在學術研究中，方案是指為解決研究問題而設計的研究方法和步驟。制定方案時，我們需要從全局和長遠的角度進行考慮，避免片面和短視的決策。通過學習以下范文，我們可以了解到一些方案制定和實施的基本要點和步驟。
文明交通環(huán)境整治方案篇一
(一)成立組織，制定方案(2020年3月1日-3月8日)。制定《xx縣城區(qū)交通環(huán)境綜合整治實施方案》，成立xx縣城區(qū)交通環(huán)境綜合整治工作領導小組，下設辦公室在縣交管大隊，抽調相關部門人員專門辦公，聯(lián)合執(zhí)法。各有關單位和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立專抓隊伍，結合工作職責和任務，制定具體可行的工作方案報縣綜合整治工作領導小組辦公室備案。
(二)宣傳發(fā)動，營造氛圍(2020年3月9日-3月15日)。召開全縣城區(qū)交通環(huán)境綜合整治動員會議，安排部署相關工作。各有關單位和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要立即行動，結合本次綜合整治工作，全方位開展形式多樣的宣傳教育活動，動員全社會共同參與交通環(huán)境綜合整治，努力營造濃厚的綜合整治氛圍。
(三)集中整治，強力推進(2020年3月16日-9月16日)。各有關單位要通力協(xié)作，定期聯(lián)合執(zhí)法，加大巡查檢查力度，深入開展專項行動，嚴肅查處和糾正交通違法行為;要結合本單位職能，抓緊制定有關規(guī)劃，盡快啟動停車場、公交站等群眾關注項目建設;要加快道路、交通管控設施建設步伐，爭取早日完工，盡快投入使用。
(四)建章立制，常態(tài)管理(2020年9月17日以后)。各有關單位要在前期綜合整治基礎上，全面總結工作成效和不足，積極研究城區(qū)交通環(huán)境治理的新辦法，探索建立城區(qū)交通環(huán)境治理的新機制;要樹立長遠觀念，反復抓，抓反復，著力解決工作中遇到的新情況、新問題，有效提升城區(qū)道路交通動態(tài)化、精細化管理水平。
文明交通環(huán)境整治方案篇二
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，切實做好中幼兒園幼兒園交通安全工作，緊緊圍繞“創(chuàng)建平安校園，構建和諧社會”工作目標，以“全面排查、集中整治”為原則，堅持“屬地管理，各負其責”，進一步加強組織領導，嚴格落實各有關部門責任，采取切實有效措施，消除接送學生車輛安全隱患，預防和避免涉及中幼兒園、幼兒園接送車輛的重大交通事故發(fā)生。
廣泛開展“文明出行”和“拒乘無安全保障車輛”等交通安全知識宣傳教育，加強“路隊制”等學生上、放學的安全管理。全面摸排辦事處范圍內接送學生校車數(shù)量、車輛狀況、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛線路等基本情況，做到底數(shù)清、情況明。嚴格執(zhí)行學生上車登記制度和行車安全登記制度，落實定線、定點、定車、定人、定時、定跟車教師的“六定”出行措施，加強對駕駛員、跟車教師和乘車學生及家長的安全教育。加強校車清理整治工作，切實解決存在的.突出問題，有效整治和打擊非法校車，確保全辦事處接送學生校車安全、規(guī)范。
（一）時間安排：自20xx年xx月xx日——xx月xx日，用一個月的時間認真開展中幼兒園幼兒園交通安全知識教育活動。并對全辦事處公、民辦中幼兒園及幼兒園接送學生的各種校車進行集中清理整治。
（二）清理整治范圍：全辦事處公、民辦學校和幼兒園接送學生的各種校車，重點整治無牌無證、假牌、假證、套牌套證、個人機動車及報廢車輛作為校車上路行駛，嚴查校車嚴重超載、超速、超齡，嚴禁使用拼裝車、改裝車、三輪車、農用車接送學生。對證件不齊全、不按規(guī)定年審，外觀顏色不合格、無校車專用標識、不具備合法營運資格的車輛一律停租、停運、停用。對無駕照或無資質的駕駛員進行更換。
（三）方法措施：做好中幼兒園幼兒園交通安全工作及校車清理整治工作，由辦事處黨政辦公室牽頭，中心校、派出所、安監(jiān)、綜治、市容等相關部門協(xié)同配合，齊抓共管。辦事處督查組全程督促檢查，在全辦事處范圍內集中開展校車清理整治工作。
1、各村（居）社區(qū)職責。
各村（居）、社區(qū)按照“屬地管理”原則，把加強中幼兒園、幼兒園接送車輛安全管理作為強化社會管理和公共服務職能的重要內容，明確專人負責，提出專門要求，作出專門部署，組織相關人員落實相關清理整治的措施，確保組織健全，責任明確，措施到位，確保轄區(qū)內校車合法、安全運營。
2、派出所職責。
（1）在城區(qū)范圍內，協(xié)調交警部門認真做好本轄區(qū)內接送學生車輛的監(jiān)督管理、備案審查工作。
（2）在農村地區(qū)，派出所負責集中接送學生車輛安全狀況和駕駛人員的監(jiān)督管理；加強集中接著學生車輛的路上行車監(jiān)督管，重點檢查拼裝車、改裝車、三輪車、農用車、報廢車和超載接著學生等嚴重交通違法行為。在接送學生車輛集中的校門口、必經(jīng)路段和條件較差的路段充實警力，加強監(jiān)控管理，確保學生集中離校時及時、安全疏散。
（3）與校車車主及學校（幼兒園）簽訂校車安全運營責任書。
3、中心校職責。
（1）加強中幼兒園幼兒園交通安全宣傳教育工作，開展“文明出行”和拒乘無安全保障車輛等交通安全知識宣傳教育。
（2）對校車及其駕駛人員基本情況調查摸底，建齊校車臺帳。認真落實“三報告”、“二抄報”制度。
（3）負責對中幼兒園、幼兒園學生開展交通安全教育，對隨車教師開展業(yè)務培訓和管理，加強對學生家長乘車安全的宣傳教育。
（4）認真做好校車日常監(jiān)督檢查工作，建立健全校車安全工作責任制和事故責任追究制度。
4、綜治部門職責。
指導、協(xié)調、督促相關職能部門加大對學校周邊環(huán)境整治力度。
5、市容部門職責。
取締無證攤點，拆除學校周邊占道違章建筑，制止和糾正學校周邊亂設攤、亂占道現(xiàn)象。
成立xx街道辦事處中幼兒園幼兒園校車清理整治工作領導小組，負責清理整治的組織協(xié)調，督促檢查有關部門目標任務的落實，其組成人員名單如下：
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xx。
文明交通環(huán)境整治方案篇三
20xx年“綠色出行周”活動時間為9月11日至17日。
在全中心倡導綠色出行理念，中心廣大職工要積極支持綠色出行舉措，鼓勵職工選擇步行、自行車、公共交通等高效率、低能耗、低成本交通方式，培養(yǎng)綠色出行習慣，以實際行動使綠色出行成為一種社會時尚。
1、宣傳綠色出行理念。各科室要在出行周期間，圍繞活動主題，通過微信朋友圈平臺推送“綠色出行周”活動信息，號召所有干部、職工帶頭綠色出行，組織開展健步走、騎行等多種體活動，大力宣傳綠色交通理念，在全社會營造綠色出行的良好氛圍。
2、倡導綠色出行方式。各科室要在出行周期間號召職工積極通過微信朋友圈平臺推送“綠色出行周”活動信息，采取多種形式鼓勵社會公眾廣泛參與，感召朋友圈親朋綠色出行，倡導親朋優(yōu)選公交、自行車、步行等綠色交通方式上下班；倡導家長優(yōu)選公共交通接送上下學，倡導中小學生采用步行、騎行、乘坐公交方式出行。
1、要精心組織。各科室思想上要高度重視，認真組織好“綠色出行周”活動，使每位職工理解活動的內容及意義，中心領導干部要做出表率。
2、要強化宣傳。中心辦公室要利用網(wǎng)站、微博、微信等宣傳渠道，擴大活動的覆蓋面和影響力，廣泛傳播綠色出行理念，動員更多群眾參與到“綠色出行”行動中。
3、要及時上報。各科室要積極開展活動，及時收集原始資料，將發(fā)至朋友圈綠色出行信息截圖發(fā)至不動產工作群。
文明交通環(huán)境整治方案篇四
按照全面落實科學發(fā)展觀和建設性滿意城市的要求，扎實做好以[疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監(jiān)督"為原則的整治行動宣傳工作，進一步提高轄區(qū)群眾交通事故的思想意識，優(yōu)化、提升城市交通環(huán)境，為雁塔區(qū)建設成為實力最強、環(huán)境最美、特點最鮮明、人們最向往的城市新區(qū)營造良好的輿論氛圍。
通過開展多角度、深層次、大范圍的宣傳教育活動，集中力量在全辦轄區(qū)內迅速掀起整治行動的宣傳高潮，營造全社會共同參與交通整治的良好氛圍，創(chuàng)建安全、有序、暢通的交通環(huán)境，引導廣大群眾積極主動了解、關心和支持交通秩序綜合整治行動，自覺遵守交通法規(guī)，共同維護我辦轄區(qū)內的交通秩序。
(一)宣傳時間:月8日至月19日。
(三)宣傳形式:組織人力在丈八南路、太白南路、各村村委會及駐地單位開展形式多樣的宣傳活動，裝備宣傳車，進行巡回宣傳，擴大交通秩序整治行動知曉率；在人群較為密集的城中村村口設立宣傳站、宣傳欄，擺放展板，每個村至少懸掛2條標語、橫幅，把關于開展道路交通秩序綜合治理工作致廣大市民的一封信發(fā)放到戶，做到家喻戶曉，人人皆知，為交通綜合整治行動營造良好的輿論氛圍；同時，對轄區(qū)內參與非法營運的車主和從業(yè)人員進行詳細的摸底調查，并對調查情況進行制表登記，將宣傳資料分發(fā)到每個從業(yè)人員，確保每份宣傳資料均有回執(zhí)單，切實增強整治行動的知曉率。
(一)各科室、各村要立即動手，根據(jù)宣傳方案要求，集中宣傳不少于3次。
(二)各科室必須按照區(qū)整治辦公室所發(fā)放的表格要求，認真開展摸底調查登記工作，將從業(yè)人員的姓名、性別、年齡、車輛情況、知曉整治工作程度等詳細情況填寫清楚，于月11日前上報整治辦，并且面對面地進行宣傳教育工作。
文明交通環(huán)境整治方案篇五
近段時期以來，市城區(qū)摩托車、電動摩托車闖禁、飆車，電動自行車違法載人、非法出租、逆行、非法加裝晴雨傘、不遵守交通信號通行等違法行為突出，嚴重擾亂城區(qū)道路交通秩序，危害市民群眾出行安全。為迎接黨的十九大勝利召開，進一步推進全省城市道路交通秩序集中整治行動，維護鞏固城區(qū)“限摩限電”成果，助力國家文明城市創(chuàng)建，營造暢通、安全、有序的道路交通環(huán)境。支隊黨委決定在市城區(qū)開展為期三個月的道路交通秩序集中整治行動，制定本方案。
通過整治行動，全面遏制“限摩限電”區(qū)域內摩托車、電動摩托車闖禁違法行為，電動自行車交通違法行為明顯減少，涉及電動自行車道路交通事故大幅降低。
支隊成立城區(qū)道路交通秩序集中整治工作領導小組，由市公安局黨委委員、交警支隊支隊長楊修文任組長，交警支隊政委申宏偉為副組長，其他支隊領導為成員。領導小組下設辦公室，由副支隊長周連武兼任辦公室主任。辦公室設在支隊交管科，負責集中整治行動組織、指揮、協(xié)調等工作。
20xx年7月28日—20xx年10月31日，為期三個月。
(一)重點違法：超標電動自行車、摩托車闖禁、摩托車飆車、電動自行車違法載人、非法出租、不按規(guī)定車道行駛、不按信號燈規(guī)定通行、逆向行駛、違法安裝晴雨傘等嚴重交通違法行為。
(二)重點區(qū)域：以城區(qū)“限摩限電”區(qū)域為重點，兼顧外圍區(qū)域。
1、堅持“限摩限電”長效管理模式，嚴格落實外圍守點、內圍查控工作制度，維護“限摩限電”長期以來取得的工作成果。
2、嚴格按照《電動自行車通用技術條件標準》gb17761—1999.對電動自行車整車質量超過40kg，最高時速超過20km/h，沒有腳踏騎行裝置的載重王、大肚王、太子頭、大半包車等類型的超標電動自行車，一律按摩托車進行查扣。
3、對符合國家強制技術標準的電動自行車違法載人、非法出租、不遵守交通信號燈、不按車道行駛等違法行為，一律依法處罰。
4、對查獲摩托車、超標電動自行車、電動自行車非法加裝晴雨傘及相關裝置，非法改裝車架、發(fā)動機的一律按非法改裝扣車，依法收繳非法裝置并頂格處罰。
5、開展打擊摩托車飆車統(tǒng)一行動，按支隊另行制定專項工作方案實施。
6、對查獲無證駕駛、酒后駕駛、危險駕駛、駕駛非法改裝、拼裝，偽造、變造電動自行車行駛證、號牌，阻礙執(zhí)法民警執(zhí)行職務等違法行為，符合拘留的一律拘留，涉嫌犯罪的，一律依法追究刑事責任，涉及非法營運的還應移交交通運輸部門處罰。
7、加強宣傳教育，營造整治氛圍。宣傳中心要充分利用廣播、電視、微信、微博、報刊、網(wǎng)絡、路面宣傳單等各種形式，大力開展摩托車、超標電動自行車飆車、闖禁區(qū)、電動自行車違法載人、不按規(guī)定車道行駛、不按信號燈規(guī)定通行、逆向行駛、安裝晴雨傘等嚴重交通違法行為的危害性，及時曝光典型案例，同時密切掌控輿情動向，加強正面引導，消除負面影響。
8、強化源頭監(jiān)管，支隊交管科要積極與工商、質監(jiān)等部門加強我市城區(qū)電動自行車經(jīng)營銷售、維修企業(yè)的源頭監(jiān)管，對銷售超標電動自行車、非法改裝組裝的違法行為依法進行查處，消除安全隱患。對落實源頭管控責任不力的，要按重大道路交通安全隱患排查治理“一單四制”通過市道路交通安全委員會平臺提請市人民政府掛牌督辦。
(一)加強組織領導。各大隊要高度重視此次整治工作，牢固樹立對摩托車、電動自行車管理只能加強不能削弱的思想認識，消除民警思想懈怠畏難情緒，全力投入到集中整治活動中。各大隊要結合各自實際，嚴格責任分工，科學部署力量，狠抓措施落實，加強督查考核，確保整治行動取得成效。
(二)嚴格文明執(zhí)法。執(zhí)勤過程中，要按規(guī)范佩帶警用裝備，一律開啟執(zhí)法記錄儀等執(zhí)法裝備，并告知對執(zhí)法過程進行錄音錄像，請配合交警工作。同時要注意民警自身安全防護，不得強行攔截，駕車追趕，在執(zhí)勤時注意與執(zhí)法對象保持必要安全距離。對電動自行車輕微違法行為初次查獲可采取警告教育等手段予以處理。對已上牌電動自行車，要核實車輛登記證是否偽造變造，整車質量、車輛相片、電機號碼、車架號碼、電池型號與車輛上牌管理系統(tǒng)登記信息是否一致。
(三)加強督導考核。支隊每日對各大隊工作情況進行發(fā)布，通過違法系統(tǒng)和扣押審查通知單統(tǒng)計每周按人均查處數(shù)進行排名通報，連續(xù)三周排名倒數(shù)第一的大隊，支隊主要領導要約談大隊主要領導。每月進行進行總結，對排名第一的大隊獎勵工作經(jīng)費3萬元。
(四)加強信息報送。各大隊要明確專人負責情況信息報送工作，重大信息隨時上報，每月最后一天報送整治行動工作小結。報送地址：支隊交管科郵箱。
文明交通環(huán)境整治方案篇六
(一)加強領導，嚴明責任?？h城區(qū)交通環(huán)境綜合整治領導小組負責日常工作的組織領導、方案制定、綜合協(xié)調和督查考核等工作。各有關單位和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要切實負起責任，堅持主要負責人親自抓，分管負責人具體抓，明確專人負責，細化任務分工，以群眾關注、亟待解決的問題為突破口，集中人力、精力，打攻堅戰(zhàn)，力爭在短時間內抓出成效，并持之以恒常抓不懈。
(二)多方聯(lián)動，齊抓共管。建立部門協(xié)調和聯(lián)動機制，加強執(zhí)法信息溝通，堅持分工與協(xié)作相統(tǒng)一，在縣領導小組統(tǒng)一指揮下開展工作，實行城區(qū)交通環(huán)境綜合整治聯(lián)合執(zhí)法，確保執(zhí)法不留空白。各有關單位要合理劃分工作片區(qū)，采取定點管理和巡查相結合，特別在重點時段和區(qū)域，做到人員提前到崗到位，現(xiàn)場指揮引導，依法管控。各有關單位在綜合整治過程中，要堅持懲教結合，做到執(zhí)法公開、公正、文明，教育入耳、入腦、入心。對綜合整治過程中可能出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素，要加強信息收集反饋和處理，確保社會大局穩(wěn)定。
(三)加大投入，落實保障。各有關單位要超前謀劃年度城區(qū)道路、停車場、公交設施以及有關配套基礎設施建設項目，每年財政預算足額安排資金;要為各執(zhí)法隊伍配齊必要的車輛、執(zhí)法記錄儀、服裝等裝備，落實相關待遇;要積極支持有關單位開展形式多樣的交通安全文明行為宣傳教育活動。
(四)強化監(jiān)督，嚴格獎懲?？h領導小組定期組織縣委督查室、縣政府督查室、縣效能辦等部門加大對執(zhí)法單位和執(zhí)法人員日常督查檢查的巡查力度，對工作推諉扯皮、不作為、亂作為等問題，按照有關規(guī)定，嚴肅處理。定期邀請人大代表、政協(xié)委員進行視察調研，開展群眾滿意度調查，廣泛聽取各方意見，自覺接受社會監(jiān)督。建立預安銷號制度，實行清單管理，盤點銷號。將城區(qū)交通環(huán)境綜合整治工作列入年度目標考評，確保此項工作取得實效。
文明交通環(huán)境整治方案篇七
為切實加強道路交通安全管理工作，進一步改善城市道路交通秩序，防范和壓降道路交通事故，穩(wěn)定全市道路交通安全態(tài)勢，創(chuàng)造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境，根據(jù)省、市安全生產工作會議精神和市政府統(tǒng)一部署，特提出2011年全市道路交通安全專項整治工作意見如下：
以黨的十七屆五中全會精神為指導，準確把握“十二五”時期發(fā)展主題，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞“促轉型、惠民生、保穩(wěn)定”大局，以“事故少、秩序好、道路交通暢通和諧”為目標，進一步落實“五整頓、三加強”工作措施，深入開展“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建和城市道路交通綜合整治工作，進一步完善交通安全綜合治理工作機制，努力提高道路交通安全管控能力，全力預防道路交通死亡事故，重點壓降重特大惡性事故，確保重大道路交通事故不增加，為全市經(jīng)濟建設發(fā)展和群眾安居樂業(yè)創(chuàng)造安全、有序、和諧的道路交通環(huán)境。
（一）道路交通安全隱患得到有效整改。省級督辦危險路段整改率達到100％，市級督辦路段整改率達到90％以上，縣級督辦路段整改率達到85％以上。
（二）車輛、駕駛人源頭得到有效管控。對全市“重點駕駛人”和“黑名單”人員管控率達100%；按照“誰主管、誰負責”的原則，強化交通安全責任制，完善運輸企業(yè)內部安全責任制度和監(jiān)督機制，交通安全重點單位整改率達100%。
（三）非客運車輛違法運營得到有效遏制。城郊結合部重點道路、農村鎮(zhèn)區(qū)主干道路以及國省干道沿線無非法客運車輛聚集點，杜絕非客運車輛非法從事校車營運，校車登記及識別標記發(fā)放率達100％。
（四）工程運輸車輛專項治理得到深化。工程建設施工企業(yè)、工程運輸企業(yè)主體責任更加落實，政府部門安全監(jiān)管更加有效，駕駛人素質明顯提高，道路行車秩序明顯好轉，涉及工程運輸車輛的重大交通事故明顯減少。
（五）摩托車、電動車專項治理得到深化。管制區(qū)域內外地號牌和無通行證摩托車基本杜絕，農村地區(qū)無證無牌摩托車違法上路不高于5％，城區(qū)電動自行車交通違法行為不高于5％。
（六）交通事故高發(fā)勢頭得到有效遏制，重特大事故、群死群傷交通事故明顯減少，交通安全事故死亡人數(shù)不超過市政府下達的控制指標數(shù)，不發(fā)生一次死亡5人以上或有社會影響的重特大道路交通事故。
（一）重點公路：104國道、312國道和240省道、342省道等國省干道，高速公路，農村道路。
（二）重點路段：2010年以來發(fā)生特大交通事故和重大交通事故多發(fā)的路段；交通標志、標線等安全設施不全的危險路段、危險橋梁、沿河高路基路段以及寬路窄橋、人車流量密集的專業(yè)市場、農村節(jié)場、馬路市場路段。
（三）重點單位：2010年以來發(fā)生特大交通事故或3起重大交通事故負同等責任以上的車輛單位和市、縣級重點單位。
（四）重點車輛：從事公路專業(yè)客貨運和危險品運輸?shù)能囕v，學校接送車輛，交通事故多發(fā)、影響交通秩序的摩托車、電動自行車、機動三輪車和工程運輸車輛。
（五）重點交通違法行為：公路上的客、貨車超載超速、疲勞駕駛、酒后駕車、占道行駛，報廢車輛、非法拼裝改裝車輛上路行駛；農村道路上農用運輸車、機動三輪車、拖拉機、各類摩托車無證無牌上路、非法違章載客等；城區(qū)的機動車闖信號、逆向行駛、亂停亂放、爭道搶行等；高速公路上的違章停車、超速行駛、隨意停車上下客等；公路上的各種違章搭建、占道經(jīng)營、打谷曬場、馬路市場等。
（一）全面推進交通安全綜合治理機制建設。進一步健全完善交通安全源頭管理工作機制，嚴格把好“四個關”（把好駕駛人和機動車輛營運資質和安全設施關，安全隱患整改落實關，校車安全管理關，拖拉機、農用車安全管理關），形成職能互補、齊抓共管的交通安全源頭管理社會化聯(lián)動格局。進一步完善交通安全管理“主體在縣、管理在鎮(zhèn)、延伸到村”的農村道路交通安全工作新模式，推進交通安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、學校和公路“四項示范”創(chuàng)建，確保年度創(chuàng)建工作達標。
（二）創(chuàng)新交通安全社會化管理模式。完善交通管理社會化網(wǎng)絡，統(tǒng)籌協(xié)調和組織落實各地各部門交通安全管理、宣傳教育、隱患整改和考核督查等相關工作。以全市安全生產考核為抓手，推開政府相關職能部門交通安全管理責任機制；在各級安全生產委員會架構下，推動逐級建立市、縣（區(qū)）、鎮(zhèn)各級交通安全機構，將交通安全管理責任進一步細化落實到轄區(qū)各級政府、職能部門和企事業(yè)單位；公安部門要繼續(xù)實施城鄉(xiāng)社區(qū)警務戰(zhàn)略，做強做大社區(qū)交通安全工作站、駕協(xié)服務站和交通警務室，不斷提高社區(qū)交通管理服務水平。
（三）強化車輛駕駛人源頭監(jiān)管措施。進一步完善交通安全源頭分級管理運作機制，建立車輛、駕駛人源頭監(jiān)管聯(lián)席會議制度和監(jiān)管工作評價制度。交通、公安等部門全面加強駕校、培訓班和教練員隊伍的管理，嚴把駕駛員考試關和發(fā)證關。嚴格落實交通違法計滿12分駕駛人學習考試制度、“黑名單”制度、“榮譽駕駛人”制度，建立重點車輛、駕駛人交通違法定期通報制度；交通、農機、公安等部門加大農村地區(qū)低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車及拖拉機源頭監(jiān)管力度。
（四）進一步整頓專業(yè)運輸企業(yè)。針對“三鐵”等重點工程集中開工建設的實際，交通、公安、建設等部門要以工程車輛運輸單位為重點，對全市運輸企業(yè)和駕駛隊伍進行規(guī)范管理，加強重點單位和駕駛人的監(jiān)管。同時，進一步落實客運、危險品運輸?shù)戎攸c單位的監(jiān)管責任，對發(fā)生重特大責任事故的單位按照“四不放過”的原則，查明原因，責成有關部門嚴肅紀律，追究責任人責任。建立運輸企業(yè)駕駛人交通違法、交通事故情況抄告制度，定期向企業(yè)及其主管部門通報情況，對問題突出的重點單位進行掛牌整改。
（五）堅持抓好工程運輸車輛整治。按照《無錫市工程運輸安全專項整治工作方案》要求，城管、建設、公安、交通等部門密切配合，進一步做好城市綜合體建設、地鐵建設等重大建設項目的服務保障工作，督促工程運輸企業(yè)落實主體責任，做好源頭管理工作。鼓勵和指導工程運輸企業(yè)做大做強，對外地車輛及駕駛員實行轉入制度，嚴格落實工程運輸車準運、準行機制，進一步加強路面管控力度，深入推進工程車整治常態(tài)化管理，嚴查各類交通違法行為，努力規(guī)范行車秩序。
（六）大力開展重點交通違法整治。公安交巡警部門繼續(xù)強化酒后駕駛、無證駕駛、超速行駛和高速公路占用應急車道等重點交通違法，以及工程車、電動自行車、摩托車等重點車輛的整治，重點突出違反標志標線等交通違法行為及死亡事故高發(fā)的摩托車和非機動車（包括電動自行車）、行人交通違法整治等工作。
（七）切實抓好重點區(qū)域的交通環(huán)境整治。公安交巡警、交通、城管等部門要密切配合，大力整治市場周邊地區(qū)、貨運物流中心區(qū)域的停車秩序，強化重點路段占道設攤、以車設攤等行為的清理取締；市（縣）和農村地區(qū)切實加強鎮(zhèn)中心區(qū)交通秩序管理，嚴格查處摩的、殘的等“五小車”整治，進一步優(yōu)化城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境。
（八）全面加強高速公路安全管控。深化平安暢通高速和“文明平安服務區(qū)”創(chuàng)建活動，持續(xù)開展高速公路交通秩序專項整治行動，嚴格查處超速、超載、違法占用應急車道等高速公路重點交通違法。嚴格落實惡劣天氣高速公路各項管理工作措施，健全完善分級管制的預警機制、指揮協(xié)調機制和責任倒查機制；建立市級統(tǒng)一指揮調度平臺，完善交通事故應急救援機制，加快高速公路急救點建設；健全完善由交巡警、路政和經(jīng)營管理單位等參加的高速公路安全聯(lián)席會議制度，落實道路施工安全監(jiān)管、隱患排查整改責任，在重點路段安裝引導提示系統(tǒng)，確保高速公路運行安全。
（九）加強道路交通安全基礎設施建設。逐步健全完善各類道路交通安全硬件設施；嚴格落實新建道路交通安全設施規(guī)劃、建設、投入使用“三同步”制度，杜絕交通安全設施不到位的道路開通啟用，結合全省公路交通事故綜合預防示范工程創(chuàng)建，建成一批交通安全設施規(guī)范的示范路、樣板路；全力推進“感知中國”智能交通物聯(lián)網(wǎng)示范點建設，力爭將惠山交通指揮分中心建設成智能交通物聯(lián)網(wǎng)示范控制中心。
（十）開展道路交通安全隱患排查整改。進一步推進交通事故預防示范工程，各級政府和交通、建設等職能部門要會同公安交管部門分別對國道、省道、市（區(qū)）道路和農村道路進行實地勘查，進一步梳理存在安全隱患的點段，分類登記，對排查出的隱患制定治理計劃。通過隱患的整改進一步改善道路通行條件，杜絕發(fā)生因隱患未整改而釀成的重特大惡性交通事故。
（十一）深入開展交通安全宣傳教育。推進“文明交通行動計劃”在我市的深入實施，切實加強專業(yè)車輛單位、專業(yè)駕駛人等重點人群的宣傳教育，推動各部門各單位落實交通安全教育主體責任。各市（縣）區(qū)政府牽頭、文明辦、綜治辦、安監(jiān)局等相關部門銜接，積極依托媒體網(wǎng)絡等宣傳陣地，開展廣泛有效的交通安全宣傳，加強輿情的控制和引導，營造和諧的交通管理社會氛圍；把交通安全工作納入綜合治理、文明創(chuàng)建和安全生產的考核內容，進一步深化開展文明交通示范路和示范路口創(chuàng)建活動，繼續(xù)制定開展志愿者文明交通協(xié)勤活動，發(fā)展壯大文明交通志愿者隊伍。
（一）完善機制，加強領導。各地、各部門要切實履行交通安全法定責任，要把改善道路交通環(huán)境，減少道路交通事故作為當前安全生產工作的主要內容，切實加強對交通安全工作的領導、組織、協(xié)調和督查。要通過各級交通安全聯(lián)席會議的規(guī)范運作，牢牢掌握轄區(qū)道路交通安全工作情況，及時研究解決工作中遇到的困難和問題。對嚴重影響交通安全的突出問題和重大隱患，政府主要領導要親自過問，現(xiàn)場督辦，確保整改到位。
（二）加強配合，形成合力。道路交通安全工作從路面管理到源頭管控、從車輛單位到參與者個人，涉及許多環(huán)節(jié)和多個部門，只有各單位、各部門管理形成合力，才能實現(xiàn)工作效能的最大化。在專項整治工作中，公安、交通、城管、建設、農機、宣傳等部門要認真履職，加強配合，教育部門要在抓好中小學生宣傳教育的基礎上，進一步規(guī)范學生接送車輛的管理。
（三）加強檢查，強化考核。各地要將道路交通安全專項整治作為“十二五”開局之年的“平安無錫”建設、社會治安綜合治理和安全生產工作的重要內容，落實責任，強化考核。市聯(lián)席會議辦公室和安監(jiān)部門，要按照省、市兩級政府的要求，加強對專項行動的監(jiān)督檢查，及時總結各地行之有效的做法和經(jīng)驗，對進展不快、工作不力的地方和單位要予以通報，以期取得預期工作目標。
文明交通環(huán)境整治方案篇八
按照全面落實科學發(fā)展觀和建設人民滿意城市的要求，扎實做好以“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監(jiān)督”為原則的整治行動宣傳工作，進一步提高轄區(qū)群眾交通事故的思想意識，優(yōu)化、提升城市交通環(huán)境，為雁塔區(qū)建設成為實力最強、環(huán)境最美、特色最鮮明、人們最向往的城市新區(qū)營造良好的輿論氛圍。
通過開展多角度、深層次、大范圍的宣傳教育活動，集中力量在全辦轄區(qū)內迅速掀起整治行動的宣傳高潮，營造全社會共同參與交通整治的良好氛圍，創(chuàng)建安全、有序、暢通的交通環(huán)境，引導廣大群眾積極主動了解、關心和支持交通秩序綜合整治行動，自覺遵守交通法規(guī)，共同維護我辦轄區(qū)內的交通秩序。
（一）宣傳時間：月8日至月19日。
（三）宣傳形式：組織人力在丈八南路、太白南路、各村村委會及駐地單位開展形式多樣的宣傳活動，裝備宣傳車，進行巡回宣傳，擴大交通秩序整治行動知曉率；在人群較為密集的城中村村口設立宣傳站、宣傳欄，擺放展板，每個村至少懸掛2條標語、橫幅，把《關于開展道路交通秩序綜合治理工作致廣大市民的一封信》發(fā)放到戶，做到家喻戶曉，人人皆知，為交通綜合整治行動營造良好的輿論氛圍；同時，對轄區(qū)內參與非法營運的車主和從業(yè)人員進行詳細的摸底調查，并對調查情況進行制表登記，將宣傳資料分發(fā)到每個從業(yè)人員，確保每份宣傳資料均有回執(zhí)單，切實增強整治行動的知曉率。
（一）各科室、各村要立即動手，根據(jù)宣傳方案要求，集中宣傳不少于3次。
（二）各科室必須按照區(qū)整治辦公室所發(fā)放的表格要求，認真開展摸底調查登記工作，將從業(yè)人員的姓名、性別、年齡、車輛情況、知曉整治工作程度等詳細情況填寫清楚，于月11日前上報整治辦，并且面對面地進行宣傳教育工作。
文明交通環(huán)境整治方案篇九
根據(jù)省、市、縣關于道路交通安全工作部署要求,堅持“人民至上、生命至上”，深刻吸取我縣“8·26”交通事故教訓，預防和遏制我鎮(zhèn)道路交通事故多發(fā)態(tài)勢，切實維護人民群眾生命財產安全，經(jīng)研究決定，即日起在全鎮(zhèn)開展道路交通安全百日專項整治行動，特制定本實施方案。
全面加強道路交通安全風險防控和隱患治理，聚焦“減量控大”總目標，深入開展道路交通安全大整治，嚴厲打擊各類交通違法行為，特別是酒（醉）駕、超速行駛、無證駕駛等重點交通違法行為，全力除隱患、管秩序、廣宣傳、強應急，努力實現(xiàn)“三個持續(xù)下降、一個堅決防止”的行動目標，全力防范、遏制人員傷亡道路交通事故，確保全鎮(zhèn)道路交通安全形勢平穩(wěn)向好。
（一）深入開展源頭隱患排查清零。
1.持續(xù)開展源頭隱患排查治理。要對“8·26”較大交通事故進行事故原因深度調查分析，全面排查轄區(qū)鎮(zhèn)、村內道“寬變窄”道路交通安全隱患，迅速采取相應措施整改到位。要舉一反三，根據(jù)職責對轄區(qū)道路進行隱患大排查、大整治。要排查整改轄區(qū)道路物理隔離不合理的開口，嚴厲打擊破壞交通設施、擅自開口的違法行為。要加強物理隔離設施建設，對雙向四車道以上的道路及呈街道化的兩車道穿鄉(xiāng)過鎮(zhèn)道路，原則上一律中央隔離。要加強景區(qū)和非景區(qū)景點周邊道路隱患排查整治，未達安全通行條件的，要及時采取臨時防護措施。對排查發(fā)現(xiàn)的隱患進行清單化，限時跟進整改。
2.加強重點行業(yè)場所巡查管控。要加強轄區(qū)行業(yè)場所核查，對無證經(jīng)營的一律予以取締，對超時營業(yè)的要從嚴處罰；行業(yè)場所必須有“杜絕酒（醉）駕等違法行為”交通安全宣傳提示并提供代駕服務，安排專人對消費者酒后駕駛行為進行勸導，發(fā)現(xiàn)不聽勸導的要及時報警，提供線索；同時，推行舉報酒（醉）駕違法犯罪線索獎勵制度（舉報電話：110；若查獲，舉報酒駕的獎勵500元、舉報醉駕的獎勵1000元）。
3.深入開展道路安全隱患清零。縣下達的太平鎮(zhèn)3處道路安全隱患，要立即開展整改清零行動，確保10月底前完成整治任務；對無法立即整改到位的，要落實臨時應急、警示、提示措施。協(xié)助縣交警大隊要對今年來發(fā)生亡人事故的道路點段進行逐一排查，并于9月15日前完成警示、提示標志的設置。道安辦要根據(jù)工作要求，對完成隱患路段整改情況適時組織“回頭看”，檢查鞏固整治成效。
4.大力開展“機關先行、干部帶頭”遵守交通法規(guī)活動。凡干部涉嫌違反重點交通違法行為的，經(jīng)查實，按“1+x”相關規(guī)定抄報縣紀委監(jiān)委。各單位工作人員要簽訂承諾書，堅持從我做起、文明交通。
5.落實動態(tài)監(jiān)管責任，夯實源頭基礎。派出所、應急等相關部門要依據(jù)法定職責，對道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控工作實施聯(lián)合監(jiān)督管理，對動態(tài)監(jiān)控平臺收集的疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛、人為干擾、屏蔽信號等違法違規(guī)行為依法進行處罰。認真組織開展貨車非法改裝專項整治工作。推動建筑垃圾運輸企業(yè)規(guī)范運營、車輛升級改造。實施車輛經(jīng)營銷售、資質認定監(jiān)管，督促電動自行車3c認證機構開展產品一致性檢查。加快推進綜合交通氣象服務業(yè)務系統(tǒng)建設，推動天氣高影響路段交通氣象站加密布設，建立交通管制氣象風險指標庫。全面排查整治校車和校車駕管人員風險隱患，詳細掌握接送學生車輛底數(shù)以及校車駕管人員家庭情況、心理狀況等情況，發(fā)現(xiàn)風險隱患及時整改。加大催告力度，構建縣、鄉(xiāng)、村三級車管社會化服務網(wǎng)絡等舉措，提高“兩客一?！薄⑷嗆?、低速載貨汽車、拖拉機等車輛的注冊率、年檢率和報廢率，最大限度減少問題車輛存量。
（二）深入開展路面秩序整治。
1.全力實施酒（醉）駕大清剿。按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法”要求，采取定點與機動查處相結合的勤務方式，在全鎮(zhèn)范圍內開展為期一個月的.重點交通違法行為專項整治行動。全天候嚴厲打擊酒（醉）駕、超速行駛、無證駕駛等重點交通違法行為。嚴格查處超速交通違法行為，特別是夜間超速行駛違法行為。派出所在轄區(qū)設置不少于1個固定執(zhí)勤點，在轄區(qū)主干道開展專項行動，重點查處酒（醉）駕、無證駕駛、不戴安全頭盔、超員等嚴重交通違法行為，每周不少于3次。加強對行業(yè)場所的管理和宣傳，不定時進行突擊檢查，督促行業(yè)場所管理人員勸導駕駛人員酒后不開車。專項整治期間，查獲的醉駕犯罪嫌疑人一律先行刑拘，頂格處理。
2.持續(xù)開展集中打擊整治。在國家法定節(jié)假日、周末、重大活動期間，繼續(xù)組織開展“夜查”專項行動。針對農村、夜間多發(fā)交通違法行為等特點，提高管控力度，合理排班，組織派出所、鎮(zhèn)、村干部，重點對下半夜（0：00至6：00）持續(xù)開展酒（醉）駕專項治理，加大對省道、農村公路的安全整治，提高路面見警率、管事率，確保整治期間取得良好成效。
3.扎實推進聯(lián)勤巡邏。聯(lián)勤巡邏是預防交通事故的一項有力舉措，要組織警力扎實開展聯(lián)勤巡邏，履行公路巡邏民警職責，查處嚴重交通違法行為。
（三）推進農村道路設施建設。
要深化“千燈萬帶”示范工程，推進農村公路平交路口信號燈、減速帶建設，根據(jù)鄉(xiāng)道、村道設計標準，科學設置限載標志。持續(xù)排查整治臨池塘、水渠、水庫交通安全隱患。完善交通安全設施和交通管理設施，結合交通安全實際和事故情況在省道交叉路口安裝照明設施、對支路上主路上坡路段進行治理，具備條件的省道穿鄉(xiāng)過鎮(zhèn)路段，根據(jù)交通狀況增設機非隔離設施。清理整治“馬路市場”和309道沿線集鎮(zhèn)村莊違規(guī)開口，實現(xiàn)農村交叉口100%落實交通安全設施“六有工程”（即，有減速坎、警示牌、路中隔離、監(jiān)控、路燈照明、安全標語或其他提示設施）。通過完善道路安全基礎設施建設，為道路交通安全專項整治行動提供基礎保障，確保專項行動取得成效。
（四）開展道路交通安全宣傳活動。
立即啟動所有交通預防宣傳陣地，全面推行各種預防宣傳措施。要結合每月逢八交通安全宣傳日，利用電視廣播、“兩微一抖”平臺，全方位宣傳百日專項整治行動措施，營造濃厚的整治氛圍。要堅持“分眾”理念和“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，持續(xù)加大拒絕酒（醉）駕、“一盔一帶”“一老一小”等宣傳提示力度，結合本地典型交通事故案例和突出交通違法行為開展警示提示，制播系列宣傳警示教育視頻，推動警媒深度融合，適時邀請主流媒體人員隨警作戰(zhàn)，統(tǒng)籌做好警示曝光、隊伍宣傳、措施發(fā)布、活動策劃和輿論引導等工作，提升交通安全宣傳社會影響力。要大力開展交通安全進學?；顒?，提供“致家長的一封信”，讓每位學生帶回家，由監(jiān)護人簽名后收回全部回執(zhí)。學校要通過主題班會、“文明交通之星”認星授星等措施，教育學生遵守交通法規(guī)，引導未滿12周歲的少兒不騎自行車和未滿16周歲的學生不駕駛電動車以及不乘坐“黑校車”。要入戶宣傳，一戶一單，要有入戶照片，照片體現(xiàn)門牌；要在餐飲業(yè)、大排檔、賓館、旅社、ktv多張貼宣傳海報，同時進工廠、企業(yè)宣傳。
即日起至20xx年12月10日前完成，分三個階段進行。
（一）動員部署（20xx年9月1日前）。根據(jù)縣委、縣政府統(tǒng)一安排部署，各村、各有關單位加強協(xié)作配合，按照本方案要求，結合實際，聯(lián)合進行部署，細化實施方案，進一步明晰目標任務、細化工作措施，層層壓實責任，確保責任到人、措施到位。
（二）排查整治、集中攻堅（20xx年9月1日至20xx年11月25日）。各村、各有關單位聯(lián)合組織對本轄區(qū)道路交通安全風險隱患進行全面排查，制定隱患清單、責任清單、時間表等，明確整改責任單位和整改要求，堅持邊查邊改、立查立改，實施閉環(huán)管理、對賬銷號，加快推進實施，推動整治工作取得初步成效。開展“回頭看”活動，動態(tài)更新“兩單一表”，針對重點難點問題，通過現(xiàn)場推進會等方式加大專項整治攻堅力度，落實和完善治理措施，建立健全道路交通安全隱患排查和安全預防控制體系，進一步推動整治工作取得明顯成效。
（三）鞏固提升（20xx年11月25日至20xx年12月10日）。各村、鎮(zhèn)道安領導小組成員單位要做好道路交通安全百日專項整治行動開展情況的總結，并于20xx年11月25日前報送至領導小組辦公室匯總。20xx年11月底，領導小組辦公室要對此次專項行動進行全面總結評估，并開展督導檢查。
（一）強化組織領導。成立太平鎮(zhèn)道路交通安全百日專項整治行動領導小組（詳見附件1），領導小組下設辦公室，負責牽頭抓總、統(tǒng)籌協(xié)調、組織推動和指導監(jiān)督。各村要相應成立專項行動領導小組。各村、各有關單位要提高政治站位，強化政治擔當，堅持守土有責、服務大局，堅決克服形式主義、官僚主義，認真推動本轄區(qū)本行業(yè)領域道路交通安全整治行動。要充分發(fā)揮安辦、道安辦等機構的作用，納入日常工作議程，建立聯(lián)合工作專班，密切協(xié)作配合，加強組織領導，保障整治行動順利有效開展。
（二）推動責任落實。各村、各有關單位要按照職責分工，強化責任落實，加強督促指導，落實時限進度，定期對表銷賬。要加強動態(tài)檢查和過程檢查，強化責任考核，確保責任落實到位、任務完成到位。要嚴肅問責問效，將酒（醉）駕納入綜治、績效、文明單位考評內容，督促基層單位落實安全主體責任。
（三）加大保障投入。各村、各有關單位要積極推動道路交通安全整治工作融入年度工作部署，強化人力、物力和財力保障，加大對公路安全生命防護工程、309道中央隔離設施、農村公路平交路口信號燈、減速帶等重點工程建設投入。
（四）提升監(jiān)管能力。各村、各有關單位要建立健全聯(lián)合執(zhí)法工作機制，凝聚工作合力，加大“四不兩直”、暗查暗訪、突擊檢查、“雙隨機”抽查力度，提升執(zhí)法檢查效能。鎮(zhèn)安辦、道安辦要通過明察暗訪，適時組織督察檢查，對專項行動落實有力的村、單位進行表揚，對落實不力的進行通報批評，通報情況納入年度考評。
（五）加強宣傳引導。各村、各有關單位要充分發(fā)揮廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡以及微信等媒體作用，采取多種形式加強宣傳報道，營造濃厚的社會氛圍。要充分運用正反兩方面的典型，加強正向引領和反面警示教育。要加強社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，鼓勵和引導廣大群眾廣泛參與，努力形成全社會參與支持、齊抓共管、群防群治的良好局面。
文明交通環(huán)境整治方案篇十
按照xxx公司關于印發(fā)《xxx“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的.通知（xxx安監(jiān)函[2015]27號）要求，為全面開展公司“平安交通”創(chuàng)建工作，特制訂實施方案如下：
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“”安全第一，預防為主，綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以“人人安全，平安中遠”為主題，以落實安全生產主體責任為重點，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力，取得創(chuàng)建成效，各項安全生產指標有效控制在年度安全目標考核之內，持續(xù)推進公司交通管理健康、安全、穩(wěn)定發(fā)展，平安交通宣傳方案。
進一步健全公司安全生產管理機制、完善安全生產責任體系；依法投入，進一步加強安全教育培訓工作；注重源頭，進一步加強安全風險評估工作；建立、健全和完善安全生產應急預案，增強安全保障能力。
1、進一步健全公司安全生產管理機制、完善安全生產責任體系。
安全生產人人有責，安全與生產是密不可分的兩個面。切實做到完善安全生產責任制度及追究制度，只有生產以安全做基礎，管理層人員認識到安全的重要性，切實履行自身安全職責及崗位職責，真正發(fā)揮“一崗雙職”在安全管理中的作用，才能真正做到“要我安全”向“我要安全”的意識形態(tài)的轉變。
2、進一步加強安全教育培訓工作。
人是安全管理中最不穩(wěn)定的因素，人的規(guī)范性可以最大程度上決定安全狀態(tài)的好壞。進一步加強安全教育培訓工作仍是20xx年重點工作內容及方向。通過“師徒手把手”，將新老員工捆-綁到一起，老員工吸收新員工的積極性，老員工學習老員工的經(jīng)驗，實現(xiàn)新員工向老員工的平穩(wěn)過渡。并結合xx集團、xxx公司下發(fā)的安全相關文件及安全期刊類文件，廣泛開展安全事故案例教育及安全意識培訓，提升企業(yè)安全文化及員工安全意識，提高安全生產隊伍素質，構建安全生產長效機制。讓公司員工真正理解并踐行：“以人為本，生命至上；安全第一，科學管理；超前防范，重在執(zhí)行?！钡亩淖职踩砟?。
3、注重源頭，進一步加強安全風險評估工作。
隨著公司安全生產漸入正規(guī)，新廠區(qū)的復雜性的逐步加大，安全風險也隨之加大。因此，從源頭出發(fā)，開展風險調查、分析、評價，找出風險點源，制定專項的控制措施，將風險降低在可控范圍內，進而起到風險評估的真正作用。4、建立、健全安全生產應急預案，增強安全保障能力。
應急管理工作刻不容緩，應急救援能力是企業(yè)保障生命的最后一道防線，針對辨識出的重大危險源和可能突發(fā)的安全生產事故，必須要有針對性的制定專項應急預案，保障應急資源的齊備、開展應急培訓并定期實施相應的應急演練，并通過應急演練及時分析查處應急預案及其執(zhí)行過程中存在的問題并由針對性的予以修改完善。
公司成立“人人安全，平安中遠”創(chuàng)建活動領導小組，指導公司創(chuàng)建“平安交通”活動正常有序進行。
組長：xx總經(jīng)理。
副組長：xx副總經(jīng)理、xx副總經(jīng)理。
實施小組：綜合管理部。
成員：所有科室、生產員工。
（一）高度重視，加強領導。公司各部門要充分認識開展這。
項活動的重要性，切實加強領導，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要及時上報實施小組共同解決。
（二）廣泛宣傳，營造氛圍。實施小組要通過廣泛宣傳、舉辦培訓、發(fā)放宣傳資料等方式，大力推進“人人安全，平安中遠”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工和運輸經(jīng)營者積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。
實中遠造船工業(yè)公司關于印發(fā)《中遠造船“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的通知（中遠造船安監(jiān)函[2015]27號）要求，結合公司安全生產法律法規(guī)，健全完善各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道；把“人人安全，平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結合起來，絕不僅僅局限于交通安全，水平展開各項安全管理工作。強化安全生產管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生；不斷改善安全生產環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
文明交通環(huán)境整治方案篇十一
為加強對此次活動的組織領導，成立以區(qū)教育體育局副局長諸葛翔為組長，x大隊教導員魯有明、區(qū)教育科副科長查紅衛(wèi)為副組長，各校校長和交警中隊長為成員的領導小組，下設辦公室在區(qū)教育科，由查紅衛(wèi)兼任辦公室主任，負責此項活動的組織、協(xié)調和具體工作的開展。
堅持“以人為本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳“進學?！被顒訛檩d體，集中開展“文明安全行警示語征集”、“文明安全行黑板報展示”、“文明安全行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等評選活動，營造中小學校交通安全宣傳教會的濃厚氛圍，進一步推進全區(qū)中小學生交通安全宣傳教育工作，增強交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進而影響和推進學生家長乃至社會公眾對中小學中交通安全的重視和關注，進一步保障中小學生出行安全，最大限度減少中小學生交通事故的發(fā)生。
全區(qū)“小手拉大手，文明安全行”活動從20xx年11月下旬啟動，至12月底結束。主要組織開展四項系列活動：
（一）“文明安全行警示語征集”評選活動。各中小學校要以班級為單位，針對中小學生交通事故的成因和特點，圍繞“文明安全行”的主題，在家長的共同參與下，組織每一位中小學生，創(chuàng)作一條以上文明安全行警示語（學生、家長分別署名），分中學生、小學生兩組，組織開展全?！拔拿靼踩芯菊Z征集”評選活動。在此基礎上，各校分別確定前2名“文明安全行”警示語及名單送區(qū)參評。全區(qū)共設一等獎8名(小學4名，中學4名)，二等獎14名(小學7名，中學7名)，三等獎24名(小學12名，中學12名)，稿件在12月7日前交教育科。
（二）“文明安全行黑板報展示”評選活動。各校以“文明安全行”為主題，每所中小學校刊出一期“文明安全行”黑板報，用數(shù)碼相機拍攝，送照片參加全區(qū)“文明安全行黑板報展示”評選活動，像素要求500萬像素。全區(qū)共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名，照片于12月7日前以辦公系統(tǒng)形式報送至教育科查紅衛(wèi)處，超過時間作棄權處理。
（三）“文明安全行小黃帽路隊制”活動。這項活動的主要對象是小學低年級學生，主要抓好四項工作：一是對今年9月份以開展贈送“小黃帽”和“小黃帽路隊制”活動情況進行自查。二是到目前尚未開展贈送“小黃帽”工作是贈送“小黃帽”未到位的，要做好贈送和補贈工作。三是開展“小黃帽”贈送工作的基礎上，積極組織開展“小黃帽路隊制”活動。四是開展“文明安全行小黃帽路隊制”活動的檢查、評選工作。評選方法：看交警中隊暗訪學校路隊制實施情況的錄像，各校實施路隊制總結及臺帳資料。暗訪時間：12月6日至12月12日，各校于12月10日前交總結到各管轄中隊進行初評，各中隊于12月14日前將初評結果及推薦學校的材料送到大隊（錄像和總結）進行復評。推薦名額：城區(qū)中隊4名，花園中隊4名，西區(qū)中隊4名，航埠中隊4名。全區(qū)共設一等獎2名，二等獎4名，三等獎10名。今后每年在9月初開展“小黃帽”贈送活動，確保小學一年級新生一人一帽。
（四）“文明安全行輔導課觀摩”評選活動。組織學校教師或基層公安交警，以“文明安全行”為主題，開展交通安全法制輔導課活動。各校送“文明安全行輔導課觀摩”錄像資料參加評選，輔導課小學40分鐘，初中45分鐘。評選方法：分初評和復評，初評以各中隊組織人員對轄區(qū)學校的“輔導課”進行評選，在此基礎上，推薦到區(qū)里進行復評。推薦名額：城區(qū)中隊5名，花園中隊4名，西區(qū)中隊6名，航埠中隊4名。復評時間：12月19—21日，各中隊于12月18日前將復評材料送到大隊，由區(qū)教體局和x交警大隊共同組織評選。全區(qū)共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名。
（一）啟動階段（11月下旬），主要開展兩項上作：一是召開相關公安交警中隊負責人和各中小學校分管領導會議進行部署；二是以學?；虬嗉墳閱挝?，組織學校分管領導或班主任教師對學生進行具體動員。
（二）實施階段（11月25日至12月25日），主要開展實施“文明安個行警示語征集”、“文明安個行黑板報展示”、“文明安個行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等四項系列活動的評選工作，確定推薦到市參加評選的先進單位、優(yōu)秀作品及名單。
（三）總結表彰階段（12月25日至31日）。對全區(qū)開展“小手拉大手，文明安全社”活動情況認真進行檢查、總結，對先進單位和個人予以表彰和獎勵。
（一）提高認識，重視和加強中小學生交通安全工作。開展交通安全宣傳“五進”活動特別是20xx年9月開展全省中小學生交通安個教育宣傳月活動以來，全省中小學生和學前兒童交通事故死亡人數(shù)出現(xiàn)了下降勢頭。20xx年，全省中小學生和學前兒章因交通事故死亡315人，同比持平。20xx年，全省中小學牛和學前兒童因交通事故死亡258人，同比減少57人。但全省預防和減少中小學生和學前兒童交通事故的長效機制尚未健全，基礎工作不夠扎實，如果工作稍一放松，就有可能出現(xiàn)反彈現(xiàn)象。今年以來，全省中小學生和學前兒童因交通事故死亡188人，同比增加10人。對此，各中隊及中小學領導務必引起高度重視，把開展“小手拉大手，文明安全行”活動作為鞏固和深化我區(qū)中小學生交通安全教育宣傳月活動的延伸措施，作為構建和諧社會、建設“平安x”的實際行動，扎扎實實地抓緊抓好，并以此帶動學生家長乃至全社會關注和參與中小學生交通安全工作，為保障下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧創(chuàng)造一個良好的交通安全環(huán)境。
（二）精心組織，扎扎實實地開展“小手拉大手，文明安全行”活動、各交警中隊、中小學要把“小手拉大手，文明安全行”活動作為近期一項重要工作，擺上突出位置來抓。要結合本地、本單位實際，從加強領導、動員部署、協(xié)作配合、檢查指導、評選等方面，研究制定實施方案和具體措施，確保“小手拉大手，文明安全行”活動扎實有效地開展起來。同時，要以這次活動為契機，將中小學生交通安全宣傳教育列入學生安全教育的重要內容，并形成制度，建立健全中小學生交通安全宣傳教育長效機制。
（三）加強協(xié)作，切實抓緊抓實四項系列活動。各交警中隊、中小學既要明確分工，又要加強協(xié)作配合，務必形成上作合力。同時，各中隊要主動會同中小學校，加強協(xié)作配合，精心組織實施，加強針對性指導，積極提供有關交通安全宣傳資料，確保各項活動順利進行，中小學校要緊密配合，作為近期教育教學工作的重要任務，采取有力措施，集中時間，集中精力，積極協(xié)助開展好各項活動，確?；顒尤〉脤嵭А?BR> 同時，各校在做好上述活動的.基礎上，要加強對學生交通安全常識和艱苦奮斗教育，培養(yǎng)學生獨立生活能力和艱苦奮斗的優(yōu)良作風，鍛煉學生克服困難的能力，消除學生相互攀比心理。要向學生發(fā)出倡議，拒絕公車接送。讓家長盡量不要開車接送，并做到文明停車和行車。要規(guī)范學校及教師車輛停放，非學校及教師車輛未經(jīng)學校同意，不得進入，校外車輛原則上不得進入校園。
文明交通環(huán)境整治方案篇十二
xx鎮(zhèn)道路交通安全專項整治工作方案為深刻汲取近期轄區(qū)交通安全事故沉痛教訓，進一步強化道路交通安全管控，有效防范道路交通安全風險，徹底整治道路交通安全隱患，經(jīng)黨委政府研究決定，集中開展專項整治，特制訂本方案。
通過集中整治實現(xiàn)三輪車等車輛交通違法行為明顯減少，引發(fā)的道路交通事故起數(shù)明顯下降，道路交通隱患問題明顯解決，安全駕駛和文明駕駛行為蔚然成風，堅決杜絕三輪車等車輛引發(fā)較大以上道路交通事故。
即日起至20xx年9月底。
（一）車輛安全：轄區(qū)內所有三輪車、兩輪車。
（二）道路安全：場鎮(zhèn)、國省干道、鄉(xiāng)村社道路。
（三）駕駛安全：無牌無證、違法載人、超員超載、非法從事客運、不帶安全頭盔等交通違法行為。
（一）宣傳發(fā)動階段（7月2日至7月31日）。摸清上述車輛底數(shù)，登記造冊。逐一簽訂責任書，動員及時注冊登記、退回商家或作報廢處理。
（二）集中整治階段（8月1日至9月15日）。協(xié)同派出所開展路面檢查，對上路行駛的無牌無證上述車輛一律扣留，一律依法處置。
（三）鞏固提升階段（9月16日至9月30日）。深化上述車輛安全隱患排查，嚴查各類違法行為，總結經(jīng)驗，廣泛宣傳，建立長效監(jiān)管和勸導機制。
（一）深化認識。牢牢守住“發(fā)展決不能以犧牲安全為代價”的紅線，深刻汲取近期道路交通安全事故慘痛教訓，充分認識到當前道路交通安全工作的嚴峻性、復雜性和緊迫性。
（二）扛牢責任。各村（居）要嚴格落實好屬地監(jiān)管責任，認真排查、據(jù)實填報、務實勸導，此項工作納入鎮(zhèn)對村（居）考核。交管崗要做好指導督促，并配合公安部門執(zhí)法檢查。駐村干部要下沉一線，積極協(xié)作。
（三）靈通消息。交管崗要做好全鎮(zhèn)道路交通安全工作的上傳下達和指導，及時將轄區(qū)上述車輛情況通報派出所，按時向區(qū)交管辦報送整治情況。各村居要加強信息報送，每月25日向交管崗報告工作開展情況。
文明交通環(huán)境整治方案篇十三
為全面落實縣安委辦關于道路交通安全工作的要求，有效防范和遏制道路交通安全事故高發(fā)勢頭，確保人民群眾生命財產安全，根據(jù)我鎮(zhèn)的實際，特制定本方案。
扎實開展道路交通安全專項整治，進一步加強我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作，規(guī)范道路交通秩序，為全鎮(zhèn)創(chuàng)造一個安全暢通的道路交通環(huán)境，最大限度預防和減少道路交通安全事故，切實保護人民群眾生命財產安全。
根據(jù)縣安委辦的目標要求，我鎮(zhèn)力爭道路交通安全事故起數(shù)同比下降三分一以上，不發(fā)生較大事故和重特大事故。
自本方案印發(fā)之日起，至20xx年12月31日止。
堅持問題導向，重點整治轄區(qū)內的工程車、客運車、農用車、三輪車、摩托車、電車、校車等無牌無證上路，非法營運，超員超載等問題;事故多發(fā)路段安全隱患問題;學校放假回家及返校乘坐或師生外出社會實踐包租無營運資質車輛等重大安全問題和事故隱患。
(一)各村加強對轄區(qū)內工程車、客運車、農用車、三輪車、摩托車、電車、等無牌無證上路，非法營運，超員超載等交通違法行為的'查處力度。鎮(zhèn)轄區(qū)所屬學校加強對校車安全監(jiān)管和對師生的道路交通安全教育。
(二)各村集中整治道路交通安全隱患。對轄區(qū)內存在交通安全隱患的路段加強巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理整改。對存在交通安全隱患的鄉(xiāng)村道路，結合鄉(xiāng)村人居環(huán)境整治，合理規(guī)劃，消除隱患。
(三)各村加強道路交通安全的宣傳教育。通過“村村通”廣播、拉橫幅等形式，在全鎮(zhèn)范圍內開展形式多樣的交通安全的宣傳教育，提升道路群眾的交通安全意識和素質。發(fā)揮村級“兩站兩員”的宣傳勸導教育作用，強化群眾交通安全意識。
(四)各村加強應急值班值守。嚴格落實領導帶班和24小時專人值守制度，確保事故信息接報、上報、處置及時有效。
(一)加強領導，提高認識。各村及各相關部門要切實提高對做好此次道路交通安全專項整治工作重要性的認識，要牢固樹立“以人為本”與“平安發(fā)展”的理念，切實加強領導，負起責任，突出重點，認真謀劃，把整治工作落到實處。為全面做好此次專項整治，經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究決定，成立了由鎮(zhèn)長丁書濤任組長、分管安全的副鎮(zhèn)長宋瑞為副組長、鎮(zhèn)黨政辦、派出所、安委辦、綜合執(zhí)法中隊、鎮(zhèn)市場監(jiān)管所、農業(yè)服務中心、文化服務中心、鎮(zhèn)轄區(qū)所屬學校、鎮(zhèn)衛(wèi)生院等部門及單位的負責人和各村兩委負責人為成員的道路交通安全專項整治工作領導小組。
(二)部門協(xié)作，形成合力。鎮(zhèn)領導小組要認真做好人員召集和執(zhí)法過程中的協(xié)調工作，各村、各相關部門單位要緊密配合，細化責任分工。
鎮(zhèn)交通安全站:牽頭負責對路面的巡查，對各種違法車輛的查處、負責交通安全隱患的排查、負責道路交通安全警示設施排查、負責對學生接送車輛的監(jiān)管、負責施工工地車輛的監(jiān)管、負責有關的道路客、貨運輸安全生產監(jiān)督管理工作。嚴格審查運輸經(jīng)營者安全生產條件、運營車輛技術狀況，運營駕駛員從業(yè)資格，負責客運、貨運(場)的安全監(jiān)管工作。
鎮(zhèn)安委辦:負責對本次交通安全專項整治的指導、協(xié)調、檢查工作，督促各項工作落到實處。
鎮(zhèn)市場監(jiān)管所:負責集鎮(zhèn)內的擺攤設點治理和集鎮(zhèn)道路交通安全設施的建設，配合綜合執(zhí)法中隊做好車輛有序?？康墓芾砑安樘幗ㄖ┕すさ氐倪`法車輛。
鎮(zhèn)轄區(qū)所屬學校:負責對中小學生的道路交通安全知識的教育，把道路交通安全知識教育納入教育計劃，培養(yǎng)學生從小遵守交通規(guī)則。負責配合派出所和執(zhí)法中隊對接送學生的車輛進行安全監(jiān)管。
文化服務中心:負責指導道路交通安全整治的宣傳工作，利用各種宣傳工具，大力開展交通綜合整治宣傳，加強輿論宣傳、正面引導、典型警示，為我鎮(zhèn)道路交通安全整治工作營造良好的輿論氛圍及整治氛圍。
各村的包村領導、駐村干部及各村兩委負責人要牽頭組織人員對本轄區(qū)的村道路進行交通路障清理并結合農村人居環(huán)境整治，對轄區(qū)內所有村道路面及路沿外2米范圍內的路障(含沙、土、石雜物等)進行一次徹底清理，達到路面清潔暢通安全。
在此次專項整治中，鎮(zhèn)專項整治領導小組將結合安全生產大檢查工作，對各村及各相關部門單位開展道路交通安全綜合整治工作情況進行督查檢查，對工作開展不力，出現(xiàn)重特大交通事故的，將追究相關責任人的責任。
文明交通環(huán)境整治方案篇十四
為鞏固我市公路建設成果，優(yōu)化公路環(huán)境，全面推進我市社會主義新農村建設，按照“建管并舉，突出安全暢通；綜合整治，突出優(yōu)化環(huán)境”的總體要求，今年開展“全市公路環(huán)境綜合整治推進年”活動，現(xiàn)制定如下實施方案：
無新增公路違法建設、公路用地范圍內無違法占用和堆放。公路路面“五化”即：公路路面平整化、路肩整潔化、邊溝暢通化、邊坡穩(wěn)定化、公路用地范圍內綠化。推進我市公路環(huán)境的大改變、大提升，為“建設新高郵、全面達小康”創(chuàng)造良好的公路環(huán)境。
拆除公路建筑控制區(qū)內，特別是公路平交道口、彎道內側的妨礙安全和嚴重影響景觀形象的各類違法搭建，拆除公路兩側影響交通視線、影響景觀的戶外廣告、非公路標牌等，清除不符合規(guī)定的道口，公路沿線設置的非公路交通標志一律拆除，實行規(guī)范化統(tǒng)一管理，確保不出現(xiàn)新的違法建筑，防止公路街道化，構筑流暢、安全、舒適、優(yōu)美的公路交通環(huán)境。
清除公路用地范圍內亂堆亂放、打谷曬場、占道經(jīng)營、亂倒垃圾，清理車輛占道進行水產品交易等各類馬路市場，規(guī)范公路兩邊商業(yè)攤點、修車點、水產品交易點的經(jīng)營行為；扶正、清理公路沿線歪斜或廢舊電力桿線。
修整破損標志標線和標牌；破損安全隔欄；不齊全的橋梁欄桿；調整不準確、不齊全的公路交通標志，褪色上銹的標志，標志桿歪斜損壞的進行維修更換。
對拆除的建筑垃圾要進一步整平，整治清理邊溝，整治不穩(wěn)定邊坡，補植公路綠化，對公路兩邊行道樹進行補缺修整，清除路面雜草、雜物等，對公路進行美化、綠化，做到整潔、美觀。
：落實長效管理措施，公安、交通、水務、建設、土地、工商等部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府切實履行職責，各司其職，齊抓共管，公安部門要加強道路交通秩序和道路治安秩序管理，依法巡邏執(zhí)勤，疏導交通，整治公路違章攤點、堆物、作業(yè)、打谷曬場及車輛亂停亂放等不法行為，組織打擊“車匪路霸”等違法犯罪活動；工商行政管理部門對公路沿線經(jīng)商業(yè)主的《營業(yè)執(zhí)照》和集貿市場的《市場登記證》要依法嚴格控制，并加強規(guī)范和管理。建設、土地部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要嚴格把好公路兩側規(guī)劃和建設項目審批關，控制公路兩邊的建設行為；嚴格審查城鎮(zhèn)和村莊規(guī)劃，防止在編制或修編總體規(guī)劃時向公路兩邊擴展，把公路變成新的街道。交通部門要加強巡查處治和日常路政管理，把握重點，因地制宜，嚴抓共管，杜絕馬路市場路邊堆積物，擅自搭建、設置非標等現(xiàn)象反彈。
為了加強組織領導和協(xié)調，成立高郵市公路環(huán)境綜合整治推進年工作領導小組，市委常委、副市長楊學華任組長，壓濾機濾布市政府副秘書長陳富權、市交通局局長曹葉林為副組長，市建設局、國土局、水務局、農林局、公安局、環(huán)保局、工商局、廣電局、供電公司、電信公司、公路站、交巡警大隊以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的主要負責同志為成員，領導小組下設辦公室，辦公室主任為曹葉林，副主任為陳仁梅、陳祥、何瑞榮，辦公室設在市交通局，具體負責日常工作的組織協(xié)調。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及各有關部門要結合實際，成立相應工作機構，具體負責整治工作。
集中整治和長期治理相結合，整個工作分為三個階段：
市政府成立全市公路環(huán)境綜合整治推進年工作領導小組，制定全市工作實施方案，具體組織實施、督導全市公路環(huán)境綜合整治推進年工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府根據(jù)要求，抽調得力人員成立相應的領導機構和辦事機構，制定計劃落實責任，對本轄區(qū)境內公路環(huán)境問題進行全面排查，準確掌握第一手資料，對整治對象登記造冊，及時動員和部署綜合整治工作，開展專題研究，明確整治范圍、整治任務、整治標準，組織制訂詳細可行的整治方案，大張旗鼓地開展宣傳，通過廣播、電視、報紙等媒體發(fā)布消息，大造輿論聲勢，廣泛開展宣傳教育活動，宣傳公路兩側違法行為的危害性和整治公路環(huán)境的必要性，營造良好輿論氛圍。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各職能部門按照“三無五化”的要求及“拆、清、修、整、管”的整治內容，在摸清情況和完善方案的基礎上，動員群眾積極參與，落實責任，上下結合，突出重點，開展大整修、大清理、大拆除和大整頓活動，形成公路環(huán)境綜合整治的高壓態(tài)勢，全面完成公路環(huán)境綜合整治的各項任務。
2007。
年
8
9
10。
2007。
年
10。
月
15。
日前各鄉(xiāng)鎮(zhèn)將總結報告和相關資料報送市公路環(huán)境綜合整治工作領導小組辦公室，市領導小組將根據(jù)公路環(huán)境綜合整治要求，對整治工作進行統(tǒng)一檢查驗收評比。
2
名、二等獎。
3
名、三等獎。
4
名，分別獎勵。
1
萬元、
7
千元和。
3
千元；對工作不力，未取得成效的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門，由市政府予以通報批評。
文明交通環(huán)境整治方案篇十五
為進一步加強道路交通安全管理，整治道路交通秩序，預防和減少道路交通事故，按照全省、全市安全生產工作會議要求，縣委、縣政府決定從現(xiàn)在開始至年底，在全縣開展道路交通安全專項整治行動。實施方案如下：
在黨委、政府統(tǒng)一領導下，充分發(fā)揮職能作用，深入開展普法教育，切實增強憂患意識、大局意識和責任意識，按照“保安全、保暢通、降事故”的總體要求，采取強力措施，進一步改善全縣城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境。
通過開展整治行動，努力實現(xiàn)“四個明顯”的工作目標，即：嚴重交通違法行為明顯減少，人民群眾交通安全意識明顯增強，道路交通秩序明顯好轉，道路交通事故明顯下降。
此次專項整治行動分三個階段進行：
（一）宣傳發(fā)動階段（3月1日至3月31日）。
召開全縣道路交通安全專項整治行動動員大會，對整治工作進行全面動員部署。各鎮(zhèn)（辦）、縣直有關部門結合實際，進一步細化工作措施，制定工作方案，成立相應組織領導機構，層層召開會議進行動員部署。充分利用新聞媒體，通過召開新聞發(fā)布會或通氣會、張貼標語、懸掛橫幅、印發(fā)宣傳制品、編發(fā)手機短信等多種形式，動員社會各方面力量共同參與，為專項整治行動創(chuàng)造良好的輿論氛圍。
（二）排查整治階段（4月1日至11月30日）。
各鎮(zhèn)（辦）、縣直有關部門要對照工作目標要求，結合實際逐項摸底排查，認真查找薄弱環(huán)節(jié)和存在的問題，建立工作臺帳，逐一制定落實整治方案。針對排查出的問題，確定整治重點，確定責任單位和責任人，確定整治措施，確定整治時限，集中力量，全面開展整治工作。對鎮(zhèn)（辦）、部門自行難以解決的問題，專項整治行動領導小組要組織有關部門采取綜合措施解決處理或掛牌督辦。
（三）總結表彰階段（12月1日至12月31日）。
對整治行動情況開展“回頭看”，梳理分析問題，鞏固整治成果，總結成功經(jīng)驗，進行全面總結，表彰一批成績突出的先進單位和個人。各鎮(zhèn)（辦）和縣直有關單位要寫出書面報告報縣專項整治行動領導小組辦公室，縣委、縣政府將組織對各鎮(zhèn)（辦）和部門整治工作情況進行考核驗收，并予以通報。
（一）強化宣傳教育，增強全民文明交通安全意識。一是開展交通安全宣傳教育“十有”主題活動。根據(jù)市委、市政府“學三法倡四德促五進”法制宣傳教育實踐活動要求，在全縣開展“廣場有（展）板、道路有（顯示）屏、社區(qū)有（宣傳）欄、學校有（交通安全）課、單位有（交通安全）員、電視有影、廣播有聲、報紙有字、網(wǎng)絡有文、手機有信（息）”的陣地建設工作。二是加強媒體宣傳。在全縣各主流新聞媒體開設交通安全宣傳專欄，建立健全交通安全公益廣告免費刊播制度。三是加強分眾傳媒宣傳。要充分利用樓宇、廣場、銀行的戶外大型led顯示屏，以及各種車輛車載移動電視或車載顯示屏，循環(huán)播放交通安全公益廣告和文明交通提示語；通過在公交車車體和公交站牌上噴涂、張貼交通安全宣傳標語和宣傳畫，在重點路口、路段設置固定顯示屏、大型宣傳牌、宣傳提示屏等多種方式，廣泛營造濃厚輿論宣傳氛圍。四是深化交通安全宣傳“五進”工作。在機關、村莊、社區(qū)、學校、企業(yè)內部設置交通安全宣傳欄，設立專兼職交通安全員。教體局要對中小學校義務教育階段開設交通安全課進行專題研究，按照上半年試點、下半年推廣的原則，迅速組織實施，并加強工作指導；交通局要確保在駕校開展“設立文明交通宣傳陣地、講好文明交通常識課、觀看文明交通宣傳片、參與交通勸導服務、參加文明駕駛宣誓儀式”系列活動；司法局要在“六五”普法工作中開展《道路交通安全法》及其配套法律法規(guī)的法制教育；交警大隊要繼續(xù)深入開展“四創(chuàng)”、“五進”活動，加強交通安全宣傳。五是開展重點駕駛人安全教育。對重點駕駛人進行一次面對面的交通安全教育，對交通違法滿12分駕駛人和有記分記錄的大中型客貨車、校車駕駛人開展安全警示教育，對所有交通違法駕駛人免費寄送《淄博交通與安全》報，并利用手機短信平臺開展惡劣天氣交通安全提示。
（二）強化路面管控，大力整頓道路交通秩序。一是嚴查嚴處。交警部門要定期分析研判交通事故規(guī)律特點，科學部署警力，嚴查嚴處酒后駕駛、無牌無證、超速行駛、超員超載、疲勞駕駛、?；愤\輸車輛不按規(guī)定路線行駛等嚴重交通違法行為。交通部門要加大對營運客貨車超限、超載等違法行為的查緝力度，嚴厲打擊“黑出租車”、“黑客車”等。二是嚴密管理。要進一步推進建設智能交通信號控制系統(tǒng)，提高科學組織交通水平，合理調整交通流量、流向，加強重點路段、重點部位、重點場所的指揮疏導；采取現(xiàn)場查糾與監(jiān)控記錄相結合的方式，及時糾正行人亂穿馬路、非機動車違反交通信號、機動車爭道搶行等交通陋習；公安、城管執(zhí)法、工商等部門，要以城區(qū)支路、城郊結合部為重點，對違法占道的各類馬路市場、擺攤設點進行清理規(guī)范。三是嚴格管控。充分發(fā)揮電子警察、路段監(jiān)控、測速儀等科技裝備的作用，加大對縣內主要國省道和城區(qū)主要道路的管控力度，嚴格查處影響道路通行安全的嚴重交通違法行為；嚴把市際出入口，落實客運車輛、?；愤\輸車輛、貨運車輛檢查登記工作措施；更加突出?；a品運輸車輛的監(jiān)管，嚴格按照《關于進一步加強全市危險化學品運輸車輛安全管理的意見》，進一步加大對易燃、易爆、危險化學品“三品”生產、經(jīng)營、使用、運輸企業(yè)聯(lián)合執(zhí)法檢查力度，滾動排查危險化學品運輸?shù)缆方煌ò踩[患，及時整改消除各類安全隱患；公安、農機等部門要加強農村道路交通安全管理控制，發(fā)動農村自治組織，及時勸阻糾正拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車載人等交通違法行為。
限期解決問題；住建、城管執(zhí)法等部門要認真履行職責，對在道路兩側及隔離帶上種植樹木、其他植物或設置廣告牌、管線等遮擋路燈、交通信號燈、交通標志，妨礙安全視距的，要及時予以清除。四是改善道路通行條件。要加大對交通安全設施的資金投入，認真落實新建、改建道路建設與交通安全設施同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”規(guī)定，進一步改善道路通行條件；各鎮(zhèn)政府也要加大對交通安全設施的資金投入，進一步健全完善轄區(qū)內縣、鎮(zhèn)級道路的交通安全設施，切實提高事故預防能力。要按照市政府辦公廳《關于做好國省道一級公路中間隔離設施建設管理的通知》（淄政辦字〔xxxx〕xx號）要求，加大資金投入，力爭年底前全面完成中央隔離設施建設。五是提高惡劣天氣條件下交通安全系數(shù)。要針對氣候特點，完善惡劣天氣道路交通管理工作預案，公安、交通、公路、氣象、衛(wèi)生、消防、交警等部門要密切配合，進一步提高預警能力、應急反應能力和快速處置能力，確保惡劣天氣條件下的道路交通安全暢通。
”的工作原則，強力推進交通安全主體責任和部門監(jiān)管責任落實，增強社會各界的道路交通安全意識，形成全社會人人關注交通安全、人人維護交通安全的良好氛圍。進一步完善交通安全社會化管理機制，健全“縣、鎮(zhèn)、村居”三級社會化管理網(wǎng)絡，落實《隱患整改通知書》制度，充分發(fā)揮縣級道路交通安全委員會和聯(lián)席會議的作用，全力構建“政府領導、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全工作格局。
縣委、縣政府成立由縣委常委、政法委書記李向東同志任組長，副縣長王曉平同志任副組長，縣委政法委、縣委宣傳部、縣教體局、縣公安局、縣住建局、縣交通局、縣公路局、縣質監(jiān)局、縣工商局、縣安監(jiān)局、縣衛(wèi)生局、縣氣象局、縣農機局、縣城市管理行政執(zhí)法局、縣交警大隊負責同志為成員的專項整治行動領導小組。領導小組辦公室設在縣交通安全委員會辦公室，具體負責集中整治行動的組織、協(xié)調和指導工作。各鎮(zhèn)（辦）也要成立相應領導機構和辦事機構，切實加強組織領導，結合實際，迅速研究制定具體行動方案，明確任務要求，精心組織，狠抓落實，務求行動取得實效。
行動期間，縣委、縣政府將組織工作組定期通過現(xiàn)場督察、突擊檢查、明查暗訪等多種形式，進行全方位、全過程、多角度、多層次的監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正整治工作中的問題。對工作成績突出的單位和個人進行表彰獎勵；對工作措施不落實或發(fā)生問題的單位進行通報批評。對發(fā)生較大以上道路交通事故的鎮(zhèn)和單位，縣政府將組成事故調查組進行調查，嚴肅追究相關單位和人員的責任。
各鎮(zhèn)（辦）和縣直有關部門要確定專人負責信息上報工作，及時收集、整理、上報整治工作信息，對工作中的好經(jīng)驗好做法以及重要信息、重大情況要及時報縣政府專項整治行動領導小組辦公室。
文明交通環(huán)境整治方案篇十六
“四風”突出問題專項治理實施方案》文件要求，切實加強道路交通安全管理，解決我縣道路交通安全存在的突出問題，努力減少道路交通運輸事故，建設“平安、和諧”確保安全暢通，按照《縣文明交通安全大整治專項行動工作方案》的部署，結合我縣道路交通安全管理實際，我局決定在全縣范圍內開展文明交通安全大整治專項行動。為確保大整治專項行動高效開展，特制定本方案。
本次整治工作由縣人民政府統(tǒng)一部署，我局成立相應的整治工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，由同志任辦公室主任，負責辦公室日常工作，局屬各單位要按照統(tǒng)一部署，細化工方案，強化工作措施，落實工作責任，狠抓工作落實。
通過開展集中整治專項行動，進一步加強對全縣道路交通的管控力度，著力解決道路交通安全管理工作的突出問題，使各類嚴重交通違法行為明顯減少，道路行車秩序進一步好轉，道路交通安全隱患得到有效整治，重大道路交通事故得到有效遏制，確保全縣道路交通安全、暢通。
迅速排查整治一批易發(fā)、多發(fā)道路交通事故的重點路段和道路運輸企業(yè)，全面消除道路交通安全隱患，省、市、縣三級掛牌督辦的道路隱患力爭提前整治達標，實現(xiàn)道路交通安全形勢明顯好轉。
客運企業(yè)主體責任得到全面落實，客運車輛及駕駛人日常管理進一步完善，客車超員、貨車超載（違法載客）、超速行駛、不按規(guī)定車道行駛、涉牌涉證違法行車、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為明顯減少。
客貨運車輛和駕駛人管理信息全部錄入數(shù)據(jù)庫，文明交通
“五進”工作得到進一步深化，道路交通運輸企業(yè)內部宣傳教育機制和管理制度進一步完善，交通參與人的交通常識和安全意識進一步提高，排料、董馬庫的農村道路交通安全管理經(jīng)驗進一步推廣。
運管所及道路運輸企業(yè)特別是客運企業(yè)，要定期、分批組織駕駛人員學習，使所有從事道路運輸?shù)鸟{駛員都受到一次道路交通安全教育，切實增強駕駛人的責任心和安全意識，自覺遵守安全法規(guī)。對超速
50%。
以上、超員。
20%。
以上、酒后駕駛、一年內有。
3
次超速違法記錄的客運駕駛人，運管所要督促企業(yè)依據(jù)《道路旅客客運企業(yè)安全管理規(guī)范。
試行。
》的規(guī)定解聘違法駕駛人。
6
月底之前，運管所要對道路運輸企業(yè)和農村個體客運車輛駕駛員資質進行一次全面檢查，凡是從事道路交通運輸?shù)鸟{駛員，必須達到規(guī)定的安全行車記錄和駕駛年限。對有違規(guī)記錄的要從嚴管理、從嚴教育，對列入“黑名單”的人員實行同行業(yè)限制進入，防止駕駛人員無序流動。
6
月
30。
24。
小時勤務制度，對。
7
座以上客運車輛、接送學生車輛、危險化學品運輸車輛嚴格執(zhí)行“六必查”（承載人數(shù)、駕駛時間、駕駛資格、車輛審驗情況、車輛安全設施配備、車輛輪胎磨損情況）。檢查情況要逐項登記，發(fā)現(xiàn)交通違法行為要及時糾正，從嚴處罰。存在車輛安全隱患的，要責令立即消除。
要以交通秩序主導交通勤務，定期研判交通違法和交通事故規(guī)律特點，縣公路局、公路站和運管所要加強對重點路段、重點時段、重點車輛的監(jiān)控和重點違法行為的整治。要科學安排勤務，依托公路卡點、臨時檢查點，堅持定點檢查和流動巡邏相結合，切實把事故多發(fā)的重點區(qū)域、重點路段、重點時段作為日常重點管控范圍，加大巡邏密度和管控力度用足法律手段。將管控重心向城郊結合部、農村地區(qū)延伸，進一步加強對縣鄉(xiāng)道路的交通管控，全面提高整治工作的針對性和有效性。
6
月
30。
之前，縣公路局、公路站要在前期排查的基礎上，對轄區(qū)內所有的道路特別是臨水、急彎、陡坡等事故易發(fā)、多發(fā)路段再做一次全面深入的隱患排查。要繼續(xù)深入實施公路安全保障工程、交通安全設施“生命防護工程”，對急彎、陡坡、臨水、橋梁、涵洞等危險路段實施綜合整治，對照相關標準并根據(jù)預防事故的實際需要，及時采取完善防護設施和必要的警示標志等整改措施，及時消除安全隱患。對不能保證安全行車的路段，必須確定專人嚴防死守。要建立道路交通安全隱患動態(tài)監(jiān)控和預警體系，盯緊抓實政府掛牌的重點管理地區(qū)、路段，全面落實各項整治任務。
各單位要充分認識開展此次專項整治活動的重要意義，堅決克服麻痹、松懈思想，深入動員發(fā)動，周密制定方案，精心組織實施。要突出重點，明確責任，確保各項工作措施落實到位，切實扭轉道路交通安全管理工作的被動局面?？h公路局、公路站和運管所既要根據(jù)職能，各負其責，制定具體實施方案，迅速部署實施；又要加強配合，定期會商，及時總結推廣創(chuàng)新做法和工作經(jīng)驗。
各部門要充分發(fā)揮媒體的輿論監(jiān)督作用，廣泛宣傳開展集中整治專項行動的目的、任務和措施要求；要聯(lián)合主要媒體共同策劃宣傳報道工作，廣泛開展交通安全宣傳和提示服務；要推進道路交通事故信息公開，及時準確發(fā)布事故應對、處置、調查處理信息和事故調查報告，主動接受社會監(jiān)督。要深入推進交通安全宣傳
“五進”，深化重點群體宣傳教育，發(fā)動群眾積極舉報道路交通違法行為，著力營造群眾廣泛參與集中整治專項行動的強大聲勢和社會氛圍。
縣公路局、公路站和運管所要全面開展自查自糾，深入基層、深入實地、深入道路運輸企業(yè)，查隱患、促整改，強化責任落實，凡是沒有依法履行職責或管理不到位引發(fā)較大以上道路交通事故的，必須實行責任倒查，嚴格問責。
文明交通環(huán)境整治方案篇十七
為進一步落實安全生產主體責任，堅決預防重特大事故發(fā)生，切實保障人民群眾生命財產安全，根據(jù)宜賓縣交通運輸局《關于印發(fā)〈開展道路交通安全隱患大排查、大整治工作方案〉的通知》（宜縣交安[20xx]1號）文件精神，結合我站實際，特制定本方案。
堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深入貫徹落實全省道路運輸電視電話會議精神，堅決預防重特大道路交通安全事故發(fā)生，切實保障人民群眾生命財產安全，確保全站安全形勢穩(wěn)定，為交通行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展創(chuàng)建良好的安全環(huán)境。
通過開展道路交通安全隱患排查整治工作，消除影響和威脅道路交通的重大安全隱患，進一步提高事故預防工作的針對性和實效性，使道路交通安全隱患得到根本性的治理，進一步強化道路交通安全源頭管理，強化交通安全宣傳，堅決預防和遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。
我站成立以站長蔣科金讓任組長，副站長吳成宏、曾義光任副組長，各辦公室班組負責人為成員的專項行動領導小組，加強對開展道路交通隱患大排查，大整治工作的領導。領導小組辦公室設在站安稽室，副站長曾義光任小組辦公室主任。
20xx年3月22日至5月31日。
（一）全力開展安全隱患排查整治一是各班組要立即組織開展崗位自查活動，及時糾正違章行為。二是站安稽室負責組織開展好全站安全生產隱患大排查工作，包括客運站安全生產制度、安全生產管理流程、安全設施設備、安全生產場所等方面，要重點落實對車輛安檢、“三品”檢查、出站檢查、站場安全管理等重點崗位人員履責情況的排查和重點場所、設施的隱患排查。對發(fā)現(xiàn)的隱患要立即落實相關責任人員落實整治，切實消除安全隱患，強化源頭管理。三是要積極配合落實相關部門對道路隱患的排查整治工作，按照相關部門要求執(zhí)行相應的客運班次調整或取消。
（二）加大對違章行為的排查整治一是要嚴厲查處站務人員違章操作行為，對發(fā)現(xiàn)的站務人員不按操作規(guī)程操作等違章行為要嚴格按制度頂格處理。二是要加強參營車輛違章行為的查處，按照參營協(xié)議約定的處罰標準嚴格落實處罰。三是要配合公安交警部門和交通運政部門做好各項清理排查工作，形成嚴防嚴管理嚴查嚴處的“四嚴”工作格局。
（三）進一步落實參營車輛和駕駛員資質的排查工作安檢組要對報班車輛和駕駛員資質進行全面細致排查，要在落實日常安檢證照檢查的基礎上開展專項排查工作，建立專項排查登記臺帳，杜絕安全設施設備不符要求、配備不足、車輛技術狀況不合格、駕駛員資質不符、駕駛時間不符合規(guī)定參加運輸現(xiàn)象發(fā)生。
（四）廣泛開展安全宣傳教育安稽室要充分利用宣傳欄、宣傳標語、廣播、電視、電子顯示屏等宣傳媒體，廣泛開展交通安全宣傳教育，努力宣傳有關法律法規(guī)和安全常識以及飲酒駕駛、無證駕駛、乘座違法車輛、攜帶危險品進站乘車等的危害性，引導群眾抵制交通陋習，增強防范意識和緊急情況下的自防自救技能。
道路交通安全隱患大排查、大整治工作按照“邊排查邊整治”的原則分為三個階段：
第一階段為隱患排查階段（3月22日至4月10日）。各辦公室班組按照工作重點和整治內容，采取有效措施深入開展隱患排查。
第二階段不隱患梳理階段（4月11日至25日）安稽室要在綜合排查的基礎上，匯總各班組的自查情況，對排查出的安全隱患進行認真梳理，明確整改內容、時限和整改措施。
第三階段為整治驗收階段（4月26日至5月10日）對排查出隱患開展整治，并做好整治效果的跟蹤檢查和驗收，形成總結迎接縣交通局的檢查。
（一）加強領導，落實責任。全站要充分認識開展道路交通安全隱患大排查、大整治專項行動的重要性，進一步提高認識，切實增強責任感和緊迫感，周密部署，精心組織，認真落實好相關工作，務求實效。
（二）及時上報相關信息，于5月15日前將此次專項行動工作總結上報。
文明交通環(huán)境整治方案篇十八
為進一步深入貫徹落實省、市、縣有關文件精神，切實增強預防交通事故工作的針對性和時效性，全力做好道路交通安全工作，保障人民群眾生命財產安全，根據(jù)縣道路交通安全工作領導小組統(tǒng)一部署，結合我鄉(xiāng)實際情況，特制定本方案。
通過整治達到以下目標：摩托車上牌率有明顯上升，集中整治結束后，全鄉(xiāng)摩托車上牌率要達到70%，年檢率達到應檢車輛的60%。農用車非法載客現(xiàn)象得到遏制，與農用車主簽訂責任狀，保證不載客。道路交通秩序進一步好轉，嚴重交通違法行為明顯減少，堅決杜絕和遏制特大交通事故發(fā)生，確保全鄉(xiāng)道路交通安全形勢的穩(wěn)定，為構建社會主義和諧社會創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
為加強對大整治活動的組織領導，成立英將鄉(xiāng)道路交通安全大檢查大整治活動工作領導小組：鄉(xiāng)長同志任組長，副鄉(xiāng)長、鄉(xiāng)派出所所長任副組長，各村委會主任、中小學校長為成員。領導小組下設辦公室，由林志明同志兼任辦公室主任。
1、宣傳階段：（5月1日—5月10日），采取一切措施，把宣傳工作作為這次專項行動的硬任務貫穿始終，在公路沿線機關單位、學校等地張貼刷寫標語，懸掛橫幅，營造良好的氣氛。
2、整治階段（5月11日—6月30日），集中精力，抽調人員，互相配合，相互協(xié)作，全力做好此次大檢查大整治工作。
3、總結階段（7月1日—7月10日），對此項整治活動進行總結。
各村、鄉(xiāng)直各單位要進一步落實交通安全責任，強化源頭管理，加強路面管控，廣泛深入開展交通安全宣傳教育，共同做好道路交通事故預防工作。
（一）深入隱患排查。
加強預警，明確重點。對全鄉(xiāng)交通安全工作的現(xiàn)狀、存在的問題以及各類交通安全隱患進行一次全面、深入、細致、的梳理、分析，提出進一步加強交通安全工作的意見和建議。開展排查，整治隱患。要高度重視道路安全隱患排查的重要性，把該項工作作為工作的重中之重，在以往排查工作的基礎上，對轄區(qū)的道路交通安全隱患重新進行一次徹底的地毯式的安全隱患大排查。對臨水臨崖高危路段、事故易發(fā)多發(fā)路段、一般危險路段，分別登記造冊，根據(jù)輕重緩急提出整改措施和意見，力爭在專項整治活動期間，集中整治一批危險路段和臨水臨崖道路，對一時難以整改的危險路段，及時向鄉(xiāng)政府報告，采取臨時措施，增設標志標線，避免重特大事故的發(fā)生。
（二）強化教育管理。
對轄區(qū)客運場站、學校的交通安全管理制度落實情況進行一次再檢查，再督促，再教育。對客運車輛進行一次集中清理，對客運駕駛人及車主進行一次面對面的教育。強化危機意識，對涉及交通安全的各項工作，包括路面管理、宣傳教育、督查、情況反饋等等要及時做好登記和臺帳整理保管，以備倒查。
（三）加強路面監(jiān)控。
嚴查嚴管嚴罰各類交通違法行為，重拳打擊超速行駛、客車超員、貨車超載、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、不戴安全頭盔等七種嚴重交通違法行為。要突出對客運車輛、貨車、校車等車輛管理。當前涉及摩托車、拖拉機的交通事故頻發(fā)，務必加大對摩托車、拖拉機的管理力度，加大執(zhí)法力度，用足現(xiàn)有法律法規(guī)，形成嚴管嚴治氛圍。
1、統(tǒng)一思想，提高認識。
此次大整治行動是確保實現(xiàn)我鄉(xiāng)道路交通安全的重要舉措，也是實現(xiàn)全年道路交通事故防控工作目標的一項重要內容。對于當前嚴峻的道路交通安全形勢，要有一個清醒的認識，必須集中時間，集中精力，采取有力措施，堅決遏制交通事故高發(fā)勢頭。各責任單位要根據(jù)總體工作要求，結合實際，迅速制定切實可行的具體工作實施方案，進一步明確目標、細化措施、落實責任，確保各項工作任務順利完成。
2、強化領導，落實責任。
各部門要有全局觀念，切實履行道路交通安全監(jiān)管的主體責任，把交通安全責任落到實處，落實到個人。要抽調精干得力的人員，切實實施整治工作。鄉(xiāng)道路交通安全領導小組要加大檢查督導力度，對各部門落實大檢查大整治活動的情況不定期進行明查暗訪，及時通報存在問題，督促整改，對工作不落實或落實不到位的，要予以通報批評。
文明交通環(huán)境整治方案篇一
(一)成立組織，制定方案(2020年3月1日-3月8日)。制定《xx縣城區(qū)交通環(huán)境綜合整治實施方案》，成立xx縣城區(qū)交通環(huán)境綜合整治工作領導小組，下設辦公室在縣交管大隊，抽調相關部門人員專門辦公，聯(lián)合執(zhí)法。各有關單位和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立專抓隊伍，結合工作職責和任務，制定具體可行的工作方案報縣綜合整治工作領導小組辦公室備案。
(二)宣傳發(fā)動，營造氛圍(2020年3月9日-3月15日)。召開全縣城區(qū)交通環(huán)境綜合整治動員會議，安排部署相關工作。各有關單位和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要立即行動，結合本次綜合整治工作，全方位開展形式多樣的宣傳教育活動，動員全社會共同參與交通環(huán)境綜合整治，努力營造濃厚的綜合整治氛圍。
(三)集中整治，強力推進(2020年3月16日-9月16日)。各有關單位要通力協(xié)作，定期聯(lián)合執(zhí)法，加大巡查檢查力度，深入開展專項行動，嚴肅查處和糾正交通違法行為;要結合本單位職能，抓緊制定有關規(guī)劃，盡快啟動停車場、公交站等群眾關注項目建設;要加快道路、交通管控設施建設步伐，爭取早日完工，盡快投入使用。
(四)建章立制，常態(tài)管理(2020年9月17日以后)。各有關單位要在前期綜合整治基礎上，全面總結工作成效和不足，積極研究城區(qū)交通環(huán)境治理的新辦法，探索建立城區(qū)交通環(huán)境治理的新機制;要樹立長遠觀念，反復抓，抓反復，著力解決工作中遇到的新情況、新問題，有效提升城區(qū)道路交通動態(tài)化、精細化管理水平。
文明交通環(huán)境整治方案篇二
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，切實做好中幼兒園幼兒園交通安全工作，緊緊圍繞“創(chuàng)建平安校園，構建和諧社會”工作目標，以“全面排查、集中整治”為原則，堅持“屬地管理，各負其責”，進一步加強組織領導，嚴格落實各有關部門責任，采取切實有效措施，消除接送學生車輛安全隱患，預防和避免涉及中幼兒園、幼兒園接送車輛的重大交通事故發(fā)生。
廣泛開展“文明出行”和“拒乘無安全保障車輛”等交通安全知識宣傳教育，加強“路隊制”等學生上、放學的安全管理。全面摸排辦事處范圍內接送學生校車數(shù)量、車輛狀況、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛線路等基本情況，做到底數(shù)清、情況明。嚴格執(zhí)行學生上車登記制度和行車安全登記制度，落實定線、定點、定車、定人、定時、定跟車教師的“六定”出行措施，加強對駕駛員、跟車教師和乘車學生及家長的安全教育。加強校車清理整治工作，切實解決存在的.突出問題，有效整治和打擊非法校車，確保全辦事處接送學生校車安全、規(guī)范。
（一）時間安排：自20xx年xx月xx日——xx月xx日，用一個月的時間認真開展中幼兒園幼兒園交通安全知識教育活動。并對全辦事處公、民辦中幼兒園及幼兒園接送學生的各種校車進行集中清理整治。
（二）清理整治范圍：全辦事處公、民辦學校和幼兒園接送學生的各種校車，重點整治無牌無證、假牌、假證、套牌套證、個人機動車及報廢車輛作為校車上路行駛，嚴查校車嚴重超載、超速、超齡，嚴禁使用拼裝車、改裝車、三輪車、農用車接送學生。對證件不齊全、不按規(guī)定年審，外觀顏色不合格、無校車專用標識、不具備合法營運資格的車輛一律停租、停運、停用。對無駕照或無資質的駕駛員進行更換。
（三）方法措施：做好中幼兒園幼兒園交通安全工作及校車清理整治工作，由辦事處黨政辦公室牽頭，中心校、派出所、安監(jiān)、綜治、市容等相關部門協(xié)同配合，齊抓共管。辦事處督查組全程督促檢查，在全辦事處范圍內集中開展校車清理整治工作。
1、各村（居）社區(qū)職責。
各村（居）、社區(qū)按照“屬地管理”原則，把加強中幼兒園、幼兒園接送車輛安全管理作為強化社會管理和公共服務職能的重要內容，明確專人負責，提出專門要求，作出專門部署，組織相關人員落實相關清理整治的措施，確保組織健全，責任明確，措施到位，確保轄區(qū)內校車合法、安全運營。
2、派出所職責。
（1）在城區(qū)范圍內，協(xié)調交警部門認真做好本轄區(qū)內接送學生車輛的監(jiān)督管理、備案審查工作。
（2）在農村地區(qū)，派出所負責集中接送學生車輛安全狀況和駕駛人員的監(jiān)督管理；加強集中接著學生車輛的路上行車監(jiān)督管，重點檢查拼裝車、改裝車、三輪車、農用車、報廢車和超載接著學生等嚴重交通違法行為。在接送學生車輛集中的校門口、必經(jīng)路段和條件較差的路段充實警力，加強監(jiān)控管理，確保學生集中離校時及時、安全疏散。
（3）與校車車主及學校（幼兒園）簽訂校車安全運營責任書。
3、中心校職責。
（1）加強中幼兒園幼兒園交通安全宣傳教育工作，開展“文明出行”和拒乘無安全保障車輛等交通安全知識宣傳教育。
（2）對校車及其駕駛人員基本情況調查摸底，建齊校車臺帳。認真落實“三報告”、“二抄報”制度。
（3）負責對中幼兒園、幼兒園學生開展交通安全教育，對隨車教師開展業(yè)務培訓和管理，加強對學生家長乘車安全的宣傳教育。
（4）認真做好校車日常監(jiān)督檢查工作，建立健全校車安全工作責任制和事故責任追究制度。
4、綜治部門職責。
指導、協(xié)調、督促相關職能部門加大對學校周邊環(huán)境整治力度。
5、市容部門職責。
取締無證攤點，拆除學校周邊占道違章建筑，制止和糾正學校周邊亂設攤、亂占道現(xiàn)象。
成立xx街道辦事處中幼兒園幼兒園校車清理整治工作領導小組，負責清理整治的組織協(xié)調，督促檢查有關部門目標任務的落實，其組成人員名單如下：
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xx。
文明交通環(huán)境整治方案篇三
20xx年“綠色出行周”活動時間為9月11日至17日。
在全中心倡導綠色出行理念，中心廣大職工要積極支持綠色出行舉措，鼓勵職工選擇步行、自行車、公共交通等高效率、低能耗、低成本交通方式，培養(yǎng)綠色出行習慣，以實際行動使綠色出行成為一種社會時尚。
1、宣傳綠色出行理念。各科室要在出行周期間，圍繞活動主題，通過微信朋友圈平臺推送“綠色出行周”活動信息，號召所有干部、職工帶頭綠色出行，組織開展健步走、騎行等多種體活動，大力宣傳綠色交通理念，在全社會營造綠色出行的良好氛圍。
2、倡導綠色出行方式。各科室要在出行周期間號召職工積極通過微信朋友圈平臺推送“綠色出行周”活動信息，采取多種形式鼓勵社會公眾廣泛參與，感召朋友圈親朋綠色出行，倡導親朋優(yōu)選公交、自行車、步行等綠色交通方式上下班；倡導家長優(yōu)選公共交通接送上下學，倡導中小學生采用步行、騎行、乘坐公交方式出行。
1、要精心組織。各科室思想上要高度重視，認真組織好“綠色出行周”活動，使每位職工理解活動的內容及意義，中心領導干部要做出表率。
2、要強化宣傳。中心辦公室要利用網(wǎng)站、微博、微信等宣傳渠道，擴大活動的覆蓋面和影響力，廣泛傳播綠色出行理念，動員更多群眾參與到“綠色出行”行動中。
3、要及時上報。各科室要積極開展活動，及時收集原始資料，將發(fā)至朋友圈綠色出行信息截圖發(fā)至不動產工作群。
文明交通環(huán)境整治方案篇四
按照全面落實科學發(fā)展觀和建設性滿意城市的要求，扎實做好以[疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監(jiān)督"為原則的整治行動宣傳工作，進一步提高轄區(qū)群眾交通事故的思想意識，優(yōu)化、提升城市交通環(huán)境，為雁塔區(qū)建設成為實力最強、環(huán)境最美、特點最鮮明、人們最向往的城市新區(qū)營造良好的輿論氛圍。
通過開展多角度、深層次、大范圍的宣傳教育活動，集中力量在全辦轄區(qū)內迅速掀起整治行動的宣傳高潮，營造全社會共同參與交通整治的良好氛圍，創(chuàng)建安全、有序、暢通的交通環(huán)境，引導廣大群眾積極主動了解、關心和支持交通秩序綜合整治行動，自覺遵守交通法規(guī)，共同維護我辦轄區(qū)內的交通秩序。
(一)宣傳時間:月8日至月19日。
(三)宣傳形式:組織人力在丈八南路、太白南路、各村村委會及駐地單位開展形式多樣的宣傳活動，裝備宣傳車，進行巡回宣傳，擴大交通秩序整治行動知曉率；在人群較為密集的城中村村口設立宣傳站、宣傳欄，擺放展板，每個村至少懸掛2條標語、橫幅，把關于開展道路交通秩序綜合治理工作致廣大市民的一封信發(fā)放到戶，做到家喻戶曉，人人皆知，為交通綜合整治行動營造良好的輿論氛圍；同時，對轄區(qū)內參與非法營運的車主和從業(yè)人員進行詳細的摸底調查，并對調查情況進行制表登記，將宣傳資料分發(fā)到每個從業(yè)人員，確保每份宣傳資料均有回執(zhí)單，切實增強整治行動的知曉率。
(一)各科室、各村要立即動手，根據(jù)宣傳方案要求，集中宣傳不少于3次。
(二)各科室必須按照區(qū)整治辦公室所發(fā)放的表格要求，認真開展摸底調查登記工作，將從業(yè)人員的姓名、性別、年齡、車輛情況、知曉整治工作程度等詳細情況填寫清楚，于月11日前上報整治辦，并且面對面地進行宣傳教育工作。
文明交通環(huán)境整治方案篇五
近段時期以來，市城區(qū)摩托車、電動摩托車闖禁、飆車，電動自行車違法載人、非法出租、逆行、非法加裝晴雨傘、不遵守交通信號通行等違法行為突出，嚴重擾亂城區(qū)道路交通秩序，危害市民群眾出行安全。為迎接黨的十九大勝利召開，進一步推進全省城市道路交通秩序集中整治行動，維護鞏固城區(qū)“限摩限電”成果，助力國家文明城市創(chuàng)建，營造暢通、安全、有序的道路交通環(huán)境。支隊黨委決定在市城區(qū)開展為期三個月的道路交通秩序集中整治行動，制定本方案。
通過整治行動，全面遏制“限摩限電”區(qū)域內摩托車、電動摩托車闖禁違法行為，電動自行車交通違法行為明顯減少，涉及電動自行車道路交通事故大幅降低。
支隊成立城區(qū)道路交通秩序集中整治工作領導小組，由市公安局黨委委員、交警支隊支隊長楊修文任組長，交警支隊政委申宏偉為副組長，其他支隊領導為成員。領導小組下設辦公室，由副支隊長周連武兼任辦公室主任。辦公室設在支隊交管科，負責集中整治行動組織、指揮、協(xié)調等工作。
20xx年7月28日—20xx年10月31日，為期三個月。
(一)重點違法：超標電動自行車、摩托車闖禁、摩托車飆車、電動自行車違法載人、非法出租、不按規(guī)定車道行駛、不按信號燈規(guī)定通行、逆向行駛、違法安裝晴雨傘等嚴重交通違法行為。
(二)重點區(qū)域：以城區(qū)“限摩限電”區(qū)域為重點，兼顧外圍區(qū)域。
1、堅持“限摩限電”長效管理模式，嚴格落實外圍守點、內圍查控工作制度，維護“限摩限電”長期以來取得的工作成果。
2、嚴格按照《電動自行車通用技術條件標準》gb17761—1999.對電動自行車整車質量超過40kg，最高時速超過20km/h，沒有腳踏騎行裝置的載重王、大肚王、太子頭、大半包車等類型的超標電動自行車，一律按摩托車進行查扣。
3、對符合國家強制技術標準的電動自行車違法載人、非法出租、不遵守交通信號燈、不按車道行駛等違法行為，一律依法處罰。
4、對查獲摩托車、超標電動自行車、電動自行車非法加裝晴雨傘及相關裝置，非法改裝車架、發(fā)動機的一律按非法改裝扣車，依法收繳非法裝置并頂格處罰。
5、開展打擊摩托車飆車統(tǒng)一行動，按支隊另行制定專項工作方案實施。
6、對查獲無證駕駛、酒后駕駛、危險駕駛、駕駛非法改裝、拼裝，偽造、變造電動自行車行駛證、號牌，阻礙執(zhí)法民警執(zhí)行職務等違法行為，符合拘留的一律拘留，涉嫌犯罪的，一律依法追究刑事責任，涉及非法營運的還應移交交通運輸部門處罰。
7、加強宣傳教育，營造整治氛圍。宣傳中心要充分利用廣播、電視、微信、微博、報刊、網(wǎng)絡、路面宣傳單等各種形式，大力開展摩托車、超標電動自行車飆車、闖禁區(qū)、電動自行車違法載人、不按規(guī)定車道行駛、不按信號燈規(guī)定通行、逆向行駛、安裝晴雨傘等嚴重交通違法行為的危害性，及時曝光典型案例，同時密切掌控輿情動向，加強正面引導，消除負面影響。
8、強化源頭監(jiān)管，支隊交管科要積極與工商、質監(jiān)等部門加強我市城區(qū)電動自行車經(jīng)營銷售、維修企業(yè)的源頭監(jiān)管，對銷售超標電動自行車、非法改裝組裝的違法行為依法進行查處，消除安全隱患。對落實源頭管控責任不力的，要按重大道路交通安全隱患排查治理“一單四制”通過市道路交通安全委員會平臺提請市人民政府掛牌督辦。
(一)加強組織領導。各大隊要高度重視此次整治工作，牢固樹立對摩托車、電動自行車管理只能加強不能削弱的思想認識，消除民警思想懈怠畏難情緒，全力投入到集中整治活動中。各大隊要結合各自實際，嚴格責任分工，科學部署力量，狠抓措施落實，加強督查考核，確保整治行動取得成效。
(二)嚴格文明執(zhí)法。執(zhí)勤過程中，要按規(guī)范佩帶警用裝備，一律開啟執(zhí)法記錄儀等執(zhí)法裝備，并告知對執(zhí)法過程進行錄音錄像，請配合交警工作。同時要注意民警自身安全防護，不得強行攔截，駕車追趕，在執(zhí)勤時注意與執(zhí)法對象保持必要安全距離。對電動自行車輕微違法行為初次查獲可采取警告教育等手段予以處理。對已上牌電動自行車，要核實車輛登記證是否偽造變造，整車質量、車輛相片、電機號碼、車架號碼、電池型號與車輛上牌管理系統(tǒng)登記信息是否一致。
(三)加強督導考核。支隊每日對各大隊工作情況進行發(fā)布，通過違法系統(tǒng)和扣押審查通知單統(tǒng)計每周按人均查處數(shù)進行排名通報，連續(xù)三周排名倒數(shù)第一的大隊，支隊主要領導要約談大隊主要領導。每月進行進行總結，對排名第一的大隊獎勵工作經(jīng)費3萬元。
(四)加強信息報送。各大隊要明確專人負責情況信息報送工作，重大信息隨時上報，每月最后一天報送整治行動工作小結。報送地址：支隊交管科郵箱。
文明交通環(huán)境整治方案篇六
(一)加強領導，嚴明責任?？h城區(qū)交通環(huán)境綜合整治領導小組負責日常工作的組織領導、方案制定、綜合協(xié)調和督查考核等工作。各有關單位和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要切實負起責任，堅持主要負責人親自抓，分管負責人具體抓，明確專人負責，細化任務分工，以群眾關注、亟待解決的問題為突破口，集中人力、精力，打攻堅戰(zhàn)，力爭在短時間內抓出成效，并持之以恒常抓不懈。
(二)多方聯(lián)動，齊抓共管。建立部門協(xié)調和聯(lián)動機制，加強執(zhí)法信息溝通，堅持分工與協(xié)作相統(tǒng)一，在縣領導小組統(tǒng)一指揮下開展工作，實行城區(qū)交通環(huán)境綜合整治聯(lián)合執(zhí)法，確保執(zhí)法不留空白。各有關單位要合理劃分工作片區(qū)，采取定點管理和巡查相結合，特別在重點時段和區(qū)域，做到人員提前到崗到位，現(xiàn)場指揮引導，依法管控。各有關單位在綜合整治過程中，要堅持懲教結合，做到執(zhí)法公開、公正、文明，教育入耳、入腦、入心。對綜合整治過程中可能出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素，要加強信息收集反饋和處理，確保社會大局穩(wěn)定。
(三)加大投入，落實保障。各有關單位要超前謀劃年度城區(qū)道路、停車場、公交設施以及有關配套基礎設施建設項目，每年財政預算足額安排資金;要為各執(zhí)法隊伍配齊必要的車輛、執(zhí)法記錄儀、服裝等裝備，落實相關待遇;要積極支持有關單位開展形式多樣的交通安全文明行為宣傳教育活動。
(四)強化監(jiān)督，嚴格獎懲?？h領導小組定期組織縣委督查室、縣政府督查室、縣效能辦等部門加大對執(zhí)法單位和執(zhí)法人員日常督查檢查的巡查力度，對工作推諉扯皮、不作為、亂作為等問題，按照有關規(guī)定，嚴肅處理。定期邀請人大代表、政協(xié)委員進行視察調研，開展群眾滿意度調查，廣泛聽取各方意見，自覺接受社會監(jiān)督。建立預安銷號制度，實行清單管理，盤點銷號。將城區(qū)交通環(huán)境綜合整治工作列入年度目標考評，確保此項工作取得實效。
文明交通環(huán)境整治方案篇七
為切實加強道路交通安全管理工作，進一步改善城市道路交通秩序，防范和壓降道路交通事故，穩(wěn)定全市道路交通安全態(tài)勢，創(chuàng)造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境，根據(jù)省、市安全生產工作會議精神和市政府統(tǒng)一部署，特提出2011年全市道路交通安全專項整治工作意見如下：
以黨的十七屆五中全會精神為指導，準確把握“十二五”時期發(fā)展主題，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞“促轉型、惠民生、保穩(wěn)定”大局，以“事故少、秩序好、道路交通暢通和諧”為目標，進一步落實“五整頓、三加強”工作措施，深入開展“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建和城市道路交通綜合整治工作，進一步完善交通安全綜合治理工作機制，努力提高道路交通安全管控能力，全力預防道路交通死亡事故，重點壓降重特大惡性事故，確保重大道路交通事故不增加，為全市經(jīng)濟建設發(fā)展和群眾安居樂業(yè)創(chuàng)造安全、有序、和諧的道路交通環(huán)境。
（一）道路交通安全隱患得到有效整改。省級督辦危險路段整改率達到100％，市級督辦路段整改率達到90％以上，縣級督辦路段整改率達到85％以上。
（二）車輛、駕駛人源頭得到有效管控。對全市“重點駕駛人”和“黑名單”人員管控率達100%；按照“誰主管、誰負責”的原則，強化交通安全責任制，完善運輸企業(yè)內部安全責任制度和監(jiān)督機制，交通安全重點單位整改率達100%。
（三）非客運車輛違法運營得到有效遏制。城郊結合部重點道路、農村鎮(zhèn)區(qū)主干道路以及國省干道沿線無非法客運車輛聚集點，杜絕非客運車輛非法從事校車營運，校車登記及識別標記發(fā)放率達100％。
（四）工程運輸車輛專項治理得到深化。工程建設施工企業(yè)、工程運輸企業(yè)主體責任更加落實，政府部門安全監(jiān)管更加有效，駕駛人素質明顯提高，道路行車秩序明顯好轉，涉及工程運輸車輛的重大交通事故明顯減少。
（五）摩托車、電動車專項治理得到深化。管制區(qū)域內外地號牌和無通行證摩托車基本杜絕，農村地區(qū)無證無牌摩托車違法上路不高于5％，城區(qū)電動自行車交通違法行為不高于5％。
（六）交通事故高發(fā)勢頭得到有效遏制，重特大事故、群死群傷交通事故明顯減少，交通安全事故死亡人數(shù)不超過市政府下達的控制指標數(shù)，不發(fā)生一次死亡5人以上或有社會影響的重特大道路交通事故。
（一）重點公路：104國道、312國道和240省道、342省道等國省干道，高速公路，農村道路。
（二）重點路段：2010年以來發(fā)生特大交通事故和重大交通事故多發(fā)的路段；交通標志、標線等安全設施不全的危險路段、危險橋梁、沿河高路基路段以及寬路窄橋、人車流量密集的專業(yè)市場、農村節(jié)場、馬路市場路段。
（三）重點單位：2010年以來發(fā)生特大交通事故或3起重大交通事故負同等責任以上的車輛單位和市、縣級重點單位。
（四）重點車輛：從事公路專業(yè)客貨運和危險品運輸?shù)能囕v，學校接送車輛，交通事故多發(fā)、影響交通秩序的摩托車、電動自行車、機動三輪車和工程運輸車輛。
（五）重點交通違法行為：公路上的客、貨車超載超速、疲勞駕駛、酒后駕車、占道行駛，報廢車輛、非法拼裝改裝車輛上路行駛；農村道路上農用運輸車、機動三輪車、拖拉機、各類摩托車無證無牌上路、非法違章載客等；城區(qū)的機動車闖信號、逆向行駛、亂停亂放、爭道搶行等；高速公路上的違章停車、超速行駛、隨意停車上下客等；公路上的各種違章搭建、占道經(jīng)營、打谷曬場、馬路市場等。
（一）全面推進交通安全綜合治理機制建設。進一步健全完善交通安全源頭管理工作機制，嚴格把好“四個關”（把好駕駛人和機動車輛營運資質和安全設施關，安全隱患整改落實關，校車安全管理關，拖拉機、農用車安全管理關），形成職能互補、齊抓共管的交通安全源頭管理社會化聯(lián)動格局。進一步完善交通安全管理“主體在縣、管理在鎮(zhèn)、延伸到村”的農村道路交通安全工作新模式，推進交通安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、學校和公路“四項示范”創(chuàng)建，確保年度創(chuàng)建工作達標。
（二）創(chuàng)新交通安全社會化管理模式。完善交通管理社會化網(wǎng)絡，統(tǒng)籌協(xié)調和組織落實各地各部門交通安全管理、宣傳教育、隱患整改和考核督查等相關工作。以全市安全生產考核為抓手，推開政府相關職能部門交通安全管理責任機制；在各級安全生產委員會架構下，推動逐級建立市、縣（區(qū)）、鎮(zhèn)各級交通安全機構，將交通安全管理責任進一步細化落實到轄區(qū)各級政府、職能部門和企事業(yè)單位；公安部門要繼續(xù)實施城鄉(xiāng)社區(qū)警務戰(zhàn)略，做強做大社區(qū)交通安全工作站、駕協(xié)服務站和交通警務室，不斷提高社區(qū)交通管理服務水平。
（三）強化車輛駕駛人源頭監(jiān)管措施。進一步完善交通安全源頭分級管理運作機制，建立車輛、駕駛人源頭監(jiān)管聯(lián)席會議制度和監(jiān)管工作評價制度。交通、公安等部門全面加強駕校、培訓班和教練員隊伍的管理，嚴把駕駛員考試關和發(fā)證關。嚴格落實交通違法計滿12分駕駛人學習考試制度、“黑名單”制度、“榮譽駕駛人”制度，建立重點車輛、駕駛人交通違法定期通報制度；交通、農機、公安等部門加大農村地區(qū)低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車及拖拉機源頭監(jiān)管力度。
（四）進一步整頓專業(yè)運輸企業(yè)。針對“三鐵”等重點工程集中開工建設的實際，交通、公安、建設等部門要以工程車輛運輸單位為重點，對全市運輸企業(yè)和駕駛隊伍進行規(guī)范管理，加強重點單位和駕駛人的監(jiān)管。同時，進一步落實客運、危險品運輸?shù)戎攸c單位的監(jiān)管責任，對發(fā)生重特大責任事故的單位按照“四不放過”的原則，查明原因，責成有關部門嚴肅紀律，追究責任人責任。建立運輸企業(yè)駕駛人交通違法、交通事故情況抄告制度，定期向企業(yè)及其主管部門通報情況，對問題突出的重點單位進行掛牌整改。
（五）堅持抓好工程運輸車輛整治。按照《無錫市工程運輸安全專項整治工作方案》要求，城管、建設、公安、交通等部門密切配合，進一步做好城市綜合體建設、地鐵建設等重大建設項目的服務保障工作，督促工程運輸企業(yè)落實主體責任，做好源頭管理工作。鼓勵和指導工程運輸企業(yè)做大做強，對外地車輛及駕駛員實行轉入制度，嚴格落實工程運輸車準運、準行機制，進一步加強路面管控力度，深入推進工程車整治常態(tài)化管理，嚴查各類交通違法行為，努力規(guī)范行車秩序。
（六）大力開展重點交通違法整治。公安交巡警部門繼續(xù)強化酒后駕駛、無證駕駛、超速行駛和高速公路占用應急車道等重點交通違法，以及工程車、電動自行車、摩托車等重點車輛的整治，重點突出違反標志標線等交通違法行為及死亡事故高發(fā)的摩托車和非機動車（包括電動自行車）、行人交通違法整治等工作。
（七）切實抓好重點區(qū)域的交通環(huán)境整治。公安交巡警、交通、城管等部門要密切配合，大力整治市場周邊地區(qū)、貨運物流中心區(qū)域的停車秩序，強化重點路段占道設攤、以車設攤等行為的清理取締；市（縣）和農村地區(qū)切實加強鎮(zhèn)中心區(qū)交通秩序管理，嚴格查處摩的、殘的等“五小車”整治，進一步優(yōu)化城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境。
（八）全面加強高速公路安全管控。深化平安暢通高速和“文明平安服務區(qū)”創(chuàng)建活動，持續(xù)開展高速公路交通秩序專項整治行動，嚴格查處超速、超載、違法占用應急車道等高速公路重點交通違法。嚴格落實惡劣天氣高速公路各項管理工作措施，健全完善分級管制的預警機制、指揮協(xié)調機制和責任倒查機制；建立市級統(tǒng)一指揮調度平臺，完善交通事故應急救援機制，加快高速公路急救點建設；健全完善由交巡警、路政和經(jīng)營管理單位等參加的高速公路安全聯(lián)席會議制度，落實道路施工安全監(jiān)管、隱患排查整改責任，在重點路段安裝引導提示系統(tǒng)，確保高速公路運行安全。
（九）加強道路交通安全基礎設施建設。逐步健全完善各類道路交通安全硬件設施；嚴格落實新建道路交通安全設施規(guī)劃、建設、投入使用“三同步”制度，杜絕交通安全設施不到位的道路開通啟用，結合全省公路交通事故綜合預防示范工程創(chuàng)建，建成一批交通安全設施規(guī)范的示范路、樣板路；全力推進“感知中國”智能交通物聯(lián)網(wǎng)示范點建設，力爭將惠山交通指揮分中心建設成智能交通物聯(lián)網(wǎng)示范控制中心。
（十）開展道路交通安全隱患排查整改。進一步推進交通事故預防示范工程，各級政府和交通、建設等職能部門要會同公安交管部門分別對國道、省道、市（區(qū)）道路和農村道路進行實地勘查，進一步梳理存在安全隱患的點段，分類登記，對排查出的隱患制定治理計劃。通過隱患的整改進一步改善道路通行條件，杜絕發(fā)生因隱患未整改而釀成的重特大惡性交通事故。
（十一）深入開展交通安全宣傳教育。推進“文明交通行動計劃”在我市的深入實施，切實加強專業(yè)車輛單位、專業(yè)駕駛人等重點人群的宣傳教育，推動各部門各單位落實交通安全教育主體責任。各市（縣）區(qū)政府牽頭、文明辦、綜治辦、安監(jiān)局等相關部門銜接，積極依托媒體網(wǎng)絡等宣傳陣地，開展廣泛有效的交通安全宣傳，加強輿情的控制和引導，營造和諧的交通管理社會氛圍；把交通安全工作納入綜合治理、文明創(chuàng)建和安全生產的考核內容，進一步深化開展文明交通示范路和示范路口創(chuàng)建活動，繼續(xù)制定開展志愿者文明交通協(xié)勤活動，發(fā)展壯大文明交通志愿者隊伍。
（一）完善機制，加強領導。各地、各部門要切實履行交通安全法定責任，要把改善道路交通環(huán)境，減少道路交通事故作為當前安全生產工作的主要內容，切實加強對交通安全工作的領導、組織、協(xié)調和督查。要通過各級交通安全聯(lián)席會議的規(guī)范運作，牢牢掌握轄區(qū)道路交通安全工作情況，及時研究解決工作中遇到的困難和問題。對嚴重影響交通安全的突出問題和重大隱患，政府主要領導要親自過問，現(xiàn)場督辦，確保整改到位。
（二）加強配合，形成合力。道路交通安全工作從路面管理到源頭管控、從車輛單位到參與者個人，涉及許多環(huán)節(jié)和多個部門，只有各單位、各部門管理形成合力，才能實現(xiàn)工作效能的最大化。在專項整治工作中，公安、交通、城管、建設、農機、宣傳等部門要認真履職，加強配合，教育部門要在抓好中小學生宣傳教育的基礎上，進一步規(guī)范學生接送車輛的管理。
（三）加強檢查，強化考核。各地要將道路交通安全專項整治作為“十二五”開局之年的“平安無錫”建設、社會治安綜合治理和安全生產工作的重要內容，落實責任，強化考核。市聯(lián)席會議辦公室和安監(jiān)部門，要按照省、市兩級政府的要求，加強對專項行動的監(jiān)督檢查，及時總結各地行之有效的做法和經(jīng)驗，對進展不快、工作不力的地方和單位要予以通報，以期取得預期工作目標。
文明交通環(huán)境整治方案篇八
按照全面落實科學發(fā)展觀和建設人民滿意城市的要求，扎實做好以“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監(jiān)督”為原則的整治行動宣傳工作，進一步提高轄區(qū)群眾交通事故的思想意識，優(yōu)化、提升城市交通環(huán)境，為雁塔區(qū)建設成為實力最強、環(huán)境最美、特色最鮮明、人們最向往的城市新區(qū)營造良好的輿論氛圍。
通過開展多角度、深層次、大范圍的宣傳教育活動，集中力量在全辦轄區(qū)內迅速掀起整治行動的宣傳高潮，營造全社會共同參與交通整治的良好氛圍，創(chuàng)建安全、有序、暢通的交通環(huán)境，引導廣大群眾積極主動了解、關心和支持交通秩序綜合整治行動，自覺遵守交通法規(guī)，共同維護我辦轄區(qū)內的交通秩序。
（一）宣傳時間：月8日至月19日。
（三）宣傳形式：組織人力在丈八南路、太白南路、各村村委會及駐地單位開展形式多樣的宣傳活動，裝備宣傳車，進行巡回宣傳，擴大交通秩序整治行動知曉率；在人群較為密集的城中村村口設立宣傳站、宣傳欄，擺放展板，每個村至少懸掛2條標語、橫幅，把《關于開展道路交通秩序綜合治理工作致廣大市民的一封信》發(fā)放到戶，做到家喻戶曉，人人皆知，為交通綜合整治行動營造良好的輿論氛圍；同時，對轄區(qū)內參與非法營運的車主和從業(yè)人員進行詳細的摸底調查，并對調查情況進行制表登記，將宣傳資料分發(fā)到每個從業(yè)人員，確保每份宣傳資料均有回執(zhí)單，切實增強整治行動的知曉率。
（一）各科室、各村要立即動手，根據(jù)宣傳方案要求，集中宣傳不少于3次。
（二）各科室必須按照區(qū)整治辦公室所發(fā)放的表格要求，認真開展摸底調查登記工作，將從業(yè)人員的姓名、性別、年齡、車輛情況、知曉整治工作程度等詳細情況填寫清楚，于月11日前上報整治辦，并且面對面地進行宣傳教育工作。
文明交通環(huán)境整治方案篇九
根據(jù)省、市、縣關于道路交通安全工作部署要求,堅持“人民至上、生命至上”，深刻吸取我縣“8·26”交通事故教訓，預防和遏制我鎮(zhèn)道路交通事故多發(fā)態(tài)勢，切實維護人民群眾生命財產安全，經(jīng)研究決定，即日起在全鎮(zhèn)開展道路交通安全百日專項整治行動，特制定本實施方案。
全面加強道路交通安全風險防控和隱患治理，聚焦“減量控大”總目標，深入開展道路交通安全大整治，嚴厲打擊各類交通違法行為，特別是酒（醉）駕、超速行駛、無證駕駛等重點交通違法行為，全力除隱患、管秩序、廣宣傳、強應急，努力實現(xiàn)“三個持續(xù)下降、一個堅決防止”的行動目標，全力防范、遏制人員傷亡道路交通事故，確保全鎮(zhèn)道路交通安全形勢平穩(wěn)向好。
（一）深入開展源頭隱患排查清零。
1.持續(xù)開展源頭隱患排查治理。要對“8·26”較大交通事故進行事故原因深度調查分析，全面排查轄區(qū)鎮(zhèn)、村內道“寬變窄”道路交通安全隱患，迅速采取相應措施整改到位。要舉一反三，根據(jù)職責對轄區(qū)道路進行隱患大排查、大整治。要排查整改轄區(qū)道路物理隔離不合理的開口，嚴厲打擊破壞交通設施、擅自開口的違法行為。要加強物理隔離設施建設，對雙向四車道以上的道路及呈街道化的兩車道穿鄉(xiāng)過鎮(zhèn)道路，原則上一律中央隔離。要加強景區(qū)和非景區(qū)景點周邊道路隱患排查整治，未達安全通行條件的，要及時采取臨時防護措施。對排查發(fā)現(xiàn)的隱患進行清單化，限時跟進整改。
2.加強重點行業(yè)場所巡查管控。要加強轄區(qū)行業(yè)場所核查，對無證經(jīng)營的一律予以取締，對超時營業(yè)的要從嚴處罰；行業(yè)場所必須有“杜絕酒（醉）駕等違法行為”交通安全宣傳提示并提供代駕服務，安排專人對消費者酒后駕駛行為進行勸導，發(fā)現(xiàn)不聽勸導的要及時報警，提供線索；同時，推行舉報酒（醉）駕違法犯罪線索獎勵制度（舉報電話：110；若查獲，舉報酒駕的獎勵500元、舉報醉駕的獎勵1000元）。
3.深入開展道路安全隱患清零。縣下達的太平鎮(zhèn)3處道路安全隱患，要立即開展整改清零行動，確保10月底前完成整治任務；對無法立即整改到位的，要落實臨時應急、警示、提示措施。協(xié)助縣交警大隊要對今年來發(fā)生亡人事故的道路點段進行逐一排查，并于9月15日前完成警示、提示標志的設置。道安辦要根據(jù)工作要求，對完成隱患路段整改情況適時組織“回頭看”，檢查鞏固整治成效。
4.大力開展“機關先行、干部帶頭”遵守交通法規(guī)活動。凡干部涉嫌違反重點交通違法行為的，經(jīng)查實，按“1+x”相關規(guī)定抄報縣紀委監(jiān)委。各單位工作人員要簽訂承諾書，堅持從我做起、文明交通。
5.落實動態(tài)監(jiān)管責任，夯實源頭基礎。派出所、應急等相關部門要依據(jù)法定職責，對道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控工作實施聯(lián)合監(jiān)督管理，對動態(tài)監(jiān)控平臺收集的疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛、人為干擾、屏蔽信號等違法違規(guī)行為依法進行處罰。認真組織開展貨車非法改裝專項整治工作。推動建筑垃圾運輸企業(yè)規(guī)范運營、車輛升級改造。實施車輛經(jīng)營銷售、資質認定監(jiān)管，督促電動自行車3c認證機構開展產品一致性檢查。加快推進綜合交通氣象服務業(yè)務系統(tǒng)建設，推動天氣高影響路段交通氣象站加密布設，建立交通管制氣象風險指標庫。全面排查整治校車和校車駕管人員風險隱患，詳細掌握接送學生車輛底數(shù)以及校車駕管人員家庭情況、心理狀況等情況，發(fā)現(xiàn)風險隱患及時整改。加大催告力度，構建縣、鄉(xiāng)、村三級車管社會化服務網(wǎng)絡等舉措，提高“兩客一?！薄⑷嗆?、低速載貨汽車、拖拉機等車輛的注冊率、年檢率和報廢率，最大限度減少問題車輛存量。
（二）深入開展路面秩序整治。
1.全力實施酒（醉）駕大清剿。按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法”要求，采取定點與機動查處相結合的勤務方式，在全鎮(zhèn)范圍內開展為期一個月的.重點交通違法行為專項整治行動。全天候嚴厲打擊酒（醉）駕、超速行駛、無證駕駛等重點交通違法行為。嚴格查處超速交通違法行為，特別是夜間超速行駛違法行為。派出所在轄區(qū)設置不少于1個固定執(zhí)勤點，在轄區(qū)主干道開展專項行動，重點查處酒（醉）駕、無證駕駛、不戴安全頭盔、超員等嚴重交通違法行為，每周不少于3次。加強對行業(yè)場所的管理和宣傳，不定時進行突擊檢查，督促行業(yè)場所管理人員勸導駕駛人員酒后不開車。專項整治期間，查獲的醉駕犯罪嫌疑人一律先行刑拘，頂格處理。
2.持續(xù)開展集中打擊整治。在國家法定節(jié)假日、周末、重大活動期間，繼續(xù)組織開展“夜查”專項行動。針對農村、夜間多發(fā)交通違法行為等特點，提高管控力度，合理排班，組織派出所、鎮(zhèn)、村干部，重點對下半夜（0：00至6：00）持續(xù)開展酒（醉）駕專項治理，加大對省道、農村公路的安全整治，提高路面見警率、管事率，確保整治期間取得良好成效。
3.扎實推進聯(lián)勤巡邏。聯(lián)勤巡邏是預防交通事故的一項有力舉措，要組織警力扎實開展聯(lián)勤巡邏，履行公路巡邏民警職責，查處嚴重交通違法行為。
（三）推進農村道路設施建設。
要深化“千燈萬帶”示范工程，推進農村公路平交路口信號燈、減速帶建設，根據(jù)鄉(xiāng)道、村道設計標準，科學設置限載標志。持續(xù)排查整治臨池塘、水渠、水庫交通安全隱患。完善交通安全設施和交通管理設施，結合交通安全實際和事故情況在省道交叉路口安裝照明設施、對支路上主路上坡路段進行治理，具備條件的省道穿鄉(xiāng)過鎮(zhèn)路段，根據(jù)交通狀況增設機非隔離設施。清理整治“馬路市場”和309道沿線集鎮(zhèn)村莊違規(guī)開口，實現(xiàn)農村交叉口100%落實交通安全設施“六有工程”（即，有減速坎、警示牌、路中隔離、監(jiān)控、路燈照明、安全標語或其他提示設施）。通過完善道路安全基礎設施建設，為道路交通安全專項整治行動提供基礎保障，確保專項行動取得成效。
（四）開展道路交通安全宣傳活動。
立即啟動所有交通預防宣傳陣地，全面推行各種預防宣傳措施。要結合每月逢八交通安全宣傳日，利用電視廣播、“兩微一抖”平臺，全方位宣傳百日專項整治行動措施，營造濃厚的整治氛圍。要堅持“分眾”理念和“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，持續(xù)加大拒絕酒（醉）駕、“一盔一帶”“一老一小”等宣傳提示力度，結合本地典型交通事故案例和突出交通違法行為開展警示提示，制播系列宣傳警示教育視頻，推動警媒深度融合，適時邀請主流媒體人員隨警作戰(zhàn)，統(tǒng)籌做好警示曝光、隊伍宣傳、措施發(fā)布、活動策劃和輿論引導等工作，提升交通安全宣傳社會影響力。要大力開展交通安全進學?；顒?，提供“致家長的一封信”，讓每位學生帶回家，由監(jiān)護人簽名后收回全部回執(zhí)。學校要通過主題班會、“文明交通之星”認星授星等措施，教育學生遵守交通法規(guī)，引導未滿12周歲的少兒不騎自行車和未滿16周歲的學生不駕駛電動車以及不乘坐“黑校車”。要入戶宣傳，一戶一單，要有入戶照片，照片體現(xiàn)門牌；要在餐飲業(yè)、大排檔、賓館、旅社、ktv多張貼宣傳海報，同時進工廠、企業(yè)宣傳。
即日起至20xx年12月10日前完成，分三個階段進行。
（一）動員部署（20xx年9月1日前）。根據(jù)縣委、縣政府統(tǒng)一安排部署，各村、各有關單位加強協(xié)作配合，按照本方案要求，結合實際，聯(lián)合進行部署，細化實施方案，進一步明晰目標任務、細化工作措施，層層壓實責任，確保責任到人、措施到位。
（二）排查整治、集中攻堅（20xx年9月1日至20xx年11月25日）。各村、各有關單位聯(lián)合組織對本轄區(qū)道路交通安全風險隱患進行全面排查，制定隱患清單、責任清單、時間表等，明確整改責任單位和整改要求，堅持邊查邊改、立查立改，實施閉環(huán)管理、對賬銷號，加快推進實施，推動整治工作取得初步成效。開展“回頭看”活動，動態(tài)更新“兩單一表”，針對重點難點問題，通過現(xiàn)場推進會等方式加大專項整治攻堅力度，落實和完善治理措施，建立健全道路交通安全隱患排查和安全預防控制體系，進一步推動整治工作取得明顯成效。
（三）鞏固提升（20xx年11月25日至20xx年12月10日）。各村、鎮(zhèn)道安領導小組成員單位要做好道路交通安全百日專項整治行動開展情況的總結，并于20xx年11月25日前報送至領導小組辦公室匯總。20xx年11月底，領導小組辦公室要對此次專項行動進行全面總結評估，并開展督導檢查。
（一）強化組織領導。成立太平鎮(zhèn)道路交通安全百日專項整治行動領導小組（詳見附件1），領導小組下設辦公室，負責牽頭抓總、統(tǒng)籌協(xié)調、組織推動和指導監(jiān)督。各村要相應成立專項行動領導小組。各村、各有關單位要提高政治站位，強化政治擔當，堅持守土有責、服務大局，堅決克服形式主義、官僚主義，認真推動本轄區(qū)本行業(yè)領域道路交通安全整治行動。要充分發(fā)揮安辦、道安辦等機構的作用，納入日常工作議程，建立聯(lián)合工作專班，密切協(xié)作配合，加強組織領導，保障整治行動順利有效開展。
（二）推動責任落實。各村、各有關單位要按照職責分工，強化責任落實，加強督促指導，落實時限進度，定期對表銷賬。要加強動態(tài)檢查和過程檢查，強化責任考核，確保責任落實到位、任務完成到位。要嚴肅問責問效，將酒（醉）駕納入綜治、績效、文明單位考評內容，督促基層單位落實安全主體責任。
（三）加大保障投入。各村、各有關單位要積極推動道路交通安全整治工作融入年度工作部署，強化人力、物力和財力保障，加大對公路安全生命防護工程、309道中央隔離設施、農村公路平交路口信號燈、減速帶等重點工程建設投入。
（四）提升監(jiān)管能力。各村、各有關單位要建立健全聯(lián)合執(zhí)法工作機制，凝聚工作合力，加大“四不兩直”、暗查暗訪、突擊檢查、“雙隨機”抽查力度，提升執(zhí)法檢查效能。鎮(zhèn)安辦、道安辦要通過明察暗訪，適時組織督察檢查，對專項行動落實有力的村、單位進行表揚，對落實不力的進行通報批評，通報情況納入年度考評。
（五）加強宣傳引導。各村、各有關單位要充分發(fā)揮廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡以及微信等媒體作用，采取多種形式加強宣傳報道，營造濃厚的社會氛圍。要充分運用正反兩方面的典型，加強正向引領和反面警示教育。要加強社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，鼓勵和引導廣大群眾廣泛參與，努力形成全社會參與支持、齊抓共管、群防群治的良好局面。
文明交通環(huán)境整治方案篇十
按照xxx公司關于印發(fā)《xxx“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的.通知（xxx安監(jiān)函[2015]27號）要求，為全面開展公司“平安交通”創(chuàng)建工作，特制訂實施方案如下：
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“”安全第一，預防為主，綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以“人人安全，平安中遠”為主題，以落實安全生產主體責任為重點，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力，取得創(chuàng)建成效，各項安全生產指標有效控制在年度安全目標考核之內，持續(xù)推進公司交通管理健康、安全、穩(wěn)定發(fā)展，平安交通宣傳方案。
進一步健全公司安全生產管理機制、完善安全生產責任體系；依法投入，進一步加強安全教育培訓工作；注重源頭，進一步加強安全風險評估工作；建立、健全和完善安全生產應急預案，增強安全保障能力。
1、進一步健全公司安全生產管理機制、完善安全生產責任體系。
安全生產人人有責，安全與生產是密不可分的兩個面。切實做到完善安全生產責任制度及追究制度，只有生產以安全做基礎，管理層人員認識到安全的重要性，切實履行自身安全職責及崗位職責，真正發(fā)揮“一崗雙職”在安全管理中的作用，才能真正做到“要我安全”向“我要安全”的意識形態(tài)的轉變。
2、進一步加強安全教育培訓工作。
人是安全管理中最不穩(wěn)定的因素，人的規(guī)范性可以最大程度上決定安全狀態(tài)的好壞。進一步加強安全教育培訓工作仍是20xx年重點工作內容及方向。通過“師徒手把手”，將新老員工捆-綁到一起，老員工吸收新員工的積極性，老員工學習老員工的經(jīng)驗，實現(xiàn)新員工向老員工的平穩(wěn)過渡。并結合xx集團、xxx公司下發(fā)的安全相關文件及安全期刊類文件，廣泛開展安全事故案例教育及安全意識培訓，提升企業(yè)安全文化及員工安全意識，提高安全生產隊伍素質，構建安全生產長效機制。讓公司員工真正理解并踐行：“以人為本，生命至上；安全第一，科學管理；超前防范，重在執(zhí)行?！钡亩淖职踩砟?。
3、注重源頭，進一步加強安全風險評估工作。
隨著公司安全生產漸入正規(guī)，新廠區(qū)的復雜性的逐步加大，安全風險也隨之加大。因此，從源頭出發(fā)，開展風險調查、分析、評價，找出風險點源，制定專項的控制措施，將風險降低在可控范圍內，進而起到風險評估的真正作用。4、建立、健全安全生產應急預案，增強安全保障能力。
應急管理工作刻不容緩，應急救援能力是企業(yè)保障生命的最后一道防線，針對辨識出的重大危險源和可能突發(fā)的安全生產事故，必須要有針對性的制定專項應急預案，保障應急資源的齊備、開展應急培訓并定期實施相應的應急演練，并通過應急演練及時分析查處應急預案及其執(zhí)行過程中存在的問題并由針對性的予以修改完善。
公司成立“人人安全，平安中遠”創(chuàng)建活動領導小組，指導公司創(chuàng)建“平安交通”活動正常有序進行。
組長：xx總經(jīng)理。
副組長：xx副總經(jīng)理、xx副總經(jīng)理。
實施小組：綜合管理部。
成員：所有科室、生產員工。
（一）高度重視，加強領導。公司各部門要充分認識開展這。
項活動的重要性，切實加強領導，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要及時上報實施小組共同解決。
（二）廣泛宣傳，營造氛圍。實施小組要通過廣泛宣傳、舉辦培訓、發(fā)放宣傳資料等方式，大力推進“人人安全，平安中遠”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工和運輸經(jīng)營者積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。
實中遠造船工業(yè)公司關于印發(fā)《中遠造船“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的通知（中遠造船安監(jiān)函[2015]27號）要求，結合公司安全生產法律法規(guī)，健全完善各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道；把“人人安全，平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結合起來，絕不僅僅局限于交通安全，水平展開各項安全管理工作。強化安全生產管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生；不斷改善安全生產環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
文明交通環(huán)境整治方案篇十一
為加強對此次活動的組織領導，成立以區(qū)教育體育局副局長諸葛翔為組長，x大隊教導員魯有明、區(qū)教育科副科長查紅衛(wèi)為副組長，各校校長和交警中隊長為成員的領導小組，下設辦公室在區(qū)教育科，由查紅衛(wèi)兼任辦公室主任，負責此項活動的組織、協(xié)調和具體工作的開展。
堅持“以人為本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳“進學?！被顒訛檩d體，集中開展“文明安全行警示語征集”、“文明安全行黑板報展示”、“文明安全行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等評選活動，營造中小學校交通安全宣傳教會的濃厚氛圍，進一步推進全區(qū)中小學生交通安全宣傳教育工作，增強交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進而影響和推進學生家長乃至社會公眾對中小學中交通安全的重視和關注，進一步保障中小學生出行安全，最大限度減少中小學生交通事故的發(fā)生。
全區(qū)“小手拉大手，文明安全行”活動從20xx年11月下旬啟動，至12月底結束。主要組織開展四項系列活動：
（一）“文明安全行警示語征集”評選活動。各中小學校要以班級為單位，針對中小學生交通事故的成因和特點，圍繞“文明安全行”的主題，在家長的共同參與下，組織每一位中小學生，創(chuàng)作一條以上文明安全行警示語（學生、家長分別署名），分中學生、小學生兩組，組織開展全?！拔拿靼踩芯菊Z征集”評選活動。在此基礎上，各校分別確定前2名“文明安全行”警示語及名單送區(qū)參評。全區(qū)共設一等獎8名(小學4名，中學4名)，二等獎14名(小學7名，中學7名)，三等獎24名(小學12名，中學12名)，稿件在12月7日前交教育科。
（二）“文明安全行黑板報展示”評選活動。各校以“文明安全行”為主題，每所中小學校刊出一期“文明安全行”黑板報，用數(shù)碼相機拍攝，送照片參加全區(qū)“文明安全行黑板報展示”評選活動，像素要求500萬像素。全區(qū)共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名，照片于12月7日前以辦公系統(tǒng)形式報送至教育科查紅衛(wèi)處，超過時間作棄權處理。
（三）“文明安全行小黃帽路隊制”活動。這項活動的主要對象是小學低年級學生，主要抓好四項工作：一是對今年9月份以開展贈送“小黃帽”和“小黃帽路隊制”活動情況進行自查。二是到目前尚未開展贈送“小黃帽”工作是贈送“小黃帽”未到位的，要做好贈送和補贈工作。三是開展“小黃帽”贈送工作的基礎上，積極組織開展“小黃帽路隊制”活動。四是開展“文明安全行小黃帽路隊制”活動的檢查、評選工作。評選方法：看交警中隊暗訪學校路隊制實施情況的錄像，各校實施路隊制總結及臺帳資料。暗訪時間：12月6日至12月12日，各校于12月10日前交總結到各管轄中隊進行初評，各中隊于12月14日前將初評結果及推薦學校的材料送到大隊（錄像和總結）進行復評。推薦名額：城區(qū)中隊4名，花園中隊4名，西區(qū)中隊4名，航埠中隊4名。全區(qū)共設一等獎2名，二等獎4名，三等獎10名。今后每年在9月初開展“小黃帽”贈送活動，確保小學一年級新生一人一帽。
（四）“文明安全行輔導課觀摩”評選活動。組織學校教師或基層公安交警，以“文明安全行”為主題，開展交通安全法制輔導課活動。各校送“文明安全行輔導課觀摩”錄像資料參加評選，輔導課小學40分鐘，初中45分鐘。評選方法：分初評和復評，初評以各中隊組織人員對轄區(qū)學校的“輔導課”進行評選，在此基礎上，推薦到區(qū)里進行復評。推薦名額：城區(qū)中隊5名，花園中隊4名，西區(qū)中隊6名，航埠中隊4名。復評時間：12月19—21日，各中隊于12月18日前將復評材料送到大隊，由區(qū)教體局和x交警大隊共同組織評選。全區(qū)共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名。
（一）啟動階段（11月下旬），主要開展兩項上作：一是召開相關公安交警中隊負責人和各中小學校分管領導會議進行部署；二是以學?；虬嗉墳閱挝?，組織學校分管領導或班主任教師對學生進行具體動員。
（二）實施階段（11月25日至12月25日），主要開展實施“文明安個行警示語征集”、“文明安個行黑板報展示”、“文明安個行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等四項系列活動的評選工作，確定推薦到市參加評選的先進單位、優(yōu)秀作品及名單。
（三）總結表彰階段（12月25日至31日）。對全區(qū)開展“小手拉大手，文明安全社”活動情況認真進行檢查、總結，對先進單位和個人予以表彰和獎勵。
（一）提高認識，重視和加強中小學生交通安全工作。開展交通安全宣傳“五進”活動特別是20xx年9月開展全省中小學生交通安個教育宣傳月活動以來，全省中小學生和學前兒童交通事故死亡人數(shù)出現(xiàn)了下降勢頭。20xx年，全省中小學生和學前兒章因交通事故死亡315人，同比持平。20xx年，全省中小學牛和學前兒童因交通事故死亡258人，同比減少57人。但全省預防和減少中小學生和學前兒童交通事故的長效機制尚未健全，基礎工作不夠扎實，如果工作稍一放松，就有可能出現(xiàn)反彈現(xiàn)象。今年以來，全省中小學生和學前兒童因交通事故死亡188人，同比增加10人。對此，各中隊及中小學領導務必引起高度重視，把開展“小手拉大手，文明安全行”活動作為鞏固和深化我區(qū)中小學生交通安全教育宣傳月活動的延伸措施，作為構建和諧社會、建設“平安x”的實際行動，扎扎實實地抓緊抓好，并以此帶動學生家長乃至全社會關注和參與中小學生交通安全工作，為保障下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧創(chuàng)造一個良好的交通安全環(huán)境。
（二）精心組織，扎扎實實地開展“小手拉大手，文明安全行”活動、各交警中隊、中小學要把“小手拉大手，文明安全行”活動作為近期一項重要工作，擺上突出位置來抓。要結合本地、本單位實際，從加強領導、動員部署、協(xié)作配合、檢查指導、評選等方面，研究制定實施方案和具體措施，確保“小手拉大手，文明安全行”活動扎實有效地開展起來。同時，要以這次活動為契機，將中小學生交通安全宣傳教育列入學生安全教育的重要內容，并形成制度，建立健全中小學生交通安全宣傳教育長效機制。
（三）加強協(xié)作，切實抓緊抓實四項系列活動。各交警中隊、中小學既要明確分工，又要加強協(xié)作配合，務必形成上作合力。同時，各中隊要主動會同中小學校，加強協(xié)作配合，精心組織實施，加強針對性指導，積極提供有關交通安全宣傳資料，確保各項活動順利進行，中小學校要緊密配合，作為近期教育教學工作的重要任務，采取有力措施，集中時間，集中精力，積極協(xié)助開展好各項活動，確?；顒尤〉脤嵭А?BR> 同時，各校在做好上述活動的.基礎上，要加強對學生交通安全常識和艱苦奮斗教育，培養(yǎng)學生獨立生活能力和艱苦奮斗的優(yōu)良作風，鍛煉學生克服困難的能力，消除學生相互攀比心理。要向學生發(fā)出倡議，拒絕公車接送。讓家長盡量不要開車接送，并做到文明停車和行車。要規(guī)范學校及教師車輛停放，非學校及教師車輛未經(jīng)學校同意，不得進入，校外車輛原則上不得進入校園。
文明交通環(huán)境整治方案篇十二
xx鎮(zhèn)道路交通安全專項整治工作方案為深刻汲取近期轄區(qū)交通安全事故沉痛教訓，進一步強化道路交通安全管控，有效防范道路交通安全風險，徹底整治道路交通安全隱患，經(jīng)黨委政府研究決定，集中開展專項整治，特制訂本方案。
通過集中整治實現(xiàn)三輪車等車輛交通違法行為明顯減少，引發(fā)的道路交通事故起數(shù)明顯下降，道路交通隱患問題明顯解決，安全駕駛和文明駕駛行為蔚然成風，堅決杜絕三輪車等車輛引發(fā)較大以上道路交通事故。
即日起至20xx年9月底。
（一）車輛安全：轄區(qū)內所有三輪車、兩輪車。
（二）道路安全：場鎮(zhèn)、國省干道、鄉(xiāng)村社道路。
（三）駕駛安全：無牌無證、違法載人、超員超載、非法從事客運、不帶安全頭盔等交通違法行為。
（一）宣傳發(fā)動階段（7月2日至7月31日）。摸清上述車輛底數(shù)，登記造冊。逐一簽訂責任書，動員及時注冊登記、退回商家或作報廢處理。
（二）集中整治階段（8月1日至9月15日）。協(xié)同派出所開展路面檢查，對上路行駛的無牌無證上述車輛一律扣留，一律依法處置。
（三）鞏固提升階段（9月16日至9月30日）。深化上述車輛安全隱患排查，嚴查各類違法行為，總結經(jīng)驗，廣泛宣傳，建立長效監(jiān)管和勸導機制。
（一）深化認識。牢牢守住“發(fā)展決不能以犧牲安全為代價”的紅線，深刻汲取近期道路交通安全事故慘痛教訓，充分認識到當前道路交通安全工作的嚴峻性、復雜性和緊迫性。
（二）扛牢責任。各村（居）要嚴格落實好屬地監(jiān)管責任，認真排查、據(jù)實填報、務實勸導，此項工作納入鎮(zhèn)對村（居）考核。交管崗要做好指導督促，并配合公安部門執(zhí)法檢查。駐村干部要下沉一線，積極協(xié)作。
（三）靈通消息。交管崗要做好全鎮(zhèn)道路交通安全工作的上傳下達和指導，及時將轄區(qū)上述車輛情況通報派出所，按時向區(qū)交管辦報送整治情況。各村居要加強信息報送，每月25日向交管崗報告工作開展情況。
文明交通環(huán)境整治方案篇十三
為全面落實縣安委辦關于道路交通安全工作的要求，有效防范和遏制道路交通安全事故高發(fā)勢頭，確保人民群眾生命財產安全，根據(jù)我鎮(zhèn)的實際，特制定本方案。
扎實開展道路交通安全專項整治，進一步加強我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作，規(guī)范道路交通秩序，為全鎮(zhèn)創(chuàng)造一個安全暢通的道路交通環(huán)境，最大限度預防和減少道路交通安全事故，切實保護人民群眾生命財產安全。
根據(jù)縣安委辦的目標要求，我鎮(zhèn)力爭道路交通安全事故起數(shù)同比下降三分一以上，不發(fā)生較大事故和重特大事故。
自本方案印發(fā)之日起，至20xx年12月31日止。
堅持問題導向，重點整治轄區(qū)內的工程車、客運車、農用車、三輪車、摩托車、電車、校車等無牌無證上路，非法營運，超員超載等問題;事故多發(fā)路段安全隱患問題;學校放假回家及返校乘坐或師生外出社會實踐包租無營運資質車輛等重大安全問題和事故隱患。
(一)各村加強對轄區(qū)內工程車、客運車、農用車、三輪車、摩托車、電車、等無牌無證上路，非法營運，超員超載等交通違法行為的'查處力度。鎮(zhèn)轄區(qū)所屬學校加強對校車安全監(jiān)管和對師生的道路交通安全教育。
(二)各村集中整治道路交通安全隱患。對轄區(qū)內存在交通安全隱患的路段加強巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理整改。對存在交通安全隱患的鄉(xiāng)村道路，結合鄉(xiāng)村人居環(huán)境整治，合理規(guī)劃，消除隱患。
(三)各村加強道路交通安全的宣傳教育。通過“村村通”廣播、拉橫幅等形式，在全鎮(zhèn)范圍內開展形式多樣的交通安全的宣傳教育，提升道路群眾的交通安全意識和素質。發(fā)揮村級“兩站兩員”的宣傳勸導教育作用，強化群眾交通安全意識。
(四)各村加強應急值班值守。嚴格落實領導帶班和24小時專人值守制度，確保事故信息接報、上報、處置及時有效。
(一)加強領導，提高認識。各村及各相關部門要切實提高對做好此次道路交通安全專項整治工作重要性的認識，要牢固樹立“以人為本”與“平安發(fā)展”的理念，切實加強領導，負起責任，突出重點，認真謀劃，把整治工作落到實處。為全面做好此次專項整治，經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究決定，成立了由鎮(zhèn)長丁書濤任組長、分管安全的副鎮(zhèn)長宋瑞為副組長、鎮(zhèn)黨政辦、派出所、安委辦、綜合執(zhí)法中隊、鎮(zhèn)市場監(jiān)管所、農業(yè)服務中心、文化服務中心、鎮(zhèn)轄區(qū)所屬學校、鎮(zhèn)衛(wèi)生院等部門及單位的負責人和各村兩委負責人為成員的道路交通安全專項整治工作領導小組。
(二)部門協(xié)作，形成合力。鎮(zhèn)領導小組要認真做好人員召集和執(zhí)法過程中的協(xié)調工作，各村、各相關部門單位要緊密配合，細化責任分工。
鎮(zhèn)交通安全站:牽頭負責對路面的巡查，對各種違法車輛的查處、負責交通安全隱患的排查、負責道路交通安全警示設施排查、負責對學生接送車輛的監(jiān)管、負責施工工地車輛的監(jiān)管、負責有關的道路客、貨運輸安全生產監(jiān)督管理工作。嚴格審查運輸經(jīng)營者安全生產條件、運營車輛技術狀況，運營駕駛員從業(yè)資格，負責客運、貨運(場)的安全監(jiān)管工作。
鎮(zhèn)安委辦:負責對本次交通安全專項整治的指導、協(xié)調、檢查工作，督促各項工作落到實處。
鎮(zhèn)市場監(jiān)管所:負責集鎮(zhèn)內的擺攤設點治理和集鎮(zhèn)道路交通安全設施的建設，配合綜合執(zhí)法中隊做好車輛有序?？康墓芾砑安樘幗ㄖ┕すさ氐倪`法車輛。
鎮(zhèn)轄區(qū)所屬學校:負責對中小學生的道路交通安全知識的教育，把道路交通安全知識教育納入教育計劃，培養(yǎng)學生從小遵守交通規(guī)則。負責配合派出所和執(zhí)法中隊對接送學生的車輛進行安全監(jiān)管。
文化服務中心:負責指導道路交通安全整治的宣傳工作，利用各種宣傳工具，大力開展交通綜合整治宣傳，加強輿論宣傳、正面引導、典型警示，為我鎮(zhèn)道路交通安全整治工作營造良好的輿論氛圍及整治氛圍。
各村的包村領導、駐村干部及各村兩委負責人要牽頭組織人員對本轄區(qū)的村道路進行交通路障清理并結合農村人居環(huán)境整治，對轄區(qū)內所有村道路面及路沿外2米范圍內的路障(含沙、土、石雜物等)進行一次徹底清理，達到路面清潔暢通安全。
在此次專項整治中，鎮(zhèn)專項整治領導小組將結合安全生產大檢查工作，對各村及各相關部門單位開展道路交通安全綜合整治工作情況進行督查檢查，對工作開展不力，出現(xiàn)重特大交通事故的，將追究相關責任人的責任。
文明交通環(huán)境整治方案篇十四
為鞏固我市公路建設成果，優(yōu)化公路環(huán)境，全面推進我市社會主義新農村建設，按照“建管并舉，突出安全暢通；綜合整治，突出優(yōu)化環(huán)境”的總體要求，今年開展“全市公路環(huán)境綜合整治推進年”活動，現(xiàn)制定如下實施方案：
無新增公路違法建設、公路用地范圍內無違法占用和堆放。公路路面“五化”即：公路路面平整化、路肩整潔化、邊溝暢通化、邊坡穩(wěn)定化、公路用地范圍內綠化。推進我市公路環(huán)境的大改變、大提升，為“建設新高郵、全面達小康”創(chuàng)造良好的公路環(huán)境。
拆除公路建筑控制區(qū)內，特別是公路平交道口、彎道內側的妨礙安全和嚴重影響景觀形象的各類違法搭建，拆除公路兩側影響交通視線、影響景觀的戶外廣告、非公路標牌等，清除不符合規(guī)定的道口，公路沿線設置的非公路交通標志一律拆除，實行規(guī)范化統(tǒng)一管理，確保不出現(xiàn)新的違法建筑，防止公路街道化，構筑流暢、安全、舒適、優(yōu)美的公路交通環(huán)境。
清除公路用地范圍內亂堆亂放、打谷曬場、占道經(jīng)營、亂倒垃圾，清理車輛占道進行水產品交易等各類馬路市場，規(guī)范公路兩邊商業(yè)攤點、修車點、水產品交易點的經(jīng)營行為；扶正、清理公路沿線歪斜或廢舊電力桿線。
修整破損標志標線和標牌；破損安全隔欄；不齊全的橋梁欄桿；調整不準確、不齊全的公路交通標志，褪色上銹的標志，標志桿歪斜損壞的進行維修更換。
對拆除的建筑垃圾要進一步整平，整治清理邊溝，整治不穩(wěn)定邊坡，補植公路綠化，對公路兩邊行道樹進行補缺修整，清除路面雜草、雜物等，對公路進行美化、綠化，做到整潔、美觀。
：落實長效管理措施，公安、交通、水務、建設、土地、工商等部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府切實履行職責，各司其職，齊抓共管，公安部門要加強道路交通秩序和道路治安秩序管理，依法巡邏執(zhí)勤，疏導交通，整治公路違章攤點、堆物、作業(yè)、打谷曬場及車輛亂停亂放等不法行為，組織打擊“車匪路霸”等違法犯罪活動；工商行政管理部門對公路沿線經(jīng)商業(yè)主的《營業(yè)執(zhí)照》和集貿市場的《市場登記證》要依法嚴格控制，并加強規(guī)范和管理。建設、土地部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要嚴格把好公路兩側規(guī)劃和建設項目審批關，控制公路兩邊的建設行為；嚴格審查城鎮(zhèn)和村莊規(guī)劃，防止在編制或修編總體規(guī)劃時向公路兩邊擴展，把公路變成新的街道。交通部門要加強巡查處治和日常路政管理，把握重點，因地制宜，嚴抓共管，杜絕馬路市場路邊堆積物，擅自搭建、設置非標等現(xiàn)象反彈。
為了加強組織領導和協(xié)調，成立高郵市公路環(huán)境綜合整治推進年工作領導小組，市委常委、副市長楊學華任組長，壓濾機濾布市政府副秘書長陳富權、市交通局局長曹葉林為副組長，市建設局、國土局、水務局、農林局、公安局、環(huán)保局、工商局、廣電局、供電公司、電信公司、公路站、交巡警大隊以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的主要負責同志為成員，領導小組下設辦公室，辦公室主任為曹葉林，副主任為陳仁梅、陳祥、何瑞榮，辦公室設在市交通局，具體負責日常工作的組織協(xié)調。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及各有關部門要結合實際，成立相應工作機構，具體負責整治工作。
集中整治和長期治理相結合，整個工作分為三個階段：
市政府成立全市公路環(huán)境綜合整治推進年工作領導小組，制定全市工作實施方案，具體組織實施、督導全市公路環(huán)境綜合整治推進年工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府根據(jù)要求，抽調得力人員成立相應的領導機構和辦事機構，制定計劃落實責任，對本轄區(qū)境內公路環(huán)境問題進行全面排查，準確掌握第一手資料，對整治對象登記造冊，及時動員和部署綜合整治工作，開展專題研究，明確整治范圍、整治任務、整治標準，組織制訂詳細可行的整治方案，大張旗鼓地開展宣傳，通過廣播、電視、報紙等媒體發(fā)布消息，大造輿論聲勢，廣泛開展宣傳教育活動，宣傳公路兩側違法行為的危害性和整治公路環(huán)境的必要性，營造良好輿論氛圍。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各職能部門按照“三無五化”的要求及“拆、清、修、整、管”的整治內容，在摸清情況和完善方案的基礎上，動員群眾積極參與，落實責任，上下結合，突出重點，開展大整修、大清理、大拆除和大整頓活動，形成公路環(huán)境綜合整治的高壓態(tài)勢，全面完成公路環(huán)境綜合整治的各項任務。
2007。
年
8
9
10。
2007。
年
10。
月
15。
日前各鄉(xiāng)鎮(zhèn)將總結報告和相關資料報送市公路環(huán)境綜合整治工作領導小組辦公室，市領導小組將根據(jù)公路環(huán)境綜合整治要求，對整治工作進行統(tǒng)一檢查驗收評比。
2
名、二等獎。
3
名、三等獎。
4
名，分別獎勵。
1
萬元、
7
千元和。
3
千元；對工作不力，未取得成效的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門，由市政府予以通報批評。
文明交通環(huán)境整治方案篇十五
為進一步加強道路交通安全管理，整治道路交通秩序，預防和減少道路交通事故，按照全省、全市安全生產工作會議要求，縣委、縣政府決定從現(xiàn)在開始至年底，在全縣開展道路交通安全專項整治行動。實施方案如下：
在黨委、政府統(tǒng)一領導下，充分發(fā)揮職能作用，深入開展普法教育，切實增強憂患意識、大局意識和責任意識，按照“保安全、保暢通、降事故”的總體要求，采取強力措施，進一步改善全縣城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境。
通過開展整治行動，努力實現(xiàn)“四個明顯”的工作目標，即：嚴重交通違法行為明顯減少，人民群眾交通安全意識明顯增強，道路交通秩序明顯好轉，道路交通事故明顯下降。
此次專項整治行動分三個階段進行：
（一）宣傳發(fā)動階段（3月1日至3月31日）。
召開全縣道路交通安全專項整治行動動員大會，對整治工作進行全面動員部署。各鎮(zhèn)（辦）、縣直有關部門結合實際，進一步細化工作措施，制定工作方案，成立相應組織領導機構，層層召開會議進行動員部署。充分利用新聞媒體，通過召開新聞發(fā)布會或通氣會、張貼標語、懸掛橫幅、印發(fā)宣傳制品、編發(fā)手機短信等多種形式，動員社會各方面力量共同參與，為專項整治行動創(chuàng)造良好的輿論氛圍。
（二）排查整治階段（4月1日至11月30日）。
各鎮(zhèn)（辦）、縣直有關部門要對照工作目標要求，結合實際逐項摸底排查，認真查找薄弱環(huán)節(jié)和存在的問題，建立工作臺帳，逐一制定落實整治方案。針對排查出的問題，確定整治重點，確定責任單位和責任人，確定整治措施，確定整治時限，集中力量，全面開展整治工作。對鎮(zhèn)（辦）、部門自行難以解決的問題，專項整治行動領導小組要組織有關部門采取綜合措施解決處理或掛牌督辦。
（三）總結表彰階段（12月1日至12月31日）。
對整治行動情況開展“回頭看”，梳理分析問題，鞏固整治成果，總結成功經(jīng)驗，進行全面總結，表彰一批成績突出的先進單位和個人。各鎮(zhèn)（辦）和縣直有關單位要寫出書面報告報縣專項整治行動領導小組辦公室，縣委、縣政府將組織對各鎮(zhèn)（辦）和部門整治工作情況進行考核驗收，并予以通報。
（一）強化宣傳教育，增強全民文明交通安全意識。一是開展交通安全宣傳教育“十有”主題活動。根據(jù)市委、市政府“學三法倡四德促五進”法制宣傳教育實踐活動要求，在全縣開展“廣場有（展）板、道路有（顯示）屏、社區(qū)有（宣傳）欄、學校有（交通安全）課、單位有（交通安全）員、電視有影、廣播有聲、報紙有字、網(wǎng)絡有文、手機有信（息）”的陣地建設工作。二是加強媒體宣傳。在全縣各主流新聞媒體開設交通安全宣傳專欄，建立健全交通安全公益廣告免費刊播制度。三是加強分眾傳媒宣傳。要充分利用樓宇、廣場、銀行的戶外大型led顯示屏，以及各種車輛車載移動電視或車載顯示屏，循環(huán)播放交通安全公益廣告和文明交通提示語；通過在公交車車體和公交站牌上噴涂、張貼交通安全宣傳標語和宣傳畫，在重點路口、路段設置固定顯示屏、大型宣傳牌、宣傳提示屏等多種方式，廣泛營造濃厚輿論宣傳氛圍。四是深化交通安全宣傳“五進”工作。在機關、村莊、社區(qū)、學校、企業(yè)內部設置交通安全宣傳欄，設立專兼職交通安全員。教體局要對中小學校義務教育階段開設交通安全課進行專題研究，按照上半年試點、下半年推廣的原則，迅速組織實施，并加強工作指導；交通局要確保在駕校開展“設立文明交通宣傳陣地、講好文明交通常識課、觀看文明交通宣傳片、參與交通勸導服務、參加文明駕駛宣誓儀式”系列活動；司法局要在“六五”普法工作中開展《道路交通安全法》及其配套法律法規(guī)的法制教育；交警大隊要繼續(xù)深入開展“四創(chuàng)”、“五進”活動，加強交通安全宣傳。五是開展重點駕駛人安全教育。對重點駕駛人進行一次面對面的交通安全教育，對交通違法滿12分駕駛人和有記分記錄的大中型客貨車、校車駕駛人開展安全警示教育，對所有交通違法駕駛人免費寄送《淄博交通與安全》報，并利用手機短信平臺開展惡劣天氣交通安全提示。
（二）強化路面管控，大力整頓道路交通秩序。一是嚴查嚴處。交警部門要定期分析研判交通事故規(guī)律特點，科學部署警力，嚴查嚴處酒后駕駛、無牌無證、超速行駛、超員超載、疲勞駕駛、?；愤\輸車輛不按規(guī)定路線行駛等嚴重交通違法行為。交通部門要加大對營運客貨車超限、超載等違法行為的查緝力度，嚴厲打擊“黑出租車”、“黑客車”等。二是嚴密管理。要進一步推進建設智能交通信號控制系統(tǒng)，提高科學組織交通水平，合理調整交通流量、流向，加強重點路段、重點部位、重點場所的指揮疏導；采取現(xiàn)場查糾與監(jiān)控記錄相結合的方式，及時糾正行人亂穿馬路、非機動車違反交通信號、機動車爭道搶行等交通陋習；公安、城管執(zhí)法、工商等部門，要以城區(qū)支路、城郊結合部為重點，對違法占道的各類馬路市場、擺攤設點進行清理規(guī)范。三是嚴格管控。充分發(fā)揮電子警察、路段監(jiān)控、測速儀等科技裝備的作用，加大對縣內主要國省道和城區(qū)主要道路的管控力度，嚴格查處影響道路通行安全的嚴重交通違法行為；嚴把市際出入口，落實客運車輛、?；愤\輸車輛、貨運車輛檢查登記工作措施；更加突出?；a品運輸車輛的監(jiān)管，嚴格按照《關于進一步加強全市危險化學品運輸車輛安全管理的意見》，進一步加大對易燃、易爆、危險化學品“三品”生產、經(jīng)營、使用、運輸企業(yè)聯(lián)合執(zhí)法檢查力度，滾動排查危險化學品運輸?shù)缆方煌ò踩[患，及時整改消除各類安全隱患；公安、農機等部門要加強農村道路交通安全管理控制，發(fā)動農村自治組織，及時勸阻糾正拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車載人等交通違法行為。
限期解決問題；住建、城管執(zhí)法等部門要認真履行職責，對在道路兩側及隔離帶上種植樹木、其他植物或設置廣告牌、管線等遮擋路燈、交通信號燈、交通標志，妨礙安全視距的，要及時予以清除。四是改善道路通行條件。要加大對交通安全設施的資金投入，認真落實新建、改建道路建設與交通安全設施同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”規(guī)定，進一步改善道路通行條件；各鎮(zhèn)政府也要加大對交通安全設施的資金投入，進一步健全完善轄區(qū)內縣、鎮(zhèn)級道路的交通安全設施，切實提高事故預防能力。要按照市政府辦公廳《關于做好國省道一級公路中間隔離設施建設管理的通知》（淄政辦字〔xxxx〕xx號）要求，加大資金投入，力爭年底前全面完成中央隔離設施建設。五是提高惡劣天氣條件下交通安全系數(shù)。要針對氣候特點，完善惡劣天氣道路交通管理工作預案，公安、交通、公路、氣象、衛(wèi)生、消防、交警等部門要密切配合，進一步提高預警能力、應急反應能力和快速處置能力，確保惡劣天氣條件下的道路交通安全暢通。
”的工作原則，強力推進交通安全主體責任和部門監(jiān)管責任落實，增強社會各界的道路交通安全意識，形成全社會人人關注交通安全、人人維護交通安全的良好氛圍。進一步完善交通安全社會化管理機制，健全“縣、鎮(zhèn)、村居”三級社會化管理網(wǎng)絡，落實《隱患整改通知書》制度，充分發(fā)揮縣級道路交通安全委員會和聯(lián)席會議的作用，全力構建“政府領導、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全工作格局。
縣委、縣政府成立由縣委常委、政法委書記李向東同志任組長，副縣長王曉平同志任副組長，縣委政法委、縣委宣傳部、縣教體局、縣公安局、縣住建局、縣交通局、縣公路局、縣質監(jiān)局、縣工商局、縣安監(jiān)局、縣衛(wèi)生局、縣氣象局、縣農機局、縣城市管理行政執(zhí)法局、縣交警大隊負責同志為成員的專項整治行動領導小組。領導小組辦公室設在縣交通安全委員會辦公室，具體負責集中整治行動的組織、協(xié)調和指導工作。各鎮(zhèn)（辦）也要成立相應領導機構和辦事機構，切實加強組織領導，結合實際，迅速研究制定具體行動方案，明確任務要求，精心組織，狠抓落實，務求行動取得實效。
行動期間，縣委、縣政府將組織工作組定期通過現(xiàn)場督察、突擊檢查、明查暗訪等多種形式，進行全方位、全過程、多角度、多層次的監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正整治工作中的問題。對工作成績突出的單位和個人進行表彰獎勵；對工作措施不落實或發(fā)生問題的單位進行通報批評。對發(fā)生較大以上道路交通事故的鎮(zhèn)和單位，縣政府將組成事故調查組進行調查，嚴肅追究相關單位和人員的責任。
各鎮(zhèn)（辦）和縣直有關部門要確定專人負責信息上報工作，及時收集、整理、上報整治工作信息，對工作中的好經(jīng)驗好做法以及重要信息、重大情況要及時報縣政府專項整治行動領導小組辦公室。
文明交通環(huán)境整治方案篇十六
“四風”突出問題專項治理實施方案》文件要求，切實加強道路交通安全管理，解決我縣道路交通安全存在的突出問題，努力減少道路交通運輸事故，建設“平安、和諧”確保安全暢通，按照《縣文明交通安全大整治專項行動工作方案》的部署，結合我縣道路交通安全管理實際，我局決定在全縣范圍內開展文明交通安全大整治專項行動。為確保大整治專項行動高效開展，特制定本方案。
本次整治工作由縣人民政府統(tǒng)一部署，我局成立相應的整治工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，由同志任辦公室主任，負責辦公室日常工作，局屬各單位要按照統(tǒng)一部署，細化工方案，強化工作措施，落實工作責任，狠抓工作落實。
通過開展集中整治專項行動，進一步加強對全縣道路交通的管控力度，著力解決道路交通安全管理工作的突出問題，使各類嚴重交通違法行為明顯減少，道路行車秩序進一步好轉，道路交通安全隱患得到有效整治，重大道路交通事故得到有效遏制，確保全縣道路交通安全、暢通。
迅速排查整治一批易發(fā)、多發(fā)道路交通事故的重點路段和道路運輸企業(yè)，全面消除道路交通安全隱患，省、市、縣三級掛牌督辦的道路隱患力爭提前整治達標，實現(xiàn)道路交通安全形勢明顯好轉。
客運企業(yè)主體責任得到全面落實，客運車輛及駕駛人日常管理進一步完善，客車超員、貨車超載（違法載客）、超速行駛、不按規(guī)定車道行駛、涉牌涉證違法行車、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為明顯減少。
客貨運車輛和駕駛人管理信息全部錄入數(shù)據(jù)庫，文明交通
“五進”工作得到進一步深化，道路交通運輸企業(yè)內部宣傳教育機制和管理制度進一步完善，交通參與人的交通常識和安全意識進一步提高，排料、董馬庫的農村道路交通安全管理經(jīng)驗進一步推廣。
運管所及道路運輸企業(yè)特別是客運企業(yè)，要定期、分批組織駕駛人員學習，使所有從事道路運輸?shù)鸟{駛員都受到一次道路交通安全教育，切實增強駕駛人的責任心和安全意識，自覺遵守安全法規(guī)。對超速
50%。
以上、超員。
20%。
以上、酒后駕駛、一年內有。
3
次超速違法記錄的客運駕駛人，運管所要督促企業(yè)依據(jù)《道路旅客客運企業(yè)安全管理規(guī)范。
試行。
》的規(guī)定解聘違法駕駛人。
6
月底之前，運管所要對道路運輸企業(yè)和農村個體客運車輛駕駛員資質進行一次全面檢查，凡是從事道路交通運輸?shù)鸟{駛員，必須達到規(guī)定的安全行車記錄和駕駛年限。對有違規(guī)記錄的要從嚴管理、從嚴教育，對列入“黑名單”的人員實行同行業(yè)限制進入，防止駕駛人員無序流動。
6
月
30。
24。
小時勤務制度，對。
7
座以上客運車輛、接送學生車輛、危險化學品運輸車輛嚴格執(zhí)行“六必查”（承載人數(shù)、駕駛時間、駕駛資格、車輛審驗情況、車輛安全設施配備、車輛輪胎磨損情況）。檢查情況要逐項登記，發(fā)現(xiàn)交通違法行為要及時糾正，從嚴處罰。存在車輛安全隱患的，要責令立即消除。
要以交通秩序主導交通勤務，定期研判交通違法和交通事故規(guī)律特點，縣公路局、公路站和運管所要加強對重點路段、重點時段、重點車輛的監(jiān)控和重點違法行為的整治。要科學安排勤務，依托公路卡點、臨時檢查點，堅持定點檢查和流動巡邏相結合，切實把事故多發(fā)的重點區(qū)域、重點路段、重點時段作為日常重點管控范圍，加大巡邏密度和管控力度用足法律手段。將管控重心向城郊結合部、農村地區(qū)延伸，進一步加強對縣鄉(xiāng)道路的交通管控，全面提高整治工作的針對性和有效性。
6
月
30。
之前，縣公路局、公路站要在前期排查的基礎上，對轄區(qū)內所有的道路特別是臨水、急彎、陡坡等事故易發(fā)、多發(fā)路段再做一次全面深入的隱患排查。要繼續(xù)深入實施公路安全保障工程、交通安全設施“生命防護工程”，對急彎、陡坡、臨水、橋梁、涵洞等危險路段實施綜合整治，對照相關標準并根據(jù)預防事故的實際需要，及時采取完善防護設施和必要的警示標志等整改措施，及時消除安全隱患。對不能保證安全行車的路段，必須確定專人嚴防死守。要建立道路交通安全隱患動態(tài)監(jiān)控和預警體系，盯緊抓實政府掛牌的重點管理地區(qū)、路段，全面落實各項整治任務。
各單位要充分認識開展此次專項整治活動的重要意義，堅決克服麻痹、松懈思想，深入動員發(fā)動，周密制定方案，精心組織實施。要突出重點，明確責任，確保各項工作措施落實到位，切實扭轉道路交通安全管理工作的被動局面?？h公路局、公路站和運管所既要根據(jù)職能，各負其責，制定具體實施方案，迅速部署實施；又要加強配合，定期會商，及時總結推廣創(chuàng)新做法和工作經(jīng)驗。
各部門要充分發(fā)揮媒體的輿論監(jiān)督作用，廣泛宣傳開展集中整治專項行動的目的、任務和措施要求；要聯(lián)合主要媒體共同策劃宣傳報道工作，廣泛開展交通安全宣傳和提示服務；要推進道路交通事故信息公開，及時準確發(fā)布事故應對、處置、調查處理信息和事故調查報告，主動接受社會監(jiān)督。要深入推進交通安全宣傳
“五進”，深化重點群體宣傳教育，發(fā)動群眾積極舉報道路交通違法行為，著力營造群眾廣泛參與集中整治專項行動的強大聲勢和社會氛圍。
縣公路局、公路站和運管所要全面開展自查自糾，深入基層、深入實地、深入道路運輸企業(yè)，查隱患、促整改，強化責任落實，凡是沒有依法履行職責或管理不到位引發(fā)較大以上道路交通事故的，必須實行責任倒查，嚴格問責。
文明交通環(huán)境整治方案篇十七
為進一步落實安全生產主體責任，堅決預防重特大事故發(fā)生，切實保障人民群眾生命財產安全，根據(jù)宜賓縣交通運輸局《關于印發(fā)〈開展道路交通安全隱患大排查、大整治工作方案〉的通知》（宜縣交安[20xx]1號）文件精神，結合我站實際，特制定本方案。
堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深入貫徹落實全省道路運輸電視電話會議精神，堅決預防重特大道路交通安全事故發(fā)生，切實保障人民群眾生命財產安全，確保全站安全形勢穩(wěn)定，為交通行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展創(chuàng)建良好的安全環(huán)境。
通過開展道路交通安全隱患排查整治工作，消除影響和威脅道路交通的重大安全隱患，進一步提高事故預防工作的針對性和實效性，使道路交通安全隱患得到根本性的治理，進一步強化道路交通安全源頭管理，強化交通安全宣傳，堅決預防和遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。
我站成立以站長蔣科金讓任組長，副站長吳成宏、曾義光任副組長，各辦公室班組負責人為成員的專項行動領導小組，加強對開展道路交通隱患大排查，大整治工作的領導。領導小組辦公室設在站安稽室，副站長曾義光任小組辦公室主任。
20xx年3月22日至5月31日。
（一）全力開展安全隱患排查整治一是各班組要立即組織開展崗位自查活動，及時糾正違章行為。二是站安稽室負責組織開展好全站安全生產隱患大排查工作，包括客運站安全生產制度、安全生產管理流程、安全設施設備、安全生產場所等方面，要重點落實對車輛安檢、“三品”檢查、出站檢查、站場安全管理等重點崗位人員履責情況的排查和重點場所、設施的隱患排查。對發(fā)現(xiàn)的隱患要立即落實相關責任人員落實整治，切實消除安全隱患，強化源頭管理。三是要積極配合落實相關部門對道路隱患的排查整治工作，按照相關部門要求執(zhí)行相應的客運班次調整或取消。
（二）加大對違章行為的排查整治一是要嚴厲查處站務人員違章操作行為，對發(fā)現(xiàn)的站務人員不按操作規(guī)程操作等違章行為要嚴格按制度頂格處理。二是要加強參營車輛違章行為的查處，按照參營協(xié)議約定的處罰標準嚴格落實處罰。三是要配合公安交警部門和交通運政部門做好各項清理排查工作，形成嚴防嚴管理嚴查嚴處的“四嚴”工作格局。
（三）進一步落實參營車輛和駕駛員資質的排查工作安檢組要對報班車輛和駕駛員資質進行全面細致排查，要在落實日常安檢證照檢查的基礎上開展專項排查工作，建立專項排查登記臺帳，杜絕安全設施設備不符要求、配備不足、車輛技術狀況不合格、駕駛員資質不符、駕駛時間不符合規(guī)定參加運輸現(xiàn)象發(fā)生。
（四）廣泛開展安全宣傳教育安稽室要充分利用宣傳欄、宣傳標語、廣播、電視、電子顯示屏等宣傳媒體，廣泛開展交通安全宣傳教育，努力宣傳有關法律法規(guī)和安全常識以及飲酒駕駛、無證駕駛、乘座違法車輛、攜帶危險品進站乘車等的危害性，引導群眾抵制交通陋習，增強防范意識和緊急情況下的自防自救技能。
道路交通安全隱患大排查、大整治工作按照“邊排查邊整治”的原則分為三個階段：
第一階段為隱患排查階段（3月22日至4月10日）。各辦公室班組按照工作重點和整治內容，采取有效措施深入開展隱患排查。
第二階段不隱患梳理階段（4月11日至25日）安稽室要在綜合排查的基礎上，匯總各班組的自查情況，對排查出的安全隱患進行認真梳理，明確整改內容、時限和整改措施。
第三階段為整治驗收階段（4月26日至5月10日）對排查出隱患開展整治，并做好整治效果的跟蹤檢查和驗收，形成總結迎接縣交通局的檢查。
（一）加強領導，落實責任。全站要充分認識開展道路交通安全隱患大排查、大整治專項行動的重要性，進一步提高認識，切實增強責任感和緊迫感，周密部署，精心組織，認真落實好相關工作，務求實效。
（二）及時上報相關信息，于5月15日前將此次專項行動工作總結上報。
文明交通環(huán)境整治方案篇十八
為進一步深入貫徹落實省、市、縣有關文件精神，切實增強預防交通事故工作的針對性和時效性，全力做好道路交通安全工作，保障人民群眾生命財產安全，根據(jù)縣道路交通安全工作領導小組統(tǒng)一部署，結合我鄉(xiāng)實際情況，特制定本方案。
通過整治達到以下目標：摩托車上牌率有明顯上升，集中整治結束后，全鄉(xiāng)摩托車上牌率要達到70%，年檢率達到應檢車輛的60%。農用車非法載客現(xiàn)象得到遏制，與農用車主簽訂責任狀，保證不載客。道路交通秩序進一步好轉，嚴重交通違法行為明顯減少，堅決杜絕和遏制特大交通事故發(fā)生，確保全鄉(xiāng)道路交通安全形勢的穩(wěn)定，為構建社會主義和諧社會創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
為加強對大整治活動的組織領導，成立英將鄉(xiāng)道路交通安全大檢查大整治活動工作領導小組：鄉(xiāng)長同志任組長，副鄉(xiāng)長、鄉(xiāng)派出所所長任副組長，各村委會主任、中小學校長為成員。領導小組下設辦公室，由林志明同志兼任辦公室主任。
1、宣傳階段：（5月1日—5月10日），采取一切措施，把宣傳工作作為這次專項行動的硬任務貫穿始終，在公路沿線機關單位、學校等地張貼刷寫標語，懸掛橫幅，營造良好的氣氛。
2、整治階段（5月11日—6月30日），集中精力，抽調人員，互相配合，相互協(xié)作，全力做好此次大檢查大整治工作。
3、總結階段（7月1日—7月10日），對此項整治活動進行總結。
各村、鄉(xiāng)直各單位要進一步落實交通安全責任，強化源頭管理，加強路面管控，廣泛深入開展交通安全宣傳教育，共同做好道路交通事故預防工作。
（一）深入隱患排查。
加強預警，明確重點。對全鄉(xiāng)交通安全工作的現(xiàn)狀、存在的問題以及各類交通安全隱患進行一次全面、深入、細致、的梳理、分析，提出進一步加強交通安全工作的意見和建議。開展排查，整治隱患。要高度重視道路安全隱患排查的重要性，把該項工作作為工作的重中之重，在以往排查工作的基礎上，對轄區(qū)的道路交通安全隱患重新進行一次徹底的地毯式的安全隱患大排查。對臨水臨崖高危路段、事故易發(fā)多發(fā)路段、一般危險路段，分別登記造冊，根據(jù)輕重緩急提出整改措施和意見，力爭在專項整治活動期間，集中整治一批危險路段和臨水臨崖道路，對一時難以整改的危險路段，及時向鄉(xiāng)政府報告，采取臨時措施，增設標志標線，避免重特大事故的發(fā)生。
（二）強化教育管理。
對轄區(qū)客運場站、學校的交通安全管理制度落實情況進行一次再檢查，再督促，再教育。對客運車輛進行一次集中清理，對客運駕駛人及車主進行一次面對面的教育。強化危機意識，對涉及交通安全的各項工作，包括路面管理、宣傳教育、督查、情況反饋等等要及時做好登記和臺帳整理保管，以備倒查。
（三）加強路面監(jiān)控。
嚴查嚴管嚴罰各類交通違法行為，重拳打擊超速行駛、客車超員、貨車超載、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、不戴安全頭盔等七種嚴重交通違法行為。要突出對客運車輛、貨車、校車等車輛管理。當前涉及摩托車、拖拉機的交通事故頻發(fā)，務必加大對摩托車、拖拉機的管理力度，加大執(zhí)法力度，用足現(xiàn)有法律法規(guī)，形成嚴管嚴治氛圍。
1、統(tǒng)一思想，提高認識。
此次大整治行動是確保實現(xiàn)我鄉(xiāng)道路交通安全的重要舉措，也是實現(xiàn)全年道路交通事故防控工作目標的一項重要內容。對于當前嚴峻的道路交通安全形勢，要有一個清醒的認識，必須集中時間，集中精力，采取有力措施，堅決遏制交通事故高發(fā)勢頭。各責任單位要根據(jù)總體工作要求，結合實際，迅速制定切實可行的具體工作實施方案，進一步明確目標、細化措施、落實責任，確保各項工作任務順利完成。
2、強化領導，落實責任。
各部門要有全局觀念，切實履行道路交通安全監(jiān)管的主體責任，把交通安全責任落到實處，落實到個人。要抽調精干得力的人員，切實實施整治工作。鄉(xiāng)道路交通安全領導小組要加大檢查督導力度，對各部門落實大檢查大整治活動的情況不定期進行明查暗訪，及時通報存在問題，督促整改，對工作不落實或落實不到位的，要予以通報批評。