在報(bào)告中，我們應(yīng)該客觀、全面地呈現(xiàn)研究結(jié)果，并給出相應(yīng)的分析和解釋。要寫一份較為完美的報(bào)告，首先需要充分了解受眾的需求和期望。報(bào)告的撰寫是一項(xiàng)重要的工作技能，在工作中能夠給我們帶來諸多好處和機(jī)遇。
    企業(yè)參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一
    整個(gè)實(shí)習(xí)過程雖然只有一天，收獲是不少的。自己的所學(xué)和今后的工作實(shí)際還是有差距的。這次實(shí)習(xí)雖然時(shí)間不長。但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識(shí)都是以前在書本上所學(xué)不到的。
    一、實(shí)習(xí)目的。
    參觀實(shí)習(xí)是建筑專業(yè)基礎(chǔ)必修的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)地參觀，我們對建筑工程的施工現(xiàn)場和施工方式有了更進(jìn)一步的了解。開拓了我們在實(shí)際工程方面的知識(shí)面，并且激發(fā)我們對本專業(yè)后續(xù)課程知識(shí)的求知欲。為今后的課程學(xué)習(xí)打下了良好的基矗使我們更加了解建筑學(xué)專業(yè)，培養(yǎng)對專業(yè)的熱愛，增加學(xué)習(xí)本專業(yè)的自信心。
    二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
    認(rèn)識(shí)建筑結(jié)構(gòu)，建筑材料，建筑機(jī)械。了解某些結(jié)構(gòu)的施工工藝。結(jié)合結(jié)構(gòu)課上學(xué)習(xí)的知識(shí)，使理論與實(shí)際結(jié)合起來。
    三、實(shí)習(xí)時(shí)間。
    xx月xx日。
    四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)。
    xx人民路建筑工地。
    我參觀的是一個(gè)大廈的施工現(xiàn)場，這座大廈叫安商大廈，我參觀時(shí)建筑工地上正在建造。目前裙樓已經(jīng)完成五層，塔樓完成了八層，可以說工程的進(jìn)程還是比較快的。
    筑混凝土的以及如何搭建和拆除腳手架的。
    我去的時(shí)候，工人們剛剛綁扎好了鋼筋，準(zhǔn)備支起模板來澆筑混凝土。工人首先檢查模板支撐的穩(wěn)定情況，特別注意檢查用斜撐支撐的懸臂構(gòu)件。先把模板濕潤，然后開始澆筑。而且還要邊放料邊振搗，振搗要及時(shí)密實(shí)，千萬不能漏振，否則會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。比如蜂窩、麻面等外觀質(zhì)量問題。
    澆筑完混凝土，接下來就是養(yǎng)護(hù)了。養(yǎng)護(hù)的意義在于提供水泥水化作用必須的適當(dāng)?shù)臏囟?，濕度條件，以保證正常的水化作用?；炷琉B(yǎng)護(hù)不及時(shí)，不充分，易產(chǎn)生收縮裂縫、降低強(qiáng)度，而且影響混凝土的耐久性和其它各種性能。養(yǎng)護(hù)方法按其養(yǎng)護(hù)工藝分為自然養(yǎng)護(hù)和蒸汽養(yǎng)護(hù)兩大類。自然養(yǎng)護(hù)又分為澆水養(yǎng)護(hù)，帶膜養(yǎng)護(hù)，太陽能養(yǎng)護(hù)。在混凝土養(yǎng)護(hù)過程中，如果發(fā)現(xiàn)遮蓋不好、澆水不足、以致表面泛白或出現(xiàn)干縮細(xì)小裂縫時(shí)，要立即仔細(xì)加以覆蓋，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，充分澆水，并延長澆水日期，加以補(bǔ)救。因?yàn)楝F(xiàn)在是冬季，在養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r還要注意保溫，所以工人們還在澆筑好的混凝土上蓋上了草簾。
    六、實(shí)習(xí)心得。
    通過這次實(shí)習(xí)，我增強(qiáng)了實(shí)踐能力。離開了書本，切身來到工地才真正感受到實(shí)習(xí)的必要性，也使我認(rèn)識(shí)到基礎(chǔ)知識(shí)的不扎實(shí)。實(shí)習(xí)中我看到了建筑材料的不必要浪費(fèi)，這一方面與工人的節(jié)約意識(shí)有關(guān)，一方面也與監(jiān)管人員的統(tǒng)籌管理有關(guān)。如果能夠有效的節(jié)約資源，那么或許可以產(chǎn)生更多的經(jīng)濟(jì)利益。另外，施工現(xiàn)場內(nèi)外堆放著一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環(huán)境。能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個(gè)問題。總之，目前，我認(rèn)為很多工程在施工管理中海存在很多不足。我也希望自己能在今后的學(xué)習(xí)中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作后將其運(yùn)用進(jìn)去，做出優(yōu)良的工程。
    本次實(shí)習(xí)主要是參觀性質(zhì)，旨在將所學(xué)的書本知識(shí)與工程實(shí)踐掛鉤起來。
    一、實(shí)習(xí)目的。
    1.通過本次實(shí)習(xí)，努力從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，
    為以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識(shí)。
    2.通過實(shí)習(xí)，去親身感受到我們未來的工作場所與工作方式。
    3.觀看工程實(shí)例，將所學(xué)的書本知識(shí)與實(shí)際對應(yīng)。
    二、實(shí)習(xí)時(shí)間。
    20xx月xx日。
    三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)。
    (一)xxxx學(xué)院綜合體育館。
    工程類別：文娛康樂子類別：文娛康樂外資參與：非外資參與。
    占地面積：5566平方米。
    裝修情況：簡單全裝修項(xiàng)目描述：興建一幢三層綜合體育館，設(shè)有一個(gè)單層的地下室，總占地面積約為5，566平方米，總建筑面積為13，500平方米。*庫房，設(shè)備用房，記者室，設(shè)計(jì)規(guī)模為3，996個(gè)座位，其中固定座位數(shù)2，776個(gè)，活動(dòng)座位數(shù)1，220個(gè)。
    項(xiàng)目階段：項(xiàng)目已于5月開工，預(yù)計(jì)工期為14個(gè)月。
    (二)xxxx大廈。
    項(xiàng)目編號(hào)：041473。
    項(xiàng)目類別：辦公樓-停車場項(xiàng)目階段：在建。
    項(xiàng)目階段：施工幕墻：是采暖：空調(diào)裝修：部分裝修車庫：有空調(diào)：有電梯：有。
    項(xiàng)目內(nèi)容：總建筑面積51193平方米。
    四、實(shí)習(xí)單位。
    中建三局。
    五、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容。
    本次實(shí)習(xí)主要是參觀性質(zhì)，旨在將所學(xué)的書本知識(shí)與工程實(shí)踐掛鉤起來。參觀第一件事就是佩戴安全帽。安全生產(chǎn)，安全第一，不管是生產(chǎn)還是學(xué)校，每個(gè)地方都是將安全抓的很緊!事實(shí)也是這樣，施工過程意外事故難免會(huì)發(fā)生，做好積極防御是必須的。
    六、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)。
    1.首先感謝老師和施工方給了我們這一次，實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，給你們帶來了不少的麻煩和一定的損失。
    2.參觀了一次工地，對以后的工作場所有了初步的了解，以后的學(xué)習(xí)有了一些底。
    3.了解了部分實(shí)際情況為以后的學(xué)習(xí)有很大的參考價(jià)值。
    4.工作必定會(huì)是很辛苦的，不過，無論哪一行都會(huì)是這樣，沒有辛勞的付出，得到的必將是很少。
    企業(yè)參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二
    本次實(shí)習(xí)主要參觀xx機(jī)械制動(dòng)廠，長春市xx物流，xx物流，了解這些公司的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些公司有初步的認(rèn)識(shí)。
    1、xx機(jī)械制動(dòng)廠
    業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
    首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅(jiān)定信心?！边M(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們務(wù)必時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局證明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
    然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“職責(zé)、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有公司文化資料，工作注意事項(xiàng)等資料。那里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
    最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
    這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
    2、長春市xx物流
    業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
    首先是公司人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行公司介紹。在介紹中我們看了xx物流的影像資料。該公司建立于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉儲(chǔ)基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸潛力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該公司是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營公司，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月xx物流透過iso9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)評為5a級物流公司，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的公司之一。
    其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)狀況。xx物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與xx物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了xx物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春xx物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到xx物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。
    然后老師帶領(lǐng)我們參觀了xx物流的露天倉庫——商品車儲(chǔ)存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲(chǔ)區(qū)十分大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就能夠保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
    最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們在那里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
    3、xx物流
    業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
    該公司建立與20xx年，是一家民營公司，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在xx省其市場份額占到30%——45%。
    走進(jìn)xx物流，那里并沒有給人一種繁忙的景像。
    首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀公司的倉庫。那里的倉儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。那里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流公司都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對于目前該公司貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。
    我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相貼合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。那里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨日或是更早時(shí)間的貨物，可見xx物流發(fā)貨很及時(shí)。在那里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，能夠方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息理解、錄入和發(fā)出的地方。
    最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史?！币约盀槠渌咀鑫锪鞑邉澋睦щy，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
    邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用公司服務(wù)的公司撤走了貨物，但此刻又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
    經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解xx機(jī)械制動(dòng)廠、長春市xx物流公司，xx物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們就應(yīng)清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙。
    此次參觀實(shí)習(xí)中，xx物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
    企業(yè)參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三
    本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市長久物流，京鐵物流這三家企業(yè)，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)運(yùn)作流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
    1、吉林機(jī)械制動(dòng)廠。
    業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅(jiān)定信心。”進(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
    然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
    最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
    這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
    2、長春市長久物流。
    業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
    首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉儲(chǔ)基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。xx年9月長久物流通過iso9001：xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
    其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。
    然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲(chǔ)存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
    最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
    3、京鐵物流。
    業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
    該企業(yè)創(chuàng)建與xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%—45%。走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
    首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
    邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
    企業(yè)參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四
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    2019年10月15日—23日。
    本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市長久物流，京鐵物流這三家企業(yè)，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)運(yùn)作流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
    1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠。
    業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅(jiān)定信心?！边M(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
    然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
    最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
    這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
    2.長春市長久物流。
    業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
    首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)2000余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉儲(chǔ)基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)的.現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。2003年9月長久物流通過iso9001：2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2006年1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
    其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。
    然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲(chǔ)存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
    最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
    3、京鐵物流。
    業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
    該企業(yè)創(chuàng)建與2002年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%—45%。走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
    首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
    最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
    邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
    經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
    此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
    企業(yè)參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五
    實(shí)訓(xùn)目的:力求理論與實(shí)踐相結(jié)合,既要能用市場營銷和管理學(xué)的理論去觀察和分析問題,又要培養(yǎng)運(yùn)用市場營銷和管理學(xué)的手法去解決問題.打開了我的視野，增長了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).
    廣州城建職業(yè)學(xué)院管理工程系市場營銷實(shí)訓(xùn)室(實(shí)訓(xùn)超市)是由廣州城建職業(yè)學(xué)院投資,學(xué)生個(gè)人參股的股份合作制的學(xué)生實(shí)訓(xùn)超市.本實(shí)訓(xùn)超市以學(xué)院營銷協(xié)會(huì)為依托,以為全校師生服務(wù)為宗旨,實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)實(shí)操實(shí)戰(zhàn)目的.口號(hào)是我們的實(shí)訓(xùn)我做主!
    通過這次到校園實(shí)訓(xùn)超市中了解實(shí)習(xí)超市的管理模式與運(yùn)行模式,我深深會(huì)到,要經(jīng)營企業(yè)并不是想象中的那么簡單,其中要考慮很多的東西,特別是總監(jiān),作為一名企業(yè)的決策者,很可能一個(gè)計(jì)劃沒做好就將面臨非常大的'困難.在做每一個(gè)決定的時(shí)候,我們一定要進(jìn)行充分詳細(xì)的調(diào)查分析,而不能憑主觀判斷來盲目指令.一個(gè)成功的企業(yè),成功在于能準(zhǔn)確分析市場的宏觀和微觀環(huán)境,確立正確的市場營銷戰(zhàn)略:產(chǎn)品策略,定價(jià)策略,分銷渠道策略,促銷策略.確立科學(xué)的管理制度.而且還能把市場營銷和管理制度創(chuàng)新發(fā)展.另一方面,這次實(shí)訓(xùn)增加了我的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),縮短了抽象的課本知識(shí)與實(shí)際工作的距離,有了更深刻的了解.
    這次,通過對校園實(shí)訓(xùn)超市的實(shí)訓(xùn)途徑,我學(xué)習(xí)了中小型企業(yè)的管理模式與運(yùn)行模式,在實(shí)踐中了解社會(huì),讓我學(xué)到了很多在課堂上根本不會(huì)體驗(yàn)到的知識(shí),也打開了視野，增長了見識(shí),收益匪淺,為我以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).
    企業(yè)參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六
    二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
    本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市長久物流，京鐵物流這三家企業(yè)，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)運(yùn)作流唬對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
    1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠。
    業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅(jiān)定信心?！边M(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3―4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
    然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
    最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
    這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
    2.長春市長久物流。
    業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
    首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉儲(chǔ)基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。9月長久物流通過iso9001：2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
    其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。
    然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫――商品車儲(chǔ)存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
    最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
    3、京鐵物流。
    業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
    該企業(yè)創(chuàng)建與，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%―45%。走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
    首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
    企業(yè)參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七
    本站發(fā)布2019年企業(yè)參觀實(shí)習(xí)報(bào)告，更多2019年企業(yè)參觀實(shí)習(xí)報(bào)告相關(guān)信息請?jiān)L問本站實(shí)習(xí)報(bào)告頻道。
    xx年10月15日—23日。
    本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市長久物流，京鐵物流這三家企業(yè)，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)運(yùn)作流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
    1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠。
    業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅(jiān)定信心。”進(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
    然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
    最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
    這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
    2.長春市長久物流。
    業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
    首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉儲(chǔ)基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。xx年9月長久物流通過iso9001：xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
    其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。
    然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲(chǔ)存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
    最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
    3、京鐵物流。
    業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
    該企業(yè)創(chuàng)建與xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%—45%。走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
    首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
    最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的.講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
    邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
    經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
    此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
    企業(yè)參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八
    1、通過xx市xx食品廠實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，對工廠的設(shè)計(jì)以及冷凍蔬菜等生產(chǎn)過程要有一定的感性認(rèn)識(shí)，學(xué)習(xí)掌握冷凍蔬菜的加工過程。
    2、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬我們的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化，熟悉生產(chǎn)車間的規(guī)章制度，了解和應(yīng)用生產(chǎn)裝備，以便加深我們對所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
    3、學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí)，激發(fā)我們向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    1、本公司在蔬菜方面產(chǎn)品：油菜花、甜豆、蠶豆、、甜玉米、蘑菇、西紅柿和水生蔬菜。其中荷仁豆、青花菜、白花菜、油菜花;在食品方面主要有：月餅，糖果，餅干，蛋黃派，糕點(diǎn)，飲料，色拉油。奶油，面粉，糖漿等。公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
    2、公司采取“公司基地農(nóng)戶”的形式，實(shí)行訂單生產(chǎn)，保護(hù)價(jià)收購。去年帶動(dòng)全鎮(zhèn)發(fā)展訂單蔬菜800余畝，直接增加農(nóng)民收入1000——1200萬元，帶動(dòng)了450——500人就業(yè)。
    冷凍蔬菜是冷凍食品的一種，它是把辣椒、西紅柿、豆角、黃瓜等新鮮蔬菜經(jīng)過加工處理后，以盡可能低的溫度和盡快的速度凍結(jié)制成的小包裝食品。這種加工方法使蔬菜中的水分很快結(jié)成規(guī)則而細(xì)小的冰晶，均勻地散布在細(xì)胞內(nèi)，蔬菜組織不會(huì)被破壞，同時(shí)蔬菜內(nèi)部的生物化學(xué)過程又無法進(jìn)行，故而細(xì)菌、霉菌無法發(fā)育。速凍菜食用非常方便，拿到室內(nèi)無需洗、切，稍加解凍。因?yàn)榇蟛糠值睦鋬鍪卟说漠a(chǎn)品都是有蒸煮過的，有的可能也加入鹽之類的調(diào)味類，所以用急火烹飪，轉(zhuǎn)瞬即熟，其味道、色澤和維生素含量等，與鮮菜相差無幾。
    真空冷凍蔬菜是冷凍蔬菜根據(jù)生產(chǎn)方式分類的一種，它是在高真空和極低溫度下進(jìn)行生產(chǎn)的，其加工過程處于基本無氧和完全避光的環(huán)境中。因此，不僅保持了新鮮蔬菜所具有的色澤、香氣、味道和形狀，而且最大限度地保存了蔬菜瓜果、肉食等食品中的各種維生素、碳水化合物和蛋白質(zhì)等絕大部分的營養(yǎng)成分。
    冷凍蔬菜的包裝。
    冷凍蔬菜，主要采用深冷級聚乙烯塑料薄膜包裝。包裝在立式的成型-充填-封合機(jī)上進(jìn)行。包裝的形式呈枕狀的。為了減低水果冷凍后的酶活性，在包裝的充填工序中經(jīng)常加人一定量的糖，而綠葉蔬菜在冷凍之前先經(jīng)預(yù)煮。包裝之前，冷凍水果和蔬菜的預(yù)先準(zhǔn)備和稱量工作是一道比較繁冗的工序。例如，在包裝之前，必須對水果、蔬菜進(jìn)行分級和檢查。這些工序經(jīng)常在冷凍后進(jìn)行。采取輸送帶的振動(dòng)方法可以輔助產(chǎn)品的分離和分級。檢查裝置可設(shè)在冷藏或冷凍機(jī)的與稱量站之間。必須控制輸送速度和流量，以保證稱量準(zhǔn)確和順利進(jìn)行。有些產(chǎn)品(如豌豆和干燥蔬菜等)可按體積大小進(jìn)行包裝。易受損傷的水果如楊毒、黑毒、蔗莓等在冷凍之前最好用聚乙烯袋子包裝。冷凍蔬菜與新鮮的不同。在冷凍之前，水果和蔬菜須經(jīng)過去梗、去皮、去核和去殼等加工，以減少能量的無謂浪費(fèi)。留下的實(shí)體可切成丁、片、絲，或絞碎成泥，然后進(jìn)行冷凍。
    在加工過程中，必須注意一些事項(xiàng)，例如。蔬菜在收成后到預(yù)處理這段時(shí)間間隔長短，往往會(huì)造成它香味的喪失;農(nóng)產(chǎn)品如果在30℃溫度下放置24小時(shí)，它的搪分將損失1/2;豌豆腌制后在25℃下放置6小時(shí)，其糖分約損失l/3。菠菜、菜豆、蘑菇和土豆，在較高環(huán)境溫度下放置，會(huì)喪失大量的谷氨酸鹽和香味。因此，這類食品的急速搬運(yùn)和及時(shí)冷凍。香蕉、桃、蘋果和梨等水果，去皮后暴露在空氣中，很快就會(huì)變成揭色的丹寧兒茶酚。如果采取充氮和冷凍，以氮?dú)馊〈鯕?，減緩酶的作用，從而得以防止變色。加入抗壞血酸也能防止變色。草莓去皮后暴露在空氣中，也會(huì)很快地變色和脫水，而且味道很不新鮮。蔬菜經(jīng)過熱水或蒸汽預(yù)煮，目的是使一些酶滅活，例如，引起蔬菜變味的過氧化氫酶的滅活。預(yù)煮也能保存蔬菜的顏色。
    冷凍果蔬的包裝主要應(yīng)防止脫水，同時(shí)給搬運(yùn)提供方便，免受物理機(jī)械損傷。遮光和隔氧并非重要，除非個(gè)別對氧很敏感的產(chǎn)品。冷凍果蔬的包裝多數(shù)采用聚乙烯薄膜或其涂塑和復(fù)合材料，有的也采用聚丙烯和乙烯/醋酸乙烯薄膜。這類薄膜的成本低、透明度好、水蒸氣透過率低，低溫脆性也能滿足要求。冷凍果蔬的其他包裝形式有涂塑防潮玻璃紙、防潮(涂塑或涂臘)的紙盒以及用泡沫聚苯乙烯作為外包裝盒(或箱)等。
    實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開了視野，長了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)是我們把學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用在實(shí)踐中的一次嘗試。通過這次短暫的兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我對食品廠里的一些設(shè)施操作，注意事項(xiàng)等都有了一定程度的了解，還對廠房里的過程設(shè)備有了初進(jìn)一步的了解。
    企業(yè)參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九
    我學(xué)的專業(yè)是會(huì)計(jì)，為了加強(qiáng)自身的素質(zhì)，培養(yǎng)較強(qiáng)的會(huì)計(jì)工作的操作能力，20xx.2.20-5.20這段期間我在太原一家公司進(jìn)行了專業(yè)實(shí)訓(xùn)。實(shí)訓(xùn)期間要努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，遵守工作紀(jì)律，不遲到、早退，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作等。在實(shí)訓(xùn)的這段時(shí)間也是我大學(xué)里生活很充實(shí)的日子，每天擠公交車到高新開發(fā)區(qū)西口，然后還要走一段路程才可以到單位，工作吃飯休息工作下班，生活很有規(guī)律。它檢驗(yàn)了我在三年來的理論知識(shí)，同時(shí)也讓我接觸了社會(huì)的各種情況，學(xué)會(huì)了怎么分析社會(huì)的很多情況，讓我更快的融入社會(huì)，適應(yīng)社會(huì)起了很大的觸進(jìn)作用。
    我所在的公司叫山西彤輝科貿(mào)有限公司，它是一家自然人投資或控股的有限責(zé)任公司，其經(jīng)營范圍是家具及木器制品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售;家具設(shè)計(jì)及室內(nèi)裝橫;軟件開發(fā)及應(yīng)用;數(shù)碼產(chǎn)品、五金交電、家電、針紡織品、化工產(chǎn)品(不含危險(xiǎn)品)、煤制品、生鐵、鋼材的批發(fā)零售;酒店管理咨詢服務(wù);機(jī)械設(shè)備的銷售及租賃。財(cái)務(wù)室設(shè)有一個(gè)財(cái)務(wù)部長，一個(gè)出納，兩個(gè)會(huì)計(jì)員，而教導(dǎo)我的是老會(huì)計(jì)李會(huì)計(jì)。
    剛到會(huì)計(jì)部李會(huì)計(jì)就叫我先看他們以往所制的會(huì)計(jì)憑證?？傄詾閼{著記憶加上大學(xué)里學(xué)的理論對于區(qū)區(qū)原始憑證可以熟練掌握，也正是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會(huì)計(jì)循環(huán)的基石——會(huì)計(jì)分錄，以至于后來李會(huì)計(jì)讓我嘗試制單的良苦用心。于是實(shí)訓(xùn)時(shí)只能晚上回家補(bǔ)課了，把公司日常較多使用的會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)認(rèn)真讀透。畢竟會(huì)計(jì)分錄在書本上可以學(xué)習(xí)，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實(shí)訓(xùn)時(shí)才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為光是認(rèn)識(shí)就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務(wù)的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準(zhǔn)備。
    制好憑證就進(jìn)入記帳程序了。雖說記帳看上去有點(diǎn)象小學(xué)生都會(huì)做的事，可重復(fù)量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細(xì)心是很難勝任的。因?yàn)橐怀鲥e(cuò)并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個(gè)步驟會(huì)計(jì)制度都是有嚴(yán)格的要求的。例如寫錯(cuò)數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責(zé)任人的章，才能作廢。對于數(shù)字的書寫也有嚴(yán)格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時(shí)要清楚每一明細(xì)分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結(jié)平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點(diǎn)馬虎，這并不是做作業(yè)時(shí)或考試時(shí)出錯(cuò)了就扣分而已，這是關(guān)乎一個(gè)企業(yè)的帳務(wù)，是一個(gè)企業(yè)以后制定發(fā)展計(jì)劃的依據(jù)。
    從制單到記帳的整個(gè)過程基本上了解了個(gè)大概后，就要認(rèn)真結(jié)合書本的'知識(shí)總結(jié)一下手工做帳到底是怎么一回事。李會(huì)計(jì)很要耐心的跟我講解每一種銀行帳單的樣式和填寫方式以及什么時(shí)候才使用這種帳單，有了基本認(rèn)識(shí)以后學(xué)習(xí)起來就會(huì)更得心應(yīng)手了。
    此外還認(rèn)真學(xué)習(xí)了《公司法》、《稅法》《會(huì)計(jì)法》，真正從課本中走到了現(xiàn)實(shí)中，從抽象的理論回到了多彩的實(shí)際生活，細(xì)致的了解了本單位會(huì)計(jì)工作的全過程，認(rèn)真學(xué)習(xí)了各類學(xué)校經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的會(huì)計(jì)處理，并掌握了三門財(cái)務(wù)軟件的使用實(shí)訓(xùn)期間，我利用此次難得的機(jī)會(huì)，努力工作，嚴(yán)格要求自己，虛心向財(cái)務(wù)人員請教，認(rèn)真學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)理論，學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)法律、法規(guī)等知識(shí)，利用空余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識(shí)，掌握了一些基本的會(huì)計(jì)技能，具體包括了以下幾點(diǎn)：1、原始憑證的審核方法及要點(diǎn);2、記賬憑證的填寫及審核要點(diǎn);3、明細(xì)賬、總賬的登記及對賬;4、財(cái)務(wù)報(bào)表及納稅申報(bào)表的編制與申報(bào);5、會(huì)計(jì)檔案的裝訂及保管常識(shí)。
    從而進(jìn)一步鞏固自己所學(xué)到的知識(shí)，為以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ)。更讓我感到感動(dòng)的是，領(lǐng)導(dǎo)讓公司的前輩教會(huì)我處理公司的綜合事物。例如營業(yè)執(zhí)照的辦理。稅務(wù)登記的有關(guān)事項(xiàng)。一般納稅人的申請。以及如何進(jìn)行企業(yè)合法節(jié)稅的運(yùn)用。等等。在這個(gè)學(xué)習(xí)和聯(lián)系的過程中。我發(fā)現(xiàn)會(huì)計(jì)是一門實(shí)務(wù)與理論結(jié)合性很強(qiáng)的學(xué)科，盡管我學(xué)過這門課，但是當(dāng)我第一次和公司的同事操作具體業(yè)務(wù)時(shí)，覺得又和書上有些不同，實(shí)際工作中的事務(wù)是細(xì)而雜的，只有多加練習(xí)才能牢牢掌握。這次實(shí)訓(xùn)最主要的目的也是想看看我們所學(xué)的理論知識(shí)與公司實(shí)際操作的實(shí)務(wù)區(qū)別在哪里，相同的地方在哪里，內(nèi)部控制如何執(zhí)行，如何貫徹新的會(huì)計(jì)政策，新舊政策如何過渡，一些特殊的帳戶如何會(huì)計(jì)處理等等。
    帶著這些問題，我在這幾個(gè)月里用眼睛看，不懂的請教領(lǐng)導(dǎo)同事，讓我對這些問題有了一定的解答，達(dá)到了這次實(shí)訓(xùn)的目的。除了與我專業(yè)相關(guān)的知識(shí)外，我還看到許多在課堂上學(xué)不到的東西。公司是如何運(yùn)做的，員工之間的團(tuán)隊(duì)合作精神，處理業(yè)務(wù)的過程，規(guī)章制度執(zhí)行情況，企業(yè)的管理等等。另外我也看到公司存在的一些漏洞，例如內(nèi)部控制情況，其中主要包括現(xiàn)金收支制度執(zhí)行情況，公司在執(zhí)行國家政策規(guī)定方面也不容樂觀。然而在現(xiàn)實(shí)的小規(guī)模私營企業(yè)這種情況可能普遍存在。作為一名會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)人員，通過這次實(shí)訓(xùn)也更加讓我看清自己今后的努力方向。例如：實(shí)務(wù)能力，應(yīng)變能力，心理素質(zhì)，適應(yīng)能力等等。
    這次實(shí)訓(xùn)讓我明白進(jìn)取心是非常重要的。在工作中僅靠我們課堂上學(xué)習(xí)到的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因此我們要在其他時(shí)間多給自己充電，在扎實(shí)本專業(yè)的基礎(chǔ)上也要拓寬學(xué)習(xí)領(lǐng)域。同時(shí)在實(shí)際的工作中遇到問題時(shí)要多向他人請教。人際溝通也是非常重要的一點(diǎn)，如何與人打交道是一門藝術(shù)，也是一種本領(lǐng)，在今后的工作中也是不能忽視的。馬上就要進(jìn)入社會(huì)的我們也要面臨正式的實(shí)訓(xùn)了，我想每一次的經(jīng)歷都是一種積累，而這種積累正是日后的財(cái)富。在工作上，在學(xué)習(xí)上，我們要讓這些寶貴的財(cái)富發(fā)揮它的作用，從而達(dá)到事半功倍的效果。在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值，為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
    企業(yè)參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十
     二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
     本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市長久物流，京鐵物流這三家企業(yè)，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)運(yùn)作流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
     1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠
     業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
     首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅(jiān)定信心?！边M(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。
     廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。
     每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。
     廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
     然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。
     進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。
     這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
     最后我們參觀了表面處理分廠。
     其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。
     在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
     這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
     2.長春市長久物流
     業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
     首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。
     在介紹中我們看了長久物流的影像資料。
     該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。
     員工總數(shù)達(dá)2000余人。
     涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉儲(chǔ)基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。
     該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。
     20**年9月長久物流通過iso9001：2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
     20**年1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
     其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。
     長久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。
     這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。
     在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。
     發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。
     第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。
     其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。
     其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。
     第三，運(yùn)輸出庫。
     然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲(chǔ)存、入庫、發(fā)貨區(qū)。
     并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。
     其倉儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。
     每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。
     其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。
     入庫后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。
     這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。
     當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。
     這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
     最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。
     其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。
     每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。
     我們在這里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。
     工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
     3、京鐵物流
     業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
     該企業(yè)創(chuàng)建與20**年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。
     在吉林省其市場份額占到30%—45%。
     走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
     首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。
     這里的倉儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。
     有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。
     這里也沒有整齊高大的貨架。
     樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。
     我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。
     貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。
     這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。
     在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。
     貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
     最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。
     該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。
     他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
     邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的`公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
     三、實(shí)習(xí)心得
     經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。
     讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。
     走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。
     在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。
     沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。
     但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。
     因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
     此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。
     其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
     實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年4月20日
     實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx酒廠
     指導(dǎo)教師：xxx
     實(shí)習(xí)目的：
     通過對酒廠的參觀實(shí)習(xí)，了解我國酒品(白酒)的生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范，酒品的加工技術(shù)規(guī)范和相關(guān)生產(chǎn)衛(wèi)生安全控制體系，了解酒品的制作原料及釀造和包裝流程，對食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)有感性的認(rèn)識(shí)，了解概況等。
     單位發(fā)展史：
     xx市制酒廠建于1948年，是國家大二型國有企業(yè)，1997年河北省輕工廳命名為全省輕工 綜合評價(jià)五十強(qiáng)企業(yè) 。
     1998年、1999年連續(xù)兩年被省經(jīng)貿(mào)委評為 河北省食品行業(yè)優(yōu)勢企業(yè) 。
     是 中國釀酒工業(yè)協(xié)會(huì) 理事廠。
     1953年，輕工部任命翟樹棠為廠長，袁樹田為第一副廠長，在廠內(nèi)各位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，石家莊酒廠以其 優(yōu)質(zhì)、誠信、發(fā)展 的企業(yè)宗旨， 優(yōu)質(zhì)誠信，鑄造第一莊百年品牌 的經(jīng)營目標(biāo)以及 堅(jiān)定信心、科學(xué)決策、開拓創(chuàng)新、實(shí)干興企 的工作方針在眾多同行中出類拔萃，受到的廣大消費(fèi)者的青睞。
     近幾年，該廠致力于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，走 名牌興企 道路，基本形成了以第一莊牌系列酒、趙州橋牌系列酒，高中低檔并有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)格局。
     實(shí)習(xí)內(nèi)容：在場領(lǐng)導(dǎo)高部長的帶領(lǐng)下，我們首先進(jìn)入了該廠的釀酒車間，車間是1953年建造的，當(dāng)時(shí)只有北京、天津和石家莊有類似的車間。
     此車間的獨(dú)特之處在于它的窗戶比一般的房屋高，這是因?yàn)樵卺勗爝^程中，既不能讓室內(nèi)溫度過高，也不能過低，房屋的方位、窗戶的朝向都有要求，以保證適當(dāng)?shù)臏囟扰c光照。
     該廠的品牌酒：
     1.精品第一莊：該產(chǎn)品的特點(diǎn)是以濃香型為代表瀘窖工藝和醬香型為代表茅臺(tái)工藝完美地結(jié)合在一起，酒度高而不烈，不上頭，酒質(zhì)香氣持久，口感綿厚甜爽，有 濃頭醬尾 之感，別具風(fēng)格，是我廠精品之精華，故稱 精品第一莊酒 。
     大曲：它是70年代初開發(fā)的老產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力達(dá)萬噸。
     三十年來以其物美價(jià)廉、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn)而暢銷不衰。
     為適應(yīng)消費(fèi)需求，形成了雙防偽新石家莊大曲酒、精制石家莊老窖、精品石家莊酒等高、中、低檔并有，包裝裝潢多樣化的系列酒。
     1986年以來，連續(xù)五屆被評為省消協(xié) 信得過產(chǎn)品 ，是 河北省輕工產(chǎn)品暢銷品牌 。
     黃酒：典型的甜型黃酒，20世紀(jì)初落戶石家莊。
     在北方地區(qū)久負(fù)盛名，并出口日本、東南亞等國家和地區(qū)。
     1979年被評為 河北省名酒 ，1991年被評為 輕工部優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 ，并獲 中國食品十年優(yōu)秀成果獎(jiǎng) 。
     白酒的分類：按釀酒原料分，可分為糧食白酒和帶用原料白酒;按生產(chǎn)方式分，可分為固態(tài)酒、半固態(tài)酒和液態(tài)酒;按糖化發(fā)酵劑分，可分為大曲、小曲和麩曲;按香型分，可分為濃香型、醬香型、清香型、米香型和其他香型。
     白酒的分類如此之多，要想釀出好酒就更需要技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)了。
     白酒的品評，分三步：看色、聞香和品味。
     一般對品酒師的要求很高，因?yàn)槊糠N酒都包含了酸甜苦辣澀五種滋味，進(jìn)而品就過程就相當(dāng)?shù)木?xì)和辛苦了。
     高部長還向我們介紹了健康飲酒的方式，如不要酗酒，不要吃西藥后喝酒等。
     以上的介紹使我們對白酒有了初步的認(rèn)識(shí)，之后高部長就向我們介紹了詳細(xì)的釀酒程序。
     一般釀酒的原料要在2米多長，1米多寬，1米多深的發(fā)酵池內(nèi)發(fā)酵。
     發(fā)酵池用磚砌，用30公分的竹簽將泥掛住，所用的泥都是粘性高、含鐵少的紅膠泥或黃膠泥，經(jīng)風(fēng)干、發(fā)酵、保存后使用。
     發(fā)酵期為45天，池內(nèi)有四層，稱 四甑 即四鍋。
     觸壁的酒料稱作酒柸，發(fā)酵后在甑中流酒(中間流出的酒品質(zhì)最佳)。
     再經(jīng)排酸等工序，釀造過程即成。
     其次我們參觀了該廠的質(zhì)檢科。
     這里有測量醇酸脂的氣象測譜儀。
     據(jù)高部長所說，當(dāng)時(shí)在河北省只有一臺(tái)，而石家莊酒廠所配備的儀器全都是最先進(jìn)的，也正是檢驗(yàn)設(shè)備的先進(jìn)和精密，才使得該酒廠的酒質(zhì)有了保證。
     之后我們來到了包裝車間，包裝的每一道工序都在有條不紊的進(jìn)行著。
     大體流程為：洗瓶、灌裝、壓蓋、蓋膠冒、噴碼、貼商標(biāo)、裝箱，瀏覽了整條流水線，我們體會(huì)到了酒品的整體出場過程，看到了白酒在短時(shí)間內(nèi)便成箱累放，真的感受到了技術(shù)的震撼。
     最后我們來到了酒庫門口，由于進(jìn)入酒庫是要進(jìn)行全面消毒的，因此我們只是在門口進(jìn)行了參觀。
     酒庫內(nèi)整齊的排列著寫有不同人名字的酒缸，內(nèi)裝有不同類別的酒。
     缸重600余斤，缸對缸放于地上儲(chǔ)存，此為原酒，在經(jīng)歷一個(gè) 醇-醛-酸 的緩慢的化學(xué)變化之后，就基本完成了。
     高部長說生產(chǎn)技術(shù)人員在廠內(nèi)一定要嚴(yán)格遵守場內(nèi)規(guī)定，而在制定廠內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)一定要高于國家標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能保證生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)達(dá)到萬無一失。
     實(shí)習(xí)收獲：
     通過半天的參觀實(shí)習(xí)，我對該酒廠的產(chǎn)品品牌、產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝、各階段的操作流程以及酒廠內(nèi)酒品的生產(chǎn)操作規(guī)程和產(chǎn)品檢驗(yàn)有了初步的認(rèn)識(shí)，擴(kuò)展了知識(shí)面，對現(xiàn)今白酒企業(yè)的發(fā)展有了初步的了解，能夠運(yùn)用所學(xué)過的知識(shí)分析在參觀過的問題，也為以后學(xué)習(xí)新的專業(yè)知識(shí)打下了基礎(chǔ)。
     我知道所學(xué)的知識(shí)都是為以后的實(shí)踐打基礎(chǔ)，只有理論聯(lián)系實(shí)踐才能解決實(shí)際的問題，因此這次在實(shí)習(xí)中獲得的應(yīng)用性經(jīng)驗(yàn)會(huì)知道我以后的學(xué)習(xí)，成為我對自己專業(yè)探究的一塊鋪路石。
    企業(yè)參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一
    實(shí)習(xí)內(nèi)容：
    從5月23號(hào)開始我們參加了為期一天的校外參觀實(shí)習(xí)，期間實(shí)際上只有1天時(shí)間到工廠進(jìn)行參觀。
    按照原來的計(jì)劃，5月23號(hào)下午1：30到教室聽工程師講解，5月23號(hào)下午2：30去北京燕山石化參觀貴公司，下面我簡單的說以下北京燕山石化的概況：
    北京燕山石油化工有限公司位于北京西南房山區(qū)，1967年動(dòng)工興建。1969年第一期煉油裝置建成投產(chǎn)。后相繼建成一批利用煉油廠中副產(chǎn)品的化工裝置，成為是隸屬于中國石化集團(tuán)公司的特大型石油化工聯(lián)合企業(yè)，投產(chǎn)30年來，已累計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅360億元，是由動(dòng)力事業(yè)部、高新技術(shù)股份有限公司、環(huán)保事業(yè)部、建筑安裝公司、設(shè)計(jì)院、聯(lián)營開發(fā)總公司為主的分公司、全資和控股子公司等二十多家企業(yè)組成。主營業(yè)務(wù)是水、電、蒸汽、氧氮供應(yīng)、污水處理、污水回用;精細(xì)化工產(chǎn)品、建筑安裝。擁有一支高素質(zhì)的安裝、土建施工、檢維修職工隊(duì)伍;擁有一個(gè)現(xiàn)代化的教育培訓(xùn)基地;擁有一個(gè)管理規(guī)范的社區(qū)服務(wù)體系。
    燕山石化堅(jiān)持自主創(chuàng)新，推進(jìn)清潔生產(chǎn)，他們與北京化工大學(xué)聯(lián)合完成的“異丙苯清潔生產(chǎn)成套技術(shù)的研發(fā)及工業(yè)應(yīng)用”項(xiàng)目，開創(chuàng)了我國10萬噸級石油化工裝置清潔生產(chǎn)先河，使我國成為世界上第三個(gè)擁有異丙苯清潔生產(chǎn)自主技術(shù)的國家。不久前該成果獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
    異丙苯是生產(chǎn)苯酚丙酮的中間體，目前世界上90%以上的苯酚是用異丙苯為原料生產(chǎn)的。隨著技術(shù)的進(jìn)步，傳統(tǒng)的采用三氯化鋁或固體磷酸作催化劑合成異丙苯的工藝，大多已被改造成為采用分子篩作催化劑的新型工藝。同傳統(tǒng)工藝相比，新型工藝具有反應(yīng)條件溫和、無腐蝕、無污染和中間產(chǎn)品異丙苯質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。
    從上世紀(jì)90年代開始，燕化化學(xué)品事業(yè)部就開始與相關(guān)高校合作進(jìn)行新型異丙苯生產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)，先后研制出fx-01、ysbh-1、ysbh-2催化劑，并相繼投入工業(yè)應(yīng)用，取代了三氯化鋁和固體磷酸等傳統(tǒng)催化劑，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的環(huán)保型異丙苯生產(chǎn)技術(shù)，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。其中，ysbh-2催化劑，在化學(xué)品事業(yè)部西區(qū)苯酚丙酮裝置擴(kuò)能改造后，取代fx-01催化劑投入應(yīng)用。在利用原有反應(yīng)器和不增加催化劑用量的條件下，烴化單元的異丙苯年生產(chǎn)能力提高57%，年經(jīng)濟(jì)效益近億元。新型異丙苯生產(chǎn)技術(shù)自投入工業(yè)應(yīng)用以來，從源頭上消除了環(huán)境污染和設(shè)備腐蝕問題，累計(jì)減少排放污水90萬噸，環(huán)保節(jié)能效果顯著。
    實(shí)習(xí)的時(shí)間很快的就過去了，在這短短的時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們即將就要踏入社會(huì)，這些實(shí)踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會(huì)的感性認(rèn)識(shí)、對知識(shí)的更深入的了解。
    在以前的頭腦中，我認(rèn)為的工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠應(yīng)該都是挺漂亮、挺大起的?，F(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應(yīng)該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實(shí)習(xí)工廠。我國化工行業(yè)相對比較落后的一個(gè)現(xiàn)狀，但是這也說明化工行業(yè)在我國還有很大的發(fā)展空間。也就是說我們這一代的化工專業(yè)的學(xué)生也有很大的發(fā)展空間。由工人師傅給我們進(jìn)行了入廠安全講座和他們的生產(chǎn)流程。我們就下去跟著工人師傅參觀，邊看師傅便給我們講解，現(xiàn)在的化工廠自動(dòng)化程度比較高，工人勞動(dòng)相對比較輕松，一般一班八小時(shí)。開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂活動(dòng)和同學(xué)朋友，這八個(gè)小時(shí)單調(diào)的工作難以想象，但是隨著與工人師傅參觀才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會(huì)上，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任!我們必須靠自己的勞動(dòng)來實(shí)現(xiàn)這些!這時(shí)我們就不會(huì)覺得這八個(gè)小時(shí)是多么的漫長了,因?yàn)檫@八個(gè)小時(shí)的背后是我們勞動(dòng)換來的收獲。
    我們從工人師傅身上學(xué)習(xí)到了，他們的經(jīng)驗(yàn)和熟練程度是我們這些大學(xué)生在課本上得不到的，所以，今后走入社會(huì)，我想我首先應(yīng)該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實(shí)實(shí)的工作，去積累自己的經(jīng)驗(yàn)，增加自己的知識(shí)!從這當(dāng)中，我知道了知識(shí)的重要性，它是我們不斷學(xué)習(xí)的基石，也是我們前進(jìn)的資本，我想通過實(shí)習(xí)我會(huì)更加珍惜自己的學(xué)習(xí)。
    在實(shí)習(xí)時(shí)的工作學(xué)習(xí)同時(shí)讓我認(rèn)識(shí)到社會(huì)是殘酷的，沒有文化、沒有本領(lǐng)、懶惰，就注定你永遠(yuǎn)是社會(huì)的最底層!但同時(shí)社會(huì)又是美好的，只要你肯干、有進(jìn)取心，它就會(huì)給你回報(bào)、讓你得到自己想要的!
    總之，雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會(huì)更加珍惜我的學(xué)習(xí)，并且用實(shí)習(xí)的心得時(shí)時(shí)激勵(lì)自己!
    企業(yè)參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二
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    一、實(shí)習(xí)時(shí)間：2019年4月20日。
    二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx酒廠。
    三、指導(dǎo)教師：xxx。
    四、實(shí)習(xí)目的：
    通過對酒廠的參觀實(shí)習(xí)，了解我國酒品(白酒)的生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范，酒品的加工技術(shù)規(guī)范和相關(guān)生產(chǎn)衛(wèi)生安全控制體系，了解酒品的制作原料及釀造和包裝流程，對食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)有感性的認(rèn)識(shí)，了解概況等。
    五、單位發(fā)展史：
    xx市制酒廠建于1948年，是國家大二型國有企業(yè)，1997年河北省輕工廳命名為全省輕工“綜合評價(jià)五十強(qiáng)企業(yè)”。1998年、1999年連續(xù)兩年被省經(jīng)貿(mào)委評為“河北省食品行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)”。是“中國釀酒工業(yè)協(xié)會(huì)”理事廠。
    1953年，輕工部任命翟樹棠為廠長，袁樹田為第一副廠長，在廠內(nèi)各位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，石家莊酒廠以其“優(yōu)質(zhì)、誠信、發(fā)展”的企業(yè)宗旨，“優(yōu)質(zhì)誠信，鑄造第一莊百年品牌”的經(jīng)營目標(biāo)以及“堅(jiān)定信心、科學(xué)決策、開拓創(chuàng)新、實(shí)干興企”的工作方針在眾多同行中出類拔萃，受到的廣大消費(fèi)者的青睞。
    近幾年，該廠致力于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，走“興企”道路，基本形成了以第一莊牌系列酒、趙州橋牌系列酒，高中低檔并有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)格局。
    六、實(shí)習(xí)內(nèi)容：在場領(lǐng)導(dǎo)高部長的帶領(lǐng)下，我們首先進(jìn)入了該廠的釀酒車間，車間是1953年建造的，當(dāng)時(shí)只有北京、天津和石家莊有類似的車間。此車間的獨(dú)特之處在于它的窗戶比一般的房屋高，這是因?yàn)樵卺勗爝^程中，既不能讓室內(nèi)溫度過高，也不能過低，房屋的方位、窗戶的朝向都有要求，以保證適當(dāng)?shù)臏囟扰c光照。
    該廠的品牌酒：
    1.精品第一莊：該產(chǎn)品的特點(diǎn)是以濃香型為代表瀘窖工藝和醬香型為代表茅臺(tái)工藝完美地結(jié)合在一起，酒度高而不烈，不上頭，酒質(zhì)香氣持久，口感綿厚甜爽，有“濃頭醬尾”之感，別具風(fēng)格，是我廠精品之精華，故稱“精品第一莊酒”。
    大曲：它是70年代初開發(fā)的老產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力達(dá)萬噸。三十年來以其物美價(jià)廉、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn)而暢銷不衰。為適應(yīng)消費(fèi)需求，形成了雙防偽新石家莊大曲酒、精制石家莊老窖、精品石家莊酒等高、中、低檔并有，包裝裝潢多樣化的系列酒。1986年以來，連續(xù)五屆被評為省消協(xié)“信得過產(chǎn)品”，是“河北省輕工產(chǎn)品暢銷品牌”。
    黃酒：典型的甜型黃酒，20世紀(jì)初落戶石家莊。在北方地區(qū)久負(fù)盛名，并出口日本、東南亞等國家和地區(qū)。1979年被評為“河北省名酒”，1991年被評為“輕工部優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”，并獲“中國食品十年優(yōu)秀成果獎(jiǎng)”。
    白酒的分類：按釀酒原料分，可分為糧食白酒和帶用原料白酒;按生產(chǎn)方式分，可分為固態(tài)酒、半固態(tài)酒和液態(tài)酒;按糖化發(fā)酵劑分，可分為大曲、小曲和麩曲;按香型分，可分為濃香型、醬香型、清香型、米香型和其他香型。白酒的分類如此之多，要想釀出好酒就更需要技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)了。
    白酒的品評，分三步：看色、聞香和品味。一般對品酒師的要求很高，因?yàn)槊糠N酒都包含了酸甜苦辣澀五種滋味，進(jìn)而品就過程就相當(dāng)?shù)木?xì)和辛苦了。
    高部長還向我們介紹了健康飲酒的方式，如不要酗酒，不要吃西藥后喝酒等。
    以上的介紹使我們對白酒有了初步的認(rèn)識(shí)，之后高部長就向我們介紹了詳細(xì)的釀酒程序。一般釀酒的原料要在2米多長，1米多寬，1米多深的發(fā)酵池內(nèi)發(fā)酵。發(fā)酵池用磚砌，用30公分的竹簽將泥掛住，所用的泥都是粘性高、含鐵少的紅膠泥或黃膠泥，經(jīng)風(fēng)干、發(fā)酵、保存后使用。發(fā)酵期為45天，池內(nèi)有四層，稱“四甑”即四鍋。觸壁的酒料稱作酒柸，發(fā)酵后在甑中流酒(中間流出的酒品質(zhì))。再經(jīng)排酸等工序，釀造過程即成。
    其次我們參觀了該廠的質(zhì)檢科。這里有測量醇酸脂的氣象測譜儀。據(jù)高部長所說，當(dāng)時(shí)在河北省只有一臺(tái)，而石家莊酒廠所配備的儀器全都是最先進(jìn)的，也正是檢驗(yàn)設(shè)備的先進(jìn)和精密，才使得該酒廠的酒質(zhì)有了保證。
    之后我們來到了包裝車間，包裝的每一道工序都在有條不紊的進(jìn)行著。大體流程為：洗瓶、灌裝、壓蓋、蓋膠冒、噴碼、貼商標(biāo)、裝箱，瀏覽了整條流水線，我們體會(huì)到了酒品的整體出場過程，看到了白酒在短時(shí)間內(nèi)便成箱累放，真的感受到了技術(shù)的震撼。
    最后我們來到了酒庫門口，由于進(jìn)入酒庫是要進(jìn)行全面消毒的，因此我們只是在門口進(jìn)行了參觀。酒庫內(nèi)整齊的排列著寫有不同人名字的酒缸，內(nèi)裝有不同類別的.酒。缸重600余斤，缸對缸放于地上儲(chǔ)存，此為原酒，在經(jīng)歷一個(gè)“醇-醛-酸”的緩慢的化學(xué)變化之后，就基本完成了。
    高部長說生產(chǎn)技術(shù)人員在廠內(nèi)一定要嚴(yán)格遵守場內(nèi)規(guī)定，而在制定廠內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)一定要高于國家標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能保證生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)達(dá)到萬無一失。
    七、實(shí)習(xí)收獲：
    通過半天的參觀實(shí)習(xí)，我對該酒廠的產(chǎn)品品牌、產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝、各階段的操作流程以及酒廠內(nèi)酒品的生產(chǎn)操作規(guī)程和產(chǎn)品檢驗(yàn)有了初步的認(rèn)識(shí)，擴(kuò)展了知識(shí)面，對現(xiàn)今白酒企業(yè)的發(fā)展有了初步的了解，能夠運(yùn)用所學(xué)過的知識(shí)分析在參觀過的問題，也為以后學(xué)習(xí)新的專業(yè)知識(shí)打下了基礎(chǔ)。我知道所學(xué)的知識(shí)都是為以后的實(shí)踐打基礎(chǔ)，只有理論聯(lián)系實(shí)踐才能解決實(shí)際的問題，因此這次在實(shí)習(xí)中獲得的應(yīng)用性經(jīng)驗(yàn)會(huì)知道我以后的學(xué)習(xí)，成為我對自己專業(yè)探究的一塊鋪路石。
    企業(yè)參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三
    20_年11月5日，我校組織全校教職工利用半天的時(shí)間參觀了大豐經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、常州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、大豐港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。我們在大豐經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)重點(diǎn)參觀了大豐明進(jìn)機(jī)械有限責(zé)任公司、金風(fēng)科技風(fēng)力發(fā)電設(shè)備有限公司、中國南車大豐分公司。我們在常州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)重點(diǎn)參觀了江蘇眾志銅業(yè)電氣有限公司。我們在港區(qū)重點(diǎn)參觀了大豐港第二期碼頭、江蘇大豐鹽土大地現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技園。
    這次活動(dòng)針對性強(qiáng)、效果明顯。本人在我市“三區(qū)”企業(yè)參觀學(xué)習(xí)后的心得體會(huì)主要有如下幾點(diǎn)：
    第一，內(nèi)容豐富。我們這次到“三區(qū)”5個(gè)企業(yè)的參觀考察的時(shí)間雖短，但安排緊湊，主題鮮明，突出了加快發(fā)展的主旋律，通過參觀考察，使我們進(jìn)一步了解了我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新形勢。這次到“三區(qū)”5個(gè)企業(yè)的參觀，給我的印象是：一是大豐明進(jìn)機(jī)械有限責(zé)任公司生產(chǎn)的自動(dòng)化程度高，經(jīng)濟(jì)效益好。該公司是由韓國(株)明進(jìn)tech獨(dú)立出資組建的外商獨(dú)資企業(yè)。自20__年5月投產(chǎn)以來，率先與東風(fēng)悅達(dá)起亞進(jìn)行配套生產(chǎn)，至2009年底銷售額7000萬元。2010年，公司又繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，新上沖壓和焊裝等4條生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)今年將完成產(chǎn)值2.6億元人民幣;未來幾年準(zhǔn)備添設(shè)研發(fā)機(jī)構(gòu)，提高設(shè)計(jì)能力。二是金風(fēng)科技風(fēng)力發(fā)電設(shè)備有限公司和中國南車大豐分公司生產(chǎn)的產(chǎn)品屬于新興產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品，其生產(chǎn)的產(chǎn)品主要用于新能源——風(fēng)力發(fā)電，其前景看好。三是江蘇眾志銅業(yè)電氣有限公司的標(biāo)準(zhǔn)廠房建得好，很有特色。其是一家高起點(diǎn)的新興企業(yè)，擁有豐富的生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和一流管理團(tuán)隊(duì)，生產(chǎn)各種高品質(zhì)的銅母線及銅包鋁母線產(chǎn)品，在同行和客戶中擁有良好的產(chǎn)品信譽(yù)和企業(yè)形象，公司擁有先進(jìn)的銅排生產(chǎn)擠壓機(jī)設(shè)備，年產(chǎn)2萬噸銅材產(chǎn)品，公司始終貫徹實(shí)施iso9001:2000國際質(zhì)量管理體系，以先進(jìn)的理念完善企業(yè)，企業(yè)榮獲多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)產(chǎn)品營銷網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地。四是去年4月份，由三航局承建的江蘇大豐港二期工程5-10萬噸級碼頭正式投入運(yùn)營。該工程位于鹽城市大豐港一期工程以南7.5公里，屬敞開式泊位工程，主要包括碼頭、引橋兩部分。其中，碼頭總長585米，由1個(gè)5萬噸級專業(yè)散貨泊位和1個(gè)2萬噸級雜貨泊位(兼靠4萬噸級)組成;引橋長2877米，寬18米。該工程正式投入運(yùn)營后，進(jìn)一步提升了鹽城港貨物吞吐能力，有利于加快蘇北地區(qū)港口建設(shè)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。五是江蘇大豐鹽土大地現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技園位于大豐港經(jīng)濟(jì)區(qū)，由大豐港集團(tuán)公司和大豐港農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司共同投資，江蘇大豐鹽土大地農(nóng)業(yè)科技有限公司負(fù)責(zé)承建，公司注冊資本為5000萬元人民幣。鹽土大地現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技園項(xiàng)目計(jì)劃總投資4億元，規(guī)劃建設(shè)面積1萬畝，其中核心區(qū)3000畝，主要包括鹽土種植業(yè)、耐鹽林果、鹽土養(yǎng)殖業(yè)、鹽土牧業(yè)的生產(chǎn)示范區(qū)、鹽土農(nóng)產(chǎn)品精深加工區(qū)、科技研發(fā)區(qū)、生物質(zhì)新能源研發(fā)孵化區(qū)、鹽土文化及科普培訓(xùn)區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)等六大功能區(qū)。重點(diǎn)建設(shè)鹽土農(nóng)業(yè)科技館、科技研發(fā)中心、種植示范中心、精深加工中心、市場服務(wù)中心等“一館四中心”。科技園注重招引園藝、園林、食品科學(xué)與工程、生物工程等專業(yè)的科技人才，強(qiáng)化鹽土農(nóng)業(yè)高新技術(shù)的研究、引進(jìn)、試驗(yàn)示范和推廣，圍繞“鹽土、科技”特色進(jìn)行招商引資，以項(xiàng)目吸引客商入駐園區(qū)，投資興業(yè)，努力把鹽土大地農(nóng)業(yè)科技園打造成規(guī)劃理念先進(jìn)、高新科技領(lǐng)先、種養(yǎng)品種豐富、建設(shè)氣勢恢弘、觀光景色宜人的鹽土農(nóng)業(yè)新興特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，使之成為全國鹽土農(nóng)業(yè)推進(jìn)的先導(dǎo)區(qū)、鹽土農(nóng)業(yè)科技研發(fā)及成果的孵化器、鹽土特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、鹽土科技培訓(xùn)及教育實(shí)踐基地、鹽土文化及生態(tài)觀光休閑區(qū)。
    第二，受益匪淺。這次，我們集中半天時(shí)間，組團(tuán)赴我市“三區(qū)”實(shí)地考察，目睹了我市“三區(qū)”中一些企業(yè)近幾年來的巨大變化，感受了我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的濃厚氛圍，學(xué)到了一些企業(yè)推進(jìn)科學(xué)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)。在短短半天考察時(shí)間內(nèi)，本人一路學(xué)習(xí)取經(jīng)，一路深入思考，得到了許多有益的啟示：一是必須牢牢抓住發(fā)展不放松。最近幾年我市的一些優(yōu)秀企業(yè)發(fā)展的速度很快，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都取得了雙豐收，但其始終不滿足、不松懈，始終咬定發(fā)展不放松，聚精會(huì)神搞建設(shè)。有些企業(yè)即使現(xiàn)在已處于一個(gè)很高的平臺(tái)上，其企業(yè)的負(fù)責(zé)人仍然保持著強(qiáng)烈的危機(jī)感、緊迫感，推進(jìn)科學(xué)發(fā)展的勁頭一刻也沒有放松，奮力拼搏的精神絲毫沒有減弱。其的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，在任何時(shí)候、任何情況下，發(fā)展始終是第一要?jiǎng)?wù)，必須時(shí)刻緊抓不放。二是必須始終堅(jiān)持解放思想。我市的一些優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展之所以又好又快，除有國家政策支持外，很重要的一條就是其有一個(gè)好的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子。多年來，他們敢于突破，敢于創(chuàng)新，敢于進(jìn)取，在企業(yè)改革方面一直走在全省乃至全國前列，孕育了“敢闖敢試、敢為天下先”的改革精神。他們意識(shí)超前、思維敏銳，善于捕捉、把握和用好了機(jī)遇，這些都是值得我們學(xué)習(xí)的。
    企業(yè)參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十四
    xx年6月15日——xx年7月3日。
    吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市長久物流，京鐵物流。
    本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
    1、吉林機(jī)械制動(dòng)廠。
    業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
    首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅(jiān)定信心。”進(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
    然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
    最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
    這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
    2、長春市長久物流。
    業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
    首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉儲(chǔ)基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。xx年9月長久物流通過iso9001：xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
    其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。
    然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲(chǔ)存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
    企業(yè)參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十五
    實(shí)習(xí)目的：了解物流企業(yè)的一般運(yùn)作過程，管理工作，熟悉物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。了解企業(yè)物流的流程。從總體上了解本專業(yè)所需的專業(yè)知識(shí)體系，為將來的就業(yè)早作準(zhǔn)備。
    學(xué)習(xí)要求：認(rèn)真虛心聽取實(shí)習(xí)單位的講解。具體需了解：
    1.物流設(shè)施及作用。
    2.熟悉物流企業(yè)的基本的物流流程。
    3.熟悉企業(yè)物流的物流流程。
    4.了解企業(yè)的庫存控制手法，企業(yè)的先進(jìn)的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。
    二.實(shí)習(xí)內(nèi)容。
    1.自己找資料，了解實(shí)習(xí)所涉及單位基本情況。
    2.組織學(xué)生到隆力奇集團(tuán)參觀，包括企業(yè)的倉儲(chǔ)，配送中心，并聽取相關(guān)人員的介紹。
    3組織學(xué)生到太倉港參觀，主要參觀太倉集裝箱船，裝卸橋，集裝箱起重機(jī)等各種物流機(jī)械。
    三.學(xué)習(xí)方式。
    集中校外。
    四.學(xué)習(xí)具體安排。
    1.學(xué)習(xí)動(dòng)員.發(fā)放實(shí)習(xí)手冊，講解實(shí)習(xí)報(bào)告填寫規(guī)范;明確實(shí)習(xí)目的，要求;熟悉實(shí)習(xí)單位，要求同學(xué)通過網(wǎng)絡(luò)了解隆力奇集團(tuán)的基本情況。
    2.組織學(xué)生到隆力奇集團(tuán)參觀，包括企業(yè)的倉儲(chǔ)，配送中心，并聽取相關(guān)人員的介紹。
    3.要求同學(xué)通過網(wǎng)絡(luò)了解太倉港等各種港口的情況。
    4.組織學(xué)生到太倉港參觀，主要參觀太倉港集裝箱船，裝卸橋，集裝箱起重機(jī)等各種物流機(jī)械。
    5.寫實(shí)習(xí)報(bào)告。
    五實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容。
    為了將理論和實(shí)際結(jié)合，為了能對物流有更多更深的認(rèn)識(shí)和了解。我們持續(xù)了一周的實(shí)際實(shí)習(xí)。主要參觀了隆力奇集團(tuán)和太倉港。
    (一)江蘇隆力奇集團(tuán)簡介。
    江蘇隆力奇集團(tuán)是目前國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)力量最先進(jìn)的蛇類保健品及化妝品的研究、開發(fā)和產(chǎn)銷基地。公司擁有員工2900余人，其中大學(xué)生、高級工程師、專家900余人。20xx年實(shí)現(xiàn)銷售10億多元。創(chuàng)業(yè)20xx年來平均每年以35%以上的增長速度高速、穩(wěn)步向前發(fā)展。公司經(jīng)營的產(chǎn)品有保健品、化妝品、酒類、皮革制品、家具五大系列100多個(gè)品種。其中的拳頭產(chǎn)品隆力奇純蛇粉經(jīng)科學(xué)配制后最大限度地保留了蛇體中的營養(yǎng)成份，隆力奇把gmp藥品生產(chǎn)的質(zhì)量管理規(guī)范引入保健品和化妝品的生產(chǎn)，大大提高了產(chǎn)品的品質(zhì)。1996年隆力奇純蛇粉被衛(wèi)生部首批批準(zhǔn)為“法定功能保健食品”;1997--1999連續(xù)三年獲“江蘇省名牌產(chǎn)品”稱號(hào);1998年，隆力奇集團(tuán)又全面通過了iso9002國際質(zhì)量體系認(rèn)證，隆力奇商標(biāo)被認(rèn)定為“江蘇省著名商標(biāo)”，同年，隆力奇純蛇粉和夢倩膠囊又被列為“江蘇省重點(diǎn)保護(hù)產(chǎn)品”;隆力奇純蛇粉和隆力奇化妝品被評為“江蘇省消費(fèi)者協(xié)會(huì)推薦產(chǎn)品”。1999年，隆力奇純蛇粉被農(nóng)業(yè)部等7個(gè)部委聯(lián)合認(rèn)定為“99中國國際農(nóng)博會(huì)名牌產(chǎn)品”。20xx年，隆力奇集團(tuán)通過了iso14001國際環(huán)保體系和ukas英國皇家認(rèn)可委員會(huì)的全面認(rèn)證。20xx年，江蘇隆力奇集團(tuán)躋身中國保健食品行業(yè)前15強(qiáng)。20xx年“隆力奇”商標(biāo)被國家工商總局認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)。隆力奇將在20xx年上市，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)企業(yè)的資本經(jīng)營。隆力奇始終把以人為本的經(jīng)營理念貫穿于企業(yè)發(fā)展的全過程，把致力于人類的健康美容作為永遠(yuǎn)的企業(yè)宗旨。
    隆力奇物流。
    江蘇隆力奇生物科技股份有限公司是一家中外合資企業(yè)，是目前國內(nèi)規(guī)模最大，技術(shù)力量只先進(jìn)的日化產(chǎn)品，保健品的研究，開發(fā)和產(chǎn)銷基地，專業(yè)從事生產(chǎn)，銷售倉儲(chǔ)，配送業(yè)務(wù)。為更好的公司分銷業(yè)務(wù)，從20xx年下半年起，隆力奇生物股份有限公司先后在常熟，揚(yáng)州設(shè)立了配送中心，20xx年3月在金華設(shè)立了配送中心，8月份在長沙，廣州，成立配送中心，11月下旬成都，天津rdc相繼成立。在未來的一至兩年中，隆力奇公司還將以最快的速度將配送中心覆蓋到全國各地，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的物流配送網(wǎng)絡(luò)。并且江蘇隆力奇生物科技股份有限公司和香港東源大地物流集團(tuán)有限公司與于20xx年1月在蘇州正式成立了蘇州隆力奇東源物流有限公司。公司首期投資額1000萬人民幣。*公司總部位于江蘇省常熟市隆力奇生物工業(yè)園，現(xiàn)有倉儲(chǔ)面積60000平方米，員工200人;可利用社會(huì)資源車輛近1000臺(tái)，按公司發(fā)展計(jì)劃將增加自有車輛達(dá)30-50臺(tái);公司發(fā)展計(jì)劃是逐步在全國各大城市設(shè)配送中心，計(jì)劃在每個(gè)省份設(shè)立2-3個(gè)，網(wǎng)點(diǎn)達(dá)50-100個(gè)。蘇州隆力奇東源物流有限公司的發(fā)展目標(biāo)是：充分利用合資雙方的優(yōu)勢，創(chuàng)立物流知名品牌。在20xx年內(nèi)建立全國物流網(wǎng)絡(luò)，逐步形成以全國主要城市為中心的配送網(wǎng)絡(luò)。
    1.物流的主要設(shè)施：
    柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛.
    手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車。
    2.倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
    市內(nèi)/國內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送.備有各式車型,承運(yùn)商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.貴重物品配送.提供門到門的服務(wù),確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
    3.信息系統(tǒng)服務(wù):。
    倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).依據(jù)儲(chǔ)存商品特點(diǎn),進(jìn)行倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì).
    4.作業(yè)流程：
    進(jìn)倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報(bào)表.
    出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時(shí)間,車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào),數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉,甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉單》歸檔.
    (二)太倉港介紹：
    太倉港開發(fā)建設(shè)于1992年初，1993年11月，太倉港港口開發(fā)區(qū)成為省重點(diǎn)港口開發(fā)區(qū)，1996年11月，太倉港一類口岸通過國家驗(yàn)收，正式對外國籍船舶開放，1997年1月18日，太倉港舉行了開港大典，標(biāo)志著太倉港開發(fā)進(jìn)入一個(gè)新的階段。
    太倉國際集裝箱碼頭(北緯31度39分，東經(jīng)121度12分)位于長江下游南岸，長江流域與東部沿海的交匯點(diǎn)附近，臨近蘇州、昆山、常熟、無錫等地，南與上海接壤，距吳淞口35公里。具有長江下游最優(yōu)良的深水岸線。碼頭前沿自然水深-12米。水深達(dá)到-30米的航道平均寬度約1.2-1.5公里。能滿足5萬噸級的大型船舶(第四代集裝箱船)全天侯進(jìn)出。交通便捷，陸上交通現(xiàn)有204國道、312國道、324國道、滬太公路滬寧高速、滬寧鐵路、蘇嘉杭高速、與碼頭直接相連的通港路工程及滬-浮-璜一級公路也已建成使用。建設(shè)中的沿江高速、蘇通長江大橋就在碼頭附近經(jīng)過。
    公司現(xiàn)有泊位四個(gè)，泊位總長930米，年設(shè)計(jì)吞吐量為集裝箱45萬teu，件雜貨500萬噸。碼頭寬50米，陸域縱深800米，堆場面積為50萬平方米，拆裝箱庫3500平方米，雜貨倉庫1.2萬平方米。40噸橋吊2臺(tái)，40噸門機(jī)1臺(tái)，25噸門機(jī)2臺(tái)，16噸門機(jī)1臺(tái)，40.6噸場地龍門吊2臺(tái)，42噸集裝箱重型叉車1臺(tái)，25噸叉車2臺(tái)，3-5噸鏟車17臺(tái)，5噸進(jìn)口木材裝載機(jī)7臺(tái)，25噸牽引車10臺(tái)，30噸雙橋全掛平板車10臺(tái)等大小設(shè)備共計(jì)68臺(tái)套，同時(shí)有8個(gè)車隊(duì)作為碼頭的運(yùn)輸代理，各類工索具齊全。
    建設(shè)中的二期工程預(yù)計(jì)20xx年底投入使用，屆時(shí)碼頭泊位將增至八個(gè)，泊位總長近2030米，堆場面積增至130萬平方米。
    太倉的大物流的崛起與該市臨江產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展是密不可分的，經(jīng)多年的開發(fā)建設(shè)，目前港區(qū)初步形成了石油化工，電力能源，造紙，基礎(chǔ)原材料和現(xiàn)代物流五大基地。其中石油化工最近發(fā)現(xiàn)太倉港的綜合優(yōu)勢已吸引一大批中外石化大頭前來。國內(nèi)的，國際的一些大公司都前來投資落戶。
    現(xiàn)代物流園區(qū)是太倉港耀眼的亮點(diǎn)之一。圓區(qū)正在構(gòu)筑現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的一個(gè)中心，四個(gè)市場。即保稅物流中心，與塑化和百貨四大專業(yè)。圓區(qū)內(nèi)的1039平方米的保稅物流中心啟動(dòng)區(qū)已運(yùn)作，為轉(zhuǎn)口貿(mào)易提供通道。bp公司在此建立了國內(nèi)第一座全冷凍的lpg儲(chǔ)庫。長江石化在園區(qū)擁有各類儲(chǔ)罐庫容達(dá)2503萬立方米。入庫能力達(dá)90萬噸，其中甲醇進(jìn)口量占總額的三分之二，已成為長江口的主要石化倉儲(chǔ)基地。
    雖然在太倉港只有不長的幾十分鐘，但是看到了在書中看不到的的一些東西，比如掛車，集裝箱等等。通過老師的現(xiàn)場講解，增加了對他們的認(rèn)識(shí)和了解。
    經(jīng)過了幾天的學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)，我們收獲很多。理論與實(shí)際相差很多，在學(xué)校真正學(xué)到的實(shí)際的東西很少。我們在學(xué)習(xí)一些專業(yè)的理論的知識(shí)時(shí)，更多的還是要有實(shí)際的操作能力和技巧，也應(yīng)有吃苦耐勞，不怕辛苦的奮斗精神。
    企業(yè)參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十六
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    一、實(shí)習(xí)時(shí)間。
    2019年10月15日—23日。
    二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
    本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市長久物流，京鐵物流這三家企業(yè)，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)運(yùn)作流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
    1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠。
    業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅(jiān)定信心。”進(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
    然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
    最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
    這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
    2.長春市長久物流。
    業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
    首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)2000余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉儲(chǔ)基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。2003年9月長久物流通過iso9001：2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2006年1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
    其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。
    然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲(chǔ)存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
    最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
    3、京鐵物流。
    業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
    該企業(yè)創(chuàng)建與2002年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%—45%。走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
    首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的`貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
    最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
    邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
    三、實(shí)習(xí)心得。
    經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
    此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
    企業(yè)參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十七
    這次能有時(shí)機(jī)去工廠參觀實(shí)習(xí)，我們感到非常榮幸，雖然只有一周的時(shí)間，但在這段時(shí)間里，對于一些平常理論的東西有了感性的認(rèn)識(shí)，真的是受益匪淺。從這次參觀中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與我們在課本上所學(xué)的內(nèi)容還是有一定距離的，我們學(xué)的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因此更加激發(fā)了我們對其他有關(guān)模具知識(shí)的了解，深入的去學(xué)習(xí)。只是作為一名工科的學(xué)生對一個(gè)企業(yè)來說還不能夠深入的對其了解，只是粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡單流程，和一些先進(jìn)的與我們專業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)，當(dāng)然還包過企業(yè)的運(yùn)作流程。
    下面就是我們參觀的流程、
    成都尚明工業(yè)位于國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，也就是在成都龍泉，是專門從事半導(dǎo)體模具的設(shè)計(jì)和制造，開展了有一二十年了，現(xiàn)在形成了集開發(fā)和制造為一體的專業(yè)化規(guī)模公司，曾被授予"高新技術(shù)企業(yè)“。第一次參觀工廠我們都無比的沖動(dòng)，我們是和一班一起的，到地方時(shí)我們分兩批交叉參觀工廠的車間，因?yàn)閰⒂^的時(shí)候工人都在工作，人太多了會(huì)對工人的工作造成影響。我們排成隊(duì)，很有秩序的陸續(xù)參觀了加工車間，看到了很多加工高精度的機(jī)床，有車床，銑床，磨床，電火花加工機(jī)床等。帶著我們參觀的給我們講了這個(gè)公司的歷史開展等等，雖然我們看到尚明工業(yè)占地并不是那么大，條件也并不是那么好，但我們可以看到它的前景，一些常去也正在建設(shè)。公司模具中心配置了許多進(jìn)口檢測設(shè)備，擁有美國moore和國產(chǎn)的精密坐標(biāo)床，日產(chǎn)和國產(chǎn)的精密坐標(biāo)鏜床，還有一些精密慢走絲線切割機(jī)床，精密電火花加工機(jī)床，快走絲線切割機(jī)床，可提供高精度的半導(dǎo)體塑封模具，高速?zèng)_壓模具，各型精密模具備件等等。接下來我們參觀了模具熱處理區(qū)，一進(jìn)到里面就感到很熱，工作人員給我們說不能摸只能看，這里的有些設(shè)備什么的溫度很高，容易燙傷。我們?yōu)g覽了一圈之后老師和工作人員給我們講解了一番，實(shí)際和理論要綜合利用，最后我們就回學(xué)校了。第一天感覺很累，卻讓我們懂得了很多。
    個(gè)人認(rèn)為這個(gè)公司還不錯(cuò)，就帶隊(duì)人員的`講解就不一般，每個(gè)公司都有自己的規(guī)定，當(dāng)然平安是第一的。寶利根是成立于新加坡的專業(yè)從事高精密模具零件制造,高精密注塑模具開發(fā)以及注塑產(chǎn)品生產(chǎn)的公司。在精密模具制造以及精密電子連接器塑膠產(chǎn)品生產(chǎn)方面有著近20年豐富經(jīng)驗(yàn)，客戶普及歐洲、美國、日本、東南亞以及中國地區(qū)。一直致力精密電子連接器，精密電子產(chǎn)品、塑膠光學(xué)鏡頭及通訊行業(yè)高精密模具開發(fā)和生產(chǎn)，并為客戶提供一站式效勞。注重技術(shù)提升和創(chuàng)新。包過零件制造、精密塑膠模具開發(fā)制造、注塑產(chǎn)品生產(chǎn)光學(xué)鏡頭產(chǎn)品設(shè)計(jì)及生產(chǎn),產(chǎn)品二次加工電子接插件產(chǎn)品生產(chǎn),電子產(chǎn)品自動(dòng)化組裝設(shè)備整體方案。主要用于、it產(chǎn)品、通訊、電子消費(fèi)品、光電檢測設(shè)備、電子連接器及汽車電子產(chǎn)品等領(lǐng)域。參觀的流程和尚明一樣，可以看到寶力根這個(gè)工廠就像建到自家的院子里，給人的感覺特別舒適，工作環(huán)境也特別好，由于一些車間正在操作我們就去參觀了塑壓加工區(qū)，看到機(jī)械手不停地工作，不禁感慨科技興旺了就是好啊。我們接這就參觀了模具裝配區(qū)，看到各式各樣的模具，眼花繚亂，老師對那些模具給我餓們講解了一番。根據(jù)理論來分析模具的構(gòu)造等等。
    莫仕公司是全球電子行業(yè)領(lǐng)先的連接系統(tǒng)提供商，設(shè)計(jì)并供給超過10萬種連接器產(chǎn)品，包括電子、電器、光線連接器系統(tǒng)、開關(guān)連接器、增值裝配產(chǎn)品和應(yīng)用模具等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通訊，家電，汽車，醫(yī)療等領(lǐng)域，享有極高的聲譽(yù)。莫仕連接器〔成都〕的花園工廠位于成都高新西區(qū)成都出口加工區(qū)，成都工廠方案成為莫仕全球最大的工廠，建有包括全球商用產(chǎn)品事業(yè)部和模具中心可以說這個(gè)是我們最有印象最想進(jìn)去的公司，就公司的建廠規(guī)模來看不一般那。大公司就是不一樣，我們進(jìn)屋都是穿了鞋套的，由于工作服現(xiàn)缺的原因，要不然我們還要穿工作服的，緊密嚴(yán)格的公司并沒有給我們帶來什么壓力，帶隊(duì)的是我們以前電子高轉(zhuǎn)的，學(xué)校現(xiàn)在升格為成都工業(yè)學(xué)院，他們說我們參觀后可以和總經(jīng)理進(jìn)行溝通，我覺得他們的照顧特別周到啊，呵呵。真的很感謝他們。從參觀的車間我們可以看到，那些機(jī)床要比原先參觀的工廠要更為先進(jìn)。他們的講解特別認(rèn)真，特別周到。最后我們和總經(jīng)理見了面，我們提問了一些問題，他都給與了我們最好的答復(fù)，感謝他。也感謝帶我們的老師。
    真是一個(gè)比一個(gè)好啊，老師說這里是生產(chǎn)神州號(hào)零件的，也有許多名車零件，可以說在這里的模具是我們見到的最大的，重那么有十來噸，確實(shí)讓我們驚訝啊，有著四十多年榮耀歷史的四川航天技術(shù)研究院〔四川航天工業(yè)總公司、四川航天管理局〕隸屬于中國航天科技集團(tuán)公司，是一個(gè)以航天型號(hào)產(chǎn)品、航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、效勞業(yè)三大產(chǎn)業(yè)為主，以國防裝備生產(chǎn)、火箭彈研制、航天技術(shù)應(yīng)用為重點(diǎn)，航天制造優(yōu)勢突出、自主創(chuàng)新能力強(qiáng)的大型科研生產(chǎn)聯(lián)合體。研究院本部位于國家級成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，建立了以重大裝備制造、綜合機(jī)械加工、精密機(jī)械加工以及電子控制儀器設(shè)備、液壓伺服機(jī)構(gòu)、電液控制系統(tǒng)、渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)、控制制導(dǎo)裝備、特種車輛和火工裝置為特長的專業(yè)配套的科研生產(chǎn)體系。擁有強(qiáng)大的科研開發(fā)能力、制造能力、完善的工藝配套能力和嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系。帶隊(duì)老師是我們的代課老師，我們那天花了一天的時(shí)間來參觀航院，上午參觀的是塑壓設(shè)備車間，哪里的模具特別的大，有的都還要比我高，呵呵。了解了塑壓設(shè)備的工作原理，還有一些較為先進(jìn)的設(shè)備。下午參觀了沖模生產(chǎn)車間，一些大型的機(jī)床擺在我們面前，確是讓我們震撼。我們進(jìn)去隨著老師的講解和我們的提問，讓我們對模具的認(rèn)識(shí)又有了進(jìn)一步的提高，還有對模具制造行業(yè)的興趣。
    這是我們最后參觀的工廠，過程就不用多說了，大型的機(jī)床，先進(jìn)的設(shè)備，還有對模具的裝配都讓我們認(rèn)識(shí)了實(shí)際生產(chǎn)中的模具，其高精度不僅要靠機(jī)床來完成，更需要一個(gè)認(rèn)真對待工作的態(tài)度。公司主要為一些轎車制造零件，范圍普及各種車輛。
    最后一天我們到成都模具展示中心參觀學(xué)習(xí)，協(xié)會(huì)秘書處向同學(xué)們介紹了模具工業(yè)的現(xiàn)狀和開展趨勢、成都模具工業(yè)的根本情況，勉勵(lì)同學(xué)們在校期間打好模具制造專業(yè)根底，為未來模具產(chǎn)業(yè)的開展做出奉獻(xiàn)，并向同學(xué)們贈(zèng)送了“成都模具企業(yè)名錄〞。在同學(xué)們參觀過程中和同學(xué)們進(jìn)行了互動(dòng)交流，并答復(fù)了同學(xué)們提出的問題。這一周的時(shí)間對我們的幫助很大，許多概念在腦子里變得越來越清晰，這大概就是理論遇上實(shí)際產(chǎn)生的效果吧，大三即到，面臨找工作，通過參觀工廠，我對我們以后的工作有了深入了解，覺得我們學(xué)習(xí)的還不夠，有些東西還是需要我們?nèi)ビH身實(shí)踐的。
    企業(yè)參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十八
    通過到工廠參觀企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，了解和掌握各種食品的生產(chǎn)工藝和流程，鞏固和理解已學(xué)過的理論和專業(yè)課程內(nèi)容，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的能力，提高實(shí)踐能力、動(dòng)手能力、解決問題和觀察問題、分析問題以及解決問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)設(shè)計(jì)以及畢業(yè)論文打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)過程中讓我們了解企業(yè)廠史、生產(chǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展遠(yuǎn)景等，掌握企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及在市場的地位；掌握產(chǎn)品的工藝流程及各生產(chǎn)環(huán)節(jié)操作注意事項(xiàng)；了解車間布局，掌握設(shè)備操作流程并分析車間的質(zhì)量控制點(diǎn)，提出提高產(chǎn)品質(zhì)量的合理化建議，以及企業(yè)的營銷理念及科研開發(fā)狀況等。
    在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我們參觀了三家在生產(chǎn)不同產(chǎn)品的食品企業(yè)，有乳品、飲料、焙烤食品等。以下是實(shí)習(xí)期間查閱的相關(guān)企業(yè)概況以及在實(shí)習(xí)中學(xué)習(xí)到的。
    xx乳業(yè)簡介。
    xx乳業(yè)是我國唯一一家由科技成果轉(zhuǎn)化而來的研發(fā)型大型乳品企業(yè)；是國內(nèi)乳品行業(yè)唯一通過國家科技部和中科院“雙高”認(rèn)證的高新技術(shù)企業(yè)；xx省政府重點(diǎn)扶持的國家級農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化xx企業(yè)，全國十大乳品企業(yè)之一。作為國家乳業(yè)工程技術(shù)研究中心的產(chǎn)業(yè)基地，xx乳業(yè)是生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)配方乳粉及其它乳制品的專業(yè)生產(chǎn)廠家，東三省最大的液體奶生產(chǎn)商之一。依托xx綠色的原生態(tài)牧場奶源，先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)、精湛的科學(xué)管理、專業(yè)的人才隊(duì)伍，xx乳業(yè)精心打造出“xx”這一享譽(yù)全國的中國名牌乳制品。xx液態(tài)奶、xx奶粉的幾十個(gè)系列，逾百種乳制品憑借豐富的營養(yǎng)，卓越的品質(zhì)，暢銷全國28個(gè)省市自治區(qū)，倍受消費(fèi)者青睞。
    1、閃蒸工作原理。
    閃蒸是指在不改變牛乳各種有益成分的前提下，通過降低液體沸點(diǎn)的原理，蒸發(fā)牛乳中的部分水份，從而提高了牛乳中的干物質(zhì)含量、去除不良?xì)馕叮_(dá)到高品質(zhì)牛奶的標(biāo)準(zhǔn)要求。
    2、均質(zhì)工藝。
    均質(zhì)是指對牛奶中的脂肪球進(jìn)行機(jī)械處理，使它們呈較微小的脂肪球均勻一致地分散在乳中。經(jīng)過均質(zhì)的牛奶，脂肪直徑課控制在2微米左右，營養(yǎng)成份更均勻一致，不易形成脂肪層，更有益于人體的消化吸收。
    3、巴氏殺菌奶工藝。
    a、巴氏殺菌奶是以新鮮牛乳為原料，經(jīng)過凈乳、標(biāo)準(zhǔn)化、高壓均質(zhì)、低溫短時(shí)（85℃/15s）殺菌、冷卻、低溫灌裝而成。巴氏殺菌的主要目的是殺死牛奶中的致病菌，最大程度的保留牛奶中的維生素、礦物質(zhì)、活性因子等有益成份，同時(shí)確保牛乳口感新鮮純正。
    b、超高溫滅菌是指在封閉系統(tǒng)中將牛乳在連續(xù)流動(dòng)的狀態(tài)下，通過脫氣、均質(zhì)、熱交換而快速加熱到137℃保持4秒，以達(dá)到商業(yè)無菌，最后經(jīng)無菌灌裝設(shè)備加工制成。按不同包裝形式，保質(zhì)期分別為1~6個(gè)月。
    4、酸奶工藝。
    酸牛奶是選自自營牧場優(yōu)質(zhì)鮮奶為原料，經(jīng)閃蒸、均質(zhì)、巴氏殺菌（95℃/300s）等工藝處理后，用進(jìn)口直投菌種進(jìn)行接種發(fā)酵，約經(jīng)保溫4~6小時(shí)再進(jìn)行冷卻、灌裝。因酸奶具有多種保健功能，營養(yǎng)成份更易于人體吸收，所以深受廣大消費(fèi)者歡迎。
    1、通過這幾天的參觀實(shí)習(xí)，我置身于實(shí)際企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，了解了各種食品的生產(chǎn)工藝和流程，有助于我鞏固和理解已學(xué)過的理論和專業(yè)課程內(nèi)容。在廠方技術(shù)講解員不厭其煩的講解過程中，使我們對食品工業(yè)也有了更加深入的理解，與以前單純從書本上學(xué)習(xí)、做實(shí)驗(yàn)相比，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐，感覺很有收獲。
    2、最后，感謝學(xué)院為我們提供這個(gè)寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝各位老師在這幾天陪我們走過，感謝各個(gè)廠區(qū)給我們提供實(shí)習(xí)的場所以及其技術(shù)講解員的細(xì)心講解！
    企業(yè)參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十九
    在這個(gè)假期中，我們一行六位大學(xué)生來到了江蘇省xx藥業(yè)股份有限公司進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí)。這個(gè)企業(yè)坐落于連云港市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，是一個(gè)新興的現(xiàn)代化綜合性制藥企業(yè)。公司自從1995年創(chuàng)立以來，通過實(shí)行程序化和目標(biāo)化管理的營銷策略，建立了一個(gè)覆蓋面大、滲透力強(qiáng)的營銷網(wǎng)絡(luò)。他們以科學(xué)的營銷體系促進(jìn)銷售，達(dá)到了銷售業(yè)績連年翻番的好成績，并于xx年進(jìn)入全國醫(yī)藥企業(yè)五十強(qiáng)，且連續(xù)八年被評為aaa資信企業(yè)。在最近的福布斯xx中國潛力100榜上，xx藥業(yè)位居排名第七位。這作為一家新興的藥業(yè)公司，實(shí)在是難能可貴！
    作為仍在象牙塔內(nèi)學(xué)習(xí)的我們，非常榮幸來到這個(gè)現(xiàn)代化、科技含量高而且人性化管理的制藥廠。在這里，我們參觀了廠內(nèi)的加工工藝；我們結(jié)識(shí)了廠里的與我們年紀(jì)相當(dāng)?shù)募夹g(shù)工人朋友；我們與企業(yè)的副總經(jīng)理伏女士進(jìn)行了深入的談話；我們還與常年往返中國和加拿大的負(fù)責(zé)新藥研發(fā)的資深科學(xué)家王博士進(jìn)行了交流。在這些天的交流學(xué)習(xí)中，我們學(xué)到了關(guān)于制藥方面的專業(yè)知識(shí)、開拓了視野，更重要的是，我們幾個(gè)學(xué)生在對待企業(yè)還有自身發(fā)展的認(rèn)知上，受到了相當(dāng)?shù)恼鸷场：敛豢鋸埖恼f，這次實(shí)踐，顛覆了我們以往的一些觀點(diǎn)。而在這里，我主要想簡單的談?wù)勱P(guān)于企業(yè)文化以及大學(xué)生應(yīng)該如何從學(xué)校走向社會(huì)這兩個(gè)問題。
    江蘇xx藥業(yè)股份有限公司是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，朝氣蓬勃，富有創(chuàng)新意識(shí)的知識(shí)型、科技型的大型制藥企業(yè)。她以創(chuàng)新、科技、人才、管理的核心優(yōu)勢和嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的具體行為來服務(wù)社會(huì)、營造健康。
    眾所周知，要想把一個(gè)企業(yè)做大不是很困難，但是要把一個(gè)企業(yè)做長久甚至長盛不衰卻是很不容易的。我曾經(jīng)在一些統(tǒng)計(jì)上看到過，長壽企業(yè)與曇花一現(xiàn)的企業(yè)之間，最大區(qū)別在于企業(yè)文化中的核心價(jià)值觀和企業(yè)的核心競爭力。而核心競爭力就是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中隨著市場、科技進(jìn)步、內(nèi)部及外部環(huán)境的變化而保持自己不可被替代的一種能力。這種能力之所以重要，因?yàn)樗鼛淼母偁幮允琴I不來、帶不走、學(xué)不到甚至不可替代、無法模仿的。
    而成立于1995年的xx制藥在短短的xx年時(shí)間內(nèi)，從當(dāng)年的一個(gè)不具天時(shí)不具地利的小廠，發(fā)展到了現(xiàn)在占地面積五萬多平方米、每年凈盈利高于10億元佳績的全國知名企業(yè)，就是因?yàn)樗麄儞碛幸惶鬃陨隙碌膬?yōu)秀企業(yè)文化。
    那么，究竟企業(yè)文化的內(nèi)涵是什么呢？“企業(yè)文化是指在一定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件下通過社會(huì)實(shí)踐所形成的并為全體成員遵循的共同意識(shí)、價(jià)值觀念、職業(yè)道德、習(xí)慣性的行為規(guī)范和準(zhǔn)則的總和?！倍沁@些統(tǒng)一的價(jià)值觀、共同的認(rèn)知體系才使得一個(gè)企業(yè)擁有強(qiáng)大的核心競爭力。
    據(jù)xx藥業(yè)的伏女士介紹，每一個(gè)進(jìn)入xx的員工（小到負(fù)責(zé)清潔工作的工人，大到項(xiàng)目經(jīng)理）在來到工作崗位之前，都需要提前進(jìn)行培訓(xùn)。
    “回顧xx藥業(yè)的漫漫征程，梳理諸多經(jīng)驗(yàn)。我們發(fā)現(xiàn)，高瞻遠(yuǎn)矚與腳踏實(shí)地的統(tǒng)一、理性與激情的交織、自信與務(wù)實(shí)的辯證至關(guān)重要。建廠伊始，可謂不具天時(shí)、不具地利，但我們沒有為困難阻礙，沒有在惡劣的條件前止步。艱苦奮斗是一個(gè)企業(yè)求生存求發(fā)展的重要條件，在腳踏實(shí)地時(shí)又要高瞻遠(yuǎn)矚。這些年來，公司領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)而有激情，激情是克服困難的動(dòng)力。同時(shí)我們又始終用超前的眼光縝密分析，謀劃未來，這使公司的管理、制度架構(gòu)、人員觀念得到全面提升。
    在榮譽(yù)和成就面前，xx人并沒有滿足現(xiàn)狀，我們深深知道要?jiǎng)?chuàng)業(yè)就必須創(chuàng)新，創(chuàng)新就意味著打破常規(guī)。我們的核心能力在于新產(chǎn)品的研發(fā)，這些年公司來一直秉承‘科技為本’的理念，以博士后工作站及國家級技術(shù)中心為依托，誠招醫(yī)藥領(lǐng)域內(nèi)的高科技人才，做好科研開發(fā)工作，為公司進(jìn)軍新醫(yī)藥領(lǐng)域及現(xiàn)有品種的升級換代打好基礎(chǔ)。
    在公司精神的旗幟下，我們將一如既往地致力于推動(dòng)制藥技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，為人類的健康事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)?！?BR>    這是每個(gè)新來的員工都需要用心閱讀用心體會(huì)的關(guān)于xx歷史的領(lǐng)導(dǎo)致辭。其中，所謂的公司精神就是：豪在大志、森在偉業(yè)、精在管理、神在創(chuàng)新。也即，立大志、創(chuàng)偉業(yè)、精管理、重創(chuàng)新。員工也要受到這樣的教育，作為一個(gè)高科技制藥公司，xx企業(yè)的終極目的絕不只是為了盈利，她有著更為沉重的企業(yè)責(zé)任——為醫(yī)、患提供滿意的服務(wù)；為員工提供良好的個(gè)人發(fā)展空間；為社會(huì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。這正如管理大師德魯克在《組織的管理》里所說的，“一個(gè)組織機(jī)構(gòu)是為了某項(xiàng)特定的目標(biāo)和使命，或起到某項(xiàng)特定的社會(huì)作用而存在的?！彼?，我們可以看到，xx企業(yè)正與德魯克的這句話遙相呼應(yīng)，證明了一個(gè)企業(yè)當(dāng)且僅當(dāng)她有一定積極的社會(huì)作用才能夠屹立于競爭激烈的市場。
    在參觀xx制藥廠的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)廠內(nèi)并沒有口號(hào)式的標(biāo)語。例如，他們的企業(yè)宗旨是“服務(wù)社會(huì)，營造健康”，但不論何處都找不到這樣的眼。我們象征性的問了幾個(gè)正在休息的工人xx的企業(yè)宗旨是什么，他們都能流暢的告訴我們，其中還有一些師傅給出了自己的`深刻理解。這就讓我們不得不佩服這個(gè)企業(yè)的管理能力——他們成功地避免了形式主義。我們真切的看到，企業(yè)或者員工的行為和外部形態(tài)都與內(nèi)部的意識(shí)形態(tài)達(dá)成了統(tǒng)一。真正的做到了言行一致、表里如一。伏女士也告訴我們，他們這里除了培訓(xùn)時(shí)候發(fā)下的學(xué)習(xí)資料，沒有任何面上對企業(yè)文化的詮釋。但是，當(dāng)我們走進(jìn)這個(gè)企業(yè)，當(dāng)我們成為其中任何崗位上的一員之時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，xx的企業(yè)文化就好像空氣一樣，無處不在。每個(gè)員工的心態(tài)、每個(gè)員工的行為，處處體現(xiàn)著xx的那種高瞻遠(yuǎn)矚與腳踏實(shí)地的統(tǒng)一、理性與激情的交織、自信與務(wù)實(shí)的辯證。
    我們在閑聊時(shí)也曾經(jīng)詢問伏女士，他們?yōu)槭裁匆M(jìn)行企業(yè)文化建設(shè)。她告訴我們，xx文化不是為了趕時(shí)髦、為了要做“文化人”，也不是為了提高企業(yè)品牌在消費(fèi)者心中的檔次地位，而是要通過企業(yè)文化約束員工，凝聚員工，激勵(lì)員工。但是，這種凝聚并不代表xx文化就是統(tǒng)一員工的行為。許多企業(yè)要求員工統(tǒng)一制服，清晨排列成行做早操，喊些口號(hào)，就算企業(yè)文化了。其實(shí)不然，優(yōu)秀的企業(yè)文化在于員工對制度的真心擁護(hù)，在于企業(yè)統(tǒng)一的價(jià)值觀，并非只是對于工作環(huán)境的統(tǒng)一。就好像微軟的招聘廣告語所說：“你喜歡自由自在，手拿可樂，邊聽音樂邊工作的環(huán)境嗎？”實(shí)踐證明，隨意的工作環(huán)境并不妨礙優(yōu)良企業(yè)文化的行成與執(zhí)行。
    伏女士說，“其實(shí)人才固然重要，文化才是關(guān)鍵”。的確，頂尖的人才，可以通過合作生產(chǎn)出世界上最好的產(chǎn)品，但也可以上演最慘烈的斗爭。如果組織缺乏富于凝聚力和團(tuán)結(jié)合作精神的文化，這個(gè)組織也只是一盤散沙，這個(gè)時(shí)候人才的增多，不過是增大內(nèi)耗而已。所以，xx需要她特有的企業(yè)文化，不但如此，任何企業(yè)都需要其獨(dú)特的企業(yè)文化。因?yàn)?，企業(yè)文化總是標(biāo)志著該企業(yè)的視野和品位，一個(gè)企業(yè)如果沒有文化，尤其是沒有自身特色的企業(yè)文化，那它就好比是建造房子時(shí)，只有磚、瓦、沙子，而沒有水泥（凝聚劑）一樣?？傊?，當(dāng)企業(yè)的發(fā)展達(dá)到了一定的高度時(shí)，為了能再上一層樓，再創(chuàng)新的輝煌，這個(gè)企業(yè)就必然要提高它的文化素質(zhì)，只有這樣，這個(gè)企業(yè)才可能會(huì)具有一種長久的生命力。
    通過這次實(shí)踐，我們發(fā)現(xiàn)，畢業(yè)的大學(xué)生與合格的企業(yè)員工相差甚遠(yuǎn)。且不談技術(shù)上從理論到現(xiàn)實(shí)的差別，或者是與人的交往能力的差距，光是大學(xué)生需要進(jìn)行的角色轉(zhuǎn)變就已經(jīng)相當(dāng)大了。
    從學(xué)校走向社會(huì)，從教室走向工作崗位，由學(xué)生變成員工，無論生活方式，還是生活環(huán)境；無論是思維方式，還是思考方法，都要發(fā)生很大的變化才能更好的適應(yīng)企業(yè)。在實(shí)踐過程中，我們通過和員工的交談，再加上伏女士的點(diǎn)撥，以及各自的觀察，總結(jié)出了下面幾條。要想成功的從學(xué)生變?yōu)閱T工，至少要做到以下幾點(diǎn)：
    第一，由“是什么”轉(zhuǎn)變?yōu)椤白鍪裁础?BR>    校園里的學(xué)生更喜歡探究了解事物的本質(zhì)，非要弄出一番道理才知足；但企業(yè)里更注重的是以實(shí)踐為前提，可行性與成本效益一旦作出合理評估，即可采取行動(dòng)。換句話說，校園型思考喜歡冠以抽象的概念，而企業(yè)工作者更側(cè)重做什么，從何時(shí)做，何處做，并如何達(dá)到最佳效果。一句話：學(xué)生喜歡抽象具體，但員工需要具體抽象。
    第二，由“別人提出問題”轉(zhuǎn)變?yōu)椤白约喊l(fā)現(xiàn)問題”
    作為一個(gè)學(xué)生，等待老師出題目是再正常不過的了，被動(dòng)的應(yīng)付考試導(dǎo)致學(xué)生產(chǎn)生一種制約式的處世觀。然而，來到職場之后，我們必須以主動(dòng)積極地態(tài)度，不斷地尋找自我突破，不斷尋找問題，思考問題，解決問題，才能自我成長、脫穎而出。一句話：學(xué)生習(xí)慣被動(dòng)應(yīng)付，但員工需要主動(dòng)探求。
    第三，由“一個(gè)人獨(dú)立解決”轉(zhuǎn)變?yōu)椤按蠹夜餐鉀Q”
    在學(xué)生時(shí)代，大家都被教育要獨(dú)立完成作業(yè)、要獨(dú)立參加考試。但是在企業(yè)里則不是這樣，員工們遇到的問題都是錯(cuò)綜復(fù)雜，涉及多方面的，單憑個(gè)人的主張見解，恐怕是找不到問題所在的，更擬定不出合理的對策。所以，需要集思廣益，結(jié)合各個(gè)專業(yè)的特色，共同合作。一句話：學(xué)生善于獨(dú)立奮戰(zhàn)，但員工需要協(xié)同作戰(zhàn)。
    第四，由“為自己”轉(zhuǎn)變?yōu)椤盀榇蠹摇?BR>    校園里的學(xué)生都深信，只要自己努力學(xué)習(xí)，就可以換來好成績從而換來身邊老師同學(xué)的尊重。所以學(xué)生的學(xué)習(xí)都是以自我為中心。但企業(yè)的工作是一個(gè)整體，是需要各個(gè)環(huán)節(jié)共同努力才能做好的。團(tuán)隊(duì)中每一個(gè)人都要扮演一定角色，必須互相協(xié)作支持，才能產(chǎn)生成效。也就是說，我們要追求的不是個(gè)人利益最大化，而是集體利益最大化。一句話：學(xué)生總是自私自利，但員工需要無私為工。
    第五，由“注重智商開發(fā)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤白⒅厍樯涕_發(fā)”
    校園里智商高的學(xué)生，不論他的情商如何，似乎總是可以擁有好成績從而進(jìn)入好大學(xué)。但是在企業(yè)中，智商固然重要，但情商高的人才能夠控制好自己的情緒、能夠自我激勵(lì)、能夠正確對待自己，能夠客觀看待同事，能夠適應(yīng)各種環(huán)境，能夠正確處理各種關(guān)系。所以這類人才能夠更好的完成工作。一句話：學(xué)生習(xí)慣純腦勞動(dòng)，但員工需要全面發(fā)展。
    所以，總的來說，學(xué)生從學(xué)校到工作崗位真的需要很大程度上的改變。而這次社會(huì)實(shí)踐，才讓我們認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)：大學(xué)生在思想上、心理上、學(xué)業(yè)上往往不夠成熟，但由于多方面原因，大學(xué)生們常常以我為中心，自我感覺良好，常有“天生我材必有用”的豪氣。可實(shí)際上，很大一部分大學(xué)生的素質(zhì)與真正意義上的成才有著極大的差距。
    曾經(jīng)，我認(rèn)為一個(gè)畢業(yè)生走完了從小到大的二十余年的學(xué)校生涯，學(xué)了很多的知識(shí)，懂了很多的道理，應(yīng)該可以成為一個(gè)較為全面的工作人員。尤其像是清華這樣的名牌學(xué)校培養(yǎng)出的學(xué)生，更應(yīng)該能夠勝任各種崗位的需求。但是，經(jīng)過了解，我發(fā)現(xiàn)清華畢業(yè)生的口碑并不像我們想象的那么好：
    每年人才招聘會(huì)上還有一些單位也反映，名牌大學(xué)的畢業(yè)生與一般院校的畢業(yè)生相比，往往更加注重個(gè)人待遇和工作條件，卻又不愿意為單位為集體盡更多的責(zé)任。一旦遇到未滿足個(gè)人心意的情況，他們往往選擇立刻走人。
    這些事例都證明了，大學(xué)畢業(yè)生，哪怕是名牌大學(xué)畢業(yè)生，都存在著距離合格員工的或大或小的差距。而對于這些欠缺處的關(guān)注，在校園里往往是微乎其微的。于是，這次實(shí)踐告訴我們，作為大學(xué)生，我們不但要注重知識(shí)和技能教育，更要大力加強(qiáng)心理素質(zhì)和道德品質(zhì)教育，使我們既具有高度的事業(yè)心和責(zé)任心，又具備堅(jiān)韌不拔、百折不撓的意志和精神，這樣才能真正成為個(gè)人有所作為、又對社會(huì)有所貢獻(xiàn)的人。
    同時(shí)，作為名牌院校出身的我們，更要尤其注意：要正確看待自己、正確看待社會(huì)，正確處理個(gè)人理想、個(gè)人利益和社會(huì)需要的關(guān)系，這樣才能既可充分施展個(gè)人才華，又為社會(huì)所接受并歡迎。
    總之，我們在本次對江蘇省xx藥業(yè)的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)過程中，檢驗(yàn)了自身的能力，并在與企業(yè)中的員工甚至管理階層的比較中，明顯的發(fā)現(xiàn)了自身經(jīng)驗(yàn)嚴(yán)重不足，觀察問題、分析問題、解決問題的能力嚴(yán)重不夠等等問題。我們也通過這次社會(huì)實(shí)踐開闊了視野，接觸了社會(huì)現(xiàn)實(shí)，在社會(huì)這個(gè)大舞臺(tái)上感受和體驗(yàn)了許多書本上學(xué)不到的東西。
    社會(huì)實(shí)踐中大學(xué)生認(rèn)識(shí)自我、完善自我與認(rèn)識(shí)社會(huì)、服務(wù)社會(huì)之間的關(guān)系是密不可分的，也是相輔相成的。樹木要成材，不是在溫室，而是在肥沃的土壤上吸收天地日月精華，經(jīng)受風(fēng)霜雨雪考驗(yàn)。大學(xué)生要成才，不應(yīng)只是在大學(xué)這座象牙塔里“風(fēng)聲，雨聲，讀書聲，聲聲入耳”，而應(yīng)在社會(huì)這個(gè)廣闊天地里自我歷練，作到“家事，國事，天下事，事事關(guān)心”，真正在認(rèn)識(shí)自我、完善自我、認(rèn)識(shí)社會(huì)、服務(wù)社會(huì)的社會(huì)實(shí)踐中成長為社會(huì)英才。只有認(rèn)識(shí)了自我，完善了自我，才能更好地認(rèn)識(shí)社會(huì)，服務(wù)社會(huì)；只有在認(rèn)識(shí)社會(huì)、服務(wù)社會(huì)的過程里才能更好地認(rèn)識(shí)自我、完善自我。
    企業(yè)參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二十
    本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市長久物流，京鐵物流這三家企業(yè)，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)運(yùn)作流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
    業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅(jiān)定信心?！边M(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
    然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
    最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
    這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
    業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
    首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉儲(chǔ)基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。xx年9月長久物流通過iso9001：xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
    其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。
    然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲(chǔ)存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
    最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
    業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
    該企業(yè)創(chuàng)建與xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%—45%。走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
    首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的`限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
    最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
    邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
    經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
    此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
    企業(yè)參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二十一
    20xx年2月26號(hào)到3月1號(hào)，為了開闊同學(xué)們的視野，提高同學(xué)們的綜合素質(zhì)，促進(jìn)同學(xué)們?nèi)姘l(fā)展打造更廣闊的平臺(tái)，學(xué)校組織了大院和京江的自動(dòng)化本科生和研究生去了南京、揚(yáng)中、常州、鎮(zhèn)江幾個(gè)地方的市場和幾個(gè)企業(yè)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。相對其他學(xué)院的實(shí)習(xí)，我們學(xué)院的實(shí)習(xí)算是比較輕松的，因此我們非常珍惜這次機(jī)會(huì)并感到非常高興。這不僅體現(xiàn)出了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對學(xué)生的重視，更體現(xiàn)出了領(lǐng)導(dǎo)對學(xué)生的無限關(guān)懷。
    實(shí)習(xí)的第一天，我們是去南京參觀華龍電子電器商城。華龍電子電器商城地處南京繁華的商業(yè)區(qū)新街口中山東路110號(hào)，擁有經(jīng)營面積6000多平方米，經(jīng)營戶500多家，從業(yè)人員1000多人，主要經(jīng)營集成電路、二三極管、各種接插件、印刷電路板、全系列電容、全系列電阻、家電配件、低壓電器、電線電纜、通信器材配件、電源、電池、電子五金工具、磁芯材料、數(shù)碼管、發(fā)光管、光電、磁電傳感器、仿真機(jī)等，年商品成交額兩億元左右，同時(shí)還配有就餐、倉儲(chǔ)、停車、物流等配套設(shè)施。
    一到目的地，同學(xué)們就開始饒有興趣地觀看一些我們只在書上見過的電器零部件，向各位熱心的店家了解知識(shí)。隨后我們就去附近的珠江路觀看一些數(shù)碼產(chǎn)品市場，這一天雖然跟平時(shí)逛街差不多，但是我們這次的目的不同，我們是懷著一顆學(xué)習(xí)熱心去逛，了解到了很多書上學(xué)不到的知識(shí)。
    懷著激動(dòng)的心情，我們來到了揚(yáng)中大全科技園，這次我們主要參觀的是位于江蘇省鎮(zhèn)江市揚(yáng)中市開發(fā)區(qū)明珠廣場南側(cè)的鎮(zhèn)江西門子母線有限公司。鎮(zhèn)江西門子母線有限公司成立于1998年8月，由西門子（中國）和中國電器工業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)大全集團(tuán)聯(lián)手組建，總投資1019.06萬德國馬克，雙方各持比例50%。產(chǎn)品主要面向中國、東南亞及中東地區(qū)。目前擁有員工700余人，所有管理和技術(shù)骨干均為本科以上學(xué)歷，中高級工程師50人，一線工人均來自正規(guī)機(jī)械?？圃盒！９驹谥袊偷聡偛慷荚O(shè)有研發(fā)中心，一同進(jìn)行新產(chǎn)品的研發(fā)及改進(jìn)，迄今為止，產(chǎn)品已獲得十多項(xiàng)專利。
    在公司委派的講解員的帶領(lǐng)下，我們進(jìn)廠進(jìn)行參觀介紹，讓我了解到這家廠的具體研究項(xiàng)目，分工和職責(zé)。進(jìn)入工廠，首先，走進(jìn)了工廠的車間，地面上放著一些樣品，指示牌上寫著當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)和員工的名單。我們看到了零件怎樣從一塊鐵皮變成一個(gè)合格的零件，但發(fā)現(xiàn)這種比較累和危險(xiǎn)的崗位基本都是中年人，工廠的每一道不簡單的工序，都是由書本上的理論實(shí)踐而成的。
    這次工廠參觀對我的感觸很大，讓我們初步了解了零件的生產(chǎn)過程和流程，每個(gè)合格的零件都需要很多時(shí)間，今后我一定努力學(xué)習(xí)，注重實(shí)踐能力，在以后找工作時(shí)不能挑三揀四，工作后也要認(rèn)真負(fù)責(zé)。
    經(jīng)過前兩天的參觀實(shí)習(xí)，同學(xué)們的身體上難免會(huì)有些疲憊，但是那顆學(xué)習(xí)的熱心依然沒變。
    今天我們參觀的是位于常州市武進(jìn)高新區(qū)的新譽(yù)集團(tuán)。新譽(yù)集團(tuán)是一家民營股份制企業(yè)集團(tuán)，專業(yè)從事軌道交通、新能源、數(shù)控設(shè)備、現(xiàn)代物流、辦公用品五項(xiàng)核心業(yè)務(wù)。集團(tuán)總資產(chǎn)50億元。集團(tuán)目前擁有近20家子公司，員工5000余人。是國家級高新技術(shù)企業(yè)，省級工程技術(shù)研究中心，省級風(fēng)電裝備技術(shù)研究院，省級博士后科研工作站，國家火炬計(jì)劃軌道產(chǎn)業(yè)基地骨干企業(yè)，鐵道部機(jī)車車輛配套重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)。已擁有投資億元的國家級emc電磁兼容實(shí)驗(yàn)室、3.8兆瓦的機(jī)組出廠地面全性能檢測試驗(yàn)臺(tái)和國家級風(fēng)力發(fā)電重點(diǎn)試驗(yàn)室。
    相對大全來說，該集團(tuán)給我們的印象就是很新，廠房很大氣，環(huán)境很優(yōu)美。公司的辦公大樓大廳里還特地為我們的此次參觀打了歡迎標(biāo)語，這讓我們感到很親切。剛開始我們在集團(tuán)的會(huì)議室里參加了公司的歡迎儀式，聽一位2002年畢業(yè)的學(xué)姐給我們講解了集團(tuán)的概況并稍作休息，之后還為我們提供了午餐，同學(xué)們都為這免費(fèi)的午餐欣喜不已，吃飽飯足之后我們開始了我們此行的目的。在工作人員的帶領(lǐng)參觀下，我看見了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組以及高鐵空調(diào)生產(chǎn)的全過程，感悟到如今科技發(fā)展的迅速?！叭掷碚?，七分實(shí)踐”，這是老師在上課時(shí)就一直強(qiáng)調(diào)的。紙上得來終覺淺，欲知此事要躬行，學(xué)工科的最重要的是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。作為工科的的學(xué)生，只懂得紙上談兵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有結(jié)合理論實(shí)踐，才會(huì)得出真正屬于自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和管理知識(shí)。今天下的參觀實(shí)習(xí)。雖然只是短短參觀，已經(jīng)令我受益非淺了，這將作為我們以后工作中的一筆寶貴財(cái)富，終生受用。
    由于實(shí)習(xí)進(jìn)入了尾聲，同學(xué)們像每周的周五一樣，又累又興奮。今天最后一站我們來到了位于江蘇省鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)的江蘇領(lǐng)先電子有限公司。江蘇領(lǐng)先電子有限公司原名為立德電子有限公司,成立于1998年5月,由臺(tái)商立德集團(tuán)投資設(shè)立,位于江蘇省鎮(zhèn)江市丹徒區(qū),地處312國道和滬寧高速公路交匯處,占地面積68,300平方米,建筑面積30,000平方米,投資總額860萬美元.現(xiàn)有員工2,100余人,年產(chǎn)值達(dá)5億元人民幣。
    江蘇領(lǐng)先電子有限公司主要產(chǎn)品為電子變壓器、整流器、轉(zhuǎn)換式電源供應(yīng)器等.產(chǎn)品主要銷往海內(nèi)外市場,主要客戶有apc,at&t,motorola,union,sharp,panasonic,sony,pcc,alcatel,nokia,kyocera、cisco等等。
    在這里，我們看到了一些我們常見是電子產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識(shí),拓展了自己的知識(shí)面。通過本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多在大學(xué)書本上不能學(xué)到的東西，雖然我了解到的只是制造業(yè)的皮毛的皮毛。世界在發(fā)展，別人在學(xué)習(xí)，如果我們一天不好好學(xué)習(xí)、也不去了解別人的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的話，我們就勢必會(huì)被這個(gè)社會(huì)淘汰；通過本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我還意識(shí)到了我們在大學(xué)里所學(xué)理論知識(shí)的重要性，理論用來指導(dǎo)實(shí)踐，我還意識(shí)到實(shí)踐的重要性。要不是老師給我們下的“強(qiáng)制令”，我想我也不會(huì)親自到工廠參觀實(shí)習(xí)，對實(shí)踐有深刻的體會(huì)?！白x萬卷書不如行萬里路”，從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才能真正學(xué)到屬于自己的東西。
    參觀企業(yè)邀請函范文。
    企業(yè)參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二十二
    20xx年10月15日—23日。
    吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市長久物流，京鐵物流。
    本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市長久物流，京鐵物流這三家企業(yè)，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)運(yùn)作流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
    業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅(jiān)定信心?！边M(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
    然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
    最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
    這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
    業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
    首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)2000余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉儲(chǔ)基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。2003年9月長久物流通過iso9001：2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2006年1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
    其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。
    第三，運(yùn)輸出庫。然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲(chǔ)存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
    最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
    業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
    該企業(yè)創(chuàng)建與2002年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%—45%。走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
    首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的`貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。
    我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
    最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
    邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
    經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
    此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。