在工作中總結是提高工作效率、解決問題的重要方法之一，它可以幫助我們不斷改進和追求卓越。寫總結時可以借鑒他人的經(jīng)驗和方法，但要結合自己的實際情況進行創(chuàng)新和改進。下面這些總結做得很出色，或許對大家的寫作有所啟示。
新手學車心得篇一
每一個新手都曾經(jīng)歷過上路的窘迫，如果能夠順利度過最初實習期的話，將會受益終生。以下是本站小編為大家整理的手學車起步技巧，供大家參考!
技巧一：起步前的準備。
冷車啟動需預熱發(fā)動機，預熱時間視氣溫而定，一般要求怠速恢復正常即可起步。一定記住系安全帶?？纯瘩{駛座和后視鏡的位置是否合適，如不合適請調(diào)整。安全帶一定要系好，做到安全帶不要纏繞扭曲;安全帶的肩帶應跨過鎖骨位置，腰帶放在髖部;安全帶應當貼身。
技巧二：坐姿的調(diào)整。
開車要有好的坐姿可不是為了擺pose，它與安全駕駛和乘坐舒適性可是密切相關的。良好的坐姿要求駕駛者雙手自然搭在方向盤時，后背能輕貼椅背，雙眼平視前方，雙腳能自然放置在踏板上。不能含胸駝背地駕駛汽車。面向方向盤正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盤上，肘部和膝蓋部要留有充分的活動余地。
技巧三：起步的步驟。
在確認周圍交通安全后，開啟左轉向燈，并把變速桿置于1擋(自動變速器置于行車擋)。一邊確認后方安全一邊放松手制動。把握好起步時機，松離合并加油。根據(jù)交通狀況，采用合適的加速方式，盡快并入車道并正常行駛。需要注意的是：觀察周圍狀況，轉彎需要打燈示意。
每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是熟能生巧，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。
起動和起步。
在起動自動變速器汽車發(fā)動機時，必須將選擋操縱手柄置于p擋位或n擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板。汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋后，松開手制動，然后平穩(wěn)地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時還應注意：發(fā)動機起動后、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛擋時，不要松開制動踏板;起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。
行車。
平路行駛行駛時，可將選擋手柄置于d擋位，根據(jù)油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“只要d擋起步一直加大節(jié)氣門開度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車速達到一定值后，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。
坡道行駛一般的小坡道，可在d擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在d擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環(huán)跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執(zhí)行元件的磨損，而下坡時，在s擋位或l擋位下則可以利用發(fā)動機的怠速牽制作用來控制好車速。
泥濘路面此時，應將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動換入適當?shù)膿跷恍旭偂?BR> 超車。
當需要超車時，迅速將節(jié)氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求后，應立即松開油門踏板(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發(fā)動機的轉速過高和對高擋換擋執(zhí)行元件造成過大的沖擊。行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發(fā)動機轉速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用n擋位滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。
新手學車心得篇二
隨著新的交通法規(guī)的執(zhí)行,學車變得越來越難,其中考試由原來的3次考試變成4次考試,并且科目二考試難度相對增加,只要被紅外線檢測出,則就不合格,而科目四的增多也增加考試的難度。以下是本站小編為大家整理的新手學車技巧，供大家參考!
駕校學車流程:汽車啟動規(guī)范--汽車打火,打左方向燈,同時腳踩離合器到底,掛一檔,然后送手剎,慢抬離合,讓汽車發(fā)動并前行。后續(xù)則練習車輛行駛、倒庫、曲線、直角轉彎、側方位停車、坡起;然后是科目三考試前的練車,再準備科目四考試。
亞離合技巧:其中在汽車啟動時,離合需要緩慢的抬起,過快則會導致汽車熄火,新手接觸車的時候,一般很難把握好,只要后期多接觸汽車了,自然就能掌握好亞離合的感覺了,其中在車輛行駛中,亞離合也是一種控制車速的方法,并且在換擋、剎車的時候,需要養(yǎng)成先踩離合,后行動的習慣。
側方位停車:是相比較倒庫容易的過程,其中注意車輪與庫線平行,并判定好右側打滿輪,然后回輪判斷好車輪壓線,然后再左側打滿輪,則側方位停車完成,在這個考試過程中,不能緊張,控制好車速后,記得分清楚左右即可。
倒庫技巧:在練習倒車入庫的時候,在亞離合控穩(wěn)車速的基礎上,需找好打回輪的參照點,其中右側倒庫,需要看好右側車窗的臨近點,在車輛穩(wěn)定慢速行進中,快速打滿,然后判斷好右側鏡中車輪是否壓線,并把握好入庫點回正車輪,倒庫入內(nèi);左側倒庫則需要尋找左側車窗的臨近點,然后注意打滿輪和打回輪即可。其中考試中需要注意控制好兩側的距離,不要因為距離狹窄而導致車出庫線。
坡起:其實就是一個停車技巧和有坡度起步開車相結合的過程,難道在于剎車松開的把握,及離合抬起的位置把控,此時容易導致汽車熄火,所以在抬起離合的時候一定要慢,并判斷好起剎車的時機,然后上坡后,注意輕踩剎車而達到控制車速的目的。
曲線和直角轉彎:此時可以一檔穩(wěn)步前行,注意車頭與路牙的位置,快速打一圈車輪,并關注車頭方向,及時反方向回輪及打輪,做到眼疾手快即可;也可以通過壓離合的方式,控制車速相對緩慢的打輪,以通過曲線和直角轉彎。
道路考試,則需要膽大心細,經(jīng)過科目二考試及科目三前的訓練,已經(jīng)對汽車相對熟悉,在科目三考試的時候,注意聽取指令即可,在考試前需要把細節(jié)注意好就可以了。注意離合、剎車、加油門。
口訣一：離、空、發(fā)、一、燈、手、走。
這個口訣用于起步。車輛起步時應養(yǎng)成檢視排檔、手制動、儀表及四周，包括左右兩側后視鏡的良好習慣。
離空：踏離合器，將排檔移至空檔。
發(fā)：開電門發(fā)動，檢視儀表。
一：掛進一檔。
燈：開左轉向燈觀察四周。
手：提示不忘放下手制動器手柄。
走：半聯(lián)動起步走。
口訣二：燈、剎、離、修(推、拉、推)、停。
用于記憶停車操作流程。
燈：開右轉向燈。
剎：剎車減速。
離：踩離合器。
修：修正方向。
停：剎停。
口訣三：燈、剎、離、把、剎、定、減(抬、回)。
這個口訣用于轉彎操作。
燈：開啟(左或右)轉向燈。
剎：剎慢減速。
離：踩離合器。
把：運把起向大把交替。
剎：剎慢再次調(diào)整車速。
定：(導向輪)方向定位、手勢(復)定位。
減：(加中間油)減檔。
抬、回：抬離合器，回正方向，加速。
新手學車心得篇三
1、繞車一周查看周圍情況。
2、上車、調(diào)鏡、調(diào)座椅、系安全帶、掛1檔、松手剎、打左信號燈(默數(shù)3秒)。
二、倒車入庫。
1、右倒庫：輕抬離合，緩慢直行，看不見黃線，向右打死方向，車身一正回正方向(車頭對第二個虛線)，人到虛線處停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，鏡擋虛線，向右打死方向，控制住車速，緊盯右拐角，距離10厘米時快速回正方向，緩慢倒行時，觀察車身與右角的距離，距離大，目標角快消失時向右打死方向，距離小，目標角消失后向右打死方向，車尾入庫后，修正位置(方向盤與車尾的方向是一致的)。找準停車位。
2、左倒庫：換1檔，輕抬離合，緩慢直行(方向側滑加角度)，看不見白線，向左打死方向，門栓對拐角時停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，車尾入庫后，修正位置。
3、側方位停車：出庫后，看不見白線，向右打死方向，車身一正回正方向，緩慢直行，窗框對上近身黃線時，向左打死方向，保持1/3車身在右側黃線外，看見白色目標線停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，目標線消失時，向右打死方向(實際中要注意車身與右側黃線的位置，大就早打方向，小就晚打方向)，從左鏡中觀察右后目標角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制住車速，緩慢倒行，觀察后輪，壓到白線，向左打死方向，從右鏡中觀察車身，平行后立即停車。出庫：打左信號燈(默數(shù)3秒)，從左鏡中觀察右后目標角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制車速，窗框對上白線后，向右打死方向，車身一正回正方向，停車。
4、上坡道：控制車速，做好直角拐彎的準備，窗框對上近身黃線時，向右打死方向，車身一正回正方向，保持1/3車身在右側黃線外，通過前后視調(diào)正車身，窗框對上標注線停車。打左信號燈(默數(shù)3秒)，輕抬離合，感到車身抖動，輕放剎車，再輕抬離合至車身啟動，輕踏剎車，控制車速下坡。
5、s彎：做到車速慢、方向配合好，車頭緊貼圓弧走。
新手學車心得篇四
俗話說的好，師傅領進門，修行在個人!學車過程中，教練負責把自己最有價值的開車技巧，最寶貴的駕考經(jīng)驗全部傳授于你，而至于你最終能學到多少，學的成果如何，就要看你自己的了。下面，是小編為大家搜索整理的新手必備學車態(tài)度，希望能給大家?guī)韼椭?更多精彩內(nèi)容請及時關注我們應屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
如果你練車三天打魚兩天曬網(wǎng);如果你總覺得交了學費教練就欠你的、就要對你的駕考負責到底;如果你練車都要教練三番五次催;如果你學車遇到了點挫折就自暴自棄不再努力;如果你不能虛心接受教練的建議，甚至總覺得教練太苛刻……那么很可能，你能學到的實用駕考知識是局限的，因為你的態(tài)度限制了你的發(fā)展。
如果你遇到問題不是忽略帶過而是虛心向教練請教，如果你上完一節(jié)課不是立馬走掉而是和教練交流探討，如果你學完一個項目后認真總結、多多思考，如果你更喜歡梳理操作步驟而不是機械的'記住……那么相信，你一定能學好，甚至學的比同車人都要好，因為你用對了方法，因為你用了心。
當你進了駕校的門，就要適應駕校的學習節(jié)奏。在這個階段上按部就班地學習，跟著教練員的教學計劃走，虛心學習，刻苦訓練，把教練員當成朋友，真心地尊敬他們，將心比心，他們也會真心地教好你。
學車能不能學好，教練很重要，但更重要的還是你自己用不用心學，畢竟學車是自己的事，只有自己學進去，知識才是你的。
新手學車心得篇五
首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉彎的夾角。
堅持“走自己的道”，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當?shù)能嚲?，防止前車溜車?BR> 總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
采用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以后，再回方向盤。
不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時間。
變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負全責。
若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的`空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。
按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。
換擋的訣竅在于學會聽發(fā)動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發(fā)生車身抖動的現(xiàn)象。
一般來說，起步后，車子開動之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“沖”了。
一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間“凝”離合器，車內(nèi)會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。
有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來的時候，也最好從側面下。
新手學車心得篇六
剛學車的新手，對于車輛如何駕駛，怎樣開始學車都顯得比較茫然。學車也是講究循序漸進的，從哪一步開始學起，哪些地方是重點，如果不先了解學起來會比較容易緊張和慌亂。下面是本站小編整理的一些關于新手學車實用技巧的相關資料，供你參考。
這一步是新手學車的第一步，也是至關重要的一步。
1.上身微微后傾，頭放在頭枕的中部位置。
2.身體后靠在座椅上，將座椅調(diào)整到合適的角度。稍稍挺胸收腹，調(diào)整身體正對方向盤。
3.將手臂自然伸出，放在方向盤兩側。左手置于9點方向，右手置于3點方向。
4.雙腿自然分開。
5.系好安全帶。
正確的駕駛姿勢是新手學車的第一步。因為正確的駕駛姿勢不僅可以消除駕駛員長期駕駛的疲勞，并且可以讓駕駛員對汽車有更好的控制力。只有在正確的坐姿下，駕駛員在面對駕駛中遇到的各種狀況做出合理、迅速準確的應對。
離合器與油門的正確配合，可以使起步更平穩(wěn)，乘坐感更舒適，減少油門和離合器的損耗。對于如何最佳配合油門與離合器，往往是新手比較難掌握的。
新手在開車起步時，要注意油門與離合器在不同階段的配合。起步時首先檔位要掛在空擋，踩下離合器，要踩到底，然后換置1檔，隨后緩慢抬起離合踏板，在抬起離合的過程中，當感受到車身的震動時，輕給油門，緩慢加油，再配合離合器緩慢抬起至徹底松開，起步成功。
離合與油門的配合是比較有難度的，很多新手學車時經(jīng)常容易熄火。只有多加練習才能找到油離配合的最佳節(jié)奏。
高速低檔或低速高檔都是不合適的，長期如此對車的損耗也比較大。如何將速度與檔位正確搭配起來，對新手來說是比較有難度的。新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對應。以一輛5檔手動變速器的車為例，首先起步時，一定要掛一檔，起步后當車速低于20km/h時應選擇2擋，當車速為20～60km/h時選擇3擋，當車速在60～80km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
新手學車要注重多學習一些技巧方法，勤加練習。有很多開車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經(jīng)驗中熟悉，才能快速提升開車技能。
1、開車是多少有點天賦之分的，但是沒有誰天生不適合開車的，誰都可以把車開好，只是時間長短的區(qū)別。關鍵的是，努力的方向要正確。
2、開車是不是個時間活?只要時間到了，公里數(shù)到了，就一定能開好車。
當然不是，如果習慣和心態(tài)沒有養(yǎng)好，時間越長越糟糕，因為錯誤的觀念和習慣根深蒂固，反而還更難以改變。改掉一個壞習慣，比養(yǎng)成一個好習慣難多了。所以在新手的時候就應該嚴格要求自己。
在解決了這兩個基本概念之后，我們再來逐步解決新手的相關問題。
新手無非就是在一個怕字上，怕什么?怕上路!
“怕”好不好解決?這就要看根子在哪里了，你到底怕的是什么?如果不知道自己怕的是什么，就不好對癥下藥。
新手怕的是什么?怕撞人、怕撞車，總之就是怕撞!
怕撞的本質(zhì)是什么?就是怕自己剎不住!
所以和你們想象的不一樣，其實啊，新手一開始努力的方向應該在剎車上。
你們想想，如果隨時能保證自己剎得住，那你還會怕嗎?
所以80%的新手努力的方向都是錯的!很多人執(zhí)著于練習其它無關緊要的東西，卻忽略了最重要的關鍵所在。
新手如果把精力放在剎車上，能做到隨時保證自己能剎住，就會自信，從而達到事半功倍的效果。
除了剎車之外，另一個重要的項目就是打方向。
在學車社區(qū)或者是去仔細觀察身邊的所謂老司機，90%的人打方向的方式是錯誤的。要么單手、要么一點一點送盤，要么搓盤?？傊寤ò碎T，但是在緊急的時候方向盤會亂，而且關鍵的時候方向盤會不正，這是致命的!
剎車過關后，你下一步的精力其實應該放在打方向上，練習好3-9點打方向，在任何時候都能操控自如，回盤準確而迅速，這樣才能保證自己的安全。
在這兩項基礎技術完成的基礎上，再去花精力攻克其它技術。做任何事情都應該抓住主要矛盾，如果主次不分，就會一團漿糊，從而失去信心。
而對于新手來說，怕是正常的，是一種責任的體現(xiàn)，但是克服怕也是很關鍵的，怕的心理會帶來交通隱患，而養(yǎng)成剎車+方向+好的習慣才是最主要的!
新手學車心得篇七
新手上路都是提心吊膽，要不就是手忙腳亂，其實不是自己笨，還是開的少，多練，下面是一些經(jīng)驗可以給大家分享一下。
換擋的手型要標準，手心向下，握住檔球，空檔掛一檔時利用手部右側肌肉輕輕橫推向身體內(nèi)側，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，輕松掛檔，不會出現(xiàn)‘咣咣’的磕碰聲。力大的男生要注意使用巧勁。女生不要用手側握使勁拉，要使用手心向下的要領。
掛回空檔時，注意檔桿是可以自動回位的，所以只要用手握住檔球向上/下輕推即可還原回空檔。注意回空檔時不要讓手脫離檔球，應該隨之回到空檔。
換擋需要多練習，動作盡量快速流暢，不要使蠻力，而且掛125檔要注意橫推，而不是斜著就推了，這樣的話會容易錯檔，而且毀車。
轉向燈的撥打時要注意左手的手指的運用，練的時候可以自己琢磨一下，男生手大沒什么問題，女生就要找一種自己最方便的手法，不然撥個燈手就離開方向盤了可就不好了。
打方向盤要注意手法，打1/4圈和1/2圈都盡量左手使力控制，右手隨著就可以。打1圈以上另一只手要盡量在10點/2點的位置跟上，回正時手不要脫離方向盤任其自然回轉，要有效控制，按原手法回正，不然養(yǎng)成不好的習慣后，等訓練完以后方向盤上沒有紅條的時候對方向盤的回正感覺很掌握得很差。
著車切記要夠3秒鐘，不然很容易不著，兩次不著自己就先慌了.
另外一個習慣是我自己總結的，進車后先問師傅好，這樣顯得有禮貌博得師傅好感~嘻嘻，坐下來先調(diào)座椅前后距離，合適了馬上系上安全帶，然后再干別的。
友情提示：學車也不是一件多么困難的事，只要認真去學，用心去練定能學成出師，但是開車不是一件小事，因此必須嚴肅對待學車這件事，必須是真正學會了，否則就是對自己以及他人不負責任。
新手學車心得篇八
高速低檔或低速高檔都是不合適的，長期如此對車的損耗也比較大。
如何將速度與檔位正確搭配起來，對新手來說是比較有難度的。
新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對應。
以一輛5檔手動變速器的車為例，首先起步時，一定要掛一檔，起步后當車速低于20km/h時應選擇2擋，當車速為20～60km/h時選擇3擋，當車速在60～80km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
新手學車要注重多學習一些技巧方法，勤加練習。
有很多開車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經(jīng)驗中熟悉，才能快速提升開車技能。
新手學車心得篇九
1、駕校學車流程:汽車啟動規(guī)范–汽車打火,打左方向燈,同時腳踩離合器到底,掛一檔,然后送手剎,慢抬離合,讓汽車發(fā)動并前行。后續(xù)則練習車輛行駛、倒庫、曲線、直角轉彎、側方位停車、坡起;然后是科目三考試前的練車,再準備科目四考試。
2、亞離合技巧:其中在汽車啟動時,離合需要緩慢的抬起,過快則會導致汽車熄火,新手接觸車的時候,一般很難把握好,只要后期多接觸汽車了,自然就能掌握好亞離合的感覺了,其中在車輛行駛中,亞離合也是一種控制車速的方法,并且在換擋、剎車的時候,需要養(yǎng)成先踩離合,后行動的習慣。
3、倒庫技巧:在練習倒車入庫的時候,在亞離合控穩(wěn)車速的基礎上,需找好打回輪的參照點,其中右側倒庫,需要看好右側車窗的臨近點,在車輛穩(wěn)定慢速行進中,快速打滿,然后判斷好右側鏡中車輪是否壓線,并把握好入庫點回正車輪,倒庫入內(nèi);左側倒庫則需要尋找左側車窗的臨近點,然后注意打滿輪和打回輪即可。其中考試中需要注意控制好兩側的距離,不要因為距離狹窄而導致車出庫線。
4、側方位停車:是相比較倒庫容易的過程,其中注意車輪與庫線平行,并判定好右側打滿輪,然后回輪判斷好車輪壓線,然后再左側打滿輪,則側方位停車完成,在這個考試過程中,不能緊張,控制好車速后,記得分清楚左右即可。
5、曲線和直角轉彎:此時可以一檔穩(wěn)步前行,注意車頭與路牙的位置,快速打一圈車輪,并關注車頭方向,及時反方向回輪及打輪,做到眼疾手快即可;也可以通過壓離合的方式,控制車速相對緩慢的打輪,以通過曲線和直角轉彎。
6、坡起:其實就是一個停車技巧和有坡度起步開車相結合的過程,難道在于剎車松開的把握,及離合抬起的位置把控,此時容易導致汽車熄火,所以在抬起離合的時候一定要慢,并判斷好起剎車的時機,然后上坡后,注意輕踩剎車而達到控制車速的目的。
7、道路考試,則需要膽大心細,經(jīng)過科目二考試及科目三前的訓練,已經(jīng)對汽車相對熟悉,在科目三考試的時候,注意聽取指令即可,在考試前需要把細節(jié)注意好就可以了。注意離合、剎車、加油門。
新手學車心得篇十
新手學車需要注意哪些方面?林林總總繁復無比，各類技巧說明可能會將大家徹底侃暈。下面是本站小編為大家整理的新手學車技巧，希望大家能夠從中有所收獲!
包括：車速表、轉速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。
知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
起步時，離合器踏板的操作要領，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。
新手駕駛員開車時，首要控制好車速，按自己的技術水平，在自己認為可以顧及得了的速度下控制避讓車輛，只要遵守交規(guī)，行駛自己的安全車速，如熄火，催促喇叭聲，不用太多理會旁邊車輛加速程度。在此主要是避免自己的慌張的心理情緒。
新手開車前應想好去的地方，應事先定好路線，篩選出一條較順暢的路，避開復雜難開路段，如遇塞車時應盡快重選路線。
新手駕駛員開車時，要預想到自己的前方可能發(fā)生的事情。比如：轉彎時，看不到的地方可能會竄出個人;過十字路口時有車或人突然殺出;前方的車輛突然急剎等。通過這樣的預想，自己就會有一個心理準備，將車速控制在一定范圍內(nèi)，防范于未然。
行經(jīng)紅綠燈口時，應提前觀看閃燈情況，路面車距，行人感官。閃綠燈時最好別過。新手的操作技術尚不熟練，閃綠燈時沖過路口怕會碰到果。突發(fā)事件而手足無措，釀成惡緣!
行經(jīng)斑馬線時，如有單車、行人，就必須提前減速，緩緩靠近，車速控制在隨時能剎住車，慢速通過即可，如遇行人，單車強行通過，可及時控制停車，然后重新起步緩慢通行。
新手學車心得篇十一
學員換人程序，學員換人要作到車尾下車右則繞，繞到左門喊報告。
上車程序，打開車門要問好，右手扶手，左手門，左腿踏板右腿到，注意要把門關牢，調(diào)整座位來報到，左腿離合右腿油，轟聲空油報儀表(考官同意起步走)。轉向燈，后視鏡，踏離合掛(一擋，二擋)。
上坡起步，油離配合放手剎，手剎跟著油門下。下坡起步，轉向燈，后視鏡，踏離合掛(一擋，二擋)注意要把手剎先放下，油離配合跟油走，達到平穩(wěn)起步的目的。
上坡行駛，要想加擋先加速，加速在先，加擋在后。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。
下坡行駛，起步后，要跟油走，連續(xù)加擋不加油。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。
路面行駛總結一句：根據(jù)不同的路面情況，選擇不同的車速，根據(jù)不同的車速，選擇不同的擋位，拉開前后車的安全距離，達到安全平穩(wěn)行駛的目的。
路口行駛，進入路口之前三十米，減速選擋，觀察路口情況，聽從教練口令，抓住時機，隨車尾通過，不能迎車頭走，隨車尾通過體現(xiàn)讓行，順利通過。迎車頭體現(xiàn)搶行，兩車相遇，違章在先。
新手學車心得篇十二
很多小伙伴開始開始報名學車了，天使也不例外，在報名學車的過程中可算是幾番風雨幾番愁啊，相信很多小伙伴都不知道學車體檢的流程吧，那么本站小編把自身經(jīng)歷分享給大家。
【繳費】上車之前我們需要交納一部分費用，然后購買理論考試的書籍。
【醫(yī)院掛號】前往醫(yī)院，到掛號柜臺掛號，說明是駕駛員體檢。
【醫(yī)院窗口繳費】駕駛員體檢繳費金額一般是12元，拿著體檢表直接繳費就行。
1、身高：申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車準駕車型的，身高為155厘米以上。申請中型客車準駕車型的，身高為150厘米以上，這是學車體檢第一步。
2、視力：申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數(shù)視力表5.0以上。申請其他準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數(shù)視力表4.9以上。
3、辨色力：無紅綠色盲。實際在學車體檢內(nèi)容中與視力相符。
4、聽力：兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向。
5、上肢：雙手拇指健全，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動功能正常。
6、下肢：運動功能正常。申請駕駛手動擋汽車，下肢不等長度不得大于5厘米。申請駕駛自動擋汽車，右下肢應當健全。
7、軀干、頸部：無運動功能障礙。
新手學車心得篇十三
剛學車的新手，對于車輛如何駕駛，怎樣開始學車都顯得比較茫然。學車也是講究循序漸進的，從哪一步開始學起，哪些地方是重點，如果不先了解學起來會比較容易緊張和慌亂。在這里本站小編給大家分享幾個新手學車的小技巧，讓你快速掌握開車技能。
這一步是新手學車的第一步，也是至關重要的一步。
1.上身微微后傾，頭放在頭枕的中部位置。
2.身體后靠在座椅上，將座椅調(diào)整到合適的角度。稍稍挺胸收腹，調(diào)整身體正對方向盤。
3.將手臂自然伸出，放在方向盤兩側。左手置于9點方向，右手置于3點方向。
4.雙腿自然分開。
5.系好安全帶。
正確的駕駛姿勢是新手學車的第一步。因為正確的駕駛姿勢不僅可以消除駕駛員長期駕駛的疲勞，并且可以讓駕駛員對汽車有更好的控制力。只有在正確的坐姿下，駕駛員在面對駕駛中遇到的各種狀況做出合理、迅速準確的應對。
離合器與油門的正確配合，可以使起步更平穩(wěn)，乘坐感更舒適，減少油門和離合器的損耗。對于如何最佳配合油門與離合器，往往是新手比較難掌握的。
新手在開車起步時，要注意油門與離合器在不同階段的配合。起步時首先檔位要掛在空擋，踩下離合器，要踩到底，然后換置1檔，隨后緩慢抬起離合踏板，在抬起離合的過程中，當感受到車身的震動時，輕給油門，緩慢加油，再配合離合器緩慢抬起至徹底松開，起步成功。
離合與油門的配合是比較有難度的，很多新手學車時經(jīng)常容易熄火。只有多加練習才能找到油離配合的最佳節(jié)奏。
高速低檔或低速高檔都是不合適的，長期如此對車的損耗也比較大。如何將速度與檔位正確搭配起來，對新手來說是比較有難度的。新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對應。以一輛5檔手動變速器的車為例，首先起步時，一定要掛一檔，起步后當車速低于20km/h時應選擇2擋，當車速為20～60km/h時選擇3擋，當車速在60～80km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
新手學車要注重多學習一些技巧方法，勤加練習。有很多開車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經(jīng)驗中熟悉，才能快速提升開車技能。
首先，應該調(diào)整好自身的心理素質(zhì)。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯道路，千萬不要過于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實，只要冷靜地按照規(guī)章駕駛就不會有問題。
其次，新手最初上路最好能有人陪同，有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯，也會得到及時的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路，當然如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。
再次，上路前要在心里盤算好駕駛的要領，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候將油門當剎車踩，那可是太危險了;熟悉一下各擋位，因為“新手”上路一緊張就會忘記增減擋，汽車的怒吼聲對于新手來說經(jīng)常是充耳不聞，能夠將手動擋車開成自動擋是很多“新手”經(jīng)常犯的錯誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。
新手上路注意事項。
1.開車前調(diào)好座椅位置、后視鏡位置、系好安全帶;。
3.行車前確保放下手剎;。
4.腳跟著地踩踏板，起步時慢放離合輕踩油門;。
6.暢通路上行駛時目光平視100米前方，不要盯著車頭近前方;。
8.高速轉向慢打方向，低速轉向快打方向;。
9.路邊停車記得打應急燈;。
10.駐車時記得拉手剎..
新手學車心得篇十四
新手上路都是提心吊膽，要不就是手忙腳亂，其實不是自己笨，還是開的少，多練，下面是一些新手學車經(jīng)驗可以給大家分享一下。
您是不是會遇到這種情況，為了學會開車，到一所駕校報了名，可是由于工作繁忙總是抽不出大量的時間練車，每當上了車之后總會顯得手忙腳亂的，學了很長時間也不得要領，心里著急上火可卻又無可奈何。要學會開車經(jīng)驗是很重要的，有了足夠的經(jīng)驗開起車來自然就會得心應手，現(xiàn)在駕校一點通就為您推擠一位學員的嘔心力作，提供一些學車的經(jīng)驗，希望能助您一臂之力.
：換擋需要多練習，動作盡量快速流暢，不要使蠻力，而且掛125檔要注意橫推，而不是斜著就推了，這樣的話會容易錯檔，而且毀車。
：換擋的手型要標準，手心向下，握住檔球，空檔掛一檔時利用手部右側肌肉輕輕橫推向身體內(nèi)側，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，輕松掛檔，不會出現(xiàn)‘咣咣’的磕碰聲。力大的男生要注意使用巧勁。女生不要用手側握使勁拉，要使用手心向下的要領。
：掛回空檔時，注意檔桿是可以自動回位的，所以只要用手握住檔球向上/下輕推即可還原回空檔。注意回空檔時不要讓手脫離檔球，應該隨之回到空檔。
：打方向盤要注意手法，打1/4圈和1/2圈都盡量左手使力控制，右手隨著就可以。打1圈以上另一只手要盡量在10點/2點的位置跟上，回正時手不要脫離方向盤任其自然回轉，要有效控制，按原手法回正，不然養(yǎng)成不好的習慣后，等訓練完以后方向盤上沒有紅條的時候對方向盤的回正感覺很掌握得很差。
：著車切記要夠3秒鐘，不然很容易不著，兩次不著自己就先慌了.
轉向燈的撥打時要注意左手的手指的運用，練的時候可以自己琢磨一下，男生手大沒什么問題，女生就要找一種自己最方便的手法，不然撥個燈手就離開方向盤了可就不好了。
新手學車經(jīng)驗7：另外一個習慣是我自己總結的，進車后先問師傅好，這樣顯得有禮貌博得師傅好感~嘻嘻，坐下來先調(diào)座椅前后距離，合適了馬上系上安全帶，然后再干別的。
友情提示：學車也不是一件多么困難的事，只要認真去學，用心去練定能學成出師，但是開車不是一件小事，因此必須嚴肅對待學車這件事，必須是真正學會了，否則就是對自己以及他人不負責任。
新手學車心得篇十五
萬事開頭難,開車也是如此。下面，小編為大家提供新手學車技巧，希望能幫助到大家!
采用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以后，再回方向盤。
不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時間。
變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負全責。
若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。
首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉彎的夾角。
堅持“走自己的道”，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當?shù)能嚲啵乐骨败嚵镘嚒?BR> 總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的'時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。
提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“沖”了。
一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間“凝”離合器，車內(nèi)會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。
有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來的時候，也最好從側面下。
換擋的訣竅在于學會聽發(fā)動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發(fā)生車身抖動的現(xiàn)象。
一般來說，起步后，車子開動之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
新手學車心得篇十六
汽車掛檔對于新手來說，一直是個難題，不管是加檔還是減檔，換擋時不必再用傳統(tǒng)的兩腳離合法而普遍使用一腳離合法，這在相當大的程度上解決了換擋時的困難。以下本站小編整理的新手學車掛檔的技巧，供大家參考，希望大家能夠有所收獲!
五指并攏，虛握檔球，用小臂帶動手去掛檔，小型車的一、二檔在空檔的左側，三四檔在空檔的稍靠右側方，五檔在最右側上角。在向上摘掛時，用手掌的下半部分去摘掛，在向下摘掛時，用右手除了大拇指外的四個手指去摘掛，這樣特別省力。另外，在摘檔的時候，不要用力過大，避免摘檔用力過度掛到別的檔去，掛檔的時候稍用力就可。
在掛檔時一定先將離合器踩到底，再去摸檔;一定要先將檔摘下，再去移到要掛的檔口;一定要在相應的檔口前停頓一下，再稍用力掛檔。
在掌握以上的方法，你也許能體會到掛檔的樂趣，體會到無檔車無法提供的那種酷酷的感覺。
技巧一：起步檔位控制。
不要相信二檔起步更快更穩(wěn)的謠言，起步檔位就應該在一檔。
只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應該保持在一檔上。
技巧二：逐級換擋。
路考嚴禁跳躍式換擋，檔位的更換只能是一檔到二檔、
二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來，并且扣除相應的分數(shù)。
如果是失誤將檔位掛錯的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位置，再重新掛檔。
技巧三：換擋要快。
換擋的關鍵點就是速度要快，最快的速度結束踩離合，換擋，踩油門的動作。
技巧四：換擋要穩(wěn)。
換擋時離合器一定要踩到底，并且只有達到里一定的車速范圍才換擋。
技巧五：換擋也要目視前方。
不論是在老的考綱還是2015的駕考考綱里，看換擋都是要扣分的，
在這里還要注意一點，在加減擋后都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然后慢抬離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩(wěn)定后再松開離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。
減檔時，應采用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。
減檔加空油的原則是：車速快“空油”大，車速慢“空油”小;發(fā)動機低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。
新手學車心得篇十七
1、新手學開車，不能上來以后就學掛檔和踩油門，這樣很危險，油門和掛檔都要有個過程。當剛開始接觸汽車時，要將檔位的情況、離合器和檔桿之間的配合、掛檔時手腳之間的配合了解清楚。
2、新手首先應該先熟悉車的各部件及作用，學會轉動方向牌，學會踩離合，學會踩剎車。然后練習直行、轉彎、倒桿、側位停車等。在此基礎上，練習掛檔。右腳先適當踩油門，使車加速，然后左腳踩離合，右手把檔位桿輕輕撥到二檔，然后放松離合。熟悉以后用同樣的方法掛三檔、四檔、五檔，這是加檔練習。
3、練習減檔。放松油門，讓車輛適當減速，左腳離合，右手減檔，然后放松離合，這樣就減了一檔。同樣的方法可以再減一檔。
4、剛開始掛檔不能快，一定要有節(jié)奏，一定要摘移到位，摘掛檔時手的不同部位怎么去接觸檔球，怎么輕摘，怎么樣重掛。
5、掛檔時必須是腳比手快一剎那，加到或減速到相應的速度，腳不將離合器踩到底，手不準摸檔。
6、五指并攏，虛抓實握檔球，用小臂帶動手去掛檔，小型車的一、二檔在空檔的左側，三四檔在空檔的稍靠右側方，五檔在最右側上角。在向上摘掛時，用手掌的下半部分去摘掛，在向下摘掛時，用右手除了大拇指外的四個手指去摘掛，這樣特別省力。
7、在摘檔的時候，不要用力過大，避免摘檔用力過度掛到別的檔去，掛檔的時候稍用力就可。
8、在掛檔時一定先將離合器踩到底，再去摸檔，一定要先將檔摘下，再去移到要掛的檔口。一定要在相應的檔口前停頓一下，再稍用力掛檔。
9、掛檔時，用力要輕柔，輕快，忌生猛，輕快----輕了，才可快，不需太快，以一，兩秒以上為佳，按照要領，動作清晰，幅度行程到位[到位時，用力可滯重，即暗力，確保入檔]，在左，右[1，3，5]檔位，換到中間檔[3，4]時，只需前后用力，橫向應利用其自身的彈性，回歸中間空檔位置，切忌左右用力，反而偏離空檔。
新手學車心得篇十八
引導語：學車前，先做好基本的功課，了解開車最基礎的“五大件”的功能、操作方法和常見問題。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的新手學車“五大件”教學，歡迎閱讀!
作用：使車輛動力系與傳動系分離與結合。
操作方法：左腳跟為軸，前腳掌踩抬，腳踝和膝蓋發(fā)力。
操作要領：腳踩到底，然后緩抬，待車輛慢慢移動時，以后腳跟為支點踩抬離合器，之后則可通過緩踩、緩抬來減速或加速。
應用：
起步：先抬離合，達到半聯(lián)動就可起步。
換擋：換擋必先踩離合，換擋完成必先放離合。
停車：手動擋停車必先離合踩到底。
科二控制速度：怠速行駛時，速度偏快下壓，速度偏慢上抬，學會調(diào)整車速，避免熄火或中途停車。
半聯(lián)動：是離合和整個科目二的難點
判斷半聯(lián)動狀態(tài)：轉速表指針快速下降，車身出現(xiàn)明顯抖動，車頭上揚，多練習才好找感覺。
剎車篇
作用：減速、停車
操作方法：右腳跟支地，前腳掌踩抬控制。
操作要領：剎車不宜過猛過急，適當輕踩使車輛勻減速，先輕后重將車停住，穩(wěn)穩(wěn)停住是將剎車往上抬的動作。
作用：加、減速
操作方法：右腳腳尖踩抬，與離合器相反，踩是加速，抬是減速。
操作要領：輕踏緩抬勻加速，加速是輕踩，減速是緩抬，以保證車輛勻加速或勻減速，為乘車人員創(chuàng)造舒服的乘車條件。踩的時候膽要大，尤其上坡，油不夠的話會動力不足。
油離配合起步、換擋：起步時，離合達到半聯(lián)動后，邊加油邊松離合;換擋時，油門松完再把離合踩到底。油離不可同時踩。
作用：控制車輛的行駛方向
操作方法：兩手扶于方向盤3、9點鐘位置，兩手推拉交叉互換
操作要領：無論是前進還是后退，想往哪邊去就往哪邊打(倒車時車尾控制方向，觀察的是車尾，學員們不要迷糊喲)
原則：打幾圈回幾圈，忌猛拉，忌單手打方向。調(diào)整車身距離時，無論前進還是后退，都按照“哪邊寬往哪邊打”。
作用：通過檔位的變換控制車輛的'速度和行駛方向
操作方法：掛檔時橫平豎直，退檔時原路返回
操作要領：分為倒擋和一至五擋。低擋低速，高擋高速。爬坡用低擋，保持充足動力。必須將離合器踩到底方可掛檔，不要生拉硬拽，輕而準的換至合適檔位，加檔時必須逐級加檔，減檔時可以越級減檔。
低頭看擋桿：原因是換擋不熟練。
離合未踩到底：掛擋不充分。
手剎
作用：停車時防止車輛溜滑
注意：放手剎要放到底，拉起時要拉緊
轉向燈
作用：提示周圍的車輛和行人注意本車的行駛方向
操作方法：位于方向盤左邊，向下是左轉向，向上是右轉向(下左上右，方向盤往哪邊打就往哪邊順勢撥動轉向燈)
常見問題：受慣性思維誤導，右轉向開成右邊的雨刮器撥桿。(不同車型車燈開關不一樣)
新手學車心得篇一
每一個新手都曾經(jīng)歷過上路的窘迫，如果能夠順利度過最初實習期的話，將會受益終生。以下是本站小編為大家整理的手學車起步技巧，供大家參考!
技巧一：起步前的準備。
冷車啟動需預熱發(fā)動機，預熱時間視氣溫而定，一般要求怠速恢復正常即可起步。一定記住系安全帶?？纯瘩{駛座和后視鏡的位置是否合適，如不合適請調(diào)整。安全帶一定要系好，做到安全帶不要纏繞扭曲;安全帶的肩帶應跨過鎖骨位置，腰帶放在髖部;安全帶應當貼身。
技巧二：坐姿的調(diào)整。
開車要有好的坐姿可不是為了擺pose，它與安全駕駛和乘坐舒適性可是密切相關的。良好的坐姿要求駕駛者雙手自然搭在方向盤時，后背能輕貼椅背，雙眼平視前方，雙腳能自然放置在踏板上。不能含胸駝背地駕駛汽車。面向方向盤正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盤上，肘部和膝蓋部要留有充分的活動余地。
技巧三：起步的步驟。
在確認周圍交通安全后，開啟左轉向燈，并把變速桿置于1擋(自動變速器置于行車擋)。一邊確認后方安全一邊放松手制動。把握好起步時機，松離合并加油。根據(jù)交通狀況，采用合適的加速方式，盡快并入車道并正常行駛。需要注意的是：觀察周圍狀況，轉彎需要打燈示意。
每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是熟能生巧，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。
起動和起步。
在起動自動變速器汽車發(fā)動機時，必須將選擋操縱手柄置于p擋位或n擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板。汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋后，松開手制動，然后平穩(wěn)地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時還應注意：發(fā)動機起動后、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛擋時，不要松開制動踏板;起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。
行車。
平路行駛行駛時，可將選擋手柄置于d擋位，根據(jù)油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“只要d擋起步一直加大節(jié)氣門開度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車速達到一定值后，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。
坡道行駛一般的小坡道，可在d擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在d擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環(huán)跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執(zhí)行元件的磨損，而下坡時，在s擋位或l擋位下則可以利用發(fā)動機的怠速牽制作用來控制好車速。
泥濘路面此時，應將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動換入適當?shù)膿跷恍旭偂?BR> 超車。
當需要超車時，迅速將節(jié)氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求后，應立即松開油門踏板(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發(fā)動機的轉速過高和對高擋換擋執(zhí)行元件造成過大的沖擊。行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發(fā)動機轉速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用n擋位滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。
新手學車心得篇二
隨著新的交通法規(guī)的執(zhí)行,學車變得越來越難,其中考試由原來的3次考試變成4次考試,并且科目二考試難度相對增加,只要被紅外線檢測出,則就不合格,而科目四的增多也增加考試的難度。以下是本站小編為大家整理的新手學車技巧，供大家參考!
駕校學車流程:汽車啟動規(guī)范--汽車打火,打左方向燈,同時腳踩離合器到底,掛一檔,然后送手剎,慢抬離合,讓汽車發(fā)動并前行。后續(xù)則練習車輛行駛、倒庫、曲線、直角轉彎、側方位停車、坡起;然后是科目三考試前的練車,再準備科目四考試。
亞離合技巧:其中在汽車啟動時,離合需要緩慢的抬起,過快則會導致汽車熄火,新手接觸車的時候,一般很難把握好,只要后期多接觸汽車了,自然就能掌握好亞離合的感覺了,其中在車輛行駛中,亞離合也是一種控制車速的方法,并且在換擋、剎車的時候,需要養(yǎng)成先踩離合,后行動的習慣。
側方位停車:是相比較倒庫容易的過程,其中注意車輪與庫線平行,并判定好右側打滿輪,然后回輪判斷好車輪壓線,然后再左側打滿輪,則側方位停車完成,在這個考試過程中,不能緊張,控制好車速后,記得分清楚左右即可。
倒庫技巧:在練習倒車入庫的時候,在亞離合控穩(wěn)車速的基礎上,需找好打回輪的參照點,其中右側倒庫,需要看好右側車窗的臨近點,在車輛穩(wěn)定慢速行進中,快速打滿,然后判斷好右側鏡中車輪是否壓線,并把握好入庫點回正車輪,倒庫入內(nèi);左側倒庫則需要尋找左側車窗的臨近點,然后注意打滿輪和打回輪即可。其中考試中需要注意控制好兩側的距離,不要因為距離狹窄而導致車出庫線。
坡起:其實就是一個停車技巧和有坡度起步開車相結合的過程,難道在于剎車松開的把握,及離合抬起的位置把控,此時容易導致汽車熄火,所以在抬起離合的時候一定要慢,并判斷好起剎車的時機,然后上坡后,注意輕踩剎車而達到控制車速的目的。
曲線和直角轉彎:此時可以一檔穩(wěn)步前行,注意車頭與路牙的位置,快速打一圈車輪,并關注車頭方向,及時反方向回輪及打輪,做到眼疾手快即可;也可以通過壓離合的方式,控制車速相對緩慢的打輪,以通過曲線和直角轉彎。
道路考試,則需要膽大心細,經(jīng)過科目二考試及科目三前的訓練,已經(jīng)對汽車相對熟悉,在科目三考試的時候,注意聽取指令即可,在考試前需要把細節(jié)注意好就可以了。注意離合、剎車、加油門。
口訣一：離、空、發(fā)、一、燈、手、走。
這個口訣用于起步。車輛起步時應養(yǎng)成檢視排檔、手制動、儀表及四周，包括左右兩側后視鏡的良好習慣。
離空：踏離合器，將排檔移至空檔。
發(fā)：開電門發(fā)動，檢視儀表。
一：掛進一檔。
燈：開左轉向燈觀察四周。
手：提示不忘放下手制動器手柄。
走：半聯(lián)動起步走。
口訣二：燈、剎、離、修(推、拉、推)、停。
用于記憶停車操作流程。
燈：開右轉向燈。
剎：剎車減速。
離：踩離合器。
修：修正方向。
停：剎停。
口訣三：燈、剎、離、把、剎、定、減(抬、回)。
這個口訣用于轉彎操作。
燈：開啟(左或右)轉向燈。
剎：剎慢減速。
離：踩離合器。
把：運把起向大把交替。
剎：剎慢再次調(diào)整車速。
定：(導向輪)方向定位、手勢(復)定位。
減：(加中間油)減檔。
抬、回：抬離合器，回正方向，加速。
新手學車心得篇三
1、繞車一周查看周圍情況。
2、上車、調(diào)鏡、調(diào)座椅、系安全帶、掛1檔、松手剎、打左信號燈(默數(shù)3秒)。
二、倒車入庫。
1、右倒庫：輕抬離合，緩慢直行，看不見黃線，向右打死方向，車身一正回正方向(車頭對第二個虛線)，人到虛線處停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，鏡擋虛線，向右打死方向，控制住車速，緊盯右拐角，距離10厘米時快速回正方向，緩慢倒行時，觀察車身與右角的距離，距離大，目標角快消失時向右打死方向，距離小，目標角消失后向右打死方向，車尾入庫后，修正位置(方向盤與車尾的方向是一致的)。找準停車位。
2、左倒庫：換1檔，輕抬離合，緩慢直行(方向側滑加角度)，看不見白線，向左打死方向，門栓對拐角時停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，車尾入庫后，修正位置。
3、側方位停車：出庫后，看不見白線，向右打死方向，車身一正回正方向，緩慢直行，窗框對上近身黃線時，向左打死方向，保持1/3車身在右側黃線外，看見白色目標線停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，目標線消失時，向右打死方向(實際中要注意車身與右側黃線的位置，大就早打方向，小就晚打方向)，從左鏡中觀察右后目標角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制住車速，緩慢倒行，觀察后輪，壓到白線，向左打死方向，從右鏡中觀察車身，平行后立即停車。出庫：打左信號燈(默數(shù)3秒)，從左鏡中觀察右后目標角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制車速，窗框對上白線后，向右打死方向，車身一正回正方向，停車。
4、上坡道：控制車速，做好直角拐彎的準備，窗框對上近身黃線時，向右打死方向，車身一正回正方向，保持1/3車身在右側黃線外，通過前后視調(diào)正車身，窗框對上標注線停車。打左信號燈(默數(shù)3秒)，輕抬離合，感到車身抖動，輕放剎車，再輕抬離合至車身啟動，輕踏剎車，控制車速下坡。
5、s彎：做到車速慢、方向配合好，車頭緊貼圓弧走。
新手學車心得篇四
俗話說的好，師傅領進門，修行在個人!學車過程中，教練負責把自己最有價值的開車技巧，最寶貴的駕考經(jīng)驗全部傳授于你，而至于你最終能學到多少，學的成果如何，就要看你自己的了。下面，是小編為大家搜索整理的新手必備學車態(tài)度，希望能給大家?guī)韼椭?更多精彩內(nèi)容請及時關注我們應屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
如果你練車三天打魚兩天曬網(wǎng);如果你總覺得交了學費教練就欠你的、就要對你的駕考負責到底;如果你練車都要教練三番五次催;如果你學車遇到了點挫折就自暴自棄不再努力;如果你不能虛心接受教練的建議，甚至總覺得教練太苛刻……那么很可能，你能學到的實用駕考知識是局限的，因為你的態(tài)度限制了你的發(fā)展。
如果你遇到問題不是忽略帶過而是虛心向教練請教，如果你上完一節(jié)課不是立馬走掉而是和教練交流探討，如果你學完一個項目后認真總結、多多思考，如果你更喜歡梳理操作步驟而不是機械的'記住……那么相信，你一定能學好，甚至學的比同車人都要好，因為你用對了方法，因為你用了心。
當你進了駕校的門，就要適應駕校的學習節(jié)奏。在這個階段上按部就班地學習，跟著教練員的教學計劃走，虛心學習，刻苦訓練，把教練員當成朋友，真心地尊敬他們，將心比心，他們也會真心地教好你。
學車能不能學好，教練很重要，但更重要的還是你自己用不用心學，畢竟學車是自己的事，只有自己學進去，知識才是你的。
新手學車心得篇五
首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉彎的夾角。
堅持“走自己的道”，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當?shù)能嚲?，防止前車溜車?BR> 總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
采用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以后，再回方向盤。
不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時間。
變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負全責。
若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的`空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。
按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。
換擋的訣竅在于學會聽發(fā)動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發(fā)生車身抖動的現(xiàn)象。
一般來說，起步后，車子開動之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“沖”了。
一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間“凝”離合器，車內(nèi)會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。
有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來的時候，也最好從側面下。
新手學車心得篇六
剛學車的新手，對于車輛如何駕駛，怎樣開始學車都顯得比較茫然。學車也是講究循序漸進的，從哪一步開始學起，哪些地方是重點，如果不先了解學起來會比較容易緊張和慌亂。下面是本站小編整理的一些關于新手學車實用技巧的相關資料，供你參考。
這一步是新手學車的第一步，也是至關重要的一步。
1.上身微微后傾，頭放在頭枕的中部位置。
2.身體后靠在座椅上，將座椅調(diào)整到合適的角度。稍稍挺胸收腹，調(diào)整身體正對方向盤。
3.將手臂自然伸出，放在方向盤兩側。左手置于9點方向，右手置于3點方向。
4.雙腿自然分開。
5.系好安全帶。
正確的駕駛姿勢是新手學車的第一步。因為正確的駕駛姿勢不僅可以消除駕駛員長期駕駛的疲勞，并且可以讓駕駛員對汽車有更好的控制力。只有在正確的坐姿下，駕駛員在面對駕駛中遇到的各種狀況做出合理、迅速準確的應對。
離合器與油門的正確配合，可以使起步更平穩(wěn)，乘坐感更舒適，減少油門和離合器的損耗。對于如何最佳配合油門與離合器，往往是新手比較難掌握的。
新手在開車起步時，要注意油門與離合器在不同階段的配合。起步時首先檔位要掛在空擋，踩下離合器，要踩到底，然后換置1檔，隨后緩慢抬起離合踏板，在抬起離合的過程中，當感受到車身的震動時，輕給油門，緩慢加油，再配合離合器緩慢抬起至徹底松開，起步成功。
離合與油門的配合是比較有難度的，很多新手學車時經(jīng)常容易熄火。只有多加練習才能找到油離配合的最佳節(jié)奏。
高速低檔或低速高檔都是不合適的，長期如此對車的損耗也比較大。如何將速度與檔位正確搭配起來，對新手來說是比較有難度的。新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對應。以一輛5檔手動變速器的車為例，首先起步時，一定要掛一檔，起步后當車速低于20km/h時應選擇2擋，當車速為20～60km/h時選擇3擋，當車速在60～80km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
新手學車要注重多學習一些技巧方法，勤加練習。有很多開車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經(jīng)驗中熟悉，才能快速提升開車技能。
1、開車是多少有點天賦之分的，但是沒有誰天生不適合開車的，誰都可以把車開好，只是時間長短的區(qū)別。關鍵的是，努力的方向要正確。
2、開車是不是個時間活?只要時間到了，公里數(shù)到了，就一定能開好車。
當然不是，如果習慣和心態(tài)沒有養(yǎng)好，時間越長越糟糕，因為錯誤的觀念和習慣根深蒂固，反而還更難以改變。改掉一個壞習慣，比養(yǎng)成一個好習慣難多了。所以在新手的時候就應該嚴格要求自己。
在解決了這兩個基本概念之后，我們再來逐步解決新手的相關問題。
新手無非就是在一個怕字上，怕什么?怕上路!
“怕”好不好解決?這就要看根子在哪里了，你到底怕的是什么?如果不知道自己怕的是什么，就不好對癥下藥。
新手怕的是什么?怕撞人、怕撞車，總之就是怕撞!
怕撞的本質(zhì)是什么?就是怕自己剎不住!
所以和你們想象的不一樣，其實啊，新手一開始努力的方向應該在剎車上。
你們想想，如果隨時能保證自己剎得住，那你還會怕嗎?
所以80%的新手努力的方向都是錯的!很多人執(zhí)著于練習其它無關緊要的東西，卻忽略了最重要的關鍵所在。
新手如果把精力放在剎車上，能做到隨時保證自己能剎住，就會自信，從而達到事半功倍的效果。
除了剎車之外，另一個重要的項目就是打方向。
在學車社區(qū)或者是去仔細觀察身邊的所謂老司機，90%的人打方向的方式是錯誤的。要么單手、要么一點一點送盤，要么搓盤?？傊寤ò碎T，但是在緊急的時候方向盤會亂，而且關鍵的時候方向盤會不正，這是致命的!
剎車過關后，你下一步的精力其實應該放在打方向上，練習好3-9點打方向，在任何時候都能操控自如，回盤準確而迅速，這樣才能保證自己的安全。
在這兩項基礎技術完成的基礎上，再去花精力攻克其它技術。做任何事情都應該抓住主要矛盾，如果主次不分，就會一團漿糊，從而失去信心。
而對于新手來說，怕是正常的，是一種責任的體現(xiàn)，但是克服怕也是很關鍵的，怕的心理會帶來交通隱患，而養(yǎng)成剎車+方向+好的習慣才是最主要的!
新手學車心得篇七
新手上路都是提心吊膽，要不就是手忙腳亂，其實不是自己笨，還是開的少，多練，下面是一些經(jīng)驗可以給大家分享一下。
換擋的手型要標準，手心向下，握住檔球，空檔掛一檔時利用手部右側肌肉輕輕橫推向身體內(nèi)側，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，輕松掛檔，不會出現(xiàn)‘咣咣’的磕碰聲。力大的男生要注意使用巧勁。女生不要用手側握使勁拉，要使用手心向下的要領。
掛回空檔時，注意檔桿是可以自動回位的，所以只要用手握住檔球向上/下輕推即可還原回空檔。注意回空檔時不要讓手脫離檔球，應該隨之回到空檔。
換擋需要多練習，動作盡量快速流暢，不要使蠻力，而且掛125檔要注意橫推，而不是斜著就推了，這樣的話會容易錯檔，而且毀車。
轉向燈的撥打時要注意左手的手指的運用，練的時候可以自己琢磨一下，男生手大沒什么問題，女生就要找一種自己最方便的手法，不然撥個燈手就離開方向盤了可就不好了。
打方向盤要注意手法，打1/4圈和1/2圈都盡量左手使力控制，右手隨著就可以。打1圈以上另一只手要盡量在10點/2點的位置跟上，回正時手不要脫離方向盤任其自然回轉，要有效控制，按原手法回正，不然養(yǎng)成不好的習慣后，等訓練完以后方向盤上沒有紅條的時候對方向盤的回正感覺很掌握得很差。
著車切記要夠3秒鐘，不然很容易不著，兩次不著自己就先慌了.
另外一個習慣是我自己總結的，進車后先問師傅好，這樣顯得有禮貌博得師傅好感~嘻嘻，坐下來先調(diào)座椅前后距離，合適了馬上系上安全帶，然后再干別的。
友情提示：學車也不是一件多么困難的事，只要認真去學，用心去練定能學成出師，但是開車不是一件小事，因此必須嚴肅對待學車這件事，必須是真正學會了，否則就是對自己以及他人不負責任。
新手學車心得篇八
高速低檔或低速高檔都是不合適的，長期如此對車的損耗也比較大。
如何將速度與檔位正確搭配起來，對新手來說是比較有難度的。
新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對應。
以一輛5檔手動變速器的車為例，首先起步時，一定要掛一檔，起步后當車速低于20km/h時應選擇2擋，當車速為20～60km/h時選擇3擋，當車速在60～80km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
新手學車要注重多學習一些技巧方法，勤加練習。
有很多開車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經(jīng)驗中熟悉，才能快速提升開車技能。
新手學車心得篇九
1、駕校學車流程:汽車啟動規(guī)范–汽車打火,打左方向燈,同時腳踩離合器到底,掛一檔,然后送手剎,慢抬離合,讓汽車發(fā)動并前行。后續(xù)則練習車輛行駛、倒庫、曲線、直角轉彎、側方位停車、坡起;然后是科目三考試前的練車,再準備科目四考試。
2、亞離合技巧:其中在汽車啟動時,離合需要緩慢的抬起,過快則會導致汽車熄火,新手接觸車的時候,一般很難把握好,只要后期多接觸汽車了,自然就能掌握好亞離合的感覺了,其中在車輛行駛中,亞離合也是一種控制車速的方法,并且在換擋、剎車的時候,需要養(yǎng)成先踩離合,后行動的習慣。
3、倒庫技巧:在練習倒車入庫的時候,在亞離合控穩(wěn)車速的基礎上,需找好打回輪的參照點,其中右側倒庫,需要看好右側車窗的臨近點,在車輛穩(wěn)定慢速行進中,快速打滿,然后判斷好右側鏡中車輪是否壓線,并把握好入庫點回正車輪,倒庫入內(nèi);左側倒庫則需要尋找左側車窗的臨近點,然后注意打滿輪和打回輪即可。其中考試中需要注意控制好兩側的距離,不要因為距離狹窄而導致車出庫線。
4、側方位停車:是相比較倒庫容易的過程,其中注意車輪與庫線平行,并判定好右側打滿輪,然后回輪判斷好車輪壓線,然后再左側打滿輪,則側方位停車完成,在這個考試過程中,不能緊張,控制好車速后,記得分清楚左右即可。
5、曲線和直角轉彎:此時可以一檔穩(wěn)步前行,注意車頭與路牙的位置,快速打一圈車輪,并關注車頭方向,及時反方向回輪及打輪,做到眼疾手快即可;也可以通過壓離合的方式,控制車速相對緩慢的打輪,以通過曲線和直角轉彎。
6、坡起:其實就是一個停車技巧和有坡度起步開車相結合的過程,難道在于剎車松開的把握,及離合抬起的位置把控,此時容易導致汽車熄火,所以在抬起離合的時候一定要慢,并判斷好起剎車的時機,然后上坡后,注意輕踩剎車而達到控制車速的目的。
7、道路考試,則需要膽大心細,經(jīng)過科目二考試及科目三前的訓練,已經(jīng)對汽車相對熟悉,在科目三考試的時候,注意聽取指令即可,在考試前需要把細節(jié)注意好就可以了。注意離合、剎車、加油門。
新手學車心得篇十
新手學車需要注意哪些方面?林林總總繁復無比，各類技巧說明可能會將大家徹底侃暈。下面是本站小編為大家整理的新手學車技巧，希望大家能夠從中有所收獲!
包括：車速表、轉速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。
知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
起步時，離合器踏板的操作要領，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。
新手駕駛員開車時，首要控制好車速，按自己的技術水平，在自己認為可以顧及得了的速度下控制避讓車輛，只要遵守交規(guī)，行駛自己的安全車速，如熄火，催促喇叭聲，不用太多理會旁邊車輛加速程度。在此主要是避免自己的慌張的心理情緒。
新手開車前應想好去的地方，應事先定好路線，篩選出一條較順暢的路，避開復雜難開路段，如遇塞車時應盡快重選路線。
新手駕駛員開車時，要預想到自己的前方可能發(fā)生的事情。比如：轉彎時，看不到的地方可能會竄出個人;過十字路口時有車或人突然殺出;前方的車輛突然急剎等。通過這樣的預想，自己就會有一個心理準備，將車速控制在一定范圍內(nèi)，防范于未然。
行經(jīng)紅綠燈口時，應提前觀看閃燈情況，路面車距，行人感官。閃綠燈時最好別過。新手的操作技術尚不熟練，閃綠燈時沖過路口怕會碰到果。突發(fā)事件而手足無措，釀成惡緣!
行經(jīng)斑馬線時，如有單車、行人，就必須提前減速，緩緩靠近，車速控制在隨時能剎住車，慢速通過即可，如遇行人，單車強行通過，可及時控制停車，然后重新起步緩慢通行。
新手學車心得篇十一
學員換人程序，學員換人要作到車尾下車右則繞，繞到左門喊報告。
上車程序，打開車門要問好，右手扶手，左手門，左腿踏板右腿到，注意要把門關牢，調(diào)整座位來報到，左腿離合右腿油，轟聲空油報儀表(考官同意起步走)。轉向燈，后視鏡，踏離合掛(一擋，二擋)。
上坡起步，油離配合放手剎，手剎跟著油門下。下坡起步，轉向燈，后視鏡，踏離合掛(一擋，二擋)注意要把手剎先放下，油離配合跟油走，達到平穩(wěn)起步的目的。
上坡行駛，要想加擋先加速，加速在先，加擋在后。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。
下坡行駛，起步后，要跟油走，連續(xù)加擋不加油。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。
路面行駛總結一句：根據(jù)不同的路面情況，選擇不同的車速，根據(jù)不同的車速，選擇不同的擋位，拉開前后車的安全距離，達到安全平穩(wěn)行駛的目的。
路口行駛，進入路口之前三十米，減速選擋，觀察路口情況，聽從教練口令，抓住時機，隨車尾通過，不能迎車頭走，隨車尾通過體現(xiàn)讓行，順利通過。迎車頭體現(xiàn)搶行，兩車相遇，違章在先。
新手學車心得篇十二
很多小伙伴開始開始報名學車了，天使也不例外，在報名學車的過程中可算是幾番風雨幾番愁啊，相信很多小伙伴都不知道學車體檢的流程吧，那么本站小編把自身經(jīng)歷分享給大家。
【繳費】上車之前我們需要交納一部分費用，然后購買理論考試的書籍。
【醫(yī)院掛號】前往醫(yī)院，到掛號柜臺掛號，說明是駕駛員體檢。
【醫(yī)院窗口繳費】駕駛員體檢繳費金額一般是12元，拿著體檢表直接繳費就行。
1、身高：申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車準駕車型的，身高為155厘米以上。申請中型客車準駕車型的，身高為150厘米以上，這是學車體檢第一步。
2、視力：申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數(shù)視力表5.0以上。申請其他準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數(shù)視力表4.9以上。
3、辨色力：無紅綠色盲。實際在學車體檢內(nèi)容中與視力相符。
4、聽力：兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向。
5、上肢：雙手拇指健全，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動功能正常。
6、下肢：運動功能正常。申請駕駛手動擋汽車，下肢不等長度不得大于5厘米。申請駕駛自動擋汽車，右下肢應當健全。
7、軀干、頸部：無運動功能障礙。
新手學車心得篇十三
剛學車的新手，對于車輛如何駕駛，怎樣開始學車都顯得比較茫然。學車也是講究循序漸進的，從哪一步開始學起，哪些地方是重點，如果不先了解學起來會比較容易緊張和慌亂。在這里本站小編給大家分享幾個新手學車的小技巧，讓你快速掌握開車技能。
這一步是新手學車的第一步，也是至關重要的一步。
1.上身微微后傾，頭放在頭枕的中部位置。
2.身體后靠在座椅上，將座椅調(diào)整到合適的角度。稍稍挺胸收腹，調(diào)整身體正對方向盤。
3.將手臂自然伸出，放在方向盤兩側。左手置于9點方向，右手置于3點方向。
4.雙腿自然分開。
5.系好安全帶。
正確的駕駛姿勢是新手學車的第一步。因為正確的駕駛姿勢不僅可以消除駕駛員長期駕駛的疲勞，并且可以讓駕駛員對汽車有更好的控制力。只有在正確的坐姿下，駕駛員在面對駕駛中遇到的各種狀況做出合理、迅速準確的應對。
離合器與油門的正確配合，可以使起步更平穩(wěn)，乘坐感更舒適，減少油門和離合器的損耗。對于如何最佳配合油門與離合器，往往是新手比較難掌握的。
新手在開車起步時，要注意油門與離合器在不同階段的配合。起步時首先檔位要掛在空擋，踩下離合器，要踩到底，然后換置1檔，隨后緩慢抬起離合踏板，在抬起離合的過程中，當感受到車身的震動時，輕給油門，緩慢加油，再配合離合器緩慢抬起至徹底松開，起步成功。
離合與油門的配合是比較有難度的，很多新手學車時經(jīng)常容易熄火。只有多加練習才能找到油離配合的最佳節(jié)奏。
高速低檔或低速高檔都是不合適的，長期如此對車的損耗也比較大。如何將速度與檔位正確搭配起來，對新手來說是比較有難度的。新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對應。以一輛5檔手動變速器的車為例，首先起步時，一定要掛一檔，起步后當車速低于20km/h時應選擇2擋，當車速為20～60km/h時選擇3擋，當車速在60～80km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
新手學車要注重多學習一些技巧方法，勤加練習。有很多開車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經(jīng)驗中熟悉，才能快速提升開車技能。
首先，應該調(diào)整好自身的心理素質(zhì)。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯道路，千萬不要過于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實，只要冷靜地按照規(guī)章駕駛就不會有問題。
其次，新手最初上路最好能有人陪同，有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯，也會得到及時的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路，當然如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。
再次，上路前要在心里盤算好駕駛的要領，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候將油門當剎車踩，那可是太危險了;熟悉一下各擋位，因為“新手”上路一緊張就會忘記增減擋，汽車的怒吼聲對于新手來說經(jīng)常是充耳不聞，能夠將手動擋車開成自動擋是很多“新手”經(jīng)常犯的錯誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。
新手上路注意事項。
1.開車前調(diào)好座椅位置、后視鏡位置、系好安全帶;。
3.行車前確保放下手剎;。
4.腳跟著地踩踏板，起步時慢放離合輕踩油門;。
6.暢通路上行駛時目光平視100米前方，不要盯著車頭近前方;。
8.高速轉向慢打方向，低速轉向快打方向;。
9.路邊停車記得打應急燈;。
10.駐車時記得拉手剎..
新手學車心得篇十四
新手上路都是提心吊膽，要不就是手忙腳亂，其實不是自己笨，還是開的少，多練，下面是一些新手學車經(jīng)驗可以給大家分享一下。
您是不是會遇到這種情況，為了學會開車，到一所駕校報了名，可是由于工作繁忙總是抽不出大量的時間練車，每當上了車之后總會顯得手忙腳亂的，學了很長時間也不得要領，心里著急上火可卻又無可奈何。要學會開車經(jīng)驗是很重要的，有了足夠的經(jīng)驗開起車來自然就會得心應手，現(xiàn)在駕校一點通就為您推擠一位學員的嘔心力作，提供一些學車的經(jīng)驗，希望能助您一臂之力.
：換擋需要多練習，動作盡量快速流暢，不要使蠻力，而且掛125檔要注意橫推，而不是斜著就推了，這樣的話會容易錯檔，而且毀車。
：換擋的手型要標準，手心向下，握住檔球，空檔掛一檔時利用手部右側肌肉輕輕橫推向身體內(nèi)側，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，輕松掛檔，不會出現(xiàn)‘咣咣’的磕碰聲。力大的男生要注意使用巧勁。女生不要用手側握使勁拉，要使用手心向下的要領。
：掛回空檔時，注意檔桿是可以自動回位的，所以只要用手握住檔球向上/下輕推即可還原回空檔。注意回空檔時不要讓手脫離檔球，應該隨之回到空檔。
：打方向盤要注意手法，打1/4圈和1/2圈都盡量左手使力控制，右手隨著就可以。打1圈以上另一只手要盡量在10點/2點的位置跟上，回正時手不要脫離方向盤任其自然回轉，要有效控制，按原手法回正，不然養(yǎng)成不好的習慣后，等訓練完以后方向盤上沒有紅條的時候對方向盤的回正感覺很掌握得很差。
：著車切記要夠3秒鐘，不然很容易不著，兩次不著自己就先慌了.
轉向燈的撥打時要注意左手的手指的運用，練的時候可以自己琢磨一下，男生手大沒什么問題，女生就要找一種自己最方便的手法，不然撥個燈手就離開方向盤了可就不好了。
新手學車經(jīng)驗7：另外一個習慣是我自己總結的，進車后先問師傅好，這樣顯得有禮貌博得師傅好感~嘻嘻，坐下來先調(diào)座椅前后距離，合適了馬上系上安全帶，然后再干別的。
友情提示：學車也不是一件多么困難的事，只要認真去學，用心去練定能學成出師，但是開車不是一件小事，因此必須嚴肅對待學車這件事，必須是真正學會了，否則就是對自己以及他人不負責任。
新手學車心得篇十五
萬事開頭難,開車也是如此。下面，小編為大家提供新手學車技巧，希望能幫助到大家!
采用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以后，再回方向盤。
不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時間。
變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負全責。
若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。
首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉彎的夾角。
堅持“走自己的道”，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當?shù)能嚲啵乐骨败嚵镘嚒?BR> 總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的'時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。
提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“沖”了。
一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間“凝”離合器，車內(nèi)會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。
有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來的時候，也最好從側面下。
換擋的訣竅在于學會聽發(fā)動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發(fā)生車身抖動的現(xiàn)象。
一般來說，起步后，車子開動之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
新手學車心得篇十六
汽車掛檔對于新手來說，一直是個難題，不管是加檔還是減檔，換擋時不必再用傳統(tǒng)的兩腳離合法而普遍使用一腳離合法，這在相當大的程度上解決了換擋時的困難。以下本站小編整理的新手學車掛檔的技巧，供大家參考，希望大家能夠有所收獲!
五指并攏，虛握檔球，用小臂帶動手去掛檔，小型車的一、二檔在空檔的左側，三四檔在空檔的稍靠右側方，五檔在最右側上角。在向上摘掛時，用手掌的下半部分去摘掛，在向下摘掛時，用右手除了大拇指外的四個手指去摘掛，這樣特別省力。另外，在摘檔的時候，不要用力過大，避免摘檔用力過度掛到別的檔去，掛檔的時候稍用力就可。
在掛檔時一定先將離合器踩到底，再去摸檔;一定要先將檔摘下，再去移到要掛的檔口;一定要在相應的檔口前停頓一下，再稍用力掛檔。
在掌握以上的方法，你也許能體會到掛檔的樂趣，體會到無檔車無法提供的那種酷酷的感覺。
技巧一：起步檔位控制。
不要相信二檔起步更快更穩(wěn)的謠言，起步檔位就應該在一檔。
只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應該保持在一檔上。
技巧二：逐級換擋。
路考嚴禁跳躍式換擋，檔位的更換只能是一檔到二檔、
二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來，并且扣除相應的分數(shù)。
如果是失誤將檔位掛錯的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位置，再重新掛檔。
技巧三：換擋要快。
換擋的關鍵點就是速度要快，最快的速度結束踩離合，換擋，踩油門的動作。
技巧四：換擋要穩(wěn)。
換擋時離合器一定要踩到底，并且只有達到里一定的車速范圍才換擋。
技巧五：換擋也要目視前方。
不論是在老的考綱還是2015的駕考考綱里，看換擋都是要扣分的，
在這里還要注意一點，在加減擋后都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然后慢抬離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩(wěn)定后再松開離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。
減檔時，應采用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。
減檔加空油的原則是：車速快“空油”大，車速慢“空油”小;發(fā)動機低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。
新手學車心得篇十七
1、新手學開車，不能上來以后就學掛檔和踩油門，這樣很危險，油門和掛檔都要有個過程。當剛開始接觸汽車時，要將檔位的情況、離合器和檔桿之間的配合、掛檔時手腳之間的配合了解清楚。
2、新手首先應該先熟悉車的各部件及作用，學會轉動方向牌，學會踩離合，學會踩剎車。然后練習直行、轉彎、倒桿、側位停車等。在此基礎上，練習掛檔。右腳先適當踩油門，使車加速，然后左腳踩離合，右手把檔位桿輕輕撥到二檔，然后放松離合。熟悉以后用同樣的方法掛三檔、四檔、五檔，這是加檔練習。
3、練習減檔。放松油門，讓車輛適當減速，左腳離合，右手減檔，然后放松離合，這樣就減了一檔。同樣的方法可以再減一檔。
4、剛開始掛檔不能快，一定要有節(jié)奏，一定要摘移到位，摘掛檔時手的不同部位怎么去接觸檔球，怎么輕摘，怎么樣重掛。
5、掛檔時必須是腳比手快一剎那，加到或減速到相應的速度，腳不將離合器踩到底，手不準摸檔。
6、五指并攏，虛抓實握檔球，用小臂帶動手去掛檔，小型車的一、二檔在空檔的左側，三四檔在空檔的稍靠右側方，五檔在最右側上角。在向上摘掛時，用手掌的下半部分去摘掛，在向下摘掛時，用右手除了大拇指外的四個手指去摘掛，這樣特別省力。
7、在摘檔的時候，不要用力過大，避免摘檔用力過度掛到別的檔去，掛檔的時候稍用力就可。
8、在掛檔時一定先將離合器踩到底，再去摸檔，一定要先將檔摘下，再去移到要掛的檔口。一定要在相應的檔口前停頓一下，再稍用力掛檔。
9、掛檔時，用力要輕柔，輕快，忌生猛，輕快----輕了，才可快，不需太快，以一，兩秒以上為佳，按照要領，動作清晰，幅度行程到位[到位時，用力可滯重，即暗力，確保入檔]，在左，右[1，3，5]檔位，換到中間檔[3，4]時，只需前后用力，橫向應利用其自身的彈性，回歸中間空檔位置，切忌左右用力，反而偏離空檔。
新手學車心得篇十八
引導語：學車前，先做好基本的功課，了解開車最基礎的“五大件”的功能、操作方法和常見問題。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的新手學車“五大件”教學，歡迎閱讀!
作用：使車輛動力系與傳動系分離與結合。
操作方法：左腳跟為軸，前腳掌踩抬，腳踝和膝蓋發(fā)力。
操作要領：腳踩到底，然后緩抬，待車輛慢慢移動時，以后腳跟為支點踩抬離合器，之后則可通過緩踩、緩抬來減速或加速。
應用：
起步：先抬離合，達到半聯(lián)動就可起步。
換擋：換擋必先踩離合，換擋完成必先放離合。
停車：手動擋停車必先離合踩到底。
科二控制速度：怠速行駛時，速度偏快下壓，速度偏慢上抬，學會調(diào)整車速，避免熄火或中途停車。
半聯(lián)動：是離合和整個科目二的難點
判斷半聯(lián)動狀態(tài)：轉速表指針快速下降，車身出現(xiàn)明顯抖動，車頭上揚，多練習才好找感覺。
剎車篇
作用：減速、停車
操作方法：右腳跟支地，前腳掌踩抬控制。
操作要領：剎車不宜過猛過急，適當輕踩使車輛勻減速，先輕后重將車停住，穩(wěn)穩(wěn)停住是將剎車往上抬的動作。
作用：加、減速
操作方法：右腳腳尖踩抬，與離合器相反，踩是加速，抬是減速。
操作要領：輕踏緩抬勻加速，加速是輕踩，減速是緩抬，以保證車輛勻加速或勻減速，為乘車人員創(chuàng)造舒服的乘車條件。踩的時候膽要大，尤其上坡，油不夠的話會動力不足。
油離配合起步、換擋：起步時，離合達到半聯(lián)動后，邊加油邊松離合;換擋時，油門松完再把離合踩到底。油離不可同時踩。
作用：控制車輛的行駛方向
操作方法：兩手扶于方向盤3、9點鐘位置，兩手推拉交叉互換
操作要領：無論是前進還是后退，想往哪邊去就往哪邊打(倒車時車尾控制方向，觀察的是車尾，學員們不要迷糊喲)
原則：打幾圈回幾圈，忌猛拉，忌單手打方向。調(diào)整車身距離時，無論前進還是后退，都按照“哪邊寬往哪邊打”。
作用：通過檔位的變換控制車輛的'速度和行駛方向
操作方法：掛檔時橫平豎直，退檔時原路返回
操作要領：分為倒擋和一至五擋。低擋低速，高擋高速。爬坡用低擋，保持充足動力。必須將離合器踩到底方可掛檔，不要生拉硬拽，輕而準的換至合適檔位，加檔時必須逐級加檔，減檔時可以越級減檔。
低頭看擋桿：原因是換擋不熟練。
離合未踩到底：掛擋不充分。
手剎
作用：停車時防止車輛溜滑
注意：放手剎要放到底，拉起時要拉緊
轉向燈
作用：提示周圍的車輛和行人注意本車的行駛方向
操作方法：位于方向盤左邊，向下是左轉向，向上是右轉向(下左上右，方向盤往哪邊打就往哪邊順勢撥動轉向燈)
常見問題：受慣性思維誤導，右轉向開成右邊的雨刮器撥桿。(不同車型車燈開關不一樣)