“報告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經驗教訓、存在的問題以及今后工作設想等，以取得上級領導部門的指導。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應該怎么制定呢？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０?，希望能夠幫到你?
    路政安全工作總結報告篇一
    路政中隊進行春運安全工作總結是為了更好地積累經驗，制定周密工作計劃，落實預控措施。下面是推薦給大家的路政中隊春運安全工作總結，希望能帶給大家?guī)椭?BR>    按照上級關于春運工作的部署和要求，我段在20xx年春運工作中，認真學習貫徹分局下發(fā)的冬季養(yǎng)護工作文件精神，認真做好以預防性養(yǎng)護為重點的日常養(yǎng)護工作，樹立以預防性養(yǎng)護、及時性養(yǎng)護、日常性養(yǎng)護為主體的養(yǎng)護理念，真正做到“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀，在冬季養(yǎng)護工作順利進行的同時，逐步加大對綠化物管護力度以及加強公路周邊環(huán)境及過村路段的綜合治理，著力創(chuàng)建“暢通、安全、人文、和諧”公路?，F(xiàn)將我段春運工作情況匯報如下：
    一、工作目標
    圍繞20xx年春運工作“安全、有序、優(yōu)質、暢通”的總體要求，積極配合當地有關部門，科學調配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現(xiàn)“保運輸安全、保公路秩序”工作目標，使廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節(jié)。
    二、統(tǒng)一思想、提高認識，高度重視公路冬季養(yǎng)護和保暢工作
    “春節(jié)”前，我段本著“力爭實現(xiàn)全天候安全暢通”的目標，尤其是冬季道路的安全暢通工作引起了我段領導的高度重視。在此之前就召開了冬季養(yǎng)護及“春運”保暢工作的專題會議，并成立了以段長_峰為組長，副段長杜建軍、路政大隊長翟建京為成員的春運保暢工作領導組，對養(yǎng)護中心及應急小組成員要求從嚴、強練內功，大大增強了個人工作責任心，并制定了冬季養(yǎng)護期間的應急預案和值班巡路制度，要求領導組成員在此期間輪流值班，手機24小時開機待命。由于領導重視、措施得力、思想明確、責任到人，確保了我段春運保暢工作的圓滿完成。
    三、更新理念、明確標準，認真做好冬季養(yǎng)護及保暢工作
    四、充分準備、嚴陣以待，全面做好冬季養(yǎng)護和保暢應對工作
    我們堅持遵守每天巡路制度，在巡路過程中結合各路段負責人匯報的路況信息，對發(fā)現(xiàn)有安全隱患的地點隨時安排處理，做到“隱患不過夜，不處理不離人”，并在處置地點按規(guī)定放置警示標志。對危險路段設立了危險警告標志，并限制超限車輛通行，有效遏制了因超限而導致的事故發(fā)生。
    六、加強環(huán)境整治，打造公路環(huán)境和諧優(yōu)美 我段在保證道路安全暢通的前題下，狠抓環(huán)境治理。不但保持公路路面的整潔美觀，還對公路周邊環(huán)境進行了有效整治，沿線村民在邊溝及排水設施內傾倒垃圾的現(xiàn)象比較嚴重，為此我段對排水設施進行了疏通清理，路政大隊組織人員對沿線村民進行說服教育，并大力宣傳《公路法》，使我段轄區(qū)的路容路貌保持了一個良好的狀態(tài)，著力打造一個“暢、潔、綠、美”的和諧道路環(huán)境。
    七、做好自查，及時消除安全隱患
    為保證道路安全生產及單位職工的安全防范意識，我段特成立了安全領導小組，對沿線道路進行了時時監(jiān)控，并對本部門中的薄弱環(huán)節(jié)和問題進行了一次自查，覆蓋面達到了100%。對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患進行了整改，及時消除安全隱患。特別是對單位機關、養(yǎng)護中心、汾河大橋值班室的防火、防盜工作加大力度，并對值班人員進行安全生產知識的集中培訓。安全領導小組對職工宿舍取暖、防煤氣中毒進行了一次細致檢查，增強了職工的自我保護意識，消除了安全隱患。
    八、搞好信息保障及反饋
    在做好春運保暢工作的同時，我段將值班電話向社會公布，增大信息回饋的密集度，形成公路的動態(tài)管理：一方面與氣象部門聯(lián)系，提前掌握天氣、氣候變化未雨綢繆，另一方面通過新聞媒體向社會發(fā)布當日的路況信息。為人們出行提供了更加便捷的服務。
    雖然我們圓滿完成了春運保暢安全工作，但我們一刻不能放松，再接再厲，發(fā)揚公路人的優(yōu)良傳統(tǒng)，為人民提供更安全、便捷、暢通、舒適、優(yōu)美的公路交通環(huán)境，努力實現(xiàn)公路養(yǎng)護工作的新跨越!自1月24日進入春運以來路政六大隊嚴格落實《xx管理處20xx年春運方案》的文件精神，將春運保安全保暢通工作作為第一要務，全隊人員奮戰(zhàn)20日確保了高速公路的安全暢通。
    一、成立小組，確保春運工作的順利開展
    路政六大隊于1月24日積極召開以“春運保安保暢”為主題的工作會議，會上制定了詳細的春運工作計劃并成立了以大隊負責人張云毅為組長的春運保暢小組。明確分工，責任到人。為春運工作得以順利開展打下了堅實基礎。
    二、積極宣傳，增強人民群眾交通安全意識
    從1月29日起，路政六大隊就通過懸掛橫幅、聯(lián)合管理所在費亭發(fā)放宣傳資料、在管段沿線走訪等多種途徑展開了春運安全知識的宣傳工作，營造了良好的春運氛圍。截至2月19日共發(fā)放宣傳資料800余份，懸掛橫幅10余幅，針對沿線行人上路的重點區(qū)域采取宣傳到戶的方式共500余人次，通過宣傳增強了司乘人員和沿線群眾的安全意識。
    三、加強巡邏，注意及時排查安全隱患
    積極組織學習，通過學習端正了大隊全體人員的工作態(tài)度，強化了安全意識，并牢固樹立“安全是最大的效益，事故是最大的浪費”的春運工作理念。以增加巡查次數、延長巡查時間、增加徒步巡查次數為要求加大巡查力度，做到了巡查無盲區(qū)。至2月20日共出動70余次巡邏車輛，及時發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患20余次，處理交通事故20次，清理路面垃圾400余次，勸離違章停靠車輛100余臺次，勸行人下道200余人次，擺放標志標牌100余次，有效制止違章上下乘客20余次，春運期間無責任安全事故的發(fā)生。
    四、除雪保暢，積極營造良好的行車環(huán)境
    嚴格以管理處除雪保暢24字方針為工作指導。針對春節(jié)期間氣溫驟降的特殊情況，積極與養(yǎng)護等部門協(xié)作。截至20日共進行融雪劑撒播作業(yè)40余次共用50余噸融雪劑，人工鏟雪5次。為惡劣天氣下高速公路能安全暢通提供了有力的保障。
    五、路警聯(lián)動，為春運提供強有力的保障
    路政安全工作總結報告篇二
    在上級部門的大力支持與指導下，本著重實際、重實效的原則，緊緊圍繞^v^安全生產月主題，開展安全生產宣傳，加強安全生產隱患排查治理等活動。進一步消除各類事故的隱患，杜絕安全生產事故的發(fā)生。現(xiàn)將安全生產月活動總結如下：
    我中隊始終堅持^v^安全第一，預防為主、綜合自理^v^的安全生產工作方針，把安全生產工作擺在重要位置，常抓不懈，加強領導，明確責任并成立了安全工作領導小組。
    路政中隊嚴格按照安全生產要求，落實安全生產責任制，明確各自的職責及工作要求，責任落實到每位責任人身上，進一步增強了每位執(zhí)法人員做好安全生產工作的責任感。
    在施工安全管理方面，我中隊堅持一般整治與重點整治相結合。嚴格按照處下發(fā)的《養(yǎng)護施工安全監(jiān)管規(guī)定》，嚴格審查施工申請手續(xù)，繼續(xù)教育和督促施工單位負責人及施工安全員認真遵守安全施工有關規(guī)定，強調安全施工的重要性。我中隊針對施工路段存在的問題，進行一次安全大檢查，首先讓巡邏隊員對轄區(qū)內的施工單位送達《關于進一步加強施工安全管理的`通知》，要施工單位按要求加強改正，如：施工現(xiàn)場必須配備專職安全員；施工標志牌嚴格按要求規(guī)范擺放，統(tǒng)一醒目；標志牌和反光錐筒擺放的數量必須符合管理處規(guī)定；施工作業(yè)路段不得超過一公里；施工車輛及作業(yè)機具按照規(guī)定擺放；施工人員必須統(tǒng)一著反光背心等等。對違反規(guī)定的施工單位開據《施工安全處罰通知書》，情節(jié)嚴重的，當場責令停工整改，并上報路政科。并召開施工安全會議對路上施工所遇到的問題進行分析和解答并重點對施工安全員進行培訓。
    道路安全保暢工作一直是路政工作的一項中心工作，我路政中隊制定了各類應急預案，最大限度的保障轄區(qū)路段的安全暢通。一是加強值班備勤，嚴肅工作紀律，確保信息暢通；二是加強監(jiān)控巡查，及時準確的傳遞各類路況信息；三是加大路面巡查力度，重點做好每天后半夜及惡劣天氣條件下的路面巡查，及時發(fā)現(xiàn)并處各類道路異常情況；四是加強路警聯(lián)合，制定路警聯(lián)合保通方案，細化保通措施，共同做好事故處理、惡劣天氣保通等工作；五是做好惡劣天氣應急準備工作，加強對路政車輛及應急物資的維護保養(yǎng)，確保裝備正常、出警迅速；六是強化服務意識，積極為司乘人員排憂解難，熱情耐心地為司乘服務，樹立良好的高速路政形象。
    在大修期間，中隊加強與大修辦交安部的聯(lián)系，也加大了巡邏密度，并制作了《大修施工安全檢查表》，每天對施工路段進行安全檢查，對違章施工的行為及時進行制止。對于屢次教育不改的中隊將下達《施工整改通知書》和《施工處罰決定書》。確保在大修施工期間道路的安全暢通，有效杜絕了安全責任事故的發(fā)生。
    我中隊始終把安全工作作為一項重要工作目標來抓，充分利用^v^安全生產月^v^組織學習《^v^安全生產法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)。強化了隊員的安全意識。在^v^安全生產月^v^期間，根據路政科的工作安排，我中隊分別對轄區(qū)的路面、橋涵、服務區(qū)、收費站開展了安全隱患排查工作。對存在安全隱患的地方及時要求整改，對有堆積物的橋涵進行統(tǒng)計并上報相關部門進行清理，既保障了公路的路產路權也消除了對安全行車帶來的隱患。還對沿線的村莊、學校、廠礦進行宣傳走訪，向他們講解安全知識，樹立他們愛路護路的良好習慣，在走訪期間我中隊共發(fā)放宣傳資料200余份。
    路政安全工作總結報告篇三
    一季度，大隊在支隊和有關部門的正確領導和大力支持下，堅持以 “三個代表”重要思想、黨的_、十七屆三中全會重要思想為指針，緊緊圍繞社會治安綜合治理目標要求，積極探索綜治工作措施，共同推動綜治工作深入開展，有效地維護了大隊的穩(wěn)定。
    一、領導重視，齊抓共管，是搞好社會綜合治理工作的根本保證
    為了切實搞好大隊社會治安綜合治理，廣泛深入地推進“和諧平安路政”建設這一重要目標，大隊領導把綜合治理工作列入總體工作的重要議事日程，按照綜治工作總體計劃和創(chuàng)建目標，明確提出“高度重視綜合治理工作，堅持誰主管、誰負責”的制度，切實做到“看好自己的門，管好自己的人，辦好自己的事”。
    二、增強教育，提高認識，是搞好社會綜合治理工作的關鍵環(huán)節(jié)
    為進一步提高全體職工的思想政治素質和遵紀守法的自覺性，大隊定期召開會議，認真學習貫徹黨的_、十七屆三中全會會議精神，杜絕“_功”、“黃” “毒” “賭”等丑惡現(xiàn)象及交通事故、火災事故、治安案件、刑事案件在我大隊發(fā)生。
    三、健全制度，落實目標，是搞好社會綜合治理工作的有效措施
    大隊始終堅持“安全第一”的原則，突出“預防為主、防重于治、防治結合”，通過齊抓共管，使路政安全管理工作得到了進一步加強，為綜治工作的順利開展打好基礎，確保了第一季度綜治目標的實現(xiàn)。
    2、堅持“屬地管理”和“誰主管、誰負責”原則，明確“條、塊”關系及各自的責任、義務，消除“條、塊”分割、脫節(jié)現(xiàn)象，充分調動兩個方面的積極性，使綜合治理的各項措施落實到基層，及時消除不穩(wěn)定因素，把問題解決在萌芽狀態(tài)，實現(xiàn)大隊治安秩序呈現(xiàn)良好狀態(tài)。
    3、加大了綜合治理考核力度，年初制訂《社會治安綜合治理工作計劃》，嚴格考核，獎懲兌現(xiàn)，有效地促進了綜治工作的開展。
    4、深入開展2010年“綜治宣傳月”活動，宣傳方式主要以懸掛標語、散發(fā)《拒絕_珍愛生命》、《參與禁毒斗爭構建和諧社會》、《防范新型_的危害》等宣傳材料為主，并在沿線鄉(xiāng)、鎮(zhèn)粘貼宣傳海報，解答群眾對_、公路法律法規(guī)等方面的疑問，入戶散發(fā)宣傳冊等靈活多樣的形式進行禁毒、公路法律法規(guī)宣傳，出動10車次，60人次，懸掛標語2塊，粘貼宣傳海報20多份，發(fā)放宣傳資料100多份，提供咨詢服務1000多人次。
    5、為確保職工的人身安全，保障各項工作順利開展，大隊多次對職工進行消防安全教育，增強了職工的消防意識，下班及節(jié)假日做到文件清理入柜，電源切斷，并定期檢查消防設施，及時消除了火災隱患；定期組織駕駛員學習交通安全法，確保行車安全。
    通過大隊全體職工的共同努力，開創(chuàng)了綜合治理新局面，并取得了一定成績，同時，我們也清醒地認識到所面臨的新形勢、新任務和新要求，這需要我們不斷地去探索、創(chuàng)造好的經驗。在今后的工作中，大隊將進一步加強各個方面各個層次的綜治宣傳力度，加大責任書的落實力度，按照“無事當有事抓，小事當大事抓”的維穩(wěn)工作思路，鞏固基層基礎，推動綜治工作深入進行，促進綜治工作再上新臺階。
    路政安全工作總結報告篇四
    (一)全面拉網排查，及時通報整改。針對縣內公路點多線長的實際，大隊繼續(xù)實行了轄區(qū)負責制巡查措施，將全縣國省縣鄉(xiāng)公路以新政、馬鞍、金城為中心，分三個片區(qū)加強公路巡查，重點將公路路障、損毀公路附屬設施、違法建筑、橫跨公路設施、非交通標牌納入公路巡查范疇，對管轄范圍內的公路、橋梁、公路附屬設施每月進行拉網式排查，屬職責范圍內的自行整改，屬職責范圍外的通報處理。對一時不能處理的，納入整改范疇，做好登記。對安全隱患較大的采取下發(fā)責令整改或代履行的方式予以消除。安全生產大檢查期間，共計排查安全隱患134處，整改120處，其中19處已通報相關責任單位，其余14處正在整改中。
    (二)嚴格治超標準，堅持卸載通行。大隊堅持24小時不間斷執(zhí)勤工作制度，實行“四班三運轉”，嚴格超限超載治理標準，堅持公開、公平、公正，對超限超載車輛一律責令就地卸載或轉運，堅決做到不以罰代卸，對拋灑遺漏車輛未糾正一律不準通行。同時，運用不停車超限檢測，采取每周與交警大隊對接，抄告超限違法行為、不按規(guī)定線路行駛行為、遮擋號牌等。集中安全大檢查期間，共計檢測超限運輸車輛9萬余臺次，查處超限車輛2101輛，污染公路車輛13輛，共處罰款7余萬元。
    (三)落實“閉環(huán)”管理，加強監(jiān)管力度。為確保安全隱患整改到位，大隊制定了安全隱患排查、整改、銷號、復查流程，落實了安全隱患閉環(huán)管理措施，建立了安全生產檢查網上定期錄入和銷號體系。各中隊在對本轄區(qū)內排查的安全隱患進行排查、登記、上報和定時錄入的同時，將現(xiàn)場照片、安全隱患類型、整改意見一并上傳，待整改后，上傳整改結果和整改照片。安全法制股根據提交的資料進行復核，符合銷號標準的予以銷號，未達到銷號標準的責令各責任部門再次整改。同時，根據每月制定檢的查計劃表，大隊領導、機動中隊以及安全法制股每月對各中隊、超限檢測站開展督查，并對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和安全隱患，填寫《安全生產工作檢查記錄表》，責令所屬中隊限時整改，并將檢查情況和相關照片資料交安全法制股錄入隱患排查治理系統(tǒng)。
    (四)結合專項行動，確保整治成效。根據我縣公路安全生產實際情況，大隊將安全生產大檢查工作與汛期安全生產工作、夏季打場曬糧專項整治行動相結合，加強了對轄區(qū)內臨崖、易滑坡路段和公路安防設施的巡查，同時加強與氣象、水利等部門的聯(lián)系，掌握天氣變化趨勢，并結合各自工作實際，制定切實有效的防范措施。實行了領導帶班、辦公室值守，基層中隊值勤的聯(lián)動值班模式，做到了辦公室值班人員轉辦、帶班領導批轉、基層中隊具體實施，確保了值班期間反應及時、傳達及時、處置及時。
    (五)廣泛開展宣傳，大力營造氛圍。為了做好安全生產大檢查活動的宣傳教育工作，大隊及時將相關活動資料下發(fā)各部門、中隊進行宣傳、學習，制作宣傳標語和橫幅懸掛于醒目位置，營造了良好的活動氛圍。同時要求各中隊、部門在排查、整治過程中，做好記錄，拍好照片，連同開展情況以及《安全生產大檢查情況統(tǒng)計表》于每月1日、11日、21日交安全法制股，將工作中的亮點、好的做法及時上報綜合辦。
    路政安全工作總結報告篇五
    一、第一季度各項工作開展情況
    2.為使各項目的安全生產得到保障，我部門組織對各項目的農民工進行了安全教育培訓，讓每個農民工意識到安全生產的重要性和必要性，提高農民工的安全思想意識。
    二、工作中存在的問題
    2.安全管理知識面與認識不夠，在意識上、專業(yè)技能上有待進一步提高，對潛在的安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和排除。
    三、下一步工作打算
    4.6月份是我國“安全生產月”，我部門將借此機會，設置展臺，向廣大群眾大力宣傳、普及安全知識，發(fā)放安全宣傳單，邀請消防隊、交警隊的工作人員對我公司職工進行安全思想教育，并通過安全知識競賽，來進一步提高職工的安全思想意識。
    路政安全工作總結報告篇六
    為使安全生產大檢查工作落在實處，大隊分階段制定了具體措施，狠抓落實：
    (一)全面部署，廣泛動員。(7月底至8月中旬)
    結合實際做出具體安排，明確大檢查的主要任務、重點內容和工作要求，落實責任、細化措施，層層動員部署，廣泛宣傳發(fā)動。
    (二)深入檢查，集中整治。(8月中旬至10月底)
    按照大檢查部署要求，組織力量對照檢查內容深入開展自查自改。同時對大檢查發(fā)現(xiàn)的每一處問題和隱患，建立臺帳，登記到網絡平臺，嚴格落實整改責任，制定整改措施，按要求整改。對重大事故隱患實行掛牌督辦，確保整改到位。
    (三)實地督查，鞏固提高。(11月初至12月底)
    大隊成立了以大隊長吳博為組長的督查組，不定時對各部門、各中隊采取突擊檢查、明查暗訪、隨機抽查、回頭檢查等多種方式進行督查并將工作開展情況納入年終目標考核，為安全生產大檢查工作有效開展提供有力的保證，確保集中開展安全生產大檢查工作不流于形式。
    路政安全工作總結報告篇七
    我段路政管理工作，在縣交通主管部門和市路政支隊的正確領導下，努力學習江總書記“三個代表”的重要思想，圍繞“兩個年”活動和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產路權，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸的現(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)建文明省道線，加大力度整治公路沿線加油站點、加水點和非法占道經營活動。積極配合做好全段的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，以設立路政窗口為契機，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網絡建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，一年來全體隊員的共同努力和各部門的大力支持下，做了大量的工作，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，主要做好以下幾方面的工作：
    一、強化管理，突出重點，促進規(guī)范化、法制化建設
    根據目標管理原則和年初的工作思路為有效地維護公路產權，著重加強上路巡查，將侵占路產路權和公路控制區(qū)的違章建筑壓縮在萌芽過程。發(fā)現(xiàn)問題及時制止，及時宣傳教育。一年來我們的隊員上路率達到92%，制止違章建筑130起，突出重點抓典型，拆除違章建筑攤棚、廁所等65處530m2，清除公路堆積物，種植物3940處9305m2，制止違章立桿18起，遷移違章立桿78支，拆除違章接線接坡21起161m，特別是今年通過創(chuàng)建文明省道線，對加油站點進行整頓規(guī)范工作和市支隊布置的對加水點，非法占道經營整治等一系列活動以來，通過橫向聯(lián)系，集中組織力量，經充分的宣傳教育，對部分老大難的問題，進行有效解決，共搬遷馬路市場三處，取締加油站點5處，占道加水點10處，非法占道經營11處。在整頓、折違過程中我們突出重點，通過邀請新聞媒介，報社電臺，進行組織現(xiàn)場采訪報道，市級報社2次錄制報道，縣電視臺四次，縣報社5次到現(xiàn)場采訪，本單位部門18次投稿進行報道我們路政管理的一系列典型事例。對申請在控制區(qū)內的臨時建筑、接線接坡、廣告都進行現(xiàn)場勘查，嚴格把關，審核按規(guī)定程序、規(guī)定的承諾時間到審批中心路政窗口予以辦理共審批各類案卷144起，同時實行跟蹤管理責任人制度，在加強上路管理的同時，針對全縣41條線路、678公里公路，注重橫向聯(lián)系，建立全縣路政協(xié)管網絡。聘任土管規(guī)劃、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部，公路養(yǎng)護農工，形成公路路政協(xié)管網絡，特別是一些偏遠線路，由于信息落后辦事不便，群眾法律意識不強，愛路護路意識淡薄，在路肩上種植農作物，在控制區(qū)內建豬欄廁所，違章建房、開溝引水，在路肩上立桿等一系列違章現(xiàn)象，通過協(xié)管網絡及時得到信息在最短時間趕到現(xiàn)場，進行有效處理。同時我們通過協(xié)管網絡向群眾提供相關的路政法律法規(guī)的咨詢，頒發(fā)宣傳資料，對符合審批條件的發(fā)放審批表格，聯(lián)系現(xiàn)場勘查時間，給群眾提供方便，提高路政辦事效率，得到群眾的好評，起到積極作用。
    二、加強超限運輸的現(xiàn)場管理和源頭管理
    超限運輸是一項持久而復雜的管理工作，由于運輸市場的惡性競爭，大貨車登記小噸位，一方面是低運價，另一方面嚴重超限，造成國家大量規(guī)費嚴重流失，公路的早期損壞，養(yǎng)護成本的大幅增加。為遏制超限運輸帶來的嚴重危害，我們根據交通部2號令和有關法律法規(guī)，與上級部門的統(tǒng)一部署，立足于維護公路產權，保障公路安全暢通，打擊、查處嚴重超限，結合我們的實際情況，著重抓好超限運輸的現(xiàn)場管理、源頭管理和宣傳工作。由于利益驅動，一些單位和個體運輸業(yè)主為達到高額的利潤，拼命依賴于多拉快跑賺錢，而不顧道路交通設施的承受能力和危害程度，針對目前存在的超限情況。我們采取多種辦法和措施，一是加強源頭管理，召集大的運輸企業(yè)和車老板召開座談會，分發(fā)宣傳資料進行宣傳教育，陳述超限運輸對公路和交通安全的危害性，二是加強現(xiàn)場管理力度，通過上路巡查和臨時設點檢查的形式，運用動態(tài)和靜態(tài)管理相結合的方式依法治理超限運輸，對特別嚴重的超限運輸行為我們通過電視臺、報社記者進行及時的報道，向行業(yè)監(jiān)督部門及時反映和溝通，得到廣泛的理解和支持，在整個管理過程我們始終按照上級部門的指標精神，重卸輕罰，勤上路，抓源頭。超限率從原來的85%下降到52%。超限的噸位也明顯下降30%，在我們現(xiàn)場管理的情況反映出超限車輛，大馬力，低噸位，一些5噸車裝載15噸到30噸，一旦放松現(xiàn)場管理超限運輸立即出現(xiàn)死灰復燃。目前最有效的管理措施只能是加強現(xiàn)場管理和上路巡查，才能把超限勢頭壓下去。
    三、公路標志和公路安全設施的管理
    公路標志和公路安全設施是公路的重要組成部分，由于我們公路等級低，公路建設投資少，公路標志和安全設施嚴重短缺不齊，隨著道路交通的蓬勃發(fā)展和我縣山水樂園生態(tài)旅游縣的快速建設，對現(xiàn)有的交通標志和交通安全設施嚴重不能適應要求。根據目前的實際情況，我們路政部門根據上級部門的統(tǒng)籌安排和我縣公路網的布局情況，將標志標線作為一項重要的工作內容，落實專人對全縣公路進行調查，廣泛聽取有關部門和群眾意見進行統(tǒng)計，將統(tǒng)計資料分門別類按線路、圖片、文字整理成冊，及時上報當地政府和上級主管部門。上級部門根據重點保障線路的安排今年給我縣瑞東線、學院線共安裝f桿、標志牌53付，單立桿8付，安裝導向標志42付。當地政府近期計劃在各重要線路設立旅游指路標志，對安全黑點路段設置安全護欄墩、護欄柱，同時對原來局部損壞的交通標志進行全面修復計28個，對部分嚴重損壞進行更換，使我縣的公路標志和交通安全設施躍上了新的臺階，雖然在這方面做了大量的工作，但絕大多數的縣鄉(xiāng)道依然還存在公路標志和交通安全設施的嚴重不足。
    四：抓隊伍建設，促素質提高
    今年5月份，全省路政工作公議的重要內容之一洪付局長在講話中強調要搞好路政管理工作首先要從抓隊伍建設，促進人員的素質提高。通過近幾年的培訓學習，我段路政隊員的文化素質得到普遍提高，現(xiàn)有本科學歷的一人，大專3人，大專證書14人，上崗培訓合格率100%，執(zhí)法人員持證率100%，在依法行政，文明執(zhí)法，注重執(zhí)法形象，行為規(guī)范，作風過硬，廉潔自律，不計個人得失，都有著良好的表現(xiàn)。在10月份文成縣計算機知識競賽，路政隊二名隊員參賽獲得了二等獎，對段部需要的各類工作中，路政隊都能及時抽調骨干，例如大中修工程、橋梁普查、義務獻血、戰(zhàn)備鋼橋裝架演練等各類活動和工作組，對外橫向聯(lián)系協(xié)調，參加選拔比賽等工作都能一馬當先，充當骨干，平時積極組織隊員學習法律知識和路政業(yè)務知識、上級的各類文件精神。整個隊伍思想穩(wěn)定，作風過硬，秉公執(zhí)法，遵章守紀、廉潔自律。
    在即將過去的一年中，我縣路政工作在全體路政人員的共同努力下，辛勤工作，完成了年初的各項工作目標和任務，取得了一定的成績，但在實際工作還存在許多不足。我們清醒地認識到路政管理工作的艱巨性、長期性，我們將認真總結經驗，虛心學習，將我縣的路政工作逐步推向規(guī)范化、法制化。
    五、新一年的工作目標和打算
    在新一年將來臨之際，我縣路政大隊將認真學習十六大精神，以“三個代表”的重要思想為指導，全面貫徹上級的指示精神，結合我縣“山水樂園”建設的宏偉目標做好路政管理和各項服務工作。一是依法行政，文明執(zhí)法，熱情服務，嚴格管理，積極做好宣傳工作，不斷提高群眾愛路護路意識。二是加強上路巡查，做好違章當場制止和超限源頭管理，特別是嚴防各類超限車輛的嚴重超限行為，在超限管理過程中不許出現(xiàn)只收費而不缷載現(xiàn)象出現(xiàn)，應該重點在于管理而不是收費。三是要做好通景公路和主要縣道的標志設置和道路交通安全設施的設置。四是繼續(xù)抓好隊伍建設，加強學習，提高綜合素質，實行未位待崗制。五是加強公路紅線控制區(qū)范圍的審批管理工作，停止永久性建筑物的審批，嚴格控制臨時建筑物的審批，特別是加強審批后的督查工作，絕不允許未批先建、距離不夠等現(xiàn)象發(fā)生。六是加強對非公路標牌的清理、規(guī)范、許可工作。七是逐步提高路政案件辦案質量，特別是法律文書的制作要規(guī)范、齊全，辦案程序要到位合法，做到即合法又合理。八提高路政統(tǒng)計信息及報表的真實性、準確性和及時性。
    路政安全工作總結報告篇八
    牢固樹立安全生產“責任重于泰山”的思想觀念，切實做到“黨政同責，一崗雙責，齊抓共管，失職追責”，把安全生產工作納入總體工作部署。按照中、省、市、縣有關安全生產工作的安排部署，綜合分析大隊年度安全形勢，制定了2020年度工作計劃，量化了工作目標、羅列了工作重點、細化了工作措施，確保了安全生產人人有責的目標得以實現(xiàn)。
    每月定期研究安全生產工作，堅持每周五召開安全生產例會，聽取安全生產工作匯報，及時掌握安全生產的情況，研究新情況，解決新問題。同時，堅持“三個必須”，層層簽訂目標責任書，明確了大隊長負總責、工會主席具體抓、安全法制股主要實施的管理體系，形成了大隊、中隊、個人三級安全生產監(jiān)管格局，形成了安全目標眾人挑，人人肩上有指標，將安全生產人人有責的原則落到實處，真正實現(xiàn)全員管理。