經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的探索和積累，我漸漸體會(huì)到了一些有關(guān)人生和工作的真諦。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，可以逐段敘述經(jīng)歷、感悟和啟示。希望以上的語(yǔ)句能夠滿(mǎn)足您的需求，如果有任何其他問(wèn)題，請(qǐng)隨時(shí)告訴我！
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇一
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期對(duì)物流地理的學(xué)習(xí)之后，了解了許多關(guān)于交通運(yùn)輸方面的知識(shí)。之前還沒(méi)有接觸這門(mén)課程的時(shí)候，還以為物流地理知識(shí)單純的講地理知識(shí)，因?yàn)樽约阂郧暗乩矸矫姹容^薄弱，所以會(huì)覺(jué)得這會(huì)是門(mén)枯燥的課程。其實(shí)不以為然，在老師的講課過(guò)程中通常會(huì)穿插許多的相關(guān)知識(shí)，也正因?yàn)檫@樣我們學(xué)到的東西也就更多了，并不是局限于“物流地理”。
特別是做了物流地理這個(gè)網(wǎng)絡(luò)小組的組員之后，因?yàn)槠綍r(shí)偶爾整理下交流論壇，逛多了這個(gè)網(wǎng)站的論壇之后，對(duì)這門(mén)課的有了明顯的知識(shí)拓展。大家有心搜集回來(lái)的資料，可是十分珍貴的，能被自己吸收可以說(shuō)是件好事。學(xué)期快結(jié)束了，回想起來(lái)，我這個(gè)學(xué)期到底學(xué)了什么？我了解到了我國(guó)的運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r，了解了運(yùn)輸布局和一些基礎(chǔ)設(shè)施。
這門(mén)課程還很好的與實(shí)操結(jié)合在一起，每當(dāng)講到重點(diǎn)的時(shí)候，老師都會(huì)布置下去在相關(guān)的地圖上標(biāo)明重要的港口、航線(xiàn)等等。課上老師的講解加上課下的地圖實(shí)踐操作，真的是學(xué)會(huì)了不少。以前不會(huì)看世界地圖的，現(xiàn)在也知道了四大洲五大洋的位置了。
在不久之前我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下去參觀鹽田國(guó)際。平時(shí)也只是聽(tīng)?zhēng)熜謳熃慵袄蠋熢诳谥刑岬?，卻未曾近距離的了解它。有幸能有這個(gè)機(jī)會(huì)去到鹽田港參觀，實(shí)屬一次寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
自1994年開(kāi)港以來(lái)，鹽田國(guó)際集裝箱碼頭在短短的十多年間，已成為世界發(fā)展最迅速的一個(gè)港口。經(jīng)歷十多年的發(fā)展，鹽田國(guó)際年吞吐量從1994年的1.3萬(wàn)標(biāo)箱增長(zhǎng)至20xx年的766萬(wàn)標(biāo)箱.貨量快速增長(zhǎng),促使鹽田國(guó)際加快了擴(kuò)建工程的建設(shè)步伐。擴(kuò)建工程完工后，鹽田國(guó)際占地面積將增至344公頃，擁有集裝箱深水泊位15個(gè)，岸吊及龍門(mén)吊設(shè)備也分別增至71臺(tái)和286臺(tái)，鹽田國(guó)際將以更加高效的碼頭操作服務(wù)于華南地區(qū)進(jìn)出口商。
1994年7月20日，鹽田國(guó)際迎來(lái)第一艘靠港集裝箱貨輪馬士基的“阿爾基西拉斯”號(hào)，這是鹽田國(guó)際的開(kāi)始。在20xx年10月15日，世界最大集裝箱貨輪“艾瑪—馬士基”試航鹽田，該船全長(zhǎng)397米，載箱量達(dá)到11000標(biāo)箱。當(dāng)天鹽田國(guó)際首創(chuàng)調(diào)配十臺(tái)岸吊同時(shí)為其作業(yè)，在不到8小時(shí)內(nèi)完成裝卸了6421標(biāo)箱，10臺(tái)岸吊整體操作效率達(dá)到545.41吊次/小時(shí)，鹽田是其在中國(guó)大陸停靠的唯一港口，這是鹽田國(guó)際的光榮事跡，并且鹽田國(guó)際還創(chuàng)了兩個(gè)記錄。鹽田國(guó)際之所以現(xiàn)在有那么好的成就，不光靠它的硬件設(shè)備先進(jìn)，注重人才的發(fā)展，視人才發(fā)展為世界級(jí)碼頭的重要目標(biāo)也是他成功的關(guān)鍵。
在參觀鹽田國(guó)際的時(shí)候，經(jīng)由上次參觀媽灣、赤灣的參觀之后，也有了少許的認(rèn)識(shí)，對(duì)一些港口的機(jī)械設(shè)備也能粗略的說(shuō)出他們的名稱(chēng)了，我想這就是一種進(jìn)步。在沒(méi)有親身參觀之前，老師講的`基本上都是一些類(lèi)似樣離、圖片之類(lèi)的東西，雖然看到圖片上的東西能知道叫什么名字，要是真正見(jiàn)到了也不一定了叫出那些機(jī)械設(shè)備的名字來(lái)。如今不同了，由于是自己親身的體驗(yàn)，也看到過(guò)真實(shí)的機(jī)械設(shè)備，所以就留下了很深的印象，那些機(jī)械設(shè)備的名字也能牢牢的記住了。這又是我獲得的寶貴的知識(shí)。當(dāng)然這些知識(shí)都是基本的，也就是說(shuō)大家的起點(diǎn)都是一樣的，要想進(jìn)鹽田國(guó)際，或者其他諸類(lèi)的碼頭公司，這一丁點(diǎn)的知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。而且老師能教給我們的也只是學(xué)習(xí)的方法而已，最重要還是要靠我們平時(shí)的努力。
在經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的物流地理及相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)下，我已經(jīng)建立了對(duì)港航這個(gè)專(zhuān)業(yè)的興趣，我認(rèn)為不管是學(xué)習(xí)什么，興趣都是很重要的，因?yàn)槭亲约焊信d趣的東西，所以學(xué)習(xí)的積極性也會(huì)明顯的增大很多，對(duì)于接受這方面的知識(shí)來(lái)說(shuō)也是會(huì)廣納接收并且也能好好的運(yùn)用。
這次參觀我的感受遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于上次參觀媽灣、赤灣的時(shí)候，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候，是第一次去所以覺(jué)得很新鮮，好奇心也是很大的，在看設(shè)備的時(shí)候找不到門(mén)路來(lái)看，也不知道該看什么。這次參觀還有一個(gè)收獲就是，鹽田港還發(fā)了類(lèi)似雜志的宣傳給我們這些“小師弟”看，最重要的是還能帶回來(lái)，這樣就可以更加詳細(xì)，更加仔細(xì)的了解鹽田港。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇二
時(shí)間過(guò)得很快，學(xué)習(xí)《物流地理》這門(mén)課也有一個(gè)學(xué)期了，通過(guò)這門(mén)課的學(xué)習(xí)，我獲益匪淺。在劉老師的帶領(lǐng)下，既學(xué)習(xí)到了書(shū)本上的內(nèi)容，也懂得了許多課本以外的知識(shí)。現(xiàn)在就對(duì)這門(mén)課程做個(gè)梳理和總結(jié)吧！
一開(kāi)始接觸這門(mén)課的時(shí)候，對(duì)于本來(lái)地理就不太強(qiáng)的我來(lái)說(shuō)以為會(huì)很難，但是通過(guò)慢慢的學(xué)習(xí)和探索，發(fā)現(xiàn)這門(mén)課程其實(shí)很有趣也很有用。物流地理是一門(mén)地理學(xué)和物流學(xué)相交叉的邊緣學(xué)科，既具有經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的某些特征，又具有物流學(xué)的某些特征。課本將這門(mén)復(fù)雜的新興學(xué)科分為了兩大部分：國(guó)內(nèi)和國(guó)際物流地理。在國(guó)內(nèi)物流地理中分了8個(gè)章節(jié)，分別是：物流環(huán)境、物流基礎(chǔ)設(shè)施、綜合運(yùn)輸、鐵路、公路、水路、航空和管道運(yùn)輸布局。而在國(guó)際物流地理中又分為5個(gè)章節(jié)：國(guó)際物流概述、國(guó)際物流環(huán)境、國(guó)際海上運(yùn)輸布局、國(guó)際航空運(yùn)輸布局、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)及陸路運(yùn)輸。由此看來(lái)，我們?cè)诶蠋煹闹笇?dǎo)下按部就班的學(xué)習(xí)這些內(nèi)容后，就把物流地理這門(mén)看似困難但實(shí)際簡(jiǎn)單有趣的課程給完成了。
在學(xué)習(xí)這門(mén)課的過(guò)程中，老師會(huì)根據(jù)情況給我們布置相應(yīng)的“畫(huà)地圖”作業(yè)。可別小看了這“畫(huà)地圖”，其實(shí)這里邊大有學(xué)問(wèn)呢！要想把廣東、中國(guó)和世界地圖畫(huà)好，不僅需要掌握好地理知識(shí)，還要有足夠的耐心和毅力。在畫(huà)地圖的過(guò)程中，讓我真正體會(huì)到了如何把書(shū)本知識(shí)付諸于實(shí)踐的道理。比如畫(huà)“八縱八橫”，不僅要知道是哪八縱八橫，還要在地圖上準(zhǔn)確的找到位置并用不同顏色的畫(huà)筆區(qū)分地畫(huà)出來(lái)，畫(huà)完之后，也就對(duì)“八縱八橫”這一個(gè)知識(shí)點(diǎn)有了更深刻的理解。對(duì)于“畫(huà)地圖”這個(gè)作業(yè)，我是放了很多心血在里面的，都是我自己親自查找資料再一筆一劃得仔細(xì)畫(huà)出來(lái)的，老師對(duì)我作業(yè)的表?yè)P(yáng)讓我也感到很開(kāi)心很鼓舞。因此，我覺(jué)得“畫(huà)地圖”的這一部分是我在這門(mén)課程里印象最為深刻的！
在這個(gè)學(xué)期期中的時(shí)候，老師還邀請(qǐng)到了交通局的局長(zhǎng)給我們上了一堂課。周局長(zhǎng)從深圳港的概況、建設(shè)歷程、建設(shè)經(jīng)驗(yàn)以及港口展望四個(gè)方面給我們介紹了深圳港口的發(fā)展歷史還有深圳港口的未來(lái)規(guī)劃。在這堂既難得又特殊的課上，不僅大大的開(kāi)拓了我們的視野、增長(zhǎng)了我們的見(jiàn)識(shí)，而且使我們更加的了解到深圳港口的發(fā)展?fàn)顩r及未來(lái)更加美好的發(fā)展前程。
由于這門(mén)課不用進(jìn)行期末考試，“畫(huà)地圖”作業(yè)和做專(zhuān)題報(bào)告就成為了期末的考核標(biāo)準(zhǔn)。我所做的專(zhuān)題報(bào)告是以小組為單位的，我和另外四名同學(xué)共同完成了“我國(guó)主要工業(yè)布局調(diào)查”的專(zhuān)題，而我所負(fù)責(zé)的則是“20xx年我國(guó)鐵礦石進(jìn)口情況調(diào)查，進(jìn)口量及港口布局”這一部分。其實(shí)，做專(zhuān)題報(bào)告是一項(xiàng)挺鍛煉人的事情。要想做好專(zhuān)題報(bào)告，就必須先上網(wǎng)查找資料，再整理出有效的信息，最后再制作成一個(gè)完整的ppt。由于我們的是團(tuán)隊(duì)作業(yè)，在這一過(guò)程中我們不僅學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)的溝通及合作，也學(xué)習(xí)到了做好一個(gè)專(zhuān)題所需要的思維及方法。真可謂是一舉兩得??！
一個(gè)學(xué)期的時(shí)間真的很快，從一開(kāi)始拿到課本到現(xiàn)在課程的即將結(jié)束，都顯得那么的不真實(shí)。但是在《物流地理》的這門(mén)課上，我確實(shí)是實(shí)實(shí)在在的學(xué)到了很多，在劉老師的耐心指導(dǎo)下，從課本到課外，我們學(xué)到的不僅僅只有知識(shí)，更多的還有學(xué)習(xí)的方法和研究的思維方式。在此，衷心的感謝劉老師的悉心教導(dǎo)！總而言之，我相信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我在這門(mén)課程所學(xué)到的知識(shí)將會(huì)運(yùn)用到實(shí)際的生活、學(xué)習(xí)和工作當(dāng)中！
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇三
全面推進(jìn)素質(zhì)教育，要求課程的設(shè)置必須著眼于學(xué)生的全面發(fā)展和終身發(fā)展。對(duì)于地理學(xué)科來(lái)說(shuō)，必須變革“學(xué)科中心”“知識(shí)本位”下的地方志式的地理課程，努力創(chuàng)設(shè)一種以區(qū)域地理和鄉(xiāng)土地理作為學(xué)習(xí)載體的地理課程，培養(yǎng)學(xué)生的地理實(shí)踐能力和探究意識(shí)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)地理的興趣和愛(ài)國(guó)主義情感，使學(xué)生確立正確的人口觀、資源觀、環(huán)境觀以及可持續(xù)發(fā)展觀念，這是時(shí)代賦予中學(xué)地理教育的使命。
地理學(xué)是研究地理環(huán)境以及人類(lèi)活動(dòng)與地理環(huán)境相互關(guān)系的科學(xué)。它具有兩個(gè)顯著的特點(diǎn)：第一，綜合性。地理學(xué)是一門(mén)兼有自然科學(xué)性質(zhì)與社會(huì)科學(xué)性質(zhì)的綜合性科學(xué)。第二，地域性。地理學(xué)不僅研究地理事物的空間分布和空間結(jié)構(gòu)，而且闡明地理事物的空間差異和空間聯(lián)系，并致力于揭示地理事物的空間運(yùn)動(dòng)、空間變化規(guī)律。第三，重要性。地理學(xué)是一門(mén)既古老又年輕的科學(xué)，在現(xiàn)代科學(xué)體系中占有重要地位，并在解決當(dāng)代人口、資源、環(huán)境和發(fā)展問(wèn)題中具有重要作用。
1．學(xué)習(xí)對(duì)生活有用的地理。地理課程要提供給學(xué)生與其生活和周?chē)澜缑芮邢嚓P(guān)的地理知識(shí)，側(cè)重基礎(chǔ)性的地理知識(shí)和技能，增強(qiáng)學(xué)生的生存能力。
2．學(xué)習(xí)對(duì)終身發(fā)展有用的地理。反映全球變化形勢(shì)，突出人口、資源、環(huán)境以及區(qū)域差異、國(guó)土整治、全球變化、可持續(xù)發(fā)展等內(nèi)容。使所學(xué)內(nèi)容不僅對(duì)學(xué)生現(xiàn)在的生活和學(xué)習(xí)有用，而且對(duì)他們的終身學(xué)習(xí)和發(fā)展有用。
3．改變地理學(xué)習(xí)方式。要根據(jù)學(xué)生的心理發(fā)展規(guī)律，聯(lián)系實(shí)際安排教學(xué)內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生從現(xiàn)實(shí)生活的經(jīng)歷與體驗(yàn)出發(fā)，激發(fā)學(xué)生對(duì)地理問(wèn)題的興趣，培養(yǎng)地理學(xué)習(xí)能力，鼓勵(lì)積極探究，使學(xué)生了解地理知識(shí)的功能和價(jià)值，形成主動(dòng)學(xué)習(xí)的態(tài)度。
4．構(gòu)建開(kāi)放式地理課程。地理課程要充分重視校外課程資源的開(kāi)發(fā)利用，形成學(xué)校與社會(huì)、家庭密切聯(lián)系，教育資源共享的開(kāi)放性課程，從而拓寬學(xué)習(xí)空間，滿(mǎn)足多樣化的學(xué)習(xí)需求。
5．構(gòu)建基于現(xiàn)代信息技術(shù)的地理課程。在課程內(nèi)容選擇、教學(xué)方式方法改革和教學(xué)評(píng)價(jià)中，要充分考慮現(xiàn)代信息技術(shù)的影響，為發(fā)展學(xué)生自主學(xué)習(xí)意識(shí)和能力創(chuàng)造適宜的環(huán)境。
6．建立學(xué)習(xí)結(jié)果與學(xué)習(xí)過(guò)程并重的評(píng)價(jià)機(jī)制。地理學(xué)習(xí)的評(píng)價(jià)，既要關(guān)注學(xué)習(xí)結(jié)果，也要關(guān)注學(xué)習(xí)過(guò)程，以及情感、態(tài)度、行為的變化。實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)目標(biāo)多元化、評(píng)價(jià)手段多樣化、形成性評(píng)價(jià)和終結(jié)性評(píng)價(jià)并舉、定性評(píng)價(jià)和定量評(píng)價(jià)相結(jié)合，創(chuàng)設(shè)一種“發(fā)現(xiàn)閃光點(diǎn)”“鼓勵(lì)自信心”的激勵(lì)性評(píng)價(jià)機(jī)制。
1．地理要素采用單獨(dú)列出和與區(qū)域地理結(jié)合兩種方式。例如，世界地理的自然部分只列出氣候，地形、自然資源等不再單獨(dú)列出，而是放在地區(qū)和國(guó)家的學(xué)習(xí)中，減少內(nèi)容的層次和難度。無(wú)論是中國(guó)地理還是世界地理，均大幅度減少部門(mén)地理的內(nèi)容，重點(diǎn)突出能夠說(shuō)明地理問(wèn)題和實(shí)現(xiàn)區(qū)域地理教學(xué)目標(biāo)的內(nèi)容。
2．世界地理和中國(guó)地理的分區(qū)部分，只列出區(qū)域的基本要素和學(xué)習(xí)區(qū)域地理必須掌握的基礎(chǔ)知識(shí)與基本技能，以及必選區(qū)域的數(shù)量，而不再規(guī)定必須學(xué)習(xí)哪些區(qū)域。具體區(qū)域的劃分和選擇由教材編寫(xiě)者和老師決定，以增強(qiáng)課程的開(kāi)放性和彈性。
3．提倡把鄉(xiāng)土地理作為綜合性學(xué)習(xí)的載體。學(xué)生可以通過(guò)收集身邊的資料，運(yùn)用掌握的地理知識(shí)和技能，進(jìn)行以環(huán)境與發(fā)展問(wèn)題為中心的探究性實(shí)踐活動(dòng)。
1、要根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的特點(diǎn)、學(xué)生年齡特征和學(xué)校條件，選擇地理教學(xué)方式方法。
如：在學(xué)習(xí)經(jīng)緯網(wǎng)知識(shí)時(shí)，教師可以采用“問(wèn)題解決”式的教學(xué)方式。
1）將學(xué)習(xí)內(nèi)容轉(zhuǎn)化為“問(wèn)題”。教師提出問(wèn)題：一艘海上遇難船只如何向別人報(bào)告自己所在位置？并在一個(gè)球體表面上標(biāo)出假想遇難船只的位置。
2）理解“問(wèn)題”。讓學(xué)生邊觀察邊議論。然后教師引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)到，這實(shí)際上就是“如何在地球表面確定一個(gè)點(diǎn)的位置”的問(wèn)題。進(jìn)一步引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用生活經(jīng)驗(yàn)，提出確定某一學(xué)生在教室里的座位或者在電影院里找座位的方法。
3）尋求解決“問(wèn)題”的辦法。教師引導(dǎo)學(xué)生把生活中確定“座位”的方法概括為利用“行”和“列”定點(diǎn)的方法。把已找到的方法運(yùn)用到“問(wèn)題”解決的實(shí)際情境中。學(xué)生會(huì)聯(lián)想到可在空白球面上通過(guò)“遇難船只”這一點(diǎn)畫(huà)兩條十字交叉的線(xiàn)。但怎樣向別人描述這兩條線(xiàn)的交點(diǎn)是一個(gè)新問(wèn)題。教師由引出經(jīng)緯線(xiàn)、經(jīng)緯度和經(jīng)緯網(wǎng)的知識(shí)。學(xué)生觀察地球儀并閱讀課本，理解經(jīng)緯線(xiàn)、經(jīng)緯度和經(jīng)緯網(wǎng)等概念。
4）“問(wèn)題”的解決。遇難船只報(bào)告它所處經(jīng)緯度（船上配有顯示經(jīng)緯度的儀器），讓別人知道其在茫茫大海上的位置。
2、提倡探究式學(xué)習(xí)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)學(xué)生獨(dú)立思考，體驗(yàn)解決問(wèn)題的過(guò)程，逐步學(xué)會(huì)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的方法。
3、重視地理教學(xué)信息資源和教學(xué)媒體的利用
地理圖像是地理信息的重要載體，教師應(yīng)重視利用地理圖像，通過(guò)閱讀、使用地理圖像和繪制簡(jiǎn)易地圖，幫助學(xué)生掌握觀察地理事物的基本方法，逐步發(fā)展對(duì)地理圖像和地理事物的理解、想象、分析等思維能力和解決地理問(wèn)題的能力。
如：關(guān)于“世界人種”的教學(xué)，可指導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)資料，整理并制作成展示作品。
1)學(xué)生自愿組成小組，在網(wǎng)絡(luò)上分別查找和整理三大人種資料。
2)將查找到的資料按照自己喜歡的方式做成計(jì)算機(jī)展示作品。
3)學(xué)生輪流演示、講解自己的作品，教師和其他學(xué)生進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。
4、重視培養(yǎng)創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力
在地理教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神，需要為學(xué)生創(chuàng)造寬松的學(xué)習(xí)環(huán)境，愛(ài)護(hù)和培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣；增大地理教學(xué)的開(kāi)放性，鼓勵(lì)學(xué)生對(duì)所學(xué)地理內(nèi)容提出自己的看法；保證教學(xué)的彈性，為學(xué)生自主學(xué)習(xí)提供條件。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇四
在文科綜合的科目中，地理是另大多數(shù)同學(xué)頭疼的科目，地理成績(jī)不理想往往成為文科綜合成績(jī)不理想的“罪魁禍?zhǔn)住薄?BR> 我們都知道基礎(chǔ)是非常重要的?？墒窃谄綍r(shí)的學(xué)習(xí)中，我們經(jīng)常忽視基礎(chǔ)，建設(shè)“空中樓閣”，所以我們應(yīng)該思考怎樣做才能夯實(shí)基礎(chǔ)。
首先，我個(gè)人認(rèn)為要仔仔細(xì)細(xì)地閱讀課本，掌握課本上所有的知識(shí)點(diǎn)。在閱讀課本時(shí)我們可以嘗試這樣做：閱讀課文標(biāo)題，明了課文所講的主干知識(shí)，在心中構(gòu)建最基本的框架;再閱讀正文，掌握最基本的知識(shí)點(diǎn);然后閱讀注釋以及地圖，讓它們來(lái)幫助我們理解課文。我們無(wú)論在課前預(yù)習(xí)還有復(fù)習(xí)時(shí)都可以這樣做。
其次，在必要時(shí)我們可以參考資料，幫助我們加深對(duì)課本知識(shí)的理解。但是，課本是“本”，資料是“末”，我們不能“本末倒置”，一切資料都是為了課本服務(wù)的。此外，學(xué)習(xí)地理一定不能離開(kāi)地圖，我們應(yīng)當(dāng)把地圖作為重點(diǎn)及難點(diǎn)來(lái)把握。有時(shí)間我們要多閱讀并且記憶地圖，最好是抓住一些零碎的時(shí)間來(lái)記憶地圖。
我們?cè)趨^(qū)域空間定位時(shí)，這兩種能力不可或缺。比如說(shuō)，面對(duì)一個(gè)經(jīng)度和緯度，我們首先該確定它在哪個(gè)大洲、哪個(gè)國(guó)家，然后我們可以展開(kāi)來(lái)聯(lián)想這個(gè)國(guó)家的一些特征如自然條件、經(jīng)濟(jì)水平等。如果時(shí)間充裕我們還可以繼續(xù)發(fā)散，想想這個(gè)國(guó)家的歷史、政治等基本情況。如果我們平時(shí)注意發(fā)散思維，那么做文科綜合的題目時(shí)就較容易入手。
我們不是經(jīng)常說(shuō)“熟能生巧”嘛。我們要通過(guò)練習(xí)鞏固我們學(xué)到的'知識(shí)，另外，練習(xí)有助于我們?cè)诳荚囎鲱}時(shí)很快地找到入手途徑。在練習(xí)時(shí)我們要注意掌握一般題目的做法，同時(shí)也要注意一些新穎的題目，以拓展我們的思維?？墒?，練習(xí)對(duì)題目一定要有選擇性，不能一味地追求難題，絕大多數(shù)時(shí)間我們還是要拿來(lái)攻克基礎(chǔ)。
在做自然地理題目時(shí)，我們要運(yùn)用一些基本規(guī)律，比如說(shuō)晨昏線(xiàn)和赤道的交點(diǎn)所在的經(jīng)線(xiàn)地方時(shí)為6時(shí)或者18時(shí)。掌握了這些規(guī)律，我們會(huì)比較容易地攻克那些平時(shí)看起來(lái)很難的題目。
在做人文地理的題目時(shí)，我們可以掌握一般的思路，就按照這思路分析，我曾經(jīng)把這種方法戲稱(chēng)為“照貓畫(huà)虎”。就說(shuō)地理分析題，我們常會(huì)因?yàn)榉治霾蝗娑ピ摰玫姆謹(jǐn)?shù)。我們?cè)诜治鰠^(qū)位、旅游資源的優(yōu)勢(shì)以及開(kāi)發(fā)條件、某地的自然條件時(shí)都就可以如此炮制。我們首先應(yīng)該把握課本，弄清楚課本的分析角度;其次在做題時(shí)完全我們按照課本的角度去回答高中學(xué)習(xí)方法。如果我們這樣做，就會(huì)分析地全面，很容易得到漂亮的分?jǐn)?shù)。
學(xué)習(xí)地理和學(xué)習(xí)其它科目一樣，沒(méi)有捷徑。我們要花費(fèi)時(shí)間以及氣力，全身心地投入。不管怎么樣，我們都需要刻苦努力，因?yàn)槟托暮秃阈目倳?huì)得到報(bào)酬的。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇五
光陰荏苒，歲月蹉跎。在我工作漸入佳境而意猶未盡之際，半年時(shí)間依然從我忙碌的身影見(jiàn)流走，難以回溯?；厥走@兩年多來(lái)的大學(xué)校園生活，心潮翻涌、思緒萬(wàn)千，“唯有犧牲多壯志，敢叫日月?lián)Q新顏”，它留給我的已不再是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的激情成就，而已成為我一生彌足珍貴的人生閱歷?，F(xiàn)在我把它以書(shū)面的形式記錄下來(lái)，希望能與與大家共同分享。
（一）感受公司。
bestseller時(shí)裝集團(tuán)馳名歐洲，總部位于丹麥，旗下品牌包括：veromoda，only，jackjones，selected等十四個(gè)歐洲暢銷(xiāo)品牌。bestseller在歐洲20多個(gè)國(guó)家擁有900多家零售店及6000多家代理商店。綾致時(shí)裝公司是其在中國(guó)的全資子公司，目前在中國(guó)擁有700家only店和767家jackjones店，以及691家veromoda專(zhuān)賣(mài)店。xx年8月15日公司旗下selected已全面進(jìn)駐中國(guó)。
jackjones作為丹麥bestseller集團(tuán)旗下的主要品牌之一，自1990年問(wèn)世以來(lái)，以其簡(jiǎn)潔純粹的風(fēng)格吸引了全球追求時(shí)尚男性的目光，代表了歐洲最新的時(shí)尚潮流。jackjones定位是機(jī)敏、明智、受過(guò)良好教育、熱衷社會(huì)活動(dòng)的18—30歲的男性，是關(guān)注世界動(dòng)向，勇于接受挑戰(zhàn)并視之為動(dòng)力的男性，是對(duì)現(xiàn)代服裝有著自己獨(dú)特感受，崇尚個(gè)性、講究品味的的男性。
有幸通過(guò)綾致時(shí)裝（天津）有限公司青島分公司的初試和復(fù)試，我成為了公司一名實(shí)習(xí)員工，被派往李村嶗山百貨商場(chǎng)jackjones專(zhuān)賣(mài)店做貨品支持（倉(cāng)管員）。作為在xx年才剛剛進(jìn)入青島的一個(gè)外資公司，它在短短的一年多時(shí)間里，竟然迅速擴(kuò)張到了八家直營(yíng)店面、三家折扣店，其傳奇的經(jīng)營(yíng)模式，讓我油然而生敬佩。
（二）實(shí)習(xí)過(guò)程。
1、專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習(xí)。
xx年7月27日，我實(shí)習(xí)的第一天，在店面店長(zhǎng)和老員工的指導(dǎo)幫助下，我開(kāi)始認(rèn)識(shí)貨號(hào)，并更深層次的接觸衣服類(lèi)ean—13條碼，它分為公司代碼區(qū)、季度代碼區(qū)、大類(lèi)代碼區(qū)、款式代碼區(qū)、顏色代碼區(qū)、尺寸代碼區(qū)，并逐漸開(kāi)始了解店面?zhèn)}庫(kù)的相關(guān)管理規(guī)則、以及貨品分類(lèi)擺放的要求、注意事項(xiàng)等等。通過(guò)日復(fù)一日的苦心學(xué)習(xí)與研究，我學(xué)習(xí)到的專(zhuān)業(yè)技能有：衣料的分類(lèi)及其優(yōu)缺點(diǎn)、貨架的組裝和擺放、倉(cāng)庫(kù)合理的規(guī)劃應(yīng)用、貨品的擺放原則、貨品出入庫(kù)流程、條碼掃描機(jī)的使用、貨品的安全保障、貨物的營(yíng)銷(xiāo)推介、店面會(huì)計(jì)結(jié)算等一系列跨學(xué)科、跨工種的知識(shí)技能。
2、專(zhuān)業(yè)知識(shí)的應(yīng)用。
物流管理專(zhuān)業(yè)本身就包含倉(cāng)儲(chǔ)管理，所以這個(gè)工作從一開(kāi)始我就輕車(chē)熟路，漸漸的我感覺(jué)到這就是我一展身手的地方。于是，我用了不到一周的時(shí)間，對(duì)店面所有貨物進(jìn)行清點(diǎn)落賬，嚴(yán)抓貨品的出入庫(kù)管理，并對(duì)所有貨架進(jìn)行了重新分配，貨品進(jìn)行細(xì)致的分類(lèi)分區(qū)擺放，而且對(duì)所有落賬的.貨品實(shí)行不間斷記錄，從而避免了每月盤(pán)點(diǎn)時(shí)的貨品丟失與差異。這段時(shí)間里，我還將自身所學(xué)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)、管理學(xué)，應(yīng)用于實(shí)際工作中，迅速的提高了店面的銷(xiāo)售額以及顧客的滿(mǎn)意度。閑暇之余，我還將我之所學(xué)，盡我所能得傳授與我所指導(dǎo)的一批又一批實(shí)習(xí)倉(cāng)管員和一些老員工，得到了上至公司領(lǐng)導(dǎo)下至店內(nèi)員工的一致好評(píng)。
（一）學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，是我們做好工作保證。大學(xué)三年，我一直保留著記筆記的習(xí)慣，我覺(jué)得首先它能讓我更集中精力于聽(tīng)講、其次它能讓我記憶更加深刻。當(dāng)然我并不是說(shuō)大家就非要記筆記不可，重要的是你要對(duì)你所學(xué)的專(zhuān)業(yè)課程擁有足夠的興趣，猶如你品讀《十萬(wàn)個(gè)為什么》似的渴望。當(dāng)你真正步入社會(huì)的時(shí)候，你才發(fā)現(xiàn)自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)課程是多么的重要。剛進(jìn)入了綾致時(shí)裝青島分公司jackjones李村店做貨品管理時(shí)，店里將我派到了佳世客店跟隨公司的金牌倉(cāng)管學(xué)習(xí)，隨著他不斷的言傳身教我發(fā)現(xiàn)，他所講的一切管理方法恰恰就是我所學(xué)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)與配送運(yùn)作管理專(zhuān)業(yè)課的一個(gè)分支，而且我在那時(shí)幾乎記起了全部我所學(xué)的這部分知識(shí)，老師的諄諄教誨仿佛就在耳邊回響。所以在回到店里開(kāi)始我的工作后，我用了短短的一周時(shí)間將店內(nèi)所有貨物統(tǒng)統(tǒng)建賬歸類(lèi)，重新安排貨位存放，要知道這在公司和店內(nèi)是聞所未聞的。有的貨品管理干了整整三年了，賬面還是難以理清，賬本難建。而我則憑著扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)課知識(shí)積累，迅速的為公司和店里解決了這一難題，得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)，并將這一做法在全公司推廣學(xué)習(xí)。試想如果我當(dāng)初在學(xué)專(zhuān)業(yè)課時(shí)也是深一點(diǎn)淺一點(diǎn)，理論學(xué)習(xí)不扎實(shí)，不知道會(huì)遇到多少困難，會(huì)不會(huì)也和他們一樣在賬面上糊涂不清。
（二）實(shí)習(xí)是全方位認(rèn)識(shí)社會(huì)、正確認(rèn)識(shí)自己的過(guò)程。在不斷的學(xué)習(xí)實(shí)踐中，我漸漸懂得了如何去最大限度的施展自身所學(xué)；如何處理同事間的人際關(guān)系；如何在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)與機(jī)遇并存的社會(huì)立足。同時(shí)，我也明白了在校所學(xué)的各種理論與現(xiàn)實(shí)還是有所差異的，在平時(shí)工作中要密切理論聯(lián)系實(shí)踐，“以實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論、用理論來(lái)引導(dǎo)實(shí)踐”。更清楚了作為一名即將步入社會(huì)的大學(xué)畢業(yè)生，應(yīng)該正確看待自身價(jià)值所在，擺正自身的求職應(yīng)聘態(tài)度，“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄?！保袝r(shí)以一種平和的心態(tài)來(lái)看待一切，你會(huì)收效甚好。激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中，缺乏的就是這么一種對(duì)人對(duì)事的達(dá)觀態(tài)度。天生我材必有用，只要自身肯努力、能吃苦，就沒(méi)有什么不能克服的困難與挫折，就一定能夠打拼出一方屬于自己的天空。而今，即將再次回到校園繼續(xù)深造的我，抱定雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越’的決心，加緊擴(kuò)充自身的知識(shí)儲(chǔ)備，彌補(bǔ)著實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)的以下一些差距：
1、專(zhuān)業(yè)知識(shí)的差距。短短的半年實(shí)習(xí)，我深感自身在專(zhuān)業(yè)知識(shí)上的欠缺，例如：貨品安全管理知識(shí)了解部全面、倉(cāng)庫(kù)合理化規(guī)劃應(yīng)用領(lǐng)域使用不明確、倉(cāng)儲(chǔ)管理理論知識(shí)理解不深入等。此外，在連續(xù)補(bǔ)貨、出入庫(kù)管理、庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面也存在著不少差距和不足。
2、基本技能的差距。實(shí)習(xí)還讓我重新認(rèn)識(shí)了自身所掌握的基本技能，在一些方面的差距也是相當(dāng)明顯，例如：計(jì)算機(jī)實(shí)際操作技能不熟練、條形碼掃描機(jī)使用不清楚、英語(yǔ)口語(yǔ)表達(dá)不到位等。
現(xiàn)在對(duì)于即將要踏上實(shí)習(xí)崗位或準(zhǔn)備找工作的同學(xué)們，我想告訴你們?nèi)缦聨讞l建議：
第一、一定要擺正自己的心態(tài)，切勿好高騖遠(yuǎn)。一些同學(xué)總喜歡找一些大品牌，工資高，待遇好的企業(yè)去實(shí)習(xí)，不愿意去那些名不見(jiàn)經(jīng)傳的小企業(yè)。其實(shí)去哪個(gè)公司并不重要，重要的是你能否將你所學(xué)完全施展開(kāi)來(lái)，一展抱負(fù)！
第二、在處理公司人際關(guān)系時(shí)，一定要慎重。多去學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處，實(shí)時(shí)顯露自己。要知道，社會(huì)并不如我們想象的那么美好，鉤心斗角之事常有，切忌要處理好與公司同事之間的關(guān)系。
第三、“少說(shuō)話(huà)、多做事”，這是我告訴每一個(gè)我的同學(xué)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。古人說(shuō)，言多必失。有時(shí)候你無(wú)心的一句話(huà)，可能就能引來(lái)一場(chǎng)不必要的麻煩。多做事，這是讓公司領(lǐng)導(dǎo)最快關(guān)注你的捷徑。
第四、多做自我批評(píng)，公司領(lǐng)導(dǎo)喜歡那些敢于承認(rèn)自身錯(cuò)誤的員工，討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人，這一點(diǎn)我們必須認(rèn)識(shí)清楚。
謝辭：
首先，感謝我所有曾經(jīng)實(shí)習(xí)的單位給了我一次次鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我拓寬了自身視野、增長(zhǎng)了自身見(jiàn)識(shí)。
其次我要深深地感謝這三年來(lái)一直默默幫助與支持我的老師和朋友們，沒(méi)有他們的關(guān)心支持，就不會(huì)有我實(shí)習(xí)的圓滿(mǎn)成功。
最后，感謝學(xué)院各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給我這么一次機(jī)會(huì)，讓我能將這份寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)與在座的大家共同分享。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇六
隨著地理新教材的不斷普及，新教材越來(lái)越顯示出其科學(xué)性、獨(dú)特性、新穎性。這次地理新教材的改革，其教學(xué)目標(biāo)、結(jié)構(gòu)體系 、編寫(xiě)手法、教學(xué)要求、版式設(shè)計(jì)等方面都煥然一新，這能更好的培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性、研究性，提高學(xué)生的全面素質(zhì)。
這次地理新教材的改革，主要有以下這些方面的特點(diǎn)：
很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，中學(xué)地理教材按照地理科學(xué)體系來(lái)安排教學(xué)內(nèi)容，對(duì)于我們地理學(xué)科而言，科學(xué)體系龐大 ，內(nèi)容廣泛，對(duì)于舊教材的選材有很多的不足，比如說(shuō)內(nèi)容多、難點(diǎn)多，重點(diǎn)不突出，實(shí)用性差，往往給教與學(xué)帶來(lái)諸多的不便。這次地理新教材的改革，逐步建立了新的知識(shí)結(jié)構(gòu)體系，地理新教材注重傳統(tǒng)的知識(shí)結(jié)構(gòu)體系，并進(jìn)行了很多的改革，做到了簡(jiǎn)化知識(shí)、綜合考慮、突出重點(diǎn)。地理必修上冊(cè)主要是自然地理，從宇宙環(huán)境分別來(lái)概述地理相關(guān)地理知識(shí)。地理新教材注重實(shí)際，有很多實(shí)際生活密切相關(guān)的知識(shí)、題目、討論可以啟發(fā)學(xué)生思維，同時(shí)又注重創(chuàng)新性，以全新的思維和方法建立一種嶄新的知識(shí)結(jié)構(gòu)體系。
人地關(guān)系是現(xiàn)代地理學(xué)研究的核心內(nèi)容之一。這次地理新教材，始終把人地關(guān)系放在首位，教材的編寫(xiě)，始終是在人地關(guān)系的思想指導(dǎo)下，不十分強(qiáng)調(diào)地理知識(shí)的系統(tǒng)性，而是從人地關(guān)系的角度來(lái)選取教學(xué)內(nèi)容，這次的新教材從自然地理，人文地理，區(qū)域地理三方面的知識(shí)不再是系統(tǒng)的，整體的，而是作為人地關(guān)系的基礎(chǔ)知識(shí)，在提出問(wèn)題時(shí)，始終離不開(kāi)人地關(guān)系，從不同的濃度和廣度來(lái)選取內(nèi)容，地理新教材也突出可持續(xù)發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展，全球人類(lèi)共同面臨的人口問(wèn)題，發(fā)展總是等等方面的可持續(xù)發(fā)展，關(guān)注地球 ，關(guān)注未來(lái)。
地理新教材從社會(huì)發(fā)展的需要，培養(yǎng)多方面合格的人才，很注重其實(shí)用性、新穎性，把學(xué)生新學(xué)的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際，密切聯(lián)系實(shí)際，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求。地理新教材十分注重個(gè)案分析與研究，將地理學(xué)的知識(shí)與具體問(wèn)題有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，充分闡明了地理的基本觀念、基本原理，培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的實(shí)際應(yīng)用能力，注重啟發(fā)學(xué)生創(chuàng)造性思維，同時(shí)地理新教材也注重對(duì)地理現(xiàn)象，地理過(guò)程的剖析，對(duì)于現(xiàn)象過(guò)程從時(shí)間、空間來(lái)進(jìn)行分層、分角度剖析，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)多角度、多方位來(lái)思考問(wèn)題，聯(lián)系國(guó)內(nèi)、國(guó)際多種重大實(shí)際，調(diào)動(dòng) 學(xué)生積極性，主動(dòng)性，促進(jìn)學(xué)生發(fā)展。
教材在編寫(xiě)的過(guò)程中，十分注重培養(yǎng)學(xué)生的能力。地理教學(xué)中，改變傳統(tǒng)的地理教學(xué)模式，把教和學(xué)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，變學(xué)生被動(dòng) 接受知識(shí)為主動(dòng)接受知識(shí)，教師和學(xué)生裝共同完成教學(xué)過(guò)程，教學(xué)中。對(duì)于教材的處理，要非常注意引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，培養(yǎng)學(xué)生的能力。 對(duì)于學(xué)生能力的培養(yǎng)，教材編寫(xiě)得生動(dòng)活潑，有利于學(xué)生發(fā)揮主體作用，為教師提供各種 不同的教學(xué)方法。教材在選材時(shí)，在主體課文的基礎(chǔ)上，聯(lián)系實(shí)際，提供很多趣味性、閱讀性 的材料給同學(xué)們學(xué)習(xí)，同時(shí)在習(xí)題的設(shè)計(jì)中也十分巧妙，練習(xí)安排了很多活動(dòng)、問(wèn)題可供大 學(xué)分析、講座從不同方面來(lái)培養(yǎng)學(xué)生能力，對(duì)學(xué)生實(shí)際能力的培養(yǎng)提供了很大的幫助！
地理新教材中，一改以往老教材圖像信息的功能，增加了很多的插圖、附圖、圖型等等，對(duì)于地理事物有些難的用 語(yǔ)言文字來(lái)完整形象的表示出來(lái)，有些地理事物之間的聯(lián)系，地理過(guò)程運(yùn)用合理的示意圖，能夠很形象，起到事半功倍的效果。地理新教材在圖形方面的運(yùn)用比較合理，合理設(shè)計(jì)安排了很多圖像信息，圍繞圖像，編排文字，地理新教材中運(yùn)用了大量的示意圖、地圖、統(tǒng)計(jì)資料圖、景觀照片、框架圖等等，設(shè)計(jì)多種新穎的圖像，來(lái) 很好的說(shuō)明課文內(nèi)容、知識(shí)，起了鮮明，直觀的效果。對(duì)于學(xué)生學(xué)起來(lái)就比較輕松愉快，教師教起來(lái)比較 得心應(yīng)手，這些圖像信息，對(duì)于學(xué)生牢實(shí)的掌握知識(shí)有很大的幫助，能很好地激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣！
這次地理新教材的編寫(xiě)，確實(shí)從多方面 體現(xiàn)了"新"的特點(diǎn)，無(wú)論是從內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、要求， 還是目的、設(shè)計(jì)等方面都能體現(xiàn)出來(lái)。當(dāng)然新教材中還有許多值得去研究，去學(xué)習(xí)的地方，需要全體師生去共同探討研究！
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇七
物流地理是物流學(xué)的重要分支之一，研究物流在地理空間上的分布、布局及其對(duì)于地域發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響。在學(xué)習(xí)和研究物流地理的過(guò)程中，我積累了一些心得體會(huì)，對(duì)于物流地理的意義和應(yīng)用有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。
首先，在物流地理的研究中，我深刻感受到了地理環(huán)境對(duì)于物流活動(dòng)的重要性。地理環(huán)境包括地形、氣候、水系等方面的因素，可以直接影響物流的效率和成本。例如，山脈和河流的分布會(huì)對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和貨物運(yùn)輸產(chǎn)生重要影響。地勢(shì)高峻的地區(qū)，需要修建更多的隧道和橋梁來(lái)連接交通線(xiàn)，增加了物流運(yùn)輸?shù)某杀尽６地S富的地區(qū)，則可以通過(guò)水運(yùn)方式來(lái)降低物流成本，提高運(yùn)輸效率。因此，在物流地理研究中充分考慮地理環(huán)境因素，對(duì)于科學(xué)合理地規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)化物流路徑至關(guān)重要。
其次，物流地理的研究還需要考慮人文環(huán)境對(duì)于物流活動(dòng)的影響。人文環(huán)境包括人口分布、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、城市化程度等因素。人口密集的地區(qū)需要建設(shè)更多的物流中心和配送中心，以滿(mǎn)足當(dāng)?shù)鼐用竦南M(fèi)需求。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高的地區(qū)，物流需求量大，物流網(wǎng)絡(luò)更加發(fā)達(dá)。而城市化程度高的地區(qū)，交通擁堵和土地緊缺等問(wèn)題會(huì)對(duì)物流活動(dòng)產(chǎn)生挑戰(zhàn)。因此，物流地理研究需要結(jié)合人文環(huán)境因素，為不同地區(qū)的物流實(shí)踐提供科學(xué)依據(jù)。
再次，物流地理的研究對(duì)于地域發(fā)展具有重要意義。物流活動(dòng)的發(fā)展和地域發(fā)展是相互促進(jìn)的。發(fā)達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)可以帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和創(chuàng)新活動(dòng)的開(kāi)展。同時(shí)，地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也會(huì)影響物流活動(dòng)的規(guī)模和效率。因此，在物流地理研究中，需要關(guān)注物流對(duì)于地域經(jīng)濟(jì)的影響，為地方政府制定物流發(fā)展策略提供支持。
最后，物流地理的研究還需要與信息技術(shù)的發(fā)展相結(jié)合。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，物流信息化已經(jīng)成為了現(xiàn)代物流的重要特征。通過(guò)物流信息系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，可以提高物流的可視化程度和運(yùn)作效率，減少人力資源需求，降低物流成本。因此，在物流地理研究中，需要結(jié)合信息技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，研究物流信息系統(tǒng)的優(yōu)化方法和應(yīng)用案例。
總之，物流地理的研究對(duì)于物流實(shí)踐的規(guī)劃和發(fā)展具有重要意義。通過(guò)對(duì)地理環(huán)境、人文環(huán)境、地域發(fā)展和信息技術(shù)的研究，在優(yōu)化物流路徑和提高物流效率方面提供了有益的思路和方法。希望通過(guò)不斷深入物流地理研究，能夠?yàn)槲覈?guó)的物流發(fā)展和地域經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)做出更加實(shí)際和有益的貢獻(xiàn)。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇八
20xx年春季計(jì)算機(jī)管理班：，學(xué)號(hào)：一學(xué)期的學(xué)習(xí)即將結(jié)束，通過(guò)這一學(xué)期對(duì)物流概論的學(xué)習(xí)，使我懂得了物流概論對(duì)一個(gè)學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生的重要性，因此無(wú)論在將來(lái)還是以后我們都應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)物流概論，認(rèn)真對(duì)待現(xiàn)代物流業(yè)。物流與我們的生活息息相關(guān)，我們身邊處處都存在物流的影子，如果我們離開(kāi)了物流那么我們的生活將會(huì)產(chǎn)生很多不便，我們的一些物品也不能及時(shí)得到，可見(jiàn)物流對(duì)人類(lèi)發(fā)展的重要性。我們現(xiàn)在不僅要了解物流、了解物流業(yè)，更要積極投身物流業(yè)中，努力在物流行業(yè)發(fā)展，把學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用的實(shí)際中。
自物流概念誕生以來(lái)，物流產(chǎn)業(yè)逐步形成并不斷地完善和發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展水平在一定程度上代表著一國(guó)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力。
現(xiàn)代物流業(yè)是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)，它把生產(chǎn)、流通、消費(fèi)有機(jī)地連接起來(lái)，加速社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程，而且以最快速度、最佳時(shí)間、最有效的組合完成商品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)移過(guò)程，最大限度地節(jié)省流通時(shí)間?，F(xiàn)代物流發(fā)展已經(jīng)成為一個(gè)國(guó)家或地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的加速器和第三利潤(rùn)源泉。因此，大批優(yōu)秀物流人才的培養(yǎng)，也就成為高職高專(zhuān)教育的一項(xiàng)重要任務(wù)?，F(xiàn)代物流概論就是把現(xiàn)代物流理念整合、總結(jié)起來(lái)的一本書(shū)，如果我們想了解現(xiàn)代物流業(yè)的含義，那么我們必須把現(xiàn)代物流概論學(xué)識(shí)、學(xué)透。相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)而言，我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段。主要表現(xiàn)為：物流的基本概念體系已經(jīng)得到完善；專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)需求初露端倪；專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)開(kāi)始涌現(xiàn)；多樣化物流服務(wù)不斷發(fā)展；物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備發(fā)展初具規(guī)模；物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級(jí)政府的高度重視等在現(xiàn)階段我們的物流也發(fā)展還不完善，物流業(yè)作為我國(guó)十大重要的支柱產(chǎn)業(yè)，可以想像它有多么廣闊的發(fā)展空間。物流產(chǎn)業(yè)從本質(zhì)上來(lái)講是一個(gè)技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，它不僅吸納和使用著許多代表當(dāng)今科技發(fā)展水平的現(xiàn)代化技術(shù)，其自身也在不斷創(chuàng)新和開(kāi)發(fā)許多獨(dú)特的物流技術(shù)。新的發(fā)展形勢(shì)要求我們不但要重視應(yīng)用性物流技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，還要加強(qiáng)物流知識(shí)的普及和專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍的建設(shè)，從整體上提高中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和教育水平。
第三方物流也是現(xiàn)代物流的重要組成部分，它的重要性不言而喻，那么我國(guó)第三方物流的發(fā)展前景怎么樣呢？國(guó)目前第三方物流所具備的能力與第三方物流市場(chǎng)潛力相比仍是微不足道的。第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個(gè)為外部客戶(hù)管理、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的公司，他們并不在產(chǎn)品供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過(guò)提供一整套物流活動(dòng)來(lái)服務(wù)于產(chǎn)品供應(yīng)鏈。
第三方物流發(fā)展的推動(dòng)力就是要為客戶(hù)及自己創(chuàng)造利潤(rùn)。第三方物流公司必須以有吸引力的服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)需要，服務(wù)水平必須符合客戶(hù)的期望，要使客戶(hù)在物流方面得到利潤(rùn)，同時(shí)自己也要獲得收益，因此，第三方物流公司必須通過(guò)自己物流作業(yè)的高效化、物流管理的信息化、物流設(shè)施的現(xiàn)代化、物流運(yùn)作的`專(zhuān)業(yè)化、物流量的規(guī)?；瘉?lái)創(chuàng)造利潤(rùn)。第三方物流服務(wù)供應(yīng)商面臨著的挑戰(zhàn)是要能提供比客戶(hù)自身物流運(yùn)作更高的價(jià)值。他們不僅考慮同類(lèi)服務(wù)的提供者的競(jìng)爭(zhēng)，還要考略到潛在客戶(hù)的內(nèi)部運(yùn)作。第三方物流提供商一般需要從提高物流運(yùn)作效率、與客戶(hù)運(yùn)作的整合、發(fā)展客戶(hù)運(yùn)作三方面創(chuàng)造運(yùn)作價(jià)值。通過(guò)以上對(duì)物流的介紹我想大家應(yīng)該現(xiàn)代物流業(yè)有了一個(gè)初步的了解，物流行業(yè)有一個(gè)很好的發(fā)展前景，同時(shí)它也是我國(guó)gdp增長(zhǎng)的重要支柱。
我很慶幸我做的這個(gè)選擇，也讓我了解到了現(xiàn)代物流對(duì)當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的重要性。現(xiàn)代物流概論教會(huì)了我們?cè)趺慈フJ(rèn)識(shí)物流，怎么去了解物流，更重要的是它教會(huì)我在以后如何去投身于物流行業(yè)。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇九
很榮幸本學(xué)期能夠聽(tīng)到劉念老師言近旨遠(yuǎn)的授課，我獲益匪淺，縱觀物流地理這門(mén)博大精深的課程，我不但學(xué)習(xí)到物流地理信息之余，更重要的是學(xué)到了怎樣做人，怎樣做一個(gè)能立足于社會(huì)的人。深刻地講，這門(mén)課對(duì)于我來(lái)說(shuō)，不僅只是一門(mén)專(zhuān)業(yè)課，更是我跨進(jìn)物流領(lǐng)域，實(shí)踐理論的重要奠基!
最大的收獲可能是通過(guò)畫(huà)地圖得到的吧，每一次要在地圖上找一個(gè)像螞蟻那么大的地方，真的十分的痛苦，但是越是痛苦的時(shí)候，就記得越牢，所以無(wú)論說(shuō)出一個(gè)什么地方，都能大概知道那個(gè)地方在地圖上的位置，對(duì)于我們一些連七大洲五大洋都分不清楚的人，這一招真的很有效。還有就是，對(duì)沒(méi)有耐性的自己來(lái)說(shuō)，也是招妙招，這樣可以大大的克制自己的浮躁，因?yàn)樵绞切母庠?，就不能找到那個(gè)地方，所以一定要心平氣和的去畫(huà)地圖。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十
新學(xué)期，新起點(diǎn)，新面貌，新盼望，為同學(xué)們編輯了小學(xué)生開(kāi)學(xué)規(guī)劃的作文，祝大家在新的學(xué)年里，進(jìn)步多多，收獲多多!
今日開(kāi)學(xué)了，我升入了六年級(jí)。是全校最高年級(jí)，學(xué)校對(duì)我們各方面都嚴(yán)格要求，我也想以嶄新的精神面貌，投入新學(xué)期的.學(xué)習(xí)、生活當(dāng)中，特定規(guī)劃如下：
1、每天上課用心聽(tīng)講，仔細(xì)完成各科作業(yè)，做到書(shū)寫(xiě)工整、美觀;。
2、每天要有30分鐘讀書(shū)時(shí)間，看報(bào)紙、課外書(shū)籍、堅(jiān)持摘錄好詞佳句，豐富語(yǔ)言;。
3、針對(duì)數(shù)學(xué)計(jì)算馬虎的問(wèn)題，每天保證10分鐘的練習(xí)時(shí)間，提高計(jì)算的精確性;。
4、做到不懂就問(wèn)，不會(huì)就學(xué)，對(duì)當(dāng)天消失的問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)解決，對(duì)當(dāng)天消失的作業(yè)的錯(cuò)誤準(zhǔn)時(shí)改正，扎扎實(shí)實(shí)地學(xué)好文化學(xué)問(wèn)。
6.每個(gè)星期去一次新華書(shū)店，只有博覽群書(shū)，才能開(kāi)闊眼界、豐富學(xué)問(wèn);。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十一
物流是現(xiàn)代社會(huì)高效運(yùn)行的重要支撐，它關(guān)乎著商品的流動(dòng)和交換，對(duì)于一個(gè)地區(qū)或國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。因此，了解和掌握物流地理是非常關(guān)鍵的。在我進(jìn)行物流地理學(xué)學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我所獲得的知識(shí)和體會(huì)給了我很多啟示。下面將從物流地理的概念、物流地理環(huán)境、物流節(jié)點(diǎn)、物流路網(wǎng)以及宏觀環(huán)境等五個(gè)方面進(jìn)行闡述和分析，以期對(duì)物流地理有一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí)。
首先，物流地理是研究陸地、水域及其關(guān)系對(duì)物流活動(dòng)的影響的學(xué)科，它包括了物流地理環(huán)境、物流節(jié)點(diǎn)、物流路網(wǎng)等多個(gè)要素的研究與分析。物流地理環(huán)境是物流活動(dòng)發(fā)生的地點(diǎn)，它包括了地形、氣候、水文等自然要素和經(jīng)濟(jì)、政治、文化等人文要素。通過(guò)對(duì)物流地理環(huán)境的研究，可以了解到不同地域?qū)ξ锪骰顒?dòng)的影響，從而更好地規(guī)劃和組織物流運(yùn)輸。物流節(jié)點(diǎn)則是物流流量的集散點(diǎn)，它是物流活動(dòng)中重要的轉(zhuǎn)運(yùn)位置，例如港口、機(jī)場(chǎng)、物流園區(qū)等。物流路網(wǎng)則是連接物流節(jié)點(diǎn)的交通網(wǎng)絡(luò)，它是物流運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，包括公路、鐵路、水路等。了解和掌握這些要素，可以對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和布局，提高物流運(yùn)輸?shù)男屎托б妗?BR> 其次，物流地理環(huán)境是物流活動(dòng)的基礎(chǔ)和前提，它對(duì)物流活動(dòng)具有重要的制約和影響。地形的不同會(huì)影響物流運(yùn)輸?shù)穆窂竭x擇和物流節(jié)點(diǎn)的位置選定，例如山區(qū)、河流等地貌特點(diǎn)會(huì)對(duì)物流活動(dòng)產(chǎn)生一定的限制。氣候和水文則會(huì)影響物流運(yùn)輸?shù)乃俣群桶踩?，例如惡劣的氣候條件或不可預(yù)測(cè)的水文情況會(huì)對(duì)物流活動(dòng)造成一定的困擾。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)、政治、文化等人文因素也會(huì)對(duì)物流地理環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，例如經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平?jīng)Q定了物流需求的大小，政治制度和文化習(xí)慣會(huì)影響物流活動(dòng)的方式和節(jié)奏。因此，在進(jìn)行物流活動(dòng)規(guī)劃和組織時(shí)，必須全面考慮物流地理環(huán)境的各種因素，以確保物流的順利進(jìn)行。
第三，物流節(jié)點(diǎn)是物流活動(dòng)的集散中心，它是物流運(yùn)輸?shù)闹匾B接點(diǎn)。物流節(jié)點(diǎn)的選擇和布局對(duì)物流活動(dòng)的效率和成本有著重要影響。例如，港口作為物流的重要節(jié)點(diǎn)，其選址要兼顧水深、水質(zhì)等自然條件，同時(shí)還要考慮到交通的便利性和信息的通暢性；物流園區(qū)則是將物流活動(dòng)集中起來(lái)，提供各種配套設(shè)施和服務(wù)，以減少物流成本和提高物流效率。因此，在進(jìn)行物流節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃和建設(shè)時(shí)，要充分考慮地理環(huán)境、交通條件、服務(wù)設(shè)施等多方面因素，以確保物流活動(dòng)的連續(xù)性和順暢性。
第四，在物流活動(dòng)中，物流路網(wǎng)是物流節(jié)點(diǎn)的連接通道。物流路網(wǎng)的建設(shè)和管理對(duì)物流活動(dòng)起著至關(guān)重要的作用。公路、鐵路、水路等交通方式的選擇和布局，決定了物流運(yùn)輸?shù)谋憬菪院统杀尽Ｍ瑫r(shí)，物流信息的流通和共享也離不開(kāi)物流路網(wǎng)的支持和保障。因此，要建立起高效、安全、智能化的物流路網(wǎng)，需要整合各種資源，進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和布局，以滿(mǎn)足物流活動(dòng)的需求。
最后，宏觀環(huán)境是物流地理的重要組成部分，它對(duì)物流活動(dòng)具有重要的影響。宏觀環(huán)境包括了政策法規(guī)、市場(chǎng)需求、競(jìng)爭(zhēng)狀況等多個(gè)方面。政策法規(guī)的制定和調(diào)整，會(huì)直接影響物流活動(dòng)的順利進(jìn)行，例如稅收政策、交通法規(guī)等。市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)狀況則是物流活動(dòng)的重要參考和依據(jù)，只有了解到市場(chǎng)的需求和競(jìng)爭(zhēng)情況，才能進(jìn)行科學(xué)的物流規(guī)劃和決策。因此，在面對(duì)宏觀環(huán)境的變化時(shí)，要及時(shí)調(diào)整和適應(yīng)，以確保物流活動(dòng)能夠順利進(jìn)行。
總而言之，物流地理學(xué)的學(xué)習(xí)給了我很多啟示。物流地理環(huán)境、物流節(jié)點(diǎn)、物流路網(wǎng)、宏觀環(huán)境等多個(gè)方面的知識(shí)和理論，使我對(duì)物流地理有了更全面的認(rèn)識(shí)。在今后的物流活動(dòng)中，我會(huì)充分應(yīng)用所學(xué)的知識(shí)，進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和組織，以提高物流活動(dòng)的效率和效益。同時(shí)，我也會(huì)不斷學(xué)習(xí)和探索，與時(shí)俱進(jìn)，為物流事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十二
物流是一項(xiàng)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，與我們生活息息相關(guān)。作為一名物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生，我深感學(xué)習(xí)物流學(xué)科的必要性與重要性，以下是我的物流學(xué)習(xí)心得與體會(huì)。
二段：了解物流的重要性。
物流是生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)中不可或缺的關(guān)鍵鏈條，深刻認(rèn)識(shí)物流的重要性，是我們學(xué)習(xí)物流學(xué)科的基礎(chǔ)。在日常生活中，我們購(gòu)買(mǎi)商品、食品，通過(guò)物流渠道將它們送到我們手中，這背后需要建立起整合系統(tǒng)，包括物流網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，整個(gè)過(guò)程中每個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)都影響到最終用戶(hù)的滿(mǎn)意程度。
學(xué)習(xí)物流學(xué)科需要掌握一些基礎(chǔ)概念。比如，物流四個(gè)基本要素，分別是時(shí)間、場(chǎng)地、數(shù)量、品質(zhì)；物流三個(gè)層面，分別是物流戰(zhàn)略層面、物流運(yùn)營(yíng)層面、物流管理層面。以及物流的五個(gè)功能，分別是運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、處理和信息，業(yè)務(wù)手段涉及消費(fèi)者需求管理、采購(gòu)管理、倉(cāng)庫(kù)與庫(kù)房管理、運(yùn)輸管理、信息流管理等方面。
四段：實(shí)踐與實(shí)踐的重要性。
學(xué)習(xí)是一種認(rèn)識(shí)的過(guò)程，消化體會(huì)知識(shí)需要的是實(shí)踐。為了更好地了解物流流程和實(shí)踐，我們可以參加一些企業(yè)或項(xiàng)目實(shí)踐，增加學(xué)習(xí)的實(shí)戰(zhàn)性。我們可以觀察物流從接收訂單到發(fā)貨的全過(guò)程，并在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，逐漸形成獨(dú)立思考的能力。
五段：未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流行業(yè)正經(jīng)歷著快速變化，未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是高效、智能、綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展。相信在未來(lái)的物流發(fā)展中，集成物流網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)用物流科技、進(jìn)行物流信息化將成為主流，物流行業(yè)將更加注重綠色環(huán)保、節(jié)能減排等方面，同時(shí)也將繼續(xù)向工業(yè)4.0走進(jìn)一步智能化發(fā)展。
總之，學(xué)習(xí)物流學(xué)科不僅是一項(xiàng)必要的系統(tǒng)科學(xué)，而且是新時(shí)代下綜合素質(zhì)人才的必備能力之一。我們需要通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)、實(shí)踐累積自己的經(jīng)驗(yàn)和閱歷，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，為物流行業(yè)的健康發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十三
隨著新學(xué)期的到來(lái)，同學(xué)們走出了歡樂(lè)的暑假，又將連續(xù)回到學(xué)校投入到緊急的學(xué)習(xí)中去。在開(kāi)學(xué)之初，肯定要給自己設(shè)定一個(gè)目標(biāo)，從而使自己在新的學(xué)期里“有條不紊”的取得抱負(fù)的成績(jī)。
第一，要端正自己的學(xué)習(xí)態(tài)度?！皯B(tài)度打算一切”!心態(tài)是取得勝利的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，擁有好心態(tài)是取得好成績(jī)的前提!
其次，上課認(rèn)真聽(tīng)講，弄懂每一個(gè)問(wèn)題，按時(shí)完成作業(yè)。課后做好預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)。課余時(shí)間要“少玩一會(huì)兒嬉戲，多看兩本兒好書(shū)”，擴(kuò)展學(xué)問(wèn)面，提高閱讀以及寫(xiě)作力量。
第三，“好記性不如爛筆頭?！庇浐妹恳淮喂P記，仔細(xì)對(duì)待每一次口頭作業(yè)，只有根底扎實(shí)了，才可以積存。
最終提示，沒(méi)有合理的安排，再好的規(guī)劃也會(huì)付之東流。所以，在新學(xué)期里，要學(xué)會(huì)合理安排學(xué)習(xí)、消遣、休息的時(shí)間。這對(duì)于目標(biāo)和規(guī)劃的實(shí)施特別重要。
英語(yǔ)學(xué)習(xí)中“積存”尤為重要。英語(yǔ)的積存就像車(chē)廂，一節(jié)一節(jié)的增多。下面給同學(xué)們介紹一些英語(yǔ)學(xué)習(xí)的方法。
背單詞的時(shí)候要學(xué)會(huì)“重復(fù)和積存”。
大多數(shù)人的記憶力都差不多，我們每天背單詞，都會(huì)有肯定比例的遺忘。所以，我們每天要盡量多背一些單詞，增加積存并準(zhǔn)時(shí)復(fù)習(xí)。
單詞要“隨時(shí)”背?？梢园焉~做成手抄本，有空就拿出來(lái)看看，這樣既很好的利用了時(shí)間又不覺(jué)得枯燥。人的記憶周期是7天，一個(gè)單詞經(jīng)過(guò)7天的記憶，會(huì)把握的堅(jiān)固。也就是說(shuō)，我們前一天背過(guò)的單詞要在其次天復(fù)習(xí)，同時(shí)“裝進(jìn)”新的單詞。第三天復(fù)習(xí)前兩天的單詞，同時(shí)再“裝進(jìn)”新的單詞直至記牢。我們?cè)诒硢卧~的時(shí)候，不僅僅要記住拼寫(xiě)，同時(shí)還要把握它的意思及詞性。在復(fù)習(xí)的時(shí)候，可以用漢譯英或英譯漢的方法來(lái)考察自己。背下來(lái)的單詞可以一帶而過(guò)，但肯定要“掃一眼”，重點(diǎn)放在不會(huì)的`單詞上。
語(yǔ)法在小學(xué)階段并不是考試的重點(diǎn)，但語(yǔ)法卻影響我們讀書(shū)的質(zhì)量。
同學(xué)們要“多聽(tīng)、多讀”。沒(méi)有英語(yǔ)語(yǔ)言環(huán)境，要自己制造。每天抽出肯定的時(shí)間聽(tīng)和英語(yǔ)有關(guān)的東西，聽(tīng)不懂沒(méi)關(guān)系，重在提高“語(yǔ)感”，要養(yǎng)成習(xí)慣。此外，“開(kāi)卷有益”對(duì)學(xué)習(xí)英語(yǔ)同樣適用。讀英文小故事、小短文，有助于我們把握句子的構(gòu)造。雖然學(xué)習(xí)英語(yǔ)沒(méi)有母語(yǔ)一樣的完善環(huán)境，但每天堅(jiān)持大量的聽(tīng)，大聲的讀，也是特別有效的方法。看過(guò)的文章，要爭(zhēng)取在讀熟、理解的根底上背下來(lái)。
作文不僅考察單詞量，同時(shí)也考察同學(xué)們的寫(xiě)作力量。
較強(qiáng)的寫(xiě)作力量，要靠長(zhǎng)時(shí)間的積存。堅(jiān)持每天寫(xiě)日記是提高作文水平的重要因素之一。把握的單詞，背誦下來(lái)的美麗段落，我們可以通過(guò)日記來(lái)把它變成自己的語(yǔ)言。在這個(gè)過(guò)程中同學(xué)會(huì)真正的體會(huì)到“溫故而知新”的真正含義。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇一
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期對(duì)物流地理的學(xué)習(xí)之后，了解了許多關(guān)于交通運(yùn)輸方面的知識(shí)。之前還沒(méi)有接觸這門(mén)課程的時(shí)候，還以為物流地理知識(shí)單純的講地理知識(shí)，因?yàn)樽约阂郧暗乩矸矫姹容^薄弱，所以會(huì)覺(jué)得這會(huì)是門(mén)枯燥的課程。其實(shí)不以為然，在老師的講課過(guò)程中通常會(huì)穿插許多的相關(guān)知識(shí)，也正因?yàn)檫@樣我們學(xué)到的東西也就更多了，并不是局限于“物流地理”。
特別是做了物流地理這個(gè)網(wǎng)絡(luò)小組的組員之后，因?yàn)槠綍r(shí)偶爾整理下交流論壇，逛多了這個(gè)網(wǎng)站的論壇之后，對(duì)這門(mén)課的有了明顯的知識(shí)拓展。大家有心搜集回來(lái)的資料，可是十分珍貴的，能被自己吸收可以說(shuō)是件好事。學(xué)期快結(jié)束了，回想起來(lái)，我這個(gè)學(xué)期到底學(xué)了什么？我了解到了我國(guó)的運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r，了解了運(yùn)輸布局和一些基礎(chǔ)設(shè)施。
這門(mén)課程還很好的與實(shí)操結(jié)合在一起，每當(dāng)講到重點(diǎn)的時(shí)候，老師都會(huì)布置下去在相關(guān)的地圖上標(biāo)明重要的港口、航線(xiàn)等等。課上老師的講解加上課下的地圖實(shí)踐操作，真的是學(xué)會(huì)了不少。以前不會(huì)看世界地圖的，現(xiàn)在也知道了四大洲五大洋的位置了。
在不久之前我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下去參觀鹽田國(guó)際。平時(shí)也只是聽(tīng)?zhēng)熜謳熃慵袄蠋熢诳谥刑岬?，卻未曾近距離的了解它。有幸能有這個(gè)機(jī)會(huì)去到鹽田港參觀，實(shí)屬一次寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
自1994年開(kāi)港以來(lái)，鹽田國(guó)際集裝箱碼頭在短短的十多年間，已成為世界發(fā)展最迅速的一個(gè)港口。經(jīng)歷十多年的發(fā)展，鹽田國(guó)際年吞吐量從1994年的1.3萬(wàn)標(biāo)箱增長(zhǎng)至20xx年的766萬(wàn)標(biāo)箱.貨量快速增長(zhǎng),促使鹽田國(guó)際加快了擴(kuò)建工程的建設(shè)步伐。擴(kuò)建工程完工后，鹽田國(guó)際占地面積將增至344公頃，擁有集裝箱深水泊位15個(gè)，岸吊及龍門(mén)吊設(shè)備也分別增至71臺(tái)和286臺(tái)，鹽田國(guó)際將以更加高效的碼頭操作服務(wù)于華南地區(qū)進(jìn)出口商。
1994年7月20日，鹽田國(guó)際迎來(lái)第一艘靠港集裝箱貨輪馬士基的“阿爾基西拉斯”號(hào)，這是鹽田國(guó)際的開(kāi)始。在20xx年10月15日，世界最大集裝箱貨輪“艾瑪—馬士基”試航鹽田，該船全長(zhǎng)397米，載箱量達(dá)到11000標(biāo)箱。當(dāng)天鹽田國(guó)際首創(chuàng)調(diào)配十臺(tái)岸吊同時(shí)為其作業(yè)，在不到8小時(shí)內(nèi)完成裝卸了6421標(biāo)箱，10臺(tái)岸吊整體操作效率達(dá)到545.41吊次/小時(shí)，鹽田是其在中國(guó)大陸停靠的唯一港口，這是鹽田國(guó)際的光榮事跡，并且鹽田國(guó)際還創(chuàng)了兩個(gè)記錄。鹽田國(guó)際之所以現(xiàn)在有那么好的成就，不光靠它的硬件設(shè)備先進(jìn)，注重人才的發(fā)展，視人才發(fā)展為世界級(jí)碼頭的重要目標(biāo)也是他成功的關(guān)鍵。
在參觀鹽田國(guó)際的時(shí)候，經(jīng)由上次參觀媽灣、赤灣的參觀之后，也有了少許的認(rèn)識(shí)，對(duì)一些港口的機(jī)械設(shè)備也能粗略的說(shuō)出他們的名稱(chēng)了，我想這就是一種進(jìn)步。在沒(méi)有親身參觀之前，老師講的`基本上都是一些類(lèi)似樣離、圖片之類(lèi)的東西，雖然看到圖片上的東西能知道叫什么名字，要是真正見(jiàn)到了也不一定了叫出那些機(jī)械設(shè)備的名字來(lái)。如今不同了，由于是自己親身的體驗(yàn)，也看到過(guò)真實(shí)的機(jī)械設(shè)備，所以就留下了很深的印象，那些機(jī)械設(shè)備的名字也能牢牢的記住了。這又是我獲得的寶貴的知識(shí)。當(dāng)然這些知識(shí)都是基本的，也就是說(shuō)大家的起點(diǎn)都是一樣的，要想進(jìn)鹽田國(guó)際，或者其他諸類(lèi)的碼頭公司，這一丁點(diǎn)的知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。而且老師能教給我們的也只是學(xué)習(xí)的方法而已，最重要還是要靠我們平時(shí)的努力。
在經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的物流地理及相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)下，我已經(jīng)建立了對(duì)港航這個(gè)專(zhuān)業(yè)的興趣，我認(rèn)為不管是學(xué)習(xí)什么，興趣都是很重要的，因?yàn)槭亲约焊信d趣的東西，所以學(xué)習(xí)的積極性也會(huì)明顯的增大很多，對(duì)于接受這方面的知識(shí)來(lái)說(shuō)也是會(huì)廣納接收并且也能好好的運(yùn)用。
這次參觀我的感受遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于上次參觀媽灣、赤灣的時(shí)候，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候，是第一次去所以覺(jué)得很新鮮，好奇心也是很大的，在看設(shè)備的時(shí)候找不到門(mén)路來(lái)看，也不知道該看什么。這次參觀還有一個(gè)收獲就是，鹽田港還發(fā)了類(lèi)似雜志的宣傳給我們這些“小師弟”看，最重要的是還能帶回來(lái)，這樣就可以更加詳細(xì)，更加仔細(xì)的了解鹽田港。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇二
時(shí)間過(guò)得很快，學(xué)習(xí)《物流地理》這門(mén)課也有一個(gè)學(xué)期了，通過(guò)這門(mén)課的學(xué)習(xí)，我獲益匪淺。在劉老師的帶領(lǐng)下，既學(xué)習(xí)到了書(shū)本上的內(nèi)容，也懂得了許多課本以外的知識(shí)。現(xiàn)在就對(duì)這門(mén)課程做個(gè)梳理和總結(jié)吧！
一開(kāi)始接觸這門(mén)課的時(shí)候，對(duì)于本來(lái)地理就不太強(qiáng)的我來(lái)說(shuō)以為會(huì)很難，但是通過(guò)慢慢的學(xué)習(xí)和探索，發(fā)現(xiàn)這門(mén)課程其實(shí)很有趣也很有用。物流地理是一門(mén)地理學(xué)和物流學(xué)相交叉的邊緣學(xué)科，既具有經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的某些特征，又具有物流學(xué)的某些特征。課本將這門(mén)復(fù)雜的新興學(xué)科分為了兩大部分：國(guó)內(nèi)和國(guó)際物流地理。在國(guó)內(nèi)物流地理中分了8個(gè)章節(jié)，分別是：物流環(huán)境、物流基礎(chǔ)設(shè)施、綜合運(yùn)輸、鐵路、公路、水路、航空和管道運(yùn)輸布局。而在國(guó)際物流地理中又分為5個(gè)章節(jié)：國(guó)際物流概述、國(guó)際物流環(huán)境、國(guó)際海上運(yùn)輸布局、國(guó)際航空運(yùn)輸布局、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)及陸路運(yùn)輸。由此看來(lái)，我們?cè)诶蠋煹闹笇?dǎo)下按部就班的學(xué)習(xí)這些內(nèi)容后，就把物流地理這門(mén)看似困難但實(shí)際簡(jiǎn)單有趣的課程給完成了。
在學(xué)習(xí)這門(mén)課的過(guò)程中，老師會(huì)根據(jù)情況給我們布置相應(yīng)的“畫(huà)地圖”作業(yè)。可別小看了這“畫(huà)地圖”，其實(shí)這里邊大有學(xué)問(wèn)呢！要想把廣東、中國(guó)和世界地圖畫(huà)好，不僅需要掌握好地理知識(shí)，還要有足夠的耐心和毅力。在畫(huà)地圖的過(guò)程中，讓我真正體會(huì)到了如何把書(shū)本知識(shí)付諸于實(shí)踐的道理。比如畫(huà)“八縱八橫”，不僅要知道是哪八縱八橫，還要在地圖上準(zhǔn)確的找到位置并用不同顏色的畫(huà)筆區(qū)分地畫(huà)出來(lái)，畫(huà)完之后，也就對(duì)“八縱八橫”這一個(gè)知識(shí)點(diǎn)有了更深刻的理解。對(duì)于“畫(huà)地圖”這個(gè)作業(yè)，我是放了很多心血在里面的，都是我自己親自查找資料再一筆一劃得仔細(xì)畫(huà)出來(lái)的，老師對(duì)我作業(yè)的表?yè)P(yáng)讓我也感到很開(kāi)心很鼓舞。因此，我覺(jué)得“畫(huà)地圖”的這一部分是我在這門(mén)課程里印象最為深刻的！
在這個(gè)學(xué)期期中的時(shí)候，老師還邀請(qǐng)到了交通局的局長(zhǎng)給我們上了一堂課。周局長(zhǎng)從深圳港的概況、建設(shè)歷程、建設(shè)經(jīng)驗(yàn)以及港口展望四個(gè)方面給我們介紹了深圳港口的發(fā)展歷史還有深圳港口的未來(lái)規(guī)劃。在這堂既難得又特殊的課上，不僅大大的開(kāi)拓了我們的視野、增長(zhǎng)了我們的見(jiàn)識(shí)，而且使我們更加的了解到深圳港口的發(fā)展?fàn)顩r及未來(lái)更加美好的發(fā)展前程。
由于這門(mén)課不用進(jìn)行期末考試，“畫(huà)地圖”作業(yè)和做專(zhuān)題報(bào)告就成為了期末的考核標(biāo)準(zhǔn)。我所做的專(zhuān)題報(bào)告是以小組為單位的，我和另外四名同學(xué)共同完成了“我國(guó)主要工業(yè)布局調(diào)查”的專(zhuān)題，而我所負(fù)責(zé)的則是“20xx年我國(guó)鐵礦石進(jìn)口情況調(diào)查，進(jìn)口量及港口布局”這一部分。其實(shí)，做專(zhuān)題報(bào)告是一項(xiàng)挺鍛煉人的事情。要想做好專(zhuān)題報(bào)告，就必須先上網(wǎng)查找資料，再整理出有效的信息，最后再制作成一個(gè)完整的ppt。由于我們的是團(tuán)隊(duì)作業(yè)，在這一過(guò)程中我們不僅學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)的溝通及合作，也學(xué)習(xí)到了做好一個(gè)專(zhuān)題所需要的思維及方法。真可謂是一舉兩得??！
一個(gè)學(xué)期的時(shí)間真的很快，從一開(kāi)始拿到課本到現(xiàn)在課程的即將結(jié)束，都顯得那么的不真實(shí)。但是在《物流地理》的這門(mén)課上，我確實(shí)是實(shí)實(shí)在在的學(xué)到了很多，在劉老師的耐心指導(dǎo)下，從課本到課外，我們學(xué)到的不僅僅只有知識(shí)，更多的還有學(xué)習(xí)的方法和研究的思維方式。在此，衷心的感謝劉老師的悉心教導(dǎo)！總而言之，我相信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我在這門(mén)課程所學(xué)到的知識(shí)將會(huì)運(yùn)用到實(shí)際的生活、學(xué)習(xí)和工作當(dāng)中！
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇三
全面推進(jìn)素質(zhì)教育，要求課程的設(shè)置必須著眼于學(xué)生的全面發(fā)展和終身發(fā)展。對(duì)于地理學(xué)科來(lái)說(shuō)，必須變革“學(xué)科中心”“知識(shí)本位”下的地方志式的地理課程，努力創(chuàng)設(shè)一種以區(qū)域地理和鄉(xiāng)土地理作為學(xué)習(xí)載體的地理課程，培養(yǎng)學(xué)生的地理實(shí)踐能力和探究意識(shí)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)地理的興趣和愛(ài)國(guó)主義情感，使學(xué)生確立正確的人口觀、資源觀、環(huán)境觀以及可持續(xù)發(fā)展觀念，這是時(shí)代賦予中學(xué)地理教育的使命。
地理學(xué)是研究地理環(huán)境以及人類(lèi)活動(dòng)與地理環(huán)境相互關(guān)系的科學(xué)。它具有兩個(gè)顯著的特點(diǎn)：第一，綜合性。地理學(xué)是一門(mén)兼有自然科學(xué)性質(zhì)與社會(huì)科學(xué)性質(zhì)的綜合性科學(xué)。第二，地域性。地理學(xué)不僅研究地理事物的空間分布和空間結(jié)構(gòu)，而且闡明地理事物的空間差異和空間聯(lián)系，并致力于揭示地理事物的空間運(yùn)動(dòng)、空間變化規(guī)律。第三，重要性。地理學(xué)是一門(mén)既古老又年輕的科學(xué)，在現(xiàn)代科學(xué)體系中占有重要地位，并在解決當(dāng)代人口、資源、環(huán)境和發(fā)展問(wèn)題中具有重要作用。
1．學(xué)習(xí)對(duì)生活有用的地理。地理課程要提供給學(xué)生與其生活和周?chē)澜缑芮邢嚓P(guān)的地理知識(shí)，側(cè)重基礎(chǔ)性的地理知識(shí)和技能，增強(qiáng)學(xué)生的生存能力。
2．學(xué)習(xí)對(duì)終身發(fā)展有用的地理。反映全球變化形勢(shì)，突出人口、資源、環(huán)境以及區(qū)域差異、國(guó)土整治、全球變化、可持續(xù)發(fā)展等內(nèi)容。使所學(xué)內(nèi)容不僅對(duì)學(xué)生現(xiàn)在的生活和學(xué)習(xí)有用，而且對(duì)他們的終身學(xué)習(xí)和發(fā)展有用。
3．改變地理學(xué)習(xí)方式。要根據(jù)學(xué)生的心理發(fā)展規(guī)律，聯(lián)系實(shí)際安排教學(xué)內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生從現(xiàn)實(shí)生活的經(jīng)歷與體驗(yàn)出發(fā)，激發(fā)學(xué)生對(duì)地理問(wèn)題的興趣，培養(yǎng)地理學(xué)習(xí)能力，鼓勵(lì)積極探究，使學(xué)生了解地理知識(shí)的功能和價(jià)值，形成主動(dòng)學(xué)習(xí)的態(tài)度。
4．構(gòu)建開(kāi)放式地理課程。地理課程要充分重視校外課程資源的開(kāi)發(fā)利用，形成學(xué)校與社會(huì)、家庭密切聯(lián)系，教育資源共享的開(kāi)放性課程，從而拓寬學(xué)習(xí)空間，滿(mǎn)足多樣化的學(xué)習(xí)需求。
5．構(gòu)建基于現(xiàn)代信息技術(shù)的地理課程。在課程內(nèi)容選擇、教學(xué)方式方法改革和教學(xué)評(píng)價(jià)中，要充分考慮現(xiàn)代信息技術(shù)的影響，為發(fā)展學(xué)生自主學(xué)習(xí)意識(shí)和能力創(chuàng)造適宜的環(huán)境。
6．建立學(xué)習(xí)結(jié)果與學(xué)習(xí)過(guò)程并重的評(píng)價(jià)機(jī)制。地理學(xué)習(xí)的評(píng)價(jià)，既要關(guān)注學(xué)習(xí)結(jié)果，也要關(guān)注學(xué)習(xí)過(guò)程，以及情感、態(tài)度、行為的變化。實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)目標(biāo)多元化、評(píng)價(jià)手段多樣化、形成性評(píng)價(jià)和終結(jié)性評(píng)價(jià)并舉、定性評(píng)價(jià)和定量評(píng)價(jià)相結(jié)合，創(chuàng)設(shè)一種“發(fā)現(xiàn)閃光點(diǎn)”“鼓勵(lì)自信心”的激勵(lì)性評(píng)價(jià)機(jī)制。
1．地理要素采用單獨(dú)列出和與區(qū)域地理結(jié)合兩種方式。例如，世界地理的自然部分只列出氣候，地形、自然資源等不再單獨(dú)列出，而是放在地區(qū)和國(guó)家的學(xué)習(xí)中，減少內(nèi)容的層次和難度。無(wú)論是中國(guó)地理還是世界地理，均大幅度減少部門(mén)地理的內(nèi)容，重點(diǎn)突出能夠說(shuō)明地理問(wèn)題和實(shí)現(xiàn)區(qū)域地理教學(xué)目標(biāo)的內(nèi)容。
2．世界地理和中國(guó)地理的分區(qū)部分，只列出區(qū)域的基本要素和學(xué)習(xí)區(qū)域地理必須掌握的基礎(chǔ)知識(shí)與基本技能，以及必選區(qū)域的數(shù)量，而不再規(guī)定必須學(xué)習(xí)哪些區(qū)域。具體區(qū)域的劃分和選擇由教材編寫(xiě)者和老師決定，以增強(qiáng)課程的開(kāi)放性和彈性。
3．提倡把鄉(xiāng)土地理作為綜合性學(xué)習(xí)的載體。學(xué)生可以通過(guò)收集身邊的資料，運(yùn)用掌握的地理知識(shí)和技能，進(jìn)行以環(huán)境與發(fā)展問(wèn)題為中心的探究性實(shí)踐活動(dòng)。
1、要根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的特點(diǎn)、學(xué)生年齡特征和學(xué)校條件，選擇地理教學(xué)方式方法。
如：在學(xué)習(xí)經(jīng)緯網(wǎng)知識(shí)時(shí)，教師可以采用“問(wèn)題解決”式的教學(xué)方式。
1）將學(xué)習(xí)內(nèi)容轉(zhuǎn)化為“問(wèn)題”。教師提出問(wèn)題：一艘海上遇難船只如何向別人報(bào)告自己所在位置？并在一個(gè)球體表面上標(biāo)出假想遇難船只的位置。
2）理解“問(wèn)題”。讓學(xué)生邊觀察邊議論。然后教師引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)到，這實(shí)際上就是“如何在地球表面確定一個(gè)點(diǎn)的位置”的問(wèn)題。進(jìn)一步引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用生活經(jīng)驗(yàn)，提出確定某一學(xué)生在教室里的座位或者在電影院里找座位的方法。
3）尋求解決“問(wèn)題”的辦法。教師引導(dǎo)學(xué)生把生活中確定“座位”的方法概括為利用“行”和“列”定點(diǎn)的方法。把已找到的方法運(yùn)用到“問(wèn)題”解決的實(shí)際情境中。學(xué)生會(huì)聯(lián)想到可在空白球面上通過(guò)“遇難船只”這一點(diǎn)畫(huà)兩條十字交叉的線(xiàn)。但怎樣向別人描述這兩條線(xiàn)的交點(diǎn)是一個(gè)新問(wèn)題。教師由引出經(jīng)緯線(xiàn)、經(jīng)緯度和經(jīng)緯網(wǎng)的知識(shí)。學(xué)生觀察地球儀并閱讀課本，理解經(jīng)緯線(xiàn)、經(jīng)緯度和經(jīng)緯網(wǎng)等概念。
4）“問(wèn)題”的解決。遇難船只報(bào)告它所處經(jīng)緯度（船上配有顯示經(jīng)緯度的儀器），讓別人知道其在茫茫大海上的位置。
2、提倡探究式學(xué)習(xí)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)學(xué)生獨(dú)立思考，體驗(yàn)解決問(wèn)題的過(guò)程，逐步學(xué)會(huì)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的方法。
3、重視地理教學(xué)信息資源和教學(xué)媒體的利用
地理圖像是地理信息的重要載體，教師應(yīng)重視利用地理圖像，通過(guò)閱讀、使用地理圖像和繪制簡(jiǎn)易地圖，幫助學(xué)生掌握觀察地理事物的基本方法，逐步發(fā)展對(duì)地理圖像和地理事物的理解、想象、分析等思維能力和解決地理問(wèn)題的能力。
如：關(guān)于“世界人種”的教學(xué)，可指導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)資料，整理并制作成展示作品。
1)學(xué)生自愿組成小組，在網(wǎng)絡(luò)上分別查找和整理三大人種資料。
2)將查找到的資料按照自己喜歡的方式做成計(jì)算機(jī)展示作品。
3)學(xué)生輪流演示、講解自己的作品，教師和其他學(xué)生進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。
4、重視培養(yǎng)創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力
在地理教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神，需要為學(xué)生創(chuàng)造寬松的學(xué)習(xí)環(huán)境，愛(ài)護(hù)和培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣；增大地理教學(xué)的開(kāi)放性，鼓勵(lì)學(xué)生對(duì)所學(xué)地理內(nèi)容提出自己的看法；保證教學(xué)的彈性，為學(xué)生自主學(xué)習(xí)提供條件。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇四
在文科綜合的科目中，地理是另大多數(shù)同學(xué)頭疼的科目，地理成績(jī)不理想往往成為文科綜合成績(jī)不理想的“罪魁禍?zhǔn)住薄?BR> 我們都知道基礎(chǔ)是非常重要的?？墒窃谄綍r(shí)的學(xué)習(xí)中，我們經(jīng)常忽視基礎(chǔ)，建設(shè)“空中樓閣”，所以我們應(yīng)該思考怎樣做才能夯實(shí)基礎(chǔ)。
首先，我個(gè)人認(rèn)為要仔仔細(xì)細(xì)地閱讀課本，掌握課本上所有的知識(shí)點(diǎn)。在閱讀課本時(shí)我們可以嘗試這樣做：閱讀課文標(biāo)題，明了課文所講的主干知識(shí)，在心中構(gòu)建最基本的框架;再閱讀正文，掌握最基本的知識(shí)點(diǎn);然后閱讀注釋以及地圖，讓它們來(lái)幫助我們理解課文。我們無(wú)論在課前預(yù)習(xí)還有復(fù)習(xí)時(shí)都可以這樣做。
其次，在必要時(shí)我們可以參考資料，幫助我們加深對(duì)課本知識(shí)的理解。但是，課本是“本”，資料是“末”，我們不能“本末倒置”，一切資料都是為了課本服務(wù)的。此外，學(xué)習(xí)地理一定不能離開(kāi)地圖，我們應(yīng)當(dāng)把地圖作為重點(diǎn)及難點(diǎn)來(lái)把握。有時(shí)間我們要多閱讀并且記憶地圖，最好是抓住一些零碎的時(shí)間來(lái)記憶地圖。
我們?cè)趨^(qū)域空間定位時(shí)，這兩種能力不可或缺。比如說(shuō)，面對(duì)一個(gè)經(jīng)度和緯度，我們首先該確定它在哪個(gè)大洲、哪個(gè)國(guó)家，然后我們可以展開(kāi)來(lái)聯(lián)想這個(gè)國(guó)家的一些特征如自然條件、經(jīng)濟(jì)水平等。如果時(shí)間充裕我們還可以繼續(xù)發(fā)散，想想這個(gè)國(guó)家的歷史、政治等基本情況。如果我們平時(shí)注意發(fā)散思維，那么做文科綜合的題目時(shí)就較容易入手。
我們不是經(jīng)常說(shuō)“熟能生巧”嘛。我們要通過(guò)練習(xí)鞏固我們學(xué)到的'知識(shí)，另外，練習(xí)有助于我們?cè)诳荚囎鲱}時(shí)很快地找到入手途徑。在練習(xí)時(shí)我們要注意掌握一般題目的做法，同時(shí)也要注意一些新穎的題目，以拓展我們的思維?？墒?，練習(xí)對(duì)題目一定要有選擇性，不能一味地追求難題，絕大多數(shù)時(shí)間我們還是要拿來(lái)攻克基礎(chǔ)。
在做自然地理題目時(shí)，我們要運(yùn)用一些基本規(guī)律，比如說(shuō)晨昏線(xiàn)和赤道的交點(diǎn)所在的經(jīng)線(xiàn)地方時(shí)為6時(shí)或者18時(shí)。掌握了這些規(guī)律，我們會(huì)比較容易地攻克那些平時(shí)看起來(lái)很難的題目。
在做人文地理的題目時(shí)，我們可以掌握一般的思路，就按照這思路分析，我曾經(jīng)把這種方法戲稱(chēng)為“照貓畫(huà)虎”。就說(shuō)地理分析題，我們常會(huì)因?yàn)榉治霾蝗娑ピ摰玫姆謹(jǐn)?shù)。我們?cè)诜治鰠^(qū)位、旅游資源的優(yōu)勢(shì)以及開(kāi)發(fā)條件、某地的自然條件時(shí)都就可以如此炮制。我們首先應(yīng)該把握課本，弄清楚課本的分析角度;其次在做題時(shí)完全我們按照課本的角度去回答高中學(xué)習(xí)方法。如果我們這樣做，就會(huì)分析地全面，很容易得到漂亮的分?jǐn)?shù)。
學(xué)習(xí)地理和學(xué)習(xí)其它科目一樣，沒(méi)有捷徑。我們要花費(fèi)時(shí)間以及氣力，全身心地投入。不管怎么樣，我們都需要刻苦努力，因?yàn)槟托暮秃阈目倳?huì)得到報(bào)酬的。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇五
光陰荏苒，歲月蹉跎。在我工作漸入佳境而意猶未盡之際，半年時(shí)間依然從我忙碌的身影見(jiàn)流走，難以回溯?；厥走@兩年多來(lái)的大學(xué)校園生活，心潮翻涌、思緒萬(wàn)千，“唯有犧牲多壯志，敢叫日月?lián)Q新顏”，它留給我的已不再是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的激情成就，而已成為我一生彌足珍貴的人生閱歷?，F(xiàn)在我把它以書(shū)面的形式記錄下來(lái)，希望能與與大家共同分享。
（一）感受公司。
bestseller時(shí)裝集團(tuán)馳名歐洲，總部位于丹麥，旗下品牌包括：veromoda，only，jackjones，selected等十四個(gè)歐洲暢銷(xiāo)品牌。bestseller在歐洲20多個(gè)國(guó)家擁有900多家零售店及6000多家代理商店。綾致時(shí)裝公司是其在中國(guó)的全資子公司，目前在中國(guó)擁有700家only店和767家jackjones店，以及691家veromoda專(zhuān)賣(mài)店。xx年8月15日公司旗下selected已全面進(jìn)駐中國(guó)。
jackjones作為丹麥bestseller集團(tuán)旗下的主要品牌之一，自1990年問(wèn)世以來(lái)，以其簡(jiǎn)潔純粹的風(fēng)格吸引了全球追求時(shí)尚男性的目光，代表了歐洲最新的時(shí)尚潮流。jackjones定位是機(jī)敏、明智、受過(guò)良好教育、熱衷社會(huì)活動(dòng)的18—30歲的男性，是關(guān)注世界動(dòng)向，勇于接受挑戰(zhàn)并視之為動(dòng)力的男性，是對(duì)現(xiàn)代服裝有著自己獨(dú)特感受，崇尚個(gè)性、講究品味的的男性。
有幸通過(guò)綾致時(shí)裝（天津）有限公司青島分公司的初試和復(fù)試，我成為了公司一名實(shí)習(xí)員工，被派往李村嶗山百貨商場(chǎng)jackjones專(zhuān)賣(mài)店做貨品支持（倉(cāng)管員）。作為在xx年才剛剛進(jìn)入青島的一個(gè)外資公司，它在短短的一年多時(shí)間里，竟然迅速擴(kuò)張到了八家直營(yíng)店面、三家折扣店，其傳奇的經(jīng)營(yíng)模式，讓我油然而生敬佩。
（二）實(shí)習(xí)過(guò)程。
1、專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習(xí)。
xx年7月27日，我實(shí)習(xí)的第一天，在店面店長(zhǎng)和老員工的指導(dǎo)幫助下，我開(kāi)始認(rèn)識(shí)貨號(hào)，并更深層次的接觸衣服類(lèi)ean—13條碼，它分為公司代碼區(qū)、季度代碼區(qū)、大類(lèi)代碼區(qū)、款式代碼區(qū)、顏色代碼區(qū)、尺寸代碼區(qū)，并逐漸開(kāi)始了解店面?zhèn)}庫(kù)的相關(guān)管理規(guī)則、以及貨品分類(lèi)擺放的要求、注意事項(xiàng)等等。通過(guò)日復(fù)一日的苦心學(xué)習(xí)與研究，我學(xué)習(xí)到的專(zhuān)業(yè)技能有：衣料的分類(lèi)及其優(yōu)缺點(diǎn)、貨架的組裝和擺放、倉(cāng)庫(kù)合理的規(guī)劃應(yīng)用、貨品的擺放原則、貨品出入庫(kù)流程、條碼掃描機(jī)的使用、貨品的安全保障、貨物的營(yíng)銷(xiāo)推介、店面會(huì)計(jì)結(jié)算等一系列跨學(xué)科、跨工種的知識(shí)技能。
2、專(zhuān)業(yè)知識(shí)的應(yīng)用。
物流管理專(zhuān)業(yè)本身就包含倉(cāng)儲(chǔ)管理，所以這個(gè)工作從一開(kāi)始我就輕車(chē)熟路，漸漸的我感覺(jué)到這就是我一展身手的地方。于是，我用了不到一周的時(shí)間，對(duì)店面所有貨物進(jìn)行清點(diǎn)落賬，嚴(yán)抓貨品的出入庫(kù)管理，并對(duì)所有貨架進(jìn)行了重新分配，貨品進(jìn)行細(xì)致的分類(lèi)分區(qū)擺放，而且對(duì)所有落賬的.貨品實(shí)行不間斷記錄，從而避免了每月盤(pán)點(diǎn)時(shí)的貨品丟失與差異。這段時(shí)間里，我還將自身所學(xué)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)、管理學(xué)，應(yīng)用于實(shí)際工作中，迅速的提高了店面的銷(xiāo)售額以及顧客的滿(mǎn)意度。閑暇之余，我還將我之所學(xué)，盡我所能得傳授與我所指導(dǎo)的一批又一批實(shí)習(xí)倉(cāng)管員和一些老員工，得到了上至公司領(lǐng)導(dǎo)下至店內(nèi)員工的一致好評(píng)。
（一）學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，是我們做好工作保證。大學(xué)三年，我一直保留著記筆記的習(xí)慣，我覺(jué)得首先它能讓我更集中精力于聽(tīng)講、其次它能讓我記憶更加深刻。當(dāng)然我并不是說(shuō)大家就非要記筆記不可，重要的是你要對(duì)你所學(xué)的專(zhuān)業(yè)課程擁有足夠的興趣，猶如你品讀《十萬(wàn)個(gè)為什么》似的渴望。當(dāng)你真正步入社會(huì)的時(shí)候，你才發(fā)現(xiàn)自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)課程是多么的重要。剛進(jìn)入了綾致時(shí)裝青島分公司jackjones李村店做貨品管理時(shí)，店里將我派到了佳世客店跟隨公司的金牌倉(cāng)管學(xué)習(xí)，隨著他不斷的言傳身教我發(fā)現(xiàn)，他所講的一切管理方法恰恰就是我所學(xué)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)與配送運(yùn)作管理專(zhuān)業(yè)課的一個(gè)分支，而且我在那時(shí)幾乎記起了全部我所學(xué)的這部分知識(shí)，老師的諄諄教誨仿佛就在耳邊回響。所以在回到店里開(kāi)始我的工作后，我用了短短的一周時(shí)間將店內(nèi)所有貨物統(tǒng)統(tǒng)建賬歸類(lèi)，重新安排貨位存放，要知道這在公司和店內(nèi)是聞所未聞的。有的貨品管理干了整整三年了，賬面還是難以理清，賬本難建。而我則憑著扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)課知識(shí)積累，迅速的為公司和店里解決了這一難題，得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)，并將這一做法在全公司推廣學(xué)習(xí)。試想如果我當(dāng)初在學(xué)專(zhuān)業(yè)課時(shí)也是深一點(diǎn)淺一點(diǎn)，理論學(xué)習(xí)不扎實(shí)，不知道會(huì)遇到多少困難，會(huì)不會(huì)也和他們一樣在賬面上糊涂不清。
（二）實(shí)習(xí)是全方位認(rèn)識(shí)社會(huì)、正確認(rèn)識(shí)自己的過(guò)程。在不斷的學(xué)習(xí)實(shí)踐中，我漸漸懂得了如何去最大限度的施展自身所學(xué)；如何處理同事間的人際關(guān)系；如何在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)與機(jī)遇并存的社會(huì)立足。同時(shí)，我也明白了在校所學(xué)的各種理論與現(xiàn)實(shí)還是有所差異的，在平時(shí)工作中要密切理論聯(lián)系實(shí)踐，“以實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論、用理論來(lái)引導(dǎo)實(shí)踐”。更清楚了作為一名即將步入社會(huì)的大學(xué)畢業(yè)生，應(yīng)該正確看待自身價(jià)值所在，擺正自身的求職應(yīng)聘態(tài)度，“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄?！保袝r(shí)以一種平和的心態(tài)來(lái)看待一切，你會(huì)收效甚好。激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中，缺乏的就是這么一種對(duì)人對(duì)事的達(dá)觀態(tài)度。天生我材必有用，只要自身肯努力、能吃苦，就沒(méi)有什么不能克服的困難與挫折，就一定能夠打拼出一方屬于自己的天空。而今，即將再次回到校園繼續(xù)深造的我，抱定雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越’的決心，加緊擴(kuò)充自身的知識(shí)儲(chǔ)備，彌補(bǔ)著實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)的以下一些差距：
1、專(zhuān)業(yè)知識(shí)的差距。短短的半年實(shí)習(xí)，我深感自身在專(zhuān)業(yè)知識(shí)上的欠缺，例如：貨品安全管理知識(shí)了解部全面、倉(cāng)庫(kù)合理化規(guī)劃應(yīng)用領(lǐng)域使用不明確、倉(cāng)儲(chǔ)管理理論知識(shí)理解不深入等。此外，在連續(xù)補(bǔ)貨、出入庫(kù)管理、庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面也存在著不少差距和不足。
2、基本技能的差距。實(shí)習(xí)還讓我重新認(rèn)識(shí)了自身所掌握的基本技能，在一些方面的差距也是相當(dāng)明顯，例如：計(jì)算機(jī)實(shí)際操作技能不熟練、條形碼掃描機(jī)使用不清楚、英語(yǔ)口語(yǔ)表達(dá)不到位等。
現(xiàn)在對(duì)于即將要踏上實(shí)習(xí)崗位或準(zhǔn)備找工作的同學(xué)們，我想告訴你們?nèi)缦聨讞l建議：
第一、一定要擺正自己的心態(tài)，切勿好高騖遠(yuǎn)。一些同學(xué)總喜歡找一些大品牌，工資高，待遇好的企業(yè)去實(shí)習(xí)，不愿意去那些名不見(jiàn)經(jīng)傳的小企業(yè)。其實(shí)去哪個(gè)公司并不重要，重要的是你能否將你所學(xué)完全施展開(kāi)來(lái)，一展抱負(fù)！
第二、在處理公司人際關(guān)系時(shí)，一定要慎重。多去學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處，實(shí)時(shí)顯露自己。要知道，社會(huì)并不如我們想象的那么美好，鉤心斗角之事常有，切忌要處理好與公司同事之間的關(guān)系。
第三、“少說(shuō)話(huà)、多做事”，這是我告訴每一個(gè)我的同學(xué)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。古人說(shuō)，言多必失。有時(shí)候你無(wú)心的一句話(huà)，可能就能引來(lái)一場(chǎng)不必要的麻煩。多做事，這是讓公司領(lǐng)導(dǎo)最快關(guān)注你的捷徑。
第四、多做自我批評(píng)，公司領(lǐng)導(dǎo)喜歡那些敢于承認(rèn)自身錯(cuò)誤的員工，討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人，這一點(diǎn)我們必須認(rèn)識(shí)清楚。
謝辭：
首先，感謝我所有曾經(jīng)實(shí)習(xí)的單位給了我一次次鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我拓寬了自身視野、增長(zhǎng)了自身見(jiàn)識(shí)。
其次我要深深地感謝這三年來(lái)一直默默幫助與支持我的老師和朋友們，沒(méi)有他們的關(guān)心支持，就不會(huì)有我實(shí)習(xí)的圓滿(mǎn)成功。
最后，感謝學(xué)院各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給我這么一次機(jī)會(huì)，讓我能將這份寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)與在座的大家共同分享。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇六
隨著地理新教材的不斷普及，新教材越來(lái)越顯示出其科學(xué)性、獨(dú)特性、新穎性。這次地理新教材的改革，其教學(xué)目標(biāo)、結(jié)構(gòu)體系 、編寫(xiě)手法、教學(xué)要求、版式設(shè)計(jì)等方面都煥然一新，這能更好的培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性、研究性，提高學(xué)生的全面素質(zhì)。
這次地理新教材的改革，主要有以下這些方面的特點(diǎn)：
很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，中學(xué)地理教材按照地理科學(xué)體系來(lái)安排教學(xué)內(nèi)容，對(duì)于我們地理學(xué)科而言，科學(xué)體系龐大 ，內(nèi)容廣泛，對(duì)于舊教材的選材有很多的不足，比如說(shuō)內(nèi)容多、難點(diǎn)多，重點(diǎn)不突出，實(shí)用性差，往往給教與學(xué)帶來(lái)諸多的不便。這次地理新教材的改革，逐步建立了新的知識(shí)結(jié)構(gòu)體系，地理新教材注重傳統(tǒng)的知識(shí)結(jié)構(gòu)體系，并進(jìn)行了很多的改革，做到了簡(jiǎn)化知識(shí)、綜合考慮、突出重點(diǎn)。地理必修上冊(cè)主要是自然地理，從宇宙環(huán)境分別來(lái)概述地理相關(guān)地理知識(shí)。地理新教材注重實(shí)際，有很多實(shí)際生活密切相關(guān)的知識(shí)、題目、討論可以啟發(fā)學(xué)生思維，同時(shí)又注重創(chuàng)新性，以全新的思維和方法建立一種嶄新的知識(shí)結(jié)構(gòu)體系。
人地關(guān)系是現(xiàn)代地理學(xué)研究的核心內(nèi)容之一。這次地理新教材，始終把人地關(guān)系放在首位，教材的編寫(xiě)，始終是在人地關(guān)系的思想指導(dǎo)下，不十分強(qiáng)調(diào)地理知識(shí)的系統(tǒng)性，而是從人地關(guān)系的角度來(lái)選取教學(xué)內(nèi)容，這次的新教材從自然地理，人文地理，區(qū)域地理三方面的知識(shí)不再是系統(tǒng)的，整體的，而是作為人地關(guān)系的基礎(chǔ)知識(shí)，在提出問(wèn)題時(shí)，始終離不開(kāi)人地關(guān)系，從不同的濃度和廣度來(lái)選取內(nèi)容，地理新教材也突出可持續(xù)發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展，全球人類(lèi)共同面臨的人口問(wèn)題，發(fā)展總是等等方面的可持續(xù)發(fā)展，關(guān)注地球 ，關(guān)注未來(lái)。
地理新教材從社會(huì)發(fā)展的需要，培養(yǎng)多方面合格的人才，很注重其實(shí)用性、新穎性，把學(xué)生新學(xué)的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際，密切聯(lián)系實(shí)際，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求。地理新教材十分注重個(gè)案分析與研究，將地理學(xué)的知識(shí)與具體問(wèn)題有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，充分闡明了地理的基本觀念、基本原理，培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的實(shí)際應(yīng)用能力，注重啟發(fā)學(xué)生創(chuàng)造性思維，同時(shí)地理新教材也注重對(duì)地理現(xiàn)象，地理過(guò)程的剖析，對(duì)于現(xiàn)象過(guò)程從時(shí)間、空間來(lái)進(jìn)行分層、分角度剖析，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)多角度、多方位來(lái)思考問(wèn)題，聯(lián)系國(guó)內(nèi)、國(guó)際多種重大實(shí)際，調(diào)動(dòng) 學(xué)生積極性，主動(dòng)性，促進(jìn)學(xué)生發(fā)展。
教材在編寫(xiě)的過(guò)程中，十分注重培養(yǎng)學(xué)生的能力。地理教學(xué)中，改變傳統(tǒng)的地理教學(xué)模式，把教和學(xué)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，變學(xué)生被動(dòng) 接受知識(shí)為主動(dòng)接受知識(shí)，教師和學(xué)生裝共同完成教學(xué)過(guò)程，教學(xué)中。對(duì)于教材的處理，要非常注意引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，培養(yǎng)學(xué)生的能力。 對(duì)于學(xué)生能力的培養(yǎng)，教材編寫(xiě)得生動(dòng)活潑，有利于學(xué)生發(fā)揮主體作用，為教師提供各種 不同的教學(xué)方法。教材在選材時(shí)，在主體課文的基礎(chǔ)上，聯(lián)系實(shí)際，提供很多趣味性、閱讀性 的材料給同學(xué)們學(xué)習(xí)，同時(shí)在習(xí)題的設(shè)計(jì)中也十分巧妙，練習(xí)安排了很多活動(dòng)、問(wèn)題可供大 學(xué)分析、講座從不同方面來(lái)培養(yǎng)學(xué)生能力，對(duì)學(xué)生實(shí)際能力的培養(yǎng)提供了很大的幫助！
地理新教材中，一改以往老教材圖像信息的功能，增加了很多的插圖、附圖、圖型等等，對(duì)于地理事物有些難的用 語(yǔ)言文字來(lái)完整形象的表示出來(lái)，有些地理事物之間的聯(lián)系，地理過(guò)程運(yùn)用合理的示意圖，能夠很形象，起到事半功倍的效果。地理新教材在圖形方面的運(yùn)用比較合理，合理設(shè)計(jì)安排了很多圖像信息，圍繞圖像，編排文字，地理新教材中運(yùn)用了大量的示意圖、地圖、統(tǒng)計(jì)資料圖、景觀照片、框架圖等等，設(shè)計(jì)多種新穎的圖像，來(lái) 很好的說(shuō)明課文內(nèi)容、知識(shí)，起了鮮明，直觀的效果。對(duì)于學(xué)生學(xué)起來(lái)就比較輕松愉快，教師教起來(lái)比較 得心應(yīng)手，這些圖像信息，對(duì)于學(xué)生牢實(shí)的掌握知識(shí)有很大的幫助，能很好地激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣！
這次地理新教材的編寫(xiě)，確實(shí)從多方面 體現(xiàn)了"新"的特點(diǎn)，無(wú)論是從內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、要求， 還是目的、設(shè)計(jì)等方面都能體現(xiàn)出來(lái)。當(dāng)然新教材中還有許多值得去研究，去學(xué)習(xí)的地方，需要全體師生去共同探討研究！
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇七
物流地理是物流學(xué)的重要分支之一，研究物流在地理空間上的分布、布局及其對(duì)于地域發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響。在學(xué)習(xí)和研究物流地理的過(guò)程中，我積累了一些心得體會(huì)，對(duì)于物流地理的意義和應(yīng)用有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。
首先，在物流地理的研究中，我深刻感受到了地理環(huán)境對(duì)于物流活動(dòng)的重要性。地理環(huán)境包括地形、氣候、水系等方面的因素，可以直接影響物流的效率和成本。例如，山脈和河流的分布會(huì)對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和貨物運(yùn)輸產(chǎn)生重要影響。地勢(shì)高峻的地區(qū)，需要修建更多的隧道和橋梁來(lái)連接交通線(xiàn)，增加了物流運(yùn)輸?shù)某杀尽６地S富的地區(qū)，則可以通過(guò)水運(yùn)方式來(lái)降低物流成本，提高運(yùn)輸效率。因此，在物流地理研究中充分考慮地理環(huán)境因素，對(duì)于科學(xué)合理地規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)化物流路徑至關(guān)重要。
其次，物流地理的研究還需要考慮人文環(huán)境對(duì)于物流活動(dòng)的影響。人文環(huán)境包括人口分布、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、城市化程度等因素。人口密集的地區(qū)需要建設(shè)更多的物流中心和配送中心，以滿(mǎn)足當(dāng)?shù)鼐用竦南M(fèi)需求。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高的地區(qū)，物流需求量大，物流網(wǎng)絡(luò)更加發(fā)達(dá)。而城市化程度高的地區(qū)，交通擁堵和土地緊缺等問(wèn)題會(huì)對(duì)物流活動(dòng)產(chǎn)生挑戰(zhàn)。因此，物流地理研究需要結(jié)合人文環(huán)境因素，為不同地區(qū)的物流實(shí)踐提供科學(xué)依據(jù)。
再次，物流地理的研究對(duì)于地域發(fā)展具有重要意義。物流活動(dòng)的發(fā)展和地域發(fā)展是相互促進(jìn)的。發(fā)達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)可以帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和創(chuàng)新活動(dòng)的開(kāi)展。同時(shí)，地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也會(huì)影響物流活動(dòng)的規(guī)模和效率。因此，在物流地理研究中，需要關(guān)注物流對(duì)于地域經(jīng)濟(jì)的影響，為地方政府制定物流發(fā)展策略提供支持。
最后，物流地理的研究還需要與信息技術(shù)的發(fā)展相結(jié)合。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，物流信息化已經(jīng)成為了現(xiàn)代物流的重要特征。通過(guò)物流信息系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，可以提高物流的可視化程度和運(yùn)作效率，減少人力資源需求，降低物流成本。因此，在物流地理研究中，需要結(jié)合信息技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，研究物流信息系統(tǒng)的優(yōu)化方法和應(yīng)用案例。
總之，物流地理的研究對(duì)于物流實(shí)踐的規(guī)劃和發(fā)展具有重要意義。通過(guò)對(duì)地理環(huán)境、人文環(huán)境、地域發(fā)展和信息技術(shù)的研究，在優(yōu)化物流路徑和提高物流效率方面提供了有益的思路和方法。希望通過(guò)不斷深入物流地理研究，能夠?yàn)槲覈?guó)的物流發(fā)展和地域經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)做出更加實(shí)際和有益的貢獻(xiàn)。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇八
20xx年春季計(jì)算機(jī)管理班：，學(xué)號(hào)：一學(xué)期的學(xué)習(xí)即將結(jié)束，通過(guò)這一學(xué)期對(duì)物流概論的學(xué)習(xí)，使我懂得了物流概論對(duì)一個(gè)學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生的重要性，因此無(wú)論在將來(lái)還是以后我們都應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)物流概論，認(rèn)真對(duì)待現(xiàn)代物流業(yè)。物流與我們的生活息息相關(guān)，我們身邊處處都存在物流的影子，如果我們離開(kāi)了物流那么我們的生活將會(huì)產(chǎn)生很多不便，我們的一些物品也不能及時(shí)得到，可見(jiàn)物流對(duì)人類(lèi)發(fā)展的重要性。我們現(xiàn)在不僅要了解物流、了解物流業(yè)，更要積極投身物流業(yè)中，努力在物流行業(yè)發(fā)展，把學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用的實(shí)際中。
自物流概念誕生以來(lái)，物流產(chǎn)業(yè)逐步形成并不斷地完善和發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展水平在一定程度上代表著一國(guó)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力。
現(xiàn)代物流業(yè)是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)，它把生產(chǎn)、流通、消費(fèi)有機(jī)地連接起來(lái)，加速社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程，而且以最快速度、最佳時(shí)間、最有效的組合完成商品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)移過(guò)程，最大限度地節(jié)省流通時(shí)間?，F(xiàn)代物流發(fā)展已經(jīng)成為一個(gè)國(guó)家或地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的加速器和第三利潤(rùn)源泉。因此，大批優(yōu)秀物流人才的培養(yǎng)，也就成為高職高專(zhuān)教育的一項(xiàng)重要任務(wù)?，F(xiàn)代物流概論就是把現(xiàn)代物流理念整合、總結(jié)起來(lái)的一本書(shū)，如果我們想了解現(xiàn)代物流業(yè)的含義，那么我們必須把現(xiàn)代物流概論學(xué)識(shí)、學(xué)透。相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)而言，我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段。主要表現(xiàn)為：物流的基本概念體系已經(jīng)得到完善；專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)需求初露端倪；專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)開(kāi)始涌現(xiàn)；多樣化物流服務(wù)不斷發(fā)展；物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備發(fā)展初具規(guī)模；物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級(jí)政府的高度重視等在現(xiàn)階段我們的物流也發(fā)展還不完善，物流業(yè)作為我國(guó)十大重要的支柱產(chǎn)業(yè)，可以想像它有多么廣闊的發(fā)展空間。物流產(chǎn)業(yè)從本質(zhì)上來(lái)講是一個(gè)技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，它不僅吸納和使用著許多代表當(dāng)今科技發(fā)展水平的現(xiàn)代化技術(shù)，其自身也在不斷創(chuàng)新和開(kāi)發(fā)許多獨(dú)特的物流技術(shù)。新的發(fā)展形勢(shì)要求我們不但要重視應(yīng)用性物流技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，還要加強(qiáng)物流知識(shí)的普及和專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍的建設(shè)，從整體上提高中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和教育水平。
第三方物流也是現(xiàn)代物流的重要組成部分，它的重要性不言而喻，那么我國(guó)第三方物流的發(fā)展前景怎么樣呢？國(guó)目前第三方物流所具備的能力與第三方物流市場(chǎng)潛力相比仍是微不足道的。第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個(gè)為外部客戶(hù)管理、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的公司，他們并不在產(chǎn)品供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過(guò)提供一整套物流活動(dòng)來(lái)服務(wù)于產(chǎn)品供應(yīng)鏈。
第三方物流發(fā)展的推動(dòng)力就是要為客戶(hù)及自己創(chuàng)造利潤(rùn)。第三方物流公司必須以有吸引力的服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)需要，服務(wù)水平必須符合客戶(hù)的期望，要使客戶(hù)在物流方面得到利潤(rùn)，同時(shí)自己也要獲得收益，因此，第三方物流公司必須通過(guò)自己物流作業(yè)的高效化、物流管理的信息化、物流設(shè)施的現(xiàn)代化、物流運(yùn)作的`專(zhuān)業(yè)化、物流量的規(guī)?；瘉?lái)創(chuàng)造利潤(rùn)。第三方物流服務(wù)供應(yīng)商面臨著的挑戰(zhàn)是要能提供比客戶(hù)自身物流運(yùn)作更高的價(jià)值。他們不僅考慮同類(lèi)服務(wù)的提供者的競(jìng)爭(zhēng)，還要考略到潛在客戶(hù)的內(nèi)部運(yùn)作。第三方物流提供商一般需要從提高物流運(yùn)作效率、與客戶(hù)運(yùn)作的整合、發(fā)展客戶(hù)運(yùn)作三方面創(chuàng)造運(yùn)作價(jià)值。通過(guò)以上對(duì)物流的介紹我想大家應(yīng)該現(xiàn)代物流業(yè)有了一個(gè)初步的了解，物流行業(yè)有一個(gè)很好的發(fā)展前景，同時(shí)它也是我國(guó)gdp增長(zhǎng)的重要支柱。
我很慶幸我做的這個(gè)選擇，也讓我了解到了現(xiàn)代物流對(duì)當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的重要性。現(xiàn)代物流概論教會(huì)了我們?cè)趺慈フJ(rèn)識(shí)物流，怎么去了解物流，更重要的是它教會(huì)我在以后如何去投身于物流行業(yè)。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇九
很榮幸本學(xué)期能夠聽(tīng)到劉念老師言近旨遠(yuǎn)的授課，我獲益匪淺，縱觀物流地理這門(mén)博大精深的課程，我不但學(xué)習(xí)到物流地理信息之余，更重要的是學(xué)到了怎樣做人，怎樣做一個(gè)能立足于社會(huì)的人。深刻地講，這門(mén)課對(duì)于我來(lái)說(shuō)，不僅只是一門(mén)專(zhuān)業(yè)課，更是我跨進(jìn)物流領(lǐng)域，實(shí)踐理論的重要奠基!
最大的收獲可能是通過(guò)畫(huà)地圖得到的吧，每一次要在地圖上找一個(gè)像螞蟻那么大的地方，真的十分的痛苦，但是越是痛苦的時(shí)候，就記得越牢，所以無(wú)論說(shuō)出一個(gè)什么地方，都能大概知道那個(gè)地方在地圖上的位置，對(duì)于我們一些連七大洲五大洋都分不清楚的人，這一招真的很有效。還有就是，對(duì)沒(méi)有耐性的自己來(lái)說(shuō)，也是招妙招，這樣可以大大的克制自己的浮躁，因?yàn)樵绞切母庠?，就不能找到那個(gè)地方，所以一定要心平氣和的去畫(huà)地圖。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十
新學(xué)期，新起點(diǎn)，新面貌，新盼望，為同學(xué)們編輯了小學(xué)生開(kāi)學(xué)規(guī)劃的作文，祝大家在新的學(xué)年里，進(jìn)步多多，收獲多多!
今日開(kāi)學(xué)了，我升入了六年級(jí)。是全校最高年級(jí)，學(xué)校對(duì)我們各方面都嚴(yán)格要求，我也想以嶄新的精神面貌，投入新學(xué)期的.學(xué)習(xí)、生活當(dāng)中，特定規(guī)劃如下：
1、每天上課用心聽(tīng)講，仔細(xì)完成各科作業(yè)，做到書(shū)寫(xiě)工整、美觀;。
2、每天要有30分鐘讀書(shū)時(shí)間，看報(bào)紙、課外書(shū)籍、堅(jiān)持摘錄好詞佳句，豐富語(yǔ)言;。
3、針對(duì)數(shù)學(xué)計(jì)算馬虎的問(wèn)題，每天保證10分鐘的練習(xí)時(shí)間，提高計(jì)算的精確性;。
4、做到不懂就問(wèn)，不會(huì)就學(xué)，對(duì)當(dāng)天消失的問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)解決，對(duì)當(dāng)天消失的作業(yè)的錯(cuò)誤準(zhǔn)時(shí)改正，扎扎實(shí)實(shí)地學(xué)好文化學(xué)問(wèn)。
6.每個(gè)星期去一次新華書(shū)店，只有博覽群書(shū)，才能開(kāi)闊眼界、豐富學(xué)問(wèn);。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十一
物流是現(xiàn)代社會(huì)高效運(yùn)行的重要支撐，它關(guān)乎著商品的流動(dòng)和交換，對(duì)于一個(gè)地區(qū)或國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。因此，了解和掌握物流地理是非常關(guān)鍵的。在我進(jìn)行物流地理學(xué)學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我所獲得的知識(shí)和體會(huì)給了我很多啟示。下面將從物流地理的概念、物流地理環(huán)境、物流節(jié)點(diǎn)、物流路網(wǎng)以及宏觀環(huán)境等五個(gè)方面進(jìn)行闡述和分析，以期對(duì)物流地理有一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí)。
首先，物流地理是研究陸地、水域及其關(guān)系對(duì)物流活動(dòng)的影響的學(xué)科，它包括了物流地理環(huán)境、物流節(jié)點(diǎn)、物流路網(wǎng)等多個(gè)要素的研究與分析。物流地理環(huán)境是物流活動(dòng)發(fā)生的地點(diǎn)，它包括了地形、氣候、水文等自然要素和經(jīng)濟(jì)、政治、文化等人文要素。通過(guò)對(duì)物流地理環(huán)境的研究，可以了解到不同地域?qū)ξ锪骰顒?dòng)的影響，從而更好地規(guī)劃和組織物流運(yùn)輸。物流節(jié)點(diǎn)則是物流流量的集散點(diǎn)，它是物流活動(dòng)中重要的轉(zhuǎn)運(yùn)位置，例如港口、機(jī)場(chǎng)、物流園區(qū)等。物流路網(wǎng)則是連接物流節(jié)點(diǎn)的交通網(wǎng)絡(luò)，它是物流運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，包括公路、鐵路、水路等。了解和掌握這些要素，可以對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和布局，提高物流運(yùn)輸?shù)男屎托б妗?BR> 其次，物流地理環(huán)境是物流活動(dòng)的基礎(chǔ)和前提，它對(duì)物流活動(dòng)具有重要的制約和影響。地形的不同會(huì)影響物流運(yùn)輸?shù)穆窂竭x擇和物流節(jié)點(diǎn)的位置選定，例如山區(qū)、河流等地貌特點(diǎn)會(huì)對(duì)物流活動(dòng)產(chǎn)生一定的限制。氣候和水文則會(huì)影響物流運(yùn)輸?shù)乃俣群桶踩?，例如惡劣的氣候條件或不可預(yù)測(cè)的水文情況會(huì)對(duì)物流活動(dòng)造成一定的困擾。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)、政治、文化等人文因素也會(huì)對(duì)物流地理環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，例如經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平?jīng)Q定了物流需求的大小，政治制度和文化習(xí)慣會(huì)影響物流活動(dòng)的方式和節(jié)奏。因此，在進(jìn)行物流活動(dòng)規(guī)劃和組織時(shí)，必須全面考慮物流地理環(huán)境的各種因素，以確保物流的順利進(jìn)行。
第三，物流節(jié)點(diǎn)是物流活動(dòng)的集散中心，它是物流運(yùn)輸?shù)闹匾B接點(diǎn)。物流節(jié)點(diǎn)的選擇和布局對(duì)物流活動(dòng)的效率和成本有著重要影響。例如，港口作為物流的重要節(jié)點(diǎn)，其選址要兼顧水深、水質(zhì)等自然條件，同時(shí)還要考慮到交通的便利性和信息的通暢性；物流園區(qū)則是將物流活動(dòng)集中起來(lái)，提供各種配套設(shè)施和服務(wù)，以減少物流成本和提高物流效率。因此，在進(jìn)行物流節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃和建設(shè)時(shí)，要充分考慮地理環(huán)境、交通條件、服務(wù)設(shè)施等多方面因素，以確保物流活動(dòng)的連續(xù)性和順暢性。
第四，在物流活動(dòng)中，物流路網(wǎng)是物流節(jié)點(diǎn)的連接通道。物流路網(wǎng)的建設(shè)和管理對(duì)物流活動(dòng)起著至關(guān)重要的作用。公路、鐵路、水路等交通方式的選擇和布局，決定了物流運(yùn)輸?shù)谋憬菪院统杀尽Ｍ瑫r(shí)，物流信息的流通和共享也離不開(kāi)物流路網(wǎng)的支持和保障。因此，要建立起高效、安全、智能化的物流路網(wǎng)，需要整合各種資源，進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和布局，以滿(mǎn)足物流活動(dòng)的需求。
最后，宏觀環(huán)境是物流地理的重要組成部分，它對(duì)物流活動(dòng)具有重要的影響。宏觀環(huán)境包括了政策法規(guī)、市場(chǎng)需求、競(jìng)爭(zhēng)狀況等多個(gè)方面。政策法規(guī)的制定和調(diào)整，會(huì)直接影響物流活動(dòng)的順利進(jìn)行，例如稅收政策、交通法規(guī)等。市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)狀況則是物流活動(dòng)的重要參考和依據(jù)，只有了解到市場(chǎng)的需求和競(jìng)爭(zhēng)情況，才能進(jìn)行科學(xué)的物流規(guī)劃和決策。因此，在面對(duì)宏觀環(huán)境的變化時(shí)，要及時(shí)調(diào)整和適應(yīng)，以確保物流活動(dòng)能夠順利進(jìn)行。
總而言之，物流地理學(xué)的學(xué)習(xí)給了我很多啟示。物流地理環(huán)境、物流節(jié)點(diǎn)、物流路網(wǎng)、宏觀環(huán)境等多個(gè)方面的知識(shí)和理論，使我對(duì)物流地理有了更全面的認(rèn)識(shí)。在今后的物流活動(dòng)中，我會(huì)充分應(yīng)用所學(xué)的知識(shí)，進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和組織，以提高物流活動(dòng)的效率和效益。同時(shí)，我也會(huì)不斷學(xué)習(xí)和探索，與時(shí)俱進(jìn)，為物流事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十二
物流是一項(xiàng)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，與我們生活息息相關(guān)。作為一名物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生，我深感學(xué)習(xí)物流學(xué)科的必要性與重要性，以下是我的物流學(xué)習(xí)心得與體會(huì)。
二段：了解物流的重要性。
物流是生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)中不可或缺的關(guān)鍵鏈條，深刻認(rèn)識(shí)物流的重要性，是我們學(xué)習(xí)物流學(xué)科的基礎(chǔ)。在日常生活中，我們購(gòu)買(mǎi)商品、食品，通過(guò)物流渠道將它們送到我們手中，這背后需要建立起整合系統(tǒng)，包括物流網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，整個(gè)過(guò)程中每個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)都影響到最終用戶(hù)的滿(mǎn)意程度。
學(xué)習(xí)物流學(xué)科需要掌握一些基礎(chǔ)概念。比如，物流四個(gè)基本要素，分別是時(shí)間、場(chǎng)地、數(shù)量、品質(zhì)；物流三個(gè)層面，分別是物流戰(zhàn)略層面、物流運(yùn)營(yíng)層面、物流管理層面。以及物流的五個(gè)功能，分別是運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、處理和信息，業(yè)務(wù)手段涉及消費(fèi)者需求管理、采購(gòu)管理、倉(cāng)庫(kù)與庫(kù)房管理、運(yùn)輸管理、信息流管理等方面。
四段：實(shí)踐與實(shí)踐的重要性。
學(xué)習(xí)是一種認(rèn)識(shí)的過(guò)程，消化體會(huì)知識(shí)需要的是實(shí)踐。為了更好地了解物流流程和實(shí)踐，我們可以參加一些企業(yè)或項(xiàng)目實(shí)踐，增加學(xué)習(xí)的實(shí)戰(zhàn)性。我們可以觀察物流從接收訂單到發(fā)貨的全過(guò)程，并在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，逐漸形成獨(dú)立思考的能力。
五段：未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流行業(yè)正經(jīng)歷著快速變化，未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是高效、智能、綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展。相信在未來(lái)的物流發(fā)展中，集成物流網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)用物流科技、進(jìn)行物流信息化將成為主流，物流行業(yè)將更加注重綠色環(huán)保、節(jié)能減排等方面，同時(shí)也將繼續(xù)向工業(yè)4.0走進(jìn)一步智能化發(fā)展。
總之，學(xué)習(xí)物流學(xué)科不僅是一項(xiàng)必要的系統(tǒng)科學(xué)，而且是新時(shí)代下綜合素質(zhì)人才的必備能力之一。我們需要通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)、實(shí)踐累積自己的經(jīng)驗(yàn)和閱歷，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，為物流行業(yè)的健康發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十三
隨著新學(xué)期的到來(lái)，同學(xué)們走出了歡樂(lè)的暑假，又將連續(xù)回到學(xué)校投入到緊急的學(xué)習(xí)中去。在開(kāi)學(xué)之初，肯定要給自己設(shè)定一個(gè)目標(biāo)，從而使自己在新的學(xué)期里“有條不紊”的取得抱負(fù)的成績(jī)。
第一，要端正自己的學(xué)習(xí)態(tài)度?！皯B(tài)度打算一切”!心態(tài)是取得勝利的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，擁有好心態(tài)是取得好成績(jī)的前提!
其次，上課認(rèn)真聽(tīng)講，弄懂每一個(gè)問(wèn)題，按時(shí)完成作業(yè)。課后做好預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)。課余時(shí)間要“少玩一會(huì)兒嬉戲，多看兩本兒好書(shū)”，擴(kuò)展學(xué)問(wèn)面，提高閱讀以及寫(xiě)作力量。
第三，“好記性不如爛筆頭?！庇浐妹恳淮喂P記，仔細(xì)對(duì)待每一次口頭作業(yè)，只有根底扎實(shí)了，才可以積存。
最終提示，沒(méi)有合理的安排，再好的規(guī)劃也會(huì)付之東流。所以，在新學(xué)期里，要學(xué)會(huì)合理安排學(xué)習(xí)、消遣、休息的時(shí)間。這對(duì)于目標(biāo)和規(guī)劃的實(shí)施特別重要。
英語(yǔ)學(xué)習(xí)中“積存”尤為重要。英語(yǔ)的積存就像車(chē)廂，一節(jié)一節(jié)的增多。下面給同學(xué)們介紹一些英語(yǔ)學(xué)習(xí)的方法。
背單詞的時(shí)候要學(xué)會(huì)“重復(fù)和積存”。
大多數(shù)人的記憶力都差不多，我們每天背單詞，都會(huì)有肯定比例的遺忘。所以，我們每天要盡量多背一些單詞，增加積存并準(zhǔn)時(shí)復(fù)習(xí)。
單詞要“隨時(shí)”背?？梢园焉~做成手抄本，有空就拿出來(lái)看看，這樣既很好的利用了時(shí)間又不覺(jué)得枯燥。人的記憶周期是7天，一個(gè)單詞經(jīng)過(guò)7天的記憶，會(huì)把握的堅(jiān)固。也就是說(shuō)，我們前一天背過(guò)的單詞要在其次天復(fù)習(xí)，同時(shí)“裝進(jìn)”新的單詞。第三天復(fù)習(xí)前兩天的單詞，同時(shí)再“裝進(jìn)”新的單詞直至記牢。我們?cè)诒硢卧~的時(shí)候，不僅僅要記住拼寫(xiě)，同時(shí)還要把握它的意思及詞性。在復(fù)習(xí)的時(shí)候，可以用漢譯英或英譯漢的方法來(lái)考察自己。背下來(lái)的單詞可以一帶而過(guò)，但肯定要“掃一眼”，重點(diǎn)放在不會(huì)的`單詞上。
語(yǔ)法在小學(xué)階段并不是考試的重點(diǎn)，但語(yǔ)法卻影響我們讀書(shū)的質(zhì)量。
同學(xué)們要“多聽(tīng)、多讀”。沒(méi)有英語(yǔ)語(yǔ)言環(huán)境，要自己制造。每天抽出肯定的時(shí)間聽(tīng)和英語(yǔ)有關(guān)的東西，聽(tīng)不懂沒(méi)關(guān)系，重在提高“語(yǔ)感”，要養(yǎng)成習(xí)慣。此外，“開(kāi)卷有益”對(duì)學(xué)習(xí)英語(yǔ)同樣適用。讀英文小故事、小短文，有助于我們把握句子的構(gòu)造。雖然學(xué)習(xí)英語(yǔ)沒(méi)有母語(yǔ)一樣的完善環(huán)境，但每天堅(jiān)持大量的聽(tīng)，大聲的讀，也是特別有效的方法。看過(guò)的文章，要爭(zhēng)取在讀熟、理解的根底上背下來(lái)。
作文不僅考察單詞量，同時(shí)也考察同學(xué)們的寫(xiě)作力量。
較強(qiáng)的寫(xiě)作力量，要靠長(zhǎng)時(shí)間的積存。堅(jiān)持每天寫(xiě)日記是提高作文水平的重要因素之一。把握的單詞，背誦下來(lái)的美麗段落，我們可以通過(guò)日記來(lái)把它變成自己的語(yǔ)言。在這個(gè)過(guò)程中同學(xué)會(huì)真正的體會(huì)到“溫故而知新”的真正含義。