通過報告，我們可以向他人傳達重要信息和調查研究結果。善用引用和參考文獻，以支持和加強報告的可信度和權威性。報告的撰寫需要根據(jù)不同情境和目的進行針對性的調整和修改。
基本安全實訓報告篇一
20__年，我們在南通英雄建設集團有限公司和通州區(qū)安監(jiān)站的領導(指導)下，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)有關安生生產(chǎn)的法律、法規(guī)，把“安全、質量”貫穿項目工程的全過程，年度6個項目部全面開工，建筑面積約28萬平方米，沒有發(fā)生我方負主要責任的事故，獲市文明找地1個，區(qū)文明工地5個，竣工工程一房一驗，合格率達100%，以上成績的取得，得益于公司總部的正確領導，得益于安監(jiān)站、質檢站的指導，得益于分公司全體同仁的共同努力。
回顧一年來，我們在安全生產(chǎn)方面所做的工作，概況起來有以下三個方面：
一、完善組織領導，健全責任體系。
年初，我們完善了安全生產(chǎn)領導小組，成立了以成鐵綱為組長，俞榮為副組長，吳漢忠、吳均、孫錦明、趙國鋒、顧宗信、吳有輝、謝雨梅為成員的9人領導小組;各項目部組建了以項目經(jīng)理(現(xiàn)場負責人)為第一責任人的安全生產(chǎn)、消防、應急預案等安全網(wǎng)絡體系;項目部與分項工程的負責人以及各班組層層簽訂了安全生產(chǎn)責任制合同，并按要求配備了專職安全員，在明確了各自的責任義務的同時，強調各類人員應具備的責任意識、風險意識，堅持施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)與崗位責任考核和經(jīng)濟利益掛鉤，確保安全生產(chǎn)責任“橫向到邊，縱向到底”落實到每個部門、每一個人員和相關責任人，從而促進其它各項管理工作的開展。
二、增強安全意識，教育培訓先行。
安全生產(chǎn)教育培訓是安全生產(chǎn)三大基本措施之一，在安全生產(chǎn)管理中顯得尤為重要。為此，我們注重行業(yè)主管部門、安監(jiān)站和所在地建校舉辦的“三類”人員安全教育，安全救護等方面的培訓：一是項目管理人員和安全員接受年度再教育培訓率達100%;二是隨著承接工程量的擴大，正視現(xiàn)有專職安全員不足的現(xiàn)狀，及時選派責任心強且有一定實踐經(jīng)驗的同志參加培訓，先后有6名(英雄集團)獲得省住房建設廳頒發(fā)的安全員資質證書。他們在一線施工現(xiàn)場嚴于責守，起到了他人不可替代的作用;三是認真做三級教育和安全技術交底。新進人員和作業(yè)人員進入新的崗位或者新的施工現(xiàn)場前，各項目部均能較好地進行安全教育;各項目部在施工過程中，如遇深基坑、高大支?；蛭ｋU性較大的分項工程前，都能及時召開管理人員、班組和一線工人會議，嚴格履行安全技術交底手續(xù)，在實際操作中建立了績效考核管理制度，為有效遏制事故的發(fā)生起到促進作用。
三、履行安全檢查，消除事故隱患。
負責人組織專職安全員每天深入施工現(xiàn)場,并以深基坑、支模、塔吊(機械)、臨時用電、生活區(qū)防火、工地食堂衛(wèi)生為重點查找安全隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時整改,把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài);營造“安全生產(chǎn)月”活動氛圍,各項目部利用標語、橫幅、七牌一圖等多種形式大力宣傳法律、法規(guī)及安全生產(chǎn)、職業(yè)技能等常識,提高民工自防自救能力;此外,我們還認真做好夏季防暑降溫工作,分公司與承包負責人以人為本及時發(fā)放毛巾、人丹、清涼油、風油精等防暑降溫用品。
一年來，我們在抓安全生產(chǎn)文明施工管理方面做了一些應盡的工作，取得了一定的成績，但也存在一些問題：金樂c二標段“9.18”上午28#一名民工在腳手架采空致使脅骨骨折;“9.28”36#因澆筑五層混凝土一民工脊椎骨骨裂入院;雙福工地21#樓12月11日下午澆筑屋面摔倒露臺上致使一民工輕傷入院。這三例輕傷事故,雖已治愈了結,其負面效益不容忽視,教訓是深刻的。在新的一年里,我們將舉一反三,進一步完善安全組織網(wǎng)絡體系;認真落實五大制度,三大基本舉措,加大檢查監(jiān)督力度和獎懲措施,對責任心不強,且有前科的承包人拒之門外,把各類事故率控制在公司總部的要求之內,多創(chuàng)精品工程,為英雄集團和我們自身的生存發(fā)展增光添彩。
基本安全實訓報告篇二
??鉗工：
??1、了解鉗工在機械制造和維修中的作用，以及鉗工的特點和應用。
??2、熟悉鉗工常用設備、工卡量具的大致結構和使用方法。
??3、完成簡單的畫線、鋸割、銼削、鉆削、打磨機械工件。
??4、初步了解機械產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程。
??5、熟悉鉗工車間的安全注意事項、鉗工安全操作規(guī)程。
??銑工：
??1、了解銑床在在機械制造和加工中的作用，以及銑床的特點和應用。
??2、熟悉銑床的基本操作。
??3、完成簡單的平面工件加工。
??4、熟悉銑工車間的安全注意事項。
??焊接：
??1、了解手工電弧焊和氣焊的工藝過程、特點和應用。
??2、了解手工電弧焊和氣焊所使用的設備、工具和焊條。
??3、能進行簡單的手工電弧焊的操作。
??4、熟悉焊接車間的安全注意事項和焊接安全操作規(guī)程。
基本安全實訓報告篇三
教學目標：
1、掌握實訓中應注意的安全問題。
2、掌握一些必要的學生突發(fā)事件應急預案。
3、如何進行人體傷害自救。
4、正確使用安全設施及防護器材。
教學重點：
1、應急、自救與救護。
2、學生突發(fā)事件應急預案。
教學難點：學生突發(fā)事件應急預案。
教學方法：理論講授、資料觀看、案例分析。
教學課時：2課時。
設計思路：
1、掌握一些衛(wèi)生知識和急救技術，學會保護自己。以各種形式鞏固并拓展學生對自護知識的理解和運用。
2、培養(yǎng)學生自我保護的意識和能力，為他們的健康成長打好基礎。
3、通過日常生活中的實際例子來增強學生的安全意識。
教學內容：
學生突發(fā)事件應急預案。
（一）學生突發(fā)事件應急預案原則。
同學們遇到突發(fā)事件時要保持冷靜，以保障自身和同學的生命為首要任務和原則。同時要在第一時間向帶隊老師報告，要冷靜等待并依靠教師來解決問題。
（二）學生突發(fā)事件處置領導小組組成。
學校設立學生突發(fā)事件領導小組。突發(fā)事件領導小組的主要職責是：居安思危，及時準確地掌握學校學生的安全狀況及動態(tài)，提出預防控制突發(fā)事件的對策和措施；在學校的統(tǒng)一領導和指導下，積極做好學生突發(fā)事件的應急處置工作；與有關部門密切配合，保證各項應急工作高效、有序進行。
（三）學生突發(fā)事件處置指導思想。
切實保障學生利益，注重全程管理，提高防范意識，確保學校和社會穩(wěn)定。
（四）學生傷害事件處理。
1、發(fā)生學生傷害事件，學校立即向學生科、主管校領導、學校兩辦匯報，填寫學生意外事件情況登記表。并立即趕到現(xiàn)場，盡快將受傷學生送到醫(yī)院救治，并及時通報學生家長或監(jiān)護人。
2、學校對受傷害學生給予關照，并配合相關部門對事件展開調查了解情況。情形嚴重的'事件，應及時向上級領導和公安部門報告，請求調查處理。
3、及時對傷害學生的人進行處理，穩(wěn)定受傷學生情緒。在學校領導下，與學生家長通過協(xié)商方式或相關紀律程序解決相關問題，做好家長的情緒穩(wěn)定工作。同時，做好其他學生的情緒穩(wěn)定工作。
（五）學生突發(fā)事件的處理程序。
有八種情況：發(fā)生打架事件；以外傷害（包括工傷）事件；同學擅自離開工廠事件；廠長擅自違反校企合同事件；同學與廠方管理人員發(fā)生矛盾事件；同學家里突發(fā)重大變故事件；同學突發(fā)重??；其他突發(fā)重大事件處理。堅持快速反應，減少傷害，對學生意外事件快速反應，采取行動，將傷害降到最低程度；堅持教育疏導，理智果斷，深入學生中了解情況，加強正面教育和疏導，及時化解各類矛盾；堅持妥善處理，合法公正，對意外事件的處理要以學校和社會的穩(wěn)定為基礎，以法律為準繩，公正、合理、合法的處理。
（一）人體傷害主要部位及傷害類型。
由于工作環(huán)境的不同，人體易受傷害的部位亦有不同，在化學工，廠，空氣污染的工廠常受內部器官的傷害，在機械加工常受人體表面或重大的肢體傷害，在不良的工作環(huán)境及不良的工作習慣下則意外傷害更是隨時產(chǎn)生。
1.人體傷害的主要部位：頭部、軀干、四肢、內部器官。
2.受傷害的形式可以按下列方法分類：外傷、骨與關節(jié)受傷、內傷及出血、電擊及神經(jīng)傷害等。
（二）急救原則與設備。
1.急救原則。
急救的目的：
（1）維持傷患的生命。
（2）防止傷患的情況惡化。
（3）使傷患得到迅速的醫(yī)療恢復健康。
另外，急救是一種緊急的救治工作，因此遇到需要急救的狀況時，擔任急救的人員必須懂得相應的技能。
2.急救設備。
一般工廠均應設有醫(yī)療室或衛(wèi)生室，備有擔架、病床及醫(yī)藥器材，以備醫(yī)療所需，而在各部門或廠房內則應設有急救箱。
（一）安全設施。
2.消防措施。
3.整潔：工場的整潔對工人的健康與安全有直接的關系。
（二）個人防護器材。
1.使用個人防護器材應注意事項。
2.個人防護器材的種類。
師生小結：
提問：今天你學到了哪些知識，通過今天的學習你有什么收獲?如果發(fā)生突發(fā)事件，你該如何面對和處理?教師小結：實訓安全是現(xiàn)代生活中必不可少的組成部分，同時掌握學生突發(fā)事件預案能有效地將損害減少到最低。因此，學習和掌握實訓安全應急、自救與救護和學生突發(fā)事件應急預案是很有必要的。
基本安全實訓報告篇四
我局于20xx年5月開通xx區(qū)醫(yī)保網(wǎng)網(wǎng)站。其中開設醫(yī)保動態(tài)、政務公開、政策法規(guī)、辦事指南等欄目，由專人負責更新維護。截止目前，更新各類信息302篇。自網(wǎng)站開建以來，我局由信息網(wǎng)絡科負責，將群眾關心的政策、制度以及常用的表格全部上傳發(fā)表至網(wǎng)站，并積極開展網(wǎng)上辦公、網(wǎng)上答疑等互動交流，為定點醫(yī)療機構及參保人員在了解政策、辦理事項等方面提供了快捷高效的途徑。
今年以來，我局加強組織領導，強化宣傳教育，落實工作責任，加強日常監(jiān)督檢查，將涉密計算機管理抓在手上。對于計算機磁介質(軟盤、u盤、移動硬盤等)的管理，采取專人保管、涉密文件單獨存放，嚴禁攜帶存在涉密內容的磁介質到上網(wǎng)的計算機上加工、貯存、傳遞處理文件，形成了良好的安全保密環(huán)境。對涉密計算機(含筆記本電腦)實行了與國際互聯(lián)網(wǎng)及其他公共信息網(wǎng)物理隔離，并按照有關規(guī)定落實了保密措施，到目前為止，未發(fā)生一起計算機失密、泄密事故；其他非涉密計算機(含筆記本電腦)及網(wǎng)絡使用，也嚴格按照局計算機保密信息系統(tǒng)管理辦法落實了有關措施，確保了機關信息安全。
一、是網(wǎng)絡安全方面。我局配備了防病毒軟件、網(wǎng)絡隔離卡，采用了強口令密碼、數(shù)據(jù)庫存儲備份、移動存儲設備管理、數(shù)據(jù)加密等安全防護措施，明確了網(wǎng)絡安全責任，強化了網(wǎng)絡安全工作。
二、是信息系統(tǒng)安全方面實行領導審查簽批制度。凡上傳網(wǎng)站的信息，須經(jīng)辦公室審核簽字后方可上傳；二是開展經(jīng)常性安全檢查，主要對sql注入攻擊、跨站腳本攻擊、弱口令、操作系統(tǒng)補丁安裝、應用程序補丁安裝、防病毒軟件安裝與升級、木馬病毒檢測、端口開放情況、系統(tǒng)管理權限開放情況、訪問權限開放情況、網(wǎng)頁篡改情況等進行監(jiān)管，認真做好系統(tǒng)安全日記。
三、是日常管理方面切實抓好外網(wǎng)、網(wǎng)站和應用軟件“五層管理”，確?！吧婷苡嬎銠C及業(yè)務專網(wǎng)不上網(wǎng)，上網(wǎng)計算機不涉密”，嚴格按照保密要求處理光盤、硬盤、u盤、移動硬盤等管理、維修和銷毀工作。重點抓好“三大安全”排查：一是硬件安全，包括防雷、防火、防盜和電源連接等；二是網(wǎng)絡安全，包括網(wǎng)絡結構、安全日志管理、密碼管理、ip管理、互聯(lián)網(wǎng)行為管理等；三是應用安全，包括網(wǎng)站、郵件系統(tǒng)、資源庫管理、軟件管理等。
我局每臺終端機都安裝了防病毒軟件，系統(tǒng)相關設備的應用一直采取規(guī)范化管理，硬件設備的使用符合國家相關產(chǎn)品質量安全規(guī)定，單位硬件的運行環(huán)境符合要求，打印機配件、色帶架等基本使用設備原裝產(chǎn)品；今年以來，我局積極落實網(wǎng)絡安全專項資金，配備網(wǎng)絡安全硬件設備、升級應用服務器，強化網(wǎng)絡安全措施，目前，網(wǎng)站系統(tǒng)安全有效，暫未出現(xiàn)任何安全隱患。
我局對電腦及其設備實行“誰使用、誰管理、誰負責”的管理制度。在管理方面我們一是堅持“制度管人”。二是強化信息安全教育、提高干部職工計算機技能。同時在局開展網(wǎng)絡安全知識宣傳，使全體干部職工及終端用戶深刻認識到信息網(wǎng)絡安全的重要性，提高自覺維護網(wǎng)絡安全應用的自覺性和安全防范意識。的在設備維護方面，我局專門設置了網(wǎng)絡設備故障登記簿、計算機維護及維修表對于設備故障和維護情況屬實登記，并及時處理。對外來維護人員，要求有相關人員陪同，并對其身份和處理情況進行登記，規(guī)范設備的維護和管理。
我局對網(wǎng)站安全方面有相關要求，一是使用專屬權限密碼鎖登陸后臺；二是上傳文件提前進行病素檢測；三是網(wǎng)站分模塊分權限進行維護，定期進后臺清理垃圾文件；四是網(wǎng)站更新專人負責。為確保計算機網(wǎng)絡安全、實行了網(wǎng)絡專管員制度、計算機安全保密制度、網(wǎng)站安全管理制度、網(wǎng)絡信息安全突發(fā)事件應急預案等以有效提高管理員的工作效率。同時我局結合自身情況制定計算機系統(tǒng)安全自查工作制度、信息系統(tǒng)內控制度、信息系統(tǒng)應急預案等管理制度，做到四個確保：一是系統(tǒng)管理員于每周五定期檢查中心計算機系統(tǒng)，確保無隱患問題；二是制作安全檢查工作記錄，確保工作落實；三是實行領導定期詢問制度，由系統(tǒng)管理員匯報計算機使用情況，確保情況隨時掌握；四是定期組織全局人員學習有關網(wǎng)絡知識，提高計算機使用水平，確保預防。
我們在管理過程中發(fā)現(xiàn)了一些管理方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，今后我們還要在以下幾個方面進行改進。
(一)對于線路不整齊、暴露的，立即對線路進行限期整改，并做好防鼠、防火安全工作。
(二)加強設備維護，及時更換和維護好故障設備。
(三)自查中發(fā)現(xiàn)個別人員計算機安全意識不強。在以后的工作中，我們將繼續(xù)加強計算機安全意識教育和防范技能訓練，讓員工充分認識到計算機案件的嚴重性。人防與技防結合，確實做好單位的網(wǎng)絡安全工作。
基本安全實訓報告篇五
今年以來，我公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入落實科展觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實基礎，細化責任，強化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標準化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質化安全水平，截止目前，我公司未發(fā)生一起輕傷事故，開創(chuàng)了安全生產(chǎn)工作的新局面，為構建和諧社會、打造平安社會，作出了積極的貢獻。
我們的工作措施是：
一、建立考核機制，落實安全責任。
“違規(guī)單”制度。同時，對工作責任心強，發(fā)現(xiàn)較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予一次性獎勵50——100元，鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規(guī)行為，凡對強化安全管理，預防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標責任落實到部門、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“公司統(tǒng)一領導、單位全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網(wǎng)絡；做到了領導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產(chǎn)責任的落實。
二、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理。
分析近期其他兄弟單位事故原因、教訓，對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行全面梳理、評審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進一步細化了安全生產(chǎn)責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責任制》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規(guī)范、科學、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現(xiàn)了全面依法管理。
三、深化全員安全評價，注重安全教育培訓。
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和內容，建立了全員、全方位、全過程的科學評價機制，把基礎管理、作業(yè)現(xiàn)場、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創(chuàng)新管理、危險源辨識、雙確認等作為安全評價的內容，預知預控，提高了安全評價的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓，加大對各部門負責人、安全管理人員、從業(yè)人員、特種作業(yè)人員的安全管理知識、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓教育，努力提高各類人員的安全素質。開展了安全管理人員取證、特種操作人員職業(yè)技能鑒定、青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識學習、安全技能教育等一系列培訓工作，培訓率達98%。還通過組織“每周一題”、規(guī)程考試、技能大賽、為廣大職工開辟了學知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓，提高了領導者的安全責任意識，專業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質。
四、推進專業(yè)管理力度，狠抓隱患排查治理。
從系統(tǒng)安全、本質化安全入手，我們大力加強專業(yè)管理，嚴格監(jiān)督檢查，落實管理責任，重點對我__場的電器、機械設備、皮帶機、放射源、壓力容器、工藝等方面組織專業(yè)人員進行檢查。尤其是龍門吊、提梁機、壓力容器等關鍵設備做到了班班點檢、次次試吊、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關單位進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況。各隊組織班組開展好安全自查工作，對所查隱患及時整改。公司專業(yè)人員各負其責，對各部門專業(yè)管理進行監(jiān)督、指導、檢查和考核，做到了“雙基”管理基礎扎實；專業(yè)管理支撐有力；綜合監(jiān)管保障有為，為安全生產(chǎn)提供了強有力的專業(yè)保證。針對我__場生產(chǎn)經(jīng)營活動實際，我們對照適用的法律法規(guī)和規(guī)程標準，認真、細致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區(qū)、死角、治理不留后患，各單位共排查治理隱患60多起，做到了責任、措施、資金、時限和預案“五落實”。
五、抓好班組日常管理、把握四個關鍵，開展各種活動。
班組是安全生產(chǎn)最基層的單位，我們結合工作實際，從小、從細、從實抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個關鍵：一是抓好關鍵時間二是抓好關鍵部位的安全，把這些關鍵部位時刻處在監(jiān)控狀態(tài)，在控狀態(tài)。三是抓好關鍵作業(yè)（特種作業(yè)、檢修作業(yè)、改造作業(yè)、臨時作業(yè)及受限空間作業(yè)）的安全。四是抓好關鍵人員的安全。對關鍵人員重點監(jiān)護，重點管理，重點培訓、重點教育。把好進人入口關和上崗入口關，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不準上崗。并根據(jù)各時期安全生產(chǎn)特點和上級要求，扎實開展“安演講”、“百日安全”“安全五要素”、安全觀摩會、一法三卡”、等形式多樣的安全生產(chǎn)活動。注重實效，全員參與，確保了安全活動既扎扎實實，又富有成效。
六、加強檢修安全組織，嚴格外來施工隊的安全管理。
我們牢固樹立“生命優(yōu)先、不安全不工作、不安全不操作”的新理念，貫徹我公司檢修安全管理規(guī)定，嚴格落實安全確認制，實現(xiàn)風險受控。在檢查和臨時性工作中，必須指定總負責或總協(xié)調人，安全負責人，單項安全監(jiān)護人。按照“誰主管、誰負責，誰檢修、誰負責”的原則，實行安全許可、確認制度，實行工作票、責任人簽字制度（開工前首先辦理開工單，其次在現(xiàn)場召開開工預備會），實行聯(lián)?；ケ：捅O(jiān)護制度。所有檢修和臨時性工作必須落實“五同時”，事事安全確認，處處落實責任，確保檢修和臨時作業(yè)安全。進一步明確外協(xié)單位的安全生產(chǎn)責任和義務，簽定安全責任書，交納安全抵押金。并加強對外協(xié)單位的安全管理，落實安全教育，督促外協(xié)單位對所用員工進行安全考試，做好備案，嚴格持證上崗。確保了外來施工隊伍的安全監(jiān)管工作“有人管、有法管、管得住、管得好”。
安全工作既是挑戰(zhàn)、又意義深遠，在以后的工作中，我們要緊密落實科展觀，努力實現(xiàn)從人治向法治轉變；努力實現(xiàn)從集中開展安全生產(chǎn)專項整治向規(guī)范化、制度化。
基本安全實訓報告篇六
在汽車改裝技術崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。
在汽車改裝技術崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在汽車改裝技術崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對汽車改裝技術崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)汽車改裝技術崗位工作的實際情況，結合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成汽車改裝技術崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領導的贊許。
從大學校門跨入到汽車改裝技術崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的'那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。
在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對汽車改裝技術崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。針對實習期工作存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點來彌補自己工作中的不足：
1、做好實習期工作計劃，繼續(xù)加強對汽車改裝技術崗位工作崗位各種制度，做到全面深入的了解各種制度和業(yè)務。
2、以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力。在注重學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3、踏實做好本職工作。在以后后的工作和學習中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。
4、繼續(xù)在做好本職工作的同時，為單位做一些力所能及的工作。
基本安全實訓報告篇七
依照《印發(fā)xx重點領域網(wǎng)絡與信息安全檢查工作方案和信息安全自查操縱指南的通知》(xx信辦[20xx]xx號，我局立即組織展開信息系統(tǒng)安全檢查工作，現(xiàn)將自查情況匯報以下。
我局信息系統(tǒng)運轉以來，嚴格依照上級部分要求，積極完善各項安全制度、充分加強信息化安全工作職員教育培訓、全面落實安全防范措施、全力保障信息安全工作經(jīng)費，信息安全風險得到有效下降，應急處置能力切實得到進步，保證了本會信息系統(tǒng)延續(xù)安全穩(wěn)定運行。
(一)信息安全組織管理。
領導重視，機構健全。針對信息系統(tǒng)安全檢查工作，理事會高度重視，做到了主要領導親身抓，并成立了專門的信息安全工作領導小組，組長由xx擔負，副組長由xx，成員由各科(室)、直屬單位負責人組成，領導小組下設辦公室，辦公室設在xx。建立健全信息安全工作制度，積極主動展開信息安全自查工作，保證了殘疾人工作的良好運行，確保了信息系統(tǒng)的安全。
(二)平常信息安全管理。
1、建立了信息系統(tǒng)安全責任制。按責任規(guī)定：安全小組對信息安全負首責，主管領導負總責，具體管理人負主責。
2、制定了《計算機和網(wǎng)絡安全管理規(guī)定》。網(wǎng)站和網(wǎng)絡有專人負責信息系統(tǒng)安全管理。
(三)信息安全防護管理。
1、涉密計算機經(jīng)過了保密技術檢查，并安裝了防火墻，加強了在防篡改、防病毒、防攻擊、防癱瘓、防泄密等方面有效性。
2、涉密計算機都設有開機密碼，由專人保管負責。
3、網(wǎng)絡終端沒有違規(guī)上國際互聯(lián)網(wǎng)及其他的信息網(wǎng)的現(xiàn)象。
(四)信息安全應急管理。
1、制定了初步應急預案，并隨著信息化程度的深入，結合我會實際，不斷進行完善。
2、堅持和涉密計算機系統(tǒng)定點維修單位聯(lián)系機關計算機維修事宜，并給予應急技術最大支持。
3、嚴格文件的收發(fā)，完善了盤點、整理、編號、簽收制度，并要求信息天天放工前進行存檔。
4、及時對系統(tǒng)和軟件進行更新，對重要文件、信息資源做到及時備份，數(shù)據(jù)恢復。
(五)信息安全教育培訓。
每年派員參加市有關單位組織的網(wǎng)絡系統(tǒng)安全知識培訓，做好網(wǎng)絡安全管理和信息安全工作。
根據(jù)《通知》中的具體要求，在自查進程中我們也發(fā)現(xiàn)了一些不足，同時結合我局實際，今后要在以下幾個方面進行整改。
存在不足：一是專業(yè)技術職員較少，信息系統(tǒng)安全方面可投入的氣力有限；二是規(guī)章制度體系初步建立，但還不完善，未能覆蓋相干信息系統(tǒng)安全的所有方面；三是碰到計算機病毒侵襲等突發(fā)事件處理不夠及時。
整改方向：
一是要繼續(xù)加強對干部職工的安全意識教育，進步做好安全工作的主動性和自覺性。
二是要切實增強信息安全制度的落實工作，不定期的對安全制度執(zhí)行情況進行檢查。
三是要以制度為根本，在進一步完善信息安全制度的同時，安排專人，完善設施，密切監(jiān)測，隨時隨地解決可能發(fā)生的信息系統(tǒng)安全事故。
四是要進步信息安全工作的現(xiàn)代化水平，便于進一步加強對計算機信息系統(tǒng)安全的防范和xx。
基本安全實訓報告篇八
在大學里，實訓是我們扎實理論知識，熟練技術操作的重要方式。在完成實訓的過程中，安全教育也是我們必不可少的課程。在這篇文章中，我將分享我的實訓報告心得和體會，重點探討如何加強和優(yōu)化安全教育，以保障我們的健康和安全。
第二段：我的實訓體會。
就我自己而言，實訓經(jīng)歷給我?guī)砹撕芏嗟暮锰帯Ｊ紫仁抢碚撝R的加強。在實踐中，我更加深入了解了許多關鍵概念和操作要領。其次，實訓還鍛煉了我的動手能力和技能。我學會了許多實際技術，比如如何操作設備和工具。最重要的是，實訓還讓我了解了很多的安全知識。通過參與實訓和聽取安全教育課程，我對于如何避免意外和事故有了非常深入的認識。
在實訓過程中，安全教育必不可少。作為未來優(yōu)秀的工程和技術人才，我們應該時刻牢記安全第一，意識到安全工作對于我們自己、企業(yè)、家庭和社會都是至關重要的。嚴格遵守安全管理制度，確保安全生產(chǎn)，好比一塊堅實的防護盾，保護我們的安全出行，避免了矛盾和事故的發(fā)生。安全教育對于我們的生命安全和健康保障起到了舉足輕重的作用。
盡管在實訓過程中安全教育的重要性是顯而易見的，但我們仍然可以在實踐中尋找進一步加強安全教育的辦法。首先，我們應該在實訓課堂上充分加強安全培訓，設立明確的安全標準和標志，使學生能更好地掌握安全技巧和措施。其次，我們應該定期進行安全演練和模擬，使學生獲得實際應對緊急情況的技能和能力，建立起安全工作的自我保護意識。最后，我們還應該主動進行實際案例的探究和分享，讓學生更加深入地了解安全事故的真實情況和危害，從而切實增加安全意識。
第五段：結論。
在總結這篇文章的內容時，我想再次強調安全教育的重要性。加強安全教育和培訓是我們提高安全技能和保障安全生產(chǎn)的關鍵。在未來，我們在工作和生活中也應該時刻謹記安全第一，讓安全教育貫穿于我們每一天的學習和實踐中，成為我們行動的執(zhí)導思想，為我們逐漸成長為一名優(yōu)秀的工程和技術人才打下堅定的保障。
基本安全實訓報告篇九
在當今社會中，安全教育越來越成為人們關注的話題。而實訓報告則為我們提供了一次深入了解安全教育的機會，通過實踐活動，我們深刻認識到安全知識的重要性以及實踐應用的必要性。在這篇文章中，我將談論我在參與實訓中所收獲的體驗和思考。
第二段：實踐經(jīng)歷。
在實踐報告的過程中，我深入了解了不同類型的安全教育，并在實踐中加深了這些知識。通過各種方式，如互動課程、模擬演習和講座等，我學習了火災逃生、自我防衛(wèi)和交通安全等課題，并了解了應對真實生活中安全隱患的實用方法。
特別的是，在模擬演習中，我可以深入體驗不同的緊急情況，并查看各種應急設備的使用方法。我發(fā)現(xiàn)這種方式不僅可以加深對不同危險情況的了解，還可以通過實踐應對這些問題，從而提升自己的知識水平和應變能力。
第三段：安全教育在日常生活中的實際應用。
通過參與這次實習活動，我了解到安全教育不僅可在實踐中得到應用，而且可以與日常生活息息相關。例如，在消防講座中，我了解到為了避免火災的發(fā)生，我們需要加強火災防范措施。我現(xiàn)在到了宿舍的時候經(jīng)常會檢查電器，以確保它們沒有故障，并遵守在室內吸煙的禁止規(guī)定等等。
另外，我也發(fā)現(xiàn)在騎車、開車的時候，我會更加注重其他路上交通的安全，如時速、人行道等。我發(fā)現(xiàn)實踐中所學到的安全知識奠定了我更安全的交通行為的基礎，可以更好地保護我自己和別人的生命和財產(chǎn)安全。
自實訓過程中，我認識到對安全教育的重視和推廣是人類進步和發(fā)展的標志。通過安全教育，我們可以有效應對生活中的各種風險，為我們提供更加安全、更加和諧的社會環(huán)境。
盡管安全教育在日常生活中顯得十分普遍，但我認為它仍然需要更加普及和深入。尤其是，當今社會中存在許多新型安全隱患，如網(wǎng)絡安全、電子支付安全等等，我們需要更與時俱進地深入了解這些重要安全問題。同時，體驗式和個性化教育也是我們日后安全教育的重要方向之一。
第五段：總結。
總的來說，在安全教育方面，我學到了許多知識和技能，同時我也意識到學習如何保持安全非常重要。我的實踐經(jīng)歷結束后，我仍然有需要在自己的日常生活中加強安全意識。因此，我希望更多的人能夠認識到安全教育的重要性，并將其融入到日常生活中。只有所有人都掌握了安全技能和知識，我們才能獲得更加安全、更加愉快的生活。
基本安全實訓報告篇十
近年來，隨著海洋經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國對海上安全的重視程度也越來越高。為提高海上安全意識和應急處置能力，我校舉辦了一次海上安全實訓。在這次實訓中，我有幸親身參與，并從中收獲了很多。本文將結合本次實訓的具體內容和自身體會，就海上安全的重要性、實訓中的收獲以及未來應該如何提升海上安全意識進行探討。
第二段：海上安全的重要性。
海洋作為地球上最廣闊的物理空間之一，其安全情況關系到我國的經(jīng)濟發(fā)展、國家安全和人民生命財產(chǎn)安全。在海上安全問題上，千萬不能掉以輕心。由于事故發(fā)生后救援難度大、溺水后存活時間短等特點，海上事故往往會引發(fā)巨大的人員傷亡和物質損失。因此，加強海上安全的教育培訓和實踐操作是十分必要的。
第三段：實訓中的收獲。
參加海上安全實訓，我深刻體會到了安全規(guī)范的重要性和正確處理緊急情況的必要性。在實訓中，我們學習了防溺水、滅火逃生、急救等基本知識和技能，并在模擬場景中進行了實操操作。通過這些實操，我不僅增加了對理論知識的理解和掌握，更重要的是培養(yǎng)了實踐操作的能力。在模擬的火災場景中，我學會了正確使用滅火器，并實踐了滅火的操作流程；當模擬的船只遭遇翻覆時，我學會了正確使用救生衣、抓住救生圈，并保持鎮(zhèn)定地等待救援。這些實操的訓練使我明白了規(guī)范操作的重要性，提高了我在緊急情況下的反應能力。
第四段：進一步提升海上安全意識。
實訓結束后，我深感自身在海上安全意識方面仍有不足。在未來，我將積極參與更多相關實訓和培訓，不斷提升自己的海上安全意識和應急處置能力。除了加強個人的學習之外，我還會積極宣傳海上安全知識，讓更多的人了解海上安全的重要性。我相信只有每個人都能提高自身的安全意識，才能共同構建一個安全、和諧的海上環(huán)境。
第五段：總結+展望。
通過參與海上安全實訓，我不僅學到了實操技能，更增強了自身對海上安全問題的重視。海上安全不是一項對特定群體負責，而是全社會共同關心的問題。希望未來能有更多的人參與海上安全實訓，提高自己的應急處置能力。相信在大家的共同努力下，我們一定能夠構筑一個更加安全、穩(wěn)定的海上環(huán)境，為海洋事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
基本安全實訓報告篇十一
一、實習目的：
初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關識知，做到學以致用，把從學校學到的理論識知與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、識知與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學生。主要是為了了解物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實習要求：
了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。
三、實習過程:。
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了我們的經(jīng)理，他帶著我認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱情地介紹了自已的職務和姓名，這使得我剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我的工作性質和工作任務安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我的到來，并祝我工作順利。
接下來就是讓我熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本內容。我今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
四、實習感想：
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性(譬如中國勞動力廉價的國情)嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
五、實習結論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
六、實習總結：
通過近十七個周的實習，我深刻的感受到自已各方面的不足，從學校里學到的識知的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的;以上在公司的習學到的識知是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自已，做工作要誠實守信、敢作敢當。
七、實習心得：
在我的習實期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，并盡已自最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司。感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……運輸認識的實習報告2018運輸實習報告（2）。
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統(tǒng)一安排到宇鑫物流公司零擔運輸進行實習。我們將所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司零擔貨物運輸?shù)倪\營狀況有一個整體的了解，物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,運營管理，增強同學們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎...公司簡介：現(xiàn)公司擁有各類運輸車輛，以及設備充足。我公司以集裝箱運輸；市內配送以及小件快遞為主的運輸體系，能夠滿足各種客戶之間的國內需求。公司確立以人為本的理念，不斷的進行創(chuàng)造和努力，在滿足客戶需求的同時，公司以國際標準規(guī)范企業(yè)管理，加強服務質量監(jiān)控，給予客戶最好的優(yōu)質服務。公司必須做好“五好的服務標準”以及對公司員工的“三不準”的要求，努力做好在建立好企業(yè)形象的同時，帶給每位客戶的最大利益。
一.題目：對宇鑫物流公司零擔運輸?shù)膶嵙晥蟾妗?BR> 二.實習目地。
3.通過實際見習使我們能夠了解整個國際貨運代理信息系統(tǒng)的構成；掌握貨代業(yè)務的各個環(huán)節(jié)及其相互間的關系。
三.實習條件準備。
1.學校聯(lián)系物流零擔貨物公司給我們見習的機會；
基本安全實訓報告篇十二
(1)實習時間：20xx年12月29日至20xx年02月29日。
(2)實習地點：xx車有限公司。
實習期間，我在實習工廠的美國車間a部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管2名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名，技術員1名，班長2名。
(1)了解過程。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的工作，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學習，在學習的同時注意操作流程及有關注意事項等。實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上熟悉自己的工作，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行時間是從早上8點到晚上9點。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具。在流水線進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測試好。另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知領班、維修師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領班、維修師通過對機器的調節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產(chǎn)品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著測試這有難度的產(chǎn)品，從中體會測試產(chǎn)品的效果。時在測試中選擇適合的測試工具，也有利于提高工作的效率。
實習期間，我對實習工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的.知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業(yè)實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎。在工作期間有些產(chǎn)品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產(chǎn)品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著測試這有難度的產(chǎn)品，從中體會測試產(chǎn)品的效果。同時在測試中選擇適合的測試工具，也有利于提高工作的效率。
基本安全實訓報告篇十三
2017年6月7日，我進入公司，首先，財務部部長根據(jù)我的實際情況以及公司的相關制度給我安排了為期約40天的實習時間，并制定了具體的實習計劃，包括倉儲部、質保部、研究院、制造部以及銷售部等部門，對各個部門應知應會的內容進行了要求。首先第一站是倉儲部，經(jīng)過這幾天的觀察、思考以及總結，現(xiàn)將我在此部門實習時的個人感想?yún)R報如下：
一、實習情況。
倉儲部，即通過倉庫對原料或產(chǎn)品的收、發(fā)、存進行管理，進行倉儲管理5s、驗收、入庫、出庫、配送、盤點等實際操作，是連接生產(chǎn)、供應、銷售的紐帶。公司主要生產(chǎn)電冰箱內壓縮機，倉庫中主要有壓縮機成品、零件、輔料、配件、量具等，種類有上千種。根據(jù)公司的培訓計劃我主要是了解并熟悉倉庫的出入庫流程、單據(jù)規(guī)范性、廢品退庫以及k3上流程的操作。
6月7日下午，我進入倉儲部，根據(jù)薛部長的要求首先對單據(jù)的錄入進行了解。說實話，這是我第一次直接接觸生產(chǎn)制造，雖然在以前的審計工作中接觸過相關的行業(yè)，但也沒有細致深入得去了解。我是跟著錄單員薛芳學習這一過程，她的主要工作是對外購以及委托加工的產(chǎn)品、質保部抽檢報廢的零件以及虛倉到實倉的單據(jù)處理，并對部分退料、廢品的調撥單進行審核。經(jīng)過學習，我認識到其主要流程為對材料報檢并檢驗完畢（帶合格卡或回用卡），經(jīng)過審核打印入庫單，并經(jīng)驗收人員、業(yè)務員以及保管員簽字確認，入庫單一式兩聯(lián)，倉庫一聯(lián)、采購一聯(lián)。另外，我還了解到入庫單有外購入庫單和其他入庫單之分，其實主要就是直接購買和委托加工的區(qū)別。
第二天，薛部長讓我跟著報檢員朱帥學習報檢的流程。于是在報檢員的帶領下我們一起去對今天送來的零件進行驗收，再處理了幾個收料過程后，我逐漸清醒地熟悉了整個流程：送貨單位拿送貨單送貨，報檢員在k3上尋找相應的訂單并進行核對，核對無誤后對零件進行盤點并開具物資進倉報檢單，經(jīng)過質檢后方可入庫。
稱重小零件就是其中的一種，對小零件的稱重不僅僅是一次、兩次的稱重，而是要多次進行取樣稱重、計算，一面得出的數(shù)據(jù)有較大的偏差。然后，我跟著王師傅對不良品的處理進行了了解，公司的不良品主要系車間報廢的以及三包解體的產(chǎn)品。當有不良品時，質保部開具相應的不合格單據(jù)并經(jīng)過解體等處理，倉庫對其進行稱重并開具成品、零部件、廢料放行單，經(jīng)過質保部、倉庫主管、經(jīng)手人簽字即可，放行單一式四聯(lián)，分別交由倉庫、財務、門衛(wèi)、購買單位保管。
接下來，我對備料、配送的流程進行了了解。生產(chǎn)制造性的企業(yè)一般是今天備明天的料以防止影響生產(chǎn)，起初我還不是很理解，現(xiàn)在想來確實應該如此，否則料可能跟不上。經(jīng)過了解，我認識到其主要的流程為：車間人員有用料需求并告知配送員，配送員根據(jù)需求將打印生產(chǎn)調撥單（零件庫到車間庫），同時進行備料放入待發(fā)料區(qū)，然后配送，生產(chǎn)車間人員在調撥單上簽字，等全部需要的料到位后，制造部以及倉庫分別自留一聯(lián)。如果出現(xiàn)轉產(chǎn)情況的話，配送的零件過多，那么需要做相反的調撥單，即將車間庫轉入零件庫。
最后就是壓縮機以及配件的出庫。進入東倉庫，里面排放最多的就是壓縮機，箱上標示著名稱、廠家、尺寸以及生產(chǎn)廠家等信息。壓縮機大體分為3種型號，每一型號又有各自的分類，公司現(xiàn)在主要就是ehy80、ehb72以及edw91a的生產(chǎn)。跟著倉管員我了解了出庫的基本流程：銷售部將發(fā)貨通知單交給倉管員，倉管員以此備配件并進行裝貨，同時開具調撥單（壓縮機成品倉到發(fā)出商品倉）、運輸記錄單以及放行單，經(jīng)過倉庫主管，經(jīng)辦人以及銷售部門的簽字確認，貨物以及質保部開具的驗收記錄單一并交與購貨方。
除以上流程的了解外，我還對危險物品的平日管理以及收發(fā)情況、包裝物的處理、待檢卡回用卡合格卡的使用、備件勞保用品量具收發(fā)管理等流程進行了了解。與此同時，我還了解并核查了物資出入庫單據(jù)，以確認入庫、發(fā)出內容的完整性，并進銷存卡片上準確登記反映。由于公司零部件比較多，閑暇時間，我還記錄零部件的名稱、外形、型號以及用途等，以便迅速了解。
二、實習感受。
像斷了線的風箏，隨風漂流。實習過程中，首先，我感受到倉儲部的氣氛比較活躍，各個倉管員不怕吃苦干活利索并且業(yè)務比較扎實熟練，只有這樣整個團隊才有活力，進而才具有有凝聚力。其次，公司實行5s管理即：整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)。這在倉儲部也得到了詮釋，工作前的清掃，工作前后的例會以及員工個人的品質等等。實行5s管理一方面可以節(jié)約成本，另一方面還可以發(fā)現(xiàn)異常并員工安全著想等等，相對來說比較具有人性化。再次，各個流程以及部門之間銜接的緊密性。實習過程中，單拉開某個流程對于我來說不容易理解的，同時整個流程中缺少哪一個環(huán)節(jié)或者哪一個環(huán)節(jié)出錯都會對庫存和生產(chǎn)不利；制造業(yè)倉庫是重要部門之一，它連接著生產(chǎn)和財務、采購等部門，部門之間是相互聯(lián)系，缺少任何一個重要環(huán)節(jié)，整個生產(chǎn)可能都將無法正常進行。最后，結合公司的具體情況，我感到制造業(yè)庫存的管理并不是一件簡單的事情，要正確精準的熟悉bom，以及清除物料的狀態(tài)，并從宏觀上去把握庫存，才能將庫存實現(xiàn)最優(yōu)化。
三、發(fā)現(xiàn)問題以及個人建議。
在實習期間，我發(fā)現(xiàn)倉儲部整體流程比較規(guī)范，但是這其中我個人認為有些不足的地方，結合公司的情況以及個人的想法，現(xiàn)將發(fā)現(xiàn)的問題以及自己的建議闡述如下：
1、訂單問題。供應商送貨時沒有相應的訂單或者即使有訂單，訂單上的數(shù)量同實際供應的數(shù)量不一致，進而造成“先收貨后開訂單”的現(xiàn)象，容易造成積壓庫存，對生產(chǎn)效率以及公司效益不利。
個人建議：除個別情況緊急需料外，供應物資一般是根據(jù)每日的生產(chǎn)計劃來的，對供應沒有訂單的一律不報檢收貨，對實際供應量同訂單不一致的嚴格按照訂單上的數(shù)量并結合生產(chǎn)計劃進行報檢收貨。
2、零件驗收入庫問題。在小零件驗收盤點時，有的零件盤點出現(xiàn)困難或者比較粗略，造成報多少、收多少的現(xiàn)象。
個人建議：收料時，由收料員和倉管員一起進行，對相對較大的零件進行100%盤點，對較小的零件先對全部箱數(shù)進行盤點，然后抽查進行盤點，抽查比例視不同零件確定。
3、由于供應商一天之內連續(xù)發(fā)貨或者其他原因造成報檢不及時，此時商品已經(jīng)拉入倉庫，導致發(fā)貨人發(fā)放未經(jīng)檢驗的物料，影響報檢以及生產(chǎn)。
個人建議：嚴格按照訂單，訂單是多少就收多少；連續(xù)發(fā)貨的供應商，等到此批貨物發(fā)完之后同意報檢，之前由倉管員指揮將貨物放入指定位置以同其他物料區(qū)分開來。
4、物料的排放、標識問題。物料的排放有時候會有凌亂或過高過低的現(xiàn)象發(fā)生影響外觀，同時，一種物料上由于倉管員的疏忽而同時存在待檢卡和合格卡，進而影響質檢員的工作，對生產(chǎn)不利。
個人建議：根據(jù)不同物料的型號、形態(tài)進行排列，高度適中，在將大小件分類排放的前提下盡可能的將其按照供應商歸集；嚴格區(qū)分待檢物料和合格物料，并及時取下待檢卡并加蓋合格章；建議西倉庫支架上的小零件進行整理。
5、盤點問題。分管各種物料的倉管員對自己管理的物料做到每日心中有數(shù)并不定時的盤點，同k3進行核對；每月，同財務人員一起盤點，財務做相應的記錄，倉管無具體記錄。
個人建議：建議每月末時，財務人員同倉管員一期對物料進行全盤并形成盤點記錄，各執(zhí)一份。
6、倉庫備料、配送、打印單據(jù)問題。打印調撥單時應由倉管員進行，但是配送員有時會進行此操作，由于現(xiàn)時庫存以及計劃配送員并不很了解，這樣對庫存的發(fā)放控制不利；存在未先備料就發(fā)貨的現(xiàn)象；生產(chǎn)調撥單存在遲打情況，尤其是晚上，造成車間物料相對較多。
個人建議：倉管員打印調撥單，同時清楚庫存并實施控制；對需要發(fā)放的物料先進行配備放在待發(fā)料區(qū)；嚴格規(guī)范調撥單打印，做到及時準確。
個人建議：我認為我們可以對地臺板進行回收再利用或者購買一臺木材回收加工的機器，對供應商供應商品的包裝物不收回的或毀損的進行加工使用，一次性支出可能相對較大，但是我想對實現(xiàn)包裝物最優(yōu)化一級成本的節(jié)約應該是有好處的。
8、轉產(chǎn)問題。公司由于物料不足或物料不合格進行轉產(chǎn)，造成不利。個人建議：嚴格按照計劃管理庫存，同時建立部分物料的保險儲備，并根據(jù)交貨期內的需求以及保險儲備建立再訂貨點，結合轉產(chǎn)時的短缺量以及概率再總成本最低的情況下實行管理，同時還要借助于計算機系統(tǒng)。由于零部件比較多，可對部分進行試用。
9、不良品問題。經(jīng)了解，公司對檢驗出的不良品贊放入倉庫中，但有些商品供貨方短時間不拉走或修理，這樣就擠占了公司一部分庫存。
基本安全實訓報告篇十四
近日，我參加了海上安全實訓，并撰寫了一份相關的實訓報告。通過這次實訓，我深刻認識到了海上安全的重要性，也體會到了自身的不足之處。在這個過程中，我不僅學到了專業(yè)知識，還了解到了團隊合作的重要性。下面，我將結合報告中的實際案例，談談我在海上安全實訓中的心得體會。
首先，海上安全意識的培養(yǎng)是非常關鍵的。在實訓中，我們通過模擬情景，學習了如何應對突發(fā)事件。突發(fā)事件對船舶及船員的安全構成了巨大的威脅，因此培養(yǎng)安全意識是我們應對這些事件的基礎。我們了解到了船舶火災、油污事故等常見的海上安全問題，并學習了相應的應急措施。我意識到，只有在事前做好足夠的準備和培訓，才能在實際情況中冷靜應對，并最大程度地保證船舶和人員的安全。
其次，團隊合作的重要性在實訓中得到了充分的體現(xiàn)。在一次船舶受損的情景模擬中，我們被分組，需要團隊合作來完成任務。在這個過程中，我明白了我們每個人的角色和責任，也了解到了各部門之間的協(xié)調和配合。只有充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，并與團隊成員密切配合，才能順利完成任務。此外，團隊成員之間的溝通和協(xié)調也顯得尤為重要。在實訓中，我學會了傾聽并尊重他人意見，充分發(fā)揮每個人的專業(yè)優(yōu)勢，從而更好地解決問題。
除了專業(yè)知識和團隊合作，實際操作也是相當重要的。在實訓中，我們學習了海上救援技巧，并親自參與了一場救援演練。這讓我對實際操作有了更深刻的理解。只有在實際操作中，才能真正理解掌握所學知識的應用，才能更好地在危急時刻運用這些技巧。通過這次實訓，我明白了實際操作的難度和緊迫性，也更加意識到了自己的不足之處。因此，我決定在實踐中不斷提高自己的技能，以便在將來的工作中更好地應對各種挑戰(zhàn)。
此外，我還學到了一點關于領導力的經(jīng)驗。在實訓中，每個小組都有一名指導員帶領我們完成任務。他們不僅給予我們專業(yè)的指導，還在實際操作中提供了寶貴的建議。通過觀察和借鑒他們的行為，我明白了一個好的領導者應具備的特質。他們需要耐心、靈活、冷靜，能夠隨機應變，并能夠發(fā)揮團隊成員的主觀能動性。在我今后的學習和工作中，我將更加注重發(fā)展自己的領導才能，以此提高整個團隊的效率和水平。
總的來說，海上安全實訓是一次難得的學習和鍛煉機會。通過這次實訓，我不僅學到了專業(yè)知識和操作技能，還意識到了海上安全的重要性以及自身的不足之處。我也更加明白了團隊合作和領導力在工作中的重要性。我相信，通過這次實訓的學習和體驗，我會在未來的工作中發(fā)揮更大的作用，為保障海上安全貢獻自己的力量。
基本安全實訓報告篇十五
機械制圖是機械類設計人員必須掌握的專業(yè)知識中一門實踐性較強的技術基礎知識，圖示方法的掌握、制圖標準的應用、繪圖技能的提高、制圖和讀圖能力的培養(yǎng)以及空間想象能力的增強，都是通過制圖習題和作業(yè)要求來實現(xiàn)的。多做練習是學好機械制圖的關鍵，因此要積極獨立多做各種練習。通過對一級錐齒輪減速器裝配的測繪，讓我們全面地、系統(tǒng)的復習機械制圖課程所要求掌握的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的質量和速度，為后續(xù)課程打下基礎。
實際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設計、引進先進技術以及對原有設備進行技術改造和維修時，需要對現(xiàn)有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術對工程技術人員具備有重要意義。在機械制圖測繪實習中，通過對一級錐齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟；
2、了解徒手畫草圖的意義；
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注；
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階；
6、培養(yǎng)我們耐心細致工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理；
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結關系。
11、熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內孔，中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。
12﹑學會用cad熟練的畫圖。
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的、要求、內容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結構特點，以及零件間的裝配關系。
3﹑先測繪出機器的各方面數(shù)據(jù)，繪制草圖，獨立按時完成cad的繪圖。
實訓中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹,認真,仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期7天的測繪實訓結束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就從衛(wèi)生間拉電出來畫cad,幾天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。總之，付出了就會收獲。
基本安全實訓報告篇十六
實習時間：__年2月23、24日。
編寫日期：__年2月25日
__年2月23日__年2月24日，我們參觀了紹興志仁印染廠、杭州華泰絲綢印染有限公司。經(jīng)過對工廠、車間的親身走訪，我對所學的專業(yè)有了進一步的了解;使我初步了解印染廠加工的常見紡織品;同時，我們的領隊老師也給我們講解了許多染整加工中的工藝流程及特定過程中所需的工藝條件、基本設備。通過這次使我不但增強了理論水平，還要提高了我運用理論知識去解決實際的生產(chǎn)的問題的能力。
實習完畢后，我又搜索和查閱了相關的資料，加深了對專業(yè)知識的了解，并具體了解了幾類紡織品的染整工藝加工過程，初步理解了軋染的基本工藝流程。下面我就舉棉織物的軋染和絲綢的印花加工兩例進行分析。
織物染色基本工藝。
織物的染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬于染液中，而使染料逐漸上染織物的方法，它適用于小批量多品種染色。繩狀染色、卷染都屬于此范疇。軋染是先把織物浸漬于染液中，然后使織物通過軋輥，把染液均勻軋入織物內部，再經(jīng)汽蒸或熱熔等處理的染色方法，它適用于大批量織物的染色。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。用于棉織物染色的染料主要有直接染料、活性染料，還原染料、可溶性還原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。
紹興志仁印染廠主要是對棉麻、粘膠織物的染色以軋染為主，而杭州華泰絲綢印染集團主要是對真絲織物的印花為主。
棉織物的軋染加工和絲綢的印花加工。
連續(xù)軋染一般分為練漂、染色、印花、整裝四個，主要生產(chǎn)車間。
一、基本設備：
練漂設備：燒毛機、煮練機、氧漂機、氯漂機、絲光機。
染色設備：熱熔染色機、卷染機、紅外打底機、顯色皂洗機。
基本安全實訓報告篇十七
1）通過認識實習，了解我國現(xiàn)行的安全方面的法律法規(guī)和安全狀況問題。對煤礦企業(yè)的整個采煤和加工過程、機械工廠是如何生產(chǎn)運營有了較為清晰的了解，知道安全技術人員所應該掌握的基礎知識體系。
2）通過認識實習，理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如煤礦地質學、普通地質學、工程力學、材料力學等)，提高對安全工程專業(yè)的濃厚興趣，了解和熟悉安全工程學科的主要研究內容，并為后續(xù)課程的學習積累感性知識。
3）通過認識實習，了解廠礦的大體工作流程及相關安全方面的規(guī)章制度。
4）通過親身參加現(xiàn)場觀摩，了解碳素廠的基本生產(chǎn)工藝過程和煤礦企業(yè)采煤生產(chǎn)過程中需要注意的安全生產(chǎn)技術規(guī)范和監(jiān)理細則。培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。
20xx年9月3日——20xx年9月14日。
1.20xx年9月3日~20xx年9月7日，認識實習的動員，有實習老師介紹實習的目的、要求及相關注意事項。接下來學院組織觀看有關的安全生產(chǎn)法、礦山安全技術和《命大于天》的相關視頻資料。
2.20xx年9月10日，在指導老師的帶領下，我們參觀了焦作萬方鋁業(yè)碳素分廠，工廠的有關人員向我們講解了工廠的概況、工廠安全管理制度的落實情況以及現(xiàn)場參觀的注意事項，然后帶領我們參觀了工人工作的場所，了解了此廠生產(chǎn)產(chǎn)品的工作流程及此過程中安全措施的具體實施。
3．20xx年9月11日，我們來到焦作市演馬莊礦參觀實習，煤礦的一負責人向我們講解了演馬莊礦的歷史及近年來的發(fā)展情況，然后帶我們到井下的機電設施間參觀學習。
4.20xx年9月12日，老師帶領我們到焦作市中軸集團進行了參觀實習，在引導員的帶領下我們參觀了數(shù)控加工車間和倉庫，并詢問了一些工廠概況和安全注意事項。
5.20xx年9月13日，河南焦礦機器有限公司，通過現(xiàn)場參觀實習，了解企業(yè)概況，聽有關人員講解機械行業(yè)安全管理制度的落實情況和企業(yè)安全文化開展情況。
6.20xx年9月14日，我們又來到了蒙牛乳業(yè)(焦作)有限公司，在講解員的引導下我們領略了這個中國領先的乳制品制造商工業(yè)園地的風采。
為了強化安全意識，讓同學們了解安全基本法，更讓同學們深深感受到自己身上肩負的責任，學院老師為我們播放了安全生產(chǎn)的視頻。首先我們觀看的是安全方面的法律法規(guī)——由法律出身的著名主持人撒貝寧主播的教育宣傳片《安全生產(chǎn)法》，生動的報道，活生生的案例和引人入勝的情節(jié)深深地吸引了同學們的注意力，使本次活動收到了良好的效果。
通過幾天的觀看錄象，我對《安全生產(chǎn)法》的了解從無到有：安全生產(chǎn)法的基本綱要是：為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟發(fā)展，制定本法；在xxx領域內從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的單位的安全生產(chǎn)，適用本法；有關法律、行政法規(guī)對消防安全和道路交通安全、鐵路交通安全、水上交通安全、民用航空安全另有規(guī)定的，適用其規(guī)定；安全生產(chǎn)管理，堅持安全第一、預防為主的方針；生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責；生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權利，并應當依法履行安全生產(chǎn)方面的義務；工會依法組織職工參加本單位安全生產(chǎn)工作的民主管理和民主監(jiān)督，維護職工在安全生產(chǎn)方面的合法權益；等等。在講到法律責任這一部分時，它即講到了安監(jiān)部門的法律責任，又講到了生產(chǎn)經(jīng)營單位和從業(yè)人員的法律責任，例如安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責部門的工作人員，如有違法行為，根據(jù)其情節(jié)，給予降級或者撤職的行政處分；構成犯罪的，依照刑法有關規(guī)定追究刑事責任。生產(chǎn)經(jīng)營單位的決策機構、主要負責人、個人經(jīng)營的投資人違反法律法規(guī)的視其情節(jié)給予責令限期改正、責令生產(chǎn)經(jīng)營單位停產(chǎn)停業(yè)整頓、罰款、構成犯罪的，依照刑法有關規(guī)定追究刑事責任等處罰。生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，由生產(chǎn)經(jīng)營單位給予批評教育，依照有關規(guī)章制度給予處分；造成重大事故，構成犯罪的，依照刑法有關規(guī)定追究刑事責任等。
我們還觀看了有關煤礦安全方面的錄像，了解到煤礦的主要災害是火災、水災、瓦斯、煤塵、冒頂?shù)燃捌浒l(fā)生的條件、預兆和相應的防治措施。
基本安全實訓報告篇一
20__年，我們在南通英雄建設集團有限公司和通州區(qū)安監(jiān)站的領導(指導)下，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)有關安生生產(chǎn)的法律、法規(guī)，把“安全、質量”貫穿項目工程的全過程，年度6個項目部全面開工，建筑面積約28萬平方米，沒有發(fā)生我方負主要責任的事故，獲市文明找地1個，區(qū)文明工地5個，竣工工程一房一驗，合格率達100%，以上成績的取得，得益于公司總部的正確領導，得益于安監(jiān)站、質檢站的指導，得益于分公司全體同仁的共同努力。
回顧一年來，我們在安全生產(chǎn)方面所做的工作，概況起來有以下三個方面：
一、完善組織領導，健全責任體系。
年初，我們完善了安全生產(chǎn)領導小組，成立了以成鐵綱為組長，俞榮為副組長，吳漢忠、吳均、孫錦明、趙國鋒、顧宗信、吳有輝、謝雨梅為成員的9人領導小組;各項目部組建了以項目經(jīng)理(現(xiàn)場負責人)為第一責任人的安全生產(chǎn)、消防、應急預案等安全網(wǎng)絡體系;項目部與分項工程的負責人以及各班組層層簽訂了安全生產(chǎn)責任制合同，并按要求配備了專職安全員，在明確了各自的責任義務的同時，強調各類人員應具備的責任意識、風險意識，堅持施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)與崗位責任考核和經(jīng)濟利益掛鉤，確保安全生產(chǎn)責任“橫向到邊，縱向到底”落實到每個部門、每一個人員和相關責任人，從而促進其它各項管理工作的開展。
二、增強安全意識，教育培訓先行。
安全生產(chǎn)教育培訓是安全生產(chǎn)三大基本措施之一，在安全生產(chǎn)管理中顯得尤為重要。為此，我們注重行業(yè)主管部門、安監(jiān)站和所在地建校舉辦的“三類”人員安全教育，安全救護等方面的培訓：一是項目管理人員和安全員接受年度再教育培訓率達100%;二是隨著承接工程量的擴大，正視現(xiàn)有專職安全員不足的現(xiàn)狀，及時選派責任心強且有一定實踐經(jīng)驗的同志參加培訓，先后有6名(英雄集團)獲得省住房建設廳頒發(fā)的安全員資質證書。他們在一線施工現(xiàn)場嚴于責守，起到了他人不可替代的作用;三是認真做三級教育和安全技術交底。新進人員和作業(yè)人員進入新的崗位或者新的施工現(xiàn)場前，各項目部均能較好地進行安全教育;各項目部在施工過程中，如遇深基坑、高大支?；蛭ｋU性較大的分項工程前，都能及時召開管理人員、班組和一線工人會議，嚴格履行安全技術交底手續(xù)，在實際操作中建立了績效考核管理制度，為有效遏制事故的發(fā)生起到促進作用。
三、履行安全檢查，消除事故隱患。
負責人組織專職安全員每天深入施工現(xiàn)場,并以深基坑、支模、塔吊(機械)、臨時用電、生活區(qū)防火、工地食堂衛(wèi)生為重點查找安全隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時整改,把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài);營造“安全生產(chǎn)月”活動氛圍,各項目部利用標語、橫幅、七牌一圖等多種形式大力宣傳法律、法規(guī)及安全生產(chǎn)、職業(yè)技能等常識,提高民工自防自救能力;此外,我們還認真做好夏季防暑降溫工作,分公司與承包負責人以人為本及時發(fā)放毛巾、人丹、清涼油、風油精等防暑降溫用品。
一年來，我們在抓安全生產(chǎn)文明施工管理方面做了一些應盡的工作，取得了一定的成績，但也存在一些問題：金樂c二標段“9.18”上午28#一名民工在腳手架采空致使脅骨骨折;“9.28”36#因澆筑五層混凝土一民工脊椎骨骨裂入院;雙福工地21#樓12月11日下午澆筑屋面摔倒露臺上致使一民工輕傷入院。這三例輕傷事故,雖已治愈了結,其負面效益不容忽視,教訓是深刻的。在新的一年里,我們將舉一反三,進一步完善安全組織網(wǎng)絡體系;認真落實五大制度,三大基本舉措,加大檢查監(jiān)督力度和獎懲措施,對責任心不強,且有前科的承包人拒之門外,把各類事故率控制在公司總部的要求之內,多創(chuàng)精品工程,為英雄集團和我們自身的生存發(fā)展增光添彩。
基本安全實訓報告篇二
??鉗工：
??1、了解鉗工在機械制造和維修中的作用，以及鉗工的特點和應用。
??2、熟悉鉗工常用設備、工卡量具的大致結構和使用方法。
??3、完成簡單的畫線、鋸割、銼削、鉆削、打磨機械工件。
??4、初步了解機械產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程。
??5、熟悉鉗工車間的安全注意事項、鉗工安全操作規(guī)程。
??銑工：
??1、了解銑床在在機械制造和加工中的作用，以及銑床的特點和應用。
??2、熟悉銑床的基本操作。
??3、完成簡單的平面工件加工。
??4、熟悉銑工車間的安全注意事項。
??焊接：
??1、了解手工電弧焊和氣焊的工藝過程、特點和應用。
??2、了解手工電弧焊和氣焊所使用的設備、工具和焊條。
??3、能進行簡單的手工電弧焊的操作。
??4、熟悉焊接車間的安全注意事項和焊接安全操作規(guī)程。
基本安全實訓報告篇三
教學目標：
1、掌握實訓中應注意的安全問題。
2、掌握一些必要的學生突發(fā)事件應急預案。
3、如何進行人體傷害自救。
4、正確使用安全設施及防護器材。
教學重點：
1、應急、自救與救護。
2、學生突發(fā)事件應急預案。
教學難點：學生突發(fā)事件應急預案。
教學方法：理論講授、資料觀看、案例分析。
教學課時：2課時。
設計思路：
1、掌握一些衛(wèi)生知識和急救技術，學會保護自己。以各種形式鞏固并拓展學生對自護知識的理解和運用。
2、培養(yǎng)學生自我保護的意識和能力，為他們的健康成長打好基礎。
3、通過日常生活中的實際例子來增強學生的安全意識。
教學內容：
學生突發(fā)事件應急預案。
（一）學生突發(fā)事件應急預案原則。
同學們遇到突發(fā)事件時要保持冷靜，以保障自身和同學的生命為首要任務和原則。同時要在第一時間向帶隊老師報告，要冷靜等待并依靠教師來解決問題。
（二）學生突發(fā)事件處置領導小組組成。
學校設立學生突發(fā)事件領導小組。突發(fā)事件領導小組的主要職責是：居安思危，及時準確地掌握學校學生的安全狀況及動態(tài)，提出預防控制突發(fā)事件的對策和措施；在學校的統(tǒng)一領導和指導下，積極做好學生突發(fā)事件的應急處置工作；與有關部門密切配合，保證各項應急工作高效、有序進行。
（三）學生突發(fā)事件處置指導思想。
切實保障學生利益，注重全程管理，提高防范意識，確保學校和社會穩(wěn)定。
（四）學生傷害事件處理。
1、發(fā)生學生傷害事件，學校立即向學生科、主管校領導、學校兩辦匯報，填寫學生意外事件情況登記表。并立即趕到現(xiàn)場，盡快將受傷學生送到醫(yī)院救治，并及時通報學生家長或監(jiān)護人。
2、學校對受傷害學生給予關照，并配合相關部門對事件展開調查了解情況。情形嚴重的'事件，應及時向上級領導和公安部門報告，請求調查處理。
3、及時對傷害學生的人進行處理，穩(wěn)定受傷學生情緒。在學校領導下，與學生家長通過協(xié)商方式或相關紀律程序解決相關問題，做好家長的情緒穩(wěn)定工作。同時，做好其他學生的情緒穩(wěn)定工作。
（五）學生突發(fā)事件的處理程序。
有八種情況：發(fā)生打架事件；以外傷害（包括工傷）事件；同學擅自離開工廠事件；廠長擅自違反校企合同事件；同學與廠方管理人員發(fā)生矛盾事件；同學家里突發(fā)重大變故事件；同學突發(fā)重??；其他突發(fā)重大事件處理。堅持快速反應，減少傷害，對學生意外事件快速反應，采取行動，將傷害降到最低程度；堅持教育疏導，理智果斷，深入學生中了解情況，加強正面教育和疏導，及時化解各類矛盾；堅持妥善處理，合法公正，對意外事件的處理要以學校和社會的穩(wěn)定為基礎，以法律為準繩，公正、合理、合法的處理。
（一）人體傷害主要部位及傷害類型。
由于工作環(huán)境的不同，人體易受傷害的部位亦有不同，在化學工，廠，空氣污染的工廠常受內部器官的傷害，在機械加工常受人體表面或重大的肢體傷害，在不良的工作環(huán)境及不良的工作習慣下則意外傷害更是隨時產(chǎn)生。
1.人體傷害的主要部位：頭部、軀干、四肢、內部器官。
2.受傷害的形式可以按下列方法分類：外傷、骨與關節(jié)受傷、內傷及出血、電擊及神經(jīng)傷害等。
（二）急救原則與設備。
1.急救原則。
急救的目的：
（1）維持傷患的生命。
（2）防止傷患的情況惡化。
（3）使傷患得到迅速的醫(yī)療恢復健康。
另外，急救是一種緊急的救治工作，因此遇到需要急救的狀況時，擔任急救的人員必須懂得相應的技能。
2.急救設備。
一般工廠均應設有醫(yī)療室或衛(wèi)生室，備有擔架、病床及醫(yī)藥器材，以備醫(yī)療所需，而在各部門或廠房內則應設有急救箱。
（一）安全設施。
2.消防措施。
3.整潔：工場的整潔對工人的健康與安全有直接的關系。
（二）個人防護器材。
1.使用個人防護器材應注意事項。
2.個人防護器材的種類。
師生小結：
提問：今天你學到了哪些知識，通過今天的學習你有什么收獲?如果發(fā)生突發(fā)事件，你該如何面對和處理?教師小結：實訓安全是現(xiàn)代生活中必不可少的組成部分，同時掌握學生突發(fā)事件預案能有效地將損害減少到最低。因此，學習和掌握實訓安全應急、自救與救護和學生突發(fā)事件應急預案是很有必要的。
基本安全實訓報告篇四
我局于20xx年5月開通xx區(qū)醫(yī)保網(wǎng)網(wǎng)站。其中開設醫(yī)保動態(tài)、政務公開、政策法規(guī)、辦事指南等欄目，由專人負責更新維護。截止目前，更新各類信息302篇。自網(wǎng)站開建以來，我局由信息網(wǎng)絡科負責，將群眾關心的政策、制度以及常用的表格全部上傳發(fā)表至網(wǎng)站，并積極開展網(wǎng)上辦公、網(wǎng)上答疑等互動交流，為定點醫(yī)療機構及參保人員在了解政策、辦理事項等方面提供了快捷高效的途徑。
今年以來，我局加強組織領導，強化宣傳教育，落實工作責任，加強日常監(jiān)督檢查，將涉密計算機管理抓在手上。對于計算機磁介質(軟盤、u盤、移動硬盤等)的管理，采取專人保管、涉密文件單獨存放，嚴禁攜帶存在涉密內容的磁介質到上網(wǎng)的計算機上加工、貯存、傳遞處理文件，形成了良好的安全保密環(huán)境。對涉密計算機(含筆記本電腦)實行了與國際互聯(lián)網(wǎng)及其他公共信息網(wǎng)物理隔離，并按照有關規(guī)定落實了保密措施，到目前為止，未發(fā)生一起計算機失密、泄密事故；其他非涉密計算機(含筆記本電腦)及網(wǎng)絡使用，也嚴格按照局計算機保密信息系統(tǒng)管理辦法落實了有關措施，確保了機關信息安全。
一、是網(wǎng)絡安全方面。我局配備了防病毒軟件、網(wǎng)絡隔離卡，采用了強口令密碼、數(shù)據(jù)庫存儲備份、移動存儲設備管理、數(shù)據(jù)加密等安全防護措施，明確了網(wǎng)絡安全責任，強化了網(wǎng)絡安全工作。
二、是信息系統(tǒng)安全方面實行領導審查簽批制度。凡上傳網(wǎng)站的信息，須經(jīng)辦公室審核簽字后方可上傳；二是開展經(jīng)常性安全檢查，主要對sql注入攻擊、跨站腳本攻擊、弱口令、操作系統(tǒng)補丁安裝、應用程序補丁安裝、防病毒軟件安裝與升級、木馬病毒檢測、端口開放情況、系統(tǒng)管理權限開放情況、訪問權限開放情況、網(wǎng)頁篡改情況等進行監(jiān)管，認真做好系統(tǒng)安全日記。
三、是日常管理方面切實抓好外網(wǎng)、網(wǎng)站和應用軟件“五層管理”，確?！吧婷苡嬎銠C及業(yè)務專網(wǎng)不上網(wǎng)，上網(wǎng)計算機不涉密”，嚴格按照保密要求處理光盤、硬盤、u盤、移動硬盤等管理、維修和銷毀工作。重點抓好“三大安全”排查：一是硬件安全，包括防雷、防火、防盜和電源連接等；二是網(wǎng)絡安全，包括網(wǎng)絡結構、安全日志管理、密碼管理、ip管理、互聯(lián)網(wǎng)行為管理等；三是應用安全，包括網(wǎng)站、郵件系統(tǒng)、資源庫管理、軟件管理等。
我局每臺終端機都安裝了防病毒軟件，系統(tǒng)相關設備的應用一直采取規(guī)范化管理，硬件設備的使用符合國家相關產(chǎn)品質量安全規(guī)定，單位硬件的運行環(huán)境符合要求，打印機配件、色帶架等基本使用設備原裝產(chǎn)品；今年以來，我局積極落實網(wǎng)絡安全專項資金，配備網(wǎng)絡安全硬件設備、升級應用服務器，強化網(wǎng)絡安全措施，目前，網(wǎng)站系統(tǒng)安全有效，暫未出現(xiàn)任何安全隱患。
我局對電腦及其設備實行“誰使用、誰管理、誰負責”的管理制度。在管理方面我們一是堅持“制度管人”。二是強化信息安全教育、提高干部職工計算機技能。同時在局開展網(wǎng)絡安全知識宣傳，使全體干部職工及終端用戶深刻認識到信息網(wǎng)絡安全的重要性，提高自覺維護網(wǎng)絡安全應用的自覺性和安全防范意識。的在設備維護方面，我局專門設置了網(wǎng)絡設備故障登記簿、計算機維護及維修表對于設備故障和維護情況屬實登記，并及時處理。對外來維護人員，要求有相關人員陪同，并對其身份和處理情況進行登記，規(guī)范設備的維護和管理。
我局對網(wǎng)站安全方面有相關要求，一是使用專屬權限密碼鎖登陸后臺；二是上傳文件提前進行病素檢測；三是網(wǎng)站分模塊分權限進行維護，定期進后臺清理垃圾文件；四是網(wǎng)站更新專人負責。為確保計算機網(wǎng)絡安全、實行了網(wǎng)絡專管員制度、計算機安全保密制度、網(wǎng)站安全管理制度、網(wǎng)絡信息安全突發(fā)事件應急預案等以有效提高管理員的工作效率。同時我局結合自身情況制定計算機系統(tǒng)安全自查工作制度、信息系統(tǒng)內控制度、信息系統(tǒng)應急預案等管理制度，做到四個確保：一是系統(tǒng)管理員于每周五定期檢查中心計算機系統(tǒng)，確保無隱患問題；二是制作安全檢查工作記錄，確保工作落實；三是實行領導定期詢問制度，由系統(tǒng)管理員匯報計算機使用情況，確保情況隨時掌握；四是定期組織全局人員學習有關網(wǎng)絡知識，提高計算機使用水平，確保預防。
我們在管理過程中發(fā)現(xiàn)了一些管理方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，今后我們還要在以下幾個方面進行改進。
(一)對于線路不整齊、暴露的，立即對線路進行限期整改，并做好防鼠、防火安全工作。
(二)加強設備維護，及時更換和維護好故障設備。
(三)自查中發(fā)現(xiàn)個別人員計算機安全意識不強。在以后的工作中，我們將繼續(xù)加強計算機安全意識教育和防范技能訓練，讓員工充分認識到計算機案件的嚴重性。人防與技防結合，確實做好單位的網(wǎng)絡安全工作。
基本安全實訓報告篇五
今年以來，我公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入落實科展觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實基礎，細化責任，強化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標準化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質化安全水平，截止目前，我公司未發(fā)生一起輕傷事故，開創(chuàng)了安全生產(chǎn)工作的新局面，為構建和諧社會、打造平安社會，作出了積極的貢獻。
我們的工作措施是：
一、建立考核機制，落實安全責任。
“違規(guī)單”制度。同時，對工作責任心強，發(fā)現(xiàn)較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予一次性獎勵50——100元，鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規(guī)行為，凡對強化安全管理，預防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標責任落實到部門、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“公司統(tǒng)一領導、單位全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網(wǎng)絡；做到了領導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產(chǎn)責任的落實。
二、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理。
分析近期其他兄弟單位事故原因、教訓，對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行全面梳理、評審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進一步細化了安全生產(chǎn)責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責任制》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規(guī)范、科學、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現(xiàn)了全面依法管理。
三、深化全員安全評價，注重安全教育培訓。
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和內容，建立了全員、全方位、全過程的科學評價機制，把基礎管理、作業(yè)現(xiàn)場、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創(chuàng)新管理、危險源辨識、雙確認等作為安全評價的內容，預知預控，提高了安全評價的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓，加大對各部門負責人、安全管理人員、從業(yè)人員、特種作業(yè)人員的安全管理知識、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓教育，努力提高各類人員的安全素質。開展了安全管理人員取證、特種操作人員職業(yè)技能鑒定、青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識學習、安全技能教育等一系列培訓工作，培訓率達98%。還通過組織“每周一題”、規(guī)程考試、技能大賽、為廣大職工開辟了學知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓，提高了領導者的安全責任意識，專業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質。
四、推進專業(yè)管理力度，狠抓隱患排查治理。
從系統(tǒng)安全、本質化安全入手，我們大力加強專業(yè)管理，嚴格監(jiān)督檢查，落實管理責任，重點對我__場的電器、機械設備、皮帶機、放射源、壓力容器、工藝等方面組織專業(yè)人員進行檢查。尤其是龍門吊、提梁機、壓力容器等關鍵設備做到了班班點檢、次次試吊、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關單位進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況。各隊組織班組開展好安全自查工作，對所查隱患及時整改。公司專業(yè)人員各負其責，對各部門專業(yè)管理進行監(jiān)督、指導、檢查和考核，做到了“雙基”管理基礎扎實；專業(yè)管理支撐有力；綜合監(jiān)管保障有為，為安全生產(chǎn)提供了強有力的專業(yè)保證。針對我__場生產(chǎn)經(jīng)營活動實際，我們對照適用的法律法規(guī)和規(guī)程標準，認真、細致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區(qū)、死角、治理不留后患，各單位共排查治理隱患60多起，做到了責任、措施、資金、時限和預案“五落實”。
五、抓好班組日常管理、把握四個關鍵，開展各種活動。
班組是安全生產(chǎn)最基層的單位，我們結合工作實際，從小、從細、從實抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個關鍵：一是抓好關鍵時間二是抓好關鍵部位的安全，把這些關鍵部位時刻處在監(jiān)控狀態(tài)，在控狀態(tài)。三是抓好關鍵作業(yè)（特種作業(yè)、檢修作業(yè)、改造作業(yè)、臨時作業(yè)及受限空間作業(yè)）的安全。四是抓好關鍵人員的安全。對關鍵人員重點監(jiān)護，重點管理，重點培訓、重點教育。把好進人入口關和上崗入口關，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不準上崗。并根據(jù)各時期安全生產(chǎn)特點和上級要求，扎實開展“安演講”、“百日安全”“安全五要素”、安全觀摩會、一法三卡”、等形式多樣的安全生產(chǎn)活動。注重實效，全員參與，確保了安全活動既扎扎實實，又富有成效。
六、加強檢修安全組織，嚴格外來施工隊的安全管理。
我們牢固樹立“生命優(yōu)先、不安全不工作、不安全不操作”的新理念，貫徹我公司檢修安全管理規(guī)定，嚴格落實安全確認制，實現(xiàn)風險受控。在檢查和臨時性工作中，必須指定總負責或總協(xié)調人，安全負責人，單項安全監(jiān)護人。按照“誰主管、誰負責，誰檢修、誰負責”的原則，實行安全許可、確認制度，實行工作票、責任人簽字制度（開工前首先辦理開工單，其次在現(xiàn)場召開開工預備會），實行聯(lián)?；ケ：捅O(jiān)護制度。所有檢修和臨時性工作必須落實“五同時”，事事安全確認，處處落實責任，確保檢修和臨時作業(yè)安全。進一步明確外協(xié)單位的安全生產(chǎn)責任和義務，簽定安全責任書，交納安全抵押金。并加強對外協(xié)單位的安全管理，落實安全教育，督促外協(xié)單位對所用員工進行安全考試，做好備案，嚴格持證上崗。確保了外來施工隊伍的安全監(jiān)管工作“有人管、有法管、管得住、管得好”。
安全工作既是挑戰(zhàn)、又意義深遠，在以后的工作中，我們要緊密落實科展觀，努力實現(xiàn)從人治向法治轉變；努力實現(xiàn)從集中開展安全生產(chǎn)專項整治向規(guī)范化、制度化。
基本安全實訓報告篇六
在汽車改裝技術崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。
在汽車改裝技術崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在汽車改裝技術崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對汽車改裝技術崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)汽車改裝技術崗位工作的實際情況，結合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成汽車改裝技術崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領導的贊許。
從大學校門跨入到汽車改裝技術崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的'那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。
在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對汽車改裝技術崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。針對實習期工作存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點來彌補自己工作中的不足：
1、做好實習期工作計劃，繼續(xù)加強對汽車改裝技術崗位工作崗位各種制度，做到全面深入的了解各種制度和業(yè)務。
2、以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力。在注重學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3、踏實做好本職工作。在以后后的工作和學習中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。
4、繼續(xù)在做好本職工作的同時，為單位做一些力所能及的工作。
基本安全實訓報告篇七
依照《印發(fā)xx重點領域網(wǎng)絡與信息安全檢查工作方案和信息安全自查操縱指南的通知》(xx信辦[20xx]xx號，我局立即組織展開信息系統(tǒng)安全檢查工作，現(xiàn)將自查情況匯報以下。
我局信息系統(tǒng)運轉以來，嚴格依照上級部分要求，積極完善各項安全制度、充分加強信息化安全工作職員教育培訓、全面落實安全防范措施、全力保障信息安全工作經(jīng)費，信息安全風險得到有效下降，應急處置能力切實得到進步，保證了本會信息系統(tǒng)延續(xù)安全穩(wěn)定運行。
(一)信息安全組織管理。
領導重視，機構健全。針對信息系統(tǒng)安全檢查工作，理事會高度重視，做到了主要領導親身抓，并成立了專門的信息安全工作領導小組，組長由xx擔負，副組長由xx，成員由各科(室)、直屬單位負責人組成，領導小組下設辦公室，辦公室設在xx。建立健全信息安全工作制度，積極主動展開信息安全自查工作，保證了殘疾人工作的良好運行，確保了信息系統(tǒng)的安全。
(二)平常信息安全管理。
1、建立了信息系統(tǒng)安全責任制。按責任規(guī)定：安全小組對信息安全負首責，主管領導負總責，具體管理人負主責。
2、制定了《計算機和網(wǎng)絡安全管理規(guī)定》。網(wǎng)站和網(wǎng)絡有專人負責信息系統(tǒng)安全管理。
(三)信息安全防護管理。
1、涉密計算機經(jīng)過了保密技術檢查，并安裝了防火墻，加強了在防篡改、防病毒、防攻擊、防癱瘓、防泄密等方面有效性。
2、涉密計算機都設有開機密碼，由專人保管負責。
3、網(wǎng)絡終端沒有違規(guī)上國際互聯(lián)網(wǎng)及其他的信息網(wǎng)的現(xiàn)象。
(四)信息安全應急管理。
1、制定了初步應急預案，并隨著信息化程度的深入，結合我會實際，不斷進行完善。
2、堅持和涉密計算機系統(tǒng)定點維修單位聯(lián)系機關計算機維修事宜，并給予應急技術最大支持。
3、嚴格文件的收發(fā)，完善了盤點、整理、編號、簽收制度，并要求信息天天放工前進行存檔。
4、及時對系統(tǒng)和軟件進行更新，對重要文件、信息資源做到及時備份，數(shù)據(jù)恢復。
(五)信息安全教育培訓。
每年派員參加市有關單位組織的網(wǎng)絡系統(tǒng)安全知識培訓，做好網(wǎng)絡安全管理和信息安全工作。
根據(jù)《通知》中的具體要求，在自查進程中我們也發(fā)現(xiàn)了一些不足，同時結合我局實際，今后要在以下幾個方面進行整改。
存在不足：一是專業(yè)技術職員較少，信息系統(tǒng)安全方面可投入的氣力有限；二是規(guī)章制度體系初步建立，但還不完善，未能覆蓋相干信息系統(tǒng)安全的所有方面；三是碰到計算機病毒侵襲等突發(fā)事件處理不夠及時。
整改方向：
一是要繼續(xù)加強對干部職工的安全意識教育，進步做好安全工作的主動性和自覺性。
二是要切實增強信息安全制度的落實工作，不定期的對安全制度執(zhí)行情況進行檢查。
三是要以制度為根本，在進一步完善信息安全制度的同時，安排專人，完善設施，密切監(jiān)測，隨時隨地解決可能發(fā)生的信息系統(tǒng)安全事故。
四是要進步信息安全工作的現(xiàn)代化水平，便于進一步加強對計算機信息系統(tǒng)安全的防范和xx。
基本安全實訓報告篇八
在大學里，實訓是我們扎實理論知識，熟練技術操作的重要方式。在完成實訓的過程中，安全教育也是我們必不可少的課程。在這篇文章中，我將分享我的實訓報告心得和體會，重點探討如何加強和優(yōu)化安全教育，以保障我們的健康和安全。
第二段：我的實訓體會。
就我自己而言，實訓經(jīng)歷給我?guī)砹撕芏嗟暮锰帯Ｊ紫仁抢碚撝R的加強。在實踐中，我更加深入了解了許多關鍵概念和操作要領。其次，實訓還鍛煉了我的動手能力和技能。我學會了許多實際技術，比如如何操作設備和工具。最重要的是，實訓還讓我了解了很多的安全知識。通過參與實訓和聽取安全教育課程，我對于如何避免意外和事故有了非常深入的認識。
在實訓過程中，安全教育必不可少。作為未來優(yōu)秀的工程和技術人才，我們應該時刻牢記安全第一，意識到安全工作對于我們自己、企業(yè)、家庭和社會都是至關重要的。嚴格遵守安全管理制度，確保安全生產(chǎn)，好比一塊堅實的防護盾，保護我們的安全出行，避免了矛盾和事故的發(fā)生。安全教育對于我們的生命安全和健康保障起到了舉足輕重的作用。
盡管在實訓過程中安全教育的重要性是顯而易見的，但我們仍然可以在實踐中尋找進一步加強安全教育的辦法。首先，我們應該在實訓課堂上充分加強安全培訓，設立明確的安全標準和標志，使學生能更好地掌握安全技巧和措施。其次，我們應該定期進行安全演練和模擬，使學生獲得實際應對緊急情況的技能和能力，建立起安全工作的自我保護意識。最后，我們還應該主動進行實際案例的探究和分享，讓學生更加深入地了解安全事故的真實情況和危害，從而切實增加安全意識。
第五段：結論。
在總結這篇文章的內容時，我想再次強調安全教育的重要性。加強安全教育和培訓是我們提高安全技能和保障安全生產(chǎn)的關鍵。在未來，我們在工作和生活中也應該時刻謹記安全第一，讓安全教育貫穿于我們每一天的學習和實踐中，成為我們行動的執(zhí)導思想，為我們逐漸成長為一名優(yōu)秀的工程和技術人才打下堅定的保障。
基本安全實訓報告篇九
在當今社會中，安全教育越來越成為人們關注的話題。而實訓報告則為我們提供了一次深入了解安全教育的機會，通過實踐活動，我們深刻認識到安全知識的重要性以及實踐應用的必要性。在這篇文章中，我將談論我在參與實訓中所收獲的體驗和思考。
第二段：實踐經(jīng)歷。
在實踐報告的過程中，我深入了解了不同類型的安全教育，并在實踐中加深了這些知識。通過各種方式，如互動課程、模擬演習和講座等，我學習了火災逃生、自我防衛(wèi)和交通安全等課題，并了解了應對真實生活中安全隱患的實用方法。
特別的是，在模擬演習中，我可以深入體驗不同的緊急情況，并查看各種應急設備的使用方法。我發(fā)現(xiàn)這種方式不僅可以加深對不同危險情況的了解，還可以通過實踐應對這些問題，從而提升自己的知識水平和應變能力。
第三段：安全教育在日常生活中的實際應用。
通過參與這次實習活動，我了解到安全教育不僅可在實踐中得到應用，而且可以與日常生活息息相關。例如，在消防講座中，我了解到為了避免火災的發(fā)生，我們需要加強火災防范措施。我現(xiàn)在到了宿舍的時候經(jīng)常會檢查電器，以確保它們沒有故障，并遵守在室內吸煙的禁止規(guī)定等等。
另外，我也發(fā)現(xiàn)在騎車、開車的時候，我會更加注重其他路上交通的安全，如時速、人行道等。我發(fā)現(xiàn)實踐中所學到的安全知識奠定了我更安全的交通行為的基礎，可以更好地保護我自己和別人的生命和財產(chǎn)安全。
自實訓過程中，我認識到對安全教育的重視和推廣是人類進步和發(fā)展的標志。通過安全教育，我們可以有效應對生活中的各種風險，為我們提供更加安全、更加和諧的社會環(huán)境。
盡管安全教育在日常生活中顯得十分普遍，但我認為它仍然需要更加普及和深入。尤其是，當今社會中存在許多新型安全隱患，如網(wǎng)絡安全、電子支付安全等等，我們需要更與時俱進地深入了解這些重要安全問題。同時，體驗式和個性化教育也是我們日后安全教育的重要方向之一。
第五段：總結。
總的來說，在安全教育方面，我學到了許多知識和技能，同時我也意識到學習如何保持安全非常重要。我的實踐經(jīng)歷結束后，我仍然有需要在自己的日常生活中加強安全意識。因此，我希望更多的人能夠認識到安全教育的重要性，并將其融入到日常生活中。只有所有人都掌握了安全技能和知識，我們才能獲得更加安全、更加愉快的生活。
基本安全實訓報告篇十
近年來，隨著海洋經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國對海上安全的重視程度也越來越高。為提高海上安全意識和應急處置能力，我校舉辦了一次海上安全實訓。在這次實訓中，我有幸親身參與，并從中收獲了很多。本文將結合本次實訓的具體內容和自身體會，就海上安全的重要性、實訓中的收獲以及未來應該如何提升海上安全意識進行探討。
第二段：海上安全的重要性。
海洋作為地球上最廣闊的物理空間之一，其安全情況關系到我國的經(jīng)濟發(fā)展、國家安全和人民生命財產(chǎn)安全。在海上安全問題上，千萬不能掉以輕心。由于事故發(fā)生后救援難度大、溺水后存活時間短等特點，海上事故往往會引發(fā)巨大的人員傷亡和物質損失。因此，加強海上安全的教育培訓和實踐操作是十分必要的。
第三段：實訓中的收獲。
參加海上安全實訓，我深刻體會到了安全規(guī)范的重要性和正確處理緊急情況的必要性。在實訓中，我們學習了防溺水、滅火逃生、急救等基本知識和技能，并在模擬場景中進行了實操操作。通過這些實操，我不僅增加了對理論知識的理解和掌握，更重要的是培養(yǎng)了實踐操作的能力。在模擬的火災場景中，我學會了正確使用滅火器，并實踐了滅火的操作流程；當模擬的船只遭遇翻覆時，我學會了正確使用救生衣、抓住救生圈，并保持鎮(zhèn)定地等待救援。這些實操的訓練使我明白了規(guī)范操作的重要性，提高了我在緊急情況下的反應能力。
第四段：進一步提升海上安全意識。
實訓結束后，我深感自身在海上安全意識方面仍有不足。在未來，我將積極參與更多相關實訓和培訓，不斷提升自己的海上安全意識和應急處置能力。除了加強個人的學習之外，我還會積極宣傳海上安全知識，讓更多的人了解海上安全的重要性。我相信只有每個人都能提高自身的安全意識，才能共同構建一個安全、和諧的海上環(huán)境。
第五段：總結+展望。
通過參與海上安全實訓，我不僅學到了實操技能，更增強了自身對海上安全問題的重視。海上安全不是一項對特定群體負責，而是全社會共同關心的問題。希望未來能有更多的人參與海上安全實訓，提高自己的應急處置能力。相信在大家的共同努力下，我們一定能夠構筑一個更加安全、穩(wěn)定的海上環(huán)境，為海洋事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
基本安全實訓報告篇十一
一、實習目的：
初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關識知，做到學以致用，把從學校學到的理論識知與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、識知與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學生。主要是為了了解物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實習要求：
了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。
三、實習過程:。
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了我們的經(jīng)理，他帶著我認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱情地介紹了自已的職務和姓名，這使得我剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我的工作性質和工作任務安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我的到來，并祝我工作順利。
接下來就是讓我熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本內容。我今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
四、實習感想：
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性(譬如中國勞動力廉價的國情)嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
五、實習結論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
六、實習總結：
通過近十七個周的實習，我深刻的感受到自已各方面的不足，從學校里學到的識知的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的;以上在公司的習學到的識知是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自已，做工作要誠實守信、敢作敢當。
七、實習心得：
在我的習實期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，并盡已自最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司。感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……運輸認識的實習報告2018運輸實習報告（2）。
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統(tǒng)一安排到宇鑫物流公司零擔運輸進行實習。我們將所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司零擔貨物運輸?shù)倪\營狀況有一個整體的了解，物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,運營管理，增強同學們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎...公司簡介：現(xiàn)公司擁有各類運輸車輛，以及設備充足。我公司以集裝箱運輸；市內配送以及小件快遞為主的運輸體系，能夠滿足各種客戶之間的國內需求。公司確立以人為本的理念，不斷的進行創(chuàng)造和努力，在滿足客戶需求的同時，公司以國際標準規(guī)范企業(yè)管理，加強服務質量監(jiān)控，給予客戶最好的優(yōu)質服務。公司必須做好“五好的服務標準”以及對公司員工的“三不準”的要求，努力做好在建立好企業(yè)形象的同時，帶給每位客戶的最大利益。
一.題目：對宇鑫物流公司零擔運輸?shù)膶嵙晥蟾妗?BR> 二.實習目地。
3.通過實際見習使我們能夠了解整個國際貨運代理信息系統(tǒng)的構成；掌握貨代業(yè)務的各個環(huán)節(jié)及其相互間的關系。
三.實習條件準備。
1.學校聯(lián)系物流零擔貨物公司給我們見習的機會；
基本安全實訓報告篇十二
(1)實習時間：20xx年12月29日至20xx年02月29日。
(2)實習地點：xx車有限公司。
實習期間，我在實習工廠的美國車間a部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管2名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名，技術員1名，班長2名。
(1)了解過程。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的工作，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學習，在學習的同時注意操作流程及有關注意事項等。實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上熟悉自己的工作，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行時間是從早上8點到晚上9點。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具。在流水線進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測試好。另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知領班、維修師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領班、維修師通過對機器的調節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產(chǎn)品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著測試這有難度的產(chǎn)品，從中體會測試產(chǎn)品的效果。時在測試中選擇適合的測試工具，也有利于提高工作的效率。
實習期間，我對實習工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的.知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業(yè)實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎。在工作期間有些產(chǎn)品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產(chǎn)品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著測試這有難度的產(chǎn)品，從中體會測試產(chǎn)品的效果。同時在測試中選擇適合的測試工具，也有利于提高工作的效率。
基本安全實訓報告篇十三
2017年6月7日，我進入公司，首先，財務部部長根據(jù)我的實際情況以及公司的相關制度給我安排了為期約40天的實習時間，并制定了具體的實習計劃，包括倉儲部、質保部、研究院、制造部以及銷售部等部門，對各個部門應知應會的內容進行了要求。首先第一站是倉儲部，經(jīng)過這幾天的觀察、思考以及總結，現(xiàn)將我在此部門實習時的個人感想?yún)R報如下：
一、實習情況。
倉儲部，即通過倉庫對原料或產(chǎn)品的收、發(fā)、存進行管理，進行倉儲管理5s、驗收、入庫、出庫、配送、盤點等實際操作，是連接生產(chǎn)、供應、銷售的紐帶。公司主要生產(chǎn)電冰箱內壓縮機，倉庫中主要有壓縮機成品、零件、輔料、配件、量具等，種類有上千種。根據(jù)公司的培訓計劃我主要是了解并熟悉倉庫的出入庫流程、單據(jù)規(guī)范性、廢品退庫以及k3上流程的操作。
6月7日下午，我進入倉儲部，根據(jù)薛部長的要求首先對單據(jù)的錄入進行了解。說實話，這是我第一次直接接觸生產(chǎn)制造，雖然在以前的審計工作中接觸過相關的行業(yè)，但也沒有細致深入得去了解。我是跟著錄單員薛芳學習這一過程，她的主要工作是對外購以及委托加工的產(chǎn)品、質保部抽檢報廢的零件以及虛倉到實倉的單據(jù)處理，并對部分退料、廢品的調撥單進行審核。經(jīng)過學習，我認識到其主要流程為對材料報檢并檢驗完畢（帶合格卡或回用卡），經(jīng)過審核打印入庫單，并經(jīng)驗收人員、業(yè)務員以及保管員簽字確認，入庫單一式兩聯(lián)，倉庫一聯(lián)、采購一聯(lián)。另外，我還了解到入庫單有外購入庫單和其他入庫單之分，其實主要就是直接購買和委托加工的區(qū)別。
第二天，薛部長讓我跟著報檢員朱帥學習報檢的流程。于是在報檢員的帶領下我們一起去對今天送來的零件進行驗收，再處理了幾個收料過程后，我逐漸清醒地熟悉了整個流程：送貨單位拿送貨單送貨，報檢員在k3上尋找相應的訂單并進行核對，核對無誤后對零件進行盤點并開具物資進倉報檢單，經(jīng)過質檢后方可入庫。
稱重小零件就是其中的一種，對小零件的稱重不僅僅是一次、兩次的稱重，而是要多次進行取樣稱重、計算，一面得出的數(shù)據(jù)有較大的偏差。然后，我跟著王師傅對不良品的處理進行了了解，公司的不良品主要系車間報廢的以及三包解體的產(chǎn)品。當有不良品時，質保部開具相應的不合格單據(jù)并經(jīng)過解體等處理，倉庫對其進行稱重并開具成品、零部件、廢料放行單，經(jīng)過質保部、倉庫主管、經(jīng)手人簽字即可，放行單一式四聯(lián)，分別交由倉庫、財務、門衛(wèi)、購買單位保管。
接下來，我對備料、配送的流程進行了了解。生產(chǎn)制造性的企業(yè)一般是今天備明天的料以防止影響生產(chǎn)，起初我還不是很理解，現(xiàn)在想來確實應該如此，否則料可能跟不上。經(jīng)過了解，我認識到其主要的流程為：車間人員有用料需求并告知配送員，配送員根據(jù)需求將打印生產(chǎn)調撥單（零件庫到車間庫），同時進行備料放入待發(fā)料區(qū)，然后配送，生產(chǎn)車間人員在調撥單上簽字，等全部需要的料到位后，制造部以及倉庫分別自留一聯(lián)。如果出現(xiàn)轉產(chǎn)情況的話，配送的零件過多，那么需要做相反的調撥單，即將車間庫轉入零件庫。
最后就是壓縮機以及配件的出庫。進入東倉庫，里面排放最多的就是壓縮機，箱上標示著名稱、廠家、尺寸以及生產(chǎn)廠家等信息。壓縮機大體分為3種型號，每一型號又有各自的分類，公司現(xiàn)在主要就是ehy80、ehb72以及edw91a的生產(chǎn)。跟著倉管員我了解了出庫的基本流程：銷售部將發(fā)貨通知單交給倉管員，倉管員以此備配件并進行裝貨，同時開具調撥單（壓縮機成品倉到發(fā)出商品倉）、運輸記錄單以及放行單，經(jīng)過倉庫主管，經(jīng)辦人以及銷售部門的簽字確認，貨物以及質保部開具的驗收記錄單一并交與購貨方。
除以上流程的了解外，我還對危險物品的平日管理以及收發(fā)情況、包裝物的處理、待檢卡回用卡合格卡的使用、備件勞保用品量具收發(fā)管理等流程進行了了解。與此同時，我還了解并核查了物資出入庫單據(jù)，以確認入庫、發(fā)出內容的完整性，并進銷存卡片上準確登記反映。由于公司零部件比較多，閑暇時間，我還記錄零部件的名稱、外形、型號以及用途等，以便迅速了解。
二、實習感受。
像斷了線的風箏，隨風漂流。實習過程中，首先，我感受到倉儲部的氣氛比較活躍，各個倉管員不怕吃苦干活利索并且業(yè)務比較扎實熟練，只有這樣整個團隊才有活力，進而才具有有凝聚力。其次，公司實行5s管理即：整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)。這在倉儲部也得到了詮釋，工作前的清掃，工作前后的例會以及員工個人的品質等等。實行5s管理一方面可以節(jié)約成本，另一方面還可以發(fā)現(xiàn)異常并員工安全著想等等，相對來說比較具有人性化。再次，各個流程以及部門之間銜接的緊密性。實習過程中，單拉開某個流程對于我來說不容易理解的，同時整個流程中缺少哪一個環(huán)節(jié)或者哪一個環(huán)節(jié)出錯都會對庫存和生產(chǎn)不利；制造業(yè)倉庫是重要部門之一，它連接著生產(chǎn)和財務、采購等部門，部門之間是相互聯(lián)系，缺少任何一個重要環(huán)節(jié)，整個生產(chǎn)可能都將無法正常進行。最后，結合公司的具體情況，我感到制造業(yè)庫存的管理并不是一件簡單的事情，要正確精準的熟悉bom，以及清除物料的狀態(tài)，并從宏觀上去把握庫存，才能將庫存實現(xiàn)最優(yōu)化。
三、發(fā)現(xiàn)問題以及個人建議。
在實習期間，我發(fā)現(xiàn)倉儲部整體流程比較規(guī)范，但是這其中我個人認為有些不足的地方，結合公司的情況以及個人的想法，現(xiàn)將發(fā)現(xiàn)的問題以及自己的建議闡述如下：
1、訂單問題。供應商送貨時沒有相應的訂單或者即使有訂單，訂單上的數(shù)量同實際供應的數(shù)量不一致，進而造成“先收貨后開訂單”的現(xiàn)象，容易造成積壓庫存，對生產(chǎn)效率以及公司效益不利。
個人建議：除個別情況緊急需料外，供應物資一般是根據(jù)每日的生產(chǎn)計劃來的，對供應沒有訂單的一律不報檢收貨，對實際供應量同訂單不一致的嚴格按照訂單上的數(shù)量并結合生產(chǎn)計劃進行報檢收貨。
2、零件驗收入庫問題。在小零件驗收盤點時，有的零件盤點出現(xiàn)困難或者比較粗略，造成報多少、收多少的現(xiàn)象。
個人建議：收料時，由收料員和倉管員一起進行，對相對較大的零件進行100%盤點，對較小的零件先對全部箱數(shù)進行盤點，然后抽查進行盤點，抽查比例視不同零件確定。
3、由于供應商一天之內連續(xù)發(fā)貨或者其他原因造成報檢不及時，此時商品已經(jīng)拉入倉庫，導致發(fā)貨人發(fā)放未經(jīng)檢驗的物料，影響報檢以及生產(chǎn)。
個人建議：嚴格按照訂單，訂單是多少就收多少；連續(xù)發(fā)貨的供應商，等到此批貨物發(fā)完之后同意報檢，之前由倉管員指揮將貨物放入指定位置以同其他物料區(qū)分開來。
4、物料的排放、標識問題。物料的排放有時候會有凌亂或過高過低的現(xiàn)象發(fā)生影響外觀，同時，一種物料上由于倉管員的疏忽而同時存在待檢卡和合格卡，進而影響質檢員的工作，對生產(chǎn)不利。
個人建議：根據(jù)不同物料的型號、形態(tài)進行排列，高度適中，在將大小件分類排放的前提下盡可能的將其按照供應商歸集；嚴格區(qū)分待檢物料和合格物料，并及時取下待檢卡并加蓋合格章；建議西倉庫支架上的小零件進行整理。
5、盤點問題。分管各種物料的倉管員對自己管理的物料做到每日心中有數(shù)并不定時的盤點，同k3進行核對；每月，同財務人員一起盤點，財務做相應的記錄，倉管無具體記錄。
個人建議：建議每月末時，財務人員同倉管員一期對物料進行全盤并形成盤點記錄，各執(zhí)一份。
6、倉庫備料、配送、打印單據(jù)問題。打印調撥單時應由倉管員進行，但是配送員有時會進行此操作，由于現(xiàn)時庫存以及計劃配送員并不很了解，這樣對庫存的發(fā)放控制不利；存在未先備料就發(fā)貨的現(xiàn)象；生產(chǎn)調撥單存在遲打情況，尤其是晚上，造成車間物料相對較多。
個人建議：倉管員打印調撥單，同時清楚庫存并實施控制；對需要發(fā)放的物料先進行配備放在待發(fā)料區(qū)；嚴格規(guī)范調撥單打印，做到及時準確。
個人建議：我認為我們可以對地臺板進行回收再利用或者購買一臺木材回收加工的機器，對供應商供應商品的包裝物不收回的或毀損的進行加工使用，一次性支出可能相對較大，但是我想對實現(xiàn)包裝物最優(yōu)化一級成本的節(jié)約應該是有好處的。
8、轉產(chǎn)問題。公司由于物料不足或物料不合格進行轉產(chǎn)，造成不利。個人建議：嚴格按照計劃管理庫存，同時建立部分物料的保險儲備，并根據(jù)交貨期內的需求以及保險儲備建立再訂貨點，結合轉產(chǎn)時的短缺量以及概率再總成本最低的情況下實行管理，同時還要借助于計算機系統(tǒng)。由于零部件比較多，可對部分進行試用。
9、不良品問題。經(jīng)了解，公司對檢驗出的不良品贊放入倉庫中，但有些商品供貨方短時間不拉走或修理，這樣就擠占了公司一部分庫存。
基本安全實訓報告篇十四
近日，我參加了海上安全實訓，并撰寫了一份相關的實訓報告。通過這次實訓，我深刻認識到了海上安全的重要性，也體會到了自身的不足之處。在這個過程中，我不僅學到了專業(yè)知識，還了解到了團隊合作的重要性。下面，我將結合報告中的實際案例，談談我在海上安全實訓中的心得體會。
首先，海上安全意識的培養(yǎng)是非常關鍵的。在實訓中，我們通過模擬情景，學習了如何應對突發(fā)事件。突發(fā)事件對船舶及船員的安全構成了巨大的威脅，因此培養(yǎng)安全意識是我們應對這些事件的基礎。我們了解到了船舶火災、油污事故等常見的海上安全問題，并學習了相應的應急措施。我意識到，只有在事前做好足夠的準備和培訓，才能在實際情況中冷靜應對，并最大程度地保證船舶和人員的安全。
其次，團隊合作的重要性在實訓中得到了充分的體現(xiàn)。在一次船舶受損的情景模擬中，我們被分組，需要團隊合作來完成任務。在這個過程中，我明白了我們每個人的角色和責任，也了解到了各部門之間的協(xié)調和配合。只有充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，并與團隊成員密切配合，才能順利完成任務。此外，團隊成員之間的溝通和協(xié)調也顯得尤為重要。在實訓中，我學會了傾聽并尊重他人意見，充分發(fā)揮每個人的專業(yè)優(yōu)勢，從而更好地解決問題。
除了專業(yè)知識和團隊合作，實際操作也是相當重要的。在實訓中，我們學習了海上救援技巧，并親自參與了一場救援演練。這讓我對實際操作有了更深刻的理解。只有在實際操作中，才能真正理解掌握所學知識的應用，才能更好地在危急時刻運用這些技巧。通過這次實訓，我明白了實際操作的難度和緊迫性，也更加意識到了自己的不足之處。因此，我決定在實踐中不斷提高自己的技能，以便在將來的工作中更好地應對各種挑戰(zhàn)。
此外，我還學到了一點關于領導力的經(jīng)驗。在實訓中，每個小組都有一名指導員帶領我們完成任務。他們不僅給予我們專業(yè)的指導，還在實際操作中提供了寶貴的建議。通過觀察和借鑒他們的行為，我明白了一個好的領導者應具備的特質。他們需要耐心、靈活、冷靜，能夠隨機應變，并能夠發(fā)揮團隊成員的主觀能動性。在我今后的學習和工作中，我將更加注重發(fā)展自己的領導才能，以此提高整個團隊的效率和水平。
總的來說，海上安全實訓是一次難得的學習和鍛煉機會。通過這次實訓，我不僅學到了專業(yè)知識和操作技能，還意識到了海上安全的重要性以及自身的不足之處。我也更加明白了團隊合作和領導力在工作中的重要性。我相信，通過這次實訓的學習和體驗，我會在未來的工作中發(fā)揮更大的作用，為保障海上安全貢獻自己的力量。
基本安全實訓報告篇十五
機械制圖是機械類設計人員必須掌握的專業(yè)知識中一門實踐性較強的技術基礎知識，圖示方法的掌握、制圖標準的應用、繪圖技能的提高、制圖和讀圖能力的培養(yǎng)以及空間想象能力的增強，都是通過制圖習題和作業(yè)要求來實現(xiàn)的。多做練習是學好機械制圖的關鍵，因此要積極獨立多做各種練習。通過對一級錐齒輪減速器裝配的測繪，讓我們全面地、系統(tǒng)的復習機械制圖課程所要求掌握的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的質量和速度，為后續(xù)課程打下基礎。
實際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設計、引進先進技術以及對原有設備進行技術改造和維修時，需要對現(xiàn)有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術對工程技術人員具備有重要意義。在機械制圖測繪實習中，通過對一級錐齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟；
2、了解徒手畫草圖的意義；
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注；
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階；
6、培養(yǎng)我們耐心細致工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理；
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結關系。
11、熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內孔，中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。
12﹑學會用cad熟練的畫圖。
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的、要求、內容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結構特點，以及零件間的裝配關系。
3﹑先測繪出機器的各方面數(shù)據(jù)，繪制草圖，獨立按時完成cad的繪圖。
實訓中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹,認真,仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期7天的測繪實訓結束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就從衛(wèi)生間拉電出來畫cad,幾天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。總之，付出了就會收獲。
基本安全實訓報告篇十六
實習時間：__年2月23、24日。
編寫日期：__年2月25日
__年2月23日__年2月24日，我們參觀了紹興志仁印染廠、杭州華泰絲綢印染有限公司。經(jīng)過對工廠、車間的親身走訪，我對所學的專業(yè)有了進一步的了解;使我初步了解印染廠加工的常見紡織品;同時，我們的領隊老師也給我們講解了許多染整加工中的工藝流程及特定過程中所需的工藝條件、基本設備。通過這次使我不但增強了理論水平，還要提高了我運用理論知識去解決實際的生產(chǎn)的問題的能力。
實習完畢后，我又搜索和查閱了相關的資料，加深了對專業(yè)知識的了解，并具體了解了幾類紡織品的染整工藝加工過程，初步理解了軋染的基本工藝流程。下面我就舉棉織物的軋染和絲綢的印花加工兩例進行分析。
織物染色基本工藝。
織物的染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬于染液中，而使染料逐漸上染織物的方法，它適用于小批量多品種染色。繩狀染色、卷染都屬于此范疇。軋染是先把織物浸漬于染液中，然后使織物通過軋輥，把染液均勻軋入織物內部，再經(jīng)汽蒸或熱熔等處理的染色方法，它適用于大批量織物的染色。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。用于棉織物染色的染料主要有直接染料、活性染料，還原染料、可溶性還原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。
紹興志仁印染廠主要是對棉麻、粘膠織物的染色以軋染為主，而杭州華泰絲綢印染集團主要是對真絲織物的印花為主。
棉織物的軋染加工和絲綢的印花加工。
連續(xù)軋染一般分為練漂、染色、印花、整裝四個，主要生產(chǎn)車間。
一、基本設備：
練漂設備：燒毛機、煮練機、氧漂機、氯漂機、絲光機。
染色設備：熱熔染色機、卷染機、紅外打底機、顯色皂洗機。
基本安全實訓報告篇十七
1）通過認識實習，了解我國現(xiàn)行的安全方面的法律法規(guī)和安全狀況問題。對煤礦企業(yè)的整個采煤和加工過程、機械工廠是如何生產(chǎn)運營有了較為清晰的了解，知道安全技術人員所應該掌握的基礎知識體系。
2）通過認識實習，理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如煤礦地質學、普通地質學、工程力學、材料力學等)，提高對安全工程專業(yè)的濃厚興趣，了解和熟悉安全工程學科的主要研究內容，并為后續(xù)課程的學習積累感性知識。
3）通過認識實習，了解廠礦的大體工作流程及相關安全方面的規(guī)章制度。
4）通過親身參加現(xiàn)場觀摩，了解碳素廠的基本生產(chǎn)工藝過程和煤礦企業(yè)采煤生產(chǎn)過程中需要注意的安全生產(chǎn)技術規(guī)范和監(jiān)理細則。培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。
20xx年9月3日——20xx年9月14日。
1.20xx年9月3日~20xx年9月7日，認識實習的動員，有實習老師介紹實習的目的、要求及相關注意事項。接下來學院組織觀看有關的安全生產(chǎn)法、礦山安全技術和《命大于天》的相關視頻資料。
2.20xx年9月10日，在指導老師的帶領下，我們參觀了焦作萬方鋁業(yè)碳素分廠，工廠的有關人員向我們講解了工廠的概況、工廠安全管理制度的落實情況以及現(xiàn)場參觀的注意事項，然后帶領我們參觀了工人工作的場所，了解了此廠生產(chǎn)產(chǎn)品的工作流程及此過程中安全措施的具體實施。
3．20xx年9月11日，我們來到焦作市演馬莊礦參觀實習，煤礦的一負責人向我們講解了演馬莊礦的歷史及近年來的發(fā)展情況，然后帶我們到井下的機電設施間參觀學習。
4.20xx年9月12日，老師帶領我們到焦作市中軸集團進行了參觀實習，在引導員的帶領下我們參觀了數(shù)控加工車間和倉庫，并詢問了一些工廠概況和安全注意事項。
5.20xx年9月13日，河南焦礦機器有限公司，通過現(xiàn)場參觀實習，了解企業(yè)概況，聽有關人員講解機械行業(yè)安全管理制度的落實情況和企業(yè)安全文化開展情況。
6.20xx年9月14日，我們又來到了蒙牛乳業(yè)(焦作)有限公司，在講解員的引導下我們領略了這個中國領先的乳制品制造商工業(yè)園地的風采。
為了強化安全意識，讓同學們了解安全基本法，更讓同學們深深感受到自己身上肩負的責任，學院老師為我們播放了安全生產(chǎn)的視頻。首先我們觀看的是安全方面的法律法規(guī)——由法律出身的著名主持人撒貝寧主播的教育宣傳片《安全生產(chǎn)法》，生動的報道，活生生的案例和引人入勝的情節(jié)深深地吸引了同學們的注意力，使本次活動收到了良好的效果。
通過幾天的觀看錄象，我對《安全生產(chǎn)法》的了解從無到有：安全生產(chǎn)法的基本綱要是：為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟發(fā)展，制定本法；在xxx領域內從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的單位的安全生產(chǎn)，適用本法；有關法律、行政法規(guī)對消防安全和道路交通安全、鐵路交通安全、水上交通安全、民用航空安全另有規(guī)定的，適用其規(guī)定；安全生產(chǎn)管理，堅持安全第一、預防為主的方針；生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責；生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權利，并應當依法履行安全生產(chǎn)方面的義務；工會依法組織職工參加本單位安全生產(chǎn)工作的民主管理和民主監(jiān)督，維護職工在安全生產(chǎn)方面的合法權益；等等。在講到法律責任這一部分時，它即講到了安監(jiān)部門的法律責任，又講到了生產(chǎn)經(jīng)營單位和從業(yè)人員的法律責任，例如安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責部門的工作人員，如有違法行為，根據(jù)其情節(jié)，給予降級或者撤職的行政處分；構成犯罪的，依照刑法有關規(guī)定追究刑事責任。生產(chǎn)經(jīng)營單位的決策機構、主要負責人、個人經(jīng)營的投資人違反法律法規(guī)的視其情節(jié)給予責令限期改正、責令生產(chǎn)經(jīng)營單位停產(chǎn)停業(yè)整頓、罰款、構成犯罪的，依照刑法有關規(guī)定追究刑事責任等處罰。生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，由生產(chǎn)經(jīng)營單位給予批評教育，依照有關規(guī)章制度給予處分；造成重大事故，構成犯罪的，依照刑法有關規(guī)定追究刑事責任等。
我們還觀看了有關煤礦安全方面的錄像，了解到煤礦的主要災害是火災、水災、瓦斯、煤塵、冒頂?shù)燃捌浒l(fā)生的條件、預兆和相應的防治措施。