通過制定方案，我們可以更好地組織和安排工作，提高工作效率。方案的制定需要充分考慮實際情況和資源情況，符合可操作性原則?？纯聪旅娴姆段模憧赡軙l(fā)現(xiàn)一些在制定方案時容易犯的錯誤。
越冬維護(hù)方案篇一
計算機常見故障中有一部分是內(nèi)部器件因為溫度、濕度、灰塵、電源等原因引起的。
1.1溫度。
1.2濕度。
計算機工作的濕度不能太大，要保持良好的通風(fēng)，否則計算機內(nèi)部的線路很容易腐蝕，使板卡老化。
1.3灰塵。
計算機的各種器件都非常精密，如果灰塵太多的話，就有可能造成計算機接口堵塞，使計算機不能不能正常工作，最好定期清理計算機機箱內(nèi)部的灰塵，建議一個月為一個清理周期。
1.4電源。
穩(wěn)定的電源是計算機正常工作的一個前提，比如突然停電就會造成數(shù)據(jù)丟失，電壓經(jīng)常波動的情況下就會造成器件的燒毀，建議電壓不穩(wěn)定的地方配備一個穩(wěn)壓器，以保證計算機穩(wěn)定正常的工作。
計算機主機通常要平穩(wěn)的放在一個通風(fēng)的位置，保留必要的工作空間，在計算機不用的情況下最好能蓋上防塵罩，防止灰塵對計算機的影響。
計算機主板的日常維護(hù)應(yīng)該做到防塵和防潮，cpu、主板、內(nèi)存條、磁盤、顯示器、光驅(qū)和鍵盤鼠標(biāo)等都是用戶維護(hù)的重點。
3.1cpu的維護(hù)。
它是計算機的一個發(fā)熱較大的器件，如果cpu不能很好的散熱，會導(dǎo)致系統(tǒng)運行不正常、機器重起、死機等，所以為cpu選擇一個好的風(fēng)扇是必不可少的。
3.2主板的維護(hù)。
在使用的過程中，堅決避免熱插拔，以免燒毀主板。
3.3內(nèi)存條的維護(hù)。
對于內(nèi)存條來說，需要注意的是在升級內(nèi)存條的時候，盡量要選擇和以前品牌、外頻一樣的內(nèi)存條來和以前的內(nèi)存條來搭配使用，這樣可以避免系統(tǒng)運行不正常等故障。
3.4磁盤的維護(hù)。
現(xiàn)在的磁盤轉(zhuǎn)速很高，在硬盤進(jìn)行讀寫操作時，硬盤處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，如遇突然斷電，會使磁頭與盤片之間發(fā)生猛烈磨擦而隨壞硬盤計算機軟硬件的日常維護(hù)硬件維護(hù)。在關(guān)機的時候一定要注意機箱面板上的硬盤指示燈是否還在閃爍，如果硬盤指示燈閃爍不止，說明硬盤的讀、寫操作還沒有完成，此時不宜馬上關(guān)閉電源，只有當(dāng)硬盤指示燈停止閃爍，硬盤完成讀、寫操作后方可關(guān)機。
3.5顯示器的維護(hù)。
顯示器的屏幕常常會受到各種灰塵或者雜質(zhì)的影響，這不僅會在很大程度上降低其顯示效果，而且對于用戶的視力也有很大的影響，除塵過程不能使用酒精，最好使用專業(yè)的工具。
3.6光驅(qū)的維護(hù)。
3.7鍵盤鼠標(biāo)的維護(hù)。
鼠標(biāo)要避免摔碰和強力拉拽，而鍵盤要注意過多的灰塵會給電路正常工作帶來困難，有時造成誤操作，雜質(zhì)落入鍵位的縫隙中會卡住按鍵，甚至造成短路。在清潔鍵盤時，可用柔軟干凈的濕布來擦拭，按鍵縫隙間的污漬可用棉簽清潔，不要用醫(yī)用消毒酒精，以免對塑料部件產(chǎn)生不良影響。清潔鍵盤時一定要在關(guān)機狀態(tài)下進(jìn)行，濕布不宜過濕，以免鍵盤內(nèi)部進(jìn)水產(chǎn)生短路。
越冬維護(hù)方案篇二
為加強設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)、貫徹“預(yù)防為主”和“維護(hù)與計劃檢修相結(jié)合”的原則，做到正確使用、精心維護(hù)，使設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，以保證設(shè)備的長周期、安全穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，特制定本制度。
1、公司應(yīng)大力開展“完好設(shè)備”及“無泄漏”等活動，實行專機專責(zé)制或包機制，做到臺臺設(shè)備、條條管線、個個閥門、塊塊儀表有人負(fù)責(zé)。
2、操作人員必須用嚴(yán)肅的態(tài)度和科學(xué)的方法正確使用和維護(hù)好設(shè)備。
3、操作人員通過崗位練兵和培訓(xùn)，對所使用的設(shè)備，做到“四懂”、“三會”，經(jīng)過考試合格，發(fā)給證書才能持證單獨操作設(shè)備。
4、操作人員，必須做好下列主要工作：
（1）嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備的啟動運行與停車。
（2）必須堅守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，認(rèn)真填寫運行記錄。
（3）認(rèn)真做好設(shè)備潤滑工作。
（4）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。
（5）保持設(shè)備整潔，及時消除跑冒滴漏。
5、操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備有不正常情況，應(yīng)立即檢查原因，及時反映。在緊急情況下，應(yīng)采取果斷措施或立即停車，并上報和通知值班長及有關(guān)崗位，不弄清原因、不排除故障不得盲目開車。未處理的缺陷須記于運行記錄上，并向下一班交待清楚。
6、維修工人（機、電、儀）要明確分工，對分工負(fù)責(zé)包干的設(shè)備，負(fù)有維修好的責(zé)任，并做到：
（1）定時定點檢查，并主動向操作工了解設(shè)備運行情況。
（2）發(fā)現(xiàn)缺陷及時消除，不能立即消除的缺陷，要詳細(xì)記錄，及時上報，并結(jié)合設(shè)備檢修予以消除。
（3）按質(zhì)按量完成維修任務(wù)。
7、所有備用設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)定期檢查維護(hù)，注意防塵、防潮、防凍、防腐蝕，對于傳動設(shè)備還應(yīng)定期進(jìn)行盤車和切換，使所有備用設(shè)備處于良好狀態(tài)。
8、車間設(shè)備管理人員應(yīng)對設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，認(rèn)真總結(jié)操作和維修工人的維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)驗，改進(jìn)設(shè)備管理工作。
9、未經(jīng)設(shè)備動力處批準(zhǔn)，不得將配套設(shè)備拆件使用。
為使設(shè)備經(jīng)常保持良好工作狀態(tài)，及時消除設(shè)備缺陷，保證檢修質(zhì)量，延長設(shè)備使用壽命，節(jié)約檢修時間，降低檢修成本，特制訂本制度。
1、設(shè)備檢修分大修、中修、小修、系統(tǒng)（裝置）停車大檢修和事后維修。大修理費用由大修理基金支付；中修、小修費用由生產(chǎn)費用支付；系統(tǒng)（裝置）停車大檢修的費用按項目及檢修分類分別支付。
2、實行科學(xué)文明檢修，認(rèn)真執(zhí)行檢修技術(shù)規(guī)程，設(shè)備動力處必須嚴(yán)格控制大修理基金的使用。制定合理的檢修定額，提高檢修技術(shù)水平，逐步延長設(shè)備使用周期。
3、根據(jù)檢修間隔期及設(shè)備檢查中發(fā)現(xiàn)和存在的問題編制出設(shè)備大、中、小修計劃，設(shè)備檢修計劃與生產(chǎn)計劃同時制定，同時下達(dá)，同時檢查考核。任何檢修項目都要辦理檢修任務(wù)書。
4、設(shè)備檢修計劃由車間編制。廠設(shè)備動力組織平衡，報生產(chǎn)總監(jiān)批準(zhǔn)后下達(dá)。檢修計劃提出時，應(yīng)同時提出備品配件、材料、工器具計劃。年度計劃在年前4個月提出；季度計劃在季前1個月提出；月計劃在月前15天提出。
5、系統(tǒng)（裝置）停車大檢修要做到：
（1）由生產(chǎn)總監(jiān)指揮并委托相關(guān)的主管負(fù)責(zé)大檢修工作。
（2）在大檢修前要成立大檢修籌備領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)搞好檢修項目的落實，物資準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備，勞動力的準(zhǔn)備和開、停車置換方案的擬訂等工作。
（3）組織和指揮大檢修的人員要統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一行動。要做到“三個面向”（即面向群眾、面向基層、面向生產(chǎn)）和“五到現(xiàn)場”（即思想工作到現(xiàn)場、生產(chǎn)指揮到現(xiàn)場、材料供應(yīng)到現(xiàn)場、設(shè)計科研到現(xiàn)場、生活服務(wù)到現(xiàn)場）。切實抓好停車、置換、檢修、試壓開車“四個環(huán)節(jié)”。
（4）大檢修中必須嚴(yán)格質(zhì)量檢查和檢修竣工驗收工作，保質(zhì)、保量、按期完成檢修任務(wù)，達(dá)到一次試車成功。檢修完后，應(yīng)進(jìn)行總結(jié)評比。
（5）會同有關(guān)部門做好安全保衛(wèi)工作，防止發(fā)生事故。
6、嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備檢修計劃，若確實需要調(diào)整，必須辦理批準(zhǔn)手續(xù)。設(shè)備中、小修計劃調(diào)整由廠設(shè)備動力處批準(zhǔn)；大修計劃調(diào)整，每年六月份由廠設(shè)備動力處組織進(jìn)行，并報上級主管部門批準(zhǔn)。
7、結(jié)合設(shè)備大、中修實現(xiàn)技術(shù)革新的（如改革結(jié)構(gòu)、使用新材料配件）應(yīng)由車間向廠設(shè)備動力處提出。
報告。
并附圖紙說明，批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。重大革新由廠設(shè)備動力處報上級主管部門批準(zhǔn)。
8、設(shè)備大修需要有大修方案。復(fù)雜工程，需要繪制網(wǎng)絡(luò)圖。大修方案包括：檢查內(nèi)容、質(zhì)量要求、工程進(jìn)度、勞動力、備品配件、材料、特殊工器具需用量、試車驗收規(guī)程、安全措施等。設(shè)備的大修方案確定后，有關(guān)部門要做好材料、備品配件的供應(yīng)和勞動力的準(zhǔn)備工作。施工前，設(shè)備動力科組織落實，確保大修工作順利完成。
9、設(shè)備檢修必須嚴(yán)格辦理設(shè)備交接手續(xù)，嚴(yán)守檢修安全技術(shù)規(guī)程，施工單位在檢修前按規(guī)定辦理簽證檢修任務(wù)書及動火證等手續(xù)。生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)對停車的設(shè)備進(jìn)行處理，合格后交施工單位，并派專人幫助施工人員聯(lián)系處理有關(guān)安全事宜。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)安全防護(hù)欄桿或標(biāo)記，以確保安全檢修。
10、設(shè)備檢修要嚴(yán)格執(zhí)行檢修方案和檢修規(guī)程。若檢修項目進(jìn)度、內(nèi)容需要變更，質(zhì)量要求遇到問題，必須向車間或設(shè)備動力處。
報告。
及時組織有關(guān)人員研究解決。
11、設(shè)備檢修要把好質(zhì)量關(guān)，采取自檢、互檢和專業(yè)檢查相結(jié)合的辦法，并貫徹于施工的始終。主要承壓承載部件要有鑒定合格證。主要設(shè)備大修竣工驗收由設(shè)備動力科組織；一般設(shè)備的大修及所有設(shè)備的中修竣工驗收由車間組織；施工單位要做到工完、料凈、場地清。
12、壓力容器的檢修，除按檢修規(guī)程或。
方案。
驗收外，還必須執(zhí)行壓力容器管理的有關(guān)規(guī)定。
13、設(shè)備大、中修要有完整的檢修記錄；大修要有完整的交工資料，并記入設(shè)備檔案。
14、施工單位要按計劃節(jié)約使用材料、配件，開展修舊利廢，檢修后的余料、余配件必須按項目退庫，不得轉(zhuǎn)移使用，盡力節(jié)約檢修費用。
15、檢修人員必須做到科學(xué)檢修、文明施工、采用專用工具，現(xiàn)場要清潔，擺放要整齊，對工程質(zhì)量，要一絲不茍。
16、各車間每月必須做好設(shè)備檢修執(zhí)行情況報上級主管部門。
加強密封管理和創(chuàng)建“無泄漏工廠”活動是本公司減少跑、冒、滴、漏，增加生產(chǎn)，降低消耗，消除污染，保證職工身體健康的一項重要措施。為達(dá)到和鞏固無泄漏工廠標(biāo)準(zhǔn)，為實現(xiàn)安全文明生產(chǎn)創(chuàng)造條件，特制定本制度。
（一）密封點分類和統(tǒng)計范圍。
1、動密封各種機電設(shè)備（包括機床）的連續(xù)運動（旋轉(zhuǎn)和往復(fù)）的兩個偶合件之間的密封，屬于動密封。如壓縮機軸、泵軸、各種釜類旋轉(zhuǎn)軸等的密封均屬動密封。
2、靜密封設(shè)備（包括機床和廠內(nèi)采暖設(shè)備）及其附屬管線和附件，在運行過程中兩個沒有相對運動的偶合件之間的密封屬于靜密封。如設(shè)備管線上的法蘭、各種閥門、絲堵、活接頭、機泵設(shè)備上的油標(biāo)、附屬管線、電所設(shè)備的變壓器、油開關(guān)、電纜頭、儀表孔板、調(diào)節(jié)閥、附屬引線、以及其他設(shè)備的結(jié)合部位，均屬靜密封。
（二）密封點計算方法。
1、動密封點的計算方法一對連續(xù)運動（旋轉(zhuǎn)或往復(fù)）兩個偶合件之間的密封算一個動密封點。
2、靜密封點的計算方法一個靜密封點接合處，算一個靜密封點。如：一對法蘭，不論其規(guī)格大小，均算一個密封點；一個閥門一般算四個密封點，如閥門后有絲堵或閥后緊接放空，則應(yīng)各多算一點；一個絲扣活接頭，算三個密封點；特別部位，如連接法蘭的螺栓孔與設(shè)備內(nèi)部是連通的，除了接合面算一個密封點外，有幾個螺栓孔應(yīng)加幾個密封點。
越冬維護(hù)方案篇三
本預(yù)案自冬季是燃煤取暖不當(dāng)造成師生煤氣中毒和火災(zāi)的易發(fā)期。為保障師生身體健康、學(xué)校教育教學(xué)工作順利進(jìn)行，預(yù)防和杜絕煤氣中毒事故的發(fā)生，創(chuàng)建平安和諧校園，結(jié)合實際，特制定冬季取暖預(yù)案如下：
認(rèn)真落實上級冬季取暖安全問題的的精神，強化管理，落實措施，增強師生員工的防范意識和能力，為師生健康、和諧發(fā)展提供良好的環(huán)境。
（一）宣傳發(fā)動。
1、召開學(xué)校全體教師會，傳達(dá)上級文件精神；完善各項安全管理制度。
2、利用板報、櫥窗等方式，及時宣傳取暖的注意問題。
3、落實學(xué)校冬季取暖安全工作目標(biāo)責(zé)任制。
（二）自查整改。
1、組建機構(gòu)。成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強領(lǐng)導(dǎo)，具體分工，明確責(zé)任，認(rèn)真部署各項工作，把冬季取暖工作抓實、抓細(xì)。
2、取暖要求。用煤爐取暖的教師，室內(nèi)確保通風(fēng)；安裝排煙管道，保證管道通暢、不漏氣；周圍不能有易燃物。經(jīng)常檢查線路，保證線路安全。
3、堅決消滅明火取暖，消除煤氣中毒的隱患；禁止使用電爐取暖，易燃物品要遠(yuǎn)離火源，防止火災(zāi)的發(fā)生。
4、認(rèn)真檢查消防器材，保障安全設(shè)備到位。
（三）應(yīng)急預(yù)案。
突發(fā)事件發(fā)生時，學(xué)校安全取暖領(lǐng)導(dǎo)小組轉(zhuǎn)為安全應(yīng)急指揮部，立即啟動《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，向中心校上報突發(fā)事件情況，并組織應(yīng)急救援工作。
事件發(fā)生后，要及時把受災(zāi)事件詳細(xì)情況統(tǒng)計，做好學(xué)生安撫工作，及時查清事件發(fā)生起因，做好事件的發(fā)展分析、預(yù)測，開展救援工作宣傳，配合其他部門救災(zāi)搶險；組織醫(yī)療救護(hù)隊，確保受害師生在最短時間內(nèi)接受搶救與治療；維護(hù)校園安全保衛(wèi)工作，保證搶險救災(zāi)工作順利進(jìn)行。
1、學(xué)校對對師生進(jìn)行安全防火、預(yù)防煤氣中毒等安全教育，讓學(xué)生掌握預(yù)防一氧化碳中毒的基本知識和方法，提高學(xué)生的`安全防范意識和應(yīng)急處置事故能力。
2、加強對預(yù)防煤氣中毒的安全知識的宣傳，時刻關(guān)心支教教師的生活。
3、加強安全課教育，定期開展安全知識講座。
4、切實進(jìn)行安全預(yù)警演練，提高師生預(yù)防自救能力。
越冬維護(hù)方案篇四
為保證我廠設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，確保冬季內(nèi)的順利安全生產(chǎn)，特制定本預(yù)案，具體內(nèi)容如下：
1、加強對設(shè)備的防寒防凍工作，機電、生產(chǎn)班組加強對主廠房及附近的管道、閘閥的檢查及維護(hù)，對裸露在外的管道及閘閥進(jìn)行保暖處理。
2、生產(chǎn)班組在交接班時及日常生產(chǎn)過程中做好備用設(shè)備及停開的設(shè)備放水工作；裸露在室外的各個閘閥要保證有較小的水量，以防凍裂。
3、主廠房、外圍皮帶走廊、產(chǎn)品倉和原煤倉、新老篩分樓的門窗要關(guān)嚴(yán)，破損窗戶及時修復(fù)或封堵，作好室內(nèi)保暖工作。
4、日常生產(chǎn)中，停車時間超過兩小時以上的，停用設(shè)備要求每兩小時空車運轉(zhuǎn)一次；各個泵及管道要進(jìn)行放水，保持冷卻泵正常開啟。
5、冬季生產(chǎn)中，外部現(xiàn)場嚴(yán)禁用水沖刷地面、皮帶走廊及樓梯，防止地面結(jié)冰，危及行人安全。
6、廠內(nèi)員工在上下樓梯時，禁止將手插進(jìn)口袋內(nèi)不扶扶手，原煤倉、產(chǎn)品倉、矸石倉外樓梯嚴(yán)禁行人通過。
7、介質(zhì)、絮凝劑、凝聚劑以及所需備品備件準(zhǔn)備要充足，避免因雨雪天氣造成以上物品無法按時送到而影響正常生產(chǎn)的問題。
8、各門簾要在冬季到來之前全部懸掛完畢，對各個區(qū)域暖氣管路進(jìn)行全面排查，有問題及時處理，確保正常供暖。
9、準(zhǔn)備充足的'膠皮管等物品，如有管路凍結(jié)能夠及時處理。
在生產(chǎn)過程中，如遇設(shè)備或管道凍住事故，不能強行啟動設(shè)備，應(yīng)用膠皮管子接暖氣進(jìn)行化凍，完全化凍后方可啟動設(shè)備。
1、對各崗位的暖氣進(jìn)行全面排查，確保每個崗位暖氣都能正常取暖。
2、隨時檢查廠房各門窗情況，及時提醒職工做好自身保暖工作。
1．各班組長及值班領(lǐng)導(dǎo)是本單位防凍防寒工作的第一責(zé)任人，對本隊防凍防寒工作負(fù)責(zé)。
2．本廠生產(chǎn)現(xiàn)場不設(shè)任何形式的烤火爐及電氣取暖設(shè)備。私自使用的按廠相關(guān)規(guī)定追究責(zé)任人責(zé)任。
3．對沒有按照本預(yù)案進(jìn)行防凍防寒責(zé)任落實的班組及個人，當(dāng)發(fā)生凍壞設(shè)備的事件后，按相關(guān)制度規(guī)定追究其責(zé)任。
4．對違反規(guī)定上下樓梯不扶扶手及走各個精煤倉及矸石倉外樓梯的職工按制度嚴(yán)格處理。
5、對于易發(fā)生高空墜冰的區(qū)域要設(shè)立警示牌、必要時設(shè)立隔離帶，防止高空墜落冰塊砸傷職工。印發(fā)之日起正式實施。
越冬維護(hù)方案篇五
本工程位于xxxx為樁基礎(chǔ)，框架結(jié)構(gòu)，墻體采用加氣混凝土砌塊m5.0混合砂漿砌筑，抗震設(shè)防烈度為7度，抗震等級為二級?，F(xiàn)已進(jìn)入冬季施工，為了保證工程質(zhì)量，編制內(nèi)墻抹灰冬季施工控制措施。
1、冬期施工起始日期
根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工，起止日期經(jīng)實測確定。
2、冬期施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。
（1）以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，制定具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性的冬季施工技術(shù)措施。
（2）制定冬期施工方案（措施）要因時、因地因工程制宜，要求技術(shù)上可靠。
（3）考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。
（4）力求施工點少，施工速度快，縮短工期。
（5）必須制定行之有效的冬期施工管理措施。
（6）進(jìn)入冬期施工時，進(jìn)行全面的調(diào)研，掌握必要的數(shù)據(jù)：冬期施工棟號的建筑面積、工程項目及其工程量，冬期施工部位及其技術(shù)要求，掌握資源供應(yīng)情況。
3、冬期施工生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
（1）排除現(xiàn)場積水，對施工現(xiàn)場進(jìn)行必要的修整，截斷流入現(xiàn)場的水源，做好排水措施，消除現(xiàn)場用水造成場地結(jié)冰現(xiàn)象。
（2）保證消防道路的暢通。
（3）攪拌機棚的保溫：攪拌機棚前后臺的出入口做好封閉，棚內(nèi)通暖。攪拌機清洗時的污水做好組織排水、封閉好沉淀池，防止凍結(jié)、定期清理，污水管保持通暢。
（4）根據(jù)冬期施工方案中所選擇的外加劑品種，結(jié)合市場供應(yīng)情況，提出外加劑使用配方、品種、數(shù)量。
（5）保溫材料的準(zhǔn)備：
冬期施工所用的保溫材料要求其保溫性能良好。
有的要求具有良好的防火性能。
1.小車、灰漿桶機具保溫：選用聚苯乙烯泡沫板等。
2.攪拌機棚保溫：選用帆布篷。
3.門窗洞口封閉保溫：選用塑料布、棉簾子等。
（6）冬期施工燃料準(zhǔn)備冬期施工燃料主要考慮生活用煤、工程采暖施工人員用煤，保證生活、生產(chǎn)的`需要。
4、冬期施工主要施工方法和工藝。
內(nèi)墻抹灰：
(1)砂漿所用外加劑、水泥等存于棚內(nèi)，保證其內(nèi)部不得有凍塊。
(2)抹灰澆水在中午適量澆水濕潤，不得出現(xiàn)墻面有明水結(jié)冰現(xiàn)象。
(3)按圖紙控制好砂漿配合比，拌制砂漿所用的砂不得含有直徑大于1cm的凍結(jié)塊或冰塊。砂漿使用時的溫度，應(yīng)在5℃以上。為了獲得砂漿應(yīng)有的溫度，可采用熱水?dāng)嚢琛?BR> (4)進(jìn)行室內(nèi)抹灰前，施工洞口、運料口、及樓梯間等處搞好封閉保溫，門窗洞口等留洞進(jìn)行封堵，保證室內(nèi)施工溫度。
(5)溫度過低時，需要抹灰的砌體應(yīng)提前加熱，使墻面保持在5℃以上。
(6)用臨時熱源（如火爐）加熱時，應(yīng)當(dāng)隨時檢查抹灰層的濕度，如干燥過快發(fā)生裂紋時，應(yīng)進(jìn)行灑水濕潤。
(7)抹灰工程完成后，在7d內(nèi)室內(nèi)溫度不應(yīng)低于5℃。
越冬維護(hù)方案篇六
臨近經(jīng)南三路、經(jīng)南五路及南三環(huán)樁基、承臺、墩身和連續(xù)剛構(gòu)橋施工為新建鄭機城際鐵路施工。該路段車輛較多，交通流量相對較大，為確保車輛行駛安全、通暢，過往車輛行人的交通安全及施工安全，故編寫《邊施工邊通車安全方案》。本工程安全目標(biāo)：無安全事故發(fā)生。
設(shè)計相關(guān)文件及國家的相關(guān)法律法規(guī)。
右線跨石武客專特大橋及左線并行石武客專特大橋12號墩位于經(jīng)南三路中央綠化帶內(nèi)，在施工過程中需占用經(jīng)南三路南北兩側(cè)一條行車道。右線跨石武客專特大橋25號墩及左線并行石武客專特大橋28號墩位于經(jīng)南五路南北兩側(cè)，在進(jìn)行施工過程中需占用一個行車道。左線跨南三環(huán)剛構(gòu)橋和左渡線跨南三環(huán)1號墩和3號墩分別位于南三環(huán)兩個快車道與慢車道的綠化帶上，施工時需占用1個快車道及1個慢車道，詳見平面布置圖。
1、建立安全組織機構(gòu)。
項目經(jīng)理部及時建立由項目經(jīng)理任組長，各職能部門負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)各工點、班組日常安全生產(chǎn)工作。本工程安全領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：邢培琦。
2、安全設(shè)施。
本項目部在本工程投入設(shè)施：
1、人員安全防護(hù)用品：
安全帽30頂、反光背心衣20件、防護(hù)手套20雙，各類物品隨施工人員增加而相應(yīng)增加。同時做好損耗后，及時補足。
2、施工、交通安全設(shè)施：
施工告示牌2塊，道路施工安全標(biāo)志標(biāo)牌9塊，交通錐40個，警示燈10只各類物品隨施工需要適應(yīng)增加，同時做好損耗后，及時補足，此處為一個工作面所使用的警示標(biāo)示。
a、施工告示牌：設(shè)置在本工程的兩端，標(biāo)明工程的各項內(nèi)容。
b、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌：具有夜間反光功能，按照《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置手冊》要求進(jìn)行設(shè)置。設(shè)置在施工段兩端，標(biāo)志標(biāo)牌分為：前方施工、向左行駛、向右行駛、限速標(biāo)志、道路變窄提示。
c、交通錐：柔性橡膠制作，高度45cm，具有反光功能，用于輔助隔離欄或分隔交通，及施工車輛占用行車道時。
本工程在施工期間，需要占用一定寬度的快車道和慢車道，使車輛、行人的通行能力降低。密切聯(lián)系交管部門，配合做好施工期間交通維護(hù)工作和封道前后過渡工作。交通組織方案按照“嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針，采取自然分流與管制分流相結(jié)合。我們將針對本工程邊通車邊施工的特點，提出相應(yīng)方案，并認(rèn)真組織實施。
1、為了保證在工程施工過程中公路暢通，我們將采取一切措施，確保車輛的正常通行，做到施工、通車兩不誤。經(jīng)南五路護(hù)欄施工先左幅，后右幅，標(biāo)志施工根據(jù)實際條件局部進(jìn)行。
2、根據(jù)道路實際合理安排，并控制好施工長度，防止全線鋪開；維持足夠?qū)挾?，確保車輛順利交會；保持良好平整度，使車輛能平穩(wěn)通過。
3、施工安排上，貫徹集中力量，打殲滅戰(zhàn)的精神，精心組織，精心施工，選擇最佳時機，配備最佳的施工力量，以最快的速度、最好的質(zhì)量完成那些影響施工順暢的施工任務(wù)。
（二）交通組織方案。
1、加強與交警的聯(lián)系溝通協(xié)商，確定合理的交通安全方案，確保施工安全順利進(jìn)行及行人、行車的安全。以維持正常的交通秩序。
2、根據(jù)人流、車流通行進(jìn)行交通疏導(dǎo)，如人流、車流過小且附近無居民出入的可以封閉。
3、防撞護(hù)欄施工在施工過程中，會影響現(xiàn)有車道的通行。嚴(yán)格做好安全維護(hù)措施，在施工路段擺設(shè)各類施工標(biāo)志及路錐。隨著護(hù)欄打設(shè)及安裝的進(jìn)展，安全維護(hù)設(shè)施緊跟其后（詳見護(hù)欄安全維護(hù)示意圖）。
4、標(biāo)線施工在施工過程中，會影響現(xiàn)有輔車道的通行，及行人。在施工路段兩側(cè)設(shè)置相應(yīng)施工標(biāo)志、橡膠路錐（詳見標(biāo)線施工示意圖）。
5、同時成立道路交通安全管理小組，由三人組成，專職負(fù)責(zé)對沿線交通安全設(shè)施的檢查及維護(hù)，同時，在重點路段施工時，由專人負(fù)責(zé)兩端的交通指揮。加強對施工道路段的巡邏監(jiān)控和交通疏導(dǎo)工作，重點放在上下坡，連續(xù)彎道，流量大，易擁堵，事故多發(fā)點等薄弱環(huán)節(jié)，實行定時間、定人員、定車輛、定路段，做到專人、專點、專責(zé)。堅持本著什么問題突出就重點整治什么問題，哪里交通秩序混亂就重點整治那里的原則，發(fā)現(xiàn)一起，取締一起，始終形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢，消除安全隱患，確保道路安全、有序、暢通。
6、指定專人維持施工車輛通行秩序及負(fù)責(zé)施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、隔離欄等設(shè)施，維修保養(yǎng)工作。
7、加強對本單位的車輛和駕駛?cè)藛T的源頭管理。按照相關(guān)要求，施工前由交警部門協(xié)同嚴(yán)格對施工方的各類工程車輛進(jìn)行一次安全大檢查，保障車輛性能完好且安全有效，堅決杜絕不合格的機動車輛上路行駛、進(jìn)場施工。同時要經(jīng)常深入施工單位檢查、督促各項安全措施的落實情況，加強對施工單位駕駛?cè)藛T的安全教育學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，確保行車安全，保證不發(fā)生各類交通違法行為。確保所有車輛證照齊全，車況良好，并辦妥相應(yīng)的保險。同時在運輸過程中嚴(yán)禁超載，超速。
8、通車路段的路面應(yīng)經(jīng)常清洗干凈，防止車輛碾飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。
9、半幅通車路段，在車輛駛出（入）前方應(yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行是標(biāo)志。同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的路欄。晚間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈。半幅施工區(qū)與行車道之間設(shè)置藍(lán)色彩鋼瓦的隔離柵。
10、施工作業(yè)控制區(qū)應(yīng)由警告區(qū)、上游過度區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下有過度區(qū)及終止區(qū)組成。封閉車道或路肩(緊急停車帶)時,必須設(shè)置過渡區(qū)。過渡區(qū)的設(shè)置應(yīng)使車流的變化平緩。
10.1工作區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車輛專門的進(jìn)口和出口,出入口應(yīng)設(shè)在順行車方向的下游過渡區(qū)內(nèi)。
10.2在警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志，限制速度標(biāo)志和可變標(biāo)志牌或線行誘導(dǎo)標(biāo)等；在上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)終點之間應(yīng)放置錐形交通路標(biāo)；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處應(yīng)布設(shè)路欄。
10.3在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)必須設(shè)置兩塊施工標(biāo)志，一塊設(shè)置在作業(yè)區(qū)的最前端，另一塊設(shè)置在警告區(qū)的中間斷面。在警告區(qū)內(nèi)的其它斷面出要設(shè)置禁止超車標(biāo)志，限速標(biāo)志，窄路標(biāo)志以及線形誘導(dǎo)標(biāo)。在上游過渡區(qū)內(nèi)要設(shè)置指示標(biāo)志。在工作區(qū)的.前端要設(shè)置護(hù)欄，護(hù)欄上要安裝施工警告燈號。從上游過渡區(qū)到終止區(qū)必須用錐形交通路標(biāo)按規(guī)范的間距圍起來。
11、在有限高要求是應(yīng)按照規(guī)范要求在道路來車方向設(shè)置限高架。
12、當(dāng)夜間進(jìn)行施工作業(yè)時,應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。照明必須滿足作業(yè)要求,并覆蓋整個工作區(qū)域。
13、加強對本單位的有效管理督，做到文明施工、安全施工。為更好地做好施工現(xiàn)場交通安全管理工作。
（三）施工安全標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置：
加強對施工道路段的交通安全防護(hù)保障工作。為不影響施工進(jìn)展，對部分施工道路段實行半封閉和全封閉都會影響車輛和行人的正常通行。因此，道路在施工期間主要標(biāo)志及設(shè)施必須做到：
(1)、道路施工路段告示牌：
本工程已在道路的起終點兩端設(shè)置“施工告示牌”及“施工標(biāo)志”，提醒過往車輛進(jìn)入施工路段后，減速慢行。
(2)、道路正在施工的路段的施工標(biāo)志：
根據(jù)分段施工的原則，在正在施工路段的兩端設(shè)置相應(yīng)的警告標(biāo)志及限速標(biāo)志，夜間設(shè)置警告燈，同時由于道路施工時，慢車道需部分封閉，需按要求設(shè)置隔離帶，并按需要設(shè)置指示標(biāo)志及引流設(shè)施等。
a、設(shè)置醒目齊全的指示標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線等，以免駕駛員走冤枉路。
b、設(shè)置限速標(biāo)志，及時提醒過往司機注意安全。
（四）安全檢查：
1、檢查內(nèi)容：
a、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、警示燈是否設(shè)置到位，有無倒塌。
b、施工人員是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。
越冬維護(hù)方案篇七
本工程位于xxxxx為樁基礎(chǔ)，框架結(jié)構(gòu)，墻體采用加氣混凝土砌塊m5.0混合砂漿砌筑，抗震設(shè)防烈度為7度，抗震等級為二級?，F(xiàn)已進(jìn)入冬季施工，為了保證工程質(zhì)量，編制內(nèi)墻抹灰冬季施工控制措施。
1、冬期施工起始日期
根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工，起止日期經(jīng)實測確定。
2、冬期施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。
（1）以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，制定具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性的冬季施工技術(shù)措施。
（2）制定冬期施工方案（措施）要因時、因地因工程制宜，要求技術(shù)上可靠。
（3）考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。
（4）力求施工點少，施工速度快，縮短工期。
（5）必須制定行之有效的冬期施工管理措施。
（6）進(jìn)入冬期施工時，進(jìn)行全面的調(diào)研，掌握必要的數(shù)據(jù)：冬期施工棟號的建筑面積、工程項目及其工程量，冬期施工部位及其技術(shù)要求，掌握資源供應(yīng)情況。
3、冬期施工生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
（1）排除現(xiàn)場積水，對施工現(xiàn)場進(jìn)行必要的修整，截斷流入現(xiàn)場的水源，做好排水措施，消除現(xiàn)場用水造成場地結(jié)冰現(xiàn)象。
（2）保證消防道路的暢通。
（3）攪拌機棚的保溫：攪拌機棚前后臺的出入口做好封閉，棚內(nèi)通暖。攪拌機清洗時的污水做好組織排水、封閉好沉淀池，防止凍結(jié)、定期清理，污水管保持通暢。
（4）根據(jù)冬期施工方案中所選擇的'外加劑品種，結(jié)合市場供應(yīng)情況，提出外加劑使用配方、品種、數(shù)量。
（5）保溫材料的準(zhǔn)備：
冬期施工所用的保溫材料要求其保溫性能良好。
有的要求具有良好的防火性能。
1.小車、灰漿桶機具保溫：選用聚苯乙烯泡沫板等。
2.攪拌機棚保溫：選用帆布篷。
3.門窗洞口封閉保溫：選用塑料布、棉簾子等。
（6）冬期施工燃料準(zhǔn)備冬期施工燃料主要考慮生活用煤、工程采暖施工人員用煤，保證生活、生產(chǎn)的需要。
4、冬期施工主要施工方法和工藝。
內(nèi)墻抹灰：
(1)砂漿所用外加劑、水泥等存于棚內(nèi)，保證其內(nèi)部不得有凍塊。
(2)抹灰澆水在中午適量澆水濕潤，不得出現(xiàn)墻面有明水結(jié)冰現(xiàn)象。
(3)按圖紙控制好砂漿配合比，拌制砂漿所用的砂不得含有直徑大于1cm的凍結(jié)塊或冰塊。砂漿使用時的溫度，應(yīng)在5℃以上。為了獲得砂漿應(yīng)有的溫度，可采用熱水?dāng)嚢琛?BR> (4)進(jìn)行室內(nèi)抹灰前，施工洞口、運料口、及樓梯間等處搞好封閉保溫，門窗洞口等留洞進(jìn)行封堵，保證室內(nèi)施工溫度。
(5)溫度過低時，需要抹灰的砌體應(yīng)提前加熱，使墻面保持在5℃以上。
(6)用臨時熱源（如火爐）加熱時，應(yīng)當(dāng)隨時檢查抹灰層的濕度，如干燥過快發(fā)生裂紋時，應(yīng)進(jìn)行灑水濕潤。
(7)抹灰工程完成后，在7d內(nèi)室內(nèi)溫度不應(yīng)低于5℃。
越冬維護(hù)方案篇八
為深入貫徹落實20xx年省、市交通運輸工作會議精神，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大治超成果，有效解決當(dāng)前治超工作中存在的突出問題，持續(xù)穩(wěn)定地推進(jìn)長效治超機制，根據(jù)省、市治超會議及有關(guān)文件精神，我區(qū)及時研究并制定了區(qū)春雷治超行動工作方案，具體如下：
一、指導(dǎo)思想。
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落實《省治理公路超限運輸辦法》，堅持“抓治超就是促經(jīng)濟(jì)發(fā)展，抓治超就是保一方平安”的工作理念，始終把治超工作作為保護(hù)公路建設(shè)成果和人民生命財產(chǎn)安全的生命線工程、堅持“依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長效治理”的原則，堅持政府主導(dǎo)、加強部門聯(lián)動和區(qū)域聯(lián)動，綜合運用法律、行政、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等手段進(jìn)一步加強治超工作力度，有效解決治超工作中存在的突出問題，促進(jìn)轄區(qū)交通運輸工作快速、高效、安全、綠色發(fā)展。
二、工作目標(biāo)。
通過本次治理行動，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大治超成果，不斷細(xì)化和完善治超長效機制，切實加強綜合治超力度，使治超工作向長期化、制度化、法制化、規(guī)范化的方向發(fā)展。
(一)進(jìn)一步落實區(qū)縣政府治超主體責(zé)任，健全綜合治理機制。
(二)完善源頭治理機制，貨物裝載源頭得到有效監(jiān)控，源頭裝載行為基本規(guī)范，砂石料源頭監(jiān)管難的問題得到基本解決。
(三)深化聯(lián)動治超機制，有效整合交通系統(tǒng)內(nèi)部資源，多管齊下，互補互促，形成強大的治超合力。
(四)保持路面高壓態(tài)勢，有效遏制車輛超限運輸。
(五)大件運輸車輛管理程序規(guī)范，責(zé)任細(xì)化，橋梁安全得到有效保障。
(六)政策法規(guī)宣傳到位，輿論氛圍良好，執(zhí)法環(huán)境得到進(jìn)一步改善。
通過上述具體工作目標(biāo)，確保源頭監(jiān)管覆蓋率達(dá)100%，砂石場料監(jiān)管覆蓋率達(dá)90%，干線公路車輛超限超載律穩(wěn)定控制在3%以內(nèi)，農(nóng)村公路車輛超限超載率穩(wěn)定控制在4%以內(nèi)，貨物源頭裝載超限超載率穩(wěn)定控制在2%以內(nèi)。
三、組織機構(gòu)。
為切實做好本次治超工作，經(jīng)研究，決定成立區(qū)春雷治超行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員名單如下：
組長：副區(qū)長。
副組長：區(qū)交通運輸局局長。
組員：區(qū)委宣傳部副部長、區(qū)文明辦主任。
區(qū)交通運輸局副局長。
公安分局副局長。
交警大隊副隊長。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)交通運輸局，辦公室主任由同志擔(dān)任。
四、工作任務(wù)。
從干線和農(nóng)村公路管控、貨物裝載源頭監(jiān)管、運輸車輛查處等方面同時開展治理行動，全方位遏制超限運輸反彈勢頭，建立長效機制，具體工作任務(wù)分工如下：
(一)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室(區(qū)交通運輸局)負(fù)責(zé)：
2、召開治超專題會議，研究制定本部門治超工作方案;。
3、全面做好治理工作的協(xié)調(diào)指導(dǎo)，同時，積極配合上級有關(guān)部門，做好轄區(qū)的治超工作;。
4、配備充足執(zhí)法力量和檢測設(shè)備，對轄區(qū)農(nóng)村公路、建設(shè)項目運輸、源頭站場等方面進(jìn)行細(xì)致檢查，確?？刂栖囕v超限反彈趨勢。重點開展干線道路超限超載車輛的集中整治活動，特別是雁翔路、魚斗路、馬鳴路等干線公路集中開展打擊活動。對超限超載現(xiàn)象嚴(yán)重的農(nóng)村公路設(shè)置限制通行設(shè)施，按照“四班三運轉(zhuǎn)”的要求和“堵住源頭、卡住關(guān)口”的方針，全天在轄區(qū)道路進(jìn)行巡查值守，采取“堵、疏、勸”的工作方式，控制超載率，保護(hù)穩(wěn)定農(nóng)村公路。
5、充分發(fā)揮監(jiān)管手段，將監(jiān)管“關(guān)口”前移，主動聯(lián)系走訪轄區(qū)重點源頭企業(yè)，積極宣傳解釋有關(guān)治超政策，督促各企業(yè)規(guī)范源頭裝載行為，加強對運輸車輛和駕駛?cè)藛T的管理。
(二)宣傳部負(fù)責(zé)：
1、在全區(qū)范圍內(nèi)集中開展強化治超的宣傳工作，制定宣傳方案，加大正面宣傳力度;。
3、加強與新聞媒體的溝通協(xié)調(diào)力度，定期在各級新聞媒體進(jìn)行廣泛的宣傳、報道，爭取廣大群眾的支持和參與，形成良好的社會氛圍。
(三)公安、交警部門負(fù)責(zé)：
4、對超限運輸車輛蓄意堵塞交通事件及時處理，嚴(yán)厲打擊強行闖卡，毆打治超工作人員等暴力抗法行為，妥善處理治理工作過程中發(fā)生的各類治安問題，維持治理工作的正常秩序，凈化治超執(zhí)法環(huán)境。
五、工作步驟。
(一)動員部署階段(3月1日至3月15日)。
一是成立領(lǐng)導(dǎo)小組，對治超工作進(jìn)行動員、部署，制定治理工作方案和專項治理工作計劃，明確各成員單位職責(zé)，為全面開展超限超載治理工作打好基礎(chǔ)。二是采取多種手法，開展形式多樣的正面宣傳工作，爭取廣大群眾的理解和支持。
(二)集中治理階段(3月16日至4月15日)。
正式啟動“春雷行動”，采取多種治理手段，重點對轄區(qū)干線公路和農(nóng)村公路上的超限超載車輛依法強制管理，對非法改裝車輛進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，全方位強化治超工作，實現(xiàn)省市統(tǒng)一目標(biāo)，掀起新一輪的治超高潮。
(三)總結(jié)完善階段(4月16日至4月30日)。
治理行動結(jié)束后，將進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，根據(jù)超限車輛運輸特點，目前面臨的突出問題，積極探索有效的長效治理措施，進(jìn)一步鞏固完善。
六、有關(guān)要求。
(一)各部門要充分認(rèn)識此次治理行動的緊迫性和艱巨性。切實加強領(lǐng)導(dǎo)，明確目標(biāo)任務(wù)，落實責(zé)任分工，確保各項治理任務(wù)的全面完成。
(二)各執(zhí)法部門要根據(jù)各自職能，參照本實施方案和市級有關(guān)部門有關(guān)規(guī)定，制訂本部門的工作方案，細(xì)化任務(wù)分工，確保治理活動的每個環(huán)節(jié)，每個程序銜接良好，有條不紊。進(jìn)一步完善強化車輛超限超載治理應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力，力爭在第一時間處理可能出現(xiàn)的交通擁堵、群眾上訪和聚眾鬧事等事件，確保社會穩(wěn)定。
(三)各部門執(zhí)法人員在治理工作中要嚴(yán)格執(zhí)法紀(jì)律，公正執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，堅決杜絕執(zhí)法過程中的各種不正之風(fēng)，不能因工作不當(dāng)引發(fā)矛盾，影響社會穩(wěn)定。
(四)各執(zhí)法部門要各司其職，緊密配合，加強信息交流與溝通，切實形成齊抓嚴(yán)管的整體合力，統(tǒng)一協(xié)作，加大治理力度。
(五)加強信息交流與溝通，切實形成齊抓嚴(yán)管的整體合力，統(tǒng)一協(xié)作，加大治理力度。
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越冬維護(hù)方案篇九
經(jīng)過試驗得知，混凝土經(jīng)過預(yù)先養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強度后再遭凍結(jié)，其后期抗壓強度損失就會減少。一般把遭凍結(jié)其后期抗壓強度損失在5%以內(nèi)的預(yù)養(yǎng)強度值定為“混凝土受凍臨界強度”。對用普通硅酸鹽水泥的硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度為設(shè)計的混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)值的30%；對用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度定為設(shè)計的混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)值的40%。
混凝土冬期施工方法為：混凝土養(yǎng)護(hù)期間不加熱的方法。其方法包括：摻化學(xué)外加劑法，外加劑為早強劑和防凍劑。
（1）冬期拌制混凝土?xí)r應(yīng)優(yōu)先采用加熱水的方法，當(dāng)加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進(jìn)行加熱，水及骨料的加熱溫度應(yīng)根據(jù)熱功計算確定。
（2）配制冬期施工的混凝土，應(yīng)優(yōu)先選擇硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其強度等級不得低于42.5mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于0.6.
（3）骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結(jié)物。
（4）攪拌前應(yīng)用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應(yīng)較常溫延長50%，其拌制投料順序時骨料、熱水，然后再投入水泥、外加劑。確保混凝土的出機溫度不低于15℃，入模溫度不低于5℃。
（5）混凝土的運輸應(yīng)盡量縮短運距，運輸及澆筑混凝土的容器應(yīng)有保溫措施。
（6）混凝土在澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢，運輸和澆筑混凝土用的容器應(yīng)具有保溫措施?；炷猎谶\輸、澆筑過程中的溫度應(yīng)與熱工計算的要求相符合，若與要求不符合，則應(yīng)采取措施進(jìn)行調(diào)整。
（7）嚴(yán)格控制商品混凝土的質(zhì)量、外加劑及混凝土的水灰比；縮短混凝土到施工現(xiàn)場等侯的時間，做到隨到隨澆筑。
混凝土冬期施工中使用的外加劑有：早強劑、防凍劑、減水劑和引氣劑，可以起到早強、抗凍、促凝、減水和降低冰點的作用。這是混凝土冬期施工的一種有效方法。當(dāng)摻加外加劑后仍需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為正溫養(yǎng)護(hù)工藝；當(dāng)摻加外加劑后不需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為負(fù)溫養(yǎng)護(hù)工藝。
1、防凍劑和早強劑。
防凍劑的作用是降低混凝土液相的冰點，使混凝土早期不受凍，并使水泥的水化能繼續(xù)進(jìn)行；早強劑是指能提高混凝土早期強度，并對后期強度無顯著影響的外加劑。
常用的防凍劑有氯化鈉（nacl）、亞硝酸鈉（nano2）、乙酸鈉（ch3coona）等。
早強劑以無機鹽類為主，如氯鹽（cacl2、nacl）、硫酸鹽（na2so4、caso4、k2so4）、硫酸鹽（k2co3）、硅酸鹽等。其中氯鹽使用歷史悠久：氯化鈣早強作用較好，常作為早強劑使用；氯化鈉降低冰點作用較好，故常作為防凍劑使用。有機類有三乙醇胺、甲醇（ch3oh）、乙醇（c2h5oh）、尿素、乙酸鈉（ch3coona）等。
氯鹽的摻入效果隨摻量而異，摻量過高，不但會降低混凝土的后期強度，而且將增大混凝土的收縮量。由于氯鹽對鋼筋有銹蝕作用，故規(guī)范對氯鹽的使用及摻量有嚴(yán)格規(guī)定。
在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，氯鹽摻量按無水狀態(tài)計算不得超過水泥用量的1%。
2、減水劑。
減水劑是在不影響混凝土和易性的條件下，具有減水及提高強度作用的外加劑。常用的減水劑有木質(zhì)素磺酸鹽類、奈系減水劑、樹脂系減水劑、糖蜜系減水劑、腐殖酸減水劑、復(fù)合減水劑等。
3、引氣劑。
引氣劑是指在混凝土中，經(jīng)攪拌能引入大量分布均勻的微小氣泡的外加劑。當(dāng)混凝土具有一定強度厚受凍時，空隙中部分水被凍脹壓力壓入氣泡中，緩解了混凝土受凍時的體積膨脹，故可防止凍害。常用的引氣劑有松香熱聚物、松香皂、烷基苯磺酸鹽等。
澆筑好的混凝土立即用塑料薄膜覆蓋保溫，上面再鋪一層棉氈保溫；延緩混凝土側(cè)模拆除時間，拆除后立即用塑料薄膜和棉氈包裹。
越冬維護(hù)方案篇十
該監(jiān)控系統(tǒng)由監(jiān)控系統(tǒng)矩陣、硬盤錄像機、前端攝像機三部分組成，傳輸線路分為視頻線路傳輸、供電系統(tǒng)傳輸、控制線路傳輸。
維保設(shè)備概況：
1、監(jiān)控機房主要設(shè)備有：
1.1顯示系統(tǒng)主要有1臺36英寸三星液晶監(jiān)視器和20臺21英寸crt監(jiān)視器組成。
1.2存儲系統(tǒng)主要有18臺大華硬盤錄像機組成(其中一臺未使用)。
1.3控制系統(tǒng)主要由1臺霍尼韋爾的矩陣組成。
1.4網(wǎng)絡(luò)傳輸有1臺思科的2950做主交換系統(tǒng)。
1.5還有一些其他的輔助設(shè)備（如：光端機、視分器等）。
2、前端攝像機分為兩種攝像機：
2.1普通球形攝像機：普通球形攝像機共有臺。其中13臺霍尼韋爾球機、2臺無線球機、1臺為后增的凱名威球機。
2.2普通半球和槍式攝像機：普通攝像機共有臺，半球攝像機主要以霍尼韋爾半球為主，槍機為后增的地下車庫攝像機。
2.3普通飛碟式攝像機：普通攝像機共有臺，飛碟式攝像機主要是電梯監(jiān)控。
1、視頻信號線路、供電線路、攝像機云臺控制線路的檢測、故障排除、隱患排查。
2、所有接口、線路接口的焊點的檢測、視頻頭的更換等。
3、監(jiān)控系統(tǒng)前端攝像機的鏡頭清理、設(shè)備除塵、位置調(diào)整、故障排查等。
4、監(jiān)控機房的設(shè)備除塵、故障排查等。
三、維保服務(wù)方式。
1、定期上門巡檢服務(wù)。
1.1、每半年進(jìn)行一次設(shè)備的除塵、清理，掃凈監(jiān)控設(shè)備顯露的塵土，對攝像機、防護(hù)罩等部件要卸下徹底吹風(fēng)除塵，之后用無水酒精棉將各個鏡頭擦干凈，調(diào)整清晰度，防止由于機器運轉(zhuǎn)、靜電等因素將塵土吸入監(jiān)控設(shè)備機體內(nèi)，確保機器正常運行。同時檢查監(jiān)控機房通風(fēng)、散熱、凈塵、供電等設(shè)施。
1.2、根據(jù)安防監(jiān)控系統(tǒng)各部分設(shè)備的使用說明，每兩個季度檢測其各項技術(shù)參數(shù)及監(jiān)控系統(tǒng)傳輸線路質(zhì)量，處理故障隱患，協(xié)助監(jiān)控主管設(shè)定使用級別等各種數(shù)據(jù)，確保各部份設(shè)備各項功能良好，能夠正常運行。
1.3、對容易老化的安防監(jiān)控部件每個季度一次進(jìn)行全面檢查，一旦發(fā)現(xiàn)老化現(xiàn)象及時更換、維修，如視頻頭、電源頭等。
1.5、根據(jù)用戶的監(jiān)控報警系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的情況或者有可能出現(xiàn)的地方及時提出日常維護(hù)和日常使用建議。
2.電話支持服務(wù)。
對于臨時出現(xiàn)的使用、操作或其他非故障的簡單問題可直接電話聯(lián)系我方服務(wù)工程師，尋求問題的解決方案、操作方法及技術(shù)指導(dǎo)。
3、現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)。
在維保期限內(nèi)，監(jiān)控系統(tǒng)所有設(shè)備（如監(jiān)控主機、攝像機、硬盤錄像機等）在正常使用下發(fā)生損壞，由甲方提供設(shè)備及配件，乙方負(fù)責(zé)更換安裝。維修后向用戶匯報問題情況及處理結(jié)果提交維修報告并由用戶簽字并留存?zhèn)浒浮?BR> （以上清單以現(xiàn)場實際統(tǒng)計為據(jù)，需甲方負(fù)責(zé)人員簽字確認(rèn)方可生效。）。
越冬維護(hù)方案篇十一
甲方(需方)：
乙方(供方)：
甲、乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，根據(jù)《中華人民共和國合同法》以及相關(guān)法律法規(guī)，遵照平等、自愿、公平的原則，訂立本合同。
一、合同工作內(nèi)容。
1、合同范圍：
2、工作內(nèi)容：
甲方機房設(shè)備的日常點巡檢、維護(hù)保養(yǎng)、調(diào)試、操作、突發(fā)故障維修等工作。
二、合同金額及付款方式。
合同總金額為人民幣：元，大寫：圓整。
付款方式：合同簽訂后三日內(nèi)一次性付清。
第一條：可用性保證。
3、“可用性”是指甲方所外包服務(wù)內(nèi)的服務(wù)器能正常運轉(zhuǎn)，正常為甲方提供不間斷的應(yīng)用服務(wù)。
4、乙方保證甲方的系統(tǒng)可用度為99%，即每月的“不可用”時間不能超過8個小時。
5、乙方如果在任何一個月不能達(dá)到第一條第二款規(guī)定的服務(wù)品質(zhì)，同時經(jīng)證明責(zé)任不屬于甲方非違規(guī)操作，乙方將免收甲方一個月費用。
6、乙方可根據(jù)甲方要求，為其計算每月的系統(tǒng)“不可用”時間，但不包括以及以下情況導(dǎo)致甲方系統(tǒng)“不可用”的情況。
4.1乙方經(jīng)甲方的同意進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)所引起的;。
4.2任何由甲方的電路或設(shè)備所引起的;。
4.3甲方的應(yīng)用程序或錯誤操作引起的;。
4.4甲方的疏忽或由甲方授權(quán)乙方操作所引起的;。
4.5由不可抗力的情況引起的。
第二條：安全性保證。
乙方從以下幾個方面體現(xiàn)安全性保證的品質(zhì)。
1、員工管理：乙方和每位員工簽訂正規(guī)的勞動保密協(xié)議，根據(jù)甲方的機房系統(tǒng)特點，指定經(jīng)驗豐富資深的技術(shù)工程師為其長期服務(wù)，以保證信息管理上的安全。
2、系統(tǒng)管理：乙方將根據(jù)甲方的機房系統(tǒng)，進(jìn)行安全系統(tǒng)評估，提供量身定做的安全管理建議。根據(jù)甲方使用者的不同給出分等級的操作權(quán)限，其中包括設(shè)備安臵、機房出入、帳號管理、報警機制、歷史記錄管理等措施。
3、安全維護(hù)：乙方有責(zé)任對甲方的系統(tǒng)安全進(jìn)行維護(hù)，保證安全系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。
4、以上向甲方提交的相關(guān)文檔除維護(hù)日志外，其他的將在10個工作日內(nèi)提交給甲方。
第三條：客戶服務(wù)代表保證。
1、乙方向甲方指定一名常駐服務(wù)代表，所有相關(guān)事宜由服務(wù)代表代為聯(lián)系，服務(wù)代表向甲方提供如下服務(wù)：
1.2外包服務(wù)工作受理及工作情況匯報;。
1.3幫助甲方協(xié)調(diào)乙方人員調(diào)動或廠商關(guān)系;。
1.4服務(wù)變更及工作情況匯報;。
1.5服務(wù)請求受理;。
1.6乙方的優(yōu)惠政策及最新消息通報;。
2、乙方服務(wù)代表提供每個工作日8個小時的服務(wù)，自早9點-17點。
第四條：技術(shù)支持保證。
1、乙方保證自始至終將為甲方提供技術(shù)經(jīng)驗豐富，具有良好職業(yè)道德的技術(shù)服務(wù)工程師;。
2、乙方技術(shù)支持每天24個小時，每周7天，每年365日受理服務(wù);。
3、乙方響應(yīng)服務(wù)時間2個小時，技術(shù)支持為遠(yuǎn)程支持和現(xiàn)場支持兩種模式;。
4、解決甲方問題時間根據(jù)第一條“可用性”而定，但每次不應(yīng)超過8個小時;。
5、方將為甲方開通一條免費技術(shù)服務(wù)熱線，并保證該熱線有專人接聽;。
第五條：意見反饋、投訴。
1、乙方開通總經(jīng)理投訴熱線和郵箱，甲方可以電話或書面形式對乙方某個員工就如下問題進(jìn)行投訴：
服務(wù)態(tài)度;技術(shù)服務(wù)能力;工作完成質(zhì)量;。
2、乙方設(shè)立投訴專線()，投訴郵箱()。
3、乙方在受理甲方投訴后的8個小時內(nèi)向甲方提供一份書面形式的投訴處理情況報告。
第六條：不可抗力因素。
1、本協(xié)議中規(guī)定的不可抗力包括：
2、當(dāng)由于上述不可抗力因素而使乙方無法履行保證時，乙方不承擔(dān)責(zé)任。
第七條：違規(guī)懲罰。
1、當(dāng)乙方無法完成上述所承諾的服務(wù)品質(zhì)時，甲方可對乙方進(jìn)行違約懲罰，同時經(jīng)驗證責(zé)任屬于乙方，乙方應(yīng)對甲方免除一個月服務(wù)費用。
2、由于乙方服務(wù)人員的責(zé)任而導(dǎo)致甲方信息泄密，乙方將在驗證后，給予甲方免收3個月服務(wù)費用的懲罰。
3、由于乙方技術(shù)人員的事故，導(dǎo)致甲方重要數(shù)據(jù)丟失，甲方可申請乙方賠償不超過6個月的服務(wù)費用。
第八條：其他。
1、本合同有效期至12月。
2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
越冬維護(hù)方案篇十二
合同雙方：
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》，甲乙雙方本著平等自愿、互惠互利、共同發(fā)展的原則，經(jīng)充分協(xié)商，就服務(wù)器維護(hù)事宜達(dá)成本協(xié)議。
注：雙方確認(rèn)在簽署本合同前，已詳細(xì)審閱過合同內(nèi)容，并完全了解合同各條款的法律含義。
一、合同標(biāo)的：
受甲方委托，乙方將于至期間，負(fù)責(zé)的維護(hù)工作。
1.在合同期內(nèi)，由乙方負(fù)責(zé)對服務(wù)器進(jìn)行管理，具體包括：
a)windows服務(wù)器系統(tǒng)的安裝、更新和維護(hù)，安全設(shè)置。
b)根據(jù)微軟的安全公告及時打補丁。
c)web服務(wù)器iis的安裝和安全配置。
d)sql服務(wù)器的安裝和安全配置。
h)提供數(shù)據(jù)庫硬盤備份(每天提供一個備份，保留前2個月的備份)服務(wù)不包括：
2.電話支持。
a)針對服務(wù)器運行中的一般問題，乙方提供電話技術(shù)支持，乙方電話服務(wù)時間為正常工作時間周一至周五的9：00至18：00時間內(nèi)(法定假日除外)。熱線電話為021-55890722b)如甲方有特殊需求，雙方另行協(xié)商解決。
3.應(yīng)急服務(wù)：
a)根據(jù)甲方的通知，乙方在規(guī)定的時間內(nèi)到現(xiàn)場的緊急服務(wù)，內(nèi)容不超出合同約定的范圍。
b)正常工作時間內(nèi)接通知后小時內(nèi)到現(xiàn)場.
c)收費：每小時收取100元費用，不足1小時部分按1小時計算。
三、雙方的權(quán)力與義務(wù)。
1.甲方：
a)甲方應(yīng)當(dāng)按照協(xié)議約定，按時向乙方支付費用。
b)甲方應(yīng)當(dāng)向乙方提供明確的需求，以便乙方能更好地為甲方提供服務(wù)。
c)甲方有責(zé)任對乙方的商業(yè)資料(包括技術(shù)、報價等資料)進(jìn)行保密，在未經(jīng)乙方許可的情況下，不得向第三方泄漏。
越冬維護(hù)方案篇十三
冬期已臨近，為了實現(xiàn)對業(yè)主承諾的工期，不受負(fù)溫氣候的影響，圓滿完成業(yè)主交給的任務(wù)，順利安全渡過漫長的冬季，為獲得較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果，特編制本工程冬季施工方案，望項目部、施工隊、各作業(yè)班組認(rèn)真實施。
2．冬期劃分。
（1）進(jìn)入冬季時，連續(xù)5d平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當(dāng)氣溫逐漸轉(zhuǎn)暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。
（2）根據(jù)中央氣象局的統(tǒng)計資料，孝義地區(qū)的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據(jù)調(diào)查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。
3．本標(biāo)段冬季施工的項目。
根據(jù)目前工程進(jìn)度情況，下列項目的設(shè)備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進(jìn)行施工：轉(zhuǎn)化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建筑工程在冬季進(jìn)行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉(zhuǎn)化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。
1、加強對職工的冬季施工教育，根據(jù)冬季施工特點，有的放矢的對全體職工進(jìn)行冬季施工教育，端正對冬季施工特點的認(rèn)識，確保工程質(zhì)量，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、做好物資供應(yīng)準(zhǔn)備：在冬季施工前，應(yīng)切實落實冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料機具計劃，物資部門應(yīng)根據(jù)勞保制度發(fā)放防寒保護(hù)用品。
3、做好冬季施工安全技術(shù)交底：項目經(jīng)理是第一質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人，必須重視安全技術(shù)交底工作。安全技術(shù)交底的內(nèi)容主要包括向施工人員交代任務(wù)，講解施工方法，質(zhì)量要求，冬季施工安全注意事項以及預(yù)防補救措施等。層層進(jìn)行交底，要深入到班組每一個人。
4、做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準(zhǔn)備工作基本就緒后，應(yīng)組織有關(guān)人員全面檢查冬季施工項目的準(zhǔn)備工作，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時整改，不留隱患。
5、安排專人進(jìn)行氣溫觀測并做好記錄，及時收聽天氣預(yù)報，防止寒流侵襲。
1、起重運輸工程。
（1）所有車輛機械根據(jù)冬季本地區(qū)氣候條件更換潤滑油及燃料。
（2）所有車輛機械均應(yīng)按有關(guān)類別的使用說明書及操作規(guī)范進(jìn)行。
（3）機械設(shè)備及車輛應(yīng)根據(jù)使用要求加注防凍液，加注前仔細(xì)檢查系統(tǒng)的密封性，不同類型的防凍液不能混裝。
（4）對車輛起動前進(jìn)行預(yù)熱。對于水冷車輛長時間停駛時，應(yīng)將水放盡，使用時，加注熱水預(yù)熱。對吊車，推土機等機械，長時間停止使用后如使用時最好進(jìn)行預(yù)熱。
（5）車輛啟動后預(yù)熱一段時間后，再以一擋起步，二擋出門行駛一段距離后再逐步加速運行，機械起動后應(yīng)無負(fù)荷進(jìn)行一段時間后再進(jìn)行帶負(fù)荷工作。
（6）車輛機械夜間停止工作后，應(yīng)將擋風(fēng)玻璃及外露主機部分用草墊蓋住。
2、電氣、儀表工程。
（1）當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃不得進(jìn)行電氣、儀表工程作業(yè)，否則應(yīng)將變壓器加熱使其溫度高于環(huán)境10℃以上，凡帶油的電器設(shè)備檢查，試驗盡量避免低溫天氣，安排在環(huán)境溫度5℃以上進(jìn)行，如環(huán)境溫度低于5℃而工程又急于施工，則應(yīng)設(shè)法使其升至5℃以上，經(jīng)24小時后再進(jìn)行檢查或試驗。
（2）電纜加熱。
加熱時表面溫度不得超過下列規(guī)定：
3kv以下電纜：40℃。
6-10kv電纜：30℃。
當(dāng)有保溫棚時，棚內(nèi)溫度為5-10℃時需連續(xù)存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱后的電纜應(yīng)盡快敷設(shè)，敷設(shè)時間一般不超過一小時。
（3）電纜頭的制作：環(huán)氧樹脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在制作和調(diào)料時應(yīng)用電爐在現(xiàn)場加溫或保溫棚內(nèi)，澆筑料也必須著30℃左右的烘箱內(nèi)烘烤24小時以上。
（4）電纜敷設(shè)：敷設(shè)塑料管繩時，當(dāng)環(huán)境氣溫低于15℃時應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱。銅質(zhì)外包塑料管纜應(yīng)在50℃以上敷設(shè)。
（5）電器、儀表、設(shè)備調(diào)教必須在20℃的空調(diào)環(huán)境下進(jìn)行。
（6）電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔凈，導(dǎo)電母線的焊接要在10℃以上環(huán)境下進(jìn)行。
（7）電氣、儀表設(shè)備安裝時不得有風(fēng)雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護(hù)管安裝同管道安裝要求。
3、工藝管道。
（1）閥門水壓試驗要排除積水，并擦拭干凈，閥門口封閉并妥善保管。
（2）管道在低于5℃條件下焊接時，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，溫度按材質(zhì)由技術(shù)人員依據(jù)焊接規(guī)范確定。焊接后進(jìn)行保溫?zé)崽幚?，防止裂紋產(chǎn)生。
（3）當(dāng)管道系統(tǒng)水壓試驗和水沖洗后，要排盡管道內(nèi)積水。
（4）管道焊接有氬弧焊打底時，風(fēng)速大于4.5m/s，要設(shè)焊接防護(hù)棚，在防護(hù)棚內(nèi)施焊管道時，若環(huán)境濕度超標(biāo)，可安裝去濕機或碘鴣燈，以降低相對濕度，各類管道在焊接過程中，應(yīng)采取措施，防止管內(nèi)成為風(fēng)管。
（5）管道水壓試驗時，環(huán)境濕度在5℃以下時有防凍措施，試壓后及時將水排空。
4、設(shè)備安裝工程。
（1）設(shè)備清洗時清除污垢，冰雪，水壓試驗要排盡積水，同時要具備抵擋風(fēng)、雨、雪的設(shè)施。
（2）設(shè)備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應(yīng)工程的技術(shù)要求進(jìn)行，灌漿層要覆蓋夾層茸袋養(yǎng)護(hù)。
（3）在鋼結(jié)構(gòu)上運輸?shù)跹b設(shè)備要采取防滑措施。
5、臨時措施。
（1）水管防凍：各施工現(xiàn)場及加工車間用的臨時水源，露出地面的臥地水管應(yīng)蓋土掩埋，豎向水管用草繩纏裹并抹水泥紙筋灰，橡膠水管用空后必須將殘留水倒立，管子中間擱起兩頭垂下。
（2）臨時建筑整修：工具室加工間、操作間、臨時食堂等要加強整修，保溫。
（3）消防積水桶保溫：消防積水桶要保溫防凍，消防拎桶要掛于消防積水桶旁，嚴(yán)禁挪用。
（4）滅火機的保護(hù)：滅火機必須埋于木屑箱內(nèi)或纏帶繩，套保溫袋，同時注意采取防雨防雪措施。
6、環(huán)境溫度的測量。
（1）各施工點應(yīng)根據(jù)不同施工環(huán)境設(shè)置溫點，由有關(guān)人員進(jìn)行測量，并做好記錄。
（2）屬于施工溫度測量，應(yīng)每4小時測量一次，晝夜不停按時測量。
7、對進(jìn)行試車項目做好停車后排水與防凍措施，確保成套設(shè)備的安全。
8、筑爐工程。
冬季砌筑工業(yè)爐，應(yīng)在采暖環(huán)境中進(jìn)行。工作地點和砌體周圍的溫度，均不應(yīng)低于5℃。
（1）耐火材料和預(yù)制塊在砌筑前，應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時的溫度，不宜低于10℃。
（2）水泥耐火澆注料的養(yǎng)護(hù)，可采用蓄熱法或加熱法。加熱法硅酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過80℃；加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過30℃。
（3）黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)采用干熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度，不得越過60℃。
（4）耐火澆注料中，不應(yīng)另加化學(xué)促凝劑。
（5）調(diào)制耐火澆注料的水可以加熱，加熱溫度為：硅酸鹽水泥耐火澆注料的水溫不應(yīng)超過60℃，高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應(yīng)超過30℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚內(nèi)存放。
（5）噴涂料施工時，除應(yīng)對骨料和水在裝入攪拌機前加熱外，還應(yīng)對噴料管、水管及被噴爐（或管）殼采取保溫措施。
（6）冬季施工時，應(yīng)作專門的施工記錄，其中應(yīng)注明外部空氣的溫度、工作地點和內(nèi)襯周圍的溫度、加熱材料的暖棚內(nèi)的溫度以及耐火澆注料、噴涂料和泥漿在攪拌、使用和養(yǎng)護(hù)時的溫度。
1、防止火災(zāi)。
（1）宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設(shè)施，應(yīng)符合防火要求，嚴(yán)禁使用電爐。
（2）現(xiàn)場用易燃材料搭設(shè)的工棚及其他設(shè)施，應(yīng)特別注意防火，有水源的場所應(yīng)設(shè)專人值班，并設(shè)置足夠數(shù)量的防火器材。
（3）照明用的燈泡，燈頭必須與易燃物隔開，并不得在基上留線。
（4）風(fēng)雪后現(xiàn)場電修人員應(yīng)對供電線路、開關(guān)等設(shè)施進(jìn)行清理和檢查。露天用的電焊機、卷揚機等用電設(shè)備應(yīng)做好防護(hù)，不得使雪、雨侵入。
（5）扳箱的木板、油氈、油紙、塑料等易燃物應(yīng)及時清理，并應(yīng)放在指定地點。
（6）氧氣、乙炔氣瓶應(yīng)放在獨立不采暖，干燥且能自然通風(fēng)的倉庫內(nèi)。
（7）清洗設(shè)備和試車用的油料應(yīng)遠(yuǎn)離火源存放。
（8）施工現(xiàn)場一律禁止使用明火取暖，倉庫等重要場所禁止煙火。
（9）工地內(nèi)應(yīng)按不同場所設(shè)置足夠的消防器材和設(shè)備，對消防水箱、水管應(yīng)進(jìn)行保溫。
2、防滑、防交通事故。
（1）腳手架、扶梯、作業(yè)平臺及槽頂作業(yè)場地，必須保持無積雪、結(jié)冰，如有微凍又需工作必須鋪設(shè)防滑材料，如沙子、鋸末、草袋等。
（2）各種起重設(shè)備必須有完善的制動裝置，吊具繩索，必須保持清潔無霜，捆扎設(shè)備必須采取防滑措施。
（3）汽車在積雪冰層地行駛，要降低車速，上下坡或轉(zhuǎn)彎時，要避免使用緊急制動。
（4）各種汽車或機械設(shè)備在施工結(jié)束后，應(yīng)停放在干硬地面上，嚴(yán)禁在冰面上停放。
3、防凍及防爆。
（1）冬季露天作業(yè)，特別是冷天高空作業(yè)，應(yīng)穿好防寒服，配戴安全帽，以防凍麻手腳。
（2）汽車司機及機械操作人員，每天收車后都應(yīng)將發(fā)動機內(nèi)冷卻水排放干凈。
（3）如氧氣閥和減壓閥凍結(jié)時，可用熱水或蒸汽解凍，嚴(yán)禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。
（4）氧氣瓶、乙炔瓶要遠(yuǎn)離火源，搬動動作要輕。
越冬維護(hù)方案篇十四
linux服務(wù)器雖然相對來說比windwos服務(wù)器要穩(wěn)定與安全，但穩(wěn)定安全的linux服務(wù)器，仍然離不開合理的及時的維護(hù)工作。對于linux服務(wù)器系統(tǒng)的維護(hù)技巧有很多，這里就先給大家?guī)讉€錦囊妙計。
一、讓軟件包保持最新的版本。
linux服務(wù)器的軟件包也如同windwos操作系統(tǒng)的補丁一樣在不斷的升級。linux服務(wù)器軟件的升級主要有兩個目的。一是增強軟件的功能，二是解決一些已知的安全漏洞。如redhat公司在知道新的安全漏洞之后，就會馬上研究開發(fā)出相應(yīng)的解決方案，然后再新版本的軟件包中進(jìn)行解決。為此系統(tǒng)管理員必須要及時的了解軟件包的最新信息并及時的對軟件包進(jìn)行升級，讓軟件包保持最新的版本。
那么系統(tǒng)管理員該如何知道最新的軟件版本與安全漏洞呢？通常情況下，redhat公司在得到安全漏洞的通知后，會在最短時間內(nèi)找到相關(guān)的解決方案，并在這個技術(shù)支持平臺上進(jìn)行公布并連接最新版本的軟件包下載地址。一般來說90%以上的linux操作系統(tǒng)下的軟件最新版本可以在網(wǎng)站上找到。所以系統(tǒng)管理員需要每天去關(guān)注一下，以了解軟件包最新的版本信息與安全漏洞信息。在必要的情況下，及時對軟件包進(jìn)行升級。
二、創(chuàng)建軟盤啟動盤。
雖然現(xiàn)在軟盤用的越來越少，但是在一些大型的服務(wù)器中，如ibm的服務(wù)器中仍然留有軟驅(qū)。這主要是因為有時候通過軟驅(qū)可以解決一些復(fù)雜的問題。為此在部署完畢linux服務(wù)器之后，最好能夠建立一張軟盤啟動盤，在不時之需的時候可以用它來救急。
如有時候系統(tǒng)管理員在安裝過程中可能會遇到一些莫名其妙的問題，如安裝了好多次都在中間卡住了，無法安裝成功。這很有可能是因為安裝鏡像的問題。此時系統(tǒng)管理員就需要一個修正過的軟盤鏡像。雖然這種情況比較少見，但是在部署比較大型的服務(wù)器時還是比較容易遇到的。當(dāng)遇到這種情況的時候，系統(tǒng)管理員不要盲目的去重新下載安裝鏡像或者采取其他費時費力的動作，可以先采用標(biāo)準(zhǔn)的安裝軟盤來啟動安裝看看?；蛟S就可以解決安裝過程中的故障了。
正是因為軟盤啟動盤在linux服務(wù)器維護(hù)中還具有很重要的地位，。在這里是要跟大家介紹一個在windows環(huán)境下創(chuàng)建軟盤啟動盤的方法。這主要是因為大部分系統(tǒng)管理員手邊還是有一臺windwos操作系統(tǒng)的電腦。而只是把linux操作系統(tǒng)當(dāng)作服務(wù)器來使用。而服務(wù)器放置在固定的地方，有些甚至沒有配備顯示器，為此在linux服務(wù)器上創(chuàng)建軟盤啟動盤就比較麻煩。所以我這里向大家推通過windwos客戶端來創(chuàng)建軟盤啟動盤。這里用到的工具只需要redhat的安裝盤即可。
當(dāng)應(yīng)用程序向你確定需要把啟動鏡像寫入到哪個軟盤驅(qū)動器的時候指定采用的軟盤啟動器即可，通常情況下為a:。
另外從軟盤啟動的話，跟從光盤啟動差不多。如果利用軟盤啟動安裝的話，則可能需要用戶確認(rèn)所采用的語言、所選擇的鍵盤類型以及選擇的鼠標(biāo)類型等等。在這點上面，linux引導(dǎo)程序就沒有windows的引導(dǎo)程序那么強，不會自動辨別所連接的設(shè)備。為此需要在引導(dǎo)的過程中，系統(tǒng)管理員顯示的指定所采用的鍵盤與鼠標(biāo)類型。下次更換設(shè)備后，如把鼠標(biāo)從三鍵換成兩鍵，或者鼠標(biāo)的借口發(fā)生了變化的話，在仍然需要重新配置。可見在這一點上，linux操作系統(tǒng)不及windows操作系統(tǒng)的引導(dǎo)程序。不過總的來說，linux操作系統(tǒng)的軟盤引導(dǎo)盤功能還是很強大的。為此強烈建議各位系統(tǒng)管理員在部署linux服務(wù)器的時候，需要創(chuàng)建軟盤啟動盤。由于軟盤啟動盤容易壞，為此多創(chuàng)建一張也是可行的。
三、實現(xiàn)規(guī)劃好分區(qū)。
linux操作系統(tǒng)的分區(qū)規(guī)劃跟微軟操作系統(tǒng)的分區(qū)規(guī)劃不同。后者分區(qū)規(guī)劃對于其性能的影響很小。但是linux操作系統(tǒng)的分區(qū)規(guī)劃則不同，其對服務(wù)器的性能影響很大。其實可以把linux操作系統(tǒng)的分區(qū)比喻中oracle數(shù)據(jù)庫中的表空間規(guī)劃，他們兩個具有異曲同工之妙。規(guī)劃的好壞都會直接影響到其運行的性能。而只需要在部署的時候稍微做一些調(diào)整，則對于后續(xù)性能的影響是非常顯著的。
如果把linux操作系統(tǒng)當(dāng)作服務(wù)器來用的話，則會考慮把某些特殊的目錄放置在不同的分區(qū)上，這有利于提高后續(xù)服務(wù)器的性能與安全性。如可以把/tmp目錄與/home目錄放置在不同的分區(qū)上;如可以把/var與/usr目錄也放置在不同的分區(qū)上。如果硬件條件允許的情況下，最好是把/var目錄放置在一個獨立的分區(qū)上。因為這些目錄都具有其特殊的用途，而且使用的比較頻繁。如果把他們分開放置，可以提高數(shù)據(jù)的讀取效率，而且還可以減少彼此之間在空間上的爭用現(xiàn)象。
另外交換分區(qū)也需要特別留心。linux操作系統(tǒng)下的交換分區(qū)就好像是windows操作系統(tǒng)下的虛擬內(nèi)存。但是在后續(xù)的調(diào)整下兩者有比較大的差異。如在windows操作系統(tǒng)下，如果虛擬內(nèi)存不夠的話，可以在系統(tǒng)屬性、高級頁簽內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。而且即使后續(xù)調(diào)整了這個虛擬內(nèi)存，后續(xù)增加的空間其執(zhí)行性能跟原先的空間是一樣的。而在linux操作系統(tǒng)中，如果后來發(fā)現(xiàn)虛擬空間不足影響到應(yīng)用程序的性能，甚至也會影響到應(yīng)用程序的安裝。此時如果要調(diào)整的話，則其調(diào)整的過程比windwos操作系統(tǒng)要麻煩的多。如可能需要重新安裝操作系統(tǒng)或者重新從硬盤上劃分一個區(qū)域用來當(dāng)作交換分區(qū)。但是，如果事后在硬盤上劃分一塊沒有的空間當(dāng)作虛擬內(nèi)存的話，則后續(xù)加上去的空間其執(zhí)行效率沒有在安裝過程中指定的空間那么好。為此除非這臺linux服務(wù)器已經(jīng)投入使用，否則的話還是建議通過重新安裝來擴(kuò)大交換分區(qū)的數(shù)量。
所以最好能夠在安裝部署linux服務(wù)器之間，最好相關(guān)的分區(qū)規(guī)劃工作。主要是要考慮要把那些目錄分別存放到不同的路徑上、要設(shè)置多大的交換分區(qū)空間等等。通常情況下，一個有經(jīng)驗的系統(tǒng)管理員可以根據(jù)后續(xù)要部署的應(yīng)用服務(wù)不同，而合理規(guī)劃這個分區(qū)。這也是資深系統(tǒng)工程師與菜鳥系統(tǒng)管理員之間一個比較大的差異。因為菜鳥級的系統(tǒng)管理員可能只會采用操作系統(tǒng)中的默認(rèn)配置。直接采用這個默認(rèn)配置也是可行的，只是后續(xù)服務(wù)器的運行性能會有所影響。由于分區(qū)設(shè)置后，后續(xù)很難調(diào)整。而即使進(jìn)行調(diào)整的話，其性能也沒有預(yù)計的好。故預(yù)先做好分區(qū)規(guī)劃是必需的。
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越冬維護(hù)方案篇一
計算機常見故障中有一部分是內(nèi)部器件因為溫度、濕度、灰塵、電源等原因引起的。
1.1溫度。
1.2濕度。
計算機工作的濕度不能太大，要保持良好的通風(fēng)，否則計算機內(nèi)部的線路很容易腐蝕，使板卡老化。
1.3灰塵。
計算機的各種器件都非常精密，如果灰塵太多的話，就有可能造成計算機接口堵塞，使計算機不能不能正常工作，最好定期清理計算機機箱內(nèi)部的灰塵，建議一個月為一個清理周期。
1.4電源。
穩(wěn)定的電源是計算機正常工作的一個前提，比如突然停電就會造成數(shù)據(jù)丟失，電壓經(jīng)常波動的情況下就會造成器件的燒毀，建議電壓不穩(wěn)定的地方配備一個穩(wěn)壓器，以保證計算機穩(wěn)定正常的工作。
計算機主機通常要平穩(wěn)的放在一個通風(fēng)的位置，保留必要的工作空間，在計算機不用的情況下最好能蓋上防塵罩，防止灰塵對計算機的影響。
計算機主板的日常維護(hù)應(yīng)該做到防塵和防潮，cpu、主板、內(nèi)存條、磁盤、顯示器、光驅(qū)和鍵盤鼠標(biāo)等都是用戶維護(hù)的重點。
3.1cpu的維護(hù)。
它是計算機的一個發(fā)熱較大的器件，如果cpu不能很好的散熱，會導(dǎo)致系統(tǒng)運行不正常、機器重起、死機等，所以為cpu選擇一個好的風(fēng)扇是必不可少的。
3.2主板的維護(hù)。
在使用的過程中，堅決避免熱插拔，以免燒毀主板。
3.3內(nèi)存條的維護(hù)。
對于內(nèi)存條來說，需要注意的是在升級內(nèi)存條的時候，盡量要選擇和以前品牌、外頻一樣的內(nèi)存條來和以前的內(nèi)存條來搭配使用，這樣可以避免系統(tǒng)運行不正常等故障。
3.4磁盤的維護(hù)。
現(xiàn)在的磁盤轉(zhuǎn)速很高，在硬盤進(jìn)行讀寫操作時，硬盤處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，如遇突然斷電，會使磁頭與盤片之間發(fā)生猛烈磨擦而隨壞硬盤計算機軟硬件的日常維護(hù)硬件維護(hù)。在關(guān)機的時候一定要注意機箱面板上的硬盤指示燈是否還在閃爍，如果硬盤指示燈閃爍不止，說明硬盤的讀、寫操作還沒有完成，此時不宜馬上關(guān)閉電源，只有當(dāng)硬盤指示燈停止閃爍，硬盤完成讀、寫操作后方可關(guān)機。
3.5顯示器的維護(hù)。
顯示器的屏幕常常會受到各種灰塵或者雜質(zhì)的影響，這不僅會在很大程度上降低其顯示效果，而且對于用戶的視力也有很大的影響，除塵過程不能使用酒精，最好使用專業(yè)的工具。
3.6光驅(qū)的維護(hù)。
3.7鍵盤鼠標(biāo)的維護(hù)。
鼠標(biāo)要避免摔碰和強力拉拽，而鍵盤要注意過多的灰塵會給電路正常工作帶來困難，有時造成誤操作，雜質(zhì)落入鍵位的縫隙中會卡住按鍵，甚至造成短路。在清潔鍵盤時，可用柔軟干凈的濕布來擦拭，按鍵縫隙間的污漬可用棉簽清潔，不要用醫(yī)用消毒酒精，以免對塑料部件產(chǎn)生不良影響。清潔鍵盤時一定要在關(guān)機狀態(tài)下進(jìn)行，濕布不宜過濕，以免鍵盤內(nèi)部進(jìn)水產(chǎn)生短路。
越冬維護(hù)方案篇二
為加強設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)、貫徹“預(yù)防為主”和“維護(hù)與計劃檢修相結(jié)合”的原則，做到正確使用、精心維護(hù)，使設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，以保證設(shè)備的長周期、安全穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，特制定本制度。
1、公司應(yīng)大力開展“完好設(shè)備”及“無泄漏”等活動，實行專機專責(zé)制或包機制，做到臺臺設(shè)備、條條管線、個個閥門、塊塊儀表有人負(fù)責(zé)。
2、操作人員必須用嚴(yán)肅的態(tài)度和科學(xué)的方法正確使用和維護(hù)好設(shè)備。
3、操作人員通過崗位練兵和培訓(xùn)，對所使用的設(shè)備，做到“四懂”、“三會”，經(jīng)過考試合格，發(fā)給證書才能持證單獨操作設(shè)備。
4、操作人員，必須做好下列主要工作：
（1）嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備的啟動運行與停車。
（2）必須堅守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，認(rèn)真填寫運行記錄。
（3）認(rèn)真做好設(shè)備潤滑工作。
（4）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。
（5）保持設(shè)備整潔，及時消除跑冒滴漏。
5、操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備有不正常情況，應(yīng)立即檢查原因，及時反映。在緊急情況下，應(yīng)采取果斷措施或立即停車，并上報和通知值班長及有關(guān)崗位，不弄清原因、不排除故障不得盲目開車。未處理的缺陷須記于運行記錄上，并向下一班交待清楚。
6、維修工人（機、電、儀）要明確分工，對分工負(fù)責(zé)包干的設(shè)備，負(fù)有維修好的責(zé)任，并做到：
（1）定時定點檢查，并主動向操作工了解設(shè)備運行情況。
（2）發(fā)現(xiàn)缺陷及時消除，不能立即消除的缺陷，要詳細(xì)記錄，及時上報，并結(jié)合設(shè)備檢修予以消除。
（3）按質(zhì)按量完成維修任務(wù)。
7、所有備用設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)定期檢查維護(hù)，注意防塵、防潮、防凍、防腐蝕，對于傳動設(shè)備還應(yīng)定期進(jìn)行盤車和切換，使所有備用設(shè)備處于良好狀態(tài)。
8、車間設(shè)備管理人員應(yīng)對設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，認(rèn)真總結(jié)操作和維修工人的維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)驗，改進(jìn)設(shè)備管理工作。
9、未經(jīng)設(shè)備動力處批準(zhǔn)，不得將配套設(shè)備拆件使用。
為使設(shè)備經(jīng)常保持良好工作狀態(tài)，及時消除設(shè)備缺陷，保證檢修質(zhì)量，延長設(shè)備使用壽命，節(jié)約檢修時間，降低檢修成本，特制訂本制度。
1、設(shè)備檢修分大修、中修、小修、系統(tǒng)（裝置）停車大檢修和事后維修。大修理費用由大修理基金支付；中修、小修費用由生產(chǎn)費用支付；系統(tǒng)（裝置）停車大檢修的費用按項目及檢修分類分別支付。
2、實行科學(xué)文明檢修，認(rèn)真執(zhí)行檢修技術(shù)規(guī)程，設(shè)備動力處必須嚴(yán)格控制大修理基金的使用。制定合理的檢修定額，提高檢修技術(shù)水平，逐步延長設(shè)備使用周期。
3、根據(jù)檢修間隔期及設(shè)備檢查中發(fā)現(xiàn)和存在的問題編制出設(shè)備大、中、小修計劃，設(shè)備檢修計劃與生產(chǎn)計劃同時制定，同時下達(dá)，同時檢查考核。任何檢修項目都要辦理檢修任務(wù)書。
4、設(shè)備檢修計劃由車間編制。廠設(shè)備動力組織平衡，報生產(chǎn)總監(jiān)批準(zhǔn)后下達(dá)。檢修計劃提出時，應(yīng)同時提出備品配件、材料、工器具計劃。年度計劃在年前4個月提出；季度計劃在季前1個月提出；月計劃在月前15天提出。
5、系統(tǒng)（裝置）停車大檢修要做到：
（1）由生產(chǎn)總監(jiān)指揮并委托相關(guān)的主管負(fù)責(zé)大檢修工作。
（2）在大檢修前要成立大檢修籌備領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)搞好檢修項目的落實，物資準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備，勞動力的準(zhǔn)備和開、停車置換方案的擬訂等工作。
（3）組織和指揮大檢修的人員要統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一行動。要做到“三個面向”（即面向群眾、面向基層、面向生產(chǎn)）和“五到現(xiàn)場”（即思想工作到現(xiàn)場、生產(chǎn)指揮到現(xiàn)場、材料供應(yīng)到現(xiàn)場、設(shè)計科研到現(xiàn)場、生活服務(wù)到現(xiàn)場）。切實抓好停車、置換、檢修、試壓開車“四個環(huán)節(jié)”。
（4）大檢修中必須嚴(yán)格質(zhì)量檢查和檢修竣工驗收工作，保質(zhì)、保量、按期完成檢修任務(wù)，達(dá)到一次試車成功。檢修完后，應(yīng)進(jìn)行總結(jié)評比。
（5）會同有關(guān)部門做好安全保衛(wèi)工作，防止發(fā)生事故。
6、嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備檢修計劃，若確實需要調(diào)整，必須辦理批準(zhǔn)手續(xù)。設(shè)備中、小修計劃調(diào)整由廠設(shè)備動力處批準(zhǔn)；大修計劃調(diào)整，每年六月份由廠設(shè)備動力處組織進(jìn)行，并報上級主管部門批準(zhǔn)。
7、結(jié)合設(shè)備大、中修實現(xiàn)技術(shù)革新的（如改革結(jié)構(gòu)、使用新材料配件）應(yīng)由車間向廠設(shè)備動力處提出。
報告。
并附圖紙說明，批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。重大革新由廠設(shè)備動力處報上級主管部門批準(zhǔn)。
8、設(shè)備大修需要有大修方案。復(fù)雜工程，需要繪制網(wǎng)絡(luò)圖。大修方案包括：檢查內(nèi)容、質(zhì)量要求、工程進(jìn)度、勞動力、備品配件、材料、特殊工器具需用量、試車驗收規(guī)程、安全措施等。設(shè)備的大修方案確定后，有關(guān)部門要做好材料、備品配件的供應(yīng)和勞動力的準(zhǔn)備工作。施工前，設(shè)備動力科組織落實，確保大修工作順利完成。
9、設(shè)備檢修必須嚴(yán)格辦理設(shè)備交接手續(xù)，嚴(yán)守檢修安全技術(shù)規(guī)程，施工單位在檢修前按規(guī)定辦理簽證檢修任務(wù)書及動火證等手續(xù)。生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)對停車的設(shè)備進(jìn)行處理，合格后交施工單位，并派專人幫助施工人員聯(lián)系處理有關(guān)安全事宜。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)安全防護(hù)欄桿或標(biāo)記，以確保安全檢修。
10、設(shè)備檢修要嚴(yán)格執(zhí)行檢修方案和檢修規(guī)程。若檢修項目進(jìn)度、內(nèi)容需要變更，質(zhì)量要求遇到問題，必須向車間或設(shè)備動力處。
報告。
及時組織有關(guān)人員研究解決。
11、設(shè)備檢修要把好質(zhì)量關(guān)，采取自檢、互檢和專業(yè)檢查相結(jié)合的辦法，并貫徹于施工的始終。主要承壓承載部件要有鑒定合格證。主要設(shè)備大修竣工驗收由設(shè)備動力科組織；一般設(shè)備的大修及所有設(shè)備的中修竣工驗收由車間組織；施工單位要做到工完、料凈、場地清。
12、壓力容器的檢修，除按檢修規(guī)程或。
方案。
驗收外，還必須執(zhí)行壓力容器管理的有關(guān)規(guī)定。
13、設(shè)備大、中修要有完整的檢修記錄；大修要有完整的交工資料，并記入設(shè)備檔案。
14、施工單位要按計劃節(jié)約使用材料、配件，開展修舊利廢，檢修后的余料、余配件必須按項目退庫，不得轉(zhuǎn)移使用，盡力節(jié)約檢修費用。
15、檢修人員必須做到科學(xué)檢修、文明施工、采用專用工具，現(xiàn)場要清潔，擺放要整齊，對工程質(zhì)量，要一絲不茍。
16、各車間每月必須做好設(shè)備檢修執(zhí)行情況報上級主管部門。
加強密封管理和創(chuàng)建“無泄漏工廠”活動是本公司減少跑、冒、滴、漏，增加生產(chǎn)，降低消耗，消除污染，保證職工身體健康的一項重要措施。為達(dá)到和鞏固無泄漏工廠標(biāo)準(zhǔn)，為實現(xiàn)安全文明生產(chǎn)創(chuàng)造條件，特制定本制度。
（一）密封點分類和統(tǒng)計范圍。
1、動密封各種機電設(shè)備（包括機床）的連續(xù)運動（旋轉(zhuǎn)和往復(fù)）的兩個偶合件之間的密封，屬于動密封。如壓縮機軸、泵軸、各種釜類旋轉(zhuǎn)軸等的密封均屬動密封。
2、靜密封設(shè)備（包括機床和廠內(nèi)采暖設(shè)備）及其附屬管線和附件，在運行過程中兩個沒有相對運動的偶合件之間的密封屬于靜密封。如設(shè)備管線上的法蘭、各種閥門、絲堵、活接頭、機泵設(shè)備上的油標(biāo)、附屬管線、電所設(shè)備的變壓器、油開關(guān)、電纜頭、儀表孔板、調(diào)節(jié)閥、附屬引線、以及其他設(shè)備的結(jié)合部位，均屬靜密封。
（二）密封點計算方法。
1、動密封點的計算方法一對連續(xù)運動（旋轉(zhuǎn)或往復(fù)）兩個偶合件之間的密封算一個動密封點。
2、靜密封點的計算方法一個靜密封點接合處，算一個靜密封點。如：一對法蘭，不論其規(guī)格大小，均算一個密封點；一個閥門一般算四個密封點，如閥門后有絲堵或閥后緊接放空，則應(yīng)各多算一點；一個絲扣活接頭，算三個密封點；特別部位，如連接法蘭的螺栓孔與設(shè)備內(nèi)部是連通的，除了接合面算一個密封點外，有幾個螺栓孔應(yīng)加幾個密封點。
越冬維護(hù)方案篇三
本預(yù)案自冬季是燃煤取暖不當(dāng)造成師生煤氣中毒和火災(zāi)的易發(fā)期。為保障師生身體健康、學(xué)校教育教學(xué)工作順利進(jìn)行，預(yù)防和杜絕煤氣中毒事故的發(fā)生，創(chuàng)建平安和諧校園，結(jié)合實際，特制定冬季取暖預(yù)案如下：
認(rèn)真落實上級冬季取暖安全問題的的精神，強化管理，落實措施，增強師生員工的防范意識和能力，為師生健康、和諧發(fā)展提供良好的環(huán)境。
（一）宣傳發(fā)動。
1、召開學(xué)校全體教師會，傳達(dá)上級文件精神；完善各項安全管理制度。
2、利用板報、櫥窗等方式，及時宣傳取暖的注意問題。
3、落實學(xué)校冬季取暖安全工作目標(biāo)責(zé)任制。
（二）自查整改。
1、組建機構(gòu)。成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強領(lǐng)導(dǎo)，具體分工，明確責(zé)任，認(rèn)真部署各項工作，把冬季取暖工作抓實、抓細(xì)。
2、取暖要求。用煤爐取暖的教師，室內(nèi)確保通風(fēng)；安裝排煙管道，保證管道通暢、不漏氣；周圍不能有易燃物。經(jīng)常檢查線路，保證線路安全。
3、堅決消滅明火取暖，消除煤氣中毒的隱患；禁止使用電爐取暖，易燃物品要遠(yuǎn)離火源，防止火災(zāi)的發(fā)生。
4、認(rèn)真檢查消防器材，保障安全設(shè)備到位。
（三）應(yīng)急預(yù)案。
突發(fā)事件發(fā)生時，學(xué)校安全取暖領(lǐng)導(dǎo)小組轉(zhuǎn)為安全應(yīng)急指揮部，立即啟動《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，向中心校上報突發(fā)事件情況，并組織應(yīng)急救援工作。
事件發(fā)生后，要及時把受災(zāi)事件詳細(xì)情況統(tǒng)計，做好學(xué)生安撫工作，及時查清事件發(fā)生起因，做好事件的發(fā)展分析、預(yù)測，開展救援工作宣傳，配合其他部門救災(zāi)搶險；組織醫(yī)療救護(hù)隊，確保受害師生在最短時間內(nèi)接受搶救與治療；維護(hù)校園安全保衛(wèi)工作，保證搶險救災(zāi)工作順利進(jìn)行。
1、學(xué)校對對師生進(jìn)行安全防火、預(yù)防煤氣中毒等安全教育，讓學(xué)生掌握預(yù)防一氧化碳中毒的基本知識和方法，提高學(xué)生的`安全防范意識和應(yīng)急處置事故能力。
2、加強對預(yù)防煤氣中毒的安全知識的宣傳，時刻關(guān)心支教教師的生活。
3、加強安全課教育，定期開展安全知識講座。
4、切實進(jìn)行安全預(yù)警演練，提高師生預(yù)防自救能力。
越冬維護(hù)方案篇四
為保證我廠設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，確保冬季內(nèi)的順利安全生產(chǎn)，特制定本預(yù)案，具體內(nèi)容如下：
1、加強對設(shè)備的防寒防凍工作，機電、生產(chǎn)班組加強對主廠房及附近的管道、閘閥的檢查及維護(hù)，對裸露在外的管道及閘閥進(jìn)行保暖處理。
2、生產(chǎn)班組在交接班時及日常生產(chǎn)過程中做好備用設(shè)備及停開的設(shè)備放水工作；裸露在室外的各個閘閥要保證有較小的水量，以防凍裂。
3、主廠房、外圍皮帶走廊、產(chǎn)品倉和原煤倉、新老篩分樓的門窗要關(guān)嚴(yán)，破損窗戶及時修復(fù)或封堵，作好室內(nèi)保暖工作。
4、日常生產(chǎn)中，停車時間超過兩小時以上的，停用設(shè)備要求每兩小時空車運轉(zhuǎn)一次；各個泵及管道要進(jìn)行放水，保持冷卻泵正常開啟。
5、冬季生產(chǎn)中，外部現(xiàn)場嚴(yán)禁用水沖刷地面、皮帶走廊及樓梯，防止地面結(jié)冰，危及行人安全。
6、廠內(nèi)員工在上下樓梯時，禁止將手插進(jìn)口袋內(nèi)不扶扶手，原煤倉、產(chǎn)品倉、矸石倉外樓梯嚴(yán)禁行人通過。
7、介質(zhì)、絮凝劑、凝聚劑以及所需備品備件準(zhǔn)備要充足，避免因雨雪天氣造成以上物品無法按時送到而影響正常生產(chǎn)的問題。
8、各門簾要在冬季到來之前全部懸掛完畢，對各個區(qū)域暖氣管路進(jìn)行全面排查，有問題及時處理，確保正常供暖。
9、準(zhǔn)備充足的'膠皮管等物品，如有管路凍結(jié)能夠及時處理。
在生產(chǎn)過程中，如遇設(shè)備或管道凍住事故，不能強行啟動設(shè)備，應(yīng)用膠皮管子接暖氣進(jìn)行化凍，完全化凍后方可啟動設(shè)備。
1、對各崗位的暖氣進(jìn)行全面排查，確保每個崗位暖氣都能正常取暖。
2、隨時檢查廠房各門窗情況，及時提醒職工做好自身保暖工作。
1．各班組長及值班領(lǐng)導(dǎo)是本單位防凍防寒工作的第一責(zé)任人，對本隊防凍防寒工作負(fù)責(zé)。
2．本廠生產(chǎn)現(xiàn)場不設(shè)任何形式的烤火爐及電氣取暖設(shè)備。私自使用的按廠相關(guān)規(guī)定追究責(zé)任人責(zé)任。
3．對沒有按照本預(yù)案進(jìn)行防凍防寒責(zé)任落實的班組及個人，當(dāng)發(fā)生凍壞設(shè)備的事件后，按相關(guān)制度規(guī)定追究其責(zé)任。
4．對違反規(guī)定上下樓梯不扶扶手及走各個精煤倉及矸石倉外樓梯的職工按制度嚴(yán)格處理。
5、對于易發(fā)生高空墜冰的區(qū)域要設(shè)立警示牌、必要時設(shè)立隔離帶，防止高空墜落冰塊砸傷職工。印發(fā)之日起正式實施。
越冬維護(hù)方案篇五
本工程位于xxxx為樁基礎(chǔ)，框架結(jié)構(gòu)，墻體采用加氣混凝土砌塊m5.0混合砂漿砌筑，抗震設(shè)防烈度為7度，抗震等級為二級?，F(xiàn)已進(jìn)入冬季施工，為了保證工程質(zhì)量，編制內(nèi)墻抹灰冬季施工控制措施。
1、冬期施工起始日期
根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工，起止日期經(jīng)實測確定。
2、冬期施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。
（1）以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，制定具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性的冬季施工技術(shù)措施。
（2）制定冬期施工方案（措施）要因時、因地因工程制宜，要求技術(shù)上可靠。
（3）考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。
（4）力求施工點少，施工速度快，縮短工期。
（5）必須制定行之有效的冬期施工管理措施。
（6）進(jìn)入冬期施工時，進(jìn)行全面的調(diào)研，掌握必要的數(shù)據(jù)：冬期施工棟號的建筑面積、工程項目及其工程量，冬期施工部位及其技術(shù)要求，掌握資源供應(yīng)情況。
3、冬期施工生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
（1）排除現(xiàn)場積水，對施工現(xiàn)場進(jìn)行必要的修整，截斷流入現(xiàn)場的水源，做好排水措施，消除現(xiàn)場用水造成場地結(jié)冰現(xiàn)象。
（2）保證消防道路的暢通。
（3）攪拌機棚的保溫：攪拌機棚前后臺的出入口做好封閉，棚內(nèi)通暖。攪拌機清洗時的污水做好組織排水、封閉好沉淀池，防止凍結(jié)、定期清理，污水管保持通暢。
（4）根據(jù)冬期施工方案中所選擇的外加劑品種，結(jié)合市場供應(yīng)情況，提出外加劑使用配方、品種、數(shù)量。
（5）保溫材料的準(zhǔn)備：
冬期施工所用的保溫材料要求其保溫性能良好。
有的要求具有良好的防火性能。
1.小車、灰漿桶機具保溫：選用聚苯乙烯泡沫板等。
2.攪拌機棚保溫：選用帆布篷。
3.門窗洞口封閉保溫：選用塑料布、棉簾子等。
（6）冬期施工燃料準(zhǔn)備冬期施工燃料主要考慮生活用煤、工程采暖施工人員用煤，保證生活、生產(chǎn)的`需要。
4、冬期施工主要施工方法和工藝。
內(nèi)墻抹灰：
(1)砂漿所用外加劑、水泥等存于棚內(nèi)，保證其內(nèi)部不得有凍塊。
(2)抹灰澆水在中午適量澆水濕潤，不得出現(xiàn)墻面有明水結(jié)冰現(xiàn)象。
(3)按圖紙控制好砂漿配合比，拌制砂漿所用的砂不得含有直徑大于1cm的凍結(jié)塊或冰塊。砂漿使用時的溫度，應(yīng)在5℃以上。為了獲得砂漿應(yīng)有的溫度，可采用熱水?dāng)嚢琛?BR> (4)進(jìn)行室內(nèi)抹灰前，施工洞口、運料口、及樓梯間等處搞好封閉保溫，門窗洞口等留洞進(jìn)行封堵，保證室內(nèi)施工溫度。
(5)溫度過低時，需要抹灰的砌體應(yīng)提前加熱，使墻面保持在5℃以上。
(6)用臨時熱源（如火爐）加熱時，應(yīng)當(dāng)隨時檢查抹灰層的濕度，如干燥過快發(fā)生裂紋時，應(yīng)進(jìn)行灑水濕潤。
(7)抹灰工程完成后，在7d內(nèi)室內(nèi)溫度不應(yīng)低于5℃。
越冬維護(hù)方案篇六
臨近經(jīng)南三路、經(jīng)南五路及南三環(huán)樁基、承臺、墩身和連續(xù)剛構(gòu)橋施工為新建鄭機城際鐵路施工。該路段車輛較多，交通流量相對較大，為確保車輛行駛安全、通暢，過往車輛行人的交通安全及施工安全，故編寫《邊施工邊通車安全方案》。本工程安全目標(biāo)：無安全事故發(fā)生。
設(shè)計相關(guān)文件及國家的相關(guān)法律法規(guī)。
右線跨石武客專特大橋及左線并行石武客專特大橋12號墩位于經(jīng)南三路中央綠化帶內(nèi)，在施工過程中需占用經(jīng)南三路南北兩側(cè)一條行車道。右線跨石武客專特大橋25號墩及左線并行石武客專特大橋28號墩位于經(jīng)南五路南北兩側(cè)，在進(jìn)行施工過程中需占用一個行車道。左線跨南三環(huán)剛構(gòu)橋和左渡線跨南三環(huán)1號墩和3號墩分別位于南三環(huán)兩個快車道與慢車道的綠化帶上，施工時需占用1個快車道及1個慢車道，詳見平面布置圖。
1、建立安全組織機構(gòu)。
項目經(jīng)理部及時建立由項目經(jīng)理任組長，各職能部門負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)各工點、班組日常安全生產(chǎn)工作。本工程安全領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：邢培琦。
2、安全設(shè)施。
本項目部在本工程投入設(shè)施：
1、人員安全防護(hù)用品：
安全帽30頂、反光背心衣20件、防護(hù)手套20雙，各類物品隨施工人員增加而相應(yīng)增加。同時做好損耗后，及時補足。
2、施工、交通安全設(shè)施：
施工告示牌2塊，道路施工安全標(biāo)志標(biāo)牌9塊，交通錐40個，警示燈10只各類物品隨施工需要適應(yīng)增加，同時做好損耗后，及時補足，此處為一個工作面所使用的警示標(biāo)示。
a、施工告示牌：設(shè)置在本工程的兩端，標(biāo)明工程的各項內(nèi)容。
b、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌：具有夜間反光功能，按照《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置手冊》要求進(jìn)行設(shè)置。設(shè)置在施工段兩端，標(biāo)志標(biāo)牌分為：前方施工、向左行駛、向右行駛、限速標(biāo)志、道路變窄提示。
c、交通錐：柔性橡膠制作，高度45cm，具有反光功能，用于輔助隔離欄或分隔交通，及施工車輛占用行車道時。
本工程在施工期間，需要占用一定寬度的快車道和慢車道，使車輛、行人的通行能力降低。密切聯(lián)系交管部門，配合做好施工期間交通維護(hù)工作和封道前后過渡工作。交通組織方案按照“嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針，采取自然分流與管制分流相結(jié)合。我們將針對本工程邊通車邊施工的特點，提出相應(yīng)方案，并認(rèn)真組織實施。
1、為了保證在工程施工過程中公路暢通，我們將采取一切措施，確保車輛的正常通行，做到施工、通車兩不誤。經(jīng)南五路護(hù)欄施工先左幅，后右幅，標(biāo)志施工根據(jù)實際條件局部進(jìn)行。
2、根據(jù)道路實際合理安排，并控制好施工長度，防止全線鋪開；維持足夠?qū)挾?，確保車輛順利交會；保持良好平整度，使車輛能平穩(wěn)通過。
3、施工安排上，貫徹集中力量，打殲滅戰(zhàn)的精神，精心組織，精心施工，選擇最佳時機，配備最佳的施工力量，以最快的速度、最好的質(zhì)量完成那些影響施工順暢的施工任務(wù)。
（二）交通組織方案。
1、加強與交警的聯(lián)系溝通協(xié)商，確定合理的交通安全方案，確保施工安全順利進(jìn)行及行人、行車的安全。以維持正常的交通秩序。
2、根據(jù)人流、車流通行進(jìn)行交通疏導(dǎo)，如人流、車流過小且附近無居民出入的可以封閉。
3、防撞護(hù)欄施工在施工過程中，會影響現(xiàn)有車道的通行。嚴(yán)格做好安全維護(hù)措施，在施工路段擺設(shè)各類施工標(biāo)志及路錐。隨著護(hù)欄打設(shè)及安裝的進(jìn)展，安全維護(hù)設(shè)施緊跟其后（詳見護(hù)欄安全維護(hù)示意圖）。
4、標(biāo)線施工在施工過程中，會影響現(xiàn)有輔車道的通行，及行人。在施工路段兩側(cè)設(shè)置相應(yīng)施工標(biāo)志、橡膠路錐（詳見標(biāo)線施工示意圖）。
5、同時成立道路交通安全管理小組，由三人組成，專職負(fù)責(zé)對沿線交通安全設(shè)施的檢查及維護(hù)，同時，在重點路段施工時，由專人負(fù)責(zé)兩端的交通指揮。加強對施工道路段的巡邏監(jiān)控和交通疏導(dǎo)工作，重點放在上下坡，連續(xù)彎道，流量大，易擁堵，事故多發(fā)點等薄弱環(huán)節(jié)，實行定時間、定人員、定車輛、定路段，做到專人、專點、專責(zé)。堅持本著什么問題突出就重點整治什么問題，哪里交通秩序混亂就重點整治那里的原則，發(fā)現(xiàn)一起，取締一起，始終形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢，消除安全隱患，確保道路安全、有序、暢通。
6、指定專人維持施工車輛通行秩序及負(fù)責(zé)施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、隔離欄等設(shè)施，維修保養(yǎng)工作。
7、加強對本單位的車輛和駕駛?cè)藛T的源頭管理。按照相關(guān)要求，施工前由交警部門協(xié)同嚴(yán)格對施工方的各類工程車輛進(jìn)行一次安全大檢查，保障車輛性能完好且安全有效，堅決杜絕不合格的機動車輛上路行駛、進(jìn)場施工。同時要經(jīng)常深入施工單位檢查、督促各項安全措施的落實情況，加強對施工單位駕駛?cè)藛T的安全教育學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，確保行車安全，保證不發(fā)生各類交通違法行為。確保所有車輛證照齊全，車況良好，并辦妥相應(yīng)的保險。同時在運輸過程中嚴(yán)禁超載，超速。
8、通車路段的路面應(yīng)經(jīng)常清洗干凈，防止車輛碾飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。
9、半幅通車路段，在車輛駛出（入）前方應(yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行是標(biāo)志。同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的路欄。晚間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈。半幅施工區(qū)與行車道之間設(shè)置藍(lán)色彩鋼瓦的隔離柵。
10、施工作業(yè)控制區(qū)應(yīng)由警告區(qū)、上游過度區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下有過度區(qū)及終止區(qū)組成。封閉車道或路肩(緊急停車帶)時,必須設(shè)置過渡區(qū)。過渡區(qū)的設(shè)置應(yīng)使車流的變化平緩。
10.1工作區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車輛專門的進(jìn)口和出口,出入口應(yīng)設(shè)在順行車方向的下游過渡區(qū)內(nèi)。
10.2在警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志，限制速度標(biāo)志和可變標(biāo)志牌或線行誘導(dǎo)標(biāo)等；在上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)終點之間應(yīng)放置錐形交通路標(biāo)；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處應(yīng)布設(shè)路欄。
10.3在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)必須設(shè)置兩塊施工標(biāo)志，一塊設(shè)置在作業(yè)區(qū)的最前端，另一塊設(shè)置在警告區(qū)的中間斷面。在警告區(qū)內(nèi)的其它斷面出要設(shè)置禁止超車標(biāo)志，限速標(biāo)志，窄路標(biāo)志以及線形誘導(dǎo)標(biāo)。在上游過渡區(qū)內(nèi)要設(shè)置指示標(biāo)志。在工作區(qū)的.前端要設(shè)置護(hù)欄，護(hù)欄上要安裝施工警告燈號。從上游過渡區(qū)到終止區(qū)必須用錐形交通路標(biāo)按規(guī)范的間距圍起來。
11、在有限高要求是應(yīng)按照規(guī)范要求在道路來車方向設(shè)置限高架。
12、當(dāng)夜間進(jìn)行施工作業(yè)時,應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。照明必須滿足作業(yè)要求,并覆蓋整個工作區(qū)域。
13、加強對本單位的有效管理督，做到文明施工、安全施工。為更好地做好施工現(xiàn)場交通安全管理工作。
（三）施工安全標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置：
加強對施工道路段的交通安全防護(hù)保障工作。為不影響施工進(jìn)展，對部分施工道路段實行半封閉和全封閉都會影響車輛和行人的正常通行。因此，道路在施工期間主要標(biāo)志及設(shè)施必須做到：
(1)、道路施工路段告示牌：
本工程已在道路的起終點兩端設(shè)置“施工告示牌”及“施工標(biāo)志”，提醒過往車輛進(jìn)入施工路段后，減速慢行。
(2)、道路正在施工的路段的施工標(biāo)志：
根據(jù)分段施工的原則，在正在施工路段的兩端設(shè)置相應(yīng)的警告標(biāo)志及限速標(biāo)志，夜間設(shè)置警告燈，同時由于道路施工時，慢車道需部分封閉，需按要求設(shè)置隔離帶，并按需要設(shè)置指示標(biāo)志及引流設(shè)施等。
a、設(shè)置醒目齊全的指示標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線等，以免駕駛員走冤枉路。
b、設(shè)置限速標(biāo)志，及時提醒過往司機注意安全。
（四）安全檢查：
1、檢查內(nèi)容：
a、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、警示燈是否設(shè)置到位，有無倒塌。
b、施工人員是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。
越冬維護(hù)方案篇七
本工程位于xxxxx為樁基礎(chǔ)，框架結(jié)構(gòu)，墻體采用加氣混凝土砌塊m5.0混合砂漿砌筑，抗震設(shè)防烈度為7度，抗震等級為二級?，F(xiàn)已進(jìn)入冬季施工，為了保證工程質(zhì)量，編制內(nèi)墻抹灰冬季施工控制措施。
1、冬期施工起始日期
根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工，起止日期經(jīng)實測確定。
2、冬期施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。
（1）以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，制定具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性的冬季施工技術(shù)措施。
（2）制定冬期施工方案（措施）要因時、因地因工程制宜，要求技術(shù)上可靠。
（3）考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。
（4）力求施工點少，施工速度快，縮短工期。
（5）必須制定行之有效的冬期施工管理措施。
（6）進(jìn)入冬期施工時，進(jìn)行全面的調(diào)研，掌握必要的數(shù)據(jù)：冬期施工棟號的建筑面積、工程項目及其工程量，冬期施工部位及其技術(shù)要求，掌握資源供應(yīng)情況。
3、冬期施工生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
（1）排除現(xiàn)場積水，對施工現(xiàn)場進(jìn)行必要的修整，截斷流入現(xiàn)場的水源，做好排水措施，消除現(xiàn)場用水造成場地結(jié)冰現(xiàn)象。
（2）保證消防道路的暢通。
（3）攪拌機棚的保溫：攪拌機棚前后臺的出入口做好封閉，棚內(nèi)通暖。攪拌機清洗時的污水做好組織排水、封閉好沉淀池，防止凍結(jié)、定期清理，污水管保持通暢。
（4）根據(jù)冬期施工方案中所選擇的'外加劑品種，結(jié)合市場供應(yīng)情況，提出外加劑使用配方、品種、數(shù)量。
（5）保溫材料的準(zhǔn)備：
冬期施工所用的保溫材料要求其保溫性能良好。
有的要求具有良好的防火性能。
1.小車、灰漿桶機具保溫：選用聚苯乙烯泡沫板等。
2.攪拌機棚保溫：選用帆布篷。
3.門窗洞口封閉保溫：選用塑料布、棉簾子等。
（6）冬期施工燃料準(zhǔn)備冬期施工燃料主要考慮生活用煤、工程采暖施工人員用煤，保證生活、生產(chǎn)的需要。
4、冬期施工主要施工方法和工藝。
內(nèi)墻抹灰：
(1)砂漿所用外加劑、水泥等存于棚內(nèi)，保證其內(nèi)部不得有凍塊。
(2)抹灰澆水在中午適量澆水濕潤，不得出現(xiàn)墻面有明水結(jié)冰現(xiàn)象。
(3)按圖紙控制好砂漿配合比，拌制砂漿所用的砂不得含有直徑大于1cm的凍結(jié)塊或冰塊。砂漿使用時的溫度，應(yīng)在5℃以上。為了獲得砂漿應(yīng)有的溫度，可采用熱水?dāng)嚢琛?BR> (4)進(jìn)行室內(nèi)抹灰前，施工洞口、運料口、及樓梯間等處搞好封閉保溫，門窗洞口等留洞進(jìn)行封堵，保證室內(nèi)施工溫度。
(5)溫度過低時，需要抹灰的砌體應(yīng)提前加熱，使墻面保持在5℃以上。
(6)用臨時熱源（如火爐）加熱時，應(yīng)當(dāng)隨時檢查抹灰層的濕度，如干燥過快發(fā)生裂紋時，應(yīng)進(jìn)行灑水濕潤。
(7)抹灰工程完成后，在7d內(nèi)室內(nèi)溫度不應(yīng)低于5℃。
越冬維護(hù)方案篇八
為深入貫徹落實20xx年省、市交通運輸工作會議精神，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大治超成果，有效解決當(dāng)前治超工作中存在的突出問題，持續(xù)穩(wěn)定地推進(jìn)長效治超機制，根據(jù)省、市治超會議及有關(guān)文件精神，我區(qū)及時研究并制定了區(qū)春雷治超行動工作方案，具體如下：
一、指導(dǎo)思想。
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落實《省治理公路超限運輸辦法》，堅持“抓治超就是促經(jīng)濟(jì)發(fā)展，抓治超就是保一方平安”的工作理念，始終把治超工作作為保護(hù)公路建設(shè)成果和人民生命財產(chǎn)安全的生命線工程、堅持“依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長效治理”的原則，堅持政府主導(dǎo)、加強部門聯(lián)動和區(qū)域聯(lián)動，綜合運用法律、行政、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等手段進(jìn)一步加強治超工作力度，有效解決治超工作中存在的突出問題，促進(jìn)轄區(qū)交通運輸工作快速、高效、安全、綠色發(fā)展。
二、工作目標(biāo)。
通過本次治理行動，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大治超成果，不斷細(xì)化和完善治超長效機制，切實加強綜合治超力度，使治超工作向長期化、制度化、法制化、規(guī)范化的方向發(fā)展。
(一)進(jìn)一步落實區(qū)縣政府治超主體責(zé)任，健全綜合治理機制。
(二)完善源頭治理機制，貨物裝載源頭得到有效監(jiān)控，源頭裝載行為基本規(guī)范，砂石料源頭監(jiān)管難的問題得到基本解決。
(三)深化聯(lián)動治超機制，有效整合交通系統(tǒng)內(nèi)部資源，多管齊下，互補互促，形成強大的治超合力。
(四)保持路面高壓態(tài)勢，有效遏制車輛超限運輸。
(五)大件運輸車輛管理程序規(guī)范，責(zé)任細(xì)化，橋梁安全得到有效保障。
(六)政策法規(guī)宣傳到位，輿論氛圍良好，執(zhí)法環(huán)境得到進(jìn)一步改善。
通過上述具體工作目標(biāo)，確保源頭監(jiān)管覆蓋率達(dá)100%，砂石場料監(jiān)管覆蓋率達(dá)90%，干線公路車輛超限超載律穩(wěn)定控制在3%以內(nèi)，農(nóng)村公路車輛超限超載率穩(wěn)定控制在4%以內(nèi)，貨物源頭裝載超限超載率穩(wěn)定控制在2%以內(nèi)。
三、組織機構(gòu)。
為切實做好本次治超工作，經(jīng)研究，決定成立區(qū)春雷治超行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員名單如下：
組長：副區(qū)長。
副組長：區(qū)交通運輸局局長。
組員：區(qū)委宣傳部副部長、區(qū)文明辦主任。
區(qū)交通運輸局副局長。
公安分局副局長。
交警大隊副隊長。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)交通運輸局，辦公室主任由同志擔(dān)任。
四、工作任務(wù)。
從干線和農(nóng)村公路管控、貨物裝載源頭監(jiān)管、運輸車輛查處等方面同時開展治理行動，全方位遏制超限運輸反彈勢頭，建立長效機制，具體工作任務(wù)分工如下：
(一)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室(區(qū)交通運輸局)負(fù)責(zé)：
2、召開治超專題會議，研究制定本部門治超工作方案;。
3、全面做好治理工作的協(xié)調(diào)指導(dǎo)，同時，積極配合上級有關(guān)部門，做好轄區(qū)的治超工作;。
4、配備充足執(zhí)法力量和檢測設(shè)備，對轄區(qū)農(nóng)村公路、建設(shè)項目運輸、源頭站場等方面進(jìn)行細(xì)致檢查，確?？刂栖囕v超限反彈趨勢。重點開展干線道路超限超載車輛的集中整治活動，特別是雁翔路、魚斗路、馬鳴路等干線公路集中開展打擊活動。對超限超載現(xiàn)象嚴(yán)重的農(nóng)村公路設(shè)置限制通行設(shè)施，按照“四班三運轉(zhuǎn)”的要求和“堵住源頭、卡住關(guān)口”的方針，全天在轄區(qū)道路進(jìn)行巡查值守，采取“堵、疏、勸”的工作方式，控制超載率，保護(hù)穩(wěn)定農(nóng)村公路。
5、充分發(fā)揮監(jiān)管手段，將監(jiān)管“關(guān)口”前移，主動聯(lián)系走訪轄區(qū)重點源頭企業(yè)，積極宣傳解釋有關(guān)治超政策，督促各企業(yè)規(guī)范源頭裝載行為，加強對運輸車輛和駕駛?cè)藛T的管理。
(二)宣傳部負(fù)責(zé)：
1、在全區(qū)范圍內(nèi)集中開展強化治超的宣傳工作，制定宣傳方案，加大正面宣傳力度;。
3、加強與新聞媒體的溝通協(xié)調(diào)力度，定期在各級新聞媒體進(jìn)行廣泛的宣傳、報道，爭取廣大群眾的支持和參與，形成良好的社會氛圍。
(三)公安、交警部門負(fù)責(zé)：
4、對超限運輸車輛蓄意堵塞交通事件及時處理，嚴(yán)厲打擊強行闖卡，毆打治超工作人員等暴力抗法行為，妥善處理治理工作過程中發(fā)生的各類治安問題，維持治理工作的正常秩序，凈化治超執(zhí)法環(huán)境。
五、工作步驟。
(一)動員部署階段(3月1日至3月15日)。
一是成立領(lǐng)導(dǎo)小組，對治超工作進(jìn)行動員、部署，制定治理工作方案和專項治理工作計劃，明確各成員單位職責(zé)，為全面開展超限超載治理工作打好基礎(chǔ)。二是采取多種手法，開展形式多樣的正面宣傳工作，爭取廣大群眾的理解和支持。
(二)集中治理階段(3月16日至4月15日)。
正式啟動“春雷行動”，采取多種治理手段，重點對轄區(qū)干線公路和農(nóng)村公路上的超限超載車輛依法強制管理，對非法改裝車輛進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，全方位強化治超工作，實現(xiàn)省市統(tǒng)一目標(biāo)，掀起新一輪的治超高潮。
(三)總結(jié)完善階段(4月16日至4月30日)。
治理行動結(jié)束后，將進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，根據(jù)超限車輛運輸特點，目前面臨的突出問題，積極探索有效的長效治理措施，進(jìn)一步鞏固完善。
六、有關(guān)要求。
(一)各部門要充分認(rèn)識此次治理行動的緊迫性和艱巨性。切實加強領(lǐng)導(dǎo)，明確目標(biāo)任務(wù)，落實責(zé)任分工，確保各項治理任務(wù)的全面完成。
(二)各執(zhí)法部門要根據(jù)各自職能，參照本實施方案和市級有關(guān)部門有關(guān)規(guī)定，制訂本部門的工作方案，細(xì)化任務(wù)分工，確保治理活動的每個環(huán)節(jié)，每個程序銜接良好，有條不紊。進(jìn)一步完善強化車輛超限超載治理應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力，力爭在第一時間處理可能出現(xiàn)的交通擁堵、群眾上訪和聚眾鬧事等事件，確保社會穩(wěn)定。
(三)各部門執(zhí)法人員在治理工作中要嚴(yán)格執(zhí)法紀(jì)律，公正執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，堅決杜絕執(zhí)法過程中的各種不正之風(fēng)，不能因工作不當(dāng)引發(fā)矛盾，影響社會穩(wěn)定。
(四)各執(zhí)法部門要各司其職，緊密配合，加強信息交流與溝通，切實形成齊抓嚴(yán)管的整體合力，統(tǒng)一協(xié)作，加大治理力度。
(五)加強信息交流與溝通，切實形成齊抓嚴(yán)管的整體合力，統(tǒng)一協(xié)作，加大治理力度。
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越冬維護(hù)方案篇九
經(jīng)過試驗得知，混凝土經(jīng)過預(yù)先養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強度后再遭凍結(jié)，其后期抗壓強度損失就會減少。一般把遭凍結(jié)其后期抗壓強度損失在5%以內(nèi)的預(yù)養(yǎng)強度值定為“混凝土受凍臨界強度”。對用普通硅酸鹽水泥的硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度為設(shè)計的混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)值的30%；對用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度定為設(shè)計的混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)值的40%。
混凝土冬期施工方法為：混凝土養(yǎng)護(hù)期間不加熱的方法。其方法包括：摻化學(xué)外加劑法，外加劑為早強劑和防凍劑。
（1）冬期拌制混凝土?xí)r應(yīng)優(yōu)先采用加熱水的方法，當(dāng)加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進(jìn)行加熱，水及骨料的加熱溫度應(yīng)根據(jù)熱功計算確定。
（2）配制冬期施工的混凝土，應(yīng)優(yōu)先選擇硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其強度等級不得低于42.5mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于0.6.
（3）骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結(jié)物。
（4）攪拌前應(yīng)用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應(yīng)較常溫延長50%，其拌制投料順序時骨料、熱水，然后再投入水泥、外加劑。確保混凝土的出機溫度不低于15℃，入模溫度不低于5℃。
（5）混凝土的運輸應(yīng)盡量縮短運距，運輸及澆筑混凝土的容器應(yīng)有保溫措施。
（6）混凝土在澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢，運輸和澆筑混凝土用的容器應(yīng)具有保溫措施?；炷猎谶\輸、澆筑過程中的溫度應(yīng)與熱工計算的要求相符合，若與要求不符合，則應(yīng)采取措施進(jìn)行調(diào)整。
（7）嚴(yán)格控制商品混凝土的質(zhì)量、外加劑及混凝土的水灰比；縮短混凝土到施工現(xiàn)場等侯的時間，做到隨到隨澆筑。
混凝土冬期施工中使用的外加劑有：早強劑、防凍劑、減水劑和引氣劑，可以起到早強、抗凍、促凝、減水和降低冰點的作用。這是混凝土冬期施工的一種有效方法。當(dāng)摻加外加劑后仍需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為正溫養(yǎng)護(hù)工藝；當(dāng)摻加外加劑后不需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為負(fù)溫養(yǎng)護(hù)工藝。
1、防凍劑和早強劑。
防凍劑的作用是降低混凝土液相的冰點，使混凝土早期不受凍，并使水泥的水化能繼續(xù)進(jìn)行；早強劑是指能提高混凝土早期強度，并對后期強度無顯著影響的外加劑。
常用的防凍劑有氯化鈉（nacl）、亞硝酸鈉（nano2）、乙酸鈉（ch3coona）等。
早強劑以無機鹽類為主，如氯鹽（cacl2、nacl）、硫酸鹽（na2so4、caso4、k2so4）、硫酸鹽（k2co3）、硅酸鹽等。其中氯鹽使用歷史悠久：氯化鈣早強作用較好，常作為早強劑使用；氯化鈉降低冰點作用較好，故常作為防凍劑使用。有機類有三乙醇胺、甲醇（ch3oh）、乙醇（c2h5oh）、尿素、乙酸鈉（ch3coona）等。
氯鹽的摻入效果隨摻量而異，摻量過高，不但會降低混凝土的后期強度，而且將增大混凝土的收縮量。由于氯鹽對鋼筋有銹蝕作用，故規(guī)范對氯鹽的使用及摻量有嚴(yán)格規(guī)定。
在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，氯鹽摻量按無水狀態(tài)計算不得超過水泥用量的1%。
2、減水劑。
減水劑是在不影響混凝土和易性的條件下，具有減水及提高強度作用的外加劑。常用的減水劑有木質(zhì)素磺酸鹽類、奈系減水劑、樹脂系減水劑、糖蜜系減水劑、腐殖酸減水劑、復(fù)合減水劑等。
3、引氣劑。
引氣劑是指在混凝土中，經(jīng)攪拌能引入大量分布均勻的微小氣泡的外加劑。當(dāng)混凝土具有一定強度厚受凍時，空隙中部分水被凍脹壓力壓入氣泡中，緩解了混凝土受凍時的體積膨脹，故可防止凍害。常用的引氣劑有松香熱聚物、松香皂、烷基苯磺酸鹽等。
澆筑好的混凝土立即用塑料薄膜覆蓋保溫，上面再鋪一層棉氈保溫；延緩混凝土側(cè)模拆除時間，拆除后立即用塑料薄膜和棉氈包裹。
越冬維護(hù)方案篇十
該監(jiān)控系統(tǒng)由監(jiān)控系統(tǒng)矩陣、硬盤錄像機、前端攝像機三部分組成，傳輸線路分為視頻線路傳輸、供電系統(tǒng)傳輸、控制線路傳輸。
維保設(shè)備概況：
1、監(jiān)控機房主要設(shè)備有：
1.1顯示系統(tǒng)主要有1臺36英寸三星液晶監(jiān)視器和20臺21英寸crt監(jiān)視器組成。
1.2存儲系統(tǒng)主要有18臺大華硬盤錄像機組成(其中一臺未使用)。
1.3控制系統(tǒng)主要由1臺霍尼韋爾的矩陣組成。
1.4網(wǎng)絡(luò)傳輸有1臺思科的2950做主交換系統(tǒng)。
1.5還有一些其他的輔助設(shè)備（如：光端機、視分器等）。
2、前端攝像機分為兩種攝像機：
2.1普通球形攝像機：普通球形攝像機共有臺。其中13臺霍尼韋爾球機、2臺無線球機、1臺為后增的凱名威球機。
2.2普通半球和槍式攝像機：普通攝像機共有臺，半球攝像機主要以霍尼韋爾半球為主，槍機為后增的地下車庫攝像機。
2.3普通飛碟式攝像機：普通攝像機共有臺，飛碟式攝像機主要是電梯監(jiān)控。
1、視頻信號線路、供電線路、攝像機云臺控制線路的檢測、故障排除、隱患排查。
2、所有接口、線路接口的焊點的檢測、視頻頭的更換等。
3、監(jiān)控系統(tǒng)前端攝像機的鏡頭清理、設(shè)備除塵、位置調(diào)整、故障排查等。
4、監(jiān)控機房的設(shè)備除塵、故障排查等。
三、維保服務(wù)方式。
1、定期上門巡檢服務(wù)。
1.1、每半年進(jìn)行一次設(shè)備的除塵、清理，掃凈監(jiān)控設(shè)備顯露的塵土，對攝像機、防護(hù)罩等部件要卸下徹底吹風(fēng)除塵，之后用無水酒精棉將各個鏡頭擦干凈，調(diào)整清晰度，防止由于機器運轉(zhuǎn)、靜電等因素將塵土吸入監(jiān)控設(shè)備機體內(nèi)，確保機器正常運行。同時檢查監(jiān)控機房通風(fēng)、散熱、凈塵、供電等設(shè)施。
1.2、根據(jù)安防監(jiān)控系統(tǒng)各部分設(shè)備的使用說明，每兩個季度檢測其各項技術(shù)參數(shù)及監(jiān)控系統(tǒng)傳輸線路質(zhì)量，處理故障隱患，協(xié)助監(jiān)控主管設(shè)定使用級別等各種數(shù)據(jù)，確保各部份設(shè)備各項功能良好，能夠正常運行。
1.3、對容易老化的安防監(jiān)控部件每個季度一次進(jìn)行全面檢查，一旦發(fā)現(xiàn)老化現(xiàn)象及時更換、維修，如視頻頭、電源頭等。
1.5、根據(jù)用戶的監(jiān)控報警系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的情況或者有可能出現(xiàn)的地方及時提出日常維護(hù)和日常使用建議。
2.電話支持服務(wù)。
對于臨時出現(xiàn)的使用、操作或其他非故障的簡單問題可直接電話聯(lián)系我方服務(wù)工程師，尋求問題的解決方案、操作方法及技術(shù)指導(dǎo)。
3、現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)。
在維保期限內(nèi)，監(jiān)控系統(tǒng)所有設(shè)備（如監(jiān)控主機、攝像機、硬盤錄像機等）在正常使用下發(fā)生損壞，由甲方提供設(shè)備及配件，乙方負(fù)責(zé)更換安裝。維修后向用戶匯報問題情況及處理結(jié)果提交維修報告并由用戶簽字并留存?zhèn)浒浮?BR> （以上清單以現(xiàn)場實際統(tǒng)計為據(jù)，需甲方負(fù)責(zé)人員簽字確認(rèn)方可生效。）。
越冬維護(hù)方案篇十一
甲方(需方)：
乙方(供方)：
甲、乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，根據(jù)《中華人民共和國合同法》以及相關(guān)法律法規(guī)，遵照平等、自愿、公平的原則，訂立本合同。
一、合同工作內(nèi)容。
1、合同范圍：
2、工作內(nèi)容：
甲方機房設(shè)備的日常點巡檢、維護(hù)保養(yǎng)、調(diào)試、操作、突發(fā)故障維修等工作。
二、合同金額及付款方式。
合同總金額為人民幣：元，大寫：圓整。
付款方式：合同簽訂后三日內(nèi)一次性付清。
第一條：可用性保證。
3、“可用性”是指甲方所外包服務(wù)內(nèi)的服務(wù)器能正常運轉(zhuǎn)，正常為甲方提供不間斷的應(yīng)用服務(wù)。
4、乙方保證甲方的系統(tǒng)可用度為99%，即每月的“不可用”時間不能超過8個小時。
5、乙方如果在任何一個月不能達(dá)到第一條第二款規(guī)定的服務(wù)品質(zhì)，同時經(jīng)證明責(zé)任不屬于甲方非違規(guī)操作，乙方將免收甲方一個月費用。
6、乙方可根據(jù)甲方要求，為其計算每月的系統(tǒng)“不可用”時間，但不包括以及以下情況導(dǎo)致甲方系統(tǒng)“不可用”的情況。
4.1乙方經(jīng)甲方的同意進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)所引起的;。
4.2任何由甲方的電路或設(shè)備所引起的;。
4.3甲方的應(yīng)用程序或錯誤操作引起的;。
4.4甲方的疏忽或由甲方授權(quán)乙方操作所引起的;。
4.5由不可抗力的情況引起的。
第二條：安全性保證。
乙方從以下幾個方面體現(xiàn)安全性保證的品質(zhì)。
1、員工管理：乙方和每位員工簽訂正規(guī)的勞動保密協(xié)議，根據(jù)甲方的機房系統(tǒng)特點，指定經(jīng)驗豐富資深的技術(shù)工程師為其長期服務(wù)，以保證信息管理上的安全。
2、系統(tǒng)管理：乙方將根據(jù)甲方的機房系統(tǒng)，進(jìn)行安全系統(tǒng)評估，提供量身定做的安全管理建議。根據(jù)甲方使用者的不同給出分等級的操作權(quán)限，其中包括設(shè)備安臵、機房出入、帳號管理、報警機制、歷史記錄管理等措施。
3、安全維護(hù)：乙方有責(zé)任對甲方的系統(tǒng)安全進(jìn)行維護(hù)，保證安全系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。
4、以上向甲方提交的相關(guān)文檔除維護(hù)日志外，其他的將在10個工作日內(nèi)提交給甲方。
第三條：客戶服務(wù)代表保證。
1、乙方向甲方指定一名常駐服務(wù)代表，所有相關(guān)事宜由服務(wù)代表代為聯(lián)系，服務(wù)代表向甲方提供如下服務(wù)：
1.2外包服務(wù)工作受理及工作情況匯報;。
1.3幫助甲方協(xié)調(diào)乙方人員調(diào)動或廠商關(guān)系;。
1.4服務(wù)變更及工作情況匯報;。
1.5服務(wù)請求受理;。
1.6乙方的優(yōu)惠政策及最新消息通報;。
2、乙方服務(wù)代表提供每個工作日8個小時的服務(wù)，自早9點-17點。
第四條：技術(shù)支持保證。
1、乙方保證自始至終將為甲方提供技術(shù)經(jīng)驗豐富，具有良好職業(yè)道德的技術(shù)服務(wù)工程師;。
2、乙方技術(shù)支持每天24個小時，每周7天，每年365日受理服務(wù);。
3、乙方響應(yīng)服務(wù)時間2個小時，技術(shù)支持為遠(yuǎn)程支持和現(xiàn)場支持兩種模式;。
4、解決甲方問題時間根據(jù)第一條“可用性”而定，但每次不應(yīng)超過8個小時;。
5、方將為甲方開通一條免費技術(shù)服務(wù)熱線，并保證該熱線有專人接聽;。
第五條：意見反饋、投訴。
1、乙方開通總經(jīng)理投訴熱線和郵箱，甲方可以電話或書面形式對乙方某個員工就如下問題進(jìn)行投訴：
服務(wù)態(tài)度;技術(shù)服務(wù)能力;工作完成質(zhì)量;。
2、乙方設(shè)立投訴專線()，投訴郵箱()。
3、乙方在受理甲方投訴后的8個小時內(nèi)向甲方提供一份書面形式的投訴處理情況報告。
第六條：不可抗力因素。
1、本協(xié)議中規(guī)定的不可抗力包括：
2、當(dāng)由于上述不可抗力因素而使乙方無法履行保證時，乙方不承擔(dān)責(zé)任。
第七條：違規(guī)懲罰。
1、當(dāng)乙方無法完成上述所承諾的服務(wù)品質(zhì)時，甲方可對乙方進(jìn)行違約懲罰，同時經(jīng)驗證責(zé)任屬于乙方，乙方應(yīng)對甲方免除一個月服務(wù)費用。
2、由于乙方服務(wù)人員的責(zé)任而導(dǎo)致甲方信息泄密，乙方將在驗證后，給予甲方免收3個月服務(wù)費用的懲罰。
3、由于乙方技術(shù)人員的事故，導(dǎo)致甲方重要數(shù)據(jù)丟失，甲方可申請乙方賠償不超過6個月的服務(wù)費用。
第八條：其他。
1、本合同有效期至12月。
2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
越冬維護(hù)方案篇十二
合同雙方：
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》，甲乙雙方本著平等自愿、互惠互利、共同發(fā)展的原則，經(jīng)充分協(xié)商，就服務(wù)器維護(hù)事宜達(dá)成本協(xié)議。
注：雙方確認(rèn)在簽署本合同前，已詳細(xì)審閱過合同內(nèi)容，并完全了解合同各條款的法律含義。
一、合同標(biāo)的：
受甲方委托，乙方將于至期間，負(fù)責(zé)的維護(hù)工作。
1.在合同期內(nèi)，由乙方負(fù)責(zé)對服務(wù)器進(jìn)行管理，具體包括：
a)windows服務(wù)器系統(tǒng)的安裝、更新和維護(hù)，安全設(shè)置。
b)根據(jù)微軟的安全公告及時打補丁。
c)web服務(wù)器iis的安裝和安全配置。
d)sql服務(wù)器的安裝和安全配置。
h)提供數(shù)據(jù)庫硬盤備份(每天提供一個備份，保留前2個月的備份)服務(wù)不包括：
2.電話支持。
a)針對服務(wù)器運行中的一般問題，乙方提供電話技術(shù)支持，乙方電話服務(wù)時間為正常工作時間周一至周五的9：00至18：00時間內(nèi)(法定假日除外)。熱線電話為021-55890722b)如甲方有特殊需求，雙方另行協(xié)商解決。
3.應(yīng)急服務(wù)：
a)根據(jù)甲方的通知，乙方在規(guī)定的時間內(nèi)到現(xiàn)場的緊急服務(wù)，內(nèi)容不超出合同約定的范圍。
b)正常工作時間內(nèi)接通知后小時內(nèi)到現(xiàn)場.
c)收費：每小時收取100元費用，不足1小時部分按1小時計算。
三、雙方的權(quán)力與義務(wù)。
1.甲方：
a)甲方應(yīng)當(dāng)按照協(xié)議約定，按時向乙方支付費用。
b)甲方應(yīng)當(dāng)向乙方提供明確的需求，以便乙方能更好地為甲方提供服務(wù)。
c)甲方有責(zé)任對乙方的商業(yè)資料(包括技術(shù)、報價等資料)進(jìn)行保密，在未經(jīng)乙方許可的情況下，不得向第三方泄漏。
越冬維護(hù)方案篇十三
冬期已臨近，為了實現(xiàn)對業(yè)主承諾的工期，不受負(fù)溫氣候的影響，圓滿完成業(yè)主交給的任務(wù)，順利安全渡過漫長的冬季，為獲得較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果，特編制本工程冬季施工方案，望項目部、施工隊、各作業(yè)班組認(rèn)真實施。
2．冬期劃分。
（1）進(jìn)入冬季時，連續(xù)5d平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當(dāng)氣溫逐漸轉(zhuǎn)暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。
（2）根據(jù)中央氣象局的統(tǒng)計資料，孝義地區(qū)的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據(jù)調(diào)查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。
3．本標(biāo)段冬季施工的項目。
根據(jù)目前工程進(jìn)度情況，下列項目的設(shè)備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進(jìn)行施工：轉(zhuǎn)化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建筑工程在冬季進(jìn)行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉(zhuǎn)化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。
1、加強對職工的冬季施工教育，根據(jù)冬季施工特點，有的放矢的對全體職工進(jìn)行冬季施工教育，端正對冬季施工特點的認(rèn)識，確保工程質(zhì)量，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、做好物資供應(yīng)準(zhǔn)備：在冬季施工前，應(yīng)切實落實冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料機具計劃，物資部門應(yīng)根據(jù)勞保制度發(fā)放防寒保護(hù)用品。
3、做好冬季施工安全技術(shù)交底：項目經(jīng)理是第一質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人，必須重視安全技術(shù)交底工作。安全技術(shù)交底的內(nèi)容主要包括向施工人員交代任務(wù)，講解施工方法，質(zhì)量要求，冬季施工安全注意事項以及預(yù)防補救措施等。層層進(jìn)行交底，要深入到班組每一個人。
4、做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準(zhǔn)備工作基本就緒后，應(yīng)組織有關(guān)人員全面檢查冬季施工項目的準(zhǔn)備工作，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時整改，不留隱患。
5、安排專人進(jìn)行氣溫觀測并做好記錄，及時收聽天氣預(yù)報，防止寒流侵襲。
1、起重運輸工程。
（1）所有車輛機械根據(jù)冬季本地區(qū)氣候條件更換潤滑油及燃料。
（2）所有車輛機械均應(yīng)按有關(guān)類別的使用說明書及操作規(guī)范進(jìn)行。
（3）機械設(shè)備及車輛應(yīng)根據(jù)使用要求加注防凍液，加注前仔細(xì)檢查系統(tǒng)的密封性，不同類型的防凍液不能混裝。
（4）對車輛起動前進(jìn)行預(yù)熱。對于水冷車輛長時間停駛時，應(yīng)將水放盡，使用時，加注熱水預(yù)熱。對吊車，推土機等機械，長時間停止使用后如使用時最好進(jìn)行預(yù)熱。
（5）車輛啟動后預(yù)熱一段時間后，再以一擋起步，二擋出門行駛一段距離后再逐步加速運行，機械起動后應(yīng)無負(fù)荷進(jìn)行一段時間后再進(jìn)行帶負(fù)荷工作。
（6）車輛機械夜間停止工作后，應(yīng)將擋風(fēng)玻璃及外露主機部分用草墊蓋住。
2、電氣、儀表工程。
（1）當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃不得進(jìn)行電氣、儀表工程作業(yè)，否則應(yīng)將變壓器加熱使其溫度高于環(huán)境10℃以上，凡帶油的電器設(shè)備檢查，試驗盡量避免低溫天氣，安排在環(huán)境溫度5℃以上進(jìn)行，如環(huán)境溫度低于5℃而工程又急于施工，則應(yīng)設(shè)法使其升至5℃以上，經(jīng)24小時后再進(jìn)行檢查或試驗。
（2）電纜加熱。
加熱時表面溫度不得超過下列規(guī)定：
3kv以下電纜：40℃。
6-10kv電纜：30℃。
當(dāng)有保溫棚時，棚內(nèi)溫度為5-10℃時需連續(xù)存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱后的電纜應(yīng)盡快敷設(shè)，敷設(shè)時間一般不超過一小時。
（3）電纜頭的制作：環(huán)氧樹脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在制作和調(diào)料時應(yīng)用電爐在現(xiàn)場加溫或保溫棚內(nèi)，澆筑料也必須著30℃左右的烘箱內(nèi)烘烤24小時以上。
（4）電纜敷設(shè)：敷設(shè)塑料管繩時，當(dāng)環(huán)境氣溫低于15℃時應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱。銅質(zhì)外包塑料管纜應(yīng)在50℃以上敷設(shè)。
（5）電器、儀表、設(shè)備調(diào)教必須在20℃的空調(diào)環(huán)境下進(jìn)行。
（6）電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔凈，導(dǎo)電母線的焊接要在10℃以上環(huán)境下進(jìn)行。
（7）電氣、儀表設(shè)備安裝時不得有風(fēng)雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護(hù)管安裝同管道安裝要求。
3、工藝管道。
（1）閥門水壓試驗要排除積水，并擦拭干凈，閥門口封閉并妥善保管。
（2）管道在低于5℃條件下焊接時，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，溫度按材質(zhì)由技術(shù)人員依據(jù)焊接規(guī)范確定。焊接后進(jìn)行保溫?zé)崽幚?，防止裂紋產(chǎn)生。
（3）當(dāng)管道系統(tǒng)水壓試驗和水沖洗后，要排盡管道內(nèi)積水。
（4）管道焊接有氬弧焊打底時，風(fēng)速大于4.5m/s，要設(shè)焊接防護(hù)棚，在防護(hù)棚內(nèi)施焊管道時，若環(huán)境濕度超標(biāo)，可安裝去濕機或碘鴣燈，以降低相對濕度，各類管道在焊接過程中，應(yīng)采取措施，防止管內(nèi)成為風(fēng)管。
（5）管道水壓試驗時，環(huán)境濕度在5℃以下時有防凍措施，試壓后及時將水排空。
4、設(shè)備安裝工程。
（1）設(shè)備清洗時清除污垢，冰雪，水壓試驗要排盡積水，同時要具備抵擋風(fēng)、雨、雪的設(shè)施。
（2）設(shè)備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應(yīng)工程的技術(shù)要求進(jìn)行，灌漿層要覆蓋夾層茸袋養(yǎng)護(hù)。
（3）在鋼結(jié)構(gòu)上運輸?shù)跹b設(shè)備要采取防滑措施。
5、臨時措施。
（1）水管防凍：各施工現(xiàn)場及加工車間用的臨時水源，露出地面的臥地水管應(yīng)蓋土掩埋，豎向水管用草繩纏裹并抹水泥紙筋灰，橡膠水管用空后必須將殘留水倒立，管子中間擱起兩頭垂下。
（2）臨時建筑整修：工具室加工間、操作間、臨時食堂等要加強整修，保溫。
（3）消防積水桶保溫：消防積水桶要保溫防凍，消防拎桶要掛于消防積水桶旁，嚴(yán)禁挪用。
（4）滅火機的保護(hù)：滅火機必須埋于木屑箱內(nèi)或纏帶繩，套保溫袋，同時注意采取防雨防雪措施。
6、環(huán)境溫度的測量。
（1）各施工點應(yīng)根據(jù)不同施工環(huán)境設(shè)置溫點，由有關(guān)人員進(jìn)行測量，并做好記錄。
（2）屬于施工溫度測量，應(yīng)每4小時測量一次，晝夜不停按時測量。
7、對進(jìn)行試車項目做好停車后排水與防凍措施，確保成套設(shè)備的安全。
8、筑爐工程。
冬季砌筑工業(yè)爐，應(yīng)在采暖環(huán)境中進(jìn)行。工作地點和砌體周圍的溫度，均不應(yīng)低于5℃。
（1）耐火材料和預(yù)制塊在砌筑前，應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時的溫度，不宜低于10℃。
（2）水泥耐火澆注料的養(yǎng)護(hù)，可采用蓄熱法或加熱法。加熱法硅酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過80℃；加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過30℃。
（3）黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)采用干熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度，不得越過60℃。
（4）耐火澆注料中，不應(yīng)另加化學(xué)促凝劑。
（5）調(diào)制耐火澆注料的水可以加熱，加熱溫度為：硅酸鹽水泥耐火澆注料的水溫不應(yīng)超過60℃，高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應(yīng)超過30℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚內(nèi)存放。
（5）噴涂料施工時，除應(yīng)對骨料和水在裝入攪拌機前加熱外，還應(yīng)對噴料管、水管及被噴爐（或管）殼采取保溫措施。
（6）冬季施工時，應(yīng)作專門的施工記錄，其中應(yīng)注明外部空氣的溫度、工作地點和內(nèi)襯周圍的溫度、加熱材料的暖棚內(nèi)的溫度以及耐火澆注料、噴涂料和泥漿在攪拌、使用和養(yǎng)護(hù)時的溫度。
1、防止火災(zāi)。
（1）宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設(shè)施，應(yīng)符合防火要求，嚴(yán)禁使用電爐。
（2）現(xiàn)場用易燃材料搭設(shè)的工棚及其他設(shè)施，應(yīng)特別注意防火，有水源的場所應(yīng)設(shè)專人值班，并設(shè)置足夠數(shù)量的防火器材。
（3）照明用的燈泡，燈頭必須與易燃物隔開，并不得在基上留線。
（4）風(fēng)雪后現(xiàn)場電修人員應(yīng)對供電線路、開關(guān)等設(shè)施進(jìn)行清理和檢查。露天用的電焊機、卷揚機等用電設(shè)備應(yīng)做好防護(hù)，不得使雪、雨侵入。
（5）扳箱的木板、油氈、油紙、塑料等易燃物應(yīng)及時清理，并應(yīng)放在指定地點。
（6）氧氣、乙炔氣瓶應(yīng)放在獨立不采暖，干燥且能自然通風(fēng)的倉庫內(nèi)。
（7）清洗設(shè)備和試車用的油料應(yīng)遠(yuǎn)離火源存放。
（8）施工現(xiàn)場一律禁止使用明火取暖，倉庫等重要場所禁止煙火。
（9）工地內(nèi)應(yīng)按不同場所設(shè)置足夠的消防器材和設(shè)備，對消防水箱、水管應(yīng)進(jìn)行保溫。
2、防滑、防交通事故。
（1）腳手架、扶梯、作業(yè)平臺及槽頂作業(yè)場地，必須保持無積雪、結(jié)冰，如有微凍又需工作必須鋪設(shè)防滑材料，如沙子、鋸末、草袋等。
（2）各種起重設(shè)備必須有完善的制動裝置，吊具繩索，必須保持清潔無霜，捆扎設(shè)備必須采取防滑措施。
（3）汽車在積雪冰層地行駛，要降低車速，上下坡或轉(zhuǎn)彎時，要避免使用緊急制動。
（4）各種汽車或機械設(shè)備在施工結(jié)束后，應(yīng)停放在干硬地面上，嚴(yán)禁在冰面上停放。
3、防凍及防爆。
（1）冬季露天作業(yè)，特別是冷天高空作業(yè)，應(yīng)穿好防寒服，配戴安全帽，以防凍麻手腳。
（2）汽車司機及機械操作人員，每天收車后都應(yīng)將發(fā)動機內(nèi)冷卻水排放干凈。
（3）如氧氣閥和減壓閥凍結(jié)時，可用熱水或蒸汽解凍，嚴(yán)禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。
（4）氧氣瓶、乙炔瓶要遠(yuǎn)離火源，搬動動作要輕。
越冬維護(hù)方案篇十四
linux服務(wù)器雖然相對來說比windwos服務(wù)器要穩(wěn)定與安全，但穩(wěn)定安全的linux服務(wù)器，仍然離不開合理的及時的維護(hù)工作。對于linux服務(wù)器系統(tǒng)的維護(hù)技巧有很多，這里就先給大家?guī)讉€錦囊妙計。
一、讓軟件包保持最新的版本。
linux服務(wù)器的軟件包也如同windwos操作系統(tǒng)的補丁一樣在不斷的升級。linux服務(wù)器軟件的升級主要有兩個目的。一是增強軟件的功能，二是解決一些已知的安全漏洞。如redhat公司在知道新的安全漏洞之后，就會馬上研究開發(fā)出相應(yīng)的解決方案，然后再新版本的軟件包中進(jìn)行解決。為此系統(tǒng)管理員必須要及時的了解軟件包的最新信息并及時的對軟件包進(jìn)行升級，讓軟件包保持最新的版本。
那么系統(tǒng)管理員該如何知道最新的軟件版本與安全漏洞呢？通常情況下，redhat公司在得到安全漏洞的通知后，會在最短時間內(nèi)找到相關(guān)的解決方案，并在這個技術(shù)支持平臺上進(jìn)行公布并連接最新版本的軟件包下載地址。一般來說90%以上的linux操作系統(tǒng)下的軟件最新版本可以在網(wǎng)站上找到。所以系統(tǒng)管理員需要每天去關(guān)注一下，以了解軟件包最新的版本信息與安全漏洞信息。在必要的情況下，及時對軟件包進(jìn)行升級。
二、創(chuàng)建軟盤啟動盤。
雖然現(xiàn)在軟盤用的越來越少，但是在一些大型的服務(wù)器中，如ibm的服務(wù)器中仍然留有軟驅(qū)。這主要是因為有時候通過軟驅(qū)可以解決一些復(fù)雜的問題。為此在部署完畢linux服務(wù)器之后，最好能夠建立一張軟盤啟動盤，在不時之需的時候可以用它來救急。
如有時候系統(tǒng)管理員在安裝過程中可能會遇到一些莫名其妙的問題，如安裝了好多次都在中間卡住了，無法安裝成功。這很有可能是因為安裝鏡像的問題。此時系統(tǒng)管理員就需要一個修正過的軟盤鏡像。雖然這種情況比較少見，但是在部署比較大型的服務(wù)器時還是比較容易遇到的。當(dāng)遇到這種情況的時候，系統(tǒng)管理員不要盲目的去重新下載安裝鏡像或者采取其他費時費力的動作，可以先采用標(biāo)準(zhǔn)的安裝軟盤來啟動安裝看看?；蛟S就可以解決安裝過程中的故障了。
正是因為軟盤啟動盤在linux服務(wù)器維護(hù)中還具有很重要的地位，。在這里是要跟大家介紹一個在windows環(huán)境下創(chuàng)建軟盤啟動盤的方法。這主要是因為大部分系統(tǒng)管理員手邊還是有一臺windwos操作系統(tǒng)的電腦。而只是把linux操作系統(tǒng)當(dāng)作服務(wù)器來使用。而服務(wù)器放置在固定的地方，有些甚至沒有配備顯示器，為此在linux服務(wù)器上創(chuàng)建軟盤啟動盤就比較麻煩。所以我這里向大家推通過windwos客戶端來創(chuàng)建軟盤啟動盤。這里用到的工具只需要redhat的安裝盤即可。
當(dāng)應(yīng)用程序向你確定需要把啟動鏡像寫入到哪個軟盤驅(qū)動器的時候指定采用的軟盤啟動器即可，通常情況下為a:。
另外從軟盤啟動的話，跟從光盤啟動差不多。如果利用軟盤啟動安裝的話，則可能需要用戶確認(rèn)所采用的語言、所選擇的鍵盤類型以及選擇的鼠標(biāo)類型等等。在這點上面，linux引導(dǎo)程序就沒有windows的引導(dǎo)程序那么強，不會自動辨別所連接的設(shè)備。為此需要在引導(dǎo)的過程中，系統(tǒng)管理員顯示的指定所采用的鍵盤與鼠標(biāo)類型。下次更換設(shè)備后，如把鼠標(biāo)從三鍵換成兩鍵，或者鼠標(biāo)的借口發(fā)生了變化的話，在仍然需要重新配置。可見在這一點上，linux操作系統(tǒng)不及windows操作系統(tǒng)的引導(dǎo)程序。不過總的來說，linux操作系統(tǒng)的軟盤引導(dǎo)盤功能還是很強大的。為此強烈建議各位系統(tǒng)管理員在部署linux服務(wù)器的時候，需要創(chuàng)建軟盤啟動盤。由于軟盤啟動盤容易壞，為此多創(chuàng)建一張也是可行的。
三、實現(xiàn)規(guī)劃好分區(qū)。
linux操作系統(tǒng)的分區(qū)規(guī)劃跟微軟操作系統(tǒng)的分區(qū)規(guī)劃不同。后者分區(qū)規(guī)劃對于其性能的影響很小。但是linux操作系統(tǒng)的分區(qū)規(guī)劃則不同，其對服務(wù)器的性能影響很大。其實可以把linux操作系統(tǒng)的分區(qū)比喻中oracle數(shù)據(jù)庫中的表空間規(guī)劃，他們兩個具有異曲同工之妙。規(guī)劃的好壞都會直接影響到其運行的性能。而只需要在部署的時候稍微做一些調(diào)整，則對于后續(xù)性能的影響是非常顯著的。
如果把linux操作系統(tǒng)當(dāng)作服務(wù)器來用的話，則會考慮把某些特殊的目錄放置在不同的分區(qū)上，這有利于提高后續(xù)服務(wù)器的性能與安全性。如可以把/tmp目錄與/home目錄放置在不同的分區(qū)上;如可以把/var與/usr目錄也放置在不同的分區(qū)上。如果硬件條件允許的情況下，最好是把/var目錄放置在一個獨立的分區(qū)上。因為這些目錄都具有其特殊的用途，而且使用的比較頻繁。如果把他們分開放置，可以提高數(shù)據(jù)的讀取效率，而且還可以減少彼此之間在空間上的爭用現(xiàn)象。
另外交換分區(qū)也需要特別留心。linux操作系統(tǒng)下的交換分區(qū)就好像是windows操作系統(tǒng)下的虛擬內(nèi)存。但是在后續(xù)的調(diào)整下兩者有比較大的差異。如在windows操作系統(tǒng)下，如果虛擬內(nèi)存不夠的話，可以在系統(tǒng)屬性、高級頁簽內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。而且即使后續(xù)調(diào)整了這個虛擬內(nèi)存，后續(xù)增加的空間其執(zhí)行性能跟原先的空間是一樣的。而在linux操作系統(tǒng)中，如果后來發(fā)現(xiàn)虛擬空間不足影響到應(yīng)用程序的性能，甚至也會影響到應(yīng)用程序的安裝。此時如果要調(diào)整的話，則其調(diào)整的過程比windwos操作系統(tǒng)要麻煩的多。如可能需要重新安裝操作系統(tǒng)或者重新從硬盤上劃分一個區(qū)域用來當(dāng)作交換分區(qū)。但是，如果事后在硬盤上劃分一塊沒有的空間當(dāng)作虛擬內(nèi)存的話，則后續(xù)加上去的空間其執(zhí)行效率沒有在安裝過程中指定的空間那么好。為此除非這臺linux服務(wù)器已經(jīng)投入使用，否則的話還是建議通過重新安裝來擴(kuò)大交換分區(qū)的數(shù)量。
所以最好能夠在安裝部署linux服務(wù)器之間，最好相關(guān)的分區(qū)規(guī)劃工作。主要是要考慮要把那些目錄分別存放到不同的路徑上、要設(shè)置多大的交換分區(qū)空間等等。通常情況下，一個有經(jīng)驗的系統(tǒng)管理員可以根據(jù)后續(xù)要部署的應(yīng)用服務(wù)不同，而合理規(guī)劃這個分區(qū)。這也是資深系統(tǒng)工程師與菜鳥系統(tǒng)管理員之間一個比較大的差異。因為菜鳥級的系統(tǒng)管理員可能只會采用操作系統(tǒng)中的默認(rèn)配置。直接采用這個默認(rèn)配置也是可行的，只是后續(xù)服務(wù)器的運行性能會有所影響。由于分區(qū)設(shè)置后，后續(xù)很難調(diào)整。而即使進(jìn)行調(diào)整的話，其性能也沒有預(yù)計的好。故預(yù)先做好分區(qū)規(guī)劃是必需的。
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