總結(jié)可以幫助我們發(fā)現(xiàn)問題、提出解決方案，實現(xiàn)個人和團隊的進步?？偨Y(jié)的內(nèi)容應該客觀真實，不夸大和縮小事實，以保持其可信度和說服力。在閱讀這些總結(jié)范文時，可以思考其中的觀點和方法是否適用于自己的情況。
交通安全的知識點總結(jié)篇一
交通安全是指人們在道路上進行活動、玩耍時，要按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路，避免發(fā)生人身傷亡或財物損失。乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。教育能提高人的意識，意識能改變?nèi)说男袨?，行為決定了后果。
交通安全教育是解決交通事故的根本途徑。只有有了很好的交通安全知識和自我防衛(wèi)意識，才能確保交通的安全。此項工作可從系統(tǒng)教育和強化教育兩方面來做。在系統(tǒng)教育上學校要給每個學生分發(fā)《交通安全教育手冊》，定期開展交通安全教育，學習交通安全知識。
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1、六要：乘坐汽車要系好安全帶;乘坐摩托車、電動自行車要戴好安全頭盔;橫穿道路要走斑馬線;走路要走人行道;騎車要在非機動車道內(nèi);要自覺做到紅燈停、綠燈行、黃燈亮時不搶行。
2、六不：不要闖交通信號燈、不要亂穿馬路、不要亂停亂放、不要亂扔垃圾、不要翻越隔離護欄、不要逆向行駛。
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1.行人應行走在人行道內(nèi)，沒有人行道的要靠邊行走。
2.通過路口或橫過馬路時，按照交通信號燈指示或聽從交通民警的指揮通行。有交通信號控制的人行橫道，應做到紅燈停、綠燈行;從沒有交通信號控制的路口通過時，須注意車輛，不要追逐猛跑;有人行過街天橋或隧道的須走人行過街天橋或隧道。
3.不要在道路上玩耍、坐臥或進行其他妨礙交通的行為;不要鉆越、跨越人行護欄或道路隔離設施。
4.通過沒有交通信號燈或人行橫道的路口，或在沒有過街設施的路段橫過道路時，應當注意來往車輛，看清情況，讓車輛先行，不要在車輛臨近時突然橫穿。在確認安全后通過。
5.學齡前兒童應當由成年人帶領在道路上行走。
6.高齡老人、行動不便的人上街最好有人攙扶陪同。
專家提示：行人注意交通安全的“五不要”不要在道路上強行攔車、追車、扒車或拋物擊車。
不要在道路上滑滑板、旱冰鞋等滑行工具。
不要在道路上玩耍、坐臥或進行其他妨礙交通的行為。
不要鉆越、跨越人行護欄或道路隔離設施。
不要進入內(nèi)環(huán)路、外環(huán)路、高速公路、高架道路及行車隧道或者有人行隔離設施的機動車專用道。
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1、開車多留意，路邊不兒戲。
2、交通法規(guī)人人遵守，文明社區(qū)家家幸福。
3、做一名美和愛的使者。
4、一慢、二看、三通過。
5、禮讓三先，路暢民安。
6、恪守交規(guī)，法律為您生命護航。
7、法規(guī)在心中，平安在手中。
8、但愿人長久，一路共平安。
9、高速公路，行駛適速。
10、為了您和他人的幸福，請自覺遵守交通法規(guī)。
11、禮讓平安行，沖撞禍根生。
12、手握方向盤，腳踩人命關。
13、行車與守則相伴，安全與幸福同在。
14、威風不在車速高，安全才是第一招。
15、贈人玫瑰，手留余香，予人禮讓，一生平安。
16、無證開車，作繭自縛。
17、維護交通秩序，爭做文明公民。
18、步步小心，安全是金。
19、遵守交通法規(guī)，關隘生命旅程。
20、文明交通?？葱校熊嚢踩囟Y讓。
21、支線讓干線，搶行起禍端。
22、莫圖一時快，肇事全家哀。
23、大意行車一回多，謹慎駕駛千趟少。
24、道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)。
25、占道擺攤又設點，防礙交通最危險。
26、紅燈停，綠燈行，不越線，不搶行。
27、人行道莫侵占，車行道人莫闖。
28、刮風下雨路滑，不要搶道回家。
29、您是河源的客人，您是遵章守規(guī)的楷模。
30、心靈少一絲麻痹，安全就多一道護欄。
31、要想車禍不上身，交通法規(guī)牢記深。
32、遵守交通法規(guī)，上路絕不吃虧。
33、交通法規(guī)記心中，人身安全在手中。
34、交通安全要遵守，飆車喝酒不可有。
35、寧停三分，不搶一秒。
36、十次事故九次快，誰不相信誰受害。
37、讓道于人，安全于己。
38、安全開車是大事，文明走路非小節(jié)。
39、不講衛(wèi)生要生病，不講安全要送命。
40、馬路就像老虎口，不留神就沒活口。
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1、認識標志標線。
交通標線要記牢，聽從指揮和引導;。
各行其道守規(guī)矩，安全通行秩序好。
2、路口遵守信號燈。
紅燈停，綠燈行，黃燈亮時莫搶行;。
橫過馬路看綠燈，叔叔阿姨齊贊成。
3、要在人行道上行走。
大馬路，寬又長，車來人往忙又忙;。
人車分道各自行，安全有序路通暢。
上學放學走路邊，安全二字記心間;。
通行規(guī)則要遵守，人行道上最安全。
4、過馬路要走過街設施。
大馬路，寬又寬，車來車往看花眼;。
橫過馬路要想好，怎樣快捷又安全?
過街天橋很方便，地下通道無阻攔;。
小朋友們要記住，人行橫道最安全。
馬路架起過街橋，橋下車輛來回跑;。
放學橋上過馬路，安全便捷真叫好;。
地下有個過街道，上學過街少不了;。
大家在此過馬路，通行順利效率高。
5、放學要列隊行走。
放學路上排隊走，二人并行礙交通;。
同學之間多提醒，遵守規(guī)定路邊行。
6、不隨意橫過公路。
公路車流很密集，突然橫穿危險多;。
左看右看再左看，確認安全再橫過。
7、注意觀察各種動態(tài)。
公交車，大又寬，盲區(qū)里面藏危險;。
公交車前不搶行，謹慎通行最安全。
8、不在行車道內(nèi)坐臥停留、追逐打鬧。
公路來往車輛多，行車道內(nèi)莫坐臥;。
停留玩耍不安全，追逐打鬧會闖禍。
9、走路注意力要集中。
路邊走，莫貪玩，集中精力才安全;。
玩游戲、戴耳機，邊走邊玩很危險;。
走路注意看前方，一路高興又平安。
10、不在路邊滑旱冰、玩滑板。
滑旱冰、溜滑板，公路玩耍最危險;。
旱冰滑板哪里玩?游樂園里最安全。
11、不在道路上和小區(qū)內(nèi)踢球。
只顧貪玩忘安全，竟把馬路當球場;。
不管不顧亂踢球，車輛行人都遭殃。
12、不準翻越隔離護欄。
路口路中設護欄，防止行人亂穿行;。
不要貪圖一時快，翻越護欄太危險。
13、嚴禁追車扒車。
大汽車，跑得快!離得太近出意外;。
追車扒車更危險，不與汽車來競賽。
14、有序在路邊行走。
上學途中路邊走，放學排隊有序行;。
遵守紀律靠自覺，老師家長都高興。
15、騎自行車要滿12歲。
小朋友們慢騎車，遵守規(guī)定要牢記;。
年齡不滿十二歲，不得上路把車騎。
16、認識汽車燈光語言。
小小汽車真威風，前面后面長眼睛;。
左眼閃亮向左拐，右眼一眨往右轉(zhuǎn);。
后面兩眼閃閃紅，馬上倒車或停車。
17、乘車要系好安全帶。
小小汽車跑得快，乘車要系安全帶;。
前排位置不要坐，確保安全防意外。
18、兒童乘車要坐安全座椅。
小小兒童來乘車，安全座椅保護我;。
爸爸媽媽都放心，平安出行樂呵呵。
19、乘車時要坐在后排的兩側(cè)。
乘車座位很重要，后排乘坐危險少;。
安全氣囊力量大，不坐前排要記牢。
20、乘坐公交車要把穩(wěn)坐好。
小朋友，要牢記，乘車安全是第一;。
不將身體探窗外，以防萬一別大意;。
車上打鬧不文明，影響司機注意力;。
把穩(wěn)坐好安全行，對人對己都有利。
21、要文明乘坐校車。
乘坐校車要文明，不吵不鬧要安靜;。
司機叔叔心舒暢，一路歡欣駕車行。
垃圾隨手扔車外，砸人砸物不道德;。
乘坐校車守秩序，文明乘車人人愛。
22、不乘坐超員客車、校車。
車廂里面人擠人，超員客車不平穩(wěn);。
違法車輛不乘坐，老師父母才放心。
23、拒絕乘坐農(nóng)用車、三輪汽車和拖拉機。
農(nóng)用汽車專運貨，貨車載人危險多;。
乘車安全最重要，出行不坐農(nóng)用車。
24、絕不乘坐酒駕司機的車。
司機叔叔把酒喝，晃晃悠悠笑呵呵;。
酒后開車我不坐，我勸叔叔莫開車。
25、發(fā)生意外的時候會報警。
小朋友們要記清，路上出事快報警;。
交通報警122，急救電話120。
26、出門衣著的顏色要鮮艷。
鮮艷衣服身上穿，司機叔叔看得見;。
雨霧雪天去上學，路上行走無危險。
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交通安全的知識點總結(jié)篇二
1.步行時，走人行道，靠右側(cè)行走。
2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側(cè)車輛，后看右側(cè)車輛。
3.設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。
4.設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。
5.設有過街天橋或地下通道的區(qū)域，不橫穿馬路。
6.無人行橫道與通過設施的區(qū)域，橫穿馬路時，要在確認安全后，再通過。
7.不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。
8.不跨越各種交通護欄、護網(wǎng)與隔離帶。
9.路面有雪或結(jié)冰時，防止滑倒，造成摔傷。
10.上學路上、校園內(nèi)禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
交通安全的知識點總結(jié)篇三
人們在道路上進行活動、玩耍時，要按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路，避免發(fā)生人身傷亡或財物損失。針對交通安全嚴峻形勢，要完成全年事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車將繼續(xù)深入貫徹4·17會議精神，提高6.90公里/百平方公里。其中，全國高速公路達7.41萬公里，居世界第二位，下面是本站小編整理的一些關于交通安全規(guī)矩知識點的相關資料，供你參考。
主要現(xiàn)象：城市快速公路，從輔路進入主路，隨即往左并線，好一點的，是先并到中間車道，更為勇猛的，是直接切過兩條車道，并線到快車道上。
造成后果：如果此時后面沒有來車，倒也平安無事，但如果后面有車來，這樣的駕駛動作，就逼迫后車不得不立即減速，伴隨著的，是發(fā)生追尾事故的隱患。
正確做法：進入主路后，沿最外側(cè)車道行駛一段距離，逐漸加速，直到把速度加到，與主路原有行駛車輛吻合的時候，再根據(jù)需要，決定是否往里并線。
小建議：交通管理部門，應該在每個入口內(nèi)，都規(guī)劃出足夠長的加速車道。
強行駛出主路。
主要現(xiàn)象：行駛在城市快速公路或高速公路上，距離出口已經(jīng)相當近了，才想起往外并線，于是不管不顧，減速打輪。更有甚者，把車開到幾乎與出口平行的位置上了，才從最里側(cè)的快車道上，向右做90度直角轉(zhuǎn)彎，橫切三條主干道，把車開出主路。
造成后果：您老人家是出去了，被你攔住的幾條車道都陷于了暫時的停頓狀態(tài)。交通就是流動，在高峰的時候，一輛車一個10秒鐘的停頓，都可能帶來后面連綿百米，數(shù)百輛車長達幾分鐘的停頓。事實上，北京二、三、四環(huán)路，由于這種駕駛動作的存在，而經(jīng)常陷于擁擠。
正確做法：距離出口500米的時候，用比原有速度略微低一點的車速，逐車道地向外并線，保證在距離出口100-200米的時候，車已經(jīng)行駛在了出口車道上，進入出口車道之后，再把車速徹底降低，以保證安全出主路，同時又不影響主路各車道的流動。
小建議：管理部門在每個出口設立1000米、500米的提示牌;在每個出口車道上，施畫100米的實線，杜絕上述現(xiàn)象的發(fā)生。
主要現(xiàn)象：道路行駛，由于故障、事故、施工、作業(yè)等原因，車道忽然減少的時候，很多駕駛者互不相讓，個個奮勇當先，似乎全都有十萬火急的事情需要處理。于是，一個死疙瘩形成了。
造成后果：死疙瘩形成容易，化解就得需要時間了，擁堵的時間反而會延長，十萬火急的事情反而難以去處理。
正確做法：在減少車道的瓶頸處，各位駕駛者自覺地采用輪流制，一邊一輛依次通過。
小建議：這條規(guī)則已經(jīng)被寫進了交通法規(guī)，目前需要的是有措施保證實施，對于違反游戲規(guī)則者，應該有處罰措施。比如對于加塞者，罰其靠邊停車休息，30分鐘后方準離去。
路口變燈后要盡快通過提高通行效率。
主要現(xiàn)象：也不知道是真著急還是假著急，路口紅燈變綠，不慌不忙地掛上檔、松開手剎，溫柔地踏下油門，車子徐徐啟動。這樣還沒等過去幾輛車，綠燈又變紅了。
造成后果：交通就是流動。該您走您就得快點，都這么慢吞吞的，四個現(xiàn)代化什么時候才能實現(xiàn)尚且不說，路口的車龍越來越長可是眼前就能瞧見的。
正確做法：跟你垂直的路口開始閃燈了，就可以踩離合掛檔，你這邊只要變了綠燈，松開手剎跟上油，車子很快就能駛過路口。
小建議：現(xiàn)在駕駛證考試增加了百米之內(nèi)加減檔，我看太有必要了，可以考慮再訓練訓練每位駕駛者的瞬間起步和眼觀六路。交通協(xié)管員應該把行人騎車人控制住，不該他們走的時候，車道上就不該出現(xiàn)他們的身影。因為行人騎車人往往是影響路口通行能力的禍首，針對這個問題，能出臺針對行人、騎車人違章的處罰措施并保障實施就是最好的事情了。
主要現(xiàn)象：我們的道路至今仍以車種分道，小汽車車道、混合車道、大型車車道。事實上，小汽車的動力性能雖然優(yōu)越，但它的快慢最終取決于駕駛它的人。我們經(jīng)?？梢钥吹矫黠@慢于車流的小汽車，按照現(xiàn)行交通法規(guī)，它沒有違章，但它給造成的擁堵更甚于超速的車輛。
造成后果：浪費道路資源，影響交通。
正確做法：您不打算把車開到80公里時速的時候，不妨就在最外側(cè)車道里，別往里并線了。因為不是每個人都打算陪著您在道路上踱步、賞景。
小建議：道路不應再以車種劃分(公交車道除外，公共汽車理應有專用道路)而應該以速度劃分，比如，可以按80km/h、60km/h、40km/h三種速度，分出三條車道。超速是違章行為，低速行駛同樣屬于違章行為，因為交通就是流動。
主要現(xiàn)象：很多道路都劃了人行橫道線，但這線有何用?你見過有幾輛汽車能在線前主動停下以讓行人安全通過?非但如此，偶爾遇到一位文明駕駛者停車禮讓，后面的車便不是晃大燈，就是按喇叭，仿佛家里有病危者需要去救護。行人們也有很多無視人行橫道的存在而任意穿行，有部分遵守規(guī)則的市民，見人行橫道線不起作用也就不再重視它的存在。
造成后果：這種惡性循環(huán)的根本原因在于：一是多數(shù)人行橫道線旁沒有信號燈;二是交通法規(guī)對于人、車事故的處理有不公平的傾向，堅定了行人違章的信心。
正確做法：見到人行橫道內(nèi)有人，駕駛者就應該停下車，讓行人先過。這在很多國家已經(jīng)是司空見慣的事情了?？芍袊_實人多，有人擔心這樣做，汽車就停在那里別動了。所以不妨來個小的變通，如果你身后沒有汽車，你的車速又比較高，就順勢一給油過去吧，如果身后有一大串汽車呢，就應該毫不猶豫地立即停車。
主要現(xiàn)象：很多駕駛者都會遇到這樣的經(jīng)歷：前面的車不知何時突然一腳剎車，停在行車道內(nèi)，這種事發(fā)生概率最高的，是出租車，因為是有乘客攔截出租車。
造成后果：后車如果跟車距離近，反應慢一點，追尾是一定的了。
正確做法：只要不是不踩急剎車，就會追尾或撞人，就應該避免踩急剎車，為他人想想，一腳急剎下去，后面的車怎么辦?出租車為了乘客上車而突然剎車就更是不對了。
小建議：交通管理部門是否可以考慮，此類事件導致追尾，責任由前車負全責。那樣不會再有誰敢于冒此險，挨了撞還要賠錢給撞他的人。當然，這事的可操作性還需要做進一步研究，主要是如何界定的問題。
主要現(xiàn)象：1，不管道路照明設施有多好，遠光燈永遠亮著;2，不管有沒有霧，前后霧燈伴隨著大燈一直開著;3，進出有人值守的大門或進出狹窄的胡同，不懂得臨時關閉大燈;4，并線、轉(zhuǎn)彎或進出主路，不懂得事先打轉(zhuǎn)向燈;5，正常行車無故開雙閃燈。
造成后果：有事沒事總開著遠光，您的視線是好了，可對面的車呢，就不為迎面而來的駕駛者考慮考慮?前霧燈倒還影響不大，后霧燈就招人討厭了，沒霧的天氣開著后霧燈，晃著后面的駕駛者，特難受。進出大門臨時關大燈，這是起碼的道德，對人家是一種尊重。并線轉(zhuǎn)彎不開轉(zhuǎn)向燈，離追尾刮蹭就不遠了，名副其實地馬路殺手。
正確做法：城市道路行駛，遠光燈的作用其實很小，能不開盡量別開，遇見門衛(wèi)等，最好把大燈臨時關一會。在并線、轉(zhuǎn)彎、進出主路，一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈，最少閃三下后，再打輪。雙閃是為了緊急停車的時候預備的，不是特權(quán)燈，別拿雙閃當警燈用，即使是多輛車編隊行駛，也沒有開啟雙閃燈的法律依據(jù)。把雙閃燈當作特權(quán)燈使用的人，自我感覺可能還挺好，旁邊懂行的人看了，就一個感覺：傻。
小建議：什么大燈增亮器等東西，就應該禁止銷售，警察對行駛中的車輛，其燈光使用應有嚴格的規(guī)定、宣傳及監(jiān)督。政府、軍隊的負責人，管好你們手下的司機，讓他們明白自己的身份，別老狐假虎威的，上了路就把雙閃燈開個不停，替自己和這個政府掙足了罵名。
主要現(xiàn)象：倒退十幾年前，外地人很羨慕北京安靜的城市道路，可現(xiàn)在呢，喇叭聲連續(xù)不斷，最近五年以來，北京開車按喇叭似乎成了一種時尚。我見過很多駕駛者，只要行駛前方有人有車，甭管人家礙沒礙著他的事，喇叭聲就永遠不停。真叫一個鬧。
小建議：嚴格管理!80年代中末期，北京城市道路，只要按喇叭就會被處罰，那時候路上就比較安靜，現(xiàn)在警察都不管了，喇叭聲自然大了許多。
明確路權(quán)熟記交法。
駕駛中有個很重要的原則，優(yōu)先通過權(quán)。比如，在三條車道的道路上，一輛車在最外道，一輛車在最里道，倆車同時往中間車道并線的話，左側(cè)汽車需要禮讓右側(cè)的汽車，也就是說，位于右側(cè)車道里的車子，此時有優(yōu)先通過的權(quán)力。如果倆車在同時往中間車道并線時，發(fā)生了刮蹭，警察會判左側(cè)汽車承擔主要責任。同樣道理，當您駕車進入環(huán)島時，需要注意禮讓環(huán)島內(nèi)的車子，因為此時，環(huán)島內(nèi)的車擁有優(yōu)先通過權(quán)。
城市的進步不光是高樓大廈有多少，汽車增加了多少輛，社會道德意識的培養(yǎng)才是最重要的?？芍^物質(zhì)文明、精神文明兩手都要抓。中國社會最匱乏的，是社會公德。甭管是窮鄉(xiāng)僻壤的村長、村干部，還是大城市里的、公務員;甭管是鄉(xiāng)間的農(nóng)婦，還是大廈里的白領。在社會公德這個話題前面，幾乎都處于小學沒必要的水準。同樣，汽車進入家庭僅僅幾年的光景，行車道德自然匱乏得更為嚴重。
行車道德的樹立，需要以完善而合理的法規(guī)為后盾，嚴格而公平的執(zhí)行為手段。當現(xiàn)代交通意識貫穿于每個人心中時，才能換來良好的交通環(huán)境。很多國家進行了不遺余力宣傳、教育再加上完善的法規(guī)和嚴厲地執(zhí)法。我們也走到這一步了，雖晚了點，但總比保持現(xiàn)狀強。
交通安全的知識點總結(jié)篇四
隨你問，隨你考，安全保護有八條。
第一條，最關鍵，不碰插座不玩電，
過馬路，兩邊看，紅燈亮走斑馬線。
星期天，去郊游，小河邊上不能走。
坐汽車，坐火車，頭手不伸窗外邊。
你的.家，住高樓，不爬陽臺翻筋斗。
煤氣灶，有危險，千萬不能去開關，
一不小心漏了氣，全家中毒上醫(yī)院。
水果刀，大人用，等我長大才能動。
家里人，都不在，誰叫我都不離開。
我是媽媽的乖寶寶，自我保護最安全。
你拍一我拍一過馬路不要太著急。
你拍二我拍二騎車不要把人帶。
你拍三我拍三走人行橫道才心安。
你拍四我拍四先下后上真懂事。
你拍五我拍五不做馬路小猛虎。
你拍七我拍七開車不要耍脾氣。
你拍八我拍八路邊護欄不亂爬。
你拍九我拍九施工場地繞道走。
你拍十我拍十安全習慣要保持。
紅綠燈。
交叉路口紅綠燈，指揮交通顯神通;。
綠燈亮了放心走，紅燈亮了別搶行;。
黃燈亮了要注意，人人遵守紅綠燈。
上學校。
聽指揮，別亂跑，平平安安到學校。
保障安全有措施，交通法規(guī)要記牢。
大馬路上車潮涌，警察指揮要服從。
紅綠黃燈是命令，標志標線要看清。
交通規(guī)則要記牢。
小朋友，你別跑，站穩(wěn)腳步把燈瞧。
紅燈停，綠燈行，黃燈請你準備好，
過路應走斑馬線，交通規(guī)則要記牢。
遵守交通規(guī)則。
民警叔叔頂呱呱，全心全意為大家，
來往車輛聽他話。紅燈亮，要停下，
綠燈亮，才能行，安全行車人人夸。
交通安全很重要，交通規(guī)則要罕記;。
從小養(yǎng)成好習慣，不在路上玩游戲。
行走應走人行道，沒有行道往右靠。
天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。
一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。。
騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈;。
轉(zhuǎn)彎車速必減慢，搶行猛拐釀車禍。
乘車安全要注意，遵守秩序要排隊;。
手、頭不能出車窗，扶緊把手莫忘記。
交通規(guī)則要記牢，斑馬線上生命保!
家長老師都放心，自己安全很重要。
交通歌。
斑馬線，過道口，人行道上我們走。
紅燈亮，不能溜，你想違反我說no!
讓我們，快行動，看見綠燈go!go!go!
嘀嘀嘟嘟馬路中，車如流水馬如龍。
條條大道車輛行，燈兒一“醉”車兒停。
行人快把秩序講，千萬別往前面搶。
斑馬線上別打鬧，車輛來了快繞道。
心中牢記一句話：紅燈停，綠燈行。
交通安全要注意，一生平安沒問題。
交通安全的知識點總結(jié)篇五
乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結(jié)果喪身于汽車輪子底下，九死一生。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有車來，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
金玉有價，生命無價，遵守交規(guī)，平安一生。
少年兒童是祖國的未來和希望,保護少年兒童的交通安全,讓他們健康地成長,是家庭、學校、公安交管部門和全社會的共同責任。
近年來,隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和人民生活的提高,機動車保有量的不斷增加,汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾慕煌üぞ摺?BR> 范意識差,缺乏自我保戶意識造成的。因此,加強對中小學生交通安全教育刻不容緩。
交通安全必須從小抓起,從娃娃抓起。云南省公安廳交通總隊依據(jù)，《中華人民共和國道路交通安全法》等法律規(guī)，針對中小學生的熱心特點，將有關法律法規(guī)條文、交通安全常識等運用漫畫的形式表現(xiàn)出來，圖文并茂，通俗易懂。寄希望于通過閱讀，增加中小學生的交通安全知識，增強交通安全防范知識和守法意識，從小養(yǎng)成遵守交通法規(guī)的良好習慣，從而營造一個“安全?p文明、有序、暢通、和-諧”的社會交通環(huán)境。
交通安全的知識點總結(jié)篇六
1、步行時，走人行道，靠右側(cè)行走。
2、橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側(cè)車輛，后看右側(cè)車輛。
3、設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。
4、設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。
5、設有過街天橋或地下通道的區(qū)域，不橫穿馬路。
6、無人行橫道與通過設施的區(qū)域，橫穿馬路時，要在確認安全后，再通過。
7、不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。
8、不跨越各種交通護欄、護網(wǎng)與隔離帶。
9、路面有雪或結(jié)冰時，防止滑倒，造成摔傷。
10、上學路上、校園內(nèi)禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
1、所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩(wěn)后，先下后上，按順序上下車。
2、上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。
3、乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
4、乘車過程中，保管好自己的財物。
5、不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車；在機動車道上不得從機動車左側(cè)上下車。
6、不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。
7、所乘車輛發(fā)生交通事故時，要聽從司售人員指揮。
1、發(fā)生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。
2、從所乘車輛中逃出后，要遠離事故發(fā)生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的`傷害。
3、逃生后要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4、所乘車輛著火時，應先防止吸入煙氣窒息，再設法逃生。
我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：
1、綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2、黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3、紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
4、綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。
5、黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
交通安全的知識點總結(jié)篇七
上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的辦法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
2、乘車。
乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
3、道路不是游戲場。
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識。
我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的“自行車王國”。
自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已經(jīng)達到法定的騎車年齡，準備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領。
自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。出發(fā)之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學騎自行車。
6、當你已經(jīng)掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規(guī)范：
一是，在非機動車車道內(nèi)順序行駛，嚴禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。
二是，騎車至路口，應主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴禁用推行或繞行的辦法闖越紅燈。
三是，騎車轉(zhuǎn)變時，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時伸出左手示意;同時要選擇前后暫無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在機動車駛近時急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行;也不要彎小轉(zhuǎn)。
四是，自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放;在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區(qū)道路上不準帶人。
六是，騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時也給人們帶來了不幸。為此，我們應該嚴格遵守騎車規(guī)范，避免成為自行車的“犧牲品”。
安全行車十五想。
出車之前想一想，檢查車況要周詳;馬達一響想一想，集中精力別亂想;。
起步之前想一想，觀察清楚再前往;自行車前想一想，中速行駛莫著忙;。
要過道口想一想，莫闖紅燈勤了望;遇到障礙想一想，提前處理別驚慌;。
轉(zhuǎn)彎之前想一想，需防左右有車輛;會車之前想一想，先慢后停多禮讓;。
超車之前想一想，沒有把握別勉強;倒車之前想一想，注意行人和路障;。
夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮;通過城鎮(zhèn)想一想，減速鳴號切莫望;。
雨霧天氣想一想，防滑要把車速降;長途行車想一想，勞逸結(jié)合放心上;。
停車之前想一想，選擇地點要適當。
行車安全歌謠。
出車之前講安全，遵守法規(guī)保平安。開車之前要檢查，細心觀察除隱患。
車動之前先鳴笛，防止車輛出問題。車速千萬不能快，十次事故九次快。
中速行駛好處多，千萬不能開飛車。轉(zhuǎn)彎之前要注意，謹慎駕駛不麻痹。
減速鳴號靠右行，莽撞容易出險情。兩車相會講禮貌，禮讓三先要作到。
下坡首先讓上坡，空車應該讓重車。超車之前先鳴號，道路不寬不能超。
強行超車危險大，賭氣開車更可怕。城鎮(zhèn)車馬行人多，行車牢記守規(guī)則。
判斷情況要準確，處理問題要靈活?；疖嚨揽谝钻J禍，一慢二看三通過。
簡易公路小橋多，不要橋上來會車。山路崎嶇險情多，注意轉(zhuǎn)彎和會車。
下山不要放空擋，上山不要急沖坡。下雨行車條件差，容易打滑最可怕。
方向油門運用好，防止車輛兩邊跑。冰雪路滑車似船，處理情況要提前。
風雪雨霧視線暗，車速一定要減慢。夜間行車視線差，燈光不好有危險。
急事行車莫慌張，精心駕車莫莽撞。前后左右勤照看，穩(wěn)住油門別蠻干。
以上經(jīng)驗用血換，行車安全在心間。為了你我他幸福，開車一定要安全。
交通安全的知識點總結(jié)篇八
1.人生美好;步步小心。
2.臨時停車想一想，選擇地點要妥當。
3.安全連著你我他，平安幸?？看蠹?。
4.雨天大霧想一想，打開霧燈車速降;夜間行車想一想，注意標志和燈光;長途駕駛想一想，勞逸結(jié)合不能忘。
5.路上車壞想一想，設置標志排故障。
6.遇到障礙想一想，提前處理別驚慌;。
7.醉罪)在酒中毀悔)在杯中。
8.候車要在站臺上，騎車不進汽車道。
9.大意招禍小心得安。
10.生命無返程切莫逆向行。
11.過街要走橫道線，或走天橋地下道;走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧。
12.愛妻愛子愛家庭無視交規(guī)等于零。
13.交通安全進萬家出入平安你我他。
14.但愿人長久;千里路暢通。
15.為了行車保安全，不與司機閑話聊。
16.步步小心平安是金。
17.大哥大方向盤同時使用最危險。
18.夜間行車想一想，注意標志和燈光。
19.發(fā)生事故想一想，搶救傷員?，F(xiàn)場。
20.腳踩油門想一想，平平安安最吉祥。
行車安全順口溜。
交通安全的知識點總結(jié)篇九
主要現(xiàn)象：城市快速公路，從輔路進入主路，隨即往左并線，好一點的，是先并到中間車道，更為勇猛的，是直接切過兩條車道，并線到快車道上。
造成后果：如果此時后面沒有來車，倒也平安無事，但如果后面有車來，這樣的駕駛動作，就逼迫后車不得不立即減速，伴隨著的，是發(fā)生追尾事故的隱患。
正確做法：進入主路后，沿最外側(cè)車道行駛一段距離，逐漸加速，直到把速度加到，與主路原有行駛車輛吻合的時候，再根據(jù)需要，決定是否往里并線。
小建議：交通管理部門，應該在每個內(nèi)，都規(guī)劃出足夠長的加速車道。
2、出主路。
強行駛出主路。
主要現(xiàn)象：行駛在城市快速公路或高速公路上，距離出口已經(jīng)相當近了，才想起往外并線，于是不管不顧，減速打輪。更有甚者，把車開到幾乎與出口平行的位置上了，才從最里側(cè)的快車道上，向右做90度直角轉(zhuǎn)彎，橫切三條主干道，把車開出主路。
造成后果：您老人家是出去了，被你攔住的幾條車道都陷于了暫時的停頓狀態(tài)。交通就是流動，在高峰的時候，一輛車一個10秒鐘的停頓，都可能帶來后面連綿百米，數(shù)百輛車長達幾分鐘的停頓。事實上，北京二、三、四環(huán)路，由于這種駕駛動作的存在，而經(jīng)常陷于擁擠。
正確做法：距離出口500米的時候，用比原有速度略微低一點的車速，逐車道地向外并線，保證在距離出口100-200米的時候，車已經(jīng)行駛在了出口車道上，進入出口車道之后，再把車速徹底降低，以保證安全出主路，同時又不影響主路各車道的流動。
小建議：管理部門在每個出口設立1000米、500米的提示牌;在每個出口車道上，施畫100米的實線，杜絕上述現(xiàn)象的發(fā)生。
3、減少車道。
主要現(xiàn)象：道路行駛，由于故障、事故、施工、作業(yè)等原因，車道忽然減少的時候，很多駕駛者互不相讓，個個奮勇當先，似乎全都有十萬火急的事情需要處理。于是，一個死疙瘩形成了。
造成后果：死疙瘩形成容易，化解就得需要時間了，擁堵的時間反而會延長，十萬火急的事情反而難以去處理。
正確做法：在減少車道的瓶頸處，各位駕駛者自覺地采用輪流制，一邊一輛依次通過。
小建議：這條規(guī)則已經(jīng)被寫進了交通法規(guī)，目前需要的是有措施保證實施，對于違反游戲規(guī)則者，應該有處罰措施。比如對于加塞者，罰其靠邊停車休息，30分鐘后方準離去。
4、路口起步。
路口變燈后要盡快通過提高通行效率。
主要現(xiàn)象：也不知道是真著急還是假著急，路口紅燈變綠，不慌不忙地掛上檔、松開手剎，溫柔地踏下油門，車子徐徐啟動。這樣還沒等過去幾輛車，綠燈又變紅了。
造成后果：交通就是流動。該您走您就得快點，都這么慢吞吞的，四個現(xiàn)代化什么時候才能實現(xiàn)尚且不說，路口的車龍越來越長可是眼前就能瞧見的。
正確做法：跟你垂直的路口開始閃燈了，就可以踩離合掛檔，你這邊只要變了綠燈，松開手剎跟上油，車子很快就能駛過路口。
小建議：現(xiàn)在駕駛證考試增加了百米之內(nèi)加減檔，我看太有必要了，可以考慮再訓練訓練每位駕駛者的瞬間起步和眼觀六路。交通協(xié)管員應該把行人騎車人控制住，不該他們走的時候，車道上就不該出現(xiàn)他們的身影。因為行人騎車人往往是影響路口通行能力的禍首，針對這個問題，能出臺針對行人、騎車人違章的處罰措施并保障實施就是最好的事情了。
5、快慢車道。
主要現(xiàn)象：我們的道路至今仍以車種分道，小汽車車道、混合車道、大型車車道。事實上，小汽車的動力性能雖然優(yōu)越，但它的快慢最終取決于駕駛它的人。我們經(jīng)?？梢钥吹矫黠@慢于車流的小汽車，按照現(xiàn)行交通法規(guī)，它沒有違章，但它給造成的擁堵更甚于超速的車輛。
造成后果：浪費道路資源，影響交通。
正確做法：您不打算把車開到80公里時速的時候，不妨就在最外側(cè)車道里，別往里并線了。因為不是每個人都打算陪著您在道路上踱步、賞景。
小建議：道路不應再以車種劃分公交車道除外，公共汽車理應有專用道路而應該以速度劃分，比如，可以按80km/h、60km/h、40km/h三種速度，分出三條車道。超速是違章行為，低速行駛同樣屬于違章行為，因為交通就是流動。
6、人行橫道。
主要現(xiàn)象：很多道路都劃了人行橫道線，但這線有何用?你見過有幾輛汽車能在線前主動停下以讓行人安全通過?非但如此，偶爾遇到一位文明駕駛者停車禮讓，后面的車便不是晃大燈，就是按喇叭，仿佛家里有病危者需要去救護。行人們也有很多無視人行橫道的存在而任意穿行，有部分遵守規(guī)則的市民，見人行橫道線不起作用也就不再重視它的存在。
造成后果：這種惡性循環(huán)的根本原因在于：一是多數(shù)人行橫道線旁沒有信號燈;二是交通法規(guī)對于人、車事故的處理有不公平的傾向，堅定了行人違章的信心。
正確做法：見到人行橫道內(nèi)有人，駕駛者就應該停下車，讓行人先過。這在很多國家已經(jīng)是司空見慣的事情了?？芍袊_實人多，有人擔心這樣做，汽車就停在那里別動了。所以不妨來個小的變通，如果你身后沒有汽車，你的車速又比較高，就順勢一給油過去吧，如果身后有一大串汽車呢，就應該毫不猶豫地立即停車。
7、無征兆的突然停車。
主要現(xiàn)象：很多駕駛者都會遇到這樣的經(jīng)歷：前面的車不知何時突然一腳剎車，停在行車道內(nèi)，這種事發(fā)生概率最高的，是出租車，因為是有乘客攔截出租車。
造成后果：后車如果跟車距離近，反應慢一點，追尾是一定的了。
正確做法：只要不是不踩急剎車，就會追尾或撞人，就應該避免踩急剎車，為他人想想，一腳急剎下去，后面的車怎么辦?出租車為了乘客上車而突然剎車就更是不對了。
小建議：交通管理部門是否可以考慮，此類事件導致追尾，責任由前車負全責。那樣不會再有誰敢于冒此險，挨了撞還要賠錢給撞他的人。當然，這事的可操作性還需要做進一步研究，主要是如何界定的問題。
8、燈光使用。
主要現(xiàn)象：1，不管道路照明設施有多好，遠光燈永遠亮著;2，不管有沒有霧，前后霧燈伴隨著大燈一直開著;3，進出有人值守的大門或進出狹窄的胡同，不懂得臨時關閉大燈;4，并線、轉(zhuǎn)彎或進出主路，不懂得事先打轉(zhuǎn)向燈;5，正常行車無故開雙閃燈。
造成后果：有事沒事總開著遠光，您的視線是好了，可對面的車呢，就不為迎面而來的駕駛者考慮考慮?前霧燈倒還影響不大，后霧燈就招人討厭了，沒霧的天氣開著后霧燈，晃著后面的駕駛者，特難受。進出大門臨時關大燈，這是起碼的道德，對人家是一種尊重。并線轉(zhuǎn)彎不開轉(zhuǎn)向燈，離追尾刮蹭就不遠了，名副其實地馬路殺手。
正確做法：城市道路行駛，遠光燈的作用其實很小，能不開盡量別開，遇見門衛(wèi)等，最好把大燈臨時關一會。在并線、轉(zhuǎn)彎、進出主路，一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈，最少閃三下后，再打輪。雙閃是為了緊急停車的時候預備的，不是特權(quán)燈，別拿雙閃當警燈用，即使是多輛車編隊行駛，也沒有開啟雙閃燈的法律依據(jù)。把雙閃燈當作特權(quán)燈使用的人，自我感覺可能還挺好，旁邊懂行的人，就一個感覺：傻。
小建議：什么大燈增亮器等東西，就應該禁止銷售，警察對行駛中的車輛，其燈光使用應有嚴格的規(guī)定、宣傳及監(jiān)督。政府、軍隊的負責人，管好你們手下的司機，讓他們明白自己的身份，別老狐假虎威的，上了路就把雙閃燈開個不停，替自己和這個政府掙足了罵名。
9、喇叭使用。
主要現(xiàn)象：倒退十幾年前，外地人很羨慕北京安靜的城市道路，可現(xiàn)在呢，喇叭聲連續(xù)不斷，最近五年以來，北京開車按喇叭似乎成了一種時尚。我見過很多駕駛者，只要行駛前方有人有車，甭管人家礙沒礙著他的事，喇叭聲就永遠不停。真叫一個鬧。
小建議：嚴格管理!80年代中末期，北京城市道路，只要按喇叭就會被處罰，那時候路上就比較安靜，現(xiàn)在警察都不管了，喇叭聲自然大了許多。
10、誰有優(yōu)先權(quán)。
明確路權(quán)熟記交法。
駕駛中有個很重要的原則，優(yōu)先通過權(quán)。比如，在三條車道的道路上，一輛車在最外道，一輛車在最里道，倆車同時往中間車道并線的話，左側(cè)汽車需要禮讓右側(cè)的汽車，也就是說，位于右側(cè)車道里的車子，此時有優(yōu)先通過的權(quán)力。如果倆車在同時往中間車道并線時，發(fā)生了刮蹭，警察會判左側(cè)汽車承擔主要責任。同樣道理，當您駕車進入環(huán)島時，需要注意禮讓環(huán)島內(nèi)的車子，因為此時，環(huán)島內(nèi)的車擁有優(yōu)先通過權(quán)。
城市的進步不光是高樓大廈有多少，汽車增加了多少輛，社會道德意識的培養(yǎng)才是最重要的?？芍^物質(zhì)文明、精神文明兩手都要抓。中國社會最匱乏的，是社會公德。甭管是窮鄉(xiāng)僻壤的村長、村干部，還是大城市里的、公務員;甭管是鄉(xiāng)間的農(nóng)婦，還是大廈里的白領。在社會公德這個話題前面，幾乎都處于小學沒必要的水準。同樣，汽車進入家庭僅僅幾年的光景，行車道德自然匱乏得更為嚴重。
行車道德的樹立，需要以完善而合理的法規(guī)為后盾，嚴格而公平的執(zhí)行為手段。當現(xiàn)代交通意識貫穿于每個人心中時，才能換來良好的交通環(huán)境。很多國家進行了不遺余力宣傳、教育再加上完善的法規(guī)和嚴厲地執(zhí)法。我們也走到這一步了，雖晚了點，但總比保持現(xiàn)狀強。
交通安全的知識點總結(jié)篇十
1.多看一眼，安全保險，多防一步，少出事故。
2.未正確佩戴防護用具品，謝絕入內(nèi)。
3.維護交通安全關愛生命久遠。
4.穿行鬧市想一想，小心行人和車輛。
5.出了車禍速報警救死扶傷見真情。
6.高速公路行駛適速。
7.雨霧天氣想一想，防滑要把車速降。
8.倒車之前想一想，注意行人和路障。
9.交通安全要記牢;路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行;過街要走斑馬線，或走天橋地下道;走路要走人行道，騎車不進汽車道。
10.車安全要注意，遵守秩序要排隊;手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。
11.母念妻等嬌兒盼愿君平安把家還。
12.賭，敗家的源頭酒，肇事的禍首。
13.高速路，車速快，行人進入易傷害。
14.莫道行車易違章難平安。
15.牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行;趕牲口，放牛羊，上路行走不安全。
16.會車之前想一想，先慢后停多禮讓。
17.黑車貨車不能上，人身安全沒保障;無證駕駛違交法，購車要辦車牌照;交通法規(guī)是個寶，走路行車要記牢;生命人人都珍惜，安全健康最重要。
18.停車之前想一想，選擇地點要適當。
19.不帶人，不超載，安全騎車不圖快;出遠門，乘汽車，不坐超員超載車。
20.自行車前想一想，中速行駛莫著忙。
交通安全的知識點總結(jié)篇十一
你知道嗎?世界上，人的生命是最寶貴的，文明交通與人的生命息息相關。下面是小編為大家搜集整理的關于有關交通安全的宣傳知識點，供大家參考，快來一起看看吧!
交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交x路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：
1、綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準妨礙直行的'車輛和被放行的行人通行。
2、黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3、紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
4、綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。
5、黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
交通信號。
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎;綠燈亮，準許車輛直行或轉(zhuǎn)彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
人車分流各行其道。
每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。jiao通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規(guī)則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標志對于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉并愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標志的規(guī)定。
安全走路。
馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。
1、遵守交規(guī)，善待生命，
2、心頭常亮紅綠燈，安全行駛伴人生，
3、一人出車全家念，一人平安全家福，
4、心中交規(guī)嚴，眼前路自寬，
5、交規(guī)學記用，安全你我他，
6、有酒即無舵，早晚要闖禍，____。
標語。
7、心靜車行，心亂車停，
8、愛妻愛子愛家庭，無視交規(guī)等于零，
9、狹路相逢“讓”者勝，俞敏洪愛情語錄。
10、路無規(guī)不暢國無法不寧，
11、一秒鐘車禍，一輩子痛苦，
12、禮讓三先，天長地寬，
13、車行萬里路，走好每一步，
14、禮讓三先，路暢民安，
15、亂穿馬路，失道無助，
16、大意與事故掛鉤留意與平安交友，
17、遵守交通法規(guī)平安與你同在，
18、人生完美步步留意，
19、禮讓禮讓，人車無恙，
20、實線虛線斑馬線，都是生命安全線，
21、心無交規(guī)，路有坎坷，
22、違章超載，得不償失，
23、飛速開車樂一時一朝落馬毀終生，
24、珍惜生命，遵章出行，
25、關愛孩子，從起步開始，
26、雨雪霧，限車速，
27、大路朝天，請走右邊，
28、禍起瞬間，防患未然，
29、禮讓平安行，沖撞禍根生，
30、逞一時之勇，得一世之悔，
31、安全與生命一線索幸福和安全兩相連，
32、找點空閑找點時刻交通法規(guī)經(jīng)常看看，
34、十次肇事九次快，摩托車族當自愛，
35、違章鑄成終身悔守規(guī)伴你一世安，
36、醉人駕車，易成罪人，
37、交規(guī)腦后，事故眼前，
38、守交規(guī)迎春夏秋冬福保安全納東西南北財，
39、繃緊安全琴弦奏響生命旋律，
40、同為開車人，相見禮為先。
交通安全的知識點總結(jié)篇十二
第一：請交通安全的專業(yè)人員(如交警、交通安全專家等)到課堂或者到指定地點給兒童講授有關交通安全的專業(yè)知識，提醒學生在參與交通時應注意的事項，并當場進行交通安全知識考核，對于考核通過者授予獎勵，比如“兒童駕駛證”等。
第二：給學生播放一些交通事故錄像，通過慘烈的場景、悲痛的畫面，讓學生吸取教訓，警戒學生不要做“馬路小英雄”。在條件允許的情況下，播放3d的交通事故模擬片，使兒童更真實的感受到交通事故惡劣后果。
第三：兒童駕駛教育館，在特定的場館內(nèi)，兒童在專業(yè)人員保護的情況下駕駛教育用的仿真小車，從駕駛員的角度，思考步行者的安全。
第四：安排交通意外模擬訓練。主要內(nèi)容是學習如何應付緊急事故，學會自救與他救等方面的應急處理事態(tài)的能力(如人工呼吸、止血、簡單包扎、向外界求援等方面能力)。
教育提高了學生的的自覺性，但還需要良好的管理來確保其安全。學?？梢詮南旅鎯蓚€方面來落實。
第一：建立交通安全小分隊，由校長牽頭，主抓交通安全的若干教師負責，各班班長或宣傳委員為骨干，有興趣并有一定活動能力的學生為成員建立一支交通安全小分隊。定期舉辦相關活動，經(jīng)常在校園中巡邏并進行交通安全知識的宣傳，時刻提醒同學們注意交通安全。
第二：上學和放學時，在路口分配一位值日教師和值日學生(也可由家長協(xié)會成員或自愿者來擔任)，身穿橙色馬夾，戴上紅色手套，為學生的安全過街“發(fā)號施令”(必要時用口哨)。學生過街時成立小方隊，手拿黃色小旗或者頭戴黃色小帽，也可佩戴斜披在肩上的彩色綬帶等作為警示信號。夜晚過街時要佩戴反光袖章或背反光的書包以加強醒目性。
交通安全的知識點總結(jié)篇十三
(1)綠燈亮時，準許車輛、行人通行;。
(2)紅燈亮時，不準車輛、行人通行;。
(4)黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
2、行人必須遵守下列規(guī)定：
(1)須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的，須靠邊行走;。
(2)橫過車行道，須走人行橫道。
(3)不準穿越、倚坐道口護攔。
(4)不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
(5)列隊通過道路時，每橫列不準超過2人。兒童的隊列，須在人行道上行進。
3、橫穿馬路注意事項：
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。
(1)穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;。
要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈停”。
(2)穿越馬路，要走人行橫道線;。
在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
(3)穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行;。
在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
(4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
(5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
4、乘車人必須遵守下列規(guī)定：
汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下各點：
(1)乘坐公共汽(電)車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。
(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內(nèi)。
(3)乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;。
也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
(4)乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
(5)乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應系好安全帶。
(6)盡量避免乘坐卡車、拖拉機;。
必須乘坐時，千萬不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。
(7)不要在機動車道上招呼出租汽車。
5、騎自行車要注意哪些安全事項：
騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下：
(1)要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
(2)自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。
(3)不要在馬路上學騎自行車;。
未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。
(4)騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行;。
轉(zhuǎn)彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉(zhuǎn)彎。
(5)經(jīng)過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛;。
不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。
(6)騎車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
(7)騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。
1.遵守交規(guī)得平安，道路暢通保安全。
2.心中常亮紅綠燈，記得親人在家等。
3.東西南北中，文明路路通。
4.當文明翔安的“駛”者，做交通安全的“達”人。
5.交通安全無所謂，一日三餐有人喂。
6.遵章守規(guī)連你我，道路暢通有保障。
7.君不見黃紅綠燈，定不見若有來生。
8.道路安全始于足下，和諧翔安福滿萬家。
9.心存僥幸，必遭不幸。
10.莫以飆車論英雄，文明駕駛最光榮。
11.急如風，快如電，家中老小全變樣。
12.客運車輛超員、貨運超載是交通事故的隱患。
13.十次車禍九次快，駕車切莫逞英雄。
14.亂穿馬路最危險，文明行路保安全。
15.違章橫穿高速路，難免踏上黃泉路。
16.不開爭強斗氣車，爭做禮讓文明人。
17.只有把握路的方向，才能到達愛的港灣。
18.你若想回家，就不能酒駕。
19.交通安全心頭記，家中還有兒要育。
20.安全帶常系生命線，紅綠燈常護遵章人。
21.紅燈面前等一等，幸福生活長又長。
22.文明駕車是朵花，飆車違駕必定垮。
23.狹路相逢君先過，并駕齊驅(qū)君先行。
24.眼睛中藏不住一粒沙子，開車時來不得半點馬虎。
25.從文明開“駛”，到安全為止。
26.但愿人長久，一路共平安。
27.安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費。
28.喝酒過多傷肝，酒后駕車要命。
29.開車不是過家家，安全歸來樂開花。
30.遵守道路交通安全法，構(gòu)建安全和諧文明交通。
行走須知。
1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走;。
2、行人不準在車行道上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿;。
3、不準在道路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車;。
4、不準在公路上玩耍、嬉鬧;。
5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領。
乘車須知。
1、不準在道路中間招呼車輛;。
2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外;。
3、乘車時，不準站立，不準在車內(nèi)吃東西;。
4、不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車;。
下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行;。
5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛。
騎車須知。
1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車;。
2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎;。
3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物;。
4、不準車輛并行、互相追逐或曲折競駛;。
5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理;。
6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人;。
7、不準在道路上學騎車;。
8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行。
交通安全的知識點總結(jié)篇十四
在車行道上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這就是人行橫道，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內(nèi)行走就會減速慢行，所以行人在人行橫道內(nèi)過馬路比較安全。
二、人行天橋。
在城市交通繁忙的路口，因來往行人和車輛特別多，為了保證行人的安全和車輛的暢通，架設了雄偉美觀的人行天橋，行人在人行天橋上過馬路最安全。
三、道路與交通信號。
道路交通信號分為：指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號、手勢信號。簡介如下：
1、指揮燈信號。
綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行;。
紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行;。
黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
右轉(zhuǎn)彎的車輛和t形路口右邊無橫道的直行車輛，遇有前款二、三項規(guī)定時，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。
前兩款規(guī)定亦適用于列隊行走和趕、騎牲畜的人員。
2、車道燈信號。
綠色箭頭燈亮時，本車道準許車輛通行;。
紅色叉形燈亮時，本車道不準車輛通行。
3、人行橫道燈信號。
綠燈亮時，準許行人通過人行橫道;。
綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續(xù)通行;。
紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
四、道路交通隔離設施。
道路交通隔離設施是公安交通管理部門在城市道路上用一定的建筑材料制作的物體，用來分隔車輛與車輛、行人與車輛，使它們都按規(guī)定的路線通行。道路交通隔離設施包括綠化隔離帶，行人護欄和隔離墩。行人護欄安裝在人行道外側(cè)、非機動車道和人行道之間，用來保護行人在人行道上行走的安全，防止行人亂穿馬路或走到慢車道上去。禁止行人跨、鉆行人護欄，以防發(fā)生意外。
隔離墩由水泥混凝土墩和焊管連接而成。安裝在快慢車道之間的為中心隔離墩，用來分隔上、下行車道。設置隔離墩，有利于分道行駛，各行其道，確保安全暢通。
五、在放學和集體外出時應怎樣做?
在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿?，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
六、十二歲以下兒童不準騎自行車。
城市道路復雜，車輛繁多，由于兒童缺少生活經(jīng)驗，應變能力差，《中華人民共和國道路交通管理條例》明確規(guī)定：“12歲以下的兒童不準在道路上騎自行車?！?BR> 七、為什么未滿12周歲的兒童不準騎車?
根據(jù)醫(yī)學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā)，規(guī)定十二周歲以下兒童不準騎車。
八、騎自行車要遵守交通規(guī)則。
在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住龍頭。要在非機車道內(nèi)行駛，不準駛?cè)霗C動車道。轉(zhuǎn)彎時，需看清來往車輛，伸手示意，不能突然猛拐。
九、不玩車、不吊車。
有一些同學隨便玩弄停著的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車，向車輛駕駛室投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險的舉動，最容易造成事故，也不道德。
交通安全的知識點總結(jié)篇十五
1.人生美好;步步小心。
2.臨時停車想一想，選擇地點要妥當。
3.安全連著你我他，平安幸?？看蠹?。
4.雨天大霧想一想，打開霧燈車速降;夜間行車想一想，注意標志和燈光;長途駕駛想一想，勞逸結(jié)合不能忘。
5.路上車壞想一想，設置標志排故障。
6.遇到障礙想一想，提前處理別驚慌;。
7.醉罪)在酒中毀悔)在杯中。
8.候車要在站臺上，騎車不進汽車道。
9.大意招禍小心得安。
10.生命無返程切莫逆向行。
11.過街要走橫道線，或走天橋地下道;走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧。
12.愛妻愛子愛家庭無視交規(guī)等于零。
13.交通安全進萬家出入平安你我他。
14.但愿人長久;千里路暢通。
15.為了行車保安全，不與司機閑話聊。
16.步步小心平安是金。
17.大哥大方向盤同時使用最危險。
18.夜間行車想一想，注意標志和燈光。
19.發(fā)生事故想一想，搶救傷員?，F(xiàn)場。
20.腳踩油門想一想，平平安安最吉祥。
交通安全的知識點總結(jié)篇十六
交通安全，人人有責。大家要認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，下面是小編為大家搜集整理的關于交通安全教育知識點大全，供大家參考，快來一起看看吧!
1、安全橫過道路。
1)在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要在路邊行走。
2)集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走;結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
3)在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4)小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標，提前采取安全措施。
2、橫穿馬路應該注意什么?
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。
1)穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！?。
2)穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
3)穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。
5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
3、怎樣認識交通信號燈?
交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：
1)綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2)黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3)紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
4)綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。
5)黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
我國被稱為“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結(jié)構(gòu)簡單、一碰就倒、穩(wěn)定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機動車(主要是自行車)受傷人數(shù)居第一，傷亡人數(shù)居第二。在我國，少年兒童年滿12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規(guī)則在慢車道上騎車。
5、乘坐公共汽車應該注意什么?
1)乘坐公共汽(電)車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。
2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內(nèi)。
3)乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
4)乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
1、堅持徒步上下學，不準在街道、公路上、攔車、爬車、追車和強行搭車。
2、不滿12周歲的學生不準騎自行車。不管步行或在公路街道上行走時，必須靠右行走或人行道上行走。
3、步行時，在橫穿街道、公路或交叉路口時，應注意來往車輛。在無來往車輛時，從人行橫道線內(nèi)通過。
4、嚴禁在機動車臨近時橫穿公路。不準在有機動車通過的道路上做游戲。
5、在公路或其他道路上行走時，不準鉤肩搭背、三五成群并肩而行，不準邊走邊看書或邊玩耍。
6、前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛，待無來往車輛通過時再通過，并且要靠安全一側(cè)。
小朋友，仔細聽，安全常識有本經(jīng)，時時注意言和行，家長老師才放心.
過馬路，眼要明，一路縱隊靠右行，車輛靠近早避身，舉手行禮表深情.
拐彎處，莫急跑，以防對方來撞倒，夜晚走路更小心，不碰墻壁不碰釘.
細小物，注意玩，千萬別往口中含，一旦下肚有麻煩，快找醫(yī)生莫拖延.
饑餓時，嘴莫讒，吃飯之前洗手臉，細嚼慢咽成習慣，這樣身體才康健.
照明電，不要玩，千萬不能摸電線，電線處處有危險，用電常識記心間.
遇火災，119，火警電話記心頭，速離險境求援助，生命安全是關鍵.
家來人，不認識，接待不可太隨便，哄你出門找爹媽，他就趁機來做案.
閃電亮，雷聲鳴，自然現(xiàn)象不虛驚，高墻大樹不靠近，導體拋開地下蹲.
遇匪徒，110，匪警電話要記清，機智靈巧去周旋，歹徒被擒快人心.
接熱水，要小心，壺倒瓶翻燙壞身，誤時花錢且哀痛，醫(yī)好皮膚不勻稱.
大熱天，走遠程，切記莫把生水喝，肚子痛來頭發(fā)昏，途中哪里找醫(yī)生.
青少年，莫玩火，星星之火可燎原，燒了房子燒了山，一不小心要坐監(jiān).
冬天冷，要取暖，火區(qū)電器要檢點，亂七八糟遍地擺,出了火災后悔晚.
藥醋瓶，要收好，千萬不能亂了套，老人小孩分不清，誤食會把命喪掉.
全發(fā)展，人人爭當接班人.
壞故事，莫要聽，影響學習誤青春，黃暴書碟更莫看，不會分析會騙.
安全事說不完，時刻小心理當然，偶出事故總難免，自覺自愿入保險.
倡保險，促平安，安全知識記心間，園丁精心勤澆灌，安全碩果分外甜.
說安全，道安全，安全工作重泰山，教師學生齊參與，校內(nèi)校外享平安。
1、大車小車不必爭，注意安全才是真。
2、雨霧天氣須謹慎，減速慢行保安全。
3、人行橫道車讓人，各種車道人讓車。
4、增強交通法制觀念，遵守交通行為規(guī)范。
5、生命只有一次，安全伴君一生。
6、要做英雄人，不開“英雄”車。
7、進一步將受到譴責，退一步將得到尊重。
8、莫爭先恐后，多照顧老幼。
9、禮讓是美德，安全是幸福。
10、法規(guī)在心中，平安在手中。
11、開車打手機，事故盯上你。
12、交通安全時時不忘，幸福生活天天擁有。
13、安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費。
14、人過馬路口，斑馬線內(nèi)走。
15、駕車最高守則，讓一點就通。
16、次事故九次快，誰不相信誰受害。
17、共守交通法規(guī)，同享一片安寧。
18、實線。虛線。斑馬線，都是生命安全線。
19、莊稼離不開陽光，安全少不了規(guī)章。
20、事故是警鐘，多敲才能創(chuàng)平安。
交通安全的知識點總結(jié)篇一
交通安全是指人們在道路上進行活動、玩耍時，要按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路，避免發(fā)生人身傷亡或財物損失。乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。教育能提高人的意識，意識能改變?nèi)说男袨?，行為決定了后果。
交通安全教育是解決交通事故的根本途徑。只有有了很好的交通安全知識和自我防衛(wèi)意識，才能確保交通的安全。此項工作可從系統(tǒng)教育和強化教育兩方面來做。在系統(tǒng)教育上學校要給每個學生分發(fā)《交通安全教育手冊》，定期開展交通安全教育，學習交通安全知識。
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1、六要：乘坐汽車要系好安全帶;乘坐摩托車、電動自行車要戴好安全頭盔;橫穿道路要走斑馬線;走路要走人行道;騎車要在非機動車道內(nèi);要自覺做到紅燈停、綠燈行、黃燈亮時不搶行。
2、六不：不要闖交通信號燈、不要亂穿馬路、不要亂停亂放、不要亂扔垃圾、不要翻越隔離護欄、不要逆向行駛。
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1.行人應行走在人行道內(nèi)，沒有人行道的要靠邊行走。
2.通過路口或橫過馬路時，按照交通信號燈指示或聽從交通民警的指揮通行。有交通信號控制的人行橫道，應做到紅燈停、綠燈行;從沒有交通信號控制的路口通過時，須注意車輛，不要追逐猛跑;有人行過街天橋或隧道的須走人行過街天橋或隧道。
3.不要在道路上玩耍、坐臥或進行其他妨礙交通的行為;不要鉆越、跨越人行護欄或道路隔離設施。
4.通過沒有交通信號燈或人行橫道的路口，或在沒有過街設施的路段橫過道路時，應當注意來往車輛，看清情況，讓車輛先行，不要在車輛臨近時突然橫穿。在確認安全后通過。
5.學齡前兒童應當由成年人帶領在道路上行走。
6.高齡老人、行動不便的人上街最好有人攙扶陪同。
專家提示：行人注意交通安全的“五不要”不要在道路上強行攔車、追車、扒車或拋物擊車。
不要在道路上滑滑板、旱冰鞋等滑行工具。
不要在道路上玩耍、坐臥或進行其他妨礙交通的行為。
不要鉆越、跨越人行護欄或道路隔離設施。
不要進入內(nèi)環(huán)路、外環(huán)路、高速公路、高架道路及行車隧道或者有人行隔離設施的機動車專用道。
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1、開車多留意，路邊不兒戲。
2、交通法規(guī)人人遵守，文明社區(qū)家家幸福。
3、做一名美和愛的使者。
4、一慢、二看、三通過。
5、禮讓三先，路暢民安。
6、恪守交規(guī)，法律為您生命護航。
7、法規(guī)在心中，平安在手中。
8、但愿人長久，一路共平安。
9、高速公路，行駛適速。
10、為了您和他人的幸福，請自覺遵守交通法規(guī)。
11、禮讓平安行，沖撞禍根生。
12、手握方向盤，腳踩人命關。
13、行車與守則相伴，安全與幸福同在。
14、威風不在車速高，安全才是第一招。
15、贈人玫瑰，手留余香，予人禮讓，一生平安。
16、無證開車，作繭自縛。
17、維護交通秩序，爭做文明公民。
18、步步小心，安全是金。
19、遵守交通法規(guī)，關隘生命旅程。
20、文明交通?？葱校熊嚢踩囟Y讓。
21、支線讓干線，搶行起禍端。
22、莫圖一時快，肇事全家哀。
23、大意行車一回多，謹慎駕駛千趟少。
24、道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)。
25、占道擺攤又設點，防礙交通最危險。
26、紅燈停，綠燈行，不越線，不搶行。
27、人行道莫侵占，車行道人莫闖。
28、刮風下雨路滑，不要搶道回家。
29、您是河源的客人，您是遵章守規(guī)的楷模。
30、心靈少一絲麻痹，安全就多一道護欄。
31、要想車禍不上身，交通法規(guī)牢記深。
32、遵守交通法規(guī)，上路絕不吃虧。
33、交通法規(guī)記心中，人身安全在手中。
34、交通安全要遵守，飆車喝酒不可有。
35、寧停三分，不搶一秒。
36、十次事故九次快，誰不相信誰受害。
37、讓道于人，安全于己。
38、安全開車是大事，文明走路非小節(jié)。
39、不講衛(wèi)生要生病，不講安全要送命。
40、馬路就像老虎口，不留神就沒活口。
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1、認識標志標線。
交通標線要記牢，聽從指揮和引導;。
各行其道守規(guī)矩，安全通行秩序好。
2、路口遵守信號燈。
紅燈停，綠燈行，黃燈亮時莫搶行;。
橫過馬路看綠燈，叔叔阿姨齊贊成。
3、要在人行道上行走。
大馬路，寬又長，車來人往忙又忙;。
人車分道各自行，安全有序路通暢。
上學放學走路邊，安全二字記心間;。
通行規(guī)則要遵守，人行道上最安全。
4、過馬路要走過街設施。
大馬路，寬又寬，車來車往看花眼;。
橫過馬路要想好，怎樣快捷又安全?
過街天橋很方便，地下通道無阻攔;。
小朋友們要記住，人行橫道最安全。
馬路架起過街橋，橋下車輛來回跑;。
放學橋上過馬路，安全便捷真叫好;。
地下有個過街道，上學過街少不了;。
大家在此過馬路，通行順利效率高。
5、放學要列隊行走。
放學路上排隊走，二人并行礙交通;。
同學之間多提醒，遵守規(guī)定路邊行。
6、不隨意橫過公路。
公路車流很密集，突然橫穿危險多;。
左看右看再左看，確認安全再橫過。
7、注意觀察各種動態(tài)。
公交車，大又寬，盲區(qū)里面藏危險;。
公交車前不搶行，謹慎通行最安全。
8、不在行車道內(nèi)坐臥停留、追逐打鬧。
公路來往車輛多，行車道內(nèi)莫坐臥;。
停留玩耍不安全，追逐打鬧會闖禍。
9、走路注意力要集中。
路邊走，莫貪玩，集中精力才安全;。
玩游戲、戴耳機，邊走邊玩很危險;。
走路注意看前方，一路高興又平安。
10、不在路邊滑旱冰、玩滑板。
滑旱冰、溜滑板，公路玩耍最危險;。
旱冰滑板哪里玩?游樂園里最安全。
11、不在道路上和小區(qū)內(nèi)踢球。
只顧貪玩忘安全，竟把馬路當球場;。
不管不顧亂踢球，車輛行人都遭殃。
12、不準翻越隔離護欄。
路口路中設護欄，防止行人亂穿行;。
不要貪圖一時快，翻越護欄太危險。
13、嚴禁追車扒車。
大汽車，跑得快!離得太近出意外;。
追車扒車更危險，不與汽車來競賽。
14、有序在路邊行走。
上學途中路邊走，放學排隊有序行;。
遵守紀律靠自覺，老師家長都高興。
15、騎自行車要滿12歲。
小朋友們慢騎車，遵守規(guī)定要牢記;。
年齡不滿十二歲，不得上路把車騎。
16、認識汽車燈光語言。
小小汽車真威風，前面后面長眼睛;。
左眼閃亮向左拐，右眼一眨往右轉(zhuǎn);。
后面兩眼閃閃紅，馬上倒車或停車。
17、乘車要系好安全帶。
小小汽車跑得快，乘車要系安全帶;。
前排位置不要坐，確保安全防意外。
18、兒童乘車要坐安全座椅。
小小兒童來乘車，安全座椅保護我;。
爸爸媽媽都放心，平安出行樂呵呵。
19、乘車時要坐在后排的兩側(cè)。
乘車座位很重要，后排乘坐危險少;。
安全氣囊力量大，不坐前排要記牢。
20、乘坐公交車要把穩(wěn)坐好。
小朋友，要牢記，乘車安全是第一;。
不將身體探窗外，以防萬一別大意;。
車上打鬧不文明，影響司機注意力;。
把穩(wěn)坐好安全行，對人對己都有利。
21、要文明乘坐校車。
乘坐校車要文明，不吵不鬧要安靜;。
司機叔叔心舒暢，一路歡欣駕車行。
垃圾隨手扔車外，砸人砸物不道德;。
乘坐校車守秩序，文明乘車人人愛。
22、不乘坐超員客車、校車。
車廂里面人擠人，超員客車不平穩(wěn);。
違法車輛不乘坐，老師父母才放心。
23、拒絕乘坐農(nóng)用車、三輪汽車和拖拉機。
農(nóng)用汽車專運貨，貨車載人危險多;。
乘車安全最重要，出行不坐農(nóng)用車。
24、絕不乘坐酒駕司機的車。
司機叔叔把酒喝，晃晃悠悠笑呵呵;。
酒后開車我不坐，我勸叔叔莫開車。
25、發(fā)生意外的時候會報警。
小朋友們要記清，路上出事快報警;。
交通報警122，急救電話120。
26、出門衣著的顏色要鮮艷。
鮮艷衣服身上穿，司機叔叔看得見;。
雨霧雪天去上學，路上行走無危險。
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交通安全的知識點總結(jié)篇二
1.步行時，走人行道，靠右側(cè)行走。
2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側(cè)車輛，后看右側(cè)車輛。
3.設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。
4.設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。
5.設有過街天橋或地下通道的區(qū)域，不橫穿馬路。
6.無人行橫道與通過設施的區(qū)域，橫穿馬路時，要在確認安全后，再通過。
7.不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。
8.不跨越各種交通護欄、護網(wǎng)與隔離帶。
9.路面有雪或結(jié)冰時，防止滑倒，造成摔傷。
10.上學路上、校園內(nèi)禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
交通安全的知識點總結(jié)篇三
人們在道路上進行活動、玩耍時，要按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路，避免發(fā)生人身傷亡或財物損失。針對交通安全嚴峻形勢，要完成全年事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車將繼續(xù)深入貫徹4·17會議精神，提高6.90公里/百平方公里。其中，全國高速公路達7.41萬公里，居世界第二位，下面是本站小編整理的一些關于交通安全規(guī)矩知識點的相關資料，供你參考。
主要現(xiàn)象：城市快速公路，從輔路進入主路，隨即往左并線，好一點的，是先并到中間車道，更為勇猛的，是直接切過兩條車道，并線到快車道上。
造成后果：如果此時后面沒有來車，倒也平安無事，但如果后面有車來，這樣的駕駛動作，就逼迫后車不得不立即減速，伴隨著的，是發(fā)生追尾事故的隱患。
正確做法：進入主路后，沿最外側(cè)車道行駛一段距離，逐漸加速，直到把速度加到，與主路原有行駛車輛吻合的時候，再根據(jù)需要，決定是否往里并線。
小建議：交通管理部門，應該在每個入口內(nèi)，都規(guī)劃出足夠長的加速車道。
強行駛出主路。
主要現(xiàn)象：行駛在城市快速公路或高速公路上，距離出口已經(jīng)相當近了，才想起往外并線，于是不管不顧，減速打輪。更有甚者，把車開到幾乎與出口平行的位置上了，才從最里側(cè)的快車道上，向右做90度直角轉(zhuǎn)彎，橫切三條主干道，把車開出主路。
造成后果：您老人家是出去了，被你攔住的幾條車道都陷于了暫時的停頓狀態(tài)。交通就是流動，在高峰的時候，一輛車一個10秒鐘的停頓，都可能帶來后面連綿百米，數(shù)百輛車長達幾分鐘的停頓。事實上，北京二、三、四環(huán)路，由于這種駕駛動作的存在，而經(jīng)常陷于擁擠。
正確做法：距離出口500米的時候，用比原有速度略微低一點的車速，逐車道地向外并線，保證在距離出口100-200米的時候，車已經(jīng)行駛在了出口車道上，進入出口車道之后，再把車速徹底降低，以保證安全出主路，同時又不影響主路各車道的流動。
小建議：管理部門在每個出口設立1000米、500米的提示牌;在每個出口車道上，施畫100米的實線，杜絕上述現(xiàn)象的發(fā)生。
主要現(xiàn)象：道路行駛，由于故障、事故、施工、作業(yè)等原因，車道忽然減少的時候，很多駕駛者互不相讓，個個奮勇當先，似乎全都有十萬火急的事情需要處理。于是，一個死疙瘩形成了。
造成后果：死疙瘩形成容易，化解就得需要時間了，擁堵的時間反而會延長，十萬火急的事情反而難以去處理。
正確做法：在減少車道的瓶頸處，各位駕駛者自覺地采用輪流制，一邊一輛依次通過。
小建議：這條規(guī)則已經(jīng)被寫進了交通法規(guī)，目前需要的是有措施保證實施，對于違反游戲規(guī)則者，應該有處罰措施。比如對于加塞者，罰其靠邊停車休息，30分鐘后方準離去。
路口變燈后要盡快通過提高通行效率。
主要現(xiàn)象：也不知道是真著急還是假著急，路口紅燈變綠，不慌不忙地掛上檔、松開手剎，溫柔地踏下油門，車子徐徐啟動。這樣還沒等過去幾輛車，綠燈又變紅了。
造成后果：交通就是流動。該您走您就得快點，都這么慢吞吞的，四個現(xiàn)代化什么時候才能實現(xiàn)尚且不說，路口的車龍越來越長可是眼前就能瞧見的。
正確做法：跟你垂直的路口開始閃燈了，就可以踩離合掛檔，你這邊只要變了綠燈，松開手剎跟上油，車子很快就能駛過路口。
小建議：現(xiàn)在駕駛證考試增加了百米之內(nèi)加減檔，我看太有必要了，可以考慮再訓練訓練每位駕駛者的瞬間起步和眼觀六路。交通協(xié)管員應該把行人騎車人控制住，不該他們走的時候，車道上就不該出現(xiàn)他們的身影。因為行人騎車人往往是影響路口通行能力的禍首，針對這個問題，能出臺針對行人、騎車人違章的處罰措施并保障實施就是最好的事情了。
主要現(xiàn)象：我們的道路至今仍以車種分道，小汽車車道、混合車道、大型車車道。事實上，小汽車的動力性能雖然優(yōu)越，但它的快慢最終取決于駕駛它的人。我們經(jīng)?？梢钥吹矫黠@慢于車流的小汽車，按照現(xiàn)行交通法規(guī)，它沒有違章，但它給造成的擁堵更甚于超速的車輛。
造成后果：浪費道路資源，影響交通。
正確做法：您不打算把車開到80公里時速的時候，不妨就在最外側(cè)車道里，別往里并線了。因為不是每個人都打算陪著您在道路上踱步、賞景。
小建議：道路不應再以車種劃分(公交車道除外，公共汽車理應有專用道路)而應該以速度劃分，比如，可以按80km/h、60km/h、40km/h三種速度，分出三條車道。超速是違章行為，低速行駛同樣屬于違章行為，因為交通就是流動。
主要現(xiàn)象：很多道路都劃了人行橫道線，但這線有何用?你見過有幾輛汽車能在線前主動停下以讓行人安全通過?非但如此，偶爾遇到一位文明駕駛者停車禮讓，后面的車便不是晃大燈，就是按喇叭，仿佛家里有病危者需要去救護。行人們也有很多無視人行橫道的存在而任意穿行，有部分遵守規(guī)則的市民，見人行橫道線不起作用也就不再重視它的存在。
造成后果：這種惡性循環(huán)的根本原因在于：一是多數(shù)人行橫道線旁沒有信號燈;二是交通法規(guī)對于人、車事故的處理有不公平的傾向，堅定了行人違章的信心。
正確做法：見到人行橫道內(nèi)有人，駕駛者就應該停下車，讓行人先過。這在很多國家已經(jīng)是司空見慣的事情了?？芍袊_實人多，有人擔心這樣做，汽車就停在那里別動了。所以不妨來個小的變通，如果你身后沒有汽車，你的車速又比較高，就順勢一給油過去吧，如果身后有一大串汽車呢，就應該毫不猶豫地立即停車。
主要現(xiàn)象：很多駕駛者都會遇到這樣的經(jīng)歷：前面的車不知何時突然一腳剎車，停在行車道內(nèi)，這種事發(fā)生概率最高的，是出租車，因為是有乘客攔截出租車。
造成后果：后車如果跟車距離近，反應慢一點，追尾是一定的了。
正確做法：只要不是不踩急剎車，就會追尾或撞人，就應該避免踩急剎車，為他人想想，一腳急剎下去，后面的車怎么辦?出租車為了乘客上車而突然剎車就更是不對了。
小建議：交通管理部門是否可以考慮，此類事件導致追尾，責任由前車負全責。那樣不會再有誰敢于冒此險，挨了撞還要賠錢給撞他的人。當然，這事的可操作性還需要做進一步研究，主要是如何界定的問題。
主要現(xiàn)象：1，不管道路照明設施有多好，遠光燈永遠亮著;2，不管有沒有霧，前后霧燈伴隨著大燈一直開著;3，進出有人值守的大門或進出狹窄的胡同，不懂得臨時關閉大燈;4，并線、轉(zhuǎn)彎或進出主路，不懂得事先打轉(zhuǎn)向燈;5，正常行車無故開雙閃燈。
造成后果：有事沒事總開著遠光，您的視線是好了，可對面的車呢，就不為迎面而來的駕駛者考慮考慮?前霧燈倒還影響不大，后霧燈就招人討厭了，沒霧的天氣開著后霧燈，晃著后面的駕駛者，特難受。進出大門臨時關大燈，這是起碼的道德，對人家是一種尊重。并線轉(zhuǎn)彎不開轉(zhuǎn)向燈，離追尾刮蹭就不遠了，名副其實地馬路殺手。
正確做法：城市道路行駛，遠光燈的作用其實很小，能不開盡量別開，遇見門衛(wèi)等，最好把大燈臨時關一會。在并線、轉(zhuǎn)彎、進出主路，一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈，最少閃三下后，再打輪。雙閃是為了緊急停車的時候預備的，不是特權(quán)燈，別拿雙閃當警燈用，即使是多輛車編隊行駛，也沒有開啟雙閃燈的法律依據(jù)。把雙閃燈當作特權(quán)燈使用的人，自我感覺可能還挺好，旁邊懂行的人看了，就一個感覺：傻。
小建議：什么大燈增亮器等東西，就應該禁止銷售，警察對行駛中的車輛，其燈光使用應有嚴格的規(guī)定、宣傳及監(jiān)督。政府、軍隊的負責人，管好你們手下的司機，讓他們明白自己的身份，別老狐假虎威的，上了路就把雙閃燈開個不停，替自己和這個政府掙足了罵名。
主要現(xiàn)象：倒退十幾年前，外地人很羨慕北京安靜的城市道路，可現(xiàn)在呢，喇叭聲連續(xù)不斷，最近五年以來，北京開車按喇叭似乎成了一種時尚。我見過很多駕駛者，只要行駛前方有人有車，甭管人家礙沒礙著他的事，喇叭聲就永遠不停。真叫一個鬧。
小建議：嚴格管理!80年代中末期，北京城市道路，只要按喇叭就會被處罰，那時候路上就比較安靜，現(xiàn)在警察都不管了，喇叭聲自然大了許多。
明確路權(quán)熟記交法。
駕駛中有個很重要的原則，優(yōu)先通過權(quán)。比如，在三條車道的道路上，一輛車在最外道，一輛車在最里道，倆車同時往中間車道并線的話，左側(cè)汽車需要禮讓右側(cè)的汽車，也就是說，位于右側(cè)車道里的車子，此時有優(yōu)先通過的權(quán)力。如果倆車在同時往中間車道并線時，發(fā)生了刮蹭，警察會判左側(cè)汽車承擔主要責任。同樣道理，當您駕車進入環(huán)島時，需要注意禮讓環(huán)島內(nèi)的車子，因為此時，環(huán)島內(nèi)的車擁有優(yōu)先通過權(quán)。
城市的進步不光是高樓大廈有多少，汽車增加了多少輛，社會道德意識的培養(yǎng)才是最重要的?？芍^物質(zhì)文明、精神文明兩手都要抓。中國社會最匱乏的，是社會公德。甭管是窮鄉(xiāng)僻壤的村長、村干部，還是大城市里的、公務員;甭管是鄉(xiāng)間的農(nóng)婦，還是大廈里的白領。在社會公德這個話題前面，幾乎都處于小學沒必要的水準。同樣，汽車進入家庭僅僅幾年的光景，行車道德自然匱乏得更為嚴重。
行車道德的樹立，需要以完善而合理的法規(guī)為后盾，嚴格而公平的執(zhí)行為手段。當現(xiàn)代交通意識貫穿于每個人心中時，才能換來良好的交通環(huán)境。很多國家進行了不遺余力宣傳、教育再加上完善的法規(guī)和嚴厲地執(zhí)法。我們也走到這一步了，雖晚了點，但總比保持現(xiàn)狀強。
交通安全的知識點總結(jié)篇四
隨你問，隨你考，安全保護有八條。
第一條，最關鍵，不碰插座不玩電，
過馬路，兩邊看，紅燈亮走斑馬線。
星期天，去郊游，小河邊上不能走。
坐汽車，坐火車，頭手不伸窗外邊。
你的.家，住高樓，不爬陽臺翻筋斗。
煤氣灶，有危險，千萬不能去開關，
一不小心漏了氣，全家中毒上醫(yī)院。
水果刀，大人用，等我長大才能動。
家里人，都不在，誰叫我都不離開。
我是媽媽的乖寶寶，自我保護最安全。
你拍一我拍一過馬路不要太著急。
你拍二我拍二騎車不要把人帶。
你拍三我拍三走人行橫道才心安。
你拍四我拍四先下后上真懂事。
你拍五我拍五不做馬路小猛虎。
你拍七我拍七開車不要耍脾氣。
你拍八我拍八路邊護欄不亂爬。
你拍九我拍九施工場地繞道走。
你拍十我拍十安全習慣要保持。
紅綠燈。
交叉路口紅綠燈，指揮交通顯神通;。
綠燈亮了放心走，紅燈亮了別搶行;。
黃燈亮了要注意，人人遵守紅綠燈。
上學校。
聽指揮，別亂跑，平平安安到學校。
保障安全有措施，交通法規(guī)要記牢。
大馬路上車潮涌，警察指揮要服從。
紅綠黃燈是命令，標志標線要看清。
交通規(guī)則要記牢。
小朋友，你別跑，站穩(wěn)腳步把燈瞧。
紅燈停，綠燈行，黃燈請你準備好，
過路應走斑馬線，交通規(guī)則要記牢。
遵守交通規(guī)則。
民警叔叔頂呱呱，全心全意為大家，
來往車輛聽他話。紅燈亮，要停下，
綠燈亮，才能行，安全行車人人夸。
交通安全很重要，交通規(guī)則要罕記;。
從小養(yǎng)成好習慣，不在路上玩游戲。
行走應走人行道，沒有行道往右靠。
天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。
一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。。
騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈;。
轉(zhuǎn)彎車速必減慢，搶行猛拐釀車禍。
乘車安全要注意，遵守秩序要排隊;。
手、頭不能出車窗，扶緊把手莫忘記。
交通規(guī)則要記牢，斑馬線上生命保!
家長老師都放心，自己安全很重要。
交通歌。
斑馬線，過道口，人行道上我們走。
紅燈亮，不能溜，你想違反我說no!
讓我們，快行動，看見綠燈go!go!go!
嘀嘀嘟嘟馬路中，車如流水馬如龍。
條條大道車輛行，燈兒一“醉”車兒停。
行人快把秩序講，千萬別往前面搶。
斑馬線上別打鬧，車輛來了快繞道。
心中牢記一句話：紅燈停，綠燈行。
交通安全要注意，一生平安沒問題。
交通安全的知識點總結(jié)篇五
乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結(jié)果喪身于汽車輪子底下，九死一生。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有車來，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
金玉有價，生命無價，遵守交規(guī)，平安一生。
少年兒童是祖國的未來和希望,保護少年兒童的交通安全,讓他們健康地成長,是家庭、學校、公安交管部門和全社會的共同責任。
近年來,隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和人民生活的提高,機動車保有量的不斷增加,汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾慕煌üぞ摺?BR> 范意識差,缺乏自我保戶意識造成的。因此,加強對中小學生交通安全教育刻不容緩。
交通安全必須從小抓起,從娃娃抓起。云南省公安廳交通總隊依據(jù)，《中華人民共和國道路交通安全法》等法律規(guī)，針對中小學生的熱心特點，將有關法律法規(guī)條文、交通安全常識等運用漫畫的形式表現(xiàn)出來，圖文并茂，通俗易懂。寄希望于通過閱讀，增加中小學生的交通安全知識，增強交通安全防范知識和守法意識，從小養(yǎng)成遵守交通法規(guī)的良好習慣，從而營造一個“安全?p文明、有序、暢通、和-諧”的社會交通環(huán)境。
交通安全的知識點總結(jié)篇六
1、步行時，走人行道，靠右側(cè)行走。
2、橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側(cè)車輛，后看右側(cè)車輛。
3、設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。
4、設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。
5、設有過街天橋或地下通道的區(qū)域，不橫穿馬路。
6、無人行橫道與通過設施的區(qū)域，橫穿馬路時，要在確認安全后，再通過。
7、不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。
8、不跨越各種交通護欄、護網(wǎng)與隔離帶。
9、路面有雪或結(jié)冰時，防止滑倒，造成摔傷。
10、上學路上、校園內(nèi)禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
1、所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩(wěn)后，先下后上，按順序上下車。
2、上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。
3、乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
4、乘車過程中，保管好自己的財物。
5、不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車；在機動車道上不得從機動車左側(cè)上下車。
6、不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。
7、所乘車輛發(fā)生交通事故時，要聽從司售人員指揮。
1、發(fā)生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。
2、從所乘車輛中逃出后，要遠離事故發(fā)生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的`傷害。
3、逃生后要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4、所乘車輛著火時，應先防止吸入煙氣窒息，再設法逃生。
我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：
1、綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2、黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3、紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
4、綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。
5、黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
交通安全的知識點總結(jié)篇七
上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的辦法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
2、乘車。
乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
3、道路不是游戲場。
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識。
我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的“自行車王國”。
自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已經(jīng)達到法定的騎車年齡，準備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領。
自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。出發(fā)之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學騎自行車。
6、當你已經(jīng)掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規(guī)范：
一是，在非機動車車道內(nèi)順序行駛，嚴禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。
二是，騎車至路口，應主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴禁用推行或繞行的辦法闖越紅燈。
三是，騎車轉(zhuǎn)變時，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時伸出左手示意;同時要選擇前后暫無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在機動車駛近時急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行;也不要彎小轉(zhuǎn)。
四是，自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放;在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區(qū)道路上不準帶人。
六是，騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時也給人們帶來了不幸。為此，我們應該嚴格遵守騎車規(guī)范，避免成為自行車的“犧牲品”。
安全行車十五想。
出車之前想一想，檢查車況要周詳;馬達一響想一想，集中精力別亂想;。
起步之前想一想，觀察清楚再前往;自行車前想一想，中速行駛莫著忙;。
要過道口想一想，莫闖紅燈勤了望;遇到障礙想一想，提前處理別驚慌;。
轉(zhuǎn)彎之前想一想，需防左右有車輛;會車之前想一想，先慢后停多禮讓;。
超車之前想一想，沒有把握別勉強;倒車之前想一想，注意行人和路障;。
夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮;通過城鎮(zhèn)想一想，減速鳴號切莫望;。
雨霧天氣想一想，防滑要把車速降;長途行車想一想，勞逸結(jié)合放心上;。
停車之前想一想，選擇地點要適當。
行車安全歌謠。
出車之前講安全，遵守法規(guī)保平安。開車之前要檢查，細心觀察除隱患。
車動之前先鳴笛，防止車輛出問題。車速千萬不能快，十次事故九次快。
中速行駛好處多，千萬不能開飛車。轉(zhuǎn)彎之前要注意，謹慎駕駛不麻痹。
減速鳴號靠右行，莽撞容易出險情。兩車相會講禮貌，禮讓三先要作到。
下坡首先讓上坡，空車應該讓重車。超車之前先鳴號，道路不寬不能超。
強行超車危險大，賭氣開車更可怕。城鎮(zhèn)車馬行人多，行車牢記守規(guī)則。
判斷情況要準確，處理問題要靈活?；疖嚨揽谝钻J禍，一慢二看三通過。
簡易公路小橋多，不要橋上來會車。山路崎嶇險情多，注意轉(zhuǎn)彎和會車。
下山不要放空擋，上山不要急沖坡。下雨行車條件差，容易打滑最可怕。
方向油門運用好，防止車輛兩邊跑。冰雪路滑車似船，處理情況要提前。
風雪雨霧視線暗，車速一定要減慢。夜間行車視線差，燈光不好有危險。
急事行車莫慌張，精心駕車莫莽撞。前后左右勤照看，穩(wěn)住油門別蠻干。
以上經(jīng)驗用血換，行車安全在心間。為了你我他幸福，開車一定要安全。
交通安全的知識點總結(jié)篇八
1.人生美好;步步小心。
2.臨時停車想一想，選擇地點要妥當。
3.安全連著你我他，平安幸?？看蠹?。
4.雨天大霧想一想，打開霧燈車速降;夜間行車想一想，注意標志和燈光;長途駕駛想一想，勞逸結(jié)合不能忘。
5.路上車壞想一想，設置標志排故障。
6.遇到障礙想一想，提前處理別驚慌;。
7.醉罪)在酒中毀悔)在杯中。
8.候車要在站臺上，騎車不進汽車道。
9.大意招禍小心得安。
10.生命無返程切莫逆向行。
11.過街要走橫道線，或走天橋地下道;走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧。
12.愛妻愛子愛家庭無視交規(guī)等于零。
13.交通安全進萬家出入平安你我他。
14.但愿人長久;千里路暢通。
15.為了行車保安全，不與司機閑話聊。
16.步步小心平安是金。
17.大哥大方向盤同時使用最危險。
18.夜間行車想一想，注意標志和燈光。
19.發(fā)生事故想一想，搶救傷員?，F(xiàn)場。
20.腳踩油門想一想，平平安安最吉祥。
行車安全順口溜。
交通安全的知識點總結(jié)篇九
主要現(xiàn)象：城市快速公路，從輔路進入主路，隨即往左并線，好一點的，是先并到中間車道，更為勇猛的，是直接切過兩條車道，并線到快車道上。
造成后果：如果此時后面沒有來車，倒也平安無事，但如果后面有車來，這樣的駕駛動作，就逼迫后車不得不立即減速，伴隨著的，是發(fā)生追尾事故的隱患。
正確做法：進入主路后，沿最外側(cè)車道行駛一段距離，逐漸加速，直到把速度加到，與主路原有行駛車輛吻合的時候，再根據(jù)需要，決定是否往里并線。
小建議：交通管理部門，應該在每個內(nèi)，都規(guī)劃出足夠長的加速車道。
2、出主路。
強行駛出主路。
主要現(xiàn)象：行駛在城市快速公路或高速公路上，距離出口已經(jīng)相當近了，才想起往外并線，于是不管不顧，減速打輪。更有甚者，把車開到幾乎與出口平行的位置上了，才從最里側(cè)的快車道上，向右做90度直角轉(zhuǎn)彎，橫切三條主干道，把車開出主路。
造成后果：您老人家是出去了，被你攔住的幾條車道都陷于了暫時的停頓狀態(tài)。交通就是流動，在高峰的時候，一輛車一個10秒鐘的停頓，都可能帶來后面連綿百米，數(shù)百輛車長達幾分鐘的停頓。事實上，北京二、三、四環(huán)路，由于這種駕駛動作的存在，而經(jīng)常陷于擁擠。
正確做法：距離出口500米的時候，用比原有速度略微低一點的車速，逐車道地向外并線，保證在距離出口100-200米的時候，車已經(jīng)行駛在了出口車道上，進入出口車道之后，再把車速徹底降低，以保證安全出主路，同時又不影響主路各車道的流動。
小建議：管理部門在每個出口設立1000米、500米的提示牌;在每個出口車道上，施畫100米的實線，杜絕上述現(xiàn)象的發(fā)生。
3、減少車道。
主要現(xiàn)象：道路行駛，由于故障、事故、施工、作業(yè)等原因，車道忽然減少的時候，很多駕駛者互不相讓，個個奮勇當先，似乎全都有十萬火急的事情需要處理。于是，一個死疙瘩形成了。
造成后果：死疙瘩形成容易，化解就得需要時間了，擁堵的時間反而會延長，十萬火急的事情反而難以去處理。
正確做法：在減少車道的瓶頸處，各位駕駛者自覺地采用輪流制，一邊一輛依次通過。
小建議：這條規(guī)則已經(jīng)被寫進了交通法規(guī)，目前需要的是有措施保證實施，對于違反游戲規(guī)則者，應該有處罰措施。比如對于加塞者，罰其靠邊停車休息，30分鐘后方準離去。
4、路口起步。
路口變燈后要盡快通過提高通行效率。
主要現(xiàn)象：也不知道是真著急還是假著急，路口紅燈變綠，不慌不忙地掛上檔、松開手剎，溫柔地踏下油門，車子徐徐啟動。這樣還沒等過去幾輛車，綠燈又變紅了。
造成后果：交通就是流動。該您走您就得快點，都這么慢吞吞的，四個現(xiàn)代化什么時候才能實現(xiàn)尚且不說，路口的車龍越來越長可是眼前就能瞧見的。
正確做法：跟你垂直的路口開始閃燈了，就可以踩離合掛檔，你這邊只要變了綠燈，松開手剎跟上油，車子很快就能駛過路口。
小建議：現(xiàn)在駕駛證考試增加了百米之內(nèi)加減檔，我看太有必要了，可以考慮再訓練訓練每位駕駛者的瞬間起步和眼觀六路。交通協(xié)管員應該把行人騎車人控制住，不該他們走的時候，車道上就不該出現(xiàn)他們的身影。因為行人騎車人往往是影響路口通行能力的禍首，針對這個問題，能出臺針對行人、騎車人違章的處罰措施并保障實施就是最好的事情了。
5、快慢車道。
主要現(xiàn)象：我們的道路至今仍以車種分道，小汽車車道、混合車道、大型車車道。事實上，小汽車的動力性能雖然優(yōu)越，但它的快慢最終取決于駕駛它的人。我們經(jīng)?？梢钥吹矫黠@慢于車流的小汽車，按照現(xiàn)行交通法規(guī)，它沒有違章，但它給造成的擁堵更甚于超速的車輛。
造成后果：浪費道路資源，影響交通。
正確做法：您不打算把車開到80公里時速的時候，不妨就在最外側(cè)車道里，別往里并線了。因為不是每個人都打算陪著您在道路上踱步、賞景。
小建議：道路不應再以車種劃分公交車道除外，公共汽車理應有專用道路而應該以速度劃分，比如，可以按80km/h、60km/h、40km/h三種速度，分出三條車道。超速是違章行為，低速行駛同樣屬于違章行為，因為交通就是流動。
6、人行橫道。
主要現(xiàn)象：很多道路都劃了人行橫道線，但這線有何用?你見過有幾輛汽車能在線前主動停下以讓行人安全通過?非但如此，偶爾遇到一位文明駕駛者停車禮讓，后面的車便不是晃大燈，就是按喇叭，仿佛家里有病危者需要去救護。行人們也有很多無視人行橫道的存在而任意穿行，有部分遵守規(guī)則的市民，見人行橫道線不起作用也就不再重視它的存在。
造成后果：這種惡性循環(huán)的根本原因在于：一是多數(shù)人行橫道線旁沒有信號燈;二是交通法規(guī)對于人、車事故的處理有不公平的傾向，堅定了行人違章的信心。
正確做法：見到人行橫道內(nèi)有人，駕駛者就應該停下車，讓行人先過。這在很多國家已經(jīng)是司空見慣的事情了?？芍袊_實人多，有人擔心這樣做，汽車就停在那里別動了。所以不妨來個小的變通，如果你身后沒有汽車，你的車速又比較高，就順勢一給油過去吧，如果身后有一大串汽車呢，就應該毫不猶豫地立即停車。
7、無征兆的突然停車。
主要現(xiàn)象：很多駕駛者都會遇到這樣的經(jīng)歷：前面的車不知何時突然一腳剎車，停在行車道內(nèi)，這種事發(fā)生概率最高的，是出租車，因為是有乘客攔截出租車。
造成后果：后車如果跟車距離近，反應慢一點，追尾是一定的了。
正確做法：只要不是不踩急剎車，就會追尾或撞人，就應該避免踩急剎車，為他人想想，一腳急剎下去，后面的車怎么辦?出租車為了乘客上車而突然剎車就更是不對了。
小建議：交通管理部門是否可以考慮，此類事件導致追尾，責任由前車負全責。那樣不會再有誰敢于冒此險，挨了撞還要賠錢給撞他的人。當然，這事的可操作性還需要做進一步研究，主要是如何界定的問題。
8、燈光使用。
主要現(xiàn)象：1，不管道路照明設施有多好，遠光燈永遠亮著;2，不管有沒有霧，前后霧燈伴隨著大燈一直開著;3，進出有人值守的大門或進出狹窄的胡同，不懂得臨時關閉大燈;4，并線、轉(zhuǎn)彎或進出主路，不懂得事先打轉(zhuǎn)向燈;5，正常行車無故開雙閃燈。
造成后果：有事沒事總開著遠光，您的視線是好了，可對面的車呢，就不為迎面而來的駕駛者考慮考慮?前霧燈倒還影響不大，后霧燈就招人討厭了，沒霧的天氣開著后霧燈，晃著后面的駕駛者，特難受。進出大門臨時關大燈，這是起碼的道德，對人家是一種尊重。并線轉(zhuǎn)彎不開轉(zhuǎn)向燈，離追尾刮蹭就不遠了，名副其實地馬路殺手。
正確做法：城市道路行駛，遠光燈的作用其實很小，能不開盡量別開，遇見門衛(wèi)等，最好把大燈臨時關一會。在并線、轉(zhuǎn)彎、進出主路，一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈，最少閃三下后，再打輪。雙閃是為了緊急停車的時候預備的，不是特權(quán)燈，別拿雙閃當警燈用，即使是多輛車編隊行駛，也沒有開啟雙閃燈的法律依據(jù)。把雙閃燈當作特權(quán)燈使用的人，自我感覺可能還挺好，旁邊懂行的人，就一個感覺：傻。
小建議：什么大燈增亮器等東西，就應該禁止銷售，警察對行駛中的車輛，其燈光使用應有嚴格的規(guī)定、宣傳及監(jiān)督。政府、軍隊的負責人，管好你們手下的司機，讓他們明白自己的身份，別老狐假虎威的，上了路就把雙閃燈開個不停，替自己和這個政府掙足了罵名。
9、喇叭使用。
主要現(xiàn)象：倒退十幾年前，外地人很羨慕北京安靜的城市道路，可現(xiàn)在呢，喇叭聲連續(xù)不斷，最近五年以來，北京開車按喇叭似乎成了一種時尚。我見過很多駕駛者，只要行駛前方有人有車，甭管人家礙沒礙著他的事，喇叭聲就永遠不停。真叫一個鬧。
小建議：嚴格管理!80年代中末期，北京城市道路，只要按喇叭就會被處罰，那時候路上就比較安靜，現(xiàn)在警察都不管了，喇叭聲自然大了許多。
10、誰有優(yōu)先權(quán)。
明確路權(quán)熟記交法。
駕駛中有個很重要的原則，優(yōu)先通過權(quán)。比如，在三條車道的道路上，一輛車在最外道，一輛車在最里道，倆車同時往中間車道并線的話，左側(cè)汽車需要禮讓右側(cè)的汽車，也就是說，位于右側(cè)車道里的車子，此時有優(yōu)先通過的權(quán)力。如果倆車在同時往中間車道并線時，發(fā)生了刮蹭，警察會判左側(cè)汽車承擔主要責任。同樣道理，當您駕車進入環(huán)島時，需要注意禮讓環(huán)島內(nèi)的車子，因為此時，環(huán)島內(nèi)的車擁有優(yōu)先通過權(quán)。
城市的進步不光是高樓大廈有多少，汽車增加了多少輛，社會道德意識的培養(yǎng)才是最重要的?？芍^物質(zhì)文明、精神文明兩手都要抓。中國社會最匱乏的，是社會公德。甭管是窮鄉(xiāng)僻壤的村長、村干部，還是大城市里的、公務員;甭管是鄉(xiāng)間的農(nóng)婦，還是大廈里的白領。在社會公德這個話題前面，幾乎都處于小學沒必要的水準。同樣，汽車進入家庭僅僅幾年的光景，行車道德自然匱乏得更為嚴重。
行車道德的樹立，需要以完善而合理的法規(guī)為后盾，嚴格而公平的執(zhí)行為手段。當現(xiàn)代交通意識貫穿于每個人心中時，才能換來良好的交通環(huán)境。很多國家進行了不遺余力宣傳、教育再加上完善的法規(guī)和嚴厲地執(zhí)法。我們也走到這一步了，雖晚了點，但總比保持現(xiàn)狀強。
交通安全的知識點總結(jié)篇十
1.多看一眼，安全保險，多防一步，少出事故。
2.未正確佩戴防護用具品，謝絕入內(nèi)。
3.維護交通安全關愛生命久遠。
4.穿行鬧市想一想，小心行人和車輛。
5.出了車禍速報警救死扶傷見真情。
6.高速公路行駛適速。
7.雨霧天氣想一想，防滑要把車速降。
8.倒車之前想一想，注意行人和路障。
9.交通安全要記牢;路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行;過街要走斑馬線，或走天橋地下道;走路要走人行道，騎車不進汽車道。
10.車安全要注意，遵守秩序要排隊;手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。
11.母念妻等嬌兒盼愿君平安把家還。
12.賭，敗家的源頭酒，肇事的禍首。
13.高速路，車速快，行人進入易傷害。
14.莫道行車易違章難平安。
15.牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行;趕牲口，放牛羊，上路行走不安全。
16.會車之前想一想，先慢后停多禮讓。
17.黑車貨車不能上，人身安全沒保障;無證駕駛違交法，購車要辦車牌照;交通法規(guī)是個寶，走路行車要記牢;生命人人都珍惜，安全健康最重要。
18.停車之前想一想，選擇地點要適當。
19.不帶人，不超載，安全騎車不圖快;出遠門，乘汽車，不坐超員超載車。
20.自行車前想一想，中速行駛莫著忙。
交通安全的知識點總結(jié)篇十一
你知道嗎?世界上，人的生命是最寶貴的，文明交通與人的生命息息相關。下面是小編為大家搜集整理的關于有關交通安全的宣傳知識點，供大家參考，快來一起看看吧!
交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交x路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：
1、綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準妨礙直行的'車輛和被放行的行人通行。
2、黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3、紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
4、綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。
5、黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
交通信號。
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎;綠燈亮，準許車輛直行或轉(zhuǎn)彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
人車分流各行其道。
每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。jiao通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規(guī)則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標志對于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉并愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標志的規(guī)定。
安全走路。
馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。
1、遵守交規(guī)，善待生命，
2、心頭常亮紅綠燈，安全行駛伴人生，
3、一人出車全家念，一人平安全家福，
4、心中交規(guī)嚴，眼前路自寬，
5、交規(guī)學記用，安全你我他，
6、有酒即無舵，早晚要闖禍，____。
標語。
7、心靜車行，心亂車停，
8、愛妻愛子愛家庭，無視交規(guī)等于零，
9、狹路相逢“讓”者勝，俞敏洪愛情語錄。
10、路無規(guī)不暢國無法不寧，
11、一秒鐘車禍，一輩子痛苦，
12、禮讓三先，天長地寬，
13、車行萬里路，走好每一步，
14、禮讓三先，路暢民安，
15、亂穿馬路，失道無助，
16、大意與事故掛鉤留意與平安交友，
17、遵守交通法規(guī)平安與你同在，
18、人生完美步步留意，
19、禮讓禮讓，人車無恙，
20、實線虛線斑馬線，都是生命安全線，
21、心無交規(guī)，路有坎坷，
22、違章超載，得不償失，
23、飛速開車樂一時一朝落馬毀終生，
24、珍惜生命，遵章出行，
25、關愛孩子，從起步開始，
26、雨雪霧，限車速，
27、大路朝天，請走右邊，
28、禍起瞬間，防患未然，
29、禮讓平安行，沖撞禍根生，
30、逞一時之勇，得一世之悔，
31、安全與生命一線索幸福和安全兩相連，
32、找點空閑找點時刻交通法規(guī)經(jīng)常看看，
34、十次肇事九次快，摩托車族當自愛，
35、違章鑄成終身悔守規(guī)伴你一世安，
36、醉人駕車，易成罪人，
37、交規(guī)腦后，事故眼前，
38、守交規(guī)迎春夏秋冬福保安全納東西南北財，
39、繃緊安全琴弦奏響生命旋律，
40、同為開車人，相見禮為先。
交通安全的知識點總結(jié)篇十二
第一：請交通安全的專業(yè)人員(如交警、交通安全專家等)到課堂或者到指定地點給兒童講授有關交通安全的專業(yè)知識，提醒學生在參與交通時應注意的事項，并當場進行交通安全知識考核，對于考核通過者授予獎勵，比如“兒童駕駛證”等。
第二：給學生播放一些交通事故錄像，通過慘烈的場景、悲痛的畫面，讓學生吸取教訓，警戒學生不要做“馬路小英雄”。在條件允許的情況下，播放3d的交通事故模擬片，使兒童更真實的感受到交通事故惡劣后果。
第三：兒童駕駛教育館，在特定的場館內(nèi)，兒童在專業(yè)人員保護的情況下駕駛教育用的仿真小車，從駕駛員的角度，思考步行者的安全。
第四：安排交通意外模擬訓練。主要內(nèi)容是學習如何應付緊急事故，學會自救與他救等方面的應急處理事態(tài)的能力(如人工呼吸、止血、簡單包扎、向外界求援等方面能力)。
教育提高了學生的的自覺性，但還需要良好的管理來確保其安全。學?？梢詮南旅鎯蓚€方面來落實。
第一：建立交通安全小分隊，由校長牽頭，主抓交通安全的若干教師負責，各班班長或宣傳委員為骨干，有興趣并有一定活動能力的學生為成員建立一支交通安全小分隊。定期舉辦相關活動，經(jīng)常在校園中巡邏并進行交通安全知識的宣傳，時刻提醒同學們注意交通安全。
第二：上學和放學時，在路口分配一位值日教師和值日學生(也可由家長協(xié)會成員或自愿者來擔任)，身穿橙色馬夾，戴上紅色手套，為學生的安全過街“發(fā)號施令”(必要時用口哨)。學生過街時成立小方隊，手拿黃色小旗或者頭戴黃色小帽，也可佩戴斜披在肩上的彩色綬帶等作為警示信號。夜晚過街時要佩戴反光袖章或背反光的書包以加強醒目性。
交通安全的知識點總結(jié)篇十三
(1)綠燈亮時，準許車輛、行人通行;。
(2)紅燈亮時，不準車輛、行人通行;。
(4)黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
2、行人必須遵守下列規(guī)定：
(1)須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的，須靠邊行走;。
(2)橫過車行道，須走人行橫道。
(3)不準穿越、倚坐道口護攔。
(4)不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
(5)列隊通過道路時，每橫列不準超過2人。兒童的隊列，須在人行道上行進。
3、橫穿馬路注意事項：
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。
(1)穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;。
要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈停”。
(2)穿越馬路，要走人行橫道線;。
在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
(3)穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行;。
在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
(4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
(5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
4、乘車人必須遵守下列規(guī)定：
汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下各點：
(1)乘坐公共汽(電)車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。
(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內(nèi)。
(3)乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;。
也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
(4)乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
(5)乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應系好安全帶。
(6)盡量避免乘坐卡車、拖拉機;。
必須乘坐時，千萬不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。
(7)不要在機動車道上招呼出租汽車。
5、騎自行車要注意哪些安全事項：
騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下：
(1)要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
(2)自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。
(3)不要在馬路上學騎自行車;。
未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。
(4)騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行;。
轉(zhuǎn)彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉(zhuǎn)彎。
(5)經(jīng)過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛;。
不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。
(6)騎車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
(7)騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。
1.遵守交規(guī)得平安，道路暢通保安全。
2.心中常亮紅綠燈，記得親人在家等。
3.東西南北中，文明路路通。
4.當文明翔安的“駛”者，做交通安全的“達”人。
5.交通安全無所謂，一日三餐有人喂。
6.遵章守規(guī)連你我，道路暢通有保障。
7.君不見黃紅綠燈，定不見若有來生。
8.道路安全始于足下，和諧翔安福滿萬家。
9.心存僥幸，必遭不幸。
10.莫以飆車論英雄，文明駕駛最光榮。
11.急如風，快如電，家中老小全變樣。
12.客運車輛超員、貨運超載是交通事故的隱患。
13.十次車禍九次快，駕車切莫逞英雄。
14.亂穿馬路最危險，文明行路保安全。
15.違章橫穿高速路，難免踏上黃泉路。
16.不開爭強斗氣車，爭做禮讓文明人。
17.只有把握路的方向，才能到達愛的港灣。
18.你若想回家，就不能酒駕。
19.交通安全心頭記，家中還有兒要育。
20.安全帶常系生命線，紅綠燈常護遵章人。
21.紅燈面前等一等，幸福生活長又長。
22.文明駕車是朵花，飆車違駕必定垮。
23.狹路相逢君先過，并駕齊驅(qū)君先行。
24.眼睛中藏不住一粒沙子，開車時來不得半點馬虎。
25.從文明開“駛”，到安全為止。
26.但愿人長久，一路共平安。
27.安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費。
28.喝酒過多傷肝，酒后駕車要命。
29.開車不是過家家，安全歸來樂開花。
30.遵守道路交通安全法，構(gòu)建安全和諧文明交通。
行走須知。
1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走;。
2、行人不準在車行道上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿;。
3、不準在道路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車;。
4、不準在公路上玩耍、嬉鬧;。
5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領。
乘車須知。
1、不準在道路中間招呼車輛;。
2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外;。
3、乘車時，不準站立，不準在車內(nèi)吃東西;。
4、不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車;。
下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行;。
5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛。
騎車須知。
1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車;。
2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎;。
3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物;。
4、不準車輛并行、互相追逐或曲折競駛;。
5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理;。
6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人;。
7、不準在道路上學騎車;。
8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行。
交通安全的知識點總結(jié)篇十四
在車行道上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這就是人行橫道，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內(nèi)行走就會減速慢行，所以行人在人行橫道內(nèi)過馬路比較安全。
二、人行天橋。
在城市交通繁忙的路口，因來往行人和車輛特別多，為了保證行人的安全和車輛的暢通，架設了雄偉美觀的人行天橋，行人在人行天橋上過馬路最安全。
三、道路與交通信號。
道路交通信號分為：指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號、手勢信號。簡介如下：
1、指揮燈信號。
綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行;。
紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行;。
黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
右轉(zhuǎn)彎的車輛和t形路口右邊無橫道的直行車輛，遇有前款二、三項規(guī)定時，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。
前兩款規(guī)定亦適用于列隊行走和趕、騎牲畜的人員。
2、車道燈信號。
綠色箭頭燈亮時，本車道準許車輛通行;。
紅色叉形燈亮時，本車道不準車輛通行。
3、人行橫道燈信號。
綠燈亮時，準許行人通過人行橫道;。
綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續(xù)通行;。
紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
四、道路交通隔離設施。
道路交通隔離設施是公安交通管理部門在城市道路上用一定的建筑材料制作的物體，用來分隔車輛與車輛、行人與車輛，使它們都按規(guī)定的路線通行。道路交通隔離設施包括綠化隔離帶，行人護欄和隔離墩。行人護欄安裝在人行道外側(cè)、非機動車道和人行道之間，用來保護行人在人行道上行走的安全，防止行人亂穿馬路或走到慢車道上去。禁止行人跨、鉆行人護欄，以防發(fā)生意外。
隔離墩由水泥混凝土墩和焊管連接而成。安裝在快慢車道之間的為中心隔離墩，用來分隔上、下行車道。設置隔離墩，有利于分道行駛，各行其道，確保安全暢通。
五、在放學和集體外出時應怎樣做?
在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿?，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
六、十二歲以下兒童不準騎自行車。
城市道路復雜，車輛繁多，由于兒童缺少生活經(jīng)驗，應變能力差，《中華人民共和國道路交通管理條例》明確規(guī)定：“12歲以下的兒童不準在道路上騎自行車?！?BR> 七、為什么未滿12周歲的兒童不準騎車?
根據(jù)醫(yī)學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā)，規(guī)定十二周歲以下兒童不準騎車。
八、騎自行車要遵守交通規(guī)則。
在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住龍頭。要在非機車道內(nèi)行駛，不準駛?cè)霗C動車道。轉(zhuǎn)彎時，需看清來往車輛，伸手示意，不能突然猛拐。
九、不玩車、不吊車。
有一些同學隨便玩弄停著的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車，向車輛駕駛室投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險的舉動，最容易造成事故，也不道德。
交通安全的知識點總結(jié)篇十五
1.人生美好;步步小心。
2.臨時停車想一想，選擇地點要妥當。
3.安全連著你我他，平安幸?？看蠹?。
4.雨天大霧想一想，打開霧燈車速降;夜間行車想一想，注意標志和燈光;長途駕駛想一想，勞逸結(jié)合不能忘。
5.路上車壞想一想，設置標志排故障。
6.遇到障礙想一想，提前處理別驚慌;。
7.醉罪)在酒中毀悔)在杯中。
8.候車要在站臺上，騎車不進汽車道。
9.大意招禍小心得安。
10.生命無返程切莫逆向行。
11.過街要走橫道線，或走天橋地下道;走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧。
12.愛妻愛子愛家庭無視交規(guī)等于零。
13.交通安全進萬家出入平安你我他。
14.但愿人長久;千里路暢通。
15.為了行車保安全，不與司機閑話聊。
16.步步小心平安是金。
17.大哥大方向盤同時使用最危險。
18.夜間行車想一想，注意標志和燈光。
19.發(fā)生事故想一想，搶救傷員?，F(xiàn)場。
20.腳踩油門想一想，平平安安最吉祥。
交通安全的知識點總結(jié)篇十六
交通安全，人人有責。大家要認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，下面是小編為大家搜集整理的關于交通安全教育知識點大全，供大家參考，快來一起看看吧!
1、安全橫過道路。
1)在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要在路邊行走。
2)集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走;結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
3)在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4)小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標，提前采取安全措施。
2、橫穿馬路應該注意什么?
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。
1)穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！?。
2)穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
3)穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。
5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
3、怎樣認識交通信號燈?
交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：
1)綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2)黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3)紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
4)綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。
5)黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
我國被稱為“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結(jié)構(gòu)簡單、一碰就倒、穩(wěn)定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機動車(主要是自行車)受傷人數(shù)居第一，傷亡人數(shù)居第二。在我國，少年兒童年滿12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規(guī)則在慢車道上騎車。
5、乘坐公共汽車應該注意什么?
1)乘坐公共汽(電)車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。
2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內(nèi)。
3)乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
4)乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
1、堅持徒步上下學，不準在街道、公路上、攔車、爬車、追車和強行搭車。
2、不滿12周歲的學生不準騎自行車。不管步行或在公路街道上行走時，必須靠右行走或人行道上行走。
3、步行時，在橫穿街道、公路或交叉路口時，應注意來往車輛。在無來往車輛時，從人行橫道線內(nèi)通過。
4、嚴禁在機動車臨近時橫穿公路。不準在有機動車通過的道路上做游戲。
5、在公路或其他道路上行走時，不準鉤肩搭背、三五成群并肩而行，不準邊走邊看書或邊玩耍。
6、前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛，待無來往車輛通過時再通過，并且要靠安全一側(cè)。
小朋友，仔細聽，安全常識有本經(jīng)，時時注意言和行，家長老師才放心.
過馬路，眼要明，一路縱隊靠右行，車輛靠近早避身，舉手行禮表深情.
拐彎處，莫急跑，以防對方來撞倒，夜晚走路更小心，不碰墻壁不碰釘.
細小物，注意玩，千萬別往口中含，一旦下肚有麻煩，快找醫(yī)生莫拖延.
饑餓時，嘴莫讒，吃飯之前洗手臉，細嚼慢咽成習慣，這樣身體才康健.
照明電，不要玩，千萬不能摸電線，電線處處有危險，用電常識記心間.
遇火災，119，火警電話記心頭，速離險境求援助，生命安全是關鍵.
家來人，不認識，接待不可太隨便，哄你出門找爹媽，他就趁機來做案.
閃電亮，雷聲鳴，自然現(xiàn)象不虛驚，高墻大樹不靠近，導體拋開地下蹲.
遇匪徒，110，匪警電話要記清，機智靈巧去周旋，歹徒被擒快人心.
接熱水，要小心，壺倒瓶翻燙壞身，誤時花錢且哀痛，醫(yī)好皮膚不勻稱.
大熱天，走遠程，切記莫把生水喝，肚子痛來頭發(fā)昏，途中哪里找醫(yī)生.
青少年，莫玩火，星星之火可燎原，燒了房子燒了山，一不小心要坐監(jiān).
冬天冷，要取暖，火區(qū)電器要檢點，亂七八糟遍地擺,出了火災后悔晚.
藥醋瓶，要收好，千萬不能亂了套，老人小孩分不清，誤食會把命喪掉.
全發(fā)展，人人爭當接班人.
壞故事，莫要聽，影響學習誤青春，黃暴書碟更莫看，不會分析會騙.
安全事說不完，時刻小心理當然，偶出事故總難免，自覺自愿入保險.
倡保險，促平安，安全知識記心間，園丁精心勤澆灌，安全碩果分外甜.
說安全，道安全，安全工作重泰山，教師學生齊參與，校內(nèi)校外享平安。
1、大車小車不必爭，注意安全才是真。
2、雨霧天氣須謹慎，減速慢行保安全。
3、人行橫道車讓人，各種車道人讓車。
4、增強交通法制觀念，遵守交通行為規(guī)范。
5、生命只有一次，安全伴君一生。
6、要做英雄人，不開“英雄”車。
7、進一步將受到譴責，退一步將得到尊重。
8、莫爭先恐后，多照顧老幼。
9、禮讓是美德，安全是幸福。
10、法規(guī)在心中，平安在手中。
11、開車打手機，事故盯上你。
12、交通安全時時不忘，幸福生活天天擁有。
13、安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費。
14、人過馬路口，斑馬線內(nèi)走。
15、駕車最高守則，讓一點就通。
16、次事故九次快，誰不相信誰受害。
17、共守交通法規(guī)，同享一片安寧。
18、實線。虛線。斑馬線，都是生命安全線。
19、莊稼離不開陽光，安全少不了規(guī)章。
20、事故是警鐘，多敲才能創(chuàng)平安。