總結(jié)是我們思考和提高的橋梁，為我們的學習和工作帶來更多的啟示和思路。總結(jié)要緊扣主題，突出重點，避免在總結(jié)中出現(xiàn)無關(guān)緊要的東西。通過閱讀范文，可以了解到不同領(lǐng)域總結(jié)的方式和技巧。
    工作會議小結(jié)發(fā)言稿篇一
    同志們：
    今天，我們召開2019年全州綜合交通運輸工作會議，主要任務(wù)是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的和十九屆二中、三中全會及2019年全國交通運輸工作會議和全省綜合交通運輸工作會議、州委九屆六次全會和2019年州“”精神，總結(jié)全州綜合交通運輸工作，分析存在的問題、面臨的形勢和機遇，安排部署2019年工作任務(wù)，進一步認清形勢、搶抓機遇，強化擔當、奮發(fā)作為，全力推動全州綜合交通運輸事業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。剛才，xx縣、xx縣和中交文山高速公路公司分別作了交流發(fā)言，良成同志作了工作報告，講得很好、很全面、很到位，請結(jié)合實際認真抓好落實。下面，我講四點意見。
    一、肯定成績，總結(jié)經(jīng)驗，堅定交通運輸跨越發(fā)展的信心。
    20是全面貫徹落實黨的精神的開局之年，實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，也是我州發(fā)展進程中極不平凡的一年。面對政策約束收緊、項目融資難度增加，地方財政乏力、配套資金難以籌措的雙重壓力，以及要實現(xiàn)補齊短板、脫貧攻堅和高質(zhì)量跨越式發(fā)展目標，必須超前推進綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)實挑戰(zhàn)，全州各級各部門特別是綜合交通運輸部門認真學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的精神，堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，主動作為，創(chuàng)新突破，超前推進，全州綜合交通運輸工作取得新成效。一是綜合交通投資超額完成。面對較大投融資壓力，特別是機場和富寧港難以開工、城市軌道交通丘北4號線推進困難等情況，集中精力加大公路投資建設(shè)力度，確保全州交通投資任務(wù)超額完成。全年完成綜合交通固定資產(chǎn)投資83.56億元，占年度計劃71.8億元的116.38%，超額完成16.38個百分點;完成公路水路固定資產(chǎn)投資76.56億元，占省下達任務(wù)56億元的136.71%，超額完成36.71個百分點。二是投融資機制創(chuàng)新取得突破。對準政策導(dǎo)向提前謀劃，按照現(xiàn)代企業(yè)運作模式，完成文山交投組建，構(gòu)建起開放靈活的企業(yè)管理機制，實體化、市場化運作，搭建了符合當前金融政策規(guī)定的融資平臺。三是重點項目加快推進。在州縣(市)及中交、云南建投等企業(yè)的共同努力下，文馬、文麻、廣那高速公路投資建設(shè)穩(wěn)步推進。啟動了全州首條城市軌道交通建設(shè)。瀘丘廣富等4條計劃新開工高速公路前期工作超前推進，百色水利樞紐過船設(shè)施國家支持層面的問題有效解決，省州部門推進合力進一步增強。文山至天保高速公路項目納入了國家“十三五”中期調(diào)整規(guī)劃，文山至蒙自鐵路納入中鐵總公司勘察設(shè)計計劃、爭取2019年開工建設(shè)。四是“四好農(nóng)村路”建設(shè)統(tǒng)籌推進?！八暮棉r(nóng)村路”建設(shè)全面啟動、深入推進，在提前完成通建制村公路全部硬化的基礎(chǔ)上，啟動并陸續(xù)建成一批旅游資源路、邊境自然村道路、深度貧困縣自然村道路以及農(nóng)村公路安全生命防護工程等項目，農(nóng)村公路條件不斷改善，建管養(yǎng)運責任體系、機制模式不斷健全優(yōu)化，“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得成效，xx縣被列為第二批“四好農(nóng)村路”省級示范縣。五是交通運輸行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級。積極推進各類交通運輸方式無縫銜接、交通運輸行業(yè)與旅游文化等產(chǎn)業(yè)深度融合，公路、鐵路、民航運輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、接駁更加通暢，支撐經(jīng)濟發(fā)展的能力不斷增強。在交投旗下組建了航空市場開發(fā)公司，航空市場培育逐步實現(xiàn)市場化運作;航空物流不斷拓展，開辟了“文品出山”空中高速通道;在穩(wěn)定運營補貼的基礎(chǔ)上，新開通了文山—南寧—深圳航線，既有航班運營效益不斷提高，文山普者黑機場年旅客吞吐量從長期徘徊于10萬人次以下，一舉突破15萬。針對農(nóng)村客貨源散小、運營成本高和群眾對公路運輸靈活性、便捷性要求更高的實際，積極推行“互聯(lián)網(wǎng)+交通”，明確地方負責安全管理、企業(yè)負責技術(shù)支撐的總體思路，積極引進企業(yè)加快城市網(wǎng)約車發(fā)展，在交投旗下組建出行科技公司與滴滴公司合作，推廣“移動互聯(lián)網(wǎng)+出行+物流”模式，探索實施城際網(wǎng)約車和滴滴出行村村通項目，精準調(diào)度運輸資源，統(tǒng)籌解決出行和物流一體化服務(wù)問題，推動公路運輸方式轉(zhuǎn)變、服務(wù)升級。
    回顧取得的成績，有三個方面的經(jīng)驗做法值得總結(jié)和發(fā)揚。一是主動作為，超前謀劃。在通建制村公路、高速公路、國省干線改造等“十三五”規(guī)劃項目加快推進和陸續(xù)完成的基礎(chǔ)上，大家以對文山發(fā)展、對文山人民高度負責的態(tài)度，超前謀劃和推進中長期規(guī)劃的項目，提前啟動前期工作，為推進全州綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)跨越打下了堅實基礎(chǔ)。二是加強匯報，爭取支持。州委、州政府主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視，經(jīng)常組織到國家相關(guān)部委匯報協(xié)調(diào)重大交通項目，爭取到國家和省領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)部門的支持，爭取將很多協(xié)調(diào)難度非常大的項目列入國家建設(shè)盤子。綜合交通運輸部門積極加強與上級部門的對接聯(lián)系，主動匯報爭取政策和項目資金支持，特別是抓住了“十三五”規(guī)劃中期調(diào)整機遇，爭取一批重大項目納入了國家調(diào)整規(guī)劃。三是轉(zhuǎn)變理念，創(chuàng)新突破。綜合交通運輸部門基本轉(zhuǎn)變了過去安排多少項目資金就干多少事的理念，更加積極主動作為，逐步注重研究投融資政策，多渠道謀劃解決投融資問題。轉(zhuǎn)變了過去重形象進度輕工程質(zhì)量的觀念，樹牢全生命周期理念，扎實抓好工程質(zhì)量和安全管理，工程建設(shè)質(zhì)量大幅提升。轉(zhuǎn)變了過去重建設(shè)輕運營的思想，注重運用“互聯(lián)網(wǎng)+”等新模式，發(fā)展交通運輸新業(yè)態(tài)，推動交通運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。轉(zhuǎn)變了過去依靠本地實力建設(shè)項目的思路，更加積極主動加強與央企國企和商業(yè)銀行的對接合作，更加積極主動服務(wù)好企業(yè)，中交建、中鐵建、中電建、云南建投、云南交投等實力強大的企業(yè)關(guān)心、支持和參與文山綜合交通建設(shè)，為全州交通運輸事業(yè)加快發(fā)展注入了強勁動力。
    希望大家認真總結(jié)成績，深度提煉和充分發(fā)揚好的經(jīng)驗和做法，進一步堅定信心決心，鼓足干勁，接續(xù)奮斗，全力推進全州綜合交通運輸事業(yè)再上新臺階。
    二、正視問題，認清形勢，牢牢抓住稍縱即逝的機遇。
    可以肯定的是，近年來我州綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度空前，成績前所未有。但必須清醒認識到，作為貧困地區(qū)、欠發(fā)達地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施特別是綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施很長時間都是發(fā)展的最大短板。當前，擺在我們面前的問題主要有四個方面。一是項目建設(shè)的問題。全州高速公路還沒有形成網(wǎng)絡(luò)化，在建3條高速公路通車后，仍有丘北、xx2個縣城通高速公路問題要解決。州府不通鐵路、鐵路貨運空白、航空運輸網(wǎng)絡(luò)不完善、通用航空運輸空白以及國省干線、農(nóng)村公路特別是沿邊地區(qū)公路等級低等系列問題亟需解決，出海通道亟需打通，必須大干快上項目。而當前4條計劃開工高速公路、5個新改建機場、富寧港和百色水利樞紐過船設(shè)施以及鐵路項目推進仍然存在很多困難，要求我們必須保持強烈的責任感和危機感，認真研究和妥善解決項目快速推進的各種制約因素和困難問題。二是資金制約的問題。當前在建和亟需上馬的項目，總投資超過1000億元。相比之下，州縣財政能拿出來的資金如杯水車薪，解決不了問題。單靠上級補助資金也不可能從根本上解決問題。僅是籌措農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護地方配套資金就讓州縣大傷腦筋。特別是在防范化解重大風險的大背景下，傳統(tǒng)渠道融資受到極大限制，對于我們這樣的貧困地區(qū)，如何在嚴格執(zhí)行金融新規(guī)的前提下，研究運用好融資新政策、創(chuàng)新投融資模式解決項目建設(shè)資金問題，是極大的考驗和挑戰(zhàn)。州級已提前謀劃組建了文山交投，以實體國有企業(yè)為融資平臺，但在資源資產(chǎn)充分整合、投融資業(yè)務(wù)拓展方面還需付出更大努力。而各級特別是縣級對這個平臺的重視和支持明顯不夠，也沒有組建類似的公司作為縣級融資平臺，這個問題不解決好，今后的投融資工作就會很被動。三是行業(yè)轉(zhuǎn)型的問題。交通運輸行業(yè)已進入“數(shù)字交通”“智慧交通”等形態(tài)的高級發(fā)展階段，而我們?nèi)蕴幵诖蚧A(chǔ)階段。交通運輸網(wǎng)絡(luò)不優(yōu)，各類運輸方式接駁不暢。智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴重滯后，交通運輸數(shù)據(jù)分析平臺缺乏，行業(yè)管理手段傳統(tǒng)、服務(wù)水平不高。網(wǎng)約車發(fā)展相對滯后，特別是農(nóng)村網(wǎng)約車運營仍處在試驗階段，行業(yè)部門缺乏網(wǎng)約車發(fā)展和管理經(jīng)驗，交通運輸新業(yè)態(tài)發(fā)展存在制度屏障。企業(yè)理念更新慢，經(jīng)營模式傳統(tǒng)。這些都與交通運輸高質(zhì)量發(fā)展格格不入。四是責任落實的問題。交通系統(tǒng)在向上對接、投融資政策研究、行業(yè)指導(dǎo)等方面還有差距。州交通運輸局、州級相關(guān)部門、縣(市)之間溝通對接不夠緊密，政策傳遞不暢，解決問題、推進項目的合力不強。部分縣(市)落實“四好農(nóng)村路”建設(shè)主體責任不力，在資金制約問題方面作為不夠。組建文山交投及旗下相關(guān)公司之后，部門職責和企業(yè)責任沒有完全理清，存在部門轉(zhuǎn)嫁職責給企業(yè)和企業(yè)越權(quán)代行部門職責的不好傾向。
    問題不可怕，關(guān)鍵是正視問題，研究問題，解決問題。要解決好問題，我們必須研判形勢，把握大勢，搶抓機遇，順勢而謀。一是抓住國家重大發(fā)展戰(zhàn)略機遇。決勝全面建成小康社會機遇：“十三五”要實現(xiàn)第一個百年奮斗目標，2019年是為全面建成小康社會收官打下決定性基礎(chǔ)之年，國家加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補短板力度，習近平總書記在中央經(jīng)濟工作會議上明確要求支持西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2019年全國交通運輸工作會議明確，完成交通脫貧攻堅建設(shè)任務(wù)，加強貧困地區(qū)特別是“三區(qū)三州”等深度貧困地區(qū)國家鐵路網(wǎng)、國家高速公路網(wǎng)等對外骨干通道建設(shè)，強化內(nèi)部通道連接，加強農(nóng)村公路建設(shè)。“一帶一路”建設(shè)機遇：互聯(lián)互通設(shè)施建設(shè)是“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容，2019年全國交通運輸工作會議明確，積極推動“一帶一路”交通建設(shè)，編制共建“一帶一路”交通運輸有關(guān)規(guī)劃實施方案，加強境內(nèi)鐵路、口岸公路、高速公路、界河橋梁等建設(shè)，為國家重大戰(zhàn)略實施當好先行。“交通強國”建設(shè)機遇：為建設(shè)“交通強國”，國家要重點支持西部地區(qū)完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，國家交通運輸部將我省作為交通強國建設(shè)示范試點先行先試，我省從今年起將地方高速公路建設(shè)省級專項資金從75億元提高到100億元，鐵路建設(shè)省級專項資金從30億元提高到40億元，今年在綜合交通運輸方面的支出約221億元。這些重大戰(zhàn)略機遇，將為我們爭取項目和資金支持提供更加廣闊的空間。二是抓住領(lǐng)導(dǎo)和國家部委關(guān)心關(guān)懷機遇。最高人民、外交部掛鉤幫扶文山州，從國家層面幫助解決事關(guān)文山發(fā)展特別是綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的問題，王毅國務(wù)委員專門過問文山至天保高速公路，張軍檢察長十分關(guān)心我州交通扶貧工作。作為原戰(zhàn)區(qū)，軍委高級將領(lǐng)們也十分關(guān)心文山發(fā)展。通過持續(xù)匯報，國家發(fā)改委、交通運輸部，省委、省政府以及相關(guān)部門均十分關(guān)心文山綜合交通建設(shè)，給予并將持續(xù)給予大力幫助和支持。我們要珍惜機遇，用好機遇，不負關(guān)懷。三是抓住深化交通投融資改革機遇。為加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補短板力度，國家將較大幅度增加地方政府專項債券規(guī)模支持重點項目建設(shè)，加大項目用地、環(huán)評等支持力度。2019年全國交通運輸工作會議明確，穩(wěn)定車購稅、港建費、成品油轉(zhuǎn)移支付資金等中央交通專項資金政策，研究設(shè)立多式聯(lián)運等產(chǎn)業(yè)基金;推動擴大收費公路專項債券額度，協(xié)調(diào)將農(nóng)村公路繼續(xù)作為一般債券優(yōu)先支持的范圍;充分發(fā)揮行業(yè)企業(yè)融資平臺作用，積極擴大和引導(dǎo)社會資本特別是中長期資金進入高速公路建設(shè)等領(lǐng)域。王顯剛副省長在2019年全省綜合交通工作會議上要求，依法依規(guī)采取盤活存量資金、充分運用各類金融產(chǎn)品、加大財政投入等多種形式，全力保障綜合交通建設(shè)所需資金;安排省交通運輸廳會同相關(guān)部門研究融資方案，確保省級對地方高速公路等支持資金落實到位，安排省自然資源廳等省直部門對各地利用土地等資源資產(chǎn)換資金給予業(yè)務(wù)指導(dǎo)。這些都為我們爭取政策和資金支持，加快開工建設(shè)一批重點項目帶來空前機遇。
    困難問題很多，機遇稍縱即逝。我們計劃的項目，如果“十三五”時期不能加快建設(shè)，往后更加制約重重，難以推進。必須要增強責任感、緊迫感、危機感，繼續(xù)保持以對文山發(fā)展、對文山人民高度負責的態(tài)度，加強對接，研究政策，搶抓機遇，創(chuàng)新思路，創(chuàng)新模式，系統(tǒng)研究和解決好制約項目建設(shè)的系列問題，按照既定目標計劃，超前推進各項工作落實，奮力推進全州綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)新跨越。
    工作會議小結(jié)發(fā)言稿篇二
    同志們：
    這次全市交通運輸工作會議的主要任務(wù)是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，貫徹市委七屆八次全會和全省交通運輸工作會議精神，總結(jié)全市交通運輸工作，分析面臨形勢，明確發(fā)展思路，部署20交通運輸工作，動員全系統(tǒng)廣大干部職工進一步堅定信心、振奮精神，實現(xiàn)新時代新作為，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展當好排頭兵。
    20工作回顧。
    2018年，在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)和省交通運輸廳的大力支持下，我們緊扣打造西部交通強市升級版的總體目標，以“五大攻堅戰(zhàn)”為抓手，立足新時代，落實新舉措，抓項目建設(shè)，強公路管養(yǎng)，優(yōu)運輸服務(wù)，促作風改進，邁出了交通運輸發(fā)展的堅實步伐。
    (一)迎難而上抓項目，交通建設(shè)在困境中有序推進。
    2018年，我們堅持實施“項目帶動”戰(zhàn)略，積極各項難題挑戰(zhàn)，穩(wěn)步推進交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，全年累計完成交通投資__億元。重點項目穩(wěn)步推進。__國道__至__公路改建工程(__段)、__公路建成通車;__工程即將完工;__段基層貫通;__工程油面貫通;__大橋順利合攏;__公路前期工作完成;__前期工作進展順利。同時，全力做好銀百高速旬邑至陜甘界段、__至機場、__鐵路的服務(wù)保障工作，為加快“大__”立體綜合交通體系建設(shè)貢獻了力量。農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)超額完成。全年完成投資__億元，改造縣鄉(xiāng)公路__公里，實施通村公路完善工程508公里、“油返砂”整治959.9公里、安保防護工程529.7公里，建成通村聯(lián)網(wǎng)公路244.84公里，超額完成了市委、市政府下達的“三十件惠民便民實事”任務(wù)。站場建設(shè)有序?qū)嵤?。全年完成投資1.09億元，__綜合客運樞紐建成啟用;__城西高鐵客運樞紐站務(wù)大樓主體建成;7個縣城老舊客運站進行了改造升級;彬州、興平兩個一級客運站、__中信公鐵聯(lián)運貨運樞紐和咸運集團旬邑物流中心、永壽物流中心等項目順利推進。項目謀劃成效顯著。圍繞綜合交通發(fā)展，啟動推進《交通基礎(chǔ)設(shè)施國土空間控制規(guī)劃(2018-2035)》編制工作，謀劃了跨度、項目數(shù)30多個、靜態(tài)總投資超過700億元的規(guī)劃藍圖，其中西寶高速灃河應(yīng)急出口、乾武周高速公路、高速公路__南北連接線、六個通用機場等重大項目已取得階段性進展，為我市交通長遠發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。質(zhì)量監(jiān)管更加嚴格。質(zhì)量監(jiān)督體系逐步健全，縣級交通工程質(zhì)量監(jiān)督站均實現(xiàn)“四到位”。嚴格執(zhí)行“六位一體”質(zhì)量保證體系，夯實主體責任和工程質(zhì)量終身責任，強化日常管控，工程質(zhì)量穩(wěn)步提升。
    (二)轉(zhuǎn)變思路促提升，公路管養(yǎng)在創(chuàng)新中實現(xiàn)突破。
    堅持“三個同步”理念，以創(chuàng)建“美麗干線公路”“四好農(nóng)村路”為主線，全力打造綠色生態(tài)公路，實現(xiàn)了管養(yǎng)水平、路況技術(shù)水平、路網(wǎng)服務(wù)水平全面提升。圍繞“建品牌”抓干線公路。以“強管理、重養(yǎng)護、抓落實、促提升”為主線，完成國省道大中修、隧道危橋整治等各類工程投資7502萬元，創(chuàng)建以國道211(秦直道文化主題)、國道312(絲綢之路文化主題)和國道342(馬欄紅色文化主題)為重點的美麗干線公路297公里，年均公路優(yōu)良路率、公路技術(shù)狀況指數(shù)均優(yōu)于省定指標，“暢安舒美”__公路品牌進一步鞏固。打造“新亮點”抓農(nóng)村公路。繼續(xù)推行縣鄉(xiāng)公路“干線化”養(yǎng)護、通村公路“常態(tài)化”養(yǎng)護，組織編印《農(nóng)村公路養(yǎng)護技術(shù)指南》，農(nóng)村公路路面使用性能指數(shù)名列全省前列。深入推進“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建工作，禮泉縣被交通運輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國務(wù)院扶貧辦命名為全國“四好農(nóng)村路”示范縣，涇陽縣、彬州市被省政府命名為省級“四好農(nóng)村路”示范縣。突出“促規(guī)范”抓路政管理。大力推廣興平、乾縣綜合治超經(jīng)驗，突出源頭監(jiān)管，完善聯(lián)動機制，開展專項整治，綜合治超工作經(jīng)驗被省交通運輸廳在全省推廣，相關(guān)工作被省、市媒體報道。
    (三)圍繞一流履職責，運輸服務(wù)在轉(zhuǎn)型中更加高效。
    以優(yōu)質(zhì)便捷、群眾滿意為宗旨，硬件提水平，軟件優(yōu)服務(wù)，市場抓規(guī)范，不斷提升道路運輸服務(wù)水平和群眾滿意度。便民客運更優(yōu)質(zhì)。圓滿完成了春運、國慶等重點時段旅客運輸任務(wù)，新增旅游客車119輛，開通__機場至安康空巴通，__汽車北站旅游集散中心投入使用。加快推進公交都市創(chuàng)建，新增新能源公交車130輛，新開、優(yōu)化公交線路17條，建成公交電子站牌37處，相關(guān)工作受到交通運輸部督導(dǎo)組的肯定。高標準完成了“十六運”運輸保障任務(wù)，開幕式當天運送8萬余人次。物流轉(zhuǎn)型更超前。穩(wěn)步推進大宗物品貨運物流業(yè)降本增效和轉(zhuǎn)型發(fā)展，大力發(fā)展連鎖配送物流。郵政管理工作取得新成效，郵政快遞業(yè)務(wù)量穩(wěn)居全省前列。在全省率先取消4.5噸以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證，實現(xiàn)貨運車輛安檢、綜檢“兩檢合一”。加快城區(qū)新能源物流運輸車的推廣應(yīng)用，深圳新沃運力在我市存放新能源物流運輸車300余臺。運輸管理更規(guī)范。統(tǒng)一出租車駕駛員服裝，開展駕駛員集中輪訓，服務(wù)水平明顯提升。繼續(xù)推進汽車駕駛培訓模式改革，覆蓋率達到100%。聯(lián)合、旅游部門，開展了道路運輸市場綜合整治、“兩客一危”違法違規(guī)行為專項整治等活動，運輸市場進一步規(guī)范。
    (四)服務(wù)大局勇?lián)?，“五大攻堅”在拼搏中取得佳績?BR>    圍繞市委、市政府工作大局，著力推進行業(yè)“五大攻堅戰(zhàn)”，穩(wěn)步提升交通運輸統(tǒng)籌發(fā)展水平。文明創(chuàng)建成為行業(yè)新載體。以提升人員素質(zhì)為根本抓手，著力鞏固行業(yè)創(chuàng)文工作成果，健全長效機制，持續(xù)加大投入，細化工作舉措，完成了國家文明城市第一次復(fù)檢行業(yè)工作任務(wù)。大力開展文明車隊、文明服務(wù)標兵等行業(yè)文明創(chuàng)建和公交車、出租車“斑馬線禮讓行人”活動,行業(yè)文明服務(wù)水平穩(wěn)步提升。脫貧攻堅成為行業(yè)新領(lǐng)先。開展交通脫貧攻堅“春季攻勢”行動，實行領(lǐng)導(dǎo)分片包抓，強化督導(dǎo)檢查和驗收核準，促進了各項工作的扎實推進。提前完成深度貧困村通村通組公路建設(shè)任務(wù)，完成478個退貧村及4個退貧縣脫貧退出通暢達標認定工作。建制村客運班線通達率達到99.42%，10家中央媒體對我市交通扶貧工作進行了采訪報道。積極履行旬邑縣駐村幫扶牽頭單位職責，采取產(chǎn)業(yè)扶貧、基礎(chǔ)建設(shè)、教育脫貧、扶智扶志等措施，累計協(xié)調(diào)落實資金560萬元,極大地改善了幫扶村人居環(huán)境和軟硬件設(shè)施。污染防治成為行業(yè)新重點。堅決落實市委、市政府關(guān)于“鐵腕治霾”的決策部署，加強組織協(xié)調(diào)，強化督查問責，全面完成了全市1100家汽修企業(yè)危險廢物整治和370多間烤漆房深度治理任務(wù)，更新淘汰高排放老舊機動車1300余臺。公路施工嚴格落實揚塵管理“九條措施”，干線公路和農(nóng)村公路重點路段實現(xiàn)機械化清掃，行業(yè)治霾工作取得了階段性成果。平安交通成為行業(yè)新名片。深刻汲取省內(nèi)外事故教訓，以道路客運、危貨運輸、反恐為重點，強化日常監(jiān)管，健全責任體系，開展了安全生產(chǎn)攻堅專項行動、安全隱患大排查大整治和危險化學品運輸安全專項攻堅整治，行業(yè)大局安全穩(wěn)定。開展掃黑除惡專項斗爭，成立組織機構(gòu)，細化工作方案，加大宣傳力度，完善領(lǐng)導(dǎo)包抓，掃黑除惡斗爭有序推進。效能革命成為行業(yè)新動能。繼續(xù)深入開展“行政效能提升年”活動，組建了行政審批科，簡化程序流程，落實“多證合一”和“最多跑一次”制度，取消審批服務(wù)事項4個、暫停辦理登記備案事項6項，行業(yè)服務(wù)效能進一步提升。
    (五)改進作風強自身，交通形象在嚴管中明顯優(yōu)化。
    全面從嚴改作風。深入貫徹落實黨的和省、市黨代會精神，扎實推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化、制度化工作，狠抓基層黨建日常工作和“三會一課”制度落實，黨組織凝聚力和戰(zhàn)斗力進一步增強，在全市黨建工作交流會上介紹了經(jīng)驗做法。全面落實“三項機制”和各項人才政策，開展多種形式的“全員大培訓”，共培訓干部職工、執(zhí)法人員多人次。積極配合巡察工作，扎實整改反饋問題，有效促進了工作開展。深入開展“講政治、敢擔當、改作風”專題教育和干部作風問題排查整改工作，大力弘揚“馬上就辦、辦就辦好”作風，強化紀律監(jiān)督和隊伍管理，集中整治形式主義、官僚主義，干部作風持續(xù)向好。嚴格財務(wù)管理，加強內(nèi)部審計，建立完善機關(guān)內(nèi)控制度，局機關(guān)公務(wù)費支出較上年下降6.5%，完成了“小金庫”專項治理工作。oa協(xié)同辦公系統(tǒng)上線運行，12328交通運輸服務(wù)平臺共辦結(jié)工單10547個，來電接通率、辦結(jié)率分別達到100%、99%，提升了信息化工作水平。豐富載體促文明。嚴格落實意識形態(tài)工作責任，繼續(xù)開展“五十佳”等群眾性精神文明創(chuàng)建活動，開展了主題征文、主題演講、先進典型宣講等系列活動。加強外宣工作，積極應(yīng)對輿情，健全信用體系，局官方網(wǎng)站和政務(wù)“雙微”運行正常，行業(yè)知名度和公信力明顯增強。依法廉潔樹形象。嚴格落實全面依法治國要求，認真執(zhí)行法律顧問、重大決策和規(guī)范性文件合法性審查等制度，強化法治宣傳教育，規(guī)范交通執(zhí)法行為，推進政務(wù)黨務(wù)公開，狠抓“三基三化”建設(shè)和行政執(zhí)法評議考核，全系統(tǒng)依法行政能力穩(wěn)步提升。全面落實從嚴治黨“兩個責任”和廉政清單制度，深入開展馮新柱案“以案促改”和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》《監(jiān)察法》學習宣傳活動，大力支持紀檢機構(gòu)履行職責，從嚴查處違規(guī)違紀行為，黨風廉政建設(shè)進一步加強。
    同時，招商引資、交通戰(zhàn)備、老干部、交通志編撰等工作也取得了新的成績。
    2018年全系統(tǒng)干部職工緊貼時代主旋律，緊扣行業(yè)新使命，勇于擔當拼搏，矢志追趕超越，邁出了建設(shè)西部交通強市升級版的新步伐，安全生產(chǎn)、理論宣傳、機關(guān)黨建、政務(wù)信息、招商引資、十六運保障、建議提案辦理等工作受到表彰。這是市委、市政府堅強領(lǐng)導(dǎo)和兄弟部門大力支持的結(jié)果，是全系統(tǒng)干部職工勇于擔當、積極作為的結(jié)果,也是離退休老同志關(guān)心支持的結(jié)果。在此，我代表局黨組向各級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界表示衷心地感謝!向系統(tǒng)全體干部職工和離退休老同志致以親切的問候和崇高的敬意!
    面臨形勢和發(fā)展方向。
    準確判斷形勢，緊緊抓住機遇，科學謀劃發(fā)展，是贏得主動、贏得優(yōu)勢、贏得未來的關(guān)鍵。做好今后的交通運輸工作，要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，不折不扣貫徹市委七屆八次全會和全省交通運輸工作會議的決策部署，保持戰(zhàn)略思維，把準行業(yè)脈搏，找準工作路徑，始終堅持建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系、打造西部交通強市升級版這個總體目標不動搖，以更加精準的舉措、更加扎實的工作推動高質(zhì)量發(fā)展。
    (一)準確把握交通運輸發(fā)展面臨的機遇利好。一是宏觀環(huán)境利發(fā)展。全國、全省交通運輸工作會議均指出：當前交通運輸仍處于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期，總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進、進中趨優(yōu)的態(tài)勢仍將保持，交通行業(yè)仍然處于快速發(fā)展、大有可為的黃金機遇期。同時，交通強國、交通強省目標的確立，也為我們推進交通運輸高質(zhì)量發(fā)展指明了方向、堅定了信心、增強了底氣。二是行業(yè)改革促發(fā)展。按照各級部署，今后中央和省、市將全面推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、機構(gòu)改革、出租車網(wǎng)約車改革、交通綜合執(zhí)法改革，加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，并進一步深化“放管服”改革、優(yōu)化營商環(huán)境，這些既是我們面臨的挑戰(zhàn)，更為交通運輸轉(zhuǎn)型升級、持續(xù)加快發(fā)展提供了寶貴動力、帶來了發(fā)展活力。三是各級支持保發(fā)展。國家深入實施“一帶一路”、西部大開發(fā)、關(guān)中平原城市群、鄉(xiāng)村振興等一系列重大戰(zhàn)略，將大西安定位為國家中心城市、國際性綜合交通樞紐，這些都為交通發(fā)展拓展了廣闊空間，注入了強大動能。同時，國家加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補短板力度，在鐵路、公路、水路等領(lǐng)域推進實施一批重大項目，為交通基礎(chǔ)設(shè)施補短板帶來難得機遇。市委七屆八次全會和全市“”強調(diào)要著力打造全省“三個經(jīng)濟”先行區(qū)，做大樞紐經(jīng)濟，加強高鐵、地鐵、高速公路等基礎(chǔ)建設(shè)，早日形成支撐多式聯(lián)運的綜合交通樞紐，以交通設(shè)施大聯(lián)通為發(fā)展“三個經(jīng)濟”、融入“一帶一路”奠定基礎(chǔ)。這為我市交通運輸發(fā)展提供了重大機遇，也提出了新的重要任務(wù)，對于我們爭取上級支持、籌集資金，推動“合力辦交通”具有積極意義。另外，綠色生態(tài)交通和污染防治工作的深入推進，將促進運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，綠色出行加快發(fā)展，新能源車輛加快普及，為綠色交通發(fā)展開辟了新空間。
    (二)客觀對待交通運輸發(fā)展存在的問題挑戰(zhàn)。經(jīng)過多年的發(fā)展，我市交通運輸事業(yè)取得了顯著成績，但是仍存在一些不容忽視的問題：一是資金依然是制約交通建設(shè)的首要問題，建設(shè)資金需求與財政投入矛盾突出，項目融資渠道單一，配套資金到位率差，加之建筑材料不斷漲價，嚴重影響項目建設(shè)。部分局屬單位經(jīng)費缺口大，運轉(zhuǎn)十分困難。二是交通項目建設(shè)制約因素增加，特別是隨著土地、環(huán)評、穩(wěn)評、文物等項目審批條件的更趨嚴格，導(dǎo)致項目前期工作難度增大、審批周期拉長，影響項目建設(shè)。三是隨著綜合交通執(zhí)法改革、出租車網(wǎng)約車改革和反恐應(yīng)急、治污降霾、掃黑除惡等工作的深入推進，加之高排放老舊機動車輛更新淘汰工作執(zhí)行難度較大，對我市交通運輸發(fā)展、行業(yè)帶來了一定程度的壓力和挑戰(zhàn)。四是行業(yè)信息化、科技化水平不高，干部職工隊伍整體活力不足，專業(yè)技術(shù)人員匱乏，也影響和制約交通運輸長遠發(fā)展。
    (三)切實堅定加快交通運輸追趕超越的必勝信心。綜觀全局，站在求新求變、優(yōu)化升級、推進高質(zhì)量發(fā)展的十字路口，消除“成長中的煩惱”、轉(zhuǎn)型中的難題、攻克前進中的難關(guān)，我們有挑戰(zhàn)有壓力，更有機遇有動力。我們要把思想和行動統(tǒng)一到中央和省、市委決策部署上來，堅持從全局看局部、從未來看當下，“跳出交通看交通，走出圈子看外面”，科學把握交通運輸發(fā)展面臨的機遇和挑戰(zhàn)，堅定不移抓機遇、用機遇、創(chuàng)機遇，既要保持戰(zhàn)略定力、堅定必勝信念，又要堅持辯證思維、化挑戰(zhàn)為機遇、變壓力為動力，因勢而謀、應(yīng)勢而動、乘勢而上，主動擔當作為，矢志創(chuàng)新奮斗，著力推進全市交通運輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
    按照省交通運輸廳統(tǒng)一部署，從今年開始，全省交通運輸事業(yè)將開啟發(fā)展“三個交通”、建設(shè)交通強省的新征程。我們要按照這一部署要求，以習近平新時代中國特色社會主義思想為總遵循，以“三個服務(wù)”為出發(fā)點和落腳點，以發(fā)展“三個交通”為方向，以“關(guān)中鐵路城際化、高速公路網(wǎng)絡(luò)化、國省干線一級化、縣鄉(xiāng)公路二級化、通村公路生態(tài)化、運輸接駁高效化、交通服務(wù)人性化、綜合管理信息化、行業(yè)監(jiān)管精細化、隊伍素質(zhì)一流化”的“十化”為目標，繼續(xù)按照“升等延伸健全路網(wǎng)體系、規(guī)范管養(yǎng)強化公路品牌、轉(zhuǎn)型升級提供品質(zhì)服務(wù)、依法創(chuàng)新強化行業(yè)監(jiān)管”的思路，以釘釘子精神推動全市交通運輸事業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，確保到年底基本形成高速公路、干線公路、農(nóng)村公路協(xié)調(diào)配套的公路路網(wǎng)和航空運輸、軌道交通、水路運輸、公路交通等各類運輸方式緊密銜接、高效便捷的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，全面建成小康交通，交通運輸發(fā)展整體水平保持全省前列、西部一流，__作為西部地區(qū)重要的綜合交通樞紐和區(qū)域性物流中心的地位更加鞏固，實現(xiàn)打造西部交通強市升級版的總體目標，為建設(shè)富強、人文、健康新__提供強有力的支撐。
    2019年是新中國成立70周年，是決勝全面建成小康社會的關(guān)鍵之年，也是我市交通運輸事業(yè)加快實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、打造西部交通強市升級版的沖刺之年，做好各項工作意義格外重大。
    2019全市交通運輸工作的總體要求是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，按照市委七屆八次全會、全省交通運輸工作會議安排部署，以建設(shè)“三個交通”為方向，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，堅持生態(tài)環(huán)?！叭齻€同步”新發(fā)展理念，緊扣打造西部交通強市升級版總體目標，著力推動交通建設(shè)實現(xiàn)新作為，著力促進路況水平得到新提升，著力打造滿意交通邁上新臺階，著力加強統(tǒng)籌發(fā)展取得新成效，著力抓好隊伍建設(shè)塑造新形象，加快推進更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)發(fā)展，奮力實現(xiàn)新時代交通運輸追趕超越新作為，以優(yōu)異成績慶祝中華人民共和國成立70周年!
    2019年全市交通運輸發(fā)展主要目標：
    ——交通投資：力爭完成交通投資80億元。
    ——項目建設(shè)：確保108國道三原至禮泉公路、211國道涇陽縣城過境公路、306省道麟永界至景村公路彬縣段、312國道禮泉縣城過境公路建成通車;文林路北半幅改造收尾工程全面完成;344國道__尼安至南店公路、312國道乾縣縣城過境公路路基貫通;107省道禮泉趙鎮(zhèn)至乾縣臨平公路全面開工;爭取342國道旬邑職田至轉(zhuǎn)角公路、211國道涇陽縣城至口鎮(zhèn)公路、327國道米指山至轉(zhuǎn)角公路開工建設(shè);成國渠路東段市政工程、成國渠路西段(安靈苑園區(qū)路)開工建設(shè)并實現(xiàn)主體貫通。農(nóng)村公路計劃完成投資12億元，完成縣鄉(xiāng)公路改建里程300公里，實施通村公路“油返砂”整治工程500公里、生命安全防護工程1500公里，全面完成縣際斷頭路連接、通村公路完善、橋梁配套及危橋改造等工程任務(wù)。運輸站場計劃投資1億元，全面建成__城西高鐵客運樞紐站、彬州一級客運站，確保興平一級客運站、__中信公鐵聯(lián)運貨運樞紐主體建成，加快長武物流中心、永壽世貿(mào)物流中心前期工作。
    ——工程質(zhì)量：工程質(zhì)量監(jiān)管體系更趨完善，縣級交通工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)正常開展工作，建設(shè)項目竣工驗收工程質(zhì)量合格率達到100%。
    ——公路管養(yǎng)：確保普通干線公路技術(shù)狀況指數(shù)(mqi)不低于90，縣、鄉(xiāng)、村公路mqi分別不低于74、72、60，干線、農(nóng)村公路超限超載率分別穩(wěn)定控制在2%和3%以內(nèi)，路產(chǎn)案件結(jié)案率分別不低于95%和85%，政府公示的貨物裝載源頭有效監(jiān)管率達到96%以上。
    ——道路運輸：以打造人民滿意交通為目標，持續(xù)推進道路客運服務(wù)轉(zhuǎn)型升級，全面提升道路運輸服務(wù)效率，穩(wěn)步提升班線客運、公共交通、現(xiàn)代物流發(fā)展質(zhì)量和服務(wù)水平。
    ——安全生產(chǎn)：落實安全生產(chǎn)責任制，按照“黨政同責、一崗雙責”“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全”的要求，深入開展安全隱患排查整治活動，確保不發(fā)生重(特)大安全責任事故。
    ——自身建設(shè)：落實全面從嚴治黨要求，強化內(nèi)部管理，嚴格依法行政，推進智慧交通建設(shè)，打造交通行業(yè)新形象。
    工作會議小結(jié)發(fā)言稿篇三
    20，是新中國成立70周年，是全面建成小康社會關(guān)鍵之年，我們要堅持以黨建為統(tǒng)領(lǐng)，團結(jié)奮進，務(wù)實重干，全力推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，為全省經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力支撐。
    經(jīng)廳黨組研究，年的主要工作目標是：
    ——全面實施高速公路“雙千工程”，投資1144億元，建設(shè)1059公里高速公路，繼續(xù)保持高速公路規(guī)模在全國第一方陣，鞏固提升河南交通樞紐優(yōu)勢、第一優(yōu)勢。
    ——強力推進農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”，力爭經(jīng)過3-5年的努力，基本實現(xiàn)4.7萬個行政村和19萬個自然村組通硬化路。
    ——扎實開展“萬村通客車提質(zhì)工程”，利用2年時間，全面解決鄉(xiāng)到村、村到村通客車問題，實現(xiàn)所有行政村通客車。
    ——全力打好打贏交通運輸“三大攻堅戰(zhàn)”，提前一年完成交通運輸脫貧攻堅任務(wù)，實現(xiàn)“全路無垃圾，車行無揚塵”，確保行業(yè)金融風險有效管控、運行安全。
    ——著力打造廉潔交通特色品牌，擦亮“黨風廉政教育月”金字招牌，“以案促改”叫響全省、叫響全行業(yè)，營造團結(jié)和諧、健康向上、風清氣正的政治生態(tài)，確保工程干好干部不倒。
    重點要做好以下八個方面的工作：
    (一)毫不動搖地堅持“抓好黨建是最大政績”的理念，努力推進黨的建設(shè)高質(zhì)量。王國生書記指出，工作干得好、有成效，都是黨建抓得好、抓得實，把住了方向，找準了黨的建設(shè)與業(yè)務(wù)工作的結(jié)合點和創(chuàng)新點。我們必須始終把黨的建設(shè)牢牢抓在手上，不斷強筋健骨，不斷提升“駕轅”能力。
    一是旗幟鮮明講政治。樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”。要提升政治站位，對黨中央的路線方針政策，省委省政府的決策部署，我們要堅決貫徹、堅決做好，確保在行業(yè)落實到位。二是知敬畏守規(guī)矩。知敬畏，就是要在政治上講忠誠、在組織上講原則、在行動上講紀律，做到言有所規(guī)、行有所止。體現(xiàn)在具體事兒上，就是要把上級安排的工作堅決辦好、一次辦好。廳黨組一定會為大家撐腰、鼓勁，大張旗鼓地向黨委政府建議，讓能干事、干成事，出了力、流了汗的同志，有面子、有分量、有作為。三是扎實開展黨性教育。深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想，持續(xù)推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，扎實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，始終做到理想信念堅定。四是推進全面從嚴治黨向基層延伸。認真貫徹落實《中國共產(chǎn)黨支部工作條例(試行)》，開展支部建設(shè)“質(zhì)效提升工程”，加強黨支部標準化、規(guī)范化建設(shè)，實行黨支部星級評定，選樹一批先進黨支部，帶動提高黨支部建設(shè)質(zhì)量。健全完善“基層黨組織示范點”考評機制，實行動態(tài)管理，真正把嚴的要求落實到每個支部、每名黨員。五是加強行業(yè)文化建設(shè)。開展“中國夢·勞動美”主題系列活動和“六比一創(chuàng)”等勞動技能競賽，加大感動交通年度人物、感動河南交通十大人物、“中原大工匠”、“最美高速人”培樹力度，推出更多全省、全國重大典型。
    (二)一刻不停歇地深入推進黨風廉政建設(shè)，確保工作干好干部不倒。黨風廉政建設(shè)怎么抓都不過分，大家一定要認識到，嚴管就是厚愛，黨風廉政建設(shè)永遠在路上，不能有任何喘口氣、歇歇腳的念頭，必須持久用力、久久為功。
    一是持續(xù)創(chuàng)造性抓廉政教育。創(chuàng)新開展以案促改工作，不僅要以腐敗案件為鑒，形成豐富成果，創(chuàng)造典型經(jīng)驗，還要拓展領(lǐng)域，聚焦建設(shè)、管理、運輸、執(zhí)法等行業(yè)發(fā)展中的突出問題，進行以“案”促改，打造新的特色品牌。緊密結(jié)合黨風廉政教育的新形勢、新要求，持續(xù)深入開展“黨風廉政教育月”活動，創(chuàng)新載體，豐富內(nèi)容，注重實效，營造反腐倡廉濃厚氛圍。二是更加嚴格地抓廉政監(jiān)督。進一步抓實抓細抓深內(nèi)部巡察、內(nèi)部審計，開展專項巡察、專項審計，強化廉政監(jiān)督，實現(xiàn)全覆蓋、無死角。嚴格落實全面從嚴治黨主體責任，支持駐廳紀檢組加大監(jiān)督執(zhí)紀問責力度，著力構(gòu)建風清氣正的政治生態(tài)。三是持續(xù)錘煉扎實過硬作風。干部干部，干字當頭，不能說得好干不好、表態(tài)好落實不好。要緊盯不敬畏、不在乎、喊口號、裝樣子等問題，保持整治“四風”的高壓態(tài)勢，嚴格落實中央八項規(guī)定精神，深入推進作風問題專項治理，堅決杜絕形式主義、走過場、自彈自唱那一套，不僅要守住不謀私、不枉法、不亂為的底線要求，更應(yīng)當把實實在在謀事、創(chuàng)業(yè)、做人作為高線要求。
    (三)舉全系統(tǒng)之力實施“三大工程”，讓路“網(wǎng)起來、連起來、串起來”，讓國省道斷頭路“通起來”。2019年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃完成投資566億元，同比增長20%。其中，高速公路321億元，普通干線公路120億元，農(nóng)村公路90億元，內(nèi)河水運16億元，運輸場站15億元，支持系統(tǒng)4億元。要重點實施“三大工程”：
    全面實施高速公路“雙千工程”。高速公路“雙千工程”是廳黨組在深刻領(lǐng)會全省經(jīng)濟發(fā)展大勢、全面審視交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，做出的重要決策，已經(jīng)寫入省委十屆八次全會和省政府工作報告，全系統(tǒng)要緊緊圍繞這項中心工作，咬定目標不放松，確?！半p千工程”15個項目年內(nèi)全部實質(zhì)性開工建設(shè)，完成年度投資170億元。其中，澠淅高速西峽至淅川段、欒川至盧氏高速2個項目，涉及洛陽、三門峽、南陽3市，3月底前開工建設(shè);濮衛(wèi)高速濮陽段、鄭西高速雙龍至西峽段、澠淅高速澠池至洛寧段3個項目，涉及濮陽、南陽、洛陽、三門峽4市，6月底前開工建設(shè);許信高速、安羅高速上蔡至羅山段、陽新高速濮陽段一期、陽新高速寧陵至沈丘段、連霍二廣高速聯(lián)絡(luò)線、蘭原高速封丘至原陽段、沿太行高速新鄉(xiāng)段、連霍呼北高速聯(lián)絡(luò)線、澠淅高速洛寧至欒川段、濮衛(wèi)高速滑縣至衛(wèi)輝段10個項目，涉及許昌、漯河、駐馬店、信陽、濮陽、商丘、周口、洛陽、新鄉(xiāng)、三門峽和鹿邑、滑縣12個市縣，9月底前開工建設(shè)。
    啟動實施農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”。認真貫徹中央和省委關(guān)于實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的意見，采取“以獎代補、資金切塊”的管理模式，啟動實施農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”，在所有行政村實現(xiàn)通硬化路的基礎(chǔ)上，把農(nóng)村公路進一步向自然村組延伸，有效改善4000萬農(nóng)民兄弟出行條件。3月底前要完成實施方案編制工作，建立項目庫，分年度組織實施。2019年新改建農(nóng)村公路5000公里以上。
    扎實開展“萬村通客車提質(zhì)工程”。習近平總書記多次強調(diào)，要把農(nóng)村公路“建好、管好、護好、運營好”。應(yīng)該說，對于在座的各位，前三項是大家的老本行，是強項，短板主要在“運”上。為此，廳黨組研究決定實施“萬村通客車提質(zhì)工程”。對于這項工作，今年1月底前要出臺實施方案，年內(nèi)實現(xiàn)所有具備條件的行政村“真通實達”，打造“城鄉(xiāng)公交+班線客運”的村村通客車“升級版”，讓老百姓“出門見路、抬腳上車”，出行更方便、更快捷、更有獲得感。
    同志們，以上“三大工程”已經(jīng)叫響全省、叫響全行業(yè)，必須不講價錢、不講條件、不打折扣地如期完成。干好是我們的本分，干不好是我們的失職。大家要牢固樹立全省交通“一盤棋”意識，擼起袖子加油干，甩開膀子往前沖，通力協(xié)作、共同努力，把“三大工程”實施好、完成好，確保向省委省政府、向全省人民交一份滿分答卷!
    同時，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，按照“四個一批”要求，加快高速公路續(xù)建項目建設(shè)，確保周南、息邢和濟洛高速濟源至豫晉省界段等3個、314公里高速公路項目建成通車;加快1800公里規(guī)劃待建項目前期工作，成熟一個，開工一個;加快高速公路規(guī)劃調(diào)整，按照全省經(jīng)濟發(fā)展和市縣區(qū)域發(fā)展需求，開展規(guī)劃研究，6月份編制完成規(guī)劃調(diào)整方案。要重點實施普通干線公路省際路段、連接城市組團關(guān)鍵路段和貧困地區(qū)低等級路段改造，全力打通斷頭路，扎實推進64個、公里續(xù)建項目和74個、1880公里新開工項目建設(shè);推進國省道跨黃河特大橋建設(shè)，確保國道234焦作至滎陽黃河大橋、國道107官渡黃河大橋年底前建成通車。
    (四)堅定不移打好交通運輸三大攻堅戰(zhàn)，為服務(wù)全面建成小康社會收官打下決定性基礎(chǔ)。三大攻堅戰(zhàn)，都是習近平總書記反復(fù)強調(diào)、親力親為抓的大事。我們要提升政治站位，用更大的決心，盡最大的努力，拿出超常規(guī)措施辦法投身到這三大戰(zhàn)役中。
    要全面打贏交通脫貧攻堅戰(zhàn)。不折不扣完成兜底性任務(wù)，確保盧氏等14個貧困縣實現(xiàn)所有行政村通硬化路、通客車、通郵政的交通脫貧目標，確保每一個易地搬遷安置區(qū)有一條通暢的對外出口路。進一步提升交通脫貧攻堅質(zhì)量，持續(xù)完善農(nóng)村公路交通安全、運輸服務(wù)等配套設(shè)施，實現(xiàn)與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時驗收交付使用;加強扶貧工程管理，打造經(jīng)得起時間和人民群眾檢驗的“放心工程”“優(yōu)質(zhì)工程”。做好定點幫扶和援疆工作。
    要全力打好污染防治攻堅戰(zhàn)。一是運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整要在年內(nèi)取得明顯的實質(zhì)性工作成果。3月底前召開運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作會議，把任務(wù)分解到各有關(guān)市縣政府、省直部門;牽頭成立全省運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，推動大宗貨物中長距離運輸更多向鐵路、水運轉(zhuǎn)移。建立航道水運保障機制，著力打造沙潁河、淮河、唐白河三條航運出海大通道。制定港口集疏運系統(tǒng)建設(shè)方案，開通周口港至連云港集裝箱直達運輸線路，組建沙潁河、淮河內(nèi)河港口物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，6月底前編制完成周口、漯河、平頂山、信陽淮濱臨港經(jīng)濟專項規(guī)劃。2019年省內(nèi)航道水路貨運量增加876萬噸，增長85%，集裝箱運輸量達到40萬標箱，多式聯(lián)運貨運量增長25%。二是行業(yè)揚塵治理要實現(xiàn)“全路無垃圾、車行無揚塵”。強化施工揚塵治理，做到物料堆土全覆蓋，施工區(qū)域無垃圾，施工圍擋無缺口，確保工地揚塵污染不輸出。加大公路揚塵治理力度，投入2.3億元專項資金購置清掃、灑水、霧炮等設(shè)備，保證清掃頻次和效果，務(wù)必做到“四凈兩綠”。路是我們交通人的家，是我們的臉面，我們有責任、有義務(wù)把它打掃干凈!三是重點領(lǐng)域治理要取得顯著成效。深化柴油貨車污染治理，落實船舶排放控制措施，內(nèi)河普通貨船標準化率提高5%。全省各路段3月底前都要明確路段長，實行公路揚塵防治分段責任制。完成全省高速公路服務(wù)區(qū)、收費站污水處理設(shè)施升級改造。
    要全力打好防范化解金融風險攻堅戰(zhàn)。緊緊抓住國家較大幅度提高專項債發(fā)行額度機遇，積極爭取更多的專項債，保障收費公路建設(shè)。爭取更大額度的一般債券支持，優(yōu)先用于農(nóng)村公路發(fā)展。建立財政資金分配與使用績效掛鉤機制，強化對補助資金使用的監(jiān)管，干得好的就多補，用的不好的要減少，沉淀資金堅決收回。加快推進省收費還貸管理中心轉(zhuǎn)制改企工作，化解隱性債務(wù)風險，保持負債率在合理區(qū)間，持續(xù)充分發(fā)揮融資平臺作用，當好全省高速公路建設(shè)主力軍。
    (五)著力加快推進運輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級，更好地實現(xiàn)“交通更便捷、出行更順暢”。隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活水平提高，老百姓對運輸服務(wù)能力和服務(wù)水平提出了更高的要求，我們要順應(yīng)群眾期盼，加快推進運輸業(yè)降成本、提品質(zhì)。
    要打造運輸業(yè)高品質(zhì)服務(wù)。深入開展公交“兩創(chuàng)建一提升”活動，6月底前出臺《城市公共交通服務(wù)規(guī)范》，完成許昌等6個第一批公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建驗收。持續(xù)開展交通一卡通“互通提質(zhì)、便民出行”活動，實現(xiàn)省直管縣和有條件的縣交通一卡通互聯(lián)互通，“軒轅通”卡突破150萬張。完善運輸基礎(chǔ)設(shè)施，全年建成綜合客貨運樞紐5個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)平臺100個，新改建普通客運站14個。加快etc發(fā)展，年內(nèi)新增etc用戶150萬戶，實現(xiàn)etc車載設(shè)備免費安裝全覆蓋。加快推進運游結(jié)合和定制客運發(fā)展，5月底前出臺運游結(jié)合發(fā)展意見，6月底前出臺城際定制客運服務(wù)標準。探索發(fā)展“高鐵+共享汽車+旅游”新模式，年內(nèi)出臺全省促進旅客聯(lián)程運輸發(fā)展指導(dǎo)意見。建成“司機之家”9個。爭創(chuàng)國家交通旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)試點省。
    要進一步降低物流成本。加快多式聯(lián)運發(fā)展，完善高速公路差異化收費政策，構(gòu)建多式聯(lián)運地方標準、團體標準框架體系，加大航空集裝器整板運輸專用車等聯(lián)運裝備研發(fā)力度，加快省級多式聯(lián)運平臺建設(shè)，力爭在“物流全程、一單到底”上取得突破。運輸“最先一公里、最后一公里”瓶頸制約，6月底前出臺全省貨運樞紐集疏運道路建設(shè)方案。推進鄭州、洛陽、商丘、南陽等多式聯(lián)運樞紐城市創(chuàng)建工作，8月底前出臺方案。穩(wěn)步推進“三檢合一”，年內(nèi)實現(xiàn)普通貨運車輛年審網(wǎng)上辦理，嚴格落實取消二級維護強制上線檢測。探索發(fā)展“高速公路+服務(wù)區(qū)+物流分撥中心”新模式。按照要求開展取消高速公路省界收費站工作。
    (六)注重把管理放到更加突出位置來抓，不斷推進行業(yè)治理能力和治理體系現(xiàn)代化。管理是提升交通運輸發(fā)展質(zhì)量的重要途徑，要堅持通過管理水平的不斷提升，規(guī)范行業(yè)從業(yè)行為，改進提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。
    要加快推進法治政府部門建設(shè)。深入開展“信用交通省”創(chuàng)建，進一步提升信用信息歸集質(zhì)量;9月底前信用信息協(xié)同共享平臺投入試運行;持續(xù)落實聯(lián)合獎懲備忘錄制度，實現(xiàn)行政管理事項信用信息“逢批必查”“逢辦必查”。扎實開展交通運輸法治政府部門建設(shè)考評，以評促改、以評促建。加快推進交通運輸基層執(zhí)法“四基四化”建設(shè)，年底前交通行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)(二期)投入試運行。開展交通運輸領(lǐng)域“減證便民”活動。推動修訂《河南省高速公路條例》。
    要持續(xù)提升行業(yè)規(guī)范化管理水平。規(guī)范運輸市場管理，年內(nèi)再消減800公里以上長途客車1000輛，推進道路客運線路配置和價格機制改革，加強巡游車、網(wǎng)約車監(jiān)管。提升高速公路運營管理，出臺“高速公路收費標準與管理服務(wù)質(zhì)量掛鉤管理辦法”，對高速公路服務(wù)質(zhì)量定期進行評價，對收費標準實行浮動管理，用經(jīng)濟手段，提升服務(wù)水平，體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，提供的服務(wù)好就按標準收費，服務(wù)打折扣，收費也要打折扣;出臺“服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量提升實施意見”，完成對運營以上37對服務(wù)區(qū)的改造提升，做好高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級評定工作。扎實開展品質(zhì)工程攻關(guān)行動，加強質(zhì)量通病治理和工程質(zhì)量監(jiān)管。全面實施預(yù)算績效管理，強化內(nèi)部審計和債券資金監(jiān)管。加快推進交通學院創(chuàng)建國家級優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校。積極推進交通技校創(chuàng)建技師學院，年內(nèi)新校區(qū)建設(shè)完成項目總投資40%以上。
    要全面加強交通綜合執(zhí)法。以整合和提升為主題，履行新職能，發(fā)揮新作用。要把握改革政策和要點，結(jié)合我省改革試點先行的經(jīng)驗，按照事權(quán)，高質(zhì)量完成改革任務(wù)，確保改革到位，改革期間工作不斷、人心不散。整合職能后的執(zhí)法機構(gòu)，要提升執(zhí)法能力，在執(zhí)法運行機制銜接上謀作為，在交通安全治理上下功夫，在維護運輸市場秩序上出實招，在提高執(zhí)法科技含量上做文章，在交通綜合執(zhí)法服務(wù)上創(chuàng)舉措。改革后的執(zhí)法隊伍，要塑造新形象，展現(xiàn)新的執(zhí)法特征，主體責任落實要到位，監(jiān)管責任作用要發(fā)揮，管理者要會管、能管好，執(zhí)行者要會干、能干了，努力實現(xiàn)全省基本消滅“百噸王”，運輸市場健康發(fā)展，路域環(huán)境全面優(yōu)化。
    (七)全面聚焦數(shù)字河南建設(shè)，加快推進智慧交通發(fā)展。智慧交通是交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐，要聚焦“數(shù)字化管理”“智能化建設(shè)”“智慧化出行”，著力打造具有河南特色的智慧交通服務(wù)體系。
    一是完善智慧交通頂層設(shè)計。5月底前出臺河南省智慧交通“頂層設(shè)計”“發(fā)展規(guī)劃(2019-2023年)”和“信息化項目建設(shè)管理辦法”。二是提升科研創(chuàng)新能力。抓好1個國家重點實驗室、3個部級和22個省級創(chuàng)新平臺建設(shè)，深化與科研機構(gòu)、高校、民營企業(yè)的全方位合作，多出高水平科研成果。努力實現(xiàn)一批關(guān)鍵技術(shù)的突破，掌握一批核心自主知識產(chǎn)權(quán)，發(fā)布一批高水平科技成果推廣目錄。成立全省交通運輸標準化委員會，協(xié)調(diào)下達10項省地方標準。召開行業(yè)科技創(chuàng)新大會。三是加快實施交通信息化項目建設(shè)。積極推進新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路等項目建設(shè)，確保5個重點信息化項目6月底前全面開工建設(shè)。加強行業(yè)交通視頻整合、污染防治信息監(jiān)管平臺等系統(tǒng)的應(yīng)用。加快實施全省高速公路干線通信系統(tǒng)升級改造工程，推進全省高速公路多路徑精確拆分。四是深入推進“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”。緊密跟蹤新一代人工智能、北斗導(dǎo)航等重點領(lǐng)域技術(shù)，加強智慧化公共交通體系建設(shè)，推動車路協(xié)同、水運監(jiān)測和客運場站智能化等應(yīng)用試點建設(shè)。
    (八)下更大氣力抓好交通運輸安全，牢牢守住安全生產(chǎn)底線。交通安全事關(guān)人民福祉，事關(guān)行業(yè)發(fā)展大局，我們要始終堅持把安全放在首要位置，一絲一毫不能放松，切實維護人民群眾生命財產(chǎn)安全。
    一是夯實安全責任。緊緊圍繞“一個杜絕，三個持續(xù)下降”工作目標，加大暗查暗訪、突擊檢查和聯(lián)合督導(dǎo)力度，強力推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)、誠信體系建設(shè)，持續(xù)開展主要負責人安全生產(chǎn)述職，狠抓安全責任落實。二是完善防控體系。3月底前完成洛陽、三門峽、駐馬店、鞏義“三市一縣”試點工作，6月底前建立健全全省道路運輸“兩客一?！逼髽I(yè)雙重預(yù)防體系。三是開展專項行動。按照交通運輸部部署，開展好提升公路橋梁安全防護和連續(xù)長陡下坡路段安全通行能力專項行動，營運客運汽車安全監(jiān)控及防護裝置整治專項行動，營運車輛駕駛員安全文明駕駛專項行動，文明交通文明出行宣傳教育專項行動，內(nèi)河船涉海運輸整治專項行動。四是加大安全投入。完成農(nóng)村公路安全生命防護工程9000公里，危橋改造2萬延米。推廣“兩客一危”車輛視頻監(jiān)控和防碰撞等技術(shù)裝備。10月底前完成交通運輸安全監(jiān)管信息平臺建設(shè)。加快郵政快遞“綠盾”工程建設(shè)，推進郵政行業(yè)安全監(jiān)管聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。五是強化重點監(jiān)管。狠抓“兩客一?！薄叭粯颉?、場站碼頭和高架橋墩、長大橋隧施工等重點部位、重點環(huán)節(jié)的監(jiān)管。全力做好春運、第十一屆全國少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運動會、慶祝新中國成立70周年等重點時段、重大活動安全應(yīng)急保障。做好行業(yè)反恐防范、消防和穩(wěn)定工作。
    同志們，幸福是奮斗出來的，出彩是拼搏出來的。交通運輸發(fā)展的成就，是一屆一屆廳黨組、一代一代交通人，頑強拼搏、接力奮斗的結(jié)果。站在推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展新的歷史起點上，更需要每一位河南交通人接過接力棒，加壓奮進、奮勇爭先，跑出好成績。山再高，往上攀，總能登頂;路再長，走下去，定能到達。每一個河南交通人，都是交通運輸發(fā)展的見證者，更是開創(chuàng)者和建設(shè)者，大家要樹立爭先進位的出彩意識，立足本職，學本事、提能力、強素質(zhì)，干出成績，活出精彩，爭做出彩河南交通人。
    爭做出彩交通人，就要葆有熱愛河南交通的革命情懷，像愛護自己的眼睛一樣珍視維護河南交通形象，始終做到黨讓干啥就干啥，人民需要什么就干什么，始終做到干得最主動、干得最務(wù)實，為河南交通發(fā)展盡一份心、出一份力、添一份彩。爭做出彩交通人，就要增強發(fā)展河南交通的責任擔當，像對待孩子高考一樣時刻心系交通，像消防員救火、醫(yī)生搶救生命一樣盡全力向前沖，鉚足了勁，把工作完成好、落實好、一次辦好。爭做出彩交通人，就要鑄就獻身河南交通的精神境界，以“功成不必在我”的寬闊胸懷和“功成必定有我”的奉獻精神，不講條件，不計得失，為河南交通發(fā)展獻出自己的全部力量，用奮斗活出自己的精彩和品質(zhì)人生。
    同志們：
    剛才，區(qū)交通局呂xx局長公布了我區(qū)2019年春運工作方案，明確了工作目標和具體措施，希望各責任單位要從講政治、保民生的高度，認真抓好落實，確保實現(xiàn)“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”春運工作目標。下面，就抓好2019年全區(qū)春運工作，我再講三點意見。
    一、要高度重視，增強做好春運的責任感。
    春節(jié)是我國最重要的傳統(tǒng)節(jié)日，新春佳節(jié)全家團聚是人民群眾最迫切的愿望，春運工作是關(guān)系廣大人民群眾切身利益的重大民生工程，關(guān)系社會和諧與穩(wěn)定問題。同時，人民群眾對春運期間安全出行、便捷出行、滿意出行要求也越來越高。做好2019年春運工作，保障廣大群眾順利出行、平安返鄉(xiāng)，過一個歡樂祥和的春節(jié)，責任重大、使命光榮，即是貫徹落實上級會精神的具體體現(xiàn)，也是政府管理社會、為民服務(wù)的一項政治任務(wù)和重要內(nèi)容。
    根據(jù)客流預(yù)測和形勢分析，2019年春運形勢將呈現(xiàn)以下特點：一是節(jié)后客流集中疊加，城市公共交通壓力較大。今年春節(jié)比去年提前11天，經(jīng)預(yù)測，全區(qū)春運期間道路旅客較去年同期有下降。節(jié)前學生流和務(wù)工流出行錯開，運輸壓力較小。但與以往不同的是，節(jié)后學生和務(wù)工人員的返程流與旅游流、探親流疊加出行，運輸壓力相對較大。特別是正月初五、初六關(guān)鍵節(jié)點，返程客流形成高峰。二是中短途運輸任務(wù)仍然繁重。隨著綜合運輸體系建設(shè)和城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展等因素影響，春運期間中短途運輸需求高位增長，促使道路中短途運輸壓力增加。三是天氣不確定因素較多，安保和物資運輸壓力較大。受全球拉妮娜效應(yīng)的影響，春運期間可能會出現(xiàn)強降雪、極寒等極端惡劣天氣，氣象條件較往年更加復(fù)雜，極易造成旅客積壓現(xiàn)象，對安全保暢工作提出了更高要求。大客流、大交通流和惡劣天氣造成交通運輸安全風險上升，特別是農(nóng)村地區(qū)，道路等級低，管理力量薄弱，春節(jié)前后人流、車流劇增，安全壓力尤為突出。同時，今冬明春煤炭、糧食等重點物資運輸需求顯著增長，既要滿足旅客運輸需要，又要兼顧關(guān)系國計民生的重點物資運輸，保障壓力較大。因此，各單位要充分認識春運工作的重要性，把交通運輸工作作為新年開局起步的核心工作，切實加強運輸組織，落實好方案要求，抓好、抓細、抓實，保障旅客順利出行。
    二、要周密部署，扎實開展春運各項工作。
    各單位要結(jié)合我區(qū)春運特點，按照春運工作方案要求，組織開展春運安全大檢查，排查各類安全隱患，進一步強化安全監(jiān)管，認真抓好安全生產(chǎn)責任制和各項安全措施的落實。
    (一)成立組織，落實責任，全力抓好春運工作。各部門、各單位要成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，研究部署春運各項工作，落實企業(yè)安全主體責任和行業(yè)安全監(jiān)管職責。按照“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門依法監(jiān)管，企業(yè)守法營運”“誰主管、誰負責”的原則進行統(tǒng)籌部署，精心組織，周密安排，采取有效措施，抓好落實。區(qū)交安委成員單位要結(jié)合春運工作，繼續(xù)開展交通安全大整治專項行動。運輸管理部門要加強源頭管理，保證80%以上的運輸執(zhí)法人員在春運一線，加大對春運期間重點部位的監(jiān)管，嚴厲打擊客運站周邊、私自設(shè)立配客點、站外攬客、倒客、宰客、改變運行線路等違法行為，維護道路運輸秩序和消費者合法權(quán)益。要重點加強山河、土頂和鄉(xiāng)鎮(zhèn)進出入xx城區(qū)的客運車輛的管理。交警部門要加強路面交通秩序管理，嚴管超載、超速、酒后駕駛、違法載人，客車、校車超員等交通違法行為;要對事故多發(fā)地段、山區(qū)急彎和危險路段增設(shè)道路警示標志和道路安全保障設(shè)施。公路部門要落實公路安全暢通保障措施，做好國省干線和二級以上普通公路等繁忙路線和農(nóng)村公路急彎、陡坡、橋涵等重點路段的除雪防滑工作，準備充足的除雪機具和防滑材料，以雪為令，及時組織清除冰雪，對易塌易滑地段和危險橋涵要派專人踏查，設(shè)立警示標志、發(fā)現(xiàn)安全隱患立即處理。要加強路政巡查，及時解決集貿(mào)市場占道經(jīng)營等影響公路安全暢通的問題。特別是要加強農(nóng)村客運班線的路面執(zhí)法巡查力度，隨時掌控路面情況。教育部門要對春節(jié)后學生上下學安全問題高度關(guān)注，必須加強對校車公司化運營經(jīng)營者的安全教育，保障校車運營安全。物價部門要會同有關(guān)部門加強對運價的監(jiān)督檢查，防止亂收費和亂漲價，對春運期間擅自漲價的經(jīng)營單位和個人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要從嚴處罰。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街)要做好村屯路面的除雪防滑工作。對轄區(qū)重點路段、橋梁(涵洞)設(shè)施進行一次安全檢查和維護，加強對公路的全面養(yǎng)護，保持路面暢通。
    運輸企業(yè)是保障春運安全的主要因素，交警、交通、安監(jiān)等部門要督促道路運輸企業(yè)加強主體責任落實，提高安全管理和保障水平。一是落實各項安全管理制度。督促企業(yè)嚴格落實道路運輸安全管理規(guī)范，健全安全管理機構(gòu)，明確管理人員責任，加強安全生產(chǎn)管理措施落實情況檢查，把各項安全制度及操作規(guī)程落實到位。二是強化車輛安全管理。督促企業(yè)加強車輛維修保養(yǎng)，保證車輛狀況完好，為車輛配備防滑鏈、沙袋、鐵鍬、三角木等防滑器具。三是加強駕乘人員安全教育。督促企業(yè)對駕駛員進行冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識培訓教育，提高應(yīng)對惡劣天氣的駕駛技能和水平;督促駕乘人員在發(fā)車前落實安全告知制度，提示旅客系好安全帶后發(fā)車。四是繼續(xù)落實包保責任制。各道路運輸企業(yè)、客運站要繼續(xù)落實包保責任制，包保車隊、重點場所、車輛、駕乘人員、班組、進出站口、安檢儀使用、站內(nèi)秩序、發(fā)車站位等重點部位，督促檢查各項安全管理措施是否有效落實，遵守安全操作規(guī)程，保證運輸安全。客運企業(yè)要強化企業(yè)內(nèi)部管理，對參加春運的客運駕駛?cè)藛T和車輛，進行嚴格管理，嚴格執(zhí)行三品檢查和車輛例檢制度，嚴格執(zhí)行限載、限速和極端天氣下的禁行要求，確保旅客出行安全暢通。
    (二)切實加強安全管控，全力保障旅客出行安全。安全是春運工作的重中之重,必須予以高度重視。交通運輸主管部門要結(jié)合工作實際，加快完善運輸組織、運營監(jiān)控、安全應(yīng)急等環(huán)節(jié)的保障制度，加大監(jiān)管力度，確保春運安全有序。一要督促客運站嚴格執(zhí)行出站檢查、營運客車安全例檢和危險品查堵等制度，加強客運站安全生產(chǎn)源頭管理。二要督促運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，加強對駕駛員和車輛的監(jiān)控，加快運輸裝備更新改造，加強車輛檢查、維修，嚴禁車輛“帶病上路”，并針對惡劣天氣完善防控措施，加強對駕駛員冬季安全駕駛和應(yīng)急知識培訓。三要完善車輛動態(tài)監(jiān)控平臺及車輛動態(tài)監(jiān)控設(shè)備，加強對超載、超速、疲勞駕駛等違法行為的查處力度。四要完善省際包車客運標志牌備案管理制度，加強包車客運安全監(jiān)管。五要加強出租車、城市公交車安全監(jiān)管。去年12月以來，運輸管理部門開展打擊非法營運車輛百日會戰(zhàn)專項活動，效果比較明顯，我們要繼續(xù)保持這個高壓態(tài)勢，確保春運平穩(wěn)運行。
    (三)加強應(yīng)急運輸管理，全力保障春運平穩(wěn)有序。各相關(guān)單位要高度重視春運應(yīng)急運輸管理工作。一是進一步完善應(yīng)急運輸預(yù)案，對運力投放、運輸組織、應(yīng)急保障措施等進行統(tǒng)籌安排。客運企業(yè)要認真做好應(yīng)急運力儲備，并確保應(yīng)急運輸車輛處于良好狀態(tài)，值班待命。二是全力保障公路暢通。公路管理部門要加強冬季公路養(yǎng)護管理工作，及時組織公路巡查，配備充足的除雪、除冰設(shè)備和物資，做好公路搶通保通工作。三是強化與氣象部門溝通協(xié)調(diào)，加強事前預(yù)報、預(yù)警、預(yù)防工作。四是加強信息報送。認真執(zhí)行信息報送制度，保持通信暢通，及時報送春運進展情況和工作亮點，按規(guī)定報送路況、突發(fā)事件及安全事故信息，提高信息報送的及時性、準確性、規(guī)范性。
    (四)切實改進服務(wù)方式，全面提升運輸服務(wù)品質(zhì)。交通運輸部門要以“情滿旅途”活動為載體，從“強服務(wù)”的角度出發(fā)，努力打造“溫馨春運、暖心春運、綜合春運”，要做到“八個強化”，努力提升我區(qū)春運服務(wù)水平。一要強化售票服務(wù)。要繼續(xù)提供上門售票、預(yù)訂團體票和往返票等便民服務(wù)，方便學生、務(wù)工人員和邊遠山區(qū)旅客出行。二要強化候車服務(wù)。各客運站要強化服務(wù)標準，為旅客候車、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利;要在客流高峰期間增派服務(wù)人員，引導(dǎo)旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。三要強化安保服務(wù)。要加強治安管理，維護停車秩序，為車輛和旅客提供安全、周到、人性化的服務(wù)。四要強化出行信息服務(wù)。要充分利用客運站信息發(fā)布系統(tǒng)做好售票、增加運力、班次、停運班車等信息，公告天氣、道路通行情況等信息發(fā)布，方便旅客乘車出行。五要強化農(nóng)村客運組織。針對農(nóng)村探親訪友、集市等大型集會活動的特點，保證投入客車的數(shù)量，滿足廣大農(nóng)民群眾的出行需求。六要強化城市客運組織。加強城市公交、出租汽車的運輸組織，搞好與道路客運的銜接，改善換乘條件，提高城市客運服務(wù)保障水平。七要強化重點物資運輸。積極做好春節(jié)期間煤電油氣等重要生產(chǎn)和生活物資的運輸，保證節(jié)日物資運輸通暢;繼續(xù)嚴格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，確保運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛優(yōu)先便捷通行。八要強化運輸銜接。要充分發(fā)揮道路運輸“微循環(huán)、廣覆蓋”的優(yōu)勢，加強各種運輸方式間信息共享和協(xié)調(diào)聯(lián)動，提升春運整體效率。
    (五)切實抓好宣傳引導(dǎo)，樹立宣傳也是落實的理念。一要通過廣播、電視等各種新聞媒介，及時發(fā)布春運有關(guān)的政策措施、運力調(diào)整和安排等重要信息，讓廣大旅客及時了解春運相關(guān)情況，在輿論上抓好落實。二要充分發(fā)揮媒體監(jiān)督作用，積極關(guān)注媒體報道反映的問題，努力加以改進。對群眾反映強烈的熱點問題，要及時回應(yīng)，做好解釋，讓人民群眾更加理解和支持春運工作。三要主動加強與新聞媒體的合作，廣泛宣傳春運一線干部職工、民警無私奉獻、辛勤工作的先進事跡，樹立行業(yè)先進典型，弘揚愛崗敬業(yè)的精神，營造良好的輿論氛圍。四要發(fā)揮共青團典型的示范引領(lǐng)作用，以“青春志愿行，溫暖回家路”活動為主題，充分做好春運志愿服務(wù)中的感人事跡宣傳報道。
    三、要強化落實，確保春運工作任務(wù)圓滿完成。
    確保春運安全是當前工作的一項重要任務(wù)，各部門要加強領(lǐng)導(dǎo)，細化責任，確保各項任務(wù)的落實。一方面，要加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責任。各單位的主要負責人要認真履行“第一責任人的責任”，親自部署、督查春運安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務(wù)具體明確到人，做到領(lǐng)導(dǎo)、組織、措施、服務(wù)、保障“五個到位”。同時，春運工作涉及部門較多，各單位要加強協(xié)作，密切配合，確保今年春運工作組織有序，平穩(wěn)安全。另一方面，要加強督查，嚴格考核。春運期間，春運領(lǐng)導(dǎo)小組將對相關(guān)單位工作情況進行督辦檢查，對措施不落實，工作不到位的，要責令整改，及時通報。對玩忽職守發(fā)生安全事故的，要嚴格按照規(guī)定進行責任追究。
    同志們，做好春運工作責任重大、使命光榮。我們要以為人民群眾高度負責的精神，全力投入，精心安排，扎實工作，為人民群眾過上一個歡樂祥和的春節(jié)做出我們應(yīng)有的貢獻。借此機會，祝愿大家在新的一年里身體健康、工作順利!謝謝大家!
    工作會議小結(jié)發(fā)言稿篇四
    同志們：
    在歲末年初這樣一個特殊時間段，我們召開全縣安全生產(chǎn)和消防安全工作推進會，主要目的是，深入貫徹落實全國和省市安全工作電視電話會議精神，部署全縣安全生產(chǎn)和消防安全工作，維護當前和“春節(jié)”“兩會”等重要時節(jié)的安全生產(chǎn)和消防安全形勢穩(wěn)定，確保讓全縣人民渡過一個平安、祥和的節(jié)日。
    剛才，縣安委辦和縣消安委辦分別通報了2017年度全縣安全生產(chǎn)和消防安全工作情況，并就近期安全生產(chǎn)和消防安全工作形勢進行分析。既通報了成績，也分析了問題，很具體、很全面、很到位，我都贊同?？偟膩砜?，2017年全縣安全生產(chǎn)和消防安全工作，李堅常務(wù)抓得很緊，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門工作都很努力，全縣安全形勢得到了持續(xù)好轉(zhuǎn)，有力地保障了全縣經(jīng)濟社會發(fā)展穩(wěn)定大局，成績值得充分肯定。一是實現(xiàn)了年初承諾。2017年，全縣安全生產(chǎn)事故起數(shù)、亡人數(shù)和單位生產(chǎn)經(jīng)營活動死亡率同比分別下降_%，消防火災(zāi)起數(shù)、亡人數(shù)、傷人數(shù)同比分別下降x%，而且沒有發(fā)生重大安全事故和較大事故，未發(fā)生亡人火災(zāi)事故和有影響的火災(zāi)事故，較好地實現(xiàn)了年初提出的“兩個三下降”和“一個沒發(fā)生”的既定目標。二是守住了關(guān)鍵節(jié)點。在黨的十九大、金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤等重大活動期間，扎實做好各項護航工作，我縣安全生產(chǎn)和消防安全工作牢牢守住了“平陽不出事”的底線要求，為營造安全、穩(wěn)定、祥和的社會環(huán)境作出了積極貢獻。三是夯實了基層基礎(chǔ)。2017年，縣安委辦和縣消安委辦牽頭抓總，各行業(yè)主管部門協(xié)調(diào)配合，各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同努力，全年累計整改重點領(lǐng)域安全隱患x處，“清零”x家居住出租房和x余家合用場所火災(zāi)隱患，進一步夯實了基層基礎(chǔ)。
    可以講，一年來我縣安全生產(chǎn)和消防安全工作取得了良好成效，但“安全工作永遠在路上”，尤其當前正值春節(jié)臨近，各種主觀和客觀、人為和自然、老問題和新隱患等因素互相交織，安全形勢變得更加復(fù)雜、嚴峻。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門務(wù)必要進一步強化“紅線”意識、“底線”思維，全力以赴把安全生產(chǎn)和消防安全這項工作繼續(xù)抓緊抓實抓好。下面，我就歲末年初的安全工作再強調(diào)三點意見：
    一、保持高度警醒，充分認清歲末年初安全生產(chǎn)和消防安全工作的嚴峻形勢。
    時值歲末年初，人流、物流較為集中，搶生產(chǎn)、搶工期現(xiàn)象比較普遍，低溫、雨雪等災(zāi)害性天氣多發(fā)，安全生產(chǎn)和消防安全形勢不同于平時不同于往常。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門要充分認清歲末年初這個時間節(jié)點的特殊性，始終保持憂患意識和高度警惕，切實加大排查、防控、整治力度，全力確保安全生產(chǎn)和消防安全形勢穩(wěn)定。
    (一)歲末年初是一個安全事故特別易發(fā)頻發(fā)的時間段。歲末年初是重大節(jié)日集中的時段，也是安全事故多發(fā)易發(fā)的時間段。從我縣情況看，去年12月份，我縣累計發(fā)生安全生產(chǎn)事故x起、死亡6人，分別同比上升x%和x%，分別高出全年平均水平_%和x%;消防安全方面，僅上周二到周四就發(fā)生3起火災(zāi)(x)，其中23日一天發(fā)生2起火災(zāi)，昨天又發(fā)生了3起火災(zāi)。
    (二)歲末年初是一個責任落實特別容易松懈的時間段。歲末年初是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵時期，也是各方面都容易麻痹大意、思想松懈的特殊時期。一方面部分生產(chǎn)經(jīng)營活動進入旺季，交通運輸繁忙，一些企業(yè)趕工期、搶任務(wù)意愿強烈，在落實安全生產(chǎn)主體責任方面會有所松動;另一方面全年安全生產(chǎn)和消防安全工作工作任務(wù)完成后，新一年任務(wù)還沒有具體部署，“新舊交替”期間，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門容易出現(xiàn)思想松懈、管理放松，容易引發(fā)安全事故。
    (三)歲末年初是一個社會公眾特別關(guān)注敏感的時間段。春節(jié)是老百姓最關(guān)注、最重視的一個傳統(tǒng)節(jié)日，如果期間發(fā)生火災(zāi)和亡人事故，社會公眾和社交媒體會高度關(guān)注、持續(xù)追蹤、不斷發(fā)酵，容易造成一些不可控的輿情或者群體性事件，既破壞了全縣熱鬧祥和的節(jié)日氛圍，更損害了平陽平安陽光之城的形象。
    (四)歲末年初是一個問責追責特別嚴肅嚴格的時間段。從近幾年的情況來看，歲末年初安全生產(chǎn)和消防安全事故的追責問責也是特別嚴肅嚴格。如去年正月初九的“2?5天臺重大火災(zāi)事故”，共有22人被處理，其中9人刑拘、6人受到黨紀或政紀處理(包含兩名副處級干部)、7人被勸勉談話(一名副廳級、三名正處級、三名副處級干部)。
    希望各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門在這歲末年初的關(guān)鍵節(jié)點，一定要把思想認識提到最高，始終保持清醒頭腦，時刻繃緊消防和安全生產(chǎn)“責任弦”，守牢“責任崗”，以更大的決心和力度抓好安全生產(chǎn)和消防安全各項工作，切實營造安全、穩(wěn)定、和諧的社會氛圍。
    二、聚焦重點環(huán)節(jié)，全面排查和防范安全生產(chǎn)和消防安全工作風險隱患。
    抓好歲末年初安全生產(chǎn)和消防安全工作，總的要明確兩條：一條是要緊盯一個目標，就是要全力遏制安全事故發(fā)生，力爭“少死人、不死人、少損失”;另一條是要堅守一個底線，就是要堅決杜絕發(fā)生群死群傷的較大以上安全生產(chǎn)事故和生產(chǎn)經(jīng)營性亡人火災(zāi)。實現(xiàn)這一目標，關(guān)鍵要堅持把工作做在前面，把隱患消除在基層，把事故消除在萌芽狀態(tài)，全面做好隱患再排查、再整治工作。
    (一)消防安全，重點抓好四個方面工作：
    1.組織開展居(村)民樓院的消防安全清查。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要立即發(fā)動村居社區(qū)、物業(yè)管理單位以及基層網(wǎng)格力量，對居(村)民樓院疏散樓梯等公共區(qū)域可燃雜物、居(村)民樓院電動自行車違規(guī)停放和充電問題、電纜井等豎井防火封堵不嚴以及堆放可燃雜物問題進行全面清理，對消防車通道、疏散通道、安全出口是否暢通，室內(nèi)消火栓、疏散指示標志、應(yīng)急照明、滅火器是否完好有效，初起火災(zāi)撲救各項準備工作是否到位等問題進行全面檢查。尤其是要加大對獨居老人、留守兒童、殘障人士居住場所的清查力度，大力推廣漏電保護裝置、獨立式感煙報警器等技防物防措施應(yīng)用，提升特殊人群居住場所火災(zāi)防控水平。
    2.扎實推進行業(yè)單位的消防安全檢查。各相關(guān)部門要嚴格按照“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，立即組織開展行業(yè)單位的消防安全檢查。民宗部門要組織對宗教場所和民間信仰場所開展消防安全專項檢查，突出做好節(jié)前消防安全指導(dǎo)和節(jié)日當天的駐點值守;、文化、消防等部門要重點做好ktv、酒吧等公共娛樂場所和賓館飯店的消防安全檢查，做到規(guī)范、安全經(jīng)營;民政部門要加大對社會福利機構(gòu)的消防安全檢查力度，重點檢查是否違規(guī)使用熱得快、電熱毯等大功率電器;衛(wèi)計部門要組織對醫(yī)院開展消防安全專項檢查，尤其要強化夜間錯時檢查;農(nóng)業(yè)部門要加強對農(nóng)家樂的消防安全檢查，督促配齊消防安全器材，加強消防安全管理;安監(jiān)部門要結(jié)合近期勞動密集型企業(yè)節(jié)前趕工、火災(zāi)高發(fā)的現(xiàn)狀，組織對勞動密集型企業(yè)開展消防安全專項檢查。
    3.全面做好重點場所、重要時節(jié)的巡查巡防。針對居住出租房、合用場所等重點場所，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要緊緊抓住當前外來人口大量返鄉(xiāng)的有利時機，全面開展“回頭看”檢查，重點檢查電氣線路套管、空氣開關(guān)、漏電保護裝置是否做到“全覆蓋”和“十個一律”“五項措施”是否做到“全達標”，堅決防止隱患反彈、回潮。根據(jù)我縣居民住宅、出租房等小場所亡人火災(zāi)多發(fā)生在夜間的規(guī)律和特點，各地要結(jié)合“平安大巡防”，進一步發(fā)動駐村干部、平安巡防員、基層網(wǎng)格員和政府專職消防隊、微型消防站等力量，在每日晚20時至次日凌晨2時，對社會面最不放心的區(qū)域進行動態(tài)巡邏、駐點值守和入戶宣傳。同時，還要針對冬天氣候干燥的特點，做好森林防火工作，切實落實責任，嚴防死守，堅決杜絕森林火災(zāi)發(fā)生。在春節(jié)、元宵、“兩會”等重要時段，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)將政府專職隊、微型消防站等力量的值守情況報消安委辦備案。
    4.精準開展重點人群的消防安全教育。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要充分利用電視、廣播、led視頻等多種形式，集中開展火災(zāi)案例警示教育，切實提升居民消防安全意識和自救逃生能力。尤其是要深刻吸取蒼南“1.27”金鄉(xiāng)民房火災(zāi)亡人均為老人的教訓，進一步聚焦獨居老人和留守兒童等弱勢群體，依托鄉(xiāng)村文化禮堂開展入戶式、面對面的消防安全教育，并督促監(jiān)護人強化日常監(jiān)管。
    (二)安全生產(chǎn)，重點抓好七個領(lǐng)域：
    1.交通運輸領(lǐng)域。2017年，在交通運輸領(lǐng)域我縣共發(fā)生事故x起、死亡x人，分別占比總數(shù)的x%和x%，是我縣當前安全生產(chǎn)事故的“重災(zāi)區(qū)”。數(shù)據(jù)顯示，近五年春運期間，全國一次死亡3人以上的較大交通事故年均發(fā)生97起，群死群傷事故發(fā)生率明顯高于平日。歲末年初和春運期間，縣交通和交警等部門要全面加強交通運輸領(lǐng)域安全隱患排查整治，重點檢查事故多發(fā)點段、臨水臨崖危險路段和道路設(shè)施安全情況，加強對道路客運、危化品運輸和大型貨運車、校車、旅游車輛、農(nóng)村面包車等車輛的安全管控，嚴厲查處超載、超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛和非法營運等違法違規(guī)行為;加強對乘客攜帶物品的安全檢查，禁止攜帶危險物品上車;加強對重點水域和渡口、渡船的檢查，推進水上交通安全防范措施的落實。
    2.?；奉I(lǐng)域。目前，我縣37家?；飞a(chǎn)儲存企業(yè)(包括22家加油站)，其中三證不齊或者三證全無的達23家，占比x%。這說明，我縣?；奉I(lǐng)域安全條件較差、隱患較多。近期，縣安監(jiān)局要重點加強?；飞a(chǎn)、儲存、運輸、使用、經(jīng)營、廢棄等環(huán)節(jié)的排查治理，加強對存在高危工藝化工企業(yè)的生產(chǎn)工藝、重點反應(yīng)裝置、應(yīng)急救援預(yù)案等方面的檢查，督促?；菲髽I(yè)嚴格排查防凍、防凝、防滑、防火、防爆、防泄漏、防靜電等方面措施落實情況，防止因凍裂、凍凝引發(fā)泄漏、火災(zāi)事故。加強對煙花爆竹的安全管理，堅決打擊非法生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸煙花爆竹等違法行為。
    3.建筑施工領(lǐng)域。去年建筑施工領(lǐng)域事故多發(fā)，累計發(fā)生6起，其中有5起是重點工程事故，這說明建筑施工領(lǐng)域的安全措施還存在漏洞、安全監(jiān)管還沒到位。歲末年初，要高度重視施工企業(yè)趕工期、搶工期的現(xiàn)象，切實加強對建筑設(shè)備、施工工地、市政工程、市政管網(wǎng)維護及其孔樁井下作業(yè)的安全檢查，杜絕施工企業(yè)因搶工期忽視安全生產(chǎn)的現(xiàn)象，防止出現(xiàn)違章違規(guī)操作與施工等現(xiàn)象。加強對建筑施工企業(yè)和分包單位現(xiàn)場安全管理檢查，防止出現(xiàn)非法轉(zhuǎn)包分包、以包代管、包而不管等現(xiàn)象。
    4.漁業(yè)船舶領(lǐng)域。春節(jié)期間，隨著海產(chǎn)品價格走高、海鮮市場需求旺盛，漁業(yè)船舶可能會存在頻繁出海、疲勞作業(yè)、違規(guī)操作等情況，從而忽視或者產(chǎn)生一些安全隱患?？h海洋與漁業(yè)局要加大對漁業(yè)船舶領(lǐng)域的安全隱患檢查和整治，重點檢查出海漁船安全救生設(shè)備配置、應(yīng)急救助措施和應(yīng)急值班制度的落實情況，嚴查漁船超航區(qū)、超風級航行、超載作業(yè)等違規(guī)行為。同時，加強漁船氣象預(yù)警和漁民安全教育，提高漁船應(yīng)急處置能力。
    5.特種設(shè)備領(lǐng)域。特種設(shè)備領(lǐng)域發(fā)生的安全事故往往都是“大事故”，不容忽視、不可放松?？h市場監(jiān)管局要全面加強特種設(shè)備領(lǐng)域安全隱患的排查整治工作，重點檢查鍋爐、壓力容器、廠內(nèi)機動車輛、壓力管道、起重機械等設(shè)備的安全情況，繼續(xù)抓好超市(商場)、賓館、醫(yī)院、學校、車站、居民住宅小區(qū)使用的扶梯、自動人行道、客梯的維保、檢驗、安全管理以及應(yīng)急等情況的排查，加強對大型游樂設(shè)施以及纜車、索道等游客運載工具的檢查，對達不到安全要求的一律停止運營，確保特種設(shè)備領(lǐng)域不發(fā)生安全事故。
    6.食品藥品領(lǐng)域。歲末年初，食品安全尤為重要，要對各大酒店、農(nóng)貿(mào)市場、超市等涉及食品衛(wèi)生的場所進行重點整治，堅決杜絕過期變質(zhì)食品、未經(jīng)檢驗檢疫食品流入市場。市場監(jiān)管、農(nóng)業(yè)、衛(wèi)計、質(zhì)監(jiān)、商務(wù)等部門要認真履行食品藥品安全監(jiān)管職責，嚴厲查處食品藥品違法犯罪行為，督促食品藥品生產(chǎn)經(jīng)營者嚴格履行主體責任，保證食品藥品安全。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要落實屬地管理責任，配合監(jiān)管部門查處轄區(qū)食品藥品違法違規(guī)案件?？h市場監(jiān)管局要加強對食品小作坊、小餐飲、小攤點等“三小”行業(yè)的登記備案和監(jiān)督監(jiān)管，對一些條件不具備、食品安全設(shè)施差、存在嚴重食品安全隱患的，依法予以取締。同時，要加強各類藥品的監(jiān)督管理，規(guī)范藥品經(jīng)營行為，嚴查不合格藥品，確保人民群眾用藥安全。
    7.群體性活動領(lǐng)域。春節(jié)期間，也是各種群體性活動比較豐富的關(guān)鍵時期。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各有關(guān)部門要對各種集會、慶典、商業(yè)促銷等群眾聚集活動，特別是對于公開舉辦的各類大型集會、焰火集中燃放、商業(yè)促銷等活動，要按照有關(guān)程序嚴格審批備案，并按照誰主辦、誰負責安全的原則，認真細致做好安全和保衛(wèi)工作，嚴防踩踏、火災(zāi)、坍塌等群死群傷事故發(fā)生。一旦發(fā)生事故，要迅速有效地組織搶險救援。對于群眾自發(fā)形成的聚集活動，要提前制定安全保障措施，安排足夠力量，加強巡邏值守、安全防范和應(yīng)急響應(yīng)，確保人員密集場所和公共場所安全。
    三、強化責任落實，確保歲末年初安全生產(chǎn)和消防安全工作各項任務(wù)落到實處。
    風險就是危險，隱患就是后患。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門務(wù)必要堅持問題導(dǎo)向，以更高標準、更嚴要求，確保歲末年初安全生產(chǎn)和消防安全各項任務(wù)落到實處、取得實效。
    (一)干部要下到一線。歲末年初，各級領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常到點上開展安全生產(chǎn)督查，特別要督查區(qū)域性、行業(yè)性安全生產(chǎn)短板和薄弱環(huán)節(jié)，盡快督促落實相應(yīng)的安全防范措施。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)要把工作精力轉(zhuǎn)到村居、企業(yè)、重點隱患治理一線，確保人員到位、精力到位、工作到位。各行業(yè)主管部門要對重點領(lǐng)域、重點行業(yè)針對性開展專項或聯(lián)合安全執(zhí)法，加大安全執(zhí)法的威懾力。
    (二)督查要從嚴從實?？h紀委(監(jiān)委)、縣安委辦、縣消安委辦和有關(guān)主管部門要深入開展明察暗訪、突擊檢查，倒逼責任落實。對于工作中不履職、不盡責、不擔當、不落實的單位和個人，要嚴肅問責，從嚴追責，確保安全生產(chǎn)各項工作職責到位、落實到人。
    (三)宣傳要形成氛圍。要集中開展“春節(jié)”期間安全工作輿論引導(dǎo)、宣傳造勢，借助各類新聞媒體深入宣傳安全知識，進一步提高安全管理能力和安全意識。同時，要進一步暢通群眾舉報投訴渠道，鼓勵群眾舉報事故隱患和各類違法行為，形成共同治理、齊抓共管的良好氛圍。
    同志們，春節(jié)臨近，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各有關(guān)部門務(wù)必要進一步增強責任感和緊迫感，以細上加細的工作預(yù)判，實而又實的工作舉措，嚴之又嚴的工作態(tài)度，全力確保讓全縣人民過上一個安全、祥和的春節(jié)。
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    工作會議小結(jié)發(fā)言稿篇五
    今年，要適應(yīng)新形勢、抓住新機遇、展現(xiàn)新作為，重點抓好八個方面工作。
    (一)堅定政治站位，持續(xù)深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想。用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作，是做好一切工作的重要前提。一是持續(xù)深化理論學習。全面、系統(tǒng)、深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想、黨的精神和習近平總書記對寧夏工作的重要指示批示精神，深入學習貫徹自治區(qū)第十二次黨代會精神，組織開展習近平總書記對寧夏工作的重要指示批示精神專題研討，充分運用“學習強國”等平臺，推動理論學習制度化、規(guī)范化、科學化。二是嚴格執(zhí)行黨的政治紀律。牢固樹立“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，自覺在思想上政治上行動上同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致，不折不扣地做到黨中央提倡的堅決響應(yīng)、黨中央決定的堅決照辦、黨中央禁止的堅決杜絕。三是堅決貫徹落實黨的重大決策部署。堅持把交通運輸工作放在黨的工作大局中謀劃、推進和落實，以求真務(wù)實的作風把黨的決策部署落到實處，特別是持續(xù)抓好中央巡視反饋意見、中央環(huán)保督察及“回頭看”反饋問題、自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)大調(diào)研反饋意見、自治區(qū)黨委檢查考核反饋意見和自治區(qū)監(jiān)察建議書的整改落實，確保交通運輸工作始終沿著正確的政治方向前進。
    (二)服務(wù)重大戰(zhàn)略，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展。寧夏南北山川差距問題長期存在，圍繞重大戰(zhàn)略開展交通運輸工作，既是分類指導(dǎo)、分類施策的基本要求，也是補短板和促平衡的現(xiàn)實需要。加快__都市圈交通運輸一體化進程，建立山川共濟的交通運輸體系，持續(xù)發(fā)力“四好農(nóng)村路”建設(shè)，鞏固交通脫貧攻堅兜底性任務(wù)成果，服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。一是加強全區(qū)交通運輸規(guī)劃銜接。五市交通運輸主管部門要結(jié)合全區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃，合理布局轄區(qū)路網(wǎng)，及時報備最新路網(wǎng)規(guī)劃，確保轄區(qū)交通運輸規(guī)劃和全區(qū)交通運輸規(guī)劃無縫銜接，維護路網(wǎng)規(guī)劃的權(quán)威性、科學性、合理性，高質(zhì)量服務(wù)地方和自治區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。二是加快推進__都市圈交通運輸一體化。編制《__都市圈交通運輸一體化方案》，按照“對外聯(lián)系通道化、區(qū)域整合縱深化、三市一地同城化”總體要求，統(tǒng)籌干線公路與當?shù)毓返囊?guī)劃，完善都市圈對外運輸通道，支持地方交通項目建設(shè)，構(gòu)筑城際交通網(wǎng)，優(yōu)化運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)“設(shè)施快聯(lián)快通、服務(wù)共享普惠、管理協(xié)調(diào)高效”的交通運輸體系。使__都市圈內(nèi)運行時間更短，出行方式更優(yōu)，貨運通道更暢，物流成本更低。三是高質(zhì)量完成交通扶貧攻堅兜底任務(wù)。各縣(市、區(qū))政府要積極爭創(chuàng)“四好農(nóng)村路”示范縣，按照《寧夏農(nóng)村公路條例》規(guī)定，壓實農(nóng)村公路主體責任，完善公路管理機構(gòu)，探索實行“路長制”，推動分級管理，落實養(yǎng)護資金，提高養(yǎng)護質(zhì)量，確保有路必管、有路必養(yǎng)、管必管好、養(yǎng)必養(yǎng)精。促進農(nóng)村客運穩(wěn)步發(fā)展，多途徑探索偏遠建制村通客車模式，支持客運企業(yè)長期經(jīng)營，確保農(nóng)村客運“留得住、有效益、可持續(xù)”。要集中力量解決舊路改造、“油返砂”“暢返不暢”等問題，完成全區(qū)新改建農(nóng)村公路900公里任務(wù)，鞏固“村村通”成果，鼓勵有條件的縣區(qū)農(nóng)村公路向自然村延伸，高質(zhì)量完成交通扶貧攻堅兜底任務(wù)。
    (三)抓實項目建設(shè)，穩(wěn)定交通運輸固定資產(chǎn)投資。根據(jù)中央“六穩(wěn)”政策要求和國務(wù)院辦公廳關(guān)于保持基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補短板力度的指導(dǎo)意見，確保完成公路水路固定資產(chǎn)投資超過120億元。一是加快在建項目施工進度。合理安排工期，全面梳理市縣交通項目，做到應(yīng)統(tǒng)盡統(tǒng)，增加有效投資?？偨Y(jié)完善去年項目建設(shè)施工調(diào)度經(jīng)驗，繼續(xù)組織開展交通建設(shè)攻堅戰(zhàn)，各市、縣(區(qū))交通運輸主管部門要幫助協(xié)調(diào)解決項目征地拆遷、環(huán)境保障、物料供應(yīng)等方面的難題，合理縮短項目建設(shè)周期，確?！拔迓芬粯颉比〉猛黄菩赃M展。二是積極推進項目前期工作。牢固樹立“抓項目就是抓投資”意識，想方設(shè)法、千方百計加快項目前期工作，加強與有關(guān)兄弟廳局的溝通協(xié)調(diào)，積極爭取交通運輸部支持，盡快完成前期工作，力爭銀昆高速寧東段等項目開工建設(shè)，加快烏瑪北段前期工作，確保有可能提前實施的項目盡快落地。三是切實加強重大項目儲備。啟動全區(qū)“十四五”交通運輸規(guī)劃編制工作，編制《支撐鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略寧夏農(nóng)村公路中長期發(fā)展規(guī)劃(—2035年)》，加快推進國家高速公路網(wǎng)剩余項目建設(shè)，形成梯次跟進的重大項目推進機制。四是多渠道籌集建設(shè)資金。加強和國家部委的溝通，爭取車購稅等中央資金投入;用好用足國家政策，爭取政府專項債和一般債資金;引入社會資本，加快推進高速公路ppp項目。把握好補短板、促投資、穩(wěn)增長與防風險之間的關(guān)系，防范化解政府隱性債務(wù)風險。五是積極打造品質(zhì)工程。將品質(zhì)工程理念貫徹到公路建設(shè)全過程，深入開展“微創(chuàng)新”攻關(guān)行動，建立落后工藝工法限制清單，促進施工水平升級換代。加快工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理條例立法研究，完善工程質(zhì)量責任體系，加大責任追究力度，既要提高公路建設(shè)質(zhì)量，又要重視養(yǎng)護質(zhì)量;既要防止重大質(zhì)量安全事故發(fā)生，又要治理屢改屢犯的“牛皮癬”式通病頑疾。
    (四)統(tǒng)籌推進改革，促進行業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換。堅持問題和目標雙導(dǎo)向，統(tǒng)籌推進交通運輸“五大改革”，增強行業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力。一是加快公路交通投融資和管理體制改革。全面落實《關(guān)于深化公路交通投融資建設(shè)和管理體制改革的實施意見》，完成既定改革目標，初步建立起企業(yè)“投融建管養(yǎng)運”一體化發(fā)展的收費公路體系、政府公共財政保障的“建管養(yǎng)運”一體化發(fā)展的非收費公路體系，探索建立區(qū)、市、縣(區(qū))三級共建共養(yǎng)共享的公路分級管理機制。二是推進交通運輸行業(yè)行政機構(gòu)改革。根據(jù)自治區(qū)黨委政府批準的《自治區(qū)交通運輸廳職能配置內(nèi)設(shè)機構(gòu)和人員編制規(guī)定》，盡快完成交通運輸廳機構(gòu)改革任務(wù)。各市、縣(區(qū))交通運輸主管部門要結(jié)合自治區(qū)和市、縣(區(qū))機構(gòu)改革要求，合理設(shè)置機構(gòu)，注重宏觀管理和統(tǒng)籌決策職能，保持步調(diào)一致，建設(shè)上下貫通、執(zhí)行有力的機構(gòu)職能體系。三是建立健全交通運輸綜合執(zhí)法體制。按照中央交通運輸綜合執(zhí)法改革實施意見，各級交通運輸行政職能回歸本級交通運輸行政主管部門，整合公路路政、道路運政、水路運政、航道行政、地方海事行政、工程質(zhì)量監(jiān)督、安全生產(chǎn)監(jiān)督等職能、機構(gòu)和隊伍，合理劃分區(qū)、市、縣(區(qū))三級行政執(zhí)法事權(quán)，按照事權(quán)下移、執(zhí)法前置的原則，構(gòu)建分工明確、分級負責的交通運輸綜合執(zhí)法體系。四是落實事業(yè)單位改革任務(wù)。堅持事企分離、政企分離、管辦分離原則，結(jié)合交通運輸發(fā)展新需要和服務(wù)新需求，合理劃分事權(quán)，理順管理體制。各市、縣(區(qū))交通運輸主管部門要結(jié)合改革要求，進一步理順“建管養(yǎng)運”體制和管理方式，將服務(wù)性事項交事務(wù)服務(wù)機構(gòu)承擔，完善行業(yè)治理體系。五是深化“放管服”改革。以“最大程度方便人民群眾就近辦事”為出發(fā)點，堅持“放得下、接得住、管得好”原則，將應(yīng)該下放到基層的行政許可權(quán)下放到基層，深化“不見面”審批服務(wù)，推進證明事項清理、“證照分離”改革、“雙隨機一公開”和信用監(jiān)管，提升行政管理水平和效能。
    (五)強化服務(wù)意識，不斷增強交通運輸治理能力。堅持以人民為中心的發(fā)展思想，滿足人民群眾高質(zhì)量高標準出行需求。一是切實提升綜合服務(wù)能力。緊緊圍繞“十三五”全國干線公路養(yǎng)護管理檢查，按照輕重緩急實施養(yǎng)護大中修工程，狠抓日常養(yǎng)護和養(yǎng)護工程管理，開展國省干線公路路況檢測、長大橋隧巡檢和路域環(huán)境綜合治理，完成國家公路網(wǎng)命名編號調(diào)整，提升國省干線公路路況水平。結(jié)合全域旅游、特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，構(gòu)建布局合理、功能完善、覆蓋廣泛、可持續(xù)發(fā)展的公路服務(wù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。開展全區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級評定，建設(shè)一批普通國省干線公路服務(wù)設(shè)施。支持__市綜合整治城市交通擁堵節(jié)點，提升城市出入口國省干線公路快速疏通能力。開展etc服務(wù)專項提升行動，擴大etc用戶規(guī)模，推行手機移動支付等新型收費方式。繼續(xù)落實各項通行費減免政策，加強路網(wǎng)運行監(jiān)測，及時發(fā)布路況信息，科學調(diào)度路網(wǎng)運行，提升群眾獲得感和滿意度。二是加快運輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。落實《寧夏回族自治區(qū)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年實施方案(2018—)》，實施公路貨運車輛超限超載治理、多式聯(lián)運項目試點、城市綠色配送試點等三大行動，配合有關(guān)部門開展鐵路運能提升、信息資源整合等行動，推動大宗貨物長距離運輸更多向鐵路轉(zhuǎn)移。推動3個綜合客運樞紐運營見效，實現(xiàn)公路與鐵路、民航等其他運輸方式無縫銜接。完善農(nóng)村客運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，整合資金統(tǒng)籌推進鄉(xiāng)村交通綜合服務(wù)站建設(shè)試點，把客運、貨運、物流、供銷、郵政、電商、農(nóng)村合作社等多種服務(wù)功能融為一體。堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，開展公交都市創(chuàng)建活動，實現(xiàn)__都市圈公交一卡通;優(yōu)化城市公交線路布局，探索試點開通運營部分城際公交線路，推進川區(qū)城市公交向農(nóng)村延伸，打造線路完善、通行快速、換乘便捷的公共交通系統(tǒng)。開展甩掛運輸、無車承運人、長途客運接駁運輸?shù)认冗M運輸組織方式試點。支持“互聯(lián)網(wǎng)+”運輸服務(wù)新業(yè)態(tài)發(fā)展。三是持續(xù)推進綠色智慧交通發(fā)展。推進交通項目生態(tài)選線選址，嚴守生態(tài)保護紅線，避讓水源地和生態(tài)保護區(qū)。加強公路建設(shè)和養(yǎng)護施工現(xiàn)場揚塵控制。推廣新技術(shù)新工藝新材料新設(shè)備，加大廢舊瀝青路面、粉煤灰等材料再生利用力度，在橋梁、隧道、服務(wù)區(qū)等推廣節(jié)能燈具、智能通風控制技術(shù)裝備。強化汽車維修行業(yè)污染監(jiān)管，推廣綠色維修和新能源、清潔能源汽車使用，治理柴油車污染，更新淘汰老舊車船。繼續(xù)推動高速公路收費站燃煤鍋爐改造和服務(wù)區(qū)再生水利用。啟動綜合交通大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)，整合交通運輸行業(yè)信息系統(tǒng)，推進信息資源共建共享。四是扎實開展交通運輸“管理提升年”活動。實施精細化管理，完善預(yù)算項目庫建設(shè)，強化預(yù)算約束，加強內(nèi)部審計，加快預(yù)算執(zhí)行進度，提高資金使用效率。推進制度“廢改立”工作，評估制度建設(shè)效能，完善制度體系，夯實管理基礎(chǔ)，保證制度執(zhí)行力。加快《寧夏水路交通運輸安全條例》立法調(diào)研論證，制定交通運輸行政執(zhí)法“三項制度”，深化交通運輸“四基四化”建設(shè)。穩(wěn)步建設(shè)“寧夏信用交通省”，加快信用共享，抓好信用評價，開展專項治理，落實聯(lián)合獎懲，提升信用監(jiān)管水平。
    (六)守住安全底線，全力推進平安交通建設(shè)。在防風險、補短板、除隱患、強責任、建體系上下功夫，堅決防范和遏制重特大安全生產(chǎn)事故。一是嚴格落實安全生產(chǎn)責任。按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”和“誰主管、誰負責”的原則，構(gòu)建起“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的責任體系。督促落實企業(yè)主體責任，嚴格落實全員崗位責任制，著力構(gòu)建企業(yè)風險管理和隱患排查治理機制，大力推動企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)。二是強化重點領(lǐng)域安全生產(chǎn)治理。公路建設(shè)領(lǐng)域，開展公路橋梁安全防護和連續(xù)長陡下坡路段安全通行能力專項行動，確保行車安全。道路運輸領(lǐng)域，開展營運客車安全監(jiān)控及防護裝置整治專項行動，加快安裝智能視頻監(jiān)控報警、防碰撞等整車安全運行監(jiān)管技術(shù)裝備。水上交通領(lǐng)域，開展內(nèi)河船舶整治專項行動，強化渡口渡船、碼頭和景區(qū)船舶運行安全監(jiān)管。三是加大安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。建立落實年度安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查計劃，確定重點監(jiān)管領(lǐng)域和監(jiān)管對象，嚴格執(zhí)法內(nèi)容和程序，強化突擊檢查和日常督查，依法依規(guī)嚴厲打擊安全生產(chǎn)違法行為，確保行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，為人民群眾營造安全良好的交通環(huán)境。
    (七)壓實主體責任，不斷推進全面從嚴治黨向縱深發(fā)展。旗幟鮮明堅持和加強黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，支持駐廳紀檢監(jiān)察組履行監(jiān)督職責，努力把黨的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新成效。一是切實加強黨的建設(shè)。扎實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，著力解決信念不堅定、宗旨不牢固、初心缺失、使命感不強、擔當不力等方面的突出問題。全面加強新時代黨支部建設(shè)，提升黨支部標準化、規(guī)范化水平，發(fā)揮基層組織在教育管理監(jiān)督黨員、激勵關(guān)懷培養(yǎng)干部和組織宣傳、凝聚服務(wù)群眾方面的戰(zhàn)斗堡壘作用。深入實施“三強九嚴”工程，持續(xù)發(fā)力解決“燈下黑”“兩張皮”等問題。二是深入推進全面從嚴治黨。壓實黨風廉政建設(shè)主體責任，完善“三個清單”，探索落實清單責任的具體途徑。凈化修復(fù)交通運輸系統(tǒng)政治生態(tài)，從嚴守政治紀律和法律法規(guī)的高度，深化認識，營造氛圍，壓茬推進，務(wù)求實效;以案促改，緊盯“關(guān)鍵少數(shù)”、關(guān)鍵崗位、管好關(guān)鍵人、管到關(guān)鍵處、管住關(guān)鍵事，減少監(jiān)管漏洞，消滅真空地帶。深入開展交通運輸扶貧領(lǐng)域腐敗和作風問題專項治理、公路建設(shè)市場秩序?qū)ｍ椪魏汀皰吆诔龕骸钡裙ぷ?，嚴厲查處助長行業(yè)黑惡勢力和影響公路建設(shè)市場正常秩序的失職瀆職行為，嚴肅查處頂風違紀問題。實施廳屬單位政治巡察，探索廳屬主要單位紀檢監(jiān)察機構(gòu)實行廳黨委直管的路徑。三是牢牢掌握意識形態(tài)領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。嚴格落實《黨委(黨組)意識形態(tài)工作責任制考核辦法》，完善意識形態(tài)工作監(jiān)測預(yù)警、分析研判、協(xié)調(diào)聯(lián)運等機制。按照“誰主管誰負責”原則，加強交通運輸新聞宣傳、公共場所和公共設(shè)施管理，堅持穩(wěn)妥治理“三化”等突出問題。完善督促檢查機制，倒逼各級黨組織壓緊壓實主體責任和領(lǐng)導(dǎo)責任。加強網(wǎng)絡(luò)輿情預(yù)警監(jiān)測和分析研判，增強工作的前瞻性、預(yù)見性。旗幟鮮明地批駁錯誤思潮和錯誤思想言論，堅決消除各種歪理邪說、歪風邪氣的干擾。
    (八)強化作風建設(shè)，努力提升交通運輸行業(yè)凝聚力。一是激發(fā)干部干事創(chuàng)業(yè)活力。堅持德才兼?zhèn)?、以德為先原則，通過輪崗交流、基層鍛煉、掛職培養(yǎng)等方式，逐步補充新生力量，優(yōu)化干部結(jié)構(gòu)，特別是加大關(guān)鍵崗位干部輪崗交流力度，大膽培養(yǎng)使用敢闖敢干的干部和優(yōu)秀年輕干部，提升干伍創(chuàng)新能力。按照“三個區(qū)別開來”原則，建立健全容錯糾錯機制，精準執(zhí)紀問責，加強干部心理疏導(dǎo)，消除干部心理壓力，讓真正干事的干部放下包袱、輕裝上陣，守正創(chuàng)新，激情干事。二是馳而不息抓好作風建設(shè)。從堅持政治原則、嚴明政治紀律的高度，加大力度整治形式主義、官僚主義，不斷增強干部為民意識、務(wù)實作風和奉獻精神。嚴格實行首問負責制、限時辦結(jié)制，堅持重點事項掛牌督辦制、閉環(huán)銷號制，解決部分黨員干部不想為、不會為、不敢為等懶政惰政問題。健全密切聯(lián)系群眾長效機制，大興調(diào)查研究之風，及時識別和解決群眾的痛點難點焦點問題，寓管理于服務(wù)之中?！皩崱弊之旑^、“干”字為先，培養(yǎng)形成扎實的工作作風，在關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重要細節(jié)上用心鉆研，精益求精，樹立良好的學風、文風、會風。三是進一步加強精神文明建設(shè)。大力弘揚社會主義核心價值觀，持續(xù)深化“凝聚行業(yè)力量、創(chuàng)建最美交通”主題實踐。開展文明行業(yè)文明單位創(chuàng)建活動，選樹先進典型。加強文化陣地建設(shè)，大力培育和發(fā)展具有鮮明行業(yè)特色的文化品牌。統(tǒng)合新聞宣傳力量，增強交通新聞話語權(quán)。圍繞服務(wù)全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展大局和慶祝新中國成立70周年等重大主題，強化正面輿論宣傳引導(dǎo)，宣揚交通運輸發(fā)展成就。
    同志們，新時代鑄就新使命，新使命呼喚新?lián)?，新?lián)敵删托伦鳛椤Ｗ屛覀円粤暯叫聲r代中國特色社會主義思想和黨的精神為統(tǒng)領(lǐng)，在自治區(qū)黨委政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，振奮精神，務(wù)實苦干，開拓進取，堅定不移推進交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，為“建設(shè)美麗新寧夏、共圓偉大中國夢”做出應(yīng)有的貢獻。
    工作會議小結(jié)發(fā)言稿篇六
    今年是新中國成立70周年，更是決勝全面建成小康社會的關(guān)鍵之年，做好全年工作意義重大而深遠。
    20交通運輸工作的總體要求是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的，十九屆二中、三中全會和中央經(jīng)濟工作會議精神，認真落實自治區(qū)黨委十二屆六次全會、經(jīng)濟工作會議和全國交通運輸工作會議各項部署，圍繞建設(shè)美麗新寧夏、共圓偉大中國夢，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，堅持新發(fā)展理念，堅持推動高質(zhì)量發(fā)展，堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，緊緊抓住并全面用好重要戰(zhàn)略機遇期，補短板破瓶頸，促改革轉(zhuǎn)機制，著力培育交通運輸發(fā)展新動能，著力提高綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)效率，為實現(xiàn)經(jīng)濟繁榮民族團結(jié)環(huán)境優(yōu)美人民富裕，與全國同步建成全面小康社會目標提供強有力的交通運輸保障，以優(yōu)異成績慶祝中華人民共和國成立70周年。
    主要預(yù)期目標是：完成公路水路固定資產(chǎn)投資120億元以上，新增高速公路110公里，升級改造普通國省干線公路195公里，新改建農(nóng)村公路900公里以上;高速公路、普通國省干線公路和農(nóng)村公路技術(shù)狀況指數(shù)分別達91.8、82、71.4;具備條件建制村通客車;確保國家和自治區(qū)部署的各項改革階段性目標順利完成。
    今年的總體要求和預(yù)期目標，綜合考慮了項目成熟情況和外部實施條件、為轉(zhuǎn)換發(fā)展動能留出一定空間、統(tǒng)籌推動多項改革需要穩(wěn)定環(huán)境等多種因素。實現(xiàn)這個目標，仍然要克服諸多困難，付出艱辛努力，必須統(tǒng)一思想步調(diào)，牢固樹立必勝信念，保持頑強斗爭精神。
    第一，要牢牢抓住重要戰(zhàn)略機遇期的歷史機遇。中央經(jīng)濟工作會議在深刻分析國內(nèi)外局勢、準確把握新形勢下經(jīng)濟工作規(guī)律的基礎(chǔ)上，作出了我國發(fā)展仍處于并將長期處于重要戰(zhàn)略機遇期、重要戰(zhàn)略機遇期具有新的的科學判斷，強調(diào)支持交通等重大在建項目建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補短板，穩(wěn)住有效投資。交通運輸部也作出了“交通運輸處于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期”的重大判斷，明確要求“加大基礎(chǔ)設(shè)施補短板力度”“加快推進重大建設(shè)項目前期工作”“持續(xù)推進國家高速公路待貫通路段建設(shè)、交通繁忙路段擴容改造和普通國省道低等級路段升級改造”。財政廳經(jīng)自治區(qū)政府同意，今年大幅度增加了支持交通建設(shè)項目專項債額度。這些積極的信號都充分說明，盡管我區(qū)交通運輸發(fā)展處于矛盾疊加、困難累積、發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，加快發(fā)展的支撐條件和新的機遇仍然很多。從全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展大局和交通運輸行業(yè)實際來看，“十三五”后兩年，公路交通還需要完成270億元以上的投資，才能確保國家高速公路寧夏境內(nèi)剩余路段開工建設(shè)，改造普通國省干線900公里，新改建農(nóng)村公路1800公里，補短板破瓶頸的任務(wù)仍然很重。__都市圈建設(shè)、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略等自治區(qū)重大戰(zhàn)略任務(wù)的推進，也對交通運輸發(fā)展提出了新的、更高的要求。作為國民經(jīng)濟發(fā)展的先行官，無論是面對多少困難挑戰(zhàn)，現(xiàn)階段都是我們大有可為、大有作為的時期，關(guān)鍵是要抓好發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。機遇是用來抓的，不是用來看的。我們要充分認識“發(fā)展不足仍然是最大的區(qū)情”，搶抓重要戰(zhàn)略機遇期的歷史機遇，充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，提升“通”的質(zhì)量，補齊“暢”的短板，化危為機、轉(zhuǎn)危為安，牢牢掌握發(fā)展主動權(quán)。
    第二，要堅決貫徹高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要求。習近平總書記提出，堅持“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。我們必須要按照中央和交通運輸部要求，打破慣性思維、速度情結(jié)和路徑依賴，用供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革主線牽引高質(zhì)量發(fā)展主題，找準突破口和切入點，在補短板上發(fā)力，在破瓶頸上使勁。一是轉(zhuǎn)方式。加快由以“建設(shè)為主”向“建管養(yǎng)運全面協(xié)調(diào)發(fā)展”的轉(zhuǎn)變，更加注重補齊管、養(yǎng)、運的短板，特別是要改變以建代養(yǎng)的狀況，有效解決農(nóng)村公路失管、失養(yǎng)問題。同時，要加快以系統(tǒng)管理為主到向行業(yè)管理為主的轉(zhuǎn)變，不斷提高行業(yè)治理能力，下好交通運輸發(fā)展“一盤棋”，在更高層次滿足經(jīng)濟社會發(fā)展需要和人民群眾出行需求。二是優(yōu)結(jié)構(gòu)。寧夏經(jīng)濟發(fā)展南弱北強，但就全國來講，南部山區(qū)更靠近祖國腹地，打通南向出口，對于我區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展和固原地區(qū)的脫貧致富具有非常重要的戰(zhàn)略意義。因此，要繼續(xù)加快省際出口大通道建設(shè)，加大國省干線、農(nóng)村公路改造力度，加快客貨運輸綜合樞紐建設(shè)，打通路網(wǎng)對內(nèi)對外連接關(guān)鍵節(jié)點，推動更高水平成網(wǎng)，努力建設(shè)以快速交通為骨干、連通全國交通網(wǎng)絡(luò)的綜合交通運輸體系。三是轉(zhuǎn)動能。調(diào)整優(yōu)化國省干線公路管理和養(yǎng)護、三級道路運輸管理和公路建設(shè)高度集中的管理模式，逐步改變高度垂管體制，簡政放權(quán)，應(yīng)放盡放;逐步轉(zhuǎn)變公路建設(shè)以政府投資和銀行貸款為主的模式，強化事中事后監(jiān)管，規(guī)范交通運輸市場秩序，激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)造活力。
    第三，要準確把握穩(wěn)中求進工作總基調(diào)。推進高質(zhì)量發(fā)展，改變發(fā)展方式。自治區(qū)政府強調(diào)今年要實現(xiàn)固定資產(chǎn)投資的恢復(fù)性增長，是基于對寧夏發(fā)展狀況深刻認識和深度憂慮提出的剛性要求。今年公路水路固定資產(chǎn)投資計劃安排120億元，下滑程度對今年經(jīng)濟社會發(fā)展影響巨大，只是作為底線要求，不能作為終極目標，各廳屬單位、各市縣(區(qū))，要切實把握好“穩(wěn)”的大局，爭取“進”的結(jié)果。一是穩(wěn)定有效投資，逆勢求進。在滿足質(zhì)量、安全和環(huán)保要求的前提下，加快在建項目的建設(shè)進度，盡快形成實物工作量，高速公路、國省干線建設(shè)項目要作表率，地方項目建設(shè)要及時跟進。開展前期工作有可能提前實施的項目，要積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，加快報審進程，盡早開工建設(shè)。二是穩(wěn)步推進改革，創(chuàng)新求進。我區(qū)交通運輸現(xiàn)行的管理辦法和體制機制，已難以適應(yīng)新的發(fā)展形勢和要求，制約著行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。要堅持“改革就是解放和發(fā)展生產(chǎn)力”的理念，著力推進體制機制改革和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，通過貼緊市場謀發(fā)展、多條腿走路來釋放改革紅利，激發(fā)行業(yè)內(nèi)生動力。三是穩(wěn)定基本盤面，合力求進。經(jīng)過交通人的不懈努力，我們在路網(wǎng)建設(shè)上初步解決了“有沒有”的問題，在穩(wěn)住“適度超前”的公路建設(shè)基本盤面的同時，要著眼社會主要矛盾的變化，加快完善“管養(yǎng)運”體制，提升“管養(yǎng)運”水平，拓展交通運輸發(fā)展空間，著力解決不平衡不充分的發(fā)展短板，不斷滿足人民日益增長的美好生活需要。
    第四，要始終保持攻堅克難的斗爭精神。習近平總書記指出，“我們要不忘初心、牢記使命，繼續(xù)以逢山開路、遇水架橋的開拓精神，開新局于偉大的社會革命，強體魄于偉大的自我革命，在我們廣袤的國土上繼續(xù)書寫13億多中國人民偉大奮斗的歷史篇章!”總書記用“交通精神”寄語全國人民，讓我們倍感親切，倍受鼓舞。面對政策調(diào)整、體制改革、環(huán)境變化帶來的重重挑戰(zhàn)，信心比黃金更重要，我們一定要牢記總書記的教導(dǎo)，用斗爭精神攻堅克難，闖關(guān)奪隘。保持斗爭精神就要放下思想包袱。系統(tǒng)性、行業(yè)性、“塌方式”腐敗，對交通運輸系統(tǒng)的士氣是一次沉重打擊;案件的從重從嚴查處，更是一次精神洗禮。自治區(qū)黨委、紀委監(jiān)委作出的處理決定，既體現(xiàn)了全面從嚴治黨的決心和魄力，也體現(xiàn)了黨“懲前斃后、治病救人”的原則。我們要深刻汲取教訓，堅決克服銳氣降惰氣升、朝氣抑暮氣揚的不良現(xiàn)象。知恥后勇，戰(zhàn)勝自我，浴火重生，贏得考驗，繼續(xù)保持良好的精神狀態(tài)，奪取交通運輸發(fā)展攻堅的勝利。保持斗爭精神就要破除路徑依賴。我們已經(jīng)進入新時代，制度更加嚴謹、管理更加規(guī)范，要求更加嚴格，交通運輸發(fā)展要適應(yīng)新時代，必須從認識上、理念上、體制上、管理上求新求變，即便以前行之有效、發(fā)揮過巨大作用的老辦法，不適應(yīng)新時代要求的該改革必須改革，該創(chuàng)新一定創(chuàng)新，絕不能身體進了新時代、思想還留在過去時，更不能穿新鞋走老路。保持斗爭精神就要敢打苦仗硬仗。今年是交通運輸行業(yè)改革元年，改革步入深水期，利益調(diào)整大、涉及領(lǐng)域廣、波及人員多，長期積累的矛盾和問題有可能集中爆發(fā)。同時，解決結(jié)構(gòu)性矛盾、促進轉(zhuǎn)型升級必然付出代價，轉(zhuǎn)型之痛在所難免。我們要把問題和困難估得更足一些、想得更多一些，以抓鐵有痕、踏石留印的作風，掃除前進道路上的“攔路虎”，穩(wěn)妥解決制約行業(yè)發(fā)展的重大問題。
    工作會議小結(jié)發(fā)言稿篇七
    今年以來，面對復(fù)雜嚴峻的宏觀經(jīng)濟形勢和經(jīng)濟下行壓力，全市上下認真貫徹落實中央、自治區(qū)和市委、市政府各項決策部署，全市經(jīng)濟社會保持良好發(fā)展態(tài)勢，呈現(xiàn)“總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進、結(jié)構(gòu)趨優(yōu)、活力增強”的特點。各級各部門要全面、準確把握當前經(jīng)濟形勢，加強對經(jīng)濟運行態(tài)勢的監(jiān)測分析，科學謀劃穩(wěn)增長政策措施，精準發(fā)力、有效推動，全力做好第四季度經(jīng)濟工作，努力實現(xiàn)“十三五”良好開局。
    要突出重點、精準發(fā)力，確保全面完成今年各項目標任務(wù)。要全力穩(wěn)定經(jīng)濟增長，突出抓好重大項目建設(shè)，穩(wěn)定工業(yè)經(jīng)濟運行，全面開展招商引資，促進全市經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。要加快推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力抓好“三去一降一補”任務(wù)落實。要主動融入呼包鄂協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略和呼包銀榆經(jīng)濟區(qū)、晉陜寧蒙經(jīng)濟圈建設(shè)，促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展、合作共贏。要加快推進重點領(lǐng)域改革，進一步擴大對內(nèi)對外開放，加強創(chuàng)新平臺建設(shè)，積極打造營商環(huán)境，不斷優(yōu)化經(jīng)濟社會發(fā)展環(huán)境。要認真做好保障和改善民生工作，確保按時保質(zhì)完成脫貧攻堅任務(wù)，切實抓好美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，千方百計增加城鄉(xiāng)居民收入，全力維護社會安全穩(wěn)定。
    實現(xiàn)全年任務(wù)目標，關(guān)鍵是要真抓實干、狠抓落實。要強化責任擔當意識，集中突破薄弱環(huán)節(jié)，加強督促檢查和問責，確保全面完成今年各項目標任務(wù)，開創(chuàng)全市各項事業(yè)發(fā)展新局面，以優(yōu)異的.成績迎接市第四次黨代會、自治區(qū)第十次黨代會和自治區(qū)成立70周年。
    工作會議小結(jié)發(fā)言稿篇八
    我叫xxx，是xx小學的一名數(shù)學老師。根據(jù)上級安排，讓我作為老教師代表發(fā)言，我感到誠惶誠恐，一是我沒有做出什么驕人的成績，二是同事們都比我優(yōu)秀。但恭敬不如從命，我只能把我教育教學的一些心得說出來，希望領(lǐng)導(dǎo)和老師們斧正。我發(fā)言的題目是《馬不揚鞭自奮蹄》，下面就是我在教育教學方面上的一些心得。
    記得著名的教育家陶行知說過一句話“捧著一顆心來，不帶半根草去”。作為教師，就應(yīng)該有這樣的境界。選擇了教育，就是選擇了奉獻，無論環(huán)境出現(xiàn)了怎樣的變化，熱愛教育的心不能變。沒有任何一個理由讓我們懈怠教育，愧對學生。如社會對我們的偏見，家長對我們的誤解……這些，我們只能感受著，但不能改變我們對教育的熱愛，不能影響我們的教學。當教育和家庭發(fā)生矛盾的時候，我們都會首先選擇我們的事業(yè)。熱愛教育事業(yè)，就是發(fā)自內(nèi)心的熱愛每一位學生，對每一位學生的一生負責。記得去年我們班有個學生叫xxx，天資聰慧，但很少完成作業(yè)，老師們幾乎放棄了對她的教育管理。我覺得，學生還小，作為老師，應(yīng)該對學生一生負責。我就找到她做艱苦細致的思想工作，從她的家庭情況入手，分析現(xiàn)在的家庭處境，引導(dǎo)她找出學習的榜樣。并有意安排她在班級展示，這個聰慧的孩子當然很容易成功，我就及時的表揚，鼓勵。這讓她重新認識了自己，也找到了自信，學習逐漸步入正軌，作業(yè)也基本完成了。考試成績，有了很大的提高。后來，因為家庭原因，轉(zhuǎn)入了其他小學。過了一段時間，她用她媽媽的手機給我發(fā)了一條短信，就是短短的一句話：老師，我想你了。我收到短信，心中很是溫暖。后來，她又轉(zhuǎn)入我們小學，現(xiàn)在四年級學習，她的任課教師反映，xxx確實變好了。我聽著這樣的評價，內(nèi)心無比的幸福。我知道，她能有今天，肯定有我的`功勞。
    參加教育工作至今已經(jīng)三十年了。寒來暑往，四季輪回，讓我變成了一個老教師。作為一個老教師，我知道自己的影響有多大。在工作中，我嚴格要求自己，任勞任怨。從不擺老資格，更并不會去發(fā)牢騷。干一行，就愛一行，我做事的原則是“盡心盡力，問心無愧”我們學校學生多，教師緊張，每個教師承擔的教學任務(wù)繁重，我雖然年齡偏大，但還是接受了學校安排給我的一個班的《數(shù)學》，《品德與社會》，《美術(shù)》，還有副班主任等工作。接受了學校的安排，就要讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓家長滿意。為此，我認真?zhèn)湔n，吃透教材，根據(jù)教材特點，和學生學習的實際情況，明確教學方法，做到了不備課不上講臺。向課堂四十分鐘要成績，從不拖堂，布置的作業(yè)也符合學校要求。成為深受學生喜歡的老師。
    我們都知道，教學是藝術(shù)，藝術(shù)貴在創(chuàng)新。我雖然年齡偏大，但，人老了，教學探索的心不能老。在教學中，虛心學習現(xiàn)代教育理論，用現(xiàn)代教育理論指導(dǎo)自己的教學工作。在綠色均衡責任型生態(tài)高效創(chuàng)新課堂教學中，我用心揣摩，課堂的主人是學生，尊重了學生的主體地位，就是抓住了教學的本質(zhì)。因此在教學中，我注重小組合作探究，讓學生自己發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高能力。在教學中，我注重引入獎勵機制，從不吝嗇自己的表揚，對學生的點滴進步，我都看在眼里，喜在心里，表達在語言上。和學生一起分享他們的進步。我知道，課堂是提高教學成績的主戰(zhàn)場，必須要用好這個主戰(zhàn)場。我們大家都明白，制約班級成績進步的主要因素是學困生。轉(zhuǎn)化了學困生，教學成績就會大面積提高。我在教學中，就是利用課堂這個主戰(zhàn)場，讓學困生勇敢地站起來，表達他們對知識的理解，讓他們在講臺上展示，培養(yǎng)他們的自信心，讓他們在黑板上演示，給他們鍛煉的機會。對于他們出現(xiàn)的問題，我總是善意地引導(dǎo)，真誠地鼓勵，并再次給他們機會，讓他們鍛煉，讓他們鞏固，使他們提高。俗話說，鐵杵磨成針，功到自然成，當量變達到一定的程度，就會出現(xiàn)質(zhì)變。每當接受一個班級的時候，總有一些學生不及格，當我送走一個班級的時候，學生們都是及格的。我想，這就是創(chuàng)新教學結(jié)果。
    在教學中，我還認識到，我們教學的短板在于學生對知識的鞏固。這就需要教師設(shè)置情景，鞏固所學知識。在教學中，我采用多種形式，或變換角度，或強化鞏固，或知識搶答，或進行小測試。通過這樣的反復(fù)練習，學生的知識基礎(chǔ)得到了加強。正是由于自己在教學中的大膽探索，我所教學科的成績也就比較理想，學生的自信心得到極大增強，學生的精神面貌也煥然一新。我的教育教學也取得了較大成功。
    尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，尊敬的老師們，人生最大的幸運就是從事著自己所喜愛的事業(yè)。我們恰恰就是那最幸運的人。時光匆匆催人老，但對教育事業(yè)的熱愛，讓我們“樂以忘憂，不知老之將至”?；厥讱q月，我們無怨無悔；往前看，退休已不再遙遠，留給我們在三尺講壇的時間已經(jīng)不多，“老驥伏櫪志千里，馬不揚鞭自奮蹄”，在今后的教學中，我們一定秉承熱愛教育事業(yè)的宗旨，嚴格要求自己，創(chuàng)新教學，用真誠和汗水，用創(chuàng)新和探索，書寫教育教學的新篇章。
    謝謝大家。
    工作會議小結(jié)發(fā)言稿篇九
    今天，我們在這里召開20xx年xx區(qū)質(zhì)量工作會議，總結(jié)20xx年我區(qū)的質(zhì)量工作，表彰榮獲20xx年度xx市政府質(zhì)量獎和區(qū)長質(zhì)量獎及xx名牌產(chǎn)品獲獎企業(yè)，交流標桿企業(yè)質(zhì)量管理的好經(jīng)驗、好做法，安排部署今后一個時期的質(zhì)量工作，動員全區(qū)上下統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，以更加有力的措施，進一步提升質(zhì)量工作水平，為實現(xiàn)xx區(qū)“十二五”實現(xiàn)新跨越提供支撐和保障。
    區(qū)委、區(qū)政府對這次會議十分重視，3月21日，xx某書記在會見市質(zhì)監(jiān)局xx某局長時指出，要在歷年召開質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督工作會議好的做法基礎(chǔ)上，今年要開好質(zhì)量工作會議，并對開好這次會議提出了明確要求。今天，市質(zhì)監(jiān)局xx某局長在時隔不到一個月，又一次專程來xx參加我們的會議并作了重要講話，充分體現(xiàn)了市質(zhì)監(jiān)局對xx工作的關(guān)心和支持。希望全區(qū)各級各有關(guān)部門和廣大企業(yè)嚴格按照會議要求，切實抓好各項工作任務(wù)的落實，努力開創(chuàng)xx區(qū)質(zhì)量工作新局面。下面，我講三點意見：
    三是認真做好企業(yè)的各類計量工作，為節(jié)能減排工作提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù);。
    四是在服務(wù)型政府建設(shè)中引入質(zhì)量管理的理念，促進服務(wù)型政府建設(shè)更加規(guī)范。
    一年來，全區(qū)各級各部門圍繞質(zhì)量工作目標，特別是作為質(zhì)量興區(qū)工作的牽頭單位，區(qū)質(zhì)監(jiān)局不斷加大質(zhì)量興區(qū)戰(zhàn)略的推進力度，xx的質(zhì)量工作取得顯著成績。這些成績在剛才xx局長的報告和xx局長的講話里都給予了充分的肯定，我就不在重復(fù)了，我來xx工作時間不長，這里談一下我的三點切身感受：
    一是區(qū)長質(zhì)量獎的引領(lǐng)作用日益顯現(xiàn)。
    xx年，xx區(qū)設(shè)立了xx市第一個區(qū)級政府質(zhì)量獎，開始大力推行“卓越績效評價準則”和“兩個一百試點項目”，三年來，不僅成功評出三個“區(qū)長質(zhì)量獎”的獲獎單位，更是接連實現(xiàn)xx市政府質(zhì)量獎的突破，三年有4個企業(yè)獲獎，另外還有1個企業(yè)和1個個人獲得入圍獎。
    這些成績的取得，一方面，通過典型引路、樹立標桿，推動企業(yè)更新質(zhì)量理念，創(chuàng)新管理模式，提高質(zhì)量水平和綜合績效，對其他企業(yè)具有良好的啟發(fā)、借鑒和帶動作用，激發(fā)其他企業(yè)提高質(zhì)量水平的主動性和自覺性，促進先進質(zhì)量管理理念和方法的普及推廣。另一方面，也給政府質(zhì)量管理注入新的內(nèi)涵，在向企業(yè)推行卓越績效的同時，政府自身也要追求卓越，樹立標桿，起到示范引領(lǐng)作用，正是在xx的帶動下，據(jù)我所知，xx、xx等區(qū)已經(jīng)或者籌備設(shè)立“區(qū)長質(zhì)量獎”，這些都是對我們工作的肯定，也給我們提出更高的要求，剛才xx的老總在交流發(fā)言時講到，已經(jīng)實現(xiàn)從區(qū)長質(zhì)量獎到市質(zhì)量金獎的飛躍，我想在這里提一下要求，xx的企業(yè)能不能再實現(xiàn)一次飛躍，從xx市長手里領(lǐng)回來一塊“市長質(zhì)量獎”的獎牌回來!當然，實現(xiàn)這個目標不算容易，但是只要我們堅持追求卓越的決心不動搖，企業(yè)爭創(chuàng)標桿，政府部門全力扶持，這個目標的實現(xiàn)只是個時間問題。我在想，轉(zhuǎn)型發(fā)展，質(zhì)量為先，雖然我們的財政基礎(chǔ)還很薄弱，但在質(zhì)量方面我們不能不舍得投入，如果我們xx的企業(yè)能夠多拿幾個市級甚至是國家級的質(zhì)量獎回來，我們要考慮給予配套資金獎勵，現(xiàn)在我們的區(qū)長質(zhì)量獎的獎金是50萬，在全國范圍內(nèi)地、縣級質(zhì)量獎的獎金中也算低的了，適當時機也要大幅增加。
    二是質(zhì)量工作緊密聚集區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展中心工作。
    xx由于受區(qū)位因素的影響，長期以來，經(jīng)濟發(fā)展相對滯后，區(qū)域產(chǎn)業(yè)能級較低，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠合理，過多依賴資源要素消耗的增長方式，資源環(huán)境約束日趨凸顯，轉(zhuǎn)型發(fā)展壓力很大，按照我們xx區(qū)“十二五”規(guī)劃的發(fā)展目標，要在增加值年均增幅高于全市3-5個百分點，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)總產(chǎn)值年均增長15%以上的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)單位增加值綜合能耗年均下降3.5%的節(jié)能減排目標面臨嚴峻挑戰(zhàn)。
    剛才，xx在報告中提出目前正在著力推進的三項工作，一是建設(shè)xx區(qū)能源計量中心項目，開展以能源計量數(shù)據(jù)為核心的精細化管理，挖掘節(jié)能降耗潛能。二是建設(shè)xx新能源及輸變電裝備檢測基地項目，形成立足xx、服務(wù)xx、輻射長三角的新能源和輸變電裝備的技術(shù)保障能力。三是形成xx區(qū)服務(wù)型政府規(guī)范化建設(shè)的基本設(shè)想，對窗口服務(wù)、內(nèi)部管理、效能評估等方面建設(shè)進行規(guī)范化。這些工作緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作要求，主動加壓，勇于承擔，值得充分肯定，目前，這三項工作都進入到最后的方案確定階段，希望相關(guān)部門與質(zhì)監(jiān)部門緊密協(xié)作，高效推進，爭取二個實體項目的建設(shè)年內(nèi)啟動，服務(wù)型政府的規(guī)范化標準年內(nèi)出臺。
    三是質(zhì)量管理和質(zhì)量安全水平穩(wěn)中有升。
    在xx區(qū)質(zhì)量興區(qū)聯(lián)席會議的機制平臺上，我們已經(jīng)連續(xù)三年編寫了《xx區(qū)質(zhì)量狀況分析報告》，剛剛完成的20xx年度的這個質(zhì)量白皮書我看過了，寫的很好，以事實和大量數(shù)據(jù)為依據(jù)，真實地反映了本區(qū)的質(zhì)量狀況，特別是今年還根據(jù)我們xx區(qū)的產(chǎn)業(yè)特點，選擇輸配電設(shè)備制造業(yè)進行專題分析，體現(xiàn)出這個白皮書的技術(shù)含量,今天這個白皮書也發(fā)給大家了，請大家認真研讀，其中對問題的分析很有深入，相應(yīng)提出的對策措施值得我們各級領(lǐng)導(dǎo)干部認真思考。
    20xx年，我們開始把質(zhì)量興區(qū)工作年度目標列入了區(qū)委、區(qū)政府對各鎮(zhèn)、各有關(guān)部門和單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度績效考核內(nèi)容，明確了各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)對質(zhì)量工作的領(lǐng)導(dǎo)責任，各職能部門對質(zhì)量工作的分工監(jiān)管責任、各企業(yè)對質(zhì)量工作的主體責任，各級各單位狠抓質(zhì)量工作落實，切實履行職責，在生產(chǎn)加工、流通、消費、工程和環(huán)境質(zhì)量等各個環(huán)節(jié)，初步形成了市場引導(dǎo)、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的工作格局，全年沒有發(fā)生有影響的食品、藥品、農(nóng)產(chǎn)品、服務(wù)、工程和環(huán)境事故，全區(qū)公共安全形勢出現(xiàn)根本好轉(zhuǎn)。
    20xx年xx區(qū)質(zhì)量工作取得的成績，是市委、市政府和市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局正確領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心重視的結(jié)果，是全區(qū)各級各部門、廣大企業(yè)團結(jié)拼搏、共同努力的結(jié)果。借此機會，我代表區(qū)委、區(qū)政府，向奮戰(zhàn)在質(zhì)量戰(zhàn)線的廣大干部職工，表示衷心的感謝!
    在肯定成績的同時，我們也必須清醒地看到，xx區(qū)的質(zhì)量工作與經(jīng)濟社會發(fā)展的要求和人民群眾的期盼相比，還存在很多不相適應(yīng)的地方。一是在思想觀念上，一些領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)對質(zhì)量工作重視不夠，還沒有把質(zhì)量工作放到重要議事日程，存在片面追求速度和數(shù)量、忽視質(zhì)量和效益的問題。二是質(zhì)量基礎(chǔ)薄弱，xx中小企業(yè)數(shù)量多，產(chǎn)品執(zhí)行標準不容樂觀，無標生產(chǎn)情況還比較多，企業(yè)產(chǎn)品市場競爭力差。三是質(zhì)量監(jiān)管手段不多，技術(shù)機構(gòu)設(shè)備落后，市場準入、質(zhì)量追溯、市場退出和責任追究制度不完善;質(zhì)量安全信息化建設(shè)和質(zhì)量誠信體系建設(shè)剛剛起步，行業(yè)自律缺乏，社會監(jiān)督制約長效機制尚未形成。對以上問題，我們在下一步工作中要認真加以解決。
    質(zhì)量是一個國家或地區(qū)實力的綜合反映，是關(guān)系經(jīng)濟社會發(fā)展的重大戰(zhàn)略問題。黨中央、國務(wù)院和市委、市政府歷來高度重視質(zhì)量問題，xx特別強調(diào)：“增長質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)系發(fā)展可持續(xù)性，關(guān)系人民群眾切身利益，關(guān)系國家形象”;溫家寶總理明確提出：“要始終堅持質(zhì)量第一意識，全面提高產(chǎn)品質(zhì)量”;xx市長在今年“市長質(zhì)量獎”頒獎儀式上說：“質(zhì)量不僅是企業(yè)的生命線，也是城市的生命線，質(zhì)量是一座城市國際競爭力的重要組成部分?！蔽覀円J真學習領(lǐng)會這些關(guān)于質(zhì)量工作的重要指示精神，貫徹執(zhí)行國家《質(zhì)量發(fā)展綱要(20xx年)》，通過追求質(zhì)量來不斷提高城市競爭力，為創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型發(fā)展做出更大貢獻。
    “十二五”時期，是我區(qū)處于轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵階段，xx發(fā)展戰(zhàn)略重心向郊區(qū)轉(zhuǎn)移后，xx已經(jīng)到了快速崛起的重要戰(zhàn)略機遇期，做好質(zhì)量工作比以往任何時候都顯得更為重要和緊迫。首先，這是我區(qū)經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型發(fā)展的迫切要求。當前，我區(qū)正在著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，加快發(fā)展先進制造業(yè)，大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，發(fā)展方式正由粗放型、零散型向集約、集聚轉(zhuǎn)變，市場競爭由“價格競爭”轉(zhuǎn)向“品質(zhì)競爭”，質(zhì)量越來越成為發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的晴雨表，保障改善民生、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展必須全面提高質(zhì)量水平。其次，這是加快xx實現(xiàn)新跨越的戰(zhàn)略選擇。隨著經(jīng)濟全球化深入發(fā)展和科技進步日新月異，反映在標準、人才、技術(shù)、資源等方面的競爭日趨激烈，決定競爭力的最終因素是創(chuàng)造、知識產(chǎn)權(quán)和品牌，是經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量和效益，打質(zhì)量牌已成為應(yīng)對國際和區(qū)域競爭的重要手段。只有質(zhì)量工作做好了，才能對人才、資金、商品、技術(shù)、管理等要素產(chǎn)生吸引力，才能更好地在競爭中提升形象、擴大影響，實現(xiàn)最終目標。第三，這是維護群眾切身利益的根本所在。質(zhì)量與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)。20xx年以來發(fā)生的“瘦肉精”、“地溝油”等重大食品質(zhì)量安全事件再次警示我們，質(zhì)量問題無小事，我們必須進一步做好質(zhì)量工作，維護人民群眾生命健康安全，努力為廣大群眾享有高品質(zhì)生活提供保障。因此，我們必須緊緊抓住質(zhì)量這個根本，通過大力實施質(zhì)量興區(qū)戰(zhàn)略，把質(zhì)量工作貫穿于經(jīng)濟社會發(fā)展全過程，以質(zhì)量求生存，靠質(zhì)量求發(fā)展，真正實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展的速度、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量和效益相統(tǒng)一，推動經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。
    當前和今后一個時期，xx的質(zhì)量工作要深入貫徹落實科學發(fā)展觀，貫徹落實《質(zhì)量發(fā)展綱要20xx-20xx》，立足當前，著眼長遠，整體推進，突出重點，綜合施策，標本兼治，全面提高質(zhì)量管理水平，推進質(zhì)量興區(qū)，建設(shè)質(zhì)量強區(qū)，促進xx經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。
    為此，在剛才我提到的一些要求基礎(chǔ)上，再強調(diào)以下五個方面的工作：
    (一)完成質(zhì)量興區(qū)驗收工作。
    xx區(qū)實施“質(zhì)量興區(qū)”戰(zhàn)略已經(jīng)有7年來，今年，通過“質(zhì)量興區(qū)”驗收是區(qū)政府重要目標之一，這項工作，是對我區(qū)近年來質(zhì)量工作的總檢閱，也是對我區(qū)經(jīng)濟建設(shè)成果和政府工作能力的檢驗。各有關(guān)部門、各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)要高度重視，明確目標，周密部署，積極配合，把各項工作抓緊抓實，齊心協(xié)力迎接考核，確保驗收成功。
    (二)實施質(zhì)量提升工程。
    按照《質(zhì)量發(fā)展綱要20xx-20xx》要求，針對xx區(qū)產(chǎn)業(yè)特點，分類分層次開展質(zhì)量提升工程，強化企業(yè)質(zhì)量工作的主體作用，引導(dǎo)企業(yè)重視主導(dǎo)技術(shù)的創(chuàng)新和關(guān)鍵技術(shù)的突破，積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，開發(fā)具有核心競爭力、高附加值和自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品檔次和質(zhì)量水平，推動產(chǎn)業(yè)升級，推進優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量提升。
    (三)大力開展品牌戰(zhàn)略。
    要圍繞培育壯大我區(qū)特色產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)，以優(yōu)勢骨干企業(yè)為主體，加大引導(dǎo)鼓勵扶持力度，通過自主創(chuàng)新、品牌經(jīng)營、地理標志保護、商標注冊、專利申請、“老字號”企業(yè)和產(chǎn)品的保護、開發(fā)等手段，培育和扶持一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)、市場競爭力強的產(chǎn)品品牌。把品牌建設(shè)作為提升區(qū)域競爭力的重要手段，確保品牌工作繼續(xù)走在xx市各區(qū)縣前列。
    (四)做好標準化工作。
    以促進自主創(chuàng)新、節(jié)能降耗、環(huán)境保護為重點，引導(dǎo)和鼓勵企業(yè)采用國際標準或國外先進標準，大力支持優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、重點企業(yè)參與標準的起草，掌握標準話語權(quán)。積極推進農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)標準化工作，圍繞我區(qū)特色農(nóng)業(yè)，推動各類標準化示范區(qū)建設(shè)，莊行鎮(zhèn)創(chuàng)建市級農(nóng)業(yè)標準化示范鎮(zhèn)要一次性驗收成功。加快推進服務(wù)業(yè)標準化體系建設(shè)，促進現(xiàn)代服務(wù)業(yè)信息化、規(guī)模化和品牌化。
    (五)切實保障質(zhì)量安全。
    質(zhì)量安全問題不僅是經(jīng)濟問題，也是政治問題、民生問題，必須加強監(jiān)管，堅決遏制各類質(zhì)量安全事件的發(fā)生，建立健全工業(yè)品和食品全過程監(jiān)管鏈條，建立起產(chǎn)品質(zhì)量和食品安全的質(zhì)量追朔體系和責任追究體系，建立起覆蓋全區(qū)的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，落實各職能部門的監(jiān)管責任，重點提高企業(yè)的質(zhì)量安全素質(zhì)，探索質(zhì)量誠信體系建設(shè)，對違規(guī)企業(yè)實施“黑名單”管理，推動企業(yè)履行質(zhì)量安全主體責任，確保不發(fā)生系統(tǒng)性、區(qū)域性、行業(yè)性質(zhì)量安全事件。
    們，做好質(zhì)量工作，意義深遠、責任重大。各級各部門和廣大企業(yè)要充分認識加強質(zhì)量工作的重要意義和作用，以高度的責任感和使命感，持之以恒地把質(zhì)量興區(qū)戰(zhàn)略貫穿于經(jīng)濟社會發(fā)展的全過程，靠質(zhì)量提升實力，靠質(zhì)量開拓市場，靠質(zhì)量樹立品牌，靠質(zhì)量塑造形象，不斷提升我區(qū)質(zhì)量總體水平，不斷提升區(qū)域綜合實力，為把xx建設(shè)成為布局合理、功能協(xié)調(diào)、環(huán)境優(yōu)美、實力強勁的現(xiàn)代化濱海新城做出新的更大的貢獻!
    工作會議小結(jié)發(fā)言稿篇十
    各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
    大家上午好！
    我是政教崗位上的一員新兵，工作經(jīng)驗很不足，希望各位行家里手多幫助我指導(dǎo)我。在此，就我校政教工作向各位作個簡單匯報，敬請批評指正。
    安全重于泰山，輕視不得。我校堅持“安全重于泰山，人人高度重視，事事認真落實”的理念，做到四個堅持：
    堅持在每周一的升旗儀式上，結(jié)合本周活動主題，或表揚、或提出要求式地講學生安全，班主任也會在班會課中結(jié)合班級情況，開展安全教育；堅持安全督查制度，除排查學校安全隱患之外，我們還成立校園護衛(wèi)隊，每天在校園內(nèi)巡查，及時處理各類偶發(fā)事件；堅持早晚迎送學生上下學，每天安排2位教師在校門口安全值崗，為學生安全保駕護航；堅持開展安全疏散演練，訓練學生逃生能力。
    （1）抓不文明行為。
    如學生說臟話、打架、吃檳榔等現(xiàn)象，為此，政教處堅持經(jīng)常抓，各位班主任認真配合抓。同時，組織學生進行了中學生日常行為規(guī)范的學習與考查，以學習正言行，以考查促改進，有效地規(guī)范了學生的文明行為。
    （2）抓班會課質(zhì)量。
    我們重視班會課對學生成長的教育作用，周一的班會課統(tǒng)一作布置，做到“三有”：有活動主題、記錄和學生知曉簽名。
    （3）抓養(yǎng)成教育。
    我們將養(yǎng)成教育常態(tài)化：一是開展“清潔班級”比賽，以評比促進步，成立環(huán)保志愿小組，在主要場所值崗監(jiān)督，向亂丟亂扔現(xiàn)象說“不”；每天第二節(jié)大課間時間，由政教處對班級衛(wèi)生進行檢查、拍照，一天一公布，在校政日志公布檢查結(jié)果，一周一總結(jié)，在周前會展示各班衛(wèi)生情況，并按“最清潔、清潔、欠清潔”進行評比，發(fā)放牌子，此舉使校園衛(wèi)生大為改觀?，F(xiàn)在無論什么時候走進校園，展現(xiàn)在你眼前的一定是清潔衛(wèi)生。
    同時，我們?nèi)匀话盐拿骶筒妥鳛閷W生養(yǎng)成教育的一個突破口，重點抓，抓落實，抓出成效。
    班主任是學校管理的中堅力量，班主任隊伍的工作能力將直接影響著學校管理工作的質(zhì)量。為更好的帶好班主任工作隊伍，提高班主任隊伍的工作能力，我們在以下幾個方面做了努力：
    1、開學前，政教處就召開班主任會議，旨在指導(dǎo)班主任經(jīng)驗交流會，加強溝通交流，共同研究班級工作。既總結(jié)前段工作，又及時安排部署下一步工作，把班主任和班級工作重心統(tǒng)一到學校的要求上來。
    2、認真開好班主任經(jīng)驗交流會。我們每期要召開幾次班主任經(jīng)驗交流會，加強溝通交流，共同研究班級工作。既總結(jié)前段工作，又及時安排部署下一步工作，把班主任和班級工作重心統(tǒng)一到學校的要求上來。
    3、出臺《班級目標管理評分細則》，以評比促提高，加大班主任工作考核力度。做到干好干壞不一樣，干多干少不一樣，進一步調(diào)動廣大班主任工作的`熱情。絕大多數(shù)班主任工作早來晚走，兢兢業(yè)業(yè)，班級管理得井井有條，且有的班級已經(jīng)形成自己的特色。
    大課間活動并不只是我們學校的特色，但我們一直致力于打造課間特色活動文化，將三個年級分成三個版塊，九年級以跑操為主，八年級以跳繩為主，七年級以球類活動為主。另外舞龍社團、腰鼓社團、武術(shù)社團也利用大課間進行訓練。整個校園里活動開展緊張有序，活潑陽光。
    在大課間管理上，我們實行崗位責任機制：校務(wù)領(lǐng)導(dǎo)分到年級組，隨時跟蹤，指揮大課間的開展，了解各班活動情況；班主任跟班，及時了解本班動態(tài)，組織開展本班大課間活動；科任老師分配到班，主要配合班主任抓好大課間的活動質(zhì)量；值周的師生每天還記載各班大課間的學生人數(shù)、到班老師及活動開展情況，之后納入班級及教師的考核當中。
    各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁，以上只是我校政教工作的一些點滴，做得還很不夠，有些工作還在進一步摸索之中，歡迎大家多對我?guī)椭椭笇?dǎo)。
    耽誤大家時間了，謝謝。
    工作會議小結(jié)發(fā)言稿篇十一
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    近兩個月的時光忙忙碌碌的過去了，我校的教育教學工作告一段落，在這兩個月的時間里教務(wù)處在校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，在各位老師的支持和幫助下，在學校各部門的通力配合下，按照學校開學初的總體工作安排和教務(wù)處工作計劃，圓滿地完成了各項教學任務(wù)，在這里一并向各位對我本人和我們教務(wù)處工作的支持表示感謝?，F(xiàn)對這一時期教學工作進行總結(jié)同時對下一階段工作進行安排與部署：
    1、強化了管理工作的科學化、實效性，在課程的設(shè)置與課表安排上注重了現(xiàn)代教育理念和科學性，合理編排了各年級課程表，有效地利用了教學時間，增加了學生的自習時間，每天下午變40分鐘的課堂教學為30分鐘，第八節(jié)為全員活動時間，體現(xiàn)了快樂自主學習，我運動我健康的宗旨。上課情況檢查，教師的上課遲到，空課，學生的睡覺情況，堅持每天有專人巡課并認真做好檢查記錄。從檢查和聽課中我們還發(fā)現(xiàn)大部分老師上課能以教學為中心，扎實有效地開展工作，教學穩(wěn)定有序進行，總體情況良好。仍有部分教師教態(tài)不規(guī)范(坐著講課、翹著二郎腿、接打手機電話、提前離開課堂現(xiàn)象)。對于一些不考核科目上課情況不理想，有私自竄課、給課現(xiàn)象。
    2、開學初對教師教案進行了檢查。在檢查中大部分教師能夠提。
    前寫好教案，書寫工整，三維目標明確。同時也發(fā)現(xiàn)部分教師教不同科目或不同年段應(yīng)交相應(yīng)科目的教案，卻只交了一本教案，對這一情況任課教師的教案評出等級，并記錄在案。共性問題：要有教后記或階段性反思，遠程教育使用表更改為交互式電子白板使用情況記錄表(學樂云)，3、聽課情況：本學期大多數(shù)老師都能積極認真地聽課，尤其是有聽課活動，很多老師能夠積極參與聽課，在聽課活動中：大部分教師備課充分，目標明確，但在教學中對學生主體地位的體現(xiàn)不夠、學生養(yǎng)成習慣培養(yǎng)不夠、情感態(tài)度價值觀體現(xiàn)不夠。(教育的終極目標是促進人的發(fā)展，把立德樹人作為教育的根本任務(wù))對參加旗級教學能手的五名教師分別進行了指導(dǎo)，效果很好。
    5、課業(yè)負擔情況：作業(yè)一定要精低段的作業(yè)量要控制在30分鐘以內(nèi)，高段要控制在1小時以內(nèi)。
    6、嚴格落實教務(wù)處制定的周教學工作安排，隨時準備接受常規(guī)過關(guān)課聽課活動。
    7、電子白板的實用技術(shù)培訓每周四的第七節(jié)課在大會議室(道德講堂室)。王建軍對每組進行手把手一對一的進行培訓，順序語文組、數(shù)學組、英語組、科任組、音體美組。電子白板的使用要求只要是未退休人人必須會，下學期10月份要對全體任課教師進行電子白板的使用情況進行考核。
    8、旗級課題今年結(jié)題要充實完善，學期末教務(wù)處要檢查。
    9、月考工作：要確實起到實效，對成績分析到位，班科任要對成績進行研討并做好記錄。班主任組織本班任課教師進行研討。把分析結(jié)果通過微信或校訊通的方式通報給家長。建議班主任給本班家長、任課教師建立一個微信群。
    10、明天放晚學前以教研組為單位把教案上交到教務(wù)處。周三第七節(jié)課到大會議室(道德講堂室)學習培訓，班主任要寫觀后感其他任課教師要做筆記。
    11、下周要進行教師基本功比賽具體見通知。
    總之，教務(wù)處本月的工作雖零碎，但不凌亂，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老師們的大力支持下，教務(wù)處圓滿地完成了本月的工作，在以后的工作中，教務(wù)處會攜全體教師繼續(xù)努力，把巴彥高勒中心學校的教育教學工作做得更好!
    課堂教學是實施素質(zhì)教育的主陣地。構(gòu)建高效課堂是新課程改革的關(guān)鍵所在，我們要確立“以點帶面、點面結(jié)合、滾動發(fā)展”的思路，積極推進課堂教學改革。
    讓每位教師改觀念、改教法，給學生一個展示自我的平臺。通過改革課堂的組織形式，把課堂的時間、空間還給學生，讓學生動起來;課堂活起來;教學效果好起來!下面由丁主任解讀我?！?+30+5”課改模式。
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛的同學們大家好，3。
    我是某某，很榮幸今天能夠站在這里代表學生公寓自我管理委員會發(fā)言。咱們的校級學生公寓自我管理委員會成立已經(jīng)一年有余了，在過去的一年里我們的各位老師以及學長學姐都為這個如同自己孩子般的組織付出了很多的心血和時間，今天就由我給大家簡單介紹一下咱們的這個組織。首先，我們是校級組織，和學校的社團是有很大區(qū)別的，我們隸屬于學工部宿管科，由宿管科老師負責管理的學生組織，是正規(guī)的，是有完善紀律的。其次，我們同樣和校學生會，社聯(lián)，創(chuàng)協(xié)也有很大的不同，我們的職責是協(xié)助老師工作，幫老師把工作更好更快的完成，可以說我們的工作是默默無聞的，是隱于幕后卻又不可缺少的。不像是學生會會有露臉的機會，但是我相信，我們都是幕后的英雄!
    我想和大家分享一下我對這份工作的理解，我認為能把工作做好最重要的是責任心，總是有人說我們傻，宿管的工作一點都不輕松還會得罪人，但也真的是這樣一份困難的工作，真正的讓你真正的認識到一個真實的自己，那個為了心中所向能夠無所畏懼，勇往直前的自己，那個懶惰卻又有一些倔強的自己。幾天前，宿管委的老師們選擇了你，作為一個大一新生，這將是你的第一份工作，也將第一次讓你們感受到責任的意義，我可以為了一份簡單的活動策劃上網(wǎng)查資料查到半夜，也可以為了樓里一個推銷的人樓上樓下的跑好幾趟，但是我想說，如果有一天你也站在我的工作崗位上，接觸者和我相同的人，我相信，你只會比我更加認真，更加拼命，因為你會發(fā)現(xiàn)，是對工作的熱愛，是那份責任感讓你一直前行!
    最后我想說，管委作為最貼近學生的組織單位，承擔著非常重要的責任，一方面不僅要做好宿舍管理的相關(guān)工作，另一方面，保障好同學們的生活環(huán)境作為宿管委的工作重心之一同樣是十分重要的。只要我們每一個人都能拿出自己的一片真心，宿管委的明天一定是輝煌的!
    大家下午好!
    感謝大家從百忙中抽出時間來參加公司2011年度的安全、治安、消防工作會議，今年3月份以來我們的安全生產(chǎn)形勢不容樂觀，近期連續(xù)發(fā)生幾起事故，我們應(yīng)該深深感到身上肩負的壓力，同時如何做好我們的安全工作也是我們大家應(yīng)該考慮的首要問題，下面我向大家介紹一下目前我們安全、治安、消防工作目前存在的問題，以及我們下一步將要采取的措施：
    從發(fā)生的幾起事故來看，目前的安全、治安、消防工作主要存在以下幾方面的問題：
    安全方面：
    1.部分車間和包工隊施工人員的安全意識較差，在施工的過程中不注意個人防護，缺乏必要的安全技能。
    2.部分施工人員無視公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，進入施工場地不嚴格按照勞保要求穿戴，安全帽不系帽扣、登高作業(yè)不系安全帶等習慣性違章現(xiàn)象比較嚴重。
    患。
    4.部分施工人員不注意保護我們的安全防護實施，施工的過程中破壞腳手架的現(xiàn)象比較嚴重，隨意切割搭設(shè)腳手架的鋼管，綁扎跳板的鉛絲解掉后不及時綁扎修復(fù)，惡意破壞公共照明設(shè)施以及人孔防護欄。
    5.密閉艙室作業(yè)不嚴格執(zhí)行申報、審批手續(xù)，隨意性很強，天氣冷的情況下，艙室作業(yè)通風不到位的現(xiàn)象比較嚴重。
    6.禁火區(qū)動火作業(yè)特別是機艙動火，安全監(jiān)護不到位，沒有明確專人監(jiān)護或雖有人監(jiān)護但是沒有攜帶滅火器，滅火器是否有效也沒有人去檢查。
    7.起重作業(yè)人員，特別是指揮工不認真檢查行車軌道兩邊的情況，盲目蠻干，在未確認安全的情況下就指揮行車動車，毫無安全意識，責任意識。
    8.部分施工單位不注意施工現(xiàn)場的文明生產(chǎn)，作業(yè)區(qū)臟、亂、差，施工垃圾做不到資產(chǎn)自清，完全依賴清潔隊，施工的工件隨意擺放，占用安全通道的現(xiàn)象比較嚴重。
    9.少數(shù)單位、包工隊負責人和員工不服從公司安全管理人員的管理，對提出要求整改的安全隱患不及時整改，不認真跟蹤落實整改措施。
    消防方面：
    1.部分單位疏于對消防器材的管理，消防箱內(nèi)水帶、水槍缺失的現(xiàn)象比較嚴重，滅火器用完后不及時補充更換。
    2.部分單位的行車上沒有按要求配備相應(yīng)的滅火器，有的甚至看不到一瓶滅火器，部分行車駕駛員平時不注意檢查滅火器的有效性和適用性，應(yīng)對初起火情的能力較差。
    用的氧氣、乙炔瓶擺放距離達不到規(guī)定的安全距離。
    從上述問題可以看出，我們目前安全生產(chǎn)的形式是比較嚴峻的，在座的都是各單位和包工隊的主要負責人，安全生產(chǎn)責任重于泰山，我們要從以下幾方面去認真落實好安全、治安、消防管理工作：
    安全生產(chǎn)方面：
    1.強化安全教育。
    各單位和外包隊要認真抓好新進人員車間、班組級的安全教育工作，認真學習安全操作規(guī)程，強化他們的安全意識和個人防護意識，在他們心中牢固樹立“我要安全”的安全生產(chǎn)理念，安全工作要從底層抓起，員工是最一線的施工人員，他們的每一步操作都必須嚴格按照安全操作規(guī)程的要求去做，這樣才能少發(fā)生和不發(fā)生安全事故。
    2.明確安全生產(chǎn)責任。
    崗位。
    3.加強施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管。
    督管理力度，對施工人員出現(xiàn)的違章行為嚴格按照公司相關(guān)管理規(guī)定進行考核，絕不心慈手軟。加大對危險作業(yè)監(jiān)管力度，嚴防火災(zāi)、爆炸，中毒、窒息，高處墜落事故的發(fā)生。
    消防管理方面：
    1.各單位要明確本單位的專職消防員和本單位的消防重點部位，做好本單位區(qū)域消防器材的日常維護、保養(yǎng)工作，定期組織本單位人員進行消防培訓和演練，增強他們撲滅初起火情的能力。
    2.各單位要認真開展消防管理工作，不制造隱患，對本單位內(nèi)出現(xiàn)的火災(zāi)隱患及時整改，安排專人定期巡查重點防火部位，及時補充、更換滅火器材，做到有備無患。
    工作會議小結(jié)發(fā)言稿篇十二
    從全縣農(nóng)村勞動力整體看，素質(zhì)較差，文化程度不高，很少真正受過專業(yè)技能培訓，大部分轉(zhuǎn)移勞動力只能從事較簡單的普通工作，靠出體力、賣苦力換取收入，不能勝任一些職業(yè)技能要求高的工作，直接影響其收入增長和農(nóng)業(yè)先進科學技術(shù)的普及傳播。目前世界經(jīng)濟形勢嚴峻，許多企業(yè)在減員，直接影響到農(nóng)民工進城務(wù)工。為提高我縣農(nóng)村勞動力素質(zhì)、增強其職業(yè)技能，促進剩余勞動力向非農(nóng)領(lǐng)域就業(yè)，增加收入，我局將依托農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移培訓陽光工程做好以下工作。
    根據(jù)經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要，因人施教，采取靈活多樣的培訓形式，增強培訓的實效性。一是以職業(yè)技能培訓為主，對年齡偏大、文化基礎(chǔ)差的勞動力重點開展以社區(qū)服務(wù)及家庭手工業(yè)為主的實用技能培訓；二是對有一定文化程度的青年農(nóng)民重點開展技術(shù)含量高、就業(yè)前景好、市場需求旺的技術(shù)工種培訓；三是對有創(chuàng)業(yè)愿望和相應(yīng)條件的人員，組織開展專業(yè)培訓，引導(dǎo)他們開發(fā)特色產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)辦經(jīng)濟實體；四是加強培訓基地與當?shù)貏趧恿κ袌龅男畔⒔涣?，及時掌握勞動力需求信息，有針對性地開展培訓；五是積極鼓勵園區(qū)、企業(yè)舉辦以招收本地農(nóng)民工為主的定向委托培訓班。
    在采用傳統(tǒng)培訓方式的同時，努力探索新的.培訓方式，如利用電視、廣播、農(nóng)村大喇叭、印發(fā)技術(shù)資料等方式擴大培訓范圍。利用農(nóng)村遠程教育、職業(yè)技校等各種渠道提高教育培訓水平，根據(jù)個人需求得到較全面的培訓。
    在農(nóng)民教育培訓中，要樹立以人為本、突出技能、注重實效的培訓理念。在培訓方式上，采取分散培訓與集中培訓相結(jié)合。在教材開發(fā)上，既要規(guī)范統(tǒng)一，又要立足農(nóng)村和農(nóng)民實際，編寫一些農(nóng)民一看就懂、一學就會、一用就靈的“鄉(xiāng)土教材”。在培訓資源上，把傳統(tǒng)教育方式與現(xiàn)代教育方式結(jié)合起來，動員各級各類學校特別是農(nóng)業(yè)職業(yè)技能學校積極參與農(nóng)民技能培訓，確保農(nóng)民教育培訓取得明顯成效。
    在抓好用工量大的機械制造、電子電器、焊工、計算機應(yīng)用、駕駛與維修、服裝縫紉與加工、建筑裝飾、餐飲旅游服務(wù)等行業(yè)技能培訓的同時，加強農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、地方特色產(chǎn)業(yè)、農(nóng)村服務(wù)業(yè)等相關(guān)技能培訓，鼓勵和督促培訓機構(gòu)積極引導(dǎo)受訓農(nóng)民參加職業(yè)技能鑒定。促進農(nóng)民轉(zhuǎn)崗、就業(yè)，增加收入。
    為切實保證農(nóng)民教育培訓工作正常開展，建議縣財政把農(nóng)民教育培訓經(jīng)費列入預(yù)算，或設(shè)立“農(nóng)民教育培訓基金”，用于農(nóng)民的教育培訓。此外，還應(yīng)廣泛發(fā)動社會力量、企業(yè)捐資、企業(yè)或農(nóng)村經(jīng)濟合作組織參與農(nóng)民教育培訓的體制，切實把農(nóng)民教育培訓作為一項重要的社會公益事業(yè)抓緊抓好。
    健全農(nóng)村勞動力的組織管理機構(gòu)，形成縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村三級農(nóng)村勞動力就業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，逐步形成包括就業(yè)培訓、職業(yè)介紹、信息咨詢、安全保障等在內(nèi)的社會化就業(yè)服務(wù)機制。加強對轉(zhuǎn)移出去農(nóng)村勞動力的跟蹤服務(wù)和管理，對在外務(wù)工積累一定經(jīng)驗和資金，愿意回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)者，要制定優(yōu)惠政策，鼓勵他們回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，為建設(shè)新農(nóng)村獻計出力。
    工作會議小結(jié)發(fā)言稿篇十三
    各位老師：
    辛苦了！
    開學至今，大家的辛勤付出是有目共睹的，也得到了學生和家長的積極評價。我代表學校感謝大家為教育教學所付出的一切！在過去的半期時間里，通過大家的齊心協(xié)力，我們年段總體上已形成較好的段風和學風，學生在軍訓會操、校運會表現(xiàn)、平時的衛(wèi)生習慣養(yǎng)成、午讀、自習課紀律、文明禮儀等各個方面的表現(xiàn)，與往常相比都有了明顯的提高，我們有理由對這一屆學生充滿更多期待。
    這次半期總結(jié)，多數(shù)班主任和備課組長是比較認真總結(jié)的，總體上寫的還可以，特別是（5）、（6）班及語、數(shù)、英、政備課組寫的較有內(nèi)容。當然，也有個別老師是在應(yīng)付，題目、內(nèi)容的字體、大小、行間距也沒按統(tǒng)一格式完成。其實檢驗是否在應(yīng)付很簡單，只要看是否可以將總結(jié)發(fā)表在自己的博客上既可。叫大家寫的目的是想以此促進對工作的思考，平時大家都做了很多，只要把自己覺的做的最好、最有成效或最有意義的做法說出來即可，不需要多少字數(shù)，更不一定要有什么文采，完全沒必要把它當作負擔。鑒于時間有限，無法安排所有老師上臺發(fā)言，我會將本次材料打包后發(fā)回給大家，希望大家抽空去看一下，相互借鑒，取長補短。以后的分析會經(jīng)常會以這種方式開，大家平時要多做些積淀。
    教育的本質(zhì)是促進人類生命個體健康成長，實現(xiàn)生命個體由自然人向社會人的自然轉(zhuǎn)化，通俗的說就是“使人成人”。學校的使命就是要服務(wù)于學生的終身發(fā)展，具體到年段的工作重點就是要抓好班主任和備課組隊伍建設(shè)，通過締造完美教室使班級的管理更加科學化、理性化，提高管理效率，提升育人質(zhì)量；通過備課組抓教研使學科教學更符合學生的認知需要，更加突出重點、更好地突破難點，提高課堂效率，今年的重點就是抓好導(dǎo)學案編排，有針對性的開展好“五環(huán)教學”。很遺憾不管是締造完美教室還是開展“五環(huán)教學”，我們都做的不夠，更多的只是停留在形式上，完全沒有深入到實質(zhì)，這讓我非常擔憂，因為穿新鞋走老路不可能高效，甚至可能還會走下坡路。對我們老師來說可能沒什么，只是教學生涯的一段調(diào)整期而已，但學生的成長是沒有調(diào)整期的，耽誤不起啊。針對我們的生源現(xiàn)狀，我們不改變就不可能有促進。目前我們的改變遠沒達到我們的預(yù)期目標，一定是我們自身做的還不夠，很有必要進行反思。
    網(wǎng)上學生對教師教學情況進行過無記名調(diào)查問卷，在“學生心目中的優(yōu)秀老師應(yīng)具備哪些品質(zhì)”這個欄目中出現(xiàn)最多的詞是：“負責任、有責任心”。此外出現(xiàn)較多的詞還有：“敬業(yè)、愛學生、耐心、細心、真誠、教學經(jīng)驗豐富、幽默機智、要有笑容、要有胸懷、無不良習慣、不要帶情緒上課、公正平等、尊重他人、民主、會理解學生、不歧視打罵任何學生、不以成績看人”等等。無不良習慣是什么呢？隨地吐痰、在公眾面前抽煙、亂扔煙頭、不準時到班、晚自習離開教室、上課接聽電話、坐著上課、拖課、監(jiān)考時做與監(jiān)考無關(guān)的事都是不良習慣。這次期中考巡視就發(fā)現(xiàn)很多老師在做與監(jiān)考無關(guān)的事，平時我們總抱怨考風差，學生作弊現(xiàn)象嚴重，但在監(jiān)考時卻不用心，改考卷、玩手機甚至睡著的都有，試想有正義感的學生心中對此會作何評價？還有的一些人不論是在社交場合還是在家庭場合，都有意無意的玩著手機，甚至都有手機依賴癥了，這也是個非常不好的習慣，不管是對學生、還是對我們的孩子，影響都非常壞。我們老說學生難教育，學生的壞習慣難改，但我們有沒有反思我們自己呢？我們是學生的一面鏡子，我們都做不好，如何能讓學生做好？以前的學生出于對知識的尊重，對我們老師的一些缺點會更包容些，現(xiàn)在老師如果身上有這些不符合職業(yè)規(guī)范的缺點，學生可能就不賣帳了，至少在心目中不一定會尊重你。“有則改之、無則加冕”，請老師們從職業(yè)角度，從責任高度要求老師們加強自我約束，使自己的言行舉止更符合公眾化要求。
    充分相信學生，對班主任來說就是學生能做的`事就充分放手讓學生去做，學生能自己解決的學習問題就盡可能讓他們自己完成。我們很多老師老是不放心，事必躬親，很辛苦卻不見的有好成效。締造完美教室、開展每月一事都是系統(tǒng)工程，目的是為了給學生提供鍛煉的機會和展示的舞臺，但我們老師們大都是當作學校的任務(wù)去應(yīng)付，大都成了空洞、無聊的形式。班牌、班級愿景、班訓的擬定本是為了幫助提升班級的凝聚力和集體榮譽感，但哪個班的同學還在乎自己的班名是什么？運動會入場時又有哪個班喊出自己班的班訓呢？沒有，因為學生沒有過多的參與，僅是形式?jīng)]有內(nèi)涵，他們早就不當一回事了。再比如班會課，是否還是習慣開成紀律強調(diào)課，布置任務(wù)課，罵人課？能否擬個提綱，提幾點要求，讓學生自己輪流開，讓學生自己去評比？這樣做剛開始時可能會做不好，但放手幾次后，肯定會越來越好，到高二、高三進班主任就輕松了，更重要的是學生的能力也肯定會有大幅度提升。這一點（1）班的xx老師目前做的不錯，希望繼續(xù)堅持。
    前段時間我們召開了備課組長會議來了解、分析目前的教學現(xiàn)狀，有兩個結(jié)論：其一提高學生自主性是提高課堂效率的最重要前提；其二老師的少講是指要精講，一定要建立在充分備課的基礎(chǔ)上。學生主動、老師少講是要有前提的，那就是要多花時間備好課，功夫在課外。大家對課堂的現(xiàn)狀大都不滿意，但認真想想自己在備課、鉆研教學上究竟花了多少時間，恐怕只有自己知道了。前段時間網(wǎng)絡(luò)上熱傳殘疾人崔萬志勵志演講《別抱怨，抱怨是沒有用的》，按心理學的abc理論，對一件已發(fā)生的事件，影響人情緒行為的是人的認知理念，并不是事件本身，我要提醒大家，不論教師的職業(yè)崗位是否能喜歡的，既然已從事這份職業(yè)，抱怨改變不了現(xiàn)狀，只會讓人心態(tài)變的愈加消極，還是靜下心來去做好本職工作，通過提升職業(yè)成就感來促進良好心境，生活才會更愉悅。
    作為課任老師，我們的課堂質(zhì)量就是我們的職業(yè)生命力，大家平時是否做過換位思考：如果我現(xiàn)在是學生，我最喜歡聽的課到底是什么樣的課？“老師所付出的一切都是為了學生的學習，學生沒有學進去，老師教又有何用？”如果目前你的學生很不喜歡你的課，或者你上課的成效很低，應(yīng)該首先想到是自己的問題，既然是自己的問題，自己就有主動權(quán)，那就變一變方式，要大膽地變?！叭h(huán)五學”是個模板，但絕不是固定模式，各備課組都針對自己的學科特色提到了對“三環(huán)五學”模式的運用，這只是具體框架，還是要具體細化到每個科任老師，每人要針對自己特點，對教學再做調(diào)整，鞋子合不合腳，只有自己的腳知道，不能為了形式而舍棄了根本。知識是由學習者主動建構(gòu)起來的，教師應(yīng)該是一個建材超市的經(jīng)理，為學生提供各種建筑材料，幫助他們設(shè)計草圖，然后讓學生自己動手去建造。充分相信學生，就是讓學生多自己動手去建造自己的房子，演講、提問，上臺練習、講演例題都是合適途徑。有的語文老師每節(jié)課都安排幾分鐘讓學生上臺演講，這非常有意義，走上社會后中學所學的很多知識都還給了學校、老師，而好的口才則讓人受益終身。
    幾天前看了清華附中特級教師王君老師發(fā)表在教育報上的文章《為啥當年不冒尖的學生，現(xiàn)在這么能干》，大意是很多現(xiàn)在很有成就的學生在中學時代并不冒尖，老師在學生的中學時代時對他們的判斷經(jīng)常會走眼，由此談到常讓老師們憤慨的一句話“只有不會教的老師，沒有學不好的學生”。他認為“我們的思維方式傳統(tǒng)觀念使我們頭腦中對“好學生”的定義是相當狹隘的，“教好”不是要把學生變成為咱們心靈底板上的那個樣子，而是讓他變成他自己，或者說，助他變成一個更好的他自己。僅此而已”。文章的最后寫道“你變，世界即變；度己，你便度了人”。我想這句話也適合于大家，請大家一起反思。最后，衷心祝愿大家身心健康、愉快工作、愉快生活！
    工作會議小結(jié)發(fā)言稿篇十四
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    近兩個月的時光忙忙碌碌的過去了，我校的教育。
    教學。
    工作告一段落，在這兩個月的時間里教務(wù)處在校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，在各位老師的支持和幫助下，在學校各部門的通力配合下，按照學校開學初的總體工作安排和教務(wù)處工作計劃，圓滿地完成了各項教學任務(wù)，在這里一并向各位對我本人和我們教務(wù)處工作的支持表示感謝?，F(xiàn)對這一時期教學工作進行總結(jié)同時對下一階段工作進行安排與部署：
    1、強化了管理工作的科學化、實效性，在課程的設(shè)置與課表安排上注重了現(xiàn)代教育理念和科學性，合理編排了各年級課程表，有效地利用了教學時間，增加了學生的自習時間，每天下午變40分鐘的課堂教學為30分鐘，第八節(jié)為全員活動時間，體現(xiàn)了快樂自主學習，我運動我健康的宗旨。上課情況檢查，教師的上課遲到，空課，學生的睡覺情況，堅持每天有專人巡課并認真做好檢查記錄。從檢查和聽課中我們還發(fā)現(xiàn)大部分老師上課能以教學為中心，扎實有效地開展工作，教學穩(wěn)定有序進行，總體情況良好。仍有部分教師教態(tài)不規(guī)范(坐著講課、翹著二郎腿、接打手機電話、提前離開課堂現(xiàn)象)。對于一些不考核科目上課情況不理想，有私自竄課、給課現(xiàn)象。
    2、開學初對教師教案進行了檢查。在檢查中大部分教師能夠提。
    前寫好教案，書寫工整，三維目標明確。同時也發(fā)現(xiàn)部分教師教不同科目或不同年段應(yīng)交相應(yīng)科目的教案，卻只交了一本教案，對這一情況任課教師的教案評出等級，并記錄在案。共性問題：要有教后記或階段性反思，遠程教育使用表更改為交互式電子白板使用情況記錄表(學樂云)，3、聽課情況：本學期大多數(shù)老師都能積極認真地聽課，尤其是有聽課活動，很多老師能夠積極參與聽課，在聽課活動中：大部分教師備課充分，目標明確，但在教學中對學生主體地位的體現(xiàn)不夠、學生養(yǎng)成習慣培養(yǎng)不夠、情感態(tài)度價值觀體現(xiàn)不夠。(教育的終極目標是促進人的發(fā)展，把立德樹人作為教育的根本任務(wù))對參加旗級教學能手的五名教師分別進行了指導(dǎo)，效果很好。
    5、課業(yè)負擔情況：作業(yè)一定要精低段的作業(yè)量要控制在30分鐘以內(nèi)，高段要控制在1小時以內(nèi)。
    6、嚴格落實教務(wù)處制定的周教學工作安排，隨時準備接受常規(guī)過關(guān)課聽課活動。
    7、電子白板的實用技術(shù)培訓每周四的第七節(jié)課在大會議室(道德講堂室)。王建軍對每組進行手把手一對一的進行培訓，順序語文組、數(shù)學組、英語組、科任組、音體美組。電子白板的使用要求只要是未退休人人必須會，下學期10月份要對全體任課教師進行電子白板的使用情況進行考核。
    8、旗級課題今年結(jié)題要充實完善，學期末教務(wù)處要檢查。
    9、月考工作：要確實起到實效，對成績分析到位，班科任要對成績進行研討并做好記錄。班主任組織本班任課教師進行研討。把分析結(jié)果通過微信或校訊通的方式通報給家長。建議班主任給本班家長、任課教師建立一個微信群。
    10、明天放晚學前以教研組為單位把教案上交到教務(wù)處。周三第七節(jié)課到大會議室(道德講堂室)學習培訓，班主任要寫觀后感其他任課教師要做筆記。
    11、下周要進行教師基本功比賽具體見通知。
    總之，教務(wù)處本月的工作雖零碎，但不凌亂，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老師們的大力支持下，教務(wù)處圓滿地完成了本月的工作，在以后的工作中，教務(wù)處會攜全體教師繼續(xù)努力，把巴彥高勒中心學校的教育教學工作做得更好!
    課堂教學是實施素質(zhì)教育的主陣地。構(gòu)建高效課堂是新課程改革的關(guān)鍵所在，我們要確立“以點帶面、點面結(jié)合、滾動發(fā)展”的思路，積極推進課堂教學改革。
    讓每位教師改觀念、改教法，給學生一個展示自我的平臺。通過改革課堂的組織形式，把課堂的時間、空間還給學生，讓學生動起來;課堂活起來;教學效果好起來!下面由丁主任解讀我?！?+30+5”課改模式。
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛的同學們大家好，3。
    我是某某，很榮幸今天能夠站在這里代表學生公寓自我管理委員會發(fā)言。咱們的校級學生公寓自我管理委員會成立已經(jīng)一年有余了，在過去的一年里我們的各位老師以及學長學姐都為這個如同自己孩子般的組織付出了很多的心血和時間，今天就由我給大家簡單介紹一下咱們的這個組織。首先，我們是校級組織，和學校的社團是有很大區(qū)別的，我們隸屬于學工部宿管科，由宿管科老師負責管理的學生組織，是正規(guī)的，是有完善紀律的。其次，我們同樣和校學生會，社聯(lián)，創(chuàng)協(xié)也有很大的不同，我們的職責是協(xié)助老師工作，幫老師把工作更好更快的完成，可以說我們的工作是默默無聞的，是隱于幕后卻又不可缺少的。不像是學生會會有露臉的機會，但是我相信，我們都是幕后的英雄!
    我想和大家分享一下我對這份工作的理解，我認為能把工作做好最重要的是責任心，總是有人說我們傻，宿管的工作一點都不輕松還會得罪人，但也真的是這樣一份困難的工作，真正的讓你真正的認識到一個真實的自己，那個為了心中所向能夠無所畏懼，勇往直前的自己，那個懶惰卻又有一些倔強的自己。幾天前，宿管委的老師們選擇了你，作為一個大一新生，這將是你的第一份工作，也將第一次讓你們感受到責任的意義，我可以為了一份簡單的活動策劃上網(wǎng)查資料查到半夜，也可以為了樓里一個推銷的人樓上樓下的跑好幾趟，但是我想說，如果有一天你也站在我的工作崗位上，接觸者和我相同的人，我相信，你只會比我更加認真，更加拼命，因為你會發(fā)現(xiàn)，是對工作的熱愛，是那份責任感讓你一直前行!
    最后我想說，管委作為最貼近學生的組織單位，承擔著非常重要的責任，一方面不僅要做好宿舍管理的相關(guān)工作，另一方面，保障好同學們的生活環(huán)境作為宿管委的工作重心之一同樣是十分重要的。只要我們每一個人都能拿出自己的一片真心，宿管委的明天一定是輝煌的!
    大家下午好!
    感謝大家從百忙中抽出時間來參加公司2011年度的安全、治安、消防工作會議，今年3月份以來我們的安全生產(chǎn)形勢不容樂觀，近期連續(xù)發(fā)生幾起事故，我們應(yīng)該深深感到身上肩負的壓力，同時如何做好我們的安全工作也是我們大家應(yīng)該考慮的首要問題，下面我向大家介紹一下目前我們安全、治安、消防工作目前存在的問題，以及我們下一步將要采取的措施：
    從發(fā)生的幾起事故來看，目前的安全、治安、消防工作主要存在以下幾方面的問題：
    安全方面：
    1.部分車間和包工隊施工人員的安全意識較差，在施工的過程中不注意個人防護，缺乏必要的安全技能。
    2.部分施工人員無視公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，進入施工場地不嚴格按照勞保要求穿戴，安全帽不系帽扣、登高作業(yè)不系安全帶等習慣性違章現(xiàn)象比較嚴重。
    患。
    4.部分施工人員不注意保護我們的安全防護實施，施工的過程中破壞腳手架的現(xiàn)象比較嚴重，隨意切割搭設(shè)腳手架的鋼管，綁扎跳板的鉛絲解掉后不及時綁扎修復(fù)，惡意破壞公共照明設(shè)施以及人孔防護欄。
    5.密閉艙室作業(yè)不嚴格執(zhí)行申報、審批手續(xù)，隨意性很強，天氣冷的情況下，艙室作業(yè)通風不到位的現(xiàn)象比較嚴重。
    6.禁火區(qū)動火作業(yè)特別是機艙動火，安全監(jiān)護不到位，沒有明確專人監(jiān)護或雖有人監(jiān)護但是沒有攜帶滅火器，滅火器是否有效也沒有人去檢查。
    7.起重作業(yè)人員，特別是指揮工不認真檢查行車軌道兩邊的情況，盲目蠻干，在未確認安全的情況下就指揮行車動車，毫無安全意識，責任意識。
    8.部分施工單位不注意施工現(xiàn)場的文明生產(chǎn)，作業(yè)區(qū)臟、亂、差，施工垃圾做不到資產(chǎn)自清，完全依賴清潔隊，施工的工件隨意擺放，占用安全通道的現(xiàn)象比較嚴重。
    9.少數(shù)單位、包工隊負責人和員工不服從公司安全管理人員的管理，對提出要求整改的安全隱患不及時整改，不認真跟蹤落實整改措施。
    消防方面：
    1.部分單位疏于對消防器材的管理，消防箱內(nèi)水帶、水槍缺失的現(xiàn)象比較嚴重，滅火器用完后不及時補充更換。
    2.部分單位的行車上沒有按要求配備相應(yīng)的滅火器，有的甚至看不到一瓶滅火器，部分行車駕駛員平時不注意檢查滅火器的有效性和適用性，應(yīng)對初起火情的能力較差。
    用的氧氣、乙炔瓶擺放距離達不到規(guī)定的安全距離。
    從上述問題可以看出，我們目前安全生產(chǎn)的形式是比較嚴峻的，在座的都是各單位和包工隊的主要負責人，安全生產(chǎn)責任重于泰山，我們要從以下幾方面去認真落實好安全、治安、消防管理工作：
    安全生產(chǎn)方面：
    1.強化安全教育。
    各單位和外包隊要認真抓好新進人員車間、班組級的安全教育工作，認真學習安全操作規(guī)程，強化他們的安全意識和個人防護意識，在他們心中牢固樹立“我要安全”的安全生產(chǎn)理念，安全工作要從底層抓起，員工是最一線的施工人員，他們的每一步操作都必須嚴格按照安全操作規(guī)程的要求去做，這樣才能少發(fā)生和不發(fā)生安全事故。
    2.明確安全生產(chǎn)責任。
    崗位。
    3.加強施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管。
    督管理力度，對施工人員出現(xiàn)的違章行為嚴格按照公司相關(guān)管理規(guī)定進行考核，絕不心慈手軟。加大對危險作業(yè)監(jiān)管力度，嚴防火災(zāi)、爆炸，中毒、窒息，高處墜落事故的發(fā)生。
    消防管理方面：
    1.各單位要明確本單位的專職消防員和本單位的消防重點部位，做好本單位區(qū)域消防器材的日常維護、保養(yǎng)工作，定期組織本單位人員進行消防培訓和演練，增強他們撲滅初起火情的能力。
    2.各單位要認真開展消防管理工作，不制造隱患，對本單位內(nèi)出現(xiàn)的火災(zāi)隱患及時整改，安排專人定期巡查重點防火部位，及時補充、更換滅火器材，做到有備無患。
    工作會議小結(jié)發(fā)言稿篇十五
    全市們：
    全市交通工作會議今天在這里召開了，會議的主要任務(wù)是傳達全省交通工作會議精神，全面總結(jié)和部署年的交通工作。參加今天會議的有市委書j、市政府市長，各縣(市、區(qū))人民政府分管交通工作的領(lǐng)導(dǎo)和交通系統(tǒng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，市直有關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)，市直交通系統(tǒng)的和有關(guān)企業(yè)的代表。會議的主要議程有四項：
    一是交通局傳達全省交通工作會議精神并作工作報告;。
    二是表彰年度全市交通工作先進單位和先進個人;。
    三是簽訂責任狀;四是市政府市長講話;。
    四是市委書j作重要講話。
    下面，進行第一項議程，請交通局局長傳達全省交通工作會議精神并作工作報告，大家鼓掌歡迎。
    下面，進行第二項議程，表彰年度全市交通工作先進單位和先進個人。首先請交通局局長宣讀表彰決定。
    下面進行頒獎。
    首先，請獲得年度交通戰(zhàn)備工作先進單位的縣交通戰(zhàn)備辦公室、縣交通戰(zhàn)備辦公室、區(qū)交通戰(zhàn)備辦公室的領(lǐng)導(dǎo)或代表上臺領(lǐng)獎，請交通局局長頒獎。
    獲得年度市交通工作先進集體的單位分三批進行頒獎。
    第一批：交通局科、科、交通戰(zhàn)備辦公室、道路運輸管理所、地方交通規(guī)費征收處。
    請以上單位領(lǐng)導(dǎo)或派代表上臺領(lǐng)獎。請交通局局長頒獎。
    請以上單位領(lǐng)導(dǎo)或派代表上臺領(lǐng)獎，請政府秘書長頒獎。
    第三批：縣管理站、縣管理站、地方交通規(guī)費征收所、縣航務(wù)管理所、交通稽查大隊、縣運輸管理所、縣公路管理所、縣交通稽查大隊、縣運輸管理所、管理所。
    請以上單位領(lǐng)導(dǎo)或派代表上臺領(lǐng)獎，請政府市長頒獎。
    請獲得年度交通工作先進單位的區(qū)交通局、交通局、交通局、交通局、管理處、代表上臺領(lǐng)獎，請市委書j頒獎。
    年度市交通工作先進個人就不在這里頒獎了，請各單位會后到交通局領(lǐng)取證書。
    下面，進行第三項議程，簽訂責任狀。
    請交通局局長和交通局處及各縣(市、區(qū))交通局簽定責任狀，請管理處、管理處、管理處主任和區(qū)、市、縣、按順序上臺簽定責任狀。
    下面，進行第四項議程，請市政府市長講話，大家鼓掌歡迎。
    下面，進行第五項議程，請市委書j作重要講話，大家鼓掌歡迎。
    剛才傳達了全省交通工作會議精神，全面總結(jié)了年全市交通工作，并對年交通工作進行了具體部署。市長和書記分別作了重要講話，請各級各部門認真貫徹領(lǐng)會市長和書記的講話精神，把會議精神傳達到基層，把目標任務(wù)細化分解，以開展繼續(xù)解放思想大討論活動為契機，進一步解放思想、更新觀念、轉(zhuǎn)變作風，促進我市交通事業(yè)大發(fā)展!
    今天的會議到此結(jié)束，散會。
    工作會議小結(jié)發(fā)言稿篇十六
    各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
    大家好!
    很高興與大家相聚在這一年一度的年終大會，我在此向大家致以最真誠的問候，祝：大家元旦愉快!身體健康!萬事如意!新年大發(fā)!
    回顧到公司以來的日子，風風雨雨與公司經(jīng)歷了短短幾月的路程，在這些日子里，不管老元帥還是新同事，我們共同領(lǐng)略了洋溢在這里的盛大喜樂，也共同披風頂雪覆過那些隱藏在這里的憂患，與公司共榮發(fā)展。首先，我從這幾個月對公司行政工作的細心觀察，只能粗略的給大家做一次不怎么詳盡的總結(jié)。如果總結(jié)得不好，還望大家見諒!
    行政部在最近幾個月結(jié)合工作實際，認真履行工作職責，加強與其它部門的協(xié)調(diào)與溝通，使行政部基礎(chǔ)治理工作實現(xiàn)了規(guī)范化，為公司各項工作的開展創(chuàng)造了良好的條件。一是建立了員工人事檔案、業(yè)績考評檔案、培訓計劃、培訓流程和培訓檔案等，出臺了《員工手冊》、《新員工培訓方案》、《各崗位人員職責》、《員工花名冊》、《消防安全緊急預(yù)案》等各種大小方案和制度，日常工作基本能落到實處，但在某些方面還是沒能做到為領(lǐng)導(dǎo)和員工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。這幾個月以來收發(fā)文件20幾件，并對領(lǐng)導(dǎo)批示的公文做到及時處理，從不拖拉;及時完成各類報表及總結(jié);辦公用品領(lǐng)用與辦公用品采購堅持精打細算的原則，辦公用品領(lǐng)用從節(jié)省出發(fā)，減少公司不必要的開支;組織和協(xié)助組織召開各種會議20多場，做到會前有準備，會中有記錄，會后有總結(jié);組織全體員工戶外活動1次，做到活動前有方案，活動后有總結(jié)。二是健全了人事資料，各類報表及總結(jié)。三是完善了部門組織職能，入職、請假、離職、領(lǐng)料等一系列工作程序以及報表等工作。對南北方分公司返貨管理、對賬也進行了規(guī)范;對返貨監(jiān)督實行人人監(jiān)督，獎懲分明。當然，之所以取得這些好的成績，主要得益于孫總和劉總的有力領(lǐng)導(dǎo)和大家對我工作的支持。在此，我以無限的真誠向大家說聲：謝謝!謝謝大家對我工作的支持與鼓勵!
    在行政工作取得一定成績的同時，行政工作還存在著諸多問題：一是在公司原有的企業(yè)文化中，工作開展得不是很順暢，工作開展難度是時出不窮，甚至在某些時候沒法主動性去開展工作。二是深層次的企業(yè)文化尚未取得顯著成效。三是各職能部門未執(zhí)行到位，不能發(fā)揮各部門職能作用，導(dǎo)致工作起來沒有層次感，沒有執(zhí)行力度，沒有工作效率。工作難開展、問題難解決、工作效率難提高。
    針對行政工作的種種問題，行政部門將在來年積極、主動加強與各部門領(lǐng)導(dǎo)溝通，協(xié)調(diào)好組織工作，起到承上啟下的作用，解決三難問題。把行政部職能工作發(fā)揮到更大、更強!
    最后祝公司在新的一年虎虎生財，萬事大吉!
    謝謝大家!
    各位來賓、同志們：
    油品調(diào)運分公司2016年工作會暨一屆三次會員會，已經(jīng)圓滿完成各項議程。
    下面，就分公司在“十三五”期間，如何發(fā)展物流企業(yè)，講幾點看法和建議：
    一、困難和機遇同在
    我們是延長石油大家庭的一員，集團的興衰，與我們息息相關(guān)。在過去的一年里，集團遭遇了1998年金融危機以來最嚴峻的挑戰(zhàn)。能否挺壓過關(guān)，事關(guān)延長石油的生存，更關(guān)系到分公司發(fā)展和壯大。
    目前，國際油價一度跌穿30美元，遠低于集團公司成本線。2015年，我們就已經(jīng)感覺到結(jié)算工作困難重重。今年，集團資金緊張將會更加凸顯。
    機遇方面：
    一是化工運輸業(yè)務(wù)增多。集團公司“十三五”確定“油 １
    氣煤化電”的發(fā)展思路，只要我們做強自己，努力降低成本。那么，未來5年將是化工物流發(fā)展的良好機遇期，也是工貿(mào)公司打造“大化工物流企業(yè)”的大好機遇。
    二是物流潛在市場大。目前，集團每年物流費用約35億元，而物流現(xiàn)狀是小而分散、水平低下、成本較高。整合發(fā)展化工物流業(yè)務(wù)已成了集團的共識和愿望。
    三是分公司在不斷壯大。我們自2015年承接集團公司調(diào)運業(yè)務(wù)以來，經(jīng)過六年的努力，調(diào)運業(yè)務(wù)已由單一油氣調(diào)運發(fā)展到硫磺濾餅、mtbe、聚丙烯等10多個品種的運輸，特別是在去年，我成功完成了陜西未來能源的調(diào)運業(yè)務(wù)，雖然調(diào)運量不大，但是首次走出集團公司，拓展了市場。
    綜合兩方面的因素，集團實物量沒有減少，化工產(chǎn)品還會增加，為我們提供了“穩(wěn)中求增”的有力保障。
    二、全力推動物流發(fā)展
    二是要充分發(fā)揮自身優(yōu)勢。集團主要領(lǐng)導(dǎo)兩次到工貿(mào)調(diào)研，對公司發(fā)展化工物流的思路給予了極大肯定，這些都是我們獨具的優(yōu)勢，是非常難得的機遇。但機遇是給努力拼搏的人的賞賜，絕不是天上掉餡餅，我們必須下大力氣努力去爭取才能把握住。
    三、確保2016年目標任務(wù)
    一要打好降本增效組合拳。今年，集團將進一步加強成本管理。對我們來說，降低運輸成本刻不容緩。無論從哪方面下功夫，最終的核心要集中體現(xiàn)在降低成本上，只有降低成本，才能實現(xiàn)增效的目的。
    二要加速資金回籠、統(tǒng)籌安排支出。在自上而下資金缺口較大的形勢下，要充分發(fā)揮財務(wù)管理職能。要多跑多要、多交流多溝通，開足馬力爭取資金回籠，保證生產(chǎn)經(jīng)營正常運轉(zhuǎn)，這是基本底線。
    四、圍繞中心、服務(wù)大局，全面彰顯黨建活力
    一要抓好思想教育。大力推進干部思想建設(shè)，把學習常態(tài)化、制度化。中層干部要發(fā)揮好中堅力量的中流砥柱作用，發(fā)揚好群眾路線教育實踐活動和“三嚴三實”專題教育積累下來的優(yōu)良作風，以勤懇務(wù)實的作風和勇于擔責的態(tài)度，推進生產(chǎn)經(jīng)營和黨建工作同步發(fā)展。
    ３
    二要做好監(jiān)督執(zhí)紀。要切實擔起主體責任和監(jiān)督責任，對違反八項規(guī)定和廉潔自律有關(guān)規(guī)定，進行嚴肅處理和問責。
    三要推進民主管理。要逐步提高職工代表參與企業(yè)重要決策的參與度，增強決策的透明度。加強班組建設(shè)，充分發(fā)揮好工會的橋梁紐帶作用。
    四要筑牢黨建基礎(chǔ)。要進一步加強和改進黨的基層組織建設(shè)，切實發(fā)揮先鋒模范和戰(zhàn)斗堡壘作用。要充分發(fā)揮共青團作用，力爭在黨建特色性工作方面取得新突破。
    各位來賓、同志們，寅羊辭舊，金猴迎新！在猴年來臨之際，再次向在坐的各位拜個早年，希望在新的一年身體健康，萬事如意。
    謝謝大家！
    現(xiàn)在請全體起立，共唱《延長石油歌》
    散會
    會后請全體與會人員到一樓門前合影留念。
    并請獲獎單位及個人到工會領(lǐng)取獎金。
    一、巨人希望以更強健體魄接受中國股民的檢驗
    巨人網(wǎng)絡(luò)去年完成了從美國退市，今年開始正式進入在國內(nèi)上市的流程。以今天的巨人網(wǎng)絡(luò)來說，在國內(nèi)企業(yè)里，我們絕對是日子最好過的那5%，但如果回國上市我們還要做的更好。與在美國上市不同，因為老外看不懂中國，其實你臉上有一點雀斑他看不見，但是我們中國的股民是很挑剔的，打聽情報的能力也很強，在國內(nèi)上市，意味著我們就要準備面對全國股民的檢驗了。在這個時候我們需要回過頭來、關(guān)起門來仔細看一看、檢查一下，我們身上有沒有什么毛病，給自己做個全面體檢。如果找到毛病了，我們就把它治一治、改一改，讓我們以盡量美的形象，更健康的體魄去接受挑剔的中國股民將來的檢驗。
    二、與馬云新研究成果，讓一個班擁有一個軍的戰(zhàn)斗力
    時候，美軍作戰(zhàn)單位已經(jīng)變成了一個班，而一個班真正的戰(zhàn)斗人員不到一半，剩下都是拿著對講機、拿著手提電腦去完成指令。作戰(zhàn)組織的演變趨勢是這樣一個過程，我想公司組織的未來也會是這樣。
    在我看來，未來公司就是一個平臺，公司組成一個大平臺，然后讓很多小的team在上面跑，誰跑贏就成功了。他們的關(guān)系是什么?中國改革開放三十年為什么會發(fā)展，就是做了重大的變革。除了大型國有企業(yè)，政府不再管具體經(jīng)濟組織，只搭一個平臺，由工商局、稅務(wù)局、科委等等搭建平臺，搭完這些平臺之后由社會上這些人自己去組成公司，干自己想干的事情。未來的公司架構(gòu)很可能就是這樣一個強大、自由的平臺，最后看你賺多少錢，而這個團隊人是越少越好。
    三、搭建公司化優(yōu)勢平臺，發(fā)揮小團隊潛能
    之前我去芬蘭拜訪了全球增長最快的移動游戲公司supercell，和他們的團隊談了五個多小時，給我的感觸非常的深。supercell年稅前利潤15億美金，這么大公司究竟有多少人?到我們拜訪那天為止是169人，其中研發(fā)人員一半，包括舊金山的研發(fā)團隊，而且它還是一個跨國公司，在中國有分支機構(gòu)，兩個人。5個人就能組成一個項目團隊，單位作戰(zhàn)效率非常驚人。我們中國的傳統(tǒng)企業(yè)在配人上有誤區(qū)，比如這個部門算下來有多少工作量，先劃一個大圈。每一個人是一個小圈，我要找很多小圈把這個大圈把它給蓋上，這是我們的傳統(tǒng)思維。但由于多數(shù)的工作具有脈沖性，并不是每個時間點都需要這么多人，所以這個思維有嚴重的問題。
    心。對公司來說好，人少了戰(zhàn)斗效率高了，對公司的成果多了。對個人也好，收入也高了，再一點，因為身邊人少了，每一個人的人際關(guān)系也變的簡單了。因為人一旦閑下來，就會惹事，有破壞性，抵消其他人做的貢獻。
    四、研發(fā)地位最高，研發(fā)人員是巨人最可愛的人
    我們是一個研發(fā)公司，我們公司所有的資源都要向研發(fā)傾斜，人力、財力以及各種資源。公司除了研發(fā)人員，剩下所有的部門都是為研發(fā)服務(wù)。我們公司誰的地位最高?誰是最可愛的人?就是研發(fā)人員。因為我們公司的成敗，我們未來的估價是多高，其實就取決于我們的研發(fā)人員。我們公司地位最高的，就應(yīng)該是各個項目的制作人。
    巨人網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略就是兩個字，精品。我開玩笑說，我們研發(fā)人員在公司走路可以仰起頭走，挺著胸走，為什么?因為你們是公司最核心的人，部隊里面真正打仗的人地位是最高，在前線開槍的，冒槍林彈雨的人地位最高。而權(quán)力、責任、利益，這三者是相匹配的。制作人是一個項目成敗的關(guān)鍵，所以我們就要給制作人在項目內(nèi)最大的權(quán)力讓他盡情發(fā)揮，如果制作人成功做出精品，公司會抬著花轎帶你去游街，給你的利益回報遠遠超過你的想象，讓你名利雙收。而權(quán)力越大就意味著責任越大，利益越大責任也越大。如果項目失敗了，制作人要負責，我們會嚴厲追責。
    五、公司只有三個人可以談戰(zhàn)略，其他人抓好執(zhí)行
    發(fā)現(xiàn)明顯偏差的時候，咱們以后就不討論了，我們公司只有三個人可以談戰(zhàn)略：我、劉偉、紀學鋒，其他人別談戰(zhàn)略。
    在組織架構(gòu)上，我們第一步要扁平化，過去有六層，典型是一個臃腫的管理架構(gòu)。扁平化是要建立強大平臺，誕生出更多新項目，然后在平臺上進行發(fā)展。平臺上所有的東西都是共享的，只要在這個平臺上，每一個人做的事都可以扔到平臺上，其他人也可以來研究和享用，大家彼此會有交叉的效應(yīng)。讓以后每一位研發(fā)人員可以更高效、更短的時間去搞研發(fā)。我們從各個研發(fā)項目精簡人是為了可以建設(shè)更加強大的平臺，讓我們更多優(yōu)秀的項目冒出來。
    六、超過30歲的人不具備創(chuàng)新能力，未來是年輕人天下
    從常識上講，一個人超過30歲，就不具備創(chuàng)新能力了，包括我自己也是。但是為什么我們還可以賴在這個崗位上，還沒有被淘汰呢?雖然我們本身已不具備創(chuàng)新能力，但我們還具有識別年輕人創(chuàng)新點子、組織資源去實施它的'能力。我一直強調(diào)，未來是年輕人的天下。雖然目前公司進行結(jié)構(gòu)調(diào)整，但對于研發(fā)人才，我們一個都舍不得失去。因為公司只有大膽啟用年輕人，才能保持它更強大的生命力。不要怕年輕，不要怕他犯錯誤，犯錯誤才能成長。
    七、策劃短板是制約全行業(yè)發(fā)展問題，需通過制度補足
    我還要求各個項目的策劃必須要定期進行交流，并且形成一種制度，全力提高我們的策劃短板。
    八、打造聚焦精品的企業(yè)文化，善于抓住業(yè)務(wù)的命門
    企業(yè)文化對公司特別重要，企業(yè)成功因為它的文化，失敗也因為它的文化。我觀察阿里這么多年，認為阿里成功在于他獨特的文化。馬云主要抓兩件事，戰(zhàn)略和文化。我認為企業(yè)文化就要實用，我們提倡“說到做到”、“只認功勞”、“敢擔責任”、“嚴己寬人”的實用型企業(yè)文化，希望團隊“聚焦聚焦再聚焦”。作為一個部門領(lǐng)導(dǎo)，要把自己的精力聚焦到你所有工作中最核心、最要命的地方，深入進去、扎進去，在這一點上做到全中國人都沒有辦法跟你比，一定要做到這樣，那么你這個公司、你這個項目才能夠成功。腦白金時期，我主抓廣告，結(jié)果“今年過節(jié)不收禮，收禮只收腦白金”一炮而紅;推征途時期，我主抓客戶體驗，挨個跟玩家聊天取經(jīng)，優(yōu)化了征途的客戶體驗，提升留存率。所以對于普通員工，無論是行政、財務(wù)還是客服，還是要把工作聚焦到核心，善于抓住業(yè)務(wù)的命門。
    九、花三個月時間嚴打拍馬屁，違者罰款500元
    我對于愛拍馬屁的人深惡痛絕，因為幾點。一個有本事、心理健康的人，都不會去拍領(lǐng)導(dǎo)馬屁;心術(shù)不正、想不勞而獲的人，往往喜歡拍馬屁。當年我搞巨人大廈瀕臨破產(chǎn)，公司有難，第一批先走的人就是那些經(jīng)常拍馬屁的人。所以我東山再起、做腦白金時候，公司文化上有一個規(guī)定，如果下級當著上級的面說上級好話，當場罰款五百。這次我跟劉偉、學鋒說，巨人也先實施三個月，拍馬屁的當場罰款五百塊。因為拍馬屁會把領(lǐng)導(dǎo)給寵壞。
    最后我再提一點，也是公司文化方面的，我們大家為人處事要謙卑，謙卑是美德。謙卑主要指兩個方面，一方面是對自己的評估，要客觀，稍往下壓;另一方面對外界、別人的評估要稍往上拔，俗話說“謙虛使人進步，驕傲使人落后”。一個詞概括，是嚴己寬人。
    各位同仁們，大家下午好！
    經(jīng)過一年來的勤勞和艱辛，我們走過了忙碌多彩的2015年，迎來了充滿生機的2016年。在此新春佳節(jié)即將來臨之際，我謹代表公司向在這一年以來無私奉獻和辛勤工作的全體員工致以節(jié)日的問候。祝大家在新的一年里：心想事成；工作順利！
    一、公司沿革回望
    2015年雖已離我們而去，但回首而望，這一年是公司迎難而上的一年，是公司迅速成長的一年，更是公司面對不利形勢，勇于開拓進取的一年。通過公司全體人員的不懈努力和辛勤付出，公司取得全年銷售總額（元）的好成績，從2002年公司成立到發(fā)展至今，一年一個臺階，一步一個腳印地走到了今天，成功的走向了一條健康穩(wěn)步的發(fā)展之路。
    這其中飽含了每一位員工的努力和智慧！回首太行13年的發(fā)展歷程，4680多個日日夜夜里，我們經(jīng)歷過困苦，面對過挫折；付出過汗水，更多的是收獲了喜悅。今天，我們已經(jīng)徹底由原來的閥門外殼供應(yīng)商成功轉(zhuǎn)型為風力發(fā)電機艙罩供應(yīng)商，并已穩(wěn)定進入批量供貨，這預(yù)示著在未來三年里，我們的產(chǎn)能將大幅度提高，同時質(zhì)量中求生存也將會愈演愈烈。為了滿足市場需求及鞏固生存地位，在此，我想再一次感謝和太行一路走來的每一位員工，感謝大家對我的信任；對我們太行的信任；是大家的努力和堅持，讓太行在不斷發(fā)展和前進的道路上，能夠走的這樣昂首闊步！ 我更加希望在新的一年里，通過我們一起的努力能使我們太行與正規(guī)化再次越近一個新的臺階！
    二、夢想與期望
    “寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來 ”，而真正支撐我走到現(xiàn)在的，正是我今天要講的主題——光榮與夢想，責任和擔當。
    每個人都擁有夢想，而我的夢想就是將太行打造成一個受人尊敬的企業(yè)。那什么叫受人尊敬？就是當你非常自豪地告訴你的家人、朋友等“我在太行化工科技有限公司”工作時，他們會以無比羨慕和崇敬的目光望向你，這就是受人尊敬，被人敬仰。
    那么，在這新的一年里，我也要對所有在座的太行人提出以下幾點要求： 第一，各級員工必須明確自己肩負的使命，必須為自己制定明確的目標，并有達成目標的堅強意志，面對任何困難，都決不動遙。 第二，要表現(xiàn)出強烈的積極性，充分發(fā)揮出團隊的戰(zhàn)斗力，保持員工隊伍旺盛的士氣與活力。 第三，圍繞“定目標、下計劃、明責權(quán)、重結(jié)果”這四大管理要素，要不斷強化組織觀念、計劃協(xié)調(diào)觀念與系統(tǒng)運作觀念。
    作為一名太行人，我希望每個人對工作都要充滿激情。這種激情，首先源自你對這份工作的熱愛。只有熱愛工作、對工作充滿激情的人，才會自動自發(fā)地對工作產(chǎn)生責任感。
    作為一名太行人，我希望每個人都能彼此信任，相互關(guān)懷。信任與關(guān)懷是我們每個人以誠相待，和諧團結(jié)的前提，更是發(fā)揮團隊力量的基礎(chǔ)。目前，我們各部門之間的合作與溝通還不是很順暢。既然我們?yōu)榱艘粋€共同的夢想走到了一起。那么，我希望，我們每個人、每個部門在合作時，都能站在一個共同的立場來思考和解決問題。我希望，我們都能有一顆（寬容心）。
    三、未來與展望
    展望2016年，我們將面臨新的機遇和更大的挑戰(zhàn)，希望大家繼續(xù)努力，開拓創(chuàng)新，以新的思想、新的姿態(tài)、新的努力，譜寫新的篇章！只要我們所有太行人共同努力，齊心協(xié)力不斷開拓進取，在全年的各項工作中努力貫徹實施，與公司一起“中流擊水”，我相信2016年的太行將會百尺竿頭更進一步，在激烈的市場競爭中成為業(yè)界黑馬，贏得美好的未來！
    最后，我在此謹代表公司再次向全體員工表示衷心的感謝，并通過你們向你們的家人表示新春的祝福，并給大家拜個早年，祝大家：在新的一年里：心情愉快，身體健康，合家幸福，萬事如意！
    謝謝大家！