總結是一種反思和總結的過程，可以幫助我們更好地規(guī)劃未來的目標和計劃?？偨Y應該包括過去一段時間的工作內容、成果和取得的經(jīng)驗與教訓。范文中的例子具有代表性，能夠幫助讀者更好地理解總結的寫作方式。
運管局工作總結篇一
一年來，按照局黨委和處里的統(tǒng)一安排，我參與了很多方面的工作，讓我在實踐中得到了全方位的學習和鍛煉。
xx年，參與了我局承辦的廳黨委xx年黨建“七加一”系列活動首場活動——“學習型黨組織論壇”的策劃、具體實施的各項工作;被廳抽調為廳黨委黨建工作調研組成員，參加了對博樂、塔城和阿勒泰三地州公路、運管、路政海事部門黨建工作的調研;牽頭負責了局系統(tǒng)首次新招錄公務員面試工作，與同事一起，順利完成了200多名考生的面試任務;參與廳主題文化周系列活動的工作：一是牽頭負責參加“學六史、強黨性、促發(fā)展”知識競賽工作，抽調3名隊員參賽，獲得第二名的好成績;二是被廳政治部抽調，參與文化周活動各類材料的審核把關工作;被廳政治部抽調，帶隊到和田完成了交通運輸廳派駐和田地區(qū)的11名掛職干部的考核工作;被自治區(qū)黨委組織部抽調為自治區(qū)第八次黨代會黨代表考察第八組成員，歷時7天，參與了自治區(qū)審計廳、地稅局、國稅局、中電投新疆分公司、國電新疆分公司等單位自治區(qū)第八次黨代會代表候選人初步人選和第八屆委員會、紀律檢查委員會組成人員候選人初步人選考察工作;與相關同志一起，完成了烏魯木齊市道路運輸管理局黨支部整體劃轉局機關黨委和市國際道路運輸管理局黨組織組建工作;被廳政治部抽調為廳黨委赴巴州巡視工作組成員，參與廳系統(tǒng)首次巡視工作;被自治區(qū)黨委組織部抽調為自治區(qū)黨委組織部xx年度經(jīng)濟口干部考核第四組成員，歷時一個月，參與了自治區(qū)水利廳、發(fā)改委、糧食局、招商發(fā)展局、煤管局及其所屬二級局的領導班子和自治區(qū)黨委管理干部考核考察工作。今年以來，除做好日常工作和帶隊到哈密地區(qū)運管局開展干部考察工作以外，主要完成了組織開展交通運輸行業(yè)先進事跡巡回宣講任務。在局黨委、相關領導的正確領導下，從制定工作方案、與相關部門溝通、提交黨委會研究、確定人選到撰寫和修改宣講稿、組織宣講人員練習、帶隊宣講，進行了認真的籌備工作，宣講歷時22天時間，行程7000公里，先后到南北疆13個地州市舉辦宣講報告會12場，參加會議3000人，平均每天行程300多公里，平均每兩天召開一次宣講報告會，圓滿完成了局黨委安排的這一重要工作任務，所到之處產(chǎn)生了強烈反響，引起了廣泛關注。在22天的宣講旅途上，我也將一路上的所見所聞、所思所做寫成近三十篇日記，并被新疆日報、新疆經(jīng)濟報、工人時報等媒體整理成通訊員文章在報紙上刊登。
這次宣講活動，是運管系統(tǒng)覆蓋面大、影響廣泛的一項工作，我有幸負責籌備工作并帶隊赴南北疆宣講，是局黨委、局領導對我的信任和支持，也讓我通過這項工作得到了進一步的鍛煉和提升。
運管局工作總結篇二
班次，完成旅客周轉量1206萬人公里。_面良好，未發(fā)生一起道路交通安全事故，服務質量明顯提高，旅客投訴下降，實現(xiàn)了每位旅客走的了、走的好、走的安全、走的有序、走的滿意的工作目標。現(xiàn)就我所20xx年工作總結如下。
為了確保春運工作的順利實施，我所領導高度重視，將春運工作做為年度階段性頭等大事來抓，于元月八日召開了由所領導、客運管理辦公室、客運稽查隊等中層管理負責人及客運公司經(jīng)理、分管安全副經(jīng)理參加的工作會議，提出了春運工作總體目標任務，共同研究制定了春運工作實施方案，早做準備，周密安排，明確分工，切實把各項工作落到實處。
1、成立了由所長為組長，各分管副所長為副組長，辦公室主任、客管辦主任、稽查隊長為成員的春運工作領導組，并下設辦公室，公布了值班與投訴電話。
3、增強了稽查管理層面，規(guī)定稽查隊在春運期間主要任務為站外監(jiān)管，對營運客車進行全方位、不間斷巡查，對不按指定線路行駛，不按規(guī)定站點?？?，私自亂漲票價等違規(guī)行為進行監(jiān)督檢查，并對客運公司重申，對受處罰的違規(guī)車輛要記錄在案，作為線路延續(xù)經(jīng)營的重要依據(jù)。
4、具體細化了各位所長、客運管理辦公室、稽查隊、汽車站、各客運公司春運期間工作職責，從縱向上匡正了春運工作領導指揮體系，從橫向上細化了每位管理員工工作責任，從而保證了春運工作有條不紊地實施。
為了保證春運期間每位旅客“走的了、走的好”，我所根據(jù)本縣的客流特點、以及運力現(xiàn)狀，具體做了四方面工作。
2、加強監(jiān)督管理力度，防止出現(xiàn)無序競爭，禁止無證、無牌車輛參加春運，公布旅客投訴電話，落實24小時內春運值班制度，有力打擊了各種損害旅客利益，擾亂市場秩序的行為。
3、實行政務公開，在汽車站的顯著位置公布客運票價監(jiān)督舉報電話，便于旅客投訴與監(jiān)督，并明確規(guī)定在春運期間，任何單位和個人不得擅自變更票價，不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用，此舉措深得旅客的滿意，也規(guī)范了營運經(jīng)營業(yè)戶的行為。
4、建立了應對安全事故和突發(fā)事件的應急處理機制，對應急保障車輛提前做了車況檢測，保證了應急保障車輛的完好率，做到了“召之能來，來之能運”。
在保證了跨線運力的同時，我所認真對農(nóng)村公交客運工作進行了布署安排，充分發(fā)揮城鄉(xiāng)客運一體化農(nóng)村公交的巨大作用，保證了廣大農(nóng)民朋友節(jié)前、節(jié)后購物、走親、訪友的安全、方便、快捷出行。我所與各個客運公司、汽車站簽訂了春運安全責任書，明確了責任，做到“層層管理，層層落實”。
元月29日，我所會同縣交警大隊在汽車站聯(lián)合舉行了“20xx年春運工作啟動儀式”，由縣交通局局長張保林主持，邀請了晉中市交警大隊車管所長白金龍到會，并講話，分別由交警大隊和運管所長宣讀了春運工作方案，縣委常委、常務副縣長陳鋒到會并對春運工作在確保安全，強化服務等工作上做了具體指示，顯示了各級政府對春運工作的重視，從而對司乘人員的安全意識的再提高和職能部門的有力監(jiān)管起到了促進作用。并通過各種媒體和宣傳形式進行廣泛宣傳，在站內及主要運營路段張貼標語，條幅60余幅，電視臺累計播放五十小時春運信息，散發(fā)宣傳資料15000余份，接受咨詢3000多人次，汽車站利用擴音設備從早七點至晚六點進行連續(xù)廣播。讓每位旅客都能了解春運，配合春運，營造了安全暢通，文明和諧的春運氛圍。
春運工作的核心任務是安全、安全地運送每位旅客回鄉(xiāng)、返程是春運工作的重中之重。為了確保廣大人民群眾能平安出行，順利回家，過好“元旦”、“春節(jié)”、“元霄”三大節(jié)日，確保生命和財產(chǎn)的安全，我所認真落實安全生產(chǎn)的有關法律、法規(guī)，采取了以源頭管理為主，過程管理為輔，內外聯(lián)合，嚴檢細查的工作措施，其一：由客運管理辦公室組車實行路單簽發(fā)制度，實行客運車輛出站流程簽證制度，嚴把“三關”，做到誰簽字、誰負責。其六、遇“雪、“霧”天氣時立即啟動應急預案”，對雪后未安裝防滑鏈的車輛一律禁止出站。同時，在因大雪下達停車命令后，稽查隊重點做好對偷駛車輛的督查工作。其七、根據(jù)上級主管部門文件精神，結合我縣實際情況集中組織了三次“保春運、打黑車”維護道路運輸市場秩序專項稽查行動，從汽車站，旅客集散地，重點路段著手，對非法從事營運活動，超員，超載，亂停亂靠，嚴重危害旅客利益的三無黑車進行嚴厲打擊。凈化了我縣客運市場環(huán)境。春運期間，共檢查車輛5580輛次，糾正違章240余起，累計罰款3萬余元，保護了合法經(jīng)營和廣大人民群眾生命財產(chǎn)的安全。
為了全面落實“三優(yōu)”，“三化”服務要求，為旅客提供方便、快捷、安全、舒適的乘車環(huán)境，促進道路旅客運輸市場秩序的進一步好轉，推動春運工作的順利進行，我所在春運中積極組織各客運公司開展道路旅客運輸優(yōu)質文明競賽活動，首先我所與客運公司及汽車站召開了專門會議，要求五個客運公司在做好春運工作的同時，精心組織，積極開展此項活動，要把安全行車和優(yōu)質服務文明競賽活動有機地結合起來，不走過場，不圖形式，同時在每輛車上張貼“96566”運政投訴熱線電話。以提高促進行業(yè)優(yōu)質文明新水平。其次要求每位駕乘人員，著裝整潔，服務周到，贏得旅客的滿意和社會的認可。再次采取多種措施，為旅客提供人性化服務，特別對老、弱、病、殘、孕旅客在旅途中遇到的困難與問題進行解決，在春運期間，各客運公司企業(yè)司乘人員都由公司、車站組織統(tǒng)一佩戴印有公司、車站名稱、文明服務用語字樣的綬帶，使用文明服務用語，達到了統(tǒng)一著裝、規(guī)范服務，使我縣春運工作呈現(xiàn)出了實實在在的效果，也奠定了我縣客運市場規(guī)范化、程序化、文明化的秩序。
春運工作的圓滿完成，預示著一年好的開端，我所一定在今后客運工作中，不斷總結經(jīng)驗，開拓創(chuàng)新，為培育安全、優(yōu)質、有序的客運市場奠定基礎，為客運工作再上新水平，再創(chuàng)新業(yè)績而繼續(xù)努力。
運管局工作總結篇三
全力確保今冬明春我區(qū)道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定，嚴防各類安全事故發(fā)生,按照*安委會《*區(qū)冬季百日安全無事故活動實施方案》要求，結合工作實際，特制定我局冬季百日安全無事故活動實施方案。
一、加強組織領導。
我局牢固樹立“安全是道路運輸行業(yè)第一要務”的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，遵循“突出重點、全面推進”的原則。為切實加強對冬季百日安全無事故活動的`領導，成立了活動領導小組，*局長任組長，*副局長任副組長，局各部門負責人為領導小組成員，領導小組辦公室設在局法制科，負責指導、協(xié)調、督導各相關部門冬季安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的落實，檢查工作進度和完成情況，匯總相關信息并整理上報等工作。
二、落實工作職責。
1、局運管科、物流科、各運管所協(xié)調配合對各道路運輸行業(yè)企業(yè)，重點對船舶碼頭、危險貨物儲運企業(yè)及車輛、貨運場站、倉儲庫區(qū)的安全救生、安全保障等設施設備進行冬季安全督導檢查，同時要求各道路運輸企業(yè)對所屬車輛組織進行一次全面的冬季維護。全面落實本單位治超責任制，嚴格履行治超職責，做到責任到人、嚴防死守，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題要立即進行整改，整改要專人負責，整改合格后要簽字登記，一定要確保經(jīng)營狀況良好和裝備的齊全有效。
2、局維管科要加強對道路運輸營運車輛冬季檢修維護和安全大檢查情況進行登記，同時注明檢修和安全檢查的責任人員。各運輸企業(yè)要隨時維護和檢修營運車輛，確保安全車輛上路行駛。
3、局駕培科要加強對客運企業(yè)和駕駛員從業(yè)資格和行車安全監(jiān)督管理。一是加強安全教育，進一步提高駕駛員綜合素質和安全責任意識，做到依法經(jīng)營、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，安全行車；二是營運車輛駕駛員配備要符合規(guī)定，駕駛員具備道路運輸法規(guī)規(guī)定的從業(yè)資格。三是嚴格要求駕駛員堅持出車前、運行中、收車后的車輛“三檢”，遵守各項行駛規(guī)定；四是督促企業(yè)根據(jù)氣象信息狀況，合理安排車輛運輸和及時調整運行路線，并提前做好應對的各種準備。
4、局稽查大隊要加強冬季道路運輸市場安全檢查治理工作，進一步加大上路巡查力度，重點檢查危險貨物運輸車輛、客運車輛的營運手續(xù)、從業(yè)人員資質和超員超載安全防護設備的配備等情況，堅決打擊違法違規(guī)經(jīng)營行為，營造安全、和諧的市場經(jīng)營環(huán)境。
四、進度時間安排。
（一）準備部署階段：于今年12月5日前，局各相關科室要結合行業(yè)實際和全局活動實施方案，完成對行業(yè)企業(yè)開展冬季百日安全無事故的動員部署，并督促企業(yè)要認真落實。
（二）自查督查階段：自今年12至明年3月，在道路運輸行業(yè)企業(yè)自查的基礎上開展全面督查，對存在重大事故隱患的單位要立即下達隱患整改通知書，明確整改措施和期限，采取標本兼治的措施解決實際問題。局將在整治活動開展期間組織檢查組進行明查暗訪，并及時上報檢查情況。
督查突出四個重點時段：
第一時段：今年12月，針對冬季風、霧、冰、雪天氣多發(fā)。
第二時段：明年1月，圍繞確保兩節(jié)期間安全。
第三時段：明年2月，針對春節(jié)期間安全工作。
第四時段：明年3月，圍繞確保全國“兩會”期間安全生產(chǎn)。
五、工作要求。
（一）精心組織，務求實效。各職能科室、所要以此次大檢查為契機，周密安排，細化任務，落實責任，改進方式方法，進一步強化安全監(jiān)管，深化安全整治，夯實安全生產(chǎn)工作基礎。
（二）深入檢查，及時整改。堅持邊檢查邊整改，以檢查促整改。
(1)(2)。
對轄區(qū)道路運輸行業(yè)企業(yè)逐個排查摸底，落實企業(yè)安全生產(chǎn)負責人，明確責任、措施和聯(lián)系方式，切實掌握企業(yè)現(xiàn)狀。重點部位嚴格檢查，凡查出的安全隱患，一律監(jiān)督整改落實。
（三）廣泛宣傳，總結上報。局各職能部門要將此大檢查工作的重要意義和具體要求，迅速傳達到轄區(qū)內所有的行業(yè)企業(yè)，擴大宣傳覆蓋面，營造行業(yè)安全生產(chǎn)工作氛圍。同時，充分利用此次安全大檢查的時機，認真總結執(zhí)法檢查和隱患排查整改工作的經(jīng)驗，做好各項信息的收集、上報工作。
『
1
』『。
2
』
運管局工作總結篇四
(一)貫徹執(zhí)行國家和本市有關交通運輸行業(yè)的法律、法規(guī)和規(guī)章。
(二)負責研究起草本市交通運輸行業(yè)的年度計劃，并組織實施。
(三)負責組織起草本市交通運輸行業(yè)的地方技術標準和經(jīng)營服務規(guī)范，并組織實施。
(四)負責本市交通運輸?shù)男袠I(yè)管理工作。
(五)負責本市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，協(xié)助有關部門調查處理交通運輸行業(yè)的重大安全事故，負責水上安全監(jiān)督管理。
(六)負責重大突發(fā)事件中的運輸組織和保障工作。
(七)負責本市交通運輸?shù)慕M織協(xié)調和鐵路專用線共用、公路鐵路聯(lián)運的管理。
(八)負責交通運輸行業(yè)行政事業(yè)性收費管理工作。
(九)負責本市經(jīng)營性公共停車設施的行業(yè)管理。
(十)承辦市政府及市交通委交辦的其它事項。
旅游車管理。
水路運輸管理。
停車設施管理。
公共交通管理。
省際客運管理。
出租汽車管理。
貨物運輸管理。
汽車租賃管理。
汽車維修管理。
運管局工作總結篇五
在運管局的這一年多時間里，我一路走來，一路思考和感悟。我為能得到局黨委的信任來到這里工作感到榮幸;為在工作和生活中得到各位領導和同事的關心、支持、幫助萬分感激;為從鍛煉和考驗中得到成長而感到欣慰和高興。通過這一年的工作，我更加體會到，無論在工作還是生活中，最重要的是要始終保持一種開放包容、積極豁達的人生態(tài)度，始終堅持一種認真負責、能夠擔當?shù)墓ぷ骶?，只要有了這種正確的態(tài)度和精神，哪怕由于個人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能夠做到竭盡所能、做到問心無愧，讓自己的良心不被自己譴責。這，是我不變的人生信念和工作態(tài)度。
作為一名黨員干部，我也常常告誡自己，要以知足常樂之心處世、公平正直之心做事，時時處處嚴格要求自己。我曾寫過一篇文章，叫《人生中要常備的三樣東西》，也被中國道路運輸雜志采用，我在文中提醒人們也是告誡自己，要常用“鏡子”審視自己、常用“手電”照亮別人，勇于檢查自己的缺點不足，善于捕捉他人的閃光和優(yōu)秀之處，以寬容之心待人，以律人之心律己。
一年來，在領導和同事的關心、支持下，我做了一些工作，但是，與組織和領導、同事的期盼相比，與新崗位新任務的要求相比，還有很大的差距：一是對全區(qū)運管系統(tǒng)整體情況的了解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實際情況缺少具體了解和感性認識，就難以在工作中做出準確的判斷和決策;二是對道路運輸業(yè)務知識的學習還要繼續(xù)加強。
在今后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，認真學習，扎實工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的臺階。最后，我還是想用我去年任職表態(tài)發(fā)言時引用過的，中組部原副部長虞云耀同志的一段詩句，也是幾年來一直激勵和影響著我一段詩句，來結束我的述職：“天空被白云輕輕擦拭，才顯得那么湛藍。正因為云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩，沒有奮進就沒有光明?！?BR> 運管局工作總結篇六
(一)加快農(nóng)村客運發(fā)展。積極支持農(nóng)村客運公司化、公交化、區(qū)域化、網(wǎng)絡化改造，重點做好市場準入、車輛選型、政策扶持等工作，積極帶動農(nóng)村客運向縱深發(fā)展，確保開得通、留得住、有效益。
(二)抓好城市客運管理工作。深入開展城市公交客運、出租客運專項治理，全力提升服務質量。根據(jù)城市發(fā)展需要，積極優(yōu)化公交線路，滿足群眾出行需求。
(三)強化道路運輸市場監(jiān)管。以站場為源頭、企業(yè)為主體，大力開展以打擊非法營運、規(guī)范經(jīng)營行為、提升維修質量為重點的市場專項整治活動。強化重大節(jié)假日或重點時段的市場監(jiān)管，確?？?、貨運輸順暢安全。建立健全道路運輸市場打非治違長效機制，針對運輸市場存在的突出問題，建立聯(lián)動稽查、投訴舉報、評比考核和監(jiān)督查處機制，形成“疏堵結合，監(jiān)管一體”的運輸市場監(jiān)管體系。
(四)提高安全監(jiān)管水平和應急保障能力。一是建立隱患排查治理長效機制，切實落實“兩個主體責任”，完善事故報告統(tǒng)計制度。二是認真做好應急運輸保障工作。制定道路運輸應急保障體系建設規(guī)劃，設立道路運輸應急指揮中心，健全完善應急預案和應急保障工作相關制度，確保關鍵時候能夠及時有效提供保障。
(五)及時化解矛盾，確保行業(yè)穩(wěn)定。牢固樹立“發(fā)展是第一要務，穩(wěn)定是第一責任”的大局意識，積極自查和排查行業(yè)存在的突出矛盾和問題。爭取工作的主動性，加大宣傳疏導工作力度，切實將矛盾消化在內部、消化在基層、消化在萌芽狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)不良苗頭要及時做好化解工作，確保行業(yè)穩(wěn)定，確保隊伍穩(wěn)定。
運管局工作總結篇七
(一)運輸生產(chǎn)力持續(xù)增長，公共服務能力不斷提高。今年全縣道路運輸經(jīng)濟運行質量呈持續(xù)增長態(tài)勢，運輸效率和運輸服務保障能力明顯提升。全縣擁有道路運輸業(yè)戶529戶，其中道路客運企業(yè)3戶，城市公交2家，出租車企業(yè)3家，貨運企業(yè)6家，個體貨運業(yè)戶372戶;維修企業(yè)戶139家，其中一類1家，二類13家，三類及摩托車維修戶125家;駕校4所(含摩托車駕校)。全縣擁有營運車輛1251輛，其中客車213輛，貨車619輛，出租汽車130輛，公交車63輛，教練車226輛;客運班線69條，其中省際班線5條，市際班線6條，縣際班線15條，縣內農(nóng)村客運班線43條;二級客運站2個。全縣擁有道路運輸從業(yè)人員共計2242人，其中道路旅客運輸駕駛員806人，道路貨物運輸駕駛員1436人，協(xié)助市局做好三所駕校的整改達標工作和駕駛員繼續(xù)教育工作，進一步完善駕校的內部機構、安全管理，啟用駕駛培訓監(jiān)管服務平臺;累計培訓機動車駕駛員3195人，開展駕駛員繼續(xù)教育培訓6302人，通過每人24學時的學習，大大提升了駕駛員業(yè)務知識和職業(yè)道德素養(yǎng)。新建農(nóng)村客運招呼站30個;新建農(nóng)村客運招呼站牌100個;發(fā)放油(氣)補貼504萬余元。
(二)出色完成應急任務，運輸保障優(yōu)化提升。在春運、清明、五一、國慶、中秋等重要時段節(jié)點，超前部署，靠前指揮，組織得力，全縣道路運輸形勢整體平穩(wěn)有序，無旅客滯留現(xiàn)象和較大以上安全事故發(fā)生。特別是春運期間，日投入運力274臺(不含公交車和出租車)，共調用外地運力24輛，辦理加班牌247張，超長車發(fā)車364趟次，共發(fā)班次20572余車次，日均發(fā)行556班次，運送旅客35萬余人次，比去年同期有一定幅度的減少，實現(xiàn)了讓旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”，重大安全事故及人員傷亡為零的目標。
(三)打黑查違力度不斷加大，市場監(jiān)管不斷強化。一是持續(xù)開展打黑治違活動。針對重點、熱點線路組織檢查，嚴厲打擊各種非法運輸車輛及營運車輛超載等違法行為，確保平安，到目前為止，未發(fā)生大的交通事故。全年稽查隊出動執(zhí)法車1000余臺次，稽查人員2980余人次，檢查車輛6500余臺次，查處黑車21輛，糾正其他違法行為200余次，貨運源頭巡查30余次，取得了階段性效果。按時完成高考、中考接送學生的政治任務，同時在考試期間加強對學校周邊巡邏。認真落實節(jié)假日值班，保證了節(jié)日期間的客運秩序及安全。二是規(guī)范客貨運輸經(jīng)營行為。開展為期3個月的客運市場專項整治行動，重點對校園周邊機動車非法營運、客運車輛私抬票價、不按核定線路經(jīng)營、擅自延伸線路，出租車亂收費、宰客、服務質量低劣等行為進行了嚴厲查處;針對個別教練吃、拿、卡、要的現(xiàn)象，督促駕校強化教練員隊伍建設，廉政教學;全年受理和回復12328及其他類型的信訪投訴208件。三是積極配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、交警等相關部門，在全縣開展道路運輸市場秩序整治工作，嚴厲查處農(nóng)村非法營運車輛和客運車輛沿街攬客、不進站參營等違法行為，道路運輸市場秩序逐步規(guī)范。
(四)道路運輸源頭安全監(jiān)管得到強化。安全管理工作機制和制度不斷完善，安全責任制層層落實，對運輸企業(yè)、從業(yè)人員的管控能力逐步增強。一是督促客運站、出租汽車公司定期召開安全工作例會，分析當前安全形勢，解決工作中存在的問題;二是及時通報全國及周邊出現(xiàn)的各種重大交通事故，舉一反三，在全行業(yè)開展安全大教育、大檢查、大整治行動;三是抓好源頭安全管理，強化了安全檢查制度，各客運站加強了安全工作的檢查、監(jiān)督，駐站人員協(xié)同企業(yè)管理人員嚴格執(zhí)行了“三把關、一監(jiān)督”、“三不進站、六不出站”等規(guī)定，落實了“誰檢查，誰負責、誰簽字，誰負責”的安全責任追究制度，同時加強了對站內車輛及外地配載車輛的“三品”檢查;四是在落實責任、健全機構的基礎上，運管局把各類專項整治工作和隱患排查治理工作有機結合起來，督促企業(yè)全方位落實安全措施和制度，徹底排查整治安全隱患不留死角，共計開展各類檢查37次，出動檢查人員61人次，檢查覆蓋率達到100%，發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)隱患9起，整改9起。五是堅持科技興安的工作思路，加強了對超長客運車輛的動態(tài)監(jiān)管，各客運企業(yè)衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)管平臺實行24小時值班，詳細做好監(jiān)控情況記錄，及時發(fā)現(xiàn)并糾正駕駛員在旅客運輸途中發(fā)生的違章操作行為;六是加強路面監(jiān)控，嚴查違章行為，運管局各稽查隊站和企業(yè)內部稽查人員堅持每天上路檢查，特別是對在區(qū)鄉(xiāng)間運行的農(nóng)村客運車輛進行著重排查，督促這批車輛搞好例檢、例保工作，發(fā)現(xiàn)超載、甩客等違章行為一律從重處罰。
(五)汽車維修行業(yè)管理進一步規(guī)范。一是為規(guī)范我縣機動車輛維修市場秩序，提高維修質量和服務水平。督促維修企業(yè)簽訂了《維修行業(yè)2020年度目標責任書》、《維修行業(yè)2020年度環(huán)保目標責任書》。二是為保證維修質量，規(guī)范服務、從業(yè)人員素質、環(huán)境條件、安全生產(chǎn)等。今年以來要求維修作業(yè)嚴格執(zhí)行《汽車維修、檢測、診斷技術規(guī)范》(gb/t18344)合同管理和“三單一證”等制度的落實，對作業(yè)項目工時單價、承諾服務、投訴電話、作業(yè)流程、“假維護”、只收費不維修、使用假冒偽劣配件等以及承修報廢車輛的違章經(jīng)營行為進行了打擊處理。三是督促維修企業(yè)報送“危險廢物管理計劃備案登記表”、“危險廢物安全處置委托協(xié)議”，堅持危險廢物轉運聯(lián)單管理制度，對機動車維修企業(yè)環(huán)保問題進行了日常監(jiān)管。同時對我縣維修行業(yè)中的“散亂污”情況進行了全面摸排、分類，通過日常檢查、現(xiàn)場宣傳增強了維修企業(yè)的環(huán)保觀念，使我縣維修企業(yè)面貌發(fā)生了巨大變化。四是開展2020年維修行業(yè)質量信譽考核工作，進一步規(guī)范了我縣汽修行業(yè)經(jīng)營秩序，增強了維修企業(yè)從業(yè)人員環(huán)保觀念，使我縣汽車維修市場面貌得到了大幅度提升。
(六)加強駕培管理，提高培訓質量。一是今年以來對川東北駕校、實驗駕校和九十隊駕校進一步加強駕駛培訓質量監(jiān)管，督促駕校簽訂了《2020年安全目標責任書》，配合市局對三所駕校進行了駕駛員培訓能力核定驗收。二是配合上級部門啟動新監(jiān)管平臺，為提升我縣駕培水平，保證培訓質量提供了保障。三是針對駕培行業(yè)的違法違規(guī)行為及安全隱患進行了為期3個月的專項整治行動，切實提升了監(jiān)管能力和水平，加強了各駕校的主體責任意識，實現(xiàn)駕培行業(yè)各種違法違規(guī)行為大幅減少;同時加強對各駕校的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，堅決杜絕重特大安全事故的發(fā)生，確保我縣駕培行業(yè)健康有序發(fā)展。
(七)組織實施扶貧計劃，精準扶貧工作取得顯著成效。為幫助象巖村確定發(fā)展方向，運管局認真查找貧困原因，挖掘發(fā)展致富潛力。按照扶貧工作的要求，以穩(wěn)定增加村民收入為主要目標，以產(chǎn)業(yè)扶貧、基礎建設為主要手段，整合資金，集中投入，以整村推進為基礎，統(tǒng)一規(guī)劃，推動農(nóng)業(yè)發(fā)展，穩(wěn)定增加農(nóng)民收入。實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)配套、改革創(chuàng)新投入機制，提高產(chǎn)業(yè)效益。村集體經(jīng)濟由無到有，穩(wěn)步發(fā)展。同時通過聯(lián)合黨支部，強化村兩委凝聚力，打造務實的工作作風和整潔的村容村貌。動態(tài)掌握貧困戶中未就業(yè)人員基本信息，完善貧困人口幫扶就業(yè)跟蹤服務機制，盡力幫助提供就業(yè)機會。積極幫助有培訓意愿的貧困戶參加相應就業(yè)創(chuàng)業(yè)培訓，落實國家相關政策，提高貧困戶就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力，有針對性地做好幫扶工作。同時協(xié)助解決扶貧小額信貸;協(xié)助為農(nóng)戶集中提供種養(yǎng)殖技術培訓;2020年年初、年中，為村里送去幫扶資金40000元，并爭取專項資金，幫助象巖寺村新增建設村道3.3公里。
(八)強化教育培訓，提高行政執(zhí)法隊伍素質。為進一步規(guī)范行政執(zhí)法行為，提高依法行政能力，運管局在每周二組織崗位練兵活動、交通指揮手勢和隊列訓練，在每周五進行交通運輸法律法規(guī)的學習，以不斷提高執(zhí)法隊伍思想素質和業(yè)務能力水平。通過教育培訓，全體執(zhí)法人員都能樹立正確的法治理念，具有良好的政治素質和思想道德品質，熟悉有關法律法規(guī)和基本業(yè)務知識，做到風紀嚴整、行為規(guī)范、語言文明、程序完備。同時進一步規(guī)范案件查辦機制，嚴格執(zhí)行案件處罰程序，規(guī)范制作執(zhí)法文書、日志、臺賬，確保案件定性準確。今年以來，運管局執(zhí)法案件無一起行政訴訟及行政復議。
運管局工作總結篇八
(一)、積極宣傳黨的統(tǒng)戰(zhàn)工作方針政策。主要利用召開運輸企業(yè)工作例會的時間，組織廣大運輸經(jīng)營者學習黨和國家的統(tǒng)戰(zhàn)方針政策;同時加強干部職工對此的學習。
(二)、關心支持民主黨派人員、工商聯(lián)會員、無黨派人士的工作，切實幫助他們解決具體問題和困難。我縣客運市場發(fā)展迅猛，但也面臨著許多問題，從業(yè)人員復雜，有民主黨派人員、有工商聯(lián)會員、還有無黨派人士。我局立足為民服務這一宗旨，為他們解決工作、生活中面臨的實際困難，為他們發(fā)展運輸業(yè)出謀劃策，讓他們有所作為。
(三)、維護宗教的合法權益，全局黨員干部無一人參與宗教活動。
(四)、把黨外干部安排工作納入局黨支部整個干部管理工作的整體規(guī)劃。一是與組織部門加強配合，認真作好黨外干部的培養(yǎng)和選拔工作，加強黨外人士隊伍建設，把一批德才兼?zhèn)涞膬?yōu)秀干部選拔到后備干部隊伍中來。二是積極向縣上推薦后備干部，讓工作能力強、個人素質好的同志作為黨外人士后備干部。
2020年來，我們雖然做出了一些成績，但與上級領導的要求還有一定差距，明年我們更要按照縣統(tǒng)戰(zhàn)部的要求，進一步理清工作思路，加大工作力度，確保工作落實，使統(tǒng)戰(zhàn)工作再上新臺階。
運管局工作總結篇九
作為一名黨員干部，我也常常告誡自己，要以知足常樂之心處世、公平正直之心做事，時時處處嚴格要求自己。我曾寫過一篇文章，叫《人生中要常備的三樣東西》，也被中國道路運輸雜志采用，我在文中提醒人們也是告誡自己，要常用“鏡子”審視自己、常用“手電”照亮別人，勇于檢查自己的缺點不足，善于捕捉他人的閃光和優(yōu)秀之處，以寬容之心待人，以律人之心律己。
一年來，在領導和同事的關心、支持下，我做了一些工作，但是，與組織和領導、同事的期盼相比，與新崗位新任務的要求相比，還有很大的差距：一是對全區(qū)運管系統(tǒng)整體情況的了解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實際情況缺少具體了解和感性認識，就難以在工作中做出準確的判斷和決策;二是對道路運輸業(yè)務知識的學習還要繼續(xù)加強。
與組織和領導、同事的期盼相比，與新崗位新任務的要求相比，還有很大的差距：一是對全區(qū)運管系統(tǒng)整體情況的了解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實際情況缺少具體了解和感性認識，就難以在工作中做出準確的判斷和決策;二是對道路運輸業(yè)務知識的學習還要繼續(xù)加強。
在今后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，認真學習，扎實工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的臺階。最后，我還是想用我去年任職表態(tài)發(fā)言時引用過的，中組部原副部長虞云耀同志的一段詩句，也是幾年來一直激勵和影響著我一段詩句，來結束我的述職：“天空被白云輕輕擦拭，才顯得那么湛藍。正因為云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩，沒有奮進就沒有光明。”
運管局工作總結篇十
一、嚴格按照國家關于機動車駕駛員行業(yè)管理的各項法律、法規(guī)，認真履行職責，兢兢業(yè)業(yè)做好各項本職工作，在工作中認真負責勤勤懇懇，受到領導的好評。
二、在工作中秉公執(zhí)法，不循私情，一事同仁，對來單位辦事的經(jīng)營者，不吃拿卡要，嚴格要求自己，認真接待每位經(jīng)營者和處理各項有關行業(yè)管理事務。
三、年度完成的主要工作有：
1、按照國家“五部委”預防道路五整頓、三加強實施意見的精神，制定了山西省機動車駕駛員培訓學校清理整頓實施方案，與省公安廳交管局聯(lián)合出文，在全省組織實施。此外制定了清理整頓檢查驗收評分標準，印發(fā)全省實施。
2、完成了全省駕校培訓和考試用車的選型工作，確定了車型，并與省交管局聯(lián)合下文，在全省駕校中貫徹實施。本年度全省各駕校預計更新、新增各類教練車xx輛。
3、組織全省各駕校教練員認真貫徹學習《道路交通安全法》，全省教員法律法規(guī)意識普遍提高；同時換發(fā)了《教員準教證》近千本，為進一步提高駕駛員培訓質量奠定了基礎。
4、按照國家的有關規(guī)定，制定了我省營運駕駛員職業(yè)培訓的`管理工作規(guī)范。規(guī)定了駕駛員報名、培訓、考試、發(fā)證和檔案管理的具體要求，從制度上杜絕了管理工作的不規(guī)范和漏洞，為全省認真執(zhí)行國家規(guī)定和履行管理職責奠定了基礎，現(xiàn)已印發(fā)全省執(zhí)行。
5、以專家身份代表省局參加了國家行業(yè)標準《機動車駕駛員培訓機構資格條件》jt/t433—xx的制定工作，先后8次赴京，作為主要起草修定人之一，參加了本標準制定修改的各項工作。交通部于九月份召開標準評審會，順利通過評審，并在全國實施。此項工作不但使自己得到了鍛煉，同時也為省局爭得了榮譽。
6、赴上海參加了交通部行業(yè)標準《汽車駕駛訓練模擬器》jt/t387的評審工作。
７、負責制定了“×省駕駛培訓車載計時器及計算機管理軟件”供應商資格評審文件，并組織召開了專家評審會，確定了供應商。為全省駕校推廣使用培訓計時儀，確保駕駛員培訓質量創(chuàng)造了條件。
８、全年共起草文件17項，其中與省公安廳交管局聯(lián)合發(fā)文5項。
９、負責制定了**省《中華人民共和國機動車駕駛培訓記錄卡》使用辦法（試行），并印發(fā)全省執(zhí)行，為下一步全面落實國家的教學大綱，保證學員的培訓課時創(chuàng)造了條件。
運管局工作總結篇十一
本人在上級部門的正確領導和全體運管工作人員的支持配合下，認真學習黨的路線方針政策，學習_理論，認真學習運管工作業(yè)務知識以及有關的政策規(guī)定，使自己能在比較短的時間里進入工作角色。主要做了以下幾個方面的工作：
首先進一步加強隊伍的廉政建設，強化廉政監(jiān)督，切實防止違法違規(guī)行為的發(fā)生，從根本上提高運管廉潔從政的自覺性。第二加強業(yè)務學習和培訓，開展職業(yè)道德教育，組織學習交通行業(yè)職業(yè)道德規(guī)范、《行政許可法》、《_道路運輸條例》等法律法規(guī)知識，從根本上提高運管干部的公仆意識，服務意識和依法行政的自覺性。
1、在客貨運輸行業(yè)管理方面：一是認真抓好安全生產(chǎn)責任制的落實，經(jīng)常性地組織有關人員深入企業(yè)進行安全生產(chǎn)檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時下發(fā)整改通知書，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。同時，加強對駐站人員的管理，完善駐站運管工作制度，要求駐站人員認真做好源頭安全工作的監(jiān)督檢查，確保運輸安全。二是認真貫徹市道管處《關于開展全市道路客運站整治工作的通知》精神，成立整治工作領導小組，深入企業(yè)了解情.和企業(yè)領導一同探討整治工作，目前我縣客運站整改工作已完成，已進入迎接驗收階段。三是加強危貨運輸管理，對企業(yè)的規(guī)章制度，崗位責任制，車輛單車檔案是否健全，從業(yè)人員的從業(yè)資格進行經(jīng)常性的檢查。
2、在維修市場管理工作方面：對85家維修企業(yè)突出在加強車輛技術管理、提高服務質量方面一是按照上級要求改革二級維護的簽章管理。二是嚴格執(zhí)行車輛技術檔案制度和檢驗記錄制度，經(jīng)常性地深入企業(yè)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時填送整改通知，限期整改。三是嚴把從業(yè)人員資質關，嚴格執(zhí)行維修企業(yè)技術人員持證上崗制度。完成市下達指標。
3、在交通規(guī)費征收工作方面：一是加大宣傳力度，提高車主繳費意識，印發(fā)交通規(guī)費征收通告xxx份，宣傳材料2萬余份。并利用電視、廣告、宣傳車深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行宣傳。同時在城區(qū)主要街道設立便民服務點。方便車主繳費;二是完善各項臺帳，圖表、使偷、逃、漏繳費的車輛在臺帳上得以明顯反映，提高的車輛實征率。
4、在行業(yè)稽查工作方面：一是積極開展打擊非法客運活動。并與公安、交警、行政綜合執(zhí)法大隊等部門一起聯(lián)合進行整治。二是開展出租汽車客運專項整治活動，規(guī)范出租汽車的經(jīng)營行為。通過以上工作的開展，為確保我區(qū)運輸市場健康、有序發(fā)展，發(fā)揮了應有的作用。
有關規(guī)定，堅持原則，處理違規(guī)車輛做到公平、公正、公開，所務重大事情發(fā)揚民主，集體研究決定。下企業(yè)檢查工作，不吃、拿、卡、要，做到廉潔從政。
存在不足：
1、運管工作的業(yè)務知識有待進一步學習，提高。
2、有船到碼頭車到站的思想工作中迂有困難時有畏難情緒。以上述職，如有不妥之處，請領導同志們批評指正。對不足之處。本人將在今后的工作中不斷學習改正。
運管局工作總結篇十二
在市交通局和市運管處的正確領導下，我所以_理論和“三個代表”重要思想為指導，以加強效能建設為契機，以構建“和諧運管”為主線，按照全市交通工作和全市道路運輸工作會議提出的任務和要求，緊密圍繞“外樹形象、內強素質、務實創(chuàng)新、有情操作、發(fā)揮團隊作用、建設和諧運管”工作思路，以和諧管理帶動和諧發(fā)展，在精神文明創(chuàng)建、運輸市場管理、規(guī)費征收、運政隊伍建設、安全生產(chǎn)等方面取得了一定的成績，有力地推動了轄區(qū)道路運輸事業(yè)全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，為我市交通建設和管理邁上新臺階做出了積極的貢獻。
一是完善組織領導體系。為加強對效能建設工作的領導，我所成立由行政所長、黨支部書記擔任正副組長的精神文明建設領導小組，并形成了黨、政、工、團齊抓共管的領導機制。逐級建立績效管理領導責任制，把績效管理目標納入到單位年度目標，做到一級抓一級，一級對一級負責。
二是完善工作保證體系。根據(jù)當年工作特點，制定具體工作計劃，明確了工作的指導思想、目標任務、方法步驟和基本要求。為進一步增強可操作性，制定了《xx運管所治理公路三亂實施意見》、《文明創(chuàng)建規(guī)劃》、《20xx－20xx農(nóng)村客運站點規(guī)劃》、《道路運輸市場管理責任區(qū)實施方案》等具體方案。
四是完善社會監(jiān)督體系。積極推行政務公開。所有執(zhí)法交管站和“窗口”部門實行“五統(tǒng)一、六公開”；改革行政審批制度。在經(jīng)營業(yè)戶停、歇業(yè)，行政處罰上實行集體審批制，陽光操作；聘請政風行風監(jiān)督員。從轄區(qū)共聘請7名社會監(jiān)督員，并頒發(fā)了監(jiān)督證，定期征求意見和建議；建立信訪接待制度。安排專人辦理信訪工作，領導輪流負責，做到群眾來信來訪接待熱情、記錄詳細、處理及時、回復到位；做好投訴舉報處理。建立受理、轉辦、催辦、反饋、回復一條龍的規(guī)范運作程序。回復率達到100以上。
一是強化崗位培訓。結合我所運政隊伍現(xiàn)狀和運政執(zhí)法工作實際，一方面堅持周五學習制度。組織職工學習《行政許可法》、《全面推進依法行政實施綱要輔導讀本》、《_道路運輸條例》、《中國道路運輸》，重點學習《道條》配套規(guī)章，另一方面組織職工參加各級部門舉辦的崗位培訓活動，堅持每年組織一次軍事輪訓，全年組織職工集中培訓5次。今年在全市道路運政系統(tǒng)舉法律法規(guī)知識競賽中獲得第二名的好成績。
二是強化理論學習。我所把加強理論學習、提高干部職工思想政治覺悟作為搞好各項工作的根本保證，積極開展各種形式的學習教育活動。以學政治為根本，以學文化為基礎，以學業(yè)務為重點，堅持從組織、內容、制度和效果四個方面抓好落實，有組織、有計劃地開展活動。同時根據(jù)運管處《宣傳和信息工作意見》，所領導班子經(jīng)過認真研究，對宣傳和信息工作做了周密安排，已報送信息篇。
三是強化學歷教育。根據(jù)_《加強交通行政執(zhí)法隊伍建設的意見》和省廳《關于加強交通行執(zhí)法隊伍建設的意見》的要求，按照“學用結合、按需施教、講求實效”的原則，鼓勵執(zhí)法人員參加法律或交通管理等相關專業(yè)的成人本科、專科的學習，鼓勵職工開展學歷學習和職業(yè)資格學習等繼續(xù)教育活動。通過活動的開展，更新了職工的思想觀念，為創(chuàng)建學習型組織注入了新的原動力。全所職工已有90％取得大專及以上學歷。
四是強化廉政意識。黨風廉政建設始終作為我所重點工作之一，也是加強運政隊伍建設的重要組成部分。我所圍繞“抓教育，建防線，治理源頭；抓黨風，帶行風，廉潔從政；抓班子，帶隊伍，改進作風；抓監(jiān)督，促管理，樹好形象”的工作思路，全面推行黨風廉政建設目標責任制，制定《二oo六年黨風廉政建設和反腐敗工作主要任務分解》，層層簽訂《黨風廉政建設責任書》，組織職工學習各級黨政機關關于黨風廉政建設的文件精神，廣泛開展警示教育活動，，全所拒吃請8次，樹立了人民運政的良好形象。
我所以構建和諧運管為主線，以規(guī)范市場為導向，堅持依法治運，強化市場監(jiān)管，堅持求真務實、以人為本，開拓創(chuàng)新，結合轄區(qū)實際，開創(chuàng)道路運輸市場責任區(qū)管理制，做好道路運輸服務工作。
（一）創(chuàng)新手段，責任區(qū)管理促規(guī)費征收。
形式加強與企業(yè)、車主聯(lián)系，爭取多方面支持，取得明顯成效。截止11月，全所共完成兩項交通規(guī)費1568萬元，占年計劃89％，比上年同期增長9％。其中客貨附加費完成萬元，占年計劃84％，比上年同期增長3％；運管費完成萬元，占年計劃103％，比上年同期增長28％。
（二）周密安排，責任區(qū)管理促安全生產(chǎn)。
運管局工作總結篇十三
今年的交通春運工作，針對出現(xiàn)的新情況和新特點，在省交通運輸廳、市委、市政府及局黨組的領導下，我局運輸系統(tǒng)干部職工高度重視、認真組織、上下配合、同力協(xié)作、貫徹安全制度，落實安全要求，圓滿完成了各項春運工作任務。截至目前，全市共投入春運客車413輛，累計投放運力1.6萬余輛，安排加班、包車班次188個，運送旅客22.36萬人次，客運周轉量與去年同期相比增長35.4%。春運期間未發(fā)生道路運輸安全管理責任事故和水上交通安全事故，未發(fā)生一起旅客滯留事件，實現(xiàn)了春運目標，現(xiàn)總結如下：
為切實抓好今年春運工作，我局成立了以李應席局長為組長的春運工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。局下屬各單位、運輸企業(yè)也成立了由主要負責人親自掛帥的春運工作組織機構。全系統(tǒng)建立起上下銜接、左右協(xié)調、運轉靈活的春運工作機制，為確保全市交通春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。
我局于20xx年1月6日召開了全系統(tǒng)交通春運工作會議，會上傳達了省、市相關會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，并下發(fā)《關于認真做好20xx年春運工作的通知》，局下屬各單位、運輸企業(yè)也分別層層組織職工和從業(yè)人員召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。
（一）提前進入春運工作狀態(tài)。針對今年春運前客流高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，全系統(tǒng)在市交通運輸局的統(tǒng)一部署下，于1月12日全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態(tài)，有序地開展春運組織工作，保證了節(jié)前旅客及時、有序、安全運輸。
（二）大力開展交通送溫暖活動。各客運站增設了售票窗口，開設了民工、學生專用購票窗口，延長了售票時間，方便旅客購票；為旅客免費提供熱開水、感冒類等急救藥品等；安排服務人員專門負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務，幫助他們購票上車；給有困難的旅客免費提供食宿和車票；嚴格執(zhí)行春運運價規(guī)定，不亂收費、亂漲價；加強站內客流組織和秩序維護，保證旅客進出站安全有序。運管局設立了春運服務質量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規(guī)違章行為。
（三）嚴格執(zhí)法，加強對違法違規(guī)行為的打擊。通過12328交通熱線，對客車超載、出租車組合拉客以及自用車（船）非法從運、非法組客等行為進行了嚴厲查處；路政大隊加大了公路巡查，嚴格治超治限。春運期間，共查扣非法營運“黑車”10輛，運輸違法違規(guī)行為31輛次，維護了運輸秩序.
（四）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。一是在單位辦公區(qū)、車站等地懸掛了宣傳標語、橫幅。二是利用車站屏幕、車載電視等，播放交通安全宣傳教育片，向社會公眾宣傳交通安全知識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳條幅。三是通過報紙對春運工作進行了大張旗鼓的.宣傳。四是通過電視媒體進行宣傳。五是制發(fā)了交通春運工作信息、簡報等。春運期間，全系統(tǒng)共懸掛宣傳標語25幅，編制信息、簡報13篇。
（一）層層落實春運安全責任制。春運前，我局與下屬各單位簽訂了春運安全目標責任書，下屬各單位內部、運管局與各客運企業(yè)、運輸企業(yè)與單車業(yè)主、駕駛員簽訂了春運安全責任書，全系統(tǒng)共簽訂春運安全責任書400份，層層落實了安全責任。
（二）狠抓春運安全源頭管理。一是嚴格車輛技術準入。春運前，運管部門對擬參加春運的客車進行了技術性能檢測，經(jīng)檢驗合格后發(fā)放春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的客車參檢率和合格率均達到100%。二是嚴格駕駛人員資格準入。運管部門和各運輸企業(yè)在春運前分別對所有的車輛駕駛員的從業(yè)資質進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次安全教育、培訓，凡證照不齊、資質不符、未參加春運安全教育的駕駛人員一律不準參加春運。三是嚴格車站源頭管理。運管局嚴格執(zhí)行三級以上客運站運政駐站監(jiān)督規(guī)定，認真履行職責，督促車站認真落實“三不進站、六不出站”、“安全例檢”、簽單發(fā)車等規(guī)定。
（三）開展了春運前安全檢查和隱患排查。春運前，組織對道路運輸、水上交通、公路橋梁等進行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時進行了整治。
（四）加強了對重點路段、區(qū)域監(jiān)控。運管局在主要路口處設置了道路春運安全臨時檢查點，加強了對重點線路的客車安全檢查；運輸企業(yè)安排管理人員對在建公路等危險路段蹲點監(jiān)管，確保了重點路段行車安全。
（五）加強安全督查、檢查。我局成立了春運安全督查、檢查小組，由局領導親自帶隊，分頭到運輸企業(yè)、車站督查、檢查春運安全。期間，共開展督查、檢查6次，及時糾正、處理安全違章和隱患問題5起。運管、養(yǎng)護等部門結合行業(yè)安全特點，組織開展了安全監(jiān)督檢查，及時查處糾正了違章行為。
全系統(tǒng)各單位、運輸企業(yè)均落實了由領導親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運工作統(tǒng)計，及時報送春運工作動態(tài)、情況，保證了信息及時暢通。經(jīng)全系統(tǒng)干部職工奮力拼搏、扎實苦干，今年的交通春運工作圓滿實現(xiàn)了目標任務，取得了好的成績，在以后的工作中，我局將進一步加強交通行業(yè)安全監(jiān)督管理和指導，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好20xx年交通安全管理各項工作，為我市實現(xiàn)“汝和萬事興、汝升萬事興、汝美萬事興”的科學發(fā)展之路作出了交通人應有貢獻。
運管局工作總結篇十四
20xx年，運管所以科學發(fā)展觀為契機，緊跟局黨組的領導，按照年初工作目標，埋頭苦干，認真履行職責，緊緊圍繞中心任務，狠抓行業(yè)管理及各項規(guī)章制度的落實。并以群眾廣泛關注的“村村通客車”和公交站牌建設這兩項人心工程為突破口，牢固樹立職業(yè)威信，立足崗位講奉獻，圓滿完成了年度工作任務及局領導交給的其它工作。
征收工作成績顯著，年初計劃任務如期完成。主要表現(xiàn)在：
(一)群策群立，各項制度修訂的完善，落實的好。為抓好工作和各項制度的落實，所長王文治要求人人都參與制度的修訂與完善。制度該怎么訂，工作中該怎樣落實，事后落實不好的，該怎樣追究當事人的責任等，都由大家發(fā)言討論決定，從而極大的激發(fā)了大家的參與意識和落實制度的自覺意識。每月內勤分管所長段衛(wèi)東同志不少于兩次到各組檢查制度落實情況，并登記造冊予以監(jiān)督。特別是六月份對客運車輛承包制度的修訂完善，為規(guī)費征收工作起到了積極的作用。按照客車運營現(xiàn)狀，目前客運所每名同志承包著四輛車，每月征收期間，承包人都能落實“三上一跟”的工作措施，及時督促承包車輛車主按時交納規(guī)費。對不能及時辦理的，都能采取積極的措施催交或協(xié)助外勤實施查扣，有效的促進了規(guī)費的征收。
(二)劃塊管理，責任明確。根據(jù)客運所工作點多、線長、面廣的性質，客運所實行劃塊管理，細分為規(guī)費征收、駐站管理辦公室、行業(yè)管理和出租車治理四個工作小組。按照統(tǒng)分結合的工作思路。平時，各個組都擔負著不同的工作任務，但規(guī)費征收期間，都能互通信息，團結一致，共同查處漏費車輛，確保應征不漏。
(一)交通自身隊伍建設水平進一步提高。今年，全國上下掀起的黨員先進性教育的學習高潮。學習中，按照邊學邊改、邊查邊改的方針，每名同志都能夠清醒認識到開展先進性教育活動的重要意義。把這次學習，真正作為認識自己、提高自己的一個臺階。工作中，自覺實踐“三個代表”重要思想，真正認清依法行政、加強行業(yè)管理與治理公路“三亂”之間的關系。并按照學習計劃認真開展了批評與自我批評、自查互查活動，積極查找不足，分析原因，撰寫黨性分析材料，整改提高。各項工作都爭取做到能夠讓廣大群眾滿意。通過這次活動，好多同志都說認識提高了，思路更寬了，處理各種問題更加得心應手了，學習效果明顯，執(zhí)法人員的依法行政水平有了質的提高。
(二)駐站辦公室作用發(fā)揮明顯，站場管理井井有條。今年以來，駐站辦公室在分管所長徐泉州的帶領下，以為經(jīng)營者提供和諧、統(tǒng)一、公平競爭的經(jīng)營秩序，為乘客提供舒適、便捷的乘車服務為根本目標，扎實工作，突出服，取得了顯著成績。
平時，他們強化內務和站內秩序的管理，積極為經(jīng)營者和廣大乘客服務。主動解決各線路經(jīng)營者之間、經(jīng)營者與站場之間的各種糾紛、矛盾，成為廣大車主業(yè)戶的貼心人。他們廣泛利用廣播、小黑板宣傳道路運輸?shù)姆?、法?guī)，預報天氣及線路經(jīng)營狀況等，及時讓車主業(yè)戶掌握最新的運營狀態(tài)；加強了“三品”和安全檢查，充分發(fā)揮了“記錄卡”的功能，堅決杜絕超員車輛出站；站外秩序混亂的面貌也得到了有效的改善。
今年，還順利完成了客運南站的搬遷工作。為做好這項工作，客運所做了充分的準備，明確專人負責。搬遷前，大到站內規(guī)劃、配套設施的設置，停、候車室內秩序的規(guī)范，小到班車時刻表、懸掛的線路牌、滅火器材等的設置擺放，駐站辦公室都給予現(xiàn)場幫助和指導。結合這次搬遷，客運所共召開車主業(yè)戶座談會十余次，下發(fā)通知二十余份，規(guī)范站外二十余部車輛進站經(jīng)營，有力的促進了城鄉(xiāng)客運公司化、集約化經(jīng)營規(guī)模，使城區(qū)客運秩序更加正規(guī)有序。
公交站牌投入使用，為城區(qū)增加了新的亮點。今年建設站牌22個，它的投入使用，使公交車有了停靠點，徹底改變了以往街頭、轉盤、路口車輛隨意停放上下旅客的行為，為城區(qū)道路運輸秩序的正規(guī)化發(fā)展起到積極的作用。
(三)規(guī)費征收大廳文明服務窗口形象更為突出。結合黨的先進性教育活動的開展，客運所把突出服務意識作為各項工作的出發(fā)點和落腳點，注重形象工程的建設。走進寬敞的收費大廳，給人一種舒適、舒敞、舒馨的感覺。辦公用品擺設有序，環(huán)境整潔、秩序井然。為方便業(yè)戶，專門設有一套沙發(fā)、一臺飲水機，寒冷的冬天讓車主業(yè)戶感受到春天般的溫暖。在收費大廳還設有像收款處、包車牌辦理、業(yè)務咨詢等這樣的明示牌。政務公開，為業(yè)戶提供便民服務卡，注重服務承諾，單車辦理交通規(guī)費或包車牌10分鐘內辦理完畢，一次能夠辦完的事，絕不讓車主業(yè)戶跑二趟，使廣大車主業(yè)戶對條文法規(guī)、規(guī)費辦理程序等一目了然，極大的刺激了車主業(yè)戶的交費熱情，真正實現(xiàn)了由要我交費到我要交費的根本轉變。
(四)群眾上訪、信訪處理的妥善，受到車主業(yè)戶的好評。今年，客運所共接到各種上訪、信訪40余起，在隨時接待隨時處理各種上訪的同時，客運所還采取現(xiàn)場辦公的辦法，抽調業(yè)務骨干于每月的15號、16號到客運站聽取車主業(yè)戶意見建議，了解群眾疾苦，虛心聽取車主業(yè)戶提出的意見建議，并堅持公平公正公開的原則，及時反饋處理意見，積極幫助業(yè)戶排除疑難，深受廣大車主業(yè)戶的青睞。全年共完成各種上訪的接待40余起，年結案率達到100%，群眾滿意率達到98%以上，真正達到了件件有落實，事事有回因。
城區(qū)道路運輸秩序的規(guī)范是一個老大難問題。由于受經(jīng)濟利益的驅使，部分經(jīng)營車主站外攬客、搶客，嚴重影響了城區(qū)道路運輸秩序，給城市文明創(chuàng)建造成負面影響。
今年，客運所積極轉變工作思路，改變以往強抓硬管的治理方法，改用以說服教育為主、管罰相結合的工作措施靈活處理。并制訂了《城區(qū)綜合整治實施方案》，深入群眾、客源點，宣傳道路運輸?shù)姆?、法?guī)。治理過程中，他們緊緊把握工作重點，突出抓好休息時間、犧牲雙休日治理，常常是早出晚歸，有好幾次都是冒雨執(zhí)勤，始終保持了良好的城區(qū)道路運輸秩序。
針對“黑的”與城鄉(xiāng)客運爭搶客源、擾亂客運市場秩序的問題，客運所擬發(fā)了《出租客運管理規(guī)定明白紙》，倡導廣大經(jīng)營者自覺遵章守法，依法保障自己的合法權益，努力共創(chuàng)和諧有序的出租客運市場，并發(fā)動廣大依法經(jīng)營者加強監(jiān)督提供線索。執(zhí)法過程中，堅持定性準確，處罰得力，嚴格執(zhí)法程序，做到“四個明確”，即明確處罰時間、地點、處罰原因、處罰依據(jù)，剛正不阿、廉潔奉公，對待“黑的”絕不姑息、不遷就、不畏權勢，狠剎講情風，全年共取諦“黑的”10余輛，對“黑的”經(jīng)營者起到了有效的打擊作用，城區(qū)秩序明顯好轉。
車輛年審工作在道路運輸中有著重要的意義。針對往年部分車主業(yè)戶不夠重視的現(xiàn)象，我們堅持宣傳到位、嚴格把關。今年，共完成客車審驗155輛，參審率達到98%；出租車輛審驗60輛，參審率達到95%；經(jīng)過整改補審，合格率均達到100%。期間，對一些破舊客車的車主下發(fā)書面通知，使其充分認識到破舊客車在經(jīng)營中存在的各種隱患和更替換新的重要意義。通過努力工作，本年度共完成車輛更新15臺，新增8臺，從源頭上消除了隱患，優(yōu)化了運力結構，使我縣的道路運輸能力也進一步增強。
安全工作是各項工作的基礎。今年，按照局通知精神，我們開展了以“遵章守法、關愛生命”為主題的“安全生產(chǎn)月活動”。認真組織全體人員學習了《安全生產(chǎn)法》和識關于加強安全生產(chǎn)工作的決定》等有關文件、法規(guī)，以提高認識，牢固樹立安全生產(chǎn)重于泰山的思想。為將活動長久持續(xù)下去，客運所還與運輸企業(yè)、客運站場一一簽訂了《道路旅客運輸安全生產(chǎn)責任書》，并整理存檔?？瓦\站還張貼了“深入開展安全生產(chǎn)月活動，提高交通管理水平”、“遵章守法、關愛生命”等橫幅，在車主業(yè)戶中廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要意義，倡導人人知安全、重安全。
客運所成立專門的安全生產(chǎn)管理小組，由所長任組長，定期不定期的對運輸企業(yè)、客運站場進行安全檢查，針對存在的問題及時提出整改意見，并要求運輸企業(yè)、客運站場拿出應付各種突發(fā)事件的應急預案，通過積極細致的工作，年內，沒有出現(xiàn)一例責任事故。
按照上級關于“村村通客車”的標準，客運所從不敢松懈。今年在去年工作的基礎上加大了工作力度。分管所長段衛(wèi)東與縣運輸公司有關負責人驅車10余次，行車一千多公里走訪村民、勘測路況，對轄區(qū)的所有行政村和鄉(xiāng)村路段進行了綜合分析，按照現(xiàn)有營運車輛數(shù)量、運營狀況，走出了以長線帶短線，冷熱線搭配并重發(fā)展全面推進，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)向各個行政自然村延伸的路子。重新調整，合理規(guī)劃，為將工作做的更好更細，就避免線路重疊、減少車主間糾紛、車輛排班排點等問題，所長王文治利用晚上時間加班召集各線路的車主召開座談會10余次，研究切實可行的實施方案，使得“村村通客車”有條不紊的開展。
初春，段所長與縣運一般人敲開冰凍的土地，冒著嚴寒把站牌栽到了各個村頭，同時也把溫暖帶給了群眾，受到了廣大村民的熱烈歡迎。
截止12月份，我縣406個行政村，已有398個通上了客車，通車率達到，同步完成鄉(xiāng)村站牌建設30余個，極大的方便了群眾的出行。
運管局工作總結篇十五
縣在省科技廳、州科技知識_的大力關心和支持下，積極開展科技扶貧工作，深入推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，整合各級各類科技資源，通過“科技扶貧在線”信息服務平臺，開展各種線上線下活動，協(xié)同實現(xiàn)“專家?guī)头?、產(chǎn)業(yè)示范、成果轉化、科普培訓、信息服務”五大功能，創(chuàng)新科技需求“精準推送、快速響應、分級診療、評估激勵”四大機制，為我縣群眾提供實時、及時、高效科技服務，助推脫貧奔康。我縣于20xx年7月申請開通科技扶貧在線平臺，成立縣科技扶貧運管中心，整個在線平臺工作有序推進?，F(xiàn)將我縣科技扶貧運管中心工作總結匯報如下：
縣高度重視此項工作，由分管副縣長召集縣農(nóng)畜水局、環(huán)林局、財政局、扶貧移民局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)相關部門召開專題研究會議共同協(xié)商，明確工作任務，并由縣科知局牽頭，制定工作實施方案。各職能部門在“科技扶貧在線縣平臺運管中心”建設工作領導小組的領導下，按照職責分工，強化協(xié)調配合，及時完成基礎資料報送，積極推進“科技扶貧在線”縣平臺運管中心投入運行。
在全縣范圍內開通科技扶貧在線平臺，整合全縣科技、人才、產(chǎn)業(yè)、供銷等資源，共建共享。一是20xx年，系統(tǒng)錄入專家129名，信息員203名。二是召開專題培訓4期，培訓337人次，收到咨詢1648條，已解決問題1123條，發(fā)放宣傳資料10000余份。三是加強提升縣運管中心人員自身素質，組織運管中心相關人員積極參加省、州培訓學習以及走出去學習為路徑，到?jīng)錾健⒁速e、瀘州等地學習借鑒別人的先進經(jīng)驗及做法，使平臺運行更規(guī)范高效。四是開展甜櫻桃、青紅脆李、中藥材等實用技術培訓24次，培訓5200人次。五是制作了“科技扶貧在線”宣傳公示欄并安裝在全縣各村，將平臺管理員和村信息員的信息進行公布，確保老百姓遇到的技術問題能夠得到及時解答。六是聯(lián)合縣委組織部下文對20xx年4名優(yōu)秀專家、10名信息員、1名管理員進行表揚，并頒發(fā)了榮譽證書，激發(fā)了其他人員的工作積極性。七是對20xx年專家、信息員有效信息服務卷進行兌現(xiàn)，兌現(xiàn)金額17380元。
完善了《縣平臺運管中心工作職責》、《縣平臺運管中心分診員工作職責》、《縣平臺運管中心專家服務職責》、《縣平臺運管中心信息員服務職責》、《縣平臺運管中心查驗制度》等相關制度，嚴格考核獎懲。
（1）專家入庫150名，已入庫129名；
（2）信息員入庫134名，已入庫203名；
（3）技術供給1條，已完成；
（4）產(chǎn)業(yè)資訊信息1條，已完成；
（5）產(chǎn)業(yè)對接鏈接1條，已完成；
（6）技術培訓會1次，培訓人次50名。已完成4次技術培訓，培訓人次337人次；
（7）服務咨詢次數(shù)480次，已完成644次。
1、在遴選信息員上存在困難，第一書記都是干幾年就會離開，很多村主任受自身文化限制，不懂如何使用手機app，雖然我們也進行了多次培訓，還是不盡人意，信息員仍需加強學習如何使用平臺。
2、該平臺沒有專家約束制度，部分專家不能及時在3個小時內答復問題，造成很多信息成為了無效信息被撤回。
3、部分老百姓遇到技術問題，習慣性直接咨詢當?shù)厍f稼醫(yī)院等，等不了通過平臺咨詢后再得到解決辦法。
4、存在許多重復信息，專家疲于應對，導致專家的積極性不高。
雖然我們在推進過程中，遇到了各種困難問題，但我們有信心，向做得好的兄弟縣市學習，一是加大宣傳力度，提高老百姓知曉率。二是加大培訓力度，真正選好能固定在村為老百姓服務的信息員，逐鄉(xiāng)逐村開展培訓。三是到20xx年實現(xiàn)平臺科技服務常態(tài)化。四是探索更好的完善機制，真正實現(xiàn)科技力量，我們積極與縣目標辦協(xié)商，將該工作納入年底鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關部門目標績效考核。
科技扶貧在線平臺是一個讓百姓得實惠的平臺，平臺的存在起到四兩拔千斤的作用，平臺更深層次詮釋著“科學技術是第一生產(chǎn)力”，縣有決心和恒心加快推進平臺服務工作，讓老百姓相信科技，逐步推進“科技扶貧在線”向“科技在線”過渡。
運管局工作總結篇十六
在市委、市府和市交通局的正確領導之下，市公路運輸管理處20__年度共開展了打擊“黑頭車”、客運市場整治、規(guī)范危險品運輸市場三項專項治理工作和完成規(guī)費征收、全面開展行業(yè)質量考核兩項基本工作，取得了良好的成績。尤其是在打擊“黑頭車”的專項治理工作中，又實現(xiàn)了運系統(tǒng)的多個首次：首次開聽證會，首次交通行處罰訴訟并勝訴，首次行罰款近百萬元，并在全國交通行處罰范圍內首次罰款額度達到9萬元，。這一系列的成績，于市委、市府和市交通局領導班子的支持密不可分，同時，也是全處運人員提高自身工作素質的一種體現(xiàn)。
完善議事制度，實施決策，科學決策。我們制定了《處班子會議制度》、《處務會議制度》、《運管工作會議制度》、《處黨總支會議制度》、《行處罰案件審議制度》等。強化學習意識，打造學習型的運管隊伍，我們成立了信息化工作領導小組，制訂了《建設學習型機關實施方案》、《處工作人員爭先進位獎勵辦法》，開展法律文書制作培訓，處業(yè)務培訓，辦公自動化學習，通過集中學習和個人自學，不達標待崗等措施，內強素質，提高執(zhí)法人員的執(zhí)法水平。
開展“建設和諧運管”主題實踐活動。我們制定了：“外樹形象，內強素質，務實創(chuàng)新，有情操作，發(fā)揮團體作用，建設和諧運管”工作思路。圍繞這一思路，我們在全處全面開展“建設和諧運管”主題實踐活動，要求處班子成員、各運管所、科室長均要提出“建設和諧運管”的意見、建議，并付之實施，同時，在各項工作中突出“和諧”這個問題，使全處各項工作處于最優(yōu)化狀態(tài)。
營造干部隊伍的團結氛圍。要求在處理部門之間、個人之間的矛盾時，干部職工要時時以大局為重，正確處理好全局和個人的關系，以寬闊的胸懷對待同志，以虛心的態(tài)度對待群眾，做到容事、容人、容讓，只要符合大局就要服從，允許別人有過失。把個體優(yōu)勢和特長有效地凝聚起來，產(chǎn)生更大的效應，提高工作效率。
加強宣傳力度，營造輿論氛圍，改善執(zhí)法環(huán)境。利用廣播、電視、電臺等宣傳媒體，加大交通法規(guī)的宣傳力度，使廣大人民群眾充分了解交通法律、法規(guī)。狠抓宣傳報道工作，稿件數(shù)也頻頻上升，今年編印《運》33期，向新聞媒體提供各類信息60余篇，被各級各類報刊廣播采用稿件62篇，并建立投訴獎勵制度，凡舉報車輛違章或積極配合交通執(zhí)法人員取證，給予獎勵。
加強和、工商、物價等府職能部門的溝通聯(lián)系，聯(lián)手搞好運管理工作，改善執(zhí)法環(huán)境，形成合力，齊抓共管，開創(chuàng)了運管理良好局面，促進交通運輸事業(yè)發(fā)展。
由于難以取證，故“黑頭車”一直是交通系統(tǒng)最難啃的一塊骨頭，同時，也是直接影響到出租車業(yè)戶經(jīng)營的一塊絆腳石。根據(jù)市委、市府部署，在市出租車行業(yè)清理整頓領導小組領導下，我處發(fā)揮行業(yè)管理職能，采取集中優(yōu)勢兵力，重點打擊，明暗結合，分塊實施，各個擊破等方法，主動積極地實施打擊非法營運車輛的大規(guī)模清理整頓行動，取得了巨大的成功，同時也在社會上掀起了巨大的波瀾，讓廣大市民看到了我們打擊“黑頭車”的決心和力度。
（一）建立健全了處領導班子、各運管所班子、18家出租車公司經(jīng)理分片定點包車包人責任制；從處機關和各運管所抽調精兵強將16人，設立專門辦公室；開通運熱線96333，24小時受理市民投訴舉報，快速反應，嚴厲打擊。
（三）充分發(fā)揮出租公司在行業(yè)管理中的重要作用。督促公司成立黨組織和工會組織，切實維護經(jīng)營者的合法權益。截止目前好人好事、拾金不昧62起，價值萬元，整個出租汽車行業(yè)形象得到了提高。結合迎接中國豆腐文化節(jié)，會同市文明辦和_開展爭創(chuàng)“文明的士之星”活動;在出租車公司中開展了黨員示范車”授牌活動，取得較好的社會反響。加強公司管理與整合，認真對照《市出租汽車公司管理辦法》，從硬件條件、安全生產(chǎn)、服務質量、制度建議等方面對18家公司進行考核，實行a、b、c三類管理，對第三類限期整改。整合了兩家公司（汽運一客、汽運七貨合并為恒信公司、汽車修造廠車隊和航運車隊合并為航運出租車隊）。提升了公司管理與服務水平，增強公司做大做強和抗風險能力。
截止到目前，我處執(zhí)法人員累計出動檢查人員1520人次，車輛476臺次，張貼公告200份，發(fā)放宣傳品2500份、收費明白卡2500份，受理運熱線1000余次，查扣非法營運車輛48臺，并分別處予3～4萬元的嚴厲處罰，最高罰款額度達到9萬元，現(xiàn)已處理22臺，處罰金額達74萬余元，起到良好地社會效果，全市出租行業(yè)清理整頓工作取得了階段性成果。
為進一步做好清理整頓工作，建立出租車行業(yè)管理長效機制，市出租車行業(yè)清理整頓辦公室聯(lián)合執(zhí)法成員將進一步密切配合，加大共同打擊非法營運力度，通過定點守候與流動稽查相結合，早查、夜查與日常稽查相結合等方法，實施24小時不間斷巡查，集中對華聯(lián)門口、泉山、安成鋪、洞山飯店對面等重點區(qū)域、重點路段實行嚴防死守。為保證清理整頓工作順利開展，我處及時添置各類輔助工具，如對講機、攝像機等，做好后勤和技術保障工作。為鞏固成果，提出了“管理規(guī)范，職責明確，打疏結合，優(yōu)質服務”工作思路。目前，我們正在積極探索，盡快建立一個規(guī)范有序，優(yōu)質服務的出租車行業(yè)管理機制。
長期以來，泉山地段由于有客無站，導致路邊停車拉客現(xiàn)象屢禁不止，非法站點長期存在，嚴重擾亂了長途客運秩序，成為我市客運市場中的一個_難點_.今年年初我處通過認真調研，在市委、市府的有力支持下，制定了詳細可行的實施方案，新建了_泉山社會客運站_，所有在該地段經(jīng)營或過往客運車輛一律進入_泉山社會客運站_經(jīng)營。為從源頭上規(guī)范客運市場秩序奠定了堅實的基礎。為啃下這塊硬骨頭，打贏這場惡仗，全處上下齊心協(xié)力，處、所領導分別輪流帶隊，切實負起責任。在整治中，注重信息的通報和工作進展，為解決人員不足、力度不夠的問題，及時調整了值班安排，不僅調用了直屬四所，還抽調了潘集、鳳臺、毛集所的執(zhí)法人員，確保了整治活動的`順利開展。同時領導班子積極深入基層調研，及時掌握運輸市場動態(tài)，充分發(fā)揮運管的協(xié)調作用，確保了運輸市場的穩(wěn)定，積極做好汽運、運輸兩家公司的協(xié)調工作，形成了運、企業(yè)一盤棋的局面.
通過、工商、恥部門的配合，經(jīng)過一個月的專項整治，共取締“非法站點”3個，打擊非法營運及違章車輛16臺次，處罰9000余元，出動各行業(yè)執(zhí)法人員900余人次，執(zhí)法車輛180余臺次，有效遏制了路邊隨意停車拉客現(xiàn)象，目前，泉山社會客運站及--合肥專線運行秩序良好，每天循環(huán)合肥客車80余臺次，路邊待客、站外攬客現(xiàn)象得以遏制，基本達到了車進站、人歸點的整頓目標。
堅持每月危運企業(yè)安全巡查工作，開展了企業(yè)安全生產(chǎn)評估和質量信譽考核工作，計評估企業(yè)11戶，考核車輛161臺，完成26臺車輛g裝置的安裝工作。
全面復檢11戶企業(yè)資質，重新對161臺車輛進行了綜合檢測和技術等級評定。截止9月末，在冊的255臺車輛全部達一級車況，并按要求安裝了安全標識。
舉辦3期危運從業(yè)人員培訓班，計培訓243人，目前，所有從事危運的人員持證上崗率達100。
規(guī)費征收一向是運管處的基本工作，截止到10月份，我處共征收各項交通規(guī)費萬元，占年計劃的92，比去年同期增長15。
（一）組織相關部門對全市18家出租公司進行嚴格考核。主要從基礎設施、組織結構、規(guī)章制度、業(yè)務臺帳、檔案管理、經(jīng)營服務、企業(yè)管理和經(jīng)營行為等8戶方面進行檢查，通過檢查全市出租公司分為a、b、c三類，對c類的出租公司限期整改一個月時間，現(xiàn)已復查完畢，力爭將公司做大做強，爭取出租公司管理上個新臺階。
（二）嚴格按照《安徽省機動車駕駛員培訓機構信譽考核辦法》要求，6月份對駕校進行了第一次信譽考核，并根據(jù)考核結果，制定了“市駕駛員培訓機構質量排行榜”，向社會公布。目前正在進行第二次信譽考核。
修管理規(guī)定》?，F(xiàn)信譽考核工作已結束并在報紙上向社會公告。
20xx年工作計劃。
以“創(chuàng)建和諧運管，奮力崛起”為20xx年主題，重點抓好以下工作：
強化發(fā)展意識，營造良好的發(fā)展環(huán)境。每位運人員都有責任認真研究怎樣圍繞發(fā)展、服務發(fā)展，促進發(fā)展來開展工作。在發(fā)展運事業(yè)中有所作為，一方面要努力在解決人民群眾關心的熱點上下功夫，要通過嚴格的內部管理，通過實實在在的措施，給人民群眾帶來便利和實惠；另一方面要在規(guī)范管理、文明執(zhí)法上下功夫，通過強化制度建設，提高管理和執(zhí)法業(yè)務的工作能力，促進管理水平的提升，營造良好的發(fā)展環(huán)境。
要強化創(chuàng)新意識，不斷開拓新局面。要研究新形勢、新任務、新特點，要加大調研力度，推動工作不斷創(chuàng)新，要把“三個文明”建設與工作相結合；要善于把上級的精神具體化、外地的經(jīng)驗本地化、本地的經(jīng)驗推廣化。
要強化大局意識，營造干部隊伍的團結氛圍。在處理單位之間、部門之間、個人之間的矛盾時，作為領導干部要時時以大局為重，正確處理好全面和局部的關系，努力形心思工作、人心思團結、人心思進步的良好工作環(huán)境。
《行許可法》、《_道路運輸條例》的頒布實施，為行業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎。同時，也對行業(yè)的發(fā)展提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。當前，稅費在即，我們必須居安思危、未雨綢繆，積極探索新形勢下的行業(yè)管理途徑。各運管所要及時調整工作思路、工作重心，把市場監(jiān)管作為中心工作，踏踏實實地組織好。機關各科室也要及時轉變觀念，轉變工作重心，把主要精力放在搞好市場監(jiān)管，規(guī)范運輸秩序上來。改變過去的管理定勢、管理方式。經(jīng)常深入道路運輸現(xiàn)場，掌握運輸市場運行規(guī)律，定期進行運輸市場經(jīng)濟運行分析。及時向社會發(fā)布信息，讓道路運輸各方當事人享有更多的知情權、監(jiān)督權、參與權；及時了解市場信息，平等地享有信息；做到陽光執(zhí)法，信息對稱。
隨著市場經(jīng)濟的不斷成熟和發(fā)展以及道路運輸市場的不斷變化，基層交管站的職能也將隨之發(fā)生很大的變化。一方面要積極籌措資金改善工作條件，實現(xiàn)規(guī)范化建設；一方面在鞏固往年創(chuàng)建成果的同時，繼續(xù)開展好創(chuàng)建人民滿意基層站所、創(chuàng)建“十佳交管站”“十佳交管員”活動，促使道路運輸市場秩序管理規(guī)范化、經(jīng)營業(yè)戶管理規(guī)范化、服務群眾熱情化、執(zhí)法依據(jù)準確化，內部管理組織嚴格化，進一步提升整體形象。
充分發(fā)揮征管合一的優(yōu)勢，健全規(guī)費征收責任制，完善獎懲制度，簽訂責任書，嚴格考核，再接再厲，全面完成規(guī)費征收任務。
適應新形勢、新任務的要求，進一步建立和完善創(chuàng)建文明行業(yè)活動的制度保障體系，動態(tài)管理體系和工作保證體系。一是進一步加強制度建設，對已建立的規(guī)章制度要認真貫徹落實，對已過時的辦法作進一步修訂；二是要在加強創(chuàng)建工作動態(tài)管理上求突破，徹底打破個別單位重創(chuàng)建輕鞏固、只晉難降的局面，把申報、命名、復查、撤銷等重要環(huán)節(jié)納入規(guī)范化；三是擴大創(chuàng)建活動覆蓋面，繼續(xù)向運輸企業(yè)向文明創(chuàng)建的薄弱環(huán)節(jié)拓展；四是要提高創(chuàng)建檔次和水平，在已有的榮譽上，再接再厲，爭創(chuàng)全省文明單位。
二0xx年十一月九日。
運管局工作總結篇十七
20xx年1月至今在局領導的正確領導下，在各相關股室的密切配合下，征費辦證室同志緊密圍繞年初下達的各項目標任務，嚴把業(yè)務關、征費辦證關，嚴格按照業(yè)務規(guī)范程序辦事，積極務實地開展各項業(yè)務工作。現(xiàn)將全年工作總結如下：
針對所有的單、牌、證、表、車輛，在充分尊重相關股室意見的基礎上，嚴格把關，共同協(xié)作，相互配合，嚴格按照局內業(yè)務程序辦理，進行嚴格審核把關，同時完善建立各項業(yè)務審核臺賬。
征費辦證室是一個綜合性股室，各種單牌證表及業(yè)務簽章都在此辦理，因此對外是一個形象窗口，也是容易激發(fā)矛盾的'集中點，這就要求我們在工作中必須有端正的態(tài)度，優(yōu)良的服務，寓管理于服務中，作耐心細致的解釋工作。元旦、春運、十一黃金周期間，既是客運高峰，也是業(yè)主掙錢的黃金時間，股室人員犧牲休息時間，做到隨叫隨到，為業(yè)主做好了后方服務工作，得到了局里和企業(yè)車主的一致肯定。
1月至今辦理新增客貨運車輛共18臺，年審車輛共503臺，完善各類車輛信息共120臺，整理歸檔各項資料共205份。
在過去的工作中，通過辦證大廳同志的共同努力，在局領導的支持及相關股室的協(xié)作下，取得了一定的成績，在來年的工作中我們將更加努力，精誠團結，鉆研業(yè)務，強化服務，求真務實地把辦證工作做得更好。
（一）繼續(xù)加強同各業(yè)務股室的配合，規(guī)范辦事程序，嚴格審核把關。
（二）進一步轉變工作作風，提高辦事效率，增強服務意識。
（三）進一步加強業(yè)務知識的學習。
運管局工作總結篇十八
剛到運管局時，道路運輸行業(yè)對于我來說是一個陌生的行業(yè)，自治區(qū)機關工作對于我來說是一個全新的領域，我把在運管局工作的第一年當作重新審視和檢驗自我的一年，把從頭開始、虛心學習作為在這里成長和前進的第一步。
一是加強政治學習。
政治是管方向、管根本、管長遠的，作為一名黨員干部，政治上首先要強。因此，和過去一樣，我堅持把政治學習擺在首位，重點在把握精髓和實質、及時掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形勢、踏的上節(jié)拍，增強從政治上分析判斷問題、從全局上思考把握形勢的能力，始終與黨的要求保持高度一致。
二是加強業(yè)務知識學習。
認真學習組織人事工作方面的知識，學習道路運輸業(yè)務知識，學習機關各類規(guī)章制度和工作規(guī)范等。除了查閱資料、閱讀文件以外，我把參與具體工作、與同事交流的過程也當作獲取知識的重要渠道，最大限度地了解情況、增長知識。
三是堅持業(yè)余讀書和寫作的習慣。讀書和寫作是我的業(yè)余愛好，既鍛煉我的思考和文字能力，也開闊、提升我的眼界和境界，是我生活中的一個習慣，也是我愉悅身心、陶冶情操的過程。
運管局工作總結篇一
一年來，按照局黨委和處里的統(tǒng)一安排，我參與了很多方面的工作，讓我在實踐中得到了全方位的學習和鍛煉。
xx年，參與了我局承辦的廳黨委xx年黨建“七加一”系列活動首場活動——“學習型黨組織論壇”的策劃、具體實施的各項工作;被廳抽調為廳黨委黨建工作調研組成員，參加了對博樂、塔城和阿勒泰三地州公路、運管、路政海事部門黨建工作的調研;牽頭負責了局系統(tǒng)首次新招錄公務員面試工作，與同事一起，順利完成了200多名考生的面試任務;參與廳主題文化周系列活動的工作：一是牽頭負責參加“學六史、強黨性、促發(fā)展”知識競賽工作，抽調3名隊員參賽，獲得第二名的好成績;二是被廳政治部抽調，參與文化周活動各類材料的審核把關工作;被廳政治部抽調，帶隊到和田完成了交通運輸廳派駐和田地區(qū)的11名掛職干部的考核工作;被自治區(qū)黨委組織部抽調為自治區(qū)第八次黨代會黨代表考察第八組成員，歷時7天，參與了自治區(qū)審計廳、地稅局、國稅局、中電投新疆分公司、國電新疆分公司等單位自治區(qū)第八次黨代會代表候選人初步人選和第八屆委員會、紀律檢查委員會組成人員候選人初步人選考察工作;與相關同志一起，完成了烏魯木齊市道路運輸管理局黨支部整體劃轉局機關黨委和市國際道路運輸管理局黨組織組建工作;被廳政治部抽調為廳黨委赴巴州巡視工作組成員，參與廳系統(tǒng)首次巡視工作;被自治區(qū)黨委組織部抽調為自治區(qū)黨委組織部xx年度經(jīng)濟口干部考核第四組成員，歷時一個月，參與了自治區(qū)水利廳、發(fā)改委、糧食局、招商發(fā)展局、煤管局及其所屬二級局的領導班子和自治區(qū)黨委管理干部考核考察工作。今年以來，除做好日常工作和帶隊到哈密地區(qū)運管局開展干部考察工作以外，主要完成了組織開展交通運輸行業(yè)先進事跡巡回宣講任務。在局黨委、相關領導的正確領導下，從制定工作方案、與相關部門溝通、提交黨委會研究、確定人選到撰寫和修改宣講稿、組織宣講人員練習、帶隊宣講，進行了認真的籌備工作，宣講歷時22天時間，行程7000公里，先后到南北疆13個地州市舉辦宣講報告會12場，參加會議3000人，平均每天行程300多公里，平均每兩天召開一次宣講報告會，圓滿完成了局黨委安排的這一重要工作任務，所到之處產(chǎn)生了強烈反響，引起了廣泛關注。在22天的宣講旅途上，我也將一路上的所見所聞、所思所做寫成近三十篇日記，并被新疆日報、新疆經(jīng)濟報、工人時報等媒體整理成通訊員文章在報紙上刊登。
這次宣講活動，是運管系統(tǒng)覆蓋面大、影響廣泛的一項工作，我有幸負責籌備工作并帶隊赴南北疆宣講，是局黨委、局領導對我的信任和支持，也讓我通過這項工作得到了進一步的鍛煉和提升。
運管局工作總結篇二
班次，完成旅客周轉量1206萬人公里。_面良好，未發(fā)生一起道路交通安全事故，服務質量明顯提高，旅客投訴下降，實現(xiàn)了每位旅客走的了、走的好、走的安全、走的有序、走的滿意的工作目標。現(xiàn)就我所20xx年工作總結如下。
為了確保春運工作的順利實施，我所領導高度重視，將春運工作做為年度階段性頭等大事來抓，于元月八日召開了由所領導、客運管理辦公室、客運稽查隊等中層管理負責人及客運公司經(jīng)理、分管安全副經(jīng)理參加的工作會議，提出了春運工作總體目標任務，共同研究制定了春運工作實施方案，早做準備，周密安排，明確分工，切實把各項工作落到實處。
1、成立了由所長為組長，各分管副所長為副組長，辦公室主任、客管辦主任、稽查隊長為成員的春運工作領導組，并下設辦公室，公布了值班與投訴電話。
3、增強了稽查管理層面，規(guī)定稽查隊在春運期間主要任務為站外監(jiān)管，對營運客車進行全方位、不間斷巡查，對不按指定線路行駛，不按規(guī)定站點?？?，私自亂漲票價等違規(guī)行為進行監(jiān)督檢查，并對客運公司重申，對受處罰的違規(guī)車輛要記錄在案，作為線路延續(xù)經(jīng)營的重要依據(jù)。
4、具體細化了各位所長、客運管理辦公室、稽查隊、汽車站、各客運公司春運期間工作職責，從縱向上匡正了春運工作領導指揮體系，從橫向上細化了每位管理員工工作責任，從而保證了春運工作有條不紊地實施。
為了保證春運期間每位旅客“走的了、走的好”，我所根據(jù)本縣的客流特點、以及運力現(xiàn)狀，具體做了四方面工作。
2、加強監(jiān)督管理力度，防止出現(xiàn)無序競爭，禁止無證、無牌車輛參加春運，公布旅客投訴電話，落實24小時內春運值班制度，有力打擊了各種損害旅客利益，擾亂市場秩序的行為。
3、實行政務公開，在汽車站的顯著位置公布客運票價監(jiān)督舉報電話，便于旅客投訴與監(jiān)督，并明確規(guī)定在春運期間，任何單位和個人不得擅自變更票價，不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用，此舉措深得旅客的滿意，也規(guī)范了營運經(jīng)營業(yè)戶的行為。
4、建立了應對安全事故和突發(fā)事件的應急處理機制，對應急保障車輛提前做了車況檢測，保證了應急保障車輛的完好率，做到了“召之能來，來之能運”。
在保證了跨線運力的同時，我所認真對農(nóng)村公交客運工作進行了布署安排，充分發(fā)揮城鄉(xiāng)客運一體化農(nóng)村公交的巨大作用，保證了廣大農(nóng)民朋友節(jié)前、節(jié)后購物、走親、訪友的安全、方便、快捷出行。我所與各個客運公司、汽車站簽訂了春運安全責任書，明確了責任，做到“層層管理，層層落實”。
元月29日，我所會同縣交警大隊在汽車站聯(lián)合舉行了“20xx年春運工作啟動儀式”，由縣交通局局長張保林主持，邀請了晉中市交警大隊車管所長白金龍到會，并講話，分別由交警大隊和運管所長宣讀了春運工作方案，縣委常委、常務副縣長陳鋒到會并對春運工作在確保安全，強化服務等工作上做了具體指示，顯示了各級政府對春運工作的重視，從而對司乘人員的安全意識的再提高和職能部門的有力監(jiān)管起到了促進作用。并通過各種媒體和宣傳形式進行廣泛宣傳，在站內及主要運營路段張貼標語，條幅60余幅，電視臺累計播放五十小時春運信息，散發(fā)宣傳資料15000余份，接受咨詢3000多人次，汽車站利用擴音設備從早七點至晚六點進行連續(xù)廣播。讓每位旅客都能了解春運，配合春運，營造了安全暢通，文明和諧的春運氛圍。
春運工作的核心任務是安全、安全地運送每位旅客回鄉(xiāng)、返程是春運工作的重中之重。為了確保廣大人民群眾能平安出行，順利回家，過好“元旦”、“春節(jié)”、“元霄”三大節(jié)日，確保生命和財產(chǎn)的安全，我所認真落實安全生產(chǎn)的有關法律、法規(guī)，采取了以源頭管理為主，過程管理為輔，內外聯(lián)合，嚴檢細查的工作措施，其一：由客運管理辦公室組車實行路單簽發(fā)制度，實行客運車輛出站流程簽證制度，嚴把“三關”，做到誰簽字、誰負責。其六、遇“雪、“霧”天氣時立即啟動應急預案”，對雪后未安裝防滑鏈的車輛一律禁止出站。同時，在因大雪下達停車命令后，稽查隊重點做好對偷駛車輛的督查工作。其七、根據(jù)上級主管部門文件精神，結合我縣實際情況集中組織了三次“保春運、打黑車”維護道路運輸市場秩序專項稽查行動，從汽車站，旅客集散地，重點路段著手，對非法從事營運活動，超員，超載，亂停亂靠，嚴重危害旅客利益的三無黑車進行嚴厲打擊。凈化了我縣客運市場環(huán)境。春運期間，共檢查車輛5580輛次，糾正違章240余起，累計罰款3萬余元，保護了合法經(jīng)營和廣大人民群眾生命財產(chǎn)的安全。
為了全面落實“三優(yōu)”，“三化”服務要求，為旅客提供方便、快捷、安全、舒適的乘車環(huán)境，促進道路旅客運輸市場秩序的進一步好轉，推動春運工作的順利進行，我所在春運中積極組織各客運公司開展道路旅客運輸優(yōu)質文明競賽活動，首先我所與客運公司及汽車站召開了專門會議，要求五個客運公司在做好春運工作的同時，精心組織，積極開展此項活動，要把安全行車和優(yōu)質服務文明競賽活動有機地結合起來，不走過場，不圖形式，同時在每輛車上張貼“96566”運政投訴熱線電話。以提高促進行業(yè)優(yōu)質文明新水平。其次要求每位駕乘人員，著裝整潔，服務周到，贏得旅客的滿意和社會的認可。再次采取多種措施，為旅客提供人性化服務，特別對老、弱、病、殘、孕旅客在旅途中遇到的困難與問題進行解決，在春運期間，各客運公司企業(yè)司乘人員都由公司、車站組織統(tǒng)一佩戴印有公司、車站名稱、文明服務用語字樣的綬帶，使用文明服務用語，達到了統(tǒng)一著裝、規(guī)范服務，使我縣春運工作呈現(xiàn)出了實實在在的效果，也奠定了我縣客運市場規(guī)范化、程序化、文明化的秩序。
春運工作的圓滿完成，預示著一年好的開端，我所一定在今后客運工作中，不斷總結經(jīng)驗，開拓創(chuàng)新，為培育安全、優(yōu)質、有序的客運市場奠定基礎，為客運工作再上新水平，再創(chuàng)新業(yè)績而繼續(xù)努力。
運管局工作總結篇三
全力確保今冬明春我區(qū)道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定，嚴防各類安全事故發(fā)生,按照*安委會《*區(qū)冬季百日安全無事故活動實施方案》要求，結合工作實際，特制定我局冬季百日安全無事故活動實施方案。
一、加強組織領導。
我局牢固樹立“安全是道路運輸行業(yè)第一要務”的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，遵循“突出重點、全面推進”的原則。為切實加強對冬季百日安全無事故活動的`領導，成立了活動領導小組，*局長任組長，*副局長任副組長，局各部門負責人為領導小組成員，領導小組辦公室設在局法制科，負責指導、協(xié)調、督導各相關部門冬季安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的落實，檢查工作進度和完成情況，匯總相關信息并整理上報等工作。
二、落實工作職責。
1、局運管科、物流科、各運管所協(xié)調配合對各道路運輸行業(yè)企業(yè)，重點對船舶碼頭、危險貨物儲運企業(yè)及車輛、貨運場站、倉儲庫區(qū)的安全救生、安全保障等設施設備進行冬季安全督導檢查，同時要求各道路運輸企業(yè)對所屬車輛組織進行一次全面的冬季維護。全面落實本單位治超責任制，嚴格履行治超職責，做到責任到人、嚴防死守，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題要立即進行整改，整改要專人負責，整改合格后要簽字登記，一定要確保經(jīng)營狀況良好和裝備的齊全有效。
2、局維管科要加強對道路運輸營運車輛冬季檢修維護和安全大檢查情況進行登記，同時注明檢修和安全檢查的責任人員。各運輸企業(yè)要隨時維護和檢修營運車輛，確保安全車輛上路行駛。
3、局駕培科要加強對客運企業(yè)和駕駛員從業(yè)資格和行車安全監(jiān)督管理。一是加強安全教育，進一步提高駕駛員綜合素質和安全責任意識，做到依法經(jīng)營、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，安全行車；二是營運車輛駕駛員配備要符合規(guī)定，駕駛員具備道路運輸法規(guī)規(guī)定的從業(yè)資格。三是嚴格要求駕駛員堅持出車前、運行中、收車后的車輛“三檢”，遵守各項行駛規(guī)定；四是督促企業(yè)根據(jù)氣象信息狀況，合理安排車輛運輸和及時調整運行路線，并提前做好應對的各種準備。
4、局稽查大隊要加強冬季道路運輸市場安全檢查治理工作，進一步加大上路巡查力度，重點檢查危險貨物運輸車輛、客運車輛的營運手續(xù)、從業(yè)人員資質和超員超載安全防護設備的配備等情況，堅決打擊違法違規(guī)經(jīng)營行為，營造安全、和諧的市場經(jīng)營環(huán)境。
四、進度時間安排。
（一）準備部署階段：于今年12月5日前，局各相關科室要結合行業(yè)實際和全局活動實施方案，完成對行業(yè)企業(yè)開展冬季百日安全無事故的動員部署，并督促企業(yè)要認真落實。
（二）自查督查階段：自今年12至明年3月，在道路運輸行業(yè)企業(yè)自查的基礎上開展全面督查，對存在重大事故隱患的單位要立即下達隱患整改通知書，明確整改措施和期限，采取標本兼治的措施解決實際問題。局將在整治活動開展期間組織檢查組進行明查暗訪，并及時上報檢查情況。
督查突出四個重點時段：
第一時段：今年12月，針對冬季風、霧、冰、雪天氣多發(fā)。
第二時段：明年1月，圍繞確保兩節(jié)期間安全。
第三時段：明年2月，針對春節(jié)期間安全工作。
第四時段：明年3月，圍繞確保全國“兩會”期間安全生產(chǎn)。
五、工作要求。
（一）精心組織，務求實效。各職能科室、所要以此次大檢查為契機，周密安排，細化任務，落實責任，改進方式方法，進一步強化安全監(jiān)管，深化安全整治，夯實安全生產(chǎn)工作基礎。
（二）深入檢查，及時整改。堅持邊檢查邊整改，以檢查促整改。
(1)(2)。
對轄區(qū)道路運輸行業(yè)企業(yè)逐個排查摸底，落實企業(yè)安全生產(chǎn)負責人，明確責任、措施和聯(lián)系方式，切實掌握企業(yè)現(xiàn)狀。重點部位嚴格檢查，凡查出的安全隱患，一律監(jiān)督整改落實。
（三）廣泛宣傳，總結上報。局各職能部門要將此大檢查工作的重要意義和具體要求，迅速傳達到轄區(qū)內所有的行業(yè)企業(yè)，擴大宣傳覆蓋面，營造行業(yè)安全生產(chǎn)工作氛圍。同時，充分利用此次安全大檢查的時機，認真總結執(zhí)法檢查和隱患排查整改工作的經(jīng)驗，做好各項信息的收集、上報工作。
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運管局工作總結篇四
(一)貫徹執(zhí)行國家和本市有關交通運輸行業(yè)的法律、法規(guī)和規(guī)章。
(二)負責研究起草本市交通運輸行業(yè)的年度計劃，并組織實施。
(三)負責組織起草本市交通運輸行業(yè)的地方技術標準和經(jīng)營服務規(guī)范，并組織實施。
(四)負責本市交通運輸?shù)男袠I(yè)管理工作。
(五)負責本市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，協(xié)助有關部門調查處理交通運輸行業(yè)的重大安全事故，負責水上安全監(jiān)督管理。
(六)負責重大突發(fā)事件中的運輸組織和保障工作。
(七)負責本市交通運輸?shù)慕M織協(xié)調和鐵路專用線共用、公路鐵路聯(lián)運的管理。
(八)負責交通運輸行業(yè)行政事業(yè)性收費管理工作。
(九)負責本市經(jīng)營性公共停車設施的行業(yè)管理。
(十)承辦市政府及市交通委交辦的其它事項。
旅游車管理。
水路運輸管理。
停車設施管理。
公共交通管理。
省際客運管理。
出租汽車管理。
貨物運輸管理。
汽車租賃管理。
汽車維修管理。
運管局工作總結篇五
在運管局的這一年多時間里，我一路走來，一路思考和感悟。我為能得到局黨委的信任來到這里工作感到榮幸;為在工作和生活中得到各位領導和同事的關心、支持、幫助萬分感激;為從鍛煉和考驗中得到成長而感到欣慰和高興。通過這一年的工作，我更加體會到，無論在工作還是生活中，最重要的是要始終保持一種開放包容、積極豁達的人生態(tài)度，始終堅持一種認真負責、能夠擔當?shù)墓ぷ骶?，只要有了這種正確的態(tài)度和精神，哪怕由于個人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能夠做到竭盡所能、做到問心無愧，讓自己的良心不被自己譴責。這，是我不變的人生信念和工作態(tài)度。
作為一名黨員干部，我也常常告誡自己，要以知足常樂之心處世、公平正直之心做事，時時處處嚴格要求自己。我曾寫過一篇文章，叫《人生中要常備的三樣東西》，也被中國道路運輸雜志采用，我在文中提醒人們也是告誡自己，要常用“鏡子”審視自己、常用“手電”照亮別人，勇于檢查自己的缺點不足，善于捕捉他人的閃光和優(yōu)秀之處，以寬容之心待人，以律人之心律己。
一年來，在領導和同事的關心、支持下，我做了一些工作，但是，與組織和領導、同事的期盼相比，與新崗位新任務的要求相比，還有很大的差距：一是對全區(qū)運管系統(tǒng)整體情況的了解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實際情況缺少具體了解和感性認識，就難以在工作中做出準確的判斷和決策;二是對道路運輸業(yè)務知識的學習還要繼續(xù)加強。
在今后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，認真學習，扎實工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的臺階。最后，我還是想用我去年任職表態(tài)發(fā)言時引用過的，中組部原副部長虞云耀同志的一段詩句，也是幾年來一直激勵和影響著我一段詩句，來結束我的述職：“天空被白云輕輕擦拭，才顯得那么湛藍。正因為云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩，沒有奮進就沒有光明?！?BR> 運管局工作總結篇六
(一)加快農(nóng)村客運發(fā)展。積極支持農(nóng)村客運公司化、公交化、區(qū)域化、網(wǎng)絡化改造，重點做好市場準入、車輛選型、政策扶持等工作，積極帶動農(nóng)村客運向縱深發(fā)展，確保開得通、留得住、有效益。
(二)抓好城市客運管理工作。深入開展城市公交客運、出租客運專項治理，全力提升服務質量。根據(jù)城市發(fā)展需要，積極優(yōu)化公交線路，滿足群眾出行需求。
(三)強化道路運輸市場監(jiān)管。以站場為源頭、企業(yè)為主體，大力開展以打擊非法營運、規(guī)范經(jīng)營行為、提升維修質量為重點的市場專項整治活動。強化重大節(jié)假日或重點時段的市場監(jiān)管，確?？?、貨運輸順暢安全。建立健全道路運輸市場打非治違長效機制，針對運輸市場存在的突出問題，建立聯(lián)動稽查、投訴舉報、評比考核和監(jiān)督查處機制，形成“疏堵結合，監(jiān)管一體”的運輸市場監(jiān)管體系。
(四)提高安全監(jiān)管水平和應急保障能力。一是建立隱患排查治理長效機制，切實落實“兩個主體責任”，完善事故報告統(tǒng)計制度。二是認真做好應急運輸保障工作。制定道路運輸應急保障體系建設規(guī)劃，設立道路運輸應急指揮中心，健全完善應急預案和應急保障工作相關制度，確保關鍵時候能夠及時有效提供保障。
(五)及時化解矛盾，確保行業(yè)穩(wěn)定。牢固樹立“發(fā)展是第一要務，穩(wěn)定是第一責任”的大局意識，積極自查和排查行業(yè)存在的突出矛盾和問題。爭取工作的主動性，加大宣傳疏導工作力度，切實將矛盾消化在內部、消化在基層、消化在萌芽狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)不良苗頭要及時做好化解工作，確保行業(yè)穩(wěn)定，確保隊伍穩(wěn)定。
運管局工作總結篇七
(一)運輸生產(chǎn)力持續(xù)增長，公共服務能力不斷提高。今年全縣道路運輸經(jīng)濟運行質量呈持續(xù)增長態(tài)勢，運輸效率和運輸服務保障能力明顯提升。全縣擁有道路運輸業(yè)戶529戶，其中道路客運企業(yè)3戶，城市公交2家，出租車企業(yè)3家，貨運企業(yè)6家，個體貨運業(yè)戶372戶;維修企業(yè)戶139家，其中一類1家，二類13家，三類及摩托車維修戶125家;駕校4所(含摩托車駕校)。全縣擁有營運車輛1251輛，其中客車213輛，貨車619輛，出租汽車130輛，公交車63輛，教練車226輛;客運班線69條，其中省際班線5條，市際班線6條，縣際班線15條，縣內農(nóng)村客運班線43條;二級客運站2個。全縣擁有道路運輸從業(yè)人員共計2242人，其中道路旅客運輸駕駛員806人，道路貨物運輸駕駛員1436人，協(xié)助市局做好三所駕校的整改達標工作和駕駛員繼續(xù)教育工作，進一步完善駕校的內部機構、安全管理，啟用駕駛培訓監(jiān)管服務平臺;累計培訓機動車駕駛員3195人，開展駕駛員繼續(xù)教育培訓6302人，通過每人24學時的學習，大大提升了駕駛員業(yè)務知識和職業(yè)道德素養(yǎng)。新建農(nóng)村客運招呼站30個;新建農(nóng)村客運招呼站牌100個;發(fā)放油(氣)補貼504萬余元。
(二)出色完成應急任務，運輸保障優(yōu)化提升。在春運、清明、五一、國慶、中秋等重要時段節(jié)點，超前部署，靠前指揮，組織得力，全縣道路運輸形勢整體平穩(wěn)有序，無旅客滯留現(xiàn)象和較大以上安全事故發(fā)生。特別是春運期間，日投入運力274臺(不含公交車和出租車)，共調用外地運力24輛，辦理加班牌247張，超長車發(fā)車364趟次，共發(fā)班次20572余車次，日均發(fā)行556班次，運送旅客35萬余人次，比去年同期有一定幅度的減少，實現(xiàn)了讓旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”，重大安全事故及人員傷亡為零的目標。
(三)打黑查違力度不斷加大，市場監(jiān)管不斷強化。一是持續(xù)開展打黑治違活動。針對重點、熱點線路組織檢查，嚴厲打擊各種非法運輸車輛及營運車輛超載等違法行為，確保平安，到目前為止，未發(fā)生大的交通事故。全年稽查隊出動執(zhí)法車1000余臺次，稽查人員2980余人次，檢查車輛6500余臺次，查處黑車21輛，糾正其他違法行為200余次，貨運源頭巡查30余次，取得了階段性效果。按時完成高考、中考接送學生的政治任務，同時在考試期間加強對學校周邊巡邏。認真落實節(jié)假日值班，保證了節(jié)日期間的客運秩序及安全。二是規(guī)范客貨運輸經(jīng)營行為。開展為期3個月的客運市場專項整治行動，重點對校園周邊機動車非法營運、客運車輛私抬票價、不按核定線路經(jīng)營、擅自延伸線路，出租車亂收費、宰客、服務質量低劣等行為進行了嚴厲查處;針對個別教練吃、拿、卡、要的現(xiàn)象，督促駕校強化教練員隊伍建設，廉政教學;全年受理和回復12328及其他類型的信訪投訴208件。三是積極配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、交警等相關部門，在全縣開展道路運輸市場秩序整治工作，嚴厲查處農(nóng)村非法營運車輛和客運車輛沿街攬客、不進站參營等違法行為，道路運輸市場秩序逐步規(guī)范。
(四)道路運輸源頭安全監(jiān)管得到強化。安全管理工作機制和制度不斷完善，安全責任制層層落實，對運輸企業(yè)、從業(yè)人員的管控能力逐步增強。一是督促客運站、出租汽車公司定期召開安全工作例會，分析當前安全形勢，解決工作中存在的問題;二是及時通報全國及周邊出現(xiàn)的各種重大交通事故，舉一反三，在全行業(yè)開展安全大教育、大檢查、大整治行動;三是抓好源頭安全管理，強化了安全檢查制度，各客運站加強了安全工作的檢查、監(jiān)督，駐站人員協(xié)同企業(yè)管理人員嚴格執(zhí)行了“三把關、一監(jiān)督”、“三不進站、六不出站”等規(guī)定，落實了“誰檢查，誰負責、誰簽字，誰負責”的安全責任追究制度，同時加強了對站內車輛及外地配載車輛的“三品”檢查;四是在落實責任、健全機構的基礎上，運管局把各類專項整治工作和隱患排查治理工作有機結合起來，督促企業(yè)全方位落實安全措施和制度，徹底排查整治安全隱患不留死角，共計開展各類檢查37次，出動檢查人員61人次，檢查覆蓋率達到100%，發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)隱患9起，整改9起。五是堅持科技興安的工作思路，加強了對超長客運車輛的動態(tài)監(jiān)管，各客運企業(yè)衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)管平臺實行24小時值班，詳細做好監(jiān)控情況記錄，及時發(fā)現(xiàn)并糾正駕駛員在旅客運輸途中發(fā)生的違章操作行為;六是加強路面監(jiān)控，嚴查違章行為，運管局各稽查隊站和企業(yè)內部稽查人員堅持每天上路檢查，特別是對在區(qū)鄉(xiāng)間運行的農(nóng)村客運車輛進行著重排查，督促這批車輛搞好例檢、例保工作，發(fā)現(xiàn)超載、甩客等違章行為一律從重處罰。
(五)汽車維修行業(yè)管理進一步規(guī)范。一是為規(guī)范我縣機動車輛維修市場秩序，提高維修質量和服務水平。督促維修企業(yè)簽訂了《維修行業(yè)2020年度目標責任書》、《維修行業(yè)2020年度環(huán)保目標責任書》。二是為保證維修質量，規(guī)范服務、從業(yè)人員素質、環(huán)境條件、安全生產(chǎn)等。今年以來要求維修作業(yè)嚴格執(zhí)行《汽車維修、檢測、診斷技術規(guī)范》(gb/t18344)合同管理和“三單一證”等制度的落實，對作業(yè)項目工時單價、承諾服務、投訴電話、作業(yè)流程、“假維護”、只收費不維修、使用假冒偽劣配件等以及承修報廢車輛的違章經(jīng)營行為進行了打擊處理。三是督促維修企業(yè)報送“危險廢物管理計劃備案登記表”、“危險廢物安全處置委托協(xié)議”，堅持危險廢物轉運聯(lián)單管理制度，對機動車維修企業(yè)環(huán)保問題進行了日常監(jiān)管。同時對我縣維修行業(yè)中的“散亂污”情況進行了全面摸排、分類，通過日常檢查、現(xiàn)場宣傳增強了維修企業(yè)的環(huán)保觀念，使我縣維修企業(yè)面貌發(fā)生了巨大變化。四是開展2020年維修行業(yè)質量信譽考核工作，進一步規(guī)范了我縣汽修行業(yè)經(jīng)營秩序，增強了維修企業(yè)從業(yè)人員環(huán)保觀念，使我縣汽車維修市場面貌得到了大幅度提升。
(六)加強駕培管理，提高培訓質量。一是今年以來對川東北駕校、實驗駕校和九十隊駕校進一步加強駕駛培訓質量監(jiān)管，督促駕校簽訂了《2020年安全目標責任書》，配合市局對三所駕校進行了駕駛員培訓能力核定驗收。二是配合上級部門啟動新監(jiān)管平臺，為提升我縣駕培水平，保證培訓質量提供了保障。三是針對駕培行業(yè)的違法違規(guī)行為及安全隱患進行了為期3個月的專項整治行動，切實提升了監(jiān)管能力和水平，加強了各駕校的主體責任意識，實現(xiàn)駕培行業(yè)各種違法違規(guī)行為大幅減少;同時加強對各駕校的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，堅決杜絕重特大安全事故的發(fā)生，確保我縣駕培行業(yè)健康有序發(fā)展。
(七)組織實施扶貧計劃，精準扶貧工作取得顯著成效。為幫助象巖村確定發(fā)展方向，運管局認真查找貧困原因，挖掘發(fā)展致富潛力。按照扶貧工作的要求，以穩(wěn)定增加村民收入為主要目標，以產(chǎn)業(yè)扶貧、基礎建設為主要手段，整合資金，集中投入，以整村推進為基礎，統(tǒng)一規(guī)劃，推動農(nóng)業(yè)發(fā)展，穩(wěn)定增加農(nóng)民收入。實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)配套、改革創(chuàng)新投入機制，提高產(chǎn)業(yè)效益。村集體經(jīng)濟由無到有，穩(wěn)步發(fā)展。同時通過聯(lián)合黨支部，強化村兩委凝聚力，打造務實的工作作風和整潔的村容村貌。動態(tài)掌握貧困戶中未就業(yè)人員基本信息，完善貧困人口幫扶就業(yè)跟蹤服務機制，盡力幫助提供就業(yè)機會。積極幫助有培訓意愿的貧困戶參加相應就業(yè)創(chuàng)業(yè)培訓，落實國家相關政策，提高貧困戶就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力，有針對性地做好幫扶工作。同時協(xié)助解決扶貧小額信貸;協(xié)助為農(nóng)戶集中提供種養(yǎng)殖技術培訓;2020年年初、年中，為村里送去幫扶資金40000元，并爭取專項資金，幫助象巖寺村新增建設村道3.3公里。
(八)強化教育培訓，提高行政執(zhí)法隊伍素質。為進一步規(guī)范行政執(zhí)法行為，提高依法行政能力，運管局在每周二組織崗位練兵活動、交通指揮手勢和隊列訓練，在每周五進行交通運輸法律法規(guī)的學習，以不斷提高執(zhí)法隊伍思想素質和業(yè)務能力水平。通過教育培訓，全體執(zhí)法人員都能樹立正確的法治理念，具有良好的政治素質和思想道德品質，熟悉有關法律法規(guī)和基本業(yè)務知識，做到風紀嚴整、行為規(guī)范、語言文明、程序完備。同時進一步規(guī)范案件查辦機制，嚴格執(zhí)行案件處罰程序，規(guī)范制作執(zhí)法文書、日志、臺賬，確保案件定性準確。今年以來，運管局執(zhí)法案件無一起行政訴訟及行政復議。
運管局工作總結篇八
(一)、積極宣傳黨的統(tǒng)戰(zhàn)工作方針政策。主要利用召開運輸企業(yè)工作例會的時間，組織廣大運輸經(jīng)營者學習黨和國家的統(tǒng)戰(zhàn)方針政策;同時加強干部職工對此的學習。
(二)、關心支持民主黨派人員、工商聯(lián)會員、無黨派人士的工作，切實幫助他們解決具體問題和困難。我縣客運市場發(fā)展迅猛，但也面臨著許多問題，從業(yè)人員復雜，有民主黨派人員、有工商聯(lián)會員、還有無黨派人士。我局立足為民服務這一宗旨，為他們解決工作、生活中面臨的實際困難，為他們發(fā)展運輸業(yè)出謀劃策，讓他們有所作為。
(三)、維護宗教的合法權益，全局黨員干部無一人參與宗教活動。
(四)、把黨外干部安排工作納入局黨支部整個干部管理工作的整體規(guī)劃。一是與組織部門加強配合，認真作好黨外干部的培養(yǎng)和選拔工作，加強黨外人士隊伍建設，把一批德才兼?zhèn)涞膬?yōu)秀干部選拔到后備干部隊伍中來。二是積極向縣上推薦后備干部，讓工作能力強、個人素質好的同志作為黨外人士后備干部。
2020年來，我們雖然做出了一些成績，但與上級領導的要求還有一定差距，明年我們更要按照縣統(tǒng)戰(zhàn)部的要求，進一步理清工作思路，加大工作力度，確保工作落實，使統(tǒng)戰(zhàn)工作再上新臺階。
運管局工作總結篇九
作為一名黨員干部，我也常常告誡自己，要以知足常樂之心處世、公平正直之心做事，時時處處嚴格要求自己。我曾寫過一篇文章，叫《人生中要常備的三樣東西》，也被中國道路運輸雜志采用，我在文中提醒人們也是告誡自己，要常用“鏡子”審視自己、常用“手電”照亮別人，勇于檢查自己的缺點不足，善于捕捉他人的閃光和優(yōu)秀之處，以寬容之心待人，以律人之心律己。
一年來，在領導和同事的關心、支持下，我做了一些工作，但是，與組織和領導、同事的期盼相比，與新崗位新任務的要求相比，還有很大的差距：一是對全區(qū)運管系統(tǒng)整體情況的了解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實際情況缺少具體了解和感性認識，就難以在工作中做出準確的判斷和決策;二是對道路運輸業(yè)務知識的學習還要繼續(xù)加強。
與組織和領導、同事的期盼相比，與新崗位新任務的要求相比，還有很大的差距：一是對全區(qū)運管系統(tǒng)整體情況的了解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實際情況缺少具體了解和感性認識，就難以在工作中做出準確的判斷和決策;二是對道路運輸業(yè)務知識的學習還要繼續(xù)加強。
在今后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，認真學習，扎實工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的臺階。最后，我還是想用我去年任職表態(tài)發(fā)言時引用過的，中組部原副部長虞云耀同志的一段詩句，也是幾年來一直激勵和影響著我一段詩句，來結束我的述職：“天空被白云輕輕擦拭，才顯得那么湛藍。正因為云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩，沒有奮進就沒有光明。”
運管局工作總結篇十
一、嚴格按照國家關于機動車駕駛員行業(yè)管理的各項法律、法規(guī)，認真履行職責，兢兢業(yè)業(yè)做好各項本職工作，在工作中認真負責勤勤懇懇，受到領導的好評。
二、在工作中秉公執(zhí)法，不循私情，一事同仁，對來單位辦事的經(jīng)營者，不吃拿卡要，嚴格要求自己，認真接待每位經(jīng)營者和處理各項有關行業(yè)管理事務。
三、年度完成的主要工作有：
1、按照國家“五部委”預防道路五整頓、三加強實施意見的精神，制定了山西省機動車駕駛員培訓學校清理整頓實施方案，與省公安廳交管局聯(lián)合出文，在全省組織實施。此外制定了清理整頓檢查驗收評分標準，印發(fā)全省實施。
2、完成了全省駕校培訓和考試用車的選型工作，確定了車型，并與省交管局聯(lián)合下文，在全省駕校中貫徹實施。本年度全省各駕校預計更新、新增各類教練車xx輛。
3、組織全省各駕校教練員認真貫徹學習《道路交通安全法》，全省教員法律法規(guī)意識普遍提高；同時換發(fā)了《教員準教證》近千本，為進一步提高駕駛員培訓質量奠定了基礎。
4、按照國家的有關規(guī)定，制定了我省營運駕駛員職業(yè)培訓的`管理工作規(guī)范。規(guī)定了駕駛員報名、培訓、考試、發(fā)證和檔案管理的具體要求，從制度上杜絕了管理工作的不規(guī)范和漏洞，為全省認真執(zhí)行國家規(guī)定和履行管理職責奠定了基礎，現(xiàn)已印發(fā)全省執(zhí)行。
5、以專家身份代表省局參加了國家行業(yè)標準《機動車駕駛員培訓機構資格條件》jt/t433—xx的制定工作，先后8次赴京，作為主要起草修定人之一，參加了本標準制定修改的各項工作。交通部于九月份召開標準評審會，順利通過評審，并在全國實施。此項工作不但使自己得到了鍛煉，同時也為省局爭得了榮譽。
6、赴上海參加了交通部行業(yè)標準《汽車駕駛訓練模擬器》jt/t387的評審工作。
７、負責制定了“×省駕駛培訓車載計時器及計算機管理軟件”供應商資格評審文件，并組織召開了專家評審會，確定了供應商。為全省駕校推廣使用培訓計時儀，確保駕駛員培訓質量創(chuàng)造了條件。
８、全年共起草文件17項，其中與省公安廳交管局聯(lián)合發(fā)文5項。
９、負責制定了**省《中華人民共和國機動車駕駛培訓記錄卡》使用辦法（試行），并印發(fā)全省執(zhí)行，為下一步全面落實國家的教學大綱，保證學員的培訓課時創(chuàng)造了條件。
運管局工作總結篇十一
本人在上級部門的正確領導和全體運管工作人員的支持配合下，認真學習黨的路線方針政策，學習_理論，認真學習運管工作業(yè)務知識以及有關的政策規(guī)定，使自己能在比較短的時間里進入工作角色。主要做了以下幾個方面的工作：
首先進一步加強隊伍的廉政建設，強化廉政監(jiān)督，切實防止違法違規(guī)行為的發(fā)生，從根本上提高運管廉潔從政的自覺性。第二加強業(yè)務學習和培訓，開展職業(yè)道德教育，組織學習交通行業(yè)職業(yè)道德規(guī)范、《行政許可法》、《_道路運輸條例》等法律法規(guī)知識，從根本上提高運管干部的公仆意識，服務意識和依法行政的自覺性。
1、在客貨運輸行業(yè)管理方面：一是認真抓好安全生產(chǎn)責任制的落實，經(jīng)常性地組織有關人員深入企業(yè)進行安全生產(chǎn)檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時下發(fā)整改通知書，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。同時，加強對駐站人員的管理，完善駐站運管工作制度，要求駐站人員認真做好源頭安全工作的監(jiān)督檢查，確保運輸安全。二是認真貫徹市道管處《關于開展全市道路客運站整治工作的通知》精神，成立整治工作領導小組，深入企業(yè)了解情.和企業(yè)領導一同探討整治工作，目前我縣客運站整改工作已完成，已進入迎接驗收階段。三是加強危貨運輸管理，對企業(yè)的規(guī)章制度，崗位責任制，車輛單車檔案是否健全，從業(yè)人員的從業(yè)資格進行經(jīng)常性的檢查。
2、在維修市場管理工作方面：對85家維修企業(yè)突出在加強車輛技術管理、提高服務質量方面一是按照上級要求改革二級維護的簽章管理。二是嚴格執(zhí)行車輛技術檔案制度和檢驗記錄制度，經(jīng)常性地深入企業(yè)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時填送整改通知，限期整改。三是嚴把從業(yè)人員資質關，嚴格執(zhí)行維修企業(yè)技術人員持證上崗制度。完成市下達指標。
3、在交通規(guī)費征收工作方面：一是加大宣傳力度，提高車主繳費意識，印發(fā)交通規(guī)費征收通告xxx份，宣傳材料2萬余份。并利用電視、廣告、宣傳車深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行宣傳。同時在城區(qū)主要街道設立便民服務點。方便車主繳費;二是完善各項臺帳，圖表、使偷、逃、漏繳費的車輛在臺帳上得以明顯反映，提高的車輛實征率。
4、在行業(yè)稽查工作方面：一是積極開展打擊非法客運活動。并與公安、交警、行政綜合執(zhí)法大隊等部門一起聯(lián)合進行整治。二是開展出租汽車客運專項整治活動，規(guī)范出租汽車的經(jīng)營行為。通過以上工作的開展，為確保我區(qū)運輸市場健康、有序發(fā)展，發(fā)揮了應有的作用。
有關規(guī)定，堅持原則，處理違規(guī)車輛做到公平、公正、公開，所務重大事情發(fā)揚民主，集體研究決定。下企業(yè)檢查工作，不吃、拿、卡、要，做到廉潔從政。
存在不足：
1、運管工作的業(yè)務知識有待進一步學習，提高。
2、有船到碼頭車到站的思想工作中迂有困難時有畏難情緒。以上述職，如有不妥之處，請領導同志們批評指正。對不足之處。本人將在今后的工作中不斷學習改正。
運管局工作總結篇十二
在市交通局和市運管處的正確領導下，我所以_理論和“三個代表”重要思想為指導，以加強效能建設為契機，以構建“和諧運管”為主線，按照全市交通工作和全市道路運輸工作會議提出的任務和要求，緊密圍繞“外樹形象、內強素質、務實創(chuàng)新、有情操作、發(fā)揮團隊作用、建設和諧運管”工作思路，以和諧管理帶動和諧發(fā)展，在精神文明創(chuàng)建、運輸市場管理、規(guī)費征收、運政隊伍建設、安全生產(chǎn)等方面取得了一定的成績，有力地推動了轄區(qū)道路運輸事業(yè)全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，為我市交通建設和管理邁上新臺階做出了積極的貢獻。
一是完善組織領導體系。為加強對效能建設工作的領導，我所成立由行政所長、黨支部書記擔任正副組長的精神文明建設領導小組，并形成了黨、政、工、團齊抓共管的領導機制。逐級建立績效管理領導責任制，把績效管理目標納入到單位年度目標，做到一級抓一級，一級對一級負責。
二是完善工作保證體系。根據(jù)當年工作特點，制定具體工作計劃，明確了工作的指導思想、目標任務、方法步驟和基本要求。為進一步增強可操作性，制定了《xx運管所治理公路三亂實施意見》、《文明創(chuàng)建規(guī)劃》、《20xx－20xx農(nóng)村客運站點規(guī)劃》、《道路運輸市場管理責任區(qū)實施方案》等具體方案。
四是完善社會監(jiān)督體系。積極推行政務公開。所有執(zhí)法交管站和“窗口”部門實行“五統(tǒng)一、六公開”；改革行政審批制度。在經(jīng)營業(yè)戶停、歇業(yè)，行政處罰上實行集體審批制，陽光操作；聘請政風行風監(jiān)督員。從轄區(qū)共聘請7名社會監(jiān)督員，并頒發(fā)了監(jiān)督證，定期征求意見和建議；建立信訪接待制度。安排專人辦理信訪工作，領導輪流負責，做到群眾來信來訪接待熱情、記錄詳細、處理及時、回復到位；做好投訴舉報處理。建立受理、轉辦、催辦、反饋、回復一條龍的規(guī)范運作程序。回復率達到100以上。
一是強化崗位培訓。結合我所運政隊伍現(xiàn)狀和運政執(zhí)法工作實際，一方面堅持周五學習制度。組織職工學習《行政許可法》、《全面推進依法行政實施綱要輔導讀本》、《_道路運輸條例》、《中國道路運輸》，重點學習《道條》配套規(guī)章，另一方面組織職工參加各級部門舉辦的崗位培訓活動，堅持每年組織一次軍事輪訓，全年組織職工集中培訓5次。今年在全市道路運政系統(tǒng)舉法律法規(guī)知識競賽中獲得第二名的好成績。
二是強化理論學習。我所把加強理論學習、提高干部職工思想政治覺悟作為搞好各項工作的根本保證，積極開展各種形式的學習教育活動。以學政治為根本，以學文化為基礎，以學業(yè)務為重點，堅持從組織、內容、制度和效果四個方面抓好落實，有組織、有計劃地開展活動。同時根據(jù)運管處《宣傳和信息工作意見》，所領導班子經(jīng)過認真研究，對宣傳和信息工作做了周密安排，已報送信息篇。
三是強化學歷教育。根據(jù)_《加強交通行政執(zhí)法隊伍建設的意見》和省廳《關于加強交通行執(zhí)法隊伍建設的意見》的要求，按照“學用結合、按需施教、講求實效”的原則，鼓勵執(zhí)法人員參加法律或交通管理等相關專業(yè)的成人本科、專科的學習，鼓勵職工開展學歷學習和職業(yè)資格學習等繼續(xù)教育活動。通過活動的開展，更新了職工的思想觀念，為創(chuàng)建學習型組織注入了新的原動力。全所職工已有90％取得大專及以上學歷。
四是強化廉政意識。黨風廉政建設始終作為我所重點工作之一，也是加強運政隊伍建設的重要組成部分。我所圍繞“抓教育，建防線，治理源頭；抓黨風，帶行風，廉潔從政；抓班子，帶隊伍，改進作風；抓監(jiān)督，促管理，樹好形象”的工作思路，全面推行黨風廉政建設目標責任制，制定《二oo六年黨風廉政建設和反腐敗工作主要任務分解》，層層簽訂《黨風廉政建設責任書》，組織職工學習各級黨政機關關于黨風廉政建設的文件精神，廣泛開展警示教育活動，，全所拒吃請8次，樹立了人民運政的良好形象。
我所以構建和諧運管為主線，以規(guī)范市場為導向，堅持依法治運，強化市場監(jiān)管，堅持求真務實、以人為本，開拓創(chuàng)新，結合轄區(qū)實際，開創(chuàng)道路運輸市場責任區(qū)管理制，做好道路運輸服務工作。
（一）創(chuàng)新手段，責任區(qū)管理促規(guī)費征收。
形式加強與企業(yè)、車主聯(lián)系，爭取多方面支持，取得明顯成效。截止11月，全所共完成兩項交通規(guī)費1568萬元，占年計劃89％，比上年同期增長9％。其中客貨附加費完成萬元，占年計劃84％，比上年同期增長3％；運管費完成萬元，占年計劃103％，比上年同期增長28％。
（二）周密安排，責任區(qū)管理促安全生產(chǎn)。
運管局工作總結篇十三
今年的交通春運工作，針對出現(xiàn)的新情況和新特點，在省交通運輸廳、市委、市政府及局黨組的領導下，我局運輸系統(tǒng)干部職工高度重視、認真組織、上下配合、同力協(xié)作、貫徹安全制度，落實安全要求，圓滿完成了各項春運工作任務。截至目前，全市共投入春運客車413輛，累計投放運力1.6萬余輛，安排加班、包車班次188個，運送旅客22.36萬人次，客運周轉量與去年同期相比增長35.4%。春運期間未發(fā)生道路運輸安全管理責任事故和水上交通安全事故，未發(fā)生一起旅客滯留事件，實現(xiàn)了春運目標，現(xiàn)總結如下：
為切實抓好今年春運工作，我局成立了以李應席局長為組長的春運工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。局下屬各單位、運輸企業(yè)也成立了由主要負責人親自掛帥的春運工作組織機構。全系統(tǒng)建立起上下銜接、左右協(xié)調、運轉靈活的春運工作機制，為確保全市交通春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。
我局于20xx年1月6日召開了全系統(tǒng)交通春運工作會議，會上傳達了省、市相關會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，并下發(fā)《關于認真做好20xx年春運工作的通知》，局下屬各單位、運輸企業(yè)也分別層層組織職工和從業(yè)人員召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。
（一）提前進入春運工作狀態(tài)。針對今年春運前客流高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，全系統(tǒng)在市交通運輸局的統(tǒng)一部署下，于1月12日全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態(tài)，有序地開展春運組織工作，保證了節(jié)前旅客及時、有序、安全運輸。
（二）大力開展交通送溫暖活動。各客運站增設了售票窗口，開設了民工、學生專用購票窗口，延長了售票時間，方便旅客購票；為旅客免費提供熱開水、感冒類等急救藥品等；安排服務人員專門負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務，幫助他們購票上車；給有困難的旅客免費提供食宿和車票；嚴格執(zhí)行春運運價規(guī)定，不亂收費、亂漲價；加強站內客流組織和秩序維護，保證旅客進出站安全有序。運管局設立了春運服務質量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規(guī)違章行為。
（三）嚴格執(zhí)法，加強對違法違規(guī)行為的打擊。通過12328交通熱線，對客車超載、出租車組合拉客以及自用車（船）非法從運、非法組客等行為進行了嚴厲查處；路政大隊加大了公路巡查，嚴格治超治限。春運期間，共查扣非法營運“黑車”10輛，運輸違法違規(guī)行為31輛次，維護了運輸秩序.
（四）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。一是在單位辦公區(qū)、車站等地懸掛了宣傳標語、橫幅。二是利用車站屏幕、車載電視等，播放交通安全宣傳教育片，向社會公眾宣傳交通安全知識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳條幅。三是通過報紙對春運工作進行了大張旗鼓的.宣傳。四是通過電視媒體進行宣傳。五是制發(fā)了交通春運工作信息、簡報等。春運期間，全系統(tǒng)共懸掛宣傳標語25幅，編制信息、簡報13篇。
（一）層層落實春運安全責任制。春運前，我局與下屬各單位簽訂了春運安全目標責任書，下屬各單位內部、運管局與各客運企業(yè)、運輸企業(yè)與單車業(yè)主、駕駛員簽訂了春運安全責任書，全系統(tǒng)共簽訂春運安全責任書400份，層層落實了安全責任。
（二）狠抓春運安全源頭管理。一是嚴格車輛技術準入。春運前，運管部門對擬參加春運的客車進行了技術性能檢測，經(jīng)檢驗合格后發(fā)放春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的客車參檢率和合格率均達到100%。二是嚴格駕駛人員資格準入。運管部門和各運輸企業(yè)在春運前分別對所有的車輛駕駛員的從業(yè)資質進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次安全教育、培訓，凡證照不齊、資質不符、未參加春運安全教育的駕駛人員一律不準參加春運。三是嚴格車站源頭管理。運管局嚴格執(zhí)行三級以上客運站運政駐站監(jiān)督規(guī)定，認真履行職責，督促車站認真落實“三不進站、六不出站”、“安全例檢”、簽單發(fā)車等規(guī)定。
（三）開展了春運前安全檢查和隱患排查。春運前，組織對道路運輸、水上交通、公路橋梁等進行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時進行了整治。
（四）加強了對重點路段、區(qū)域監(jiān)控。運管局在主要路口處設置了道路春運安全臨時檢查點，加強了對重點線路的客車安全檢查；運輸企業(yè)安排管理人員對在建公路等危險路段蹲點監(jiān)管，確保了重點路段行車安全。
（五）加強安全督查、檢查。我局成立了春運安全督查、檢查小組，由局領導親自帶隊，分頭到運輸企業(yè)、車站督查、檢查春運安全。期間，共開展督查、檢查6次，及時糾正、處理安全違章和隱患問題5起。運管、養(yǎng)護等部門結合行業(yè)安全特點，組織開展了安全監(jiān)督檢查，及時查處糾正了違章行為。
全系統(tǒng)各單位、運輸企業(yè)均落實了由領導親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運工作統(tǒng)計，及時報送春運工作動態(tài)、情況，保證了信息及時暢通。經(jīng)全系統(tǒng)干部職工奮力拼搏、扎實苦干，今年的交通春運工作圓滿實現(xiàn)了目標任務，取得了好的成績，在以后的工作中，我局將進一步加強交通行業(yè)安全監(jiān)督管理和指導，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好20xx年交通安全管理各項工作，為我市實現(xiàn)“汝和萬事興、汝升萬事興、汝美萬事興”的科學發(fā)展之路作出了交通人應有貢獻。
運管局工作總結篇十四
20xx年，運管所以科學發(fā)展觀為契機，緊跟局黨組的領導，按照年初工作目標，埋頭苦干，認真履行職責，緊緊圍繞中心任務，狠抓行業(yè)管理及各項規(guī)章制度的落實。并以群眾廣泛關注的“村村通客車”和公交站牌建設這兩項人心工程為突破口，牢固樹立職業(yè)威信，立足崗位講奉獻，圓滿完成了年度工作任務及局領導交給的其它工作。
征收工作成績顯著，年初計劃任務如期完成。主要表現(xiàn)在：
(一)群策群立，各項制度修訂的完善，落實的好。為抓好工作和各項制度的落實，所長王文治要求人人都參與制度的修訂與完善。制度該怎么訂，工作中該怎樣落實，事后落實不好的，該怎樣追究當事人的責任等，都由大家發(fā)言討論決定，從而極大的激發(fā)了大家的參與意識和落實制度的自覺意識。每月內勤分管所長段衛(wèi)東同志不少于兩次到各組檢查制度落實情況，并登記造冊予以監(jiān)督。特別是六月份對客運車輛承包制度的修訂完善，為規(guī)費征收工作起到了積極的作用。按照客車運營現(xiàn)狀，目前客運所每名同志承包著四輛車，每月征收期間，承包人都能落實“三上一跟”的工作措施，及時督促承包車輛車主按時交納規(guī)費。對不能及時辦理的，都能采取積極的措施催交或協(xié)助外勤實施查扣，有效的促進了規(guī)費的征收。
(二)劃塊管理，責任明確。根據(jù)客運所工作點多、線長、面廣的性質，客運所實行劃塊管理，細分為規(guī)費征收、駐站管理辦公室、行業(yè)管理和出租車治理四個工作小組。按照統(tǒng)分結合的工作思路。平時，各個組都擔負著不同的工作任務，但規(guī)費征收期間，都能互通信息，團結一致，共同查處漏費車輛，確保應征不漏。
(一)交通自身隊伍建設水平進一步提高。今年，全國上下掀起的黨員先進性教育的學習高潮。學習中，按照邊學邊改、邊查邊改的方針，每名同志都能夠清醒認識到開展先進性教育活動的重要意義。把這次學習，真正作為認識自己、提高自己的一個臺階。工作中，自覺實踐“三個代表”重要思想，真正認清依法行政、加強行業(yè)管理與治理公路“三亂”之間的關系。并按照學習計劃認真開展了批評與自我批評、自查互查活動，積極查找不足，分析原因，撰寫黨性分析材料，整改提高。各項工作都爭取做到能夠讓廣大群眾滿意。通過這次活動，好多同志都說認識提高了，思路更寬了，處理各種問題更加得心應手了，學習效果明顯，執(zhí)法人員的依法行政水平有了質的提高。
(二)駐站辦公室作用發(fā)揮明顯，站場管理井井有條。今年以來，駐站辦公室在分管所長徐泉州的帶領下，以為經(jīng)營者提供和諧、統(tǒng)一、公平競爭的經(jīng)營秩序，為乘客提供舒適、便捷的乘車服務為根本目標，扎實工作，突出服，取得了顯著成績。
平時，他們強化內務和站內秩序的管理，積極為經(jīng)營者和廣大乘客服務。主動解決各線路經(jīng)營者之間、經(jīng)營者與站場之間的各種糾紛、矛盾，成為廣大車主業(yè)戶的貼心人。他們廣泛利用廣播、小黑板宣傳道路運輸?shù)姆?、法?guī)，預報天氣及線路經(jīng)營狀況等，及時讓車主業(yè)戶掌握最新的運營狀態(tài)；加強了“三品”和安全檢查，充分發(fā)揮了“記錄卡”的功能，堅決杜絕超員車輛出站；站外秩序混亂的面貌也得到了有效的改善。
今年，還順利完成了客運南站的搬遷工作。為做好這項工作，客運所做了充分的準備，明確專人負責。搬遷前，大到站內規(guī)劃、配套設施的設置，停、候車室內秩序的規(guī)范，小到班車時刻表、懸掛的線路牌、滅火器材等的設置擺放，駐站辦公室都給予現(xiàn)場幫助和指導。結合這次搬遷，客運所共召開車主業(yè)戶座談會十余次，下發(fā)通知二十余份，規(guī)范站外二十余部車輛進站經(jīng)營，有力的促進了城鄉(xiāng)客運公司化、集約化經(jīng)營規(guī)模，使城區(qū)客運秩序更加正規(guī)有序。
公交站牌投入使用，為城區(qū)增加了新的亮點。今年建設站牌22個，它的投入使用，使公交車有了停靠點，徹底改變了以往街頭、轉盤、路口車輛隨意停放上下旅客的行為，為城區(qū)道路運輸秩序的正規(guī)化發(fā)展起到積極的作用。
(三)規(guī)費征收大廳文明服務窗口形象更為突出。結合黨的先進性教育活動的開展，客運所把突出服務意識作為各項工作的出發(fā)點和落腳點，注重形象工程的建設。走進寬敞的收費大廳，給人一種舒適、舒敞、舒馨的感覺。辦公用品擺設有序，環(huán)境整潔、秩序井然。為方便業(yè)戶，專門設有一套沙發(fā)、一臺飲水機，寒冷的冬天讓車主業(yè)戶感受到春天般的溫暖。在收費大廳還設有像收款處、包車牌辦理、業(yè)務咨詢等這樣的明示牌。政務公開，為業(yè)戶提供便民服務卡，注重服務承諾，單車辦理交通規(guī)費或包車牌10分鐘內辦理完畢，一次能夠辦完的事，絕不讓車主業(yè)戶跑二趟，使廣大車主業(yè)戶對條文法規(guī)、規(guī)費辦理程序等一目了然，極大的刺激了車主業(yè)戶的交費熱情，真正實現(xiàn)了由要我交費到我要交費的根本轉變。
(四)群眾上訪、信訪處理的妥善，受到車主業(yè)戶的好評。今年，客運所共接到各種上訪、信訪40余起，在隨時接待隨時處理各種上訪的同時，客運所還采取現(xiàn)場辦公的辦法，抽調業(yè)務骨干于每月的15號、16號到客運站聽取車主業(yè)戶意見建議，了解群眾疾苦，虛心聽取車主業(yè)戶提出的意見建議，并堅持公平公正公開的原則，及時反饋處理意見，積極幫助業(yè)戶排除疑難，深受廣大車主業(yè)戶的青睞。全年共完成各種上訪的接待40余起，年結案率達到100%，群眾滿意率達到98%以上，真正達到了件件有落實，事事有回因。
城區(qū)道路運輸秩序的規(guī)范是一個老大難問題。由于受經(jīng)濟利益的驅使，部分經(jīng)營車主站外攬客、搶客，嚴重影響了城區(qū)道路運輸秩序，給城市文明創(chuàng)建造成負面影響。
今年，客運所積極轉變工作思路，改變以往強抓硬管的治理方法，改用以說服教育為主、管罰相結合的工作措施靈活處理。并制訂了《城區(qū)綜合整治實施方案》，深入群眾、客源點，宣傳道路運輸?shù)姆?、法?guī)。治理過程中，他們緊緊把握工作重點，突出抓好休息時間、犧牲雙休日治理，常常是早出晚歸，有好幾次都是冒雨執(zhí)勤，始終保持了良好的城區(qū)道路運輸秩序。
針對“黑的”與城鄉(xiāng)客運爭搶客源、擾亂客運市場秩序的問題，客運所擬發(fā)了《出租客運管理規(guī)定明白紙》，倡導廣大經(jīng)營者自覺遵章守法，依法保障自己的合法權益，努力共創(chuàng)和諧有序的出租客運市場，并發(fā)動廣大依法經(jīng)營者加強監(jiān)督提供線索。執(zhí)法過程中，堅持定性準確，處罰得力，嚴格執(zhí)法程序，做到“四個明確”，即明確處罰時間、地點、處罰原因、處罰依據(jù)，剛正不阿、廉潔奉公，對待“黑的”絕不姑息、不遷就、不畏權勢，狠剎講情風，全年共取諦“黑的”10余輛，對“黑的”經(jīng)營者起到了有效的打擊作用，城區(qū)秩序明顯好轉。
車輛年審工作在道路運輸中有著重要的意義。針對往年部分車主業(yè)戶不夠重視的現(xiàn)象，我們堅持宣傳到位、嚴格把關。今年，共完成客車審驗155輛，參審率達到98%；出租車輛審驗60輛，參審率達到95%；經(jīng)過整改補審，合格率均達到100%。期間，對一些破舊客車的車主下發(fā)書面通知，使其充分認識到破舊客車在經(jīng)營中存在的各種隱患和更替換新的重要意義。通過努力工作，本年度共完成車輛更新15臺，新增8臺，從源頭上消除了隱患，優(yōu)化了運力結構，使我縣的道路運輸能力也進一步增強。
安全工作是各項工作的基礎。今年，按照局通知精神，我們開展了以“遵章守法、關愛生命”為主題的“安全生產(chǎn)月活動”。認真組織全體人員學習了《安全生產(chǎn)法》和識關于加強安全生產(chǎn)工作的決定》等有關文件、法規(guī)，以提高認識，牢固樹立安全生產(chǎn)重于泰山的思想。為將活動長久持續(xù)下去，客運所還與運輸企業(yè)、客運站場一一簽訂了《道路旅客運輸安全生產(chǎn)責任書》，并整理存檔?？瓦\站還張貼了“深入開展安全生產(chǎn)月活動，提高交通管理水平”、“遵章守法、關愛生命”等橫幅，在車主業(yè)戶中廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要意義，倡導人人知安全、重安全。
客運所成立專門的安全生產(chǎn)管理小組，由所長任組長，定期不定期的對運輸企業(yè)、客運站場進行安全檢查，針對存在的問題及時提出整改意見，并要求運輸企業(yè)、客運站場拿出應付各種突發(fā)事件的應急預案，通過積極細致的工作，年內，沒有出現(xiàn)一例責任事故。
按照上級關于“村村通客車”的標準，客運所從不敢松懈。今年在去年工作的基礎上加大了工作力度。分管所長段衛(wèi)東與縣運輸公司有關負責人驅車10余次，行車一千多公里走訪村民、勘測路況，對轄區(qū)的所有行政村和鄉(xiāng)村路段進行了綜合分析，按照現(xiàn)有營運車輛數(shù)量、運營狀況，走出了以長線帶短線，冷熱線搭配并重發(fā)展全面推進，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)向各個行政自然村延伸的路子。重新調整，合理規(guī)劃，為將工作做的更好更細，就避免線路重疊、減少車主間糾紛、車輛排班排點等問題，所長王文治利用晚上時間加班召集各線路的車主召開座談會10余次，研究切實可行的實施方案，使得“村村通客車”有條不紊的開展。
初春，段所長與縣運一般人敲開冰凍的土地，冒著嚴寒把站牌栽到了各個村頭，同時也把溫暖帶給了群眾，受到了廣大村民的熱烈歡迎。
截止12月份，我縣406個行政村，已有398個通上了客車，通車率達到，同步完成鄉(xiāng)村站牌建設30余個，極大的方便了群眾的出行。
運管局工作總結篇十五
縣在省科技廳、州科技知識_的大力關心和支持下，積極開展科技扶貧工作，深入推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，整合各級各類科技資源，通過“科技扶貧在線”信息服務平臺，開展各種線上線下活動，協(xié)同實現(xiàn)“專家?guī)头?、產(chǎn)業(yè)示范、成果轉化、科普培訓、信息服務”五大功能，創(chuàng)新科技需求“精準推送、快速響應、分級診療、評估激勵”四大機制，為我縣群眾提供實時、及時、高效科技服務，助推脫貧奔康。我縣于20xx年7月申請開通科技扶貧在線平臺，成立縣科技扶貧運管中心，整個在線平臺工作有序推進?，F(xiàn)將我縣科技扶貧運管中心工作總結匯報如下：
縣高度重視此項工作，由分管副縣長召集縣農(nóng)畜水局、環(huán)林局、財政局、扶貧移民局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)相關部門召開專題研究會議共同協(xié)商，明確工作任務，并由縣科知局牽頭，制定工作實施方案。各職能部門在“科技扶貧在線縣平臺運管中心”建設工作領導小組的領導下，按照職責分工，強化協(xié)調配合，及時完成基礎資料報送，積極推進“科技扶貧在線”縣平臺運管中心投入運行。
在全縣范圍內開通科技扶貧在線平臺，整合全縣科技、人才、產(chǎn)業(yè)、供銷等資源，共建共享。一是20xx年，系統(tǒng)錄入專家129名，信息員203名。二是召開專題培訓4期，培訓337人次，收到咨詢1648條，已解決問題1123條，發(fā)放宣傳資料10000余份。三是加強提升縣運管中心人員自身素質，組織運管中心相關人員積極參加省、州培訓學習以及走出去學習為路徑，到?jīng)錾健⒁速e、瀘州等地學習借鑒別人的先進經(jīng)驗及做法，使平臺運行更規(guī)范高效。四是開展甜櫻桃、青紅脆李、中藥材等實用技術培訓24次，培訓5200人次。五是制作了“科技扶貧在線”宣傳公示欄并安裝在全縣各村，將平臺管理員和村信息員的信息進行公布，確保老百姓遇到的技術問題能夠得到及時解答。六是聯(lián)合縣委組織部下文對20xx年4名優(yōu)秀專家、10名信息員、1名管理員進行表揚，并頒發(fā)了榮譽證書，激發(fā)了其他人員的工作積極性。七是對20xx年專家、信息員有效信息服務卷進行兌現(xiàn)，兌現(xiàn)金額17380元。
完善了《縣平臺運管中心工作職責》、《縣平臺運管中心分診員工作職責》、《縣平臺運管中心專家服務職責》、《縣平臺運管中心信息員服務職責》、《縣平臺運管中心查驗制度》等相關制度，嚴格考核獎懲。
（1）專家入庫150名，已入庫129名；
（2）信息員入庫134名，已入庫203名；
（3）技術供給1條，已完成；
（4）產(chǎn)業(yè)資訊信息1條，已完成；
（5）產(chǎn)業(yè)對接鏈接1條，已完成；
（6）技術培訓會1次，培訓人次50名。已完成4次技術培訓，培訓人次337人次；
（7）服務咨詢次數(shù)480次，已完成644次。
1、在遴選信息員上存在困難，第一書記都是干幾年就會離開，很多村主任受自身文化限制，不懂如何使用手機app，雖然我們也進行了多次培訓，還是不盡人意，信息員仍需加強學習如何使用平臺。
2、該平臺沒有專家約束制度，部分專家不能及時在3個小時內答復問題，造成很多信息成為了無效信息被撤回。
3、部分老百姓遇到技術問題，習慣性直接咨詢當?shù)厍f稼醫(yī)院等，等不了通過平臺咨詢后再得到解決辦法。
4、存在許多重復信息，專家疲于應對，導致專家的積極性不高。
雖然我們在推進過程中，遇到了各種困難問題，但我們有信心，向做得好的兄弟縣市學習，一是加大宣傳力度，提高老百姓知曉率。二是加大培訓力度，真正選好能固定在村為老百姓服務的信息員，逐鄉(xiāng)逐村開展培訓。三是到20xx年實現(xiàn)平臺科技服務常態(tài)化。四是探索更好的完善機制，真正實現(xiàn)科技力量，我們積極與縣目標辦協(xié)商，將該工作納入年底鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關部門目標績效考核。
科技扶貧在線平臺是一個讓百姓得實惠的平臺，平臺的存在起到四兩拔千斤的作用，平臺更深層次詮釋著“科學技術是第一生產(chǎn)力”，縣有決心和恒心加快推進平臺服務工作，讓老百姓相信科技，逐步推進“科技扶貧在線”向“科技在線”過渡。
運管局工作總結篇十六
在市委、市府和市交通局的正確領導之下，市公路運輸管理處20__年度共開展了打擊“黑頭車”、客運市場整治、規(guī)范危險品運輸市場三項專項治理工作和完成規(guī)費征收、全面開展行業(yè)質量考核兩項基本工作，取得了良好的成績。尤其是在打擊“黑頭車”的專項治理工作中，又實現(xiàn)了運系統(tǒng)的多個首次：首次開聽證會，首次交通行處罰訴訟并勝訴，首次行罰款近百萬元，并在全國交通行處罰范圍內首次罰款額度達到9萬元，。這一系列的成績，于市委、市府和市交通局領導班子的支持密不可分，同時，也是全處運人員提高自身工作素質的一種體現(xiàn)。
完善議事制度，實施決策，科學決策。我們制定了《處班子會議制度》、《處務會議制度》、《運管工作會議制度》、《處黨總支會議制度》、《行處罰案件審議制度》等。強化學習意識，打造學習型的運管隊伍，我們成立了信息化工作領導小組，制訂了《建設學習型機關實施方案》、《處工作人員爭先進位獎勵辦法》，開展法律文書制作培訓，處業(yè)務培訓，辦公自動化學習，通過集中學習和個人自學，不達標待崗等措施，內強素質，提高執(zhí)法人員的執(zhí)法水平。
開展“建設和諧運管”主題實踐活動。我們制定了：“外樹形象，內強素質，務實創(chuàng)新，有情操作，發(fā)揮團體作用，建設和諧運管”工作思路。圍繞這一思路，我們在全處全面開展“建設和諧運管”主題實踐活動，要求處班子成員、各運管所、科室長均要提出“建設和諧運管”的意見、建議，并付之實施，同時，在各項工作中突出“和諧”這個問題，使全處各項工作處于最優(yōu)化狀態(tài)。
營造干部隊伍的團結氛圍。要求在處理部門之間、個人之間的矛盾時，干部職工要時時以大局為重，正確處理好全局和個人的關系，以寬闊的胸懷對待同志，以虛心的態(tài)度對待群眾，做到容事、容人、容讓，只要符合大局就要服從，允許別人有過失。把個體優(yōu)勢和特長有效地凝聚起來，產(chǎn)生更大的效應，提高工作效率。
加強宣傳力度，營造輿論氛圍，改善執(zhí)法環(huán)境。利用廣播、電視、電臺等宣傳媒體，加大交通法規(guī)的宣傳力度，使廣大人民群眾充分了解交通法律、法規(guī)。狠抓宣傳報道工作，稿件數(shù)也頻頻上升，今年編印《運》33期，向新聞媒體提供各類信息60余篇，被各級各類報刊廣播采用稿件62篇，并建立投訴獎勵制度，凡舉報車輛違章或積極配合交通執(zhí)法人員取證，給予獎勵。
加強和、工商、物價等府職能部門的溝通聯(lián)系，聯(lián)手搞好運管理工作，改善執(zhí)法環(huán)境，形成合力，齊抓共管，開創(chuàng)了運管理良好局面，促進交通運輸事業(yè)發(fā)展。
由于難以取證，故“黑頭車”一直是交通系統(tǒng)最難啃的一塊骨頭，同時，也是直接影響到出租車業(yè)戶經(jīng)營的一塊絆腳石。根據(jù)市委、市府部署，在市出租車行業(yè)清理整頓領導小組領導下，我處發(fā)揮行業(yè)管理職能，采取集中優(yōu)勢兵力，重點打擊，明暗結合，分塊實施，各個擊破等方法，主動積極地實施打擊非法營運車輛的大規(guī)模清理整頓行動，取得了巨大的成功，同時也在社會上掀起了巨大的波瀾，讓廣大市民看到了我們打擊“黑頭車”的決心和力度。
（一）建立健全了處領導班子、各運管所班子、18家出租車公司經(jīng)理分片定點包車包人責任制；從處機關和各運管所抽調精兵強將16人，設立專門辦公室；開通運熱線96333，24小時受理市民投訴舉報，快速反應，嚴厲打擊。
（三）充分發(fā)揮出租公司在行業(yè)管理中的重要作用。督促公司成立黨組織和工會組織，切實維護經(jīng)營者的合法權益。截止目前好人好事、拾金不昧62起，價值萬元，整個出租汽車行業(yè)形象得到了提高。結合迎接中國豆腐文化節(jié)，會同市文明辦和_開展爭創(chuàng)“文明的士之星”活動;在出租車公司中開展了黨員示范車”授牌活動，取得較好的社會反響。加強公司管理與整合，認真對照《市出租汽車公司管理辦法》，從硬件條件、安全生產(chǎn)、服務質量、制度建議等方面對18家公司進行考核，實行a、b、c三類管理，對第三類限期整改。整合了兩家公司（汽運一客、汽運七貨合并為恒信公司、汽車修造廠車隊和航運車隊合并為航運出租車隊）。提升了公司管理與服務水平，增強公司做大做強和抗風險能力。
截止到目前，我處執(zhí)法人員累計出動檢查人員1520人次，車輛476臺次，張貼公告200份，發(fā)放宣傳品2500份、收費明白卡2500份，受理運熱線1000余次，查扣非法營運車輛48臺，并分別處予3～4萬元的嚴厲處罰，最高罰款額度達到9萬元，現(xiàn)已處理22臺，處罰金額達74萬余元，起到良好地社會效果，全市出租行業(yè)清理整頓工作取得了階段性成果。
為進一步做好清理整頓工作，建立出租車行業(yè)管理長效機制，市出租車行業(yè)清理整頓辦公室聯(lián)合執(zhí)法成員將進一步密切配合，加大共同打擊非法營運力度，通過定點守候與流動稽查相結合，早查、夜查與日常稽查相結合等方法，實施24小時不間斷巡查，集中對華聯(lián)門口、泉山、安成鋪、洞山飯店對面等重點區(qū)域、重點路段實行嚴防死守。為保證清理整頓工作順利開展，我處及時添置各類輔助工具，如對講機、攝像機等，做好后勤和技術保障工作。為鞏固成果，提出了“管理規(guī)范，職責明確，打疏結合，優(yōu)質服務”工作思路。目前，我們正在積極探索，盡快建立一個規(guī)范有序，優(yōu)質服務的出租車行業(yè)管理機制。
長期以來，泉山地段由于有客無站，導致路邊停車拉客現(xiàn)象屢禁不止，非法站點長期存在，嚴重擾亂了長途客運秩序，成為我市客運市場中的一個_難點_.今年年初我處通過認真調研，在市委、市府的有力支持下，制定了詳細可行的實施方案，新建了_泉山社會客運站_，所有在該地段經(jīng)營或過往客運車輛一律進入_泉山社會客運站_經(jīng)營。為從源頭上規(guī)范客運市場秩序奠定了堅實的基礎。為啃下這塊硬骨頭，打贏這場惡仗，全處上下齊心協(xié)力，處、所領導分別輪流帶隊，切實負起責任。在整治中，注重信息的通報和工作進展，為解決人員不足、力度不夠的問題，及時調整了值班安排，不僅調用了直屬四所，還抽調了潘集、鳳臺、毛集所的執(zhí)法人員，確保了整治活動的`順利開展。同時領導班子積極深入基層調研，及時掌握運輸市場動態(tài)，充分發(fā)揮運管的協(xié)調作用，確保了運輸市場的穩(wěn)定，積極做好汽運、運輸兩家公司的協(xié)調工作，形成了運、企業(yè)一盤棋的局面.
通過、工商、恥部門的配合，經(jīng)過一個月的專項整治，共取締“非法站點”3個，打擊非法營運及違章車輛16臺次，處罰9000余元，出動各行業(yè)執(zhí)法人員900余人次，執(zhí)法車輛180余臺次，有效遏制了路邊隨意停車拉客現(xiàn)象，目前，泉山社會客運站及--合肥專線運行秩序良好，每天循環(huán)合肥客車80余臺次，路邊待客、站外攬客現(xiàn)象得以遏制，基本達到了車進站、人歸點的整頓目標。
堅持每月危運企業(yè)安全巡查工作，開展了企業(yè)安全生產(chǎn)評估和質量信譽考核工作，計評估企業(yè)11戶，考核車輛161臺，完成26臺車輛g裝置的安裝工作。
全面復檢11戶企業(yè)資質，重新對161臺車輛進行了綜合檢測和技術等級評定。截止9月末，在冊的255臺車輛全部達一級車況，并按要求安裝了安全標識。
舉辦3期危運從業(yè)人員培訓班，計培訓243人，目前，所有從事危運的人員持證上崗率達100。
規(guī)費征收一向是運管處的基本工作，截止到10月份，我處共征收各項交通規(guī)費萬元，占年計劃的92，比去年同期增長15。
（一）組織相關部門對全市18家出租公司進行嚴格考核。主要從基礎設施、組織結構、規(guī)章制度、業(yè)務臺帳、檔案管理、經(jīng)營服務、企業(yè)管理和經(jīng)營行為等8戶方面進行檢查，通過檢查全市出租公司分為a、b、c三類，對c類的出租公司限期整改一個月時間，現(xiàn)已復查完畢，力爭將公司做大做強，爭取出租公司管理上個新臺階。
（二）嚴格按照《安徽省機動車駕駛員培訓機構信譽考核辦法》要求，6月份對駕校進行了第一次信譽考核，并根據(jù)考核結果，制定了“市駕駛員培訓機構質量排行榜”，向社會公布。目前正在進行第二次信譽考核。
修管理規(guī)定》?，F(xiàn)信譽考核工作已結束并在報紙上向社會公告。
20xx年工作計劃。
以“創(chuàng)建和諧運管，奮力崛起”為20xx年主題，重點抓好以下工作：
強化發(fā)展意識，營造良好的發(fā)展環(huán)境。每位運人員都有責任認真研究怎樣圍繞發(fā)展、服務發(fā)展，促進發(fā)展來開展工作。在發(fā)展運事業(yè)中有所作為，一方面要努力在解決人民群眾關心的熱點上下功夫，要通過嚴格的內部管理，通過實實在在的措施，給人民群眾帶來便利和實惠；另一方面要在規(guī)范管理、文明執(zhí)法上下功夫，通過強化制度建設，提高管理和執(zhí)法業(yè)務的工作能力，促進管理水平的提升，營造良好的發(fā)展環(huán)境。
要強化創(chuàng)新意識，不斷開拓新局面。要研究新形勢、新任務、新特點，要加大調研力度，推動工作不斷創(chuàng)新，要把“三個文明”建設與工作相結合；要善于把上級的精神具體化、外地的經(jīng)驗本地化、本地的經(jīng)驗推廣化。
要強化大局意識，營造干部隊伍的團結氛圍。在處理單位之間、部門之間、個人之間的矛盾時，作為領導干部要時時以大局為重，正確處理好全面和局部的關系，努力形心思工作、人心思團結、人心思進步的良好工作環(huán)境。
《行許可法》、《_道路運輸條例》的頒布實施，為行業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎。同時，也對行業(yè)的發(fā)展提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。當前，稅費在即，我們必須居安思危、未雨綢繆，積極探索新形勢下的行業(yè)管理途徑。各運管所要及時調整工作思路、工作重心，把市場監(jiān)管作為中心工作，踏踏實實地組織好。機關各科室也要及時轉變觀念，轉變工作重心，把主要精力放在搞好市場監(jiān)管，規(guī)范運輸秩序上來。改變過去的管理定勢、管理方式。經(jīng)常深入道路運輸現(xiàn)場，掌握運輸市場運行規(guī)律，定期進行運輸市場經(jīng)濟運行分析。及時向社會發(fā)布信息，讓道路運輸各方當事人享有更多的知情權、監(jiān)督權、參與權；及時了解市場信息，平等地享有信息；做到陽光執(zhí)法，信息對稱。
隨著市場經(jīng)濟的不斷成熟和發(fā)展以及道路運輸市場的不斷變化，基層交管站的職能也將隨之發(fā)生很大的變化。一方面要積極籌措資金改善工作條件，實現(xiàn)規(guī)范化建設；一方面在鞏固往年創(chuàng)建成果的同時，繼續(xù)開展好創(chuàng)建人民滿意基層站所、創(chuàng)建“十佳交管站”“十佳交管員”活動，促使道路運輸市場秩序管理規(guī)范化、經(jīng)營業(yè)戶管理規(guī)范化、服務群眾熱情化、執(zhí)法依據(jù)準確化，內部管理組織嚴格化，進一步提升整體形象。
充分發(fā)揮征管合一的優(yōu)勢，健全規(guī)費征收責任制，完善獎懲制度，簽訂責任書，嚴格考核，再接再厲，全面完成規(guī)費征收任務。
適應新形勢、新任務的要求，進一步建立和完善創(chuàng)建文明行業(yè)活動的制度保障體系，動態(tài)管理體系和工作保證體系。一是進一步加強制度建設，對已建立的規(guī)章制度要認真貫徹落實，對已過時的辦法作進一步修訂；二是要在加強創(chuàng)建工作動態(tài)管理上求突破，徹底打破個別單位重創(chuàng)建輕鞏固、只晉難降的局面，把申報、命名、復查、撤銷等重要環(huán)節(jié)納入規(guī)范化；三是擴大創(chuàng)建活動覆蓋面，繼續(xù)向運輸企業(yè)向文明創(chuàng)建的薄弱環(huán)節(jié)拓展；四是要提高創(chuàng)建檔次和水平，在已有的榮譽上，再接再厲，爭創(chuàng)全省文明單位。
二0xx年十一月九日。
運管局工作總結篇十七
20xx年1月至今在局領導的正確領導下，在各相關股室的密切配合下，征費辦證室同志緊密圍繞年初下達的各項目標任務，嚴把業(yè)務關、征費辦證關，嚴格按照業(yè)務規(guī)范程序辦事，積極務實地開展各項業(yè)務工作。現(xiàn)將全年工作總結如下：
針對所有的單、牌、證、表、車輛，在充分尊重相關股室意見的基礎上，嚴格把關，共同協(xié)作，相互配合，嚴格按照局內業(yè)務程序辦理，進行嚴格審核把關，同時完善建立各項業(yè)務審核臺賬。
征費辦證室是一個綜合性股室，各種單牌證表及業(yè)務簽章都在此辦理，因此對外是一個形象窗口，也是容易激發(fā)矛盾的'集中點，這就要求我們在工作中必須有端正的態(tài)度，優(yōu)良的服務，寓管理于服務中，作耐心細致的解釋工作。元旦、春運、十一黃金周期間，既是客運高峰，也是業(yè)主掙錢的黃金時間，股室人員犧牲休息時間，做到隨叫隨到，為業(yè)主做好了后方服務工作，得到了局里和企業(yè)車主的一致肯定。
1月至今辦理新增客貨運車輛共18臺，年審車輛共503臺，完善各類車輛信息共120臺，整理歸檔各項資料共205份。
在過去的工作中，通過辦證大廳同志的共同努力，在局領導的支持及相關股室的協(xié)作下，取得了一定的成績，在來年的工作中我們將更加努力，精誠團結，鉆研業(yè)務，強化服務，求真務實地把辦證工作做得更好。
（一）繼續(xù)加強同各業(yè)務股室的配合，規(guī)范辦事程序，嚴格審核把關。
（二）進一步轉變工作作風，提高辦事效率，增強服務意識。
（三）進一步加強業(yè)務知識的學習。
運管局工作總結篇十八
剛到運管局時，道路運輸行業(yè)對于我來說是一個陌生的行業(yè)，自治區(qū)機關工作對于我來說是一個全新的領域，我把在運管局工作的第一年當作重新審視和檢驗自我的一年，把從頭開始、虛心學習作為在這里成長和前進的第一步。
一是加強政治學習。
政治是管方向、管根本、管長遠的，作為一名黨員干部，政治上首先要強。因此，和過去一樣，我堅持把政治學習擺在首位，重點在把握精髓和實質、及時掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形勢、踏的上節(jié)拍，增強從政治上分析判斷問題、從全局上思考把握形勢的能力，始終與黨的要求保持高度一致。
二是加強業(yè)務知識學習。
認真學習組織人事工作方面的知識，學習道路運輸業(yè)務知識，學習機關各類規(guī)章制度和工作規(guī)范等。除了查閱資料、閱讀文件以外，我把參與具體工作、與同事交流的過程也當作獲取知識的重要渠道，最大限度地了解情況、增長知識。
三是堅持業(yè)余讀書和寫作的習慣。讀書和寫作是我的業(yè)余愛好，既鍛煉我的思考和文字能力，也開闊、提升我的眼界和境界，是我生活中的一個習慣，也是我愉悅身心、陶冶情操的過程。