)客艙設備理論學習，還能夠?qū)崿F(xiàn)客艙服務模擬訓練，具有多項功能，利用此實訓模擬艙，學生能夠在仿真環(huán)境中，利用飛機內(nèi)部設施，來進行客艙服務模擬訓練，同時可以練習操作控制面板，除此之外還可以模擬客艙釋壓氧氣面罩使用訓練。在模擬艙內(nèi)，學生可以完成系列仿真的服務程序練習，更好地將理論知識與實踐相互結(jié)合，在此環(huán)境下可以學以致用，實時將理論知識應用到實際，可以直觀地體現(xiàn)出教學效果，便于學生更快地適應崗位工作?？粘藢I(yè)禮儀教學改革實踐中，構(gòu)建實訓模擬艙，對于發(fā)展空乘專業(yè)，培養(yǎng)全面型專業(yè)人才，有著積極的作用，這需要高校能夠加大教學投入力度，為模擬艙建設，提供資金與技術(shù)的`支持，以促使教學改革能夠順利地進行?；诖?，構(gòu)建專業(yè)的禮儀場景、會禮儀場景、待機禮儀場景、客艙迎送禮儀場景等，來開展相應的訓練，比如個人準備禮儀、崗前集體準備禮儀等，以便于能夠全面的開展專業(yè)訓練，使得學生能夠在仿真的環(huán)境中，來模擬服務，提高實訓的有效性。
（二）強化專業(yè)性訓練。
空乘專業(yè)禮儀實訓教學改革，要將學生作為主體，以確保學生更好地就業(yè)為目標，使其能夠適應現(xiàn)代化航空服務行業(yè)的發(fā)展。在開展教學活動時，教師可以組織學生進行服務意識培訓，可以采取游戲教學法，讓學生能夠從生活中常見的游戲活動中，來感受到認真服務的重要性，譬如：組織學生分為客人與服務人員兩隊，模擬客艙服務中可能會遇到服務要求，服務人員按照航空服務要求，為客人解決所需問題，讓學生在游戲的環(huán)境中，來感受熱情服務對客人的影響，好的服務態(tài)度的必要性。除此之外，還需要加強學生的崗前禮儀訓練，使其能夠熟練的塑造個人形象，包括發(fā)型訓練、妝容訓練、服裝搭配訓練等，教師在教學的過程中，做好指導教學工作，對學生的表現(xiàn)，進行專業(yè)的點評，以便可以及時的糾正學生，督促學生進行鞏固訓練，使其能夠運用正確的方法與技術(shù)，來塑造專業(yè)形象[3]。
（三）發(fā)揮學生的能動性作用。
四、結(jié)語。
空乘專業(yè)禮儀實訓教學改革，需要明確行業(yè)發(fā)展需求，能夠從學生的發(fā)展角度，進行教學改革，合理的均衡理論教學與實訓教學，有機地結(jié)合起來。在教學實踐的過程中，將學生放在主體地位上，發(fā)揮學生的能動性作用，進行模擬訓練，加大資金技術(shù)投入，構(gòu)建模擬艙實訓基地，開展仿真實訓教學。
空乘實訓心得篇二
作為航空公司中非常重要的一員，空乘人員負責保障乘客的舒適與安全。為了提高空乘人員的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平，很多航空公司都會為新入職的空乘人員提供實訓機會。在過去的幾個月里，我有幸參加了一次空乘實訓，通過此次實訓，我對空乘工作有了更深入的了解，并收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。
在空乘實訓期間，我接受了一系列的培訓，包括服務技巧、安全知識等方面。我們進行了模擬乘客接待、應對突發(fā)事件的演練，以及跳傘等特殊情況的訓練。這些培訓不僅讓我熟悉了日常應對工作中的各類情況，也提高了我的應急處理能力。通過與實際乘客的互動，我逐漸掌握了如何提供專業(yè)而貼心的服務，不僅僅是滿足乘客的需求，還要在細節(jié)上給予他們更多的關(guān)懷。此外，我還了解了不同的文化習俗和禮儀，學會了尊重和包容，更好地與乘客進行溝通和交流。
空中乘務組是一個高度協(xié)作的團隊，每一名成員的工作都相互依賴。通過實訓，我深刻認識到了與團隊合作的重要性。我們進行了模擬飛行，磨練了團隊的默契和協(xié)作能力。每個人都有自己的職責和角色，我們需要相互配合，分享信息，協(xié)調(diào)行動，以保證飛行的安全與順利。我認識到只有團結(jié)一致，才能克服各種困難和挑戰(zhàn)，為乘客提供最好的服務。這次實訓讓我學會了團隊合作與協(xié)調(diào)，這將對我未來的工作帶來很大的幫助。
在實訓期間，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，對于一名新入職的空乘人員來說，航空領(lǐng)域的專業(yè)知識和流程了解不足，需要積極主動地學習和探索。另外，出現(xiàn)緊急情況時，需要快速做出正確的判斷和反應，這對我來說是一個很大的挑戰(zhàn)。然而，我通過不斷學習和努力，逐漸克服了這些困難，并提高了自己的能力。我相信，只要付出努力和堅持，無論遇到什么困難，我們都能夠克服。
通過空乘實訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還收獲了更多。這次實訓讓我更加深入地了解了空乘人員的工作，增強了我對這個行業(yè)的熱愛和自豪感。我認識到空乘工作不僅僅是一份工作，更是一種責任和使命，我們需要為每一位乘客提供更好的服務。此外，實訓期間我還結(jié)識了很多志同道合的朋友，我們一起成長、一起進步，這個過程也讓我收獲了珍貴的友誼。
總結(jié)：通過這次空乘實訓，我不僅提高了自己的專業(yè)水平和技能，更錘煉了我的心智和團隊合作精神。我相信這些收獲將對我的未來事業(yè)產(chǎn)生巨大影響，并使我成為一名更優(yōu)秀的空乘人員。
空乘實訓心得篇三
在當今社會，民航業(yè)的飛速發(fā)展和國際交流的不斷加深，越來越多的年輕人選擇學習空乘專業(yè)。作為一名大學空乘專業(yè)學生，實習是必不可少的一部分。我在大學空乘實訓中度過了難忘的三個月，收獲了很多。下面我將分享我的體驗和心得。
第二段：實訓的開始。
實訓的第一天，我非常興奮和緊張。在接受了表格填寫和基礎理論課程后，我們開始了最興奮的部分：航班實習。航班實習是我最期待的地方，因為這意味著我將與真正的乘客打交道，鍛煉我的服務技能。我記得第一次上飛機時，我的腿都在發(fā)抖。我不確定是否能夠勝任自己的職責，但我意識到我必須保持耐心和信心。通過導師的引導和實踐中的不斷改進，我很快就適應了這種環(huán)境，并感覺自己有了很大的進步。
第三段：實踐中的困難和挑戰(zhàn)。
實踐中，我遇到了很多困難和挑戰(zhàn)。首先，在工作中，我必須遵循規(guī)定的程序。這需要我深入理解和掌握飛機上的服務流程和危險控制。但在剛開始的幾周里，我總是感到一些混亂和不知所措。其次，與乘客打交道也是一項挑戰(zhàn)。有些乘客可能會有不合理的期望或情緒失控，這時我必須保持冷靜并解決問題。此外，航班時間和國際時差也會使我們的工作更加具有挑戰(zhàn)性。在飛行中，保持良好的身體狀況也很重要。我們必須經(jīng)常活動，以減少深靜脈血栓的風險，這需要我們保持咬緊牙關(guān)。
第四段：實踐中的收獲與體會。
在實踐中，我收獲了很多。首先，我發(fā)現(xiàn)我真的很喜歡工作中與人打交道的部分。我很享受與乘客交流和幫助他們解決問題的過程。其次，我意識到我的職責是為乘客提供高標準的服務，這需要我具備良好的個人形象、文化素質(zhì)和專業(yè)技能。最后，我發(fā)現(xiàn)在工作中，與同事的合作和溝通非常重要。我們需要互相配合，以達到最佳結(jié)果。在實踐中，我結(jié)交了很多新朋友，我們相互學習和分享經(jīng)驗，使我更加深入了解了航空服務行業(yè)。通過實踐和團隊合作，我經(jīng)歷了成長和變化。
第五段：總結(jié)和展望。
大學空乘實訓是我人生中難忘的經(jīng)歷之一。在實踐中，我不僅學習了理論知識，還鍛煉了自己的服務技能和職業(yè)素養(yǎng)。我深深地感受到了自己在團隊合作中的重要性，以及良好的個人形象、文化素質(zhì)和專業(yè)技能對工作的重要性。在未來，我期待能在這一領(lǐng)域中不斷提高自己，并為更多的乘客提供出色的服務。
空乘實訓心得篇四
時間過的真快，電賽結(jié)束已經(jīng)兩個多月了。在學校參加電賽的兩個月里，我感到自己收獲了許多，不僅有學習方面的、實踐能力，還有在做人方面，這些對我來說受益非淺。
當初，在報名參加電賽的時候，曾聽師兄說過在訓練中可能會經(jīng)歷一些困難，思想上也會有一些變化，但我們大學生首先要端正實習態(tài)度，踏踏實實地做好每一天的事情，要和實驗室的同學們坦誠相見。那時，我就在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次機會，努力做好工作，認真的向老師、學長們學習。
帶著青春的熱情，我踏上了人生的征途，邁入了一片更為廣闊的舞臺。那天早上，我懷著激動與忐忑的心情，來到了科技創(chuàng)新實驗室。訓練的開始，老師給我們觀看了實驗室的設備、講解安全知識。通過兩天的培訓后，我們便開始工作了，開始了真正的電賽賽前培訓。
我曾經(jīng)構(gòu)思過暑假訓練時的的悠閑與輕松。殊不知，現(xiàn)實給我敲響了警鐘，我發(fā)現(xiàn)書本上所學的知識就像大海中的一滴水，與現(xiàn)實有很大的差距。在實驗室自己做著電路板、焊接電路、檢查電路，雖然自己以前在實驗室也做過一些東西，但現(xiàn)在的訓練比原來嚴格的多，所以對自己來說是個很大的挑戰(zhàn)。在指導人員的諄諄指導下，我明白了，在任何時候，我們對待工作都要高標準、嚴要求，做到精益求精。
起來是小事，微不足道，但從中可以學到的東西不是三言兩語可以說得清的。
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段寶貴經(jīng)歷，而這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業(yè)實習的任務，而是我們真正在實踐中開始熟悉自己的專業(yè)素養(yǎng)，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。
實習業(yè)績:在20xx年的全國大學生電子設計競賽中獲得了省級二等獎。
工作心得:本人從開始實習到現(xiàn)在已有一段的時間，在這期間，我學到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點：
1.扎實的專業(yè)知識是你提高工作水平的堅實基礎.在學校學習專業(yè)知識時，可能感覺枯燥無味，但當你接觸實際以后，你才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要，因為在日常工作中要處處用到.但我要想提高我的工作效率，工作質(zhì)量，這些知識只是知道是遠遠不行的，而是要精通，沒有扎實的專業(yè)知識，著呢能在實際訓練中做到游刃有余。
2.學我們電子這一行的，也就是工科生，不注重外語的學習，只要是考試能通過就可以了，而沒有想到在以后的工作中會用到是不行的，現(xiàn)在電子方面的文獻大都是英文的，如果看不懂，就不可能真正了解一個新的元器件更不可能很好的應用它。
3.團結(jié)協(xié)作，善于溝通，團結(jié)協(xié)作是指自己組內(nèi)成員必須要協(xié)調(diào)派和工作，只有這樣大家團結(jié)起來，發(fā)揮集體的力量，那樣才能事半功倍！善于溝通是指小組成員之間.必須要善于溝通，大家不自己的自己的真實想法說出來，可能就是解決一個問題的關(guān)鍵。
時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，電子設計競賽結(jié)束了，在這兩個多月的的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個即將踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何經(jīng)驗。不過，在老師的幫助下，我很快把自己學的知識應用的實際當中，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎，對我而言有著十分重要的意義。它不僅使我在理論上對電子這個領(lǐng)域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。
好好地珍惜這個機會，并為自己所喜愛的電子科技努力貢獻自己的聰明才智。在實習的這段時間里，我受益非淺。我在那里不僅學到了許多關(guān)于專業(yè)的知識，最重要的是進一步體會到了做人的原則。在去實驗室的第一天，老師們就教導我們做事一定要踏實、要實事求是，誠以待人，人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了你如何待人，他人也會如是回報。總之，在實驗室的這段時間了解到了今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識，還學習到了不少為人處是的方法。
十幾年的學生生活，也快劃上一個句號。在實驗室實訓的這段時間，我懂了不少東西。以前作為一名學生，主要的工作是學習；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這段時間，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
空乘實訓心得篇五
在現(xiàn)代社會中，旅游業(yè)不斷發(fā)展，人們對飛行員與空中乘務人員的需求也變得越來越大。為了保障飛機上的安全與舒適程度，大學空乘實訓這一課程應運而生。本文將分享我在大學空乘實訓課程中的體會心得，希望能給與還未接觸或已接觸過該課程的讀者一些借鑒與啟示。
第二段：班級合作與溝通。
在大學空乘實訓中，班級合作與溝通顯得尤為重要。每位同學在模擬飛機環(huán)境中需扮演不同的角色，完成不同的任務，如安全員、服務員等。在這個過程中，同學們互相協(xié)作，不斷交流，幫助與支持彼此，使得整個團隊更加默契。此外，遇到問題必須及時與同伴或老師溝通，以便及時解決。通過這樣的合作與溝通，我感受到了團隊力量與合作的重要性，也鍛煉了我與他人的溝通能力。
第三段：虛擬與實際環(huán)境的轉(zhuǎn)變。
大學空乘實訓課程中，我們需要在虛擬的環(huán)境中完成任務。這意味著我們需要將在現(xiàn)實世界中的知識與技能運用到虛擬環(huán)境中。在虛擬環(huán)境中，我們需要面對各種各樣的情況，需要快速、準確的做出反應，這需要我們的瞬時反應能力。同樣，在實際飛行中，由于環(huán)境的限制，我們也需要具備高度的反應能力。在課程中，虛擬環(huán)境給予我們一個壓力測試，使得我們更好地預備著做好實際環(huán)境下的服務與應對各種緊急情況。
第四段：廣度與深度的學習。
在大學空乘實訓課程中，我們學習了機上服務、火警處置、襲擊處置、醫(yī)療知識等多個專業(yè)領(lǐng)域的知識。正因為如此，我們在完成任務時需要具備多個方面的技能，例如安全、服務、指揮、溝通等等。在課程中，我們深入學習了各種知識，逐漸形成了自己的專業(yè)素養(yǎng)。
第五段：結(jié)語。
大學空乘實訓課程不僅僅是一堂課程，更是一門專業(yè)知識的積累。在課程過程中，我們不僅學習了各種技能，更學會了合作、溝通、應對危機的能力，這些都是在日后工作中極為重要的素養(yǎng)。通過這一課程的學習，我深刻體會到在完成任務時，班級合作是一種非常重要的資源，每一個環(huán)節(jié)都離不開相互協(xié)作和相互理解。因此，我將獲得的知識與技能融合到今后的工作中，并將在未來的職業(yè)生涯中取得更多的進步發(fā)展。
空乘實訓心得篇六
第一段：引言（大約200字）。
空乘實訓是作為成為一名空中乘務員不可或缺的一部分，它能夠幫助我們更好地了解航空行業(yè)，并培養(yǎng)我們的專業(yè)素養(yǎng)和團隊合作能力。在這次實訓中，我有幸親身體驗了空中乘務員的訓練和工作，深刻體會到了這個職業(yè)的特殊之處。在這篇文章中，我將分享我在空乘實訓中的心得體會和所得到的寶貴收獲。
第二段：航空行業(yè)的學習和認識（大約200字）。
在空乘實訓的開始，我們首先接受了關(guān)于航空行業(yè)的相關(guān)課程。這些課程讓我對航空行業(yè)的發(fā)展歷程、安全管理以及服務標準有了更深入的了解。通過課堂上的學習，我明白了航空行業(yè)的復雜性和重要性，它不僅是一種運輸方式，更是連接世界的橋梁。同時，我也了解到，作為一名空中乘務員，我們的使命不僅僅是提供乘客基本的服務，更要保護乘客的安全和舒適度。
第三段：乘務技能的培養(yǎng)和提升（大約200字）。
作為一名空中乘務員，我們需要具備各種專業(yè)的乘務技能。在實訓中，我接受了口頭和實際操作的培訓，學習了如何完成服務流程、應對突發(fā)情況以及保障乘客的安全。通過模擬實戰(zhàn)，我能夠更好地掌握處理各種突發(fā)情況的技巧和方法，同時也增強了自己的應變能力和冷靜思考的能力。此外，團隊合作也是實訓中的重點，我們需要與同事密切協(xié)作，以確保服務的高效和順暢。
第四段：情緒管理和服務意識的提高（大約200字）。
在實訓的過程中，我還經(jīng)歷了各種情緒和挑戰(zhàn)。在與乘客的互動中，有時他們會出現(xiàn)不滿、焦躁或情緒低落的情況。作為一名空中乘務員，我們需要保持冷靜和專業(yè)，以應對不同的情緒場景，并提供舒適的服務。通過實訓，我學會了如何通過微笑、聲音和肢體語言傳遞溫暖和安撫，讓乘客感到放松和舒適。同時，我也逐漸養(yǎng)成了傾聽和關(guān)心乘客的習慣，意識到服務的本質(zhì)是關(guān)注乘客的需求并滿足他們的期望。
第五段：個人成長和職業(yè)規(guī)劃（大約200字）。
通過這次空乘實訓，我在專業(yè)知識、乘務技能、團隊合作和情緒管理等方面得到了全面的提升。這次實訓不僅是對我成為一名合格空乘人員的準備，更讓我意識到自己在航空行業(yè)中的選擇是正確的。我深深地感受到了這份工作的責任和使命感，對未來的職業(yè)發(fā)展充滿了期待。我相信，在這個充滿挑戰(zhàn)和機遇的行業(yè)中，我將不斷學習和成長，為乘客提供更好的服務，成為一名優(yōu)秀的空中乘務員。
結(jié)尾：
通過空乘實訓，我不僅學到了專業(yè)技能，還感受到了作為一名空乘人員要具備的高度責任感和職業(yè)操守。不論是在航空行業(yè)還是在生活中，我都會秉持著對待乘客的細心和真誠，將所學應用到實踐中。我將以積極的態(tài)度投入到未來的工作中，持續(xù)學習和提升自己，為乘客帶來更好的旅行體驗，實現(xiàn)自我價值的同時，也為航空行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
空乘實訓心得篇七
常?？吹胶芏嗤瑢W埋怨航空公司的空姐面試，認為不公正，有貓膩，沒有一個客觀公平的評比標準或者不知道評比的尺度是什么。小編也參加過國內(nèi)很多航空公司的多次空姐面試工作，可以肯定的說，國內(nèi)的大型航空公司，比方國航東航、南航在空姐評比中基礎是公平的，有嚴厲客觀的標準可以遵守。我在工作中更多的看到很多來參加面試的準空姐們的很多問題。
第一,請穿職業(yè)裝來面試
空姐的工作要求制服，來參加空姐面試，最好的面試服裝也是制服，筒裙，高跟鞋。并不是所有的準空姐都知道這一點，每次主管面試工作的時候，都能看到穿牛仔褲、短褲、古裝裙或者碎花短裙的面試者。穿不合乎職業(yè)請求的服裝來參加面試，給我們這些面試官的印象天然無比不好?？战忝嬖嚥⒉槐囟ㄒ蟀滓r衫黑筒裙，職業(yè)裝的色彩大家能夠自行調(diào)配。冬天的面試很冷，大家可以在制服外面套一件羽絨大衣保暖。
第二,不要和男友或父母一起來加入面試
大家在參加面試的時候估量都見過我們貼的"陪伴職員制止入樓"的標記，其實，航空公司也非常不喜歡空姐的親友團等在大樓外面。大量停放的車輛會影響交通，尤其是影響友鄰單位的工作。航空公司普通會希望面試者能搭乘公共交通，準空姐們最好還是搭乘公共交通來面試。
還有就是空姐自身是一種服務性的工作，航空公司不會盼望看到來面試的準空姐在家都是被服務的角色，一次中午吃飯的時候，看到在大樓外面一些準空姐們的父母幫她們拿著包拿著鞋拿著衣服，主管跟我們幾個負責面試的人說:"這樣的人怎么能當好空姐呢?"成果那多少名和父母男友一起來面試的準空姐都直接落選。
和男友一起來面試更是異常禁忌的事件，個別航空公司都會明白要求空姐在入職的前3年里不可以結(jié)婚，和男友一起來面試的空姐會讓航空公司比擬擔憂。
第三,注意不要煩擾面試賓館、酒店等場合的畸形工作并堅持衛(wèi)生.
除了親友團的車輛會影響交通，每次空姐面試完，口試的賓館鄰近的地面也都會一片散亂。一大-片親友團們拋棄的煙蒂、面包紙、餅干包裝跟飲料瓶子，甚至還有到處吐的痰。咱們的主管對此始終都十分賭氣，所以，留神面試千萬不要帶親友團來。
還有就是，航空公司懂得高跟鞋不舒暢，冬天冷，夏天熱，容許空姐們帶拖鞋袋和衣服包來，在面試前后換鞋換衣服。甚至很多面試官也更觀賞會照料自己的空姐(拎著拖鞋袋、衣服包入樓可能會被加分呢)。但是請不要在面試的酒店大廳的沙發(fā)上或者辦公樓門口換鞋換衣服，酒店方面一直對此看法非常大，出了面試的酒店或?qū)懽謽牵诜珠_保安區(qū)30米以外的處所換就比較好。
第四,要甜蜜大方
空姐是一份要負責招待客人的職業(yè)，冷艷型的空姐是各大航空公司都不歡送的。另外航空公司也不愛好多事的空姐，生機空姐可能落落大方，國內(nèi)某航空公司把在北京的海選改在人來人往的東安市場，除了宣揚自己公司形象，考驗準空姐們面對大眾是否能做到落落大方也是航空公司的一個主要考量。這點良多其余的海內(nèi)航空公司也在斟酌學習南航的進步教訓，不要隨意去投訴客人.每次空姐應聘的時候都會收到空姐們的大批的投訴，男面試官和準空姐握手被空姐投訴過；保安盯著準空姐看也被投訴過；在東安市場還有準空姐去禁止來購物的顧客拍照，或者躲鏡頭，甚至跟顧客大吵起來逼迫顧客刪掉自己的照片。大家都有肖像權(quán)，然而面試的這幾天里，還是要努力抑制一下，做不到落落大方。至少也要裝得落落慷慨一點笑。各種騷擾是未來在空姐工作中經(jīng)常碰到的，怎么有技能的自行處置掉或忍受下來，是航空公司愿望來面試的空姐們都已經(jīng)具備的職業(yè)才能。
第五,不要輕言廢棄
5月17、18號是中國東方航空公司招聘空姐的日子。5月18日我應聘參加了空姐的面試。
懷著無比緊張、激動的心情，帶著全力以赴的準備趕往面試地點，已經(jīng)有很多面試同學的親屬在大廳等候。我壞著忐忑的心情走了進去。在眾位酒店的工作人員的陪護之下，我進了要面試的具體位置。里面聚集了很多美女，個個都是亭亭玉立，氣質(zhì)非凡，分別站在不同的行列內(nèi)。等待者填寫自己的個人資料。負責我們填寫的負責人是一男一女，旁邊還有幾個漂亮、穿著空姐制服的.女孩兒，應該就是東方航空的空姐了。
填寫好自己的個人資料后，我按順序站在了我前面的那位女孩的旁邊，通過了解，她是從臨汾特意來參加這次面試，打扮的得體大方。一會兒我們組站滿十個人時，我們被一位空姐帶走，準備正式的面試。當一組人從一個大房子里面出來后，我們就緊接著進去。里面有幾位考官。他們讓我們站好后，大概端詳了一下，接著讓我們轉(zhuǎn)了幾個方位，其中有評委點出個別人的名字加深了解。過了幾分鐘后，我們整個隊伍退場，第一論通過了。接著，我們再稍作休息后，被帶入了另一個大廳里面面試。評委向我們問好后，讓我們站好，端詳了我們很長時間。當時我記得我的笑容都僵硬了，站在哪兒筆直的，感覺這個時間好漫長啊。十幾分鐘過后，評委發(fā)布口令，讓我們向不同方向旋轉(zhuǎn)，現(xiàn)在想起來，他應該在考察我們的反映能力和方向感。在進行了不同方向的旋轉(zhuǎn)后，終于可以停下來了。最后，評委選出3位女孩兒的號碼，讓剩下的人員退場。
在面試的過程中，有同一個女孩兒被評委相繼叫過兩次，通過介紹，雖然不是航空專業(yè)的學生，但是她被評委兩次叫出，一定是他的整體氣質(zhì)感染了評委。
原本以為有了空姐夢，就可以當上空姐。但現(xiàn)在想想似乎錯了。這次面試，有自身的原因，也有外在的原因。外在的原因：是因為自己沒有充分的準備，包括服裝、面容；自身的原因就是自己的心理素質(zhì)不是很好，有很多不懂的。我沒有把自己最好的一面展示給評委。通過這次面試，我發(fā)現(xiàn)我的自身素質(zhì)方面有欠缺，所以我要在我的整體素質(zhì)方面下工夫了。
空乘實訓心得篇八
帶著對空乘的憧憬，帶著對未來的夢想，帶著美好的期望，我們經(jīng)歷了2個多月的洗禮和漫長的等待，終于來到了濟南，步入了放飛我夢想的地方，在這里，我將迎來人生新的起點，翻開嶄新的一頁，在似水年華里譜寫飛翔的篇章。
回顧昨天，從第一次面試到現(xiàn)在，我已從一個為夢想而接受挑戰(zhàn)的女孩成長為了一名山航的新人;在接到畢業(yè)合格證的那一瞬間，我成為了一名為夢想而時刻準備起飛的新乘。
來到這里的每一個女孩都有一個天使夢，那個天使就是一位工作在三萬英尺高空的空姐。曾經(jīng)在我心中，空姐就是自信而美麗的代名詞;空姐是令人心動的.浪漫職業(yè)。她們沒有翅膀，卻可以飛越千山萬水;她們無需旅游，就可以領(lǐng)略各地風情。
經(jīng)過2個多月的初始培訓和一個星期的客艙部崗前培訓之后，現(xiàn)在的我對空姐已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關(guān)注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的我們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向?qū)?，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領(lǐng)旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？战?，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務人員。
空乘實訓心得篇九
通過這次的空乘實習，能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。下面是本站小編為大家收集整理的空乘實習心得，歡迎大家閱讀。
這是一個與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實和我們的夢想還是有一定的差距?，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀?。做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應手。
在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺，轉(zhuǎn)載請保留此鏈接!。讓我們在今后的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務員正在滔滔不絕的談論著一些不相干的事情,這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認同我的努力，也會感到非常高興。
通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。
順利的通過了實習階段的我，現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務水平。在實際工作中我會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空姐。通過這一年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名工作了一年的空乘，有很多的業(yè)務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀殹?BR> 在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這一年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力，處理不失平衡。
這是一個與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實和我們的夢想還是有一定的差距。現(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀?。做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應手。
在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務員正在滔滔不絕的談論著一些不相干的事情,這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認同我的努力，也會感到非常高興。
通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。
空乘實訓心得篇十
轉(zhuǎn)眼間飛行一年了，飛行時遇到剛帶飛的乘務員就聯(lián)想到一年前的自己，緊張憧憬小心翼翼。
飛行工作中學到了很多很多東西，除了將業(yè)務知識從培訓中心的理論課堂真正的付諸于實踐，更多的是一些在飛行過程中不管是對于服務，對于旅客，更是對于人生的一些感悟。
服務工作是講究技巧的，循規(guī)蹈矩只能保證少出錯，但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。常常講要微笑服務，說起來覺得很簡單，誰都可以做到，但是真正做好的沒有幾個，還記得自己當初帶飛時師傅說我笑容不夠，說不是表情自然就行而是要露出笑容，我當時覺得一個勁的笑嘴巴都快僵了，師傅還是說不夠好，后來慢慢發(fā)現(xiàn)只要自己心里是真的愿意去對每一位旅客笑，臉上自然會流露出真實親切的笑容。當我們面無表情的去服務時會覺得心情越來越煩躁，被動的去服務旅客，但是當自己真心實意親切耐心的去為旅客服務時，會覺得自己的心情也會很好而且會從與旅客互動中發(fā)現(xiàn)很多美好的事情。
有時候，當我們無法改變別人，更無法左右他人的時候，我們所能做的就是做好自己該做的事情。
這份工作教會我的不僅是職業(yè)技能，更多的讓我學到了很多與人溝通為人處世的道理！
空乘實訓心得篇十一
在空中乘務崗位工作的實習過程中，學習是作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，下面小編為大家收集了空乘實習的心得范文，我們來看看吧!
轉(zhuǎn)眼間空中乘務員實習已悄然結(jié)束，回想起空中乘務員實習這段時間，令我感觸頗深!
空中乘務員實習開始前學院領(lǐng)導和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓，通過幾天的培訓讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時的施救措施。
短短幾天的理論知識培訓和實踐培訓，使我們學到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。
此次培訓為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎。
在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。
當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務員更了解乘客的想法，盡量做到服務好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。
這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。
雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說謝謝時，當你的.服務得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。
它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。
這對我今后的學習工作將產(chǎn)生積極影響。
再次感謝學院領(lǐng)導，老師們對我們的培養(yǎng)。
在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務員的工作。
相信通過學校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!
空中乘務員實習使我們有了預期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。
通過這次空中乘務員實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務員實習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作。
現(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!
轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。
這兩個月，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。
我將從以下幾個方面總結(jié)空中乘務崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。
在空中乘務崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。
思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。
在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。
同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。
信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。
通過這兩個月的實習，并結(jié)合空中乘務崗位工作的實際情況，認真學習的空中乘務崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。
通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
在空中乘務崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。
雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在空中乘務崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。
為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請教使自己對空中乘務崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。
根據(jù)空中乘務崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點， 盡心盡力完成空中乘務崗位工作的任務。
兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到空中乘務崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。
但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。
轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務工作。
個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。
實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。
沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。
相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。
很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。
優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。
但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結(jié)果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對空中乘務崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
初來咋到：感受組織關(guān)愛
按照分公司慣例，新進員工正式定崗前需從事值機外圍咨詢引導服務，提前感受服務進入服務角色。
20xx年11月，一批新進空乘來到地服部報到。
坐在值機f島休息室里，他們因為陌生顯得拘謹、不自然。
你們好，久等了。
這時，客運室項目經(jīng)理歐陽麗和藹的聲音飄了過來。
親切問好，交代工作職責，傳授工作要領(lǐng)規(guī)定程序結(jié)束后，歐陽麗和空乘們開始攀談起來，氣氛也逐漸活躍開來。
他們的話匣子打開后，你一言我一言不亦樂乎，真是親如姐妹其樂融融。
最后，歐陽麗提出了殷切希望：今天，你們是值機外圍引導服務新手，明天，你們就是穿梭在云端的乘務員，服務是你們的責任和使命。
服務是一門生動又深奧的課題，來到這里就好好學習，這里的每一位同事都是你們的哥哥姐姐，多問、多學才能有更快的進步和成長，他們會保護你們，也會毫不保留地教你們。
彭麗為談到第一天見面情景時，這樣說道：當時聽了歐經(jīng)理的話，感覺很溫暖，我的顧慮和擔心消失了，思想負擔也沒有了，就覺得要好好干工作。
服務初體驗：忐忑中有鼓勵
第一次獨自面對各種各樣的乘客，彭麗為非常緊張與忐忑。
天蒙蒙亮，彭麗為迎來了新一天的工作。
妹妹，你們有什么問題隨時來問我們吧。
我們一起努力。
聽到客運室值機員的這句話，彭麗為心里暖暖的。
在接下來的日子里，彭麗為努力做好值機外圍引導服務工作，遇到不懂或不清楚的，她都會向柜臺上的哥哥姐姐請教。
對民航運輸知識一無所知的彭麗為，在哥哥姐姐的幫助下，慢慢學會了值機蛇形布局的引導要點，自助值機及辦理托運等各項業(yè)務知識。
特別是在旅客出行高峰時段，各種問題都會冒出來，我有時候都不知道如何應對旅客的特殊要求，好在值機柜臺上的哥哥、姐姐們總會為我們出主意想辦法。
遇到棘手問題，他們總會擋在我們前邊幫助化解難題。
提及剛開始的那段經(jīng)歷，彭麗為連連對值機室的同事表示感謝。
面對委屈：后方援手溫暖伴行
有一次，彭麗為正在值機外圍提供問詢引導服務。
一位五十多歲的阿姨提著一個無紡布口袋匆忙地沖到她面前。
還沒等彭麗為向她問好，阿姨就氣勢洶洶地怒吼道：你們這些人是什么意思嘛!氣死我了!我馬上就要上飛機了，我在過安檢時，他們要我托運化妝水。
在哪里托運嘛?
阿姨，您別著急。
您是國航的嗎?是噻。
托運就在這邊，但是您的這個口袋不符合托運標準，請您去打包打什么包，煩得很，我趕不上飛機就怪你!!你們這些人處處推三阻四，你要我們怎么辦嘛?!
在這位著急的阿姨面前，面對不停的指責和辱罵，彭麗為顯得有些委屈和無助。
值機室全景組的劉蕾目睹了全過程，她快步走上前去，耐心細致地說：阿姨，為了您的行李安全、完好地運達目的地，這個東西是要打包了才能托運。
但您別著急，我們會盡力幫助您辦理好手續(xù)。
阿姨的情緒在劉蕾的安撫下逐漸緩和。
劉蕾邊說邊勸導阿姨將需要托運的化妝品妥善放入隨身一個背包里，然后快步引導其前往特殊行李柜臺辦理托運。
短短幾分鐘后，阿姨拿著行李領(lǐng)取聯(lián)走向登機口。
隨后，劉蕾繼續(xù)回到崗位工作。
回憶起這些細節(jié)，彭麗為情緒復雜。
雖然當時滿腹委屈，但看到劉蕾姐姐為我解圍，心里很是溫暖。
彭麗為說，在休息時，我趕過去向姐姐說了聲謝謝。
沒想到她說沒事，你的態(tài)度是正確的，慢慢學，以后就知道如何應對各種各樣問題了。
經(jīng)驗都是積累出來的。
讓我覺得這個集體很好。
其實，這樣的服務故事每天都在發(fā)生。
新員工，既意味著崗位的陌生，也意味著無形的壓力。
地服部員工用行動傳遞了知識，也傳遞了溫暖。
內(nèi)心接納產(chǎn)生和諧，有了和諧才能營造融洽氛圍，培育出寬容和保護之心，這應該就是集體歸宿感升騰的原因吧。
或許這也是彭麗為的故事帶給我們的啟示。
空乘實訓心得篇十二
我是，年月起至月止，實習于航空公司部主要在空中乘務崗位進行實習，在實習期間，我學到了很多在航校沒有學過的實際操作應用經(jīng)驗，在領(lǐng)導和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務的基本業(yè)務。以下是我的實習體會：
一、加強學習，提高自我修養(yǎng)。
20__年是建黨周年華誕之年，也是我國全面實施“十二.五”規(guī)劃的開局之年，在這個不平凡的年份里，我開始了人生職業(yè)生涯前的準備——空中乘務實習，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應現(xiàn)代航空乘務發(fā)展的要求，我努力學習黨和國家關(guān)于航空的各項政策方針，努力學習航空的各項理論知識，努力學習外語知識，補缺補差，使自己盡快能夠適應現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務航空事業(yè)。
二、立足崗位、微笑服務。
在實習過程中，我積極立足崗位、微笑服務，為了不斷的加強自我的實踐操作能力，在實習過程中，我進一步努力學習空中乘務的相關(guān)理論知識，積極向老乘務員們學習實踐操作經(jīng)驗，以服務客戶為宗旨，認真做好微笑服務，溫馨乘務的相關(guān)要求，立足實習崗位，不斷完善自我，認真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢，受到了客戶的好評。
三、總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善。
雖然較好的完成了各項實習任務，但自己感覺在實習過程中還有很多不足之處，具體表現(xiàn)在：
(一)業(yè)務理論學習有待進一步加強。
記得實習第一天，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點緊張，表情也不自然。雖然后來在實習過程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務知識的積累。在日?；卮鹇每偷膯栐儠r，我能夠比較清楚回答乘客的問題，但還需要進一步加強自己的業(yè)務學習。
(二)綜合素質(zhì)有待進一步提高。
空乘服務有時候，需要面對很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的，在外語運用方面，我還需要進一步努力提高。
(三)理論和實踐知識聯(lián)系不深。
在空乘服務實習時，要把學校學到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務能力得到快速進步。但自己的主動性還有待于進一步提高，理論和實踐聯(lián)系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結(jié)合，更好的促進自我工作的進步。
通過這段時間的學習，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學的專業(yè)知識，但也在不斷的學習和積累。通過努力，使自己不斷適應社會環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領(lǐng)導的贊同，不再憂慮和擔心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習過程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來越好!
空乘實訓心得篇十三
轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)空中乘務崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。
在空中乘務崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結(jié)合空中乘務崗位工作的實際情況，認真學習的空中乘務崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
在空中乘務崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在空中乘務崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請教使自己對空中乘務崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)空中乘務崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成空中乘務崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到空中乘務崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結(jié)果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對空中乘務崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
空乘實訓心得篇十四
隨著全球化和空中交通的增加，航空業(yè)成為越來越重要的行業(yè)。而空乘是這個行業(yè)中最容易觸及并且最受矚目的職位之一。空乘的工作內(nèi)容包括安全顧慮、服務乘客、保證舒適性等多個方面。在飛行前，空乘需對飛機進行安全檢查。飛行中，空乘必須隨時關(guān)注旅客和飛機的狀況，確保航班的順利進行。同時，空乘還要提供飛行中的各種服務，如餐飲、飲料和娛樂節(jié)目等?？粘穗m然需要經(jīng)歷艱苦的訓練和高度的緊張程度，但是也有一些獨特的體驗和心得體會。
第二段：談論空乘擁有的獨特優(yōu)勢。
空乘是航空公司的重要組成部分，他們有許多獨特的優(yōu)勢。普遍來說，空乘人員都享有更加靈活的工作安排。由于每個航班的起飛和降落時間都不同，所以空乘必須具備一定的靈活性，以確保航班的正常運行。同時，空乘人員也有機會訪問各種美麗和令人驚訝的地方。無論是國內(nèi)還是國際航班，空乘人員都可以到達這些地方并從其他角度欣賞不同的文化和傳統(tǒng)。
第三段：分享空乘常見的挑戰(zhàn)。
盡管空乘人員工作的環(huán)境和工作內(nèi)容都非常充實，但是他們也會遇到各種各樣的挑戰(zhàn)和困難。由于空乘工作的本質(zhì)，他們經(jīng)常需要經(jīng)歷長時間的缺少睡眠和食物的工作。此外，空乘中的女性更需要面對其他職業(yè)不必經(jīng)歷的困難，比如懷孕和生育。因此，空乘是一個需要高度專業(yè)知識和適應力的職業(yè)。
盡管空乘人員需要面對許多挑戰(zhàn)，但是大多數(shù)人都對他們的職業(yè)有著非常積極和正面的看法。首先，空乘人員這個職位需要非常嚴格的訓練，因此能夠擁有這樣一份工作會讓人感到非常自豪。此外，在航空業(yè)工作也提供了許多機會，包括學習各種語言和文化等。最后，當你志愿為旅客提供服務，你也可以享受每個旅客帶來的獨特的體驗。
第五段：總結(jié)。
空乘是一個高度挑戰(zhàn)性的職位，需要持續(xù)的專業(yè)知識和技能。但是，空乘人員也有機會享受美好的工作經(jīng)歷和旅行體驗。他們能夠?qū)W習和了解其他文化，并在每次飛行中提供優(yōu)質(zhì)的服務。如果你正在考慮一個健康靈活的職業(yè)和旅行機會，那么空乘人員可能是你的首選。
空乘實訓心得篇一
隨著航空服務行業(yè)的發(fā)展，民航企業(yè)對空乘人員的服務素養(yǎng)與能力要求不斷提升，相應的帶動著教學改革的發(fā)展。就高?？粘藢I(yè)禮儀實訓教學實際來看，教學還存在諸多的問題，包括基礎設施不完善、教學效率低下等，針對這些現(xiàn)有的問題，需要采取優(yōu)化措施，改進實訓教學方法與模式，以學生為主體，開展教學活動。
從教學角度來說，開展實訓教學，有著必要性，主要是因為民航客艙的服務環(huán)境較為特殊，空乘人員扮演的不僅是服務人員的角色，同時也是醫(yī)生與保安，屬于綜合性崗位，對專業(yè)人才的要求較高，而服務禮儀能力是最基本的要求，因此禮儀實訓是空乘專業(yè)的主要教學內(nèi)容。就業(yè)是空乘專業(yè)面臨的主要問題，部分高校培養(yǎng)的空乘專業(yè)人才難以獲得就業(yè)機會，主要是因為人才的職業(yè)核心能力不足，尤其是禮儀服務能力與應用能力，對此開展教學改革有著必要性。
二、空乘專業(yè)禮儀實訓教學改革要點。
（一）明確行業(yè)定位。
（二）明確實訓教學目標。
三、空乘專業(yè)禮儀實訓教學改革實施路徑。
（一）構(gòu)建實訓平臺。
為了能夠提高空乘專業(yè)禮儀實訓教學水平，可以構(gòu)建實訓平臺。高校可以和科技公司合作，按照民航飛機結(jié)構(gòu)，來模擬建設乘務專業(yè)空乘模擬艙。模擬艙內(nèi)要按照民航真實飛機內(nèi)部情況來構(gòu)建，為空乘專業(yè)禮儀實訓教學，提供完備的教學設施，譬如：某高校建立的空乘模擬艙，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)客艙設備理論學習，還能夠?qū)崿F(xiàn)客艙服務模擬訓練，具有多項功能，利用此實訓模擬艙，學生能夠在仿真環(huán)境中，利用飛機內(nèi)部設施，來進行客艙服務模擬訓練，同時可以練習操作控制面板，除此之外還可以模擬客艙釋壓氧氣面罩使用訓練。在模擬艙內(nèi)，學生可以完成系列仿真的服務程序練習，更好地將理論知識與實踐相互結(jié)合，在此環(huán)境下可以學以致用，實時將理論知識應用到實際，可以直觀地體現(xiàn)出教學效果，便于學生更快地適應崗位工作?？粘藢I(yè)禮儀教學改革實踐中，構(gòu)建實訓模擬艙，對于發(fā)展空乘專業(yè)，培養(yǎng)全面型專業(yè)人才，有著積極的作用，這需要高校能夠加大教學投入力度，為模擬艙建設，提供資金與技術(shù)的`支持，以促使教學改革能夠順利地進行?；诖?，構(gòu)建專業(yè)的禮儀場景、會禮儀場景、待機禮儀場景、客艙迎送禮儀場景等，來開展相應的訓練，比如個人準備禮儀、崗前集體準備禮儀等，以便于能夠全面的開展專業(yè)訓練，使得學生能夠在仿真的環(huán)境中，來模擬服務，提高實訓的有效性。
（二）強化專業(yè)性訓練。
空乘專業(yè)禮儀實訓教學改革，要將學生作為主體，以確保學生更好地就業(yè)為目標，使其能夠適應現(xiàn)代化航空服務行業(yè)的發(fā)展。在開展教學活動時，教師可以組織學生進行服務意識培訓，可以采取游戲教學法，讓學生能夠從生活中常見的游戲活動中，來感受到認真服務的重要性，譬如：組織學生分為客人與服務人員兩隊，模擬客艙服務中可能會遇到服務要求，服務人員按照航空服務要求，為客人解決所需問題，讓學生在游戲的環(huán)境中，來感受熱情服務對客人的影響，好的服務態(tài)度的必要性。除此之外，還需要加強學生的崗前禮儀訓練，使其能夠熟練的塑造個人形象，包括發(fā)型訓練、妝容訓練、服裝搭配訓練等，教師在教學的過程中，做好指導教學工作，對學生的表現(xiàn)，進行專業(yè)的點評，以便可以及時的糾正學生，督促學生進行鞏固訓練，使其能夠運用正確的方法與技術(shù)，來塑造專業(yè)形象[3]。
（三）發(fā)揮學生的能動性作用。
四、結(jié)語。
空乘專業(yè)禮儀實訓教學改革，需要明確行業(yè)發(fā)展需求，能夠從學生的發(fā)展角度，進行教學改革，合理的均衡理論教學與實訓教學，有機地結(jié)合起來。在教學實踐的過程中，將學生放在主體地位上，發(fā)揮學生的能動性作用，進行模擬訓練，加大資金技術(shù)投入，構(gòu)建模擬艙實訓基地，開展仿真實訓教學。
空乘實訓心得篇二
作為航空公司中非常重要的一員，空乘人員負責保障乘客的舒適與安全。為了提高空乘人員的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平，很多航空公司都會為新入職的空乘人員提供實訓機會。在過去的幾個月里，我有幸參加了一次空乘實訓，通過此次實訓，我對空乘工作有了更深入的了解，并收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。
在空乘實訓期間，我接受了一系列的培訓，包括服務技巧、安全知識等方面。我們進行了模擬乘客接待、應對突發(fā)事件的演練，以及跳傘等特殊情況的訓練。這些培訓不僅讓我熟悉了日常應對工作中的各類情況，也提高了我的應急處理能力。通過與實際乘客的互動，我逐漸掌握了如何提供專業(yè)而貼心的服務，不僅僅是滿足乘客的需求，還要在細節(jié)上給予他們更多的關(guān)懷。此外，我還了解了不同的文化習俗和禮儀，學會了尊重和包容，更好地與乘客進行溝通和交流。
空中乘務組是一個高度協(xié)作的團隊，每一名成員的工作都相互依賴。通過實訓，我深刻認識到了與團隊合作的重要性。我們進行了模擬飛行，磨練了團隊的默契和協(xié)作能力。每個人都有自己的職責和角色，我們需要相互配合，分享信息，協(xié)調(diào)行動，以保證飛行的安全與順利。我認識到只有團結(jié)一致，才能克服各種困難和挑戰(zhàn)，為乘客提供最好的服務。這次實訓讓我學會了團隊合作與協(xié)調(diào)，這將對我未來的工作帶來很大的幫助。
在實訓期間，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，對于一名新入職的空乘人員來說，航空領(lǐng)域的專業(yè)知識和流程了解不足，需要積極主動地學習和探索。另外，出現(xiàn)緊急情況時，需要快速做出正確的判斷和反應，這對我來說是一個很大的挑戰(zhàn)。然而，我通過不斷學習和努力，逐漸克服了這些困難，并提高了自己的能力。我相信，只要付出努力和堅持，無論遇到什么困難，我們都能夠克服。
通過空乘實訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還收獲了更多。這次實訓讓我更加深入地了解了空乘人員的工作，增強了我對這個行業(yè)的熱愛和自豪感。我認識到空乘工作不僅僅是一份工作，更是一種責任和使命，我們需要為每一位乘客提供更好的服務。此外，實訓期間我還結(jié)識了很多志同道合的朋友，我們一起成長、一起進步，這個過程也讓我收獲了珍貴的友誼。
總結(jié)：通過這次空乘實訓，我不僅提高了自己的專業(yè)水平和技能，更錘煉了我的心智和團隊合作精神。我相信這些收獲將對我的未來事業(yè)產(chǎn)生巨大影響，并使我成為一名更優(yōu)秀的空乘人員。
空乘實訓心得篇三
在當今社會，民航業(yè)的飛速發(fā)展和國際交流的不斷加深，越來越多的年輕人選擇學習空乘專業(yè)。作為一名大學空乘專業(yè)學生，實習是必不可少的一部分。我在大學空乘實訓中度過了難忘的三個月，收獲了很多。下面我將分享我的體驗和心得。
第二段：實訓的開始。
實訓的第一天，我非常興奮和緊張。在接受了表格填寫和基礎理論課程后，我們開始了最興奮的部分：航班實習。航班實習是我最期待的地方，因為這意味著我將與真正的乘客打交道，鍛煉我的服務技能。我記得第一次上飛機時，我的腿都在發(fā)抖。我不確定是否能夠勝任自己的職責，但我意識到我必須保持耐心和信心。通過導師的引導和實踐中的不斷改進，我很快就適應了這種環(huán)境，并感覺自己有了很大的進步。
第三段：實踐中的困難和挑戰(zhàn)。
實踐中，我遇到了很多困難和挑戰(zhàn)。首先，在工作中，我必須遵循規(guī)定的程序。這需要我深入理解和掌握飛機上的服務流程和危險控制。但在剛開始的幾周里，我總是感到一些混亂和不知所措。其次，與乘客打交道也是一項挑戰(zhàn)。有些乘客可能會有不合理的期望或情緒失控，這時我必須保持冷靜并解決問題。此外，航班時間和國際時差也會使我們的工作更加具有挑戰(zhàn)性。在飛行中，保持良好的身體狀況也很重要。我們必須經(jīng)常活動，以減少深靜脈血栓的風險，這需要我們保持咬緊牙關(guān)。
第四段：實踐中的收獲與體會。
在實踐中，我收獲了很多。首先，我發(fā)現(xiàn)我真的很喜歡工作中與人打交道的部分。我很享受與乘客交流和幫助他們解決問題的過程。其次，我意識到我的職責是為乘客提供高標準的服務，這需要我具備良好的個人形象、文化素質(zhì)和專業(yè)技能。最后，我發(fā)現(xiàn)在工作中，與同事的合作和溝通非常重要。我們需要互相配合，以達到最佳結(jié)果。在實踐中，我結(jié)交了很多新朋友，我們相互學習和分享經(jīng)驗，使我更加深入了解了航空服務行業(yè)。通過實踐和團隊合作，我經(jīng)歷了成長和變化。
第五段：總結(jié)和展望。
大學空乘實訓是我人生中難忘的經(jīng)歷之一。在實踐中，我不僅學習了理論知識，還鍛煉了自己的服務技能和職業(yè)素養(yǎng)。我深深地感受到了自己在團隊合作中的重要性，以及良好的個人形象、文化素質(zhì)和專業(yè)技能對工作的重要性。在未來，我期待能在這一領(lǐng)域中不斷提高自己，并為更多的乘客提供出色的服務。
空乘實訓心得篇四
時間過的真快，電賽結(jié)束已經(jīng)兩個多月了。在學校參加電賽的兩個月里，我感到自己收獲了許多，不僅有學習方面的、實踐能力，還有在做人方面，這些對我來說受益非淺。
當初，在報名參加電賽的時候，曾聽師兄說過在訓練中可能會經(jīng)歷一些困難，思想上也會有一些變化，但我們大學生首先要端正實習態(tài)度，踏踏實實地做好每一天的事情，要和實驗室的同學們坦誠相見。那時，我就在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次機會，努力做好工作，認真的向老師、學長們學習。
帶著青春的熱情，我踏上了人生的征途，邁入了一片更為廣闊的舞臺。那天早上，我懷著激動與忐忑的心情，來到了科技創(chuàng)新實驗室。訓練的開始，老師給我們觀看了實驗室的設備、講解安全知識。通過兩天的培訓后，我們便開始工作了，開始了真正的電賽賽前培訓。
我曾經(jīng)構(gòu)思過暑假訓練時的的悠閑與輕松。殊不知，現(xiàn)實給我敲響了警鐘，我發(fā)現(xiàn)書本上所學的知識就像大海中的一滴水，與現(xiàn)實有很大的差距。在實驗室自己做著電路板、焊接電路、檢查電路，雖然自己以前在實驗室也做過一些東西，但現(xiàn)在的訓練比原來嚴格的多，所以對自己來說是個很大的挑戰(zhàn)。在指導人員的諄諄指導下，我明白了，在任何時候，我們對待工作都要高標準、嚴要求，做到精益求精。
起來是小事，微不足道，但從中可以學到的東西不是三言兩語可以說得清的。
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段寶貴經(jīng)歷，而這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業(yè)實習的任務，而是我們真正在實踐中開始熟悉自己的專業(yè)素養(yǎng)，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。
實習業(yè)績:在20xx年的全國大學生電子設計競賽中獲得了省級二等獎。
工作心得:本人從開始實習到現(xiàn)在已有一段的時間，在這期間，我學到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點：
1.扎實的專業(yè)知識是你提高工作水平的堅實基礎.在學校學習專業(yè)知識時，可能感覺枯燥無味，但當你接觸實際以后，你才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要，因為在日常工作中要處處用到.但我要想提高我的工作效率，工作質(zhì)量，這些知識只是知道是遠遠不行的，而是要精通，沒有扎實的專業(yè)知識，著呢能在實際訓練中做到游刃有余。
2.學我們電子這一行的，也就是工科生，不注重外語的學習，只要是考試能通過就可以了，而沒有想到在以后的工作中會用到是不行的，現(xiàn)在電子方面的文獻大都是英文的，如果看不懂，就不可能真正了解一個新的元器件更不可能很好的應用它。
3.團結(jié)協(xié)作，善于溝通，團結(jié)協(xié)作是指自己組內(nèi)成員必須要協(xié)調(diào)派和工作，只有這樣大家團結(jié)起來，發(fā)揮集體的力量，那樣才能事半功倍！善于溝通是指小組成員之間.必須要善于溝通，大家不自己的自己的真實想法說出來，可能就是解決一個問題的關(guān)鍵。
時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，電子設計競賽結(jié)束了，在這兩個多月的的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個即將踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何經(jīng)驗。不過，在老師的幫助下，我很快把自己學的知識應用的實際當中，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎，對我而言有著十分重要的意義。它不僅使我在理論上對電子這個領(lǐng)域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。
好好地珍惜這個機會，并為自己所喜愛的電子科技努力貢獻自己的聰明才智。在實習的這段時間里，我受益非淺。我在那里不僅學到了許多關(guān)于專業(yè)的知識，最重要的是進一步體會到了做人的原則。在去實驗室的第一天，老師們就教導我們做事一定要踏實、要實事求是，誠以待人，人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了你如何待人，他人也會如是回報。總之，在實驗室的這段時間了解到了今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識，還學習到了不少為人處是的方法。
十幾年的學生生活，也快劃上一個句號。在實驗室實訓的這段時間，我懂了不少東西。以前作為一名學生，主要的工作是學習；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這段時間，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
空乘實訓心得篇五
在現(xiàn)代社會中，旅游業(yè)不斷發(fā)展，人們對飛行員與空中乘務人員的需求也變得越來越大。為了保障飛機上的安全與舒適程度，大學空乘實訓這一課程應運而生。本文將分享我在大學空乘實訓課程中的體會心得，希望能給與還未接觸或已接觸過該課程的讀者一些借鑒與啟示。
第二段：班級合作與溝通。
在大學空乘實訓中，班級合作與溝通顯得尤為重要。每位同學在模擬飛機環(huán)境中需扮演不同的角色，完成不同的任務，如安全員、服務員等。在這個過程中，同學們互相協(xié)作，不斷交流，幫助與支持彼此，使得整個團隊更加默契。此外，遇到問題必須及時與同伴或老師溝通，以便及時解決。通過這樣的合作與溝通，我感受到了團隊力量與合作的重要性，也鍛煉了我與他人的溝通能力。
第三段：虛擬與實際環(huán)境的轉(zhuǎn)變。
大學空乘實訓課程中，我們需要在虛擬的環(huán)境中完成任務。這意味著我們需要將在現(xiàn)實世界中的知識與技能運用到虛擬環(huán)境中。在虛擬環(huán)境中，我們需要面對各種各樣的情況，需要快速、準確的做出反應，這需要我們的瞬時反應能力。同樣，在實際飛行中，由于環(huán)境的限制，我們也需要具備高度的反應能力。在課程中，虛擬環(huán)境給予我們一個壓力測試，使得我們更好地預備著做好實際環(huán)境下的服務與應對各種緊急情況。
第四段：廣度與深度的學習。
在大學空乘實訓課程中，我們學習了機上服務、火警處置、襲擊處置、醫(yī)療知識等多個專業(yè)領(lǐng)域的知識。正因為如此，我們在完成任務時需要具備多個方面的技能，例如安全、服務、指揮、溝通等等。在課程中，我們深入學習了各種知識，逐漸形成了自己的專業(yè)素養(yǎng)。
第五段：結(jié)語。
大學空乘實訓課程不僅僅是一堂課程，更是一門專業(yè)知識的積累。在課程過程中，我們不僅學習了各種技能，更學會了合作、溝通、應對危機的能力，這些都是在日后工作中極為重要的素養(yǎng)。通過這一課程的學習，我深刻體會到在完成任務時，班級合作是一種非常重要的資源，每一個環(huán)節(jié)都離不開相互協(xié)作和相互理解。因此，我將獲得的知識與技能融合到今后的工作中，并將在未來的職業(yè)生涯中取得更多的進步發(fā)展。
空乘實訓心得篇六
第一段：引言（大約200字）。
空乘實訓是作為成為一名空中乘務員不可或缺的一部分，它能夠幫助我們更好地了解航空行業(yè)，并培養(yǎng)我們的專業(yè)素養(yǎng)和團隊合作能力。在這次實訓中，我有幸親身體驗了空中乘務員的訓練和工作，深刻體會到了這個職業(yè)的特殊之處。在這篇文章中，我將分享我在空乘實訓中的心得體會和所得到的寶貴收獲。
第二段：航空行業(yè)的學習和認識（大約200字）。
在空乘實訓的開始，我們首先接受了關(guān)于航空行業(yè)的相關(guān)課程。這些課程讓我對航空行業(yè)的發(fā)展歷程、安全管理以及服務標準有了更深入的了解。通過課堂上的學習，我明白了航空行業(yè)的復雜性和重要性，它不僅是一種運輸方式，更是連接世界的橋梁。同時，我也了解到，作為一名空中乘務員，我們的使命不僅僅是提供乘客基本的服務，更要保護乘客的安全和舒適度。
第三段：乘務技能的培養(yǎng)和提升（大約200字）。
作為一名空中乘務員，我們需要具備各種專業(yè)的乘務技能。在實訓中，我接受了口頭和實際操作的培訓，學習了如何完成服務流程、應對突發(fā)情況以及保障乘客的安全。通過模擬實戰(zhàn)，我能夠更好地掌握處理各種突發(fā)情況的技巧和方法，同時也增強了自己的應變能力和冷靜思考的能力。此外，團隊合作也是實訓中的重點，我們需要與同事密切協(xié)作，以確保服務的高效和順暢。
第四段：情緒管理和服務意識的提高（大約200字）。
在實訓的過程中，我還經(jīng)歷了各種情緒和挑戰(zhàn)。在與乘客的互動中，有時他們會出現(xiàn)不滿、焦躁或情緒低落的情況。作為一名空中乘務員，我們需要保持冷靜和專業(yè)，以應對不同的情緒場景，并提供舒適的服務。通過實訓，我學會了如何通過微笑、聲音和肢體語言傳遞溫暖和安撫，讓乘客感到放松和舒適。同時，我也逐漸養(yǎng)成了傾聽和關(guān)心乘客的習慣，意識到服務的本質(zhì)是關(guān)注乘客的需求并滿足他們的期望。
第五段：個人成長和職業(yè)規(guī)劃（大約200字）。
通過這次空乘實訓，我在專業(yè)知識、乘務技能、團隊合作和情緒管理等方面得到了全面的提升。這次實訓不僅是對我成為一名合格空乘人員的準備，更讓我意識到自己在航空行業(yè)中的選擇是正確的。我深深地感受到了這份工作的責任和使命感，對未來的職業(yè)發(fā)展充滿了期待。我相信，在這個充滿挑戰(zhàn)和機遇的行業(yè)中，我將不斷學習和成長，為乘客提供更好的服務，成為一名優(yōu)秀的空中乘務員。
結(jié)尾：
通過空乘實訓，我不僅學到了專業(yè)技能，還感受到了作為一名空乘人員要具備的高度責任感和職業(yè)操守。不論是在航空行業(yè)還是在生活中，我都會秉持著對待乘客的細心和真誠，將所學應用到實踐中。我將以積極的態(tài)度投入到未來的工作中，持續(xù)學習和提升自己，為乘客帶來更好的旅行體驗，實現(xiàn)自我價值的同時，也為航空行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
空乘實訓心得篇七
常?？吹胶芏嗤瑢W埋怨航空公司的空姐面試，認為不公正，有貓膩，沒有一個客觀公平的評比標準或者不知道評比的尺度是什么。小編也參加過國內(nèi)很多航空公司的多次空姐面試工作，可以肯定的說，國內(nèi)的大型航空公司，比方國航東航、南航在空姐評比中基礎是公平的，有嚴厲客觀的標準可以遵守。我在工作中更多的看到很多來參加面試的準空姐們的很多問題。
第一,請穿職業(yè)裝來面試
空姐的工作要求制服，來參加空姐面試，最好的面試服裝也是制服，筒裙，高跟鞋。并不是所有的準空姐都知道這一點，每次主管面試工作的時候，都能看到穿牛仔褲、短褲、古裝裙或者碎花短裙的面試者。穿不合乎職業(yè)請求的服裝來參加面試，給我們這些面試官的印象天然無比不好?？战忝嬖嚥⒉槐囟ㄒ蟀滓r衫黑筒裙，職業(yè)裝的色彩大家能夠自行調(diào)配。冬天的面試很冷，大家可以在制服外面套一件羽絨大衣保暖。
第二,不要和男友或父母一起來加入面試
大家在參加面試的時候估量都見過我們貼的"陪伴職員制止入樓"的標記，其實，航空公司也非常不喜歡空姐的親友團等在大樓外面。大量停放的車輛會影響交通，尤其是影響友鄰單位的工作。航空公司普通會希望面試者能搭乘公共交通，準空姐們最好還是搭乘公共交通來面試。
還有就是空姐自身是一種服務性的工作，航空公司不會盼望看到來面試的準空姐在家都是被服務的角色，一次中午吃飯的時候，看到在大樓外面一些準空姐們的父母幫她們拿著包拿著鞋拿著衣服，主管跟我們幾個負責面試的人說:"這樣的人怎么能當好空姐呢?"成果那多少名和父母男友一起來面試的準空姐都直接落選。
和男友一起來面試更是異常禁忌的事件，個別航空公司都會明白要求空姐在入職的前3年里不可以結(jié)婚，和男友一起來面試的空姐會讓航空公司比擬擔憂。
第三,注意不要煩擾面試賓館、酒店等場合的畸形工作并堅持衛(wèi)生.
除了親友團的車輛會影響交通，每次空姐面試完，口試的賓館鄰近的地面也都會一片散亂。一大-片親友團們拋棄的煙蒂、面包紙、餅干包裝跟飲料瓶子，甚至還有到處吐的痰。咱們的主管對此始終都十分賭氣，所以，留神面試千萬不要帶親友團來。
還有就是，航空公司懂得高跟鞋不舒暢，冬天冷，夏天熱，容許空姐們帶拖鞋袋和衣服包來，在面試前后換鞋換衣服。甚至很多面試官也更觀賞會照料自己的空姐(拎著拖鞋袋、衣服包入樓可能會被加分呢)。但是請不要在面試的酒店大廳的沙發(fā)上或者辦公樓門口換鞋換衣服，酒店方面一直對此看法非常大，出了面試的酒店或?qū)懽謽牵诜珠_保安區(qū)30米以外的處所換就比較好。
第四,要甜蜜大方
空姐是一份要負責招待客人的職業(yè)，冷艷型的空姐是各大航空公司都不歡送的。另外航空公司也不愛好多事的空姐，生機空姐可能落落大方，國內(nèi)某航空公司把在北京的海選改在人來人往的東安市場，除了宣揚自己公司形象，考驗準空姐們面對大眾是否能做到落落大方也是航空公司的一個主要考量。這點良多其余的海內(nèi)航空公司也在斟酌學習南航的進步教訓，不要隨意去投訴客人.每次空姐應聘的時候都會收到空姐們的大批的投訴，男面試官和準空姐握手被空姐投訴過；保安盯著準空姐看也被投訴過；在東安市場還有準空姐去禁止來購物的顧客拍照，或者躲鏡頭，甚至跟顧客大吵起來逼迫顧客刪掉自己的照片。大家都有肖像權(quán)，然而面試的這幾天里，還是要努力抑制一下，做不到落落大方。至少也要裝得落落慷慨一點笑。各種騷擾是未來在空姐工作中經(jīng)常碰到的，怎么有技能的自行處置掉或忍受下來，是航空公司愿望來面試的空姐們都已經(jīng)具備的職業(yè)才能。
第五,不要輕言廢棄
5月17、18號是中國東方航空公司招聘空姐的日子。5月18日我應聘參加了空姐的面試。
懷著無比緊張、激動的心情，帶著全力以赴的準備趕往面試地點，已經(jīng)有很多面試同學的親屬在大廳等候。我壞著忐忑的心情走了進去。在眾位酒店的工作人員的陪護之下，我進了要面試的具體位置。里面聚集了很多美女，個個都是亭亭玉立，氣質(zhì)非凡，分別站在不同的行列內(nèi)。等待者填寫自己的個人資料。負責我們填寫的負責人是一男一女，旁邊還有幾個漂亮、穿著空姐制服的.女孩兒，應該就是東方航空的空姐了。
填寫好自己的個人資料后，我按順序站在了我前面的那位女孩的旁邊，通過了解，她是從臨汾特意來參加這次面試，打扮的得體大方。一會兒我們組站滿十個人時，我們被一位空姐帶走，準備正式的面試。當一組人從一個大房子里面出來后，我們就緊接著進去。里面有幾位考官。他們讓我們站好后，大概端詳了一下，接著讓我們轉(zhuǎn)了幾個方位，其中有評委點出個別人的名字加深了解。過了幾分鐘后，我們整個隊伍退場，第一論通過了。接著，我們再稍作休息后，被帶入了另一個大廳里面面試。評委向我們問好后，讓我們站好，端詳了我們很長時間。當時我記得我的笑容都僵硬了，站在哪兒筆直的，感覺這個時間好漫長啊。十幾分鐘過后，評委發(fā)布口令，讓我們向不同方向旋轉(zhuǎn)，現(xiàn)在想起來，他應該在考察我們的反映能力和方向感。在進行了不同方向的旋轉(zhuǎn)后，終于可以停下來了。最后，評委選出3位女孩兒的號碼，讓剩下的人員退場。
在面試的過程中，有同一個女孩兒被評委相繼叫過兩次，通過介紹，雖然不是航空專業(yè)的學生，但是她被評委兩次叫出，一定是他的整體氣質(zhì)感染了評委。
原本以為有了空姐夢，就可以當上空姐。但現(xiàn)在想想似乎錯了。這次面試，有自身的原因，也有外在的原因。外在的原因：是因為自己沒有充分的準備，包括服裝、面容；自身的原因就是自己的心理素質(zhì)不是很好，有很多不懂的。我沒有把自己最好的一面展示給評委。通過這次面試，我發(fā)現(xiàn)我的自身素質(zhì)方面有欠缺，所以我要在我的整體素質(zhì)方面下工夫了。
空乘實訓心得篇八
帶著對空乘的憧憬，帶著對未來的夢想，帶著美好的期望，我們經(jīng)歷了2個多月的洗禮和漫長的等待，終于來到了濟南，步入了放飛我夢想的地方，在這里，我將迎來人生新的起點，翻開嶄新的一頁，在似水年華里譜寫飛翔的篇章。
回顧昨天，從第一次面試到現(xiàn)在，我已從一個為夢想而接受挑戰(zhàn)的女孩成長為了一名山航的新人;在接到畢業(yè)合格證的那一瞬間，我成為了一名為夢想而時刻準備起飛的新乘。
來到這里的每一個女孩都有一個天使夢，那個天使就是一位工作在三萬英尺高空的空姐。曾經(jīng)在我心中，空姐就是自信而美麗的代名詞;空姐是令人心動的.浪漫職業(yè)。她們沒有翅膀，卻可以飛越千山萬水;她們無需旅游，就可以領(lǐng)略各地風情。
經(jīng)過2個多月的初始培訓和一個星期的客艙部崗前培訓之后，現(xiàn)在的我對空姐已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關(guān)注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的我們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向?qū)?，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領(lǐng)旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？战?，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務人員。
空乘實訓心得篇九
通過這次的空乘實習，能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。下面是本站小編為大家收集整理的空乘實習心得，歡迎大家閱讀。
這是一個與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實和我們的夢想還是有一定的差距?，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀?。做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應手。
在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺，轉(zhuǎn)載請保留此鏈接!。讓我們在今后的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務員正在滔滔不絕的談論著一些不相干的事情,這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認同我的努力，也會感到非常高興。
通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。
順利的通過了實習階段的我，現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務水平。在實際工作中我會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空姐。通過這一年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名工作了一年的空乘，有很多的業(yè)務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀殹?BR> 在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這一年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力，處理不失平衡。
這是一個與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實和我們的夢想還是有一定的差距。現(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀?。做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應手。
在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務員正在滔滔不絕的談論著一些不相干的事情,這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認同我的努力，也會感到非常高興。
通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。
空乘實訓心得篇十
轉(zhuǎn)眼間飛行一年了，飛行時遇到剛帶飛的乘務員就聯(lián)想到一年前的自己，緊張憧憬小心翼翼。
飛行工作中學到了很多很多東西，除了將業(yè)務知識從培訓中心的理論課堂真正的付諸于實踐，更多的是一些在飛行過程中不管是對于服務，對于旅客，更是對于人生的一些感悟。
服務工作是講究技巧的，循規(guī)蹈矩只能保證少出錯，但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。常常講要微笑服務，說起來覺得很簡單，誰都可以做到，但是真正做好的沒有幾個，還記得自己當初帶飛時師傅說我笑容不夠，說不是表情自然就行而是要露出笑容，我當時覺得一個勁的笑嘴巴都快僵了，師傅還是說不夠好，后來慢慢發(fā)現(xiàn)只要自己心里是真的愿意去對每一位旅客笑，臉上自然會流露出真實親切的笑容。當我們面無表情的去服務時會覺得心情越來越煩躁，被動的去服務旅客，但是當自己真心實意親切耐心的去為旅客服務時，會覺得自己的心情也會很好而且會從與旅客互動中發(fā)現(xiàn)很多美好的事情。
有時候，當我們無法改變別人，更無法左右他人的時候，我們所能做的就是做好自己該做的事情。
這份工作教會我的不僅是職業(yè)技能，更多的讓我學到了很多與人溝通為人處世的道理！
空乘實訓心得篇十一
在空中乘務崗位工作的實習過程中，學習是作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，下面小編為大家收集了空乘實習的心得范文，我們來看看吧!
轉(zhuǎn)眼間空中乘務員實習已悄然結(jié)束，回想起空中乘務員實習這段時間，令我感觸頗深!
空中乘務員實習開始前學院領(lǐng)導和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓，通過幾天的培訓讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時的施救措施。
短短幾天的理論知識培訓和實踐培訓，使我們學到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。
此次培訓為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎。
在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。
當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務員更了解乘客的想法，盡量做到服務好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。
這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。
雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說謝謝時，當你的.服務得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。
它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。
這對我今后的學習工作將產(chǎn)生積極影響。
再次感謝學院領(lǐng)導，老師們對我們的培養(yǎng)。
在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務員的工作。
相信通過學校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!
空中乘務員實習使我們有了預期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。
通過這次空中乘務員實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務員實習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作。
現(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!
轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。
這兩個月，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。
我將從以下幾個方面總結(jié)空中乘務崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。
在空中乘務崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。
思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。
在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。
同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。
信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。
通過這兩個月的實習，并結(jié)合空中乘務崗位工作的實際情況，認真學習的空中乘務崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。
通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
在空中乘務崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。
雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在空中乘務崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。
為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請教使自己對空中乘務崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。
根據(jù)空中乘務崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點， 盡心盡力完成空中乘務崗位工作的任務。
兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到空中乘務崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。
但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。
轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務工作。
個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。
實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。
沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。
相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。
很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。
優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。
但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結(jié)果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對空中乘務崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
初來咋到：感受組織關(guān)愛
按照分公司慣例，新進員工正式定崗前需從事值機外圍咨詢引導服務，提前感受服務進入服務角色。
20xx年11月，一批新進空乘來到地服部報到。
坐在值機f島休息室里，他們因為陌生顯得拘謹、不自然。
你們好，久等了。
這時，客運室項目經(jīng)理歐陽麗和藹的聲音飄了過來。
親切問好，交代工作職責，傳授工作要領(lǐng)規(guī)定程序結(jié)束后，歐陽麗和空乘們開始攀談起來，氣氛也逐漸活躍開來。
他們的話匣子打開后，你一言我一言不亦樂乎，真是親如姐妹其樂融融。
最后，歐陽麗提出了殷切希望：今天，你們是值機外圍引導服務新手，明天，你們就是穿梭在云端的乘務員，服務是你們的責任和使命。
服務是一門生動又深奧的課題，來到這里就好好學習，這里的每一位同事都是你們的哥哥姐姐，多問、多學才能有更快的進步和成長，他們會保護你們，也會毫不保留地教你們。
彭麗為談到第一天見面情景時，這樣說道：當時聽了歐經(jīng)理的話，感覺很溫暖，我的顧慮和擔心消失了，思想負擔也沒有了，就覺得要好好干工作。
服務初體驗：忐忑中有鼓勵
第一次獨自面對各種各樣的乘客，彭麗為非常緊張與忐忑。
天蒙蒙亮，彭麗為迎來了新一天的工作。
妹妹，你們有什么問題隨時來問我們吧。
我們一起努力。
聽到客運室值機員的這句話，彭麗為心里暖暖的。
在接下來的日子里，彭麗為努力做好值機外圍引導服務工作，遇到不懂或不清楚的，她都會向柜臺上的哥哥姐姐請教。
對民航運輸知識一無所知的彭麗為，在哥哥姐姐的幫助下，慢慢學會了值機蛇形布局的引導要點，自助值機及辦理托運等各項業(yè)務知識。
特別是在旅客出行高峰時段，各種問題都會冒出來，我有時候都不知道如何應對旅客的特殊要求，好在值機柜臺上的哥哥、姐姐們總會為我們出主意想辦法。
遇到棘手問題，他們總會擋在我們前邊幫助化解難題。
提及剛開始的那段經(jīng)歷，彭麗為連連對值機室的同事表示感謝。
面對委屈：后方援手溫暖伴行
有一次，彭麗為正在值機外圍提供問詢引導服務。
一位五十多歲的阿姨提著一個無紡布口袋匆忙地沖到她面前。
還沒等彭麗為向她問好，阿姨就氣勢洶洶地怒吼道：你們這些人是什么意思嘛!氣死我了!我馬上就要上飛機了，我在過安檢時，他們要我托運化妝水。
在哪里托運嘛?
阿姨，您別著急。
您是國航的嗎?是噻。
托運就在這邊，但是您的這個口袋不符合托運標準，請您去打包打什么包，煩得很，我趕不上飛機就怪你!!你們這些人處處推三阻四，你要我們怎么辦嘛?!
在這位著急的阿姨面前，面對不停的指責和辱罵，彭麗為顯得有些委屈和無助。
值機室全景組的劉蕾目睹了全過程，她快步走上前去，耐心細致地說：阿姨，為了您的行李安全、完好地運達目的地，這個東西是要打包了才能托運。
但您別著急，我們會盡力幫助您辦理好手續(xù)。
阿姨的情緒在劉蕾的安撫下逐漸緩和。
劉蕾邊說邊勸導阿姨將需要托運的化妝品妥善放入隨身一個背包里，然后快步引導其前往特殊行李柜臺辦理托運。
短短幾分鐘后，阿姨拿著行李領(lǐng)取聯(lián)走向登機口。
隨后，劉蕾繼續(xù)回到崗位工作。
回憶起這些細節(jié)，彭麗為情緒復雜。
雖然當時滿腹委屈，但看到劉蕾姐姐為我解圍，心里很是溫暖。
彭麗為說，在休息時，我趕過去向姐姐說了聲謝謝。
沒想到她說沒事，你的態(tài)度是正確的，慢慢學，以后就知道如何應對各種各樣問題了。
經(jīng)驗都是積累出來的。
讓我覺得這個集體很好。
其實，這樣的服務故事每天都在發(fā)生。
新員工，既意味著崗位的陌生，也意味著無形的壓力。
地服部員工用行動傳遞了知識，也傳遞了溫暖。
內(nèi)心接納產(chǎn)生和諧，有了和諧才能營造融洽氛圍，培育出寬容和保護之心，這應該就是集體歸宿感升騰的原因吧。
或許這也是彭麗為的故事帶給我們的啟示。
空乘實訓心得篇十二
我是，年月起至月止，實習于航空公司部主要在空中乘務崗位進行實習，在實習期間，我學到了很多在航校沒有學過的實際操作應用經(jīng)驗，在領(lǐng)導和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務的基本業(yè)務。以下是我的實習體會：
一、加強學習，提高自我修養(yǎng)。
20__年是建黨周年華誕之年，也是我國全面實施“十二.五”規(guī)劃的開局之年，在這個不平凡的年份里，我開始了人生職業(yè)生涯前的準備——空中乘務實習，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應現(xiàn)代航空乘務發(fā)展的要求，我努力學習黨和國家關(guān)于航空的各項政策方針，努力學習航空的各項理論知識，努力學習外語知識，補缺補差，使自己盡快能夠適應現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務航空事業(yè)。
二、立足崗位、微笑服務。
在實習過程中，我積極立足崗位、微笑服務，為了不斷的加強自我的實踐操作能力，在實習過程中，我進一步努力學習空中乘務的相關(guān)理論知識，積極向老乘務員們學習實踐操作經(jīng)驗，以服務客戶為宗旨，認真做好微笑服務，溫馨乘務的相關(guān)要求，立足實習崗位，不斷完善自我，認真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢，受到了客戶的好評。
三、總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善。
雖然較好的完成了各項實習任務，但自己感覺在實習過程中還有很多不足之處，具體表現(xiàn)在：
(一)業(yè)務理論學習有待進一步加強。
記得實習第一天，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點緊張，表情也不自然。雖然后來在實習過程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務知識的積累。在日?；卮鹇每偷膯栐儠r，我能夠比較清楚回答乘客的問題，但還需要進一步加強自己的業(yè)務學習。
(二)綜合素質(zhì)有待進一步提高。
空乘服務有時候，需要面對很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的，在外語運用方面，我還需要進一步努力提高。
(三)理論和實踐知識聯(lián)系不深。
在空乘服務實習時，要把學校學到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務能力得到快速進步。但自己的主動性還有待于進一步提高，理論和實踐聯(lián)系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結(jié)合，更好的促進自我工作的進步。
通過這段時間的學習，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學的專業(yè)知識，但也在不斷的學習和積累。通過努力，使自己不斷適應社會環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領(lǐng)導的贊同，不再憂慮和擔心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習過程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來越好!
空乘實訓心得篇十三
轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)空中乘務崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。
在空中乘務崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結(jié)合空中乘務崗位工作的實際情況，認真學習的空中乘務崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
在空中乘務崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在空中乘務崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請教使自己對空中乘務崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)空中乘務崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成空中乘務崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到空中乘務崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結(jié)果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對空中乘務崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
空乘實訓心得篇十四
隨著全球化和空中交通的增加，航空業(yè)成為越來越重要的行業(yè)。而空乘是這個行業(yè)中最容易觸及并且最受矚目的職位之一。空乘的工作內(nèi)容包括安全顧慮、服務乘客、保證舒適性等多個方面。在飛行前，空乘需對飛機進行安全檢查。飛行中，空乘必須隨時關(guān)注旅客和飛機的狀況，確保航班的順利進行。同時，空乘還要提供飛行中的各種服務，如餐飲、飲料和娛樂節(jié)目等?？粘穗m然需要經(jīng)歷艱苦的訓練和高度的緊張程度，但是也有一些獨特的體驗和心得體會。
第二段：談論空乘擁有的獨特優(yōu)勢。
空乘是航空公司的重要組成部分，他們有許多獨特的優(yōu)勢。普遍來說，空乘人員都享有更加靈活的工作安排。由于每個航班的起飛和降落時間都不同，所以空乘必須具備一定的靈活性，以確保航班的正常運行。同時，空乘人員也有機會訪問各種美麗和令人驚訝的地方。無論是國內(nèi)還是國際航班，空乘人員都可以到達這些地方并從其他角度欣賞不同的文化和傳統(tǒng)。
第三段：分享空乘常見的挑戰(zhàn)。
盡管空乘人員工作的環(huán)境和工作內(nèi)容都非常充實，但是他們也會遇到各種各樣的挑戰(zhàn)和困難。由于空乘工作的本質(zhì)，他們經(jīng)常需要經(jīng)歷長時間的缺少睡眠和食物的工作。此外，空乘中的女性更需要面對其他職業(yè)不必經(jīng)歷的困難，比如懷孕和生育。因此，空乘是一個需要高度專業(yè)知識和適應力的職業(yè)。
盡管空乘人員需要面對許多挑戰(zhàn)，但是大多數(shù)人都對他們的職業(yè)有著非常積極和正面的看法。首先，空乘人員這個職位需要非常嚴格的訓練，因此能夠擁有這樣一份工作會讓人感到非常自豪。此外，在航空業(yè)工作也提供了許多機會，包括學習各種語言和文化等。最后，當你志愿為旅客提供服務，你也可以享受每個旅客帶來的獨特的體驗。
第五段：總結(jié)。
空乘是一個高度挑戰(zhàn)性的職位，需要持續(xù)的專業(yè)知識和技能。但是，空乘人員也有機會享受美好的工作經(jīng)歷和旅行體驗。他們能夠?qū)W習和了解其他文化，并在每次飛行中提供優(yōu)質(zhì)的服務。如果你正在考慮一個健康靈活的職業(yè)和旅行機會，那么空乘人員可能是你的首選。