學(xué)好語文，不僅要掌握基本知識(shí)，還要培養(yǎng)綜合運(yùn)用能力。良好的人際溝通可以幫助我們解決沖突和解散誤會(huì)。在下面這些范文中，你可以找到不同題材和領(lǐng)域的總結(jié)寫作范例。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇一
第一條為促進(jìn)運(yùn)輸車隊(duì)持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展，充分調(diào)動(dòng)駕駛員工作的積極性，加強(qiáng)駕駛員的管理，特制訂本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱駕駛員，是指經(jīng)公司聘用從事車輛駕駛工作的人員。其定員經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)，由公司運(yùn)輸車隊(duì)負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)駕駛員的日常管理工作。
第二章駕駛員招聘。
第三條堅(jiān)持德才兼?zhèn)浜凸_、平等、競爭、擇優(yōu)的用人原則。
第四條遵守中華人民共和國憲法、品德良好，身體健康，熱愛本職工作，具有全面履行本崗位職責(zé)的能力。
第五條年滿25周歲以上、50周歲以下，能勝任駕駛工作，思想道德品質(zhì)好，身體狀況符合就業(yè)要求,駕駛證要求a2以上，有貨運(yùn)就業(yè)從業(yè)資格證書。
第六條有三年以上相應(yīng)工作經(jīng)歷，有一年以上礦物運(yùn)輸駕駛經(jīng)歷，持有相應(yīng)職業(yè)證件優(yōu)先錄取。
第七條無重大特大交通事故記錄及不良信譽(yù)記錄，無巨額債務(wù)。
第八條經(jīng)運(yùn)輸車隊(duì)組織考察合格后，準(zhǔn)許進(jìn)入試用期，聘用駕駛員試用期為一個(gè)月，試用期滿，無不良記錄的，簽訂聘用合同，聘用合同期限為一年，到期繼續(xù)工作的，一年續(xù)簽一次，續(xù)簽不再實(shí)行試用期。
第三章安全行車管理規(guī)定。
2、駕駛車輛時(shí)，須攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改或偽造上述證件；
3，嚴(yán)禁將車輛交由他人駕駛，一旦發(fā)現(xiàn)將處于200元罰款；
4、嚴(yán)禁駕駛帶病車輛，嚴(yán)禁超載、超速，疲勞駕使；
5、車未停穩(wěn)不準(zhǔn)開車門升車廂，車廂未到位不得運(yùn)行；
9、肇事駕駛員必須認(rèn)真吸取教訓(xùn)，寫出深刻檢討，服從車隊(duì)的安排和處理；
11、嚴(yán)禁駕駛員用運(yùn)營車輛搭乘親屬及客人；
15、不得搭乘于無關(guān)的人員（修理人員、本運(yùn)輸車隊(duì)工作人員、除外）。
第四章駕駛員工作規(guī)范及要求。
第十條駕駛員工作規(guī)范及要求：
一、車輛發(fā)車前：
二、發(fā)車時(shí)：
1、駕駛員上車必須系好安全帶以減少不必要的違章緩解潛在事故可能對(duì)您造成的傷害；
2、車輛啟動(dòng)時(shí)用怠速預(yù)熱2至3分鐘嚴(yán)禁加大油門或轟空油門。
以降低機(jī)械磨損延長車輛使用壽命；
3、為了您的人身安全不駕駛機(jī)件失靈的車輛車輛發(fā)動(dòng)后應(yīng)檢查各種儀表、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、燈光等是否靈敏可靠并確認(rèn)周圍無障礙物后方可起步。
三、車輛運(yùn)行中：
1、嚴(yán)格執(zhí)行安全行車規(guī)定，按規(guī)定速度和營運(yùn)路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車；
2、不得與人閑談，吸煙，喝飲料、吃零食撥打移動(dòng)電話；
4、如遇車輛發(fā)生故障、路阻或出險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)耐心、細(xì)致的處理善后工作，積極組織搶險(xiǎn)和救護(hù)傷員，并及時(shí)與車隊(duì)負(fù)責(zé)人報(bào)告，配合有關(guān)部門做好現(xiàn)場調(diào)查和處理。
五、車輛到站后：
1、辦好過磅對(duì)接手續(xù)，檢查車輛有無遺失物品；
3、向車隊(duì)負(fù)責(zé)人匯報(bào)車輛運(yùn)行情況，交回過磅單據(jù)，做好其他交接工作；
4、如當(dāng)天已完成行車任務(wù)，盡快對(duì)車輛各系統(tǒng)、部件進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知負(fù)責(zé)人另行安排車輛頂班，嚴(yán)禁病車行駛。
第五章駕駛員的工作與紀(jì)律。
第十一條必須遵守國家的各項(xiàng)法律、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度，接受社會(huì)監(jiān)督，熟悉道路貨運(yùn)規(guī)章制度、車況路況，以及駕駛員職業(yè)道德要求和標(biāo)準(zhǔn)。
第十二條服從車隊(duì)負(fù)責(zé)人的臨時(shí)調(diào)度，認(rèn)真做好出車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保正點(diǎn)安全運(yùn)行，不得脫班誤點(diǎn)。
第十三條不得利用工作之便謀私，不得私帶旅客和貨物。
第十四條主動(dòng)與上級(jí)人員商洽工作事宜。
第十五條嚴(yán)格執(zhí)行公司決定，無條件接受車隊(duì)管理。
第十六條注重個(gè)人儀表，愛護(hù)車輛，具有良好的職業(yè)道德，敢于與車匪路霸等不良現(xiàn)象作斗爭。
第十七條駕駛員應(yīng)當(dāng)注重節(jié)油意識(shí)。
第十八條駕駛員必須遵守法律法規(guī)，確保安全出行，不斷提高自身的技能，愛護(hù)車輛，降低運(yùn)輸成本，增加出車率，并做好當(dāng)天的行車記錄。
第十九條嚴(yán)禁酒后駕車，疲勞駕駛，嚴(yán)禁搭乘其他無關(guān)人員，空車返回時(shí)貨箱內(nèi)嚴(yán)禁載人，車輛必須按規(guī)定的路線行駛。
第二十條嚴(yán)禁將所駕駛的車輛借給他人駕駛，嚴(yán)禁駕駛帶病的車輛，嚴(yán)禁任意改變和取消車輛的結(jié)構(gòu)及設(shè)施。
第二十一條駕駛員所駕駛的車輛發(fā)生傷人交通事故時(shí)，駕駛員先報(bào)警和報(bào)車隊(duì)負(fù)責(zé)人，在事故現(xiàn)場做好標(biāo)記，并立即搶救傷者，然后等待交警現(xiàn)場處理。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇二
加油車屬于危險(xiǎn)運(yùn)行車輛,正確操作加油車是保證加油車正常作業(yè)和加油車司機(jī)及附近人員安全的重要途徑,為了保障我隊(duì)加油車安全運(yùn)行,特制定本辦法。
加油員確保加油車清潔,油罐及輸油系統(tǒng)應(yīng)定期清洗,輸油膠管兩端內(nèi)外接頭應(yīng)經(jīng)常涂抹潤滑油,加油車拆裝時(shí)輕松方便。油管每次工作完畢后,及時(shí)清理,以保證管內(nèi)清潔。
1、加油車油泵的使用與保養(yǎng),嚴(yán)格按其使用維護(hù)說明書執(zhí)行。
2、加油車在配送油時(shí),現(xiàn)場必須配備35kg滅火器兩具。
3、加油作業(yè)前,必須使用避電桿插入潮濕土地內(nèi),加油車搭地膠帶應(yīng)接地,作業(yè)過程中應(yīng)始終保持導(dǎo)靜電良好。
4、安全閥、過濾器網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查并清洗。
5、油罐和管道系統(tǒng)應(yīng)定期清洗。定期檢查加油車管道系統(tǒng)各聯(lián)接處是否聯(lián)接良好,密封可靠。
6、應(yīng)保持呼吸閥的清潔,使呼吸閥處于工作狀態(tài),加油車閥內(nèi)的彈簧不得隨意更換,以免影響吸、放氣的效果。當(dāng)呼吸閥堵死時(shí),有造成加油車罐體變形的危險(xiǎn)。
7、為了預(yù)防油車發(fā)生火災(zāi)事故,在排氣管、消音器損壞,管路漏油,加油車導(dǎo)電極壞或斷裂時(shí)都不允許用金屬物品敲打油車上的零部件,加油車以免產(chǎn)生火星,油車上應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備好消防器材。
8、加油車底盤部分和發(fā)動(dòng)機(jī)部分的使用保養(yǎng),按汽車底盤使用說明書執(zhí)行。底盤定期保養(yǎng)維修。
9、加油車配備滅火器兩支(4kg),加油人員應(yīng)熟悉滅火器的使用方法,并按其使用說明進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。
10、進(jìn)泵網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常拆洗,以防加油車油渣堵塞濾網(wǎng),影響流量。
11、如果底部管道因天寒凍結(jié),不得用火烘烤加油車,可用熱蒸氣融化或?qū)④囬_進(jìn)暖房是解凍。
12、加油車加油作業(yè)前,應(yīng)檢查管道系統(tǒng)是否漏油,加油車接地線是否斷開,排氣管是否損壞,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先解決再作業(yè)。
13、當(dāng)需進(jìn)入油罐內(nèi)工作時(shí),應(yīng)注意通風(fēng)良好,罐外須有人防護(hù)。
14、量油時(shí)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。加油車在冬季,自吸泵內(nèi)如有水必須將水放盡,以防凍破泵體。
15、球閥通過的介質(zhì)不宜過臟,以保護(hù)加油車密封環(huán),提高加油車球閥的使用壽命,各球閥不宜長期處于半關(guān)半開狀態(tài)下工作,否則易使密封環(huán)變質(zhì),在行車中各球閥手柄應(yīng)處在關(guān)閉狀態(tài)。
16、如果加油車裝油狀態(tài)發(fā)生故障需要維修的時(shí)候,需要咨詢加油車生產(chǎn)廠家,如果在維修廠進(jìn)行維修的時(shí)候,切忌帶點(diǎn),帶火作業(yè),避免加油車燃爆事故發(fā)生。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇三
為加強(qiáng)車輛的使用和管理，更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，特制定如下制度：
1、必須保證領(lǐng)導(dǎo)用車，出車停車后，司機(jī)不準(zhǔn)遠(yuǎn)離停車地點(diǎn)，保證及時(shí)行駛，避免耽誤時(shí)間。
2、領(lǐng)導(dǎo)工作用車不經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)本人同意，不準(zhǔn)私自拉人。
3、嚴(yán)格執(zhí)行派車和行駛考核制度。司機(jī)車出要認(rèn)真進(jìn)行登記，按照出車登記簿逐項(xiàng)填寫，如發(fā)現(xiàn)不符之處，不予報(bào)銷有關(guān)費(fèi)用。領(lǐng)導(dǎo)用車可直接通知司機(jī)，但司機(jī)要及時(shí)告知隊(duì)長或主管主任。
4、車輛實(shí)行統(tǒng)一管理定向服務(wù)。司機(jī)要隨叫隨到，服從調(diào)度，及時(shí)出車。未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)私自出車和向外借車，不準(zhǔn)無故停車。
5、嚴(yán)格執(zhí)行上班考勤制。要按時(shí)上下班，不得遲到和早退，有事要請(qǐng)假，不準(zhǔn)私自曠工，節(jié)假日值班車輛要按時(shí)到崗。工作時(shí)間不出車時(shí)，要在工作崗位上待命或?qū)W習(xí)，不得外出辦私事或擅離崗位。
6、要愛護(hù)車輛，注意保養(yǎng)。要搞好車輛的日常衛(wèi)生清潔，做到清潔入庫，如回庫時(shí)間過晚，應(yīng)在次日提前刷好，不誤出車。車內(nèi)座套要經(jīng)常換洗，堅(jiān)持清潔。出車前司機(jī)要認(rèn)真檢查車輛，以確保安全行駛，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，做到小毛病維修可是夜，需要停車修理的車輛，要及時(shí)報(bào)修。
7、嚴(yán)格修車制度。車輛故障維修需由隊(duì)長填寫車輛修理通知單，報(bào)主管主任批準(zhǔn)后，送指定修理廠維修。司機(jī)不得自行確定加件及修理項(xiàng)目，更不允許個(gè)人在外隨意買件。
8、加強(qiáng)油料管理，實(shí)行一車一本制，加油前由車隊(duì)隊(duì)長或主管主任簽字后，到指定加油站加油。每月由隊(duì)長統(tǒng)計(jì)出行里程及耗油數(shù)量，并張榜上墻。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)來岫車輛需要加油時(shí)，由隊(duì)長或主管主任登記，并報(bào)主任批準(zhǔn)。
9、嚴(yán)格車庫管理，保證庫內(nèi)清潔。日常衛(wèi)生由行政科派人員負(fù)責(zé)，以堅(jiān)持車庫內(nèi)的衛(wèi)生整潔。不出車時(shí)要及時(shí)入庫，不要隨意停放在前后院內(nèi)。平時(shí)注意庫內(nèi)衛(wèi)生的堅(jiān)持，冬季出庫要及時(shí)關(guān)好庫門。外來車輛不準(zhǔn)停在庫內(nèi)。
10、要做到安全行車，司機(jī)要堅(jiān)持頭腦清醒，精力充沛，不準(zhǔn)酒后駕駛，車輛不準(zhǔn)帶病行駛，確保行駛安全，要做到禮貌駕駛，安全禮讓，不違章駕駛。出現(xiàn)人為事故，要依據(jù)有關(guān)規(guī)章嚴(yán)厲懲罰。
11、領(lǐng)導(dǎo)干部及非專職司機(jī)嚴(yán)禁駕車。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇四
1、駕駛員要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)原則，樹立“以慢應(yīng)萬變，以穩(wěn)保安全”的安全生產(chǎn)指導(dǎo)思想，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》和《安全生產(chǎn)法》，中速行駛，確保行車安全。
2、車隊(duì)要對(duì)駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性安全生產(chǎn)教育、道路交通法的教育和攪拌站各項(xiàng)規(guī)章制度的教育，不斷增強(qiáng)駕駛員的安全行車意識(shí)和遵紀(jì)守法的意識(shí)，確保人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。教育要做到時(shí)間、內(nèi)容、地點(diǎn)“三落實(shí)”，要建立教育記錄，要有教育組織者、受教育者的簽名。
3、車隊(duì)要定期或不定期的進(jìn)行安全生產(chǎn)活動(dòng)(每月不少于3次)，針對(duì)混凝土運(yùn)輸生產(chǎn)和道路交通狀況，分析事故和事故苗頭，提出具體要求，制定預(yù)防事故和事故苗頭的措施。安全活動(dòng)要有記錄，組織者和參加者都要在記錄上簽字。
4、車隊(duì)在新開工地開工之前對(duì)運(yùn)行路線、運(yùn)距、道路和交通狀況以及施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察，確定運(yùn)行路線，確定施工現(xiàn)場調(diào)頭、支泵、卸料場地。對(duì)施工現(xiàn)場的道路、場地存在的不安全隱患與施工方協(xié)商進(jìn)行整改，保證運(yùn)輸、泵送安全。
項(xiàng)和要求，保證混凝土運(yùn)輸任務(wù)安全、順利的完成、并做好教育記錄。
凝土積留進(jìn)行檢查（每周一次/臺(tái)）。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，不準(zhǔn)帶病行駛。要落實(shí)責(zé)任，檢查要有記錄。
7、車隊(duì)要依照公司的相關(guān)規(guī)定督促駕駛員搞好車輛的日常例行保養(yǎng)。安排車輛進(jìn)行定期一、二級(jí)檢查保養(yǎng)，保持良好的技術(shù)狀況，確保混凝土運(yùn)輸任務(wù)的順利完成。
8、車輛行駛速度規(guī)定。駕駛員要樹立“以穩(wěn)保安全，以慢應(yīng)萬變”的行車安全指導(dǎo)思想。執(zhí)行混凝土運(yùn)輸任務(wù)中要嚴(yán)格遵守以下限速規(guī)定：在無限速交通標(biāo)志的路段行駛，最高時(shí)速重車不超過4okm/h，空車不超過5okmm；在有限制速度交通標(biāo)志的路段行駛，最高時(shí)速不得超過限速標(biāo)志規(guī)定速度的2/3；進(jìn)入公司院內(nèi)或施工工地，最高時(shí)速不得超過5km/h；拖拉混凝土拖式泵最高時(shí)速不得超過8km/h。
9.1招聘駕駛員必須符合以下條件:。
9.1.1、應(yīng)聘駕駛員必須持有效身份證、駕駛證、從業(yè)資格證。
9.1.2、應(yīng)聘駕駛員駕齡不得少于5年，并具備3年以上駕駛大型貨車的經(jīng)歷。
9.1.4、應(yīng)聘駕駛員必須持鄉(xiāng)、街道辦事處或原就業(yè)單位的證明，證明本人無劣跡行為和吸毒史。
9.1.5、應(yīng)聘駕駛員必須有擔(dān)保人。
9.2、聘用駕駛員程序規(guī)定。
9.2.1、由車隊(duì)審核應(yīng)聘駕駛員的資質(zhì)資料，符合第9.1條的條件規(guī)定，由應(yīng)聘者填寫“招聘表”。
9.2.2、由車隊(duì)組織對(duì)應(yīng)聘者進(jìn)行駕駛技能考試和相關(guān)理論知識(shí)的考試，考試合格，車隊(duì)和主管部門經(jīng)理簽注意見報(bào)公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批。
9.2.3、公司主管領(lǐng)導(dǎo)審查批準(zhǔn)后，應(yīng)聘者持審批表到公司財(cái)務(wù)部繳納“安全風(fēng)險(xiǎn)押金”，然后持審批表、安全風(fēng)險(xiǎn)押金收據(jù)到公司辦公室簽訂勞動(dòng)合同。
9.2.4、公司綜合部在與應(yīng)聘者簽訂勞動(dòng)合同的同時(shí)，對(duì)其進(jìn)行安全生產(chǎn)、規(guī)章制度等方面的教育，并做好相應(yīng)的記錄。
9.2.5、應(yīng)聘者簽訂勞動(dòng)合同，接受教育后，由車隊(duì)對(duì)其進(jìn)行安全教育和車隊(duì)管理制度教育，并安排跟車實(shí)習(xí)，跟車期不少于10天。
9.2.6、應(yīng)聘駕駛員跟車期滿，經(jīng)車隊(duì)考核駕駛、操作熟練程度、運(yùn)行道路和交通狀況的熟悉程度，并征求主車駕駛員的意見確定是否單獨(dú)駕駛。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇五
1.司機(jī)在接到行車命令后方可出車，完成任務(wù)后立即返回。一般情況下，要根據(jù)命令所指定的地點(diǎn)行駛，不得隨意改變路線。
2.每月至少一次組織駕駛員進(jìn)行安全教育，及時(shí)傳達(dá)交管部門等相關(guān)交通安全工作精神內(nèi)容；督促駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，安全第一，預(yù)防為主，確保安全行車，杜絕事故發(fā)生。
3.按照車管部門等的相關(guān)規(guī)定，做好公司所有車輛年檢和駕駛員年審工作。
4.嚴(yán)格遵守公司車輛安全管理規(guī)定，車輛維修應(yīng)認(rèn)真檢查核實(shí)，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)批制度。
5.行駛中嚴(yán)禁超員和超速行駛，以及強(qiáng)行超車。
6.每天對(duì)車輛運(yùn)行情況和駕駛員安全行車進(jìn)行檢查考核，嚴(yán)把檢查考核關(guān)，杜絕病車出行，確保車況良好和安全行駛。
7.行車中不得將車交給非車隊(duì)駕駛員駕車，否則責(zé)任自負(fù)，損失自己承擔(dān)。
8.對(duì)違章、違規(guī)的駕駛員要做好登記，并及時(shí)將信息報(bào)集團(tuán)辦公室。
9.按照交管部門、安檢部門等的相關(guān)要求，做好所有車輛的管理資料。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇六
1.1對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)的綜合實(shí)力進(jìn)行調(diào)查，優(yōu)選運(yùn)輸車隊(duì)。
1.2對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)隊(duì)長、司機(jī)的為人、社會(huì)關(guān)系等情景進(jìn)行調(diào)查，確保運(yùn)輸車隊(duì)聽從管理。
2.對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行培訓(xùn)。
2.1對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。
對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)隊(duì)長、司機(jī)進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)人員素質(zhì)較低、或職責(zé)心不強(qiáng)者進(jìn)行強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，再不合格者清退不用。
2.2對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行安全培訓(xùn)。
開工前，由經(jīng)理部專職安全員對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)隊(duì)長、司機(jī)進(jìn)行安全教育，簽訂安全合同；施工過程中，工長（拌和站站長）每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。
3.1與運(yùn)輸車隊(duì)簽訂法律上生效的保證書，保證聽從經(jīng)理部對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)的管理，保證運(yùn)輸車隊(duì)按質(zhì)量、工期要求施工，服從經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，經(jīng)理部向全體職工公布保證書，加強(qiáng)輿-論監(jiān)督。
3.2在施工現(xiàn)場，運(yùn)輸車隊(duì)必須聽從現(xiàn)場管理人員的指揮，同時(shí)管理人員有義務(wù)對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)的管理進(jìn)行必要的指導(dǎo)，提出提議，幫忙其提高工作效率，做到熱情合作，嚴(yán)格管理。
數(shù)結(jié)算。
3.5如遇車輛故障壞車中途需要卸料時(shí)，必須及時(shí)通知工區(qū)負(fù)責(zé)人，妥善處理卸料。
3.6施工中，運(yùn)輸車隊(duì)不能夠保質(zhì)保量完成項(xiàng)目下達(dá)的任務(wù)，經(jīng)經(jīng)理部幫忙仍沒有改善，依協(xié)議勒令司機(jī)甚至運(yùn)輸車隊(duì)退場。
3.7中途退場的運(yùn)輸車隊(duì)必須及時(shí)辦理清賬手續(xù)。
4.結(jié)算管理。
4.1運(yùn)輸車隊(duì)每五日到項(xiàng)目部進(jìn)行結(jié)算，結(jié)算逾期的，后果自負(fù)。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇七
1.1對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)的綜合實(shí)力進(jìn)行調(diào)查，優(yōu)選運(yùn)輸車隊(duì)。
1.2對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)隊(duì)長、司機(jī)的為人、社會(huì)關(guān)系等情況進(jìn)行調(diào)查，確保運(yùn)輸車隊(duì)聽從管理。
2.1對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。
對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)隊(duì)長、司機(jī)進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)人員素質(zhì)較低、或責(zé)任心不強(qiáng)者進(jìn)行強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，再不合格者清退不用。
2.2對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行安全培訓(xùn)。
開工前，由經(jīng)理部專職安全員對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)隊(duì)長、司機(jī)進(jìn)行安全教育，簽訂安全合同；施工過程中，工長（拌和站站長）每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。
3.1與運(yùn)輸車隊(duì)簽訂法律上生效的保證書，保證聽從經(jīng)理部對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)的管理，保證運(yùn)輸車隊(duì)按質(zhì)量、工期要求施工，服從經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，經(jīng)理部向全體職工公布保證書，加強(qiáng)輿論監(jiān)督。
3.2在施工現(xiàn)場，運(yùn)輸車隊(duì)必須聽從現(xiàn)場管理人員的指揮，同時(shí)管理人員有義務(wù)對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)的管理進(jìn)行必要的指導(dǎo)，提出建議，幫助其提高工作效率，做到熱情合作，嚴(yán)格管理。
3.4施工過程中，運(yùn)輸車隊(duì)有大箱摘板情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部，重新進(jìn)行量箱。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，之前所有運(yùn)輸數(shù)量均按摘板后平箱數(shù)結(jié)算。
3.5如遇車輛故障壞車中途需要卸料時(shí)，必須及時(shí)通知工區(qū)負(fù)責(zé)人，妥善處理卸料。
3.6施工中，運(yùn)輸車隊(duì)不能夠保質(zhì)保量完成項(xiàng)目下達(dá)的任務(wù)，經(jīng)經(jīng)理部幫助仍沒有改進(jìn)，依協(xié)議勒令司機(jī)甚至運(yùn)輸車隊(duì)退場。
3.7中途退場的運(yùn)輸車隊(duì)必須及時(shí)辦理清賬手續(xù)。
4.1運(yùn)輸車隊(duì)每五日到項(xiàng)目部進(jìn)行結(jié)算，結(jié)算逾期的，后果自負(fù)。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇八
第一條：制定此制度是為了規(guī)范車隊(duì)的管理，降低成本，提高工作效率，提升公司形象。
第二章：司機(jī)的職責(zé)和義務(wù)。
第一條：司機(jī)的職責(zé)。
一、安全行車。遵守交通規(guī)則和相關(guān)法律法規(guī)。
二、車隊(duì)隊(duì)長全權(quán)對(duì)其下屬所有駕駛員的管理。
第二條：司機(jī)的義務(wù)。
一、車輛日常保養(yǎng)維護(hù)，保證車況良好。車輛內(nèi)外干凈整潔。
二、服從領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)長的工作安排，按時(shí)按量按質(zhì)完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
第三章：獎(jiǎng)懲。
第一條：因駕駛員本人主觀意識(shí)造成的違反交通法律法規(guī)的行為，由駕駛員自我承擔(dān)罰款，需要扣分的也一并由駕駛員自我承擔(dān)，堅(jiān)決杜絕闖紅燈，經(jīng)常性超速等違反交通法律法規(guī)的事件的出現(xiàn)。嚴(yán)重違反并觸犯國家法律的，移交司法機(jī)關(guān)處理。
第二條：經(jīng)常不清洗車輛的、不做好車輛日常維護(hù)的、不服從領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)長安排的，由車隊(duì)長酌情處理并將處理結(jié)果上報(bào)公司，公司每個(gè)月定時(shí)抽查各車輛的衛(wèi)生狀況和運(yùn)行狀態(tài)。
第三條：堅(jiān)決杜絕弄虛作假的行為，包括過路費(fèi)、油耗、配件修理等，一經(jīng)查實(shí)，視情節(jié)輕重給予相應(yīng)處分，情節(jié)異常惡劣的，將處以解除勞動(dòng)合同并追究經(jīng)濟(jì)及法律職責(zé)。公司鼓勵(lì)和弄虛作假、破壞公司形象的行為作斗爭，在外能勸止、舉報(bào)這種行為的，公司將給以重獎(jiǎng)，并為其保密。
第四條：司機(jī)一律不得私自動(dòng)用公司車輛拉私活。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)公司將予以重罰或辭退。司機(jī)在路上嚴(yán)禁隨意帶人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)公司將予以每人每次50圓的罰款。
第四章：車輛的修理和維護(hù)保養(yǎng)。
第一條：車輛需要修理的，須經(jīng)車隊(duì)長認(rèn)可并上報(bào)辦公室備案，定點(diǎn)修理，換下來的舊零件一律帶回公司。對(duì)因有特殊情景需到指定地點(diǎn)以外修車的，必須報(bào)告辦公室車隊(duì)長批準(zhǔn)。車輛在區(qū)外發(fā)生故障需要維修的，原則上要報(bào)告車隊(duì)，將車輛拖到指定維修廠修理。確需在外地修車的，應(yīng)按程序請(qǐng)示匯報(bào)，經(jīng)辦公室同意后方可修車。否則，不予報(bào)銷修理費(fèi)用。
第二條：因司機(jī)操作不當(dāng)、違規(guī)肇事、保養(yǎng)不到位而造成的損失，由司機(jī)自行承擔(dān)保險(xiǎn)賠付以外的損失。
第五章：車輛的調(diào)度第一條：公司所屬車輛全部收歸公司辦公室統(tǒng)一調(diào)配。
由車隊(duì)調(diào)度全權(quán)負(fù)責(zé)。第二條：駕駛員在接到調(diào)度的出車任務(wù)后應(yīng)按時(shí)按量按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)。如確有特殊原因不能出車的，應(yīng)及時(shí)向車隊(duì)報(bào)告，說明緣由，待車隊(duì)長批準(zhǔn)。無故不出車，不能完成運(yùn)輸任務(wù)的，公司將嚴(yán)厲處理，酌情做出經(jīng)濟(jì)處罰和行政處罰。
第六章：其他。
第一條：出現(xiàn)本制度未盡事宜，根據(jù)實(shí)際情景酌情處理。
第二條：本制度自20xx年9月26日起執(zhí)行。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇九
為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出校園的管理，確保師生的生命安全，特制定鎮(zhèn)江高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校機(jī)動(dòng)車車輛進(jìn)出校園管理規(guī)定。
一、除學(xué)校公車、上級(jí)有關(guān)單位機(jī)動(dòng)車輛和本校教職員工私人車輛外，其他機(jī)動(dòng)車輛非必需不得進(jìn)入校園停放。
二、外來機(jī)動(dòng)車輛(非校內(nèi)人員使用的車輛),未經(jīng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)允許不得入校。
三、任何機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入校園后，必須減速慢行(時(shí)速不得超過每小時(shí)五公里)，禁止鳴笛，確保師生的人身安全和正常的教育教學(xué)秩序，下課期間不允許任何機(jī)動(dòng)車輛在校園內(nèi)行駛。
四、食堂、超市等運(yùn)送貨物的車輛憑有效的.駕駛證、行駛證、車輛年審合格證等相關(guān)證明的復(fù)印件到校保衛(wèi)處辦理進(jìn)出校園通行證，方可在規(guī)定時(shí)間(早7：30之前，晚5：30之后)內(nèi)入校。若不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)入校，則必須由要求送貨的部門派人到校門口接待，并在上課時(shí)間內(nèi)進(jìn)入校園。車輛入校后，必須在校內(nèi)遵照學(xué)校道路交通指示標(biāo)志行駛，按位停放。
五、本校教職工的個(gè)人機(jī)動(dòng)車出入校門時(shí)，必須將校內(nèi)停車證放置在擋風(fēng)玻璃右下角，進(jìn)入校園后須將車輛按要求停放。在校園內(nèi)若本校教職工違本制度而出現(xiàn)任何交通事故，一切后果由當(dāng)事人承擔(dān)，扣發(fā)全年獎(jiǎng)金和當(dāng)月績效工資并按情況追究當(dāng)事人責(zé)任。
六、客運(yùn)出租車禁止進(jìn)入校園。特殊情況可由保安請(qǐng)示學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)后方可進(jìn)校。
七、警車、消防車、救護(hù)車需出入學(xué)校執(zhí)行任務(wù)的，保安應(yīng)及時(shí)放行并指明路徑。
八、由學(xué)校相關(guān)部門組織的有校外人員參加的活動(dòng)，組織部門應(yīng)事前通知保衛(wèi)處，將活動(dòng)時(shí)間、地點(diǎn)和車輛情況提前告之，協(xié)助保安做好車輛停放的管理工作。
九、探本校教職員工者隨行機(jī)動(dòng)車輛請(qǐng)將車輛停放在校門西側(cè)停車場內(nèi)，請(qǐng)教職員工告知探者。
十、如有違學(xué)校《機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出校園管理規(guī)定》的行為，經(jīng)勸阻教育不聽者，門衛(wèi)有權(quán)拒絕其車輛進(jìn)入校園，并立即報(bào)告學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)，采取切實(shí)有效的措施，最限度地確保安全。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇十
1、嚴(yán)格按照公司配送部派車出車，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得公車私用或停車辦私事而影響貨物運(yùn)輸，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即時(shí)開除，并扣發(fā)所有。
2、工作積極主動(dòng)，服從分配，同事之間團(tuán)結(jié)互助，有事提前請(qǐng)假，不得無故缺勤。但請(qǐng)假人須指定職務(wù)代理人并由代理人簽名確認(rèn)。
3、輪休時(shí)間需要出車無條件出車，按加班計(jì)，拒不出車者按曠工處罰。
4、司機(jī)須接受無條件接受調(diào)派命令，不得以任何原因推諉，如有意見應(yīng)在執(zhí)行任務(wù)后向相關(guān)責(zé)任主管部門反映處理。
5、司機(jī)利用職務(wù)之便盜取公司財(cái)物或客戶方財(cái)物，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，扣出所有并處理。
6、輪值之日出車時(shí)必須無條出車，否則以起不來為借口者，產(chǎn)生請(qǐng)車費(fèi)由當(dāng)事司機(jī)承擔(dān)。
7、在客戶方收貨要有禮有節(jié)，樹榮邦物流形象為準(zhǔn)則。
8、貨物簽收要看清楚托運(yùn)單相關(guān)內(nèi)容，貨單要對(duì)應(yīng)得上，少貨少方或者有損壞的單上又沒注明的產(chǎn)生客訴或索賠由司機(jī)承擔(dān)。
9、拒不服從調(diào)度者，同客戶爭吵者，立即開除，產(chǎn)生客戶扣款的由當(dāng)事司機(jī)承擔(dān)。
10、因違反公司一切相關(guān)規(guī)定被開除公司人員，公司不給予任何補(bǔ)嘗，產(chǎn)生責(zé)任賠償?shù)囊谥锌鄢鲐?zé)任賠償費(fèi)用。
1、行車前要必須檢查，做到機(jī)油、汽油、剎車、水、輪胎氣壓、自動(dòng)轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光好，確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài)才能出車。
2、出車前搞好車容衛(wèi)生，車外要擦洗干凈，車內(nèi)要勤打掃，不得有垃圾、雜物、保持車內(nèi)整潔、美觀，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即處罰。
3、行車前可先啟動(dòng)引擎試運(yùn)行，詳細(xì)察看有無異常情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報(bào)告。
4、司機(jī)不得借車給非駕駛?cè)藛T駕駛，否則，造成一切后果及損失由當(dāng)事司機(jī)負(fù)責(zé)。
5、駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴(yán)守交通規(guī)則，違反交通規(guī)章者按交通規(guī)則辦理，責(zé)任自負(fù)。
6、原則上司機(jī)為主送貨人，隨車人員協(xié)同工作，但遇到所送貨品個(gè)人無法搬運(yùn)的，可申請(qǐng)配備一名送貨員。
7、車輛回車后，必須及時(shí)清理車內(nèi)的雜物、貨品，辦理相關(guān)交接手續(xù)并及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門，車輛上不得留有貨物過夜，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即處罰。
8、回車車輛停放在管理人員指定位置，登記好相關(guān)數(shù)據(jù)并鎖好方向盤、車門等，確保車輛安全。
9、認(rèn)真執(zhí)行車輛回車制度，任何人員不得將車輛開回家中，因特殊原因不能回廠，須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并確認(rèn)車輛在外停放安全，否則后果處負(fù)。
10、司機(jī)工作中嚴(yán)禁飲酒，違者開除并扣罰所有并即時(shí)，由交處理，行駛中注意力高度集中，嚴(yán)禁在行車時(shí)與隨行人員談笑風(fēng)生，故意玩技術(shù)，否則造成責(zé)任事故由當(dāng)事司承擔(dān)全部責(zé)任。
11、司機(jī)須接受無條件接受調(diào)派命令，不得以任何原因推諉，如有意見應(yīng)在執(zhí)行完工作后向相關(guān)責(zé)任主管部門反映解決。
12、發(fā)生交通事故是本公司司機(jī)主要責(zé)任的，由司機(jī)承擔(dān)30﹪保險(xiǎn)賠付外產(chǎn)生的費(fèi)用。
13、任何工作場所嚴(yán)禁吸煙，違者即時(shí)開除，造成火災(zāi)責(zé)任事故的由司機(jī)承擔(dān)全部賠嘗責(zé)任，產(chǎn)生刑事責(zé)任的由法制部門法辦。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇十一
1、為了加強(qiáng)車隊(duì)管理，提高經(jīng)濟(jì)效益，確保我公司煤炭道路運(yùn)輸安全，規(guī)范車隊(duì)對(duì)外服務(wù)，特制定本制度。
2、車隊(duì)管理人員、車輛、駕駛員、及車隊(duì)延伸的相關(guān)業(yè)務(wù)人員均應(yīng)嚴(yán)格遵守本制度。
3、車隊(duì)管理實(shí)行車隊(duì)長負(fù)責(zé)制，下設(shè)若干崗位辦理下列業(yè)務(wù)：
（1）車隊(duì)經(jīng)營：包括自有車輛經(jīng)營和管理車輛統(tǒng)一對(duì)外服務(wù)經(jīng)營，相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營等。
（2）車隊(duì)管理：包括車輛、駕駛員、押運(yùn)員管理、培訓(xùn)、車輛調(diào)度、車輛檢測、維修、養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)、事故處理、索賠、檔案、規(guī)章制度、動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理等等。
4、車隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)對(duì)外經(jīng)營工作，提高第三方物流量，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益，尤其是提高自有車輛的貨運(yùn)量和出勤率，機(jī)會(huì)成熟時(shí)，還應(yīng)考慮車隊(duì)作為一個(gè)整體統(tǒng)一對(duì)外應(yīng)標(biāo)，提高煤炭物流市場占有率、知名度和影響力。
5、車隊(duì)同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)部管理工作，按照車隊(duì)的相應(yīng)規(guī)章制度管理好車隊(duì)的相關(guān)業(yè)務(wù)，尤其注重提高管理車輛的延伸服務(wù)工作，使委托單位感到賓至如歸，提高凝聚力，統(tǒng)一對(duì)外服務(wù)和形象，共創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益。
6、為了更充分地利用我司的經(jīng)營優(yōu)勢，分享和擴(kuò)大無形資產(chǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益，我公司同意有條件地接受委托管理外部車輛。一般程序如下：
（1）委托方提出車輛委托管理申請(qǐng)；
（4）簽訂《車輛管理協(xié)議書》（另附），簽訂《煤炭道路運(yùn)輸安全責(zé)任狀》（另附）；
（5）送駕駛員、押運(yùn)員（經(jīng)審查合格的）培訓(xùn)直至取得相應(yīng)證書；
（6）向運(yùn)管處申請(qǐng)新增車輛，直至批準(zhǔn)；
（7）購買車輛；
（9）辦理營運(yùn)牌證。
7、車隊(duì)?wèi)?yīng)做好車輛的動(dòng)態(tài)記錄，車輛離開兗州市區(qū)的，須將車輛的動(dòng)態(tài)信息掌握并記錄在臺(tái)帳上。
8、車輛發(fā)生事故時(shí)，車隊(duì)?wèi)?yīng)該在第一時(shí)間向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并按領(lǐng)導(dǎo)的相關(guān)指示做好應(yīng)急救援和善后處理工作，向其它部門的匯報(bào)方式按《車輛管理制度》等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。
9、車隊(duì)?wèi)?yīng)站在大物流的高度去考慮車隊(duì)的發(fā)展方向，積極策劃，尋找機(jī)會(huì)，發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)，抓住機(jī)會(huì)甚至創(chuàng)造機(jī)會(huì)，積極拓展市場，創(chuàng)造最佳經(jīng)濟(jì)效益。
10、車隊(duì)?wèi)?yīng)切實(shí)抓好運(yùn)輸安全工作，完善規(guī)章制度，落實(shí)安全運(yùn)輸措施，加強(qiáng)安全培訓(xùn)，提高事故應(yīng)急處理能力。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇十二
第一條：制定此制度是為了規(guī)范車隊(duì)的管理，降低成本，提高工作效率，提升公司形象。
第二章：司機(jī)的責(zé)任和義務(wù)。
第一條：司機(jī)的責(zé)任。
一、安全行車。遵守交通規(guī)則和相關(guān)法律法規(guī)。
二、車隊(duì)隊(duì)長全權(quán)對(duì)其下屬所有駕駛員的管理。
第二條：司機(jī)的義務(wù)。
一、車輛日常保養(yǎng)維護(hù)，保證車況良好。車輛內(nèi)外干凈整潔。
二、服從領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)長的工作安排，按時(shí)按量按質(zhì)完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
第三章：獎(jiǎng)懲。
第一條：因駕駛員本人主觀意識(shí)造成的違反交通法律法規(guī)的行為，由駕駛員自己承擔(dān)罰款，需要扣分的也一并由駕駛員自己承擔(dān)，堅(jiān)決杜絕闖紅燈，經(jīng)常性超速等違反交通法律法規(guī)的事件的出現(xiàn)。嚴(yán)重違反并觸犯國家法律的，移交司法機(jī)關(guān)處理。
第二條：經(jīng)常不清洗車輛的、不做好車輛日常維護(hù)的、不服從領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)長安排的，由車隊(duì)長酌情處理并將處理結(jié)果上報(bào)公司，公司每個(gè)月定時(shí)抽查各車輛的衛(wèi)生狀況和運(yùn)行狀態(tài)。
第三條：堅(jiān)決杜絕弄虛作假的行為，包括過路費(fèi)、油耗、配件修理等，一經(jīng)查實(shí)，視情節(jié)輕重給予相應(yīng)處分，情節(jié)特別惡劣的，將處以解除勞動(dòng)合同并追究經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任。公司鼓勵(lì)和弄虛作假、破壞公司形象的行為作斗爭，在外能勸止、舉報(bào)這種行為的，公司將給以重獎(jiǎng)，并為其保密。
第四條：司機(jī)一律不得私自動(dòng)用公司車輛拉私活。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)公司將予以重罰或辭退。司機(jī)在路上嚴(yán)禁隨意帶人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)公司將予以每人每次50圓的罰款。
第四章：車輛的修理和維護(hù)保養(yǎng)。
第一條：車輛需要修理的，須經(jīng)車隊(duì)長認(rèn)可并上報(bào)辦公室備案，定點(diǎn)修理，換下來的舊零件一律帶回公司。對(duì)因有特殊情況需到指定地點(diǎn)以外修車的，必須報(bào)告辦公室車隊(duì)長批準(zhǔn)。車輛在區(qū)外發(fā)生故障需要維修的，原則上要報(bào)告車隊(duì)，將車輛拖到指定維修廠修理。確需在外地修車的，應(yīng)按程序請(qǐng)示匯報(bào)，經(jīng)辦公室同意后方可修車。否則，不予報(bào)銷修理費(fèi)用。
第二條：因司機(jī)操作不當(dāng)、違規(guī)肇事、保養(yǎng)不到位而造成的損失，由司機(jī)自行承擔(dān)保險(xiǎn)賠付以外的損失。
第五章：車輛的調(diào)度第一條：公司所屬車輛全部收歸公司辦公室統(tǒng)一調(diào)配。
由車隊(duì)調(diào)度全權(quán)負(fù)責(zé)。第二條：駕駛員在接到調(diào)度的出車任務(wù)后應(yīng)按時(shí)按量按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)。如確有特殊原因不能出車的，應(yīng)及時(shí)向車隊(duì)報(bào)告，說明緣由，待車隊(duì)長批準(zhǔn)。無故不出車，不能完成運(yùn)輸任務(wù)的，公司將嚴(yán)厲處理，酌情做出經(jīng)濟(jì)處罰和行政處罰。
第六章：其他。
第一條：出現(xiàn)本制度未盡事宜，根據(jù)實(shí)際情況酌情處理。
第二條：本制度自20xx年xx月xx日起執(zhí)行。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇十三
規(guī)范公司車輛管理，提升工作效率和工作品質(zhì)，確保車輛使用及時(shí)、合理及安全化。
本公司所有公務(wù)用車。
1、公司實(shí)行一個(gè)司機(jī)負(fù)責(zé)一輛車輛。司機(jī)負(fù)有對(duì)車輛安全駕駛、車輛維護(hù)、車輛受檢、車輛違章處理的責(zé)任。
2、由生產(chǎn)部負(fù)責(zé)統(tǒng)一車輛的管理、派遣及管理司機(jī)相關(guān)工作的安排。
3、由采購部負(fù)責(zé)管油卡的登記，由財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)審核。
4、由生產(chǎn)部負(fù)責(zé)監(jiān)督車輛維修、保養(yǎng)、行車記錄、車輛清潔及報(bào)銷等相關(guān)工作。
5、司機(jī)人員每日行車必須認(rèn)真填寫《行車記錄表》，經(jīng)使用者確認(rèn)實(shí)際使用時(shí)間、里程、加油等情況，由生產(chǎn)經(jīng)理審核，于每周一上午11：30前交綜合部相關(guān)負(fù)責(zé)人?！缎熊囉涗洷怼穼⒆鳛橛唾M(fèi)、路橋費(fèi)報(bào)銷的依據(jù)之一，否則費(fèi)用不予報(bào)銷。
6、司機(jī)必須服從生產(chǎn)部門的調(diào)度服從上級(jí)的統(tǒng)一指揮，不得以任何理由拒絕行車。
7、在未經(jīng)過公司批準(zhǔn)的情況下，嚴(yán)禁私自用車。
8、司機(jī)身上必須攜帶通訊工具，保持電話暢通。
9、司機(jī)出車，應(yīng)保證行車安全。若出現(xiàn)事故，必須第一時(shí)間反饋至綜合部協(xié)調(diào)處置。
10、車輛出現(xiàn)故障、損壞等異常情況，必須及時(shí)反饋至分管領(lǐng)導(dǎo)和綜合部，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)未及時(shí)反饋私自處理的，駕駛員記小過。
11、生產(chǎn)部與綜合部每月負(fù)責(zé)對(duì)司機(jī)進(jìn)行考核，將考核結(jié)果作為每月發(fā)放浮動(dòng)工資的重要依據(jù)。
12、司機(jī)離職前，應(yīng)處理完車輛違章等相關(guān)事宜后方可結(jié)算工資。
1、公司司機(jī)必須遵守《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。不得酒后駕車，不得疲勞駕車，不得非正常操作行駛車輛。
2、司機(jī)應(yīng)經(jīng)常對(duì)車輛各種證件的有效性進(jìn)行檢查，出車時(shí)一定保證證件齊全。
3、出車時(shí)必須選擇方便，快捷路徑，不得無故繞道，應(yīng)以提高工作效率，節(jié)省機(jī)油為原則。
4、無需出車時(shí)，車輛應(yīng)停放在指定的位置待命。外出停放時(shí)，一定要注意選取停放地點(diǎn)和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險(xiǎn)地段停車。
5、司機(jī)離開車輛時(shí)，要鎖好車輛、搖起車窗玻璃、鎖好車門，如車內(nèi)丟失物品或下雨淋濕駕駛室，由該司機(jī)賠償損失并通報(bào)批評(píng)。
6、司機(jī)每次出車必須嚴(yán)格做好行車登記，認(rèn)真填寫《行車記錄表》;初次不填的，予以口頭警告，兩次及以上予以記過處分并通告批評(píng)。并將行車日志作為對(duì)“優(yōu)秀駕駛員”評(píng)選的重要項(xiàng)目之一。
7、司機(jī)長途出車過程中，遇到特殊情況需向上級(jí)匯報(bào)，不報(bào)或者隱瞞者自行負(fù)責(zé)車輛問題;相關(guān)陪同者，也有連帶責(zé)任。
8、如裝車物品因超高、超長、超寬有可能造成違反交規(guī)的情況時(shí)司機(jī)應(yīng)事先現(xiàn)向公司說明。在征得公司同意后出行，造成因限高、限寬的違章情形，司機(jī)免責(zé)。此外，司機(jī)在出車時(shí)發(fā)生的一切違章違規(guī)責(zé)任、均由其司機(jī)承擔(dān)。
9、報(bào)銷時(shí)，必須有《行車記錄表》和加油時(shí)開具發(fā)票或小票作為憑證，且發(fā)票上填寫公里數(shù)、車牌號(hào)，才予以報(bào)銷。
10、車輛維護(hù)及保養(yǎng)。
10.1本公司所有車輛所屬司機(jī)應(yīng)確實(shí)遵守車輛保養(yǎng)規(guī)范的執(zhí)行，車輛附車輛保養(yǎng)手冊，應(yīng)熟讀詳記，維護(hù)車輛最佳狀況。
10.2車輛維修及保養(yǎng)的地點(diǎn)應(yīng)在公司指定的地點(diǎn)進(jìn)行，司機(jī)不得私。
自更換。有特殊原因需要換點(diǎn)維修的，應(yīng)事先征得公司的同意。
10.3每日要例行檢查車輛的水、電、油、輪胎及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，要立即加補(bǔ)或調(diào)整。
10.4對(duì)于車輛操控若發(fā)覺異常應(yīng)立即進(jìn)廠檢查，申報(bào)車輛維修。
10.5至少每周洗車一次，隨時(shí)保持車身外觀清潔干凈。
10.6隨時(shí)注意里程數(shù)，于規(guī)定里程更換機(jī)油、齒輪等例行車輛保養(yǎng)。
10.7車內(nèi)應(yīng)保持清潔，不得零亂堆置雜物。隨車工具完好、齊全。
10.8所有維修記錄應(yīng)詳盡填寫，吸取經(jīng)驗(yàn)，防范類似事件的發(fā)生。
公司將不定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行抽查，實(shí)行打分考核。對(duì)考核不達(dá)標(biāo)的司機(jī)進(jìn)行記過處理。每季度評(píng)選一次“優(yōu)秀駕駛員”。被評(píng)為優(yōu)秀駕駛員的司機(jī)，公司對(duì)其給予精神獎(jiǎng)勵(lì)及物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇十四
上海康匯實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)作為車隊(duì)內(nèi)部的后勤工作，主要全面負(fù)責(zé)、保障了機(jī)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)各部門的用車服務(wù)工作，故此，機(jī)關(guān)車隊(duì)的后勤管理工作的特殊作用及地位則顯得尤為突出。另外，也影響著機(jī)關(guān)車隊(duì)車輛整體運(yùn)行的好與壞，成本費(fèi)用控制的高與低等等一些問題，都會(huì)直接關(guān)系到機(jī)關(guān)車隊(duì)正常工作能否得以順利進(jìn)行。故而，機(jī)關(guān)車隊(duì)后勤工作首先要清楚地了解自身的工作特點(diǎn)：首先，服務(wù)性。機(jī)關(guān)車隊(duì)的后勤工作與機(jī)關(guān)后勤的工作性質(zhì)相同，要求必須處理好內(nèi)部與外部、上級(jí)與下級(jí)的關(guān)系；以服務(wù)為中心點(diǎn)，以高質(zhì)量的服務(wù)，滿足車隊(duì)車輛維修、保養(yǎng)及駕駛?cè)藛T的相關(guān)需要。其次，時(shí)效性。
機(jī)關(guān)車隊(duì)后勤的服務(wù)性質(zhì)比較特殊，對(duì)時(shí)間的要求極為嚴(yán)格，這就要求我們對(duì)上領(lǐng)安排下來的具體工作，要第一時(shí)間去完成，這也是保障機(jī)關(guān)車隊(duì)能否順利完成其各項(xiàng)服務(wù)任務(wù)的前提及根本保障。第三，控制性。隨著機(jī)會(huì)車隊(duì)的任務(wù)不斷增加，車輛用油、車輛的保養(yǎng)、維修費(fèi)用等也日益增加，何理、科學(xué)地對(duì)車隊(duì)成本控制，也是后勤工作的重點(diǎn)之一。
2.1管理方面存在的問題。
首先，上?？祬R實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)公務(wù)用車任務(wù)不斷增加，任務(wù)執(zhí)行區(qū)域擴(kuò)大，油耗大大增加。往往都是駕駛?cè)藛T單獨(dú)執(zhí)行遠(yuǎn)途任務(wù)，這就造成了對(duì)駕駛?cè)藛T的用油的管理難度增加。
其次，上海康匯實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)車輛維護(hù)、維修的所用的配件領(lǐng)取的問題。由于車輛的維護(hù)、維修所用的配件種類繁多，后勤所準(zhǔn)備的種類不多。這就造成一部分車輛的維護(hù)、維修還需要去修配廠完成，無形中造一些車輛維修成本增加。第三，隨著油價(jià)的不斷攀升、機(jī)關(guān)公務(wù)用車任務(wù)繁多，油耗成本大幅增加，加之駕駛?cè)藛T對(duì)加油站的選擇也不很固定，隨時(shí)缺油，隨時(shí)加。也因加油站油價(jià)不盡相同，給油耗的成本無形加大。
2.2車輛維護(hù)、維修方面存在的問題。
保機(jī)關(guān)車隊(duì)在車輛方面上，有新車、舊車，有好車、次車，這樣對(duì)車輛的維護(hù)、維修所需要的配件選擇及費(fèi)用則需要進(jìn)一步加強(qiáng)管理。
上?？祬R實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)為創(chuàng)建一個(gè)和諧、高效的機(jī)關(guān)車隊(duì)，我們需要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，做到服務(wù)零距離、管理零缺陷，使得機(jī)關(guān)車隊(duì)的后勤服務(wù)工作達(dá)到干部職工滿意、領(lǐng)導(dǎo)滿意、機(jī)關(guān)滿意的效果。而做為車隊(duì)的后勤部門，更需要配合機(jī)關(guān)車隊(duì)的建設(shè)，并結(jié)合相應(yīng)的管理監(jiān)督制定，在油耗、車輛的維修、維護(hù)所需各種配件的成本控制工作上做好相應(yīng)管理。通過對(duì)實(shí)際工作的總結(jié)與分析，提出幾點(diǎn)相關(guān)的措施：
客觀、實(shí)際、完善的車隊(duì)后勤管理制度上海康匯實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)對(duì)幫助、提高機(jī)關(guān)車隊(duì)的工作高效、管理有序、安全節(jié)約是至關(guān)重要的。我們可以遵循以下幾條原則來健全車隊(duì)后勤的管理制度：首先，服務(wù)原則。依據(jù)機(jī)關(guān)單位所規(guī)定的所后勤工作相關(guān)政策規(guī)定進(jìn)行制定；其次，節(jié)約原則。以艱苦奮斗、勤儉節(jié)約為原則，科學(xué)、合理、保質(zhì)保量地對(duì)車輛維護(hù)、維修所需要配件采購、以及降低油耗成本等進(jìn)行制定；第三，人性化原則。對(duì)于長期執(zhí)行較遠(yuǎn)地域的駕駛?cè)藛T的油耗、配件等問題，應(yīng)給予合理評(píng)估，適當(dāng)放寬油耗、配件的標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)以上三項(xiàng)原則，對(duì)工作職責(zé)、獎(jiǎng)懲制度、車輛油耗、車輛維護(hù)、維修配件的管理制度等給予健全、完善，這樣才會(huì)更有利于輔助機(jī)關(guān)車隊(duì)整體的管理，把機(jī)關(guān)車隊(duì)后勤的工作做更完善、更具體。
3.2完善監(jiān)督考核制度。
如何讓機(jī)關(guān)車隊(duì)的服務(wù)變得更加高效、優(yōu)質(zhì)呢？上?？祬R實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)這就需要我們車隊(duì)后勤部門客觀合理地建立健全監(jiān)督、考核制度，為機(jī)關(guān)車隊(duì)的良好運(yùn)行做好基礎(chǔ)、保障工作。需對(duì)所派出的人員、車輛用油等事項(xiàng)都要進(jìn)行有效的監(jiān)管。如：執(zhí)行任務(wù)的行車?yán)锍?，公里耗油量，任?wù)完成時(shí)間等等都要進(jìn)行考核。這可以把人員節(jié)約成本積極性及車輛油耗降低充分地發(fā)揮出來，同時(shí)還以避免或減少公車濫用、私用，減少油耗，為機(jī)關(guān)、為車隊(duì)節(jié)省成本。
3.3完善獎(jiǎng)懲制度。
為了更好地服務(wù)于機(jī)關(guān)單位，上?？祬R實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)更有效地提高駕駛?cè)藛T的積極性，避免吃“大鍋飯”，就應(yīng)該制定出有促進(jìn)駕駛?cè)藛T積極節(jié)能、減耗的獎(jiǎng)懲制度。
上?？祬R實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)對(duì)于機(jī)關(guān)車隊(duì)來講，車輛的維護(hù)與維修所占的費(fèi)用相對(duì)來講是很大的。這就要求我們要嚴(yán)格、合理的制定關(guān)于車輛維護(hù)、維修配件的合理的采購、管理制度。首先，結(jié)合車輛實(shí)際情況制訂出不同車輛保養(yǎng)、維修配件的保質(zhì)、保量以及采購價(jià)格的標(biāo)準(zhǔn)。避免在保養(yǎng)與維修費(fèi)用上支出過大，造成沒有必要的浪費(fèi)，并做到有專人進(jìn)行監(jiān)管。其次，對(duì)車輛要制訂出定期的維護(hù)與維修時(shí)間表，避免車輛沒有通過正常的維護(hù)或維修而造成不應(yīng)有的事故發(fā)生。
3.5提高技術(shù)維修及服務(wù)水平。
首先，上?？祬R實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)要加強(qiáng)技術(shù)維修人員的職業(yè)道德教育。通過加強(qiáng)對(duì)技術(shù)維修人員的培訓(xùn)，使得技術(shù)維修人員都應(yīng)做到服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、愛車節(jié)約、技術(shù)過硬，做到對(duì)自己的崗位負(fù)責(zé)、對(duì)機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。其次，加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)教育。機(jī)關(guān)車隊(duì)后勤的技術(shù)維修人員其的基本職能就是負(fù)責(zé)機(jī)關(guān)車輛的維護(hù)、維修工作，要不斷強(qiáng)化自身的服務(wù)意識(shí)，樹立起服務(wù)第一信念，不怕苦、不怕臟、不怕累，只有這樣才可以真正的發(fā)揮技術(shù)維修人員的服務(wù)職能。3.6提高車隊(duì)后勤整體的管理車隊(duì)后勤管理的核心工作就是成本及服務(wù)管理。沒有好的安全管理體系，車隊(duì)后勤管理如同閉著眼睛走路一樣，對(duì)后勤所負(fù)責(zé)的相關(guān)事物不明確，雜亂無章，對(duì)成本的控制與節(jié)約只能是紙上談兵了。如何對(duì)后勤各項(xiàng)事物進(jìn)行有效的管理，現(xiàn)簡要做出下面幾點(diǎn)建議：
3.6.1車輛的維護(hù)及維修所需配件成本管理。
機(jī)關(guān)車隊(duì)的車輛使用率高，行使的里程量大，這就要求我們對(duì)車輛要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)及維修。上海康匯實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)這就要求我們車隊(duì)后勤部門應(yīng)按車輛的實(shí)際使用情況，對(duì)車隊(duì)的各種車輛按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行維護(hù)或是維修，發(fā)現(xiàn)任何的大小故障都要認(rèn)真對(duì)待，予以及時(shí)的維修、處理。首先，對(duì)各種車輛所需要的配件要求就要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。配件的質(zhì)量關(guān)系到車輛行駛過程中的安全性，這就需要我們在采購不同車輛的配件過程中，一定要選擇質(zhì)量好，符合國家標(biāo)準(zhǔn)的安全配件。首次，各種車輛的配件采購價(jià)格的控制。雖然配件的質(zhì)量相同，但是往往價(jià)格卻不盡相同，這就要求我們在對(duì)相關(guān)配件進(jìn)行采購時(shí)，一定要多走、多詢價(jià)，做到以最低的價(jià)格買到最優(yōu)質(zhì)的配件，以降低車輛維護(hù)及維修所需配件的采購成本。
3.6.2車輛的油耗成本管理。
隨著各方面事務(wù)的增多，上?？祬R實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)機(jī)關(guān)車隊(duì)的車輛使用率也隨之大幅度地增高，行使的里程量也大大增加，區(qū)域也越來越大，導(dǎo)致油耗也增量極大。隨著這些年來油價(jià)的不斷的攀升，我們必須在油耗方面進(jìn)行科學(xué)、合理的進(jìn)行管理，以期在不影響車輛任務(wù)執(zhí)行的情況下，減少油耗、降低成本。具體的措施有以下幾方面：首先，車輛執(zhí)行任務(wù)時(shí)的合理調(diào)配行駛路線，以最短的距離，達(dá)到任務(wù)指定地點(diǎn)。不但可以大大降低油耗，還可以節(jié)省時(shí)間，上海康匯實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)提高車隊(duì)的服務(wù)效率。其次，安排車隊(duì)車輛到指定的加油站進(jìn)行加油。對(duì)加油站的選擇，要依據(jù)，油質(zhì)好，價(jià)格低的原則。這樣一來，在油價(jià)方面就可以降低一部分購油成本。第三，給具體車輛的耗油情況要做整體的檢查。對(duì)百公里耗油量超標(biāo)的車輛，進(jìn)行維護(hù)或是維修。以減少?zèng)]有必要的油耗。
3.6.3建立車隊(duì)內(nèi)部的安全小組。
利用車隊(duì)的技術(shù)骨干以及后勤部門的相關(guān)人員，組建內(nèi)部安全小組，專門對(duì)車隊(duì)車輛的安全檢查及維修后的復(fù)查工作。并對(duì)維護(hù)及維修的過程所需配件等做詳細(xì)記錄，為以后的維護(hù)、維修工作做好基礎(chǔ)工作，還可以對(duì)配件的領(lǐng)取、應(yīng)用有一個(gè)具體的記錄。同時(shí)，還可以減少車輛在執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候發(fā)生不必要的事故。
3.6.4日常工作的管理。
上?？祬R實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)車輛后勤部門還具體負(fù)責(zé)車隊(duì)的會(huì)議記錄、油耗的季度、年度匯總等日常性的工作。這都需要對(duì)自己的本職工作進(jìn)行嚴(yán)格要求、認(rèn)真執(zhí)行，并對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)、任務(wù)，及時(shí)、圓滿的完成，以配合車隊(duì)整體工作的順利進(jìn)行。
機(jī)關(guān)單位的車隊(duì)建設(shè)以及上?？祬R實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)車輛的管理，一直是影響著車輛正常運(yùn)行關(guān)鍵。本文通過多年來所在機(jī)關(guān)車隊(duì)建設(shè)工作，同時(shí)結(jié)合車輛管理方面的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合車隊(duì)建設(shè)、安全管理、車輛管理、駕駛員管理幾方面進(jìn)行淺顯的闡述，總結(jié)了以上幾點(diǎn)措施，希望能使車輛達(dá)到了高效、合理的分配，有效地降低車隊(duì)成本。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇一
第一條為促進(jìn)運(yùn)輸車隊(duì)持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展，充分調(diào)動(dòng)駕駛員工作的積極性，加強(qiáng)駕駛員的管理，特制訂本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱駕駛員，是指經(jīng)公司聘用從事車輛駕駛工作的人員。其定員經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)，由公司運(yùn)輸車隊(duì)負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)駕駛員的日常管理工作。
第二章駕駛員招聘。
第三條堅(jiān)持德才兼?zhèn)浜凸_、平等、競爭、擇優(yōu)的用人原則。
第四條遵守中華人民共和國憲法、品德良好，身體健康，熱愛本職工作，具有全面履行本崗位職責(zé)的能力。
第五條年滿25周歲以上、50周歲以下，能勝任駕駛工作，思想道德品質(zhì)好，身體狀況符合就業(yè)要求,駕駛證要求a2以上，有貨運(yùn)就業(yè)從業(yè)資格證書。
第六條有三年以上相應(yīng)工作經(jīng)歷，有一年以上礦物運(yùn)輸駕駛經(jīng)歷，持有相應(yīng)職業(yè)證件優(yōu)先錄取。
第七條無重大特大交通事故記錄及不良信譽(yù)記錄，無巨額債務(wù)。
第八條經(jīng)運(yùn)輸車隊(duì)組織考察合格后，準(zhǔn)許進(jìn)入試用期，聘用駕駛員試用期為一個(gè)月，試用期滿，無不良記錄的，簽訂聘用合同，聘用合同期限為一年，到期繼續(xù)工作的，一年續(xù)簽一次，續(xù)簽不再實(shí)行試用期。
第三章安全行車管理規(guī)定。
2、駕駛車輛時(shí)，須攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改或偽造上述證件；
3，嚴(yán)禁將車輛交由他人駕駛，一旦發(fā)現(xiàn)將處于200元罰款；
4、嚴(yán)禁駕駛帶病車輛，嚴(yán)禁超載、超速，疲勞駕使；
5、車未停穩(wěn)不準(zhǔn)開車門升車廂，車廂未到位不得運(yùn)行；
9、肇事駕駛員必須認(rèn)真吸取教訓(xùn)，寫出深刻檢討，服從車隊(duì)的安排和處理；
11、嚴(yán)禁駕駛員用運(yùn)營車輛搭乘親屬及客人；
15、不得搭乘于無關(guān)的人員（修理人員、本運(yùn)輸車隊(duì)工作人員、除外）。
第四章駕駛員工作規(guī)范及要求。
第十條駕駛員工作規(guī)范及要求：
一、車輛發(fā)車前：
二、發(fā)車時(shí)：
1、駕駛員上車必須系好安全帶以減少不必要的違章緩解潛在事故可能對(duì)您造成的傷害；
2、車輛啟動(dòng)時(shí)用怠速預(yù)熱2至3分鐘嚴(yán)禁加大油門或轟空油門。
以降低機(jī)械磨損延長車輛使用壽命；
3、為了您的人身安全不駕駛機(jī)件失靈的車輛車輛發(fā)動(dòng)后應(yīng)檢查各種儀表、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、燈光等是否靈敏可靠并確認(rèn)周圍無障礙物后方可起步。
三、車輛運(yùn)行中：
1、嚴(yán)格執(zhí)行安全行車規(guī)定，按規(guī)定速度和營運(yùn)路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車；
2、不得與人閑談，吸煙，喝飲料、吃零食撥打移動(dòng)電話；
4、如遇車輛發(fā)生故障、路阻或出險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)耐心、細(xì)致的處理善后工作，積極組織搶險(xiǎn)和救護(hù)傷員，并及時(shí)與車隊(duì)負(fù)責(zé)人報(bào)告，配合有關(guān)部門做好現(xiàn)場調(diào)查和處理。
五、車輛到站后：
1、辦好過磅對(duì)接手續(xù)，檢查車輛有無遺失物品；
3、向車隊(duì)負(fù)責(zé)人匯報(bào)車輛運(yùn)行情況，交回過磅單據(jù)，做好其他交接工作；
4、如當(dāng)天已完成行車任務(wù)，盡快對(duì)車輛各系統(tǒng)、部件進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知負(fù)責(zé)人另行安排車輛頂班，嚴(yán)禁病車行駛。
第五章駕駛員的工作與紀(jì)律。
第十一條必須遵守國家的各項(xiàng)法律、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度，接受社會(huì)監(jiān)督，熟悉道路貨運(yùn)規(guī)章制度、車況路況，以及駕駛員職業(yè)道德要求和標(biāo)準(zhǔn)。
第十二條服從車隊(duì)負(fù)責(zé)人的臨時(shí)調(diào)度，認(rèn)真做好出車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保正點(diǎn)安全運(yùn)行，不得脫班誤點(diǎn)。
第十三條不得利用工作之便謀私，不得私帶旅客和貨物。
第十四條主動(dòng)與上級(jí)人員商洽工作事宜。
第十五條嚴(yán)格執(zhí)行公司決定，無條件接受車隊(duì)管理。
第十六條注重個(gè)人儀表，愛護(hù)車輛，具有良好的職業(yè)道德，敢于與車匪路霸等不良現(xiàn)象作斗爭。
第十七條駕駛員應(yīng)當(dāng)注重節(jié)油意識(shí)。
第十八條駕駛員必須遵守法律法規(guī)，確保安全出行，不斷提高自身的技能，愛護(hù)車輛，降低運(yùn)輸成本，增加出車率，并做好當(dāng)天的行車記錄。
第十九條嚴(yán)禁酒后駕車，疲勞駕駛，嚴(yán)禁搭乘其他無關(guān)人員，空車返回時(shí)貨箱內(nèi)嚴(yán)禁載人，車輛必須按規(guī)定的路線行駛。
第二十條嚴(yán)禁將所駕駛的車輛借給他人駕駛，嚴(yán)禁駕駛帶病的車輛，嚴(yán)禁任意改變和取消車輛的結(jié)構(gòu)及設(shè)施。
第二十一條駕駛員所駕駛的車輛發(fā)生傷人交通事故時(shí)，駕駛員先報(bào)警和報(bào)車隊(duì)負(fù)責(zé)人，在事故現(xiàn)場做好標(biāo)記，并立即搶救傷者，然后等待交警現(xiàn)場處理。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇二
加油車屬于危險(xiǎn)運(yùn)行車輛,正確操作加油車是保證加油車正常作業(yè)和加油車司機(jī)及附近人員安全的重要途徑,為了保障我隊(duì)加油車安全運(yùn)行,特制定本辦法。
加油員確保加油車清潔,油罐及輸油系統(tǒng)應(yīng)定期清洗,輸油膠管兩端內(nèi)外接頭應(yīng)經(jīng)常涂抹潤滑油,加油車拆裝時(shí)輕松方便。油管每次工作完畢后,及時(shí)清理,以保證管內(nèi)清潔。
1、加油車油泵的使用與保養(yǎng),嚴(yán)格按其使用維護(hù)說明書執(zhí)行。
2、加油車在配送油時(shí),現(xiàn)場必須配備35kg滅火器兩具。
3、加油作業(yè)前,必須使用避電桿插入潮濕土地內(nèi),加油車搭地膠帶應(yīng)接地,作業(yè)過程中應(yīng)始終保持導(dǎo)靜電良好。
4、安全閥、過濾器網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查并清洗。
5、油罐和管道系統(tǒng)應(yīng)定期清洗。定期檢查加油車管道系統(tǒng)各聯(lián)接處是否聯(lián)接良好,密封可靠。
6、應(yīng)保持呼吸閥的清潔,使呼吸閥處于工作狀態(tài),加油車閥內(nèi)的彈簧不得隨意更換,以免影響吸、放氣的效果。當(dāng)呼吸閥堵死時(shí),有造成加油車罐體變形的危險(xiǎn)。
7、為了預(yù)防油車發(fā)生火災(zāi)事故,在排氣管、消音器損壞,管路漏油,加油車導(dǎo)電極壞或斷裂時(shí)都不允許用金屬物品敲打油車上的零部件,加油車以免產(chǎn)生火星,油車上應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備好消防器材。
8、加油車底盤部分和發(fā)動(dòng)機(jī)部分的使用保養(yǎng),按汽車底盤使用說明書執(zhí)行。底盤定期保養(yǎng)維修。
9、加油車配備滅火器兩支(4kg),加油人員應(yīng)熟悉滅火器的使用方法,并按其使用說明進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。
10、進(jìn)泵網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常拆洗,以防加油車油渣堵塞濾網(wǎng),影響流量。
11、如果底部管道因天寒凍結(jié),不得用火烘烤加油車,可用熱蒸氣融化或?qū)④囬_進(jìn)暖房是解凍。
12、加油車加油作業(yè)前,應(yīng)檢查管道系統(tǒng)是否漏油,加油車接地線是否斷開,排氣管是否損壞,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先解決再作業(yè)。
13、當(dāng)需進(jìn)入油罐內(nèi)工作時(shí),應(yīng)注意通風(fēng)良好,罐外須有人防護(hù)。
14、量油時(shí)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。加油車在冬季,自吸泵內(nèi)如有水必須將水放盡,以防凍破泵體。
15、球閥通過的介質(zhì)不宜過臟,以保護(hù)加油車密封環(huán),提高加油車球閥的使用壽命,各球閥不宜長期處于半關(guān)半開狀態(tài)下工作,否則易使密封環(huán)變質(zhì),在行車中各球閥手柄應(yīng)處在關(guān)閉狀態(tài)。
16、如果加油車裝油狀態(tài)發(fā)生故障需要維修的時(shí)候,需要咨詢加油車生產(chǎn)廠家,如果在維修廠進(jìn)行維修的時(shí)候,切忌帶點(diǎn),帶火作業(yè),避免加油車燃爆事故發(fā)生。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇三
為加強(qiáng)車輛的使用和管理，更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，特制定如下制度：
1、必須保證領(lǐng)導(dǎo)用車，出車停車后，司機(jī)不準(zhǔn)遠(yuǎn)離停車地點(diǎn)，保證及時(shí)行駛，避免耽誤時(shí)間。
2、領(lǐng)導(dǎo)工作用車不經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)本人同意，不準(zhǔn)私自拉人。
3、嚴(yán)格執(zhí)行派車和行駛考核制度。司機(jī)車出要認(rèn)真進(jìn)行登記，按照出車登記簿逐項(xiàng)填寫，如發(fā)現(xiàn)不符之處，不予報(bào)銷有關(guān)費(fèi)用。領(lǐng)導(dǎo)用車可直接通知司機(jī)，但司機(jī)要及時(shí)告知隊(duì)長或主管主任。
4、車輛實(shí)行統(tǒng)一管理定向服務(wù)。司機(jī)要隨叫隨到，服從調(diào)度，及時(shí)出車。未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)私自出車和向外借車，不準(zhǔn)無故停車。
5、嚴(yán)格執(zhí)行上班考勤制。要按時(shí)上下班，不得遲到和早退，有事要請(qǐng)假，不準(zhǔn)私自曠工，節(jié)假日值班車輛要按時(shí)到崗。工作時(shí)間不出車時(shí)，要在工作崗位上待命或?qū)W習(xí)，不得外出辦私事或擅離崗位。
6、要愛護(hù)車輛，注意保養(yǎng)。要搞好車輛的日常衛(wèi)生清潔，做到清潔入庫，如回庫時(shí)間過晚，應(yīng)在次日提前刷好，不誤出車。車內(nèi)座套要經(jīng)常換洗，堅(jiān)持清潔。出車前司機(jī)要認(rèn)真檢查車輛，以確保安全行駛，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，做到小毛病維修可是夜，需要停車修理的車輛，要及時(shí)報(bào)修。
7、嚴(yán)格修車制度。車輛故障維修需由隊(duì)長填寫車輛修理通知單，報(bào)主管主任批準(zhǔn)后，送指定修理廠維修。司機(jī)不得自行確定加件及修理項(xiàng)目，更不允許個(gè)人在外隨意買件。
8、加強(qiáng)油料管理，實(shí)行一車一本制，加油前由車隊(duì)隊(duì)長或主管主任簽字后，到指定加油站加油。每月由隊(duì)長統(tǒng)計(jì)出行里程及耗油數(shù)量，并張榜上墻。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)來岫車輛需要加油時(shí)，由隊(duì)長或主管主任登記，并報(bào)主任批準(zhǔn)。
9、嚴(yán)格車庫管理，保證庫內(nèi)清潔。日常衛(wèi)生由行政科派人員負(fù)責(zé)，以堅(jiān)持車庫內(nèi)的衛(wèi)生整潔。不出車時(shí)要及時(shí)入庫，不要隨意停放在前后院內(nèi)。平時(shí)注意庫內(nèi)衛(wèi)生的堅(jiān)持，冬季出庫要及時(shí)關(guān)好庫門。外來車輛不準(zhǔn)停在庫內(nèi)。
10、要做到安全行車，司機(jī)要堅(jiān)持頭腦清醒，精力充沛，不準(zhǔn)酒后駕駛，車輛不準(zhǔn)帶病行駛，確保行駛安全，要做到禮貌駕駛，安全禮讓，不違章駕駛。出現(xiàn)人為事故，要依據(jù)有關(guān)規(guī)章嚴(yán)厲懲罰。
11、領(lǐng)導(dǎo)干部及非專職司機(jī)嚴(yán)禁駕車。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇四
1、駕駛員要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)原則，樹立“以慢應(yīng)萬變，以穩(wěn)保安全”的安全生產(chǎn)指導(dǎo)思想，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》和《安全生產(chǎn)法》，中速行駛，確保行車安全。
2、車隊(duì)要對(duì)駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性安全生產(chǎn)教育、道路交通法的教育和攪拌站各項(xiàng)規(guī)章制度的教育，不斷增強(qiáng)駕駛員的安全行車意識(shí)和遵紀(jì)守法的意識(shí)，確保人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。教育要做到時(shí)間、內(nèi)容、地點(diǎn)“三落實(shí)”，要建立教育記錄，要有教育組織者、受教育者的簽名。
3、車隊(duì)要定期或不定期的進(jìn)行安全生產(chǎn)活動(dòng)(每月不少于3次)，針對(duì)混凝土運(yùn)輸生產(chǎn)和道路交通狀況，分析事故和事故苗頭，提出具體要求，制定預(yù)防事故和事故苗頭的措施。安全活動(dòng)要有記錄，組織者和參加者都要在記錄上簽字。
4、車隊(duì)在新開工地開工之前對(duì)運(yùn)行路線、運(yùn)距、道路和交通狀況以及施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察，確定運(yùn)行路線，確定施工現(xiàn)場調(diào)頭、支泵、卸料場地。對(duì)施工現(xiàn)場的道路、場地存在的不安全隱患與施工方協(xié)商進(jìn)行整改，保證運(yùn)輸、泵送安全。
項(xiàng)和要求，保證混凝土運(yùn)輸任務(wù)安全、順利的完成、并做好教育記錄。
凝土積留進(jìn)行檢查（每周一次/臺(tái)）。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，不準(zhǔn)帶病行駛。要落實(shí)責(zé)任，檢查要有記錄。
7、車隊(duì)要依照公司的相關(guān)規(guī)定督促駕駛員搞好車輛的日常例行保養(yǎng)。安排車輛進(jìn)行定期一、二級(jí)檢查保養(yǎng)，保持良好的技術(shù)狀況，確保混凝土運(yùn)輸任務(wù)的順利完成。
8、車輛行駛速度規(guī)定。駕駛員要樹立“以穩(wěn)保安全，以慢應(yīng)萬變”的行車安全指導(dǎo)思想。執(zhí)行混凝土運(yùn)輸任務(wù)中要嚴(yán)格遵守以下限速規(guī)定：在無限速交通標(biāo)志的路段行駛，最高時(shí)速重車不超過4okm/h，空車不超過5okmm；在有限制速度交通標(biāo)志的路段行駛，最高時(shí)速不得超過限速標(biāo)志規(guī)定速度的2/3；進(jìn)入公司院內(nèi)或施工工地，最高時(shí)速不得超過5km/h；拖拉混凝土拖式泵最高時(shí)速不得超過8km/h。
9.1招聘駕駛員必須符合以下條件:。
9.1.1、應(yīng)聘駕駛員必須持有效身份證、駕駛證、從業(yè)資格證。
9.1.2、應(yīng)聘駕駛員駕齡不得少于5年，并具備3年以上駕駛大型貨車的經(jīng)歷。
9.1.4、應(yīng)聘駕駛員必須持鄉(xiāng)、街道辦事處或原就業(yè)單位的證明，證明本人無劣跡行為和吸毒史。
9.1.5、應(yīng)聘駕駛員必須有擔(dān)保人。
9.2、聘用駕駛員程序規(guī)定。
9.2.1、由車隊(duì)審核應(yīng)聘駕駛員的資質(zhì)資料，符合第9.1條的條件規(guī)定，由應(yīng)聘者填寫“招聘表”。
9.2.2、由車隊(duì)組織對(duì)應(yīng)聘者進(jìn)行駕駛技能考試和相關(guān)理論知識(shí)的考試，考試合格，車隊(duì)和主管部門經(jīng)理簽注意見報(bào)公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批。
9.2.3、公司主管領(lǐng)導(dǎo)審查批準(zhǔn)后，應(yīng)聘者持審批表到公司財(cái)務(wù)部繳納“安全風(fēng)險(xiǎn)押金”，然后持審批表、安全風(fēng)險(xiǎn)押金收據(jù)到公司辦公室簽訂勞動(dòng)合同。
9.2.4、公司綜合部在與應(yīng)聘者簽訂勞動(dòng)合同的同時(shí)，對(duì)其進(jìn)行安全生產(chǎn)、規(guī)章制度等方面的教育，并做好相應(yīng)的記錄。
9.2.5、應(yīng)聘者簽訂勞動(dòng)合同，接受教育后，由車隊(duì)對(duì)其進(jìn)行安全教育和車隊(duì)管理制度教育，并安排跟車實(shí)習(xí)，跟車期不少于10天。
9.2.6、應(yīng)聘駕駛員跟車期滿，經(jīng)車隊(duì)考核駕駛、操作熟練程度、運(yùn)行道路和交通狀況的熟悉程度，并征求主車駕駛員的意見確定是否單獨(dú)駕駛。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇五
1.司機(jī)在接到行車命令后方可出車，完成任務(wù)后立即返回。一般情況下，要根據(jù)命令所指定的地點(diǎn)行駛，不得隨意改變路線。
2.每月至少一次組織駕駛員進(jìn)行安全教育，及時(shí)傳達(dá)交管部門等相關(guān)交通安全工作精神內(nèi)容；督促駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，安全第一，預(yù)防為主，確保安全行車，杜絕事故發(fā)生。
3.按照車管部門等的相關(guān)規(guī)定，做好公司所有車輛年檢和駕駛員年審工作。
4.嚴(yán)格遵守公司車輛安全管理規(guī)定，車輛維修應(yīng)認(rèn)真檢查核實(shí)，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)批制度。
5.行駛中嚴(yán)禁超員和超速行駛，以及強(qiáng)行超車。
6.每天對(duì)車輛運(yùn)行情況和駕駛員安全行車進(jìn)行檢查考核，嚴(yán)把檢查考核關(guān)，杜絕病車出行，確保車況良好和安全行駛。
7.行車中不得將車交給非車隊(duì)駕駛員駕車，否則責(zé)任自負(fù)，損失自己承擔(dān)。
8.對(duì)違章、違規(guī)的駕駛員要做好登記，并及時(shí)將信息報(bào)集團(tuán)辦公室。
9.按照交管部門、安檢部門等的相關(guān)要求，做好所有車輛的管理資料。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇六
1.1對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)的綜合實(shí)力進(jìn)行調(diào)查，優(yōu)選運(yùn)輸車隊(duì)。
1.2對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)隊(duì)長、司機(jī)的為人、社會(huì)關(guān)系等情景進(jìn)行調(diào)查，確保運(yùn)輸車隊(duì)聽從管理。
2.對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行培訓(xùn)。
2.1對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。
對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)隊(duì)長、司機(jī)進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)人員素質(zhì)較低、或職責(zé)心不強(qiáng)者進(jìn)行強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，再不合格者清退不用。
2.2對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行安全培訓(xùn)。
開工前，由經(jīng)理部專職安全員對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)隊(duì)長、司機(jī)進(jìn)行安全教育，簽訂安全合同；施工過程中，工長（拌和站站長）每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。
3.1與運(yùn)輸車隊(duì)簽訂法律上生效的保證書，保證聽從經(jīng)理部對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)的管理，保證運(yùn)輸車隊(duì)按質(zhì)量、工期要求施工，服從經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，經(jīng)理部向全體職工公布保證書，加強(qiáng)輿-論監(jiān)督。
3.2在施工現(xiàn)場，運(yùn)輸車隊(duì)必須聽從現(xiàn)場管理人員的指揮，同時(shí)管理人員有義務(wù)對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)的管理進(jìn)行必要的指導(dǎo)，提出提議，幫忙其提高工作效率，做到熱情合作，嚴(yán)格管理。
數(shù)結(jié)算。
3.5如遇車輛故障壞車中途需要卸料時(shí)，必須及時(shí)通知工區(qū)負(fù)責(zé)人，妥善處理卸料。
3.6施工中，運(yùn)輸車隊(duì)不能夠保質(zhì)保量完成項(xiàng)目下達(dá)的任務(wù)，經(jīng)經(jīng)理部幫忙仍沒有改善，依協(xié)議勒令司機(jī)甚至運(yùn)輸車隊(duì)退場。
3.7中途退場的運(yùn)輸車隊(duì)必須及時(shí)辦理清賬手續(xù)。
4.結(jié)算管理。
4.1運(yùn)輸車隊(duì)每五日到項(xiàng)目部進(jìn)行結(jié)算，結(jié)算逾期的，后果自負(fù)。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇七
1.1對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)的綜合實(shí)力進(jìn)行調(diào)查，優(yōu)選運(yùn)輸車隊(duì)。
1.2對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)隊(duì)長、司機(jī)的為人、社會(huì)關(guān)系等情況進(jìn)行調(diào)查，確保運(yùn)輸車隊(duì)聽從管理。
2.1對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。
對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)隊(duì)長、司機(jī)進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)人員素質(zhì)較低、或責(zé)任心不強(qiáng)者進(jìn)行強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，再不合格者清退不用。
2.2對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行安全培訓(xùn)。
開工前，由經(jīng)理部專職安全員對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)隊(duì)長、司機(jī)進(jìn)行安全教育，簽訂安全合同；施工過程中，工長（拌和站站長）每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。
3.1與運(yùn)輸車隊(duì)簽訂法律上生效的保證書，保證聽從經(jīng)理部對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)的管理，保證運(yùn)輸車隊(duì)按質(zhì)量、工期要求施工，服從經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，經(jīng)理部向全體職工公布保證書，加強(qiáng)輿論監(jiān)督。
3.2在施工現(xiàn)場，運(yùn)輸車隊(duì)必須聽從現(xiàn)場管理人員的指揮，同時(shí)管理人員有義務(wù)對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)的管理進(jìn)行必要的指導(dǎo)，提出建議，幫助其提高工作效率，做到熱情合作，嚴(yán)格管理。
3.4施工過程中，運(yùn)輸車隊(duì)有大箱摘板情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部，重新進(jìn)行量箱。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，之前所有運(yùn)輸數(shù)量均按摘板后平箱數(shù)結(jié)算。
3.5如遇車輛故障壞車中途需要卸料時(shí)，必須及時(shí)通知工區(qū)負(fù)責(zé)人，妥善處理卸料。
3.6施工中，運(yùn)輸車隊(duì)不能夠保質(zhì)保量完成項(xiàng)目下達(dá)的任務(wù)，經(jīng)經(jīng)理部幫助仍沒有改進(jìn)，依協(xié)議勒令司機(jī)甚至運(yùn)輸車隊(duì)退場。
3.7中途退場的運(yùn)輸車隊(duì)必須及時(shí)辦理清賬手續(xù)。
4.1運(yùn)輸車隊(duì)每五日到項(xiàng)目部進(jìn)行結(jié)算，結(jié)算逾期的，后果自負(fù)。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇八
第一條：制定此制度是為了規(guī)范車隊(duì)的管理，降低成本，提高工作效率，提升公司形象。
第二章：司機(jī)的職責(zé)和義務(wù)。
第一條：司機(jī)的職責(zé)。
一、安全行車。遵守交通規(guī)則和相關(guān)法律法規(guī)。
二、車隊(duì)隊(duì)長全權(quán)對(duì)其下屬所有駕駛員的管理。
第二條：司機(jī)的義務(wù)。
一、車輛日常保養(yǎng)維護(hù)，保證車況良好。車輛內(nèi)外干凈整潔。
二、服從領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)長的工作安排，按時(shí)按量按質(zhì)完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
第三章：獎(jiǎng)懲。
第一條：因駕駛員本人主觀意識(shí)造成的違反交通法律法規(guī)的行為，由駕駛員自我承擔(dān)罰款，需要扣分的也一并由駕駛員自我承擔(dān)，堅(jiān)決杜絕闖紅燈，經(jīng)常性超速等違反交通法律法規(guī)的事件的出現(xiàn)。嚴(yán)重違反并觸犯國家法律的，移交司法機(jī)關(guān)處理。
第二條：經(jīng)常不清洗車輛的、不做好車輛日常維護(hù)的、不服從領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)長安排的，由車隊(duì)長酌情處理并將處理結(jié)果上報(bào)公司，公司每個(gè)月定時(shí)抽查各車輛的衛(wèi)生狀況和運(yùn)行狀態(tài)。
第三條：堅(jiān)決杜絕弄虛作假的行為，包括過路費(fèi)、油耗、配件修理等，一經(jīng)查實(shí)，視情節(jié)輕重給予相應(yīng)處分，情節(jié)異常惡劣的，將處以解除勞動(dòng)合同并追究經(jīng)濟(jì)及法律職責(zé)。公司鼓勵(lì)和弄虛作假、破壞公司形象的行為作斗爭，在外能勸止、舉報(bào)這種行為的，公司將給以重獎(jiǎng)，并為其保密。
第四條：司機(jī)一律不得私自動(dòng)用公司車輛拉私活。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)公司將予以重罰或辭退。司機(jī)在路上嚴(yán)禁隨意帶人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)公司將予以每人每次50圓的罰款。
第四章：車輛的修理和維護(hù)保養(yǎng)。
第一條：車輛需要修理的，須經(jīng)車隊(duì)長認(rèn)可并上報(bào)辦公室備案，定點(diǎn)修理，換下來的舊零件一律帶回公司。對(duì)因有特殊情景需到指定地點(diǎn)以外修車的，必須報(bào)告辦公室車隊(duì)長批準(zhǔn)。車輛在區(qū)外發(fā)生故障需要維修的，原則上要報(bào)告車隊(duì)，將車輛拖到指定維修廠修理。確需在外地修車的，應(yīng)按程序請(qǐng)示匯報(bào)，經(jīng)辦公室同意后方可修車。否則，不予報(bào)銷修理費(fèi)用。
第二條：因司機(jī)操作不當(dāng)、違規(guī)肇事、保養(yǎng)不到位而造成的損失，由司機(jī)自行承擔(dān)保險(xiǎn)賠付以外的損失。
第五章：車輛的調(diào)度第一條：公司所屬車輛全部收歸公司辦公室統(tǒng)一調(diào)配。
由車隊(duì)調(diào)度全權(quán)負(fù)責(zé)。第二條：駕駛員在接到調(diào)度的出車任務(wù)后應(yīng)按時(shí)按量按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)。如確有特殊原因不能出車的，應(yīng)及時(shí)向車隊(duì)報(bào)告，說明緣由，待車隊(duì)長批準(zhǔn)。無故不出車，不能完成運(yùn)輸任務(wù)的，公司將嚴(yán)厲處理，酌情做出經(jīng)濟(jì)處罰和行政處罰。
第六章：其他。
第一條：出現(xiàn)本制度未盡事宜，根據(jù)實(shí)際情景酌情處理。
第二條：本制度自20xx年9月26日起執(zhí)行。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇九
為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出校園的管理，確保師生的生命安全，特制定鎮(zhèn)江高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校機(jī)動(dòng)車車輛進(jìn)出校園管理規(guī)定。
一、除學(xué)校公車、上級(jí)有關(guān)單位機(jī)動(dòng)車輛和本校教職員工私人車輛外，其他機(jī)動(dòng)車輛非必需不得進(jìn)入校園停放。
二、外來機(jī)動(dòng)車輛(非校內(nèi)人員使用的車輛),未經(jīng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)允許不得入校。
三、任何機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入校園后，必須減速慢行(時(shí)速不得超過每小時(shí)五公里)，禁止鳴笛，確保師生的人身安全和正常的教育教學(xué)秩序，下課期間不允許任何機(jī)動(dòng)車輛在校園內(nèi)行駛。
四、食堂、超市等運(yùn)送貨物的車輛憑有效的.駕駛證、行駛證、車輛年審合格證等相關(guān)證明的復(fù)印件到校保衛(wèi)處辦理進(jìn)出校園通行證，方可在規(guī)定時(shí)間(早7：30之前，晚5：30之后)內(nèi)入校。若不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)入校，則必須由要求送貨的部門派人到校門口接待，并在上課時(shí)間內(nèi)進(jìn)入校園。車輛入校后，必須在校內(nèi)遵照學(xué)校道路交通指示標(biāo)志行駛，按位停放。
五、本校教職工的個(gè)人機(jī)動(dòng)車出入校門時(shí)，必須將校內(nèi)停車證放置在擋風(fēng)玻璃右下角，進(jìn)入校園后須將車輛按要求停放。在校園內(nèi)若本校教職工違本制度而出現(xiàn)任何交通事故，一切后果由當(dāng)事人承擔(dān)，扣發(fā)全年獎(jiǎng)金和當(dāng)月績效工資并按情況追究當(dāng)事人責(zé)任。
六、客運(yùn)出租車禁止進(jìn)入校園。特殊情況可由保安請(qǐng)示學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)后方可進(jìn)校。
七、警車、消防車、救護(hù)車需出入學(xué)校執(zhí)行任務(wù)的，保安應(yīng)及時(shí)放行并指明路徑。
八、由學(xué)校相關(guān)部門組織的有校外人員參加的活動(dòng)，組織部門應(yīng)事前通知保衛(wèi)處，將活動(dòng)時(shí)間、地點(diǎn)和車輛情況提前告之，協(xié)助保安做好車輛停放的管理工作。
九、探本校教職員工者隨行機(jī)動(dòng)車輛請(qǐng)將車輛停放在校門西側(cè)停車場內(nèi)，請(qǐng)教職員工告知探者。
十、如有違學(xué)校《機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出校園管理規(guī)定》的行為，經(jīng)勸阻教育不聽者，門衛(wèi)有權(quán)拒絕其車輛進(jìn)入校園，并立即報(bào)告學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)，采取切實(shí)有效的措施，最限度地確保安全。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇十
1、嚴(yán)格按照公司配送部派車出車，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得公車私用或停車辦私事而影響貨物運(yùn)輸，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即時(shí)開除，并扣發(fā)所有。
2、工作積極主動(dòng)，服從分配，同事之間團(tuán)結(jié)互助，有事提前請(qǐng)假，不得無故缺勤。但請(qǐng)假人須指定職務(wù)代理人并由代理人簽名確認(rèn)。
3、輪休時(shí)間需要出車無條件出車，按加班計(jì)，拒不出車者按曠工處罰。
4、司機(jī)須接受無條件接受調(diào)派命令，不得以任何原因推諉，如有意見應(yīng)在執(zhí)行任務(wù)后向相關(guān)責(zé)任主管部門反映處理。
5、司機(jī)利用職務(wù)之便盜取公司財(cái)物或客戶方財(cái)物，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，扣出所有并處理。
6、輪值之日出車時(shí)必須無條出車，否則以起不來為借口者，產(chǎn)生請(qǐng)車費(fèi)由當(dāng)事司機(jī)承擔(dān)。
7、在客戶方收貨要有禮有節(jié)，樹榮邦物流形象為準(zhǔn)則。
8、貨物簽收要看清楚托運(yùn)單相關(guān)內(nèi)容，貨單要對(duì)應(yīng)得上，少貨少方或者有損壞的單上又沒注明的產(chǎn)生客訴或索賠由司機(jī)承擔(dān)。
9、拒不服從調(diào)度者，同客戶爭吵者，立即開除，產(chǎn)生客戶扣款的由當(dāng)事司機(jī)承擔(dān)。
10、因違反公司一切相關(guān)規(guī)定被開除公司人員，公司不給予任何補(bǔ)嘗，產(chǎn)生責(zé)任賠償?shù)囊谥锌鄢鲐?zé)任賠償費(fèi)用。
1、行車前要必須檢查，做到機(jī)油、汽油、剎車、水、輪胎氣壓、自動(dòng)轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光好，確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài)才能出車。
2、出車前搞好車容衛(wèi)生，車外要擦洗干凈，車內(nèi)要勤打掃，不得有垃圾、雜物、保持車內(nèi)整潔、美觀，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即處罰。
3、行車前可先啟動(dòng)引擎試運(yùn)行，詳細(xì)察看有無異常情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報(bào)告。
4、司機(jī)不得借車給非駕駛?cè)藛T駕駛，否則，造成一切后果及損失由當(dāng)事司機(jī)負(fù)責(zé)。
5、駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴(yán)守交通規(guī)則，違反交通規(guī)章者按交通規(guī)則辦理，責(zé)任自負(fù)。
6、原則上司機(jī)為主送貨人，隨車人員協(xié)同工作，但遇到所送貨品個(gè)人無法搬運(yùn)的，可申請(qǐng)配備一名送貨員。
7、車輛回車后，必須及時(shí)清理車內(nèi)的雜物、貨品，辦理相關(guān)交接手續(xù)并及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門，車輛上不得留有貨物過夜，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即處罰。
8、回車車輛停放在管理人員指定位置，登記好相關(guān)數(shù)據(jù)并鎖好方向盤、車門等，確保車輛安全。
9、認(rèn)真執(zhí)行車輛回車制度，任何人員不得將車輛開回家中，因特殊原因不能回廠，須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并確認(rèn)車輛在外停放安全，否則后果處負(fù)。
10、司機(jī)工作中嚴(yán)禁飲酒，違者開除并扣罰所有并即時(shí)，由交處理，行駛中注意力高度集中，嚴(yán)禁在行車時(shí)與隨行人員談笑風(fēng)生，故意玩技術(shù)，否則造成責(zé)任事故由當(dāng)事司承擔(dān)全部責(zé)任。
11、司機(jī)須接受無條件接受調(diào)派命令，不得以任何原因推諉，如有意見應(yīng)在執(zhí)行完工作后向相關(guān)責(zé)任主管部門反映解決。
12、發(fā)生交通事故是本公司司機(jī)主要責(zé)任的，由司機(jī)承擔(dān)30﹪保險(xiǎn)賠付外產(chǎn)生的費(fèi)用。
13、任何工作場所嚴(yán)禁吸煙，違者即時(shí)開除，造成火災(zāi)責(zé)任事故的由司機(jī)承擔(dān)全部賠嘗責(zé)任，產(chǎn)生刑事責(zé)任的由法制部門法辦。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇十一
1、為了加強(qiáng)車隊(duì)管理，提高經(jīng)濟(jì)效益，確保我公司煤炭道路運(yùn)輸安全，規(guī)范車隊(duì)對(duì)外服務(wù)，特制定本制度。
2、車隊(duì)管理人員、車輛、駕駛員、及車隊(duì)延伸的相關(guān)業(yè)務(wù)人員均應(yīng)嚴(yán)格遵守本制度。
3、車隊(duì)管理實(shí)行車隊(duì)長負(fù)責(zé)制，下設(shè)若干崗位辦理下列業(yè)務(wù)：
（1）車隊(duì)經(jīng)營：包括自有車輛經(jīng)營和管理車輛統(tǒng)一對(duì)外服務(wù)經(jīng)營，相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營等。
（2）車隊(duì)管理：包括車輛、駕駛員、押運(yùn)員管理、培訓(xùn)、車輛調(diào)度、車輛檢測、維修、養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)、事故處理、索賠、檔案、規(guī)章制度、動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理等等。
4、車隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)對(duì)外經(jīng)營工作，提高第三方物流量，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益，尤其是提高自有車輛的貨運(yùn)量和出勤率，機(jī)會(huì)成熟時(shí)，還應(yīng)考慮車隊(duì)作為一個(gè)整體統(tǒng)一對(duì)外應(yīng)標(biāo)，提高煤炭物流市場占有率、知名度和影響力。
5、車隊(duì)同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)部管理工作，按照車隊(duì)的相應(yīng)規(guī)章制度管理好車隊(duì)的相關(guān)業(yè)務(wù)，尤其注重提高管理車輛的延伸服務(wù)工作，使委托單位感到賓至如歸，提高凝聚力，統(tǒng)一對(duì)外服務(wù)和形象，共創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益。
6、為了更充分地利用我司的經(jīng)營優(yōu)勢，分享和擴(kuò)大無形資產(chǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益，我公司同意有條件地接受委托管理外部車輛。一般程序如下：
（1）委托方提出車輛委托管理申請(qǐng)；
（4）簽訂《車輛管理協(xié)議書》（另附），簽訂《煤炭道路運(yùn)輸安全責(zé)任狀》（另附）；
（5）送駕駛員、押運(yùn)員（經(jīng)審查合格的）培訓(xùn)直至取得相應(yīng)證書；
（6）向運(yùn)管處申請(qǐng)新增車輛，直至批準(zhǔn)；
（7）購買車輛；
（9）辦理營運(yùn)牌證。
7、車隊(duì)?wèi)?yīng)做好車輛的動(dòng)態(tài)記錄，車輛離開兗州市區(qū)的，須將車輛的動(dòng)態(tài)信息掌握并記錄在臺(tái)帳上。
8、車輛發(fā)生事故時(shí)，車隊(duì)?wèi)?yīng)該在第一時(shí)間向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并按領(lǐng)導(dǎo)的相關(guān)指示做好應(yīng)急救援和善后處理工作，向其它部門的匯報(bào)方式按《車輛管理制度》等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。
9、車隊(duì)?wèi)?yīng)站在大物流的高度去考慮車隊(duì)的發(fā)展方向，積極策劃，尋找機(jī)會(huì)，發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)，抓住機(jī)會(huì)甚至創(chuàng)造機(jī)會(huì)，積極拓展市場，創(chuàng)造最佳經(jīng)濟(jì)效益。
10、車隊(duì)?wèi)?yīng)切實(shí)抓好運(yùn)輸安全工作，完善規(guī)章制度，落實(shí)安全運(yùn)輸措施，加強(qiáng)安全培訓(xùn)，提高事故應(yīng)急處理能力。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇十二
第一條：制定此制度是為了規(guī)范車隊(duì)的管理，降低成本，提高工作效率，提升公司形象。
第二章：司機(jī)的責(zé)任和義務(wù)。
第一條：司機(jī)的責(zé)任。
一、安全行車。遵守交通規(guī)則和相關(guān)法律法規(guī)。
二、車隊(duì)隊(duì)長全權(quán)對(duì)其下屬所有駕駛員的管理。
第二條：司機(jī)的義務(wù)。
一、車輛日常保養(yǎng)維護(hù)，保證車況良好。車輛內(nèi)外干凈整潔。
二、服從領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)長的工作安排，按時(shí)按量按質(zhì)完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
第三章：獎(jiǎng)懲。
第一條：因駕駛員本人主觀意識(shí)造成的違反交通法律法規(guī)的行為，由駕駛員自己承擔(dān)罰款，需要扣分的也一并由駕駛員自己承擔(dān)，堅(jiān)決杜絕闖紅燈，經(jīng)常性超速等違反交通法律法規(guī)的事件的出現(xiàn)。嚴(yán)重違反并觸犯國家法律的，移交司法機(jī)關(guān)處理。
第二條：經(jīng)常不清洗車輛的、不做好車輛日常維護(hù)的、不服從領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)長安排的，由車隊(duì)長酌情處理并將處理結(jié)果上報(bào)公司，公司每個(gè)月定時(shí)抽查各車輛的衛(wèi)生狀況和運(yùn)行狀態(tài)。
第三條：堅(jiān)決杜絕弄虛作假的行為，包括過路費(fèi)、油耗、配件修理等，一經(jīng)查實(shí)，視情節(jié)輕重給予相應(yīng)處分，情節(jié)特別惡劣的，將處以解除勞動(dòng)合同并追究經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任。公司鼓勵(lì)和弄虛作假、破壞公司形象的行為作斗爭，在外能勸止、舉報(bào)這種行為的，公司將給以重獎(jiǎng)，并為其保密。
第四條：司機(jī)一律不得私自動(dòng)用公司車輛拉私活。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)公司將予以重罰或辭退。司機(jī)在路上嚴(yán)禁隨意帶人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)公司將予以每人每次50圓的罰款。
第四章：車輛的修理和維護(hù)保養(yǎng)。
第一條：車輛需要修理的，須經(jīng)車隊(duì)長認(rèn)可并上報(bào)辦公室備案，定點(diǎn)修理，換下來的舊零件一律帶回公司。對(duì)因有特殊情況需到指定地點(diǎn)以外修車的，必須報(bào)告辦公室車隊(duì)長批準(zhǔn)。車輛在區(qū)外發(fā)生故障需要維修的，原則上要報(bào)告車隊(duì)，將車輛拖到指定維修廠修理。確需在外地修車的，應(yīng)按程序請(qǐng)示匯報(bào)，經(jīng)辦公室同意后方可修車。否則，不予報(bào)銷修理費(fèi)用。
第二條：因司機(jī)操作不當(dāng)、違規(guī)肇事、保養(yǎng)不到位而造成的損失，由司機(jī)自行承擔(dān)保險(xiǎn)賠付以外的損失。
第五章：車輛的調(diào)度第一條：公司所屬車輛全部收歸公司辦公室統(tǒng)一調(diào)配。
由車隊(duì)調(diào)度全權(quán)負(fù)責(zé)。第二條：駕駛員在接到調(diào)度的出車任務(wù)后應(yīng)按時(shí)按量按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)。如確有特殊原因不能出車的，應(yīng)及時(shí)向車隊(duì)報(bào)告，說明緣由，待車隊(duì)長批準(zhǔn)。無故不出車，不能完成運(yùn)輸任務(wù)的，公司將嚴(yán)厲處理，酌情做出經(jīng)濟(jì)處罰和行政處罰。
第六章：其他。
第一條：出現(xiàn)本制度未盡事宜，根據(jù)實(shí)際情況酌情處理。
第二條：本制度自20xx年xx月xx日起執(zhí)行。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇十三
規(guī)范公司車輛管理，提升工作效率和工作品質(zhì)，確保車輛使用及時(shí)、合理及安全化。
本公司所有公務(wù)用車。
1、公司實(shí)行一個(gè)司機(jī)負(fù)責(zé)一輛車輛。司機(jī)負(fù)有對(duì)車輛安全駕駛、車輛維護(hù)、車輛受檢、車輛違章處理的責(zé)任。
2、由生產(chǎn)部負(fù)責(zé)統(tǒng)一車輛的管理、派遣及管理司機(jī)相關(guān)工作的安排。
3、由采購部負(fù)責(zé)管油卡的登記，由財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)審核。
4、由生產(chǎn)部負(fù)責(zé)監(jiān)督車輛維修、保養(yǎng)、行車記錄、車輛清潔及報(bào)銷等相關(guān)工作。
5、司機(jī)人員每日行車必須認(rèn)真填寫《行車記錄表》，經(jīng)使用者確認(rèn)實(shí)際使用時(shí)間、里程、加油等情況，由生產(chǎn)經(jīng)理審核，于每周一上午11：30前交綜合部相關(guān)負(fù)責(zé)人?！缎熊囉涗洷怼穼⒆鳛橛唾M(fèi)、路橋費(fèi)報(bào)銷的依據(jù)之一，否則費(fèi)用不予報(bào)銷。
6、司機(jī)必須服從生產(chǎn)部門的調(diào)度服從上級(jí)的統(tǒng)一指揮，不得以任何理由拒絕行車。
7、在未經(jīng)過公司批準(zhǔn)的情況下，嚴(yán)禁私自用車。
8、司機(jī)身上必須攜帶通訊工具，保持電話暢通。
9、司機(jī)出車，應(yīng)保證行車安全。若出現(xiàn)事故，必須第一時(shí)間反饋至綜合部協(xié)調(diào)處置。
10、車輛出現(xiàn)故障、損壞等異常情況，必須及時(shí)反饋至分管領(lǐng)導(dǎo)和綜合部，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)未及時(shí)反饋私自處理的，駕駛員記小過。
11、生產(chǎn)部與綜合部每月負(fù)責(zé)對(duì)司機(jī)進(jìn)行考核，將考核結(jié)果作為每月發(fā)放浮動(dòng)工資的重要依據(jù)。
12、司機(jī)離職前，應(yīng)處理完車輛違章等相關(guān)事宜后方可結(jié)算工資。
1、公司司機(jī)必須遵守《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。不得酒后駕車，不得疲勞駕車，不得非正常操作行駛車輛。
2、司機(jī)應(yīng)經(jīng)常對(duì)車輛各種證件的有效性進(jìn)行檢查，出車時(shí)一定保證證件齊全。
3、出車時(shí)必須選擇方便，快捷路徑，不得無故繞道，應(yīng)以提高工作效率，節(jié)省機(jī)油為原則。
4、無需出車時(shí)，車輛應(yīng)停放在指定的位置待命。外出停放時(shí)，一定要注意選取停放地點(diǎn)和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險(xiǎn)地段停車。
5、司機(jī)離開車輛時(shí)，要鎖好車輛、搖起車窗玻璃、鎖好車門，如車內(nèi)丟失物品或下雨淋濕駕駛室，由該司機(jī)賠償損失并通報(bào)批評(píng)。
6、司機(jī)每次出車必須嚴(yán)格做好行車登記，認(rèn)真填寫《行車記錄表》;初次不填的，予以口頭警告，兩次及以上予以記過處分并通告批評(píng)。并將行車日志作為對(duì)“優(yōu)秀駕駛員”評(píng)選的重要項(xiàng)目之一。
7、司機(jī)長途出車過程中，遇到特殊情況需向上級(jí)匯報(bào)，不報(bào)或者隱瞞者自行負(fù)責(zé)車輛問題;相關(guān)陪同者，也有連帶責(zé)任。
8、如裝車物品因超高、超長、超寬有可能造成違反交規(guī)的情況時(shí)司機(jī)應(yīng)事先現(xiàn)向公司說明。在征得公司同意后出行，造成因限高、限寬的違章情形，司機(jī)免責(zé)。此外，司機(jī)在出車時(shí)發(fā)生的一切違章違規(guī)責(zé)任、均由其司機(jī)承擔(dān)。
9、報(bào)銷時(shí)，必須有《行車記錄表》和加油時(shí)開具發(fā)票或小票作為憑證，且發(fā)票上填寫公里數(shù)、車牌號(hào)，才予以報(bào)銷。
10、車輛維護(hù)及保養(yǎng)。
10.1本公司所有車輛所屬司機(jī)應(yīng)確實(shí)遵守車輛保養(yǎng)規(guī)范的執(zhí)行，車輛附車輛保養(yǎng)手冊，應(yīng)熟讀詳記，維護(hù)車輛最佳狀況。
10.2車輛維修及保養(yǎng)的地點(diǎn)應(yīng)在公司指定的地點(diǎn)進(jìn)行，司機(jī)不得私。
自更換。有特殊原因需要換點(diǎn)維修的，應(yīng)事先征得公司的同意。
10.3每日要例行檢查車輛的水、電、油、輪胎及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，要立即加補(bǔ)或調(diào)整。
10.4對(duì)于車輛操控若發(fā)覺異常應(yīng)立即進(jìn)廠檢查，申報(bào)車輛維修。
10.5至少每周洗車一次，隨時(shí)保持車身外觀清潔干凈。
10.6隨時(shí)注意里程數(shù)，于規(guī)定里程更換機(jī)油、齒輪等例行車輛保養(yǎng)。
10.7車內(nèi)應(yīng)保持清潔，不得零亂堆置雜物。隨車工具完好、齊全。
10.8所有維修記錄應(yīng)詳盡填寫，吸取經(jīng)驗(yàn)，防范類似事件的發(fā)生。
公司將不定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行抽查，實(shí)行打分考核。對(duì)考核不達(dá)標(biāo)的司機(jī)進(jìn)行記過處理。每季度評(píng)選一次“優(yōu)秀駕駛員”。被評(píng)為優(yōu)秀駕駛員的司機(jī)，公司對(duì)其給予精神獎(jiǎng)勵(lì)及物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
環(huán)衛(wèi)車隊(duì)管理制度篇十四
上海康匯實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)作為車隊(duì)內(nèi)部的后勤工作，主要全面負(fù)責(zé)、保障了機(jī)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)各部門的用車服務(wù)工作，故此，機(jī)關(guān)車隊(duì)的后勤管理工作的特殊作用及地位則顯得尤為突出。另外，也影響著機(jī)關(guān)車隊(duì)車輛整體運(yùn)行的好與壞，成本費(fèi)用控制的高與低等等一些問題，都會(huì)直接關(guān)系到機(jī)關(guān)車隊(duì)正常工作能否得以順利進(jìn)行。故而，機(jī)關(guān)車隊(duì)后勤工作首先要清楚地了解自身的工作特點(diǎn)：首先，服務(wù)性。機(jī)關(guān)車隊(duì)的后勤工作與機(jī)關(guān)后勤的工作性質(zhì)相同，要求必須處理好內(nèi)部與外部、上級(jí)與下級(jí)的關(guān)系；以服務(wù)為中心點(diǎn)，以高質(zhì)量的服務(wù)，滿足車隊(duì)車輛維修、保養(yǎng)及駕駛?cè)藛T的相關(guān)需要。其次，時(shí)效性。
機(jī)關(guān)車隊(duì)后勤的服務(wù)性質(zhì)比較特殊，對(duì)時(shí)間的要求極為嚴(yán)格，這就要求我們對(duì)上領(lǐng)安排下來的具體工作，要第一時(shí)間去完成，這也是保障機(jī)關(guān)車隊(duì)能否順利完成其各項(xiàng)服務(wù)任務(wù)的前提及根本保障。第三，控制性。隨著機(jī)會(huì)車隊(duì)的任務(wù)不斷增加，車輛用油、車輛的保養(yǎng)、維修費(fèi)用等也日益增加，何理、科學(xué)地對(duì)車隊(duì)成本控制，也是后勤工作的重點(diǎn)之一。
2.1管理方面存在的問題。
首先，上?？祬R實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)公務(wù)用車任務(wù)不斷增加，任務(wù)執(zhí)行區(qū)域擴(kuò)大，油耗大大增加。往往都是駕駛?cè)藛T單獨(dú)執(zhí)行遠(yuǎn)途任務(wù)，這就造成了對(duì)駕駛?cè)藛T的用油的管理難度增加。
其次，上海康匯實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)車輛維護(hù)、維修的所用的配件領(lǐng)取的問題。由于車輛的維護(hù)、維修所用的配件種類繁多，后勤所準(zhǔn)備的種類不多。這就造成一部分車輛的維護(hù)、維修還需要去修配廠完成，無形中造一些車輛維修成本增加。第三，隨著油價(jià)的不斷攀升、機(jī)關(guān)公務(wù)用車任務(wù)繁多，油耗成本大幅增加，加之駕駛?cè)藛T對(duì)加油站的選擇也不很固定，隨時(shí)缺油，隨時(shí)加。也因加油站油價(jià)不盡相同，給油耗的成本無形加大。
2.2車輛維護(hù)、維修方面存在的問題。
保機(jī)關(guān)車隊(duì)在車輛方面上，有新車、舊車，有好車、次車，這樣對(duì)車輛的維護(hù)、維修所需要的配件選擇及費(fèi)用則需要進(jìn)一步加強(qiáng)管理。
上?？祬R實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)為創(chuàng)建一個(gè)和諧、高效的機(jī)關(guān)車隊(duì)，我們需要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，做到服務(wù)零距離、管理零缺陷，使得機(jī)關(guān)車隊(duì)的后勤服務(wù)工作達(dá)到干部職工滿意、領(lǐng)導(dǎo)滿意、機(jī)關(guān)滿意的效果。而做為車隊(duì)的后勤部門，更需要配合機(jī)關(guān)車隊(duì)的建設(shè)，并結(jié)合相應(yīng)的管理監(jiān)督制定，在油耗、車輛的維修、維護(hù)所需各種配件的成本控制工作上做好相應(yīng)管理。通過對(duì)實(shí)際工作的總結(jié)與分析，提出幾點(diǎn)相關(guān)的措施：
客觀、實(shí)際、完善的車隊(duì)后勤管理制度上海康匯實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)對(duì)幫助、提高機(jī)關(guān)車隊(duì)的工作高效、管理有序、安全節(jié)約是至關(guān)重要的。我們可以遵循以下幾條原則來健全車隊(duì)后勤的管理制度：首先，服務(wù)原則。依據(jù)機(jī)關(guān)單位所規(guī)定的所后勤工作相關(guān)政策規(guī)定進(jìn)行制定；其次，節(jié)約原則。以艱苦奮斗、勤儉節(jié)約為原則，科學(xué)、合理、保質(zhì)保量地對(duì)車輛維護(hù)、維修所需要配件采購、以及降低油耗成本等進(jìn)行制定；第三，人性化原則。對(duì)于長期執(zhí)行較遠(yuǎn)地域的駕駛?cè)藛T的油耗、配件等問題，應(yīng)給予合理評(píng)估，適當(dāng)放寬油耗、配件的標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)以上三項(xiàng)原則，對(duì)工作職責(zé)、獎(jiǎng)懲制度、車輛油耗、車輛維護(hù)、維修配件的管理制度等給予健全、完善，這樣才會(huì)更有利于輔助機(jī)關(guān)車隊(duì)整體的管理，把機(jī)關(guān)車隊(duì)后勤的工作做更完善、更具體。
3.2完善監(jiān)督考核制度。
如何讓機(jī)關(guān)車隊(duì)的服務(wù)變得更加高效、優(yōu)質(zhì)呢？上?？祬R實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)這就需要我們車隊(duì)后勤部門客觀合理地建立健全監(jiān)督、考核制度，為機(jī)關(guān)車隊(duì)的良好運(yùn)行做好基礎(chǔ)、保障工作。需對(duì)所派出的人員、車輛用油等事項(xiàng)都要進(jìn)行有效的監(jiān)管。如：執(zhí)行任務(wù)的行車?yán)锍?，公里耗油量，任?wù)完成時(shí)間等等都要進(jìn)行考核。這可以把人員節(jié)約成本積極性及車輛油耗降低充分地發(fā)揮出來，同時(shí)還以避免或減少公車濫用、私用，減少油耗，為機(jī)關(guān)、為車隊(duì)節(jié)省成本。
3.3完善獎(jiǎng)懲制度。
為了更好地服務(wù)于機(jī)關(guān)單位，上?？祬R實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)更有效地提高駕駛?cè)藛T的積極性，避免吃“大鍋飯”，就應(yīng)該制定出有促進(jìn)駕駛?cè)藛T積極節(jié)能、減耗的獎(jiǎng)懲制度。
上?？祬R實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)對(duì)于機(jī)關(guān)車隊(duì)來講，車輛的維護(hù)與維修所占的費(fèi)用相對(duì)來講是很大的。這就要求我們要嚴(yán)格、合理的制定關(guān)于車輛維護(hù)、維修配件的合理的采購、管理制度。首先，結(jié)合車輛實(shí)際情況制訂出不同車輛保養(yǎng)、維修配件的保質(zhì)、保量以及采購價(jià)格的標(biāo)準(zhǔn)。避免在保養(yǎng)與維修費(fèi)用上支出過大，造成沒有必要的浪費(fèi)，并做到有專人進(jìn)行監(jiān)管。其次，對(duì)車輛要制訂出定期的維護(hù)與維修時(shí)間表，避免車輛沒有通過正常的維護(hù)或維修而造成不應(yīng)有的事故發(fā)生。
3.5提高技術(shù)維修及服務(wù)水平。
首先，上?？祬R實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)要加強(qiáng)技術(shù)維修人員的職業(yè)道德教育。通過加強(qiáng)對(duì)技術(shù)維修人員的培訓(xùn)，使得技術(shù)維修人員都應(yīng)做到服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、愛車節(jié)約、技術(shù)過硬，做到對(duì)自己的崗位負(fù)責(zé)、對(duì)機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。其次，加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)教育。機(jī)關(guān)車隊(duì)后勤的技術(shù)維修人員其的基本職能就是負(fù)責(zé)機(jī)關(guān)車輛的維護(hù)、維修工作，要不斷強(qiáng)化自身的服務(wù)意識(shí)，樹立起服務(wù)第一信念，不怕苦、不怕臟、不怕累，只有這樣才可以真正的發(fā)揮技術(shù)維修人員的服務(wù)職能。3.6提高車隊(duì)后勤整體的管理車隊(duì)后勤管理的核心工作就是成本及服務(wù)管理。沒有好的安全管理體系，車隊(duì)后勤管理如同閉著眼睛走路一樣，對(duì)后勤所負(fù)責(zé)的相關(guān)事物不明確，雜亂無章，對(duì)成本的控制與節(jié)約只能是紙上談兵了。如何對(duì)后勤各項(xiàng)事物進(jìn)行有效的管理，現(xiàn)簡要做出下面幾點(diǎn)建議：
3.6.1車輛的維護(hù)及維修所需配件成本管理。
機(jī)關(guān)車隊(duì)的車輛使用率高，行使的里程量大，這就要求我們對(duì)車輛要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)及維修。上海康匯實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)這就要求我們車隊(duì)后勤部門應(yīng)按車輛的實(shí)際使用情況，對(duì)車隊(duì)的各種車輛按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行維護(hù)或是維修，發(fā)現(xiàn)任何的大小故障都要認(rèn)真對(duì)待，予以及時(shí)的維修、處理。首先，對(duì)各種車輛所需要的配件要求就要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。配件的質(zhì)量關(guān)系到車輛行駛過程中的安全性，這就需要我們在采購不同車輛的配件過程中，一定要選擇質(zhì)量好，符合國家標(biāo)準(zhǔn)的安全配件。首次，各種車輛的配件采購價(jià)格的控制。雖然配件的質(zhì)量相同，但是往往價(jià)格卻不盡相同，這就要求我們在對(duì)相關(guān)配件進(jìn)行采購時(shí)，一定要多走、多詢價(jià)，做到以最低的價(jià)格買到最優(yōu)質(zhì)的配件，以降低車輛維護(hù)及維修所需配件的采購成本。
3.6.2車輛的油耗成本管理。
隨著各方面事務(wù)的增多，上?？祬R實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)機(jī)關(guān)車隊(duì)的車輛使用率也隨之大幅度地增高，行使的里程量也大大增加，區(qū)域也越來越大，導(dǎo)致油耗也增量極大。隨著這些年來油價(jià)的不斷的攀升，我們必須在油耗方面進(jìn)行科學(xué)、合理的進(jìn)行管理，以期在不影響車輛任務(wù)執(zhí)行的情況下，減少油耗、降低成本。具體的措施有以下幾方面：首先，車輛執(zhí)行任務(wù)時(shí)的合理調(diào)配行駛路線，以最短的距離，達(dá)到任務(wù)指定地點(diǎn)。不但可以大大降低油耗，還可以節(jié)省時(shí)間，上海康匯實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)提高車隊(duì)的服務(wù)效率。其次，安排車隊(duì)車輛到指定的加油站進(jìn)行加油。對(duì)加油站的選擇，要依據(jù)，油質(zhì)好，價(jià)格低的原則。這樣一來，在油價(jià)方面就可以降低一部分購油成本。第三，給具體車輛的耗油情況要做整體的檢查。對(duì)百公里耗油量超標(biāo)的車輛，進(jìn)行維護(hù)或是維修。以減少?zèng)]有必要的油耗。
3.6.3建立車隊(duì)內(nèi)部的安全小組。
利用車隊(duì)的技術(shù)骨干以及后勤部門的相關(guān)人員，組建內(nèi)部安全小組，專門對(duì)車隊(duì)車輛的安全檢查及維修后的復(fù)查工作。并對(duì)維護(hù)及維修的過程所需配件等做詳細(xì)記錄，為以后的維護(hù)、維修工作做好基礎(chǔ)工作，還可以對(duì)配件的領(lǐng)取、應(yīng)用有一個(gè)具體的記錄。同時(shí)，還可以減少車輛在執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候發(fā)生不必要的事故。
3.6.4日常工作的管理。
上?？祬R實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)車輛后勤部門還具體負(fù)責(zé)車隊(duì)的會(huì)議記錄、油耗的季度、年度匯總等日常性的工作。這都需要對(duì)自己的本職工作進(jìn)行嚴(yán)格要求、認(rèn)真執(zhí)行，并對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)、任務(wù)，及時(shí)、圓滿的完成，以配合車隊(duì)整體工作的順利進(jìn)行。
機(jī)關(guān)單位的車隊(duì)建設(shè)以及上?？祬R實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司u-how?油耗管理系統(tǒng)車輛的管理，一直是影響著車輛正常運(yùn)行關(guān)鍵。本文通過多年來所在機(jī)關(guān)車隊(duì)建設(shè)工作，同時(shí)結(jié)合車輛管理方面的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合車隊(duì)建設(shè)、安全管理、車輛管理、駕駛員管理幾方面進(jìn)行淺顯的闡述，總結(jié)了以上幾點(diǎn)措施，希望能使車輛達(dá)到了高效、合理的分配，有效地降低車隊(duì)成本。