報告應具備清晰的邏輯結構和連貫的表達，以便讀者能夠輕松理解和獲取信息。在撰寫報告之前，先對相關問題進行充分的調研和準備。想要撰寫一份高質量的報告？以下是一些實用的寫作技巧和建議。
交警隊實習社會實踐報告篇一
我很有幸成為赴南寧市交警二大隊的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的南寧市交警二大隊和學的老師所做的努力。
本次實習是由學校和南寧市交警支隊方面配合安排的，學校赴寧市交警支隊實習共39人,其中七大隊14人,二大隊15人，四大隊4人，五大隊6人。我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在交警二大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，多次完成交通警衛(wèi)任務，對超標電動車進行勸導登記，站早晚頂峰崗，拍照違章車輛和日常巡邏。交警二大隊民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經由在交警二大隊五個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業(yè)知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，學習了二大隊交通警察大隊民警的好思想，好風格，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)在為合格人才。到達了所要求的實習目的。
在二大隊，我被分配到了東風崗!東風崗亭于東葛路和新民路交叉路口，是南寧市公安局交警支隊二大隊六中隊的一個崗亭。該中隊轄區(qū)是首府重要的政治、經濟和商貿活動中心，擔負著周邊6條主干道路4個主要路口的日常交通管理任務。在信息化建設方面，東風崗的值班民警配備了特色的電子觸摸查詢系統(tǒng)以及運用警務通實時處理交通管理事務。崗亭前設置有電子觸摸查詢系統(tǒng)ppt，主要是供群眾查詢相關交通管理的法律法規(guī)、交通違法記錄和發(fā)布公安交通管理信息等，大大滿足了群眾對公安交通管理信息的需求。而警務通的運用，則提高了東風崗日常交通管理任務的效率。警員在執(zhí)行任務時，只要在手機大小的警務通輸入違規(guī)司機的相關資料，就可以快速的得到該司機的'相關情況，并通過腰間配備的小型打印機，現場開罰單等，簡化了管理手續(xù)。
在東風崗我學習了若何通過警務通來處理交通違規(guī)事務。東風崗連續(xù)六年獲得“青年文明號”稱號，是一個標準示范崗，所以每天都要有人上到崗臺正崗指揮。第一次走到那個路口中間打交警手勢，我有點緊張，不過我作為警校交警班的一名學員，我很快就調整好自己的心態(tài)，一個方向指揮完又換個方向，再換，再換，對著東方燦爛的陽光，我笑了，我末于站上了這個神圣的崗臺，做了一名合格的交警。因為第一次上崗臺就表現了良好的業(yè)務技能和優(yōu)秀的心理素質，讓大隊的民警驚異于交警界居然還隱藏著這么一個嶄新的未來，于是理所當然剩下每個日子的早頂峰都被我大權在握，在體會崗臺交警神圣的同時我也深刻地體會到了他們的風風雨雨。
剛開始我對這里的工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，交通警衛(wèi)任務繁重，路口行人及電動車難以管理等問題。我的細心和民警的熱忱使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
交警隊實習社會實踐報告篇二
檔案館是集中保管黨和國家重要檔案的基地，是社會各方面利用檔案信息資源的中心，它的基本職責是：集中統(tǒng)一地管理黨和國家需要長遠保管的檔案和史料，維護歷史的真實面貌，為現實的社會主義現代化建設和歷史的長遠需要服務。__市檔案館作為地級市級檔案館，其檔案利用更多的是與廣大人民群眾的生活相聯系著的，如婚姻、住宅等。我通過這假期的社會實踐參加__市檔案局的實習，把自己專業(yè)課知識學以致用，并通過分析、思考、提出問題，并以期解決檔案館現存問題。
(一).__市檔案局館概況。
本館是一個位于大中型城市并處于中心城區(qū)的地級市綜合檔案館。經__年市級黨政機關機構改革，__市檔案局與__市檔案館一個機構，兩塊牌子，履行全市檔案事業(yè)行政管理和檔案保管、利用兩種職能，為正科級事業(yè)單位，由市委辦公室管理。內設辦公室、監(jiān)督指導科(法制科)、保管利用科等3個職能科室。__市檔案館現館建于1989年9月，為五層骨架型結構，建筑面積1384平方米。內設大庫房3個，中庫房2個，小庫房(存放特種載體檔案)1個，并根據工作需要設有辦公室、全宗室、現行文件服務中心等辦公和功能用房。配置了檔案密集架、空調機、去濕機、復印機、微機房、微波殺菌消毒機設施。目前正在加快推進新檔案館大樓建設。迄今為止，市檔案館館藏檔案達到224個全宗，檔案154834卷、1213件，其中涉及民生檔案達87299卷，占館藏量的56.4%;寄存檔案69524卷，重大活動檔案5個，資料14374冊。包括建國前的民國檔案;建國后的文書檔案、專業(yè)檔案、聲像檔案、實物檔案和館藏資料等。__年底建立檔案局現行文件服務中心，__年止已收集1998年以來78個部門和單位出臺的政策性、公益性、服務性文件3500份，法律法規(guī)資料匯編140多冊，成為透明信息服務窗口。
(二).__市檔案館的工作成績。
1.館藏豐富，省內靠前。__市檔案館大力推進檔案館資源建設，優(yōu)化檔案資源結構。一是做好檔案整理工作，__年就著力整理70-80年代干部黨員基本情況登記表97冊。二是加強依法接收，并加強征集工作，除接收公務機關的檔案之外，還開展征集縣處級以上領導干部個人留存的黨史資料活動，征集十一屆三中全會以后省、部級以上集體個人榮譽證書89項等。三是提供寄存服務，四是依法銷毀檔案，直至__年2月份，市檔案館對原各區(qū)公所3567卷到期而沒有保存利用價值的會計拼爭進行造冊登記、鑒定、銷毀等。
2.做好檔案的利用工作，加大檔案信息資源的開發(fā)利用。一是做好接待查檔工作，展示檔案館“窗口”服務的良好形象。至11月中旬，檔案館共接待組織和公民9849人次，提供利用7520卷，復印材料15000多張，出具證明5722份，解決了大量的社會矛盾和界分，增進了社會的和諧。二是加強編研工作，在_x_報刊登公告，續(xù)編《x_市改革開放以來獲得省部級以上集體個人榮譽錄》。
3.積極參加創(chuàng)建省級社會主義新農村建設檔案工作示范縣(市)。成立創(chuàng)建領導小組，多次召開創(chuàng)建省級檔案工作示范縣責任人會議，匯報階段性創(chuàng)建工作完成情況，并建立檔案網絡體系，加強了業(yè)務指導與培訓。
(三).檔案工作中出現的問題。
1.檔案利用限制與工作前瞻性。在實踐期間我常常見到兩種情況，一是人們需要查詢的檔案未被開放，二是需要查詢的檔案因為一些原因未被接受或仍在形成部門內。第一種，部分限制利用檔案，因為在接收時，檔案形成部門并未對不宜開放的部分提出限制。因此在檔案提供利用的具體操作中，工作人員難以把握，有可能造成公民失望，第二種，作為市(縣)級檔案館，其檔案利用更多的是與廣大人民群眾的生活相聯系著的，如婚姻檔案。婚姻本是民政局所管并形成相應檔案，由于__市城區(qū)改建的原因，一部分地區(qū)的檔案因當時的條件原因并未歸檔而仍在民政局內，這就導致了利用方面的限制。
2.相關檔案人員的整體水平不高。__市檔案局(館)現有工作人員15人，其中____黨員13人;文化程度大學本科4人，大學?？?人，中專1人，高中3人;具有專業(yè)技術職務的7人，其中中級職稱和館員3人，助理館員4人。而且據我所知，目前整個部門內僅有一人是檔案學專業(yè)的，這就相應影響了檔案館工作的理論研究。
3.依法治檔力度不夠，需要加大執(zhí)法力度。由于__市檔案館是一套班子，兩塊牌子，總體上仍屬于事業(yè)性單位，其執(zhí)法力度就相應減弱，雖然《中華人民共和國檔案法》對此有所解釋，但其效力仍有所不足;再加上，與檔案部門相關聯的大多數都是國家其他公務機關，其利用檔案或保存檔案都有其自身的價值取向，不會完全符合檔案部門的相關規(guī)定，這也有所無奈。
5.檔案利用的出證問題。在檔案提供利用中會遇到單位或公民個人對未查到所需檔案(有檔案未被歸檔)提出開具未查到檔案證明的要求。檔案館依據所查到的檔案應該為利用開具其所需證明，但是作為檔案館是否有必要承擔開具未查到檔案的證明的風險呢?近年來各級各類檔案館利用館藏檔案出具的證明,在解決戶口、工齡、工資、土地糾紛等問題中發(fā)揮了不可替代的憑據作用。一些人正是看中了檔案證明的這種獨特作用，想方設法到檔案館騙取證明。這種現象的出現，有人的因素。但出證制度不健全，特別是出證程序不完善也是重要原因。這就提醒我們應當不斷完善檔案館出證程序，以規(guī)范出證行為，保證檔案證明的真實性。
(四).對檔案工作現狀的幾點思考和建議。
檔案全文掃描外包工作和條目輸入工作。建立多個數據庫，充分利用數據進行檔案查閱，發(fā)揮內網、政府網、網站服務功能作用。加強公開信息化規(guī)范化管理，做好網站改版升級。
2.加強檔案部門隊伍建設，推進檔案事業(yè)科學發(fā)展。一是抓思想建設，把對歷史負責，為現實服務，替未來著想作為指導指南，進一步解放思想、提高認識;二是作風建設，檔案工作者要努力培養(yǎng)“主動、勤勞、細致、務實”的工作作風，克服浮躁心態(tài)，必須一步一個腳印做好工作;三是抓業(yè)務水平提高，繼續(xù)抓好檔案工作這的崗前培訓和繼續(xù)教育培訓，還有開展交流學習，相互促進提高。
3.加強依法治檔工作，促進檔案法制建設。一是強化檔案法制宣傳，二要加大檔案執(zhí)法力度。認真開展檔案執(zhí)法檢查和檔案年檢工作，堅持查處檔案違法違規(guī)行為，加強內部管理，完善制度，從嚴管理，落實檔案安全負責人。
4.要加強對于檔案利用理論的研究，建立完善配套的檔案利用制度。既要簡化檔案利用的手續(xù)，又要讓檔案館工作人員有法規(guī)可依，這樣不論是對于檔案利用者還是提供檔案利用的檔案工作人員，都是公平合理的，雙方的權利和義務都能得到保證，在遵守制度的基礎上合理利用。
5.前瞻性的做好檔案工作。在內部制度建設上，在不違背規(guī)定的前提下，因地制宜的發(fā)展當地檔案工作，如適當加強某部分檔案的管理;對于檔案的接收進館，在按照檔案法規(guī)進行的前提下，要與檔案進館單位就檔案進館的時間、限制性利用、利用方式以及是否提前或推遲進館等達成協(xié)議;提高檔案利用工作的標準化、規(guī)范化程度。對于不斷增長的檔案利用需求及不斷擴大的檔案利用范圍進行預判，檔案工作人員能夠根據利用者的不同需要，便于操作，能夠合法合理地滿足各種檔案利用需求;同時在檔案信息化建設的大潮下，檔案形成部門可以把部門檔案數化，并直接將數化的檔案歸檔，減少當地檔案局的工作量和更好的整理信息化。
交警隊實習社會實踐報告篇三
本次
實習
是由學校和南寧市交-警支隊方面共同安排的，學校赴寧市交-警支隊實習共39人,其中七大隊14人,二大隊15人，四大隊4人，五大隊6人。我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在交-警二大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，多次完成交通警衛(wèi)任務，對超標電動車進行勸導登記，站早晚高峰崗，拍照違章車輛和日常巡邏。交-警二大隊民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱
愛
和無比的忠誠。經過在交-警二大隊五個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策；學以致用，運用所學的公安
專業(yè)
知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務的感性認識，熟悉了基層民警的
生活
，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，
學習
了二大隊交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)在為合格人才。達到了所要求的實習目的。
在二大隊，我被分配到了東風崗！東風崗位于東葛路和新民路交叉路口，是南寧市公安局交-警支隊二大隊六中隊的一個崗亭。該中隊轄區(qū)是首府重要的政治、經濟和商貿活動中心，擔負著周邊6條主干道路4個主要路口的日常交通管理任務。在信息化建設方面，東風崗的值班民警配備了特色的電子觸摸查詢系統(tǒng)以及運用警務通實時處理交通管理事務。崗亭前設置有電子觸摸查詢系統(tǒng)，主要是供群眾查詢相關交通管理的法律法規(guī)、交通違法記錄和發(fā)布公安交通管理信息等，大大滿足了群眾對公安交通管理信息的需求。而警務通的運用，則提高了東風崗日常交通管理任務的效率。警員在執(zhí)行任務時，只要在手機大小的警務通輸入違規(guī)司機的相關資料，就可以快速的得到該司機的相關情況，并通過腰間配備的小型打印機，現場開罰單等，簡化了管理手續(xù)。在東風崗我學習了如何通過警務通來處理交通違規(guī)事務。東風崗連續(xù)六年獲得“青年文明號”稱號，是一個標準示范崗，所以每天都要有人上到崗臺正崗指揮。第一次走到那個路口中間打交-警手勢，我有點緊張，不過我作為警校交-警班的一名學員，我很快就調整好自己的心態(tài)，一個方向指揮完又換個方向，再換，再換，對著東方燦爛的陽光，我笑了，我終于站上了這個神圣的崗臺，做了一名合格的交-警。因為第一次上崗臺就表現了良好的業(yè)務技能和優(yōu)秀的心理素質，讓大隊的民警驚異于交-警界居然還隱藏著這么一個嶄新的未來，于是理所當然剩下每個日子的早高峰都被我大權獨攬，在體會崗臺交-警神圣的同時我也深刻地體會到了他們的風風
雨
雨。剛開始我對這里的工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，交通警衛(wèi)任務繁重，路口行人及電動車難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯系著群眾的心?！边@句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業(yè)業(yè)，努力為群眾服務。我深切的感受到，五個多月15名學警已融入這個大家庭，已經成為二大隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結一致、執(zhí)法為民、服務群眾的優(yōu)良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、
幸福
和挑戰(zhàn)。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，首府南寧要開東盟博覽會、人大和政協(xié)的“兩會”、泛珠三角經濟會議交通警衛(wèi)任務繁重，有時早上六點上崗就一直忙到晚上十二點，而且一連幾天都是這樣連續(xù)上班睡眠不足，十分疲勞，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因為每天的.工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識，要想干好這個工作充滿了挑戰(zhàn)。
交-警的另一項工作是糾正違法，這是個吃力不討好的工作，無論你服務態(tài)度多么好，無論你
怎樣
把聲音變得溫柔，無論你的理由有多么雄辯，總之老百姓只認一個事實，那就是他薪水又有部分不在口袋。于是為了這些薪水“平白無故”地遺失，他們可以變得溫柔恭順，可以變得青筋暴露，可以變得委屈沮喪，但當最后知道雷打不動的結局時，通常會變得歇斯底里?？粗诖樟瞬簧俸缶烷_始在社會廣為傳播他們被罰的經歷，不可否認，確實起到了一定的交通宣傳作用，但是有些不負責任的惡意中傷卻大大損壞了交-警的形象，于是交-警們在人們眼中好像就只知道罰款。其實罰款對交-警沒任何好處，全是上交國庫，但是不罰款，不扣分卻根本起不到警示的作用，難道非得要等到車毀人亡才知道平時交-警們諄諄教導的重要性嗎。交-警就是這樣，辛苦勞累有時還不為人民所理解，但我們就算受到人民的質疑也不能和人民計較，而是加倍用自己的行動來消除人民的疑慮，做人民的公仆。五個月的實習時間很快就過去了，體味的交-警生活也是枯燥無味空虛煩悶的，但是五個月的生活讓我養(yǎng)成了一種習慣，一種對交叉口的習慣，一種對交叉口中間那個小小崗臺的習慣。我愛這門職業(yè)——交通警察。
實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。
這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經歷，雖然我并沒有
什么
突出的
成績
，只是勤勤懇懇的完成領導安排的任務，認認真真的上班下班。但其收獲和意義重大。五個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和干警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。通過實習，我將自己所學的知識應用于實際的工作中.理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛煉；本次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現實中的運作有所了解，也對所學專業(yè)有了進一步的掌握；此外，我還結交了許多交-警和
其他
專業(yè)的
同學
，我們在一起相互交流，相互促進，從他們身上我學到很多為人處世的方法，這些都是在書上學不到的。在整個實習過程中，都是非常充實的，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的交-警二大隊師兄及學院的老師，在實習過程中幫助我的朋友、我的同學致以衷心的感謝。
交警隊實習社會實踐報告篇四
9月12日根據縣局領導安排，我批新招文職人員到交通管理大隊進行為期一周的實習，在短短一周時間里我們力所能及的了解和掌握大隊的部分運作和業(yè)務，現將實習成果報告如下。
初步了解大隊架構以及各個科室職責。
1，有服務大廳。主要涉及醫(yī)療、保險、照相、二手車交易、
駕照培訓服務，主要人員有縣醫(yī)院醫(yī)生、各保險公司常駐人員、駕照培訓基地等專業(yè)人員。
2，辦證大廳。共分為三大部分，車輛管理包括：年檢、掛。
牌、過戶以及車牌的補辦。駕照管理包括：換證、年檢、駕照考試和駕駛員的學習教育。違章處理主要負責處理違章、罰款手續(xù)。
3，機房。主要負責統(tǒng)計、錄入由電子探頭發(fā)現的車輛違規(guī)。
違法行為的。
4，調解室和交通法庭。結合司法和法院兩大部門對發(fā)生糾。
紛的對象進行調解和處理，調解分為行政調解、人民調解和司法調解。
5，事故處理科。此科室設有1名秩序中隊長以及7位民警，
主要負責日常事故處理，維持交通秩序，路面交通違法查究。事故案件的處理過程：現場勘察、掃描，拍攝照片——詢問筆錄——駕駛員體檢，車輛檢測——事故認定——責任判定、處罰。
6，后勤。后勤分為事故科后勤和綜合情報科（大隊辦公室）。
組織民警加強業(yè)務學習、公文往來處理、起草審核文件、工作信息、媒體宣傳、報表小結、數據變動、籌備會議、形成會議紀、保障大隊正常的工作秩序、檢查落實大隊各項制度的落實以及領導交辦事項。大隊辦公室下有2個行政辦公室將責任細分為：收發(fā)文件、臺賬整理、大隊報表、值日排班、各專項任務報表、小結、總結。兩個行政辦公室一起輔助大隊辦公室完成大隊日常后勤工作。
掌握的業(yè)務技能。
1，學會違章處理的基本操作。在辦證大廳我們基本掌握了違。
的照片來處理、錄入違章車輛。
3，了解交通管理大隊辦公室的基本運作和日常工作事項。在。
大隊實習期間，我們把重點放在了解文職在大隊中扮演什么樣的角色，起什么樣的作用和日常工作的內容上。
實習的心得體會。
1，感謝縣局領導的重視和關心，正是由于縣局領導的關。
懷我們才能有此次到交通管理大隊實習的機會。到大隊實習是我們走進公安系統(tǒng)的第一步，也是我們開始角色轉換最關鍵的一步，正因為有這樣一個實習的機會不僅讓我們循序漸進的融入公安這個大集體，也加強了我們對交通管理大隊的業(yè)務的認識理解。
2，在此次大隊的實習中讓我們了解到了文職人員在大隊。
3，在此次大隊的實習中讓我們了解到了文職人員在大隊。
系統(tǒng)中的重要性。大隊在崗在編僅有17名民警，而大隊負責的卻是全縣的交通管理，大隊文職工作僅有一人負責，大量的文職工作如：信息報道、媒體宣傳、報表小結等無專人負責，大隊上下無不疲于奔命，這種現狀急需文職人員的補充。
交警隊實習社會實踐報告篇五
一.實習目的與要求：
本次在**醫(yī)藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯系實踐，通過對日常業(yè)務流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數據庫的學習，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質保量完成實習任務，并順利通過實習考核。
二：實習單位簡介：
**醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業(yè)務的股份制企業(yè)。
**在國內開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“**模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的**品牌。
**在行業(yè)內率先建立了電子商務平臺——**醫(yī)藥網，實現了供貨—銷售—銀行結算的網上一條龍服務，網上年銷售額達10億元，位居國內同類型網站第一名。
**目前已是國內唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成能力的大型現代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術處于國內一流、國際領先的地位。
三.實習安排與過程。
從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”
的企業(yè)精神，“責任心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內容先后如下：
1、入庫流程學習。采購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程;。
6、出庫學習。在lmis系統(tǒng)中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學習。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbui**er及數據庫oracle。
四：實習感想：
現代物流管理強調運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。
從日常的業(yè)務流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數據庫的學習，使自己具備了系統(tǒng)維護的基本要求，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。
隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。
五.實習結論及建議：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規(guī)范這一細節(jié)操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表，極不方便，應在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經營質量管理規(guī)范要求。
5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業(yè)務方面緊密溝通聯系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進而達到最優(yōu)配送銷售。
為了讓我們把所學的專業(yè)課知識與社會實踐結合起來，深入了解自己的專業(yè)，體驗作為一名新聞工作者的實際生活以及媒體的業(yè)務運作，在實踐中領悟專業(yè)基礎知識與技能，院里安排我們進行了為期四個月的認識實習。
**年2月至6月這四個月期間，我在《**日報》(農村版)實習。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，全面接觸新聞編輯業(yè)務，從處理地方記者稿件，參與選稿排版，到最后找總編簽版，開始與在學校時完全不一樣的生活。實習結束回到學校，回想起在報社實習的那段日子，心里還是有諸多感觸。
一，初到報社——半是懵懂半是新鮮。
第一次到報社去是2月12日，我跟其他三個同學一起到**日報社去報到，人事部的周主任很熱情地接待了我們。因為是第一次到報社去，里面的人又一個都不認識，我們幾個都不敢多說話，雖然有心理準備還是無可避免的緊張起來，幾個人站成一排規(guī)規(guī)矩矩的一聲不吭，像接受檢閱的士兵。周主任閱人無數，很快就看出了我們的拘謹和不自在，他跟我們開玩笑說：“你們是自愿過來實習的，可不是我們強迫的喲，看你們的樣子，好像我們抓的壯丁啊。”聽了他的話，我們都笑了，氣氛一下子變得輕松起來。
實習手續(xù)辦得很順利，我聽從報社地安排，跟著王志昭編輯做新聞編輯工作，主管周三和周六的兩個版面。令我高興的是，我和我的同學林玲分到了同一個辦公室，我們可以相互有個照應，心里感覺踏實多了。當我第一次跟王老師到她的辦公室去的時候，我在心里告訴自：你的實習生活開始了，你要好好努力，因為你的一言一行都關乎鄭大新聞與傳播學院的聲譽。
二，實習生活初期——與實習老師良好的交流溝通最重要。
辦完實習手續(xù)我們當天就回到了學校，實習老師交代我們第二天早上要按時到報社上班。第二天一大早，冬日的早晨六點鐘還是漆黑一片，我們就到校門口去趕首班車了，由于時間尚早，面包店沒有開門，我們只好餓著肚子往報社趕，下了公交車，走在街上吹著冷風，我直在心里叫苦，真是饑寒交迫啊。到了辦公室，打開門看到實習老師還沒有到，心里總算舒了一口氣，看了看時間，離上班時間還有十分鐘。利用剩下的十分鐘時間，我和林玲打掃了辦公室的衛(wèi)生。從那天起，提前到辦公室打掃衛(wèi)生成了我和她每天必做的一門功課。
剛開始，我總覺得跟實習老師很陌生，仿佛我們中間隔著什么，正因如此，我那拘謹不爭氣的性格出來搗亂了，只要老師不主動跟我說話，我也不吭聲，一個人坐在她旁邊看報紙。老師看我那樣，本來有工作要交給我做，也就做罷了。就這樣過了兩三天，同辦公室的白老師實在看不下去了，他私下告訴我要主動跟老師溝通交流，不要總等著老師主動開口。我這才意識到自己的錯誤，以后自然改了很多，老師看到我的變化非常高興，我們之間的交流順暢多了。很快，她跟我講了編輯工作所要注意的要點，以及編輯工作的一系列流程，而且還把她電腦的密碼告訴了我，這一切充分說明，她已經不再把我當旁觀者了，開始引領我參與到她所負責的編輯工作中。
從以上兩件事上我認識到，有些工作不要等老師安排，我們作為實習生，為老師提供一些力所能及的幫助是理所應當的，比如說每天打掃辦公室的衛(wèi)生。還有，我們應該主動跟實習老師交流溝通，不要自視清高，應該時時保持謙虛謹慎的態(tài)度，真正地去尊重自己的老師，多向在新聞一線工作多年的實習老師請教。
三，熱線電話——與讀者交流的暢通渠道。
辦公室有一部熱線電話，在實習期間，接聽讀者的熱線電話也是我們日常工作的一部分。正是這一部不起眼的電話，讓我明白了作為熱線電話接聽員的不易，它同直接的新聞采訪、新聞寫作同樣重要，是與讀者交流溝通的渠道，而熱線接聽員的任務，就是要時時刻刻保持這條渠道的暢通，以便與讀者更好地交流。
(一)熱線接聽員，小工作中有大學問。
因為《**日報》(農村版)的讀者大都是農民，學歷相對比較低，再加上**省不同地區(qū)那些形形色色的方言，讀者在電話中不論是提供新聞線索還是反映他們所遇到的問題，經常會語無倫次，說老半天也講不清楚事情的來龍去脈。剛開始接電話的時候還覺得很新鮮，但是時間一久就沒耐心了，開始討厭電話鈴聲的響起，即使拿起電話也是敷衍了事再匆匆掛掉。
有一次王老師看我接電話時的樣子，專門跟我談了一次話，她告訴我，即使讀者的表達能力有限，作為熱線電話的接聽者，也應該耐心地聽他們把話說完，并作詳細的記錄。如果是提供新聞線索的熱心讀者，即使他們提供的線索新聞價值不大，但是既然他們選擇給報社打電話，這種熱情還是值得鼓勵的。再者說，農村版報紙的目標受眾就是農民，新聞線索的主要來源也在農村，如果因為我們的沒有耐心而錯過了好的新聞線索，那么報紙的影響力就會大打折扣。如果是向報社反映問題，向媒體尋求幫助的讀者，就更要有耐心了。農村基層情況復雜，如果不是受了較大的委屈，一般群眾是不會給報社打電話的。已經遇到了不平事，心里已經夠不舒服了，如果打電話到報社再碰釘子，則有可能激化矛盾。所以，即使遇到媒體解決不了的問題，也要作一個良好的傾聽者，并好言安慰，讓群眾滿意。
聽了她的話，我心里慚愧了很久，作為一個地地道道的農村人，竟然如此不理解農民。從那以后，我變得細心了，也熱心了，再接聽熱線電話的時候也學會了引導，碰到聽不懂的方言就多詢問幾遍，直到弄清楚為止。
有一次，一位濟源市的農民讀者打電話到熱線部反映自己的問題。他在村里蓋了一處養(yǎng)雞場，因為占用耕地，村委會勒令他限期拆除，他很氣憤，那個養(yǎng)雞場是他所有的財產，如果拆除他的損失會很大，所以他想通過媒體來解決這個事情。我在電話中告訴他，占用耕地是違反政策的，村委會勒令他限期拆除是合法的，恐怕他只能把養(yǎng)雞場拆除另建了。可是他還是不理解，委屈地說他們村里占用耕地的不止他一人，為什么不拆別人的房子偏偏只拆他的。我一時語塞，不知該如何回答了，就讓他留下了聯系方式，允諾說等我請教了領導再給他答復。所謂領導，就是電腦，我飛快地登陸**農業(yè)廳的網站，在上面找到了相關政策及解決辦法，當我胸有成竹地把政府政策一條一條的念給他聽并作詳細解釋時，他總算理解了，說既然省里有規(guī)定，那就拆吧。我終于松了一口氣。
正是通過處理類似的事件，我明白了作為一名新聞工作者，只懂得采訪技巧和寫作技巧是不夠的，只有熟悉政府的相關政策，才能真正地幫助讀者，更好地為讀者解決生活中遇到的實際問題。
(二)摒棄主觀感情色彩，認清事實，明辨是非。
某些居心不良、有所圖謀的人，有可能會借用熱線電話傳達錯誤信息，這就需要熱線接聽員具有清醒的頭腦以及明辨是非的智慧。在實習期間，我就犯過頭腦發(fā)暈的錯誤，回想起來真是慚愧。
二月末的一天，我接到一個熱線電話，一個女的在電話里泣不成聲，哭哭啼啼地說林州市某派出所包庇當地一鐵礦的礦主，任由他們非法采礦，接到群眾舉報后也遲遲不做處理?，F在非法采礦者已經把礦井挖到了當地居民的房子底下，他們的人身安全受到威脅，飲用水也遭嚴重污染。由于怕當地居民向林州市政府反映，當地派出所已經限制了他們的人身自由。我聽了她的話后對她很是同情，同情弱者戰(zhàn)勝邪惡的正義感油然而生，再加上事情發(fā)生在紅旗渠精神的發(fā)源地林州，我天真地認為自己有責任有義務幫助勤勞勇敢的林州人民解決困難。接下來的兩個小時內，又有兩個人打來熱線電話，反映的也是同樣的情況。
我滿腔義憤，馬上向我的實習老師反映了這一情況，并強烈要求她派地方記者站的記者前去調查。老師聽了我的描述后告訴我，三個人接連打來電話本身就值得懷疑，更何況是口徑一致，這絕對不是巧合，有可能是事先安排好的。我當時死活不聽，一直在她耳邊念叨，還向她描述電話里的哭聲有多凄慘。老師無奈，只能答應我派記者前去調查：“就當讓你長長見識”。我飛快地寫了一篇新聞線索提要通過電子郵件發(fā)給了安陽記者站站長，希望他能夠為“受害者”提供幫助。
第二天下午，安陽記者站的秦站長把調查結果告訴了我：當地為發(fā)展經濟開采鐵礦，鐵礦手續(xù)齊全而且合法，至于給當地居民造成的影響，礦上早就進行了賠償，只是有幾戶村民對礦主不滿，不斷到礦上鬧事。至于往報社打電話所謂的“反映情況”，純屬無事生非，顛倒黑白。我那時口瞪口呆，才徹底明白了自己的幼稚。
所以，在新聞實踐中，事實才是第一位的，在新聞事實面前，個人的主觀感情只會降低你評判是非的能力。
交警隊實習社會實踐報告篇六
我很有幸成為赴深圳的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的福田大隊和學院的老師所做的努力。
本次實習是由安徽警官職業(yè)學院和深圳方面共同安排的，學校赴深圳實習共113人,其中羅湖73人,福田40人，在福田交警大隊實習的40人分別來自06司法警務班和06警察管理1班,每班各20人.
我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在深圳福田交警大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和沖禁令，站早晚高峰崗，拍照違章車輛，日常巡邏和和殘奧會期間的警衛(wèi)保障任務。和福田大隊的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。
經過在福田交警大隊三個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業(yè)知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，學習了福田交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)在為合格人才。達到了所要求的。
實習目的。
剛來到福田大隊的時候，我對交警工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，福田非法營運車活動頻繁和沖禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。
特勤中隊的陳憶輝隊長有句話讓我記憶尤新，他說：路口雖小責任大，工作平凡卻聯系著群眾的心。這句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業(yè)業(yè)，努力為群眾服務。我深切的感受到，三個多月40名學警已融入這個大家庭，已經成為福田的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結一致、執(zhí)法為民、服務群眾的優(yōu)良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。
說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識，要想干好這個工作充滿了挑戰(zhàn)。
實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。
在交警隊的30天。20xx年3月1日至4月1日，我在卓尼縣公安局交警大隊進行了為期1個月的實習。這一方面可以增加我們對公安工作的進一步認識和書本的理論知識與實踐的結合，另一方面，這也是一個很好的增加自己的閱歷，培養(yǎng)自己為人處世的好機會。
初次跨入公安局的大門，一切對于我們來說都是那么的新鮮與神秘，同時也深感公安機關的威嚴，但我們更明白這里將是我們實習的好機會。我實習的地方是交警大隊，這里共有民警二十多人，是一把維護交通秩序的利劍。實習是將自己在大學所學的理論知識運用到實踐中去的一個轉換過程，幾年的大學是否學有所長,是否學以致用,通過這1個月的實習就能夠達到很好的檢驗效果。而第一次在自己所學專業(yè)的部門進行實習，我心里特別的激動。
經過在卓尼縣公安局交警大隊1個月的實習，在實習指導警官的細心教導下，我已經從剛到大隊對交通工作的實踐操作一片空白轉變到對公安實踐工作操作的進一步的熟練。特別是在自己跟從指導老師，對于交通案件的偵破了解已經從書本上的理論知識進一步的和實踐公安工作相結合。同時在這1個月的實習中無論是工作還是生活實習單位和我的指導老師都給了我很大的幫助。
鞏固加深了我對所學專業(yè)知識的理解，提高了解決實際問題的能力;其次熟悉了交警部門的工作程序，掌握了交通案件的規(guī)律;再者結合辦案進行了一定的調查研究，最后使我在思想、紀律、作風等方面得到了全面鍛煉，為從事交通工作打下了良好的基礎。
就收獲來講，具體來講主要有以下幾個方面：
一、認真學習了政治理論和公安業(yè)務知識，不斷豐富和完善自身的知識結構，努力提高我們的思想覺悟和政治理論水平。在工作中，大隊長不斷地教導我要認真學習并遵守馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、黨的基本理論、基本路線、基本政策及黨的xx大精神，自覺實踐三個代表重要思想，熟知八榮八恥的道德觀念，堅持全心全意為人民服務的宗旨和事實求是的思想路線。
政治信念堅定，政治敏銳性強，在關鍵時刻和重大政治原則問題上，立場堅定，是非分明，政治上、思想上、行動上同黨中央高度保持一致，依法行政，秉公辦事，開拓進取，樂于奉獻，為人誠懇，公道正派，清正廉潔，言行一致，光明磊落，團結同志，尊敬民警，密切聯系群眾。
在這段時間我都能夠處理好工作和學習的關系，及時了解掌握黨的路線、方針、政策和上級公安機關的各項工作部署，以及各地的工作情況和成功經驗，注意吸取和積累相關的業(yè)務知識，深入基層和通過各種渠道和民警一起開展研究，在實踐中不斷充實和完善自身的知識結構，做到工作和學習兩不誤，兩促進，做到理論聯系實際，將所學理論運用到實際行動中去。
二、在實習的過程中，民警師傅都能以身作則，嚴格按照公安部的五條禁令履行職責，工作之余，便袋袋我們走進社區(qū)，走進群眾，真正做到為群眾辦實事，辦好事。及時給與幫助或予以解決，并且要記錄和保留出警回執(zhí)。這些使人民真正了解警察，真正體味警民之間魚水情深的溫暖，從而使警民關系和諧化，社會秩序穩(wěn)定化。
三、學會了求真務實，扎實工作的態(tài)度。在這兩個月的實習中，我堅持在工作中堅決服從領導安排，兢兢業(yè)業(yè)做事，踏踏實實做人。在辦案過程中，能虛心向民警學習，掌握案件的辦理流程、操作規(guī)范、證據規(guī)格，熟知法律條款、文書制作規(guī)范格式、制作說明、適應范圍、送達時限，案件受理、詢(訊)問內容，裁量標準等。鞏固加深了我對所學專業(yè)知識的理解，提高了綜合運用經偵專業(yè)知識分析和解決實際問題的能力，讓我熟悉了交警部門的工作程序，掌握了偵破案件的規(guī)律，同時結合辦案進行了一定的調查研究。
在工作中隨民警做到不怕苦，不怕累，任勞任怨，忘我的工作，認真完成了領導交辦的各項任務。在處理各種各樣的案件過程中做到不徇私情，時時做到了嚴格、公正、文明執(zhí)法。在一般人看來，工作中就會有8小時制，可辦案對里卻不曾有過，不僅是沒有時間限制，更是要講究實效，在打伏擊、抓捕的過程中更要設計方案，嚴格掌握時機，一舉成功。
四、教會了我遵章守紀，清正廉潔，無私奉獻的基本素質。在作好我們的本職工作的同時，我們從未放松對人生觀、價值觀、世界觀、金錢觀和權利觀的改造，始終堅持嚴格自律，廉潔勤政。盡管我取得了一定的成效，得到所領導、干警和人民群眾的好評，但我們自身仍存在一些不足。
比如，我們的經驗還不夠豐富，處理事情的方式欠妥，考慮問題還不夠透徹。所以，在今后的學習和工作中，要對照自覺的思想、工作和生活實際，進行深入的自我剖析，自我反省，進一步牢固樹立艱苦奮斗，以民為本，樂于奉獻的人生觀、價值觀，帶頭勤政廉政，切實做到深入基層，深入實際，深入調查研究，講實話，辦實事，求實效，切實增強工作的針對性，對每一項工作都以認真負責的態(tài)度，有布置，有檢查，有落實。
自覺保持艱苦樸素的傳統(tǒng)作風，默默工作，無私奉獻，不計較個人得失，團結同志，為人誠懇，從小事做起。工作認真負責，恪盡職守，工作作風要深入踏實，以身作則，真抓實干，為人民群眾作出應有的貢獻。
通過這段時間的實習，我了解到公安民警的任務是多么的艱巨，他們的工作是多么的重要，我做為一名實習生深深體會到了將來的任務是多么的重大，我也深刻體會到了自己所學習到的知識是多么的淺薄;通過這次見習，我學到了很多的東西，同時也發(fā)現了我自己的很多不足，在剩下的在校期間，我要努力學習法律知識，加強公安業(yè)務方面的學習，為將來的工作打下堅實厚重的基礎;通過這次實習，讓我更加熱愛警察這份崇高、光榮的職業(yè)。
同時，我要真誠的感謝各位領導、各位老師、各位民警對我的關心和愛護，對我的幫助和教誨，請各位領導和同志們放心，今后我會好好工作，把這里的關榮傳統(tǒng)發(fā)揚光大，無論我走到任何一個地方，在這里的收獲都是我一生最寶貴的財富。
雖然只1個月的時間，但我按照學校的實習大綱的規(guī)定，完成了規(guī)定的實習任務，這段不長的實習經歷也必將對我今后的學習、工作產生重大影響。它讓我知道了自己在畢業(yè)以后將會處在一個什么樣的工作崗位上和我所將可能要從事的工作的實質大概是個什么情況，也為我今后的學習明確了方向，可以比較有重點的加強課外的學習，充分利用大學里的學習資源來充實自己，提升自己的綜合素質。
希望這次在派出所的實習是我們走向社會、聯系實際的一個良好開端，在將來的學習和工作中更進一步，取得更加驕人的成績。如今實習工作已經結束，我也馬上將帶著這次實習的許多寶貴的經驗走上正式的工作崗位，我將會牢記這次實習的經歷，努力使自己在今后的工作中更加成熟。
天行健，君子以自強不息。從現在開始，我會更加認真地規(guī)劃人生，并一步步認認真真扎扎實實去努力，用實際行動向明天承諾。在以后的工作中，我將腳踏實、一如既往的奮斗，在總結中前進，在學習中進步，努力把簡單的事、把平凡的事做好，充滿責任心的做好自己的本職工作。
7月10號，我們偵查系一行470人來到深圳火車站，當我們滿負行李從火車站出來時，深圳市交通局的領導早已經在火車站接待我們這一批人。在他們的安排下，我們被分在事先安排好的大隊去啦！而我也有幸被分到了龍崗交警大隊學習，我也很快把我的行李塞進接我們的大巴上。我也顧不了在火車上的勞累（我們坐19個小時的火車），迫不及待地開始打量著這座城市的風景，當我還沒有看出個所以然，就被大巴拉倒龍崗交警大隊了。到那里已經是下午1點多啦！而我們這些人也快三餐沒有吃飯了，所以到那里就是順利成章的啦！我們也像餓的像狼一樣的開始瓜分自己眼前的一大盆食物，不過我由于坐火車的疲累，也不是很想吃，所以我就吃了一點點就不想吃了，我也就到外面隨便的參觀了一下！看看這個大隊的景物怎么樣，等我看完一些優(yōu)美的地方，領導就要我們集合了！把我們安排到事先安排好的中隊去開始學習。我也就被分到了龍城中隊了，我和我們區(qū)隊15個人和其他區(qū)隊的35個同學被分到一起實習，以后也就一起學習。在龍崗大隊有一個龍城中隊的領導在接我們51個人，在他的帶領下我們來到了深圳市龍崗交警大隊龍城中隊，我們也就明白了這是我們這些人以后要學習的地方，也是我們在這里要成長的一個地方。
但我們從接我們的大巴上下來的時候，看到眼前的哪個中隊還是蠻不錯的，宿舍裝有空調，住的也是平房?？傻任覀冞@些人幫進去的時候才知道，它不是我們想象中的那么好，我們也都是一個表情，我們剛開始的時候還以為著可能不是我們住的地方，我們也不可能住這么爛的地方呀！可后來那里有一個內勤部門管事的告訴我們這就是你們住的地方。在這些宿舍里要住上16個人（二、三十平方的房間），我們真是難以置信，我們也都是挺郁悶的。當時就有人說：“不如我們明天就回去算了，以后這四個月怎么過??！住沒有學校一半好?！蔽覀円矝]有辦法，只好聽這里的安排住在這個宿舍里。都是只能看在眼里、記在心里，毫無怨言的住下。過幾天我們學校的領導來我們這里看望我們這些人，在這里過的怎么樣，而我們也把我們在那里的事情全部都對他們說了一篇。他們也會竟快幫我們跟大隊的領導反應的，幫我們申請能不能該變我們的宿舍，我們也就安心的實習了。
我們經過一段時間的培訓，掌握了一定量的交警基礎知識，這也是好讓我們能更好的指揮交通，確保路面暢通。
我們在茫然不知所措的時候，我們就被拉到去上班了，在一個陌生的地方看著那些陌生的人，陌生的車。不過這些陌生的也可以說是那么的新鮮與好奇。在那些來來回回的車輛上，我看到好多人都會向我看一眼，而我的心像是小鹿亂撞似的怦怦直跳。而我主要觀察路面情況，熟悉我們的工作崗。我想這會對我的工作很有幫助，因為剛開始的時候的對這些都是陌生的，什么都不知道、什么也不懂，就只好多看，特別是那些公交的路線，我是更加了解的。所以只能用看來熟悉這個的地方了。還有手勢操（培訓的時候我們學過）我想這個可能以后會用到的，我可不想作為一名警校的學生，這個都不懂，那會被別人笑掉大牙的。下班就回到宿舍就偷偷的操作一下。
真的過了一段時間，我在上班期間，有一位上級領導要從我這里經過，而我們交警要保證他的行程暢通。而我的任務也隨之來了，因為我是跟名警在一起負責一個路口，民警就要我去把另外一條路給堵住不要讓車從那里出來就可以啦！盡管這個任務是微不足道，盡管是任何一個四肢發(fā)達的人都能做到的，可這畢竟是我在深圳實習的第一個任務，第一個需要自己獨立完成的任務，所以我要把它做好，不能出半點差錯，我心想。一個人做一件事可以是無功勞的，當不能有過錯就行啦！我們做好上級分布給我們的任務，就要去努力的把它做好，不要奢望有什么回報。
現在做的這個工作雖然是件小事情，工作量也不輕，但總有個時候會讓你覺得眼睛昏花，一個人完成一件事交通事情的煩惱。但我知道經過慢慢的工作鍛煉，逐漸熟悉了程序、內容和性質，并掌握了辦事程序，我就自己一個人快速的處理一些事情了。
我在的龍城中隊，他們主要負責對路面的事故的勘察和快速的處理，維護管轄區(qū)域的交通暢通。但并不如此，我們中隊的無論是從身體上來說還是從精神上說，我們都比其他中隊的任務要多，也更家疲勞。因為我們中隊在龍崗區(qū)管轄的地方，龍崗是一個繁雜的地方，人也比較多，又加上龍崗的深惠路在建設地鐵，對交通有著極大的阻撓。所以我們的工作都比別的中隊相對重一點，當然那里的事故也是不可避免的啦！有些事故處理起來非常的復雜，但是在各個方面仍然要求比其他中隊要做的好，也要求非常嚴格，但是中隊民警都能夠克服困難，妥善處理，而且每年中隊都有數不清的事故要處理。
我在上班期間，我也做了各種各樣的交警入門工作，抓那些開車逆行的車輛，騎摩托車不戴頭盔的，行人闖紅燈的等等。從上面的事實可以看出，交警法律的普及非常重要，我國政府為推進法制建設而進行的多年法律教育活動，人們的法制觀念、交通法律的意識不強，而人們對這些交通法律基礎條紋是知道的，但還是依然的去違反它，他們之中的有些人認為像這樣的違反交通法不是什么很要緊的事情，大不了罰款。又不是像犯罪那么嚴重，交警又不能把他們怎么樣，所以一些人被致意的驅使，或是圖個方便，總是一而在，再而三的違反，影響了一些交通的暢通，而交通事故也就是這樣的發(fā)生了，要有效的解決這個問題還是必須要家深入實際，讓人們了解法律，法規(guī)的含義，并在這個基礎上逐步確立人們對法律的信仰，確定法律神圣的地位，只要用法制建設才有希望。所以說，教育要從小時侯就抓起，不能知識個。
口號。
什么事都要從小做起一點一滴的開始做到以后方能見效。
在我上班的時候，我會主動幫助老百姓解決困難，老百姓也會很熱情的感謝我，有些老百姓為了感謝我們，還會主動的買些水給我喝，但都被我委婉的拒結了，我也會在心中不由的感謝他們這么客氣。所謂“不拿老百姓的一針一線，全心全意為人民服務是我們公安機關的宗旨”。尊重人民的勞動成果不僅是革命年代、革命先輩努力倡導的優(yōu)勢理念，而且也是新時代人民警察應該緊記的和要學習的，要做一個好的人民警察必須從自身做起，才能見效。但總會有些人不嚴格自己，時常做損人民群眾的利益，有的甚至參與違法犯罪活動，時常接到群眾的投訴，在這方面國家公安機關也是抓的很嚴厲的，我們也要加強對警察的法律素質改善他們的生活環(huán)境，使那些有不良思想的人改變自己的想法，使其成為公安工做的有效力量，也成為國家的棟梁。
我工作期間，我學會了認真嚴謹的態(tài)度，學會了怎樣和他人相處，看到了自己的不足，也找到了要學習的地方。都說態(tài)度決定一切，可以在這樣一個環(huán)境中培養(yǎng)自己良好的工作態(tài)度對今后的我是很有幫助的。為人處事是一門學問，可以說中隊的每一位民警在這方面都相當出色，他們要面對形形色色人，處理好各種突發(fā)情況，所以應變能力和解決問題的能力可想而知，而這方面我很欠缺，所以從中我收獲很多。我也會很細心的虛心的向民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現哪一類的問題。當與群眾直接交涉是需要的技巧和方法。這都是我從民警同志那里學到的知識和道理，這也加強我自己的實習經念和社會經念。
在這4個月的短暫而又充實的實習中，我認為，對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫忙，向他人虛心求教，遵守組織的紀律和單位規(guī)章制度，與人交往能力等等。一些做人的基本原則，都眼從實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在好的實際生活中不斷培養(yǎng)，這段時間所學到的經念和知識大多來自領導和民警的教導，這是我一生中的一筆財富，無價之寶，這次實習我深深的了解到，在工作中要和同事保持良好的關系是跟重要的，就像我們在學校，同學與同學之間的關系一樣。做是首先要學會做人，要明白做人的道理，如何與人向處是現代社會的做人的一個基本的問題，對于自己這樣一個即將步入社會的人來說是一個很好的開始。我們以后要學的東西還很多，這只是一個開始而已。
這次實習是我在大學不可缺少的重要經歷，其次收獲和意義可見不是一般，通過這次實習，我將自己的所學和所知道的都應用到實際工作中，理論和實際是不可分的，在實踐中我認識到了鞏固，解決問題的能力也受到了鍛煉，這次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現實中運做有所了解，也對專業(yè)語有了進一步的了解。
我們?yōu)槠?個月的實習，體會到了交警的生活，也體會到交警工作的辛苦。，讓我體會到了交警真的是一個非常辛苦的警種。實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
4個月的實習結束了，在秋風掃落葉般不太可能承受當時的氣氛，感覺像是臺風掃落葉樣更準確。在沒有隆重告別的儀式，沒有鮮花和掌聲的陪同下，只有在一位領導和一位民警的帶領下我們來到了羅湖火車站等候火車。當我一只腳踏在火車的時候，我留戀的看了看這個城市最后一臉，在這個繁榮而美麗的城市，占據了我一段生命的歷程。
交警隊實習社會實踐報告篇七
實習崗位：小件員。
實習時間：**年11月15日----**年6月5日。
一，實習心得：
**年11月15日我被分配到宅急送快遞公司實習，在近七個月的學習中我有許多的感觸和領悟，對書本上的理論知識有更加深刻的了解。尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關系更加明白!
物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。下面通過工作實例來闡述以上所述：
我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發(fā)的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運(它們是10公斤以下的貨物，當然這期間要遵循重不壓輕，大不壓小的堆碼原則)，然后要對貨物的收件人進行電話聯系，有異常信息急時反饋處理,最后就是派送，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源(包括路徑的合理選擇，時間的合理安排，派送的先后次序和物品的貴重安全情況等)。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，才能按時完成派送任務(上午物流過來的貨物要在12點之前簽收完畢并錄入簽收信息，下午物流過來的貨物要在17點前簽收完畢并錄入簽收信息)只有這樣才不會導致貨物晚點。
在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進行合理包裝(做到不擠壓，不易碎，有氣味的物品不串味等)，要信息處理(填寫快遞工作詳情單)最后把貨物安全送回自己所在的操作點。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障!物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素!
下面通過swot分析法對宅急送進行分析：
3，價格低，在中端市場非常有競爭力;由于可選擇的承諾時限多元化，所以相應價格也有多種選擇;價格靈活，從主要城市間的定價來看，幾乎每兩地間單獨采用一套價格，并且跟運輸方式和成本有密切關系。
劣勢：1，速度實效慢與順風無法抗衡。
2，機構龐大但卻臃腫，不易控制。
3，有外網存在，實效無保障，不易管理。
機遇：1，**年奧運會的在京舉辦將大大提高物流在國民生產中的地位。
2，進入細分市場獲取更多盈利。
3，國家郵局出臺了一系列有利于快遞行業(yè)發(fā)展的規(guī)定。
威脅：
2，最大的競爭對手ems，順風。
通過以上的分析，可以看出宅急送面臨著嚴重的挑戰(zhàn)和威脅，要想從他們這些對手中脫穎而出就要實行綠色割據，進行一次徹底的改革，但愿我們宅急送走出困境，一路領先!!!
三：實習崗位認知。
我的實習崗位是小件員。小件員就是專業(yè)從事小件快遞業(yè)務的，他是我們宅急送的一線員工，同時我們也肩負著重任!我們從事的工作包括小件營銷開發(fā)，市場調查和每天的取派小件。
1：主要的工作環(huán)節(jié)。
我是每天早上8點上班，然后點長要給我們小件員開早會，吩咐一天的工作重點和注意解決的問題，當物流車到我們友誼路操作點時，我們負責卸貨和分揀(針對各自的區(qū)域)，然后掃描出庫并打印派送詳情單，之后就是出去送件(期間要選擇合理的行車路線和堅持貴品優(yōu)先派送的原則)當把送有的快件送完后及時打電話報簽收信息，這就是派送情況。然后講取件，它是我們工作的核心，我們要經常去開發(fā)客戶，拿著自己的名片去拜訪客戶，給他們介紹我司的優(yōu)勢，從心里和行動去感染客戶，最終客戶發(fā)貨代表開發(fā)成功。之后要靠維護，和自己的客戶建立深厚的感情。
2：工作中的問題和解決的辦法。
我們工作的同時會遇到各種各樣的問題，主要指在客戶面前膽怯不敢主動交流，推銷自己的產品2d12,2d17(對客戶的承諾時限)從而導致客戶的流失，業(yè)務知識不熟悉不能用專業(yè)的用語，快普件報價不熟讓客戶感到不夠專業(yè)，地理環(huán)境的不了解，我們在取派的時候不知道一些地方在那里。這些問題我們公司每個月要對我們進行業(yè)務培訓和考核，要靠自己慢慢的去領悟熟悉。
四：實習感悟。
通過近7個月的實習，讓我對物流管理情況有了更深一步的了解。在這一過程中，我學到了物流管理工作中的具體業(yè)務知識，同時也豐富了所學的專業(yè)知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎。在實習期間，我深深體會到了宅急送的優(yōu)勢，以及在全國的影響地位,同時我也收獲了許多：
首先是業(yè)務上的收獲。在這里，我向老同事學習小件開發(fā)營銷知識，專業(yè)的包裝知識，工作單的填寫知識，保險知識，物流對接知識等。每天的實習交流讓我在課堂中學到的理論知識得到了充分的利用和驗證，使我在業(yè)務操作上得心應手。
業(yè)務上的提高是實實在在的，有目共睹的，同時心理的收獲卻是潛移默化但又受益終生的。首先這里給我的第一印象是同事們團結合作的氣氛。在這里大家都是朋友，互相幫助，互相愛護，誰有了困難都會得到最真誠的幫助。特別是前輩們對我的指導，總是無私的毫不保留，親切耐心的指導，讓我心里熱乎乎的。這樣的潛移默化的影響使我覺得生活和工作總有新的目標，每天都充滿了干勁。
難忘經歷，**年的那場大雪使**及許多省份受到了嚴重影響，交通閉塞，道路癱瘓，春節(jié)時的人們無法團聚，在這樣的情況下，許多快遞公司紛紛放假，只有我們宅急送依舊堅持每天的工作，秉承“珍重承諾，送物傳情”的誓言。還清晰的記得那天我騎著自行車在冰天雪地里送快件，身上全是白的，自行車幾乎行走很艱難，此時的我很餓，在路邊買了幾個饅頭一邊騎車一邊啃饅頭。當時并沒有感覺到苦，只知道身上肩負著學校及公司的使命，不能怕苦，要為學校爭光，為公司贏得榮譽，就這樣我一直堅持到春節(jié)放假!現在回想起來，感覺自己當時很堅強，人生中再大的困難也能挺過!
真的要感謝在這里的七個月，讓我有了如此喜人的收獲?；剡^頭來看看這段時間的摸爬滾打，我覺得自己很幸運可以參加這樣一個有意義的實習，我很珍惜這次機會，同時也深切感受到“知識無限，能力有限”的涵義。在日后的日子里，我會充分發(fā)揮自己的能力，展現自我，積極向上。深深的感謝宅急送快運有限公司各位領導及工作人員對我的重視、關心和悉心指導，在這一段時間里，我不僅學習了專業(yè)知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，擴大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。
感謝宅急送，也衷心的祝愿我們宅急送盡快走上快速發(fā)展的軌道，但愿宅急送能在陳平總裁的帶領下和北京奧運一起在**年帶給中國乃至世界一個大大的驚嘆!!!
交警隊實習社會實踐報告篇八
大三這年的暑假我有幸進入了我市的交警大隊實習，在此我特別感謝為我們這次實習提供指導的交警七大隊還有學校老師們所做的努力。
這次交警大隊實習是由本市的交警支隊和學校一起做的組織安排，我校進入交警支隊實習的共有30多個人，分別分配在二大隊，四大隊，五大隊和七大隊。對于這次實習，學校方面很重視，我也很把握這次機會，在交警大隊實習期間，我參與了許多活動，比如：打擊非法營運車等等，還有多次完成了交通警衛(wèi)的任務，還有超標電動車的勸導登記，還有早晚高峰的站崗，日常巡邏等等一些實習工作。
在交警大隊實習期間住宿方面問題不大，我隊的民警同志都是同吃同住，同甘共苦的。我也深深感受到公安工作的艱巨性，和作為警察對于公安工作的熱愛和忠誠。經過這次長時間的實習，我了解到公安機關的性質，任務還有公安工作的路線，方針與政策。利用這些所學的公安專業(yè)知識，熟悉最基層的民警生活，培養(yǎng)出自己的警察意識，大大加深了交通專業(yè)知知識的理解與運用，學習到本隊的民警思想，作風，培養(yǎng)出良好的職業(yè)道德，努力成為合格的人才，這才能達到實習的目的。
然而實習的時間就像流水般劃過，在本隊實習很多工作我都能很快上手，面對那些違章的車輛我都能嚴格的去處理，按照程序來辦事，還有民警師兄的悉心指導，我已經能很靈便的去應對各種交通違法情況，還學會跟群眾打交道，處理一些群眾違法抗法的事件。在這幾個月的實習時間里，我已經融入到這個大家庭里，成為了他們的一員，在這個家庭里我學到了對待工作認真的精神，還感受到了他們的優(yōu)秀，團結，同時也體會到他們的辛苦和挑戰(zhàn)。
這次安排的交警大隊實習都是在大學期間必不可少的，也是我今后出社會的試金石，雖然我的成績不是最優(yōu)異的，但其中的收獲和意義重大，里面學習的知識在書本里是學不到的。我很珍惜這些回憶，也很珍惜我在交警大隊實習期間認識的朋友們，我很感謝他們對我的幫助，在以后的學習生活中我會銘記他們的教誨。
交警隊實習社會實踐報告篇九
隨著青島城陽區(qū)經濟的飛速發(fā)展，道路建設更是突飛猛進。然而，居民的交通意識沒有跟上發(fā)展的步伐。好多居民交通意識淡薄，走路闖紅燈、逆向行駛、過馬路不走斑馬線，甚至翻越隔離欄等等，對交通的安全產生了一定的隱患。我們化學與藥學院在暑假期間，組織我們開展社會實踐活動，向交警學習，了解體驗交警工作的辛苦，進行義務值勤，協(xié)助維護交通管理。
我們和交警共同執(zhí)勤了幾天，通過幾天的相處，我了解到了交警的辛苦與默默奉獻，他們認真站好每一天的崗，我們同學協(xié)助他們管理好交通秩序。站崗的時，雖然很累，但能和交警一起合作，我感到很光榮，也很自豪。
社會實踐這幾天，通過和交警的相處，我學習到了很多東西，首先我知道什么是交通協(xié)助交警。
首先明確，“交通協(xié)助交警”不是執(zhí)法人員，不具備執(zhí)法權。
其職責從其名稱就能看出來了，顧名思義，“交通協(xié)助交警”就是“協(xié)助交通警察管理交通秩序”的意思。
“協(xié)助交警”本身也有崗位之分，其每天的工作內容，依崗位而定。其次，“協(xié)助交警”是交通管理的一支輔助力量，不屬于國家工作人員，其管轄權的歸屬問題由各地自行決定。是否屬于交警隊管轄，視地區(qū)不同而不同。
協(xié)助交警每天雖然只工作4，5個小時，但他們很辛苦，有好多協(xié)助交警都是年輕的同志，他們站在車流量最多的地方，指揮著來往的車輛，其認真負責的工作態(tài)度讓人敬佩。另外其服裝樣式與交警制服有明顯的區(qū)別，“協(xié)助交警”是否統(tǒng)一著裝？著裝樣式如何？我們國家沒有統(tǒng)一規(guī)定，由各地政府自行制定。但有一條要求是明確的：必須與真正的警察制服有明顯區(qū)別。
我還知道了協(xié)助交警的職責：公安部最新頒布的《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》明確交通協(xié)管員可以承擔的具體工作事項。在總結分析交通協(xié)管員直接參與執(zhí)法引發(fā)的一系列問題的基礎上，《工作規(guī)范》專門規(guī)定了交通協(xié)管員的工作要求、工作任務和禁令規(guī)定。
一是明確了交通協(xié)管員要在交通警察指導下承擔部分執(zhí)勤工作。
二是明確規(guī)定交通協(xié)管員可以“維護道路交通秩序，勸阻違法行為”、“維護交通事故現場秩序，保護事故現場，搶救受傷人員”、“交通安全宣傳”、“及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況”、“接受群眾求助”等5項工作。
三是規(guī)定交通協(xié)管員不得從事其他執(zhí)法行為，不得對違法行為人作出行政處罰或者采取行政強制措施決定。
在我實踐期間，我了解到了城陽的交通現狀：城陽各主要道路都存在交通秩序亂的現象，機動車輛還很好，嚴格按照交通規(guī)則行駛，但電動車、自行車、行人在機動車道行走、闖紅燈卻屢見不鮮。因此我們的主要任務就是協(xié)助交警，管理這方面的問題。
在交管工作中，我們非常重視加強對非機動車和行人的管理，對電動自行車的管理，目前，正在起草在主要街道設置部分電動車禁行標志。另外，對電動車輛的管理，除交警嚴格管理外，利用媒體對全社會進行宣傳也是一個好辦法，只有提高人們安全行駛的自覺遵章意識，才能進一步改善道路交通環(huán)境。近期，我局交管部門在市區(qū)范圍內開展了非機動車、行人違法專項整治月活動，將每周二、四定為非機動車、行人專項治理日。市區(qū)各大隊分別在主干道設立違法宣傳處理點，并采取發(fā)放宣傳材料與辦班學習等手段，對行人和騎車人交通違法行為做到管理、教育、處罰相結合，全面提高廣大交通參與者的文明意識。
交通三隊為了保護我們學生的安全，提高我們交通的知識，交通隊專門培訓了我們，通過培訓使我意識到其重要性：
1、加強協(xié)助交警隊伍的規(guī)范化管理是當前交警隊伍自身建設的需要。協(xié)助交警是道路交通管理的重要補充力量，協(xié)助交警在正式交通民警的直接帶領下，協(xié)助交警進行道路交通安全管理工作，其工作形象好壞直接關系到交警隊伍的形象。從某種角度講，協(xié)助交警隊伍狀況直接反映了交警的隊伍狀況。因此，加強交通協(xié)助交警隊伍的規(guī)范化管理應提到重要議事日程上來。
2、加強協(xié)助交警的規(guī)范化管理是協(xié)助交警自身發(fā)展的需要。一個事物的發(fā)展必然經歷循序漸進的過程，協(xié)助交警隊伍從無到有、從素質低到高素質本身也是一個逐步學習、提高、完善、發(fā)展的過程，目前這支隊伍中也還存在不少問題，而規(guī)范管理正是解決這些問題的一個重要途徑，規(guī)范管理將對協(xié)助交警隊伍的成熟發(fā)展起到十分積極的作用。只有加強協(xié)助交警隊伍的規(guī)范管理，不斷發(fā)展完善，這支隊伍在交通安全管理中，才能發(fā)揮更大的作用。
3、協(xié)助交警隊伍有其自身的優(yōu)勢。大部分協(xié)助交警年齡在25歲左右，是一支年輕化的隊伍，在學習方面、體能方面都存在著一定優(yōu)勢。如：現場搶救、協(xié)助追逃抓撲犯罪嫌疑人等都存在一定的優(yōu)勢。
通過交警和協(xié)助交警的共同努力，邯鄲的交通有了很大的提高，基本上沒有違規(guī)現象，車輛都按照指定的路線行走。同時我們實踐大學生還加大宣傳力度，使居民更加了解交通規(guī)則，使他們認識到遵守交通規(guī)則的重要性，同時我們大學生也學到了很多東西，我們受益匪淺，使得這次暑假社會實踐非常有意義。
我希望下次假期的社會實踐還能夠與交警合作，為了城陽交通的有條不紊貢獻自己微薄之力。
交警隊實習社會實踐報告篇十
良好的心態(tài)是干好工作的前提。實習以來我能克服各種干擾，自覺干好自己的本職工作，平時和同學能夠和諧的相處，在實習單位能夠向各位老師虛心學習，并主動分擔工作。實習期間我沒有請過一天假，沒有曠過一天工，并堅持準時上下班。
公安工作常常要和人民群眾打交道，很多問題和人民群眾的利益息息相關。本著群眾工作無小事的原則，我能認真的對待自己經手的每一件事。遇到不懂的問題，主動請教經驗豐富的老師，堅決按照程序辦事，杜絕草率應付的僥幸心里。堅決維護好群眾的利益，維護人民警察的良好形象。
(一)在交警隊城區(qū)中隊學習。交警是一個非常辛苦的崗位，工作非常艱巨，每天要在路口站崗、街上巡邏、查處違章、有時還要參與執(zhí)勤保衛(wèi)任務和城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治。其根本目的就是保證人民群眾的安全。
經過短時間的交通手勢指揮培訓和《道路交通安全法》的學習，我很快就上路疏導來往的車輛和行人。為了能夠更好的做好自己的本職工作，我常常利用休息時間認真學習“交通違法代碼”，工作的時候嚴格要求自己。自上班以來我曾協(xié)助民警參與執(zhí)勤保衛(wèi)12次，查處亂停亂放23起，客車和摩托車超載25起，打擊非法營運的三輪車、摩托車40輛。
(二)在公安局信訪科實習。公安信訪一直引起上級領導的高度重視，為全力依法上訪，規(guī)范信訪秩序。我覺得首先應該認真貫徹執(zhí)行《信訪條例》，還有就是要密切同人民群眾的聯系，更重要的是學會傾聽群眾的意見和心聲，切實做到未群眾排憂解難。
為了能夠盡快進入角色，我首先入手的工作就是編排檔案，從以前的一些信訪事項中熟悉處理信訪事項的相關的程序，其次主要學習了公安信訪二期網絡的錄入步驟，在不斷的學習中，我學會了制作信訪件等業(yè)務。并按時將“每日信訪動態(tài)”、“每周信訪周報”上報局領導，圓滿完成建國六十周年的信訪維穩(wěn)工作。
在信訪科實習期間，我工作積極，虛心學習。編排了xx年到xx年的全部檔案，整理裝訂了xx年的信訪資料，在全國公安信訪二期網絡上錄入了xx年的全部信訪事項。參與了楊文武、賀金春信訪積案的調解工作。
不斷的學習是前行的動力。實習期間我堅持每天寫日記，總結自己當日工作情況。并利用休息時間不斷學習法律知識，整理學習筆記31篇。結合平時的工作心得，我編寫了4期實習簡報，并在學院警務援助網上發(fā)表了2篇心得體會。
在以后的工作中，我將繼續(xù)腳踏實、一如既往的工作。在總結中不斷提高，在學習中不斷進步。努力把簡單的事做好，把平凡的事做好。加強責任心，做好自己的本職工作。
交警隊實習社會實踐報告篇十一
交通的良好社會氛圍。20xx年8月13日xx市xx區(qū)團委現向各個高校招募交通勸導志愿者。我看到招募啟事特別激動，馬山報了名。由于我報的是第五班的志愿者，在8月22日，才開始上崗。
8月22日6點我就起床了，6點50到達xx路口的xx崗集合。和我一起的大多數是來自附近高校的大學生。我們進行了短暫的上崗前培訓，然后聽從指揮跟著熟悉工作的人到了友愛人民路口，開始了一天的志愿交通勸導活動。
xx區(qū)團委給我們每一個人提供統(tǒng)一的志愿服務標識。包括印有xx區(qū)志愿者的小紅帽、口哨、小紅旗、印有文明出行，你最棒的標牌等。我們都帶著小紅帽，口哨，拿著小紅旗和標牌分批站在友愛人民路口的各個斑馬線路口。我們的工作是給公眾出行提供指引，引導市民遵守交通規(guī)則、有序排隊，傳播文明交通理念。剛開始的時候，我覺得要阻止闖紅燈的大人過馬路很不好意思，也沒有做好勸說的準備，所以聽之任之。當我看到對面路口的志愿者很成功地阻止了闖紅燈的人們，還在耐心地講解什么，頓覺得自己很沒用，想到這次活動的意義，想到闖紅燈可能帶來的嚴重后果，忽然覺得自己的責任重大。
于是，我筆直地站在斑馬線路口，舉著文明出行，你最棒的標牌，不再羞愧地認為是丟人的事情。紅燈的時候，拿著小紅旗攔著要過馬路的人們，綠燈的時候讓他們過去。我發(fā)現其實遵守交通規(guī)則的人是占絕大多數的。突然有一位年輕的先生要闖紅燈，我急忙對他說不要闖紅燈。他回頭看見是我對他說的話，他走回來問我什么事，他沒有聽清楚。我說現在是紅燈，不能過馬路，闖紅燈很危險，他聽后臉霎時就紅了，說不好意思，然后就老老實實等綠燈了。我的信心頓時增加了好幾倍，很有成就感，原來勸導人們正確過馬路也不難啊。
我們志愿者的上崗時間是早上7點到9點30，下午是4點到7點30。交通勸導志愿者的工作雖然很辛苦，太陽有時很毒辣，但想到我們做的是有意義的事都不覺得累了。做了幾天的志愿者，收獲挺多的，感觸也頗深。
做交通勸導志愿者期間，我總結出了幾點。最容易闖紅燈的人是一些較富有的少婦;最易闖紅燈的時刻是綠燈亮的前幾秒;最遵守交通規(guī)則的人是上了年紀的人;問路最多的地方是火車站和人民公園。在此期間也發(fā)生了很多可述的事情。最欣慰的事情是一位老大爺在等綠燈的時候對我說姑娘，你辛苦了，累不累啊最感人的事情是一對推著嬰兒車的夫婦在等綠燈時母親說我抱著孩子過去，那樣安全些，你推車過去吧最高興的事是一位小朋友看著我舉著的標牌念道文明出行，你最棒!姐姐，你最棒了!最尷尬的事是已經是綠燈了我還攔著一位年輕小伙兒，他對我說綠燈也不能過嗎最無語的事是一位騎著摩托車的大叔拿著龍眼對我說小朋友，來吃點龍眼，太曬了，歇會吧這些點點滴滴匯聚在一起，真是有趣極了。
作為交通志愿者，我們可以做的畢竟有限，希望通過我們小小的舉動能夠給社會帶來大大的改觀，讓人們意識到生命的可貴，珍愛生命，遵守交通規(guī)則，真正達到開展此次活動的目的。其實每個人文明一小步，整個社會將文明一大步。
交警隊實習社會實踐報告篇十二
轉眼大學已接近尾聲，新年過后我們迎來了最后一個實習一畢業(yè)實習，說它是工作前的演練一點也不為過，畢竟它才算是真正意義上的在企業(yè)實打實的工作。短短的實習人讓我受益匪淺。它讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，譬如人際交往，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為畢業(yè)后走向社會真正工作打下堅實的基礎。同時我也認識到只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發(fā)展，也才能在今后走上工作崗位后游刃自如。剛進入單位的時候我有些擔心，總感覺自己什么都不會，所學的百無一用，這也不行那也不行，只是通過關系才有機會實習，非常沮喪。經歷了一個月的實習之后，我終于明白，剛走入社會的我們本身就是一張白紙，需要的是繪制的技能，而基礎我們已經具備，只是需要學習些許技能而已。既然有機會我就一定要好好把握，學得更好更多。
1．通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好地實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和實習奠定初步的知識基礎。
2.通過本次實習使我能夠親身感受到一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程。
3.本次實習對我完成畢業(yè)設計和實習報告起到很重要的作用。
2月20日一3月23日
安陽市交警支隊
辦公室
主要學習了辦公室相關工作：處理市民電話詢問、轉辦市長熱線和郵箱的回復、各科室相關資料匯總、媒體相關報道資料匯總、會議通知和市局以及總隊相關文件收發(fā)通知等。
第一天跟隨指導老師到交警支隊時，我很興奮也和忐忑，不知道會被安排什么工作，我能否按要求完成交給我的工作。見過政工科的葛科長后，我被分到辦公室工作。到辦公室見過同事后，我發(fā)現我之前的顧慮都是多余的，同事們都很歡迎我的到來，也很平易近人，就這樣，我開始了為期一個月的實習。
就是時間老寫錯。黃警官看到我這樣，沒有批評我，而是耐心地親自教我，于是我很快就學會了，第二天就能熟練地獨立操作了。同時，黃警官還安排我給各個班子成員送報紙來讓我認門，當然，這個送報紙的工作對我后來的工作有很大幫助。
辦公室在二樓，正好挨著一個大會議室，我實習的階段會議很多，黃警官就把通知班子領導開會的工作交給了我。剛開始我挺緊張的，但是有送報紙的經歷在先，我就發(fā)現很簡單，領導們都很和氣。
第三周的時候，我們的直接領導王鵬副支隊長不幸因公殉職了。所以那段時間辦公室很忙，同志們心情都很悲痛，整個辦公室都很壓抑。但是他們還是忍痛兢兢業(yè)業(yè)的工作，晚上為王隊長葬禮的事忙到凌晨，早上八點繼續(xù)正常上班。那段時間全市掀起了一股向王隊長學習的浪潮，因此他們經常去市局開會，辦公室里就我和一個同樣處于實習期的同事留守，我們就明確分工，還是把工作處理得很有條理的。雖然很忙很累，但是我還是很興奮的，我能讓他們少操些心就好，又能鍛煉自己的能力。
在實習期間，開始時我對簽章的工作不怎么在意，認為蓋個章就成，但是杜主任指出了我的錯誤。她說公章就是代表政府，必須嚴格端正簽章的態(tài)度，蓋章必須蓋正，不能歪了，我卻把它蓋的那樣，的確很慚愧的。之后我端正了態(tài)度，蓋章時都先看好，效果得到了杜主任的好評。從這件事我知道，工作無小事，可以輕松工作，但是態(tài)度必須端正。
通過本次實習，我能較好的按照實習任務的要求基本完成本次實習，對于原先陌生的設備有了較為透徹的理解，對于原來不知道的事物有了新的了解。在了解這些知識和新事物的過程中，我查閱了很多專業(yè)性的知識，感覺這次實習使我進步很大。
同時，通過本次實習，我學到了一些平時很少看到的關于行政管理專業(yè)的知識。以前只在課本上見過的文件和通知在實習中都看到了實物，對公文寫作和各種電文箋的處理有了感性的認識，在寫實習日記的過程中，我了解了很多關于本專業(yè)的知識，真是受益匪淺。
交警隊實習社會實踐報告篇十三
我很有幸成為赴南寧市交警二大隊的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的南寧市交警二大隊和學的老師所做的努力。
本次實習是由學校和南寧市交警支隊方面共同安排的，學校赴寧市交警支隊實習共39人,其中七大隊14人,二大隊15人，四大隊4人，五大隊6人。我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在交警二大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，多次完成交通警衛(wèi)任務，對超標電動車進行勸導登記，站早晚高峰崗，拍照違章車輛和日常巡邏。交警二大隊民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。
在二大隊，我被分配到了東風崗!東風崗位于東葛路和新民路交叉路口，是南寧市公安局交警支隊二大隊六中隊的一個崗亭。該中隊轄區(qū)是首府重要的政治、經濟和商貿活動中心，擔負著周邊6條主干道路4個主要路口的日常交通管理任務。在信息化建設方面，東風崗的值班民警配備了特色的電子觸摸查詢系統(tǒng)以及運用警務通實時處理交通管理事務。崗亭前設置有電子觸摸查詢系統(tǒng)，主要是供群眾查詢相關交通管理的法律法規(guī)、交通違法記錄和發(fā)布公安交通管理信息等，大大滿足了群眾對公安交通管理信息的需求。
而警務通的運用，則提高了東風崗日常交通管理任務的效率。警員在執(zhí)行任務時，只要在手機大小的警務通輸入違規(guī)司機的相關資料，就可以快速的得到該司機的相關情況，并通過腰間配備的小型打印機，現場開罰單等，簡化了管理手續(xù)。在東風崗我學習了如何通過警務通來處理交通違規(guī)事務。東風崗連續(xù)六年獲得“青年文明號”稱號，是一個標準示范崗，所以每天都要有人上到崗臺正崗指揮。
第一次走到那個路口中間打交警手勢，我有點緊張，不過我作為警校交警班的一名學員，我很快就調整好自己的心態(tài)，一個方向指揮完又換個方向，再換，再換，對著東方燦爛的陽光，我笑了，我終于站上了這個神圣的崗臺，做了一名合格的交警。因為第一次上崗臺就表現了良好的業(yè)務技能和優(yōu)秀的心理素質，讓大隊的民警驚異于交警界居然還隱藏著這么一個嶄新的未來，于是理所當然剩下每個日子的早高峰都被我大權獨攬，在體會崗臺交警神圣的同時我也深刻地體會到了他們的風風雨雨。
剛開始我對這里的工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，交通警衛(wèi)任務繁重，路口行人及電動車難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
交警隊實習社會實踐報告篇十四
實習單位：
我很有幸成為陸直的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的交警大隊的同志所做的努力。
我深知這次實習的重要性，這次實習交警部也非常重視，在陸直交警大隊實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和沖禁令，站早晚高峰崗，拍照違章車輛，日常巡邏等任務。和交警大隊的民警同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經過在陸直交警大隊幾個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業(yè)知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，學習了陸直交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)為合格人才。達到了所要求的實習目的。
剛來到陸直交警大隊的時候，我對交警工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，陸直非法營運車活動頻繁和沖禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。我深切的感受到，幾個多月學警已融入這個大家庭，已經成為交警隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結一致、執(zhí)法為民、服務群眾的優(yōu)良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識，要想干好這個工作充滿了挑戰(zhàn)。
實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在平時總以為自己不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。這次實習是我生活中不可缺少的重要經歷，雖然我并沒有什么突出的成績，只是勤勤懇懇的完成領導安排的任務，認認真真的上班下班。但其收獲和意義重大。
幾個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和干警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。通過實習，我將自己所學的知識應用于實際的工作中.理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛煉;本次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現實中的運作有所了解，也對交警工作有了進一步的掌握;我和交警隊員們在一起相互交流，相互促進，從他們身上我學到很多為人處世的方法，這些都是在書上學不到的。在整個實習過程中，都是非常充實的，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的陸直交警大隊師兄，在實習過程中幫助我的朋友致以衷心的感謝。
交警隊實習社會實踐報告篇十五
為配合監(jiān)獄對擁有駕照人員的教育引導，確保行車無事故和人員出行平安，為實現監(jiān)獄行政安全穩(wěn)定做出貢獻。現承諾如下：
1、嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理法》等道路交通法規(guī);嚴格遵守公安部《警車管理規(guī)定》、司法部《司法行政系統(tǒng)警車管理辦法》等有關規(guī)章制度。
2、牢固樹立“安全工作，責任重于泰山”的思想，堅持“預防為主”的方針，自覺加強交通法規(guī)、技能的學習，認認真真地抓好駕駛和行車安全工作，確保生命財產安全。
3、持有符合駕駛車型的有效駕駛證，妥善保管車輛證件，出車時帶齊所有行車證件。
4、加強車輛日常維護和保養(yǎng)。不開報廢車、假牌車和套牌車;不將私車借給無駕駛執(zhí)照人員駕駛。
5、絕不酒后駕車。
6、行車過程堅持文明禮讓，安全第一，不超速行駛，不開“斗氣車”、“霸王車”、“英雄車”。
7、行車過程系好安全帶，并要求乘車人員也系好安全帶。
8、如違反上述承諾，自愿按照《民警規(guī)范考核細則》和職工管理有關規(guī)定接受監(jiān)獄的處理。情節(jié)嚴重的從重處理。
9、本承諾書一式二份，承諾對象為我監(jiān)取得車輛駕駛執(zhí)照的所有民警和職工，由監(jiān)獄與駕駛員分別簽字保存，并從簽字之日起生效至駕駛證失效時廢止。
保證人：xuexila。
日期：xx年xx月xx日
交警隊實習社會實踐報告篇十六
我很有幸成為赴深圳的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的福田大隊和學院的老師所做的努力。
本次實習是由安徽警官職業(yè)學院和深圳方面共同安排的，學校赴深圳實習共113人,其中羅湖73人,福田40人，在福田交警大隊實習的40人分別來自06司法警務班和06警察管理1班,每班各20人.
我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在深圳福田交警大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和沖禁令，站早晚高峰崗，拍照違章車輛，日常巡邏和和殘奧會期間的警衛(wèi)保障任務。和福田大隊的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。
經過在福田交警大隊三個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業(yè)知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，學習了福田交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)在為合格人才。達到了所要求的實習目的。
交警隊實習社會實踐報告篇十七
本文目錄。
在這4個月的短暫而又充實的實習中，我認為，對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫忙，向他人虛心求教，遵守組織的紀律和單位規(guī)章制度，與人交往能力等等。一些做人的基本原則，都眼從實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在好的實際生活中不斷培養(yǎng)，這段時間所學到的經念和知識大多來自領導和民警的教導，這是我一生中的一筆財富，無價之寶，這次實習我深深的了解到，在工作中要和同事保持良好的關系是跟重要的，就像我們在學校，同學與同學之間的關系一樣。做是首先要學會做人，要明白做人的道理，如何與人向處是現代社會的做人的一個基本的問題，對于自己這樣一個即將步入社會的人來說是一個很好的開始。我們以后要學的東西還很多，這只是一個開始而已。
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我很有幸成為赴南寧市交警二大隊的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的南寧市交警二大隊和學的老師所做的努力。
實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。
交警隊實習社會實踐報告篇十八
1、結合工作實際，開展對第二十次全國公安工作會議精神的學習、貫徹活動，全面學習、領會“二十公”會議精神，研究落實措施，3月交警隊工作計劃。
2、加強學習，落實學習制度，提高班子的政策理論水平。
3、繼續(xù)鞏固行風建設中取得的成果，不斷進取，進一步提高我縣交警隊伍精神文明建設總體水平。
4、以實施《道路交通安全法》為契機，認真抓好在職民警培訓工作，進一步提高民警的專業(yè)水平和業(yè)務技能。
5、認真做好機關的黨建工作，充分發(fā)揮黨的基層組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。
6、加強中隊班子建設，通過舉辦培訓班、組織參觀學習等形式，提高中隊長的業(yè)務理論水平和想大事、謀大事能力。
7、繼續(xù)做好民警的工資福利、警銜、優(yōu)撫和老干部等項工作，落實從優(yōu)待警政策。
8、加強工會建設，豐富民警文化活動。
二、進一步鞏固、深化暢通工程建設，提高交通管理水平。
1、深入實施暢通工程，高起點管理，高要求實施，促進我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念，將暢通工程建設目標定位在“以人為本，綠色交通”，即和諧、安全、環(huán)保、舒適、有序、暢通，實現交通與城市環(huán)境和居民心理需求的和諧，交通與未來城市持續(xù)發(fā)展的和諧，交通與居民出行安全、效率的和諧。
2、從停車場的用地規(guī)劃、建設、配置、布局等方面入手，加緊編制我縣“停車場規(guī)劃”，完善大型建筑及居民區(qū)的配建停車場，創(chuàng)造有序和諧的靜態(tài)交通環(huán)境。
3、以規(guī)范行人和非機動車秩序為重點，在城區(qū)大力開展行人、非機動車專項整治行動，加強宣傳教育，進一步提高行人、非機動車的遵章率。
4、開展交通秩序專項整治工作，結合實施暢通工程不同時期的交通違章特點，合理部署警力，從嚴查處各類交通違章，有針對性地開展交通違章專項整治工作，工作計劃《3月交警隊工作計劃》。
5、繼續(xù)完善和拓展警務通的功能和應用，完善自助式交通違章處理，加快交通違章信息綜合處理系統(tǒng)在全市的普及和推廣應用。
6、加強領導，全力做好“兩會”“5·18”“10·18”等重大活動的交通安全保衛(wèi)工作。
三、鞏固、深化創(chuàng)建“平安大道”成果，確保公路交通安全暢通。
1、全面貫徹落實《平安大道創(chuàng)建標準》和《平安大道評價指標體系》，推動我縣公路巡警建設規(guī)范化、標準化、科學化。
2、大力開展路面行車秩序整治行動，重點對國、省道和縣城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通違法行為進行專項治理，加大防控力度，嚴厲打擊車匪路霸，確保公路交通安全暢通。
3、全面貫徹落實省、市治理公路超載工作方案，不斷加大治理超載工作的力度。
4、繼續(xù)鞏固治理公路“三亂”成果，防止公路“三亂”反彈。
5、認真抓好xx年交通事故“黑點”的排查、治理工作。
四、進一步加強車輛管理基礎工作和規(guī)范化建設，提高服務水平。
1、認真落實公安部交管局關于開展集中整頓車輛和駕駛員管理工作精神，結合我縣實際，重點解決車管工作中的突出問題，把好預防道路交通事故的第一道防線。
2、以落實iso9001警務管理體系為載體，進一步規(guī)范車輛管理的各項基礎工作。
3、積極整合、清理車管數據庫，采取有效措施，加大對報廢車的跟蹤管理，嚴格落實報廢車管理的有關規(guī)定。
4、做好公安部28、29號令修改實施前的準備工作。
5、嚴格駕駛員考試，建設并完善無紙化考試系統(tǒng)，利用科技手段，規(guī)范駕駛員培訓和考試，為社會輸送合格駕駛員。
五、堅持公開公正原則，進一步提高交通事故處理工作水平。
1、繼續(xù)大力推行分體辦案、陽光作業(yè)，提高工作的透明度。
2、進一步加強事故處理工作的'基礎性工作和規(guī)范化建設，加強事故處理民警隊伍的教育培訓，努力提高事故處理工作執(zhí)法質量。
3、加強事故成因分析，搞好預防交通事故的對策研究。
4、加大事故逃逸偵破工作的科技投入，完成xx國道的治安卡口設備建設，構筑天網工程。
5、完善交通事故“綠色通道”快速搶救機制，總結警、醫(yī)聯動工作經驗，全力做好建立快速搶救工作。
6、推廣xx版道路交通事故信息系統(tǒng)，做好道路交通事故統(tǒng)計分析。
六、大力開展宣傳實施《道路交通安全法》，加強交通安全宣傳教育推進交通安全宣傳社會化進程，大力開展群眾性《道路交通安全法》和交通安全常識普及活動，提高全民的交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識。
1、充分利用中央、省、市、縣級等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢，以“普法、安全、文明”為主題，廣泛開展群眾性的宣傳教育活動，營造濃厚的輿論宣傳氛圍。
2、強化源頭管理，建立交通安全委員會，健全各級交通安全組織，明確職責和任務。大力推廣實施“五項工程”，即交通安全進村、社區(qū)、學校、企業(yè)、部隊，推進交通安全向縱深發(fā)展。
3、組織開展形式多樣、內容豐富的交通安全知識、交通安全法規(guī)宣傳教育活動。
4、加強機動車駕駛員隊伍的教育管理，依法嚴格審驗，實行機動車駕駛員安全等級化管理。
七、進一步加強科技強警建設，加快交通管理信息化步伐。
1、加強車管工作中的科技應用能力，逐步使“智能警察”取代法律認可的民警工作崗位，大膽探索機動車注冊登記自助式服務模式，實現“智能警察”上崗服務，提高辦事效率和服務質量。
2、進一步加強事故工作的科技應用能力，逐步實現事故處理計算機測繪、繪制現場圖、分析推斷事故責任等功能，提高公開、公正處理水平。
3、以推廣普及道路交通違章信息綜合處理系統(tǒng)和研發(fā)交通民警警務助理系統(tǒng)新功能為切入點，逐步構建智能化交通管理平臺，加快智能化交通管理發(fā)展步伐。
交警隊實習社會實踐報告篇十九
特勤中隊的陳憶輝隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯系著群眾的心。”這句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業(yè)業(yè)，努力為群眾服務。下面是本站小編為大家收集的交警隊。
三篇，望大家喜歡。
在交警隊的30天。20xx年3月1日至4月1日，我在卓尼縣公安局交警大隊進行了為期1個月的實習。這一方面可以增加我們對公安工作的進一步認識和書本的理論知識與實踐的結合，另一方面，這也是一個很好的增加自己的閱歷，培養(yǎng)自己為人處世的好機會。
初次跨入公安局的大門，一切對于我們來說都是那么的新鮮與神秘，同時也深感公安機關的威嚴，但我們更明白這里將是我們實習的好機會。我實習的地方是交警大隊，這里共有民警二十多人，是一把維護交通秩序的利劍。實習是將自己在大學所學的理論知識運用到實踐中去的一個轉換過程，幾年的大學是否學有所長,是否學以致用,通過這1個月的實習就能夠達到很好的檢驗效果。而第一次在自己所學專業(yè)的部門進行實習，我心里特別的激動。
經過在卓尼縣公安局交警大隊1個月的實習，在實習指導警官的細心教導下，我已經從剛到大隊對交通工作的實踐操作一片空白轉變到對公安實踐工作操作的進一步的熟練。特別是在自己跟從指導老師，對于交通案件的偵破了解已經從書本上的理論知識進一步的和實踐公安工作相結合。同時在這1個月的實習中無論是工作還是生活實習單位和我的指導老師都給了我很大的幫助。
鞏固加深了我對所學專業(yè)知識的理解，提高了解決實際問題的能力;其次熟悉了交警部門的工作程序，掌握了交通案件的規(guī)律;再者結合辦案進行了一定的調查研究，最后使我在思想、紀律、作風等方面得到了全面鍛煉，為從事交通工作打下了良好的基礎。
就收獲來講，具體來講主要有以下幾個方面：
一、認真學習了政治理論和公安業(yè)務知識，不斷豐富和完善自身的知識結構，努力提高我們的思想覺悟和政治理論水平。在工作中，大隊長不斷地教導我要認真學習并遵守馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、黨的基本理論、基本路線、基本政策及黨的“xx大”精神，自覺實踐“三個代表”重要思想，熟知“八榮八恥”的道德觀念，堅持全心全意為人民服務的宗旨和事實求是的思想路線。
政治信念堅定，政治敏銳性強，在關鍵時刻和重大政治原則問題上，立場堅定，是非分明，政治上、思想上、行動上同黨中央高度保持一致，依法行政，秉公辦事，開拓進取，樂于奉獻，為人誠懇，公道正派，清正廉潔，言行一致，光明磊落，團結同志，尊敬民警，密切聯系群眾。
在這段時間我都能夠處理好工作和學習的關系，及時了解掌握黨的路線、方針、政策和上級公安機關的各項工作部署，以及各地的工作情況和成功經驗，注意吸取和積累相關的業(yè)務知識，深入基層和通過各種渠道和民警一起開展研究，在實踐中不斷充實和完善自身的知識結構，做到工作和學習兩不誤，兩促進，做到理論聯系實際，將所學理論運用到實際行動中去。
二、在實習的過程中，民警師傅都能以身作則，嚴格按照公安部的“五條禁令”履行職責，工作之余，便袋袋我們走進社區(qū)，走進群眾，真正做到為群眾辦實事，辦好事。及時給與幫助或予以解決，并且要記錄和保留出警回執(zhí)。這些使人民真正了解警察，真正體味警民之間魚水情深的溫暖，從而使警民關系和諧化，社會秩序穩(wěn)定化。
三、學會了求真務實，扎實工作的態(tài)度。在這兩個月的實習中，我堅持在工作中堅決服從領導安排，兢兢業(yè)業(yè)做事，踏踏實實做人。在辦案過程中，能虛心向民警學習，掌握案件的辦理流程、操作規(guī)范、證據規(guī)格，熟知法律條款、文書制作規(guī)范格式、制作說明、適應范圍、送達時限，案件受理、詢(訊)問內容，裁量標準等。鞏固加深了我對所學專業(yè)知識的理解，提高了綜合運用經偵專業(yè)知識分析和解決實際問題的能力，讓我熟悉了交警部門的工作程序，掌握了偵破案件的規(guī)律，同時結合辦案進行了一定的調查研究。
在工作中隨民警做到不怕苦，不怕累，任勞任怨，忘我的工作，認真完成了領導交辦的各項任務。在處理各種各樣的案件過程中做到不徇私情，時時做到了嚴格、公正、文明執(zhí)法。在一般人看來，工作中就會有8小時制，可辦案對里卻不曾有過，不僅是沒有時間限制，更是要講究實效，在打伏擊、抓捕的過程中更要設計方案，嚴格掌握時機，一舉成功。
四、教會了我遵章守紀，清正廉潔，無私奉獻的基本素質。在作好我們的本職工作的同時，我們從未放松對人生觀、價值觀、世界觀、金錢觀和權利觀的改造，始終堅持嚴格自律，廉潔勤政。盡管我取得了一定的成效，得到所領導、干警和人民群眾的好評，但我們自身仍存在一些不足。
比如，我們的經驗還不夠豐富，處理事情的方式欠妥，考慮問題還不夠透徹。所以，在今后的學習和工作中，要對照自覺的思想、工作和生活實際，進行深入的自我剖析，自我反省，進一步牢固樹立艱苦奮斗，以民為本，樂于奉獻的人生觀、價值觀，帶頭勤政廉政，切實做到深入基層，深入實際，深入調查研究，講實話，辦實事，求實效，切實增強工作的針對性，對每一項工作都以認真負責的態(tài)度，有布置，有檢查，有落實。
自覺保持艱苦樸素的傳統(tǒng)作風，默默工作，無私奉獻，不計較個人得失，團結同志，為人誠懇，從小事做起。工作認真負責，恪盡職守，工作作風要深入踏實，以身作則，真抓實干，為人民群眾作出應有的貢獻。
通過這段時間的實習，我了解到公安民警的任務是多么的艱巨，他們的工作是多么的重要，我做為一名實習生深深體會到了將來的任務是多么的重大，我也深刻體會到了自己所學習到的知識是多么的淺薄;通過這次見習，我學到了很多的東西，同時也發(fā)現了我自己的很多不足，在剩下的在校期間，我要努力學習法律知識，加強公安業(yè)務方面的學習，為將來的工作打下堅實厚重的基礎;通過這次實習，讓我更加熱愛警察這份崇高、光榮的職業(yè)。
同時，我要真誠的感謝各位領導、各位老師、各位民警對我的關心和愛護，對我的幫助和教誨，請各位領導和同志們放心，今后我會好好工作，把這里的關榮傳統(tǒng)發(fā)揚光大，無論我走到任何一個地方，在這里的收獲都是我一生最寶貴的財富。
雖然只1個月的時間，但我按照學校的實習大綱的規(guī)定，完成了規(guī)定的實習任務，這段不長的實習經歷也必將對我今后的學習、工作產生重大影響。它讓我知道了自己在畢業(yè)以后將會處在一個什么樣的工作崗位上和我所將可能要從事的工作的實質大概是個什么情況，也為我今后的學習明確了方向，可以比較有重點的加強課外的學習，充分利用大學里的學習資源來充實自己，提升自己的綜合素質。
希望這次在派出所的實習是我們走向社會、聯系實際的一個良好開端，在將來的學習和工作中更進一步，取得更加驕人的成績。如今實習工作已經結束，我也馬上將帶著這次實習的許多寶貴的經驗走上正式的工作崗位，我將會牢記這次實習的經歷，努力使自己在今后的工作中更加成熟。
天行健，君子以自強不息。從現在開始，我會更加認真地規(guī)劃人生，并一步步認認真真扎扎實實去努力，用實際行動向明天承諾。在以后的工作中，我將腳踏實、一如既往的奮斗，在總結中前進，在學習中進步，努力把簡單的事、把平凡的事做好，充滿責任心的做好自己的本職工作。
我很有幸成為赴深圳的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的福田大隊和學院的老師所做的努力。
本次實習是由安徽警官職業(yè)學院和深圳方面共同安排的，學校赴深圳實習共113人,其中羅湖73人,福田40人，在福田交警大隊實習的40人分別來自06司法警務班和06警察管理1班,每班各20人.
我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在深圳福田交警大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和沖禁令，站早晚高峰崗，拍照違章車輛，日常巡邏和和殘奧會期間的警衛(wèi)保障任務。和福田大隊的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。
經過在福田交警大隊三個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業(yè)知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，學習了福田交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)在為合格人才。達到了所要求的。
實習目的。
剛來到福田大隊的時候，我對交警工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，福田非法營運車活動頻繁和沖禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。
特勤中隊的陳憶輝隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯系著群眾的心?！边@句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業(yè)業(yè)，努力為群眾服務。我深切的感受到，三個多月40名學警已融入這個大家庭，已經成為福田的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結一致、執(zhí)法為民、服務群眾的優(yōu)良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。
說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識，要想干好這個工作充滿了挑戰(zhàn)。
實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。
我很有幸成為赴南寧市交警二大隊的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的南寧市交警二大隊和學的老師所做的努力。
本次實習是由學校和南寧市交警支隊方面共同安排的，學校赴寧市交警支隊實習共39人,其中七大隊14人,二大隊15人，四大隊4人，五大隊6人。我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在交警二大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，多次完成交通警衛(wèi)任務，對超標電動車進行勸導登記，站早晚高峰崗，拍照違章車輛和日常巡邏。交警二大隊民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。
在二大隊，我被分配到了東風崗!東風崗位于東葛路和新民路交叉路口，是南寧市公安局交警支隊二大隊六中隊的一個崗亭。該中隊轄區(qū)是首府重要的政治、經濟和商貿活動中心，擔負著周邊6條主干道路4個主要路口的日常交通管理任務。在信息化建設方面，東風崗的值班民警配備了特色的電子觸摸查詢系統(tǒng)以及運用警務通實時處理交通管理事務。崗亭前設置有電子觸摸查詢系統(tǒng)，主要是供群眾查詢相關交通管理的法律法規(guī)、交通違法記錄和發(fā)布公安交通管理信息等，大大滿足了群眾對公安交通管理信息的需求。
而警務通的運用，則提高了東風崗日常交通管理任務的效率。警員在執(zhí)行任務時，只要在手機大小的警務通輸入違規(guī)司機的相關資料，就可以快速的得到該司機的相關情況，并通過腰間配備的小型打印機，現場開罰單等，簡化了管理手續(xù)。在東風崗我學習了如何通過警務通來處理交通違規(guī)事務。東風崗連續(xù)六年獲得“青年文明號”稱號，是一個標準示范崗，所以每天都要有人上到崗臺正崗指揮。
第一次走到那個路口中間打交警手勢，我有點緊張，不過我作為警校交警班的一名學員，我很快就調整好自己的心態(tài)，一個方向指揮完又換個方向，再換，再換，對著東方燦爛的陽光，我笑了，我終于站上了這個神圣的崗臺，做了一名合格的交警。因為第一次上崗臺就表現了良好的業(yè)務技能和優(yōu)秀的心理素質，讓大隊的民警驚異于交警界居然還隱藏著這么一個嶄新的未來，于是理所當然剩下每個日子的早高峰都被我大權獨攬，在體會崗臺交警神圣的同時我也深刻地體會到了他們的風風雨雨。
剛開始我對這里的工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，交通警衛(wèi)任務繁重，路口行人及電動車難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
交警隊實習社會實踐報告篇二十
我很有幸成為赴南寧市交警二大隊的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的南寧市交警二大隊和學的老師所做的努力。
本次實習是由學校和南寧市交警支隊方面共同安排的，學校赴寧市交警支隊實習共39人,其中七大隊14人,二大隊15人，四大隊4人，五大隊6人。我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在交警二大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，多次完成交通警衛(wèi)任務，對超標電動車進行勸導登記，站早晚高峰崗，拍照違章車輛和日常巡邏。交警二大隊民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經過在交警二大隊五個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業(yè)知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，學習了二大隊交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)在為合格人才。達到了所要求的實習目的。
在二大隊，我被分配到了東風崗!東風崗位于東葛路和新民路交叉路口，是南寧市公安局交警支隊二大隊六中隊的一個崗亭。該中隊轄區(qū)是首府重要的政治、經濟和商貿活動中心，擔負著周邊6條主干道路4個主要路口的日常交通管理任務。在信息化建設方面，東風崗的值班民警配備了特色的電子觸摸查詢系統(tǒng)以及運用警務通實時處理交通管理事務。崗亭前設置有電子觸摸查詢系統(tǒng)，主要是供群眾查詢相關交通管理的法律法規(guī)、交通違法記錄和發(fā)布公安交通管理信息等，大大滿足了群眾對公安交通管理信息的需求。而警務通的運用，則提高了東風崗日常交通管理任務的效率。警員在執(zhí)行任務時，只要在手機大小的警務通輸入違規(guī)司機的相關資料，就可以快速的得到該司機的相關情況，并通過腰間配備的小型打印機，現場開罰單等，簡化了管理手續(xù)。在東風崗我學習了如何通過警務通來處理交通違規(guī)事務。東風崗連續(xù)六年獲得“青年文明號”稱號，是一個標準示范崗，所以每天都要有人上到崗臺正崗指揮。第一次走到那個路口中間打交警手勢，我有點緊張，不過我作為警校交警班的一名學員，我很快就調整好自己的心態(tài)，一個方向指揮完又換個方向，再換，再換，對著東方燦爛的陽光，我笑了，我終于站上了這個神圣的崗臺，做了一名合格的交警。因為第一次上崗臺就表現了良好的業(yè)務技能和優(yōu)秀的心理素質，讓大隊的民警驚異于交警界居然還隱藏著這么一個嶄新的未來，于是理所當然剩下每個日子的早高峰都被我大權獨攬，在體會崗臺交警神圣的同時我也深刻地體會到了他們的風風雨雨。剛開始我對這里的工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，交通警衛(wèi)任務繁重，路口行人及電動車難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯系著群眾的心?！边@句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業(yè)業(yè)，努力為群眾服務。我深切的感受到，五個多月15名學警已融入這個大家庭，已經成為二大隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結一致、執(zhí)法為民、服務群眾的優(yōu)良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，首府南寧要開東盟博覽會、人大和政協(xié)的“兩會”、泛珠三角經濟會議交通警衛(wèi)任務繁重，有時早上六點上崗就一直忙到晚上十二點，而且一連幾天都是這樣連續(xù)上班睡眠不足，十分疲勞，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識，要想干好這個工作充滿了挑戰(zhàn)。
交警的另一項工作是糾正違法，這是個吃力不討好的工作，無論你服務態(tài)度多么好，無論你怎樣把聲音變得溫柔，無論你的理由有多么雄辯，總之老百姓只認一個事實，那就是他薪水又有部分不在口袋。于是為了這些薪水“平白無故”地遺失，他們可以變得溫柔恭順，可以變得青筋暴露，可以變得委屈沮喪，但當最后知道雷打不動的結局時，通常會變得歇斯底里?？粗诖樟瞬簧俸缶烷_始在社會廣為傳播他們被罰的經歷，不可否認，確實起到了一定的交通宣傳作用，但是有些不負責任的惡意中傷卻大大損壞了交警的形象，于是交警們在人們眼中好像就只知道罰款。其實罰款對交警沒任何好處，全是上交國庫，但是不罰款，不扣分卻根本起不到警示的作用，難道非得要等到車毀人亡才知道平時交警們諄諄教導的重要性嗎。交警就是這樣，辛苦勞累有時還不為人民所理解，但我們就算受到人民的質疑也不能和人民計較，而是加倍用自己的行動來消除人民的疑慮，做人民的公仆。五個月的實習時間很快就過去了，體味的交警生活也是枯燥無味空虛煩悶的，但是五個月的生活讓我養(yǎng)成了一種習慣，一種對交叉口的習慣，一種對交叉口中間那個小小崗臺的習慣。我愛這門職業(yè)——交通警察。
實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。
這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經歷，雖然我并沒有什么突出的成績，只是勤勤懇懇的完成領導安排的任務，認認真真的上班下班。但其收獲和意義重大。五個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和干警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。通過實習，我將自己所學的知識應用于實際的工作中.理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛煉;本次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現實中的運作有所了解，也對所學專業(yè)有了進一步的掌握;此外，我還結交了許多交警和其他專業(yè)的同學，我們在一起相互交流，相互促進，從他們身上我學到很多為人處世的方法，這些都是在書上學不到的。在整個實習過程中，都是非常充實的，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的交警二大隊師兄及學院的老師，在實習過程中幫助我的朋友、我的同學致以衷心的感謝。
交警隊實習社會實踐報告篇一
我很有幸成為赴南寧市交警二大隊的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的南寧市交警二大隊和學的老師所做的努力。
本次實習是由學校和南寧市交警支隊方面配合安排的，學校赴寧市交警支隊實習共39人,其中七大隊14人,二大隊15人，四大隊4人，五大隊6人。我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在交警二大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，多次完成交通警衛(wèi)任務，對超標電動車進行勸導登記，站早晚頂峰崗，拍照違章車輛和日常巡邏。交警二大隊民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經由在交警二大隊五個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業(yè)知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，學習了二大隊交通警察大隊民警的好思想，好風格，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)在為合格人才。到達了所要求的實習目的。
在二大隊，我被分配到了東風崗!東風崗亭于東葛路和新民路交叉路口，是南寧市公安局交警支隊二大隊六中隊的一個崗亭。該中隊轄區(qū)是首府重要的政治、經濟和商貿活動中心，擔負著周邊6條主干道路4個主要路口的日常交通管理任務。在信息化建設方面，東風崗的值班民警配備了特色的電子觸摸查詢系統(tǒng)以及運用警務通實時處理交通管理事務。崗亭前設置有電子觸摸查詢系統(tǒng)ppt，主要是供群眾查詢相關交通管理的法律法規(guī)、交通違法記錄和發(fā)布公安交通管理信息等，大大滿足了群眾對公安交通管理信息的需求。而警務通的運用，則提高了東風崗日常交通管理任務的效率。警員在執(zhí)行任務時，只要在手機大小的警務通輸入違規(guī)司機的相關資料，就可以快速的得到該司機的'相關情況，并通過腰間配備的小型打印機，現場開罰單等，簡化了管理手續(xù)。
在東風崗我學習了若何通過警務通來處理交通違規(guī)事務。東風崗連續(xù)六年獲得“青年文明號”稱號，是一個標準示范崗，所以每天都要有人上到崗臺正崗指揮。第一次走到那個路口中間打交警手勢，我有點緊張，不過我作為警校交警班的一名學員，我很快就調整好自己的心態(tài)，一個方向指揮完又換個方向，再換，再換，對著東方燦爛的陽光，我笑了，我末于站上了這個神圣的崗臺，做了一名合格的交警。因為第一次上崗臺就表現了良好的業(yè)務技能和優(yōu)秀的心理素質，讓大隊的民警驚異于交警界居然還隱藏著這么一個嶄新的未來，于是理所當然剩下每個日子的早頂峰都被我大權在握，在體會崗臺交警神圣的同時我也深刻地體會到了他們的風風雨雨。
剛開始我對這里的工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，交通警衛(wèi)任務繁重，路口行人及電動車難以管理等問題。我的細心和民警的熱忱使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
交警隊實習社會實踐報告篇二
檔案館是集中保管黨和國家重要檔案的基地，是社會各方面利用檔案信息資源的中心，它的基本職責是：集中統(tǒng)一地管理黨和國家需要長遠保管的檔案和史料，維護歷史的真實面貌，為現實的社會主義現代化建設和歷史的長遠需要服務。__市檔案館作為地級市級檔案館，其檔案利用更多的是與廣大人民群眾的生活相聯系著的，如婚姻、住宅等。我通過這假期的社會實踐參加__市檔案局的實習，把自己專業(yè)課知識學以致用，并通過分析、思考、提出問題，并以期解決檔案館現存問題。
(一).__市檔案局館概況。
本館是一個位于大中型城市并處于中心城區(qū)的地級市綜合檔案館。經__年市級黨政機關機構改革，__市檔案局與__市檔案館一個機構，兩塊牌子，履行全市檔案事業(yè)行政管理和檔案保管、利用兩種職能，為正科級事業(yè)單位，由市委辦公室管理。內設辦公室、監(jiān)督指導科(法制科)、保管利用科等3個職能科室。__市檔案館現館建于1989年9月，為五層骨架型結構，建筑面積1384平方米。內設大庫房3個，中庫房2個，小庫房(存放特種載體檔案)1個，并根據工作需要設有辦公室、全宗室、現行文件服務中心等辦公和功能用房。配置了檔案密集架、空調機、去濕機、復印機、微機房、微波殺菌消毒機設施。目前正在加快推進新檔案館大樓建設。迄今為止，市檔案館館藏檔案達到224個全宗，檔案154834卷、1213件，其中涉及民生檔案達87299卷，占館藏量的56.4%;寄存檔案69524卷，重大活動檔案5個，資料14374冊。包括建國前的民國檔案;建國后的文書檔案、專業(yè)檔案、聲像檔案、實物檔案和館藏資料等。__年底建立檔案局現行文件服務中心，__年止已收集1998年以來78個部門和單位出臺的政策性、公益性、服務性文件3500份，法律法規(guī)資料匯編140多冊，成為透明信息服務窗口。
(二).__市檔案館的工作成績。
1.館藏豐富，省內靠前。__市檔案館大力推進檔案館資源建設，優(yōu)化檔案資源結構。一是做好檔案整理工作，__年就著力整理70-80年代干部黨員基本情況登記表97冊。二是加強依法接收，并加強征集工作，除接收公務機關的檔案之外，還開展征集縣處級以上領導干部個人留存的黨史資料活動，征集十一屆三中全會以后省、部級以上集體個人榮譽證書89項等。三是提供寄存服務，四是依法銷毀檔案，直至__年2月份，市檔案館對原各區(qū)公所3567卷到期而沒有保存利用價值的會計拼爭進行造冊登記、鑒定、銷毀等。
2.做好檔案的利用工作，加大檔案信息資源的開發(fā)利用。一是做好接待查檔工作，展示檔案館“窗口”服務的良好形象。至11月中旬，檔案館共接待組織和公民9849人次，提供利用7520卷，復印材料15000多張，出具證明5722份，解決了大量的社會矛盾和界分，增進了社會的和諧。二是加強編研工作，在_x_報刊登公告，續(xù)編《x_市改革開放以來獲得省部級以上集體個人榮譽錄》。
3.積極參加創(chuàng)建省級社會主義新農村建設檔案工作示范縣(市)。成立創(chuàng)建領導小組，多次召開創(chuàng)建省級檔案工作示范縣責任人會議，匯報階段性創(chuàng)建工作完成情況，并建立檔案網絡體系，加強了業(yè)務指導與培訓。
(三).檔案工作中出現的問題。
1.檔案利用限制與工作前瞻性。在實踐期間我常常見到兩種情況，一是人們需要查詢的檔案未被開放，二是需要查詢的檔案因為一些原因未被接受或仍在形成部門內。第一種，部分限制利用檔案，因為在接收時，檔案形成部門并未對不宜開放的部分提出限制。因此在檔案提供利用的具體操作中，工作人員難以把握，有可能造成公民失望，第二種，作為市(縣)級檔案館，其檔案利用更多的是與廣大人民群眾的生活相聯系著的，如婚姻檔案。婚姻本是民政局所管并形成相應檔案，由于__市城區(qū)改建的原因，一部分地區(qū)的檔案因當時的條件原因并未歸檔而仍在民政局內，這就導致了利用方面的限制。
2.相關檔案人員的整體水平不高。__市檔案局(館)現有工作人員15人，其中____黨員13人;文化程度大學本科4人，大學?？?人，中專1人，高中3人;具有專業(yè)技術職務的7人，其中中級職稱和館員3人，助理館員4人。而且據我所知，目前整個部門內僅有一人是檔案學專業(yè)的，這就相應影響了檔案館工作的理論研究。
3.依法治檔力度不夠，需要加大執(zhí)法力度。由于__市檔案館是一套班子，兩塊牌子，總體上仍屬于事業(yè)性單位，其執(zhí)法力度就相應減弱，雖然《中華人民共和國檔案法》對此有所解釋，但其效力仍有所不足;再加上，與檔案部門相關聯的大多數都是國家其他公務機關，其利用檔案或保存檔案都有其自身的價值取向，不會完全符合檔案部門的相關規(guī)定，這也有所無奈。
5.檔案利用的出證問題。在檔案提供利用中會遇到單位或公民個人對未查到所需檔案(有檔案未被歸檔)提出開具未查到檔案證明的要求。檔案館依據所查到的檔案應該為利用開具其所需證明，但是作為檔案館是否有必要承擔開具未查到檔案的證明的風險呢?近年來各級各類檔案館利用館藏檔案出具的證明,在解決戶口、工齡、工資、土地糾紛等問題中發(fā)揮了不可替代的憑據作用。一些人正是看中了檔案證明的這種獨特作用，想方設法到檔案館騙取證明。這種現象的出現，有人的因素。但出證制度不健全，特別是出證程序不完善也是重要原因。這就提醒我們應當不斷完善檔案館出證程序，以規(guī)范出證行為，保證檔案證明的真實性。
(四).對檔案工作現狀的幾點思考和建議。
檔案全文掃描外包工作和條目輸入工作。建立多個數據庫，充分利用數據進行檔案查閱，發(fā)揮內網、政府網、網站服務功能作用。加強公開信息化規(guī)范化管理，做好網站改版升級。
2.加強檔案部門隊伍建設，推進檔案事業(yè)科學發(fā)展。一是抓思想建設，把對歷史負責，為現實服務，替未來著想作為指導指南，進一步解放思想、提高認識;二是作風建設，檔案工作者要努力培養(yǎng)“主動、勤勞、細致、務實”的工作作風，克服浮躁心態(tài)，必須一步一個腳印做好工作;三是抓業(yè)務水平提高，繼續(xù)抓好檔案工作這的崗前培訓和繼續(xù)教育培訓，還有開展交流學習，相互促進提高。
3.加強依法治檔工作，促進檔案法制建設。一是強化檔案法制宣傳，二要加大檔案執(zhí)法力度。認真開展檔案執(zhí)法檢查和檔案年檢工作，堅持查處檔案違法違規(guī)行為，加強內部管理，完善制度，從嚴管理，落實檔案安全負責人。
4.要加強對于檔案利用理論的研究，建立完善配套的檔案利用制度。既要簡化檔案利用的手續(xù)，又要讓檔案館工作人員有法規(guī)可依，這樣不論是對于檔案利用者還是提供檔案利用的檔案工作人員，都是公平合理的，雙方的權利和義務都能得到保證，在遵守制度的基礎上合理利用。
5.前瞻性的做好檔案工作。在內部制度建設上，在不違背規(guī)定的前提下，因地制宜的發(fā)展當地檔案工作，如適當加強某部分檔案的管理;對于檔案的接收進館，在按照檔案法規(guī)進行的前提下，要與檔案進館單位就檔案進館的時間、限制性利用、利用方式以及是否提前或推遲進館等達成協(xié)議;提高檔案利用工作的標準化、規(guī)范化程度。對于不斷增長的檔案利用需求及不斷擴大的檔案利用范圍進行預判，檔案工作人員能夠根據利用者的不同需要，便于操作，能夠合法合理地滿足各種檔案利用需求;同時在檔案信息化建設的大潮下，檔案形成部門可以把部門檔案數化，并直接將數化的檔案歸檔，減少當地檔案局的工作量和更好的整理信息化。
交警隊實習社會實踐報告篇三
本次
實習
是由學校和南寧市交-警支隊方面共同安排的，學校赴寧市交-警支隊實習共39人,其中七大隊14人,二大隊15人，四大隊4人，五大隊6人。我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在交-警二大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，多次完成交通警衛(wèi)任務，對超標電動車進行勸導登記，站早晚高峰崗，拍照違章車輛和日常巡邏。交-警二大隊民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱
愛
和無比的忠誠。經過在交-警二大隊五個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策；學以致用，運用所學的公安
專業(yè)
知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務的感性認識，熟悉了基層民警的
生活
，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，
學習
了二大隊交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)在為合格人才。達到了所要求的實習目的。
在二大隊，我被分配到了東風崗！東風崗位于東葛路和新民路交叉路口，是南寧市公安局交-警支隊二大隊六中隊的一個崗亭。該中隊轄區(qū)是首府重要的政治、經濟和商貿活動中心，擔負著周邊6條主干道路4個主要路口的日常交通管理任務。在信息化建設方面，東風崗的值班民警配備了特色的電子觸摸查詢系統(tǒng)以及運用警務通實時處理交通管理事務。崗亭前設置有電子觸摸查詢系統(tǒng)，主要是供群眾查詢相關交通管理的法律法規(guī)、交通違法記錄和發(fā)布公安交通管理信息等，大大滿足了群眾對公安交通管理信息的需求。而警務通的運用，則提高了東風崗日常交通管理任務的效率。警員在執(zhí)行任務時，只要在手機大小的警務通輸入違規(guī)司機的相關資料，就可以快速的得到該司機的相關情況，并通過腰間配備的小型打印機，現場開罰單等，簡化了管理手續(xù)。在東風崗我學習了如何通過警務通來處理交通違規(guī)事務。東風崗連續(xù)六年獲得“青年文明號”稱號，是一個標準示范崗，所以每天都要有人上到崗臺正崗指揮。第一次走到那個路口中間打交-警手勢，我有點緊張，不過我作為警校交-警班的一名學員，我很快就調整好自己的心態(tài)，一個方向指揮完又換個方向，再換，再換，對著東方燦爛的陽光，我笑了，我終于站上了這個神圣的崗臺，做了一名合格的交-警。因為第一次上崗臺就表現了良好的業(yè)務技能和優(yōu)秀的心理素質，讓大隊的民警驚異于交-警界居然還隱藏著這么一個嶄新的未來，于是理所當然剩下每個日子的早高峰都被我大權獨攬，在體會崗臺交-警神圣的同時我也深刻地體會到了他們的風風
雨
雨。剛開始我對這里的工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，交通警衛(wèi)任務繁重，路口行人及電動車難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯系著群眾的心?！边@句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業(yè)業(yè)，努力為群眾服務。我深切的感受到，五個多月15名學警已融入這個大家庭，已經成為二大隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結一致、執(zhí)法為民、服務群眾的優(yōu)良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、
幸福
和挑戰(zhàn)。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，首府南寧要開東盟博覽會、人大和政協(xié)的“兩會”、泛珠三角經濟會議交通警衛(wèi)任務繁重，有時早上六點上崗就一直忙到晚上十二點，而且一連幾天都是這樣連續(xù)上班睡眠不足，十分疲勞，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因為每天的.工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識，要想干好這個工作充滿了挑戰(zhàn)。
交-警的另一項工作是糾正違法，這是個吃力不討好的工作，無論你服務態(tài)度多么好，無論你
怎樣
把聲音變得溫柔，無論你的理由有多么雄辯，總之老百姓只認一個事實，那就是他薪水又有部分不在口袋。于是為了這些薪水“平白無故”地遺失，他們可以變得溫柔恭順，可以變得青筋暴露，可以變得委屈沮喪，但當最后知道雷打不動的結局時，通常會變得歇斯底里?？粗诖樟瞬簧俸缶烷_始在社會廣為傳播他們被罰的經歷，不可否認，確實起到了一定的交通宣傳作用，但是有些不負責任的惡意中傷卻大大損壞了交-警的形象，于是交-警們在人們眼中好像就只知道罰款。其實罰款對交-警沒任何好處，全是上交國庫，但是不罰款，不扣分卻根本起不到警示的作用，難道非得要等到車毀人亡才知道平時交-警們諄諄教導的重要性嗎。交-警就是這樣，辛苦勞累有時還不為人民所理解，但我們就算受到人民的質疑也不能和人民計較，而是加倍用自己的行動來消除人民的疑慮，做人民的公仆。五個月的實習時間很快就過去了，體味的交-警生活也是枯燥無味空虛煩悶的，但是五個月的生活讓我養(yǎng)成了一種習慣，一種對交叉口的習慣，一種對交叉口中間那個小小崗臺的習慣。我愛這門職業(yè)——交通警察。
實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。
這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經歷，雖然我并沒有
什么
突出的
成績
，只是勤勤懇懇的完成領導安排的任務，認認真真的上班下班。但其收獲和意義重大。五個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和干警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。通過實習，我將自己所學的知識應用于實際的工作中.理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛煉；本次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現實中的運作有所了解，也對所學專業(yè)有了進一步的掌握；此外，我還結交了許多交-警和
其他
專業(yè)的
同學
，我們在一起相互交流，相互促進，從他們身上我學到很多為人處世的方法，這些都是在書上學不到的。在整個實習過程中，都是非常充實的，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的交-警二大隊師兄及學院的老師，在實習過程中幫助我的朋友、我的同學致以衷心的感謝。
交警隊實習社會實踐報告篇四
9月12日根據縣局領導安排，我批新招文職人員到交通管理大隊進行為期一周的實習，在短短一周時間里我們力所能及的了解和掌握大隊的部分運作和業(yè)務，現將實習成果報告如下。
初步了解大隊架構以及各個科室職責。
1，有服務大廳。主要涉及醫(yī)療、保險、照相、二手車交易、
駕照培訓服務，主要人員有縣醫(yī)院醫(yī)生、各保險公司常駐人員、駕照培訓基地等專業(yè)人員。
2，辦證大廳。共分為三大部分，車輛管理包括：年檢、掛。
牌、過戶以及車牌的補辦。駕照管理包括：換證、年檢、駕照考試和駕駛員的學習教育。違章處理主要負責處理違章、罰款手續(xù)。
3，機房。主要負責統(tǒng)計、錄入由電子探頭發(fā)現的車輛違規(guī)。
違法行為的。
4，調解室和交通法庭。結合司法和法院兩大部門對發(fā)生糾。
紛的對象進行調解和處理，調解分為行政調解、人民調解和司法調解。
5，事故處理科。此科室設有1名秩序中隊長以及7位民警，
主要負責日常事故處理，維持交通秩序，路面交通違法查究。事故案件的處理過程：現場勘察、掃描，拍攝照片——詢問筆錄——駕駛員體檢，車輛檢測——事故認定——責任判定、處罰。
6，后勤。后勤分為事故科后勤和綜合情報科（大隊辦公室）。
組織民警加強業(yè)務學習、公文往來處理、起草審核文件、工作信息、媒體宣傳、報表小結、數據變動、籌備會議、形成會議紀、保障大隊正常的工作秩序、檢查落實大隊各項制度的落實以及領導交辦事項。大隊辦公室下有2個行政辦公室將責任細分為：收發(fā)文件、臺賬整理、大隊報表、值日排班、各專項任務報表、小結、總結。兩個行政辦公室一起輔助大隊辦公室完成大隊日常后勤工作。
掌握的業(yè)務技能。
1，學會違章處理的基本操作。在辦證大廳我們基本掌握了違。
的照片來處理、錄入違章車輛。
3，了解交通管理大隊辦公室的基本運作和日常工作事項。在。
大隊實習期間，我們把重點放在了解文職在大隊中扮演什么樣的角色，起什么樣的作用和日常工作的內容上。
實習的心得體會。
1，感謝縣局領導的重視和關心，正是由于縣局領導的關。
懷我們才能有此次到交通管理大隊實習的機會。到大隊實習是我們走進公安系統(tǒng)的第一步，也是我們開始角色轉換最關鍵的一步，正因為有這樣一個實習的機會不僅讓我們循序漸進的融入公安這個大集體，也加強了我們對交通管理大隊的業(yè)務的認識理解。
2，在此次大隊的實習中讓我們了解到了文職人員在大隊。
3，在此次大隊的實習中讓我們了解到了文職人員在大隊。
系統(tǒng)中的重要性。大隊在崗在編僅有17名民警，而大隊負責的卻是全縣的交通管理，大隊文職工作僅有一人負責，大量的文職工作如：信息報道、媒體宣傳、報表小結等無專人負責，大隊上下無不疲于奔命，這種現狀急需文職人員的補充。
交警隊實習社會實踐報告篇五
一.實習目的與要求：
本次在**醫(yī)藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯系實踐，通過對日常業(yè)務流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數據庫的學習，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質保量完成實習任務，并順利通過實習考核。
二：實習單位簡介：
**醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業(yè)務的股份制企業(yè)。
**在國內開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“**模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的**品牌。
**在行業(yè)內率先建立了電子商務平臺——**醫(yī)藥網，實現了供貨—銷售—銀行結算的網上一條龍服務，網上年銷售額達10億元，位居國內同類型網站第一名。
**目前已是國內唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成能力的大型現代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術處于國內一流、國際領先的地位。
三.實習安排與過程。
從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”
的企業(yè)精神，“責任心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內容先后如下：
1、入庫流程學習。采購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程;。
6、出庫學習。在lmis系統(tǒng)中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學習。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbui**er及數據庫oracle。
四：實習感想：
現代物流管理強調運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。
從日常的業(yè)務流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數據庫的學習，使自己具備了系統(tǒng)維護的基本要求，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。
隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。
五.實習結論及建議：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規(guī)范這一細節(jié)操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表，極不方便，應在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經營質量管理規(guī)范要求。
5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業(yè)務方面緊密溝通聯系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進而達到最優(yōu)配送銷售。
為了讓我們把所學的專業(yè)課知識與社會實踐結合起來，深入了解自己的專業(yè)，體驗作為一名新聞工作者的實際生活以及媒體的業(yè)務運作，在實踐中領悟專業(yè)基礎知識與技能，院里安排我們進行了為期四個月的認識實習。
**年2月至6月這四個月期間，我在《**日報》(農村版)實習。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，全面接觸新聞編輯業(yè)務，從處理地方記者稿件，參與選稿排版，到最后找總編簽版，開始與在學校時完全不一樣的生活。實習結束回到學校，回想起在報社實習的那段日子，心里還是有諸多感觸。
一，初到報社——半是懵懂半是新鮮。
第一次到報社去是2月12日，我跟其他三個同學一起到**日報社去報到，人事部的周主任很熱情地接待了我們。因為是第一次到報社去，里面的人又一個都不認識，我們幾個都不敢多說話，雖然有心理準備還是無可避免的緊張起來，幾個人站成一排規(guī)規(guī)矩矩的一聲不吭，像接受檢閱的士兵。周主任閱人無數，很快就看出了我們的拘謹和不自在，他跟我們開玩笑說：“你們是自愿過來實習的，可不是我們強迫的喲，看你們的樣子，好像我們抓的壯丁啊。”聽了他的話，我們都笑了，氣氛一下子變得輕松起來。
實習手續(xù)辦得很順利，我聽從報社地安排，跟著王志昭編輯做新聞編輯工作，主管周三和周六的兩個版面。令我高興的是，我和我的同學林玲分到了同一個辦公室，我們可以相互有個照應，心里感覺踏實多了。當我第一次跟王老師到她的辦公室去的時候，我在心里告訴自：你的實習生活開始了，你要好好努力，因為你的一言一行都關乎鄭大新聞與傳播學院的聲譽。
二，實習生活初期——與實習老師良好的交流溝通最重要。
辦完實習手續(xù)我們當天就回到了學校，實習老師交代我們第二天早上要按時到報社上班。第二天一大早，冬日的早晨六點鐘還是漆黑一片，我們就到校門口去趕首班車了，由于時間尚早，面包店沒有開門，我們只好餓著肚子往報社趕，下了公交車，走在街上吹著冷風，我直在心里叫苦，真是饑寒交迫啊。到了辦公室，打開門看到實習老師還沒有到，心里總算舒了一口氣，看了看時間，離上班時間還有十分鐘。利用剩下的十分鐘時間，我和林玲打掃了辦公室的衛(wèi)生。從那天起，提前到辦公室打掃衛(wèi)生成了我和她每天必做的一門功課。
剛開始，我總覺得跟實習老師很陌生，仿佛我們中間隔著什么，正因如此，我那拘謹不爭氣的性格出來搗亂了，只要老師不主動跟我說話，我也不吭聲，一個人坐在她旁邊看報紙。老師看我那樣，本來有工作要交給我做，也就做罷了。就這樣過了兩三天，同辦公室的白老師實在看不下去了，他私下告訴我要主動跟老師溝通交流，不要總等著老師主動開口。我這才意識到自己的錯誤，以后自然改了很多，老師看到我的變化非常高興，我們之間的交流順暢多了。很快，她跟我講了編輯工作所要注意的要點，以及編輯工作的一系列流程，而且還把她電腦的密碼告訴了我，這一切充分說明，她已經不再把我當旁觀者了，開始引領我參與到她所負責的編輯工作中。
從以上兩件事上我認識到，有些工作不要等老師安排，我們作為實習生，為老師提供一些力所能及的幫助是理所應當的，比如說每天打掃辦公室的衛(wèi)生。還有，我們應該主動跟實習老師交流溝通，不要自視清高，應該時時保持謙虛謹慎的態(tài)度，真正地去尊重自己的老師，多向在新聞一線工作多年的實習老師請教。
三，熱線電話——與讀者交流的暢通渠道。
辦公室有一部熱線電話，在實習期間，接聽讀者的熱線電話也是我們日常工作的一部分。正是這一部不起眼的電話，讓我明白了作為熱線電話接聽員的不易，它同直接的新聞采訪、新聞寫作同樣重要，是與讀者交流溝通的渠道，而熱線接聽員的任務，就是要時時刻刻保持這條渠道的暢通，以便與讀者更好地交流。
(一)熱線接聽員，小工作中有大學問。
因為《**日報》(農村版)的讀者大都是農民，學歷相對比較低，再加上**省不同地區(qū)那些形形色色的方言，讀者在電話中不論是提供新聞線索還是反映他們所遇到的問題，經常會語無倫次，說老半天也講不清楚事情的來龍去脈。剛開始接電話的時候還覺得很新鮮，但是時間一久就沒耐心了，開始討厭電話鈴聲的響起，即使拿起電話也是敷衍了事再匆匆掛掉。
有一次王老師看我接電話時的樣子，專門跟我談了一次話，她告訴我，即使讀者的表達能力有限，作為熱線電話的接聽者，也應該耐心地聽他們把話說完，并作詳細的記錄。如果是提供新聞線索的熱心讀者，即使他們提供的線索新聞價值不大，但是既然他們選擇給報社打電話，這種熱情還是值得鼓勵的。再者說，農村版報紙的目標受眾就是農民，新聞線索的主要來源也在農村，如果因為我們的沒有耐心而錯過了好的新聞線索，那么報紙的影響力就會大打折扣。如果是向報社反映問題，向媒體尋求幫助的讀者，就更要有耐心了。農村基層情況復雜，如果不是受了較大的委屈，一般群眾是不會給報社打電話的。已經遇到了不平事，心里已經夠不舒服了，如果打電話到報社再碰釘子，則有可能激化矛盾。所以，即使遇到媒體解決不了的問題，也要作一個良好的傾聽者，并好言安慰，讓群眾滿意。
聽了她的話，我心里慚愧了很久，作為一個地地道道的農村人，竟然如此不理解農民。從那以后，我變得細心了，也熱心了，再接聽熱線電話的時候也學會了引導，碰到聽不懂的方言就多詢問幾遍，直到弄清楚為止。
有一次，一位濟源市的農民讀者打電話到熱線部反映自己的問題。他在村里蓋了一處養(yǎng)雞場，因為占用耕地，村委會勒令他限期拆除，他很氣憤，那個養(yǎng)雞場是他所有的財產，如果拆除他的損失會很大，所以他想通過媒體來解決這個事情。我在電話中告訴他，占用耕地是違反政策的，村委會勒令他限期拆除是合法的，恐怕他只能把養(yǎng)雞場拆除另建了。可是他還是不理解，委屈地說他們村里占用耕地的不止他一人，為什么不拆別人的房子偏偏只拆他的。我一時語塞，不知該如何回答了，就讓他留下了聯系方式，允諾說等我請教了領導再給他答復。所謂領導，就是電腦，我飛快地登陸**農業(yè)廳的網站，在上面找到了相關政策及解決辦法，當我胸有成竹地把政府政策一條一條的念給他聽并作詳細解釋時，他總算理解了，說既然省里有規(guī)定，那就拆吧。我終于松了一口氣。
正是通過處理類似的事件，我明白了作為一名新聞工作者，只懂得采訪技巧和寫作技巧是不夠的，只有熟悉政府的相關政策，才能真正地幫助讀者，更好地為讀者解決生活中遇到的實際問題。
(二)摒棄主觀感情色彩，認清事實，明辨是非。
某些居心不良、有所圖謀的人，有可能會借用熱線電話傳達錯誤信息，這就需要熱線接聽員具有清醒的頭腦以及明辨是非的智慧。在實習期間，我就犯過頭腦發(fā)暈的錯誤，回想起來真是慚愧。
二月末的一天，我接到一個熱線電話，一個女的在電話里泣不成聲，哭哭啼啼地說林州市某派出所包庇當地一鐵礦的礦主，任由他們非法采礦，接到群眾舉報后也遲遲不做處理?，F在非法采礦者已經把礦井挖到了當地居民的房子底下，他們的人身安全受到威脅，飲用水也遭嚴重污染。由于怕當地居民向林州市政府反映，當地派出所已經限制了他們的人身自由。我聽了她的話后對她很是同情，同情弱者戰(zhàn)勝邪惡的正義感油然而生，再加上事情發(fā)生在紅旗渠精神的發(fā)源地林州，我天真地認為自己有責任有義務幫助勤勞勇敢的林州人民解決困難。接下來的兩個小時內，又有兩個人打來熱線電話，反映的也是同樣的情況。
我滿腔義憤，馬上向我的實習老師反映了這一情況，并強烈要求她派地方記者站的記者前去調查。老師聽了我的描述后告訴我，三個人接連打來電話本身就值得懷疑，更何況是口徑一致，這絕對不是巧合，有可能是事先安排好的。我當時死活不聽，一直在她耳邊念叨，還向她描述電話里的哭聲有多凄慘。老師無奈，只能答應我派記者前去調查：“就當讓你長長見識”。我飛快地寫了一篇新聞線索提要通過電子郵件發(fā)給了安陽記者站站長，希望他能夠為“受害者”提供幫助。
第二天下午，安陽記者站的秦站長把調查結果告訴了我：當地為發(fā)展經濟開采鐵礦，鐵礦手續(xù)齊全而且合法，至于給當地居民造成的影響，礦上早就進行了賠償，只是有幾戶村民對礦主不滿，不斷到礦上鬧事。至于往報社打電話所謂的“反映情況”，純屬無事生非，顛倒黑白。我那時口瞪口呆，才徹底明白了自己的幼稚。
所以，在新聞實踐中，事實才是第一位的，在新聞事實面前，個人的主觀感情只會降低你評判是非的能力。
交警隊實習社會實踐報告篇六
我很有幸成為赴深圳的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的福田大隊和學院的老師所做的努力。
本次實習是由安徽警官職業(yè)學院和深圳方面共同安排的，學校赴深圳實習共113人,其中羅湖73人,福田40人，在福田交警大隊實習的40人分別來自06司法警務班和06警察管理1班,每班各20人.
我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在深圳福田交警大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和沖禁令，站早晚高峰崗，拍照違章車輛，日常巡邏和和殘奧會期間的警衛(wèi)保障任務。和福田大隊的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。
經過在福田交警大隊三個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業(yè)知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，學習了福田交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)在為合格人才。達到了所要求的。
實習目的。
剛來到福田大隊的時候，我對交警工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，福田非法營運車活動頻繁和沖禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。
特勤中隊的陳憶輝隊長有句話讓我記憶尤新，他說：路口雖小責任大，工作平凡卻聯系著群眾的心。這句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業(yè)業(yè)，努力為群眾服務。我深切的感受到，三個多月40名學警已融入這個大家庭，已經成為福田的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結一致、執(zhí)法為民、服務群眾的優(yōu)良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。
說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識，要想干好這個工作充滿了挑戰(zhàn)。
實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。
在交警隊的30天。20xx年3月1日至4月1日，我在卓尼縣公安局交警大隊進行了為期1個月的實習。這一方面可以增加我們對公安工作的進一步認識和書本的理論知識與實踐的結合，另一方面，這也是一個很好的增加自己的閱歷，培養(yǎng)自己為人處世的好機會。
初次跨入公安局的大門，一切對于我們來說都是那么的新鮮與神秘，同時也深感公安機關的威嚴，但我們更明白這里將是我們實習的好機會。我實習的地方是交警大隊，這里共有民警二十多人，是一把維護交通秩序的利劍。實習是將自己在大學所學的理論知識運用到實踐中去的一個轉換過程，幾年的大學是否學有所長,是否學以致用,通過這1個月的實習就能夠達到很好的檢驗效果。而第一次在自己所學專業(yè)的部門進行實習，我心里特別的激動。
經過在卓尼縣公安局交警大隊1個月的實習，在實習指導警官的細心教導下，我已經從剛到大隊對交通工作的實踐操作一片空白轉變到對公安實踐工作操作的進一步的熟練。特別是在自己跟從指導老師，對于交通案件的偵破了解已經從書本上的理論知識進一步的和實踐公安工作相結合。同時在這1個月的實習中無論是工作還是生活實習單位和我的指導老師都給了我很大的幫助。
鞏固加深了我對所學專業(yè)知識的理解，提高了解決實際問題的能力;其次熟悉了交警部門的工作程序，掌握了交通案件的規(guī)律;再者結合辦案進行了一定的調查研究，最后使我在思想、紀律、作風等方面得到了全面鍛煉，為從事交通工作打下了良好的基礎。
就收獲來講，具體來講主要有以下幾個方面：
一、認真學習了政治理論和公安業(yè)務知識，不斷豐富和完善自身的知識結構，努力提高我們的思想覺悟和政治理論水平。在工作中，大隊長不斷地教導我要認真學習并遵守馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、黨的基本理論、基本路線、基本政策及黨的xx大精神，自覺實踐三個代表重要思想，熟知八榮八恥的道德觀念，堅持全心全意為人民服務的宗旨和事實求是的思想路線。
政治信念堅定，政治敏銳性強，在關鍵時刻和重大政治原則問題上，立場堅定，是非分明，政治上、思想上、行動上同黨中央高度保持一致，依法行政，秉公辦事，開拓進取，樂于奉獻，為人誠懇，公道正派，清正廉潔，言行一致，光明磊落，團結同志，尊敬民警，密切聯系群眾。
在這段時間我都能夠處理好工作和學習的關系，及時了解掌握黨的路線、方針、政策和上級公安機關的各項工作部署，以及各地的工作情況和成功經驗，注意吸取和積累相關的業(yè)務知識，深入基層和通過各種渠道和民警一起開展研究，在實踐中不斷充實和完善自身的知識結構，做到工作和學習兩不誤，兩促進，做到理論聯系實際，將所學理論運用到實際行動中去。
二、在實習的過程中，民警師傅都能以身作則，嚴格按照公安部的五條禁令履行職責，工作之余，便袋袋我們走進社區(qū)，走進群眾，真正做到為群眾辦實事，辦好事。及時給與幫助或予以解決，并且要記錄和保留出警回執(zhí)。這些使人民真正了解警察，真正體味警民之間魚水情深的溫暖，從而使警民關系和諧化，社會秩序穩(wěn)定化。
三、學會了求真務實，扎實工作的態(tài)度。在這兩個月的實習中，我堅持在工作中堅決服從領導安排，兢兢業(yè)業(yè)做事，踏踏實實做人。在辦案過程中，能虛心向民警學習，掌握案件的辦理流程、操作規(guī)范、證據規(guī)格，熟知法律條款、文書制作規(guī)范格式、制作說明、適應范圍、送達時限，案件受理、詢(訊)問內容，裁量標準等。鞏固加深了我對所學專業(yè)知識的理解，提高了綜合運用經偵專業(yè)知識分析和解決實際問題的能力，讓我熟悉了交警部門的工作程序，掌握了偵破案件的規(guī)律，同時結合辦案進行了一定的調查研究。
在工作中隨民警做到不怕苦，不怕累，任勞任怨，忘我的工作，認真完成了領導交辦的各項任務。在處理各種各樣的案件過程中做到不徇私情，時時做到了嚴格、公正、文明執(zhí)法。在一般人看來，工作中就會有8小時制，可辦案對里卻不曾有過，不僅是沒有時間限制，更是要講究實效，在打伏擊、抓捕的過程中更要設計方案，嚴格掌握時機，一舉成功。
四、教會了我遵章守紀，清正廉潔，無私奉獻的基本素質。在作好我們的本職工作的同時，我們從未放松對人生觀、價值觀、世界觀、金錢觀和權利觀的改造，始終堅持嚴格自律，廉潔勤政。盡管我取得了一定的成效，得到所領導、干警和人民群眾的好評，但我們自身仍存在一些不足。
比如，我們的經驗還不夠豐富，處理事情的方式欠妥，考慮問題還不夠透徹。所以，在今后的學習和工作中，要對照自覺的思想、工作和生活實際，進行深入的自我剖析，自我反省，進一步牢固樹立艱苦奮斗，以民為本，樂于奉獻的人生觀、價值觀，帶頭勤政廉政，切實做到深入基層，深入實際，深入調查研究，講實話，辦實事，求實效，切實增強工作的針對性，對每一項工作都以認真負責的態(tài)度，有布置，有檢查，有落實。
自覺保持艱苦樸素的傳統(tǒng)作風，默默工作，無私奉獻，不計較個人得失，團結同志，為人誠懇，從小事做起。工作認真負責，恪盡職守，工作作風要深入踏實，以身作則，真抓實干，為人民群眾作出應有的貢獻。
通過這段時間的實習，我了解到公安民警的任務是多么的艱巨，他們的工作是多么的重要，我做為一名實習生深深體會到了將來的任務是多么的重大，我也深刻體會到了自己所學習到的知識是多么的淺薄;通過這次見習，我學到了很多的東西，同時也發(fā)現了我自己的很多不足，在剩下的在校期間，我要努力學習法律知識，加強公安業(yè)務方面的學習，為將來的工作打下堅實厚重的基礎;通過這次實習，讓我更加熱愛警察這份崇高、光榮的職業(yè)。
同時，我要真誠的感謝各位領導、各位老師、各位民警對我的關心和愛護，對我的幫助和教誨，請各位領導和同志們放心，今后我會好好工作，把這里的關榮傳統(tǒng)發(fā)揚光大，無論我走到任何一個地方，在這里的收獲都是我一生最寶貴的財富。
雖然只1個月的時間，但我按照學校的實習大綱的規(guī)定，完成了規(guī)定的實習任務，這段不長的實習經歷也必將對我今后的學習、工作產生重大影響。它讓我知道了自己在畢業(yè)以后將會處在一個什么樣的工作崗位上和我所將可能要從事的工作的實質大概是個什么情況，也為我今后的學習明確了方向，可以比較有重點的加強課外的學習，充分利用大學里的學習資源來充實自己，提升自己的綜合素質。
希望這次在派出所的實習是我們走向社會、聯系實際的一個良好開端，在將來的學習和工作中更進一步，取得更加驕人的成績。如今實習工作已經結束，我也馬上將帶著這次實習的許多寶貴的經驗走上正式的工作崗位，我將會牢記這次實習的經歷，努力使自己在今后的工作中更加成熟。
天行健，君子以自強不息。從現在開始，我會更加認真地規(guī)劃人生，并一步步認認真真扎扎實實去努力，用實際行動向明天承諾。在以后的工作中，我將腳踏實、一如既往的奮斗，在總結中前進，在學習中進步，努力把簡單的事、把平凡的事做好，充滿責任心的做好自己的本職工作。
7月10號，我們偵查系一行470人來到深圳火車站，當我們滿負行李從火車站出來時，深圳市交通局的領導早已經在火車站接待我們這一批人。在他們的安排下，我們被分在事先安排好的大隊去啦！而我也有幸被分到了龍崗交警大隊學習，我也很快把我的行李塞進接我們的大巴上。我也顧不了在火車上的勞累（我們坐19個小時的火車），迫不及待地開始打量著這座城市的風景，當我還沒有看出個所以然，就被大巴拉倒龍崗交警大隊了。到那里已經是下午1點多啦！而我們這些人也快三餐沒有吃飯了，所以到那里就是順利成章的啦！我們也像餓的像狼一樣的開始瓜分自己眼前的一大盆食物，不過我由于坐火車的疲累，也不是很想吃，所以我就吃了一點點就不想吃了，我也就到外面隨便的參觀了一下！看看這個大隊的景物怎么樣，等我看完一些優(yōu)美的地方，領導就要我們集合了！把我們安排到事先安排好的中隊去開始學習。我也就被分到了龍城中隊了，我和我們區(qū)隊15個人和其他區(qū)隊的35個同學被分到一起實習，以后也就一起學習。在龍崗大隊有一個龍城中隊的領導在接我們51個人，在他的帶領下我們來到了深圳市龍崗交警大隊龍城中隊，我們也就明白了這是我們這些人以后要學習的地方，也是我們在這里要成長的一個地方。
但我們從接我們的大巴上下來的時候，看到眼前的哪個中隊還是蠻不錯的，宿舍裝有空調，住的也是平房?？傻任覀冞@些人幫進去的時候才知道，它不是我們想象中的那么好，我們也都是一個表情，我們剛開始的時候還以為著可能不是我們住的地方，我們也不可能住這么爛的地方呀！可后來那里有一個內勤部門管事的告訴我們這就是你們住的地方。在這些宿舍里要住上16個人（二、三十平方的房間），我們真是難以置信，我們也都是挺郁悶的。當時就有人說：“不如我們明天就回去算了，以后這四個月怎么過??！住沒有學校一半好?！蔽覀円矝]有辦法，只好聽這里的安排住在這個宿舍里。都是只能看在眼里、記在心里，毫無怨言的住下。過幾天我們學校的領導來我們這里看望我們這些人，在這里過的怎么樣，而我們也把我們在那里的事情全部都對他們說了一篇。他們也會竟快幫我們跟大隊的領導反應的，幫我們申請能不能該變我們的宿舍，我們也就安心的實習了。
我們經過一段時間的培訓，掌握了一定量的交警基礎知識，這也是好讓我們能更好的指揮交通，確保路面暢通。
我們在茫然不知所措的時候，我們就被拉到去上班了，在一個陌生的地方看著那些陌生的人，陌生的車。不過這些陌生的也可以說是那么的新鮮與好奇。在那些來來回回的車輛上，我看到好多人都會向我看一眼，而我的心像是小鹿亂撞似的怦怦直跳。而我主要觀察路面情況，熟悉我們的工作崗。我想這會對我的工作很有幫助，因為剛開始的時候的對這些都是陌生的，什么都不知道、什么也不懂，就只好多看，特別是那些公交的路線，我是更加了解的。所以只能用看來熟悉這個的地方了。還有手勢操（培訓的時候我們學過）我想這個可能以后會用到的，我可不想作為一名警校的學生，這個都不懂，那會被別人笑掉大牙的。下班就回到宿舍就偷偷的操作一下。
真的過了一段時間，我在上班期間，有一位上級領導要從我這里經過，而我們交警要保證他的行程暢通。而我的任務也隨之來了，因為我是跟名警在一起負責一個路口，民警就要我去把另外一條路給堵住不要讓車從那里出來就可以啦！盡管這個任務是微不足道，盡管是任何一個四肢發(fā)達的人都能做到的，可這畢竟是我在深圳實習的第一個任務，第一個需要自己獨立完成的任務，所以我要把它做好，不能出半點差錯，我心想。一個人做一件事可以是無功勞的，當不能有過錯就行啦！我們做好上級分布給我們的任務，就要去努力的把它做好，不要奢望有什么回報。
現在做的這個工作雖然是件小事情，工作量也不輕，但總有個時候會讓你覺得眼睛昏花，一個人完成一件事交通事情的煩惱。但我知道經過慢慢的工作鍛煉，逐漸熟悉了程序、內容和性質，并掌握了辦事程序，我就自己一個人快速的處理一些事情了。
我在的龍城中隊，他們主要負責對路面的事故的勘察和快速的處理，維護管轄區(qū)域的交通暢通。但并不如此，我們中隊的無論是從身體上來說還是從精神上說，我們都比其他中隊的任務要多，也更家疲勞。因為我們中隊在龍崗區(qū)管轄的地方，龍崗是一個繁雜的地方，人也比較多，又加上龍崗的深惠路在建設地鐵，對交通有著極大的阻撓。所以我們的工作都比別的中隊相對重一點，當然那里的事故也是不可避免的啦！有些事故處理起來非常的復雜，但是在各個方面仍然要求比其他中隊要做的好，也要求非常嚴格，但是中隊民警都能夠克服困難，妥善處理，而且每年中隊都有數不清的事故要處理。
我在上班期間，我也做了各種各樣的交警入門工作，抓那些開車逆行的車輛，騎摩托車不戴頭盔的，行人闖紅燈的等等。從上面的事實可以看出，交警法律的普及非常重要，我國政府為推進法制建設而進行的多年法律教育活動，人們的法制觀念、交通法律的意識不強，而人們對這些交通法律基礎條紋是知道的，但還是依然的去違反它，他們之中的有些人認為像這樣的違反交通法不是什么很要緊的事情，大不了罰款。又不是像犯罪那么嚴重，交警又不能把他們怎么樣，所以一些人被致意的驅使，或是圖個方便，總是一而在，再而三的違反，影響了一些交通的暢通，而交通事故也就是這樣的發(fā)生了，要有效的解決這個問題還是必須要家深入實際，讓人們了解法律，法規(guī)的含義，并在這個基礎上逐步確立人們對法律的信仰，確定法律神圣的地位，只要用法制建設才有希望。所以說，教育要從小時侯就抓起，不能知識個。
口號。
什么事都要從小做起一點一滴的開始做到以后方能見效。
在我上班的時候，我會主動幫助老百姓解決困難，老百姓也會很熱情的感謝我，有些老百姓為了感謝我們，還會主動的買些水給我喝，但都被我委婉的拒結了，我也會在心中不由的感謝他們這么客氣。所謂“不拿老百姓的一針一線，全心全意為人民服務是我們公安機關的宗旨”。尊重人民的勞動成果不僅是革命年代、革命先輩努力倡導的優(yōu)勢理念，而且也是新時代人民警察應該緊記的和要學習的，要做一個好的人民警察必須從自身做起，才能見效。但總會有些人不嚴格自己，時常做損人民群眾的利益，有的甚至參與違法犯罪活動，時常接到群眾的投訴，在這方面國家公安機關也是抓的很嚴厲的，我們也要加強對警察的法律素質改善他們的生活環(huán)境，使那些有不良思想的人改變自己的想法，使其成為公安工做的有效力量，也成為國家的棟梁。
我工作期間，我學會了認真嚴謹的態(tài)度，學會了怎樣和他人相處，看到了自己的不足，也找到了要學習的地方。都說態(tài)度決定一切，可以在這樣一個環(huán)境中培養(yǎng)自己良好的工作態(tài)度對今后的我是很有幫助的。為人處事是一門學問，可以說中隊的每一位民警在這方面都相當出色，他們要面對形形色色人，處理好各種突發(fā)情況，所以應變能力和解決問題的能力可想而知，而這方面我很欠缺，所以從中我收獲很多。我也會很細心的虛心的向民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現哪一類的問題。當與群眾直接交涉是需要的技巧和方法。這都是我從民警同志那里學到的知識和道理，這也加強我自己的實習經念和社會經念。
在這4個月的短暫而又充實的實習中，我認為，對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫忙，向他人虛心求教，遵守組織的紀律和單位規(guī)章制度，與人交往能力等等。一些做人的基本原則，都眼從實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在好的實際生活中不斷培養(yǎng)，這段時間所學到的經念和知識大多來自領導和民警的教導，這是我一生中的一筆財富，無價之寶，這次實習我深深的了解到，在工作中要和同事保持良好的關系是跟重要的，就像我們在學校，同學與同學之間的關系一樣。做是首先要學會做人，要明白做人的道理，如何與人向處是現代社會的做人的一個基本的問題，對于自己這樣一個即將步入社會的人來說是一個很好的開始。我們以后要學的東西還很多，這只是一個開始而已。
這次實習是我在大學不可缺少的重要經歷，其次收獲和意義可見不是一般，通過這次實習，我將自己的所學和所知道的都應用到實際工作中，理論和實際是不可分的，在實踐中我認識到了鞏固，解決問題的能力也受到了鍛煉，這次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現實中運做有所了解，也對專業(yè)語有了進一步的了解。
我們?yōu)槠?個月的實習，體會到了交警的生活，也體會到交警工作的辛苦。，讓我體會到了交警真的是一個非常辛苦的警種。實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
4個月的實習結束了，在秋風掃落葉般不太可能承受當時的氣氛，感覺像是臺風掃落葉樣更準確。在沒有隆重告別的儀式，沒有鮮花和掌聲的陪同下，只有在一位領導和一位民警的帶領下我們來到了羅湖火車站等候火車。當我一只腳踏在火車的時候，我留戀的看了看這個城市最后一臉，在這個繁榮而美麗的城市，占據了我一段生命的歷程。
交警隊實習社會實踐報告篇七
實習崗位：小件員。
實習時間：**年11月15日----**年6月5日。
一，實習心得：
**年11月15日我被分配到宅急送快遞公司實習，在近七個月的學習中我有許多的感觸和領悟，對書本上的理論知識有更加深刻的了解。尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關系更加明白!
物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。下面通過工作實例來闡述以上所述：
我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發(fā)的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運(它們是10公斤以下的貨物，當然這期間要遵循重不壓輕，大不壓小的堆碼原則)，然后要對貨物的收件人進行電話聯系，有異常信息急時反饋處理,最后就是派送，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源(包括路徑的合理選擇，時間的合理安排，派送的先后次序和物品的貴重安全情況等)。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，才能按時完成派送任務(上午物流過來的貨物要在12點之前簽收完畢并錄入簽收信息，下午物流過來的貨物要在17點前簽收完畢并錄入簽收信息)只有這樣才不會導致貨物晚點。
在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進行合理包裝(做到不擠壓，不易碎，有氣味的物品不串味等)，要信息處理(填寫快遞工作詳情單)最后把貨物安全送回自己所在的操作點。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障!物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素!
下面通過swot分析法對宅急送進行分析：
3，價格低，在中端市場非常有競爭力;由于可選擇的承諾時限多元化，所以相應價格也有多種選擇;價格靈活，從主要城市間的定價來看，幾乎每兩地間單獨采用一套價格，并且跟運輸方式和成本有密切關系。
劣勢：1，速度實效慢與順風無法抗衡。
2，機構龐大但卻臃腫，不易控制。
3，有外網存在，實效無保障，不易管理。
機遇：1，**年奧運會的在京舉辦將大大提高物流在國民生產中的地位。
2，進入細分市場獲取更多盈利。
3，國家郵局出臺了一系列有利于快遞行業(yè)發(fā)展的規(guī)定。
威脅：
2，最大的競爭對手ems，順風。
通過以上的分析，可以看出宅急送面臨著嚴重的挑戰(zhàn)和威脅，要想從他們這些對手中脫穎而出就要實行綠色割據，進行一次徹底的改革，但愿我們宅急送走出困境，一路領先!!!
三：實習崗位認知。
我的實習崗位是小件員。小件員就是專業(yè)從事小件快遞業(yè)務的，他是我們宅急送的一線員工，同時我們也肩負著重任!我們從事的工作包括小件營銷開發(fā)，市場調查和每天的取派小件。
1：主要的工作環(huán)節(jié)。
我是每天早上8點上班，然后點長要給我們小件員開早會，吩咐一天的工作重點和注意解決的問題，當物流車到我們友誼路操作點時，我們負責卸貨和分揀(針對各自的區(qū)域)，然后掃描出庫并打印派送詳情單，之后就是出去送件(期間要選擇合理的行車路線和堅持貴品優(yōu)先派送的原則)當把送有的快件送完后及時打電話報簽收信息，這就是派送情況。然后講取件，它是我們工作的核心，我們要經常去開發(fā)客戶，拿著自己的名片去拜訪客戶，給他們介紹我司的優(yōu)勢，從心里和行動去感染客戶，最終客戶發(fā)貨代表開發(fā)成功。之后要靠維護，和自己的客戶建立深厚的感情。
2：工作中的問題和解決的辦法。
我們工作的同時會遇到各種各樣的問題，主要指在客戶面前膽怯不敢主動交流，推銷自己的產品2d12,2d17(對客戶的承諾時限)從而導致客戶的流失，業(yè)務知識不熟悉不能用專業(yè)的用語，快普件報價不熟讓客戶感到不夠專業(yè)，地理環(huán)境的不了解，我們在取派的時候不知道一些地方在那里。這些問題我們公司每個月要對我們進行業(yè)務培訓和考核，要靠自己慢慢的去領悟熟悉。
四：實習感悟。
通過近7個月的實習，讓我對物流管理情況有了更深一步的了解。在這一過程中，我學到了物流管理工作中的具體業(yè)務知識，同時也豐富了所學的專業(yè)知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎。在實習期間，我深深體會到了宅急送的優(yōu)勢，以及在全國的影響地位,同時我也收獲了許多：
首先是業(yè)務上的收獲。在這里，我向老同事學習小件開發(fā)營銷知識，專業(yè)的包裝知識，工作單的填寫知識，保險知識，物流對接知識等。每天的實習交流讓我在課堂中學到的理論知識得到了充分的利用和驗證，使我在業(yè)務操作上得心應手。
業(yè)務上的提高是實實在在的，有目共睹的，同時心理的收獲卻是潛移默化但又受益終生的。首先這里給我的第一印象是同事們團結合作的氣氛。在這里大家都是朋友，互相幫助，互相愛護，誰有了困難都會得到最真誠的幫助。特別是前輩們對我的指導，總是無私的毫不保留，親切耐心的指導，讓我心里熱乎乎的。這樣的潛移默化的影響使我覺得生活和工作總有新的目標，每天都充滿了干勁。
難忘經歷，**年的那場大雪使**及許多省份受到了嚴重影響，交通閉塞，道路癱瘓，春節(jié)時的人們無法團聚，在這樣的情況下，許多快遞公司紛紛放假，只有我們宅急送依舊堅持每天的工作，秉承“珍重承諾，送物傳情”的誓言。還清晰的記得那天我騎著自行車在冰天雪地里送快件，身上全是白的，自行車幾乎行走很艱難，此時的我很餓，在路邊買了幾個饅頭一邊騎車一邊啃饅頭。當時并沒有感覺到苦，只知道身上肩負著學校及公司的使命，不能怕苦，要為學校爭光，為公司贏得榮譽，就這樣我一直堅持到春節(jié)放假!現在回想起來，感覺自己當時很堅強，人生中再大的困難也能挺過!
真的要感謝在這里的七個月，讓我有了如此喜人的收獲?；剡^頭來看看這段時間的摸爬滾打，我覺得自己很幸運可以參加這樣一個有意義的實習，我很珍惜這次機會，同時也深切感受到“知識無限，能力有限”的涵義。在日后的日子里，我會充分發(fā)揮自己的能力，展現自我，積極向上。深深的感謝宅急送快運有限公司各位領導及工作人員對我的重視、關心和悉心指導，在這一段時間里，我不僅學習了專業(yè)知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，擴大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。
感謝宅急送，也衷心的祝愿我們宅急送盡快走上快速發(fā)展的軌道，但愿宅急送能在陳平總裁的帶領下和北京奧運一起在**年帶給中國乃至世界一個大大的驚嘆!!!
交警隊實習社會實踐報告篇八
大三這年的暑假我有幸進入了我市的交警大隊實習，在此我特別感謝為我們這次實習提供指導的交警七大隊還有學校老師們所做的努力。
這次交警大隊實習是由本市的交警支隊和學校一起做的組織安排，我校進入交警支隊實習的共有30多個人，分別分配在二大隊，四大隊，五大隊和七大隊。對于這次實習，學校方面很重視，我也很把握這次機會，在交警大隊實習期間，我參與了許多活動，比如：打擊非法營運車等等，還有多次完成了交通警衛(wèi)的任務，還有超標電動車的勸導登記，還有早晚高峰的站崗，日常巡邏等等一些實習工作。
在交警大隊實習期間住宿方面問題不大，我隊的民警同志都是同吃同住，同甘共苦的。我也深深感受到公安工作的艱巨性，和作為警察對于公安工作的熱愛和忠誠。經過這次長時間的實習，我了解到公安機關的性質，任務還有公安工作的路線，方針與政策。利用這些所學的公安專業(yè)知識，熟悉最基層的民警生活，培養(yǎng)出自己的警察意識，大大加深了交通專業(yè)知知識的理解與運用，學習到本隊的民警思想，作風，培養(yǎng)出良好的職業(yè)道德，努力成為合格的人才，這才能達到實習的目的。
然而實習的時間就像流水般劃過，在本隊實習很多工作我都能很快上手，面對那些違章的車輛我都能嚴格的去處理，按照程序來辦事，還有民警師兄的悉心指導，我已經能很靈便的去應對各種交通違法情況，還學會跟群眾打交道，處理一些群眾違法抗法的事件。在這幾個月的實習時間里，我已經融入到這個大家庭里，成為了他們的一員，在這個家庭里我學到了對待工作認真的精神，還感受到了他們的優(yōu)秀，團結，同時也體會到他們的辛苦和挑戰(zhàn)。
這次安排的交警大隊實習都是在大學期間必不可少的，也是我今后出社會的試金石，雖然我的成績不是最優(yōu)異的，但其中的收獲和意義重大，里面學習的知識在書本里是學不到的。我很珍惜這些回憶，也很珍惜我在交警大隊實習期間認識的朋友們，我很感謝他們對我的幫助，在以后的學習生活中我會銘記他們的教誨。
交警隊實習社會實踐報告篇九
隨著青島城陽區(qū)經濟的飛速發(fā)展，道路建設更是突飛猛進。然而，居民的交通意識沒有跟上發(fā)展的步伐。好多居民交通意識淡薄，走路闖紅燈、逆向行駛、過馬路不走斑馬線，甚至翻越隔離欄等等，對交通的安全產生了一定的隱患。我們化學與藥學院在暑假期間，組織我們開展社會實踐活動，向交警學習，了解體驗交警工作的辛苦，進行義務值勤，協(xié)助維護交通管理。
我們和交警共同執(zhí)勤了幾天，通過幾天的相處，我了解到了交警的辛苦與默默奉獻，他們認真站好每一天的崗，我們同學協(xié)助他們管理好交通秩序。站崗的時，雖然很累，但能和交警一起合作，我感到很光榮，也很自豪。
社會實踐這幾天，通過和交警的相處，我學習到了很多東西，首先我知道什么是交通協(xié)助交警。
首先明確，“交通協(xié)助交警”不是執(zhí)法人員，不具備執(zhí)法權。
其職責從其名稱就能看出來了，顧名思義，“交通協(xié)助交警”就是“協(xié)助交通警察管理交通秩序”的意思。
“協(xié)助交警”本身也有崗位之分，其每天的工作內容，依崗位而定。其次，“協(xié)助交警”是交通管理的一支輔助力量，不屬于國家工作人員，其管轄權的歸屬問題由各地自行決定。是否屬于交警隊管轄，視地區(qū)不同而不同。
協(xié)助交警每天雖然只工作4，5個小時，但他們很辛苦，有好多協(xié)助交警都是年輕的同志，他們站在車流量最多的地方，指揮著來往的車輛，其認真負責的工作態(tài)度讓人敬佩。另外其服裝樣式與交警制服有明顯的區(qū)別，“協(xié)助交警”是否統(tǒng)一著裝？著裝樣式如何？我們國家沒有統(tǒng)一規(guī)定，由各地政府自行制定。但有一條要求是明確的：必須與真正的警察制服有明顯區(qū)別。
我還知道了協(xié)助交警的職責：公安部最新頒布的《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》明確交通協(xié)管員可以承擔的具體工作事項。在總結分析交通協(xié)管員直接參與執(zhí)法引發(fā)的一系列問題的基礎上，《工作規(guī)范》專門規(guī)定了交通協(xié)管員的工作要求、工作任務和禁令規(guī)定。
一是明確了交通協(xié)管員要在交通警察指導下承擔部分執(zhí)勤工作。
二是明確規(guī)定交通協(xié)管員可以“維護道路交通秩序，勸阻違法行為”、“維護交通事故現場秩序，保護事故現場，搶救受傷人員”、“交通安全宣傳”、“及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況”、“接受群眾求助”等5項工作。
三是規(guī)定交通協(xié)管員不得從事其他執(zhí)法行為，不得對違法行為人作出行政處罰或者采取行政強制措施決定。
在我實踐期間，我了解到了城陽的交通現狀：城陽各主要道路都存在交通秩序亂的現象，機動車輛還很好，嚴格按照交通規(guī)則行駛，但電動車、自行車、行人在機動車道行走、闖紅燈卻屢見不鮮。因此我們的主要任務就是協(xié)助交警，管理這方面的問題。
在交管工作中，我們非常重視加強對非機動車和行人的管理，對電動自行車的管理，目前，正在起草在主要街道設置部分電動車禁行標志。另外，對電動車輛的管理，除交警嚴格管理外，利用媒體對全社會進行宣傳也是一個好辦法，只有提高人們安全行駛的自覺遵章意識，才能進一步改善道路交通環(huán)境。近期，我局交管部門在市區(qū)范圍內開展了非機動車、行人違法專項整治月活動，將每周二、四定為非機動車、行人專項治理日。市區(qū)各大隊分別在主干道設立違法宣傳處理點，并采取發(fā)放宣傳材料與辦班學習等手段，對行人和騎車人交通違法行為做到管理、教育、處罰相結合，全面提高廣大交通參與者的文明意識。
交通三隊為了保護我們學生的安全，提高我們交通的知識，交通隊專門培訓了我們，通過培訓使我意識到其重要性：
1、加強協(xié)助交警隊伍的規(guī)范化管理是當前交警隊伍自身建設的需要。協(xié)助交警是道路交通管理的重要補充力量，協(xié)助交警在正式交通民警的直接帶領下，協(xié)助交警進行道路交通安全管理工作，其工作形象好壞直接關系到交警隊伍的形象。從某種角度講，協(xié)助交警隊伍狀況直接反映了交警的隊伍狀況。因此，加強交通協(xié)助交警隊伍的規(guī)范化管理應提到重要議事日程上來。
2、加強協(xié)助交警的規(guī)范化管理是協(xié)助交警自身發(fā)展的需要。一個事物的發(fā)展必然經歷循序漸進的過程，協(xié)助交警隊伍從無到有、從素質低到高素質本身也是一個逐步學習、提高、完善、發(fā)展的過程，目前這支隊伍中也還存在不少問題，而規(guī)范管理正是解決這些問題的一個重要途徑，規(guī)范管理將對協(xié)助交警隊伍的成熟發(fā)展起到十分積極的作用。只有加強協(xié)助交警隊伍的規(guī)范管理，不斷發(fā)展完善，這支隊伍在交通安全管理中，才能發(fā)揮更大的作用。
3、協(xié)助交警隊伍有其自身的優(yōu)勢。大部分協(xié)助交警年齡在25歲左右，是一支年輕化的隊伍，在學習方面、體能方面都存在著一定優(yōu)勢。如：現場搶救、協(xié)助追逃抓撲犯罪嫌疑人等都存在一定的優(yōu)勢。
通過交警和協(xié)助交警的共同努力，邯鄲的交通有了很大的提高，基本上沒有違規(guī)現象，車輛都按照指定的路線行走。同時我們實踐大學生還加大宣傳力度，使居民更加了解交通規(guī)則，使他們認識到遵守交通規(guī)則的重要性，同時我們大學生也學到了很多東西，我們受益匪淺，使得這次暑假社會實踐非常有意義。
我希望下次假期的社會實踐還能夠與交警合作，為了城陽交通的有條不紊貢獻自己微薄之力。
交警隊實習社會實踐報告篇十
良好的心態(tài)是干好工作的前提。實習以來我能克服各種干擾，自覺干好自己的本職工作，平時和同學能夠和諧的相處，在實習單位能夠向各位老師虛心學習，并主動分擔工作。實習期間我沒有請過一天假，沒有曠過一天工，并堅持準時上下班。
公安工作常常要和人民群眾打交道，很多問題和人民群眾的利益息息相關。本著群眾工作無小事的原則，我能認真的對待自己經手的每一件事。遇到不懂的問題，主動請教經驗豐富的老師，堅決按照程序辦事，杜絕草率應付的僥幸心里。堅決維護好群眾的利益，維護人民警察的良好形象。
(一)在交警隊城區(qū)中隊學習。交警是一個非常辛苦的崗位，工作非常艱巨，每天要在路口站崗、街上巡邏、查處違章、有時還要參與執(zhí)勤保衛(wèi)任務和城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治。其根本目的就是保證人民群眾的安全。
經過短時間的交通手勢指揮培訓和《道路交通安全法》的學習，我很快就上路疏導來往的車輛和行人。為了能夠更好的做好自己的本職工作，我常常利用休息時間認真學習“交通違法代碼”，工作的時候嚴格要求自己。自上班以來我曾協(xié)助民警參與執(zhí)勤保衛(wèi)12次，查處亂停亂放23起，客車和摩托車超載25起，打擊非法營運的三輪車、摩托車40輛。
(二)在公安局信訪科實習。公安信訪一直引起上級領導的高度重視，為全力依法上訪，規(guī)范信訪秩序。我覺得首先應該認真貫徹執(zhí)行《信訪條例》，還有就是要密切同人民群眾的聯系，更重要的是學會傾聽群眾的意見和心聲，切實做到未群眾排憂解難。
為了能夠盡快進入角色，我首先入手的工作就是編排檔案，從以前的一些信訪事項中熟悉處理信訪事項的相關的程序，其次主要學習了公安信訪二期網絡的錄入步驟，在不斷的學習中，我學會了制作信訪件等業(yè)務。并按時將“每日信訪動態(tài)”、“每周信訪周報”上報局領導，圓滿完成建國六十周年的信訪維穩(wěn)工作。
在信訪科實習期間，我工作積極，虛心學習。編排了xx年到xx年的全部檔案，整理裝訂了xx年的信訪資料，在全國公安信訪二期網絡上錄入了xx年的全部信訪事項。參與了楊文武、賀金春信訪積案的調解工作。
不斷的學習是前行的動力。實習期間我堅持每天寫日記，總結自己當日工作情況。并利用休息時間不斷學習法律知識，整理學習筆記31篇。結合平時的工作心得，我編寫了4期實習簡報，并在學院警務援助網上發(fā)表了2篇心得體會。
在以后的工作中，我將繼續(xù)腳踏實、一如既往的工作。在總結中不斷提高，在學習中不斷進步。努力把簡單的事做好，把平凡的事做好。加強責任心，做好自己的本職工作。
交警隊實習社會實踐報告篇十一
交通的良好社會氛圍。20xx年8月13日xx市xx區(qū)團委現向各個高校招募交通勸導志愿者。我看到招募啟事特別激動，馬山報了名。由于我報的是第五班的志愿者，在8月22日，才開始上崗。
8月22日6點我就起床了，6點50到達xx路口的xx崗集合。和我一起的大多數是來自附近高校的大學生。我們進行了短暫的上崗前培訓，然后聽從指揮跟著熟悉工作的人到了友愛人民路口，開始了一天的志愿交通勸導活動。
xx區(qū)團委給我們每一個人提供統(tǒng)一的志愿服務標識。包括印有xx區(qū)志愿者的小紅帽、口哨、小紅旗、印有文明出行，你最棒的標牌等。我們都帶著小紅帽，口哨，拿著小紅旗和標牌分批站在友愛人民路口的各個斑馬線路口。我們的工作是給公眾出行提供指引，引導市民遵守交通規(guī)則、有序排隊，傳播文明交通理念。剛開始的時候，我覺得要阻止闖紅燈的大人過馬路很不好意思，也沒有做好勸說的準備，所以聽之任之。當我看到對面路口的志愿者很成功地阻止了闖紅燈的人們，還在耐心地講解什么，頓覺得自己很沒用，想到這次活動的意義，想到闖紅燈可能帶來的嚴重后果，忽然覺得自己的責任重大。
于是，我筆直地站在斑馬線路口，舉著文明出行，你最棒的標牌，不再羞愧地認為是丟人的事情。紅燈的時候，拿著小紅旗攔著要過馬路的人們，綠燈的時候讓他們過去。我發(fā)現其實遵守交通規(guī)則的人是占絕大多數的。突然有一位年輕的先生要闖紅燈，我急忙對他說不要闖紅燈。他回頭看見是我對他說的話，他走回來問我什么事，他沒有聽清楚。我說現在是紅燈，不能過馬路，闖紅燈很危險，他聽后臉霎時就紅了，說不好意思，然后就老老實實等綠燈了。我的信心頓時增加了好幾倍，很有成就感，原來勸導人們正確過馬路也不難啊。
我們志愿者的上崗時間是早上7點到9點30，下午是4點到7點30。交通勸導志愿者的工作雖然很辛苦，太陽有時很毒辣，但想到我們做的是有意義的事都不覺得累了。做了幾天的志愿者，收獲挺多的，感觸也頗深。
做交通勸導志愿者期間，我總結出了幾點。最容易闖紅燈的人是一些較富有的少婦;最易闖紅燈的時刻是綠燈亮的前幾秒;最遵守交通規(guī)則的人是上了年紀的人;問路最多的地方是火車站和人民公園。在此期間也發(fā)生了很多可述的事情。最欣慰的事情是一位老大爺在等綠燈的時候對我說姑娘，你辛苦了，累不累啊最感人的事情是一對推著嬰兒車的夫婦在等綠燈時母親說我抱著孩子過去，那樣安全些，你推車過去吧最高興的事是一位小朋友看著我舉著的標牌念道文明出行，你最棒!姐姐，你最棒了!最尷尬的事是已經是綠燈了我還攔著一位年輕小伙兒，他對我說綠燈也不能過嗎最無語的事是一位騎著摩托車的大叔拿著龍眼對我說小朋友，來吃點龍眼，太曬了，歇會吧這些點點滴滴匯聚在一起，真是有趣極了。
作為交通志愿者，我們可以做的畢竟有限，希望通過我們小小的舉動能夠給社會帶來大大的改觀，讓人們意識到生命的可貴，珍愛生命，遵守交通規(guī)則，真正達到開展此次活動的目的。其實每個人文明一小步，整個社會將文明一大步。
交警隊實習社會實踐報告篇十二
轉眼大學已接近尾聲，新年過后我們迎來了最后一個實習一畢業(yè)實習，說它是工作前的演練一點也不為過，畢竟它才算是真正意義上的在企業(yè)實打實的工作。短短的實習人讓我受益匪淺。它讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，譬如人際交往，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為畢業(yè)后走向社會真正工作打下堅實的基礎。同時我也認識到只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發(fā)展，也才能在今后走上工作崗位后游刃自如。剛進入單位的時候我有些擔心，總感覺自己什么都不會，所學的百無一用，這也不行那也不行，只是通過關系才有機會實習，非常沮喪。經歷了一個月的實習之后，我終于明白，剛走入社會的我們本身就是一張白紙，需要的是繪制的技能，而基礎我們已經具備，只是需要學習些許技能而已。既然有機會我就一定要好好把握，學得更好更多。
1．通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好地實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和實習奠定初步的知識基礎。
2.通過本次實習使我能夠親身感受到一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程。
3.本次實習對我完成畢業(yè)設計和實習報告起到很重要的作用。
2月20日一3月23日
安陽市交警支隊
辦公室
主要學習了辦公室相關工作：處理市民電話詢問、轉辦市長熱線和郵箱的回復、各科室相關資料匯總、媒體相關報道資料匯總、會議通知和市局以及總隊相關文件收發(fā)通知等。
第一天跟隨指導老師到交警支隊時，我很興奮也和忐忑，不知道會被安排什么工作，我能否按要求完成交給我的工作。見過政工科的葛科長后，我被分到辦公室工作。到辦公室見過同事后，我發(fā)現我之前的顧慮都是多余的，同事們都很歡迎我的到來，也很平易近人，就這樣，我開始了為期一個月的實習。
就是時間老寫錯。黃警官看到我這樣，沒有批評我，而是耐心地親自教我，于是我很快就學會了，第二天就能熟練地獨立操作了。同時，黃警官還安排我給各個班子成員送報紙來讓我認門，當然，這個送報紙的工作對我后來的工作有很大幫助。
辦公室在二樓，正好挨著一個大會議室，我實習的階段會議很多，黃警官就把通知班子領導開會的工作交給了我。剛開始我挺緊張的，但是有送報紙的經歷在先，我就發(fā)現很簡單，領導們都很和氣。
第三周的時候，我們的直接領導王鵬副支隊長不幸因公殉職了。所以那段時間辦公室很忙，同志們心情都很悲痛，整個辦公室都很壓抑。但是他們還是忍痛兢兢業(yè)業(yè)的工作，晚上為王隊長葬禮的事忙到凌晨，早上八點繼續(xù)正常上班。那段時間全市掀起了一股向王隊長學習的浪潮，因此他們經常去市局開會，辦公室里就我和一個同樣處于實習期的同事留守，我們就明確分工，還是把工作處理得很有條理的。雖然很忙很累，但是我還是很興奮的，我能讓他們少操些心就好，又能鍛煉自己的能力。
在實習期間，開始時我對簽章的工作不怎么在意，認為蓋個章就成，但是杜主任指出了我的錯誤。她說公章就是代表政府，必須嚴格端正簽章的態(tài)度，蓋章必須蓋正，不能歪了，我卻把它蓋的那樣，的確很慚愧的。之后我端正了態(tài)度，蓋章時都先看好，效果得到了杜主任的好評。從這件事我知道，工作無小事，可以輕松工作，但是態(tài)度必須端正。
通過本次實習，我能較好的按照實習任務的要求基本完成本次實習，對于原先陌生的設備有了較為透徹的理解，對于原來不知道的事物有了新的了解。在了解這些知識和新事物的過程中，我查閱了很多專業(yè)性的知識，感覺這次實習使我進步很大。
同時，通過本次實習，我學到了一些平時很少看到的關于行政管理專業(yè)的知識。以前只在課本上見過的文件和通知在實習中都看到了實物，對公文寫作和各種電文箋的處理有了感性的認識，在寫實習日記的過程中，我了解了很多關于本專業(yè)的知識，真是受益匪淺。
交警隊實習社會實踐報告篇十三
我很有幸成為赴南寧市交警二大隊的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的南寧市交警二大隊和學的老師所做的努力。
本次實習是由學校和南寧市交警支隊方面共同安排的，學校赴寧市交警支隊實習共39人,其中七大隊14人,二大隊15人，四大隊4人，五大隊6人。我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在交警二大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，多次完成交通警衛(wèi)任務，對超標電動車進行勸導登記，站早晚高峰崗，拍照違章車輛和日常巡邏。交警二大隊民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。
在二大隊，我被分配到了東風崗!東風崗位于東葛路和新民路交叉路口，是南寧市公安局交警支隊二大隊六中隊的一個崗亭。該中隊轄區(qū)是首府重要的政治、經濟和商貿活動中心，擔負著周邊6條主干道路4個主要路口的日常交通管理任務。在信息化建設方面，東風崗的值班民警配備了特色的電子觸摸查詢系統(tǒng)以及運用警務通實時處理交通管理事務。崗亭前設置有電子觸摸查詢系統(tǒng)，主要是供群眾查詢相關交通管理的法律法規(guī)、交通違法記錄和發(fā)布公安交通管理信息等，大大滿足了群眾對公安交通管理信息的需求。
而警務通的運用，則提高了東風崗日常交通管理任務的效率。警員在執(zhí)行任務時，只要在手機大小的警務通輸入違規(guī)司機的相關資料，就可以快速的得到該司機的相關情況，并通過腰間配備的小型打印機，現場開罰單等，簡化了管理手續(xù)。在東風崗我學習了如何通過警務通來處理交通違規(guī)事務。東風崗連續(xù)六年獲得“青年文明號”稱號，是一個標準示范崗，所以每天都要有人上到崗臺正崗指揮。
第一次走到那個路口中間打交警手勢，我有點緊張，不過我作為警校交警班的一名學員，我很快就調整好自己的心態(tài)，一個方向指揮完又換個方向，再換，再換，對著東方燦爛的陽光，我笑了，我終于站上了這個神圣的崗臺，做了一名合格的交警。因為第一次上崗臺就表現了良好的業(yè)務技能和優(yōu)秀的心理素質，讓大隊的民警驚異于交警界居然還隱藏著這么一個嶄新的未來，于是理所當然剩下每個日子的早高峰都被我大權獨攬，在體會崗臺交警神圣的同時我也深刻地體會到了他們的風風雨雨。
剛開始我對這里的工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，交通警衛(wèi)任務繁重，路口行人及電動車難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
交警隊實習社會實踐報告篇十四
實習單位：
我很有幸成為陸直的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的交警大隊的同志所做的努力。
我深知這次實習的重要性，這次實習交警部也非常重視，在陸直交警大隊實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和沖禁令，站早晚高峰崗，拍照違章車輛，日常巡邏等任務。和交警大隊的民警同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經過在陸直交警大隊幾個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業(yè)知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，學習了陸直交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)為合格人才。達到了所要求的實習目的。
剛來到陸直交警大隊的時候，我對交警工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，陸直非法營運車活動頻繁和沖禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。我深切的感受到，幾個多月學警已融入這個大家庭，已經成為交警隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結一致、執(zhí)法為民、服務群眾的優(yōu)良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識，要想干好這個工作充滿了挑戰(zhàn)。
實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在平時總以為自己不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。這次實習是我生活中不可缺少的重要經歷，雖然我并沒有什么突出的成績，只是勤勤懇懇的完成領導安排的任務，認認真真的上班下班。但其收獲和意義重大。
幾個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和干警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。通過實習，我將自己所學的知識應用于實際的工作中.理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛煉;本次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現實中的運作有所了解，也對交警工作有了進一步的掌握;我和交警隊員們在一起相互交流，相互促進，從他們身上我學到很多為人處世的方法，這些都是在書上學不到的。在整個實習過程中，都是非常充實的，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的陸直交警大隊師兄，在實習過程中幫助我的朋友致以衷心的感謝。
交警隊實習社會實踐報告篇十五
為配合監(jiān)獄對擁有駕照人員的教育引導，確保行車無事故和人員出行平安，為實現監(jiān)獄行政安全穩(wěn)定做出貢獻。現承諾如下：
1、嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理法》等道路交通法規(guī);嚴格遵守公安部《警車管理規(guī)定》、司法部《司法行政系統(tǒng)警車管理辦法》等有關規(guī)章制度。
2、牢固樹立“安全工作，責任重于泰山”的思想，堅持“預防為主”的方針，自覺加強交通法規(guī)、技能的學習，認認真真地抓好駕駛和行車安全工作，確保生命財產安全。
3、持有符合駕駛車型的有效駕駛證，妥善保管車輛證件，出車時帶齊所有行車證件。
4、加強車輛日常維護和保養(yǎng)。不開報廢車、假牌車和套牌車;不將私車借給無駕駛執(zhí)照人員駕駛。
5、絕不酒后駕車。
6、行車過程堅持文明禮讓，安全第一，不超速行駛，不開“斗氣車”、“霸王車”、“英雄車”。
7、行車過程系好安全帶，并要求乘車人員也系好安全帶。
8、如違反上述承諾，自愿按照《民警規(guī)范考核細則》和職工管理有關規(guī)定接受監(jiān)獄的處理。情節(jié)嚴重的從重處理。
9、本承諾書一式二份，承諾對象為我監(jiān)取得車輛駕駛執(zhí)照的所有民警和職工，由監(jiān)獄與駕駛員分別簽字保存，并從簽字之日起生效至駕駛證失效時廢止。
保證人：xuexila。
日期：xx年xx月xx日
交警隊實習社會實踐報告篇十六
我很有幸成為赴深圳的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的福田大隊和學院的老師所做的努力。
本次實習是由安徽警官職業(yè)學院和深圳方面共同安排的，學校赴深圳實習共113人,其中羅湖73人,福田40人，在福田交警大隊實習的40人分別來自06司法警務班和06警察管理1班,每班各20人.
我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在深圳福田交警大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和沖禁令，站早晚高峰崗，拍照違章車輛，日常巡邏和和殘奧會期間的警衛(wèi)保障任務。和福田大隊的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。
經過在福田交警大隊三個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業(yè)知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，學習了福田交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)在為合格人才。達到了所要求的實習目的。
交警隊實習社會實踐報告篇十七
本文目錄。
在這4個月的短暫而又充實的實習中，我認為，對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫忙，向他人虛心求教，遵守組織的紀律和單位規(guī)章制度，與人交往能力等等。一些做人的基本原則，都眼從實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在好的實際生活中不斷培養(yǎng)，這段時間所學到的經念和知識大多來自領導和民警的教導，這是我一生中的一筆財富，無價之寶，這次實習我深深的了解到，在工作中要和同事保持良好的關系是跟重要的，就像我們在學校，同學與同學之間的關系一樣。做是首先要學會做人，要明白做人的道理，如何與人向處是現代社會的做人的一個基本的問題，對于自己這樣一個即將步入社會的人來說是一個很好的開始。我們以后要學的東西還很多，這只是一個開始而已。
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我很有幸成為赴南寧市交警二大隊的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的南寧市交警二大隊和學的老師所做的努力。
實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。
交警隊實習社會實踐報告篇十八
1、結合工作實際，開展對第二十次全國公安工作會議精神的學習、貫徹活動，全面學習、領會“二十公”會議精神，研究落實措施，3月交警隊工作計劃。
2、加強學習，落實學習制度，提高班子的政策理論水平。
3、繼續(xù)鞏固行風建設中取得的成果，不斷進取，進一步提高我縣交警隊伍精神文明建設總體水平。
4、以實施《道路交通安全法》為契機，認真抓好在職民警培訓工作，進一步提高民警的專業(yè)水平和業(yè)務技能。
5、認真做好機關的黨建工作，充分發(fā)揮黨的基層組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。
6、加強中隊班子建設，通過舉辦培訓班、組織參觀學習等形式，提高中隊長的業(yè)務理論水平和想大事、謀大事能力。
7、繼續(xù)做好民警的工資福利、警銜、優(yōu)撫和老干部等項工作，落實從優(yōu)待警政策。
8、加強工會建設，豐富民警文化活動。
二、進一步鞏固、深化暢通工程建設，提高交通管理水平。
1、深入實施暢通工程，高起點管理，高要求實施，促進我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念，將暢通工程建設目標定位在“以人為本，綠色交通”，即和諧、安全、環(huán)保、舒適、有序、暢通，實現交通與城市環(huán)境和居民心理需求的和諧，交通與未來城市持續(xù)發(fā)展的和諧，交通與居民出行安全、效率的和諧。
2、從停車場的用地規(guī)劃、建設、配置、布局等方面入手，加緊編制我縣“停車場規(guī)劃”，完善大型建筑及居民區(qū)的配建停車場，創(chuàng)造有序和諧的靜態(tài)交通環(huán)境。
3、以規(guī)范行人和非機動車秩序為重點，在城區(qū)大力開展行人、非機動車專項整治行動，加強宣傳教育，進一步提高行人、非機動車的遵章率。
4、開展交通秩序專項整治工作，結合實施暢通工程不同時期的交通違章特點，合理部署警力，從嚴查處各類交通違章，有針對性地開展交通違章專項整治工作，工作計劃《3月交警隊工作計劃》。
5、繼續(xù)完善和拓展警務通的功能和應用，完善自助式交通違章處理，加快交通違章信息綜合處理系統(tǒng)在全市的普及和推廣應用。
6、加強領導，全力做好“兩會”“5·18”“10·18”等重大活動的交通安全保衛(wèi)工作。
三、鞏固、深化創(chuàng)建“平安大道”成果，確保公路交通安全暢通。
1、全面貫徹落實《平安大道創(chuàng)建標準》和《平安大道評價指標體系》，推動我縣公路巡警建設規(guī)范化、標準化、科學化。
2、大力開展路面行車秩序整治行動，重點對國、省道和縣城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通違法行為進行專項治理，加大防控力度，嚴厲打擊車匪路霸，確保公路交通安全暢通。
3、全面貫徹落實省、市治理公路超載工作方案，不斷加大治理超載工作的力度。
4、繼續(xù)鞏固治理公路“三亂”成果，防止公路“三亂”反彈。
5、認真抓好xx年交通事故“黑點”的排查、治理工作。
四、進一步加強車輛管理基礎工作和規(guī)范化建設，提高服務水平。
1、認真落實公安部交管局關于開展集中整頓車輛和駕駛員管理工作精神，結合我縣實際，重點解決車管工作中的突出問題，把好預防道路交通事故的第一道防線。
2、以落實iso9001警務管理體系為載體，進一步規(guī)范車輛管理的各項基礎工作。
3、積極整合、清理車管數據庫，采取有效措施，加大對報廢車的跟蹤管理，嚴格落實報廢車管理的有關規(guī)定。
4、做好公安部28、29號令修改實施前的準備工作。
5、嚴格駕駛員考試，建設并完善無紙化考試系統(tǒng)，利用科技手段，規(guī)范駕駛員培訓和考試，為社會輸送合格駕駛員。
五、堅持公開公正原則，進一步提高交通事故處理工作水平。
1、繼續(xù)大力推行分體辦案、陽光作業(yè)，提高工作的透明度。
2、進一步加強事故處理工作的'基礎性工作和規(guī)范化建設，加強事故處理民警隊伍的教育培訓，努力提高事故處理工作執(zhí)法質量。
3、加強事故成因分析，搞好預防交通事故的對策研究。
4、加大事故逃逸偵破工作的科技投入，完成xx國道的治安卡口設備建設，構筑天網工程。
5、完善交通事故“綠色通道”快速搶救機制，總結警、醫(yī)聯動工作經驗，全力做好建立快速搶救工作。
6、推廣xx版道路交通事故信息系統(tǒng)，做好道路交通事故統(tǒng)計分析。
六、大力開展宣傳實施《道路交通安全法》，加強交通安全宣傳教育推進交通安全宣傳社會化進程，大力開展群眾性《道路交通安全法》和交通安全常識普及活動，提高全民的交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識。
1、充分利用中央、省、市、縣級等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢，以“普法、安全、文明”為主題，廣泛開展群眾性的宣傳教育活動，營造濃厚的輿論宣傳氛圍。
2、強化源頭管理，建立交通安全委員會，健全各級交通安全組織，明確職責和任務。大力推廣實施“五項工程”，即交通安全進村、社區(qū)、學校、企業(yè)、部隊，推進交通安全向縱深發(fā)展。
3、組織開展形式多樣、內容豐富的交通安全知識、交通安全法規(guī)宣傳教育活動。
4、加強機動車駕駛員隊伍的教育管理，依法嚴格審驗，實行機動車駕駛員安全等級化管理。
七、進一步加強科技強警建設，加快交通管理信息化步伐。
1、加強車管工作中的科技應用能力，逐步使“智能警察”取代法律認可的民警工作崗位，大膽探索機動車注冊登記自助式服務模式，實現“智能警察”上崗服務，提高辦事效率和服務質量。
2、進一步加強事故工作的科技應用能力，逐步實現事故處理計算機測繪、繪制現場圖、分析推斷事故責任等功能，提高公開、公正處理水平。
3、以推廣普及道路交通違章信息綜合處理系統(tǒng)和研發(fā)交通民警警務助理系統(tǒng)新功能為切入點，逐步構建智能化交通管理平臺，加快智能化交通管理發(fā)展步伐。
交警隊實習社會實踐報告篇十九
特勤中隊的陳憶輝隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯系著群眾的心。”這句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業(yè)業(yè)，努力為群眾服務。下面是本站小編為大家收集的交警隊。
三篇，望大家喜歡。
在交警隊的30天。20xx年3月1日至4月1日，我在卓尼縣公安局交警大隊進行了為期1個月的實習。這一方面可以增加我們對公安工作的進一步認識和書本的理論知識與實踐的結合，另一方面，這也是一個很好的增加自己的閱歷，培養(yǎng)自己為人處世的好機會。
初次跨入公安局的大門，一切對于我們來說都是那么的新鮮與神秘，同時也深感公安機關的威嚴，但我們更明白這里將是我們實習的好機會。我實習的地方是交警大隊，這里共有民警二十多人，是一把維護交通秩序的利劍。實習是將自己在大學所學的理論知識運用到實踐中去的一個轉換過程，幾年的大學是否學有所長,是否學以致用,通過這1個月的實習就能夠達到很好的檢驗效果。而第一次在自己所學專業(yè)的部門進行實習，我心里特別的激動。
經過在卓尼縣公安局交警大隊1個月的實習，在實習指導警官的細心教導下，我已經從剛到大隊對交通工作的實踐操作一片空白轉變到對公安實踐工作操作的進一步的熟練。特別是在自己跟從指導老師，對于交通案件的偵破了解已經從書本上的理論知識進一步的和實踐公安工作相結合。同時在這1個月的實習中無論是工作還是生活實習單位和我的指導老師都給了我很大的幫助。
鞏固加深了我對所學專業(yè)知識的理解，提高了解決實際問題的能力;其次熟悉了交警部門的工作程序，掌握了交通案件的規(guī)律;再者結合辦案進行了一定的調查研究，最后使我在思想、紀律、作風等方面得到了全面鍛煉，為從事交通工作打下了良好的基礎。
就收獲來講，具體來講主要有以下幾個方面：
一、認真學習了政治理論和公安業(yè)務知識，不斷豐富和完善自身的知識結構，努力提高我們的思想覺悟和政治理論水平。在工作中，大隊長不斷地教導我要認真學習并遵守馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、黨的基本理論、基本路線、基本政策及黨的“xx大”精神，自覺實踐“三個代表”重要思想，熟知“八榮八恥”的道德觀念，堅持全心全意為人民服務的宗旨和事實求是的思想路線。
政治信念堅定，政治敏銳性強，在關鍵時刻和重大政治原則問題上，立場堅定，是非分明，政治上、思想上、行動上同黨中央高度保持一致，依法行政，秉公辦事，開拓進取，樂于奉獻，為人誠懇，公道正派，清正廉潔，言行一致，光明磊落，團結同志，尊敬民警，密切聯系群眾。
在這段時間我都能夠處理好工作和學習的關系，及時了解掌握黨的路線、方針、政策和上級公安機關的各項工作部署，以及各地的工作情況和成功經驗，注意吸取和積累相關的業(yè)務知識，深入基層和通過各種渠道和民警一起開展研究，在實踐中不斷充實和完善自身的知識結構，做到工作和學習兩不誤，兩促進，做到理論聯系實際，將所學理論運用到實際行動中去。
二、在實習的過程中，民警師傅都能以身作則，嚴格按照公安部的“五條禁令”履行職責，工作之余，便袋袋我們走進社區(qū)，走進群眾，真正做到為群眾辦實事，辦好事。及時給與幫助或予以解決，并且要記錄和保留出警回執(zhí)。這些使人民真正了解警察，真正體味警民之間魚水情深的溫暖，從而使警民關系和諧化，社會秩序穩(wěn)定化。
三、學會了求真務實，扎實工作的態(tài)度。在這兩個月的實習中，我堅持在工作中堅決服從領導安排，兢兢業(yè)業(yè)做事，踏踏實實做人。在辦案過程中，能虛心向民警學習，掌握案件的辦理流程、操作規(guī)范、證據規(guī)格，熟知法律條款、文書制作規(guī)范格式、制作說明、適應范圍、送達時限，案件受理、詢(訊)問內容，裁量標準等。鞏固加深了我對所學專業(yè)知識的理解，提高了綜合運用經偵專業(yè)知識分析和解決實際問題的能力，讓我熟悉了交警部門的工作程序，掌握了偵破案件的規(guī)律，同時結合辦案進行了一定的調查研究。
在工作中隨民警做到不怕苦，不怕累，任勞任怨，忘我的工作，認真完成了領導交辦的各項任務。在處理各種各樣的案件過程中做到不徇私情，時時做到了嚴格、公正、文明執(zhí)法。在一般人看來，工作中就會有8小時制，可辦案對里卻不曾有過，不僅是沒有時間限制，更是要講究實效，在打伏擊、抓捕的過程中更要設計方案，嚴格掌握時機，一舉成功。
四、教會了我遵章守紀，清正廉潔，無私奉獻的基本素質。在作好我們的本職工作的同時，我們從未放松對人生觀、價值觀、世界觀、金錢觀和權利觀的改造，始終堅持嚴格自律，廉潔勤政。盡管我取得了一定的成效，得到所領導、干警和人民群眾的好評，但我們自身仍存在一些不足。
比如，我們的經驗還不夠豐富，處理事情的方式欠妥，考慮問題還不夠透徹。所以，在今后的學習和工作中，要對照自覺的思想、工作和生活實際，進行深入的自我剖析，自我反省，進一步牢固樹立艱苦奮斗，以民為本，樂于奉獻的人生觀、價值觀，帶頭勤政廉政，切實做到深入基層，深入實際，深入調查研究，講實話，辦實事，求實效，切實增強工作的針對性，對每一項工作都以認真負責的態(tài)度，有布置，有檢查，有落實。
自覺保持艱苦樸素的傳統(tǒng)作風，默默工作，無私奉獻，不計較個人得失，團結同志，為人誠懇，從小事做起。工作認真負責，恪盡職守，工作作風要深入踏實，以身作則，真抓實干，為人民群眾作出應有的貢獻。
通過這段時間的實習，我了解到公安民警的任務是多么的艱巨，他們的工作是多么的重要，我做為一名實習生深深體會到了將來的任務是多么的重大，我也深刻體會到了自己所學習到的知識是多么的淺薄;通過這次見習，我學到了很多的東西，同時也發(fā)現了我自己的很多不足，在剩下的在校期間，我要努力學習法律知識，加強公安業(yè)務方面的學習，為將來的工作打下堅實厚重的基礎;通過這次實習，讓我更加熱愛警察這份崇高、光榮的職業(yè)。
同時，我要真誠的感謝各位領導、各位老師、各位民警對我的關心和愛護，對我的幫助和教誨，請各位領導和同志們放心，今后我會好好工作，把這里的關榮傳統(tǒng)發(fā)揚光大，無論我走到任何一個地方，在這里的收獲都是我一生最寶貴的財富。
雖然只1個月的時間，但我按照學校的實習大綱的規(guī)定，完成了規(guī)定的實習任務，這段不長的實習經歷也必將對我今后的學習、工作產生重大影響。它讓我知道了自己在畢業(yè)以后將會處在一個什么樣的工作崗位上和我所將可能要從事的工作的實質大概是個什么情況，也為我今后的學習明確了方向，可以比較有重點的加強課外的學習，充分利用大學里的學習資源來充實自己，提升自己的綜合素質。
希望這次在派出所的實習是我們走向社會、聯系實際的一個良好開端，在將來的學習和工作中更進一步，取得更加驕人的成績。如今實習工作已經結束，我也馬上將帶著這次實習的許多寶貴的經驗走上正式的工作崗位，我將會牢記這次實習的經歷，努力使自己在今后的工作中更加成熟。
天行健，君子以自強不息。從現在開始，我會更加認真地規(guī)劃人生，并一步步認認真真扎扎實實去努力，用實際行動向明天承諾。在以后的工作中，我將腳踏實、一如既往的奮斗，在總結中前進，在學習中進步，努力把簡單的事、把平凡的事做好，充滿責任心的做好自己的本職工作。
我很有幸成為赴深圳的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的福田大隊和學院的老師所做的努力。
本次實習是由安徽警官職業(yè)學院和深圳方面共同安排的，學校赴深圳實習共113人,其中羅湖73人,福田40人，在福田交警大隊實習的40人分別來自06司法警務班和06警察管理1班,每班各20人.
我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在深圳福田交警大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和沖禁令，站早晚高峰崗，拍照違章車輛，日常巡邏和和殘奧會期間的警衛(wèi)保障任務。和福田大隊的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。
經過在福田交警大隊三個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業(yè)知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，學習了福田交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)在為合格人才。達到了所要求的。
實習目的。
剛來到福田大隊的時候，我對交警工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，福田非法營運車活動頻繁和沖禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。
特勤中隊的陳憶輝隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯系著群眾的心?！边@句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業(yè)業(yè)，努力為群眾服務。我深切的感受到，三個多月40名學警已融入這個大家庭，已經成為福田的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結一致、執(zhí)法為民、服務群眾的優(yōu)良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。
說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識，要想干好這個工作充滿了挑戰(zhàn)。
實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。
我很有幸成為赴南寧市交警二大隊的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的南寧市交警二大隊和學的老師所做的努力。
本次實習是由學校和南寧市交警支隊方面共同安排的，學校赴寧市交警支隊實習共39人,其中七大隊14人,二大隊15人，四大隊4人，五大隊6人。我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在交警二大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，多次完成交通警衛(wèi)任務，對超標電動車進行勸導登記，站早晚高峰崗，拍照違章車輛和日常巡邏。交警二大隊民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。
在二大隊，我被分配到了東風崗!東風崗位于東葛路和新民路交叉路口，是南寧市公安局交警支隊二大隊六中隊的一個崗亭。該中隊轄區(qū)是首府重要的政治、經濟和商貿活動中心，擔負著周邊6條主干道路4個主要路口的日常交通管理任務。在信息化建設方面，東風崗的值班民警配備了特色的電子觸摸查詢系統(tǒng)以及運用警務通實時處理交通管理事務。崗亭前設置有電子觸摸查詢系統(tǒng)，主要是供群眾查詢相關交通管理的法律法規(guī)、交通違法記錄和發(fā)布公安交通管理信息等，大大滿足了群眾對公安交通管理信息的需求。
而警務通的運用，則提高了東風崗日常交通管理任務的效率。警員在執(zhí)行任務時，只要在手機大小的警務通輸入違規(guī)司機的相關資料，就可以快速的得到該司機的相關情況，并通過腰間配備的小型打印機，現場開罰單等，簡化了管理手續(xù)。在東風崗我學習了如何通過警務通來處理交通違規(guī)事務。東風崗連續(xù)六年獲得“青年文明號”稱號，是一個標準示范崗，所以每天都要有人上到崗臺正崗指揮。
第一次走到那個路口中間打交警手勢，我有點緊張，不過我作為警校交警班的一名學員，我很快就調整好自己的心態(tài)，一個方向指揮完又換個方向，再換，再換，對著東方燦爛的陽光，我笑了，我終于站上了這個神圣的崗臺，做了一名合格的交警。因為第一次上崗臺就表現了良好的業(yè)務技能和優(yōu)秀的心理素質，讓大隊的民警驚異于交警界居然還隱藏著這么一個嶄新的未來，于是理所當然剩下每個日子的早高峰都被我大權獨攬，在體會崗臺交警神圣的同時我也深刻地體會到了他們的風風雨雨。
剛開始我對這里的工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，交通警衛(wèi)任務繁重，路口行人及電動車難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
交警隊實習社會實踐報告篇二十
我很有幸成為赴南寧市交警二大隊的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的南寧市交警二大隊和學的老師所做的努力。
本次實習是由學校和南寧市交警支隊方面共同安排的，學校赴寧市交警支隊實習共39人,其中七大隊14人,二大隊15人，四大隊4人，五大隊6人。我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在交警二大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，多次完成交通警衛(wèi)任務，對超標電動車進行勸導登記，站早晚高峰崗，拍照違章車輛和日常巡邏。交警二大隊民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經過在交警二大隊五個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業(yè)知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，學習了二大隊交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)在為合格人才。達到了所要求的實習目的。
在二大隊，我被分配到了東風崗!東風崗位于東葛路和新民路交叉路口，是南寧市公安局交警支隊二大隊六中隊的一個崗亭。該中隊轄區(qū)是首府重要的政治、經濟和商貿活動中心，擔負著周邊6條主干道路4個主要路口的日常交通管理任務。在信息化建設方面，東風崗的值班民警配備了特色的電子觸摸查詢系統(tǒng)以及運用警務通實時處理交通管理事務。崗亭前設置有電子觸摸查詢系統(tǒng)，主要是供群眾查詢相關交通管理的法律法規(guī)、交通違法記錄和發(fā)布公安交通管理信息等，大大滿足了群眾對公安交通管理信息的需求。而警務通的運用，則提高了東風崗日常交通管理任務的效率。警員在執(zhí)行任務時，只要在手機大小的警務通輸入違規(guī)司機的相關資料，就可以快速的得到該司機的相關情況，并通過腰間配備的小型打印機，現場開罰單等，簡化了管理手續(xù)。在東風崗我學習了如何通過警務通來處理交通違規(guī)事務。東風崗連續(xù)六年獲得“青年文明號”稱號，是一個標準示范崗，所以每天都要有人上到崗臺正崗指揮。第一次走到那個路口中間打交警手勢，我有點緊張，不過我作為警校交警班的一名學員，我很快就調整好自己的心態(tài)，一個方向指揮完又換個方向，再換，再換，對著東方燦爛的陽光，我笑了，我終于站上了這個神圣的崗臺，做了一名合格的交警。因為第一次上崗臺就表現了良好的業(yè)務技能和優(yōu)秀的心理素質，讓大隊的民警驚異于交警界居然還隱藏著這么一個嶄新的未來，于是理所當然剩下每個日子的早高峰都被我大權獨攬，在體會崗臺交警神圣的同時我也深刻地體會到了他們的風風雨雨。剛開始我對這里的工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，交通警衛(wèi)任務繁重，路口行人及電動車難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯系著群眾的心?！边@句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業(yè)業(yè)，努力為群眾服務。我深切的感受到，五個多月15名學警已融入這個大家庭，已經成為二大隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結一致、執(zhí)法為民、服務群眾的優(yōu)良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，首府南寧要開東盟博覽會、人大和政協(xié)的“兩會”、泛珠三角經濟會議交通警衛(wèi)任務繁重，有時早上六點上崗就一直忙到晚上十二點，而且一連幾天都是這樣連續(xù)上班睡眠不足，十分疲勞，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識，要想干好這個工作充滿了挑戰(zhàn)。
交警的另一項工作是糾正違法，這是個吃力不討好的工作，無論你服務態(tài)度多么好，無論你怎樣把聲音變得溫柔，無論你的理由有多么雄辯，總之老百姓只認一個事實，那就是他薪水又有部分不在口袋。于是為了這些薪水“平白無故”地遺失，他們可以變得溫柔恭順，可以變得青筋暴露，可以變得委屈沮喪，但當最后知道雷打不動的結局時，通常會變得歇斯底里?？粗诖樟瞬簧俸缶烷_始在社會廣為傳播他們被罰的經歷，不可否認，確實起到了一定的交通宣傳作用，但是有些不負責任的惡意中傷卻大大損壞了交警的形象，于是交警們在人們眼中好像就只知道罰款。其實罰款對交警沒任何好處，全是上交國庫，但是不罰款，不扣分卻根本起不到警示的作用，難道非得要等到車毀人亡才知道平時交警們諄諄教導的重要性嗎。交警就是這樣，辛苦勞累有時還不為人民所理解，但我們就算受到人民的質疑也不能和人民計較，而是加倍用自己的行動來消除人民的疑慮，做人民的公仆。五個月的實習時間很快就過去了，體味的交警生活也是枯燥無味空虛煩悶的，但是五個月的生活讓我養(yǎng)成了一種習慣，一種對交叉口的習慣，一種對交叉口中間那個小小崗臺的習慣。我愛這門職業(yè)——交通警察。
實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。
這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經歷，雖然我并沒有什么突出的成績，只是勤勤懇懇的完成領導安排的任務，認認真真的上班下班。但其收獲和意義重大。五個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和干警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。通過實習，我將自己所學的知識應用于實際的工作中.理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛煉;本次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現實中的運作有所了解，也對所學專業(yè)有了進一步的掌握;此外，我還結交了許多交警和其他專業(yè)的同學，我們在一起相互交流，相互促進，從他們身上我學到很多為人處世的方法，這些都是在書上學不到的。在整個實習過程中，都是非常充實的，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的交警二大隊師兄及學院的老師，在實習過程中幫助我的朋友、我的同學致以衷心的感謝。