合同是市場經濟中各方信任合作的基礎。在商務合同中，經濟利益、權益保護和風險控制是重要考慮因素。通過查閱以下范文，您可以更好地了解合同的要素和書寫技巧，以便起草一份高質量的合同。
倉儲運輸合同糾紛篇一
甲方：
乙方：
甲、乙雙方友好協(xié)商，達成以下協(xié)議：乙方為甲方提供關于集裝箱倉儲.運輸?shù)姆?，雙方本著互相協(xié)助的前提，明確責任，權利和義務，如下：
一.門到門事項：
甲方的責任、權利和義務。
1.甲方應提前一天于下午15點將需要承運的集裝箱運輸業(yè)務以傳真方法清晰的寫明船名、提單號、中轉港、目的港、箱型、箱量、裝箱單數(shù)據(jù)，門點等相關資料，正確無誤的告知乙方。
2.乙方對進口拆箱后發(fā)現(xiàn)的箱體內部壞、污箱等情況，經甲方確認后在墊付相應的費用，甲方對于乙方墊付的港雜費等應及時給予結清，以便乙方資金周轉。
3.甲方須將公司的通訊表提供給乙方以保持雙方的正常聯(lián)系不脫檔。
乙方的責任、權利和義務。
1、乙方應向甲方提供車況良好的集卡車輛進行門到門的運輸服務。
2、根據(jù)甲方指令放設備交接單，安排車輛提箱、裝箱及進港服務，按甲方的要求，準時抵達裝拆箱門點，同時向甲方提供正確的箱封號、車號及司機手機號碼。
3、乙方承擔駕駛員提箱時檢查不周導致的壞、污箱費用。
二.內裝事項：
乙方的責任、權利與義務：
1，乙方在接收甲方交付的貨物入庫時，應當按照。
合同。
的約定對倉儲物資進行驗收，如在驗收中發(fā)現(xiàn)與甲方提供的入庫驗收單數(shù)據(jù)不符現(xiàn)象，乙方應及時通知甲方，以便甲方核實處置。
2、驗收中如發(fā)現(xiàn)有貨損，貨缺及外觀質量問題，乙方應在第一時間通知甲方，由甲方負責處理。
3、貨物在驗收完畢后，在以后的儲存過程中發(fā)生的殘損、數(shù)量、質量等問題，由乙方負責。
4、乙方倉庫應24小時有人收貨。
5、乙方應按甲方要求，并根據(jù)港區(qū)網(wǎng)上提供的信息安排出庫及進港。
6、由于乙方裝箱時疏忽將貨物裝錯集裝箱而導致甲方產生重大損失的，乙方將承擔甲方的全部經濟損失。
甲方的責任、權利與義務：甲方對交付給乙方存儲的倉儲物資擁有所有權。
乙方在未經甲方同意的情況下，不得擅自動用甲方的倉儲物資。
甲方應在集裝箱規(guī)定進港時間前24小時將相關貨物送至乙方倉庫并將有關數(shù)據(jù)以傳真方式告知乙方，如由于甲方未能及時送貨和告知所造成的一切后果由甲方自行承擔。
甲方應在貨物入庫前以傳真方式通知乙方，并提供詳細的進倉數(shù)據(jù)及編號，以便乙方收貨。
如在甲方未提供進倉編號的情況下，乙方將不予收貨。
7.貨物在運輸和存儲中，遇到不可抗拒因素造成破損.滅失，各執(zhí)保險。
三.運費結算。
1按月結算，乙方根據(jù)校對確認的帳單全額將發(fā)票開好并送至甲方。
2甲方在收到發(fā)票后應在5個工作日內將運費結算給乙方，費用結算為45天以內結清。
四.其它條款。
1本協(xié)議如有未盡事宜，經雙方協(xié)商后，可以用補充協(xié)議的方式進行解決，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等的法律效力。
2.違約責任：甲、乙雙方任何一方不履行合同義務或履行合同義務不符合約定，給雙方造成損失的，應賠償實際損失。
3本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
4本協(xié)議的有效期為一年，屆時雙方無異議，則可自動延長。
甲方：_________乙方：_________。
法定代表人：_________法定代表人：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
倉儲運輸合同糾紛篇二
托付方：(以下稱“甲方”)
法定代表人：地址：電話：
受托方：(以下稱“乙方”)
法定代表人：地址：電話：
甲、乙兩邊本著自愿、相等、互利的準則，依據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關怎樣法規(guī)的規(guī)則，經友愛點著，到達如下協(xié)議：
第一條事務協(xié)作規(guī)模
本合同協(xié)作內容是乙方為甲方供給物流倉儲服務。甲方將其貨品托養(yǎng)尊處優(yōu)乙方辦理和操作;乙方承受甲方托付，并為本事務服務供給必要的設備設備。本事務內容如下：
1.甲方租借乙方供給的庫房;
2.倉儲服務：乙方向甲方供給貨品出入庫及倉儲日常辦理，日常盤點等服務;
3.單據(jù)及數(shù)據(jù)服務：乙方每月向甲方供給倉儲辦理報表，并妥善保存事務單據(jù);
二次包裝、毀掉等服務時，應在合理時刻內提早奉告乙方，并在兩邊對服務規(guī)范及價格到達一起的情況下，由乙方供給上述服務。
第二條甲、乙兩邊職責
1.甲方職責：
1)甲方確保信奉實行本合同項下職責的權力才能及主體資格;
2)甲方確保恪守國家相關怎樣、法規(guī)及本合同的約好，合法經營;
3)甲方應恪守乙方實行倉儲辦理的各項辦理準則和安全準則;
5)甲方確保依照本合同約好時刻付出各項費用;
2.乙方職責：
1)乙方確保信奉實行本合同項下職責的權力才能和主體資格;
2)乙方恪守國家相關怎樣、法規(guī)及本合同的約好，合法經營;
3)乙方擔任庫房的安全保衛(wèi)工作，依照甲、乙兩邊承認的貨品存儲規(guī)范對貨品進行保管。依據(jù)甲方要求，乙方可代甲方為其存儲在乙方庫房內的貨品購買穩(wěn)妥，相關費用由甲方承當。
4)因乙方原因形成甲方托付貨品的貨損，乙方依據(jù)甲方供給的《產品貨值表》進行相應補償，但補償數(shù)額不超越甲方產品的銷售價格。
5)因天然災害或其他不可抗力原因，甲方貨品遭受丟掉的，乙方不承當職責?！安豢煽沽Α比∽浴吨腥A人民共和國合同法》的有關界說，包含：戰(zhàn)役、騷動、飛翔物體掉落、產品自身問題或溫濕度引起的蛻變、變色、發(fā)霉等非甲乙兩邊的原因形成的爆破、火災、風、雨、洪水、雪、地震等。
第三條服務費用及規(guī)范
1.本事務的敬重費用規(guī)范詳見《物流服務收費規(guī)范》。
2.本事務費用決議的前提條件
1)本事務相關的報價(以下稱“本報價”)標明的前提條件是《倉配物流收費規(guī)范》中指定的服務內容，假如超出指定的服務內容之外，報價另行商定。
2)甲方在本報價的貨品因特殊要求而另需添加設備時，費用由甲方承當;
第四條結算及付款方法
1.結算方法：
2.付款方法：甲方以銀行轉帳方法匯至乙方指定的以下帳戶。
開戶稱號：###
開戶銀行：###
銀行帳號：####
3.逾期付款違約金：若甲方逾期付出付出乙方本合同項下物流服務費用的，則須向乙方付出逾期付款違約金。違約金的計算公式：違約金總金額=甲方敷衍當期物流服務費總金額×0.5%×逾期天數(shù)。
假如甲方逾期付出乙方物流服務費用超越60日，乙方有權中止合同，并要求甲方承當因而給乙方形成的全部丟掉。
第五條協(xié)議有用期及中止
1.本合同自甲、乙兩邊蓋章之日起收效，有用期至年月日。
2.甲、乙任何一方違背本協(xié)議時，對方可當即中止實行本協(xié)議;
3.在甲、乙任何一方未違背本合同的情況下，如合同任何一方在本合同期限屆滿前3個月未書面告訴對方對方本合同完畢后不再續(xù)約，則本合同主動連續(xù)一年，以此類推。
4.本合同之中止并不影響本合同協(xié)議項下未完成之結算或任何一方付款職責以及其他在中止前已產生的權力和職責。
第六條保密條款
甲乙兩邊在本合同實行期間，所了解的對方企業(yè)信息，即便本合同中止后，在事前沒有得到對方的書面贊同的情況下，不能向任何第三方泄漏。
第七條適用怎樣及爭議處理
1.本合同適用中華人民共和國怎樣;
2.對本合同實行過程中呈現(xiàn)的不合和爭議，兩邊應點著處理。經兩邊贊同并簽字的處理方案作為本合同的彌補協(xié)議，具有平等怎樣效力，本服務協(xié)議與彌補協(xié)議相沖突的部分，以彌補協(xié)議為準。
3.如兩邊點著不成，交由乙方地址地法院判決。
第八條其他
1.本合同的附件與本合同相同具有怎樣效力。
2.本合同未盡事宜，由甲乙兩邊另行商定。對本合同任何改變、彌補均須兩邊點著一起并簽署書面文件承認。
3.本合同一式二份，兩邊各執(zhí)一份，具有平等怎樣效力。
4.本合同自兩邊代表簽字并加蓋公章之日起正式收效。
(以下無正文)
甲方(蓋章)：
甲方法定代表人或授權代表：
乙方法定代表人或授權代表：
乙方(蓋章)：
簽字日期：簽字日期：
倉儲運輸合同糾紛篇三
合同。
甲方：______________________。
乙方：______________________。
甲、乙雙方友好協(xié)商，達成以下協(xié)議：乙方為甲方提供關于集裝箱倉儲.運輸?shù)姆?，雙方本著互相協(xié)助的前提，明確責任，權利和義務，如下：
一.門到門事項：
甲方的責任、權利和義務。
1.甲方應提前一天于下午15點將需要承運的集裝箱運輸業(yè)務以傳真方法清晰的寫明船名、提單號、中轉港、目的港、箱型、箱量、裝箱單數(shù)據(jù)，門點等相關資料，正確無誤的告知乙方。
2.乙方對進口拆箱后發(fā)現(xiàn)的箱體內部壞、污箱等情況，經甲方確認后在墊付相應的費用，甲方對于乙方墊付的港雜費等應及時給予結清，以便乙方資金周轉。
3.甲方須將公司的通訊表提供給乙方以保持雙方的正常聯(lián)系不脫檔。
乙方的責任、權利和義務。
1、乙方應向甲方提供車況良好的集卡車輛進行門到門的運輸服務。
2、根據(jù)甲方指令放設備交接單，安排車輛提箱、裝箱及進港服務，按甲方的要求，準時抵達裝拆箱門點，同時向甲方提供正確的箱封號、車號及司機手機號碼。
3、乙方承擔駕駛員提箱時檢查不周導致的壞、污箱費用。
二.內裝事項：
乙方的責任、權利與義務：
1，乙方在接收甲方交付的貨物入庫時，應當按照合同的約定對倉儲物資進行驗收，如在驗收中發(fā)現(xiàn)與甲方提供的入庫驗收單數(shù)據(jù)不符現(xiàn)象，乙方應及時通知甲方，以便甲方核實處置。
2、驗收中如發(fā)現(xiàn)有貨損，貨缺及外觀質量問題，乙方應在第一時間通知甲方，由甲方負責處理。
3、貨物在驗收完畢后，在以后的儲存過程中發(fā)生的殘損、數(shù)量、質量等問題(人力不可抗力除外)，由乙方負責。
4、乙方倉庫應24小時有人收貨。
5、乙方應按甲方要求，并根據(jù)港區(qū)網(wǎng)上提供的信息安排出庫及進港。
6、由于乙方裝箱時疏忽將貨物裝錯集裝箱而導致甲方產生重大損失的，乙方將承擔甲方的全部經濟損失。甲方的責任、權利與義務：甲方對交付給乙方存儲的倉儲物資擁有所有權。乙方在未經甲方同意的情況下，不得擅自動用甲方的倉儲物資。甲方應在集裝箱規(guī)定進港時間前24小時將相關貨物送至乙方倉庫并將有關數(shù)據(jù)以傳真方式告知乙方，如由于甲方未能及時送貨和告知所造成的一切后果由甲方自行承擔。甲方應在貨物入庫前以傳真方式通知乙方，并提供詳細的進倉數(shù)據(jù)及編號，以便乙方收貨。如在甲方未提供進倉編號的情況下，乙方將不予收貨。
7.貨物在運輸和存儲中，遇到不可抗拒因素造成破損.滅失(如暴雨、地震、泥石流、臺風……)，各執(zhí)保險。
三.運費結算。
1按月結算，乙方根據(jù)校對確認的帳單全額將發(fā)票開好并送至甲方。
2甲方在收到發(fā)票后應在5個工作日內將運費結算給乙方，費用結算為45天以內結清。
四.其它條款。
1本協(xié)議如有未盡事宜，經雙方協(xié)商后，可以用補充協(xié)議的方式進行解決，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等的法律效力。
2.違約責任：甲、乙雙方任何一方不履行合同義務或履行合同義務不符合約定，給雙方造成損失的，應賠償實際損失。
3本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
4本協(xié)議的有效期為一年，屆時雙方無異議，則可自動延長。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
倉儲運輸合同糾紛篇四
乙方：______________________
甲、乙雙方友好協(xié)商，達成以下協(xié)議：乙方為甲方提供關于集裝箱倉儲.運輸?shù)姆?，雙方本著互相協(xié)助的前提，明確責任，權利和義務，如下：
甲方的責任、權利和義務
1.甲方應提前一天于下午15點將需要承運的集裝箱運輸業(yè)務以傳真方法清晰的寫明船名、提單號、中轉港、目的港、箱型、箱量、裝箱單數(shù)據(jù)，門點等相關資料，正確無誤的告知乙方。
2.乙方對進口拆箱后發(fā)現(xiàn)的箱體內部壞、污箱等情況，經甲方確認后在墊付相應的費用，甲方對于乙方墊付的港雜費等應及時給予結清，以便乙方資金周轉。
3.甲方須將公司的通訊表提供給乙方以保持雙方的正常聯(lián)系不脫檔。
乙方的責任、權利和義務
1、乙方應向甲方提供車況良好的'集卡車輛進行門到門的運輸服務。
2 、根據(jù)甲方指令放設備交接單，安排車輛提箱、裝箱及進港服務，按甲方的要求，準時抵達裝拆箱門點，同時向甲方提供正確的箱封號、車號及司機手機號碼。
3 、乙方承擔駕駛員提箱時檢查不周導致的壞、污箱費用。
乙方的責任、權利與義務：
1，乙方在接收甲方交付的貨物入庫時，應當按照合同的約定對倉儲物資進行驗收，如在驗收中發(fā)現(xiàn)與甲方提供的入庫驗收單數(shù)據(jù)不符現(xiàn)象，乙方應及時通知甲方，以便甲方核實處置。
2、驗收中如發(fā)現(xiàn)有貨損，貨缺及外觀質量問題，乙方應在第一時間通知甲方，由甲方負責處理。
3、貨物在驗收完畢后，在以后的儲存過程中發(fā)生的殘損、數(shù)量、質量等問題(人力不可抗力除外)，由乙方負責。
4、乙方倉庫應24小時有人收貨
5、乙方應按甲方要求，并根據(jù)港區(qū)網(wǎng)上提供的信息安排出庫及進港。
6、由于乙方裝箱時疏忽將貨物裝錯集裝箱而導致甲方產生重大損失的，乙方將承擔甲方的全部經濟損失。甲方的責任、權利與義務：甲方對交付給乙方存儲的倉儲物資擁有所有權。乙方在未經甲方同意的情況下，不得擅自動用甲方的倉儲物資。甲方應在集裝箱規(guī)定進港時間前24小時將相關貨物送至乙方倉庫并將有關數(shù)據(jù)以傳真方式告知乙方，如由于甲方未能及時送貨和告知所造成的一切后果由甲方自行承擔。甲方應在貨物入庫前以傳真方式通知乙方，并提供詳細的進倉數(shù)據(jù)及編號，以便乙方收貨。如在甲方未提供進倉編號的情況下，乙方將不予收貨。
7.貨物在運輸和存儲中，遇到不可抗拒因素造成破損.滅失(如暴雨、地震、泥石流、臺風……)，各執(zhí)保險。
1按月結算，乙方根據(jù)校對確認的帳單全額將發(fā)票開好并送至甲方。
2甲方在收到發(fā)票后應在5個工作日內將運費結算給乙方，費用結算為45天以內結清。
1本協(xié)議如有未盡事宜，經雙方協(xié)商后，可以用補充協(xié)議的方式進行解決，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等的法律效力。
2.違約責任：甲、乙雙方任何一方不履行合同義務或履行合同義務不符合約定，給雙方造成損失的，應賠償實際損失。
3本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
4本協(xié)議的有效期為一年，屆時雙方無異議，則可自動延長。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
倉儲運輸合同糾紛篇五
原、被告于20xx年2月23日口頭商定：由被告承運海南產之蔬菜(油豆角)3500公斤;終點站為黑龍江省大慶市讓湖路車站。商定的當天原告將3500公斤蔬菜交給被告承運，還交了7741元給被告之經辦人李某。被告的經辦人李某收到該款后出示收款收據(jù)，被告也按約定將3500公斤蔬菜(油豆角)運往大慶。20xx年3月8日該批蔬菜到達終點站時，經哈爾濱市齊齊哈爾分局讓湖路車站檢查發(fā)現(xiàn)集裝箱后面調溫室無門鎖，可自由開啟，調溫室內溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內溫度顯示表失靈，調溫機不工作;3月9日交付時開啟箱內見綠水流出，竹筐裝豆角96箱，全部腐爛變黑。油豆角當時在大慶市的價格為每公斤10—12元。
20xx年4月21日，原告以冷藏商運公司為被告，向?？谑心撤ㄔ禾崞鹪V訟，稱：20xx年2月23日，我要求被告用保溫冷藏箱發(fā)運海南產蔬菜(油豆角)3500公斤。我依照約定向被告交納310噸冷藏箱租費1500元、車費1800元、冷藏費400元、鐵路運輸費4041元，共計人民幣7741元，而且于當日將所運蔬菜交給被告指定的冷藏倉庫。后經鐵路部門檢驗發(fā)現(xiàn)所運蔬菜全部腐爛。由于被告的過失，沒有盡到謹慎運輸之責，致使冷藏箱后面溫室內溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內顯示表失靈，調溫工作機不工作，造成我的經濟損失498099.2元(包括運費7741元在內)，現(xiàn)訴至法院要求判令被告賠償損失421582元及退回運費7741元，并負擔本案訴訟費用。
被告冷藏商運公司辯稱：我司與原告系委托代理關系，是原告將貨物交給我公司委托鐵路部門運輸?shù)?，原告的貨物損失與我公司無關，系鐵路運輸部門的責任，要求法院判決駁回原告的起訴。
審判。
?？谑心撤ㄔ簩徖碚J為：
20xx年2月23日的運輸蔬菜合同系原、被告雙方在協(xié)商一致，意思表示真實的基礎上訂立的，且被告有“冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務”的經營范圍，內容沒有違反法律、法規(guī)的規(guī)定，該合同合法有效。原告已約定將所運的蔬菜及租箱費、車費、預冷藏費共計7741元交給被告的經辦人李某。李某的經營活動應由被告承擔民事責任。
被告在承運原告托運的蔬菜的過程中，造成蔬菜腐爛，被告應對承運的蔬菜腐爛承擔賠償責任。
20xx年3月13日，由大慶市物價局價格管理科及大慶市農副產品批發(fā)市場工商所開具的證明證實，油豆角的市價為每公斤10—12元，依照《中華人民共和國合同法》第三百一十二條“貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達的市場價格計算”之規(guī)定，原告3500公斤油豆角，被告應承擔賠償損失420xx元。
原告訴請要求被告賠償損失420xx元，應予支持。原告要求退還運費7741元沒有法律依據(jù)。依照《中華人民共和國民法通則》第四十三條、《中華人民共和國合同法》第三百一十一條、第三百一十二條之規(guī)定，判決被告冷藏商運公司賠償原告經濟損失420xx元人民幣。
雙方當事人均未上訴。
評析。
在日常的社會經濟活動中，合同的一方當事人不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的行為屢見不鮮。本案是一起關于貨物運輸合同的糾紛。
一、當事人之間的合同法律關系的發(fā)生，首先要求在當事人之間成立一個具有法律約束力的合同。本案中，被告認為雙方只存在一種委托代理關系?！斑\輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。被告有”冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務“的經營范圍，原告也在合同訂立后履行了自己的義務，雙方形成的是一種運輸合同關系。
二、企業(yè)法人和其他民事主體一樣，在其未履行民事義務時，必須承擔相當?shù)拿袷仑熑?。企業(yè)法人的民事責任一般都是在經營過程中產生的，這種經營活動又是通過它的法定代表人和其他工作人員進行的，因此，企業(yè)法人的法定代表人和其他工作人員，以法人名義從事的經營活動，企業(yè)法人應當承擔民事責任。
三、運輸作業(yè)是風險作業(yè)，同時在運輸過程中損害的發(fā)生原因也是極其復雜的，法律在強調對托運人或者收貨人利益保護的同時，也必須對承運人的利益作適當?shù)谋Ｗo?！吨腥A人民共和國合同法》第三百一十一條規(guī)定：“承運人證明貨物的毀損、滅失是應不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任?！背羞\人要免除賠償責任的，就應當負舉證責任。本案中作為承運方的冷藏商運公司，在承運蔬菜的過程中，沒有盡到妥善保管的義務，致使蔬菜腐爛變質，在承運方不能證明有免責事由存在的情況下，應當賠償托運方的損失。
四、本案中關于貨物賠償額的計算，適用《中華人民共和國合同法》第三百一十二條的規(guī)定，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。其目的在于使托運人或者收貨人獲得如貨物安全及時到達并按合同交付時所獲得的預期利益，有利于保護托運人或者收貨人的利益。
倉儲運輸合同糾紛篇六
受委托方(以下簡稱甲方)。
委托方(以下簡稱乙方)。
甲、乙雙方經過友好協(xié)商，簽訂本協(xié)議，確立合作關系,明確雙方的權利、義務,并共同遵守執(zhí)行。
第一條甲方應嚴格按照乙方所提供的貨物產品資料所示的品名、貨號及操作儲存要求進行貨物的裝卸、儲存及運輸。
第二條乙方將物品寄托與甲方營業(yè)澄江路1005號倉庫堆藏及保管和運輸，而甲方負保管該物品的義務。
第三條甲方對于寄托物堆藏自應盡善良管理人的注意而保管之責，如就其所保管倉儲物的滅失損毀應負損害賠償責任。
第四條自乙方首批貨物入至甲方倉庫起的一個月內，出貨時乙方會派專人到場協(xié)助甲方專人入庫、理貨、發(fā)貨、盤點等相關事宜。待甲方對產品規(guī)格包裝了解掌握后，甲方應自行承擔理貨、發(fā)貨等相關事宜的責任。
第五條貨物入庫時，乙方會派專人到場協(xié)助甲方將貨物入庫，由甲方簽收單據(jù)。
第六條每月月底，乙方會派專人到場協(xié)同甲方對貨物盤點。
第七條在報表完全正確情況下，當實物出現(xiàn)盤虧時，由甲方賠償乙方實際損失。
第八條乙方會以傳真或郵件的形式，通知甲方發(fā)貨，甲方應按照乙方要求，將貨物準時運到指定的地點。
第九條-1日期從2008年9月26日至2008年10月26日一個月內，乙方派專人到場協(xié)同發(fā)貨，如發(fā)生貨物發(fā)錯，乙方承擔全部運輸費用。如發(fā)生貨物發(fā)錯，甲方承擔全部運輸費用。
第十條甲方應對運輸?shù)呢浳镎J真負責安全，對于運輸過程中發(fā)生的遺失、短缺、損壞、人為的變質，由甲方按照貨物的實際損失賠償乙方。
第十三條甲方把運輸貨物的運輸憑證于發(fā)貨當天郵件或傳真給乙方，運輸憑證需注明日期、運單號、發(fā)件人、收件人、始發(fā)站、目的站，件數(shù)、重量、貨物類型，結算金額等，并蓋章。以便乙方存根，方便結賬。
第十四條每月最后一天為庫存盤點日，如遇節(jié)假日順延，盤點后由甲方提供當月貨物庫存明細報表、運輸費用表，以郵件或傳真的形式發(fā)給乙方，以便雙方對賬。在對帳中，雙方賬目產生差異時，甲方應當協(xié)助乙方查清差異。
倉儲運輸合同糾紛篇七
第四：貨物運輸?shù)臅r間地點
第五：運輸費用
第六：貨物裝卸責任及費用
第七：托運方、承運方和收貨人的權利和義務
第八：雙方的違約責任
第九：意外不可抗力的規(guī)定
第十：爭議的解決方式
十一：合同本身相關事宜
托運方： 承運方：
地 址： 地 址：
郵 編： 郵 編：
電 話： 電 話：
法定代表人： 法定代表人：
領貨時憑托運人提貨單(或提貨單復印件)加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應出示單位提貨證明，提貨時須當面驗收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運方概不負責。
托運方必須按照國家主管機關規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。
貨物到達目的公司后，承運方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日內提取，如貨物存放超過七日未提，每超過一日將收取貨物運費的5%作倉儲費;超過30天無人認領按無主處理，介此承運方有權將貨物拍賣抵扣倉儲費。
第四條 價運輸
保價運輸費：按保價額的 ‰ 向托運方收取。
托運人可自愿向承運人進行保價運輸，如同一批托運的貨物價值不同，托運人應對此批貨物進行分別保價(運單上另行注明)，否則視為平均保價，保價貨物遭受損失時，承運人按照托運人的保價額折合實際造成的損失向托運人賠償。如低于貨物實際價值保價或高于貨物實際價值保價，如出現(xiàn)意外承運人不予承擔這部分經濟損失，如不保價遇有丟失、貨物受損、被盜、被搶、雨淋、火災、交通肇事?lián)p壞貨物和承運人被詐騙造成收貨人整件提貨不著，承運人最多賠償托人該批貨物實際短缺部分運費的二倍。
貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價值是托運人提供的，托運人應對其真實性負責。承運人在接收貨物時只按件數(shù)接收并未檢查和清點每件貨物內裝數(shù)量是否有短損，所以承運人不承擔內裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經濟責任。如需確認請在發(fā)貨時雙方當面開箱驗收，并在運單上注明。
運輸途中如遇檢查部門(公安、工商、稅務、海關)對貨物有異議被扣留或罰款均由托運人負責處理，并提供有關有效證件，并承擔由此給承運人帶來的一切經濟損失。
托運人不準假報貨名，不準托運國家禁運物品，不準夾帶危險品，否則后果自負。
倉儲運輸合同糾紛篇八
甲方：
乙方：
甲、乙雙方友好協(xié)商，達成以下協(xié)議：乙方為甲方提供關于集裝箱倉儲.運輸?shù)姆眨p方本著互相協(xié)助的前提，明確責任，權利和義務，如下：
一.門到門事項：
甲方的責任、權利和義務。
1.甲方應提前一天于下午15點將需要承運的集裝箱運輸業(yè)務以傳真方法清晰的寫明船名、提單號、中轉港、目的港、箱型、箱量、裝箱單數(shù)據(jù)，門點等相關資料，正確無誤的告知乙方。
2.乙方對進口拆箱后發(fā)現(xiàn)的箱體內部壞、污箱等情況，經甲方確認后在墊付相應的費用，甲方對于乙方墊付的港雜費等應及時給予結清，以便乙方資金周轉。
3.甲方須將公司的通訊表提供給乙方以保持雙方的正常聯(lián)系不脫檔。
乙方的責任、權利和義務。
1、乙方應向甲方提供車況良好的集卡車輛進行門到門的運輸服務。
2、根據(jù)甲方指令放設備交接單，安排車輛提箱、裝箱及進港服務，按甲方的要求，準時抵達裝拆箱門點，同時向甲方提供正確的箱封號、車號及司機手機號碼。
3、乙方承擔駕駛員提箱時檢查不周導致的壞、污箱費用。
二.內裝事項：
乙方的責任、權利與義務：
1，乙方在接收甲方交付的貨物入庫時，應當按照合同的約定對倉儲物資進行驗收，如在驗收中發(fā)現(xiàn)與甲方提供的入庫驗收單數(shù)據(jù)不符現(xiàn)象，乙方應及時通知甲方，以便甲方核實處置。
2、驗收中如發(fā)現(xiàn)有貨損，貨缺及外觀質量問題，乙方應在第一時間通知甲方，由甲方負責處理。
3、貨物在驗收完畢后，在以后的儲存過程中發(fā)生的殘損、數(shù)量、質量等問題，由乙方負責。
4、乙方倉庫應24小時有人收貨。
5、乙方應按甲方要求，并根據(jù)港區(qū)網(wǎng)上提供的信息安排出庫及進港。
6、由于乙方裝箱時疏忽將貨物裝錯集裝箱而導致甲方產生重大損失的，乙方將承擔甲方的全部經濟損失。
甲方的責任、權利與義務：甲方對交付給乙方存儲的倉儲物資擁有所有權。
乙方在未經甲方同意的情況下，不得擅自動用甲方的倉儲物資。
甲方應在集裝箱規(guī)定進港時間前24小時將相關貨物送至乙方倉庫并將有關數(shù)據(jù)以傳真方式告知乙方，如由于甲方未能及時送貨和告知所造成的一切后果由甲方自行承擔。
甲方應在貨物入庫前以傳真方式通知乙方，并提供詳細的進倉數(shù)據(jù)及編號，以便乙方收貨。
如在甲方未提供進倉編號的情況下，乙方將不予收貨。
7.貨物在運輸和存儲中，遇到不可抗拒因素造成破損.滅失，各執(zhí)保險。
三.運費結算。
1按月結算，乙方根據(jù)校對確認的帳單全額將發(fā)票開好并送至甲方。
2甲方在收到發(fā)票后應在5個工作日內將運費結算給乙方，費用結算為45天以內結清。
四.其它條款。
1本協(xié)議如有未盡事宜，經雙方協(xié)商后，可以用補充協(xié)議的方式進行解決，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等的法律效力。
2.違約責任：甲、乙雙方任何一方不履行合同義務或履行合同義務不符合約定，給雙方造成損失的，應賠償實際損失。
3本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
4本協(xié)議的有效期為一年，屆時雙方無異議，則可自動延長。
甲方：_________乙方：_________。
法定代表人：_________法定代表人：_________。
倉儲運輸合同糾紛篇九
雙方就下表所列物資儲存事宜協(xié)商如下：
儲存物資
品名：_________________________________
規(guī)格：_________________________________
單價：_________________________________
數(shù)量：_________________________________
交貨日期：_________________________________
儲存?zhèn)}庫：_________________________________
附注：_________________________________
儲存時間：_________________________________
儲存場所：_________________________________
倉儲物保險：_______________________________
雙方權利義務
1.甲方負責物資的質量檢驗，乙方負責物資的外觀、數(shù)量檢驗。
2.入庫后發(fā)生物資損壞、缺少由乙方負責。
3.乙方負責運輸時，運輸中發(fā)生物資損壞、缺少由乙方負責。
物資的驗收、發(fā)貨，乙方憑甲方的入庫單、出庫單辦理。
倉儲費及其他費用：
入庫費：__________________
倉租：__________________
出庫費：________________
運輸費：____________
本合同于_________年_________月_________日于_________市_________區(qū)簽訂。
甲方：_______________
法定代表人：_________
乙方：_______________
法定代表人：_________
倉儲運輸合同糾紛篇十
委托方：（以下稱"甲方"）。
法定代表人：地址：電話：
受托方：（以下稱"乙方"）。
法定代表人：地址：電話：
甲、乙雙方本著自愿、平等、互利的原則，根據(jù)《中華人民共和國民法典》及相關法律法規(guī)的規(guī)定，經友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：
第一條業(yè)務合作范圍。
本合同合作內容是乙方為甲方提供物流倉儲服務。甲方將其貨物委托給乙方管理和操作；乙方接受甲方委托，并為本業(yè)務服務提供必要的設施設備。本業(yè)務內容如下：
1、甲方租用乙方提供的倉庫；
2、倉儲服務：乙方向甲方提供貨物出入庫及倉儲日常管理，日常盤點等服務；
3、單據(jù)及數(shù)據(jù)服務：乙方每月向甲方提供倉儲管理報表，并妥善保留業(yè)務單據(jù)；
二次包裝、銷毀等服務時，應在合理時間內提前告知乙方，并在雙方對服務標準及價格達成一致的情況下，由乙方提供上述服務。
第二條甲、乙雙方義務。
1、甲方義務：
1）甲方保證具備履行本合同項下義務的權力能力及主體資格；
2）甲方保證遵守國家相關法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經營；
3）甲方應遵守乙方執(zhí)行倉儲管理的各項管理制度和安全制度；
5）甲方保證按照本合同約定時間支付各項費用；
2、乙方義務：
1）乙方保證具備履行本合同項下義務的權利能力和主體資格；
2）乙方遵守國家相關法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經營；
3）乙方負責倉庫的安全保衛(wèi)工作，按照甲、乙雙方確認的貨物存儲標準對貨物進行保管。根據(jù)甲方要求，乙方可代甲方為其存儲在乙方倉庫內的貨物購買保險，相關費用由甲方承擔。
4）因乙方原因造成甲方委托貨物的貨損，乙方根據(jù)甲方提供的《產品貨值表》進行相應賠償，但最高賠償數(shù)額不超過甲方產品的銷售價格。
5）因自然災害或其他不可抗力原因，甲方貨物遭受損失的，乙方不承擔責任。"不可抗力"取自《中華人民共和國合同法》的有關定義，包括：戰(zhàn)爭、動亂、飛行物體墜落、商品自身問題或溫濕度引起的變質、變色、發(fā)霉等非甲乙雙方的原因造成的爆炸、火災、風、雨、洪水、雪、地震等。
第三條服務費用及標準。
1、本業(yè)務的具體費用標準詳見《物流服務收費標準》。
2、本業(yè)務費用決定的前提條件。
1）本業(yè)務相關的報價（以下稱"本報價"）表示的前提條件是《倉配物流收費標準》中指定的服務內容，如果超出指定的服務內容之外，報價另行商定。
2）甲方在本報價的貨品因特殊要求而另需增加設備時，費用由甲方承擔；
第四條結算及付款方式。
1、結算方式：
2、付款方式：甲方以銀行轉帳形式匯至乙方指定的以下帳戶。
開戶名稱：___。
開戶銀行：___。
銀行帳號：____。
3、逾期付款違約金：若甲方逾期支付支付乙方本合同項下物流服務費用的，則須向乙方支付逾期付款違約金。違約金的計算公式：違約金總金額=甲方應付當期物流服務費總金額×0、5%×逾期天數(shù)。
如果甲方逾期支付乙方物流服務費用超過60日，乙方有權終止合同，并要求甲方承擔因此給乙方造成的一切損失。
第五條協(xié)議有效期及終止。
1、本合同自甲、乙雙方蓋章之日起生效，有效期至_年_月_日。
2、甲、乙任何一方違反本協(xié)議時，對方可立即停止履行本協(xié)議；
3、在甲、乙任何一方未違反本合同的情況下，如合同任何一方在本合同期限屆滿前3個月未書面通知對方對方本合同結束后不再續(xù)約，則本合同自動延續(xù)一年，以此類推。
4、本合同之終止并不影響本合同協(xié)議項下未完成之結算或任何一方付款義務以及其他在終止前已產生的權利和義務。
第六條保密條款。
甲乙雙方在本合同履行期間，所了解的對方企業(yè)信息，即使本合同終止后，在事先沒有得到對方的書面同意的情況下，不能向任何第三方透露。
第七條適用法律及爭議處理。
1、本合同適用中華人民共和國法律；
2、對本合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)的分歧和爭議，雙方應協(xié)商解決。經雙方同意并簽字的解決方案作為本合同的補充協(xié)議，具有同等法律效力，本服務協(xié)議與補充協(xié)議相沖突的部分，以補充協(xié)議為準。
3、如雙方協(xié)商不成，交由乙方所在地法院裁決。
第八條其他。
1、本合同的附件與本合同一樣具有法律效力。
2、本合同未盡事宜，由甲乙雙方另行商定。對本合同任何變更、補充均須雙方協(xié)商一致并簽署書面文件確認。
3、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
4、本合同自雙方代表簽字并加蓋公章之日起正式生效。
（以下無正文）。
甲方（蓋章）：
甲方法定代表人或授權代表：
乙方法定代表人或授權代表：
乙方（蓋章）：
簽字日期：
簽字日期：
倉儲運輸合同糾紛篇十一
2003年4月5日，江西省吉水縣某臨街小百貨店的老板張某準備回家吃午飯，剛剛邁出店門，突然就有一個東西砸在他的頭上，張某當即倒地昏迷。他的妻子急忙上前扶住，發(fā)現(xiàn)其頭部砸傷。同時發(fā)現(xiàn)，“肇事者”原來是從樓上掉下來的一只圓盤大小的烏龜，是從樓上掉下來的。張某的小百貨店在小區(qū)的一樓，上面還有2到7層是居民住宅，烏龜肯定是住在2至7層的居民在陽臺上飼養(yǎng)的，是從上面掉下來的。張某妻子拿著烏龜從2樓找到7樓敲門讓鄰居認領，但是這些鄰居均不承認自己飼養(yǎng)烏龜。張妻報警，至今未能查明真．張某在醫(yī)院，至盡昏迷不醒．張妻表示，希望養(yǎng)龜?shù)淖裟軌蜃杂X承認，承擔責任，如果無人承認，他將向2至7樓居民集體索賠。
這個案件雖然簡單，但是在法律上卻非常復雜，主要涉及的是本案究竟是動物致害，還是一般的物件致害的問題。我國《民法通則》第127條規(guī)定的是動物致害的侵權行為及其責任，本案造成損害的是烏龜，當然是動物。但是，這個烏龜又不是一般的動物致害，而是在樓上墜落下來造成的損害，因此又比較接近《民法通則》第126條規(guī)定的建筑物的懸掛物、擱置物脫落、墜落造成損害的物件致害責任。前者是無過錯責任，后者是過錯推定責任。更為復雜的是，本案致害物烏龜?shù)乃腥瞬幻?，目前還沒有查明究竟誰是烏龜?shù)乃腥嘶蛘吖芾砣耍绻罱K無法查明這一點，那么就有可能存在魏某所說的有可能是烏龜?shù)乃腥嘶蛘吖芾砣说臉巧?戶居民承擔連帶責任，因為這又接近建筑物拋擲物的侵權責任。
對此究竟應當怎樣適用法律，確定侵權責任，筆者意見是：
1.本案的實質確實是動物致害的侵權行為。不論怎樣，這個案件造成損害的都是烏龜，是動物，而不是其他沒有生命的物。但是這個案件與一般的動物致害侵權行為有所區(qū)別?！睹穹ㄍ▌t》第127條規(guī)定的動物致害侵權責任，說的是動物的自主加害，是因為所有人或者管理人對動物沒有管理好，而使動物由于其本性，自主加害于他人。而本案則不然，是因動物管理不當在樓上墜落，造成他人損害。盡管如此，這個案件終究是動物造成的損害，適用《民法通則》第127條確定的規(guī)則，適用無過錯責任原則確定侵權責任，是有道理的。因此，只要烏龜?shù)乃腥嘶蛘吖芾砣说男袨榫哂羞`法性、造成了損害、二者之間有因果關系，就構成侵權責任。
2.但是，本案畢竟與一般的動物致害侵權行為有所不同。因此在確定其侵權責任的時候，應當參考《民法通則》第126條的規(guī)定，這就是，烏龜是在建筑物上由于墜落而造成的損害，因此可以按照墜落物造成他人損害的規(guī)則處理。如果確認墜落的烏龜是何人所有或者何人管理，那么就應當由其所有人或者管理人對受害人承擔侵權責任。對此，盡管沒有更為重要的意義，但是卻對下面的意見具有指導意義。
[1][2]。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
倉儲運輸合同糾紛篇十二
簽訂地點：___________________。
簽訂時間：_____年____月____日。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關規(guī)定，存貨人和保管人根據(jù)委托儲存計劃和倉儲容量，經雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。
第一條儲存貨物的品名、品種、規(guī)格、數(shù)量、質量、包裝。
1.貨物品名____________________。
2.品種規(guī)格____________________。
3.數(shù)量________________________。
4.質量________________________。
5.貨物包裝____________________。
第二條貨物驗收的內容、標準、方法、時間、資料。
第三條貨物保管條件和保管要求。
第四條貨物入庫、出庫手續(xù)、時間、地點、運輸方式。
第五條貨物的損耗標準和損耗處理。
第六條計費項目、標準和結算方式。
第七條違約責任。
1.保管人的責任。
(1)在貨物保管期間，未按合同規(guī)定的儲存條件和保管要求保管貨物，造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，應承擔賠償責任。
(2)對于危險物品和易腐物品等未按國家和合同規(guī)定的要求操作、儲存，造成毀損的，應承擔賠償責任。
(3)由于保管人的責任，造成退倉不能人庫時，應按合同規(guī)定賠償存貨人運費和支付違約金______元。
(4)由保管人負責發(fā)運的貨物，不能按期發(fā)貨，應賠償存貨人逾期交貨的損失;錯發(fā)到貨地點，除按合同規(guī)定無償運到規(guī)定地點外，并賠償存貨人因此而造成的實際損失。
(5)其他約定責任。
2.存貨人的責任。
(1)由于存貨人的責任造成退倉不能人庫時，存貨人應償付相當于相應保管費______%(或______%)的違約金。超議定儲存量儲存的，存貨人除交納保管費外，還應向保管人償付違約金______元，或按雙方協(xié)議辦。
(2)易燃、易爆、易滲漏、有毒等危險貨物以及易腐、超限等特殊貨物，必須在合同中注明，并向保管人提供必要的保管運輸技術資料，否則造成貨物毀損、倉庫毀損或人身傷亡，由存貨人承擔賠償責任直至刑事責任。
(3)貨物臨近失效期或有異狀的，在保管人通知后不及時處理，造成的損失由存貨人承擔。
(4)未按國家或合同規(guī)定的標準和要求對儲存貨物進行必要的包裝，造成貨物毀損、變質的，由存貨人負責。
(5)存貨人已通知出庫或合同期已到，由于存貨人(含用戶的原因致使貨物不能如期出庫，存貨人除按合同的規(guī)定交付保管費。并應償付違約金______元。由于出庫憑證或調撥憑證上的差錯所造成的損失，由存貨人負責。
(6)按合同規(guī)定由保管人代運的貨物，存貨人未按合同規(guī)定及時提供包裝材料或未按規(guī)定期限變更貨物的運輸方式、到站、接貨人，應承擔延期的責任和增加的有關費用。
第八條保管期限。
從______年____月____日至______年____月____日止。
第九條變更和解除合同的期限。
由于不可抗力事故，致使直接影響合同的履行或者不能按約定的條件履行時，遇有不可抗力事故的一方，應立即將事故情況電報通知對方，并應在______天內，提供事故詳情及合同不能履行、或者部分不能履行、或者需要延期履行的理由的有效證明文件，此項證明文件應由事故發(fā)生地區(qū)的______機構出具。按照事故對履行合同影響的程度，由雙方協(xié)商解決是否解除合同，或者部分除履行合同的責任，或者延期履行合同。
第十條合同爭議的解決方式。
本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決;也可由當?shù)毓ど绦姓芾聿块T調解;協(xié)商或調解不成的，按下列第____種方式解決：
(一)提交__________________仲裁委員會仲裁;。
(二)依法向人民法院起訴。
第十一條貨物商檢、驗收、包裝、保險、運輸?shù)绕渌s定事項。
第十二條本合同未盡事宜，一律按《中華人民共和國合同法》執(zhí)行。
存貨人(章)：___________________。
地址：___________________________。
法定代表人：_____________________。
委托代理人：_____________________。
電話：___________________________。
電掛：__________________________。
開戶銀行：_______________________。
賬號：___________________________。
郵政編碼：_______________________。
保管人(章)：__________________。
地址：___________________________。
法定代表人：_____________________。
委托代理人：_____________________。
電話：___________________________。
電掛：__________________________。
開戶銀行：_______________________。
賬號：___________________________。
郵政編碼：_______________________。
鑒(公)證意見：________________。
經辦人：_________________________。
鑒(公)證機關(章)_____________。
簽約日期：______年______月_____日
有效期限：______年______月_____日。
至______年______月_____日。
監(jiān)制部門：_______________________。
印制單位：_______________________。
倉儲運輸合同糾紛篇十三
答辯人：鹽城市ht運輸有限公司，住所：鹽城市開放大道***號##物流園2、3號，法定代表人：zh。
答辯人就zbl訴我單位公路運輸合同糾紛向貴院提起民事訴訟一案，答辯如下：
首先，通觀原告的訴狀，我們不難發(fā)現(xiàn)，原告可能混淆了公路運輸合同糾紛與保險合同糾紛的法律性質。
在此，我們愿意向被告鄭重聲明，我單位與原告之間為公路運輸合同關系，而非保險合同關系。
因此，我們愿意按照有關運輸合同的.法律規(guī)定承擔相應的民事責任，但是，無論如何，我們想，人民法院絕對不會按照原告所提交的訴狀中的請求，按照保險責任的范圍判決我們承擔。
眾所周知，商場如戰(zhàn)場，風險無處不在。
僅就大宗貨物異地買賣而言，我們扣除市場行情被動、政策變化等外在因素外，僅就其本身而言，還存在雙方支付風險、貨物質量風險、數(shù)量差異風險、運輸風險等故，相關的應對和規(guī)避措施就顯得尤其重要。
如今我國的相關法律也為此提供法律保障手段，比如，信用證制度、保險制度，等等。
體現(xiàn)在貨物托運、運輸、接收上，就為托運人或者收貨人應依法為所托運貨物投保貨物運輸保險，以防范有可能因貨物運輸過程因種種意外而致的貨物損耗甚至滅失。
如果托運人或者收貨人未投保該貨物的運輸保險，根據(jù)我國相關法律及交易習慣，應認定為其本人主觀存在嚴重過失。
而一旦相關貨物在運輸過程中萬一真的出現(xiàn)了意外的損毀滅失，那么，其因自身的嚴重過失應承擔相應的嚴重后果。
我們知道，承運人的責任是運輸貨物，當然包括安全運輸?shù)牧x務。
如果承擔人違反安全運輸義務，依法應承擔與其過錯相適應的賠償責任。
在這里，法律所規(guī)定的“與其過錯相適應”一詞的限定，就顯得尤其重要。
這是我國民商法律中的權利義務相一致原則、公平原則和過錯責任原則在法律責任認定和歸結上的具體體現(xiàn)。
至于本案，ht公司收取運費，而且收取的僅僅是運輸貨物的費用，所以，根據(jù)法律規(guī)定，本公司僅承擔因運輸不能或者由于主觀因素而致過分遲延交貨或者貨物在運輸過程中因承運人的過錯原因而致數(shù)量嚴重減少等方面的過錯賠償責任。
因為本公司收取的僅僅是運費，故本公司無義務為托運人投保貨物運輸保險。
即使要求本公司為托運人投保貨物運輸保險，那么，本公司作為承運人也只能是在收取了托運人的保費后代為辦理貨物保險!總之，我們沒有義務為托運人投保貨物運輸保險，故，依法不能要求我們承擔只有保險合同在保險事故發(fā)生時才承擔的保險責任，即貨物損失賠償責任;即使保險責任，也只能依保險合同的約定進行限額賠償而不是全額賠償!大家知道，保險具有一定的風險規(guī)避及補償功能。
我們同樣知道，在我國，甚至在世界各國，也只有保險具有這種風險規(guī)避和補償?shù)墓δ?換句話說，包括運輸合同在內的其它所有合同均不具有風險規(guī)避及補償?shù)墓δ?
我們提請原告注意，你20萬元的貨物不投保，難道一點過錯沒有嗎?
我們想進一步請教原告，如果你上述答案是肯定的，那么，請問：作為市場經濟主體之一的運輸企業(yè)還有存在的可能嗎?!更不要說運輸行業(yè)的發(fā)展了。
如果真的像原告所理解的那樣，即使是像中國國際海運集團這樣的巨頭也將承受不起!!——收了你200元運費，卻要承擔高達20萬元的賠償責任!真是豈有此理!
原告應該知道，在本案事故中，事故的發(fā)生是車輛發(fā)生火災，而火災是意外事件，并非人為原因，故作為承運人，本單位無任何過錯，故不應承擔無任何責任。
恰恰相反，我單位也是事故受害方。
如果原告堅持往我單位推責任，說我單位未盡安全維護責任，那么，請原告注意，我單位的車輛，我們比誰都愛惜!我們不但堅持例行維護，而且我單位外聘了車輛專職維護人員，對車輛的維護，我單位是維修單位維護和本單位專人自行維護相結合。
但是，盡管如此，誰能夠保證機器運行會一點故障不出?!所以，發(fā)生事故，那純屬意外，所以，我們沒有過錯，而我們沒有過錯，憑什么要我們承擔貨物損失的賠償責任?!難道我國合同法上規(guī)定運輸合同中承運人的責任是無過錯賠償責任不成?!
有一點，我們提請請原告正視,————在本案中，我單位在與托運人所簽訂的《貨物托運協(xié)議》中第3條中，明確約定“托運人托運的貨物應上全額保險，已參加保險的貨物，發(fā)生滅失或損壞，按保險條例規(guī)定理賠;如不投保險，發(fā)生貨物丟失或損壞，由承運人按單位運費的1-3倍賠償。
由此可見，我單位已盡到了作為承運人應有的善意的合理的提醒義務。
我們不知道，你托運人及收貨人未依約定投保，反而向我單位主張損失賠償，有何道理?
因此，在本案中，ht公司作為承運人，與托運人所簽訂的僅僅是貨物運輸合同，而并不是保險合同，所以，因意外事故而致的該批次貨物的意外損毀，我單位只能承擔依法依約規(guī)定和約定的相應賠償責任。
根據(jù)我國合同法第61條規(guī)定“合同生效后，當事人就質量、價款或者報酬、履行地點等內容沒有約定或者約定不明確的，可以協(xié)議補充;不能達成補充協(xié)議的，按照合同有關條款或者交易習慣確定。
而本案中，ht公司在與托運簽訂的協(xié)議中的上述約定，不僅僅是簽約雙方的約定，更是完全按照貨物運輸?shù)慕灰琢晳T確定的。
還有一個特別重要的情形，原告不能否認，——原告作為一名久戰(zhàn)商場的老板，理所當然地十分清晰地知道一個眾所周知的商業(yè)習慣，就是你所托運的貨物如果價值較大甚至巨大，那么，即使你不向保險公司投保保險，但是，你如果想要承運人承擔運輸安全及對所托運貨物的價值的保證責任，那么，你就必須與承運人另外簽訂貨物保價協(xié)議，或者在托運單據(jù)上的保價欄中填寫保價款項，并實際交付保價費，那么，一旦承運人因運輸意外而致貨物毀損滅失，那么承運人就必須依保價協(xié)議或者保價條款或者托運單據(jù)上的保價金額約定承擔約定的賠付責任。
這種運輸形式，就是保價運輸。
而在本案中，按照商業(yè)習慣，保價的費率正常為5%。
我們可以計算出，在本案中，如果搬運人將其20萬元貨物進行保價，那么，他就應該向承運人支付10000元保價費。
你搬運人未向我單位進行保價，憑什么我單位承擔保價責任?!你托運人沒有向我單位進行保價，憑什么要求我單位在沒有過錯以及合同約定的情形下賠償你的全部損失?!我們之間僅僅是普通公路貨物運輸，沒有保價，你憑什么要我單位承擔保價運輸項下的責任?!
(保價運輸是指運輸企業(yè)與托運人共同確定的以托運人申明貨物價值為基礎的一種特殊運輸方式。
保價就是托運人向承運人聲明其托運貨物的實際價值。
凡按保價運輸?shù)呢浳?，托運人除繳納運輸費用外，還要按照規(guī)定繳納一定的保價費。
在保價運輸中，貨物全部滅失，按貨物保價聲明價格賠償;貨物部分毀損或滅失，按實際損失賠償;貨物實際損失高于聲明價格的，按聲明價格賠償;貨物能修復的，按修理費加維修取送費賠償。
一般保價費率為5%。
大家知道，本案中的貨物運費為570元。
我方實際收取200元(這200元，還不夠實際油耗和過路費!——你托運人和收貨人并未按照約定繳納全部運費，那么，如果你要我單位承擔某種責任的話，我單位頂多只能承擔所實際收取運費與約定運費之比例相適應的責任!難道不對嗎?)。
故按照約定和交易習慣，結合本案的實際情況，如果原告接受調解，那么，我方愿意以簽約運費、貨運合同約定賠償比例的上限的雙倍數(shù)額進行賠償，也即570元×3倍×2倍=3420元賠償原告，對于超出此數(shù)的賠償金額，我方不能認可，更不可能接受。
我單位愿意在最后再次善意地提請原告注意，按照本案中的運輸合同所約定，我單位的最高賠償責任為570元×3倍=1710元!
綜上所述，原告的訴訟請求實在離譜，于法無據(jù)，于理不通，于情不符。
我們相信，人民法院會堅持法律規(guī)定，不會支持原告的不合法的訴訟請求，而會依法進行審理和裁判的。
此致
射陽縣人民法院。
答辯人：鹽城市ht運輸有限公司。
法定代表人：zh。
代理人：朱宏煒宗潛。
2xxx年8月30日。
倉儲運輸合同糾紛篇十四
受委托方(以下簡稱甲方)。
委托方(以下簡稱乙方)。
甲、乙雙方經過友好協(xié)商，簽訂本協(xié)議，確立合作關系,明確雙方的權利、義務,并共同遵守執(zhí)行。
第一條甲方應嚴格按照乙方所提供的貨物產品資料所示的品名、貨號及操作儲存要求進行貨物的裝卸、儲存及運輸。
第二條乙方將物品寄托與甲方倉庫堆藏及保管和運輸，而甲方負保管該物品的義務。
第三條甲方對于寄托物堆藏自應盡善良管理人的注意而保管之責，如就其所保管倉儲物的滅失損毀應負損害賠償責任。
第四條自乙方首批貨物入至甲方倉庫起的一個月內，出貨時乙方會派專人到場協(xié)助甲方專人入庫、理貨、發(fā)貨、盤點等相關事宜。待甲方對產品規(guī)格包裝了解掌握后，甲方應自行承擔理貨、發(fā)貨等相關事宜的責任。
第五條貨物入庫時，乙方會派專人到場協(xié)助甲方將貨物入庫，由甲方簽收單據(jù)。
第六條每月月底，乙方會派專人到場協(xié)同甲方對貨物盤點。
第七條在報表完全正確情況下，當實物出現(xiàn)盤虧時，由甲方賠償乙方實際損失。
第八條乙方會以傳真或郵件的形式，通知甲方發(fā)貨，甲方應按照乙方要求，將貨物準時運到指定的地點。
第九條日期從至一個月內，乙方派專人到場協(xié)同發(fā)貨，如發(fā)生貨物發(fā)錯，乙方承擔全部運輸費用。
第十條甲方應對運輸?shù)呢浳镎J真負責安全，對于運輸過程中發(fā)生的遺失、短缺、損壞、人為的變質，由甲方按照貨物的實際損失賠償乙方。
第十一條甲方把運輸貨物的運輸憑證于發(fā)貨當天郵件或傳真給乙方，運輸憑證需注明日期、運單號、發(fā)件人、收件人、始發(fā)站、目的站，件數(shù)、重量、貨物類型，結算金額等，并蓋章。以便乙方存根，方便結賬。
第十二條每月最后一天為庫存盤點日，如遇節(jié)假日順延，盤點后由甲方提供當月貨物庫存明細報表、運輸費用表，以郵件或傳真的形式發(fā)給乙方，以便雙方對賬。在對帳中，雙方賬目產生差異時，甲方應當協(xié)助乙方查清差異。
第十三條付款采用月結方式，每月出對賬單，經甲乙雙方對賬無差異后，由乙方結算費用給甲方，結算時間為每月，如遇節(jié)假日順延。
第十四條如果乙方需要，貨物由甲方倉庫和乙方所在地互相調撥，甲方應協(xié)助乙方將貨物調撥到乙方所在地。
第十五條乙方認為需要為貨物在途運輸另外自行購買保險時，甲方應于貨物出庫當天提供到達目的地車輛的車牌號碼以傳真或郵件形式給乙方。
第十六條保管期間經雙方約定自起至止。任何一方解除協(xié)議合同，都必須以書面形式提前一個月通知對方。
第十七條甲方應為自己保管乙方倉儲物，不得使第三方代為保管倉儲物。甲方未經乙方同意，而使第三方代為保管者，對于寄托物因此所受的損害甲方應負賠償責任。
第十八條甲方返還倉儲物得在甲方堆藏寄托物的倉庫所在地為之。
第十九條雙方未盡事宜，再協(xié)商解決。
第二十條本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份為憑。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
倉儲運輸合同糾紛篇十五
答辯人：常州高新金獅自行車工貿有限公司，住所地：常州市花園路88號，法定代表人：俞燕萍，職務：該公司執(zhí)行董事。
因原告李么勇訴被告錢永濤、被告常州高新金獅自行車工貿有限公司運輸合同糾紛一案，答辯人現(xiàn)答辯如下：
一、本案中答辯人并未雇傭原告運輸電動車，雙方之間不存在運輸合同關系，貴院應當駁回原告對答辯人的起訴。
本案中兩被告之間存在買賣合同關系，由被告錢永濤向答辯人購買電動車，且雙方采取的是“即時清結”的買賣方式，根據(jù)《中華人民共和國合同法》第133條“標的物的所有權自標的物交付時起轉移，但法律另有規(guī)定或者當事人另有約定的除外”之規(guī)定，當答辯人收到被告錢永濤貨款、答辯人將電動車在公司內交付被告錢永濤后，標的物的風險即由被告錢永濤承擔。本案中被告錢永濤雇傭了原告承運貨物，原告據(jù)以起訴的證據(jù)《貨物運輸協(xié)議書》也非答辯人與原告簽訂。據(jù)答辯人調查，簽署協(xié)議書的.“王惠琴”系貨運單位人員，且經王惠琴辨認，協(xié)議書上“王惠琴”也非其本人簽名。故原告認為與答辯人之間存在運輸合同關系于法無據(jù)。況且原告認為與被告錢永濤之間存在雇傭關系、認為與答辯人存在運輸合同關系，而又訴請兩被告承擔連帶責任，此本身就混淆了法律關系，兩者不能競合，更不符合可以承擔連帶責任的要件。
二、答辯人在配合原告、被告錢永濤在裝車時已盡安全義務，且本案并非裝運電動車不當引起火災。
1、在東臺市公安消防大隊的火災原因認定書中明確指出：“火災起火部位在放置16輛電動車的車廂右前部，具體原因不明”。但該認定并非指明是答辯人裝載電動車原因引起，其認定更沒有排除是否駕駛車輛不當?shù)脑蚧螂S車人員吸煙的原因或其他可能產生的多種原因，據(jù)此原告認為系答辯人“在裝車時未盡安全義務”無事實依據(jù)。
2、在東臺市消防大隊的火災現(xiàn)場勘查筆錄等證據(jù)中，沒有任何證據(jù)證明起火的原因是由于裝運電動車造成的。答辯人電動車都經過嚴格的質量檢驗，答辯人生產的電動車在江蘇省任何區(qū)域均能依法領取牌照，且電動車本身不可能發(fā)生自燃(原告也稱從未遇到過)。在答辯人經營的這么多年中，也沒有發(fā)生過電動車自燃事件。本案中不管是從事故現(xiàn)場的勘查筆錄，還是火災原因認定書等都沒有證據(jù)可以證明火災原因是由于裝運電動車不當引起火災的，況且裝運車輛時由原被告、貨運部等共同完成。因此，答辯人不承擔損失賠償責任。
倉儲運輸合同糾紛篇十六
一、請求貴院判令被告繼續(xù)履行合同，并限期被告無條件交付原告之房屋合法手續(xù)。
二、請求貴院判令被告即日給付原告因延遲收房產生的銀行同期貸款利息人民幣_______________元，違約金_______________元/天，(由_____年_____月_____日至_____年_____月_____日)逾期7個月，(按銀行同期貸款利率計算)。
三、原告以約定的違約金低于造成的損失為由請求增加違約金數(shù)額。要求按照22元/月/建筑平方米向原告支付補償金，共計人民幣_______________元(大寫：_________________)。
四、請求貴院判令被告因延期交房給原告辦理房屋產權延期帶來的損失_______________元。(按銀行現(xiàn)利率執(zhí)行)。
五、請求貴院判令本案包含訴訟費在內的一切相關費用由被告承擔。
事實與理由。
原告與被告系商品房買賣合同關系。原告于_____年_____月_____日與被告簽署了《商品房的買賣合同》，原告購買被告開發(fā)的紅橋區(qū)咸陽路南端東側龍悅花園_____樓_____門_______________號商品房一套。合同中對原、被告之間的權利義務進行了詳細約定。原告于_____年_____月_____日將首付款人民幣_______________元，于_____年_____月_____日將貸款人民幣_______________元付于被告賬戶，合計總房款_______________元全部支付到被告指定賬戶。原告依據(jù)合同中的約定履行了自己作為一個買受人應盡的付款義務。根據(jù)合同第三條約定，該商品房應于_____年_____月_____日前驗收合格并交付使用，但由于被告沒有依照《天津市商品房管理條例》合法取得《住宅商品房準許交付使用證》，導致至今_____年_____月_____日，原告不能合法入住。被告的行為構成了嚴重違約且惡意拖欠賠償款。按照合同第五條第一款之約定，“甲方應支付乙方已付款利息，利息自合同約定甲方應交付商品房之日次日起至實際交付商品房之日止，按銀行同期貸款利率計算。
依照《最高人民法院關于審理商品房買賣合同糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第十六條當事人以約定的違約金低于造成的損失為由請求增加的，應當以違約造成的損失確定違約金數(shù)額;第十七條損失賠償額標準：_________________逾期交付使用房屋的，按照逾期交付使用房屋期間有關主管部門公布的或者有資格的房地產評估機構評定的同地段同類房屋租金標準確定。參照“天津市國土資源和房屋管理局”《關于發(fā)布20__年房屋租賃市場指導租金的通知》中《紅橋區(qū)20__年住宅房屋指導租金》06-05邵公莊新區(qū)22元/月/建筑平方米，以此為依據(jù)要求增加違約金數(shù)額。自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日的違約金為人民幣_______________元。
倉儲運輸合同糾紛篇十七
住所地：___________。
訴訟請求：
1、請求人民法院依法判令被告賠償貨物損失3700元;。
2、要求被告承擔本案訴訟費。
事實與理由：
______年____月_____日，原、被告簽訂了貨物運輸合同，由被告為原告運輸配件貨物從______市到______市并負責代收貨款3700元。在運輸途中由于被告的過錯，致使原告托運的貨物丟失并造成原告3700元貨款的損失。其后，被告未依法進行賠償，原告多次找被告協(xié)商未果。故根據(jù)《中華人民共和國民法典》的規(guī)定，特向貴院提起訴訟，請求貴院支持原告的訴訟請求，維護原告的合法權益。
此致
_______市______區(qū)人民法院。
具狀人：____________。
______年____月____日。
倉儲運輸合同糾紛篇十八
2004年3月，河南某高校與深圳某監(jiān)理公司簽訂了《建設工程投資監(jiān)理合同》，約定某監(jiān)理公司作為新校區(qū)項目的投資監(jiān)理，服務范圍定義為“業(yè)主的投資顧問”。簽約后，某監(jiān)理公司派出投資監(jiān)理團隊開展投資監(jiān)理工作。該高校先后支付了大部分監(jiān)理費，尚有余款未付。期間，新校區(qū)建設工程多次因故停工，雙方亦因此發(fā)生糾紛。
2009年12月，該高校向鄭州開發(fā)區(qū)法院起訴，稱被告某監(jiān)理公司未履行投資監(jiān)理合同義務，未對工程進行有效的質量監(jiān)理、監(jiān)控，導致出現(xiàn)轉包，使得工期延誤、工程質量嚴重不合格;沒有對施工合同進行有效審查，造成合同與招投標文件的實質性條款產生變更;被告承諾的監(jiān)理人員與實際派駐人員不一致。原告稱，被告的違約行為給其造成了巨大經濟損失，請求判決解除雙方投資監(jiān)理合同，判令被告賠償原告各項損失共計279.88萬元、判令被告交付全部監(jiān)理文件及材料。
倉儲運輸合同糾紛篇十九
委托人與承運人簽訂貨物運輸合同，應當按照合同法及相關規(guī)定辦理。但是由于各種原因會產生糾紛，那么，通常情況下，貨物運輸合同糾紛處理方式有哪些呢?以下是小編為大家?guī)淼呢浳镞\輸合同糾紛如何處理，歡迎大家參考。
貨物運輸中產生糾紛其中不僅牽涉貨物運輸法，還往往涉及代理法、合同法等諸多法律。
解決物流運輸合同糾紛一般有四種途徑，即當事人協(xié)商解決、調解、仲裁和訴訟。
1、協(xié)商。
運輸合同糾紛出現(xiàn)后，大多數(shù)情況下，合同當事人雙方會考慮到多年良好的合作關系和商業(yè)因素，互相退一步，爭取友好協(xié)商調解，在此基礎上達成和解協(xié)議，解決糾紛。這是最佳的方式。
2、調解。
但也會有一部分糾紛經過雙方較長時間協(xié)商還是無法解決的，可以要求有關機構調解，如果一方或雙方是國有企業(yè)的，可以要求上級機關進行調解。上級機關應在平等的基礎上分清是非進行調解，而不能進行行政干預。當事人還可以要求合同管理機關、仲裁機構、法庭等進行調解。
3、仲裁。
合同當事人協(xié)商不成，不愿調解的，可根據(jù)合同中規(guī)定的仲裁條款或雙方在糾紛發(fā)生后達成的仲裁協(xié)議向仲裁機構申請仲裁。仲裁是一種重要的糾紛解決手段。
4、訴訟。
如果合同中沒有訂立仲裁條款，事后也沒有達成仲裁協(xié)議，則通過法院進行訴訟是解決糾紛最終的途徑。運輸合同糾紛可以按照我國的訴訟程序，由一方或雙方向有管轄權的法院起訴，然后由法院根據(jù)適用法律和事實進行審理，最后作出判決。
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經協(xié)商，訂立本合同。
第一條運輸方式。
甲方調__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條裝船時間。
乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導)。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內裝完貨物。
第三條運到期限。
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條卸船時間。
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應在______時內卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條運輸質量。
甲方應當保證貨物運輸?shù)陌踩?。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條運輸費用。
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條費用結算。
本合同簽訂后3日內，乙方預付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
第八條法律適用。
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條附則。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________托運人：_______________。
法定代表人：________法定代表人：___________。
______年____月____日。
附：
海上貨物運輸合同是指承運人與托運人之間訂立的旨在明確海上貨物運輸權利義務關系的協(xié)議。本格式為海上貨物運輸合同參考文本。在具體辦理貨物承運手續(xù)時，各種運輸單證也是合同的組成部分。
海上貨物運輸合同的主要內容包括：(1)承運人、托運人的名稱、地址、郵政編碼、聯(lián)系電話;(2)貨物名稱、數(shù)量、重量、包裝等基本情況;(3)裝船港、到達港、中轉港名稱;(4)運費及其支付方式;(5)違約責任。
簽訂海上貨物運輸合同，應當按照海商法的規(guī)定，明確各自的權利義務。涉外海上貨物運輸，往往涉及第三國的法律規(guī)定，在合同中應明確法律適用及糾紛處理方式等問題。另外，運輸單證作為合同的組成部分，承運人應當按照單證記載的要求，認真填寫，避免因填寫不清而導致糾紛。
倉儲運輸合同糾紛篇二十
甲方：(以下簡稱甲方)。
乙方：(以下簡稱乙方)。
甲、乙雙方友好協(xié)商，達成以下協(xié)議：乙方為甲方提供關于集裝箱倉儲.運輸?shù)姆?，雙方本著互相協(xié)助的前提，明確責任，權利和義務，如下：
一.門到門事項：
甲方的責任、權利和義務。
1.甲方應提前一天于下午15點將需要承運的集裝箱運輸業(yè)務以傳真方法清晰的寫明船名、提單號、中轉港、目的港、箱型、箱量、裝箱單數(shù)據(jù)，門點等相關資料，正確無誤的告知乙方。
2.乙方對進口拆箱后發(fā)現(xiàn)的箱體內部壞、污箱等情況，經甲方確認后在墊付相應的費用，甲方對于乙方墊付的港雜費等應及時給予結清，以便乙方資金周轉。
3.甲方須將公司的通訊表提供給乙方以保持雙方的正常聯(lián)系不脫檔。
乙方的責任、權利和義務。
1、乙方應向甲方提供車況良好的集卡車輛進行門到門的運輸服務。
2、根據(jù)甲方指令放設備交接單，安排車輛提箱、裝箱及進港服務，按甲方的要求，準時抵達裝拆箱門點，同時向甲方提供正確的箱封號、車號及司機手機號碼。
3、乙方承擔駕駛員提箱時檢查不周導致的壞、污箱費用。
二.內裝事項：
乙方的責任、權利與義務：
1，乙方在接收甲方交付的貨物入庫時，應當按照合同的約定對倉儲物資進行驗收，如在驗收中發(fā)現(xiàn)與甲方提供的入庫驗收單數(shù)據(jù)不符現(xiàn)象，乙方應及時通知甲方，以便甲方核實處置。
2、驗收中如發(fā)現(xiàn)有貨損，貨缺及外觀質量問題，乙方應在第一時間通知甲方，由甲方負責處理。
3、貨物在驗收完畢后，在以后的儲存過程中發(fā)生的殘損、數(shù)量、質量等問題(人力不可抗力除外)，由乙方負責。
4、乙方倉庫應24小時有人收貨。
5、乙方應按甲方要求，并根據(jù)港區(qū)網(wǎng)上提供的信息安排出庫及進港。
6、由于乙方裝箱時疏忽將貨物裝錯集裝箱而導致甲方產生重大損失的，乙方將承擔甲方的全部經濟損失。甲方的責任、權利與義務：甲方對交付給乙方存儲的倉儲物資擁有所有權。乙方在未經甲方同意的情況下，不得擅自動用甲方的倉儲物資。甲方應在集裝箱規(guī)定進港時間前24小時將相關貨物送至乙方倉庫并將有關數(shù)據(jù)以傳真方式告知乙方，如由于甲方未能及時送貨和告知所造成的一切后果由甲方自行承擔。甲方應在貨物入庫前以傳真方式通知乙方，并提供詳細的進倉數(shù)據(jù)及編號，以便乙方收貨。如在甲方未提供進倉編號的情況下，乙方將不予收貨。
7.貨物在運輸和存儲中，遇到不可抗拒因素造成破損.滅失(如暴雨、地震、泥石流、臺風……)，各執(zhí)保險。
三.運費結算。
1按月結算，乙方根據(jù)校對確認的帳單全額將發(fā)票開好并送至甲方。
2甲方在收到發(fā)票后應在5個工作日內將運費結算給乙方，費用結算為45天以內結清。
四.其它條款。
1本協(xié)議如有未盡事宜，經雙方協(xié)商后，可以用補充協(xié)議的方式進行解決，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等的法律效力。
2.違約責任：甲、乙雙方任何一方不履行合同義務或履行合同義務不符合約定，給雙方造成損失的，應賠償實際損失。
3本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
4本協(xié)議的有效期為一年，屆時雙方無異議，則可自動延長。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
倉儲運輸合同糾紛篇二十一
甲、乙雙方經過友好協(xié)商，簽訂本協(xié)議，確立合作關系,明確雙方的權利、義務,并共同遵守執(zhí)行。
第一條甲方應嚴格按照乙方所提供的貨物產品資料所示的品名、貨號及操作儲存要求進行貨物的裝卸、儲存及運輸。
第二條乙方將物品寄托與甲方營業(yè)澄江路1005號倉庫堆藏及保管和運輸，而甲方負保管該物品的義務。
第三條甲方對于寄托物堆藏自應盡善良管理人的注意而保管之責，如就其所保管倉儲物的滅失損毀應負損害賠償責任。
第四條自乙方首批貨物入至甲方倉庫起的一個月內，出貨時乙方會派專人到場協(xié)助甲方專人入庫、理貨、發(fā)貨、盤點等相關事宜。待甲方對產品規(guī)格包裝了解掌握后，甲方應自行承擔理貨、發(fā)貨等相關事宜的責任。
第五條貨物入庫時，乙方會派專人到場協(xié)助甲方將貨物入庫，由甲方簽收單據(jù)。
第六條每月月底，乙方會派專人到場協(xié)同甲方對貨物盤點。
第七條在報表完全正確情況下，當實物出現(xiàn)盤虧時，由甲方賠償乙方實際損失。
第八條乙方會以傳真或郵件的形式，通知甲方發(fā)貨，甲方應按照乙方要求，將貨物準時運到指定的地點。
第九條-1日期從20xx年9月26日至20xx年10月26日一個月內，乙方派專人到場協(xié)同發(fā)貨，如發(fā)生貨物發(fā)錯，乙方承擔全部運輸費用。
第十條甲方應對運輸?shù)呢浳镎J真負責安全，對于運輸過程中發(fā)生的遺失、短缺、損壞、人為的變質，由甲方按照貨物的實際損失賠償乙方。
第十三條甲方把運輸貨物的運輸憑證于發(fā)貨當天郵件或傳真給乙方，運輸憑證需注明日期、運單號、發(fā)件人、收件人、始發(fā)站、目的站，件數(shù)、重量、貨物類型，結算金額等，并蓋章。以便乙方存根，方便結賬。
第十四條每月最后一天為庫存盤點日，如遇節(jié)假日順延，盤點后由甲方提供當月貨物庫存明細報表、運輸費用表，以郵件或傳真的形式發(fā)給乙方，以便雙方對賬。在對帳中，雙方賬目產生差異時，甲方應當協(xié)助乙方查清差異。
第十五條付款采用月結方式，每月1-5號出對賬單，經甲乙雙方對賬無差異后，由乙方結算費用給甲方，結算時間為每月5-10號，如遇節(jié)假日順延。
第十六條如果乙方需要，貨物由甲方倉庫和乙方所在地互相調撥，甲方應協(xié)助乙方將貨物調撥到乙方所在地。
第十七條乙方認為需要為貨物在途運輸另外自行購買保險時，甲方應于貨物出庫當天提供到達目的地車輛的車牌號碼以傳真或郵件形式給乙方。
第十八條保管期間經雙方約定自20xx年9月26日起至20xx年9月25日止。任何一方解除協(xié)議合同，都必須以書面形式提前一個月通知對方。
第十九條甲方應為自己保管乙方倉儲物，不得使第三方代為保管倉儲物。甲方未經乙方同意，而使第三方代為保管者，對于寄托物因此所受的損害甲方應負賠償責任。
第二十條甲方返還倉儲物得在甲方堆藏寄托物的倉庫所在地為之。
第二十一條雙方未盡事宜，再協(xié)商解決。
第二十二條本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份為憑。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
倉儲運輸合同糾紛篇二十二
原、被告于2000年2月23日口頭商定：由被告承運海南產之蔬菜(油豆角)3500公斤;終點站為黑龍江省大慶市讓湖路車站。商定的當天原告將3500公斤蔬菜交給被告承運，還交了7741元給被告之經辦人李某。被告的經辦人李某收到該款后出示收款收據(jù)，被告也按約定將3500公斤蔬菜(油豆角)運往大慶。2000年3月8日該批蔬菜到達終點站時，經哈爾濱市齊齊哈爾分局讓湖路車站檢查發(fā)現(xiàn)集裝箱后面調溫室無門鎖，可自由開啟，調溫室內溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內溫度顯示表失靈，調溫機不工作;3月9日交付時開啟箱內見綠水流出，竹筐裝豆角96箱，全部腐爛變黑。油豆角當時在大慶市的價格為每公斤10—12元。
2000年4月21日，原告以冷藏商運公司為被告，向?？谑心撤ㄔ禾崞鹪V訟，稱：2000年2月23日，我要求被告用保溫冷藏箱發(fā)運海南產蔬菜(油豆角)3500公斤。我依照約定向被告交納310噸冷藏箱租費1500元、車費1800元、冷藏費400元、鐵路運輸費4041元，共計人民幣7741元，而且于當日將所運蔬菜交給被告指定的冷藏倉庫。后經鐵路部門檢驗發(fā)現(xiàn)所運蔬菜全部腐爛。由于被告的過失，沒有盡到謹慎運輸之責，致使冷藏箱后面溫室內溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內顯示表失靈，調溫工作機不工作，造成我的經濟損失498099.2元(包括運費7741元在內)，現(xiàn)訴至法院要求判令被告賠償損失421582元及退回運費7741元，并負擔本案訴訟費用。
被告冷藏商運公司辯稱：我司與原告系委托代理關系，是原告將貨物交給我公司委托鐵路部門運輸?shù)?，原告的貨物損失與我公司無關，系鐵路運輸部門的責任，要求法院判決駁回原告的起訴。
審判
?？谑心撤ㄔ簩徖碚J為：
2000年2月23日的運輸蔬菜合同系原、被告雙方在協(xié)商一致，意思表示真實的基礎上訂立的，且被告有“冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務”的經營范圍，內容沒有違反法律、法規(guī)的規(guī)定，該合同合法有效。原告已約定將所運的蔬菜及租箱費、車費、預冷藏費共計7741元交給被告的經辦人李某。李某的經營活動應由被告承擔民事責任。
被告在承運原告托運的蔬菜的過程中，造成蔬菜腐爛，被告應對承運的蔬菜腐爛承擔賠償責任。
2000年3月13日，由大慶市物價局價格管理科及大慶市農副產品批發(fā)市場工商所開具的證明證實，油豆角的市價為每公斤10—12元，依照《中華人民共和國合同法》第三百一十二條“貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達的市場價格計算”之規(guī)定，原告3500公斤油豆角，被告應承擔賠償損失42000元。
原告訴請要求被告賠償損失42000元，應予支持。原告要求退還運費7741元沒有法律依據(jù)。依照《中華人民共和國民法通則》第四十三條、《中華人民共和國合同法》第三百一十一條、第三百一十二條之規(guī)定，判決被告冷藏商運公司賠償原告經濟損失42000元人民幣。
雙方當事人均未上訴。
評析
在日常的社會經濟活動中，合同的一方當事人不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的行為屢見不鮮。本案是一起關于貨物運輸合同的糾紛。
一、當事人之間的合同法律關系的發(fā)生，首先要求在當事人之間成立一個具有法律約束力的合同。本案中，被告認為雙方只存在一種委托代理關系?！斑\輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。被告有”冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務“的經營范圍，原告也在合同訂立后履行了自己的義務，雙方形成的是一種運輸合同關系。
二、企業(yè)法人和其他民事主體一樣，在其未履行民事義務時，必須承擔相當?shù)拿袷仑熑巍Ｆ髽I(yè)法人的民事責任一般都是在經營過程中產生的，這種經營活動又是通過它的法定代表人和其他工作人員進行的，因此，企業(yè)法人的法定代表人和其他工作人員，以法人名義從事的經營活動，企業(yè)法人應當承擔民事責任。
三、運輸作業(yè)是風險作業(yè)，同時在運輸過程中損害的發(fā)生原因也是極其復雜的，法律在強調對托運人或者收貨人利益保護的同時，也必須對承運人的利益作適當?shù)谋Ｗo。《中華人民共和國合同法》第三百一十一條規(guī)定：“承運人證明貨物的毀損、滅失是應不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任?！背羞\人要免除賠償責任的，就應當負舉證責任。本案中作為承運方的冷藏商運公司，在承運蔬菜的過程中，沒有盡到妥善保管的義務，致使蔬菜腐爛變質，在承運方不能證明有免責事由存在的情況下，應當賠償托運方的損失。
四、本案中關于貨物賠償額的.計算，適用《中華人民共和國合同法》第三百一十二條的規(guī)定，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。其目的在于使托運人或者收貨人獲得如貨物安全及時到達并按合同交付時所獲得的預期利益，有利于保護托運人或者收貨人的利益。
交通運輸合同糾紛案例：旅客運輸合同糾紛
案情：
原告(反訴被告)訴稱并辯稱：2000年4月28日，我方與旅游公司簽訂了“租車協(xié)議書”，約定我方租11輛汽車給對方。簽約后，對方付了17.3萬元，余款承諾5月5日前付清。我方同意對方在未付清余款的情況下執(zhí)行協(xié)議。我方準時提供租用車輛。5月14日，我方到對方處索取余款，對方交給我方現(xiàn)金3.7萬元及投訴信、醫(yī)療費收據(jù)，被我方拒絕。后對方以乘車途中因司機急剎車使一女乘客的手骨折及司機煽動客人為由拒付。我方已按合同約定完成全部義務。車輛在運行中乘客擅自走動導致扭傷，后果自負。對方以種種借口拒付是違約行為。請求判令對方支付所欠的租車款4.3萬元及違約金1萬元。
被告(反訴原告)辯稱并反訴稱：按雙方簽訂的“租車協(xié)議書”約定，對方必須準時提供租用車，確保行車安全，合同約定5月1日晚上12時到達海口，可是由于租用的6號車出故障，致使車隊于次日凌晨5時才到達?？凇６?0號車在高速行駛而前方又無障礙的情況下緊急剎車，導致一名導游右臂骨折，另有7人也有不同程度的碰傷。在三亞市由于1號車駕駛員在索要回扣等無理要求沒滿足的情況下，煽動游客不按原定計劃去購物點購物，并將旅游團帶至不在計劃之內的景點。致使我方的合作方三門峽神州旅行社拒付尚欠我方的23846元的團費。現(xiàn)我方要求對方雙倍返還定金2萬元，承擔導游的醫(yī)療費920元，2262元的門票及23846元。
事實：
?？谑姓駯|區(qū)人民法院經公開審理查明：旅游公司與汽運公司于2000年4月28日簽訂“租車協(xié)議書”一份，約定旅游公司向汽運公司租用11輛空調大巴車，每輛2.3萬元;汽運公司保證車輛行駛安全。簽訂協(xié)議時，旅游公司先付1萬元定金，余款于4月30日上午11時起交清，否則沒收定金，取消租車協(xié)議;汽運公司于5月1日12時10分在廣西北?；疖囌窘诱?，于晚上12時前到達?？冢廛嚂r間至5月5日;汽運公司必須遵守協(xié)議，必須配合旅游公司的安排，不得遲到，不得無理取鬧，如有違反，雙杯返還定金。簽約后，旅游公司于4月29日交1萬元的定金和8萬元租車費。因旅游公司未按時付清全部款項，故致函汽運公司稱，因“五一”放假，所余之款于5月5日付清。汽運公司在從北海至?？诘男谐讨校蛞惠v車發(fā)生故障，致使整個團隊不能按約定的時間到達?？凇Ａ碛幸惠v車在行駛中急剎車，致使一名導游郭某受傷。行程結束后，汽運公司于5月16日要求旅游公司付清余款，旅游公司只付3.7萬元，同時交投訴信一份、醫(yī)療費單據(jù)給汽運公司，汽運公司表示拒絕。5月25日汽運公司再次要求旅游公司付清余款4.3萬元未果的情況下，向本院起訴。在開庭審理過程中，旅游公司認為不付余款給汽運公司是因其在履行合同過程中有違約行為，造成三門峽旅行社拒付尚欠該公司團費23846元。
判案：
?？谑姓駯|區(qū)人民法院認為：原被告雙方簽訂的“租車協(xié)議書“是雙方當事人的真實意思表示，除協(xié)議中的“甲方在旅游購物點的停車費和購物回扣均歸乙方所有”違反有關規(guī)定無效外，其余內容均合法。簽約后，旅游公司致函汽運公司稱5月5日付清余款，而汽運公司對此表示同意。在履行合同的過程中，汽運公司未按約定時間抵達?？诩霸斐捎慰蛽p傷，屬違約行為，旅游公司亦沒有按約定的時間，即5月5日付清余款，其行為同樣違約。因此，旅游公司亦無權要求雙倍返還定金。所付之定金應折抵租車款。因汽運公司的違約造成旅游公司的損失大于約定的定金，故其要求汽運公司因違約行為，造成三門峽旅行社拒付團費23846元和醫(yī)療費920元，共計24766元的損失的請求，予以支持。旅游公司請求汽運公司賠償不按要求所去景點而增加支出2262的費用，不予支持。
解說：
1、本案表面看起來是一起汽車租用合同糾紛，其實是一起旅客運輸合同糾紛。本案原告汽運公司與被告簽訂了一份“租車協(xié)議”，約定被告租用原告的汽車按規(guī)定的路線運送客人，司機由原告所派，原告必須保證在指定的時間內將被告的乘客運送到指定的地點，因此，雙方之間是一種旅客運輸合同關系。
2、本案雙方簽訂合同以后，該運輸合同是否成立了呢?從我國有關運輸合同的法律、法規(guī)來看，一般都規(guī)定運輸合同經雙方當事人協(xié)商一致即告成立，運輸行業(yè)一般也認為運輸合同經協(xié)商一致即告成立，并不要求支付運費或購買客票為條件，因此，從有利于保證運輸和行業(yè)的正常秩序，保護合同雙方的長遠利益出發(fā)，一般都將運輸合同視為諾成性合同。合同當然成立。
3、根據(jù)運輸合同的有關規(guī)定，被告應向原告支付運輸費用，原告應當按照約定的運輸路線將旅客運到約定地點，但未能在約定的時間內到達指定地點。給被告造成了損失;另外原告在運輸途中發(fā)生緊急剎車導致旅客受傷事件，未能為旅客提供安全保障的義務，違反了旅客運輸合同的有關規(guī)定，應承擔違約責任。而本案被告在原告已經履行完畢運輸旅客的義務后拖欠部分運輸費用也是沒有道理的，其行為同樣違約。法院正確認定和劃分了原告和被告各自的責任，做出了合情合理的判決。
交通運輸合同糾紛案例：北京首例索賠第三者險案今宣判人保敗訴
今天上午9時20分，本市首例機動車車主向行人賠償后，向保險公司理賠遭拒案宣判。朝陽法院判決：中國人民財產保險公司北京分公司營業(yè)部賠償車主周某4萬元。
法院認定，周某所投保的車輛發(fā)生的交通事故屬于保險事故，在其投保的第三者險的承保范圍之內。根據(jù)道路交通安全法第76條規(guī)定，保險公司對保險事故應當承擔無過錯責任。
宣判后，保險公司的應訴代表當即表示要上訴，并稱人保不應成為法規(guī)沖突中的犧牲品。
今年8月6日，王某駕駛起重車在朝陽區(qū)姚家園路平房附近將騎車人廖某撞碾而亡。朝陽交通隊出具責任認定書，稱事故發(fā)生前雙方進入路口時的信號燈狀態(tài)無法查證，故車禍原因無法查清。
按照新“交法”的規(guī)定，機動車與行人發(fā)生交通事故，機動車一方負全責。在交通民警的主持下，車主劉某與死者家屬達成損害賠償調解書，劉某賠償對方10萬元。但此后劉某找到中國人*北京分公司要求理賠4萬元保險金時，卻被保險公司以“投保人沒有事故責任”為由拒絕。
在此案開庭審理后的第二天，北京市人大常委會第十五次會議審議通過了《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》。該辦法規(guī)定，機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險的責任限額范圍內先行賠償。該辦法將于20**年1月1日施行。
倉儲運輸合同糾紛篇一
甲方：
乙方：
甲、乙雙方友好協(xié)商，達成以下協(xié)議：乙方為甲方提供關于集裝箱倉儲.運輸?shù)姆?，雙方本著互相協(xié)助的前提，明確責任，權利和義務，如下：
一.門到門事項：
甲方的責任、權利和義務。
1.甲方應提前一天于下午15點將需要承運的集裝箱運輸業(yè)務以傳真方法清晰的寫明船名、提單號、中轉港、目的港、箱型、箱量、裝箱單數(shù)據(jù)，門點等相關資料，正確無誤的告知乙方。
2.乙方對進口拆箱后發(fā)現(xiàn)的箱體內部壞、污箱等情況，經甲方確認后在墊付相應的費用，甲方對于乙方墊付的港雜費等應及時給予結清，以便乙方資金周轉。
3.甲方須將公司的通訊表提供給乙方以保持雙方的正常聯(lián)系不脫檔。
乙方的責任、權利和義務。
1、乙方應向甲方提供車況良好的集卡車輛進行門到門的運輸服務。
2、根據(jù)甲方指令放設備交接單，安排車輛提箱、裝箱及進港服務，按甲方的要求，準時抵達裝拆箱門點，同時向甲方提供正確的箱封號、車號及司機手機號碼。
3、乙方承擔駕駛員提箱時檢查不周導致的壞、污箱費用。
二.內裝事項：
乙方的責任、權利與義務：
1，乙方在接收甲方交付的貨物入庫時，應當按照。
合同。
的約定對倉儲物資進行驗收，如在驗收中發(fā)現(xiàn)與甲方提供的入庫驗收單數(shù)據(jù)不符現(xiàn)象，乙方應及時通知甲方，以便甲方核實處置。
2、驗收中如發(fā)現(xiàn)有貨損，貨缺及外觀質量問題，乙方應在第一時間通知甲方，由甲方負責處理。
3、貨物在驗收完畢后，在以后的儲存過程中發(fā)生的殘損、數(shù)量、質量等問題，由乙方負責。
4、乙方倉庫應24小時有人收貨。
5、乙方應按甲方要求，并根據(jù)港區(qū)網(wǎng)上提供的信息安排出庫及進港。
6、由于乙方裝箱時疏忽將貨物裝錯集裝箱而導致甲方產生重大損失的，乙方將承擔甲方的全部經濟損失。
甲方的責任、權利與義務：甲方對交付給乙方存儲的倉儲物資擁有所有權。
乙方在未經甲方同意的情況下，不得擅自動用甲方的倉儲物資。
甲方應在集裝箱規(guī)定進港時間前24小時將相關貨物送至乙方倉庫并將有關數(shù)據(jù)以傳真方式告知乙方，如由于甲方未能及時送貨和告知所造成的一切后果由甲方自行承擔。
甲方應在貨物入庫前以傳真方式通知乙方，并提供詳細的進倉數(shù)據(jù)及編號，以便乙方收貨。
如在甲方未提供進倉編號的情況下，乙方將不予收貨。
7.貨物在運輸和存儲中，遇到不可抗拒因素造成破損.滅失，各執(zhí)保險。
三.運費結算。
1按月結算，乙方根據(jù)校對確認的帳單全額將發(fā)票開好并送至甲方。
2甲方在收到發(fā)票后應在5個工作日內將運費結算給乙方，費用結算為45天以內結清。
四.其它條款。
1本協(xié)議如有未盡事宜，經雙方協(xié)商后，可以用補充協(xié)議的方式進行解決，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等的法律效力。
2.違約責任：甲、乙雙方任何一方不履行合同義務或履行合同義務不符合約定，給雙方造成損失的，應賠償實際損失。
3本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
4本協(xié)議的有效期為一年，屆時雙方無異議，則可自動延長。
甲方：_________乙方：_________。
法定代表人：_________法定代表人：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
倉儲運輸合同糾紛篇二
托付方：(以下稱“甲方”)
法定代表人：地址：電話：
受托方：(以下稱“乙方”)
法定代表人：地址：電話：
甲、乙兩邊本著自愿、相等、互利的準則，依據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關怎樣法規(guī)的規(guī)則，經友愛點著，到達如下協(xié)議：
第一條事務協(xié)作規(guī)模
本合同協(xié)作內容是乙方為甲方供給物流倉儲服務。甲方將其貨品托養(yǎng)尊處優(yōu)乙方辦理和操作;乙方承受甲方托付，并為本事務服務供給必要的設備設備。本事務內容如下：
1.甲方租借乙方供給的庫房;
2.倉儲服務：乙方向甲方供給貨品出入庫及倉儲日常辦理，日常盤點等服務;
3.單據(jù)及數(shù)據(jù)服務：乙方每月向甲方供給倉儲辦理報表，并妥善保存事務單據(jù);
二次包裝、毀掉等服務時，應在合理時刻內提早奉告乙方，并在兩邊對服務規(guī)范及價格到達一起的情況下，由乙方供給上述服務。
第二條甲、乙兩邊職責
1.甲方職責：
1)甲方確保信奉實行本合同項下職責的權力才能及主體資格;
2)甲方確保恪守國家相關怎樣、法規(guī)及本合同的約好，合法經營;
3)甲方應恪守乙方實行倉儲辦理的各項辦理準則和安全準則;
5)甲方確保依照本合同約好時刻付出各項費用;
2.乙方職責：
1)乙方確保信奉實行本合同項下職責的權力才能和主體資格;
2)乙方恪守國家相關怎樣、法規(guī)及本合同的約好，合法經營;
3)乙方擔任庫房的安全保衛(wèi)工作，依照甲、乙兩邊承認的貨品存儲規(guī)范對貨品進行保管。依據(jù)甲方要求，乙方可代甲方為其存儲在乙方庫房內的貨品購買穩(wěn)妥，相關費用由甲方承當。
4)因乙方原因形成甲方托付貨品的貨損，乙方依據(jù)甲方供給的《產品貨值表》進行相應補償，但補償數(shù)額不超越甲方產品的銷售價格。
5)因天然災害或其他不可抗力原因，甲方貨品遭受丟掉的，乙方不承當職責?！安豢煽沽Α比∽浴吨腥A人民共和國合同法》的有關界說，包含：戰(zhàn)役、騷動、飛翔物體掉落、產品自身問題或溫濕度引起的蛻變、變色、發(fā)霉等非甲乙兩邊的原因形成的爆破、火災、風、雨、洪水、雪、地震等。
第三條服務費用及規(guī)范
1.本事務的敬重費用規(guī)范詳見《物流服務收費規(guī)范》。
2.本事務費用決議的前提條件
1)本事務相關的報價(以下稱“本報價”)標明的前提條件是《倉配物流收費規(guī)范》中指定的服務內容，假如超出指定的服務內容之外，報價另行商定。
2)甲方在本報價的貨品因特殊要求而另需添加設備時，費用由甲方承當;
第四條結算及付款方法
1.結算方法：
2.付款方法：甲方以銀行轉帳方法匯至乙方指定的以下帳戶。
開戶稱號：###
開戶銀行：###
銀行帳號：####
3.逾期付款違約金：若甲方逾期付出付出乙方本合同項下物流服務費用的，則須向乙方付出逾期付款違約金。違約金的計算公式：違約金總金額=甲方敷衍當期物流服務費總金額×0.5%×逾期天數(shù)。
假如甲方逾期付出乙方物流服務費用超越60日，乙方有權中止合同，并要求甲方承當因而給乙方形成的全部丟掉。
第五條協(xié)議有用期及中止
1.本合同自甲、乙兩邊蓋章之日起收效，有用期至年月日。
2.甲、乙任何一方違背本協(xié)議時，對方可當即中止實行本協(xié)議;
3.在甲、乙任何一方未違背本合同的情況下，如合同任何一方在本合同期限屆滿前3個月未書面告訴對方對方本合同完畢后不再續(xù)約，則本合同主動連續(xù)一年，以此類推。
4.本合同之中止并不影響本合同協(xié)議項下未完成之結算或任何一方付款職責以及其他在中止前已產生的權力和職責。
第六條保密條款
甲乙兩邊在本合同實行期間，所了解的對方企業(yè)信息，即便本合同中止后，在事前沒有得到對方的書面贊同的情況下，不能向任何第三方泄漏。
第七條適用怎樣及爭議處理
1.本合同適用中華人民共和國怎樣;
2.對本合同實行過程中呈現(xiàn)的不合和爭議，兩邊應點著處理。經兩邊贊同并簽字的處理方案作為本合同的彌補協(xié)議，具有平等怎樣效力，本服務協(xié)議與彌補協(xié)議相沖突的部分，以彌補協(xié)議為準。
3.如兩邊點著不成，交由乙方地址地法院判決。
第八條其他
1.本合同的附件與本合同相同具有怎樣效力。
2.本合同未盡事宜，由甲乙兩邊另行商定。對本合同任何改變、彌補均須兩邊點著一起并簽署書面文件承認。
3.本合同一式二份，兩邊各執(zhí)一份，具有平等怎樣效力。
4.本合同自兩邊代表簽字并加蓋公章之日起正式收效。
(以下無正文)
甲方(蓋章)：
甲方法定代表人或授權代表：
乙方法定代表人或授權代表：
乙方(蓋章)：
簽字日期：簽字日期：
倉儲運輸合同糾紛篇三
合同。
甲方：______________________。
乙方：______________________。
甲、乙雙方友好協(xié)商，達成以下協(xié)議：乙方為甲方提供關于集裝箱倉儲.運輸?shù)姆?，雙方本著互相協(xié)助的前提，明確責任，權利和義務，如下：
一.門到門事項：
甲方的責任、權利和義務。
1.甲方應提前一天于下午15點將需要承運的集裝箱運輸業(yè)務以傳真方法清晰的寫明船名、提單號、中轉港、目的港、箱型、箱量、裝箱單數(shù)據(jù)，門點等相關資料，正確無誤的告知乙方。
2.乙方對進口拆箱后發(fā)現(xiàn)的箱體內部壞、污箱等情況，經甲方確認后在墊付相應的費用，甲方對于乙方墊付的港雜費等應及時給予結清，以便乙方資金周轉。
3.甲方須將公司的通訊表提供給乙方以保持雙方的正常聯(lián)系不脫檔。
乙方的責任、權利和義務。
1、乙方應向甲方提供車況良好的集卡車輛進行門到門的運輸服務。
2、根據(jù)甲方指令放設備交接單，安排車輛提箱、裝箱及進港服務，按甲方的要求，準時抵達裝拆箱門點，同時向甲方提供正確的箱封號、車號及司機手機號碼。
3、乙方承擔駕駛員提箱時檢查不周導致的壞、污箱費用。
二.內裝事項：
乙方的責任、權利與義務：
1，乙方在接收甲方交付的貨物入庫時，應當按照合同的約定對倉儲物資進行驗收，如在驗收中發(fā)現(xiàn)與甲方提供的入庫驗收單數(shù)據(jù)不符現(xiàn)象，乙方應及時通知甲方，以便甲方核實處置。
2、驗收中如發(fā)現(xiàn)有貨損，貨缺及外觀質量問題，乙方應在第一時間通知甲方，由甲方負責處理。
3、貨物在驗收完畢后，在以后的儲存過程中發(fā)生的殘損、數(shù)量、質量等問題(人力不可抗力除外)，由乙方負責。
4、乙方倉庫應24小時有人收貨。
5、乙方應按甲方要求，并根據(jù)港區(qū)網(wǎng)上提供的信息安排出庫及進港。
6、由于乙方裝箱時疏忽將貨物裝錯集裝箱而導致甲方產生重大損失的，乙方將承擔甲方的全部經濟損失。甲方的責任、權利與義務：甲方對交付給乙方存儲的倉儲物資擁有所有權。乙方在未經甲方同意的情況下，不得擅自動用甲方的倉儲物資。甲方應在集裝箱規(guī)定進港時間前24小時將相關貨物送至乙方倉庫并將有關數(shù)據(jù)以傳真方式告知乙方，如由于甲方未能及時送貨和告知所造成的一切后果由甲方自行承擔。甲方應在貨物入庫前以傳真方式通知乙方，并提供詳細的進倉數(shù)據(jù)及編號，以便乙方收貨。如在甲方未提供進倉編號的情況下，乙方將不予收貨。
7.貨物在運輸和存儲中，遇到不可抗拒因素造成破損.滅失(如暴雨、地震、泥石流、臺風……)，各執(zhí)保險。
三.運費結算。
1按月結算，乙方根據(jù)校對確認的帳單全額將發(fā)票開好并送至甲方。
2甲方在收到發(fā)票后應在5個工作日內將運費結算給乙方，費用結算為45天以內結清。
四.其它條款。
1本協(xié)議如有未盡事宜，經雙方協(xié)商后，可以用補充協(xié)議的方式進行解決，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等的法律效力。
2.違約責任：甲、乙雙方任何一方不履行合同義務或履行合同義務不符合約定，給雙方造成損失的，應賠償實際損失。
3本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
4本協(xié)議的有效期為一年，屆時雙方無異議，則可自動延長。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
倉儲運輸合同糾紛篇四
乙方：______________________
甲、乙雙方友好協(xié)商，達成以下協(xié)議：乙方為甲方提供關于集裝箱倉儲.運輸?shù)姆?，雙方本著互相協(xié)助的前提，明確責任，權利和義務，如下：
甲方的責任、權利和義務
1.甲方應提前一天于下午15點將需要承運的集裝箱運輸業(yè)務以傳真方法清晰的寫明船名、提單號、中轉港、目的港、箱型、箱量、裝箱單數(shù)據(jù)，門點等相關資料，正確無誤的告知乙方。
2.乙方對進口拆箱后發(fā)現(xiàn)的箱體內部壞、污箱等情況，經甲方確認后在墊付相應的費用，甲方對于乙方墊付的港雜費等應及時給予結清，以便乙方資金周轉。
3.甲方須將公司的通訊表提供給乙方以保持雙方的正常聯(lián)系不脫檔。
乙方的責任、權利和義務
1、乙方應向甲方提供車況良好的'集卡車輛進行門到門的運輸服務。
2 、根據(jù)甲方指令放設備交接單，安排車輛提箱、裝箱及進港服務，按甲方的要求，準時抵達裝拆箱門點，同時向甲方提供正確的箱封號、車號及司機手機號碼。
3 、乙方承擔駕駛員提箱時檢查不周導致的壞、污箱費用。
乙方的責任、權利與義務：
1，乙方在接收甲方交付的貨物入庫時，應當按照合同的約定對倉儲物資進行驗收，如在驗收中發(fā)現(xiàn)與甲方提供的入庫驗收單數(shù)據(jù)不符現(xiàn)象，乙方應及時通知甲方，以便甲方核實處置。
2、驗收中如發(fā)現(xiàn)有貨損，貨缺及外觀質量問題，乙方應在第一時間通知甲方，由甲方負責處理。
3、貨物在驗收完畢后，在以后的儲存過程中發(fā)生的殘損、數(shù)量、質量等問題(人力不可抗力除外)，由乙方負責。
4、乙方倉庫應24小時有人收貨
5、乙方應按甲方要求，并根據(jù)港區(qū)網(wǎng)上提供的信息安排出庫及進港。
6、由于乙方裝箱時疏忽將貨物裝錯集裝箱而導致甲方產生重大損失的，乙方將承擔甲方的全部經濟損失。甲方的責任、權利與義務：甲方對交付給乙方存儲的倉儲物資擁有所有權。乙方在未經甲方同意的情況下，不得擅自動用甲方的倉儲物資。甲方應在集裝箱規(guī)定進港時間前24小時將相關貨物送至乙方倉庫并將有關數(shù)據(jù)以傳真方式告知乙方，如由于甲方未能及時送貨和告知所造成的一切后果由甲方自行承擔。甲方應在貨物入庫前以傳真方式通知乙方，并提供詳細的進倉數(shù)據(jù)及編號，以便乙方收貨。如在甲方未提供進倉編號的情況下，乙方將不予收貨。
7.貨物在運輸和存儲中，遇到不可抗拒因素造成破損.滅失(如暴雨、地震、泥石流、臺風……)，各執(zhí)保險。
1按月結算，乙方根據(jù)校對確認的帳單全額將發(fā)票開好并送至甲方。
2甲方在收到發(fā)票后應在5個工作日內將運費結算給乙方，費用結算為45天以內結清。
1本協(xié)議如有未盡事宜，經雙方協(xié)商后，可以用補充協(xié)議的方式進行解決，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等的法律效力。
2.違約責任：甲、乙雙方任何一方不履行合同義務或履行合同義務不符合約定，給雙方造成損失的，應賠償實際損失。
3本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
4本協(xié)議的有效期為一年，屆時雙方無異議，則可自動延長。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
倉儲運輸合同糾紛篇五
原、被告于20xx年2月23日口頭商定：由被告承運海南產之蔬菜(油豆角)3500公斤;終點站為黑龍江省大慶市讓湖路車站。商定的當天原告將3500公斤蔬菜交給被告承運，還交了7741元給被告之經辦人李某。被告的經辦人李某收到該款后出示收款收據(jù)，被告也按約定將3500公斤蔬菜(油豆角)運往大慶。20xx年3月8日該批蔬菜到達終點站時，經哈爾濱市齊齊哈爾分局讓湖路車站檢查發(fā)現(xiàn)集裝箱后面調溫室無門鎖，可自由開啟，調溫室內溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內溫度顯示表失靈，調溫機不工作;3月9日交付時開啟箱內見綠水流出，竹筐裝豆角96箱，全部腐爛變黑。油豆角當時在大慶市的價格為每公斤10—12元。
20xx年4月21日，原告以冷藏商運公司為被告，向?？谑心撤ㄔ禾崞鹪V訟，稱：20xx年2月23日，我要求被告用保溫冷藏箱發(fā)運海南產蔬菜(油豆角)3500公斤。我依照約定向被告交納310噸冷藏箱租費1500元、車費1800元、冷藏費400元、鐵路運輸費4041元，共計人民幣7741元，而且于當日將所運蔬菜交給被告指定的冷藏倉庫。后經鐵路部門檢驗發(fā)現(xiàn)所運蔬菜全部腐爛。由于被告的過失，沒有盡到謹慎運輸之責，致使冷藏箱后面溫室內溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內顯示表失靈，調溫工作機不工作，造成我的經濟損失498099.2元(包括運費7741元在內)，現(xiàn)訴至法院要求判令被告賠償損失421582元及退回運費7741元，并負擔本案訴訟費用。
被告冷藏商運公司辯稱：我司與原告系委托代理關系，是原告將貨物交給我公司委托鐵路部門運輸?shù)?，原告的貨物損失與我公司無關，系鐵路運輸部門的責任，要求法院判決駁回原告的起訴。
審判。
?？谑心撤ㄔ簩徖碚J為：
20xx年2月23日的運輸蔬菜合同系原、被告雙方在協(xié)商一致，意思表示真實的基礎上訂立的，且被告有“冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務”的經營范圍，內容沒有違反法律、法規(guī)的規(guī)定，該合同合法有效。原告已約定將所運的蔬菜及租箱費、車費、預冷藏費共計7741元交給被告的經辦人李某。李某的經營活動應由被告承擔民事責任。
被告在承運原告托運的蔬菜的過程中，造成蔬菜腐爛，被告應對承運的蔬菜腐爛承擔賠償責任。
20xx年3月13日，由大慶市物價局價格管理科及大慶市農副產品批發(fā)市場工商所開具的證明證實，油豆角的市價為每公斤10—12元，依照《中華人民共和國合同法》第三百一十二條“貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達的市場價格計算”之規(guī)定，原告3500公斤油豆角，被告應承擔賠償損失420xx元。
原告訴請要求被告賠償損失420xx元，應予支持。原告要求退還運費7741元沒有法律依據(jù)。依照《中華人民共和國民法通則》第四十三條、《中華人民共和國合同法》第三百一十一條、第三百一十二條之規(guī)定，判決被告冷藏商運公司賠償原告經濟損失420xx元人民幣。
雙方當事人均未上訴。
評析。
在日常的社會經濟活動中，合同的一方當事人不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的行為屢見不鮮。本案是一起關于貨物運輸合同的糾紛。
一、當事人之間的合同法律關系的發(fā)生，首先要求在當事人之間成立一個具有法律約束力的合同。本案中，被告認為雙方只存在一種委托代理關系?！斑\輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。被告有”冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務“的經營范圍，原告也在合同訂立后履行了自己的義務，雙方形成的是一種運輸合同關系。
二、企業(yè)法人和其他民事主體一樣，在其未履行民事義務時，必須承擔相當?shù)拿袷仑熑?。企業(yè)法人的民事責任一般都是在經營過程中產生的，這種經營活動又是通過它的法定代表人和其他工作人員進行的，因此，企業(yè)法人的法定代表人和其他工作人員，以法人名義從事的經營活動，企業(yè)法人應當承擔民事責任。
三、運輸作業(yè)是風險作業(yè)，同時在運輸過程中損害的發(fā)生原因也是極其復雜的，法律在強調對托運人或者收貨人利益保護的同時，也必須對承運人的利益作適當?shù)谋Ｗo?！吨腥A人民共和國合同法》第三百一十一條規(guī)定：“承運人證明貨物的毀損、滅失是應不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任?！背羞\人要免除賠償責任的，就應當負舉證責任。本案中作為承運方的冷藏商運公司，在承運蔬菜的過程中，沒有盡到妥善保管的義務，致使蔬菜腐爛變質，在承運方不能證明有免責事由存在的情況下，應當賠償托運方的損失。
四、本案中關于貨物賠償額的計算，適用《中華人民共和國合同法》第三百一十二條的規(guī)定，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。其目的在于使托運人或者收貨人獲得如貨物安全及時到達并按合同交付時所獲得的預期利益，有利于保護托運人或者收貨人的利益。
倉儲運輸合同糾紛篇六
受委托方(以下簡稱甲方)。
委托方(以下簡稱乙方)。
甲、乙雙方經過友好協(xié)商，簽訂本協(xié)議，確立合作關系,明確雙方的權利、義務,并共同遵守執(zhí)行。
第一條甲方應嚴格按照乙方所提供的貨物產品資料所示的品名、貨號及操作儲存要求進行貨物的裝卸、儲存及運輸。
第二條乙方將物品寄托與甲方營業(yè)澄江路1005號倉庫堆藏及保管和運輸，而甲方負保管該物品的義務。
第三條甲方對于寄托物堆藏自應盡善良管理人的注意而保管之責，如就其所保管倉儲物的滅失損毀應負損害賠償責任。
第四條自乙方首批貨物入至甲方倉庫起的一個月內，出貨時乙方會派專人到場協(xié)助甲方專人入庫、理貨、發(fā)貨、盤點等相關事宜。待甲方對產品規(guī)格包裝了解掌握后，甲方應自行承擔理貨、發(fā)貨等相關事宜的責任。
第五條貨物入庫時，乙方會派專人到場協(xié)助甲方將貨物入庫，由甲方簽收單據(jù)。
第六條每月月底，乙方會派專人到場協(xié)同甲方對貨物盤點。
第七條在報表完全正確情況下，當實物出現(xiàn)盤虧時，由甲方賠償乙方實際損失。
第八條乙方會以傳真或郵件的形式，通知甲方發(fā)貨，甲方應按照乙方要求，將貨物準時運到指定的地點。
第九條-1日期從2008年9月26日至2008年10月26日一個月內，乙方派專人到場協(xié)同發(fā)貨，如發(fā)生貨物發(fā)錯，乙方承擔全部運輸費用。如發(fā)生貨物發(fā)錯，甲方承擔全部運輸費用。
第十條甲方應對運輸?shù)呢浳镎J真負責安全，對于運輸過程中發(fā)生的遺失、短缺、損壞、人為的變質，由甲方按照貨物的實際損失賠償乙方。
第十三條甲方把運輸貨物的運輸憑證于發(fā)貨當天郵件或傳真給乙方，運輸憑證需注明日期、運單號、發(fā)件人、收件人、始發(fā)站、目的站，件數(shù)、重量、貨物類型，結算金額等，并蓋章。以便乙方存根，方便結賬。
第十四條每月最后一天為庫存盤點日，如遇節(jié)假日順延，盤點后由甲方提供當月貨物庫存明細報表、運輸費用表，以郵件或傳真的形式發(fā)給乙方，以便雙方對賬。在對帳中，雙方賬目產生差異時，甲方應當協(xié)助乙方查清差異。
倉儲運輸合同糾紛篇七
第四：貨物運輸?shù)臅r間地點
第五：運輸費用
第六：貨物裝卸責任及費用
第七：托運方、承運方和收貨人的權利和義務
第八：雙方的違約責任
第九：意外不可抗力的規(guī)定
第十：爭議的解決方式
十一：合同本身相關事宜
托運方： 承運方：
地 址： 地 址：
郵 編： 郵 編：
電 話： 電 話：
法定代表人： 法定代表人：
領貨時憑托運人提貨單(或提貨單復印件)加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應出示單位提貨證明，提貨時須當面驗收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運方概不負責。
托運方必須按照國家主管機關規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。
貨物到達目的公司后，承運方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日內提取，如貨物存放超過七日未提，每超過一日將收取貨物運費的5%作倉儲費;超過30天無人認領按無主處理，介此承運方有權將貨物拍賣抵扣倉儲費。
第四條 價運輸
保價運輸費：按保價額的 ‰ 向托運方收取。
托運人可自愿向承運人進行保價運輸，如同一批托運的貨物價值不同，托運人應對此批貨物進行分別保價(運單上另行注明)，否則視為平均保價，保價貨物遭受損失時，承運人按照托運人的保價額折合實際造成的損失向托運人賠償。如低于貨物實際價值保價或高于貨物實際價值保價，如出現(xiàn)意外承運人不予承擔這部分經濟損失，如不保價遇有丟失、貨物受損、被盜、被搶、雨淋、火災、交通肇事?lián)p壞貨物和承運人被詐騙造成收貨人整件提貨不著，承運人最多賠償托人該批貨物實際短缺部分運費的二倍。
貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價值是托運人提供的，托運人應對其真實性負責。承運人在接收貨物時只按件數(shù)接收并未檢查和清點每件貨物內裝數(shù)量是否有短損，所以承運人不承擔內裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經濟責任。如需確認請在發(fā)貨時雙方當面開箱驗收，并在運單上注明。
運輸途中如遇檢查部門(公安、工商、稅務、海關)對貨物有異議被扣留或罰款均由托運人負責處理，并提供有關有效證件，并承擔由此給承運人帶來的一切經濟損失。
托運人不準假報貨名，不準托運國家禁運物品，不準夾帶危險品，否則后果自負。
倉儲運輸合同糾紛篇八
甲方：
乙方：
甲、乙雙方友好協(xié)商，達成以下協(xié)議：乙方為甲方提供關于集裝箱倉儲.運輸?shù)姆眨p方本著互相協(xié)助的前提，明確責任，權利和義務，如下：
一.門到門事項：
甲方的責任、權利和義務。
1.甲方應提前一天于下午15點將需要承運的集裝箱運輸業(yè)務以傳真方法清晰的寫明船名、提單號、中轉港、目的港、箱型、箱量、裝箱單數(shù)據(jù)，門點等相關資料，正確無誤的告知乙方。
2.乙方對進口拆箱后發(fā)現(xiàn)的箱體內部壞、污箱等情況，經甲方確認后在墊付相應的費用，甲方對于乙方墊付的港雜費等應及時給予結清，以便乙方資金周轉。
3.甲方須將公司的通訊表提供給乙方以保持雙方的正常聯(lián)系不脫檔。
乙方的責任、權利和義務。
1、乙方應向甲方提供車況良好的集卡車輛進行門到門的運輸服務。
2、根據(jù)甲方指令放設備交接單，安排車輛提箱、裝箱及進港服務，按甲方的要求，準時抵達裝拆箱門點，同時向甲方提供正確的箱封號、車號及司機手機號碼。
3、乙方承擔駕駛員提箱時檢查不周導致的壞、污箱費用。
二.內裝事項：
乙方的責任、權利與義務：
1，乙方在接收甲方交付的貨物入庫時，應當按照合同的約定對倉儲物資進行驗收，如在驗收中發(fā)現(xiàn)與甲方提供的入庫驗收單數(shù)據(jù)不符現(xiàn)象，乙方應及時通知甲方，以便甲方核實處置。
2、驗收中如發(fā)現(xiàn)有貨損，貨缺及外觀質量問題，乙方應在第一時間通知甲方，由甲方負責處理。
3、貨物在驗收完畢后，在以后的儲存過程中發(fā)生的殘損、數(shù)量、質量等問題，由乙方負責。
4、乙方倉庫應24小時有人收貨。
5、乙方應按甲方要求，并根據(jù)港區(qū)網(wǎng)上提供的信息安排出庫及進港。
6、由于乙方裝箱時疏忽將貨物裝錯集裝箱而導致甲方產生重大損失的，乙方將承擔甲方的全部經濟損失。
甲方的責任、權利與義務：甲方對交付給乙方存儲的倉儲物資擁有所有權。
乙方在未經甲方同意的情況下，不得擅自動用甲方的倉儲物資。
甲方應在集裝箱規(guī)定進港時間前24小時將相關貨物送至乙方倉庫并將有關數(shù)據(jù)以傳真方式告知乙方，如由于甲方未能及時送貨和告知所造成的一切后果由甲方自行承擔。
甲方應在貨物入庫前以傳真方式通知乙方，并提供詳細的進倉數(shù)據(jù)及編號，以便乙方收貨。
如在甲方未提供進倉編號的情況下，乙方將不予收貨。
7.貨物在運輸和存儲中，遇到不可抗拒因素造成破損.滅失，各執(zhí)保險。
三.運費結算。
1按月結算，乙方根據(jù)校對確認的帳單全額將發(fā)票開好并送至甲方。
2甲方在收到發(fā)票后應在5個工作日內將運費結算給乙方，費用結算為45天以內結清。
四.其它條款。
1本協(xié)議如有未盡事宜，經雙方協(xié)商后，可以用補充協(xié)議的方式進行解決，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等的法律效力。
2.違約責任：甲、乙雙方任何一方不履行合同義務或履行合同義務不符合約定，給雙方造成損失的，應賠償實際損失。
3本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
4本協(xié)議的有效期為一年，屆時雙方無異議，則可自動延長。
甲方：_________乙方：_________。
法定代表人：_________法定代表人：_________。
倉儲運輸合同糾紛篇九
雙方就下表所列物資儲存事宜協(xié)商如下：
儲存物資
品名：_________________________________
規(guī)格：_________________________________
單價：_________________________________
數(shù)量：_________________________________
交貨日期：_________________________________
儲存?zhèn)}庫：_________________________________
附注：_________________________________
儲存時間：_________________________________
儲存場所：_________________________________
倉儲物保險：_______________________________
雙方權利義務
1.甲方負責物資的質量檢驗，乙方負責物資的外觀、數(shù)量檢驗。
2.入庫后發(fā)生物資損壞、缺少由乙方負責。
3.乙方負責運輸時，運輸中發(fā)生物資損壞、缺少由乙方負責。
物資的驗收、發(fā)貨，乙方憑甲方的入庫單、出庫單辦理。
倉儲費及其他費用：
入庫費：__________________
倉租：__________________
出庫費：________________
運輸費：____________
本合同于_________年_________月_________日于_________市_________區(qū)簽訂。
甲方：_______________
法定代表人：_________
乙方：_______________
法定代表人：_________
倉儲運輸合同糾紛篇十
委托方：（以下稱"甲方"）。
法定代表人：地址：電話：
受托方：（以下稱"乙方"）。
法定代表人：地址：電話：
甲、乙雙方本著自愿、平等、互利的原則，根據(jù)《中華人民共和國民法典》及相關法律法規(guī)的規(guī)定，經友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：
第一條業(yè)務合作范圍。
本合同合作內容是乙方為甲方提供物流倉儲服務。甲方將其貨物委托給乙方管理和操作；乙方接受甲方委托，并為本業(yè)務服務提供必要的設施設備。本業(yè)務內容如下：
1、甲方租用乙方提供的倉庫；
2、倉儲服務：乙方向甲方提供貨物出入庫及倉儲日常管理，日常盤點等服務；
3、單據(jù)及數(shù)據(jù)服務：乙方每月向甲方提供倉儲管理報表，并妥善保留業(yè)務單據(jù)；
二次包裝、銷毀等服務時，應在合理時間內提前告知乙方，并在雙方對服務標準及價格達成一致的情況下，由乙方提供上述服務。
第二條甲、乙雙方義務。
1、甲方義務：
1）甲方保證具備履行本合同項下義務的權力能力及主體資格；
2）甲方保證遵守國家相關法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經營；
3）甲方應遵守乙方執(zhí)行倉儲管理的各項管理制度和安全制度；
5）甲方保證按照本合同約定時間支付各項費用；
2、乙方義務：
1）乙方保證具備履行本合同項下義務的權利能力和主體資格；
2）乙方遵守國家相關法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經營；
3）乙方負責倉庫的安全保衛(wèi)工作，按照甲、乙雙方確認的貨物存儲標準對貨物進行保管。根據(jù)甲方要求，乙方可代甲方為其存儲在乙方倉庫內的貨物購買保險，相關費用由甲方承擔。
4）因乙方原因造成甲方委托貨物的貨損，乙方根據(jù)甲方提供的《產品貨值表》進行相應賠償，但最高賠償數(shù)額不超過甲方產品的銷售價格。
5）因自然災害或其他不可抗力原因，甲方貨物遭受損失的，乙方不承擔責任。"不可抗力"取自《中華人民共和國合同法》的有關定義，包括：戰(zhàn)爭、動亂、飛行物體墜落、商品自身問題或溫濕度引起的變質、變色、發(fā)霉等非甲乙雙方的原因造成的爆炸、火災、風、雨、洪水、雪、地震等。
第三條服務費用及標準。
1、本業(yè)務的具體費用標準詳見《物流服務收費標準》。
2、本業(yè)務費用決定的前提條件。
1）本業(yè)務相關的報價（以下稱"本報價"）表示的前提條件是《倉配物流收費標準》中指定的服務內容，如果超出指定的服務內容之外，報價另行商定。
2）甲方在本報價的貨品因特殊要求而另需增加設備時，費用由甲方承擔；
第四條結算及付款方式。
1、結算方式：
2、付款方式：甲方以銀行轉帳形式匯至乙方指定的以下帳戶。
開戶名稱：___。
開戶銀行：___。
銀行帳號：____。
3、逾期付款違約金：若甲方逾期支付支付乙方本合同項下物流服務費用的，則須向乙方支付逾期付款違約金。違約金的計算公式：違約金總金額=甲方應付當期物流服務費總金額×0、5%×逾期天數(shù)。
如果甲方逾期支付乙方物流服務費用超過60日，乙方有權終止合同，并要求甲方承擔因此給乙方造成的一切損失。
第五條協(xié)議有效期及終止。
1、本合同自甲、乙雙方蓋章之日起生效，有效期至_年_月_日。
2、甲、乙任何一方違反本協(xié)議時，對方可立即停止履行本協(xié)議；
3、在甲、乙任何一方未違反本合同的情況下，如合同任何一方在本合同期限屆滿前3個月未書面通知對方對方本合同結束后不再續(xù)約，則本合同自動延續(xù)一年，以此類推。
4、本合同之終止并不影響本合同協(xié)議項下未完成之結算或任何一方付款義務以及其他在終止前已產生的權利和義務。
第六條保密條款。
甲乙雙方在本合同履行期間，所了解的對方企業(yè)信息，即使本合同終止后，在事先沒有得到對方的書面同意的情況下，不能向任何第三方透露。
第七條適用法律及爭議處理。
1、本合同適用中華人民共和國法律；
2、對本合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)的分歧和爭議，雙方應協(xié)商解決。經雙方同意并簽字的解決方案作為本合同的補充協(xié)議，具有同等法律效力，本服務協(xié)議與補充協(xié)議相沖突的部分，以補充協(xié)議為準。
3、如雙方協(xié)商不成，交由乙方所在地法院裁決。
第八條其他。
1、本合同的附件與本合同一樣具有法律效力。
2、本合同未盡事宜，由甲乙雙方另行商定。對本合同任何變更、補充均須雙方協(xié)商一致并簽署書面文件確認。
3、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
4、本合同自雙方代表簽字并加蓋公章之日起正式生效。
（以下無正文）。
甲方（蓋章）：
甲方法定代表人或授權代表：
乙方法定代表人或授權代表：
乙方（蓋章）：
簽字日期：
簽字日期：
倉儲運輸合同糾紛篇十一
2003年4月5日，江西省吉水縣某臨街小百貨店的老板張某準備回家吃午飯，剛剛邁出店門，突然就有一個東西砸在他的頭上，張某當即倒地昏迷。他的妻子急忙上前扶住，發(fā)現(xiàn)其頭部砸傷。同時發(fā)現(xiàn)，“肇事者”原來是從樓上掉下來的一只圓盤大小的烏龜，是從樓上掉下來的。張某的小百貨店在小區(qū)的一樓，上面還有2到7層是居民住宅，烏龜肯定是住在2至7層的居民在陽臺上飼養(yǎng)的，是從上面掉下來的。張某妻子拿著烏龜從2樓找到7樓敲門讓鄰居認領，但是這些鄰居均不承認自己飼養(yǎng)烏龜。張妻報警，至今未能查明真．張某在醫(yī)院，至盡昏迷不醒．張妻表示，希望養(yǎng)龜?shù)淖裟軌蜃杂X承認，承擔責任，如果無人承認，他將向2至7樓居民集體索賠。
這個案件雖然簡單，但是在法律上卻非常復雜，主要涉及的是本案究竟是動物致害，還是一般的物件致害的問題。我國《民法通則》第127條規(guī)定的是動物致害的侵權行為及其責任，本案造成損害的是烏龜，當然是動物。但是，這個烏龜又不是一般的動物致害，而是在樓上墜落下來造成的損害，因此又比較接近《民法通則》第126條規(guī)定的建筑物的懸掛物、擱置物脫落、墜落造成損害的物件致害責任。前者是無過錯責任，后者是過錯推定責任。更為復雜的是，本案致害物烏龜?shù)乃腥瞬幻?，目前還沒有查明究竟誰是烏龜?shù)乃腥嘶蛘吖芾砣耍绻罱K無法查明這一點，那么就有可能存在魏某所說的有可能是烏龜?shù)乃腥嘶蛘吖芾砣说臉巧?戶居民承擔連帶責任，因為這又接近建筑物拋擲物的侵權責任。
對此究竟應當怎樣適用法律，確定侵權責任，筆者意見是：
1.本案的實質確實是動物致害的侵權行為。不論怎樣，這個案件造成損害的都是烏龜，是動物，而不是其他沒有生命的物。但是這個案件與一般的動物致害侵權行為有所區(qū)別?！睹穹ㄍ▌t》第127條規(guī)定的動物致害侵權責任，說的是動物的自主加害，是因為所有人或者管理人對動物沒有管理好，而使動物由于其本性，自主加害于他人。而本案則不然，是因動物管理不當在樓上墜落，造成他人損害。盡管如此，這個案件終究是動物造成的損害，適用《民法通則》第127條確定的規(guī)則，適用無過錯責任原則確定侵權責任，是有道理的。因此，只要烏龜?shù)乃腥嘶蛘吖芾砣说男袨榫哂羞`法性、造成了損害、二者之間有因果關系，就構成侵權責任。
2.但是，本案畢竟與一般的動物致害侵權行為有所不同。因此在確定其侵權責任的時候，應當參考《民法通則》第126條的規(guī)定，這就是，烏龜是在建筑物上由于墜落而造成的損害，因此可以按照墜落物造成他人損害的規(guī)則處理。如果確認墜落的烏龜是何人所有或者何人管理，那么就應當由其所有人或者管理人對受害人承擔侵權責任。對此，盡管沒有更為重要的意義，但是卻對下面的意見具有指導意義。
[1][2]。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
倉儲運輸合同糾紛篇十二
簽訂地點：___________________。
簽訂時間：_____年____月____日。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關規(guī)定，存貨人和保管人根據(jù)委托儲存計劃和倉儲容量，經雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。
第一條儲存貨物的品名、品種、規(guī)格、數(shù)量、質量、包裝。
1.貨物品名____________________。
2.品種規(guī)格____________________。
3.數(shù)量________________________。
4.質量________________________。
5.貨物包裝____________________。
第二條貨物驗收的內容、標準、方法、時間、資料。
第三條貨物保管條件和保管要求。
第四條貨物入庫、出庫手續(xù)、時間、地點、運輸方式。
第五條貨物的損耗標準和損耗處理。
第六條計費項目、標準和結算方式。
第七條違約責任。
1.保管人的責任。
(1)在貨物保管期間，未按合同規(guī)定的儲存條件和保管要求保管貨物，造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，應承擔賠償責任。
(2)對于危險物品和易腐物品等未按國家和合同規(guī)定的要求操作、儲存，造成毀損的，應承擔賠償責任。
(3)由于保管人的責任，造成退倉不能人庫時，應按合同規(guī)定賠償存貨人運費和支付違約金______元。
(4)由保管人負責發(fā)運的貨物，不能按期發(fā)貨，應賠償存貨人逾期交貨的損失;錯發(fā)到貨地點，除按合同規(guī)定無償運到規(guī)定地點外，并賠償存貨人因此而造成的實際損失。
(5)其他約定責任。
2.存貨人的責任。
(1)由于存貨人的責任造成退倉不能人庫時，存貨人應償付相當于相應保管費______%(或______%)的違約金。超議定儲存量儲存的，存貨人除交納保管費外，還應向保管人償付違約金______元，或按雙方協(xié)議辦。
(2)易燃、易爆、易滲漏、有毒等危險貨物以及易腐、超限等特殊貨物，必須在合同中注明，并向保管人提供必要的保管運輸技術資料，否則造成貨物毀損、倉庫毀損或人身傷亡，由存貨人承擔賠償責任直至刑事責任。
(3)貨物臨近失效期或有異狀的，在保管人通知后不及時處理，造成的損失由存貨人承擔。
(4)未按國家或合同規(guī)定的標準和要求對儲存貨物進行必要的包裝，造成貨物毀損、變質的，由存貨人負責。
(5)存貨人已通知出庫或合同期已到，由于存貨人(含用戶的原因致使貨物不能如期出庫，存貨人除按合同的規(guī)定交付保管費。并應償付違約金______元。由于出庫憑證或調撥憑證上的差錯所造成的損失，由存貨人負責。
(6)按合同規(guī)定由保管人代運的貨物，存貨人未按合同規(guī)定及時提供包裝材料或未按規(guī)定期限變更貨物的運輸方式、到站、接貨人，應承擔延期的責任和增加的有關費用。
第八條保管期限。
從______年____月____日至______年____月____日止。
第九條變更和解除合同的期限。
由于不可抗力事故，致使直接影響合同的履行或者不能按約定的條件履行時，遇有不可抗力事故的一方，應立即將事故情況電報通知對方，并應在______天內，提供事故詳情及合同不能履行、或者部分不能履行、或者需要延期履行的理由的有效證明文件，此項證明文件應由事故發(fā)生地區(qū)的______機構出具。按照事故對履行合同影響的程度，由雙方協(xié)商解決是否解除合同，或者部分除履行合同的責任，或者延期履行合同。
第十條合同爭議的解決方式。
本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決;也可由當?shù)毓ど绦姓芾聿块T調解;協(xié)商或調解不成的，按下列第____種方式解決：
(一)提交__________________仲裁委員會仲裁;。
(二)依法向人民法院起訴。
第十一條貨物商檢、驗收、包裝、保險、運輸?shù)绕渌s定事項。
第十二條本合同未盡事宜，一律按《中華人民共和國合同法》執(zhí)行。
存貨人(章)：___________________。
地址：___________________________。
法定代表人：_____________________。
委托代理人：_____________________。
電話：___________________________。
電掛：__________________________。
開戶銀行：_______________________。
賬號：___________________________。
郵政編碼：_______________________。
保管人(章)：__________________。
地址：___________________________。
法定代表人：_____________________。
委托代理人：_____________________。
電話：___________________________。
電掛：__________________________。
開戶銀行：_______________________。
賬號：___________________________。
郵政編碼：_______________________。
鑒(公)證意見：________________。
經辦人：_________________________。
鑒(公)證機關(章)_____________。
簽約日期：______年______月_____日
有效期限：______年______月_____日。
至______年______月_____日。
監(jiān)制部門：_______________________。
印制單位：_______________________。
倉儲運輸合同糾紛篇十三
答辯人：鹽城市ht運輸有限公司，住所：鹽城市開放大道***號##物流園2、3號，法定代表人：zh。
答辯人就zbl訴我單位公路運輸合同糾紛向貴院提起民事訴訟一案，答辯如下：
首先，通觀原告的訴狀，我們不難發(fā)現(xiàn)，原告可能混淆了公路運輸合同糾紛與保險合同糾紛的法律性質。
在此，我們愿意向被告鄭重聲明，我單位與原告之間為公路運輸合同關系，而非保險合同關系。
因此，我們愿意按照有關運輸合同的.法律規(guī)定承擔相應的民事責任，但是，無論如何，我們想，人民法院絕對不會按照原告所提交的訴狀中的請求，按照保險責任的范圍判決我們承擔。
眾所周知，商場如戰(zhàn)場，風險無處不在。
僅就大宗貨物異地買賣而言，我們扣除市場行情被動、政策變化等外在因素外，僅就其本身而言，還存在雙方支付風險、貨物質量風險、數(shù)量差異風險、運輸風險等故，相關的應對和規(guī)避措施就顯得尤其重要。
如今我國的相關法律也為此提供法律保障手段，比如，信用證制度、保險制度，等等。
體現(xiàn)在貨物托運、運輸、接收上，就為托運人或者收貨人應依法為所托運貨物投保貨物運輸保險，以防范有可能因貨物運輸過程因種種意外而致的貨物損耗甚至滅失。
如果托運人或者收貨人未投保該貨物的運輸保險，根據(jù)我國相關法律及交易習慣，應認定為其本人主觀存在嚴重過失。
而一旦相關貨物在運輸過程中萬一真的出現(xiàn)了意外的損毀滅失，那么，其因自身的嚴重過失應承擔相應的嚴重后果。
我們知道，承運人的責任是運輸貨物，當然包括安全運輸?shù)牧x務。
如果承擔人違反安全運輸義務，依法應承擔與其過錯相適應的賠償責任。
在這里，法律所規(guī)定的“與其過錯相適應”一詞的限定，就顯得尤其重要。
這是我國民商法律中的權利義務相一致原則、公平原則和過錯責任原則在法律責任認定和歸結上的具體體現(xiàn)。
至于本案，ht公司收取運費，而且收取的僅僅是運輸貨物的費用，所以，根據(jù)法律規(guī)定，本公司僅承擔因運輸不能或者由于主觀因素而致過分遲延交貨或者貨物在運輸過程中因承運人的過錯原因而致數(shù)量嚴重減少等方面的過錯賠償責任。
因為本公司收取的僅僅是運費，故本公司無義務為托運人投保貨物運輸保險。
即使要求本公司為托運人投保貨物運輸保險，那么，本公司作為承運人也只能是在收取了托運人的保費后代為辦理貨物保險!總之，我們沒有義務為托運人投保貨物運輸保險，故，依法不能要求我們承擔只有保險合同在保險事故發(fā)生時才承擔的保險責任，即貨物損失賠償責任;即使保險責任，也只能依保險合同的約定進行限額賠償而不是全額賠償!大家知道，保險具有一定的風險規(guī)避及補償功能。
我們同樣知道，在我國，甚至在世界各國，也只有保險具有這種風險規(guī)避和補償?shù)墓δ?換句話說，包括運輸合同在內的其它所有合同均不具有風險規(guī)避及補償?shù)墓δ?
我們提請原告注意，你20萬元的貨物不投保，難道一點過錯沒有嗎?
我們想進一步請教原告，如果你上述答案是肯定的，那么，請問：作為市場經濟主體之一的運輸企業(yè)還有存在的可能嗎?!更不要說運輸行業(yè)的發(fā)展了。
如果真的像原告所理解的那樣，即使是像中國國際海運集團這樣的巨頭也將承受不起!!——收了你200元運費，卻要承擔高達20萬元的賠償責任!真是豈有此理!
原告應該知道，在本案事故中，事故的發(fā)生是車輛發(fā)生火災，而火災是意外事件，并非人為原因，故作為承運人，本單位無任何過錯，故不應承擔無任何責任。
恰恰相反，我單位也是事故受害方。
如果原告堅持往我單位推責任，說我單位未盡安全維護責任，那么，請原告注意，我單位的車輛，我們比誰都愛惜!我們不但堅持例行維護，而且我單位外聘了車輛專職維護人員，對車輛的維護，我單位是維修單位維護和本單位專人自行維護相結合。
但是，盡管如此，誰能夠保證機器運行會一點故障不出?!所以，發(fā)生事故，那純屬意外，所以，我們沒有過錯，而我們沒有過錯，憑什么要我們承擔貨物損失的賠償責任?!難道我國合同法上規(guī)定運輸合同中承運人的責任是無過錯賠償責任不成?!
有一點，我們提請請原告正視,————在本案中，我單位在與托運人所簽訂的《貨物托運協(xié)議》中第3條中，明確約定“托運人托運的貨物應上全額保險，已參加保險的貨物，發(fā)生滅失或損壞，按保險條例規(guī)定理賠;如不投保險，發(fā)生貨物丟失或損壞，由承運人按單位運費的1-3倍賠償。
由此可見，我單位已盡到了作為承運人應有的善意的合理的提醒義務。
我們不知道，你托運人及收貨人未依約定投保，反而向我單位主張損失賠償，有何道理?
因此，在本案中，ht公司作為承運人，與托運人所簽訂的僅僅是貨物運輸合同，而并不是保險合同，所以，因意外事故而致的該批次貨物的意外損毀，我單位只能承擔依法依約規(guī)定和約定的相應賠償責任。
根據(jù)我國合同法第61條規(guī)定“合同生效后，當事人就質量、價款或者報酬、履行地點等內容沒有約定或者約定不明確的，可以協(xié)議補充;不能達成補充協(xié)議的，按照合同有關條款或者交易習慣確定。
而本案中，ht公司在與托運簽訂的協(xié)議中的上述約定，不僅僅是簽約雙方的約定，更是完全按照貨物運輸?shù)慕灰琢晳T確定的。
還有一個特別重要的情形，原告不能否認，——原告作為一名久戰(zhàn)商場的老板，理所當然地十分清晰地知道一個眾所周知的商業(yè)習慣，就是你所托運的貨物如果價值較大甚至巨大，那么，即使你不向保險公司投保保險，但是，你如果想要承運人承擔運輸安全及對所托運貨物的價值的保證責任，那么，你就必須與承運人另外簽訂貨物保價協(xié)議，或者在托運單據(jù)上的保價欄中填寫保價款項，并實際交付保價費，那么，一旦承運人因運輸意外而致貨物毀損滅失，那么承運人就必須依保價協(xié)議或者保價條款或者托運單據(jù)上的保價金額約定承擔約定的賠付責任。
這種運輸形式，就是保價運輸。
而在本案中，按照商業(yè)習慣，保價的費率正常為5%。
我們可以計算出，在本案中，如果搬運人將其20萬元貨物進行保價，那么，他就應該向承運人支付10000元保價費。
你搬運人未向我單位進行保價，憑什么我單位承擔保價責任?!你托運人沒有向我單位進行保價，憑什么要求我單位在沒有過錯以及合同約定的情形下賠償你的全部損失?!我們之間僅僅是普通公路貨物運輸，沒有保價，你憑什么要我單位承擔保價運輸項下的責任?!
(保價運輸是指運輸企業(yè)與托運人共同確定的以托運人申明貨物價值為基礎的一種特殊運輸方式。
保價就是托運人向承運人聲明其托運貨物的實際價值。
凡按保價運輸?shù)呢浳?，托運人除繳納運輸費用外，還要按照規(guī)定繳納一定的保價費。
在保價運輸中，貨物全部滅失，按貨物保價聲明價格賠償;貨物部分毀損或滅失，按實際損失賠償;貨物實際損失高于聲明價格的，按聲明價格賠償;貨物能修復的，按修理費加維修取送費賠償。
一般保價費率為5%。
大家知道，本案中的貨物運費為570元。
我方實際收取200元(這200元，還不夠實際油耗和過路費!——你托運人和收貨人并未按照約定繳納全部運費，那么，如果你要我單位承擔某種責任的話，我單位頂多只能承擔所實際收取運費與約定運費之比例相適應的責任!難道不對嗎?)。
故按照約定和交易習慣，結合本案的實際情況，如果原告接受調解，那么，我方愿意以簽約運費、貨運合同約定賠償比例的上限的雙倍數(shù)額進行賠償，也即570元×3倍×2倍=3420元賠償原告，對于超出此數(shù)的賠償金額，我方不能認可，更不可能接受。
我單位愿意在最后再次善意地提請原告注意，按照本案中的運輸合同所約定，我單位的最高賠償責任為570元×3倍=1710元!
綜上所述，原告的訴訟請求實在離譜，于法無據(jù)，于理不通，于情不符。
我們相信，人民法院會堅持法律規(guī)定，不會支持原告的不合法的訴訟請求，而會依法進行審理和裁判的。
此致
射陽縣人民法院。
答辯人：鹽城市ht運輸有限公司。
法定代表人：zh。
代理人：朱宏煒宗潛。
2xxx年8月30日。
倉儲運輸合同糾紛篇十四
受委托方(以下簡稱甲方)。
委托方(以下簡稱乙方)。
甲、乙雙方經過友好協(xié)商，簽訂本協(xié)議，確立合作關系,明確雙方的權利、義務,并共同遵守執(zhí)行。
第一條甲方應嚴格按照乙方所提供的貨物產品資料所示的品名、貨號及操作儲存要求進行貨物的裝卸、儲存及運輸。
第二條乙方將物品寄托與甲方倉庫堆藏及保管和運輸，而甲方負保管該物品的義務。
第三條甲方對于寄托物堆藏自應盡善良管理人的注意而保管之責，如就其所保管倉儲物的滅失損毀應負損害賠償責任。
第四條自乙方首批貨物入至甲方倉庫起的一個月內，出貨時乙方會派專人到場協(xié)助甲方專人入庫、理貨、發(fā)貨、盤點等相關事宜。待甲方對產品規(guī)格包裝了解掌握后，甲方應自行承擔理貨、發(fā)貨等相關事宜的責任。
第五條貨物入庫時，乙方會派專人到場協(xié)助甲方將貨物入庫，由甲方簽收單據(jù)。
第六條每月月底，乙方會派專人到場協(xié)同甲方對貨物盤點。
第七條在報表完全正確情況下，當實物出現(xiàn)盤虧時，由甲方賠償乙方實際損失。
第八條乙方會以傳真或郵件的形式，通知甲方發(fā)貨，甲方應按照乙方要求，將貨物準時運到指定的地點。
第九條日期從至一個月內，乙方派專人到場協(xié)同發(fā)貨，如發(fā)生貨物發(fā)錯，乙方承擔全部運輸費用。
第十條甲方應對運輸?shù)呢浳镎J真負責安全，對于運輸過程中發(fā)生的遺失、短缺、損壞、人為的變質，由甲方按照貨物的實際損失賠償乙方。
第十一條甲方把運輸貨物的運輸憑證于發(fā)貨當天郵件或傳真給乙方，運輸憑證需注明日期、運單號、發(fā)件人、收件人、始發(fā)站、目的站，件數(shù)、重量、貨物類型，結算金額等，并蓋章。以便乙方存根，方便結賬。
第十二條每月最后一天為庫存盤點日，如遇節(jié)假日順延，盤點后由甲方提供當月貨物庫存明細報表、運輸費用表，以郵件或傳真的形式發(fā)給乙方，以便雙方對賬。在對帳中，雙方賬目產生差異時，甲方應當協(xié)助乙方查清差異。
第十三條付款采用月結方式，每月出對賬單，經甲乙雙方對賬無差異后，由乙方結算費用給甲方，結算時間為每月，如遇節(jié)假日順延。
第十四條如果乙方需要，貨物由甲方倉庫和乙方所在地互相調撥，甲方應協(xié)助乙方將貨物調撥到乙方所在地。
第十五條乙方認為需要為貨物在途運輸另外自行購買保險時，甲方應于貨物出庫當天提供到達目的地車輛的車牌號碼以傳真或郵件形式給乙方。
第十六條保管期間經雙方約定自起至止。任何一方解除協(xié)議合同，都必須以書面形式提前一個月通知對方。
第十七條甲方應為自己保管乙方倉儲物，不得使第三方代為保管倉儲物。甲方未經乙方同意，而使第三方代為保管者，對于寄托物因此所受的損害甲方應負賠償責任。
第十八條甲方返還倉儲物得在甲方堆藏寄托物的倉庫所在地為之。
第十九條雙方未盡事宜，再協(xié)商解決。
第二十條本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份為憑。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
倉儲運輸合同糾紛篇十五
答辯人：常州高新金獅自行車工貿有限公司，住所地：常州市花園路88號，法定代表人：俞燕萍，職務：該公司執(zhí)行董事。
因原告李么勇訴被告錢永濤、被告常州高新金獅自行車工貿有限公司運輸合同糾紛一案，答辯人現(xiàn)答辯如下：
一、本案中答辯人并未雇傭原告運輸電動車，雙方之間不存在運輸合同關系，貴院應當駁回原告對答辯人的起訴。
本案中兩被告之間存在買賣合同關系，由被告錢永濤向答辯人購買電動車，且雙方采取的是“即時清結”的買賣方式，根據(jù)《中華人民共和國合同法》第133條“標的物的所有權自標的物交付時起轉移，但法律另有規(guī)定或者當事人另有約定的除外”之規(guī)定，當答辯人收到被告錢永濤貨款、答辯人將電動車在公司內交付被告錢永濤后，標的物的風險即由被告錢永濤承擔。本案中被告錢永濤雇傭了原告承運貨物，原告據(jù)以起訴的證據(jù)《貨物運輸協(xié)議書》也非答辯人與原告簽訂。據(jù)答辯人調查，簽署協(xié)議書的.“王惠琴”系貨運單位人員，且經王惠琴辨認，協(xié)議書上“王惠琴”也非其本人簽名。故原告認為與答辯人之間存在運輸合同關系于法無據(jù)。況且原告認為與被告錢永濤之間存在雇傭關系、認為與答辯人存在運輸合同關系，而又訴請兩被告承擔連帶責任，此本身就混淆了法律關系，兩者不能競合，更不符合可以承擔連帶責任的要件。
二、答辯人在配合原告、被告錢永濤在裝車時已盡安全義務，且本案并非裝運電動車不當引起火災。
1、在東臺市公安消防大隊的火災原因認定書中明確指出：“火災起火部位在放置16輛電動車的車廂右前部，具體原因不明”。但該認定并非指明是答辯人裝載電動車原因引起，其認定更沒有排除是否駕駛車輛不當?shù)脑蚧螂S車人員吸煙的原因或其他可能產生的多種原因，據(jù)此原告認為系答辯人“在裝車時未盡安全義務”無事實依據(jù)。
2、在東臺市消防大隊的火災現(xiàn)場勘查筆錄等證據(jù)中，沒有任何證據(jù)證明起火的原因是由于裝運電動車造成的。答辯人電動車都經過嚴格的質量檢驗，答辯人生產的電動車在江蘇省任何區(qū)域均能依法領取牌照，且電動車本身不可能發(fā)生自燃(原告也稱從未遇到過)。在答辯人經營的這么多年中，也沒有發(fā)生過電動車自燃事件。本案中不管是從事故現(xiàn)場的勘查筆錄，還是火災原因認定書等都沒有證據(jù)可以證明火災原因是由于裝運電動車不當引起火災的，況且裝運車輛時由原被告、貨運部等共同完成。因此，答辯人不承擔損失賠償責任。
倉儲運輸合同糾紛篇十六
一、請求貴院判令被告繼續(xù)履行合同，并限期被告無條件交付原告之房屋合法手續(xù)。
二、請求貴院判令被告即日給付原告因延遲收房產生的銀行同期貸款利息人民幣_______________元，違約金_______________元/天，(由_____年_____月_____日至_____年_____月_____日)逾期7個月，(按銀行同期貸款利率計算)。
三、原告以約定的違約金低于造成的損失為由請求增加違約金數(shù)額。要求按照22元/月/建筑平方米向原告支付補償金，共計人民幣_______________元(大寫：_________________)。
四、請求貴院判令被告因延期交房給原告辦理房屋產權延期帶來的損失_______________元。(按銀行現(xiàn)利率執(zhí)行)。
五、請求貴院判令本案包含訴訟費在內的一切相關費用由被告承擔。
事實與理由。
原告與被告系商品房買賣合同關系。原告于_____年_____月_____日與被告簽署了《商品房的買賣合同》，原告購買被告開發(fā)的紅橋區(qū)咸陽路南端東側龍悅花園_____樓_____門_______________號商品房一套。合同中對原、被告之間的權利義務進行了詳細約定。原告于_____年_____月_____日將首付款人民幣_______________元，于_____年_____月_____日將貸款人民幣_______________元付于被告賬戶，合計總房款_______________元全部支付到被告指定賬戶。原告依據(jù)合同中的約定履行了自己作為一個買受人應盡的付款義務。根據(jù)合同第三條約定，該商品房應于_____年_____月_____日前驗收合格并交付使用，但由于被告沒有依照《天津市商品房管理條例》合法取得《住宅商品房準許交付使用證》，導致至今_____年_____月_____日，原告不能合法入住。被告的行為構成了嚴重違約且惡意拖欠賠償款。按照合同第五條第一款之約定，“甲方應支付乙方已付款利息，利息自合同約定甲方應交付商品房之日次日起至實際交付商品房之日止，按銀行同期貸款利率計算。
依照《最高人民法院關于審理商品房買賣合同糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第十六條當事人以約定的違約金低于造成的損失為由請求增加的，應當以違約造成的損失確定違約金數(shù)額;第十七條損失賠償額標準：_________________逾期交付使用房屋的，按照逾期交付使用房屋期間有關主管部門公布的或者有資格的房地產評估機構評定的同地段同類房屋租金標準確定。參照“天津市國土資源和房屋管理局”《關于發(fā)布20__年房屋租賃市場指導租金的通知》中《紅橋區(qū)20__年住宅房屋指導租金》06-05邵公莊新區(qū)22元/月/建筑平方米，以此為依據(jù)要求增加違約金數(shù)額。自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日的違約金為人民幣_______________元。
倉儲運輸合同糾紛篇十七
住所地：___________。
訴訟請求：
1、請求人民法院依法判令被告賠償貨物損失3700元;。
2、要求被告承擔本案訴訟費。
事實與理由：
______年____月_____日，原、被告簽訂了貨物運輸合同，由被告為原告運輸配件貨物從______市到______市并負責代收貨款3700元。在運輸途中由于被告的過錯，致使原告托運的貨物丟失并造成原告3700元貨款的損失。其后，被告未依法進行賠償，原告多次找被告協(xié)商未果。故根據(jù)《中華人民共和國民法典》的規(guī)定，特向貴院提起訴訟，請求貴院支持原告的訴訟請求，維護原告的合法權益。
此致
_______市______區(qū)人民法院。
具狀人：____________。
______年____月____日。
倉儲運輸合同糾紛篇十八
2004年3月，河南某高校與深圳某監(jiān)理公司簽訂了《建設工程投資監(jiān)理合同》，約定某監(jiān)理公司作為新校區(qū)項目的投資監(jiān)理，服務范圍定義為“業(yè)主的投資顧問”。簽約后，某監(jiān)理公司派出投資監(jiān)理團隊開展投資監(jiān)理工作。該高校先后支付了大部分監(jiān)理費，尚有余款未付。期間，新校區(qū)建設工程多次因故停工，雙方亦因此發(fā)生糾紛。
2009年12月，該高校向鄭州開發(fā)區(qū)法院起訴，稱被告某監(jiān)理公司未履行投資監(jiān)理合同義務，未對工程進行有效的質量監(jiān)理、監(jiān)控，導致出現(xiàn)轉包，使得工期延誤、工程質量嚴重不合格;沒有對施工合同進行有效審查，造成合同與招投標文件的實質性條款產生變更;被告承諾的監(jiān)理人員與實際派駐人員不一致。原告稱，被告的違約行為給其造成了巨大經濟損失，請求判決解除雙方投資監(jiān)理合同，判令被告賠償原告各項損失共計279.88萬元、判令被告交付全部監(jiān)理文件及材料。
倉儲運輸合同糾紛篇十九
委托人與承運人簽訂貨物運輸合同，應當按照合同法及相關規(guī)定辦理。但是由于各種原因會產生糾紛，那么，通常情況下，貨物運輸合同糾紛處理方式有哪些呢?以下是小編為大家?guī)淼呢浳镞\輸合同糾紛如何處理，歡迎大家參考。
貨物運輸中產生糾紛其中不僅牽涉貨物運輸法，還往往涉及代理法、合同法等諸多法律。
解決物流運輸合同糾紛一般有四種途徑，即當事人協(xié)商解決、調解、仲裁和訴訟。
1、協(xié)商。
運輸合同糾紛出現(xiàn)后，大多數(shù)情況下，合同當事人雙方會考慮到多年良好的合作關系和商業(yè)因素，互相退一步，爭取友好協(xié)商調解，在此基礎上達成和解協(xié)議，解決糾紛。這是最佳的方式。
2、調解。
但也會有一部分糾紛經過雙方較長時間協(xié)商還是無法解決的，可以要求有關機構調解，如果一方或雙方是國有企業(yè)的，可以要求上級機關進行調解。上級機關應在平等的基礎上分清是非進行調解，而不能進行行政干預。當事人還可以要求合同管理機關、仲裁機構、法庭等進行調解。
3、仲裁。
合同當事人協(xié)商不成，不愿調解的，可根據(jù)合同中規(guī)定的仲裁條款或雙方在糾紛發(fā)生后達成的仲裁協(xié)議向仲裁機構申請仲裁。仲裁是一種重要的糾紛解決手段。
4、訴訟。
如果合同中沒有訂立仲裁條款，事后也沒有達成仲裁協(xié)議，則通過法院進行訴訟是解決糾紛最終的途徑。運輸合同糾紛可以按照我國的訴訟程序，由一方或雙方向有管轄權的法院起訴，然后由法院根據(jù)適用法律和事實進行審理，最后作出判決。
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經協(xié)商，訂立本合同。
第一條運輸方式。
甲方調__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條裝船時間。
乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導)。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內裝完貨物。
第三條運到期限。
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條卸船時間。
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應在______時內卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條運輸質量。
甲方應當保證貨物運輸?shù)陌踩?。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條運輸費用。
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條費用結算。
本合同簽訂后3日內，乙方預付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
第八條法律適用。
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條附則。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________托運人：_______________。
法定代表人：________法定代表人：___________。
______年____月____日。
附：
海上貨物運輸合同是指承運人與托運人之間訂立的旨在明確海上貨物運輸權利義務關系的協(xié)議。本格式為海上貨物運輸合同參考文本。在具體辦理貨物承運手續(xù)時，各種運輸單證也是合同的組成部分。
海上貨物運輸合同的主要內容包括：(1)承運人、托運人的名稱、地址、郵政編碼、聯(lián)系電話;(2)貨物名稱、數(shù)量、重量、包裝等基本情況;(3)裝船港、到達港、中轉港名稱;(4)運費及其支付方式;(5)違約責任。
簽訂海上貨物運輸合同，應當按照海商法的規(guī)定，明確各自的權利義務。涉外海上貨物運輸，往往涉及第三國的法律規(guī)定，在合同中應明確法律適用及糾紛處理方式等問題。另外，運輸單證作為合同的組成部分，承運人應當按照單證記載的要求，認真填寫，避免因填寫不清而導致糾紛。
倉儲運輸合同糾紛篇二十
甲方：(以下簡稱甲方)。
乙方：(以下簡稱乙方)。
甲、乙雙方友好協(xié)商，達成以下協(xié)議：乙方為甲方提供關于集裝箱倉儲.運輸?shù)姆?，雙方本著互相協(xié)助的前提，明確責任，權利和義務，如下：
一.門到門事項：
甲方的責任、權利和義務。
1.甲方應提前一天于下午15點將需要承運的集裝箱運輸業(yè)務以傳真方法清晰的寫明船名、提單號、中轉港、目的港、箱型、箱量、裝箱單數(shù)據(jù)，門點等相關資料，正確無誤的告知乙方。
2.乙方對進口拆箱后發(fā)現(xiàn)的箱體內部壞、污箱等情況，經甲方確認后在墊付相應的費用，甲方對于乙方墊付的港雜費等應及時給予結清，以便乙方資金周轉。
3.甲方須將公司的通訊表提供給乙方以保持雙方的正常聯(lián)系不脫檔。
乙方的責任、權利和義務。
1、乙方應向甲方提供車況良好的集卡車輛進行門到門的運輸服務。
2、根據(jù)甲方指令放設備交接單，安排車輛提箱、裝箱及進港服務，按甲方的要求，準時抵達裝拆箱門點，同時向甲方提供正確的箱封號、車號及司機手機號碼。
3、乙方承擔駕駛員提箱時檢查不周導致的壞、污箱費用。
二.內裝事項：
乙方的責任、權利與義務：
1，乙方在接收甲方交付的貨物入庫時，應當按照合同的約定對倉儲物資進行驗收，如在驗收中發(fā)現(xiàn)與甲方提供的入庫驗收單數(shù)據(jù)不符現(xiàn)象，乙方應及時通知甲方，以便甲方核實處置。
2、驗收中如發(fā)現(xiàn)有貨損，貨缺及外觀質量問題，乙方應在第一時間通知甲方，由甲方負責處理。
3、貨物在驗收完畢后，在以后的儲存過程中發(fā)生的殘損、數(shù)量、質量等問題(人力不可抗力除外)，由乙方負責。
4、乙方倉庫應24小時有人收貨。
5、乙方應按甲方要求，并根據(jù)港區(qū)網(wǎng)上提供的信息安排出庫及進港。
6、由于乙方裝箱時疏忽將貨物裝錯集裝箱而導致甲方產生重大損失的，乙方將承擔甲方的全部經濟損失。甲方的責任、權利與義務：甲方對交付給乙方存儲的倉儲物資擁有所有權。乙方在未經甲方同意的情況下，不得擅自動用甲方的倉儲物資。甲方應在集裝箱規(guī)定進港時間前24小時將相關貨物送至乙方倉庫并將有關數(shù)據(jù)以傳真方式告知乙方，如由于甲方未能及時送貨和告知所造成的一切后果由甲方自行承擔。甲方應在貨物入庫前以傳真方式通知乙方，并提供詳細的進倉數(shù)據(jù)及編號，以便乙方收貨。如在甲方未提供進倉編號的情況下，乙方將不予收貨。
7.貨物在運輸和存儲中，遇到不可抗拒因素造成破損.滅失(如暴雨、地震、泥石流、臺風……)，各執(zhí)保險。
三.運費結算。
1按月結算，乙方根據(jù)校對確認的帳單全額將發(fā)票開好并送至甲方。
2甲方在收到發(fā)票后應在5個工作日內將運費結算給乙方，費用結算為45天以內結清。
四.其它條款。
1本協(xié)議如有未盡事宜，經雙方協(xié)商后，可以用補充協(xié)議的方式進行解決，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等的法律效力。
2.違約責任：甲、乙雙方任何一方不履行合同義務或履行合同義務不符合約定，給雙方造成損失的，應賠償實際損失。
3本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
4本協(xié)議的有效期為一年，屆時雙方無異議，則可自動延長。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
倉儲運輸合同糾紛篇二十一
甲、乙雙方經過友好協(xié)商，簽訂本協(xié)議，確立合作關系,明確雙方的權利、義務,并共同遵守執(zhí)行。
第一條甲方應嚴格按照乙方所提供的貨物產品資料所示的品名、貨號及操作儲存要求進行貨物的裝卸、儲存及運輸。
第二條乙方將物品寄托與甲方營業(yè)澄江路1005號倉庫堆藏及保管和運輸，而甲方負保管該物品的義務。
第三條甲方對于寄托物堆藏自應盡善良管理人的注意而保管之責，如就其所保管倉儲物的滅失損毀應負損害賠償責任。
第四條自乙方首批貨物入至甲方倉庫起的一個月內，出貨時乙方會派專人到場協(xié)助甲方專人入庫、理貨、發(fā)貨、盤點等相關事宜。待甲方對產品規(guī)格包裝了解掌握后，甲方應自行承擔理貨、發(fā)貨等相關事宜的責任。
第五條貨物入庫時，乙方會派專人到場協(xié)助甲方將貨物入庫，由甲方簽收單據(jù)。
第六條每月月底，乙方會派專人到場協(xié)同甲方對貨物盤點。
第七條在報表完全正確情況下，當實物出現(xiàn)盤虧時，由甲方賠償乙方實際損失。
第八條乙方會以傳真或郵件的形式，通知甲方發(fā)貨，甲方應按照乙方要求，將貨物準時運到指定的地點。
第九條-1日期從20xx年9月26日至20xx年10月26日一個月內，乙方派專人到場協(xié)同發(fā)貨，如發(fā)生貨物發(fā)錯，乙方承擔全部運輸費用。
第十條甲方應對運輸?shù)呢浳镎J真負責安全，對于運輸過程中發(fā)生的遺失、短缺、損壞、人為的變質，由甲方按照貨物的實際損失賠償乙方。
第十三條甲方把運輸貨物的運輸憑證于發(fā)貨當天郵件或傳真給乙方，運輸憑證需注明日期、運單號、發(fā)件人、收件人、始發(fā)站、目的站，件數(shù)、重量、貨物類型，結算金額等，并蓋章。以便乙方存根，方便結賬。
第十四條每月最后一天為庫存盤點日，如遇節(jié)假日順延，盤點后由甲方提供當月貨物庫存明細報表、運輸費用表，以郵件或傳真的形式發(fā)給乙方，以便雙方對賬。在對帳中，雙方賬目產生差異時，甲方應當協(xié)助乙方查清差異。
第十五條付款采用月結方式，每月1-5號出對賬單，經甲乙雙方對賬無差異后，由乙方結算費用給甲方，結算時間為每月5-10號，如遇節(jié)假日順延。
第十六條如果乙方需要，貨物由甲方倉庫和乙方所在地互相調撥，甲方應協(xié)助乙方將貨物調撥到乙方所在地。
第十七條乙方認為需要為貨物在途運輸另外自行購買保險時，甲方應于貨物出庫當天提供到達目的地車輛的車牌號碼以傳真或郵件形式給乙方。
第十八條保管期間經雙方約定自20xx年9月26日起至20xx年9月25日止。任何一方解除協(xié)議合同，都必須以書面形式提前一個月通知對方。
第十九條甲方應為自己保管乙方倉儲物，不得使第三方代為保管倉儲物。甲方未經乙方同意，而使第三方代為保管者，對于寄托物因此所受的損害甲方應負賠償責任。
第二十條甲方返還倉儲物得在甲方堆藏寄托物的倉庫所在地為之。
第二十一條雙方未盡事宜，再協(xié)商解決。
第二十二條本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份為憑。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
倉儲運輸合同糾紛篇二十二
原、被告于2000年2月23日口頭商定：由被告承運海南產之蔬菜(油豆角)3500公斤;終點站為黑龍江省大慶市讓湖路車站。商定的當天原告將3500公斤蔬菜交給被告承運，還交了7741元給被告之經辦人李某。被告的經辦人李某收到該款后出示收款收據(jù)，被告也按約定將3500公斤蔬菜(油豆角)運往大慶。2000年3月8日該批蔬菜到達終點站時，經哈爾濱市齊齊哈爾分局讓湖路車站檢查發(fā)現(xiàn)集裝箱后面調溫室無門鎖，可自由開啟，調溫室內溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內溫度顯示表失靈，調溫機不工作;3月9日交付時開啟箱內見綠水流出，竹筐裝豆角96箱，全部腐爛變黑。油豆角當時在大慶市的價格為每公斤10—12元。
2000年4月21日，原告以冷藏商運公司為被告，向?？谑心撤ㄔ禾崞鹪V訟，稱：2000年2月23日，我要求被告用保溫冷藏箱發(fā)運海南產蔬菜(油豆角)3500公斤。我依照約定向被告交納310噸冷藏箱租費1500元、車費1800元、冷藏費400元、鐵路運輸費4041元，共計人民幣7741元，而且于當日將所運蔬菜交給被告指定的冷藏倉庫。后經鐵路部門檢驗發(fā)現(xiàn)所運蔬菜全部腐爛。由于被告的過失，沒有盡到謹慎運輸之責，致使冷藏箱后面溫室內溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內顯示表失靈，調溫工作機不工作，造成我的經濟損失498099.2元(包括運費7741元在內)，現(xiàn)訴至法院要求判令被告賠償損失421582元及退回運費7741元，并負擔本案訴訟費用。
被告冷藏商運公司辯稱：我司與原告系委托代理關系，是原告將貨物交給我公司委托鐵路部門運輸?shù)?，原告的貨物損失與我公司無關，系鐵路運輸部門的責任，要求法院判決駁回原告的起訴。
審判
?？谑心撤ㄔ簩徖碚J為：
2000年2月23日的運輸蔬菜合同系原、被告雙方在協(xié)商一致，意思表示真實的基礎上訂立的，且被告有“冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務”的經營范圍，內容沒有違反法律、法規(guī)的規(guī)定，該合同合法有效。原告已約定將所運的蔬菜及租箱費、車費、預冷藏費共計7741元交給被告的經辦人李某。李某的經營活動應由被告承擔民事責任。
被告在承運原告托運的蔬菜的過程中，造成蔬菜腐爛，被告應對承運的蔬菜腐爛承擔賠償責任。
2000年3月13日，由大慶市物價局價格管理科及大慶市農副產品批發(fā)市場工商所開具的證明證實，油豆角的市價為每公斤10—12元，依照《中華人民共和國合同法》第三百一十二條“貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達的市場價格計算”之規(guī)定，原告3500公斤油豆角，被告應承擔賠償損失42000元。
原告訴請要求被告賠償損失42000元，應予支持。原告要求退還運費7741元沒有法律依據(jù)。依照《中華人民共和國民法通則》第四十三條、《中華人民共和國合同法》第三百一十一條、第三百一十二條之規(guī)定，判決被告冷藏商運公司賠償原告經濟損失42000元人民幣。
雙方當事人均未上訴。
評析
在日常的社會經濟活動中，合同的一方當事人不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的行為屢見不鮮。本案是一起關于貨物運輸合同的糾紛。
一、當事人之間的合同法律關系的發(fā)生，首先要求在當事人之間成立一個具有法律約束力的合同。本案中，被告認為雙方只存在一種委托代理關系?！斑\輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。被告有”冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務“的經營范圍，原告也在合同訂立后履行了自己的義務，雙方形成的是一種運輸合同關系。
二、企業(yè)法人和其他民事主體一樣，在其未履行民事義務時，必須承擔相當?shù)拿袷仑熑巍Ｆ髽I(yè)法人的民事責任一般都是在經營過程中產生的，這種經營活動又是通過它的法定代表人和其他工作人員進行的，因此，企業(yè)法人的法定代表人和其他工作人員，以法人名義從事的經營活動，企業(yè)法人應當承擔民事責任。
三、運輸作業(yè)是風險作業(yè)，同時在運輸過程中損害的發(fā)生原因也是極其復雜的，法律在強調對托運人或者收貨人利益保護的同時，也必須對承運人的利益作適當?shù)谋Ｗo。《中華人民共和國合同法》第三百一十一條規(guī)定：“承運人證明貨物的毀損、滅失是應不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任?！背羞\人要免除賠償責任的，就應當負舉證責任。本案中作為承運方的冷藏商運公司，在承運蔬菜的過程中，沒有盡到妥善保管的義務，致使蔬菜腐爛變質，在承運方不能證明有免責事由存在的情況下，應當賠償托運方的損失。
四、本案中關于貨物賠償額的.計算，適用《中華人民共和國合同法》第三百一十二條的規(guī)定，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。其目的在于使托運人或者收貨人獲得如貨物安全及時到達并按合同交付時所獲得的預期利益，有利于保護托運人或者收貨人的利益。
交通運輸合同糾紛案例：旅客運輸合同糾紛
案情：
原告(反訴被告)訴稱并辯稱：2000年4月28日，我方與旅游公司簽訂了“租車協(xié)議書”，約定我方租11輛汽車給對方。簽約后，對方付了17.3萬元，余款承諾5月5日前付清。我方同意對方在未付清余款的情況下執(zhí)行協(xié)議。我方準時提供租用車輛。5月14日，我方到對方處索取余款，對方交給我方現(xiàn)金3.7萬元及投訴信、醫(yī)療費收據(jù)，被我方拒絕。后對方以乘車途中因司機急剎車使一女乘客的手骨折及司機煽動客人為由拒付。我方已按合同約定完成全部義務。車輛在運行中乘客擅自走動導致扭傷，后果自負。對方以種種借口拒付是違約行為。請求判令對方支付所欠的租車款4.3萬元及違約金1萬元。
被告(反訴原告)辯稱并反訴稱：按雙方簽訂的“租車協(xié)議書”約定，對方必須準時提供租用車，確保行車安全，合同約定5月1日晚上12時到達海口，可是由于租用的6號車出故障，致使車隊于次日凌晨5時才到達?？凇６?0號車在高速行駛而前方又無障礙的情況下緊急剎車，導致一名導游右臂骨折，另有7人也有不同程度的碰傷。在三亞市由于1號車駕駛員在索要回扣等無理要求沒滿足的情況下，煽動游客不按原定計劃去購物點購物，并將旅游團帶至不在計劃之內的景點。致使我方的合作方三門峽神州旅行社拒付尚欠我方的23846元的團費。現(xiàn)我方要求對方雙倍返還定金2萬元，承擔導游的醫(yī)療費920元，2262元的門票及23846元。
事實：
?？谑姓駯|區(qū)人民法院經公開審理查明：旅游公司與汽運公司于2000年4月28日簽訂“租車協(xié)議書”一份，約定旅游公司向汽運公司租用11輛空調大巴車，每輛2.3萬元;汽運公司保證車輛行駛安全。簽訂協(xié)議時，旅游公司先付1萬元定金，余款于4月30日上午11時起交清，否則沒收定金，取消租車協(xié)議;汽運公司于5月1日12時10分在廣西北?；疖囌窘诱?，于晚上12時前到達?？冢廛嚂r間至5月5日;汽運公司必須遵守協(xié)議，必須配合旅游公司的安排，不得遲到，不得無理取鬧，如有違反，雙杯返還定金。簽約后，旅游公司于4月29日交1萬元的定金和8萬元租車費。因旅游公司未按時付清全部款項，故致函汽運公司稱，因“五一”放假，所余之款于5月5日付清。汽運公司在從北海至?？诘男谐讨校蛞惠v車發(fā)生故障，致使整個團隊不能按約定的時間到達?？凇Ａ碛幸惠v車在行駛中急剎車，致使一名導游郭某受傷。行程結束后，汽運公司于5月16日要求旅游公司付清余款，旅游公司只付3.7萬元，同時交投訴信一份、醫(yī)療費單據(jù)給汽運公司，汽運公司表示拒絕。5月25日汽運公司再次要求旅游公司付清余款4.3萬元未果的情況下，向本院起訴。在開庭審理過程中，旅游公司認為不付余款給汽運公司是因其在履行合同過程中有違約行為，造成三門峽旅行社拒付尚欠該公司團費23846元。
判案：
?？谑姓駯|區(qū)人民法院認為：原被告雙方簽訂的“租車協(xié)議書“是雙方當事人的真實意思表示，除協(xié)議中的“甲方在旅游購物點的停車費和購物回扣均歸乙方所有”違反有關規(guī)定無效外，其余內容均合法。簽約后，旅游公司致函汽運公司稱5月5日付清余款，而汽運公司對此表示同意。在履行合同的過程中，汽運公司未按約定時間抵達?？诩霸斐捎慰蛽p傷，屬違約行為，旅游公司亦沒有按約定的時間，即5月5日付清余款，其行為同樣違約。因此，旅游公司亦無權要求雙倍返還定金。所付之定金應折抵租車款。因汽運公司的違約造成旅游公司的損失大于約定的定金，故其要求汽運公司因違約行為，造成三門峽旅行社拒付團費23846元和醫(yī)療費920元，共計24766元的損失的請求，予以支持。旅游公司請求汽運公司賠償不按要求所去景點而增加支出2262的費用，不予支持。
解說：
1、本案表面看起來是一起汽車租用合同糾紛，其實是一起旅客運輸合同糾紛。本案原告汽運公司與被告簽訂了一份“租車協(xié)議”，約定被告租用原告的汽車按規(guī)定的路線運送客人，司機由原告所派，原告必須保證在指定的時間內將被告的乘客運送到指定的地點，因此，雙方之間是一種旅客運輸合同關系。
2、本案雙方簽訂合同以后，該運輸合同是否成立了呢?從我國有關運輸合同的法律、法規(guī)來看，一般都規(guī)定運輸合同經雙方當事人協(xié)商一致即告成立，運輸行業(yè)一般也認為運輸合同經協(xié)商一致即告成立，并不要求支付運費或購買客票為條件，因此，從有利于保證運輸和行業(yè)的正常秩序，保護合同雙方的長遠利益出發(fā)，一般都將運輸合同視為諾成性合同。合同當然成立。
3、根據(jù)運輸合同的有關規(guī)定，被告應向原告支付運輸費用，原告應當按照約定的運輸路線將旅客運到約定地點，但未能在約定的時間內到達指定地點。給被告造成了損失;另外原告在運輸途中發(fā)生緊急剎車導致旅客受傷事件，未能為旅客提供安全保障的義務，違反了旅客運輸合同的有關規(guī)定，應承擔違約責任。而本案被告在原告已經履行完畢運輸旅客的義務后拖欠部分運輸費用也是沒有道理的，其行為同樣違約。法院正確認定和劃分了原告和被告各自的責任，做出了合情合理的判決。
交通運輸合同糾紛案例：北京首例索賠第三者險案今宣判人保敗訴
今天上午9時20分，本市首例機動車車主向行人賠償后，向保險公司理賠遭拒案宣判。朝陽法院判決：中國人民財產保險公司北京分公司營業(yè)部賠償車主周某4萬元。
法院認定，周某所投保的車輛發(fā)生的交通事故屬于保險事故，在其投保的第三者險的承保范圍之內。根據(jù)道路交通安全法第76條規(guī)定，保險公司對保險事故應當承擔無過錯責任。
宣判后，保險公司的應訴代表當即表示要上訴，并稱人保不應成為法規(guī)沖突中的犧牲品。
今年8月6日，王某駕駛起重車在朝陽區(qū)姚家園路平房附近將騎車人廖某撞碾而亡。朝陽交通隊出具責任認定書，稱事故發(fā)生前雙方進入路口時的信號燈狀態(tài)無法查證，故車禍原因無法查清。
按照新“交法”的規(guī)定，機動車與行人發(fā)生交通事故，機動車一方負全責。在交通民警的主持下，車主劉某與死者家屬達成損害賠償調解書，劉某賠償對方10萬元。但此后劉某找到中國人*北京分公司要求理賠4萬元保險金時，卻被保險公司以“投保人沒有事故責任”為由拒絕。
在此案開庭審理后的第二天，北京市人大常委會第十五次會議審議通過了《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》。該辦法規(guī)定，機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險的責任限額范圍內先行賠償。該辦法將于20**年1月1日施行。