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    淺談公路工程的成本合理化控制論文篇一
    公路施工企業(yè)，為了能夠有效的提高其經(jīng)濟收益，保障工程質(zhì)量，在企業(yè)內(nèi)部，制定科學(xué)完善的會計控制制度是非常必要的，企業(yè)會計控制要從很多方面入手，不但要不斷的提高會計人員的專業(yè)技能，同時還要將責(zé)任到位，使員工能夠各司其職，對于一些表現(xiàn)突出的個人也可以適當(dāng)?shù)慕o予獎勵，這樣能夠有效地激發(fā)人們工作的積極性，使企業(yè)工作的氛圍更加和諧。
    淺談公路工程的成本合理化控制論文篇二
    對于社會的發(fā)展來說，征地拆遷是將土地資源的合理配置和優(yōu)化使用的主要方式。由于在拆遷實施過程中有無法預(yù)計到的障礙存在，所以工期很難計劃、預(yù)算需要不斷調(diào)整，這對于城市的建設(shè)計劃造成了深刻的影響。同時拆遷進(jìn)度的快慢將直接影響到工程開工的明確日期，有些項目實施邊拆邊干的方式，更加受其拆遷進(jìn)度的影響。施工人員要按照國家的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行文明、守法的進(jìn)行征地拆遷工作。將對于拆遷中存在的具體問題以及征地拆遷的控制成本管理的一些措施進(jìn)行詳細(xì)的講述。
    1征地拆遷工作在資金方面的問題。
    城市的飛速發(fā)展必將帶動建設(shè)項目的一、征地拆遷工作在資金方面的問題日益增多，那么對于項目的征地拆遷中存在的問題也越來越明顯。征地拆遷工作受阻將直接影響到工程項目實施的快慢。甚至影響到城市發(fā)展的腳步。
    1.1資金管理工作分散。要進(jìn)行征地拆遷工作，將要涉及到大量的補償款的問題，但是補償資金的管理方面存在著很多的問題，比如資金的分散撥付、審批難、時間比較拖延等，那么將會出現(xiàn)弊端：首先，對于拆遷戶來說重要的是看到錢，然而審批的托拉將會造成資金的不及時到賬，使得對于施工的進(jìn)展、拆遷戶的積極性全部被影響;其次，不能很好的將拆遷資金進(jìn)行合理的分配，甚至出現(xiàn)挪用的現(xiàn)象，導(dǎo)致問題的產(chǎn)生;其三，資金的安全問題受到影響，將資金長時間的存在拆遷單位，將對其安全性受影響。再有，不能對資金的及時的有效控制及監(jiān)督，將會影響其成本分析及最終結(jié)算的工作。
    1.2補償標(biāo)準(zhǔn)存在爭議。在政府的補償標(biāo)準(zhǔn)中，只是針對于一些常見的補償而言，對于征地拆遷中遇到的不確定的影響因素沒有明確的補償標(biāo)準(zhǔn)，那么就會出現(xiàn)一系列的問題，拆遷的主要施工單位有些時候為了能盡快的完成任務(wù)，將給出高于標(biāo)準(zhǔn)的價格，這不僅引發(fā)拆遷成本的加大同時會引起一些事端，現(xiàn)在之所以會有那么多釘子戶的出現(xiàn)，完全是政府出臺的政策存在一定的爭議。所以只有明確補償標(biāo)準(zhǔn)，才能控制成本。
    1.3對成本費用難以監(jiān)控。對于征地拆遷來說具有拆遷數(shù)目龐大、類型多樣化及概算的浮動比較大等特點，每個項目進(jìn)行籌建的前期，都會進(jìn)行相應(yīng)的勘察與設(shè)計，由此經(jīng)過專業(yè)人員的統(tǒng)計與計算，得出相應(yīng)的概算作為項目的參考值，然而對于拆遷工作的前期勘察與設(shè)計來說，其研究深度不夠，導(dǎo)致征地拆遷項目的設(shè)計預(yù)算與實際之間相差很大，另一方面，施工單位對于項目構(gòu)建的時候距離項目的察設(shè)計階段間隔很大，要審批、拆遷、賠償?shù)鹊?，這期間的政策發(fā)生變化的機率很大，拆遷的補償標(biāo)準(zhǔn)上如果發(fā)生變化，直接導(dǎo)致拆遷成本的增加，這些不受控的因素都將成為成本費用監(jiān)測的一個難題。
    2征地拆遷工作在工期方面的問題。
    2.1政策制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)。在征地拆遷項目中，征地拆遷的管理部門負(fù)責(zé)一切事宜，例如，對于征遷工作的.前期進(jìn)行管理，對于征地拆遷工作的進(jìn)行實施，甚至還決定著拆遷補償款及拆遷補償協(xié)議的簽訂與發(fā)放。整個過程經(jīng)由一家單位完成，使用內(nèi)部監(jiān)管的方式進(jìn)行監(jiān)督，那么，很難保證公平，就好像是運動員跟裁判員是一伙的，對錯皆有內(nèi)部自裁。這種模式將對于征地拆遷的管理與監(jiān)督造成很大的不利影響。
    2.2拆遷工期難以預(yù)計。對于征地拆遷來說，事先也要進(jìn)行詳細(xì)的計劃，各項工作實施的具體時間有個統(tǒng)計，然后因為其具有的動態(tài)性非常的大，很難按實際的計劃去實行，在拆遷實施的過程中，各種矛盾問、不可預(yù)見的問題時有發(fā)生，拆遷的工期將會直接影響項目的開工日期，也會增加項目的總體概算。
    淺談公路工程的成本合理化控制論文篇三
    工程項目的成本分為直接成本和間接成本。直接成本主要包括工、料、機三項費用和其他直接費，間接費用主要是現(xiàn)場經(jīng)費和管理費用。其實質(zhì)是外圍法律不完善、項目管理體制落后、公司內(nèi)部管理機制僵化、項目團隊的項目管理素質(zhì)低下，最終反映為項目顯性成本上升，乃至項目操作成本失控，經(jīng)濟效益下滑而達(dá)不到既定利潤目標(biāo)。因此說，隱性成本加大顯性成本，并通過顯性成本反映項目管理效益水平。
    1.關(guān)于體制成本。
    體制成本是項目管理體制落后，不順應(yīng)現(xiàn)代項目管理內(nèi)在規(guī)律，強行割裂項目管理板塊之間的內(nèi)在邏輯，以不適應(yīng)市場競爭的項目管理體制來操作現(xiàn)代項目而造成的成本增加。
    目前工程企業(yè)存在的突出問題有三點：一是管理層與勞務(wù)層沒有分離;二是公司兩級項目部機構(gòu)重疊，管理費用居高不下，攤薄而變相加大項目運營成本;三是企業(yè)沒有建立基于市場競爭的人才、勞務(wù)、材料、設(shè)備、資金等內(nèi)部市場，工程人工成本高昂，生產(chǎn)要素仍然按照傳統(tǒng)管理體制進(jìn)行配置。
    目前，大型工程項目基本上還是實行二級項目部管理。一方面習(xí)慣這種傳統(tǒng)管理體制，認(rèn)為管理跨度較小、管理層次較淺，輕車熟路;另一方面外設(shè)項目部，資金調(diào)度使用方便，內(nèi)部隊伍和外部分包商均得到管理，富余人員也得到安排，然而就是沒有從項目操作成本角度來考慮。建立健全企業(yè)內(nèi)部人才、勞務(wù)、材料、設(shè)備和資金“五大市場”是項目管理規(guī)范化的基礎(chǔ)和前提條件。
    只有形成競爭性的機制，提高勞動生產(chǎn)率，最大限度地利用企業(yè)資源、降低成本，才能確保工程項目效益最大化。在基于競爭機制的“五大市場”體制沒有建立的前提下，這種體制成本給項目和企業(yè)帶來的隱性成本是巨大的，這種沒有量化的隱形成本往往是限制企業(yè)生命力發(fā)展的關(guān)鍵因素。
    2.關(guān)于機制成本。
    所謂機制成本主要是指由于人力資源安排、薪資分配及激勵、監(jiān)督約束等方面的政策、制度和配套執(zhí)行措施不健全、不完善、不合理、不落實，導(dǎo)致決策失誤、管理混亂并因此而增加的成本。多年來，雖然在市場競爭的有效推動及內(nèi)部改革的壓力下，逐步形成了比較成熟的行業(yè)制度和規(guī)范、項目管理制度和項目管理程序，但是仍然存在幾個突出問題：一是項目管理制度沒有有效融合進(jìn)公司管理制度，很難得到所有職能部門的支持，成了部門間踢皮球的工具;二是項目管理程序?qū)嵱眯圆桓撸途唧w項目、具體環(huán)境不能有效配合，反而制約了現(xiàn)場項目操作;三是部分實行的制度和行業(yè)既定現(xiàn)實脫節(jié)。
    在現(xiàn)代企業(yè)管理制度、項目管理制度及項目管理程序沒有建立及貫徹執(zhí)行之前，很難想象成功的工程項目管理，沉重的機制成本仍然在不斷付出，項目價值亦隨之而付諸于東流。
    3.關(guān)于素質(zhì)成本。
    素質(zhì)成本是指由于項目團隊的項目管理素質(zhì)低下而造成的項目決策失誤、項目管理失控、成本管理不力，給項目帶來的不必要的增量成本或產(chǎn)生不必要的價值流失。
    4.關(guān)于建立健全規(guī)范的要素市場實行項目獨立核算制度，按照市場化的原則進(jìn)行生產(chǎn)要素優(yōu)化配置，是成功項目管理的必要條件;同時，健全企業(yè)要素市場(人才、勞務(wù)、材料和設(shè)備、資金)是競爭性條件下成功推行項目管理的充分條件。
    在目前已經(jīng)充分競爭的工程項目管理行業(yè)內(nèi)，每種程度上，沒有規(guī)范的要素市場，就沒有嚴(yán)格意義上的項目管理。
    目前一個最大的障礙是歷史沿革而形成的工程項目管理模式，還有相當(dāng)?shù)氖袌龃嬖?。相?dāng)多的資源仍然沉淀在各個企業(yè)的小盤子內(nèi)，不論是人力資源，還是材料及設(shè)備，乃至資金來源，都不能公開市場化，這些既定的現(xiàn)實使得企業(yè)間的要素市場無法建立。
    建立要素市場機制，將會大大提高資源使用效率，創(chuàng)造價值，要素市場不但是有形市場，而且是市場化、信息化。一方面內(nèi)部資源可以組建專業(yè)化的公司，和外部資源在同一個平臺上進(jìn)行競爭，可以市場成本對內(nèi)部資源進(jìn)行核算，大大降低機制成本和體制成本，提高了企業(yè)競爭能力，另一方面，基于競爭性上崗制度，可以聘用與項目價值相適應(yīng)的項目管理團隊來操作項目，授權(quán)其對工程項目實行全過程的管理。這樣既可以加強競爭意識，有效地調(diào)動積極性，充分挖掘團隊的潛能，進(jìn)而創(chuàng)造出成倍的生產(chǎn)力。
    建立要素市場是一場體制改革，也是根本性的機制轉(zhuǎn)換，降低了項目操作的體制成本和機制成本及素質(zhì)成本，將使項目管理水平上升到一個嶄新的層次，業(yè)內(nèi)企業(yè)以更集約的投入、更高的效率、極具競爭力的成本，適應(yīng)工程項目市場競爭的需要。
    5.提高成本經(jīng)濟性的幾項措施。
    5.1建立合格分包商遴選機制成功的項目執(zhí)行，需要成熟的分包商遴選機制做支撐。必須建立合格分包商名錄，實行動態(tài)管理，定期進(jìn)行跟蹤考核、記錄業(yè)績、年審評定，實行末位淘汰機制。工程項目管理是個環(huán)環(huán)相扣的鏈條式的執(zhí)行體系，除了成熟的項目管理制度和項目管理流程之外，某種意義上講，工程質(zhì)量優(yōu)劣取決于末端項目的執(zhí)行，分包商執(zhí)業(yè)素質(zhì)高低決定了工程質(zhì)量的優(yōu)劣。合格分包商遴選機制的健全完善，是實行競爭性招標(biāo)的基礎(chǔ)性前提。
    5.2打造市場化材料設(shè)備采購平臺市場化的材料設(shè)備采購，是保持具有競爭力的項目操作成本的關(guān)鍵所在。必須建立合格品牌名錄，設(shè)備品牌池里必須有足夠的可選項，實行競爭性的招標(biāo)采購，要避免出現(xiàn)單一品牌供應(yīng)商的出現(xiàn);要做到這一點，一項基礎(chǔ)性的前導(dǎo)工作就是建立成熟的材料品牌遴選機制，執(zhí)行強有力的退出和進(jìn)入制度。
    5.3實行基于項目的成本核算，推行責(zé)任成本制度實行項目成本核算是有效項目管理的基石。項目成本核算，簡單的講，就是以工程項目為對象，歸集工程成本，進(jìn)行盈虧分析。
    項目成本核算制，必須基于項目的各個階段，對估算、概算、預(yù)算及決算進(jìn)行綜合分析，分階段的進(jìn)行成本覆蓋。
    項目可研及預(yù)可研階段，對項目綜合成本進(jìn)行估算，并進(jìn)一步細(xì)化到概算;項目前期，基于計劃和重心前移導(dǎo)向，制定相應(yīng)應(yīng)對策略，基于項目既定盈利目標(biāo)，倒推成本預(yù)算，對每種成本分項進(jìn)行評估，對盈虧點做到心中有數(shù);項目中期，基于既定的倒推預(yù)算成本，對各成本分項進(jìn)行歸集，與既定預(yù)算成本進(jìn)行比較分析并做出及時預(yù)警，對可能的虧損的成本分項進(jìn)行重點監(jiān)控，加強項目操作成本的可控性，并注意證據(jù)及資料的收集，以便后期進(jìn)行索賠為項目增加利潤點;項目后期，應(yīng)及時進(jìn)行財務(wù)決算，合理攤薄管理成本、間接成本和期間費用，基于項目既定的盈利目標(biāo)，進(jìn)行盈虧分析，策略性的執(zhí)行索賠。
    5.4進(jìn)行過程化、流程化的項目控制對項目進(jìn)行過程化、流程化的控制，必須明確一個基礎(chǔ)性的思路，項目控制不是點對點的孤立的權(quán)宜之計，而是可持續(xù)性的.、過程化的跟進(jìn)過程。
    首先，將過程化、流程化控制的思路融入項目管理制度及項目管理程序。目前普遍存在以單純項目財務(wù)評估作為項目控制的排他性手段的趨勢，這種事后控制很難對項目整體操作進(jìn)行把握，而且往往于事無補，鑒于此，很有必要將基于事前控制，將多維的過程化控制思路融入項目執(zhí)行制度之中，作為后續(xù)項目執(zhí)行的基礎(chǔ)。
    其次，強化項目團隊的“過程化、流程化的項目控制意識”。
    毛主席說，沒有正確的思想就不可能有正確的行動，同理，項目管理意識不到位就很難有成功的項目執(zhí)行。經(jīng)常發(fā)生的項目執(zhí)行不到位或者項目不能持續(xù)性的執(zhí)行，究其原因就是意識沒有貫徹到位，或者僅僅停留在制度層面上而沒有落到實處所致。強化過程化控制的意識并不是紙上談兵，意識能夠減少項目價值的流失、降低素質(zhì)成本而創(chuàng)造價值。
    接著，將過程化、流程化的項目控制納入項目績效考核體系。
    項目績效考核不是階段性的概念，而是過程化的概念，將這個思路納入績效考核體系，作為考核項目團隊管理責(zé)任基礎(chǔ)項，避免項目上反饋的信息失真。
    最后，對分包商進(jìn)行基于“量化的過程化、流程化控制”的考核，制定詳細(xì)的評估辦法，落實到項目執(zhí)行的方方面面;萬事開頭難，執(zhí)行起來不能手軟，要言必行，。
    5.5基于成本角度，優(yōu)化施工組織設(shè)計及技術(shù)方案首先，編制施工組織設(shè)計不是純粹的技術(shù)性工作，也不是技術(shù)人員自己閉門造車，而是整個項目團隊參與談?wù)摗⒀芯考巴晟频慕Y(jié)果，更是多維評價要素的系統(tǒng)工程。
    接著，必須明確一種意識，即施工組織設(shè)計具有天然的成本經(jīng)濟屬性。計劃的浪費是最大的浪費，方案的優(yōu)化是最大的節(jié)約，深化設(shè)計能產(chǎn)生巨大的效益。不具備成本經(jīng)濟性的施工組織設(shè)計，它所帶來的體制成本和素質(zhì)成本是巨大的，不可挽回的造成項目價值的極大損失。
    其次，加強施工組織設(shè)計的可實施性。不能閉門造車的做紙面工作，要深入勘察施工現(xiàn)場，翔實的調(diào)查施工環(huán)境條件，在上述基礎(chǔ)上，編制實施性施工組織設(shè)計，優(yōu)化施工方案，是項目管理團隊要抓的第一項技術(shù)經(jīng)濟工作。
    最后，在編制施組過程中，發(fā)現(xiàn)可以優(yōu)化的設(shè)計方案，就主動與設(shè)計、監(jiān)理和業(yè)主雙向互動，堅持變更設(shè)計，爭取雙贏，既便于組織施工，又利于經(jīng)濟效益的增加。
    總結(jié)。
    在工程項目的成本管理過程之中，必須站在泛成本和全項目流程的角度上，全新的將體制成本、機制成本、素質(zhì)成本加以融合，并將項目成本經(jīng)濟性的理念加以貫徹;在項目管理體系和流程的層面上，加以分解，從而提出有針對性的綜合控制措施，才能創(chuàng)造最優(yōu)化的項目價值。
    淺談公路工程的成本合理化控制論文篇四
    也被稱為預(yù)算定額控制標(biāo)準(zhǔn)，主要是由水利水電工程造價方面的主管部門來代表地方政府或者國家所頒布的預(yù)算定額作為其項目施工成本的控制標(biāo)準(zhǔn)，這套標(biāo)準(zhǔn)很難明確地反映出施工單位的施工和管理技術(shù)水平。通常在市場競爭價格低于預(yù)算定額的編制價格時，如果按照預(yù)算定額水平作為控制標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行控制所具有的實際意義不大。目前我國水利水電工程的建設(shè)大都是以國家進(jìn)行投資為主，很多工程建設(shè)管理的體制仍然不夠健全，一些專業(yè)性的咨詢市場并不發(fā)達(dá)，因此預(yù)算定額就成為國家對工程造價的合理與否進(jìn)行分析判斷的重要依據(jù)，而建設(shè)單位也必須以此來控制好工程方面的造價問題。
    這項標(biāo)準(zhǔn)主要是以施工合同當(dāng)中的成本來作為項目施工成本的控制標(biāo)準(zhǔn)。這項標(biāo)準(zhǔn)主要以合同的形式為基礎(chǔ)，而且適用性比較強，在大多數(shù)的項目管理當(dāng)中獲得使用。而且合同的價格也被作為限制成本的價格，被分化成為多道分解工序來進(jìn)行，以切塊價格以及工序的單價來作為各個施工隊和部門當(dāng)中的承包指標(biāo)，以此來迫使各個核算主體能夠自覺地采用相應(yīng)的方法和手段來降低其施工成本。不過在經(jīng)濟市場當(dāng)中惡性競爭的存在，導(dǎo)致合同當(dāng)中或者是一些單價的施工成本低于施工企業(yè)所具有的實際施工成本等，這樣所造成的核算主體在施工以及管理方面就必須付出極大的代價，可承包指標(biāo)卻依然無法降低，所以這就使得將合同施工成本作為標(biāo)準(zhǔn)所能夠發(fā)揮出來的作用并不大。因此，就需要施工企業(yè)在中標(biāo)之后必須對施工承包合同做好綜合性的評價，控制好單價方面的平衡，不過這種方式可能會造成比較大的工作量。
    1.3實物消耗成本控制標(biāo)準(zhǔn)。
    這一標(biāo)準(zhǔn)主要以施工企業(yè)其自身所具有的施工管理水平和技術(shù)所編制出的實物消耗的定額作為其項目施工成本的控制標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)某個企業(yè)中標(biāo)之后，就需要參照工程的實際情況以及企業(yè)方面的實物量的定額來進(jìn)行合同調(diào)整，同時將這個標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用在項目總盈虧情況以及單價盈虧的情況方面，并做好對其的評價行為，將當(dāng)作施工隊以及部門盈虧的主要承包依據(jù)。一般企業(yè)的實物量消耗定額應(yīng)用在項目的管理和投標(biāo)當(dāng)中能夠有效地反映出水利水電建筑成本市場由自由競爭轉(zhuǎn)向壟斷競爭的方向轉(zhuǎn)型。不過實物量消耗定額的編制工作時間長、工作量大，并且所要涉及的范圍非常廣，所以對于企業(yè)的規(guī)模和實力有一定的要求。
    淺談公路工程的成本合理化控制論文篇五
    一、工程公司目前的成本管理分五大步驟進(jìn)行，依據(jù)工程進(jìn)展情況分階段進(jìn)行控制，即：投標(biāo)報價時的成本估算、工程開工前的成本預(yù)算、工程實施過程中的成本控制、工程完工后的成本審核、項目成本控制的總結(jié)與評價五大步驟：
    1、投標(biāo)報價時的成本估算：
    投標(biāo)報價時的成本估算主要是依據(jù)市場環(huán)境、招標(biāo)文件、工程概況和競爭對手的情況綜合確定適合本企業(yè)施工管理水平和施工能力的成本價格。在投標(biāo)報價前要對工程項目進(jìn)行詳細(xì)的分析，對工程所在地的人工、材料及機械市場價格進(jìn)行周密調(diào)查，根據(jù)企業(yè)自身的管理水平對成本進(jìn)行分析和科學(xué)估算，在投標(biāo)時就對該工程項目的成本目標(biāo)和利潤目標(biāo)進(jìn)行制定，克服投標(biāo)報價的盲目性，提高工程成本控制預(yù)見性，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行確定投標(biāo)報價。
    2、工程開工前的成本預(yù)算在工程開工的施工準(zhǔn)備階段，依據(jù)項目部與勞務(wù)隊伍、材料供應(yīng)商、機械租賃方所簽訂的合同和項目部自身的成本管理水平，對工程成本進(jìn)行詳細(xì)的預(yù)算。項目成本預(yù)算是指導(dǎo)項目部成本控制的一個指令性指標(biāo)，是建立目標(biāo)成本的依據(jù)。要求項目部在工程實施過程中對工程項目的人工、材料、機械單價和數(shù)量均應(yīng)控制在預(yù)算范圍之內(nèi)，對于超出預(yù)算范圍的單價和數(shù)量要詳述原因，并上報工程科予據(jù)實增補預(yù)算計劃。
    3、工程實施過程中的成本控制工程實施過程中的成本控制是指在施工過程中，對影響項目成本的各種因素加強管理，并采取各種有效措施，將施工中實際發(fā)生的各種消耗和支出嚴(yán)格控制在成本預(yù)算范圍之內(nèi)。在平時工程實施過程中要分階段分時間對預(yù)決算成本進(jìn)行匯總對比分析，嚴(yán)格審查各項費用是否符合預(yù)算要求，計算實際施工成本與預(yù)算成本的差異，并進(jìn)行比較分析，找出原因，采取措施，消除超出預(yù)算成本的現(xiàn)象。
    （1）材料費的控制：材料費一般占工程總成本的60%~70%左右，因此材料費是生產(chǎn)成本控制的關(guān)鍵內(nèi)容，必須加強材料在預(yù)算―計劃―采購―運輸―簽收―保管―領(lǐng)用―使用―監(jiān)督―回收各個環(huán)節(jié)的管理。
    材料費的控制主要是材料用量的控制和材料價格的控制。材料用量是保證符合設(shè)計規(guī)格和質(zhì)量要求的前提下，合理和節(jié)約使用材料，加強質(zhì)量控制，避免返工，將材料消耗有效地控制在預(yù)算范圍內(nèi)。材料價格是在采購過程中加以控制，主要通過市場信息，多方詢價，采用價格招標(biāo)等手段控制材料、設(shè)備、工業(yè)用品的購買價格，擠掉價格水份以確保價格控制在合理范圍內(nèi)。
    （2）人工費的控制：人工費的控制主要是人工用量和人工價格的控制。市場體制下，人工價格主要采用當(dāng)?shù)厥袌鰞r格，若當(dāng)?shù)厝斯r格太高可從別的地方自帶人工，以降低價格成本。人工用量采用工程量用工包干和計件單價承包工資制度，將完成工作量的多少與收入多少掛鉤，以調(diào)動工人的生產(chǎn)積極性，減少管理難度。協(xié)作的勞務(wù)隊伍也要進(jìn)行優(yōu)選，要選用信譽好、熟練的施工班組，以加快進(jìn)度，控制成本。
    備考資料。
    同時對公司內(nèi)部機械的使用也要加強以下管理：
    1）合理安排施工生產(chǎn)，加強計劃管理，減少因安排不當(dāng)引起的設(shè)備閑置；2）加強設(shè)備調(diào)度，盡量避免窩工，提高現(xiàn)場設(shè)備利用率；3）加強設(shè)備維修保養(yǎng)，避免機械損壞造成設(shè)備停置；4）做好操作人員與現(xiàn)場施工人員的協(xié)調(diào)配合，提高機械臺班產(chǎn)量效率。
    （4）管理費的控制：管理費用在項目部成本中占有一定比例，其控制和核算較難把握，使用和開支時彈性較大，現(xiàn)主要采取總量預(yù)算控制。主要根據(jù)項目本身的情況及公司歷年來管理費開支情況，依據(jù)工程類別與大小確定工程管理費預(yù)算成本，其次嚴(yán)格執(zhí)行招待費和辦公費使用的審批和報銷制度，由一處經(jīng)理來審核把關(guān)控制費用開支。
    以上四點是成本過程控制的要點，也是整個工程項目成本控制的關(guān)鍵所在，控制好以上四點也就基本上控制了整個項目的成本。
    4、工程完工后的成本匯總、審核、分析。
    工程完工后，對實際發(fā)生成本進(jìn)行匯總和分類，計算出施工費用的實際發(fā)生額、施工項目的總成本和單位成本，并與相應(yīng)預(yù)算成本進(jìn)行比較分析。施工成本以一個工程項目作為成本核算的對象，依據(jù)單位工程和分項工程劃分進(jìn)行成本核算。例如水泥穩(wěn)定上基層，成本核算的基本內(nèi)容包括：1人工費核算；2材料費核算；3機械費核算；4其它費用核算。對照預(yù)算成本，檢驗各項費用是否在預(yù)算范圍內(nèi)。
    在成本匯總、分類、比較的基礎(chǔ)上，對成本的形成過程和影響成本升降的因素進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)。施工成本分析應(yīng)貫穿于施工成本管理的全過程，利用施工項目實際成本與預(yù)算成本、估算成本進(jìn)行比較，了解成本變動情況，分析經(jīng)濟、技術(shù)指標(biāo)對成本的影響和影響成本變動的因素，檢驗預(yù)算成本的合理性和工程成本控制的質(zhì)量，針對分析出的偏差發(fā)生原因，采取切實措施，加以糾正，并在以后的類似工程中不斷改進(jìn)。
    5、項目成本控制的總結(jié)及評價。
    項目成本審核分析完成后，對項目成本進(jìn)行總體評價，以評價該工程成本控制的情況，人工、材料、機械、管理費成本是否超標(biāo)，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，取長補短，明確以后成本控制的重點和注意事項，不斷完善成本控制與管理理念，并對項目管理人員的成本管理水平進(jìn)行比較。
    二、成本控制的三大方法。
    1、完善崗位責(zé)任制度和成本管理制度，加強成本管理與控制。
    施工成本控制是項目全員管理的工作，落實責(zé)任制度，建立成本管理的組織機構(gòu)和人員，明確各級施工人員、管理人員的任務(wù)、崗位責(zé)任，與各自在工作中的工作方法、方式和崗位責(zé)任相對應(yīng)，不斷檢驗自己的工作。如拌和場施工員就一定要熟悉配比，按配合比精確配料，不斷檢驗水泥用量、碎石用量是否準(zhǔn)確，用實際運輸及攤鋪數(shù)量檢驗所拌混合料數(shù)量是否吻合。若有偏差要加予調(diào)整，不斷改進(jìn)，最終要使水泥、石料用量不超過預(yù)算，配合比要準(zhǔn)確到位。
    在項目管理工作中不斷建立和完善各項成本管理制度，對材料采購價格、進(jìn)貨渠道、勞動力價格、機械臺班價格的擬訂進(jìn)行管理，完善材料保管與使用、勞動力、機械臺班、工程數(shù)量的計量管理制度，避免材料的損失、浪費、積壓、杜絕因施工計劃不周和盲目調(diào)度造成窩工、機械利用率低。通過制度管理、監(jiān)控施工管理費開支，嚴(yán)格執(zhí)行管理費審批和報銷制度，減少、杜絕不必要的費用開支。
    通過合理的管理制度、完善的規(guī)章制度、明確的崗位責(zé)任，使生產(chǎn)各要素進(jìn)行優(yōu)化配置，合理使用，避免開支的隨意性、盲目性，能有效的控制和管理實際施工成本的發(fā)生。
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    淺談公路工程的成本合理化控制論文篇六
    只有對征地拆遷成本進(jìn)行嚴(yán)格的控制，通過一系列的管理措施，對征地拆遷成本進(jìn)行有效的監(jiān)管，將項目的整體概算分為多個階段具體實施，也比較容易看出哪個步驟存在較大的差異，并追其根本原因。同時更好的為征地拆遷工作打下了堅實的基礎(chǔ)，解決拆遷過程中存在的具體問題，為政府在拆遷工作上把好關(guān)，實施全程監(jiān)控管理將有助于參與人員的秉公辦理風(fēng)范，更將拆遷成本降低、人們的滿意度提高、工作效率大大的增大等等。
    3.1做好征地拆遷前期費用的概算編制。征地拆遷的前期費用的概算編制將直接影響到工程的成本問題，可見其重要性，而它的影響因素主要有前期的勘察、設(shè)計等等。因此對于前期工作一定要加大力度，再設(shè)計中直接體現(xiàn)出使用的面積、建筑物的類型、需要拆遷的范圍等等，使其概算成本更加準(zhǔn)確，貼近實際成本。其次，建筑物的施工單位的工作也至關(guān)重要，在承辦拆遷工作的單位進(jìn)行積極的拆遷協(xié)議的時候，施工單位要將開工所需要的各項手續(xù)、材料、人員配備齊全，爭取早日開工，那么也會事拆遷過程中出現(xiàn)的政策變化的風(fēng)險降低。也會使計劃于實際浮動不大。
    3.2做好征地拆遷費用的核算和監(jiān)管工作。征地拆遷項目實施單位必須建立相關(guān)財務(wù)管理和會計核算制度，規(guī)范各種費用開支、定期編制會計報告，實行征遷資金專戶存儲、?？顚Ｓ?、專戶管理、專戶結(jié)算。加強往來資金結(jié)算管理，以防出現(xiàn)資金相互擠占和挪用現(xiàn)象。征地拆遷所涉及的被征地農(nóng)民和被拆遷戶很多，為確保補償資金能及時發(fā)放至被征遷戶手中，項目監(jiān)管單位要不定期進(jìn)行跟蹤抽查，避免虛報冒領(lǐng)的現(xiàn)象發(fā)生。再次，應(yīng)定期委托審計機構(gòu)對征地拆遷補償資金進(jìn)行審計，從而提高工作水平，進(jìn)一步控制和管理好征地拆遷補償費用。
    3.3嚴(yán)格征地拆遷費用的制度管理和審批程序。(1)規(guī)范資金管理。對被征地拆遷人的征地拆遷補償款采用集中支付的管理辦法。以轉(zhuǎn)賬形式劃撥，直接辦理存折到戶，并定期對賬，確保征地資金的征遷使用。(2)規(guī)范審批程序。完善征地補償款撥付審批手續(xù)，款項撥付須經(jīng)核算會計審核無誤后，上報項目單位主要領(lǐng)導(dǎo)審批后，再辦理撥款。(3)規(guī)范健全監(jiān)督機制。嚴(yán)格要求征地拆遷補償情況必須進(jìn)行公開，確保征地拆遷補償款的“公開、公平、公正”，接受廣大群眾的監(jiān)督。
    3.4建立新的征地拆遷補償機制。我國現(xiàn)行的征地拆遷補償制度是一種純粹的補償關(guān)系，與市場經(jīng)濟體制相背，在市場經(jīng)濟體制下土地權(quán)益主要體現(xiàn)在土地發(fā)展權(quán)益上。征地拆遷補償是失地農(nóng)民和被拆遷人在城市化進(jìn)程中能獲得的最直接的經(jīng)濟彌補，也是最容易引起征地和拆遷糾紛、沖突的焦點，因此要探究市場經(jīng)濟體制下，政府、開發(fā)商、失地農(nóng)民或被拆遷人之間最佳的利益聯(lián)結(jié)，建立合理的征地補償和利益分享機制。當(dāng)今的社會是個發(fā)展迅速的時代，萬物的更新?lián)Q代使城市建設(shè)的更加美好，合理的利用土地、優(yōu)化我們的生活環(huán)境。對于征地拆遷來說，在法律不斷完善的過程中，只要承建單位能夠秉公辦理，不徇私情，一定回取得很好的結(jié)果，也使釘子戶的數(shù)量減少，保證人身的安全。那么拆遷管理的主要工作就是將拆遷進(jìn)度及拆遷成本控制在合理的范圍內(nèi)，滿足人們的意愿的同時對城市規(guī)劃也起到了重要的作用。和諧的社會發(fā)展離不開城市的基本建設(shè)，大家要共同維護社會利益，這樣才能使我們的國家蒸蒸日上。
    淺談公路工程的成本合理化控制論文篇七
    摘要：提高公路承載能力、確保公路暢通，在使用期內(nèi)合理使用有限的資金，將養(yǎng)護資金在最佳的時機以最適當(dāng)?shù)姆绞绞褂玫阶钚枰B(yǎng)護的設(shè)施上，以保證最佳的整體服務(wù)水平。公路建設(shè)質(zhì)量，養(yǎng)護工程質(zhì)量也是影響公路路況質(zhì)量的重要原因，加強養(yǎng)護工程質(zhì)量管理，制定養(yǎng)護計劃也是節(jié)約養(yǎng)護成本的一個重要途徑，具有重要的現(xiàn)實意義。
    關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護；控制成本；方法措施。
    1.1促進(jìn)公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展。
    隨著經(jīng)濟體制的改革，市場經(jīng)濟的逐步形成，公路養(yǎng)護體制也在不斷革新，建立完善成本控制體系[1]，促進(jìn)公路養(yǎng)護體制的改革，加強公路養(yǎng)護工程的成本控制，積極發(fā)揮公路工程的養(yǎng)護人員的職能，促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展，帶動公路關(guān)聯(lián)行業(yè)的發(fā)展。
    1.2節(jié)約公路養(yǎng)護成本。
    由于國家對公路建設(shè)投入的使用資金長期處于計劃經(jīng)濟體制[2]，難以把控建設(shè)期間各部門可控成本。如完善公路工程養(yǎng)護制度，對于可控成本，控制主動權(quán)更大，降低可控成本，利潤相對增加。
    2公路工程養(yǎng)護中的主要問題。
    2.1對養(yǎng)護資金投入不足。
    對于現(xiàn)階段我國公路建筑的發(fā)展情況，普遍都存在著重視建筑，忽略養(yǎng)護的現(xiàn)象。有些地方的公路建設(shè)制度很完善，但是養(yǎng)護工作并不出眾，多數(shù)地方對待公路養(yǎng)護的概念就是前修后壞[3]。人們對公路養(yǎng)護不夠主動積極，長期以來公路養(yǎng)護模式無法形成，在養(yǎng)護方面投入的養(yǎng)護資金也不夠。相對于公路建設(shè)來說，我國對養(yǎng)護資金投入嚴(yán)重不足，全國省干線主要公路在每年的修護資金中投入比例不到10%，部分偏遠(yuǎn)地區(qū)的國道干線或主要公路干線每年平均養(yǎng)護費用不到1萬元[4]，公路養(yǎng)護資金的不足直接導(dǎo)致了公路養(yǎng)護機械裝備不齊全，嚴(yán)重制約了公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展。
    2.2缺乏專業(yè)養(yǎng)護管理制度。
    目前我國的養(yǎng)護工程還沒有制定完全獨立的成本管理體系，公路建設(shè)行業(yè)對公路后期養(yǎng)護的認(rèn)識還處在初級階段，沒有形成公路養(yǎng)護意識，沒有形成獨立的養(yǎng)護工程成本控制理念[6]。養(yǎng)護工程的工作模式延續(xù)了傳統(tǒng)陳舊方式，修理保養(yǎng)工程采取包干制，缺乏養(yǎng)護的規(guī)范指導(dǎo)，對現(xiàn)金養(yǎng)護概念理解不夠統(tǒng)一，執(zhí)行組織和養(yǎng)護機構(gòu)不夠完善，養(yǎng)護過程和方法不標(biāo)準(zhǔn)，缺乏專業(yè)養(yǎng)護技術(shù)人員，不符合現(xiàn)階段公路養(yǎng)護的要求，養(yǎng)護機械設(shè)備的應(yīng)用水平比較低，無法適應(yīng)現(xiàn)代化公路管理信息系統(tǒng)。
    淺談公路工程的成本合理化控制論文篇八
    要想探究企業(yè)會計成本控制之下的財務(wù)合理化模式，就必須首先明白什么是企業(yè)成本控制，以及其與財務(wù)合理化有什么關(guān)系。
    （一）基本概念。
    從經(jīng)濟管理學(xué)的角度來解釋，企業(yè)會計成本控制是指一個企業(yè)，事先通過成本會計等不同的方法，預(yù)算出企業(yè)可供利用的生產(chǎn)成本金額，之后再與實際的企業(yè)生產(chǎn)成本進(jìn)行對比，根據(jù)對比之后所得的結(jié)果來對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動和所收獲的成果進(jìn)行客觀、可靠的分析和評價。正確理解企業(yè)成本控制需要弄清楚成本、控制，及其之間的關(guān)系。成本指的是生產(chǎn)成本，是一個企業(yè)為了實現(xiàn)某個生產(chǎn)目標(biāo)而投入的費用。成本有廣義和狹義之分，廣義的成本是一個企業(yè)進(jìn)行所有的生產(chǎn)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的總體費用投入，狹義的成本是企業(yè)在進(jìn)行某一特定環(huán)節(jié)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中所產(chǎn)生的費用。控制是針對成本而言的，指的是通過對企業(yè)生產(chǎn)的控制對象進(jìn)行各種類型的轉(zhuǎn)換，使其向企業(yè)既定的生產(chǎn)目標(biāo)發(fā)展。成本控制對于一個企業(yè)來說至關(guān)重要，在企業(yè)中，成本控制的內(nèi)容有廣義和狹義之分。廣義的成本控制是指在企業(yè)的整個生產(chǎn)經(jīng)營活動中，通過對企業(yè)產(chǎn)生的總的成本費用的控制，以達(dá)到利用最低的生產(chǎn)成本，創(chuàng)造最大的企業(yè)經(jīng)濟效益的結(jié)果。狹義的成本控制指對企業(yè)某一生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)進(jìn)行費用管控，以保證企業(yè)的實際成本不會超出預(yù)期花費。
    （二）三大導(dǎo)向。
    強化企業(yè)會計成本控制對企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展有重要作用。在這一指引下，會計成本控制的強化應(yīng)該樹立以三個效益為導(dǎo)向的企業(yè)意識。
    1.樹立以經(jīng)濟效益為導(dǎo)向的企業(yè)意識。
    眾所周知的經(jīng)濟效益計算公式是“利潤=收入―成本”，因此，一個企業(yè)要想實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益的最大化，就應(yīng)該以最小的成本消耗實現(xiàn)收入的最大化。根據(jù)目前國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢和市場局勢判斷，整體的宏觀經(jīng)濟環(huán)境并不理想，而企業(yè)的經(jīng)濟效益又呈下降趨勢，于是就對企業(yè)降低成本提出了更高的要求。樹立成本控制以經(jīng)濟效益為導(dǎo)向的企業(yè)意識，一方面要求企業(yè)解決在新的經(jīng)濟形勢下，對市場信息的有效獲取問題，以市場為導(dǎo)向；另一方面，要求企業(yè)從業(yè)人員加強憂患意識，樹立競爭意識，提高個人的整體工作效率。
    2.樹立以個人效益為導(dǎo)向的企業(yè)意識。
    企業(yè)能從多方面創(chuàng)造效益，而任何一個企業(yè)效益的創(chuàng)造與員工個人的努力密不可分。面對新的經(jīng)濟形勢賦予的機遇和挑戰(zhàn)，企業(yè)更多地是要重視人力資源，樹立以個人效益為導(dǎo)向的企業(yè)意識，將個人效益與企業(yè)的整體效益結(jié)合起來，一榮俱榮，一損俱損，實現(xiàn)人力資源轉(zhuǎn)化為人力資本，推動企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。
    3.樹立以新形勢下的生態(tài)為導(dǎo)向的企業(yè)意識。
    黨的十八大將生態(tài)文明建設(shè)提上日程，因此，不管是國企、私企，還是外企，在進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動的過程中都需要以生態(tài)為導(dǎo)向，自覺樹立以新形勢下的生態(tài)為導(dǎo)向的企業(yè)意識。生態(tài)觀表面上看與企業(yè)的會計成本控制關(guān)系不大，然而一些事實表明并非如此，比如：地面塌陷、霧霾嚴(yán)重、水污染等等。企業(yè)只有將生態(tài)成本考慮進(jìn)去，才能更加科學(xué)合理而有效地進(jìn)行成本控制。
    （三）與財務(wù)的關(guān)系。
    企業(yè)的會計成本控制屬于財務(wù)合理化的構(gòu)建范疇，是財務(wù)管理的一個方面。二者相輔相成，互為基礎(chǔ)而存在。建立財務(wù)合理化模式需要依據(jù)企業(yè)的會計成本控制，只有在會計成本控制下的財務(wù)管理模式才是合理的。
    二、財務(wù)合理化模式的探究。
    企業(yè)經(jīng)營管理活動中的資金花費和資金流動一般要經(jīng)歷采購、生產(chǎn)和銷售三個階段。通過企業(yè)財務(wù)管理中的成本控制能夠及時地了解資金去向和耗費金額，從而也就能在客觀上起到成本控制的作用，為企業(yè)實現(xiàn)低成本高效益提供可能。具體而合理的財務(wù)模式構(gòu)建能夠有效地實現(xiàn)成本管控，促進(jìn)企業(yè)效益的提升。
    （一）意義所在。
    制定并落實財務(wù)合理化模式對于實現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展的現(xiàn)代化來說至關(guān)重要。就現(xiàn)階段我國企業(yè)的發(fā)展而言，構(gòu)建財務(wù)合理化模式不僅能促進(jìn)企業(yè)利潤最大化的實現(xiàn)，還能優(yōu)化企業(yè)的財務(wù)管理模式，為企業(yè)的長遠(yuǎn)而健康的發(fā)展打下經(jīng)濟根基。
    （二）構(gòu)建概述。
    企業(yè)會計成本控制下的財務(wù)合理化模式的構(gòu)建內(nèi)容涉及多方面，然而在大體上，可以圍繞以下幾點來進(jìn)行：
    1.財務(wù)合理化定位。
    在企業(yè)會計成本控制之下的財務(wù)合理化定位需要依據(jù)成本控制來進(jìn)行。上述內(nèi)容分析到企業(yè)的會計成本控制需要樹立三個導(dǎo)向的企業(yè)意識，因此，財務(wù)合理化模式的定位也需要考慮企業(yè)的經(jīng)濟效益、員工的個人效益，以及新形勢下的生態(tài)效益。針對企業(yè)經(jīng)濟效益，財務(wù)合理化模式的定位主要是解決企業(yè)成本控制中的信息不對稱現(xiàn)象，提高企業(yè)的市場了解能力。在個人效益方面，財務(wù)合理化模式的定位主要是在工資預(yù)算和激勵機制上。以效率第一兼顧公平為原則，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性，縮小內(nèi)部收入的差距，通過集約化資金來實現(xiàn)企業(yè)成本控制。實現(xiàn)合理化定位考慮到生態(tài)效益，就需要企業(yè)提高技術(shù)、改善管理，財務(wù)管理的資金要根據(jù)實際情況來設(shè)定，同時兼顧成本控制。
    2.合理機制的確立。
    財務(wù)合理化模式需要多個部門聯(lián)合機制來共同推進(jìn)。我國企業(yè)在工業(yè)產(chǎn)值、實現(xiàn)利稅方面在全國占據(jù)著較大比重，發(fā)展至今，也出現(xiàn)了一些問題，碰到了新的困難。財務(wù)管理在監(jiān)督并控制企業(yè)經(jīng)濟活動大小方面發(fā)揮著巨大作用。對于企業(yè)而言，財務(wù)合理化模式相關(guān)機制的確立能直接影響企業(yè)的生存和發(fā)展。因此，企業(yè)財務(wù)合理化模式需要企業(yè)內(nèi)部各個部門參與其中，建立多部門聯(lián)動機制，實現(xiàn)多方努力，共同推進(jìn)，是財務(wù)合理化模式的一大保障，也是一大特色。
    3.作用邊界的構(gòu)建。
    企業(yè)財務(wù)管理工作的內(nèi)容有很多，覆蓋范圍十分廣泛。除了必要的企業(yè)日常資金管控，還涉及到企業(yè)資金的籌集。實現(xiàn)企業(yè)會計成本控制之下的財務(wù)合理化模式，需要確立財務(wù)管理的作用邊界，以防影響整體的財務(wù)管理大局。由此，考慮到成本控制的內(nèi)容和需要，財務(wù)合理化模式的邊界作用主要體現(xiàn)為對企業(yè)資金的預(yù)算管控工作，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行項目資金的安排和監(jiān)督。因此，從這一角度來考慮企業(yè)財務(wù)合理化模式的構(gòu)建較為可靠和實際。
    4.重點和難點分析。
    結(jié)合當(dāng)今全球的經(jīng)濟形勢和企業(yè)的會計成本控制來看，企業(yè)的科技創(chuàng)新能力、經(jīng)營管理水平、產(chǎn)能結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝直接影響到企業(yè)的生存和競爭。在會計成本控制下實現(xiàn)財務(wù)合理化模式，應(yīng)該本著創(chuàng)新的思想，重點對購進(jìn)新設(shè)備、新工藝的成本進(jìn)行全面而有效的資金預(yù)算、核算和項目審核。以市場為導(dǎo)向進(jìn)行生產(chǎn)和銷售，提高企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟價值的能力。由于在新的經(jīng)濟形勢下，企業(yè)對市場信息的有效獲取出現(xiàn)問題，容易出現(xiàn)企業(yè)成本控制中的信息不對稱現(xiàn)象，從而引起企業(yè)的成本估算失誤，造成企業(yè)經(jīng)濟效益的降低。因此，在會計成本控制下實現(xiàn)財務(wù)合理化模式的難點就在于解決成本控制中市場的信息不對稱現(xiàn)象，降低資金使用監(jiān)管的誤差。
    （三）辦法探究。
    從在會計成本控制下構(gòu)建財務(wù)合理化模式提出至今，已經(jīng)被應(yīng)用到各個企業(yè)的經(jīng)營管理活動中，取得了豐碩的.果實。由財務(wù)合理化模式實現(xiàn)企業(yè)成本的控制，從而提高企業(yè)經(jīng)濟效益，究其辦法，以下三點很重要：
    1.對于資金使用績效，嚴(yán)格評定。
    資金的使用績效可以根據(jù)企業(yè)投入和產(chǎn)出的比值得到，但這種計算方法太籠統(tǒng)，不利于掌握各個部門的成本控制情況。因此，合理的財務(wù)管理模式應(yīng)該制定規(guī)定時間內(nèi)可供企業(yè)量化的具體指標(biāo)。嚴(yán)格評定各個部門的資金使用績效，及時掌握企業(yè)的經(jīng)濟動脈，對發(fā)展企業(yè)、提高企業(yè)的經(jīng)濟效益有重要作用。
    2.改變傳統(tǒng)財務(wù)管理模式，推陳出新。
    傳統(tǒng)的財務(wù)管理模式是建立在傳統(tǒng)的企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展模式上的。但是現(xiàn)如今，傳統(tǒng)的經(jīng)濟環(huán)境和發(fā)展模式已經(jīng)發(fā)生了急劇變化，因此，改變傳統(tǒng)財務(wù)管理模式，推陳出新，實現(xiàn)財務(wù)合理化模式刻不容緩。變“集權(quán)式”為“分權(quán)式”，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化，增強電子貨幣的使用等等，都能有利于企業(yè)財務(wù)合理化模式的構(gòu)建。通過推陳出新，能夠幫助企業(yè)緊緊抓住市場和經(jīng)濟的脈絡(luò)，及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟管理活動中的問題和不足，提高企業(yè)的工作效率，增加經(jīng)濟效益。
    3.實行資金使用的分段管控。
    在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動前后和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，資金先后實現(xiàn)了貨幣職能―――購買，生產(chǎn)職能―――商品生產(chǎn)，以及商品職能―――物物對換。因此，針對生產(chǎn)經(jīng)營活動過程中不同階段的資金使用情況，建立分段管控的職能，能夠細(xì)化成本控制。同時，在一定程度上也能夠幫助企業(yè)各個部門有目的、有方向地完成對于資金的利用，完成成本控制工作，提升企業(yè)資金的使用效率。
    三、結(jié)語。
    在新的經(jīng)濟形勢下，基于企業(yè)會計成本控制，實現(xiàn)財務(wù)合理化模式勢在必行。就目前的實際經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境來說，通過增強對企業(yè)成本的控制來取得經(jīng)濟效益的最大化是有效的選擇。企業(yè)的成本控制屬于企業(yè)財務(wù)管理的其中一個方面，二者相輔相成。因而，實現(xiàn)財務(wù)合理化模式的構(gòu)建不僅能幫助企業(yè)進(jìn)一步實施成本控制，還能從根本上改善成本控制的現(xiàn)有模式，推動整個企業(yè)的管理創(chuàng)新和財務(wù)績效的提高。在一定意義上可以說，財務(wù)合理化模式的出現(xiàn)，是企業(yè)與時俱進(jìn)的表現(xiàn)，也是企業(yè)獲得長遠(yuǎn)而有利發(fā)展的基礎(chǔ)。
    淺談公路工程的成本合理化控制論文篇九
    水利水電工程的建設(shè)非常浩大，一般山國家的政府投入大量的資金來進(jìn)行，主要是為了解決并改善工程區(qū)域周邊的水利情況，然而水利水電工程的質(zhì)量直接影響了區(qū)域周邊的政治經(jīng)濟，所以怎樣在保證水利水電工程質(zhì)量的同時又能夠控制好工程的造價是如今多數(shù)企業(yè)和事業(yè)單位所共同關(guān)注的問題。因此就必須做好合理的工程造價預(yù)算，在真正的施工過程當(dāng)中，成本控制是整個工程項目的核心，不過水利水電工程是一項浩大的工程，所以在其工程項目的管理過程當(dāng)中較為復(fù)雜，成本預(yù)算和控制的難度也比較大，很難建立起標(biāo)準(zhǔn)的成本控制管理系統(tǒng)，所以就必須找到其內(nèi)在的規(guī)律，采取適當(dāng)?shù)目刂菩袨楹蜆?biāo)準(zhǔn)，以此來取得良好的成本控制效果。
    淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十
    設(shè)計變更是指按照建設(shè)單位規(guī)定設(shè)計單位進(jìn)行調(diào)整，或修改、完善及優(yōu)化原設(shè)計內(nèi)容。圖紙與設(shè)計變更是通知單位設(shè)計變更的主要形式，設(shè)計變更還涉及到工程施工時間、順序等內(nèi)容的改變。而相關(guān)工程價款的變更則需要通過承包人提出，在施工過程中承包人必須通過工程師同意才能對施工組織設(shè)計進(jìn)行更改。無論任何一方提出設(shè)計變更，都必須通過監(jiān)理部門和建設(shè)單位、設(shè)計單位及施工單位進(jìn)行充分協(xié)商，設(shè)計部門在多方確認(rèn)后，才能進(jìn)行有關(guān)圖紙或說明的發(fā)出，其簽發(fā)手續(xù)則必須由監(jiān)理工程師辦理，并向相關(guān)部門下發(fā)進(jìn)行有效實施。
    淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十一
    一直以來，疾病預(yù)防控制中心作為我國重要的社會公共服務(wù)機構(gòu)，承擔(dān)著疾病預(yù)防控制與公共衛(wèi)生管理的雙重職能，為我國社會經(jīng)濟建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)。在社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展與社會不斷進(jìn)步的大背景下，疾病預(yù)防控制中心在成本核算方面還存在一些問題，在現(xiàn)階段日漸凸現(xiàn)，如成本控制意識較差、成本核算機制不健全等現(xiàn)象還存在，部分疾病預(yù)防控制中心出現(xiàn)嚴(yán)重的經(jīng)營性虧損，有的甚至無法維持正常的運轉(zhuǎn)。由于傳統(tǒng)思想觀念和運行機制對疾病預(yù)防控制中心影響，我國很多疾病預(yù)防控制中心的成本管理理念落后，不計產(chǎn)出、成本與效益，只講究投入，對各項成本費用缺乏精細(xì)化的管理機制已無法適應(yīng)現(xiàn)階段的經(jīng)濟發(fā)展水平。因此，隨著我國事業(yè)單位發(fā)展不斷深化，加強疾病預(yù)防控制中心成本核算勢在必行。疾病預(yù)防控制中心如何進(jìn)行成本核算，以及如何提高成本核算的準(zhǔn)確性與科學(xué)性，是現(xiàn)階段衛(wèi)生事業(yè)單位需要考慮的重要課題。
    一、疾病預(yù)防控制服務(wù)成本核算方式和特點分析。
    所謂疾病預(yù)防控制服務(wù)成本核算，指匯總、歸集、分?jǐn)偛⒂嬎阋欢〞r期內(nèi)所發(fā)生的所有費用。目前我國疾病預(yù)防控制服務(wù)中心的成本核算方式主要有零核算、一級核算、二級核算以及三級核算。零核算指的是與成本相關(guān)的資料各機構(gòu)不進(jìn)行核算，而是根據(jù)財務(wù)報表提供的內(nèi)容來反映。一級核算指成本資料由機構(gòu)財會部門處理，各科室不參與成本核算。二級核算指不僅財會部門核算成本，而且各科室也參與成本核算。二級核算方式下，疾病預(yù)防控制服務(wù)中心的各個科室都配備相應(yīng)的財務(wù)人員，專門負(fù)責(zé)其科室發(fā)生的成本資料的收集、核算和匯總工作，最后將匯總資料提供給機構(gòu)財務(wù)部門。三級核算指的是以科室為基礎(chǔ)的成本核算。由于我國現(xiàn)行政策對衛(wèi)生醫(yī)療單位的成本核算沒有做出明確具體的規(guī)定，因此，很多疾病預(yù)防控制中心的成本核算還停留在零級和一級階段。另外，疾病預(yù)防控制服務(wù)中心的成本核算對象由于專業(yè)性強，不像工業(yè)企業(yè)所耗資源能成批生產(chǎn)定型產(chǎn)品，因此其核算對象有其自身特點，并因項目、因時、因地、因人而異，從而帶來了核算不規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)不一致、結(jié)論不準(zhǔn)確等后果。
    二、疾病預(yù)防控制中心的成本核算管理現(xiàn)狀。
    （一）成本效益觀念不強。
    疾病預(yù)防控制中心屬于不以盈利為目的的事業(yè)單位，一般采用的是預(yù)算會計的核算方法，因而在資金方面沒有太大的壓力，相比而言其經(jīng)濟責(zé)任比較小，這就使得疾病預(yù)防控制中心往往忽視經(jīng)費資金的使用效益，成本節(jié)約控制意識不強。同時，由于疾病預(yù)防控制中心社會服務(wù)職能，疾病預(yù)防控制中心更加重視社會效益，很多經(jīng)濟業(yè)務(wù)無法衡量其成本效益，這就導(dǎo)致疾病預(yù)防控制中心的工作人員在開展事業(yè)活動時很少考慮成本核算，缺乏成本效益觀念。部分疾病預(yù)防控制中心對財務(wù)人員專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)相對忽視，財務(wù)人員缺乏系統(tǒng)的專業(yè)知識，成本核算思路不清晰，在開展成本核算工作方面缺乏主動性和責(zé)任感。
    （二）成本核算模式缺乏科學(xué)性。
    目前，雖然成本核算已經(jīng)逐步受到重視，但是許多疾病預(yù)防控制中心成本核算方法仍然是賬外測算，仍然從財務(wù)報表或者財務(wù)賬冊上間接獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，導(dǎo)致成本核算不準(zhǔn)確。除此之外，在疾病預(yù)防控制中心，員工平均主義思想嚴(yán)重，認(rèn)為單位的成本應(yīng)該按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行核算，這顯然和實際情況存在很大差異。比如對于疾病預(yù)防控制中心的檢驗科和生物制品科來說，其成本開支類型以及業(yè)務(wù)性質(zhì)都存在顯著差異，如果對其采用統(tǒng)一的成本核算標(biāo)準(zhǔn)，必然會造成成本核算不科學(xué)、不合理現(xiàn)象，最終不僅會影響職工工作的積極性，成本節(jié)約控制更是無從說起。同時，隨著疾病預(yù)防控制事業(yè)發(fā)展，疾病預(yù)防控制中心業(yè)務(wù)量日益增加，成本核算專業(yè)性強，我國疾病預(yù)防控制中心往往沒有與財務(wù)核算軟件配套的成本核算軟件，導(dǎo)致成本核算工作量加大，效率低下，影響成本核算工作質(zhì)量。
    （三）成本核算制度體系不完善。
    我國事業(yè)單位的傳統(tǒng)管理模式影響了疾病預(yù)防控制中心的成本管理理念，在過去，事業(yè)單位往往不重視成本核算，因而不存在健全的成本核算會計制度。從我國疾病預(yù)防控制中心的現(xiàn)行核算制度來看，主要執(zhí)行的是事業(yè)單位核算制度，在對事業(yè)活動核算方面，側(cè)重于資金核算。然而該制度中，成本核算方面的規(guī)定還存在很多漏洞，導(dǎo)致很多疾病預(yù)防控制中心的成本核算方案不科學(xué)。比如：就成本分配歸集與成本核算管理制度而言，很多疾病預(yù)防控制中心就沒有這方面的設(shè)計，即使有這樣的設(shè)計，相應(yīng)的執(zhí)行也僅僅是一種形式，在具體執(zhí)行中并沒有得到應(yīng)用。具體體現(xiàn)在單位缺乏成本核算賬簿以及相關(guān)報表體系，沒有統(tǒng)一的成本歸集對象，導(dǎo)致難以對具體部門和科室進(jìn)行準(zhǔn)確成本核算。部分疾病預(yù)防控制中心成本核算制度體系無法包括所有業(yè)務(wù)流程，并缺乏相關(guān)的成本費用指標(biāo)定額和消耗定額。
    三、進(jìn)一步做好疾病預(yù)防控制中心成本管理的探索。
    像疾病預(yù)防控制中心這樣的衛(wèi)生部門，同樣受客觀經(jīng)濟規(guī)律的制約，在現(xiàn)行的市場經(jīng)濟體制下，要在激烈的競爭中立于不敗之地并穩(wěn)定發(fā)展，必須進(jìn)行有效的資源配置，加強單位成本管理，樹立成本控制節(jié)約意識，不斷提高單位經(jīng)營效率。首先，疾病預(yù)防控制中心應(yīng)該嚴(yán)格遵守《事業(yè)單位財務(wù)規(guī)則》以及《事業(yè)單位會計規(guī)則》，其次，疾病預(yù)防控制中心應(yīng)該提高全體員工成本控制意識，建立符合自身需要的成本核算機制。必須在單位內(nèi)部大力宣傳成本核算控制觀念，不斷提高全體員工進(jìn)行成本控制的積極性，使全體員工樹立成本控制意識。日常工作經(jīng)營方面，疾病預(yù)防控制中心應(yīng)該將提高其經(jīng)濟效益作為重點，同時，不將提高服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)作為增加效益的唯一來源，應(yīng)該盡量采取低消耗，控制成本手段來提高收益。
    （二）優(yōu)化成本核算模式，強化項目分析。
    為了提高疾病預(yù)防控制中心的經(jīng)濟效益，應(yīng)優(yōu)化成本核算模式。由于成本核算會涉及到疾病預(yù)防控制中心的各個部門，有必要建立組織領(lǐng)導(dǎo)小組，對其成本費用進(jìn)行計劃、控制和分析，進(jìn)而達(dá)到降低成本的目的。疾病預(yù)防控制中心可以根據(jù)單位的組織結(jié)構(gòu)，由財務(wù)、人事、業(yè)務(wù)等組成成本管理小組，根據(jù)建立的成本核算規(guī)章制度來全面執(zhí)行成本核算管理工作?？梢越梃b企業(yè)的責(zé)任會計核算管理方法，通過責(zé)任會計的建立來提高自身的成本管理水平，要求各成本責(zé)任中心及時記錄和核算日常發(fā)生的.各項費用，形成一個完整的成本控制網(wǎng)絡(luò)。另外，應(yīng)強化疾病預(yù)防控制項目總體分析，對比不同科室項目的消耗來進(jìn)行判斷，對各項目增加經(jīng)濟價值和社會價值情況進(jìn)行分析，或者通過對項目成本結(jié)構(gòu)的分析，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化。此外，還應(yīng)結(jié)合疾控中心承擔(dān)業(yè)務(wù)的實際情況，結(jié)合疾控重點工作與日常應(yīng)診分別考慮成本核算與相關(guān)分析模式。
    （三）完善成本核算制度體系。
    疾病預(yù)防控制中心應(yīng)制定各項成本費用的指標(biāo)定額和消耗定額，建立嚴(yán)格的成本核算制度體系。比如：必須妥善保管單位成本發(fā)生的各種原始憑證，建立醫(yī)療物資的入庫、出庫、驗收等制度，力爭做到原材料的領(lǐng)用符合預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)，并按照規(guī)定的手續(xù)進(jìn)行審批和審查考核。應(yīng)建立目標(biāo)成本考核獎勵機制，建立適合自身的費用歸集和分配賬簿體系，合理科學(xué)的對發(fā)生的各項成本費用進(jìn)行歸集、分?jǐn)偱c核算。同時，為了提高成本管理的效果，除重視成本管理方面的制度，對于單位的物資管理、業(yè)務(wù)管理以及崗位責(zé)任等方面都必須有完善的制度，制定詳細(xì)的考核和獎勵細(xì)則。對于單位內(nèi)部的物資，要定期或者不定期的進(jìn)行檢查，確保單位賬實相符，尤其是對于單位疫苗的采購、驗收、發(fā)貨等環(huán)節(jié)，必須做到日清月結(jié)。同時，對于疾病預(yù)防控制中心的辦公用品、試劑等日常耗用產(chǎn)品，嚴(yán)格按照實耗實銷的辦法進(jìn)行核算，并按照相應(yīng)的規(guī)定進(jìn)行定期盤點，對于發(fā)生的一些臨時性項目，嚴(yán)格按照方案要求與預(yù)算進(jìn)行，并在經(jīng)營過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷采取合理措施控制成本費用。
    四、結(jié)論。
    從目前疾病預(yù)防控制中心的成本核算現(xiàn)狀來看，還存在各種問題，為了提升經(jīng)營過程中的效率，就必須從人力、物力角度出發(fā)，在完善成本核算制度的基礎(chǔ)上，提高全體員工的成本核算管理意識，要防止疾病預(yù)防控制中心只顧社會效益而不顧經(jīng)濟效益，必須將經(jīng)濟效益和社會效益有效結(jié)合起來，通過不斷優(yōu)化成本核算管理模式來提高管理效率，進(jìn)而實現(xiàn)疾病預(yù)防控制中心的可持續(xù)發(fā)展。
    淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十二
    （一）。
    （一）合理預(yù)算施工成本。
    確保施工成本科學(xué)合理的首要條件就是保證投標(biāo)價格的科學(xué)性，投標(biāo)價格可以從根本上確保施工單位在該公路工程項目施工中取得可觀的經(jīng)濟收益。在敲定投標(biāo)價格前應(yīng)當(dāng)考慮施工現(xiàn)場實際情況，施工技術(shù)水平等多方面因素，使得在具有中標(biāo)優(yōu)勢的條件下制定一個最為合理的投標(biāo)價格，這樣便可為日后施工成本管理奠定良好的基礎(chǔ)。另一方面，責(zé)任成本的制定也是尤為重要的，報價單和施工合同共同決定了責(zé)任成本，科學(xué)合理的責(zé)任成本才能保證工程得到最大程度上的利益。責(zé)任成本的制定需要切合現(xiàn)場實際情況，與此同時符合工程所有因素的要求，只有這樣才能使工程成本科學(xué)合理的得到有效控制。
    （二）成本管理有效辦法。
    1.機械設(shè)備的成本控制。
    在施工過程中需要根據(jù)施工工序的需求合理配備需要的機械設(shè)備，以此同時還應(yīng)當(dāng)對施工所用的機械設(shè)備進(jìn)行及時的養(yǎng)護與維修，這樣可以保持設(shè)備機械的良好運行程度，還可以一定程度上增加機械設(shè)備的利用率，減少因為施工機械設(shè)備而產(chǎn)生的不必要的開支。
    2．施工原材料的成本控制。
    施工原材料所占成本比例是整個施工環(huán)節(jié)成本支出中最高的，所以控制原材料的成本是整體項目成本控制中尤為關(guān)鍵的一環(huán)。有效管理施工原材料的最根本辦法就是在保證材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上選擇價格最低的材料供應(yīng)廠家，多比多看，盡量選擇運輸旅途最短的供貨商。此外要主要在選購原材料的時候，要進(jìn)行全面的監(jiān)管控制，保證滿足施工的技術(shù)要求。
    3.人工費用的成本控制。
    人員開支也是公路工程項目成本管理中的重點。應(yīng)當(dāng)從兩方面對人工費用進(jìn)行控制，一方面需要保證施工人員的精益求精，不在數(shù)量上取勝，在合理程度上控制員工數(shù)量，能者多勞，提高工作效率，使人員開支的每一分錢的都得到合理的使用。另一方面，應(yīng)當(dāng)根據(jù)每個員工的工作成果來決定他們的工資，由此一來可以很好激發(fā)員工的工作積極性，提高工作效率。
    公路工程項目管理中最不容忽視的一個環(huán)節(jié)就是安全管理，由于安全管理直接關(guān)乎人身的安危與身體健康，施工安全與施工質(zhì)量是建設(shè)行業(yè)一直探討的話題。建立項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的安全管理領(lǐng)導(dǎo)班子，建立健全的安全管理機構(gòu)，將安全管理責(zé)任制落實到實處，定期開展以安全為主題的教育活動。嚴(yán)格遵守將安全放在第一位，做好提前預(yù)防的原則，在把關(guān)生產(chǎn)的同時嚴(yán)抓安全生產(chǎn)，將安全生產(chǎn)的每一步按部就班的落實，經(jīng)常對現(xiàn)場的安全情況與安全生產(chǎn)日志進(jìn)行檢查，第一時間發(fā)現(xiàn)存在的隱患，解決存在的問題。
    （一）員工培訓(xùn)。通過定期對在崗人員的安全意識、技能、文明生產(chǎn)等技能與意識的培訓(xùn)，進(jìn)一步提升他們的素質(zhì)素養(yǎng)，加深他們的安全文明意識。
    （二）確保施工現(xiàn)場土地科學(xué)使用。如果出現(xiàn)施工現(xiàn)場土地空間不能滿足施工需求時，應(yīng)當(dāng)立刻向相關(guān)職能部門提交占用場外用地的申請，得到有關(guān)部門的比準(zhǔn)后，就可以臨時占用場外的土地空間。
    （三）嚴(yán)格按照設(shè)計文件施工，施工現(xiàn)場的管理也包括嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計文件。在總體的施工組織中，對倉庫、材料堆放、機械設(shè)施等各個方面的場所布置都是進(jìn)行了科學(xué)合理的規(guī)劃設(shè)計，他們的位置存在也具有一定的科學(xué)性，對工作、生活、環(huán)保區(qū)域的布置都進(jìn)行了科學(xué)的論證，并對項目的實施起到了保障作用。
    （四）竣工后現(xiàn)場清理工作。當(dāng)一項公路工程項目完工后，應(yīng)該第一時間對施工現(xiàn)場進(jìn)行清理，拆除施工時臨時搭建的設(shè)備設(shè)施，儲備多余的原材料，機械設(shè)備等要撤離施工現(xiàn)場，運往需要的工程項目中，臨時場地就可以很快的被恢復(fù)。
    （一）成本責(zé)任制。
    成本責(zé)任制的意思就是將控制工程成本的目標(biāo)具體落實到相關(guān)負(fù)責(zé)的部門或者某個人來完成，如此一來就衍生成一套很完善的控制成本的體系，成本控制的影響直接關(guān)系到每個獨立的個人。在制定明確的獎勵與懲罰辦法后，通過該辦法可以使員工積極性得到良好的發(fā)揮，也使得控制成本的目標(biāo)得到有力保障。
    （二）注重對施工過程的監(jiān)管。
    所謂動態(tài)管理就是說公路工程施工中即使什么都是計劃好的，也難免會出現(xiàn)意料之外的突發(fā)狀況，所以對施工過程的每一個關(guān)節(jié)、每一道工序都應(yīng)當(dāng)注意進(jìn)行有效監(jiān)管。一旦發(fā)現(xiàn)問題隱患，可以第一時間制定整改措施并且馬上執(zhí)行，保證施工過程中不發(fā)生任何紕漏。
    五、總結(jié)。
    項目管理是一項從始至終貫穿整個公路工程項目全方位、全過程的管理活動，它包括了工程質(zhì)量、工程安全、成本控制等主要方面。另外這些管理因素相互之間也存在相互協(xié)調(diào)、制約的聯(lián)系。目前我國的公路工程項目管理已經(jīng)發(fā)展的比較成熟，但仍存在一定的不足，努力推進(jìn)公路工程項目管理，使得公路建設(shè)水平得到提升，確保工程的質(zhì)量，為我們?nèi)蘸蟮墓钒l(fā)展做好持久的準(zhǔn)備工作。
    作者：陳軍凱單位：溫州交通建設(shè)集團有限公司。
    （二）。
    一、公路工程項目施工管理的實際執(zhí)行的缺陷。
    (1)不正當(dāng)競爭的泛濫。雖然我們一再強調(diào)招標(biāo)工作的透明性，但是就和其他行業(yè)一樣，招標(biāo)工作中存在著大量的不公平的競爭，真正的公平公正，真正的有利于雙方的成本競爭機制，并沒有發(fā)揮作用，更確切的說是，沒有發(fā)揮作用的空間和行業(yè)氛圍。
    (2)項目承包考核制度不完善，執(zhí)行不嚴(yán)格。工程合同的發(fā)展并沒有像合同法的發(fā)展那樣在業(yè)內(nèi)迅速的發(fā)展起來，這與我國法律的大環(huán)境是有關(guān)的，但是在建筑這樣一個特殊行業(yè)中，合同的重要性應(yīng)該得到充分的認(rèn)識。
    (3)施工項目管理水平低下。這是與企業(yè)文化和氛圍有關(guān)的，我國的建筑業(yè)在快速發(fā)展，但是處在施工項目管理層上的管理者并沒有隨之更新?lián)Q代，還是一些具有傳統(tǒng)觀念的管理者，這樣很大程度上束縛了管理水平的發(fā)展。
    (4)成本控制機制不合理。一個企業(yè)要想取得良好的經(jīng)濟效益，除了會賺錢以外，還要學(xué)會怎樣合理的花錢，很多企業(yè)在資金的管理方面實在是沒有章法，直接導(dǎo)致了大筆資金的無形流失，極大降低了經(jīng)濟收益。
    (1)選擇項目經(jīng)理問題。一個好的團隊領(lǐng)袖給團隊帶來的無形財富是無法估量的，所以一個團隊要想發(fā)展的好，一定要有一個有魄力、有能力、有前瞻力的經(jīng)理。還要具備建筑人的必備的優(yōu)秀品格，即吃苦耐勞，肯鉆研，勤探索等等。而選擇好的經(jīng)理人的方式，不妨借鑒競爭機制。
    (2)項目承包問題。管理者需要有一個敏銳的經(jīng)濟觸覺，懂得一個企業(yè)追逐的最終目的不過就是利潤，那么如何實現(xiàn)利潤，在市場經(jīng)濟條件下，控制自己的生產(chǎn)成本，使其盡可能的低于社會的平均勞動成本，其差額就是企業(yè)的利潤空間。在明確了這樣一個概念后，對于承包方的選擇上，就會自然而然的形成屬于自己的一套篩選體系，控制成本的目的也就隨之達(dá)到了。
    (3)在勞務(wù)選用上的問題。勞務(wù)的選用也是控制成本的一種方式，選用了合理的高效率的勞務(wù)，自然會給企業(yè)節(jié)省了一部分財富，然而現(xiàn)在市面上的勞務(wù)選取存在著兩個明顯的極端;一是就近選取的原則，這種原則在整體上來說是利大于弊的，因為就近選取不僅解決了信任問題，還有利于各方面的協(xié)同工作，對于出現(xiàn)問題時的協(xié)商和溝通也是很方便的。另一個極端是完全采用外包工程隊，這樣做的特點是風(fēng)險較大，因為不了解具體的工程隊的情況，有可能會遇到一些工作能力差、信譽低、責(zé)任心差的隊伍，如果與這樣的隊伍合作，無法按期交工不說，還可能引發(fā)一系列的糾紛。所以在外包的情況下，如何正確的選擇適合自己工程的可靠的隊伍進(jìn)行合作，是具有一定的風(fēng)險因素的。這個相對于上面的內(nèi)部選取的.原則，可謂有利有弊。
    (4)項目中各方的約束機制問題。因為一個項目的完成涉及到很多有關(guān)部門和方面，并非靠一己之力就能完成的，所以這些團體和集團間甚至個人間的互相制約就顯得很重要。各個小組或者工作人員的側(cè)重點和目標(biāo)任務(wù)都不相同，所以在考慮問題的時候，所關(guān)注的內(nèi)容也會有差異，產(chǎn)生摩擦在所難免。重要的是在于發(fā)生問題時，是不是有一個科學(xué)合理并且切實可行的處理機制。
    三、加強公路工程項目施工管理具體措施和實踐建議。
    (1)組建一支有強戰(zhàn)斗力的核心管理團隊。上文中我們提到了項目經(jīng)理的重要性，這個領(lǐng)導(dǎo)力量的重要性可以擴大方面延伸到一個核心團隊的形成問題上，也就是說，建立一個具有核心領(lǐng)導(dǎo)力的團隊，會極大增強整個團隊的戰(zhàn)斗力。
    (2)制定一套有效的管理制度。與上文指出的管理問題相對應(yīng)的，制定一套科學(xué)合理且可行性高的管理制度，凌駕于所有管理人員之上，成為約束團隊中所有人的行為準(zhǔn)則，這樣比任何一個管理者的言傳身教都來的更有意義也更加實際，但是制定規(guī)章時，要注意不能有違反相關(guān)法律法規(guī)的情形，也不能有特殊人員的特殊待遇，要做到嚴(yán)格遵守，一視同仁，這樣的一套管理制度一定會使企業(yè)受益無窮的。
    (3)編制一套合理的實施方案。充分考量各項因素，制定一個符合各方利益的綜合方案，才能使各方無異議的協(xié)調(diào)工作，共同為工程的效益和質(zhì)量努力。因為工程的質(zhì)量直接關(guān)系到自身的利益，這樣的間接聯(lián)系，對于制約各方的行為有著微妙的作用。
    (4)落腳點仍然是控制施工成本。成本的控制直接影響企業(yè)利潤的獲取，壓縮不必要的成本是一件大事，企業(yè)需要專門人才進(jìn)行打理，或者請專業(yè)人士從旁指導(dǎo)，開源節(jié)流才是增長利潤的有效途徑。
    (5)核心問題依舊是要狠抓工程質(zhì)量管理。質(zhì)量是企業(yè)的生命，是生死攸關(guān)的頭等大事，是企業(yè)的立業(yè)之基。企業(yè)要想長久的發(fā)展，必須把質(zhì)量放在所有問題之上，以質(zhì)量促發(fā)展，以質(zhì)量求發(fā)展，狠抓工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不單單以通過各種檢測合格為目標(biāo)，更要做到業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己。
    (6)對于自身來說，強化安全施工是對企業(yè)自身的負(fù)責(zé)。安全生產(chǎn)是所有從事工程工作的人員的最低標(biāo)準(zhǔn)，也是最高愿望。要求企業(yè)在各項防護措施中都應(yīng)考慮作業(yè)的危險系數(shù)，并做好相應(yīng)的備用方案和措施。
    四、小結(jié)。
    綜上所述，工程項目的管理涉及范圍之廣，任務(wù)之重，必須引起我們的足夠重視和相應(yīng)對待，這是每個公路建設(shè)人都不能忽視的問題。
    作者：劉永軍單位：新疆道路橋梁工程總公司第一工程處。
    淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十三
    摘要：項目施工進(jìn)度控制屬于項目施工管理工作的重要內(nèi)容之一，施工單位希望在規(guī)定的工期內(nèi)超標(biāo)超質(zhì)量地完成工程的建設(shè)，從而實現(xiàn)企業(yè)的效益。本文了進(jìn)度控制在工程項目中的重要性，分析了當(dāng)前工程項目施工進(jìn)度控制中存在的問題，并提出解決對策。
    引言：施工進(jìn)度控制人員要事先調(diào)查和分析影響建筑工程施工進(jìn)度的各種因素進(jìn)，確定合理的進(jìn)度控制目標(biāo)，編制可行的施工進(jìn)度計劃，使工程建設(shè)工作始終處于可控制，按計劃進(jìn)行。
    一、施工進(jìn)度控制的意義。
    建筑施工中工程的進(jìn)度控制是項目施工中的重點控制目標(biāo)之一，它是保證工程按期完成、合理安排資源供應(yīng)、節(jié)約成本的重要措施，如何做好工程項目的進(jìn)度控制是工程管理人員的重要課題。當(dāng)今建設(shè)工程項目規(guī)模愈來愈大，包含的單項工程愈來愈多，涉及的專業(yè)范圍愈來愈廣，工程項目當(dāng)中各單位“分部”分項工程的工作內(nèi)容“工作程序”持續(xù)時間及銜接關(guān)系也是愈加復(fù)雜，對以實現(xiàn)施工合同約定的竣工日期為目標(biāo)的工程項目施工進(jìn)度控制提出了更高的要求，增加了相當(dāng)大的難度。建設(shè)工程進(jìn)度控制就是在保證施工質(zhì)量的前提下，為確保工程項目既定目標(biāo)的實現(xiàn)所采取的措施。它是指對工程項目建設(shè)各階段的工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時間和銜接關(guān)系根據(jù)進(jìn)度總目標(biāo)及資源優(yōu)化配置的原則，編制出最優(yōu)的施工進(jìn)度計劃，并實施該施工計劃。
    二、影響建筑工程施工進(jìn)度的因素。
    (一)業(yè)主方面的因素。
    為了追求工程進(jìn)度，一些業(yè)主往往在招標(biāo)文件中不顧一切地壓縮施工時間，但不能正確而又合理地給出一個工期要求，從而一開始就造成工程進(jìn)度控制的被動與先天不足，而在評標(biāo)定標(biāo)時，一些業(yè)主又常常無法擺正投標(biāo)標(biāo)價與工期的關(guān)系，那些報價雖然偏高但卻是較為合理的投標(biāo)者在多數(shù)情況下被舍棄，而中標(biāo)對象一般都是標(biāo)價最低的施工單位，同時，在審查施工單位提交的施工組織計劃時，業(yè)主方對施工方案的合理性及可行性認(rèn)識不足，尤其是對工期縮短對工程質(zhì)量和造價的影響不作充分的考慮，導(dǎo)致雖然壓低了標(biāo)價但進(jìn)度控制目標(biāo)卻難以實現(xiàn)。目前，施工階段的`監(jiān)理委托工作一般都是在施工單位確定以后進(jìn)行的，因而監(jiān)理工程師對整個工程的招標(biāo)和評標(biāo)不清楚，對施工單位的選擇和施工單位投標(biāo)標(biāo)書的詳細(xì)情況也不甚了解，從而使監(jiān)理工程師在整個工程進(jìn)度的控制中一直處于盲目的地位，而進(jìn)度控制恰恰是監(jiān)理工作的三大主要內(nèi)容之一。
    (二)管理層面影響因素。
    工程項目在實施過程中，需要優(yōu)秀團隊的管理，沒有具備良好素質(zhì)的管理隊伍，對項目的施工就不能有效管理，就會不知所措、效率低下，組織上不能夠保證項目進(jìn)度的有效實施，具體執(zhí)行能力差;項目管理成員沒有團隊精神，人浮于事，這些都會導(dǎo)致項目目標(biāo)無法順利實現(xiàn)。
    有了管理團隊或機構(gòu)，并不等于有效管理缺乏有效的監(jiān)督、激勵、考核機制，目標(biāo)分解不夠明確，在進(jìn)度滯后的情況下找不到直接的負(fù)責(zé)人，各部門人員之間相互推卸責(zé)任，最終不了了之。由于沒有明確的責(zé)任又缺乏合作精神，項目成員的積極性調(diào)動不起來，對進(jìn)度目標(biāo)也就很漠然。要有先進(jìn)的管理理念，把握好進(jìn)度、成本、質(zhì)量之間的關(guān)系，例如：在工程施工進(jìn)度滯后時，施工單位都會采取趕工措施，就要花費成本，但又不想花費太多的成本，那就只能在質(zhì)量上偷工減料，由于質(zhì)量不達(dá)標(biāo)得不到業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)檢的認(rèn)可又返工，接著是進(jìn)度受影響，這樣形成一種惡性的循環(huán)，最終的結(jié)果是進(jìn)度越來越拖延，成本也越加越多，效率越來越低下。
    人員素質(zhì)參差不齊，無法進(jìn)行有效的施工進(jìn)度控制。項目進(jìn)度控制是一項工程施工綜合性知識應(yīng)用較強的工作，需要具備專業(yè)知識和熟悉工程項目的復(fù)合型人才擔(dān)任，有些工程項目安排學(xué)校剛畢業(yè)出來的人員擔(dān)任調(diào)度員，無獨立工作經(jīng)驗，導(dǎo)致工程項目施工的工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時間和銜接關(guān)系都搞不清楚，在進(jìn)度計劃實施過程中，不能依據(jù)計劃進(jìn)行有效檢查、糾偏和調(diào)整計劃，不能為決策層提供有效參考數(shù)據(jù)。
    搭接關(guān)系、資源供應(yīng)等存在的相互交叉動態(tài)變化更是復(fù)雜，用人工完成能夠反映以上關(guān)系的進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖難度越來越大，為此一般的大中型項目都配備有電腦及相應(yīng)的項目管理軟件，進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖可采用計算軟件進(jìn)行計算“優(yōu)化和調(diào)整，使施工進(jìn)度計劃更加科學(xué)，減少進(jìn)度控制人員的勞動強度，提高工作效率，優(yōu)化資源配置，加快施工進(jìn)度，同時保證關(guān)鍵線路的正確性。但是培訓(xùn)不足，不能全面掌控和利用先進(jìn)的項目管理軟件和設(shè)備的情形卻是屢見不鮮。
    (四)其他方面的因素。
    勘察資料不準(zhǔn)確，未反映實際地質(zhì)情況;設(shè)計圖紙不及時，各專業(yè)之間缺乏協(xié)調(diào)配合，致使各專業(yè)之間出現(xiàn)設(shè)計矛盾，設(shè)計內(nèi)容不足，設(shè)計深度不夠;原材料、配套零部件供應(yīng)不能滿足生產(chǎn)需要，生產(chǎn)設(shè)備維護使用不當(dāng)出現(xiàn)故障，無法正常生產(chǎn)。
    (一)建立適合的工程施工進(jìn)度控制組織保證體系。
    現(xiàn)今的工程進(jìn)度控制在施工企業(yè)屬工程管理部，在項目經(jīng)理部屬工程部或計劃部管理，層次過多，責(zé)權(quán)利不對等，應(yīng)在相應(yīng)組織機構(gòu)中設(shè)置獨立的工程調(diào)度室，由分管生產(chǎn)的副經(jīng)理兼任調(diào)度長，工作資源配備到位，由項目經(jīng)理直接管理和領(lǐng)導(dǎo)。
    (二)高度重視工程項目實施前的準(zhǔn)備工作。
    工程項目施工準(zhǔn)備是施工生產(chǎn)的重要組成部分，認(rèn)真做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備等工作，對合理供應(yīng)資源、加快施工進(jìn)度、提高工程質(zhì)量、確保施工安全等方面都發(fā)揮著重要作用。為了保證工程進(jìn)度，每道工序所需的材料、構(gòu)件、配件應(yīng)事先做好準(zhǔn)備，并做好各種物資的質(zhì)量檢驗、試驗、見證取樣復(fù)試等工作。根據(jù)工程進(jìn)度計劃，施工單位應(yīng)有相應(yīng)的物資采購計劃，材料的訂貨合同中。
    (三)加強對施工技術(shù)人員的培訓(xùn)。
    加強培訓(xùn)，為項目配備施工經(jīng)驗豐富、掌握工程進(jìn)度控制理論和工程網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能夠應(yīng)用項目管理軟件編制工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃的人員。通過聘用高質(zhì)量的項目施工進(jìn)度控制人員，及時正確地進(jìn)行進(jìn)度偏差、投資偏差分析，找出偏差原因，提出解決問題的措施和調(diào)整意見建議，切實為項目決策提供依據(jù)，發(fā)揮進(jìn)度控制的作用。
    (四)跟蹤檢查項目施工進(jìn)度計劃。
    1.跟蹤檢查施工實際進(jìn)度，這是項目施工進(jìn)度控制的關(guān)鍵，其目的是收集實際進(jìn)度的有關(guān)數(shù)據(jù)，檢查和收集資料一般采用繪制進(jìn)度報表或定期召開進(jìn)度工作匯報會的方式，為保證匯報資料的準(zhǔn)確性，進(jìn)度控制工作人員要經(jīng)常到現(xiàn)場看工程項目的實際進(jìn)度。
    2.整理統(tǒng)計檢查數(shù)據(jù)收集到的工程項目實際進(jìn)度數(shù)據(jù)，要按計劃控制的工作項目進(jìn)行統(tǒng)計，形成與計劃進(jìn)度具有可比性的數(shù)據(jù)。
    3.對比實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度，將收集的資料整理和統(tǒng)計成具有與計劃進(jìn)度可比性的數(shù)據(jù)后，用工程項目實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較方法進(jìn)行比較，通過比較觀察實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度是否一致。
    結(jié)束語。
    進(jìn)度控制是保證項目取得預(yù)期效益的重要前提，是工程項目控制的關(guān)鍵工作。建設(shè)項目的進(jìn)度控制應(yīng)貫穿于項目實施的決策期、實施期和生產(chǎn)運營期等全過程。在保證工程質(zhì)量的前提下，確保工程建設(shè)進(jìn)度目標(biāo)的實現(xiàn)，從而實現(xiàn)工程項目的順利竣工。
    參考文獻(xiàn)：
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    淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十四
    工業(yè)企業(yè)，這里以制造加工業(yè)為例子，生產(chǎn)成本的好壞，直接影響了一個企業(yè)的盈利與否，即使把他視為企業(yè)的命脈也不為過。當(dāng)今的時代，信息快讀傳遞，產(chǎn)品價格日益透明化，全球資源配置一體化，粗放型的制造加工業(yè)將面臨嚴(yán)峻的考驗。機遇和風(fēng)險天生就是一對孿生兄弟，我們?nèi)绾卧谶@個環(huán)境中，做好做強，不被淘汰，最終成為時代的勝利者，成本的控制必須是其中重要的一環(huán)，成本會計提供的數(shù)據(jù)也會為企業(yè)提供一盞指路明燈，為企業(yè)的發(fā)展壯大提供了切實可行的財務(wù)依據(jù)。大家都知道，企業(yè)的生產(chǎn)成本，它最基本的也就是人們口中所謂的“料、人、機”，接下來在這篇文章中，我將基于這三點，談?wù)勔粋€企業(yè)成本會計的職責(zé)與控制。
    所謂“料”，它是構(gòu)成產(chǎn)品實體或者有助于產(chǎn)品形成的各種原材料及主要材料、輔助材料、外購半成品、修理用備件、包裝材料、燃料等(不包括受托加工所收到的原材料、零配件以及生產(chǎn)中一般耗用的物料)。在現(xiàn)實的生產(chǎn)過程中，有許多企業(yè)成本的浪費就在于料這方面，而且是在企業(yè)生產(chǎn)的過程中不知不覺無形之中浪費于此，這種浪費現(xiàn)象常常讓人看不見摸不著。然而成本會計的存在，卻對物料的用量控制起到了至關(guān)重要的作用。以下兩點便是我在給企業(yè)做“料”的成本會計時所進(jìn)行的實際操作。
    在工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的過程中，我根據(jù)采購部下發(fā)的購銷合同，核實倉庫的收貨情況，以便保證入庫材料數(shù)量的真實性；以企業(yè)實際情況為標(biāo)準(zhǔn)，制定生產(chǎn)物料周期，匯總該周期內(nèi)車間所領(lǐng)用的物料品種、數(shù)量，保證帳實一致。同時掌握與其相關(guān)的規(guī)章制度，主要包含：計量驗收制度、定額管理制度質(zhì)量檢查制度等；各種規(guī)章制度的具體內(nèi)容隨著生產(chǎn)的發(fā)展、經(jīng)營情況的變化、管理水平的提高等客觀條件和變化而不斷作出改進(jìn)，以達(dá)到物料歸集的不斷完善，為工業(yè)企業(yè)用料的真實需求提供了有力的依據(jù)。
    在工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)過程中，物料的領(lǐng)用必須嚴(yán)格遵循有理可依、有據(jù)可查、有超必罰、有因必控的原則。相信每個企業(yè)對一種成品的組成構(gòu)件都會有一份詳細(xì)的報告，那么我們生產(chǎn)部必須按照工程部列明的物料標(biāo)準(zhǔn)予以領(lǐng)料，做到有理可依。下面我就舉個簡單的例子，甲公司是一個以注塑為主的工業(yè)企業(yè)，每個一次成型的產(chǎn)品都有它標(biāo)準(zhǔn)的物料克重及水口重量，生產(chǎn)部應(yīng)該以bom表去倉庫進(jìn)行領(lǐng)料，倉庫按照實際bom表進(jìn)行發(fā)料，成本會計在三天之內(nèi)對該種物料的領(lǐng)用和計劃用料，進(jìn)行比較，核對，根據(jù)實際產(chǎn)出的產(chǎn)品予以核算，在第一次時間內(nèi)給出該種產(chǎn)品的物料實際領(lǐng)用和計劃領(lǐng)用的差別，及時的予以糾正和調(diào)整，使企業(yè)對該產(chǎn)品的物料成本進(jìn)行及時的控制。有據(jù)可查，匯總各種物料的出庫情況，編制物料進(jìn)出明細(xì)，編制產(chǎn)品成本計算表，對產(chǎn)品物料領(lǐng)用具有可追溯性。因此，對物料領(lǐng)用的及時匯總和核算對企業(yè)可利用資源的節(jié)約起到了至關(guān)重要的作用。
    所謂“人”，它是指職工薪酬。既是職工對企業(yè)投入獲得的報酬，也是企業(yè)的成本費用，進(jìn)行職工薪酬的核算，應(yīng)審核企業(yè)應(yīng)付給職工的各項薪酬是否符合國家有關(guān)規(guī)定，同時對發(fā)生的薪酬費用進(jìn)行合理分配。每個企業(yè)可以根據(jù)自身企業(yè)額情況，制定各種不同的工資制度，其中最基本的工資制度是計時工資制度和計件工資制度。下面我主要就談?wù)勗谟嫾乒べY和計時工資制度下，成本會計應(yīng)完成的工作和應(yīng)注意的問題。
    1.計時工資，我們必須核算應(yīng)設(shè)立兩次考勤，一個為公司自身考勤，一個為車間實際考勤，對比兩個考勤時間，做到計時工資的準(zhǔn)確性。計件制工資，主要針對生產(chǎn)工人所采用的計算方法，根據(jù)產(chǎn)量和和工時記錄中的每一個生產(chǎn)工人或班組完成的工作量，乘以事前規(guī)定的計件工資計算，如果細(xì)分，還可以分為個人計件工資和集體計件工資。
    2.做為成本會計，在計件工資中要特別應(yīng)注意以下幾個問題：不合格產(chǎn)品是否屬于計件工資范圍；在規(guī)定工時內(nèi)沒完成所定額的產(chǎn)品數(shù)量，是否進(jìn)行個人工資考核；在設(shè)備改進(jìn)，效率提高的情況下，計件工資是否予以調(diào)整。
    “人”的成本，成本會計將會在月末，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)工資原始資料簽章后，編制員工工資匯總表，經(jīng)員工核實，領(lǐng)導(dǎo)審閱后交出納，以保證工資的及時發(fā)放，從而做好工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)過程中“人”的成本會計。
    所謂“機”，它是指從會計角度來說，一般稱為折舊費用，我們可以在此囊括一些因為生產(chǎn)機器維修而產(chǎn)生的制造成本。如何正確的制定機器的分?jǐn)偡绞?，?yīng)按照固定資產(chǎn)所含經(jīng)濟利益預(yù)期實現(xiàn)方式選擇不同的方法。企業(yè)折舊方法不同，計提折舊額相差很大。因此做好“機”的成本會計核算，也為工業(yè)企業(yè)提供了成本會計的準(zhǔn)確核算提供了精準(zhǔn)的依據(jù)。
    綜上工業(yè)企業(yè)成本“料、人、機”的闡述，使得我們財務(wù)會計人員在給企業(yè)做成本會計的時候心中有數(shù)，能夠做到賬目規(guī)范、賬目清晰，為企業(yè)的發(fā)展和盈利提供了切實可行的依據(jù)和保障，使得工業(yè)企業(yè)能夠合理的利用手頭資源、合理的分配手頭資源和合理的分配企業(yè)利潤。因此，對工業(yè)企業(yè)成本會計的控制為企業(yè)的正常運作提供了強有力的保障。
    淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十五
    1)設(shè)計變更必須符合工程建設(shè)管理體制的相關(guān)規(guī)定，并能將不同管理層次的作用充分發(fā)揮出來，將不同管理層次的責(zé)任、權(quán)力展現(xiàn)出來，將設(shè)計變更管理成本盡可能降低，只有這樣，才能對工程建設(shè)的進(jìn)度起到促進(jìn)作用。2)設(shè)計變更時，必須對設(shè)計變更的影響作用進(jìn)行充分考慮。如對工程功能與效益、工程投資與工期、工程運行安全與質(zhì)量等多方面的影響。一般情況下，原審查、審批機構(gòu)可對工程影響程度大的設(shè)計變更進(jìn)行批復(fù);項目管理機構(gòu)則可批復(fù)工程影響小的.設(shè)計變更。3)根據(jù)工程建設(shè)的特點進(jìn)行設(shè)計變更界定標(biāo)準(zhǔn)的制定，如規(guī)模小的工程具有復(fù)雜的施工情況，具有多樣化的建設(shè)體制，可對大規(guī)模工程項目設(shè)計變更的分類原則或管理方式等加以借鑒。
    淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十六
    摘要：隨著物業(yè)管理行業(yè)的競爭日益加劇，我國物業(yè)管理行業(yè)也進(jìn)入了微利時代，物業(yè)公司想要獲得更多的發(fā)展空間，提升企業(yè)的實際經(jīng)濟效益，就必須從加強企業(yè)成本控制方面入手，只有實現(xiàn)成本的有效控制，才能提升企業(yè)綜合競爭實力，也才能在市場上占有一席之地。
    本文簡要地分析了物業(yè)管理企業(yè)成本控制方面現(xiàn)存的問題并提出相應(yīng)管控方向建議。
    1.引言。
    我國的物業(yè)管理行業(yè)可以說是一個微利行業(yè)，隨著市場競爭壓力的逐漸增大，物業(yè)公司的經(jīng)濟收益更是微乎其微，在這種大的市場環(huán)境之下，多數(shù)物業(yè)公司都處于慘淡經(jīng)營甚至瀕臨虧損的境地。
    所以物業(yè)公司如果想要真正的提升企業(yè)綜合競爭實力，除了最大限度的提升物業(yè)管理費用的收繳及管理工作力度之外，更重要的就是必須加強對企業(yè)內(nèi)部的成本管理工作力度。
    2.物業(yè)管理成本概述。
    物業(yè)管理企業(yè)的工作主要是根據(jù)與客戶簽訂的物業(yè)管理服務(wù)合同，對社區(qū)內(nèi)的房屋以及各項配套的公共設(shè)施、場地進(jìn)行日常管理和維護，確保社區(qū)內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生，維護社區(qū)內(nèi)社會秩序等社區(qū)服務(wù)。
    物業(yè)管理成本是指物業(yè)管理公司提供物業(yè)管理服務(wù)過程中發(fā)生的各項支出，根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可劃分為不同類別，一般來說，主要包括：管理服務(wù)人員的工資和按規(guī)定提取的福利費;公共設(shè)施、設(shè)備日常運行、維修及保養(yǎng)費;綠化管理費;清潔衛(wèi)生費;保安費;辦公費;文體活動成本;物業(yè)管理單位固定資產(chǎn)折舊費;法定稅費等。
    根據(jù)物業(yè)管理企業(yè)的工作內(nèi)容可以看出，物業(yè)管理成本具有點多、面廣、線長的特點。
    物業(yè)管理企業(yè)日常管理的事物繁多，包含社區(qū)的各個方面，即使是同一物業(yè)企業(yè)由于不同社區(qū)的物業(yè)類型不一樣、社區(qū)大小不一樣、新舊不一樣、客戶需求不一樣、收費標(biāo)準(zhǔn)不一樣，導(dǎo)致物業(yè)管理企業(yè)成本監(jiān)管難度很大，很難實行統(tǒng)一的成本管理標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的成本核算。
    物業(yè)管理企業(yè)屬于勞動密集型的微利企業(yè)，其成本的構(gòu)成相對于其他行業(yè)來說比較簡單，主要包括物業(yè)管理成本和經(jīng)營成本，如前所述，前者包含管理服務(wù)人員的工資福利、設(shè)施設(shè)備的維保、保潔、秩序費用等，后者包含開展各項經(jīng)營活動的費用支出。
    傳統(tǒng)的物業(yè)成本控制是以裁員、減少維保費用項目等，直接“降低成本”為核心，其從短期看有一定的經(jīng)濟效果，但其弊端會隨著客戶對服務(wù)的認(rèn)同度的改變和提高逐漸顯現(xiàn)。
    其最終會導(dǎo)致物業(yè)管理服務(wù)的品質(zhì)下降，從而影響企業(yè)的長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略發(fā)展。
    以下我們進(jìn)一步分析影響企業(yè)成本控制的主要因素，以找到符合企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略導(dǎo)向的成本控制方法。
    (1)成本管理控制的滯后性。
    通常，企業(yè)的成本管理控制始于相關(guān)物業(yè)接管驗收之后。
    但實際上，物業(yè)管理成本的大小很大部分取決于物業(yè)本身的特點，如其規(guī)模大小、風(fēng)格特點、所使用的建筑材料、設(shè)施設(shè)備的配套等都對物業(yè)管理的成本有很大的影響。
    因此，物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)充分地與項目開發(fā)商進(jìn)行對接，在項目規(guī)劃設(shè)計之初就根據(jù)自身今后的管理的需要及品牌定位等，對項目的功能、工程質(zhì)量、秩序維護等方面提出合理化的建議，以有利于后期的物業(yè)管理及盡可能地減少設(shè)施設(shè)備的維護成本，延遲設(shè)備使用壽命。
    制定合理的、可操作性強的物業(yè)管理服務(wù)方案，配置合適的管理設(shè)備、培養(yǎng)精良的管理人員，對關(guān)鍵崗位實行合格準(zhǔn)入制。
    而不僅僅是在物業(yè)接管驗收之后再來考慮相關(guān)的成本管理控制。
    (2)成本管理體制的矛盾性。
    物業(yè)管理企業(yè)的成本管理控制體制存在著“抓緊就死，放松就亂”的兩難性即集中和分級核算的'兩難性。
    目前大多數(shù)的物業(yè)管理企業(yè)的成本管理體制是直線式的“統(tǒng)一核算，分級管理”，會計全都集中在集團總部，下屬的各個項目中心只有出納。
    這樣雖強化了對各項目成本的管理控制，但集團式物業(yè)管理企業(yè)下屬的項目中心較多且分散，每筆費用都需到總部各個職能部門及領(lǐng)導(dǎo)處報批，這無疑增加了管理成本，降低了工作效率。
    部分物業(yè)管理企業(yè)試行成本管理控制權(quán)下放，但相關(guān)權(quán)限人的把關(guān)不嚴(yán)，自身管理素質(zhì)缺陷又造成了企業(yè)管理混亂，項目成本失控的現(xiàn)象。
    因此，企業(yè)管理體制的不合適，直接影響了企業(yè)的成本管理控制。
    (3)缺乏成本控制的手段。
    一是現(xiàn)在物業(yè)管理企業(yè)普遍存在的問題是，提到控制就是想到降低成本，然后就是裁員、減少工作時間和費用支出等。
    這樣陳舊的管理思路早已不適應(yīng)現(xiàn)代的市場經(jīng)濟發(fā)展，也不利于整個行業(yè)和企業(yè)本身的發(fā)展。
    這樣的成本管控制體制在深度上只關(guān)注成本節(jié)約，而忽略了通過成本與技術(shù)、業(yè)主資源、服務(wù)質(zhì)量的有機結(jié)合來實現(xiàn)成本的深度控制。
    不單只注重企業(yè)內(nèi)部的成本因素控制，通過企業(yè)外部的影響因素控制成本來實現(xiàn)對成本的廣度控制。
    二是大部分物業(yè)管理企業(yè)都有通過增加物業(yè)管理的面積來達(dá)到降低成本的意識，但規(guī)模效應(yīng)是否能有效帶動經(jīng)濟，這在物業(yè)管理中還是值得討論的問題。
    作為勞動密集型的行業(yè)，物業(yè)管理項目的增加，意味著管理服務(wù)人員的成比例的增加，其成本并沒有實現(xiàn)實質(zhì)性的下降。
    再考慮到管理初期所投入的各項費用等，總體成本是下降還是上漲仍是個未知數(shù)。
    (4)成本管理方法的局限性。
    目前物業(yè)管理企業(yè)實行的成本管理方法有責(zé)任成本法、標(biāo)準(zhǔn)成本法等，這些傳統(tǒng)的成本管理法在一定的條件下保證了經(jīng)濟效益目標(biāo)的實現(xiàn)，能發(fā)揮一定的作用。
    但在現(xiàn)今的現(xiàn)代市場經(jīng)濟環(huán)境下，尤其是在強調(diào)以客戶為主導(dǎo)的環(huán)境下，這些成本管理方法的局限性就無法很好地適應(yīng)。
    特別是在采用包干制的項目中，項目的盈虧全歸企業(yè)，這些方法是立足于企業(yè)內(nèi)部，核算企業(yè)的內(nèi)部耗費，易產(chǎn)生降低服務(wù)品質(zhì)來換取收益的情況，從而使客戶利益受損。
    這些方法忽視了市場競爭、客戶需求、行業(yè)發(fā)展，不利于企業(yè)的長期發(fā)展。
    (1)強化人力資源的管理。
    如前所述，物業(yè)管理企業(yè)是勞動密集型的企業(yè)，那么有效控制人力成本就成為控制管理成本的關(guān)鍵因素之一。
    我們應(yīng)該充分應(yīng)用科學(xué)技術(shù)管理替代人工管理，輔以信息化的管理方式來降低人力成本，提高人均管理面積及效能。
    加強對員工的企業(yè)文化宣貫及業(yè)務(wù)能力的培訓(xùn)，為員工開辟暢通的職位晉升渠道，以降低員工的離職率，從而節(jié)約企業(yè)的培訓(xùn)成本。
    不斷提高員工的政治、科學(xué)和文化水平，加大技術(shù)改造資金投入，根據(jù)企業(yè)不同的發(fā)展階段匹配不同時期的企業(yè)司組織架構(gòu)，合理有效地配置相應(yīng)人員，充分研究國家鼓勵的用工政策，既為社會提供有效的勞動崗位，又合理地減少了企業(yè)用工成本。
    簡而言之，對各工作崗位進(jìn)行科學(xué)的編制，可有效地降低物業(yè)管理企業(yè)的人力成本，促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
    (2)追蹤作業(yè)成本法。
    追蹤作業(yè)成本也就是控制作業(yè)成本。
    目前大部分物業(yè)管理企業(yè)都是簡單的控制部門或單位的成本，這種方法的缺點在于不能很好地解決具有關(guān)聯(lián)性和同質(zhì)性，且不屬單一部門費用的歸屬問題，易造成單為追求部門利益而損害企業(yè)整體利益情況的發(fā)生，難以達(dá)到最有效的全局成本控制。
    追蹤作業(yè)成本是以作業(yè)作為核算的對象而非項目，這樣就避免了上述情況的發(fā)生，較好地從整體上控制成本。
    同時，其有助于企業(yè)樹立“以業(yè)主為中心”的服務(wù)思想，使企業(yè)注重成本效益水平，同時以資源消耗對業(yè)主是否有價值增值的效果作為成本管理控制的標(biāo)準(zhǔn)，而不再僅僅是看成本耗費本身。
    (3)注重細(xì)節(jié)管理控制。
    由于物業(yè)管理屬于微利行業(yè)，注重細(xì)節(jié)管理來控制成本是其確保盈利的必然要求。
    例如，河南天一物業(yè)公司就在總結(jié)自身特點的基礎(chǔ)上，推進(jìn)成本工程與耗費控制，并在實踐中取得了很好的成效。
    公司遵守基本的財務(wù)管理準(zhǔn)則，嚴(yán)格控制各項費用開支，減少非生產(chǎn)費用，具體有：壓縮會議、電話、接待、車輛、水電等費用。
    為公司帶來了意想不到的收益成效。
    (4)注意降低組織成本。
    我們不能忽視組織成本也是影響物業(yè)管理企業(yè)成本的重要因素之一。
    降低組織成本具體需從兩方面入手，一是完善組織結(jié)構(gòu)。
    根據(jù)項目自身特點、業(yè)主需求和市場的變化來不斷調(diào)整組織結(jié)構(gòu)，使其達(dá)到最優(yōu)。
    二是完善組織運作的機制。
    如決策機制、日常管理機制、與業(yè)主溝通機制、員工激勵機制等。
    (5)實現(xiàn)管理的科學(xué)化。
    在科學(xué)技術(shù)為第一生產(chǎn)力的今天，加強科學(xué)管理降低成本是必然的趨勢。
    具體應(yīng)注意以下幾方面：一是配備高效節(jié)能的管理設(shè)施設(shè)備，與政府相關(guān)單位協(xié)作加強管理項目節(jié)能改造工作的推進(jìn);二是運用先進(jìn)的方法進(jìn)行現(xiàn)代化管理，綜合運用全面預(yù)算管理、三標(biāo)一體化的質(zhì)量管理體系、辦公的信息化管理、物流集中配送管理等現(xiàn)代化管理方法;三是提高員工綜合素質(zhì)，注重對業(yè)務(wù)、職能等全方位復(fù)合型人才的打造與培養(yǎng)。
    5.結(jié)語。
    總之，物業(yè)企業(yè)是以服務(wù)為宗旨，以經(jīng)營為手段的綜合型經(jīng)營組織。
    物業(yè)管理成本的高低直接決定了物業(yè)管理企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
    因此加強對控制物業(yè)管理成本的研究，從而降低管理服務(wù)成本，實現(xiàn)投資效益最大化成為物業(yè)管理企業(yè)的重中之重。
    淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十七
    現(xiàn)如今，工業(yè)企業(yè)在成本控制和財務(wù)管理這方面還存在著一些問題，由于沒有健全的財務(wù)制度與科學(xué)的固定資產(chǎn)管理方法，使企業(yè)效益逐年下降，而成本卻不斷上升。加強工業(yè)企業(yè)成本控制和財務(wù)管理，就需要從各個方面入手。本文通過對工業(yè)企業(yè)成本控制和財務(wù)管理進(jìn)行粗淺的分析，并發(fā)表一些淺見，以供大家參考。
    工業(yè)企業(yè)成本控制主要運用各種以成本會計為主的方法來預(yù)定成本限額，然后按限額開支費用與成本，通過比較預(yù)定成本和實際成本，對經(jīng)營活動的效果與成本進(jìn)行衡量，并通過例外管理原則對不利差異進(jìn)行糾正，以使工作效率提高，最終實現(xiàn)或超出預(yù)期成本限額。籌集、分配以及投放有關(guān)資金是財務(wù)管理的主要工作，財務(wù)管理負(fù)責(zé)股利分配與籌資投資，職能為計劃、決策與控制。由此可見，工業(yè)企業(yè)成本控制和財務(wù)管理關(guān)系緊密，不可分割。
    現(xiàn)如今，我國的經(jīng)濟體制改革已經(jīng)推行已久，財務(wù)管理作為工業(yè)企業(yè)管理的核心，已被經(jīng)濟界人士與企業(yè)家所認(rèn)可。工業(yè)企業(yè)的財務(wù)管理主要利用價值形態(tài)對其資金運行進(jìn)行綜合性管理，并貫穿與滲透整個企業(yè)的全部經(jīng)濟活動中?，F(xiàn)代企業(yè)的財務(wù)管理目標(biāo)是股東財富的最大化或企業(yè)價值最大化。財務(wù)管理具有靈敏度高、綜合性強以及涉及面廣等特點，作為一個循環(huán)活動過程，它十分完整。為了實現(xiàn)工業(yè)企業(yè)的財務(wù)管理目標(biāo)，企業(yè)財務(wù)管理就必須引入成本控制與成本核算。
    目前，就工業(yè)企業(yè)成本控制目標(biāo)而言，理論界主要有以下兩種觀點：
    （1）工業(yè)企業(yè)成本控制目標(biāo)主要就是通過實現(xiàn)企業(yè)的預(yù)定成本目標(biāo)，以使成本降低。
    （2）工業(yè)企業(yè)成本控制目標(biāo)在現(xiàn)有既定條件的前提下實現(xiàn)企業(yè)的預(yù)定成本目標(biāo)，利用各種創(chuàng)新措施，并將成本發(fā)生條件改變，最終使成本降低。
    不過，以上兩個觀點只提及到成本降低，具有一定的局限性。工業(yè)企業(yè)成本控制目標(biāo)的設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)為是否能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)財務(wù)管理?，F(xiàn)代經(jīng)濟社會的成本控制應(yīng)是全過程控制，尤其是要控制好產(chǎn)品壽命周期的成本內(nèi)容，只有這樣，才能真正實現(xiàn)社會資源的節(jié)約。
    過去對工業(yè)企業(yè)成本控制的認(rèn)識就是減少支出、節(jié)約成本，缺乏一定的戰(zhàn)略意識。雖然利潤的增加可以通過降低成本來實現(xiàn)，但是增加成本就未必就會使利潤減少。財務(wù)意義上的企業(yè)成本管理為成本效益管理，主要將效益不高的那些成本節(jié)約，將不必要的支出盡量減少，對于能夠促進(jìn)工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)升級，使市場競爭力和產(chǎn)品質(zhì)量以及經(jīng)濟效益提高的費用支出應(yīng)適當(dāng)?shù)脑黾?，這主要是為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展與持續(xù)經(jīng)營做打算，有助于企業(yè)日后的蓬勃發(fā)展。
    2.2加強工業(yè)企業(yè)成本管理工作。
    對于工業(yè)企業(yè)的輔助材料、原材料以及燃料等物資費用定額的制定必須要合理；物資收發(fā)領(lǐng)退、檢驗以及計量制度必須嚴(yán)格健全；健全品種、產(chǎn)品、質(zhì)量、產(chǎn)量、工時考勤、設(shè)備使用以及原材料消耗等原始記錄；各種費用的界限必須正確劃分；成本開支標(biāo)準(zhǔn)與范圍的制定必須嚴(yán)格；采用的成本計算方法應(yīng)適當(dāng)；工業(yè)企業(yè)內(nèi)部應(yīng)建立一套結(jié)算價格體系，按照合理、準(zhǔn)確的計劃價格來結(jié)算企業(yè)內(nèi)部各部門所使用的產(chǎn)品和材料以及相互提供的各種勞務(wù)等。
    一般來說，很多工業(yè)企業(yè)都偏向采用各種絕對成本控制的措施（如減少浪費、精打細(xì)算），通過壓縮材料消耗、水電費以及差旅費等來實現(xiàn)成本控制，而對于采用先進(jìn)的成本控制方法與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的重視程度還明顯不足。所以，將本量利分析法合理有效的運用起來，對利潤最大化與成本最低的產(chǎn)銷量進(jìn)行科學(xué)測定，積極尋找一條能夠降低成本、提高產(chǎn)品功能，同時還能和企業(yè)產(chǎn)品特點相適應(yīng)的發(fā)展途徑是十分重要的。
    有些工業(yè)企業(yè)在產(chǎn)品成本發(fā)生浪費后才開始對其進(jìn)行控制，只重視在生產(chǎn)過程中進(jìn)行成本控制，使得成本控制不全面。所以要徹底改變這種做法，從企業(yè)產(chǎn)品的論證與設(shè)計抓起，把成本控制、經(jīng)濟效益以及技術(shù)進(jìn)步進(jìn)行有機結(jié)合，以防成本浪費。
    根據(jù)工業(yè)企業(yè)的工藝流程，將各種作業(yè)文件制定出來，使工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營更加標(biāo)準(zhǔn)化。若只是規(guī)劃與設(shè)計中的作業(yè)組合較好，而執(zhí)行人員或組織的工作不規(guī)范，沒有標(biāo)準(zhǔn)可循，那也很難實現(xiàn)規(guī)劃與設(shè)計時的預(yù)期目標(biāo)。所以，應(yīng)根據(jù)工業(yè)企業(yè)自身的生產(chǎn)特點，將各種作業(yè)或工作的標(biāo)準(zhǔn)率制定出來，然后以這些標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)進(jìn)行考核與控制，使企業(yè)成本管理真正落到實處。
    2.5工業(yè)企業(yè)的預(yù)算管理應(yīng)全面實施。
    工業(yè)企業(yè)預(yù)算管理的全面實施，是工業(yè)企業(yè)的利潤最大化能夠?qū)崿F(xiàn)的重要保證。通過對市場進(jìn)行正確的科學(xué)預(yù)測，并以此為基礎(chǔ)來編制企業(yè)預(yù)算，以目標(biāo)利潤為首要前提，對銷售預(yù)算、費用預(yù)算、采購預(yù)算、利潤預(yù)算、成本預(yù)算以及現(xiàn)金收支預(yù)算進(jìn)行全面編制，使工業(yè)企業(yè)的每項活動都可以在預(yù)算管理設(shè)定好的軌道正常運行。此外，編制完工業(yè)企業(yè)的年度預(yù)算后，還應(yīng)根據(jù)實際情況將其分解成月度預(yù)算，并對月度經(jīng)濟活動進(jìn)行分析，找出問題與生產(chǎn)經(jīng)營過程存在的薄弱環(huán)節(jié)，然后采取有效措施對這些問題進(jìn)行妥善處理。在年度末，工業(yè)企業(yè)必須對企業(yè)全年預(yù)算的執(zhí)行情況進(jìn)行全面的分析，從中找出各種影響企業(yè)預(yù)算完成的因素并及時進(jìn)行整改，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，使工業(yè)企業(yè)預(yù)算編制水平不斷提高。
    在短期內(nèi)實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化已不再是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)財務(wù)管理的主要目標(biāo)，采取有效措施使企業(yè)獲得長期競爭優(yōu)勢，最終使企業(yè)的價值最大化得以實現(xiàn)，這才是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)成本控制與財務(wù)管理的核心內(nèi)容。加強成本控制、使全部投入最小化能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)的價值最大化，充分利用現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)與先進(jìn)成本控制方法是工業(yè)企業(yè)發(fā)展壯大的根本。
    [1]鄒麗巖。淺析工業(yè)企業(yè)成本控制與財務(wù)管理目標(biāo)[j].河北企業(yè)，2010,(06).
    [2]張林寶。工業(yè)企業(yè)成本費用中可控性費用控制分析[j].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2010,(03).
    [3]劉索柱。工業(yè)企業(yè)財務(wù)管理研究[j].商業(yè)經(jīng)濟，2010,(04).
    [4]張曉弘。企業(yè)財務(wù)管理問題與對策探討[j].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2010,(02).
    [5]孫龍。論企業(yè)財務(wù)管理的信息化建設(shè)[j].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2009,(03).
    淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十八
    公路工程項目是一種涉及面廣，建設(shè)周期長，影響因素多的產(chǎn)品，其中的質(zhì)量尤為重要，質(zhì)量是工程的生命，是工程施工中的主要控制對象。公路工程施工監(jiān)理是監(jiān)理工程師受業(yè)主委托在施工階段對公路工程，自開工到竣工進(jìn)行的全過程監(jiān)督管理。
    1.質(zhì)量控制的原則和方法。
    1.1施工質(zhì)量及工序。
    檢查、認(rèn)定，均以通過測量、試驗的數(shù)據(jù)為依據(jù)，監(jiān)理的試驗、測量人員參加承包人的試驗、測量工作的監(jiān)督或旁站，進(jìn)行有效的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，同時按頻率要求進(jìn)行必要的抽檢、抽測及復(fù)檢、復(fù)測，以控制工程質(zhì)量。通過驗證試驗、標(biāo)準(zhǔn)試驗、工藝試驗、抽樣試驗、驗收試驗等試驗，以及對工程定線控制、施工放樣、完工驗收等測量工作的監(jiān)督檢查和認(rèn)可，進(jìn)行質(zhì)量控制。
    各種試驗、測量的項目，方法、頻率、標(biāo)準(zhǔn)等均按部頒規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、合同文件的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。對承包人的質(zhì)量保證體系的功能、人員素質(zhì)、儀器設(shè)備、操作方法、資料管理等進(jìn)行經(jīng)常的、有效的監(jiān)督檢查，以確保承包人的自檢質(zhì)量。各種抽樣檢測頻率原則上控制在20％，根據(jù)不同的測試項目和實際情況可適當(dāng)增減。對采用新材料、新工藝、新技術(shù)的項目和無現(xiàn)成標(biāo)準(zhǔn)可循的項目，承包人應(yīng)提供相關(guān)的科技資料及鑒定報告，擬定符合工程實際的暫行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，報總監(jiān)審查業(yè)主批準(zhǔn)后使用。
    1.2質(zhì)量有效的監(jiān)督管理。
    對承包人的各項施工程序、施工方法各施工工藝以及材料、機械、配合比等進(jìn)行全方位的巡視、重點部位及關(guān)鍵工序全過程的旁站，全環(huán)節(jié)的檢查，以達(dá)到對施工質(zhì)量有效的監(jiān)督管理。
    1.2.1駐地監(jiān)理工程師及各專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)每天巡視施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)并處理施工質(zhì)量問題。
    1.2.2現(xiàn)場監(jiān)理工程師對隱蔽工程、重要工程部位、重要工序及工藝，進(jìn)行全過程旁站監(jiān)理，及時消除影響工程質(zhì)量的不利因素。
    1.2.3現(xiàn)場監(jiān)理工程師應(yīng)在每道工序結(jié)束后及時進(jìn)行檢查和認(rèn)可，并現(xiàn)場監(jiān)督承包人的試驗抽取及施工記錄，及時簽認(rèn)施工原始記錄。
    2.質(zhì)量監(jiān)控事前預(yù)防。
    2.1質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制。
    首先要求承包單位在人員配備、組織管理、檢測程序、方法及手段等各個環(huán)節(jié)上加強管理，明確對材料的質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。針對鋼筋、水泥等材料多源頭、多渠道的特性，對進(jìn)場的每批鋼筋、水泥做到“雙控”(即要有質(zhì)保書、合格證，還要有材料復(fù)檢報告)，未經(jīng)檢驗的材料不允許用于工程，質(zhì)量達(dá)不到要求的材料，及時請退出場。將鋼筋焊接半成品的質(zhì)量檢查作為監(jiān)理工作的重點，采用目測和檢測相結(jié)合，首先從外觀上對軸線位移、彎折角度、裂紋凹坑等進(jìn)行檢查，然后隨機抽取焊接試件進(jìn)行試驗，合格后方可進(jìn)行驗收。
    對于工程使用最普遍、工程量較大的混凝土工程中的材料質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則要求承包單位保證水泥、砂、石、水、外加劑等均滿足質(zhì)量要求，有試驗報告的前提下，再審核混凝土的配合比是否正確，校核各種計量表具、量具是否準(zhǔn)確、齊全。澆筑的施工方案和施工程序是否可行。如哪一道工序不符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，立即通知施工單位質(zhì)檢人員組織整改，合格后方可進(jìn)行施工。
    2.2加強質(zhì)量意識。
    實行“三檢”制在工程施工前，監(jiān)理工程師召開由承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)監(jiān)員及有關(guān)各工程隊組長質(zhì)量會議，加強質(zhì)量管理意識，明確在施工過程中，每道工序必須執(zhí)行“三檢”制，且有質(zhì)監(jiān)部門專職質(zhì)監(jiān)員簽字驗收。然后經(jīng)監(jiān)理人員驗收、簽字認(rèn)定，方可進(jìn)行下道工序的施工。如果承包單位沒有進(jìn)行“三檢”或?qū)Ｂ氋|(zhì)監(jiān)員簽字，監(jiān)理人員拒絕驗收。另外，監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場采用巡視、平行檢查、跟班旁監(jiān)，隨機抽查的方法，待施工單位進(jìn)行“三檢”后再進(jìn)一步驗收，徹底消滅工程中質(zhì)量問題。
    2.3嚴(yán)格把好隱蔽工程的簽字驗收。
    在進(jìn)行隱蔽工程驗收時，首先要求承包單位自檢合格，再由專職質(zhì)檢員核定等級并簽字，并填寫好驗收表單遞交監(jiān)理。然后由監(jiān)理工程師組織施工單位項目專業(yè)質(zhì)量(技術(shù))負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗收?，F(xiàn)場檢查復(fù)核原材料保證資料是否齊全，合格證、試驗報告是否齊全，各層標(biāo)高、軸結(jié)也要層層檢查，嚴(yán)格驗收。要求承包單位質(zhì)檢員簽字不能只流于形式，要真正去檢查驗收，再由監(jiān)理工程師檢查。
    監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)問題及時以書面通知施工單位，待承包單位處理或返工完后，還要再進(jìn)行復(fù)檢，嚴(yán)格檢查把關(guān)，保證質(zhì)量。動態(tài)控制，事中認(rèn)真檢查在工程施工過程中進(jìn)行質(zhì)量控制，是現(xiàn)場監(jiān)理與質(zhì)監(jiān)部門的重要不同之處。對工程監(jiān)理工作認(rèn)識不多的同志往往認(rèn)為監(jiān)理工程師只是在現(xiàn)場轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)、看一看，驗收時檢查工程是否按圖紙、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工這樣往往使一些質(zhì)量問題已經(jīng)出現(xiàn)，甚至還要返工。在質(zhì)量控制中是改靜態(tài)檢查變?yōu)閯討B(tài)控制。
    3及時處理質(zhì)量問題。
    當(dāng)分項、分部工程或單項工程施工完畢后，監(jiān)理工程師及時按相應(yīng)的施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和方法，對所完工的工程質(zhì)量進(jìn)行驗收。
    3.1質(zhì)量控制中最后的補救措施是事后驗收。
    通過事后驗收對施工中存在的質(zhì)量缺陷或重大質(zhì)量隱患，通過總監(jiān)理工程師及時下發(fā)工程暫時停工令，要求施工單位停工整改。并配合有關(guān)單位及時提出解決的方案，將問題處理。從而達(dá)到既保證工程質(zhì)量又不影響工程進(jìn)度，避免了不必要的經(jīng)濟損失。
    針對重要分部項工程同工序，根據(jù)施工工藝存在的和操作要求畫出流程圖，如澆筑柱、梁板砼的流程圖，標(biāo)明施工順序，便于驗收時出現(xiàn)質(zhì)量事故時進(jìn)行原因分析。產(chǎn)生質(zhì)量事故或事后問題，監(jiān)理工程師對質(zhì)量問題進(jìn)行實質(zhì)性處理，及時提出合理可行的處理意見或方案，使承包單位和施工人員不諱疾忌醫(yī)，愿意與監(jiān)理工程師密切配合，共同提高工程質(zhì)量。
    3.2施工檔案資料積累及檢查。
    施工階段收集匯總的各類文、錄、表、單、圖等，這些資料是施工建設(shè)活動的.真實記錄，是全面鑒定工程質(zhì)量和工程使用、維修的重要依據(jù)。施工階段是檔案資料形成、積累的關(guān)鍵階段。
    公路工程的施工檔案資料由竣工技術(shù)檔案資料和竣工工程質(zhì)量保證資料兩部分組成，資料的完成應(yīng)與工程進(jìn)展同步。監(jiān)理工程師經(jīng)常檢查施工單位收集、記錄的資料，對工程質(zhì)量的真實可靠性起到關(guān)鍵的保證作用。監(jiān)理工程師自身應(yīng)按規(guī)定及時完成各類監(jiān)理資料，在每次檢查施工單位資料時進(jìn)行核對，以便發(fā)現(xiàn)錯誤，及時處理，不致影響工程的質(zhì)量和進(jìn)度。
    4.工程質(zhì)量缺陷與事故處理程序。
    在各項工程施工過程中或在完工后，如發(fā)現(xiàn)超出技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)允許誤差范圍的質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故，專業(yè)監(jiān)理工程師根據(jù)質(zhì)量缺陷程度及時指令承包人進(jìn)行返工或修補處理，達(dá)到質(zhì)量要求。未經(jīng)修復(fù)達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不得進(jìn)行下道工序施工，如果承包人繼續(xù)施工造成更嚴(yán)重缺陷或不執(zhí)行監(jiān)理的指令，專業(yè)監(jiān)理工程師可令暫停施工(先口頭后書面)并按程序上報代表，經(jīng)批準(zhǔn)下達(dá)停工令，對不合格工程不予計量支付。如有必要，業(yè)主可雇用其他施工隊伍修復(fù)，其費用從原承包人的款項中扣除。對工程質(zhì)量事故，監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人盡快提出事故報告，并抄送業(yè)主。總監(jiān)代表應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查、測試、分析，審查承包人提出的工程缺陷和事故的修復(fù)、處理方案，經(jīng)總監(jiān)代表同意后，批準(zhǔn)承包人進(jìn)行修復(fù)。
    5.小結(jié)。
    監(jiān)理工程師對施工階段的質(zhì)量控制過程，是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程。不同項目的質(zhì)量控制，存在共同的特點，又有其特殊性。監(jiān)理工程師要以設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范、監(jiān)理合同、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，對施工過程認(rèn)真檢查、監(jiān)督和管理，才能實現(xiàn)工程建設(shè)項目的質(zhì)量目標(biāo)。
    參考文獻(xiàn)。
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    淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十九
    1.1會計控制缺乏戰(zhàn)略方案。
    在公路工程項目中，很多企業(yè)的內(nèi)部會計控制只是局限于自身發(fā)展，在經(jīng)濟快速發(fā)展的今天，對面激烈的市場競爭，公路工程項目不僅需要對自身的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行監(jiān)督，還要時刻關(guān)注同行之間的發(fā)展及競爭，并從中取長補短，從而制定符合自身發(fā)展的戰(zhàn)略方案。但在實際工作中，很多企業(yè)還缺乏戰(zhàn)略方法意識，無法靈活的應(yīng)用新的管理方法來提高自身的市場競爭力。
    1.2會計控制的信息化使用程度低。
    隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，計算機信息技術(shù)已經(jīng)廣泛步入人們的生活和生產(chǎn)中，為人們帶來了及其豐富的信息資源，極大的提高了人們的工作效率和生活水平。特別是在企業(yè)中，計算機信息技術(shù)的應(yīng)用極大的提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。在公路工程項目會計控制中，通過計算機信息技術(shù)能實現(xiàn)資金控制的統(tǒng)一數(shù)據(jù)化，并建立完整的資源庫，時刻關(guān)注公路工程項目資金周轉(zhuǎn)情況，這對公路工程項目成本控制有很大的幫助。但目前，在公路工程項目會計控制中，計算機信息技術(shù)的應(yīng)用水平還比較低，這對公路工程項目會計控制的發(fā)展造成極大的影響。
    企業(yè)要想實現(xiàn)健康、高效、飛速的發(fā)展，就需要建立嚴(yán)格的規(guī)章制度，并將這些規(guī)章制度落實在實際工作中。對公路工程項目會計控制而言，會計控制承擔(dān)著管理工程項目全部資金的`重任，如果缺乏完善的管理制度，或者規(guī)章制度的執(zhí)行度不夠，就很有很能引起資金運轉(zhuǎn)效率差的現(xiàn)象，從而對公路工程施工的順利進(jìn)行造成極大的影響，因此，加強內(nèi)部規(guī)章制度的監(jiān)督力度是十分重要的。但就目前而言，很多企業(yè)雖然制定了完善的規(guī)章制度，但這些規(guī)章制度的執(zhí)行力度很差，并且缺乏有效地監(jiān)督，從而對企業(yè)的發(fā)展帶來極大的影響。
    2.會計控制中成本控制的具體方案。
    2.1加強投標(biāo)報價中的成本管理。
    目前，我國公路建設(shè)主要是通過投招標(biāo)的方式進(jìn)行的，因此，標(biāo)價控制成為會計控制的重點內(nèi)容。施工方在提出報價前，要對市場進(jìn)行認(rèn)真的分析，并認(rèn)真分析競爭對手的綜合實力，根據(jù)自身的實際能力，科學(xué)的提出報價，這樣不僅能有效地提高投招標(biāo)報價的準(zhǔn)確性，還能有效地降低成本。
    在進(jìn)行公路工程施工時，會計部門要根據(jù)工程的實際情況，對工程施工所需的設(shè)備、材料等價格進(jìn)行認(rèn)真的核查，并對工程量進(jìn)行認(rèn)真的審核，確保工程成本在可控制范圍內(nèi)。在施工過程中，會計部門還要對影響工程成本控制的各項因素進(jìn)行嚴(yán)格的控制，避免出現(xiàn)成本超支的現(xiàn)象。在施工過程中，會計部門還要加強對人工成本的控制，避免發(fā)生人力資源浪費的現(xiàn)象。
    2.3工程竣工后的成本控制。
    當(dāng)公路工程項目施工結(jié)束后，并不代表整個工程施工已經(jīng)結(jié)束，在這個階段，會計人員要及時對是施工期間的各項數(shù)據(jù)進(jìn)行清算，同時要審核整個工程實際花費的資金與預(yù)算資金的差距，并分析引起資金差距的原因，對超額款項進(jìn)行分析總結(jié)，避免出現(xiàn)不必要的浪費?？⒐ず螅瑫嬁刂迫藛T要為工程評價提供真實的資料，并參與到工程后期評價工作中。
    在公路工程項目中，很多企業(yè)對內(nèi)部會計控制認(rèn)識過于簡單，錯誤的認(rèn)為會計部門只是簡單的進(jìn)行收賬、支出，從而對會計控制不太重視。企業(yè)要及時糾正這種錯誤的觀念，改變思想，加大對會計部門的重視力度，從而為會計控制工作創(chuàng)建良好的工作氛圍。由于公路工程項目與其他工程項目有一定的差異，因此，會計部門要靈活的應(yīng)用、調(diào)節(jié)資金，從而為公路工程項目施工的順利進(jìn)行提供保障。
    俗話說，沒有規(guī)矩，不成方圓，科學(xué)、健全的會計控制管理體系能為會計控制工作的開展提供有力的支持，因此，在公路工程項目中，要根據(jù)實際情況，建立完善的會計控制管理體制，并將其落實在實際工作中，從而確保公路工程項目資金的良好運轉(zhuǎn)。在實際工作中，還要注重對管理體制執(zhí)行情況的監(jiān)督管理，確保會計管理體制能真正發(fā)揮其應(yīng)有的作用，只有這樣才能有效地提高會計控制效率，提高資金利用率。
    3.3加大會計控制的信息化建設(shè)程度。
    21世紀(jì)是信息化時代，通過計算機信息技術(shù)能為公路工程項目會計控制提供豐富的信息資源，并且能提高財務(wù)管理水平，使得會計控制更加高效、準(zhǔn)確。計算機信息技術(shù)還能為會計控制提供準(zhǔn)確的市場動態(tài)信息及行業(yè)的變化情況，這對公路工程項目的會計控制有很大的幫助。因此，要加大會計控制的信息化建設(shè)程度，確保會計財務(wù)信息的真實性、安全性。同時還要注重對會計控制人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，提高會計控制人員的計算機操作能力，從而有效地提高會計控制水平。
    3.4強化監(jiān)督管理。
    在公路工程項目會計控制中，要進(jìn)一步強化責(zé)任管理、制度管理等行為，并根據(jù)實際情況，建立完善的監(jiān)督管理體系，對會計控制情況進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理，從而確保會計控制的科學(xué)性、合理性。在以往的會計控制監(jiān)督中，往往依靠單一的內(nèi)部審計，這對監(jiān)督的有效性有很大的影響，因此，要擴展對會計控制監(jiān)督的渠道，通過多方面來監(jiān)管會計控制情況，從而為公路工程項目會計控制的真實性提供保障。
    4.結(jié)語。
    內(nèi)部會計控制對公路工程項目建設(shè)有很大的影響，因此，在進(jìn)行公路工程項目建設(shè)時，要提高對內(nèi)部會計控制的認(rèn)識、建立完善的會計控制管理體制、加大會計控制的信息化建設(shè)程度、強化監(jiān)督管理，并根據(jù)實際情況制定合理的公路工程項目會計控制戰(zhàn)略方法，同時加大對會計控制人員的培訓(xùn)，多方面提高公路工程項目會計控制水平。
    淺談公路工程的成本合理化控制論文篇二十
    國家確定了高校后勤社會化改革，高校食堂以此為時間節(jié)點，19之前，我們可以簡單地稱為高校食堂管理的“計劃時期”，年之后，稱為高校食堂管理的“市場化時期”。計劃時期的高校食堂的所謂經(jīng)營管理情況是食堂炊事人員的工資、食堂運營的硬件設(shè)備、水、電、燃料、供暖全由高校一攬子承擔(dān)，由學(xué)校教育事業(yè)經(jīng)費中列支的，高校食堂的伙食成本核算就是核算用餐人員的伙食費。1999年之后，為了提高食堂服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，解決當(dāng)時高校面臨的經(jīng)濟困難，引入市場化經(jīng)營手段，食堂的伙食費成本里包含的不僅是直接原料成本，還有人工、水、電，氣、設(shè)備及維修、管理費等間接成本。
    二、高校食堂的經(jīng)營模式定位。
    在高校引入“市場化”經(jīng)營后，高校食堂全面進(jìn)行改革，從食堂固定資產(chǎn)的歸屬與經(jīng)營權(quán)歸屬關(guān)系方面，主要形式如下：(1)食堂固定資產(chǎn)歸屬高校，引入社會市場化經(jīng)營;(2)高校以市場化機制體制自營;(3)食堂由社會資源的自投自營。在三種形式中，前兩者是高校食堂構(gòu)成的主體，占全部高校食堂總量95%以上。由于本文首先認(rèn)定高校食堂是公益性的，保障高等教育的服務(wù)屬性是高校食堂存在的根本，加之前兩者食堂資產(chǎn)構(gòu)成歸屬主體是高校，所以本文的研究對象是針對前兩者而言，統(tǒng)稱為高校食堂。第三種情況，雖然食堂存在位置、服務(wù)與高校有配套，從其食堂的資產(chǎn)構(gòu)成和實際經(jīng)營性質(zhì)而言，只能理解為高校教育服務(wù)的社會企業(yè)，為非公益性，不作為本文的研究對象。
    研究高校食堂的成本控制，必須要掌握高校食堂的成本構(gòu)成和目前成本控制情況，這是研究食堂成本控制的基礎(chǔ)。本文對高校食堂的成本構(gòu)成及歸集如下：
    1.采購成本。
    (1)采購人員用工成本(2)采購人員交通、通訊費用(3)采購物品運輸費用。
    2.加工銷售。
    (1)主料成本(2)配料成本(3)調(diào)味料成本(4)食品加工銷售消耗的水、電、氣。
    (5)食品加工銷售消耗的低質(zhì)易耗品(6)食品加工銷售的用工成本。
    3.日常管理成本。
    (1)稅及上繳額度(2)辦公費用(3)業(yè)務(wù)接待費用(4)參與食堂管理人員的工資。
    4.公共服務(wù)成本。
    (1)食堂衛(wèi)生保潔(2)食堂餐具的'清洗與消毒(3)就餐區(qū)公用水、電費(4)食堂垃圾清理費用(5)防火防盜費用(6)公用低質(zhì)易耗品。
    5.突發(fā)事件成本。
    (1)食物中毒(2)火患(3)生產(chǎn)事故(4)行政罰款(5)氣候變化造成損失。
    6.經(jīng)營管理者收益。
    食堂經(jīng)營者從經(jīng)營食堂中獲取的收益部分，從學(xué)校的角度來看，這一部分也是成本。
    (1)缺乏成本控制主體意識。長期以來，在高校食堂中，不少人認(rèn)為成本、效益都應(yīng)由學(xué)校和財務(wù)部門負(fù)責(zé)，而把各部門、班組的職工只看作是生產(chǎn)者，廣大職工對于哪些成本應(yīng)該控制、怎樣控制等問題無意也無力過問，成本意識淡漠，浪費現(xiàn)象時有發(fā)生，食堂的成本控制失去諾大的管理群體當(dāng)然難以真正取得成效。
    (2)成本控制手段單一。將成本控制的目的歸結(jié)為降低成本，節(jié)約成了降低成本的基本手段。主要方法有：節(jié)約能耗、防止事故、以招標(biāo)方式采購原材料和設(shè)備。這是企業(yè)的一種戰(zhàn)術(shù)的改進(jìn)，屬于降低成本的一種初級形態(tài)，一種消極的成本控制。
    (3)脫離發(fā)展目標(biāo)，孤立進(jìn)行成本控制。一味地以降低成本為目標(biāo)，而將成本控制與食堂的發(fā)展戰(zhàn)略脫鉤。因為在不同的戰(zhàn)略條件下，食堂成本控制的側(cè)重點是不同的。
    (4)成本控制范疇狹窄。受長期計劃經(jīng)濟觀念的影響，高校食堂在成本控制中往往只注重采購及生產(chǎn)兩個環(huán)節(jié)的成本管理，而忽視了事前的分析、事后的反饋，也忽視了對其他成本和費用的分析和研究，這種成本控制思路遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)市場經(jīng)濟的要求和激烈競爭的沖擊。
    2.食堂成本控制從業(yè)人員專業(yè)水平低，控制手段落后。
    高校食堂由于自身條件的限制，往往無法吸引高素質(zhì)的人才，而管理者又常常認(rèn)為成本核算較簡單，只要認(rèn)真負(fù)責(zé)就可以做，而忽視這項工作的專業(yè)化，沒有根據(jù)自身需要，培養(yǎng)一支能夠適應(yīng)成本控制不斷升級的專業(yè)人員隊伍，這樣不可避免地使自己處于粗放式管理的模式中。食堂工作多是一人多崗?fù)购怂闳藛T常常陷入一些繁重瑣碎的事務(wù)性工作當(dāng)中，而沒有時間去思考和改進(jìn)管理中存在的問題。
    3.食堂成本核算基礎(chǔ)工作薄弱，制約成本計劃、成本決策制定。
    成本核算的基礎(chǔ)性工作包括健全原始記錄、材料物資的計量、驗收管理等。實際操作中普遍存在的問題是，入庫物資的原始記錄較詳盡，而驗收、盤點、領(lǐng)退料各個環(huán)節(jié)的嚴(yán)密性和準(zhǔn)確性不夠，未能制定合理的成本定額和出料率，這樣一來，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不夠、不完整并缺乏真實可靠性，不僅導(dǎo)致用料上的隨意性和浪費現(xiàn)象的產(chǎn)生，更重要的是嚴(yán)重制約了成本計劃、成本決策的制定，給成本控制帶來極大困難。
    4.食堂成本控制只注重表面的成本控制，不注重提高生產(chǎn)效率。
    多數(shù)食堂的成本控制工作只停留在表面分析上，如加工過程中原材料價格的降低、行政管理中的辦公經(jīng)費、業(yè)務(wù)招待費的降低等，而對那些不易被抓住和“看見”的成本控制，則很少考慮，如提高勞動生產(chǎn)率、設(shè)備利用率等。
    5.食堂成本考核落實不到位，難以有效地提高食堂效益。
    成本考核是將成本計劃、成本目標(biāo)等分解成各種成本考核指標(biāo)，下達(dá)到各個責(zé)任單位或個人，并按期考核。成本考核是實行內(nèi)部經(jīng)濟責(zé)任制必不可少的一環(huán)，但在實際工作中，卻往往未能落實到位。主要原因在于，有些食堂沒有進(jìn)行成本責(zé)任中心管理，沒有形成一套責(zé)任預(yù)算、責(zé)任核算和責(zé)任分析的管理體系，沒有與食堂經(jīng)濟責(zé)任制密切結(jié)合。成本控制如果不能落實到具體的責(zé)任主體，考核也就無從談起。