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公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇一
全區(qū)農(nóng)村公路實際養(yǎng)護里程312公里，其中：縣道24公里，鄉(xiāng)道62公里，村道226公里。20xx年底，我區(qū)基本實現(xiàn)村村通水泥路目標(biāo)。目前，大部分村民小組通達沙土公路。近年來我區(qū)農(nóng)村公路工作重點由主抓公路建設(shè)轉(zhuǎn)變到主抓公路管理養(yǎng)護上來。
由于農(nóng)村公路點多面廣，公路管理養(yǎng)護范圍大，工作面散，養(yǎng)護項目小，存在養(yǎng)護單價低，工程量小，加上農(nóng)村公路路面窄（3.5米寬）造成施工不便等因素的影響，導(dǎo)致農(nóng)村公路養(yǎng)護工作難于全面展開。為此，我區(qū)今年6月出臺《區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護隊管理辦法》，加大對農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的資金投入，每年安排農(nóng)村公路養(yǎng)護專項資金200萬元，在鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)成立專職的農(nóng)村公路養(yǎng)護隊，聘用專職養(yǎng)護工18人。目前已下?lián)苻r(nóng)村公路維修資金160余萬元，各養(yǎng)護隊已經(jīng)培訓(xùn)上崗，運作正常，并在不斷摸索完善。
為及時有效預(yù)防和整治農(nóng)村公路發(fā)生暴雨水毀、山體滑坡、橋涵出險、交通事故等突發(fā)性災(zāi)害，我區(qū)于今年7月成立區(qū)農(nóng)村公路應(yīng)急小分隊，隊員25人，隨時待命處置搶險救災(zāi)及其它突發(fā)性事件。
一是由于我區(qū)農(nóng)村公路普遍存在維修項目小而分散，維修單價低，路面窄施工不便等實際情況，維修工程對外發(fā)包難，組織施工難，為此我局計劃明年增加12名養(yǎng)護工，加強對養(yǎng)護工的技術(shù)培訓(xùn)，以完全滿足農(nóng)村公路的養(yǎng)護需要，所有農(nóng)村公路維修項目基本上由各鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護隊具體承擔(dān)組織實施。
二是理順資金撥付手續(xù)。我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護資金撥付到位難，嚴重影響了鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護隊的施工積極性。我局“三送”掛點的沙石鎮(zhèn)峰山村，今年6月完成了約6萬元的公路維修項目，我局公路站與財政局基建科對項目驗收后及時將資金下?lián)艿截斦粥l(xiāng)財科，但由于區(qū)財政局內(nèi)部科室的原因，沙石鎮(zhèn)至今未要到該項資金。建議區(qū)財政局協(xié)調(diào)好內(nèi)部科室之間的資金，提高資金撥付效率，以便公路養(yǎng)護資金能及時到位。
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇二
負責(zé)興國縣縣至鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理工作。
二、服務(wù)內(nèi)容
加強縣至鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理，保障公路暢安舒美，為社會提供安全通暢、便捷舒適的公路交通環(huán)境。
三、服務(wù)對象
管理相對的人。
四、服務(wù)承諾
1.做到公路日常養(yǎng)護工作到位，保持路面清潔，路肩整齊，邊溝暢通，好路率全面達標(biāo)。
2.做到養(yǎng)護工程特別是公路大中修工程保進度、保質(zhì)量、保安全，保證施工期間公路暢通。
3.做好縣至鄉(xiāng)公路突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，對一般性的水毀做到當(dāng)天修復(fù)，對重大水毀及時設(shè)置安全標(biāo)志，并積極組織精干力量進行搶修，爭取在最短時間內(nèi)恢復(fù)交通。
4.堅持文明施工、文明作業(yè)，盡最大努力為過往行人或車輛提供便民服務(wù)。
5.進一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高工作效率、提升服務(wù)水平、保證公路養(yǎng)護工作實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、廉潔、高效的目標(biāo)。
五、主要負責(zé)人姓名、辦公電話、手機、從政格言
站長：胡遠偉
辦公電話：07975315663
手?機：13507071666
從政格言：作風(fēng)要樸實，工作要扎實，任務(wù)要落實。?
六、聯(lián)絡(luò)員姓名、聯(lián)系電話13607079722
姓名:肖志明
一、單位名稱：儀隴縣公路養(yǎng)護管理段
二、主要職能：
1、負責(zé)根據(jù)國家、行業(yè)有關(guān)公路養(yǎng)護的技術(shù)法規(guī)、規(guī)章制度，制訂適合本地區(qū)實際的公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)程和管理辦法。
2、定期組織檢查公路各項工程設(shè)施的技術(shù)狀況，并制定切實可行的養(yǎng)護工程方案，報上級相關(guān)部門審核后及時實施。
3、負責(zé)組織公路交通情況調(diào)查，及時建立公路路況技術(shù)檔案，逐步完善公路數(shù)據(jù)庫。
4、掌握國內(nèi)外公路科技發(fā)展動態(tài)，積極引進、開發(fā)、推廣公路養(yǎng)護新技術(shù)、新材料、新工藝，組織科技交流和培訓(xùn)專業(yè)人才。
5、加強公路日常養(yǎng)護管理，及時修復(fù)、增補公路沿線安全設(shè)施，有效治理公路病害和隱患，保障通行環(huán)境安全、舒適、暢通。
6、科學(xué)制定應(yīng)急搶險預(yù)案，合理配置應(yīng)急搶險設(shè)備，確保險情發(fā)生時最快時間清除路障并搶通損毀道路。
三、服務(wù)內(nèi)容：堅持以通暢為目標(biāo)，圍繞“發(fā)展、創(chuàng)新、
服務(wù)、和諧”四大主題，提高路網(wǎng)水平，強化服務(wù)功能，促進和諧發(fā)展。
四、服務(wù)對象：社會
五、服務(wù)承諾：
1、強化公路全面養(yǎng)護，確保道路通暢。按照“干線保暢、支線保通”的`思路，一方面始終堅持用制度規(guī)范工作、用業(yè)績考核實效、用獎懲激活機制方式抓好公路日常養(yǎng)護，一方面常年成立兩個路面專業(yè)維修隊并充分運用機械化養(yǎng)護設(shè)備進行道路維修，力爭實現(xiàn)省道平均好路率達86.6%、縣道平均好路率達63.5%、公路綠化保存率達95%、鄉(xiāng)道95%以上時間晴雨通車的目標(biāo)。
2、強化公路建設(shè)質(zhì)量，確保行業(yè)信譽。依托良好的公路工程建設(shè)設(shè)備和專業(yè)的公路施工隊伍，繼續(xù)推行項目負責(zé)制、合同管理制、質(zhì)量追究制、資金專項制的科學(xué)管理模式，不斷強化公路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管，確?？h域公路建設(shè)設(shè)備、技術(shù)、質(zhì)量第一的良好信譽。
3、強化黨建政工工作，確保單位和諧。堅持以學(xué)習(xí)為先導(dǎo)，把“創(chuàng)滿意單位、建和諧機關(guān)”活動作為加強機關(guān)作風(fēng)建設(shè)的主要載體和長效機制。抓作風(fēng)建設(shè)，提升服務(wù)水平；抓制度建設(shè)，規(guī)范行業(yè)管理；抓組織建設(shè)，提升黨建動力；抓班子建設(shè)，增強領(lǐng)導(dǎo)合力；抓廉政建設(shè)，樹立良好形象。
六、主要負責(zé)人姓名、聯(lián)系電話
祝國文 7225688
七、聯(lián)絡(luò)員姓名、聯(lián)系電話
羅龍軍 7222926 13281929229
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇三
本人名叫×××，1962年12月出生，現(xiàn)年49歲。1980年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是××縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔(dān)任公路養(yǎng)護技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在××縣公路管理局養(yǎng)護科任科長，并兼任工會主席?，F(xiàn)對擔(dān)任技師資格5年來的主要工作做如下總結(jié)。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護工做起，先后擔(dān)任××公路養(yǎng)護道班班長，××縣公路局養(yǎng)護科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉(zhuǎn)變中，本人始終堅持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風(fēng)，個人的公路養(yǎng)護技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負責(zé)公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護生產(chǎn)計劃編制與落實、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標(biāo)準堅持職業(yè)道德標(biāo)準，個人利益服從集體利益，從不計較個人得失；能在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中不斷改進工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗，堅持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進了公路養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護效率的提高，個人業(yè)務(wù)能力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務(wù)。
交通廳驗收，該創(chuàng)建任務(wù)再次落實到我的科室。經(jīng)深入細致了解，創(chuàng)建路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完善，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱，給我們在短時間內(nèi)打造出一條省級文明公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在文明公路創(chuàng)建布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見，并在創(chuàng)建過程中得到很好落實。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點出發(fā)，開展?jié)仓厹稀⒉鸪`建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標(biāo)志標(biāo)線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。通過科學(xué)計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級文明公路。20xx年12月20日順利通過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建模式。
按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設(shè)一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經(jīng)濟創(chuàng)收的空間。
文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災(zāi)能力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養(yǎng)護工人的勞動強度和減少養(yǎng)護費用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；通過邊坡復(fù)綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟效益也是明顯的。
5年來，除積極探索和做好文明公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護質(zhì)量的提高。
茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標(biāo)爭取實現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)特別嚴重，因而搶修工作繁重而危險。
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇四
我旗境內(nèi)國道2條120.722公里(省際通道、烏蘭浩特至白城)、省道3條319.372公里(烏霍路、烏蘭浩特至阿爾山、五岔溝-烏里雅斯太)、縣道10條347.661公里、鄉(xiāng)道30條722.156公里(20xx年新增通鄉(xiāng)公路38.1公里)、村道140條1278.411公里，分別占全旗公路總里程的4.3%、11.5%、12.4%、25.8%、和45.8%。
截止20xx年底，全旗21個蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)已通油路(水泥路)的20個，占全旗的95.2%;全旗蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)通公路率達100%;全旗263個建制村(嘎查)和國營農(nóng)牧場連隊，其中已通公路的達252個，占全旗村行政村(嘎查)的96%。全旗532個自然屯，已通公路的413個，占全旗自然屯的78%。
2、存在問題。
(1)農(nóng)村公路建設(shè)投資大，配套資金額度大，由于我旗屬區(qū)級貧困旗，財政收入十分有限，致使地區(qū)政府無力投入建設(shè)資金，資金瓶頸問題無法及時有效解決，影響工程進度。
(2)##旗農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準相對較低(多以砂土路為主)，并且橋涵等基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱，缺橋少涵現(xiàn)象十分普遍，公路抵御自然災(zāi)害能力差，斷頭路十有發(fā)生，加之近年車輛超載超限現(xiàn)象愈加嚴重，對原本承載能力較差的農(nóng)村公路的破壞作用不斷增大，因此公路網(wǎng)整體上呈現(xiàn)農(nóng)村公路比重大、等級低、硬化里程少，橋涵設(shè)施不配套，路網(wǎng)等級較低的現(xiàn)象。
(3)由于原材料價格逐年提高，征占用永久性用地和臨時性用地費用較大，致使公路建設(shè)成本提高。另外，部分農(nóng)牧民對公路用地不支持，拒絕征用承包土地，給公路建設(shè)帶來極大障礙。
(4)配套資金比例較大，地方財政困難無力投入建設(shè)資金。
(5)辦理征占土地和林地手續(xù)繁瑣，費用較大，困難較多。
(6)由于近年來前旗各項工程建設(shè)規(guī)模加大，致使天然筑路材料(中砂、砂礫等)相對緊缺，外加，前旗境內(nèi)砂礫等料場數(shù)量和儲量有限，開采材料的質(zhì)量也呈下降趨勢，已無法滿足現(xiàn)有工程建設(shè)質(zhì)量要求，急需開發(fā)新產(chǎn)品、新工藝代替原有筑路材料。
1、計劃。
##旗20xx年計劃新建通鄉(xiāng)水泥路80公里，其中索倫至索倫牧場22公里，額爾格圖至圖木吉33公里，哈拉黑至古跡25公里。
2、存在問題。
(1)國家投資部分不足50%，地方配套資金壓力較大。
(2)征占公路用地受到村民阻攔，困難較多，需要地方政府和各有關(guān)部門互相配合和給予政策支持。
(3)筑路材料缺乏，個別項目或路段需購買，而且需要遠距離運輸，額外增加了施工難度和造價。
1、做好工程前期準備工作，提高做好征占房屋和土地工作，配套資金按時足額到位。
2、健全組織機構(gòu)，完善工作制度，嚴把施工設(shè)計質(zhì)量關(guān)。
3、通過招投標(biāo)選聘實際經(jīng)驗豐富，施工人員和設(shè)備配備齊全，資金力量雄厚的施工隊伍進場施工。
1、養(yǎng)護資金少。養(yǎng)護資金缺口非常大，小額養(yǎng)路費自國家燃油稅費改革后被取消，日常養(yǎng)護工作只能依靠上級單位撥付的少量養(yǎng)護資金維持，無法進行正常養(yǎng)護。
2、基礎(chǔ)條件差。我旗現(xiàn)有養(yǎng)路設(shè)備少，機構(gòu)陳舊，無法適應(yīng)瀝青等高級路面的養(yǎng)護要求。此外，養(yǎng)路道班配備不夠，按照公路里程、養(yǎng)路定員、機械化程度等多方面考慮，全旗僅縣級公路就需要設(shè)立養(yǎng)路道班18-20處，到目前為止只有三個養(yǎng)路道班，根本無法滿足養(yǎng)路工作需求，更無法保障養(yǎng)路工作的正常有序進行。
3、養(yǎng)路取料難。目前，各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)(蘇木)、辦事處的荒山大部份已經(jīng)由集體或個人承包，導(dǎo)致養(yǎng)路取料困難，為養(yǎng)護工作帶來極大的不便和爭議。
嚴格執(zhí)行公路建設(shè)“四項基本制度”對提高公路建設(shè)質(zhì)量、完善管理機制、規(guī)范施工管理都有重要意義。目前存在的主要問題有：
1、招投標(biāo)過程中存在個別單位或企業(yè)借資質(zhì)投標(biāo)的現(xiàn)象。
2、招投標(biāo)工作雖然按程序、按要求進行，但其結(jié)果不能完全達到標(biāo)準要求，大多數(shù)中標(biāo)單位承諾進場的人員和設(shè)備與實際不相符。為了制約和杜絕類似現(xiàn)象發(fā)生，先后推行了履約保證金制度、從業(yè)單位信譽登記制度和工程進度、質(zhì)量末位淘汰制度等一系列措施。對完善招投標(biāo)工作起到一定的促進作用。
1、結(jié)合國家新農(nóng)村建設(shè)，跟據(jù)國家和地區(qū)公路建設(shè)規(guī)劃，各蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)、國營農(nóng)牧場等對本轄區(qū)的通村公路建設(shè)做出可行實施規(guī)劃。
2、由村民“一事一議”確定年度實施計劃，籌集配套資金，解決征用公路用地等問題。
3、計劃、配套資金和用地問題落實后，將計劃上報交通主管部門按公路建設(shè)基本程序?qū)嵤?BR> 針對我旗農(nóng)村公路養(yǎng)護存在的農(nóng)村公路路況總體水平較低，區(qū)域間差異較大;農(nóng)村公路養(yǎng)護治理主體不明確，責(zé)任不落實，地方政府重建輕養(yǎng)現(xiàn)象比較突出;農(nóng)村公路養(yǎng)護資金投入嚴重不足，養(yǎng)護資金缺少來源，資金籌措缺乏相應(yīng)的保障機制，正常養(yǎng)護無法維持等實際困難。提出如下建議：
一是盡快深入推進公路養(yǎng)護體制改革，成立專業(yè)化養(yǎng)護機構(gòu)，對全旗農(nóng)村公路實行規(guī)范化、專業(yè)化養(yǎng)護。
二是繼續(xù)推廣“一事一議”有償養(yǎng)護農(nóng)村公路新方法，根據(jù)公路屬地管理原則落實養(yǎng)護任務(wù)，切實提高公路養(yǎng)護水平。
三是加大養(yǎng)護資金籌集力度，制定明確的公路養(yǎng)護資金管理辦法，從而保障養(yǎng)護資金有可靠的來源。
四、前旗路政大隊僅有4個路政人員編制，遠遠不能滿足路政工作的實際需求，為更有效的維護路產(chǎn)路權(quán)，根據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)公路局文件〔1995〕77號《關(guān)于下發(fā)“內(nèi)蒙古自治區(qū)專職路政員配備標(biāo)準及著裝規(guī)定”的通過》精神，需增設(shè)25-30名路政編制。
五、由于沒有超載卸載點，所以對超載超限車輛無法治理，需在重點路段增設(shè)卸載點，以更好的完善前旗路政工作。
“三分建，七分養(yǎng)”，公路建設(shè)是發(fā)展，公路養(yǎng)護也是發(fā)展，如何解決農(nóng)村公路的管養(yǎng)問題，地方政府及沿線群眾都應(yīng)高度重視。
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇五
在現(xiàn)在社會，協(xié)議使用的頻率越來越高，簽訂協(xié)議能夠保證雙方合作愉快。到底應(yīng)如何擬定協(xié)議呢？下面是小編幫大家整理的公路養(yǎng)護協(xié)議，僅供參考，大家一起來看看吧。
甲方：_____________
乙方：_____________
根據(jù)高速公路養(yǎng)護工作的特殊性，為加強對臨時用工人員的安全管理，強化用工人員安全生產(chǎn)意識，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就明確甲、乙雙方安全責(zé)任制達成協(xié)議如下：
一、乙方在高速公路進行養(yǎng)護、維修等作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)按照《_____省高速公路管理條例》的規(guī)定，實行作業(yè)交通安全控制?，F(xiàn)場應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定設(shè)置施工標(biāo)志，并采取安全防范措施，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)穿反光服；作業(yè)車輛應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯的作業(yè)標(biāo)志；車輛在行駛時應(yīng)當(dāng)遵守《高速公路交通管理辦法》，不得隨意調(diào)頭、逆行、帶人、違章停車等危及交通安全的行為；乙方不得隨意請人頂班。若乙方不按規(guī)定作業(yè)，造成了人身傷亡，按《道路交通事故處理辦法》處理，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
二、甲方要定期開展安全教育工作，組織乙方學(xué)習(xí)相關(guān)的法律、法規(guī)，提供必要的安全標(biāo)志服、養(yǎng)護標(biāo)志牌等安全生產(chǎn)設(shè)施。乙方在按規(guī)范作業(yè)中所發(fā)生的`交通傷亡事故，甲方負責(zé)協(xié)助乙方，配合公安交警部門追究肇事者責(zé)任。
三、甲方支付給乙方的工資總額中含用人單位應(yīng)繳納的人身意外傷害險部分，乙方委托甲方依法代繳，甲方將為乙方在中國人壽保險股份有限公司__________公司辦理人身意外傷害綜合保險。因此，乙方在甲方指定的作業(yè)區(qū)生產(chǎn)期間發(fā)生傷亡事故，依法向__________保險公司索賠。
四、本合同在用工期間內(nèi)有效，本合同一式三份，甲、乙及公證處各執(zhí)一份。
甲方代表：___________
乙方代表：___________
擔(dān)保人：_____________
_____年_____月_____日
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇六
第一條為建立我市鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理的長效機制。保障鄉(xiāng)村公路完好暢通，促進鄉(xiāng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國公路法》省鄉(xiāng)村公路條例》省公路路政管理條例》及國務(wù)院《鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》國辦發(fā)49號）和有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我市實際，制定本辦法。
經(jīng)依法驗收合格，本辦法所稱鄉(xiāng)村公路是指按照國家公路工程技術(shù)標(biāo)準修建。有關(guān)機構(gòu)批準認定的縣道、鄉(xiāng)道和村道公路。
第三條鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)。以縣市為主、鎮(zhèn)村配合、保障暢通的原則，做到建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)”確保鄉(xiāng)村公路處于良好的運行狀態(tài)。
第四條縣（市、區(qū)）人民政府是鄉(xiāng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護和管理的責(zé)任主體?；I集和落實鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護資金，監(jiān)督公路管理機構(gòu)的管理養(yǎng)護工作，檢查養(yǎng)護質(zhì)量，組織協(xié)調(diào)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和有關(guān)部門做好鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護工作。其交通主管部門具體負責(zé)鄉(xiāng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護和管理工作。
并在交通主管部門的組織指導(dǎo)下，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府在縣級人民政府確定的職責(zé)范圍內(nèi)。負責(zé)鄉(xiāng)道的建設(shè)和養(yǎng)護工作;村民委員會在縣級人民政府及交通主管部門、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府指導(dǎo)幫助下，做好本村村道建設(shè)和日常養(yǎng)護的組織實施工作。
發(fā)展改革、財政、公安、國土資源、建設(shè)、林業(yè)、水利、規(guī)劃等部門按職責(zé)做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理的相關(guān)工作。
第五條鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護分為鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護工程和鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護。
鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護工程是指鄉(xiāng)村公路的大中修工程和水毀修復(fù)工程。鄉(xiāng)村公路的日常養(yǎng)護是指鄉(xiāng)村公路的小修、保潔、綠化管護、附屬設(shè)施維護等。
第二章管理職責(zé)。
第六條縣（市、區(qū)）人民政府應(yīng)根據(jù)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護實際需要。統(tǒng)籌本級財政預(yù)算，安排必要的財政資金，保證鄉(xiāng)村公路正常養(yǎng)護。
第七條縣（市、區(qū)）交通行政主管部門職責(zé)：
（三）監(jiān)督公路管理部門做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護與管理工作。檢查養(yǎng)護質(zhì)量及資金使用情況；
（五）指導(dǎo)、監(jiān)督各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府及有關(guān)部門做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理及其設(shè)施的保護工作。
第八條縣（市、區(qū)）公路管理機構(gòu)職責(zé)：
（一）具體承擔(dān)所屬縣道的日常養(yǎng)護管理工作。
（三）負責(zé)提供對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護人員的技術(shù)指導(dǎo)、安全作業(yè)與業(yè)務(wù)培訓(xùn)；
（四）負責(zé)組織養(yǎng)護工程市場招投標(biāo)。貫徹“管養(yǎng)分離”原則，逐步推向市場；
（五）維護路產(chǎn)路權(quán)。
第九條鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府職責(zé)：
（二）負責(zé)管養(yǎng)公路大中修和水毀、塌方工程的計劃擬訂、資金籌措并組織實施；
（四）負責(zé)配合各級公路管理機構(gòu)維護路產(chǎn)路權(quán)。
第十條當(dāng)?shù)卮迕裎瘑T會負責(zé)區(qū)域內(nèi)村道的建設(shè)養(yǎng)護工作。
第三章養(yǎng)護管理。
第十一條鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護年度計劃由縣（市、區(qū)）交通行政主管部門負責(zé)編制。由省級交通部門審批后執(zhí)行。
第十二條鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護應(yīng)經(jīng)常性處于良好的技術(shù)狀態(tài)。行車通暢。
第十三條鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護實行專業(yè)養(yǎng)護與群眾養(yǎng)護、常年養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護相結(jié)合的方式。積極推進養(yǎng)護市場化，實現(xiàn)“以錢養(yǎng)事”
逐步采取向社會公開招標(biāo)的方式，四級以上鄉(xiāng)村公路大中修養(yǎng)護工程。擇優(yōu)選定專業(yè)養(yǎng)護作業(yè)單位；對等級較低、自然條件特殊、養(yǎng)護困難的鄉(xiāng)村公路，可以委托國道、省道養(yǎng)護單位養(yǎng)護，也可以采取建設(shè)、改造和養(yǎng)護一體化招標(biāo)等方式進行養(yǎng)護。
由群眾自治性養(yǎng)護組織或者其他養(yǎng)護組織決定養(yǎng)護單位或個人，鄉(xiāng)道、村道的日常養(yǎng)護由沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、村民委員會采取群眾性養(yǎng)護組織或者其他養(yǎng)護組織形式進行。也可以采取個人（農(nóng)戶）分段承包等方式進行。
通過競爭的方式擇優(yōu)選擇具有相應(yīng)養(yǎng)護資質(zhì)的專業(yè)養(yǎng)護單位負責(zé)施工，鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護工程由沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府在縣（市、區(qū)）人民政府交通主管部門的指導(dǎo)下。并與之簽訂養(yǎng)護工程合同。養(yǎng)護合同的履行由縣（市、區(qū)）人民政府及其交通主管部門、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府監(jiān)督。
成立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護協(xié)會（理事會）履行養(yǎng)護工程項目法人職責(zé)，鼓勵在縣（市、區(qū)）人民政府及其交通主管部門和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府的指導(dǎo)下。負責(zé)養(yǎng)護工程的實施和日常養(yǎng)護的組織。
第十四條養(yǎng)護作業(yè)單位應(yīng)根據(jù)本地實際和公路養(yǎng)護特點。加強安全教育與管理，督促養(yǎng)護單位和養(yǎng)護人員嚴格執(zhí)行養(yǎng)護作業(yè)安全操作規(guī)程，并實施工傷保險。
應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的交通安全設(shè)施與安全警示標(biāo)志?？h道、鄉(xiāng)道因養(yǎng)護確需中斷交通的應(yīng)當(dāng)報縣級以上人民政府交通主管部門同意，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護單位、組織或者個人在進行養(yǎng)護作業(yè)時。并采取必要形式提前向社會公告;村道養(yǎng)護確需中斷交通的應(yīng)當(dāng)報告村民委員會并告知村民。
第十五條縣級、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和村民委員會應(yīng)當(dāng)按照綠化規(guī)劃和誰種植、誰管理、誰受益的原則。其收益主要用于村道養(yǎng)護。
確需更新砍伐的依照《中華人民共和國森林法》和有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定辦理審批手續(xù)，公路用地上的樹木不得擅自砍伐。并完成更新補種任務(wù)。
第十六條各縣（市、區(qū)）有關(guān)部門及各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府對鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護用地、砂石料場、炸藥、礦產(chǎn)資源稅減免等事宜。保證鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護需要。
第十七條鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)注意對沿線生態(tài)環(huán)境的保護。養(yǎng)護廢棄物應(yīng)當(dāng)及時收集清理。
第四章路政管理。
第十八條公路、公路用地和公路附屬設(shè)施受法律保護。有權(quán)檢舉和控告破壞、損壞以及非法占用公路路產(chǎn)和影響公路暢通的行為。
第十九條任何單位和個人不得侵占、損壞、涂改或者擅自移動、拆除公路附屬設(shè)施。
因建設(shè)需要占用、利用、挖掘縣、鄉(xiāng)道或使縣、鄉(xiāng)道改線的按照有關(guān)法律的規(guī)定辦理。
第二十條縣道、鄉(xiāng)道及村道兩側(cè)邊溝外緣向外不少于1米范圍內(nèi)為公路用地。鄉(xiāng)村公路兩側(cè)邊溝外緣起縣道不少于10米、鄉(xiāng)道不少于5米、村道不少于3米的范圍為建筑控制區(qū)。
第二十一條大中型公路橋梁和渡口周圍200米、公路隧道上方和洞口外100米范圍內(nèi)。不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動。
排放污物等損壞、污染公路以及影響公路安全暢通的行為，任何單位和人個不得在公路及公路用地范圍內(nèi)非法挖礦、采石、取土、堆放物品、設(shè)置障礙、挖溝引水或種置農(nóng)作物、打場曬糧、傾倒垃圾。不得損毀、擅自移動、涂改公路標(biāo)志或者擅自設(shè)置其他標(biāo)志，除公路防護、養(yǎng)護需要外，禁止在建筑控制區(qū)內(nèi)新建、擴建建筑物和構(gòu)筑物。
第二十二條超過鄉(xiāng)村公路限定荷載標(biāo)準的車輛不得擅自在鄉(xiāng)村公路上行駛。確需行駛的必須經(jīng)縣級人民政府交通主管部門批準。并懸掛明顯標(biāo)志。
第二十三條鄉(xiāng)村公路應(yīng)逐步完善公路交通安全設(shè)施。并對標(biāo)志標(biāo)線定期保養(yǎng)，及時修繕。
第二十四條各級交通行政主管部門應(yīng)加強公路法律法規(guī)和政策的宣傳。
第五章資金保障。
第二十六條縣道、重要鄉(xiāng)道的養(yǎng)護工程和日常養(yǎng)護經(jīng)費根據(jù)公路類別、等級、交通流量及路況安排。保證公路正常養(yǎng)護；一般鄉(xiāng)道、村道的日常養(yǎng)護經(jīng)費由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和村自籌為主，縣級政府適當(dāng)補助。
實行月檢查、季考核管理辦法，省、市交通部門安排用于鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護資金按照省交通行政主管部門下達的計劃分解到各縣（市、區(qū)）主要用于縣道和重要鄉(xiāng)道的大中修工程。安排的養(yǎng)護資金。按照先養(yǎng)后補的原則，及時結(jié)算兌現(xiàn)。
縣鄉(xiāng)兩級安排的養(yǎng)護補助資金應(yīng)按照省財政廳、省交通廳的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
主要用于鄉(xiāng)村公路的日常養(yǎng)護及重點項目的大中修恢復(fù)項目，縣級財政預(yù)算資金。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）安排鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護（含小修保養(yǎng)）資金不足部分由縣級財政予以補足。縣級財政預(yù)算安排的養(yǎng)護補助資金數(shù)額原則上應(yīng)與省、市交通部門返還的規(guī)費數(shù)額對等，有條件的可多安排，并隨著鄉(xiāng)村公路里程的增加和地方財力的增長逐步增加。安排的資金由財政部門按照先養(yǎng)后補的原則，撥付給項目實施的主管單位。
鼓勵單位贊助、個人捐款、群眾投勞等投入鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護。積極拓展鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護資金籌資渠道。
第二十七條鄉(xiāng)村村民委員會采取“一事一議”籌資籌勞的方式籌集村道建設(shè)、養(yǎng)護資金。并按照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定辦理。
不得采用強制手段向單位和個人集資。鄉(xiāng)村公路建設(shè)不得損害農(nóng)民利益。
第二十八條各縣（市、區(qū)）人民政府要根據(jù)鄉(xiāng)村公路管理管理養(yǎng)護的實際需要籌集和安排專項資金。安排日常養(yǎng)護管理資金，并逐步加大投入。
以及村民委員會“一事一議”籌資籌勞（限用于村道）等方式籌集。對鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護單位利用上述資金直接從事鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護的免征營業(yè)稅。鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護過程中，鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護資金可以通過公路沿線受益單位、社會企事業(yè)單位和個人捐款。行政性事業(yè)收費予以減免。
第二十九條縣道、重要鄉(xiāng)道大中修及水毀、塌方工程資金根據(jù)年度計劃列入縣級財政年度預(yù)算專項安排；一般鄉(xiāng)道、村道大中修及水毀、塌方工程資金由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村籌措。
第三十條鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護與管理資金應(yīng)建立健全內(nèi)部檢查監(jiān)督制度。自覺接受國家審計和財政部門的監(jiān)督管理，確保鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護與管理資金?？顚Ｓ?。鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護資金必須?？顚Ｓ?，任何單位和個人不得擠占、挪用。
第六章考核獎懲。
第三十一條各級政府應(yīng)當(dāng)認真履行職責(zé)。依法做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護和管理工作，并將鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護和管理工作納入政府年度工作目標(biāo)考核。
第三十二條各縣級交通行政主管部門應(yīng)加強對轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理的檢查督促。保證鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作正常有序，養(yǎng)護經(jīng)費列支符合規(guī)范。對專業(yè)養(yǎng)護部門的考核由上級交通部門和公路管理機構(gòu)建立考核機制進行考核；對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村的考核由縣（市、區(qū)）交通部門組織相關(guān)人員進行考核。
第三十三條建立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護資金管理、市場管理、工程管理的懲罰體系。對出現(xiàn)的違紀、違法行為，要按照黨紀、政紀有關(guān)規(guī)定處理，構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任。
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公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇七
甲方：雙灤區(qū)大廟鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理所（以下稱甲方）
乙方： （以下稱乙方）
為了保障鄉(xiāng)村公路的整潔、暢通，為群眾提供良好的生活環(huán)境和便利的交通，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商就鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護問題達成如下協(xié)議：
一、管護里程與路段
甲方將大廟鎮(zhèn) 村轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)村公路 公里委托給乙方管護。其中 為乙方管護路段。
二、甲方權(quán)利和義務(wù)：
1、甲方有權(quán)對乙方所承包的鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護情況進行不定期檢查。
2、如乙方不能很好完成承包地段公路養(yǎng)護工作，甲方有權(quán)扣除乙方當(dāng)月養(yǎng)護費或終止公路養(yǎng)護協(xié)議更換養(yǎng)護人。
3、乙方出勤情況良好、養(yǎng)護路段合格，通過三個月試用期，甲方有義務(wù)為乙方交納一年的人身意外保險。
4、乙方所承包公路段的養(yǎng)護情況經(jīng)甲方檢查完全合格，甲方有義務(wù)付給乙方當(dāng)月養(yǎng)護費400元。
三、乙方權(quán)利和義務(wù)：
1、乙方必須遵照大廟鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦法的要求履行職責(zé)，并接受甲方監(jiān)督。
2、乙方有義務(wù)隨時接受甲方對所承包路段的路況進行檢查。
3、乙方有義務(wù)對所承包的公路段進行養(yǎng)護，及時清理路阻
路障、修整路肩、打掃路面，雨雪天氣要及時清掃公路積雪，清理邊溝，保障邊溝排水暢通、路面整潔、邊坡穩(wěn)定、路容美觀、交通順暢。
4、乙方有義務(wù)經(jīng)常上路巡查，對水毀及人為毀壞公路路面、公路設(shè)施、綠化樹木等情況要及時處理并匯報。
5、乙方有權(quán)利阻止侵占公路和違章建筑行為，并及時向甲方匯報。
6、經(jīng)甲方對所承包路段的路況檢查驗收合格后，乙方有權(quán)利獲得當(dāng)月養(yǎng)護費400元。
四、其他
1、養(yǎng)護費為每月一付，在甲方對全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路檢查驗收合格后統(tǒng)一付給乙方當(dāng)月養(yǎng)護費，驗收不合格的，甲方按照管理辦法付相應(yīng)養(yǎng)護費。
2、本合同有效期為壹年，甲、乙雙方為臨時性自愿雇傭關(guān)系，結(jié)束勞動關(guān)系時，甲方不承擔(dān)任何經(jīng)濟補償及其責(zé)任。
3、乙方在上崗期間要統(tǒng)一著裝，時刻注意安全，出現(xiàn)任何人身傷亡事故，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
4、本協(xié)議未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決。
5、本協(xié)議有效期為一年，一式兩份，甲乙雙方簽字生效，甲乙雙方各持一份，共同遵照執(zhí)行。
甲方（簽章）： 乙方（簽章）：
年 月 日
甲方：
乙方： 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)） 村 組 （姓名） 為了加強對我縣農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護工作，切實解決該公路的日常養(yǎng)護，維護路產(chǎn)路權(quán)，保證公路安全暢通。根據(jù)《長順縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)長順縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》的.有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達成如下協(xié)議：
一、管養(yǎng)線路及里程
1、管養(yǎng)線路： 線 k+ m至k + m，總里程k + m
二、管護時間
自 年 月 日至 年 月 日止
三、公路養(yǎng)護管理
1．甲方將 以承包方式交給乙方管養(yǎng)。
2．乙方承擔(dān)公路小修保養(yǎng)的內(nèi)容：清掃路面及路肩，清挖邊溝無雜草（邊坡不低于1.2m高）疏通涵洞，清挖少量塌方。其他附屬設(shè)施：行道樹、公里樁、百米樁刷白、警示墩、警示樁每年按甲方的要求用紅白油漆復(fù)刷一次。
3.做好公路日常巡查，特別是在汛期發(fā)現(xiàn)險情應(yīng)及時向公路管理所匯報，并無條件積極參加搶險工作。
4.泥結(jié)路面養(yǎng)護質(zhì)量要求：路面平整、無沉陷、無坑槽、無
翻漿、無打滑現(xiàn)象，良等路 公里，次等路 公里，好路率在 %以上，無差等路，保障公路晴雨暢通。
5.承包人每月不少于 次保潔，發(fā)現(xiàn)塌方應(yīng)立即清理，確保暢通，塌方在 立方米以上，應(yīng)及時上報由公路管理所安排清理。
四、公路路政管理
加強公路路政管理，公路兩側(cè) 范圍內(nèi)（以公路邊溝外緣為準）不能修建建筑物和構(gòu)筑物，不許設(shè)置桿、管、線等設(shè)施，不許在公路兩側(cè)進行開山炸石、取土、堆物、曬場等活動阻塞交通，不許挖掘公路、挖溝引水、破壞公路。如遇上述情況，應(yīng)即時制止他人行為并向路管所匯報。
五、安全管理
保證公路安全暢通，確保自身安全，上班時必須穿戴工作服、帽，嚴格按規(guī)范操作，因違反相關(guān)安全操作規(guī)范，造成的任何大小安全事故，均由乙方自負，甲方概不負責(zé)，乙方可自行參保人身意外險。
六、承包費支付方式
管養(yǎng)線路每公里每月 元，且按月驗收支付承包費，每月扣除總金額 %作質(zhì)保金，年終驗收合格后甲方一次性返還保質(zhì)金 元。
七、甲方的工作職責(zé)
1、甲方對乙方承包管養(yǎng)的線路進行每月底檢查，平時抽查。
根據(jù)管養(yǎng)工作量和路況指標(biāo)支付承包費。如經(jīng)查實，管養(yǎng)工作未正常開展，將停發(fā)當(dāng)月承包費，造成嚴重后果的，甲方有權(quán)解除承包協(xié)議。
2、為乙方的管養(yǎng)提供技術(shù)指導(dǎo)。
八、本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份
甲方：
代表：
乙方：代表：
簽訂日期：年 月 日
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇八
第一條為加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，根據(jù)《公路法》《公路安全保護條例》《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》（國辦發(fā)〔2005〕49號）等規(guī)定，制定本辦法。
第二條。
本辦法所稱農(nóng)村公路是指納入農(nóng)村公路規(guī)劃，并按照公路技術(shù)標(biāo)準修建的縣道、鄉(xiāng)道、村道及其所屬設(shè)施，包括公路橋梁、公路隧道和公路渡口等。
縣道是指連接縣級人民政府所在地與鄉(xiāng)級人民政府所在地、主要商品生產(chǎn)和集散地的公路，以及不屬于國道、省道的縣際間公路。
鄉(xiāng)道是指連接鄉(xiāng)級人民政府所在地與建制村的公路，以及不屬于縣道及以上行政等級公路的鄉(xiāng)際間、鄉(xiāng)與外部連接的公路。
村道是指建制村與建制村連接、建制村與自然村連接、建制村與外部連接的不屬于鄉(xiāng)道及以上行政等級的公路，但不包括村內(nèi)街巷和農(nóng)田間的機耕道。
縣道、鄉(xiāng)道和村道由縣級及以上人民政府根據(jù)農(nóng)村公路規(guī)劃審批權(quán)限認定，命名和編號由省級交通運輸主管部門根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定確定。
第三條。
農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的主要任務(wù)是按照有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程要求，依法保護農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán),保持路基、邊坡穩(wěn)定，路面、構(gòu)造物完好，努力保證農(nóng)村公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
第四條。
農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理應(yīng)遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、分級負責(zé)、以縣為主、鄉(xiāng)村盡責(zé)、群眾參與”的原則。
縣級以上交通運輸主管部門及其農(nóng)村公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的監(jiān)督管理、政策支持和技術(shù)指導(dǎo)，推動將其納入政府考核指標(biāo)體系。
縣級人民政府是農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的責(zé)任主體，應(yīng)加快建立符合本地實際的農(nóng)村公路管理體制，完善養(yǎng)護管理資金財政預(yù)算投入機制，落實鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、建制村工作機構(gòu)和人員?？h級交通運輸主管部門及其農(nóng)村公路管理機構(gòu)應(yīng)建立健全各項規(guī)章制度，執(zhí)行和落實各項養(yǎng)護管理任務(wù)，指導(dǎo)鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護管理工作開展。
第五條農(nóng)村公路養(yǎng)護管理應(yīng)逐步向決策科學(xué)、管理規(guī)范、技術(shù)先進、綠色高效方向發(fā)展，鼓勵應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平。
第二章資金。
第六條。
農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金應(yīng)堅持“政府為主、多元籌資、統(tǒng)籌安排、專款專用、強化監(jiān)管、績效考核”的原則。
（一）各級地方人民政府除成品油消費稅改革新增收入外安排的公共財政預(yù)算資金。
（二）國家補助的專項資金。
（三）省級安排的成品油消費稅改革新增收入補助資金。
（四）地市、縣安排的成品油消費稅改革新增收入資金（替代摩托車、拖拉機養(yǎng)路費的基數(shù)和增量部分）。
（五）村民委員會通過“一事一議”等方式籌集的用于村道養(yǎng)護的資金。
（六）企業(yè)、個人等社會捐助，或者通過拍賣、轉(zhuǎn)讓農(nóng)村公路冠名權(quán)、路域資源開發(fā)權(quán)等方式籌集的資金。
（七）通過其他方式籌集的資金。
第八條各級地方人民政府應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定，根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理的實際需要，安排必要的公共財政預(yù)算，保證農(nóng)村公路正常養(yǎng)護管理，并隨農(nóng)村公路里程和地方財力增長逐步增加。
第九條省級安排的成品油消費稅改革新增收入補助資金應(yīng)專項用于大中修和應(yīng)急搶險，不得用于日常保養(yǎng)和人員開支，標(biāo)準不得低于以下標(biāo)準：縣道每年每公里7000元，鄉(xiāng)道每年每公里3500元，村道每年每公里1000元的標(biāo)準。已高于上述標(biāo)準的不得降低。
經(jīng)省級交通運輸主管部門認定并納入統(tǒng)計年報里程的農(nóng)村公路均應(yīng)作為補助基數(shù)。
第十條省級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)建立成品油消費稅改革新增收入替代摩托車、拖拉機養(yǎng)路費轉(zhuǎn)移支付資金增長機制，增幅不低于成品油稅費改革新增收入的增量資金增長比例。
第十一條省級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)建立省級補助資金“以獎代補”或其他形式的激勵機制，充分調(diào)動地方政府加大養(yǎng)護管理資金投入的積極性。
縣級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌使用好上級補助資金和其他各類資金，努力提高資金使用效率和效益，完善資金監(jiān)管和激勵制度。
養(yǎng)護資金應(yīng)首先滿足橋梁、隧道等構(gòu)造物的養(yǎng)護需要。第十二條。
農(nóng)村公路管理機構(gòu)行使管理職能所需經(jīng)費應(yīng)當(dāng)按照《公路安全保護條例》規(guī)定納入本級人民政府公共財政預(yù)算。
第十三條村民委員會通過“一事一議”籌集養(yǎng)護資金，由村民委員會統(tǒng)籌安排專項用于村道養(yǎng)護。
企業(yè)和個人捐助的資金，應(yīng)在尊重捐助企業(yè)和個人意愿的前提下，由接受捐贈單位統(tǒng)籌安排用于農(nóng)村公路養(yǎng)護。
監(jiān)督檢查。
第三章養(yǎng)護。
第十五條農(nóng)村公路養(yǎng)護要以質(zhì)量、安全和耐久性為中心，建立健全質(zhì)量安全保證體系和信用評價體系，加強檢查監(jiān)督，確保工程質(zhì)量和安全。
第十六條。
農(nóng)村公路養(yǎng)護按其工程性質(zhì)、技術(shù)復(fù)雜程度和規(guī)模大小，分為小修保養(yǎng)、中修、大修、改建。
養(yǎng)護計劃應(yīng)優(yōu)先安排小修保養(yǎng)和大中修。
第十七條。
農(nóng)村公路養(yǎng)護應(yīng)逐步向規(guī)范化、專業(yè)化、機械化、市場化方向發(fā)展。
第十八條。
縣級交通運輸主管部門和農(nóng)村公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)完善農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查、考核和評定制度，組織有關(guān)單位加大監(jiān)督檢查力度，確保養(yǎng)護質(zhì)量和安全。
第十九條。
要優(yōu)化現(xiàn)有農(nóng)村公路養(yǎng)護道班和工區(qū)布局，擴大作業(yè)覆蓋面，提升專業(yè)技能，充分發(fā)揮其在公共服務(wù)、應(yīng)急搶險和日常養(yǎng)護與管理中的作用。
鼓勵將日常保養(yǎng)交由公路沿線村民負責(zé)，采取個人、家庭分段承包等方式實施，并按照優(yōu)勝劣汰的原則，逐步建立相對穩(wěn)定的群眾性養(yǎng)護隊伍。
第二十條養(yǎng)護大中修和改建工程應(yīng)按有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準進。
行設(shè)計，履行相關(guān)管理程序，加強質(zhì)量監(jiān)督，并按有關(guān)規(guī)定進行驗收。
第二十一條。
農(nóng)村公路養(yǎng)護應(yīng)逐步推行市場化和政府購買服務(wù)方式，實行合同管理，計量支付，并充分發(fā)揮信用評價的作用，擇優(yōu)選定養(yǎng)護作業(yè)單位，構(gòu)建質(zhì)量為本、誠實守信、公平公開的市場環(huán)境，將有實力、守信用和有責(zé)任心的養(yǎng)護企業(yè)、農(nóng)民群眾留在農(nóng)村公路養(yǎng)護市場。
鼓勵將從事養(yǎng)護生產(chǎn)的事業(yè)單位和社會力量組建養(yǎng)護企業(yè)，引導(dǎo)養(yǎng)護企業(yè)跨區(qū)域參與養(yǎng)護市場競爭。
第二十二條地方各級交通運輸主管部門和農(nóng)村公路管理機構(gòu)要完善農(nóng)村公路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)和公路技術(shù)狀況統(tǒng)計更新制度，建立養(yǎng)護工程科學(xué)決策機制，加快農(nóng)村公路養(yǎng)護管理決策科學(xué)化和信息化進程。
第二十三條省級交通運輸主管部門要以《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準》為基礎(chǔ)，制定符合本轄區(qū)實際的農(nóng)村公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準，省、地市級交通運輸主管部門應(yīng)定期組織對評定結(jié)果進行抽查。
第二十四條。
縣級交通運輸主管部門和農(nóng)村公路管理機構(gòu)應(yīng)定期組織開展農(nóng)村公路技術(shù)狀況評定，縣道和重要鄉(xiāng)道評定頻率每年不少于一次，其他公路在五年規(guī)劃期內(nèi)不少于兩次。其中:。
路面技術(shù)狀況評定宜采用自動化快速檢測設(shè)備，有條件的地區(qū)在五年規(guī)劃期內(nèi)，縣道評定頻率應(yīng)在不低于兩次，鄉(xiāng)道、村道應(yīng)不低于一次。
第二十五條地方各級交通運輸主管部門和農(nóng)村公路管理機構(gòu)應(yīng)將公路技術(shù)狀況評定結(jié)果作為養(yǎng)護質(zhì)量考核的重要指標(biāo)，并建立相應(yīng)的獎懲機制。
第二十六條地方各級交通運輸主管部門和農(nóng)村公路管理機構(gòu)要加強農(nóng)村公路橋梁隧道養(yǎng)護管理，建立橋隧養(yǎng)護工程師制度，加快完善橋隧技術(shù)檔案，組織開展橋隧檢查和技術(shù)狀況評定工作。
對存在安全隱患的，縣級交通運輸主管部門應(yīng)組織有關(guān)單位加強監(jiān)測，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，及時采取處置措施，確保車輛安全通行。必要時，應(yīng)及時通報有關(guān)部門采取交通管制措施。
第二十七條。
農(nóng)村公路養(yǎng)護作業(yè)單位和人員應(yīng)當(dāng)按照《公路安全保護條例》規(guī)定和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求開展養(yǎng)護作業(yè)，采取有效措施確保施工質(zhì)量和安全，努力減少施工干擾，為過往車輛提供安全的通行環(huán)境。
農(nóng)村公路養(yǎng)護作業(yè)單位應(yīng)完善養(yǎng)護質(zhì)量和安全制度，加強作業(yè)人員教育和培訓(xùn)。
同規(guī)定定期進行路況巡查，發(fā)現(xiàn)突發(fā)損壞、交通中斷和路產(chǎn)路權(quán)案件等影響公路運行的情況時，應(yīng)及時按有關(guān)規(guī)定處理和上報。
農(nóng)村公路發(fā)生嚴重損壞或中斷時，縣級交通運輸主管部門和公路管理機構(gòu)應(yīng)在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織及時修復(fù)和搶通。難以及時恢復(fù)交通的，應(yīng)設(shè)立醒目的警示標(biāo)志，并告知繞行路線。
第二十九條。
大型建設(shè)項目在施工期間需要使用農(nóng)村公路的，應(yīng)按照指定線路行駛，符合荷載標(biāo)準。對公路造成損壞的應(yīng)進行修復(fù)或賠償。具體辦法由省級交通運輸主管部門制定。
第三十條。
縣、鄉(xiāng)級人民政府應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定對農(nóng)村公路養(yǎng)護需要的挖砂、采石、取土以及取水給予支持和協(xié)助。
第四章路政管理。
第三十一條地方各級交通運輸主管部門和公路管理機構(gòu)負有管理和保護公路的職責(zé)，有權(quán)檢查、制止各種侵占、損壞公路、公路用地和公路附屬設(shè)施等違法行為。
第三十二條地方各級交通運輸主管部門和公路管理機構(gòu)要加強農(nóng)村公路法制和執(zhí)法機構(gòu)能力建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為，不斷提高執(zhí)法水平，依法管理和保護農(nóng)村公路。
第三十三條。
縣級交通運輸主管部門和農(nóng)村公路管理機構(gòu)。
依據(jù)相關(guān)法規(guī)和職責(zé)，按照縣統(tǒng)一執(zhí)法、鄉(xiāng)村協(xié)助執(zhí)法的工作方式，做好本轄區(qū)農(nóng)村公路路政管理工作。結(jié)合農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，通過引導(dǎo)建立鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、村民委員會和村民的作用，共同做好農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)保護工作。
第三十四條縣級人民政府應(yīng)當(dāng)按照《公路法》《公路安全保護條例》的有關(guān)規(guī)定組織劃定農(nóng)村公路用地和建筑控制區(qū)。
第三十五條。
縣級交通運輸主管部門及其農(nóng)村公路管理機構(gòu)應(yīng)會同有關(guān)部門加強農(nóng)村公路超限車輛治理，利用移動檢測設(shè)備，采取流動檢測方式進行監(jiān)督檢查。
縣級交通運輸主管部門或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府可以根據(jù)保護鄉(xiāng)道、村道的需要，在鄉(xiāng)道、村道的出入口設(shè)置必要的限高、限寬設(shè)施，但是不得影響消防和衛(wèi)生急救等應(yīng)急通行需要，不得向通行車輛收費。
第三十六條。
任何單位和個人不得在農(nóng)村公路及公路用地范圍內(nèi)打場曬糧、擺攤設(shè)點、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、挖溝引水，不得利用公路邊溝排放污物或者進行其他損壞、污染公路和影響公路暢通的行為，不得損壞、擅自移動、涂改農(nóng)村公路附屬設(shè)施。
除公路保護需要外，任何單位和個人不得在農(nóng)村公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物和地面構(gòu)筑物。
第三十七條。
縣級交通運輸主管部門和農(nóng)村公路管理機構(gòu)應(yīng)在當(dāng)?shù)厝嗣裾y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，大力整治農(nóng)村公路路域環(huán)境，加強綠化美化，努力實現(xiàn)田路分家、路宅分家，努力做到路面整潔無雜物，排水暢通無淤積，打造暢安舒美的農(nóng)村公路通行環(huán)境。
第三十八條。
任何單位和個人不得破壞農(nóng)村公路及其用地范圍內(nèi)的綠化物。確需更新砍伐護路林的，應(yīng)當(dāng)向縣級交通運輸主管部門或農(nóng)村公路管理機構(gòu)提出申請，經(jīng)批準后實施更新采伐，并及時補種；不能及時補種的，應(yīng)當(dāng)交納補種所需費用，由農(nóng)村公路管理機構(gòu)代為補種。
第五章法律責(zé)任。
第三十九條違反本辦法規(guī)定，在籌集或使用農(nóng)村公路養(yǎng)護資金過程中，存在強制向單位和個人集資或截留、擠占、挪用資金等違規(guī)行為的，由上一級交通運輸主管部門或本級人民政府對責(zé)任單位進行通報批評，限期整改；情節(jié)嚴重的，對責(zé)任人依法給予行政處分。
第四十條違反本辦法規(guī)定，不按規(guī)定對農(nóng)村公路進行養(yǎng)護的，由上一級交通運輸主管部門或本級人民政府對責(zé)任單位進行通報批評，限期整改；情節(jié)嚴重的，停止補助資金撥付，依法對責(zé)任人給予行政處分。
第四十一條違反本辦法其他規(guī)定，由縣級交通運輸主管部門或公路管理機構(gòu)按照《公路法》《公路安全保護條例》相關(guān)規(guī)定進行處罰。
第六章附則。
第四十二條。
本辦法由交通運輸部負責(zé)解釋。第四十三條各省級交通運輸主管部門可依據(jù)本辦法，制訂實施細則。
第四十四條本辦法自發(fā)布之日起施行，原《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護暫行辦法》同時廢止。
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇九
為加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，確保農(nóng)村公路安全、暢通，充分發(fā)揮農(nóng)村公路的投資效益，構(gòu)建平安和諧青華，促進社會主義新農(nóng)村建設(shè)，鄉(xiāng)人民政府與各村簽訂2017年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責(zé)任書。
一、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的責(zé)任目標(biāo)及任務(wù)
（一）落實村委會主任一把手領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，切實履行職責(zé)，確保公路管理養(yǎng)護質(zhì)量
1、建立健全村級公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，完善各項管理制度，明確各組各條公路責(zé)任人，層層落實農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責(zé)任。
2、認真履行管理養(yǎng)護責(zé)任，主動開展工作，制定完善村級公路管理養(yǎng)護的計劃，及時準確的按要求報送養(yǎng)護質(zhì)量、水毀等相關(guān)管理養(yǎng)護數(shù)據(jù)報表。
3、堅持開展“全民愛路護路”活動，加強法律、法規(guī)宣傳，切實維護公路的路產(chǎn)和路權(quán)。
（二）采取有效措施，切實抓好農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護工作
1、認真做好農(nóng)村公路養(yǎng)護材料的采備和公路小修保養(yǎng)、 1
日常養(yǎng)護材料及各類搶修物資的準備工作。
2、保持農(nóng)村公路路基、路面及其防護、橋涵、安全等附屬設(shè)施狀況完好，做好橋梁、涵洞、邊溝等設(shè)施的檢查工作及日常養(yǎng)護維修工作，及時修復(fù)損壞部分，保障行車安全、舒適、暢通。
3、采取規(guī)范的技術(shù)措施，提高養(yǎng)護質(zhì)量，延長農(nóng)村公路使用年限和提高公路承受能力。
4、防治結(jié)合，治理公路存在的病害和隱患，加強農(nóng)村公路綠化，逐步提高農(nóng)村公路的抗災(zāi)能力。
5、開展好經(jīng)常性查評工作，做好路況調(diào)查記錄、評查記錄和各條農(nóng)村公路養(yǎng)護動態(tài)技術(shù)數(shù)據(jù)記錄與歸檔。
（三）建立健全農(nóng)村公路管理養(yǎng)護安全文明生產(chǎn)操作規(guī)程及安全保障措施，按分級管理和屬地原則，在易發(fā)生險情的路段、危橋上設(shè)立明顯的警示標(biāo)志，做到公路安全設(shè)施明顯齊全。
（四）完善公路管理養(yǎng)護承包體制，簽訂公路養(yǎng)護承包合同，建立健全管理養(yǎng)護經(jīng)濟責(zé)任制、安全制度和學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度。
（五）做好管理養(yǎng)護安全生產(chǎn)工作，在簽訂各組農(nóng)村公路養(yǎng)護承包合同時，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。
二、責(zé)任考核對象：各村委會
三、責(zé)任檢查考核
2
行業(yè)管理部門統(tǒng)一編制的規(guī)范執(zhí)行。
2、管理養(yǎng)護工作考核不合格（綜合考核分低于60分）的村，將進行通報批評，并扣除相應(yīng)養(yǎng)護補助，責(zé)令其整改。
3、養(yǎng)護經(jīng)費按照《巍山縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》規(guī)定考核后撥付。
青華鄉(xiāng)人民政府
（代表簽字）
20173 村委會 （代表簽字）
年 月 日日
為切實加強對我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，充分發(fā)揮道路綜合效益，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的規(guī)范化，結(jié)合本鎮(zhèn)道路實際情況，進一步強化道路養(yǎng)護責(zé)任，特制定勐捧鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護責(zé)任書。
一、 職責(zé)
農(nóng)村公路管理按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)、建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)、有路必管、群專結(jié)合、確保長效的原則進行。
1、 村委會道路養(yǎng)護由村委會具體組織實施。由沿途村寨實行分段、分片進行管養(yǎng)，但要有明顯的標(biāo)牌、標(biāo)識進行劃分，避免推諉扯皮，造成失養(yǎng)。村委會的日常養(yǎng)護工作主要以清理排水溝、清理橋涵、小坑、小塘補填，修補路基，雨季前后各砍一次邊坡草為主。
2、 村道公路養(yǎng)護由自然村自行管養(yǎng)，日常養(yǎng)護每年不能少于兩次。
二、 日常養(yǎng)護的具體考核指標(biāo)、要求
1、 鄉(xiāng)道養(yǎng)護
（1） 排水溝清理標(biāo)準：溝底寬0.4米，深0.4米，口寬0.8米，水溝無淤積雜草。
（2） 邊坡清理標(biāo)準：從溝底向上3.0米以內(nèi)無蒿草。
（3） 涵洞清理標(biāo)準：涵洞排水暢通，內(nèi)外涵洞口無堵塞。
（4） 路肩以公路兩側(cè)0.5米為路肩，需填補平整，橫向排水好，與路面銜接好。
（5） 路面的沙石，路面的的坑塘、沉陷及時修補。
2、 村道的日常養(yǎng)護標(biāo)準參照鄉(xiāng)道執(zhí)行：
村道的水毀修復(fù)等技術(shù)性較強、工程量較大的工程養(yǎng)護要及時聯(lián)系縣交通局，由交通部門派出所具有專業(yè)養(yǎng)護資質(zhì)的公路養(yǎng)護公司協(xié)助完成。
各村委會要加強農(nóng)村公路的巡查力度，每季度對所轄農(nóng)村公路進行巡查及自檢自查，并做巡查記錄備查。
三、 評定標(biāo)準、檢查考核及養(yǎng)護資金兌現(xiàn)、獎懲。
1、 評定標(biāo)準
村道公路養(yǎng)護按百分制進行考核，檢查項目分別為：日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等四個方面進行，其中日常養(yǎng)護占6分（分為排水溝10分、邊坡草10分、涵洞1分、路肩10分、路面10分、公路巡查5分，路政管理5分）；公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立占20分；機制運行占10分；規(guī)章制度管理占10分。
2、 檢查考核
村（組），提出整改意見，要求整改，逾期不整改的要通報批評；對達到養(yǎng)護標(biāo)準并管理質(zhì)量良好的給予一定的獎勵，并有計劃地安排一定的項目、資金，逐年對養(yǎng)護較好的村(組)道路給予提升改造。
3、 各村委會根據(jù)各自實際情況對相關(guān)管理人員給予獎勵，對于綜合考核評分80分以下的，給予通報批評，情節(jié)嚴重的，將按農(nóng)村公路養(yǎng)護相關(guān)規(guī)定處理。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，直接影響到農(nóng)村公路的正常使用、行車安全和建議社會主義新農(nóng)村的進程，各村委會要樹立人民公路人民養(yǎng)，養(yǎng)好公路為人民的思想，積極做好人民群眾的思想工作，使人民群眾踴躍投入到愛路、護路、養(yǎng)路工作上來。
勐捧鎮(zhèn)人民政府（公章） 村委會（公章）
代表人簽字： 負責(zé)人簽字：
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇十
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
交通部將于今年10月中旬對全國干線公路養(yǎng)護管理工作進行檢查。為確保迎檢準備工作的順利進行，充分展示xx公路新風(fēng)采，塑造xx公路新形象，7月29日，市公路局召開了迎接全國干線公路養(yǎng)護管理檢查暨圓滿完成全年各項任務(wù)目標(biāo)動員大會，對迎檢工作和全面完成今年任務(wù)目標(biāo)進行了再動員、再部署、再鼓勁。今天我們召開這次會議，主要任務(wù)就是貫徹落實市局動員大會精神，研究部署我局的各項準備工作，動員全局干部職工，明確任務(wù)，落實責(zé)任，全力以赴迎接好這次檢查，推動全縣公路建設(shè)事業(yè)更快發(fā)展。下面，就做好迎檢和下半年的工作，我講四個方面的問題。
今年以來，為迎接好這次大檢查，確保在大檢查中上水平、出形象、展亮點，為xx公路爭光添彩，我局部署早、行動快，在年初的全縣公路工作會議上，專門對迎檢工作做了重點強調(diào)和部署，同時制定了《xx縣公路局迎檢實施方案》，對迎檢各項具體工作做了詳細安排。目前各項工作進展順利，效果顯著。
（一）加強公路工程建設(shè)管理，努力打造精品工程。上半年，我縣境內(nèi)在建工程x項，工程總投資約x億元。一是xxx省道xx大橋工程；二是xxx省道xx至xx界大修改建工程；三是省道xxx線xx至xx段大修改建工程；四是xx高速公路xx段建設(shè)工程。其中我局承建的xxx省道xx至xx界大修改建工程，主體工程已完工；xxx省道xx至xx界大修改建工程第二合同段已完成投資xxx萬元，完成總工程量的xx％。在工程施工管理中，不斷強化精品意識，認真把好原材料的試驗關(guān)、配比關(guān)、工序關(guān)，嚴格施工規(guī)范。按照質(zhì)量終身負責(zé)制的要求，層層簽訂責(zé)任書，確保了工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。針對工期緊，任務(wù)重的實際情況，在確保工程質(zhì)量的前提下，科學(xué)計劃，統(tǒng)籌安排，嚴密組織，科學(xué)施工，加大人員，設(shè)備和資金投入，加快施工進度，確保按計劃完工。
（二）加強公路養(yǎng)護，全力打造“暢安舒美”新形象。我們緊緊抓住這次全國公路大檢查的契機，加大資金投入，大力實施“五大養(yǎng)護工程”公路面貌有了根本性的改變。
一是以路面完好為中心，做好日常小修保養(yǎng)工作。嚴格技術(shù)標(biāo)準和養(yǎng)護規(guī)范，及時修復(fù)路面病害，確保路面無坑槽、翻漿、沉陷、嚴重破碎板等影響行車的明顯病害；加強汛前橋涵安全檢查和道路養(yǎng)護管理，加快危窄橋加固改造，提高橋涵的承載能力；及時搶修水毀，有效消除了安全隱患，保證了道路安全暢通。
二是以“五大養(yǎng)護工程”為重點，努力打造我縣公路全新形象。今年重點對xx線實施了漿砌排水溝、路宅分家、平交道口硬化、增設(shè)邊溝涵等。目前已建設(shè)文明樣板路xx公里，全縣干線公路綜合好路率達84.6。本著“輕重緩急，分期治理”的原則，結(jié)合xxx國道創(chuàng)建國家級文明樣板路工程，按照“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、有效”的要求，對干線公路逐步實施安全保障工程，重點對影響行車安全的急彎、陡坡路段進行全面整治。
三是搞好公路站建設(shè)。按照市局計劃，xx公路站建設(shè)已完工，近期投入使用，xx公路分站、xx公路站已完成圖紙設(shè)計，招投標(biāo)工作，進入施工階段。
四是搞好公路美化綠化。按照公路養(yǎng)護標(biāo)準要求，對新改建路段及時進行路樹新植補植，對老路樹加強撫育管理，改善行車環(huán)境，保障道路的安全暢通。上半年，xxx線新植樹株xx公里、xxx線xx公里，xxx線補植行道樹xxx株。1－10月份累計完成養(yǎng)護投資xxx萬元。
（三）加強路政管理，樹立嚴格執(zhí)法、熱情服務(wù)新形象。
一是樹立“以人為本，以車為本”的服務(wù)理念，按照“建隊伍、強素質(zhì)、抓管理、樹形象”的思路，強化文明執(zhí)法、依法行政建設(shè)，不斷提升路政執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)，做到內(nèi)業(yè)管理制度化，外業(yè)工作規(guī)范化。
二是大力開展路域整治。加大路巡力度，集中清理打場曬糧、集市貿(mào)易、占道經(jīng)營、穿村路段、非公路村志和違章建筑，路政事案查處率和結(jié)案率均達100％，有力的保護了路產(chǎn)路權(quán)，確保了干線公路安全暢通。
1－10月份，查處各類侵路案件xxxx起，收交和上解市局路賠費xx萬元，同比增長xx％。
三是做好超載運輸治理工作。密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，嚴格執(zhí)法程序和標(biāo)準，規(guī)范執(zhí)法人員行為，嚴厲查處超限超載車輛，取得治理超限超載戰(zhàn)斗的階段性勝利。1—10月份，查處超限車輛xxx臺，罰沒收入并上解市局xx萬元。四是講一步完善路政服務(wù)電話（96660）、車輛gps衛(wèi)星定位管理系統(tǒng)和公路路政服務(wù)大廳的服務(wù)功能，使之成為公路部門聯(lián)系社會各界和人民群眾的窗口。
（四）加強規(guī)費費征收，為公路發(fā)展聚積資金。公路收費站和養(yǎng)路費征稽中心是公路部門的重要窗口，在一定程度上代表著公路部門的形象。上半年投資xxx余萬元，對xx站及站區(qū)進行綠化、美化、維修、擴建，營造了良好的收費環(huán)境。不斷加強收費管理和車輛疏導(dǎo)，實行“滿員上崗制”，保證收費站暢通，防止出現(xiàn)阻車現(xiàn)象。并按規(guī)定對收費崗?fù)嵭?4小時監(jiān)控。加強了內(nèi)業(yè)管理，各種帳簿設(shè)備齊全、登記規(guī)范及時；嚴格執(zhí)行“收支兩條線”各項規(guī)定，資金解繳足額及時，開展了便民服務(wù)、創(chuàng)“五個一流、樹六個形象”和禮儀執(zhí)勤等活動，堅持“車戶無過錯，服務(wù)無止限”的服務(wù)理念，不斷提高文明服務(wù)水平，熱情服務(wù)，使用文明用語，樹立良好的公路征費形象。上半年完成汽車養(yǎng)路費征收xxx萬元，同比增長xx，完成年度計劃的xx。完成xxx費xxx萬元，同比增長xx。
（五）強化文明創(chuàng)建工作，豐富迎檢載體。以迎接全國公路養(yǎng)護與管理大檢查為重點，把迎檢工作納入創(chuàng)建文明行業(yè)奪杯競賽中去，同部署、同實施，相互促進。
一是健全完善了全縣干線公路沿線文明創(chuàng)建標(biāo)語口號，營造出濃厚的創(chuàng)建工作氛圍。
二是加大沿線公路站、收費站等窗口單位的創(chuàng)建工作力度，增設(shè)完善便民服務(wù)設(shè)施，硬件建設(shè)上檔次，軟件建設(shè)水平，推動文明創(chuàng)建不斷提高。
三是狠抓了文明公路站、文明收費站、的創(chuàng)建活動，打造“xx公路、文明通道”。
在肯定成績的同時，也要清醒地看到，我們的工作中還存在一些問題和不足。
一是路政管理還存在薄弱環(huán)節(jié)，有些穿村路段臟、亂、差問題嚴重；有的在綠化平臺上放火燒柴，嚴重損害了綠化草木；有的把公路兩側(cè)的排水溝種上了莊稼，嚴重影響了公路的排水與安全；尤其是砂場等建筑材料占壓公路、在公路上擺推設(shè)點甚至進行集市貿(mào)易、非公路標(biāo)志標(biāo)牌亂設(shè)亂擺、違章建筑物占壓公路控制紅線等問題比較突出。
二是養(yǎng)護工作還需要加強，個別路段存在不少突出問題，應(yīng)進一步提高養(yǎng)護質(zhì)量。
三是隊伍建設(shè)、規(guī)范服務(wù)還有差距，有待于進一步提高。
四是干線公路用地尚未確權(quán)，道路搭制線內(nèi)沒有自主管理權(quán)，制約養(yǎng)護管理。
五是干線公路改建施工環(huán)境的面臨一些問題，征地拆遷、補償困難。
上述問題的存在，不僅嚴重影響了公路建設(shè)和公路安全暢通，而且也影響了我縣三個文明建設(shè)的.形象，如不采取果斷措施全面進行治理，勢必影響這次檢查結(jié)果，影響全縣公路事業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展。
這次全國公路養(yǎng)護與管理大檢查，是交通部繼20xx年全國大檢查之后組織開展的又一次集中檢查，既是對近幾年來公路建設(shè)和養(yǎng)護管理的集中檢閱，也是對公路改革與發(fā)展及三個文明建設(shè)成果的集中展示。在20xx年在大檢查中，我省取得全國第x名的好成績，為x爭了光。時隔5年，養(yǎng)護大檢查賦予了明顯的時代要求，是一次集公路路況、管理服務(wù)、文明執(zhí)法于一身的綜合檢閱，它所要求的行為規(guī)范和工作目標(biāo)，集中反映出“十五”以來的經(jīng)濟發(fā)展的成果，集中展示實施行業(yè)管理的最新形象、最新理念和水平，檢查范圍更廣，綜合涵蓋了所有普通干線公路和高速公路，抽檢幅度大，代表性強，成績的評定更具客觀性。
我們要站在為xx公路再次爭光和促進我縣公路事業(yè)發(fā)展的高度上充分認識迎接好這檢查的重大意義，認真貫徹執(zhí)行市局的安排部署，把迎接好這次大次檢查作為當(dāng)前和今后的一個時期的中心任務(wù)，進一步增強責(zé)任感、使命感和緊迫感，全力以赴做好近檢工作。各科室要樹立大局意識，密切配合，高度重視這次大檢查，切實增強榮譽感，繼續(xù)發(fā)揚爭創(chuàng)一流的精神，按照這這次會議的要求，對照檢查標(biāo)準實事求是地找差距，認認真真地訂措施，扎扎實實投入到迎接檢查前的各項準備工作中去，確保在這次全國大檢查中奪取優(yōu)異成績。
這次檢查，涉及局機關(guān)、公路站、收費站、干線公路養(yǎng)護和路政管理等管理工作的各個方面，為此，各科室單位要認認真真對照檢查標(biāo)準，掌握要點，吃透精神，梳理工作。對薄弱環(huán)節(jié)和問題比較多的方面，有的放矢地采取應(yīng)急措施，切實把迎接檢查的各項工作抓實、抓細、抓好。
（一）狠抓干線公路養(yǎng)護，提高養(yǎng)護質(zhì)量。干線公路是這次大檢查的硬件，路況質(zhì)量是第一受檢對象。近年來，我們進一步加大了干線公路的養(yǎng)護力度，通過開展“養(yǎng)護三年大變樣”活動和實施“五大養(yǎng)護工程”，路況質(zhì)量不斷提高，公路面貌有了根本性的改變。但從目前的狀況看，離全國大檢查的要求還有不小的差距，還有許多薄弱環(huán)節(jié)。
對此，我們要引起高度重視，針對存在的問題，對照檢查標(biāo)準，逐項落實，對技術(shù)等級不符合要求，坑槽、翻漿、沉陷嚴重等路段，要下決心整治，該養(yǎng)護的一定要及時養(yǎng)護，該小修的一定要及時小修，同時，做好橋梁的檢查和維修加固，搞好水毀修復(fù)，確保道路安全暢通。目前，特別要做好防汛工作，加強橋梁、道路巡查，落實24小時值班制度，發(fā)現(xiàn)問題，及時報告，及時處理。
（二）狠抓工程建設(shè)，確保進度和質(zhì)量。我縣在建的路網(wǎng)改建工程，工期緊，任務(wù)重，目前又適逢汛期，對施工影響較大，各項目部要精心組織、周密安排、科學(xué)調(diào)度、強化管理，實行分工負責(zé)制，把工作層層分解，責(zé)任到人，切實增強責(zé)任心，調(diào)動積極性，千方百計抓好工程質(zhì)量，要在確保質(zhì)量前提下，充分考慮汛期對工程進度的不利影響，進一步加大人員、設(shè)備的投入，千方百計加快施工進度，確保xx路、xx路改建工程x月xx日前全部完成，xxx國道補強罩面工程x月底完成。
（三）狠抓路政管理，突出整治重點。迎接這次大檢查，公路環(huán)境整治的任務(wù)非常艱巨。主要在以下幾個方面實現(xiàn)重點突破：
一是整治公路兩側(cè)違章建筑，對在控制區(qū)內(nèi)亂搭亂建現(xiàn)象進行清理整頓。對穿村路段、平交道口、路邊店、加油站等區(qū)域路段和公路沿線砂場，要進行重點治理。特別是xxx國道、xxx國道個別路段，要作為整治重點，該拆除的要堅決拆除，該規(guī)范的要立即進行規(guī)范，做到路宅分家、路田分家。清理整頓工作要一次到位，不留死角，不留后遺癥。
二是要清理整頓沿路集市貿(mào)易作為重中之重，切實做到公路沿線無集市，無擺攤設(shè)點。清理整頓的重點是穿村鎮(zhèn)路段，特別是xxx國道xx集市占道經(jīng)營，一定要借這次檢查的機會，加大宣傳力度，做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)和群眾工作，把集市遷離公路。同時，加大巡查力度，抓好鞏固，防止反彈。
三是要抓好公路標(biāo)志、標(biāo)牌管理，規(guī)范公路標(biāo)志設(shè)置，從人性化服務(wù)出發(fā)，盡快改造完善指路標(biāo)志、三級提示標(biāo)志、人文景觀指示標(biāo)志、警示標(biāo)志等，并對標(biāo)志位置、圖文信息等進行規(guī)范，保證醒目易懂，方便出行。對不按標(biāo)準，不按規(guī)范設(shè)立的標(biāo)志、標(biāo)牌拆除更換。四是嚴格涉路工程建設(shè)審批程序，依法維護路產(chǎn)路權(quán)。所有涉路工程必須經(jīng)審批后方能允許施工。五是要加強超限運輸治理，按照上級統(tǒng)一部署，搞好配合，抓好落實。
（三）狠抓文明執(zhí)法、文明服務(wù)建設(shè)，切實提高執(zhí)法水平。執(zhí)法隊全建設(shè)是體現(xiàn)我們管理水平的一個重要方面，也是這次大檢查的重要內(nèi)容。
一是抓好執(zhí)法隊伍建設(shè)。切實加強思想、作風(fēng)、紀律教育和法律法規(guī)培訓(xùn)，加強執(zhí)法監(jiān)督檢查，規(guī)范執(zhí)法行為，提高文明執(zhí)法、依法行政水平，杜絕公路“三亂”現(xiàn)象。
二是抓好硬件規(guī)范化建設(shè)。局機關(guān)、路政服務(wù)大廳、規(guī)費征稽大廳、公路站、收費站要按規(guī)范化要求抓好庭院整治、設(shè)施配套、環(huán)境綠化美化。榮譽室和會議室的裝修、xxx擴建掃尾工程、xxx站改建，要在保持質(zhì)量的前提下，加快施工進度，確保按計劃完工。接山公路站要盡快投入使用。
三是嚴格規(guī)費征稽執(zhí)法和收費站管理。加強征稽巡查、排查，進一步探索加強征收稽查的新路子，有效打擊偷費、漏費、抗費等不法行為，維護征收法律、政策的嚴肅性。切實加強收費站管理，進一步抓好形象建設(shè)，做到環(huán)境整潔，收費公開，無壓力、阻車現(xiàn)象，監(jiān)控手段先進、完善，收費人員著裝統(tǒng)一，儀容良好，掛牌上崗，文明執(zhí)勤，禮貌收費。
四是積極開展“送溫暖”活動，在xxxx大廳、xx站，xxxx大廳設(shè)立便民服務(wù)設(shè)施，為車主業(yè)戶提供便利。增設(shè)公路指向標(biāo)志、擴大標(biāo)志信息量，使公路服務(wù)具人性化。
五是抓好內(nèi)業(yè)管理。養(yǎng)護、路政、收費站要按照統(tǒng)一的規(guī)范化要求，建立健全各項規(guī)章制度，充實實善各類檔案資料，做到全面、準確、整潔。
第一，要加強領(lǐng)導(dǎo)。各單位領(lǐng)導(dǎo)要拿出主要精力投放這一重要活動，各單位一把手要作為迎檢查的第一責(zé)任人，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)靠上抓，在具體工作策劃，部署督查，協(xié)調(diào)問題等方面，要親歷親為，做到責(zé)任到位、工作到位。市局將加強對迎檢工作的組織協(xié)調(diào)，進一步研究完善計劃實施和監(jiān)督考核機制，對各項任務(wù)都要明確責(zé)任，分工落實。要提倡現(xiàn)場辦公，強化調(diào)度指揮，建立起快速反應(yīng)、指揮高效的調(diào)度體系，針對工作中的問題，加大協(xié)調(diào)力度，研究解決辦法，提高工作效率。要建立獎片機制，對組織協(xié)調(diào)有力，任務(wù)完成好的單位，要給予獎勵；對組織不力完成任務(wù)不好，任務(wù)完成好的單位，要給予獎勵；對組織不力，完成任務(wù)不好，在檢查中拖全省后腿的，要進行通報批評和經(jīng)濟處罰并實行一票否決。
第二，要明確責(zé)任。各科室單位要按照各自的職責(zé)分工進一步強化責(zé)任意識，按照交通部檢查的要求和這次會議的部署，把迎檢的各項準備工作扎扎實實地搞好。這次全國公路檢查，是以省為單位，無論誰的工作上不去，都會影響整體檢查成績。，所以我們必須全力以赴準備迎接，不能疏忽大意，敷衍應(yīng)付，要上下動員全員準備，層層建立責(zé)任制，對迎檢組織工作等各個環(huán)節(jié)都要明確責(zé)任，落實專人，分工負責(zé)，精心做好檢查的準備工作。
第三，要營造氛圍。落實迎接大檢查的各項工作需要有一個良好的社會輿論氛圍。宣傳科要加強與縣電視臺、縣報社的聯(lián)系，要加大宣傳力度，采取多各形式，突出宣傳重點，充分發(fā)揮新聞媒體的作用，使社會各界都來關(guān)心支持我們做好公路養(yǎng)護管理工作，為迎接這次全國大檢查和加強公路養(yǎng)護管理創(chuàng)造創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。
同志們，這次大會發(fā)出了全面迎接全國大檢查動員令。讓我們迅速行動起來，團結(jié)協(xié)作，頑強拼搏，扎實工作，以優(yōu)異的成績，迎接全國大檢查，推動我縣公路養(yǎng)護與管理工和再上新水平。
謝謝大家。
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇十一
為加強鄉(xiāng)村公路的管理和養(yǎng)護，確保公路完好暢通，更好地為我鄉(xiāng)農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展服務(wù)，現(xiàn)簽訂鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護工作責(zé)任書。
一、工作目標(biāo)。
村委會負責(zé)管轄區(qū)內(nèi)所有鄉(xiāng)村公路的管理和養(yǎng)護，領(lǐng)導(dǎo)好各路段正常開展工作，宣傳發(fā)動群眾自覺愛護鄉(xiāng)村公路和遵守養(yǎng)護的有關(guān)規(guī)定，督促檢查養(yǎng)護工履行職責(zé)，確保轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路完好暢通，努力實現(xiàn)鄉(xiāng)村公路“村村通、天天通、路路通”的目標(biāo)。
二、責(zé)任指標(biāo)。
1、路肩：應(yīng)平整、堅實、整齊，無沉陷、沖溝、車轍、塌肩、坑洼，排水順暢。
2、邊坡：上邊坡2米內(nèi)雜草、樹木清除，及時清除溜方，下邊坡坡面平整，無沖溝。
3、邊溝：保持排水?dāng)嗝妫挥俜e堵塞，排水暢通，溝底平整，有一定縱坡。
4、路面：砼路面保持路面清潔，路況良好;沙土路面保持路面平整，無坑槽。路面保持清潔，路況良好，及時清除路面雜物，保持路面排水順暢，不積水。
5、橋涵：排水順暢，橋面清潔，橋面不積水，橋涵進出水口雜草垃圾清除干凈。
6、沿線設(shè)施：沿線安全警示標(biāo)志完好。
三、考核獎懲。
鄉(xiāng)公路養(yǎng)護站采取“不定時間、不定地點、不打招呼”的方式，對各村路段進行檢查，每次檢查結(jié)果記檔在案，年終匯總報鄉(xiāng)黨委、政府，對工作好的村和優(yōu)秀個人給予物質(zhì)和精神獎勵，對表現(xiàn)較差的村和個人提出批評教育，嚴重者還按有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。
四、附則。
本責(zé)任書一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章)：負責(zé)人(簽字)：
乙方(蓋章)：負責(zé)人(簽字)：
x年xx月xx日。
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇十二
為切實加強對我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，充分發(fā)揮道路綜合效益，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的規(guī)范化，結(jié)合本鎮(zhèn)道路實際情況，進一步強化道路養(yǎng)護責(zé)任，特制定勐捧鎮(zhèn)農(nóng)村。
一、 職責(zé)
農(nóng)村公路管理按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)、建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)、有路必管、群專結(jié)合、確保長效的原則進行。
1、 村委會道路養(yǎng)護由村委會具體組織實施。由沿途村寨實行分段、分片進行管養(yǎng)，但要有明顯的標(biāo)牌、標(biāo)識進行劃分，避免推諉扯皮，造成失養(yǎng)。村委會的日常養(yǎng)護工作主要以清理排水溝、清理橋涵、小坑、小塘補填，修補路基，雨季前后各砍一次邊坡草為主。
2、 村道公路養(yǎng)護由自然村自行管養(yǎng)，日常養(yǎng)護每年不能少于兩次。
二、 日常養(yǎng)護的具體考核指標(biāo)、要求
1、 鄉(xiāng)道養(yǎng)護
（1） 排水溝清理標(biāo)準：溝底寬0.4米，深0.4米，口寬0.8米，水溝無淤積雜草。
（2） 邊坡清理標(biāo)準：從溝底向上3.0米以內(nèi)無蒿草。
（3） 涵洞清理標(biāo)準：涵洞排水暢通，內(nèi)外涵洞口無堵塞。
（4） 路肩以公路兩側(cè)0.5米為路肩，需填補平整，橫向排水好，與路面銜接好。
（5） 路面的沙石，路面的的坑塘、沉陷及時修補。
2、 村道的.日常養(yǎng)護標(biāo)準參照鄉(xiāng)道執(zhí)行：
村道的水毀修復(fù)等技術(shù)性較強、工程量較大的工程養(yǎng)護要及時聯(lián)系縣交通局，由交通部門派出所具有專業(yè)養(yǎng)護資質(zhì)的公路養(yǎng)護公司協(xié)助完成。
各村委會要加強農(nóng)村公路的巡查力度，每季度對所轄農(nóng)村公路進行巡查及自檢自查，并做巡查記錄備查。
三、 評定標(biāo)準、檢查考核及養(yǎng)護資金兌現(xiàn)、獎懲。
1、 評定標(biāo)準
村道公路養(yǎng)護按百分制進行考核，檢查項目分別為：日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等四個方面進行，其中日常養(yǎng)護占6分（分為排水溝10分、邊坡草10分、涵洞1分、路肩10分、路面10分、公路巡查5分，路政管理5分）；公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立占20分；機制運行占10分；規(guī)章制度管理占10分。
2、 檢查考核
村（組），提出整改意見，要求整改，逾期不整改的要通報批評；對達到養(yǎng)護標(biāo)準并管理質(zhì)量良好的給予一定的獎勵，并有計劃地安排一定的項目、資金，逐年對養(yǎng)護較好的村(組)道路給予提升改造。
3、 各村委會根據(jù)各自實際情況對相關(guān)管理人員給予獎勵，對于綜合考核評分80分以下的，給予通報批評，情節(jié)嚴重的，將按農(nóng)村公路養(yǎng)護相關(guān)規(guī)定處理。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，直接影響到農(nóng)村公路的正常使用、行車安全和建議社會主義新農(nóng)村的進程，各村委會要樹立人民公路人民養(yǎng)，養(yǎng)好公路為人民的思想，積極做好人民群眾的思想工作，使人民群眾踴躍投入到愛路、護路、養(yǎng)路工作上來。
勐捧鎮(zhèn)人民政府（公章） 村委會（公章）
代表人簽字： 負責(zé)人簽字：
二0一一年四月
為了明確職責(zé)落實責(zé)任，全面完成管理各項目標(biāo)任務(wù)，二街鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所與 村民委員會簽訂養(yǎng)護管理目標(biāo)責(zé)任書。
一、工作任務(wù)
負責(zé)本村委會管轄范圍內(nèi)的村道和鄉(xiāng)道的日常養(yǎng)護工作和路政管理工作。
二、具體要求
1.村道、鄉(xiāng)道路面整潔干凈、無堆占、拋撒物、垃圾；路肩平整，無雜草；水溝暢通無淤賽。
2.轄區(qū)公路不安全隱患做到早發(fā)現(xiàn)，早預(yù)防，早上報，及時采取應(yīng)急措施。
3.督促道路養(yǎng)護工人進行養(yǎng)護工作。
4.按時完成上級交辦的工作。
5.管養(yǎng)好轄區(qū)內(nèi)道路，平時做好道路小修保養(yǎng)工作。
6.同養(yǎng)護工簽訂養(yǎng)護合同，使所轄路段責(zé)任明確，養(yǎng)護到位。
本責(zé)任書一式兩份，鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所一份，村委會一份。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所
村民委員會 （蓋章） （蓋章）
負責(zé)人簽字： 負責(zé)人簽字： 年 月 日
1
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇十三
為切實加強對我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，充分發(fā)揮道路綜合效益，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的規(guī)范化，結(jié)合本鎮(zhèn)道路實際情況，進一步強化道路養(yǎng)護責(zé)任，特制定勐捧鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護責(zé)任書。
一、職責(zé)。
農(nóng)村公路管理按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)、建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)、有路必管、群專結(jié)合、確保長效的原則進行。
1、村委會道路養(yǎng)護由村委會具體組織實施。由沿途村寨實行分段、分片進行管養(yǎng)，但要有明顯的標(biāo)牌、標(biāo)識進行劃分，避免推諉扯皮，造成失養(yǎng)。村委會的日常養(yǎng)護工作主要以清理排水溝、清理橋涵、小坑、小塘補填，修補路基，雨季前后各砍一次邊坡草為主。
2、村道公路養(yǎng)護由自然村自行管養(yǎng)，日常養(yǎng)護每年不能少于兩次。
二、日常養(yǎng)護的具體考核指標(biāo)、要求。
1、鄉(xiāng)道養(yǎng)護。
(1)排水溝清理標(biāo)準：溝底寬0.4米，深0.4米，口寬0.8米，水溝無淤積雜草。
(2)邊坡清理標(biāo)準：從溝底向上3.0米以內(nèi)無蒿草。
(3)涵洞清理標(biāo)準：涵洞排水暢通，內(nèi)外涵洞口無堵塞。
(4)路肩以公路兩側(cè)0.5米為路肩，需填補平整，橫向排水好，與路面銜接好。
(5)路面的沙石，路面的的坑塘、沉陷及時修補。
2、村道的日常養(yǎng)護標(biāo)準參照鄉(xiāng)道執(zhí)行：
村道的水毀修復(fù)等技術(shù)性較強、工程量較大的工程養(yǎng)護要及時聯(lián)系縣交通局，由交通部門派出所具有專業(yè)養(yǎng)護資質(zhì)的公路養(yǎng)護公司協(xié)助完成。
各村委會要加強農(nóng)村公路的巡查力度，每季度對所轄農(nóng)村公路進行巡查及自檢自查，并做巡查記錄備查。
三、評定標(biāo)準、檢查考核及養(yǎng)護資金兌現(xiàn)、獎懲。
1、評定標(biāo)準。
村道公路養(yǎng)護按百分制進行考核，檢查項目分別為：日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等四個方面進行，其中日常養(yǎng)護占6分(分為排水溝10分、邊坡草10分、涵洞1分、路肩10分、路面10分、公路巡查5分，路政管理5分);公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立占20分;機制運行占10分;規(guī)章制度管理占10分。
2、檢查考核。
各村委會要將農(nóng)村公路養(yǎng)護工作納入年度領(lǐng)導(dǎo)任職的考核范圍。縣人民政府將委托縣交通局每年組織相關(guān)技術(shù)人員對各村委會管養(yǎng)的情況進行養(yǎng)護質(zhì)量檢查，每半年對各村委會管養(yǎng)的村道進行抽查，并形成完整的檢查報告，對檢查達不到養(yǎng)護標(biāo)準的村(組)，提出整改意見，要求整改，逾期不整改的要通報批評;對達到養(yǎng)護標(biāo)準并管理質(zhì)量良好的給予一定的獎勵，并有計劃地安排一定的項目、資金，逐年對養(yǎng)護較好的村(組)道路給予提升改造。
3、各村委會根據(jù)各自實際情況對相關(guān)管理人員給予獎勵，對于綜合考核評分80分以下的，給予通報批評，情節(jié)嚴重的，將按農(nóng)村公路養(yǎng)護相關(guān)規(guī)定處理。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，直接影響到農(nóng)村公路的正常使用、行車安全和建議社會主義新農(nóng)村的進程，各村委會要樹立人民公路人民養(yǎng)，養(yǎng)好公路為人民的思想，積極做好人民群眾的思想工作，使人民群眾踴躍投入到愛路、護路、養(yǎng)路工作上來。
勐捧鎮(zhèn)人民政府(公章)村委會(公章)。
代表人簽字：負責(zé)人簽字：
x年xx月xx日。
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇十四
隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展，公路交通也日益成為人們出行的重要方式。然而在日常生活中，我們常?？吹竭@條道路因為鋪設(shè)時間長、天氣條件等原因，出現(xiàn)了裂縫、路面坑洼等問題。針對這些問題，公路養(yǎng)護也成為了一個日益重要的議題。在近一年的時間里，我所在單位組織了一次公路養(yǎng)護的志愿活動，我感到這次活動讓我深刻認識到“公路養(yǎng)護”的重要性，更重要的是，在這次活動中，我發(fā)現(xiàn)了許多養(yǎng)護的方法和技巧，這些方法和技巧不僅能幫助我們切實地了解公路的養(yǎng)護流程，更能把這種理念落到實處。
第二段：養(yǎng)護公路的意義及其挑戰(zhàn)。
要想真正理解公路養(yǎng)護的重要性，首先得了解公路的基本概念。公路不僅僅是供行車和步行的空間，這也是我們各種社交活動的常用場所。而這些活動無論是舉辦各種展覽、節(jié)日慶典等都需要一個“好的場地”。然而，如果公路的路面出現(xiàn)坑洼、裂縫或其他危害，將會直接影響人們的出行質(zhì)量甚至安全。對此，公路管理部門在養(yǎng)護公路方面做出了很大的努力，但是仍存在許多挑戰(zhàn)：從改善公路質(zhì)量到提高養(yǎng)護效率，養(yǎng)護公路需要攻克許多技術(shù)挑戰(zhàn)。
第三段：參與公路養(yǎng)護的感受。
除了那些技術(shù)問題，我發(fā)現(xiàn)，最好的養(yǎng)護方法可能就是從身邊的點滴小事做起。我參加的公路養(yǎng)護志愿服務(wù)，就是由去除路面的雜草、塞住漏洞等小事情構(gòu)成的。我們用鏟子和鋤頭清理道路，不僅提高了道路的視覺效果，還讓道路變得安全、平整。這些看似微不足道的小事，卻形成了推動公路養(yǎng)護的大力量。
參與公路養(yǎng)護活動，除了了解公路養(yǎng)護的重要性和方法外，還讓我了解到了不少養(yǎng)護知識。例如，在養(yǎng)護期間，我了解到了路面養(yǎng)護、防滑、橋梁養(yǎng)護、排水護坡技術(shù)等，還讓我了解了不同地區(qū)的路面狀況。這些知識不會讓我成為專家，但卻讓我有了更多關(guān)于公路建設(shè)與養(yǎng)護的知識。
第五段：總結(jié)。
總而言之，公路是基本建設(shè)中的重要組成部分，它不僅證明了這座城市的先進性，更為人類出行提供了便利和方便。然而，公路的養(yǎng)護過程需要每一個人的共同努力，在這一過程中，不同的人員都將起到重要的作用。希望記者們可以通過在文中切實記錄“養(yǎng)護公路”的過程，讓更多人認識公路養(yǎng)護的重要性，激發(fā)人們愛路、護路、修路的意識，使公路交通在未來更好的發(fā)展出色！
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇十五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
今天能有機會站在這里，參加中牟縣河務(wù)局的崗位競爭，我感到非常榮幸，也感到萬分激動，感謝中牟縣河務(wù)局的領(lǐng)導(dǎo)們，你們精心組織的這次競崗大會，給我們中青年職工提供了一次展示自我的機會，再次謝謝你們！
我叫xxx，今年xx歲，中牟縣萬灘鎮(zhèn)人，xx年7月從水利學(xué)校水工班畢業(yè)后，分配到趙口閘工作，至今已xx年。
我競爭的崗位是工程養(yǎng)護處長，我有以下兩方面的競爭優(yōu)勢：
年參加了尉氏縣賈魯河清淤工程施工，任技術(shù)員，負責(zé)完成了看護淤區(qū)、整平淤區(qū)等各項工作。年參加了鄭州市河務(wù)局組織的溫孟灘淤改工程施工，任技術(shù)員，負責(zé)完成了淤區(qū)的測量放線、修筑、襯砌、防守搶險、調(diào)查、整理資料等各項工作。年參加了鄭州市河務(wù)局組織的溫孟灘淤改工程施工，任外業(yè)負責(zé)人，負責(zé)完成了淤區(qū)的修復(fù)、襯砌、防守搶險、調(diào)查、整理資料等各項工作。99年參加了鄭州市河務(wù)局組織的溫孟灘淤改工程施工，任外業(yè)負責(zé)人，負責(zé)完成了淤區(qū)整平、土方驗收、整理技術(shù)資料等各項工作，所做的工作，多次得到市局領(lǐng)導(dǎo)的表揚。xx年參加了中牟縣東漳鄉(xiāng)黃河大堤加培工程施工，任技術(shù)負責(zé)人，負責(zé)完成了統(tǒng)計、上報、整理技術(shù)資料、看護淤區(qū)、檢查管道等各項工作。xx年參加了中牟縣趙口閘家屬樓改建工程施工，任技術(shù)負責(zé)人。無論在哪個工地，我都嚴格要求自己，努力工作，盡心盡責(zé)，保質(zhì)保量完成各項施工任務(wù)。
年在辦公室工作，先后做了打掃衛(wèi)生、來客接待、上傳下達、整理資料、寫匯報材料等各項工作。年在工務(wù)科工作，做了測量水位、探摸根石、捆枕拋石、整理內(nèi)業(yè)資料等各項工作。年、年、年在工程隊工作，先后做了修理泥漿泵、扶水槍、、看護淤區(qū)、檢查管道、統(tǒng)計考勤、整理上報技術(shù)材料等各項工作。在單位我參加了銀杏樹的種植、澆水、施肥、除草、移苗、剪枝、摘葉等各項工作，在工地我搬過石頭、扶過水槍、帶過大學(xué)生、領(lǐng)過民工。
幾年來的野外工程施工，幾年來不同工作崗位上的鍛煉，我積累了一定的工作經(jīng)驗，我覺得自己能夠勝任所競爭的崗位。
如果這次我競崗成功的話，我有以下工作計劃：
1、協(xié)助正職作好各項工作，當(dāng)好幫手；
2、向正職提出合理化建議，當(dāng)好參謀；
3、以身作則，從嚴治崗，帶出一支合格的養(yǎng)護隊伍；
4、科學(xué)管理，引進先進經(jīng)驗，使工程養(yǎng)護工作邁上一個新臺階。
請大家多支持我，大家給我一次機會，我會給全局職工一個證明！
我的演講結(jié)束了，謝謝大家！
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇一
全區(qū)農(nóng)村公路實際養(yǎng)護里程312公里，其中：縣道24公里，鄉(xiāng)道62公里，村道226公里。20xx年底，我區(qū)基本實現(xiàn)村村通水泥路目標(biāo)。目前，大部分村民小組通達沙土公路。近年來我區(qū)農(nóng)村公路工作重點由主抓公路建設(shè)轉(zhuǎn)變到主抓公路管理養(yǎng)護上來。
由于農(nóng)村公路點多面廣，公路管理養(yǎng)護范圍大，工作面散，養(yǎng)護項目小，存在養(yǎng)護單價低，工程量小，加上農(nóng)村公路路面窄（3.5米寬）造成施工不便等因素的影響，導(dǎo)致農(nóng)村公路養(yǎng)護工作難于全面展開。為此，我區(qū)今年6月出臺《區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護隊管理辦法》，加大對農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的資金投入，每年安排農(nóng)村公路養(yǎng)護專項資金200萬元，在鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)成立專職的農(nóng)村公路養(yǎng)護隊，聘用專職養(yǎng)護工18人。目前已下?lián)苻r(nóng)村公路維修資金160余萬元，各養(yǎng)護隊已經(jīng)培訓(xùn)上崗，運作正常，并在不斷摸索完善。
為及時有效預(yù)防和整治農(nóng)村公路發(fā)生暴雨水毀、山體滑坡、橋涵出險、交通事故等突發(fā)性災(zāi)害，我區(qū)于今年7月成立區(qū)農(nóng)村公路應(yīng)急小分隊，隊員25人，隨時待命處置搶險救災(zāi)及其它突發(fā)性事件。
一是由于我區(qū)農(nóng)村公路普遍存在維修項目小而分散，維修單價低，路面窄施工不便等實際情況，維修工程對外發(fā)包難，組織施工難，為此我局計劃明年增加12名養(yǎng)護工，加強對養(yǎng)護工的技術(shù)培訓(xùn)，以完全滿足農(nóng)村公路的養(yǎng)護需要，所有農(nóng)村公路維修項目基本上由各鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護隊具體承擔(dān)組織實施。
二是理順資金撥付手續(xù)。我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護資金撥付到位難，嚴重影響了鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護隊的施工積極性。我局“三送”掛點的沙石鎮(zhèn)峰山村，今年6月完成了約6萬元的公路維修項目，我局公路站與財政局基建科對項目驗收后及時將資金下?lián)艿截斦粥l(xiāng)財科，但由于區(qū)財政局內(nèi)部科室的原因，沙石鎮(zhèn)至今未要到該項資金。建議區(qū)財政局協(xié)調(diào)好內(nèi)部科室之間的資金，提高資金撥付效率，以便公路養(yǎng)護資金能及時到位。
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇二
負責(zé)興國縣縣至鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理工作。
二、服務(wù)內(nèi)容
加強縣至鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理，保障公路暢安舒美，為社會提供安全通暢、便捷舒適的公路交通環(huán)境。
三、服務(wù)對象
管理相對的人。
四、服務(wù)承諾
1.做到公路日常養(yǎng)護工作到位，保持路面清潔，路肩整齊，邊溝暢通，好路率全面達標(biāo)。
2.做到養(yǎng)護工程特別是公路大中修工程保進度、保質(zhì)量、保安全，保證施工期間公路暢通。
3.做好縣至鄉(xiāng)公路突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，對一般性的水毀做到當(dāng)天修復(fù)，對重大水毀及時設(shè)置安全標(biāo)志，并積極組織精干力量進行搶修，爭取在最短時間內(nèi)恢復(fù)交通。
4.堅持文明施工、文明作業(yè)，盡最大努力為過往行人或車輛提供便民服務(wù)。
5.進一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高工作效率、提升服務(wù)水平、保證公路養(yǎng)護工作實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、廉潔、高效的目標(biāo)。
五、主要負責(zé)人姓名、辦公電話、手機、從政格言
站長：胡遠偉
辦公電話：07975315663
手?機：13507071666
從政格言：作風(fēng)要樸實，工作要扎實，任務(wù)要落實。?
六、聯(lián)絡(luò)員姓名、聯(lián)系電話13607079722
姓名:肖志明
一、單位名稱：儀隴縣公路養(yǎng)護管理段
二、主要職能：
1、負責(zé)根據(jù)國家、行業(yè)有關(guān)公路養(yǎng)護的技術(shù)法規(guī)、規(guī)章制度，制訂適合本地區(qū)實際的公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)程和管理辦法。
2、定期組織檢查公路各項工程設(shè)施的技術(shù)狀況，并制定切實可行的養(yǎng)護工程方案，報上級相關(guān)部門審核后及時實施。
3、負責(zé)組織公路交通情況調(diào)查，及時建立公路路況技術(shù)檔案，逐步完善公路數(shù)據(jù)庫。
4、掌握國內(nèi)外公路科技發(fā)展動態(tài)，積極引進、開發(fā)、推廣公路養(yǎng)護新技術(shù)、新材料、新工藝，組織科技交流和培訓(xùn)專業(yè)人才。
5、加強公路日常養(yǎng)護管理，及時修復(fù)、增補公路沿線安全設(shè)施，有效治理公路病害和隱患，保障通行環(huán)境安全、舒適、暢通。
6、科學(xué)制定應(yīng)急搶險預(yù)案，合理配置應(yīng)急搶險設(shè)備，確保險情發(fā)生時最快時間清除路障并搶通損毀道路。
三、服務(wù)內(nèi)容：堅持以通暢為目標(biāo)，圍繞“發(fā)展、創(chuàng)新、
服務(wù)、和諧”四大主題，提高路網(wǎng)水平，強化服務(wù)功能，促進和諧發(fā)展。
四、服務(wù)對象：社會
五、服務(wù)承諾：
1、強化公路全面養(yǎng)護，確保道路通暢。按照“干線保暢、支線保通”的`思路，一方面始終堅持用制度規(guī)范工作、用業(yè)績考核實效、用獎懲激活機制方式抓好公路日常養(yǎng)護，一方面常年成立兩個路面專業(yè)維修隊并充分運用機械化養(yǎng)護設(shè)備進行道路維修，力爭實現(xiàn)省道平均好路率達86.6%、縣道平均好路率達63.5%、公路綠化保存率達95%、鄉(xiāng)道95%以上時間晴雨通車的目標(biāo)。
2、強化公路建設(shè)質(zhì)量，確保行業(yè)信譽。依托良好的公路工程建設(shè)設(shè)備和專業(yè)的公路施工隊伍，繼續(xù)推行項目負責(zé)制、合同管理制、質(zhì)量追究制、資金專項制的科學(xué)管理模式，不斷強化公路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管，確?？h域公路建設(shè)設(shè)備、技術(shù)、質(zhì)量第一的良好信譽。
3、強化黨建政工工作，確保單位和諧。堅持以學(xué)習(xí)為先導(dǎo)，把“創(chuàng)滿意單位、建和諧機關(guān)”活動作為加強機關(guān)作風(fēng)建設(shè)的主要載體和長效機制。抓作風(fēng)建設(shè)，提升服務(wù)水平；抓制度建設(shè)，規(guī)范行業(yè)管理；抓組織建設(shè)，提升黨建動力；抓班子建設(shè)，增強領(lǐng)導(dǎo)合力；抓廉政建設(shè)，樹立良好形象。
六、主要負責(zé)人姓名、聯(lián)系電話
祝國文 7225688
七、聯(lián)絡(luò)員姓名、聯(lián)系電話
羅龍軍 7222926 13281929229
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇三
本人名叫×××，1962年12月出生，現(xiàn)年49歲。1980年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是××縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔(dān)任公路養(yǎng)護技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在××縣公路管理局養(yǎng)護科任科長，并兼任工會主席?，F(xiàn)對擔(dān)任技師資格5年來的主要工作做如下總結(jié)。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護工做起，先后擔(dān)任××公路養(yǎng)護道班班長，××縣公路局養(yǎng)護科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉(zhuǎn)變中，本人始終堅持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風(fēng)，個人的公路養(yǎng)護技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負責(zé)公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護生產(chǎn)計劃編制與落實、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標(biāo)準堅持職業(yè)道德標(biāo)準，個人利益服從集體利益，從不計較個人得失；能在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中不斷改進工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗，堅持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進了公路養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護效率的提高，個人業(yè)務(wù)能力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務(wù)。
交通廳驗收，該創(chuàng)建任務(wù)再次落實到我的科室。經(jīng)深入細致了解，創(chuàng)建路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完善，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱，給我們在短時間內(nèi)打造出一條省級文明公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在文明公路創(chuàng)建布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見，并在創(chuàng)建過程中得到很好落實。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點出發(fā)，開展?jié)仓厹稀⒉鸪`建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標(biāo)志標(biāo)線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。通過科學(xué)計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級文明公路。20xx年12月20日順利通過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建模式。
按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設(shè)一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經(jīng)濟創(chuàng)收的空間。
文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災(zāi)能力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養(yǎng)護工人的勞動強度和減少養(yǎng)護費用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；通過邊坡復(fù)綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟效益也是明顯的。
5年來，除積極探索和做好文明公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護質(zhì)量的提高。
茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標(biāo)爭取實現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)特別嚴重，因而搶修工作繁重而危險。
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇四
我旗境內(nèi)國道2條120.722公里(省際通道、烏蘭浩特至白城)、省道3條319.372公里(烏霍路、烏蘭浩特至阿爾山、五岔溝-烏里雅斯太)、縣道10條347.661公里、鄉(xiāng)道30條722.156公里(20xx年新增通鄉(xiāng)公路38.1公里)、村道140條1278.411公里，分別占全旗公路總里程的4.3%、11.5%、12.4%、25.8%、和45.8%。
截止20xx年底，全旗21個蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)已通油路(水泥路)的20個，占全旗的95.2%;全旗蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)通公路率達100%;全旗263個建制村(嘎查)和國營農(nóng)牧場連隊，其中已通公路的達252個，占全旗村行政村(嘎查)的96%。全旗532個自然屯，已通公路的413個，占全旗自然屯的78%。
2、存在問題。
(1)農(nóng)村公路建設(shè)投資大，配套資金額度大，由于我旗屬區(qū)級貧困旗，財政收入十分有限，致使地區(qū)政府無力投入建設(shè)資金，資金瓶頸問題無法及時有效解決，影響工程進度。
(2)##旗農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準相對較低(多以砂土路為主)，并且橋涵等基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱，缺橋少涵現(xiàn)象十分普遍，公路抵御自然災(zāi)害能力差，斷頭路十有發(fā)生，加之近年車輛超載超限現(xiàn)象愈加嚴重，對原本承載能力較差的農(nóng)村公路的破壞作用不斷增大，因此公路網(wǎng)整體上呈現(xiàn)農(nóng)村公路比重大、等級低、硬化里程少，橋涵設(shè)施不配套，路網(wǎng)等級較低的現(xiàn)象。
(3)由于原材料價格逐年提高，征占用永久性用地和臨時性用地費用較大，致使公路建設(shè)成本提高。另外，部分農(nóng)牧民對公路用地不支持，拒絕征用承包土地，給公路建設(shè)帶來極大障礙。
(4)配套資金比例較大，地方財政困難無力投入建設(shè)資金。
(5)辦理征占土地和林地手續(xù)繁瑣，費用較大，困難較多。
(6)由于近年來前旗各項工程建設(shè)規(guī)模加大，致使天然筑路材料(中砂、砂礫等)相對緊缺，外加，前旗境內(nèi)砂礫等料場數(shù)量和儲量有限，開采材料的質(zhì)量也呈下降趨勢，已無法滿足現(xiàn)有工程建設(shè)質(zhì)量要求，急需開發(fā)新產(chǎn)品、新工藝代替原有筑路材料。
1、計劃。
##旗20xx年計劃新建通鄉(xiāng)水泥路80公里，其中索倫至索倫牧場22公里，額爾格圖至圖木吉33公里，哈拉黑至古跡25公里。
2、存在問題。
(1)國家投資部分不足50%，地方配套資金壓力較大。
(2)征占公路用地受到村民阻攔，困難較多，需要地方政府和各有關(guān)部門互相配合和給予政策支持。
(3)筑路材料缺乏，個別項目或路段需購買，而且需要遠距離運輸，額外增加了施工難度和造價。
1、做好工程前期準備工作，提高做好征占房屋和土地工作，配套資金按時足額到位。
2、健全組織機構(gòu)，完善工作制度，嚴把施工設(shè)計質(zhì)量關(guān)。
3、通過招投標(biāo)選聘實際經(jīng)驗豐富，施工人員和設(shè)備配備齊全，資金力量雄厚的施工隊伍進場施工。
1、養(yǎng)護資金少。養(yǎng)護資金缺口非常大，小額養(yǎng)路費自國家燃油稅費改革后被取消，日常養(yǎng)護工作只能依靠上級單位撥付的少量養(yǎng)護資金維持，無法進行正常養(yǎng)護。
2、基礎(chǔ)條件差。我旗現(xiàn)有養(yǎng)路設(shè)備少，機構(gòu)陳舊，無法適應(yīng)瀝青等高級路面的養(yǎng)護要求。此外，養(yǎng)路道班配備不夠，按照公路里程、養(yǎng)路定員、機械化程度等多方面考慮，全旗僅縣級公路就需要設(shè)立養(yǎng)路道班18-20處，到目前為止只有三個養(yǎng)路道班，根本無法滿足養(yǎng)路工作需求，更無法保障養(yǎng)路工作的正常有序進行。
3、養(yǎng)路取料難。目前，各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)(蘇木)、辦事處的荒山大部份已經(jīng)由集體或個人承包，導(dǎo)致養(yǎng)路取料困難，為養(yǎng)護工作帶來極大的不便和爭議。
嚴格執(zhí)行公路建設(shè)“四項基本制度”對提高公路建設(shè)質(zhì)量、完善管理機制、規(guī)范施工管理都有重要意義。目前存在的主要問題有：
1、招投標(biāo)過程中存在個別單位或企業(yè)借資質(zhì)投標(biāo)的現(xiàn)象。
2、招投標(biāo)工作雖然按程序、按要求進行，但其結(jié)果不能完全達到標(biāo)準要求，大多數(shù)中標(biāo)單位承諾進場的人員和設(shè)備與實際不相符。為了制約和杜絕類似現(xiàn)象發(fā)生，先后推行了履約保證金制度、從業(yè)單位信譽登記制度和工程進度、質(zhì)量末位淘汰制度等一系列措施。對完善招投標(biāo)工作起到一定的促進作用。
1、結(jié)合國家新農(nóng)村建設(shè)，跟據(jù)國家和地區(qū)公路建設(shè)規(guī)劃，各蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)、國營農(nóng)牧場等對本轄區(qū)的通村公路建設(shè)做出可行實施規(guī)劃。
2、由村民“一事一議”確定年度實施計劃，籌集配套資金，解決征用公路用地等問題。
3、計劃、配套資金和用地問題落實后，將計劃上報交通主管部門按公路建設(shè)基本程序?qū)嵤?BR> 針對我旗農(nóng)村公路養(yǎng)護存在的農(nóng)村公路路況總體水平較低，區(qū)域間差異較大;農(nóng)村公路養(yǎng)護治理主體不明確，責(zé)任不落實，地方政府重建輕養(yǎng)現(xiàn)象比較突出;農(nóng)村公路養(yǎng)護資金投入嚴重不足，養(yǎng)護資金缺少來源，資金籌措缺乏相應(yīng)的保障機制，正常養(yǎng)護無法維持等實際困難。提出如下建議：
一是盡快深入推進公路養(yǎng)護體制改革，成立專業(yè)化養(yǎng)護機構(gòu)，對全旗農(nóng)村公路實行規(guī)范化、專業(yè)化養(yǎng)護。
二是繼續(xù)推廣“一事一議”有償養(yǎng)護農(nóng)村公路新方法，根據(jù)公路屬地管理原則落實養(yǎng)護任務(wù)，切實提高公路養(yǎng)護水平。
三是加大養(yǎng)護資金籌集力度，制定明確的公路養(yǎng)護資金管理辦法，從而保障養(yǎng)護資金有可靠的來源。
四、前旗路政大隊僅有4個路政人員編制，遠遠不能滿足路政工作的實際需求，為更有效的維護路產(chǎn)路權(quán)，根據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)公路局文件〔1995〕77號《關(guān)于下發(fā)“內(nèi)蒙古自治區(qū)專職路政員配備標(biāo)準及著裝規(guī)定”的通過》精神，需增設(shè)25-30名路政編制。
五、由于沒有超載卸載點，所以對超載超限車輛無法治理，需在重點路段增設(shè)卸載點，以更好的完善前旗路政工作。
“三分建，七分養(yǎng)”，公路建設(shè)是發(fā)展，公路養(yǎng)護也是發(fā)展，如何解決農(nóng)村公路的管養(yǎng)問題，地方政府及沿線群眾都應(yīng)高度重視。
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇五
在現(xiàn)在社會，協(xié)議使用的頻率越來越高，簽訂協(xié)議能夠保證雙方合作愉快。到底應(yīng)如何擬定協(xié)議呢？下面是小編幫大家整理的公路養(yǎng)護協(xié)議，僅供參考，大家一起來看看吧。
甲方：_____________
乙方：_____________
根據(jù)高速公路養(yǎng)護工作的特殊性，為加強對臨時用工人員的安全管理，強化用工人員安全生產(chǎn)意識，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就明確甲、乙雙方安全責(zé)任制達成協(xié)議如下：
一、乙方在高速公路進行養(yǎng)護、維修等作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)按照《_____省高速公路管理條例》的規(guī)定，實行作業(yè)交通安全控制?，F(xiàn)場應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定設(shè)置施工標(biāo)志，并采取安全防范措施，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)穿反光服；作業(yè)車輛應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯的作業(yè)標(biāo)志；車輛在行駛時應(yīng)當(dāng)遵守《高速公路交通管理辦法》，不得隨意調(diào)頭、逆行、帶人、違章停車等危及交通安全的行為；乙方不得隨意請人頂班。若乙方不按規(guī)定作業(yè)，造成了人身傷亡，按《道路交通事故處理辦法》處理，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
二、甲方要定期開展安全教育工作，組織乙方學(xué)習(xí)相關(guān)的法律、法規(guī)，提供必要的安全標(biāo)志服、養(yǎng)護標(biāo)志牌等安全生產(chǎn)設(shè)施。乙方在按規(guī)范作業(yè)中所發(fā)生的`交通傷亡事故，甲方負責(zé)協(xié)助乙方，配合公安交警部門追究肇事者責(zé)任。
三、甲方支付給乙方的工資總額中含用人單位應(yīng)繳納的人身意外傷害險部分，乙方委托甲方依法代繳，甲方將為乙方在中國人壽保險股份有限公司__________公司辦理人身意外傷害綜合保險。因此，乙方在甲方指定的作業(yè)區(qū)生產(chǎn)期間發(fā)生傷亡事故，依法向__________保險公司索賠。
四、本合同在用工期間內(nèi)有效，本合同一式三份，甲、乙及公證處各執(zhí)一份。
甲方代表：___________
乙方代表：___________
擔(dān)保人：_____________
_____年_____月_____日
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇六
第一條為建立我市鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理的長效機制。保障鄉(xiāng)村公路完好暢通，促進鄉(xiāng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國公路法》省鄉(xiāng)村公路條例》省公路路政管理條例》及國務(wù)院《鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》國辦發(fā)49號）和有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我市實際，制定本辦法。
經(jīng)依法驗收合格，本辦法所稱鄉(xiāng)村公路是指按照國家公路工程技術(shù)標(biāo)準修建。有關(guān)機構(gòu)批準認定的縣道、鄉(xiāng)道和村道公路。
第三條鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)。以縣市為主、鎮(zhèn)村配合、保障暢通的原則，做到建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)”確保鄉(xiāng)村公路處于良好的運行狀態(tài)。
第四條縣（市、區(qū)）人民政府是鄉(xiāng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護和管理的責(zé)任主體?；I集和落實鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護資金，監(jiān)督公路管理機構(gòu)的管理養(yǎng)護工作，檢查養(yǎng)護質(zhì)量，組織協(xié)調(diào)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和有關(guān)部門做好鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護工作。其交通主管部門具體負責(zé)鄉(xiāng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護和管理工作。
并在交通主管部門的組織指導(dǎo)下，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府在縣級人民政府確定的職責(zé)范圍內(nèi)。負責(zé)鄉(xiāng)道的建設(shè)和養(yǎng)護工作;村民委員會在縣級人民政府及交通主管部門、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府指導(dǎo)幫助下，做好本村村道建設(shè)和日常養(yǎng)護的組織實施工作。
發(fā)展改革、財政、公安、國土資源、建設(shè)、林業(yè)、水利、規(guī)劃等部門按職責(zé)做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理的相關(guān)工作。
第五條鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護分為鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護工程和鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護。
鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護工程是指鄉(xiāng)村公路的大中修工程和水毀修復(fù)工程。鄉(xiāng)村公路的日常養(yǎng)護是指鄉(xiāng)村公路的小修、保潔、綠化管護、附屬設(shè)施維護等。
第二章管理職責(zé)。
第六條縣（市、區(qū)）人民政府應(yīng)根據(jù)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護實際需要。統(tǒng)籌本級財政預(yù)算，安排必要的財政資金，保證鄉(xiāng)村公路正常養(yǎng)護。
第七條縣（市、區(qū)）交通行政主管部門職責(zé)：
（三）監(jiān)督公路管理部門做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護與管理工作。檢查養(yǎng)護質(zhì)量及資金使用情況；
（五）指導(dǎo)、監(jiān)督各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府及有關(guān)部門做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理及其設(shè)施的保護工作。
第八條縣（市、區(qū)）公路管理機構(gòu)職責(zé)：
（一）具體承擔(dān)所屬縣道的日常養(yǎng)護管理工作。
（三）負責(zé)提供對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護人員的技術(shù)指導(dǎo)、安全作業(yè)與業(yè)務(wù)培訓(xùn)；
（四）負責(zé)組織養(yǎng)護工程市場招投標(biāo)。貫徹“管養(yǎng)分離”原則，逐步推向市場；
（五）維護路產(chǎn)路權(quán)。
第九條鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府職責(zé)：
（二）負責(zé)管養(yǎng)公路大中修和水毀、塌方工程的計劃擬訂、資金籌措并組織實施；
（四）負責(zé)配合各級公路管理機構(gòu)維護路產(chǎn)路權(quán)。
第十條當(dāng)?shù)卮迕裎瘑T會負責(zé)區(qū)域內(nèi)村道的建設(shè)養(yǎng)護工作。
第三章養(yǎng)護管理。
第十一條鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護年度計劃由縣（市、區(qū)）交通行政主管部門負責(zé)編制。由省級交通部門審批后執(zhí)行。
第十二條鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護應(yīng)經(jīng)常性處于良好的技術(shù)狀態(tài)。行車通暢。
第十三條鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護實行專業(yè)養(yǎng)護與群眾養(yǎng)護、常年養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護相結(jié)合的方式。積極推進養(yǎng)護市場化，實現(xiàn)“以錢養(yǎng)事”
逐步采取向社會公開招標(biāo)的方式，四級以上鄉(xiāng)村公路大中修養(yǎng)護工程。擇優(yōu)選定專業(yè)養(yǎng)護作業(yè)單位；對等級較低、自然條件特殊、養(yǎng)護困難的鄉(xiāng)村公路，可以委托國道、省道養(yǎng)護單位養(yǎng)護，也可以采取建設(shè)、改造和養(yǎng)護一體化招標(biāo)等方式進行養(yǎng)護。
由群眾自治性養(yǎng)護組織或者其他養(yǎng)護組織決定養(yǎng)護單位或個人，鄉(xiāng)道、村道的日常養(yǎng)護由沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、村民委員會采取群眾性養(yǎng)護組織或者其他養(yǎng)護組織形式進行。也可以采取個人（農(nóng)戶）分段承包等方式進行。
通過競爭的方式擇優(yōu)選擇具有相應(yīng)養(yǎng)護資質(zhì)的專業(yè)養(yǎng)護單位負責(zé)施工，鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護工程由沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府在縣（市、區(qū)）人民政府交通主管部門的指導(dǎo)下。并與之簽訂養(yǎng)護工程合同。養(yǎng)護合同的履行由縣（市、區(qū)）人民政府及其交通主管部門、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府監(jiān)督。
成立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護協(xié)會（理事會）履行養(yǎng)護工程項目法人職責(zé)，鼓勵在縣（市、區(qū)）人民政府及其交通主管部門和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府的指導(dǎo)下。負責(zé)養(yǎng)護工程的實施和日常養(yǎng)護的組織。
第十四條養(yǎng)護作業(yè)單位應(yīng)根據(jù)本地實際和公路養(yǎng)護特點。加強安全教育與管理，督促養(yǎng)護單位和養(yǎng)護人員嚴格執(zhí)行養(yǎng)護作業(yè)安全操作規(guī)程，并實施工傷保險。
應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的交通安全設(shè)施與安全警示標(biāo)志?？h道、鄉(xiāng)道因養(yǎng)護確需中斷交通的應(yīng)當(dāng)報縣級以上人民政府交通主管部門同意，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護單位、組織或者個人在進行養(yǎng)護作業(yè)時。并采取必要形式提前向社會公告;村道養(yǎng)護確需中斷交通的應(yīng)當(dāng)報告村民委員會并告知村民。
第十五條縣級、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和村民委員會應(yīng)當(dāng)按照綠化規(guī)劃和誰種植、誰管理、誰受益的原則。其收益主要用于村道養(yǎng)護。
確需更新砍伐的依照《中華人民共和國森林法》和有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定辦理審批手續(xù)，公路用地上的樹木不得擅自砍伐。并完成更新補種任務(wù)。
第十六條各縣（市、區(qū)）有關(guān)部門及各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府對鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護用地、砂石料場、炸藥、礦產(chǎn)資源稅減免等事宜。保證鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護需要。
第十七條鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)注意對沿線生態(tài)環(huán)境的保護。養(yǎng)護廢棄物應(yīng)當(dāng)及時收集清理。
第四章路政管理。
第十八條公路、公路用地和公路附屬設(shè)施受法律保護。有權(quán)檢舉和控告破壞、損壞以及非法占用公路路產(chǎn)和影響公路暢通的行為。
第十九條任何單位和個人不得侵占、損壞、涂改或者擅自移動、拆除公路附屬設(shè)施。
因建設(shè)需要占用、利用、挖掘縣、鄉(xiāng)道或使縣、鄉(xiāng)道改線的按照有關(guān)法律的規(guī)定辦理。
第二十條縣道、鄉(xiāng)道及村道兩側(cè)邊溝外緣向外不少于1米范圍內(nèi)為公路用地。鄉(xiāng)村公路兩側(cè)邊溝外緣起縣道不少于10米、鄉(xiāng)道不少于5米、村道不少于3米的范圍為建筑控制區(qū)。
第二十一條大中型公路橋梁和渡口周圍200米、公路隧道上方和洞口外100米范圍內(nèi)。不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動。
排放污物等損壞、污染公路以及影響公路安全暢通的行為，任何單位和人個不得在公路及公路用地范圍內(nèi)非法挖礦、采石、取土、堆放物品、設(shè)置障礙、挖溝引水或種置農(nóng)作物、打場曬糧、傾倒垃圾。不得損毀、擅自移動、涂改公路標(biāo)志或者擅自設(shè)置其他標(biāo)志，除公路防護、養(yǎng)護需要外，禁止在建筑控制區(qū)內(nèi)新建、擴建建筑物和構(gòu)筑物。
第二十二條超過鄉(xiāng)村公路限定荷載標(biāo)準的車輛不得擅自在鄉(xiāng)村公路上行駛。確需行駛的必須經(jīng)縣級人民政府交通主管部門批準。并懸掛明顯標(biāo)志。
第二十三條鄉(xiāng)村公路應(yīng)逐步完善公路交通安全設(shè)施。并對標(biāo)志標(biāo)線定期保養(yǎng)，及時修繕。
第二十四條各級交通行政主管部門應(yīng)加強公路法律法規(guī)和政策的宣傳。
第五章資金保障。
第二十六條縣道、重要鄉(xiāng)道的養(yǎng)護工程和日常養(yǎng)護經(jīng)費根據(jù)公路類別、等級、交通流量及路況安排。保證公路正常養(yǎng)護；一般鄉(xiāng)道、村道的日常養(yǎng)護經(jīng)費由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和村自籌為主，縣級政府適當(dāng)補助。
實行月檢查、季考核管理辦法，省、市交通部門安排用于鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護資金按照省交通行政主管部門下達的計劃分解到各縣（市、區(qū)）主要用于縣道和重要鄉(xiāng)道的大中修工程。安排的養(yǎng)護資金。按照先養(yǎng)后補的原則，及時結(jié)算兌現(xiàn)。
縣鄉(xiāng)兩級安排的養(yǎng)護補助資金應(yīng)按照省財政廳、省交通廳的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
主要用于鄉(xiāng)村公路的日常養(yǎng)護及重點項目的大中修恢復(fù)項目，縣級財政預(yù)算資金。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）安排鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護（含小修保養(yǎng)）資金不足部分由縣級財政予以補足。縣級財政預(yù)算安排的養(yǎng)護補助資金數(shù)額原則上應(yīng)與省、市交通部門返還的規(guī)費數(shù)額對等，有條件的可多安排，并隨著鄉(xiāng)村公路里程的增加和地方財力的增長逐步增加。安排的資金由財政部門按照先養(yǎng)后補的原則，撥付給項目實施的主管單位。
鼓勵單位贊助、個人捐款、群眾投勞等投入鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護。積極拓展鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護資金籌資渠道。
第二十七條鄉(xiāng)村村民委員會采取“一事一議”籌資籌勞的方式籌集村道建設(shè)、養(yǎng)護資金。并按照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定辦理。
不得采用強制手段向單位和個人集資。鄉(xiāng)村公路建設(shè)不得損害農(nóng)民利益。
第二十八條各縣（市、區(qū)）人民政府要根據(jù)鄉(xiāng)村公路管理管理養(yǎng)護的實際需要籌集和安排專項資金。安排日常養(yǎng)護管理資金，并逐步加大投入。
以及村民委員會“一事一議”籌資籌勞（限用于村道）等方式籌集。對鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護單位利用上述資金直接從事鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護的免征營業(yè)稅。鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護過程中，鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護資金可以通過公路沿線受益單位、社會企事業(yè)單位和個人捐款。行政性事業(yè)收費予以減免。
第二十九條縣道、重要鄉(xiāng)道大中修及水毀、塌方工程資金根據(jù)年度計劃列入縣級財政年度預(yù)算專項安排；一般鄉(xiāng)道、村道大中修及水毀、塌方工程資金由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村籌措。
第三十條鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護與管理資金應(yīng)建立健全內(nèi)部檢查監(jiān)督制度。自覺接受國家審計和財政部門的監(jiān)督管理，確保鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護與管理資金?？顚Ｓ?。鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護資金必須?？顚Ｓ?，任何單位和個人不得擠占、挪用。
第六章考核獎懲。
第三十一條各級政府應(yīng)當(dāng)認真履行職責(zé)。依法做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護和管理工作，并將鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護和管理工作納入政府年度工作目標(biāo)考核。
第三十二條各縣級交通行政主管部門應(yīng)加強對轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理的檢查督促。保證鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作正常有序，養(yǎng)護經(jīng)費列支符合規(guī)范。對專業(yè)養(yǎng)護部門的考核由上級交通部門和公路管理機構(gòu)建立考核機制進行考核；對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村的考核由縣（市、區(qū)）交通部門組織相關(guān)人員進行考核。
第三十三條建立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護資金管理、市場管理、工程管理的懲罰體系。對出現(xiàn)的違紀、違法行為，要按照黨紀、政紀有關(guān)規(guī)定處理，構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任。
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公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇七
甲方：雙灤區(qū)大廟鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理所（以下稱甲方）
乙方： （以下稱乙方）
為了保障鄉(xiāng)村公路的整潔、暢通，為群眾提供良好的生活環(huán)境和便利的交通，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商就鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護問題達成如下協(xié)議：
一、管護里程與路段
甲方將大廟鎮(zhèn) 村轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)村公路 公里委托給乙方管護。其中 為乙方管護路段。
二、甲方權(quán)利和義務(wù)：
1、甲方有權(quán)對乙方所承包的鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護情況進行不定期檢查。
2、如乙方不能很好完成承包地段公路養(yǎng)護工作，甲方有權(quán)扣除乙方當(dāng)月養(yǎng)護費或終止公路養(yǎng)護協(xié)議更換養(yǎng)護人。
3、乙方出勤情況良好、養(yǎng)護路段合格，通過三個月試用期，甲方有義務(wù)為乙方交納一年的人身意外保險。
4、乙方所承包公路段的養(yǎng)護情況經(jīng)甲方檢查完全合格，甲方有義務(wù)付給乙方當(dāng)月養(yǎng)護費400元。
三、乙方權(quán)利和義務(wù)：
1、乙方必須遵照大廟鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦法的要求履行職責(zé)，并接受甲方監(jiān)督。
2、乙方有義務(wù)隨時接受甲方對所承包路段的路況進行檢查。
3、乙方有義務(wù)對所承包的公路段進行養(yǎng)護，及時清理路阻
路障、修整路肩、打掃路面，雨雪天氣要及時清掃公路積雪，清理邊溝，保障邊溝排水暢通、路面整潔、邊坡穩(wěn)定、路容美觀、交通順暢。
4、乙方有義務(wù)經(jīng)常上路巡查，對水毀及人為毀壞公路路面、公路設(shè)施、綠化樹木等情況要及時處理并匯報。
5、乙方有權(quán)利阻止侵占公路和違章建筑行為，并及時向甲方匯報。
6、經(jīng)甲方對所承包路段的路況檢查驗收合格后，乙方有權(quán)利獲得當(dāng)月養(yǎng)護費400元。
四、其他
1、養(yǎng)護費為每月一付，在甲方對全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路檢查驗收合格后統(tǒng)一付給乙方當(dāng)月養(yǎng)護費，驗收不合格的，甲方按照管理辦法付相應(yīng)養(yǎng)護費。
2、本合同有效期為壹年，甲、乙雙方為臨時性自愿雇傭關(guān)系，結(jié)束勞動關(guān)系時，甲方不承擔(dān)任何經(jīng)濟補償及其責(zé)任。
3、乙方在上崗期間要統(tǒng)一著裝，時刻注意安全，出現(xiàn)任何人身傷亡事故，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
4、本協(xié)議未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決。
5、本協(xié)議有效期為一年，一式兩份，甲乙雙方簽字生效，甲乙雙方各持一份，共同遵照執(zhí)行。
甲方（簽章）： 乙方（簽章）：
年 月 日
甲方：
乙方： 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)） 村 組 （姓名） 為了加強對我縣農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護工作，切實解決該公路的日常養(yǎng)護，維護路產(chǎn)路權(quán)，保證公路安全暢通。根據(jù)《長順縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)長順縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》的.有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達成如下協(xié)議：
一、管養(yǎng)線路及里程
1、管養(yǎng)線路： 線 k+ m至k + m，總里程k + m
二、管護時間
自 年 月 日至 年 月 日止
三、公路養(yǎng)護管理
1．甲方將 以承包方式交給乙方管養(yǎng)。
2．乙方承擔(dān)公路小修保養(yǎng)的內(nèi)容：清掃路面及路肩，清挖邊溝無雜草（邊坡不低于1.2m高）疏通涵洞，清挖少量塌方。其他附屬設(shè)施：行道樹、公里樁、百米樁刷白、警示墩、警示樁每年按甲方的要求用紅白油漆復(fù)刷一次。
3.做好公路日常巡查，特別是在汛期發(fā)現(xiàn)險情應(yīng)及時向公路管理所匯報，并無條件積極參加搶險工作。
4.泥結(jié)路面養(yǎng)護質(zhì)量要求：路面平整、無沉陷、無坑槽、無
翻漿、無打滑現(xiàn)象，良等路 公里，次等路 公里，好路率在 %以上，無差等路，保障公路晴雨暢通。
5.承包人每月不少于 次保潔，發(fā)現(xiàn)塌方應(yīng)立即清理，確保暢通，塌方在 立方米以上，應(yīng)及時上報由公路管理所安排清理。
四、公路路政管理
加強公路路政管理，公路兩側(cè) 范圍內(nèi)（以公路邊溝外緣為準）不能修建建筑物和構(gòu)筑物，不許設(shè)置桿、管、線等設(shè)施，不許在公路兩側(cè)進行開山炸石、取土、堆物、曬場等活動阻塞交通，不許挖掘公路、挖溝引水、破壞公路。如遇上述情況，應(yīng)即時制止他人行為并向路管所匯報。
五、安全管理
保證公路安全暢通，確保自身安全，上班時必須穿戴工作服、帽，嚴格按規(guī)范操作，因違反相關(guān)安全操作規(guī)范，造成的任何大小安全事故，均由乙方自負，甲方概不負責(zé)，乙方可自行參保人身意外險。
六、承包費支付方式
管養(yǎng)線路每公里每月 元，且按月驗收支付承包費，每月扣除總金額 %作質(zhì)保金，年終驗收合格后甲方一次性返還保質(zhì)金 元。
七、甲方的工作職責(zé)
1、甲方對乙方承包管養(yǎng)的線路進行每月底檢查，平時抽查。
根據(jù)管養(yǎng)工作量和路況指標(biāo)支付承包費。如經(jīng)查實，管養(yǎng)工作未正常開展，將停發(fā)當(dāng)月承包費，造成嚴重后果的，甲方有權(quán)解除承包協(xié)議。
2、為乙方的管養(yǎng)提供技術(shù)指導(dǎo)。
八、本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份
甲方：
代表：
乙方：代表：
簽訂日期：年 月 日
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇八
第一條為加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，根據(jù)《公路法》《公路安全保護條例》《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》（國辦發(fā)〔2005〕49號）等規(guī)定，制定本辦法。
第二條。
本辦法所稱農(nóng)村公路是指納入農(nóng)村公路規(guī)劃，并按照公路技術(shù)標(biāo)準修建的縣道、鄉(xiāng)道、村道及其所屬設(shè)施，包括公路橋梁、公路隧道和公路渡口等。
縣道是指連接縣級人民政府所在地與鄉(xiāng)級人民政府所在地、主要商品生產(chǎn)和集散地的公路，以及不屬于國道、省道的縣際間公路。
鄉(xiāng)道是指連接鄉(xiāng)級人民政府所在地與建制村的公路，以及不屬于縣道及以上行政等級公路的鄉(xiāng)際間、鄉(xiāng)與外部連接的公路。
村道是指建制村與建制村連接、建制村與自然村連接、建制村與外部連接的不屬于鄉(xiāng)道及以上行政等級的公路，但不包括村內(nèi)街巷和農(nóng)田間的機耕道。
縣道、鄉(xiāng)道和村道由縣級及以上人民政府根據(jù)農(nóng)村公路規(guī)劃審批權(quán)限認定，命名和編號由省級交通運輸主管部門根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定確定。
第三條。
農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的主要任務(wù)是按照有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程要求，依法保護農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán),保持路基、邊坡穩(wěn)定，路面、構(gòu)造物完好，努力保證農(nóng)村公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
第四條。
農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理應(yīng)遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、分級負責(zé)、以縣為主、鄉(xiāng)村盡責(zé)、群眾參與”的原則。
縣級以上交通運輸主管部門及其農(nóng)村公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的監(jiān)督管理、政策支持和技術(shù)指導(dǎo)，推動將其納入政府考核指標(biāo)體系。
縣級人民政府是農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的責(zé)任主體，應(yīng)加快建立符合本地實際的農(nóng)村公路管理體制，完善養(yǎng)護管理資金財政預(yù)算投入機制，落實鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、建制村工作機構(gòu)和人員?？h級交通運輸主管部門及其農(nóng)村公路管理機構(gòu)應(yīng)建立健全各項規(guī)章制度，執(zhí)行和落實各項養(yǎng)護管理任務(wù)，指導(dǎo)鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護管理工作開展。
第五條農(nóng)村公路養(yǎng)護管理應(yīng)逐步向決策科學(xué)、管理規(guī)范、技術(shù)先進、綠色高效方向發(fā)展，鼓勵應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平。
第二章資金。
第六條。
農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金應(yīng)堅持“政府為主、多元籌資、統(tǒng)籌安排、專款專用、強化監(jiān)管、績效考核”的原則。
（一）各級地方人民政府除成品油消費稅改革新增收入外安排的公共財政預(yù)算資金。
（二）國家補助的專項資金。
（三）省級安排的成品油消費稅改革新增收入補助資金。
（四）地市、縣安排的成品油消費稅改革新增收入資金（替代摩托車、拖拉機養(yǎng)路費的基數(shù)和增量部分）。
（五）村民委員會通過“一事一議”等方式籌集的用于村道養(yǎng)護的資金。
（六）企業(yè)、個人等社會捐助，或者通過拍賣、轉(zhuǎn)讓農(nóng)村公路冠名權(quán)、路域資源開發(fā)權(quán)等方式籌集的資金。
（七）通過其他方式籌集的資金。
第八條各級地方人民政府應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定，根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理的實際需要，安排必要的公共財政預(yù)算，保證農(nóng)村公路正常養(yǎng)護管理，并隨農(nóng)村公路里程和地方財力增長逐步增加。
第九條省級安排的成品油消費稅改革新增收入補助資金應(yīng)專項用于大中修和應(yīng)急搶險，不得用于日常保養(yǎng)和人員開支，標(biāo)準不得低于以下標(biāo)準：縣道每年每公里7000元，鄉(xiāng)道每年每公里3500元，村道每年每公里1000元的標(biāo)準。已高于上述標(biāo)準的不得降低。
經(jīng)省級交通運輸主管部門認定并納入統(tǒng)計年報里程的農(nóng)村公路均應(yīng)作為補助基數(shù)。
第十條省級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)建立成品油消費稅改革新增收入替代摩托車、拖拉機養(yǎng)路費轉(zhuǎn)移支付資金增長機制，增幅不低于成品油稅費改革新增收入的增量資金增長比例。
第十一條省級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)建立省級補助資金“以獎代補”或其他形式的激勵機制，充分調(diào)動地方政府加大養(yǎng)護管理資金投入的積極性。
縣級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌使用好上級補助資金和其他各類資金，努力提高資金使用效率和效益，完善資金監(jiān)管和激勵制度。
養(yǎng)護資金應(yīng)首先滿足橋梁、隧道等構(gòu)造物的養(yǎng)護需要。第十二條。
農(nóng)村公路管理機構(gòu)行使管理職能所需經(jīng)費應(yīng)當(dāng)按照《公路安全保護條例》規(guī)定納入本級人民政府公共財政預(yù)算。
第十三條村民委員會通過“一事一議”籌集養(yǎng)護資金，由村民委員會統(tǒng)籌安排專項用于村道養(yǎng)護。
企業(yè)和個人捐助的資金，應(yīng)在尊重捐助企業(yè)和個人意愿的前提下，由接受捐贈單位統(tǒng)籌安排用于農(nóng)村公路養(yǎng)護。
監(jiān)督檢查。
第三章養(yǎng)護。
第十五條農(nóng)村公路養(yǎng)護要以質(zhì)量、安全和耐久性為中心，建立健全質(zhì)量安全保證體系和信用評價體系，加強檢查監(jiān)督，確保工程質(zhì)量和安全。
第十六條。
農(nóng)村公路養(yǎng)護按其工程性質(zhì)、技術(shù)復(fù)雜程度和規(guī)模大小，分為小修保養(yǎng)、中修、大修、改建。
養(yǎng)護計劃應(yīng)優(yōu)先安排小修保養(yǎng)和大中修。
第十七條。
農(nóng)村公路養(yǎng)護應(yīng)逐步向規(guī)范化、專業(yè)化、機械化、市場化方向發(fā)展。
第十八條。
縣級交通運輸主管部門和農(nóng)村公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)完善農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查、考核和評定制度，組織有關(guān)單位加大監(jiān)督檢查力度，確保養(yǎng)護質(zhì)量和安全。
第十九條。
要優(yōu)化現(xiàn)有農(nóng)村公路養(yǎng)護道班和工區(qū)布局，擴大作業(yè)覆蓋面，提升專業(yè)技能，充分發(fā)揮其在公共服務(wù)、應(yīng)急搶險和日常養(yǎng)護與管理中的作用。
鼓勵將日常保養(yǎng)交由公路沿線村民負責(zé)，采取個人、家庭分段承包等方式實施，并按照優(yōu)勝劣汰的原則，逐步建立相對穩(wěn)定的群眾性養(yǎng)護隊伍。
第二十條養(yǎng)護大中修和改建工程應(yīng)按有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準進。
行設(shè)計，履行相關(guān)管理程序，加強質(zhì)量監(jiān)督，并按有關(guān)規(guī)定進行驗收。
第二十一條。
農(nóng)村公路養(yǎng)護應(yīng)逐步推行市場化和政府購買服務(wù)方式，實行合同管理，計量支付，并充分發(fā)揮信用評價的作用，擇優(yōu)選定養(yǎng)護作業(yè)單位，構(gòu)建質(zhì)量為本、誠實守信、公平公開的市場環(huán)境，將有實力、守信用和有責(zé)任心的養(yǎng)護企業(yè)、農(nóng)民群眾留在農(nóng)村公路養(yǎng)護市場。
鼓勵將從事養(yǎng)護生產(chǎn)的事業(yè)單位和社會力量組建養(yǎng)護企業(yè)，引導(dǎo)養(yǎng)護企業(yè)跨區(qū)域參與養(yǎng)護市場競爭。
第二十二條地方各級交通運輸主管部門和農(nóng)村公路管理機構(gòu)要完善農(nóng)村公路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)和公路技術(shù)狀況統(tǒng)計更新制度，建立養(yǎng)護工程科學(xué)決策機制，加快農(nóng)村公路養(yǎng)護管理決策科學(xué)化和信息化進程。
第二十三條省級交通運輸主管部門要以《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準》為基礎(chǔ)，制定符合本轄區(qū)實際的農(nóng)村公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準，省、地市級交通運輸主管部門應(yīng)定期組織對評定結(jié)果進行抽查。
第二十四條。
縣級交通運輸主管部門和農(nóng)村公路管理機構(gòu)應(yīng)定期組織開展農(nóng)村公路技術(shù)狀況評定，縣道和重要鄉(xiāng)道評定頻率每年不少于一次，其他公路在五年規(guī)劃期內(nèi)不少于兩次。其中:。
路面技術(shù)狀況評定宜采用自動化快速檢測設(shè)備，有條件的地區(qū)在五年規(guī)劃期內(nèi)，縣道評定頻率應(yīng)在不低于兩次，鄉(xiāng)道、村道應(yīng)不低于一次。
第二十五條地方各級交通運輸主管部門和農(nóng)村公路管理機構(gòu)應(yīng)將公路技術(shù)狀況評定結(jié)果作為養(yǎng)護質(zhì)量考核的重要指標(biāo)，并建立相應(yīng)的獎懲機制。
第二十六條地方各級交通運輸主管部門和農(nóng)村公路管理機構(gòu)要加強農(nóng)村公路橋梁隧道養(yǎng)護管理，建立橋隧養(yǎng)護工程師制度，加快完善橋隧技術(shù)檔案，組織開展橋隧檢查和技術(shù)狀況評定工作。
對存在安全隱患的，縣級交通運輸主管部門應(yīng)組織有關(guān)單位加強監(jiān)測，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，及時采取處置措施，確保車輛安全通行。必要時，應(yīng)及時通報有關(guān)部門采取交通管制措施。
第二十七條。
農(nóng)村公路養(yǎng)護作業(yè)單位和人員應(yīng)當(dāng)按照《公路安全保護條例》規(guī)定和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求開展養(yǎng)護作業(yè)，采取有效措施確保施工質(zhì)量和安全，努力減少施工干擾，為過往車輛提供安全的通行環(huán)境。
農(nóng)村公路養(yǎng)護作業(yè)單位應(yīng)完善養(yǎng)護質(zhì)量和安全制度，加強作業(yè)人員教育和培訓(xùn)。
同規(guī)定定期進行路況巡查，發(fā)現(xiàn)突發(fā)損壞、交通中斷和路產(chǎn)路權(quán)案件等影響公路運行的情況時，應(yīng)及時按有關(guān)規(guī)定處理和上報。
農(nóng)村公路發(fā)生嚴重損壞或中斷時，縣級交通運輸主管部門和公路管理機構(gòu)應(yīng)在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織及時修復(fù)和搶通。難以及時恢復(fù)交通的，應(yīng)設(shè)立醒目的警示標(biāo)志，并告知繞行路線。
第二十九條。
大型建設(shè)項目在施工期間需要使用農(nóng)村公路的，應(yīng)按照指定線路行駛，符合荷載標(biāo)準。對公路造成損壞的應(yīng)進行修復(fù)或賠償。具體辦法由省級交通運輸主管部門制定。
第三十條。
縣、鄉(xiāng)級人民政府應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定對農(nóng)村公路養(yǎng)護需要的挖砂、采石、取土以及取水給予支持和協(xié)助。
第四章路政管理。
第三十一條地方各級交通運輸主管部門和公路管理機構(gòu)負有管理和保護公路的職責(zé)，有權(quán)檢查、制止各種侵占、損壞公路、公路用地和公路附屬設(shè)施等違法行為。
第三十二條地方各級交通運輸主管部門和公路管理機構(gòu)要加強農(nóng)村公路法制和執(zhí)法機構(gòu)能力建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為，不斷提高執(zhí)法水平，依法管理和保護農(nóng)村公路。
第三十三條。
縣級交通運輸主管部門和農(nóng)村公路管理機構(gòu)。
依據(jù)相關(guān)法規(guī)和職責(zé)，按照縣統(tǒng)一執(zhí)法、鄉(xiāng)村協(xié)助執(zhí)法的工作方式，做好本轄區(qū)農(nóng)村公路路政管理工作。結(jié)合農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，通過引導(dǎo)建立鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、村民委員會和村民的作用，共同做好農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)保護工作。
第三十四條縣級人民政府應(yīng)當(dāng)按照《公路法》《公路安全保護條例》的有關(guān)規(guī)定組織劃定農(nóng)村公路用地和建筑控制區(qū)。
第三十五條。
縣級交通運輸主管部門及其農(nóng)村公路管理機構(gòu)應(yīng)會同有關(guān)部門加強農(nóng)村公路超限車輛治理，利用移動檢測設(shè)備，采取流動檢測方式進行監(jiān)督檢查。
縣級交通運輸主管部門或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府可以根據(jù)保護鄉(xiāng)道、村道的需要，在鄉(xiāng)道、村道的出入口設(shè)置必要的限高、限寬設(shè)施，但是不得影響消防和衛(wèi)生急救等應(yīng)急通行需要，不得向通行車輛收費。
第三十六條。
任何單位和個人不得在農(nóng)村公路及公路用地范圍內(nèi)打場曬糧、擺攤設(shè)點、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、挖溝引水，不得利用公路邊溝排放污物或者進行其他損壞、污染公路和影響公路暢通的行為，不得損壞、擅自移動、涂改農(nóng)村公路附屬設(shè)施。
除公路保護需要外，任何單位和個人不得在農(nóng)村公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物和地面構(gòu)筑物。
第三十七條。
縣級交通運輸主管部門和農(nóng)村公路管理機構(gòu)應(yīng)在當(dāng)?shù)厝嗣裾y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，大力整治農(nóng)村公路路域環(huán)境，加強綠化美化，努力實現(xiàn)田路分家、路宅分家，努力做到路面整潔無雜物，排水暢通無淤積，打造暢安舒美的農(nóng)村公路通行環(huán)境。
第三十八條。
任何單位和個人不得破壞農(nóng)村公路及其用地范圍內(nèi)的綠化物。確需更新砍伐護路林的，應(yīng)當(dāng)向縣級交通運輸主管部門或農(nóng)村公路管理機構(gòu)提出申請，經(jīng)批準后實施更新采伐，并及時補種；不能及時補種的，應(yīng)當(dāng)交納補種所需費用，由農(nóng)村公路管理機構(gòu)代為補種。
第五章法律責(zé)任。
第三十九條違反本辦法規(guī)定，在籌集或使用農(nóng)村公路養(yǎng)護資金過程中，存在強制向單位和個人集資或截留、擠占、挪用資金等違規(guī)行為的，由上一級交通運輸主管部門或本級人民政府對責(zé)任單位進行通報批評，限期整改；情節(jié)嚴重的，對責(zé)任人依法給予行政處分。
第四十條違反本辦法規(guī)定，不按規(guī)定對農(nóng)村公路進行養(yǎng)護的，由上一級交通運輸主管部門或本級人民政府對責(zé)任單位進行通報批評，限期整改；情節(jié)嚴重的，停止補助資金撥付，依法對責(zé)任人給予行政處分。
第四十一條違反本辦法其他規(guī)定，由縣級交通運輸主管部門或公路管理機構(gòu)按照《公路法》《公路安全保護條例》相關(guān)規(guī)定進行處罰。
第六章附則。
第四十二條。
本辦法由交通運輸部負責(zé)解釋。第四十三條各省級交通運輸主管部門可依據(jù)本辦法，制訂實施細則。
第四十四條本辦法自發(fā)布之日起施行，原《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護暫行辦法》同時廢止。
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇九
為加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，確保農(nóng)村公路安全、暢通，充分發(fā)揮農(nóng)村公路的投資效益，構(gòu)建平安和諧青華，促進社會主義新農(nóng)村建設(shè)，鄉(xiāng)人民政府與各村簽訂2017年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責(zé)任書。
一、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的責(zé)任目標(biāo)及任務(wù)
（一）落實村委會主任一把手領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，切實履行職責(zé)，確保公路管理養(yǎng)護質(zhì)量
1、建立健全村級公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，完善各項管理制度，明確各組各條公路責(zé)任人，層層落實農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責(zé)任。
2、認真履行管理養(yǎng)護責(zé)任，主動開展工作，制定完善村級公路管理養(yǎng)護的計劃，及時準確的按要求報送養(yǎng)護質(zhì)量、水毀等相關(guān)管理養(yǎng)護數(shù)據(jù)報表。
3、堅持開展“全民愛路護路”活動，加強法律、法規(guī)宣傳，切實維護公路的路產(chǎn)和路權(quán)。
（二）采取有效措施，切實抓好農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護工作
1、認真做好農(nóng)村公路養(yǎng)護材料的采備和公路小修保養(yǎng)、 1
日常養(yǎng)護材料及各類搶修物資的準備工作。
2、保持農(nóng)村公路路基、路面及其防護、橋涵、安全等附屬設(shè)施狀況完好，做好橋梁、涵洞、邊溝等設(shè)施的檢查工作及日常養(yǎng)護維修工作，及時修復(fù)損壞部分，保障行車安全、舒適、暢通。
3、采取規(guī)范的技術(shù)措施，提高養(yǎng)護質(zhì)量，延長農(nóng)村公路使用年限和提高公路承受能力。
4、防治結(jié)合，治理公路存在的病害和隱患，加強農(nóng)村公路綠化，逐步提高農(nóng)村公路的抗災(zāi)能力。
5、開展好經(jīng)常性查評工作，做好路況調(diào)查記錄、評查記錄和各條農(nóng)村公路養(yǎng)護動態(tài)技術(shù)數(shù)據(jù)記錄與歸檔。
（三）建立健全農(nóng)村公路管理養(yǎng)護安全文明生產(chǎn)操作規(guī)程及安全保障措施，按分級管理和屬地原則，在易發(fā)生險情的路段、危橋上設(shè)立明顯的警示標(biāo)志，做到公路安全設(shè)施明顯齊全。
（四）完善公路管理養(yǎng)護承包體制，簽訂公路養(yǎng)護承包合同，建立健全管理養(yǎng)護經(jīng)濟責(zé)任制、安全制度和學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度。
（五）做好管理養(yǎng)護安全生產(chǎn)工作，在簽訂各組農(nóng)村公路養(yǎng)護承包合同時，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。
二、責(zé)任考核對象：各村委會
三、責(zé)任檢查考核
2
行業(yè)管理部門統(tǒng)一編制的規(guī)范執(zhí)行。
2、管理養(yǎng)護工作考核不合格（綜合考核分低于60分）的村，將進行通報批評，并扣除相應(yīng)養(yǎng)護補助，責(zé)令其整改。
3、養(yǎng)護經(jīng)費按照《巍山縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》規(guī)定考核后撥付。
青華鄉(xiāng)人民政府
（代表簽字）
20173 村委會 （代表簽字）
年 月 日日
為切實加強對我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，充分發(fā)揮道路綜合效益，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的規(guī)范化，結(jié)合本鎮(zhèn)道路實際情況，進一步強化道路養(yǎng)護責(zé)任，特制定勐捧鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護責(zé)任書。
一、 職責(zé)
農(nóng)村公路管理按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)、建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)、有路必管、群專結(jié)合、確保長效的原則進行。
1、 村委會道路養(yǎng)護由村委會具體組織實施。由沿途村寨實行分段、分片進行管養(yǎng)，但要有明顯的標(biāo)牌、標(biāo)識進行劃分，避免推諉扯皮，造成失養(yǎng)。村委會的日常養(yǎng)護工作主要以清理排水溝、清理橋涵、小坑、小塘補填，修補路基，雨季前后各砍一次邊坡草為主。
2、 村道公路養(yǎng)護由自然村自行管養(yǎng)，日常養(yǎng)護每年不能少于兩次。
二、 日常養(yǎng)護的具體考核指標(biāo)、要求
1、 鄉(xiāng)道養(yǎng)護
（1） 排水溝清理標(biāo)準：溝底寬0.4米，深0.4米，口寬0.8米，水溝無淤積雜草。
（2） 邊坡清理標(biāo)準：從溝底向上3.0米以內(nèi)無蒿草。
（3） 涵洞清理標(biāo)準：涵洞排水暢通，內(nèi)外涵洞口無堵塞。
（4） 路肩以公路兩側(cè)0.5米為路肩，需填補平整，橫向排水好，與路面銜接好。
（5） 路面的沙石，路面的的坑塘、沉陷及時修補。
2、 村道的日常養(yǎng)護標(biāo)準參照鄉(xiāng)道執(zhí)行：
村道的水毀修復(fù)等技術(shù)性較強、工程量較大的工程養(yǎng)護要及時聯(lián)系縣交通局，由交通部門派出所具有專業(yè)養(yǎng)護資質(zhì)的公路養(yǎng)護公司協(xié)助完成。
各村委會要加強農(nóng)村公路的巡查力度，每季度對所轄農(nóng)村公路進行巡查及自檢自查，并做巡查記錄備查。
三、 評定標(biāo)準、檢查考核及養(yǎng)護資金兌現(xiàn)、獎懲。
1、 評定標(biāo)準
村道公路養(yǎng)護按百分制進行考核，檢查項目分別為：日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等四個方面進行，其中日常養(yǎng)護占6分（分為排水溝10分、邊坡草10分、涵洞1分、路肩10分、路面10分、公路巡查5分，路政管理5分）；公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立占20分；機制運行占10分；規(guī)章制度管理占10分。
2、 檢查考核
村（組），提出整改意見，要求整改，逾期不整改的要通報批評；對達到養(yǎng)護標(biāo)準并管理質(zhì)量良好的給予一定的獎勵，并有計劃地安排一定的項目、資金，逐年對養(yǎng)護較好的村(組)道路給予提升改造。
3、 各村委會根據(jù)各自實際情況對相關(guān)管理人員給予獎勵，對于綜合考核評分80分以下的，給予通報批評，情節(jié)嚴重的，將按農(nóng)村公路養(yǎng)護相關(guān)規(guī)定處理。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，直接影響到農(nóng)村公路的正常使用、行車安全和建議社會主義新農(nóng)村的進程，各村委會要樹立人民公路人民養(yǎng)，養(yǎng)好公路為人民的思想，積極做好人民群眾的思想工作，使人民群眾踴躍投入到愛路、護路、養(yǎng)路工作上來。
勐捧鎮(zhèn)人民政府（公章） 村委會（公章）
代表人簽字： 負責(zé)人簽字：
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇十
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
交通部將于今年10月中旬對全國干線公路養(yǎng)護管理工作進行檢查。為確保迎檢準備工作的順利進行，充分展示xx公路新風(fēng)采，塑造xx公路新形象，7月29日，市公路局召開了迎接全國干線公路養(yǎng)護管理檢查暨圓滿完成全年各項任務(wù)目標(biāo)動員大會，對迎檢工作和全面完成今年任務(wù)目標(biāo)進行了再動員、再部署、再鼓勁。今天我們召開這次會議，主要任務(wù)就是貫徹落實市局動員大會精神，研究部署我局的各項準備工作，動員全局干部職工，明確任務(wù)，落實責(zé)任，全力以赴迎接好這次檢查，推動全縣公路建設(shè)事業(yè)更快發(fā)展。下面，就做好迎檢和下半年的工作，我講四個方面的問題。
今年以來，為迎接好這次大檢查，確保在大檢查中上水平、出形象、展亮點，為xx公路爭光添彩，我局部署早、行動快，在年初的全縣公路工作會議上，專門對迎檢工作做了重點強調(diào)和部署，同時制定了《xx縣公路局迎檢實施方案》，對迎檢各項具體工作做了詳細安排。目前各項工作進展順利，效果顯著。
（一）加強公路工程建設(shè)管理，努力打造精品工程。上半年，我縣境內(nèi)在建工程x項，工程總投資約x億元。一是xxx省道xx大橋工程；二是xxx省道xx至xx界大修改建工程；三是省道xxx線xx至xx段大修改建工程；四是xx高速公路xx段建設(shè)工程。其中我局承建的xxx省道xx至xx界大修改建工程，主體工程已完工；xxx省道xx至xx界大修改建工程第二合同段已完成投資xxx萬元，完成總工程量的xx％。在工程施工管理中，不斷強化精品意識，認真把好原材料的試驗關(guān)、配比關(guān)、工序關(guān)，嚴格施工規(guī)范。按照質(zhì)量終身負責(zé)制的要求，層層簽訂責(zé)任書，確保了工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。針對工期緊，任務(wù)重的實際情況，在確保工程質(zhì)量的前提下，科學(xué)計劃，統(tǒng)籌安排，嚴密組織，科學(xué)施工，加大人員，設(shè)備和資金投入，加快施工進度，確保按計劃完工。
（二）加強公路養(yǎng)護，全力打造“暢安舒美”新形象。我們緊緊抓住這次全國公路大檢查的契機，加大資金投入，大力實施“五大養(yǎng)護工程”公路面貌有了根本性的改變。
一是以路面完好為中心，做好日常小修保養(yǎng)工作。嚴格技術(shù)標(biāo)準和養(yǎng)護規(guī)范，及時修復(fù)路面病害，確保路面無坑槽、翻漿、沉陷、嚴重破碎板等影響行車的明顯病害；加強汛前橋涵安全檢查和道路養(yǎng)護管理，加快危窄橋加固改造，提高橋涵的承載能力；及時搶修水毀，有效消除了安全隱患，保證了道路安全暢通。
二是以“五大養(yǎng)護工程”為重點，努力打造我縣公路全新形象。今年重點對xx線實施了漿砌排水溝、路宅分家、平交道口硬化、增設(shè)邊溝涵等。目前已建設(shè)文明樣板路xx公里，全縣干線公路綜合好路率達84.6。本著“輕重緩急，分期治理”的原則，結(jié)合xxx國道創(chuàng)建國家級文明樣板路工程，按照“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、有效”的要求，對干線公路逐步實施安全保障工程，重點對影響行車安全的急彎、陡坡路段進行全面整治。
三是搞好公路站建設(shè)。按照市局計劃，xx公路站建設(shè)已完工，近期投入使用，xx公路分站、xx公路站已完成圖紙設(shè)計，招投標(biāo)工作，進入施工階段。
四是搞好公路美化綠化。按照公路養(yǎng)護標(biāo)準要求，對新改建路段及時進行路樹新植補植，對老路樹加強撫育管理，改善行車環(huán)境，保障道路的安全暢通。上半年，xxx線新植樹株xx公里、xxx線xx公里，xxx線補植行道樹xxx株。1－10月份累計完成養(yǎng)護投資xxx萬元。
（三）加強路政管理，樹立嚴格執(zhí)法、熱情服務(wù)新形象。
一是樹立“以人為本，以車為本”的服務(wù)理念，按照“建隊伍、強素質(zhì)、抓管理、樹形象”的思路，強化文明執(zhí)法、依法行政建設(shè)，不斷提升路政執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)，做到內(nèi)業(yè)管理制度化，外業(yè)工作規(guī)范化。
二是大力開展路域整治。加大路巡力度，集中清理打場曬糧、集市貿(mào)易、占道經(jīng)營、穿村路段、非公路村志和違章建筑，路政事案查處率和結(jié)案率均達100％，有力的保護了路產(chǎn)路權(quán)，確保了干線公路安全暢通。
1－10月份，查處各類侵路案件xxxx起，收交和上解市局路賠費xx萬元，同比增長xx％。
三是做好超載運輸治理工作。密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，嚴格執(zhí)法程序和標(biāo)準，規(guī)范執(zhí)法人員行為，嚴厲查處超限超載車輛，取得治理超限超載戰(zhàn)斗的階段性勝利。1—10月份，查處超限車輛xxx臺，罰沒收入并上解市局xx萬元。四是講一步完善路政服務(wù)電話（96660）、車輛gps衛(wèi)星定位管理系統(tǒng)和公路路政服務(wù)大廳的服務(wù)功能，使之成為公路部門聯(lián)系社會各界和人民群眾的窗口。
（四）加強規(guī)費費征收，為公路發(fā)展聚積資金。公路收費站和養(yǎng)路費征稽中心是公路部門的重要窗口，在一定程度上代表著公路部門的形象。上半年投資xxx余萬元，對xx站及站區(qū)進行綠化、美化、維修、擴建，營造了良好的收費環(huán)境。不斷加強收費管理和車輛疏導(dǎo)，實行“滿員上崗制”，保證收費站暢通，防止出現(xiàn)阻車現(xiàn)象。并按規(guī)定對收費崗?fù)嵭?4小時監(jiān)控。加強了內(nèi)業(yè)管理，各種帳簿設(shè)備齊全、登記規(guī)范及時；嚴格執(zhí)行“收支兩條線”各項規(guī)定，資金解繳足額及時，開展了便民服務(wù)、創(chuàng)“五個一流、樹六個形象”和禮儀執(zhí)勤等活動，堅持“車戶無過錯，服務(wù)無止限”的服務(wù)理念，不斷提高文明服務(wù)水平，熱情服務(wù)，使用文明用語，樹立良好的公路征費形象。上半年完成汽車養(yǎng)路費征收xxx萬元，同比增長xx，完成年度計劃的xx。完成xxx費xxx萬元，同比增長xx。
（五）強化文明創(chuàng)建工作，豐富迎檢載體。以迎接全國公路養(yǎng)護與管理大檢查為重點，把迎檢工作納入創(chuàng)建文明行業(yè)奪杯競賽中去，同部署、同實施，相互促進。
一是健全完善了全縣干線公路沿線文明創(chuàng)建標(biāo)語口號，營造出濃厚的創(chuàng)建工作氛圍。
二是加大沿線公路站、收費站等窗口單位的創(chuàng)建工作力度，增設(shè)完善便民服務(wù)設(shè)施，硬件建設(shè)上檔次，軟件建設(shè)水平，推動文明創(chuàng)建不斷提高。
三是狠抓了文明公路站、文明收費站、的創(chuàng)建活動，打造“xx公路、文明通道”。
在肯定成績的同時，也要清醒地看到，我們的工作中還存在一些問題和不足。
一是路政管理還存在薄弱環(huán)節(jié)，有些穿村路段臟、亂、差問題嚴重；有的在綠化平臺上放火燒柴，嚴重損害了綠化草木；有的把公路兩側(cè)的排水溝種上了莊稼，嚴重影響了公路的排水與安全；尤其是砂場等建筑材料占壓公路、在公路上擺推設(shè)點甚至進行集市貿(mào)易、非公路標(biāo)志標(biāo)牌亂設(shè)亂擺、違章建筑物占壓公路控制紅線等問題比較突出。
二是養(yǎng)護工作還需要加強，個別路段存在不少突出問題，應(yīng)進一步提高養(yǎng)護質(zhì)量。
三是隊伍建設(shè)、規(guī)范服務(wù)還有差距，有待于進一步提高。
四是干線公路用地尚未確權(quán)，道路搭制線內(nèi)沒有自主管理權(quán)，制約養(yǎng)護管理。
五是干線公路改建施工環(huán)境的面臨一些問題，征地拆遷、補償困難。
上述問題的存在，不僅嚴重影響了公路建設(shè)和公路安全暢通，而且也影響了我縣三個文明建設(shè)的.形象，如不采取果斷措施全面進行治理，勢必影響這次檢查結(jié)果，影響全縣公路事業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展。
這次全國公路養(yǎng)護與管理大檢查，是交通部繼20xx年全國大檢查之后組織開展的又一次集中檢查，既是對近幾年來公路建設(shè)和養(yǎng)護管理的集中檢閱，也是對公路改革與發(fā)展及三個文明建設(shè)成果的集中展示。在20xx年在大檢查中，我省取得全國第x名的好成績，為x爭了光。時隔5年，養(yǎng)護大檢查賦予了明顯的時代要求，是一次集公路路況、管理服務(wù)、文明執(zhí)法于一身的綜合檢閱，它所要求的行為規(guī)范和工作目標(biāo)，集中反映出“十五”以來的經(jīng)濟發(fā)展的成果，集中展示實施行業(yè)管理的最新形象、最新理念和水平，檢查范圍更廣，綜合涵蓋了所有普通干線公路和高速公路，抽檢幅度大，代表性強，成績的評定更具客觀性。
我們要站在為xx公路再次爭光和促進我縣公路事業(yè)發(fā)展的高度上充分認識迎接好這檢查的重大意義，認真貫徹執(zhí)行市局的安排部署，把迎接好這次大次檢查作為當(dāng)前和今后的一個時期的中心任務(wù)，進一步增強責(zé)任感、使命感和緊迫感，全力以赴做好近檢工作。各科室要樹立大局意識，密切配合，高度重視這次大檢查，切實增強榮譽感，繼續(xù)發(fā)揚爭創(chuàng)一流的精神，按照這這次會議的要求，對照檢查標(biāo)準實事求是地找差距，認認真真地訂措施，扎扎實實投入到迎接檢查前的各項準備工作中去，確保在這次全國大檢查中奪取優(yōu)異成績。
這次檢查，涉及局機關(guān)、公路站、收費站、干線公路養(yǎng)護和路政管理等管理工作的各個方面，為此，各科室單位要認認真真對照檢查標(biāo)準，掌握要點，吃透精神，梳理工作。對薄弱環(huán)節(jié)和問題比較多的方面，有的放矢地采取應(yīng)急措施，切實把迎接檢查的各項工作抓實、抓細、抓好。
（一）狠抓干線公路養(yǎng)護，提高養(yǎng)護質(zhì)量。干線公路是這次大檢查的硬件，路況質(zhì)量是第一受檢對象。近年來，我們進一步加大了干線公路的養(yǎng)護力度，通過開展“養(yǎng)護三年大變樣”活動和實施“五大養(yǎng)護工程”，路況質(zhì)量不斷提高，公路面貌有了根本性的改變。但從目前的狀況看，離全國大檢查的要求還有不小的差距，還有許多薄弱環(huán)節(jié)。
對此，我們要引起高度重視，針對存在的問題，對照檢查標(biāo)準，逐項落實，對技術(shù)等級不符合要求，坑槽、翻漿、沉陷嚴重等路段，要下決心整治，該養(yǎng)護的一定要及時養(yǎng)護，該小修的一定要及時小修，同時，做好橋梁的檢查和維修加固，搞好水毀修復(fù)，確保道路安全暢通。目前，特別要做好防汛工作，加強橋梁、道路巡查，落實24小時值班制度，發(fā)現(xiàn)問題，及時報告，及時處理。
（二）狠抓工程建設(shè)，確保進度和質(zhì)量。我縣在建的路網(wǎng)改建工程，工期緊，任務(wù)重，目前又適逢汛期，對施工影響較大，各項目部要精心組織、周密安排、科學(xué)調(diào)度、強化管理，實行分工負責(zé)制，把工作層層分解，責(zé)任到人，切實增強責(zé)任心，調(diào)動積極性，千方百計抓好工程質(zhì)量，要在確保質(zhì)量前提下，充分考慮汛期對工程進度的不利影響，進一步加大人員、設(shè)備的投入，千方百計加快施工進度，確保xx路、xx路改建工程x月xx日前全部完成，xxx國道補強罩面工程x月底完成。
（三）狠抓路政管理，突出整治重點。迎接這次大檢查，公路環(huán)境整治的任務(wù)非常艱巨。主要在以下幾個方面實現(xiàn)重點突破：
一是整治公路兩側(cè)違章建筑，對在控制區(qū)內(nèi)亂搭亂建現(xiàn)象進行清理整頓。對穿村路段、平交道口、路邊店、加油站等區(qū)域路段和公路沿線砂場，要進行重點治理。特別是xxx國道、xxx國道個別路段，要作為整治重點，該拆除的要堅決拆除，該規(guī)范的要立即進行規(guī)范，做到路宅分家、路田分家。清理整頓工作要一次到位，不留死角，不留后遺癥。
二是要清理整頓沿路集市貿(mào)易作為重中之重，切實做到公路沿線無集市，無擺攤設(shè)點。清理整頓的重點是穿村鎮(zhèn)路段，特別是xxx國道xx集市占道經(jīng)營，一定要借這次檢查的機會，加大宣傳力度，做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)和群眾工作，把集市遷離公路。同時，加大巡查力度，抓好鞏固，防止反彈。
三是要抓好公路標(biāo)志、標(biāo)牌管理，規(guī)范公路標(biāo)志設(shè)置，從人性化服務(wù)出發(fā)，盡快改造完善指路標(biāo)志、三級提示標(biāo)志、人文景觀指示標(biāo)志、警示標(biāo)志等，并對標(biāo)志位置、圖文信息等進行規(guī)范，保證醒目易懂，方便出行。對不按標(biāo)準，不按規(guī)范設(shè)立的標(biāo)志、標(biāo)牌拆除更換。四是嚴格涉路工程建設(shè)審批程序，依法維護路產(chǎn)路權(quán)。所有涉路工程必須經(jīng)審批后方能允許施工。五是要加強超限運輸治理，按照上級統(tǒng)一部署，搞好配合，抓好落實。
（三）狠抓文明執(zhí)法、文明服務(wù)建設(shè)，切實提高執(zhí)法水平。執(zhí)法隊全建設(shè)是體現(xiàn)我們管理水平的一個重要方面，也是這次大檢查的重要內(nèi)容。
一是抓好執(zhí)法隊伍建設(shè)。切實加強思想、作風(fēng)、紀律教育和法律法規(guī)培訓(xùn)，加強執(zhí)法監(jiān)督檢查，規(guī)范執(zhí)法行為，提高文明執(zhí)法、依法行政水平，杜絕公路“三亂”現(xiàn)象。
二是抓好硬件規(guī)范化建設(shè)。局機關(guān)、路政服務(wù)大廳、規(guī)費征稽大廳、公路站、收費站要按規(guī)范化要求抓好庭院整治、設(shè)施配套、環(huán)境綠化美化。榮譽室和會議室的裝修、xxx擴建掃尾工程、xxx站改建，要在保持質(zhì)量的前提下，加快施工進度，確保按計劃完工。接山公路站要盡快投入使用。
三是嚴格規(guī)費征稽執(zhí)法和收費站管理。加強征稽巡查、排查，進一步探索加強征收稽查的新路子，有效打擊偷費、漏費、抗費等不法行為，維護征收法律、政策的嚴肅性。切實加強收費站管理，進一步抓好形象建設(shè)，做到環(huán)境整潔，收費公開，無壓力、阻車現(xiàn)象，監(jiān)控手段先進、完善，收費人員著裝統(tǒng)一，儀容良好，掛牌上崗，文明執(zhí)勤，禮貌收費。
四是積極開展“送溫暖”活動，在xxxx大廳、xx站，xxxx大廳設(shè)立便民服務(wù)設(shè)施，為車主業(yè)戶提供便利。增設(shè)公路指向標(biāo)志、擴大標(biāo)志信息量，使公路服務(wù)具人性化。
五是抓好內(nèi)業(yè)管理。養(yǎng)護、路政、收費站要按照統(tǒng)一的規(guī)范化要求，建立健全各項規(guī)章制度，充實實善各類檔案資料，做到全面、準確、整潔。
第一，要加強領(lǐng)導(dǎo)。各單位領(lǐng)導(dǎo)要拿出主要精力投放這一重要活動，各單位一把手要作為迎檢查的第一責(zé)任人，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)靠上抓，在具體工作策劃，部署督查，協(xié)調(diào)問題等方面，要親歷親為，做到責(zé)任到位、工作到位。市局將加強對迎檢工作的組織協(xié)調(diào)，進一步研究完善計劃實施和監(jiān)督考核機制，對各項任務(wù)都要明確責(zé)任，分工落實。要提倡現(xiàn)場辦公，強化調(diào)度指揮，建立起快速反應(yīng)、指揮高效的調(diào)度體系，針對工作中的問題，加大協(xié)調(diào)力度，研究解決辦法，提高工作效率。要建立獎片機制，對組織協(xié)調(diào)有力，任務(wù)完成好的單位，要給予獎勵；對組織不力完成任務(wù)不好，任務(wù)完成好的單位，要給予獎勵；對組織不力，完成任務(wù)不好，在檢查中拖全省后腿的，要進行通報批評和經(jīng)濟處罰并實行一票否決。
第二，要明確責(zé)任。各科室單位要按照各自的職責(zé)分工進一步強化責(zé)任意識，按照交通部檢查的要求和這次會議的部署，把迎檢的各項準備工作扎扎實實地搞好。這次全國公路檢查，是以省為單位，無論誰的工作上不去，都會影響整體檢查成績。，所以我們必須全力以赴準備迎接，不能疏忽大意，敷衍應(yīng)付，要上下動員全員準備，層層建立責(zé)任制，對迎檢組織工作等各個環(huán)節(jié)都要明確責(zé)任，落實專人，分工負責(zé)，精心做好檢查的準備工作。
第三，要營造氛圍。落實迎接大檢查的各項工作需要有一個良好的社會輿論氛圍。宣傳科要加強與縣電視臺、縣報社的聯(lián)系，要加大宣傳力度，采取多各形式，突出宣傳重點，充分發(fā)揮新聞媒體的作用，使社會各界都來關(guān)心支持我們做好公路養(yǎng)護管理工作，為迎接這次全國大檢查和加強公路養(yǎng)護管理創(chuàng)造創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。
同志們，這次大會發(fā)出了全面迎接全國大檢查動員令。讓我們迅速行動起來，團結(jié)協(xié)作，頑強拼搏，扎實工作，以優(yōu)異的成績，迎接全國大檢查，推動我縣公路養(yǎng)護與管理工和再上新水平。
謝謝大家。
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇十一
為加強鄉(xiāng)村公路的管理和養(yǎng)護，確保公路完好暢通，更好地為我鄉(xiāng)農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展服務(wù)，現(xiàn)簽訂鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護工作責(zé)任書。
一、工作目標(biāo)。
村委會負責(zé)管轄區(qū)內(nèi)所有鄉(xiāng)村公路的管理和養(yǎng)護，領(lǐng)導(dǎo)好各路段正常開展工作，宣傳發(fā)動群眾自覺愛護鄉(xiāng)村公路和遵守養(yǎng)護的有關(guān)規(guī)定，督促檢查養(yǎng)護工履行職責(zé)，確保轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路完好暢通，努力實現(xiàn)鄉(xiāng)村公路“村村通、天天通、路路通”的目標(biāo)。
二、責(zé)任指標(biāo)。
1、路肩：應(yīng)平整、堅實、整齊，無沉陷、沖溝、車轍、塌肩、坑洼，排水順暢。
2、邊坡：上邊坡2米內(nèi)雜草、樹木清除，及時清除溜方，下邊坡坡面平整，無沖溝。
3、邊溝：保持排水?dāng)嗝妫挥俜e堵塞，排水暢通，溝底平整，有一定縱坡。
4、路面：砼路面保持路面清潔，路況良好;沙土路面保持路面平整，無坑槽。路面保持清潔，路況良好，及時清除路面雜物，保持路面排水順暢，不積水。
5、橋涵：排水順暢，橋面清潔，橋面不積水，橋涵進出水口雜草垃圾清除干凈。
6、沿線設(shè)施：沿線安全警示標(biāo)志完好。
三、考核獎懲。
鄉(xiāng)公路養(yǎng)護站采取“不定時間、不定地點、不打招呼”的方式，對各村路段進行檢查，每次檢查結(jié)果記檔在案，年終匯總報鄉(xiāng)黨委、政府，對工作好的村和優(yōu)秀個人給予物質(zhì)和精神獎勵，對表現(xiàn)較差的村和個人提出批評教育，嚴重者還按有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。
四、附則。
本責(zé)任書一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章)：負責(zé)人(簽字)：
乙方(蓋章)：負責(zé)人(簽字)：
x年xx月xx日。
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇十二
為切實加強對我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，充分發(fā)揮道路綜合效益，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的規(guī)范化，結(jié)合本鎮(zhèn)道路實際情況，進一步強化道路養(yǎng)護責(zé)任，特制定勐捧鎮(zhèn)農(nóng)村。
一、 職責(zé)
農(nóng)村公路管理按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)、建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)、有路必管、群專結(jié)合、確保長效的原則進行。
1、 村委會道路養(yǎng)護由村委會具體組織實施。由沿途村寨實行分段、分片進行管養(yǎng)，但要有明顯的標(biāo)牌、標(biāo)識進行劃分，避免推諉扯皮，造成失養(yǎng)。村委會的日常養(yǎng)護工作主要以清理排水溝、清理橋涵、小坑、小塘補填，修補路基，雨季前后各砍一次邊坡草為主。
2、 村道公路養(yǎng)護由自然村自行管養(yǎng)，日常養(yǎng)護每年不能少于兩次。
二、 日常養(yǎng)護的具體考核指標(biāo)、要求
1、 鄉(xiāng)道養(yǎng)護
（1） 排水溝清理標(biāo)準：溝底寬0.4米，深0.4米，口寬0.8米，水溝無淤積雜草。
（2） 邊坡清理標(biāo)準：從溝底向上3.0米以內(nèi)無蒿草。
（3） 涵洞清理標(biāo)準：涵洞排水暢通，內(nèi)外涵洞口無堵塞。
（4） 路肩以公路兩側(cè)0.5米為路肩，需填補平整，橫向排水好，與路面銜接好。
（5） 路面的沙石，路面的的坑塘、沉陷及時修補。
2、 村道的.日常養(yǎng)護標(biāo)準參照鄉(xiāng)道執(zhí)行：
村道的水毀修復(fù)等技術(shù)性較強、工程量較大的工程養(yǎng)護要及時聯(lián)系縣交通局，由交通部門派出所具有專業(yè)養(yǎng)護資質(zhì)的公路養(yǎng)護公司協(xié)助完成。
各村委會要加強農(nóng)村公路的巡查力度，每季度對所轄農(nóng)村公路進行巡查及自檢自查，并做巡查記錄備查。
三、 評定標(biāo)準、檢查考核及養(yǎng)護資金兌現(xiàn)、獎懲。
1、 評定標(biāo)準
村道公路養(yǎng)護按百分制進行考核，檢查項目分別為：日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等四個方面進行，其中日常養(yǎng)護占6分（分為排水溝10分、邊坡草10分、涵洞1分、路肩10分、路面10分、公路巡查5分，路政管理5分）；公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立占20分；機制運行占10分；規(guī)章制度管理占10分。
2、 檢查考核
村（組），提出整改意見，要求整改，逾期不整改的要通報批評；對達到養(yǎng)護標(biāo)準并管理質(zhì)量良好的給予一定的獎勵，并有計劃地安排一定的項目、資金，逐年對養(yǎng)護較好的村(組)道路給予提升改造。
3、 各村委會根據(jù)各自實際情況對相關(guān)管理人員給予獎勵，對于綜合考核評分80分以下的，給予通報批評，情節(jié)嚴重的，將按農(nóng)村公路養(yǎng)護相關(guān)規(guī)定處理。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，直接影響到農(nóng)村公路的正常使用、行車安全和建議社會主義新農(nóng)村的進程，各村委會要樹立人民公路人民養(yǎng)，養(yǎng)好公路為人民的思想，積極做好人民群眾的思想工作，使人民群眾踴躍投入到愛路、護路、養(yǎng)路工作上來。
勐捧鎮(zhèn)人民政府（公章） 村委會（公章）
代表人簽字： 負責(zé)人簽字：
二0一一年四月
為了明確職責(zé)落實責(zé)任，全面完成管理各項目標(biāo)任務(wù)，二街鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所與 村民委員會簽訂養(yǎng)護管理目標(biāo)責(zé)任書。
一、工作任務(wù)
負責(zé)本村委會管轄范圍內(nèi)的村道和鄉(xiāng)道的日常養(yǎng)護工作和路政管理工作。
二、具體要求
1.村道、鄉(xiāng)道路面整潔干凈、無堆占、拋撒物、垃圾；路肩平整，無雜草；水溝暢通無淤賽。
2.轄區(qū)公路不安全隱患做到早發(fā)現(xiàn)，早預(yù)防，早上報，及時采取應(yīng)急措施。
3.督促道路養(yǎng)護工人進行養(yǎng)護工作。
4.按時完成上級交辦的工作。
5.管養(yǎng)好轄區(qū)內(nèi)道路，平時做好道路小修保養(yǎng)工作。
6.同養(yǎng)護工簽訂養(yǎng)護合同，使所轄路段責(zé)任明確，養(yǎng)護到位。
本責(zé)任書一式兩份，鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所一份，村委會一份。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所
村民委員會 （蓋章） （蓋章）
負責(zé)人簽字： 負責(zé)人簽字： 年 月 日
1
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇十三
為切實加強對我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，充分發(fā)揮道路綜合效益，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的規(guī)范化，結(jié)合本鎮(zhèn)道路實際情況，進一步強化道路養(yǎng)護責(zé)任，特制定勐捧鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護責(zé)任書。
一、職責(zé)。
農(nóng)村公路管理按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)、建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)、有路必管、群專結(jié)合、確保長效的原則進行。
1、村委會道路養(yǎng)護由村委會具體組織實施。由沿途村寨實行分段、分片進行管養(yǎng)，但要有明顯的標(biāo)牌、標(biāo)識進行劃分，避免推諉扯皮，造成失養(yǎng)。村委會的日常養(yǎng)護工作主要以清理排水溝、清理橋涵、小坑、小塘補填，修補路基，雨季前后各砍一次邊坡草為主。
2、村道公路養(yǎng)護由自然村自行管養(yǎng)，日常養(yǎng)護每年不能少于兩次。
二、日常養(yǎng)護的具體考核指標(biāo)、要求。
1、鄉(xiāng)道養(yǎng)護。
(1)排水溝清理標(biāo)準：溝底寬0.4米，深0.4米，口寬0.8米，水溝無淤積雜草。
(2)邊坡清理標(biāo)準：從溝底向上3.0米以內(nèi)無蒿草。
(3)涵洞清理標(biāo)準：涵洞排水暢通，內(nèi)外涵洞口無堵塞。
(4)路肩以公路兩側(cè)0.5米為路肩，需填補平整，橫向排水好，與路面銜接好。
(5)路面的沙石，路面的的坑塘、沉陷及時修補。
2、村道的日常養(yǎng)護標(biāo)準參照鄉(xiāng)道執(zhí)行：
村道的水毀修復(fù)等技術(shù)性較強、工程量較大的工程養(yǎng)護要及時聯(lián)系縣交通局，由交通部門派出所具有專業(yè)養(yǎng)護資質(zhì)的公路養(yǎng)護公司協(xié)助完成。
各村委會要加強農(nóng)村公路的巡查力度，每季度對所轄農(nóng)村公路進行巡查及自檢自查，并做巡查記錄備查。
三、評定標(biāo)準、檢查考核及養(yǎng)護資金兌現(xiàn)、獎懲。
1、評定標(biāo)準。
村道公路養(yǎng)護按百分制進行考核，檢查項目分別為：日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等四個方面進行，其中日常養(yǎng)護占6分(分為排水溝10分、邊坡草10分、涵洞1分、路肩10分、路面10分、公路巡查5分，路政管理5分);公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立占20分;機制運行占10分;規(guī)章制度管理占10分。
2、檢查考核。
各村委會要將農(nóng)村公路養(yǎng)護工作納入年度領(lǐng)導(dǎo)任職的考核范圍。縣人民政府將委托縣交通局每年組織相關(guān)技術(shù)人員對各村委會管養(yǎng)的情況進行養(yǎng)護質(zhì)量檢查，每半年對各村委會管養(yǎng)的村道進行抽查，并形成完整的檢查報告，對檢查達不到養(yǎng)護標(biāo)準的村(組)，提出整改意見，要求整改，逾期不整改的要通報批評;對達到養(yǎng)護標(biāo)準并管理質(zhì)量良好的給予一定的獎勵，并有計劃地安排一定的項目、資金，逐年對養(yǎng)護較好的村(組)道路給予提升改造。
3、各村委會根據(jù)各自實際情況對相關(guān)管理人員給予獎勵，對于綜合考核評分80分以下的，給予通報批評，情節(jié)嚴重的，將按農(nóng)村公路養(yǎng)護相關(guān)規(guī)定處理。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，直接影響到農(nóng)村公路的正常使用、行車安全和建議社會主義新農(nóng)村的進程，各村委會要樹立人民公路人民養(yǎng)，養(yǎng)好公路為人民的思想，積極做好人民群眾的思想工作，使人民群眾踴躍投入到愛路、護路、養(yǎng)路工作上來。
勐捧鎮(zhèn)人民政府(公章)村委會(公章)。
代表人簽字：負責(zé)人簽字：
x年xx月xx日。
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇十四
隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展，公路交通也日益成為人們出行的重要方式。然而在日常生活中，我們常?？吹竭@條道路因為鋪設(shè)時間長、天氣條件等原因，出現(xiàn)了裂縫、路面坑洼等問題。針對這些問題，公路養(yǎng)護也成為了一個日益重要的議題。在近一年的時間里，我所在單位組織了一次公路養(yǎng)護的志愿活動，我感到這次活動讓我深刻認識到“公路養(yǎng)護”的重要性，更重要的是，在這次活動中，我發(fā)現(xiàn)了許多養(yǎng)護的方法和技巧，這些方法和技巧不僅能幫助我們切實地了解公路的養(yǎng)護流程，更能把這種理念落到實處。
第二段：養(yǎng)護公路的意義及其挑戰(zhàn)。
要想真正理解公路養(yǎng)護的重要性，首先得了解公路的基本概念。公路不僅僅是供行車和步行的空間，這也是我們各種社交活動的常用場所。而這些活動無論是舉辦各種展覽、節(jié)日慶典等都需要一個“好的場地”。然而，如果公路的路面出現(xiàn)坑洼、裂縫或其他危害，將會直接影響人們的出行質(zhì)量甚至安全。對此，公路管理部門在養(yǎng)護公路方面做出了很大的努力，但是仍存在許多挑戰(zhàn)：從改善公路質(zhì)量到提高養(yǎng)護效率，養(yǎng)護公路需要攻克許多技術(shù)挑戰(zhàn)。
第三段：參與公路養(yǎng)護的感受。
除了那些技術(shù)問題，我發(fā)現(xiàn)，最好的養(yǎng)護方法可能就是從身邊的點滴小事做起。我參加的公路養(yǎng)護志愿服務(wù)，就是由去除路面的雜草、塞住漏洞等小事情構(gòu)成的。我們用鏟子和鋤頭清理道路，不僅提高了道路的視覺效果，還讓道路變得安全、平整。這些看似微不足道的小事，卻形成了推動公路養(yǎng)護的大力量。
參與公路養(yǎng)護活動，除了了解公路養(yǎng)護的重要性和方法外，還讓我了解到了不少養(yǎng)護知識。例如，在養(yǎng)護期間，我了解到了路面養(yǎng)護、防滑、橋梁養(yǎng)護、排水護坡技術(shù)等，還讓我了解了不同地區(qū)的路面狀況。這些知識不會讓我成為專家，但卻讓我有了更多關(guān)于公路建設(shè)與養(yǎng)護的知識。
第五段：總結(jié)。
總而言之，公路是基本建設(shè)中的重要組成部分，它不僅證明了這座城市的先進性，更為人類出行提供了便利和方便。然而，公路的養(yǎng)護過程需要每一個人的共同努力，在這一過程中，不同的人員都將起到重要的作用。希望記者們可以通過在文中切實記錄“養(yǎng)護公路”的過程，讓更多人認識公路養(yǎng)護的重要性，激發(fā)人們愛路、護路、修路的意識，使公路交通在未來更好的發(fā)展出色！
公路養(yǎng)護行業(yè)報告篇十五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
今天能有機會站在這里，參加中牟縣河務(wù)局的崗位競爭，我感到非常榮幸，也感到萬分激動，感謝中牟縣河務(wù)局的領(lǐng)導(dǎo)們，你們精心組織的這次競崗大會，給我們中青年職工提供了一次展示自我的機會，再次謝謝你們！
我叫xxx，今年xx歲，中牟縣萬灘鎮(zhèn)人，xx年7月從水利學(xué)校水工班畢業(yè)后，分配到趙口閘工作，至今已xx年。
我競爭的崗位是工程養(yǎng)護處長，我有以下兩方面的競爭優(yōu)勢：
年參加了尉氏縣賈魯河清淤工程施工，任技術(shù)員，負責(zé)完成了看護淤區(qū)、整平淤區(qū)等各項工作。年參加了鄭州市河務(wù)局組織的溫孟灘淤改工程施工，任技術(shù)員，負責(zé)完成了淤區(qū)的測量放線、修筑、襯砌、防守搶險、調(diào)查、整理資料等各項工作。年參加了鄭州市河務(wù)局組織的溫孟灘淤改工程施工，任外業(yè)負責(zé)人，負責(zé)完成了淤區(qū)的修復(fù)、襯砌、防守搶險、調(diào)查、整理資料等各項工作。99年參加了鄭州市河務(wù)局組織的溫孟灘淤改工程施工，任外業(yè)負責(zé)人，負責(zé)完成了淤區(qū)整平、土方驗收、整理技術(shù)資料等各項工作，所做的工作，多次得到市局領(lǐng)導(dǎo)的表揚。xx年參加了中牟縣東漳鄉(xiāng)黃河大堤加培工程施工，任技術(shù)負責(zé)人，負責(zé)完成了統(tǒng)計、上報、整理技術(shù)資料、看護淤區(qū)、檢查管道等各項工作。xx年參加了中牟縣趙口閘家屬樓改建工程施工，任技術(shù)負責(zé)人。無論在哪個工地，我都嚴格要求自己，努力工作，盡心盡責(zé)，保質(zhì)保量完成各項施工任務(wù)。
年在辦公室工作，先后做了打掃衛(wèi)生、來客接待、上傳下達、整理資料、寫匯報材料等各項工作。年在工務(wù)科工作，做了測量水位、探摸根石、捆枕拋石、整理內(nèi)業(yè)資料等各項工作。年、年、年在工程隊工作，先后做了修理泥漿泵、扶水槍、、看護淤區(qū)、檢查管道、統(tǒng)計考勤、整理上報技術(shù)材料等各項工作。在單位我參加了銀杏樹的種植、澆水、施肥、除草、移苗、剪枝、摘葉等各項工作，在工地我搬過石頭、扶過水槍、帶過大學(xué)生、領(lǐng)過民工。
幾年來的野外工程施工，幾年來不同工作崗位上的鍛煉，我積累了一定的工作經(jīng)驗，我覺得自己能夠勝任所競爭的崗位。
如果這次我競崗成功的話，我有以下工作計劃：
1、協(xié)助正職作好各項工作，當(dāng)好幫手；
2、向正職提出合理化建議，當(dāng)好參謀；
3、以身作則，從嚴治崗，帶出一支合格的養(yǎng)護隊伍；
4、科學(xué)管理，引進先進經(jīng)驗，使工程養(yǎng)護工作邁上一個新臺階。
請大家多支持我，大家給我一次機會，我會給全局職工一個證明！
我的演講結(jié)束了，謝謝大家！