報告是對某一事件、問題或情況的詳細(xì)陳述和說明，它可以提供必要的信息和數(shù)據(jù)支持。在寫報告之前，我們可以進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)研和分析，以確保報告的內(nèi)容具備可信度和可靠性。通過閱讀這些范文，我們可以了解到不同類型和風(fēng)格的報告在實踐中的應(yīng)用。
二手車評估報告總結(jié)篇一
一、緒言。
（鑒定評估機構(gòu)）接受的委托，根據(jù)國家有關(guān)資產(chǎn)評估的規(guī)定本著客觀、獨立、公正、科學(xué)的原則，按照公認(rèn)的資產(chǎn)評估方法，對（車輛）進(jìn)行了鑒定評估。本機構(gòu)鑒定人員按照必要的程序，對委托鑒定評估車輛進(jìn)行了實地查勘與市場調(diào)查，并對其在年月日所表現(xiàn)的市場價值作了公允反映?，F(xiàn)將車輛評估情況及鑒定評估結(jié)果報告如下：
二、委托方與車輛所有方簡介。
（一）委托方，委托方聯(lián)系人，聯(lián)系電話：
（二）根據(jù)機動車行駛證所示，委托車輛車主。
三、評估目的。
根據(jù)委托方的要求，本項目評估目的。
口交易口轉(zhuǎn)籍口拍賣口置換口抵押口擔(dān)保口咨詢口司法裁決。
四、評估對象。
評估車輛的廠牌型號（）；號牌號碼（）；發(fā)動機號（）；車輛識別代號/車輛號（）；登記日期（）；年審檢驗合格至年月日；公路規(guī)費交至年月；購置附加稅（費）證（）；車船使用稅（）。
六、評估原則。
嚴(yán)格遵循“客觀性、獨立性、公正性、科學(xué)性”原則。
七、評估依據(jù)。
（一）行為依據(jù)。
（二）法律、法規(guī)依據(jù)。
1、《國有資產(chǎn)評估管理辦法》（國務(wù)院令第91號）；
2、《摩托車報廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》（國家經(jīng)貿(mào)委等部門令第33號）；
6、其他相關(guān)的法律、法規(guī)等。
（三）產(chǎn)權(quán)依據(jù)。
（四）評定及取價依據(jù)。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資料：gb7258----2004《機動車運行安全技術(shù)條件》等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
二手車評估報告總結(jié)篇二
評估車型：豐田佳美2.2（進(jìn)口）。
登記日期：2002年3月
行情評估價格：14.5萬-15萬元。
新車包牌價格：2003年該款停止生產(chǎn)，國產(chǎn)凱美瑞類似配置最低包牌價格約26萬元。
表征行駛里程:11萬公里。
此車手續(xù)：購置附加稅：有效，養(yǎng)路費：2007年9月，第三者保險繳至2008年3月。
正規(guī)海關(guān)進(jìn)口，關(guān)單手續(xù)齊全。
該車配置：
車身雙層防銹鍍鋅鋼板。
發(fā)動機直列4缸2.2升增壓汽油發(fā)動機。
變速箱4擋自動變速箱。
安全裝備獨立安全帶、前雙安全氣囊。
前后懸掛前后獨立懸掛。
剎車系統(tǒng)前后盤式剎車+abs。
電子控制設(shè)備中央遙控門鎖。
座椅、門窗、天窗小類電動門窗、8向電動座椅。
評估說明：豐田佳美系列是豐田系列在全世界最暢銷的中級車型之一，隨著國內(nèi)的日系車型的發(fā)展，本田雅閣高歌猛進(jìn)的推動下，豐田在其第二合作伙伴廣州豐田開始了凱美瑞的生產(chǎn)，也就是新一代的佳美。
其實這款車早在1996年就在國內(nèi)有著比較高的知名度，質(zhì)量相對穩(wěn)定性能可靠都推動了這一品牌型號在二手車市場的較高人氣。
靜態(tài)檢查：我們評估的這款車總體外觀良好，車身由于采用白色所以在某些老化部位出現(xiàn)了明顯的“黃化”痕跡，屬于正常使用的范圍，后保險杠有明顯的車漆修補痕跡。
車門連接部分老化的油漆痕跡比較明顯，但是密封橡膠條等部件都比較牢固，車架連接部分沒有修補痕跡。
車輛內(nèi)飾雖然裝飾風(fēng)格屬于比較中規(guī)中舉的商務(wù)化，但是做工的精細(xì)以及使用者的保養(yǎng)良好顯得車輛內(nèi)部十分整潔。
車輛后備箱部分有輕微的后部碰撞修復(fù)痕跡，總體損傷面積不大，對車輛價值影響不大。
發(fā)動機艙內(nèi)線路本身沒有改變，發(fā)動機和變速箱等關(guān)鍵部件位置正常沒有滲油漏氣痕跡。
底盤系統(tǒng)密封部件有輕微的漏油痕跡，懸掛系統(tǒng)有生銹的痕跡，剎車盤有生銹痕跡，輪胎磨損比較明顯。
其他工作部件靜態(tài)觀察基本正常。
動態(tài)檢查：車輛啟動的噪音和抖動都比較低，怠速狀況下排放尾氣有輕微的酸味，排放系統(tǒng)需要清洗。
行駛過程中車輛的動力結(jié)合一般，4擋變速箱雖然沒有動力充沛的感覺，但是規(guī)矩的家用感覺十分良好。
轉(zhuǎn)向輕盈，踏板位置和力度都比較輕，剎車距離正常。
綜合評定：我們評估的這款車因為國產(chǎn)凱美瑞價格的下壓所以二手車價格有一定的下降，但是相比較進(jìn)口車的認(rèn)知程度還是比較高的，根據(jù)市場行情這款車的價格應(yīng)該在14.5萬-15萬元之間比較理想。
二手車評估報告總結(jié)篇三
20xx年6月21日上午，安環(huán)部針對全公司員工組織了一次全廠范圍內(nèi)的消防知識培訓(xùn)和消防應(yīng)急預(yù)案實戰(zhàn)演練。
整個演練共分為現(xiàn)場模擬火災(zāi)疏散急救、初起火災(zāi)滅火器實射演練與室外消火栓操作演練三個過程，培訓(xùn)及整個演練歷時2小時，涉及人員50余人。
安環(huán)部針對本次應(yīng)急預(yù)案演練，做了充分的準(zhǔn)備，成立了臨時現(xiàn)場指揮部，統(tǒng)一指揮專業(yè)搶險組、疏散解救組與后勤保障組協(xié)同作戰(zhàn)。
本次應(yīng)急預(yù)案演練共使用2千克/3公斤手提式干粉abc滅火器共26只，35千克abc推車式干粉滅火器1只，擔(dān)架1付，設(shè)專業(yè)搶救車1輛。
物業(yè)部在模擬火源、消防器具、現(xiàn)場解救器具、后勤補給等方面，準(zhǔn)備齊全，資源充備，為本次應(yīng)急預(yù)案的演練，真正做到了保障到位。
本次應(yīng)急預(yù)案演練，從火情發(fā)生到疏散解救、撲滅火源共歷時20分鐘，及時、有效地控制了火情的擴大、保障了人身安全，避免了財產(chǎn)損失。
真正做到了分工明確,責(zé)任到人,在火情發(fā)生的第一時間, 要冷靜、沉著，每個員工應(yīng)該做什么，如何正確報警，如何正確撲救，如何疏散，如何自救和逃生。
總經(jīng)理十分重視本次防火演練，不但參加培訓(xùn)講座還親自參加滅火器和消防栓的實戰(zhàn)演練。
通過本次應(yīng)急預(yù)案的演練，充分體現(xiàn)了公司上下全體員工的精神面貌，加深了廣大員工對消防安全知識的理解和消防器材正確使用的實戰(zhàn)技能，使員工清晰的認(rèn)識到如何面對突發(fā)的緊急情況，為公司安全生產(chǎn)工作的開展，起到了積極作用。
實現(xiàn)了“科學(xué)、安全、有序、快速”應(yīng)對火災(zāi)事故的目標(biāo)，強化了員工在火災(zāi)中應(yīng)急逃生的方法，提高了各部門主管應(yīng)對突發(fā)事件的指揮處置能力，取得了預(yù)期的演練效果。
imo員工認(rèn)真對待，犧牲了休息時間，克服高溫和勞累順利完成演練。
演習(xí)不足之處：逃生時不嚴(yán)肅，吵雜聲大，不能體現(xiàn)緊張氣氛，有些員工比較被動。
減少事故給公司帶來的損失是每個員工義務(wù)和責(zé)任。
公司員工和各級管理人員都必須密切配合處理突發(fā)事件，一旦接到處理突發(fā)事件的指令后，在確保自身安全的情況下要義不容辭的快速執(zhí)行。
不得以任何借口推托責(zé)任或拒絕執(zhí)行。
這樣我們的公司才是一個大家庭，一個有戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力的集體。
同時我們希望在下次的演習(xí)中，大家能夠更為積極主動。
公共管理碩士(mpa)專業(yè)學(xué)位
教學(xué)合格評估總結(jié)報告
全國mpa教學(xué)合格評估專家組
2006年12月
首批24所mpa培養(yǎng)院校教學(xué)合格評估工作，自2006年6月開始，經(jīng)過半年時間，已順利結(jié)束。
參加評估工作的專家和被評估的院校普遍認(rèn)為，這次評估對于了解mpa教育的實際情況，總結(jié)mpa教育的經(jīng)驗，規(guī)范mpa教育的發(fā)展，進(jìn)一步提高mpa教育的質(zhì)量，是非常必要，很有意義的。
現(xiàn)就教學(xué)合格評估工作的若干問題報告如下：
一、對各校mpa教育的整體認(rèn)識
24所mpa培養(yǎng)院校普遍高度重視mpa教育：把mpa專業(yè)學(xué)位做為學(xué)校的品牌、為政府服務(wù)的平臺、聯(lián)系社會的橋梁、國際交流的紐帶、展現(xiàn)學(xué)校優(yōu)勢與特色的窗口。
從教學(xué)合格評估的6個一級指標(biāo)(教學(xué)設(shè)施、師資隊伍、教學(xué)管理、教學(xué)實施、教學(xué)效果與學(xué)位論文、辦學(xué)特色及其它)及其包含的25個二級指標(biāo)來看，24所mpa培養(yǎng)院校都達(dá)到合格要求;但在具體二級指標(biāo)上，存在著一些有待完善或提高的環(huán)節(jié);而在mpa辦學(xué)實踐中以及評估工作本身，也有一些有待研究的課題。
二、mpa教育的成績與經(jīng)驗
1、mpa教育緊密結(jié)合社會公共管理需要，培養(yǎng)高層次、應(yīng)用型的各類公共管理專門人才，確保培養(yǎng)質(zhì)量。
24所mpa培養(yǎng)院校都是教育部直屬重點大學(xué)，公共管理及相關(guān)學(xué)科師資力量雄厚，有研究生培養(yǎng)經(jīng)驗。
這是mpa專業(yè)學(xué)位的本質(zhì)即共性;同時又充分體現(xiàn)各校自身優(yōu)勢，設(shè)臵有特色的mpa專業(yè)方向，精心設(shè)計和上好專業(yè)課、選修課，這是mpa的個性即特色。
24所mpa培養(yǎng)院校中，最多的專業(yè)方向有19個，最少的4個，總計有50余個。
這些專業(yè)方向既有公共管理一級學(xué)科之內(nèi)的，如行政管理、公共政策、人力資源管理、領(lǐng)導(dǎo)與公共關(guān)系、電子政務(wù)、教育管理、醫(yī)藥衛(wèi)生管理、土地資源管理、社會保障;也有突破一級學(xué)科進(jìn)入其他學(xué)科，甚至新創(chuàng)立的專業(yè)方向，如財政管理、稅務(wù)管理、城市管理、外事管理、公安管理、審計管理、新聞出版管理、民航事業(yè)管理、高科技與國防科研管理、司法行政與獄政管理、軍隊管理、國家安全與危機管理等。
總之，中國mpa教育涉及公共管理眾多領(lǐng)域，培養(yǎng)高層次應(yīng)用型的各類公共管理專門人才。
經(jīng)多種座談會和訪談?wù){(diào)查，學(xué)生及用人單位對培養(yǎng)質(zhì)量是滿意的
2、mpa培養(yǎng)院校與政府部門廣泛合作，形成良性互動。
mpa推動學(xué)府與政府的聯(lián)系與合作。
24所mpa培養(yǎng)院校建立正式合作關(guān)系的中央部委就有二十多個。
全國各省、市、自治區(qū)建立合作關(guān)系的則涉及地方的各級政府，特別是組織、人事部門，包括沒有mpa培養(yǎng)院校的青海省委組織部、寧夏自治區(qū)人事廳、西藏自治區(qū)國資局等。
學(xué)校與政府的相互配合與合作提高到了一個新的水平，這對學(xué)校的學(xué)科建設(shè)和政府執(zhí)政能力的提高，都有積極和潛移默化的影響。
3、教學(xué)管理與教學(xué)模式創(chuàng)新。
很多院校都在mpa研究生中
建立了班委會、黨支部、配備專職教師當(dāng)班主任，有的還建立了mpa研究生會，并定期撥付一定的經(jīng)費。
實踐證明，只要把mpa研究生組織起來，并給他們一定的名義，他們就會積極主動開展各種有益活動，而教師當(dāng)班主任實際上是開辟了一個向政府公務(wù)員學(xué)習(xí)和社會實踐的新途徑，有利于mpa教師的培養(yǎng)。
有些院校每年評選“三優(yōu)秀”：mpa優(yōu)秀學(xué)生、mpa優(yōu)秀學(xué)生干部、mpa優(yōu)秀學(xué)位論文，收到很好效果。
有的院校在mpa研究生入學(xué)面試時，必須有兩位處級以上干部的推薦信，這既起到很好的宣傳作用，也增加mpa研究生的責(zé)任感和自豪感。
還有的院校注重對學(xué)生入學(xué)甚至畢業(yè)后的追蹤調(diào)查，統(tǒng)計學(xué)生公開發(fā)表的.論文篇數(shù)。
在教學(xué)模式創(chuàng)新方面，有“3m課程共享”(mpa、mba、jm課程打通，學(xué)生交流)、“mpa研究生與校內(nèi)學(xué)生和干部培訓(xùn)班論壇”等，都很受學(xué)生歡迎。
有些院校出版mpa學(xué)生的?？蛨蠹垼纭秏pa人》、《管見》、《mpa精英在線》等;有些院校建立了mpa學(xué)生的網(wǎng)站。
4、教學(xué)組織與設(shè)施日趨完善。
組織建設(shè)是學(xué)科建設(shè)的基礎(chǔ)。
為適應(yīng)mpa教育需要，各校紛紛建立公共管理學(xué)院，致力于mpa教育。
目前24所mpa培養(yǎng)院校中，建立公共管理學(xué)院(名稱不盡相同)的有17所：北京大學(xué)、中國人民大學(xué)、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、中國農(nóng)業(yè)大學(xué)、天津大學(xué)、吉林大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、華東師范大學(xué)、南京大學(xué)、浙江大學(xué)、廈門大學(xué)、武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)、中山大學(xué)、上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)。
還有
5所為管理學(xué)院：北京師范大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、同濟大學(xué)、國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)、中國科技大學(xué)。
其中哈爾濱工業(yè)大學(xué)、同濟大學(xué)、中國科技大學(xué)的管理學(xué)院同時還負(fù)責(zé)學(xué)校的mba教育。
北京科技大學(xué)、東北大學(xué)mpa教育的實體是文法學(xué)院。
給人印象深刻的是，各院校教學(xué)條件與設(shè)施近幾年都有極大改善，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了評估條件的基本要求。
其中5所院校的公共管理學(xué)院已擁有獨立的公管大樓：北京大學(xué)、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、廈門大學(xué)、中山大學(xué)。
三、mpa教育需要研究和解決的問題
mpa教育中總是存在著政策、管理、質(zhì)量等需深入研究的課題。
1、mpa如何在提高辦學(xué)自主性與加強監(jiān)管相結(jié)合中保證質(zhì)量。
一些學(xué)校反映，從目前來看，一方面各培養(yǎng)院校的辦學(xué)自主性還不能得到充分體現(xiàn);另一方面相關(guān)機構(gòu)對培養(yǎng)院校的監(jiān)管不足。
表現(xiàn)在招生、辦學(xué)中，是惡性競爭、上有政策下有對策、異地辦學(xué)等不規(guī)范行為禁而不止，屢有發(fā)生。
這嚴(yán)重?fù)p害了mpa教育的形象、秩序和質(zhì)量，因此必須致力于建立一整套科學(xué)、規(guī)范的長效管理機制。
2、 mpa研究生的校內(nèi)定位。
學(xué)校租教室和設(shè)備。
這在某種意義上說，仍是把專業(yè)學(xué)位教育擱臵于高校正式教育體制之外，甚至視為創(chuàng)收的手段，對于專業(yè)學(xué)位的發(fā)展以及mpa學(xué)生的影響是不利的。
3、異地辦學(xué)的問題及相關(guān)概念。
對mpa專業(yè)學(xué)位的聲譽、質(zhì)量影響最大，甚至致命傷害的是異地辦學(xué)。
從本次評估看，異地辦學(xué)的情況在局部和部分學(xué)生中是存在的，必須堅決制止。
在未來的評估中，應(yīng)該加大異地辦學(xué)在評估條件中的權(quán)重。
同時，還要研究異地辦學(xué)及相關(guān)的幾個概念。
比如，有mpa辦學(xué)權(quán)的院校與異地沒有mpa辦學(xué)權(quán)的院校合作，學(xué)生在異地院校上課，享受該院校較好的教學(xué)條件與設(shè)施，這算不算異地辦學(xué)?再比如，不允許異地辦學(xué)，但應(yīng)允許異地招生，這有利于公務(wù)員的培養(yǎng)和公務(wù)員隊伍的建設(shè);不允許異地辦學(xué)，但應(yīng)否允許適當(dāng)?shù)漠惖厥谡n，因為學(xué)生有這方面的需求，這可以節(jié)省教育成本，減輕學(xué)生負(fù)擔(dān)，同時也符合教育規(guī)律，讓學(xué)生有一個理解和消化的過程。
問題是異地授課的門數(shù)、時數(shù)控制在什么幅度內(nèi)和如何控制，也就是異地授課與異地辦學(xué)的界限。
4、專業(yè)學(xué)位教育與學(xué)術(shù)型學(xué)位教育的區(qū)別。
應(yīng)該說，各評估院校都按照專業(yè)學(xué)位教育的要求，形成了一整套有別于學(xué)術(shù)型學(xué)位教育的mpa專業(yè)學(xué)位教育模式，這在專家實地考察的各個培養(yǎng)環(huán)節(jié)都得到典型體現(xiàn)。
但據(jù)學(xué)生和教師反映，就全面和整體mpa教育而言，仍有一個要大力推廣和普及mpa教育模式的過程。
有些教師甚至包括學(xué)生還不善于和適應(yīng)于mpa教學(xué)模式：教學(xué)中
理論聯(lián)系實際不多，教師不熟諳中國政府公共管理實踐;講外國的多，講中國的少;習(xí)慣于滿堂灌，學(xué)生上課就是聽講和記筆記，發(fā)言機會很少;教師不善于組織和主持討論課，學(xué)生也認(rèn)為課堂討論、分組討論也討論不出什么東西來，不如聽老師講;案例教學(xué)運用不夠，成熟的本國案例少。
同時要繼續(xù)著力師資隊伍的建設(shè)和教學(xué)法的研討。
5、mpa培養(yǎng)環(huán)節(jié)中的具體問題。
評估中反映出mpa培養(yǎng)環(huán)節(jié)中的一些具體要求，尚需要進(jìn)一步定性和定量研究。
比如，mpa學(xué)位論文的選題范圍，能否寫企業(yè)，各校認(rèn)識不同;論文的字?jǐn)?shù)限定多少，一位導(dǎo)師同一時期最多指導(dǎo)幾篇學(xué)位論文，還缺少統(tǒng)一的說法。
學(xué)生反映較強烈的一個問題是上大課，上百人一個課堂，“像趕集似的”，不利于交流和分組討論。
尤其是外語課，最高限額人數(shù)是多少，應(yīng)該有硬性規(guī)定。
6、mpa發(fā)展的速度與規(guī)模。
這是評估中提出的一個問題。
部分教師和學(xué)生反映：有些院校招生規(guī)模過大，人數(shù)過多。
有的教師認(rèn)為，近兩年生源素質(zhì)有所下降，學(xué)生寫論文比較吃力;有的學(xué)生認(rèn)為，mpa的含金量有所下降，自己的成就感降低。
這些意見不一定客觀，需要分析，但mpa教育發(fā)展的適度規(guī)模與速度，確是一個值得研究的問題。
二手車評估報告總結(jié)篇四
評估車型：豐田佳美2.2(進(jìn)口)。
登記日期：x年3月
行情評估價格：14.5萬-15萬元。
新車包牌價格：x年該款停止生產(chǎn)，國產(chǎn)凱美瑞類似配置最低包牌價格約26萬元。
表征行駛里程:11萬公里。
此車手續(xù)：購置附加稅：有效，養(yǎng)路費：x年9月，第三者保險繳至x年3月。正規(guī)海關(guān)進(jìn)口，關(guān)單手續(xù)齊全。
該車配置：
車身雙層防銹鍍鋅鋼板。
發(fā)動機直列4缸2.2升增壓汽油發(fā)動機。
變速箱4擋自動變速箱。
安全裝備獨立安全帶、前雙安全氣囊。
前后懸掛前后獨立懸掛。
剎車系統(tǒng)前后盤式剎車+abs。
電子控制設(shè)備中央遙控門鎖。
座椅、門窗、天窗小類電動門窗、8向電動座椅。
評估說明：豐田佳美系列是豐田系列在全世界最暢銷的中級車型之一，隨著國內(nèi)的日系車型的發(fā)展，本田雅閣高歌猛進(jìn)的推動下，豐田在其第二合作伙伴廣州豐田開始了凱美瑞的生產(chǎn)，也就是新一代的佳美。其實這款車早在就在國內(nèi)有著比較高的知名度，質(zhì)量相對穩(wěn)定性能可靠都推動了這一品牌型號在二手車市場的較高人氣。
靜態(tài)檢查：我們評估的這款車總體外觀良好，車身由于采用白色所以在某些老化部位出現(xiàn)了明顯的“黃化”痕跡，屬于正常使用的范圍，后保險杠有明顯的車漆修補痕跡。車門連接部分老化的油漆痕跡比較明顯，但是密封橡膠條等部件都比較牢固，車架連接部分沒有修補痕跡。車輛內(nèi)飾雖然裝飾風(fēng)格屬于比較中規(guī)中舉的商務(wù)化，但是做工的精細(xì)以及使用者的保養(yǎng)良好顯得車輛內(nèi)部十分整潔。車輛后備箱部分有輕微的后部碰撞修復(fù)痕跡，總體損傷面積不大，對車輛價值影響不大。發(fā)動機艙內(nèi)線路本身沒有改變，發(fā)動機和變速箱等關(guān)鍵部件位置正常沒有滲油漏氣痕跡。底盤系統(tǒng)密封部件有輕微的漏油痕跡，懸掛系統(tǒng)有生銹的痕跡，剎車盤有生銹痕跡，輪胎磨損比較明顯。其他工作部件靜態(tài)觀察基本正常。
動態(tài)檢查：車輛啟動的噪音和抖動都比較低，怠速狀況下排放尾氣有輕微的酸味，排放系統(tǒng)需要清洗。行駛過程中車輛的動力結(jié)合一般，4擋變速箱雖然沒有動力充沛的感覺，但是規(guī)矩的家用感覺十分良好。轉(zhuǎn)向輕盈，踏板位置和力度都比較輕，剎車距離正常。
綜合評定：我們評估的這款車因為國產(chǎn)凱美瑞價格的下壓所以二手車價格有一定的下降，但是相比較進(jìn)口車的認(rèn)知程度還是比較高的，根據(jù)市場行情這款車的價格應(yīng)該在14.5萬-15萬元之間比較理想。
二手車評估報告總結(jié)篇五
產(chǎn)地：湖北 武漢 發(fā)動機型號：k24a1 i-vtec l4 16v發(fā)動機
變速器類型：手動5 檔 排量：2.4
車身顏色：白色 行駛里程：35000km
燃油種類：汽油 上牌日期: 2007年3月
二、手續(xù)、費用情況
相關(guān)證件齊備，稅費齊備，無保險理賠記錄。
三、車輛配置
四、靜態(tài)檢查
車輛外表漆面保養(yǎng)得比較好，整車漆面干凈沒有劃痕，前后保險杠有噴漆跡象。
四條輪胎磨損較為嚴(yán)重，幾乎都達(dá)到更換程度，與表顯公里數(shù)極其不對稱，可能車主賣車前倒賣了輪胎，拿幾條二手胎應(yīng)付。
玻璃升降器、天窗、密封膠條等容易老化部分檢查沒有問題。
車廂內(nèi)飾采用粽色，全轎車化的內(nèi)飾做工精良，按鍵的質(zhì)感也不錯，給人溫暖柔和的駕駛空間，一定程度上有減緩長時間駕車的疲勞感。
加熱真皮座椅手感柔軟，座椅支撐表現(xiàn)的不錯，前排還單獨設(shè)計了兩個扶手，坐在上面包裹性強。
讓您駕馭crv穿梭城市之間更得心應(yīng)手。
車主加裝了gps、dvd提高了整車的實用性，外出旅游也不怕走錯路或者找不到方向。
但也因此影響了車輛線路，幾處可以看到裸露在外面的電線，影響美觀。
車底無漏油、漏水現(xiàn)象，發(fā)動機的整潔，各油管接口也無漏油現(xiàn)象，發(fā)動機艙緊湊，車輛剛做過保養(yǎng)有4s記錄。
crv底盤較高磨損不大，此車為2007年上牌的車，車主平時只做為代步車，公里數(shù)較少，保養(yǎng)比較好，電子部件運作正常，功能良好，沒有發(fā)現(xiàn)有改動過的痕跡，隨車工具齊全完好。
五、動態(tài)檢查
啟動車輛后，發(fā)動機運作順暢，輕點油門，車子安靜地向前滑出，爽快的2.4引擎，加上5檔手動變速箱，電子油門，對省油有一定幫助，在油門反映上沒有并沒有太大差別。
而i-vtec技術(shù)帶來的馬力在高轉(zhuǎn)速后才顯現(xiàn)，這時傳入車廂內(nèi)引擎噪聲也提醒你crv開始發(fā)力，這時無需借助變速箱經(jīng)常的降檔幫助也能短時間內(nèi)獲得更高車速，而且發(fā)力點覆蓋廣闊。
但值得您多投入2萬大元么?(2.4l款賣24.98萬 2.0l款22.98萬)就見仁見智了。
dps四驅(qū)系統(tǒng)不過是減少切換兩驅(qū)和四驅(qū)的時間，實際開車中并沒有太大的表現(xiàn)，日常城市里游走假日時對付下爛路才是它的工作，前后獨立懸掛帶上連桿，配合低重心(離地間距在205mm介于轎車和越野車之間)。
使得crv的駕駛感像部轎車，高速轉(zhuǎn)彎車輛側(cè)傾控制得比較好，沒有其它suv車型高底盤、重心高、側(cè)傾大的現(xiàn)象，偏硬的懸掛調(diào)校對路面起伏吸收的很好，表現(xiàn)精煉不會產(chǎn)生余震，讓駕駛者很有信心踩下油門，可以忘記它是部suv，但乘客就要投訴車廂的顛簸了，和高亢的引擎聲浪。
引擎怠速運轉(zhuǎn)平順，起步、加速順暢，剎車毫不“腳軟”， 加速與剎車功力與同檔次的轎車相當(dāng)，整個剎車過程漸進(jìn)有力。
六、評估方法
現(xiàn)行市價法、重置成本法
七、綜合評定
汽車就是用來玩的，畢竟現(xiàn)在油價高位不降，燃油稅也不斷有傳言流出，為了難得的幾次遠(yuǎn)行而放棄日常駕駛的方便去買部越野車，需要很大的決心，現(xiàn)在crv就很好解決這個矛盾，駕駛感覺跟轎車一樣，而且有四驅(qū)系統(tǒng)和比轎車高的離地間距撐腰可以小跑下爛路，再配上2.4升主流排量和滿車豪華配置，唯一的問題就是它的售價了。
在油價上漲的大背景下，東風(fēng)本田cr-v儼然已成為都市suv的標(biāo)桿車型，
此車新車包牌價26.88萬元。
根據(jù)東莞市場行情分析此車的綜合評定二手價格為13.8萬元
評估車型：豐田佳美2.2(進(jìn)口)
登記日期：2002年3月
行情評估價格：14.5萬-15萬元
新車包牌價格：2003年該款停止生產(chǎn)，國產(chǎn)凱美瑞類似配置最低包牌價格約26萬元。
表征行駛里程:11萬公里
此車手續(xù)：購置附加稅：有效，養(yǎng)路費：2007年9月，第三者保險繳至2008年3月。
正規(guī)海關(guān)進(jìn)口，關(guān)單手續(xù)齊全。
該車配置：
車身雙層防銹鍍鋅鋼板
發(fā)動機直列4缸2.2升增壓汽油發(fā)動機
變速箱4擋自動變速箱
安全裝備獨立安全帶、前雙安全氣囊
前后懸掛前后獨立懸掛
剎車系統(tǒng)前后盤式剎車+abs
電子控制設(shè)備中央遙控門鎖
座椅、門窗、天窗小類電動門窗、8向電動座椅
評估說明：豐田佳美系列是豐田系列在全世界最暢銷的中級車型之一，隨著國內(nèi)的日系車型的發(fā)展，本田雅閣高歌猛進(jìn)的推動下，豐田在其第二合作伙伴廣州豐田開始了凱美瑞的生產(chǎn)，也就是新一代的佳美。
其實這款車早在1996年就在國內(nèi)有著比較高的`知名度，質(zhì)量相對穩(wěn)定性能可靠都推動了這一品牌型號在二手車市場的較高人氣。
靜態(tài)檢查：我們評估的這款車總體外觀良好，車身由于采用白色所以在某些老化部位出現(xiàn)了明顯的“黃化”痕跡，屬于正常使用的范圍，后保險杠有明顯的車漆修補痕跡。
車門連接部分老化的油漆痕跡比較明顯，但是密封橡膠條等部件都比較牢固，車架連接部分沒有修補痕跡。
車輛內(nèi)飾雖然裝飾風(fēng)格屬于比較中規(guī)中舉的商務(wù)化，但是做工的精細(xì)以及使用者的保養(yǎng)良好顯得車輛內(nèi)部十分整潔。
車輛后備箱部分有輕微的后部碰撞修復(fù)痕跡，總體損傷面積不大，對車輛價值影響不大。
發(fā)動機艙內(nèi)線路本身沒有改變，發(fā)動機和變速箱等關(guān)鍵部件位置正常沒有滲油漏氣痕跡。
底盤系統(tǒng)密封部件有輕微的漏油痕跡，懸掛系統(tǒng)有生銹的痕跡，剎車盤有生銹痕跡，輪胎磨損比較明顯。
其他工作部件靜態(tài)觀察基本正常。
動態(tài)檢查：車輛啟動的噪音和抖動都比較低，怠速狀況下排放尾氣有輕微的酸味，排放系統(tǒng)需要清洗。
行駛過程中車輛的動力結(jié)合一般，4擋變速箱雖然沒有動力充沛的感覺，但是規(guī)矩的家用感覺十分良好。
轉(zhuǎn)向輕盈，踏板位置和力度都比較輕，剎車距離正常。
綜合評定：我們評估的這款車因為國產(chǎn)凱美瑞價格的下壓所以二手車價格有一定的下降，但是相比較進(jìn)口車的認(rèn)知程度還是比較高的，根據(jù)市場行情這款車的價格應(yīng)該在14.5萬-15萬元之間比較理想。
二手車評估報告總結(jié)篇六
品牌：東風(fēng)本田crv型號：2.4mt。
車輛類型中：suv國產(chǎn)/進(jìn)口：國產(chǎn)。
變速器類型：手動5檔排量：2.4。
車身顏色：白色 行駛里程：35000km。
燃油種類：汽油上牌日期:2007年3月
相關(guān)證件齊備，稅費齊備，無保險理賠記錄。
車輛外表漆面保養(yǎng)得比較好，整車漆面干凈沒有劃痕，前后保險杠有噴漆跡象。
四條輪胎磨損較為嚴(yán)重，幾乎都達(dá)到更換程度，與表顯公里數(shù)極其不對稱，可能車主賣車前倒賣了輪胎，拿幾條二手胎應(yīng)付。
玻璃升降器、天窗、密封膠條等容易老化部分檢查沒有問題。
車廂內(nèi)飾采用粽色，全轎車化的內(nèi)飾做工精良，按鍵的質(zhì)感也不錯，給人溫暖柔和的駕駛空間，一定程度上有減緩長時間駕車的疲勞感。
加熱真皮座椅手感柔軟，座椅支撐表現(xiàn)的不錯，前排還單獨設(shè)計了兩個扶手，坐在上面包裹性強。讓您駕馭crv穿梭城市之間更得心應(yīng)手。
車主加裝了gps、dvd提高了整車的實用性，外出旅游也不怕走錯路或者找不到方向。但也因此影響了車輛線路，幾處可以看到裸露在外面的電線，影響美觀。
車底無漏油、漏水現(xiàn)象，發(fā)動機的整潔，各油管接口也無漏油現(xiàn)象，發(fā)動機艙緊湊，車輛剛做過保養(yǎng)有4s記錄。
crv底盤較高磨損不大，此車為2007年上牌的車，車主平時只做為代步車，公里數(shù)較少，保養(yǎng)比較好，電子部件運作正常，功能良好，沒有發(fā)現(xiàn)有改動過的痕跡，隨車工具齊全完好。
啟動車輛后，發(fā)動機運作順暢，輕點油門，車子安靜地向前滑出，爽快的2.4引擎，加上5檔手動變速箱，電子油門，對省油有一定幫助，在油門反映上沒有并沒有太大差別。
而i-vtec技術(shù)帶來的馬力在高轉(zhuǎn)速后才顯現(xiàn)，這時傳入車廂內(nèi)引擎噪聲也提醒你crv開始發(fā)力，這時無需借助變速箱經(jīng)常的降檔幫助也能短時間內(nèi)獲得更高車速，而且發(fā)力點覆蓋廣闊。
但值得您多投入2萬大元么?(2.4l款賣24.98萬2.0l款22.98萬)就見仁見智了。
dps四驅(qū)系統(tǒng)不過是減少切換兩驅(qū)和四驅(qū)的時間，實際開車中并沒有太大的表現(xiàn)，日常城市里游走假日時對付下爛路才是它的工作，前后獨立懸掛帶上連桿，配合低重心(離地間距在205mm介于轎車和越野車之間)。
使得crv的駕駛感像部轎車，高速轉(zhuǎn)彎車輛側(cè)傾控制得比較好，沒有其它suv車型高底盤、重心高、側(cè)傾大的現(xiàn)象，偏硬的懸掛調(diào)校對路面起伏吸收的很好，表現(xiàn)精煉不會產(chǎn)生余震，讓駕駛者很有信心踩下油門，可以忘記它是部suv，但乘客就要投訴車廂的顛簸了，和高亢的引擎聲浪。
引擎怠速運轉(zhuǎn)平順，起步、加速順暢，剎車毫不“腳軟”，加速與剎車功力與同檔次的轎車相當(dāng)，整個剎車過程漸進(jìn)有力。
現(xiàn)行市價法、重置成本法。
汽車就是用來玩的`，畢竟現(xiàn)在油價高位不降，燃油稅也不斷有傳言流出，為了難得的幾次遠(yuǎn)行而放棄日常駕駛的方便去買部越野車，需要很大的決心，現(xiàn)在crv就很好解決這個矛盾，駕駛感覺跟轎車一樣，而且有四驅(qū)系統(tǒng)和比轎車高的離地間距撐腰可以小跑下爛路，再配上2.4升主流排量和滿車豪華配置，唯一的問題就是它的售價了。
在油價上漲的大背景下，東風(fēng)本田cr-v儼然已成為都市suv的標(biāo)桿車型，
此車新車包牌價26.88萬元。
根據(jù)東莞市場行情分析此車的綜合評定二手價格為13.8萬元。
二手車評估報告總結(jié)篇七
一、車輛基本信息：
品牌：豐田凱美瑞型號；gtm7240v。
車輛類型：轎車國產(chǎn)/進(jìn)口：國產(chǎn)。
制造廠名稱：廣州豐田vin號：lvgre40k778xxxxxx。
發(fā)動機號：c30xxxx發(fā)動機型號：2az。
車身顏色：黑燃油種類：汽油。
排量/功率：2362毫升/123千瓦出廠日期：/9/21
二、手續(xù)、規(guī)費情況：
三、配置：
6碟cd、6喇叭、燈光范圍自動調(diào)節(jié)、牽引力控制系統(tǒng)、電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅、電動調(diào)節(jié)前排乘客座椅、電動天窗、電子制動力分配系統(tǒng)、電子剎車輔助系統(tǒng)、真皮座椅、真皮方向盤、第2排座椅3點式安全帶、遙控中控鎖、自動發(fā)光式儀表盤、自動水平車頭燈、防紫外線玻璃、防抱死制動系統(tǒng)、行車電腦/電子控制單元、駕駛員座椅電子腰部支撐、駕駛員信息系統(tǒng)、車門遙控開啟、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車身鍍鉻裝飾、車室照明燈、車庫門遙控鎖、遠(yuǎn)程無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、倒車報警裝置、前霧燈、前座預(yù)緊式安全帶、前座雙安全氣囊、前座后方儲物袋、前排3點式安全帶、前排電動窗防夾手、前排加熱座椅、前排安全側(cè)氣簾/氣囊、前排中央扶手、前杯托架、雙區(qū)自動空調(diào)帶粉塵過濾器、雙氙氣燈、可調(diào)節(jié)方向盤、后窗電動遮陽簾、后窗除霜器后門兒童保護(hù)鎖、后霧燈、后排兒童座椅固定裝置、后排中央扶手、后排乘客出風(fēng)口、后杯托架、四門電動窗、地毯、外后視鏡帶led轉(zhuǎn)向燈、多功能方向盤、大燈清洗器、大型組合尾燈、定速巡航系統(tǒng)、向盤音響控制系統(tǒng)、智能鑰匙系統(tǒng)、主動轉(zhuǎn)向前大燈。
四、靜態(tài)檢查：
車輛整體外觀良好，全車原車漆，有多處劃痕、車架連接處沒有碰撞變形的痕跡。車輛內(nèi)部整齊，各部件位置正常，功能良好，沒有發(fā)現(xiàn)有改動過或翻新的痕跡。發(fā)動機艙內(nèi)線路正常。部件沒有改動過的`痕跡，發(fā)動機和變速箱都沒有油痕跡。備胎、千斤頂完好，輪胎磨損正常，剎車片正常。進(jìn)入車內(nèi)查看，內(nèi)飾干凈。各儀表工作正常。表顯里程為34000公里。
五、動態(tài)檢查：
車輛啟動后發(fā)動機抖動和噪音狀態(tài)基本正常，發(fā)動機沒有維修過的痕記。車內(nèi)感覺比較舒適。變速箱結(jié)合動力良好，擋位清晰，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，輪胎抓地力穩(wěn)定，各部件工作基本正常，加速有力。車輛剎車系統(tǒng)工作正常，變速箱狀態(tài)良好。
六、綜合評定：
本田自用，行駛較少，新車廠家指導(dǎo)價為25.18萬。結(jié)合二手車交易市場本車型交易價格進(jìn)行評估，給出評估價為19.6萬元。
二手車評估報告總結(jié)篇八
評估車型：廣州本田雅閣7代2.4-ivtec。
登記日期：2005年9月
行情評估價格：17.5萬-18萬元。
新車包牌價格：新款車型包牌價格22.5萬元。
行駛里程:4萬公里。
此車手續(xù)：購置附加稅：有效，養(yǎng)路費：2007年9月，全險繳至2007年9月。成交后立即過戶。
該車配置：
車身雙層防銹鍍鋅鋼板。
發(fā)動機直列4缸2.4升汽油發(fā)動機。
變速箱4擋自動變速箱。
安全裝備三點式安全帶+前雙安全氣囊。
前后懸掛前后獨立懸掛。
剎車系統(tǒng)四輪盤式剎車+abs。
電子控制設(shè)備中央遙控門鎖。
坐椅、門窗、天窗小類電動門窗。
音響系統(tǒng)cd音響。
其他轉(zhuǎn)向助力、自動空調(diào)等。
評估說明：廣州本田雅閣系列似乎從國產(chǎn)開始就伴隨著“問題”出現(xiàn)，最早的加價直至前一段時間的瘋狂經(jīng)銷行“降價”最高時期降價幅度達(dá)到車輛標(biāo)價的7%，從加價3萬元到降價3萬元，可以說激烈的市場競爭導(dǎo)致了價格變化。綜觀5年時間中高級車型中本田雅閣不僅遇到了上海大眾帕薩特、廣州豐田凱美瑞、一汽大眾邁騰、馬自達(dá)6、通用別克君越這類的老對手，甚至東風(fēng)雪鐵龍凱旋、東風(fēng)日產(chǎn)天籟、福特蒙迪歐、三菱戈蘭這樣的新對手也在不斷蠶食這一市場空間，本田雅閣的優(yōu)勢不再明顯。
靜態(tài)檢查：本田雅閣系列的車身構(gòu)架安全性飽受爭議，在車輛全車檢查中我們評估的這款車總體車身顏色正常，沒有大面積噴漆修復(fù)痕跡，左后側(cè)有輕微的碰撞修復(fù)痕跡，前后保險杠有輕微的噴漆，其他部分都是車輛出廠時候的原始油漆。車架連接部分良好沒有發(fā)現(xiàn)異常修復(fù)痕跡。車輛內(nèi)部空間良好，密封部分正常，沒有破損痕跡，操控部件正常磨損痕跡不是很明顯，地板膠需要更換，其他正常。發(fā)動機艙內(nèi)線路正常，發(fā)動機和變速箱部分沒有明顯的滲油痕跡，焊點部分正常，內(nèi)側(cè)金屬接口部分良好沒有損傷痕跡。底盤檢查中，底盤有多處輕微的劃傷，排氣管中后段有生銹痕跡，輪胎和剎車盤片磨損正常。
動態(tài)檢查：車輛啟動后發(fā)動機抖動和噪聲都不是很明顯，整體的'穩(wěn)定感正常，自動空調(diào)運轉(zhuǎn)正常，但是夏季制冷效果較慢需要補充制冷劑。變速箱結(jié)合動力基本順暢，行駛過程中動力供應(yīng)良好，轉(zhuǎn)向、制動性能正常，氣囊燈出現(xiàn)頻繁閃動跡象，可能是電路故障代碼問題，其他工作情況基本正常。
綜合評定：我們評估的這款本田雅閣系列屬于市場熱銷車型，雖然今年新車的價格一路走低，但是二手車只要價格合理仍有很多的購買群體需要，不過隨著競爭對手增加以及其他車型的價格調(diào)整，這款二手車將受到兩方面的競爭，新舊車都會有明顯的價格干擾，根據(jù)市場近期行情這款車的評估價格應(yīng)該在17.5萬至18萬元之間比較合理。
二手車評估報告總結(jié)篇九
市政府應(yīng)急辦、市公安局：
今年以來，我局突發(fā)公共事件應(yīng)對工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市應(yīng)急辦的大力指導(dǎo)下，按照都江堰市人民政府辦公室《關(guān)于做好突發(fā)公共事件應(yīng)對工作總結(jié)評估的通知》(都辦發(fā)[]229號)文件精神和我局制定的“抓基層、打基礎(chǔ)，抓落實、求發(fā)展”的工作思路，加強組織協(xié)調(diào)，認(rèn)真貫徹盛成都市和都江堰市應(yīng)急管理工作的決策部署，各項應(yīng)急管理工作取得了明顯成效，現(xiàn)將我局突發(fā)公共事件應(yīng)對工作總結(jié)評估情況報告如下：
一、基本情況
我局應(yīng)對突發(fā)事件主要涉及到因突發(fā)嚴(yán)重自然災(zāi)害、事故災(zāi)害、突發(fā)公共衛(wèi)生事件或其他事件造成全市糧食、食用油、肉類、蔬菜、食鹽、食糖、飲用水和衛(wèi)生清潔用品等生活必需品供求關(guān)系發(fā)生突變，要采取行政手段保障物資供應(yīng)。
通過努力，我局監(jiān)管、防止突發(fā)公共事件收到了良好的效果，主要商貿(mào)流通企業(yè)沒有發(fā)生突發(fā)公共事件及安全事故，圓滿完成了市政府下達(dá)的年度安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理工作目標(biāo)。
二、應(yīng)對工作及分析評估
(一)建立健全組織機構(gòu)
我局高度重視突發(fā)公共事件應(yīng)對工作，成立了“商務(wù)局突發(fā)公共事件應(yīng)對工作領(lǐng)導(dǎo)小組”。
我局局長楊水源任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)吳枝建任副組長，相關(guān)科室為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合商務(wù)工作實際，突出工作重點，狠抓市場供應(yīng)、家畜屠宰、酒類流通突發(fā)事件等應(yīng)急管理，同時加大對各商貿(mào)流通、餐飲、再生資源、生豬屠宰、民爆、外資外貿(mào)企業(yè)突發(fā)公共事件應(yīng)對工作指導(dǎo)力度，各企業(yè)分別成立了相應(yīng)的組織機構(gòu)，形成了分級負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合和屬地管理為主的商務(wù)系統(tǒng)突發(fā)公共事件應(yīng)對工作指揮體系。
(二)完善應(yīng)急管理預(yù)案體系
我局把強化應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)作為抓好應(yīng)急工作的基礎(chǔ)，認(rèn)真研究各類商務(wù)領(lǐng)域突發(fā)公共事件的發(fā)生和發(fā)展規(guī)律，加強調(diào)研，廣泛征求意見，及時編制了商務(wù)局《突發(fā)社會安全事件應(yīng)急預(yù)案》、《安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》、《物資儲備應(yīng)急預(yù)案》、《自然災(zāi)害救助應(yīng)急預(yù)案》、《生活必需品市場供應(yīng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《民用爆炸物品事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》和《商務(wù)局應(yīng)急管理制度》。
(三)加強市場信息監(jiān)測
我局先后確定由予樂市嘗荷花池市嘗家美福超市、嘉誠購物、城市購物、郡守府等30余戶重點企業(yè)為商務(wù)信息直報點，重點監(jiān)測面粉、大米、食用油、肉類、蔬菜等重要生活必需品的庫存數(shù)量、銷售形勢和價格走勢等，定期上報市場商品供求監(jiān)測統(tǒng)計數(shù)據(jù)，及時將重要商品銷售流通分析材料上報政府及有關(guān)部門，為政府決策提供可靠的依據(jù)，這些措施為確保市場供應(yīng)異常波動情況下保障市場供應(yīng)創(chuàng)造了條件。
(四)切實做好應(yīng)急物資保障
為切實保障突發(fā)事件應(yīng)急物資供應(yīng)，結(jié)合商務(wù)工作特點，依據(jù)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)一步完善相關(guān)配套措施，加強市場監(jiān)測。
編制了《都江堰市物資儲備應(yīng)急預(yù)案》和《都江堰市生活必需品市場供應(yīng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，確定由都江堰市家美福超市、嘉誠購物中心、城市購物超市作為市級代儲企業(yè)，由老鄰居236家、紅旗連鎖15家、互惠超市11家、春熙商業(yè)6家、家美福超市4家，共計272家直營、加盟店作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)級物資儲備點。
我市擬儲備的救災(zāi)應(yīng)急物資包括：速食食品(方便面、餅干、面包)、飲用水(純凈水、礦泉水)、日用品(衛(wèi)生紙、毛巾、紙杯)、救災(zāi)用燃油(93汽油、0柴油)、其它物資(發(fā)電機、彩條布、應(yīng)急照明燈、安全帽、電池、雨衣)等價值300余萬元的救災(zāi)(應(yīng)急)物資儲備。
積極協(xié)調(diào)生豬養(yǎng)殖規(guī)模企業(yè)、重點生豬屠宰企業(yè)建立市級豬肉應(yīng)急儲備基地，目前，已確定輝潤屠宰、祥瑞肉類加工、新鑫生豬屠宰、興旺家畜屠宰、真誠屠宰、忠祥屠宰、卉景公司7家規(guī)模屠宰加工企業(yè)為豬肉供應(yīng)應(yīng)急儲備企業(yè)。
(五)強化肉食品安全監(jiān)管
一是在定點屠宰場(點)全面建立和推行屠宰畜源及出場肉品臺帳管理制度、檢驗人員持證上崗制度、肉品檢驗制度、舉報投訴制度、統(tǒng)計監(jiān)測制度、檔案管理制度，實現(xiàn)肉品質(zhì)量安全責(zé)任可追溯。
20xx年，曲江新區(qū)在市應(yīng)急辦的指導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展為指導(dǎo)，以服務(wù)經(jīng)濟為前導(dǎo)，按照市應(yīng)急辦加強應(yīng)急管理工作的要求，結(jié)合具體實際，制定應(yīng)急管理工作方案，加強責(zé)任措施落實，扎實開展工作，努力提高應(yīng)對突發(fā)公共事件和災(zāi)害事故的應(yīng)急能力，較好地完成了全市工業(yè)系統(tǒng)應(yīng)急管理各項工作。
現(xiàn)將我區(qū)20xx年應(yīng)急管理工作總結(jié)評估情況報告如下：
一、基本情況
20xx年，曲江新區(qū)全區(qū)事故災(zāi)難、社會安全事件方面未發(fā)生重大突發(fā)公共事件，為全區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定與和諧提供了堅實的保障。
受多年罕見的連陰雨天氣影響，9月份，西安連續(xù)發(fā)生華僑商場拆遷坍塌、北郊腳手架坍塌和東郊山體滑坡事故。
11月份，嘉天國際發(fā)生爆炸事故，幾起突發(fā)事故給人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失。
事故發(fā)生后，我委迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，并立即成立了以副市長、新區(qū)黨工委書記段先念任組長，管委會領(lǐng)導(dǎo)班子成員任副組長，區(qū)內(nèi)各部門、各單位一把手為成員的應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面部署區(qū)內(nèi)突發(fā)事故預(yù)防和安全大檢查工作。
預(yù)案啟動后，由應(yīng)急辦領(lǐng)導(dǎo)帶班，安排相關(guān)應(yīng)急人員24小時值班;要求各相關(guān)單位及時統(tǒng)計、處理轄區(qū)內(nèi)的受災(zāi)情況，對區(qū)內(nèi)居民小區(qū)、文物古跡、學(xué)校、建筑工地內(nèi)的房屋安全狀況進(jìn)行重點排查;同時，針對景區(qū)內(nèi)山體道路、建筑設(shè)施、懸掛物等易受天氣影響的區(qū)域進(jìn)行細(xì)致排查，并迅速按照旅游景區(qū)內(nèi)突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案，采取了應(yīng)急措施。
由于應(yīng)急工作意識到位，措施得力。
曲江新區(qū)在陰雨天氣期間不但沒有發(fā)生人員、財產(chǎn)損失，而且布置大量人力、物力、財力確保了大雁塔廣嘗和諧廣場等聚集數(shù)萬市民避難場所的秩序和安全。
二、體系建設(shè)情況
20xx年，我區(qū)始終把安全工作放在首要地位，狠抓落實，重點充實完善了應(yīng)急管理工作機構(gòu)，擴充了應(yīng)急兼職人員43人和志愿者12人，進(jìn)一步完善了《曲江新區(qū)突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》和各專項預(yù)案，增添了滅火器等部分應(yīng)急裝備和器材，完備了應(yīng)急通訊系統(tǒng)，初步形成了較為完整的應(yīng)急預(yù)案體系和預(yù)警體系。
預(yù)案體系和預(yù)警體系基本覆蓋了突發(fā)公共事件的主要方面，保障安全和防范處置突發(fā)公共事件的能力明顯提高。
社會事業(yè)局與相關(guān)局(辦)、處、各分區(qū)簽訂了《20xx年度安全生產(chǎn)及消防安全目標(biāo)責(zé)任書》，對20xx年工作進(jìn)行了安排部署，并加強安全宣傳培訓(xùn)、教育工作，提高安全防范意識。
截止目前，曲江新區(qū)安全辦組織各類安全生產(chǎn)及消防安全培訓(xùn)教育23次，累計受教育人數(shù)4500余人。
另外，開展各類宣傳活動20次，制作各類宣傳廣告400幅，宣傳資料50000份。
按照“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的工作方針，全年共開展各類安全生產(chǎn)及消防安全專項檢查8次，日常檢查89次，查出各類隱患136條，下發(fā)隱患整改通知書56份。
四是開展安全生產(chǎn)及消防安全演練活動。
曲江新區(qū)安全辦聯(lián)合各相關(guān)部門開展各類安全生產(chǎn)及消防安全演練活動11次，其中人員密集場所疏散演練一次、消防演練一次、防汛演練一次。
從而杜絕了重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
三、主要特點及應(yīng)急工作評估
(一)加強建設(shè)應(yīng)急管理組織機構(gòu)，不斷完善應(yīng)急管理體系建設(shè)規(guī)劃
為不斷提高我委應(yīng)對突發(fā)公共事件能力，我委成立了管委會主任負(fù)責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)班子全體參與的處理突發(fā)公共事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)置了應(yīng)急管理辦公室等常設(shè)機構(gòu)，處理突發(fā)自然災(zāi)害與各類突發(fā)公共事件。
根據(jù)曲江新區(qū)大建設(shè)、大開發(fā)的實際情況，制定了《西安曲江新區(qū)突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》。
一年來，曲江新區(qū)在實際工作中不斷完善應(yīng)急管理體系，提高應(yīng)急處理工作能力。
幾年來，區(qū)內(nèi)沒有發(fā)生緊急事件失控現(xiàn)象。
在制定公共突發(fā)事件預(yù)案時，我委重點針對區(qū)內(nèi)旅游景點眾多、文物古跡林立、舉辦大型活動眾多、建筑工地多等特點，聘請專家隊伍，積極研討，嚴(yán)格按照法律、法規(guī)，對我區(qū)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了豐富和完善。
應(yīng)急預(yù)案涵蓋旅游、會展、演出、商貿(mào)、房地產(chǎn)等企業(yè)的各類安全生產(chǎn)事故、公共設(shè)施和設(shè)備事故、環(huán)境污染和生態(tài)破壞等多方面的突發(fā)公共事件，并按照國家對突發(fā)公共事件的分類，對各類突發(fā)公共事件進(jìn)行分級，作出了應(yīng)急部署。
(二)加強信息報送，完善應(yīng)急聯(lián)動機制及應(yīng)急隊伍建設(shè)
在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)下，曲江新區(qū)各有關(guān)單位按照各自職責(zé)應(yīng)急聯(lián)動，以信息第一時間報送為抓手，實現(xiàn)對突發(fā)公共事件的信息快速互遞，有效地建立起應(yīng)對和互助機制;及時實現(xiàn)對區(qū)內(nèi)發(fā)生的突發(fā)自然災(zāi)害、重大危險隱患等突發(fā)公共事件的動態(tài)監(jiān)測、預(yù)測評估、報告、預(yù)警。
我委要求區(qū)內(nèi)各相關(guān)單位，在突發(fā)公共事件發(fā)生后，屬于特別重大、重大、較大突發(fā)公共事件的，各相關(guān)單位必須在第一時間內(nèi)對管委會進(jìn)行信息報送，管委會在接報后1小時內(nèi)向市政府報告，并通報有關(guān)部門。
同時，我委對信息報告實行責(zé)任追究制度。
對區(qū)內(nèi)任何單位和個人上報的信息要求實事求是、真實可靠。
對虛報、瞞報、漏報、誤報、延報信息的單位和個人，追究其相應(yīng)的行政或法律責(zé)任。
此外，我委還完善信息督報機制，區(qū)內(nèi)任何單位和個人都有權(quán)舉報不履行信息報送制度的單位及個人。
在建立應(yīng)急信息報送隊伍的同時，我委組織區(qū)內(nèi)公安、醫(yī)療、消防、執(zhí)法、等社會事業(yè)相關(guān)機構(gòu)，迅速組建起了區(qū)內(nèi)專業(yè)應(yīng)急救援隊伍、志愿者隊伍、治安聯(lián)防隊等應(yīng)急隊伍，有效地保障了區(qū)內(nèi)各項工作的順利實施。
(三)加強隱患排查，積極開展區(qū)內(nèi)科普宣教
一年來，曲江新區(qū)緊抓區(qū)內(nèi)安全生產(chǎn)、社會穩(wěn)定、災(zāi)情隱患排查不動搖，堅持加強突擊檢查，圍繞各部門、各單位重點難點問題的解決，圍繞落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，采取有力措施，深入開展隱患排查工作。
切實加強力量檢查，每月都要匯總各專項工作的情況，對工作滯后的地方或單位，限期整改,做到問題不解決不放過，隱患不排除不放過。
為加強區(qū)內(nèi)社會穩(wěn)定，堅持實行矛盾糾紛預(yù)警排查制度，定期排查，研究處理。
對一些處理難度大的矛盾糾紛和重大問題，我們采勸一個問題、一名領(lǐng)導(dǎo)、一套班子、一個方案、一抓到底”的辦法，努力把矛盾化解在基層、解決在當(dāng)?shù)亍?BR> 安全生產(chǎn)和消防安全是維護(hù)社會穩(wěn)定、構(gòu)建和諧社會的重要任務(wù)。
曲江新區(qū)每年多次召開建筑工地安全生產(chǎn)工作會議，對區(qū)內(nèi)建筑工地安全生產(chǎn)隱患進(jìn)行拉網(wǎng)式排查。
并多次開展“安全月”宣傳活動對區(qū)內(nèi)保潔員進(jìn)行交通安全知識講座，開展安全生產(chǎn)進(jìn)小區(qū)、進(jìn)工地、進(jìn)單位活動，組織安全生產(chǎn)演講比賽，組織區(qū)內(nèi)專干參加各種安全生產(chǎn)培訓(xùn)，組織各種安全演練等各類科普宣傳。
同時，作為國內(nèi)外游客眾多的文化旅游區(qū)，曲江新區(qū)高度重視應(yīng)急科普教育，重視防患于未然。
近幾年來，曲江新區(qū)將消防、飲食安全、疾控衛(wèi)生等教育，作為每年的常設(shè)教育項目，在管委會內(nèi)部常年開展培訓(xùn)。
并不定期地在大雁塔廣嘗和諧廣場和曲江各輻射板塊等公共場所以展板、咨詢、講解等方式開展群眾應(yīng)急科普宣教。
據(jù)統(tǒng)計，一年來，曲江新區(qū)舉辦的大型群眾性應(yīng)急科普教育達(dá)到數(shù)十常
四、存在的主要問題及今后工作建議
總體來看，20xx年，隨著相關(guān)應(yīng)急預(yù)案相繼出臺，我區(qū)突發(fā)公共事件預(yù)防體系得到了進(jìn)一步完善，應(yīng)急管理工作取得了明顯進(jìn)展，但在某些方面還存在一些薄弱環(huán)節(jié)，例如部門間協(xié)調(diào)聯(lián)動不夠完善、監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)不夠全面等。
為進(jìn)一步提高防范和應(yīng)對各類突發(fā)公共事件的能力，最大限度減少損失，保障社會安全，特提出以下工作建議：
一是加強部門間協(xié)調(diào)。
突發(fā)公共事件發(fā)生后往往需要多個部門共同協(xié)調(diào)解決，為此，需要進(jìn)一步完善各級應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)，建立部門之間的協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，經(jīng)常性開展應(yīng)急管理工作交流，切實加強各部門工作的銜接，充分發(fā)揮各專業(yè)應(yīng)急指揮機構(gòu)的作用。
二是加強應(yīng)急隊伍建設(shè)和資金、裝備投入。
為保證應(yīng)急突發(fā)事件處置，必須加強應(yīng)急隊伍建設(shè)和資金、裝備投入，建議適當(dāng)增加財政投入，加大應(yīng)急隊伍建設(shè)，確保儲備充足。
三是健全監(jiān)測和信息報送網(wǎng)絡(luò)。
各有關(guān)單位按照各自職責(zé)應(yīng)急聯(lián)動，以信息第一時間報送為抓手，實現(xiàn)對突發(fā)公共事件的信息快速互遞，有效地建立起應(yīng)對和互助機制;及時實現(xiàn)對區(qū)內(nèi)發(fā)生的突發(fā)自然災(zāi)害、重大危險隱患等突發(fā)公共事件的動態(tài)監(jiān)測、預(yù)測評估、報告、預(yù)警。
五、20xx年應(yīng)急管理工作思路及要點
20xx年，我區(qū)將加大力度，加強防范，進(jìn)一步完善各項體制機制，加大投入，利用高科技和新技術(shù)，提高應(yīng)急管理工作能力，認(rèn)真做好應(yīng)急管理宣傳工作，努力把災(zāi)害損失降到最低限度，為我區(qū)開發(fā)建設(shè)創(chuàng)造一個安定、和諧的社會環(huán)境。
一要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案體系。
貫徹落實西安市應(yīng)急管理辦公室關(guān)于突發(fā)公共事件總體預(yù)案和安全生產(chǎn)事故災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案要求，建立和形成覆蓋全區(qū)范圍內(nèi)的預(yù)案體系，加強相關(guān)預(yù)案銜接和管理。
二要進(jìn)一步加大應(yīng)急管理工作投入。
要將應(yīng)急管理工作經(jīng)費納入預(yù)算管理，集中人力、財力、物力，進(jìn)一步加大應(yīng)急救援體系和信息體系建設(shè)力度，大力開展應(yīng)急培訓(xùn)、救援演練和社會宣傳。
三要依靠高科技和新技術(shù)，快速提高應(yīng)急管理工作水平。
建立應(yīng)急救援技術(shù)支持體系，積極學(xué)習(xí)、采用先進(jìn)的救援技術(shù)、裝備和設(shè)施，形成適應(yīng)曲江文化景區(qū)的應(yīng)急管理機制，提高救援隊伍整體水平和應(yīng)急救援工作反映能力。
四、認(rèn)真做好應(yīng)急培訓(xùn)演練和應(yīng)急宣傳工作。
我們將根據(jù)曲江新區(qū)的自身情況，分別開展形式多樣的應(yīng)急知識培訓(xùn)，廣泛開展社會化宣傳，宣傳應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急處置程序，普及事故災(zāi)害預(yù)防、避險、報警、自救、互救常識，使管理人員、救援人員、區(qū)內(nèi)企業(yè)單位職工甚至游人都要熟悉應(yīng)急處理程序和措施。
20xx年6月21日上午，安環(huán)部針對全公司員工組織了一次全廠范圍內(nèi)的消防知識培訓(xùn)和消防應(yīng)急預(yù)案實戰(zhàn)演練。
整個演練共分為現(xiàn)場模擬火災(zāi)疏散急救、初起火災(zāi)滅火器實射演練與室外消火栓操作演練三個過程，培訓(xùn)及整個演練歷時2小時，涉及人員50余人。
安環(huán)部針對本次應(yīng)急預(yù)案演練，做了充分的準(zhǔn)備，成立了臨時現(xiàn)場指揮部，統(tǒng)一指揮專業(yè)搶險組、疏散解救組與后勤保障組協(xié)同作戰(zhàn)。
本次應(yīng)急預(yù)案演練共使用2千克/3公斤手提式干粉abc滅火器共26只，35千克abc推車式干粉滅火器1只，擔(dān)架1付，設(shè)專業(yè)搶救車1輛。
物業(yè)部在模擬火源、消防器具、現(xiàn)場解救器具、后勤補給等方面，準(zhǔn)備齊全，資源充備，為本次應(yīng)急預(yù)案的演練，真正做到了保障到位。
本次應(yīng)急預(yù)案演練，從火情發(fā)生到疏散解救、撲滅火源共歷時20分鐘，及時、有效地控制了火情的'擴大、保障了人身安全，避免了財產(chǎn)損失。
真正做到了分工明確,責(zé)任到人,在火情發(fā)生的第一時間, 要冷靜、沉著，每個員工應(yīng)該做什么，如何正確報警，如何正確撲救，如何疏散，如何自救和逃生。
總經(jīng)理十分重視本次防火演練，不但參加培訓(xùn)講座還親自參加滅火器和消防栓的實戰(zhàn)演練。
通過本次應(yīng)急預(yù)案的演練，充分體現(xiàn)了公司上下全體員工的精神面貌，加深了廣大員工對消防安全知識的理解和消防器材正確使用的實戰(zhàn)技能，使員工清晰的認(rèn)識到如何面對突發(fā)的緊急情況，為公司安全生產(chǎn)工作的開展，起到了積極作用。
實現(xiàn)了“科學(xué)、安全、有序、快速”應(yīng)對火災(zāi)事故的目標(biāo)，強化了員工在火災(zāi)中應(yīng)急逃生的方法，提高了各部門主管應(yīng)對突發(fā)事件的指揮處置能力，取得了預(yù)期的演練效果。
imo員工認(rèn)真對待，犧牲了休息時間，克服高溫和勞累順利完成演練。
演習(xí)不足之處：逃生時不嚴(yán)肅，吵雜聲大，不能體現(xiàn)緊張氣氛，有些員工比較被動。
減少事故給公司帶來的損失是每個員工義務(wù)和責(zé)任。
公司員工和各級管理人員都必須密切配合處理突發(fā)事件，一旦接到處理突發(fā)事件的指令后，在確保自身安全的情況下要義不容辭的快速執(zhí)行。
不得以任何借口推托責(zé)任或拒絕執(zhí)行。
這樣我們的公司才是一個大家庭，一個有戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力的集體。
同時我們希望在下次的演習(xí)中，大家能夠更為積極主動。
二手車評估報告總結(jié)篇十
車輛基本信息。
品牌：花冠型號：tv7180gl-lm3。
車輛類型：緊湊型車國產(chǎn)/進(jìn)口：合資。
制造廠名稱：天津一汽豐田汽車有限公司vin號：ltvbr22e080******。
發(fā)動機號：zz***發(fā)動機型號：1zz。
車身顏色：紅色燃油種類：93#汽油。
排量/功率：1794ml/93kw出廠日期：2006年3月
手續(xù)、規(guī)費情況：機動車登記證、車船稅、交強險及年檢標(biāo)志齊全。
配置：abs、ebd、雙氣囊、六擋手動變速箱，麥弗遜式獨立前懸，防夾手電動車窗、座椅調(diào)節(jié)、方向盤調(diào)節(jié)、大燈高度調(diào)節(jié)、cd、電動后視鏡調(diào)節(jié)、恒溫空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)。
靜態(tài)檢查：該輛花冠整體外觀比較好，原車漆面，車架連接處沒有碰撞變形的痕跡。
車輛內(nèi)部整齊，各部件位置正常，功能良好，沒有發(fā)現(xiàn)有改動過或翻新的痕跡。
發(fā)動機艙內(nèi)線路基本正常。
部件沒有改動過的痕跡，發(fā)動機和變速箱都沒有陰油痕跡。
輪胎磨損一般，剎車片正常。
動態(tài)檢查：該輛花冠發(fā)動機運轉(zhuǎn)平順正常，各擋位之間切換操作分明。
方向操控精準(zhǔn)而省力，得益于該車型的電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
玻璃升降、后視鏡調(diào)節(jié)等按鈕功能正常，空調(diào)制冷系統(tǒng)效果明顯，整個行駛過程車身穩(wěn)定，風(fēng)噪、路噪正常，剎車響應(yīng)靈敏穩(wěn)定。
綜合評定：作為豐田旗下暢銷的全球車型，花冠的配置豐富，性價比高，適合的年齡層次寬泛。
加之車型種類齊全，售后、維修便捷，花冠被眾多車主所青睞。
在二手車市場，同級別車型中保值率相對高于悅動、陽光，唯一美中不足的就是底盤有點高，通過性提高的同時會損失一定的操控性，高速超車時會有一點點發(fā)飄。
當(dāng)時新車購買價格在16萬元左右，根據(jù)市場行情分析該車的價格在6萬元左右比較合理。
1、客戶的真實資料，手續(xù)等，這是基本的要點，車輛的具體的手續(xù)和車輛的基本配置等要進(jìn)行基本的車輛的核實和車輛的具體的評估。
2、車輛的安全部件問題，對于事故車和火燒車，泡水車進(jìn)行整體的專業(yè)的。評估檢測，二手車買賣評估的基本評估。
3、車輛的性能部件的的檢測評估，主要包括車輛的顏色，包括發(fā)動機，變速箱等，對車輛有關(guān)鍵性影響的人。
4、車輛的外觀部件，關(guān)于車輛的外觀部件，車輛的整體噴漆情況和車輛的整體的使用磨損程度。
5、車輛的內(nèi)飾部件，關(guān)于車輛的內(nèi)飾是關(guān)于車輛的內(nèi)部使用程度，車輛的劃痕，污濁和孔洞等基本的車輛情況。
6、車輛的底盤問題，對車輛的整體底盤進(jìn)行詳細(xì)的檢查詳，地盤的使用程度對車輛的使用狀況有一個比較好的判斷。
首先二手車評估報告具有一定的權(quán)威性，對人具有一定的說服力，很多正規(guī)單位也在資產(chǎn)方面要看一些資產(chǎn)的權(quán)威認(rèn)證，那么評估報告是經(jīng)過國家認(rèn)可的單位開具的，具有一定的說服力，三點理由如下：
1、公司買個人的車輛評估，一個公司要購買個人的車，想要一個合適的價位，權(quán)威的價位，那么公司就會去評估這輛車的基本價值，以此做一個基本的衡量，。
2、作為固定資產(chǎn)的核算方法，汽車屬于固定資產(chǎn)的一部分，如果想要估算自己的固定資產(chǎn)，那么車輛就進(jìn)行評估，開具評估報告就是給出權(quán)威的價格，最為基本的衡量標(biāo)準(zhǔn)，具有說服力的作用。
3、二手車購買客戶想正是評估一下關(guān)于二手車的基本的車輛價值，了解一下自己的車的評估價格。
二手車評估報告總結(jié)篇十一
縣維護(hù)社會穩(wěn)定工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
為扎實推進(jìn)“三項重點工作”，按照《秭歸縣重大事項社會穩(wěn)定風(fēng)險評估化解工作方案(試行)》(秭辦發(fā)〔xx〕31號)和縣委xx年4月16日會議精神，現(xiàn)對城管局去年下半年以來開展社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作情況自查總結(jié)如下：
為從源頭上預(yù)防、減少和化解社會矛盾，維護(hù)社會和諧穩(wěn)定，縣城管局始終堅持以鄧小平理論、“xxxx”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹黨的xx大精神，堅持穩(wěn)定壓倒一切的方針，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定關(guān)系，正確處理各方面利益，從源頭預(yù)防和減少社會發(fā)展阻力，化解社會矛盾，對重大事項在實施過程中可能影響社會穩(wěn)定的情況進(jìn)行先期預(yù)測、先期研判、先期介入、先期化解，確保社會穩(wěn)定和公共安全。
堅持科學(xué)決策，積極穩(wěn)妥，以人為本;和諧發(fā)展;屬地管理，行業(yè)負(fù)責(zé);事前評估，重在化解的工作原則，為全縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供了和諧穩(wěn)定的社會發(fā)展環(huán)境。
經(jīng)調(diào)查研究，影響城管系統(tǒng)社會和諧穩(wěn)定的風(fēng)險有三大因素：一、關(guān)于環(huán)衛(wèi)工人工資待遇問題;二、關(guān)于縣城生活垃圾處理費與水費捆綁征收問題;三、關(guān)于垃圾處理場二期工程(付家灣)對周邊農(nóng)戶環(huán)境影響問題。
經(jīng)過城管系統(tǒng)干部職工積極努力，積極協(xié)調(diào)，積極排查，積極爭取政策，積極宣傳、解釋法律法規(guī)，積極采取應(yīng)急措施，穩(wěn)妥化解各類矛盾，有效維護(hù)了社會和諧穩(wěn)定。
(一)努力解決環(huán)衛(wèi)工人工資待遇問題，有效維護(hù)環(huán)衛(wèi)隊伍的穩(wěn)定。
環(huán)衛(wèi)隊伍存在的矛盾和社會穩(wěn)定風(fēng)險： 1、要求落實《勞動法》xx年全省最低工資標(biāo)準(zhǔn)。
2、要求落實xx年4月份以前的醫(yī)療保險問題。
部分環(huán)衛(wèi)工人即將退休，要求享受醫(yī)療保險政策。
3、要求落實休假問題。
按照《勞動法》的有關(guān)規(guī)定，享受每月8天的休假，若不能安排休假，支付不低于2倍的工資。
4、要求落實享受烤火費、降溫費補貼。
部分環(huán)衛(wèi)工人以要求落實以上問題為由，曾多次上訪，影響社會秩序。
所采取的維穩(wěn)措施：一是根據(jù)《縣人民政府關(guān)于調(diào)整全縣最低工資標(biāo)準(zhǔn)的通知》(秭政發(fā)[xx]30號)文件精神，已將環(huán)衛(wèi)工人工資調(diào)整落實到位，從 xx年 1月 1 日實施。
目前財政關(guān)于工人工資調(diào)整資金尚未撥款到位，但我局已按調(diào)整方案按每人每月450元支付到工人手中。
對于落實xx年全省工資標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)已向政府遞交請示報告，待政府批示,并給工人耐心做好解釋工作。
二是宣講政策。
5月10日，組織全體環(huán)衛(wèi)職工會議，聯(lián)系勞動部門對《勞動法》和醫(yī)療、養(yǎng)老保險相關(guān)政策進(jìn)行了宣講，告知環(huán)衛(wèi)工人補繳醫(yī)療保險政策由個人負(fù)責(zé),工人表示理解。
三是適當(dāng)調(diào)整了作息時間,并請示縣政府同意購買清掃車，減少工人的勞動強度和工作時間，適當(dāng)調(diào)整人員進(jìn)行休假。
四是積極爭取資金，向縣政府報送了關(guān)于發(fā)放環(huán)衛(wèi)工人露天作業(yè)高溫津貼的請示報告，待政府批示,并給工人作了耐心的解釋工作。
通過城管局以上有效措施，穩(wěn)妥化解矛盾，確保了環(huán)衛(wèi)隊伍思想穩(wěn)定，工作有序，社會秩序良好。
(二)努力實現(xiàn)縣城生活垃圾處理費與水費捆綁征收，解決垃圾處理費征收難問題。
垃圾處置費與水費“捆綁”征收存在的矛盾和社會穩(wěn)定風(fēng)險：7月1日，垃圾處置費與水費“捆綁”征收正式開始，居民對垃圾處置收費不理解，對政府存在一定意見，認(rèn)為收取費用不公正，部分居民和門面經(jīng)營商不配合費用征收。
所采取的維穩(wěn)措施：一是注重規(guī)范性文件出臺有法可
依，有據(jù)可循，保證起草文件的合法性。
為進(jìn)一步規(guī)范縣城生活垃圾處理費征收管理，根據(jù)《湖北省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》(省人民代表大會常務(wù)委員會第59號公告)、《城市生活垃圾管理辦法》(建設(shè)部第157號令)、《湖北省城市生活垃圾處理費征收辦法》(鄂價法規(guī)〔xx〕89號)等有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我縣實際情況，城管局草擬了《秭歸縣城市生活垃圾處理費征收管理辦法(試行)》。
縣人民政府于xx年5月18日印發(fā)了《秭歸縣城市生活垃圾處理費征收管理辦法(試行)》(秭政規(guī)〔xx〕4號)，該文件屬于規(guī)范性文件，共十四條，經(jīng)多次修改完善，并經(jīng)縣法制辦進(jìn)行了合法性審核，報縣人大常委會備案，自xx年7月1日起試行，有效期為兩年。
二是大力宣傳，解讀政策法規(guī)，營造氛圍。
利用新聞媒體進(jìn)行了法律法規(guī)宣傳，使出臺規(guī)范性文件家喻戶曉。
講解《湖北省城市市容環(huán)境衛(wèi)生管理條例》、《湖北省城市生活垃圾處理收費管理辦法》、《秭歸縣城市生活垃圾處理費征收管理辦法(試行)的通知》(秭政規(guī)[xx]4號)、《縣城生活垃圾處理費與水費“捆綁”征收方案》等相關(guān)政策辦法;聯(lián)合城區(qū)及城郊的村(居)委會到征收范圍內(nèi)的門店和居民中發(fā)放宣傳單，共計10000份;在秭歸電視臺《今日視點》欄目里，對征收方案及相關(guān)問題做了答記者問形式的`宣傳。
二是設(shè)立收費政策解答窗口、收費辦公室。
在自來水公司大廳增設(shè)收費咨詢窗口和收費窗口，做到熱情接待，細(xì)心聽取意見，耐心解釋政策。
三是對于征收范圍內(nèi)的戶頭與水電用戶進(jìn)行全面調(diào)查摸底，核對登記，將資料登記造冊。
經(jīng)過積極準(zhǔn)備，7月20日起，縣城垃圾處置費與水費“捆綁”征收正式開始，目前征收工作進(jìn)展順利。
市民反響良好，社會和諧穩(wěn)定。
(三)努力化解垃圾處理場二期工程社會矛盾，確保工程按時推進(jìn)。
垃圾處理場二期工程存在的矛盾和社會穩(wěn)定風(fēng)險：因為工程征地，部分農(nóng)戶需拆遷，對農(nóng)戶需兌付一定移民補償資金;垃圾處理對周邊環(huán)境存在一定污染。
部分周邊農(nóng)戶去年因以上問題沒與政府達(dá)成一致意見，曾集結(jié)場大門口，堵住大門，拒絕施工，尋事鬧事，群體上訪。
所采取的維穩(wěn)措施：縣城管局一是耐心向周邊農(nóng)戶宣讀政策法規(guī)，穩(wěn)定上訪群眾的情緒，進(jìn)行溝通，細(xì)心聽取農(nóng)戶意見，并以最大誠意最大限度解決，爭取農(nóng)戶的滿意;二是積極爭取政策和資金，除了兌付核定征地拆遷建房基本補助資金外，另按每戶每人每月60元標(biāo)準(zhǔn)給予生活補貼;三是加強環(huán)境保護(hù)，確保公共安全。
對工程環(huán)境污染問題進(jìn)行了深入研究，制定科學(xué)可行性環(huán)保方案，高規(guī)格設(shè)計，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)管理，本著對人民負(fù)責(zé)的態(tài)度扎實開展環(huán)境保護(hù)工作，確保垃圾處理場不對周邊農(nóng)戶造成嚴(yán)重污染。
四是成立垃圾處理場應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組。
由局黨組書記、常務(wù)副局長汪元林負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)副局長鄒厚龍具體負(fù)責(zé)，場長汪乘勝為責(zé)任人，通過一層抓一層，確保信息渠道靈敏、快捷、暢通，一旦出現(xiàn)重要情況能迅速得到有效防范和處置，大力加強和維護(hù)了垃圾處理場的工程進(jìn)度和社會和諧穩(wěn)定。
通過城管系統(tǒng)全體干部職工細(xì)致工作，耐心溝通，全面協(xié)調(diào)，積極爭取、沉著應(yīng)對，影響社會穩(wěn)定的以上三大風(fēng)險因素均以穩(wěn)妥化解，其動向一切均在掌控之中，有效維護(hù)了一方平安，社會和諧穩(wěn)定，為全縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。
根據(jù)縣委、縣政府的要求，為全面貫徹落實《沐川縣重大決策的社會穩(wěn)定風(fēng)險評估實施辦法》，進(jìn)一步推進(jìn)社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作的深入開展，努力從源頭上預(yù)防、減少社會矛盾，切實維護(hù)社會和諧穩(wěn)定。
現(xiàn)將一年來社會如下：
加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任
按照縣委、縣政府的要求，成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，各股室負(fù)責(zé)人為成員的社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在局辦公室，具體負(fù)責(zé)社會風(fēng)險穩(wěn)定評估的日常事務(wù)。
針對涉及林業(yè)重點項目、林權(quán)林地糾紛、森林資源開發(fā)、森林火災(zāi)和大面積森林病蟲害等方面的社會穩(wěn)定風(fēng)險，相關(guān)股室要及時掌握工作動態(tài)，遇有苗頭，立即向分管領(lǐng)導(dǎo)和主要領(lǐng)導(dǎo)報告，并采取有效措施，及時化解矛盾，確保不發(fā)生一起越級上訪、社會不穩(wěn)定事件。
一是組織學(xué)習(xí)指導(dǎo)。
組織機關(guān)干部認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)《重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估》的相關(guān)文件，進(jìn)一步明確了開展重大決定社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作的重要性，增強干部職工工作責(zé)任感。
二是落實工作責(zé)任。
針對各股室涉及的社會風(fēng)險，層層落實目標(biāo)責(zé)任，分解工作任務(wù)，做到“一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)”的社會穩(wěn)定工作局面。
三是把社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作納入年終目標(biāo)考核。
對涉及的股室責(zé)任人，工作落實不到位，措施不力，導(dǎo)致社會安全不穩(wěn)定因素的，實行“一票否決”，嚴(yán)格獎懲。
強化措施，狠抓落實
一是抓預(yù)防。
建立健全重大事項社會穩(wěn)定風(fēng)險評估機制。
加強對林業(yè)重點項目、林權(quán)林地糾紛、森林資源開發(fā)、森林火災(zāi)和大面積森林病蟲害等方面的預(yù)測預(yù)警預(yù)報，對可能出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素逐項進(jìn)行分析預(yù)測，增強工作的超前性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和科學(xué)性。
二是抓排查。
建立健全不穩(wěn)定因素定期排查和信息調(diào)研機制。
按照“屬地管理”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，對涉及林業(yè)重點項目、森權(quán)林地糾紛、森林資源開發(fā)、森林火災(zāi)和大面積森林病蟲害等方面的不穩(wěn)定因素開展了摸底排查，收集匯總和分析，做到家底清、情況明。
三是抓調(diào)處，建立健全矛盾化解聯(lián)動機制。
成立處置重大信訪和突發(fā)事件聯(lián)席會議，不定期研究穩(wěn)定工作。
今年以來，調(diào)處各類矛盾糾紛4余起，無一例演變?yōu)橹卮笕后w性事件，把矛盾被化解在基層和萌芽狀態(tài)。
四是抓落實。
建立健全工作考核和責(zé)任追究機制。
嚴(yán)格實行穩(wěn)定工作主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，其他領(lǐng)導(dǎo)“一崗雙責(zé)”。
落實穩(wěn)定工作“定任務(wù)、定分管領(lǐng)導(dǎo)、定直接責(zé)任人”的“三定”責(zé)任制，確保工作落到實處。
強化監(jiān)督，嚴(yán)格獎懲
局黨委成立了監(jiān)督小組，定期對社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作進(jìn)行不定期監(jiān)督檢查，并將社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作納入年終目標(biāo)考核，對涉及的股室責(zé)任人，工作落實不到位，措施不力，導(dǎo)致社會安全不穩(wěn)定因素的，嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任，嚴(yán)格獎懲。
二手車評估報告總結(jié)篇十二
3、預(yù)估車輛的銷售價格;。
4、進(jìn)行車輛鑒定估價了解,收集整理市場信息。
任職資格:。
1、對二手車行情有一定的了解,了解二手車收購及過戶流程。
2、持有駕照能夠熟練駕駛。
3、具備一定的客戶投訴處理能力,應(yīng)變及溝通表達(dá)能力較強。
4、愛崗敬業(yè)、踏實穩(wěn)重,有較強的抗壓能力、有較強的事業(yè)心,勇于面對挑戰(zhàn)、應(yīng)變能力和解決問題的能力、良好的團(tuán)隊協(xié)作精神和客戶服務(wù)意識。
二手車評估報告總結(jié)篇十三
車輛類型中：suv國產(chǎn)/進(jìn)口：國產(chǎn)。
產(chǎn)地：湖北武漢發(fā)動機型號：k24a1i-vtecl416v發(fā)動機。
變速器類型：手動5檔排量：2.4。
車身顏色：白色 行駛里程：35000km。
燃油種類：汽油上牌日期:2007年3月
相關(guān)證件齊備，稅費齊備，無保險理賠記錄。
車輛外表漆面保養(yǎng)得比較好，整車漆面干凈沒有劃痕，前后保險杠有噴漆跡象。
四條輪胎磨損較為嚴(yán)重，幾乎都達(dá)到更換程度，與表顯公里數(shù)極其不對稱，可能車主賣車前倒賣了輪胎，拿幾條二手胎應(yīng)付。
玻璃升降器、天窗、密封膠條等容易老化部分檢查沒有問題。
車廂內(nèi)飾采用粽色，全轎車化的內(nèi)飾做工精良，按鍵的質(zhì)感也不錯，給人溫暖柔和的駕駛空間，一定程度上有減緩長時間駕車的疲勞感。
加熱真皮座椅手感柔軟，座椅支撐表現(xiàn)的不錯，前排還單獨設(shè)計了兩個扶手，坐在上面包裹性強。讓您駕馭crv穿梭城市之間更得心應(yīng)手。
車主加裝了gps、dvd提高了整車的實用性，外出旅游也不怕走錯路或者找不到方向。但也因此影響了車輛線路，幾處可以看到裸露在外面的電線，影響美觀。
車底無漏油、漏水現(xiàn)象，發(fā)動機的整潔，各油管接口也無漏油現(xiàn)象，發(fā)動機艙緊湊，車輛剛做過保養(yǎng)有4s記錄。
crv底盤較高磨損不大，此車為2007年上牌的車，車主平時只做為代步車，公里數(shù)較少，保養(yǎng)比較好，電子部件運作正常，功能良好，沒有發(fā)現(xiàn)有改動過的痕跡，隨車工具齊全完好。
啟動車輛后，發(fā)動機運作順暢，輕點油門，車子安靜地向前滑出，爽快的2.4引擎，加上5檔手動變速箱，電子油門，對省油有一定幫助，在油門反映上沒有并沒有太大差別。
而i-vtec技術(shù)帶來的馬力在高轉(zhuǎn)速后才顯現(xiàn)，這時傳入車廂內(nèi)引擎噪聲也提醒你crv開始發(fā)力，這時無需借助變速箱經(jīng)常的降檔幫助也能短時間內(nèi)獲得更高車速，而且發(fā)力點覆蓋廣闊。
但值得您多投入2萬大元么？（2.4l款賣24.98萬2.0l款22.98萬）就見仁見智了。
dps四驅(qū)系統(tǒng)不過是減少切換兩驅(qū)和四驅(qū)的時間，實際開車中并沒有太大的表現(xiàn)，日常城市里游走假日時對付下爛路才是它的工作，前后獨立懸掛帶上連桿，配合低重心（離地間距在205mm介于轎車和越野車之間）。
使得crv的駕駛感像部轎車，高速轉(zhuǎn)彎車輛側(cè)傾控制得比較好，沒有其它suv車型高底盤、重心高、側(cè)傾大的現(xiàn)象，偏硬的懸掛調(diào)校對路面起伏吸收的很好，表現(xiàn)精煉不會產(chǎn)生余震，讓駕駛者很有信心踩下油門，可以忘記它是部suv，但乘客就要投訴車廂的顛簸了，和高亢的引擎聲浪。
引擎怠速運轉(zhuǎn)平順，起步、加速順暢，剎車毫不“腳軟”，加速與剎車功力與同檔次的轎車相當(dāng)，整個剎車過程漸進(jìn)有力。
現(xiàn)行市價法、重置成本法。
汽車就是用來玩的`，畢竟現(xiàn)在油價高位不降，燃油稅也不斷有傳言流出，為了難得的幾次遠(yuǎn)行而放棄日常駕駛的方便去買部越野車，需要很大的決心，現(xiàn)在crv就很好解決這個矛盾，駕駛感覺跟轎車一樣，而且有四驅(qū)系統(tǒng)和比轎車高的離地間距撐腰可以小跑下爛路，再配上2.4升主流排量和滿車豪華配置，唯一的問題就是它的售價了。
在油價上漲的大背景下，東風(fēng)本田cr-v儼然已成為都市suv的標(biāo)桿車型，
此車新車包牌價26.88萬元。
根據(jù)東莞市場行情分析此車的綜合評定二手價格為13.8萬元。
二手車評估報告總結(jié)篇十四
車輛類型中：suv國產(chǎn)/進(jìn)口：國產(chǎn)。
產(chǎn)地：湖北武漢發(fā)動機型號：k24a1i-vtecl416v發(fā)動機。
變速器類型：手動5檔排量：
車身顏色：白色行駛里程：35000km。
燃油種類：汽油上牌日期:2007年3月
相關(guān)證件齊備，稅費齊備，無保險理賠記錄。
車輛外表漆面保養(yǎng)得比較好，整車漆面干凈沒有劃痕，前后保險杠有噴漆跡象。
四條輪胎磨損較為嚴(yán)重，幾乎都達(dá)到更換程度，與表顯公里數(shù)極其不對稱，可能車主賣車前倒賣了輪胎，拿幾條二手胎應(yīng)付。
玻璃升降器、天窗、密封膠條等容易老化部分檢查沒有問題。
車廂內(nèi)飾采用粽色，全轎車化的內(nèi)飾做工精良，按鍵的質(zhì)感也不錯，給人溫暖柔和的駕駛空間，一定程度上有減緩長時間駕車的疲勞感。
加熱真皮座椅手感柔軟，座椅支撐表現(xiàn)的不錯，前排還單獨設(shè)計了兩個扶手，坐在上面包裹性強。讓您駕馭crv穿梭城市之間更得心應(yīng)手。
車主加裝了gps、dvd提高了整車的實用性，外出旅游也不怕走錯路或者找不到方向。但也因此影響了車輛線路，幾處可以看到裸露在外面的電線，影響美觀。
車底無漏油、漏水現(xiàn)象，發(fā)動機的整潔，各油管接口也無漏油現(xiàn)象，發(fā)動機艙緊湊，車輛剛做過保養(yǎng)有4s記錄。
crv底盤較高磨損不大，此車為2007年上牌的車，車主平時只做為代步車，公里數(shù)較少，保養(yǎng)比較好，電子部件運作正常，功能良好，沒有發(fā)現(xiàn)有改動過的痕跡，隨車工具齊全完好。
啟動車輛后，發(fā)動機運作順暢，輕點油門，車子安靜地向前滑出，爽快的引擎，加上5檔手動變速箱，電子油門，對省油有一定幫助，在油門反映上沒有并沒有太大差別。
而i-vtec技術(shù)帶來的馬力在高轉(zhuǎn)速后才顯現(xiàn)，這時傳入車廂內(nèi)引擎噪聲也提醒你crv開始發(fā)力，這時無需借助變速箱經(jīng)常的降檔幫助也能短時間內(nèi)獲得更高車速，而且發(fā)力點覆蓋廣闊。
但值得您多投入2萬大元么?(款賣萬款萬)就見仁見智了。
dps四驅(qū)系統(tǒng)不過是減少切換兩驅(qū)和四驅(qū)的時間，實際開車中并沒有太大的表現(xiàn)，日常城市里游走假日時對付下爛路才是它的工作，前后獨立懸掛帶上連桿，配合低重心(離地間距在205mm介于轎車和越野車之間)。
使得crv的駕駛感像部轎車，高速轉(zhuǎn)彎車輛側(cè)傾控制得比較好，沒有其它suv車型高底盤、重心高、側(cè)傾大的現(xiàn)象，偏硬的懸掛調(diào)校對路面起伏吸收的很好，表現(xiàn)精煉不會產(chǎn)生余震，讓駕駛者很有信心踩下油門，可以忘記它是部suv，但乘客就要投訴車廂的顛簸了，和高亢的引擎聲浪。
引擎怠速運轉(zhuǎn)平順，起步、加速順暢，剎車毫不“腳軟”，加速與剎車功力與同檔次的轎車相當(dāng)，整個剎車過程漸進(jìn)有力。
現(xiàn)行市價法、重置成本法。
汽車就是用來玩的`，畢竟現(xiàn)在油價高位不降，燃油稅也不斷有傳言流出，為了難得的幾次遠(yuǎn)行而放棄日常駕駛的方便去買部越野車，需要很大的決心，現(xiàn)在crv就很好解決這個矛盾，駕駛感覺跟轎車一樣，而且有四驅(qū)系統(tǒng)和比轎車高的離地間距撐腰可以小跑下爛路，再配上升主流排量和滿車豪華配置，唯一的問題就是它的售價了。
在油價上漲的大背景下，東風(fēng)本田cr-v儼然已成為都市suv的標(biāo)桿車型，
此車新車包牌價萬元。
根據(jù)東莞市場行情分析此車的綜合評定二手價格為萬元。
二手車評估報告總結(jié)篇十五
回首過去的一年里，面對競爭激烈的建筑市場和日趨飽和的房地產(chǎn)開發(fā)市場，項目部領(lǐng)導(dǎo)班子按照年初確定的各項經(jīng)營管理目標(biāo)，解放思想、大膽創(chuàng)新、銳意進(jìn)取。在我項目部人員共同努力下，實現(xiàn)了各項業(yè)務(wù)工作的快速發(fā)展，經(jīng)營管理和經(jīng)濟效益都創(chuàng)造了好成績。全年共計完成樁基項目：陜西五洲礦業(yè)萬國生態(tài)度假酒店（柞水縣）；鎮(zhèn)安龍騰國際大廈；西安鐵路局16號樓；慶陽市cbd商務(wù)中心隴東集團(tuán)大廈、恒大城二期6棟樓共計8個單元。都受到了甲方、監(jiān)理的一致好評。
第一部分項目部人員情況。
一、主要經(jīng)營業(yè)績。
20xx年項目部上下團(tuán)結(jié)一心，對內(nèi)加強管理，對外積極承攬工程，經(jīng)濟效益有了顯著提高。在年初承接工程困難的情況下，憑見在外的信譽，20xx年x月陜西五洲度假酒店工程（柞水縣）向我項目部招手了，20xx年x月鎮(zhèn)安龍騰國際大廈樁基也給了我項目部。依次有：西安鐵路局16號樓樁基工程、慶陽市cbd商務(wù)中心隴東集團(tuán)大廈、西安恒大城二期（正在施工）、戶縣的cfg工程等。以西安為中心，向郊區(qū)以及各個市區(qū)發(fā)展。
二、創(chuàng)新機制、銳意改革，積極穩(wěn)妥地開展業(yè)務(wù)。
面對建筑企業(yè)面臨的承接工程難、接到工程墊資施工難、工程竣工后要錢難的“三難”境地，領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)過認(rèn)真研究，從公司長遠(yuǎn)發(fā)展的角度出發(fā)，在總結(jié)20xx年度經(jīng)營管理工作的基礎(chǔ)上，本著“風(fēng)險共擔(dān)、利益共享、自主經(jīng)營、責(zé)權(quán)明確、互惠互利”的經(jīng)營原則。
1、積極協(xié)調(diào)關(guān)系，充分發(fā)動各方力量，千方百計承攬工程。
針對競爭日趨激烈的建筑市場，承攬工程難已經(jīng)是一個不爭的事實。年初，根據(jù)實際情況，我項目部領(lǐng)導(dǎo)多方協(xié)調(diào)關(guān)系，想方設(shè)法為解決施工生產(chǎn)任務(wù)不足的問題四處奔波。通過努力承接了西安鐵路局16號樓樁基基礎(chǔ)工程、慶陽市cbd商務(wù)中心隴東集團(tuán)大廈等取得了建設(shè)方的認(rèn)可。
2、加強管理，規(guī)范對外宣傳標(biāo)識，樹立良好的企業(yè)形象。
稱格式、統(tǒng)一的工地管理制度，規(guī)范了技術(shù)資料管理，提出了創(chuàng)建文明工地和各類獎項的具體目標(biāo)，開工前提出要求，施工中加強管理，注重資料收集，嚴(yán)格施工工藝和標(biāo)準(zhǔn)，有計劃、有目標(biāo)的爭創(chuàng)各類獎項。
3、樹立質(zhì)量意識，加大工程項目的管理力度，為企業(yè)贏得市場、獲得良好的經(jīng)濟效益和社會信譽打好基礎(chǔ)。
為順利實現(xiàn)改制后的平穩(wěn)過渡和今后業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，適時修訂了《經(jīng)營管理辦法》，制定了《項目經(jīng)理部管理制度》，并按照質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)和要求，由主管生產(chǎn)安全和技術(shù)質(zhì)量的負(fù)責(zé)人牽頭，充分發(fā)揮經(jīng)營管理安全部的監(jiān)管職能，對重點工程項目成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組，從技術(shù)力量配備、關(guān)系協(xié)調(diào)、材料、物資供應(yīng)、車輛調(diào)配等方面全力以赴，領(lǐng)導(dǎo)以及各職能部門經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，及時解決出現(xiàn)的問題，確保了工期，保證了質(zhì)量。對所有在建工程項目，采取定期檢查和不定期抽查相結(jié)合的方式，從質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工、工程技術(shù)資料、外來務(wù)工人員管理等方面加強監(jiān)督、指導(dǎo)和管理。工作做到有安排、有要求、有記錄、有落實，有總結(jié)，每次檢查結(jié)果及時進(jìn)行通報，肯定成績，找出差距，提出要求，限期整改。通過以上工作，使各工程項目的質(zhì)量、進(jìn)度等指標(biāo)有了明顯提高，獲得了良好的經(jīng)濟效益和社會信譽。
4、采取多種方式，狠抓人才培訓(xùn)。
支技術(shù)過硬，能吃苦耐勞，能擔(dān)當(dāng)重任的施工隊伍和能勝任多項工作的復(fù)合型人才。年初，組織工程技術(shù)人員、管理人員實地考察、參觀學(xué)習(xí)。組織報考二級建造師等職稱工作。
以上是今年工作情況總結(jié)，我項目部能較好的完成各項工作任務(wù)，履行崗位職責(zé)。當(dāng)然，工作中仍有許多缺點和不足，工作的創(chuàng)新精神還有待提高，有時遇到困難辦法少，實踐能力也需要不斷提高與完善。為此，我們將團(tuán)結(jié)一致，在不斷的學(xué)習(xí)與實踐工作中，克服弱點、加強鍛煉、專注做事，全部精力投入到一個重要目標(biāo)上，忽略干擾因素，想不成功都不可能。
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二手車評估報告總結(jié)篇十六
評估車型：豐田佳美2.2（進(jìn)口）。
登記日期：x年3月
行情評估價格：14.5萬-15萬元。
新車包牌價格：x年該款停止生產(chǎn)，國產(chǎn)凱美瑞類似配置最低包牌價格約26萬元。
表征行駛里程:11萬公里。
此車手續(xù)：購置附加稅：有效，養(yǎng)路費：x年9月，第三者保險繳至x年3月。正規(guī)海關(guān)進(jìn)口，關(guān)單手續(xù)齊全。
該車配置：
車身雙層防銹鍍鋅鋼板。
發(fā)動機直列4缸2.2升增壓汽油發(fā)動機。
變速箱4擋自動變速箱。
安全裝備獨立安全帶、前雙安全氣囊。
前后懸掛前后獨立懸掛。
剎車系統(tǒng)前后盤式剎車+abs。
電子控制設(shè)備中央遙控門鎖。
座椅、門窗、天窗小類電動門窗、8向電動座椅。
評估說明：豐田佳美系列是豐田系列在全世界最暢銷的中級車型之一，隨著國內(nèi)的日系車型的發(fā)展，本田雅閣高歌猛進(jìn)的推動下，豐田在其第二合作伙伴廣州豐田開始了凱美瑞的生產(chǎn)，也就是新一代的佳美。其實這款車早在1996年就在國內(nèi)有著比較高的知名度，質(zhì)量相對穩(wěn)定性能可靠都推動了這一品牌型號在二手車市場的較高人氣。
靜態(tài)檢查：我們評估的這款車總體外觀良好，車身由于采用白色所以在某些老化部位出現(xiàn)了明顯的“黃化”痕跡，屬于正常使用的范圍，后保險杠有明顯的車漆修補痕跡。車門連接部分老化的油漆痕跡比較明顯，但是密封橡膠條等部件都比較牢固，車架連接部分沒有修補痕跡。車輛內(nèi)飾雖然裝飾風(fēng)格屬于比較中規(guī)中舉的商務(wù)化，但是做工的精細(xì)以及使用者的保養(yǎng)良好顯得車輛內(nèi)部十分整潔。車輛后備箱部分有輕微的后部碰撞修復(fù)痕跡，總體損傷面積不大，對車輛價值影響不大。發(fā)動機艙內(nèi)線路本身沒有改變，發(fā)動機和變速箱等關(guān)鍵部件位置正常沒有滲油漏氣痕跡。底盤系統(tǒng)密封部件有輕微的漏油痕跡，懸掛系統(tǒng)有生銹的痕跡，剎車盤有生銹痕跡，輪胎磨損比較明顯。其他工作部件靜態(tài)觀察基本正常。
動態(tài)檢查：車輛啟動的噪音和抖動都比較低，怠速狀況下排放尾氣有輕微的酸味，排放系統(tǒng)需要清洗。行駛過程中車輛的動力結(jié)合一般，4擋變速箱雖然沒有動力充沛的感覺，但是規(guī)矩的家用感覺十分良好。轉(zhuǎn)向輕盈，踏板位置和力度都比較輕，剎車距離正常。
綜合評定：我們評估的這款車因為國產(chǎn)凱美瑞價格的下壓所以二手車價格有一定的下降，但是相比較進(jìn)口車的認(rèn)知程度還是比較高的，根據(jù)市場行情這款車的價格應(yīng)該在14.5萬-15萬元之間比較理想。
二手車評估報告總結(jié)篇十七
今年以來，我們堅持把納稅評估作為強化稅收征管、推進(jìn)“發(fā)展環(huán)境優(yōu)化年”活動的重要抓手和重點項目，積極探索，深入實踐，繼續(xù)按照市局的要求，構(gòu)建“一個專門納稅評估機構(gòu)、一支專業(yè)評估團(tuán)隊、一套納稅評估操作規(guī)范、一套評估考評激勵辦法、一套科學(xué)的納稅評估方式、一個行業(yè)納稅評估模型、一個良性互動機制”“七個一”納稅評估標(biāo)準(zhǔn)化體系開展工作，積極參與了全市2014年納稅評估工作，對進(jìn)一步強化稅源管理，提高稅收征管質(zhì)量、降低稅收風(fēng)險、減少稅款流失起了積極作用，實現(xiàn)了納稅評估管理一體化、文書使用規(guī)范化、應(yīng)對任務(wù)團(tuán)隊化的目標(biāo)。
并圓滿完成了納稅評估任務(wù)，全年風(fēng)險任務(wù)發(fā)布率、應(yīng)對率、完成率、變動率均達(dá)到100%。
回顧一年來的工作情況，我們主要做了以下幾項工作。
一、搭建平臺，確保納稅評估工作有的放矢
年初，我們根據(jù)上級局關(guān)于“七個一”納稅評估標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)實施方案的具體要求，結(jié)合我局的實際情況，強化納稅評估工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，制定下發(fā)了《丹江口市國稅局關(guān)于落實“七個一”納稅評估標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)的實施意見》。
一是成立了專門的評估機構(gòu)——納稅評估科，負(fù)責(zé)評估各項工作的組織落實。
二是成立了稅源風(fēng)險分析監(jiān)控中心，組建了30人的專業(yè)評估團(tuán)隊，并制定了《丹江口市國稅局稅源風(fēng)險分析監(jiān)控中心工作制度》，按季召開工作會議，對工作進(jìn)行安排布置總結(jié)，對納稅評估做到“五統(tǒng)一”，嚴(yán)格按照“稅源統(tǒng)一監(jiān)控、任務(wù)統(tǒng)一發(fā)布、應(yīng)對統(tǒng)一規(guī)范、結(jié)果統(tǒng)一反饋、績效統(tǒng)一考評”的要求，對風(fēng)險任務(wù)施行歸口管理，所有稅源風(fēng)險應(yīng)對任務(wù)，必須通過系統(tǒng)發(fā)布，市局稅源分析監(jiān)控中心負(fù)責(zé)統(tǒng)籌稅源風(fēng)險管理，指導(dǎo)協(xié)調(diào)風(fēng)險應(yīng)對。
局領(lǐng)導(dǎo)親自抓，管理科室具體抓，實行層層抓落實的責(zé)任體系。
三是組建了評估團(tuán)隊，選調(diào)30人業(yè)務(wù)水平較高、工作經(jīng)驗豐富、綜合素質(zhì)較強的同志，專職或兼職納稅評估工作，為納稅評估工作順利開展提供了組織保障。
四是建立了評估工作的考核體系，將納稅評估工作列入我局日?？己斯ぷ?，明確了獎懲措施，并按照人才隊伍建設(shè)的要求，下發(fā)了《丹江口市國家稅務(wù)局關(guān)于稅收風(fēng)險防控骨干人才選拔的實施辦法》。
以上措施，為搞好納稅評估工作，搭建了寬暢舒適的平臺。
二、統(tǒng)籌安排，保證納稅評估有條不紊
為做好2014的納稅評估工作，我們結(jié)合年初市局制定的工作要點，確定了全年的工作思路：即充分發(fā)揮風(fēng)險預(yù)警管理系統(tǒng)的作用，通過系統(tǒng)反應(yīng)的預(yù)警數(shù)據(jù)列入階段性評估工作任務(wù)，來自上級局安排的指令性評估作為重點評估任務(wù)，對相關(guān)業(yè)務(wù)科室和分局提供的異常數(shù)據(jù)戶納入日常評估任務(wù)上報十堰局，實現(xiàn)評估任務(wù)的統(tǒng)籌安排，保證評估工作按計劃有條不紊順利進(jìn)行，2014年共發(fā)布風(fēng)險應(yīng)對任務(wù)345戶，完成應(yīng)對任務(wù)345戶。
其中一、二級風(fēng)險50戶(包括金稅核查3戶、股權(quán)轉(zhuǎn)讓2戶)，移送稽查3戶;三、四級風(fēng)險應(yīng)對295戶。
全年共評估入庫增值稅234萬元，所得稅523萬元，加收滯納金58.98萬元，另調(diào)減企業(yè)虧損2131萬元，圓滿完成了全年風(fēng)險應(yīng)對任務(wù)，實現(xiàn)了“以評促改、以評促管、以評促查、以評促收”的工作目標(biāo)。
。
三、注重培訓(xùn)，給納稅評估人員加壓“充電”
針對我局納稅評估工作職責(zé)和人員調(diào)整變化的新局面，年底，我們對評估團(tuán)隊成員進(jìn)行了業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了團(tuán)隊成員的綜合理論素質(zhì)和實戰(zhàn)經(jīng)驗。
這次培訓(xùn)由納稅評估科牽頭，重點圍繞納稅評估相關(guān)程序、文書使用、風(fēng)險系統(tǒng)運行、風(fēng)險防控考核、財務(wù)報表與申報表的勾稽關(guān)系等內(nèi)容，逐一進(jìn)行了詳細(xì)講解;同時，還采取以訓(xùn)代會的形式，對納稅評估團(tuán)隊成員工作作風(fēng)、工作質(zhì)量、工作職責(zé)、黨風(fēng)廉政等方面作了嚴(yán)格要求;另外，積極參與上級主管單位的各種培訓(xùn)等相關(guān)活動，通過培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了團(tuán)隊成員的綜合理論素質(zhì)。
四、規(guī)范程序，統(tǒng)一納稅評估操作規(guī)程
今年以來，納稅評估科明確和統(tǒng)一有關(guān)工作要求，按納稅評估工作操作規(guī)程，通過規(guī)范各評估程序，使評估的日常管理達(dá)到規(guī)范、統(tǒng)一。
一是統(tǒng)一納稅評估工作計劃。
為避免重復(fù)工作，提高工作效率，今年我局對納稅評估工作進(jìn)行歸口管理，明確不論是上級安排的評估任務(wù)，還是我局根據(jù)工作需要開展的評估工作，統(tǒng)一由稅源管理科制定工作計劃，下達(dá)評估任務(wù)。
二是統(tǒng)一納稅評估文書，明確日常納稅評估工作參考文件，要求各單位嚴(yán)格參照上級局下發(fā)日常評估文件的各項規(guī)定，規(guī)范使用納稅評估工作文書。
同時為統(tǒng)一納稅評估使用方法，實行了納稅評估的統(tǒng)一電子模版、統(tǒng)一案例編碼，使納稅評估工作更加規(guī)范。
三是統(tǒng)一納稅評估案卷標(biāo)準(zhǔn)，以執(zhí)法案卷的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范評估文書的制作，確保納稅評估文書規(guī)范完整。
實行交叉評估，提高評估質(zhì)效為避免稅收管理員自己對自己管戶進(jìn)行評估，并由此帶來的弊端，為此，我們對團(tuán)隊成員實行了管戶交叉評估，進(jìn)一步提高了評估質(zhì)效。
五、風(fēng)險提醒，做到政策宣傳、稅源管理、納稅評估三促
納稅評估是稅務(wù)機關(guān)通過案頭審核，對納稅人當(dāng)期納稅申報情況進(jìn)行定性和定量分析，及時發(fā)現(xiàn)“疑點”，采取進(jìn)一步征管措施，督促納稅人糾正差錯，從而有效地降低稅收風(fēng)險，保證納稅人的納稅申報質(zhì)量，大大減少了稅款流失。
風(fēng)險提醒對于政策宣傳、稅源管理、稅務(wù)稽查等工作起著促進(jìn)作用。
今年，上級共下達(dá)三、四級風(fēng)險295戶(次)，我們把風(fēng)險系統(tǒng)產(chǎn)生的三、四級風(fēng)險納稅人，通過系統(tǒng)發(fā)布至各分局，由各分局開展提示提醒應(yīng)對處理工作;同時還送達(dá)《納稅風(fēng)險提醒告知書》和《風(fēng)險提醒服務(wù)反饋表》。
對不能排除風(fēng)險疑點，需要進(jìn)行納稅評估的納稅人，要求及時上報納稅評估科，然后按照《十堰市國家稅務(wù)局稅源風(fēng)險預(yù)警防控管理工作規(guī)程(試行)》組織團(tuán)隊成員開展納稅評估。
一年來，通過風(fēng)險提醒，納稅人共自查補稅45萬多元。
綜上所述，回顧一年來的工作情況，給我們的體會是：
第一，納稅評估進(jìn)一步強化了政策宣傳。
在納稅評估中，我們積極推行服務(wù)型評估，通過函告或約談等形式要求納稅人說明、解釋疑點，與納稅人面對面宣傳提供機會，對理順征納關(guān)系、樹立隊伍形象也具有重要的作用。
第二，納稅評估也進(jìn)一步推進(jìn)了稅源管理。
通過納稅評估，我局形成了行業(yè)管理辦法，建立了飲料制造的評估模型，從而實現(xiàn)了稅源的數(shù)字化監(jiān)控和動態(tài)性監(jiān)控，稅收征管能力得到了加強，稅源監(jiān)控水平得到了提高。
第三，通過納稅評估，還促進(jìn)了稅務(wù)稽查工作。
納稅評估與稅務(wù)稽查都是稅收征收管理的重要手段和重要環(huán)節(jié)，兩者之間存在著共性和個性問題。
通過開展納稅評估，給納稅人由于政策理解有誤、操作不當(dāng)形成的涉稅風(fēng)險，提供了“緩沖地帶”。
使稅務(wù)稽查重心轉(zhuǎn)向打擊涉稅犯罪、維護(hù)稅收環(huán)境，從而提升了稅務(wù)稽查的效能。
六、存在的問題
(一)納稅評估案源缺乏審批程序
湖北省風(fēng)險平臺信息發(fā)布、以及上級交辦的納稅評估工作，在任務(wù)下達(dá)環(huán)節(jié)，缺乏匯總的《納稅評估工作任務(wù)書》，沒有經(jīng)辦人、審批人的簽章等相關(guān)手續(xù)，導(dǎo)致風(fēng)險應(yīng)對工作缺乏嚴(yán)肅性。
(二)案頭分析表沒有實質(zhì)意義
目前的《納稅評估案頭分析表》，涉及到企業(yè)供、產(chǎn)、銷等環(huán)節(jié)，內(nèi)容繁雜。
許多評估人員，對這些數(shù)字的填寫敷衍了事，這些數(shù)據(jù)不能直接反映企業(yè)申報的涉稅疑點。
(三)團(tuán)隊成員的力量需要進(jìn)一步加強
目前，納稅評估團(tuán)隊成員共有30多人，但真正直接從事納稅評估的人員只有4人。
團(tuán)隊成員大部分都是身兼多職，在納稅評估工作方面投入的精力非常有限，這在一定程度上影響了納稅評估工作質(zhì)量和效率。
(四)納稅評估的深度不夠，質(zhì)量不高
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，《納稅評估工作報告》應(yīng)包括企業(yè)的基本情況、對象確定、案頭分析、約談舉證、實地核查、評估認(rèn)定、回歸分析、管理建議等相關(guān)內(nèi)容。
但仔細(xì)核對評估案卷，真正能按上述步驟整理案卷的數(shù)量很少;有些團(tuán)隊成員對工作熱情不高，牢騷滿腹，對工作處于應(yīng)付狀態(tài)。
這些都表明，團(tuán)隊成員開展納稅評估的深度不夠，質(zhì)量不高。
七、20xx年工作打算
20xx年，我們決定在納稅評估工作質(zhì)量上下功夫，進(jìn)一步提高納稅評估質(zhì)量，依托稅源風(fēng)險預(yù)警防控管理系統(tǒng)，強化風(fēng)險應(yīng)對意識，加大評估力度。
(一)進(jìn)一步明確責(zé)任。
風(fēng)險團(tuán)隊評估人員對評估工作的開展和評估結(jié)論的確定負(fù)直接責(zé)任，確保評估工作落實，評估科要對部分評估戶進(jìn)行抽查，確保評估到位，疑點全面排除。
(二)完善評估方法。
在工作中要注重方法、技巧，依托計算機網(wǎng)絡(luò)，提高信息收集能力和質(zhì)量。
先將重點稅源戶、稅負(fù)異常變化、長時間零稅負(fù)申報、納稅信用等級低下的納稅人、容易發(fā)生偷漏的稅種列為納稅評估和調(diào)查核實的對象，不斷總結(jié)評估經(jīng)驗，完善評估制度，促進(jìn)了評估質(zhì)量的提高。
(三)加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
風(fēng)險應(yīng)對工作要求稅務(wù)人員不但要了解稅收工作本身，而且要了解企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營全貌及納稅人的詳細(xì)情況和特點，這就要求我們評估和核查人員要多看、多想、多聽，多學(xué)。
堅持學(xué)中做、做中學(xué)，不斷地充實和完善自身的知識結(jié)構(gòu)。
(四)加強評估考核。
加強團(tuán)隊建設(shè)，注重實效考核，嚴(yán)格按照規(guī)定時限完成，保證評估工作質(zhì)量，在評估過程中發(fā)現(xiàn)納稅人存在偷、漏稅等嚴(yán)重問題，及時移交稽查部門實施稅務(wù)稽查。
(五)增強工作責(zé)任心。
嚴(yán)格依法行政，遵循評估制度，正確定性定案，防范評估執(zhí)法風(fēng)險。
納稅評估科20xx年的工作以“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、為納稅人服務(wù)”為落腳點，充分運用計算機系統(tǒng)為依托，運用科學(xué)的技術(shù)手段和方法，對納稅人、扣繳義務(wù)人提供的涉稅情況進(jìn)行綜合審核、分析，并做出相應(yīng)稅務(wù)處理。
納稅評估工作實施以來，在督促納稅人自查自糾誠信納稅、在轉(zhuǎn)變稅務(wù)機關(guān)形象、提高服務(wù)質(zhì)量上都發(fā)揮了積極作用。
我們在開展納稅評估中積極探索多元化納稅評估模式，經(jīng)過一年多的實踐，取得了較好的成效。
截止20xx年12月末我們共對62戶納稅人開展了評估約談，共補繳稅款、滯金和罰款135萬元。
從納稅評估科組建以來，全科同志按照縣局黨組的要求，精誠團(tuán)結(jié)，緊密協(xié)作，使約談評估在強化稅源管理，降低稅收風(fēng)險，提高稅收征管質(zhì)量和效率，增加稅收收入方面發(fā)揮著應(yīng)有的作用，具體做了以下幾項工作：
一、團(tuán)結(jié)務(wù)實,加強科室內(nèi)干部隊伍建設(shè)
團(tuán)結(jié)出凝聚力、戰(zhàn)斗力，只有有一個團(tuán)結(jié)向上的隊伍，才能使我們的事業(yè)攻堅克難。
隊伍建設(shè)始終是我們基層科室要面臨的最主要最直接的問題,半年來我們把工作重點放在對依法行政和嚴(yán)格執(zhí)法兩個方面,大力加強隊伍的廉政建設(shè),努力糾正目前的工作偏差，深刻學(xué)習(xí)和理解依法行政,為國聚財，服務(wù)經(jīng)濟,促進(jìn)發(fā)展的`意義和內(nèi)涵,同時在科室內(nèi)能注意宣傳,灌輸正確的思想和思維方式,培養(yǎng)干部正確的人生觀,價值觀和黨性觀念,并組織大家進(jìn)行學(xué)習(xí)心得的交流和研究,使得人人受教育。
二、積極探索多元化納稅評估模式，在重點戶、難點戶和行業(yè)評估等方面開辟新路子。
我們在評估工作中注重方法、技巧。
先將重點稅源戶、稅負(fù)異常變化、長時間零稅負(fù)申報、納稅信用等級低下的納稅人、容易發(fā)生偷漏的稅種列為納稅評估對象，不斷總結(jié)評估經(jīng)驗，完善評估制度。
一些特殊企業(yè)和特定行業(yè)的評估取得了突破。
我們對不同類別納稅人采用有針對性的評估程序和方法，促進(jìn)了評估質(zhì)量的提高。
三、樹立服務(wù)意識，建立征納關(guān)系
評估工作是一種新生事物，在工作中我們不僅要強化管理增加稅收，更重要的是樹立服務(wù)意識，給納稅人送政策，講稅法，從而規(guī)范管理，密切征納關(guān)系。
通過評估我們糾正了因企業(yè)辦稅人員對政策和程序理解上的偏差而導(dǎo)致的錯用稅率，超范圍超標(biāo)準(zhǔn)抵扣、漏記少報收入、未按規(guī)定開具發(fā)票等一般性問題，經(jīng)過督促，納稅人均自行作了補正申報、補繳稅款、調(diào)整賬目等處理。
四、加強學(xué)習(xí)，提高評估技能，保障評估工作質(zhì)量。
納稅評估工作要求稅務(wù)評估人員不但要了解稅收工作本身，而且要了解企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營全貌及納稅人的詳細(xì)情況和特點，這就要求我們評估人員要多看、多想、多聽，多學(xué)。
為了正確履行稅收工作賦予我們的責(zé)任，我們必須堅持學(xué)中做、做中學(xué)，不斷地充實和完善自身的知識結(jié)構(gòu)，努力提高自己的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作能力，盡快提高綜合素質(zhì)。
20xx年將要結(jié)束，在縣局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)和全科干部的努力進(jìn)娶合力拼搏下，工作取得了一點點成績。
同時我們也清醒地認(rèn)識到我們的評估工作仍然存在許多不足之處：一是受人員少、業(yè)務(wù)面廣等因素限制使得評估面較校二是總認(rèn)為業(yè)務(wù)單一，便墨守成規(guī)，缺乏創(chuàng)新意識。
我要在今后的工作中加以克服。
新的任務(wù)又將擺在我的面前，我們決心在今后的工作中，不斷總結(jié)經(jīng)驗，揚長避短，開拓進(jìn)取，帶領(lǐng)全科干部努力工作，促進(jìn)我局的納稅評估工作再上新臺階。
二手車評估報告總結(jié)篇十八
行情評估價格：17.5萬-18萬元。
新車包牌價格：新款車型包牌價格22.5萬元。
行駛里程:4萬公里。
此車手續(xù)：購置附加稅：有效，養(yǎng)路費：x年x月，全險繳至x年x月。成交后立即過戶。
該車配置：
車身雙層防銹鍍鋅鋼板。
發(fā)動機直列4缸2.4升汽油發(fā)動機。
變速箱4擋自動變速箱。
安全裝備三點式安全帶+前雙安全氣囊。
前后懸掛前后獨立懸掛。
剎車系統(tǒng)四輪盤式剎車+abs。
電子控制設(shè)備中央遙控門鎖。
坐椅、門窗、天窗小類電動門窗。
音響系統(tǒng)cd音響。
其他轉(zhuǎn)向助力、自動空調(diào)等。
評估說明：廣州本田雅閣系列似乎從國產(chǎn)開始就伴隨著“問題”出現(xiàn)，最早的加價直至前一段時間的瘋狂經(jīng)銷行“降價”最高時期降價幅度達(dá)到車輛標(biāo)價的7%，從加價3萬元到降價3萬元，可以說激烈的市場競爭導(dǎo)致了價格變化。綜觀5年時間中高級車型中本田雅閣不僅遇到了上海大眾帕薩特、廣州豐田凱美瑞、一汽大眾邁騰、馬自達(dá)6、通用別克君越這類的老對手，甚至東風(fēng)雪鐵龍凱旋、東風(fēng)日產(chǎn)天籟、福特蒙迪歐、三菱戈蘭這樣的新對手也在不斷蠶食這一市場空間，本田雅閣的優(yōu)勢不再明顯。
靜態(tài)檢查：本田雅閣系列的車身構(gòu)架安全性飽受爭議，在車輛全車檢查中我們評估的這款車總體車身顏色正常，沒有大面積噴漆修復(fù)痕跡，左后側(cè)有輕微的碰撞修復(fù)痕跡，前后保險杠有輕微的噴漆，其他部分都是車輛出廠時候的原始油漆。車架連接部分良好沒有發(fā)現(xiàn)異常修復(fù)痕跡。車輛內(nèi)部空間良好，密封部分正常，沒有破損痕跡，操控部件正常磨損痕跡不是很明顯，地板膠需要更換，其他正常。發(fā)動機艙內(nèi)線路正常，發(fā)動機和變速箱部分沒有明顯的滲油痕跡，焊點部分正常，內(nèi)側(cè)金屬接口部分良好沒有損傷痕跡。底盤檢查中，底盤有多處輕微的劃傷，排氣管中后段有生銹痕跡，輪胎和剎車盤片磨損正常。
動態(tài)檢查：車輛啟動后發(fā)動機抖動和噪聲都不是很明顯，整體的穩(wěn)定感正常，自動空調(diào)運轉(zhuǎn)正常，但是夏季制冷效果較慢需要補充制冷劑。變速箱結(jié)合動力基本順暢，行駛過程中動力供應(yīng)良好，轉(zhuǎn)向、制動性能正常，氣囊燈出現(xiàn)頻繁閃動跡象，可能是電路故障代碼問題，其他工作情況基本正常。
綜合評定：我們評估的這款本田雅閣系列屬于市場熱銷車型，雖然今年新車的價格一路走低，但是二手車只要價格合理仍有很多的購買群體需要，不過隨著競爭對手增加以及其他車型的價格調(diào)整，這款二手車將受到兩方面的競爭，新舊車都會有明顯的價格干擾，根據(jù)市場近期行情這款車的評估價格應(yīng)該在17.5萬至18萬元之間比較合理。
二手車評估報告總結(jié)篇一
一、緒言。
（鑒定評估機構(gòu)）接受的委托，根據(jù)國家有關(guān)資產(chǎn)評估的規(guī)定本著客觀、獨立、公正、科學(xué)的原則，按照公認(rèn)的資產(chǎn)評估方法，對（車輛）進(jìn)行了鑒定評估。本機構(gòu)鑒定人員按照必要的程序，對委托鑒定評估車輛進(jìn)行了實地查勘與市場調(diào)查，并對其在年月日所表現(xiàn)的市場價值作了公允反映?，F(xiàn)將車輛評估情況及鑒定評估結(jié)果報告如下：
二、委托方與車輛所有方簡介。
（一）委托方，委托方聯(lián)系人，聯(lián)系電話：
（二）根據(jù)機動車行駛證所示，委托車輛車主。
三、評估目的。
根據(jù)委托方的要求，本項目評估目的。
口交易口轉(zhuǎn)籍口拍賣口置換口抵押口擔(dān)保口咨詢口司法裁決。
四、評估對象。
評估車輛的廠牌型號（）；號牌號碼（）；發(fā)動機號（）；車輛識別代號/車輛號（）；登記日期（）；年審檢驗合格至年月日；公路規(guī)費交至年月；購置附加稅（費）證（）；車船使用稅（）。
六、評估原則。
嚴(yán)格遵循“客觀性、獨立性、公正性、科學(xué)性”原則。
七、評估依據(jù)。
（一）行為依據(jù)。
（二）法律、法規(guī)依據(jù)。
1、《國有資產(chǎn)評估管理辦法》（國務(wù)院令第91號）；
2、《摩托車報廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》（國家經(jīng)貿(mào)委等部門令第33號）；
6、其他相關(guān)的法律、法規(guī)等。
（三）產(chǎn)權(quán)依據(jù)。
（四）評定及取價依據(jù)。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資料：gb7258----2004《機動車運行安全技術(shù)條件》等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
二手車評估報告總結(jié)篇二
評估車型：豐田佳美2.2（進(jìn)口）。
登記日期：2002年3月
行情評估價格：14.5萬-15萬元。
新車包牌價格：2003年該款停止生產(chǎn)，國產(chǎn)凱美瑞類似配置最低包牌價格約26萬元。
表征行駛里程:11萬公里。
此車手續(xù)：購置附加稅：有效，養(yǎng)路費：2007年9月，第三者保險繳至2008年3月。
正規(guī)海關(guān)進(jìn)口，關(guān)單手續(xù)齊全。
該車配置：
車身雙層防銹鍍鋅鋼板。
發(fā)動機直列4缸2.2升增壓汽油發(fā)動機。
變速箱4擋自動變速箱。
安全裝備獨立安全帶、前雙安全氣囊。
前后懸掛前后獨立懸掛。
剎車系統(tǒng)前后盤式剎車+abs。
電子控制設(shè)備中央遙控門鎖。
座椅、門窗、天窗小類電動門窗、8向電動座椅。
評估說明：豐田佳美系列是豐田系列在全世界最暢銷的中級車型之一，隨著國內(nèi)的日系車型的發(fā)展，本田雅閣高歌猛進(jìn)的推動下，豐田在其第二合作伙伴廣州豐田開始了凱美瑞的生產(chǎn)，也就是新一代的佳美。
其實這款車早在1996年就在國內(nèi)有著比較高的知名度，質(zhì)量相對穩(wěn)定性能可靠都推動了這一品牌型號在二手車市場的較高人氣。
靜態(tài)檢查：我們評估的這款車總體外觀良好，車身由于采用白色所以在某些老化部位出現(xiàn)了明顯的“黃化”痕跡，屬于正常使用的范圍，后保險杠有明顯的車漆修補痕跡。
車門連接部分老化的油漆痕跡比較明顯，但是密封橡膠條等部件都比較牢固，車架連接部分沒有修補痕跡。
車輛內(nèi)飾雖然裝飾風(fēng)格屬于比較中規(guī)中舉的商務(wù)化，但是做工的精細(xì)以及使用者的保養(yǎng)良好顯得車輛內(nèi)部十分整潔。
車輛后備箱部分有輕微的后部碰撞修復(fù)痕跡，總體損傷面積不大，對車輛價值影響不大。
發(fā)動機艙內(nèi)線路本身沒有改變，發(fā)動機和變速箱等關(guān)鍵部件位置正常沒有滲油漏氣痕跡。
底盤系統(tǒng)密封部件有輕微的漏油痕跡，懸掛系統(tǒng)有生銹的痕跡，剎車盤有生銹痕跡，輪胎磨損比較明顯。
其他工作部件靜態(tài)觀察基本正常。
動態(tài)檢查：車輛啟動的噪音和抖動都比較低，怠速狀況下排放尾氣有輕微的酸味，排放系統(tǒng)需要清洗。
行駛過程中車輛的動力結(jié)合一般，4擋變速箱雖然沒有動力充沛的感覺，但是規(guī)矩的家用感覺十分良好。
轉(zhuǎn)向輕盈，踏板位置和力度都比較輕，剎車距離正常。
綜合評定：我們評估的這款車因為國產(chǎn)凱美瑞價格的下壓所以二手車價格有一定的下降，但是相比較進(jìn)口車的認(rèn)知程度還是比較高的，根據(jù)市場行情這款車的價格應(yīng)該在14.5萬-15萬元之間比較理想。
二手車評估報告總結(jié)篇三
20xx年6月21日上午，安環(huán)部針對全公司員工組織了一次全廠范圍內(nèi)的消防知識培訓(xùn)和消防應(yīng)急預(yù)案實戰(zhàn)演練。
整個演練共分為現(xiàn)場模擬火災(zāi)疏散急救、初起火災(zāi)滅火器實射演練與室外消火栓操作演練三個過程，培訓(xùn)及整個演練歷時2小時，涉及人員50余人。
安環(huán)部針對本次應(yīng)急預(yù)案演練，做了充分的準(zhǔn)備，成立了臨時現(xiàn)場指揮部，統(tǒng)一指揮專業(yè)搶險組、疏散解救組與后勤保障組協(xié)同作戰(zhàn)。
本次應(yīng)急預(yù)案演練共使用2千克/3公斤手提式干粉abc滅火器共26只，35千克abc推車式干粉滅火器1只，擔(dān)架1付，設(shè)專業(yè)搶救車1輛。
物業(yè)部在模擬火源、消防器具、現(xiàn)場解救器具、后勤補給等方面，準(zhǔn)備齊全，資源充備，為本次應(yīng)急預(yù)案的演練，真正做到了保障到位。
本次應(yīng)急預(yù)案演練，從火情發(fā)生到疏散解救、撲滅火源共歷時20分鐘，及時、有效地控制了火情的擴大、保障了人身安全，避免了財產(chǎn)損失。
真正做到了分工明確,責(zé)任到人,在火情發(fā)生的第一時間, 要冷靜、沉著，每個員工應(yīng)該做什么，如何正確報警，如何正確撲救，如何疏散，如何自救和逃生。
總經(jīng)理十分重視本次防火演練，不但參加培訓(xùn)講座還親自參加滅火器和消防栓的實戰(zhàn)演練。
通過本次應(yīng)急預(yù)案的演練，充分體現(xiàn)了公司上下全體員工的精神面貌，加深了廣大員工對消防安全知識的理解和消防器材正確使用的實戰(zhàn)技能，使員工清晰的認(rèn)識到如何面對突發(fā)的緊急情況，為公司安全生產(chǎn)工作的開展，起到了積極作用。
實現(xiàn)了“科學(xué)、安全、有序、快速”應(yīng)對火災(zāi)事故的目標(biāo)，強化了員工在火災(zāi)中應(yīng)急逃生的方法，提高了各部門主管應(yīng)對突發(fā)事件的指揮處置能力，取得了預(yù)期的演練效果。
imo員工認(rèn)真對待，犧牲了休息時間，克服高溫和勞累順利完成演練。
演習(xí)不足之處：逃生時不嚴(yán)肅，吵雜聲大，不能體現(xiàn)緊張氣氛，有些員工比較被動。
減少事故給公司帶來的損失是每個員工義務(wù)和責(zé)任。
公司員工和各級管理人員都必須密切配合處理突發(fā)事件，一旦接到處理突發(fā)事件的指令后，在確保自身安全的情況下要義不容辭的快速執(zhí)行。
不得以任何借口推托責(zé)任或拒絕執(zhí)行。
這樣我們的公司才是一個大家庭，一個有戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力的集體。
同時我們希望在下次的演習(xí)中，大家能夠更為積極主動。
公共管理碩士(mpa)專業(yè)學(xué)位
教學(xué)合格評估總結(jié)報告
全國mpa教學(xué)合格評估專家組
2006年12月
首批24所mpa培養(yǎng)院校教學(xué)合格評估工作，自2006年6月開始，經(jīng)過半年時間，已順利結(jié)束。
參加評估工作的專家和被評估的院校普遍認(rèn)為，這次評估對于了解mpa教育的實際情況，總結(jié)mpa教育的經(jīng)驗，規(guī)范mpa教育的發(fā)展，進(jìn)一步提高mpa教育的質(zhì)量，是非常必要，很有意義的。
現(xiàn)就教學(xué)合格評估工作的若干問題報告如下：
一、對各校mpa教育的整體認(rèn)識
24所mpa培養(yǎng)院校普遍高度重視mpa教育：把mpa專業(yè)學(xué)位做為學(xué)校的品牌、為政府服務(wù)的平臺、聯(lián)系社會的橋梁、國際交流的紐帶、展現(xiàn)學(xué)校優(yōu)勢與特色的窗口。
從教學(xué)合格評估的6個一級指標(biāo)(教學(xué)設(shè)施、師資隊伍、教學(xué)管理、教學(xué)實施、教學(xué)效果與學(xué)位論文、辦學(xué)特色及其它)及其包含的25個二級指標(biāo)來看，24所mpa培養(yǎng)院校都達(dá)到合格要求;但在具體二級指標(biāo)上，存在著一些有待完善或提高的環(huán)節(jié);而在mpa辦學(xué)實踐中以及評估工作本身，也有一些有待研究的課題。
二、mpa教育的成績與經(jīng)驗
1、mpa教育緊密結(jié)合社會公共管理需要，培養(yǎng)高層次、應(yīng)用型的各類公共管理專門人才，確保培養(yǎng)質(zhì)量。
24所mpa培養(yǎng)院校都是教育部直屬重點大學(xué)，公共管理及相關(guān)學(xué)科師資力量雄厚，有研究生培養(yǎng)經(jīng)驗。
這是mpa專業(yè)學(xué)位的本質(zhì)即共性;同時又充分體現(xiàn)各校自身優(yōu)勢，設(shè)臵有特色的mpa專業(yè)方向，精心設(shè)計和上好專業(yè)課、選修課，這是mpa的個性即特色。
24所mpa培養(yǎng)院校中，最多的專業(yè)方向有19個，最少的4個，總計有50余個。
這些專業(yè)方向既有公共管理一級學(xué)科之內(nèi)的，如行政管理、公共政策、人力資源管理、領(lǐng)導(dǎo)與公共關(guān)系、電子政務(wù)、教育管理、醫(yī)藥衛(wèi)生管理、土地資源管理、社會保障;也有突破一級學(xué)科進(jìn)入其他學(xué)科，甚至新創(chuàng)立的專業(yè)方向，如財政管理、稅務(wù)管理、城市管理、外事管理、公安管理、審計管理、新聞出版管理、民航事業(yè)管理、高科技與國防科研管理、司法行政與獄政管理、軍隊管理、國家安全與危機管理等。
總之，中國mpa教育涉及公共管理眾多領(lǐng)域，培養(yǎng)高層次應(yīng)用型的各類公共管理專門人才。
經(jīng)多種座談會和訪談?wù){(diào)查，學(xué)生及用人單位對培養(yǎng)質(zhì)量是滿意的
2、mpa培養(yǎng)院校與政府部門廣泛合作，形成良性互動。
mpa推動學(xué)府與政府的聯(lián)系與合作。
24所mpa培養(yǎng)院校建立正式合作關(guān)系的中央部委就有二十多個。
全國各省、市、自治區(qū)建立合作關(guān)系的則涉及地方的各級政府，特別是組織、人事部門，包括沒有mpa培養(yǎng)院校的青海省委組織部、寧夏自治區(qū)人事廳、西藏自治區(qū)國資局等。
學(xué)校與政府的相互配合與合作提高到了一個新的水平，這對學(xué)校的學(xué)科建設(shè)和政府執(zhí)政能力的提高，都有積極和潛移默化的影響。
3、教學(xué)管理與教學(xué)模式創(chuàng)新。
很多院校都在mpa研究生中
建立了班委會、黨支部、配備專職教師當(dāng)班主任，有的還建立了mpa研究生會，并定期撥付一定的經(jīng)費。
實踐證明，只要把mpa研究生組織起來，并給他們一定的名義，他們就會積極主動開展各種有益活動，而教師當(dāng)班主任實際上是開辟了一個向政府公務(wù)員學(xué)習(xí)和社會實踐的新途徑，有利于mpa教師的培養(yǎng)。
有些院校每年評選“三優(yōu)秀”：mpa優(yōu)秀學(xué)生、mpa優(yōu)秀學(xué)生干部、mpa優(yōu)秀學(xué)位論文，收到很好效果。
有的院校在mpa研究生入學(xué)面試時，必須有兩位處級以上干部的推薦信，這既起到很好的宣傳作用，也增加mpa研究生的責(zé)任感和自豪感。
還有的院校注重對學(xué)生入學(xué)甚至畢業(yè)后的追蹤調(diào)查，統(tǒng)計學(xué)生公開發(fā)表的.論文篇數(shù)。
在教學(xué)模式創(chuàng)新方面，有“3m課程共享”(mpa、mba、jm課程打通，學(xué)生交流)、“mpa研究生與校內(nèi)學(xué)生和干部培訓(xùn)班論壇”等，都很受學(xué)生歡迎。
有些院校出版mpa學(xué)生的?？蛨蠹垼纭秏pa人》、《管見》、《mpa精英在線》等;有些院校建立了mpa學(xué)生的網(wǎng)站。
4、教學(xué)組織與設(shè)施日趨完善。
組織建設(shè)是學(xué)科建設(shè)的基礎(chǔ)。
為適應(yīng)mpa教育需要，各校紛紛建立公共管理學(xué)院，致力于mpa教育。
目前24所mpa培養(yǎng)院校中，建立公共管理學(xué)院(名稱不盡相同)的有17所：北京大學(xué)、中國人民大學(xué)、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、中國農(nóng)業(yè)大學(xué)、天津大學(xué)、吉林大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、華東師范大學(xué)、南京大學(xué)、浙江大學(xué)、廈門大學(xué)、武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)、中山大學(xué)、上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)。
還有
5所為管理學(xué)院：北京師范大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、同濟大學(xué)、國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)、中國科技大學(xué)。
其中哈爾濱工業(yè)大學(xué)、同濟大學(xué)、中國科技大學(xué)的管理學(xué)院同時還負(fù)責(zé)學(xué)校的mba教育。
北京科技大學(xué)、東北大學(xué)mpa教育的實體是文法學(xué)院。
給人印象深刻的是，各院校教學(xué)條件與設(shè)施近幾年都有極大改善，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了評估條件的基本要求。
其中5所院校的公共管理學(xué)院已擁有獨立的公管大樓：北京大學(xué)、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、廈門大學(xué)、中山大學(xué)。
三、mpa教育需要研究和解決的問題
mpa教育中總是存在著政策、管理、質(zhì)量等需深入研究的課題。
1、mpa如何在提高辦學(xué)自主性與加強監(jiān)管相結(jié)合中保證質(zhì)量。
一些學(xué)校反映，從目前來看，一方面各培養(yǎng)院校的辦學(xué)自主性還不能得到充分體現(xiàn);另一方面相關(guān)機構(gòu)對培養(yǎng)院校的監(jiān)管不足。
表現(xiàn)在招生、辦學(xué)中，是惡性競爭、上有政策下有對策、異地辦學(xué)等不規(guī)范行為禁而不止，屢有發(fā)生。
這嚴(yán)重?fù)p害了mpa教育的形象、秩序和質(zhì)量，因此必須致力于建立一整套科學(xué)、規(guī)范的長效管理機制。
2、 mpa研究生的校內(nèi)定位。
學(xué)校租教室和設(shè)備。
這在某種意義上說，仍是把專業(yè)學(xué)位教育擱臵于高校正式教育體制之外，甚至視為創(chuàng)收的手段，對于專業(yè)學(xué)位的發(fā)展以及mpa學(xué)生的影響是不利的。
3、異地辦學(xué)的問題及相關(guān)概念。
對mpa專業(yè)學(xué)位的聲譽、質(zhì)量影響最大，甚至致命傷害的是異地辦學(xué)。
從本次評估看，異地辦學(xué)的情況在局部和部分學(xué)生中是存在的，必須堅決制止。
在未來的評估中，應(yīng)該加大異地辦學(xué)在評估條件中的權(quán)重。
同時，還要研究異地辦學(xué)及相關(guān)的幾個概念。
比如，有mpa辦學(xué)權(quán)的院校與異地沒有mpa辦學(xué)權(quán)的院校合作，學(xué)生在異地院校上課，享受該院校較好的教學(xué)條件與設(shè)施，這算不算異地辦學(xué)?再比如，不允許異地辦學(xué)，但應(yīng)允許異地招生，這有利于公務(wù)員的培養(yǎng)和公務(wù)員隊伍的建設(shè);不允許異地辦學(xué)，但應(yīng)否允許適當(dāng)?shù)漠惖厥谡n，因為學(xué)生有這方面的需求，這可以節(jié)省教育成本，減輕學(xué)生負(fù)擔(dān)，同時也符合教育規(guī)律，讓學(xué)生有一個理解和消化的過程。
問題是異地授課的門數(shù)、時數(shù)控制在什么幅度內(nèi)和如何控制，也就是異地授課與異地辦學(xué)的界限。
4、專業(yè)學(xué)位教育與學(xué)術(shù)型學(xué)位教育的區(qū)別。
應(yīng)該說，各評估院校都按照專業(yè)學(xué)位教育的要求，形成了一整套有別于學(xué)術(shù)型學(xué)位教育的mpa專業(yè)學(xué)位教育模式，這在專家實地考察的各個培養(yǎng)環(huán)節(jié)都得到典型體現(xiàn)。
但據(jù)學(xué)生和教師反映，就全面和整體mpa教育而言，仍有一個要大力推廣和普及mpa教育模式的過程。
有些教師甚至包括學(xué)生還不善于和適應(yīng)于mpa教學(xué)模式：教學(xué)中
理論聯(lián)系實際不多，教師不熟諳中國政府公共管理實踐;講外國的多，講中國的少;習(xí)慣于滿堂灌，學(xué)生上課就是聽講和記筆記，發(fā)言機會很少;教師不善于組織和主持討論課，學(xué)生也認(rèn)為課堂討論、分組討論也討論不出什么東西來，不如聽老師講;案例教學(xué)運用不夠，成熟的本國案例少。
同時要繼續(xù)著力師資隊伍的建設(shè)和教學(xué)法的研討。
5、mpa培養(yǎng)環(huán)節(jié)中的具體問題。
評估中反映出mpa培養(yǎng)環(huán)節(jié)中的一些具體要求，尚需要進(jìn)一步定性和定量研究。
比如，mpa學(xué)位論文的選題范圍，能否寫企業(yè)，各校認(rèn)識不同;論文的字?jǐn)?shù)限定多少，一位導(dǎo)師同一時期最多指導(dǎo)幾篇學(xué)位論文，還缺少統(tǒng)一的說法。
學(xué)生反映較強烈的一個問題是上大課，上百人一個課堂，“像趕集似的”，不利于交流和分組討論。
尤其是外語課，最高限額人數(shù)是多少，應(yīng)該有硬性規(guī)定。
6、mpa發(fā)展的速度與規(guī)模。
這是評估中提出的一個問題。
部分教師和學(xué)生反映：有些院校招生規(guī)模過大，人數(shù)過多。
有的教師認(rèn)為，近兩年生源素質(zhì)有所下降，學(xué)生寫論文比較吃力;有的學(xué)生認(rèn)為，mpa的含金量有所下降，自己的成就感降低。
這些意見不一定客觀，需要分析，但mpa教育發(fā)展的適度規(guī)模與速度，確是一個值得研究的問題。
二手車評估報告總結(jié)篇四
評估車型：豐田佳美2.2(進(jìn)口)。
登記日期：x年3月
行情評估價格：14.5萬-15萬元。
新車包牌價格：x年該款停止生產(chǎn)，國產(chǎn)凱美瑞類似配置最低包牌價格約26萬元。
表征行駛里程:11萬公里。
此車手續(xù)：購置附加稅：有效，養(yǎng)路費：x年9月，第三者保險繳至x年3月。正規(guī)海關(guān)進(jìn)口，關(guān)單手續(xù)齊全。
該車配置：
車身雙層防銹鍍鋅鋼板。
發(fā)動機直列4缸2.2升增壓汽油發(fā)動機。
變速箱4擋自動變速箱。
安全裝備獨立安全帶、前雙安全氣囊。
前后懸掛前后獨立懸掛。
剎車系統(tǒng)前后盤式剎車+abs。
電子控制設(shè)備中央遙控門鎖。
座椅、門窗、天窗小類電動門窗、8向電動座椅。
評估說明：豐田佳美系列是豐田系列在全世界最暢銷的中級車型之一，隨著國內(nèi)的日系車型的發(fā)展，本田雅閣高歌猛進(jìn)的推動下，豐田在其第二合作伙伴廣州豐田開始了凱美瑞的生產(chǎn)，也就是新一代的佳美。其實這款車早在就在國內(nèi)有著比較高的知名度，質(zhì)量相對穩(wěn)定性能可靠都推動了這一品牌型號在二手車市場的較高人氣。
靜態(tài)檢查：我們評估的這款車總體外觀良好，車身由于采用白色所以在某些老化部位出現(xiàn)了明顯的“黃化”痕跡，屬于正常使用的范圍，后保險杠有明顯的車漆修補痕跡。車門連接部分老化的油漆痕跡比較明顯，但是密封橡膠條等部件都比較牢固，車架連接部分沒有修補痕跡。車輛內(nèi)飾雖然裝飾風(fēng)格屬于比較中規(guī)中舉的商務(wù)化，但是做工的精細(xì)以及使用者的保養(yǎng)良好顯得車輛內(nèi)部十分整潔。車輛后備箱部分有輕微的后部碰撞修復(fù)痕跡，總體損傷面積不大，對車輛價值影響不大。發(fā)動機艙內(nèi)線路本身沒有改變，發(fā)動機和變速箱等關(guān)鍵部件位置正常沒有滲油漏氣痕跡。底盤系統(tǒng)密封部件有輕微的漏油痕跡，懸掛系統(tǒng)有生銹的痕跡，剎車盤有生銹痕跡，輪胎磨損比較明顯。其他工作部件靜態(tài)觀察基本正常。
動態(tài)檢查：車輛啟動的噪音和抖動都比較低，怠速狀況下排放尾氣有輕微的酸味，排放系統(tǒng)需要清洗。行駛過程中車輛的動力結(jié)合一般，4擋變速箱雖然沒有動力充沛的感覺，但是規(guī)矩的家用感覺十分良好。轉(zhuǎn)向輕盈，踏板位置和力度都比較輕，剎車距離正常。
綜合評定：我們評估的這款車因為國產(chǎn)凱美瑞價格的下壓所以二手車價格有一定的下降，但是相比較進(jìn)口車的認(rèn)知程度還是比較高的，根據(jù)市場行情這款車的價格應(yīng)該在14.5萬-15萬元之間比較理想。
二手車評估報告總結(jié)篇五
產(chǎn)地：湖北 武漢 發(fā)動機型號：k24a1 i-vtec l4 16v發(fā)動機
變速器類型：手動5 檔 排量：2.4
車身顏色：白色 行駛里程：35000km
燃油種類：汽油 上牌日期: 2007年3月
二、手續(xù)、費用情況
相關(guān)證件齊備，稅費齊備，無保險理賠記錄。
三、車輛配置
四、靜態(tài)檢查
車輛外表漆面保養(yǎng)得比較好，整車漆面干凈沒有劃痕，前后保險杠有噴漆跡象。
四條輪胎磨損較為嚴(yán)重，幾乎都達(dá)到更換程度，與表顯公里數(shù)極其不對稱，可能車主賣車前倒賣了輪胎，拿幾條二手胎應(yīng)付。
玻璃升降器、天窗、密封膠條等容易老化部分檢查沒有問題。
車廂內(nèi)飾采用粽色，全轎車化的內(nèi)飾做工精良，按鍵的質(zhì)感也不錯，給人溫暖柔和的駕駛空間，一定程度上有減緩長時間駕車的疲勞感。
加熱真皮座椅手感柔軟，座椅支撐表現(xiàn)的不錯，前排還單獨設(shè)計了兩個扶手，坐在上面包裹性強。
讓您駕馭crv穿梭城市之間更得心應(yīng)手。
車主加裝了gps、dvd提高了整車的實用性，外出旅游也不怕走錯路或者找不到方向。
但也因此影響了車輛線路，幾處可以看到裸露在外面的電線，影響美觀。
車底無漏油、漏水現(xiàn)象，發(fā)動機的整潔，各油管接口也無漏油現(xiàn)象，發(fā)動機艙緊湊，車輛剛做過保養(yǎng)有4s記錄。
crv底盤較高磨損不大，此車為2007年上牌的車，車主平時只做為代步車，公里數(shù)較少，保養(yǎng)比較好，電子部件運作正常，功能良好，沒有發(fā)現(xiàn)有改動過的痕跡，隨車工具齊全完好。
五、動態(tài)檢查
啟動車輛后，發(fā)動機運作順暢，輕點油門，車子安靜地向前滑出，爽快的2.4引擎，加上5檔手動變速箱，電子油門，對省油有一定幫助，在油門反映上沒有并沒有太大差別。
而i-vtec技術(shù)帶來的馬力在高轉(zhuǎn)速后才顯現(xiàn)，這時傳入車廂內(nèi)引擎噪聲也提醒你crv開始發(fā)力，這時無需借助變速箱經(jīng)常的降檔幫助也能短時間內(nèi)獲得更高車速，而且發(fā)力點覆蓋廣闊。
但值得您多投入2萬大元么?(2.4l款賣24.98萬 2.0l款22.98萬)就見仁見智了。
dps四驅(qū)系統(tǒng)不過是減少切換兩驅(qū)和四驅(qū)的時間，實際開車中并沒有太大的表現(xiàn)，日常城市里游走假日時對付下爛路才是它的工作，前后獨立懸掛帶上連桿，配合低重心(離地間距在205mm介于轎車和越野車之間)。
使得crv的駕駛感像部轎車，高速轉(zhuǎn)彎車輛側(cè)傾控制得比較好，沒有其它suv車型高底盤、重心高、側(cè)傾大的現(xiàn)象，偏硬的懸掛調(diào)校對路面起伏吸收的很好，表現(xiàn)精煉不會產(chǎn)生余震，讓駕駛者很有信心踩下油門，可以忘記它是部suv，但乘客就要投訴車廂的顛簸了，和高亢的引擎聲浪。
引擎怠速運轉(zhuǎn)平順，起步、加速順暢，剎車毫不“腳軟”， 加速與剎車功力與同檔次的轎車相當(dāng)，整個剎車過程漸進(jìn)有力。
六、評估方法
現(xiàn)行市價法、重置成本法
七、綜合評定
汽車就是用來玩的，畢竟現(xiàn)在油價高位不降，燃油稅也不斷有傳言流出，為了難得的幾次遠(yuǎn)行而放棄日常駕駛的方便去買部越野車，需要很大的決心，現(xiàn)在crv就很好解決這個矛盾，駕駛感覺跟轎車一樣，而且有四驅(qū)系統(tǒng)和比轎車高的離地間距撐腰可以小跑下爛路，再配上2.4升主流排量和滿車豪華配置，唯一的問題就是它的售價了。
在油價上漲的大背景下，東風(fēng)本田cr-v儼然已成為都市suv的標(biāo)桿車型，
此車新車包牌價26.88萬元。
根據(jù)東莞市場行情分析此車的綜合評定二手價格為13.8萬元
評估車型：豐田佳美2.2(進(jìn)口)
登記日期：2002年3月
行情評估價格：14.5萬-15萬元
新車包牌價格：2003年該款停止生產(chǎn)，國產(chǎn)凱美瑞類似配置最低包牌價格約26萬元。
表征行駛里程:11萬公里
此車手續(xù)：購置附加稅：有效，養(yǎng)路費：2007年9月，第三者保險繳至2008年3月。
正規(guī)海關(guān)進(jìn)口，關(guān)單手續(xù)齊全。
該車配置：
車身雙層防銹鍍鋅鋼板
發(fā)動機直列4缸2.2升增壓汽油發(fā)動機
變速箱4擋自動變速箱
安全裝備獨立安全帶、前雙安全氣囊
前后懸掛前后獨立懸掛
剎車系統(tǒng)前后盤式剎車+abs
電子控制設(shè)備中央遙控門鎖
座椅、門窗、天窗小類電動門窗、8向電動座椅
評估說明：豐田佳美系列是豐田系列在全世界最暢銷的中級車型之一，隨著國內(nèi)的日系車型的發(fā)展，本田雅閣高歌猛進(jìn)的推動下，豐田在其第二合作伙伴廣州豐田開始了凱美瑞的生產(chǎn)，也就是新一代的佳美。
其實這款車早在1996年就在國內(nèi)有著比較高的`知名度，質(zhì)量相對穩(wěn)定性能可靠都推動了這一品牌型號在二手車市場的較高人氣。
靜態(tài)檢查：我們評估的這款車總體外觀良好，車身由于采用白色所以在某些老化部位出現(xiàn)了明顯的“黃化”痕跡，屬于正常使用的范圍，后保險杠有明顯的車漆修補痕跡。
車門連接部分老化的油漆痕跡比較明顯，但是密封橡膠條等部件都比較牢固，車架連接部分沒有修補痕跡。
車輛內(nèi)飾雖然裝飾風(fēng)格屬于比較中規(guī)中舉的商務(wù)化，但是做工的精細(xì)以及使用者的保養(yǎng)良好顯得車輛內(nèi)部十分整潔。
車輛后備箱部分有輕微的后部碰撞修復(fù)痕跡，總體損傷面積不大，對車輛價值影響不大。
發(fā)動機艙內(nèi)線路本身沒有改變，發(fā)動機和變速箱等關(guān)鍵部件位置正常沒有滲油漏氣痕跡。
底盤系統(tǒng)密封部件有輕微的漏油痕跡，懸掛系統(tǒng)有生銹的痕跡，剎車盤有生銹痕跡，輪胎磨損比較明顯。
其他工作部件靜態(tài)觀察基本正常。
動態(tài)檢查：車輛啟動的噪音和抖動都比較低，怠速狀況下排放尾氣有輕微的酸味，排放系統(tǒng)需要清洗。
行駛過程中車輛的動力結(jié)合一般，4擋變速箱雖然沒有動力充沛的感覺，但是規(guī)矩的家用感覺十分良好。
轉(zhuǎn)向輕盈，踏板位置和力度都比較輕，剎車距離正常。
綜合評定：我們評估的這款車因為國產(chǎn)凱美瑞價格的下壓所以二手車價格有一定的下降，但是相比較進(jìn)口車的認(rèn)知程度還是比較高的，根據(jù)市場行情這款車的價格應(yīng)該在14.5萬-15萬元之間比較理想。
二手車評估報告總結(jié)篇六
品牌：東風(fēng)本田crv型號：2.4mt。
車輛類型中：suv國產(chǎn)/進(jìn)口：國產(chǎn)。
變速器類型：手動5檔排量：2.4。
車身顏色：白色 行駛里程：35000km。
燃油種類：汽油上牌日期:2007年3月
相關(guān)證件齊備，稅費齊備，無保險理賠記錄。
車輛外表漆面保養(yǎng)得比較好，整車漆面干凈沒有劃痕，前后保險杠有噴漆跡象。
四條輪胎磨損較為嚴(yán)重，幾乎都達(dá)到更換程度，與表顯公里數(shù)極其不對稱，可能車主賣車前倒賣了輪胎，拿幾條二手胎應(yīng)付。
玻璃升降器、天窗、密封膠條等容易老化部分檢查沒有問題。
車廂內(nèi)飾采用粽色，全轎車化的內(nèi)飾做工精良，按鍵的質(zhì)感也不錯，給人溫暖柔和的駕駛空間，一定程度上有減緩長時間駕車的疲勞感。
加熱真皮座椅手感柔軟，座椅支撐表現(xiàn)的不錯，前排還單獨設(shè)計了兩個扶手，坐在上面包裹性強。讓您駕馭crv穿梭城市之間更得心應(yīng)手。
車主加裝了gps、dvd提高了整車的實用性，外出旅游也不怕走錯路或者找不到方向。但也因此影響了車輛線路，幾處可以看到裸露在外面的電線，影響美觀。
車底無漏油、漏水現(xiàn)象，發(fā)動機的整潔，各油管接口也無漏油現(xiàn)象，發(fā)動機艙緊湊，車輛剛做過保養(yǎng)有4s記錄。
crv底盤較高磨損不大，此車為2007年上牌的車，車主平時只做為代步車，公里數(shù)較少，保養(yǎng)比較好，電子部件運作正常，功能良好，沒有發(fā)現(xiàn)有改動過的痕跡，隨車工具齊全完好。
啟動車輛后，發(fā)動機運作順暢，輕點油門，車子安靜地向前滑出，爽快的2.4引擎，加上5檔手動變速箱，電子油門，對省油有一定幫助，在油門反映上沒有并沒有太大差別。
而i-vtec技術(shù)帶來的馬力在高轉(zhuǎn)速后才顯現(xiàn)，這時傳入車廂內(nèi)引擎噪聲也提醒你crv開始發(fā)力，這時無需借助變速箱經(jīng)常的降檔幫助也能短時間內(nèi)獲得更高車速，而且發(fā)力點覆蓋廣闊。
但值得您多投入2萬大元么?(2.4l款賣24.98萬2.0l款22.98萬)就見仁見智了。
dps四驅(qū)系統(tǒng)不過是減少切換兩驅(qū)和四驅(qū)的時間，實際開車中并沒有太大的表現(xiàn)，日常城市里游走假日時對付下爛路才是它的工作，前后獨立懸掛帶上連桿，配合低重心(離地間距在205mm介于轎車和越野車之間)。
使得crv的駕駛感像部轎車，高速轉(zhuǎn)彎車輛側(cè)傾控制得比較好，沒有其它suv車型高底盤、重心高、側(cè)傾大的現(xiàn)象，偏硬的懸掛調(diào)校對路面起伏吸收的很好，表現(xiàn)精煉不會產(chǎn)生余震，讓駕駛者很有信心踩下油門，可以忘記它是部suv，但乘客就要投訴車廂的顛簸了，和高亢的引擎聲浪。
引擎怠速運轉(zhuǎn)平順，起步、加速順暢，剎車毫不“腳軟”，加速與剎車功力與同檔次的轎車相當(dāng)，整個剎車過程漸進(jìn)有力。
現(xiàn)行市價法、重置成本法。
汽車就是用來玩的`，畢竟現(xiàn)在油價高位不降，燃油稅也不斷有傳言流出，為了難得的幾次遠(yuǎn)行而放棄日常駕駛的方便去買部越野車，需要很大的決心，現(xiàn)在crv就很好解決這個矛盾，駕駛感覺跟轎車一樣，而且有四驅(qū)系統(tǒng)和比轎車高的離地間距撐腰可以小跑下爛路，再配上2.4升主流排量和滿車豪華配置，唯一的問題就是它的售價了。
在油價上漲的大背景下，東風(fēng)本田cr-v儼然已成為都市suv的標(biāo)桿車型，
此車新車包牌價26.88萬元。
根據(jù)東莞市場行情分析此車的綜合評定二手價格為13.8萬元。
二手車評估報告總結(jié)篇七
一、車輛基本信息：
品牌：豐田凱美瑞型號；gtm7240v。
車輛類型：轎車國產(chǎn)/進(jìn)口：國產(chǎn)。
制造廠名稱：廣州豐田vin號：lvgre40k778xxxxxx。
發(fā)動機號：c30xxxx發(fā)動機型號：2az。
車身顏色：黑燃油種類：汽油。
排量/功率：2362毫升/123千瓦出廠日期：/9/21
二、手續(xù)、規(guī)費情況：
三、配置：
6碟cd、6喇叭、燈光范圍自動調(diào)節(jié)、牽引力控制系統(tǒng)、電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅、電動調(diào)節(jié)前排乘客座椅、電動天窗、電子制動力分配系統(tǒng)、電子剎車輔助系統(tǒng)、真皮座椅、真皮方向盤、第2排座椅3點式安全帶、遙控中控鎖、自動發(fā)光式儀表盤、自動水平車頭燈、防紫外線玻璃、防抱死制動系統(tǒng)、行車電腦/電子控制單元、駕駛員座椅電子腰部支撐、駕駛員信息系統(tǒng)、車門遙控開啟、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車身鍍鉻裝飾、車室照明燈、車庫門遙控鎖、遠(yuǎn)程無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、倒車報警裝置、前霧燈、前座預(yù)緊式安全帶、前座雙安全氣囊、前座后方儲物袋、前排3點式安全帶、前排電動窗防夾手、前排加熱座椅、前排安全側(cè)氣簾/氣囊、前排中央扶手、前杯托架、雙區(qū)自動空調(diào)帶粉塵過濾器、雙氙氣燈、可調(diào)節(jié)方向盤、后窗電動遮陽簾、后窗除霜器后門兒童保護(hù)鎖、后霧燈、后排兒童座椅固定裝置、后排中央扶手、后排乘客出風(fēng)口、后杯托架、四門電動窗、地毯、外后視鏡帶led轉(zhuǎn)向燈、多功能方向盤、大燈清洗器、大型組合尾燈、定速巡航系統(tǒng)、向盤音響控制系統(tǒng)、智能鑰匙系統(tǒng)、主動轉(zhuǎn)向前大燈。
四、靜態(tài)檢查：
車輛整體外觀良好，全車原車漆，有多處劃痕、車架連接處沒有碰撞變形的痕跡。車輛內(nèi)部整齊，各部件位置正常，功能良好，沒有發(fā)現(xiàn)有改動過或翻新的痕跡。發(fā)動機艙內(nèi)線路正常。部件沒有改動過的`痕跡，發(fā)動機和變速箱都沒有油痕跡。備胎、千斤頂完好，輪胎磨損正常，剎車片正常。進(jìn)入車內(nèi)查看，內(nèi)飾干凈。各儀表工作正常。表顯里程為34000公里。
五、動態(tài)檢查：
車輛啟動后發(fā)動機抖動和噪音狀態(tài)基本正常，發(fā)動機沒有維修過的痕記。車內(nèi)感覺比較舒適。變速箱結(jié)合動力良好，擋位清晰，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，輪胎抓地力穩(wěn)定，各部件工作基本正常，加速有力。車輛剎車系統(tǒng)工作正常，變速箱狀態(tài)良好。
六、綜合評定：
本田自用，行駛較少，新車廠家指導(dǎo)價為25.18萬。結(jié)合二手車交易市場本車型交易價格進(jìn)行評估，給出評估價為19.6萬元。
二手車評估報告總結(jié)篇八
評估車型：廣州本田雅閣7代2.4-ivtec。
登記日期：2005年9月
行情評估價格：17.5萬-18萬元。
新車包牌價格：新款車型包牌價格22.5萬元。
行駛里程:4萬公里。
此車手續(xù)：購置附加稅：有效，養(yǎng)路費：2007年9月，全險繳至2007年9月。成交后立即過戶。
該車配置：
車身雙層防銹鍍鋅鋼板。
發(fā)動機直列4缸2.4升汽油發(fā)動機。
變速箱4擋自動變速箱。
安全裝備三點式安全帶+前雙安全氣囊。
前后懸掛前后獨立懸掛。
剎車系統(tǒng)四輪盤式剎車+abs。
電子控制設(shè)備中央遙控門鎖。
坐椅、門窗、天窗小類電動門窗。
音響系統(tǒng)cd音響。
其他轉(zhuǎn)向助力、自動空調(diào)等。
評估說明：廣州本田雅閣系列似乎從國產(chǎn)開始就伴隨著“問題”出現(xiàn)，最早的加價直至前一段時間的瘋狂經(jīng)銷行“降價”最高時期降價幅度達(dá)到車輛標(biāo)價的7%，從加價3萬元到降價3萬元，可以說激烈的市場競爭導(dǎo)致了價格變化。綜觀5年時間中高級車型中本田雅閣不僅遇到了上海大眾帕薩特、廣州豐田凱美瑞、一汽大眾邁騰、馬自達(dá)6、通用別克君越這類的老對手，甚至東風(fēng)雪鐵龍凱旋、東風(fēng)日產(chǎn)天籟、福特蒙迪歐、三菱戈蘭這樣的新對手也在不斷蠶食這一市場空間，本田雅閣的優(yōu)勢不再明顯。
靜態(tài)檢查：本田雅閣系列的車身構(gòu)架安全性飽受爭議，在車輛全車檢查中我們評估的這款車總體車身顏色正常，沒有大面積噴漆修復(fù)痕跡，左后側(cè)有輕微的碰撞修復(fù)痕跡，前后保險杠有輕微的噴漆，其他部分都是車輛出廠時候的原始油漆。車架連接部分良好沒有發(fā)現(xiàn)異常修復(fù)痕跡。車輛內(nèi)部空間良好，密封部分正常，沒有破損痕跡，操控部件正常磨損痕跡不是很明顯，地板膠需要更換，其他正常。發(fā)動機艙內(nèi)線路正常，發(fā)動機和變速箱部分沒有明顯的滲油痕跡，焊點部分正常，內(nèi)側(cè)金屬接口部分良好沒有損傷痕跡。底盤檢查中，底盤有多處輕微的劃傷，排氣管中后段有生銹痕跡，輪胎和剎車盤片磨損正常。
動態(tài)檢查：車輛啟動后發(fā)動機抖動和噪聲都不是很明顯，整體的'穩(wěn)定感正常，自動空調(diào)運轉(zhuǎn)正常，但是夏季制冷效果較慢需要補充制冷劑。變速箱結(jié)合動力基本順暢，行駛過程中動力供應(yīng)良好，轉(zhuǎn)向、制動性能正常，氣囊燈出現(xiàn)頻繁閃動跡象，可能是電路故障代碼問題，其他工作情況基本正常。
綜合評定：我們評估的這款本田雅閣系列屬于市場熱銷車型，雖然今年新車的價格一路走低，但是二手車只要價格合理仍有很多的購買群體需要，不過隨著競爭對手增加以及其他車型的價格調(diào)整，這款二手車將受到兩方面的競爭，新舊車都會有明顯的價格干擾，根據(jù)市場近期行情這款車的評估價格應(yīng)該在17.5萬至18萬元之間比較合理。
二手車評估報告總結(jié)篇九
市政府應(yīng)急辦、市公安局：
今年以來，我局突發(fā)公共事件應(yīng)對工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市應(yīng)急辦的大力指導(dǎo)下，按照都江堰市人民政府辦公室《關(guān)于做好突發(fā)公共事件應(yīng)對工作總結(jié)評估的通知》(都辦發(fā)[]229號)文件精神和我局制定的“抓基層、打基礎(chǔ)，抓落實、求發(fā)展”的工作思路，加強組織協(xié)調(diào)，認(rèn)真貫徹盛成都市和都江堰市應(yīng)急管理工作的決策部署，各項應(yīng)急管理工作取得了明顯成效，現(xiàn)將我局突發(fā)公共事件應(yīng)對工作總結(jié)評估情況報告如下：
一、基本情況
我局應(yīng)對突發(fā)事件主要涉及到因突發(fā)嚴(yán)重自然災(zāi)害、事故災(zāi)害、突發(fā)公共衛(wèi)生事件或其他事件造成全市糧食、食用油、肉類、蔬菜、食鹽、食糖、飲用水和衛(wèi)生清潔用品等生活必需品供求關(guān)系發(fā)生突變，要采取行政手段保障物資供應(yīng)。
通過努力，我局監(jiān)管、防止突發(fā)公共事件收到了良好的效果，主要商貿(mào)流通企業(yè)沒有發(fā)生突發(fā)公共事件及安全事故，圓滿完成了市政府下達(dá)的年度安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理工作目標(biāo)。
二、應(yīng)對工作及分析評估
(一)建立健全組織機構(gòu)
我局高度重視突發(fā)公共事件應(yīng)對工作，成立了“商務(wù)局突發(fā)公共事件應(yīng)對工作領(lǐng)導(dǎo)小組”。
我局局長楊水源任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)吳枝建任副組長，相關(guān)科室為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合商務(wù)工作實際，突出工作重點，狠抓市場供應(yīng)、家畜屠宰、酒類流通突發(fā)事件等應(yīng)急管理，同時加大對各商貿(mào)流通、餐飲、再生資源、生豬屠宰、民爆、外資外貿(mào)企業(yè)突發(fā)公共事件應(yīng)對工作指導(dǎo)力度，各企業(yè)分別成立了相應(yīng)的組織機構(gòu)，形成了分級負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合和屬地管理為主的商務(wù)系統(tǒng)突發(fā)公共事件應(yīng)對工作指揮體系。
(二)完善應(yīng)急管理預(yù)案體系
我局把強化應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)作為抓好應(yīng)急工作的基礎(chǔ)，認(rèn)真研究各類商務(wù)領(lǐng)域突發(fā)公共事件的發(fā)生和發(fā)展規(guī)律，加強調(diào)研，廣泛征求意見，及時編制了商務(wù)局《突發(fā)社會安全事件應(yīng)急預(yù)案》、《安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》、《物資儲備應(yīng)急預(yù)案》、《自然災(zāi)害救助應(yīng)急預(yù)案》、《生活必需品市場供應(yīng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《民用爆炸物品事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》和《商務(wù)局應(yīng)急管理制度》。
(三)加強市場信息監(jiān)測
我局先后確定由予樂市嘗荷花池市嘗家美福超市、嘉誠購物、城市購物、郡守府等30余戶重點企業(yè)為商務(wù)信息直報點，重點監(jiān)測面粉、大米、食用油、肉類、蔬菜等重要生活必需品的庫存數(shù)量、銷售形勢和價格走勢等，定期上報市場商品供求監(jiān)測統(tǒng)計數(shù)據(jù)，及時將重要商品銷售流通分析材料上報政府及有關(guān)部門，為政府決策提供可靠的依據(jù)，這些措施為確保市場供應(yīng)異常波動情況下保障市場供應(yīng)創(chuàng)造了條件。
(四)切實做好應(yīng)急物資保障
為切實保障突發(fā)事件應(yīng)急物資供應(yīng)，結(jié)合商務(wù)工作特點，依據(jù)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)一步完善相關(guān)配套措施，加強市場監(jiān)測。
編制了《都江堰市物資儲備應(yīng)急預(yù)案》和《都江堰市生活必需品市場供應(yīng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，確定由都江堰市家美福超市、嘉誠購物中心、城市購物超市作為市級代儲企業(yè)，由老鄰居236家、紅旗連鎖15家、互惠超市11家、春熙商業(yè)6家、家美福超市4家，共計272家直營、加盟店作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)級物資儲備點。
我市擬儲備的救災(zāi)應(yīng)急物資包括：速食食品(方便面、餅干、面包)、飲用水(純凈水、礦泉水)、日用品(衛(wèi)生紙、毛巾、紙杯)、救災(zāi)用燃油(93汽油、0柴油)、其它物資(發(fā)電機、彩條布、應(yīng)急照明燈、安全帽、電池、雨衣)等價值300余萬元的救災(zāi)(應(yīng)急)物資儲備。
積極協(xié)調(diào)生豬養(yǎng)殖規(guī)模企業(yè)、重點生豬屠宰企業(yè)建立市級豬肉應(yīng)急儲備基地，目前，已確定輝潤屠宰、祥瑞肉類加工、新鑫生豬屠宰、興旺家畜屠宰、真誠屠宰、忠祥屠宰、卉景公司7家規(guī)模屠宰加工企業(yè)為豬肉供應(yīng)應(yīng)急儲備企業(yè)。
(五)強化肉食品安全監(jiān)管
一是在定點屠宰場(點)全面建立和推行屠宰畜源及出場肉品臺帳管理制度、檢驗人員持證上崗制度、肉品檢驗制度、舉報投訴制度、統(tǒng)計監(jiān)測制度、檔案管理制度，實現(xiàn)肉品質(zhì)量安全責(zé)任可追溯。
20xx年，曲江新區(qū)在市應(yīng)急辦的指導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展為指導(dǎo)，以服務(wù)經(jīng)濟為前導(dǎo)，按照市應(yīng)急辦加強應(yīng)急管理工作的要求，結(jié)合具體實際，制定應(yīng)急管理工作方案，加強責(zé)任措施落實，扎實開展工作，努力提高應(yīng)對突發(fā)公共事件和災(zāi)害事故的應(yīng)急能力，較好地完成了全市工業(yè)系統(tǒng)應(yīng)急管理各項工作。
現(xiàn)將我區(qū)20xx年應(yīng)急管理工作總結(jié)評估情況報告如下：
一、基本情況
20xx年，曲江新區(qū)全區(qū)事故災(zāi)難、社會安全事件方面未發(fā)生重大突發(fā)公共事件，為全區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定與和諧提供了堅實的保障。
受多年罕見的連陰雨天氣影響，9月份，西安連續(xù)發(fā)生華僑商場拆遷坍塌、北郊腳手架坍塌和東郊山體滑坡事故。
11月份，嘉天國際發(fā)生爆炸事故，幾起突發(fā)事故給人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失。
事故發(fā)生后，我委迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，并立即成立了以副市長、新區(qū)黨工委書記段先念任組長，管委會領(lǐng)導(dǎo)班子成員任副組長，區(qū)內(nèi)各部門、各單位一把手為成員的應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面部署區(qū)內(nèi)突發(fā)事故預(yù)防和安全大檢查工作。
預(yù)案啟動后，由應(yīng)急辦領(lǐng)導(dǎo)帶班，安排相關(guān)應(yīng)急人員24小時值班;要求各相關(guān)單位及時統(tǒng)計、處理轄區(qū)內(nèi)的受災(zāi)情況，對區(qū)內(nèi)居民小區(qū)、文物古跡、學(xué)校、建筑工地內(nèi)的房屋安全狀況進(jìn)行重點排查;同時，針對景區(qū)內(nèi)山體道路、建筑設(shè)施、懸掛物等易受天氣影響的區(qū)域進(jìn)行細(xì)致排查，并迅速按照旅游景區(qū)內(nèi)突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案，采取了應(yīng)急措施。
由于應(yīng)急工作意識到位，措施得力。
曲江新區(qū)在陰雨天氣期間不但沒有發(fā)生人員、財產(chǎn)損失，而且布置大量人力、物力、財力確保了大雁塔廣嘗和諧廣場等聚集數(shù)萬市民避難場所的秩序和安全。
二、體系建設(shè)情況
20xx年，我區(qū)始終把安全工作放在首要地位，狠抓落實，重點充實完善了應(yīng)急管理工作機構(gòu)，擴充了應(yīng)急兼職人員43人和志愿者12人，進(jìn)一步完善了《曲江新區(qū)突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》和各專項預(yù)案，增添了滅火器等部分應(yīng)急裝備和器材，完備了應(yīng)急通訊系統(tǒng)，初步形成了較為完整的應(yīng)急預(yù)案體系和預(yù)警體系。
預(yù)案體系和預(yù)警體系基本覆蓋了突發(fā)公共事件的主要方面，保障安全和防范處置突發(fā)公共事件的能力明顯提高。
社會事業(yè)局與相關(guān)局(辦)、處、各分區(qū)簽訂了《20xx年度安全生產(chǎn)及消防安全目標(biāo)責(zé)任書》，對20xx年工作進(jìn)行了安排部署，并加強安全宣傳培訓(xùn)、教育工作，提高安全防范意識。
截止目前，曲江新區(qū)安全辦組織各類安全生產(chǎn)及消防安全培訓(xùn)教育23次，累計受教育人數(shù)4500余人。
另外，開展各類宣傳活動20次，制作各類宣傳廣告400幅，宣傳資料50000份。
按照“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的工作方針，全年共開展各類安全生產(chǎn)及消防安全專項檢查8次，日常檢查89次，查出各類隱患136條，下發(fā)隱患整改通知書56份。
四是開展安全生產(chǎn)及消防安全演練活動。
曲江新區(qū)安全辦聯(lián)合各相關(guān)部門開展各類安全生產(chǎn)及消防安全演練活動11次，其中人員密集場所疏散演練一次、消防演練一次、防汛演練一次。
從而杜絕了重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
三、主要特點及應(yīng)急工作評估
(一)加強建設(shè)應(yīng)急管理組織機構(gòu)，不斷完善應(yīng)急管理體系建設(shè)規(guī)劃
為不斷提高我委應(yīng)對突發(fā)公共事件能力，我委成立了管委會主任負(fù)責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)班子全體參與的處理突發(fā)公共事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)置了應(yīng)急管理辦公室等常設(shè)機構(gòu)，處理突發(fā)自然災(zāi)害與各類突發(fā)公共事件。
根據(jù)曲江新區(qū)大建設(shè)、大開發(fā)的實際情況，制定了《西安曲江新區(qū)突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》。
一年來，曲江新區(qū)在實際工作中不斷完善應(yīng)急管理體系，提高應(yīng)急處理工作能力。
幾年來，區(qū)內(nèi)沒有發(fā)生緊急事件失控現(xiàn)象。
在制定公共突發(fā)事件預(yù)案時，我委重點針對區(qū)內(nèi)旅游景點眾多、文物古跡林立、舉辦大型活動眾多、建筑工地多等特點，聘請專家隊伍，積極研討，嚴(yán)格按照法律、法規(guī)，對我區(qū)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了豐富和完善。
應(yīng)急預(yù)案涵蓋旅游、會展、演出、商貿(mào)、房地產(chǎn)等企業(yè)的各類安全生產(chǎn)事故、公共設(shè)施和設(shè)備事故、環(huán)境污染和生態(tài)破壞等多方面的突發(fā)公共事件，并按照國家對突發(fā)公共事件的分類，對各類突發(fā)公共事件進(jìn)行分級，作出了應(yīng)急部署。
(二)加強信息報送，完善應(yīng)急聯(lián)動機制及應(yīng)急隊伍建設(shè)
在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)下，曲江新區(qū)各有關(guān)單位按照各自職責(zé)應(yīng)急聯(lián)動，以信息第一時間報送為抓手，實現(xiàn)對突發(fā)公共事件的信息快速互遞，有效地建立起應(yīng)對和互助機制;及時實現(xiàn)對區(qū)內(nèi)發(fā)生的突發(fā)自然災(zāi)害、重大危險隱患等突發(fā)公共事件的動態(tài)監(jiān)測、預(yù)測評估、報告、預(yù)警。
我委要求區(qū)內(nèi)各相關(guān)單位，在突發(fā)公共事件發(fā)生后，屬于特別重大、重大、較大突發(fā)公共事件的，各相關(guān)單位必須在第一時間內(nèi)對管委會進(jìn)行信息報送，管委會在接報后1小時內(nèi)向市政府報告，并通報有關(guān)部門。
同時，我委對信息報告實行責(zé)任追究制度。
對區(qū)內(nèi)任何單位和個人上報的信息要求實事求是、真實可靠。
對虛報、瞞報、漏報、誤報、延報信息的單位和個人，追究其相應(yīng)的行政或法律責(zé)任。
此外，我委還完善信息督報機制，區(qū)內(nèi)任何單位和個人都有權(quán)舉報不履行信息報送制度的單位及個人。
在建立應(yīng)急信息報送隊伍的同時，我委組織區(qū)內(nèi)公安、醫(yī)療、消防、執(zhí)法、等社會事業(yè)相關(guān)機構(gòu)，迅速組建起了區(qū)內(nèi)專業(yè)應(yīng)急救援隊伍、志愿者隊伍、治安聯(lián)防隊等應(yīng)急隊伍，有效地保障了區(qū)內(nèi)各項工作的順利實施。
(三)加強隱患排查，積極開展區(qū)內(nèi)科普宣教
一年來，曲江新區(qū)緊抓區(qū)內(nèi)安全生產(chǎn)、社會穩(wěn)定、災(zāi)情隱患排查不動搖，堅持加強突擊檢查，圍繞各部門、各單位重點難點問題的解決，圍繞落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，采取有力措施，深入開展隱患排查工作。
切實加強力量檢查，每月都要匯總各專項工作的情況，對工作滯后的地方或單位，限期整改,做到問題不解決不放過，隱患不排除不放過。
為加強區(qū)內(nèi)社會穩(wěn)定，堅持實行矛盾糾紛預(yù)警排查制度，定期排查，研究處理。
對一些處理難度大的矛盾糾紛和重大問題，我們采勸一個問題、一名領(lǐng)導(dǎo)、一套班子、一個方案、一抓到底”的辦法，努力把矛盾化解在基層、解決在當(dāng)?shù)亍?BR> 安全生產(chǎn)和消防安全是維護(hù)社會穩(wěn)定、構(gòu)建和諧社會的重要任務(wù)。
曲江新區(qū)每年多次召開建筑工地安全生產(chǎn)工作會議，對區(qū)內(nèi)建筑工地安全生產(chǎn)隱患進(jìn)行拉網(wǎng)式排查。
并多次開展“安全月”宣傳活動對區(qū)內(nèi)保潔員進(jìn)行交通安全知識講座，開展安全生產(chǎn)進(jìn)小區(qū)、進(jìn)工地、進(jìn)單位活動，組織安全生產(chǎn)演講比賽，組織區(qū)內(nèi)專干參加各種安全生產(chǎn)培訓(xùn)，組織各種安全演練等各類科普宣傳。
同時，作為國內(nèi)外游客眾多的文化旅游區(qū)，曲江新區(qū)高度重視應(yīng)急科普教育，重視防患于未然。
近幾年來，曲江新區(qū)將消防、飲食安全、疾控衛(wèi)生等教育，作為每年的常設(shè)教育項目，在管委會內(nèi)部常年開展培訓(xùn)。
并不定期地在大雁塔廣嘗和諧廣場和曲江各輻射板塊等公共場所以展板、咨詢、講解等方式開展群眾應(yīng)急科普宣教。
據(jù)統(tǒng)計，一年來，曲江新區(qū)舉辦的大型群眾性應(yīng)急科普教育達(dá)到數(shù)十常
四、存在的主要問題及今后工作建議
總體來看，20xx年，隨著相關(guān)應(yīng)急預(yù)案相繼出臺，我區(qū)突發(fā)公共事件預(yù)防體系得到了進(jìn)一步完善，應(yīng)急管理工作取得了明顯進(jìn)展，但在某些方面還存在一些薄弱環(huán)節(jié)，例如部門間協(xié)調(diào)聯(lián)動不夠完善、監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)不夠全面等。
為進(jìn)一步提高防范和應(yīng)對各類突發(fā)公共事件的能力，最大限度減少損失，保障社會安全，特提出以下工作建議：
一是加強部門間協(xié)調(diào)。
突發(fā)公共事件發(fā)生后往往需要多個部門共同協(xié)調(diào)解決，為此，需要進(jìn)一步完善各級應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)，建立部門之間的協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，經(jīng)常性開展應(yīng)急管理工作交流，切實加強各部門工作的銜接，充分發(fā)揮各專業(yè)應(yīng)急指揮機構(gòu)的作用。
二是加強應(yīng)急隊伍建設(shè)和資金、裝備投入。
為保證應(yīng)急突發(fā)事件處置，必須加強應(yīng)急隊伍建設(shè)和資金、裝備投入，建議適當(dāng)增加財政投入，加大應(yīng)急隊伍建設(shè)，確保儲備充足。
三是健全監(jiān)測和信息報送網(wǎng)絡(luò)。
各有關(guān)單位按照各自職責(zé)應(yīng)急聯(lián)動，以信息第一時間報送為抓手，實現(xiàn)對突發(fā)公共事件的信息快速互遞，有效地建立起應(yīng)對和互助機制;及時實現(xiàn)對區(qū)內(nèi)發(fā)生的突發(fā)自然災(zāi)害、重大危險隱患等突發(fā)公共事件的動態(tài)監(jiān)測、預(yù)測評估、報告、預(yù)警。
五、20xx年應(yīng)急管理工作思路及要點
20xx年，我區(qū)將加大力度，加強防范，進(jìn)一步完善各項體制機制，加大投入，利用高科技和新技術(shù)，提高應(yīng)急管理工作能力，認(rèn)真做好應(yīng)急管理宣傳工作，努力把災(zāi)害損失降到最低限度，為我區(qū)開發(fā)建設(shè)創(chuàng)造一個安定、和諧的社會環(huán)境。
一要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案體系。
貫徹落實西安市應(yīng)急管理辦公室關(guān)于突發(fā)公共事件總體預(yù)案和安全生產(chǎn)事故災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案要求，建立和形成覆蓋全區(qū)范圍內(nèi)的預(yù)案體系，加強相關(guān)預(yù)案銜接和管理。
二要進(jìn)一步加大應(yīng)急管理工作投入。
要將應(yīng)急管理工作經(jīng)費納入預(yù)算管理，集中人力、財力、物力，進(jìn)一步加大應(yīng)急救援體系和信息體系建設(shè)力度，大力開展應(yīng)急培訓(xùn)、救援演練和社會宣傳。
三要依靠高科技和新技術(shù)，快速提高應(yīng)急管理工作水平。
建立應(yīng)急救援技術(shù)支持體系，積極學(xué)習(xí)、采用先進(jìn)的救援技術(shù)、裝備和設(shè)施，形成適應(yīng)曲江文化景區(qū)的應(yīng)急管理機制，提高救援隊伍整體水平和應(yīng)急救援工作反映能力。
四、認(rèn)真做好應(yīng)急培訓(xùn)演練和應(yīng)急宣傳工作。
我們將根據(jù)曲江新區(qū)的自身情況，分別開展形式多樣的應(yīng)急知識培訓(xùn)，廣泛開展社會化宣傳，宣傳應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急處置程序，普及事故災(zāi)害預(yù)防、避險、報警、自救、互救常識，使管理人員、救援人員、區(qū)內(nèi)企業(yè)單位職工甚至游人都要熟悉應(yīng)急處理程序和措施。
20xx年6月21日上午，安環(huán)部針對全公司員工組織了一次全廠范圍內(nèi)的消防知識培訓(xùn)和消防應(yīng)急預(yù)案實戰(zhàn)演練。
整個演練共分為現(xiàn)場模擬火災(zāi)疏散急救、初起火災(zāi)滅火器實射演練與室外消火栓操作演練三個過程，培訓(xùn)及整個演練歷時2小時，涉及人員50余人。
安環(huán)部針對本次應(yīng)急預(yù)案演練，做了充分的準(zhǔn)備，成立了臨時現(xiàn)場指揮部，統(tǒng)一指揮專業(yè)搶險組、疏散解救組與后勤保障組協(xié)同作戰(zhàn)。
本次應(yīng)急預(yù)案演練共使用2千克/3公斤手提式干粉abc滅火器共26只，35千克abc推車式干粉滅火器1只，擔(dān)架1付，設(shè)專業(yè)搶救車1輛。
物業(yè)部在模擬火源、消防器具、現(xiàn)場解救器具、后勤補給等方面，準(zhǔn)備齊全，資源充備，為本次應(yīng)急預(yù)案的演練，真正做到了保障到位。
本次應(yīng)急預(yù)案演練，從火情發(fā)生到疏散解救、撲滅火源共歷時20分鐘，及時、有效地控制了火情的'擴大、保障了人身安全，避免了財產(chǎn)損失。
真正做到了分工明確,責(zé)任到人,在火情發(fā)生的第一時間, 要冷靜、沉著，每個員工應(yīng)該做什么，如何正確報警，如何正確撲救，如何疏散，如何自救和逃生。
總經(jīng)理十分重視本次防火演練，不但參加培訓(xùn)講座還親自參加滅火器和消防栓的實戰(zhàn)演練。
通過本次應(yīng)急預(yù)案的演練，充分體現(xiàn)了公司上下全體員工的精神面貌，加深了廣大員工對消防安全知識的理解和消防器材正確使用的實戰(zhàn)技能，使員工清晰的認(rèn)識到如何面對突發(fā)的緊急情況，為公司安全生產(chǎn)工作的開展，起到了積極作用。
實現(xiàn)了“科學(xué)、安全、有序、快速”應(yīng)對火災(zāi)事故的目標(biāo)，強化了員工在火災(zāi)中應(yīng)急逃生的方法，提高了各部門主管應(yīng)對突發(fā)事件的指揮處置能力，取得了預(yù)期的演練效果。
imo員工認(rèn)真對待，犧牲了休息時間，克服高溫和勞累順利完成演練。
演習(xí)不足之處：逃生時不嚴(yán)肅，吵雜聲大，不能體現(xiàn)緊張氣氛，有些員工比較被動。
減少事故給公司帶來的損失是每個員工義務(wù)和責(zé)任。
公司員工和各級管理人員都必須密切配合處理突發(fā)事件，一旦接到處理突發(fā)事件的指令后，在確保自身安全的情況下要義不容辭的快速執(zhí)行。
不得以任何借口推托責(zé)任或拒絕執(zhí)行。
這樣我們的公司才是一個大家庭，一個有戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力的集體。
同時我們希望在下次的演習(xí)中，大家能夠更為積極主動。
二手車評估報告總結(jié)篇十
車輛基本信息。
品牌：花冠型號：tv7180gl-lm3。
車輛類型：緊湊型車國產(chǎn)/進(jìn)口：合資。
制造廠名稱：天津一汽豐田汽車有限公司vin號：ltvbr22e080******。
發(fā)動機號：zz***發(fā)動機型號：1zz。
車身顏色：紅色燃油種類：93#汽油。
排量/功率：1794ml/93kw出廠日期：2006年3月
手續(xù)、規(guī)費情況：機動車登記證、車船稅、交強險及年檢標(biāo)志齊全。
配置：abs、ebd、雙氣囊、六擋手動變速箱，麥弗遜式獨立前懸，防夾手電動車窗、座椅調(diào)節(jié)、方向盤調(diào)節(jié)、大燈高度調(diào)節(jié)、cd、電動后視鏡調(diào)節(jié)、恒溫空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)。
靜態(tài)檢查：該輛花冠整體外觀比較好，原車漆面，車架連接處沒有碰撞變形的痕跡。
車輛內(nèi)部整齊，各部件位置正常，功能良好，沒有發(fā)現(xiàn)有改動過或翻新的痕跡。
發(fā)動機艙內(nèi)線路基本正常。
部件沒有改動過的痕跡，發(fā)動機和變速箱都沒有陰油痕跡。
輪胎磨損一般，剎車片正常。
動態(tài)檢查：該輛花冠發(fā)動機運轉(zhuǎn)平順正常，各擋位之間切換操作分明。
方向操控精準(zhǔn)而省力，得益于該車型的電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
玻璃升降、后視鏡調(diào)節(jié)等按鈕功能正常，空調(diào)制冷系統(tǒng)效果明顯，整個行駛過程車身穩(wěn)定，風(fēng)噪、路噪正常，剎車響應(yīng)靈敏穩(wěn)定。
綜合評定：作為豐田旗下暢銷的全球車型，花冠的配置豐富，性價比高，適合的年齡層次寬泛。
加之車型種類齊全，售后、維修便捷，花冠被眾多車主所青睞。
在二手車市場，同級別車型中保值率相對高于悅動、陽光，唯一美中不足的就是底盤有點高，通過性提高的同時會損失一定的操控性，高速超車時會有一點點發(fā)飄。
當(dāng)時新車購買價格在16萬元左右，根據(jù)市場行情分析該車的價格在6萬元左右比較合理。
1、客戶的真實資料，手續(xù)等，這是基本的要點，車輛的具體的手續(xù)和車輛的基本配置等要進(jìn)行基本的車輛的核實和車輛的具體的評估。
2、車輛的安全部件問題，對于事故車和火燒車，泡水車進(jìn)行整體的專業(yè)的。評估檢測，二手車買賣評估的基本評估。
3、車輛的性能部件的的檢測評估，主要包括車輛的顏色，包括發(fā)動機，變速箱等，對車輛有關(guān)鍵性影響的人。
4、車輛的外觀部件，關(guān)于車輛的外觀部件，車輛的整體噴漆情況和車輛的整體的使用磨損程度。
5、車輛的內(nèi)飾部件，關(guān)于車輛的內(nèi)飾是關(guān)于車輛的內(nèi)部使用程度，車輛的劃痕，污濁和孔洞等基本的車輛情況。
6、車輛的底盤問題，對車輛的整體底盤進(jìn)行詳細(xì)的檢查詳，地盤的使用程度對車輛的使用狀況有一個比較好的判斷。
首先二手車評估報告具有一定的權(quán)威性，對人具有一定的說服力，很多正規(guī)單位也在資產(chǎn)方面要看一些資產(chǎn)的權(quán)威認(rèn)證，那么評估報告是經(jīng)過國家認(rèn)可的單位開具的，具有一定的說服力，三點理由如下：
1、公司買個人的車輛評估，一個公司要購買個人的車，想要一個合適的價位，權(quán)威的價位，那么公司就會去評估這輛車的基本價值，以此做一個基本的衡量，。
2、作為固定資產(chǎn)的核算方法，汽車屬于固定資產(chǎn)的一部分，如果想要估算自己的固定資產(chǎn)，那么車輛就進(jìn)行評估，開具評估報告就是給出權(quán)威的價格，最為基本的衡量標(biāo)準(zhǔn)，具有說服力的作用。
3、二手車購買客戶想正是評估一下關(guān)于二手車的基本的車輛價值，了解一下自己的車的評估價格。
二手車評估報告總結(jié)篇十一
縣維護(hù)社會穩(wěn)定工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
為扎實推進(jìn)“三項重點工作”，按照《秭歸縣重大事項社會穩(wěn)定風(fēng)險評估化解工作方案(試行)》(秭辦發(fā)〔xx〕31號)和縣委xx年4月16日會議精神，現(xiàn)對城管局去年下半年以來開展社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作情況自查總結(jié)如下：
為從源頭上預(yù)防、減少和化解社會矛盾，維護(hù)社會和諧穩(wěn)定，縣城管局始終堅持以鄧小平理論、“xxxx”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹黨的xx大精神，堅持穩(wěn)定壓倒一切的方針，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定關(guān)系，正確處理各方面利益，從源頭預(yù)防和減少社會發(fā)展阻力，化解社會矛盾，對重大事項在實施過程中可能影響社會穩(wěn)定的情況進(jìn)行先期預(yù)測、先期研判、先期介入、先期化解，確保社會穩(wěn)定和公共安全。
堅持科學(xué)決策，積極穩(wěn)妥，以人為本;和諧發(fā)展;屬地管理，行業(yè)負(fù)責(zé);事前評估，重在化解的工作原則，為全縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供了和諧穩(wěn)定的社會發(fā)展環(huán)境。
經(jīng)調(diào)查研究，影響城管系統(tǒng)社會和諧穩(wěn)定的風(fēng)險有三大因素：一、關(guān)于環(huán)衛(wèi)工人工資待遇問題;二、關(guān)于縣城生活垃圾處理費與水費捆綁征收問題;三、關(guān)于垃圾處理場二期工程(付家灣)對周邊農(nóng)戶環(huán)境影響問題。
經(jīng)過城管系統(tǒng)干部職工積極努力，積極協(xié)調(diào)，積極排查，積極爭取政策，積極宣傳、解釋法律法規(guī)，積極采取應(yīng)急措施，穩(wěn)妥化解各類矛盾，有效維護(hù)了社會和諧穩(wěn)定。
(一)努力解決環(huán)衛(wèi)工人工資待遇問題，有效維護(hù)環(huán)衛(wèi)隊伍的穩(wěn)定。
環(huán)衛(wèi)隊伍存在的矛盾和社會穩(wěn)定風(fēng)險： 1、要求落實《勞動法》xx年全省最低工資標(biāo)準(zhǔn)。
2、要求落實xx年4月份以前的醫(yī)療保險問題。
部分環(huán)衛(wèi)工人即將退休，要求享受醫(yī)療保險政策。
3、要求落實休假問題。
按照《勞動法》的有關(guān)規(guī)定，享受每月8天的休假，若不能安排休假，支付不低于2倍的工資。
4、要求落實享受烤火費、降溫費補貼。
部分環(huán)衛(wèi)工人以要求落實以上問題為由，曾多次上訪，影響社會秩序。
所采取的維穩(wěn)措施：一是根據(jù)《縣人民政府關(guān)于調(diào)整全縣最低工資標(biāo)準(zhǔn)的通知》(秭政發(fā)[xx]30號)文件精神，已將環(huán)衛(wèi)工人工資調(diào)整落實到位，從 xx年 1月 1 日實施。
目前財政關(guān)于工人工資調(diào)整資金尚未撥款到位，但我局已按調(diào)整方案按每人每月450元支付到工人手中。
對于落實xx年全省工資標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)已向政府遞交請示報告，待政府批示,并給工人耐心做好解釋工作。
二是宣講政策。
5月10日，組織全體環(huán)衛(wèi)職工會議，聯(lián)系勞動部門對《勞動法》和醫(yī)療、養(yǎng)老保險相關(guān)政策進(jìn)行了宣講，告知環(huán)衛(wèi)工人補繳醫(yī)療保險政策由個人負(fù)責(zé),工人表示理解。
三是適當(dāng)調(diào)整了作息時間,并請示縣政府同意購買清掃車，減少工人的勞動強度和工作時間，適當(dāng)調(diào)整人員進(jìn)行休假。
四是積極爭取資金，向縣政府報送了關(guān)于發(fā)放環(huán)衛(wèi)工人露天作業(yè)高溫津貼的請示報告，待政府批示,并給工人作了耐心的解釋工作。
通過城管局以上有效措施，穩(wěn)妥化解矛盾，確保了環(huán)衛(wèi)隊伍思想穩(wěn)定，工作有序，社會秩序良好。
(二)努力實現(xiàn)縣城生活垃圾處理費與水費捆綁征收，解決垃圾處理費征收難問題。
垃圾處置費與水費“捆綁”征收存在的矛盾和社會穩(wěn)定風(fēng)險：7月1日，垃圾處置費與水費“捆綁”征收正式開始，居民對垃圾處置收費不理解，對政府存在一定意見，認(rèn)為收取費用不公正，部分居民和門面經(jīng)營商不配合費用征收。
所采取的維穩(wěn)措施：一是注重規(guī)范性文件出臺有法可
依，有據(jù)可循，保證起草文件的合法性。
為進(jìn)一步規(guī)范縣城生活垃圾處理費征收管理，根據(jù)《湖北省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》(省人民代表大會常務(wù)委員會第59號公告)、《城市生活垃圾管理辦法》(建設(shè)部第157號令)、《湖北省城市生活垃圾處理費征收辦法》(鄂價法規(guī)〔xx〕89號)等有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我縣實際情況，城管局草擬了《秭歸縣城市生活垃圾處理費征收管理辦法(試行)》。
縣人民政府于xx年5月18日印發(fā)了《秭歸縣城市生活垃圾處理費征收管理辦法(試行)》(秭政規(guī)〔xx〕4號)，該文件屬于規(guī)范性文件，共十四條，經(jīng)多次修改完善，并經(jīng)縣法制辦進(jìn)行了合法性審核，報縣人大常委會備案，自xx年7月1日起試行，有效期為兩年。
二是大力宣傳，解讀政策法規(guī)，營造氛圍。
利用新聞媒體進(jìn)行了法律法規(guī)宣傳，使出臺規(guī)范性文件家喻戶曉。
講解《湖北省城市市容環(huán)境衛(wèi)生管理條例》、《湖北省城市生活垃圾處理收費管理辦法》、《秭歸縣城市生活垃圾處理費征收管理辦法(試行)的通知》(秭政規(guī)[xx]4號)、《縣城生活垃圾處理費與水費“捆綁”征收方案》等相關(guān)政策辦法;聯(lián)合城區(qū)及城郊的村(居)委會到征收范圍內(nèi)的門店和居民中發(fā)放宣傳單，共計10000份;在秭歸電視臺《今日視點》欄目里，對征收方案及相關(guān)問題做了答記者問形式的`宣傳。
二是設(shè)立收費政策解答窗口、收費辦公室。
在自來水公司大廳增設(shè)收費咨詢窗口和收費窗口，做到熱情接待，細(xì)心聽取意見，耐心解釋政策。
三是對于征收范圍內(nèi)的戶頭與水電用戶進(jìn)行全面調(diào)查摸底，核對登記，將資料登記造冊。
經(jīng)過積極準(zhǔn)備，7月20日起，縣城垃圾處置費與水費“捆綁”征收正式開始，目前征收工作進(jìn)展順利。
市民反響良好，社會和諧穩(wěn)定。
(三)努力化解垃圾處理場二期工程社會矛盾，確保工程按時推進(jìn)。
垃圾處理場二期工程存在的矛盾和社會穩(wěn)定風(fēng)險：因為工程征地，部分農(nóng)戶需拆遷，對農(nóng)戶需兌付一定移民補償資金;垃圾處理對周邊環(huán)境存在一定污染。
部分周邊農(nóng)戶去年因以上問題沒與政府達(dá)成一致意見，曾集結(jié)場大門口，堵住大門，拒絕施工，尋事鬧事，群體上訪。
所采取的維穩(wěn)措施：縣城管局一是耐心向周邊農(nóng)戶宣讀政策法規(guī)，穩(wěn)定上訪群眾的情緒，進(jìn)行溝通，細(xì)心聽取農(nóng)戶意見，并以最大誠意最大限度解決，爭取農(nóng)戶的滿意;二是積極爭取政策和資金，除了兌付核定征地拆遷建房基本補助資金外，另按每戶每人每月60元標(biāo)準(zhǔn)給予生活補貼;三是加強環(huán)境保護(hù)，確保公共安全。
對工程環(huán)境污染問題進(jìn)行了深入研究，制定科學(xué)可行性環(huán)保方案，高規(guī)格設(shè)計，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)管理，本著對人民負(fù)責(zé)的態(tài)度扎實開展環(huán)境保護(hù)工作，確保垃圾處理場不對周邊農(nóng)戶造成嚴(yán)重污染。
四是成立垃圾處理場應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組。
由局黨組書記、常務(wù)副局長汪元林負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)副局長鄒厚龍具體負(fù)責(zé)，場長汪乘勝為責(zé)任人，通過一層抓一層，確保信息渠道靈敏、快捷、暢通，一旦出現(xiàn)重要情況能迅速得到有效防范和處置，大力加強和維護(hù)了垃圾處理場的工程進(jìn)度和社會和諧穩(wěn)定。
通過城管系統(tǒng)全體干部職工細(xì)致工作，耐心溝通，全面協(xié)調(diào)，積極爭取、沉著應(yīng)對，影響社會穩(wěn)定的以上三大風(fēng)險因素均以穩(wěn)妥化解，其動向一切均在掌控之中，有效維護(hù)了一方平安，社會和諧穩(wěn)定，為全縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。
根據(jù)縣委、縣政府的要求，為全面貫徹落實《沐川縣重大決策的社會穩(wěn)定風(fēng)險評估實施辦法》，進(jìn)一步推進(jìn)社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作的深入開展，努力從源頭上預(yù)防、減少社會矛盾，切實維護(hù)社會和諧穩(wěn)定。
現(xiàn)將一年來社會如下：
加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任
按照縣委、縣政府的要求，成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，各股室負(fù)責(zé)人為成員的社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在局辦公室，具體負(fù)責(zé)社會風(fēng)險穩(wěn)定評估的日常事務(wù)。
針對涉及林業(yè)重點項目、林權(quán)林地糾紛、森林資源開發(fā)、森林火災(zāi)和大面積森林病蟲害等方面的社會穩(wěn)定風(fēng)險，相關(guān)股室要及時掌握工作動態(tài)，遇有苗頭，立即向分管領(lǐng)導(dǎo)和主要領(lǐng)導(dǎo)報告，并采取有效措施，及時化解矛盾，確保不發(fā)生一起越級上訪、社會不穩(wěn)定事件。
一是組織學(xué)習(xí)指導(dǎo)。
組織機關(guān)干部認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)《重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估》的相關(guān)文件，進(jìn)一步明確了開展重大決定社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作的重要性，增強干部職工工作責(zé)任感。
二是落實工作責(zé)任。
針對各股室涉及的社會風(fēng)險，層層落實目標(biāo)責(zé)任，分解工作任務(wù)，做到“一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)”的社會穩(wěn)定工作局面。
三是把社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作納入年終目標(biāo)考核。
對涉及的股室責(zé)任人，工作落實不到位，措施不力，導(dǎo)致社會安全不穩(wěn)定因素的，實行“一票否決”，嚴(yán)格獎懲。
強化措施，狠抓落實
一是抓預(yù)防。
建立健全重大事項社會穩(wěn)定風(fēng)險評估機制。
加強對林業(yè)重點項目、林權(quán)林地糾紛、森林資源開發(fā)、森林火災(zāi)和大面積森林病蟲害等方面的預(yù)測預(yù)警預(yù)報，對可能出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素逐項進(jìn)行分析預(yù)測，增強工作的超前性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和科學(xué)性。
二是抓排查。
建立健全不穩(wěn)定因素定期排查和信息調(diào)研機制。
按照“屬地管理”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，對涉及林業(yè)重點項目、森權(quán)林地糾紛、森林資源開發(fā)、森林火災(zāi)和大面積森林病蟲害等方面的不穩(wěn)定因素開展了摸底排查，收集匯總和分析，做到家底清、情況明。
三是抓調(diào)處，建立健全矛盾化解聯(lián)動機制。
成立處置重大信訪和突發(fā)事件聯(lián)席會議，不定期研究穩(wěn)定工作。
今年以來，調(diào)處各類矛盾糾紛4余起，無一例演變?yōu)橹卮笕后w性事件，把矛盾被化解在基層和萌芽狀態(tài)。
四是抓落實。
建立健全工作考核和責(zé)任追究機制。
嚴(yán)格實行穩(wěn)定工作主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，其他領(lǐng)導(dǎo)“一崗雙責(zé)”。
落實穩(wěn)定工作“定任務(wù)、定分管領(lǐng)導(dǎo)、定直接責(zé)任人”的“三定”責(zé)任制，確保工作落到實處。
強化監(jiān)督，嚴(yán)格獎懲
局黨委成立了監(jiān)督小組，定期對社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作進(jìn)行不定期監(jiān)督檢查，并將社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作納入年終目標(biāo)考核，對涉及的股室責(zé)任人，工作落實不到位，措施不力，導(dǎo)致社會安全不穩(wěn)定因素的，嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任，嚴(yán)格獎懲。
二手車評估報告總結(jié)篇十二
3、預(yù)估車輛的銷售價格;。
4、進(jìn)行車輛鑒定估價了解,收集整理市場信息。
任職資格:。
1、對二手車行情有一定的了解,了解二手車收購及過戶流程。
2、持有駕照能夠熟練駕駛。
3、具備一定的客戶投訴處理能力,應(yīng)變及溝通表達(dá)能力較強。
4、愛崗敬業(yè)、踏實穩(wěn)重,有較強的抗壓能力、有較強的事業(yè)心,勇于面對挑戰(zhàn)、應(yīng)變能力和解決問題的能力、良好的團(tuán)隊協(xié)作精神和客戶服務(wù)意識。
二手車評估報告總結(jié)篇十三
車輛類型中：suv國產(chǎn)/進(jìn)口：國產(chǎn)。
產(chǎn)地：湖北武漢發(fā)動機型號：k24a1i-vtecl416v發(fā)動機。
變速器類型：手動5檔排量：2.4。
車身顏色：白色 行駛里程：35000km。
燃油種類：汽油上牌日期:2007年3月
相關(guān)證件齊備，稅費齊備，無保險理賠記錄。
車輛外表漆面保養(yǎng)得比較好，整車漆面干凈沒有劃痕，前后保險杠有噴漆跡象。
四條輪胎磨損較為嚴(yán)重，幾乎都達(dá)到更換程度，與表顯公里數(shù)極其不對稱，可能車主賣車前倒賣了輪胎，拿幾條二手胎應(yīng)付。
玻璃升降器、天窗、密封膠條等容易老化部分檢查沒有問題。
車廂內(nèi)飾采用粽色，全轎車化的內(nèi)飾做工精良，按鍵的質(zhì)感也不錯，給人溫暖柔和的駕駛空間，一定程度上有減緩長時間駕車的疲勞感。
加熱真皮座椅手感柔軟，座椅支撐表現(xiàn)的不錯，前排還單獨設(shè)計了兩個扶手，坐在上面包裹性強。讓您駕馭crv穿梭城市之間更得心應(yīng)手。
車主加裝了gps、dvd提高了整車的實用性，外出旅游也不怕走錯路或者找不到方向。但也因此影響了車輛線路，幾處可以看到裸露在外面的電線，影響美觀。
車底無漏油、漏水現(xiàn)象，發(fā)動機的整潔，各油管接口也無漏油現(xiàn)象，發(fā)動機艙緊湊，車輛剛做過保養(yǎng)有4s記錄。
crv底盤較高磨損不大，此車為2007年上牌的車，車主平時只做為代步車，公里數(shù)較少，保養(yǎng)比較好，電子部件運作正常，功能良好，沒有發(fā)現(xiàn)有改動過的痕跡，隨車工具齊全完好。
啟動車輛后，發(fā)動機運作順暢，輕點油門，車子安靜地向前滑出，爽快的2.4引擎，加上5檔手動變速箱，電子油門，對省油有一定幫助，在油門反映上沒有并沒有太大差別。
而i-vtec技術(shù)帶來的馬力在高轉(zhuǎn)速后才顯現(xiàn)，這時傳入車廂內(nèi)引擎噪聲也提醒你crv開始發(fā)力，這時無需借助變速箱經(jīng)常的降檔幫助也能短時間內(nèi)獲得更高車速，而且發(fā)力點覆蓋廣闊。
但值得您多投入2萬大元么？（2.4l款賣24.98萬2.0l款22.98萬）就見仁見智了。
dps四驅(qū)系統(tǒng)不過是減少切換兩驅(qū)和四驅(qū)的時間，實際開車中并沒有太大的表現(xiàn)，日常城市里游走假日時對付下爛路才是它的工作，前后獨立懸掛帶上連桿，配合低重心（離地間距在205mm介于轎車和越野車之間）。
使得crv的駕駛感像部轎車，高速轉(zhuǎn)彎車輛側(cè)傾控制得比較好，沒有其它suv車型高底盤、重心高、側(cè)傾大的現(xiàn)象，偏硬的懸掛調(diào)校對路面起伏吸收的很好，表現(xiàn)精煉不會產(chǎn)生余震，讓駕駛者很有信心踩下油門，可以忘記它是部suv，但乘客就要投訴車廂的顛簸了，和高亢的引擎聲浪。
引擎怠速運轉(zhuǎn)平順，起步、加速順暢，剎車毫不“腳軟”，加速與剎車功力與同檔次的轎車相當(dāng)，整個剎車過程漸進(jìn)有力。
現(xiàn)行市價法、重置成本法。
汽車就是用來玩的`，畢竟現(xiàn)在油價高位不降，燃油稅也不斷有傳言流出，為了難得的幾次遠(yuǎn)行而放棄日常駕駛的方便去買部越野車，需要很大的決心，現(xiàn)在crv就很好解決這個矛盾，駕駛感覺跟轎車一樣，而且有四驅(qū)系統(tǒng)和比轎車高的離地間距撐腰可以小跑下爛路，再配上2.4升主流排量和滿車豪華配置，唯一的問題就是它的售價了。
在油價上漲的大背景下，東風(fēng)本田cr-v儼然已成為都市suv的標(biāo)桿車型，
此車新車包牌價26.88萬元。
根據(jù)東莞市場行情分析此車的綜合評定二手價格為13.8萬元。
二手車評估報告總結(jié)篇十四
車輛類型中：suv國產(chǎn)/進(jìn)口：國產(chǎn)。
產(chǎn)地：湖北武漢發(fā)動機型號：k24a1i-vtecl416v發(fā)動機。
變速器類型：手動5檔排量：
車身顏色：白色行駛里程：35000km。
燃油種類：汽油上牌日期:2007年3月
相關(guān)證件齊備，稅費齊備，無保險理賠記錄。
車輛外表漆面保養(yǎng)得比較好，整車漆面干凈沒有劃痕，前后保險杠有噴漆跡象。
四條輪胎磨損較為嚴(yán)重，幾乎都達(dá)到更換程度，與表顯公里數(shù)極其不對稱，可能車主賣車前倒賣了輪胎，拿幾條二手胎應(yīng)付。
玻璃升降器、天窗、密封膠條等容易老化部分檢查沒有問題。
車廂內(nèi)飾采用粽色，全轎車化的內(nèi)飾做工精良，按鍵的質(zhì)感也不錯，給人溫暖柔和的駕駛空間，一定程度上有減緩長時間駕車的疲勞感。
加熱真皮座椅手感柔軟，座椅支撐表現(xiàn)的不錯，前排還單獨設(shè)計了兩個扶手，坐在上面包裹性強。讓您駕馭crv穿梭城市之間更得心應(yīng)手。
車主加裝了gps、dvd提高了整車的實用性，外出旅游也不怕走錯路或者找不到方向。但也因此影響了車輛線路，幾處可以看到裸露在外面的電線，影響美觀。
車底無漏油、漏水現(xiàn)象，發(fā)動機的整潔，各油管接口也無漏油現(xiàn)象，發(fā)動機艙緊湊，車輛剛做過保養(yǎng)有4s記錄。
crv底盤較高磨損不大，此車為2007年上牌的車，車主平時只做為代步車，公里數(shù)較少，保養(yǎng)比較好，電子部件運作正常，功能良好，沒有發(fā)現(xiàn)有改動過的痕跡，隨車工具齊全完好。
啟動車輛后，發(fā)動機運作順暢，輕點油門，車子安靜地向前滑出，爽快的引擎，加上5檔手動變速箱，電子油門，對省油有一定幫助，在油門反映上沒有并沒有太大差別。
而i-vtec技術(shù)帶來的馬力在高轉(zhuǎn)速后才顯現(xiàn)，這時傳入車廂內(nèi)引擎噪聲也提醒你crv開始發(fā)力，這時無需借助變速箱經(jīng)常的降檔幫助也能短時間內(nèi)獲得更高車速，而且發(fā)力點覆蓋廣闊。
但值得您多投入2萬大元么?(款賣萬款萬)就見仁見智了。
dps四驅(qū)系統(tǒng)不過是減少切換兩驅(qū)和四驅(qū)的時間，實際開車中并沒有太大的表現(xiàn)，日常城市里游走假日時對付下爛路才是它的工作，前后獨立懸掛帶上連桿，配合低重心(離地間距在205mm介于轎車和越野車之間)。
使得crv的駕駛感像部轎車，高速轉(zhuǎn)彎車輛側(cè)傾控制得比較好，沒有其它suv車型高底盤、重心高、側(cè)傾大的現(xiàn)象，偏硬的懸掛調(diào)校對路面起伏吸收的很好，表現(xiàn)精煉不會產(chǎn)生余震，讓駕駛者很有信心踩下油門，可以忘記它是部suv，但乘客就要投訴車廂的顛簸了，和高亢的引擎聲浪。
引擎怠速運轉(zhuǎn)平順，起步、加速順暢，剎車毫不“腳軟”，加速與剎車功力與同檔次的轎車相當(dāng)，整個剎車過程漸進(jìn)有力。
現(xiàn)行市價法、重置成本法。
汽車就是用來玩的`，畢竟現(xiàn)在油價高位不降，燃油稅也不斷有傳言流出，為了難得的幾次遠(yuǎn)行而放棄日常駕駛的方便去買部越野車，需要很大的決心，現(xiàn)在crv就很好解決這個矛盾，駕駛感覺跟轎車一樣，而且有四驅(qū)系統(tǒng)和比轎車高的離地間距撐腰可以小跑下爛路，再配上升主流排量和滿車豪華配置，唯一的問題就是它的售價了。
在油價上漲的大背景下，東風(fēng)本田cr-v儼然已成為都市suv的標(biāo)桿車型，
此車新車包牌價萬元。
根據(jù)東莞市場行情分析此車的綜合評定二手價格為萬元。
二手車評估報告總結(jié)篇十五
回首過去的一年里，面對競爭激烈的建筑市場和日趨飽和的房地產(chǎn)開發(fā)市場，項目部領(lǐng)導(dǎo)班子按照年初確定的各項經(jīng)營管理目標(biāo)，解放思想、大膽創(chuàng)新、銳意進(jìn)取。在我項目部人員共同努力下，實現(xiàn)了各項業(yè)務(wù)工作的快速發(fā)展，經(jīng)營管理和經(jīng)濟效益都創(chuàng)造了好成績。全年共計完成樁基項目：陜西五洲礦業(yè)萬國生態(tài)度假酒店（柞水縣）；鎮(zhèn)安龍騰國際大廈；西安鐵路局16號樓；慶陽市cbd商務(wù)中心隴東集團(tuán)大廈、恒大城二期6棟樓共計8個單元。都受到了甲方、監(jiān)理的一致好評。
第一部分項目部人員情況。
一、主要經(jīng)營業(yè)績。
20xx年項目部上下團(tuán)結(jié)一心，對內(nèi)加強管理，對外積極承攬工程，經(jīng)濟效益有了顯著提高。在年初承接工程困難的情況下，憑見在外的信譽，20xx年x月陜西五洲度假酒店工程（柞水縣）向我項目部招手了，20xx年x月鎮(zhèn)安龍騰國際大廈樁基也給了我項目部。依次有：西安鐵路局16號樓樁基工程、慶陽市cbd商務(wù)中心隴東集團(tuán)大廈、西安恒大城二期（正在施工）、戶縣的cfg工程等。以西安為中心，向郊區(qū)以及各個市區(qū)發(fā)展。
二、創(chuàng)新機制、銳意改革，積極穩(wěn)妥地開展業(yè)務(wù)。
面對建筑企業(yè)面臨的承接工程難、接到工程墊資施工難、工程竣工后要錢難的“三難”境地，領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)過認(rèn)真研究，從公司長遠(yuǎn)發(fā)展的角度出發(fā)，在總結(jié)20xx年度經(jīng)營管理工作的基礎(chǔ)上，本著“風(fēng)險共擔(dān)、利益共享、自主經(jīng)營、責(zé)權(quán)明確、互惠互利”的經(jīng)營原則。
1、積極協(xié)調(diào)關(guān)系，充分發(fā)動各方力量，千方百計承攬工程。
針對競爭日趨激烈的建筑市場，承攬工程難已經(jīng)是一個不爭的事實。年初，根據(jù)實際情況，我項目部領(lǐng)導(dǎo)多方協(xié)調(diào)關(guān)系，想方設(shè)法為解決施工生產(chǎn)任務(wù)不足的問題四處奔波。通過努力承接了西安鐵路局16號樓樁基基礎(chǔ)工程、慶陽市cbd商務(wù)中心隴東集團(tuán)大廈等取得了建設(shè)方的認(rèn)可。
2、加強管理，規(guī)范對外宣傳標(biāo)識，樹立良好的企業(yè)形象。
稱格式、統(tǒng)一的工地管理制度，規(guī)范了技術(shù)資料管理，提出了創(chuàng)建文明工地和各類獎項的具體目標(biāo)，開工前提出要求，施工中加強管理，注重資料收集，嚴(yán)格施工工藝和標(biāo)準(zhǔn)，有計劃、有目標(biāo)的爭創(chuàng)各類獎項。
3、樹立質(zhì)量意識，加大工程項目的管理力度，為企業(yè)贏得市場、獲得良好的經(jīng)濟效益和社會信譽打好基礎(chǔ)。
為順利實現(xiàn)改制后的平穩(wěn)過渡和今后業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，適時修訂了《經(jīng)營管理辦法》，制定了《項目經(jīng)理部管理制度》，并按照質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)和要求，由主管生產(chǎn)安全和技術(shù)質(zhì)量的負(fù)責(zé)人牽頭，充分發(fā)揮經(jīng)營管理安全部的監(jiān)管職能，對重點工程項目成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組，從技術(shù)力量配備、關(guān)系協(xié)調(diào)、材料、物資供應(yīng)、車輛調(diào)配等方面全力以赴，領(lǐng)導(dǎo)以及各職能部門經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，及時解決出現(xiàn)的問題，確保了工期，保證了質(zhì)量。對所有在建工程項目，采取定期檢查和不定期抽查相結(jié)合的方式，從質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工、工程技術(shù)資料、外來務(wù)工人員管理等方面加強監(jiān)督、指導(dǎo)和管理。工作做到有安排、有要求、有記錄、有落實，有總結(jié)，每次檢查結(jié)果及時進(jìn)行通報，肯定成績，找出差距，提出要求，限期整改。通過以上工作，使各工程項目的質(zhì)量、進(jìn)度等指標(biāo)有了明顯提高，獲得了良好的經(jīng)濟效益和社會信譽。
4、采取多種方式，狠抓人才培訓(xùn)。
支技術(shù)過硬，能吃苦耐勞，能擔(dān)當(dāng)重任的施工隊伍和能勝任多項工作的復(fù)合型人才。年初，組織工程技術(shù)人員、管理人員實地考察、參觀學(xué)習(xí)。組織報考二級建造師等職稱工作。
以上是今年工作情況總結(jié)，我項目部能較好的完成各項工作任務(wù)，履行崗位職責(zé)。當(dāng)然，工作中仍有許多缺點和不足，工作的創(chuàng)新精神還有待提高，有時遇到困難辦法少，實踐能力也需要不斷提高與完善。為此，我們將團(tuán)結(jié)一致，在不斷的學(xué)習(xí)與實踐工作中，克服弱點、加強鍛煉、專注做事，全部精力投入到一個重要目標(biāo)上，忽略干擾因素，想不成功都不可能。
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二手車評估報告總結(jié)篇十六
評估車型：豐田佳美2.2（進(jìn)口）。
登記日期：x年3月
行情評估價格：14.5萬-15萬元。
新車包牌價格：x年該款停止生產(chǎn)，國產(chǎn)凱美瑞類似配置最低包牌價格約26萬元。
表征行駛里程:11萬公里。
此車手續(xù)：購置附加稅：有效，養(yǎng)路費：x年9月，第三者保險繳至x年3月。正規(guī)海關(guān)進(jìn)口，關(guān)單手續(xù)齊全。
該車配置：
車身雙層防銹鍍鋅鋼板。
發(fā)動機直列4缸2.2升增壓汽油發(fā)動機。
變速箱4擋自動變速箱。
安全裝備獨立安全帶、前雙安全氣囊。
前后懸掛前后獨立懸掛。
剎車系統(tǒng)前后盤式剎車+abs。
電子控制設(shè)備中央遙控門鎖。
座椅、門窗、天窗小類電動門窗、8向電動座椅。
評估說明：豐田佳美系列是豐田系列在全世界最暢銷的中級車型之一，隨著國內(nèi)的日系車型的發(fā)展，本田雅閣高歌猛進(jìn)的推動下，豐田在其第二合作伙伴廣州豐田開始了凱美瑞的生產(chǎn)，也就是新一代的佳美。其實這款車早在1996年就在國內(nèi)有著比較高的知名度，質(zhì)量相對穩(wěn)定性能可靠都推動了這一品牌型號在二手車市場的較高人氣。
靜態(tài)檢查：我們評估的這款車總體外觀良好，車身由于采用白色所以在某些老化部位出現(xiàn)了明顯的“黃化”痕跡，屬于正常使用的范圍，后保險杠有明顯的車漆修補痕跡。車門連接部分老化的油漆痕跡比較明顯，但是密封橡膠條等部件都比較牢固，車架連接部分沒有修補痕跡。車輛內(nèi)飾雖然裝飾風(fēng)格屬于比較中規(guī)中舉的商務(wù)化，但是做工的精細(xì)以及使用者的保養(yǎng)良好顯得車輛內(nèi)部十分整潔。車輛后備箱部分有輕微的后部碰撞修復(fù)痕跡，總體損傷面積不大，對車輛價值影響不大。發(fā)動機艙內(nèi)線路本身沒有改變，發(fā)動機和變速箱等關(guān)鍵部件位置正常沒有滲油漏氣痕跡。底盤系統(tǒng)密封部件有輕微的漏油痕跡，懸掛系統(tǒng)有生銹的痕跡，剎車盤有生銹痕跡，輪胎磨損比較明顯。其他工作部件靜態(tài)觀察基本正常。
動態(tài)檢查：車輛啟動的噪音和抖動都比較低，怠速狀況下排放尾氣有輕微的酸味，排放系統(tǒng)需要清洗。行駛過程中車輛的動力結(jié)合一般，4擋變速箱雖然沒有動力充沛的感覺，但是規(guī)矩的家用感覺十分良好。轉(zhuǎn)向輕盈，踏板位置和力度都比較輕，剎車距離正常。
綜合評定：我們評估的這款車因為國產(chǎn)凱美瑞價格的下壓所以二手車價格有一定的下降，但是相比較進(jìn)口車的認(rèn)知程度還是比較高的，根據(jù)市場行情這款車的價格應(yīng)該在14.5萬-15萬元之間比較理想。
二手車評估報告總結(jié)篇十七
今年以來，我們堅持把納稅評估作為強化稅收征管、推進(jìn)“發(fā)展環(huán)境優(yōu)化年”活動的重要抓手和重點項目，積極探索，深入實踐，繼續(xù)按照市局的要求，構(gòu)建“一個專門納稅評估機構(gòu)、一支專業(yè)評估團(tuán)隊、一套納稅評估操作規(guī)范、一套評估考評激勵辦法、一套科學(xué)的納稅評估方式、一個行業(yè)納稅評估模型、一個良性互動機制”“七個一”納稅評估標(biāo)準(zhǔn)化體系開展工作，積極參與了全市2014年納稅評估工作，對進(jìn)一步強化稅源管理，提高稅收征管質(zhì)量、降低稅收風(fēng)險、減少稅款流失起了積極作用，實現(xiàn)了納稅評估管理一體化、文書使用規(guī)范化、應(yīng)對任務(wù)團(tuán)隊化的目標(biāo)。
并圓滿完成了納稅評估任務(wù)，全年風(fēng)險任務(wù)發(fā)布率、應(yīng)對率、完成率、變動率均達(dá)到100%。
回顧一年來的工作情況，我們主要做了以下幾項工作。
一、搭建平臺，確保納稅評估工作有的放矢
年初，我們根據(jù)上級局關(guān)于“七個一”納稅評估標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)實施方案的具體要求，結(jié)合我局的實際情況，強化納稅評估工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，制定下發(fā)了《丹江口市國稅局關(guān)于落實“七個一”納稅評估標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)的實施意見》。
一是成立了專門的評估機構(gòu)——納稅評估科，負(fù)責(zé)評估各項工作的組織落實。
二是成立了稅源風(fēng)險分析監(jiān)控中心，組建了30人的專業(yè)評估團(tuán)隊，并制定了《丹江口市國稅局稅源風(fēng)險分析監(jiān)控中心工作制度》，按季召開工作會議，對工作進(jìn)行安排布置總結(jié)，對納稅評估做到“五統(tǒng)一”，嚴(yán)格按照“稅源統(tǒng)一監(jiān)控、任務(wù)統(tǒng)一發(fā)布、應(yīng)對統(tǒng)一規(guī)范、結(jié)果統(tǒng)一反饋、績效統(tǒng)一考評”的要求，對風(fēng)險任務(wù)施行歸口管理，所有稅源風(fēng)險應(yīng)對任務(wù)，必須通過系統(tǒng)發(fā)布，市局稅源分析監(jiān)控中心負(fù)責(zé)統(tǒng)籌稅源風(fēng)險管理，指導(dǎo)協(xié)調(diào)風(fēng)險應(yīng)對。
局領(lǐng)導(dǎo)親自抓，管理科室具體抓，實行層層抓落實的責(zé)任體系。
三是組建了評估團(tuán)隊，選調(diào)30人業(yè)務(wù)水平較高、工作經(jīng)驗豐富、綜合素質(zhì)較強的同志，專職或兼職納稅評估工作，為納稅評估工作順利開展提供了組織保障。
四是建立了評估工作的考核體系，將納稅評估工作列入我局日?？己斯ぷ?，明確了獎懲措施，并按照人才隊伍建設(shè)的要求，下發(fā)了《丹江口市國家稅務(wù)局關(guān)于稅收風(fēng)險防控骨干人才選拔的實施辦法》。
以上措施，為搞好納稅評估工作，搭建了寬暢舒適的平臺。
二、統(tǒng)籌安排，保證納稅評估有條不紊
為做好2014的納稅評估工作，我們結(jié)合年初市局制定的工作要點，確定了全年的工作思路：即充分發(fā)揮風(fēng)險預(yù)警管理系統(tǒng)的作用，通過系統(tǒng)反應(yīng)的預(yù)警數(shù)據(jù)列入階段性評估工作任務(wù)，來自上級局安排的指令性評估作為重點評估任務(wù)，對相關(guān)業(yè)務(wù)科室和分局提供的異常數(shù)據(jù)戶納入日常評估任務(wù)上報十堰局，實現(xiàn)評估任務(wù)的統(tǒng)籌安排，保證評估工作按計劃有條不紊順利進(jìn)行，2014年共發(fā)布風(fēng)險應(yīng)對任務(wù)345戶，完成應(yīng)對任務(wù)345戶。
其中一、二級風(fēng)險50戶(包括金稅核查3戶、股權(quán)轉(zhuǎn)讓2戶)，移送稽查3戶;三、四級風(fēng)險應(yīng)對295戶。
全年共評估入庫增值稅234萬元，所得稅523萬元，加收滯納金58.98萬元，另調(diào)減企業(yè)虧損2131萬元，圓滿完成了全年風(fēng)險應(yīng)對任務(wù)，實現(xiàn)了“以評促改、以評促管、以評促查、以評促收”的工作目標(biāo)。
。
三、注重培訓(xùn)，給納稅評估人員加壓“充電”
針對我局納稅評估工作職責(zé)和人員調(diào)整變化的新局面，年底，我們對評估團(tuán)隊成員進(jìn)行了業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了團(tuán)隊成員的綜合理論素質(zhì)和實戰(zhàn)經(jīng)驗。
這次培訓(xùn)由納稅評估科牽頭，重點圍繞納稅評估相關(guān)程序、文書使用、風(fēng)險系統(tǒng)運行、風(fēng)險防控考核、財務(wù)報表與申報表的勾稽關(guān)系等內(nèi)容，逐一進(jìn)行了詳細(xì)講解;同時，還采取以訓(xùn)代會的形式，對納稅評估團(tuán)隊成員工作作風(fēng)、工作質(zhì)量、工作職責(zé)、黨風(fēng)廉政等方面作了嚴(yán)格要求;另外，積極參與上級主管單位的各種培訓(xùn)等相關(guān)活動，通過培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了團(tuán)隊成員的綜合理論素質(zhì)。
四、規(guī)范程序，統(tǒng)一納稅評估操作規(guī)程
今年以來，納稅評估科明確和統(tǒng)一有關(guān)工作要求，按納稅評估工作操作規(guī)程，通過規(guī)范各評估程序，使評估的日常管理達(dá)到規(guī)范、統(tǒng)一。
一是統(tǒng)一納稅評估工作計劃。
為避免重復(fù)工作，提高工作效率，今年我局對納稅評估工作進(jìn)行歸口管理，明確不論是上級安排的評估任務(wù)，還是我局根據(jù)工作需要開展的評估工作，統(tǒng)一由稅源管理科制定工作計劃，下達(dá)評估任務(wù)。
二是統(tǒng)一納稅評估文書，明確日常納稅評估工作參考文件，要求各單位嚴(yán)格參照上級局下發(fā)日常評估文件的各項規(guī)定，規(guī)范使用納稅評估工作文書。
同時為統(tǒng)一納稅評估使用方法，實行了納稅評估的統(tǒng)一電子模版、統(tǒng)一案例編碼，使納稅評估工作更加規(guī)范。
三是統(tǒng)一納稅評估案卷標(biāo)準(zhǔn)，以執(zhí)法案卷的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范評估文書的制作，確保納稅評估文書規(guī)范完整。
實行交叉評估，提高評估質(zhì)效為避免稅收管理員自己對自己管戶進(jìn)行評估，并由此帶來的弊端，為此，我們對團(tuán)隊成員實行了管戶交叉評估，進(jìn)一步提高了評估質(zhì)效。
五、風(fēng)險提醒，做到政策宣傳、稅源管理、納稅評估三促
納稅評估是稅務(wù)機關(guān)通過案頭審核，對納稅人當(dāng)期納稅申報情況進(jìn)行定性和定量分析，及時發(fā)現(xiàn)“疑點”，采取進(jìn)一步征管措施，督促納稅人糾正差錯，從而有效地降低稅收風(fēng)險，保證納稅人的納稅申報質(zhì)量，大大減少了稅款流失。
風(fēng)險提醒對于政策宣傳、稅源管理、稅務(wù)稽查等工作起著促進(jìn)作用。
今年，上級共下達(dá)三、四級風(fēng)險295戶(次)，我們把風(fēng)險系統(tǒng)產(chǎn)生的三、四級風(fēng)險納稅人，通過系統(tǒng)發(fā)布至各分局，由各分局開展提示提醒應(yīng)對處理工作;同時還送達(dá)《納稅風(fēng)險提醒告知書》和《風(fēng)險提醒服務(wù)反饋表》。
對不能排除風(fēng)險疑點，需要進(jìn)行納稅評估的納稅人，要求及時上報納稅評估科，然后按照《十堰市國家稅務(wù)局稅源風(fēng)險預(yù)警防控管理工作規(guī)程(試行)》組織團(tuán)隊成員開展納稅評估。
一年來，通過風(fēng)險提醒，納稅人共自查補稅45萬多元。
綜上所述，回顧一年來的工作情況，給我們的體會是：
第一，納稅評估進(jìn)一步強化了政策宣傳。
在納稅評估中，我們積極推行服務(wù)型評估，通過函告或約談等形式要求納稅人說明、解釋疑點，與納稅人面對面宣傳提供機會，對理順征納關(guān)系、樹立隊伍形象也具有重要的作用。
第二，納稅評估也進(jìn)一步推進(jìn)了稅源管理。
通過納稅評估，我局形成了行業(yè)管理辦法，建立了飲料制造的評估模型，從而實現(xiàn)了稅源的數(shù)字化監(jiān)控和動態(tài)性監(jiān)控，稅收征管能力得到了加強，稅源監(jiān)控水平得到了提高。
第三，通過納稅評估，還促進(jìn)了稅務(wù)稽查工作。
納稅評估與稅務(wù)稽查都是稅收征收管理的重要手段和重要環(huán)節(jié)，兩者之間存在著共性和個性問題。
通過開展納稅評估，給納稅人由于政策理解有誤、操作不當(dāng)形成的涉稅風(fēng)險，提供了“緩沖地帶”。
使稅務(wù)稽查重心轉(zhuǎn)向打擊涉稅犯罪、維護(hù)稅收環(huán)境，從而提升了稅務(wù)稽查的效能。
六、存在的問題
(一)納稅評估案源缺乏審批程序
湖北省風(fēng)險平臺信息發(fā)布、以及上級交辦的納稅評估工作，在任務(wù)下達(dá)環(huán)節(jié)，缺乏匯總的《納稅評估工作任務(wù)書》，沒有經(jīng)辦人、審批人的簽章等相關(guān)手續(xù)，導(dǎo)致風(fēng)險應(yīng)對工作缺乏嚴(yán)肅性。
(二)案頭分析表沒有實質(zhì)意義
目前的《納稅評估案頭分析表》，涉及到企業(yè)供、產(chǎn)、銷等環(huán)節(jié)，內(nèi)容繁雜。
許多評估人員，對這些數(shù)字的填寫敷衍了事，這些數(shù)據(jù)不能直接反映企業(yè)申報的涉稅疑點。
(三)團(tuán)隊成員的力量需要進(jìn)一步加強
目前，納稅評估團(tuán)隊成員共有30多人，但真正直接從事納稅評估的人員只有4人。
團(tuán)隊成員大部分都是身兼多職，在納稅評估工作方面投入的精力非常有限，這在一定程度上影響了納稅評估工作質(zhì)量和效率。
(四)納稅評估的深度不夠，質(zhì)量不高
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，《納稅評估工作報告》應(yīng)包括企業(yè)的基本情況、對象確定、案頭分析、約談舉證、實地核查、評估認(rèn)定、回歸分析、管理建議等相關(guān)內(nèi)容。
但仔細(xì)核對評估案卷，真正能按上述步驟整理案卷的數(shù)量很少;有些團(tuán)隊成員對工作熱情不高，牢騷滿腹，對工作處于應(yīng)付狀態(tài)。
這些都表明，團(tuán)隊成員開展納稅評估的深度不夠，質(zhì)量不高。
七、20xx年工作打算
20xx年，我們決定在納稅評估工作質(zhì)量上下功夫，進(jìn)一步提高納稅評估質(zhì)量，依托稅源風(fēng)險預(yù)警防控管理系統(tǒng)，強化風(fēng)險應(yīng)對意識，加大評估力度。
(一)進(jìn)一步明確責(zé)任。
風(fēng)險團(tuán)隊評估人員對評估工作的開展和評估結(jié)論的確定負(fù)直接責(zé)任，確保評估工作落實，評估科要對部分評估戶進(jìn)行抽查，確保評估到位，疑點全面排除。
(二)完善評估方法。
在工作中要注重方法、技巧，依托計算機網(wǎng)絡(luò)，提高信息收集能力和質(zhì)量。
先將重點稅源戶、稅負(fù)異常變化、長時間零稅負(fù)申報、納稅信用等級低下的納稅人、容易發(fā)生偷漏的稅種列為納稅評估和調(diào)查核實的對象，不斷總結(jié)評估經(jīng)驗，完善評估制度，促進(jìn)了評估質(zhì)量的提高。
(三)加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
風(fēng)險應(yīng)對工作要求稅務(wù)人員不但要了解稅收工作本身，而且要了解企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營全貌及納稅人的詳細(xì)情況和特點，這就要求我們評估和核查人員要多看、多想、多聽，多學(xué)。
堅持學(xué)中做、做中學(xué)，不斷地充實和完善自身的知識結(jié)構(gòu)。
(四)加強評估考核。
加強團(tuán)隊建設(shè)，注重實效考核，嚴(yán)格按照規(guī)定時限完成，保證評估工作質(zhì)量，在評估過程中發(fā)現(xiàn)納稅人存在偷、漏稅等嚴(yán)重問題，及時移交稽查部門實施稅務(wù)稽查。
(五)增強工作責(zé)任心。
嚴(yán)格依法行政，遵循評估制度，正確定性定案，防范評估執(zhí)法風(fēng)險。
納稅評估科20xx年的工作以“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、為納稅人服務(wù)”為落腳點，充分運用計算機系統(tǒng)為依托，運用科學(xué)的技術(shù)手段和方法，對納稅人、扣繳義務(wù)人提供的涉稅情況進(jìn)行綜合審核、分析，并做出相應(yīng)稅務(wù)處理。
納稅評估工作實施以來，在督促納稅人自查自糾誠信納稅、在轉(zhuǎn)變稅務(wù)機關(guān)形象、提高服務(wù)質(zhì)量上都發(fā)揮了積極作用。
我們在開展納稅評估中積極探索多元化納稅評估模式，經(jīng)過一年多的實踐，取得了較好的成效。
截止20xx年12月末我們共對62戶納稅人開展了評估約談，共補繳稅款、滯金和罰款135萬元。
從納稅評估科組建以來，全科同志按照縣局黨組的要求，精誠團(tuán)結(jié)，緊密協(xié)作，使約談評估在強化稅源管理，降低稅收風(fēng)險，提高稅收征管質(zhì)量和效率，增加稅收收入方面發(fā)揮著應(yīng)有的作用，具體做了以下幾項工作：
一、團(tuán)結(jié)務(wù)實,加強科室內(nèi)干部隊伍建設(shè)
團(tuán)結(jié)出凝聚力、戰(zhàn)斗力，只有有一個團(tuán)結(jié)向上的隊伍，才能使我們的事業(yè)攻堅克難。
隊伍建設(shè)始終是我們基層科室要面臨的最主要最直接的問題,半年來我們把工作重點放在對依法行政和嚴(yán)格執(zhí)法兩個方面,大力加強隊伍的廉政建設(shè),努力糾正目前的工作偏差，深刻學(xué)習(xí)和理解依法行政,為國聚財，服務(wù)經(jīng)濟,促進(jìn)發(fā)展的`意義和內(nèi)涵,同時在科室內(nèi)能注意宣傳,灌輸正確的思想和思維方式,培養(yǎng)干部正確的人生觀,價值觀和黨性觀念,并組織大家進(jìn)行學(xué)習(xí)心得的交流和研究,使得人人受教育。
二、積極探索多元化納稅評估模式，在重點戶、難點戶和行業(yè)評估等方面開辟新路子。
我們在評估工作中注重方法、技巧。
先將重點稅源戶、稅負(fù)異常變化、長時間零稅負(fù)申報、納稅信用等級低下的納稅人、容易發(fā)生偷漏的稅種列為納稅評估對象，不斷總結(jié)評估經(jīng)驗，完善評估制度。
一些特殊企業(yè)和特定行業(yè)的評估取得了突破。
我們對不同類別納稅人采用有針對性的評估程序和方法，促進(jìn)了評估質(zhì)量的提高。
三、樹立服務(wù)意識，建立征納關(guān)系
評估工作是一種新生事物，在工作中我們不僅要強化管理增加稅收，更重要的是樹立服務(wù)意識，給納稅人送政策，講稅法，從而規(guī)范管理，密切征納關(guān)系。
通過評估我們糾正了因企業(yè)辦稅人員對政策和程序理解上的偏差而導(dǎo)致的錯用稅率，超范圍超標(biāo)準(zhǔn)抵扣、漏記少報收入、未按規(guī)定開具發(fā)票等一般性問題，經(jīng)過督促，納稅人均自行作了補正申報、補繳稅款、調(diào)整賬目等處理。
四、加強學(xué)習(xí)，提高評估技能，保障評估工作質(zhì)量。
納稅評估工作要求稅務(wù)評估人員不但要了解稅收工作本身，而且要了解企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營全貌及納稅人的詳細(xì)情況和特點，這就要求我們評估人員要多看、多想、多聽，多學(xué)。
為了正確履行稅收工作賦予我們的責(zé)任，我們必須堅持學(xué)中做、做中學(xué)，不斷地充實和完善自身的知識結(jié)構(gòu)，努力提高自己的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作能力，盡快提高綜合素質(zhì)。
20xx年將要結(jié)束，在縣局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)和全科干部的努力進(jìn)娶合力拼搏下，工作取得了一點點成績。
同時我們也清醒地認(rèn)識到我們的評估工作仍然存在許多不足之處：一是受人員少、業(yè)務(wù)面廣等因素限制使得評估面較校二是總認(rèn)為業(yè)務(wù)單一，便墨守成規(guī)，缺乏創(chuàng)新意識。
我要在今后的工作中加以克服。
新的任務(wù)又將擺在我的面前，我們決心在今后的工作中，不斷總結(jié)經(jīng)驗，揚長避短，開拓進(jìn)取，帶領(lǐng)全科干部努力工作，促進(jìn)我局的納稅評估工作再上新臺階。
二手車評估報告總結(jié)篇十八
行情評估價格：17.5萬-18萬元。
新車包牌價格：新款車型包牌價格22.5萬元。
行駛里程:4萬公里。
此車手續(xù)：購置附加稅：有效，養(yǎng)路費：x年x月，全險繳至x年x月。成交后立即過戶。
該車配置：
車身雙層防銹鍍鋅鋼板。
發(fā)動機直列4缸2.4升汽油發(fā)動機。
變速箱4擋自動變速箱。
安全裝備三點式安全帶+前雙安全氣囊。
前后懸掛前后獨立懸掛。
剎車系統(tǒng)四輪盤式剎車+abs。
電子控制設(shè)備中央遙控門鎖。
坐椅、門窗、天窗小類電動門窗。
音響系統(tǒng)cd音響。
其他轉(zhuǎn)向助力、自動空調(diào)等。
評估說明：廣州本田雅閣系列似乎從國產(chǎn)開始就伴隨著“問題”出現(xiàn)，最早的加價直至前一段時間的瘋狂經(jīng)銷行“降價”最高時期降價幅度達(dá)到車輛標(biāo)價的7%，從加價3萬元到降價3萬元，可以說激烈的市場競爭導(dǎo)致了價格變化。綜觀5年時間中高級車型中本田雅閣不僅遇到了上海大眾帕薩特、廣州豐田凱美瑞、一汽大眾邁騰、馬自達(dá)6、通用別克君越這類的老對手，甚至東風(fēng)雪鐵龍凱旋、東風(fēng)日產(chǎn)天籟、福特蒙迪歐、三菱戈蘭這樣的新對手也在不斷蠶食這一市場空間，本田雅閣的優(yōu)勢不再明顯。
靜態(tài)檢查：本田雅閣系列的車身構(gòu)架安全性飽受爭議，在車輛全車檢查中我們評估的這款車總體車身顏色正常，沒有大面積噴漆修復(fù)痕跡，左后側(cè)有輕微的碰撞修復(fù)痕跡，前后保險杠有輕微的噴漆，其他部分都是車輛出廠時候的原始油漆。車架連接部分良好沒有發(fā)現(xiàn)異常修復(fù)痕跡。車輛內(nèi)部空間良好，密封部分正常，沒有破損痕跡，操控部件正常磨損痕跡不是很明顯，地板膠需要更換，其他正常。發(fā)動機艙內(nèi)線路正常，發(fā)動機和變速箱部分沒有明顯的滲油痕跡，焊點部分正常，內(nèi)側(cè)金屬接口部分良好沒有損傷痕跡。底盤檢查中，底盤有多處輕微的劃傷，排氣管中后段有生銹痕跡，輪胎和剎車盤片磨損正常。
動態(tài)檢查：車輛啟動后發(fā)動機抖動和噪聲都不是很明顯，整體的穩(wěn)定感正常，自動空調(diào)運轉(zhuǎn)正常，但是夏季制冷效果較慢需要補充制冷劑。變速箱結(jié)合動力基本順暢，行駛過程中動力供應(yīng)良好，轉(zhuǎn)向、制動性能正常，氣囊燈出現(xiàn)頻繁閃動跡象，可能是電路故障代碼問題，其他工作情況基本正常。
綜合評定：我們評估的這款本田雅閣系列屬于市場熱銷車型，雖然今年新車的價格一路走低，但是二手車只要價格合理仍有很多的購買群體需要，不過隨著競爭對手增加以及其他車型的價格調(diào)整，這款二手車將受到兩方面的競爭，新舊車都會有明顯的價格干擾，根據(jù)市場近期行情這款車的評估價格應(yīng)該在17.5萬至18萬元之間比較合理。