總結(jié)是對過去的回顧，也是對未來的規(guī)劃。總結(jié)應(yīng)該突出重點，簡明扼要地概括出學(xué)習(xí)、工作和生活等方面的收獲和經(jīng)驗?？偨Y(jié)范文中的亮點和亮點，對我們提升自身能力有很大的借鑒作用。
    交通勸導(dǎo)員年終工作總結(jié)篇一
    我局信訪工作在縣委、縣政府和市交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，在上級信訪部門的具體指導(dǎo)下，堅持以精神為統(tǒng)攬，正確處理改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系，認真貫徹執(zhí)行黨的十九屆x中全會精神和《信訪條例》，緊緊圍繞交通工作中心，堅持以人為本，盡力化解各類矛盾糾紛，切實解決涉及群眾利益的實際問題，為維護交通隊伍穩(wěn)定，促進交通事業(yè)科學(xué)發(fā)展、加快發(fā)展、又好又快發(fā)展創(chuàng)造了和諧穩(wěn)定的氛圍和環(huán)境。
    一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作責(zé)任。
    (一)深化認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。
    我局充分認識作好信訪工作的重要性和必要性，牢固樹立了大信訪、大服務(wù)的觀念，強化了政治意識、大局意識和責(zé)任意識。切實加強信訪工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，健全了信訪機構(gòu)，配齊配強了信訪工作人員，落實了專人具體抓，實行了目標管理考核，使信訪工作真正做到了領(lǐng)導(dǎo)重視、機構(gòu)健全、措施有力、責(zé)任落實。
    (二)健全機制，落實責(zé)任。
    堅持以建立“暢通、有序、務(wù)實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，建立和完善了信訪工作網(wǎng)絡(luò)和配套措施，全面推進了交通信訪工作規(guī)范化建設(shè)。
    一是嚴格執(zhí)行了“一把手”負總責(zé)，其他領(lǐng)導(dǎo)一崗雙責(zé)制度，使信訪工作真正形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)全力抓，其他領(lǐng)導(dǎo)配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。
    二是堅持了“分級負責(zé)，歸口辦理，誰主管，誰負責(zé)和屬地管理”的原則，將信訪工作責(zé)任及任務(wù)逐級分解落實到了單位和人頭，使信訪工作做到了責(zé)任到人、任務(wù)到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
    (三)完善制度，夯實基礎(chǔ)。
    堅持把加強信訪基礎(chǔ)建設(shè)，不斷提高信訪工作能力和水平作為首要任務(wù)來抓。按照《信訪條例》的要求，完善了信訪工作“領(lǐng)導(dǎo)包案、信訪辦理、案件查辦、結(jié)案回訪、結(jié)案情況通報、領(lǐng)導(dǎo)值班、信息報送”等制度，并結(jié)合我局信訪工作實際，制定了《xx縣交通局信訪工作考核實施細則》，使信訪工作真正成為了各單位的硬任務(wù)、硬指標，推動了信訪穩(wěn)定工作的不斷創(chuàng)新發(fā)展，也使我局信訪工作制度更趨完善，基礎(chǔ)更加扎實，任務(wù)更加明確，措施更加有力，全面推進了我局信訪工作制度化、規(guī)范化建設(shè)，確保了信訪工作的有序開展和各項任務(wù)的完成。
    二、突出工作重點，做好防控工作。
    (一)開展“四無”活動，強化源頭預(yù)防。
    我局加大了《信訪條例》的宣傳貫徹力度，認真引導(dǎo)群眾依法有序信訪，有效防止和減少了盲目信訪、越級信訪。深入開展了信訪“四無”活動，建立和完善了“縱向到底、橫向到邊、分兵把守、齊抓共管”的四級信訪網(wǎng)絡(luò)。創(chuàng)新了工作思路、工作方法和工作內(nèi)容，強化了源頭預(yù)防工作，花真功夫，下大力氣，努力把工作做深做細，采取切實有效措施解決信訪的實際困難，真正把矛盾和問題解決在基層，化解在萌芽狀態(tài)，確保了處理的信訪問題達到了領(lǐng)導(dǎo)滿意、群眾滿意、自己滿意和減少重訪和息訴、息訪的目的。
    (二)集中排查調(diào)處，分類化解矛盾。
    以暢通信訪渠道，化解矛盾糾紛，促進“事要解決”和社會和諧穩(wěn)定為目標，立足把矛盾糾紛化解在當(dāng)?shù)兀研旁L群眾吸附在基層，扎實推進了大接訪活動，形成了對信訪突出問題和矛盾糾紛大排查、大接訪、大調(diào)處的工作合力，堅持了局每月對全系統(tǒng)信訪突出問題和矛盾糾紛進行一次集中排查，全面清理、重新核查、逐案甄別、落實領(lǐng)導(dǎo)和人員限期處理消化。以開展大接訪活動為契機，逐步消化了歷年信訪積案和信訪老戶，減少了矛盾糾紛存量。
    (三)采取有效措施，做好穩(wěn)控工作。
    我局高度重視做好敏感時期穩(wěn)控工作，精心安排，周密部署，采取切實有力措施做好重要會議、重大活動和重大節(jié)日期間的信訪穩(wěn)定工作。針對縣運管所老職工多次反映扣除退休生活補貼問題，我局積極與人事局協(xié)調(diào)溝通，了解國家有關(guān)政策，做好解釋國家有關(guān)政策工作;針對縣運輸公司職工多次反映生活困難、養(yǎng)老統(tǒng)籌等問題，我局采取制定解決方案、解釋政策、協(xié)調(diào)溝通等穩(wěn)控措施，得到了來訪人員的理解，避免越級上訪，維護了穩(wěn)定。
    (一)做好初信初訪，積極化解矛盾。
    堅持以高度的政治責(zé)任感和使命感，處理好群眾來信，接待好群眾來訪。認真執(zhí)行信訪工作首問責(zé)任制，切實做到文明接訪、熱情服務(wù)。對群眾來信來訪中反映的正當(dāng)要求，及時給予公正合理的解決，一時解決不了的，做好耐心細致的解釋工作，使來信來訪者帶著希望而來，高興滿意而去。對上級交辦的信訪件，按照規(guī)定及時上報了查復(fù)結(jié)果和息訴息訪工作，有效地化解了各類矛盾糾紛，維護了社會穩(wěn)定。
    (二)加大辦信力度，提高工作質(zhì)量。
    堅持對信訪問題實行分類管理、分級負責(zé)、歸口辦理的原則。采取經(jīng)濟的、行政的和法律的手段，多管齊下認真做好信訪問題的查復(fù)工作，真正把信訪工作的出發(fā)點和落腳點放在了實實在在解決群眾實際問題上，體現(xiàn)在實際效果上。
    截止目前，我局辦理領(lǐng)導(dǎo)批示件12件、信訪平臺交辦件8件、12345便民服務(wù)臺交辦件10件，接待回復(fù)來信來電來訪19件次。已全部辦結(jié)，結(jié)案率為100%。
    一年來，我局信訪工作取得了一定成績，但也存在一些不足，主要表現(xiàn)在，如何有針對性地做好信訪穩(wěn)定防控工作辦法不多，開拓創(chuàng)新不夠，辦信質(zhì)量有待提高，信訪信息報送工作有待加強。
    在新的一年里我們有決心和信心發(fā)揚成績、克服不足、與時俱進、扎實工作、開拓創(chuàng)新，使我局信訪工作邁上一個新的臺階。
    交通勸導(dǎo)員年終工作總結(jié)篇二
    扎實有效地開展了全年交通稽查工作。
    全年共檢查車輛16萬余輛次，查處違章車輛2萬余輛次，補罰費款750余萬元，出色地完成了局黨委交給的各項工作任務(wù)。
    一、統(tǒng)一思想，靈活機動，加大對公路規(guī)費地檢查力度。
    今年年初，按照局黨委的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的公路規(guī)費征收任務(wù)促上去，保證國家公路建設(shè)資金應(yīng)征不漏，全體同志最后達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯(lián)手，加大源泉管理力度。
    增強主動繳費意識;源泉管理方面，要求交管所每月向大隊報送欠費車輛登記表，大隊根據(jù)登記內(nèi)容以及欠費車輛運行規(guī)律、運行時間，安排中隊協(xié)助催費、重點打擊。
    由于信息反饋及時，措施得力，全系統(tǒng)上下形成合力，全年共協(xié)助各交管所催收規(guī)費90余萬元，蹲點守候查扣欠費大戶車輛536輛。
    截止現(xiàn)在，稽查大隊公路規(guī)費征稽達236萬元，有效推動全局公路規(guī)費征收再上新臺階。
    二、聯(lián)合執(zhí)法，分工協(xié)作，集中整治運輸市場經(jīng)營秩序。
    針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現(xiàn)象嚴重，不正當(dāng)競爭加劇的現(xiàn)狀，我們在市委、市政府和局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，于今年4月份由市政府牽頭，成立由交通、公安交警、城管、殘聯(lián)等部門參與聯(lián)合執(zhí)法的整頓道路交通和運輸市場秩序領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓，對全市在運的146輛殘疾人機動三輪車全部由市財政補償回收，退出了客運出租經(jīng)營市場，對非法參運的其他機動三輪車、黑車、二輪摩托車、進行了重點打擊。
    據(jù)不完全統(tǒng)計，集中整治活動期間，共查扣非法參運的殘疾人三輪車40余輛次、黑車、二輪摩托車、機動三輪車共計500余輛次，通過整治和建立有效的長效機制，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經(jīng)營環(huán)境得到凈化，運輸市場經(jīng)營秩序明顯好轉(zhuǎn)，得到運輸業(yè)戶的普遍好評和社會各界的贊揚。
    學(xué)生班車作為中小學(xué)幼兒園及少年兒童安全管理專項整治活動的一部分，交通局一直長抓不懈。
    10月下旬以來，根據(jù)市委、市政府的統(tǒng)一部署和局黨委的指示精神，為加強中小學(xué)幼兒園安全管理，稽查大隊一方面和教體局、安檢局聯(lián)合檢查，集中整治，另一方面與各中隊簽訂責(zé)任書，要求各中隊每周至少安排一天時間檢查轄區(qū)的學(xué)生班車。
    經(jīng)過這一階段的專項整治和日常檢查，即墨市范圍內(nèi)違章經(jīng)營的學(xué)生班車已明顯減少，校園外部環(huán)境明顯改善，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的一致肯定。
    三、針對重點，關(guān)注熱點，切實抓好超限、超員車輛監(jiān)督檢查。
    即墨大隊是全省唯一超限檢查縣級大隊試點單位，從事超限運輸檢查一直是我們大隊的常規(guī)工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局黨委的統(tǒng)一部署，我市超限超載檢查工作自20xx年6月20日全面重新啟動。
    工作前夕，我們利用一個上午的時間，組織同志們充分學(xué)習(xí)、認識國家七部委文件指示精神，掌握最新超限運輸檢查和處罰標準。
    今年，即墨稽查大隊先后組織了超限運輸檢查72次，采取固定檢查與流動巡查相結(jié)合的方式，每次出動執(zhí)法人員20余人，執(zhí)法車輛6輛，以檢查運載沙、石等建筑材料車輛為主，堅持卸載和處罰相結(jié)合的原則，堅決杜絕目測和只處罰不卸載的行為，超限運輸檢查取得階段性勝利，為今后兩年鞏固階段打下良好基礎(chǔ)。
    各檢查點克服困難，嚴查嚴糾，做到不放過一輛超限車輛駛出、駛?cè)爰茨?BR>    據(jù)統(tǒng)計，全年共查扣超限運輸車輛962輛次，卸載7500余噸，行政處罰40余萬元。
    客運班車作為交通管理的一個重要部分，各級領(lǐng)導(dǎo)都非常重視。
    針對“五·一”、“十·一”客運班車超員嚴重的情況，按照局黨委的指示精神，稽查大隊一方面協(xié)助運管處參與站場管理，保證客運班車始發(fā)站不超員，客滿即走;另一方面加強動態(tài)管理，把九個中隊分派到轄區(qū)各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結(jié)合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。
    今年“五一”、“十一”兩個黃金周，稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，累計加班加點達600余工作日，累計查處超員車輛77輛次，分流旅客539人次，罰款2萬余元。
    四、建章立制，齊抓共管，精神文明建設(shè)取得豐碩成果。
    20xx年，我們根據(jù)局黨委和上級有關(guān)部門下發(fā)的規(guī)范化建設(shè)標準，有針對性的對原有的稽查管理規(guī)范、崗位責(zé)任制考核標準等規(guī)章制度進行了修改、充實，重新制訂出臺了《交通行政執(zhí)法稽查大隊工作規(guī)范》、《交通稽查大隊內(nèi)部管理規(guī)定》《大隊禁酒令》、《稽查大隊車輛管理規(guī)定》等一系列制度規(guī)范，并分工負責(zé)，責(zé)任到人。
    大隊按照考核標準隨時對各中隊進行跟蹤考核，檢查制度落實情況，并將考核得分作為年底評優(yōu)的重要依據(jù)。
    在加強日常管理的同時，我們還著重加強同志們的行為管理，以鐵的紀律規(guī)范約束同志們的執(zhí)法執(zhí)收行為。
    面對越來越來惡劣的執(zhí)法環(huán)境，同志們不但是加班加點毫無怨言，更有甚者還要忍受來自不法業(yè)戶的人身攻擊、辱罵和傷害。
    專項整治期間，我們大隊孫仕強、馬兆剛等同志都不同程度的遭受暴力抗法的違章業(yè)戶的辱罵、毆打，標識符都被撕破，張宗舉在查處非法出租時，被不法業(yè)戶追打，連執(zhí)法編號都被強行搶走，七中隊房錫提等在例行檢查時，遭違章業(yè)戶惡意讓不明真相的群眾圍攻，時間長達10多小時，但我們的同志在誤解和屈辱的重壓下，始終罵不還口、打不還手，仍然以飽滿的工作熱情、積極的工作態(tài)度站立在稽查崗位上，體現(xiàn)了他們?nèi)倘柝撝?、大局至上的高風(fēng)亮節(jié)，受到社會各界和市政府以及局黨委的一致贊揚和肯定。
    為發(fā)揚中華民族扶危濟貧的優(yōu)良傳統(tǒng)，倡揚民族精神，大隊多次組織隊員向貧困地區(qū)捐款捐物，并安排各中隊分別與駐地中小學(xué)生結(jié)成幫扶對子，幫助他們重返校園，完成學(xué)業(yè)，以稽查真情回報社會。
    五、全年工作經(jīng)驗和今后工作努力的方向
    五是堅持了良好的信訪接待制度，今年下半年，大隊抽調(diào)了兩名工作經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力比較強的老同志成立了稽查大隊信訪接待室，將各種矛盾解決在萌芽之中，使矛盾下移，將不穩(wěn)定因素解決在基層，相互交流，互相理解，有利于全局穩(wěn)定、社會穩(wěn)定。
    總結(jié)出了成績和經(jīng)驗教訓(xùn)，20xx年，我們決心在局黨委和市支隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個代表”重要思想作為交通稽查工作的行動指南，腳踏實地，堅持規(guī)范執(zhí)法，嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，積極提高服務(wù)水平，以精神文明建設(shè)為總抓手，以創(chuàng)建全省乃至全國稽查系統(tǒng)文明子行業(yè)為目標，全面推進我市交通稽查工作上新臺階、上新水平。
    交通勸導(dǎo)員年終工作總結(jié)篇三
    學(xué)校成立了全國交通安全日活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由戴新江校長任組長，梅邦華副校長任副組長，各班班主任為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。
    1、召開一次全國交通安全日教育動員會。
    利用周一晨會的機會，值周領(lǐng)導(dǎo)作了題為《遵守交通法規(guī)，安全文明出行》的重要講話，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，要求全體教師和學(xué)生必須高度重視交通安全，認真學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全知識與法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，努力避免交通安全事故的發(fā)生。
    2、學(xué)校印發(fā)《全國交通安全日倡議書》給各班級，要求班主任利用班會課組織學(xué)生進行學(xué)習(xí)并簽字。
    3、各班組織召開了《遵守交通法規(guī)，安全文明出行》的`主題班會。
    4、政教處組織開展了一次全面的校園安全大檢查，認真排查、整改安全隱患。
    加強對學(xué)生交通安全宣傳教育是一項長期的任務(wù)，要以此次活動為契機，建立起學(xué)生交通安全宣傳教育長效機制。學(xué)校要將交通安全教育納入地方課程教學(xué)計劃，并定期開展宣傳教育活動。不斷提高中小學(xué)生交通法制意識和交通安全意識。
    交通勸導(dǎo)員年終工作總結(jié)篇四
    交通運輸工作，面寬量大，涉及城鄉(xiāng)廣大人民群眾切身利益。而信訪工作是維護社會安定的一部分，那交通局在信訪方面的成果有哪些呢?下面就是小編給大家?guī)淼慕煌ň中旁L年終。
    五篇，希望能幫助到大家!
    一、基本情況。
    今年1—12月份，我局共收接來信來訪8件，比去年減少10件，同比下降55.5%。其中，上級紀檢監(jiān)察機關(guān)轉(zhuǎn)來4件，占50%;局紀委監(jiān)察室直接受理4件，占50%。其中來信7件，電話舉報1件。局紀委直接辦理4件，占來信總數(shù)50%。轉(zhuǎn)基層紀委辦理報回單2件，暫存1件，轉(zhuǎn)轄市交通局閱處1件。向市紀委報信訪處理回單1件，信訪按期辦結(jié)率100%。全系統(tǒng)沒有發(fā)生群眾去省赴京上訪和集體上訪事件。
    (一)建立健全工作機制。
    圍繞構(gòu)建信訪工作大格局這一中心任務(wù)，不斷建立和完善信訪工作機制。
    一是建立黨政領(lǐng)導(dǎo)干部下訪制度。局制訂下發(fā)了《關(guān)于在全市交通系統(tǒng)開展領(lǐng)導(dǎo)干部下訪的工作意見》，明確局領(lǐng)導(dǎo)班子成員下訪工作聯(lián)系單位和局機關(guān)配合部門，堅持每季度下訪一次。
    二是堅持領(lǐng)導(dǎo)信訪接待日制度，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員和局紀委委員分別堅持每月的信訪接待日，輪流值班接待來訪。
    三是堅持領(lǐng)導(dǎo)閱批信訪制度，紀委書記對來信來訪做到件件閱批，重要信訪和反映基層單位主要領(lǐng)導(dǎo)的信訪件報局黨政主要領(lǐng)導(dǎo)閱批，領(lǐng)導(dǎo)閱批信訪率100%。
    四是建立長效機制，建立情況通報制度，定期召開領(lǐng)導(dǎo)干部下訪工作聯(lián)席通報會，增強下訪工作的針對性和實效性;建立限時辦結(jié)制度和信訪督察責(zé)任追究制度。
    (二)進一步規(guī)范紀檢監(jiān)察信訪舉報工作。
    一是認真?zhèn)鬟_貫徹上級會議和文件精神。堅持每季度召開局屬企事業(yè)單位和轄市、區(qū)紀檢監(jiān)察干部例會，組織紀檢監(jiān)察干部學(xué)習(xí)中央紀委六次全會和省、市紀委有關(guān)會議精神，學(xué)習(xí)20xx年xx市紀檢監(jiān)察信訪舉報工作要點，統(tǒng)一思想，提高認識，增強信心。
    二是組織學(xué)習(xí)《信訪條例》以及中央紀委信訪室、監(jiān)察部舉報中心《關(guān)于紀檢監(jiān)察機關(guān)實施〈信訪條例〉中有關(guān)問題的通知》，學(xué)習(xí)中央紀委《關(guān)于依紀依法規(guī)范紀檢監(jiān)察信訪舉報工作的若干意見》和省紀委《關(guān)于在全省實行紀檢監(jiān)察信訪舉報公開辦事制度的意見》等文件，深刻領(lǐng)會文件精神，進一步增強依紀依法規(guī)范信訪工作意識。
    三是將市紀委信《紀檢監(jiān)察信訪業(yè)務(wù)材料整理及排列順序的暫行規(guī)定》印發(fā)給各基層紀委，統(tǒng)一規(guī)范信訪案卷。20xx年紀檢監(jiān)察信訪目標管理工作，經(jīng)市紀委檢查全面達標。
    (三)加強信訪分析和信訪問題排查。
    堅持每季度一次信訪分析活動，特別是對改制企業(yè)和虧損企業(yè)以及事改企過程中一些熱點難點問題進行關(guān)注，防止發(fā)生集體訪和越級訪，做到早預(yù)見、早發(fā)現(xiàn)、早解決。3月份，局紀委監(jiān)察室集中一周時間到基層單位走訪，幫助分析和排查信訪問題，協(xié)助基層單位解決信訪矛盾，努力把信訪問題解決在基層、解決在萌芽狀態(tài)。平時利用到基層工作的機會，對基層信訪工作進行指導(dǎo)，對局紀委轉(zhuǎn)給基層辦理的來信來訪進行督辦，利用電話進行催辦，確保來信來訪按期辦結(jié)和信訪辦理的質(zhì)量。
    (四)進一步加強信訪網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
    一是根據(jù)人員變動和信息員聘期等情況，今年上半年，局及時調(diào)整紀檢監(jiān)察信訪信息員網(wǎng)絡(luò)，重新聘請了20位紀檢監(jiān)察信訪信息員。
    二是主動發(fā)揮紀檢監(jiān)察信訪信息員的作用，堅持定期召開信訪信息員會議，對信息員反映的苗頭性傾向性問題，及時與所在單位的領(lǐng)導(dǎo)進行聯(lián)系和溝通，幫助協(xié)調(diào)解決并將結(jié)果向信息員反饋，充分調(diào)動信訪信息員的工作積極性和主觀能動性。
    及時、準確報送各類統(tǒng)計報表xx年報送信息6條，被市紀委月刊錄用2條，錄用3條。
    下階段將進一步加強基層信訪舉報工作，按照紀檢監(jiān)察信訪舉報工作三年目標管理實施規(guī)劃，加強基礎(chǔ)臺帳管理，加強督促檢查，加強目標管理考核，加強業(yè)務(wù)指導(dǎo)，進一步打牢基層信訪工作基礎(chǔ)，把基層信訪工作抓扎實。逐步實行紀檢監(jiān)察信訪舉報公開;逐步推行署實名舉報“雙向承諾制”。
    加強紀檢監(jiān)察信訪信息工作，及時收集信訪信息并積極向紀委和局領(lǐng)導(dǎo)報送，努力為領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)提供信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供服務(wù)。
    我局信訪工作在縣委、縣政府和市交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，在上級信訪部門的具體指導(dǎo)下，堅持以精神為統(tǒng)攬，正確處理改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系，認真貫徹執(zhí)行黨的十九屆x中全會精神和《信訪條例》，緊緊圍繞交通工作中心，堅持以人為本，盡力化解各類矛盾糾紛，切實解決涉及群眾利益的實際問題，為維護交通隊伍穩(wěn)定，促進交通事業(yè)科學(xué)發(fā)展、加快發(fā)展、又好又快發(fā)展創(chuàng)造了和諧穩(wěn)定的氛圍和環(huán)境。
    一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作責(zé)任。
    (一)深化認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。
    我局充分認識作好信訪工作的重要性和必要性，牢固樹立了大信訪、大服務(wù)的觀念，強化了政治意識、大局意識和責(zé)任意識。切實加強信訪工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，健全了信訪機構(gòu)，配齊配強了信訪工作人員，落實了專人具體抓，實行了目標管理考核，使信訪工作真正做到了領(lǐng)導(dǎo)重視、機構(gòu)健全、措施有力、責(zé)任落實。
    (二)健全機制，落實責(zé)任。
    堅持以建立“暢通、有序、務(wù)實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，建立和完善了信訪工作網(wǎng)絡(luò)和配套措施，全面推進了交通信訪工作規(guī)范化建設(shè)。
    一是嚴格執(zhí)行了“一把手”負總責(zé)，其他領(lǐng)導(dǎo)一崗雙責(zé)制度，使信訪工作真正形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)全力抓，其他領(lǐng)導(dǎo)配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。
    二是堅持了“分級負責(zé)，歸口辦理，誰主管，誰負責(zé)和屬地管理”的原則，將信訪工作責(zé)任及任務(wù)逐級分解落實到了單位和人頭，使信訪工作做到了責(zé)任到人、任務(wù)到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
    (三)完善制度，夯實基礎(chǔ)。
    堅持把加強信訪基礎(chǔ)建設(shè)，不斷提高信訪工作能力和水平作為首要任務(wù)來抓。按照《信訪條例》的要求，完善了信訪工作“領(lǐng)導(dǎo)包案、信訪辦理、案件查辦、結(jié)案回訪、結(jié)案情況通報、領(lǐng)導(dǎo)值班、信息報送”等制度，并結(jié)合我局信訪工作實際，制定了《xx縣交通局信訪工作考核實施細則》，使信訪工作真正成為了各單位的硬任務(wù)、硬指標，推動了信訪穩(wěn)定工作的不斷創(chuàng)新發(fā)展，也使我局信訪工作制度更趨完善，基礎(chǔ)更加扎實，任務(wù)更加明確，措施更加有力，全面推進了我局信訪工作制度化、規(guī)范化建設(shè)，確保了信訪工作的有序開展和各項任務(wù)的完成。
    二、突出工作重點，做好防控工作。
    (一)開展“四無”活動，強化源頭預(yù)防。
    我局加大了《信訪條例》的宣傳貫徹力度，認真引導(dǎo)群眾依法有序信訪，有效防止和減少了盲目信訪、越級信訪。深入開展了信訪“四無”活動，建立和完善了“縱向到底、橫向到邊、分兵把守、齊抓共管”的四級信訪網(wǎng)絡(luò)。創(chuàng)新了工作思路、工作方法和工作內(nèi)容，強化了源頭預(yù)防工作，花真功夫，下大力氣，努力把工作做深做細，采取切實有效措施解決信訪的實際困難，真正把矛盾和問題解決在基層，化解在萌芽狀態(tài)，確保了處理的信訪問題達到了領(lǐng)導(dǎo)滿意、群眾滿意、自己滿意和減少重訪和息訴、息訪的目的。
    (二)集中排查調(diào)處，分類化解矛盾。
    以暢通信訪渠道，化解矛盾糾紛，促進“事要解決”和社會和諧穩(wěn)定為目標，立足把矛盾糾紛化解在當(dāng)?shù)?，把信訪群眾吸附在基層，扎實推進了大接訪活動，形成了對信訪突出問題和矛盾糾紛大排查、大接訪、大調(diào)處的工作合力，堅持了局每月對全系統(tǒng)信訪突出問題和矛盾糾紛進行一次集中排查，全面清理、重新核查、逐案甄別、落實領(lǐng)導(dǎo)和人員限期處理消化。以開展大接訪活動為契機，逐步消化了歷年信訪積案和信訪老戶，減少了矛盾糾紛存量。
    (三)采取有效措施，做好穩(wěn)控工作。
    我局高度重視做好敏感時期穩(wěn)控工作，精心安排，周密部署，采取切實有力措施做好重要會議、重大活動和重大節(jié)日期間的信訪穩(wěn)定工作。針對縣運管所老職工多次反映扣除退休生活補貼問題，我局積極與人事局協(xié)調(diào)溝通，了解國家有關(guān)政策，做好解釋國家有關(guān)政策工作;針對縣運輸公司職工多次反映生活困難、養(yǎng)老統(tǒng)籌等問題，我局采取制定解決方案、解釋政策、協(xié)調(diào)溝通等穩(wěn)控措施，得到了來訪人員的理解，避免越級上訪，維護了穩(wěn)定。
    (一)做好初信初訪，積極化解矛盾。
    堅持以高度的政治責(zé)任感和使命感，處理好群眾來信，接待好群眾來訪。認真執(zhí)行信訪工作首問責(zé)任制，切實做到文明接訪、熱情服務(wù)。對群眾來信來訪中反映的正當(dāng)要求，及時給予公正合理的解決，一時解決不了的，做好耐心細致的解釋工作，使來信來訪者帶著希望而來，高興滿意而去。對上級交辦的信訪件，按照規(guī)定及時上報了查復(fù)結(jié)果和息訴息訪工作，有效地化解了各類矛盾糾紛，維護了社會穩(wěn)定。
    (二)加大辦信力度，提高工作質(zhì)量。
    堅持對信訪問題實行分類管理、分級負責(zé)、歸口辦理的原則。采取經(jīng)濟的、行政的和法律的手段，多管齊下認真做好信訪問題的查復(fù)工作，真正把信訪工作的出發(fā)點和落腳點放在了實實在在解決群眾實際問題上，體現(xiàn)在實際效果上。
    截止目前，我局辦理領(lǐng)導(dǎo)批示件12件、信訪平臺交辦件8件、12345便民服務(wù)臺交辦件10件，接待回復(fù)來信來電來訪19件次。已全部辦結(jié)，結(jié)案率為100%。
    一年來，我局信訪工作取得了一定成績，但也存在一些不足，主要表現(xiàn)在，如何有針對性地做好信訪穩(wěn)定防控工作辦法不多，開拓創(chuàng)新不夠，辦信質(zhì)量有待提高，信訪信息報送工作有待加強。
    在新的一年里我們有決心和信心發(fā)揚成績、克服不足、與時俱進、扎實工作、開拓創(chuàng)新，使我局信訪工作邁上一個新的臺階。
    20xx年，在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門的大力支持下，我局的信訪工作著眼于加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任、注重協(xié)調(diào)、及時化解，全年共辦理來信10件，已全部辦結(jié)，結(jié)案率100%，做到事事有回復(fù)，件件有著落?，F(xiàn)將一年來的工作回顧如下。
    一、領(lǐng)導(dǎo)重視，層層落實責(zé)任。
    信訪工作是領(lǐng)導(dǎo)干部的一項基本工作，做好信訪工作的關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)。我局主要領(lǐng)導(dǎo)十分重視信訪工作，為加強對信訪工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，專門成立信訪工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長親自掛帥，分管局長具體分管此項工作，各科室負責(zé)人及直屬各單位正職任領(lǐng)導(dǎo)小組成員，并落實專人負責(zé)信訪工作的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)，做到了有人管、有人抓，責(zé)任明確，任務(wù)落實，為信訪工作的正常開展提供了組織保證。
    在日常工作中，局主要領(lǐng)導(dǎo)十分重視來信來訪的具體辦理，對每一件來信均親自閱批，領(lǐng)導(dǎo)簽批率達100%，對一些重要信訪件還親自出面協(xié)調(diào)處理。
    二、注重學(xué)習(xí)，提高調(diào)處能力。
    隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，一些新問題、新矛盾也隨之而來，如何在新形勢下有效解決群眾反映強烈的問題，化解存在的矛盾，這就首先需要我們在日常工作中加強各類知識的積累和更新。
    一年來，我們認真學(xué)習(xí)了有關(guān)信訪穩(wěn)定工作一系列文件、法規(guī)、條例和工作制度，局領(lǐng)導(dǎo)親自帶領(lǐng)全體職工學(xué)習(xí)《國務(wù)院信訪條例》，通過學(xué)習(xí)，進一步提高了干部職工，尤其是具體從事該項工作的同志對信訪工作重要性的認識，增強了使命感和責(zé)任感，提高了對信訪工作的調(diào)處能力。
    三、狠抓落實，力求群眾滿意。
    從今年的來信及縣長信箱情況看，所反映的內(nèi)容大部分均涉及到公路管理、鄉(xiāng)村公路維護、客運車輛運行等問題，我們一方面及時反映的問題認真及時予以回復(fù)，另一方面，通過深入調(diào)研、統(tǒng)籌規(guī)劃、積極整治和深入細致的思想工作等多種方式，以群眾需求為工作的出發(fā)點，積極采取各項措施滿足群眾的愿望和要求，得到了廣大群眾的理解，從而使群眾滿意度有了進一步提高，群眾無理上訪、越級上訪和重復(fù)信訪等明顯減少。
    四、特事特辦，積極化解矛盾。
    針對信訪反映中一些矛盾較為突出的問題，我們注重特事特辦，及時化解信訪苗頭和緊急事態(tài)，消除社會不良影響。
    今年，由我局主要領(lǐng)導(dǎo)親自出面，有效化解了多起集體上訪苗頭，并及時平息了緊急事態(tài)。通過多管齊下開展工作，最終抑制了事態(tài)的擴大，也沒有赴省上訪的情況發(fā)生。
    此外，我們還及時做好不穩(wěn)定因素的排查工作，每逢全縣及重大節(jié)慶等重要時期，認真開展不穩(wěn)定因素摸排工作，使可能產(chǎn)生的信訪案件消除于萌芽狀態(tài)。
    五、立足長效，確保社會穩(wěn)定。
    全面貫徹落實信訪工作各項制度，是鞏固我局信訪工作長效機制的有效途徑。一年來，我們著力抓好信訪各項制度的落實：多次召開專題會議定期研究信訪工作，排查消除不安全因素，夯實信訪工作基礎(chǔ);公開掛牌，實行每月定期由局領(lǐng)導(dǎo)接待來訪群眾制度;局領(lǐng)導(dǎo)積極參加縣領(lǐng)導(dǎo)下訪和集體接訪活動，多次到聯(lián)系鎮(zhèn)進行社會不安定因素排查，幫助化解聯(lián)系村內(nèi)部矛盾糾紛等;向社會公開舉報投訴電話，并落實專人接聽來電;認真落實重要信息報告、信訪工作匯報、回訪制度，切實增強、提高了各級化解矛盾的能力和水平，也從源頭上減少了各類信訪問題的發(fā)生。
    一、領(lǐng)導(dǎo)重視，層層落實責(zé)任。
    信訪工作是領(lǐng)導(dǎo)干部的一項基本工作，做好信訪工作的關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)。我局主要領(lǐng)導(dǎo)十分重視信訪工作，為加強對信訪工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，專門成立信訪工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長親自掛帥，分管局長具體分管此項工作，各科室負責(zé)人及直屬各單位正職任領(lǐng)導(dǎo)小組成員，并落實專人負責(zé)信訪工作的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)，做到了有人管、有人抓，責(zé)任明確，任務(wù)落實，為信訪工作的正常開展提供了組織保證。在日常工作中，局主要領(lǐng)導(dǎo)十分重視來信來訪的具體辦理，對每一件來信均親自閱批，領(lǐng)導(dǎo)簽批率達100%，對一些重要信訪件還親自出面協(xié)調(diào)處理。
    二、注重學(xué)習(xí)，提高調(diào)處能力。
    隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，一些新問題、新矛盾也隨之而來，如何在新形勢下有效解決群眾反映強烈的問題，化解存在的矛盾，這就首先需要我們在日常工作中加強各類知識的積累和更新。一年來，我們認真學(xué)習(xí)了有關(guān)信訪穩(wěn)定工作一系列文件、法規(guī)、條例和工作制度，局領(lǐng)導(dǎo)親自帶領(lǐng)全體職工學(xué)習(xí)《國務(wù)院信訪條例》，通過學(xué)習(xí)，進一步提高了干部職工，尤其是具體從事該項工作的同志對信訪工作重要性的認識，增強了使命感和責(zé)任感，提高了對信訪工作的調(diào)處能力。
    三、狠抓落實，力求群眾滿意。
    從今年的來信及縣長信箱情況看，所反映的內(nèi)容大部分均涉及到公路管理、鄉(xiāng)村公路維護、客運車輛運行等問題，我們一方面及時反映的問題認真及時予以回復(fù)，另一方面，通過深入調(diào)研、統(tǒng)籌規(guī)劃、積極整治和深入細致的思想工作等多種方式，以群眾需求為工作的出發(fā)點，積極采取各項措施滿足群眾的愿望和要求，得到了廣大群眾的理解，從而使群眾滿意度有了進一步提高，群眾無理上訪、越級上訪和重復(fù)信訪等明顯減少。
    四、特事特辦，積極化解矛盾。
    針對信訪反映中一些矛盾較為突出的問題，我們注重特事特辦，及時化解信訪苗頭和緊急事態(tài)，消除社會不良影響。今年，由我局主要領(lǐng)導(dǎo)親自出面，有效化解了多起集體上訪苗頭，并及時平息了緊急事態(tài)。通過多管齊下開展工作，最終抑制了事態(tài)的擴大，也沒有赴省上訪的情況發(fā)生。此外，我們還及時做好不穩(wěn)定因素的排查工作，每逢全縣及重大節(jié)慶等重要時期，認真開展不穩(wěn)定因素摸排工作，使可能產(chǎn)生的信訪案件消除于萌芽狀態(tài)。
    五、立足長效，確保社會穩(wěn)定。
    全面貫徹落實信訪工作各項制度，是鞏固我局信訪工作長效機制的有效途徑。一年來，我們著力抓好信訪各項制度的落實：多次召開專題會議定期研究信訪工作，排查消除不安全因素，夯實信訪工作基礎(chǔ);公開掛牌，實行每月定期由局領(lǐng)導(dǎo)接待來訪群眾制度;局領(lǐng)導(dǎo)積極參加縣領(lǐng)導(dǎo)下訪和集體接訪活動，多次到聯(lián)系鎮(zhèn)進行社會不安定因素排查，幫助化解聯(lián)系村內(nèi)部矛盾糾紛等;向社會公開舉報投訴電話，并落實專人接聽來電;認真落實重要信息報告、信訪工作匯報、回訪制度，切實增強、提高了各級化解矛盾的能力和水平，也從源頭上減少了各類信訪問題的發(fā)生。
    20xx年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，按照落實、構(gòu)建和諧社會的要求，堅持信訪工作“誰主管、誰負責(zé)”的原則，認真接待處理群眾來信來訪工作，及時化解各類矛盾，有效地促進了我區(qū)交通運輸工作的順利開展，維護了社會穩(wěn)定，為我區(qū)經(jīng)濟建設(shè)創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境。現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
    一、基本情況。
    20xx年以來，我局共受理各類信訪案件件，其中接收網(wǎng)上咨詢及投訴件，市交通運輸局來信件，區(qū)委、區(qū)政府督辦轉(zhuǎn)來群眾來訪件x件，區(qū)信訪局轉(zhuǎn)來信訪件件，電話投訴件，目前已結(jié)案件，按時結(jié)案率達100%，回復(fù)率達到100%。
    二、主要做法及成效。
    (一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作責(zé)任。
    交通運輸工作，面寬量大，涉及城鄉(xiāng)廣大人民群眾切身利益。為確保信訪信息的暢通，做好交通運輸行業(yè)信訪工作，我局領(lǐng)導(dǎo)十分重視，將信訪工作作為“保穩(wěn)定、促發(fā)展”的頭等大事來抓：
    一是深化認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。為切實加強信訪工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了以局長任組長，局分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，各部門負責(zé)人為成員的信訪工作領(lǐng)導(dǎo)小組，健全了信訪機構(gòu)，配齊配強了信訪工作人員，落實了專人具體抓，實行了目標管理考核，使信訪工作真正做到了領(lǐng)導(dǎo)重視、機構(gòu)健全、措施有力、責(zé)任落實。
    二是健全機制，落實責(zé)任。堅持以建立“暢通、有序、務(wù)實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，全面推進了交通信訪工作規(guī)范化建設(shè)。一方面是嚴格執(zhí)行了“一把手”負總責(zé)，其他領(lǐng)導(dǎo)一崗雙責(zé)制度，使信訪工作真正形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)全力抓，其他領(lǐng)導(dǎo)配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。另一方面是堅持了“誰主管、誰負責(zé)”的原則，將信訪工作責(zé)任及任務(wù)逐級分解落實到了單位和個人，使信訪工作做到了責(zé)任到人、任務(wù)到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
    三是完善制度，夯實基礎(chǔ)。堅持加強信訪基礎(chǔ)建設(shè)，不斷提高信訪工作能力和水平作為首要任務(wù)來抓。按照《信訪條例》的要求，完善了信訪工作“領(lǐng)導(dǎo)包案、信訪辦理、案件查辦、結(jié)案情況通報、信息報送”等程序，并將信訪穩(wěn)定工作納入年終工作考核內(nèi)容，使信訪工作真正成為了交通運輸行業(yè)的硬任務(wù)、硬指標，推動了信訪穩(wěn)定工作的不斷創(chuàng)新發(fā)展，也使我局信訪工作制度更趨完善、基礎(chǔ)更加扎實、任務(wù)更加明確、措施更加有力，全面推進了我局信訪工作制度化、規(guī)范化建設(shè)，確保了信訪工作的有序開展和各項任務(wù)的完成。
    (二)突出工作重點，做好防控工作。
    一是加強宣傳教育，強化源頭預(yù)防。我局加大了《信訪條例》的宣傳貫徹力度，認真引導(dǎo)群眾依法有序信訪，有效防止和減少了盲目信訪、重復(fù)信訪和非正常越級信訪。強化了源頭預(yù)防工作，花真功夫，下大力氣，努力把工作做深做細，采取切實有效措施解決信訪的實際困難，真正把矛盾和問題化解在萌芽狀態(tài)，確保了處理的信訪問題達到了領(lǐng)導(dǎo)滿意、群眾滿意、自己滿意和減少重訪和息訴、息訪的目的。
    二是集中排查調(diào)處，分類化解矛盾。以暢通信訪渠道，化解矛盾糾紛，促進社會和諧穩(wěn)定為目標，立足把矛盾糾紛化解在本單位本部門，把信訪群眾吸附在基層，形成了對信訪突出問題和矛盾糾紛進行排查、接訪、調(diào)處的工作合力。
    三是采取有效措施，做好穩(wěn)控工作。我局高度重視做好敏感時期穩(wěn)控工作，采取切實有力措施做好重要會議、重大活動和重大節(jié)假日期間的信訪穩(wěn)定工作。切實加強了領(lǐng)導(dǎo)，強化了工作措施，落實了工作責(zé)任，精心安排，周密部署，狠抓了落實。并主動積極地配合有關(guān)部門切實抓好矛盾糾紛排查調(diào)處工作，妥善處理了信訪突出問題，盡力化解了各類矛盾糾紛，確保了敏感時期的社會和行業(yè)穩(wěn)定。
    (三)搞好信訪工作，辦好實事惠民。
    一是做好初信初訪，積極化解矛盾。堅持以高度的政治責(zé)任感和使命感，處理好群眾來信，接待好群眾來訪。認真執(zhí)行信訪工作首問責(zé)任制，切實做到文明接訪、熱情服務(wù)。對群眾來信來訪中反映的正當(dāng)要求，及時給予公正合理的解決，一時解決不了的，做好耐心細致的解釋工作，使來信來訪者帶著希望而來，高興滿意而去。對上級交辦的信訪件，按照規(guī)定及時上報了查復(fù)結(jié)果和息訴息訪工作，有效地化解了各類矛盾糾紛，維護了社會穩(wěn)定。
    二是加大辦信力度，提高工作質(zhì)量。堅持對信訪問題實行“誰主管、誰負責(zé)”的原則。認真做好信訪問題的查復(fù)工作，真正把信訪工作的出發(fā)點和落腳點放在了實實在在解決群眾實際問題上，體現(xiàn)在實際效果上。目前，來信來訪、“黨政領(lǐng)導(dǎo)信箱”、“局長信箱”等信(訪)件有397件，做到了件件有著落，事事有回音，贏得了人民群眾對交通運輸工作的更多理解和支持。
    三是狠抓落實措施，力求群眾滿意。20xx年，我局共接待群眾上訪2批次，共8人，答復(fù)來信99件，網(wǎng)上投訴、咨詢287份，及時答復(fù)惠陽區(qū)人大代表議案、政協(xié)提案5份。從來信來訪、黨政領(lǐng)導(dǎo)信箱”、“局長信箱”等情況看，群眾所反映的內(nèi)容大部分涉及城區(qū)環(huán)城路建設(shè)及線改造造成居民房屋受損;運輸市場中非法營運現(xiàn)象普遍;出租小汽車亂漲價、亂收費;公交車服務(wù)態(tài)度差等問題。
    我們一方面就反映的問題深入調(diào)研、積極整治，認真及時予以回復(fù)，同時通過對群眾反映的問題進行整改;二在實際工作中以群眾的需求為出發(fā)點，積極采取各項措施，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，方便廣大人民群眾出行，使人民群眾滿意度得到進一步提高，杜絕群眾無理上訪和重復(fù)信訪的現(xiàn)象。
    三、當(dāng)前存在的問題。
    我局盡管在維護穩(wěn)定工作方面做了很多工作，也有一定的成效，但與上級的要求、群眾的滿意度仍有一定的差距，尚存在薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在，如何有針對性地做好信訪穩(wěn)定防控工作辦法不多，開拓創(chuàng)新不夠，辦信質(zhì)量有待提高，信訪信息報送工作有待加強。
    在今后的工作中，我局將進一步加大對矛盾糾紛問題的調(diào)解力度，重點對公路橋梁改造建設(shè)、客運運輸、出租車營運、客運班線等開展“大排查、大接訪、大調(diào)解、大防控”，力爭創(chuàng)建和諧交通。
    隨著我國經(jīng)濟改革的不斷深化和利益格局的調(diào)整，各種潛在的矛盾和問題不斷顯現(xiàn)，信訪工作任務(wù)越來越繁重，面對嚴峻的信訪形勢，我們必須不斷進取，堅持以為指導(dǎo)，深入貫徹黨的和十九屆x中全會精神，進一步推進我局的信訪工作。
    (一)突出一個重點。
    對集體上訪、越級上訪和重復(fù)上訪，領(lǐng)導(dǎo)親自辦理，全程跟蹤、調(diào)查、協(xié)調(diào)、處理落實，對結(jié)案材料領(lǐng)導(dǎo)親自審查，簽字上報。遏制“三訪”的上升勢頭。
    (二)開展二個活動。
    一是開展信訪條例的宣傳活動，加強對廣大群眾的的信訪宣傳教育，增加信訪工作透明度，正確引導(dǎo)群眾加深對相關(guān)法律法規(guī)的認識和了解，從而依法辦事，依法維護自已的合法權(quán)益，進一步規(guī)范群眾的信訪行為。
    二是開展“創(chuàng)文明迎信訪”接待活動，提倡人性化接待，不斷改進工作作風(fēng)，樹立交通行業(yè)良好形象。
    (三)落實三個措施。
    一是堅持預(yù)防為主，防治結(jié)合把工作想到前頭，做到前頭，努力減少信訪問題的發(fā)生。
    二是深入基層開展實踐，基層是信訪工作的最前沿，是信訪問題發(fā)生并最終得以解決的地方，也是形成越級訪、重復(fù)訪的源頭所在，經(jīng)常深入群眾和運輸企業(yè)中去調(diào)查研究，傾聽群眾、企業(yè)的呼聲，為群眾排擾解難，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供建議和依據(jù)。
    三是堅持責(zé)任追究制，強化落實力度，對群眾反映的熱點、難點問題，要著力解決，對解決不力的問題和責(zé)任人要依據(jù)信訪條例嚴肅處理。
    交通信訪工作是一項意義重要、任務(wù)艱巨的工作，關(guān)系著群眾的民生問題，我們要以一種對政府、對群眾高度負責(zé)的態(tài)度，認真處理每一起群眾來信來訪，用實際行動打造“服務(wù)型”交通運輸部門，為人民群眾排憂解難，為推動我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。
    交通勸導(dǎo)員年終工作總結(jié)篇五
    今年以來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，區(qū)交通運輸局緊緊圍繞區(qū)委“一三四一”任務(wù)目標，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”為主題，以“機關(guān)干部服務(wù)年”為保障，以“創(chuàng)先爭優(yōu)，強堡壘做先鋒”為動力，突出“大交通、大物流、大管理、大服務(wù)、大提升”工作思路，調(diào)整結(jié)構(gòu)、整合資源，創(chuàng)新思路、謀求發(fā)展，全區(qū)交通事業(yè)呈現(xiàn)出全面鋪開、奮進跨越的良好態(tài)勢。
    年是交通稅費改革的第二年，也是交通在新形勢下謀劃發(fā)展思路、搶占發(fā)展先機的關(guān)鍵年，面對交通發(fā)展的新形勢和巨大壓力，我們積極開展“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、謀發(fā)展”大討論活動，并以“六條線”為統(tǒng)領(lǐng)扎實抓好交通各項工作。
    一是加大農(nóng)村公路建設(shè)投入。我局始終將解決群眾關(guān)心的熱點難點問題作為全局中心工作來抓，經(jīng)過多方面的努力和協(xié)調(diào)，對于群眾反映強烈的五大路、濰昌路等老大難問題已逐步得到解決?？偼顿Y近700萬元的五大路改造工程現(xiàn)已竣工通車;對總投資2019多萬元的濰昌路，我們化整為零、分段實施，今年投資400多萬元對該路長松路至西二環(huán)路段2.8公里實施了改造;投資30多萬元對姚官莊至白浪河水庫壩路段500米進行了整修，現(xiàn)已完工;按照市政府對濰高路進行綜合整治提升改造的要求，將沿路兩側(cè)需整修道路進行了調(diào)查摸底，并已上報市局，即將實施改造。年共新建改建農(nóng)村公路11條、20.5公里。
    二是加強公路路政管理。依據(jù)《公路法》，成立路政稽查大隊，對路政管理工作進行了重點加強。今年以來共發(fā)現(xiàn)和制止破壞路產(chǎn)路權(quán)的違法行為80多起，辦理路政許可案件12件，收繳公路賠補償費近3萬元，有效地保護了路產(chǎn)路權(quán)。
    三是提高農(nóng)村公路養(yǎng)護水平。依據(jù)新頒布的《省農(nóng)村公路條例》，及時創(chuàng)新農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制和運行機制改革，對機構(gòu)進行了理順，對人員進行了調(diào)整，公路養(yǎng)護一并由縣鄉(xiāng)公路管理處負責(zé)，積極倡導(dǎo)養(yǎng)護新理念，加大養(yǎng)護資金投入，加強公路養(yǎng)護管理。截至目前，共投資養(yǎng)護資金50多萬元，對春鳶路、水庫路等路段進行了挖補維修，全區(qū)在養(yǎng)農(nóng)村公路126公里，綜合好路率達80%以上，農(nóng)村公路的通達能力不斷提高。
    一是健全執(zhí)法機構(gòu)。結(jié)合“提升城鄉(xiāng)管理水平”和“創(chuàng)建文明城市”對交通工作提出的新要求，我們從各單位抽調(diào)年輕精干人員近20人對稽查大隊力量進行了充實，配置了部分執(zhí)法車輛和設(shè)施，對稽查大隊從人力到物力進行了重點加強，執(zhí)法能力進一步提高。
    二是規(guī)范執(zhí)法行為。新制訂了《規(guī)范交通執(zhí)法自由裁量權(quán)制度》等3個規(guī)范性制度;建立了每周例會和學(xué)習(xí)制度，做到依法行政和廉政建設(shè)逢會必講，并積極參加了市交通稽查支隊組織的全市交通稽查系統(tǒng)執(zhí)法人員培訓(xùn)和全區(qū)行政執(zhí)法考試，執(zhí)法人員的法律意識和水平大幅提升。三是加強行業(yè)管理。不斷強化完善路面執(zhí)法協(xié)作和聯(lián)合治超長效機制，并結(jié)合全市文明城市創(chuàng)建活動，有針對性的加強了對轄區(qū)特別是小商品城客運站、火車站周邊等重點區(qū)域的車輛整治。特別在春節(jié)、五一、十一等客流集中時段，稽查人員全員上路巡察。今年以來，已累計出動執(zhí)法人員4000多人次、車輛1500余臺次、檢查車輛10000多輛，查處超限超載、非法營運等各類違章車輛2019多輛，有效的遏制了超限超載和貨物揚撒現(xiàn)象，打擊了違章營運行為，保障了道路運輸市場的規(guī)范運行。
    按照區(qū)委、區(qū)政府和市局要求，圍繞加快交通行業(yè)管理轉(zhuǎn)型升級和提高集約化水平，積極構(gòu)建“大運管”體制框架，推進所屬道路運輸行業(yè)管理資源整合。本著精簡、統(tǒng)一、效能、便民的原則，結(jié)合交通業(yè)務(wù)職能的轉(zhuǎn)換，將原于河交管所等四處辦公場所改建客運站，同時將交通部門運管所、汽修所、調(diào)度中心的管理服務(wù)職能整合歸并，合署辦公，設(shè)立運政服務(wù)中心窗口，集中辦理全區(qū)道路運輸工作中的審批、審驗、運輸服務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)，實行一個漏斗朝下、一條主線牽頭、一個窗口對外的大運管工作機制，業(yè)務(wù)部門的工作更加科學(xué)合理，更有利于協(xié)調(diào)聯(lián)動、高效便民，充分發(fā)揮了交通管理機構(gòu)對道路運輸市場的預(yù)測、指導(dǎo)、管理職能。
    今年以來我局適應(yīng)稅費改革的新形勢，從我區(qū)魯東物流中心的定位和交通發(fā)展的實際出發(fā)，將發(fā)展場站物流園區(qū)作為我區(qū)交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破口，大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。一是通過整合資源自行開發(fā)的區(qū)交通物流中心已完成招商工作，運轉(zhuǎn)良好，實現(xiàn)了自辦物流產(chǎn)業(yè)的新突破。二是與市鋼聯(lián)聯(lián)合開發(fā)建設(shè)的魯東鋼鐵物流園已納入市國家公路運輸樞紐規(guī)劃，現(xiàn)已投入資金近3億元，鐵路專線已開通，目前正在進行二期工程建設(shè)。與誠通物流園、豪杰物流園進行合作開發(fā)，已將項目上報市局。三是配合市局在區(qū)規(guī)劃建設(shè)魯東交通物流園，經(jīng)過反復(fù)考察、多次協(xié)調(diào)，已完成物流園定點工作，該項目占地340畝，規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代化綜合性交通物流園區(qū)。四是按照全市交通發(fā)展規(guī)劃，擬在區(qū)建設(shè)一處綜合性客運站，目前正在進行項目的場地考察、選址工作。
    燃油稅改革給交通發(fā)展帶來了巨大的資金壓力，過去那種靠費養(yǎng)路、養(yǎng)人的模式已成為歷史。面對這種情況，我們引導(dǎo)系統(tǒng)干部職工徹底摒棄原來那種大錢掙不來、小錢不屑掙的思想，鼓勵所屬企業(yè)以“經(jīng)營型交通”的理念來謀劃創(chuàng)收的辦法和措施。經(jīng)過前期的努力，局屬交通服務(wù)總公司創(chuàng)新經(jīng)營理念，利用閑置房屋發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，已初見成效。各代理服務(wù)公司創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，強化服務(wù)，積極開展車輛掛靠代理服務(wù)，既為業(yè)戶提供了方便，又增加了經(jīng)濟效益。三運總公司拓寬經(jīng)營渠道，老企業(yè)煥發(fā)了新的生機，在順利完成三運危險品公司拆遷工作的同時，我局指導(dǎo)企業(yè)謀求新的發(fā)展思路，幫助企業(yè)在寶通街購置土地一塊，作為三運危險品公司新的辦公場所，為公司發(fā)展托展了空間，為企業(yè)的發(fā)展蓄積后勁。
    以深入開展機關(guān)干部服務(wù)年活動為契機，以提高交通干部隊伍整體素質(zhì)和服務(wù)全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展為重點，著力在服務(wù)上下功夫。
    (1)我局包靠于河街辦公共安全防范體系建設(shè)，提供資金3萬元幫助該街辦購置摩爾探測儀一部，工作中局主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)工作人員親赴現(xiàn)場實地排查安全隱患，定期進行安全專項督查，該街辦安全防范體系明顯加強。
    (2)在包靠軍埠口辛莊村開展打非專項行動中，局包靠領(lǐng)導(dǎo)靠在現(xiàn)場，帶領(lǐng)村兩委研究情況、制定措施，嚴查各類安全隱患，并提供幫扶資金1萬元為該村整修道路。包靠南關(guān)街辦康家社區(qū)，城中村改造及社區(qū)建設(shè)進展順利。包靠創(chuàng)意西街拆遷工作，我們組建工作組靠在現(xiàn)場，積極出主意、想辦法，加強與被拆遷戶的溝通，按時完成了拆遷任務(wù)。
    (3)與城關(guān)街辦松園子社區(qū)結(jié)對共創(chuàng)文明城市，我們詳細了解該社區(qū)在文明創(chuàng)建中存在的問題，幫助社區(qū)制定整改方案，提供幫扶資金1.2萬元，并出動50多名工作人員幫助社區(qū)植樹綠化開展共創(chuàng)活動，社區(qū)文明創(chuàng)建水平大幅提升。
    (4)堅持把招商引資作為工作的重點，結(jié)合交通工作實際，落實責(zé)任、強化獎懲、推介項目、聯(lián)系客商，通過各種方式搞好招商引資工作，已引進到位資金近1.23億元。
    (5)始終將安全穩(wěn)定作為發(fā)展的基礎(chǔ)，健全機構(gòu)、明確責(zé)任、落實措施，堅持深入一線、深入基層，對存在的安全穩(wěn)定方面的隱患做到早排查、早處置，維護了系統(tǒng)安全穩(wěn)定的良好形勢。
    (6)以加強黨性修養(yǎng)、弘揚優(yōu)良作風(fēng)、促進科學(xué)發(fā)展為主題扎實落實廉政學(xué)習(xí)日制度，深入開展黨風(fēng)廉政建設(shè)，系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)明顯加強，教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系逐步完善。
    交通勸導(dǎo)員年終工作總結(jié)篇六
    幾年來,xx縣公安交通警察大隊，通過努力先后獲得了縣級“文明單位”、“青年文明號”和州級“文明單位”、“青年文明號”等多項榮譽。xx年又榮獲省級“文明單位”的稱號。在創(chuàng)建文明單位活動中,縣交警大隊主要是緊緊圍繞“四抓一樹（安全保衛(wèi)部工作總結(jié)20xx）”扎扎實實地開展了以下工作。
    以創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型組織”為載體，積極開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型文明單位，爭當(dāng)學(xué)習(xí)型五好家庭，幫扶學(xué)習(xí)型服務(wù)對象，建設(shè)學(xué)習(xí)型讀書走廊”的讀書活動;在學(xué)習(xí)制度上每月結(jié)合工作例會，結(jié)合公安機關(guān)開展的大練兵活動，集中組織學(xué)習(xí)與堅持“三會一課”學(xué)習(xí)制度不動搖;在學(xué)習(xí)內(nèi)容上堅持政治理論學(xué)習(xí)與法律業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)兩兼顧;在學(xué)習(xí)形式上把組織學(xué)習(xí)與自我剖析、調(diào)研交流、考察考績?nèi)Y(jié)合。不僅領(lǐng)導(dǎo)班子堅持做到“五好五帶頭”、“四互助”，而且堅持組織民警學(xué)習(xí)貫徹《公民道德規(guī)范》和《交通民警行為規(guī)范及考證細則》，堅定民警理想信念，堅持以德治警;在堅決執(zhí)行好公安部“五條禁令”和30項便民利民措施中，增強民警立警為公觀念，堅持從嚴治警;在實施“科技強警”戰(zhàn)略中，鼓勵民警參加自考、函授學(xué)習(xí)，形成人人自覺堅持自學(xué)、自考培訓(xùn)，借助電腦網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢網(wǎng)上學(xué)習(xí)等良好學(xué)習(xí)氛圍，全隊上下出現(xiàn)了業(yè)余時間“忙充電”的喜人景象，著力提高民警的全面素質(zhì)，強化民警全心全意為人民服務(wù)的意識。
    堅持以制度管人，不斷提高民警工作效率，在建立健全《崗位責(zé)任制》、《服務(wù)制》、《內(nèi)部管理》等制度的基礎(chǔ)上，進一步明確規(guī)定辦事時限，服務(wù)標準并加強考評考績,堅決執(zhí)行獎優(yōu)罰劣，從而促使民警自覺提高服務(wù)質(zhì)量、提高辦事效率。同時，抓住全國公安系統(tǒng)大練兵活動的有利時機,按照“干什么、學(xué)什么，缺什么、補什么”的原則，著眼于執(zhí)法、執(zhí)勤和實戰(zhàn)需要，突出實踐重點，著眼開展“八大練兵”，即理論練兵、思想練兵、作風(fēng)練兵、業(yè)務(wù)練兵、技能練兵、科技練兵和體能練兵。通過崗位大練兵，使每位民警的現(xiàn)代化業(yè)務(wù)和基本體能及實踐技能都有較大提高。并在黨員民警中開展“自覺遵章守紀，接受群眾監(jiān)督”活動，在全體民警中開展“學(xué)任長霞，學(xué)鄭忠華”活動，立足崗位成才，爭當(dāng)人民忠誠衛(wèi)士。還從本縣社會各界聘請了20位同志任警風(fēng)監(jiān)督員，定期召開監(jiān)督員座談會，廣泛征求意見，確保民警不發(fā)生違反《禁令》、《條令》和損害群眾利益的事件，有效地提高了接警、出警速度和隊伍整體戰(zhàn)斗力。
    在通過建立和完善“黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制”、“重大事件報告制度”、“談話誡勉制度”以及大力推行警務(wù)公開中，加強了對民警實施開放式的監(jiān)督管理，從制度上、源頭上和機制上預(yù)防產(chǎn)生消極腐敗現(xiàn)象的土壤和條件，保持共產(chǎn)黨員的先進性;在交通事故處理中，實施“陽光作業(yè)”，對輕微事故和沒有人員傷亡的一般事故處理以方便群眾為原則，進行當(dāng)場調(diào)解，達成協(xié)議，教育放行;在違章處罰上，嚴格照條例規(guī)范執(zhí)行，處罰分離，確保了執(zhí)法公正。還通過成立協(xié)會，加強駕駛員的'自我教育、自我管理、自我約束，提高全民的交通安全法規(guī)意識。
    在認真貫徹落實公安部三十項便民措施基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化文明服務(wù)窗口。設(shè)立“青年文明號”、“黨員示范崗”、便民服務(wù)臺等，讓來辦事的群眾有了解交通法規(guī)、讀書學(xué)習(xí)的場所，全面提高了窗口服務(wù)水平。從窗口延伸出去的服務(wù)，更是倍受群眾歡迎，設(shè)立流動車管站，每月巡回到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)x服務(wù)，即方便了群眾又提高了車輛上牌x率;開辟農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道，為農(nóng)民排憂解難;積極投身文明公益事業(yè)，扶貧助學(xué)、資助偏遠小學(xué)助學(xué)資金1000元;深入全縣各企事業(yè)單位開展宣傳教育送“法”上門，給學(xué)生當(dāng)任課外輔導(dǎo)員，將交通安全知識送給了每一個交通參與者。
    (一)塑民警“執(zhí)法形象”。在交通事故處理中建立事故處理聽證制，做到事故處理公開、公正、公平;在違章處罰上，嚴格統(tǒng)一由銀行專戶征收罰款，杜絕以權(quán)謀私等腐敗現(xiàn)象，有效地確保了民警執(zhí)法的公正。
    (二)塑民警“文明形象”。在抓交通安全管理上，實行人性化管理的新模式，如行車時遇到行人過馬路，倡議“禮讓斑馬線”、“禮讓是美德”的文明做法;在群眾來辦事或咨詢時，民警“拒說不知道”，解決了群眾來辦事的“四難”問題，讓群眾滿意，在貫徹落實公安部“五條禁令”時，倡導(dǎo)“以書為禮”的文明新風(fēng)尚，贏得了社會廣泛的贊譽;從源頭控制酒后駕車現(xiàn)象，提出“喝酒不駕車、駕車不喝酒”的文明新舉措，使交通安全形勢有了明顯好轉(zhuǎn)。
    (三)塑民警“公仆形象”。推出了友情“提醒服務(wù)”，即改變以往逾期年檢審的單純處罰為提前催辦服務(wù)，倍受群眾的歡迎;設(shè)立民警流動服務(wù)窗口，不僅下村進校上交通法制課，放交通法電影，辦交規(guī)圖片展，發(fā)安全傳單，訪農(nóng)戶人家，而且下鄉(xiāng)舉辦摩托車培訓(xùn)班;在旅游高峰期、黃金周，督促全縣客運車按時進行安全檢測，組織客運駕駛員進行交通安全常識培訓(xùn)、進村進行交通安全教育等等，處處體現(xiàn)民警為人民服務(wù)的公仆形象。
    交通勸導(dǎo)員年終工作總結(jié)篇七
    學(xué)校交通安全教育工作十分重要。我校根據(jù)所處的地理位置和實際情況，把“校交通安全教育系列”活動作為學(xué)校德育特色活動，切實加強對學(xué)生交通法規(guī)教育，增強學(xué)生交通安全意識，確保學(xué)生交通安全。
    一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任制。
    為保證活動長期有序地開展，特別設(shè)立了“學(xué)校交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，負責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作，把學(xué)生的交通安全教育列入重要的議事日程。學(xué)校設(shè)立專用資料活動室。學(xué)校有關(guān)負責(zé)人多次召集召開專題會，商討學(xué)生交通安全工作落實情況，確保學(xué)生的交通安全。
    二、精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
    （一）以點帶面，培養(yǎng)學(xué)生的“校園小交警”素質(zhì)。為開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學(xué)生的實際能力，舉辦了“學(xué)生交通警察指揮手勢培訓(xùn)班”。小交警們掌握了有關(guān)安全法規(guī)常識和學(xué)會交通指揮手勢后，就在本校進行傳授和推廣，這對維護學(xué)校秩序，疏導(dǎo)交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。
    (二)深入扎實地開展學(xué)生交通安全知識宣傳活動。
    1、請法制副校長來我校給全部學(xué)生上了一次交通安全教育課。實現(xiàn)了交通安全教育進學(xué)校、進家庭的目的，交警同志為學(xué)生們作的交通安全知識講座使全體學(xué)生深受教育。
    2、組織學(xué)生讀有關(guān)交通事故的新聞。我們與交警中隊聯(lián)系，索取有關(guān)交通安全的新聞和圖片資料，并制作了交通安全有關(guān)的道路交通法律、法規(guī)、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學(xué)校展覽。
    3、利用各種載體，廣泛開展學(xué)習(xí)“文通安全法制知識”教育活動。學(xué)校黑板報辟出“交通安全專版”，用板報的形式展開宣傳活動；校園內(nèi)設(shè)置了交通安全教育標語和宣傳畫；向?qū)W生家長發(fā)出了題為“關(guān)愛生命，安全出行”的致家長公開信；組織了“交通安全主題隊會”、“交通安全知識比賽”、“交通安全知識問卷”、“交通安全廣播”等活動，讓學(xué)生認識和熟悉各種交通標志，能說出交通標志的名稱及其意義。取得良好的社會效果。
    4、大力開展“交通安全”專題教育活動。
    圍繞《中華人民共和國道路交通安全法》的內(nèi)容，以加強中小學(xué)生道德建設(shè)，促進兒童的健康成長，倡導(dǎo)青少年開展《中華人民共和國道路交通安全法》的宣傳教育活動為主題，在校學(xué)生中開展交通看小品，議一議。小品展示一名小學(xué)生放學(xué)回家由于不遵守交通規(guī)則，結(jié)果出了車禍。議一議：這個小朋友違反了哪些交通規(guī)則？我們應(yīng)如何遵守交通規(guī)則？把小朋友的錯誤糾正過來。最后由小品、談心得體會。
    舉行了學(xué)生交通安全知識競賽，活動分年級進行。以《學(xué)生交通安全教育手冊》中的《學(xué)校交通安全及文明乘車規(guī)定》、《交通安全須知》、《道路交通標志和標線》以及交通警察指導(dǎo)手勢等為競賽內(nèi)容，各年級分別評出了前三名優(yōu)秀學(xué)生并進行適當(dāng)鼓勵，活動在學(xué)生中和社會產(chǎn)生了較好的影響。三、活動取得令人滿意的效果。
    通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學(xué)生和家長都深有感觸。學(xué)生了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識并逐步形成自覺遵守交通規(guī)則的良好的行為習(xí)慣，安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學(xué)生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學(xué)習(xí)感到放心，同時，社會對學(xué)校的滿意程度有了較大提高。
    20__年，鄉(xiāng)黨委、政府高度重視安全生產(chǎn)工作，始終把農(nóng)村道路交通安全工作為一項長期性、基礎(chǔ)性的政治任務(wù)來抓，經(jīng)過全鄉(xiāng)人民的共同努力，轄區(qū)內(nèi)交通秩序良好，未發(fā)生重大安全事故?，F(xiàn)將主要工作匯報如下，1-9月份來具體做了以下工作：
    一、層層落實責(zé)任。
    完善各項制度。根據(jù)人員變動調(diào)整了《鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組》，制定了《鄉(xiāng)20__年農(nóng)村道路交通安全工作意見》，聘請農(nóng)村道路交通安全協(xié)管員5名，和10名勸導(dǎo)員制定并印發(fā)了《農(nóng)村道路交通安全協(xié)管員工作職責(zé)》、《農(nóng)村道路交通安全協(xié)管員考核辦法》，形成了層層抓落實的工作局面。進一步落實道路交通安全工作的“黨政同責(zé)”和“一崗雙責(zé)”制度。
    二、措施得力。
    工作落到實處全鄉(xiāng)的道路交通安全工作由鄉(xiāng)經(jīng)濟和社會事務(wù)辦具體牽負責(zé)，鄉(xiāng)政府各部門密切配合，按照職責(zé)分工，齊抓共管，形成合力，確保工作措施落到實處。
    2.對全鄉(xiāng)機動車輛進行了普查。摸清了自身家底，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)已全部統(tǒng)計到位目前，全鄉(xiāng)，有摩托車298輛、電動車37輛、面包車38輛、小汽車63輛、農(nóng)用車13輛、拖拉機5輛、大型貨車31輛、客運車6輛。并同全鄉(xiāng)的每一名機動車駕駛員簽訂了交通安全責(zé)任書，將安全責(zé)任切實落實到人。
    3.加強農(nóng)村道路交通安全知識培訓(xùn)，每月和季度組織召開一次道路交通安全聯(lián)系會議，加臺信息報送，上報安全工作簡報31期，利用各種會議、廣播、板報、標語等大力宣傳《道路交通安全法》等法律法規(guī)，全年書寫道路交通安全的宣傳標語2余幅，發(fā)放宣傳資料300多份。
    4.做好農(nóng)村道路養(yǎng)護管理工作，迎新公路及通村組公路都有保潔員專門打掃衛(wèi)生，保證道路干凈、整潔。鄉(xiāng)紀委工作人員不定時抽查，確保了我鄉(xiāng)通村組公路養(yǎng)護管理工作順利開展。
    三、下一步工作打算。
    1.鄉(xiāng)政府要進一步加大農(nóng)村道路的無牌無證、農(nóng)用車、拖拉機載人、人貨混裝、違法占道等違法行為的整治，從嚴查處各類嚴重的交通違法行為和亂設(shè)攤點、占道堆放、占道經(jīng)營行為，確保農(nóng)村道路安全暢通。各村道路交通協(xié)管員和勸導(dǎo)員要主動協(xié)助鄉(xiāng)交管辦、縣和片區(qū)交警隊開展農(nóng)村道路交通安全管理工作。
    2.加強農(nóng)村道路沿線村民的交通安全宣傳教育。要以村道路沿線的村民為宣傳教育重點，開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動，努力提高村民的交通安全意識，杜絕交通陋習(xí)，逐步適應(yīng)現(xiàn)代交通文明的需要。
    3.加強學(xué)生的交通安全宣傳教育。學(xué)校要開設(shè)交通安全法制課，每學(xué)期對學(xué)生的交通安全教育不少于3課時，增強全民交通安全意識。要落實學(xué)校周邊道路的交通安全設(shè)施，認真實行學(xué)生交通安全“校長負責(zé)制”,強化學(xué)校對學(xué)生的交通安全管理力度。
    為了強化學(xué)生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學(xué)生自我防護能力，從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣學(xué)校高度重視，開展一系列活動，在活動中，不斷加強學(xué)生道路交通安全宣傳教育，強化學(xué)校師生及家長的道路交通安全和乘車安全意識，自覺抵制交通違法違規(guī)行為?，F(xiàn)將活動開展小結(jié)如下：
    一、營造宣傳教育氛圍。
    學(xué)校懸掛有關(guān)道路交通安全的宣傳標語橫幅、宣傳內(nèi)容進行更新和完善。充分利用校訊通平臺、社區(qū)廣播等開展交通安全常態(tài)化宣傳，播放交通安全宣傳標語和安全提示語，努力營造濃厚的校園氛圍。
    二、加強宣傳教育，強化師生交通安全意識。
    1、利用國旗下的講話。
    利用國旗下的講話等形式對學(xué)生集中開展交通安全宣傳教育，教育學(xué)生自覺遵守道路交通安全管理規(guī)定，不乘坐無牌、無證、車況差及報廢車輛，不乘坐農(nóng)用車輛，提高學(xué)生的交通安全意識，積極防范交通事故。
    2、組織全體學(xué)生觀看交通安全宣傳片。
    為了強化學(xué)生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學(xué)生自我防護能力，從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，我校組織全體學(xué)生觀看交通安全宣傳片。通過活動對進一步加大學(xué)校安全的宣傳力度，增強全體學(xué)生的安全觀念，提高師生的交通安全意識。
    11月22日，我校邀請安海派出所郭警官為同學(xué)們開展了“安全在我心中”的交通安全知識講座。
    講座中，警官從學(xué)生應(yīng)如何遵守交通法規(guī)入手，并結(jié)合一些重大交通安全事故案例分析，要求同學(xué)們牢固樹立安全法規(guī)意識，引導(dǎo)學(xué)生如何在道路上騎車或行走才會有安全保障。并根據(jù)當(dāng)前交通形勢和學(xué)校周邊交通環(huán)境，通過各種生動的案例教育學(xué)生，增強防范意識，提高自我保護能力，指出道路交通安全事故是“頭號殺手”，而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是人們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差。聽完交通安全知識講座，同學(xué)們紛紛表示，交通安全關(guān)乎生命，要珍愛生命，就一定要安全出行，今后除了自覺遵守交通法規(guī)，還將努力做好小小宣傳員，一齊播撒平安的種子。
    三、開展交通安全專項整治行動。
    1、學(xué)校全面加強學(xué)生放學(xué)路隊整合與管理，嚴格規(guī)范學(xué)生入放學(xué)路上行走，遵守道路交通規(guī)則行為。
    2、開展了學(xué)生上學(xué)、放學(xué)交通方式調(diào)查，掌握學(xué)生每天出行交通方式的具體狀況；
    嚴禁違規(guī)車輛接送學(xué)生，存在交通安全隱患的車輛，特別是無牌、無證，報廢或檢驗不合格接送學(xué)生的車輛要排查摸底，及時報地方交警部門查處。確保師生上學(xué)放學(xué)道路交通安全。
    四、認真自查，排除隱患。
    學(xué)校經(jīng)常性組織專人開展周邊道路交通隱患專項排查活動。加強對學(xué)校周邊道路交通進行認真、細致的檢查，針對限速、慢行、讓行等警示標志標牌、減速帶等基礎(chǔ)設(shè)施進行梳理。并對學(xué)校道路安全工作提出合理化建議，從而為保障師生道路交通安全做好一切準備。
    學(xué)校一直把安全教育工作作為學(xué)校的頭等大事來抓，開展一系列安全知識的教育活動，增強廣大師生的交通安全法規(guī)意識和安全文明意識，教育學(xué)生關(guān)愛生命，共同打造平安校園而努力。
    為扎實推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動，全力防范化解道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)風(fēng)險，根據(jù)《務(wù)川自治縣道路交通安全專項整治方案》要求，務(wù)川縣市場監(jiān)管局鎮(zhèn)南分局以市場為載體，立足職能，在轄區(qū)開展道路交通安全專項整治行動。
    一是加強電動車行業(yè)監(jiān)管。加強電動車、電動摩托車、電動三輪車行業(yè)監(jiān)管，查看是否符合新國標執(zhí)行標準；是否有完整的進銷貨臺賬；進貨渠道是否合法。
    二是加強機動車維修行業(yè)監(jiān)管。重點對轄區(qū)機動車維修店進行檢查，查看機動車維修店是否存在非法改裝、拼裝機動車的行為；是否存在銷售不符合國家強制性標準的零配件的違法行為。
    三是加強檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)管。查看轄區(qū)機動車檢驗檢測機構(gòu)是否具有檢測資質(zhì)；是否按操作規(guī)程檢測；是否存在違法違規(guī)檢測的行為。
    四是加大宣傳，強化意識。聯(lián)合多部門在轄區(qū)采取張貼宣傳標語、懸掛橫幅、發(fā)放宣傳資料、led屏滾動播放標語等多種方式宣傳道路交通安全知識，以提高群眾道路交通安全意識，營造濃厚的宣傳氛圍。
    下一步，我分局將繼續(xù)加大檢查力度和宣傳力度，上下聯(lián)動、密切配合、齊抓共管，全力防范化解道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)風(fēng)險。
    我校在20__年在漳州市教育局文件精神的指導(dǎo)下，一方面加大對教育、教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施的投入，美化、凈化、綠化校園；另一方面強化交通安全教育工作，整頓校園秩序，讓全校師生生活在優(yōu)美、安定、祥和的校園環(huán)境里，使學(xué)校成為師生的學(xué)園、家園、樂園。我校結(jié)合自己的實際，規(guī)范管理，形成了獨具特色的交通安全工作網(wǎng)絡(luò)，為教育教學(xué)的高效運作提供了切實可靠的保障。
    第三，層層簽訂目標責(zé)任狀，使每一級都有明確的任務(wù)和要求，班主任、任課教師、教導(dǎo)主任、校長分別簽訂目標責(zé)任狀。由于組織健全、網(wǎng)絡(luò)暢通，為學(xué)校安全工作的有效運行提供了強有力的保證。
    二、廣泛進行校園宣傳，加強全體師生安全防范意識。
    充分利用各種渠道對廣大教職員工和全體師生進行交通安全法律法規(guī)的教育，是我校安全工作的重要內(nèi)容。為此，我校利用全體教師會、全體學(xué)生會進行“交通安全教育”總動員，并做了大量耐心細致的工作，充分發(fā)揮廣播、課堂、班會等渠道的作用，進行安全意識的滲透。每周班會課都有計劃、有步驟地安排，收到了很好的效果。其次，充分利用宣傳工具如廣播、黑板報、懸掛標語、發(fā)放安全小常識材料等形式，對學(xué)生交通安全意識的培養(yǎng)起到了良好的輔助作用。
    三、規(guī)范校園管理，促進完善教育教學(xué)的正常運作。
    機構(gòu)的建立和宣傳活動只是為安全工作提供了保證，而規(guī)范的管理和科學(xué)動作才是其關(guān)鍵所在。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)意識到“交通安全”工作關(guān)系到每個人的利益，“安全工作，人人有責(zé)”，廣大教職員工自覺養(yǎng)成習(xí)慣，妥善處理了多起事件。領(lǐng)導(dǎo)小組與派出所建立了“熱線電話”，遇有重大問題不好處理時，及時與派出所聯(lián)系。這樣，“兩結(jié)合”顯示出其巨大威力，極大地保障了教育教學(xué)工作的開展。
    四、加強對校園的交通安全檢查。
    我們重點加強對學(xué)生的交通規(guī)則學(xué)習(xí)和小學(xué)生日常行為規(guī)范的教育，讓學(xué)生學(xué)會自己管理自己，我們采取了定班、定員、定崗和擇優(yōu)的方法，讓值周人員加強課間檢查，并組織人員在上下學(xué)時段對校園周邊進行巡查，發(fā)現(xiàn)學(xué)生騎摩托車、電動車上下學(xué)的，予以制止，并按校規(guī)校紀嚴肅處理，同時告知學(xué)生家長。
    五、重視和加強學(xué)校周邊環(huán)境管理工作。
    教育環(huán)境的好壞，對教育教學(xué)質(zhì)量的提高起著至關(guān)重要的作用，為了治理好學(xué)校周邊環(huán)境，學(xué)校成立了治理周邊環(huán)境工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長主要負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)工作，把治理學(xué)校周邊環(huán)境納入了學(xué)校工作議事日程，建立了領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，切實擔(dān)負起治理周邊環(huán)境的職責(zé)。圍繞這一主題，我們主要做好了以下幾個方面的工作：
    （3）制定切實可行的治理措施，凈化了校園周邊環(huán)境，在學(xué)生上下學(xué)時段，我校校長、值日教師等都有在校門口維持交通秩序；對于家住較遠的學(xué)生引導(dǎo)他們使用安全的公共交通工具有序、安全地離校。
    此次“交通安全教育”活動中，經(jīng)過辛勤的努力，我們深深地體會到這樣一點：人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，學(xué)校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我們深信：在總結(jié)過去經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)過全體教職員工的共同努力，我校的交通安全工作一定能確保萬無一失。
    交通勸導(dǎo)員年終工作總結(jié)篇八
    20xx年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，按照落實、構(gòu)建和諧社會的要求，堅持信訪工作“誰主管、誰負責(zé)”的原則，認真接待處理群眾來信來訪工作，及時化解各類矛盾，有效地促進了我區(qū)交通運輸工作的順利開展，維護了社會穩(wěn)定，為我區(qū)經(jīng)濟建設(shè)創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境?，F(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
    一、基本情況。
    20xx年以來，我局共受理各類信訪案件件，其中接收網(wǎng)上咨詢及投訴件，市交通運輸局來信件，區(qū)委、區(qū)政府督辦轉(zhuǎn)來群眾來訪件x件，區(qū)信訪局轉(zhuǎn)來信訪件件，電話投訴件，目前已結(jié)案件，按時結(jié)案率達100%，回復(fù)率達到100%。
    二、主要做法及成效。
    (一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作責(zé)任。
    交通運輸工作，面寬量大，涉及城鄉(xiāng)廣大人民群眾切身利益。為確保信訪信息的暢通，做好交通運輸行業(yè)信訪工作，我局領(lǐng)導(dǎo)十分重視，將信訪工作作為“保穩(wěn)定、促發(fā)展”的頭等大事來抓：
    一是深化認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。為切實加強信訪工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了以局長任組長，局分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，各部門負責(zé)人為成員的信訪工作領(lǐng)導(dǎo)小組，健全了信訪機構(gòu)，配齊配強了信訪工作人員，落實了專人具體抓，實行了目標管理考核，使信訪工作真正做到了領(lǐng)導(dǎo)重視、機構(gòu)健全、措施有力、責(zé)任落實。
    二是健全機制，落實責(zé)任。堅持以建立“暢通、有序、務(wù)實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，全面推進了交通信訪工作規(guī)范化建設(shè)。一方面是嚴格執(zhí)行了“一把手”負總責(zé)，其他領(lǐng)導(dǎo)一崗雙責(zé)制度，使信訪工作真正形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)全力抓，其他領(lǐng)導(dǎo)配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。另一方面是堅持了“誰主管、誰負責(zé)”的原則，將信訪工作責(zé)任及任務(wù)逐級分解落實到了單位和個人，使信訪工作做到了責(zé)任到人、任務(wù)到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
    三是完善制度，夯實基礎(chǔ)。堅持加強信訪基礎(chǔ)建設(shè)，不斷提高信訪工作能力和水平作為首要任務(wù)來抓。按照《信訪條例》的要求，完善了信訪工作“領(lǐng)導(dǎo)包案、信訪辦理、案件查辦、結(jié)案情況通報、信息報送”等程序，并將信訪穩(wěn)定工作納入年終工作考核內(nèi)容，使信訪工作真正成為了交通運輸行業(yè)的硬任務(wù)、硬指標，推動了信訪穩(wěn)定工作的不斷創(chuàng)新發(fā)展，也使我局信訪工作制度更趨完善、基礎(chǔ)更加扎實、任務(wù)更加明確、措施更加有力，全面推進了我局信訪工作制度化、規(guī)范化建設(shè)，確保了信訪工作的有序開展和各項任務(wù)的完成。
    (二)突出工作重點，做好防控工作。
    一是加強宣傳教育，強化源頭預(yù)防。我局加大了《信訪條例》的宣傳貫徹力度，認真引導(dǎo)群眾依法有序信訪，有效防止和減少了盲目信訪、重復(fù)信訪和非正常越級信訪。強化了源頭預(yù)防工作，花真功夫，下大力氣，努力把工作做深做細，采取切實有效措施解決信訪的實際困難，真正把矛盾和問題化解在萌芽狀態(tài)，確保了處理的信訪問題達到了領(lǐng)導(dǎo)滿意、群眾滿意、自己滿意和減少重訪和息訴、息訪的目的。
    二是集中排查調(diào)處，分類化解矛盾。以暢通信訪渠道，化解矛盾糾紛，促進社會和諧穩(wěn)定為目標，立足把矛盾糾紛化解在本單位本部門，把信訪群眾吸附在基層，形成了對信訪突出問題和矛盾糾紛進行排查、接訪、調(diào)處的工作合力。
    三是采取有效措施，做好穩(wěn)控工作。我局高度重視做好敏感時期穩(wěn)控工作，采取切實有力措施做好重要會議、重大活動和重大節(jié)假日期間的信訪穩(wěn)定工作。切實加強了領(lǐng)導(dǎo)，強化了工作措施，落實了工作責(zé)任，精心安排，周密部署，狠抓了落實。并主動積極地配合有關(guān)部門切實抓好矛盾糾紛排查調(diào)處工作，妥善處理了信訪突出問題，盡力化解了各類矛盾糾紛，確保了敏感時期的社會和行業(yè)穩(wěn)定。
    (三)搞好信訪工作，辦好實事惠民。
    一是做好初信初訪，積極化解矛盾。堅持以高度的政治責(zé)任感和使命感，處理好群眾來信，接待好群眾來訪。認真執(zhí)行信訪工作首問責(zé)任制，切實做到文明接訪、熱情服務(wù)。對群眾來信來訪中反映的正當(dāng)要求，及時給予公正合理的解決，一時解決不了的，做好耐心細致的解釋工作，使來信來訪者帶著希望而來，高興滿意而去。對上級交辦的信訪件，按照規(guī)定及時上報了查復(fù)結(jié)果和息訴息訪工作，有效地化解了各類矛盾糾紛，維護了社會穩(wěn)定。
    二是加大辦信力度，提高工作質(zhì)量。堅持對信訪問題實行“誰主管、誰負責(zé)”的原則。認真做好信訪問題的查復(fù)工作，真正把信訪工作的出發(fā)點和落腳點放在了實實在在解決群眾實際問題上，體現(xiàn)在實際效果上。目前，來信來訪、“黨政領(lǐng)導(dǎo)信箱”、“局長信箱”等信(訪)件有397件，做到了件件有著落，事事有回音，贏得了人民群眾對交通運輸工作的更多理解和支持。
    三是狠抓落實措施，力求群眾滿意。20xx年，我局共接待群眾上訪2批次，共8人，答復(fù)來信99件，網(wǎng)上投訴、咨詢287份，及時答復(fù)惠陽區(qū)人大代表議案、政協(xié)提案5份。從來信來訪、黨政領(lǐng)導(dǎo)信箱”、“局長信箱”等情況看，群眾所反映的內(nèi)容大部分涉及城區(qū)環(huán)城路建設(shè)及線改造造成居民房屋受損;運輸市場中非法營運現(xiàn)象普遍;出租小汽車亂漲價、亂收費;公交車服務(wù)態(tài)度差等問題。
    我們一方面就反映的問題深入調(diào)研、積極整治，認真及時予以回復(fù)，同時通過對群眾反映的問題進行整改;二在實際工作中以群眾的需求為出發(fā)點，積極采取各項措施，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，方便廣大人民群眾出行，使人民群眾滿意度得到進一步提高，杜絕群眾無理上訪和重復(fù)信訪的現(xiàn)象。
    三、當(dāng)前存在的問題。
    我局盡管在維護穩(wěn)定工作方面做了很多工作，也有一定的成效，但與上級的要求、群眾的滿意度仍有一定的差距，尚存在薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在，如何有針對性地做好信訪穩(wěn)定防控工作辦法不多，開拓創(chuàng)新不夠，辦信質(zhì)量有待提高，信訪信息報送工作有待加強。
    在今后的工作中，我局將進一步加大對矛盾糾紛問題的調(diào)解力度，重點對公路橋梁改造建設(shè)、客運運輸、出租車營運、客運班線等開展“大排查、大接訪、大調(diào)解、大防控”，力爭創(chuàng)建和諧交通。
    隨著我國經(jīng)濟改革的不斷深化和利益格局的調(diào)整，各種潛在的矛盾和問題不斷顯現(xiàn)，信訪工作任務(wù)越來越繁重，面對嚴峻的信訪形勢，我們必須不斷進取，堅持以為指導(dǎo)，深入貫徹黨的和十九屆x中全會精神，進一步推進我局的信訪工作。
    (一)突出一個重點。
    對集體上訪、越級上訪和重復(fù)上訪，領(lǐng)導(dǎo)親自辦理，全程跟蹤、調(diào)查、協(xié)調(diào)、處理落實，對結(jié)案材料領(lǐng)導(dǎo)親自審查，簽字上報。遏制“三訪”的上升勢頭。
    (二)開展二個活動。
    一是開展信訪條例的宣傳活動，加強對廣大群眾的的信訪宣傳教育，增加信訪工作透明度，正確引導(dǎo)群眾加深對相關(guān)法律法規(guī)的認識和了解，從而依法辦事，依法維護自已的合法權(quán)益，進一步規(guī)范群眾的信訪行為。
    二是開展“創(chuàng)文明迎信訪”接待活動，提倡人性化接待，不斷改進工作作風(fēng)，樹立交通行業(yè)良好形象。
    (三)落實三個措施。
    一是堅持預(yù)防為主，防治結(jié)合把工作想到前頭，做到前頭，努力減少信訪問題的發(fā)生。
    二是深入基層開展實踐，基層是信訪工作的最前沿，是信訪問題發(fā)生并最終得以解決的地方，也是形成越級訪、重復(fù)訪的源頭所在，經(jīng)常深入群眾和運輸企業(yè)中去調(diào)查研究，傾聽群眾、企業(yè)的呼聲，為群眾排擾解難，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供建議和依據(jù)。
    三是堅持責(zé)任追究制，強化落實力度，對群眾反映的熱點、難點問題，要著力解決，對解決不力的問題和責(zé)任人要依據(jù)信訪條例嚴肅處理。
    交通信訪工作是一項意義重要、任務(wù)艱巨的工作，關(guān)系著群眾的民生問題，我們要以一種對政府、對群眾高度負責(zé)的態(tài)度，認真處理每一起群眾來信來訪，用實際行動打造“服務(wù)型”交通運輸部門，為人民群眾排憂解難，為推動我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。
    交通勸導(dǎo)員年終工作總結(jié)篇九
    今年以來，馬坑鄉(xiāng)在縣委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立安全理念，認真落實縣道路交通安全工作會議精神，全面落實道路交通安全“一崗雙責(zé)”和屬地管事責(zé)任，實行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以道路保暢通、交通保安全為工作重點，不斷完善工作機制，深化安全宣傳教育培訓(xùn)，強化嚴重交通行為專項整治和道路交通安全隱患排查整治，有效遏制各種道路交通事故的發(fā)生。為我鄉(xiāng)社會和諧穩(wěn)定，經(jīng)濟快速發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。現(xiàn)將我鄉(xiāng)一年來道路交通安全工作情況總結(jié)如下：
    (一)領(lǐng)導(dǎo)重視組織得力。
    馬坑鄉(xiāng)黨委政府始終高度重視道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，把道路交通安全工作作為頭等大事來抓。
    1、加強領(lǐng)導(dǎo)，健全機構(gòu)。鄉(xiāng)政府于年初就成立了以鄉(xiāng)長為組長，分管副書記為副組長，成員由派出所、鄉(xiāng)安辦、村建、中小學(xué)、衛(wèi)生院及各村主任等組成的馬坑鄉(xiāng)道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并根據(jù)人事變動及時調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)小組成員。各村也相應(yīng)成立了領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，形成道路交通安全工作有人抓、有人管、有人落實的工作局面。
    2、精心部署，明確責(zé)任。在年初安全生產(chǎn)工作會議上，鄉(xiāng)長與各村、鄉(xiāng)直相關(guān)單位簽訂了《xxxx年道路交通安全目標管理責(zé)任書》，明確工作職責(zé)，落實工作責(zé)任。并根據(jù)階段性專項整治工作任務(wù)，制定專項整治實施方案。建立鄉(xiāng)交通協(xié)管員、村交通安全員和義務(wù)交通協(xié)管員三支隊伍，制定工作職責(zé)。把道路交通安全整治工作責(zé)任、安全責(zé)任落實到各個單位，形成各司其職，齊抓共管工作格局。
    (二)注重宣傳營造氛圍。
    1、堅持會議制度。鄉(xiāng)政府每月召開道安工作例會，每季度召開道路交通安全綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議。學(xué)習(xí)各級政府有關(guān)文件，傳達有關(guān)會議精神，通報道路交通安全情況和各單位整治工作任務(wù)完成情況，分析存在問題，研究解決涉及道路交通安全重大事項，部署下階段工作任務(wù)。
    2、開展宣傳教育活動。圍繞道路交通安全法等法律法規(guī)，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業(yè)務(wù)工作向社會公益活動方向擴展，強力推進交通安全宣傳教育工程。在鄉(xiāng)政府政務(wù)服務(wù)大廳大屏電視循環(huán)播放交通安全宣傳教育系列專題片，在鄉(xiāng)中心小學(xué)和各村部設(shè)立交通安全宣傳欄，在道路沿線懸掛交通安全橫幅標語，通過各村部廣播宣讀道路交通法律法規(guī)手冊，發(fā)放交通安全宣傳頁，并在施工路段安置安全提醒等豐富多樣的營傳方式開展道路交通安全宣傳活動。提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導(dǎo)了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習(xí)慣。一年來，我鄉(xiāng)共出動宣傳車12次，通過廣播站宣讀道路交通法律法規(guī)手冊4次，懸掛宣傳橫幅26條，發(fā)放各類宣傳資料2500份，受教育人數(shù)達3千余人次，在全鄉(xiāng)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。通過這一系列的宣傳工作，我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。
    (三)堅持管控嚴查違法。
    鄉(xiāng)道安辦聯(lián)合派出所、交警等執(zhí)法部門，在每月10號、重大節(jié)日等時間，開展道路交通安全聯(lián)合執(zhí)法整治行動。隨機設(shè)點或機動巡邏，聯(lián)合開展路面巡檢查糾，今年以來共出警16次，查處無牌車輛、無證駕駛、酒后駕駛、超員超載、無戴安全帽等違法違規(guī)行為100多起，堅決做到違法違規(guī)必處、必糾，全鄉(xiāng)交通安全形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。
    (四)全力排查消除隱患。
    1、有的放矢、從源頭消除隱患。我鄉(xiāng)與漳平永福、南靖和溪、華豐鎮(zhèn)、高安鎮(zhèn)交界，道路四通八達，道路等級不夠，道路崎嶇、岔路口多，各路口都存在不同程度的交通安全事故隱患。針對這一情況，我鄉(xiāng)以道路交通安全大檢查隱患大排查大整治專項行動為契機，政府與交通部門協(xié)作，在各交叉路口都設(shè)立了警示牌，提示過往車輛前面岔路口將有人、畜和車輛上路，請減速、慢行并加大周邊群眾的交通安全法規(guī)教育。加強對臨水、危崖、塌(流)方點的排查與整治，一年來共排查整治點8處，已整治8處，有效預(yù)防了我鄉(xiāng)交通安全事故的發(fā)生。
    (一)今年還存在的問題和不足。今年來，我鄉(xiāng)道路交通安全整治工作雖取得一定成效，但是也還存在一些問題和不足。
    1、由于我鄉(xiāng)財政比較薄弱，對交通安全的經(jīng)費投入不足。
    2、農(nóng)村公路等級低、路況差、安全系數(shù)小，且山區(qū)容易出現(xiàn)因大霧等天氣問題引起的各種意外。
    3、部份路段還存在安全隱患，安全設(shè)施、警示設(shè)施還有缺陷，特別是處于“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”施工路段的良馬線，主要交叉路口還處于施工階段，無法設(shè)置減速設(shè)施。
    4、群眾交通安全意識不到位。由于我鄉(xiāng)村落比較分散，群眾安全意識相對淡薄，對摩托車超員、酒后駕車、非客運車輛違法載客等違法行為認識不夠到位，各村摩托車上牌率不高。
    1、繼續(xù)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實責(zé)任，充分發(fā)揮“三員”作用，把道路交通安全整治工作抓緊抓好。
    2、要繼續(xù)加強隱患排查整改，積極爭取上級技術(shù)、資金支持，加大投入，改造農(nóng)村公路，完善安全設(shè)施，改善交通環(huán)境。在主要路段施工完成后逐步增加交叉路口減速設(shè)施。
    3、要繼續(xù)加強宣傳教育工作，進一步提高全社會法制觀念、安全意識和安全知識。
    4、要繼續(xù)加大聯(lián)合執(zhí)法檢查力度，嚴厲打擊道路交通違法違規(guī)行為，提高機動車守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的預(yù)警和預(yù)防能力，確實使我鄉(xiāng)道路交通為社會主義新農(nóng)村的建設(shè)添磚加瓦，為建設(shè)“平安馬坑、和諧馬坑、美麗馬坑”做出更好的貢獻。
    交通勸導(dǎo)員年終工作總結(jié)篇十
    按照西安委辦發(fā)〔xxxx〕31號文件《關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》要求及西政辦發(fā)〔xxxx〕65號《關(guān)于在全縣開展道路交通安全大檢查的緊急通知》文件精神，鎮(zhèn)黨委、政府再次召開了道路交通安全專題會議，安排部署道路交通專項檢查工作，明確任務(wù)和責(zé)任。結(jié)合“鐵拳執(zhí)法”專項行動，在全鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)開展了道路交通安全隱患專項檢查工作，現(xiàn)將工作開展情況匯報如下：
    鎮(zhèn)黨委、政府把道路運輸安全隱患排查工作作為交通安全生產(chǎn)工作的一項重要工作來抓，成立了交通道路安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)經(jīng)濟辦（安監(jiān)站）具體負責(zé)集中行動指揮、協(xié)調(diào)、督辦等工作。主任由張建東同志兼任、成員為艾軍、王永利，辦理日常道路交通安全日常事務(wù)，并制定了道路安全實施方案。各村也相應(yīng)的成立了交通安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的交通安全工作。明確了指導(dǎo)思想、工作目標、隱患排查重點和具體實施步驟。
    1、突出重點，開展道路交通隱患排查工作。
    通過道路安全檢查活動的開展，完善村級（社區(qū)）道路交通安全管理體系，建立定期排查整治的事故預(yù)防長效機制，整治一批交通秩序混亂、違法行為突出、事故隱患點多的區(qū)域和路段，查糾一批嚴重違法車輛，消除一批客運安全隱患，努力解決一批影響和制約道路交通安全的突出問題，遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。不斷完善隱患排查治理機制。一是實行隱患整改落實制度，做到整改期限落實到位、整改內(nèi)容措施落實到位、整改責(zé)任人員落實到位。對查處的各類隱患，實行“一患一檔，分類治理”并列入整改計劃的隱患。二是對各類隱患實行分線負責(zé)制度，負責(zé)隱患的整改落實定人員、定責(zé)任建立責(zé)任追究制度。
    2、加大宣傳力度，提高交通安全意識。
    鎮(zhèn)上采用各種不同的形式，積極開展道路交通安全大宣傳活動，營造良好氛圍。首先，在鎮(zhèn)政府機關(guān)、各行政村、開辦交通安全專欄，利用橫幅、標語、等宣傳交通安全知識。其次，強化交通安全宣傳教育的針對性，重點加強對中小學(xué)生和農(nóng)村群眾的宣傳教育，將道路交通安全教育納入教學(xué)內(nèi)容，嚴禁、嚴查使用報廢車輛、農(nóng)用車等不符合安全條件的車輛接送學(xué)生。在行政村、社區(qū)學(xué)校、重點單位和公交站點廣泛開展道路交通安全知識大宣傳，增強廣大群眾的交通安全意識。
    3、加強道路安全隱患排查。
    加強對本轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全進行一次事故隱患排查工作，排查本轄區(qū)內(nèi)縣村級、組道路的事故隱患，查出安全隱患10余處。并將檢查情況上報道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組研究解決；對設(shè)置不合理的村、組道路道口標志牌提出建議。并對改擴建的道路完善安全警示標志牌12個。加強對事故多發(fā)和安全隱患點段監(jiān)控。積極多渠道爭取資金，對縣道（高家池）懸崖、滑坡點等地質(zhì)災(zāi)害、水毀懸空面板、老黃楊路段超限行駛車輛壓壞的路面實施工程治理，徹底消除安全隱患。
    盡管我們在隱患排查治理中做了大量的工作，并取得了階段性成果，但道路安全仍存在一些不容忽視的問題。
    1、是由于客觀原因，監(jiān)管不到位、責(zé)任措施不落實的問題仍然存在。
    2、安全隱患排查治理長效機制有待進一步健全。
    3、鎮(zhèn)內(nèi)縣村級道路監(jiān)管及執(zhí)法力度責(zé)任不明確。
    我們將以道路安全專項檢查隱患排查工作為契機，進一步提高認識，切實抓好道路交通安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。
    1、加大力度，進一步排查安全隱患，加強對縣道村級道路管理，隱患的排查整改，消除不安全因素。
    2、對全鎮(zhèn)施工拓寬道路排查交通安全隱患，設(shè)置醒目的警示標志。
    3、落實隱患整改責(zé)任制，進一步明確轄區(qū)類企業(yè)負責(zé)人對運渣車、水泥罐車車輛管理。
    4、健全完善應(yīng)急預(yù)案，逐步建立完整的應(yīng)急預(yù)案，并盡快形成相應(yīng)的工作制度和程序。
    5、把隱患排查整改列入年度安全目標考核內(nèi)容，長抓不懈，建立隱患排查治理長效機制。
    今后我們將不斷加強安全交通監(jiān)管工作力度，從保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，警鐘長鳴，堅持到底，切實在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)主管部門的指導(dǎo)下，全力抓好安全生產(chǎn)隱患排查和治理，建立健全安全長效機制，落實各項安全防范措施，確保人民的生命財產(chǎn)安全。為21鎮(zhèn)的社會穩(wěn)定、持續(xù)健康發(fā)展創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。
    交通勸導(dǎo)員年終工作總結(jié)篇十一
    200*年，在市委市政府和xx市交通局正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局緊緊圍繞年初確立的目標任務(wù)，高揚科學(xué)發(fā)展旗幟，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，積極適應(yīng)交通管理體制和運行機制“四個轉(zhuǎn)變”新形勢，應(yīng)對新挑戰(zhàn)，求真務(wù)實，奮力拼搏，扎實開展“交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)年”和“項目建設(shè)年”活動，加快形成社會辦交通工作格局，努力推進交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐不斷加快，服務(wù)經(jīng)濟和社會質(zhì)量明顯提升，較好地完成了年度各項工作任務(wù)，交通各項事業(yè)起步穩(wěn)，步子快，“十一五”開局良好。
    一、主要工作完成情況：
    （一）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，質(zhì)量效益明顯提升。
    “十一五”投資過千萬元的交通重大建設(shè)項目均已開工。全市路網(wǎng)在建和開工建設(shè)里程336.83公里，完成交通建設(shè)投資1.2971億元，分別占年計劃171.48%和100.46%，較上年同期增長47.28%和35.12%。
    ――干線路網(wǎng)建設(shè)14.7公里孛桃線改造工程，元月份開工，6月底完成路面基層，10月上旬全線油面鋪筑竣工，完成貨幣工程量2950萬元。316國道路面刷黑改造工程于3月底動工，經(jīng)過破碎、挖除混凝土板，鋪筑水泥穩(wěn)定砂基層、水穩(wěn)調(diào)平層、油面下封層、油面下層及上面層多道工序施工，至10月底，除漢丹鐵路跨線橋和毛河橋加寬改建兩端連接線未完成外，全線路面竣工，其中城區(qū)段3.86公里加寬至34米，完成貨幣工程量4981萬元。府河二橋(含連接線)建設(shè)工程于4月份成立建設(shè)指揮部，5月份項目啟動，先后完成了勘測設(shè)計、招投標和部分征地拆遷等前期工作，9月29日舉行了盛大的.開工儀式，長576延米府河二橋及7.1公里連接線正式動工建設(shè)，西端連接線5.1公里路基正在建設(shè)，橋梁下部結(jié)構(gòu)工程進展順利，年前可完成貨幣工程量700萬元。29.2公里安趙線路面改造于10月中旬動工，年前可完成水泥路面8公里，貨幣工程量300萬元。21.4公里周天線于11月中旬動工，完成路基處理2公里，貨幣工程量40萬元。
    ――通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)通鄉(xiāng)公路10.8公里中接線路面續(xù)建工程，5月上旬油面鋪筑完工，完成貨幣工程量240萬元。通村公路完成水泥路74條203公里，油路續(xù)建24公里，完成貨幣工程量3600萬元，今年開工建設(shè)的通村公路均為水泥路面，建設(shè)標準全面提升。完成了農(nóng)村公路專項調(diào)查，建立了較為完備的農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫。
    ――公路養(yǎng)護管理列養(yǎng)公路259.12公里，完成優(yōu)等路141.44公里，干線好路率95%，支線好路率82.27%，養(yǎng)護綜合值達87.47。處理路面翻漿、坑槽等8500平方米，挖補油面層2.1萬平方米。農(nóng)村公路養(yǎng)護里程228.5公里，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立了專門養(yǎng)護管理機構(gòu)，按2公里1人標準確定了農(nóng)民養(yǎng)路工，已建成通村油（水泥）路均有人管護。整治國省干線過境路段環(huán)境，依法取締馬路市場2個，查處路損案件25件，制止違法建筑34起，拆除違法搭棚30處，清除障礙物93處，查處超限運輸車輛10430臺次，超限率控制在6%以內(nèi)。
    ――“路站運一體化”建設(shè)延伸和新開通公汽線路3條35公里，確定通村客運線路31條，組建農(nóng)村客運公司3個，規(guī)范40余臺農(nóng)村客運車輛定線運行。拍賣閑置土地資產(chǎn)，籌措長途客運站建設(shè)資金，征地50畝，擬新建長途客運站，解決現(xiàn)有長途客運站場地狹窄、擁擠狀況；征地38.6畝，引進社會資金合作開發(fā)，啟動貨運中心建設(shè)；完成了孛畈、雷公2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設(shè)；在經(jīng)濟活躍、人口流動大的建制村建候車棚，小的自然村灣建招呼牌，建成候車棚33個、招呼牌49個。
    ――渡口改造和其他建設(shè)完成煙店竹蘿渡口改造，建候渡亭2個，訂購標準渡船1只；青龍渡口改造正在建設(shè)之中。完成平林、仰棚渡改橋勘測設(shè)計、工可報告等前期工作。積極支持棠棣鎮(zhèn)張陳村新農(nóng)村建設(shè)，投資10萬元，幫助駐村搞新村規(guī)劃，建公路3.5公里，修街道下水道、花壇300余米，極大地改善了駐村基礎(chǔ)設(shè)施。承建的市政工程金秋大道毛河橋2月份開工，年前可完成主體工程，完成貨幣工程量400余萬元。
    （二）規(guī)費征收再創(chuàng)新高，地方投資前所未有。
    交通費收執(zhí)法人員努力克服車輛嚴重外流。
    費源減少等困難，加大費收政策法規(guī)宣傳，實施精細管理，努力改善服務(wù)，為車主提供短信催繳欠費在線查詢服務(wù)，嚴格依法辦事，不斷加大稽查力度依法清欠力度，全年共完成交通規(guī)費1453萬元，占年計劃100%。完成陸路規(guī)費1428萬元，占年計劃100%，其中：養(yǎng)路費842萬元，客附費365萬元，貨附費56萬元，征稽“三費”占年計劃100%，比去年同期增收111萬元；運管費165萬元，占年計劃100%。完成水上“四費”25萬元，占年計劃100%。
    為推動交通重大項目建設(shè)，市政府給予公路建設(shè)全力支持，今年預(yù)算投入公路建設(shè)財政資金1100萬元，并將年度公路建設(shè)上交稅款全額返還，用于公路建設(shè)。這一巨額財政資金支持，在安陸歷史上前所未有。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村通過市場引資、“一事一議”等，籌措通村公路建設(shè)資金1200余萬元。
    （三）企業(yè)生產(chǎn)難中求進，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。
    公路施工企業(yè)通聯(lián)工程公司承接建設(shè)項目8個，其中市外工程2個；完成貨幣工程總量4436.65萬元。津雷碎石廠生產(chǎn)成品料27萬噸，創(chuàng)產(chǎn)值500余萬元。
    運輸龍頭企業(yè)市汽運總公司積極開拓市場，經(jīng)一年多的申報、爭取和聯(lián)系，取得至上?？瓦\班線經(jīng)營資質(zhì)，投資360萬元，新購進豪華客車3臺，國慶節(jié)前投入運營，我市北到北京、南到廣東、東到上海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)省際客運班線貫通。投資150萬元，維修改造了長途客運站。全年更新車輛13臺，開辟長短途、公汽線路5條，恢復(fù)和延伸線路4條。完善經(jīng)營管理合同，加強生產(chǎn)管理，克服了燃油價格上漲、保險費上調(diào)，營運成本大幅增長帶來的經(jīng)營困難，搶抓春運及兩個“黃金周”機遇，精心組織運輸生產(chǎn)，全年完成營業(yè)收入1030萬元，上交稅金88萬元，分別較上年上升9.45%和31.8%。完成客運量1051萬人次，客運周轉(zhuǎn)量30630萬人公里，分別較上年上升10.5%和11.2%。
    堅持積極引導(dǎo)，依法整治，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。嚴格建設(shè)市場準入制度，嚴格施工許可制度，加強了施工項目動態(tài)管理，通過以會代訓(xùn)方式，培訓(xùn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)管理人員60余人次。加大運輸市場“打黑”力度，重點查處無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營行為，查處“黑車”659臺次；精心組織，圓滿完成春運及兩個“黃金周”運輸任務(wù)；積極協(xié)調(diào)，適當(dāng)調(diào)整運價，努力克服燃油價格上漲帶來的不穩(wěn)定因素；明確界定各種客運類型經(jīng)營范圍，規(guī)范經(jīng)營行為，實行服務(wù)質(zhì)量信譽考核；嚴格控制城區(qū)三輪車運力，順利完成出租車第三輪經(jīng)營權(quán)出讓工作。加強城區(qū)出租車、客運三輪車服務(wù)監(jiān)管，加強車輛維修市場清理，加強對客運聯(lián)營體的引導(dǎo)和管理，客運經(jīng)營矛盾有所減少，運輸服務(wù)投訴較上年下降40%。水上方面，與沿河鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任書》，實行重點渡口專人負責(zé)制，嚴格船舶技術(shù)狀況監(jiān)測、檢查和船員資質(zhì)管理，取締不適渡渡口和不適航區(qū)段渡船，重新規(guī)范渡口設(shè)置，將原14處規(guī)范減至7處。建立健全行業(yè)安全制度，新制定《安陸市水上搜救應(yīng)急預(yù)案》等6個應(yīng)急預(yù)案和2個安全管理制度。通過加強安全教育，增加安全檢測設(shè)備和安全防范設(shè)施，狠抓隱患查改和現(xiàn)場監(jiān)管，水陸運輸無重大安全事故，安全指標均控制在目標范圍內(nèi)。
    交通勸導(dǎo)員年終工作總結(jié)篇十二
    為確?！皟晒?jié)”轄區(qū)水上交通安全，根據(jù)上級有關(guān)《認真做好20xx年中秋節(jié)、“十一”黃金周水上交通安全工作的通知》文件精神，結(jié)合轄區(qū)實際，我處認真組織開展了“兩節(jié)”期間水上交通安全大檢查，深入轄區(qū)各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、碼頭，實施全方位監(jiān)管，重點排查和處理水上交通安全生產(chǎn)所存在的突出問題和安全隱患，為節(jié)日期間轄區(qū)的水上交通安全保駕護航。期間，共投入公務(wù)車（船）10輛（艘）次、人員38人次，巡察時間47h、里程約1370km；檢查渡口19處（次）、船舶156艘次（其中渡船22艘次，長航貨船111艘次、其他砂石采/運船舶23艘次），查處違法行為30艘，查處涉水違法施工作業(yè)1件?，F(xiàn)將檢查情況報告如下：
    （一）、國慶節(jié)前對轄區(qū)渡口渡船進行了一次全面安全大檢查，確保來賓20xx年紅水河民族文化藝術(shù)節(jié)及中秋節(jié)、國慶節(jié)期間轄區(qū)社會穩(wěn)定。9月20日至26日，以“相約母親河，民族同歡樂”為主題的天下來賓·紅水河民族文化藝術(shù)節(jié)在來賓舉行，時值也迎來了中華民族傳統(tǒng)的中秋節(jié)，為確保“文化藝術(shù)節(jié)”及“中秋節(jié)”兩節(jié)期間轄區(qū)水上交通安全穩(wěn)定，一方面，我處在節(jié)前對所轄客渡船進行了一次全面的大檢查，主要檢查客渡船的船舶證書、救生、消防、動力設(shè)備及船員配備情況進行認真細致檢查、核查，及時了解、掌握樂灘庫區(qū)旅游船出行動態(tài)，要求船主或駕駛員做好航前的各設(shè)備、設(shè)施的檢查工作，從根本上消除安全隱患，遏制和有效防范水上交通事故的發(fā)生，維護人民生命財產(chǎn)安全。另一方面，利用海巡船，加大轄區(qū)重點水域的巡航檢查，嚴厲打擊非法違法水上交通行為，確保航道通航有序、暢通：一是聯(lián)合xx航道局來賓分局，嚴查通過xx灘水域未遵守水上交通規(guī)則擅自闖信號臺的船舶，以確保船舶安全航行；二是堅決查處轄區(qū)未經(jīng)許可擅自施工涉水工程。9月24日，我處在巡航檢查中發(fā)現(xiàn)，xx灘洲（中洪水航路）有施工方為便于運送兩岸材料，在既未經(jīng)海事管理部門許可、又沒有設(shè)置必須航行標志的.情況下，擅自在該水域架設(shè)兩根凈空高度相對于當(dāng)時水位僅為3米左右的過河鋼索，而當(dāng)時航道水位為中洪水位，船舶很可能從該水路上、下航行，嚴重影響過往船舶安全航行，為防止由此引起的水上交通事故，確保通航秩序，我處執(zhí)法人員現(xiàn)場責(zé)成施工方立即拆除了違法跨河鋼索；三是嚴查運輸船舶超載超高違法行為，保證船舶安全航行，期間，共簽發(fā)《船舶安全隱患整改通知書》17份；四是結(jié)合日常巡航檢查工作，繼續(xù)跟蹤檢查紅水河大灣航段撈沙船違法占航道撈沙作業(yè)行為，以維護通航秩序，凈化轄區(qū)水域通航環(huán)境。
    （二）、及時收集氣象服務(wù)信息，做好氣象服務(wù)工作。臺風(fēng)“凡比亞”影響來賓期間正值中秋佳節(jié)，為確保假日期間轄區(qū)水上交通安全，我處積極收集氣象服務(wù)信息，利用海巡船、電話、船舶簽證窗口等方式，向各船舶進行宣傳、傳達，并要求船舶做好停泊系固、船員值班等安全防御措施，使轄區(qū)渡船及停泊港區(qū)船舶安全避風(fēng)避臺。
    （三）、加強中秋、國慶節(jié)重點渡口渡船的現(xiàn)場監(jiān)控，保證群眾安全便捷出行。節(jié)日里主要是對客流量較大的大灣渡口渡船、xx農(nóng)場汽車渡船及擔(dān)負學(xué)生往返學(xué)校的高龍渡口渡船進行現(xiàn)場監(jiān)控，從而保障節(jié)日期間廣大群眾安全出行，為群眾提供安全、和諧水上交通環(huán)境。
    節(jié)日期間，我處嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班干部值班制度，以及時掌握水上交通安全生產(chǎn)動態(tài)，及時有力有效處置可能性發(fā)生的各種突發(fā)事件和險情，保證政令和信息暢通。
    “兩節(jié)”期間轄區(qū)未發(fā)生上等級水上交通事故。
    交通勸導(dǎo)員年終工作總結(jié)篇十三
    20xx年，我街道農(nóng)村道路交通安全管理工作在認真貫徹黨的十八大精神中，扎實開展群眾路線實施工作?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
    我街辦轄區(qū)內(nèi)共有鄉(xiāng)村公路165余公里，其中水泥路面11.6公里，瀝青混泥土路面7.7公里，瀝青路面39..27公里，碎石路面107.45公里，山區(qū)道路占總公里數(shù)8成以上，在區(qū)交通局、街辦的大力指導(dǎo)支持下，我辦嚴格按照農(nóng)村道路安全管理規(guī)范，不定期進行巡查、排查道路安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，時時督促各村道路的養(yǎng)護，定時、不定時對各村養(yǎng)護工人(全街道現(xiàn)有養(yǎng)護工人十名)進行考勤、考評，及時修補道路(填補坑凼上千處處，60余公里)、清理道路涵洞20個、清除邊溝和路邊雜草，確保了我街道大部分道路的暢通，排除了大部分交通安全隱患，在街辦大力支持下安排經(jīng)費20000元對萬家村十組涵洞進行改造，同時為方便山區(qū)村民的生產(chǎn)生活，我街道上半年已經(jīng)啟動多項道路重建工程：
    1、草坪村7組，草坪村8組道路硬化工程，全長2.4公里，涉及資金共計380余萬元，惠及老百姓近500人現(xiàn)在已經(jīng)開工。
    2、永洛路改建工程全長2公里，預(yù)計投資300萬元，現(xiàn)已經(jīng)進行評審，預(yù)計7月進行施工。
    3、已經(jīng)請交通局完成了對紅旗村2組道路的設(shè)計規(guī)劃，該項目將在美紅前道路施工后進行啟動。
    3、交安設(shè)施整治，為確保城區(qū)道路的交通安全，我辦積極與交通局相關(guān)部門進行聯(lián)系，預(yù)計投資192萬余元對城區(qū)部分道路標線及紅綠燈進行整治?，F(xiàn)在進入評審程序。
    我街道轄區(qū)共有道路橋梁11座，11座道路橋梁建造多年，我辦全面做到時時監(jiān)控，確保橋梁安全?，F(xiàn)今轄區(qū)內(nèi)除草坪村文明橋在專家檢測后評測為報4類危橋，不能通車外10座道路橋梁處于安全運行狀態(tài)，為方便群眾出行我辦與交通局聯(lián)系加快了文明橋重建工程的進度，相愛項目已經(jīng)在建委備案，預(yù)計5月底開始招標施工。
    水上交通自用船的使用、安全管理關(guān)系到老百姓的生命財產(chǎn)安全，一直是我街辦高度重視的安全管理問題，我辦嚴格按照區(qū)交通局海事處、街辦指導(dǎo)、指示，進一步完善了自用船安全管理制度和管理機構(gòu)，加強加大對游客及自用船船主安全意識宣傳力度，堅持每周2次(重要季節(jié)每周2-3次)，加大對自用船的巡查排查，確保了水上交通安全。
    我辦將繼續(xù)做好道路交通安全管理工作，做好永洛路重建項目、交安設(shè)施工程，文明橋重建工程等重大道路工程監(jiān)督管理，并按照年初目標全面完成各項指標任務(wù)。
    交通勸導(dǎo)員年終工作總結(jié)篇十四
    按照自治區(qū)公安廳交警總隊《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)公安部交管局“預(yù)防特大道路交通事故百日行動工作方案”的通知》要求，我支隊分三個階段開展了預(yù)防特大道路交通事故百日行動活動，有效預(yù)防和減少了交通事故的發(fā)生，期間未發(fā)生死亡三人的特大交通事故。目前，此項工作已全面結(jié)束，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
    為加強專項整治行動的領(lǐng)導(dǎo)，確保各項整治措施的切實落實，成立了由xxx副局長任組長，各縣市及分管局領(lǐng)導(dǎo)及州局交警支隊xxx任副組長，各交警大隊大隊長及交警支隊相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)為成員的專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，同時各縣、市公安局、阿拉山口公安分局也成立了相應(yīng)的機構(gòu)。
    (一)重點交通違法行為。重點整治超速行駛、客車超員、疲勞駕駛、貨車超載、違法會車、無牌無證、酒后駕車、農(nóng)運車非法載客等嚴重違法行為。在此基礎(chǔ)上，各地可結(jié)合本地實際，確定部分突出交通違法行為進行了重點整治。
    (二)重點整治路段：奎賽高等級公路博州路段、省道304線、省道205線，縣鄉(xiāng)道路，兵團道路。
    (三)重點整治對象：客運車輛、危險化學(xué)品運輸車輛、從事旅游車輛、農(nóng)運車、摩托車。
    各級交警部門將交通安全宣傳“五進”工作貫穿集中整治工作始終，以實施“保護生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程為契機，以中小學(xué)生、農(nóng)村群眾和駕駛?cè)藶橹攸c，充分利用廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體，在整治工作期間掀起了交通安全宣傳新高潮。(一)在城區(qū)人員集中地區(qū)、車站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市等地擺放交通安全版面、設(shè)立咨詢臺、發(fā)放宣傳品、播發(fā)光碟進行宣傳，并設(shè)立咨詢臺解答群眾和駕駛員的提問，展出我州轄區(qū)發(fā)生的交通事故圖板向群眾和駕駛員講解我州交通事故的情況；發(fā)放宣傳單向群眾和駕駛員講解交通安全知識。
    (二)出動警車及宣傳車在國道、省道、城區(qū)主街道，對行人、非機動車違法進行糾正，并向其宣傳交通安全法律、法規(guī)。
    (三)組織集中宣傳活動，不斷掀起宣傳高潮。在集中宣傳日和“十一”黃金周期間，各級交警部門在市區(qū)和人員密集場所搭建了宣傳平臺，懸掛了宣傳橫幅，陳列了重特大交通事故展板，張貼了典型交通事故宣傳掛圖，出動流動宣傳車，以流動宣傳和定點宣傳相結(jié)合的方式，多層次、多渠道的向廣大市民宣傳《新疆維吾爾自治區(qū)實施道路交通安全法》及車管知識，并設(shè)立了交通違法咨詢、交通事故咨詢和交通秩序咨詢等法律法規(guī)咨詢服務(wù)臺，為各族群眾講解關(guān)于交通安全方面的法律法規(guī)知識。為提高宣傳效果，交警部門還利用交通肇事車輛實物展示，使參觀者在交通事故案例中受到了深刻的警示教育，在宣傳活動中提高了交通安全意識，提高了交通安全集中整治活動在群眾中的影響力，讓廣大群眾都來關(guān)注交通安全，關(guān)心和支持預(yù)防交通事故工作。
    (四)開展警營開放宣傳活動。11月25日，博州交警支隊認真組織開展了警營開放日活動。當(dāng)日，博州支隊組織運輸企業(yè)駕駛員代表到車管所參觀了車輛落戶、車牌搖號、自選車牌、駕駛?cè)丝荚?、車輛檢測等業(yè)務(wù)窗口的工作流程，介紹車輛管理和駕駛?cè)斯芾碓谑鹿暑A(yù)防工作中的作用和車管所服務(wù)群眾措施等情況；觀摩了市區(qū)和高等級公路利用測速儀查處交通安全違法行為的過程。同時，在現(xiàn)場講解了新手勢信號的內(nèi)容和交通事故處理的有關(guān)流程以及自治區(qū)實施《道路交通安全法》辦法的內(nèi)容。通過參觀學(xué)習(xí)，向駕駛員展示了路面執(zhí)法、車管、事故處理等崗位民警掌握道路交通法律法規(guī)的情況，使駕駛員代表對我州的交通安全管理工作和有關(guān)法律法規(guī)有了初步的認識。各基層交警大隊也結(jié)合實際情況按照工作要求邀請了社會各界人士和重點宣傳群體走進警營，開展有針對性宣傳，讓社會公眾全面了解交警在執(zhí)勤執(zhí)法、疏導(dǎo)交通、處理事故等方面的工作情況。通過警營開放宣傳使群眾理解和支持交警的工作，增強了文明出行、安全出行的意識。
    (五)深入開展交通安全宣傳“五進”活動。各級交警部門緊緊圍繞運輸企業(yè)駕駛?cè)?、中小學(xué)生、農(nóng)村村民和外來拾花人員等重點群體開展宣傳活動。組織警力進入運輸企業(yè)、學(xué)校和村隊，開展面對面的宣傳教育。博樂市交警大隊深入到農(nóng)村、社區(qū)、學(xué)校、客運站(點)、農(nóng)貿(mào)集市散發(fā)宣傳單，播放光碟，懸掛橫幅，展出宣傳掛圖，進行交通安全授課。精河縣、溫泉交警大隊積極深入客運企業(yè)，以車站大廳為宣傳陣地，積極以擺放宣傳圖版、發(fā)放宣傳資料及播放光碟為主要內(nèi)容，進一步加大了宣傳力度。同時積極深入中小學(xué)校和轄區(qū)公路沿線各村隊進行有針對性的交通安全宣傳。阿拉山口交警大隊深入口岸學(xué)校舉辦交通安全法規(guī)常識講座，對轄區(qū)內(nèi)客運，貨運單位駕駛?cè)藛T進行了集中教育，利用口岸烏蘭達布森檢查站這個有利地形，邊開展交通秩序整治工作，邊進行交通安全宣傳。高等級公路五臺和八家戶交警大隊依托收費站和執(zhí)勤點向過往車輛駕駛員開展宣傳教育。
    (六)確保宣傳效果，迅速印制宣傳品。為滿足宣傳工作的需要，結(jié)合今年我州發(fā)生的典型事故案例制作了40塊宣傳板和14條橫幅。近日，支隊印制了10萬份涉及到車管業(yè)務(wù)流程、中小學(xué)生交通安全、村民及務(wù)工人員交通安全、駕駛員交通安全、交通安全進家庭、乘客交通安全常識、交通事故處理指南和交通民警指揮手勢八方面內(nèi)容的宣傳手冊。在開展集中整治宣傳活動中，我州交警部門開展宣傳活動30次，設(shè)置宣傳站點32處，擺放宣傳圖板200塊(次)，上交通安全課39次，播放光盤56次，懸掛橫幅、張貼標語380條，張貼宣傳畫579張，受教育群眾9.2萬余人(次)，在各類宣傳媒體刊稿50余篇。進農(nóng)村84個、農(nóng)民受教育人數(shù)63000余人。
    集中整治期間，支隊及各大隊嚴格按照區(qū)廳總隊指示要求，將道路作為預(yù)防重特大道路交通事故的主戰(zhàn)場，迅速調(diào)整警力部署，落實管控措施，進一步加強了重點路段和重點違法行為整治力度。
    (一)科學(xué)配置警力，加強事故多發(fā)區(qū)域和多發(fā)時段的管控，增強預(yù)防事故工作的針對性。各大隊針對夜間交通事故多發(fā)的實際，有計劃地組織安排夜間勤務(wù)，加強對夜間交通秩序的管理。
    (二)為最大限度地將警力下沉到一線，支隊全體民警輪流上路執(zhí)勤，切實加強路面管控力；各大隊進一步建立和完善了“警力跟著事故走、警力跟著嚴重交通違法行為走”的勤務(wù)方式，充分發(fā)揮了現(xiàn)有警力的最大效能，加大對重點路段和重點時段的交通管控。
    (三)全面排查、治理交通事故黑點。
    支隊要求各大隊對轄區(qū)內(nèi)施工中存在安全隱患的道路和部分安全設(shè)施及交通標志標線不健全的道路再次進行認真排查，并制定了治理措施。其中五臺大隊轄區(qū)新增設(shè)了三處避險車道、兩處臨時停車場、兩座黃閃燈，現(xiàn)已投入使用，兩處led顯示屏已完成安裝，在坡陡易結(jié)冰路段堆放防滑沙1200袋。
    (四)突出重點，嚴查嚴糾。以客運車輛和大型貨車為重點，在交通流量大的國道、省道主干線設(shè)立交通安全檢查服務(wù)站，嚴格實行24小時勤務(wù)制度，對7座以上客運車輛逐車登記、檢查；充分發(fā)揮警務(wù)工作站、測速儀等科技設(shè)備的`作用，在國省道和市區(qū)主干道等重點路段集中查糾超速、超載、酒后駕駛等違法行為。
    (五)強化重點路段管控。各地均根據(jù)不同時段、路段和區(qū)域的特點，調(diào)整了執(zhí)勤警力和時間，支隊和各交警大隊也抽調(diào)機關(guān)人員壓一線，全州各級公安交通管理部門將2/3警力投入路面，切實加強了對四臺大坡、奎賽高等級公路穿越的人口密集區(qū)、s304線、阿拉山口火車站等路段的執(zhí)勤巡邏。
    一是針對當(dāng)前客運交通安全存在的突出問題，各大隊主動聯(lián)系城建、交通、路政、安監(jiān)等有關(guān)部門，加大對客運企業(yè)的監(jiān)督管理，督促運輸企業(yè)和有車單位嚴格落實安全責(zé)任制，杜絕不符合條件的車輛和無資質(zhì)駕駛?cè)藦氖逻\營。集中整治工作期間，我州各級公安機關(guān)交通管理部門共檢查客運企業(yè)80家，檢查客運車輛12945輛，檢查大型貨車35161輛，檢查?；愤\輸車3126輛，拘留18人，公開曝光8起。二是針對學(xué)校交通安全存在的問題，各大隊主動加強與教育主管部門的協(xié)調(diào)，對轄區(qū)學(xué)校周邊的道路交通情況進行了全面摸排，進一步加強中小學(xué)生道路交通安全的管理，確保中小學(xué)生上下學(xué)交通安全。
    交通勸導(dǎo)員年終工作總結(jié)篇十五
    xx附小位于沈陽中路沭城中心，是一所擁有教師90名，學(xué)生近1400名的城區(qū)小學(xué)。學(xué)校周邊公路縱橫交錯，交通便利，“丁”字路口、“十”字路口較多，給學(xué)生的上學(xué)、放學(xué)帶來交通上的安全隱患，為此，我校將學(xué)生的行路安全放在了一切安全工作的首位，以創(chuàng)建文明交通示范學(xué)校為載體，以道路交通安全教育為切入點，充分挖掘各種交通安全教育的素材，調(diào)動各種優(yōu)勢，構(gòu)建了交警、老師、學(xué)生相結(jié)合的教育模式，使學(xué)校的交通安全教育落到了實處。幾年來，我校無一起學(xué)生交通安全事故發(fā)生，安全教育普及率為百分之百?，F(xiàn)在我把我們學(xué)校在學(xué)生的交通安全方面所做的工作簡要匯報如下：
    學(xué)校始終把安全列為學(xué)校各項工作的重中之重，放在學(xué)校工作的突出位置抓牢抓實。為此，抽調(diào)精干力量組建了交通安全工作機構(gòu)。
    第一、成立交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。學(xué)校和南京路派出所警官組成了以校校長為組長、政教副校長、法制副校長、學(xué)校相關(guān)處室負責(zé)人為成員的交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。全面負責(zé)學(xué)校交通安全工作的安排、部署和指揮。領(lǐng)導(dǎo)小組實行領(lǐng)導(dǎo)值日責(zé)任制，教師值日分片包干責(zé)任制，班主任每日送隊督導(dǎo)制。
    第二、強化交通安全工作專門機構(gòu)。學(xué)校根據(jù)校情，因事因情對應(yīng)設(shè)崗，實行交通安全帶班領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制。帶班領(lǐng)導(dǎo)值日必問，值日教師遇事必究，全體教師遇事必管，學(xué)生遇事必報，班主任遇事必查。通過設(shè)立專門的工作機構(gòu)，使學(xué)校的交通安全工作專人負責(zé)，專人管理，確保了工作的有效性。
    第三、培養(yǎng)交通安全協(xié)管員。學(xué)生安全，重在引導(dǎo)學(xué)生形成自護自救的自我防護意識和能力。因此，學(xué)校各班成立了學(xué)生交通安全糾察小組，并安排部分教師予以引導(dǎo)。糾察小組就是學(xué)校交通安全工作的監(jiān)督員，讓監(jiān)督員在交通紀律、學(xué)生過馬路等方面協(xié)助老師開展監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患，隨時向負責(zé)老師報告，由帶隊教師進行批評教育，及時排除安全隱患。
    第四、構(gòu)建學(xué)校、家庭、周邊單位互動安全立體網(wǎng)。學(xué)校利用家長會、致家長一封信等形式與家長取得聯(lián)系，告訴家長學(xué)校作息時間以及對學(xué)生交通安全方面的相關(guān)要求，讓家長和學(xué)校同步對學(xué)生進行教育。為了確保學(xué)生安全，增強家長的安全責(zé)任意識，每學(xué)期，還與家長簽訂“交通安全責(zé)任書”，并走訪周邊單位，全面了解學(xué)生的交通環(huán)境，通過了解的情況有針對性的對學(xué)生進行戶外活動交通安全方面的教育，形成學(xué)校嚴教，家長嚴管，周邊單位嚴防的學(xué)生安全網(wǎng)。
    交通安全教育就是生命教育，要使學(xué)生用心去體驗以獲得對交通安全的真知，就要靠我們以正確的'宣傳教育作導(dǎo)向。
    1、營造濃厚交通安全教育氛圍，使之成為學(xué)校文化特色。學(xué)校設(shè)立了交通安全專用宣傳欄和交通安全知識宣傳櫥窗，定期刊出交通安全法制常識及相關(guān)信息；利用紅領(lǐng)巾廣播時間向全校同學(xué)宣傳交通安全法和交通安全常識，突出"珍愛生命安全出行——道路交通安全"這一主題。班級黑板報也圍繞交通安全主題進行相關(guān)知識的宣傳和教育。著力營造讓學(xué)生“人人說交通安全、時時想交通安全、事事注意交通安全”的安全教育的氛圍，學(xué)生一到校，目力所及，交通安全警示圖片、標語就映入眼簾。校門處——交通安全警示牌；教學(xué)樓墻壁上——交通安全標志圖片；教室里——安全須知；宣傳欄——交通安全宣傳圖片；樓梯走道——安全提示語。機動車存放處——指示標識：自行車存放處——提示標志牌。使安全信息入眼。學(xué)校還利用校園廣播播放《交通安全行路歌》，每天傳遞安全信息，使安全信息入耳。
    2、以課堂為陣地，在綜合實踐活動課定期對學(xué)生進行交通安全專題教育；在思想品德課等課程中要求老師積極滲透交通安全教育；在體育課上讓學(xué)生學(xué)會交通手勢操；在音樂課上學(xué)會《交通安全行路歌》；在班會課上班主任是交通安全知識傳播員；在家里學(xué)生是交通知識講解員，做到了全員育人、全程育人、全位育人，使我校交通安全教育落到實處。
    1、推進警、校共建是交通安全宣傳工作的有效途徑。首先，我們將沭陽交警一中隊列為學(xué)生的德育活動基地，與此同時，學(xué)校還開展了豐富多彩的教育活動，交警們不定期到校對師生進行交通法規(guī)知識講座；不定期舉辦交通安全教育圖片展覽。
    2、扎實開展“八個一”活動。
    學(xué)校每學(xué)期開學(xué)都制定學(xué)生交通安全教育計劃，扎實開展“八個一”活動。
    1）召開一次交通安全教育宣傳動員會。
    2）利用每學(xué)期家長會、早晨國旗下講話、安全教育周、安全教育日，對師生、家長進行交通安全宣傳教育。
    3）開展一次交通安全教育知識、法制教育講座。邀請交警同志來校對學(xué)生進行交通安全知識、法制教育講座，使學(xué)生進一步懂得更多的交通安全知識和法律常識，在思想上觀念上引起高度重視，曉之以理，付之實踐。
    4）上好一節(jié)交通安全知識主題班會課。
    5）出好一期交通安全知識黑板報。政教處將黑板報的評比納入班級月工作考核，從而確保了活動的質(zhì)量。
    6）辦好一期交通安全知識書法繪畫比賽。
    7）舉行一次交通安全教育演講、征文比賽、交通安全知識測試。
    8）舉辦一次安全宣傳圖片展。學(xué)校和交警大隊聯(lián)系，每學(xué)期舉辦安全宣傳圖片展，讓事實說話，學(xué)生的內(nèi)心受到強烈的震撼。
    交通安全教育需要堅持不懈，需要社會、學(xué)校、家庭的密切配合，現(xiàn)在學(xué)校已把“交通安全，從我做起”的活動提升到一個新的高度，把學(xué)校交通安全糾察小組的服務(wù)從學(xué)校延伸到主要路段，讓交通安全教育成為學(xué)校思想道德建設(shè)的主要抓手，全面全程提升學(xué)生受教育程度和質(zhì)量，讓安全文明之花在xx附小開得更加鮮艷！
    交通勸導(dǎo)員年終工作總結(jié)篇十六
    根據(jù)蒲江縣交通運輸局《關(guān)于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的實施方案》（蒲交發(fā)[20xx]43號）的文件精神，我大隊緊緊圍繞“安全責(zé)任、重在落實”的主題，結(jié)合我縣交通安全生產(chǎn)情況進行了認真研究、精心組織和部署，積極開展“安全生產(chǎn)月”活動?，F(xiàn)將活動開展情況匯報如下：
    作領(lǐng)導(dǎo)小組。安全辦公室具體負責(zé)日常工作，聯(lián)系電話88522236。
    為了提高執(zhí)法人員在執(zhí)法工作強化交通安全生產(chǎn)執(zhí)法力度，提高執(zhí)法人員的安全生產(chǎn)執(zhí)法監(jiān)督管理水平，大隊先后召開3次安全培訓(xùn)會，組織全體執(zhí)法人員對《四川省安全生產(chǎn)條例》進行學(xué)習(xí)。另外，執(zhí)法大隊與交通行業(yè)主管部門進行工作銜接，組織運輸企業(yè)業(yè)主及其從業(yè)人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高了群眾及其運輸企業(yè)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識。
    路運輸市場安全穩(wěn)定和公路水路順暢。
    六月一日起，大隊積極開展20xx年“安全生產(chǎn)月”整治行動。一是組織開展“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡被顒?。組織各執(zhí)法中隊針對縣城公交車、出租車、鄉(xiāng)村客運進行巡邏宣傳，向廣大群眾散發(fā)了宣傳資料20xx余份，懸掛宣傳橫幅一幅。二是加強配合，嚴厲打擊非法行為。配合公安部門共同打擊“火三輪”、“黑校車”非法營運等各類嚴重交通違法行為。在專項行動期間，大隊共出動執(zhí)法車輛102臺次、執(zhí)法人員381人次，檢查各類客貨運輸車輛4600余輛次，截止目前共查處非法營運車輛4臺，極大地震懾了非法營運的車主和駕駛員，有力維護我縣客運市場健康、穩(wěn)定、有序；查處危險化學(xué)品運輸車輛2臺；查處不按核定站點上下旅客的客運車輛7臺；宣傳教育出租汽車15臺；查處揚撒的貨運車輛5臺；取締無證機動車維修攤點2個；查處各類貨運違章車輛160臺；確保了我縣道路運輸市場安全、穩(wěn)定的運行。三是加大公路巡查力度，消除安全隱患。在專項行動期間，大隊清理公路堆占21處、計45立方米；清理公路沿線擺攤設(shè)點40處；清除在公路用地范圍內(nèi)非法設(shè)置的非公路標志32個；規(guī)范公路沿線施工場地24處；規(guī)范沿線施工場地24處；共查處占道洗車16家，發(fā)出整改通知書8張，規(guī)范洗車場店招店牌11處。四是加強了水上交通安全的監(jiān)督監(jiān)管，確保了我縣水上交通安全。
    為強化執(zhí)法力度，建立長效機制的工作方法，繼續(xù)保持治超的高壓態(tài)勢，通過實施固定檢測與流動檢測相結(jié)合的方法，加強了超限超載的查處力度。在專項行動期間，大隊共檢測貨運車輛1600臺，其中查處超限車輛65臺，卸載350余噸。超限治理工作成效明顯，基本上杜絕惡性超限車輛上路行駛，切實保障了把我縣車輛超限超載率控制在5%以內(nèi)目標的實現(xiàn)，運輸市場的惡性競爭得到了有效遏制，有效緩解了我縣超限車輛對公路基礎(chǔ)設(shè)施的損壞。
    6月是多雨季節(jié)，大隊汛前落實了防汛搶險物資、車輛、人員，安排了防汛值班表，按照“有警必出，有險必出”的工作責(zé)任要求，保證值班電話24小時有人接聽。加強對重要路段的巡查力度，發(fā)現(xiàn)災(zāi)情及時上報并組織開展搶險救災(zāi)工作。確保了公路暢通。
    總之，由于大隊十分重視“安全生產(chǎn)月”活動，進行了早安排早部署，在活動中無交通安全事故發(fā)生。
    交通勸導(dǎo)員年終工作總結(jié)篇十七
    我班按照學(xué)校的要求，于xxxx年09月18日對學(xué)生進行道路交通安全學(xué)習(xí)教育以。在學(xué)校正確領(lǐng)導(dǎo)和交通相關(guān)部門的大力關(guān)心支持下，我班學(xué)生的道路安全意識有了大幅度提高。現(xiàn)將學(xué)習(xí)以來做如下總結(jié)：
    “沒有安全，談何教育”是我們的共識，也是我們開展任何工作最基本的要求。我校領(lǐng)導(dǎo)高度重視交通安全工作，認識到位。充分利用每天晨會時間對學(xué)生進行道路交通安全教育，在此基礎(chǔ)上根據(jù)我班學(xué)生的實際，同時在班上進行了不同程度的教育。班級學(xué)生與學(xué)校簽訂了安全責(zé)任協(xié)議書。
    雖然教育疏導(dǎo)是我們最重要的工作和主要的教育手段，但畢竟學(xué)生是缺乏自控能力的未成年人，家長中也不乏懷僥幸心理的人，所以加強小學(xué)生的交通安全工作還需要我們不輕易放過日常工作中的每一個細節(jié)。
    (二)在學(xué)習(xí)過程中，注重通過各種形式的宣傳教育培訓(xùn)，提高我班學(xué)生交通安全意識和交通法規(guī)常識，加強我班交通安全宣傳活動、學(xué)校學(xué)生交通安全專題課等各種宣傳教育活動，張貼書寫固定、步幅標語，出示黑板報宣傳等。
    (三)在學(xué)習(xí)中，認識道路安全標志，了解和遵守交通規(guī)則，做到行走安全、外出乘車安全。
    總之，我班已經(jīng)在這方面做了一定的工作，但離學(xué)校及上級對我們的要求還存在著相當(dāng)?shù)木嚯x，我們將繼續(xù)努力做好學(xué)生道路交通安全工作教育學(xué)習(xí)。
    交通勸導(dǎo)員年終工作總結(jié)篇十八
    根據(jù)《市人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市安監(jiān)辦關(guān)于某某市道路交通安全綜合治理年活動實施方案的通知》（成辦函〔xxxx〕32號）要求，為確保我區(qū)道路交通安全綜合治理年活動取得實效，我局高度重視，研究制訂了全區(qū)cng加氣站安全工作專項治理方案，周密計劃，認真部署、加強落實，積極開展了cng加氣站安全工作專項治理，完成了目標任務(wù)，取得了預(yù)期效果。現(xiàn)將道路交通安全綜合治理cng加氣站專項整治工作總結(jié)如下：
    按照市安監(jiān)委、區(qū)安監(jiān)委關(guān)于道路交通安全綜合治理工作的要求，我局結(jié)合工作職能和轄區(qū)實際，按照全面覆蓋、突出重點的原則，對全區(qū)9家cng加氣站進行了專項整治。
    針對區(qū)內(nèi)cng氣瓶和充裝站數(shù)量多，而使用者基本是出租車和公交車這些涉及公共安全車輛的特點，6月3日和9月8日，我局先后兩次召集全區(qū)cng氣瓶充裝站和檢驗站召開會議，首先對cng氣瓶開展了專項整治。副局長在9月8日的會議時強調(diào)三點工作要求：
    三是監(jiān)察部門要加大執(zhí)法力度，對多次發(fā)現(xiàn)違規(guī)的將停業(yè)整頓。
    會上，特監(jiān)科有關(guān)人員通報了近期對各cng氣瓶充裝站、檢驗站明查暗訪發(fā)現(xiàn)的問題，組織大家對《車用氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》進行了再學(xué)習(xí)，還對電子標簽動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)運行中存在的有關(guān)問題進行了協(xié)調(diào)解決。全市9家cng充裝站和1家cng氣瓶檢驗站的相關(guān)負責(zé)人參加了會議。
    近一年以來，我局采取加大巡查執(zhí)法力度；對重點單位駐站監(jiān)管；出動檢查人員30余人次，出動車輛15車次，開展cng專項檢查4次。多次召開會議培訓(xùn)強調(diào)；簽訂充裝安全承諾書；幫助充裝站協(xié)調(diào)解決存在的問題等方式，使我區(qū)的cng氣瓶充裝、檢驗管理水平有了明顯提高，基本杜絕了違規(guī)充裝行為，嚴防了與道路交通安全相關(guān)的車載氣瓶安全事故的發(fā)生。
    交通勸導(dǎo)員年終工作總結(jié)篇十九
    縣交通運輸局在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞縣委、縣政府戰(zhàn)略部署，以“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育為主線、扎實開展干部作風(fēng)集中整治，進一步落實主體責(zé)任，勇于擔(dān)當(dāng)，認真履行職責(zé)，認真踐行“三嚴三實”，加快推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷強化運輸行業(yè)監(jiān)管，有效開展交通行政執(zhí)法，加強安全監(jiān)管，各項工作完成了上級交給的各項任務(wù)?，F(xiàn)將主要工作情況匯報如下：
    我縣按照政府工作報告，以省委、省政府加快推進城鄉(xiāng)交通一體化、建設(shè)xx大都市區(qū)規(guī)劃和昌銅高速公路生態(tài)經(jīng)濟帶規(guī)劃為契機，以提升路網(wǎng)等級為重點，抓好xx-xx加密高速重點項目跟蹤。著力加快境內(nèi)國、省道升級改造，啟動三條旅游公路建設(shè)，推進25戶以上自然村通水泥路項目建設(shè)。
    1、交通資金瓶頸不斷打破。今年向上申報農(nóng)發(fā)行psl貸款項目用于三條旅游公路建設(shè)，總投資3.74億，申請貸款2.99億，已得到交通部的同意，有關(guān)業(yè)務(wù)部分正在辦理相關(guān)手續(xù)。
    通過向上級共爭取到通自然村水泥路133.2公里、危橋改造8座、縣鄉(xiāng)道安全生命防護工程50.1公里及鄉(xiāng)道升級改造18.9公里的項目計劃。
    獲得國、省、市補助資金近3000余萬元，用于自然村通水泥路、危橋改造及安保工程建設(shè)、農(nóng)村公路養(yǎng)護等，有效緩解了交通建設(shè)的資金壓力。
    2、配合國道g353升級改造。今年國道g353xx縣境內(nèi)三段計47.3公里升級改造項目已獲得上級批復(fù)。我局按照指揮部的分工在20xx年4月啟動征地拆遷。
    3、啟動三條旅游公路建設(shè)。啟動寶峰鹿源大橋至武寧楊洲9公里、高湖至西頭12公里、中源白沙坪至高山滑雪場7公里項目。這三條旅游公路已完成工可招投標，正在進行工可編制和工可所需3+1材料招投標工作。
    4、抓好xx-xx加密高速項目跟蹤。配合省廳完成了資料收集和調(diào)研任務(wù)，積極跟蹤項目進展，已向市局和省廳報告規(guī)劃走向和前期工作準備情況。
    5、加快通自然村公路建設(shè)進度順利。今年市局下達我縣通自然村水泥路項目共計133.2km，已全面完成。
    6、抓好危橋和安保工程建設(shè)。
    一是開展全縣遺漏橋梁補充摸底，做好項目補報工作。我局為落實國家民生工程，貫徹省交通廳和市局下達的文件精神，公路所工作人員從9月12號至30日，“白加黑”“5+2”天天頂著炎熱的天氣早出晚歸到深入全縣555個自然村現(xiàn)場調(diào)查。
    二是落實危橋改造任務(wù)。本年度危橋改造立項8座。已動工，年底除周坊大橋外全面完工。
    三是做好農(nóng)村公路安保工程。50.1公里安保項目已完成招標并動工，至xx年要實現(xiàn)鄉(xiāng)道及以上等級公路危險路段安保設(shè)施基本覆蓋，農(nóng)村群眾的出行環(huán)境變得更加安全。
    7、啟動縣城至寶峰自行車綠道建設(shè)。征地工作順利，即將開工建設(shè)。
    1、交通工程質(zhì)量顯著提高。今年按照省廳要求成立已縣級質(zhì)監(jiān)站，市局初檢過關(guān)。堅持以“零容忍”的態(tài)度對待質(zhì)量問題，采用制度監(jiān)管、過程監(jiān)管、社會監(jiān)管相結(jié)合，推進質(zhì)量精細化管理;不斷完善工程建設(shè)、監(jiān)理職責(zé)、質(zhì)量管理等制度，從源頭上防范質(zhì)量風(fēng)險;全面對原材料采購、隱蔽工程、關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行全過程監(jiān)管，確保工程按設(shè)計圖紙施工;質(zhì)量評定實行市交通運輸局質(zhì)檢站、縣公路所現(xiàn)場“雙把關(guān)”。交通運輸局加強技術(shù)指導(dǎo)和重點環(huán)節(jié)監(jiān)管，形成了全方位的質(zhì)量監(jiān)管體系，確保了所有交通項目質(zhì)量總體優(yōu)良。
    2、運輸服務(wù)條件全面優(yōu)化。
    一是著力實施惠民工程。城鄉(xiāng)公共交通體系日趨完善，按照我縣旅游整體規(guī)劃及縣政府對城鄉(xiāng)公共交通民生工程工作部署，今年10月份我縣已開通羅灣鄉(xiāng)、中源鄉(xiāng)城鄉(xiāng)公交，使我縣城鄉(xiāng)公交覆蓋率達100%。為規(guī)范公交運行，我們與公交公司簽訂了責(zé)任書，對群眾關(guān)注的焦點熱點問題進行了認真整治，公交運行逐趨規(guī)范與正常。極大滿足了群眾出行方便，得到了廣大市民的一致贊可，為生態(tài)xx增添了一道靚麗的風(fēng)景。
    二是xx至奉新、xx客運班線改造成城際公交已獲縣政府批準，必將進一步促進我縣旅游業(yè)長效發(fā)展，提升我縣旅游名城影響力。目前正在訂購車輛。
    三是按照政府安排我局認真做好xx至xx高速免費通行前期準備工作，形成方案上報，從9月份已進入實施階段。
    3、客貨運輸發(fā)展步伐加快。局班子和運管所大力運用優(yōu)惠政策提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，幫助解決企業(yè)發(fā)展中的困難和問題，引進和發(fā)展運力，鼓勵和指導(dǎo)貨運企業(yè)整合資源，優(yōu)化管理模式，發(fā)展外向型運輸，形成運輸業(yè)務(wù)遍布半個中國的格局，不斷提升競爭力。1年來農(nóng)村客運條件不斷改善，農(nóng)村客運新增投入624萬元用于更新客運車輛，在春運和清明、“五一”、“十一”等節(jié)假日客運工作更加規(guī)范、有序，確保了人民群眾出行安全、便捷、順暢。
    今年新增貨運企業(yè)8家，新增三類汽車維修企業(yè)1家，全縣共有貨運企業(yè)89家，危貨運輸企業(yè)6家，新增營運普通貨車332輛(含掛車198輛)，全縣營運普通貨車達14161輛(含掛車667輛)，危貨車輛達414輛。
    4、強化運輸市場監(jiān)管。
    一是堅持教育為主與專項整治相結(jié)合，開展“打非治違”和治超等專項行動。通過電視、宣傳標語大力宣傳“打非治違”和治超的目的、意義，共印發(fā)宣傳單5000多份、宣傳標語20余條。成立綜合執(zhí)法隊伍以整治車輛非法營運、超載超速，出租車拒載、宰客、亂收費，工程車運輸灑落沙石等為重點，狠抓工作落實。抽調(diào)6人充實到縣治超組配合進行檢查。根據(jù)分工，執(zhí)法人員已對77輛非法改裝加長、加高車輛進行了切割，恢復(fù)其原狀。查處非法營運車11輛，切割非法改裝車77輛。每年查處各類道路運輸違章行為30多起。
    二是強化運輸市場監(jiān)督檢查。著重抓好源頭管理，對非法營運集中地汽車站、東門山清華文化廣場、西門口等地蹲點守候、流動巡查，整治期間共檢查車輛127輛次，查處各類違規(guī)違章車輛22輛，其中非法營運車輛3輛，其它各類違章車輛19輛。為凈化我縣道路運輸經(jīng)營環(huán)境，維護經(jīng)營者的合法權(quán)益和廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，創(chuàng)造了有利環(huán)境。
    三是駕駛員培訓(xùn)管理工作不斷加強。按照省、市局的部署要求，深入開展文明交通進駕校五個一活動。
    四是車輛技術(shù)管理工作不斷規(guī)范。加強日常監(jiān)督管理工作。督促維修企業(yè)認真貫徹落實《機動車維修服務(wù)規(guī)范》，車輛檢測站做好道路運輸車輛燃料消耗量檢測工作，責(zé)令未經(jīng)許可擅自經(jīng)營的維修企業(yè)及時進行整改，并成功調(diào)解了2起維修糾紛。
    5、公路養(yǎng)護管理全面推進。，做到隊伍、人員、經(jīng)費三落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)已成立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護隊伍，明確了責(zé)任和考核辦法，從20xx年起財政每年安排落實下?lián)芄灿?38.394萬元公路養(yǎng)護管理專項資金。今年省級養(yǎng)護資金下?lián)?58萬元。今年養(yǎng)護計劃已上報，縣財政資金已到位。
    一是積極開展“平安交通”創(chuàng)建活動。全面落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”制度，堅持把安全隱患排查整治工作常態(tài)化、動態(tài)化貫穿始終，建立隱患臺帳銷號制度，確保隱患明白、整治到位。通過抓源頭、抓細節(jié)、強排查、強監(jiān)管，切實保證交通運輸安全形勢穩(wěn)定。
    二是落實客運安全管理規(guī)定。運用gps平臺加強客車的動態(tài)管理。做到全部營運客車每月安全檢查2次，營運客車流程每星期檢查1次，站內(nèi)防火安全檢查每月1次，每月安全隱患排查2次。密切關(guān)注全縣6家危貨企業(yè)的安全監(jiān)管，經(jīng)常上門幫助和指導(dǎo)危貨運輸企業(yè)規(guī)范管理，排查不安全因素，加強了gps實時監(jiān)控、安全學(xué)習(xí)、檔案建設(shè)等工作管理力度。
    三是認真開展道路交通安全整治工作。結(jié)合“百安行動”等整治行動，深入持續(xù)開展重點路段和重要時段的安全隱患整治工作，督促在危險路段和危橋處設(shè)置警示標志，建設(shè)防護設(shè)施，雨雪、冰凍等惡劣天氣，安排專門人員上路巡查路況，確保通行安全。加大對公路施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管力度。確保了交通安全無責(zé)任事故。
    四是抗洪搶險沖在前面。我縣6月23日至7月3日暴雨集中造成山洪爆發(fā)，全縣大范圍受災(zāi)，農(nóng)村公路受損嚴重。農(nóng)村公路特別嚴重的地方有：羅灣鄉(xiāng)石境、哨前、塘埠、躁都鄉(xiāng)黃埔等地。為保證人民生命財產(chǎn)安全，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，從23日起，局班子成員和干部深入災(zāi)區(qū)組織搶險，實行24小時值班制度。組織巡查及時核實災(zāi)情，及時與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)系上報受災(zāi)情況。并向市交通局匯報災(zāi)情。發(fā)揚不怕疲勞，持續(xù)作戰(zhàn)的.精神，全力以赴做好災(zāi)后重建工作，及時搶修水毀公路，兩條縣道——高湖至西頭和鐵門塹至南村公路基本修復(fù)。
    領(lǐng)導(dǎo)班子牢牢把握“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育目的和要求，使“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化、制度化。從嚴落實從嚴治黨主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任。強化擔(dān)當(dāng)，認真開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育和干部作風(fēng)集中整治，做到切實履行“一崗雙責(zé)”，加強班子團結(jié)，加強基層黨組織建設(shè)，提升戰(zhàn)斗力。
    一是遵守政治紀律和政治規(guī)矩。堅決執(zhí)行中央“八項規(guī)定”，落實廉政責(zé)任，嚴格落實公務(wù)接待有關(guān)規(guī)定，接待費用持續(xù)下降。堅持落實領(lǐng)導(dǎo)干部重大事項報告制度。堅持落實民主集中制，重大問題經(jīng)集體研究決定，形成合力。
    二是開展干部作風(fēng)突出問題集中整治。實行風(fēng)險崗位廉能管理，預(yù)防和控制領(lǐng)導(dǎo)干部及重要崗位人員失誤，從源頭上防治腐敗。建立干部廉政檔案，股級以上干部簽訂了廉潔責(zé)任書，做到廉潔自律，全局干部無違紀行為。
    三是認真開展黨員民主評議工作。聯(lián)系班子和個人實際深入查擺問題，嚴肅認真開展批評和自我批評，抓好整改，確保專題民主生活會開出高質(zhì)量、取得好效果。
    四是抓好依法治縣、優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作。加強社會治安綜合治理，加強信訪，做好政府平臺的信息公開，抓好“三單一網(wǎng)”平臺建設(shè)，抓好依法治縣、優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作。加強事中事后監(jiān)管，全面推行“雙隨機、一公開”,建立“一單兩庫一細則”，編制了交通運輸系統(tǒng)《隨機抽查事項清單》，《市場主體或檢查對象名錄庫》，要求局屬各機關(guān)單位嚴格按照《實施細則》的要求開展工作。做到公開、公正、透明，依法辦交通。堅持推行交通行政執(zhí)法責(zé)任制，以工作作風(fēng)、行政執(zhí)法為重點，杜絕行業(yè)不正之風(fēng)和公路“三亂”。全局上下形成了氣正風(fēng)清的交通行業(yè)新形象，促進了社會和諧。
    五是開展“降成本、優(yōu)環(huán)境”專項活動。成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了辦公室，制訂了方案，明確責(zé)任分工。班子成員走訪了企業(yè)，了解企業(yè)存在的困難和問題，幫助企業(yè)解決困難。
    一是以推進交通扶貧項目為抓手。今年優(yōu)先安排扶貧公路項目102公里。全縣6省級貧困村、3個市級貧困村交通建設(shè)項目進展順利，至10底已完成任務(wù)的80%以上，在年底完成建設(shè)任務(wù)。
    二是加強扶貧點的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)。成立局領(lǐng)導(dǎo)小組和辦事機構(gòu)，在哨前村安排駐村工作隊隊長1人，隊員1人，協(xié)調(diào)哨前、雙溪兩個村的幫扶工作，班子多次開會研究精準扶貧工作，調(diào)度進度。班子成員經(jīng)常深入一線檢查落實幫扶工作情況。全體幫扶干部每月不少于2次在扶貧點工作，協(xié)助做好政策保障性扶貧落實，加強宣傳，摸清底數(shù)，為扶貧工作打?qū)嵒A(chǔ)。
    三是落實政策幫扶措施。形成脫貧攻堅合力。今年安排哨前、雙溪村組道路加寬專項資金5萬元，支持村組基礎(chǔ)建設(shè)。結(jié)合當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢，按每個貧困戶注入500元扶貧專項資金入股合作經(jīng)營，貧困對象參與分紅。
    四是以因戶施策為手段切實幫扶貧困群眾。干部與哨前、雙溪37戶扶貧對象結(jié)成“親家”，走訪慰問，掌握動態(tài)。建立和完善貧困戶基礎(chǔ)檔案，做到因戶施策幫助制訂精準幫扶措施，制定發(fā)展計劃，實行項目扶貧。
    一是認真做好人大評議工作。按照縣人大常委20xx年工作安排，我局列為被評議單位，這是上級對交通事業(yè)的關(guān)心，是對交通運輸局的支持。為了認真迎接人大評議工作，我局召開會議專門部署，成立迎接縣人大評議工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂了方案，明確了分工，召開職工大會進行宣傳動員。堅持把增強接受人大監(jiān)督的自覺性作為我局把各項工作做得更扎實、更富有成效的重要保證。切實把接受人大監(jiān)督落到實處。我局對人大常委會作出的決議決定，高度重視，認真貫徹執(zhí)行，及時主動地向人大及其常委會報告工作。對人民群眾最關(guān)心和社會反映最強烈的重大事項，做到向人大常委會專題報告，聽取意見，接受監(jiān)督。重大決策和重要部署，事前征求人大及其常委會的意見，重大活動邀請人大常委會領(lǐng)導(dǎo)出席指導(dǎo)。
    二是傾聽呼聲，認真辦理人大代表建議。充分利用辦理建議這個聯(lián)系廣大人民群眾的特殊渠道，傾聽人民呼聲。對代表建議，逐一認真研究，制定辦理計劃，明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，落實工作措施，嚴格按照辦理要求和規(guī)定時限認真辦理，并報告辦理情況。同時把辦理工作的重點放在提高質(zhì)量、講究實效、狠抓落實上。能解決的問題，馬上迅速解決;一時難以解決的，認真開展調(diào)查研究，有條件的，列入計劃逐步解決;條件暫不具備的，耐心誠懇地向代表作出了解釋。每年都由領(lǐng)導(dǎo)帶隊與人大代表見面，將代表建議及我局辦理的措施、結(jié)果及時向代表反饋，切實提高面商率、辦結(jié)率、滿意率，做到了事事有回音、件件有著落。
    1、縣鄉(xiāng)公路道路技術(shù)等級低，制約全縣經(jīng)濟和旅游事業(yè)的發(fā)展。尤其是調(diào)整后的縣道，路網(wǎng)斷頭路多達7條，137.384公里就有5條52.736公里是未建成貫通的，急需完善連通，形成我縣四通八達的公路網(wǎng)絡(luò)。
    2、專業(yè)技術(shù)人才缺乏。公路所只有一名工程師(長期請假在外剛回來上班)和一名助理工程師。由于嚴重缺乏具備勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢測等專業(yè)的技術(shù)人才，而全縣交通重點項目較多，因此在進行外出測量、現(xiàn)場管理、工程設(shè)計、規(guī)劃指導(dǎo)、質(zhì)量安全監(jiān)管等方面工作時，力量就顯得嚴重不足，造成監(jiān)管壓力較大。
    3、建設(shè)項目與我縣生態(tài)環(huán)境保護有沖突。公路的建設(shè)都涉及到國家和省級公益林，報批工作難度大，時間長，影響工程進度，甚至無法報批開工，如水口哲里至寶峰、高湖西頭至中源向務(wù)的旅游公路。
    4、農(nóng)村公路項目不平衡。如農(nóng)村村組公路建設(shè)，項目庫內(nèi)有的項目因地方配套資金落實不到位，無法開工建設(shè)，有的地方要求修路積極性高但又不在項目庫，得不到項目資金，出現(xiàn)矛盾。有的橋梁因洪水沖毀或年久失修形成危橋，但又不在公路橋梁項目庫，無法申報危橋改造項目，致使群眾出行困難。
    5、執(zhí)法難度大。在交通環(huán)境治理中，行政執(zhí)法政策宣傳不夠到位，執(zhí)法手段不多，取證難度大，執(zhí)法環(huán)節(jié)與相關(guān)部門配合不夠緊密，加上xx的地理環(huán)境過境車輛少，執(zhí)法主要是面對本地，執(zhí)法對象工作與政府的要求和群眾的理解有差距，壓力大。
    要在縣委、政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，站在新的起點，以發(fā)展和改革為已任，進一步解放思想，銳意進取，求真務(wù)實，傾力而為，為我縣交通事業(yè)發(fā)展貢獻力量。
    1、深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神。將黨的十九大精神作為當(dāng)前和今后一個時期的首要政治任務(wù)，認真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會，要求每名干部職工撰寫心得體會至少兩篇，摘抄學(xué)習(xí)筆記一萬字以上。認真落實中央改進工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的《八項規(guī)定》、省委及市委、縣委的有關(guān)要求，切實加強自身建設(shè)，健全各項制度，改進工作作風(fēng)，推動全縣交通工作取得更大進步。
    2、抓緊重點項目建設(shè)。按照縣委、縣政府工作部署，協(xié)助抓好國道g353境內(nèi)路段升級改造項目建設(shè)，完成征地拆遷等前期事項。抓好xx-xx高速加密規(guī)劃項目的跟蹤落實。
    3、統(tǒng)籌加快農(nóng)村公路建設(shè)。做好20xx年度農(nóng)村公路通自然村水泥路和危橋改造等項目爭取工作。確保完成省政府提出的在20xx年前完成25戶以上自然村通水泥路目標任務(wù)。
    4、開展“四好”農(nóng)村公路活動，進一步落實農(nóng)村公路養(yǎng)護責(zé)任制，促進好路率提升。
    5、提升安全監(jiān)管能力。堅持不懈抓好道路交通安全。除常規(guī)工作外，啟動gps監(jiān)控系統(tǒng)，對新增和未安裝gps的旅游大巴、長途大巴、危貨運輸車輛等，全部安裝gps系統(tǒng)，加強客貨運輸安全監(jiān)控，切實做好道路交通安全。
    6、加強運輸市場監(jiān)管。深入開展“打非治違”專項行動，重點抓好運輸市場非法營運等違法經(jīng)營行為的整治工作，嚴肅查處同時糾正違規(guī)違章行為，及時發(fā)現(xiàn)與整改安全隱患，切實維護好運輸市場及正常的社會經(jīng)濟秩序。
    7、規(guī)范行政執(zhí)法，提升隊伍素質(zhì)。不斷加深行政執(zhí)法人員對法律、法規(guī)與規(guī)章的學(xué)習(xí)理解與業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高對行政違法行為的調(diào)查取證和分析判斷能力及案卷質(zhì)量，規(guī)范對行政執(zhí)法文書的制作過程，不斷提高執(zhí)法隊伍的能力素質(zhì)與執(zhí)法工作的科學(xué)性、針對性和準確性。
    8、加強行業(yè)維穩(wěn)。落實好社會治安綜合治理目標，堅持以科學(xué)、民主決策為原則，依法履行行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，對全縣道路運輸重大事項可能出現(xiàn)的不穩(wěn)定風(fēng)險要做到事先預(yù)測、事先評估、事先化解，努力從源頭上預(yù)防和減少行業(yè)不穩(wěn)定問題的發(fā)生。
    20xx年12月6日。
    交通勸導(dǎo)員年終工作總結(jié)篇二十
    今年來，我局在區(qū)委、區(qū)府的領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)人大的監(jiān)督下，認真學(xué)習(xí)鄧小平理論和十九大精神，深入開展“培養(yǎng)好作風(fēng)，樹立好形象，爭當(dāng)好公仆”和檢視建區(qū)五年路的學(xué)教活動，加強機關(guān)效能建設(shè)，扎實推進依法行政進程，全面推行政務(wù)公開制度，加強行業(yè)作風(fēng)建設(shè)，強化交通行業(yè)管理，內(nèi)增素質(zhì)，外樹形象，團結(jié)拼搏，奮發(fā)進取，較好完成各項任務(wù)。
    20xx年，我局先后榮獲區(qū)委、區(qū)政府授予的“20xx年度工作先進單位”，泉州市交通系統(tǒng)民評小組授予的“全市交通系統(tǒng)民主評議行風(fēng)活動總評第一名”，市委、市政府授予的第八屆“文明單位”（20xx—20xx年），省委、市委分別授予的“三個代表”重要思想學(xué)習(xí)活動先進集體，省人事廳、省交通廳授予“xx—xx年度全省交通系統(tǒng)先進集體”，泉州市人事局、泉州市財政局授予的“全市會計工作先進集體”，稽查隊被團市委、市交通局授予的“青年文明號”榮譽稱號。
    今年完成總收入1820萬元，完成年度計劃110％，其中運管費180萬元，完成年度計劃106％，代征稅金1104萬元，完成年度計劃100％。
    一是認真抓好支部班子建設(shè)，形成堅強的戰(zhàn)斗堡壘；二是認真開展檢視建區(qū)五年路的學(xué)習(xí)教育活動。
    200x年投入227萬元，完成24公里的鎮(zhèn)村道路硬化建設(shè)。加大沿海大通道的建設(shè)，完成投資1500萬元。
    我們認真貫徹區(qū)委區(qū)府發(fā)出的.《關(guān)于大力發(fā)展服務(wù)業(yè)的通知》精神，大力發(fā)展交通運輸業(yè)。加強安全生產(chǎn)管理。一年來出動了308人次，檢查客貨運輸企業(yè)30家，二類以上維修企業(yè)36家，檢查客運車輛超載151部，分流乘客1518人，并做了大量的宣傳報道工作。運輸業(yè)發(fā)展有了新突破。20xx年完成貨運量27o萬噸，發(fā)展運輸車輛330輛1050噸位；發(fā)展交通企業(yè)5家，貨運服務(wù)業(yè)15家，運輸范圍輻射全國十幾個省市。水運企業(yè)200x年新增船舶3艘，載重噸位49o0噸，200x年x月xx日，泉州市首航金門的貨輪泉州豐澤輪船公司的“泉豐貨169號”貨輪從后堵港啟航；200x年xx月xx日該輪又直航馬祖，實現(xiàn)了五十年來大陸與金門、馬祖之間貨物的直航。
    一是加強效能建設(shè)，全局工作人員遵紀守法，努力提高服務(wù)水平；二是堅持政務(wù)公開，堅持定期公開局評優(yōu)創(chuàng)先情況；三是加強文明執(zhí)法，完善行政執(zhí)法制度體系，認真實行錯案責(zé)任追究制度，一年來，全局無發(fā)生錯案，實現(xiàn)了五年無錯案，構(gòu)筑了“鐵案工程”；四是根據(jù)省政府、省紀委的決定，按照省市交通主管部門的部署，扎扎實實開展運管部門民主評議行風(fēng)工作；五是組建交通企業(yè)行業(yè)協(xié)會，促進企業(yè)經(jīng)營行業(yè)自律；六是嚴格財務(wù)制度。堅持“收支兩條線”，嚴格遵守政府采購制度。
    加大精神文明建設(shè)力度，繼續(xù)開展“創(chuàng)文明單位、樹行業(yè)新風(fēng)”?！败娒窆步ㄎ拿鲉挝弧?、“青年文明號”、“巾幗英雄示范崗”、“文明窗口”、“爭做文明使者，塑造僑鄉(xiāng)形象”等各種形式創(chuàng)建活動，規(guī)范各項工作制度，加大資金投入，投資8萬元修建運政大廳門前道路，解決了行車難，交費難，停車難的問題，方便了群眾。
    交通勸導(dǎo)員年終工作總結(jié)篇二十一
    根據(jù)《市人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市安監(jiān)辦關(guān)于市道路交通安全綜合治理年活動實施方案的通知》(成辦函〔xxxx〕32號)要求，為確保我區(qū)道路交通安全綜合治理年活動取得實效，我局高度重視，研究制訂了全區(qū)cng加氣站安全工作專項治理方案，周密計劃，認真部署、加強落實，積極開展了cng加氣站安全工作專項治理，完成了目標任務(wù)，取得了預(yù)期效果?，F(xiàn)將道路交通安全綜合治理cng加氣站專項整治工作總結(jié)如下：
    按照市安監(jiān)委、區(qū)安監(jiān)委關(guān)于道路交通安全綜合治理工作的要求，我局結(jié)合工作職能和轄區(qū)實際，按照全面覆蓋、突出重點的`原則，對全區(qū)9家cng加氣站進行了專項整治。
    針對區(qū)內(nèi)cng氣瓶和充裝站數(shù)量多，而使用者基本是出租車和公交車這些涉及公共安全車輛的特點，6月3日和9月8日，我局先后兩次召集全區(qū)cng氣瓶充裝站和檢驗站召開會議，首先對cng氣瓶開展了專項整治。副局長xx在9月8日的會議時強調(diào)三點工作要求：
    三是監(jiān)察部門要加大執(zhí)法力度，對多次發(fā)現(xiàn)違規(guī)的將停業(yè)整頓。
    會上，特監(jiān)科有關(guān)人員通報了近期對各cng氣瓶充裝站、檢驗站明查暗訪發(fā)現(xiàn)的問題，組織大家對《車用氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》進行了再學(xué)習(xí)，還對電子標簽動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)運行中存在的有關(guān)問題進行了協(xié)調(diào)解決。全市9家cng充裝站和1家cng氣瓶檢驗站的相關(guān)負責(zé)人參加了會議。
    近一年以來，我局采取加大巡查執(zhí)法力度;對重點單位駐站監(jiān)管;出動檢查人員30余人次，出動車輛15車次，開展cng專項檢查4次。多次召開會議培訓(xùn)強調(diào);簽訂充裝安全承諾書;幫助充裝站協(xié)調(diào)解決存在的問題等方式，使我區(qū)的cng氣瓶充裝、檢驗管理水平有了明顯提高，基本杜絕了違規(guī)充裝行為，嚴防了與道路交通安全相關(guān)的車載氣瓶安全事故的發(fā)生。
    交通勸導(dǎo)員年終工作總結(jié)篇二十二
    （一）基本鄉(xiāng)情，鄉(xiāng)交通安全工作匯報。
    小龍洞回族彝族鄉(xiāng)位于昭陽區(qū)東部，距昭通市區(qū)10.3公里。東與貴州省威寧縣接壤，西與太平辦事處相連，南與守望鄉(xiāng)毗鄰，北與北閘鎮(zhèn)、彝良縣相望。國土面積132.7平方公里，人口30782人，人口密度243.6人每平方公里，年平均氣溫11℃，年降雨量約780毫米，最高海拔3152米，最低海拔1900米。小龍洞鄉(xiāng)是一個典型的高寒山區(qū)鄉(xiāng)。轄6個村民委員會，113個村民小組，現(xiàn)有人口30782人，全鄉(xiāng)總戶數(shù)7260戶，總?cè)丝?0782人，其中農(nóng)業(yè)戶7077戶，農(nóng)業(yè)人口30351人。居住著回、漢、彝、苗、菜（傣）五種民族，其中少數(shù)民族23909人，占總?cè)丝诘?7.67%，其中回族21999人，占71.47%，彝族1125人，占3.65%，苗族726人，占2.36%，菜（傣）族12戶59人。
    （二）交通狀況。
    全鄉(xiāng)范圍內(nèi)以鄉(xiāng)政府為中心，有三條主路穿鄉(xiāng)而過。一條是從貴州威寧方向來的，第二條是彝良縣方向來的，第三條本區(qū)守望鄉(xiāng)方向的。三條路匯集鄉(xiāng)政府后變成兩條路，一條去昭通火車南站，另一條通昭陽區(qū)東煤路。
    全鄉(xiāng)可以通農(nóng)用車以上的路70余公里，每天在路上行使的車輛200～400輛，且都是5噸以上的載貨車輛，幾乎用來運煤。
    今年對我省來說是一個交通事故多發(fā)年，為認真貫徹落實盛市、區(qū)有關(guān)預(yù)防特大道路交通事故會議精神，根據(jù)《昭通市昭陽區(qū)人民的政府關(guān)于印發(fā)昭陽區(qū)預(yù)防特大道路交通事故專項整治行動方案的通知》（昭區(qū)政發(fā)[20xx]17號），結(jié)合我鄉(xiāng)實際，加大了對交通安全防范整治力度，徹底杜絕了死亡1人以上交通事故的發(fā)生，保障了我鄉(xiāng)人民的生命安全。
    （一）交通安全宣傳教育到位。
    廣泛開展道路交通法的宣傳，召集駕駛員集中學(xué)習(xí)道路交通法，于8月18日召開預(yù)防特大道路交通事故專項整治工作會議，并制定了《小龍洞鄉(xiāng)預(yù)防特大道路交通事故專項整治行動方案》，安排和部署了工作措施，要求各部門切實將各項工作措施落到實處，力求取得工作實效。于8月27日召開了客運微型車輛駕駛?cè)私煌ò踩庾R培訓(xùn)會，對全鄉(xiāng)境內(nèi)從事客運的微型車輛駕駛?cè)诉M行道路交通安全知識培訓(xùn)，并與各駕駛?cè)撕灦税踩熊嚤ＷC書。
    （二）措施有力。
    一年來，出動警力288人次，簽訂保證書116份，查處道路交通違法違章人員480名。其中，無證駕駛410人次、違法載人50人次，亂停亂放20人次。建立健全道路交通臺帳，加強對痕跡資料的管理。
    （三）路查路檢工作完善。
    鄉(xiāng)派出所每天派出一名民警兩名交通協(xié)管員對轄區(qū)內(nèi)的`交通進行巡查，重點放在大型貨車、農(nóng)用車、微型車違章載人，特別是對鄉(xiāng)集鎮(zhèn)路段的整治，大大減少了逢趕場天就時時把路堵死的現(xiàn)象發(fā)生。集鎮(zhèn)逢趕場天道路交通保持了暢通。
    （四）交通安全著眼未來。
    制定交通安全實施方案，使交通安全管理有了目標，同時組建交通協(xié)管、義務(wù)宣傳員100余人，增強了交通安全管理的后備力量。
    （五）全鄉(xiāng)干部職工交通安全責(zé)任敏感性提高，廣大運輸從業(yè)人員交通安全法律法規(guī)意識增強，工作匯報《鄉(xiāng)交通安全工作匯報》。
    小龍洞鄉(xiāng)黨委、政府始終以《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等有關(guān)法律法規(guī)為基礎(chǔ)，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，不斷增強安全重于泰山的責(zé)任意識，進一步加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，不斷加大對道路交通安全隱患的排查和整治力度，進一步建立健全安全保障措施，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進全鄉(xiāng)社會經(jīng)濟的健康持續(xù)發(fā)展。
    （一）加強領(lǐng)導(dǎo)，建立健全領(lǐng)導(dǎo)工作機制。
    為進一步加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，確保各項安全措施落到實處，建立健全領(lǐng)導(dǎo)工作機制，并成立了由分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，相關(guān)部門負責(zé)人為成員的交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)組。領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)“道路交通安全檢查監(jiān)察工作組”、由各分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，各職能部門負責(zé)對各方面安全生產(chǎn)工作的檢查、監(jiān)察和督促整治。
    （二）抓好責(zé)任制的落實。
    為了切實加強對安全交通工作的指導(dǎo)，完善各種事故應(yīng)急處理預(yù)案，層層落實責(zé)任制。鄉(xiāng)政府制定下發(fā)了《小龍洞鄉(xiāng)重特大交通事故及因交通事故引發(fā)的熱點問題處置預(yù)案》。并簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》、《道路交通安全責(zé)任書》等多個目標責(zé)任書。切實明確了各級各部門工作責(zé)任，加強了對交通安全工作的管理。
    （三）具體措施。
    針對我鄉(xiāng)道路交通的實際情況及上級的相關(guān)要求，認真吸取巧家“3.28”重特大交通事故的教訓(xùn)，對交通安全的管理采取了以下措施：
    一是強化對營運車輛的清理整頓；對客運經(jīng)營駕駛?cè)诉M行清理整頓，嚴禁駕駛?cè)诉`法違章、私拉亂運、違反安全管理制度駕駛。
    二是加強對低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機違法載人的清理整治；對轄區(qū)內(nèi)無證駕駛、駕駛無牌無證車輛及駕駛報廢車輛上路等嚴重交通違法行為進行全面清理整治。
    三是強化對公路危險路段和公路施工維修路段安全隱患的整治；對公路施工路段進行全面排查，及時整治存在的安全隱患，規(guī)范施工管理。
    四是強化對路面交通安全管理；對低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和客運車輛駕駛?cè)藷o證駕駛和醉酒駕駛的，必須做到發(fā)現(xiàn)一起糾查一起，并依照《道路交通安全法》及其實施條例的相關(guān)規(guī)定從嚴處罰。
    五是強化對交通安全的宣傳工作；認真組織實施“保護生命、平安出行”宣傳教育工作，加強專項檢查，不斷把交通安全宣傳活動引向深入；中小學(xué)生交通安全教育組要在冬季學(xué)期開學(xué)后，對全鄉(xiāng)所有中小學(xué)認真組織一次交通安全學(xué)習(xí)課，使全鄉(xiāng)中小學(xué)生普遍受到一次教育。六是強化對駕駛?cè)说墓芾斫逃ぷ鳎话芽瓦\車輛和低速載貨汽車、拖拉機駕駛?cè)俗鳛橹攸c管理教育對象，針對三類駕駛?cè)说牟煌攸c，有計劃地開展好多種形式的集中教育活動。
    （一）全鄉(xiāng)道路基礎(chǔ)條件差，路太爛存在直接的交通安全隱患。
    （二）車輛流量大，超載超限等違法駕駛行為較為突出。
    （三）地理位置特殊，車輛復(fù)雜，夜間運輸頻繁。
    （四）存在一定的未落戶車以及部分無證駕駛員。
    （一）加強對營運車輛的清理整頓。
    對客運經(jīng)營駕駛?cè)诉M行清理整頓。嚴禁駕駛?cè)诉`法違章、私拉亂運、違反安全管理制度駕駛。
    （二）加強對低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機違法載人的清理整治。
    對轄區(qū)內(nèi)低速載貨汽車、三輪車和拖拉機違法載人、無證駕駛、駕駛無牌無證車輛及駕駛報廢車輛上路等嚴重交通違法行為進行全面清理整治。特別在趕集天、節(jié)假日必須組織、督促相關(guān)人員上路查處糾正上述違法行為。
    （三）加強對公路危險路段和公路施工維修路段安全隱患的整治。
    對公路施工路段進行全面排查，及時整治存在的安全隱患，規(guī)范施工管理。對專項行動期間難以完成整改的危險路段，以及汛期容易發(fā)生坍塌、落石、山體滑坡等隱患路段，要增設(shè)標志、標牌，并加強管控力度。
    （四）加強對路面交通安全管理。
    1.對低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和客運車輛駕駛?cè)藷o證駕駛和醉酒駕駛的，一律行政拘留；對違法載人、違法超車、違法會車、占道行駛、重點路段違法停車等嚴重交通違法行為，必須做到發(fā)現(xiàn)一起糾查一起，并依照《道路交通安全法》及其實施條例的相關(guān)規(guī)定從嚴處罰。
    2.進一步加大對趕集天、節(jié)假日等客流高峰期間的交通安全管理工作。加強對鄉(xiāng)村道路的管控，建立健全趕集天勤務(wù)制度及轄區(qū)駕駛?cè)恕C動車、道路基本情況的基礎(chǔ)臺帳。
    3.進一步加大對超限超載車輛的治理工作力度，嚴格執(zhí)法，堅決杜絕超載現(xiàn)象反彈。
    （五）加強對交通安全的宣傳工作。
    1、認真組織實施“保護生命、平安出行”宣傳教育工作，加強專項檢查，不斷把交通安全宣傳活動引向深入。
    2、中小學(xué)生交通安全教育組要在冬季學(xué)期開學(xué)后，對全鄉(xiāng)所有中小學(xué)認真組織一次交通安全學(xué)習(xí)課，使全鄉(xiāng)中小學(xué)生普遍受到一次教育。
    （六）加強對駕駛?cè)说墓芾斫逃ぷ鳌?BR>    把客運車輛和低速載貨汽車、拖拉機駕駛?cè)俗鳛橹攸c管理教育對象，針對三類駕駛?cè)说牟煌攸c，有計劃地開展好多種形式的集中教育活動。
    （七）重點路段重點管理。
    把小米村、倒馬坎、沙子坡、火車站路段作為重點監(jiān)控段，進行重點管理。
    交通勸導(dǎo)員年終工作總結(jié)篇二十三
    我于20xx年8月任副站長，主要協(xié)管養(yǎng)路費征收等執(zhí)法工作。任職以來在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工的支持下，我的各項工作取得了很大成績，現(xiàn)將20xx年我個人的執(zhí)法工作情況簡要回顧如下：
    20xx年的工作目標是：養(yǎng)路費征收64916000元，到今年10月為止已全面完成。
    在完成上述目標過程中，作為我個人來講，主要有三點體會和做法。一是身先士卒，以高度的責(zé)任感和使命感對待執(zhí)法工作，當(dāng)前，社會對公路執(zhí)法工作的要求越來越高，而現(xiàn)有的執(zhí)法力量遠遠滿足不了要求，針對這種現(xiàn)狀，自加壓力，工作碰到問題從來都是迎難而上，全身心投入到執(zhí)法工作中去。工作中注意抓難點和重點。二是積極做好參謀輔助工作，雖然是協(xié)管養(yǎng)路費征收工作，但對路政執(zhí)法工作同樣重視，如在清理路障工作中，為保障道路暢通積極予以配合，每次清理路障都抽調(diào)鏟車等機械和人員，配合路政人員工作。三是千方百計的抓好執(zhí)法人員的教育和監(jiān)督檢查工作。工作干的怎么樣，人的因素是關(guān)鍵，每次辦培訓(xùn)班，我都是既講業(yè)務(wù)又講思想，參加培訓(xùn)的執(zhí)法人員沒有特殊情況，一律不準請假，對于上級安排的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，更是積極組織參加。正是這份責(zé)任心和使命感，使我與廣大執(zhí)法人員一道克服了一個又一個的困難，打了一個又一個的勝仗，較好的完成了全年執(zhí)法工作任務(wù)。
    存在的主要問題：盡管工作上取得了一定成績，我覺得自己在很多方面做的還很不夠，如有條不紊抓好銜接方面還欠妥當(dāng)，在找準問題，有的放矢方面做的還不是很到位。在嚴格要求以身作則方面也不是盡善盡美，因此，還需要不斷的加強自身學(xué)習(xí)，努力在實踐中提高自己。
    繼續(xù)加強學(xué)習(xí)，加大管理力度，針對上級布置的工作任務(wù)，制定計劃，完善措施，狠抓落實，推動我站的養(yǎng)路費征收執(zhí)法工作再上一個新臺階。