總結能夠讓我們及時發(fā)現(xiàn)問題和不足，并采取相應的措施進行改進。寫總結時，要注意信息的完整性和準確性，避免主觀片面的評價和夸張。這些總結范文可以幫助我們發(fā)現(xiàn)總結的特點和規(guī)律，并借鑒其中的優(yōu)秀表達方法。
公司車輛安全工作總結篇一
為了確保汛期道路運輸安全，避免人民生命財產重大損失，切實維護道路運輸安全生產秩序。根據(jù)上級相關文件精神，我所進一步加強了安全工作領導，落實了安全責任制，加大了安全監(jiān)管力度，認真開展了汛期道路運輸安全排查工作?，F(xiàn)將xx年汛期道路運輸安全工作總結如下：
為落實道路運輸安全責任，強化道路運輸安全管理，嚴防道路運輸安全事故的發(fā)生，確保人民群眾出行的人身財產安全，我所成立了以所長張宏為組長，劉天平、曾正富、彭勇、戴勇、劉宇為副組長，所內各部門主要負責人為成員的撗雌安全工作領導小組，汛期安全領導工作小組辦公室設在所安全法制股，印發(fā)了富交管發(fā)〔xx〕24號《富順縣交通運輸管理所關于做好xx年汛期道路運輸安全工作的通知》，制定了《防洪防汛安全應急預案》，安排了所汛期防洪值班人員。各道路運輸企業(yè)成立了相應機構，層層召開汛期交通安全工作會議，落實防汛措施，制定防汛搶險預案，檢查汛期防汛工作，處理汛期各種突發(fā)事件。
為確保汛期安全，我所結合自身實際情況，組織開展了汛前、汛期安全檢查：圍繞查各道路運輸企業(yè)的安全生產責任制是否落實到各崗位，查重大危險源，危險作業(yè)崗位特種設備、?；愤\輸儲存是否存在安全隱患；客運企業(yè)車輛例檢制度，從業(yè)人員學習教育制度是否落實；查各道路運輸企業(yè)應急救援預案工作及值班制度是否落實等認真開展了各項排查工作。整個汛期中，所運政安全股配合其他部門開展了安全檢查19余次，其中客運企業(yè)12家、危險品運輸企業(yè)2家、出租汽車公司2家、駕駛員培訓學校1家、客運站2，發(fā)現(xiàn)安全隱患5起；對自查和大檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，已責令相關單位制定整改方案和整改措施，并及時整改。
充分認識到汛期的安全是安全管理的一個重要時期，以構建和諧社會，遵章守法，關愛生命為主題，加大汛期安全生產工作的宣傳力度，提高廣大干部群眾的抗災、減災和自救能力。嚴格執(zhí)行撗雌諮辭櫬葜貧、撗雌謚蛋嘀貧和安全事故報告制度，發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動救援預案。密切注意天氣變化，保持通信暢通，及時通報汛情，及時掌握安全工作動態(tài)。
一、高度重視，強化汛期安全防范：
一是多次組織召開全縣汛期安全生產工作專題會議，強調鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門協(xié)作聯(lián)動；
二是注重預警信息發(fā)布的及時性，確保險情、災害信息第一時間通知到有關部門、企業(yè)和人員，指導企業(yè)和社會公眾做好防范應對。三是組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)，相關部門開展隱患排查治理，嚴格落實防淹井、防透水、防潰壩、防坍塌等安全防范措施，有效防范因自然災害引發(fā)的安全生產事故。
二、認真開展隱患排查整治，防范安全風險各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣級相關部門結合正在開展的安全生產大檢查和十大專項整治行動，按照"雨前檢查、雨中巡查、雨后核查"的要求，認真組織開展煤礦、非煤礦山、危化品和煙花爆竹、道路（水上）交通、水利等重點行業(yè)的安全檢查。煤礦：開展煤礦供電安全專項整治和煤礦地測防治水專項檢查，查出隱患57條；非煤礦山：開展汛期檢查12家，發(fā)現(xiàn)汛期安全隱患68條，完成整改68處，整改完成率100%。?；泛蜔熁ū瘢焊邷乩子昙竟?jié)強化企業(yè)開展防雷防靜電檢測，對3家煙花爆竹經營企業(yè)和全縣158家煙花爆竹零售網(wǎng)點，22家加油站進行了汛期專項檢查。要求做好防汛準備，整理好排水系統(tǒng)，強化應急值班值守。道路交通：加大了公路路政巡查養(yǎng)護力度，縣養(yǎng)路段共出動巡查車輛300余臺次，巡查人員1500余人次，巡查里程30000余公里，排查整治道路隱患280余處，其中道路涵洞蓋板斷裂和路基垮塌45余處，集中清理水毀塌方15000余立方米，安裝損毀波形護欄共計65處，長約2300米，更換補充端頭46個，設置各類警示標志120處；縣路政大隊共出動巡查人員1650余人次，車輛450輛，違章建筑18處，損壞公路及其設施8處，清障排障123處；汛期共安檢車輛4。87萬臺次，查出不合格車輛775臺次，現(xiàn)場修復50臺次，停發(fā)725臺次，確保了無一輛帶"病"車載客出站；共檢查行包21。13萬件次，查收違禁品16件次，勸離50余起，杜絕了"三品"進站上車；水上交通：加強了水上交通汛期安全檢查。為做好汛期碼頭、船舶的安全度汛工作，成立了防汛搶險應急隊伍，嚴格執(zhí)行救生衣雙百行動和"六不發(fā)航""?！?—航封渡和警戒水位減載"、"客渡船簽單發(fā)航"等安全制度，落實防汛搶險應急物資儲備，救生船只13艘，救生衣、救生圈、浮具合計276件，并結合海事監(jiān)控平臺，加大了對船舶的監(jiān)管力度。特種設備：對臨河、臨庫使用特種設備的企業(yè)，開展專項執(zhí)法檢查。出動執(zhí)法車輛31臺次，執(zhí)法人員60余人次，排查中發(fā)現(xiàn)安全隱患9條，發(fā)出監(jiān)察指令書7份，企業(yè)已完成隱患整改9條。水利：相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強對轄區(qū)水庫、堰塘、河道以及提灌站等基礎水利設施和地災災害點開展檢查。重點加強明月水庫、寶石湖水庫、寶成寨水庫的汛期安全檢查，督促寶石橋水庫船管所、明月水庫船管所嚴格落實日常巡查、24小時值守制度和簽單發(fā)航制定，做到通訊暢通，應急物資充足，指揮系統(tǒng)保持高效，及時通報雨情、水情，嚴密監(jiān)測兩庫安全狀況，規(guī)范汛期調度。地質災害：汛期共處置山體崩塌186處，滑坡173處、泥石流109處、地面塌陷57處；清除山體滑坡等渣石3萬余方；道路搶通61起，轉移群眾978人。氣象部門及時共發(fā)布黃色預警信號6期，天氣周報8期，氣象信息快報7期，專題天氣預報5期，雨情通報3期，發(fā)布短信數(shù)154941條，給鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門提供有效的決策信息。
三、加強汛期安全值守，強化應急處置各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門都嚴格執(zhí)行24小時專人值班和關鍵崗位領導到崗帶班制度，完善了應急協(xié)調聯(lián)動機制、預警預測機制及搶險救援機制，確保了安全度汛。
四、下步工作打算目前汛期即將結束，我縣將加強信息預警及研判分析，繼續(xù)強化對重點行業(yè)、領域的安全檢查，增添措施著力防范化解安全風險，嚴防自然災害引發(fā)生產安全事故，全力維護全縣安全穩(wěn)定。
一、成立組織
我站接報后，迅速成立"夏季高溫和汛期安全生產工作檢查"專項組織：
組織結構略
二、制定相應預案
迅速制定"夏季高溫和汛期安全生產工作"預案，成立抗洪搶險突擊隊，準備充足運力，隨時投入到防汛搶險救災中去，其中應急車輛2輛，船艇2艘，突擊隊員20人。
三、實行24小時值班，值班電話：
四、針對夏季酷暑高溫，為了防止中暑事件發(fā)生，站領導每月上、下旬兩次對駐外站點工作人員進行慰問，并發(fā)放防暑降溫食品、飲品等；并及時改善站區(qū)和駐外站點防暑辦公設備，切實保障全站干部職工順利度夏。
針對防汛搶險工作，站實行統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮，領導小組成員24小時開通通訊工具。值班期間做好記錄，并做好交接班手續(xù)，每天下午4點由徐勇同志負責向主管局上報水情、災情信息，航政艇由劉軍同志負責，每天上航巡查確保航道暢通，確保航標發(fā)光、正位；車、船艇24小時有人在崗值班，確保拉得出打得響；工程股負責航道工程搶險，由張澤宇同志負責，以切實做好夏季高溫和汛期安全生產保障工作。
通過以上措施，目前，我站防暑降溫和汛期安全生產工作，各項措施已得到很好的落實，全站干部職工正以良好的心態(tài)和扎實的工作作風，積極推動我站各項工作順利開展。
公司車輛安全工作總結篇二
回首過去的一年，從思想建設、車輛管理和存在的問題三個方面對自己、也對我所工作負責范圍內的作出全面總結，并對20xx年工作提出打算：
在經理班子及黨支部的領導下，以“三個代表”重要思想為指針，以科學發(fā)展觀為行為指南，用黨員的標準嚴格要求自己的同時，嚴格要求部門員工，樹立為企業(yè)服務、為領導服務、為員工服務的思想，扎實地作好各項工作。
及時協(xié)調有關部門，合理安排調動車輛，做到準時、暢通、安全。
現(xiàn)我主要把車輛的管理進行匯報如下：
讓公司的`每一個司機認真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度,加強對司機的教育，加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策。加強和提高了干部職工的榮辱觀，完善了職工的自身素質，使司機的思想素質和業(yè)務水平不斷提高。
建立車輛技術檔案，用車實行派車單制度。各部門領導同意后方可派出車輛。車隊根據(jù)各部門所用車輛的公里數(shù)填寫汽車行駛登記表，車輛實行定車、定人、定點停放管理，車隊所有車輛下班后車輛一律入庫停放，不得擅自在外停放。
2、加強車輛維修管理，實行定點維修。
經辦選擇了具有公務用車維修資質的汽車修理廠，進行定點維修。維修后廠方在維修表上完整記錄修理內容，駕駛員簽字確認。廠方憑維修登記表，經經辦審核后，方能予以報銷。
3、實行定點保險。
本著集中車輛，統(tǒng)一險種，節(jié)約支出的原則，對車輛實行定點保險。
4、實行定點加油。
過去沒有實行定點加油隨意性強，不好管理。從5月份起駕駛員到加油站為車輛加油，均要填寫油料通知單，一式三份。
這樣帳目清楚，結算方便、加強了管理，減少了漏洞，節(jié)約了費用。通過采取以上有力措施和一系列的學習教育，不斷加強車輛管理工作，取得了良好的成效。
下一步，我們將再接再勵，不斷改進和完善車輛安全管理工作，確保車輛安全行駛、管理有序。
總的來講，公司領導對車輛安全管理工作是十分重視的，我們的駕駛員隊伍的素質是好的。為進一步抓好車輛安全管理工作，杜絕特重大事故的發(fā)生，必須切實做好安全防范工作，更好地為公司事業(yè)服務。
在今后的工作中．我們將大力倡導駕駛員務必要牢固樹立安全第一的思想，務必要保持清醒的頭腦，并在公司系統(tǒng)內廣泛開展“安全在我心中，生命在我手中”的活動。因為人的生命是最寶貴的，生命只有一次；嚴防事故，珍愛生命(不論是他人還是自己的)，吸取教訓，令行禁止；科學管理、嚴格要求；落實責任、常抓不懈，不折不扣地執(zhí)行“五嚴禁”，切實做到安全服務、文明服務、優(yōu)質服務。
在近一年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、由于為了節(jié)約費用，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
明年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結合跟司機簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經驗教訓，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
公司車輛安全工作總結篇三
為加強公司車輛及駕駛員的管理,使公司車輛高效、安全、有效運行，公司對駕駛員進行了有針對性的駕駛技術與知識培訓,進一步提高駕駛員的駕駛技能水平。為保障公共交通安全和公司車輛完好,特制定本責任書。
一、責任內容。
1、駕駛員應樹立“安全第一”的思想，嚴格遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。
2、公司車輛由公司指定的駕駛員駕駛并統(tǒng)一管理調度，駕駛員必須服從管理，牢固樹立服務思想，堅守崗位，不擅離職守，遵守勞動紀律，不搞特殊化。
3、積極參加業(yè)務學習和安全學習，不斷提高安全駕駛意識和技能。
4、熱愛車職工作，愛護車輛，堅持定期檢查制度，不開帶病車，確保行車安全。
5、駕駛員須保證所駕駛車輛車況良好，并按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。
6、在駕駛過程中要禮讓三先，謹慎駕駛，避免開違章車、賭氣車、疲勞車、英雄車。
7、嚴禁工作時間飲酒;不準酒后駕車;不準將車交非司機駕駛;不準開與證不符的車輛。
8、如車輛發(fā)生故障，應及時匯報公司領導，進行修理，在修理的過程中應做到修舊制度，換新交舊，并附清單，確保公司用車正常。
9、油料消耗，必須做到每車百公里油耗標準執(zhí)行，由辦公室進行費用核實，杜絕弄虛作假，一經發(fā)現(xiàn)，嚴肅處理。
二、獎勵與處罰。
1、為了增強駕駛員的責任感，對全年度實現(xiàn)安全運輸無事故的駕駛員，(工作不足半年的不予計算，超過8個月的按整年計算)每年年終發(fā)個人獎金元。
2、對非公駕駛外出、未經許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員及其直接責任人承擔一切后果。
3、私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費用由駕駛人員自行負擔。其余根據(jù)具體情況，另行確定責任。
4、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒車禍發(fā)生，應先急救傷患人，向附近公安機關報案(或報110)，并立即與車隊負責人聯(lián)絡處理，車隊負責人應立即向安全辦通報車輛事故。
5、私自拉乘與公司業(yè)務無關或公司以外人員，出現(xiàn)事故造成傷害的，由責任者自行承擔。
6、階段性臨時招用的駕駛員不簽訂此責任狀。
7、調離工作或辭職的駕駛員，由公司車輛管理部門查詢交通部門確認無違章罰款的，3個月后由公司領導簽字方可退領當月工資。
三、立狀單位負責人與責任人簽字：
負責人：
車型：
簽訂時間：
公司車輛安全工作總結篇四
某經理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領導定期參加車管月度會議，詳細了解車管具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿印⑥D向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執(zhí)行《道路交通安家園xx.全法》，二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的`自覺性和安全意識，在某的指導下，組織全體司機向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責任逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防范于未然。
東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術保障。首先是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，我處動員經驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術大有裨益。
公司車輛安全工作總結篇五
為確保駕駛員安全行車，自覺遵守交通法則，減少公司不必要的支出，特制定如下制度：
二、非公事私自駕車外出，造成的事故，由當事人負全部責任。
三、不管公事、私事嚴禁酒后駕車，由此造成的事故，當事人負全部責任。
四、各駕駛員應自覺定時維護自己所用車輛，保持車輛清潔。
五、車輛的維修、更換配件，要經公司主管部門審核批準后，方可進行維修。
六、每次加油按里程表登記實際里程，每月按里程和出車情況核算耗油數(shù)量，超出部分，由自己負責。
七、駕駛員無論內外部所運送物品，出去要有出庫單，回來要有回執(zhí)單，中途出現(xiàn)短缺和損失要由自己負責。發(fā)現(xiàn)偷拉私賣現(xiàn)象按情節(jié)輕重追究刑事責任。
八、每當出辦完事之后(沒有新的工作安排時)，應及時返回公司，不得在外逗留或私事公辦，一經發(fā)現(xiàn)，給予相應的處罰。
九、嚴禁公車私用，私事駕車外出，需經申請批準同意，不經請示私自駕車外出，將按公司有關規(guī)定給予處罰。
十、以上各條請各駕駛員自覺遵守，對當月無出差錯，遵守交通規(guī)章的.給予安全獎100元(年度無發(fā)生違反各項條例給予額外獎，年底統(tǒng)一發(fā)放)。
公司車輛安全工作總結篇六
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
公司車輛安全工作總結篇七
車輛安全生產工作必須管細、管實、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預防、損失控制、風險保障、綜合治理”四大機制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領導高度重視、員工認真努力、司機遵紀守法的良好氛圍。一個網(wǎng)絡健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產管理體系日趨成熟。
安全第一，預防為主是我們永遠遵循、一貫堅持的安全生產工作指導方針?？偣绢I導層在安排生產經營時首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時始終堅持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預防工作為主，時時處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預防為主的思想。從總公司到各經營單位都建立健全了安全生產管理機構，成立了以總經理為首的安全生產領導小組。形成了安全生產工作總經理親自抓，分管副總具體抓，其他領導協(xié)助抓和職能部門、單位責任人責任管理制。
xx年新春伊始，總公司主要領導就以安全基礎管理為切入點，帶領十七家經營單位第一負責人、安全科長、安全內勤人員赴x公司學習安全基礎管理，交流控虧、保障經驗，促進安全基礎管理工作更上臺階，推動預防、控虧、風險保障出成果。幾年來，我們堅持以新舉措為拉手，以安全生產為中心工作，時時處處講安全。副總經理高新軍分管安全基礎工作，堅持安全工作早抓早安排，堅持例會制度及例會培訓，強化了基礎管理。副總經理于榮清認真抓預防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I導的模范帶頭行動和先進理念，引導基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產管理，真抓實管安全生產工作，是我們安全生產取得顯著成績的重要因素。
堅持安全發(fā)展觀，堅持管理創(chuàng)新，堅持預防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風險防范”提高駕駛隊伍的責任意識；以質量目標促進安全管理隊伍的能力素質；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細、管實的目標。
牢牢管住車輛、細致入微管住人（司機），是湖北汽運全面落實安全生產規(guī)章制度的基點，是實現(xiàn)安全生產持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅持做到以下幾點：
1、狠抓車輛安全技術狀況：
車輛的安全技術性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機構月檢、安全專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范了二級維護制度和維護標準，按計劃進行維護，確保了車輛安全技術性能良好。xx年，我們?yōu)閷崿F(xiàn)車輛安全技術檢查標準化、制度化、科學化，投資二百多萬興建了華之捷機動車安全技術檢測中心，日檢能力達百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進行全方位的安全技術檢測，也為車輛安全運行提供了技術保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實駕駛員安全學習培訓：
不斷提高駕駛員的安全責任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產的必然要求。我們一直堅持駕駛員安全學習培訓制度；一是嚴格崗前培訓：凡入籍湖北汽運所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓。學習內容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術、避險能力、維護技巧等為主。結業(yè)前進行學、術兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學習班，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機舉辦強制學習班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術進行全方位回爐。四是定期舉辦安全學習月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學習，月安全學習活動由單位專管員負責召集。學習以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項、特殊典型案例為主要內容。安全學習培訓的持續(xù)開展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹風范、要安全、不違章的良好風氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準備、有經驗，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心
安全宣傳多層次、寓于服務之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報》每月一期，各單位在發(fā)放時按照“手到手”“一個不能少”的要求，由安全專管員把《安全報》按時發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則采取郵寄方式，做到領證（票據(jù)）發(fā)報（安全報），保證了“一個不能少”。
實現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運的一項創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時發(fā)布信息，告知注意事項。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通安全法》，哪些習慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責任意識
幾年來，我們堅持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項安全競賽活動。以競賽活動為平臺，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術、賽車況、提高操作技能，認真遵守《交通安全法》，以實際行動杜絕事故。安全競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內容豐富的安全競賽活動，鍛煉了隊伍、提高了素質，也涌現(xiàn)出一大批服務能手和安全標兵。幾年的安全競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。
一萬余臺車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢，也有風險巨大的隱患。xx年，我們根據(jù)《國務院關于進一步加強安全生產工作的通知》精神，結合《道路安全法》實施所產生的新態(tài)勢。經過慎重調研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風險防范保障制度。安全風險防范保障制度以群體互助，風險共擔為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預防事故、規(guī)避風險為目的?？偣净I集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風險防范保障資金，凡交繳了安全風險防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風險保障資助，其資助額達到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經建成。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風險的一道堅實屏障。
通過兩年的實踐，廣大車主的安全風險觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經營理念，提高了車主的安全意識，加強了車主的社會責任感，企業(yè)的經營風險也得到了有效的控制。
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴重影響到企業(yè)的經濟效益，也會產生負面社會影響。處置不及時，小事故會演變成大事故，小損失會加重為大損失；處置不得當，受害人精神受到傷害，還會波及正常的生活、工作秩序?；陬A防事故、減少損失，維護社會穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負責人和職能部門間明確了安全責任目標，將總目標分解到各單位、各部門，使千斤重擔人人挑、人人身上有指標；二是把預防事故作為安全管理的主要任務，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。xx年，企業(yè)各經營單位緊緊圍繞年度安全責任目標積極認真開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結案到處置，從現(xiàn)場勘察到責任劃分；從調解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴防事故損失擴大，減少無理賠負，降低事故處理成本。去年，在十八家經營單位中，僅有一家突破安全責任目標，兩家單位因預虧實行滾動考核，xx家單位控制在安全目標內，全年實際發(fā)生事故損失90萬元，為目標的31%。五、齊抓共管，綜合治理，推進安全文化建設。
公司車輛安全工作總結篇八
安全生產是關系到人民生命財產、社會穩(wěn)定、提升經濟效益的大事，自中央到地方對此工作都十分重視，根據(jù)上級指示和我公司實際情況，特別是近期安全工作中存在的問題和隱患，為了進一步加強安全意識，確立安全第一和預防為主的指導思想，達到領導重視、責任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標準。根據(jù)《山西省道路運輸條例》的要求，針對當前城鄉(xiāng)客運車輛存在的超速、超員、亂停車拉客等問題，緊緊抓住“切實加強客運車輛道路交通管理，嚴防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措并舉，全面加強客運車輛監(jiān)管力度。
一、加強組織動員，落實責任任務。
為切實加強客運車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運整治專題會議，主要分析查找客運車輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，緊密結合本地實際，研究制定整改實施方案，由安全部具體安排部署實施。同時，要求全體公司安全工作人員和司乘人員深刻認識加強對客運車輛管理重要性和必要性，統(tǒng)一思想，提升認識，明確責任，形成一級抓一級，層層抓落實的局面，保證安全生產的順利進行。
二、開展安全檢查，筑牢預防陣地。
1.公司安全科例檢員每天到車站對公司所有車輛進行安全檢查。主要檢查內容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務員證、從業(yè)資格證、公司上崗證，車容車貌是否不錯，安全錘、滅火器等安全設施是否配備齊全。
2.路檢路查工作是一項日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細的記錄，發(fā)現(xiàn)問題要下達整改通知單，并要求及時處理或整改。
3.落實安全檢查制度，肯定要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監(jiān)督檔案，進一步落實安全防范措施，一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路，不符合準駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消除安全隱患。
三、“四不放過"制度。
發(fā)生事故后，要按“四不放過"的原則，對當事人和全體？職工進行教育?！八牟环胚^”的內容是：事故原因沒有查清不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過，責任者沒有嚴肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴管態(tài)勢，有效預防客車事故的發(fā)生。
四、安全囑咐與談話制度。
安管部門要定期對司乘人員進行安全囑咐，或進行個別談話，尤其是在春運期間或“五一"、“十一”等節(jié)假日、廟會等社會活動期間，更要特別加強安全囑咐和談話。囑咐和談話的內容可以靈活多樣，對于事故多發(fā)的'或存在事故隱患的駕駛員，可以進行重點談話，同時做好囑咐和談話記錄。
五、安全家訪制度。
定期組織安管人員對駕駛員（請關注：）進行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實際困難，以保證駕駛員無后顧之憂。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩(wěn)定，心情舒暢，從而保證行車的安全。
六、加強gps動態(tài)監(jiān)管。
充分利用gps監(jiān)控平臺，時時對公司車輛進行動態(tài)監(jiān)管。如發(fā)現(xiàn)超速的車輛，立即發(fā)短信或電話進行通知，對不按核定區(qū)域行駛的車輛，要立即查明原因。對于屢次超速的車輛，給予500元或停運停班的處罰。
七、通過每月兩次的安全例會，分析事故原因，學習《交通安全法》，《道路運輸條理》進一步提升司乘人員的安全意識和駕駛技能。
八、每季度到交警隊車管所對現(xiàn)在營運的駕駛員和公司車輛的違法信息進行調取，讓違章的駕駛員分析產生違章的原因，以杜絕事故隱患。
公司車輛安全工作總結篇九
東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術保障。首先是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，我處動員經驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術大有裨益。
公司車輛安全工作總結篇十
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好！
在緊張忙碌中20xx年已經過去，新的一年已經開始，站在歲末年初，心中感觸頗多?；仡櫲陙砉こ叹S修科在公司領導的正確指導下，在其他科室的積極配合和大力支持下，通過科室全體維修人員的共同努力，圓滿完成了公司的各項工作和領導交辦的各項臨時任務，確保了公司優(yōu)質供水的正常地運行，保證了各管網(wǎng)的正常供給，同時在節(jié)能降耗工作中做出了一定的成績。為總結經驗，查找不足，推動明年工作再上新臺階，借此機會向各位領導及同仁匯報一下工程維修科20xx年工作總結和20xx年工作思路，請給予幫助和指導。
一、本科室管理工作。
根據(jù)利民水務有限責任公司的規(guī)章制度和工程維修科的崗位職責為導向，加強對部門維修人員的管理、監(jiān)督、培訓、考核。認真組織工程維修人員學習公司下發(fā)的文件和辦公例會會議紀要，讓員工充分理解其精神。帶頭遵守公司的各項規(guī)章制度，要求員工做到的必須自己先做到。在日常行為中，按公司的規(guī)章制度、員工日常行為規(guī)范約束每一位員工。在日常工作中，落實崗位職責，要求管理人員多作現(xiàn)場巡查，抓工作的落實，如檢查計劃工作準備情況，檢查安全操作情況，督導計劃維修工作的實施；抓工作進度、工作質量和任務完成情況。在制度管人的模式下，加強了人員的責任心，科室的工作效率、勞動紀律、文明施工情況都有了較大的改進和提高。
二、完成的主要任務。
河道清淤期間搶修是工程科主要工作的焦點所在。直接影群眾與公司之間的融洽關系，是維護公司基本利益的重中之重。進入清淤期以來，工程維修科加班加點、風雨無阻對南部七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的供水管線共搶修大小管線100余處，為公司的優(yōu)質供水提供了重要保障。
20xx年工程維修科完成主要工作項目：
1.改造升級供水管線（魏集古村落、姜樓南張王莊村）共3500米。
2.配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)水利站完成新開口企業(yè)、商戶36戶。
3.配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)水利站在清淤期間搶修大小管網(wǎng)40余處。
4.根據(jù)公司要求完成安裝管網(wǎng)標識牌100余處。有效降低了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)清淤施工期間的管網(wǎng)損壞。
5.全年維修大小管網(wǎng)、水表井300余處，確保了公司優(yōu)質供水的正常運行。
三、材料管理。
通過全年來的節(jié)約工作，基本上將管材、管件消耗降低到最低的數(shù)值，但更需要將節(jié)約工作常抓不懈。結合公司的具體情況，工程維修科把進一步加強節(jié)約管理工作作為一件大事來抓，把節(jié)約貫穿于全年的管理之中，如將替換下來的管件進行維護，在符合使用標準的情況下，資源綜合利用可以減少日常采購和維修成本。
四、安全管理。
由于科室工作的特殊性，本科室員工經常要接觸用電器具，下井、下水等作業(yè)。為了確保操作者的人身安全，安排工作前會對員工時常進行安全教育，加強部門員工的安全操作意識。在動電、下井、下水等危險作業(yè)時，確保有人在場監(jiān)護，全年部門人員無安全事故發(fā)生。車輛安全：定期對車輛專項安全檢查，每逢雨雪霧天氣都要強調，注意行車安全。堅決杜絕酒后開車。
五、存在的問題。
1.科室內部協(xié)調不夠，存在維修不夠及時。管理人員對員工的溝通較少，不利于發(fā)揮員工工作的積極性?？剖揖S修人員的文化及專業(yè)技術水平有待提高。科室員工的禮貌禮節(jié)意識有待加強。
2.安全生產意識淡薄，存在安全隱患。在勘察現(xiàn)場、清除地面及場地上的障礙物，摸清工程地段實地情況。摸清地下電纜線路、煤氣管道、輸油管道等情況時，針對性采取安全措施不足。開挖基坑時，如對鄰近建（構）筑物或臨時設施有影響時，采取安全防護措施不足。
3.大型管網(wǎng)開口工作有待提高，帶水作業(yè)不精。
公司車輛安全工作總結篇十一
為切實加強夏季客運、旺季客運車輛安全管理工作，預防和減少客運車輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊結合客運車輛管理工作實際，以落實客運交通安全集中整治為重點，進一步加強轄區(qū)客運車輛安全管理工作，保證不發(fā)生重特大道路交通事故。
按照方案要求，大隊成立了由胡建國大隊長為組長的統(tǒng)一行動工作領導小組，領導小組下設辦公室秩序中隊，負責組織和部署各項工作的開展，制定具體工作方案，要求外勤各中隊嚴格按照方案的要求，重視，周密部署，搜集信息，以整治轄區(qū)各個客運企業(yè)安全隱患、貨運安全隱患、農村客運隱患、路面通行秩序為重點，以降事故，保平安為目標，全力投入到整治工作當中，保證整治行動效果顯著。
首先是在客運車輛集中的線路實行常態(tài)化檢查；第二是加強公路巡邏檢查，開展動態(tài)管控；第三是研究客車的違法特性，找準重點區(qū)域、重點線路、重點時段，調動隊伍實施突擊整治，嚴厲查處客車違法行為。通過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的'發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運車輛交通安全。
首先是結合客運隱患整治專項行動、醉駕專項集中整治專項東和文明交通示范公路創(chuàng)建工作要求，加強整治措施，緊緊依托墨江、通關交通安全檢查服務站。加強對國道213線、省道218線客貨運車輛超員、超載、客貨混裝、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查糾力度，按照整治措施要求，嚴厲打擊客貨運車輛超員、超速、疲勞駕駛以及違法超車、違法停車、不按規(guī)定使用安全帶等突出交通違法行為。第二是加強部門協(xié)作，加強整治效果。充分發(fā)揮“警企共建”的有力措施，整合執(zhí)法力量，增加照相、攝像等執(zhí)法裝備的投入使用率，在轄區(qū)主要路口路（點、段）設立檢查執(zhí)勤點和測速點，加強對危險化學品運輸車輛、農村客運及非營運客車特別是載有學生、兒童車輛的路檢路查，7座以上客運車輛逢車必查，及時消除超員、違法載客等交通安全隱患。
首先是嚴格審查駕駛員資質，對準駕車型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負主要責任以上的客運駕駛人和運輸?；否{駛人一律停止營運；第二是對企業(yè)法人、駕駛人進行面對面的教育；第三是要求客運企業(yè)對所屬車輛發(fā)生嚴重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業(yè)內部要對相關責任人實施處罰，并取消違法駕駛人客運車輛駕駛資格；第四是大隊全面監(jiān)控轄區(qū)內客車交通違法，建立客運車輛嚴重交通違法行為臺帳，對每起客車嚴重違法行為都要記錄備案，對發(fā)生兩次以上客運車輛嚴重交通違法行為的企業(yè)法人依法進行處罰。
規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，樹不錯執(zhí)法形象，嚴格按照《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》要求，遵循“溫馨提醒、批評教育為主，處罰為輔”的執(zhí)法理念，在執(zhí)法過程中，做到理性、文明、規(guī)范用語，對輕微交通違法行為人一律進行面對面的批評教育，引導他們文明駕車，自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，樹立安全文明出行的不錯習慣。
民警在對駕駛人路檢路查中積極發(fā)放交通安全宣傳材料，結合“文明交通行動計劃”內容，積極倡導“六大文明交通行為、摒棄六大交通陋習”抵制“六大危險駕駛行為”、健全“六類道路安全及管理設施”。同時，外勤各中隊在路檢路查中增加對客運車輛及微型客車、農用車、低速載貨汽車違法載人帶病上路的查緝力度，嚴防因車輛技術狀況及駕駛人主觀因素而導致重特大道路交通事故的發(fā)生。
公司車輛安全工作總結篇十二
為了加強企業(yè)車輛管理，使單位車輛得以安全、正常運行，特簽訂此駕駛員安全責任書，其具體內容如下:。
1、機動車駕駛員對安全行車負有直接責任，因此必須要牢固樹立安全第一的思想觀念，確保人民生命財產的安全。
2、認真學習及嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》保證在車輛運輸途中，正常安全駕駛。
3、出車前必須帶齊有關證件，檢查車輛情況，發(fā)現(xiàn)故障，及時報告辦公室，及時修理，嚴禁帶病車上路。認真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查。完成任務后及時檢查車輛，并向領導匯報安全情況，及時維護保養(yǎng)車輛，保持車輛技術狀況良好。
4、遵守企業(yè)規(guī)章制度，嚴格服從辦公室調派，不得借故推委，不得私自用車，不得把車轉借他人。
5、嚴禁酒后駕車，做到文明禮貌，按路線行駛，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強行通過。
6、駕駛員酒后駕車被公安交通部門處罰，處罰款由個人支付。駕駛員酒后駕車發(fā)生交通事故;因擅自駕車外出發(fā)生車輛受損、被盜或發(fā)生交通事故，其直接經濟損失由駕駛員本人承擔。
7、車輛在行駛途中遇突發(fā)情況，不及時采取安全措施給企業(yè)及車輛造成損失者，由駕駛員承擔保險公司賠償金外的經濟費用，交通事故責任由駕駛員本人承擔。
8、凡是發(fā)生交通事故經交警和保險公司認定，駕駛員負有責任者，駕駛員本人承擔相應的直接經濟損失和全部民事賠償經濟費用以及相應的法律責任。
本責任書一式二份，經雙方簽字生效，由雙方各自保存一份。
xxx。
20xx年xx月xx日。
公司車輛安全工作總結篇十三
為加強集團車輛的管理，保證車輛安全行駛，現(xiàn)就集團車輛的安全使用，集團與駕駛員簽訂本責任書。
第一條遵規(guī)守紀規(guī)范駕駛。
1、駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》、相關交通安全管理法律、法規(guī)，及公司有關車輛管理、員工守則等規(guī)章制度。
2、駕駛員必須嚴格遵守駕駛操作規(guī)程，謹慎駕駛，謹守職業(yè)道德，牢固樹立安全意識。
第二條程序規(guī)范證件齊全。
3、駕駛員出車嚴格執(zhí)行派車制度，嚴禁私自出車，嚴禁私自將車輛交與他人駕駛。
4、車輛發(fā)生故障應立即維修，需送廠維修的應填寫車輛維修保養(yǎng)申請單，并按照規(guī)定報上級批準。
5、駕駛員對自己所駕駛車輛的各種證件的有效性，應經常檢查，出車時保證證件齊全，對各項規(guī)費應按時繳納。
第三條安全行車文明服務。
6、出車前駕駛員應檢查車輛水、電、油及其他各項性能正常與否，并合理安排時間，及時補給。
7、行車過程中應小心駕駛，安全行車，路線合理，節(jié)約能源。
8、駕駛員應服從派車安排，準點出車，對乘車人員應熱情、文明，車內禁止吸煙，駕駛員應禮貌宣導。
10、出車在外或車輛歸來，車輛停放時應注意選取安全的或公司指定的停放地點，不能在不準停車的路段或危險地段停車，駕駛員離開車輛時，要鎖好車門、車窗。下班后必須停放在公司指定的停車地點，否則視為違反公司用車規(guī)定。晚上有加班任務，時間超過晚十點，在保證車輛安全并愿意為車輛安全負責的前提下，經用車領導同意可以將車輛開回家，次日八點前開回公司指定的地點停放。
第四條車輛清潔保持聯(lián)系。
11、駕駛員應愛護車輛，保持車輛內外清潔，每輛車上配有毛巾、水箱、紙巾以供駕駛員對車輛進行日常保潔，遇雨天污濁或異物沾染，駕駛員應安排合理時間送車清洗。
12、駕駛員應保持通訊的暢通，以保證公司的隨時聯(lián)系，如因出車無法按時返回，駕駛員應及時通知車輛管理人員。
第五條有獎有罰獎罰分明。
13、駕駛員違反出車或借車相關規(guī)定的，一經查實，視情節(jié)輕重,予以專職駕駛員500至20__元的處罰直至辭退處理。如因違反公司用車規(guī)定而造成事故的，無論有無責任，實際造成的損失由車輛專職駕駛員自行承擔責任。
14、駕駛員被投訴手機關機無法聯(lián)系，又無正當理由的`，一月一次被投訴按照考勤遲到或早退處理，一月二次以上被投訴每次按照曠工一天處理，超過三次同時取消當年工資晉級機會。
16、駕駛員因違章，或證件不齊被罰款的，駕駛員負責辦理受罰的手續(xù)并承擔費用;違章造成其他損失由駕駛員本人承擔，罰款或損失如由企業(yè)墊付，在責任駕駛員當月工資中扣除;一年度違章三次以上的取消工資晉級機會。
17、行政部門分階段對駕駛員進行考核，將考核結果作為年終工資晉級的依據(jù)，對工作勤奮，遵守制度，表現(xiàn)突出，可根據(jù)具體情況給予晉級等獎勵。對工作怠慢，違反制度，發(fā)生事故者，視具體情況給予警告、記過、降級直至辭退處理。
駕駛員簽名：
簽訂日期:年月日
公司車輛安全工作總結篇十四
一、認真和嚴格遵守國家各項法律、法規(guī)及《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通管理條例》。
二、認真學習和嚴格遵守省局(公司)、州局(公司)及縣局(分公司)的各項車輛安全管理規(guī)章制度。
三、車主(駕駛員)要做到對車輛勤檢查、勤修整，不得開帶病車，經常保持車容、車貌干凈、整潔、機件完好，有故障及時排除。
四、車主(駕駛員)要加強對私家車的管理，保證車輛的安全使用。
五、車主(駕駛員)不得違反國家道路交通的相關法律法規(guī)和管理規(guī)定，不得違章操作，對車輛和乘坐人員的安全負全部責任。
六、車主(駕駛員)嚴禁私車公用。在任何時間，駕駛私家車輛都屬于個人行為，若駕駛車輛出現(xiàn)交通事故，均由當事人負全部責任，與縣局(分公司)無關。
七、車主(駕駛員)將車轉借他人造成事故的，一切損失由車主(駕駛員)個人負責。
八、行車途中系好安全帶(包括副駕駛乘坐人);嚴禁酒后駕駛車輛;嚴禁冒險開車，開英雄車。
九、車輛內嚴禁存放、寄放易燃、易爆等危險物品。
十、車輛在辦公區(qū)域內停放，服從保安人員的指揮，停放在停車位上，不得將車輛亂停亂放。
十一、確保全年無事故、無違章。如出現(xiàn)1-2條責任事故，與單位方針目標考核掛鉤，并取消任何評優(yōu)或先進資格。
十二、本安全責任書一式二份，由部門負責人和車主(駕駛員)各執(zhí)一份，自簽字之日生效，下一次重新簽訂安全責任書之日起失效。
部門負責人(簽字)：
車主駕駛員(簽字)：
20xx年xx月xx日。
公司車輛安全工作總結篇十五
乙方(第一責任人)：(以下簡稱乙方)。
丙方(第二責任人)：(以下簡稱丙方)。
為進一步加強公司車輛管理，確保員工及車輛使用安全，根據(jù)公司《車輛管理制度》，現(xiàn)就車輛使用管理與使用人簽訂如下責任書：
1、甲方將車型，車牌號，車架號，屬甲方財產，按照相關管理規(guī)定，予以乙方、丙方所在公司或部門管理及使用。
2、甲方負責車輛的調配工作，并負責車輛的年審、保險業(yè)務工作。
3、甲方根據(jù)車型(每百公里油耗量為什么升)，部門工作需要進行計劃安排。
1、乙方先生，身份證號碼：，駕駛證號為，為第一責任人(即使用責任人);先生，身份證號碼：，為第二責任人(即管理責任人)。
2、乙方、丙方承諾：嚴格遵守《中華人民共和國道路交通法》以及公司制定的《車輛管理制度》及相關其它管理制度，對所使用車輛的安全負全部責任。
4、乙方、丙方承諾：遵守交通規(guī)則，安全駕駛。不酒后駕車，不疲勞駕駛，不危險駕車(如超速，緊跟，爭道，賽車等)。違反交通規(guī)則而造成的`罰款、扣分、責任等一律由乙方自行承擔。
5、乙方、丙方承諾：上班時間一律不得飲酒，飲酒后不得駕駛車輛，否則，處以1500元/次罰款，并立即開除處理。
6、乙方、丙方應愛護車輛，保持車輛外觀，內室，底盤，發(fā)動機，后備箱整潔干凈。否則，處以30元/次罰款，三次以上處以200元罰款，如再屢教不改，做開除處理。對車輛定期進行保養(yǎng)維護，并遵守公司相關規(guī)定程序。凡因違反規(guī)定程序而產生的費用由個人承擔。
7、乙方、丙方所使用車輛發(fā)生交通事故，無論何種情況，無論車況程度，要立即保護現(xiàn)場并及時報警、及時向甲方(主管部門或分管負責人)報告?zhèn)浒?，決不逃逸。若逃逸而造成的一切法律、經濟及刑事責任，概由本人承擔一切，絕不推卸責任;并按照公司《車輛使用管理制度》的相關條款處理。如隱瞞不報，發(fā)生的任何經濟責任均由乙方負責，并視情節(jié)參照公司相關規(guī)定給予處罰。
1、乙方、丙方因違反上述規(guī)定所應當支付的款項，甲方有權在乙方、丙方(工資等)部扣除，乙方、丙方不得提出異議。
2、以上條款具有同等法律效力，叁方各執(zhí)壹份，相互遵守嚴格執(zhí)行。
3、本責任書自簽訂之日起生效。
甲方(簽章)：授權代表(簽字)：
乙方(簽字)：
丙方(簽字)：
簽約日期：年月日
公司車輛安全工作總結篇十六
為了進一步提高駕駛員安全意識，加強安全管理，落實安全責任，我司研究決定，對機動車駕駛人員作如下規(guī)定。
一、安全要求。
1.凡我司機動車輛駕駛員必須積極參加安全知識學習和培訓。
2.嚴禁私自使用公司車輛拉私活，違者扣取當月全額工資。
3.車輛駕駛人員嚴禁酒后駕車、嚴禁超速行駛、嚴禁闖紅燈，在行駛中必須系好安全帶等防護用具，嚴格遵守交通法規(guī)。
4.凡是因駕駛員操作失誤造成交通事故者，根據(jù)國家相關法律法規(guī)之規(guī)定，由當事駕駛員承擔一切責任。
二、工資待遇及獎勵方法。
1.駕駛員每月底薪4000元(含淋水費200元、電話費200元)。附：渝bq3660、渝bm2193按當月收入3萬元保底，超出部分按12%提成;渝bq3890按當月收入2.5萬元保底，超出部分按12%提成。
2.安全獎每月400元，要求駕駛員必須保證當月無任何安全事故發(fā)生。
3.駕駛員必須保證車輛修理費(含補胎、更換零配件、交通罰款)每月不得超過3000元，凡當月控制在3000元以內者，獎勵300元。
三、車輛日常維護要求。
1.如因機器缺水、缺油、剎車鼓破、鋼板斷裂、輪胎人為損壞等造成損失的，由當事駕駛員全額賠償。
2.如因駕駛員不按時更換機油、空氣內芯或打黃油等造成損失的，由當事駕駛員全額賠償。
xxx。
xxxx年xx月xx日。
公司車輛安全工作總結篇十七
為進一步加強車輛管理，優(yōu)化用車服務，提高車輛效能，保證安全使用，特制定車輛使用管理安全責任書，必須認真遵守執(zhí)行。
1、駕駛員必須嚴格遵守交通管理條例規(guī)定、醫(yī)院各項管理制度及新車磨合期間各項規(guī)定，否則后果自負。
2、服從醫(yī)院管理，辦公室派車經院長批準后方可出車，駕駛員嚴格按照派遣路線行駛，私自改變線路或因私事出現(xiàn)事故，一切后果自負。
3、駕駛員認真填寫出車記錄表，財務科根據(jù)派車單和記錄表合理稽核交通燃油費。
4、本車輛主要用于公共衛(wèi)生工作管理服務工作(以院長審批為準)，出車途中不得拉運于工作無關人員，不得帶徒弟駕駛，不得將車輛交他人行使，出現(xiàn)一次罰500元。肇事后果自負。
5、嚴禁駕駛員酒后駕駛，一旦出現(xiàn)事故，一切后果由自己承擔。
6、車輛不得超載、載運易燃、易爆等不安全物品，出現(xiàn)事故后果自負。
7、必須保持車內外安全整潔，無機械事故隱患，定期對車輛進行維修保養(yǎng)。如不按規(guī)定時間保養(yǎng)維修，出現(xiàn)事故屬車輛自身原因的，駕駛員負全部責任。
8、車輛除正常工作外，公務出車完成和夜間必須停在醫(yī)院門前，鎖好門窗，駕駛員負責車輛硬件安全責任。
本責任書一式四份，三方簽字人和辦公室各存一份。
院長(簽章)：
管理責任人(簽章)：
駕駛員(簽章)：
20xx年四月二十四日。
公司車輛安全工作總結篇十八
為了進一步提高駕駛員安全意識，加強安全管理，落實安全責任，我司研究決定，對機動車駕駛人員作如下規(guī)定。
1.凡我司機動車輛駕駛員必須積極參加安全知識學習和培訓。
2.嚴禁私自使用公司車輛拉私活，違者扣取當月全額工資。
3.車輛駕駛人員嚴禁酒后駕車、嚴禁超速行駛、嚴禁闖紅燈，在行駛中必須系好安全帶等防護用具，嚴格遵守交通法規(guī)。
4.凡是因駕駛員操作失誤造成交通事故者，根據(jù)國家相關法律法規(guī)之規(guī)定，由當事駕駛員承擔一切責任。
1.駕駛員每月底薪4000元(含淋水費200元、電話費200元)。附：渝bq3660、渝bm2193按當月收入3萬元保底，超出部分按12%提成;渝bq3890按當月收入2.5萬元保底，超出部分按12%提成。
2.安全獎每月400元，要求駕駛員必須保證當月無任何安全事故發(fā)生。
3.駕駛員必須保證車輛修理費(含補胎、更換零配件、交通罰款)每月不得超過3000元，凡當月控制在3000元以內者，獎勵300元。
1.如因機器缺水、缺油、剎車鼓破、鋼板斷裂、輪胎人為損壞等造成損失的，由當事駕駛員全額賠償。
2.如因駕駛員不按時更換機油、空氣內芯或打黃油等造成損失的，由當事駕駛員全額賠償。
x年xx月xx日。
公司車輛安全工作總結篇十九
一、車輛機械駕駛人員必須遵守下列安全制度：
1、所有操作人員(機動車駕駛員、特種設備操作人員)必須嚴格遵守操作規(guī)程，做好機械定期保養(yǎng)，各傳動部位及時加注潤滑油。
2、嚴禁酒后駕駛車輛機械。
3、患有妨礙安全行車的疾病和過度勞累時不準駕駛車輛機械。
4、嚴格執(zhí)行各種車輛的客貨裝載規(guī)定，嚴禁超載運行。
5、在井下巷道(地面)施工路段內車速不準超過10公里每小時。
6、嚴禁車輛帶病行駛，車輛機械必須定期檢修，出車前、行車中、停車后做到勤檢查、勤調整、勤保養(yǎng)。
7、不準將車輛機械交給他人駕駛。
8、在施工路段內服從現(xiàn)場管理人員的指揮。
如因車輛、機械駕駛人員不按章操作、違法行車，超載超速發(fā)生任何事故或人身傷亡等事故由駕駛員全責。如違章指揮駕駛員違章操作由違章指揮者負全部責任。行駛車輛不當所造成的一切后果，自行負責。
本責任書一式兩份簽字后生效，有效期至本項工程完工。
甲方(代表人簽字及蓋章)：
乙方(簽字)：
20xx年xx月xx日。
公司車輛安全工作總結篇二十
乙方：(車輛駕駛人)。
為進一步加強車輛管理，杜絕交通事故的發(fā)生，確保員工及家庭的安全與幸福，根據(jù)公司《車輛管理制度》就私車公用車輛的使用、管理、及有關費用與使用人簽訂如下責任書。
1、甲方根據(jù)部門工作需要、車型(每百公里油耗量)、家居距離，依據(jù)《車輛補貼辦法》為乙方車牌照號為：的私家車加油，并每月發(fā)放車損補助。
2、甲方免費為車輛安裝gps定位系統(tǒng)與行車記錄儀，對行車中出現(xiàn)的違反規(guī)定的情況每月進行核查、處理。(儲運部核查違規(guī)車輛，企管人事部對違反規(guī)定的罰款，在每月的工資中扣除。)。
3、甲方如遇特殊情況，不論工作時間或休假期間，公司有權調度所有車輛。
1、乙方承諾：嚴格遵守公司制定的《車輛管理制度》，對所使用車輛的.安全負全部責任。
2、乙方承諾：嚴格遵守交通規(guī)則，安全駕駛。不酒后駕車、不疲勞駕車、不危險駕車(如：超速、緊跟、爭道、賽車等)。如因違返交通法律法規(guī)造成的責任與罰款，甲方概不負責，全部由乙方自行承擔。
3、乙方承諾：講究交通公德和職業(yè)道德，文明駕駛、禮貌行車，服從交通民警的指揮，車輛按時年審，駕駛證按時年審。
4、乙方做好車輛日常維護、保養(yǎng)工作，做好車輛查工作，發(fā)現(xiàn)問題即使修理，嚴禁駕駛部件失靈的車輛。
5、乙方如果發(fā)生交通事故與違章，要及時如實向甲方相關管理責任人及部門報告?zhèn)浒?，所發(fā)生的經濟處罰及賠款(包括對公司的處罰)一律由乙方個人承擔。根據(jù)情節(jié)與損失的大小按甲方有關規(guī)定接受處罰(超速罰款500元，酒后駕駛罰款1000元，其他違章按交通規(guī)定罰款)。
1、乙方因違反上述規(guī)定所應支付的款項，甲方有權在乙方工資(或資金等)中扣除，乙方不得提出異議。
2、以上條款具有同行法律效力，雙方各執(zhí)一份，相互遵守，嚴格執(zhí)行。
3、本責任書自簽訂之日起生效。
甲方：公司(蓋章)授權代表(簽字)：
乙方(簽字)：
20xx年xx月xx日。
公司車輛安全工作總結篇二十一
一、車輛機械駕駛人員必須遵守下列安全制度：
1、所有操作人員(機動車駕駛員、特種設備操作人員)必須嚴格遵守操作規(guī)程，做好機械定期保養(yǎng)，各傳動部位及時加注潤滑油。
2、嚴禁酒后駕駛車輛機械。
3、患有妨礙安全行車的疾病和過度勞累時不準駕駛車輛機械。
4、嚴格執(zhí)行各種車輛的客貨裝載規(guī)定，嚴禁超載運行。
5、在井下巷道(地面)施工路段內車速不準超過10公里每小時。
6、嚴禁車輛帶病行駛，車輛機械必須定期檢修，出車前、行車中、停車后做到勤檢查、勤調整、勤保養(yǎng)。
7、不準將車輛機械交給他人駕駛。
8、在施工路段內服從現(xiàn)場管理人員的指揮。
如因車輛、機械駕駛人員不按章操作、違法行車，超載超速發(fā)生任何事故或人身傷亡等事故由駕駛員全責。如違章指揮駕駛員違章操作由違章指揮者負全部責任。行駛車輛不當所造成的一切后果，自行負責。
本責任書一式兩份簽字后生效，有效期至本項工程完工。
甲方(代表人簽字及蓋章)：乙方(簽字)：
xxxx年xx月xx日。
公司車輛安全工作總結篇二十二
為了進一步提高駕駛員安全意識，加強安全管理，落實安全責任，我司研究決定，對機動車駕駛人員作如下規(guī)定。
1.凡我司機動車輛駕駛員必須積極參加安全知識學習和培訓。
2.嚴禁私自使用公司車輛拉私活，違者扣取當月全額工資。
3.車輛駕駛人員嚴禁酒后駕車、嚴禁超速行駛、嚴禁闖紅燈，在行駛中必須系好安全帶等防護用具，嚴格遵守交通法規(guī)。
4.凡是因駕駛員操作失誤造成交通事故者，根據(jù)國家相關法律法規(guī)之規(guī)定，由當事駕駛員承擔一切責任。
1.駕駛員每月底薪4000元(含淋水費200元、電話費200元)。附：渝bq3660、渝bm2193按當月收入3萬元保底，超出部分按12%提成;渝bq3890按當月收入2.5萬元保底，超出部分按12%提成。
2.安全獎每月400元，要求駕駛員必須保證當月無任何安全事故發(fā)生。
3.駕駛員必須保證車輛修理費(含補胎、更換零配件、交通罰款)每月不得超過3000元，凡當月控制在3000元以內者，獎勵300元。
1.如因機器缺水、缺油、剎車鼓破、鋼板斷裂、輪胎人為損壞等造成損失的，由當事駕駛員全額賠償。
2.如因駕駛員不按時更換機油、空氣內芯或打黃油等造成損失的，由當事駕駛員全額賠償。
xxx。
20xx年xx月xx日。
公司車輛安全工作總結篇二十三
為了加強企業(yè)車輛管理，使單位車輛得以安全、正常運行，特簽訂此駕駛員安全責任書，其具體內容如下:。
1、機動車駕駛員對安全行車負有直接責任，因此必須要牢固樹立安全第一的思想觀念，確保人民生命財產的安全。
2、認真學習及嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》保證在車輛運輸途中，正常安全駕駛。
3、出車前必須帶齊有關證件，檢查車輛情況，發(fā)現(xiàn)故障，及時報告辦公室，及時修理，嚴禁帶病車上路。認真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查。完成任務后及時檢查車輛，并向領導匯報安全情況，及時維護保養(yǎng)車輛，保持車輛技術狀況良好。
4、遵守企業(yè)規(guī)章制度，嚴格服從辦公室調派，不得借故推委，不得私自用車，不得把車轉借他人。
5、嚴禁酒后駕車，做到文明禮貌，按路線行駛，做到禮讓"三先"。情況不明，不盲目強行通過。
6、駕駛員酒后駕車被公安交通部門處罰，處罰款由個人支付。駕駛員酒后駕車發(fā)生交通事故;因擅自駕車外出發(fā)生車輛受損、被盜或發(fā)生交通事故，其直接經濟損失由駕駛員本人承擔。
7、車輛在行駛途中遇突發(fā)情況，不及時采取安全措施給企業(yè)及車輛造成損失者，由駕駛員承擔保險公司賠償金外的經濟費用，交通事故責任由駕駛員本人承擔。
8、凡是發(fā)生交通事故經交警和保險公司認定，駕駛員負有責任者，駕駛員本人承擔相應的直接經濟損失和全部民事賠償經濟費用以及相應的法律責任。
本責任書一式二份，經雙方簽字生效，由雙方各自保存一份。
駕駛員：xx。
20xx年xx月xx日。
公司車輛安全工作總結篇一
為了確保汛期道路運輸安全，避免人民生命財產重大損失，切實維護道路運輸安全生產秩序。根據(jù)上級相關文件精神，我所進一步加強了安全工作領導，落實了安全責任制，加大了安全監(jiān)管力度，認真開展了汛期道路運輸安全排查工作?，F(xiàn)將xx年汛期道路運輸安全工作總結如下：
為落實道路運輸安全責任，強化道路運輸安全管理，嚴防道路運輸安全事故的發(fā)生，確保人民群眾出行的人身財產安全，我所成立了以所長張宏為組長，劉天平、曾正富、彭勇、戴勇、劉宇為副組長，所內各部門主要負責人為成員的撗雌安全工作領導小組，汛期安全領導工作小組辦公室設在所安全法制股，印發(fā)了富交管發(fā)〔xx〕24號《富順縣交通運輸管理所關于做好xx年汛期道路運輸安全工作的通知》，制定了《防洪防汛安全應急預案》，安排了所汛期防洪值班人員。各道路運輸企業(yè)成立了相應機構，層層召開汛期交通安全工作會議，落實防汛措施，制定防汛搶險預案，檢查汛期防汛工作，處理汛期各種突發(fā)事件。
為確保汛期安全，我所結合自身實際情況，組織開展了汛前、汛期安全檢查：圍繞查各道路運輸企業(yè)的安全生產責任制是否落實到各崗位，查重大危險源，危險作業(yè)崗位特種設備、?；愤\輸儲存是否存在安全隱患；客運企業(yè)車輛例檢制度，從業(yè)人員學習教育制度是否落實；查各道路運輸企業(yè)應急救援預案工作及值班制度是否落實等認真開展了各項排查工作。整個汛期中，所運政安全股配合其他部門開展了安全檢查19余次，其中客運企業(yè)12家、危險品運輸企業(yè)2家、出租汽車公司2家、駕駛員培訓學校1家、客運站2，發(fā)現(xiàn)安全隱患5起；對自查和大檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，已責令相關單位制定整改方案和整改措施，并及時整改。
充分認識到汛期的安全是安全管理的一個重要時期，以構建和諧社會，遵章守法，關愛生命為主題，加大汛期安全生產工作的宣傳力度，提高廣大干部群眾的抗災、減災和自救能力。嚴格執(zhí)行撗雌諮辭櫬葜貧、撗雌謚蛋嘀貧和安全事故報告制度，發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動救援預案。密切注意天氣變化，保持通信暢通，及時通報汛情，及時掌握安全工作動態(tài)。
一、高度重視，強化汛期安全防范：
一是多次組織召開全縣汛期安全生產工作專題會議，強調鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門協(xié)作聯(lián)動；
二是注重預警信息發(fā)布的及時性，確保險情、災害信息第一時間通知到有關部門、企業(yè)和人員，指導企業(yè)和社會公眾做好防范應對。三是組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)，相關部門開展隱患排查治理，嚴格落實防淹井、防透水、防潰壩、防坍塌等安全防范措施，有效防范因自然災害引發(fā)的安全生產事故。
二、認真開展隱患排查整治，防范安全風險各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣級相關部門結合正在開展的安全生產大檢查和十大專項整治行動，按照"雨前檢查、雨中巡查、雨后核查"的要求，認真組織開展煤礦、非煤礦山、危化品和煙花爆竹、道路（水上）交通、水利等重點行業(yè)的安全檢查。煤礦：開展煤礦供電安全專項整治和煤礦地測防治水專項檢查，查出隱患57條；非煤礦山：開展汛期檢查12家，發(fā)現(xiàn)汛期安全隱患68條，完成整改68處，整改完成率100%。?；泛蜔熁ū瘢焊邷乩子昙竟?jié)強化企業(yè)開展防雷防靜電檢測，對3家煙花爆竹經營企業(yè)和全縣158家煙花爆竹零售網(wǎng)點，22家加油站進行了汛期專項檢查。要求做好防汛準備，整理好排水系統(tǒng)，強化應急值班值守。道路交通：加大了公路路政巡查養(yǎng)護力度，縣養(yǎng)路段共出動巡查車輛300余臺次，巡查人員1500余人次，巡查里程30000余公里，排查整治道路隱患280余處，其中道路涵洞蓋板斷裂和路基垮塌45余處，集中清理水毀塌方15000余立方米，安裝損毀波形護欄共計65處，長約2300米，更換補充端頭46個，設置各類警示標志120處；縣路政大隊共出動巡查人員1650余人次，車輛450輛，違章建筑18處，損壞公路及其設施8處，清障排障123處；汛期共安檢車輛4。87萬臺次，查出不合格車輛775臺次，現(xiàn)場修復50臺次，停發(fā)725臺次，確保了無一輛帶"病"車載客出站；共檢查行包21。13萬件次，查收違禁品16件次，勸離50余起，杜絕了"三品"進站上車；水上交通：加強了水上交通汛期安全檢查。為做好汛期碼頭、船舶的安全度汛工作，成立了防汛搶險應急隊伍，嚴格執(zhí)行救生衣雙百行動和"六不發(fā)航""?！?—航封渡和警戒水位減載"、"客渡船簽單發(fā)航"等安全制度，落實防汛搶險應急物資儲備，救生船只13艘，救生衣、救生圈、浮具合計276件，并結合海事監(jiān)控平臺，加大了對船舶的監(jiān)管力度。特種設備：對臨河、臨庫使用特種設備的企業(yè)，開展專項執(zhí)法檢查。出動執(zhí)法車輛31臺次，執(zhí)法人員60余人次，排查中發(fā)現(xiàn)安全隱患9條，發(fā)出監(jiān)察指令書7份，企業(yè)已完成隱患整改9條。水利：相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強對轄區(qū)水庫、堰塘、河道以及提灌站等基礎水利設施和地災災害點開展檢查。重點加強明月水庫、寶石湖水庫、寶成寨水庫的汛期安全檢查，督促寶石橋水庫船管所、明月水庫船管所嚴格落實日常巡查、24小時值守制度和簽單發(fā)航制定，做到通訊暢通，應急物資充足，指揮系統(tǒng)保持高效，及時通報雨情、水情，嚴密監(jiān)測兩庫安全狀況，規(guī)范汛期調度。地質災害：汛期共處置山體崩塌186處，滑坡173處、泥石流109處、地面塌陷57處；清除山體滑坡等渣石3萬余方；道路搶通61起，轉移群眾978人。氣象部門及時共發(fā)布黃色預警信號6期，天氣周報8期，氣象信息快報7期，專題天氣預報5期，雨情通報3期，發(fā)布短信數(shù)154941條，給鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門提供有效的決策信息。
三、加強汛期安全值守，強化應急處置各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門都嚴格執(zhí)行24小時專人值班和關鍵崗位領導到崗帶班制度，完善了應急協(xié)調聯(lián)動機制、預警預測機制及搶險救援機制，確保了安全度汛。
四、下步工作打算目前汛期即將結束，我縣將加強信息預警及研判分析，繼續(xù)強化對重點行業(yè)、領域的安全檢查，增添措施著力防范化解安全風險，嚴防自然災害引發(fā)生產安全事故，全力維護全縣安全穩(wěn)定。
一、成立組織
我站接報后，迅速成立"夏季高溫和汛期安全生產工作檢查"專項組織：
組織結構略
二、制定相應預案
迅速制定"夏季高溫和汛期安全生產工作"預案，成立抗洪搶險突擊隊，準備充足運力，隨時投入到防汛搶險救災中去，其中應急車輛2輛，船艇2艘，突擊隊員20人。
三、實行24小時值班，值班電話：
四、針對夏季酷暑高溫，為了防止中暑事件發(fā)生，站領導每月上、下旬兩次對駐外站點工作人員進行慰問，并發(fā)放防暑降溫食品、飲品等；并及時改善站區(qū)和駐外站點防暑辦公設備，切實保障全站干部職工順利度夏。
針對防汛搶險工作，站實行統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮，領導小組成員24小時開通通訊工具。值班期間做好記錄，并做好交接班手續(xù)，每天下午4點由徐勇同志負責向主管局上報水情、災情信息，航政艇由劉軍同志負責，每天上航巡查確保航道暢通，確保航標發(fā)光、正位；車、船艇24小時有人在崗值班，確保拉得出打得響；工程股負責航道工程搶險，由張澤宇同志負責，以切實做好夏季高溫和汛期安全生產保障工作。
通過以上措施，目前，我站防暑降溫和汛期安全生產工作，各項措施已得到很好的落實，全站干部職工正以良好的心態(tài)和扎實的工作作風，積極推動我站各項工作順利開展。
公司車輛安全工作總結篇二
回首過去的一年，從思想建設、車輛管理和存在的問題三個方面對自己、也對我所工作負責范圍內的作出全面總結，并對20xx年工作提出打算：
在經理班子及黨支部的領導下，以“三個代表”重要思想為指針，以科學發(fā)展觀為行為指南，用黨員的標準嚴格要求自己的同時，嚴格要求部門員工，樹立為企業(yè)服務、為領導服務、為員工服務的思想，扎實地作好各項工作。
及時協(xié)調有關部門，合理安排調動車輛，做到準時、暢通、安全。
現(xiàn)我主要把車輛的管理進行匯報如下：
讓公司的`每一個司機認真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度,加強對司機的教育，加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策。加強和提高了干部職工的榮辱觀，完善了職工的自身素質，使司機的思想素質和業(yè)務水平不斷提高。
建立車輛技術檔案，用車實行派車單制度。各部門領導同意后方可派出車輛。車隊根據(jù)各部門所用車輛的公里數(shù)填寫汽車行駛登記表，車輛實行定車、定人、定點停放管理，車隊所有車輛下班后車輛一律入庫停放，不得擅自在外停放。
2、加強車輛維修管理，實行定點維修。
經辦選擇了具有公務用車維修資質的汽車修理廠，進行定點維修。維修后廠方在維修表上完整記錄修理內容，駕駛員簽字確認。廠方憑維修登記表，經經辦審核后，方能予以報銷。
3、實行定點保險。
本著集中車輛，統(tǒng)一險種，節(jié)約支出的原則，對車輛實行定點保險。
4、實行定點加油。
過去沒有實行定點加油隨意性強，不好管理。從5月份起駕駛員到加油站為車輛加油，均要填寫油料通知單，一式三份。
這樣帳目清楚，結算方便、加強了管理，減少了漏洞，節(jié)約了費用。通過采取以上有力措施和一系列的學習教育，不斷加強車輛管理工作，取得了良好的成效。
下一步，我們將再接再勵，不斷改進和完善車輛安全管理工作，確保車輛安全行駛、管理有序。
總的來講，公司領導對車輛安全管理工作是十分重視的，我們的駕駛員隊伍的素質是好的。為進一步抓好車輛安全管理工作，杜絕特重大事故的發(fā)生，必須切實做好安全防范工作，更好地為公司事業(yè)服務。
在今后的工作中．我們將大力倡導駕駛員務必要牢固樹立安全第一的思想，務必要保持清醒的頭腦，并在公司系統(tǒng)內廣泛開展“安全在我心中，生命在我手中”的活動。因為人的生命是最寶貴的，生命只有一次；嚴防事故，珍愛生命(不論是他人還是自己的)，吸取教訓，令行禁止；科學管理、嚴格要求；落實責任、常抓不懈，不折不扣地執(zhí)行“五嚴禁”，切實做到安全服務、文明服務、優(yōu)質服務。
在近一年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、由于為了節(jié)約費用，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
明年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結合跟司機簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經驗教訓，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
公司車輛安全工作總結篇三
為加強公司車輛及駕駛員的管理,使公司車輛高效、安全、有效運行，公司對駕駛員進行了有針對性的駕駛技術與知識培訓,進一步提高駕駛員的駕駛技能水平。為保障公共交通安全和公司車輛完好,特制定本責任書。
一、責任內容。
1、駕駛員應樹立“安全第一”的思想，嚴格遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。
2、公司車輛由公司指定的駕駛員駕駛并統(tǒng)一管理調度，駕駛員必須服從管理，牢固樹立服務思想，堅守崗位，不擅離職守，遵守勞動紀律，不搞特殊化。
3、積極參加業(yè)務學習和安全學習，不斷提高安全駕駛意識和技能。
4、熱愛車職工作，愛護車輛，堅持定期檢查制度，不開帶病車，確保行車安全。
5、駕駛員須保證所駕駛車輛車況良好，并按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。
6、在駕駛過程中要禮讓三先，謹慎駕駛，避免開違章車、賭氣車、疲勞車、英雄車。
7、嚴禁工作時間飲酒;不準酒后駕車;不準將車交非司機駕駛;不準開與證不符的車輛。
8、如車輛發(fā)生故障，應及時匯報公司領導，進行修理，在修理的過程中應做到修舊制度，換新交舊，并附清單，確保公司用車正常。
9、油料消耗，必須做到每車百公里油耗標準執(zhí)行，由辦公室進行費用核實，杜絕弄虛作假，一經發(fā)現(xiàn)，嚴肅處理。
二、獎勵與處罰。
1、為了增強駕駛員的責任感，對全年度實現(xiàn)安全運輸無事故的駕駛員，(工作不足半年的不予計算，超過8個月的按整年計算)每年年終發(fā)個人獎金元。
2、對非公駕駛外出、未經許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員及其直接責任人承擔一切后果。
3、私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費用由駕駛人員自行負擔。其余根據(jù)具體情況，另行確定責任。
4、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒車禍發(fā)生，應先急救傷患人，向附近公安機關報案(或報110)，并立即與車隊負責人聯(lián)絡處理，車隊負責人應立即向安全辦通報車輛事故。
5、私自拉乘與公司業(yè)務無關或公司以外人員，出現(xiàn)事故造成傷害的，由責任者自行承擔。
6、階段性臨時招用的駕駛員不簽訂此責任狀。
7、調離工作或辭職的駕駛員，由公司車輛管理部門查詢交通部門確認無違章罰款的，3個月后由公司領導簽字方可退領當月工資。
三、立狀單位負責人與責任人簽字：
負責人：
車型：
簽訂時間：
公司車輛安全工作總結篇四
某經理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領導定期參加車管月度會議，詳細了解車管具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿印⑥D向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執(zhí)行《道路交通安家園xx.全法》，二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的`自覺性和安全意識，在某的指導下，組織全體司機向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責任逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防范于未然。
東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術保障。首先是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，我處動員經驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術大有裨益。
公司車輛安全工作總結篇五
為確保駕駛員安全行車，自覺遵守交通法則，減少公司不必要的支出，特制定如下制度：
二、非公事私自駕車外出，造成的事故，由當事人負全部責任。
三、不管公事、私事嚴禁酒后駕車，由此造成的事故，當事人負全部責任。
四、各駕駛員應自覺定時維護自己所用車輛，保持車輛清潔。
五、車輛的維修、更換配件，要經公司主管部門審核批準后，方可進行維修。
六、每次加油按里程表登記實際里程，每月按里程和出車情況核算耗油數(shù)量，超出部分，由自己負責。
七、駕駛員無論內外部所運送物品，出去要有出庫單，回來要有回執(zhí)單，中途出現(xiàn)短缺和損失要由自己負責。發(fā)現(xiàn)偷拉私賣現(xiàn)象按情節(jié)輕重追究刑事責任。
八、每當出辦完事之后(沒有新的工作安排時)，應及時返回公司，不得在外逗留或私事公辦，一經發(fā)現(xiàn)，給予相應的處罰。
九、嚴禁公車私用，私事駕車外出，需經申請批準同意，不經請示私自駕車外出，將按公司有關規(guī)定給予處罰。
十、以上各條請各駕駛員自覺遵守，對當月無出差錯，遵守交通規(guī)章的.給予安全獎100元(年度無發(fā)生違反各項條例給予額外獎，年底統(tǒng)一發(fā)放)。
公司車輛安全工作總結篇六
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
公司車輛安全工作總結篇七
車輛安全生產工作必須管細、管實、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預防、損失控制、風險保障、綜合治理”四大機制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領導高度重視、員工認真努力、司機遵紀守法的良好氛圍。一個網(wǎng)絡健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產管理體系日趨成熟。
安全第一，預防為主是我們永遠遵循、一貫堅持的安全生產工作指導方針?？偣绢I導層在安排生產經營時首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時始終堅持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預防工作為主，時時處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預防為主的思想。從總公司到各經營單位都建立健全了安全生產管理機構，成立了以總經理為首的安全生產領導小組。形成了安全生產工作總經理親自抓，分管副總具體抓，其他領導協(xié)助抓和職能部門、單位責任人責任管理制。
xx年新春伊始，總公司主要領導就以安全基礎管理為切入點，帶領十七家經營單位第一負責人、安全科長、安全內勤人員赴x公司學習安全基礎管理，交流控虧、保障經驗，促進安全基礎管理工作更上臺階，推動預防、控虧、風險保障出成果。幾年來，我們堅持以新舉措為拉手，以安全生產為中心工作，時時處處講安全。副總經理高新軍分管安全基礎工作，堅持安全工作早抓早安排，堅持例會制度及例會培訓，強化了基礎管理。副總經理于榮清認真抓預防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I導的模范帶頭行動和先進理念，引導基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產管理，真抓實管安全生產工作，是我們安全生產取得顯著成績的重要因素。
堅持安全發(fā)展觀，堅持管理創(chuàng)新，堅持預防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風險防范”提高駕駛隊伍的責任意識；以質量目標促進安全管理隊伍的能力素質；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細、管實的目標。
牢牢管住車輛、細致入微管住人（司機），是湖北汽運全面落實安全生產規(guī)章制度的基點，是實現(xiàn)安全生產持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅持做到以下幾點：
1、狠抓車輛安全技術狀況：
車輛的安全技術性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機構月檢、安全專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范了二級維護制度和維護標準，按計劃進行維護，確保了車輛安全技術性能良好。xx年，我們?yōu)閷崿F(xiàn)車輛安全技術檢查標準化、制度化、科學化，投資二百多萬興建了華之捷機動車安全技術檢測中心，日檢能力達百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進行全方位的安全技術檢測，也為車輛安全運行提供了技術保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實駕駛員安全學習培訓：
不斷提高駕駛員的安全責任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產的必然要求。我們一直堅持駕駛員安全學習培訓制度；一是嚴格崗前培訓：凡入籍湖北汽運所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓。學習內容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術、避險能力、維護技巧等為主。結業(yè)前進行學、術兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學習班，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機舉辦強制學習班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術進行全方位回爐。四是定期舉辦安全學習月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學習，月安全學習活動由單位專管員負責召集。學習以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項、特殊典型案例為主要內容。安全學習培訓的持續(xù)開展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹風范、要安全、不違章的良好風氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準備、有經驗，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心
安全宣傳多層次、寓于服務之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報》每月一期，各單位在發(fā)放時按照“手到手”“一個不能少”的要求，由安全專管員把《安全報》按時發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則采取郵寄方式，做到領證（票據(jù)）發(fā)報（安全報），保證了“一個不能少”。
實現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運的一項創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時發(fā)布信息，告知注意事項。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通安全法》，哪些習慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責任意識
幾年來，我們堅持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項安全競賽活動。以競賽活動為平臺，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術、賽車況、提高操作技能，認真遵守《交通安全法》，以實際行動杜絕事故。安全競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內容豐富的安全競賽活動，鍛煉了隊伍、提高了素質，也涌現(xiàn)出一大批服務能手和安全標兵。幾年的安全競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。
一萬余臺車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢，也有風險巨大的隱患。xx年，我們根據(jù)《國務院關于進一步加強安全生產工作的通知》精神，結合《道路安全法》實施所產生的新態(tài)勢。經過慎重調研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風險防范保障制度。安全風險防范保障制度以群體互助，風險共擔為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預防事故、規(guī)避風險為目的?？偣净I集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風險防范保障資金，凡交繳了安全風險防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風險保障資助，其資助額達到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經建成。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風險的一道堅實屏障。
通過兩年的實踐，廣大車主的安全風險觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經營理念，提高了車主的安全意識，加強了車主的社會責任感，企業(yè)的經營風險也得到了有效的控制。
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴重影響到企業(yè)的經濟效益，也會產生負面社會影響。處置不及時，小事故會演變成大事故，小損失會加重為大損失；處置不得當，受害人精神受到傷害，還會波及正常的生活、工作秩序?；陬A防事故、減少損失，維護社會穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負責人和職能部門間明確了安全責任目標，將總目標分解到各單位、各部門，使千斤重擔人人挑、人人身上有指標；二是把預防事故作為安全管理的主要任務，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。xx年，企業(yè)各經營單位緊緊圍繞年度安全責任目標積極認真開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結案到處置，從現(xiàn)場勘察到責任劃分；從調解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴防事故損失擴大，減少無理賠負，降低事故處理成本。去年，在十八家經營單位中，僅有一家突破安全責任目標，兩家單位因預虧實行滾動考核，xx家單位控制在安全目標內，全年實際發(fā)生事故損失90萬元，為目標的31%。五、齊抓共管，綜合治理，推進安全文化建設。
公司車輛安全工作總結篇八
安全生產是關系到人民生命財產、社會穩(wěn)定、提升經濟效益的大事，自中央到地方對此工作都十分重視，根據(jù)上級指示和我公司實際情況，特別是近期安全工作中存在的問題和隱患，為了進一步加強安全意識，確立安全第一和預防為主的指導思想，達到領導重視、責任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標準。根據(jù)《山西省道路運輸條例》的要求，針對當前城鄉(xiāng)客運車輛存在的超速、超員、亂停車拉客等問題，緊緊抓住“切實加強客運車輛道路交通管理，嚴防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措并舉，全面加強客運車輛監(jiān)管力度。
一、加強組織動員，落實責任任務。
為切實加強客運車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運整治專題會議，主要分析查找客運車輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，緊密結合本地實際，研究制定整改實施方案，由安全部具體安排部署實施。同時，要求全體公司安全工作人員和司乘人員深刻認識加強對客運車輛管理重要性和必要性，統(tǒng)一思想，提升認識，明確責任，形成一級抓一級，層層抓落實的局面，保證安全生產的順利進行。
二、開展安全檢查，筑牢預防陣地。
1.公司安全科例檢員每天到車站對公司所有車輛進行安全檢查。主要檢查內容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務員證、從業(yè)資格證、公司上崗證，車容車貌是否不錯，安全錘、滅火器等安全設施是否配備齊全。
2.路檢路查工作是一項日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細的記錄，發(fā)現(xiàn)問題要下達整改通知單，并要求及時處理或整改。
3.落實安全檢查制度，肯定要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監(jiān)督檔案，進一步落實安全防范措施，一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路，不符合準駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消除安全隱患。
三、“四不放過"制度。
發(fā)生事故后，要按“四不放過"的原則，對當事人和全體？職工進行教育?！八牟环胚^”的內容是：事故原因沒有查清不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過，責任者沒有嚴肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴管態(tài)勢，有效預防客車事故的發(fā)生。
四、安全囑咐與談話制度。
安管部門要定期對司乘人員進行安全囑咐，或進行個別談話，尤其是在春運期間或“五一"、“十一”等節(jié)假日、廟會等社會活動期間，更要特別加強安全囑咐和談話。囑咐和談話的內容可以靈活多樣，對于事故多發(fā)的'或存在事故隱患的駕駛員，可以進行重點談話，同時做好囑咐和談話記錄。
五、安全家訪制度。
定期組織安管人員對駕駛員（請關注：）進行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實際困難，以保證駕駛員無后顧之憂。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩(wěn)定，心情舒暢，從而保證行車的安全。
六、加強gps動態(tài)監(jiān)管。
充分利用gps監(jiān)控平臺，時時對公司車輛進行動態(tài)監(jiān)管。如發(fā)現(xiàn)超速的車輛，立即發(fā)短信或電話進行通知，對不按核定區(qū)域行駛的車輛，要立即查明原因。對于屢次超速的車輛，給予500元或停運停班的處罰。
七、通過每月兩次的安全例會，分析事故原因，學習《交通安全法》，《道路運輸條理》進一步提升司乘人員的安全意識和駕駛技能。
八、每季度到交警隊車管所對現(xiàn)在營運的駕駛員和公司車輛的違法信息進行調取，讓違章的駕駛員分析產生違章的原因，以杜絕事故隱患。
公司車輛安全工作總結篇九
東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術保障。首先是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，我處動員經驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術大有裨益。
公司車輛安全工作總結篇十
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好！
在緊張忙碌中20xx年已經過去，新的一年已經開始，站在歲末年初，心中感觸頗多?；仡櫲陙砉こ叹S修科在公司領導的正確指導下，在其他科室的積極配合和大力支持下，通過科室全體維修人員的共同努力，圓滿完成了公司的各項工作和領導交辦的各項臨時任務，確保了公司優(yōu)質供水的正常地運行，保證了各管網(wǎng)的正常供給，同時在節(jié)能降耗工作中做出了一定的成績。為總結經驗，查找不足，推動明年工作再上新臺階，借此機會向各位領導及同仁匯報一下工程維修科20xx年工作總結和20xx年工作思路，請給予幫助和指導。
一、本科室管理工作。
根據(jù)利民水務有限責任公司的規(guī)章制度和工程維修科的崗位職責為導向，加強對部門維修人員的管理、監(jiān)督、培訓、考核。認真組織工程維修人員學習公司下發(fā)的文件和辦公例會會議紀要，讓員工充分理解其精神。帶頭遵守公司的各項規(guī)章制度，要求員工做到的必須自己先做到。在日常行為中，按公司的規(guī)章制度、員工日常行為規(guī)范約束每一位員工。在日常工作中，落實崗位職責，要求管理人員多作現(xiàn)場巡查，抓工作的落實，如檢查計劃工作準備情況，檢查安全操作情況，督導計劃維修工作的實施；抓工作進度、工作質量和任務完成情況。在制度管人的模式下，加強了人員的責任心，科室的工作效率、勞動紀律、文明施工情況都有了較大的改進和提高。
二、完成的主要任務。
河道清淤期間搶修是工程科主要工作的焦點所在。直接影群眾與公司之間的融洽關系，是維護公司基本利益的重中之重。進入清淤期以來，工程維修科加班加點、風雨無阻對南部七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的供水管線共搶修大小管線100余處，為公司的優(yōu)質供水提供了重要保障。
20xx年工程維修科完成主要工作項目：
1.改造升級供水管線（魏集古村落、姜樓南張王莊村）共3500米。
2.配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)水利站完成新開口企業(yè)、商戶36戶。
3.配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)水利站在清淤期間搶修大小管網(wǎng)40余處。
4.根據(jù)公司要求完成安裝管網(wǎng)標識牌100余處。有效降低了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)清淤施工期間的管網(wǎng)損壞。
5.全年維修大小管網(wǎng)、水表井300余處，確保了公司優(yōu)質供水的正常運行。
三、材料管理。
通過全年來的節(jié)約工作，基本上將管材、管件消耗降低到最低的數(shù)值，但更需要將節(jié)約工作常抓不懈。結合公司的具體情況，工程維修科把進一步加強節(jié)約管理工作作為一件大事來抓，把節(jié)約貫穿于全年的管理之中，如將替換下來的管件進行維護，在符合使用標準的情況下，資源綜合利用可以減少日常采購和維修成本。
四、安全管理。
由于科室工作的特殊性，本科室員工經常要接觸用電器具，下井、下水等作業(yè)。為了確保操作者的人身安全，安排工作前會對員工時常進行安全教育，加強部門員工的安全操作意識。在動電、下井、下水等危險作業(yè)時，確保有人在場監(jiān)護，全年部門人員無安全事故發(fā)生。車輛安全：定期對車輛專項安全檢查，每逢雨雪霧天氣都要強調，注意行車安全。堅決杜絕酒后開車。
五、存在的問題。
1.科室內部協(xié)調不夠，存在維修不夠及時。管理人員對員工的溝通較少，不利于發(fā)揮員工工作的積極性?？剖揖S修人員的文化及專業(yè)技術水平有待提高。科室員工的禮貌禮節(jié)意識有待加強。
2.安全生產意識淡薄，存在安全隱患。在勘察現(xiàn)場、清除地面及場地上的障礙物，摸清工程地段實地情況。摸清地下電纜線路、煤氣管道、輸油管道等情況時，針對性采取安全措施不足。開挖基坑時，如對鄰近建（構）筑物或臨時設施有影響時，采取安全防護措施不足。
3.大型管網(wǎng)開口工作有待提高，帶水作業(yè)不精。
公司車輛安全工作總結篇十一
為切實加強夏季客運、旺季客運車輛安全管理工作，預防和減少客運車輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊結合客運車輛管理工作實際，以落實客運交通安全集中整治為重點，進一步加強轄區(qū)客運車輛安全管理工作，保證不發(fā)生重特大道路交通事故。
按照方案要求，大隊成立了由胡建國大隊長為組長的統(tǒng)一行動工作領導小組，領導小組下設辦公室秩序中隊，負責組織和部署各項工作的開展，制定具體工作方案，要求外勤各中隊嚴格按照方案的要求，重視，周密部署，搜集信息，以整治轄區(qū)各個客運企業(yè)安全隱患、貨運安全隱患、農村客運隱患、路面通行秩序為重點，以降事故，保平安為目標，全力投入到整治工作當中，保證整治行動效果顯著。
首先是在客運車輛集中的線路實行常態(tài)化檢查；第二是加強公路巡邏檢查，開展動態(tài)管控；第三是研究客車的違法特性，找準重點區(qū)域、重點線路、重點時段，調動隊伍實施突擊整治，嚴厲查處客車違法行為。通過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的'發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運車輛交通安全。
首先是結合客運隱患整治專項行動、醉駕專項集中整治專項東和文明交通示范公路創(chuàng)建工作要求，加強整治措施，緊緊依托墨江、通關交通安全檢查服務站。加強對國道213線、省道218線客貨運車輛超員、超載、客貨混裝、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查糾力度，按照整治措施要求，嚴厲打擊客貨運車輛超員、超速、疲勞駕駛以及違法超車、違法停車、不按規(guī)定使用安全帶等突出交通違法行為。第二是加強部門協(xié)作，加強整治效果。充分發(fā)揮“警企共建”的有力措施，整合執(zhí)法力量，增加照相、攝像等執(zhí)法裝備的投入使用率，在轄區(qū)主要路口路（點、段）設立檢查執(zhí)勤點和測速點，加強對危險化學品運輸車輛、農村客運及非營運客車特別是載有學生、兒童車輛的路檢路查，7座以上客運車輛逢車必查，及時消除超員、違法載客等交通安全隱患。
首先是嚴格審查駕駛員資質，對準駕車型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負主要責任以上的客運駕駛人和運輸?；否{駛人一律停止營運；第二是對企業(yè)法人、駕駛人進行面對面的教育；第三是要求客運企業(yè)對所屬車輛發(fā)生嚴重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業(yè)內部要對相關責任人實施處罰，并取消違法駕駛人客運車輛駕駛資格；第四是大隊全面監(jiān)控轄區(qū)內客車交通違法，建立客運車輛嚴重交通違法行為臺帳，對每起客車嚴重違法行為都要記錄備案，對發(fā)生兩次以上客運車輛嚴重交通違法行為的企業(yè)法人依法進行處罰。
規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，樹不錯執(zhí)法形象，嚴格按照《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》要求，遵循“溫馨提醒、批評教育為主，處罰為輔”的執(zhí)法理念，在執(zhí)法過程中，做到理性、文明、規(guī)范用語，對輕微交通違法行為人一律進行面對面的批評教育，引導他們文明駕車，自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，樹立安全文明出行的不錯習慣。
民警在對駕駛人路檢路查中積極發(fā)放交通安全宣傳材料，結合“文明交通行動計劃”內容，積極倡導“六大文明交通行為、摒棄六大交通陋習”抵制“六大危險駕駛行為”、健全“六類道路安全及管理設施”。同時，外勤各中隊在路檢路查中增加對客運車輛及微型客車、農用車、低速載貨汽車違法載人帶病上路的查緝力度，嚴防因車輛技術狀況及駕駛人主觀因素而導致重特大道路交通事故的發(fā)生。
公司車輛安全工作總結篇十二
為了加強企業(yè)車輛管理，使單位車輛得以安全、正常運行，特簽訂此駕駛員安全責任書，其具體內容如下:。
1、機動車駕駛員對安全行車負有直接責任，因此必須要牢固樹立安全第一的思想觀念，確保人民生命財產的安全。
2、認真學習及嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》保證在車輛運輸途中，正常安全駕駛。
3、出車前必須帶齊有關證件，檢查車輛情況，發(fā)現(xiàn)故障，及時報告辦公室，及時修理，嚴禁帶病車上路。認真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查。完成任務后及時檢查車輛，并向領導匯報安全情況，及時維護保養(yǎng)車輛，保持車輛技術狀況良好。
4、遵守企業(yè)規(guī)章制度，嚴格服從辦公室調派，不得借故推委，不得私自用車，不得把車轉借他人。
5、嚴禁酒后駕車，做到文明禮貌，按路線行駛，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強行通過。
6、駕駛員酒后駕車被公安交通部門處罰，處罰款由個人支付。駕駛員酒后駕車發(fā)生交通事故;因擅自駕車外出發(fā)生車輛受損、被盜或發(fā)生交通事故，其直接經濟損失由駕駛員本人承擔。
7、車輛在行駛途中遇突發(fā)情況，不及時采取安全措施給企業(yè)及車輛造成損失者，由駕駛員承擔保險公司賠償金外的經濟費用，交通事故責任由駕駛員本人承擔。
8、凡是發(fā)生交通事故經交警和保險公司認定，駕駛員負有責任者，駕駛員本人承擔相應的直接經濟損失和全部民事賠償經濟費用以及相應的法律責任。
本責任書一式二份，經雙方簽字生效，由雙方各自保存一份。
xxx。
20xx年xx月xx日。
公司車輛安全工作總結篇十三
為加強集團車輛的管理，保證車輛安全行駛，現(xiàn)就集團車輛的安全使用，集團與駕駛員簽訂本責任書。
第一條遵規(guī)守紀規(guī)范駕駛。
1、駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》、相關交通安全管理法律、法規(guī)，及公司有關車輛管理、員工守則等規(guī)章制度。
2、駕駛員必須嚴格遵守駕駛操作規(guī)程，謹慎駕駛，謹守職業(yè)道德，牢固樹立安全意識。
第二條程序規(guī)范證件齊全。
3、駕駛員出車嚴格執(zhí)行派車制度，嚴禁私自出車，嚴禁私自將車輛交與他人駕駛。
4、車輛發(fā)生故障應立即維修，需送廠維修的應填寫車輛維修保養(yǎng)申請單，并按照規(guī)定報上級批準。
5、駕駛員對自己所駕駛車輛的各種證件的有效性，應經常檢查，出車時保證證件齊全，對各項規(guī)費應按時繳納。
第三條安全行車文明服務。
6、出車前駕駛員應檢查車輛水、電、油及其他各項性能正常與否，并合理安排時間，及時補給。
7、行車過程中應小心駕駛，安全行車，路線合理，節(jié)約能源。
8、駕駛員應服從派車安排，準點出車，對乘車人員應熱情、文明，車內禁止吸煙，駕駛員應禮貌宣導。
10、出車在外或車輛歸來，車輛停放時應注意選取安全的或公司指定的停放地點，不能在不準停車的路段或危險地段停車，駕駛員離開車輛時，要鎖好車門、車窗。下班后必須停放在公司指定的停車地點，否則視為違反公司用車規(guī)定。晚上有加班任務，時間超過晚十點，在保證車輛安全并愿意為車輛安全負責的前提下，經用車領導同意可以將車輛開回家，次日八點前開回公司指定的地點停放。
第四條車輛清潔保持聯(lián)系。
11、駕駛員應愛護車輛，保持車輛內外清潔，每輛車上配有毛巾、水箱、紙巾以供駕駛員對車輛進行日常保潔，遇雨天污濁或異物沾染，駕駛員應安排合理時間送車清洗。
12、駕駛員應保持通訊的暢通，以保證公司的隨時聯(lián)系，如因出車無法按時返回，駕駛員應及時通知車輛管理人員。
第五條有獎有罰獎罰分明。
13、駕駛員違反出車或借車相關規(guī)定的，一經查實，視情節(jié)輕重,予以專職駕駛員500至20__元的處罰直至辭退處理。如因違反公司用車規(guī)定而造成事故的，無論有無責任，實際造成的損失由車輛專職駕駛員自行承擔責任。
14、駕駛員被投訴手機關機無法聯(lián)系，又無正當理由的`，一月一次被投訴按照考勤遲到或早退處理，一月二次以上被投訴每次按照曠工一天處理，超過三次同時取消當年工資晉級機會。
16、駕駛員因違章，或證件不齊被罰款的，駕駛員負責辦理受罰的手續(xù)并承擔費用;違章造成其他損失由駕駛員本人承擔，罰款或損失如由企業(yè)墊付，在責任駕駛員當月工資中扣除;一年度違章三次以上的取消工資晉級機會。
17、行政部門分階段對駕駛員進行考核，將考核結果作為年終工資晉級的依據(jù)，對工作勤奮，遵守制度，表現(xiàn)突出，可根據(jù)具體情況給予晉級等獎勵。對工作怠慢，違反制度，發(fā)生事故者，視具體情況給予警告、記過、降級直至辭退處理。
駕駛員簽名：
簽訂日期:年月日
公司車輛安全工作總結篇十四
一、認真和嚴格遵守國家各項法律、法規(guī)及《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通管理條例》。
二、認真學習和嚴格遵守省局(公司)、州局(公司)及縣局(分公司)的各項車輛安全管理規(guī)章制度。
三、車主(駕駛員)要做到對車輛勤檢查、勤修整，不得開帶病車，經常保持車容、車貌干凈、整潔、機件完好，有故障及時排除。
四、車主(駕駛員)要加強對私家車的管理，保證車輛的安全使用。
五、車主(駕駛員)不得違反國家道路交通的相關法律法規(guī)和管理規(guī)定，不得違章操作，對車輛和乘坐人員的安全負全部責任。
六、車主(駕駛員)嚴禁私車公用。在任何時間，駕駛私家車輛都屬于個人行為，若駕駛車輛出現(xiàn)交通事故，均由當事人負全部責任，與縣局(分公司)無關。
七、車主(駕駛員)將車轉借他人造成事故的，一切損失由車主(駕駛員)個人負責。
八、行車途中系好安全帶(包括副駕駛乘坐人);嚴禁酒后駕駛車輛;嚴禁冒險開車，開英雄車。
九、車輛內嚴禁存放、寄放易燃、易爆等危險物品。
十、車輛在辦公區(qū)域內停放，服從保安人員的指揮，停放在停車位上，不得將車輛亂停亂放。
十一、確保全年無事故、無違章。如出現(xiàn)1-2條責任事故，與單位方針目標考核掛鉤，并取消任何評優(yōu)或先進資格。
十二、本安全責任書一式二份，由部門負責人和車主(駕駛員)各執(zhí)一份，自簽字之日生效，下一次重新簽訂安全責任書之日起失效。
部門負責人(簽字)：
車主駕駛員(簽字)：
20xx年xx月xx日。
公司車輛安全工作總結篇十五
乙方(第一責任人)：(以下簡稱乙方)。
丙方(第二責任人)：(以下簡稱丙方)。
為進一步加強公司車輛管理，確保員工及車輛使用安全，根據(jù)公司《車輛管理制度》，現(xiàn)就車輛使用管理與使用人簽訂如下責任書：
1、甲方將車型，車牌號，車架號，屬甲方財產，按照相關管理規(guī)定，予以乙方、丙方所在公司或部門管理及使用。
2、甲方負責車輛的調配工作，并負責車輛的年審、保險業(yè)務工作。
3、甲方根據(jù)車型(每百公里油耗量為什么升)，部門工作需要進行計劃安排。
1、乙方先生，身份證號碼：，駕駛證號為，為第一責任人(即使用責任人);先生，身份證號碼：，為第二責任人(即管理責任人)。
2、乙方、丙方承諾：嚴格遵守《中華人民共和國道路交通法》以及公司制定的《車輛管理制度》及相關其它管理制度，對所使用車輛的安全負全部責任。
4、乙方、丙方承諾：遵守交通規(guī)則，安全駕駛。不酒后駕車，不疲勞駕駛，不危險駕車(如超速，緊跟，爭道，賽車等)。違反交通規(guī)則而造成的`罰款、扣分、責任等一律由乙方自行承擔。
5、乙方、丙方承諾：上班時間一律不得飲酒，飲酒后不得駕駛車輛，否則，處以1500元/次罰款，并立即開除處理。
6、乙方、丙方應愛護車輛，保持車輛外觀，內室，底盤，發(fā)動機，后備箱整潔干凈。否則，處以30元/次罰款，三次以上處以200元罰款，如再屢教不改，做開除處理。對車輛定期進行保養(yǎng)維護，并遵守公司相關規(guī)定程序。凡因違反規(guī)定程序而產生的費用由個人承擔。
7、乙方、丙方所使用車輛發(fā)生交通事故，無論何種情況，無論車況程度，要立即保護現(xiàn)場并及時報警、及時向甲方(主管部門或分管負責人)報告?zhèn)浒?，決不逃逸。若逃逸而造成的一切法律、經濟及刑事責任，概由本人承擔一切，絕不推卸責任;并按照公司《車輛使用管理制度》的相關條款處理。如隱瞞不報，發(fā)生的任何經濟責任均由乙方負責，并視情節(jié)參照公司相關規(guī)定給予處罰。
1、乙方、丙方因違反上述規(guī)定所應當支付的款項，甲方有權在乙方、丙方(工資等)部扣除，乙方、丙方不得提出異議。
2、以上條款具有同等法律效力，叁方各執(zhí)壹份，相互遵守嚴格執(zhí)行。
3、本責任書自簽訂之日起生效。
甲方(簽章)：授權代表(簽字)：
乙方(簽字)：
丙方(簽字)：
簽約日期：年月日
公司車輛安全工作總結篇十六
為了進一步提高駕駛員安全意識，加強安全管理，落實安全責任，我司研究決定，對機動車駕駛人員作如下規(guī)定。
一、安全要求。
1.凡我司機動車輛駕駛員必須積極參加安全知識學習和培訓。
2.嚴禁私自使用公司車輛拉私活，違者扣取當月全額工資。
3.車輛駕駛人員嚴禁酒后駕車、嚴禁超速行駛、嚴禁闖紅燈，在行駛中必須系好安全帶等防護用具，嚴格遵守交通法規(guī)。
4.凡是因駕駛員操作失誤造成交通事故者，根據(jù)國家相關法律法規(guī)之規(guī)定，由當事駕駛員承擔一切責任。
二、工資待遇及獎勵方法。
1.駕駛員每月底薪4000元(含淋水費200元、電話費200元)。附：渝bq3660、渝bm2193按當月收入3萬元保底，超出部分按12%提成;渝bq3890按當月收入2.5萬元保底，超出部分按12%提成。
2.安全獎每月400元，要求駕駛員必須保證當月無任何安全事故發(fā)生。
3.駕駛員必須保證車輛修理費(含補胎、更換零配件、交通罰款)每月不得超過3000元，凡當月控制在3000元以內者，獎勵300元。
三、車輛日常維護要求。
1.如因機器缺水、缺油、剎車鼓破、鋼板斷裂、輪胎人為損壞等造成損失的，由當事駕駛員全額賠償。
2.如因駕駛員不按時更換機油、空氣內芯或打黃油等造成損失的，由當事駕駛員全額賠償。
xxx。
xxxx年xx月xx日。
公司車輛安全工作總結篇十七
為進一步加強車輛管理，優(yōu)化用車服務，提高車輛效能，保證安全使用，特制定車輛使用管理安全責任書，必須認真遵守執(zhí)行。
1、駕駛員必須嚴格遵守交通管理條例規(guī)定、醫(yī)院各項管理制度及新車磨合期間各項規(guī)定，否則后果自負。
2、服從醫(yī)院管理，辦公室派車經院長批準后方可出車，駕駛員嚴格按照派遣路線行駛，私自改變線路或因私事出現(xiàn)事故，一切后果自負。
3、駕駛員認真填寫出車記錄表，財務科根據(jù)派車單和記錄表合理稽核交通燃油費。
4、本車輛主要用于公共衛(wèi)生工作管理服務工作(以院長審批為準)，出車途中不得拉運于工作無關人員，不得帶徒弟駕駛，不得將車輛交他人行使，出現(xiàn)一次罰500元。肇事后果自負。
5、嚴禁駕駛員酒后駕駛，一旦出現(xiàn)事故，一切后果由自己承擔。
6、車輛不得超載、載運易燃、易爆等不安全物品，出現(xiàn)事故后果自負。
7、必須保持車內外安全整潔，無機械事故隱患，定期對車輛進行維修保養(yǎng)。如不按規(guī)定時間保養(yǎng)維修，出現(xiàn)事故屬車輛自身原因的，駕駛員負全部責任。
8、車輛除正常工作外，公務出車完成和夜間必須停在醫(yī)院門前，鎖好門窗，駕駛員負責車輛硬件安全責任。
本責任書一式四份，三方簽字人和辦公室各存一份。
院長(簽章)：
管理責任人(簽章)：
駕駛員(簽章)：
20xx年四月二十四日。
公司車輛安全工作總結篇十八
為了進一步提高駕駛員安全意識，加強安全管理，落實安全責任，我司研究決定，對機動車駕駛人員作如下規(guī)定。
1.凡我司機動車輛駕駛員必須積極參加安全知識學習和培訓。
2.嚴禁私自使用公司車輛拉私活，違者扣取當月全額工資。
3.車輛駕駛人員嚴禁酒后駕車、嚴禁超速行駛、嚴禁闖紅燈，在行駛中必須系好安全帶等防護用具，嚴格遵守交通法規(guī)。
4.凡是因駕駛員操作失誤造成交通事故者，根據(jù)國家相關法律法規(guī)之規(guī)定，由當事駕駛員承擔一切責任。
1.駕駛員每月底薪4000元(含淋水費200元、電話費200元)。附：渝bq3660、渝bm2193按當月收入3萬元保底，超出部分按12%提成;渝bq3890按當月收入2.5萬元保底，超出部分按12%提成。
2.安全獎每月400元，要求駕駛員必須保證當月無任何安全事故發(fā)生。
3.駕駛員必須保證車輛修理費(含補胎、更換零配件、交通罰款)每月不得超過3000元，凡當月控制在3000元以內者，獎勵300元。
1.如因機器缺水、缺油、剎車鼓破、鋼板斷裂、輪胎人為損壞等造成損失的，由當事駕駛員全額賠償。
2.如因駕駛員不按時更換機油、空氣內芯或打黃油等造成損失的，由當事駕駛員全額賠償。
x年xx月xx日。
公司車輛安全工作總結篇十九
一、車輛機械駕駛人員必須遵守下列安全制度：
1、所有操作人員(機動車駕駛員、特種設備操作人員)必須嚴格遵守操作規(guī)程，做好機械定期保養(yǎng)，各傳動部位及時加注潤滑油。
2、嚴禁酒后駕駛車輛機械。
3、患有妨礙安全行車的疾病和過度勞累時不準駕駛車輛機械。
4、嚴格執(zhí)行各種車輛的客貨裝載規(guī)定，嚴禁超載運行。
5、在井下巷道(地面)施工路段內車速不準超過10公里每小時。
6、嚴禁車輛帶病行駛，車輛機械必須定期檢修，出車前、行車中、停車后做到勤檢查、勤調整、勤保養(yǎng)。
7、不準將車輛機械交給他人駕駛。
8、在施工路段內服從現(xiàn)場管理人員的指揮。
如因車輛、機械駕駛人員不按章操作、違法行車，超載超速發(fā)生任何事故或人身傷亡等事故由駕駛員全責。如違章指揮駕駛員違章操作由違章指揮者負全部責任。行駛車輛不當所造成的一切后果，自行負責。
本責任書一式兩份簽字后生效，有效期至本項工程完工。
甲方(代表人簽字及蓋章)：
乙方(簽字)：
20xx年xx月xx日。
公司車輛安全工作總結篇二十
乙方：(車輛駕駛人)。
為進一步加強車輛管理，杜絕交通事故的發(fā)生，確保員工及家庭的安全與幸福，根據(jù)公司《車輛管理制度》就私車公用車輛的使用、管理、及有關費用與使用人簽訂如下責任書。
1、甲方根據(jù)部門工作需要、車型(每百公里油耗量)、家居距離，依據(jù)《車輛補貼辦法》為乙方車牌照號為：的私家車加油，并每月發(fā)放車損補助。
2、甲方免費為車輛安裝gps定位系統(tǒng)與行車記錄儀，對行車中出現(xiàn)的違反規(guī)定的情況每月進行核查、處理。(儲運部核查違規(guī)車輛，企管人事部對違反規(guī)定的罰款，在每月的工資中扣除。)。
3、甲方如遇特殊情況，不論工作時間或休假期間，公司有權調度所有車輛。
1、乙方承諾：嚴格遵守公司制定的《車輛管理制度》，對所使用車輛的.安全負全部責任。
2、乙方承諾：嚴格遵守交通規(guī)則，安全駕駛。不酒后駕車、不疲勞駕車、不危險駕車(如：超速、緊跟、爭道、賽車等)。如因違返交通法律法規(guī)造成的責任與罰款，甲方概不負責，全部由乙方自行承擔。
3、乙方承諾：講究交通公德和職業(yè)道德，文明駕駛、禮貌行車，服從交通民警的指揮，車輛按時年審，駕駛證按時年審。
4、乙方做好車輛日常維護、保養(yǎng)工作，做好車輛查工作，發(fā)現(xiàn)問題即使修理，嚴禁駕駛部件失靈的車輛。
5、乙方如果發(fā)生交通事故與違章，要及時如實向甲方相關管理責任人及部門報告?zhèn)浒?，所發(fā)生的經濟處罰及賠款(包括對公司的處罰)一律由乙方個人承擔。根據(jù)情節(jié)與損失的大小按甲方有關規(guī)定接受處罰(超速罰款500元，酒后駕駛罰款1000元，其他違章按交通規(guī)定罰款)。
1、乙方因違反上述規(guī)定所應支付的款項，甲方有權在乙方工資(或資金等)中扣除，乙方不得提出異議。
2、以上條款具有同行法律效力，雙方各執(zhí)一份，相互遵守，嚴格執(zhí)行。
3、本責任書自簽訂之日起生效。
甲方：公司(蓋章)授權代表(簽字)：
乙方(簽字)：
20xx年xx月xx日。
公司車輛安全工作總結篇二十一
一、車輛機械駕駛人員必須遵守下列安全制度：
1、所有操作人員(機動車駕駛員、特種設備操作人員)必須嚴格遵守操作規(guī)程，做好機械定期保養(yǎng)，各傳動部位及時加注潤滑油。
2、嚴禁酒后駕駛車輛機械。
3、患有妨礙安全行車的疾病和過度勞累時不準駕駛車輛機械。
4、嚴格執(zhí)行各種車輛的客貨裝載規(guī)定，嚴禁超載運行。
5、在井下巷道(地面)施工路段內車速不準超過10公里每小時。
6、嚴禁車輛帶病行駛，車輛機械必須定期檢修，出車前、行車中、停車后做到勤檢查、勤調整、勤保養(yǎng)。
7、不準將車輛機械交給他人駕駛。
8、在施工路段內服從現(xiàn)場管理人員的指揮。
如因車輛、機械駕駛人員不按章操作、違法行車，超載超速發(fā)生任何事故或人身傷亡等事故由駕駛員全責。如違章指揮駕駛員違章操作由違章指揮者負全部責任。行駛車輛不當所造成的一切后果，自行負責。
本責任書一式兩份簽字后生效，有效期至本項工程完工。
甲方(代表人簽字及蓋章)：乙方(簽字)：
xxxx年xx月xx日。
公司車輛安全工作總結篇二十二
為了進一步提高駕駛員安全意識，加強安全管理，落實安全責任，我司研究決定，對機動車駕駛人員作如下規(guī)定。
1.凡我司機動車輛駕駛員必須積極參加安全知識學習和培訓。
2.嚴禁私自使用公司車輛拉私活，違者扣取當月全額工資。
3.車輛駕駛人員嚴禁酒后駕車、嚴禁超速行駛、嚴禁闖紅燈，在行駛中必須系好安全帶等防護用具，嚴格遵守交通法規(guī)。
4.凡是因駕駛員操作失誤造成交通事故者，根據(jù)國家相關法律法規(guī)之規(guī)定，由當事駕駛員承擔一切責任。
1.駕駛員每月底薪4000元(含淋水費200元、電話費200元)。附：渝bq3660、渝bm2193按當月收入3萬元保底，超出部分按12%提成;渝bq3890按當月收入2.5萬元保底，超出部分按12%提成。
2.安全獎每月400元，要求駕駛員必須保證當月無任何安全事故發(fā)生。
3.駕駛員必須保證車輛修理費(含補胎、更換零配件、交通罰款)每月不得超過3000元，凡當月控制在3000元以內者，獎勵300元。
1.如因機器缺水、缺油、剎車鼓破、鋼板斷裂、輪胎人為損壞等造成損失的，由當事駕駛員全額賠償。
2.如因駕駛員不按時更換機油、空氣內芯或打黃油等造成損失的，由當事駕駛員全額賠償。
xxx。
20xx年xx月xx日。
公司車輛安全工作總結篇二十三
為了加強企業(yè)車輛管理，使單位車輛得以安全、正常運行，特簽訂此駕駛員安全責任書，其具體內容如下:。
1、機動車駕駛員對安全行車負有直接責任，因此必須要牢固樹立安全第一的思想觀念，確保人民生命財產的安全。
2、認真學習及嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》保證在車輛運輸途中，正常安全駕駛。
3、出車前必須帶齊有關證件，檢查車輛情況，發(fā)現(xiàn)故障，及時報告辦公室，及時修理，嚴禁帶病車上路。認真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查。完成任務后及時檢查車輛，并向領導匯報安全情況，及時維護保養(yǎng)車輛，保持車輛技術狀況良好。
4、遵守企業(yè)規(guī)章制度，嚴格服從辦公室調派，不得借故推委，不得私自用車，不得把車轉借他人。
5、嚴禁酒后駕車，做到文明禮貌，按路線行駛，做到禮讓"三先"。情況不明，不盲目強行通過。
6、駕駛員酒后駕車被公安交通部門處罰，處罰款由個人支付。駕駛員酒后駕車發(fā)生交通事故;因擅自駕車外出發(fā)生車輛受損、被盜或發(fā)生交通事故，其直接經濟損失由駕駛員本人承擔。
7、車輛在行駛途中遇突發(fā)情況，不及時采取安全措施給企業(yè)及車輛造成損失者，由駕駛員承擔保險公司賠償金外的經濟費用，交通事故責任由駕駛員本人承擔。
8、凡是發(fā)生交通事故經交警和保險公司認定，駕駛員負有責任者，駕駛員本人承擔相應的直接經濟損失和全部民事賠償經濟費用以及相應的法律責任。
本責任書一式二份，經雙方簽字生效，由雙方各自保存一份。
駕駛員：xx。
20xx年xx月xx日。