心得體會(huì)是對(duì)個(gè)人在某個(gè)領(lǐng)域、某個(gè)經(jīng)歷或某個(gè)事件中所得到的思考、感悟和經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和歸納。通過(guò)總結(jié)心得體會(huì)，我們可以更好地認(rèn)識(shí)自己，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并改進(jìn)自己的行為和態(tài)度。每一次心得體會(huì)都是一次寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，對(duì)個(gè)人的成長(zhǎng)和進(jìn)步都具有重要的意義。心得體會(huì)是一種自我反省和提升的方式，它可以讓我們更加深入地去思考、分析和總結(jié)自己的行動(dòng)和體驗(yàn)，幫助我們不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)要注意總結(jié)客觀規(guī)律和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)未來(lái)的發(fā)展和提升提出有價(jià)值的建議。以下是一些關(guān)于心得體會(huì)的范文，希望能給你提供一些有用的寫(xiě)作素材和思路。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇一
近年來(lái)鐵路交通事故頻繁發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失，也嚴(yán)重危害了人們的出行安全。這一系列的事故，引起了我們的反思和警醒。在反思中，我們不僅應(yīng)該認(rèn)真分析事故的原因，還要深刻探究如何從根源上解決問(wèn)題，扎實(shí)推進(jìn)鐵路交通的安全工作。
第二段：分析事故原因。
許多鐵路交通事故的發(fā)生，往往有共通之處，在當(dāng)前交通安全不斷得到重視的社會(huì)背景下，態(tài)度不端正的駕駛員和安全保障設(shè)施不到位等原因成為制約鐵路交通運(yùn)輸安全的根源。此外，也有些司機(jī)由于疲勞駕駛，或者是因?yàn)榇螂娫?、玩手機(jī)等不良行為引起疏忽，導(dǎo)致鐵路交通事故的發(fā)生。因此，在鐵路交通安全工作中，必須把整治不良行為和培養(yǎng)良好習(xí)慣這個(gè)方向拎出來(lái)，著重解決這些問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)安全駕駛的重視，提高駕駛員的責(zé)任意識(shí)。
第三段：探究解決辦法。
針對(duì)上述問(wèn)題，我們需要綜合運(yùn)用多種手段，切實(shí)加大力度，從根源上進(jìn)行解決。一方面，鐵路交通部門必須加強(qiáng)對(duì)駕駛員的教育，加強(qiáng)安全意識(shí)的培養(yǎng)，嚴(yán)格規(guī)范駕駛行為。另一方面，還要完善安全保障設(shè)施，對(duì)于車站、車輛、軌道等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位、無(wú)死角的監(jiān)管，確保安全保障設(shè)施的正常運(yùn)行和檢驗(yàn)整改的落實(shí)，力爭(zhēng)為乘客提供更加安全、舒適的出行環(huán)境。
第四段：實(shí)踐推進(jìn)安全工作。
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，將解決辦法付諸實(shí)踐是推進(jìn)安全工作的必然要求。鐵路交通部門需要建立完善的安全管理體系，加強(qiáng)各個(gè)崗位之間的協(xié)調(diào)配合，完善管理制度，加大宣傳力度，逐步形成全民共治、責(zé)任共擔(dān)的良好局面。同時(shí)，也要加大懲治力度，對(duì)于違法違規(guī)行為依法嚴(yán)肅處理，讓違法者付出應(yīng)有的代價(jià)，強(qiáng)化鐵路交通安全意識(shí)。
第五段：總結(jié)。
鐵路交通安全是一個(gè)長(zhǎng)期而復(fù)雜的過(guò)程，要解決問(wèn)題必須有全局觀念，從細(xì)節(jié)抓起，切實(shí)做好各項(xiàng)安全工作。我們不能掉以輕心，更不能采取一刀切的行為，道德的水平、文化的水平、思想的水平、安全的水平，決定了人類的生產(chǎn)力、生活質(zhì)量以及文明程度。鐵路交通安全必須作為一種自覺(jué)的行為，由個(gè)體轉(zhuǎn)變到全體，更是一項(xiàng)長(zhǎng)期的努力和探索。作為公民，我們每個(gè)人都應(yīng)該自覺(jué)維護(hù)鐵路交通安全，珍惜生命、理性出行，努力為構(gòu)建和諧社會(huì)、創(chuàng)造文明城市而努力。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇二
千秋大業(yè)，人才為本。首先我要感謝公司對(duì)我們?nèi)w學(xué)員的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，這不僅讓我們學(xué)到許多關(guān)于鐵路的新知識(shí)，而且從培訓(xùn)效果可以看出公司對(duì)員工的培訓(xùn)是非常重視的，反映出公司培養(yǎng)人才，重視人才的戰(zhàn)略。
這一次培訓(xùn)是我們第一次系統(tǒng)全面的學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)輸這方面的知識(shí)，經(jīng)過(guò)一個(gè)月左右的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我們大致了解到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)，它是由機(jī)務(wù)、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛等五大專業(yè)組成，這五大專業(yè)在運(yùn)營(yíng)人員的共同管理下，共同協(xié)作，完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。鐵路信號(hào)則是我們信號(hào)工必須要掌握的，在傳統(tǒng)的鐵路時(shí)代，鐵路信號(hào)是運(yùn)輸?shù)难劬ΓＵ线\(yùn)輸?shù)陌踩?，隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，鐵路信號(hào)的傳統(tǒng)理念正在改變，信號(hào)的功能逐步擴(kuò)大，鐵路信號(hào)由過(guò)去的鐵路運(yùn)輸?shù)难劬ψ兂闪髓F路的中樞神經(jīng)，發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，在鐵路運(yùn)輸中占有非常重要的地位，它的發(fā)展水平已成為鐵路現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。
我們電務(wù)系統(tǒng)的培訓(xùn)老師是由薛顯鋒老師負(fù)責(zé)的，他在授課過(guò)程中經(jīng)常提起：“我會(huì)帶著大家先從簡(jiǎn)單的學(xué)起，抽絲剝繭，由淺入深最終讓各位都達(dá)到熟能生巧的目的”。本來(lái)乏味枯燥的進(jìn)出站信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路原理圖經(jīng)過(guò)薛老師的講解和指引后那些信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路原理圖在我們的腦海里豁然貫通，變得意趣盎然。他用自己獨(dú)特的授課方式帶動(dòng)我們的積極性，讓我們能夠快速的掌握鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的知識(shí)，并做到能夠多思多想，融會(huì)貫通和知其然又知其所以然的學(xué)習(xí)方法。
知行合一，學(xué)以致用。接下來(lái)的培訓(xùn)我們會(huì)將理論與實(shí)踐相結(jié)合，用這種方式學(xué)習(xí)會(huì)更有趣，更專業(yè)。相信我們只有在不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中強(qiáng)化自己的各種知識(shí)，提升自己的能力，才會(huì)在以后的工作中有更好的表現(xiàn)。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇三
看，他在笑。
每個(gè)人都有忙碌的時(shí)候，交通也不例外。走在大街上，我們總能看到沙丁魚(yú)罐頭般擁擠的街道。所以每當(dāng)車輛變成難得一見(jiàn)的稀少時(shí)，人們的心，總會(huì)充滿名為“僥幸”的心理。
破曉時(shí)分，天空才剛剛泛起魚(yú)肚白，人們的忙碌卻早已開(kāi)始。開(kāi)店?duì)I業(yè)的人，上班的人，上學(xué)的人，無(wú)不匆匆忙忙地趕路，一眼望去，是看不到邊的人頭而作為街道樞紐的十字路口則尤為擁擠。有人看著紅燈在看看手表，心急如焚——要遲到了。有人開(kāi)始左顧右盼，發(fā)現(xiàn)車子少了，于是深吸一口氣，小跑了過(guò)去。咦，沒(méi)事!過(guò)了馬路的人開(kāi)心地走了，沒(méi)過(guò)去的人既妒忌過(guò)去了的人，又憤恨這“不爭(zhēng)氣”的紅燈。“深思熟慮”一番后，有人再度沖了過(guò)去，心里嘲笑不敢闖的人，卻沒(méi)看到一輛車正飛馳而來(lái)……在車的后面不遠(yuǎn)，他笑了。
中午，刺目的太陽(yáng)炙烤著大地，中午放學(xué)和出外吃午餐的人不計(jì)其數(shù)。騎車放學(xué)的人發(fā)現(xiàn)了同學(xué)，便向他們打招呼并示意他們和他一起走?？纯辞昂?，沒(méi)有大型的車，幾輛自行車便并排著瀟灑前行，形成一道“獨(dú)特亮麗的風(fēng)景線”，大家談笑著，不時(shí)用一手控制車把，用一只手和對(duì)方嬉鬧，似乎整個(gè)上午上課的繁重感都被拋到九霄云外。有人為了在同學(xué)面前威風(fēng)一回，騰出雙手，只用腳控制自行車!其他同學(xué)紛紛嘩然稱妙，卻沒(méi)有注意到從后方疾駛而來(lái)的泥頭車……在街道旁，他笑了。
傍晚，火一般的紅色籠罩著整個(gè)天空，似乎把大地也染紅了。學(xué)生們帶著作業(yè)紛紛回家，一想到因?yàn)榭荚嚦煽?jī)優(yōu)秀，媽媽今晚會(huì)做平時(shí)吃不到的美味佳肴，有人就忍不住暗暗地高興，幾乎垂涎三尺了!腳步不由得微微加快，卻看到了令自己頭疼不已的障礙——馬路中間的護(hù)欄。平時(shí)總是要繞一大段路過(guò)去，家門口就在眼前而不能立即進(jìn)去的痛苦令人憤懣。心中累積了無(wú)數(shù)日的強(qiáng)忍變成瞬間燒得旺盛的怒火，干脆沖過(guò)去算了!往兩邊看看，沒(méi)有車，于是鼓起勇氣沖過(guò)去，一手撐著護(hù)欄，快速地跨過(guò)去——成功了!心里驕傲了一會(huì)兒，朝家門奔去，卻沒(méi)有看到轉(zhuǎn)過(guò)彎后飛一般駛來(lái)的汽車……地上帶有鐵銹般腥味的液體，紅得令天上的晚霞都自愧不如，而他，笑的正燦爛。
看啊，他在笑，陰慘的笑容令人不寒而栗。我們正用無(wú)數(shù)條鮮活的生命，為他上演無(wú)報(bào)酬的喜劇。醒醒吧!我們要做的，不是用以死亡為代價(jià)的表演來(lái)取悅他，也不是用鮮血為他釀制鮮紅的美酒，我們要做的，是將他扔進(jìn)用交通法規(guī)制成的監(jiān)牢，讓他永不能面世，讓他——交通事故，從此匿于人世!
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇四
20xx年7月14日，在這個(gè)特殊的日子，我來(lái)到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到，成為了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸遇到對(duì)我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來(lái)自全國(guó)各地的親切可愛(ài)的同事們，雖然到培訓(xùn)基地只有幾天的時(shí)間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對(duì)新職人員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與溫暖。
7月16日晚，我們?cè)诮淌矣^看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無(wú)私奉獻(xiàn)的身影并為之感動(dòng)。青春的我們懷抱著夢(mèng)想與希望，來(lái)到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)該是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)基礎(chǔ)，踏踏實(shí)實(shí)工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到無(wú)比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長(zhǎng)的過(guò)程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個(gè)過(guò)程可能會(huì)遇到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長(zhǎng)的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會(huì)把車務(wù)段建設(shè)得更加美好！
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇五
踏著初春的明媚和破曉的大地，我在吐魯番站為期半年的實(shí)習(xí)也結(jié)束了，在結(jié)束學(xué)子生涯的第一個(gè)半年當(dāng)中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊(duì)伍中，并全身心的投入車站的工作，加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時(shí)間里，我加入了運(yùn)轉(zhuǎn)車間的大家庭，運(yùn)轉(zhuǎn)車間是車站的守護(hù)神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪!
剛到車站，我先是學(xué)習(xí)信號(hào)員、貨檢員、車號(hào)員，在學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干的精神，加深了對(duì)“安全決定成敗”的`認(rèn)識(shí)，這是我在運(yùn)轉(zhuǎn)車間見(jiàn)習(xí)過(guò)程中最大的收獲。
后來(lái)我又開(kāi)始學(xué)習(xí)連接員，第一天的學(xué)習(xí)，師傅讓我在機(jī)車上呆著，以感性地認(rèn)識(shí)吐魯番站的各個(gè)股道，機(jī)車上的無(wú)線調(diào)車設(shè)備及其顯示情況，并對(duì)調(diào)車長(zhǎng)的工作內(nèi)容有一個(gè)初步的了解。
后來(lái)的學(xué)習(xí)師傅就從連結(jié)員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始，一項(xiàng)項(xiàng)地指導(dǎo)我，上車試閘、提鉤、摘風(fēng)管、裝簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥，雖然有些作業(yè)項(xiàng)目是在師傅的指導(dǎo)下很艱難地完成的，但是在這些過(guò)程中我學(xué)到了很多東西，我開(kāi)始真正的認(rèn)識(shí)到連結(jié)員并不是靠體力勞動(dòng)就能簡(jiǎn)單完成的工種，它的確是一個(gè)技術(shù)活。
有時(shí)候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料，找規(guī)章，然后仔細(xì)地講給我聽(tīng)。
在學(xué)習(xí)的過(guò)程中師傅總是提醒我要注意人身安全，要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。“上車時(shí)，車速不得超過(guò)15公里每小時(shí)，下車時(shí)，車速不得超過(guò)20公里每小時(shí)?！?BR> “順線路行走時(shí)，走兩線路中間，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面，道岔連接桿！”“下車時(shí)一定要看清腳下有沒(méi)有障礙物?！?BR> “摘風(fēng)管的時(shí)候一定要照著我教你的方法來(lái)，先把折角塞門關(guān)了！”“穿上你的防護(hù)服，帶著你的安全帶，跟我去包線檢查防溜?！?BR> “作業(yè)的時(shí)候一定要做好聯(lián)系和防護(hù)，確保自己的人身安全，也要確保別人的人身安全。
連結(jié)員學(xué)習(xí)結(jié)束了，經(jīng)歷了很多，學(xué)到了很多。雖然站上的領(lǐng)導(dǎo)不同意我們見(jiàn)習(xí)人員上車，但是在師傅的精心指導(dǎo)和耳濡目染下，我學(xué)會(huì)了如何使用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備，學(xué)會(huì)了如何在車上觀速、測(cè)距，學(xué)會(huì)了如何檢查線路車輛，也學(xué)會(huì)了在作業(yè)時(shí)如何防護(hù)自己。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認(rèn)清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。
改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來(lái)的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把車站利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹(shù)立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開(kāi)創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性，針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同事們的意見(jiàn)和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。
古人云：“不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”。在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢(shì)早運(yùn)籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
運(yùn)轉(zhuǎn)三班。
xx。
20xx年2月27日。
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鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇六
交通安全教育應(yīng)從小抓起，讓幼兒從小懂交通，從小就把安全意識(shí)、生存意識(shí)傳授放心中。為了增強(qiáng)幼兒的交通安全意識(shí)，12月27日下午，xx鎮(zhèn)中心幼兒園中一班結(jié)合幼兒年齡特點(diǎn)開(kāi)展了交通安全主題教育活動(dòng)。
通過(guò)交通安全主題談話、學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)、學(xué)認(rèn)交通安全標(biāo)志、學(xué)唱交通安全歌謠等教育形式，讓幼兒牢固樹(shù)立遵守交通規(guī)則的意識(shí)，牢記安全守則，做一個(gè)遵守交通規(guī)則的好孩子。
此次活動(dòng)的開(kāi)展，讓幼兒認(rèn)識(shí)了常見(jiàn)的交通標(biāo)志，了解了交通標(biāo)志的作用和特征，認(rèn)識(shí)到交通知識(shí)的重要性，加強(qiáng)了幼兒的.安全意識(shí)，提高了幼兒自我保護(hù)的能力。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇七
鐵路，在我國(guó)四通發(fā)達(dá)。一條條鐵路把我國(guó)的省、市、縣緊密地聯(lián)系在一起。我們要想吃外地的水果，可以用火車運(yùn)來(lái);我們要到外地學(xué)習(xí)工作、探親游玩，也可坐火車。鐵路，給我們帶來(lái)了很大方便。與其它交通方式相比，火車成本較低、方便快捷、安全舒適，鐵路為我們做出了很大貢獻(xiàn)。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，維護(hù)好鐵路的安全暢通意義重大。我們作為小學(xué)生更應(yīng)該懂得“知路、愛(ài)路、護(hù)路、”的重要性。我們辛興村雖不是什么大城市，但是我們村南邊山腳下就是鐵路。
我們時(shí)刻要警告自己，千萬(wàn)不要在鐵路上行走、坐臥、玩耍，因?yàn)榛疖嚲哂兴俣瓤欤曇粜?、慣性大，不易停下等特點(diǎn)，很容易發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失，還有電器化鐵路電壓極高，所以嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿。特別是男同學(xué)千萬(wàn)不能用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接碰掛連觸網(wǎng)導(dǎo)線，避免因高壓電觸電造成傷亡。不爬乘貨物列車或到鐵路站場(chǎng)股道內(nèi)玩耍，以免發(fā)生意外事故。
鐵路安全很重要，我們大家一定要積極行動(dòng)起來(lái)，宣傳“知路、愛(ài)路、護(hù)路”知識(shí)，為保護(hù)鐵路運(yùn)輸物資的暢通，更好的保護(hù)好國(guó)家財(cái)產(chǎn)做出貢獻(xiàn)。我們是祖國(guó)的未來(lái)，我們一定要好好學(xué)習(xí)，天天向上，遵章守紀(jì)，作一名愛(ài)護(hù)鐵路的好學(xué)生。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇八
1、候車時(shí)要站在安全白線內(nèi)，等火車停穩(wěn)了再排隊(duì)上車。因?yàn)榛疖嚨乃俣群芸?，進(jìn)站時(shí)帶起的風(fēng)很容易把人卷入站臺(tái)下。
2、進(jìn)站上車，應(yīng)該通過(guò)天橋或地道，不能穿行鐵道，更不能鉆爬火車。
3、上火車時(shí)不要翻爬車窗進(jìn)入車廂，以免車窗滑落砸傷自己。
4、進(jìn)入車廂后，要趕快找位置坐下，不要在車廂內(nèi)穿行打鬧，同時(shí)要聽(tīng)清楚列車廣播報(bào)的站名和時(shí)間，避免錯(cuò)站下車。
5、當(dāng)火車開(kāi)動(dòng)時(shí)，不要跟送行的人握手或遞東西，注意把自己的行李物品放穩(wěn)放好。
6、不要到車廂連接處玩耍，那里很容易發(fā)生被連接板夾傷、擠傷的'事故。
7、列車行進(jìn)中，千萬(wàn)不要把手、腳、頭伸出窗外，以免被車窗卡住或被外面的東西撞傷。
8、在列車上打開(kāi)水，不要灌得太滿，以防發(fā)生燙傷。
9、使用后的廢棄物，不要隨手扔到車窗外，這樣既不講公共道德，又容易砸傷鐵路兩旁的行人。
10、火車中途停站，在下車購(gòu)買東西或散步時(shí)不要忘了開(kāi)車時(shí)間而發(fā)生漏乘。
11、火車到站后，不要急于下車，要仔細(xì)清點(diǎn)自己所帶的物品，等火車停穩(wěn)后再有秩序地下車，不能從車門、窗戶跳車。
12、在臥鋪睡覺(jué)，應(yīng)將頭朝過(guò)道，這樣既安全又能呼吸到新鮮空氣。不要讓頭朝窗睡，因?yàn)檐囕喌恼鸩ê驮肼曈械K于大腦保健。另外，如果遇到緊急剎車引起劇烈顛簸，頭會(huì)被碰傷。
13、睡在中、上鋪上的乘客，注意將車上的安全皮帶掛好，防止睡覺(jué)時(shí)掉下來(lái)摔傷。
14、現(xiàn)在許多火車都改為封閉式旅游列車，這種火車易燃，而且一旦著火，無(wú)法撲救，瞬間一節(jié)車廂就可能化為灰燼。因此，千萬(wàn)不要在列車上玩火，更不要攜帶易燃易爆物品上車。
15、不要在鐵軌上逗留、游逛、撿拾煤渣、酒瓶等雜物。
16、不要在鐵路路基上行走、乘涼或坐臥鐵軌。
17、不要鉆車、扒車、跳車。
18、不攀登電氣化鐵路上的接觸網(wǎng)支柱和鐵塔，以防觸電。
19、過(guò)鐵道時(shí)，若遇紅燈亮?xí)r，或看守人員示意停止行進(jìn)時(shí)，須依次停在安全線或欄桿以外。
20、通過(guò)無(wú)人看守的通口時(shí)，須止步觀望，在確認(rèn)沒(méi)有列車即將通過(guò)后，才能通過(guò)。
二、火車發(fā)生交通事故的自救常識(shí)：
如果火車發(fā)生相撞事故，火車會(huì)脫軌翻車，車內(nèi)的人與座位、車壁劇烈撞擊，玻璃、金屬片、行李等會(huì)像子彈一樣猛飛出去，往往導(dǎo)致許多人傷亡。因此，乘坐火車時(shí)，只要感到有一點(diǎn)異常，就要迅速做好防御準(zhǔn)備。
1、臉朝行車方向坐的人要馬上抱頭曲肘俯到對(duì)面的坐墊上，護(hù)住臉部；或者馬上抱住頭部朝側(cè)面蹲下。
2、背朝行車方向的人，應(yīng)該馬上用雙手抱住后腦部，同時(shí)屈身抬膝護(hù)住胸、腹部。
3、在通道內(nèi)坐著或站著的人，如果車內(nèi)擁擠，要馬上蹲下去，在人群中用雙手抱住后腦部；如果車內(nèi)不擁擠，應(yīng)該雙腳朝著行車方向，兩手護(hù)住后腦部，屈身躺在地板上，用膝蓋護(hù)住腹部，用腳蹬住椅子和車壁。
4、在廁所里，應(yīng)背靠行車方向的車壁，坐在地板上，雙手抱頭，屈身抬膝護(hù)住腹部。
5、在發(fā)生事故后離車避難時(shí)，要避免接觸電線。
6、火車出軌后仍行駛時(shí)，不要跳車，否則身體會(huì)以全部沖力撞向路軌。
7、火車停下后，如果條件允許，要在原地等待救援人員，如果環(huán)境閉塞，要與周圍人共同設(shè)法將遇險(xiǎn)的信息傳遞出去。
8、如果車廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，不要亂跑亂擠，要馬上向工作人員報(bào)告，積極參與滅火。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇九
鐵路交通作為我國(guó)重要的交通方式之一，為人們的出行提供了便利。但是，過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)，一些鐵路交通事故頻繁發(fā)生，給人們帶來(lái)了極大的傷害，也給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了威脅。本文將就鐵路交通安全這一問(wèn)題進(jìn)行思考，并結(jié)合自身的體會(huì)談?wù)勛约旱囊恍┛捶ê徒ㄗh。
第二段：?jiǎn)栴}分析。
鐵路交通事故有很多種原因，其中最大的問(wèn)題就在于人們的安全意識(shí)不夠強(qiáng)烈。一些乘客和鐵路工作人員不夠謹(jǐn)慎，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)亂擁、熱鬧、吵鬧等現(xiàn)象，導(dǎo)致了車站和車廂內(nèi)部的擁擠，給安全隱患提供了可能。同時(shí)，在鐵路工作人員的管理下，一些違規(guī)操作也時(shí)有發(fā)生，例如技術(shù)不過(guò)關(guān)、忽視安全等等。這些問(wèn)題的頻發(fā)需要我們認(rèn)真對(duì)待。
第三段：改善措施。
為了改善目前鐵路交通安全問(wèn)題，我們需要采取相應(yīng)的措施。在人員方面，對(duì)車站和車廂內(nèi)部的秩序必須得到更加嚴(yán)密的管理。應(yīng)加強(qiáng)乘客和鐵路工作人員的安全教育，提高其安全意識(shí)和職業(yè)道德，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)法規(guī)制度的宣傳和說(shuō)明，提高乘客和鐵路工作人員的自我約束能力，減少違規(guī)操作和慣性思維。同時(shí)，對(duì)于鐵路技術(shù)問(wèn)題，我們應(yīng)該加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高其技術(shù)水平和安全意識(shí)，加強(qiáng)鐵路設(shè)備檢查和維護(hù)，及時(shí)排除安全隱患。
第四段：自我反省。
在我們?nèi)粘５纳钪?，我們也要以身作則，遵守交通規(guī)則，尊重法律法規(guī)。用戶在乘坐火車時(shí)，必須遵守相關(guān)規(guī)定和安全要求，避免安全隱患的發(fā)生。我們應(yīng)該從自我反省的角度出發(fā)，加強(qiáng)自我約束，提高自身素質(zhì)，為鐵路交通的安全奉獻(xiàn)一份力量。
第五段：結(jié)尾。
無(wú)論是在生活中還是在鐵路交通安全方面，我們都應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“安全第一”的理念，增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任心，不斷提高自身素質(zhì)和專業(yè)水平，增強(qiáng)自我約束能力，共同打造一個(gè)安全、高效、優(yōu)質(zhì)的鐵路交通環(huán)境。通過(guò)我們的共同努力，相信未來(lái)的鐵路交通一定會(huì)越來(lái)越安全，也一定會(huì)服務(wù)好人民的出行需求。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇十
鐵路交通作為一種重要的交通工具，連接著各地，便捷了人們的出行，但是鐵路交通的安全問(wèn)題一直備受關(guān)注。為了進(jìn)一步提高鐵路交通安全意識(shí)，我們不斷地進(jìn)行反思和總結(jié)，在鐵路交通安全方面有了許多體會(huì)，下面分享一下自己的心得體會(huì)。
鐵路交通安全的重要性不言而喻，然而很多人并沒(méi)有真正意識(shí)到這一點(diǎn)。因此，提高鐵路交通安全意識(shí)和知識(shí)是至關(guān)重要的。在平時(shí)的生活中，我們應(yīng)該保持警惕，提高警覺(jué)，不要趴窗戶，不要翻越隔離欄，不要違反鐵路交通規(guī)定等。
同時(shí)，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)相關(guān)的鐵路交通安全知識(shí)，如何乘坐火車，如何操作強(qiáng)電設(shè)備，如何處理突發(fā)事件等，這樣才能真正做到安全出行。此外，我們也應(yīng)該嘗試參加相關(guān)鐵路交通安全知識(shí)的宣傳活動(dòng)，如鐵路安全宣傳周等。
第二段：提高安全意識(shí)對(duì)于避免事故的重要性。
提高安全意識(shí)是避免鐵路交通事故的關(guān)鍵所在。在乘坐火車或站在鐵路旁邊時(shí)，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué)，不擅自接近鐵路，不要把身體伸出窗外，不隨便亂扔垃圾等。當(dāng)然，除了旅客自己以外，車站和列車的工作人員也應(yīng)該提高安全意識(shí)，確保行車安全。
此外，每個(gè)旅客也應(yīng)該認(rèn)真遵守相關(guān)的安全規(guī)定，如不被允許吸煙、不得擅自開(kāi)門等等。只有大家共同合作，相互監(jiān)督，才能真正保證鐵路交通的安全。
第三段：加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)對(duì)于安全行車的必要性。
鐵路交通的安全不僅取決于旅客的安全意識(shí)和行為，同時(shí)也要取決于整個(gè)鐵路交通行業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)和安全措施。在這方面，鐵路鋪設(shè)、車輛維修、信號(hào)燈規(guī)范等方面，鐵路行業(yè)也應(yīng)該加強(qiáng)管理和維護(hù)，確保各項(xiàng)設(shè)施的正常運(yùn)行和安全，為旅客提供一個(gè)安全、舒適的乘車環(huán)境。
第四段：處理突發(fā)事件的能力。
鐵路交通事故往往都是由突發(fā)事件引起的，如地震、暴雨等。因此，我們也應(yīng)該掌握相應(yīng)的應(yīng)急措施。例如，從列車上疏散旅客、采取適當(dāng)?shù)木仍胧┑?，還能檢查列車設(shè)施是否正常和信號(hào)燈是否有問(wèn)題，積極安排旅客的作息等，以便在遭遇突發(fā)事件的時(shí)候，能夠及時(shí)做出應(yīng)對(duì)措施。
第五段：總結(jié)。
安全永遠(yuǎn)都是第一位的，因此在我們的日常生活中，我們應(yīng)該時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)，尤其在鐵路交通中更是如此。個(gè)人行為的鐵路交通安全意識(shí)和維護(hù)保養(yǎng)所需要的安全測(cè)量措施同樣重要。總之，鐵路交通的安全責(zé)任在于每一個(gè)人，只有加強(qiáng)我們的安全意識(shí)和知識(shí)，才能安全出行。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇十一
前言：人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。
文章一：
一、先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競(jìng)爭(zhēng)力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實(shí)際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量?jī)?chǔ)備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競(jìng)爭(zhēng)力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實(shí)際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量?jī)?chǔ)備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機(jī)整體，進(jìn)一步規(guī)范段、車間兩級(jí)安全生產(chǎn)分析會(huì)，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅(jiān)持“安全是天”的理念，實(shí)施全過(guò)程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為把各項(xiàng)管理制度落到實(shí)處，我們不斷完善驗(yàn)收管理考核機(jī)制，檢查驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“六不驗(yàn)”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長(zhǎng)效油脂不驗(yàn);線路道岔道床不潔不驗(yàn);維修地段不全面搗固不驗(yàn);道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗(yàn);各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗(yàn);車間、班組不進(jìn)行自驗(yàn)不驗(yàn)。“互控一追蹤”制度即：在對(duì)車間工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收的同時(shí)，將干部下現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問(wèn)題情況作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí)，每月召開(kāi)驗(yàn)收總結(jié)考評(píng)會(huì)，對(duì)全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。
二、以實(shí)施“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理為著力點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展，我們實(shí)施了“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理模式，對(duì)在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各類問(wèn)題，做到“問(wèn)題入庫(kù)、制定方案、逐項(xiàng)整治、按時(shí)消號(hào)”。為使“問(wèn)題庫(kù)”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項(xiàng)落實(shí)措施：一是建立段、車間、班組三級(jí)“問(wèn)題庫(kù)”管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)“a、b、c”分類管理。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，督促車間、班組進(jìn)行整改銷號(hào)，對(duì)不能解決的問(wèn)題，采取措施，再制定整改計(jì)劃、措施，確保行車安全。二是建立“問(wèn)題庫(kù)”通報(bào)制度，利用每月安全分析會(huì)將段問(wèn)題庫(kù)記錄的各類問(wèn)題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)，由職能部門匯報(bào)解決情況，對(duì)解決的問(wèn)題進(jìn)行追蹤考核和通報(bào)。三是建立“問(wèn)題庫(kù)”檢查落實(shí)機(jī)制，將車間、班組每月“問(wèn)題庫(kù)”銷號(hào)、檢查、記錄落實(shí)情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍，針對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題到現(xiàn)場(chǎng)追蹤檢查落實(shí)，有效促進(jìn)了各類問(wèn)題的解決。
三、以加強(qiáng)施工安全文化建設(shè)為突破點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過(guò)程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場(chǎng)管理?xiàng)l理化。我們?cè)谔剿魇┕がF(xiàn)場(chǎng)管理中，提出“一證、兩會(huì)、三把關(guān)、四到位。”一證：持上崗證;兩會(huì)：召開(kāi)施工前預(yù)想會(huì)，施工后總結(jié)分析會(huì);三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān);四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場(chǎng)化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合施工任務(wù)實(shí)際情況，要求施工安全第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場(chǎng)不僅卡控每個(gè)重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個(gè)施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行制止糾正，切實(shí)做到尊重現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人意見(jiàn)，不盲目指點(diǎn)，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全卡控關(guān)，把各項(xiàng)安全措施抓好抓實(shí)。三是做到施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過(guò)程中，我們大力推行“自控施工”，推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)?；F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，做到現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確?，F(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)“零事故”。
對(duì)鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)是第一位的，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。鐵路安全文化對(duì)于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強(qiáng)鐵路安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。
文章二：
這兩天，先后出現(xiàn)一些影響安全的不良事件，要把工務(wù)當(dāng)前安全形勢(shì)持續(xù)下去，還是有一些問(wèn)題，越早提出，越早和大家交流，越有好處。還是決定今天和大家召開(kāi)緊急電視電話會(huì)議。聽(tīng)了兩個(gè)單位的發(fā)言，事情發(fā)生的嚴(yán)重程度，各有千秋，特別是**工務(wù)機(jī)械段，工機(jī)段發(fā)生的事，13號(hào)凌晨，相關(guān)同志都楸著心直到天亮，絕不是像記倫同志說(shuō)的“摔傷”這么云淡風(fēng)輕，在天亮做完檢查之前，誰(shuí)都不敢肯定這個(gè)同志是摔傷還是撞上，誰(shuí)都不敢肯定這個(gè)同志有無(wú)內(nèi)傷，信息也一直都回不來(lái)，我本人第一時(shí)間聽(tīng)到這個(gè)消息的時(shí)候也是挺苦惱的，我不知道記倫同志當(dāng)時(shí)是什么感受。事情的發(fā)生，給我自己也很多的思考，我們?nèi)ツ臧踩髾z查很長(zhǎng)一段時(shí)間沒(méi)有出事故，今年一開(kāi)年后我們反復(fù)提醒各段，講我們過(guò)去每年一月份有可能會(huì)出什么事，二月份有可能出什么事，我們這么做，就是想延續(xù)安全的成績(jī)，大家都知道，安全沒(méi)有百分之百，沒(méi)有常勝將軍，但是我們有希望某個(gè)持續(xù)長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)得到安全成績(jī)，持續(xù)長(zhǎng)的時(shí)間不出突破大家接受能力，接受程度的安全事件。
為什么我說(shuō)這兩起事件各有千秋，工務(wù)機(jī)械段的假如釀成事故，是不可原諒的。不像“11.15”擺的長(zhǎng)軌，大家缺少這個(gè)意識(shí)，不像桂林工務(wù)段出現(xiàn)倒退列車需要那么多時(shí)間，有些事情我們是可以考慮到，可以預(yù)想到后果的。我們?nèi)绻麤](méi)防住，這才是痛心之處。為什么我將去年很長(zhǎng)一段時(shí)間安全特別好，今年一個(gè)半月，我們也沒(méi)出安全問(wèn)題，為什么會(huì)有這樣的情況?我覺(jué)得各段對(duì)安全有敬畏之心，這是最大的關(guān)鍵。如果哪個(gè)段，哪個(gè)責(zé)任部門對(duì)安全沒(méi)有敬畏之心，沒(méi)有害怕的感覺(jué)，那他就離事故不遠(yuǎn)。我們天天講安全風(fēng)險(xiǎn)管理，為什么盛部長(zhǎng)講“問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)、原因在管理、根子在干部”?是因?yàn)槲覀兏刹繐碛懈嗟男畔⒃矗嗟馁Y源，更多的判斷綜合素質(zhì)，我們就應(yīng)該擁有更多的安全預(yù)想和超前意識(shí)。如果我們一旦缺乏安全的預(yù)想、超前意識(shí)，那這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理就白提、白說(shuō)。就像紀(jì)委書(shū)記告訴大家哪些事情不能去做，不能伸手去拿，大家都知道那個(gè)叫風(fēng)險(xiǎn)。我們能不能去想到我們自己的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，我們有沒(méi)有對(duì)自己的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有敬畏之心，這就取決了我們能不能在一定時(shí)期內(nèi)保證安全。
表現(xiàn)的第二個(gè)就是：我們對(duì)一些關(guān)鍵時(shí)期，比如說(shuō)會(huì)議。近期的會(huì)議很多，工務(wù)會(huì)議還夾雜著全局、部里的春運(yùn)總結(jié)會(huì)，各段的職代會(huì)，局里的經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，全國(guó)兩會(huì)又來(lái)了。在這樣的會(huì)議期間，我們有什么方面和會(huì)議強(qiáng)調(diào)的穩(wěn)定，和會(huì)議強(qiáng)調(diào)的氣氛，有沒(méi)有什么會(huì)打亂節(jié)奏的?在這種時(shí)期，我們的薄弱點(diǎn)在什么地方?薄弱崗在什么地方?薄弱時(shí)段在什么地方?我們?cè)趺慈タ紤]這些?當(dāng)天工務(wù)機(jī)械段發(fā)生這樣的情況的時(shí)候，我聽(tīng)說(shuō)你們當(dāng)天開(kāi)職代會(huì)，我很吃驚的。這點(diǎn)我要批評(píng)工務(wù)機(jī)械段，你們誰(shuí)給我發(fā)了一條短信?主要領(lǐng)導(dǎo)只是報(bào)告工務(wù)處，處里面把信息截留了，我不知道你們開(kāi)工第一天開(kāi)職代會(huì)。開(kāi)職代會(huì)為什么要強(qiáng)調(diào)百分之百的滿員?全國(guó)人大都還沒(méi)有那一次是滿員的。有重大事情要干的時(shí)候，你就這么強(qiáng)調(diào)全員參會(huì)?第二天發(fā)生事情的時(shí)候，通知你們段領(lǐng)導(dǎo)往那邊趕的時(shí)候，還強(qiáng)調(diào)有會(huì)!什么叫安全第一?什么叫“三個(gè)重中之重”?完全沒(méi)有這種安全意識(shí)!所以我們強(qiáng)調(diào)的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，更重要的就是強(qiáng)調(diào)一種安全預(yù)想。我們作為段領(lǐng)導(dǎo)要比部門負(fù)責(zé)人多責(zé)任體現(xiàn)在什么地方?體現(xiàn)對(duì)安全的敏感性，對(duì)安全的預(yù)想。而部門負(fù)責(zé)人應(yīng)該對(duì)我們的現(xiàn)場(chǎng)也要有自己層級(jí)的預(yù)想。這才體現(xiàn)出逐級(jí)負(fù)責(zé)、逐級(jí)預(yù)想!
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇十二
近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的日益提高，機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷增加，交通擁堵現(xiàn)象越發(fā)嚴(yán)重，同時(shí)也因各種因素而導(dǎo)致交通事故頻繁發(fā)生。交通安全已成為我們社會(huì)面臨的重大問(wèn)題。為了提高人們的交通安全意識(shí)，近期我所在的社區(qū)組織了一場(chǎng)交通安全活動(dòng)，讓我深刻感受到了這場(chǎng)活動(dòng)教育的重要性。
首先，在活動(dòng)中我了解到了很多有關(guān)交通安全的知識(shí)，比如行人通行時(shí)應(yīng)該走人行道，過(guò)斑馬線，遇到信號(hào)燈應(yīng)該等待綠燈等等。并且我們還參觀了交通博物館，看到了警車，消防車等各種警用和消防工具，增強(qiáng)了我對(duì)交通安全的重視和理解。
其次，在活動(dòng)中，組織者還進(jìn)行了實(shí)地演練。例如，在學(xué)校門口，組織者安排了幾名學(xué)生模擬走斑馬線時(shí)的注意事項(xiàng)，如何正確行走斑馬線等，每名過(guò)路過(guò)人員都要遵守規(guī)則，以確保交通安全。更重要的是，組織者告訴我們，正確使用交通工具不僅可以讓我們保證交通安全，還能保持交通的暢通。
再次，這場(chǎng)活動(dòng)還讓我深刻感受到了交通意外悲劇所帶來(lái)的悲痛，使我深入體會(huì)到交通安全的重要性。當(dāng)我們?cè)谘萘?xí)時(shí)體驗(yàn)到模擬車輛行駛時(shí)的危險(xiǎn)，在看到事故現(xiàn)場(chǎng)的照片時(shí)也感受到了交通事故給生命和家庭帶來(lái)的傷害與痛苦。
最后，交通安全教育不能僅僅停留在活動(dòng)的當(dāng)時(shí)，而需要在日常生活中加以實(shí)踐。作為一個(gè)公民，我意識(shí)到我應(yīng)該始終保持安全的習(xí)慣和交通規(guī)則，如必須佩戴安全帶，盡量避免疲勞駕駛，我們不應(yīng)該無(wú)視紅燈，闖卡點(diǎn)和斑馬線。這些細(xì)節(jié)小動(dòng)作對(duì)整個(gè)道路的安全至關(guān)重要，讓我們堅(jiān)定信念和良好的行為習(xí)慣，保障我們的安全。
總之，這次活動(dòng)是十分有益的。利用多樣化的教育方法，現(xiàn)場(chǎng)演練、宣傳推廣、科普知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)分享等等，讓我深刻體會(huì)到交通安全衛(wèi)生的重要意義以及在日常生活中應(yīng)該如何加強(qiáng)安全。在沒(méi)有發(fā)生意外的前提下，在遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)對(duì)安全駕駛和道路規(guī)則的了解，我們每個(gè)人都能維護(hù)好我們的安全出行。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇十三
鐵路護(hù)路是指保障鐵路交通安全的一項(xiàng)重要工作，其重要性不言而喻。作為一名鐵路干部，我深深感受到了鐵路護(hù)路的重要性。在多年的工作中，我積累了一些心得體會(huì)，今天與大家分享一下。
2.護(hù)路意識(shí)的重要性。
首先，鐵路護(hù)路的核心就是護(hù)路意識(shí)。只有鐵路工作者樹(shù)立起牢固的安全意識(shí)，才能確保列車在運(yùn)行中的安全。在實(shí)際工作中，我們必須時(shí)刻關(guān)注鐵路上的各種隱患，及時(shí)處理，不斷提高安全防范知識(shí)和技能，將護(hù)路轉(zhuǎn)化為我們工作的一部分。
其次，鐵路護(hù)路的實(shí)際操作體現(xiàn)了多方面的安全措施。比如，我們要維護(hù)路基和橋梁的穩(wěn)定性、加強(qiáng)鐵路設(shè)施管理、定期巡視鐵路隧道、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患等等。還要進(jìn)行防洪工作，確保列車運(yùn)行的可控性。這些步驟缺一不可，在鐵路護(hù)路中都占有非常重要的地位。
此外，在鐵路護(hù)路過(guò)程中，我們也要學(xué)習(xí)各種安全事故案例，并通過(guò)事故分析加深我們的注意和印象。從案例中我們可以了解到鐵路工人在護(hù)路方面常犯的錯(cuò)誤，以及事故發(fā)生后工人該如何處理。我們的目的就是從事故中吸取教訓(xùn)，避免再次發(fā)生同樣的事故。
5.結(jié)語(yǔ)。
最后，我想強(qiáng)調(diào)的是，鐵路護(hù)路離不開(kāi)每個(gè)鐵路工作者的努力，誰(shuí)都不能把事故責(zé)任推給其他人，鐵路護(hù)路必須從自己做起。我們需要通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和練習(xí)，讓安全意識(shí)深植心底。只有這樣，鐵路護(hù)路才能真正地起到保障鐵路交通安全的作用。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇十四
作為國(guó)家交通運(yùn)輸重要組成部分，鐵路交通護(hù)路工作是確保鐵路交通安全的重要保障措施。鐵路護(hù)路涉及到工程建設(shè)、設(shè)備維護(hù)、防護(hù)措施等多個(gè)方面，通過(guò)不斷的維護(hù)和更新，才能保證鐵路交通的安全、順暢。近年來(lái)，鐵路護(hù)路工作不斷加強(qiáng)，本文將結(jié)合個(gè)人的實(shí)際經(jīng)歷，探討鐵路護(hù)路對(duì)交通安全的重要性以及對(duì)個(gè)人的體會(huì)和心得。
第二段：鐵路護(hù)路的重要性。
鐵路護(hù)路是鐵路交通系統(tǒng)的保護(hù)措施，其重要性不可忽視。鐵路護(hù)路主要包括鐵路隧道、橋梁、路基等設(shè)施維護(hù)、巡視等多個(gè)方面。鐵路隧道、橋梁、路基等設(shè)施如果存在問(wèn)題，則有可能對(duì)列車的行駛造成影響，極易導(dǎo)致鐵路事故的發(fā)生。因此，對(duì)于這些設(shè)施的維護(hù)工作必須要認(rèn)真細(xì)致，并定期進(jìn)行嚴(yán)格檢查和維護(hù)，以確保交通的安全穩(wěn)定。
第三段：工作實(shí)踐與體會(huì)。
個(gè)人在鐵路護(hù)路工作方面擔(dān)任過(guò)維修工和檢修員等工作，工作中切身體會(huì)到鐵路護(hù)路的重要性和必要性。比如，在巡視護(hù)路的過(guò)程中，要注意隧道、橋梁、道岔等設(shè)施是否完好，軌道是否正常，如有異常需要及時(shí)報(bào)告。在進(jìn)行鐵路維修保養(yǎng)時(shí)，要認(rèn)真檢查設(shè)施、設(shè)備的情況，遵循相關(guān)操作規(guī)程，保證行車安全。另外，在工作中要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)范，定時(shí)進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，提高自身安全意識(shí)，確保事故的發(fā)生率降至最低。
第四段：鐵路護(hù)路體現(xiàn)的職業(yè)精神。
鐵路護(hù)路工作是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)的工作，但其重要性不容忽視。只有堅(jiān)守職業(yè)精神，才能保證鐵路交通的安全。職業(yè)精神包括：責(zé)任心、專業(yè)性、高效性等。鐵路護(hù)路人員必須具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，做到對(duì)交通安全負(fù)責(zé)，要有耐心和恒心，要經(jīng)常更新自己的專業(yè)知識(shí)，確保自己對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備和新規(guī)程有一定認(rèn)識(shí)和掌握。要快速高效地進(jìn)行工作，避免給國(guó)家交通運(yùn)輸系統(tǒng)帶來(lái)?yè)p失。
第五段：總結(jié)。
鐵路護(hù)路是鐵路交通系統(tǒng)的重要保障措施，在維護(hù)鐵路交通安全穩(wěn)定方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。因此，要注重對(duì)鐵路護(hù)路工作的重視和推進(jìn)，加強(qiáng)鐵路隧道、橋梁、路基等設(shè)施的維護(hù)工作，確保鐵路交通設(shè)施的完整和安全。同時(shí)，鐵路護(hù)路人員也應(yīng)該加強(qiáng)自我修養(yǎng)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)范，堅(jiān)持職業(yè)精神，為國(guó)家交通運(yùn)輸系統(tǒng)的安全穩(wěn)定發(fā)揮出應(yīng)有的作用。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇十五
第一段：引言（100字）。
鐵路交通安全是每個(gè)人都關(guān)心的話題。作為現(xiàn)代人，我們經(jīng)常使用鐵路作為出行方式，所以我們必須提高對(duì)鐵路交通安全的意識(shí)，以保證我們的旅途的平安。在這篇文章中，我想分享一些我在鐵路交通安全方面的心得體會(huì)。
第二段：注意候車秩序（200字）。
鐵路交通安全的第一關(guān)就是候車期間的秩序。我注意到，在一些繁忙的車站，人們會(huì)因?yàn)闋?zhēng)搶座位而對(duì)其他乘客造成困擾。為了避免這種情況，我們應(yīng)該在候車期間保持有序。我們可以通過(guò)排隊(duì)等候、互相讓行等做法來(lái)確保順利上車。此外，當(dāng)列車進(jìn)站時(shí)，請(qǐng)確保站臺(tái)邊緣有足夠的空間，以免被列車擠壓或誤傷。
第三段：正確使用火車過(guò)道（200字）。
在乘車過(guò)程中，正確使用火車過(guò)道也是非常重要的。火車過(guò)道往往非常狹窄，所以一定要小心行走，以免與其他乘客相撞。此外，不要在行駛的火車上站立或走動(dòng)，因?yàn)檫@樣會(huì)增加意外發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。如果需要在車廂之間換乘，應(yīng)在列車完全停穩(wěn)后才能移動(dòng)?？傊?，正確使用火車過(guò)道是確保旅途安全的關(guān)鍵。
第四段：妥善保存貴重物品（200字）。
在旅行過(guò)程中，我們都會(huì)攜帶一些貴重物品，如手機(jī)、錢包、行李等。為了確保這些物品的安全，我們應(yīng)該妥善保管，并避免在擁擠的車廂中暴露它們。在列車上，我們可以將貴重物品放在安全的行李架上，或者將它們放在身體前部的袋子中，以免被竊賊偷竊。此外，當(dāng)列車抵達(dá)目的地時(shí)，應(yīng)再次檢查自己的行李，確保沒(méi)有丟失或遺漏。
最后，宣傳鐵路交通安全知識(shí)也是非常重要的。我們可以通過(guò)各種渠道，如媒體、學(xué)校和社區(qū)來(lái)推廣鐵路交通安全知識(shí)。政府和鐵路公司也應(yīng)該加大力度，提供更多的宣傳教育材料，加強(qiáng)對(duì)公眾的安全意識(shí)教育。只有當(dāng)每個(gè)人都了解鐵路交通安全知識(shí)并且能夠遵守安全規(guī)定時(shí)，我們才能真正保障旅途的安全。
結(jié)尾（100字）。
總之，鐵路交通安全是我們每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)關(guān)注的話題。我們應(yīng)該在候車期間保持有序，正確使用火車過(guò)道，妥善保存貴重物品，并宣傳鐵路交通安全知識(shí)。只有這樣，我們才能最大限度地確保自己和他人在鐵路旅行中的安全。讓我們一起努力，共同創(chuàng)建一個(gè)安全、有序的鐵路環(huán)境。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇十六
作為一名從事鐵路護(hù)路工作的工作人員，我深知護(hù)路任務(wù)的重要性以及交通安全對(duì)于每一個(gè)人的重要性。鐵路護(hù)路工作是一項(xiàng)艱巨的工作，需要我們時(shí)刻保持高度的警惕性和責(zé)任心。在工作中，我深深認(rèn)識(shí)到了保護(hù)鐵路安全，關(guān)乎車輛與行人的安全，千萬(wàn)不能馬虎大意。
第二段。
在護(hù)路工作中，我的體會(huì)是要時(shí)刻保持護(hù)路信號(hào)設(shè)備的工作狀態(tài)。護(hù)路信號(hào)設(shè)備是保障鐵路施工與檢修人員安全的最重要的裝備，在維護(hù)護(hù)路信號(hào)設(shè)備工作狀態(tài)過(guò)程中必須特別細(xì)心，確保設(shè)備處于正常運(yùn)行狀態(tài)。我們還要時(shí)時(shí)檢查信號(hào)燈，肩掛絕緣鞋，保持集中注意力，避免因?yàn)榘踩[患而發(fā)生意外。
第三段。
在日常工作中，我深感自己是所有鐵路工作的守護(hù)神，必須時(shí)刻關(guān)心和照顧行人和車輛駕乘者。安全提示廣告牌可以讓陌生人養(yǎng)成安全意識(shí)，在鐵路上也能夠做到更加謹(jǐn)慎。開(kāi)放鐵路車站也要加大維修保養(yǎng)力度，方便行人和駕乘者出行的同時(shí)，一定要注意安全和細(xì)節(jié)問(wèn)題。
第四段。
我們的工作場(chǎng)所不止于鐵路附近的交通路口、隧道和橋梁，還包括車站以及鐵路隧道。在隧道中，一定要注意空氣流通，以避免因抽風(fēng)導(dǎo)致身體受涼而感冒和體力過(guò)勞。同時(shí)，我們也要認(rèn)真觀察和分析車站的人群分布和行為舉止，監(jiān)管火車車站內(nèi)和車廂內(nèi)乘客的安全行程。
第五段。
在護(hù)路工作中，我們也應(yīng)該注重與其他鐵路工作人員的合作和溝通。鐵路工作涉及到多方面的知識(shí)和合作，需要個(gè)人協(xié)同合作。如果與其他工作人員缺乏溝通，可能會(huì)導(dǎo)致性能缺陷等嚴(yán)重問(wèn)題，從而影響鐵路的安全和正常運(yùn)行。因此，在工作中務(wù)必多交流，協(xié)作完成整個(gè)鐵路護(hù)路的工作，確保安全和準(zhǔn)確。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇十七
5月15日至6月15日是全國(guó)交通安全月，為了提高公眾交通安全意識(shí)，落實(shí)國(guó)家交通安全戰(zhàn)略，各地進(jìn)行了豐富多彩、形式多樣的安全宣傳教育活動(dòng)。我所在的城市也在這段時(shí)間內(nèi)開(kāi)展了一系列活動(dòng)，我也積極參與其中，深受啟迪和感受，下面就來(lái)談?wù)勎业慕煌ò踩滦牡皿w會(huì)。
第二段：宣傳教育。
今年我所在的城市交通安全月活動(dòng)以“平安出行，文明交通”為主題，活動(dòng)的宣傳教育工作相當(dāng)有力度，城市各個(gè)角落都可以看到關(guān)于多種交通安全知識(shí)的宣傳標(biāo)語(yǔ)，不斷提醒著市民重視交通安全。此外，還舉行了各種有趣的宣傳教育活動(dòng)，如交通安全搶答挑戰(zhàn)賽、交通安全知識(shí)小游戲等等，這些活動(dòng)讓我在輕松愉快的氛圍中提高了自己的交通安全意識(shí)。
在交通安全月期間，我們學(xué)校組織了一次交通安全實(shí)踐活動(dòng)，將同學(xué)們分組到路口觀察并記錄不同車輛的流量、車速、安全狀況，這讓我切身體驗(yàn)到了真實(shí)的道路交通。通過(guò)與組員們的討論，我對(duì)于駕駛員應(yīng)該遵守交通規(guī)則、保持文明駕駛的意識(shí)更加深刻。在這個(gè)過(guò)程中，我也注意到許多駕駛員并沒(méi)有正確使用安全帶，這讓我對(duì)于自己使用安全帶的重要性更加明確。
第四段：公共交通安全。
我平常習(xí)慣坐公共汽車出行，交通安全月期間，我對(duì)于公共交通安全的意識(shí)進(jìn)一步提高。在公共汽車內(nèi)部,學(xué)校和交通運(yùn)輸部門還設(shè)立了許多宣傳畫(huà)，向廣大市民講解如何合理使用公共交通，避免不必要的安全事故，尤其是對(duì)于老年人、小孩、孕婦等特殊人群進(jìn)行充分保護(hù)，這些宣傳畫(huà)對(duì)我影響很大，隨時(shí)提醒我注意到公共交通安全。
第五段：總結(jié)。
通過(guò)這一次交通安全月活動(dòng)，我不僅學(xué)習(xí)了大量的交通安全知識(shí)，還通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)切實(shí)感受到了道路交通的實(shí)際情況，這讓我打下了牢固的交通安全意識(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，我也從自身角度提高了對(duì)于交通安全的重視，這是一次具有意義和價(jià)值的活動(dòng)?？傊視?huì)繼續(xù)關(guān)注交通安全并且自覺(jué)遵守交通規(guī)則，做好自身的交通安全，同時(shí)我也希望更多的人們能夠積極參加到交通安全監(jiān)管中，共同為構(gòu)建更文明的交通環(huán)境作出努力。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇一
近年來(lái)鐵路交通事故頻繁發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失，也嚴(yán)重危害了人們的出行安全。這一系列的事故，引起了我們的反思和警醒。在反思中，我們不僅應(yīng)該認(rèn)真分析事故的原因，還要深刻探究如何從根源上解決問(wèn)題，扎實(shí)推進(jìn)鐵路交通的安全工作。
第二段：分析事故原因。
許多鐵路交通事故的發(fā)生，往往有共通之處，在當(dāng)前交通安全不斷得到重視的社會(huì)背景下，態(tài)度不端正的駕駛員和安全保障設(shè)施不到位等原因成為制約鐵路交通運(yùn)輸安全的根源。此外，也有些司機(jī)由于疲勞駕駛，或者是因?yàn)榇螂娫?、玩手機(jī)等不良行為引起疏忽，導(dǎo)致鐵路交通事故的發(fā)生。因此，在鐵路交通安全工作中，必須把整治不良行為和培養(yǎng)良好習(xí)慣這個(gè)方向拎出來(lái)，著重解決這些問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)安全駕駛的重視，提高駕駛員的責(zé)任意識(shí)。
第三段：探究解決辦法。
針對(duì)上述問(wèn)題，我們需要綜合運(yùn)用多種手段，切實(shí)加大力度，從根源上進(jìn)行解決。一方面，鐵路交通部門必須加強(qiáng)對(duì)駕駛員的教育，加強(qiáng)安全意識(shí)的培養(yǎng)，嚴(yán)格規(guī)范駕駛行為。另一方面，還要完善安全保障設(shè)施，對(duì)于車站、車輛、軌道等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位、無(wú)死角的監(jiān)管，確保安全保障設(shè)施的正常運(yùn)行和檢驗(yàn)整改的落實(shí)，力爭(zhēng)為乘客提供更加安全、舒適的出行環(huán)境。
第四段：實(shí)踐推進(jìn)安全工作。
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，將解決辦法付諸實(shí)踐是推進(jìn)安全工作的必然要求。鐵路交通部門需要建立完善的安全管理體系，加強(qiáng)各個(gè)崗位之間的協(xié)調(diào)配合，完善管理制度，加大宣傳力度，逐步形成全民共治、責(zé)任共擔(dān)的良好局面。同時(shí)，也要加大懲治力度，對(duì)于違法違規(guī)行為依法嚴(yán)肅處理，讓違法者付出應(yīng)有的代價(jià)，強(qiáng)化鐵路交通安全意識(shí)。
第五段：總結(jié)。
鐵路交通安全是一個(gè)長(zhǎng)期而復(fù)雜的過(guò)程，要解決問(wèn)題必須有全局觀念，從細(xì)節(jié)抓起，切實(shí)做好各項(xiàng)安全工作。我們不能掉以輕心，更不能采取一刀切的行為，道德的水平、文化的水平、思想的水平、安全的水平，決定了人類的生產(chǎn)力、生活質(zhì)量以及文明程度。鐵路交通安全必須作為一種自覺(jué)的行為，由個(gè)體轉(zhuǎn)變到全體，更是一項(xiàng)長(zhǎng)期的努力和探索。作為公民，我們每個(gè)人都應(yīng)該自覺(jué)維護(hù)鐵路交通安全，珍惜生命、理性出行，努力為構(gòu)建和諧社會(huì)、創(chuàng)造文明城市而努力。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇二
千秋大業(yè)，人才為本。首先我要感謝公司對(duì)我們?nèi)w學(xué)員的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，這不僅讓我們學(xué)到許多關(guān)于鐵路的新知識(shí)，而且從培訓(xùn)效果可以看出公司對(duì)員工的培訓(xùn)是非常重視的，反映出公司培養(yǎng)人才，重視人才的戰(zhàn)略。
這一次培訓(xùn)是我們第一次系統(tǒng)全面的學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)輸這方面的知識(shí)，經(jīng)過(guò)一個(gè)月左右的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我們大致了解到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)，它是由機(jī)務(wù)、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛等五大專業(yè)組成，這五大專業(yè)在運(yùn)營(yíng)人員的共同管理下，共同協(xié)作，完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。鐵路信號(hào)則是我們信號(hào)工必須要掌握的，在傳統(tǒng)的鐵路時(shí)代，鐵路信號(hào)是運(yùn)輸?shù)难劬ΓＵ线\(yùn)輸?shù)陌踩?，隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，鐵路信號(hào)的傳統(tǒng)理念正在改變，信號(hào)的功能逐步擴(kuò)大，鐵路信號(hào)由過(guò)去的鐵路運(yùn)輸?shù)难劬ψ兂闪髓F路的中樞神經(jīng)，發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，在鐵路運(yùn)輸中占有非常重要的地位，它的發(fā)展水平已成為鐵路現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。
我們電務(wù)系統(tǒng)的培訓(xùn)老師是由薛顯鋒老師負(fù)責(zé)的，他在授課過(guò)程中經(jīng)常提起：“我會(huì)帶著大家先從簡(jiǎn)單的學(xué)起，抽絲剝繭，由淺入深最終讓各位都達(dá)到熟能生巧的目的”。本來(lái)乏味枯燥的進(jìn)出站信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路原理圖經(jīng)過(guò)薛老師的講解和指引后那些信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路原理圖在我們的腦海里豁然貫通，變得意趣盎然。他用自己獨(dú)特的授課方式帶動(dòng)我們的積極性，讓我們能夠快速的掌握鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的知識(shí)，并做到能夠多思多想，融會(huì)貫通和知其然又知其所以然的學(xué)習(xí)方法。
知行合一，學(xué)以致用。接下來(lái)的培訓(xùn)我們會(huì)將理論與實(shí)踐相結(jié)合，用這種方式學(xué)習(xí)會(huì)更有趣，更專業(yè)。相信我們只有在不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中強(qiáng)化自己的各種知識(shí)，提升自己的能力，才會(huì)在以后的工作中有更好的表現(xiàn)。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇三
看，他在笑。
每個(gè)人都有忙碌的時(shí)候，交通也不例外。走在大街上，我們總能看到沙丁魚(yú)罐頭般擁擠的街道。所以每當(dāng)車輛變成難得一見(jiàn)的稀少時(shí)，人們的心，總會(huì)充滿名為“僥幸”的心理。
破曉時(shí)分，天空才剛剛泛起魚(yú)肚白，人們的忙碌卻早已開(kāi)始。開(kāi)店?duì)I業(yè)的人，上班的人，上學(xué)的人，無(wú)不匆匆忙忙地趕路，一眼望去，是看不到邊的人頭而作為街道樞紐的十字路口則尤為擁擠。有人看著紅燈在看看手表，心急如焚——要遲到了。有人開(kāi)始左顧右盼，發(fā)現(xiàn)車子少了，于是深吸一口氣，小跑了過(guò)去。咦，沒(méi)事!過(guò)了馬路的人開(kāi)心地走了，沒(méi)過(guò)去的人既妒忌過(guò)去了的人，又憤恨這“不爭(zhēng)氣”的紅燈。“深思熟慮”一番后，有人再度沖了過(guò)去，心里嘲笑不敢闖的人，卻沒(méi)看到一輛車正飛馳而來(lái)……在車的后面不遠(yuǎn)，他笑了。
中午，刺目的太陽(yáng)炙烤著大地，中午放學(xué)和出外吃午餐的人不計(jì)其數(shù)。騎車放學(xué)的人發(fā)現(xiàn)了同學(xué)，便向他們打招呼并示意他們和他一起走?？纯辞昂?，沒(méi)有大型的車，幾輛自行車便并排著瀟灑前行，形成一道“獨(dú)特亮麗的風(fēng)景線”，大家談笑著，不時(shí)用一手控制車把，用一只手和對(duì)方嬉鬧，似乎整個(gè)上午上課的繁重感都被拋到九霄云外。有人為了在同學(xué)面前威風(fēng)一回，騰出雙手，只用腳控制自行車!其他同學(xué)紛紛嘩然稱妙，卻沒(méi)有注意到從后方疾駛而來(lái)的泥頭車……在街道旁，他笑了。
傍晚，火一般的紅色籠罩著整個(gè)天空，似乎把大地也染紅了。學(xué)生們帶著作業(yè)紛紛回家，一想到因?yàn)榭荚嚦煽?jī)優(yōu)秀，媽媽今晚會(huì)做平時(shí)吃不到的美味佳肴，有人就忍不住暗暗地高興，幾乎垂涎三尺了!腳步不由得微微加快，卻看到了令自己頭疼不已的障礙——馬路中間的護(hù)欄。平時(shí)總是要繞一大段路過(guò)去，家門口就在眼前而不能立即進(jìn)去的痛苦令人憤懣。心中累積了無(wú)數(shù)日的強(qiáng)忍變成瞬間燒得旺盛的怒火，干脆沖過(guò)去算了!往兩邊看看，沒(méi)有車，于是鼓起勇氣沖過(guò)去，一手撐著護(hù)欄，快速地跨過(guò)去——成功了!心里驕傲了一會(huì)兒，朝家門奔去，卻沒(méi)有看到轉(zhuǎn)過(guò)彎后飛一般駛來(lái)的汽車……地上帶有鐵銹般腥味的液體，紅得令天上的晚霞都自愧不如，而他，笑的正燦爛。
看啊，他在笑，陰慘的笑容令人不寒而栗。我們正用無(wú)數(shù)條鮮活的生命，為他上演無(wú)報(bào)酬的喜劇。醒醒吧!我們要做的，不是用以死亡為代價(jià)的表演來(lái)取悅他，也不是用鮮血為他釀制鮮紅的美酒，我們要做的，是將他扔進(jìn)用交通法規(guī)制成的監(jiān)牢，讓他永不能面世，讓他——交通事故，從此匿于人世!
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇四
20xx年7月14日，在這個(gè)特殊的日子，我來(lái)到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到，成為了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸遇到對(duì)我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來(lái)自全國(guó)各地的親切可愛(ài)的同事們，雖然到培訓(xùn)基地只有幾天的時(shí)間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對(duì)新職人員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與溫暖。
7月16日晚，我們?cè)诮淌矣^看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無(wú)私奉獻(xiàn)的身影并為之感動(dòng)。青春的我們懷抱著夢(mèng)想與希望，來(lái)到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)該是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)基礎(chǔ)，踏踏實(shí)實(shí)工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到無(wú)比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長(zhǎng)的過(guò)程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個(gè)過(guò)程可能會(huì)遇到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長(zhǎng)的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會(huì)把車務(wù)段建設(shè)得更加美好！
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇五
踏著初春的明媚和破曉的大地，我在吐魯番站為期半年的實(shí)習(xí)也結(jié)束了，在結(jié)束學(xué)子生涯的第一個(gè)半年當(dāng)中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊(duì)伍中，并全身心的投入車站的工作，加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時(shí)間里，我加入了運(yùn)轉(zhuǎn)車間的大家庭，運(yùn)轉(zhuǎn)車間是車站的守護(hù)神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪!
剛到車站，我先是學(xué)習(xí)信號(hào)員、貨檢員、車號(hào)員，在學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干的精神，加深了對(duì)“安全決定成敗”的`認(rèn)識(shí)，這是我在運(yùn)轉(zhuǎn)車間見(jiàn)習(xí)過(guò)程中最大的收獲。
后來(lái)我又開(kāi)始學(xué)習(xí)連接員，第一天的學(xué)習(xí)，師傅讓我在機(jī)車上呆著，以感性地認(rèn)識(shí)吐魯番站的各個(gè)股道，機(jī)車上的無(wú)線調(diào)車設(shè)備及其顯示情況，并對(duì)調(diào)車長(zhǎng)的工作內(nèi)容有一個(gè)初步的了解。
后來(lái)的學(xué)習(xí)師傅就從連結(jié)員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始，一項(xiàng)項(xiàng)地指導(dǎo)我，上車試閘、提鉤、摘風(fēng)管、裝簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥，雖然有些作業(yè)項(xiàng)目是在師傅的指導(dǎo)下很艱難地完成的，但是在這些過(guò)程中我學(xué)到了很多東西，我開(kāi)始真正的認(rèn)識(shí)到連結(jié)員并不是靠體力勞動(dòng)就能簡(jiǎn)單完成的工種，它的確是一個(gè)技術(shù)活。
有時(shí)候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料，找規(guī)章，然后仔細(xì)地講給我聽(tīng)。
在學(xué)習(xí)的過(guò)程中師傅總是提醒我要注意人身安全，要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。“上車時(shí)，車速不得超過(guò)15公里每小時(shí)，下車時(shí)，車速不得超過(guò)20公里每小時(shí)?！?BR> “順線路行走時(shí)，走兩線路中間，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面，道岔連接桿！”“下車時(shí)一定要看清腳下有沒(méi)有障礙物?！?BR> “摘風(fēng)管的時(shí)候一定要照著我教你的方法來(lái)，先把折角塞門關(guān)了！”“穿上你的防護(hù)服，帶著你的安全帶，跟我去包線檢查防溜?！?BR> “作業(yè)的時(shí)候一定要做好聯(lián)系和防護(hù)，確保自己的人身安全，也要確保別人的人身安全。
連結(jié)員學(xué)習(xí)結(jié)束了，經(jīng)歷了很多，學(xué)到了很多。雖然站上的領(lǐng)導(dǎo)不同意我們見(jiàn)習(xí)人員上車，但是在師傅的精心指導(dǎo)和耳濡目染下，我學(xué)會(huì)了如何使用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備，學(xué)會(huì)了如何在車上觀速、測(cè)距，學(xué)會(huì)了如何檢查線路車輛，也學(xué)會(huì)了在作業(yè)時(shí)如何防護(hù)自己。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認(rèn)清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。
改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來(lái)的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把車站利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹(shù)立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開(kāi)創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性，針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同事們的意見(jiàn)和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。
古人云：“不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”。在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢(shì)早運(yùn)籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
運(yùn)轉(zhuǎn)三班。
xx。
20xx年2月27日。
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鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇六
交通安全教育應(yīng)從小抓起，讓幼兒從小懂交通，從小就把安全意識(shí)、生存意識(shí)傳授放心中。為了增強(qiáng)幼兒的交通安全意識(shí)，12月27日下午，xx鎮(zhèn)中心幼兒園中一班結(jié)合幼兒年齡特點(diǎn)開(kāi)展了交通安全主題教育活動(dòng)。
通過(guò)交通安全主題談話、學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)、學(xué)認(rèn)交通安全標(biāo)志、學(xué)唱交通安全歌謠等教育形式，讓幼兒牢固樹(shù)立遵守交通規(guī)則的意識(shí)，牢記安全守則，做一個(gè)遵守交通規(guī)則的好孩子。
此次活動(dòng)的開(kāi)展，讓幼兒認(rèn)識(shí)了常見(jiàn)的交通標(biāo)志，了解了交通標(biāo)志的作用和特征，認(rèn)識(shí)到交通知識(shí)的重要性，加強(qiáng)了幼兒的.安全意識(shí)，提高了幼兒自我保護(hù)的能力。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇七
鐵路，在我國(guó)四通發(fā)達(dá)。一條條鐵路把我國(guó)的省、市、縣緊密地聯(lián)系在一起。我們要想吃外地的水果，可以用火車運(yùn)來(lái);我們要到外地學(xué)習(xí)工作、探親游玩，也可坐火車。鐵路，給我們帶來(lái)了很大方便。與其它交通方式相比，火車成本較低、方便快捷、安全舒適，鐵路為我們做出了很大貢獻(xiàn)。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，維護(hù)好鐵路的安全暢通意義重大。我們作為小學(xué)生更應(yīng)該懂得“知路、愛(ài)路、護(hù)路、”的重要性。我們辛興村雖不是什么大城市，但是我們村南邊山腳下就是鐵路。
我們時(shí)刻要警告自己，千萬(wàn)不要在鐵路上行走、坐臥、玩耍，因?yàn)榛疖嚲哂兴俣瓤欤曇粜?、慣性大，不易停下等特點(diǎn)，很容易發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失，還有電器化鐵路電壓極高，所以嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿。特別是男同學(xué)千萬(wàn)不能用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接碰掛連觸網(wǎng)導(dǎo)線，避免因高壓電觸電造成傷亡。不爬乘貨物列車或到鐵路站場(chǎng)股道內(nèi)玩耍，以免發(fā)生意外事故。
鐵路安全很重要，我們大家一定要積極行動(dòng)起來(lái)，宣傳“知路、愛(ài)路、護(hù)路”知識(shí)，為保護(hù)鐵路運(yùn)輸物資的暢通，更好的保護(hù)好國(guó)家財(cái)產(chǎn)做出貢獻(xiàn)。我們是祖國(guó)的未來(lái)，我們一定要好好學(xué)習(xí)，天天向上，遵章守紀(jì)，作一名愛(ài)護(hù)鐵路的好學(xué)生。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇八
1、候車時(shí)要站在安全白線內(nèi)，等火車停穩(wěn)了再排隊(duì)上車。因?yàn)榛疖嚨乃俣群芸?，進(jìn)站時(shí)帶起的風(fēng)很容易把人卷入站臺(tái)下。
2、進(jìn)站上車，應(yīng)該通過(guò)天橋或地道，不能穿行鐵道，更不能鉆爬火車。
3、上火車時(shí)不要翻爬車窗進(jìn)入車廂，以免車窗滑落砸傷自己。
4、進(jìn)入車廂后，要趕快找位置坐下，不要在車廂內(nèi)穿行打鬧，同時(shí)要聽(tīng)清楚列車廣播報(bào)的站名和時(shí)間，避免錯(cuò)站下車。
5、當(dāng)火車開(kāi)動(dòng)時(shí)，不要跟送行的人握手或遞東西，注意把自己的行李物品放穩(wěn)放好。
6、不要到車廂連接處玩耍，那里很容易發(fā)生被連接板夾傷、擠傷的'事故。
7、列車行進(jìn)中，千萬(wàn)不要把手、腳、頭伸出窗外，以免被車窗卡住或被外面的東西撞傷。
8、在列車上打開(kāi)水，不要灌得太滿，以防發(fā)生燙傷。
9、使用后的廢棄物，不要隨手扔到車窗外，這樣既不講公共道德，又容易砸傷鐵路兩旁的行人。
10、火車中途停站，在下車購(gòu)買東西或散步時(shí)不要忘了開(kāi)車時(shí)間而發(fā)生漏乘。
11、火車到站后，不要急于下車，要仔細(xì)清點(diǎn)自己所帶的物品，等火車停穩(wěn)后再有秩序地下車，不能從車門、窗戶跳車。
12、在臥鋪睡覺(jué)，應(yīng)將頭朝過(guò)道，這樣既安全又能呼吸到新鮮空氣。不要讓頭朝窗睡，因?yàn)檐囕喌恼鸩ê驮肼曈械K于大腦保健。另外，如果遇到緊急剎車引起劇烈顛簸，頭會(huì)被碰傷。
13、睡在中、上鋪上的乘客，注意將車上的安全皮帶掛好，防止睡覺(jué)時(shí)掉下來(lái)摔傷。
14、現(xiàn)在許多火車都改為封閉式旅游列車，這種火車易燃，而且一旦著火，無(wú)法撲救，瞬間一節(jié)車廂就可能化為灰燼。因此，千萬(wàn)不要在列車上玩火，更不要攜帶易燃易爆物品上車。
15、不要在鐵軌上逗留、游逛、撿拾煤渣、酒瓶等雜物。
16、不要在鐵路路基上行走、乘涼或坐臥鐵軌。
17、不要鉆車、扒車、跳車。
18、不攀登電氣化鐵路上的接觸網(wǎng)支柱和鐵塔，以防觸電。
19、過(guò)鐵道時(shí)，若遇紅燈亮?xí)r，或看守人員示意停止行進(jìn)時(shí)，須依次停在安全線或欄桿以外。
20、通過(guò)無(wú)人看守的通口時(shí)，須止步觀望，在確認(rèn)沒(méi)有列車即將通過(guò)后，才能通過(guò)。
二、火車發(fā)生交通事故的自救常識(shí)：
如果火車發(fā)生相撞事故，火車會(huì)脫軌翻車，車內(nèi)的人與座位、車壁劇烈撞擊，玻璃、金屬片、行李等會(huì)像子彈一樣猛飛出去，往往導(dǎo)致許多人傷亡。因此，乘坐火車時(shí)，只要感到有一點(diǎn)異常，就要迅速做好防御準(zhǔn)備。
1、臉朝行車方向坐的人要馬上抱頭曲肘俯到對(duì)面的坐墊上，護(hù)住臉部；或者馬上抱住頭部朝側(cè)面蹲下。
2、背朝行車方向的人，應(yīng)該馬上用雙手抱住后腦部，同時(shí)屈身抬膝護(hù)住胸、腹部。
3、在通道內(nèi)坐著或站著的人，如果車內(nèi)擁擠，要馬上蹲下去，在人群中用雙手抱住后腦部；如果車內(nèi)不擁擠，應(yīng)該雙腳朝著行車方向，兩手護(hù)住后腦部，屈身躺在地板上，用膝蓋護(hù)住腹部，用腳蹬住椅子和車壁。
4、在廁所里，應(yīng)背靠行車方向的車壁，坐在地板上，雙手抱頭，屈身抬膝護(hù)住腹部。
5、在發(fā)生事故后離車避難時(shí)，要避免接觸電線。
6、火車出軌后仍行駛時(shí)，不要跳車，否則身體會(huì)以全部沖力撞向路軌。
7、火車停下后，如果條件允許，要在原地等待救援人員，如果環(huán)境閉塞，要與周圍人共同設(shè)法將遇險(xiǎn)的信息傳遞出去。
8、如果車廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，不要亂跑亂擠，要馬上向工作人員報(bào)告，積極參與滅火。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇九
鐵路交通作為我國(guó)重要的交通方式之一，為人們的出行提供了便利。但是，過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)，一些鐵路交通事故頻繁發(fā)生，給人們帶來(lái)了極大的傷害，也給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了威脅。本文將就鐵路交通安全這一問(wèn)題進(jìn)行思考，并結(jié)合自身的體會(huì)談?wù)勛约旱囊恍┛捶ê徒ㄗh。
第二段：?jiǎn)栴}分析。
鐵路交通事故有很多種原因，其中最大的問(wèn)題就在于人們的安全意識(shí)不夠強(qiáng)烈。一些乘客和鐵路工作人員不夠謹(jǐn)慎，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)亂擁、熱鬧、吵鬧等現(xiàn)象，導(dǎo)致了車站和車廂內(nèi)部的擁擠，給安全隱患提供了可能。同時(shí)，在鐵路工作人員的管理下，一些違規(guī)操作也時(shí)有發(fā)生，例如技術(shù)不過(guò)關(guān)、忽視安全等等。這些問(wèn)題的頻發(fā)需要我們認(rèn)真對(duì)待。
第三段：改善措施。
為了改善目前鐵路交通安全問(wèn)題，我們需要采取相應(yīng)的措施。在人員方面，對(duì)車站和車廂內(nèi)部的秩序必須得到更加嚴(yán)密的管理。應(yīng)加強(qiáng)乘客和鐵路工作人員的安全教育，提高其安全意識(shí)和職業(yè)道德，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)法規(guī)制度的宣傳和說(shuō)明，提高乘客和鐵路工作人員的自我約束能力，減少違規(guī)操作和慣性思維。同時(shí)，對(duì)于鐵路技術(shù)問(wèn)題，我們應(yīng)該加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高其技術(shù)水平和安全意識(shí)，加強(qiáng)鐵路設(shè)備檢查和維護(hù)，及時(shí)排除安全隱患。
第四段：自我反省。
在我們?nèi)粘５纳钪?，我們也要以身作則，遵守交通規(guī)則，尊重法律法規(guī)。用戶在乘坐火車時(shí)，必須遵守相關(guān)規(guī)定和安全要求，避免安全隱患的發(fā)生。我們應(yīng)該從自我反省的角度出發(fā)，加強(qiáng)自我約束，提高自身素質(zhì)，為鐵路交通的安全奉獻(xiàn)一份力量。
第五段：結(jié)尾。
無(wú)論是在生活中還是在鐵路交通安全方面，我們都應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“安全第一”的理念，增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任心，不斷提高自身素質(zhì)和專業(yè)水平，增強(qiáng)自我約束能力，共同打造一個(gè)安全、高效、優(yōu)質(zhì)的鐵路交通環(huán)境。通過(guò)我們的共同努力，相信未來(lái)的鐵路交通一定會(huì)越來(lái)越安全，也一定會(huì)服務(wù)好人民的出行需求。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇十
鐵路交通作為一種重要的交通工具，連接著各地，便捷了人們的出行，但是鐵路交通的安全問(wèn)題一直備受關(guān)注。為了進(jìn)一步提高鐵路交通安全意識(shí)，我們不斷地進(jìn)行反思和總結(jié)，在鐵路交通安全方面有了許多體會(huì)，下面分享一下自己的心得體會(huì)。
鐵路交通安全的重要性不言而喻，然而很多人并沒(méi)有真正意識(shí)到這一點(diǎn)。因此，提高鐵路交通安全意識(shí)和知識(shí)是至關(guān)重要的。在平時(shí)的生活中，我們應(yīng)該保持警惕，提高警覺(jué)，不要趴窗戶，不要翻越隔離欄，不要違反鐵路交通規(guī)定等。
同時(shí)，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)相關(guān)的鐵路交通安全知識(shí)，如何乘坐火車，如何操作強(qiáng)電設(shè)備，如何處理突發(fā)事件等，這樣才能真正做到安全出行。此外，我們也應(yīng)該嘗試參加相關(guān)鐵路交通安全知識(shí)的宣傳活動(dòng)，如鐵路安全宣傳周等。
第二段：提高安全意識(shí)對(duì)于避免事故的重要性。
提高安全意識(shí)是避免鐵路交通事故的關(guān)鍵所在。在乘坐火車或站在鐵路旁邊時(shí)，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué)，不擅自接近鐵路，不要把身體伸出窗外，不隨便亂扔垃圾等。當(dāng)然，除了旅客自己以外，車站和列車的工作人員也應(yīng)該提高安全意識(shí)，確保行車安全。
此外，每個(gè)旅客也應(yīng)該認(rèn)真遵守相關(guān)的安全規(guī)定，如不被允許吸煙、不得擅自開(kāi)門等等。只有大家共同合作，相互監(jiān)督，才能真正保證鐵路交通的安全。
第三段：加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)對(duì)于安全行車的必要性。
鐵路交通的安全不僅取決于旅客的安全意識(shí)和行為，同時(shí)也要取決于整個(gè)鐵路交通行業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)和安全措施。在這方面，鐵路鋪設(shè)、車輛維修、信號(hào)燈規(guī)范等方面，鐵路行業(yè)也應(yīng)該加強(qiáng)管理和維護(hù)，確保各項(xiàng)設(shè)施的正常運(yùn)行和安全，為旅客提供一個(gè)安全、舒適的乘車環(huán)境。
第四段：處理突發(fā)事件的能力。
鐵路交通事故往往都是由突發(fā)事件引起的，如地震、暴雨等。因此，我們也應(yīng)該掌握相應(yīng)的應(yīng)急措施。例如，從列車上疏散旅客、采取適當(dāng)?shù)木仍胧┑?，還能檢查列車設(shè)施是否正常和信號(hào)燈是否有問(wèn)題，積極安排旅客的作息等，以便在遭遇突發(fā)事件的時(shí)候，能夠及時(shí)做出應(yīng)對(duì)措施。
第五段：總結(jié)。
安全永遠(yuǎn)都是第一位的，因此在我們的日常生活中，我們應(yīng)該時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)，尤其在鐵路交通中更是如此。個(gè)人行為的鐵路交通安全意識(shí)和維護(hù)保養(yǎng)所需要的安全測(cè)量措施同樣重要。總之，鐵路交通的安全責(zé)任在于每一個(gè)人，只有加強(qiáng)我們的安全意識(shí)和知識(shí)，才能安全出行。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇十一
前言：人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。
文章一：
一、先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競(jìng)爭(zhēng)力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實(shí)際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量?jī)?chǔ)備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競(jìng)爭(zhēng)力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實(shí)際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量?jī)?chǔ)備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機(jī)整體，進(jìn)一步規(guī)范段、車間兩級(jí)安全生產(chǎn)分析會(huì)，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅(jiān)持“安全是天”的理念，實(shí)施全過(guò)程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為把各項(xiàng)管理制度落到實(shí)處，我們不斷完善驗(yàn)收管理考核機(jī)制，檢查驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“六不驗(yàn)”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長(zhǎng)效油脂不驗(yàn);線路道岔道床不潔不驗(yàn);維修地段不全面搗固不驗(yàn);道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗(yàn);各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗(yàn);車間、班組不進(jìn)行自驗(yàn)不驗(yàn)。“互控一追蹤”制度即：在對(duì)車間工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收的同時(shí)，將干部下現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問(wèn)題情況作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí)，每月召開(kāi)驗(yàn)收總結(jié)考評(píng)會(huì)，對(duì)全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。
二、以實(shí)施“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理為著力點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展，我們實(shí)施了“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理模式，對(duì)在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各類問(wèn)題，做到“問(wèn)題入庫(kù)、制定方案、逐項(xiàng)整治、按時(shí)消號(hào)”。為使“問(wèn)題庫(kù)”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項(xiàng)落實(shí)措施：一是建立段、車間、班組三級(jí)“問(wèn)題庫(kù)”管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)“a、b、c”分類管理。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，督促車間、班組進(jìn)行整改銷號(hào)，對(duì)不能解決的問(wèn)題，采取措施，再制定整改計(jì)劃、措施，確保行車安全。二是建立“問(wèn)題庫(kù)”通報(bào)制度，利用每月安全分析會(huì)將段問(wèn)題庫(kù)記錄的各類問(wèn)題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)，由職能部門匯報(bào)解決情況，對(duì)解決的問(wèn)題進(jìn)行追蹤考核和通報(bào)。三是建立“問(wèn)題庫(kù)”檢查落實(shí)機(jī)制，將車間、班組每月“問(wèn)題庫(kù)”銷號(hào)、檢查、記錄落實(shí)情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍，針對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題到現(xiàn)場(chǎng)追蹤檢查落實(shí)，有效促進(jìn)了各類問(wèn)題的解決。
三、以加強(qiáng)施工安全文化建設(shè)為突破點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過(guò)程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場(chǎng)管理?xiàng)l理化。我們?cè)谔剿魇┕がF(xiàn)場(chǎng)管理中，提出“一證、兩會(huì)、三把關(guān)、四到位。”一證：持上崗證;兩會(huì)：召開(kāi)施工前預(yù)想會(huì)，施工后總結(jié)分析會(huì);三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān);四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場(chǎng)化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合施工任務(wù)實(shí)際情況，要求施工安全第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場(chǎng)不僅卡控每個(gè)重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個(gè)施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行制止糾正，切實(shí)做到尊重現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人意見(jiàn)，不盲目指點(diǎn)，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全卡控關(guān)，把各項(xiàng)安全措施抓好抓實(shí)。三是做到施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過(guò)程中，我們大力推行“自控施工”，推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)?；F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，做到現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確?，F(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)“零事故”。
對(duì)鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)是第一位的，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。鐵路安全文化對(duì)于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強(qiáng)鐵路安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。
文章二：
這兩天，先后出現(xiàn)一些影響安全的不良事件，要把工務(wù)當(dāng)前安全形勢(shì)持續(xù)下去，還是有一些問(wèn)題，越早提出，越早和大家交流，越有好處。還是決定今天和大家召開(kāi)緊急電視電話會(huì)議。聽(tīng)了兩個(gè)單位的發(fā)言，事情發(fā)生的嚴(yán)重程度，各有千秋，特別是**工務(wù)機(jī)械段，工機(jī)段發(fā)生的事，13號(hào)凌晨，相關(guān)同志都楸著心直到天亮，絕不是像記倫同志說(shuō)的“摔傷”這么云淡風(fēng)輕，在天亮做完檢查之前，誰(shuí)都不敢肯定這個(gè)同志是摔傷還是撞上，誰(shuí)都不敢肯定這個(gè)同志有無(wú)內(nèi)傷，信息也一直都回不來(lái)，我本人第一時(shí)間聽(tīng)到這個(gè)消息的時(shí)候也是挺苦惱的，我不知道記倫同志當(dāng)時(shí)是什么感受。事情的發(fā)生，給我自己也很多的思考，我們?nèi)ツ臧踩髾z查很長(zhǎng)一段時(shí)間沒(méi)有出事故，今年一開(kāi)年后我們反復(fù)提醒各段，講我們過(guò)去每年一月份有可能會(huì)出什么事，二月份有可能出什么事，我們這么做，就是想延續(xù)安全的成績(jī)，大家都知道，安全沒(méi)有百分之百，沒(méi)有常勝將軍，但是我們有希望某個(gè)持續(xù)長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)得到安全成績(jī)，持續(xù)長(zhǎng)的時(shí)間不出突破大家接受能力，接受程度的安全事件。
為什么我說(shuō)這兩起事件各有千秋，工務(wù)機(jī)械段的假如釀成事故，是不可原諒的。不像“11.15”擺的長(zhǎng)軌，大家缺少這個(gè)意識(shí)，不像桂林工務(wù)段出現(xiàn)倒退列車需要那么多時(shí)間，有些事情我們是可以考慮到，可以預(yù)想到后果的。我們?nèi)绻麤](méi)防住，這才是痛心之處。為什么我將去年很長(zhǎng)一段時(shí)間安全特別好，今年一個(gè)半月，我們也沒(méi)出安全問(wèn)題，為什么會(huì)有這樣的情況?我覺(jué)得各段對(duì)安全有敬畏之心，這是最大的關(guān)鍵。如果哪個(gè)段，哪個(gè)責(zé)任部門對(duì)安全沒(méi)有敬畏之心，沒(méi)有害怕的感覺(jué)，那他就離事故不遠(yuǎn)。我們天天講安全風(fēng)險(xiǎn)管理，為什么盛部長(zhǎng)講“問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)、原因在管理、根子在干部”?是因?yàn)槲覀兏刹繐碛懈嗟男畔⒃矗嗟馁Y源，更多的判斷綜合素質(zhì)，我們就應(yīng)該擁有更多的安全預(yù)想和超前意識(shí)。如果我們一旦缺乏安全的預(yù)想、超前意識(shí)，那這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理就白提、白說(shuō)。就像紀(jì)委書(shū)記告訴大家哪些事情不能去做，不能伸手去拿，大家都知道那個(gè)叫風(fēng)險(xiǎn)。我們能不能去想到我們自己的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，我們有沒(méi)有對(duì)自己的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有敬畏之心，這就取決了我們能不能在一定時(shí)期內(nèi)保證安全。
表現(xiàn)的第二個(gè)就是：我們對(duì)一些關(guān)鍵時(shí)期，比如說(shuō)會(huì)議。近期的會(huì)議很多，工務(wù)會(huì)議還夾雜著全局、部里的春運(yùn)總結(jié)會(huì)，各段的職代會(huì)，局里的經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，全國(guó)兩會(huì)又來(lái)了。在這樣的會(huì)議期間，我們有什么方面和會(huì)議強(qiáng)調(diào)的穩(wěn)定，和會(huì)議強(qiáng)調(diào)的氣氛，有沒(méi)有什么會(huì)打亂節(jié)奏的?在這種時(shí)期，我們的薄弱點(diǎn)在什么地方?薄弱崗在什么地方?薄弱時(shí)段在什么地方?我們?cè)趺慈タ紤]這些?當(dāng)天工務(wù)機(jī)械段發(fā)生這樣的情況的時(shí)候，我聽(tīng)說(shuō)你們當(dāng)天開(kāi)職代會(huì)，我很吃驚的。這點(diǎn)我要批評(píng)工務(wù)機(jī)械段，你們誰(shuí)給我發(fā)了一條短信?主要領(lǐng)導(dǎo)只是報(bào)告工務(wù)處，處里面把信息截留了，我不知道你們開(kāi)工第一天開(kāi)職代會(huì)。開(kāi)職代會(huì)為什么要強(qiáng)調(diào)百分之百的滿員?全國(guó)人大都還沒(méi)有那一次是滿員的。有重大事情要干的時(shí)候，你就這么強(qiáng)調(diào)全員參會(huì)?第二天發(fā)生事情的時(shí)候，通知你們段領(lǐng)導(dǎo)往那邊趕的時(shí)候，還強(qiáng)調(diào)有會(huì)!什么叫安全第一?什么叫“三個(gè)重中之重”?完全沒(méi)有這種安全意識(shí)!所以我們強(qiáng)調(diào)的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，更重要的就是強(qiáng)調(diào)一種安全預(yù)想。我們作為段領(lǐng)導(dǎo)要比部門負(fù)責(zé)人多責(zé)任體現(xiàn)在什么地方?體現(xiàn)對(duì)安全的敏感性，對(duì)安全的預(yù)想。而部門負(fù)責(zé)人應(yīng)該對(duì)我們的現(xiàn)場(chǎng)也要有自己層級(jí)的預(yù)想。這才體現(xiàn)出逐級(jí)負(fù)責(zé)、逐級(jí)預(yù)想!
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇十二
近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的日益提高，機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷增加，交通擁堵現(xiàn)象越發(fā)嚴(yán)重，同時(shí)也因各種因素而導(dǎo)致交通事故頻繁發(fā)生。交通安全已成為我們社會(huì)面臨的重大問(wèn)題。為了提高人們的交通安全意識(shí)，近期我所在的社區(qū)組織了一場(chǎng)交通安全活動(dòng)，讓我深刻感受到了這場(chǎng)活動(dòng)教育的重要性。
首先，在活動(dòng)中我了解到了很多有關(guān)交通安全的知識(shí)，比如行人通行時(shí)應(yīng)該走人行道，過(guò)斑馬線，遇到信號(hào)燈應(yīng)該等待綠燈等等。并且我們還參觀了交通博物館，看到了警車，消防車等各種警用和消防工具，增強(qiáng)了我對(duì)交通安全的重視和理解。
其次，在活動(dòng)中，組織者還進(jìn)行了實(shí)地演練。例如，在學(xué)校門口，組織者安排了幾名學(xué)生模擬走斑馬線時(shí)的注意事項(xiàng)，如何正確行走斑馬線等，每名過(guò)路過(guò)人員都要遵守規(guī)則，以確保交通安全。更重要的是，組織者告訴我們，正確使用交通工具不僅可以讓我們保證交通安全，還能保持交通的暢通。
再次，這場(chǎng)活動(dòng)還讓我深刻感受到了交通意外悲劇所帶來(lái)的悲痛，使我深入體會(huì)到交通安全的重要性。當(dāng)我們?cè)谘萘?xí)時(shí)體驗(yàn)到模擬車輛行駛時(shí)的危險(xiǎn)，在看到事故現(xiàn)場(chǎng)的照片時(shí)也感受到了交通事故給生命和家庭帶來(lái)的傷害與痛苦。
最后，交通安全教育不能僅僅停留在活動(dòng)的當(dāng)時(shí)，而需要在日常生活中加以實(shí)踐。作為一個(gè)公民，我意識(shí)到我應(yīng)該始終保持安全的習(xí)慣和交通規(guī)則，如必須佩戴安全帶，盡量避免疲勞駕駛，我們不應(yīng)該無(wú)視紅燈，闖卡點(diǎn)和斑馬線。這些細(xì)節(jié)小動(dòng)作對(duì)整個(gè)道路的安全至關(guān)重要，讓我們堅(jiān)定信念和良好的行為習(xí)慣，保障我們的安全。
總之，這次活動(dòng)是十分有益的。利用多樣化的教育方法，現(xiàn)場(chǎng)演練、宣傳推廣、科普知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)分享等等，讓我深刻體會(huì)到交通安全衛(wèi)生的重要意義以及在日常生活中應(yīng)該如何加強(qiáng)安全。在沒(méi)有發(fā)生意外的前提下，在遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)對(duì)安全駕駛和道路規(guī)則的了解，我們每個(gè)人都能維護(hù)好我們的安全出行。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇十三
鐵路護(hù)路是指保障鐵路交通安全的一項(xiàng)重要工作，其重要性不言而喻。作為一名鐵路干部，我深深感受到了鐵路護(hù)路的重要性。在多年的工作中，我積累了一些心得體會(huì)，今天與大家分享一下。
2.護(hù)路意識(shí)的重要性。
首先，鐵路護(hù)路的核心就是護(hù)路意識(shí)。只有鐵路工作者樹(shù)立起牢固的安全意識(shí)，才能確保列車在運(yùn)行中的安全。在實(shí)際工作中，我們必須時(shí)刻關(guān)注鐵路上的各種隱患，及時(shí)處理，不斷提高安全防范知識(shí)和技能，將護(hù)路轉(zhuǎn)化為我們工作的一部分。
其次，鐵路護(hù)路的實(shí)際操作體現(xiàn)了多方面的安全措施。比如，我們要維護(hù)路基和橋梁的穩(wěn)定性、加強(qiáng)鐵路設(shè)施管理、定期巡視鐵路隧道、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患等等。還要進(jìn)行防洪工作，確保列車運(yùn)行的可控性。這些步驟缺一不可，在鐵路護(hù)路中都占有非常重要的地位。
此外，在鐵路護(hù)路過(guò)程中，我們也要學(xué)習(xí)各種安全事故案例，并通過(guò)事故分析加深我們的注意和印象。從案例中我們可以了解到鐵路工人在護(hù)路方面常犯的錯(cuò)誤，以及事故發(fā)生后工人該如何處理。我們的目的就是從事故中吸取教訓(xùn)，避免再次發(fā)生同樣的事故。
5.結(jié)語(yǔ)。
最后，我想強(qiáng)調(diào)的是，鐵路護(hù)路離不開(kāi)每個(gè)鐵路工作者的努力，誰(shuí)都不能把事故責(zé)任推給其他人，鐵路護(hù)路必須從自己做起。我們需要通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和練習(xí)，讓安全意識(shí)深植心底。只有這樣，鐵路護(hù)路才能真正地起到保障鐵路交通安全的作用。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇十四
作為國(guó)家交通運(yùn)輸重要組成部分，鐵路交通護(hù)路工作是確保鐵路交通安全的重要保障措施。鐵路護(hù)路涉及到工程建設(shè)、設(shè)備維護(hù)、防護(hù)措施等多個(gè)方面，通過(guò)不斷的維護(hù)和更新，才能保證鐵路交通的安全、順暢。近年來(lái)，鐵路護(hù)路工作不斷加強(qiáng)，本文將結(jié)合個(gè)人的實(shí)際經(jīng)歷，探討鐵路護(hù)路對(duì)交通安全的重要性以及對(duì)個(gè)人的體會(huì)和心得。
第二段：鐵路護(hù)路的重要性。
鐵路護(hù)路是鐵路交通系統(tǒng)的保護(hù)措施，其重要性不可忽視。鐵路護(hù)路主要包括鐵路隧道、橋梁、路基等設(shè)施維護(hù)、巡視等多個(gè)方面。鐵路隧道、橋梁、路基等設(shè)施如果存在問(wèn)題，則有可能對(duì)列車的行駛造成影響，極易導(dǎo)致鐵路事故的發(fā)生。因此，對(duì)于這些設(shè)施的維護(hù)工作必須要認(rèn)真細(xì)致，并定期進(jìn)行嚴(yán)格檢查和維護(hù)，以確保交通的安全穩(wěn)定。
第三段：工作實(shí)踐與體會(huì)。
個(gè)人在鐵路護(hù)路工作方面擔(dān)任過(guò)維修工和檢修員等工作，工作中切身體會(huì)到鐵路護(hù)路的重要性和必要性。比如，在巡視護(hù)路的過(guò)程中，要注意隧道、橋梁、道岔等設(shè)施是否完好，軌道是否正常，如有異常需要及時(shí)報(bào)告。在進(jìn)行鐵路維修保養(yǎng)時(shí)，要認(rèn)真檢查設(shè)施、設(shè)備的情況，遵循相關(guān)操作規(guī)程，保證行車安全。另外，在工作中要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)范，定時(shí)進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，提高自身安全意識(shí)，確保事故的發(fā)生率降至最低。
第四段：鐵路護(hù)路體現(xiàn)的職業(yè)精神。
鐵路護(hù)路工作是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)的工作，但其重要性不容忽視。只有堅(jiān)守職業(yè)精神，才能保證鐵路交通的安全。職業(yè)精神包括：責(zé)任心、專業(yè)性、高效性等。鐵路護(hù)路人員必須具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，做到對(duì)交通安全負(fù)責(zé)，要有耐心和恒心，要經(jīng)常更新自己的專業(yè)知識(shí)，確保自己對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備和新規(guī)程有一定認(rèn)識(shí)和掌握。要快速高效地進(jìn)行工作，避免給國(guó)家交通運(yùn)輸系統(tǒng)帶來(lái)?yè)p失。
第五段：總結(jié)。
鐵路護(hù)路是鐵路交通系統(tǒng)的重要保障措施，在維護(hù)鐵路交通安全穩(wěn)定方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。因此，要注重對(duì)鐵路護(hù)路工作的重視和推進(jìn)，加強(qiáng)鐵路隧道、橋梁、路基等設(shè)施的維護(hù)工作，確保鐵路交通設(shè)施的完整和安全。同時(shí)，鐵路護(hù)路人員也應(yīng)該加強(qiáng)自我修養(yǎng)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)范，堅(jiān)持職業(yè)精神，為國(guó)家交通運(yùn)輸系統(tǒng)的安全穩(wěn)定發(fā)揮出應(yīng)有的作用。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇十五
第一段：引言（100字）。
鐵路交通安全是每個(gè)人都關(guān)心的話題。作為現(xiàn)代人，我們經(jīng)常使用鐵路作為出行方式，所以我們必須提高對(duì)鐵路交通安全的意識(shí)，以保證我們的旅途的平安。在這篇文章中，我想分享一些我在鐵路交通安全方面的心得體會(huì)。
第二段：注意候車秩序（200字）。
鐵路交通安全的第一關(guān)就是候車期間的秩序。我注意到，在一些繁忙的車站，人們會(huì)因?yàn)闋?zhēng)搶座位而對(duì)其他乘客造成困擾。為了避免這種情況，我們應(yīng)該在候車期間保持有序。我們可以通過(guò)排隊(duì)等候、互相讓行等做法來(lái)確保順利上車。此外，當(dāng)列車進(jìn)站時(shí)，請(qǐng)確保站臺(tái)邊緣有足夠的空間，以免被列車擠壓或誤傷。
第三段：正確使用火車過(guò)道（200字）。
在乘車過(guò)程中，正確使用火車過(guò)道也是非常重要的。火車過(guò)道往往非常狹窄，所以一定要小心行走，以免與其他乘客相撞。此外，不要在行駛的火車上站立或走動(dòng)，因?yàn)檫@樣會(huì)增加意外發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。如果需要在車廂之間換乘，應(yīng)在列車完全停穩(wěn)后才能移動(dòng)?？傊?，正確使用火車過(guò)道是確保旅途安全的關(guān)鍵。
第四段：妥善保存貴重物品（200字）。
在旅行過(guò)程中，我們都會(huì)攜帶一些貴重物品，如手機(jī)、錢包、行李等。為了確保這些物品的安全，我們應(yīng)該妥善保管，并避免在擁擠的車廂中暴露它們。在列車上，我們可以將貴重物品放在安全的行李架上，或者將它們放在身體前部的袋子中，以免被竊賊偷竊。此外，當(dāng)列車抵達(dá)目的地時(shí)，應(yīng)再次檢查自己的行李，確保沒(méi)有丟失或遺漏。
最后，宣傳鐵路交通安全知識(shí)也是非常重要的。我們可以通過(guò)各種渠道，如媒體、學(xué)校和社區(qū)來(lái)推廣鐵路交通安全知識(shí)。政府和鐵路公司也應(yīng)該加大力度，提供更多的宣傳教育材料，加強(qiáng)對(duì)公眾的安全意識(shí)教育。只有當(dāng)每個(gè)人都了解鐵路交通安全知識(shí)并且能夠遵守安全規(guī)定時(shí)，我們才能真正保障旅途的安全。
結(jié)尾（100字）。
總之，鐵路交通安全是我們每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)關(guān)注的話題。我們應(yīng)該在候車期間保持有序，正確使用火車過(guò)道，妥善保存貴重物品，并宣傳鐵路交通安全知識(shí)。只有這樣，我們才能最大限度地確保自己和他人在鐵路旅行中的安全。讓我們一起努力，共同創(chuàng)建一個(gè)安全、有序的鐵路環(huán)境。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇十六
作為一名從事鐵路護(hù)路工作的工作人員，我深知護(hù)路任務(wù)的重要性以及交通安全對(duì)于每一個(gè)人的重要性。鐵路護(hù)路工作是一項(xiàng)艱巨的工作，需要我們時(shí)刻保持高度的警惕性和責(zé)任心。在工作中，我深深認(rèn)識(shí)到了保護(hù)鐵路安全，關(guān)乎車輛與行人的安全，千萬(wàn)不能馬虎大意。
第二段。
在護(hù)路工作中，我的體會(huì)是要時(shí)刻保持護(hù)路信號(hào)設(shè)備的工作狀態(tài)。護(hù)路信號(hào)設(shè)備是保障鐵路施工與檢修人員安全的最重要的裝備，在維護(hù)護(hù)路信號(hào)設(shè)備工作狀態(tài)過(guò)程中必須特別細(xì)心，確保設(shè)備處于正常運(yùn)行狀態(tài)。我們還要時(shí)時(shí)檢查信號(hào)燈，肩掛絕緣鞋，保持集中注意力，避免因?yàn)榘踩[患而發(fā)生意外。
第三段。
在日常工作中，我深感自己是所有鐵路工作的守護(hù)神，必須時(shí)刻關(guān)心和照顧行人和車輛駕乘者。安全提示廣告牌可以讓陌生人養(yǎng)成安全意識(shí)，在鐵路上也能夠做到更加謹(jǐn)慎。開(kāi)放鐵路車站也要加大維修保養(yǎng)力度，方便行人和駕乘者出行的同時(shí)，一定要注意安全和細(xì)節(jié)問(wèn)題。
第四段。
我們的工作場(chǎng)所不止于鐵路附近的交通路口、隧道和橋梁，還包括車站以及鐵路隧道。在隧道中，一定要注意空氣流通，以避免因抽風(fēng)導(dǎo)致身體受涼而感冒和體力過(guò)勞。同時(shí)，我們也要認(rèn)真觀察和分析車站的人群分布和行為舉止，監(jiān)管火車車站內(nèi)和車廂內(nèi)乘客的安全行程。
第五段。
在護(hù)路工作中，我們也應(yīng)該注重與其他鐵路工作人員的合作和溝通。鐵路工作涉及到多方面的知識(shí)和合作，需要個(gè)人協(xié)同合作。如果與其他工作人員缺乏溝通，可能會(huì)導(dǎo)致性能缺陷等嚴(yán)重問(wèn)題，從而影響鐵路的安全和正常運(yùn)行。因此，在工作中務(wù)必多交流，協(xié)作完成整個(gè)鐵路護(hù)路的工作，確保安全和準(zhǔn)確。
鐵路交通安全活動(dòng)心得體會(huì)篇十七
5月15日至6月15日是全國(guó)交通安全月，為了提高公眾交通安全意識(shí)，落實(shí)國(guó)家交通安全戰(zhàn)略，各地進(jìn)行了豐富多彩、形式多樣的安全宣傳教育活動(dòng)。我所在的城市也在這段時(shí)間內(nèi)開(kāi)展了一系列活動(dòng)，我也積極參與其中，深受啟迪和感受，下面就來(lái)談?wù)勎业慕煌ò踩滦牡皿w會(huì)。
第二段：宣傳教育。
今年我所在的城市交通安全月活動(dòng)以“平安出行，文明交通”為主題，活動(dòng)的宣傳教育工作相當(dāng)有力度，城市各個(gè)角落都可以看到關(guān)于多種交通安全知識(shí)的宣傳標(biāo)語(yǔ)，不斷提醒著市民重視交通安全。此外，還舉行了各種有趣的宣傳教育活動(dòng)，如交通安全搶答挑戰(zhàn)賽、交通安全知識(shí)小游戲等等，這些活動(dòng)讓我在輕松愉快的氛圍中提高了自己的交通安全意識(shí)。
在交通安全月期間，我們學(xué)校組織了一次交通安全實(shí)踐活動(dòng)，將同學(xué)們分組到路口觀察并記錄不同車輛的流量、車速、安全狀況，這讓我切身體驗(yàn)到了真實(shí)的道路交通。通過(guò)與組員們的討論，我對(duì)于駕駛員應(yīng)該遵守交通規(guī)則、保持文明駕駛的意識(shí)更加深刻。在這個(gè)過(guò)程中，我也注意到許多駕駛員并沒(méi)有正確使用安全帶，這讓我對(duì)于自己使用安全帶的重要性更加明確。
第四段：公共交通安全。
我平常習(xí)慣坐公共汽車出行，交通安全月期間，我對(duì)于公共交通安全的意識(shí)進(jìn)一步提高。在公共汽車內(nèi)部,學(xué)校和交通運(yùn)輸部門還設(shè)立了許多宣傳畫(huà)，向廣大市民講解如何合理使用公共交通，避免不必要的安全事故，尤其是對(duì)于老年人、小孩、孕婦等特殊人群進(jìn)行充分保護(hù)，這些宣傳畫(huà)對(duì)我影響很大，隨時(shí)提醒我注意到公共交通安全。
第五段：總結(jié)。
通過(guò)這一次交通安全月活動(dòng)，我不僅學(xué)習(xí)了大量的交通安全知識(shí)，還通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)切實(shí)感受到了道路交通的實(shí)際情況，這讓我打下了牢固的交通安全意識(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，我也從自身角度提高了對(duì)于交通安全的重視，這是一次具有意義和價(jià)值的活動(dòng)?？傊視?huì)繼續(xù)關(guān)注交通安全并且自覺(jué)遵守交通規(guī)則，做好自身的交通安全，同時(shí)我也希望更多的人們能夠積極參加到交通安全監(jiān)管中，共同為構(gòu)建更文明的交通環(huán)境作出努力。