作為一種反思和思考的方式，總結(jié)可以幫助我們不斷提高個人能力和團隊效能。寫一篇完美的總結(jié)需要注意清晰的結(jié)構(gòu)和條理，避免過多冗雜的內(nèi)容。接下來我們將分享一些總結(jié)的寫作技巧和注意事項，希望能對大家有所幫助。
交通安全的知識點總結(jié)篇一
1、步行時，走人行道，靠右側(cè)行走。
2、橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側(cè)車輛，后看右側(cè)車輛。
3、設(shè)有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮?xí)r，可通行。紅燈亮?xí)r，禁止通行。
4、設(shè)有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關(guān)，等綠燈亮、機動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。
5、設(shè)有過街天橋或地下通道的區(qū)域，不橫穿馬路。
6、無人行橫道與通過設(shè)施的區(qū)域，橫穿馬路時，要在確認安全后，再通過。
7、不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。
8、不跨越各種交通護欄、護網(wǎng)與隔離帶。
9、路面有雪或結(jié)冰時，防止滑倒，造成摔傷。
10、上學(xué)路上、校園內(nèi)禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
1、所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩(wěn)后，先下后上，按順序上下車。
2、上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。
3、乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
4、乘車過程中，保管好自己的財物。
5、不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車；在機動車道上不得從機動車左側(cè)上下車。
6、不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。
7、所乘車輛發(fā)生交通事故時，要聽從司售人員指揮。
1、發(fā)生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。
2、從所乘車輛中逃出后，要遠離事故發(fā)生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的`傷害。
3、逃生后要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4、所乘車輛著火時，應(yīng)先防止吸入煙氣窒息，再設(shè)法逃生。
我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：
1、綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2、黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3、紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。
4、綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。
5、黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
交通安全的知識點總結(jié)篇二
駕駛安全在交通事故中，由于駕駛員操作失誤所發(fā)生的事故占事故發(fā)生的50%，而駕駛員的操作失誤與很多因素有關(guān)。
駕駛員的生理、心理因素、道路復(fù)雜情況、車輛本身的特點等，了解這些對駕駛員安全駕駛意義重大。
在駕車過程中要集中精力。駕駛員在道路行車的過程中，要做到安全運行，就要通過心理活動，集中于道路環(huán)境的各種情況，經(jīng)大腦分析，綜合判斷和推理，然后采取正確的交通行為，即使在長途運輸中，感到單調(diào)，乏味，疲勞，也要強迫自己集中注意力，不少事故安全證明安全行車幾萬里，事故出在一兩米。所謂集中精力就是要求駕駛員準(zhǔn)確感知車內(nèi)外情況的變化，并迅速的作出反應(yīng)，這是安全行車的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。然而駕駛員的職業(yè)反映能力不是天生的，也不是短短幾天所形成的，而是通過日積月累的培養(yǎng)和實踐中得到的。所有駕車中聚精會神，專心致志，是對駕駛員所要求的`，更應(yīng)該培養(yǎng)的職業(yè)道德。
安全是相對的，危險是永存的，但事故是可以預(yù)防的。堅持安全第一，預(yù)防為主的方針，用我們對工作的耐心、細心和誠心，做好日常每一項安全工作。
交通安全的知識點總結(jié)篇三
1、在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2、橫穿馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)走過街天橋和地下通道，不要翻越道隔離護欄。
3、過馬路要遵守交通信號燈指示通行，做到“綠燈行，紅燈?！?。
4、在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
5、走路時要注意觀察周圍情況，不要邊走邊看書報、手機。
6、結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲。
安全小貼士。
學(xué)生出行最好穿戴著色彩鮮艷的衣服帽子，或背色彩鮮艷的書包，以便于其它車輛駕駛員盡早發(fā)現(xiàn)，提前采取安全措施。
騎車安全要記住“5要，5不要”！
5要：自行車要在非機動車道上騎行，騎車轉(zhuǎn)彎時要伸手示意，橫穿馬路要下車推行，騎車要集中注意力，要遠離大型車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)側(cè)區(qū)域。
5不要：不滿12周歲不能在道路上騎車，不要騎車帶人，不要追逐競駛，不要脫手或手拿東西騎車，騎車時不要攀附其他車輛。
安全小貼士。
騎車時一定要遠離大車轉(zhuǎn)彎的內(nèi)側(cè)區(qū)域。
交通安全的知識點總結(jié)篇四
>每位同學(xué)務(wù)必牢記如下行走安全常識
綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行;黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進入人行道的行人，能夠繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行;黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
2、人行橫道信號燈。
綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人透過人行橫道;綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的能夠繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進入人行橫道。
3、行人務(wù)必遵守的規(guī)定。
行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;透過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定;透過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑;沒有人行橫道的，須直行透過，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道;不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
4、行走時，哪些狀況最危險呢。
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
交通安全的知識點總結(jié)篇五
大家要認真審視并改正不文明的交通習(xí)慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，下面是小編為大家搜集整理的關(guān)于交通安全生活常識知識點，供大家參考，快來一起看看吧!
交通標(biāo)線。
馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車輛應(yīng)該停在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。
交通信號燈。
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎;綠燈亮，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
人車分流各行其道。
每當(dāng)你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。交通道路上用“交通標(biāo)線”劃出車輛、行人應(yīng)走的規(guī)則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標(biāo)志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標(biāo)志對于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標(biāo)志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標(biāo)志。禁令標(biāo)志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標(biāo)志。指示標(biāo)志：它是指示車輛、行人行進的標(biāo)志。行人行進的標(biāo)志。指路標(biāo)志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標(biāo)志。輔助標(biāo)志：它是主標(biāo)志下，對主標(biāo)志起輔助說明的標(biāo)志。我們應(yīng)該熟悉并愛護這些標(biāo)志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標(biāo)志的規(guī)定。
走路，誰不會呢?其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。
汽車不是一剎就停的。
有的同學(xué)認為亂穿馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂穿馬路造成的。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。
不在車前車后急穿馬路。
有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒有來車時才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。
汽車的眼睛。
汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結(jié)，這是用來指示方向的“方向燈”。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫“剎車燈”。當(dāng)駕駛員剎車時，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發(fā)出白色光線，有的還會發(fā)出“倒車，請注意”的叫聲，我們也要及時避讓。
汽車的“內(nèi)輪差”
你知道汽車是怎樣轉(zhuǎn)彎的嗎?汽車是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。但是前后兩只輪子并不是走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的'，這個差距稱“內(nèi)輪差”。因此，我們碰到要轉(zhuǎn)彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。因為有“內(nèi)輪差”，如果離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，很可能被后輪撞倒壓傷。
注意避讓轉(zhuǎn)彎的車輛。
知道了汽車轉(zhuǎn)彎時會發(fā)生“內(nèi)輪差”，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉(zhuǎn)彎行駛的車輛。當(dāng)看到“方向燈”閃亮?xí)r，人離車輛遠一些。千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。
1)在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要在路邊行走。
2)集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走;結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
3)在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4)小學(xué)生在放學(xué)排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。
2、橫穿馬路應(yīng)該注意什么?
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應(yīng)特別注意安全。
1)穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！薄?BR> 2)穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
3)穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。
5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
3、怎樣認識交通信號燈?
交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設(shè)置在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：
1)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2)黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3)紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。
4)綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。
5)黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
我國被稱為“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結(jié)構(gòu)簡單、一碰就倒、穩(wěn)定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機動車(主要是自行車)受傷人數(shù)居第一，傷亡人數(shù)居第二。在我國，少年兒童年滿12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規(guī)則在慢車道上騎車。
5、乘坐公共汽車應(yīng)該注意什么?
1)乘坐公共汽(電)車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。
2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內(nèi)。
3)乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
4)乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
1、堅持徒步上下學(xué)，不準(zhǔn)在街道、公路上、攔車、爬車、追車和強行搭車。
2、不滿12周歲的學(xué)生不準(zhǔn)騎自行車。不管步行或在公路街道上行走時，必須靠右行走或人行道上行走。
3、步行時，在橫穿街道、公路或交叉路口時，應(yīng)注意來往車輛。在無來往車輛時，從人行橫道線內(nèi)通過。
4、嚴(yán)禁在機動車臨近時橫穿公路。不準(zhǔn)在有機動車通過的道路上做游戲。
5、在公路或其他道路上行走時，不準(zhǔn)鉤肩搭背、三五成群并肩而行，不準(zhǔn)邊走邊看書或邊玩耍。
6、前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛，待無來往車輛通過時再通過，并且要靠安全一側(cè)。
1、堅持徒步上下學(xué)，不準(zhǔn)在街道、公路上、攔車、爬車、追車和強行搭車。
2、不滿12周歲的學(xué)生不準(zhǔn)騎自行車。不管步行或在公路街道上行走時，必須靠右行走或人行道上行走。
3、步行時，在橫穿街道、公路或交叉路口時，應(yīng)注意來往車輛。在無來往車輛時，從人行橫道線內(nèi)通過。
4、嚴(yán)禁在機動車臨近時橫穿公路。不準(zhǔn)在有機動車通過的道路上做游戲。
5、在公路或其他道路上行走時，不準(zhǔn)鉤肩搭背、三五成群并肩而行，不準(zhǔn)邊走邊看書或邊玩耍。
6、前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛，待無來往車輛通過時再通過，并且要靠安全一側(cè)。
交通安全的知識點總結(jié)篇六
人們在道路上進行活動、玩耍時，要按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路，避免發(fā)生人身傷亡或財物損失。針對交通安全嚴(yán)峻形勢，要完成全年事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車將繼續(xù)深入貫徹4·17會議精神，提高6.90公里/百平方公里。其中，全國高速公路達7.41萬公里，居世界第二位，下面是本站小編整理的一些關(guān)于交通安全規(guī)矩知識點的相關(guān)資料，供你參考。
主要現(xiàn)象：城市快速公路，從輔路進入主路，隨即往左并線，好一點的，是先并到中間車道，更為勇猛的，是直接切過兩條車道，并線到快車道上。
造成后果：如果此時后面沒有來車，倒也平安無事，但如果后面有車來，這樣的駕駛動作，就逼迫后車不得不立即減速，伴隨著的，是發(fā)生追尾事故的隱患。
正確做法：進入主路后，沿最外側(cè)車道行駛一段距離，逐漸加速，直到把速度加到，與主路原有行駛車輛吻合的時候，再根據(jù)需要，決定是否往里并線。
小建議：交通管理部門，應(yīng)該在每個入口內(nèi)，都規(guī)劃出足夠長的加速車道。
強行駛出主路。
主要現(xiàn)象：行駛在城市快速公路或高速公路上，距離出口已經(jīng)相當(dāng)近了，才想起往外并線，于是不管不顧，減速打輪。更有甚者，把車開到幾乎與出口平行的位置上了，才從最里側(cè)的快車道上，向右做90度直角轉(zhuǎn)彎，橫切三條主干道，把車開出主路。
造成后果：您老人家是出去了，被你攔住的幾條車道都陷于了暫時的停頓狀態(tài)。交通就是流動，在高峰的時候，一輛車一個10秒鐘的停頓，都可能帶來后面連綿百米，數(shù)百輛車長達幾分鐘的停頓。事實上，北京二、三、四環(huán)路，由于這種駕駛動作的存在，而經(jīng)常陷于擁擠。
正確做法：距離出口500米的時候，用比原有速度略微低一點的車速，逐車道地向外并線，保證在距離出口100-200米的時候，車已經(jīng)行駛在了出口車道上，進入出口車道之后，再把車速徹底降低，以保證安全出主路，同時又不影響主路各車道的流動。
小建議：管理部門在每個出口設(shè)立1000米、500米的提示牌;在每個出口車道上，施畫100米的實線，杜絕上述現(xiàn)象的發(fā)生。
主要現(xiàn)象：道路行駛，由于故障、事故、施工、作業(yè)等原因，車道忽然減少的時候，很多駕駛者互不相讓，個個奮勇當(dāng)先，似乎全都有十萬火急的事情需要處理。于是，一個死疙瘩形成了。
造成后果：死疙瘩形成容易，化解就得需要時間了，擁堵的時間反而會延長，十萬火急的事情反而難以去處理。
正確做法：在減少車道的瓶頸處，各位駕駛者自覺地采用輪流制，一邊一輛依次通過。
小建議：這條規(guī)則已經(jīng)被寫進了交通法規(guī)，目前需要的是有措施保證實施，對于違反游戲規(guī)則者，應(yīng)該有處罰措施。比如對于加塞者，罰其靠邊停車休息，30分鐘后方準(zhǔn)離去。
路口變燈后要盡快通過提高通行效率。
主要現(xiàn)象：也不知道是真著急還是假著急，路口紅燈變綠，不慌不忙地掛上檔、松開手剎，溫柔地踏下油門，車子徐徐啟動。這樣還沒等過去幾輛車，綠燈又變紅了。
造成后果：交通就是流動。該您走您就得快點，都這么慢吞吞的，四個現(xiàn)代化什么時候才能實現(xiàn)尚且不說，路口的車龍越來越長可是眼前就能瞧見的。
正確做法：跟你垂直的路口開始閃燈了，就可以踩離合掛檔，你這邊只要變了綠燈，松開手剎跟上油，車子很快就能駛過路口。
小建議：現(xiàn)在駕駛證考試增加了百米之內(nèi)加減檔，我看太有必要了，可以考慮再訓(xùn)練訓(xùn)練每位駕駛者的瞬間起步和眼觀六路。交通協(xié)管員應(yīng)該把行人騎車人控制住，不該他們走的時候，車道上就不該出現(xiàn)他們的身影。因為行人騎車人往往是影響路口通行能力的禍?zhǔn)?，針對這個問題，能出臺針對行人、騎車人違章的處罰措施并保障實施就是最好的事情了。
主要現(xiàn)象：我們的道路至今仍以車種分道，小汽車車道、混合車道、大型車車道。事實上，小汽車的動力性能雖然優(yōu)越，但它的快慢最終取決于駕駛它的人。我們經(jīng)?？梢钥吹矫黠@慢于車流的小汽車，按照現(xiàn)行交通法規(guī)，它沒有違章，但它給造成的擁堵更甚于超速的車輛。
造成后果：浪費道路資源，影響交通。
正確做法：您不打算把車開到80公里時速的時候，不妨就在最外側(cè)車道里，別往里并線了。因為不是每個人都打算陪著您在道路上踱步、賞景。
小建議：道路不應(yīng)再以車種劃分(公交車道除外，公共汽車?yán)響?yīng)有專用道路)而應(yīng)該以速度劃分，比如，可以按80km/h、60km/h、40km/h三種速度，分出三條車道。超速是違章行為，低速行駛同樣屬于違章行為，因為交通就是流動。
主要現(xiàn)象：很多道路都劃了人行橫道線，但這線有何用?你見過有幾輛汽車能在線前主動停下以讓行人安全通過?非但如此，偶爾遇到一位文明駕駛者停車禮讓，后面的車便不是晃大燈，就是按喇叭，仿佛家里有病危者需要去救護。行人們也有很多無視人行橫道的存在而任意穿行，有部分遵守規(guī)則的市民，見人行橫道線不起作用也就不再重視它的存在。
造成后果：這種惡性循環(huán)的根本原因在于：一是多數(shù)人行橫道線旁沒有信號燈;二是交通法規(guī)對于人、車事故的處理有不公平的傾向，堅定了行人違章的信心。
正確做法：見到人行橫道內(nèi)有人，駕駛者就應(yīng)該停下車，讓行人先過。這在很多國家已經(jīng)是司空見慣的事情了?？芍袊_實人多，有人擔(dān)心這樣做，汽車就停在那里別動了。所以不妨來個小的變通，如果你身后沒有汽車，你的車速又比較高，就順勢一給油過去吧，如果身后有一大串汽車呢，就應(yīng)該毫不猶豫地立即停車。
主要現(xiàn)象：很多駕駛者都會遇到這樣的經(jīng)歷：前面的車不知何時突然一腳剎車，停在行車道內(nèi)，這種事發(fā)生概率最高的，是出租車，因為是有乘客攔截出租車。
造成后果：后車如果跟車距離近，反應(yīng)慢一點，追尾是一定的了。
正確做法：只要不是不踩急剎車，就會追尾或撞人，就應(yīng)該避免踩急剎車，為他人想想，一腳急剎下去，后面的車怎么辦?出租車為了乘客上車而突然剎車就更是不對了。
小建議：交通管理部門是否可以考慮，此類事件導(dǎo)致追尾，責(zé)任由前車負全責(zé)。那樣不會再有誰敢于冒此險，挨了撞還要賠錢給撞他的人。當(dāng)然，這事的可操作性還需要做進一步研究，主要是如何界定的問題。
主要現(xiàn)象：1，不管道路照明設(shè)施有多好，遠光燈永遠亮著;2，不管有沒有霧，前后霧燈伴隨著大燈一直開著;3，進出有人值守的大門或進出狹窄的胡同，不懂得臨時關(guān)閉大燈;4，并線、轉(zhuǎn)彎或進出主路，不懂得事先打轉(zhuǎn)向燈;5，正常行車無故開雙閃燈。
造成后果：有事沒事總開著遠光，您的視線是好了，可對面的車呢，就不為迎面而來的駕駛者考慮考慮?前霧燈倒還影響不大，后霧燈就招人討厭了，沒霧的天氣開著后霧燈，晃著后面的駕駛者，特難受。進出大門臨時關(guān)大燈，這是起碼的道德，對人家是一種尊重。并線轉(zhuǎn)彎不開轉(zhuǎn)向燈，離追尾刮蹭就不遠了，名副其實地馬路殺手。
正確做法：城市道路行駛，遠光燈的作用其實很小，能不開盡量別開，遇見門衛(wèi)等，最好把大燈臨時關(guān)一會。在并線、轉(zhuǎn)彎、進出主路，一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈，最少閃三下后，再打輪。雙閃是為了緊急停車的時候預(yù)備的，不是特權(quán)燈，別拿雙閃當(dāng)警燈用，即使是多輛車編隊行駛，也沒有開啟雙閃燈的法律依據(jù)。把雙閃燈當(dāng)作特權(quán)燈使用的人，自我感覺可能還挺好，旁邊懂行的人看了，就一個感覺：傻。
小建議：什么大燈增亮器等東西，就應(yīng)該禁止銷售，警察對行駛中的車輛，其燈光使用應(yīng)有嚴(yán)格的規(guī)定、宣傳及監(jiān)督。政府、軍隊的負責(zé)人，管好你們手下的司機，讓他們明白自己的身份，別老狐假虎威的，上了路就把雙閃燈開個不停，替自己和這個政府掙足了罵名。
主要現(xiàn)象：倒退十幾年前，外地人很羨慕北京安靜的城市道路，可現(xiàn)在呢，喇叭聲連續(xù)不斷，最近五年以來，北京開車按喇叭似乎成了一種時尚。我見過很多駕駛者，只要行駛前方有人有車，甭管人家礙沒礙著他的事，喇叭聲就永遠不停。真叫一個鬧。
小建議：嚴(yán)格管理!80年代中末期，北京城市道路，只要按喇叭就會被處罰，那時候路上就比較安靜，現(xiàn)在警察都不管了，喇叭聲自然大了許多。
明確路權(quán)熟記交法。
駕駛中有個很重要的原則，優(yōu)先通過權(quán)。比如，在三條車道的道路上，一輛車在最外道，一輛車在最里道，倆車同時往中間車道并線的話，左側(cè)汽車需要禮讓右側(cè)的汽車，也就是說，位于右側(cè)車道里的車子，此時有優(yōu)先通過的權(quán)力。如果倆車在同時往中間車道并線時，發(fā)生了刮蹭，警察會判左側(cè)汽車承擔(dān)主要責(zé)任。同樣道理，當(dāng)您駕車進入環(huán)島時，需要注意禮讓環(huán)島內(nèi)的車子，因為此時，環(huán)島內(nèi)的車擁有優(yōu)先通過權(quán)。
城市的進步不光是高樓大廈有多少，汽車增加了多少輛，社會道德意識的培養(yǎng)才是最重要的?？芍^物質(zhì)文明、精神文明兩手都要抓。中國社會最匱乏的，是社會公德。甭管是窮鄉(xiāng)僻壤的村長、村干部，還是大城市里的、公務(wù)員;甭管是鄉(xiāng)間的農(nóng)婦，還是大廈里的白領(lǐng)。在社會公德這個話題前面，幾乎都處于小學(xué)沒必要的水準(zhǔn)。同樣，汽車進入家庭僅僅幾年的光景，行車道德自然匱乏得更為嚴(yán)重。
行車道德的樹立，需要以完善而合理的法規(guī)為后盾，嚴(yán)格而公平的執(zhí)行為手段。當(dāng)現(xiàn)代交通意識貫穿于每個人心中時，才能換來良好的交通環(huán)境。很多國家進行了不遺余力宣傳、教育再加上完善的法規(guī)和嚴(yán)厲地執(zhí)法。我們也走到這一步了，雖晚了點，但總比保持現(xiàn)狀強。
交通安全的知識點總結(jié)篇七
1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走;。
2、行人不準(zhǔn)在車行道上追逐、猛跑，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然猛拐橫穿;。
3、不準(zhǔn)在道路上扒車、追車，不準(zhǔn)強行攔車或拋物擊車;。
4、不準(zhǔn)在公路上玩耍、嬉鬧;。
5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng);。
二、乘車須知。
1、不準(zhǔn)在道路中間招呼車輛;。
5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛;。
三、騎車須知。
1、未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車;。
2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然拐彎;。
3、不準(zhǔn)雙手離把，不準(zhǔn)攀扶其他車輛或手中持物;。
4、不準(zhǔn)車輛并行、互相追逐或曲折競駛;。
5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應(yīng)及時修理;。
6、不準(zhǔn)撐傘騎車，不準(zhǔn)騎車帶人;。
7、不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎車;。
8、不準(zhǔn)在車行道上停車或與機動車爭道搶行;。
應(yīng)急事件處理。
上下樓梯，安全第一;不要追逐，不可擁擠。
打鬧玩耍，危險游戲;生命可貴，倍加珍惜。
經(jīng)過走道，不可擁擠;上操下操，異常注意。
不追不鬧，不急不躁;靠右慢行，安全記牢。
交通安全很重要，交通規(guī)則要牢記，
從小養(yǎng)成好習(xí)慣，不在路上玩游戲。
行走應(yīng)走人行道，沒有行道往右靠，
天橋地道橫行道，橫穿馬路不能做。
一慢二看三經(jīng)過，莫與車輛去搶道。
騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈。
乘車安全要注意，遵守秩序要排隊;。
手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。
出家門，路邊走，交通法規(guī)要遵守;。
過馬路，仔細瞧，確認安全才通行;。
紅燈停，綠燈行，交通信號要看清;。
騎單車，看標(biāo)志，切勿闖入汽車道;。
不帶人，不超載，安全騎車不圖快;。
出遠門，乘汽車，不坐超員超載車;。
拖拉機，低速車，只拉貨物禁載客;。
高速路，車速快，行人進入易傷害;。
公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍;。
公路邊，不擺攤，影響交通不平安;。
牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行;。
趕牲口，放牛羊，上路行走不安全;。
學(xué)交法，守交規(guī)，平安出行最安心。
行車安全歌謠。
出車之前講安全，遵守法規(guī)保平安。開車之前要檢查，細心觀察除隱患。
車動之前先鳴笛，防止車輛出問題。車速千萬不能快，十次事故九次快。
中速行駛好處多，千萬不能開飛車。轉(zhuǎn)彎之前要注意，謹(jǐn)慎駕駛不麻痹。
減速鳴號靠右行，莽撞容易出險情。兩車相會講禮貌，禮讓三先要作到。
下坡首先讓上坡，空車應(yīng)當(dāng)讓重車。超車之前先鳴號，道路不寬不能超。
強行超車危險大，賭氣開車更可怕。城鎮(zhèn)車馬行人多，行車?yán)斡浭匾?guī)則。
確定情景要準(zhǔn)確，處理問題要靈活?；疖嚨揽谝钻J禍，一慢二看三經(jīng)過。
簡易公路小橋多，不要橋上來會車。山路崎嶇險情多，注意轉(zhuǎn)彎和會車。
下山不要放空擋，上山不要急沖坡。下雨行車條件差，容易打滑最可怕。
方向油門運用好，防止車輛兩邊跑。冰雪路滑車似船，處理情景要提前。
風(fēng)雪雨霧視線暗，車速必須要減慢。夜間行車視線差，燈光不好有危險。
急事行車莫慌張，精心駕車莫莽撞。前后左右勤照看，穩(wěn)住油門別蠻干。
以上經(jīng)驗用血換，行車安全在心間。為了你我他幸福，開車必須要安全。
交通安全的知識點總結(jié)篇八
乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應(yīng)依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身于汽車輪子底下，九死一生。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有車來，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
金玉有價，生命無價，遵守交規(guī)，平安一生。
少年兒童是祖國的未來和希望,保護少年兒童的交通安全,讓他們健康地成長,是家庭、學(xué)校、公安交管部門和全社會的共同責(zé)任。
近年來,隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和人民生活的提高,機動車保有量的不斷增加,汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾慕煌üぞ摺?BR> 范意識差,缺乏自我保戶意識造成的。因此,加強對中小學(xué)生交通安全教育刻不容緩。
交通安全必須從小抓起,從娃娃抓起。云南省公安廳交通總隊依據(jù)，《中華人民共和國道路交通安全法》等法律規(guī)，針對中小學(xué)生的熱心特點，將有關(guān)法律法規(guī)條文、交通安全常識等運用漫畫的形式表現(xiàn)出來，圖文并茂，通俗易懂。寄希望于通過閱讀，增加中小學(xué)生的交通安全知識，增強交通安全防范知識和守法意識，從小養(yǎng)成遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，從而營造一個“安全?p文明、有序、暢通、和-諧”的社會交通環(huán)境。
交通安全的知識點總結(jié)篇九
隨你問，隨你考，安全保護有八條。
第一條，最關(guān)鍵，不碰插座不玩電，
過馬路，兩邊看，紅燈亮走斑馬線。
星期天，去郊游，小河邊上不能走。
坐汽車，坐火車，頭手不伸窗外邊。
你的.家，住高樓，不爬陽臺翻筋斗。
煤氣灶，有危險，千萬不能去開關(guān)，
一不小心漏了氣，全家中毒上醫(yī)院。
水果刀，大人用，等我長大才能動。
家里人，都不在，誰叫我都不離開。
我是媽媽的乖寶寶，自我保護最安全。
你拍一我拍一過馬路不要太著急。
你拍二我拍二騎車不要把人帶。
你拍三我拍三走人行橫道才心安。
你拍四我拍四先下后上真懂事。
你拍五我拍五不做馬路小猛虎。
你拍七我拍七開車不要耍脾氣。
你拍八我拍八路邊護欄不亂爬。
你拍九我拍九施工場地繞道走。
你拍十我拍十安全習(xí)慣要保持。
紅綠燈。
交叉路口紅綠燈，指揮交通顯神通;。
綠燈亮了放心走，紅燈亮了別搶行;。
黃燈亮了要注意，人人遵守紅綠燈。
上學(xué)校。
聽指揮，別亂跑，平平安安到學(xué)校。
保障安全有措施，交通法規(guī)要記牢。
大馬路上車潮涌，警察指揮要服從。
紅綠黃燈是命令，標(biāo)志標(biāo)線要看清。
交通規(guī)則要記牢。
小朋友，你別跑，站穩(wěn)腳步把燈瞧。
紅燈停，綠燈行，黃燈請你準(zhǔn)備好，
過路應(yīng)走斑馬線，交通規(guī)則要記牢。
遵守交通規(guī)則。
民警叔叔頂呱呱，全心全意為大家，
來往車輛聽他話。紅燈亮，要停下，
綠燈亮，才能行，安全行車人人夸。
交通安全很重要，交通規(guī)則要罕記;。
從小養(yǎng)成好習(xí)慣，不在路上玩游戲。
行走應(yīng)走人行道，沒有行道往右靠。
天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。
一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。。
騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈;。
轉(zhuǎn)彎車速必減慢，搶行猛拐釀車禍。
乘車安全要注意，遵守秩序要排隊;。
手、頭不能出車窗，扶緊把手莫忘記。
交通規(guī)則要記牢，斑馬線上生命保!
家長老師都放心，自己安全很重要。
交通歌。
斑馬線，過道口，人行道上我們走。
紅燈亮，不能溜，你想違反我說no!
讓我們，快行動，看見綠燈go!go!go!
嘀嘀嘟嘟馬路中，車如流水馬如龍。
條條大道車輛行，燈兒一“醉”車兒停。
行人快把秩序講，千萬別往前面搶。
斑馬線上別打鬧，車輛來了快繞道。
心中牢記一句話：紅燈停，綠燈行。
交通安全要注意，一生平安沒問題。
交通安全的知識點總結(jié)篇十
主要現(xiàn)象：城市快速公路，從輔路進入主路，隨即往左并線，好一點的，是先并到中間車道，更為勇猛的，是直接切過兩條車道，并線到快車道上。
造成后果：如果此時后面沒有來車，倒也平安無事，但如果后面有車來，這樣的駕駛動作，就逼迫后車不得不立即減速，伴隨著的，是發(fā)生追尾事故的隱患。
正確做法：進入主路后，沿最外側(cè)車道行駛一段距離，逐漸加速，直到把速度加到，與主路原有行駛車輛吻合的時候，再根據(jù)需要，決定是否往里并線。
小建議：交通管理部門，應(yīng)該在每個內(nèi)，都規(guī)劃出足夠長的加速車道。
2、出主路。
強行駛出主路。
主要現(xiàn)象：行駛在城市快速公路或高速公路上，距離出口已經(jīng)相當(dāng)近了，才想起往外并線，于是不管不顧，減速打輪。更有甚者，把車開到幾乎與出口平行的位置上了，才從最里側(cè)的快車道上，向右做90度直角轉(zhuǎn)彎，橫切三條主干道，把車開出主路。
造成后果：您老人家是出去了，被你攔住的幾條車道都陷于了暫時的停頓狀態(tài)。交通就是流動，在高峰的時候，一輛車一個10秒鐘的停頓，都可能帶來后面連綿百米，數(shù)百輛車長達幾分鐘的停頓。事實上，北京二、三、四環(huán)路，由于這種駕駛動作的存在，而經(jīng)常陷于擁擠。
正確做法：距離出口500米的時候，用比原有速度略微低一點的車速，逐車道地向外并線，保證在距離出口100-200米的時候，車已經(jīng)行駛在了出口車道上，進入出口車道之后，再把車速徹底降低，以保證安全出主路，同時又不影響主路各車道的流動。
小建議：管理部門在每個出口設(shè)立1000米、500米的提示牌;在每個出口車道上，施畫100米的實線，杜絕上述現(xiàn)象的發(fā)生。
3、減少車道。
主要現(xiàn)象：道路行駛，由于故障、事故、施工、作業(yè)等原因，車道忽然減少的時候，很多駕駛者互不相讓，個個奮勇當(dāng)先，似乎全都有十萬火急的事情需要處理。于是，一個死疙瘩形成了。
造成后果：死疙瘩形成容易，化解就得需要時間了，擁堵的時間反而會延長，十萬火急的事情反而難以去處理。
正確做法：在減少車道的瓶頸處，各位駕駛者自覺地采用輪流制，一邊一輛依次通過。
小建議：這條規(guī)則已經(jīng)被寫進了交通法規(guī)，目前需要的是有措施保證實施，對于違反游戲規(guī)則者，應(yīng)該有處罰措施。比如對于加塞者，罰其靠邊停車休息，30分鐘后方準(zhǔn)離去。
4、路口起步。
路口變燈后要盡快通過提高通行效率。
主要現(xiàn)象：也不知道是真著急還是假著急，路口紅燈變綠，不慌不忙地掛上檔、松開手剎，溫柔地踏下油門，車子徐徐啟動。這樣還沒等過去幾輛車，綠燈又變紅了。
造成后果：交通就是流動。該您走您就得快點，都這么慢吞吞的，四個現(xiàn)代化什么時候才能實現(xiàn)尚且不說，路口的車龍越來越長可是眼前就能瞧見的。
正確做法：跟你垂直的路口開始閃燈了，就可以踩離合掛檔，你這邊只要變了綠燈，松開手剎跟上油，車子很快就能駛過路口。
小建議：現(xiàn)在駕駛證考試增加了百米之內(nèi)加減檔，我看太有必要了，可以考慮再訓(xùn)練訓(xùn)練每位駕駛者的瞬間起步和眼觀六路。交通協(xié)管員應(yīng)該把行人騎車人控制住，不該他們走的時候，車道上就不該出現(xiàn)他們的身影。因為行人騎車人往往是影響路口通行能力的禍?zhǔn)?，針對這個問題，能出臺針對行人、騎車人違章的處罰措施并保障實施就是最好的事情了。
5、快慢車道。
主要現(xiàn)象：我們的道路至今仍以車種分道，小汽車車道、混合車道、大型車車道。事實上，小汽車的動力性能雖然優(yōu)越，但它的快慢最終取決于駕駛它的人。我們經(jīng)?？梢钥吹矫黠@慢于車流的小汽車，按照現(xiàn)行交通法規(guī)，它沒有違章，但它給造成的擁堵更甚于超速的車輛。
造成后果：浪費道路資源，影響交通。
正確做法：您不打算把車開到80公里時速的時候，不妨就在最外側(cè)車道里，別往里并線了。因為不是每個人都打算陪著您在道路上踱步、賞景。
小建議：道路不應(yīng)再以車種劃分公交車道除外，公共汽車?yán)響?yīng)有專用道路而應(yīng)該以速度劃分，比如，可以按80km/h、60km/h、40km/h三種速度，分出三條車道。超速是違章行為，低速行駛同樣屬于違章行為，因為交通就是流動。
6、人行橫道。
主要現(xiàn)象：很多道路都劃了人行橫道線，但這線有何用?你見過有幾輛汽車能在線前主動停下以讓行人安全通過?非但如此，偶爾遇到一位文明駕駛者停車禮讓，后面的車便不是晃大燈，就是按喇叭，仿佛家里有病危者需要去救護。行人們也有很多無視人行橫道的存在而任意穿行，有部分遵守規(guī)則的市民，見人行橫道線不起作用也就不再重視它的存在。
造成后果：這種惡性循環(huán)的根本原因在于：一是多數(shù)人行橫道線旁沒有信號燈;二是交通法規(guī)對于人、車事故的處理有不公平的傾向，堅定了行人違章的信心。
正確做法：見到人行橫道內(nèi)有人，駕駛者就應(yīng)該停下車，讓行人先過。這在很多國家已經(jīng)是司空見慣的事情了?？芍袊_實人多，有人擔(dān)心這樣做，汽車就停在那里別動了。所以不妨來個小的變通，如果你身后沒有汽車，你的車速又比較高，就順勢一給油過去吧，如果身后有一大串汽車呢，就應(yīng)該毫不猶豫地立即停車。
7、無征兆的突然停車。
主要現(xiàn)象：很多駕駛者都會遇到這樣的經(jīng)歷：前面的車不知何時突然一腳剎車，停在行車道內(nèi)，這種事發(fā)生概率最高的，是出租車，因為是有乘客攔截出租車。
造成后果：后車如果跟車距離近，反應(yīng)慢一點，追尾是一定的了。
正確做法：只要不是不踩急剎車，就會追尾或撞人，就應(yīng)該避免踩急剎車，為他人想想，一腳急剎下去，后面的車怎么辦?出租車為了乘客上車而突然剎車就更是不對了。
小建議：交通管理部門是否可以考慮，此類事件導(dǎo)致追尾，責(zé)任由前車負全責(zé)。那樣不會再有誰敢于冒此險，挨了撞還要賠錢給撞他的人。當(dāng)然，這事的可操作性還需要做進一步研究，主要是如何界定的問題。
8、燈光使用。
主要現(xiàn)象：1，不管道路照明設(shè)施有多好，遠光燈永遠亮著;2，不管有沒有霧，前后霧燈伴隨著大燈一直開著;3，進出有人值守的大門或進出狹窄的胡同，不懂得臨時關(guān)閉大燈;4，并線、轉(zhuǎn)彎或進出主路，不懂得事先打轉(zhuǎn)向燈;5，正常行車無故開雙閃燈。
造成后果：有事沒事總開著遠光，您的視線是好了，可對面的車呢，就不為迎面而來的駕駛者考慮考慮?前霧燈倒還影響不大，后霧燈就招人討厭了，沒霧的天氣開著后霧燈，晃著后面的駕駛者，特難受。進出大門臨時關(guān)大燈，這是起碼的道德，對人家是一種尊重。并線轉(zhuǎn)彎不開轉(zhuǎn)向燈，離追尾刮蹭就不遠了，名副其實地馬路殺手。
正確做法：城市道路行駛，遠光燈的作用其實很小，能不開盡量別開，遇見門衛(wèi)等，最好把大燈臨時關(guān)一會。在并線、轉(zhuǎn)彎、進出主路，一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈，最少閃三下后，再打輪。雙閃是為了緊急停車的時候預(yù)備的，不是特權(quán)燈，別拿雙閃當(dāng)警燈用，即使是多輛車編隊行駛，也沒有開啟雙閃燈的法律依據(jù)。把雙閃燈當(dāng)作特權(quán)燈使用的人，自我感覺可能還挺好，旁邊懂行的人，就一個感覺：傻。
小建議：什么大燈增亮器等東西，就應(yīng)該禁止銷售，警察對行駛中的車輛，其燈光使用應(yīng)有嚴(yán)格的規(guī)定、宣傳及監(jiān)督。政府、軍隊的負責(zé)人，管好你們手下的司機，讓他們明白自己的身份，別老狐假虎威的，上了路就把雙閃燈開個不停，替自己和這個政府掙足了罵名。
9、喇叭使用。
主要現(xiàn)象：倒退十幾年前，外地人很羨慕北京安靜的城市道路，可現(xiàn)在呢，喇叭聲連續(xù)不斷，最近五年以來，北京開車按喇叭似乎成了一種時尚。我見過很多駕駛者，只要行駛前方有人有車，甭管人家礙沒礙著他的事，喇叭聲就永遠不停。真叫一個鬧。
小建議：嚴(yán)格管理!80年代中末期，北京城市道路，只要按喇叭就會被處罰，那時候路上就比較安靜，現(xiàn)在警察都不管了，喇叭聲自然大了許多。
10、誰有優(yōu)先權(quán)。
明確路權(quán)熟記交法。
駕駛中有個很重要的原則，優(yōu)先通過權(quán)。比如，在三條車道的道路上，一輛車在最外道，一輛車在最里道，倆車同時往中間車道并線的話，左側(cè)汽車需要禮讓右側(cè)的汽車，也就是說，位于右側(cè)車道里的車子，此時有優(yōu)先通過的權(quán)力。如果倆車在同時往中間車道并線時，發(fā)生了刮蹭，警察會判左側(cè)汽車承擔(dān)主要責(zé)任。同樣道理，當(dāng)您駕車進入環(huán)島時，需要注意禮讓環(huán)島內(nèi)的車子，因為此時，環(huán)島內(nèi)的車擁有優(yōu)先通過權(quán)。
城市的進步不光是高樓大廈有多少，汽車增加了多少輛，社會道德意識的培養(yǎng)才是最重要的?？芍^物質(zhì)文明、精神文明兩手都要抓。中國社會最匱乏的，是社會公德。甭管是窮鄉(xiāng)僻壤的村長、村干部，還是大城市里的、公務(wù)員;甭管是鄉(xiāng)間的農(nóng)婦，還是大廈里的白領(lǐng)。在社會公德這個話題前面，幾乎都處于小學(xué)沒必要的水準(zhǔn)。同樣，汽車進入家庭僅僅幾年的光景，行車道德自然匱乏得更為嚴(yán)重。
行車道德的樹立，需要以完善而合理的法規(guī)為后盾，嚴(yán)格而公平的執(zhí)行為手段。當(dāng)現(xiàn)代交通意識貫穿于每個人心中時，才能換來良好的交通環(huán)境。很多國家進行了不遺余力宣傳、教育再加上完善的法規(guī)和嚴(yán)厲地執(zhí)法。我們也走到這一步了，雖晚了點，但總比保持現(xiàn)狀強。
交通安全的知識點總結(jié)篇十一
當(dāng)在馬路上的一次走神，過馬路的一次僥幸，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都可能會使一個生命轉(zhuǎn)瞬即逝。下面是小編為大家搜集整理的關(guān)于知險避險交通安全知識點，供大家參考，快來一起看看吧!
出車之前想一想，檢查車況要周詳;。
馬達一響想一想，集中精力別亂想;。
起步之前想一想，觀察清楚再前往;。
自行車前想一想，中速行駛莫著忙;。
要過道口想一想，莫闖紅燈勤了望;。
遇到障礙想一想，提前處理別驚慌;。
轉(zhuǎn)彎之前想一想，需防左右有車輛;。
會車之前想一想，先慢后停多禮讓;。
超車之前想一想，沒有把握別勉強;。
倒車之前想一想，注意行人和路障;。
夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮;。
通過城鎮(zhèn)想一想，減速鳴號切莫望;。
雨霧天氣想一想，防滑要把車速降;。
長途行車想一想，勞逸結(jié)合放心上;。
停車之前想一想，選擇地點要適當(dāng)。
1.我國交通法規(guī)明文規(guī)定，12歲以下兒童不能騎車。但城市騎車的12歲以下兒童不少，因此中小學(xué)生騎自行車，就成為我國交通事故的一個高發(fā)點。因此，必須加強對中小學(xué)生在這方面的安全教育，提高他們的騎車安全意識。
2.現(xiàn)在人民的生活水平提高了，賽車、山地車等多了，發(fā)生事故的比例也增多了。所以，不要騎快車、追尾、超車等。
3.過馬路時要下車，應(yīng)走人行橫道。要學(xué)會估測來車與自己之間的安全距離，當(dāng)車輛正在行駛時，你與來車距離15米時不能搶道，25米以上才較安全。通過郊外馬路時，要與來車距離大于40米以上才能通過。公路上騎車，千萬不要抓住正在行駛的機動車，以免車速過快、不穩(wěn)而摔倒，或因機動車突然剎車而被撞傷。
4.騎車不慎將要跌倒時，與其拼命保持平衡，還不如索性摔倒。因為勉強保持平衡，就忽視了自我保護，往往導(dǎo)致嚴(yán)重的挫傷、脫臼或骨折等后果。所以，遇到意外時，迅速地把車子拋掉，人向另一邊跌倒。此時，全身肌肉要繃緊，盡可能用身體的大部分面積與地面接觸。不要用單手、單肩或單腳著地。
安全是一個永恒的話題，而交通安全是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。
我就曾經(jīng)發(fā)生過交通事故。有一天，我正走在上學(xué)的路上，我開心地亂蹦亂跳，忽然，一輛摩托車從人行道馳過來，我沒來得及躲閃，結(jié)果被撞倒了，膝蓋被蹭掉一層皮，我忍著痛站起來，對那位叔叔說：“叔叔，車是不可以在人行道上行駛的?！蹦俏皇迨逡埠苤?，馬上下來看我的傷勢，看到我傷得不重，松了一口吻，但是看到了我刮傷的腳留著血，叔叔仍是心疼地帶我去包扎好傷口，我也很慚愧地低下了頭，后悔的淚水不爭氣地流著。假如我多聽老師、父母的話，假如我時刻留意交通安全，假如我規(guī)行矩步地走路······太多的假如都已不能挽回這次的傷害了。固然在學(xué)校老師每天講安全，在家父母老是嘮叨安全，可是只要當(dāng)自己親自經(jīng)歷之后，我才知道后果有多嚴(yán)峻?，F(xiàn)在我更加體會到兩大步履的重要性了。像我這樣率性的小朋友應(yīng)該積極介入到南寧兩大步履，用實其實在的步履保護我們的生命安全，為他人的生命付出一份責(zé)任。
發(fā)生這件事后，媽媽又給我上了一次交通安全教育課，走路要盡量靠右;過路口要一慢二看三通過;不要在路上追逐、猛跑等等。我默默記在心里。
交通事故像一個隱形的殺手，潛在在馬路上等待著違章違規(guī)的人泛起。因此，我們要學(xué)會保護自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習(xí)慣。始終把安全記在心中，這樣事故就會少一些，我們的安全就更加有保障了。
交通安全的知識點總結(jié)篇十二
正確控制車速，是安全行駛的一個必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個道理。一般來說，許多司機根據(jù)自己駕駛車輛的車型和性能，經(jīng)過實踐和測試，大都能摸索出自己最喜愛、感覺最自如的一種車速。如果這種行車速度能夠符合交通法規(guī)中的有關(guān)規(guī)定和交通環(huán)境，即可把這種車速定為自己的安全車速。
當(dāng)然，城市與鄉(xiāng)村不同，山區(qū)與平原不同，正確控制車速，還必須注意下列車。
輛的行駛環(huán)境：
(1)密切觀察沿途交通標(biāo)志，遇有限速標(biāo)志時，須嚴(yán)格按標(biāo)志規(guī)定行駛。
(2)根據(jù)行駛道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。
(3)在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進，不要性急超車。
(4)盡量保持經(jīng)濟車速的穩(wěn)定，避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時，經(jīng)濟車速可適當(dāng)高一些，而汽車載重量大、道路條件差時，經(jīng)濟車速就必須低一些。
(5)行駛中，車速與通向行駛車輛間距相適應(yīng)。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。
(二)減遞會車。
車輛在沒有設(shè)置中心分隔護欄的道路行駛，與前方來車交會時，應(yīng)適當(dāng)降低車速，并選擇比較空闊、堅實的路段，靠路右側(cè)緩行交會通過(在視線不良的情況下會車時，要降低車速，開近燈光，即使是在路面較寬的雙車道，也應(yīng)該慢車交會)。
如果在行駛前方的道路右側(cè)有障礙物時，要根據(jù)離車距障礙物的距離、速度以及道路狀況，決定是加速越過障礙后會車還是減速慢行甚至停車讓對方車先行，以錯開兩車越過障礙物的時間，避免在障礙物處會車：如果對越過障礙物的判斷沒有把握，則應(yīng)降低車速，緩行至障礙物近處，不要忙于超過，讓對面來車通過障礙物后在繼續(xù)行駛：如果估計兩車要在障礙物處會車時，應(yīng)主動減速、停車、調(diào)整車體位置或倒車讓路，不要搶行堵住來車行駛路線：如果可能在路面較窄或道路兩側(cè)均有障礙物的情況下會車時，則應(yīng)該根據(jù)對方來車速度和道路條件預(yù)選交會路段，正確控制車速，以保證兩車在選定的路段交會。
會車時，必須注意保持足夠的安全側(cè)向間距，做到“禮讓三先”――先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面。一般情況下的會車，須遵守下列規(guī)則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車、大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其他車輛，普通車讓執(zhí)行任務(wù)的特種車，下坡車讓上坡車(當(dāng)下破車行至中途而上坡車尚未上坡時，上坡車應(yīng)該讓下破車)。
夜間會車時，要按規(guī)定把遠光燈改為近光燈，交會時要減速，防止碰撞前方右側(cè)的行人和騎車人。
會車時，還要特別注意道路上的行人和非機動車情況，看清預(yù)計會車地點的行人動態(tài)，當(dāng)行人被來車擋住時，要防止這行人忽略本車，因此，要鳴號示意?？傊?，在有行人處會車時，必須防止發(fā)生各種突發(fā)情況，做好隨時停車準(zhǔn)備。
(三)不可搶行超車。
超車，是汽車行駛中的正常現(xiàn)象。但是，超車又是比較復(fù)雜和危險的操作過程，因此，必須具備一定的條件才能進行。根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定和從實踐中總結(jié)出的經(jīng)驗，超車應(yīng)選擇道路寬直，視線良好、道路兩側(cè)均無障礙，被超車前方150米以內(nèi)沒有來車，并在交通法規(guī)許可的斷路和情況下進行。超車時，須先開左轉(zhuǎn)向燈，向前車左側(cè)靠近，并鳴喇叭(禁止鳴喇叭地區(qū)和夜間須用變換遠近光燈示意)通知前車，確認安全及前車讓超后，加速并與被超車輛保持一定的橫向間距，從左側(cè)超越。超越前車后，不可向右急轉(zhuǎn)動方向盤，應(yīng)保持超車時的速度，在超出被超越車20米以外在開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。
在下列地點或情況下，不得超車：
(1)被超車示意左轉(zhuǎn)彎、掉頭時。
(2)在在超車過程中，與對面來車有會車可能時。
(3)被超車正在超車時。
(4)行徑交叉路口、人橫行道、漫水橋、漫水路時。
(5)通過胡同(里巷)、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、下陡坡時。
(6)掉頭、轉(zhuǎn)彎時。
(7)遇風(fēng)、雨、雪。霧天能見度在30米以內(nèi)時。
(8)在冰雪、泥濘的道路上行駛時。
(9)喇叭、刮水器發(fā)生故障時。
(10)牽引發(fā)生故障的機動車時。
(11)進、出非機動車道時。
在超車過程中，如果發(fā)現(xiàn)道路左側(cè)的障礙或橫向間距過小而由擠擦可能時，盡量不用緊急制動，以防因路拱發(fā)生側(cè)滑碰撞，應(yīng)穩(wěn)住方向盤，不要左右轉(zhuǎn)動，在最短的時間內(nèi)，適當(dāng)拉開距離，然后再伺機超越，千千萬不可冒險強行超車。在在超越停駛的車輛時，應(yīng)減速鳴喇叭(在非禁止鳴喇叭地區(qū))，注意觀察，保持警惕，并留有較大橫向間距，隨時做好緊急制動的準(zhǔn)備，以防止該車突然起步駛?cè)胄熊嚨蓝l(fā)生碰撞，或駕駛員突然開啟車門下車，尤其是超越停在車站的客車時，更應(yīng)注意被停車遮蔽處驟然出現(xiàn)橫穿公路的行人。
1、警惕安全在，麻痹事故來。
2、珍惜生命，遵章出行。
3、快車樂一時，禍起痛一生。
4、千里之行始于足下，交通安全從我做起。
5、遵守交通法規(guī)，平安與你同在。
6、行萬里平安路，做百年長樂人。
7、路段結(jié)冰，請低速行駛。
8、請勿在高速公路違規(guī)停車上下客。
9、前方事故不得占用應(yīng)急車道。
10、前方管制，繞道行駛。
11、臺風(fēng)天氣，請謹(jǐn)慎駕駛。
12、請勿酒后駕駛。
13、不要超速，不要超速，請堅持車距。
14、下長波，請控制車速。
15、一杯二鍋頭，嗆的眼淚流。
一、游泳時要注意安全。
1.游泳需要經(jīng)過體格檢查。
2.要慎重選擇游泳場所。
3.下水前要做準(zhǔn)備運動。
4.飽食或者饑餓時，劇烈運動和繁重勞動以后不要游泳。
5.水下情景不明時，不要跳水。
6.發(fā)現(xiàn)有人溺水，不要貿(mào)然下水營救，應(yīng)大聲呼喚成年人前來相助。
(1)在道路上行走，要走人行道，沒有人行道的道路，要_路邊行走。
(2)團體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走。
(3)在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
(4)穿越馬路時，要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！?。
2.騎自行車要在非機動車道上在右邊行駛，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)騎自行車上街。四、發(fā)生火災(zāi)怎樣辦1.要打火警電話119報警，報警時要向消防部門講清著火的地點，還要講清什么物品著火，火勢怎樣樣。
3.一旦身受火災(zāi)的威脅，千萬不要驚慌，要冷靜，想辦法離開火場。
4.逃生時，盡量采取保護措施，如用濕毛巾捂住口鼻、用濕衣物包裹身體。
交通安全的知識點總結(jié)篇十三
1.人生美好;步步小心。
2.臨時停車想一想，選擇地點要妥當(dāng)。
3.安全連著你我他，平安幸?？看蠹?。
4.雨天大霧想一想，打開霧燈車速降;夜間行車想一想，注意標(biāo)志和燈光;長途駕駛想一想，勞逸結(jié)合不能忘。
5.路上車壞想一想，設(shè)置標(biāo)志排故障。
6.遇到障礙想一想，提前處理別驚慌;。
7.醉罪)在酒中毀悔)在杯中。
8.候車要在站臺上，騎車不進汽車道。
9.大意招禍小心得安。
10.生命無返程切莫逆向行。
11.過街要走橫道線，或走天橋地下道;走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧。
12.愛妻愛子愛家庭無視交規(guī)等于零。
13.交通安全進萬家出入平安你我他。
14.但愿人長久;千里路暢通。
15.為了行車保安全，不與司機閑話聊。
16.步步小心平安是金。
17.大哥大方向盤同時使用最危險。
18.夜間行車想一想，注意標(biāo)志和燈光。
19.發(fā)生事故想一想，搶救傷員?，F(xiàn)場。
20.腳踩油門想一想，平平安安最吉祥。
交通安全的知識點總結(jié)篇十四
1、過馬路，仔細瞧，確認安全才通行。
2、樹立企業(yè)安全形象，促進安全文明生產(chǎn)。
3、候車要在站臺上，文明乘車講禮貌。
4、這里有只電老虎，靠近會傷人。
5、為了行車保安全，不與司機閑話聊。
6、生命只有一次，安全伴君一生;。
7、拖拉機，低速車，只拉貨物禁載客。
8、提高安全意識，倡導(dǎo)文明風(fēng)尚;。
9、喝酒時候想一想，酒后駕車事故釀。
10、安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹;。
11、隔離護欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害。
12、消防設(shè)施，器材和標(biāo)志不得移位;。
13、安全科學(xué)技術(shù)也是第一生產(chǎn)力;。
14、這里物品很危險，存儲使用要小心;。
15、安全一個人，幸福一家人;。
16、生命至高無上，安全責(zé)任為天;。
17、臨時停車想一想，選擇地點要妥當(dāng)。
交通安全的知識點總結(jié)篇十五
上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的辦法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
2、乘車。
乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應(yīng)依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
3、道路不是游戲場。
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場”，放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識。
我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的“自行車王國”。
自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。而當(dāng)你已經(jīng)達到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車時，則必須認真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。
自行車首先應(yīng)該保持機件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
學(xué)騎自行車時，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。
6、當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可以單獨騎車時，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范：
一是，在非機動車車道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。
二是，騎車至路口，應(yīng)主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的辦法闖越紅燈。
三是，騎車轉(zhuǎn)變時，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時伸出左手示意;同時要選擇前后暫無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在機動車駛近時急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行;也不要彎小轉(zhuǎn)。
四是，自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點和范圍有秩序地停放;在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。
六是，騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
七是，不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時也給人們帶來了不幸。為此，我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守騎車規(guī)范，避免成為自行車的“犧牲品”。
安全行車十五想。
出車之前想一想，檢查車況要周詳;馬達一響想一想，集中精力別亂想;。
起步之前想一想，觀察清楚再前往;自行車前想一想，中速行駛莫著忙;。
要過道口想一想，莫闖紅燈勤了望;遇到障礙想一想，提前處理別驚慌;。
轉(zhuǎn)彎之前想一想，需防左右有車輛;會車之前想一想，先慢后停多禮讓;。
超車之前想一想，沒有把握別勉強;倒車之前想一想，注意行人和路障;。
夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮;通過城鎮(zhèn)想一想，減速鳴號切莫望;。
雨霧天氣想一想，防滑要把車速降;長途行車想一想，勞逸結(jié)合放心上;。
停車之前想一想，選擇地點要適當(dāng)。
行車安全歌謠。
出車之前講安全，遵守法規(guī)保平安。開車之前要檢查，細心觀察除隱患。
車動之前先鳴笛，防止車輛出問題。車速千萬不能快，十次事故九次快。
中速行駛好處多，千萬不能開飛車。轉(zhuǎn)彎之前要注意，謹(jǐn)慎駕駛不麻痹。
減速鳴號靠右行，莽撞容易出險情。兩車相會講禮貌，禮讓三先要作到。
下坡首先讓上坡，空車應(yīng)該讓重車。超車之前先鳴號，道路不寬不能超。
強行超車危險大，賭氣開車更可怕。城鎮(zhèn)車馬行人多，行車?yán)斡浭匾?guī)則。
判斷情況要準(zhǔn)確，處理問題要靈活?；疖嚨揽谝钻J禍，一慢二看三通過。
簡易公路小橋多，不要橋上來會車。山路崎嶇險情多，注意轉(zhuǎn)彎和會車。
下山不要放空擋，上山不要急沖坡。下雨行車條件差，容易打滑最可怕。
方向油門運用好，防止車輛兩邊跑。冰雪路滑車似船，處理情況要提前。
風(fēng)雪雨霧視線暗，車速一定要減慢。夜間行車視線差，燈光不好有危險。
急事行車莫慌張，精心駕車莫莽撞。前后左右勤照看，穩(wěn)住油門別蠻干。
以上經(jīng)驗用血換，行車安全在心間。為了你我他幸福，開車一定要安全。
交通安全的知識點總結(jié)篇十六
1、雨天大霧想一想，打開霧燈車速降。
2、危險機械，請遵守操作規(guī)程;。
3、生產(chǎn)再忙，安全不忘，人命關(guān)天，安全在先;。
4、出遠門，乘汽車，不坐超員超載車。
5、安全規(guī)程系生產(chǎn)，自覺遵守是保障。
6、每天上學(xué)和離校，平平安安很重要。
7、黑車貨車不能上，人身安全沒保障。
8、站得穩(wěn)步坐得好，緊急剎車危險少。
9、請勿吸煙和攜帶火種，以免小火釀成大災(zāi);。
10、地面濕滑，小心跌到;。
11、超車之前想一想，沒有把握不勉強。
12、工作為了生活好，安全為了活到老;。
13、安高空作業(yè)有墜落危險，請您務(wù)必系好安全帶;。
14、多看一眼，安全保險，多防一步，少出事故;。
15、過街要走橫道線，或走天橋地下道。
16、紅燈停，綠燈行，交通信號要看清。
17、交通安全最重要，事故不分老和少。
18、穿行鬧市想一想，小心行人和車輛。
19、工具用后請歸位，以免用時無處尋;。
20、路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行。
交通安全的知識點總結(jié)篇十七
隨你問，隨你考，安全保護有八條。
第一條，最關(guān)鍵，不碰插座不玩電，
過馬路，兩邊看，紅燈亮走斑馬線。
星期天，去郊游，小河邊上不能走。
坐汽車，坐火車，頭手不伸窗外邊。
你的.家，住高樓，不爬陽臺翻筋斗。
煤氣灶，有危險，千萬不能去開關(guān)，
一不小心漏了氣，全家中毒上醫(yī)院。
水果刀，大人用，等我長大才能動。
家里人，都不在，誰叫我都不離開。
我是媽媽的乖寶寶，自我保護最安全。
你拍一我拍一過馬路不要太著急。
你拍二我拍二騎車不要把人帶。
你拍三我拍三走人行橫道才心安。
你拍四我拍四先下后上真懂事。
你拍五我拍五不做馬路小猛虎。
你拍七我拍七開車不要耍脾氣。
你拍八我拍八路邊護欄不亂爬。
你拍九我拍九施工場地繞道走。
你拍十我拍十安全習(xí)慣要保持。
紅綠燈。
交叉路口紅綠燈，指揮交通顯神通;。
綠燈亮了放心走，紅燈亮了別搶行;。
黃燈亮了要注意，人人遵守紅綠燈。
上學(xué)校。
聽指揮，別亂跑，平平安安到學(xué)校。
保障安全有措施，交通法規(guī)要記牢。
大馬路上車潮涌，警察指揮要服從。
紅綠黃燈是命令，標(biāo)志標(biāo)線要看清。
交通規(guī)則要記牢。
小朋友，你別跑，站穩(wěn)腳步把燈瞧。
紅燈停，綠燈行，黃燈請你準(zhǔn)備好，
過路應(yīng)走斑馬線，交通規(guī)則要記牢。
遵守交通規(guī)則。
民警叔叔頂呱呱，全心全意為大家，
來往車輛聽他話。紅燈亮，要停下，
綠燈亮，才能行，安全行車人人夸。
交通安全很重要，交通規(guī)則要罕記;。
從小養(yǎng)成好習(xí)慣，不在路上玩游戲。
行走應(yīng)走人行道，沒有行道往右靠。
天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。
一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。
騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈;。
轉(zhuǎn)彎車速必減慢，搶行猛拐釀車禍。
乘車安全要注意，遵守秩序要排隊;。
手、頭不能出車窗，扶緊把手莫忘記。
交通規(guī)則要記牢，斑馬線上生命保!
家長老師都放心，自己安全很重要。
交通歌。
斑馬線，過道口，人行道上我們走。
紅燈亮，不能溜，你想違反我說no!
讓我們，快行動，看見綠燈go!go!go!
嘀嘀嘟嘟馬路中，車如流水馬如龍。
條條大道車輛行，燈兒一“醉”車兒停。
行人快把秩序講，千萬別往前面搶。
斑馬線上別打鬧，車輛來了快繞道。
心中牢記一句話：紅燈停，綠燈行。
交通安全要注意，一生平安沒問題。
一、教室活動安全教育。
1、防磕碰：不在教室中追逐、打鬧，做劇烈的運動和游戲，防止磕碰受傷。
2、防摔：需要登高打掃衛(wèi)生、取放物品時，要請他人加以保護，注意防止摔傷。
3、防墜落：無論教室是否處于高層，都不要將身體探出陽臺或者窗外，謹(jǐn)防不慎發(fā)生墜樓的危險。
4、防擠壓：教室的門、窗戶在開關(guān)時容易壓到手，也應(yīng)當(dāng)處處細心，要輕輕地開關(guān)門窗，留意是否會夾到他人的手。
5、防火災(zāi)：不帶打火機、火柴、煙花爆竹、小鞭炮等危險物品進學(xué)校，杜絕玩火、燃放煙花爆竹等行為。
6、防意外傷害：不準(zhǔn)帶錐、刀、剪等鋒利、尖銳的工具，圖釘、大頭針等文具，不能隨意放在桌子上、椅子上，防止有人受到意外傷害。
二、課間活動。
1、不跳樓梯，不從高處往下跳，不爬欄桿，不滑扶手，不做有危險的活動。
2、上下樓梯不奔跑，開展體育活動、課間游戲要到運動場。
3、上廁所要避開高峰，高年級同學(xué)要照顧低年級同學(xué)。
4、雨天路滑要細心，同學(xué)之間不推搡。
1、行路安全。
首先要認識并掌握各種交通信號燈的含義：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許經(jīng)過，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行車輛和行人經(jīng)過;黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)經(jīng)過，但已超過停止線后車輛和已進入人行橫道的行人可繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)通行，黃燈閃爍時，須在確保安全原則下通行。
人行橫道信號的含義：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許經(jīng)過;綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)通行。
橫穿馬路時，要養(yǎng)成看交通信號的好習(xí)慣。同時，還要注意來往車輛，不要追逐、猛跑，斜穿或突然改變行路方向。不要倚坐護欄和隔離墩，也不要圖省事翻越或鉆越護欄和隔離墩過馬路，而應(yīng)走過街天橋和過街地道。在沒有人行穿越道的路程，須直行經(jīng)過，主動避讓來往車輛，不要在車輛臨近時搶行。
在城市里的馬路上，一般都用白色或黃色的線把馬路分成機動行駛的快車道，自行車、人力三輪車和其他慢行車輛行走的慢車道，及行人走的人行道，在人行道上不要幾個人并排行走，在沒有劃出人行道的路段，要盡量靠邊行走。低年級的同學(xué)們出門時，要有家長的帶領(lǐng)，在行路時，如果有人在馬路對面打招呼，不要突然橫穿馬路以防發(fā)生事故。
免得汽車突然啟動或打開車門碰傷。不能在馬路上踢球、溜旱冰、跳皮筋、做游戲或追逐打鬧，更不要扒車、追車、站在路中間強行攔車或者拋物擊車。霧天、雨天走路更要細心，最好穿上顏色鮮艷(最好是黃色)的衣服、雨衣，打鮮艷的傘。晚上上街，要選擇有路燈的地段，異常注意來往車輛和路面情景，以防發(fā)生意外事故或不慎掉入修路挖的坑里及各種無蓋的井里。
穿越公路時，要聽從交通民警的指揮，要遵守交通規(guī)則，做到“紅燈停，綠燈行”及“一慢、二看、三經(jīng)過”
2、騎車安全。
按照交通部門的規(guī)定，不滿12周歲的兒童，不準(zhǔn)騎自行車，三輪車和推拉各種人力車上街。就是滿12歲，騎車上街必須遵守交通規(guī)則。騎自行車上街走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人行道上騎自行車。在沒有劃分機動車、非機動車道的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中后往馬路中間跑，這樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。
3、打出租汽車時，不要站在機動車道上。一旦不幸遇到翻車事故，不要死死地抓住車廂的某個部位。而要去抱住自我的頭，并縮起全身才是上策。如果遇上交通事故，要維護好現(xiàn)場，同時呼喊大人，通知醫(yī)院，以便迅速搶救傷員，并及時向交通警察或治安人員報警;還要記住肇事車輛的車牌號碼。
4、鐵路及乘火車安全。
不能在鐵路口或鐵路上行走逗留、打鬧，揀拾廢余物品，也不能鉆。
車或扒車。經(jīng)過鐵路道口時，必須聽從道口看守人員的指揮，欄桿放下表示火車就要經(jīng)過，千萬不能鉆欄桿過道口。不要橫穿鐵路，更不能在鐵軌上玩耍。如果有火車來了，必須站到鐵軌5米以外，在電汽化鐵路線上，還要注意不能攀爬接觸網(wǎng)支柱和鐵塔，也不要在鐵塔邊休息或玩耍，防止觸電。在站臺等車時，要站在安全線以外，如果在沒有安全護欄的小站上，必須要離開軌道兩米以外，火車進站時速度很快，離近了就有被卷入的危險。
在火車上，不要玩火;不要到兩節(jié)車廂的連接外去玩，這樣容易被夾傷或擠傷;千萬不能把頭、身子、手等伸到窗外，免得被車窗卡住，或是被沿線的信號設(shè)備、樹木等刮傷。用完的塑料飯盒、水瓶、包裝袋等茶物，不能順手扔到窗外。
四、防溺水安全。
1、不要私自在海邊河邊、湖邊、江邊、水庫邊、水溝邊、池塘邊玩耍、追趕以防滑入水中，有句俗語：有事無事江邊走，難免有打濕腳的時候。
2、嚴(yán)禁學(xué)生私自下水游泳，異常是中小學(xué)生必須有大人的陪同并帶好救生圈。
3、嚴(yán)禁中小學(xué)生私自外出釣魚，因為釣魚蹲在水邊，水邊的泥土、沙石長期被水浸泡，而變得松散，有些水邊長年累月被水浸泡還長了一層苔蘚，一踩上去就滑入水中，即使不滑入水中都有被摔傷的危險。
4、沒有大人陪同或配帶救生圈的情景下，嚴(yán)禁私自結(jié)伙去劃船。
5、到公園劃船，或乘坐船時必須要坐好，不要在船上亂跑，或在船舷邊洗手、洗腳，尤其是乘坐小船時不要搖晃、也不能超重，以免小船掀翻或下沉。
6、在坐船時，一旦遇到特殊情景，必須要堅持鎮(zhèn)靜，聽從船上工作人員的指揮，不能輕率跳水。如果出現(xiàn)有人溺水，更不要貿(mào)然下水營救。
7、遇到大風(fēng)大雨、大浪或霧太大的天氣，最好不要坐船，也不要在船上玩。
五、食品衛(wèi)生教育。
1、不要隨便亂買零食，異常是不要在路邊小店、街頭買一些包裝粗糙，質(zhì)量低次的冷飲、冰棍，不吃無營業(yè)執(zhí)照、衛(wèi)生許可證的商販出售的爆米花、膨化食品、豆腐腦、熟肉、羊肉串、麻辣等食品。
2、隔夜食品要加熱，不吃腐爛變質(zhì)的食品，不要喝自來水，更不要隨便亂喝水。生吃瓜果、蔬菜要洗凈，吃水果前要削皮，不要亂吃野果、野菜、蘑菇等野生食物。
3、要勤洗手，異常是在飯前飯后，上廁所必須要把手洗干凈。
4、不要亂吃零食，要時刻堅持口腔衛(wèi)生，這樣才能長出堅硬、整齊、潔白的牙齒。
5、在購買食品時應(yīng)認真看清生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期。
6、家里的餐具經(jīng)常消毒，廚房要避風(fēng)，防止發(fā)霉。
7、不要偷吃果園的水果，可能有噴灑的農(nóng)藥，以免中毒。
交通安全的知識點總結(jié)篇十八
1.人生美好;步步小心。
2.臨時停車想一想，選擇地點要妥當(dāng)。
3.安全連著你我他，平安幸?？看蠹?。
4.雨天大霧想一想，打開霧燈車速降;夜間行車想一想，注意標(biāo)志和燈光;長途駕駛想一想，勞逸結(jié)合不能忘。
5.路上車壞想一想，設(shè)置標(biāo)志排故障。
6.遇到障礙想一想，提前處理別驚慌;。
7.醉罪)在酒中毀悔)在杯中。
8.候車要在站臺上，騎車不進汽車道。
9.大意招禍小心得安。
10.生命無返程切莫逆向行。
11.過街要走橫道線，或走天橋地下道;走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧。
12.愛妻愛子愛家庭無視交規(guī)等于零。
13.交通安全進萬家出入平安你我他。
14.但愿人長久;千里路暢通。
15.為了行車保安全，不與司機閑話聊。
16.步步小心平安是金。
17.大哥大方向盤同時使用最危險。
18.夜間行車想一想，注意標(biāo)志和燈光。
19.發(fā)生事故想一想，搶救傷員?，F(xiàn)場。
20.腳踩油門想一想，平平安安最吉祥。
行車安全順口溜。
交通安全的知識點總結(jié)篇一
1、步行時，走人行道，靠右側(cè)行走。
2、橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側(cè)車輛，后看右側(cè)車輛。
3、設(shè)有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮?xí)r，可通行。紅燈亮?xí)r，禁止通行。
4、設(shè)有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關(guān)，等綠燈亮、機動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。
5、設(shè)有過街天橋或地下通道的區(qū)域，不橫穿馬路。
6、無人行橫道與通過設(shè)施的區(qū)域，橫穿馬路時，要在確認安全后，再通過。
7、不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。
8、不跨越各種交通護欄、護網(wǎng)與隔離帶。
9、路面有雪或結(jié)冰時，防止滑倒，造成摔傷。
10、上學(xué)路上、校園內(nèi)禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
1、所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩(wěn)后，先下后上，按順序上下車。
2、上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。
3、乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
4、乘車過程中，保管好自己的財物。
5、不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車；在機動車道上不得從機動車左側(cè)上下車。
6、不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。
7、所乘車輛發(fā)生交通事故時，要聽從司售人員指揮。
1、發(fā)生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。
2、從所乘車輛中逃出后，要遠離事故發(fā)生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的`傷害。
3、逃生后要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4、所乘車輛著火時，應(yīng)先防止吸入煙氣窒息，再設(shè)法逃生。
我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：
1、綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2、黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3、紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。
4、綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。
5、黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
交通安全的知識點總結(jié)篇二
駕駛安全在交通事故中，由于駕駛員操作失誤所發(fā)生的事故占事故發(fā)生的50%，而駕駛員的操作失誤與很多因素有關(guān)。
駕駛員的生理、心理因素、道路復(fù)雜情況、車輛本身的特點等，了解這些對駕駛員安全駕駛意義重大。
在駕車過程中要集中精力。駕駛員在道路行車的過程中，要做到安全運行，就要通過心理活動，集中于道路環(huán)境的各種情況，經(jīng)大腦分析，綜合判斷和推理，然后采取正確的交通行為，即使在長途運輸中，感到單調(diào)，乏味，疲勞，也要強迫自己集中注意力，不少事故安全證明安全行車幾萬里，事故出在一兩米。所謂集中精力就是要求駕駛員準(zhǔn)確感知車內(nèi)外情況的變化，并迅速的作出反應(yīng)，這是安全行車的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。然而駕駛員的職業(yè)反映能力不是天生的，也不是短短幾天所形成的，而是通過日積月累的培養(yǎng)和實踐中得到的。所有駕車中聚精會神，專心致志，是對駕駛員所要求的`，更應(yīng)該培養(yǎng)的職業(yè)道德。
安全是相對的，危險是永存的，但事故是可以預(yù)防的。堅持安全第一，預(yù)防為主的方針，用我們對工作的耐心、細心和誠心，做好日常每一項安全工作。
交通安全的知識點總結(jié)篇三
1、在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2、橫穿馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)走過街天橋和地下通道，不要翻越道隔離護欄。
3、過馬路要遵守交通信號燈指示通行，做到“綠燈行，紅燈?！?。
4、在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
5、走路時要注意觀察周圍情況，不要邊走邊看書報、手機。
6、結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲。
安全小貼士。
學(xué)生出行最好穿戴著色彩鮮艷的衣服帽子，或背色彩鮮艷的書包，以便于其它車輛駕駛員盡早發(fā)現(xiàn)，提前采取安全措施。
騎車安全要記住“5要，5不要”！
5要：自行車要在非機動車道上騎行，騎車轉(zhuǎn)彎時要伸手示意，橫穿馬路要下車推行，騎車要集中注意力，要遠離大型車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)側(cè)區(qū)域。
5不要：不滿12周歲不能在道路上騎車，不要騎車帶人，不要追逐競駛，不要脫手或手拿東西騎車，騎車時不要攀附其他車輛。
安全小貼士。
騎車時一定要遠離大車轉(zhuǎn)彎的內(nèi)側(cè)區(qū)域。
交通安全的知識點總結(jié)篇四
>每位同學(xué)務(wù)必牢記如下行走安全常識
綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行;黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進入人行道的行人，能夠繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行;黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
2、人行橫道信號燈。
綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人透過人行橫道;綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的能夠繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進入人行橫道。
3、行人務(wù)必遵守的規(guī)定。
行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;透過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定;透過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑;沒有人行橫道的，須直行透過，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道;不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
4、行走時，哪些狀況最危險呢。
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
交通安全的知識點總結(jié)篇五
大家要認真審視并改正不文明的交通習(xí)慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，下面是小編為大家搜集整理的關(guān)于交通安全生活常識知識點，供大家參考，快來一起看看吧!
交通標(biāo)線。
馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車輛應(yīng)該停在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。
交通信號燈。
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎;綠燈亮，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
人車分流各行其道。
每當(dāng)你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。交通道路上用“交通標(biāo)線”劃出車輛、行人應(yīng)走的規(guī)則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標(biāo)志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標(biāo)志對于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標(biāo)志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標(biāo)志。禁令標(biāo)志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標(biāo)志。指示標(biāo)志：它是指示車輛、行人行進的標(biāo)志。行人行進的標(biāo)志。指路標(biāo)志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標(biāo)志。輔助標(biāo)志：它是主標(biāo)志下，對主標(biāo)志起輔助說明的標(biāo)志。我們應(yīng)該熟悉并愛護這些標(biāo)志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標(biāo)志的規(guī)定。
走路，誰不會呢?其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。
汽車不是一剎就停的。
有的同學(xué)認為亂穿馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂穿馬路造成的。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。
不在車前車后急穿馬路。
有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒有來車時才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。
汽車的眼睛。
汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結(jié)，這是用來指示方向的“方向燈”。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫“剎車燈”。當(dāng)駕駛員剎車時，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發(fā)出白色光線，有的還會發(fā)出“倒車，請注意”的叫聲，我們也要及時避讓。
汽車的“內(nèi)輪差”
你知道汽車是怎樣轉(zhuǎn)彎的嗎?汽車是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。但是前后兩只輪子并不是走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的'，這個差距稱“內(nèi)輪差”。因此，我們碰到要轉(zhuǎn)彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。因為有“內(nèi)輪差”，如果離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，很可能被后輪撞倒壓傷。
注意避讓轉(zhuǎn)彎的車輛。
知道了汽車轉(zhuǎn)彎時會發(fā)生“內(nèi)輪差”，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉(zhuǎn)彎行駛的車輛。當(dāng)看到“方向燈”閃亮?xí)r，人離車輛遠一些。千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。
1)在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要在路邊行走。
2)集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走;結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
3)在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4)小學(xué)生在放學(xué)排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。
2、橫穿馬路應(yīng)該注意什么?
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應(yīng)特別注意安全。
1)穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！薄?BR> 2)穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
3)穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。
5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
3、怎樣認識交通信號燈?
交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設(shè)置在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：
1)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2)黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3)紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。
4)綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。
5)黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
我國被稱為“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結(jié)構(gòu)簡單、一碰就倒、穩(wěn)定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機動車(主要是自行車)受傷人數(shù)居第一，傷亡人數(shù)居第二。在我國，少年兒童年滿12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規(guī)則在慢車道上騎車。
5、乘坐公共汽車應(yīng)該注意什么?
1)乘坐公共汽(電)車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。
2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內(nèi)。
3)乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
4)乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
1、堅持徒步上下學(xué)，不準(zhǔn)在街道、公路上、攔車、爬車、追車和強行搭車。
2、不滿12周歲的學(xué)生不準(zhǔn)騎自行車。不管步行或在公路街道上行走時，必須靠右行走或人行道上行走。
3、步行時，在橫穿街道、公路或交叉路口時，應(yīng)注意來往車輛。在無來往車輛時，從人行橫道線內(nèi)通過。
4、嚴(yán)禁在機動車臨近時橫穿公路。不準(zhǔn)在有機動車通過的道路上做游戲。
5、在公路或其他道路上行走時，不準(zhǔn)鉤肩搭背、三五成群并肩而行，不準(zhǔn)邊走邊看書或邊玩耍。
6、前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛，待無來往車輛通過時再通過，并且要靠安全一側(cè)。
1、堅持徒步上下學(xué)，不準(zhǔn)在街道、公路上、攔車、爬車、追車和強行搭車。
2、不滿12周歲的學(xué)生不準(zhǔn)騎自行車。不管步行或在公路街道上行走時，必須靠右行走或人行道上行走。
3、步行時，在橫穿街道、公路或交叉路口時，應(yīng)注意來往車輛。在無來往車輛時，從人行橫道線內(nèi)通過。
4、嚴(yán)禁在機動車臨近時橫穿公路。不準(zhǔn)在有機動車通過的道路上做游戲。
5、在公路或其他道路上行走時，不準(zhǔn)鉤肩搭背、三五成群并肩而行，不準(zhǔn)邊走邊看書或邊玩耍。
6、前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛，待無來往車輛通過時再通過，并且要靠安全一側(cè)。
交通安全的知識點總結(jié)篇六
人們在道路上進行活動、玩耍時，要按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路，避免發(fā)生人身傷亡或財物損失。針對交通安全嚴(yán)峻形勢，要完成全年事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車將繼續(xù)深入貫徹4·17會議精神，提高6.90公里/百平方公里。其中，全國高速公路達7.41萬公里，居世界第二位，下面是本站小編整理的一些關(guān)于交通安全規(guī)矩知識點的相關(guān)資料，供你參考。
主要現(xiàn)象：城市快速公路，從輔路進入主路，隨即往左并線，好一點的，是先并到中間車道，更為勇猛的，是直接切過兩條車道，并線到快車道上。
造成后果：如果此時后面沒有來車，倒也平安無事，但如果后面有車來，這樣的駕駛動作，就逼迫后車不得不立即減速，伴隨著的，是發(fā)生追尾事故的隱患。
正確做法：進入主路后，沿最外側(cè)車道行駛一段距離，逐漸加速，直到把速度加到，與主路原有行駛車輛吻合的時候，再根據(jù)需要，決定是否往里并線。
小建議：交通管理部門，應(yīng)該在每個入口內(nèi)，都規(guī)劃出足夠長的加速車道。
強行駛出主路。
主要現(xiàn)象：行駛在城市快速公路或高速公路上，距離出口已經(jīng)相當(dāng)近了，才想起往外并線，于是不管不顧，減速打輪。更有甚者，把車開到幾乎與出口平行的位置上了，才從最里側(cè)的快車道上，向右做90度直角轉(zhuǎn)彎，橫切三條主干道，把車開出主路。
造成后果：您老人家是出去了，被你攔住的幾條車道都陷于了暫時的停頓狀態(tài)。交通就是流動，在高峰的時候，一輛車一個10秒鐘的停頓，都可能帶來后面連綿百米，數(shù)百輛車長達幾分鐘的停頓。事實上，北京二、三、四環(huán)路，由于這種駕駛動作的存在，而經(jīng)常陷于擁擠。
正確做法：距離出口500米的時候，用比原有速度略微低一點的車速，逐車道地向外并線，保證在距離出口100-200米的時候，車已經(jīng)行駛在了出口車道上，進入出口車道之后，再把車速徹底降低，以保證安全出主路，同時又不影響主路各車道的流動。
小建議：管理部門在每個出口設(shè)立1000米、500米的提示牌;在每個出口車道上，施畫100米的實線，杜絕上述現(xiàn)象的發(fā)生。
主要現(xiàn)象：道路行駛，由于故障、事故、施工、作業(yè)等原因，車道忽然減少的時候，很多駕駛者互不相讓，個個奮勇當(dāng)先，似乎全都有十萬火急的事情需要處理。于是，一個死疙瘩形成了。
造成后果：死疙瘩形成容易，化解就得需要時間了，擁堵的時間反而會延長，十萬火急的事情反而難以去處理。
正確做法：在減少車道的瓶頸處，各位駕駛者自覺地采用輪流制，一邊一輛依次通過。
小建議：這條規(guī)則已經(jīng)被寫進了交通法規(guī)，目前需要的是有措施保證實施，對于違反游戲規(guī)則者，應(yīng)該有處罰措施。比如對于加塞者，罰其靠邊停車休息，30分鐘后方準(zhǔn)離去。
路口變燈后要盡快通過提高通行效率。
主要現(xiàn)象：也不知道是真著急還是假著急，路口紅燈變綠，不慌不忙地掛上檔、松開手剎，溫柔地踏下油門，車子徐徐啟動。這樣還沒等過去幾輛車，綠燈又變紅了。
造成后果：交通就是流動。該您走您就得快點，都這么慢吞吞的，四個現(xiàn)代化什么時候才能實現(xiàn)尚且不說，路口的車龍越來越長可是眼前就能瞧見的。
正確做法：跟你垂直的路口開始閃燈了，就可以踩離合掛檔，你這邊只要變了綠燈，松開手剎跟上油，車子很快就能駛過路口。
小建議：現(xiàn)在駕駛證考試增加了百米之內(nèi)加減檔，我看太有必要了，可以考慮再訓(xùn)練訓(xùn)練每位駕駛者的瞬間起步和眼觀六路。交通協(xié)管員應(yīng)該把行人騎車人控制住，不該他們走的時候，車道上就不該出現(xiàn)他們的身影。因為行人騎車人往往是影響路口通行能力的禍?zhǔn)?，針對這個問題，能出臺針對行人、騎車人違章的處罰措施并保障實施就是最好的事情了。
主要現(xiàn)象：我們的道路至今仍以車種分道，小汽車車道、混合車道、大型車車道。事實上，小汽車的動力性能雖然優(yōu)越，但它的快慢最終取決于駕駛它的人。我們經(jīng)?？梢钥吹矫黠@慢于車流的小汽車，按照現(xiàn)行交通法規(guī)，它沒有違章，但它給造成的擁堵更甚于超速的車輛。
造成后果：浪費道路資源，影響交通。
正確做法：您不打算把車開到80公里時速的時候，不妨就在最外側(cè)車道里，別往里并線了。因為不是每個人都打算陪著您在道路上踱步、賞景。
小建議：道路不應(yīng)再以車種劃分(公交車道除外，公共汽車?yán)響?yīng)有專用道路)而應(yīng)該以速度劃分，比如，可以按80km/h、60km/h、40km/h三種速度，分出三條車道。超速是違章行為，低速行駛同樣屬于違章行為，因為交通就是流動。
主要現(xiàn)象：很多道路都劃了人行橫道線，但這線有何用?你見過有幾輛汽車能在線前主動停下以讓行人安全通過?非但如此，偶爾遇到一位文明駕駛者停車禮讓，后面的車便不是晃大燈，就是按喇叭，仿佛家里有病危者需要去救護。行人們也有很多無視人行橫道的存在而任意穿行，有部分遵守規(guī)則的市民，見人行橫道線不起作用也就不再重視它的存在。
造成后果：這種惡性循環(huán)的根本原因在于：一是多數(shù)人行橫道線旁沒有信號燈;二是交通法規(guī)對于人、車事故的處理有不公平的傾向，堅定了行人違章的信心。
正確做法：見到人行橫道內(nèi)有人，駕駛者就應(yīng)該停下車，讓行人先過。這在很多國家已經(jīng)是司空見慣的事情了?？芍袊_實人多，有人擔(dān)心這樣做，汽車就停在那里別動了。所以不妨來個小的變通，如果你身后沒有汽車，你的車速又比較高，就順勢一給油過去吧，如果身后有一大串汽車呢，就應(yīng)該毫不猶豫地立即停車。
主要現(xiàn)象：很多駕駛者都會遇到這樣的經(jīng)歷：前面的車不知何時突然一腳剎車，停在行車道內(nèi)，這種事發(fā)生概率最高的，是出租車，因為是有乘客攔截出租車。
造成后果：后車如果跟車距離近，反應(yīng)慢一點，追尾是一定的了。
正確做法：只要不是不踩急剎車，就會追尾或撞人，就應(yīng)該避免踩急剎車，為他人想想，一腳急剎下去，后面的車怎么辦?出租車為了乘客上車而突然剎車就更是不對了。
小建議：交通管理部門是否可以考慮，此類事件導(dǎo)致追尾，責(zé)任由前車負全責(zé)。那樣不會再有誰敢于冒此險，挨了撞還要賠錢給撞他的人。當(dāng)然，這事的可操作性還需要做進一步研究，主要是如何界定的問題。
主要現(xiàn)象：1，不管道路照明設(shè)施有多好，遠光燈永遠亮著;2，不管有沒有霧，前后霧燈伴隨著大燈一直開著;3，進出有人值守的大門或進出狹窄的胡同，不懂得臨時關(guān)閉大燈;4，并線、轉(zhuǎn)彎或進出主路，不懂得事先打轉(zhuǎn)向燈;5，正常行車無故開雙閃燈。
造成后果：有事沒事總開著遠光，您的視線是好了，可對面的車呢，就不為迎面而來的駕駛者考慮考慮?前霧燈倒還影響不大，后霧燈就招人討厭了，沒霧的天氣開著后霧燈，晃著后面的駕駛者，特難受。進出大門臨時關(guān)大燈，這是起碼的道德，對人家是一種尊重。并線轉(zhuǎn)彎不開轉(zhuǎn)向燈，離追尾刮蹭就不遠了，名副其實地馬路殺手。
正確做法：城市道路行駛，遠光燈的作用其實很小，能不開盡量別開，遇見門衛(wèi)等，最好把大燈臨時關(guān)一會。在并線、轉(zhuǎn)彎、進出主路，一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈，最少閃三下后，再打輪。雙閃是為了緊急停車的時候預(yù)備的，不是特權(quán)燈，別拿雙閃當(dāng)警燈用，即使是多輛車編隊行駛，也沒有開啟雙閃燈的法律依據(jù)。把雙閃燈當(dāng)作特權(quán)燈使用的人，自我感覺可能還挺好，旁邊懂行的人看了，就一個感覺：傻。
小建議：什么大燈增亮器等東西，就應(yīng)該禁止銷售，警察對行駛中的車輛，其燈光使用應(yīng)有嚴(yán)格的規(guī)定、宣傳及監(jiān)督。政府、軍隊的負責(zé)人，管好你們手下的司機，讓他們明白自己的身份，別老狐假虎威的，上了路就把雙閃燈開個不停，替自己和這個政府掙足了罵名。
主要現(xiàn)象：倒退十幾年前，外地人很羨慕北京安靜的城市道路，可現(xiàn)在呢，喇叭聲連續(xù)不斷，最近五年以來，北京開車按喇叭似乎成了一種時尚。我見過很多駕駛者，只要行駛前方有人有車，甭管人家礙沒礙著他的事，喇叭聲就永遠不停。真叫一個鬧。
小建議：嚴(yán)格管理!80年代中末期，北京城市道路，只要按喇叭就會被處罰，那時候路上就比較安靜，現(xiàn)在警察都不管了，喇叭聲自然大了許多。
明確路權(quán)熟記交法。
駕駛中有個很重要的原則，優(yōu)先通過權(quán)。比如，在三條車道的道路上，一輛車在最外道，一輛車在最里道，倆車同時往中間車道并線的話，左側(cè)汽車需要禮讓右側(cè)的汽車，也就是說，位于右側(cè)車道里的車子，此時有優(yōu)先通過的權(quán)力。如果倆車在同時往中間車道并線時，發(fā)生了刮蹭，警察會判左側(cè)汽車承擔(dān)主要責(zé)任。同樣道理，當(dāng)您駕車進入環(huán)島時，需要注意禮讓環(huán)島內(nèi)的車子，因為此時，環(huán)島內(nèi)的車擁有優(yōu)先通過權(quán)。
城市的進步不光是高樓大廈有多少，汽車增加了多少輛，社會道德意識的培養(yǎng)才是最重要的?？芍^物質(zhì)文明、精神文明兩手都要抓。中國社會最匱乏的，是社會公德。甭管是窮鄉(xiāng)僻壤的村長、村干部，還是大城市里的、公務(wù)員;甭管是鄉(xiāng)間的農(nóng)婦，還是大廈里的白領(lǐng)。在社會公德這個話題前面，幾乎都處于小學(xué)沒必要的水準(zhǔn)。同樣，汽車進入家庭僅僅幾年的光景，行車道德自然匱乏得更為嚴(yán)重。
行車道德的樹立，需要以完善而合理的法規(guī)為后盾，嚴(yán)格而公平的執(zhí)行為手段。當(dāng)現(xiàn)代交通意識貫穿于每個人心中時，才能換來良好的交通環(huán)境。很多國家進行了不遺余力宣傳、教育再加上完善的法規(guī)和嚴(yán)厲地執(zhí)法。我們也走到這一步了，雖晚了點，但總比保持現(xiàn)狀強。
交通安全的知識點總結(jié)篇七
1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走;。
2、行人不準(zhǔn)在車行道上追逐、猛跑，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然猛拐橫穿;。
3、不準(zhǔn)在道路上扒車、追車，不準(zhǔn)強行攔車或拋物擊車;。
4、不準(zhǔn)在公路上玩耍、嬉鬧;。
5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng);。
二、乘車須知。
1、不準(zhǔn)在道路中間招呼車輛;。
5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛;。
三、騎車須知。
1、未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車;。
2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然拐彎;。
3、不準(zhǔn)雙手離把，不準(zhǔn)攀扶其他車輛或手中持物;。
4、不準(zhǔn)車輛并行、互相追逐或曲折競駛;。
5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應(yīng)及時修理;。
6、不準(zhǔn)撐傘騎車，不準(zhǔn)騎車帶人;。
7、不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎車;。
8、不準(zhǔn)在車行道上停車或與機動車爭道搶行;。
應(yīng)急事件處理。
上下樓梯，安全第一;不要追逐，不可擁擠。
打鬧玩耍，危險游戲;生命可貴，倍加珍惜。
經(jīng)過走道，不可擁擠;上操下操，異常注意。
不追不鬧，不急不躁;靠右慢行，安全記牢。
交通安全很重要，交通規(guī)則要牢記，
從小養(yǎng)成好習(xí)慣，不在路上玩游戲。
行走應(yīng)走人行道，沒有行道往右靠，
天橋地道橫行道，橫穿馬路不能做。
一慢二看三經(jīng)過，莫與車輛去搶道。
騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈。
乘車安全要注意，遵守秩序要排隊;。
手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。
出家門，路邊走，交通法規(guī)要遵守;。
過馬路，仔細瞧，確認安全才通行;。
紅燈停，綠燈行，交通信號要看清;。
騎單車，看標(biāo)志，切勿闖入汽車道;。
不帶人，不超載，安全騎車不圖快;。
出遠門，乘汽車，不坐超員超載車;。
拖拉機，低速車，只拉貨物禁載客;。
高速路，車速快，行人進入易傷害;。
公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍;。
公路邊，不擺攤，影響交通不平安;。
牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行;。
趕牲口，放牛羊，上路行走不安全;。
學(xué)交法，守交規(guī)，平安出行最安心。
行車安全歌謠。
出車之前講安全，遵守法規(guī)保平安。開車之前要檢查，細心觀察除隱患。
車動之前先鳴笛，防止車輛出問題。車速千萬不能快，十次事故九次快。
中速行駛好處多，千萬不能開飛車。轉(zhuǎn)彎之前要注意，謹(jǐn)慎駕駛不麻痹。
減速鳴號靠右行，莽撞容易出險情。兩車相會講禮貌，禮讓三先要作到。
下坡首先讓上坡，空車應(yīng)當(dāng)讓重車。超車之前先鳴號，道路不寬不能超。
強行超車危險大，賭氣開車更可怕。城鎮(zhèn)車馬行人多，行車?yán)斡浭匾?guī)則。
確定情景要準(zhǔn)確，處理問題要靈活?；疖嚨揽谝钻J禍，一慢二看三經(jīng)過。
簡易公路小橋多，不要橋上來會車。山路崎嶇險情多，注意轉(zhuǎn)彎和會車。
下山不要放空擋，上山不要急沖坡。下雨行車條件差，容易打滑最可怕。
方向油門運用好，防止車輛兩邊跑。冰雪路滑車似船，處理情景要提前。
風(fēng)雪雨霧視線暗，車速必須要減慢。夜間行車視線差，燈光不好有危險。
急事行車莫慌張，精心駕車莫莽撞。前后左右勤照看，穩(wěn)住油門別蠻干。
以上經(jīng)驗用血換，行車安全在心間。為了你我他幸福，開車必須要安全。
交通安全的知識點總結(jié)篇八
乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應(yīng)依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身于汽車輪子底下，九死一生。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有車來，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
金玉有價，生命無價，遵守交規(guī)，平安一生。
少年兒童是祖國的未來和希望,保護少年兒童的交通安全,讓他們健康地成長,是家庭、學(xué)校、公安交管部門和全社會的共同責(zé)任。
近年來,隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和人民生活的提高,機動車保有量的不斷增加,汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾慕煌üぞ摺?BR> 范意識差,缺乏自我保戶意識造成的。因此,加強對中小學(xué)生交通安全教育刻不容緩。
交通安全必須從小抓起,從娃娃抓起。云南省公安廳交通總隊依據(jù)，《中華人民共和國道路交通安全法》等法律規(guī)，針對中小學(xué)生的熱心特點，將有關(guān)法律法規(guī)條文、交通安全常識等運用漫畫的形式表現(xiàn)出來，圖文并茂，通俗易懂。寄希望于通過閱讀，增加中小學(xué)生的交通安全知識，增強交通安全防范知識和守法意識，從小養(yǎng)成遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，從而營造一個“安全?p文明、有序、暢通、和-諧”的社會交通環(huán)境。
交通安全的知識點總結(jié)篇九
隨你問，隨你考，安全保護有八條。
第一條，最關(guān)鍵，不碰插座不玩電，
過馬路，兩邊看，紅燈亮走斑馬線。
星期天，去郊游，小河邊上不能走。
坐汽車，坐火車，頭手不伸窗外邊。
你的.家，住高樓，不爬陽臺翻筋斗。
煤氣灶，有危險，千萬不能去開關(guān)，
一不小心漏了氣，全家中毒上醫(yī)院。
水果刀，大人用，等我長大才能動。
家里人，都不在，誰叫我都不離開。
我是媽媽的乖寶寶，自我保護最安全。
你拍一我拍一過馬路不要太著急。
你拍二我拍二騎車不要把人帶。
你拍三我拍三走人行橫道才心安。
你拍四我拍四先下后上真懂事。
你拍五我拍五不做馬路小猛虎。
你拍七我拍七開車不要耍脾氣。
你拍八我拍八路邊護欄不亂爬。
你拍九我拍九施工場地繞道走。
你拍十我拍十安全習(xí)慣要保持。
紅綠燈。
交叉路口紅綠燈，指揮交通顯神通;。
綠燈亮了放心走，紅燈亮了別搶行;。
黃燈亮了要注意，人人遵守紅綠燈。
上學(xué)校。
聽指揮，別亂跑，平平安安到學(xué)校。
保障安全有措施，交通法規(guī)要記牢。
大馬路上車潮涌，警察指揮要服從。
紅綠黃燈是命令，標(biāo)志標(biāo)線要看清。
交通規(guī)則要記牢。
小朋友，你別跑，站穩(wěn)腳步把燈瞧。
紅燈停，綠燈行，黃燈請你準(zhǔn)備好，
過路應(yīng)走斑馬線，交通規(guī)則要記牢。
遵守交通規(guī)則。
民警叔叔頂呱呱，全心全意為大家，
來往車輛聽他話。紅燈亮，要停下，
綠燈亮，才能行，安全行車人人夸。
交通安全很重要，交通規(guī)則要罕記;。
從小養(yǎng)成好習(xí)慣，不在路上玩游戲。
行走應(yīng)走人行道，沒有行道往右靠。
天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。
一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。。
騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈;。
轉(zhuǎn)彎車速必減慢，搶行猛拐釀車禍。
乘車安全要注意，遵守秩序要排隊;。
手、頭不能出車窗，扶緊把手莫忘記。
交通規(guī)則要記牢，斑馬線上生命保!
家長老師都放心，自己安全很重要。
交通歌。
斑馬線，過道口，人行道上我們走。
紅燈亮，不能溜，你想違反我說no!
讓我們，快行動，看見綠燈go!go!go!
嘀嘀嘟嘟馬路中，車如流水馬如龍。
條條大道車輛行，燈兒一“醉”車兒停。
行人快把秩序講，千萬別往前面搶。
斑馬線上別打鬧，車輛來了快繞道。
心中牢記一句話：紅燈停，綠燈行。
交通安全要注意，一生平安沒問題。
交通安全的知識點總結(jié)篇十
主要現(xiàn)象：城市快速公路，從輔路進入主路，隨即往左并線，好一點的，是先并到中間車道，更為勇猛的，是直接切過兩條車道，并線到快車道上。
造成后果：如果此時后面沒有來車，倒也平安無事，但如果后面有車來，這樣的駕駛動作，就逼迫后車不得不立即減速，伴隨著的，是發(fā)生追尾事故的隱患。
正確做法：進入主路后，沿最外側(cè)車道行駛一段距離，逐漸加速，直到把速度加到，與主路原有行駛車輛吻合的時候，再根據(jù)需要，決定是否往里并線。
小建議：交通管理部門，應(yīng)該在每個內(nèi)，都規(guī)劃出足夠長的加速車道。
2、出主路。
強行駛出主路。
主要現(xiàn)象：行駛在城市快速公路或高速公路上，距離出口已經(jīng)相當(dāng)近了，才想起往外并線，于是不管不顧，減速打輪。更有甚者，把車開到幾乎與出口平行的位置上了，才從最里側(cè)的快車道上，向右做90度直角轉(zhuǎn)彎，橫切三條主干道，把車開出主路。
造成后果：您老人家是出去了，被你攔住的幾條車道都陷于了暫時的停頓狀態(tài)。交通就是流動，在高峰的時候，一輛車一個10秒鐘的停頓，都可能帶來后面連綿百米，數(shù)百輛車長達幾分鐘的停頓。事實上，北京二、三、四環(huán)路，由于這種駕駛動作的存在，而經(jīng)常陷于擁擠。
正確做法：距離出口500米的時候，用比原有速度略微低一點的車速，逐車道地向外并線，保證在距離出口100-200米的時候，車已經(jīng)行駛在了出口車道上，進入出口車道之后，再把車速徹底降低，以保證安全出主路，同時又不影響主路各車道的流動。
小建議：管理部門在每個出口設(shè)立1000米、500米的提示牌;在每個出口車道上，施畫100米的實線，杜絕上述現(xiàn)象的發(fā)生。
3、減少車道。
主要現(xiàn)象：道路行駛，由于故障、事故、施工、作業(yè)等原因，車道忽然減少的時候，很多駕駛者互不相讓，個個奮勇當(dāng)先，似乎全都有十萬火急的事情需要處理。于是，一個死疙瘩形成了。
造成后果：死疙瘩形成容易，化解就得需要時間了，擁堵的時間反而會延長，十萬火急的事情反而難以去處理。
正確做法：在減少車道的瓶頸處，各位駕駛者自覺地采用輪流制，一邊一輛依次通過。
小建議：這條規(guī)則已經(jīng)被寫進了交通法規(guī)，目前需要的是有措施保證實施，對于違反游戲規(guī)則者，應(yīng)該有處罰措施。比如對于加塞者，罰其靠邊停車休息，30分鐘后方準(zhǔn)離去。
4、路口起步。
路口變燈后要盡快通過提高通行效率。
主要現(xiàn)象：也不知道是真著急還是假著急，路口紅燈變綠，不慌不忙地掛上檔、松開手剎，溫柔地踏下油門，車子徐徐啟動。這樣還沒等過去幾輛車，綠燈又變紅了。
造成后果：交通就是流動。該您走您就得快點，都這么慢吞吞的，四個現(xiàn)代化什么時候才能實現(xiàn)尚且不說，路口的車龍越來越長可是眼前就能瞧見的。
正確做法：跟你垂直的路口開始閃燈了，就可以踩離合掛檔，你這邊只要變了綠燈，松開手剎跟上油，車子很快就能駛過路口。
小建議：現(xiàn)在駕駛證考試增加了百米之內(nèi)加減檔，我看太有必要了，可以考慮再訓(xùn)練訓(xùn)練每位駕駛者的瞬間起步和眼觀六路。交通協(xié)管員應(yīng)該把行人騎車人控制住，不該他們走的時候，車道上就不該出現(xiàn)他們的身影。因為行人騎車人往往是影響路口通行能力的禍?zhǔn)?，針對這個問題，能出臺針對行人、騎車人違章的處罰措施并保障實施就是最好的事情了。
5、快慢車道。
主要現(xiàn)象：我們的道路至今仍以車種分道，小汽車車道、混合車道、大型車車道。事實上，小汽車的動力性能雖然優(yōu)越，但它的快慢最終取決于駕駛它的人。我們經(jīng)?？梢钥吹矫黠@慢于車流的小汽車，按照現(xiàn)行交通法規(guī)，它沒有違章，但它給造成的擁堵更甚于超速的車輛。
造成后果：浪費道路資源，影響交通。
正確做法：您不打算把車開到80公里時速的時候，不妨就在最外側(cè)車道里，別往里并線了。因為不是每個人都打算陪著您在道路上踱步、賞景。
小建議：道路不應(yīng)再以車種劃分公交車道除外，公共汽車?yán)響?yīng)有專用道路而應(yīng)該以速度劃分，比如，可以按80km/h、60km/h、40km/h三種速度，分出三條車道。超速是違章行為，低速行駛同樣屬于違章行為，因為交通就是流動。
6、人行橫道。
主要現(xiàn)象：很多道路都劃了人行橫道線，但這線有何用?你見過有幾輛汽車能在線前主動停下以讓行人安全通過?非但如此，偶爾遇到一位文明駕駛者停車禮讓，后面的車便不是晃大燈，就是按喇叭，仿佛家里有病危者需要去救護。行人們也有很多無視人行橫道的存在而任意穿行，有部分遵守規(guī)則的市民，見人行橫道線不起作用也就不再重視它的存在。
造成后果：這種惡性循環(huán)的根本原因在于：一是多數(shù)人行橫道線旁沒有信號燈;二是交通法規(guī)對于人、車事故的處理有不公平的傾向，堅定了行人違章的信心。
正確做法：見到人行橫道內(nèi)有人，駕駛者就應(yīng)該停下車，讓行人先過。這在很多國家已經(jīng)是司空見慣的事情了?？芍袊_實人多，有人擔(dān)心這樣做，汽車就停在那里別動了。所以不妨來個小的變通，如果你身后沒有汽車，你的車速又比較高，就順勢一給油過去吧，如果身后有一大串汽車呢，就應(yīng)該毫不猶豫地立即停車。
7、無征兆的突然停車。
主要現(xiàn)象：很多駕駛者都會遇到這樣的經(jīng)歷：前面的車不知何時突然一腳剎車，停在行車道內(nèi)，這種事發(fā)生概率最高的，是出租車，因為是有乘客攔截出租車。
造成后果：后車如果跟車距離近，反應(yīng)慢一點，追尾是一定的了。
正確做法：只要不是不踩急剎車，就會追尾或撞人，就應(yīng)該避免踩急剎車，為他人想想，一腳急剎下去，后面的車怎么辦?出租車為了乘客上車而突然剎車就更是不對了。
小建議：交通管理部門是否可以考慮，此類事件導(dǎo)致追尾，責(zé)任由前車負全責(zé)。那樣不會再有誰敢于冒此險，挨了撞還要賠錢給撞他的人。當(dāng)然，這事的可操作性還需要做進一步研究，主要是如何界定的問題。
8、燈光使用。
主要現(xiàn)象：1，不管道路照明設(shè)施有多好，遠光燈永遠亮著;2，不管有沒有霧，前后霧燈伴隨著大燈一直開著;3，進出有人值守的大門或進出狹窄的胡同，不懂得臨時關(guān)閉大燈;4，并線、轉(zhuǎn)彎或進出主路，不懂得事先打轉(zhuǎn)向燈;5，正常行車無故開雙閃燈。
造成后果：有事沒事總開著遠光，您的視線是好了，可對面的車呢，就不為迎面而來的駕駛者考慮考慮?前霧燈倒還影響不大，后霧燈就招人討厭了，沒霧的天氣開著后霧燈，晃著后面的駕駛者，特難受。進出大門臨時關(guān)大燈，這是起碼的道德，對人家是一種尊重。并線轉(zhuǎn)彎不開轉(zhuǎn)向燈，離追尾刮蹭就不遠了，名副其實地馬路殺手。
正確做法：城市道路行駛，遠光燈的作用其實很小，能不開盡量別開，遇見門衛(wèi)等，最好把大燈臨時關(guān)一會。在并線、轉(zhuǎn)彎、進出主路，一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈，最少閃三下后，再打輪。雙閃是為了緊急停車的時候預(yù)備的，不是特權(quán)燈，別拿雙閃當(dāng)警燈用，即使是多輛車編隊行駛，也沒有開啟雙閃燈的法律依據(jù)。把雙閃燈當(dāng)作特權(quán)燈使用的人，自我感覺可能還挺好，旁邊懂行的人，就一個感覺：傻。
小建議：什么大燈增亮器等東西，就應(yīng)該禁止銷售，警察對行駛中的車輛，其燈光使用應(yīng)有嚴(yán)格的規(guī)定、宣傳及監(jiān)督。政府、軍隊的負責(zé)人，管好你們手下的司機，讓他們明白自己的身份，別老狐假虎威的，上了路就把雙閃燈開個不停，替自己和這個政府掙足了罵名。
9、喇叭使用。
主要現(xiàn)象：倒退十幾年前，外地人很羨慕北京安靜的城市道路，可現(xiàn)在呢，喇叭聲連續(xù)不斷，最近五年以來，北京開車按喇叭似乎成了一種時尚。我見過很多駕駛者，只要行駛前方有人有車，甭管人家礙沒礙著他的事，喇叭聲就永遠不停。真叫一個鬧。
小建議：嚴(yán)格管理!80年代中末期，北京城市道路，只要按喇叭就會被處罰，那時候路上就比較安靜，現(xiàn)在警察都不管了，喇叭聲自然大了許多。
10、誰有優(yōu)先權(quán)。
明確路權(quán)熟記交法。
駕駛中有個很重要的原則，優(yōu)先通過權(quán)。比如，在三條車道的道路上，一輛車在最外道，一輛車在最里道，倆車同時往中間車道并線的話，左側(cè)汽車需要禮讓右側(cè)的汽車，也就是說，位于右側(cè)車道里的車子，此時有優(yōu)先通過的權(quán)力。如果倆車在同時往中間車道并線時，發(fā)生了刮蹭，警察會判左側(cè)汽車承擔(dān)主要責(zé)任。同樣道理，當(dāng)您駕車進入環(huán)島時，需要注意禮讓環(huán)島內(nèi)的車子，因為此時，環(huán)島內(nèi)的車擁有優(yōu)先通過權(quán)。
城市的進步不光是高樓大廈有多少，汽車增加了多少輛，社會道德意識的培養(yǎng)才是最重要的?？芍^物質(zhì)文明、精神文明兩手都要抓。中國社會最匱乏的，是社會公德。甭管是窮鄉(xiāng)僻壤的村長、村干部，還是大城市里的、公務(wù)員;甭管是鄉(xiāng)間的農(nóng)婦，還是大廈里的白領(lǐng)。在社會公德這個話題前面，幾乎都處于小學(xué)沒必要的水準(zhǔn)。同樣，汽車進入家庭僅僅幾年的光景，行車道德自然匱乏得更為嚴(yán)重。
行車道德的樹立，需要以完善而合理的法規(guī)為后盾，嚴(yán)格而公平的執(zhí)行為手段。當(dāng)現(xiàn)代交通意識貫穿于每個人心中時，才能換來良好的交通環(huán)境。很多國家進行了不遺余力宣傳、教育再加上完善的法規(guī)和嚴(yán)厲地執(zhí)法。我們也走到這一步了，雖晚了點，但總比保持現(xiàn)狀強。
交通安全的知識點總結(jié)篇十一
當(dāng)在馬路上的一次走神，過馬路的一次僥幸，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都可能會使一個生命轉(zhuǎn)瞬即逝。下面是小編為大家搜集整理的關(guān)于知險避險交通安全知識點，供大家參考，快來一起看看吧!
出車之前想一想，檢查車況要周詳;。
馬達一響想一想，集中精力別亂想;。
起步之前想一想，觀察清楚再前往;。
自行車前想一想，中速行駛莫著忙;。
要過道口想一想，莫闖紅燈勤了望;。
遇到障礙想一想，提前處理別驚慌;。
轉(zhuǎn)彎之前想一想，需防左右有車輛;。
會車之前想一想，先慢后停多禮讓;。
超車之前想一想，沒有把握別勉強;。
倒車之前想一想，注意行人和路障;。
夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮;。
通過城鎮(zhèn)想一想，減速鳴號切莫望;。
雨霧天氣想一想，防滑要把車速降;。
長途行車想一想，勞逸結(jié)合放心上;。
停車之前想一想，選擇地點要適當(dāng)。
1.我國交通法規(guī)明文規(guī)定，12歲以下兒童不能騎車。但城市騎車的12歲以下兒童不少，因此中小學(xué)生騎自行車，就成為我國交通事故的一個高發(fā)點。因此，必須加強對中小學(xué)生在這方面的安全教育，提高他們的騎車安全意識。
2.現(xiàn)在人民的生活水平提高了，賽車、山地車等多了，發(fā)生事故的比例也增多了。所以，不要騎快車、追尾、超車等。
3.過馬路時要下車，應(yīng)走人行橫道。要學(xué)會估測來車與自己之間的安全距離，當(dāng)車輛正在行駛時，你與來車距離15米時不能搶道，25米以上才較安全。通過郊外馬路時，要與來車距離大于40米以上才能通過。公路上騎車，千萬不要抓住正在行駛的機動車，以免車速過快、不穩(wěn)而摔倒，或因機動車突然剎車而被撞傷。
4.騎車不慎將要跌倒時，與其拼命保持平衡，還不如索性摔倒。因為勉強保持平衡，就忽視了自我保護，往往導(dǎo)致嚴(yán)重的挫傷、脫臼或骨折等后果。所以，遇到意外時，迅速地把車子拋掉，人向另一邊跌倒。此時，全身肌肉要繃緊，盡可能用身體的大部分面積與地面接觸。不要用單手、單肩或單腳著地。
安全是一個永恒的話題，而交通安全是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。
我就曾經(jīng)發(fā)生過交通事故。有一天，我正走在上學(xué)的路上，我開心地亂蹦亂跳，忽然，一輛摩托車從人行道馳過來，我沒來得及躲閃，結(jié)果被撞倒了，膝蓋被蹭掉一層皮，我忍著痛站起來，對那位叔叔說：“叔叔，車是不可以在人行道上行駛的?！蹦俏皇迨逡埠苤?，馬上下來看我的傷勢，看到我傷得不重，松了一口吻，但是看到了我刮傷的腳留著血，叔叔仍是心疼地帶我去包扎好傷口，我也很慚愧地低下了頭，后悔的淚水不爭氣地流著。假如我多聽老師、父母的話，假如我時刻留意交通安全，假如我規(guī)行矩步地走路······太多的假如都已不能挽回這次的傷害了。固然在學(xué)校老師每天講安全，在家父母老是嘮叨安全，可是只要當(dāng)自己親自經(jīng)歷之后，我才知道后果有多嚴(yán)峻?，F(xiàn)在我更加體會到兩大步履的重要性了。像我這樣率性的小朋友應(yīng)該積極介入到南寧兩大步履，用實其實在的步履保護我們的生命安全，為他人的生命付出一份責(zé)任。
發(fā)生這件事后，媽媽又給我上了一次交通安全教育課，走路要盡量靠右;過路口要一慢二看三通過;不要在路上追逐、猛跑等等。我默默記在心里。
交通事故像一個隱形的殺手，潛在在馬路上等待著違章違規(guī)的人泛起。因此，我們要學(xué)會保護自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習(xí)慣。始終把安全記在心中，這樣事故就會少一些，我們的安全就更加有保障了。
交通安全的知識點總結(jié)篇十二
正確控制車速，是安全行駛的一個必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個道理。一般來說，許多司機根據(jù)自己駕駛車輛的車型和性能，經(jīng)過實踐和測試，大都能摸索出自己最喜愛、感覺最自如的一種車速。如果這種行車速度能夠符合交通法規(guī)中的有關(guān)規(guī)定和交通環(huán)境，即可把這種車速定為自己的安全車速。
當(dāng)然，城市與鄉(xiāng)村不同，山區(qū)與平原不同，正確控制車速，還必須注意下列車。
輛的行駛環(huán)境：
(1)密切觀察沿途交通標(biāo)志，遇有限速標(biāo)志時，須嚴(yán)格按標(biāo)志規(guī)定行駛。
(2)根據(jù)行駛道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。
(3)在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進，不要性急超車。
(4)盡量保持經(jīng)濟車速的穩(wěn)定，避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時，經(jīng)濟車速可適當(dāng)高一些，而汽車載重量大、道路條件差時，經(jīng)濟車速就必須低一些。
(5)行駛中，車速與通向行駛車輛間距相適應(yīng)。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。
(二)減遞會車。
車輛在沒有設(shè)置中心分隔護欄的道路行駛，與前方來車交會時，應(yīng)適當(dāng)降低車速，并選擇比較空闊、堅實的路段，靠路右側(cè)緩行交會通過(在視線不良的情況下會車時，要降低車速，開近燈光，即使是在路面較寬的雙車道，也應(yīng)該慢車交會)。
如果在行駛前方的道路右側(cè)有障礙物時，要根據(jù)離車距障礙物的距離、速度以及道路狀況，決定是加速越過障礙后會車還是減速慢行甚至停車讓對方車先行，以錯開兩車越過障礙物的時間，避免在障礙物處會車：如果對越過障礙物的判斷沒有把握，則應(yīng)降低車速，緩行至障礙物近處，不要忙于超過，讓對面來車通過障礙物后在繼續(xù)行駛：如果估計兩車要在障礙物處會車時，應(yīng)主動減速、停車、調(diào)整車體位置或倒車讓路，不要搶行堵住來車行駛路線：如果可能在路面較窄或道路兩側(cè)均有障礙物的情況下會車時，則應(yīng)該根據(jù)對方來車速度和道路條件預(yù)選交會路段，正確控制車速，以保證兩車在選定的路段交會。
會車時，必須注意保持足夠的安全側(cè)向間距，做到“禮讓三先”――先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面。一般情況下的會車，須遵守下列規(guī)則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車、大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其他車輛，普通車讓執(zhí)行任務(wù)的特種車，下坡車讓上坡車(當(dāng)下破車行至中途而上坡車尚未上坡時，上坡車應(yīng)該讓下破車)。
夜間會車時，要按規(guī)定把遠光燈改為近光燈，交會時要減速，防止碰撞前方右側(cè)的行人和騎車人。
會車時，還要特別注意道路上的行人和非機動車情況，看清預(yù)計會車地點的行人動態(tài)，當(dāng)行人被來車擋住時，要防止這行人忽略本車，因此，要鳴號示意?？傊?，在有行人處會車時，必須防止發(fā)生各種突發(fā)情況，做好隨時停車準(zhǔn)備。
(三)不可搶行超車。
超車，是汽車行駛中的正常現(xiàn)象。但是，超車又是比較復(fù)雜和危險的操作過程，因此，必須具備一定的條件才能進行。根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定和從實踐中總結(jié)出的經(jīng)驗，超車應(yīng)選擇道路寬直，視線良好、道路兩側(cè)均無障礙，被超車前方150米以內(nèi)沒有來車，并在交通法規(guī)許可的斷路和情況下進行。超車時，須先開左轉(zhuǎn)向燈，向前車左側(cè)靠近，并鳴喇叭(禁止鳴喇叭地區(qū)和夜間須用變換遠近光燈示意)通知前車，確認安全及前車讓超后，加速并與被超車輛保持一定的橫向間距，從左側(cè)超越。超越前車后，不可向右急轉(zhuǎn)動方向盤，應(yīng)保持超車時的速度，在超出被超越車20米以外在開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。
在下列地點或情況下，不得超車：
(1)被超車示意左轉(zhuǎn)彎、掉頭時。
(2)在在超車過程中，與對面來車有會車可能時。
(3)被超車正在超車時。
(4)行徑交叉路口、人橫行道、漫水橋、漫水路時。
(5)通過胡同(里巷)、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、下陡坡時。
(6)掉頭、轉(zhuǎn)彎時。
(7)遇風(fēng)、雨、雪。霧天能見度在30米以內(nèi)時。
(8)在冰雪、泥濘的道路上行駛時。
(9)喇叭、刮水器發(fā)生故障時。
(10)牽引發(fā)生故障的機動車時。
(11)進、出非機動車道時。
在超車過程中，如果發(fā)現(xiàn)道路左側(cè)的障礙或橫向間距過小而由擠擦可能時，盡量不用緊急制動，以防因路拱發(fā)生側(cè)滑碰撞，應(yīng)穩(wěn)住方向盤，不要左右轉(zhuǎn)動，在最短的時間內(nèi)，適當(dāng)拉開距離，然后再伺機超越，千千萬不可冒險強行超車。在在超越停駛的車輛時，應(yīng)減速鳴喇叭(在非禁止鳴喇叭地區(qū))，注意觀察，保持警惕，并留有較大橫向間距，隨時做好緊急制動的準(zhǔn)備，以防止該車突然起步駛?cè)胄熊嚨蓝l(fā)生碰撞，或駕駛員突然開啟車門下車，尤其是超越停在車站的客車時，更應(yīng)注意被停車遮蔽處驟然出現(xiàn)橫穿公路的行人。
1、警惕安全在，麻痹事故來。
2、珍惜生命，遵章出行。
3、快車樂一時，禍起痛一生。
4、千里之行始于足下，交通安全從我做起。
5、遵守交通法規(guī)，平安與你同在。
6、行萬里平安路，做百年長樂人。
7、路段結(jié)冰，請低速行駛。
8、請勿在高速公路違規(guī)停車上下客。
9、前方事故不得占用應(yīng)急車道。
10、前方管制，繞道行駛。
11、臺風(fēng)天氣，請謹(jǐn)慎駕駛。
12、請勿酒后駕駛。
13、不要超速，不要超速，請堅持車距。
14、下長波，請控制車速。
15、一杯二鍋頭，嗆的眼淚流。
一、游泳時要注意安全。
1.游泳需要經(jīng)過體格檢查。
2.要慎重選擇游泳場所。
3.下水前要做準(zhǔn)備運動。
4.飽食或者饑餓時，劇烈運動和繁重勞動以后不要游泳。
5.水下情景不明時，不要跳水。
6.發(fā)現(xiàn)有人溺水，不要貿(mào)然下水營救，應(yīng)大聲呼喚成年人前來相助。
(1)在道路上行走，要走人行道，沒有人行道的道路，要_路邊行走。
(2)團體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走。
(3)在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
(4)穿越馬路時，要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！?。
2.騎自行車要在非機動車道上在右邊行駛，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)騎自行車上街。四、發(fā)生火災(zāi)怎樣辦1.要打火警電話119報警，報警時要向消防部門講清著火的地點，還要講清什么物品著火，火勢怎樣樣。
3.一旦身受火災(zāi)的威脅，千萬不要驚慌，要冷靜，想辦法離開火場。
4.逃生時，盡量采取保護措施，如用濕毛巾捂住口鼻、用濕衣物包裹身體。
交通安全的知識點總結(jié)篇十三
1.人生美好;步步小心。
2.臨時停車想一想，選擇地點要妥當(dāng)。
3.安全連著你我他，平安幸?？看蠹?。
4.雨天大霧想一想，打開霧燈車速降;夜間行車想一想，注意標(biāo)志和燈光;長途駕駛想一想，勞逸結(jié)合不能忘。
5.路上車壞想一想，設(shè)置標(biāo)志排故障。
6.遇到障礙想一想，提前處理別驚慌;。
7.醉罪)在酒中毀悔)在杯中。
8.候車要在站臺上，騎車不進汽車道。
9.大意招禍小心得安。
10.生命無返程切莫逆向行。
11.過街要走橫道線，或走天橋地下道;走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧。
12.愛妻愛子愛家庭無視交規(guī)等于零。
13.交通安全進萬家出入平安你我他。
14.但愿人長久;千里路暢通。
15.為了行車保安全，不與司機閑話聊。
16.步步小心平安是金。
17.大哥大方向盤同時使用最危險。
18.夜間行車想一想，注意標(biāo)志和燈光。
19.發(fā)生事故想一想，搶救傷員?，F(xiàn)場。
20.腳踩油門想一想，平平安安最吉祥。
交通安全的知識點總結(jié)篇十四
1、過馬路，仔細瞧，確認安全才通行。
2、樹立企業(yè)安全形象，促進安全文明生產(chǎn)。
3、候車要在站臺上，文明乘車講禮貌。
4、這里有只電老虎，靠近會傷人。
5、為了行車保安全，不與司機閑話聊。
6、生命只有一次，安全伴君一生;。
7、拖拉機，低速車，只拉貨物禁載客。
8、提高安全意識，倡導(dǎo)文明風(fēng)尚;。
9、喝酒時候想一想，酒后駕車事故釀。
10、安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹;。
11、隔離護欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害。
12、消防設(shè)施，器材和標(biāo)志不得移位;。
13、安全科學(xué)技術(shù)也是第一生產(chǎn)力;。
14、這里物品很危險，存儲使用要小心;。
15、安全一個人，幸福一家人;。
16、生命至高無上，安全責(zé)任為天;。
17、臨時停車想一想，選擇地點要妥當(dāng)。
交通安全的知識點總結(jié)篇十五
上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的辦法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
2、乘車。
乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應(yīng)依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
3、道路不是游戲場。
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場”，放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識。
我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的“自行車王國”。
自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。而當(dāng)你已經(jīng)達到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車時，則必須認真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。
自行車首先應(yīng)該保持機件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
學(xué)騎自行車時，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。
6、當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可以單獨騎車時，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范：
一是，在非機動車車道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。
二是，騎車至路口，應(yīng)主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的辦法闖越紅燈。
三是，騎車轉(zhuǎn)變時，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時伸出左手示意;同時要選擇前后暫無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在機動車駛近時急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行;也不要彎小轉(zhuǎn)。
四是，自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點和范圍有秩序地停放;在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。
六是，騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
七是，不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時也給人們帶來了不幸。為此，我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守騎車規(guī)范，避免成為自行車的“犧牲品”。
安全行車十五想。
出車之前想一想，檢查車況要周詳;馬達一響想一想，集中精力別亂想;。
起步之前想一想，觀察清楚再前往;自行車前想一想，中速行駛莫著忙;。
要過道口想一想，莫闖紅燈勤了望;遇到障礙想一想，提前處理別驚慌;。
轉(zhuǎn)彎之前想一想，需防左右有車輛;會車之前想一想，先慢后停多禮讓;。
超車之前想一想，沒有把握別勉強;倒車之前想一想，注意行人和路障;。
夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮;通過城鎮(zhèn)想一想，減速鳴號切莫望;。
雨霧天氣想一想，防滑要把車速降;長途行車想一想，勞逸結(jié)合放心上;。
停車之前想一想，選擇地點要適當(dāng)。
行車安全歌謠。
出車之前講安全，遵守法規(guī)保平安。開車之前要檢查，細心觀察除隱患。
車動之前先鳴笛，防止車輛出問題。車速千萬不能快，十次事故九次快。
中速行駛好處多，千萬不能開飛車。轉(zhuǎn)彎之前要注意，謹(jǐn)慎駕駛不麻痹。
減速鳴號靠右行，莽撞容易出險情。兩車相會講禮貌，禮讓三先要作到。
下坡首先讓上坡，空車應(yīng)該讓重車。超車之前先鳴號，道路不寬不能超。
強行超車危險大，賭氣開車更可怕。城鎮(zhèn)車馬行人多，行車?yán)斡浭匾?guī)則。
判斷情況要準(zhǔn)確，處理問題要靈活?；疖嚨揽谝钻J禍，一慢二看三通過。
簡易公路小橋多，不要橋上來會車。山路崎嶇險情多，注意轉(zhuǎn)彎和會車。
下山不要放空擋，上山不要急沖坡。下雨行車條件差，容易打滑最可怕。
方向油門運用好，防止車輛兩邊跑。冰雪路滑車似船，處理情況要提前。
風(fēng)雪雨霧視線暗，車速一定要減慢。夜間行車視線差，燈光不好有危險。
急事行車莫慌張，精心駕車莫莽撞。前后左右勤照看，穩(wěn)住油門別蠻干。
以上經(jīng)驗用血換，行車安全在心間。為了你我他幸福，開車一定要安全。
交通安全的知識點總結(jié)篇十六
1、雨天大霧想一想，打開霧燈車速降。
2、危險機械，請遵守操作規(guī)程;。
3、生產(chǎn)再忙，安全不忘，人命關(guān)天，安全在先;。
4、出遠門，乘汽車，不坐超員超載車。
5、安全規(guī)程系生產(chǎn)，自覺遵守是保障。
6、每天上學(xué)和離校，平平安安很重要。
7、黑車貨車不能上，人身安全沒保障。
8、站得穩(wěn)步坐得好，緊急剎車危險少。
9、請勿吸煙和攜帶火種，以免小火釀成大災(zāi);。
10、地面濕滑，小心跌到;。
11、超車之前想一想，沒有把握不勉強。
12、工作為了生活好，安全為了活到老;。
13、安高空作業(yè)有墜落危險，請您務(wù)必系好安全帶;。
14、多看一眼，安全保險，多防一步，少出事故;。
15、過街要走橫道線，或走天橋地下道。
16、紅燈停，綠燈行，交通信號要看清。
17、交通安全最重要，事故不分老和少。
18、穿行鬧市想一想，小心行人和車輛。
19、工具用后請歸位，以免用時無處尋;。
20、路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行。
交通安全的知識點總結(jié)篇十七
隨你問，隨你考，安全保護有八條。
第一條，最關(guān)鍵，不碰插座不玩電，
過馬路，兩邊看，紅燈亮走斑馬線。
星期天，去郊游，小河邊上不能走。
坐汽車，坐火車，頭手不伸窗外邊。
你的.家，住高樓，不爬陽臺翻筋斗。
煤氣灶，有危險，千萬不能去開關(guān)，
一不小心漏了氣，全家中毒上醫(yī)院。
水果刀，大人用，等我長大才能動。
家里人，都不在，誰叫我都不離開。
我是媽媽的乖寶寶，自我保護最安全。
你拍一我拍一過馬路不要太著急。
你拍二我拍二騎車不要把人帶。
你拍三我拍三走人行橫道才心安。
你拍四我拍四先下后上真懂事。
你拍五我拍五不做馬路小猛虎。
你拍七我拍七開車不要耍脾氣。
你拍八我拍八路邊護欄不亂爬。
你拍九我拍九施工場地繞道走。
你拍十我拍十安全習(xí)慣要保持。
紅綠燈。
交叉路口紅綠燈，指揮交通顯神通;。
綠燈亮了放心走，紅燈亮了別搶行;。
黃燈亮了要注意，人人遵守紅綠燈。
上學(xué)校。
聽指揮，別亂跑，平平安安到學(xué)校。
保障安全有措施，交通法規(guī)要記牢。
大馬路上車潮涌，警察指揮要服從。
紅綠黃燈是命令，標(biāo)志標(biāo)線要看清。
交通規(guī)則要記牢。
小朋友，你別跑，站穩(wěn)腳步把燈瞧。
紅燈停，綠燈行，黃燈請你準(zhǔn)備好，
過路應(yīng)走斑馬線，交通規(guī)則要記牢。
遵守交通規(guī)則。
民警叔叔頂呱呱，全心全意為大家，
來往車輛聽他話。紅燈亮，要停下，
綠燈亮，才能行，安全行車人人夸。
交通安全很重要，交通規(guī)則要罕記;。
從小養(yǎng)成好習(xí)慣，不在路上玩游戲。
行走應(yīng)走人行道，沒有行道往右靠。
天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。
一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。
騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈;。
轉(zhuǎn)彎車速必減慢，搶行猛拐釀車禍。
乘車安全要注意，遵守秩序要排隊;。
手、頭不能出車窗，扶緊把手莫忘記。
交通規(guī)則要記牢，斑馬線上生命保!
家長老師都放心，自己安全很重要。
交通歌。
斑馬線，過道口，人行道上我們走。
紅燈亮，不能溜，你想違反我說no!
讓我們，快行動，看見綠燈go!go!go!
嘀嘀嘟嘟馬路中，車如流水馬如龍。
條條大道車輛行，燈兒一“醉”車兒停。
行人快把秩序講，千萬別往前面搶。
斑馬線上別打鬧，車輛來了快繞道。
心中牢記一句話：紅燈停，綠燈行。
交通安全要注意，一生平安沒問題。
一、教室活動安全教育。
1、防磕碰：不在教室中追逐、打鬧，做劇烈的運動和游戲，防止磕碰受傷。
2、防摔：需要登高打掃衛(wèi)生、取放物品時，要請他人加以保護，注意防止摔傷。
3、防墜落：無論教室是否處于高層，都不要將身體探出陽臺或者窗外，謹(jǐn)防不慎發(fā)生墜樓的危險。
4、防擠壓：教室的門、窗戶在開關(guān)時容易壓到手，也應(yīng)當(dāng)處處細心，要輕輕地開關(guān)門窗，留意是否會夾到他人的手。
5、防火災(zāi)：不帶打火機、火柴、煙花爆竹、小鞭炮等危險物品進學(xué)校，杜絕玩火、燃放煙花爆竹等行為。
6、防意外傷害：不準(zhǔn)帶錐、刀、剪等鋒利、尖銳的工具，圖釘、大頭針等文具，不能隨意放在桌子上、椅子上，防止有人受到意外傷害。
二、課間活動。
1、不跳樓梯，不從高處往下跳，不爬欄桿，不滑扶手，不做有危險的活動。
2、上下樓梯不奔跑，開展體育活動、課間游戲要到運動場。
3、上廁所要避開高峰，高年級同學(xué)要照顧低年級同學(xué)。
4、雨天路滑要細心，同學(xué)之間不推搡。
1、行路安全。
首先要認識并掌握各種交通信號燈的含義：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許經(jīng)過，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行車輛和行人經(jīng)過;黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)經(jīng)過，但已超過停止線后車輛和已進入人行橫道的行人可繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)通行，黃燈閃爍時，須在確保安全原則下通行。
人行橫道信號的含義：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許經(jīng)過;綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)通行。
橫穿馬路時，要養(yǎng)成看交通信號的好習(xí)慣。同時，還要注意來往車輛，不要追逐、猛跑，斜穿或突然改變行路方向。不要倚坐護欄和隔離墩，也不要圖省事翻越或鉆越護欄和隔離墩過馬路，而應(yīng)走過街天橋和過街地道。在沒有人行穿越道的路程，須直行經(jīng)過，主動避讓來往車輛，不要在車輛臨近時搶行。
在城市里的馬路上，一般都用白色或黃色的線把馬路分成機動行駛的快車道，自行車、人力三輪車和其他慢行車輛行走的慢車道，及行人走的人行道，在人行道上不要幾個人并排行走，在沒有劃出人行道的路段，要盡量靠邊行走。低年級的同學(xué)們出門時，要有家長的帶領(lǐng)，在行路時，如果有人在馬路對面打招呼，不要突然橫穿馬路以防發(fā)生事故。
免得汽車突然啟動或打開車門碰傷。不能在馬路上踢球、溜旱冰、跳皮筋、做游戲或追逐打鬧，更不要扒車、追車、站在路中間強行攔車或者拋物擊車。霧天、雨天走路更要細心，最好穿上顏色鮮艷(最好是黃色)的衣服、雨衣，打鮮艷的傘。晚上上街，要選擇有路燈的地段，異常注意來往車輛和路面情景，以防發(fā)生意外事故或不慎掉入修路挖的坑里及各種無蓋的井里。
穿越公路時，要聽從交通民警的指揮，要遵守交通規(guī)則，做到“紅燈停，綠燈行”及“一慢、二看、三經(jīng)過”
2、騎車安全。
按照交通部門的規(guī)定，不滿12周歲的兒童，不準(zhǔn)騎自行車，三輪車和推拉各種人力車上街。就是滿12歲，騎車上街必須遵守交通規(guī)則。騎自行車上街走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人行道上騎自行車。在沒有劃分機動車、非機動車道的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中后往馬路中間跑，這樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。
3、打出租汽車時，不要站在機動車道上。一旦不幸遇到翻車事故，不要死死地抓住車廂的某個部位。而要去抱住自我的頭，并縮起全身才是上策。如果遇上交通事故，要維護好現(xiàn)場，同時呼喊大人，通知醫(yī)院，以便迅速搶救傷員，并及時向交通警察或治安人員報警;還要記住肇事車輛的車牌號碼。
4、鐵路及乘火車安全。
不能在鐵路口或鐵路上行走逗留、打鬧，揀拾廢余物品，也不能鉆。
車或扒車。經(jīng)過鐵路道口時，必須聽從道口看守人員的指揮，欄桿放下表示火車就要經(jīng)過，千萬不能鉆欄桿過道口。不要橫穿鐵路，更不能在鐵軌上玩耍。如果有火車來了，必須站到鐵軌5米以外，在電汽化鐵路線上，還要注意不能攀爬接觸網(wǎng)支柱和鐵塔，也不要在鐵塔邊休息或玩耍，防止觸電。在站臺等車時，要站在安全線以外，如果在沒有安全護欄的小站上，必須要離開軌道兩米以外，火車進站時速度很快，離近了就有被卷入的危險。
在火車上，不要玩火;不要到兩節(jié)車廂的連接外去玩，這樣容易被夾傷或擠傷;千萬不能把頭、身子、手等伸到窗外，免得被車窗卡住，或是被沿線的信號設(shè)備、樹木等刮傷。用完的塑料飯盒、水瓶、包裝袋等茶物，不能順手扔到窗外。
四、防溺水安全。
1、不要私自在海邊河邊、湖邊、江邊、水庫邊、水溝邊、池塘邊玩耍、追趕以防滑入水中，有句俗語：有事無事江邊走，難免有打濕腳的時候。
2、嚴(yán)禁學(xué)生私自下水游泳，異常是中小學(xué)生必須有大人的陪同并帶好救生圈。
3、嚴(yán)禁中小學(xué)生私自外出釣魚，因為釣魚蹲在水邊，水邊的泥土、沙石長期被水浸泡，而變得松散，有些水邊長年累月被水浸泡還長了一層苔蘚，一踩上去就滑入水中，即使不滑入水中都有被摔傷的危險。
4、沒有大人陪同或配帶救生圈的情景下，嚴(yán)禁私自結(jié)伙去劃船。
5、到公園劃船，或乘坐船時必須要坐好，不要在船上亂跑，或在船舷邊洗手、洗腳，尤其是乘坐小船時不要搖晃、也不能超重，以免小船掀翻或下沉。
6、在坐船時，一旦遇到特殊情景，必須要堅持鎮(zhèn)靜，聽從船上工作人員的指揮，不能輕率跳水。如果出現(xiàn)有人溺水，更不要貿(mào)然下水營救。
7、遇到大風(fēng)大雨、大浪或霧太大的天氣，最好不要坐船，也不要在船上玩。
五、食品衛(wèi)生教育。
1、不要隨便亂買零食，異常是不要在路邊小店、街頭買一些包裝粗糙，質(zhì)量低次的冷飲、冰棍，不吃無營業(yè)執(zhí)照、衛(wèi)生許可證的商販出售的爆米花、膨化食品、豆腐腦、熟肉、羊肉串、麻辣等食品。
2、隔夜食品要加熱，不吃腐爛變質(zhì)的食品，不要喝自來水，更不要隨便亂喝水。生吃瓜果、蔬菜要洗凈，吃水果前要削皮，不要亂吃野果、野菜、蘑菇等野生食物。
3、要勤洗手，異常是在飯前飯后，上廁所必須要把手洗干凈。
4、不要亂吃零食，要時刻堅持口腔衛(wèi)生，這樣才能長出堅硬、整齊、潔白的牙齒。
5、在購買食品時應(yīng)認真看清生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期。
6、家里的餐具經(jīng)常消毒，廚房要避風(fēng)，防止發(fā)霉。
7、不要偷吃果園的水果，可能有噴灑的農(nóng)藥，以免中毒。
交通安全的知識點總結(jié)篇十八
1.人生美好;步步小心。
2.臨時停車想一想，選擇地點要妥當(dāng)。
3.安全連著你我他，平安幸?？看蠹?。
4.雨天大霧想一想，打開霧燈車速降;夜間行車想一想，注意標(biāo)志和燈光;長途駕駛想一想，勞逸結(jié)合不能忘。
5.路上車壞想一想，設(shè)置標(biāo)志排故障。
6.遇到障礙想一想，提前處理別驚慌;。
7.醉罪)在酒中毀悔)在杯中。
8.候車要在站臺上，騎車不進汽車道。
9.大意招禍小心得安。
10.生命無返程切莫逆向行。
11.過街要走橫道線，或走天橋地下道;走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧。
12.愛妻愛子愛家庭無視交規(guī)等于零。
13.交通安全進萬家出入平安你我他。
14.但愿人長久;千里路暢通。
15.為了行車保安全，不與司機閑話聊。
16.步步小心平安是金。
17.大哥大方向盤同時使用最危險。
18.夜間行車想一想，注意標(biāo)志和燈光。
19.發(fā)生事故想一想，搶救傷員?，F(xiàn)場。
20.腳踩油門想一想，平平安安最吉祥。
行車安全順口溜。