通過總結(jié)，我們可以看到自己的成長軌跡，增強自信心和動力。寫總結(jié)時，應(yīng)注重邏輯性和連貫性，將各部分內(nèi)容有機地連接起來。在這里，我們可以看到一些優(yōu)秀的總結(jié)范例，借鑒他人的經(jīng)驗和方法。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇一
自20××年7月我來到xx一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時間了。這期間，我除負責對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責。加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。下面我對20××年承擔車間技術(shù)員作。
二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；
三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度；
四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；
五是我有。
三、
四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。
2、本年度工作內(nèi)容。
一、日常工作內(nèi)容。
（1）克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。
（2）鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項。
（3）克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預(yù)期要求。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運行。
二、技術(shù)改造。
（1）七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進行技術(shù)改造，由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4#變壓器的安全運行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案，并進行可行性論證后，進行了上述改造。通過改造，使4#變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設(shè)備的安全，達到改造的預(yù)期效果。
（2）八月份對鍋爐車間1—4#爐的鼓、引風電氣控制回路進行連鎖改造。鍋爐車間1—4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中，引風機因突發(fā)事故停車，鼓風機在繼續(xù)運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。
三、員工培訓工作。
對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作。
今天一個令人難忘的日子，在短短的一天時間里，我有幸觀摩了小學數(shù)學優(yōu)質(zhì)課的展評活動，使我深刻地感受到了小學數(shù)學課堂。
教學。
的生活化、藝術(shù)化。新理念，新感受，新思考，真可謂：課堂教學是一個“仁者見仁，智者見智”的廣闊舞臺，令各家可一展風采。同時也是互相學習、取長補短、不斷完善自我的良好契機。所以，我也只能跟大家交流我個人聽課的一點膚淺的看法。
1、上課的老師都能根據(jù)小學生的特點為學習創(chuàng)設(shè)充滿趣味的學習情景，以激發(fā)他們的學習興趣。最大限度地利用小學生好奇、好動、好問等心理特點，并緊密結(jié)合數(shù)學學科的自身特點，創(chuàng)設(shè)使學生感到真實、新奇、有趣的學習情境，激起學生心理上的疑問以創(chuàng)造學生“心求通而未得”的心態(tài)，古人云：“學貴有疑，小疑則小進，大疑則大進?！崩蠋熖岢鲆蓡?，設(shè)置懸念，啟迪他們積極思考，激發(fā)學生的求知欲，激起他們探索、追求的濃厚興趣。促使學生的認知情感由潛伏狀態(tài)轉(zhuǎn)入積極狀態(tài)，由自發(fā)的好奇心變?yōu)閺娏业那笾?，產(chǎn)生躍躍欲試的主體探索意識，實現(xiàn)課堂教學中師生心理的同步發(fā)展。設(shè)疑導(dǎo)思，讓學生滿懷熱情地投入學習。老師是教學的引路人，不斷地揭示知識的新矛盾，讓學生用數(shù)學思想去思考問題，解決問題。最后得出認知的理念。
2、在這些優(yōu)質(zhì)課中，教師放手讓學生自主探究解決問題的方法，整節(jié)課，每一位教師都很有耐性的對學生進行有效的引導(dǎo)，充分體現(xiàn)“教師以學生為主體，學生是數(shù)學學習的主人，教師是數(shù)學學習的組織者、引導(dǎo)者和合作者”的教學理念。執(zhí)教者的語言精練、豐富，對學生鼓勵性的語言非常值得我學習。這些優(yōu)質(zhì)課授課教師注重從學生的生活實際出發(fā)，為學生創(chuàng)設(shè)現(xiàn)實的生活情景，充分發(fā)揮學生的主體作用，引導(dǎo)學生自主學習、合作交流的教學模式，讓人人學有價值的數(shù)學，不同的人在數(shù)學上得到不同的發(fā)展，體現(xiàn)了新課程的教學理念。
3、各課都展示了新的理念。在一定程度上幫助學生在自主探索和合作交流的過程中，真正理解和掌握基本的數(shù)學知識與技能，數(shù)學思想和方法，獲得廣泛的數(shù)學活動經(jīng)驗，進而使學生在獲得對數(shù)學理解的同時，在思維能力，情感態(tài)度與價值觀等多方面得到進步和發(fā)展。讓學生學有價值的數(shù)學，使數(shù)學更貼近生活，才能使學生學得主動，因為數(shù)學來源于生活，而又為生活服務(wù)。老師把數(shù)學問題生活化，因為生活本身就是一個巨大的數(shù)學課堂，我們的數(shù)學教學要盡可能地接近學生的生活，讓學生認識到生活中處處有數(shù)學，數(shù)學中也處處有生活的道理。加強數(shù)學教學的實踐性，給數(shù)學找到生活的原型，讓學生體驗到“學數(shù)學”不是在“記數(shù)學，背數(shù)學，練數(shù)學，考數(shù)學”而是在“做數(shù)學”。在教學中應(yīng)以學生為主體，教師為主導(dǎo)，教師在“導(dǎo)”中幫助學生主動建構(gòu)知識。充分發(fā)揮學生的主動性，積極性和首創(chuàng)精神，最終達到使學生有效地實現(xiàn)對當前所學知識的意義建構(gòu)的目的。讓學生通過活動積極地獲得知識，將感性的實際活動與學生的內(nèi)心感受體驗結(jié)合起來，促進學生健康成長，更好地發(fā)展學生的各方面能力。
重視改變傳統(tǒng)的學習方式，注意培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識和實踐能力；
注意激發(fā)學生學習數(shù)學的興趣，培養(yǎng)學生解決問題的意識和能力。
5、數(shù)學的知識，思想和方法必須由學生在現(xiàn)實的數(shù)學學習活動中獲得理解和發(fā)展，而不是單純地依賴教師的講解，單純依模仿與記憶。數(shù)學本身來源于生活，現(xiàn)實生活里充滿數(shù)學。我們注意從學生熟悉的生活情境出發(fā)，選擇學生具有一定數(shù)學價值的，生動有趣的，有利于學生主動探索的事物，創(chuàng)設(shè)鮮明的問題情境作為學習素材，以激發(fā)學生學習數(shù)學的策略與機智，吸收他們展開學習活動，并從中感受數(shù)學與生活的密切聯(lián)系，體會數(shù)學的意義。
總之，數(shù)學教學中，遇到一些簡單的問題，盡量讓學生通過自己動口、動手、動腦去解決。教師要鼓勵學生積極嘗試，主動去探索問題，教學可采用“討論式”、“合作式”等教學模式，讓每個學生都有參與與思考和發(fā)表意見的機會，讓每個學生都成為數(shù)學學習的主人。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇二
轉(zhuǎn)眼間自己已經(jīng)參加工作一年有余了，回顧這一年來的工作歷程，我一直在x項目部擔任土建技術(shù)員的工作。通過這工程的現(xiàn)場實踐工作的鍛煉和學習，在項目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助下，我的工作有了快速的提升，我正向著成為一名合格的土建技術(shù)員快步邁進。在此感謝工廠對我的信任及同事們的支持，通過團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經(jīng)驗，在此對一年來的工作情況進行個人工作總結(jié)：
一、工作思想。
在這一年的實踐工作中，我從過去在學校時的只會紙上談兵到現(xiàn)在的實際操作思想上有了巨大的轉(zhuǎn)變。施工現(xiàn)場是我們的主戰(zhàn)場，工程做得好不好，全在施工現(xiàn)場實現(xiàn)。工程是一個漫長的過程，投入大量的人力物力進行建設(shè)，合理組織施工才能保證施工進度?！鞍踩谝唬婇L鳴”的思想一直貫徹在我的整個工作中!
二、崗位職責。
在主管工程師的領(lǐng)導(dǎo)下開展各項技術(shù)工作。負責初審施工單位報來的施工組織設(shè)計，施工過程中配合監(jiān)理全面負責有關(guān)工程的施工檢查驗收，直到竣工驗收合格交付使用。掌握熟悉施工圖紙、施工規(guī)范和質(zhì)量檢查驗收評定標準，負責工程進度，安全消防等文明施工的檢查監(jiān)督。及時與現(xiàn)場監(jiān)理發(fā)現(xiàn)不按圖紙施工、不按規(guī)范施工的行為，若現(xiàn)場糾正無效，配合監(jiān)理發(fā)停工整頓單，并報總工程師。對現(xiàn)場安全保障設(shè)施、措施及施工中人員、機械設(shè)備的安全狀況予以監(jiān)督，并及時提出整改意見。
三、具體工作。
我主要和其他的幾名技術(shù)員負責現(xiàn)場的工程技術(shù)管理，根據(jù)工程進度合理安排穿插進行放線、驗?zāi)：弯摻畹臋z驗等技術(shù)工作!作為技術(shù)員要做到對本工程圖紙的熟練掌握，在各工種施工前進行各項技術(shù)交底，在一些易錯的地方除了交底以外還要時時監(jiān)控!我個人終結(jié)的要做到“前、中、后”，本項工作開展前先期提醒班組長工作重點，在展開大規(guī)模施工的過程中也要多次監(jiān)督，施工基本完成后進行驗收!要嚴把質(zhì)量關(guān)，做到不遺漏任何一個問題!
四、經(jīng)驗和教訓。
在這一年的工作中，我除了做施工日志外還一直做工作筆記，將自己每天的工作進行總結(jié)，將一些工作時的心得和經(jīng)驗記錄下來作為以后的工作參考!我自己買了很多圖集，平時多看圖集，做到多看、多問、多聽!認真仔細的工作要對的起自己的崗位職責!在工作中我也犯過很多的錯誤，有時候工作時分心造成標高和尺寸出現(xiàn)了不應(yīng)該的偏差，還好大家及時的發(fā)現(xiàn)和糾正才沒有釀成不可挽回的局面!
一次次的經(jīng)驗教訓面前我得到了成長，深知這份擔子的重量，養(yǎng)成良好的工作習慣是多么的重要!我也逐漸的總結(jié)出自己的工作方法，提高了工作效率，降低了出錯的幾率!在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下技術(shù)不斷的得到了提高!總體說來，對于領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)都已比較順利、較好的完成了。一年來的從事工程施工工作，在不斷的取得進步，自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗的積累。
一年來的工作表現(xiàn)也得到了項目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認可。展望未來，工作中將會有更多的新的挑戰(zhàn)，我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，為工廠的發(fā)展貢獻自己的力量!
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇三
在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關(guān)的管理和技術(shù)知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照《內(nèi)部審核程序》的要求，編制本部門的年度審核方案，并按照方案組織部門的內(nèi)審工作，今年三月份，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素進展了重新辨識和完善，對車間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進展更新，標準各種報表記錄。5月份邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進展內(nèi)部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作。與認證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)安康平安管理方面的有關(guān)要求。并對公司的目標、指標進展分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。
下一年工作方案：新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。
1、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應(yīng)工作需要，更出色的完成各項任務(wù)。
2、努力學習技術(shù)，不斷的充實自己解決生產(chǎn)中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務(wù)。
3、加強車間錠位管理工作，確保機臺錠位工藝的一致，嚴格工藝上車、標準操作，保質(zhì)保量的完成公司、車間下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。
4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作，新產(chǎn)品的開發(fā)實驗工作。
5、加強統(tǒng)計技術(shù)的推廣和應(yīng)用，做到有目的的指導(dǎo)生產(chǎn)。
6、認真組織推廣qc攻關(guān)活動，及時針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，有目標的開展攻關(guān)活動。
7、加強工藝事故的處理和預(yù)防措施，提高可預(yù)見性防范。做好不合格品的控制，采取糾正措施。
8、制定更加詳細的.職工培訓方案和內(nèi)容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。
這天，在這個歲尾年頭，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負領(lǐng)導(dǎo)的期望”。但是，成績已經(jīng)是昨日，我更關(guān)注的是這天和明天。對于成績的回憶也不是我一貫作風，領(lǐng)導(dǎo)和同事也看在眼里記在心里。
我注意到了技術(shù)工作的許多薄弱之處，作為技術(shù)部門的主要職責人，我同樣有不可推卸的職責。要到達新一時期的高標準，唯有先調(diào)整自己的理念，徹底轉(zhuǎn)變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處，下面本人查找問題如下：
二、人員的不夠穩(wěn)定使工作進入疲勞狀態(tài)，惡性循環(huán)，導(dǎo)致工作思路不清晰，忽略了技術(shù)管理人員的業(yè)務(wù)培訓。
三、主觀上思想有過動搖，未給自己加壓，沒有真正進入主角；
四、忽略了團隊管理，與各級領(lǐng)導(dǎo)、各個部門之間缺乏溝通；
以上幾點是我部門與個人存在的最主要的問題根源，技術(shù)部門作為單位的一個主要職能監(jiān)視部門，“當好家、理好財”是我技術(shù)部門應(yīng)盡的職責。在單位加強管理、標準經(jīng)濟行為、提高企業(yè)競爭力等等方面我們負有很大的義務(wù)與職責。只有不斷的反省與總結(jié)，管理工作才能得到提高！
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇四
（1）克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。
（2）鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項。
（3）克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預(yù)期要求。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運行。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇五
緊張的20xx年過去了，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻。在這一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
一、加強政治理論和技術(shù)知識學習，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
在20xx年工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過閱讀，進一步學習領(lǐng)會黨的重要思想的和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導(dǎo)實踐、促進工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，并及時寫入黨思想?yún)R報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學習新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。
二、工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)。
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。20xx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺，十幾個品種。
2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，xx年7月份公司要求xx車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決。9月份北區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3、由于xx車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足90%上升到了現(xiàn)的95%左右。
4、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進行總結(jié)，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三、完成第xx車間作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和印刷工作。
20xx年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。
四、認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平。
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。
今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能。
加強新版作業(yè)指導(dǎo)書的學習，今年10月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。
平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
五、按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推進三合一體系在車間的有效運行。
在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關(guān)的管理和技術(shù)知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照《內(nèi)部審核程序》的要求，編制本部門的年度審核計劃，并按照計劃組織部門的內(nèi)審工作。
今年三月份，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素進行了重新辨識和完善，對車間間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進行更新，規(guī)范各種報表記錄。
5月份邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進行內(nèi)部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作。
與認證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。并對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。
xx年工作計劃：在下半年的工作中，我會更加努力，不辜負領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。
1、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應(yīng)工作需要，更出色的完成各項任務(wù)。
2、努力學習技術(shù)，不斷的充實自己解決生產(chǎn)中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務(wù)。
3、加強車間錠位管理工作，確保機臺錠位工藝的一致，嚴格工藝上車、規(guī)范操作，保質(zhì)保量的完成公司、車間下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。
4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作，新產(chǎn)品的開發(fā)實驗工作。
5、加強統(tǒng)計技術(shù)的推廣和應(yīng)用，做到有目的的指導(dǎo)生產(chǎn)。
6、認真組織推廣qc攻關(guān)活動，及時針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，有目標的開展攻關(guān)活動。
7、加強工藝事故的處理和預(yù)防措施，提高可預(yù)見性防范。做好不合格品的控制，采取糾正措施。
9、制定更加詳細的職工培訓計劃和內(nèi)容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。
9、加強職工培訓的監(jiān)督，對不安時組織學習的工段班組進行考核。
10、堅持落實三合一管理體系的每周檢查制度。
11、認真編寫xx年工作計劃，在工作中不斷查找不足，不符合三合一有關(guān)要求的及時采取糾正預(yù)防措施，不斷的持續(xù)改進，使xx年的認證工作再上新臺階。
回顧xx年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇六
緊張的20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的奉獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
在20xx年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，到達指導(dǎo)實踐、促進工作、提高工作水平和效勞能力的目的。在工作中不斷的學習新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進展工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。20xx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺，十幾個品種。
2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，20xx年x月份公司要求xxx車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決。9月份北區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3、由于xxx車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的方法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的'缺乏80上升到了現(xiàn)的85左右。
4、每月將車間的生產(chǎn)情況進展一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間的主材消耗進展總結(jié)，及時上交方案處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進展分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
20xx年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)安康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格前方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進展三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好根底。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能。加強新版作業(yè)指導(dǎo)書的學習，今年10月份，組織我車間全體職工全部進展了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何防止脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇七
對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作。
今天一個令人難忘的日子，在短短的一天時間里，我有幸觀摩了小學數(shù)學優(yōu)質(zhì)課的展評活動，使我深刻地感受到了小學數(shù)學課堂教學的生活化、藝術(shù)化。新理念，新感受，新思考，真可謂：課堂教學是一個“仁者見仁，智者見智”的廣闊舞臺，令各家可一展風采。同時也是互相學習、取長補短、不斷完善自我的良好契機。所以，我也只能跟大家交流我個人聽課的一點膚淺的看法。
1、上課的老師都能根據(jù)小學生的特點為學習創(chuàng)設(shè)充滿趣味的學習情景，以激發(fā)他們的學習興趣。最大限度地利用小學生好奇、好動、好問等心理特點，并緊密結(jié)合數(shù)學學科的自身特點，創(chuàng)設(shè)使學生感到真實、新奇、有趣的學習情境，激起學生心理上的疑問以創(chuàng)造學生“心求通而未得”的心態(tài)，古人云：“學貴有疑，小疑則小進，大疑則大進?！崩蠋熖岢鲆蓡?，設(shè)置懸念，啟迪他們積極思考，激發(fā)學生的求知欲，激起他們探索、追求的濃厚興趣。促使學生的認知情感由潛伏狀態(tài)轉(zhuǎn)入積極狀態(tài)，由自發(fā)的好奇心變?yōu)閺娏业那笾a(chǎn)生躍躍欲試的主體探索意識，實現(xiàn)課堂教學中師生心理的同步發(fā)展。設(shè)疑導(dǎo)思，讓學生滿懷熱情地投入學習。老師是教學的引路人，不斷地揭示知識的新矛盾，讓學生用數(shù)學思想去思考問題，解決問題。最后得出認知的理念。
2、在這些優(yōu)質(zhì)課中，教師放手讓學生自主探究解決問題的方法，整節(jié)課，每一位教師都很有耐性的對學生進行有效的引導(dǎo)，充分體現(xiàn)“教師以學生為主體，學生是數(shù)學學習的主人，教師是數(shù)學學習的組織者、引導(dǎo)者和合作者”的教學理念。執(zhí)教者的語言精練、豐富，對學生鼓勵性的語言非常值得我學習。這些優(yōu)質(zhì)課授課教師注重從學生的生活實際出發(fā)，為學生創(chuàng)設(shè)現(xiàn)實的生活情景，充分發(fā)揮學生的主體作用，引導(dǎo)學生自主學習、合作交流的教學模式，讓人人學有價值的數(shù)學，不同的人在數(shù)學上得到不同的發(fā)展，體現(xiàn)了新課程的教學理念。
3、各課都展示了新的理念。在一定程度上幫助學生在自主探索和合作交流的過程中，真正理解和掌握基本的數(shù)學知識與技能，數(shù)學思想和方法，獲得廣泛的數(shù)學活動經(jīng)驗，進而使學生在獲得對數(shù)學理解的同時，在思維能力，情感態(tài)度與價值觀等多方面得到進步和發(fā)展。讓學生學有價值的數(shù)學，使數(shù)學更貼近生活，才能使學生學得主動，因為數(shù)學來源于生活，而又為生活服務(wù)。老師把數(shù)學問題生活化，因為生活本身就是一個巨大的數(shù)學課堂，我們的數(shù)學教學要盡可能地接近學生的生活，讓學生認識到生活中處處有數(shù)學，數(shù)學中也處處有生活的道理。加強數(shù)學教學的實踐性，給數(shù)學找到生活的原型，讓學生體驗到“學數(shù)學”不是在“記數(shù)學，背數(shù)學，練數(shù)學，考數(shù)學”而是在“做數(shù)學”。在教學中應(yīng)以學生為主體，教師為主導(dǎo)，教師在“導(dǎo)”中幫助學生主動建構(gòu)知識。充分發(fā)揮學生的主動性，積極性和首創(chuàng)精神，最終達到使學生有效地實現(xiàn)對當前所學知識的意義建構(gòu)的目的。讓學生通過活動積極地獲得知識，將感性的實際活動與學生的內(nèi)心感受體驗結(jié)合起來，促進學生健康成長，更好地發(fā)展學生的各方面能力。
4、通過一天的學習使我對教學有了更新的認識，即教師重視數(shù)學與現(xiàn)實世界的密切聯(lián)系，注意內(nèi)容貼近學生生活實際，呈現(xiàn)方式豐富多彩，重視學生在數(shù)學學習中的主人地位，注意提供學生積極思考與合作交流的空間；重視改變傳統(tǒng)的學習方式，注意培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識和實踐能力；注意激發(fā)學生學習數(shù)學的興趣，培養(yǎng)學生解決問題的意識和能力。
5、數(shù)學的知識，思想和方法必須由學生在現(xiàn)實的數(shù)學學習活動中獲得理解和發(fā)展，而不是單純地依賴教師的講解，單純依模仿與記憶。數(shù)學本身來源于生活，現(xiàn)實生活里充滿數(shù)學。我們注意從學生熟悉的生活情境出發(fā)，選擇學生具有一定數(shù)學價值的，生動有趣的，有利于學生主動探索的事物，創(chuàng)設(shè)鮮明的問題情境作為學習素材，以激發(fā)學生學習數(shù)學的策略與機智，吸收他們展開學習活動，并從中感受數(shù)學與生活的密切聯(lián)系，體會數(shù)學的意義。
總之，數(shù)學教學中，遇到一些簡單的問題，盡量讓學生通過自己動口、動手、動腦去解決。教師要鼓勵學生積極嘗試，主動去探索問題，教學可采用“討論式”、“合作式”等教學模式，讓每個學生都有參與與思考和發(fā)表意見的機會，讓每個學生都成為數(shù)學學習的主人。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇八
本人某某，現(xiàn)年36歲.現(xiàn)在廣鐵集團三茂鐵路股份公司肇慶客運段運用車間,擔任車輛乘務(wù)長。高級檢車員，從事本工種。
一、技術(shù)工作簡歷。
二、技藝專長。
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學習方面：
本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認真學習相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結(jié)經(jīng)驗。現(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準確判斷處理。在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名;xx年評為段“路風信得過先進個人”;xx年評為段“路風先進標兵”;xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學習新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應(yīng)當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓的機會，通過學習理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三、解決過的關(guān)鍵問題。
在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。
四、技術(shù)革新。
本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節(jié)省了勞動力。
五、帶徒傳藝。
本人能將自己所學的知識和實際工作中積累的經(jīng)驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。
六、在政治思想方面：
加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇九
我在工作上一直以來都是聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排和吩咐，聽從公司的話和命令。只要是車間需要我的地方，只要是車間安排的工作我都努力的、認真的執(zhí)行，和堅決地完成上面交給我的任務(wù)。因此，近幾年在我工作過的氯甲基化投料工序、氟化工序、粗品共沸工序等工序都對我的工作給予了好評和贊揚。因為我工作努力、吃虧耐勞、團結(jié)同事，我們領(lǐng)導(dǎo)對我的工作給予了首肯和欣賞，并于08年被提拔為我為我們車間的組長。為了不讓領(lǐng)導(dǎo)失望和贏得同事們的肯定，我在工作中更加努力地工作和奮斗。因此在我當組長的這幾年里，我都很好地勝任了我的工作，并十分出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交代給我們工序的任務(wù)。
二.在領(lǐng)導(dǎo)和管理方面。
我始終認為沒有不合格的員工只有不合格的管理者和勞動分配。因此，我在我工作的管理上，非常重視員工的思想情況和員工的要求。我在考慮員工的要求的情況下，合理的分配工作和任務(wù)。同時，我也十分注意員工的個人特長和能力。根據(jù)他們個人的實際情況合理地、切合實際地分配工作。因為我工作上安排合理、恰當，因此我的`工作安排得到了同事們的贊揚和贊同。
三.在和同事們的相處上。
我認為只有一個團結(jié)的、向上的團隊，才能在工作中高效率地、出色地、安全地完成自己的工作。所以我在我們的工作中十分注意搞好同事們之間的團結(jié)。平時做到和自己的員工談話，談思想。努力使我們工序的人員化解開一些小誤會和小矛盾。因為我在該方面的工作做的出色，我們工序的內(nèi)部總是非常團結(jié)和向上，所以我們工序的工作做的也十分出色。
四.在文體活動上。
我在自己的業(yè)余實際里，積極響應(yīng)我們公司和我們趙志全總經(jīng)理的號召。努力做好文體活動。一方面，我和我們車間的同事積極參加文體活動。我尤其喜歡參加乒乓球、羽毛球、網(wǎng)球的健身活動及建設(shè)。因為我在業(yè)余時間里經(jīng)常參加該方面的活動，所以我在這幾個方面的能力得到了大幅度的提高，并成為該方面的高手。另一方面，我努力學習科學文化知識。通過對專業(yè)書籍的研究，我的專業(yè)知識不但有了很大的提高，而且對我的工作起了很大的促進作用。同時，我在文學和寫作上，也有了很大的進步。因為我的努力付出，我在我的工作和生活中有了很大的長進。因此，我在該方面非常的驕傲和自豪。
五.安全工作上。
安全是我們車間的生命線，是我們原料藥車間順利生產(chǎn)的前提和基礎(chǔ)。所以我十分重視我們車間的安全工作，和非常重視及落實好我們車間的安全工作。一方面，我要求自己和我們工序的員工，努力學習好安全活動的培訓，努力把學習到的安全知識落實到我們車間的生產(chǎn)中和我們的車間的工作中。另一方面，我要求我們的員工在工作中，要認真操作、安全操作、按照安全操作規(guī)程操作。努力使我們的工作可以順利地、安全地、快速地進行，爭取使我們工序，我們車間的工作可以非常順利地運行。
成績和光榮屬于昨天和過去，因此站在今天這個新的起點上，我會更加努力地工作和奮斗。為了自己可以成為一個更好的、更優(yōu)秀的員工而努力地奮斗，為了讓我們公司和車間可以快速、高效地發(fā)展而努力地工作。爭取創(chuàng)造更好、更高的輝煌和成績。
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車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇十
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本人某某，現(xiàn)年36歲.現(xiàn)在廣鐵集團三茂鐵路股份公司肇慶客運段運用車間,擔任車輛乘務(wù)長。高級檢車員，從事本工種。
一、技術(shù)工作簡歷。
本人于1992年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到肇慶車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責貨車的檢修。12月，調(diào)肇慶車輛段運用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學習客車檢修及運用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務(wù)長至今。
二、技藝專長。
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學習方面：
本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認真學習相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結(jié)經(jīng)驗。現(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準確判斷處理。在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名；xx年評為段“路風信得過先進個人”；xx年評為段“路風先進標兵”；xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名；xx年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學習新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應(yīng)當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓的機會，通過學習理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三、解決過的關(guān)鍵問題。
在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。
記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現(xiàn)場，對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復(fù)位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關(guān)門、排風、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固。
每年春運、暑運、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生。xx年年春運，我擔當吉首至肇慶的乘務(wù)工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限。當時鄰車車廂是預(yù)留到懷化的，車廂內(nèi)沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客，并將一部份人員暫時疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點發(fā)車。20xx年春運，發(fā)生了大雪災(zāi)，我們的車被堵在了線上晚點72小時，為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車。我立即聯(lián)系列車長組織旅客集中到幾個車廂，減少負載，節(jié)約用油，同時及時向有關(guān)部門報告，聯(lián)系加油工作，在就近站補油。在這種大面積晚點的情況下，保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖，沒有發(fā)生因列車服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象。
四、技術(shù)革新。
本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節(jié)省了勞動力。
五、帶徒傳藝。
本人能將自己所學的知識和實際工作中積累的經(jīng)驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。
六、在政治思想方面：
加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇十一
（1）七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進行技術(shù)改造，由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4#變壓器的安全運行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案，并進行可行性論證后，進行了上述改造。通過改造，使4#變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設(shè)備的安全，達到改造的預(yù)期效果。
（2）八月份對鍋爐車間1—4#爐的鼓、引風電氣控制回路進行連鎖改造。鍋爐車間1—4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中，引風機因突發(fā)事故停車，鼓風機在繼續(xù)運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇十二
車間技術(shù)員全面負責公司科技工作計劃和任務(wù)在車間內(nèi)部的組織實施和公司技術(shù)管理有關(guān)制度和技術(shù)工藝標準在車間內(nèi)部的貫徹落實;今天本站小編給大家找來了車間技術(shù)員工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間3個月的試用期馬上過去，回顧這3個月來的工作歷程內(nèi)心不禁感慨萬千。對剛踏入一個陌生工地的我是痛苦并快樂著，總結(jié)這段工作中的經(jīng)驗和教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術(shù)工作。
作為一名技術(shù)員，不僅要有過硬的專業(yè)理論文化知識，還應(yīng)當具備豐富的現(xiàn)場實際操作經(jīng)驗，更應(yīng)具備與分包、甲方、監(jiān)理、造價溝通的能力。從踏入工地的那一刻起，我自己就清楚的知道，自己應(yīng)該干些什么。
首先，我要對圖紙有一個透徹的理解，做到工人看不到的我能看到，圖紙中的重點難點做好交底，對應(yīng)提的配電箱做好具體的統(tǒng)計;其次，對前階段干的工程有個細致的了解，包括資料、現(xiàn)場、材料等，重點查處樓里有毛病、錯誤的地方，并做詳細的記錄;再者，對材料計劃的提取，做到省錢但不違反規(guī)范、圖紙要求，掌握現(xiàn)場材料，并計算出以后將用的材料，配管及防雷馬上結(jié)束，爭取做到不浪費，不過多剩余;最后，與分包、甲方、監(jiān)理、造價溝通，做到不卑不亢，合理的地方按要求做，不合理的地方，堅決提出，與分包做好配合，干好主樓的同時干好現(xiàn)場臨電，與甲方勤溝通，做好應(yīng)變的準備，與造價據(jù)理力爭，不錯過應(yīng)撥給的每一分錢。
在現(xiàn)場的每個人都是我的老師，朋友，雖然他們也許沒有一定的專業(yè)文化知識，但是他們的施工經(jīng)驗卻比我豐富，閱歷比我豐富，對生活、工作上給予我很大的幫助及肯定，幫助我迅速的適應(yīng)這里的工作、學習、生活;公司里又有總工，專業(yè)上遇到不明白的，含糊的多請教，確實也讓自己學到了好多，遇到問題多想多問，絕對不會不懂裝懂。
通過這幾個月的工作，也找出自己在工作中的不足，首先自己的專業(yè)知識還是相對欠缺，其次在溝通能力及一些特殊的情況處理方面還是缺乏相關(guān)的經(jīng)驗。所以在以后的工作當中還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，武裝自己，提高自己的工作能力，加強工作責任感，多與他人進行溝通交流，及時做好個人的各項工作。
在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。
緊張的20xx年上半年過去了，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻。在這半年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將20xx年上。
如下：
一.加強政治理論和技術(shù)知識學習，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
在20xx年上半年工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過閱讀《文遜，進一步學習領(lǐng)會“三個代表”重要思想的內(nèi)涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導(dǎo)實踐、促進工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，同時學習了胡的八榮八恥的社會主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學習新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。
二.工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)。
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。2年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺，十幾個品種。
2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，20xx年7月份公司要求五長絲車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決。9月份北區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3、由于五長絲車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右。
4、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進行總結(jié)，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三.完成第五長絲車間作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和印刷工作。
年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。
四.認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平。
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒。
合同。
由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習使職工對公司的方針目標有更好理解等為公司內(nèi)審和外審打下良好基矗配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽提高職工實際操作技能。加強新版作業(yè)指導(dǎo)書的學習今年10月份組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。
提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
五.按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推進三合一體系在車間的有效運行。
在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關(guān)的管理和技術(shù)知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照《內(nèi)部審核程序》的要求，編制本部門的年度審核計劃，并按照計劃組織部門的內(nèi)審工作，今年三月份，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進行更新，規(guī)范各種報表記錄。
5月份邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進行內(nèi)部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作。與認證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。并對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。
下半年工作計劃。
：在下半年的工作中，我會更加努力，不辜負領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。
1、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應(yīng)工作需要，更出色的完成各項任務(wù)。
2、努力學習技術(shù)，不斷的充實自己解決生產(chǎn)中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務(wù)。
3、加強車間錠位管理工作，確保機臺錠位工藝的一致，嚴格工藝上車、規(guī)范操作，保質(zhì)保量的完成公司、車間下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。
4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作,新產(chǎn)品的開發(fā)實驗工作。
5、加強統(tǒng)計技術(shù)的推廣和應(yīng)用，做到有目的的指導(dǎo)生產(chǎn)。
6、認真組織推廣qc攻關(guān)活動，及時針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，有目標的開展攻關(guān)活動。
7、加強工藝事故的處理和預(yù)防措施，提高可預(yù)見性防范。做好不合格品的控制，采取糾正措施。
8、制定更加詳細的職工培訓計劃和內(nèi)容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。
9、加強職工培訓的監(jiān)督，對不安時組織學習的工段班組進行考核。
10、堅持落實三合一管理體系的每周檢查制度。
11、認真編寫20xx年下半年工作計劃，在工作中不斷查找不足，不符合三合一有關(guān)要求的及時采取糾正預(yù)防措施，不斷的持續(xù)改進，使20xx年的認證工作再上新臺階。
回顧上半年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)。
今天，在這個歲尾年頭，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負領(lǐng)導(dǎo)的期望”。但是，成績已經(jīng)是昨天，我更關(guān)注的是今天和明天。對于成績的回顧也不是我一貫作風，領(lǐng)導(dǎo)和同事也看在眼里記在心里。
我注意到了技術(shù)工作的許多薄弱之處，作為技術(shù)部門的主要責任人，我同樣有不可推卸的責任。要達到新一時期的高標準，唯有先調(diào)整自己的理念，徹底轉(zhuǎn)變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處，下面本人查找問題如下：
二、人員的不夠穩(wěn)定使工作進入疲勞狀態(tài)，惡性循環(huán)，導(dǎo)致工作思路不清晰，忽略了技術(shù)管理人員的業(yè)務(wù)培訓。
以上幾點是我部門與個人存在的最主要的問題根源，技術(shù)部門作為單位的一個主要職能監(jiān)督部門，“當好家、理好財”是我技術(shù)部門應(yīng)盡的職責。在單位加強管理、規(guī)范經(jīng)濟行為、提高企業(yè)競爭力等等方面我們負有很大的義務(wù)與責任。只有不斷的反省與總結(jié)，管理工作才能得到提高!。
“查找不足趕先進，立足根本爭先進”，作為個人我們要實現(xiàn)體現(xiàn)自已的人身價值，企事業(yè)的興衰直接關(guān)系到個人的榮辱，作為技術(shù)管理部門，為實現(xiàn)共同的目標我們要添磚加瓦，要有艱苦創(chuàng)業(yè)精神、改革創(chuàng)新精神、拓展市場精神、精益管理精神、永不滿足精神、顧全大局精神。我們要把這六種精神貫穿于具體的工作中中去，下半年工作作為技術(shù)部的主要責任領(lǐng)導(dǎo)，對于“如何提高自我，服務(wù)于本單位”這門必修課，我將不斷地加強學習，完善自我，把“學習先進、趕超先進、爭當先進”融入到工作中去，重點將工作放在加強技術(shù)管理與技術(shù)分析這二塊，下面就工作計劃與思路向大會作一匯報：
一、完善單位內(nèi)部管理制度;責任明確分工，加強責任考核;。
內(nèi)部管理制度通過將近一年多來的實施，仍然有許多不合理的地方，為使管理制度更趨于完善，技術(shù)部門將結(jié)合單位整體管理的要求，與有關(guān)部門進行修正。
今年以來，人事方面至今一直未得到穩(wěn)定，技術(shù)部門的力量相對比較薄弱，我們將根據(jù)各位管理人員的特點，一方面將對人員重新組合搭配，進行高效有序的組織，另一方面繼續(xù)加強培訓，讓每一位倉庫管理人員都要做到對各庫的業(yè)務(wù)熟悉，真正做到駕熟就輕，文化素質(zhì)與業(yè)務(wù)管理水平都要有質(zhì)的提高，特別是各人員的計算機操作水平還有待于進一步提高，我們將在這方面加強培訓，使每一位管理人員都能熟悉電腦、掌握電腦操作，扎扎實實提高每個管理員的業(yè)務(wù)管理水平，總結(jié)之后我們將嚴格對倉庫管理員實施目標管理與績效管理，確定目標，達成目標，加強考核監(jiān)督力度，與工資掛勾，真正做到獎罰分明。
三、加強團隊建設(shè)，充分發(fā)揮技術(shù)職能部部門的作用：
作為技術(shù)部的責任領(lǐng)導(dǎo)，既是一名技術(shù)工作人員，也是技術(shù)管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細致的工作態(tài)度，對條線人員要積極引導(dǎo)，做到上行下效，幫助條線人員解決問題，充分發(fā)揮團隊的合作精神，學先進、趕先進、超先進.
四、加大各項費用控制力度，充分發(fā)揮技術(shù)的核算與監(jiān)督職能;。
以上工作是我技術(shù)部門下一期的主要工作，“查找不足趕先進，立足根本爭先進”，這不是句空話，號角之聲響起我們就要付諸與行動，利用團隊精神集思廣益，技術(shù)戰(zhàn)線所有人員重點思考如何在管理上創(chuàng)新，如何在實施成本控制上做文章!總之，今后的工作中，還是年初責任領(lǐng)導(dǎo)會議上的那句話：我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進步，與公司共同成長。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇十三
楊x、男、漢族，xxxx年6月出生，20xx年8月畢業(yè)于黑龍江省牡丹江大學建筑工程系建筑工程技術(shù)專業(yè)，?？茖W歷。
自畢業(yè)以來先后從事預(yù)算、制圖、施工等相關(guān)工作，現(xiàn)就職于寧夏石元建筑工程有限公司，20xx年5月起擔任惠農(nóng)區(qū)銘城景觀家園工程技術(shù)員一職，這一年來通過領(lǐng)導(dǎo)的細心培養(yǎng)和同事的熱心幫助，讓我得到充分的鍛煉，工作和認識都有了很大的提升，已逐步成長為一名合格的工程技術(shù)人員。在此特作如下總結(jié)：
1、負責鋼筋、模板、混凝土澆筑等各項工作的技術(shù)交底及質(zhì)量檢查驗收。
2、負責施工測量放線工作。
3、負責參與鋼鋼筋、模板、土建、水暖電及消防等各工程的協(xié)調(diào)管理。
4、負責各分項工程計量工作。
5、領(lǐng)導(dǎo)按排的其它工作。
人的精力和能力是有限的，經(jīng)過這一年的工作，對這句話的體會更加深刻。工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的。要想把本職工作干好只有把周圍所有人的積極性都調(diào)動起來，再通過自己的知識和前輩所傳授的經(jīng)驗加以配合。所以工程技術(shù)人員的工作可分為管理和技術(shù)兩個方面。
管理方面：在我國，建筑行業(yè)是很復(fù)雜的，首先建筑工程最直接的實施者建筑工人多數(shù)都是農(nóng)民工，他們沒有文化、素質(zhì)不高的弱勢群體，但正是這些沒有文化、素質(zhì)不高的弱勢群體為我們提供了生活的必須品：住所、商場、學校、道路全都出自他們的雙手，從而形成一個奇怪的現(xiàn)象：野蠻舉起文明，文明反過來嘲笑野蠻，這種現(xiàn)象至使農(nóng)民工對所從事工作產(chǎn)生抗拒心理，對我們的管理工作造成很大的困難；其次科學的飛速發(fā)展，帶動了建筑行業(yè)的飛速發(fā)展，產(chǎn)生了很多新的施工工藝，建筑藝術(shù)特色也在不斷變化；我們作為新建筑行業(yè)與農(nóng)民工之間的紐帶，工作的艱辛程度可想而知，不但要不斷的接受、學習新的知識，而且要根據(jù)農(nóng)民工的特點加強管理意識、改變管理方法，要認識到農(nóng)民工才是工程安全、進度、質(zhì)量最有效的保證，管理好他們，才是工作的重點。
技術(shù)方面：工程施工是按照設(shè)計圖紙把設(shè)計師的思想完成從意識形態(tài)到實物形態(tài)的轉(zhuǎn)變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設(shè)計師的意圖，完成從圖紙了解設(shè)計意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審)，其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的.基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術(shù)施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復(fù)核的程序就一個都不能少(并且施測、復(fù)核的工作要有不同的人來做);其次要結(jié)合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構(gòu)件;再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結(jié)經(jīng)驗和教訓，把發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生。
還有就是與建設(shè)方、監(jiān)理方、設(shè)計方、專業(yè)分包方、質(zhì)量安全監(jiān)管方等搞好關(guān)系也是非常重要的。俗話說“皮之不存，毛將焉附”，作為一名技術(shù)員，我們的一切想法必須在保證工程安全和質(zhì)量的前提下從施工方的利益出發(fā)，只有為項目部、為公司贏得了利益，才能證明一個技術(shù)員的價值，這也是公司聘用我們的目地，否則他就不是一個合格的技術(shù)員，早晚會被社會所淘汰。要贏得了利益就必須跟各方勾通。在目前中國的建筑行業(yè)，會產(chǎn)生許多工程變更，只有與建設(shè)方加強溝通，才能真正了解他們的意圖和需求，從而減少不必要的返工；這些變更很多都是沒有任何利潤的，我們就要做好工程索賠工作，也就是工程量簽證，多與監(jiān)理方勾通，搞好與總監(jiān)理工程師的關(guān)系，能挽回部分損失；施工就是由施工人員把設(shè)計人員的思想專變?yōu)楝F(xiàn)實的過程，所以我們要充分的理解設(shè)計人員的設(shè)計意圖，這僅靠施工前的圖紙會審是遠遠不夠的，很多問題都只能在具體實施過程中才會體現(xiàn)出來，有些問題甚至是跟設(shè)計意圖是相對立的，加強了與設(shè)計方的勾通，對我們解決這些問題有很大幫助；加強了專業(yè)分包方的勾通，就會減少一些交叉施工中的麻煩；我國的建筑行業(yè)是高危行業(yè)，由于建筑工人普通素質(zhì)不高、安全意識淡薄，所以每年都會發(fā)生建筑安全事故，加強與質(zhì)量安全監(jiān)管部分的勾通，認真落實他們提出來意見和建議，減少全安事故。
我雖然年紀較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗有限，但我會發(fā)揮年輕人的好學、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢，彌補以上的缺點，勤學勤問，努力成為一個優(yōu)秀的技術(shù)人才。
我喜歡我的專業(yè)，更熱愛我的崗位！
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇十四
micorosoft的總裁比爾說過：“微軟離破產(chǎn)永遠只有18個月?！蔽覀兠總€人都應(yīng)該有危機意識，公司80%的利益是有20%de的員工做出來的，作為80%中的一員，更應(yīng)該有危機意識，公司隨時都可能將你裁掉，因為公司不是慈善機構(gòu)。
我們工資的來源與公司所創(chuàng)造的利益，在市場經(jīng)濟原下，不論是國企還是外企，公司的利益是我們利益的前提。如果我們從老板的角度來分析工作，這樣工作中的我們就不只是盡責，更要盡心，處處維護公司的利益和公司形象（潛在利益）。
作為一個員工，行動能力是很重要的'，能利落的把事辦完是一切的前提，首先做到不讓領(lǐng)導(dǎo)擔心，在做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心。在行動能力上，要積極的構(gòu)建知識體系，來指導(dǎo)行動，是實際行動毫不含糊。因為稍微的差錯將會給公司帶來幾千上萬的利益損失，相當于我們?nèi)挛遢d的工資數(shù)目。同時，知識是無限的，我們沒有能力也沒有必要全部都學，選擇性的在某些領(lǐng)域盡量的精通。
獨立的思考能力，團隊的協(xié)作精神。公司要在市場上盈利，就得有獨到的技術(shù)優(yōu)勢，我們至少要在對手之前革新生產(chǎn)工藝，甚至更換生產(chǎn)項目。具體的說就是企業(yè)中得有一部分人有獨到深邃的眼光。有了生產(chǎn)方案，就進入企業(yè)的主題：車間生產(chǎn)。不論研究所、車間，團隊的協(xié)作都顯得很重要，在研究所，特別是4—6人的小團隊之間無私開闊的討論效果是很的。車間生產(chǎn)是公司利益的直接創(chuàng)造者，更優(yōu)秀的團隊協(xié)作將創(chuàng)造更好的利益。
積極地心態(tài)，正常人有一個心理防衛(wèi)機制，心理學里稱之為習得性失敗，簡單的說就是在完成一項比較困難的任務(wù)是，會通過拖延時間、磨磨蹭蹭或轉(zhuǎn)移精力等方式不去分析解決困難。在事后為自己找借口說都是因為時間不夠……。在工作中要嚴重杜絕這種現(xiàn)象。商界所說的皮革馬利翁效應(yīng)強者愈強、弱者愈弱有同樣的意思。所以作為聯(lián)邦聯(lián)邦一員必須盡責，朝著積極地方向。的。。發(fā)展。有了積極向上的團隊，也就有了蒸蒸日上的公司。
第一天到6—apa發(fā)酵車間就加入倒班工作，正好我們班缺了一個人，給學習帶來很好的條件，更容易進入角色，開始梗著每個組員跑，只要他們到現(xiàn)場工作，我就跟上，學習、甚至是模仿他們。熟悉工作環(huán)境，發(fā)酵罐的分布以及補料系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)、通氧系統(tǒng)、加酸、油控系統(tǒng)等，開始在在組員帶領(lǐng)下操作，這兒很重要，要做到精準、一步到位，做到不讓組員擔心，在做到讓組員放心。盡快進入工作角色。
承擔一定工作之后，才有自由安排自己的時間。期間和消毒工關(guān)系，獨立思考加上詢問，熟悉發(fā)酵所有管道里裝的東西、走向、作用。工作中遇到問題主動思考，一天晚上夜班，聽到201發(fā)酵罐有異常響聲，爬到發(fā)酵罐上聽發(fā)動機運轉(zhuǎn)、到二樓聽都沒有發(fā)現(xiàn)異常，在一樓時聽到響聲特別大。此罐進罐7個多小時，溫度一直很難控制，猜測消毒蒸汽沒關(guān)死，后來證實消毒工就沒有關(guān)蒸汽！稍微幸運的是201還沒有進罐，實際上長時間的蒸汽破壞了部分培養(yǎng)基，對生產(chǎn)造成波動，直接造成經(jīng)濟損失。只要仔細一點，這些就不會發(fā)生。
在八月完成發(fā)酵原。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇十五
今年的技術(shù)管理、資料編制、預(yù)決算工作主要有以下特點：
1、工作量大：承擔了17幢工程的技術(shù)管理及資料編制工作，并及時提供各工程的材料供應(yīng)計劃。
2、工地位置分散，面廣干線長：今年石島共有2幢住宅樓，崖頭西到鋼簾線，東至技校，北到橡膠廠，各工地之間相距較遠。
3、工程涉及建設(shè)單位、監(jiān)理單位較多，各工程變更多、監(jiān)理例會頻繁。
4、與多家建筑公司施工同一小區(qū)：在技校學生公寓、鹽業(yè)住宅樓c#、d#、鋼簾線車間，均與多家建筑公司相鄰施工，工作的好壞，不只是個人問題，直接影響到公司的聲譽。
在這種情況下，如何做好技術(shù)管理及資料編制工作，保證工程施工質(zhì)量，既讓甲方、監(jiān)理方滿意，為公司贏得榮譽，同時又能保證預(yù)決算的編審、材料數(shù)量的提供，這個問題就擺在了我的面前。
針對這種情況，合理安排好自己的工作，分清主次、抓住重點、兼顧其他。
首先，以橡膠高層、泰祥高層為工作重點把大量時間安排在兩幢高層住宅工地，并利用兩幢高層住宅施工至標準層之際，編審其他工程的預(yù)決算及資料編制工作，同時大量翻閱規(guī)范、工藝規(guī)程，根據(jù)自己掌握的水電暖施工的質(zhì)量通病情況，每個工序施工前在技術(shù)交底中將具體的施工要求、注意事項、規(guī)范要求進行詳細的編制發(fā)給現(xiàn)場施工人員，做好質(zhì)量預(yù)控工作，最大限度的避免出現(xiàn)質(zhì)量問題；在具體施工過程中，經(jīng)常進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時通過施工隊長責令施工人員進行整改。在管理、指導(dǎo)好兩幢高層住宅樓施工的同時，安排好其它工地的資料編制工作，對催要資料的工程，經(jīng)常加班、加點的進行編制，從而保證能夠按期上交資料。
對于工程變更，現(xiàn)場施工人員比較熟悉情況，在施工人員未撤離工地時及時整理，對甲方要求需繪制平面圖、系統(tǒng)圖的工程，多次利用晚上電腦閑置時進行電腦繪圖，以便于更改；金百合浴洗中心給排水工程變更較大，需要繪制施工圖，在工人馬上要撤離的情況下，與小魏連續(xù)加班多個晚上進行繪制，最后一晚，甚至加班至天亮，方在工人撤離當天，完成變更平面圖、系統(tǒng)圖，與施工人員、甲方共同進行現(xiàn)場簽證。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇十六
作為安裝處的技術(shù)員、預(yù)算員，我按照公司及安裝處的各項規(guī)章制度，按時按質(zhì)地完成施工處的各項經(jīng)營管理工作。
1、技術(shù)管理：
在過去的一年中，共參加6幢新建工程的圖紙會審工作，并及時將會審內(nèi)容通知施工人員。圖紙會審后及時編制施工組織設(shè)計及技術(shù)交底，并下發(fā)至施工人員手中。在施工過程中，多幢新建工程及在建工程又多次按甲方要求對水電暖工程進行了協(xié)商變更，由于設(shè)計圖紙對于滿足使用功能上的欠缺，在施工過程中經(jīng)常發(fā)生甲方臨時的變更，對于能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時準確，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成后，立即進行了簽證。
2、資料管理：
與實際施工日期相吻合，滿足資料編制的要求。
3、預(yù)決算編制：
今年共編制預(yù)決算xx份，預(yù)算造價xxxxxx元，共審定工程xx幢，決算造價xxxxxxx元，累計審掉xxxxxx元。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇十七
回顧這一年的工作歷程，我對工作盡心盡職，按時保質(zhì)、保量完成車間交代的各項生產(chǎn)任務(wù)。帶頭遵守公司各項規(guī)章制度，對班組嚴格管理，班組建設(shè)表現(xiàn)較好，班組氛圍融洽，與其它班組關(guān)系也較和諧。工作中異常突發(fā)事件處理及時到位，3月16壓縮機跳停事故，100#600#緊急停車處理，處理中盡最大努力，為公司挽回經(jīng)濟損失，杜絕環(huán)保事故發(fā)生。工作中及時發(fā)現(xiàn)并處理跑冒滴漏現(xiàn)象，4月18日本班發(fā)現(xiàn)一樓a釜分布器四通管線內(nèi)襯漏，泄漏較嚴重，第一時間t0611ab降量，a釜緊急停車。此事故若不能及時發(fā)現(xiàn)正確處理，將造成設(shè)備嚴重腐蝕，并造成停車影響整體生產(chǎn)。
本人認真進行交接班前預(yù)檢，積極組織好班前班后會，總結(jié)當班生產(chǎn)情況。工作中認真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的每項工作，主動為上級分憂，督促組員遵守公司各項規(guī)章制度，自己起帶頭表率作用，并與組員一起搞好生產(chǎn)，從而較好完成了由本班負責的工作任務(wù)。督促組員每日做好工作筆記，嚴格按操作法操作，力求生產(chǎn)操作平穩(wěn)，各項分析控制指標正常，當發(fā)生異常情況及時處理?，F(xiàn)場巡檢要求按巡檢路線認真進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象立即及時處理匯報。分配好班組工作，全力調(diào)動組員工作積極性，加深組員之間的互信，搞好班組團結(jié)。
今年上半年根據(jù)公司生產(chǎn)部的需求到調(diào)度室學習，以本車間工作為重點，協(xié)助調(diào)度開展日常工作。在調(diào)度室期間，通過對各車間裝置的學習，對全廠工藝有了一定的了解，通過理論學習與現(xiàn)場相結(jié)合，記住主要設(shè)備的參數(shù)位號和物料管線走向、特性。對全公司水、電、氣的用戶分配及物料消耗有了一定認識。學習調(diào)度員職責和職權(quán)，關(guān)注循環(huán)水ph值變化。對全公司應(yīng)急預(yù)案進行學習。學會了如何給領(lǐng)導(dǎo)發(fā)生產(chǎn)信息，各車間產(chǎn)量消耗數(shù)據(jù)記錄等工作。
經(jīng)過不斷的學習、不斷的進步，逐步的提升了自身的素質(zhì)與技能。在調(diào)度室學到了很多東西，收獲感觸很多。
承x董及公司領(lǐng)導(dǎo)信任，10月份后提拔我為。
車間任技術(shù)員，結(jié)合x年多在xx車間任班長的工作經(jīng)驗，加上車間領(lǐng)導(dǎo)同事的幫助，較好的履行了技術(shù)員的工作職責。剛上任，覺得肩上的擔子很重，以前是一個班長管理一個班組，現(xiàn)在要配合主任管理好整個車間。自上任以來完成11月份各項停車檢修計劃和新增加兩臺壓縮機的技改配管，協(xié)助外協(xié)開好動火證，安排好每天的配管計劃、申報材料等，每天繁忙的工作讓我感覺到工作生活更加充實。經(jīng)過一個多月的設(shè)備安裝，工藝配管，設(shè)備試壓查漏，壓縮機試運行，至前天12月18日100#600#開車前，新壓縮機開車聯(lián)動，一次開車圓滿成功。
總結(jié)這一年來工作情況，在工作中還存在著許多不足之處，今后更要提高自身的思想素質(zhì)，完善細節(jié)化管理及基礎(chǔ)管理，更好的完成公司下達的各項工作任務(wù)。在車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下，明年工作著重抓好以下幾點工作：1、安全環(huán)保工作，基礎(chǔ)管理要上臺階。2、精心組織好車間生產(chǎn)，做好節(jié)能降耗工作。3、抓好產(chǎn)品質(zhì)量工作，及時跟蹤分析指標。4、嚴抓現(xiàn)場管理，促進現(xiàn)場管理工作上臺階。今后我將再接再厲，一如既往，有所創(chuàng)新做好我的本職工作。合理安排好工作的各個環(huán)節(jié)，加強車間三紀管理，努力營造和諧氛圍，讓員工保持良好的精神狀態(tài)，保證裝置的安全穩(wěn)定運行。為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇十八
對于車間工作的完成而言自然要具備著認真負責的態(tài)度，自我入職以來便能夠認識到職業(yè)規(guī)劃的重要性并努力做好自身的工作，得益于領(lǐng)導(dǎo)的支持從而讓我在短時間內(nèi)適應(yīng)了車間的工作環(huán)境，而且即便在工作中遇到技術(shù)性難題也能夠通過向同事請教從而使其到解決，回顧工作期間的表現(xiàn)著實應(yīng)該對自身的得失加以總結(jié)才行。
定期對車間設(shè)備進行維護從而確保工作日期間能正常使用，為了保障車間的生產(chǎn)流程不受影響自然得要做好設(shè)備的維護才行，所以我在不影響自身工作的情況下參與到對生產(chǎn)設(shè)備的檢修之中，由于部分設(shè)備的確存在著老化嚴重的狀況從而需要做好維護，另外我在修理的過程中也能夠從中學到不少關(guān)于維修的技巧，因此這項工作的完成既是自己的職責也是種有意義的鍛煉，尤其是在我缺乏經(jīng)驗的情況下自然要鞏固好自身的基礎(chǔ)才行，也正因為這種較好的學習態(tài)度從而讓我在工作中獲得了同事們的認可。
對生產(chǎn)完的產(chǎn)品進行質(zhì)量檢查從而保障車間的合格率，對于車間的發(fā)展而言生產(chǎn)線出現(xiàn)次品是難以避免的事情，但關(guān)鍵是不能讓次品流出車間從而造成聲譽方面的損失，所以我便需要對產(chǎn)品質(zhì)量進行檢驗從而找出不合格的產(chǎn)品，而且質(zhì)檢工作的完成也是鞭策生產(chǎn)線員工盡量不出現(xiàn)差錯的保障，雖然通過我的檢驗使得車間的產(chǎn)品有著質(zhì)量上的保障卻存在著效率低的問題，這類問題的出現(xiàn)主要還是源于我對質(zhì)檢工作的熟悉程度還存在不足，因此我得將更多的精力放在質(zhì)檢工作之中以便于盡快提升自身的效率。
通過培訓與學習從而做好生產(chǎn)安全方面的工作，由于領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常在車間工作中強調(diào)這類問題從而讓我十分重視，畢竟生產(chǎn)安全的管理對于自身工作的完成也是十分重要，因此我能夠嚴格遵守這方面的規(guī)定從而提升工作中的自律性，另外我在車間組織會議的時候也能夠針對工作中的問題發(fā)表見解，這種相互間的討論對于車間的整體發(fā)展而言無疑具備著促進的作用，而我也能夠不斷學習其他同事在工作中的優(yōu)勢從而改進自身的不足，在長時間的磨礪之中也讓我在工作能力方面得到了很大提升。
往后的職場發(fā)展中還有不少挑戰(zhàn)自然得繼續(xù)做好自身的本職工作才行，而且回顧這段時間在工作中的表現(xiàn)也讓我意識到自身存在的不足，因此我會盡快加以改善并確保今后的車間工作中能夠做得更好。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇十九
在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬，7-aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃。經(jīng)車間審核后，進一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務(wù)點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質(zhì)量標準及具體檢修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。
在進行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達到質(zhì)量標準。
在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇二十
我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在xx制藥有限公司承擔電氣設(shè)備員一職，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握。但自從來了xx新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大；二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度；四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。
面對這種壓力，我感到自己責任的重大。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運行，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術(shù)員初期，我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書，熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護保養(yǎng)及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進行探討，確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性。
另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇二十一
從20xx年開年以來，個人增強了自我學習的力度，賡續(xù)晉升自我的綜合素養(yǎng);一是積極參加公司組織的各項思想政治學習運動，在學習的歷程中，注重做好筆記，認真消化學習內(nèi)容，通過學習切實進步了自我的思想素質(zhì)、政治修養(yǎng)和大局意識;二是增強自我的業(yè)務(wù)理論學習，作為一名技巧人員，我深知自身的業(yè)務(wù)知識與專業(yè)才能不僅關(guān)系到高鐵剎車片的質(zhì)量，同時還關(guān)系到公司的成長，為此我可以或許主動積極的增強自我的學習力度，應(yīng)用各類業(yè)余光陰學習高鐵剎車片成長近況與成長趨勢，了解公司生產(chǎn)的各類剎車片具體型號，詳細學習具體工藝要求，系統(tǒng)控制本職工作所涉及的各項資料與身手，全面晉升本身的工作才能與專業(yè)素養(yǎng)。
作為一名技巧人員，行動才能是很緊張的，能利落的把事辦完是一切的前提，首先做到不讓領(lǐng)導(dǎo)擔心，在做到讓領(lǐng)導(dǎo)寧神。而要想做到讓領(lǐng)導(dǎo)寧神，就必須要容身本職崗位，落實工作職責。我將工作定位為幫忙好車間生產(chǎn)工作，理論聯(lián)系實際，在實踐中驗證理論，用理論指導(dǎo)生產(chǎn)、辦事生產(chǎn)，賡續(xù)進步自身素質(zhì)，扎實勤奮工作，盡力做好各項本職工作。
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技巧員既有分工又有互助，堅持常常和其他技巧員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕專斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。
在生產(chǎn)歷程中，我始終對本身的產(chǎn)品負有主人翁的責任感，對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認識。本著對花費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關(guān)，主動共同查驗員層層把關(guān)，有效的杜絕分歧格的產(chǎn)品流入下道工序，包管了產(chǎn)品質(zhì)量，低落了生產(chǎn)本錢，進步了產(chǎn)品的市場競爭力。
在日常工作和生活中，我可以或許嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不遲道，不早退，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，連合同事，友善待人，當同事遇到各類艱苦和問題時，可以或許積極主動的去贊助，與同事們友善協(xié)調(diào)，具有較好的團隊互助意識和才能。
造詣屬于昨天，將來任重道遠。在已經(jīng)到來的20xx年，面對百舸爭流、千帆賽舟的公司成長形勢，我還必要繼承盡力，把握機遇，歡迎挑戰(zhàn)，勇于立異、奮力拼搏，匆匆進公司康健、有序的成長。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇一
自20××年7月我來到xx一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時間了。這期間，我除負責對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責。加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。下面我對20××年承擔車間技術(shù)員作。
二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；
三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度；
四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；
五是我有。
三、
四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。
2、本年度工作內(nèi)容。
一、日常工作內(nèi)容。
（1）克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。
（2）鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項。
（3）克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預(yù)期要求。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運行。
二、技術(shù)改造。
（1）七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進行技術(shù)改造，由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4#變壓器的安全運行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案，并進行可行性論證后，進行了上述改造。通過改造，使4#變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設(shè)備的安全，達到改造的預(yù)期效果。
（2）八月份對鍋爐車間1—4#爐的鼓、引風電氣控制回路進行連鎖改造。鍋爐車間1—4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中，引風機因突發(fā)事故停車，鼓風機在繼續(xù)運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。
三、員工培訓工作。
對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作。
今天一個令人難忘的日子，在短短的一天時間里，我有幸觀摩了小學數(shù)學優(yōu)質(zhì)課的展評活動，使我深刻地感受到了小學數(shù)學課堂。
教學。
的生活化、藝術(shù)化。新理念，新感受，新思考，真可謂：課堂教學是一個“仁者見仁，智者見智”的廣闊舞臺，令各家可一展風采。同時也是互相學習、取長補短、不斷完善自我的良好契機。所以，我也只能跟大家交流我個人聽課的一點膚淺的看法。
1、上課的老師都能根據(jù)小學生的特點為學習創(chuàng)設(shè)充滿趣味的學習情景，以激發(fā)他們的學習興趣。最大限度地利用小學生好奇、好動、好問等心理特點，并緊密結(jié)合數(shù)學學科的自身特點，創(chuàng)設(shè)使學生感到真實、新奇、有趣的學習情境，激起學生心理上的疑問以創(chuàng)造學生“心求通而未得”的心態(tài)，古人云：“學貴有疑，小疑則小進，大疑則大進?！崩蠋熖岢鲆蓡?，設(shè)置懸念，啟迪他們積極思考，激發(fā)學生的求知欲，激起他們探索、追求的濃厚興趣。促使學生的認知情感由潛伏狀態(tài)轉(zhuǎn)入積極狀態(tài)，由自發(fā)的好奇心變?yōu)閺娏业那笾?，產(chǎn)生躍躍欲試的主體探索意識，實現(xiàn)課堂教學中師生心理的同步發(fā)展。設(shè)疑導(dǎo)思，讓學生滿懷熱情地投入學習。老師是教學的引路人，不斷地揭示知識的新矛盾，讓學生用數(shù)學思想去思考問題，解決問題。最后得出認知的理念。
2、在這些優(yōu)質(zhì)課中，教師放手讓學生自主探究解決問題的方法，整節(jié)課，每一位教師都很有耐性的對學生進行有效的引導(dǎo)，充分體現(xiàn)“教師以學生為主體，學生是數(shù)學學習的主人，教師是數(shù)學學習的組織者、引導(dǎo)者和合作者”的教學理念。執(zhí)教者的語言精練、豐富，對學生鼓勵性的語言非常值得我學習。這些優(yōu)質(zhì)課授課教師注重從學生的生活實際出發(fā)，為學生創(chuàng)設(shè)現(xiàn)實的生活情景，充分發(fā)揮學生的主體作用，引導(dǎo)學生自主學習、合作交流的教學模式，讓人人學有價值的數(shù)學，不同的人在數(shù)學上得到不同的發(fā)展，體現(xiàn)了新課程的教學理念。
3、各課都展示了新的理念。在一定程度上幫助學生在自主探索和合作交流的過程中，真正理解和掌握基本的數(shù)學知識與技能，數(shù)學思想和方法，獲得廣泛的數(shù)學活動經(jīng)驗，進而使學生在獲得對數(shù)學理解的同時，在思維能力，情感態(tài)度與價值觀等多方面得到進步和發(fā)展。讓學生學有價值的數(shù)學，使數(shù)學更貼近生活，才能使學生學得主動，因為數(shù)學來源于生活，而又為生活服務(wù)。老師把數(shù)學問題生活化，因為生活本身就是一個巨大的數(shù)學課堂，我們的數(shù)學教學要盡可能地接近學生的生活，讓學生認識到生活中處處有數(shù)學，數(shù)學中也處處有生活的道理。加強數(shù)學教學的實踐性，給數(shù)學找到生活的原型，讓學生體驗到“學數(shù)學”不是在“記數(shù)學，背數(shù)學，練數(shù)學，考數(shù)學”而是在“做數(shù)學”。在教學中應(yīng)以學生為主體，教師為主導(dǎo)，教師在“導(dǎo)”中幫助學生主動建構(gòu)知識。充分發(fā)揮學生的主動性，積極性和首創(chuàng)精神，最終達到使學生有效地實現(xiàn)對當前所學知識的意義建構(gòu)的目的。讓學生通過活動積極地獲得知識，將感性的實際活動與學生的內(nèi)心感受體驗結(jié)合起來，促進學生健康成長，更好地發(fā)展學生的各方面能力。
重視改變傳統(tǒng)的學習方式，注意培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識和實踐能力；
注意激發(fā)學生學習數(shù)學的興趣，培養(yǎng)學生解決問題的意識和能力。
5、數(shù)學的知識，思想和方法必須由學生在現(xiàn)實的數(shù)學學習活動中獲得理解和發(fā)展，而不是單純地依賴教師的講解，單純依模仿與記憶。數(shù)學本身來源于生活，現(xiàn)實生活里充滿數(shù)學。我們注意從學生熟悉的生活情境出發(fā)，選擇學生具有一定數(shù)學價值的，生動有趣的，有利于學生主動探索的事物，創(chuàng)設(shè)鮮明的問題情境作為學習素材，以激發(fā)學生學習數(shù)學的策略與機智，吸收他們展開學習活動，并從中感受數(shù)學與生活的密切聯(lián)系，體會數(shù)學的意義。
總之，數(shù)學教學中，遇到一些簡單的問題，盡量讓學生通過自己動口、動手、動腦去解決。教師要鼓勵學生積極嘗試，主動去探索問題，教學可采用“討論式”、“合作式”等教學模式，讓每個學生都有參與與思考和發(fā)表意見的機會，讓每個學生都成為數(shù)學學習的主人。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇二
轉(zhuǎn)眼間自己已經(jīng)參加工作一年有余了，回顧這一年來的工作歷程，我一直在x項目部擔任土建技術(shù)員的工作。通過這工程的現(xiàn)場實踐工作的鍛煉和學習，在項目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助下，我的工作有了快速的提升，我正向著成為一名合格的土建技術(shù)員快步邁進。在此感謝工廠對我的信任及同事們的支持，通過團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經(jīng)驗，在此對一年來的工作情況進行個人工作總結(jié)：
一、工作思想。
在這一年的實踐工作中，我從過去在學校時的只會紙上談兵到現(xiàn)在的實際操作思想上有了巨大的轉(zhuǎn)變。施工現(xiàn)場是我們的主戰(zhàn)場，工程做得好不好，全在施工現(xiàn)場實現(xiàn)。工程是一個漫長的過程，投入大量的人力物力進行建設(shè)，合理組織施工才能保證施工進度?！鞍踩谝唬婇L鳴”的思想一直貫徹在我的整個工作中!
二、崗位職責。
在主管工程師的領(lǐng)導(dǎo)下開展各項技術(shù)工作。負責初審施工單位報來的施工組織設(shè)計，施工過程中配合監(jiān)理全面負責有關(guān)工程的施工檢查驗收，直到竣工驗收合格交付使用。掌握熟悉施工圖紙、施工規(guī)范和質(zhì)量檢查驗收評定標準，負責工程進度，安全消防等文明施工的檢查監(jiān)督。及時與現(xiàn)場監(jiān)理發(fā)現(xiàn)不按圖紙施工、不按規(guī)范施工的行為，若現(xiàn)場糾正無效，配合監(jiān)理發(fā)停工整頓單，并報總工程師。對現(xiàn)場安全保障設(shè)施、措施及施工中人員、機械設(shè)備的安全狀況予以監(jiān)督，并及時提出整改意見。
三、具體工作。
我主要和其他的幾名技術(shù)員負責現(xiàn)場的工程技術(shù)管理，根據(jù)工程進度合理安排穿插進行放線、驗?zāi)：弯摻畹臋z驗等技術(shù)工作!作為技術(shù)員要做到對本工程圖紙的熟練掌握，在各工種施工前進行各項技術(shù)交底，在一些易錯的地方除了交底以外還要時時監(jiān)控!我個人終結(jié)的要做到“前、中、后”，本項工作開展前先期提醒班組長工作重點，在展開大規(guī)模施工的過程中也要多次監(jiān)督，施工基本完成后進行驗收!要嚴把質(zhì)量關(guān)，做到不遺漏任何一個問題!
四、經(jīng)驗和教訓。
在這一年的工作中，我除了做施工日志外還一直做工作筆記，將自己每天的工作進行總結(jié)，將一些工作時的心得和經(jīng)驗記錄下來作為以后的工作參考!我自己買了很多圖集，平時多看圖集，做到多看、多問、多聽!認真仔細的工作要對的起自己的崗位職責!在工作中我也犯過很多的錯誤，有時候工作時分心造成標高和尺寸出現(xiàn)了不應(yīng)該的偏差，還好大家及時的發(fā)現(xiàn)和糾正才沒有釀成不可挽回的局面!
一次次的經(jīng)驗教訓面前我得到了成長，深知這份擔子的重量，養(yǎng)成良好的工作習慣是多么的重要!我也逐漸的總結(jié)出自己的工作方法，提高了工作效率，降低了出錯的幾率!在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下技術(shù)不斷的得到了提高!總體說來，對于領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)都已比較順利、較好的完成了。一年來的從事工程施工工作，在不斷的取得進步，自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗的積累。
一年來的工作表現(xiàn)也得到了項目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認可。展望未來，工作中將會有更多的新的挑戰(zhàn)，我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，為工廠的發(fā)展貢獻自己的力量!
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇三
在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關(guān)的管理和技術(shù)知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照《內(nèi)部審核程序》的要求，編制本部門的年度審核方案，并按照方案組織部門的內(nèi)審工作，今年三月份，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素進展了重新辨識和完善，對車間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進展更新，標準各種報表記錄。5月份邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進展內(nèi)部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作。與認證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)安康平安管理方面的有關(guān)要求。并對公司的目標、指標進展分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。
下一年工作方案：新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。
1、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應(yīng)工作需要，更出色的完成各項任務(wù)。
2、努力學習技術(shù)，不斷的充實自己解決生產(chǎn)中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務(wù)。
3、加強車間錠位管理工作，確保機臺錠位工藝的一致，嚴格工藝上車、標準操作，保質(zhì)保量的完成公司、車間下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。
4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作，新產(chǎn)品的開發(fā)實驗工作。
5、加強統(tǒng)計技術(shù)的推廣和應(yīng)用，做到有目的的指導(dǎo)生產(chǎn)。
6、認真組織推廣qc攻關(guān)活動，及時針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，有目標的開展攻關(guān)活動。
7、加強工藝事故的處理和預(yù)防措施，提高可預(yù)見性防范。做好不合格品的控制，采取糾正措施。
8、制定更加詳細的.職工培訓方案和內(nèi)容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。
這天，在這個歲尾年頭，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負領(lǐng)導(dǎo)的期望”。但是，成績已經(jīng)是昨日，我更關(guān)注的是這天和明天。對于成績的回憶也不是我一貫作風，領(lǐng)導(dǎo)和同事也看在眼里記在心里。
我注意到了技術(shù)工作的許多薄弱之處，作為技術(shù)部門的主要職責人，我同樣有不可推卸的職責。要到達新一時期的高標準，唯有先調(diào)整自己的理念，徹底轉(zhuǎn)變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處，下面本人查找問題如下：
二、人員的不夠穩(wěn)定使工作進入疲勞狀態(tài)，惡性循環(huán)，導(dǎo)致工作思路不清晰，忽略了技術(shù)管理人員的業(yè)務(wù)培訓。
三、主觀上思想有過動搖，未給自己加壓，沒有真正進入主角；
四、忽略了團隊管理，與各級領(lǐng)導(dǎo)、各個部門之間缺乏溝通；
以上幾點是我部門與個人存在的最主要的問題根源，技術(shù)部門作為單位的一個主要職能監(jiān)視部門，“當好家、理好財”是我技術(shù)部門應(yīng)盡的職責。在單位加強管理、標準經(jīng)濟行為、提高企業(yè)競爭力等等方面我們負有很大的義務(wù)與職責。只有不斷的反省與總結(jié)，管理工作才能得到提高！
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇四
（1）克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。
（2）鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項。
（3）克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預(yù)期要求。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運行。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇五
緊張的20xx年過去了，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻。在這一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
一、加強政治理論和技術(shù)知識學習，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
在20xx年工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過閱讀，進一步學習領(lǐng)會黨的重要思想的和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導(dǎo)實踐、促進工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，并及時寫入黨思想?yún)R報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學習新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。
二、工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)。
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。20xx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺，十幾個品種。
2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，xx年7月份公司要求xx車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決。9月份北區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3、由于xx車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足90%上升到了現(xiàn)的95%左右。
4、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進行總結(jié)，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三、完成第xx車間作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和印刷工作。
20xx年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。
四、認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平。
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。
今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能。
加強新版作業(yè)指導(dǎo)書的學習，今年10月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。
平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
五、按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推進三合一體系在車間的有效運行。
在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關(guān)的管理和技術(shù)知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照《內(nèi)部審核程序》的要求，編制本部門的年度審核計劃，并按照計劃組織部門的內(nèi)審工作。
今年三月份，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素進行了重新辨識和完善，對車間間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進行更新，規(guī)范各種報表記錄。
5月份邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進行內(nèi)部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作。
與認證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。并對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。
xx年工作計劃：在下半年的工作中，我會更加努力，不辜負領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。
1、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應(yīng)工作需要，更出色的完成各項任務(wù)。
2、努力學習技術(shù)，不斷的充實自己解決生產(chǎn)中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務(wù)。
3、加強車間錠位管理工作，確保機臺錠位工藝的一致，嚴格工藝上車、規(guī)范操作，保質(zhì)保量的完成公司、車間下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。
4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作，新產(chǎn)品的開發(fā)實驗工作。
5、加強統(tǒng)計技術(shù)的推廣和應(yīng)用，做到有目的的指導(dǎo)生產(chǎn)。
6、認真組織推廣qc攻關(guān)活動，及時針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，有目標的開展攻關(guān)活動。
7、加強工藝事故的處理和預(yù)防措施，提高可預(yù)見性防范。做好不合格品的控制，采取糾正措施。
9、制定更加詳細的職工培訓計劃和內(nèi)容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。
9、加強職工培訓的監(jiān)督，對不安時組織學習的工段班組進行考核。
10、堅持落實三合一管理體系的每周檢查制度。
11、認真編寫xx年工作計劃，在工作中不斷查找不足，不符合三合一有關(guān)要求的及時采取糾正預(yù)防措施，不斷的持續(xù)改進，使xx年的認證工作再上新臺階。
回顧xx年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇六
緊張的20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的奉獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
在20xx年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，到達指導(dǎo)實踐、促進工作、提高工作水平和效勞能力的目的。在工作中不斷的學習新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進展工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。20xx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺，十幾個品種。
2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，20xx年x月份公司要求xxx車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決。9月份北區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3、由于xxx車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的方法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的'缺乏80上升到了現(xiàn)的85左右。
4、每月將車間的生產(chǎn)情況進展一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間的主材消耗進展總結(jié)，及時上交方案處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進展分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
20xx年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)安康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格前方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進展三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好根底。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能。加強新版作業(yè)指導(dǎo)書的學習，今年10月份，組織我車間全體職工全部進展了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何防止脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇七
對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作。
今天一個令人難忘的日子，在短短的一天時間里，我有幸觀摩了小學數(shù)學優(yōu)質(zhì)課的展評活動，使我深刻地感受到了小學數(shù)學課堂教學的生活化、藝術(shù)化。新理念，新感受，新思考，真可謂：課堂教學是一個“仁者見仁，智者見智”的廣闊舞臺，令各家可一展風采。同時也是互相學習、取長補短、不斷完善自我的良好契機。所以，我也只能跟大家交流我個人聽課的一點膚淺的看法。
1、上課的老師都能根據(jù)小學生的特點為學習創(chuàng)設(shè)充滿趣味的學習情景，以激發(fā)他們的學習興趣。最大限度地利用小學生好奇、好動、好問等心理特點，并緊密結(jié)合數(shù)學學科的自身特點，創(chuàng)設(shè)使學生感到真實、新奇、有趣的學習情境，激起學生心理上的疑問以創(chuàng)造學生“心求通而未得”的心態(tài)，古人云：“學貴有疑，小疑則小進，大疑則大進?！崩蠋熖岢鲆蓡?，設(shè)置懸念，啟迪他們積極思考，激發(fā)學生的求知欲，激起他們探索、追求的濃厚興趣。促使學生的認知情感由潛伏狀態(tài)轉(zhuǎn)入積極狀態(tài)，由自發(fā)的好奇心變?yōu)閺娏业那笾a(chǎn)生躍躍欲試的主體探索意識，實現(xiàn)課堂教學中師生心理的同步發(fā)展。設(shè)疑導(dǎo)思，讓學生滿懷熱情地投入學習。老師是教學的引路人，不斷地揭示知識的新矛盾，讓學生用數(shù)學思想去思考問題，解決問題。最后得出認知的理念。
2、在這些優(yōu)質(zhì)課中，教師放手讓學生自主探究解決問題的方法，整節(jié)課，每一位教師都很有耐性的對學生進行有效的引導(dǎo)，充分體現(xiàn)“教師以學生為主體，學生是數(shù)學學習的主人，教師是數(shù)學學習的組織者、引導(dǎo)者和合作者”的教學理念。執(zhí)教者的語言精練、豐富，對學生鼓勵性的語言非常值得我學習。這些優(yōu)質(zhì)課授課教師注重從學生的生活實際出發(fā)，為學生創(chuàng)設(shè)現(xiàn)實的生活情景，充分發(fā)揮學生的主體作用，引導(dǎo)學生自主學習、合作交流的教學模式，讓人人學有價值的數(shù)學，不同的人在數(shù)學上得到不同的發(fā)展，體現(xiàn)了新課程的教學理念。
3、各課都展示了新的理念。在一定程度上幫助學生在自主探索和合作交流的過程中，真正理解和掌握基本的數(shù)學知識與技能，數(shù)學思想和方法，獲得廣泛的數(shù)學活動經(jīng)驗，進而使學生在獲得對數(shù)學理解的同時，在思維能力，情感態(tài)度與價值觀等多方面得到進步和發(fā)展。讓學生學有價值的數(shù)學，使數(shù)學更貼近生活，才能使學生學得主動，因為數(shù)學來源于生活，而又為生活服務(wù)。老師把數(shù)學問題生活化，因為生活本身就是一個巨大的數(shù)學課堂，我們的數(shù)學教學要盡可能地接近學生的生活，讓學生認識到生活中處處有數(shù)學，數(shù)學中也處處有生活的道理。加強數(shù)學教學的實踐性，給數(shù)學找到生活的原型，讓學生體驗到“學數(shù)學”不是在“記數(shù)學，背數(shù)學，練數(shù)學，考數(shù)學”而是在“做數(shù)學”。在教學中應(yīng)以學生為主體，教師為主導(dǎo)，教師在“導(dǎo)”中幫助學生主動建構(gòu)知識。充分發(fā)揮學生的主動性，積極性和首創(chuàng)精神，最終達到使學生有效地實現(xiàn)對當前所學知識的意義建構(gòu)的目的。讓學生通過活動積極地獲得知識，將感性的實際活動與學生的內(nèi)心感受體驗結(jié)合起來，促進學生健康成長，更好地發(fā)展學生的各方面能力。
4、通過一天的學習使我對教學有了更新的認識，即教師重視數(shù)學與現(xiàn)實世界的密切聯(lián)系，注意內(nèi)容貼近學生生活實際，呈現(xiàn)方式豐富多彩，重視學生在數(shù)學學習中的主人地位，注意提供學生積極思考與合作交流的空間；重視改變傳統(tǒng)的學習方式，注意培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識和實踐能力；注意激發(fā)學生學習數(shù)學的興趣，培養(yǎng)學生解決問題的意識和能力。
5、數(shù)學的知識，思想和方法必須由學生在現(xiàn)實的數(shù)學學習活動中獲得理解和發(fā)展，而不是單純地依賴教師的講解，單純依模仿與記憶。數(shù)學本身來源于生活，現(xiàn)實生活里充滿數(shù)學。我們注意從學生熟悉的生活情境出發(fā)，選擇學生具有一定數(shù)學價值的，生動有趣的，有利于學生主動探索的事物，創(chuàng)設(shè)鮮明的問題情境作為學習素材，以激發(fā)學生學習數(shù)學的策略與機智，吸收他們展開學習活動，并從中感受數(shù)學與生活的密切聯(lián)系，體會數(shù)學的意義。
總之，數(shù)學教學中，遇到一些簡單的問題，盡量讓學生通過自己動口、動手、動腦去解決。教師要鼓勵學生積極嘗試，主動去探索問題，教學可采用“討論式”、“合作式”等教學模式，讓每個學生都有參與與思考和發(fā)表意見的機會，讓每個學生都成為數(shù)學學習的主人。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇八
本人某某，現(xiàn)年36歲.現(xiàn)在廣鐵集團三茂鐵路股份公司肇慶客運段運用車間,擔任車輛乘務(wù)長。高級檢車員，從事本工種。
一、技術(shù)工作簡歷。
二、技藝專長。
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學習方面：
本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認真學習相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結(jié)經(jīng)驗。現(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準確判斷處理。在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名;xx年評為段“路風信得過先進個人”;xx年評為段“路風先進標兵”;xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學習新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應(yīng)當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓的機會，通過學習理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三、解決過的關(guān)鍵問題。
在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。
四、技術(shù)革新。
本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節(jié)省了勞動力。
五、帶徒傳藝。
本人能將自己所學的知識和實際工作中積累的經(jīng)驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。
六、在政治思想方面：
加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇九
我在工作上一直以來都是聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排和吩咐，聽從公司的話和命令。只要是車間需要我的地方，只要是車間安排的工作我都努力的、認真的執(zhí)行，和堅決地完成上面交給我的任務(wù)。因此，近幾年在我工作過的氯甲基化投料工序、氟化工序、粗品共沸工序等工序都對我的工作給予了好評和贊揚。因為我工作努力、吃虧耐勞、團結(jié)同事，我們領(lǐng)導(dǎo)對我的工作給予了首肯和欣賞，并于08年被提拔為我為我們車間的組長。為了不讓領(lǐng)導(dǎo)失望和贏得同事們的肯定，我在工作中更加努力地工作和奮斗。因此在我當組長的這幾年里，我都很好地勝任了我的工作，并十分出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交代給我們工序的任務(wù)。
二.在領(lǐng)導(dǎo)和管理方面。
我始終認為沒有不合格的員工只有不合格的管理者和勞動分配。因此，我在我工作的管理上，非常重視員工的思想情況和員工的要求。我在考慮員工的要求的情況下，合理的分配工作和任務(wù)。同時，我也十分注意員工的個人特長和能力。根據(jù)他們個人的實際情況合理地、切合實際地分配工作。因為我工作上安排合理、恰當，因此我的`工作安排得到了同事們的贊揚和贊同。
三.在和同事們的相處上。
我認為只有一個團結(jié)的、向上的團隊，才能在工作中高效率地、出色地、安全地完成自己的工作。所以我在我們的工作中十分注意搞好同事們之間的團結(jié)。平時做到和自己的員工談話，談思想。努力使我們工序的人員化解開一些小誤會和小矛盾。因為我在該方面的工作做的出色，我們工序的內(nèi)部總是非常團結(jié)和向上，所以我們工序的工作做的也十分出色。
四.在文體活動上。
我在自己的業(yè)余實際里，積極響應(yīng)我們公司和我們趙志全總經(jīng)理的號召。努力做好文體活動。一方面，我和我們車間的同事積極參加文體活動。我尤其喜歡參加乒乓球、羽毛球、網(wǎng)球的健身活動及建設(shè)。因為我在業(yè)余時間里經(jīng)常參加該方面的活動，所以我在這幾個方面的能力得到了大幅度的提高，并成為該方面的高手。另一方面，我努力學習科學文化知識。通過對專業(yè)書籍的研究，我的專業(yè)知識不但有了很大的提高，而且對我的工作起了很大的促進作用。同時，我在文學和寫作上，也有了很大的進步。因為我的努力付出，我在我的工作和生活中有了很大的長進。因此，我在該方面非常的驕傲和自豪。
五.安全工作上。
安全是我們車間的生命線，是我們原料藥車間順利生產(chǎn)的前提和基礎(chǔ)。所以我十分重視我們車間的安全工作，和非常重視及落實好我們車間的安全工作。一方面，我要求自己和我們工序的員工，努力學習好安全活動的培訓，努力把學習到的安全知識落實到我們車間的生產(chǎn)中和我們的車間的工作中。另一方面，我要求我們的員工在工作中，要認真操作、安全操作、按照安全操作規(guī)程操作。努力使我們的工作可以順利地、安全地、快速地進行，爭取使我們工序，我們車間的工作可以非常順利地運行。
成績和光榮屬于昨天和過去，因此站在今天這個新的起點上，我會更加努力地工作和奮斗。為了自己可以成為一個更好的、更優(yōu)秀的員工而努力地奮斗，為了讓我們公司和車間可以快速、高效地發(fā)展而努力地工作。爭取創(chuàng)造更好、更高的輝煌和成績。
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車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇十
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本人某某，現(xiàn)年36歲.現(xiàn)在廣鐵集團三茂鐵路股份公司肇慶客運段運用車間,擔任車輛乘務(wù)長。高級檢車員，從事本工種。
一、技術(shù)工作簡歷。
本人于1992年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到肇慶車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責貨車的檢修。12月，調(diào)肇慶車輛段運用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學習客車檢修及運用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務(wù)長至今。
二、技藝專長。
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學習方面：
本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認真學習相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結(jié)經(jīng)驗。現(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準確判斷處理。在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名；xx年評為段“路風信得過先進個人”；xx年評為段“路風先進標兵”；xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名；xx年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學習新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應(yīng)當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓的機會，通過學習理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三、解決過的關(guān)鍵問題。
在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。
記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現(xiàn)場，對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復(fù)位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關(guān)門、排風、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固。
每年春運、暑運、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生。xx年年春運，我擔當吉首至肇慶的乘務(wù)工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限。當時鄰車車廂是預(yù)留到懷化的，車廂內(nèi)沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客，并將一部份人員暫時疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點發(fā)車。20xx年春運，發(fā)生了大雪災(zāi)，我們的車被堵在了線上晚點72小時，為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車。我立即聯(lián)系列車長組織旅客集中到幾個車廂，減少負載，節(jié)約用油，同時及時向有關(guān)部門報告，聯(lián)系加油工作，在就近站補油。在這種大面積晚點的情況下，保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖，沒有發(fā)生因列車服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象。
四、技術(shù)革新。
本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節(jié)省了勞動力。
五、帶徒傳藝。
本人能將自己所學的知識和實際工作中積累的經(jīng)驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。
六、在政治思想方面：
加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇十一
（1）七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進行技術(shù)改造，由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4#變壓器的安全運行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案，并進行可行性論證后，進行了上述改造。通過改造，使4#變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設(shè)備的安全，達到改造的預(yù)期效果。
（2）八月份對鍋爐車間1—4#爐的鼓、引風電氣控制回路進行連鎖改造。鍋爐車間1—4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中，引風機因突發(fā)事故停車，鼓風機在繼續(xù)運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇十二
車間技術(shù)員全面負責公司科技工作計劃和任務(wù)在車間內(nèi)部的組織實施和公司技術(shù)管理有關(guān)制度和技術(shù)工藝標準在車間內(nèi)部的貫徹落實;今天本站小編給大家找來了車間技術(shù)員工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間3個月的試用期馬上過去，回顧這3個月來的工作歷程內(nèi)心不禁感慨萬千。對剛踏入一個陌生工地的我是痛苦并快樂著，總結(jié)這段工作中的經(jīng)驗和教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術(shù)工作。
作為一名技術(shù)員，不僅要有過硬的專業(yè)理論文化知識，還應(yīng)當具備豐富的現(xiàn)場實際操作經(jīng)驗，更應(yīng)具備與分包、甲方、監(jiān)理、造價溝通的能力。從踏入工地的那一刻起，我自己就清楚的知道，自己應(yīng)該干些什么。
首先，我要對圖紙有一個透徹的理解，做到工人看不到的我能看到，圖紙中的重點難點做好交底，對應(yīng)提的配電箱做好具體的統(tǒng)計;其次，對前階段干的工程有個細致的了解，包括資料、現(xiàn)場、材料等，重點查處樓里有毛病、錯誤的地方，并做詳細的記錄;再者，對材料計劃的提取，做到省錢但不違反規(guī)范、圖紙要求，掌握現(xiàn)場材料，并計算出以后將用的材料，配管及防雷馬上結(jié)束，爭取做到不浪費，不過多剩余;最后，與分包、甲方、監(jiān)理、造價溝通，做到不卑不亢，合理的地方按要求做，不合理的地方，堅決提出，與分包做好配合，干好主樓的同時干好現(xiàn)場臨電，與甲方勤溝通，做好應(yīng)變的準備，與造價據(jù)理力爭，不錯過應(yīng)撥給的每一分錢。
在現(xiàn)場的每個人都是我的老師，朋友，雖然他們也許沒有一定的專業(yè)文化知識，但是他們的施工經(jīng)驗卻比我豐富，閱歷比我豐富，對生活、工作上給予我很大的幫助及肯定，幫助我迅速的適應(yīng)這里的工作、學習、生活;公司里又有總工，專業(yè)上遇到不明白的，含糊的多請教，確實也讓自己學到了好多，遇到問題多想多問，絕對不會不懂裝懂。
通過這幾個月的工作，也找出自己在工作中的不足，首先自己的專業(yè)知識還是相對欠缺，其次在溝通能力及一些特殊的情況處理方面還是缺乏相關(guān)的經(jīng)驗。所以在以后的工作當中還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，武裝自己，提高自己的工作能力，加強工作責任感，多與他人進行溝通交流，及時做好個人的各項工作。
在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。
緊張的20xx年上半年過去了，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻。在這半年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將20xx年上。
如下：
一.加強政治理論和技術(shù)知識學習，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
在20xx年上半年工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過閱讀《文遜，進一步學習領(lǐng)會“三個代表”重要思想的內(nèi)涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導(dǎo)實踐、促進工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，同時學習了胡的八榮八恥的社會主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學習新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。
二.工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)。
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。2年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺，十幾個品種。
2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，20xx年7月份公司要求五長絲車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決。9月份北區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3、由于五長絲車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右。
4、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進行總結(jié)，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三.完成第五長絲車間作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和印刷工作。
年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。
四.認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平。
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒。
合同。
由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習使職工對公司的方針目標有更好理解等為公司內(nèi)審和外審打下良好基矗配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽提高職工實際操作技能。加強新版作業(yè)指導(dǎo)書的學習今年10月份組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。
提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
五.按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推進三合一體系在車間的有效運行。
在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關(guān)的管理和技術(shù)知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照《內(nèi)部審核程序》的要求，編制本部門的年度審核計劃，并按照計劃組織部門的內(nèi)審工作，今年三月份，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進行更新，規(guī)范各種報表記錄。
5月份邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進行內(nèi)部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作。與認證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。并對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。
下半年工作計劃。
：在下半年的工作中，我會更加努力，不辜負領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。
1、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應(yīng)工作需要，更出色的完成各項任務(wù)。
2、努力學習技術(shù)，不斷的充實自己解決生產(chǎn)中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務(wù)。
3、加強車間錠位管理工作，確保機臺錠位工藝的一致，嚴格工藝上車、規(guī)范操作，保質(zhì)保量的完成公司、車間下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。
4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作,新產(chǎn)品的開發(fā)實驗工作。
5、加強統(tǒng)計技術(shù)的推廣和應(yīng)用，做到有目的的指導(dǎo)生產(chǎn)。
6、認真組織推廣qc攻關(guān)活動，及時針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，有目標的開展攻關(guān)活動。
7、加強工藝事故的處理和預(yù)防措施，提高可預(yù)見性防范。做好不合格品的控制，采取糾正措施。
8、制定更加詳細的職工培訓計劃和內(nèi)容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。
9、加強職工培訓的監(jiān)督，對不安時組織學習的工段班組進行考核。
10、堅持落實三合一管理體系的每周檢查制度。
11、認真編寫20xx年下半年工作計劃，在工作中不斷查找不足，不符合三合一有關(guān)要求的及時采取糾正預(yù)防措施，不斷的持續(xù)改進，使20xx年的認證工作再上新臺階。
回顧上半年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)。
今天，在這個歲尾年頭，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負領(lǐng)導(dǎo)的期望”。但是，成績已經(jīng)是昨天，我更關(guān)注的是今天和明天。對于成績的回顧也不是我一貫作風，領(lǐng)導(dǎo)和同事也看在眼里記在心里。
我注意到了技術(shù)工作的許多薄弱之處，作為技術(shù)部門的主要責任人，我同樣有不可推卸的責任。要達到新一時期的高標準，唯有先調(diào)整自己的理念，徹底轉(zhuǎn)變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處，下面本人查找問題如下：
二、人員的不夠穩(wěn)定使工作進入疲勞狀態(tài)，惡性循環(huán)，導(dǎo)致工作思路不清晰，忽略了技術(shù)管理人員的業(yè)務(wù)培訓。
以上幾點是我部門與個人存在的最主要的問題根源，技術(shù)部門作為單位的一個主要職能監(jiān)督部門，“當好家、理好財”是我技術(shù)部門應(yīng)盡的職責。在單位加強管理、規(guī)范經(jīng)濟行為、提高企業(yè)競爭力等等方面我們負有很大的義務(wù)與責任。只有不斷的反省與總結(jié)，管理工作才能得到提高!。
“查找不足趕先進，立足根本爭先進”，作為個人我們要實現(xiàn)體現(xiàn)自已的人身價值，企事業(yè)的興衰直接關(guān)系到個人的榮辱，作為技術(shù)管理部門，為實現(xiàn)共同的目標我們要添磚加瓦，要有艱苦創(chuàng)業(yè)精神、改革創(chuàng)新精神、拓展市場精神、精益管理精神、永不滿足精神、顧全大局精神。我們要把這六種精神貫穿于具體的工作中中去，下半年工作作為技術(shù)部的主要責任領(lǐng)導(dǎo)，對于“如何提高自我，服務(wù)于本單位”這門必修課，我將不斷地加強學習，完善自我，把“學習先進、趕超先進、爭當先進”融入到工作中去，重點將工作放在加強技術(shù)管理與技術(shù)分析這二塊，下面就工作計劃與思路向大會作一匯報：
一、完善單位內(nèi)部管理制度;責任明確分工，加強責任考核;。
內(nèi)部管理制度通過將近一年多來的實施，仍然有許多不合理的地方，為使管理制度更趨于完善，技術(shù)部門將結(jié)合單位整體管理的要求，與有關(guān)部門進行修正。
今年以來，人事方面至今一直未得到穩(wěn)定，技術(shù)部門的力量相對比較薄弱，我們將根據(jù)各位管理人員的特點，一方面將對人員重新組合搭配，進行高效有序的組織，另一方面繼續(xù)加強培訓，讓每一位倉庫管理人員都要做到對各庫的業(yè)務(wù)熟悉，真正做到駕熟就輕，文化素質(zhì)與業(yè)務(wù)管理水平都要有質(zhì)的提高，特別是各人員的計算機操作水平還有待于進一步提高，我們將在這方面加強培訓，使每一位管理人員都能熟悉電腦、掌握電腦操作，扎扎實實提高每個管理員的業(yè)務(wù)管理水平，總結(jié)之后我們將嚴格對倉庫管理員實施目標管理與績效管理，確定目標，達成目標，加強考核監(jiān)督力度，與工資掛勾，真正做到獎罰分明。
三、加強團隊建設(shè)，充分發(fā)揮技術(shù)職能部部門的作用：
作為技術(shù)部的責任領(lǐng)導(dǎo)，既是一名技術(shù)工作人員，也是技術(shù)管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細致的工作態(tài)度，對條線人員要積極引導(dǎo)，做到上行下效，幫助條線人員解決問題，充分發(fā)揮團隊的合作精神，學先進、趕先進、超先進.
四、加大各項費用控制力度，充分發(fā)揮技術(shù)的核算與監(jiān)督職能;。
以上工作是我技術(shù)部門下一期的主要工作，“查找不足趕先進，立足根本爭先進”，這不是句空話，號角之聲響起我們就要付諸與行動，利用團隊精神集思廣益，技術(shù)戰(zhàn)線所有人員重點思考如何在管理上創(chuàng)新，如何在實施成本控制上做文章!總之，今后的工作中，還是年初責任領(lǐng)導(dǎo)會議上的那句話：我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進步，與公司共同成長。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇十三
楊x、男、漢族，xxxx年6月出生，20xx年8月畢業(yè)于黑龍江省牡丹江大學建筑工程系建筑工程技術(shù)專業(yè)，?？茖W歷。
自畢業(yè)以來先后從事預(yù)算、制圖、施工等相關(guān)工作，現(xiàn)就職于寧夏石元建筑工程有限公司，20xx年5月起擔任惠農(nóng)區(qū)銘城景觀家園工程技術(shù)員一職，這一年來通過領(lǐng)導(dǎo)的細心培養(yǎng)和同事的熱心幫助，讓我得到充分的鍛煉，工作和認識都有了很大的提升，已逐步成長為一名合格的工程技術(shù)人員。在此特作如下總結(jié)：
1、負責鋼筋、模板、混凝土澆筑等各項工作的技術(shù)交底及質(zhì)量檢查驗收。
2、負責施工測量放線工作。
3、負責參與鋼鋼筋、模板、土建、水暖電及消防等各工程的協(xié)調(diào)管理。
4、負責各分項工程計量工作。
5、領(lǐng)導(dǎo)按排的其它工作。
人的精力和能力是有限的，經(jīng)過這一年的工作，對這句話的體會更加深刻。工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的。要想把本職工作干好只有把周圍所有人的積極性都調(diào)動起來，再通過自己的知識和前輩所傳授的經(jīng)驗加以配合。所以工程技術(shù)人員的工作可分為管理和技術(shù)兩個方面。
管理方面：在我國，建筑行業(yè)是很復(fù)雜的，首先建筑工程最直接的實施者建筑工人多數(shù)都是農(nóng)民工，他們沒有文化、素質(zhì)不高的弱勢群體，但正是這些沒有文化、素質(zhì)不高的弱勢群體為我們提供了生活的必須品：住所、商場、學校、道路全都出自他們的雙手，從而形成一個奇怪的現(xiàn)象：野蠻舉起文明，文明反過來嘲笑野蠻，這種現(xiàn)象至使農(nóng)民工對所從事工作產(chǎn)生抗拒心理，對我們的管理工作造成很大的困難；其次科學的飛速發(fā)展，帶動了建筑行業(yè)的飛速發(fā)展，產(chǎn)生了很多新的施工工藝，建筑藝術(shù)特色也在不斷變化；我們作為新建筑行業(yè)與農(nóng)民工之間的紐帶，工作的艱辛程度可想而知，不但要不斷的接受、學習新的知識，而且要根據(jù)農(nóng)民工的特點加強管理意識、改變管理方法，要認識到農(nóng)民工才是工程安全、進度、質(zhì)量最有效的保證，管理好他們，才是工作的重點。
技術(shù)方面：工程施工是按照設(shè)計圖紙把設(shè)計師的思想完成從意識形態(tài)到實物形態(tài)的轉(zhuǎn)變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設(shè)計師的意圖，完成從圖紙了解設(shè)計意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審)，其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的.基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術(shù)施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復(fù)核的程序就一個都不能少(并且施測、復(fù)核的工作要有不同的人來做);其次要結(jié)合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構(gòu)件;再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結(jié)經(jīng)驗和教訓，把發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生。
還有就是與建設(shè)方、監(jiān)理方、設(shè)計方、專業(yè)分包方、質(zhì)量安全監(jiān)管方等搞好關(guān)系也是非常重要的。俗話說“皮之不存，毛將焉附”，作為一名技術(shù)員，我們的一切想法必須在保證工程安全和質(zhì)量的前提下從施工方的利益出發(fā)，只有為項目部、為公司贏得了利益，才能證明一個技術(shù)員的價值，這也是公司聘用我們的目地，否則他就不是一個合格的技術(shù)員，早晚會被社會所淘汰。要贏得了利益就必須跟各方勾通。在目前中國的建筑行業(yè)，會產(chǎn)生許多工程變更，只有與建設(shè)方加強溝通，才能真正了解他們的意圖和需求，從而減少不必要的返工；這些變更很多都是沒有任何利潤的，我們就要做好工程索賠工作，也就是工程量簽證，多與監(jiān)理方勾通，搞好與總監(jiān)理工程師的關(guān)系，能挽回部分損失；施工就是由施工人員把設(shè)計人員的思想專變?yōu)楝F(xiàn)實的過程，所以我們要充分的理解設(shè)計人員的設(shè)計意圖，這僅靠施工前的圖紙會審是遠遠不夠的，很多問題都只能在具體實施過程中才會體現(xiàn)出來，有些問題甚至是跟設(shè)計意圖是相對立的，加強了與設(shè)計方的勾通，對我們解決這些問題有很大幫助；加強了專業(yè)分包方的勾通，就會減少一些交叉施工中的麻煩；我國的建筑行業(yè)是高危行業(yè)，由于建筑工人普通素質(zhì)不高、安全意識淡薄，所以每年都會發(fā)生建筑安全事故，加強與質(zhì)量安全監(jiān)管部分的勾通，認真落實他們提出來意見和建議，減少全安事故。
我雖然年紀較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗有限，但我會發(fā)揮年輕人的好學、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢，彌補以上的缺點，勤學勤問，努力成為一個優(yōu)秀的技術(shù)人才。
我喜歡我的專業(yè)，更熱愛我的崗位！
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇十四
micorosoft的總裁比爾說過：“微軟離破產(chǎn)永遠只有18個月?！蔽覀兠總€人都應(yīng)該有危機意識，公司80%的利益是有20%de的員工做出來的，作為80%中的一員，更應(yīng)該有危機意識，公司隨時都可能將你裁掉，因為公司不是慈善機構(gòu)。
我們工資的來源與公司所創(chuàng)造的利益，在市場經(jīng)濟原下，不論是國企還是外企，公司的利益是我們利益的前提。如果我們從老板的角度來分析工作，這樣工作中的我們就不只是盡責，更要盡心，處處維護公司的利益和公司形象（潛在利益）。
作為一個員工，行動能力是很重要的'，能利落的把事辦完是一切的前提，首先做到不讓領(lǐng)導(dǎo)擔心，在做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心。在行動能力上，要積極的構(gòu)建知識體系，來指導(dǎo)行動，是實際行動毫不含糊。因為稍微的差錯將會給公司帶來幾千上萬的利益損失，相當于我們?nèi)挛遢d的工資數(shù)目。同時，知識是無限的，我們沒有能力也沒有必要全部都學，選擇性的在某些領(lǐng)域盡量的精通。
獨立的思考能力，團隊的協(xié)作精神。公司要在市場上盈利，就得有獨到的技術(shù)優(yōu)勢，我們至少要在對手之前革新生產(chǎn)工藝，甚至更換生產(chǎn)項目。具體的說就是企業(yè)中得有一部分人有獨到深邃的眼光。有了生產(chǎn)方案，就進入企業(yè)的主題：車間生產(chǎn)。不論研究所、車間，團隊的協(xié)作都顯得很重要，在研究所，特別是4—6人的小團隊之間無私開闊的討論效果是很的。車間生產(chǎn)是公司利益的直接創(chuàng)造者，更優(yōu)秀的團隊協(xié)作將創(chuàng)造更好的利益。
積極地心態(tài)，正常人有一個心理防衛(wèi)機制，心理學里稱之為習得性失敗，簡單的說就是在完成一項比較困難的任務(wù)是，會通過拖延時間、磨磨蹭蹭或轉(zhuǎn)移精力等方式不去分析解決困難。在事后為自己找借口說都是因為時間不夠……。在工作中要嚴重杜絕這種現(xiàn)象。商界所說的皮革馬利翁效應(yīng)強者愈強、弱者愈弱有同樣的意思。所以作為聯(lián)邦聯(lián)邦一員必須盡責，朝著積極地方向。的。。發(fā)展。有了積極向上的團隊，也就有了蒸蒸日上的公司。
第一天到6—apa發(fā)酵車間就加入倒班工作，正好我們班缺了一個人，給學習帶來很好的條件，更容易進入角色，開始梗著每個組員跑，只要他們到現(xiàn)場工作，我就跟上，學習、甚至是模仿他們。熟悉工作環(huán)境，發(fā)酵罐的分布以及補料系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)、通氧系統(tǒng)、加酸、油控系統(tǒng)等，開始在在組員帶領(lǐng)下操作，這兒很重要，要做到精準、一步到位，做到不讓組員擔心，在做到讓組員放心。盡快進入工作角色。
承擔一定工作之后，才有自由安排自己的時間。期間和消毒工關(guān)系，獨立思考加上詢問，熟悉發(fā)酵所有管道里裝的東西、走向、作用。工作中遇到問題主動思考，一天晚上夜班，聽到201發(fā)酵罐有異常響聲，爬到發(fā)酵罐上聽發(fā)動機運轉(zhuǎn)、到二樓聽都沒有發(fā)現(xiàn)異常，在一樓時聽到響聲特別大。此罐進罐7個多小時，溫度一直很難控制，猜測消毒蒸汽沒關(guān)死，后來證實消毒工就沒有關(guān)蒸汽！稍微幸運的是201還沒有進罐，實際上長時間的蒸汽破壞了部分培養(yǎng)基，對生產(chǎn)造成波動，直接造成經(jīng)濟損失。只要仔細一點，這些就不會發(fā)生。
在八月完成發(fā)酵原。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇十五
今年的技術(shù)管理、資料編制、預(yù)決算工作主要有以下特點：
1、工作量大：承擔了17幢工程的技術(shù)管理及資料編制工作，并及時提供各工程的材料供應(yīng)計劃。
2、工地位置分散，面廣干線長：今年石島共有2幢住宅樓，崖頭西到鋼簾線，東至技校，北到橡膠廠，各工地之間相距較遠。
3、工程涉及建設(shè)單位、監(jiān)理單位較多，各工程變更多、監(jiān)理例會頻繁。
4、與多家建筑公司施工同一小區(qū)：在技校學生公寓、鹽業(yè)住宅樓c#、d#、鋼簾線車間，均與多家建筑公司相鄰施工，工作的好壞，不只是個人問題，直接影響到公司的聲譽。
在這種情況下，如何做好技術(shù)管理及資料編制工作，保證工程施工質(zhì)量，既讓甲方、監(jiān)理方滿意，為公司贏得榮譽，同時又能保證預(yù)決算的編審、材料數(shù)量的提供，這個問題就擺在了我的面前。
針對這種情況，合理安排好自己的工作，分清主次、抓住重點、兼顧其他。
首先，以橡膠高層、泰祥高層為工作重點把大量時間安排在兩幢高層住宅工地，并利用兩幢高層住宅施工至標準層之際，編審其他工程的預(yù)決算及資料編制工作，同時大量翻閱規(guī)范、工藝規(guī)程，根據(jù)自己掌握的水電暖施工的質(zhì)量通病情況，每個工序施工前在技術(shù)交底中將具體的施工要求、注意事項、規(guī)范要求進行詳細的編制發(fā)給現(xiàn)場施工人員，做好質(zhì)量預(yù)控工作，最大限度的避免出現(xiàn)質(zhì)量問題；在具體施工過程中，經(jīng)常進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時通過施工隊長責令施工人員進行整改。在管理、指導(dǎo)好兩幢高層住宅樓施工的同時，安排好其它工地的資料編制工作，對催要資料的工程，經(jīng)常加班、加點的進行編制，從而保證能夠按期上交資料。
對于工程變更，現(xiàn)場施工人員比較熟悉情況，在施工人員未撤離工地時及時整理，對甲方要求需繪制平面圖、系統(tǒng)圖的工程，多次利用晚上電腦閑置時進行電腦繪圖，以便于更改；金百合浴洗中心給排水工程變更較大，需要繪制施工圖，在工人馬上要撤離的情況下，與小魏連續(xù)加班多個晚上進行繪制，最后一晚，甚至加班至天亮，方在工人撤離當天，完成變更平面圖、系統(tǒng)圖，與施工人員、甲方共同進行現(xiàn)場簽證。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇十六
作為安裝處的技術(shù)員、預(yù)算員，我按照公司及安裝處的各項規(guī)章制度，按時按質(zhì)地完成施工處的各項經(jīng)營管理工作。
1、技術(shù)管理：
在過去的一年中，共參加6幢新建工程的圖紙會審工作，并及時將會審內(nèi)容通知施工人員。圖紙會審后及時編制施工組織設(shè)計及技術(shù)交底，并下發(fā)至施工人員手中。在施工過程中，多幢新建工程及在建工程又多次按甲方要求對水電暖工程進行了協(xié)商變更，由于設(shè)計圖紙對于滿足使用功能上的欠缺，在施工過程中經(jīng)常發(fā)生甲方臨時的變更，對于能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時準確，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成后，立即進行了簽證。
2、資料管理：
與實際施工日期相吻合，滿足資料編制的要求。
3、預(yù)決算編制：
今年共編制預(yù)決算xx份，預(yù)算造價xxxxxx元，共審定工程xx幢，決算造價xxxxxxx元，累計審掉xxxxxx元。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇十七
回顧這一年的工作歷程，我對工作盡心盡職，按時保質(zhì)、保量完成車間交代的各項生產(chǎn)任務(wù)。帶頭遵守公司各項規(guī)章制度，對班組嚴格管理，班組建設(shè)表現(xiàn)較好，班組氛圍融洽，與其它班組關(guān)系也較和諧。工作中異常突發(fā)事件處理及時到位，3月16壓縮機跳停事故，100#600#緊急停車處理，處理中盡最大努力，為公司挽回經(jīng)濟損失，杜絕環(huán)保事故發(fā)生。工作中及時發(fā)現(xiàn)并處理跑冒滴漏現(xiàn)象，4月18日本班發(fā)現(xiàn)一樓a釜分布器四通管線內(nèi)襯漏，泄漏較嚴重，第一時間t0611ab降量，a釜緊急停車。此事故若不能及時發(fā)現(xiàn)正確處理，將造成設(shè)備嚴重腐蝕，并造成停車影響整體生產(chǎn)。
本人認真進行交接班前預(yù)檢，積極組織好班前班后會，總結(jié)當班生產(chǎn)情況。工作中認真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的每項工作，主動為上級分憂，督促組員遵守公司各項規(guī)章制度，自己起帶頭表率作用，并與組員一起搞好生產(chǎn)，從而較好完成了由本班負責的工作任務(wù)。督促組員每日做好工作筆記，嚴格按操作法操作，力求生產(chǎn)操作平穩(wěn)，各項分析控制指標正常，當發(fā)生異常情況及時處理?，F(xiàn)場巡檢要求按巡檢路線認真進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象立即及時處理匯報。分配好班組工作，全力調(diào)動組員工作積極性，加深組員之間的互信，搞好班組團結(jié)。
今年上半年根據(jù)公司生產(chǎn)部的需求到調(diào)度室學習，以本車間工作為重點，協(xié)助調(diào)度開展日常工作。在調(diào)度室期間，通過對各車間裝置的學習，對全廠工藝有了一定的了解，通過理論學習與現(xiàn)場相結(jié)合，記住主要設(shè)備的參數(shù)位號和物料管線走向、特性。對全公司水、電、氣的用戶分配及物料消耗有了一定認識。學習調(diào)度員職責和職權(quán)，關(guān)注循環(huán)水ph值變化。對全公司應(yīng)急預(yù)案進行學習。學會了如何給領(lǐng)導(dǎo)發(fā)生產(chǎn)信息，各車間產(chǎn)量消耗數(shù)據(jù)記錄等工作。
經(jīng)過不斷的學習、不斷的進步，逐步的提升了自身的素質(zhì)與技能。在調(diào)度室學到了很多東西，收獲感觸很多。
承x董及公司領(lǐng)導(dǎo)信任，10月份后提拔我為。
車間任技術(shù)員，結(jié)合x年多在xx車間任班長的工作經(jīng)驗，加上車間領(lǐng)導(dǎo)同事的幫助，較好的履行了技術(shù)員的工作職責。剛上任，覺得肩上的擔子很重，以前是一個班長管理一個班組，現(xiàn)在要配合主任管理好整個車間。自上任以來完成11月份各項停車檢修計劃和新增加兩臺壓縮機的技改配管，協(xié)助外協(xié)開好動火證，安排好每天的配管計劃、申報材料等，每天繁忙的工作讓我感覺到工作生活更加充實。經(jīng)過一個多月的設(shè)備安裝，工藝配管，設(shè)備試壓查漏，壓縮機試運行，至前天12月18日100#600#開車前，新壓縮機開車聯(lián)動，一次開車圓滿成功。
總結(jié)這一年來工作情況，在工作中還存在著許多不足之處，今后更要提高自身的思想素質(zhì)，完善細節(jié)化管理及基礎(chǔ)管理，更好的完成公司下達的各項工作任務(wù)。在車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下，明年工作著重抓好以下幾點工作：1、安全環(huán)保工作，基礎(chǔ)管理要上臺階。2、精心組織好車間生產(chǎn)，做好節(jié)能降耗工作。3、抓好產(chǎn)品質(zhì)量工作，及時跟蹤分析指標。4、嚴抓現(xiàn)場管理，促進現(xiàn)場管理工作上臺階。今后我將再接再厲，一如既往，有所創(chuàng)新做好我的本職工作。合理安排好工作的各個環(huán)節(jié)，加強車間三紀管理，努力營造和諧氛圍，讓員工保持良好的精神狀態(tài)，保證裝置的安全穩(wěn)定運行。為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇十八
對于車間工作的完成而言自然要具備著認真負責的態(tài)度，自我入職以來便能夠認識到職業(yè)規(guī)劃的重要性并努力做好自身的工作，得益于領(lǐng)導(dǎo)的支持從而讓我在短時間內(nèi)適應(yīng)了車間的工作環(huán)境，而且即便在工作中遇到技術(shù)性難題也能夠通過向同事請教從而使其到解決，回顧工作期間的表現(xiàn)著實應(yīng)該對自身的得失加以總結(jié)才行。
定期對車間設(shè)備進行維護從而確保工作日期間能正常使用，為了保障車間的生產(chǎn)流程不受影響自然得要做好設(shè)備的維護才行，所以我在不影響自身工作的情況下參與到對生產(chǎn)設(shè)備的檢修之中，由于部分設(shè)備的確存在著老化嚴重的狀況從而需要做好維護，另外我在修理的過程中也能夠從中學到不少關(guān)于維修的技巧，因此這項工作的完成既是自己的職責也是種有意義的鍛煉，尤其是在我缺乏經(jīng)驗的情況下自然要鞏固好自身的基礎(chǔ)才行，也正因為這種較好的學習態(tài)度從而讓我在工作中獲得了同事們的認可。
對生產(chǎn)完的產(chǎn)品進行質(zhì)量檢查從而保障車間的合格率，對于車間的發(fā)展而言生產(chǎn)線出現(xiàn)次品是難以避免的事情，但關(guān)鍵是不能讓次品流出車間從而造成聲譽方面的損失，所以我便需要對產(chǎn)品質(zhì)量進行檢驗從而找出不合格的產(chǎn)品，而且質(zhì)檢工作的完成也是鞭策生產(chǎn)線員工盡量不出現(xiàn)差錯的保障，雖然通過我的檢驗使得車間的產(chǎn)品有著質(zhì)量上的保障卻存在著效率低的問題，這類問題的出現(xiàn)主要還是源于我對質(zhì)檢工作的熟悉程度還存在不足，因此我得將更多的精力放在質(zhì)檢工作之中以便于盡快提升自身的效率。
通過培訓與學習從而做好生產(chǎn)安全方面的工作，由于領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常在車間工作中強調(diào)這類問題從而讓我十分重視，畢竟生產(chǎn)安全的管理對于自身工作的完成也是十分重要，因此我能夠嚴格遵守這方面的規(guī)定從而提升工作中的自律性，另外我在車間組織會議的時候也能夠針對工作中的問題發(fā)表見解，這種相互間的討論對于車間的整體發(fā)展而言無疑具備著促進的作用，而我也能夠不斷學習其他同事在工作中的優(yōu)勢從而改進自身的不足，在長時間的磨礪之中也讓我在工作能力方面得到了很大提升。
往后的職場發(fā)展中還有不少挑戰(zhàn)自然得繼續(xù)做好自身的本職工作才行，而且回顧這段時間在工作中的表現(xiàn)也讓我意識到自身存在的不足，因此我會盡快加以改善并確保今后的車間工作中能夠做得更好。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇十九
在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬，7-aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃。經(jīng)車間審核后，進一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務(wù)點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質(zhì)量標準及具體檢修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。
在進行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達到質(zhì)量標準。
在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇二十
我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在xx制藥有限公司承擔電氣設(shè)備員一職，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握。但自從來了xx新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大；二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度；四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。
面對這種壓力，我感到自己責任的重大。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運行，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術(shù)員初期，我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書，熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護保養(yǎng)及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進行探討，確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性。
另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。
車間技術(shù)員工個人年度總結(jié)篇二十一
從20xx年開年以來，個人增強了自我學習的力度，賡續(xù)晉升自我的綜合素養(yǎng);一是積極參加公司組織的各項思想政治學習運動，在學習的歷程中，注重做好筆記，認真消化學習內(nèi)容，通過學習切實進步了自我的思想素質(zhì)、政治修養(yǎng)和大局意識;二是增強自我的業(yè)務(wù)理論學習，作為一名技巧人員，我深知自身的業(yè)務(wù)知識與專業(yè)才能不僅關(guān)系到高鐵剎車片的質(zhì)量，同時還關(guān)系到公司的成長，為此我可以或許主動積極的增強自我的學習力度，應(yīng)用各類業(yè)余光陰學習高鐵剎車片成長近況與成長趨勢，了解公司生產(chǎn)的各類剎車片具體型號，詳細學習具體工藝要求，系統(tǒng)控制本職工作所涉及的各項資料與身手，全面晉升本身的工作才能與專業(yè)素養(yǎng)。
作為一名技巧人員，行動才能是很緊張的，能利落的把事辦完是一切的前提，首先做到不讓領(lǐng)導(dǎo)擔心，在做到讓領(lǐng)導(dǎo)寧神。而要想做到讓領(lǐng)導(dǎo)寧神，就必須要容身本職崗位，落實工作職責。我將工作定位為幫忙好車間生產(chǎn)工作，理論聯(lián)系實際，在實踐中驗證理論，用理論指導(dǎo)生產(chǎn)、辦事生產(chǎn)，賡續(xù)進步自身素質(zhì)，扎實勤奮工作，盡力做好各項本職工作。
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技巧員既有分工又有互助，堅持常常和其他技巧員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕專斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。
在生產(chǎn)歷程中，我始終對本身的產(chǎn)品負有主人翁的責任感，對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認識。本著對花費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關(guān)，主動共同查驗員層層把關(guān)，有效的杜絕分歧格的產(chǎn)品流入下道工序，包管了產(chǎn)品質(zhì)量，低落了生產(chǎn)本錢，進步了產(chǎn)品的市場競爭力。
在日常工作和生活中，我可以或許嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不遲道，不早退，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，連合同事，友善待人，當同事遇到各類艱苦和問題時，可以或許積極主動的去贊助，與同事們友善協(xié)調(diào)，具有較好的團隊互助意識和才能。
造詣屬于昨天，將來任重道遠。在已經(jīng)到來的20xx年，面對百舸爭流、千帆賽舟的公司成長形勢，我還必要繼承盡力，把握機遇，歡迎挑戰(zhàn)，勇于立異、奮力拼搏，匆匆進公司康健、有序的成長。