總結(jié)是一個不斷進(jìn)步的過程，通過總結(jié)，我們能夠不斷完善自己，達(dá)到更高的水平。深入思考，盡可能地提出有建設(shè)性的改進(jìn)意見和建議。在這里，我們?yōu)榇蠹沂占艘恍﹥?yōu)秀的總結(jié)范文，希望能夠?qū)Υ蠹业膶懽饔兴鶈⑹尽?BR>    汽車客運站安全工作總結(jié)篇一
    為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現(xiàn)根據(jù)春運期間的客流特點，制定《20xx年汽車客運站春運應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。
    一、應(yīng)急求援。
    1．應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置。
    本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。
    2．應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組。
    應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報組、醫(yī)療救護(hù)組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。
    3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)。
    （1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
    及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜，確立救援程序、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時能及時處理、及時消除。
    （2）、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開展進(jìn)行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。
    （3）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時受理各種緊急報告，并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場救援工作，保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊、及時、有效。
    （4）、班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。
    （5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時，迅速指揮稽查、場管人員疏散導(dǎo)場內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位人員疏導(dǎo)人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。
    （6）、電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運行正常，確?？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。
    （7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情，減少損失。
    （8）、數(shù)據(jù)信息上報組：負(fù)責(zé)向上級單位報告應(yīng)急現(xiàn)場的發(fā)班情況。
    （9）、醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護(hù)重傷員的轉(zhuǎn)院工作，以及對傳染性疾病的防護(hù)、檢測和藥品供應(yīng)。
    （10）、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運作，避免各種原因?qū)е碌倪\轉(zhuǎn)停頓。
    （11）、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，保證補(bǔ)給用品充足，保障一線工作不受影響。
    （12）、小車組：負(fù)責(zé)緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運送，司機(jī)直接受總指揮調(diào)配。
    二、突發(fā)事件應(yīng)急措施。
    1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：
    （1）、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時報告應(yīng)急救援指揮部。
    （2）、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組，根據(jù)實際情況的緊急度和本站運力情況，決定是否向外單位借調(diào)運力。
    （3）、需外借運力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運力，就近解決增援車輛。
    （4）、業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長辦工時間，聯(lián)系運力，調(diào)度車輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛，及時妥善解決人員滯留。
    （5）、開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運力疏導(dǎo)旅客的措施等等情況，穩(wěn)定旅客情緒。
    （6）、調(diào)撥一筆款項，預(yù)備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。
    （7）、開放站內(nèi)的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。
    （8）、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場、臨時候車室或員工宿舍暫避。購買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水?？傊磺袕穆每托枰胧?，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。
    當(dāng)本站運力不能在預(yù)定時間內(nèi)運走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：
    （9）、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運辦報告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實反映，請求春運辦向有關(guān)部門申請增派運力，請求公安、交警維護(hù)客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。
    （10）、當(dāng)以上援助力量進(jìn)站后，客運站一切人員、設(shè)施均無條件接受調(diào)配。積極配合市運管處調(diào)配公路應(yīng)急運力疏運旅客，主動協(xié)助市公安、武警人員了解車站地形、維護(hù)客運秩序。
    （11）、及時報告上級主管部門，由主管部門根據(jù)滯留時間的長短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。
    （12）、速請電信部門進(jìn)場增加臨時的公用電話或通訊設(shè)備，方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。
    2、設(shè)備故障應(yīng)急措施。
    （1）、如果ups不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護(hù)組應(yīng)立即通知電工班配合，啟動后備發(fā)電機(jī)，恢復(fù)售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。
    （2）、服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應(yīng)對措施。首先準(zhǔn)備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置，逐步恢復(fù)售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護(hù)組聯(lián)系。
    （3）、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進(jìn)行連接。
    （4）、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調(diào)換使用，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞。
    3、火災(zāi)事故應(yīng)急措施。
    （1）、在災(zāi)情附近崗位的員工，確定災(zāi)情發(fā)生后，馬上利用通訊設(shè)備報告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報告完畢后必須利用最近的.滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場。
    （2）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。
    （3）、消防撲救組到達(dá)現(xiàn)場后，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的安全。
    （4）、義務(wù)消防隊隊長迅速判斷災(zāi)情輕重、受災(zāi)面積大小、受影響人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告。
    （5）、如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗教訓(xùn)。
    現(xiàn)場救助中，
    （7）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領(lǐng)導(dǎo)，請求救援，確認(rèn)聯(lián)系后，應(yīng)急指揮部安排專人到路口接應(yīng)消防車、救護(hù)車。
    （8）、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災(zāi)場，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢，阻止災(zāi)情的漫延。
    （9）、人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠(yuǎn)離受災(zāi)點，不要互相推擠；要求場內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免人員傷亡。
    （10）、車輛疏散指揮組調(diào)動當(dāng)班場管員把守各條通道、各個出口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場。
    （11）、醫(yī)療救護(hù)組對受傷的人員及時救治，對重傷者重點照顧，按救護(hù)程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當(dāng)救護(hù)車未能在短時間內(nèi)趕到接收重傷員時，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。
    （12）、若站內(nèi)用于救護(hù)的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點購買。小車組配合運送物資。
    （13）、設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
    （14）、當(dāng)消防車輛和人員到達(dá)現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實施現(xiàn)場救護(hù)后，總站所有應(yīng)急小組及人員均接受以上部門調(diào)配。
    （15）、火災(zāi)撲救完畢后，消防滅火組負(fù)責(zé)現(xiàn)場保護(hù)工作。協(xié)助公安、消防機(jī)關(guān)和有關(guān)部門調(diào)查起火原因，及負(fù)責(zé)善后處理工作，做好災(zāi)情過程的記錄和存檔。
    汽車客運站安全工作總結(jié)篇二
    時間一晃而過，隨著緊湊但不緊張的工作節(jié)奏，我已在公司工作快一年了，在這段時間我領(lǐng)悟到收獲到很多知識，這些對于我從學(xué)生到一個職業(yè)人的轉(zhuǎn)變具有重要意義，工作的過程讓我在心態(tài)上不斷的調(diào)整不斷的成熟。
    現(xiàn)在對這里的工作和生活也算熟悉了，剛開始還很擔(dān)心，不知如何與同事共處如何做好工作，每天上班都要和各種各樣的人打交道，有時也遇到不理智的人對收費標(biāo)準(zhǔn)或者保險問題感不滿，出言不遜，滿腹牢騷時我的心情狠不好，在來站上以前從來沒有被人這么罵過，特別是富民，祿勸，東村這些短途乘客，有很多都不講理，但依然要保持平和心態(tài)，心情特不好，可過后想想也沒必要難過，好多時候只要忍過了就沒事了，當(dāng)然也有素質(zhì)好的客人會很好的配合我們的工作，這也是對我工作的肯定和鼓勵。
    很多人認(rèn)為售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然來參加這項工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認(rèn)真，細(xì)心，負(fù)責(zé)任就可以做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，將自己的工作做好。
    在今后的工作中，我會遵守各項規(guī)章制度，認(rèn)真工作，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，熱情，積極，認(rèn)真的完成崗位職責(zé)，學(xué)無止境，時代發(fā)展瞬息萬變，各種知識日新月異，我將堅持不懈努力學(xué)習(xí)，提高自己解決問題和突發(fā)問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極，熱情的對待每一個客人。
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    汽車客運站安全工作總結(jié)篇三
    0××年在上級部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營運車輛168臺，全年總行駛里程預(yù)計689。8萬公里，運送旅客129。8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71。8萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項任務(wù)，現(xiàn)對20××年工作作如下總結(jié)：
    一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入。
    我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代，站房條件差，設(shè)備簡陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過20××年一場突如其來“非典”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市潮，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”。
    處于這樣一個危機(jī)關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下，今年上半年又投資7。5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8。8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關(guān)鍵時刻，補(bǔ)充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基石。
    二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
    運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。
    另外針對個別工作不扎實，無責(zé)任心，不能勝任工作的`班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達(dá)任務(wù)，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
    為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，300余人次參加了聽課，在6―8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質(zhì)。
    上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計實現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原計劃增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
    三、搞好春節(jié)運輸，實現(xiàn)開門紅。
    “一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，對春運工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)。
    汽車客運站安全工作總結(jié)篇四
    按照《^v^傳染病防治法》和《突發(fā)公共衛(wèi)生應(yīng)急條例》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實際，特制定本應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案內(nèi)容如下：
    為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現(xiàn)根據(jù)春運期間的客流特點，制定《20xx年汽車客運站春運應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。
    1、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置。
    2、應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組。
    應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報組、醫(yī)療救護(hù)組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。
    3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)。
    （1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
    及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜，確立救援程序、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時能及時處理、及時消除。
    （2）、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開展進(jìn)行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。
    （3）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時受理各種緊急報告，并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場救援工作，保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊、及時、有效。
    （4）、班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。
    （5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時，迅速指揮稽查、場管人員疏散導(dǎo)場內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位人員疏導(dǎo)人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。
    （6）、電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運行正常，確?？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。
    （7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情，減少損失。
    （8）、數(shù)據(jù)信息上報組：負(fù)責(zé)向上級單位報告應(yīng)急現(xiàn)場的發(fā)班情況。
    （9）、醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護(hù)重傷員的轉(zhuǎn)院工作，以及對傳染性疾病的防護(hù)、檢測和藥品供應(yīng)。
    （10）、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運作，避免各種原因?qū)е碌倪\轉(zhuǎn)停頓。
    （11）、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，保證補(bǔ)給用品充足，保障一線工作不受影響。
    （12）、小車組：負(fù)責(zé)緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運送，司機(jī)直接受總指揮調(diào)配。
    1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：
    （1）、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時報告應(yīng)急救援指揮部。
    汽車客運站安全工作總結(jié)篇五
    (一)春運工作的特點。今年春運工作有以下幾個新特點：一是客流高峰提前。國家關(guān)于不得拖欠民工工資的政策實施以來，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉(xiāng)形成的民工流與學(xué)生放假后形成的學(xué)生流交織，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峰提前。春運開始后，客流未出現(xiàn)“井噴式”增長，緩解了春運期間運輸緊張的壓力。二是安裝gps管理監(jiān)控系統(tǒng)的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時等疲勞駕駛大幅度減少。據(jù)統(tǒng)計，各企業(yè)安裝gps車輛334臺，監(jiān)控平臺20個，使駕駛員超時疲勞駕駛現(xiàn)象得到根本控制，“三超”現(xiàn)象比平時大大減少。三是規(guī)范了客運站(點)秩序，站外攬客和非法經(jīng)營的現(xiàn)象大幅度減少。各級監(jiān)管部門加大了市場監(jiān)管力度，有效地維護(hù)了運輸秩序，各類運輸違規(guī)行為比例明顯下降，保證了春運運輸市場秩序。
    在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以保持^v^員先進(jìn)性教育活動為載體，通過各縣、市、區(qū)政府和有關(guān)部門的共同努力，__年實現(xiàn)了春運工作目標(biāo)，取得了較好的成績，但也還存在以下一些問題：
    (一)個別單位對春運預(yù)測準(zhǔn)備不夠充分，工作欠主動性。個別運輸企業(yè)安全管理不到位，駕駛員教育培訓(xùn)、車輛例檢例查、超長線路車輛管理等制度有失控漏管的現(xiàn)象。
    (二)縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道路違章超載、人貨混裝現(xiàn)象較為突出，特別是邊遠(yuǎn)山區(qū)路面監(jiān)控不力，摩托車、農(nóng)用車載客、超載現(xiàn)象比較嚴(yán)重。
    (三)個別地方簽單放行和簽單發(fā)航制度落實不到位。
    各地、各相關(guān)部門要針對存在問題，一分為二，認(rèn)真總結(jié)和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隱患，努力開創(chuàng)安全工作新局面。
    汽車客運站安全工作總結(jié)篇六
    第一條本章程根據(jù)《中華人民共和國公司法》(以下簡稱《公司法》)及有關(guān)法律、行zd規(guī)、規(guī)章規(guī)定制定。
    第二條本章程條款與法律、行zd規(guī)、規(guī)章不符的，以法律、行zd規(guī)、規(guī)章的規(guī)定為準(zhǔn)。
    第三條本章程經(jīng)全體股東討論通過，在公司注冊后生效，對本公司、股東、董事、監(jiān)事、高級管理人員均具有約束力。
    第二章公司名稱和住所。
    第四條公司名稱：dg市**汽車客運有限公司。
    第五條公司住所：dg市**鎮(zhèn)迎賓路;。
    郵政編碼：523160。
    第三章公司經(jīng)營范圍。
    第六條公司經(jīng)營范圍：站場服務(wù)，旅業(yè)、餐飲服務(wù)。
    公司經(jīng)營范圍用語不規(guī)范的，以公司登記機(jī)關(guān)根據(jù)前款加以規(guī)范、核準(zhǔn)登記的為準(zhǔn)。
    公司經(jīng)營范圍變更時依法向公司登記機(jī)關(guān)辦理變更登記。
    第四章公司注冊資本。
    第七條公司注冊資本：100萬元人民幣。
    第五章股東姓名(名稱)。
    第八條公司股東共3個，分別是：
    1、。
    證件名稱：，
    證件號碼：，
    通信地址：，
    郵政編碼：。
    2、。
    證件名稱：，
    證件號碼：，
    通信地址：，
    郵政編碼：。
    第六章股東的出資方式、出資額和出資時間。
    第九條股東的出資方式、出資額和出資時間：
    1、。
    萬元，占注冊資本的%。
    首期實繳出資萬元，在申請公司設(shè)立登記前繳納，其余認(rèn)繳出資在營業(yè)執(zhí)照簽發(fā)之日起個月內(nèi)繳足。
    2、。
    萬元，占注冊資本的%。
    首期實繳出資萬元，在申請公司設(shè)立登記前繳納，其余認(rèn)繳出資在營業(yè)執(zhí)照簽發(fā)之日起個月內(nèi)繳足。
    (注：可續(xù)寫;若為新制訂章程，之前曾有增資的，設(shè)立登記改為變更登記)。
    第七章股東的權(quán)利和義務(wù)。
    第十條股東享有下列權(quán)利：
    (一)根據(jù)其出資份額行使表決權(quán);。
    (二)有選舉和被選舉董事、監(jiān)事權(quán);。
    (三)查閱、復(fù)制公司章程、股東會會議記錄和財務(wù)會計報告;。
    (四)對公司的業(yè)務(wù)、經(jīng)營和財務(wù)管理工作進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或質(zhì)詢;。
    (六)依法轉(zhuǎn)讓出資，優(yōu)先購買公司其他股東轉(zhuǎn)讓的出資;。
    (八)按照實繳出資比例分取紅利;。
    (九)按公司章程的有關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)讓和抵押所持有的股權(quán);。
    (十)公司終止，在公司辦理清算完畢后，按照實繳出資比例分享剩余資產(chǎn)。
    第十一條股東履行下列義務(wù)：
    (一)以其認(rèn)繳的出資額為限對公司承擔(dān)責(zé)任;。
    (二)遵守公司章程，不得濫用股東權(quán)利損害公司和其他股東的利益;。
    的賬戶;以非貨幣財產(chǎn)出資的，應(yīng)當(dāng)依法辦理其財產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移到公司名下的手續(xù);。
    (五)公司成立后，不得抽逃出資;。
    (六)保守公司商業(yè)秘密;。
    (七)支持公司的經(jīng)營管理，提出合理化建議，促進(jìn)公司業(yè)務(wù)發(fā)展。
    第八章公司的股權(quán)轉(zhuǎn)讓。
    第十二條股東之間可以相互轉(zhuǎn)讓其全部或部分股權(quán)。
    的股權(quán);不購買的，視為同意轉(zhuǎn)讓。
    購買比例;協(xié)商不成的，按照轉(zhuǎn)讓時各自的實繳出資比例行使優(yōu)先購買權(quán)。
    第十三條受讓人必須遵守本公司章程和有關(guān)法律、行zd規(guī)規(guī)定。
    第九章公司的機(jī)構(gòu)及其產(chǎn)生辦法、職權(quán)、議事規(guī)則。
    第十四條公司股東會由全體股東組成，股東會是公司的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)。
    第十五條股東會行使下列職權(quán)：
    (一)決定公司的經(jīng)營方針和投資計劃;。
    (二)選舉和更換非由職工代表擔(dān)任的董事、監(jiān)事，決定有關(guān)董事、監(jiān)事的報酬事項;。
    (三)審議批準(zhǔn)董事會的'報告;。
    (四)審議批準(zhǔn)監(jiān)事會(注：不設(shè)監(jiān)事會的請刪除“會”字)的報告;。
    (五)審議批準(zhǔn)公司的年度財務(wù)預(yù)算方案、決算方案;。
    (六)審議批準(zhǔn)公司的利潤分配方案和彌補(bǔ)虧損方案;。
    (七)對公司增加或者減少注冊資本作出決議;。
    (八)對發(fā)行公司債券作出決議;。
    (九)對公司合并、分立、解散、清算或者變更公司形式作出決議;。
    (十)修改公司章程;。
    (十一)對公司為公司股東或者實際控制人提供擔(dān)保作出決議;。
    *(十二)對公司為除公司股東或者實際控制人以外的他人提供擔(dān)保作出決議。
    十一項職權(quán)，則本條的第十二項須刪除)。
    第十六條股東會的議事方式和表決程序除《公司法》有規(guī)定的外，按照本章程的規(guī)定執(zhí)行。
    表三分之二以上表決權(quán)的股東通過。
    股東會會議由股東按照認(rèn)繳出資比例行使表決權(quán)。
    議的，應(yīng)當(dāng)召開臨時會議。
    具體股東姓名作為召集人)。
    議的股東應(yīng)當(dāng)在會議記錄上簽名。
    第十九條公司設(shè)董事會，成員人(注：三至十三人)，由股東會(選舉/委派/聘用)產(chǎn)生。
    第二十條董事會對股東會負(fù)責(zé)，行使下列職權(quán)：
    (一)召集和主持股東會會議，并向股東會報告工作;。
    (二)執(zhí)行股東會的決議;。
    (三)決定公司的經(jīng)營計劃和投資方案;。
    (四)制訂公司的年度財務(wù)預(yù)算方案、決算方案;。
    (五)制訂公司的利潤分配方案和彌補(bǔ)虧損方案;。
    (六)制訂公司增加或減少注冊資本以及發(fā)行公司債券的方案;。
    (七)制訂公司合并、分立、變更公司形式、解散的方案;。
    (八)決定公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置;。
    項;。
    (十)制定公司的基本管理制度;。
    *(十一)對公司為除公司股東或者實際控制人以外的他人提供擔(dān)保作出決議。
    項職權(quán)，則本條的第十一項須刪除)。
    第二十一條董事任期年(注：一至三年)，任期屆滿，連選可以連任/經(jīng)任命方同意可以連任。
    第二十二條董事會的議事方式和表決程序：
    (一)召開董事會會議應(yīng)當(dāng)于會議召開十日以前通知全體董事;。
    務(wù)或者不履行職務(wù)的，由半數(shù)以上董事共同推舉一名董事召集和主持;。
    (四)董事會決議的表決，實行一人一票;。
    (五)董事會作出決議，必須經(jīng)全體董事的過半數(shù)通過。
    第二十三條董事會設(shè)董事長一人、副董事長人。
    由董事會選舉/股東會(選舉/委派/聘用)產(chǎn)生，任期三年，任期屆滿，連選可以連任/經(jīng)任命方同意可以連任。
    第二十四條公司設(shè)經(jīng)理一人，由董事會聘用產(chǎn)生。
    經(jīng)理對董事會負(fù)責(zé)，行使下列職權(quán)：
    (一)主持公司的生產(chǎn)經(jīng)營管理工作，組織實施董事會決議;。
    (二)組織實施公司年度經(jīng)營計劃和投資方案;。
    (三)擬訂公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)設(shè)置方案;。
    (四)擬訂公司的基本管理制度;。
    (五)制定公司的具體規(guī)章;。
    (六)提請聘任或者解聘公司副經(jīng)理、財務(wù)負(fù)責(zé)人;。
    (七)決定聘任或者解聘除應(yīng)由董事會決定聘任或者解聘以外的負(fù)責(zé)管理人員。
    第二十五條(選擇性條款)。
    命方同意可以連任。董事、高級管理人員不得兼任監(jiān)事。
    的，由半數(shù)以上監(jiān)事共同推舉一名監(jiān)事召集和主持監(jiān)事會會議。
    任/經(jīng)任命方同意可以連任。董事、高級管理人員不得兼任監(jiān)事。
    第二十六條監(jiān)事會(注：不設(shè)監(jiān)事會的請刪除“會”字)行使下列職權(quán)：
    (一)檢查公司財務(wù);。
    理人員提出罷免的建議;。
    (五)向股東會會議提出提案;。
    (六)依照《公司法》第一百五十二條的規(guī)定，對董事、高級管理人員提起訴訟。
    監(jiān)事可以列席董事會會議。
    第十章公司法定代表人。
    第二十七條公司法定代表人由董事長/經(jīng)理擔(dān)任。
    第二十八條法定代表人代表公司行使法律法規(guī)規(guī)定的有關(guān)職權(quán)。
    第十一章公司的通知和通知方式。
    第二十九條公司有下列情形之一的，應(yīng)予通知：
    (一)召開股東會會議、董事會會議、監(jiān)事會(注：不設(shè)監(jiān)事會的請刪除“會”字)會議;。
    (二)股東或者股東委托公司對股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項予以通知。
    第三十條公司通知可采用以下方式：
    1、前條第(一)項情形可以采用口頭通知方式。若口頭通知方式未能通知全體股東的，必須采用書面通知方式。
    2、采用書面直接送達(dá)方式。由被通知股東在送達(dá)回證上注明收到日期，并簽名或者蓋章，送達(dá)回證上注明的簽收日期為送達(dá)日期。
    3、采用掛號郵寄方式。郵寄地址為章程中記錄的股東通信地址，自掛號寄出之日起十五日后視為送達(dá)。
    4、其他方式：(注：若沒有其他方式請刪除該點)。
    第十二章附則。
    或備案制訂的新章程，把設(shè)立登記改為變更或備案登記)。
    第三十二條本章程未規(guī)定的事項，按《公司法》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
    全體股東簽名、蓋章：
    (注：若為變更或備案制訂的新章程，落款改為法定代表人簽字)。
    說明(制訂正式章程前請刪除所有說明及清除下劃線)：
    斜體字內(nèi)容為說明內(nèi)容，請根據(jù)斜體字提示相應(yīng)填寫、修改內(nèi)容;。
    加下劃線內(nèi)容為需要選擇的內(nèi)容，請根據(jù)情況選擇其一、刪除或者保留其內(nèi)容。
    汽車客運站安全工作總結(jié)篇七
    2022年是我國踏上全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程的重要一年，在當(dāng)前國際疫情高發(fā)和國內(nèi)局部疫情偶發(fā)的嚴(yán)峻復(fù)雜形勢下，做好今年的春運宣傳工作尤為重要。為深入貫徹落實《^v^阜陽市委辦公室阜陽市人民政府辦公室關(guān)于做好2022年元旦春節(jié)期間有關(guān)工作的通知》精神，切實做好2022年春運宣傳工作，現(xiàn)結(jié)合中心宣傳工作實際情況，制定本方案。
    全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，堅持以人民為中心，統(tǒng)籌做好春運保障和疫情防控工作，努力保障人民群眾平安有序出行，為春運安全運營創(chuàng)造濃厚的宣傳氛圍。
    以“平安春運、有序春運、和諧春運”為主題，大造宣傳聲勢，為春運安全工作創(chuàng)造濃厚的宣傳氛圍，確保春運期間安全、有序。
    成立“春運新聞宣傳工作”領(lǐng)導(dǎo)小組。
    組長：王朝東黨組書記、主任。
    副組長：段虎、王明東、高歌黨組成員、副主任。
    成員：中心各部門負(fù)責(zé)人。
    成立領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，辦公室設(shè)在信息宣傳科，負(fù)責(zé)對宣傳活動的指導(dǎo)、檢查和工作情況報送。
    時間：2022年1月17日——2月25日，共40天。
    主題：“平安春運、有序春運、和諧春運”
    （一）開展春運主題宣傳活動。一是1月18日電視臺直播報道春運活動。二是印制春運安全主題海報、宣傳掛圖，并在航站樓led屏播放春運安全宣傳片。
    汽車客運站安全工作總結(jié)篇八
    為確保旅客運輸安全、有序、高效運行，積極應(yīng)對可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，根據(jù)《^v^突發(fā)事件應(yīng)急法》等相關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我縣交通運輸實際情況，特制定《靖州縣交通運輸局20xx年春運工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》）。
    成立靖州縣交通運輸局20xx年春運應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)春運期間應(yīng)急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保疏運分流旅客工作安全、及時、順利完成。
    組長：
    副組長：
    成員：
    領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)局安全股，由肖帆兼任辦公室主任。值班電話：xx。
    （一）因旅客大量滯留，汽車客運站正常秩序出現(xiàn)混亂的緊急情況時，采取以下應(yīng)急措施：
    1、立即報告。汽車客運站立即向運管所報告，運管所向局春運辦報告，局春運辦向市春運辦報告。
    2、開通廣播。汽車客運站開通廣播，講明旅客滯留原因和調(diào)配運力情況，穩(wěn)定旅客情緒，并引導(dǎo)無票旅客改乘其它交通工具。給需要退票的旅客及時辦理退票手續(xù)。
    3、疏運旅客。運管所負(fù)責(zé)調(diào)配客運車輛疏運旅客。運管所、運輸企業(yè)增派人員維護(hù)客運秩序。
    4、維護(hù)秩序?，F(xiàn)有管理力量難以維持汽車客運秩序時，立即向縣政府春運辦申請增派公安、武警人員維護(hù)客運站秩序。
    （二）汽車客運站出現(xiàn)突發(fā)事時，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：
    1、發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品，現(xiàn)場執(zhí)勤人員（包括駐站辦、運輸企業(yè)、客運站等管理人員）要迅速疏散群眾，控制現(xiàn)場，及時向局春運辦和有關(guān)部門報告，并移交^v^門處理。
    2、發(fā)生爆炸事件時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序。同時，立即向局春運辦和有關(guān)部門報告。
    3、發(fā)生恐怖襲擊事件時，汽車客運站、客運車輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠(yuǎn)離襲擊目標(biāo)，維護(hù)現(xiàn)場秩序，及時向春運辦和有關(guān)部門報告，運管部門、運輸企業(yè)等迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場，協(xié)助公安等部門實施救護(hù)。
    4、汽車客運站、客運車輛發(fā)生火災(zāi)事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向春運辦報告，運管、企業(yè)要增派力量，協(xié)助公安消防等部門維持現(xiàn)場及周邊的交通秩序。
    5、發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，應(yīng)立即采取隔離措施，同時向^v^門和局春運辦報告，并就近當(dāng)?shù)丶皶r隔離，運管部門、運輸企業(yè)、汽車客運站一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產(chǎn)品，要立即暫扣，并請衛(wèi)生防疫部門按規(guī)定進(jìn)行處理。
    （三）水上船舶、浮動設(shè)施遇險時，所有人、經(jīng)營人及時向海事部門報告，海事部門必須立即組織力量救助，同時向局春運辦和上級海事部門報告，局春運辦向市春運辦報告，同時組織各方力量積極參與救助。遇險現(xiàn)場和附近的船舶人員，由海事部門統(tǒng)一指揮和調(diào)度。
    （四）遭遇冰雪等自然災(zāi)害而致使公路交通中斷，公路管理機(jī)構(gòu)要及時修復(fù)，同時報告局春運辦。公路部門難以及時修復(fù)時，局春運辦立即向市春運辦報告，同時組織局各應(yīng)急救援隊伍進(jìn)行搶修。如有必要報告市春運辦，請求部隊支援。
    局春運辦負(fù)責(zé)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)工作。各單位負(fù)責(zé)組織具體實施，并按各自職能制定本單位的春運應(yīng)急預(yù)案。
    （一）局春運辦。
    1、負(fù)責(zé)春運《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)。
    2、督促、檢查各單位執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》的工作情況。
    （二）道路運輸管理所。
    1、嚴(yán)格管理汽車客運站，維護(hù)道路客運秩序。
    2、及時掌握各汽車客運站動態(tài)，并及時向局春運辦報告。
    3、負(fù)責(zé)安排應(yīng)急客運車輛。在實施《應(yīng)急預(yù)案》的情況下，要及時調(diào)配客運車輛，疏運汽車客運站滯留旅客。
    （三）客運辦。
    負(fù)責(zé)全縣范圍內(nèi)各類突發(fā)公共事件和惡劣天氣應(yīng)急處置工作，提供公共交通運輸運力協(xié)調(diào)和保障，確保全縣公共交通的暢通。
    （四）公路管理局。
    1、準(zhǔn)備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì)，同時，保持采購搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補(bǔ)給及時。
    2、及時維修鏟土車等各類重型機(jī)械，保持公路搶修設(shè)備的良好狀況。
    3、在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時，要及時派遣公路搶修人員到達(dá)指定點，實施公路搶修，確保道路交通暢通。
    （五）海事部門。
    1、準(zhǔn)備好救生衣、救生圈等救生工具。
    2、及時維修水上交通應(yīng)急船舶，保持應(yīng)急船舶的良好狀況。
    3、造冊登記全縣水上客貨船舶經(jīng)營戶的`通信聯(lián)系方式，以備突發(fā)事件時，就近征用。
    4、在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時要及時派遣海事人員趕赴現(xiàn)場，實施水上救援。
    （六）局屬其它各單位。
    在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時，要及時派遣人員迅速到達(dá)指定區(qū)域。
    （一）通信保障。
    各單位建立應(yīng)急機(jī)構(gòu)成員名冊及通信聯(lián)系方式，并設(shè)立值班電話。
    （二）裝備保障。
    各單位配備應(yīng)急救援物資、設(shè)備，要明確類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定相應(yīng)的管理制度。
    （三）隊伍保障。
    各單位建立應(yīng)急處置隊伍，規(guī)定召集、出動程序，并明確增援組織與保障預(yù)案，確保救援搶險快速反應(yīng)和持續(xù)保障能力。
    以上各項保障措施報局春運辦備案。
    汽車客運站安全工作總結(jié)篇九
    汽車站是汽車運輸企業(yè)組織公路客貨運輸?shù)幕鶎訂挝?，也稱車站根據(jù)經(jīng)營的業(yè)務(wù)可分為客運站、貨運站和客貨兼營站。今天本站小編給大家整理了汽車客運站售票員。
    希望對大家有所幫助。
    一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項。
    規(guī)章制度。
    和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。
    首先在工作期間，我時刻都以嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度面對工作，因為我的工作是與錢打交道的，在平時工作中更加細(xì)心謹(jǐn)慎，仔細(xì)核對每張車票確保無誤，在我們嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度下我們成功的做到了票錢一致，避免了較大錯誤的發(fā)生。得到了我們領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和好評。
    其次嚴(yán)格自律，努力搞好服務(wù)我嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個人形象。
    特別是春運期間在我站在客流大、人員少的情況下，能和車站其它員工團(tuán)結(jié)一心、頑強(qiáng)拼搏，發(fā)揚能吃苦、能攻關(guān)的精神，克服各種困難，努力完成我站春節(jié)前后售票高潮中的各項任務(wù)。
    有時也遇到不理智的人對收費標(biāo)準(zhǔn)或者保險問題感不滿，出言不遜，滿腹牢騷時我的心情狠不好，在來站上以前從來沒有被人這么罵過，特別是些短途乘客，有很多都不講理，但依然要保持平和心態(tài)，心情特不好，可過后想想也沒必要難過，好多時候只要忍過了就沒事了，當(dāng)然也有素質(zhì)好的客人會很好的配合我們的工作，這也是對我工作的肯定和鼓勵。
    很多人認(rèn)為售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然來參加這項工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認(rèn)真，細(xì)心，負(fù)責(zé)任就可以做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，將自己的工作做好。
    經(jīng)過這一年的工作鍛煉，我更加深刻的認(rèn)識到這份工作的艱巨性，同時也帶來了新的挑戰(zhàn)，使我自己更加喜愛這份工作了，我相信我一定能做的更加出色?？傊?，一年來，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，我業(yè)務(wù)水平取得了一定提高。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進(jìn)，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
    在這一年里，我站在總公司和上級交通部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)總公司下達(dá)的工作任務(wù)，緊緊圍繞我站年初制定的計劃，全站干部職工用科學(xué)發(fā)展觀的理念，努力奮斗，團(tuán)結(jié)一心，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化管理力度，致力于為廣大旅客提供熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，圓滿完成了“春運”、“五一”、“十一”黃金周期間旅客的運輸工作任務(wù)，各項工作取得了良好的效果。現(xiàn)將20xx年工作情況總結(jié)如下：
    一、主要工作完成情況。
    截止20xx年xx月xx日，共計營收xx萬元，其中招纜收入共計xx萬元(票房收入xx萬元，長沙線xx萬)，稽查營收xx萬。
    二、以安全快捷為目標(biāo),做好黃金周旅客運輸工作。
    早準(zhǔn)備，早行動，確保安全快捷每年的“春運”“五一”“十一”是車站客流的高峰，也是客運的“黃金周”，為了搞好20xx年黃金周的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準(zhǔn)備，早做按排的思路，在嚴(yán)格各項管理程序的同時，“黃金周”期間，加大了站場內(nèi)外管理人員的力量，及時協(xié)調(diào)好機(jī)動車輛，把嚴(yán)車輛進(jìn)站安全管理關(guān);把好載客車輛出站關(guān);嚴(yán)格進(jìn)站旅客行李“三品”安全檢查;加強(qiáng)安檢臺檢查監(jiān)督力度;加強(qiáng)站務(wù)秩序管理，確保站場安全，園滿完成了“春運”“五一”“十一”黃金周等運輸任務(wù)。
    三、以抓為主，扎實做好安全工作。
    1、本著“以人為本、預(yù)防為主、安全第一”的原則，把安全工作放在各項工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。車站根據(jù)我站《安全管理辦法》規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行制度，嚴(yán)格定期檢查，嚴(yán)格安全處罰，嚴(yán)格實行責(zé)任追究。嚴(yán)格落實我站客運管理“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理方針，把好進(jìn)站車輛營運手續(xù)與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進(jìn)站行李檢查關(guān)，把好車輛進(jìn)站安檢與出站檢查關(guān)，提供客運服務(wù)。對所有51輛進(jìn)站車輛建立了安全檔案，簽定了進(jìn)站安全。
    責(zé)任書。
    納入車站安全管理范圍。對營運車輛組織定期和不定期抽查發(fā)現(xiàn)問題及時整改杜絕隱患。
    2、工作人員做到每一趟車對旅客進(jìn)行一次乘車安全常識的宣傳，發(fā)車時應(yīng)繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車;廣播員每天不定期進(jìn)行乘車安全常識宣傳。
    四、加大站場建設(shè)，狠抓運輸生產(chǎn)。
    目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了加強(qiáng)對站場的管理工作，車站人來車往，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以對車輛、對站場秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中針對目前各班線存在的各種問題及實際情況，我站還制定了各班線管理制度，對各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定，并及時了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。
    五、存在的主要問題。
    1、由于受場地的限制，目前停車場已顯出其面積窄小不足，特別是車輛均向大型化發(fā)展，遇有客運高峰，發(fā)車位嚴(yán)重不足，需要有高度精密的組織和協(xié)調(diào)，嚴(yán)格到位的管理才能做到有條不紊，秩序井然。
    2、職工正規(guī)化培訓(xùn)不足，計劃的多，實施的少，零散受訓(xùn)的多，批量集訓(xùn)的少。
    3、站內(nèi)外需增加必要的引導(dǎo)性、的指示標(biāo)志，有些地方需要進(jìn)一步綠化、美化、亮化。
    4、每逢客運高峰期間，一些客流較集中的線路(如深圳、長沙)會出現(xiàn)調(diào)配加車?yán)щy的情況，由于加車空車返程，實載率降低，成本較高，導(dǎo)致車主不愿加車出行，影響及時疏送旅客。
    20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績，但也還存在諸多不足，我站的營收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展，在站場管理及人員管理方面，也沒有全面的落實和實施，職工的職業(yè)素質(zhì)也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：
    1.積極開辟新的班次，增加企業(yè)效益。
    2.擴(kuò)大多種經(jīng)營，努力加大非客運招攬收入在總收入中的比例，加強(qiáng)企業(yè)的搞風(fēng)險能力。
    3.加強(qiáng)管理，確保運輸生產(chǎn)秩序化、規(guī)范化。
    4.提高職工的福利，增加職工的工資。
    一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。
    報站及時、聲音洪亮、扶老攜幼、服務(wù)周到，盡力做好售票員的服務(wù)工作，堅持“對乘客就像對親人一樣”的理念。
    一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)根據(jù)安排，我先后認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結(jié)合今年的整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)活動，進(jìn)一步學(xué)習(xí)了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，從而使自身素質(zhì)有所提高，達(dá)到了“學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用”的目的。
    二、鉆研業(yè)務(wù)，安全行駛我積極參加了安全培訓(xùn)12期，并認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標(biāo)，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。
    三、嚴(yán)格自律，努力搞好服務(wù)我嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個人形象。
    四、愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達(dá)到勵行節(jié)約的目的。
    總之，一年來，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進(jìn)，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
    汽車客運站安全工作總結(jié)篇十
    今年，我公司在市交通運輸局、市運輸管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)和各兄弟客運企業(yè)的大力支持和配合下，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，較好地完成了全年的旅客運輸任務(wù)。同時，切實增強(qiáng)服務(wù)意識，轉(zhuǎn)變服務(wù)作風(fēng)，提升服務(wù)能力，提高服務(wù)效能，以高起點、高定位、高標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格迎接了新客站的啟用，樹立了汽車客運站良好的社會形象。以下是全年工作總結(jié)：
    一、站務(wù)工作。
    全年，公司累計發(fā)出客運班次78907車次，發(fā)送旅客量1158314人次，組織加班1497次。就站務(wù)工作面言，我們重點完成兩件大事。
    1、圓滿完成春運任務(wù)。
    春運是黨和政府非常重視的一件大事，關(guān)系到千家萬戶的平安團(tuán)圓，關(guān)系到社會的和諧穩(wěn)定。春運從中央到地方都層層召開電視電話會議，強(qiáng)調(diào)安全責(zé)任，落實目標(biāo)任務(wù)。今年春運開始前，公司專門成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，研究制定了《今年春運工作方案》，組織召開了春運動員大會，并與所屬各科、室、站簽定了《春運目標(biāo)責(zé)任狀》。
    春運期間，公司加強(qiáng)對危禁品的檢查力度，實行雙人雙崗，在公安、消防官兵的大力支持配合下，我站共檢查發(fā)現(xiàn)夾帶危禁品37起次，查獲夾帶鞭炮9起、充氣罐15瓶、護(hù)發(fā)膠39瓶、散裝白酒21壺及油漆、殺蟲劑等各類危禁品60余件。公司安全生產(chǎn)科對所有參運駕駛員資格進(jìn)行了嚴(yán)格審查，無資格證（上崗證）或不符合春運資格的駕駛員不得駕駛春運客車。共查出證件不全的5起，未裝安全帶的2起，未攜帶春運準(zhǔn)駕證的2起。公司安全生產(chǎn)科與每個車主、駕駛員還簽定了《今年春運安全運輸責(zé)任狀》，對所有長途客運車輛嚴(yán)格檢查過堂，杜絕未經(jīng)檢測或檢測不合格的車輛參加春運。
    根據(jù)江蘇省交通運輸廳運輸管理局《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春運期間汽車客運站管理工作的通知》精神，為避免免票兒童過多造成車輛超載現(xiàn)象的發(fā)生，車站實行了免票兒童申報制，攜帶免票兒童（1.2米以下兒童，包括嬰兒）不能超過核定載客人數(shù)的10%。我公司提前出通告，做了大量的宣傳、解釋工作，要求攜帶免票兒童的旅客購票時須向售票員說明是否攜帶免票兒童，確保不發(fā)一輛超載車。公司在車站醒目位置設(shè)立了提示牌：“若車輛載客人數(shù)已滿，因兒童過多形成超載，車站將根據(jù)購票先后次序進(jìn)行核定，次序在后的將作退票或換票處理。”
    整個春運，由于公司領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，各項措施到位，管理、服務(wù)全都跟上（行管人員全部充實一線），因而成績顯著。從元月26日開始至3月6日止，時間40天。公司累計發(fā)出客運班次8815車次，發(fā)送旅客量173724人次（其中，加班班次629個班次，加班發(fā)送旅客量為23245人次），發(fā)送旅客量比去年上漲4%，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
    2、預(yù)防為主，扎實做好站場安全管理工作。
    本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全管理工作作為各項工作的重中之重，常抓不懈，防患于未然。嚴(yán)格執(zhí)行制度，嚴(yán)格定期檢查，嚴(yán)格實行責(zé)任追究。把好進(jìn)站車輛營運手續(xù)與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進(jìn)站行李檢查關(guān)，把好車輛出站安檢關(guān)。今年，我們除了認(rèn)真做好各大節(jié)日期間的安全保衛(wèi)檢查工作外，還堅持加強(qiáng)了日常的安全管理。每月定期組織開展安全隱患大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，并針對不同季節(jié)特征，開展“安全生產(chǎn)月”、“夏季安全百日賽”活動和消防演練，強(qiáng)化全體員工的安全意識，確保站場內(nèi)安全無事故。特別是今年八月份，亞洲青年運動會在南京舉行期間，我站強(qiáng)化亞青賽期間客運安全監(jiān)管，執(zhí)行嚴(yán)格的安全例檢制度，設(shè)立南京方向安檢專用通道，聯(lián)合市運管處駐站辦公室、市公安局駐站民警共同加強(qiáng)旅客行李安全檢查，同時派專人負(fù)責(zé)對待發(fā)的南京班車輛的車廂進(jìn)行檢查，行李檢查率達(dá)到100%。車輛出站前，安檢人員在檢查完車輛行李倉后，統(tǒng)一貼封條，取消南京班車南站配載，實行點到點的不間斷銜接。我站始終營造并保持了一個讓旅客放心的安全治安環(huán)境。
    二、文明創(chuàng)建工作。
    1、加強(qiáng)職工隊伍素質(zhì)建設(shè)，引導(dǎo)廣大干部職工立足崗位比奉獻(xiàn)，努力提升客運站服務(wù)水平。
    公司黨支部和工會積極組織開展了“讀書勵志、崗位成才”讀書學(xué)習(xí)活動。作為xx市十大優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，我們繼續(xù)推進(jìn)和優(yōu)化“六小服務(wù)”項目，進(jìn)一步完善服務(wù)設(shè)施，落實便民措施，提高服務(wù)效率，全面開展“請把微笑留下”服務(wù)品牌創(chuàng)建活動，進(jìn)行職業(yè)理想、職業(yè)技能、職業(yè)紀(jì)律和公共場所禮儀教育，將理論學(xué)習(xí)與崗位練兵相結(jié)合，讓每位員工都能熟練掌握客運業(yè)務(wù)知識，熟記所有班次時間、停靠站點、電腦售票的基本操作程序，規(guī)范文明服務(wù)用語，扎扎實實地把我站的服務(wù)形象和服務(wù)品質(zhì)提升到一個新的水平。
    結(jié)合市局開展的“成才在崗位，奉獻(xiàn)在交通”主題教育，全站上下形成弘揚愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的良好氛圍，公司通過組織多種形式的教育活動，幫助廣大職工樹立科學(xué)的發(fā)展觀，達(dá)到增長才干，提高素質(zhì)，切實提升員工的愛崗敬業(yè)意識和崗位技能水平，大力培養(yǎng)“學(xué)習(xí)型、知識型、創(chuàng)新型、奉獻(xiàn)型”職工。廣大職工立足本職，施展才華，爭先進(jìn)位，涌現(xiàn)出許多杰出的代表人物，我站大廳科服務(wù)員王娟、運調(diào)科售票員張小琴先后被市交通運輸局授予“xx市交通運輸系統(tǒng)勞動模范”榮譽(yù)稱號。運調(diào)科調(diào)度員黃步忠被市交通運輸局評為“十佳共產(chǎn)黨員標(biāo)兵”，運調(diào)科信息中心沈軍被xx市運輸管理處評為“611綠色工程”先進(jìn)個人。我站今年9月還被xx市語言文字工作委員會表彰為度語言文字工作先進(jìn)集體，曾文霞同志被表彰為20語言文字工作先進(jìn)工作者。
    2、積極開展達(dá)標(biāo)創(chuàng)建工作。
    上半年，我站通過了xx市運管處組織開展的汽車客運站質(zhì)量信譽(yù)考核，得到了xx市運管處領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定。與此同時，車站根據(jù)“企業(yè)民主管理法律工作‘123’工程”評比工作的要求，以“勞動關(guān)系和諧創(chuàng)建、職工代表大會、工資集體協(xié)商、普法工作、信訪工作、勞動爭議調(diào)解”六個方面為抓手，全力推進(jìn)我站各項評比工作開展。為進(jìn)一步協(xié)調(diào)勞動關(guān)系，切實維護(hù)職工的合法權(quán)益，促進(jìn)公司健康發(fā)展，以建立規(guī)范有序、公正合理、互利共贏、和諧穩(wěn)定的新型勞動關(guān)系為重點，推進(jìn)和諧企業(yè)建設(shè)，在5a級“和諧勞動關(guān)系企業(yè)”的基礎(chǔ)上，完善經(jīng)營管理，規(guī)范用工行為，健全誠信體系，積極履行社會責(zé)任，依法保障公司和勞動者的合法權(quán)益，促進(jìn)公司健康發(fā)展，推進(jìn)和諧社會建設(shè)。日前，xx市市級機(jī)關(guān)工委、文明辦、效能辦聯(lián)合發(fā)出通知，確認(rèn)我市我站汽車客運站有限公司“六小服務(wù)”為xx市機(jī)關(guān)（行業(yè)）服務(wù)品牌，這也是xx市交通運輸系統(tǒng)唯一入選品牌。
    3、多媒介宣傳，展現(xiàn)客運站良好形象。
    今年以來，我公司積極向局網(wǎng)站、市政府的網(wǎng)站以及興化報投稿（全年局網(wǎng)站約錄用90篇，市政府約錄用42篇，興化報約錄用稿件20篇），并加強(qiáng)自身網(wǎng)站的建設(shè)與管理，及時發(fā)布運輸信息、新聞報道、回復(fù)旅客留言，車站文明程度和社會知名度得到進(jìn)一步提高。
    在局辦公室、局組宣科的幫助指導(dǎo)下，我站加大信息報道的采編工作，積極學(xué)習(xí)和借鑒其他單位信息采編工作的好做法，將車站亮點展示給廣大網(wǎng)民和社會，充分發(fā)揮新聞網(wǎng)絡(luò)作用，報道客運站不斷涌現(xiàn)的好人好事，積極傳遞正能量，進(jìn)一步提升了客運站形象。
    三、黨建及群團(tuán)工作。
    1、積極開展黨建工作。
    2、工會工作靚點頻現(xiàn)。
    在上級工會組織的帶領(lǐng)下，今年，我公司工會組織堅持貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真履行工會組織的基本職能，圍繞企業(yè)實際，充分調(diào)動職工的聰明才智，突出企業(yè)創(chuàng)新，推進(jìn)民主管理和廠務(wù)公開，為公司的穩(wěn)定和發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。
    3、積極組織軍民共建活動。
    為進(jìn)一步密切軍政軍民關(guān)系，公司在八一建軍節(jié)，老兵退伍、春節(jié)前到xx市武警消防大隊去慰問走訪，送去慰問金，積極與官兵們開展各種文體比賽，聯(lián)歡活動。每年在我公司春運高峰期，興化武警消防官兵都能及時抽調(diào)警力，來車站協(xié)助檢查危險物品，維護(hù)車站運輸秩序，給予我們極大的幫助。
    四、全力以赴開展創(chuàng)衛(wèi)迎檢工作。
    創(chuàng)建“國家衛(wèi)生城市”活動在我市全面開展以來，車站緊緊圍繞各項任務(wù)和考核指標(biāo)，全力以赴開展創(chuàng)建活動，形成了人人參與，齊抓共管的氛圍。
    一是領(lǐng)導(dǎo)高度重視，上下齊心協(xié)力。
    此次創(chuàng)衛(wèi)工作任務(wù)重、要求高，公司成立了以董事長為組長的'創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一部署創(chuàng)衛(wèi)迎檢工作。公司召開中層以上干部會議，要求各科室、班組負(fù)責(zé)人從思想上重視創(chuàng)建工作，凝心聚力開展創(chuàng)建，對照標(biāo)準(zhǔn)逐一進(jìn)行整治、落實，全面發(fā)動公司全體員工參與到活動中。
    二是深入宣傳教育，積極營造氛圍。
    充分利用客運站現(xiàn)有的網(wǎng)站、電子顯示屏、橫幅、宣傳欄等載體進(jìn)行發(fā)動宣傳，積極營造濃厚的創(chuàng)衛(wèi)氛圍。此外，我站還利用召開班組例會等時機(jī)對員工進(jìn)行衛(wèi)生健康教育培訓(xùn)考核，普及衛(wèi)生常識，提高員工健康素養(yǎng)。
    三是層層落實，責(zé)任到人。
    我站對照創(chuàng)建工作的要求把每項具體工作進(jìn)行細(xì)化、量化，實行區(qū)域負(fù)責(zé)制，從公司總經(jīng)理到一線職工，明確、細(xì)化各自的責(zé)任，層層落實創(chuàng)建責(zé)任。由公司創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對各自責(zé)任區(qū)域內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生保潔設(shè)施等進(jìn)行督查，發(fā)現(xiàn)問題及時通知相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行整改，并對整改情況進(jìn)行復(fù)查，直到整改達(dá)標(biāo)。
    四是從細(xì)處入手開展拉網(wǎng)式衛(wèi)生整治。
    一方面，我站統(tǒng)一對公廁、下水道、花圃、行李房、候車室等場所進(jìn)行除“四害”工作，并組織開展衛(wèi)生大掃除，加強(qiáng)對邊角、縫隙、下水道等衛(wèi)生死角的清理，清除小廣告、拔除雜草、清掃地面煙蒂、垃圾，規(guī)范車輛停放，并對旅客進(jìn)入客運站吸煙現(xiàn)象進(jìn)行勸阻。
    五、多措并舉籌備新客站搬遷。
    1、組織員工進(jìn)行崗前輪訓(xùn)。11月中旬，新客運總站投入運營前，我站積極做好搬遷新站的進(jìn)駐準(zhǔn)備工作，按照制定的搬遷計劃，有條不紊地開展設(shè)備調(diào)試、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、班次調(diào)整等相關(guān)工作。同時，為幫助員工盡快適應(yīng)新環(huán)境和新的售檢票系統(tǒng)，熟悉新的崗位要求，公司組織員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)。主要由xx市道路客運聯(lián)網(wǎng)中心工程師培訓(xùn)新售檢票系統(tǒng)操作流程，公司近60名員工參加了培訓(xùn)。
    2、培訓(xùn)動員，塑良好社會形象。為切實增強(qiáng)服務(wù)意識，轉(zhuǎn)變服務(wù)作風(fēng)，提升服務(wù)能力，提高服務(wù)效能，以高起點、高定位、高標(biāo)準(zhǔn)迎接新客站的啟用，公司領(lǐng)導(dǎo)對干部職工在搬遷前進(jìn)行全員培訓(xùn)動員，董事長陳永寬對全體職工提出要求和期望：一要有立足平凡崗位的決心和信念，充分發(fā)揮自己的聰明才智，干出不平凡的業(yè)績；二要注重學(xué)習(xí)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，善于在工作中發(fā)現(xiàn)規(guī)律，勇于開拓創(chuàng)新；三要用心做事，做一個有責(zé)任心的人，虛心向老同志學(xué)習(xí)，苦練基本功，提升滿意度；四要進(jìn)一步提升整體服務(wù)檔次，多渠道深層次放大“六小服務(wù)”品牌效應(yīng)，展示出新時期交通人的風(fēng)采，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的力量。
    1、繼續(xù)深入開展服務(wù)品牌創(chuàng)建活動。
    結(jié)合客運站服務(wù)窗口的特點，以提升旅客滿意度為核心，以提高員工滿意度為保證，構(gòu)建和諧、溫馨的窗口人文環(huán)境，體現(xiàn)交通為民、便民、惠民、樂民的核心價值。
    2、繼續(xù)加強(qiáng)安全監(jiān)管工作。
    堅決貫徹執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的安全管理要求，要確保春節(jié)、“五一”國際勞動節(jié)、大專院校學(xué)生開學(xué)、國慶長假的旅客運輸安全。堅持每月的安全隱患排查與整改落到實處，定期召開安委會、安全生產(chǎn)例會。加強(qiáng)員工的安全教育學(xué)習(xí)，提高全員安全意識，努力實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)無事故。
    3、繼續(xù)強(qiáng)化目標(biāo)管理考核，全面提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)形象。
    要確保無服務(wù)質(zhì)量事故。要在服務(wù)、秩序、勞動紀(jì)律和崗位規(guī)范管理不斷進(jìn)步，保持成效。
    4、加強(qiáng)員工的全方位培訓(xùn)。
    通過對員工進(jìn)行禮儀和崗位技能培訓(xùn)，結(jié)合員工文化素養(yǎng)的培育，把禮儀建設(shè)與提高員工思想道德水準(zhǔn)和文化修養(yǎng)相結(jié)合、把規(guī)范的崗位操作技能與旅客相處的交際協(xié)調(diào)能力相結(jié)合，提升企業(yè)形象，為旅客營造一個具有濃郁文化氛圍和文明風(fēng)尚、溫馨和暢的候乘車環(huán)境。
    5、結(jié)合實際，開展形式多樣的活動，積極做好“雙擁”工作。
    明年對我站來說將是嶄新的一年，新的客運總站的啟用，進(jìn)入了新的工作環(huán)境，面對先進(jìn)的站務(wù)設(shè)施和優(yōu)美的站場環(huán)境，我們將在努力消化成本、維持生存的基礎(chǔ)上，爭取不辜負(fù)市局領(lǐng)導(dǎo)的期望，不辜負(fù)全市人民的期盼，更好地為旅客提供優(yōu)質(zhì)、安全、便捷的候乘車服務(wù)。在鞏固和充實現(xiàn)有成績和經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，以規(guī)范服務(wù)為己任，以旅客滿意為標(biāo)準(zhǔn)，爭取把新站建設(shè)成城市文明的新亮點。
    汽車客運站安全工作總結(jié)篇十一
    為深刻吸取儀隴“3·6”、“3·21”交通事故教訓(xùn)，進(jìn)一步落實道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，加大道路旅客運輸市場安全生產(chǎn)隱患排查治理力度，有效預(yù)防和遏制重特大道路交通事故，保持行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，根據(jù)市運管局《關(guān)于認(rèn)真開展道路旅客運輸市場專項整治活動的緊急通知》文件的要求，我局結(jié)合工作實際，制定了道路旅客運輸市場專項整治活動實施方案，并根據(jù)方案狠抓落實，取得了較好的效果，現(xiàn)將專項活動開展情況總結(jié)如下：
    各科室負(fù)責(zé)人為成員的專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)專項行動的組織領(lǐng)導(dǎo)，并于3月10日就專項整治活動進(jìn)行了安排部署，明確了整治范圍、內(nèi)容、方法和步驟，提出了相關(guān)要求。各企業(yè)也成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，召開了專題會議，全面進(jìn)行了動員，統(tǒng)一了思想，強(qiáng)化了認(rèn)識，切實做到了本次專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)到位、認(rèn)識到位、動員到位、安排到位。
    本次道路旅客運輸專項整治活動中，我局領(lǐng)導(dǎo)按照各自分管的工作分別牽頭，按照上級文件要求對旅游客運、超長客運、農(nóng)村客運逐項進(jìn)行排查并認(rèn)真督促抓好專項整治的各項工作。一是客運企業(yè)對旅游客運、超長客運、農(nóng)村客運駕駛員資格進(jìn)行全面審查并專題培訓(xùn)，駕駛員全部符合相關(guān)規(guī)定，并對駕駛員和安全管理人員進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，參訓(xùn)駕駛員、參訓(xùn)管理人員合格率100%。二是嚴(yán)把車輛安全技術(shù)關(guān)，限時督促客運企業(yè)對267輛客車轉(zhuǎn)向、制動等主要部件進(jìn)行全面探傷檢查和檢測（其中旅游客運3輛、超長客運輛39、農(nóng)村客運143輛）,所有客車必須憑探傷合格證明才能應(yīng)班，對安全設(shè)施配備進(jìn)行一次全面排查，確保車輛技術(shù)狀況良好和安全設(shè)施齊備有效。三是對客運許可線路、站點進(jìn)行一次全面清理。四是由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊深入各客運企業(yè)徹底進(jìn)行一次全面安全隱患大排查。五是對gps平臺動態(tài)監(jiān)控和車輛gps使用情況進(jìn)行了全面排查，旅游客運、超長客運、農(nóng)村客運車輛車載gps終端全部接電瓶，無擅自屏蔽gps行為，對3臺gps有故障的車輛進(jìn)行了調(diào)試修復(fù)。
    專項行動期間，我局專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組分成2個督查小組，深入到客運企業(yè)加強(qiáng)了督查和指導(dǎo)。一是對企業(yè)gps監(jiān)控平臺是否落實了專人24小時值守進(jìn)行了督查。對各企業(yè)gps監(jiān)控到的違章駕駛、上級gps通報的違章及_門抄告的違章車輛和人員處理情況進(jìn)行了逐一排查，對企業(yè)未進(jìn)行處理或處理不到位的責(zé)令限期整改。二是對客運許可線路、站點進(jìn)行一次全面清理，督促企業(yè)對所有營運線路的安全狀況進(jìn)行了全面排查梳理，對每一條存在隱患或可能出現(xiàn)安全隱患的路線制定了車輛安全運行方案，全面落實了三級以下山區(qū)公路夜間不得開行客運班線的規(guī)定。三是對客運車輛技術(shù)檔案進(jìn)行了全面排查，抽樣對客運車輛的維修及二級維護(hù)進(jìn)行了跟蹤調(diào)查。四是督促客運企業(yè)落實各項安全管理制度，對客運站“例檢”和“三品”檢查等重點部位進(jìn)行了明查暗訪，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行了通報處理。五是對非法組客、非法經(jīng)營、違規(guī)經(jīng)營進(jìn)行查處，重點打擊在車站周邊、重點集鎮(zhèn)、重點路段、高速路口等重點區(qū)域非法營運行為，查扣非法營運車輛20輛，對瀘d07032客車在我市非法經(jīng)營處罰款萬元，保護(hù)合法經(jīng)營者權(quán)益，確保了客運市場秩序良好。六是結(jié)合市交運局開展的“六大專項整治、五個凡是”工作要求，通過強(qiáng)化市場監(jiān)督管理，健全管理制度、完善管理措施、落實管理責(zé)任、明察暗訪、嚴(yán)管嚴(yán)治，共查處道路客運違法行為31起，其中超載7起，分別給予停班學(xué)習(xí)7天至15天并按企業(yè)規(guī)定處教育費萬元；超速23起，分別給予停班學(xué)習(xí)3天至7天并按企業(yè)規(guī)定處教育費萬元；對違章抄告的1名駕駛員進(jìn)行了處理，糾正了違法行為，在運輸行業(yè)中形成了嚴(yán)管重處的高壓態(tài)勢，有效震懾了道路客運市場運輸違法行為。
    通過開展本次客運隱患整治專項行動，道路運輸行業(yè)從業(yè)人員安全意識得到了進(jìn)一步強(qiáng)化，安全隱患得到了徹底排查，道路運輸安全主體責(zé)任和安全監(jiān)管責(zé)任得到了認(rèn)真落實。在后期的工作中，我局將按照市運管局《關(guān)于認(rèn)真開展道路旅客運輸市場專項整治活動的緊急通知》（南市運管函〔20xx〕33號）文件的要求繼續(xù)抓好落實，確保我市道路客運行業(yè)安全穩(wěn)定。
    汽車客運站安全工作總結(jié)篇十二
    為貫徹落實^v^中央、^v^《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)大學(xué)生思想政治教育的意見》（x發(fā)〔20xx〕x號），^v^印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》（20xx年6月22日?。┑任募?，推進(jìn)“創(chuàng)新強(qiáng)?！惫こ探ㄔO(shè)工作，深化“產(chǎn)教一體、寓學(xué)于工”人才培養(yǎng)模式和“六位一體”素質(zhì)教育育人模式，應(yīng)xx鐵路（集團(tuán)）公司相關(guān)站段邀請，學(xué)院決定廣泛倡導(dǎo)“冬日暖陽益起回家”的志愿服務(wù)理念，繼續(xù)組織師生志愿服務(wù)20xx年xx地區(qū)春運工作，以提高大學(xué)生團(tuán)隊合作意識、志愿服務(wù)意識、社會責(zé)任意識，培養(yǎng)和提升當(dāng)代大學(xué)生的社會實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)，完善大學(xué)生志愿服務(wù)體制機(jī)制，發(fā)揮流動社會大課堂的育人功能，從而進(jìn)一步樹立和推廣學(xué)院堅持16年開展志愿服務(wù)春運工作的特色品牌。
    為確保學(xué)院20xx年春運社會實踐暨志愿服務(wù)工作順利進(jìn)行，現(xiàn)制定如下工作方案：
    成立學(xué)院20xx年春運社會實踐暨志愿服務(wù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)春運社會實踐暨志愿服務(wù)活動的統(tǒng)籌安排和指導(dǎo)檢查工作。
    組長：雷xx。
    副組長：薛xx。
    成員：
    春運社會實踐暨志愿服務(wù)活動領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)春運辦公室、宣傳報道組、經(jīng)費管理組、后勤保障組和審計監(jiān)督組等五個工作組，具體負(fù)責(zé)安排春運社會實踐暨志愿服務(wù)工作各項任務(wù)。
    各組組成人員及主要工作安排如下：
    （一）春運辦公室。
    主任：李xx。
    副主任：王xx。
    成員：何xx各院系春運工作負(fù)責(zé)人。
    主要任務(wù):負(fù)責(zé)與各春運支援單位的溝通合作及與各部門的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作。
    2、教務(wù)處協(xié)調(diào)做好教學(xué)與考試安排;。
    4、各院系做好所在部門春運社會實踐暨志愿服務(wù)工作指導(dǎo)教師的選拔、建設(shè)和管理工作；
    6、制定春運社會實踐暨志愿服務(wù)活動突發(fā)事件處理預(yù)案，做好本部門突發(fā)情況的處理工作。
    （二）宣傳報道組。
    組長：周xx。
    副組長：張xx。
    成員：龔xx各院系指導(dǎo)教師學(xué)生代表。
    主要任務(wù)：負(fù)責(zé)春運期間校內(nèi)外宣傳工作。
    2、負(fù)責(zé)春運學(xué)生通訊員隊伍的組建與管理，做好春運簡報定期出版及上報工作；
    3、做好校內(nèi)外領(lǐng)導(dǎo)慰問等春運宣傳報道工作；
    4、做好各新聞媒體有關(guān)我院春運服務(wù)報道的收集；
    5、做好春運工作視頻新聞、專題報道片制作；
    汽車客運站安全工作總結(jié)篇十三
    20xx年春節(jié)已平安、愉快的度過了，各行業(yè)、各部門，社會各界的`人們以嶄新的精神面貌、快節(jié)奏的運作在各自的工作崗位上，為建設(shè)和發(fā)展大大連做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。回顧春節(jié)期間在客運戰(zhàn)線上，領(lǐng)導(dǎo)、職工、司、乘人員和管理人員的緊張忙碌的身影，匯同在大連地區(qū)春運的春潮中，為人們度過一個平安、祥和的春節(jié)，使春運安全工作達(dá)到百分百，圓滿的完成了春運工作任務(wù)，我們感到欣慰。
    這與各級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真貫徹落實《xx省營運客車參加“春運”、“黃金周”節(jié)日旅客運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定》精神所分不開的，我們總結(jié)有以下幾點體會：
    為了順利、圓滿、安全的全面落實春運工作，由xx區(qū)交通局組織的、交通大隊領(lǐng)導(dǎo)參加的客運車輛業(yè)戶、司乘人員、工作管理人員、車輛技術(shù)檢測單位的安全教育大會，會上交通局副局長xxx同志講了話，肯定了成績、通報了事故案例、強(qiáng)調(diào)了旅客運輸安全的重要性、布置了任務(wù)，明確了責(zé)任，提出了要求，交通大隊領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)了交通安全管理工作的重要性和意義，客運代表表了決心。會上由線路客運代表簽定了安全運輸責(zé)任狀，結(jié)合我們公司的實際情況，在線客運車輛十九輛，在參加安全教育大會的基礎(chǔ)上，對參運參檢的全體職工傳達(dá)了會議精神，提出了要求，明確了責(zé)任，自上而下的從各級領(lǐng)導(dǎo)到客運司、乘人員，層層簽定責(zé)任狀，特別是汽車檢測中心，結(jié)合上級要求，制定了“春運”旅客運輸車輛技術(shù)檢測實施計劃和方案，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，落實專人檢測項目責(zé)任到人，提出要求，做好檢測工作記錄，查出隱患，保證檢測質(zhì)量。為保證春運工作的安全打下了一個良好的思想、組織工作落實的基礎(chǔ)。
    在簽定安全運輸責(zé)任狀的前提下，重點強(qiáng)調(diào)落實車長責(zé)任制，公司所屬各線路車，車主任車長，認(rèn)真抓好春運期間本車在各個環(huán)節(jié)上的安全落實，做到正點發(fā)車，不拉客、不甩客，車輛停穩(wěn)上、下客，不超員、不違章，司乘人員配合好，熱情、禮貌、周到為乘客服務(wù)，在春運期間沒有出現(xiàn)交通違章處罰和旅客投訴事件發(fā)生，圓滿的完成春運工作任務(wù)。
    今年春運工作得到安全的落實，有以下三點鑒借：
    1、領(lǐng)導(dǎo)重視，各級抓落實，充分做好春運前的準(zhǔn)備工作(包括車輛技術(shù)檢測)。
    2、各級明確責(zé)任，層層真抓實干，不走過場，見實效。
    3、一線司乘人員思想認(rèn)識提高，認(rèn)真落實，各環(huán)節(jié)運作扎實。
    汽車客運站安全工作總結(jié)篇十四
    回首這一年來，我始終堅持著^v^道雖通不行不至，事雖小不為不成^v^的人生信條，在工作中緊跟支行領(lǐng)導(dǎo)班子的步伐，圍繞支行工作重點，出色的完成了各項工作任務(wù)，用智慧和汗水，用行動和效果體現(xiàn)出了愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)的精神。下面我從三方面對自己20xx年工作進(jìn)行總結(jié)：
    我在工作中始終樹立客戶第一的思想，把客戶的事情當(dāng)成自己的事來辦，急客戶之所急，想客戶之所想，要求自己對待工作必須有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任心，任勞任怨，積極工作，從不挑三揀四，避重就輕，對待每一項工作都盡心盡力，按時保質(zhì)的完成，在日常工作中，始終堅持對自己高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，顧全大局，不計得失，為了完成各項工作任務(wù)，不惜犧牲業(yè)余時間，利用一切時間和機(jī)會為客戶服務(wù)，與客戶交朋友，做客戶愿意交往的朋友，通過自己不懈的努力，在20xx年的工作中，為自己交了一份滿意的答卷。
    在工作方法上，我始終做到“三勤”，即勤動腿、勤動手、勤動腦，以贏得客戶對我行業(yè)務(wù)的支持。在實際工作中能夠做一個有心人，在一次走親訪友時，我無意從六叔口中得知我們鄰村最近將有一筆分地款，事后通過六叔介紹，自己又幾次登門拜訪，向客戶宣傳我行的服務(wù)優(yōu)勢和產(chǎn)品優(yōu)勢，最終說服客戶計劃將xx萬的分地款存入我行，我知道這還不是最終的成功，在客戶拿到轉(zhuǎn)帳支票的時候，我又主動協(xié)助客戶搜集村民身份證號碼，核實確認(rèn)客戶分款額，等到xx份存單分發(fā)到每戶村民手中時，我才在心中深深地舒了口氣。
    在服務(wù)客戶的過程中，我用心細(xì)致，把兄妹情、朋友意注入工作中，使簡單枯燥的服務(wù)工作變得豐富而多采，真正體現(xiàn)了客戶第一的觀念。在與客戶打交道的過程中，真正做到以誠相待，把客戶的利益視為自己的利益，了解客戶的動向，知曉客戶的所思所欲，為每位客戶量身推薦我行的各種金融產(chǎn)品。
    作為一名前臺工作人員，有時自己在服務(wù)中還不夠耐心細(xì)致，需要掌握的知識還很多，在以后的工作中我會自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力，特別是理財業(yè)務(wù)知識，全面提高綜合業(yè)務(wù)知識水平?？朔贻p氣躁，做到腳踏實地，提高工作的主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己，決不能因為取得一點小成績而沾沾自喜，驕傲自大，而要保持清醒的頭腦，與時俱進(jìn)，創(chuàng)造出更大的輝煌。同時繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng)，強(qiáng)化為客戶服務(wù)的宗旨意識，努力使自己成為一名更合格的xx銀行人。
    有一種事業(yè)，需要青春和理想去追求，有一種追求需要付出艱辛的勞動力和心血汗水，我愿我所從事的金融事業(yè)永遠(yuǎn)年輕和壯麗，興旺和發(fā)達(dá)。
    汽車客運站安全工作總結(jié)篇十五
    20xx年春節(jié)運輸工作，自x月x日開始至x月x日結(jié)束，共40天。春運期間，客運所積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強(qiáng)化治理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
    客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立春運辦公室，具體監(jiān)督指導(dǎo)全縣的春節(jié)旅客運輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導(dǎo)帶班制，領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制;安全生產(chǎn)責(zé)任制;應(yīng)急救援體系三個落實，明確各自職責(zé)，細(xì)化工作責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，切塊治理，嚴(yán)格把好，人、車、站、場所四個關(guān)口。為春運工作開展起了一個好頭。
    工作中，圍繞以努力實現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴(yán)重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標(biāo)，重點做了以下工作：
    1、擬發(fā)《致廣大車主業(yè)戶的一封信》xx余份，下發(fā)給廣大車主業(yè)戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯(lián)xx余套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預(yù)祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶的一致好評。
    2、積極把握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關(guān)信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項預(yù)備，建立健全各種防護(hù)、防滑設(shè)施，謹(jǐn)慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30余次，多次下發(fā)書面通知進(jìn)行督促。
    3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴(yán)禁各種危險品進(jìn)出站。另一方面，認(rèn)真簽發(fā)車輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，果斷杜絕超員車輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過細(xì)致的工作，春運期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
    4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負(fù)責(zé)人協(xié)助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準(zhǔn)參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監(jiān)督指導(dǎo)。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
    針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出臺了《春節(jié)運輸工作方案》、《安全應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應(yīng)的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案》。從各公司選取6名技術(shù)過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔(dān)任春運值班，以做好非凡條件下乘客的疏導(dǎo)工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸xx余人次，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
    “春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時把握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計工作。尤其是所長xx，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導(dǎo)，并設(shè)立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。
    汽車客運站安全工作總結(jié)篇十六
    一、以創(chuàng)建文明窗口為目標(biāo)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，精心安排部署。黨的十四屆三中全會通過的《關(guān)于加強(qiáng)社會主義精神文明建設(shè)若干問題的決議》是全黨全國人民跨世紀(jì)精神文明的行動綱領(lǐng)。根據(jù)《決定》，國家_制定了道路旅客運輸三優(yōu)、三化規(guī)范，省交通廳出臺了樹立精神文明先進(jìn)典型的實施方案，并從xx年以來，按照打照最能反映行業(yè)文化程度的精品，培育最能折射文明形象的亮點，選樹最能發(fā)揮示范帶動作用的先進(jìn)典型的指導(dǎo)思想，以管理嚴(yán)、服務(wù)優(yōu)、素質(zhì)高、環(huán)境美、效益好為主要內(nèi)容，以省內(nèi)領(lǐng)先、國內(nèi)一流為定位標(biāo)準(zhǔn)，開展文明示范窗口的創(chuàng)建活動。這一重大的舉措，在xx客運總站引起強(qiáng)烈反響。
    總站黨支部認(rèn)為，在搞好物質(zhì)文明的同時，重視精神文明建設(shè)，是執(zhí)政黨的宗旨和性質(zhì)所決定的。在新的歷史時期基層黨組織必須堅持兩手抓、兩手都要硬，相互促進(jìn)，缺一不可。正是基于這種認(rèn)識，站支部一班人帶領(lǐng)全站干部職工團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，努力工作，嚴(yán)格按照省廳文明窗口的標(biāo)準(zhǔn)和要求，做了許多艱苦細(xì)致的工作。在創(chuàng)建活動中，積極行動，統(tǒng)一安排，總體規(guī)劃，真抓實干，制定制度，為爭創(chuàng)省級文明單位做了大量卓有成效的工作，使全站上下形成了人人講文明、個個為爭創(chuàng)活動作貢獻(xiàn)的良好氛圍。領(lǐng)導(dǎo)班子是領(lǐng)導(dǎo)雙文明建設(shè)的核心力量，充分發(fā)揮黨支部的政治領(lǐng)導(dǎo)的核心作用，是大力發(fā)展客運事業(yè)，堅持精神文明建設(shè)的根本保證。
    二、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為核心，提高服務(wù)質(zhì)量，打造行業(yè)新風(fēng)?？瓦\決站圍繞形象在乘客心目中確立，職能在為民服務(wù)中轉(zhuǎn)變，效率在解決具體問題中體現(xiàn)，成果在優(yōu)化發(fā)展環(huán)境中檢驗的工作方針，努力實現(xiàn)追求最規(guī)范的管理、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、最優(yōu)美的環(huán)境、最良好的公共關(guān)系的最高奮斗目標(biāo)，通過精湛的業(yè)務(wù)素質(zhì)、良好的職業(yè)道德、規(guī)范的管理制度、高度的負(fù)責(zé)精神，良好的窗口形象為乘客和客戶提供最便捷、高效的服務(wù)。為了進(jìn)一步確立以民為本的工作理念，讓xx客運總站成為旅客之家，總站大力提倡人文關(guān)懷和人性化服務(wù)，結(jié)合行業(yè)特點，推出了開通熱線電話，24小時提供咨詢服務(wù)：設(shè)立便民箱，提供送開水服務(wù)：設(shè)置候車專席，為老、弱、病殘、孕等乘客提供特別服務(wù)；規(guī)范車輛座位號碼，使乘客對號入座；設(shè)立意見箱（簿）、監(jiān)督本和監(jiān)督電話，隨時接受社會監(jiān)督；增加電話預(yù)約訂票業(yè)務(wù)；為司機(jī)提供方便快餐等便民、利民服務(wù)措施。在提高服務(wù)效率方面，公開承諾：高峰時旅客購票排隊時間不超過10分鐘，購一張票限在30秒以內(nèi)。同時，為改進(jìn)工作作風(fēng)，把服務(wù)質(zhì)量搞上去，狠抓制度建設(shè)。先后建立了學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃，新增了35項管理制度，完善了44個崗位職責(zé)，規(guī)范了11類崗位工作程序，制定了客運人員服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)以及考核獎勵辦法。以學(xué)習(xí)培訓(xùn)提高員工的綜合素質(zhì)，以規(guī)章制度約束個人行為，以程序制度理順業(yè)務(wù)關(guān)系，以自律制度促進(jìn)清政廉潔。服務(wù)是真誠，溫暖萬顆心。這不是掛在嘴上的口頭禪，而是實實在在地落實到具體的行動上。去年8月初正值酷熱時節(jié)，一位從北京乘車進(jìn)站的青年孕婦臉色蒼白，痛苦的神情，引起了接站服務(wù)員的注意。馬上呼叫120急救車，親自護(hù)送到醫(yī)院救治，幸好搶救及時，安然無恙。隨后，打電話通知她在xx的丈夫，感動的全家人不知說什么才好。還有一位年過半百的老人要到xx看望兒子，因耳聾未乘上早上的班車，值班站長耐心的安慰他不要著急，幫他買吃了中午飯，下午送他上車啟了程。老人望著搖搖手，表示敬意。文明服務(wù)蔚然成風(fēng)，好人好事層出不窮。從去年10月至今年10月一年中，車站站務(wù)人員共拾到旅客丟失的現(xiàn)金1萬多元，存折2個、1147元，大額銀行卡4張，價值約萬元的各種行李物品20余件，全部歸還到失主手中。先后收到感謝信2封，錦旗3面。
    工作總結(jié)1本學(xué)期,我從各方面嚴(yán)格要求自己,結(jié)合本班學(xué)生的實際情況,勤勤懇懇,兢兢業(yè)業(yè),使教學(xué)工作有計劃、有組織、有步驟地開展,未能更好的提高教育教學(xué)質(zhì)量,完成教學(xué)任務(wù)。
    為順應(yīng)社會老齡化發(fā)展趨勢需要，更好地為轄區(qū)老年人辦好事、辦實事，xx年社區(qū)在渭陽西路街道辦事處的指導(dǎo)下，積極探索，大膽嘗試，整合轄區(qū)單位資源，成立社區(qū)居家養(yǎng)老服務(wù)中心，為老年人提供各類服務(wù)項目。
    這是一篇關(guān)于建設(shè)局工作總結(jié)的文章，在局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室和局系統(tǒng)各單位的支持配合下，局辦公室緊緊圍繞全局中心工作，在管理事務(wù)、協(xié)調(diào)內(nèi)務(wù)、搞好服務(wù)、參與政務(wù)方面盡心盡責(zé)，...
    時間荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)眼間xx年就要在緊張和忙碌中過去了，回顧這一年來我的質(zhì)檢工作，有很多進(jìn)步，但是也存在一些不足之處。一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦...
    工作總結(jié)范文光陰似箭，時間如梭。轉(zhuǎn)眼間上班已經(jīng)一年多了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁萬千。在各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下，以及和同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。
    工行支行把發(fā)展信用卡規(guī)模，搶占信用卡市場份額作為銀行卡工作的重點，依托自身資源，通過爭攬高端客戶，營銷集體辦卡，搶占優(yōu)質(zhì)特約商戶，擴(kuò)大發(fā)卡規(guī)模，通過全行共同努力，收到了顯著成效，截至9月10日，信用卡發(fā)卡量4500張，是去年總發(fā)...
    今年初，根據(jù)市農(nóng)辦選派，我從3月份派駐到黃灣鎮(zhèn)五豐村擔(dān)任農(nóng)村工作指導(dǎo)員。一年來，在市農(nóng)辦、鎮(zhèn)黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在五豐村兩委的支持幫助下，在原單位領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和關(guān)心下，堅持解放思想，開拓創(chuàng)新，圍繞農(nóng)村工作指導(dǎo)員職責(zé)，做...
    汽車客運站安全工作總結(jié)篇十七
    2、行車安全情況：全司車輛總行程.5萬公里，共發(fā)生計考核的交通事故1次，事故頻率為0.05次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來最好的一年。
    3、服務(wù)質(zhì)量情況：春運期間沒有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負(fù)面曝光事件。
    二、春運的主要工作。
    1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織。
    2、科學(xué)合理組織運輸生產(chǎn)。
    3、強(qiáng)化安全管理，確保春運有序。
    09年春運，我們認(rèn)真吸取08年三次較大事故的深刻教訓(xùn)，防范于未然。春運開始前，全司所有參運車輛在強(qiáng)制進(jìn)行一次二級維護(hù)，堅持每日回場安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實行封閉式管理，加強(qiáng)“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由于各項工作細(xì)致，保障有力，確保我司09年春運安全形勢明顯好于往年。
    4、以人為本，實現(xiàn)和諧春運。
    今年春運中，各單位整體服務(wù)意識有所增強(qiáng)，候車室內(nèi)免費為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實行保溫餐車為旅客平價供應(yīng)盒飯；站內(nèi)廁所免費開放，開好除夕最后一班車等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒有發(fā)生一起重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和新聞媒體負(fù)面曝光事件。同時，各單位也非常重視春運一線員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營造了和諧的春運氛圍。
    5、多方出擊，科學(xué)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。
    20xx年春運期間，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問題；其次是充分發(fā)揮長沙、武漢兩個辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調(diào)配外協(xié)車輛合作參運，最多一天調(diào)用外協(xié)車輛16臺次，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，樹立了物流分公司的良好信譽(yù)和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽城區(qū)設(shè)立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全部營業(yè)，為我司零擔(dān)運輸?shù)恼衽d打下了堅實的基礎(chǔ)。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達(dá)10萬元以上，實現(xiàn)了合作雙贏。
    汽車客運站安全工作總結(jié)篇十八
    一、學(xué)校消防安全責(zé)任人將消防安全教育、培訓(xùn)工作納入年度消防工作計劃，為消防安全教育、培訓(xùn)提供經(jīng)費和組織保障。
    二、學(xué)校消防安全責(zé)任人、消防安全管理人應(yīng)熟知以下內(nèi)容：
    1、消防法律法規(guī)和消防安全職責(zé)；
    2、本學(xué)?；馂?zāi)危險性和防火措施；
    三、學(xué)校應(yīng)至少確定一名熟悉消防安全知識的教師擔(dān)任消防安全課教員，并選聘消防專業(yè)人員擔(dān)任學(xué)校的兼職消防輔導(dǎo)員。
    四、學(xué)校應(yīng)將消防安全知識納入教學(xué)內(nèi)容，開展下列消防安全教育工作：
    1、在開學(xué)初、放寒（暑）假前、學(xué)生軍訓(xùn)期間，對學(xué)生普遍開展專題消防安全教育；
    2、結(jié)合不同課程實驗課的特點和要求，對學(xué)生進(jìn)行有針對性的消防安全教育；
    3、組織學(xué)生到當(dāng)?shù)叵勒緟⒂^體驗；
    4、對寄宿學(xué)生開展經(jīng)常性的安全用火用電教育。
    五、學(xué)校應(yīng)針對不同年齡階段學(xué)生認(rèn)知特點，保證課時或者采取學(xué)科滲透、專題教育、主題班會、國旗下講話、網(wǎng)絡(luò)、廣播、校內(nèi)報刊等方式，每學(xué)期對學(xué)生開展消防安全教育。小學(xué)階段應(yīng)重點開展火災(zāi)危險及危害性、消防安全標(biāo)志標(biāo)識、日常生活防火、火災(zāi)報警、火場自救逃生常識等方面的教育。初中和高中階段應(yīng)重點開展消防法律法規(guī)、防滅火基本知識和滅火器材使用等方面的教育。
    六、學(xué)校每學(xué)年應(yīng)至少舉辦一次消防安全專題講座，在校園網(wǎng)絡(luò)、廣播、校內(nèi)報刊等開設(shè)消防安全教育欄目，對學(xué)生進(jìn)行消防法律法規(guī)、防滅火知識、火災(zāi)自救他救知識和火災(zāi)案例教育。
    七、學(xué)校應(yīng)組織新上崗和進(jìn)入新崗位的教職員工進(jìn)行崗前消防安全培訓(xùn)。
    八、學(xué)校對每名在崗教職工應(yīng)當(dāng)至少每半年進(jìn)行一次消防安全培訓(xùn)。宣傳教育和培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：
    1、消防法律法規(guī)；
    2、消防安全職責(zé)、制度、操作規(guī)程、滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案；
    3、本學(xué)校、本崗位的火災(zāi)危險性和防火措施；
    4、有關(guān)消防設(shè)施、器材的'操作使用方法；
    5、會報警、會撲救初起火災(zāi)、會疏散逃生自救。
    九、下列人員由學(xué)校計劃安排，接受消防安全專門培訓(xùn)：
    1、各學(xué)校的消防安全責(zé)任人、消防安全管理人；
    3、消防控制室的值班員、操作員；
    4、其他依照規(guī)定應(yīng)當(dāng)接受消防安全專門培訓(xùn)的人員。消防控制室的值班員、操作員應(yīng)當(dāng)持證上崗。
    十、學(xué)校應(yīng)組織義務(wù)消—防—隊開展消防業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和滅火技能訓(xùn)練，提高預(yù)防和撲救火災(zāi)的能力。
    十一、培訓(xùn)必須制定培訓(xùn)計劃，認(rèn)真組織、精密部署，要做好培訓(xùn)紀(jì)錄。記錄應(yīng)當(dāng)記明培訓(xùn)的時間、參加人員、內(nèi)容等。
    汽車客運站安全工作總結(jié)篇十九
    春運工作開始以來，全市春運工作在市委、市政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的指導(dǎo)下，廣大干部職工結(jié)合我市春運工作的特點和往年春運的經(jīng)驗，緊緊圍繞“優(yōu)質(zhì)、便捷”這個主題，加強(qiáng)組織、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，層層發(fā)動、營造氛圍，科學(xué)預(yù)測、合理調(diào)度，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、立足為民。積極開展“深入一線抓春運、安全穩(wěn)定保春運、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在春運”的活動。今年春運全市共完成客運量11335萬人次，其中鐵路完成客運量3085萬人次，日均接發(fā)旅客列車495對，公路完成客運量815萬人次，投放運力1062臺客車。城市公交完成客運量1303、2萬人次，投放運力每日231標(biāo)臺。確保春運各項工作順利開展，旅客運輸安全穩(wěn)定，節(jié)日應(yīng)節(jié)商品運輸有序，未發(fā)生一起旅客運輸交通事故，圓滿完成了20_年春運工作。
    一、思路清、任務(wù)明、組織得力。
    為切實加強(qiáng)春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，市政府成立了以主管副市長為組長，交通局、火車站、公安局、氣象局、安監(jiān)局、農(nóng)發(fā)局等政府相關(guān)職能部門和運輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
    市交通局和火車站作為我市主要春運工作單位，分別擔(dān)負(fù)著公路、鐵路旅客運輸任務(wù)，他們把春運工作作為新年開始的頭等大事，從事關(guān)穩(wěn)定、事關(guān)發(fā)展、事關(guān)和諧、事關(guān)人民安居樂業(yè)的高度，全局、全站上下齊抓共管，黨政工青分工合作的良好工作氛圍。在市政府213年春運工作動員大會后，市交通局、火車站、運管所、公交公司、中心客運站、長客公司等單位也分別召開了春運工作動員大會，進(jìn)行了深入再動員，統(tǒng)一了思想，明確了任務(wù)。并層層簽訂了《春運工作安全管理目標(biāo)責(zé)任狀》，全市共簽責(zé)任狀4多份。各相關(guān)單位加大教育力度，使春運工作的受教育面達(dá)到1%。
    二、密切協(xié)作，科學(xué)安排運力。
    為保證春運期間運輸組織暢通有序，市春運辦公室制定了各種應(yīng)急預(yù)案，做好客流預(yù)測預(yù)報，及時指導(dǎo)客運企業(yè)搞好運輸生產(chǎn)。
    長客公司多方入手，發(fā)揮我市客運骨干企業(yè)陣容整、運力強(qiáng)、調(diào)度靈、服務(wù)好優(yōu)勢，全力抓好春運工作。中心客運站精心組織，保證旅客走得了，在春節(jié)前后的客流高峰期，車站旅客有些滯留，他們啟動應(yīng)急預(yù)案，將熱線班車由定點發(fā)車改為流水發(fā)車，及時疏散了旅客。公交公司也隨火車站和汽車客運站的客流變化，隨時調(diào)整相關(guān)線路的公交車，加大了密度，加大了車型，較好地發(fā)揮了城市公交的集散作用。瓦房店火車站針對今年春運客流量大、要求嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)高、臨客加開多的實際，他們以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以創(chuàng)建和諧春運為目標(biāo)，以人民鐵路為人民為宗旨，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)組織、合理運作、精細(xì)管理，確保春運各項任務(wù)完成。瓦房店市運輸管理所以飽滿的熱情，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度投入到春運第一線，嚴(yán)把車、站安全關(guān)，堅決杜絕車輛超載、超員出站，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客、兜攬旅客等各種違章行為，保護(hù)廣大旅客的合法權(quán)益。
    三、責(zé)任措施雙落實，確保春運安全穩(wěn)定。
    安全是春運工作的重中之重，為確保安全，在今年的春運中我們措施到位，責(zé)任到人。
    明確行政首長是春運安全的第一責(zé)任人，明確運輸企業(yè)是春運安全的主體。對公路和鐵路客運部門、客運車輛二級維護(hù)單位的企業(yè)行政首長、主管領(lǐng)導(dǎo)和重要崗位操作人員、司乘人員，全面落實了安全目標(biāo)責(zé)任，橫向到邊，縱向到底，真正做到安全工作領(lǐng)導(dǎo)到位，責(zé)任到位、人員到位、措施到位。全市層層簽責(zé)任狀400多份。市春運辦前后分別組織了6次安全檢查，重點檢查火車站、汽車客運站、營運車輛和二級維護(hù)作業(yè)企業(yè)。并從源頭上狠抓落實，嚴(yán)把“三關(guān)”，即嚴(yán)把參運車輛準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)禁安全性能不合格和技術(shù)條件不達(dá)標(biāo)的車輛參加春運;嚴(yán)把從業(yè)資格審驗關(guān)，嚴(yán)禁從業(yè)培訓(xùn)不合格和安全意識差的司乘人員參與春運;嚴(yán)把“三品”檢查關(guān)，明確提出在中途上車旅客的安全檢查由售票人員負(fù)責(zé)，堅決把易燃、易爆和其他危險品堵在車下站外，確保旅客及時、平安回。
    嚴(yán)格汽車客運站、火車站安全管理。交警大隊、交通治安派出所和鐵路派出所抽調(diào)相關(guān)警力，成立站前聯(lián)合執(zhí)法辦公室，從防抓起，維護(hù)站車秩序，認(rèn)真做好易燃易爆危險品查堵工作。嚴(yán)厲打擊車匪路霸、車站扒竊、詐騙、打架斗毆等違法犯罪活動，春運至今，未發(fā)生旅客攜帶“三品”進(jìn)站上車事件。
    加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，做好除雪防滑工作，確保道路暢通。國、省、縣、鄉(xiāng)四級公路備足防滑料和除雪劑，陡坡、險橋及隧道全部落實了管護(hù)責(zé)任，公路段人員“以雪為令”，及時清除路上積雪，確保道路的暢通。
    為預(yù)防春運期間出現(xiàn)突發(fā)性公共事件，我市春運辦進(jìn)一步完善了各類突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案，形成了上下聯(lián)動的預(yù)案體系，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件立即啟動應(yīng)急預(yù)案，并第一時間上報，組織人力物力實施救助。
    認(rèn)真做好車輛維修保養(yǎng)，確保車況良好。
    四、嚴(yán)厲打擊“黑車”，保證市場有序運行。
    為凈化道路運輸市場環(huán)境，維護(hù)良好的客運秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，各管理部門堅持點、面結(jié)合，實行24小時監(jiān)控，嚴(yán)歷打擊違章違法經(jīng)營行為，圓滿完成了今年春節(jié)期間的各項工作任務(wù)。春運期間，我們共組織了4次大的整治行動。
    運管所稽查大隊春運期間，出動稽查車輛48臺次，出動稽查人員144人次，查扣非法營運車輛43臺，其中，轎車23臺、面包車15臺、貨車5臺，暫扣證照36件。檢查線路客車超員和不按批準(zhǔn)的客運站點?？?0起。執(zhí)法局車管大隊放棄了春節(jié)休息，堅持在打黑車、管市場的一線，既起到了強(qiáng)大的震懾作用，也保證了運輸市的有序運行。
    五、強(qiáng)化服務(wù)，營造良好和諧的春運氛圍。
    自春運以來，全市各運輸企業(yè)突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)主題，努力實踐全心全意為人民服務(wù)宗旨，從點滴小事抓起，嚴(yán)格要求，塑造明服務(wù)窗口，展示企業(yè)形象，打造“人民鐵路為人民”和“服務(wù)動真情，滿意在交通”的服務(wù)品牌，讓廣大旅客不僅走得了，走得平安，更要走的滿意、走的舒心。
    中心客運站和長客公司牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，堅持“三優(yōu)三化”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，采取切實有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，積極開展“我為春運作貢獻(xiàn)”等服務(wù)競賽活動，增設(shè)許多服務(wù)項目。
    火車站堅持“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，急旅客所急，幫旅客所需，以“三要”、“四心”、“五主動”為工作標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真做好旅客服務(wù)工作。保證了旅客乘車安全、舒適、及時、滿意、順暢。
    在春運工作中，我們還及時做好宣傳和信息工作，瓦房店市電臺、電視臺和報社都進(jìn)行了專題報道。及時向大連市春運辦公室和大連市交通局春運辦公室報送工作信息。向春運單位及時通報相關(guān)信息，交流工作經(jīng)驗。
    在總結(jié)肯定成績的同時，我們也認(rèn)識到我市春運工作還存在一些不足，我們相信，今后，在上級主管部門和政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，只要我們團(tuán)結(jié)一致，共同努力，盡職盡責(zé)，奮力拼搏，就一定能夠把今后的工作做得更好。
    汽車客運站安全工作總結(jié)篇二十
    1、學(xué)校安裝、配置的消防栓和滅火器等消防器材，是國家的財產(chǎn)，師生人人有責(zé)任加以愛護(hù)。對破壞學(xué)校消防器材的行為，要加以制止，并及時將有關(guān)情況報告學(xué)校。發(fā)現(xiàn)消防器材出現(xiàn)故障，應(yīng)及時報告學(xué)?？倓?wù)處維修。
    2、學(xué)校的消防器材，是學(xué)校消防的專用設(shè)備，沒有火警，任何個人都不能私自動用。由于一些特殊原因需要使用消防器材的，必須事先向?qū)W?？倓?wù)處提出申請，經(jīng)學(xué)校審批同意后，在學(xué)校消防管理員的指導(dǎo)下使用。消防器材使用完畢，要做好關(guān)水、收卷水管等收拾工作。如果使用帆布水管，用完后不能立即將濕的帆布水管放入消防箱內(nèi)，要將帆布水管攤開晾曬，待干后再收卷好放入消防箱內(nèi)。
    3、學(xué)校消防管理員，負(fù)責(zé)定期做好全校消防器材的維修、保養(yǎng)工作，還要經(jīng)常巡查全校的消防器材，及時檢修好有故障的消防器材，使全校的消防器材經(jīng)常保持完好。
    4、對愛護(hù)學(xué)校消防器材的人員，學(xué)校給以表揚、獎勵。對故意損壞、偷盜學(xué)校消防器材的，學(xué)校給以紀(jì)律處分，造成的`經(jīng)濟(jì)損失，由責(zé)任人照價賠償。