人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來看看吧
丹東市導(dǎo)游詞 丹東鴨綠江美景句子篇一
上第一橋"。1905年9月，由日本殖民機(jī)構(gòu)朝鮮總督府鐵道局對橋址的地質(zhì)、流量、流速、潮汐、航運、航道等情況進(jìn)行勘探測量，提出了中朝雙方每側(cè)各架設(shè)300英尺和200英尺6聯(lián)的鴨綠江鐵路大橋設(shè)計方案和預(yù)算大綱。鴨綠江大橋的建設(shè)議案正式提出，并得到日本政府的同意。
1908年5月，日本在沒有征得清政府同意的情況下，首先在朝方新義州一側(cè)開始施工，建設(shè)鴨綠江大橋。1910年4月，腐敗無能的清政府迫于日本的壓力，在我方一側(cè)正式施工。1911年3月，開始架設(shè)鋼梁。同年10月，大橋建成通車。鴨綠江上第一座鐵路橋，從1905年設(shè)計到1911年竣工，前后共歷時6年，役使中朝兩國勞工51萬人次。
橋全長944.2米，寬11米，為單線鐵路橋。大橋的結(jié)構(gòu)為上梁曲弦式，共12孔，中朝雙方各6孔。其中，中方每孔為91.44米，朝方每孔60.96米。橋面為直梁劃板式，橋墩為鋼筋水泥澆筑，外砌花崗巖。中方第四孔設(shè)有旋轉(zhuǎn)式"開閉梁"。1950年被美機(jī)炸斷成為廢橋，1993年開放為景點供人們游覽。
歡迎大家來到這！我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。
我們現(xiàn)在所在的這個橋就是鴨綠江斷橋，鴨綠江斷橋以其建造的歷史悠久，規(guī)模宏大又歷經(jīng)了戰(zhàn)火的洗禮，而為人們所矚目，被譽為鴨綠江上第一橋。
1894年的甲午中日戰(zhàn)爭，日本人以堅船利炮徹底打開了入侵中國的大門，迫使清政府簽訂中日《馬關(guān)條約》，將遼東半島割讓給日本，丹東淪為日本的殖民地。
為了加速對外擴(kuò)張，全面侵華，掠奪中國豐富的物產(chǎn)資源，1905年，由日本人勘探設(shè)計，開始修建東京—新義州的京義鐵路和丹東—沈陽的安奉鐵路。這兩條鐵路是日本打通中國的主要交通運輸線，對侵略中國具有十分重要的戰(zhàn)略意義。為把兩條鐵路聯(lián)接起來，日本迫切需要在鴨綠江上架設(shè)橋梁。
1908年日本人在沒有征得清政府同意的情況下，首先從朝鮮一側(cè)開始建橋，在工程過半時才與當(dāng)時清政府溝通。腐敗無能的清政府，迫于日本的壓力下，違心同意在中國一側(cè)建橋。從1905年設(shè)計到1911年建成通車，共歷時6年，距今已有近百年的歷史。役使中朝兩國勞工51萬人次。大橋全長944.2米，寬11米。共12孔，中朝雙方各6孔。中間鐵路路面寬5米，兩側(cè)各有人行步道3米。大橋鋼梁結(jié)構(gòu)為曲弦式，共12孔；自中方起1—6孔每孔跨度為91.44米，7—12孔每孔跨度為60.96米；橋面為鋼梁結(jié)構(gòu)，上面鋪設(shè)木板；橋墩采用沉箱技術(shù)，為鋼筋水泥澆注，外砌花崗巖。中方第四孔設(shè)有旋轉(zhuǎn)式“開閉梁”。1950年被美機(jī)炸斷成為廢橋，1993年開放成為景點供人們游覽。
為了和平
這組雕塑是根據(jù)1950年10日19日彭德懷司令員率師過江的真實歷史，真實人物制作的高5米，寬12米青銅藝術(shù)作品。雕塑背景是旗海，代表在新中國成立伊始，百廢待興之時，中國共d和毛澤東主席根據(jù)金日成主席的請求派出志愿軍赴朝參戰(zhàn)，并在全國掀起波瀾壯闊地偉大抗美援朝運動。
整組雕塑既保持了正義之師、勝利之師的磅礴氣勢，又體現(xiàn)了志愿軍開進(jìn)時“雄赳赳、氣昂昂”的驚世壯舉，也突出了彭德懷這位舉世聞名的統(tǒng)帥堅定的意志和浩氣。它將作為中國人民志愿軍的豐碑、抗美援朝戰(zhàn)爭勝利的標(biāo)志、中朝兩國人民用鮮血凝成的友誼的見證安放在歷史發(fā)生地——鴨綠江斷橋橋頭。
雕塑塑造了26位志愿軍統(tǒng)帥、領(lǐng)導(dǎo)和英模人物形象，彭總左邊是毛澤東長子毛岸英，右邊是在朝鮮戰(zhàn)場上犧牲的最高將領(lǐng)蔡正國。吉普車后邊是首批過江的志愿軍核心領(lǐng)導(dǎo)：鄧華、韓先楚、洪學(xué)智副司令員、解方參謀長、杜平政治部主任。
（前排左起）依次是特級戰(zhàn)斗英雄、榮獲朝鮮最高勛章一級國旗勛章、朝鮮民主主義人民共和國英雄稱號的楊根思、黃繼光。一級戰(zhàn)斗英雄、榮獲朝鮮最高勛章一級國旗勛章、朝鮮民主主義人民共和國英雄稱號的孫占元、楊連弟、邱少云、伍先華、胡修道。一級愛民模范、榮獲朝鮮最高勛章一級國旗勛章的羅盛教。一級戰(zhàn)斗英雄、榮獲朝鮮民主主義人民共和國英雄稱號的楊春增、楊育才、（后排左起）李家發(fā)、許家朋。一級戰(zhàn)斗英雄王海、贠寶山、雷寶森。特等功臣、英雄司機(jī)尹繼發(fā)。國際和平戰(zhàn)士姚慶祥。一等功臣、創(chuàng)造世界戰(zhàn)地救護(hù)史上奇跡的女戰(zhàn)士劉秀珍。
丹東市導(dǎo)游詞 丹東鴨綠江美景句子篇二
游客們：
我是一名導(dǎo)游泰晤士報；今天，我陪你去參觀鴨綠江?，F(xiàn)在我們來到了鴨綠江，中國和朝鮮的界河。
鴨綠江是遼寧省的第二大河流，以其蜿蜒舒緩的河水和巨大的藍(lán)色波浪直接流入黃海。沿岸堆積著青山，幾十個峽谷深而奇，大大小小的島嶼散落在河上。此外，褶皺奇特、植被茂盛、珍禽異獸的河堤更是彌足珍貴，構(gòu)成了以水景為主的自然景觀，山景相呼應(yīng)，山水分明，朝鮮風(fēng)光繁麗。
中國鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)自然景觀豐富多彩，包括虎山長城、近代日俄戰(zhàn)爭遺跡、現(xiàn)代橋梁和大型水利工程，構(gòu)成了豐富的文化景觀?，F(xiàn)在分為江口、大喬、虎山、太平灣、水峰、綠江六個景點(關(guān)于這六個景點的詳細(xì)信息，請參閱《走進(jìn)鴨綠江》一書)。
丹東市位于美麗的鴨綠江畔和沿江沿海平原的核心景區(qū)。她有“萬里海江第一城；名稱——萬里海江(1.8萬公里海岸線的東端——北侖河口東端起點在西端；中國最大的邊境城市。
流經(jīng)丹東市鴨綠江，東起渾江河口，西至大東港，全長210公里(請注意鴨綠江發(fā)源于長白山，全長795公里，上游段位于吉林省)。總排水面積6.19萬平方公里，中方3.25萬平方公里，丹東1.17萬平方公里。
鴨綠江因水的顏色而得名。青河就像公鴨的綠脖子，所以人們叫它鴨綠江，從此傳承下來。在很久以前，古老的鴨綠江被稱為媽洼水。
你看:右岸是有著十年歷史的丹東商貿(mào)旅游區(qū)，現(xiàn)代化的城市建設(shè)賦予了中國最大的邊境城市新的活力；幾十里的城市建筑讓人們更加意識到江城人對水的偏愛。
右岸有世界上最長的邊境線濱江觀光路，即丹東市鴨綠江景觀大道。這條與鴨綠江平行的大道一直延伸到上游的虎山腳下。威武的虎山聳立在河邊，俯瞰著美麗的鴨綠江，見證著它悠久的歷史。
在右岸，人們要么走在河邊美麗的廣場上，要么在河上的水里玩耍；人們喜歡以各種方式玩水，享受大自然賦予江城的獨特美，創(chuàng)造新時代的凱歌！
你看:左岸是朝鮮新義州。丹東市與朝鮮的碧通、清水、益州、新義州隔河相望。
這是一個吸引世界注意力的國家。那是一片曾經(jīng)戰(zhàn)火紛飛的土地。新中國幾十萬優(yōu)秀兒女在那片土地上灑下熱血，固化了中朝友誼，以血換和平。
人在河的上游，河的船下來了。是鴨綠江造就了兩岸美景，是鴨綠江哺育了兩岸勤勞的人民?？吹竭@條鴨綠江清澈如水，你可能會問，中國北方最大的河流是哪條(遼寧第二大河流，黃河以北最大的河流——盆地是中國北方降水最多的地方？鴨綠江和中國著名的河流有什么區(qū)別？不同的是，鴨水向西流。只要打開中國地圖，萬里海江東端的起點就是鴨綠江口(距離北侖口最南端1.8萬公里)。由于上游修建了幾座大型水庫，鴨綠江現(xiàn)在水位很低，很難使用大型船只。
游輪把我們帶到盡可能近的海岸，這是鴨綠江旅游的一大特色——只要不上對岸，就不越界，這在所有的界河都是罕見的。
大家看:前面那個飛過鴨綠江的“中朝友誼大橋；是丹東到新義州的鐵橋。1937年4月開工，1943年5月竣工，全長940.8米。旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上的第一座橋，1920年5月開工，1920年10月竣工。是當(dāng)時日本的韓國總督府鐵路局修建的。始于一座鐵路橋，12孔，長944.2米。中方第四孔為開合梁，第四墩為軸線，可旋轉(zhuǎn)90度；以方便過往船只的航行。
偽滿時期，日本人在此橋上游修建了第二座鐵路橋(今中韓友誼橋)，1943年4月通車，第一座橋一座接一座改為公路橋。2010年11月至2010年2月，中方留下的四孔橋多次被美軍飛機(jī)轟炸。
如你所見，美國飛機(jī)射出的彈孔仍然留在橋上。這是歷史的見證?，F(xiàn)在這座斷橋是市級文物保護(hù)單位，是全國愛國主義教育基地。想一想，橋為什么漆成了淺藍(lán)色？那就是忘記戰(zhàn)爭，祈求和平。
感謝您光臨鴨綠江。我們將繼續(xù)參觀鴨綠江風(fēng)景區(qū)的其他景點。
丹東市導(dǎo)游詞 丹東鴨綠江美景句子篇三
各位游客你們好！我是導(dǎo)游員×××，今天，我陪同大家游覽鴨綠江。現(xiàn)在我們來到了中朝的界河鴨綠江。
鴨綠江是遼寧省第二大河流，江水蜿蜒舒緩，碧波浩渺，直接注入黃海。沿岸青山層巒疊翠，幾十道峽谷幽深奇奧，江中大小島嶼星羅棋布，加之褶皺奇特的江岸，蒼秀繁茂的植被，珍惜奇異的鳥獸，構(gòu)成了以水景為重點，山景相呼應(yīng)，山水層次分明，借景朝鮮風(fēng)光紛繁絢麗的自然景觀。
鴨綠江風(fēng)景區(qū)在我國這一側(cè)有絢麗多彩的自然景觀，虎山長城、近代日俄戰(zhàn)爭遺跡，現(xiàn)代橋梁和大型水利工程，組成豐富的人文景觀?，F(xiàn)在劃分為六大景區(qū)，即江口、大橋、虎山、太平灣、水豐、綠江景區(qū)（有關(guān)六大景區(qū)的詳細(xì)資料請見《走進(jìn)鴨綠江》一書）。
丹東市就位于美麗的鴨綠江邊，位于核心景區(qū)的沿江沿海平原上，她有“萬里海疆第一邊城”之稱——萬里海疆（1。8萬公里的海岸線東端——西端為北侖河口）的東端起點；中國最大的邊境城市。
流經(jīng)丹東市境內(nèi)的鴨綠江段，東起渾江口，西至大東港，全長210公里（請您注意鴨綠江發(fā)源于長白山，全長795公里，上游段位于吉林省境內(nèi)）?？偭饔蛎娣e61900平方公里，中國一側(cè)32500平方公里，丹東境內(nèi)11700平方公里。
鴨綠江因為水的顏色而得名，碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今，在很早以前，鴨綠江的古稱為馬訾水。
您看：右岸就是有著十年歷程的丹東市商貿(mào)旅游區(qū)，現(xiàn)代化的城市建設(shè)賦予了中國最大的邊境城市以新的生命力；連綿數(shù)十里的城市建筑讓人們更加體會到江城人對水的偏愛。
在右岸，有一條世界上最長的邊境濱江觀光大路，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道。這條與鴨綠江并行的大道一直延伸到上游的虎山腳下。巍巍虎山屹立在江邊，俯視著秀美的鴨綠江，見證者悠久的歷史。
在右岸，人們或漫步于江邊美麗的廣場，或戲水于江上；人們盡情地以各種方式玩水，享受著大自然賦予江城的`獨特美麗，創(chuàng)造著新時代的凱歌！
您看：左岸是朝鮮的新義州。丹東市與朝鮮碧潼、清水、義州、新義州隔江相望。
那是一片吸引世界目光的國度。那是一片曾經(jīng)燃燒戰(zhàn)火的土地。新中國幾十萬的優(yōu)秀兒女血灑在那片土地上，用鮮血凝成了中朝友誼，用鮮血換來了和平。
人在江上游，江水船下流。是鴨綠江造就了了兩岸美麗的風(fēng)景，是鴨綠江養(yǎng)育了兩岸勤勞的人民。看到這水清如碧的鴨綠江，您也許會問，鴨綠江是中國北方第幾大河流（遼寧第二大河流，黃河以北地區(qū)流量最大的河流——流域內(nèi)是中國北方降水量最多的地方）。
鴨綠江與國內(nèi)著名的河流有何不同？不同之處就在于一江鴨水向西流，只要您翻開中國地圖，萬里海疆的東端起點就是鴨綠江河口（她與最南端的北侖河口相距1萬8千公里）。由于上游修建了幾座大型水庫，如今鴨綠江的水位較低，很難行使大型船只了。
游船載著我們盡可能地靠近對方的岸邊行走，這就是鴨綠江旅游的一大特色——只要不登上對岸就不算越界，這種情況在所有的界河中是不多見的。
大家看：前面那座飛跨鴨綠江的“中朝友誼橋”是丹東至新義州的鐵橋。它于1937年4月動工興建，1943年5月竣工，全長940.8米。在它的旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋，1909年5月動工，1911年10月竣工。由當(dāng)時日本朝鮮總督府鐵道局所建。始為鐵路橋，十二孔，長944.2米。從中方數(shù)第四孔為開閉梁，以四號墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過往船只航行。
偽滿時期，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋（即今日之中朝友誼橋），一九四三年四月啟用，逐將第一橋改為公路橋。一九五0年十一月至一九五一年二月經(jīng)美軍飛機(jī)多次轟炸中方一側(cè)剩四孔殘橋保留至今。
大家看，當(dāng)年美國飛機(jī)射穿的彈孔依然留在橋梁上。那是歷史的見證?，F(xiàn)在這座斷橋為市級文物保護(hù)單位，也是全國的愛國主義教育基地。大家想一想，為什么橋身漆成淺藍(lán)色？那就是意在不忘戰(zhàn)爭，祈盼和平。
感謝大家游覽鴨綠江，我們將繼續(xù)游覽鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的其他景區(qū)。
丹東市導(dǎo)游詞 丹東鴨綠江美景句子篇四
歡迎參觀丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)！
鴨綠江風(fēng)景區(qū)位于鴨綠江中下游的丹東市，東臨渾江河口，西臨大東港，全長210公里，總面積824.2平方公里。該景點與朝鮮新義州隔江相望。這里地理位置優(yōu)越，冬暖夏涼，山青水秀，中朝景色獨特。
鴨綠江因水的顏色而得名。綠色的河流就像公鴨子的綠色脖子。以前人們叫它鴨綠江，一直延續(xù)到今天。鴨綠江發(fā)源于吉林省長白山南麓，流經(jīng)長白山、吉安、寬甸、丹東等地，向南流入黃海，全長795公里。是中朝之間的界河。鴨綠江流經(jīng)丹東約300公里。這段河很寬，兩岸風(fēng)景優(yōu)美。河口附近盛產(chǎn)銀魚。
鴨綠江建橋歷史悠久，可以追溯到遼代。20世紀(jì)初，鴨綠江上修建了一座鐵橋，丹東和朝鮮新義州之間修建了兩座橋梁。第一座建于1920年，是一座開合橋。在1950年的朝鮮戰(zhàn)爭中，被美國飛機(jī)炸毀。這些碼頭今天仍然存在，現(xiàn)在有了一個端橋旅游區(qū)。第二座橋建于1940年，是一座全長940米的鐵路公路橋，由中朝雙方共同管理。它是中國和朝鮮之間的主要交通路線，也是游客贏得觀光的景點。
現(xiàn)在我們看到第一座橋，也被稱為斷橋。建于1920年，當(dāng)時被美國飛機(jī)炸毀，由日本韓國總督府鐵路局修建。這是一座單線鐵路橋，有直梁和槳式橋面?？姑涝瘧?zhàn)爭中，斷橋是志愿軍出國的主要通道，也是運送戰(zhàn)略物資的大動脈。1950年，它被美國飛機(jī)炸毀，成為一座廢棄的橋梁。它于1993年作為一個景點開放供人們參觀。
旁邊的炮樓是日本衛(wèi)隊守衛(wèi)大橋的主要防御工事。五層的炮兵樓是目前國內(nèi)現(xiàn)存最好的公路防御炮兵樓，也是日本侵華的鐵證。
我們左邊不到100米的地方是第二座橋，也是著名的& lsquo鴨綠江中韓友誼大橋。這座橋是一座雙軌鐵路橋。這座橋通向鐵路，又通向公路。當(dāng)時的路面是用木板鋪的，1977年更換水泥板后就不修了。鴨綠江大橋多年不大修的鋼梁已經(jīng)生銹，損壞路面300多處，部分橋面移位斷裂，削弱了橋梁的承載能力。
朋友們，我們現(xiàn)在在虎山風(fēng)景區(qū)?；⑸斤L(fēng)景區(qū)位于中朝邊境的鴨綠江畔，主要有長城、睡美人、中朝邊境通道、古棧道等景點。其中最具代表性的景點是虎山長城。
虎山長城位于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng)。據(jù)研究，它建于1469年左右，是中國明朝長城的東方起點。橫跨祖國千山萬水，西接甘肅嘉峪關(guān)長城?？胺Q古人留下的建筑豐碑。
我們現(xiàn)在看到的長城是在1992年重建的。修復(fù)后的虎山長城以磚石結(jié)構(gòu)為主。本著文物“以舊換新。根據(jù)原理，修復(fù)后的長城走向和敵樓、墻臺、烽火臺位置與文物考古發(fā)現(xiàn)原址一致，基本再現(xiàn)了歷史上虎山長城的雄偉外觀。
這座山就是虎山，是一座從鴨綠江突出的孤山。仔細(xì)一看，它像一只老虎蹲在那里，因此得名虎山。
現(xiàn)在請跟我去長城。明長城的建筑結(jié)構(gòu)非常完整，包括城墻、城臺、敵臺、烽火臺、門戶等部分，在這座虎山長城上基本可以看到。
這是明代長城第一座烽火臺虎山的頂峰。從烽火臺往外看，可以看到朝鮮丹東、江城、新義州的高樓大廈。
應(yīng)該說，博大精深的長城文化深深凝聚了我們的民族精神。長城，作為歷史的豐碑，永遠(yuǎn)屹立在偉大民族的心中！
歡迎再次來到丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)。再見！
丹東市導(dǎo)游詞 丹東鴨綠江美景句子篇一
上第一橋"。1905年9月，由日本殖民機(jī)構(gòu)朝鮮總督府鐵道局對橋址的地質(zhì)、流量、流速、潮汐、航運、航道等情況進(jìn)行勘探測量，提出了中朝雙方每側(cè)各架設(shè)300英尺和200英尺6聯(lián)的鴨綠江鐵路大橋設(shè)計方案和預(yù)算大綱。鴨綠江大橋的建設(shè)議案正式提出，并得到日本政府的同意。
1908年5月，日本在沒有征得清政府同意的情況下，首先在朝方新義州一側(cè)開始施工，建設(shè)鴨綠江大橋。1910年4月，腐敗無能的清政府迫于日本的壓力，在我方一側(cè)正式施工。1911年3月，開始架設(shè)鋼梁。同年10月，大橋建成通車。鴨綠江上第一座鐵路橋，從1905年設(shè)計到1911年竣工，前后共歷時6年，役使中朝兩國勞工51萬人次。
橋全長944.2米，寬11米，為單線鐵路橋。大橋的結(jié)構(gòu)為上梁曲弦式，共12孔，中朝雙方各6孔。其中，中方每孔為91.44米，朝方每孔60.96米。橋面為直梁劃板式，橋墩為鋼筋水泥澆筑，外砌花崗巖。中方第四孔設(shè)有旋轉(zhuǎn)式"開閉梁"。1950年被美機(jī)炸斷成為廢橋，1993年開放為景點供人們游覽。
歡迎大家來到這！我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。
我們現(xiàn)在所在的這個橋就是鴨綠江斷橋，鴨綠江斷橋以其建造的歷史悠久，規(guī)模宏大又歷經(jīng)了戰(zhàn)火的洗禮，而為人們所矚目，被譽為鴨綠江上第一橋。
1894年的甲午中日戰(zhàn)爭，日本人以堅船利炮徹底打開了入侵中國的大門，迫使清政府簽訂中日《馬關(guān)條約》，將遼東半島割讓給日本，丹東淪為日本的殖民地。
為了加速對外擴(kuò)張，全面侵華，掠奪中國豐富的物產(chǎn)資源，1905年，由日本人勘探設(shè)計，開始修建東京—新義州的京義鐵路和丹東—沈陽的安奉鐵路。這兩條鐵路是日本打通中國的主要交通運輸線，對侵略中國具有十分重要的戰(zhàn)略意義。為把兩條鐵路聯(lián)接起來，日本迫切需要在鴨綠江上架設(shè)橋梁。
1908年日本人在沒有征得清政府同意的情況下，首先從朝鮮一側(cè)開始建橋，在工程過半時才與當(dāng)時清政府溝通。腐敗無能的清政府，迫于日本的壓力下，違心同意在中國一側(cè)建橋。從1905年設(shè)計到1911年建成通車，共歷時6年，距今已有近百年的歷史。役使中朝兩國勞工51萬人次。大橋全長944.2米，寬11米。共12孔，中朝雙方各6孔。中間鐵路路面寬5米，兩側(cè)各有人行步道3米。大橋鋼梁結(jié)構(gòu)為曲弦式，共12孔；自中方起1—6孔每孔跨度為91.44米，7—12孔每孔跨度為60.96米；橋面為鋼梁結(jié)構(gòu)，上面鋪設(shè)木板；橋墩采用沉箱技術(shù)，為鋼筋水泥澆注，外砌花崗巖。中方第四孔設(shè)有旋轉(zhuǎn)式“開閉梁”。1950年被美機(jī)炸斷成為廢橋，1993年開放成為景點供人們游覽。
為了和平
這組雕塑是根據(jù)1950年10日19日彭德懷司令員率師過江的真實歷史，真實人物制作的高5米，寬12米青銅藝術(shù)作品。雕塑背景是旗海，代表在新中國成立伊始，百廢待興之時，中國共d和毛澤東主席根據(jù)金日成主席的請求派出志愿軍赴朝參戰(zhàn)，并在全國掀起波瀾壯闊地偉大抗美援朝運動。
整組雕塑既保持了正義之師、勝利之師的磅礴氣勢，又體現(xiàn)了志愿軍開進(jìn)時“雄赳赳、氣昂昂”的驚世壯舉，也突出了彭德懷這位舉世聞名的統(tǒng)帥堅定的意志和浩氣。它將作為中國人民志愿軍的豐碑、抗美援朝戰(zhàn)爭勝利的標(biāo)志、中朝兩國人民用鮮血凝成的友誼的見證安放在歷史發(fā)生地——鴨綠江斷橋橋頭。
雕塑塑造了26位志愿軍統(tǒng)帥、領(lǐng)導(dǎo)和英模人物形象，彭總左邊是毛澤東長子毛岸英，右邊是在朝鮮戰(zhàn)場上犧牲的最高將領(lǐng)蔡正國。吉普車后邊是首批過江的志愿軍核心領(lǐng)導(dǎo)：鄧華、韓先楚、洪學(xué)智副司令員、解方參謀長、杜平政治部主任。
（前排左起）依次是特級戰(zhàn)斗英雄、榮獲朝鮮最高勛章一級國旗勛章、朝鮮民主主義人民共和國英雄稱號的楊根思、黃繼光。一級戰(zhàn)斗英雄、榮獲朝鮮最高勛章一級國旗勛章、朝鮮民主主義人民共和國英雄稱號的孫占元、楊連弟、邱少云、伍先華、胡修道。一級愛民模范、榮獲朝鮮最高勛章一級國旗勛章的羅盛教。一級戰(zhàn)斗英雄、榮獲朝鮮民主主義人民共和國英雄稱號的楊春增、楊育才、（后排左起）李家發(fā)、許家朋。一級戰(zhàn)斗英雄王海、贠寶山、雷寶森。特等功臣、英雄司機(jī)尹繼發(fā)。國際和平戰(zhàn)士姚慶祥。一等功臣、創(chuàng)造世界戰(zhàn)地救護(hù)史上奇跡的女戰(zhàn)士劉秀珍。
丹東市導(dǎo)游詞 丹東鴨綠江美景句子篇二
游客們：
我是一名導(dǎo)游泰晤士報；今天，我陪你去參觀鴨綠江?，F(xiàn)在我們來到了鴨綠江，中國和朝鮮的界河。
鴨綠江是遼寧省的第二大河流，以其蜿蜒舒緩的河水和巨大的藍(lán)色波浪直接流入黃海。沿岸堆積著青山，幾十個峽谷深而奇，大大小小的島嶼散落在河上。此外，褶皺奇特、植被茂盛、珍禽異獸的河堤更是彌足珍貴，構(gòu)成了以水景為主的自然景觀，山景相呼應(yīng)，山水分明，朝鮮風(fēng)光繁麗。
中國鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)自然景觀豐富多彩，包括虎山長城、近代日俄戰(zhàn)爭遺跡、現(xiàn)代橋梁和大型水利工程，構(gòu)成了豐富的文化景觀?，F(xiàn)在分為江口、大喬、虎山、太平灣、水峰、綠江六個景點(關(guān)于這六個景點的詳細(xì)信息，請參閱《走進(jìn)鴨綠江》一書)。
丹東市位于美麗的鴨綠江畔和沿江沿海平原的核心景區(qū)。她有“萬里海江第一城；名稱——萬里海江(1.8萬公里海岸線的東端——北侖河口東端起點在西端；中國最大的邊境城市。
流經(jīng)丹東市鴨綠江，東起渾江河口，西至大東港，全長210公里(請注意鴨綠江發(fā)源于長白山，全長795公里，上游段位于吉林省)。總排水面積6.19萬平方公里，中方3.25萬平方公里，丹東1.17萬平方公里。
鴨綠江因水的顏色而得名。青河就像公鴨的綠脖子，所以人們叫它鴨綠江，從此傳承下來。在很久以前，古老的鴨綠江被稱為媽洼水。
你看:右岸是有著十年歷史的丹東商貿(mào)旅游區(qū)，現(xiàn)代化的城市建設(shè)賦予了中國最大的邊境城市新的活力；幾十里的城市建筑讓人們更加意識到江城人對水的偏愛。
右岸有世界上最長的邊境線濱江觀光路，即丹東市鴨綠江景觀大道。這條與鴨綠江平行的大道一直延伸到上游的虎山腳下。威武的虎山聳立在河邊，俯瞰著美麗的鴨綠江，見證著它悠久的歷史。
在右岸，人們要么走在河邊美麗的廣場上，要么在河上的水里玩耍；人們喜歡以各種方式玩水，享受大自然賦予江城的獨特美，創(chuàng)造新時代的凱歌！
你看:左岸是朝鮮新義州。丹東市與朝鮮的碧通、清水、益州、新義州隔河相望。
這是一個吸引世界注意力的國家。那是一片曾經(jīng)戰(zhàn)火紛飛的土地。新中國幾十萬優(yōu)秀兒女在那片土地上灑下熱血，固化了中朝友誼，以血換和平。
人在河的上游，河的船下來了。是鴨綠江造就了兩岸美景，是鴨綠江哺育了兩岸勤勞的人民?？吹竭@條鴨綠江清澈如水，你可能會問，中國北方最大的河流是哪條(遼寧第二大河流，黃河以北最大的河流——盆地是中國北方降水最多的地方？鴨綠江和中國著名的河流有什么區(qū)別？不同的是，鴨水向西流。只要打開中國地圖，萬里海江東端的起點就是鴨綠江口(距離北侖口最南端1.8萬公里)。由于上游修建了幾座大型水庫，鴨綠江現(xiàn)在水位很低，很難使用大型船只。
游輪把我們帶到盡可能近的海岸，這是鴨綠江旅游的一大特色——只要不上對岸，就不越界，這在所有的界河都是罕見的。
大家看:前面那個飛過鴨綠江的“中朝友誼大橋；是丹東到新義州的鐵橋。1937年4月開工，1943年5月竣工，全長940.8米。旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上的第一座橋，1920年5月開工，1920年10月竣工。是當(dāng)時日本的韓國總督府鐵路局修建的。始于一座鐵路橋，12孔，長944.2米。中方第四孔為開合梁，第四墩為軸線，可旋轉(zhuǎn)90度；以方便過往船只的航行。
偽滿時期，日本人在此橋上游修建了第二座鐵路橋(今中韓友誼橋)，1943年4月通車，第一座橋一座接一座改為公路橋。2010年11月至2010年2月，中方留下的四孔橋多次被美軍飛機(jī)轟炸。
如你所見，美國飛機(jī)射出的彈孔仍然留在橋上。這是歷史的見證?，F(xiàn)在這座斷橋是市級文物保護(hù)單位，是全國愛國主義教育基地。想一想，橋為什么漆成了淺藍(lán)色？那就是忘記戰(zhàn)爭，祈求和平。
感謝您光臨鴨綠江。我們將繼續(xù)參觀鴨綠江風(fēng)景區(qū)的其他景點。
丹東市導(dǎo)游詞 丹東鴨綠江美景句子篇三
各位游客你們好！我是導(dǎo)游員×××，今天，我陪同大家游覽鴨綠江。現(xiàn)在我們來到了中朝的界河鴨綠江。
鴨綠江是遼寧省第二大河流，江水蜿蜒舒緩，碧波浩渺，直接注入黃海。沿岸青山層巒疊翠，幾十道峽谷幽深奇奧，江中大小島嶼星羅棋布，加之褶皺奇特的江岸，蒼秀繁茂的植被，珍惜奇異的鳥獸，構(gòu)成了以水景為重點，山景相呼應(yīng)，山水層次分明，借景朝鮮風(fēng)光紛繁絢麗的自然景觀。
鴨綠江風(fēng)景區(qū)在我國這一側(cè)有絢麗多彩的自然景觀，虎山長城、近代日俄戰(zhàn)爭遺跡，現(xiàn)代橋梁和大型水利工程，組成豐富的人文景觀?，F(xiàn)在劃分為六大景區(qū)，即江口、大橋、虎山、太平灣、水豐、綠江景區(qū)（有關(guān)六大景區(qū)的詳細(xì)資料請見《走進(jìn)鴨綠江》一書）。
丹東市就位于美麗的鴨綠江邊，位于核心景區(qū)的沿江沿海平原上，她有“萬里海疆第一邊城”之稱——萬里海疆（1。8萬公里的海岸線東端——西端為北侖河口）的東端起點；中國最大的邊境城市。
流經(jīng)丹東市境內(nèi)的鴨綠江段，東起渾江口，西至大東港，全長210公里（請您注意鴨綠江發(fā)源于長白山，全長795公里，上游段位于吉林省境內(nèi)）?？偭饔蛎娣e61900平方公里，中國一側(cè)32500平方公里，丹東境內(nèi)11700平方公里。
鴨綠江因為水的顏色而得名，碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今，在很早以前，鴨綠江的古稱為馬訾水。
您看：右岸就是有著十年歷程的丹東市商貿(mào)旅游區(qū)，現(xiàn)代化的城市建設(shè)賦予了中國最大的邊境城市以新的生命力；連綿數(shù)十里的城市建筑讓人們更加體會到江城人對水的偏愛。
在右岸，有一條世界上最長的邊境濱江觀光大路，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道。這條與鴨綠江并行的大道一直延伸到上游的虎山腳下。巍巍虎山屹立在江邊，俯視著秀美的鴨綠江，見證者悠久的歷史。
在右岸，人們或漫步于江邊美麗的廣場，或戲水于江上；人們盡情地以各種方式玩水，享受著大自然賦予江城的`獨特美麗，創(chuàng)造著新時代的凱歌！
您看：左岸是朝鮮的新義州。丹東市與朝鮮碧潼、清水、義州、新義州隔江相望。
那是一片吸引世界目光的國度。那是一片曾經(jīng)燃燒戰(zhàn)火的土地。新中國幾十萬的優(yōu)秀兒女血灑在那片土地上，用鮮血凝成了中朝友誼，用鮮血換來了和平。
人在江上游，江水船下流。是鴨綠江造就了了兩岸美麗的風(fēng)景，是鴨綠江養(yǎng)育了兩岸勤勞的人民。看到這水清如碧的鴨綠江，您也許會問，鴨綠江是中國北方第幾大河流（遼寧第二大河流，黃河以北地區(qū)流量最大的河流——流域內(nèi)是中國北方降水量最多的地方）。
鴨綠江與國內(nèi)著名的河流有何不同？不同之處就在于一江鴨水向西流，只要您翻開中國地圖，萬里海疆的東端起點就是鴨綠江河口（她與最南端的北侖河口相距1萬8千公里）。由于上游修建了幾座大型水庫，如今鴨綠江的水位較低，很難行使大型船只了。
游船載著我們盡可能地靠近對方的岸邊行走，這就是鴨綠江旅游的一大特色——只要不登上對岸就不算越界，這種情況在所有的界河中是不多見的。
大家看：前面那座飛跨鴨綠江的“中朝友誼橋”是丹東至新義州的鐵橋。它于1937年4月動工興建，1943年5月竣工，全長940.8米。在它的旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋，1909年5月動工，1911年10月竣工。由當(dāng)時日本朝鮮總督府鐵道局所建。始為鐵路橋，十二孔，長944.2米。從中方數(shù)第四孔為開閉梁，以四號墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過往船只航行。
偽滿時期，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋（即今日之中朝友誼橋），一九四三年四月啟用，逐將第一橋改為公路橋。一九五0年十一月至一九五一年二月經(jīng)美軍飛機(jī)多次轟炸中方一側(cè)剩四孔殘橋保留至今。
大家看，當(dāng)年美國飛機(jī)射穿的彈孔依然留在橋梁上。那是歷史的見證?，F(xiàn)在這座斷橋為市級文物保護(hù)單位，也是全國的愛國主義教育基地。大家想一想，為什么橋身漆成淺藍(lán)色？那就是意在不忘戰(zhàn)爭，祈盼和平。
感謝大家游覽鴨綠江，我們將繼續(xù)游覽鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的其他景區(qū)。
丹東市導(dǎo)游詞 丹東鴨綠江美景句子篇四
歡迎參觀丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)！
鴨綠江風(fēng)景區(qū)位于鴨綠江中下游的丹東市，東臨渾江河口，西臨大東港，全長210公里，總面積824.2平方公里。該景點與朝鮮新義州隔江相望。這里地理位置優(yōu)越，冬暖夏涼，山青水秀，中朝景色獨特。
鴨綠江因水的顏色而得名。綠色的河流就像公鴨子的綠色脖子。以前人們叫它鴨綠江，一直延續(xù)到今天。鴨綠江發(fā)源于吉林省長白山南麓，流經(jīng)長白山、吉安、寬甸、丹東等地，向南流入黃海，全長795公里。是中朝之間的界河。鴨綠江流經(jīng)丹東約300公里。這段河很寬，兩岸風(fēng)景優(yōu)美。河口附近盛產(chǎn)銀魚。
鴨綠江建橋歷史悠久，可以追溯到遼代。20世紀(jì)初，鴨綠江上修建了一座鐵橋，丹東和朝鮮新義州之間修建了兩座橋梁。第一座建于1920年，是一座開合橋。在1950年的朝鮮戰(zhàn)爭中，被美國飛機(jī)炸毀。這些碼頭今天仍然存在，現(xiàn)在有了一個端橋旅游區(qū)。第二座橋建于1940年，是一座全長940米的鐵路公路橋，由中朝雙方共同管理。它是中國和朝鮮之間的主要交通路線，也是游客贏得觀光的景點。
現(xiàn)在我們看到第一座橋，也被稱為斷橋。建于1920年，當(dāng)時被美國飛機(jī)炸毀，由日本韓國總督府鐵路局修建。這是一座單線鐵路橋，有直梁和槳式橋面?？姑涝瘧?zhàn)爭中，斷橋是志愿軍出國的主要通道，也是運送戰(zhàn)略物資的大動脈。1950年，它被美國飛機(jī)炸毀，成為一座廢棄的橋梁。它于1993年作為一個景點開放供人們參觀。
旁邊的炮樓是日本衛(wèi)隊守衛(wèi)大橋的主要防御工事。五層的炮兵樓是目前國內(nèi)現(xiàn)存最好的公路防御炮兵樓，也是日本侵華的鐵證。
我們左邊不到100米的地方是第二座橋，也是著名的& lsquo鴨綠江中韓友誼大橋。這座橋是一座雙軌鐵路橋。這座橋通向鐵路，又通向公路。當(dāng)時的路面是用木板鋪的，1977年更換水泥板后就不修了。鴨綠江大橋多年不大修的鋼梁已經(jīng)生銹，損壞路面300多處，部分橋面移位斷裂，削弱了橋梁的承載能力。
朋友們，我們現(xiàn)在在虎山風(fēng)景區(qū)?；⑸斤L(fēng)景區(qū)位于中朝邊境的鴨綠江畔，主要有長城、睡美人、中朝邊境通道、古棧道等景點。其中最具代表性的景點是虎山長城。
虎山長城位于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng)。據(jù)研究，它建于1469年左右，是中國明朝長城的東方起點。橫跨祖國千山萬水，西接甘肅嘉峪關(guān)長城?？胺Q古人留下的建筑豐碑。
我們現(xiàn)在看到的長城是在1992年重建的。修復(fù)后的虎山長城以磚石結(jié)構(gòu)為主。本著文物“以舊換新。根據(jù)原理，修復(fù)后的長城走向和敵樓、墻臺、烽火臺位置與文物考古發(fā)現(xiàn)原址一致，基本再現(xiàn)了歷史上虎山長城的雄偉外觀。
這座山就是虎山，是一座從鴨綠江突出的孤山。仔細(xì)一看，它像一只老虎蹲在那里，因此得名虎山。
現(xiàn)在請跟我去長城。明長城的建筑結(jié)構(gòu)非常完整，包括城墻、城臺、敵臺、烽火臺、門戶等部分，在這座虎山長城上基本可以看到。
這是明代長城第一座烽火臺虎山的頂峰。從烽火臺往外看，可以看到朝鮮丹東、江城、新義州的高樓大廈。
應(yīng)該說，博大精深的長城文化深深凝聚了我們的民族精神。長城，作為歷史的豐碑，永遠(yuǎn)屹立在偉大民族的心中！
歡迎再次來到丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)。再見！