報(bào)告的語(yǔ)言應(yīng)該準(zhǔn)確簡(jiǎn)練，避免使用過(guò)于復(fù)雜的詞匯和句式。除了文字描述，我們還可以使用圖表、表格和圖片等可視化工具來(lái)增強(qiáng)報(bào)告的可讀性和說(shuō)服力。通過(guò)對(duì)范文的閱讀，我們可以培養(yǎng)批判性思維和邏輯思考能力。
    橋梁實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇一
    實(shí)習(xí)時(shí)間：
    實(shí)習(xí)學(xué)生xxx。
    貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
    土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專(zhuān)業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
    進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開(kāi)心。
    認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
    實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽(tīng)講座。
    通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
    1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
    2：通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
    3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
    4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
    5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
    6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
    7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
    本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：
    1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;。
    2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;。
    3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作。
    老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫(xiě)一篇不低于100字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。
    實(shí)習(xí)日期：xx年6月13日
    實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量。
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx大酒店路口東西方向。
    組員：xxx。
    我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了xx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車(chē)的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車(chē)的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車(chē)數(shù)量的測(cè)定和摩托車(chē)數(shù)量的記錄。
    摩托車(chē)：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛。
    汽車(chē)：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛。
    回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車(chē)的流量(一小時(shí))s=2x161=312輛/h，其中由北向南s1=68x2=136輛/1h，由南向北的有s2=93x2=186輛/1h;摩托車(chē)每小時(shí)流量：m=98x2=196輛/h，其中由北向南m1=49x2=98輛/h，由南向北的有m2=49x2=98輛/h;汽車(chē)每小時(shí)的流量：n=546x2=1092輛/h，其中由北向南n1=303x2=606輛/h，由南向北的有n2=243x2=486輛/h。
    實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來(lái)了，這使我們對(duì)接下來(lái)的實(shí)習(xí)更有信心了!
    實(shí)習(xí)日期：xx年6月14日
    實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型。
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室。
    組員：xxx。
    在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類(lèi)路、橋模型的參觀，當(dāng)各類(lèi)橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：
    (1)按用途分類(lèi)公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專(zhuān)用橋梁。
    (2)按照橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類(lèi)特大橋(多孔橋全長(zhǎng)大于500m，單孔橋全長(zhǎng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(zhǎng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(zhǎng)大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長(zhǎng)小于100m，大于30m;單孔橋全長(zhǎng)小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長(zhǎng)小于30m，大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m，大于5m)。
    (4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類(lèi)跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
    (5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車(chē)道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽(tīng)：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)(墩)帽、臺(tái)(墩)身和基礎(chǔ)組成。
    看完橋梁模型之后，我們又來(lái)到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國(guó)公路等級(jí)按照其使用功能分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。另外，按照公路的位置以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類(lèi)為：國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專(zhuān)用公路幾種。
    公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
    實(shí)習(xí)日期：xx年6月15日
    實(shí)習(xí)目的：參觀xxxxx大橋。
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxxx大橋。
    組員：xxx。
    早上5：50的時(shí)候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門(mén)口，大約6：30的時(shí)候三輛客車(chē)緩緩而來(lái)，車(chē)還沒(méi)停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
    7：10分的時(shí)候我們到達(dá)了今天的第一站：xxxxx大橋。
    xxxxx大橋素有長(zhǎng)淮第一橋之稱(chēng)。其位xx鎮(zhèn)東南端，是xx上最長(zhǎng)的鐵路、公路兩用橋。xxxxx大橋由國(guó)家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市xx大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，xx年7月開(kāi)工，xx年10月完成鐵路橋工程，并試車(chē)行駛成功。xx年7月公路橋建成通車(chē)。
    鐵路橋正橋6孔，孔長(zhǎng)96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長(zhǎng)3428.5米。河面主橋6跨，長(zhǎng)579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長(zhǎng)3195.7米，橋面寬14米，其中行車(chē)道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達(dá)38米，是一座永久性特大橋。
    實(shí)習(xí)日期：xx年6月16日
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。
    組員：xxx。
    今天的實(shí)習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是xx高速路的xx段施工現(xiàn)場(chǎng)，到了之后，有此工程的項(xiàng)目經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀xx高速路的第八和第九路段。項(xiàng)目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場(chǎng)走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。
    位于xx市xx區(qū)xx鄉(xiāng)全長(zhǎng)14.333km起訖樁號(hào)k60+500—k74+832.5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交;雙道向四車(chē)道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258.893立方米，大中橋227.12米(共4座)小橋120。9米(共4座)分離立交橋1306.77米(共7座)，通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個(gè)月。
    果然是很長(zhǎng)，一開(kāi)始所有同學(xué)還都可以跟的上，后來(lái)有的同學(xué)就覺(jué)得路線太長(zhǎng)了不愿意走了。好不容易參觀完了這一路段正準(zhǔn)備回去了，老師突然向那個(gè)經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求，經(jīng)理說(shuō)“那在三公里以外呢!”“沒(méi)事，去看看”老師說(shuō)道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。
    是xx特大一號(hào)橋。位于xx北岸，全長(zhǎng)3773米，起訖樁號(hào)k74+832.5—k78+565.5。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交;雙道向四車(chē)道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺(tái)系梁68個(gè)，墩樁448根，蓋梁224道，預(yù)制箱864片，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個(gè)月。
    今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不僅豐富了我們的知識(shí)，而且也鍛煉了我們的身體，真是一舉兩得!
    實(shí)習(xí)日期：xx年6月18日
    實(shí)習(xí)目的：參觀xx立交橋。
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx立交橋。
    組員：xxx。
    xx立交橋簡(jiǎn)介：
    xx立交橋位于xx市長(zhǎng)江路、合用化路、屯溪路交叉口。設(shè)計(jì)為雙“y”型定向式加環(huán)形匝道組成的四層(地面三層、地下一層)互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計(jì)全長(zhǎng)9536.4米(其中橋長(zhǎng)3886.14米)。設(shè)計(jì)總路線17條(5個(gè)路口)，各類(lèi)道路總面積145300平方米。
    是一項(xiàng)綜合性城市交通樞紐工程，xx立交橋是安徽省委、省政府提出建設(shè)xx大都市的起點(diǎn)和標(biāo)志工程，該橋工程質(zhì)量經(jīng)xx市政工程質(zhì)量監(jiān)督站驗(yàn)評(píng)為優(yōu)良等級(jí)。該橋榮獲安徽省市政工程質(zhì)量獎(jiǎng)市政工程“銀路獎(jiǎng)”和鐵道部?jī)?yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)。還被評(píng)為xx市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。
    xx立交橋位于xx市區(qū)西部，在長(zhǎng)江西路、屯溪路、合作化路的會(huì)合處，距離市中心2.6公里，是安徽省第一座高標(biāo)準(zhǔn)公路立交橋，成為xx市一環(huán)路上的壯麗景觀。19xx年6月開(kāi)工，1996年6月20號(hào)竣工。這座立交橋分地上三層。地下一層，橋梁面積4萬(wàn)平方米，占地8.9公頃。為雙“y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個(gè)交叉道向四周幅射，解決了17個(gè)流向的交通。道路累計(jì)全長(zhǎng)9536.4米(其中橋長(zhǎng)3886。14米)。設(shè)計(jì)總路線17條(5個(gè)路口)，各類(lèi)道路總面積145300平方米。一層的高梁橋，距底層路面高達(dá)21米，長(zhǎng)1100多米，橋梁全長(zhǎng)3886m。xx立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬(wàn)平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號(hào)、4號(hào)綠地為開(kāi)放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號(hào)為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。整座橋梁設(shè)計(jì)新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢(shì)雄偉壯觀。整個(gè)橋梁縱橫交接，四通八達(dá)如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動(dòng)感。xx立交橋投資2億多元。
    19xx年6月開(kāi)工，1996年6越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機(jī)動(dòng)車(chē)道全長(zhǎng)9.78公里，面積10.4萬(wàn)平方米。橋梁全長(zhǎng)3886m，面積4.16萬(wàn)平方米，xx立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬(wàn)平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號(hào)、4號(hào)綠地為開(kāi)放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號(hào)為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。利用設(shè)施才能得以存在和發(fā)展，而現(xiàn)代城市發(fā)展的同時(shí)也推動(dòng)了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動(dòng)的規(guī)模與質(zhì)量存在密切聯(lián)系，必須保持兩者平衡發(fā)展。
    在高密度城市化的時(shí)代，為了支持地表、空中的土地利用，出現(xiàn)了一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式?，F(xiàn)在，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時(shí)能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的狀態(tài)，意在通過(guò)修改部分城市規(guī)劃建設(shè)法案與城市區(qū)域開(kāi)發(fā)制度，建立一套合理的科學(xué)的城市綜合開(kāi)發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建設(shè)制度、中心城區(qū)再開(kāi)發(fā)制度等因此學(xué)校在我們實(shí)習(xí)的時(shí)候給我們請(qǐng)中國(guó)工程院的院士xx教授來(lái)給我們做了一篇地下空間的發(fā)展和利用的學(xué)術(shù)報(bào)告。報(bào)告共分六部分內(nèi)容，具體如下：
    一、現(xiàn)代的地下空間利用：
    1、地鐵。
    2、其他設(shè)施。燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò)，供水網(wǎng)絡(luò)，污水排放網(wǎng)絡(luò)，電力管線，暖氣系統(tǒng)，電話信息系統(tǒng)，公共設(shè)施管道，人行道網(wǎng)絡(luò)，停車(chē)場(chǎng)，地下購(gòu)物中心，地下道路等。
    二、利用地下空間的原因：
    1、土地價(jià)格昂貴。
    2、氣候條件。
    3、人類(lèi)對(duì)地面的使用。
    4、核防護(hù)屏障。
    三、地下空間利用中的問(wèn)題：
    1、成本高。越深越高。
    2、拆除十分困難等。
    四、誰(shuí)擁有地下空間的使用權(quán)?
    1、各國(guó)的情況各不相同。
    2、在日本，土地所有者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間所有權(quán)。xx年生效《深層地下空間使用法》。
    五、地下空間的災(zāi)難預(yù)防：
    1、地震。
    2、洪水。
    3、火災(zāi)等。
    六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性：
    1、使用深層地下空間多。
    2、拆除非常困難。
    3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。
    4、開(kāi)發(fā)娛樂(lè)區(qū)域的潛力。
    由于我國(guó)社會(huì)城市化的程度和速度越來(lái)越高，因此，向地下發(fā)展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴(yán)格保密和高度安全的工程也是建在地下。再者一個(gè)國(guó)家對(duì)其地下資源的利用也是表明它綜合實(shí)力的一個(gè)重要部分?？傊傊?，在城市經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，不積極開(kāi)發(fā)利用地下空間而想進(jìn)一步擴(kuò)大城市中間的空間容量和實(shí)用效能是非常困難的。
    八：參觀校內(nèi)雙橋。
    實(shí)習(xí)日期：xx年6月20日
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校北區(qū)南北橋。
    組員：xxx。
    6月20日吃過(guò)早飯，我們就在樓下等著老師來(lái)。今天的任務(wù)是參觀校園內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。
    老師來(lái)后，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下先看了北橋。這是一座拱橋，總跨度25米，共有三跨，中間跨度12米，兩邊跨度6.5米。橋墩為圓柱形，上部直徑1.5米，下部直徑2米。施工期間工人每天挖一米，十多米的橋墩基礎(chǔ)挖了十天左右。
    南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是xx的校區(qū)，現(xiàn)已被我們學(xué)校買(mǎi)下，并建起了宿舍樓。為了下學(xué)期搬進(jìn)新宿舍的學(xué)生方便上課，修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠(yuǎn)，建好后一定會(huì)為學(xué)校增加不少的風(fēng)景。
    今天的實(shí)習(xí)任務(wù)是觀看有關(guān)混凝土的教學(xué)錄象，通過(guò)一個(gè)小時(shí)的對(duì)混凝土的了解和學(xué)習(xí)我大體上知道了這一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開(kāi)的材料的一些訊息：(1)混凝土是當(dāng)代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)過(guò)攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護(hù)而成的人造石料。混凝土具有原料豐富，價(jià)格低廉，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，因而其使用兩越來(lái)越大;同時(shí)混凝土還具有抗壓強(qiáng)度高，耐久性好，強(qiáng)度等級(jí)范圍廣，使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業(yè)，機(jī)械工業(yè)，海洋開(kāi)發(fā)，地?zé)峁こ痰戎?，混凝土也是重要的材料。其種類(lèi)很多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土(有叫普通混凝土)、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表觀密度的不同，分為重混凝土(密度》2600kg/m3)普通混凝土(密度=1950——2600kg/m3)，輕混凝土(密度《1950kg/m3);按使用功能不同，分為結(jié)構(gòu)用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等;按施工工藝不同，又分為噴射混凝土、振動(dòng)灌漿混凝土等。為了克服混凝土抗拉強(qiáng)度低的缺陷，人們還將混凝土與其他材料復(fù)合，出現(xiàn)了鋼筋混凝土，預(yù)應(yīng)力混凝土，各種纖維增強(qiáng)混凝土及聚合物浸漬混凝土等。
    全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來(lái)。所以在施工時(shí)我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。
    持續(xù)兩個(gè)星期的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，兩個(gè)星期的時(shí)間的確不能說(shuō)是很長(zhǎng)，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。
    在這兩個(gè)星期里，我們?nèi)ミ^(guò)xx大橋，去過(guò)xx大橋，看過(guò)xx的xx大橋，我們知道了有關(guān)路橋的更多知識(shí)，了解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類(lèi)，掌握了一些實(shí)踐的知識(shí)，所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，這次實(shí)習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識(shí)初步的與實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，不僅讓我們堅(jiān)信了以前所學(xué)的知識(shí)的正確性，同時(shí)也拓展了我們的知識(shí)面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語(yǔ)，也為我們明年將要進(jìn)行的專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的兩個(gè)星期里，我們不僅在知識(shí)上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實(shí)習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒(méi)有因?yàn)檫@些而不去實(shí)習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時(shí)的、保質(zhì)保量的完成。記得在去xx參觀大橋的時(shí)候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長(zhǎng)，大熱的天沒(méi)有一個(gè)同學(xué)嚷著要回去，都是一個(gè)個(gè)爭(zhēng)先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學(xué)之間的友誼也打破了過(guò)去狹小的范圍，好多平時(shí)不怎么說(shuō)話的同學(xué)在這次實(shí)習(xí)中因?yàn)樵谝粋€(gè)組，所以大家也變得更熟了。
    總之，在這次實(shí)習(xí)中，我們的各個(gè)方面都有了進(jìn)步，相信這次實(shí)習(xí)給我們帶來(lái)的經(jīng)歷一定可以為我們將來(lái)的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助!
    橋梁實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇二
    為期一周的實(shí)訓(xùn)已經(jīng)畫(huà)上了句號(hào)。雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是這次的實(shí)訓(xùn)中我學(xué)到了很多，同時(shí)也讓我意識(shí)到我要學(xué)的更多。通過(guò)整個(gè)實(shí)訓(xùn)我更加明確了自己將來(lái)的工作方向，以及自己以后學(xué)習(xí)的方向。
    第一天我們參觀的是上海電氣，上海電機(jī)學(xué)院隸屬于上海電氣(集團(tuán))總公司，是一所以工學(xué)為主的全日制普通本科院校，作為電機(jī)的學(xué)子我一直想去上海電氣集團(tuán)參觀，沒(méi)想到我們這次實(shí)訓(xùn)第一天去的就是上海電氣臨港重裝基地，所以從在校園等車(chē)，心情就會(huì)很激動(dòng)。沒(méi)過(guò)多久我們就到了。
    一開(kāi)始，講解員就帶我們?nèi)チ苏褂[大廳，大廳里成列著很多大件模型，如焊接轉(zhuǎn)子等，也有許多介紹電氣集團(tuán)發(fā)展歷史中取得重要成績(jī)的照片，通過(guò)這些照片我了解到上海電氣集團(tuán)制造了第一套火力發(fā)電組;制造成功世界上第一臺(tái)雙水內(nèi)冷機(jī)組;制造成功我國(guó)第一臺(tái)萬(wàn)噸水壓機(jī);制造成功我國(guó)第一套核電機(jī)組。這些成績(jī)堅(jiān)定了我要在以后的學(xué)習(xí)中更加努力，一方面提高自身的文化素質(zhì)，學(xué)到更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，另一方面為以后能順利的進(jìn)入像上海電氣這樣的集團(tuán)做好該有的準(zhǔn)備。大廳中還有一些關(guān)于集團(tuán)以后的發(fā)展的總體思路和規(guī)劃目標(biāo)，這也是我在學(xué)習(xí)中應(yīng)該學(xué)習(xí)的，盡早的對(duì)自己的生活有所規(guī)劃，制定目標(biāo)，并為之不懈的努力。最后的公司整體建筑模型又一次的是使我感受到電氣集團(tuán)規(guī)模的宏大。
    通過(guò)展覽廳的參觀和講解員的講解，我們對(duì)電氣集團(tuán)有了初步的了解，接著我們聽(tīng)了一個(gè)部門(mén)經(jīng)理的報(bào)告，他對(duì)上海電氣做了進(jìn)一步的介紹，也講了一些的我們?cè)趨⒂^時(shí)應(yīng)該注意的安全問(wèn)題。
    通過(guò)他的報(bào)告我了解到上海電氣(集團(tuán))總公司是中國(guó)機(jī)械工業(yè)銷(xiāo)售排名第一位的裝備制造集團(tuán)，憑借良好的品牌行業(yè)性和品牌公眾認(rèn)知度(良好的品牌印象和品牌活力)，榮登“中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力品牌”大獎(jiǎng)，成為移動(dòng)電話行業(yè)強(qiáng)勢(shì)品牌，贏得廣大消費(fèi)者普遍贊譽(yù)。上海軌道交通設(shè)備發(fā)展有限公司作為上海軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展平臺(tái)，主要經(jīng)營(yíng)城市軌道交通設(shè)備制造、銷(xiāo)售、維修、服務(wù)，技術(shù)開(kāi)發(fā)、咨詢(xún)，企業(yè)投資，機(jī)電設(shè)備安裝工程，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，建筑智能化設(shè)計(jì)，城市軌道交通、消防設(shè)施、防腐保溫、建筑智能化、環(huán)保工程專(zhuān)業(yè)承包。我特別注意了其中與我專(zhuān)業(yè)有關(guān)的軌道交通產(chǎn)業(yè)，上海軌道交通設(shè)備發(fā)展有限公司作為上海軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展平臺(tái)，主要經(jīng)營(yíng)城市軌道交通設(shè)備制造、銷(xiāo)售、維修、服務(wù)，技術(shù)開(kāi)發(fā)、咨詢(xún)，企業(yè)投資，機(jī)電設(shè)備安裝工程，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，建筑智能化設(shè)計(jì)，城市軌道交通、消防設(shè)施、防腐保溫、建筑智能化、環(huán)保工程專(zhuān)業(yè)承包。公司與阿爾斯通等國(guó)際知名公司，國(guó)內(nèi)軌道交通建設(shè)、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)等單位加強(qiáng)合作，已形成軌道交通車(chē)輛與機(jī)電系統(tǒng)集成研發(fā)、車(chē)輛及關(guān)鍵零部件制造、機(jī)電系統(tǒng)及屏蔽門(mén)系統(tǒng)工程建設(shè)承包、車(chē)輛和機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備維修維護(hù)、項(xiàng)目融資服務(wù)等能力，不斷為用戶(hù)提供先進(jìn)的軌道交通系統(tǒng)全面解決方案。首列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的a型地鐵列車(chē)于20xx年9月成功下線，填補(bǔ)了我國(guó)a型地鐵列車(chē)集成創(chuàng)新技術(shù)的空白。上海電機(jī)廠堅(jiān)持了“以質(zhì)量為基礎(chǔ)，以創(chuàng)新為根本，以服務(wù)為生命”的經(jīng)營(yíng)理念，大力開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，努力開(kāi)拓新市場(chǎng)，不僅為國(guó)家建設(shè)提供了精良的裝備，也為企業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。其次我們知道了到在實(shí)訓(xùn)參觀過(guò)程中應(yīng)該時(shí)刻注意安全，像進(jìn)入車(chē)間走安全綠色通道，不隨便的觸摸各個(gè)機(jī)器的開(kāi)關(guān)，注意避開(kāi)空中的運(yùn)輸物，在車(chē)間規(guī)范行走，不互相追逐打鬧等各方面的安全要求。
    進(jìn)入車(chē)間，映入眼簾的是一臺(tái)臺(tái)大型的機(jī)器，工作的師傅們都嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鲋髯缘墓ぷ?，，還有車(chē)間的環(huán)境挺好的，注意安全的標(biāo)語(yǔ)也貼的挺多的，從這些可以看出工作人員的工作環(huán)境還挺好的。車(chē)間的垃圾都是分類(lèi)的，所有的工作都是那么盡然有序。
    最后我們乘車(chē)去了上海電機(jī)廠亞州的600噸水上重型碼頭。
    游意未盡，我們第一天的參觀結(jié)束了在車(chē)上回想著參觀時(shí)的情景，也想象著自己以后的工作。
    第二天我們參觀的是電機(jī)廠上海電氣集團(tuán)上海電機(jī)廠(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上海電機(jī)廠)是上海電氣(集團(tuán))總公司屬下的一家具有現(xiàn)代化生產(chǎn)規(guī)模的綜合性電機(jī)制造企業(yè)，國(guó)家大型一檔企業(yè)，連續(xù)三年通過(guò)上海市高新技術(shù)企業(yè)復(fù)審，連續(xù)七年評(píng)為全國(guó)500強(qiáng)企業(yè)。主要產(chǎn)品有：大中型汽輪發(fā)電機(jī)、同步調(diào)相機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)、水輪機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、交流電動(dòng)機(jī)、直流電機(jī)以及電氣成套裝置、加速器配套件、家用電器、電力電容器、電子元件等。產(chǎn)品廣泛用于電站、冶金、機(jī)械、化工、船舶、科研、交通、排灌、水泥、造紙、制糖、輕紡、環(huán)保、市政等行業(yè)。
    雖然淅淅瀝瀝的下著小雨，可是和第一天一樣，心情還是興奮的，8：00鐘我們就坐上了車(chē)，點(diǎn)完人數(shù)我們就出發(fā)了。時(shí)間不久就到了電機(jī)廠，整個(gè)參觀過(guò)程中我們主要的聽(tīng)了一個(gè)詳細(xì)的報(bào)告，之后參觀了車(chē)間。
    我覺(jué)得對(duì)于第二天的參觀來(lái)說(shuō)，聽(tīng)的報(bào)告是要的一部分。報(bào)告的主講內(nèi)容是國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略，汽輪發(fā)電機(jī)產(chǎn)品類(lèi)型，國(guó)內(nèi)外發(fā)電機(jī)產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)，生產(chǎn)制造能力介紹這四個(gè)方面。國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略：主要發(fā)展大型，清潔，高效發(fā)電裝備，包括百萬(wàn)千瓦級(jí)核電機(jī)組，超超臨界火電機(jī)組,燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)機(jī)組，整體煤氣化燃?xì)?-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組等新型能源設(shè)備，其重點(diǎn)發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重大技術(shù)裝備和主要基礎(chǔ)設(shè)備，以增強(qiáng)裝備制造企業(yè)的活力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，積極開(kāi)拓國(guó)外市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)電力能源發(fā)展計(jì)劃是在大城市是和沿海地區(qū)原則上不再布局新的純?nèi)济弘娬?，可在特大城市和大城市等?fù)荷中心適度布局和有序開(kāi)工建設(shè)一批燃?xì)庹{(diào)峰機(jī)組，并且繼續(xù)推進(jìn)“上大壓小”，積極發(fā)展熱點(diǎn)聯(lián)產(chǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)大型煤電基地，鼓勵(lì)發(fā)展煤電聯(lián)營(yíng)抗口站。
    汽輪發(fā)電機(jī)產(chǎn)品類(lèi)型主要有：雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)，全氫冷發(fā)電機(jī)，全氫冷發(fā)電機(jī)，空冷發(fā)電機(jī)，30萬(wàn)水氫冷發(fā)電機(jī)，60萬(wàn)水氫冷發(fā)電機(jī)，百萬(wàn)2級(jí)水氫冷發(fā)電機(jī)，百萬(wàn)4級(jí)水氫冷發(fā)電機(jī)。國(guó)內(nèi)外發(fā)電機(jī)產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)：上發(fā)廠將以產(chǎn)品系列化和模塊化作為方向根據(jù)冷卻方式和通風(fēng)方式的不同，逐步形成不同系列產(chǎn)品，而在同一系列產(chǎn)品中的發(fā)電機(jī)定，轉(zhuǎn)子等主要結(jié)構(gòu)在保持同一功能前提下，實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì)。
    生產(chǎn)制造能力介紹，生產(chǎn)制包括定子生產(chǎn)能力，轉(zhuǎn)子生產(chǎn)能力，總裝和超速。
    聽(tīng)完報(bào)告，我們就朝著車(chē)間走去，這是雨已經(jīng)由淅淅瀝瀝變成豆大得雨滴，平時(shí)我是不喜歡下雨天的，可是今天的雨讓我看到了班里同學(xué)的互相幫助互相關(guān)心，雨雖然讓參觀變得有些麻煩，可是從同學(xué)臉上的笑，天空似乎不曾下雨，艷陽(yáng)高照在每個(gè)人的心頭，這樣的情景讓人覺(jué)的享受，雨天在我看來(lái)似乎也沒(méi)有以前那么討厭了，接著就參觀了車(chē)間，照著昨天講的安全要求，大家都走在綠色通道上，認(rèn)真的參觀,拍照，做筆記。
    第三天的實(shí)訓(xùn)是最有意思，最接近我們專(zhuān)業(yè)的。我們?nèi)サ氖前査雇ㄜ壗辉O(shè)備有限公司。車(chē)子沒(méi)開(kāi)多久就到了，一開(kāi)始，公司里一個(gè)部門(mén)的經(jīng)理向我們大致的介紹了公司。
    上海阿爾斯通交通電氣有限公司是一家中法合資企業(yè)，正式成立于一九九九年。阿爾斯通是全球發(fā)電及軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域創(chuàng)造性技術(shù)和環(huán)保技術(shù)的創(chuàng)導(dǎo)者，阿爾斯通致力于中國(guó)鐵路和城市軌道交通建設(shè)，其中軌道交通產(chǎn)品和服務(wù)是阿爾斯通的核心業(yè)務(wù)之一。阿爾斯通的工程師們建造了世界上最快的列車(chē)以及具有載客量的全自動(dòng)地鐵。先進(jìn)的廠房坐落于上海閔行，為中國(guó)提供最先進(jìn)的車(chē)輛電氣牽引系統(tǒng)設(shè)備，以滿足中國(guó)軌道交通領(lǐng)域，對(duì)性能、可靠性及安全性日益提高的要求是該公司一貫的追求。公司通過(guò)質(zhì)量管理體系認(rèn)證;并且作為一家有高度責(zé)任感的企業(yè)，還在獲得了環(huán)境質(zhì)量體系認(rèn)證，使公司的產(chǎn)品與服務(wù)符合中國(guó)的環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求。成為最早獲早獲得國(guó)家確定、成為城市軌道交通交流牽引設(shè)備的定點(diǎn)生產(chǎn)廠家之一。
    目前阿爾斯通為全球25%的發(fā)電裝機(jī)容量提供設(shè)備或技術(shù)，并占有18%的全球軌道交通市場(chǎng)份額。阿爾斯通已在中國(guó)成立了11家合資企業(yè)(在香港設(shè)有2家分公司)并簽訂了多項(xiàng)合作協(xié)議。在中國(guó)軌道交通領(lǐng)域：交通、電力和電網(wǎng)業(yè)務(wù)面臨著推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和增強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的雙重挑戰(zhàn)，對(duì)于社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。而阿爾斯通是全球軌道交通、電力設(shè)備和電力傳輸基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的企業(yè)，以創(chuàng)新環(huán)保的技術(shù)而聞名。阿爾斯通集團(tuán)足跡遍布全球70余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，集團(tuán)訂單總額高達(dá)191億歐元,銷(xiāo)售額209億歐元，。在追求業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的同時(shí)，阿爾斯通極其注重環(huán)境保護(hù)，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。聽(tīng)完介紹后我覺(jué)得能進(jìn)阿爾斯通公司參觀，不但可以讓我實(shí)地的了解與自己以后工作有關(guān)的工作，還可以是我提前感受一下工作的氛圍。
    接著我們每人領(lǐng)了一頂專(zhuān)用帽子，便隨著講解人員進(jìn)了車(chē)間。在去往車(chē)間的路上講解員對(duì)地鐵做了專(zhuān)業(yè)性的講解，地鐵是地下鐵道的簡(jiǎn)稱(chēng)。它是一種獨(dú)立的有軌交通系統(tǒng)，不受地面道路情況的影響，能夠按照設(shè)計(jì)的能力正常運(yùn)行，從而快速、安全、舒適地運(yùn)送乘客。地鐵效率高，無(wú)污染，能夠?qū)崿F(xiàn)大運(yùn)量的要求，具有良好的社會(huì)效益。地鐵是有軌交通，其運(yùn)輸組織、功能實(shí)現(xiàn)、安全保證均應(yīng)遵有軌交通的客觀規(guī)律。在運(yùn)輸組織上要實(shí)行集中調(diào)度、統(tǒng)一指揮、按運(yùn)行圖組織行車(chē);在功能實(shí)現(xiàn)方面，各有關(guān)專(zhuān)業(yè)如隧道、線路、供電、車(chē)輛、通信、信號(hào)、車(chē)站機(jī)電設(shè)備及消防系統(tǒng)均應(yīng)保證狀態(tài)良好，運(yùn)行正常;在安全保證方面，主要依靠行車(chē)組織和設(shè)備正常運(yùn)行來(lái)保證必要的行車(chē)間隔和正確的行車(chē)經(jīng)路。為了保證地鐵列車(chē)運(yùn)行安全、正點(diǎn)，在集中調(diào)度、統(tǒng)一指揮的原則下，行車(chē)組織、設(shè)備、車(chē)輛檢修、設(shè)備運(yùn)行管理、安全保證等均由一系列規(guī)章制度來(lái)規(guī)范。地鐵是一個(gè)多專(zhuān)業(yè)多工種配合工作、圍繞安全行車(chē)這一中心而組成的有序聯(lián)動(dòng)、時(shí)效性極強(qiáng)的系統(tǒng)。地鐵的特點(diǎn):1.快速列車(chē)運(yùn)行時(shí)速根據(jù)線區(qū)特點(diǎn)不同可達(dá)80-130公里，平均行車(chē)時(shí)速為36-80公里，每站停車(chē)30秒程度。2.準(zhǔn)確城市地面交通工具受路面交通情況或天氣的影響，但地鐵卻不受干擾。在交通繁忙的高峰時(shí)間，地鐵列車(chē)每1.5-3分鐘開(kāi)出一班，列車(chē)運(yùn)營(yíng)由早晨4：55起至晚上23：26止。3.安全列車(chē)采用安全自動(dòng)控制系統(tǒng)來(lái)操作，嚴(yán)格保證列車(chē)行車(chē)間隔。地鐵供電采用雙電源，停電可能性甚微。地鐵同樣重視防火措施，設(shè)有足夠的滅火設(shè)施設(shè)備，各車(chē)站均安裝有閉路監(jiān)控系統(tǒng)，以便隨時(shí)了解車(chē)站的情況。
    進(jìn)入車(chē)間第一眼就看見(jiàn)了正在加工的地鐵，講解員帶我們進(jìn)入地鐵內(nèi)部參觀并介紹了有些構(gòu)件的用途作用，平時(shí)里只是享受地鐵的方便，在觀看了地鐵的制造過(guò)程后，對(duì)地鐵制造人員的敬佩在瞬間增加了好幾倍，同時(shí)為自己以后也可能從事這個(gè)行業(yè)而開(kāi)心?；蛘哒f(shuō)覺(jué)得自己選的專(zhuān)業(yè)自己現(xiàn)在很喜歡。在參觀的候拍了好多照片，覺(jué)得當(dāng)天的參觀真的很有用很好，講解員的講解也很有意思，很通俗。實(shí)踐往往是最令人向往的。從制造間出來(lái)后，正好友一兩地鐵要試開(kāi)，檢驗(yàn)密封性和平衡性，作為參觀者這樣的機(jī)會(huì)對(duì)我們來(lái)說(shuō)實(shí)在是太難得了，正向往著講解員就邀請(qǐng)我們一起去試車(chē)，當(dāng)時(shí)的興奮勁現(xiàn)在想著都還有用。
    時(shí)間總是過(guò)得飛快，眨眼間實(shí)訓(xùn)就剩下最后一天了，最后一天我們參觀的是上海工業(yè)展覽中心，參觀展覽會(huì)的人非常多，而我們今天的參觀不同于前幾天，不再是集體性的，到了龍陽(yáng)路后大家就分開(kāi)去自己想?yún)⒂^的區(qū)域，我主要去了e區(qū)，各種美食展現(xiàn)于前，這些美食的制作都要?dú)w功與不同的機(jī)器，各個(gè)師傅都熱情的向游客介紹著自己的產(chǎn)品，當(dāng)然，這里除了美食還有一些大型機(jī)器零件的展覽。整個(gè)中午的參觀時(shí)有些累，但是看到各色美食，各種展覽，心里還是美滋滋的。
    實(shí)訓(xùn)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)完成全部課程后的最重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，縮短了抽象的課本知識(shí)與實(shí)際工作的距離，對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。在這次一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)中，我可謂受益非淺。
    實(shí)訓(xùn)它使我們?cè)趯?shí)際中了解自己的專(zhuān)業(yè)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。，讓理論和實(shí)踐有機(jī)務(wù)實(shí)的結(jié)合在一起。參觀實(shí)習(xí)中，看到工作的人員都認(rèn)認(rèn)真真的做著自己的工作，這種謙遜踏實(shí)，熱衷于工作的態(tài)度很值得我學(xué)習(xí)。
    經(jīng)過(guò)一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
    處在這個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的經(jīng)濟(jì)大潮時(shí)代，作為一名電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的學(xué)員，在校學(xué)習(xí)期間應(yīng)更好的學(xué)習(xí)電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)里的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，打好理論基礎(chǔ);密切關(guān)注和了解本專(zhuān)業(yè)的最新動(dòng)向，為以后即將從事的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，走向工作崗位時(shí)，能夠讓自己成為一名名副其實(shí)的電氣專(zhuān)業(yè)人才，在大浪淘沙中能夠找到自己屹立之地，在實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的同時(shí)，讓自己的所學(xué)為社會(huì)經(jīng)濟(jì)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
    橋梁實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇三
    生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的在于使學(xué)生從課堂教學(xué)中得到的理論知識(shí)獲得實(shí)際的驗(yàn)證，將課本上對(duì)這種橋梁材料，結(jié)構(gòu)及施工工藝的初步認(rèn)識(shí)與工程實(shí)際聯(lián)系起來(lái)，融會(huì)貫通，以鞏固和加強(qiáng)學(xué)生對(duì)《橋梁工程》課程內(nèi)容的消化理解，并通過(guò)對(duì)橋梁施工工藝、施工設(shè)備和質(zhì)量控制等問(wèn)題的實(shí)地認(rèn)識(shí)和分析，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)識(shí)和分析工程實(shí)際問(wèn)題的能力，將所學(xué)橋梁設(shè)計(jì)的基本原則和方法和工程相聯(lián)系，了解熟悉橋梁的主要施工工藝和質(zhì)量控制手段，促進(jìn)學(xué)生對(duì)橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的認(rèn)識(shí)，一提高學(xué)生對(duì)綜合素質(zhì)和教學(xué)質(zhì)量。
    時(shí)間：20xx年x月x號(hào)—20xx年x月x號(hào)。
    地點(diǎn)：中交二公局邯大高速公路s6合同段漳河特大橋。
    (一)如何防止鉆孔灌注樁發(fā)生偏移?
    1.質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象。
    1)成孔后不垂直，偏差值大于規(guī)定的l/100。
    鋼筋籠不能順利入孔。
    2、原因分析：
    1)鉆機(jī)未處于水平位臵，或施工場(chǎng)地未整平及壓實(shí)，在鉆進(jìn)過(guò)程中發(fā)生不均勻沉降。
    2)水上鉆孔平臺(tái)基底座不穩(wěn)固、未處于水平狀態(tài)，在鉆孔過(guò)程中，
    鉆機(jī)架發(fā)生不均勻變形。
    3)鉆桿彎曲，接頭松動(dòng)，致使鉆頭晃動(dòng)范圍較大。
    4)在舊建筑物附近鉆孔過(guò)程中遇到障礙物，把鉆頭擠向一側(cè)。
    5)土層軟硬不均，致使鉆頭受力不均，或遇到孤石，探頭石等。
    3、預(yù)防措施：
    1)鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整平和壓實(shí)，并把鉆機(jī)調(diào)整到水平狀態(tài)，在鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查使鉆機(jī)始終處于水平狀態(tài)工作。水上鉆機(jī)平臺(tái)在鉆機(jī)就位前，必須進(jìn)行安裝驗(yàn)收，其平臺(tái)要牢固、水平、鉆機(jī)架要穩(wěn)定。
    2)應(yīng)使鉆機(jī)頂部的起重滑輪槽、鉆桿的卡盤(pán)和護(hù)筒樁位的中心在同一垂直線上，并在鉆進(jìn)過(guò)程中防止鉆機(jī)移位或出現(xiàn)過(guò)大的擺。
    3)在舊建筑物附近施工時(shí)，應(yīng)提前做好探測(cè)，如探測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)障礙物，應(yīng)采用沖擊鉆進(jìn)行施工。
    4)要經(jīng)常對(duì)鉆桿進(jìn)行檢查，對(duì)彎曲的鉆桿要及時(shí)調(diào)整或廢棄。
    5)使用沖擊鉆施工時(shí)沖程不要過(guò)大，盡量采用二次成孔，以保證成孔的重直度。
    4、處理措施。
    1)當(dāng)遇到孤石等障礙物時(shí)，可采用沖擊鉆沖擊成孔。
    2)當(dāng)鉆孔偏斜超限時(shí)，應(yīng)回填粘土，待沉積密實(shí)后再重新鉆孔。
    (二)、灌注水下砼時(shí)如何防止斷樁?
    1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象：
    1)在灌注砼過(guò)程中，由于導(dǎo)管拔脫，泥漿進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)，致使孔內(nèi)泥。
    漿豁然迅速下降。
    2)由于導(dǎo)管接頭處密封不好，致使泥漿進(jìn)入導(dǎo)管，若繼續(xù)灌注，則會(huì)在砼中出現(xiàn)泥漿夾層。
    3)由于導(dǎo)管埋臵過(guò)深、當(dāng)砼堵塞導(dǎo)管時(shí)處理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、或灌注時(shí)間較長(zhǎng)使先期灌注的砼凝固，導(dǎo)致導(dǎo)管不能提起。
    4)在無(wú)破損檢測(cè)中，樁的某一部位存在夾泥層。
    2、原因分析：
    1)砼坍落度小、離析或石料粒徑較小，在砼灌注過(guò)程中堵塞導(dǎo)管，且在砼初凝前未能疏通好，不得不提起導(dǎo)管時(shí)，從而形成斷樁。
    2)由于計(jì)算錯(cuò)誤致使導(dǎo)管底口距孔底距離較大，致使首批灌注的砼不能埋住導(dǎo)管，從而形成斷樁。
    3)在導(dǎo)管提拔時(shí)，由于測(cè)量或計(jì)算錯(cuò)誤，或盲目提拔導(dǎo)管使導(dǎo)管提拔過(guò)量，從而使導(dǎo)管底口拔出砼面，或使導(dǎo)管口處于泥漿層或泥漿與砼的混合層中，形成斷樁。
    4)在提拔導(dǎo)管時(shí)，鋼筋籠卡住導(dǎo)管，在砼初凝前無(wú)法提起，造成砼灌注中斷，形成斷樁。
    5)導(dǎo)管接口滲漏致使泥漿進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)，在砼內(nèi)形成夾層，造成斷樁。
    6)導(dǎo)管埋臵深度過(guò)深，無(wú)法提起導(dǎo)管或?qū)?dǎo)管拔斷，造成斷樁。
    7)由于其他意外原因造成砼不能連續(xù)灌注，中斷時(shí)間超過(guò)砼初凝時(shí)間，致使導(dǎo)管無(wú)法提升，形成斷樁。
    3、預(yù)防措施：
    1)導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn)，以防導(dǎo)管滲漏。
    每節(jié)導(dǎo)管組裝編號(hào)，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管。
    2)下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離不大于40-50cm，同時(shí)要能保證首批砼灌注后能埋住導(dǎo)管至少1m。在隨后的灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋臵深度一般控制在2-4m范圍內(nèi)。
    4)在鋼筋籠制作時(shí)，一般要采用對(duì)焊，以保證焊口平順。當(dāng)采用搭接焊時(shí)，要保證焊縫不要在鋼筋內(nèi)形成錯(cuò)臺(tái)，以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管。
    5)在提升導(dǎo)管時(shí)要通過(guò)測(cè)量砼的灌注深度及已拆下導(dǎo)管長(zhǎng)度，認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管的長(zhǎng)度，嚴(yán)禁不經(jīng)測(cè)量和計(jì)算而盲目提拔導(dǎo)管，一般情況下一次只能拆除卸一節(jié)導(dǎo)管。
    6)關(guān)鍵設(shè)備要有備用，材料要準(zhǔn)備充足，以保證砼能夠連續(xù)灌注。
    7)當(dāng)砼堵塞導(dǎo)管時(shí)，可采用拔插抖動(dòng)導(dǎo)管，當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長(zhǎng)度較短時(shí)，也可用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)行沖擊來(lái)疏通導(dǎo)管，也可在導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)來(lái)疏通導(dǎo)管內(nèi)的砼。
    8)當(dāng)鋼筋籠卡住導(dǎo)管后，可設(shè)法轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠。
    (三)、如何保證樁柱接頭質(zhì)量?鑿樁頭應(yīng)注意哪些問(wèn)題?
    1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象：
    1)破樁頭時(shí)間過(guò)早，砼受到擾動(dòng)后影響強(qiáng)度的形成或使樁頭砼產(chǎn)生裂縫。
    2)把樁頭鑿除盆狀，接柱前不易清除污染物，影響接柱質(zhì)量。
    3)擅自采用爆破法破樁頭，且劑量控制不準(zhǔn)，造成對(duì)樁頭爆破過(guò)度，致使樁身上部出現(xiàn)碎裂。
    2、原因分析：
    1)在砼強(qiáng)度未形成或未達(dá)到一定強(qiáng)度(70%)就進(jìn)行鑿除時(shí)，會(huì)對(duì)砼產(chǎn)生擾動(dòng)，破壞砼強(qiáng)度形成，或使砼內(nèi)部產(chǎn)生細(xì)小裂紋。
    2)對(duì)設(shè)計(jì)樁頂?shù)臉?biāo)高計(jì)算或測(cè)量不準(zhǔn)，導(dǎo)致灌注砼提前結(jié)束，致使樁頭標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高。
    3)在灌注水下砼時(shí)，未按《規(guī)范》要求進(jìn)行超灌、超灌高度不足或無(wú)法進(jìn)行超灌。
    4)泥漿稠度大且回淤厚度大，造成砼與泥漿的混合層較厚。
    5)清孔不徹底或回淤測(cè)量有誤。
    6)灌注砼完成后，立即掏漿至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，可能使泥漿摻入砼內(nèi)，同時(shí)減少了對(duì)樁頭砼的壓力，致使砼的強(qiáng)度有所下降。
    3、預(yù)防措施：
    1)當(dāng)砼灌至距樁頭較近時(shí)，要提高漏斗口至少高出樁頂4m，也可搭一3m高的平臺(tái)，在平臺(tái)上進(jìn)行灌注砼，以便砼在壓力的作用下能夠?qū)⒛酀{頂起。
    2)灌注砼時(shí)應(yīng)比樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高至少超灌80cm，以保證樁頂處砼在超灌部分自重作用下的密實(shí)，同時(shí)保證樁頭處的砼中不含泥漿。
    3)在砼灌注后必須達(dá)到一定強(qiáng)度(要求70%以上，平均氣溫在15℃以上時(shí)，一般齡期達(dá)到7d即可，氣溫較低時(shí)必須延長(zhǎng)齡期)時(shí)才能豐破除樁頭。嚴(yán)禁砼灌注完畢后隨即進(jìn)行掏漿。
    4)鑿樁頭時(shí)當(dāng)鑿至距設(shè)計(jì)位臵10cm左右時(shí)，應(yīng)注意先對(duì)設(shè)計(jì)樁頭標(biāo)高處的四周進(jìn)行鑿除，然后再鑿除中間部分，樁頭破除后形狀應(yīng)呈平面或樁中略有凸起，以利接柱或澆筑系梁砼前沖洗樁頭。
    5)嚴(yán)禁使用爆破法進(jìn)行破樁頭。
    4、處理措施：若因意外原因，在鑿除樁頭后砼中仍含有泥漿，則應(yīng)繼續(xù)向下鑿除，直致砼中含泥漿且強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)為止。此時(shí)可支模板澆注砼，深度較大時(shí)，需先行接柱，若深度較淺時(shí)可在澆筑承臺(tái)砼時(shí)同時(shí)澆筑。
    (四)、如何保證挖孔樁砼的灌注質(zhì)量?
    1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象：
    砼出現(xiàn)離析;砼強(qiáng)度不足。
    2、原因分析：
    1)砼原材料及配合比有問(wèn)題，或攪拌時(shí)間不足。
    2)灌注砼時(shí)未用串筒，或串筒口距砼面的距離過(guò)大，有時(shí)在孔口將砼直接倒入孔中，造成砂漿和骨料離析。
    3)在孔內(nèi)有水時(shí)，未抽干水就灌注砼。應(yīng)該采用水下灌注砼時(shí)而采用了干澆法施工，造成樁身砼嚴(yán)重離析。
    4)灌注砼時(shí)未能將護(hù)壁的漏水堵住,致使砼表面積水較多,而未清除積水就繼續(xù)灌注砼,或采用水桶排水，結(jié)果連同水泥漿一同排出，造成砼膠結(jié)不良。
    水流將該孔樁身砼中水泥漿帶走，嚴(yán)重昌砼呈散粒狀態(tài)，只見(jiàn)石料不見(jiàn)水泥漿。
    3、預(yù)防措施：
    1)必須使用合格的原材料，砼的配合比必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)室配制或進(jìn)行抗壓試驗(yàn)，以保證砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
    2)采用干澆法施工時(shí)，必須使用串筒，且串筒口距砼面的距離小于2m。
    3)當(dāng)孔內(nèi)水位的上升速度超過(guò)1.5m/min時(shí)，可采用水下砼灌注法進(jìn)行樁身砼的灌注。
    4)當(dāng)采用降水挖孔時(shí)，在灌注砼時(shí)或砼未初凝前，附近的挖孔施工應(yīng)停止。
    5)若樁身砼強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，可進(jìn)行補(bǔ)樁。
    下部工程(擴(kuò)大基礎(chǔ))。
    (五)、土質(zhì)基坑開(kāi)挖到基底后被水浸泡?
    1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象：
    基坑開(kāi)挖后，基底土被水浸泡，土層變軟，承載力降低。
    2、原因分析：
    1)由于連續(xù)降雨，使基坑內(nèi)積水。
    2)地下水位較高，降水效果欠佳。
    3)當(dāng)采用坑內(nèi)排水時(shí)，排水量小于出水量。
    4)由于種種原因，在基坑開(kāi)挖后未及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工，基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，地表水流入基坑內(nèi)，或泉水滲到基坑內(nèi)。
    3、預(yù)防措施：
    1)基坑開(kāi)挖至基底30-50cm時(shí)，可根據(jù)天氣情況來(lái)安排下一步工序，在天氣晴朗時(shí)，將預(yù)留部分挖去，隨即進(jìn)行基坑檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后馬上進(jìn)行基礎(chǔ)的施工。
    2)雨季施工時(shí)，為了防止水流進(jìn)基坑，應(yīng)在基坑四周0.5～1.0m外的地方挖排水溝或打土壟。
    3)地下水位較高時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用井點(diǎn)降水或在基坑四周開(kāi)挖排水溝和集水井，隨時(shí)排水以降低地下水位，排不溝和集水井的深度應(yīng)比基坑深0.5m，并有坡度，集水井應(yīng)比排水溝最低處深1-1.5m，具體尺寸視降水范圍決定。
    4)要備足排水設(shè)備，隨挖隨排水，以坑內(nèi)不積水為準(zhǔn)。
    5)在靠近河溝、水渠的地方開(kāi)挖基坑時(shí)，應(yīng)在基坑外挖一條載水溝，載斷流入基坑的水源，載水溝外側(cè)距基坑的距離應(yīng)大于3m。
    6)接近基底標(biāo)高20cm時(shí)停止開(kāi)挖，待地下水位降至基底標(biāo)高50cm以下時(shí)，方可進(jìn)行清底工作。
    4、處理措施：
    將被水浸泡的軟土挖除，用砂礫、級(jí)配碎石或石灰土回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
    (六)、地基為不均勻地質(zhì)時(shí)，如何防止基礎(chǔ)產(chǎn)生滑移或傾斜?
    1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象：
    基礎(chǔ)產(chǎn)生滑移或傾斜。
    2、原因分析：
    1)基底的承載力不均勻，致使基礎(chǔ)向承載力較小的一側(cè)傾斜。
    2)基礎(chǔ)位于傾斜面上，基底為增填半挖，填筑部分不牢固，使基礎(chǔ)向半填部分滑移或傾斜。
    3)在山區(qū)施工時(shí)，基礎(chǔ)持力層位于向斜層面上。
    3、預(yù)防措施：
    1)若基礎(chǔ)持力層處于傾斜巖石上，可對(duì)巖石開(kāi)向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，以提高抗傾滑能力。
    2)根據(jù)實(shí)際情況選擇可行的方法進(jìn)行地基加固，提高地基承載力。
    3)更改設(shè)計(jì)，使基礎(chǔ)全部處于開(kāi)挖面上。
    4)盡量使持力層避開(kāi)向斜層巖石面，如無(wú)法避開(kāi)，應(yīng)采取有效措施對(duì)持力層進(jìn)行錨固。
    4、處理措施：當(dāng)基礎(chǔ)出現(xiàn)傾斜跡象時(shí)，可通過(guò)在基底鉆孔注漿(水泥漿、化學(xué)制劑等加固劑)把原來(lái)松散的土固結(jié)為有一定強(qiáng)度和防滲性能的整體，或把巖石縫隙堵塞起來(lái)，從而達(dá)到提高地基承載力防止繼續(xù)傾斜的目的。
    通過(guò)這次實(shí)習(xí)感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分的感悟，使我們對(duì)道路和橋梁的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的認(rèn)識(shí)并且磨練了意志，進(jìn)一布理解接受課堂上的知識(shí)，對(duì)本專(zhuān)業(yè)將來(lái)研究有了一個(gè)全面地了解，了解交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃。作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí)實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。對(duì)將來(lái)所要從事的工作做好了心理準(zhǔn)備，踏踏實(shí)實(shí)學(xué)好理論知識(shí)，為以后生活工作打好基礎(chǔ)，對(duì)于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起到了很大的引導(dǎo)作用。我國(guó)的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。我們更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為?？傊ㄟ^(guò)這次實(shí)習(xí)，我們個(gè)個(gè)都學(xué)到了很多，是一次學(xué)習(xí)，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。
    橋梁工程識(shí)圖是我們工程類(lèi)學(xué)子的必修課程，這次的識(shí)圖實(shí)訓(xùn)是我們很好的一次機(jī)會(huì)，它為我們打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為以后的工作架橋鋪路。以下及我們這次橋梁工程實(shí)......
    橋梁實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇四
     大學(xué)生要如何寫(xiě)好一篇實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)2000字報(bào)告，以下是實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)2000字范文。
     通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多，一方面學(xué)習(xí)到了許多以前沒(méi)學(xué)過(guò)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與知識(shí)的應(yīng)用，另一方面還提高了自己動(dòng)手做項(xiàng)目的能力。
     本次實(shí)訓(xùn)，是對(duì)我能力的進(jìn)一步鍛煉，也是一種考驗(yàn)。
     從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是非常有意義的。
     在實(shí)訓(xùn)中我學(xué)到了許多新的知識(shí)。
     是一個(gè)讓我把書(shū)本上的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中的好機(jī)會(huì)，原來(lái)，學(xué)的時(shí)候感嘆學(xué)的內(nèi)容太難懂，現(xiàn)在想來(lái)，有些其實(shí)并不難，關(guān)鍵在于理解。
     在這次實(shí)訓(xùn)中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質(zhì)。
     首先，它鍛煉了我做項(xiàng)目的能力，提高了獨(dú)立思考問(wèn)題、自己動(dòng)手操作的能力，在工作的過(guò)程中，復(fù)習(xí)了以前學(xué)習(xí)過(guò)的知識(shí)，并掌握了一些應(yīng)用知識(shí)的技巧等。
     其次，實(shí)訓(xùn)中的項(xiàng)目作業(yè)也使我更加有團(tuán)隊(duì)精神。
     從那里，我學(xué)會(huì)了下面幾點(diǎn)找工作的心態(tài):
     一、繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論涵養(yǎng)。
     在信息時(shí)代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。
     作為一名青年學(xué)子更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。
     走上工作崗位后，我會(huì)積極響應(yīng)單位號(hào)召，結(jié)合工作實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)理論、業(yè)務(wù)知識(shí)和社會(huì)知識(shí)，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識(shí)提升能力，以廣博的社會(huì)知識(shí)拓展視野。
     二、努力實(shí)踐，自覺(jué)進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。
     只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。
     同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。
     必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。
     三、提高工作積極性和主動(dòng)性
     實(shí)習(xí)，是開(kāi)端也是結(jié)束。
     展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。
     在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績(jī)，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價(jià)值。
     我認(rèn)為大學(xué)生實(shí)習(xí)難，就業(yè)難，除非你有關(guān)系，能給你輕松找到工作，否則就難逃市場(chǎng)選擇的厄運(yùn)。
     我在該公司實(shí)習(xí)總結(jié)了五個(gè)攻略，只能智勇雙全，才能在這個(gè)社會(huì)中出人頭地。
     1、宜主動(dòng)出擊:找實(shí)習(xí)崗位和找工作一樣，要講究方法。
     公司一般不會(huì)對(duì)外公布實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，可以主動(dòng)和其人力資源部門(mén)聯(lián)系，主動(dòng)爭(zhēng)取實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。
     可特別留意正在招聘人選的公司，說(shuō)明其正缺乏人手，在沒(méi)有招到合適的員工的情況下，很有可能會(huì)暫時(shí)選擇實(shí)習(xí)生替代。
     2、宜知己知彼:求職信和求職電話要穩(wěn)、準(zhǔn)、狠，即穩(wěn)當(dāng)?shù)亓私夤舅幍男袠I(yè)大背景及所申請(qǐng)崗位的要求，準(zhǔn)確地闡述自己的競(jìng)爭(zhēng)力，自信自己就是對(duì)方要找的人;同時(shí)很誠(chéng)懇地表現(xiàn)出低姿態(tài)，表示實(shí)習(xí)的熱望和決心。
     此外，規(guī)范的簡(jiǎn)歷，良好的面試技巧都有助于提高實(shí)習(xí)成功率。
     3、宜避熱趨冷:尋找實(shí)習(xí)單位時(shí)，宜避開(kāi)熱門(mén)的實(shí)習(xí)單位和實(shí)習(xí)發(fā)布網(wǎng)站，勇于找冷門(mén)公司，回避熱點(diǎn)信息和實(shí)習(xí)高峰期，實(shí)習(xí)成功的可能性反而更大。
     4、忌免費(fèi)午餐:實(shí)習(xí)生與實(shí)習(xí)單位之間是雙贏關(guān)系，主動(dòng)跟對(duì)方說(shuō)我不要錢(qián)來(lái)干活是很糟糕的開(kāi)始，說(shuō)明自己缺乏自信。
     有價(jià)值的付出一定要有價(jià)值的回報(bào)，不存在施舍性的實(shí)習(xí)崗位，能夠?yàn)楣椭鲃?chuàng)造價(jià)值的實(shí)習(xí)生才是對(duì)方所需，而理性考慮到實(shí)習(xí)生價(jià)值的單位會(huì)給予實(shí)習(xí)生更多的鍛煉機(jī)會(huì)。
     5、忌盲目實(shí)習(xí):未來(lái)求職拼的是專(zhuān)業(yè)度而不是態(tài)度。
     謀職實(shí)習(xí)不應(yīng)是簡(jiǎn)單的勞動(dòng)經(jīng)驗(yàn)積累和態(tài)度培養(yǎng)，比如端盤(pán)子一類(lèi)的工作，可能會(huì)增加挫折體驗(yàn);與專(zhuān)業(yè)不對(duì)口的實(shí)習(xí)在未來(lái)求職競(jìng)爭(zhēng)時(shí)含金量很低，從找工作的角度，這樣的實(shí)習(xí)弊大于利。
     實(shí)際上，實(shí)習(xí)只是接觸社會(huì)的一個(gè)過(guò)程，大學(xué)生實(shí)習(xí)的目的應(yīng)該是為了自己日后的發(fā)展，而不僅僅是累計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，然后幫助找到一個(gè)薪水較高的工作而已。
     在實(shí)習(xí)中，我嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)規(guī)程進(jìn)行操作。
     做為一名初出茅廬的普通大學(xué)生，我不會(huì)放松對(duì)自己的要求，我希望用自己一開(kāi)始的學(xué)習(xí)熱情來(lái)對(duì)待日后的每一項(xiàng)任務(wù)工作。
     在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)期間，雖然經(jīng)常感到很苦，很累，但苦中有樂(lè)，累中有趣，也都表現(xiàn)的非常地積極努力認(rèn)真。
     這次實(shí)習(xí)內(nèi)容主要就是機(jī)器維修工作，但我獲益不淺，感慨良多。
     我感受最深的，有如下幾點(diǎn):
     其一，實(shí)習(xí)是個(gè)人綜合能力的檢驗(yàn)。
     要想優(yōu)秀完成工作，除了辦公室基礎(chǔ)知識(shí)功底深厚外，還需有一定的實(shí)踐動(dòng)手能力，操作能力，應(yīng)付突發(fā)故障的能力，還要對(duì)辦公室中常用軟件都能熟練操作。
     作為一名工作人員，還要求有較強(qiáng)的表達(dá)能力，同時(shí)還要善于引導(dǎo)自己思考、調(diào)節(jié)與人相處的氛圍等。
     另外，還必須有較強(qiáng)的應(yīng)變能力、組織管理能力和堅(jiān)強(qiáng)的毅力。
     其二，此次實(shí)習(xí)，我深深體會(huì)到了積累知識(shí)的重要性。
     俗話說(shuō):要給學(xué)生一碗水，自己就得有一桶水。
     我對(duì)此話深有感觸。
     以往覺(jué)得很容易操作的office，但我的師父要求我完成某次產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)與記錄時(shí)，我卻一頭霧水，感覺(jué)和平時(shí)計(jì)算機(jī)課堂中學(xué)的完全不一樣，這也讓我感到巨大的慚愧。
     因?yàn)橐郧暗淖约嚎傄詾檫@些東西學(xué)不學(xué)得好與專(zhuān)業(yè)沒(méi)有多大聯(lián)系，殊不知工作不是專(zhuān)攻一個(gè)方面，而是考察我們的綜合知識(shí)水平。
     此次實(shí)習(xí)增強(qiáng)了我畢業(yè)就業(yè)的信心和勇氣。
     這次實(shí)習(xí)，我覺(jué)得我表現(xiàn)得還不錯(cuò)，許多同學(xué)都認(rèn)為，自己以后進(jìn)入企業(yè)都是可以勝任的。
     由此看來(lái)，我們?cè)诖髮W(xué)里還是學(xué)到了不少東西，只是感覺(jué)不到而已。
     所以，我們有就業(yè)危機(jī)感是應(yīng)該的，但不能過(guò)于自卑和擔(dān)憂，否則會(huì)妨礙自己的學(xué)習(xí)。
     現(xiàn)在，我們能做的就是多吸取知識(shí)，提高自身的綜合素質(zhì)
     可以說(shuō)這次實(shí)訓(xùn)不僅使我學(xué)到了知識(shí)，豐富了經(jīng)驗(yàn)。
     也幫助我縮小了實(shí)踐和理論的差距。
     這次實(shí)訓(xùn)將會(huì)有利于我更好的適應(yīng)以后的工作。
     我會(huì)把握和珍惜實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，在未來(lái)的工作中我會(huì)把學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作中，為實(shí)現(xiàn)理想而努力。
     最后，我要感謝學(xué)院組織的這次十分有意義的實(shí)訓(xùn)，使我們學(xué)到了很多，也領(lǐng)悟了很多。
     財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)的建設(shè)主要是為了提高我們的實(shí)際應(yīng)用水平。
     在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，通過(guò)做分錄，填制憑證到制作賬本來(lái)鞏固我們的技能。
     通過(guò)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)，使得我們系統(tǒng)地練習(xí)企業(yè)會(huì)計(jì)核算的基本程序和具體方法，加強(qiáng)對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的理解、實(shí)際操作的動(dòng)手能力，提高運(yùn)用會(huì)計(jì)基本技能的水平，也是對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的一個(gè)檢驗(yàn)。
     通過(guò)實(shí)際操作，不僅使得我們每個(gè)人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會(huì)計(jì)工作技能和方法，而且對(duì)所學(xué)理論有一個(gè)較系統(tǒng)、完整的認(rèn)識(shí)，最終達(dá)到會(huì)計(jì)理論，會(huì)計(jì)實(shí)踐相結(jié)合的目的。
     我們以模擬企業(yè)的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)為實(shí)訓(xùn)資料，運(yùn)用會(huì)計(jì)工作中的證、賬等對(duì)會(huì)計(jì)核算的各步驟進(jìn)行系統(tǒng)操作實(shí)驗(yàn)，包括賬薄建立、原始憑證、記賬憑證的審核和填制，各種賬薄的登記、對(duì)賬、結(jié)賬等。
     在學(xué)了一個(gè)學(xué)期的基礎(chǔ)會(huì)計(jì)之后，我們雖然掌握了理論知識(shí)，但對(duì)于把這些理論運(yùn)用到實(shí)踐還是有一定難度，不能夠把理論和實(shí)踐很好地結(jié)合起來(lái)。
     眾所周知，作為一個(gè)會(huì)計(jì)人員如果不會(huì)做賬，如果不能夠把發(fā)生的業(yè)務(wù)用賬的形式體現(xiàn)出來(lái)，那么就不能算做會(huì)計(jì)。
     于是在大二第一個(gè)學(xué)期我們開(kāi)了這門(mén)會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)課。
     在實(shí)訓(xùn)中，我們首先掌握了書(shū)寫(xiě)技能，如金額大小寫(xiě)，日期，收付款人等等的填寫(xiě)。
     接著填寫(xiě)相關(guān)的數(shù)據(jù)資料。
     再繼續(xù)審核和填寫(xiě)原始憑證。
     然后根據(jù)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的明細(xì)賬編制記賬憑證。
     根據(jù)有關(guān)記賬憑及所附原始憑證逐日逐筆的登記現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬以及其他有關(guān)明細(xì)賬;往后我們會(huì)編制科目匯總表，進(jìn)行試算平衡。
     根據(jù)科目匯總表登記總分類(lèi)賬。
     并與有關(guān)明細(xì)賬、日記賬相核對(duì);最后要編制會(huì)計(jì)報(bào)表;將有關(guān)記賬憑證、賬頁(yè)和報(bào)表加封皮并裝訂成冊(cè)并寫(xiě)實(shí)訓(xùn)總結(jié)。
     在本次會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)中,我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容以一個(gè)較大的模擬單位的會(huì)計(jì)資料為基礎(chǔ),結(jié)合專(zhuān)業(yè)教材的內(nèi)容，對(duì)會(huì)計(jì)主體的必要簡(jiǎn)介,相關(guān)資料的提供,有關(guān)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的提示和說(shuō)明等等。
     在實(shí)訓(xùn)中,我們充當(dāng)單位的記賬人員，掌握了應(yīng)該如何處理具體的會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)和如何進(jìn)行相互配合,彌補(bǔ)我們?cè)谡n堂學(xué)習(xí)中實(shí)踐知識(shí)不足的缺陷,掌握書(shū)本中學(xué)不到的具體技巧，縮短從會(huì)計(jì)理論學(xué)習(xí)到實(shí)際操作的距離,也可通過(guò)實(shí)訓(xùn)的仿真性,使我們感到實(shí)訓(xùn)的'真實(shí)性,增強(qiáng)積極參與實(shí)訓(xùn)的興趣。
     我們將教材的理論知識(shí)學(xué)完以后,進(jìn)行這次綜合模擬實(shí)訓(xùn)。
     實(shí)訓(xùn)重在動(dòng)手去做，把企業(yè)發(fā)生的業(yè)務(wù)能夠熟練地反映出來(lái)，這樣才能證明作為一個(gè)會(huì)計(jì)人員的實(shí)力。
     比如課本上及會(huì)計(jì)模擬實(shí)驗(yàn)中有原始憑證、記帳憑證、總賬、明細(xì)賬、銀行存款日記賬等的填制，雖然現(xiàn)在還有點(diǎn)手生，但只要細(xì)心，一步步的填制，我對(duì)自己往后熟練的填寫(xiě)很有信心。
     然后就要把實(shí)訓(xùn)書(shū)上各種單子、憑證剪下來(lái)附到記賬憑證后面，方便以后的查看，最后就是裝訂成冊(cè)。
     作為一名未來(lái)的會(huì)計(jì)人員，我們現(xiàn)在剛剛起步，往后會(huì)學(xué)到更多的東西，并且有很多東西需要我們自己去挖掘。
     況且會(huì)計(jì)學(xué)科是一門(mén)實(shí)踐操作性很強(qiáng)的學(xué)科,所以會(huì)計(jì)理論教學(xué)與會(huì)計(jì)模擬實(shí)訓(xùn)如同車(chē)之兩輪、鳥(niǎo)之兩翼,兩者有機(jī)銜接、緊密配合,才能顯著提高我們掌握所學(xué)內(nèi)容的質(zhì)量。
     還有就是作為一名未來(lái)的會(huì)計(jì)人員，我們應(yīng)該具有較高的職業(yè)道德和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。
     因此我們學(xué)校本著理論結(jié)合實(shí)際的思想，讓我們學(xué)習(xí)實(shí)訓(xùn)課使我們不僅在理論上是強(qiáng)的，在動(dòng)手能力更是強(qiáng)者。
     這樣我們?cè)谌戤厴I(yè)后走出校門(mén)才能更好地投入到工作中去。
     實(shí)訓(xùn)的第一天做了分錄，雖然之前從來(lái)沒(méi)有實(shí)訓(xùn)過(guò)，但感覺(jué)對(duì)這樣的工作也不是太陌生，但只是粗略的沒(méi)有那個(gè)“氛圍”，而且還是和同學(xué)們?cè)诘紫伦约鹤觥?BR>     老師在上邊簡(jiǎn)單的提點(diǎn)一下!當(dāng)老師說(shuō)開(kāi)始登記憑證時(shí)，面對(duì)著實(shí)訓(xùn)時(shí)自己桌上的做賬用品，我有種無(wú)從下手的感覺(jué)，久久不敢下筆，深怕做一步錯(cuò)一步，后來(lái)在老師的耐心指導(dǎo)下開(kāi)始一筆一筆地登記。
     很快的，一個(gè)原本平常上課都覺(jué)得漫長(zhǎng)的下飛速過(guò)去了，但手中的工作還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到自己所期望的要求進(jìn)度。
     晚上繼續(xù)忙當(dāng)天沒(méi)做完的任務(wù)。
     不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)了，看到自己做的賬單心里還是很高興的。
     雖然很累，但是很充實(shí)!有了前兩天的經(jīng)驗(yàn)，接下來(lái)的填制原始憑證;根據(jù)原始憑證，填記帳憑證，再根據(jù)記帳憑證填總分類(lèi)帳和各種明細(xì)帳，現(xiàn)金日記帳銀行日記帳:填制資產(chǎn)負(fù)債表和利潤(rùn)表等等的工作就相對(duì)熟練多了。
     不過(guò)我知道我離真正意義上的會(huì)計(jì)師還很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)，但是我不擔(dān)心，因?yàn)槲艺谂Φ膶W(xué)習(xí)這些知識(shí)。
     經(jīng)過(guò)這些天的手工記賬，使我的基礎(chǔ)會(huì)計(jì)知識(shí)在實(shí)際工作中得到了驗(yàn)證，并具備了一定的基本實(shí)際操作能力。
     在取得實(shí)效的同時(shí)，我也在操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足:比如自己不夠心細(xì)，經(jīng)?？村e(cuò)數(shù)字或是遺漏業(yè)務(wù)，導(dǎo)致核算結(jié)果出錯(cuò)，引起不必要的麻煩;在實(shí)訓(xùn)中幾乎每一筆業(yè)務(wù)的分錄都是老師講解但實(shí)際工作中還須自己編制會(huì)計(jì)分錄，在這方面我還存在著一定的不足，今后還得加強(qiáng)練習(xí)。
    橋梁實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇五
    金工實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，每位同學(xué)都要遞交一份“金工實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告”?！敖鸸?shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告”必須在實(shí)訓(xùn)后下一星期內(nèi)各班收齊后統(tǒng)一交到我中心的教學(xué)辦公室。寫(xiě)“金工實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告”的目的是使同學(xué)們有組織地、創(chuàng)造性地反思自己實(shí)訓(xùn)過(guò)程的直接體驗(yàn)，并進(jìn)行綜合、概括及推理等一系列思維活動(dòng)的自我測(cè)評(píng)。“金工實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告”的內(nèi)容沒(méi)有統(tǒng)一的格式，主要由同學(xué)們自由發(fā)揮進(jìn)行撰寫(xiě)。下面僅提供幾點(diǎn)要求供大家參考。
    1、封面設(shè)計(jì)及字?jǐn)?shù)要求。
    封面設(shè)計(jì)應(yīng)具有藝術(shù)性，封面上應(yīng)寫(xiě)上姓名、班級(jí)、實(shí)訓(xùn)編號(hào)、實(shí)訓(xùn)時(shí)間?！敖鸸?shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告”內(nèi)容應(yīng)層次分明、文筆通順、論述清晰，字?jǐn)?shù)一般在3000字左右。有條件的同學(xué)應(yīng)用計(jì)算機(jī)文字處理軟件打印出來(lái)。
    2、內(nèi)容要求。
    1、反思自己實(shí)訓(xùn)過(guò)的內(nèi)容，論述自己的在操作技能、機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)等方面的體會(huì)與收獲。
    2、依據(jù)實(shí)訓(xùn)時(shí)實(shí)證性的幾件事例，論述自己對(duì)有關(guān)知識(shí)和技能的應(yīng)用能力和掌握程度，最好結(jié)合創(chuàng)新設(shè)計(jì)與制造的事例進(jìn)行論述。
    3、應(yīng)評(píng)價(jià)自己實(shí)訓(xùn)過(guò)程的紀(jì)律、思想、品德、作風(fēng)和心理適應(yīng)能力等方面的收獲與存在問(wèn)題。
    4、應(yīng)對(duì)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)人員作出客觀評(píng)價(jià)，對(duì)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和安排提出中肯意見(jiàn)。
    x學(xué)年下半學(xué)期的16-18周，我們?cè)诠俣尚^(qū)金工實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行了為期3周的金工實(shí)訓(xùn)。期間，我們了解到車(chē)床、銑床、刨床、鉗工、焊接、磨削、鑄造、鍛造等工種，由于學(xué)校的設(shè)備和我們的時(shí)間的限制，主要接觸了車(chē)床、銑床、刨床、鉗工、焊接這5個(gè)工種。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)訓(xùn)要求，圓滿地完成了3周的實(shí)訓(xùn)。
    期間我們實(shí)行上下班制度，讓我們感受以后參加工作時(shí)氛圍。每天我們都是7點(diǎn)半“上班”11點(diǎn)下班，下午2點(diǎn)半又要上班，到五點(diǎn)才能結(jié)束一天的實(shí)訓(xùn)時(shí)間。這使我改掉了睡懶覺(jué)的壞習(xí)慣，晚上都提早睡覺(jué)了，有點(diǎn)象回到了軍訓(xùn)時(shí)那種按時(shí)作息的鐵一般的紀(jì)律環(huán)境中。金工實(shí)訓(xùn)盡量的接近了實(shí)際生產(chǎn)的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式，了解了生產(chǎn)中的紀(jì)律是十分重要的。
    一、難忘的車(chē)床。
    第一周安排我們來(lái)學(xué)習(xí)車(chē)床。c6132a1型臥式車(chē)床就是我們這一周學(xué)習(xí)的主要對(duì)象。首先老師邊指著車(chē)床的各個(gè)組成部分邊給我們講解，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，和針對(duì)某種材料所需要轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量，根據(jù)車(chē)削不同的要用不同的刀。
    其實(shí)，做車(chē)床也存在一定的危險(xiǎn)性的，老師說(shuō)曾經(jīng)有一所學(xué)校的學(xué)生在操作車(chē)床時(shí)忘記把旋緊三爪自定心卡盤(pán)的扳手拿走就啟動(dòng)車(chē)床，結(jié)果那扳手把他的頭打破了，當(dāng)時(shí)我聽(tīng)到后感到心寒，這么危險(xiǎn)啊!不過(guò)，老師說(shuō)為了避免這種情況的發(fā)生，我們學(xué)校的車(chē)床都加裝一個(gè)彈簧按鈕裝置，不把扳手放在其上，車(chē)床無(wú)法啟動(dòng)的，這裝置保障我們實(shí)訓(xùn)的安全。
    老師告訴我們，加工出來(lái)的工件質(zhì)量好不好，其中之一的關(guān)鍵是刀的安裝。安裝車(chē)刀時(shí)應(yīng)注意幾點(diǎn)：
    (1)車(chē)刀刀尖應(yīng)與車(chē)床主軸軸線等高(我們安裝時(shí)是175mm)。
    (2)車(chē)刀刀桿應(yīng)與車(chē)床主軸軸線垂直。
    (3)車(chē)刀不宜伸出太長(zhǎng)，伸出長(zhǎng)度一般以刀桿厚度的1。5—2倍為宜。
    (4)刀桿下部的墊片應(yīng)平整，數(shù)量不宜太多，一般2—3片。
    (5)車(chē)刀位置裝正后，應(yīng)擰緊刀架螺釘，一般用兩個(gè)螺釘交替擰緊。
    老師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們?cè)谀承┑胤綉?yīng)注意哪些問(wèn)題。在老師熟練的技術(shù)下，本來(lái)表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已?？墒堑轿也僮骶涂呻y倒我了，精確度很難達(dá)到，真是個(gè)考驗(yàn)。不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，自以為差不多的時(shí)候，我的第一個(gè)工件快誕生之時(shí)，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過(guò)急，把軸的直徑車(chē)小了!
    我痛心不已，那時(shí)我的心情相當(dāng)?shù)挠魫?、無(wú)奈，本來(lái)算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。別無(wú)選擇，唯有重做。經(jīng)過(guò)不斷的努力，我做出的工件基本上達(dá)到要求，讓我很開(kāi)心，幾天下來(lái)的汗水沒(méi)有白費(fèi)，終有收獲。
    橋梁實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇六
    時(shí)間飛逝，在不知不覺(jué)中，我的實(shí)訓(xùn)生活結(jié)束。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，讓我真正感覺(jué)到了做一個(gè)教師的難處，特別是幼兒教師的難處，不過(guò)在這次實(shí)訓(xùn)中，也讓我收益頗豐。
    在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，讓我懂得了，要因人施教，不能一個(gè)模式一刀切，面對(duì)不同的幼兒用不同的方法。因?yàn)槊總€(gè)孩子都有差異，都有自己的內(nèi)心世界，他們好比一把鎖，老師就是開(kāi)啟那把鎖的主人。真正走進(jìn)他們的內(nèi)心世界，去改變他們，教育他們，那么，這個(gè)世界就是天才的世界。
    活動(dòng)不能死板硬套，要因地制宜，因環(huán)境的改變而改變。我們要用心去捕捉每個(gè)幼兒身上的可愛(ài)之處，及不足之處，并幫助他們?nèi)ジ恼?，不僅要關(guān)心和照顧幼兒，和幼兒家長(zhǎng)的溝通也尤為重要，而且需要藝術(shù)。在實(shí)訓(xùn)期間，我與每個(gè)家長(zhǎng)打交道，一起與他們分享幼兒在家和在園的表現(xiàn)。實(shí)訓(xùn)讓我有了更多有益于自己今后發(fā)展和成長(zhǎng)的收獲，也讓我的實(shí)訓(xùn)生活畫(huà)上了完美的句號(hào)。
    在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，讓我深刻體會(huì)到了實(shí)訓(xùn)的重要，更增強(qiáng)了實(shí)訓(xùn)過(guò)程中我的學(xué)習(xí)欲望。
    首先，在保教工作方面，我積極和保育員老師搭配，體現(xiàn)了“教中有保，保中有教”。在戶(hù)外活動(dòng)時(shí)，提醒幼兒慢跑，如果熱了，要主動(dòng)提醒幼兒增減衣服；回教室時(shí)，要記住告訴幼兒在外邊玩耍時(shí)有細(xì)菌，提醒幼兒洗手。洗手時(shí)，要注意打上肥皂消毒殺菌，而且水龍頭不要放太大，以免弄濕衣服；喝水時(shí)，要排隊(duì)，不要擁擠，并且不能說(shuō)話，以免被水嗆到。
    吃飯時(shí)，要遵守習(xí)慣，提醒幼兒飯前要洗手，吃飯時(shí)不能講話，不能挑食，不吃剩飯，要安靜就餐，不隨意扭動(dòng)，以免把飯菜弄灑，燒到自己；在睡覺(jué)方面，要及時(shí)提醒幼兒大小便，蓋好被褥，安靜睡覺(jué)，睡覺(jué)時(shí)不講話。后來(lái)，我實(shí)行了小紅花制度，給主動(dòng)解大小便，不講話，安靜入睡的幼兒評(píng)獎(jiǎng)小紅花。
    其次，上課。在第一次主題課中，由于對(duì)幼兒的了解太少，對(duì)他們提出的問(wèn)題難以應(yīng)付，顯得有點(diǎn)不知所措。在上課期間，我也沒(méi)有好好整頓好幼兒常規(guī)，在上課過(guò)程中，教具不小心掉在了地上，引得全班幼兒哈哈大笑，那時(shí)候我更顯得不知所措，不知道該怎么辦才好。
    這時(shí)，助教老師交給我了一個(gè)方法，當(dāng)東西掉在地上時(shí)，不要過(guò)分緊張，根據(jù)上課的內(nèi)容，適時(shí)把東西撿回來(lái)，給幼兒間其它方面的知識(shí)，吸引他們的注意力，這樣他們就不會(huì)對(duì)掉東西而耿耿于還了。在第二次講課時(shí)，我吸取了前一次的經(jīng)驗(yàn)。知道不論什么事情都隨著幼兒的思路走，不論對(duì)錯(cuò)都附和他們。對(duì)幼兒的表?yè)P(yáng)和批評(píng)要及時(shí)和適度，經(jīng)過(guò)多次的“實(shí)戰(zhàn)演習(xí)”讓我積累了更多經(jīng)驗(yàn)。
    再次，聽(tīng)課，看常規(guī)，做好記錄，談聽(tīng)課感想。在幾天的聽(tīng)課過(guò)程中，我懂得了在上課期間，必須做好充分的準(zhǔn)備，隨機(jī)應(yīng)變幼兒各種怪異的提問(wèn)，前往不能讓幼兒覺(jué)得老師什么都不會(huì)。
    另外，家長(zhǎng)工作。在幼兒教育中，家長(zhǎng)工作也尤為重要，我們要虛心聽(tīng)取家長(zhǎng)的合理化建議，同時(shí)對(duì)于無(wú)理的要求，要妥善處理，幼兒在園的表要及時(shí)通告家長(zhǎng)，同時(shí)給予表?yè)P(yáng)和批評(píng)。取得家長(zhǎng)的充分信任，家長(zhǎng)工作千萬(wàn)不能忽視，否則，將會(huì)給我們的工作帶來(lái)不必要的麻煩。
    經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，讓我真正感悟到作為教師我們要秉著吃苦，忍耐，拼搏，奉獻(xiàn)，合作的精神去服務(wù)好每一位幼兒，每一位家長(zhǎng)。
    經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，讓我真正了解了要想當(dāng)一名合格的教師，特別是幼兒園教師是那么的不容易。和孩子在一起的喜怒哀樂(lè)，現(xiàn)在回想起來(lái)就像一串串冰糖葫蘆，緊緊地串在一起，甜甜的。我愿用我的熱心，換取孩子們的安心；我愿用我的真心，換取孩子們的開(kāi)心；我愿用我的實(shí)心，換取所有人的誠(chéng)心。欣喜中有困惑，歡樂(lè)中有感悟。幼兒的教育和成長(zhǎng)，都掌握在幼兒教師的手中，我真正感受到了這份責(zé)任的重大。只有不好的老師，沒(méi)有不好的孩子，只有不對(duì)的老師，沒(méi)有不對(duì)的家長(zhǎng)，實(shí)訓(xùn)間，讓我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，做老師難，做幼兒教師更難。我知道了自己的不足，我要在今后的工作中，不斷充實(shí)自己，彌補(bǔ)缺口。
    實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，我舍不得我們班的孩子，雖然他們對(duì)我還很陌生，很陌生，但一想到要走我就想哭！我舍不得我們班的老師，因?yàn)樗麄兘虝?huì)了我很多很多！雖然就這么短短的幾天，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)是很美好的回憶！天下沒(méi)有不散的宴席?。∈前?！我想微笑著走，微笑著離開(kāi)我所實(shí)訓(xùn)的幼兒園！我永遠(yuǎn)也忘不了我們班的孩子，我們班的老師。因?yàn)樗麄兘o我指明了方向，給了我學(xué)習(xí)的欲望，工作的動(dòng)力！我有決心，有信心，今后能做一名優(yōu)秀的幼兒教師！
    橋梁實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇七
    應(yīng)院校推薦我榮幸的上海浦高(集團(tuán))有限公司頂崗實(shí)習(xí)。參與了江都項(xiàng)目部經(jīng)十路道路工程，一名實(shí)習(xí)施工員。
    畢業(yè)實(shí)習(xí)是畢業(yè)設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)之一，是學(xué)生進(jìn)行設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。畢業(yè)實(shí)習(xí)的好壞直接影響畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量，所以我們必須認(rèn)對(duì)待。
    我是學(xué)給排水工程的，在書(shū)本上學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，似乎通俗易懂認(rèn)為自己明白許多，親臨其境或親自上陣才能意識(shí)到自己能力的欠缺和知識(shí)的匱乏。在畢業(yè)實(shí)習(xí)這幾個(gè)月期間，我參與的是江都項(xiàng)目部經(jīng)十路道路工程，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識(shí)，加深了對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)，加深了解了對(duì)本專(zhuān)業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問(wèn)題的能力，拓寬了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)。
    實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
    二、實(shí)習(xí)目的。
    這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，我們已經(jīng)不再是學(xué)生的身份了，而是一個(gè)成人一個(gè)有責(zé)任的成人，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。
    每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開(kāi)始扛著責(zé)任，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書(shū)所能解決。
    實(shí)習(xí)任務(wù)主要來(lái)說(shuō)就是深化我們所學(xué)的專(zhuān)業(yè)技能，首先我來(lái)說(shuō)一下看圖紙。為了能更加了解施工的過(guò)程與注意的事項(xiàng)，對(duì)圖紙進(jìn)行了大概的研究，爭(zhēng)取把每處不明白的地方都弄明白。因?yàn)轳R上就要進(jìn)行工作了，看不懂圖就不能做出合理的施工指導(dǎo)與學(xué)習(xí)，接受方面也相對(duì)比別人差點(diǎn)，應(yīng)為，每一個(gè)工程都是按照?qǐng)D紙上面的施工要求而施工的，所以看懂圖對(duì)我們來(lái)說(shuō)確實(shí)很重要。必須熟悉施工過(guò)程中的每一道工序，每一個(gè)細(xì)節(jié)，才能完善的合理安排人員施工，指揮施工的進(jìn)度，指揮機(jī)械材料資源的運(yùn)用，給與公司賺取最大的利潤(rùn)，節(jié)約成本，嚴(yán)控成本。
    三、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
    為了吸納更多的知識(shí)，我從理論與實(shí)踐出發(fā)，細(xì)心的發(fā)掘潛在的聯(lián)系與其他的因素。
    經(jīng)過(guò)這幾周周末實(shí)質(zhì)性的學(xué)習(xí)，看了一條道路的形成中的各種施工，有挖土，埋管，壓土，平路基，回填，簽證，鋪三渣，與鋪水泥，道路側(cè)石，檢查井，雨水井，過(guò)路管，測(cè)標(biāo)高，放線等。我觀看了一條道路的整個(gè)過(guò)程。
    對(duì)于一個(gè)初學(xué)者，我就像海綿一樣瘋狂的吸納知識(shí)，施工的時(shí)間順序，人員的安排，以及施工中該注意的事項(xiàng)。
    來(lái)到這里大概兩周的時(shí)間，我自主的找到師傅商量希望給我一個(gè)測(cè)標(biāo)高的機(jī)會(huì)，因?yàn)槲蚁霃幕镜淖銎?，?duì)于施工員來(lái)說(shuō)測(cè)標(biāo)高是最基本的，師傅帶一點(diǎn)點(diǎn)的質(zhì)疑的問(wèn)道“你能夠達(dá)到要求么?時(shí)間與精確度，你沒(méi)耽誤一秒工程上損失多少錢(qián)，你知道么”我聽(tīng)他細(xì)細(xì)列出來(lái)我才發(fā)現(xiàn)原來(lái)測(cè)標(biāo)高也是這么重要的一件事。不過(guò)我沒(méi)有退縮，我相信我自己，我態(tài)度堅(jiān)決的對(duì)師傅說(shuō)“我能行”。師傅看我不是開(kāi)玩笑而且態(tài)度誠(chéng)懇堅(jiān)決，就給了我一個(gè)機(jī)會(huì)，叫我去測(cè)2a2b的軌道梁標(biāo)高，我大喜過(guò)望，懷著忐忑的心就上了“戰(zhàn)場(chǎng)”猶豫心里過(guò)于激動(dòng)第一次為公司做事，雖然是不起眼的小事，但我知道這是我踏上成功的第一步，我按要求的細(xì)心將所需數(shù)據(jù)測(cè)出，看到師傅滿意的表情，我懸著的心放了下來(lái)，我知道我成功了。
    沒(méi)有讓師傅失望，也給了自己一個(gè)機(jī)會(huì)，我必須把握機(jī)會(huì)往上爬。也正應(yīng)為這一次得到了師傅的信任，往后師傅開(kāi)始漸漸的相信我給與我機(jī)會(huì)發(fā)展，給與我機(jī)會(huì)測(cè)量，道路的井的標(biāo)高，還有水泥面的標(biāo)高等等都給與我機(jī)會(huì)讓我放手一搏，在我測(cè)好以后師傅會(huì)在看一遍以免出現(xiàn)誤差，不過(guò)我基本沒(méi)出現(xiàn)過(guò)誤差。這里得小小的自戀一次，呵呵。師傅看我測(cè)標(biāo)高熟練之后就教導(dǎo)我如何放線，在道路上主要是放中線以及井的位置，我也沒(méi)有讓師傅失望起初有點(diǎn)生澀，到后來(lái)師傅不泄的教導(dǎo)下，我也熟練的掌握了放線的技巧，經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀的運(yùn)用越發(fā)熟練。
    不過(guò)這個(gè)并不是我的目標(biāo)與理想，我開(kāi)始向各方面發(fā)展，問(wèn)師傅的問(wèn)題也更加多，有關(guān)于施工的也有關(guān)于其他方面的，都是我們施工員該面對(duì)的知識(shí)。
    在實(shí)習(xí)期間我學(xué)會(huì)的知識(shí)太多太多，我知道了三渣的養(yǎng)護(hù)期，三渣的質(zhì)量依據(jù)，與和業(yè)主，監(jiān)理，材料供應(yīng)商，機(jī)械師傅，工人之間周旋的方式。
    還有如何為公司獲得更大的利潤(rùn)。鋪三渣過(guò)后進(jìn)入了養(yǎng)護(hù)期，同時(shí)也進(jìn)入了過(guò)年放假。回家有點(diǎn)期盼也有點(diǎn)不舍。回去之后和同學(xué)們?cè)谝黄鹆奶旃餐瑢W(xué)習(xí)，大家一起討論公司如何如何，我發(fā)現(xiàn)我算是比較幸運(yùn)的，幸運(yùn)的來(lái)到了上海浦高(集團(tuán))有限公司幸運(yùn)的來(lái)到了江都項(xiàng)目部。
    時(shí)間一閃即過(guò)，我又回到了工作中，再次過(guò)來(lái)這邊養(yǎng)護(hù)期已經(jīng)過(guò)了，工程也完成了40%，現(xiàn)在的主要目的就是鋪混泥土了，做這個(gè)是要看老天的心情的，我們把握好老天的喜怒哀樂(lè)，每天守著天氣預(yù)報(bào)，期待著明天不下雨，下雨的話就織模版，不下雨就打混泥土，雖然是看老天不過(guò)也是很忙的一段日子，應(yīng)為還有許多事情要我們?nèi)プ?，師傅每天忙碌指揮并監(jiān)督工人們施工，我們?cè)谂詫W(xué)習(xí)與發(fā)現(xiàn)。偶爾會(huì)有其他的事情用的上我們的我們都會(huì)踴躍的參與，希望能學(xué)到更多知識(shí)。從中我了解到了簽證，我做過(guò)兩三個(gè)簽證，起初還有點(diǎn)生疏，在師傅與經(jīng)理的反復(fù)省察中，終于達(dá)到了要求，后面的簽證我自己也大概的了解了一些，出的錯(cuò)誤也隨之減少了，我又學(xué)會(huì)了一樣?xùn)|西。
    1、任何工作任何崗位都應(yīng)該認(rèn)真細(xì)致，需要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。這個(gè)崗位需要與現(xiàn)場(chǎng)管理，經(jīng)常要處理大量的施工安排，要求精確，任何一點(diǎn)細(xì)小的錯(cuò)誤都會(huì)影響到整體的結(jié)果。在單位的任何部門(mén)都應(yīng)該保持著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。如果將這一工作作風(fēng)聯(lián)系到企業(yè)當(dāng)中，也可謂是企業(yè)文化的一大體現(xiàn)。
    2、講究分工合作，分工合理，工作程序詳細(xì)具體，每一步驟都有一定的操作規(guī)范。各道工序都互相關(guān)聯(lián)，每一步都關(guān)系到整體結(jié)果，必須大家一起分工合作，最后才能完美完成工作任務(wù)。分工合作并不是吃飯搞平均主義，而要結(jié)合每個(gè)同事的實(shí)際工作能力，合理的安排、分配工作，盡量發(fā)揮每個(gè)員工的最大潛力，為公司博取更大的利潤(rùn)，真正做到優(yōu)劣互補(bǔ)，互相幫助，互相學(xué)習(xí)。
    3、與同事的相處與交流以及和公司其他兄弟部門(mén)的協(xié)調(diào)非常重要。由于一個(gè)完整的任務(wù)需要大家分工合作來(lái)完成，所以同事之間的溝通與交流突顯關(guān)鍵。各個(gè)部門(mén)的工作關(guān)系互相牽制、互相影響，任何一個(gè)部門(mén)都不可以單獨(dú)運(yùn)作，對(duì)于這些我是體會(huì)頗深，因?yàn)槲覀兘ㄖ九c機(jī)師公司，本事一體胎兒，何耐，雙方卻是格格不入，現(xiàn)場(chǎng)施工本應(yīng)當(dāng)該聽(tīng)令與指揮，可本人發(fā)現(xiàn)機(jī)械對(duì)于我們建筑公司，是有不小的不滿的，并不是想像般那種融洽的關(guān)系，感覺(jué)機(jī)師方面脾氣較大，架子過(guò)高了，叫他施工像我們欠他錢(qián)一般，如此讓人情何以堪?！巴潜靖嘁?jiàn)何太急”。
    4、在工作過(guò)程中出現(xiàn)一些差錯(cuò)，要用正確的方法與同事交流，盡快地解決問(wèn)題;例如由于某些客觀原因，雖然不應(yīng)由某個(gè)人完全負(fù)責(zé)，但確實(shí)影響到其他同事的工作。這時(shí)一定要用正確的方法與同事交流，盡快地解決問(wèn)題，大家才能齊心協(xié)力地搞好工作。
    另外，在辦公室的人際關(guān)系也很難把握，尤其是對(duì)于我們這些初出茅廬的實(shí)習(xí)生。有些同事之間的關(guān)系非常微妙，親近或疏遠(yuǎn)任何一方都會(huì)給自己帶來(lái)一些不利的影響，我在這方面的經(jīng)驗(yàn)是少說(shuō)話，多做事，這方面的技巧，書(shū)本上是學(xué)不到的，要在工作中慢慢地學(xué)習(xí)與積累。
    橋梁實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇八
    馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋北岸，南岸接線工程。
    透過(guò)外出的參觀實(shí)習(xí)，使學(xué)生能夠初步認(rèn)識(shí)橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的幾種常見(jiàn)的橋型、了解橋梁方向的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。提高學(xué)生對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)、為學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)課增加更近一步的認(rèn)識(shí)。
    經(jīng)過(guò)了兩個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)后，我們開(kāi)始了精彩的外出實(shí)習(xí)。
    5月31日，往日的太陽(yáng)被濃密的烏云遮擋了，溫度適宜并且十分舒適(雖然之后下了點(diǎn)小雨)。我們從學(xué)校出發(fā)，乘坐校車(chē)，大概用了三個(gè)多小時(shí)，就到了馬鞍山工地。早已在集合地點(diǎn)等待的項(xiàng)目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡(jiǎn)明的介紹后，便帶我們深入了工地。
    在那里有必要對(duì)我們的實(shí)習(xí)地點(diǎn)馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋工程加以說(shuō)明。據(jù)老師介紹，馬鞍山長(zhǎng)江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口(蘇皖界)，接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長(zhǎng)江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長(zhǎng)36.140公里，其中長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)11.000公里，南岸接線長(zhǎng)19.490公里，北岸接線長(zhǎng)5.650公里。
    我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長(zhǎng)江大橋北岸工程。
    馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋南岸接線長(zhǎng)19.32公里，路線起點(diǎn)大橋南端，終點(diǎn)位于皖蘇界的馬鞍山當(dāng)涂縣牛路口，與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接，設(shè)大、中橋2座，涵洞道43個(gè)，通道17道，匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。橋梁工程實(shí)習(xí)報(bào)告。包括預(yù)制箱梁施工段和現(xiàn)場(chǎng)滿堂支架澆筑段。在預(yù)制梁段，老師帶我們從一個(gè)簡(jiǎn)易的扶梯上到高架橋，橋上的護(hù)欄還沒(méi)有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會(huì)有一個(gè)能夠進(jìn)人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說(shuō)這些箱梁都是在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制而成的，因?yàn)橄淞翰灰粯佑谄渌问降膶?shí)心梁，故在澆筑時(shí)箱梁內(nèi)部需搭設(shè)模板，這些洞口正是供施工使用。在現(xiàn)澆梁段，我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒(méi)有澆筑混凝土。南岸接線工程采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁形式，我們明白:普通混凝土框結(jié)構(gòu)由于跨度小、柱網(wǎng)密，無(wú)法滿足多種功能的需要，而預(yù)應(yīng)力能夠有效解決以上問(wèn)題。預(yù)應(yīng)力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構(gòu)件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結(jié)構(gòu)的撓度(甚至無(wú)撓度)，節(jié)約鋼材40%-50%，節(jié)約混凝土20%-40%，個(gè)性在大跨度結(jié)構(gòu)中更為經(jīng)濟(jì)。
    在張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)中，結(jié)構(gòu)構(gòu)件在承受外荷載前，預(yù)先對(duì)外荷載產(chǎn)生拉應(yīng)力部位的混凝土預(yù)加壓應(yīng)力，造成人為的壓應(yīng)力狀態(tài)，預(yù)加壓應(yīng)力能夠抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應(yīng)力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應(yīng)力不大或處于受壓狀態(tài)，使混凝土結(jié)構(gòu)不開(kāi)裂，提高結(jié)構(gòu)的剛度和結(jié)構(gòu)的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開(kāi)口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越潛力大。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁，t型剛構(gòu)等大跨度橋梁。從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)辨認(rèn)此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后再?gòu)埨A(yù)應(yīng)力鋼材以構(gòu)成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)我們能夠看到其整個(gè)的施工過(guò)程。先制作構(gòu)件，并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道，待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)定的強(qiáng)度(一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%)后，在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉，并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部，依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土，使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力;最后在孔道中灌入水泥漿，使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件構(gòu)成整體。
    我們一行人來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專(zhuān)用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱(chēng)為城市道路高架橋。
    為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造，老師給我們仔細(xì)的講解道:橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)和橋墩都是由臺(tái)(墩)帽、臺(tái)身(墩身)和基礎(chǔ)組成的。
    在我們正前方，有兩個(gè)橋的墩柱立在地面上，正有工人透過(guò)腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀能夠決定這是一道梁，老師說(shuō)這種結(jié)構(gòu)稱(chēng)為蓋梁。
    那什么是蓋梁呢?蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區(qū)別呢?原先鋼筋混凝土深受彎構(gòu)件具有與普通鋼筋混凝土梁不一樣的受力特點(diǎn)和破壞特征，因此，對(duì)于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺(tái)在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱(樁)組成的剛架結(jié)構(gòu)，實(shí)際工程中需根據(jù)不一樣狀況按簡(jiǎn)化圖示來(lái)計(jì)算鋼筋混凝土蓋梁。
    中午我們吃了簡(jiǎn)餐之后就奔向另一個(gè)目的地馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋北岸施工現(xiàn)場(chǎng)。
    課堂上我們學(xué)習(xí)到:懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材(鋼絲、鋼絞線、鋼纜等)制作。由于懸索橋能夠充分利用材料的強(qiáng)度，并具有用料省、自重輕的特點(diǎn)，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越潛力，跨徑能夠到達(dá)1000米以上。荷載透過(guò)纜索傳到兩邊的地錨上。在現(xiàn)場(chǎng)我們看到了地錨錨固體系。
    持續(xù)了一天的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，一天的時(shí)光不能說(shuō)很長(zhǎng)，但是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無(wú)法忘卻的回憶。
    透過(guò)的外出實(shí)習(xí)，我對(duì)橋梁的幾種常見(jiàn)橋型有了新的認(rèn)識(shí)。個(gè)性是參觀各種橋型的同時(shí)還有老師細(xì)心的講解，使我們更加深刻的認(rèn)識(shí)了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時(shí)，此行也給我們帶給了一個(gè)拓寬橋梁專(zhuān)業(yè)知識(shí)的機(jī)會(huì)，并且提高了大伙對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
    由于對(duì)課本的不熟悉，這次實(shí)習(xí)自我的準(zhǔn)備有些不足，我還有很多的知識(shí)沒(méi)有掌握扎實(shí)。在以后的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我會(huì)做到多看、多聽(tīng)、多問(wèn)，并且逐漸鞏固和拓展自我的橋梁專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
    橋梁實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇九
    1.通過(guò)實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)我們對(duì)理論聯(lián)系實(shí)際的理論認(rèn)知能力，提高我們實(shí)際操作水平..
    2.提高學(xué)校的就業(yè)指導(dǎo)水平。通過(guò)安排我們適當(dāng)?shù)膶?shí)訓(xùn)，學(xué)?？梢匀轿涣私馕覀兊木C合素質(zhì)和能力水平。
    3.提高對(duì)學(xué)校對(duì)自身教學(xué)模式、方法的認(rèn)知能力。了解到學(xué)校、各系開(kāi)設(shè)的課程是否適合社會(huì)的需要。從而更便于課程設(shè)置。
    （二）實(shí)訓(xùn)意義。
    1.我們理論和實(shí)踐相結(jié)合的理念得到深化。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我們更好了解與我們以后工作相對(duì)應(yīng)的工作。
    2.通過(guò)實(shí)訓(xùn)工作，全面認(rèn)知所從事行業(yè)、崗位需要具備什么才能，自己做得怎樣，是否符合自己的興趣。如果符合，自己將從哪幾方面努力。為自己將來(lái)的職業(yè)生涯規(guī)劃作好承前啟后的準(zhǔn)備。如不符合，分析原因，是否可以通過(guò)實(shí)踐改變，慢慢培養(yǎng)興趣，如實(shí)在失之甚遠(yuǎn)，可以通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)收獲其他方面的所得，比如人際關(guān)系的處理能力，工作能力的提升，心理承受能力的加強(qiáng)，這些東西對(duì)今后的發(fā)展有著比較重要的影響。
    3.通過(guò)實(shí)訓(xùn)，可以全面了解自己解決問(wèn)題的能力，自己的性格之中有那些需要改進(jìn)的地方，知道自己適合什么行業(yè)發(fā)展。怎樣培養(yǎng)獨(dú)立辦事和團(tuán)體協(xié)作的能力，做到二者的辯證統(tǒng)一，以便適應(yīng)今后工作的需要。
    （一）實(shí)訓(xùn)時(shí)間。
    1.20xx年4月16--27日，仿真實(shí)訓(xùn)。
    3.4月24日空一天，在宿舍完成第三份項(xiàng)目報(bào)告。
    （二）實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)。
    1.實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：材料系機(jī)房。
    （一）寫(xiě)三份項(xiàng)目報(bào)告。
    （二）熟練十六個(gè)故障處理。
    （一）實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到的東西。
    1.學(xué)會(huì)了如何調(diào)整自己的心態(tài)去適應(yīng)壓力比較大的工作環(huán)境，作為組長(zhǎng)要懂得如何進(jìn)行小組分工，如何讓組員們通信協(xié)力去較好的完成任務(wù)。但是來(lái)自各方面的壓力只有親身體驗(yàn)過(guò)的同學(xué)才會(huì)了解。寫(xiě)報(bào)告需要搜索個(gè)方面的資料，需要具備細(xì)心謹(jǐn)慎的工作態(tài)度。因?yàn)槊刻烀鎸?duì)電腦，有太多的輻射，所以心理上會(huì)有點(diǎn)不太愿意對(duì)著電腦，可是我們要學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，只好努力的去做，做累了，我也有點(diǎn)愛(ài)玩，就上網(wǎng)著玩玩與課程不相關(guān)的東西了，正因?yàn)槲覀冞@樣，老師希望我們可以學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，有空時(shí)就會(huì)時(shí)不時(shí)的來(lái)看看我們?cè)诟陕?，從?shí)訓(xùn)中更多的還是學(xué)會(huì)如何自控！
    都是值得聽(tīng)取的。有則該之，無(wú)則加勉。以后在工作中遇到不會(huì)的該怎么辦了，或許這些都是工作中經(jīng)常要面對(duì)的問(wèn)題。別人笑話你，是因?yàn)槟惚旧碛袉?wèn)題，如果你巧妙的應(yīng)對(duì)，相信他也沒(méi)辦法刁難你了。當(dāng)然了，過(guò)后自己還是要從中吸取一些教訓(xùn)，擴(kuò)大自己的知識(shí)面，廣泛閱讀，才不致招致笑話。假如不是自己的過(guò)錯(cuò)，就當(dāng)笑話，不必當(dāng)真。
    （二）自身方面。
    1.從實(shí)訓(xùn)中全面分析自己，自己有那些地方做得比較出色，那些地方還有待加強(qiáng)。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我覺(jué)得今后我需要加強(qiáng)心理素質(zhì)的訓(xùn)練。對(duì)一些來(lái)自外界的壓力的輿論要有一定的承受能力。自己的那些缺點(diǎn)是需要改正的就要努力改正，實(shí)在改正不了的，如果無(wú)傷大雅，就不必刻意要求。對(duì)自己的優(yōu)點(diǎn)和擅長(zhǎng)的方面，要有足夠的自信，只有這樣，今后做任何事情，無(wú)論生活上、工作上或者學(xué)習(xí)上都是有莫大幫助的。
    2.加強(qiáng)實(shí)際操作能力的培養(yǎng)，今后多多參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。像我們面臨就業(yè)的畢業(yè)生，更加要積極投身于社會(huì)的大家庭里，做好吃苦耐勞的準(zhǔn)備。調(diào)整自己的目標(biāo)，使自己的目標(biāo)和現(xiàn)實(shí)相對(duì)一致，不好高騖遠(yuǎn)，不坐享其成，腳踏實(shí)地地去工作，為自己今后的生活作好鋪墊。
    3.我們應(yīng)該養(yǎng)成吃苦耐勞，勤奮好學(xué)的習(xí)慣，實(shí)習(xí)期間踏實(shí)做好本職工作，利用實(shí)習(xí)的空余時(shí)間學(xué)習(xí)一些實(shí)習(xí)期間應(yīng)該掌握的本領(lǐng).以提高自己的綜合素質(zhì)。
    4.善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，通過(guò)實(shí)訓(xùn)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，為今后的職業(yè)生涯掃清一切因自身原因產(chǎn)生的障礙。
    如條件許可，盡可能多開(kāi)設(shè)一些專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的、較能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要的專(zhuān)業(yè)。或者實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)多樣化。
    以上就是本人的實(shí)訓(xùn)報(bào)告和一些心得體會(huì)。如有錯(cuò)誤或不當(dāng)之處，懇請(qǐng)指導(dǎo)老師指正，謝謝。
    橋梁實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十
    理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)一步深化所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的認(rèn)知，把握與運(yùn)用，結(jié)合具體的生產(chǎn)對(duì)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題，培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)的創(chuàng)新能力;熟知工程中生產(chǎn)的特點(diǎn)，規(guī)律，豐富與發(fā)展工程生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)。
    二.實(shí)習(xí)內(nèi)容。
    (1)工程名稱(chēng)：開(kāi)封市西區(qū)魏都路(金明大道—集英街段)排水工程。
    (2)施工單位：開(kāi)封市政通市政工程公司。
    (3)地點(diǎn)：開(kāi)封市西區(qū)魏都路(金明大道—集英街段)。
    (3)時(shí)間：_。
    -06-12工程概況魏都路位于開(kāi)封市西區(qū)，東西走向，是開(kāi)封市城市發(fā)展的主干道，南臨隴海鐵路，對(duì)開(kāi)封市的未來(lái)發(fā)展有著重要意義。魏都路排水工程是開(kāi)封市政通市政工程公司承接的項(xiàng)目，施工范圍：污水里程0+719.8---1+764，雨水里程0+722.8---1+958.5。污水管道中心線為路中南6米，雨水渠道中心線為路中北6米。高程采用黃海高程系。其施工組織管理模式是其技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工區(qū)全面負(fù)責(zé)，擁有工區(qū)資金，機(jī)械，人員調(diào)配的簽權(quán)。施工區(qū)由工區(qū)長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工中的指揮與指導(dǎo)，直接管理，調(diào)配，技術(shù)，施工，試驗(yàn)等人員的現(xiàn)場(chǎng)操作及內(nèi)業(yè)操作。
    施工工藝流程一.井點(diǎn)降水。
    (1)安裝真空泵系統(tǒng)真空泵系統(tǒng)設(shè)置的位置，應(yīng)盡量縮短集水總管最遠(yuǎn)點(diǎn)與真空泵的距離：真空泵或射流泵集水罐進(jìn)水管的高度應(yīng)不高于集水總管的高度，每臺(tái)真空泵約可連接40—100根井點(diǎn)立管。
    (2)安裝集水總管集水總管一般布置在井點(diǎn)立管的外側(cè)，其敷設(shè)高程應(yīng)與井管立管的高程相同，坡度為1‰左右。
    (3)沉設(shè)集水總管按集水總管沉設(shè)位置放線，按線挖深30cm，寬50cm排水溝，排出沖孔沉設(shè)井點(diǎn)的泥水，經(jīng)沉淀后排入附近水體。沖孔法是多級(jí)離心泵將水加壓至0.25—1.5mpa，經(jīng)高壓管送至水槍?zhuān)瑳_孔時(shí)水槍對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)位，垂直插入井點(diǎn)小坑，不斷反復(fù)提升下落，當(dāng)沖孔達(dá)到設(shè)計(jì)慮管底以下50cm以上時(shí)，停沉加沖片刻，使底部泥漿隨水流去，然后關(guān)閉高壓泵，抽出水槍按高度井點(diǎn)立管和慮管。井點(diǎn)立管應(yīng)放在土孔中央，而后立即向立管外灌注沙石濾料，灌至距地面約1米左右處停止。(3)井點(diǎn)布置與安裝井點(diǎn)的布置原則是將全部范圍均包括在井點(diǎn)系統(tǒng)之內(nèi)：重點(diǎn)保證能抽掉工程中較深的基坑的江水，基坑寬度大于6米時(shí)，宜用雙排直線井點(diǎn)降水。井點(diǎn)立管沉設(shè)完畢后，應(yīng)立即用連接膠管與集水總管連接，要求所有接口均不得漏氣。安裝完后，立即試運(yùn)行。連續(xù)運(yùn)行48小時(shí)后，如果抽出的水仍含有較多土顆粒，呈渾濁狀，應(yīng)立即對(duì)立管逐根檢查，找出原因，可將出渾水的井點(diǎn)立管封閉，用壓力水沖洗，如仍不能變清，應(yīng)立即進(jìn)行處理。否則將會(huì)影響基坑附近建筑物及管線的安全。
    二.管道工程。
    (一)污水管道。
    (1)開(kāi)挖基坑施工前必須做好地面排水和降低地下水水位工作，地下水維營(yíng)降至基地以下0.5—1.0米后，方可開(kāi)挖。為不破壞基地上的結(jié)構(gòu)，應(yīng)在基地設(shè)計(jì)標(biāo)高以上預(yù)留一層用人工清理，槽底寬應(yīng)滿足施工需要。一般管外每側(cè)應(yīng)加寬大于30厘米，挖至槽底高程后掛中線，檢查寬度和高程是否平順，合格后可支基礎(chǔ)模板，澆筑混凝土基礎(chǔ)。因其設(shè)計(jì)坡度為0.51‰，考慮到施工中的難度，故施工中按每40米其底標(biāo)高減少2公分的階梯裝進(jìn)行高程控制。
    (2)四合一施工a.混凝土基礎(chǔ)無(wú)地下水時(shí)，在槽底老土上直接澆筑混凝土基礎(chǔ)。有地下水時(shí)，在槽底鋪一層10—15厘米的卵石或碎石墊層，然后澆筑混凝土基礎(chǔ)。澆筑強(qiáng)度為c10水泥混凝土基礎(chǔ)，混凝土略高于模板的高度，用平板震動(dòng)器振平，并用泥抹抹平。12小時(shí)內(nèi)不得浸水，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。b.下管及鋪管機(jī)械下管時(shí)，吊車(chē)應(yīng)距溝槽1米，以免坍塌，應(yīng)用專(zhuān)人指揮。任何人不得在被吊起重物下通過(guò)，站立。將灑水濕潤(rùn)的支管穩(wěn)在混凝土表面，可用掛邊線控制下管高程及順直度，應(yīng)注意保持對(duì)口和中心位置的準(zhǔn)確。污水支管必須順直不得錯(cuò)口，管間留縫小于1厘米，會(huì)降級(jí)沙土應(yīng)及時(shí)清除干凈。c.澆筑管座混凝土將管口鑿毛洗凈，在管座砂漿中插入鋼絲網(wǎng)片，然后用振動(dòng)器拍實(shí)，在用抹子抹平。d.鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶先抹第一層水泥砂漿，按鋼絲網(wǎng)片再抹第二層水泥砂漿。抹帶尺寸為寬200毫米，厚25毫米。鋼絲網(wǎng)寬180毫米，抹帶前線將管口刮凈，并灑水濕潤(rùn)，再刷水泥素漿，再用抹子趕光壓實(shí)。抹完后，應(yīng)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。雨天不宜抹帶，必要時(shí)，應(yīng)有防雨措施。
    (3)井室砌筑井底基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑，井內(nèi)流槽宜與井壁同時(shí)砌筑，并上下游管道接順。磚砌圓形檢查井時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢查尺寸，磚應(yīng)選用mu10以上，砌井的踏步應(yīng)隨砌隨安。檢查井接入圓管的管口應(yīng)與井內(nèi)壁平齊，管子穿越井室壁或井底，應(yīng)留有30—50毫米的環(huán)縫，用油麻—石棉水泥填塞并搗實(shí)。
    (4)滿水試驗(yàn)清理管內(nèi)雜物并徹底沖洗干凈，封堵臨時(shí)預(yù)留孔洞，向井內(nèi)注入清水分三次進(jìn)行，每次注入為設(shè)計(jì)水深1/3注入，水位上升速度不宜超過(guò)2m/24h。相鄰兩次充水的時(shí)間不應(yīng)小于24h，每次注入后宜測(cè)讀出24h的水位下降值，同時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查管體外部結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量情況。
    (5)井周加固對(duì)井四周可進(jìn)行加固，井周用基層材料填齊夯實(shí)，保證井四周路面不沉陷。
    (二)雨水渠道(施工具體流程同污水管道)采用dn600，dn800鋼砼管和bxh==2400x1000，bxh==3000x1800渠道相結(jié)合的形式。雨水渠道每隔80米左右設(shè)一道檢查縫，井基礎(chǔ)采用c20砼，厚度為30厘米，直徑放大30厘米。本施工段(里程1+480—1+742)共有側(cè)立式單篦雨水井7座，側(cè)立式雙篦雨水井7座。每一個(gè)檢查井設(shè)一雙箅雨水井，雨水井30—50米應(yīng)與檢查井協(xié)調(diào)，連接支管與雨水干管的夾角宜接近90度，斜交時(shí)支管應(yīng)與干管水流順直。公路工程施工中存在和問(wèn)題和解決方法一.施工組織管理a.施工隊(duì)是從施工路段附近各縣公路段(局)抽調(diào)組成，施工人員之間非常熟悉。這就容易把管理帶入“粗放式”管理的層面，由于離家近，施工人員經(jīng)常回家，且不請(qǐng)假，而返回工地又不很及時(shí)，這就給施工組織帶來(lái)困難，因此經(jīng)常出現(xiàn)某某方面施工人員不在施工現(xiàn)場(chǎng)而另委他人暫代，或是安排了施工任務(wù)而施工人員不在施工現(xiàn)場(chǎng)而導(dǎo)致施工任務(wù)無(wú)法如期完成。沒(méi)有完整嚴(yán)格的規(guī)章管理制度，導(dǎo)致有過(guò)不罰，有功不獎(jiǎng)的問(wèn)題，進(jìn)而直接造成施工人員懶散怡工。b.我認(rèn)為，工區(qū)內(nèi)也應(yīng)建立起完整的規(guī)章制度，還可對(duì)表現(xiàn)突出的人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)回家耽誤施工者進(jìn)行管理方面的批評(píng)教育，屢教屢犯者，應(yīng)予嚴(yán)懲，甚至予以開(kāi)除。
    橋梁實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十一
    為期三個(gè)月的實(shí)訓(xùn)已然結(jié)束，我們很感謝也很高興有一個(gè)這么好的機(jī)會(huì)能夠在xx律師事務(wù)所實(shí)訓(xùn)，可以讓我們這些行將畢業(yè)的學(xué)子提前適應(yīng)一下社會(huì)這個(gè)大環(huán)境，為以后走出校園、走向社會(huì)、走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    xx律師事務(wù)所于20xx年9月29日成立，是司法廳、廳領(lǐng)導(dǎo)、律工處、法援處、省律師協(xié)會(huì)、xx中心、支持、成立的全省一家具有公益性質(zhì)的律師事務(wù)所。
    實(shí)訓(xùn)期間，我們的工作任務(wù)是比較繁雜的，沒(méi)有固定的工作任務(wù)，其中主要包括以下工作任務(wù)：第一，在律所看卷宗、看法律咨詢(xún)登記表；第二，書(shū)寫(xiě)各種簡(jiǎn)單的法律文書(shū)和立案材料，如起訴狀、上訴狀、答辯狀、代理詞、仲裁申請(qǐng)書(shū)、辦案思路、證據(jù)目錄等；第三，按照主任的要求，改寫(xiě)各種經(jīng)典案例；第四，跟隨所里律師一起接待當(dāng)事人，并學(xué)習(xí)如何接待當(dāng)事人與如何填寫(xiě)法律咨詢(xún)登記表；第五，跟隨律師去法院、仲裁委旁聽(tīng)刑事案件、民事案件和勞動(dòng)爭(zhēng)議案件的開(kāi)庭審理等；第六，跟隨律師去法院和仲裁委立案，并且跟隨律師一起去調(diào)查取證；第七，根據(jù)所里律師的交代，去法院、仲裁委、省總工會(huì)等送一些案件的材料；第八，參與所里開(kāi)展的模擬法庭，并嘗試擔(dān)當(dāng)代理人參與模擬訴訟或仲裁；第九，根據(jù)所里律師的要求，查詢(xún)相關(guān)案件信息和跟進(jìn)案件；第十，去xx區(qū)司法局和xx法院值班，解答當(dāng)事人的法律咨詢(xún)；第十一，學(xué)習(xí)勞動(dòng)法、勞動(dòng)合同法以及人事?tīng)?zhēng)議的有關(guān)法律法規(guī)。
    在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程當(dāng)中，我們嚴(yán)格要求自己，并且嚴(yán)格遵守實(shí)訓(xùn)單位的規(guī)章制度，從未出現(xiàn)過(guò)遲到早退等現(xiàn)象。我們對(duì)律師交代給我們的任務(wù)總能夠保質(zhì)保量的完成，絕不拖延。我們積極、主動(dòng)、好學(xué)、敬業(yè)，充分展現(xiàn)了警院學(xué)子勤懇踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)的工作作風(fēng)，并且得到了所里律師們的一致好評(píng)和肯定。但是，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程當(dāng)中，也暴露出很多的問(wèn)題，就是通過(guò)在律所實(shí)訓(xùn)后，才發(fā)現(xiàn)之前在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)是那么的匱乏，而且其可操作性相當(dāng)?shù)牡停l(fā)現(xiàn)理論與實(shí)踐的差距之大。同時(shí)，自己對(duì)法律法規(guī)的了解與熟悉度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，面對(duì)一個(gè)法律問(wèn)題，很難立刻給出既準(zhǔn)確又有可操作性的回答。
    通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，接觸到了許多在學(xué)校接觸不到的人和事。其中既有為人處世之道，即要求我們明白，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的一個(gè)基本問(wèn)題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西太多，而他們就是我最好的老師。同時(shí)也學(xué)習(xí)到了一些實(shí)務(wù)技能和工作技巧，這些東西對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和今后走向社會(huì)參加工作無(wú)疑會(huì)提供很大的幫助。
    在這短暫而充實(shí)的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我深深地感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的匱乏，本來(lái)在學(xué)校里自以為學(xué)得還不錯(cuò)，但一接觸到實(shí)務(wù)問(wèn)題，才發(fā)現(xiàn)自己是多么的無(wú)知，這時(shí)我才真正領(lǐng)會(huì)到學(xué)海無(wú)涯的含義。雖然我們已經(jīng)通過(guò)了司法考試，但對(duì)于成為一名律師來(lái)說(shuō)，我們要學(xué)的東西、要掌握的各種技能才剛剛開(kāi)始。我們之前為司法考試而學(xué)習(xí)的各種理論知識(shí)在真正的實(shí)務(wù)操作之中，顯得極度空泛，且根本沒(méi)有可操作性，我們所了解的法律知識(shí)還只是個(gè)大概，只是一個(gè)大的框架，因此我們要學(xué)習(xí)的東西太多了，不光是理論知識(shí)，還有實(shí)務(wù)方面的知識(shí)，對(duì)于畢業(yè)后立志于從事律師行業(yè)的同學(xué)來(lái)說(shuō)，真的是前路漫漫，這只是一個(gè)開(kāi)始。
    我本身就立志于畢業(yè)之后從事律師職業(yè)，因此我就更加珍惜在所里的實(shí)訓(xùn)、交流和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我們第一次走進(jìn)法院、走進(jìn)仲裁院、走進(jìn)法庭，直面嚴(yán)正不阿的檢察官、法官、律師以及案件的當(dāng)事人。在感受到新鮮感的同時(shí)，心靈上也很受鼓舞。我們旁聽(tīng)了電信詐騙案的庭前會(huì)議，旁聽(tīng)了勞動(dòng)爭(zhēng)議案件的開(kāi)庭審理，旁聽(tīng)了組織領(lǐng)導(dǎo)傳銷(xiāo)活動(dòng)罪的整個(gè)庭審過(guò)程，也看見(jiàn)了被告人在法庭上流下的悔罪眼淚，見(jiàn)證了律師在法庭上的激烈對(duì)抗等。這一切對(duì)于一個(gè)尚未畢業(yè)的法科生來(lái)說(shuō)，是多么難得而又珍貴的體驗(yàn)。
    法學(xué)是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，法學(xué)需要理論的指導(dǎo)，但法學(xué)的發(fā)展是在實(shí)踐中來(lái)完成的，所以我也希望不論是學(xué)校還是學(xué)生本人，應(yīng)該在大學(xué)四年的時(shí)光里，多去外面參加實(shí)訓(xùn)，尤其是法科生。不論你今后是否從事律師職業(yè)，這些實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷都將成為你人生之中寶貴的經(jīng)驗(yàn)財(cái)富。因?yàn)檎绻耪Z(yǔ)所云：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。
    橋梁實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十二
    橋梁的三個(gè)主要組成部分是：上部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)。
    1.上部結(jié)構(gòu)由橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)組成。
    橋跨結(jié)構(gòu)。
    或稱(chēng)橋孔結(jié)構(gòu)，是橋梁中跨越橋孔的、支座以上的承重結(jié)構(gòu)部分。按受力圖示不同，分為梁式、拱式、剛架和懸索等基本體系，并由這些基本體系構(gòu)成各種組合體系。它包含主要承重結(jié)構(gòu)、縱橫向聯(lián)結(jié)系、拱上建筑、橋面構(gòu)造和橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)，變形縫以及安全防護(hù)設(shè)施等部分。
    支座系統(tǒng)。
    設(shè)置在橋梁上、下結(jié)構(gòu)之間的傳力和連接裝置。其作用是把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞到墩臺(tái)上，并適應(yīng)活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素所產(chǎn)生的位移，使橋梁的實(shí)際受力情況符合結(jié)構(gòu)計(jì)算圖示。一般分為固定支座和活動(dòng)支座。
    2.下部結(jié)構(gòu)，由橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)幾部分組成。
    橋墩、橋臺(tái)。
    是在河中或岸上支承兩側(cè)橋跨上部結(jié)構(gòu)的建筑物。橋臺(tái)設(shè)在兩端，橋墩則在兩橋臺(tái)之間。而橋臺(tái)除此之外，還要與路堤銜接，并防止其滑塌。為保護(hù)橋臺(tái)和路堤填土，橋臺(tái)兩側(cè)常做一些防護(hù)和導(dǎo)流工程。
    墩臺(tái)基礎(chǔ)。
    保證橋梁墩臺(tái)安全并將荷載傳至地基的結(jié)構(gòu)部分。
    3.附屬構(gòu)件，主要包括伸縮縫、燈光照明、橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿(或防撞欄桿)等幾部分。
    橋梁實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十三
    實(shí)事求是、一切從實(shí)際出發(fā)，這是總結(jié)寫(xiě)作的基本原則，但在總結(jié)寫(xiě)作實(shí)踐中，違反這一原則的情況卻屢見(jiàn)不鮮。有人認(rèn)為“三分工作七分吹”，在總結(jié)中夸大成績(jī)，隱瞞缺點(diǎn)，報(bào)喜不報(bào)憂。這種弄虛作假、浮夸邀功的壞作風(fēng)，對(duì)單位、對(duì)國(guó)家、對(duì)事業(yè)、對(duì)個(gè)人都沒(méi)有任何益處，必須堅(jiān)決防止。
    2、要注意共性、把握個(gè)性。
    總結(jié)很容易寫(xiě)得千篇一律、缺乏個(gè)性。當(dāng)然，總結(jié)不是文學(xué)作品，無(wú)需刻意追求個(gè)性特色，但千部一腔的文章是不會(huì)有獨(dú)到價(jià)值的，因而也是不受人歡迎的。要寫(xiě)出個(gè)性，總結(jié)就要有獨(dú)到的發(fā)現(xiàn)、獨(dú)到的體會(huì)、新鮮的角度、新穎的材料。
    3、要詳略得當(dāng)，突出重點(diǎn)。
    有人寫(xiě)總結(jié)總想把一切成績(jī)都寫(xiě)進(jìn)去，不肯舍棄所有的正面材料，結(jié)果文章寫(xiě)得臃腫拖沓，沒(méi)有重點(diǎn)，不能給人留下深刻印象?？偨Y(jié)的選材不能求全貪多、主次不分，要根據(jù)實(shí)際情況和總結(jié)的目的，把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點(diǎn)，又有一定普遍性的材料作為重點(diǎn)選用，寫(xiě)得詳細(xì)、具體。而一般性的材料則要略寫(xiě)或舍棄。
    4、正確的指導(dǎo)思想。
    必須以黨的方針、政策、路線為依據(jù)，正確估計(jì)實(shí)際工作情況，從中總結(jié)出更夠指導(dǎo)現(xiàn)實(shí)的有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)。
    5、語(yǔ)言簡(jiǎn)明、準(zhǔn)確。
    總結(jié)的語(yǔ)言一定要簡(jiǎn)明、準(zhǔn)確。要用第一人稱(chēng)，即從本部門(mén)的角度來(lái)撰寫(xiě)。
    橋梁實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十四
    1、鉆孔樁鉆孔：
    （1）為防止樁基偏位，應(yīng)高度重視鉆孔樁開(kāi)孔至成樁前的樁位控制工作，測(cè)量放樣須做到“一放二復(fù)三報(bào)檢”，須埋十字護(hù)樁加強(qiáng)日常檢校。
    （2）為及時(shí)掌握鉆孔情況，應(yīng)規(guī)范、完整鉆孔記錄，以全面反映實(shí)際工況和地質(zhì)變化。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，隨時(shí)撈渣留樣驗(yàn)證，原始記錄表必須逐樁逐機(jī)現(xiàn)場(chǎng)記錄，真實(shí)記錄停鉆、換桿、維修、事故、進(jìn)尺、地質(zhì)變化等有關(guān)情況。
    （3）當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況與地質(zhì)剖面圖嚴(yán)重不符以及遇溶洞、流沙地質(zhì)等異常情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)告知設(shè)計(jì)單位完善設(shè)計(jì)，避免因變更而影響下部構(gòu)造的整體進(jìn)度。
    2、鉆孔樁清孔：
    （1）不得以加深鉆孔深度的方式來(lái)代替清孔。終孔后灌注砼前必須進(jìn)行二次清孔，宜以孔底沉淀物厚度和泥漿指標(biāo)作為清孔的主要控制指標(biāo)。
    （2）第一次清孔應(yīng)在起鉆前基本清除沉碴，二次清孔應(yīng)持續(xù)至砼到場(chǎng)后結(jié)束。砼灌注前二次清孔后泥漿比重不應(yīng)低于1.03，但不得高于1.1，孔底沉淀物厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。
    （3）為提高清孔效率，清孔過(guò)程可在（反循環(huán)）泥漿回流槽內(nèi)或在（正循環(huán)）泥漿泵周?chē)煤Y網(wǎng)攔截部分泥漿攜帶的細(xì)砂。
    3、下基樁鋼筋籠前，除設(shè)計(jì)采用的鋼筋保護(hù)層外，宜在其上安裝強(qiáng)度不低于c25的小碎石砼滾輪，以保證鋼筋籠保護(hù)層厚度。
    4、澆筑樁基水下砼除應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工外，還應(yīng)注意以下主要事項(xiàng)：
    （1）砼拌和場(chǎng)和砼澆注現(xiàn)場(chǎng)必須配置備用電源；
    （2）砼拌和生產(chǎn)及運(yùn)輸速度應(yīng)滿足樁孔在規(guī)定時(shí)間內(nèi)灌注完畢。灌注時(shí)間不得長(zhǎng)于初盤(pán)砼的初凝時(shí)間。易坍地層及地質(zhì)軟硬交界處應(yīng)適當(dāng)放慢灌注速度。
    （3）應(yīng)嚴(yán)格控制集料級(jí)配和施工配合比，確保砼和易性。砼運(yùn)輸車(chē)接料口應(yīng)設(shè)置篩網(wǎng)有效剔除砼中摻雜超大粒徑集料和水泥結(jié)塊。
    5、樁基砼澆筑前宜采取以下措施防止鋼筋籠上?。?BR>    （1）砼澆筑前，應(yīng)采取有效措施使鋼筋籠與護(hù)筒固定牢固。
    （2）灌注砼過(guò)程，宜適當(dāng)提升導(dǎo)管,以盡可能減小砼澆筑對(duì)鋼筋籠產(chǎn)生的上浮力。
    （3）當(dāng)鋼筋籠有開(kāi)始上浮跡象時(shí)，應(yīng)立即停止?jié)沧?，查找原因，可適當(dāng)加壓，以防止繼續(xù)上浮。
    6、根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，樁基施工應(yīng)盡早進(jìn)行成樁無(wú)破損檢測(cè)，以利于及時(shí)查找問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)工藝，避免出現(xiàn)病樁，提高后續(xù)成樁質(zhì)量。
    橋梁實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十五
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：江蘇省泰州市泰高高速路面22標(biāo)。
    實(shí)習(xí)崗位：測(cè)量員。
    泰州至鎮(zhèn)江高速公路泰州至高港段施工項(xiàng)目是江蘇省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“聯(lián)三”泰州至鎮(zhèn)江高速公路的重要組成部分，北聯(lián)啟揚(yáng)高速公路和擬建的興泰高速公路，南接泰州長(zhǎng)江公路大橋北接線和寧通高速公路。
    路線起點(diǎn)在斜豐港西側(cè)接擬建的興泰高速公路，與啟揚(yáng)高速公路相交設(shè)置淤溪樞紐，向南穿過(guò)泰州市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)綜合開(kāi)發(fā)區(qū)，跨越寧啟鐵路與新通揚(yáng)運(yùn)河，經(jīng)蘇陳鎮(zhèn)西與老g328相交，設(shè)置蘇陳互通，繼續(xù)向南跨越老通揚(yáng)運(yùn)河，與新g328相交并設(shè)置塘灣互通，沿白馬鎮(zhèn)東側(cè)向南設(shè)置白馬服務(wù)區(qū)，在大泗鎮(zhèn)與創(chuàng)新大道（規(guī)劃s355）相交設(shè)置大泗互通，終點(diǎn)在宣堡樞紐與寧通高速公路相交，并連接泰州長(zhǎng)江公路大橋北接線，路線全長(zhǎng)27.832km。
    泰高tg-22標(biāo)起點(diǎn)位于規(guī)劃梅蘭東路北側(cè)，終點(diǎn)位于在宣堡樞紐與寧通高速公路相交，并連接泰州長(zhǎng)江公路大橋北接線。起終點(diǎn)樁號(hào)為k11+700--k28+831.932，全長(zhǎng)17.132km。
    通過(guò)學(xué)長(zhǎng)介紹我有幸來(lái)到泰高高速路面22標(biāo)，從2016年1月至今我來(lái)到項(xiàng)目部已經(jīng)5個(gè)多月了，來(lái)到這里后一直在路面測(cè)量隊(duì)做測(cè)量工作。時(shí)間就像小賊一樣在人們不注意間悄悄的溜走了，猶記得剛來(lái)還是個(gè)什么也不懂的小菜鳥(niǎo)，所謂笨鳥(niǎo)先飛，正是由于初來(lái)乍到什么都不懂所以我每天都會(huì)抽時(shí)間熟悉施工圖紙、查看施工規(guī)范，工作是時(shí)刻保持一顆學(xué)習(xí)的心，用眼睛去看前輩們?nèi)绾尾僮鳎眯娜W(xué)去記，遇到不懂的即便是再難為情我也會(huì)克服自身那種膽怯心理鼓起勇氣去請(qǐng)教，直到弄懂為止。到了今天雖然還是有很多不懂的東西，但是我已經(jīng)可以勝任許多工作了，經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的成長(zhǎng)已經(jīng)告別了每天立尺、跑桿、敲釘子的日子了，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)交代下來(lái)的任務(wù)已經(jīng)能夠保質(zhì)保量的完成了。
    第一天來(lái)到項(xiàng)目部時(shí)在學(xué)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下見(jiàn)了一下項(xiàng)目經(jīng)理，經(jīng)理為我們這些新來(lái)的實(shí)習(xí)生講解了一下工作環(huán)境及待遇問(wèn)題并進(jìn)行了一場(chǎng)簡(jiǎn)短的動(dòng)員會(huì)，之后根據(jù)施工需要給我們安排到了不同的崗位，由于考慮到以后的工作需要以及項(xiàng)目部的現(xiàn)狀，我被安排到了路面測(cè)量隊(duì)做一名測(cè)量員。最初的一個(gè)星期隊(duì)長(zhǎng)并沒(méi)有交代給我們什么任務(wù)，也正是由于這一個(gè)星期的緩沖在未來(lái)的一段實(shí)習(xí)期里使我工作得以順利進(jìn)行或者說(shuō)是更加的得心應(yīng)手，因?yàn)樵谶@一個(gè)星期里不僅使我適應(yīng)了工地的生活也讓我把施工圖紙熟悉了一遍，對(duì)一些數(shù)據(jù)印到了腦海里，比如路面基層的厚度、寬度以及一些結(jié)構(gòu)物的放樣數(shù)據(jù)等。
    一個(gè)星期以后隊(duì)長(zhǎng)開(kāi)始帶領(lǐng)我們?nèi)ガF(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣，其實(shí)這么說(shuō)也不全對(duì)，因?yàn)榻酉聛?lái)的一個(gè)月我們都是在幫忙敲釘子、立尺等。不過(guò)功夫不負(fù)有心人年假過(guò)后，我們開(kāi)始接觸儀器，主要是gps和水準(zhǔn)儀，作為路面測(cè)量隊(duì)我們的主要任務(wù)就是給路面基層放樣，比如中邊樁、路緣石、縱向排水管等，還有就是收底基層、基層的標(biāo)高。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的努力與成長(zhǎng)，現(xiàn)在我已經(jīng)能勝任許多工作了，不管是放樣還是收標(biāo)高，我都能獨(dú)立帶隊(duì)完成，每次隊(duì)長(zhǎng)交代下任務(wù)后我也并沒(méi)有讓他失望，都能保質(zhì)保量的圓滿完成。
    成績(jī)與缺點(diǎn)其實(shí)2014年時(shí)我們有過(guò)一次實(shí)習(xí)，那一次我做的是橋梁的樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身等。因?yàn)樯钪泄繁容^普遍所以就一直想接觸一下公路方面的內(nèi)容，本次實(shí)習(xí)恰好滿足了我這一心愿，通過(guò)本次實(shí)習(xí)讓我對(duì)公路有了一個(gè)全面的了解，從設(shè)計(jì)、施工、到最后的驗(yàn)收等，尤其是施工方面由于是親身參與的了解比較多。在本次實(shí)習(xí)里，我充分發(fā)揮吃苦耐勞、勤奮好學(xué)的精神，日常工作中多看多問(wèn)多學(xué)。通過(guò)向前輩請(qǐng)教，我熟練地掌握了gps、水準(zhǔn)儀以及電子表格等的操作運(yùn)用技巧，加深了對(duì)施工圖紙的敏感與熟練程度，工作中得到了同事領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)與肯定。同時(shí)通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更深刻地了我們路橋?qū)I(yè)知識(shí)。大學(xué)三年在學(xué)完專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課后，逐步具有了較扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識(shí)，除上課程認(rèn)知識(shí)習(xí)和假期專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)外，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識(shí)還遠(yuǎn)不夠。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問(wèn)題和不足有了正確的認(rèn)識(shí)。不足之處在于對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握得不夠全面。盡管在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尤其是實(shí)際操作方面比較薄弱。因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開(kāi)始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。
    還有就是與人的交流與溝通，雖然從前輩們身上學(xué)到了許多交流技巧，但是對(duì)于干這行的我來(lái)說(shuō)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，路橋是一個(gè)講求團(tuán)隊(duì)合作的職業(yè)，尤其是從事現(xiàn)場(chǎng)施工，需要與形形色色的人交流。雖然很早就已經(jīng)意識(shí)到自身對(duì)于人際交往這方面的不足，但是經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的努力，進(jìn)步并不是很明顯。
    古人有云：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行?！庇绕涫俏覀兟窐蛉?。通過(guò)本次實(shí)習(xí)讓我深刻地體會(huì)到了理論與實(shí)際相結(jié)合的重要性，剛開(kāi)始的時(shí)候由于不能深入地了解施工過(guò)程讓我有種理論脫離實(shí)際的感覺(jué)，到后來(lái)慢慢了解實(shí)踐就會(huì)發(fā)現(xiàn)只有在學(xué)校打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)在工地上才能更好地開(kāi)展工作，迅速的學(xué)會(huì)擦看施工圖紙和一些相關(guān)的資料。
    這次有幸來(lái)到泰高高速項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)習(xí)，在前輩們的幫助下，我對(duì)實(shí)習(xí)期間出現(xiàn)的一些專(zhuān)業(yè)知識(shí)和困惑，虛心向他們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我獲益良多，不僅學(xué)到了許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且還從前輩們身上學(xué)到了許多為人處世的道理。
    首先，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我加深了對(duì)路橋?qū)I(yè)知識(shí)的認(rèn)識(shí)，將在學(xué)校學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作中對(duì)比驗(yàn)證，將理論與實(shí)際相結(jié)合，知行合一解答了以前在學(xué)校的許多疑惑。在實(shí)習(xí)過(guò)程中積極主動(dòng)地了解各種儀器的操作，虛心請(qǐng)教各個(gè)施工工序中要注意的嚴(yán)格控制的一些技術(shù)指標(biāo)，勇于探索快速正確的整理資料的方法，學(xué)習(xí)各種資料表格的制作等。明確了以后的奮斗方向。
    其次，通過(guò)實(shí)習(xí)指導(dǎo)了自己的不足之處，認(rèn)識(shí)到了自己在專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面還有所欠缺，所以即便是不在學(xué)校了也不能放棄對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。同時(shí)也意識(shí)到在工作中要善于發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，培養(yǎng)自己的綜合能力，尤其是要有團(tuán)隊(duì)意識(shí)，加強(qiáng)自身的團(tuán)結(jié)協(xié)作能力。
    經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的觀察與學(xué)習(xí)，讓我對(duì)“學(xué)以致用”、“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”有了進(jìn)一步的體會(huì)與認(rèn)識(shí)。掌握了運(yùn)用自己有限的知識(shí)解決處理實(shí)際問(wèn)題的一些方法和技巧，學(xué)到了與人相處溝通的一些方法和途徑，積累了處理人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法。
    今后的打算吸取本次實(shí)習(xí)中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在以后的工作中要時(shí)刻保持一顆學(xué)習(xí)的心，廣泛的涉獵各方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)興趣培養(yǎng)從而使性格開(kāi)朗一點(diǎn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)與人交流的技巧和方法。畢業(yè)后依然會(huì)從事路橋工作，若是條件允許希望從測(cè)量起步再向現(xiàn)場(chǎng)施工方向發(fā)展。
    橋梁實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十六
    （1）掛籃重量不大于設(shè)計(jì)規(guī)定，一般設(shè)計(jì)重量應(yīng)為最重懸澆梁段重量的0.3～0.5倍左右。
    （3）掛籃拼裝后，必須對(duì)掛籃進(jìn)行加載試驗(yàn)，試驗(yàn)荷載不得小于1.2倍最大設(shè)計(jì)荷載，最大級(jí)加載試驗(yàn)時(shí)間不得小于最大設(shè)計(jì)荷載澆注時(shí)間，一般要求不小于24小時(shí)。
    （5）掛籃懸澆施工，須在腹板內(nèi)側(cè)模板二分之一高度處開(kāi)觀察窗，確?；炷翝沧⒌馁|(zhì)量；箱梁三向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)按照先豎向、再縱向、后橫向的次序進(jìn)行張拉施工，由于掛籃的原因，豎向預(yù)應(yīng)力筋也要優(yōu)先張拉不少于50%的數(shù)量，豎向預(yù)應(yīng)力筋必須采用二次張拉工藝；跨中合攏段及相鄰兩段底板須做特殊防崩裂設(shè)計(jì)。
    （6）內(nèi)外模均須專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)制作現(xiàn)場(chǎng)試拼裝，為保證砼外觀，底、側(cè)模均應(yīng)采用鋼模，依照施工圖對(duì)組拼完成后的平面幾何尺寸，倒角與坡度要符合設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。內(nèi)模在滿足基本線形和易于拆裝的前提下可采用竹膠板。
    （7）由于梁體分段施工。塊體與塊體之間的模板接縫是否嚴(yán)密、表面是否平整光潔，將直接影響拆模后砼成品外觀。因而在掛籃前移就位后應(yīng)仔細(xì)、重點(diǎn)檢查底腹板，翼緣板與老砼接縫，為保證整個(gè)掛籃系統(tǒng)在砼澆筑的過(guò)程中不松動(dòng)不移位，砼澆筑前監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格對(duì)所有吊桿、橫梁、支點(diǎn)以及貝雷銷(xiāo)、后錨進(jìn)行墊平鎖緊的檢查。檢查芯模的內(nèi)支撐，外模邊口托架是否水平頂緊，檢查拉桿設(shè)置的平面位置及螺母錨固情況，發(fā)現(xiàn)一處整改一處，直到全部檢查項(xiàng)合格方能同意砼澆筑。對(duì)砼外觀的控制除了模板因素還應(yīng)對(duì)砼澆筑全過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督檢查。盡量采用同一廠家，同一標(biāo)號(hào)，同一配合比，根據(jù)天氣因素、運(yùn)距長(zhǎng)短、砂石料的含水量適時(shí)調(diào)整施工配合比，嚴(yán)格控制砼坍落度以及水灰比，拌和物的均勻性，從而有效地保證入模砼質(zhì)量，全斷面砼澆筑采用一次澆筑方式，嚴(yán)格遵循先底板再腹板最后澆筑頂板的分層布料方式。從懸臂端開(kāi)始，兩側(cè)對(duì)稱(chēng)平衡澆筑，砼二次抹面至預(yù)埋鋼筋頭作為頂部施工線，這樣既保證了砼頂面平整，也消除了砼表觀”色差”現(xiàn)象。
    （8）施工過(guò)程中必須進(jìn)行撓度觀測(cè)，施工前依據(jù)預(yù)留拱度值預(yù)留每節(jié)箱梁預(yù)留拱度，在兩端底板澆筑完成后重新調(diào)整，砼澆完畢后、張拉完畢后，詳細(xì)記錄撓度數(shù)據(jù)做為下一塊段預(yù)留拱度計(jì)算依據(jù)。
    （9）在已完成的橋面兩側(cè)，及時(shí)設(shè)置臨時(shí)欄桿，保證橋面施工人員的人身安全。
    橋梁實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十七
    認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長(zhǎng)實(shí)踐知識(shí)、接觸社會(huì)、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實(shí)習(xí)的方向是橋梁工程。橋梁是我們?cè)谌粘Ｉ钪斜容^常見(jiàn)的一種建筑物，在每一條河流或者是江的上面都會(huì)建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來(lái)。橋梁在我們的生活中是一個(gè)很重要的建筑物，因此對(duì)于一個(gè)學(xué)習(xí)土木工程的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)橋梁必須要有很深的了解。
    作為一名剛剛接觸專(zhuān)業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    實(shí)習(xí)時(shí)間。
    20xx年x月x日。
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
    北京市西南盧溝橋及周邊。
    北京市城鐵13號(hào)線。
    實(shí)習(xí)目的。
    通過(guò)本次實(shí)習(xí)，開(kāi)闊視野，增長(zhǎng)知識(shí)，拓寬我們的知識(shí)面，了解橋梁相關(guān)方面的知識(shí)。建立起對(duì)橋梁感性的認(rèn)識(shí)和初步的工程意識(shí)，激發(fā)對(duì)后續(xù)課程學(xué)習(xí)的興趣。
    基本知識(shí)梁式橋包括簡(jiǎn)支板梁橋,懸臂梁橋,連續(xù)梁橋.其中簡(jiǎn)支板梁橋跨越能力最小,一般一跨在8-20m.連續(xù)梁橋國(guó)內(nèi)最大跨徑在200m以下,國(guó)外已達(dá)240m.
    拱橋在豎向荷載作用下,兩端支承處產(chǎn)生豎向反力和水平推力,正是水平推力大大減小了跨中彎矩,使跨越能力增大.理論推算,混凝土拱極限跨度在500m左右,鋼拱可達(dá)1200m.亦正是這個(gè)推力,修建拱橋時(shí)需要良好的地質(zhì)條件.
    剛架橋有t形剛架橋和連續(xù)剛構(gòu)橋,t形剛架橋主要缺點(diǎn)是橋面伸縮縫較多,不利于高速行車(chē).連續(xù)剛構(gòu)主梁連續(xù)無(wú)縫,行車(chē)平順.施工時(shí)無(wú)體系轉(zhuǎn)換.跨徑我國(guó)最大已達(dá)270m(虎門(mén)大橋輔航道橋)。
    纜索承重橋(斜拉橋和懸索橋)是建造跨度非常大的橋梁最好的設(shè)計(jì).道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，纜索懸掛在橋塔之間。斜拉橋已建成的主跨可達(dá)890m,懸索橋可達(dá)1991m.
    組合體系橋有梁拱組合體系,如系桿拱,桁架拱,多跨拱梁結(jié)構(gòu)等.梁剛架組合體系,如t形剛構(gòu)橋等.
    桁梁式橋：有堅(jiān)固的橫梁，橫梁的每一端都有支撐。最早的橋梁就是根據(jù)這種構(gòu)想建成的。他們不過(guò)是橫跨在河流兩岸之間的樹(shù)干或石塊?，F(xiàn)代的桁梁式橋，通常是以鋼鐵或混凝土制成的長(zhǎng)型中空桁架為橫梁。這使橋梁輕而堅(jiān)固。利用這種方法建造的橋梁叫做箱式梁橋。
    懸臂橋：橋身分成長(zhǎng)而堅(jiān)固的數(shù)段，類(lèi)似桁梁式橋，不過(guò)每段都在中間而非兩端支承。
    拱橋：借拱形的橋身向橋兩端的地面推壓而承受主跨度的應(yīng)力。現(xiàn)代的拱橋通常采用輕巧、開(kāi)敞式的結(jié)構(gòu)。
    吊橋：是建造跨度非常大的橋梁最好的設(shè)計(jì)。道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，鋼纜牢牢地懸掛在橋塔之間。較古老的吊橋有的使用鐵鏈，有的甚至使用繩索而不是用鋼纜。
    拉索橋：有系到橋柱的鋼纜。鋼纜支撐橋面的重量，并將重量轉(zhuǎn)移到橋柱上，使橋柱承受巨大的壓力。
    實(shí)習(xí)內(nèi)容。
    一、盧溝橋。
    盧溝橋亦作蘆溝橋，在北京市西南約15千米處豐臺(tái)區(qū)永定河上。因橫跨盧溝河(即永定河)而得名，是北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。盧溝橋全長(zhǎng)266.5米，寬7.5米，最寬處可達(dá)9.3米。有橋墩十座，共11個(gè)橋孔，整個(gè)橋身都是石體結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長(zhǎng)的古代石橋。兩側(cè)石雕護(hù)欄各有140條望柱，柱頭上均雕有石獅，形態(tài)各異，據(jù)記載原有627個(gè)，現(xiàn)存501個(gè)。石獅多為明清之物，也有少量的金元遺存?！氨R溝曉月”從金章宗年間就被列為"燕京八景"之一。
    我們注意到盧溝橋南北兩側(cè)橋墩的形狀有所不同，北側(cè)為梯形，南側(cè)為矩形。這是因?yàn)橛蓝ê釉诖颂幜飨蚴怯杀敝聊?，北面橋墩為梯形是為了分?dān)流水阻力，并在冬天有浮冰到來(lái)的時(shí)候破冰。
    盧溝橋南北兩側(cè)不同的橋墩形狀連拱結(jié)構(gòu)，拱通過(guò)立柱連接形成橋系。
    比較單拱和連拱結(jié)構(gòu)：
    一橋拱破壞后對(duì)相鄰拱有影響。
    二、桁架梁鐵路橋。
    在觀察桁架梁鐵路橋的過(guò)程中，老師為我們講解了桁架梁的支座結(jié)構(gòu)行家結(jié)構(gòu)，橋墩等。
    如圖，左側(cè)為滑動(dòng)支座，右側(cè)為固定。
    支座，中間有連桿，溫度變化時(shí)作用。上圖為其桁架結(jié)構(gòu)，連接部分由連接板連接，為栓接形式。
    上懸桿，下懸桿，豎桿與斜桿下平縱聯(lián)。
    三、連續(xù)梁公路橋。
    兩跨或兩跨以上連續(xù)的梁橋，屬于超靜定體系。連續(xù)梁在恒活載作用下，產(chǎn)生的支點(diǎn)負(fù)彎矩對(duì)跨中正彎矩有卸載的作用，使內(nèi)力狀態(tài)比較均勻合理，因而梁高可以減小，由此可以增大橋下凈空，節(jié)省材料，且剛度大，整體性好，超載能力大，安全度大，橋面伸縮縫少，并且因?yàn)榭缰薪孛娴膹澗販p小，使得橋跨可以增大。
    上部有拱圈承重，承壓，之間有橫向橋面的病害聯(lián)系，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
    四、公路梁橋。
    簡(jiǎn)支梁是指梁的兩端搭在兩個(gè)支撐物上，兩端鉸接，現(xiàn)實(shí)看是只有兩端支撐在柱子上的梁，主要承受彎矩的單跨結(jié)構(gòu).一般為靜定結(jié)構(gòu)，受力簡(jiǎn)單，跨中只有正彎矩，體系溫變、混凝土收縮徐變、張拉預(yù)應(yīng)力都不會(huì)在梁中產(chǎn)生附加內(nèi)力。
    t形梁，橡膠支座，墩柱為鋼筋混凝土，纖細(xì)。墩柱上方為蓋梁，將力傳導(dǎo)到墩柱上，梁上有擋塊，防止受到振動(dòng)時(shí)落梁。
    y形梁，兩個(gè)支點(diǎn)，可減少凈跨徑，可看到該橋正在加寬。
    五、城鐵13號(hào)線組合梁橋。
    組合梁橋是指以梁式橋跨作為基本結(jié)構(gòu)的組合結(jié)構(gòu)橋，既兩種以上體系重疊后，整體結(jié)構(gòu)的反力性質(zhì)仍與以受彎作用負(fù)載的梁的特點(diǎn)相同。這類(lèi)橋的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在設(shè)計(jì)計(jì)算工作繁重，構(gòu)造細(xì)節(jié)及內(nèi)力復(fù)雜。
    三跨連續(xù)梁，下部為鋼材，受拉應(yīng)力，上部為混凝土面板，受拉應(yīng)力。整體拉吊，由節(jié)點(diǎn)板連接，增加橫向剛度。
    伸縮縫。
    橋梁病害：鋼筋露出。
    簡(jiǎn)支梁支座上的鋼棒，防止落梁。
    盒式橡膠支座橋與結(jié)構(gòu)物結(jié)合。
    六、動(dòng)物園路高架橋。
    四跨等高度連續(xù)箱梁，板式橡膠支座。
    支座的“耳朵”，防止落梁。
    實(shí)習(xí)小結(jié)：
    認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)橋梁工程讓我學(xué)到了很多關(guān)于橋梁方面的知識(shí)，這對(duì)于以后學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)來(lái)說(shuō)是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專(zhuān)業(yè)性的概念和術(shù)語(yǔ)，也讓我們?cè)黾恿藢?duì)以后學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的信心。通過(guò)老師的指導(dǎo)和自己上網(wǎng)查找資料，對(duì)于橋梁我們也有一定的了解，對(duì)我們國(guó)家的橋梁文化也有了一定的認(rèn)識(shí)，也了解到一些橋梁設(shè)計(jì)的技巧。這對(duì)于以后我們學(xué)習(xí)知識(shí)或者說(shuō)是設(shè)計(jì)橋梁都有很大的幫助。雖然說(shuō)風(fēng)很大，但我真的覺(jué)得這兩天過(guò)得很充實(shí)，對(duì)于老師的指導(dǎo)我心存感激。我想自己以后應(yīng)該努力學(xué)習(xí)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，爭(zhēng)取以后能夠設(shè)計(jì)出一條有創(chuàng)意的橋梁出來(lái)。
    橋梁實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十八
    橋梁工程是土木工程中一個(gè)關(guān)鍵的領(lǐng)域，它涉及到許多重要的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和安全。而在橋梁施工過(guò)程中，需要有一批高素質(zhì)的技術(shù)人才來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工和管理。因此，針對(duì)這一行業(yè)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和實(shí)踐顯得十分的關(guān)鍵。在進(jìn)行了一段時(shí)間的橋梁博士實(shí)訓(xùn)后，我深刻領(lǐng)悟到了以下幾點(diǎn)心得體會(huì)。
    第一段：專(zhuān)業(yè)知識(shí)的提升。
    橋梁博士實(shí)訓(xùn)是一種形式多樣、內(nèi)容豐富的培訓(xùn)模式，其涉及到不同領(lǐng)域的知識(shí)。在課程的過(guò)程中，我們學(xué)習(xí)了橋梁施工的基本原理和流程，更具體地了解了橋梁結(jié)構(gòu)和材料的特點(diǎn)，從而逐漸掌握了橋梁施工的基本技能。同時(shí)，在實(shí)踐中我們還了解了相關(guān)法律法規(guī)，掌握了管理和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的基本知識(shí)，這些都為我們?cè)趯?shí)際工作中提供了保障。
    第二段：實(shí)際操作的能力提升。
    橋梁博士實(shí)訓(xùn)的好處不僅在于提高了我們的理論知識(shí)，還使我們有機(jī)會(huì)親身參與實(shí)際操作。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我們了解了橋梁施工的流程，掌握了工程測(cè)量技術(shù)、土方開(kāi)挖和基礎(chǔ)施工的基本操作技能。我們也參與了鋼橋架設(shè)和模擬地震測(cè)試等實(shí)踐操作，從而更好地掌握了橋梁建造的基本規(guī)律和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)相對(duì)于其他方式學(xué)習(xí)，我們得到的更多是實(shí)際性和實(shí)用性。
    第三段：團(tuán)隊(duì)合作的提高。
    橋梁博士實(shí)訓(xùn)有利于培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作的能力。在課程的過(guò)程中，我們都需要按照?qǐng)F(tuán)隊(duì)的分配和安排進(jìn)行工作，這樣我們就能夠更加深入地理解團(tuán)隊(duì)合作的必要性和重要性。通過(guò)與不同的人合作，我們能夠共同克服各種困難，獲取更多的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我們也明白了在實(shí)際工作中，與他人合作是一種不可或缺的工作方式，因此，我們都需要切實(shí)提高自己的團(tuán)隊(duì)合作能力。
    第四段：實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累。
    橋梁博士實(shí)訓(xùn)中面臨的問(wèn)題越多，積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)就越多。實(shí)踐過(guò)程中難免會(huì)有各種問(wèn)題和困難，例如設(shè)計(jì)問(wèn)題、施工問(wèn)題、安全問(wèn)題，但這也為我們提供了學(xué)以致用、常識(shí)運(yùn)用的機(jī)會(huì)。通過(guò)實(shí)踐，我們能夠更加清楚地了解問(wèn)題的本質(zhì)，找到解決問(wèn)題的正確方法，更快地掌握知識(shí)和技能，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
    第五段：責(zé)任心的提高。
    橋梁博士實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，要求我們有高度的責(zé)任心。一般來(lái)說(shuō)，橋梁工程是一種高風(fēng)險(xiǎn)的工作，其要求施工人員具有較強(qiáng)的責(zé)任心，將質(zhì)量和安全放在首位。在實(shí)踐中，我們需要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和規(guī)格要求進(jìn)行施工，時(shí)刻關(guān)注施工質(zhì)量和施工安全，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題并進(jìn)行排除。這種責(zé)任心的提高不僅使我們?cè)诠ぷ髦懈袚?dān)當(dāng)，而且也為我們?cè)诼殬I(yè)生涯中的晉升提供了保證。
    總之，橋梁博士實(shí)訓(xùn)是非常有意義的一種學(xué)習(xí)和實(shí)踐方式。通過(guò)實(shí)踐，我們掌握了更多的知識(shí)和技能，經(jīng)歷了更多的挑戰(zhàn)和困難，更加堅(jiān)定了從事土木工程的信心和決心，也培養(yǎng)了我們的職業(yè)素養(yǎng)。我相信，在未來(lái)的工作中，我會(huì)繼續(xù)將橋梁博士實(shí)訓(xùn)所學(xué)到的知識(shí)和技能運(yùn)用到工作中，將之轉(zhuǎn)化為切實(shí)的行動(dòng)和實(shí)際的效果。