讀后感是對書中故事和人物感情的表達(dá)和思考。在寫讀后感時，可以結(jié)合其他讀者的觀點和評論，拓寬自己的思路和見解。以下是小編為大家收集的讀后感范文，僅供參考，大家一起來看看吧。讀后感是對一本書整體內(nèi)容和思想的概括和評價，通過讀后感可以傳達(dá)出作者的觀點和意圖，也可以反映出讀者的個人思考和感受。讀后感可以展現(xiàn)出讀者對書中人物形象和情節(jié)的理解和感悟，同時也可以表達(dá)出讀者對書中主題和意義的深入思考。通過讀后感的寫作，我們可以加深對書籍的理解和把握，同時也可以提高自己的文學(xué)素養(yǎng)和寫作能力。讀完一本好書后，寫一篇讀后感是對自己閱讀成果的總結(jié)和回顧，也是對作者的致敬和贊美。
太空籠讀后感篇一
上世紀(jì)，在一片大山環(huán)繞的地方，有一群人在做一件事。那個地方叫西昌，那件事叫發(fā)射衛(wèi)星。
西昌，是同步衛(wèi)星的故鄉(xiāng)。當(dāng)時，中國航天還未被世界所承認(rèn)?！讹w向太空港》就講述了中國“長征三號”火箭運載“亞洲一號”衛(wèi)星的故事。1986年，是世界航天史上的“大災(zāi)年”。
1986年，美國“挑戰(zhàn)者號”航天飛機(jī)，“大力神—34d”火箭，“德爾塔”火箭，法國“阿麗亞娜”火箭都未發(fā)射成功。而世界上又有許多衛(wèi)星等待發(fā)射。這就形成了一個火箭發(fā)射的真空期。所以當(dāng)時有人說，中國火箭走向世界占據(jù)了天時，地利，人和。
但是，抓住這個契機(jī)又何談容易呢？為了抓住這個契機(jī)，中國外交部艱苦奮斗多年。在許多國家之間來回，參加了一場場談判。西昌的火箭發(fā)射人員日夜不停的工作，為了讓衛(wèi)星發(fā)射成功，政府不遠(yuǎn)萬里運來了升降平臺。在書中，有許多可歌可泣的人物，烏可力，任新明，謝光選，吳傳竹……他們不眠不休，廢寢忘食，經(jīng)過不懈努力，終于將衛(wèi)星發(fā)射進(jìn)了太空。
盡管航天工作者廢寢忘食的努力，也不可避免的遇到了困難。外國人的猜忌，外國政府的限制，惡劣的環(huán)境……其中最讓人氣憤的，是美國人認(rèn)為我國的發(fā)射架是啤酒瓶，火箭是小孩子玩的鞭炮，不保險。就是頂著這樣的困難，我國的火箭將士們以驚人的毅力出色地完成了任務(wù)。在發(fā)射的那一天，全世界都在注視著中國，隨著“點火”的命令響起，“長征三號”火箭騰空而起，標(biāo)志著中國航天從此走向了世界，中國人民從此挺直了脊梁。
望從前，在群山環(huán)繞的西昌，火箭一瞬飛天；看今朝，在山河秀麗的中國，人們展望星辰。為航天事業(yè)奉獻(xiàn)一生的先烈們，你們是艱苦而偉大的。捍衛(wèi)領(lǐng)空，發(fā)展航空，飛向太空，一起為祖國的美好未來，努力前行！
太空籠讀后感篇二
這本書講述了中國“長征三號”火箭首次在西昌發(fā)射場發(fā)射美國“亞洲一號”衛(wèi)星的故事，記錄了中國航天事業(yè)繼往開來的輝煌時刻。
其中，使我印象最深的是“二、發(fā)射場：原始與現(xiàn)代同構(gòu)的神話”，在原來我還沒有讀這本。
書時，認(rèn)為航天員是一個很了不起的職業(yè)，她們的工作環(huán)境和生活條件應(yīng)該是很好的，可當(dāng)我讀了這本書，才發(fā)現(xiàn)我國西昌衛(wèi)星發(fā)射場的航天員與我想象中的完全不一樣：她們的住房簡陋、飯也是有一頓沒一頓的吃…可是，即便是在這樣的條件下，她們依然千辛萬苦，白天黑夜，齊心協(xié)力，同大自然展開了一場你死我活的大搏斗。她們的這種精神，值得我學(xué)習(xí)、敬佩。
發(fā)射場雖不是戰(zhàn)場，但是同樣有著犧牲和死亡，技術(shù)人員和科學(xué)家不管白天黑夜廢寢忘食的攻克難關(guān)。有的卻因為長時間的工作而重病臥床不起，獻(xiàn)出生命，我相信每一次的發(fā)射都有航天人員的嘔心瀝血。他們不管千辛萬苦，不管狂風(fēng)暴雨，齊心協(xié)力戰(zhàn)勝困難，這種頑強不屈，英勇無畏的精神，值得我們學(xué)習(xí)。
太空籠讀后感篇三
2005年10月17日，費俊龍、聶海勝駕駛我國第二艘載人飛船神舟六號成功返回了！
鮮花簇?fù)?，掌聲雷動。航天員，這個響亮的名稱讓多少人為之向往和憧憬?。?BR> 但誰知道他們的背后是多么的艱辛！
航天員除了要有獻(xiàn)身載人航天事業(yè)的理想和信念之外，還要有強健的體魄、豐富的學(xué)識和良好的心理素質(zhì)。不僅如此，航天員還要接受科學(xué)嚴(yán)格的訓(xùn)練，第一階段學(xué)習(xí)的是基礎(chǔ)理論培訓(xùn)。第二階段學(xué)習(xí)的是專業(yè)技術(shù)知識和單項操作技能訓(xùn)練。在這一階段還要進(jìn)行航天員的野外生存和救生訓(xùn)練。如果飛船艙由于意外原因沒有落在預(yù)定的著落區(qū)，在地面搜救隊一時還不能趕到現(xiàn)場提供救援時，航天員必須積極自救。這次“神六”安全著落，我想，費俊龍、聶海勝在訓(xùn)練場上撒下了多少汗水??！
第三階段學(xué)習(xí)的是飛行程序和任務(wù)訓(xùn)練，這是最重要的訓(xùn)練階段。首先要學(xué)習(xí)各種飛行文件，我想肯定比我們學(xué)習(xí)的語文、數(shù)學(xué)、英語要多得多，難得多，而且這些文件是要帶到天上去的，在飛行過程中隨時會使用，絕對不允許出一點差錯。然后是利用飛行模擬器進(jìn)行飛行訓(xùn)練，多少個白天黑夜，費俊龍、聶海勝在飛行模擬器上反復(fù)地進(jìn)行練習(xí)，做到熟練掌握，配合默契。從2005年3月起，費俊龍、聶海勝就和4位隊友開始了嚴(yán)格的.選拔訓(xùn)練?！吧窳卑l(fā)射前的5小時，費俊龍、聶海勝被最終確定擔(dān)任“神六”的飛行任務(wù)。于是，2005年10月12日凌晨，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的第一場雪中費俊龍、聶海勝踏上了飛向浩瀚太空的征程！
看看航天員，再看看我們，心中是否還能平靜？學(xué)習(xí)上、生活上、思想上，老師對我們嚴(yán)格要求，這是為我們著想??！
可我們呢，卻這兒埋怨那兒埋怨，仿佛被人剝奪了自由一般。而航天員呢，他們在訓(xùn)練中要熟悉太空飛行的全過程，從進(jìn)入飛船到發(fā)射升空、軌道運行、返回和著落，這每一個的環(huán)節(jié)都要一絲不茍。無論教練對他們多么嚴(yán)格，他們毫無一點怨言，因為他們深深地知道，如果沒有艱辛作為代價，成功是不會向你招手的！
日常的學(xué)習(xí)、生活不也如此嗎？我們真應(yīng)該好好地反省反省了！
太空籠讀后感篇四
這是一本作于前的書。當(dāng)時，中國的航天事業(yè)開始突飛猛進(jìn)，國內(nèi)六顆衛(wèi)星從西昌衛(wèi)星發(fā)射場升空，成功率達(dá)100%，中國開始邁向世界商業(yè)衛(wèi)星市場，來自美國的“亞星一號”衛(wèi)星是他們的第一筆訂單。
西昌衛(wèi)星發(fā)射場位于橫斷山脈南段的西緣的一個大山溝中，在當(dāng)時選址的過程中，誰也沒有想到，一顆美國的衛(wèi)星會從這里升起;更沒人想到，這里日后將成為一座舉世矚目的航天港。
然而老天似乎很喜歡和人們開玩笑，1989年9月3日凌晨，一場百年不遇的泥石流沿著山谷傾瀉而下，怒吼著，咆哮著，半小時，僅僅半小時，吞沒了房屋、鐵路、橋梁、公路、通信線路，還有一些基地的官兵。此刻，“亞星一號”的發(fā)射工作正在緊張準(zhǔn)備中，沒有時間可以浪費。原本半年的恢復(fù)任務(wù)，一個半月就完成了，但我們也要知道，在這么高效的恢復(fù)背后，泥石流中的死難者們，只能化作一個數(shù)字，甚至連數(shù)字都沒有，就消逝了。
為了保證“亞星一號”的成功發(fā)射，許多奮戰(zhàn)在一線的專家沒日沒夜地研究、攻關(guān)，顧不上關(guān)心自己的身體，甚至有的人最后查出癌癥晚期。發(fā)射場不是戰(zhàn)場，但也同樣有著看不見的付出與犧牲。一位位離開親人的專家、技術(shù)人員，用他們的一生，為祖國航天事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)出全部的力量。支撐著他們的，我想，是心中不可動搖的責(zé)任感。
歷史與現(xiàn)實，往往是多么相似。從春節(jié)開始，疫情肆虐。醫(yī)護(hù)工作者們毫不猶豫地沖上一線，甚至將自己的安危置之一旁，夜以繼日地救人。有的人也不幸感染病毒，他們也無法親人團(tuán)聚，疫情中犧牲的醫(yī)護(hù)工作者們，也只能化作疫情數(shù)據(jù)統(tǒng)計中“死亡”一欄的灰色數(shù)字之一。支撐的他們的，亦是心中不可改變的責(zé)任感。他們知道自己肩上的責(zé)任有多重：多一秒，就可能多搶救一個人;多搶救一個人，就等于多救了一個家庭。
“哪有什么歲月靜好，是有人在負(fù)重前行。”70多年來，一批批科研人員、基層工作者們，用自己的生命，一點點筑造出現(xiàn)在這個強大的中國;在疫情爆發(fā)時，一位位醫(yī)護(hù)工作者沖上前線，無怨無悔，正是這些逆行者，讓我們得以健康地生活。這些人面對的，是雷電交加，風(fēng)暴怒吼的世界;而它們的背后，是一方寧靜美好的凈土。他們頑強的生命，為我們撐起了這個世界。讓我們向這些人，送出一句最樸實、最真摯的話語：“謝謝你們!”
太空籠讀后感篇五
這篇文章讓我們感受到，楊利偉作為中國首飛宇航員，在宇宙飛船中的奇妙經(jīng)歷。讓我們感受到了宇宙的神奇與博大，讓我們見證了中國的進(jìn)步與科技的發(fā)展。
讀完這篇文章，我仿佛看到了一個全新的世界。一個多樣的，一個神秘的世界，而我是這神秘世界中的一員，我感到十分的幸福。
而在楊利偉身上，我看到了他敢于探索，不怕犧牲，求實嚴(yán)謹(jǐn)，無私奉獻(xiàn)的精神。
而從他承認(rèn)在宇宙中沒有看到長城的這一點我們看到的是這新一代航天人實事求是的`精神。
他是中國航天事業(yè)的驕傲，更是我們中國的驕傲。
楊利偉，感謝你為我們中國飛天事業(yè)所做的一切，我們會永遠(yuǎn)記得你！
永遠(yuǎn)記得你對我們的一切辛勞與付出！
太空籠讀后感篇六
每當(dāng)我仰望天空，心中總會涌起自豪之情。我為中華民族堅持不懈的探索精神和各位科學(xué)家們的艱苦付出而驕傲。他們讓我們看到了祖國的繁榮強大。
《飛向太空港》講述了祖國“長征三號”火箭在西昌發(fā)射美國的“亞洲一號”，記錄了中國航天人的堅持不懈與中國航天事業(yè)的輝煌時刻。
當(dāng)中國的火箭首次發(fā)射美國的衛(wèi)星時，我看到了作者異乎尋常的勇敢、熱情、智慧和毅力開辟嶄新的進(jìn)取精神，看到了一種吞吐時代風(fēng)云，勾勒航天歷史的史家與作者融為一體的胸襟、眼光、抱負(fù)和氣概，看到了一種呼吁人類團(tuán)結(jié)合作的路。
一個民族從地球沉重地起飛，這路上承著無數(shù)人的希望，它的起飛是無數(shù)人用心血，青春，汗水甚至生命換來的。
泥石流把公路、鐵路、房屋毀了，人員死傷無數(shù)，但面對大自然的挑戰(zhàn)，，所有人沒有退縮半步，不顧狂風(fēng)暴雨，齊心協(xié)力，修好了路。
在“長征三號”準(zhǔn)備發(fā)射時，一團(tuán)團(tuán)烏云移過來，“長征三號”因為天氣原因，遲遲沒有發(fā)射，但在每個人的努力下，終于等到了“第三個窗口”成功地將火箭發(fā)射到太空，那天夜里，是一個歡樂的夜晚，不同膚色，不同種族的人都快樂極了，大家一見面就互相擁抱、握手、點頭，說不盡的中國箭，道不完的美國星。
《飛向太空港》不僅讓我們看到了中國的強大，也讓我們看到了航天人的努力。
太空籠讀后感篇七
千百年來，人們對宇宙有著千百種的猜測和幻想。通過“牛郎織女”“嫦娥奔月”等中國古典神話故事中，讓我們對宇宙一直都充滿了好奇和遐想。一直到我國宇航員費俊龍和聶海勝乘著神舟六號飛向太空后，才揭開了宇宙的真面目。
05年10月12日，令全世界矚目的日子到來了，神舟六號載著兩名宇航員飛入了天空，同時也載著我們的希望我們的夢想飛入了天空。
“神舟六號順利返回！”當(dāng)聽到這一個消息后，舉國上下立刻歡騰起來！作為一個中國人，此時此刻的激動和興奮是無法用字眼來形容的。我們心中在吶喊，在呼喚。
在這整整五天中，有多少人在等待，有多少人為了神舟六號能順利飛入太空，付出了多少心血，多少汗水。為了能適應(yīng)在太空的生活，費俊龍和聶海勝接受了多少艱苦的.訓(xùn)練，這是一個個令人難忘的夜晚??！但是這一切付出都是有價值的，都是值的，他們用汗水和心血換來了我們夢想的實現(xiàn)，換來了我們成功的喜悅，換來了中國的進(jìn)步！
我想，這些事將會是我們心中永遠(yuǎn)的豐碑！
太空籠讀后感篇八
了解到很久很久以前人類就開始探索太空，人們想到太空中去看一看宇宙中究竟是什么樣子的，所以人類就一直研究到太空中去的工具。人們發(fā)明了望遠(yuǎn)鏡、火箭、人造衛(wèi)星、航天飛機(jī)等各種工具，去探索太空中有什么，人類絞盡腦汁，想盡各種點子。你們猜，最早的火箭是由哪個國家發(fā)明的？其實最早的火箭是由中國人發(fā)明的。
古代的火箭其實就是將火藥桶綁在箭桿上，其原理就是利用火藥點燃后的反作用力給箭桿一個推動力，這樣他就可以飛的更遠(yuǎn)了，其實鞭炮中的“震天雷”、“雙響炮”都是利用的這個原理。這些在我國古代就已經(jīng)出現(xiàn)了，我們的祖先真聰明啊。
現(xiàn)代火箭是由羅伯特哈金斯戈達(dá)德發(fā)明的，他是一位物理學(xué)家，依據(jù)天文學(xué)和物理學(xué)知識，他認(rèn)為可以發(fā)明一種動力裝置，這種裝置可以幫助人們到達(dá)另一個星球?？僧?dāng)時的人卻不這么想，人們嘲笑他不切實際，異想天開，可他并沒有放棄這一夢想。1926年3月16日，他發(fā)射了人類歷史上第一枚液態(tài)燃料火箭，他的這一創(chuàng)舉標(biāo)志著現(xiàn)代火箭技術(shù)的誕生。，他的做法告訴我們不論別人對你說什么，你一定要堅持自己的想法，就一定會成功。
之后的火箭是由專用的大型機(jī)械工具一節(jié)一節(jié)地組裝起來，之所以火箭要一節(jié)一節(jié)的組裝起來是為了減少能量的消耗，科學(xué)家們將火箭分成幾節(jié)，每一節(jié)的燃料用完后就會自動脫落，這樣火箭的重量就會減輕，它就能以更快的速度飛向太空。我覺得那些發(fā)明家的想象力和思維能力真是太厲害了，我看見人造衛(wèi)星上的“大翅膀”非常大，跟小鳥的翅膀一樣。我一開始認(rèn)為人造衛(wèi)星是靠強大的電機(jī)煽動那對“大翅膀”，在太空中飛行的，后來才知道，人造衛(wèi)星上的“大翅膀”是太陽能板啊。
我很喜歡航天飛機(jī)，我從書上看到亞特蘭蒂斯號航天飛機(jī)，我就很好奇，亞特蘭蒂斯號為什么和火箭連在一起?。渴且驗闆]有固體火箭推助器、和液體推進(jìn)劑貯箱的幫助，憑航天飛機(jī)自己的力量是絕對飛不起來的。
我非常好奇，人類為什么能造出像輪船、卡車、火箭這樣的大型交通工具的呢。之后我就知道了，發(fā)明那些交通工具的人都是用大腦進(jìn)行反復(fù)的多次思考，才制造出那么大而且非常實用的工具的。所以我以后也要好好學(xué)習(xí)，天天向上呀。
太空籠讀后感篇九
最近我讀了《飛向太空港》這本書，體會到了中國航天發(fā)展之不易，感觸頗多。
從神舟五號首次載人航天到神十二發(fā)射，與天宮一號成功對接，中國邁向了太空深處，實現(xiàn)突破；從東方紅一號到北斗衛(wèi)星覆蓋全球，中國航天人員再一次向不可能說“不”，讓中國衛(wèi)星服務(wù)千家萬戶。
可是，中國航天實現(xiàn)九天攬月夢想的背后，是種種不易。
最初，中國——這個“火箭的故鄉(xiāng)”想把自己研制的長征三號火箭打入市場，引起全球短暫的“中國火箭熱”。但這股熱潮的背后，是美國與法國的商業(yè)競爭，這兩個航天大國在背后爭搶商機(jī)。中國原有計劃被打亂，陷入兩難。
終于，在中國航天人四處游說下，美國同意簽訂，將“亞星”賣給中國發(fā)射。不過，美國的要求同樣刁鉆，要求西昌發(fā)射中心建設(shè)國際標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星測試廠房，級別要達(dá)到十萬級！國內(nèi)沒有先例，也沒有現(xiàn)成資料，時間緊迫，風(fēng)險很大，種種壓力像一座座大山一樣壓在航天人的肩頭。怎么辦？自己設(shè)計！在外界的質(zhì)疑聲中，衛(wèi)星測試廠房開始建設(shè)。50天設(shè)計，快速建造，其潔凈程度大大優(yōu)于十萬級標(biāo)準(zhǔn)，溫度控制精確程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了協(xié)議規(guī)定！中國速度，中國力量，讓國外航天專家無不為之驚嘆！
“亞星”成功入駐廠房后，美國專家不斷向中方提出新一輪的要求：24小時廠房不得斷電；電話時時刻刻保持暢通；騎車旅行西昌；爬山強身健體……面對美方的種種“考驗”，中國航天員合理應(yīng)對：脫下軍裝，穿上西裝，打上領(lǐng)帶，說話簡潔，不拖泥帶水……至此，美國改變了對中國的態(tài)度，對中國航天人更加敬佩！
從“亞星”入住到發(fā)射成功，航天人無時無刻不在克服著困難：與自然斗爭，與天氣斗爭，與突發(fā)情況斗爭……他們以超強的能力、過硬的本領(lǐng)、冷靜的頭腦戰(zhàn)勝天災(zāi)、戰(zhàn)勝外界質(zhì)疑，書寫航天史實。
時代在發(fā)展，中國航天事業(yè)也在發(fā)展，中國科技走向太空深處。相信，在未來，中國航天會成為中國的太空利劍！
太空籠讀后感篇十
飛向太空港》被稱為中國“航天文學(xué)”的開山之作，開創(chuàng)了中國文學(xué)史上書寫“空間文明”的先河。該書是教育部統(tǒng)編八年級（上）語文教研書，紀(jì)實作品閱讀指定書目。人民文學(xué)出版社于2017年12月出版了第一版。作者李鳴生，是中國報告文學(xué)學(xué)會副會長。全書生動敘述了1990年4月7日，在中國的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，中國新郎迎娶了美國新娘－－－－用“長征三號”運載火箭成功地發(fā)射美國衛(wèi)星“亞洲一號”這一重大歷史事件的由來始末和曲折過程。整本書自然流暢，節(jié)奏緊湊，有血有肉，感人至深。合作與友情，沖突與碰撞，鏡頭感和畫面感極強，近三百頁的文字，讓我一氣連讀了兩天，像是看了部持續(xù)放映的超長紀(jì)實電影。中國航天人“一不怕苦，二不怕死”的事跡和精神，令我感動到數(shù)次流淚。
1957年10月4日，蘇聯(lián)將第一顆人造衛(wèi)星送上天，把人類帶入了神奇的航天時代。而中國，這個早在一千年前就發(fā)明了世界上第一枚火箭的國家，這個過去連自行車、汽車、飛機(jī)都不能制造的國家，1970年4月24日，也將中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”成功地送上了茫茫太空！1984年，“長征三號”運載火箭在西昌一聲“怒吼”，將中國的第一顆同步衛(wèi)星送上了太空。
1986年是航天史上的大災(zāi)年，繼美國“挑戰(zhàn)者號”航天飛機(jī)意外爆炸后，又發(fā)生了幾起火箭和衛(wèi)星爆炸事故。美國總統(tǒng)里根仍然堅定地說：“在冒險擴(kuò)大人類活動領(lǐng)域的過程中，這類痛苦時間在所難免。可是未來不屬于怯懦者，未來屬于勇者?！焙教彀l(fā)射，毋庸置疑，是人類史上一項頗具風(fēng)險與悲壯色彩的偉大事業(yè)。發(fā)射場雖然不是戰(zhàn)場，卻同樣有看不見的犧牲和死亡。然而，這沒有阻止人們探索宇宙，開發(fā)空間文明的前進(jìn)腳步。開拓天疆，造福人類，早已是地球人神圣而偉大的共同使命。
百年挨打史，在炎黃子孫的心靈上，烙下了苦痛的傷痕。圓明園那一截截直刺蒼天的殘柱，成了中國人民恥辱的“紀(jì)念碑”。中國，這個火箭的故鄉(xiāng)，走過了幾千年蒙昧苦難的歲月，面對挑戰(zhàn)的世界，終于開始舉起了火箭的旗幟。1986年，中國西昌衛(wèi)星發(fā)射基地宣布對外開放，開始承攬外國衛(wèi)星發(fā)射業(yè)務(wù)。然而，周游列國，沖向國際世界，又是談何容易。1986年，當(dāng)中國商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)代表團(tuán)到美國會談時，靠得僅是幾張皺巴巴的圖紙和幾張嘴。至于標(biāo)書是什么，怎么寫標(biāo)書，都完全不知道。國外的專家和老板們不是理想主義者，他們拒絕空談，只認(rèn)事實，在沒有絕對把握的情況下，是不可能把一個公司的命運隨隨便便系在中國的褲腰帶上的。美國的畫報上竟然還出版了這樣的漫畫：四個啤酒瓶組成一個“發(fā)射架”，“發(fā)射架”上掛著一個又粗又長的鞭炮，鞭炮上寫著：中國“長征三號”！這就是有些美國人對我們中國航天技術(shù)的評價：他們認(rèn)為我們的發(fā)射架是啤酒瓶做的，不保險；而長征三號火箭，則像一掛小孩子玩耍的鞭炮！甚至有一位西方的記者曾打了一個比喻，說中國的“長征三號”火箭就像一只又大又肥的螃蟹，剛擺上國際餐桌時，各國衛(wèi)星公司的老板們紛紛伸長了鼻子，搶著去聞香味，盡管個個垂涎三尺，卻又誰都不敢先嘗第一口。
1988年，“長征三號”火箭又將一顆通信衛(wèi)星成功地送入太空。世界的目光再次轉(zhuǎn)向了中國。這次，有了敢嘗第一口“螃蟹”的人，便是而今譽滿全球的亞洲衛(wèi)星公司。憑著雄厚的資金和技術(shù)專長，亞洲衛(wèi)星公司購買了美國休斯公司的“亞洲一號”衛(wèi)星，可謂是啟動中國“長征三號”火箭將外星送入太空的第一人。然而，這次合作，誰都沒有想到，除了政治因素，困難會有這么的多，前前后后歷時一年多才得以成功發(fā)射！
1990年的中國，我們自認(rèn)為先進(jìn)與落后并存，原始與現(xiàn)代同在。盡管內(nèi)心很不愿意承認(rèn)，比起發(fā)達(dá)國家來，我們?nèi)匀贿€是個比較貧窮和落后的國家。美國人到西昌，剛下飛機(jī)的第一句話竟然就是：“??！這兒簡直相差太大了！”臉上的表情，仿佛像是從地球一下踏上了月球！美國專家們很多吃用和生活用品，甚至烤箱和山地車，都是他們帶來，或是家人從國外寄來。西昌衛(wèi)星發(fā)射基地雖然搞的是尖端技術(shù)，即使背后有了國家很多支持，然而那兒還仍然幾乎什么都落后：交通，賓館，服務(wù)，通信，翻譯，甚至是供電，空調(diào)，設(shè)備，技術(shù)。中美星箭協(xié)調(diào)非常復(fù)雜和艱巨，由于長期封閉，當(dāng)時的中國居然都不知道，火箭和衛(wèi)星的接口竟然還有國際標(biāo)準(zhǔn)！長期封閉的西昌衛(wèi)星發(fā)射基地，就像被狠狠地抽了一鞭子。國際標(biāo)準(zhǔn)和家傳秘方嚴(yán)重沖突，中國只能改動自己的硬件，修改軟件，還要完成中美聯(lián)測等，其間又有各種保密和互防，困難和沖突可想而知。發(fā)射成功后，美國休斯公司副董事長鮑夫曼評價中國這次干得非常漂亮：“一是氣象預(yù)報準(zhǔn)確；二是發(fā)射時間準(zhǔn)；三是衛(wèi)星入軌精度高，報軌道參數(shù)也非常及時。這次是休斯公司打了八十多顆衛(wèi)星中入軌精度最高的一次！”合作期間，中國的熱誠和技術(shù)，也使得外國專家們從剛開始的再也不愿來到中國，到后來的180度大轉(zhuǎn)彎改變。
1990年，中國火箭發(fā)射國外的商業(yè)衛(wèi)星，東方和西方攜手架設(shè)空間橋梁，這是第一次。在通向國際商業(yè)發(fā)射市場的道路上，中國才剛開始，也僅僅是開始。中華民族，曾為這個世界創(chuàng)造過燦爛的文明，可是在近三四百年來，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在了西方先進(jìn)國家的后面，我們因此而失去了許多寶貴的東西，這是事實。不過，我們畢竟還有一些東西沒有失去，那就是百折不撓，自強不息的精神，以及重新選擇機(jī)會和爭取再次騰飛的權(quán)利。研究中國長征問題的專家，美國著名記者索爾茲伯里先生說：“長征已給中國的面貌留下了不可磨滅的印記，它極大地影響了中國的意識，使這個國家出現(xiàn)了許多世紀(jì)以來所缺乏的團(tuán)結(jié)與精神?！痹鴧⒓舆^長征的國防部長張愛萍，運用詩人的想象和哲學(xué)家的智慧，把中國的火箭命名為“長征號”火箭。
今天，中國的火箭已構(gòu)成了一個“長征號”家族。“胖五”的成功，仍然給我們帶來內(nèi)心的撞擊和沸騰。中國航天所取得的巨大成就，“神舟”，“嫦娥”，“天宮”等系列的輝煌成功，讓我們自豪，也鼓舞我們奮進(jìn)。
太空籠讀后感篇十一
《太空來了清潔工》每當(dāng)我想起這個名字，就會讓我身臨其境，那美麗的大自然、可愛的小動物們、它們美麗的王國、它們發(fā)生的種種趣事。最后它們那美好的分別。
作為董淑亮先生的名著之一的《太空來了清潔工》。它為我們認(rèn)識這個世界的動物的實踐者，歷代認(rèn)識動物的書房雅園和歷代百姓的茶房肆意提供了不盡的話題。他們先是互相學(xué)習(xí)，后來直到升學(xué)的時候互相告別。個個都是心地善良的小朋友。在知識的海洋里互相幫助。
原本我認(rèn)為這本書一定不是個什么好書，要么是一些無聊的閑書，或者我看不懂的什么國外的書啊什么什么的書。一直到我我們老師說這個寒假要寫這本書的讀后感，不然我才不會看。不過這一回看讓我受益匪淺。
一次我無意中拿起了這本書。隨便翻了一頁，正好看到了一個十分有趣的標(biāo)題，"叫做會分身術(shù)的殺手。"這讓我產(chǎn)生了極大的興趣。然后看了這一個篇章，又隨便看了一下其他的篇章，就認(rèn)定這是一本好書，不是一本閑書。他表現(xiàn)了動物世界的快樂。
我得到了一個道理就是要保護(hù)好這個世界。
太空籠讀后感篇十二
當(dāng)我看見《搭乘電梯去太空》這個題目時，心想：乘著電梯怎么可能會到太空上去？隨后我迫不及待地讀起來。
文中講：其實早在100年前，太空電梯這個概念就被俄羅斯火箭專家文奧爾科夫斯基所提出，這在當(dāng)時被人們認(rèn)為是天方夜譚。制造太空電梯需要耗資近百億美元，但與制造火箭等其他大型太空項目相比，這筆費用要低很多，加拿大、美國、日本等國家都已對太空電梯投入到研發(fā)當(dāng)中。但是制造太空電梯最大的困難就是找到合適的材料，因為普通的鋼絲從9千米高度垂下來會折斷。好在科學(xué)家已經(jīng)找到了新型材料--納米線。制造太空電梯馬上將成為現(xiàn)實。
當(dāng)然科學(xué)家制造太空電梯可不是件容易的事。也許會遇到許多的失敗，但我相信他們還是會堅持下去的.。就如同美國的萊特兄弟在發(fā)明飛機(jī)的時候也遇到過很多困難，但他們還是一一克服了。
我想：假如有一天，太空電梯真的出現(xiàn)了。人們就可以乘著電梯飛向宇宙，在宇宙中翱翔。如果我上了太空電梯，我會來到外星人的住處，跟他們和平共處。接著，我會找到一個合適人們居住的地方，在那里安定下來。
讀了這篇作文讓我明白了，要敢于創(chuàng)新，才能創(chuàng)造出美好的未來。從現(xiàn)在起，我要好好學(xué)習(xí)科學(xué)知識，長大以后乘著太空電梯去宇宙中探索。
太空籠讀后感篇十三
宇宙可真大!楊利偉是我國航天第一人，他是一位特級宇航員，也是我國第一個去過外太空的人。
《太空一日》是他在遨游太空后依照自己曾經(jīng)的記憶所寫的一篇文章。讀完這篇文章后，我想:宇宙這么大，挺也挺不完!宇宙裝得下太陽，容得下月亮;經(jīng)得住歲月，受得了滄桑;內(nèi)有萬物，表有燦爛但是讀著讀著，不禁讓人發(fā)生思考那奇怪的咚咚聲是什么?我想這可能是因為飛船內(nèi)部有氧氣，外部卻是真空，內(nèi)部的一些氧氣泄露了出去，又遇上零重力，零氣壓等一些特殊條件，形成了這種人在內(nèi)部”聽到了的咚咚聲。宇宙是個恐怖又美好的地方。
無數(shù)巨型球體，有的散發(fā)著光明，卻不能觸碰，有些吸引著你，卻能在不知不覺中讓你消散，想到這里，我突然覺得對于某種程度上的文明來說，這確實有些可笑。很多時候，或許一直到現(xiàn)在，人類就像一個“躲”在森林中的孩子，只懂得奮力吶喊卻不知道世界在各地都有“城市”和“人群”的存在?？萍剂α渴欠e少成多的，我們感覺著一天的.變化，并不明顯，但縱觀是千百年來的`科技發(fā)展，我們會發(fā)現(xiàn)我們的科技已經(jīng)取得了極大的進(jìn)步?，F(xiàn)在中國的航天技術(shù)不斷地提高，變得越來越向全球領(lǐng)先的技術(shù)方向發(fā)展。
確實的，我們的科技要努力發(fā)展，定要發(fā)現(xiàn)“天外天”，“人外人”。
太空籠讀后感篇十四
提起《飛向太空港》，腦中首先閃過的便是那令人為之震撼的的航天科技。
西昌，作者的第二個故鄉(xiāng)。二十年前，他們被拋在這塊荒蕪凄涼的不毛之地，在世人看來是多么無望，對于發(fā)射美國衛(wèi)星這件事，更是謬論。然而這個部隊的青年們卻對這片土地心連心地?zé)o法割舍，仿佛大樹抓住了泥土樣的戀情，他們在這里扎根，傾注青春、熱血與汗水。
雖然沒有先進(jìn)的設(shè)備，但涼山彝族等十余個少數(shù)民族卻以悠久的歷史、淳樸的民風(fēng)熱忱待客。他們在這片大山中，雖然無人問津，但內(nèi)心卻仍然充滿信念與力量。這樣的小山窩從荒無人煙到賓至第一位西方學(xué)者，再到那個轟動全世界的輝煌的夜晚，是誰在付諸努力？是這一行滿腔熱血的青年！科學(xué)家、航天技術(shù)人員夜以繼日攻克難關(guān)，一次次實驗，演習(xí)發(fā)射，總有意外，他們的腦中可能閃過放棄的念頭，但他們依然堅持了下來，哪怕他們知道這可能會是個無法實現(xiàn)的目標(biāo)，或者直到自己臨終也無法目睹成功，但他們心底只有一個目標(biāo)：付出自己的畢生精力為祖國的航天事業(yè)作出哪怕那么一點貢獻(xiàn)，也是值得的。
我終于明白了，這叫做“不屈不撓為國爭光”！生活呀，它就像這項航天工程一樣，沒有一路順利，只有披荊斬棘方能到達(dá)目的地。途中會有讓你絕望的意外，就好像這項航天工程中的某次演習(xí)出錯，幾十人重傷甚至身亡，它會讓你不敢繼續(xù)前行，不敢繼續(xù)參與項目下去，但這才是希望的開始，這就是接下來的航天演習(xí)上更應(yīng)該注意的警醒。就好像樹葉，被蟲子咬出了一個小缺口，才能由旁邊的那瓣來補足；有了一圈的缺口，才能讓這片樹葉變得自然。
這挫折，何嘗不是接下來美好的開始？聽過這樣一句話：“你需要磨煉目光，放縱自己，操演一場傲然的長劇，使出洪荒之力留住自己的美好?！笔前?，留住美好不就是要經(jīng)歷像臥薪嘗膽那樣的歷練嗎？西昌的這一偉大壯舉讓中國航天技術(shù)前進(jìn)了一大步，同時也是人類歷史長河之中值得贊嘆的一次邁進(jìn)?，F(xiàn)代科技在爭分奪秒地創(chuàng)新進(jìn)步，在各個國家的各個領(lǐng)域也頗負(fù)盛名，全書以科學(xué)性的語言向我們展示了為國獻(xiàn)身的科技人員的兢兢業(yè)業(yè)，更是在展示一幅未來祖國發(fā)展的宏偉藍(lán)圖！這或許就是科技的魄力！它施展自己所有的無限潛力，讓當(dāng)下的人們享福，并開拓更美好的將來。
我曾不解，為什么一顆衛(wèi)星向宇宙發(fā)出能夠帶來那么巨大的反響？為什么一艘神舟飛船的成功登月并返回能夠一直銘記在歷史上？為什么這些都是人類航天技術(shù)中邁進(jìn)的一大步？一項科學(xué)技術(shù)的發(fā)明，那就像發(fā)現(xiàn)了新大陸一般，這是全新的探索，全新的挑戰(zhàn)，這是為后人造福，為全人類追尋真理。
科技的力量啊，就如一把火焰，越燃越猛，散發(fā)火光與溫暖，一代又一代傳承人接過火炬，向前邁，永不停留！在中美交流的過程中，他們大方熱情，將自己的風(fēng)俗、特色傳播給他們。一位美國專家感嘆道：“中國搞火箭的專家，不光男人厲害，怎么連女人也都這么厲害！”他們親密無間，工作時也幽默地來場“賭注”，開個玩笑……這都是國際友好的交流，宛如絲綢之路，將各國文化傳遞至四方，這也是祖國讓其他國家改善對我國印象的一大原因吧！
這本書帶給我的不僅僅是中國航天事業(yè)進(jìn)步對于人類的重要性，更多的是科學(xué)家們不屈不撓的航天精神，它告訴我們，要不屈不撓為國爭光！
太空籠讀后感篇十五
宇宙可真大!
楊利偉是我國航天第一人，他是一位特級宇航員，也是我國第一個去過外太空的人。
《太空一日》是他在遨游太空后依照自己曾經(jīng)的記憶所寫的一篇文章。
我想這可能是因為飛船內(nèi)部有氧氣，外部卻是真空，內(nèi)部的一些氧氣泄露了出去，又遇上零重力，零氣壓等一些特殊條件，形成了這種人在內(nèi)部”聽到了的咚咚聲。
宇宙是個恐怖又美好的地方。
無數(shù)巨型球體，有的散發(fā)著光明，卻不能觸碰，有些吸引著你，卻能在不知不覺中讓你消散，想到這里，我突然覺得對于某種程度上的文明來說，，這確實有些可笑。
很多時候，或許一直到現(xiàn)在，人類就像一個“躲”在森林中的孩子，只懂得奮力吶喊卻不知道世界在各地都有“城市”和“人群”的存在。
科技力量是積少成多的，我們感覺著一天的變化，并不明顯，但縱觀是千百年來的科技發(fā)展，我們會發(fā)現(xiàn)我們的科技已經(jīng)取得了極大的進(jìn)步。
現(xiàn)在中國的航天技術(shù)不斷地提高，變得越來越向全球領(lǐng)先的技術(shù)方向發(fā)展。
確實的，我們的科技要努力發(fā)展，定要發(fā)現(xiàn)“天外天”，“人外人”。
太空籠讀后感篇十六
近些晚上與兒子一同看了幾本書，其中《太空的奧秘》引起了兒子的極大興趣。此書不錯，內(nèi)容全面，深入淺出，圖文并茂，我看過后也受益匪淺!
浩瀚無際的宇宙，令人仰而望止!隨便一個數(shù)字，都表現(xiàn)著無窮的大，難怪世人將難以形容的大都比喻為“天文數(shù)字”!
我把其中的一些宇宙與地球的比例關(guān)系給兒子做了部分形容，兒子直聽得目瞪口呆，其驚奇無以復(fù)加，引起他對天文知識的極大興趣。這本書是我去年給他買的一套《兒童百科全書》其中一本，有《科學(xué)知識》、《太空的奧秘》、《植物天地》、《動物世界》、《地球家園》、《人體衛(wèi)生》六本，深得他的喜歡。兒子說：“這些書的知識很深奧!爸爸買的這些書值!”
我們所存在并認(rèn)為很大很大的地球，在宇宙中只不過是數(shù)萬個星系中一個銀河系里的太陽系的九大行星之一，顯得是那么的渺小，而我們?nèi)祟愒诘厍蛏系陌l(fā)展也只是一次偶然的“奇跡”!
在無邊無際的宇宙中，我們可愛的地球顯得那么脆弱，隨便一次偶然的事故或者宇宙變化，都足以讓我們這些寄居在地球上的人類失去寶貴的棲息之所，乃至消亡!
在對天文知識了解的過程中，讓人對生命的理解更加深入。我們一定要珍愛生命，珍愛我們宇宙中最大的奇跡——地球!要珍惜她，呵護(hù)她!
而如今的人類，在本應(yīng)該小心翼翼倍加呵護(hù)我們所賴以生存的地球時，卻只顧眼前一時之需，導(dǎo)致了溫室效應(yīng)、大氣污染等不正?，F(xiàn)象，把地球搞得烏煙瘴氣。這些目光短淺之舉，已經(jīng)使我們?nèi)祟愖约和ㄟ^世界各地經(jīng)常出現(xiàn)的“地震”、“海嘯”、“瘟疫”、“水源枯竭”等現(xiàn)象付出了慘痛的代價!如果我們?nèi)祟愒賹Υ耸煲暉o睹，不去反省與補救，真到火近眉毛之時，我們可怕已經(jīng)沒有機(jī)會去后悔了!
太空籠讀后感篇十七
最近我讀了一本書，書名叫《太空旅行記》，這本書以半漫畫的形式為我們講了很多很多關(guān)于太空宇宙的知識。
這本書的作者是英國的卡佳坦?波斯基特，繪畫是英國的丹尼奧?波斯蓋特。在這本書的第一頁前言上寫著這樣一段話：“讀這本書之前，你必須做好充分的思想準(zhǔn)備。你會發(fā)現(xiàn)，每一件事都令你目瞪口呆，你可以想它們是編出來的，可令你吃驚的是這本書里的每一件令你吃驚的事都是真的。這是多么的不可思議呀！在這本書里會向你講述什么是星系、蟲洞、行星和衛(wèi)星等關(guān)于太空的知識?！碑?dāng)我讀完這段話時，立馬吸引住了我，使我忍不住想一口氣看完這本書。
我通過讀這本書，了解了星系是眾多不同天體的總稱，有些是團(tuán)狀的，有些則是螺旋形，所有的行星都以不同的速度圍繞太陽公轉(zhuǎn)。我還了解到太空旅行有兩種方式，無人駕駛和載人飛行，通常情況下，無人駕駛無法安然返回地球，甚至還可能會飛離太陽系。
太空籠讀后感篇十八
成功之路并非一飛沖天，而是一步一步、不懈不怠的結(jié)果。
——題記。
2003年10月15日上午9時，楊利偉乘“神舟五號”載人飛船首次進(jìn)入太空，成為中國進(jìn)入太空第一人，中國也成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術(shù)的大國。這一切，既是無數(shù)科學(xué)家和工作人員不懈努力的成果，也是航天員努力訓(xùn)練、不畏艱險贏得的成功。楊利偉在太空中作為一名航天英雄，有崇高的理想境界，有無堅不摧的毅力，正是因為他懷抱著愛國的情懷，憑借著這股境界、毅力，在太空中面臨險境時，仔細(xì)觀察，保持冷靜，危急狀態(tài)下果斷的靠意志力忍耐住了所有危險。
無數(shù)的航天人創(chuàng)造了中國航天奇跡，也創(chuàng)造了中國航天精神，中國航天人把祖國的需要和利益放在首位，義無反顧、無怨無悔的獻(xiàn)出自己的一切，航天工作者熱愛祖國、為國爭光的不斷奮斗和奉獻(xiàn)，成就了中國航天史。
太空籠讀后感篇一
上世紀(jì)，在一片大山環(huán)繞的地方，有一群人在做一件事。那個地方叫西昌，那件事叫發(fā)射衛(wèi)星。
西昌，是同步衛(wèi)星的故鄉(xiāng)。當(dāng)時，中國航天還未被世界所承認(rèn)?！讹w向太空港》就講述了中國“長征三號”火箭運載“亞洲一號”衛(wèi)星的故事。1986年，是世界航天史上的“大災(zāi)年”。
1986年，美國“挑戰(zhàn)者號”航天飛機(jī)，“大力神—34d”火箭，“德爾塔”火箭，法國“阿麗亞娜”火箭都未發(fā)射成功。而世界上又有許多衛(wèi)星等待發(fā)射。這就形成了一個火箭發(fā)射的真空期。所以當(dāng)時有人說，中國火箭走向世界占據(jù)了天時，地利，人和。
但是，抓住這個契機(jī)又何談容易呢？為了抓住這個契機(jī)，中國外交部艱苦奮斗多年。在許多國家之間來回，參加了一場場談判。西昌的火箭發(fā)射人員日夜不停的工作，為了讓衛(wèi)星發(fā)射成功，政府不遠(yuǎn)萬里運來了升降平臺。在書中，有許多可歌可泣的人物，烏可力，任新明，謝光選，吳傳竹……他們不眠不休，廢寢忘食，經(jīng)過不懈努力，終于將衛(wèi)星發(fā)射進(jìn)了太空。
盡管航天工作者廢寢忘食的努力，也不可避免的遇到了困難。外國人的猜忌，外國政府的限制，惡劣的環(huán)境……其中最讓人氣憤的，是美國人認(rèn)為我國的發(fā)射架是啤酒瓶，火箭是小孩子玩的鞭炮，不保險。就是頂著這樣的困難，我國的火箭將士們以驚人的毅力出色地完成了任務(wù)。在發(fā)射的那一天，全世界都在注視著中國，隨著“點火”的命令響起，“長征三號”火箭騰空而起，標(biāo)志著中國航天從此走向了世界，中國人民從此挺直了脊梁。
望從前，在群山環(huán)繞的西昌，火箭一瞬飛天；看今朝，在山河秀麗的中國，人們展望星辰。為航天事業(yè)奉獻(xiàn)一生的先烈們，你們是艱苦而偉大的。捍衛(wèi)領(lǐng)空，發(fā)展航空，飛向太空，一起為祖國的美好未來，努力前行！
太空籠讀后感篇二
這本書講述了中國“長征三號”火箭首次在西昌發(fā)射場發(fā)射美國“亞洲一號”衛(wèi)星的故事，記錄了中國航天事業(yè)繼往開來的輝煌時刻。
其中，使我印象最深的是“二、發(fā)射場：原始與現(xiàn)代同構(gòu)的神話”，在原來我還沒有讀這本。
書時，認(rèn)為航天員是一個很了不起的職業(yè)，她們的工作環(huán)境和生活條件應(yīng)該是很好的，可當(dāng)我讀了這本書，才發(fā)現(xiàn)我國西昌衛(wèi)星發(fā)射場的航天員與我想象中的完全不一樣：她們的住房簡陋、飯也是有一頓沒一頓的吃…可是，即便是在這樣的條件下，她們依然千辛萬苦，白天黑夜，齊心協(xié)力，同大自然展開了一場你死我活的大搏斗。她們的這種精神，值得我學(xué)習(xí)、敬佩。
發(fā)射場雖不是戰(zhàn)場，但是同樣有著犧牲和死亡，技術(shù)人員和科學(xué)家不管白天黑夜廢寢忘食的攻克難關(guān)。有的卻因為長時間的工作而重病臥床不起，獻(xiàn)出生命，我相信每一次的發(fā)射都有航天人員的嘔心瀝血。他們不管千辛萬苦，不管狂風(fēng)暴雨，齊心協(xié)力戰(zhàn)勝困難，這種頑強不屈，英勇無畏的精神，值得我們學(xué)習(xí)。
太空籠讀后感篇三
2005年10月17日，費俊龍、聶海勝駕駛我國第二艘載人飛船神舟六號成功返回了！
鮮花簇?fù)?，掌聲雷動。航天員，這個響亮的名稱讓多少人為之向往和憧憬?。?BR> 但誰知道他們的背后是多么的艱辛！
航天員除了要有獻(xiàn)身載人航天事業(yè)的理想和信念之外，還要有強健的體魄、豐富的學(xué)識和良好的心理素質(zhì)。不僅如此，航天員還要接受科學(xué)嚴(yán)格的訓(xùn)練，第一階段學(xué)習(xí)的是基礎(chǔ)理論培訓(xùn)。第二階段學(xué)習(xí)的是專業(yè)技術(shù)知識和單項操作技能訓(xùn)練。在這一階段還要進(jìn)行航天員的野外生存和救生訓(xùn)練。如果飛船艙由于意外原因沒有落在預(yù)定的著落區(qū)，在地面搜救隊一時還不能趕到現(xiàn)場提供救援時，航天員必須積極自救。這次“神六”安全著落，我想，費俊龍、聶海勝在訓(xùn)練場上撒下了多少汗水??！
第三階段學(xué)習(xí)的是飛行程序和任務(wù)訓(xùn)練，這是最重要的訓(xùn)練階段。首先要學(xué)習(xí)各種飛行文件，我想肯定比我們學(xué)習(xí)的語文、數(shù)學(xué)、英語要多得多，難得多，而且這些文件是要帶到天上去的，在飛行過程中隨時會使用，絕對不允許出一點差錯。然后是利用飛行模擬器進(jìn)行飛行訓(xùn)練，多少個白天黑夜，費俊龍、聶海勝在飛行模擬器上反復(fù)地進(jìn)行練習(xí)，做到熟練掌握，配合默契。從2005年3月起，費俊龍、聶海勝就和4位隊友開始了嚴(yán)格的.選拔訓(xùn)練?！吧窳卑l(fā)射前的5小時，費俊龍、聶海勝被最終確定擔(dān)任“神六”的飛行任務(wù)。于是，2005年10月12日凌晨，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的第一場雪中費俊龍、聶海勝踏上了飛向浩瀚太空的征程！
看看航天員，再看看我們，心中是否還能平靜？學(xué)習(xí)上、生活上、思想上，老師對我們嚴(yán)格要求，這是為我們著想??！
可我們呢，卻這兒埋怨那兒埋怨，仿佛被人剝奪了自由一般。而航天員呢，他們在訓(xùn)練中要熟悉太空飛行的全過程，從進(jìn)入飛船到發(fā)射升空、軌道運行、返回和著落，這每一個的環(huán)節(jié)都要一絲不茍。無論教練對他們多么嚴(yán)格，他們毫無一點怨言，因為他們深深地知道，如果沒有艱辛作為代價，成功是不會向你招手的！
日常的學(xué)習(xí)、生活不也如此嗎？我們真應(yīng)該好好地反省反省了！
太空籠讀后感篇四
這是一本作于前的書。當(dāng)時，中國的航天事業(yè)開始突飛猛進(jìn)，國內(nèi)六顆衛(wèi)星從西昌衛(wèi)星發(fā)射場升空，成功率達(dá)100%，中國開始邁向世界商業(yè)衛(wèi)星市場，來自美國的“亞星一號”衛(wèi)星是他們的第一筆訂單。
西昌衛(wèi)星發(fā)射場位于橫斷山脈南段的西緣的一個大山溝中，在當(dāng)時選址的過程中，誰也沒有想到，一顆美國的衛(wèi)星會從這里升起;更沒人想到，這里日后將成為一座舉世矚目的航天港。
然而老天似乎很喜歡和人們開玩笑，1989年9月3日凌晨，一場百年不遇的泥石流沿著山谷傾瀉而下，怒吼著，咆哮著，半小時，僅僅半小時，吞沒了房屋、鐵路、橋梁、公路、通信線路，還有一些基地的官兵。此刻，“亞星一號”的發(fā)射工作正在緊張準(zhǔn)備中，沒有時間可以浪費。原本半年的恢復(fù)任務(wù)，一個半月就完成了，但我們也要知道，在這么高效的恢復(fù)背后，泥石流中的死難者們，只能化作一個數(shù)字，甚至連數(shù)字都沒有，就消逝了。
為了保證“亞星一號”的成功發(fā)射，許多奮戰(zhàn)在一線的專家沒日沒夜地研究、攻關(guān)，顧不上關(guān)心自己的身體，甚至有的人最后查出癌癥晚期。發(fā)射場不是戰(zhàn)場，但也同樣有著看不見的付出與犧牲。一位位離開親人的專家、技術(shù)人員，用他們的一生，為祖國航天事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)出全部的力量。支撐著他們的，我想，是心中不可動搖的責(zé)任感。
歷史與現(xiàn)實，往往是多么相似。從春節(jié)開始，疫情肆虐。醫(yī)護(hù)工作者們毫不猶豫地沖上一線，甚至將自己的安危置之一旁，夜以繼日地救人。有的人也不幸感染病毒，他們也無法親人團(tuán)聚，疫情中犧牲的醫(yī)護(hù)工作者們，也只能化作疫情數(shù)據(jù)統(tǒng)計中“死亡”一欄的灰色數(shù)字之一。支撐的他們的，亦是心中不可改變的責(zé)任感。他們知道自己肩上的責(zé)任有多重：多一秒，就可能多搶救一個人;多搶救一個人，就等于多救了一個家庭。
“哪有什么歲月靜好，是有人在負(fù)重前行。”70多年來，一批批科研人員、基層工作者們，用自己的生命，一點點筑造出現(xiàn)在這個強大的中國;在疫情爆發(fā)時，一位位醫(yī)護(hù)工作者沖上前線，無怨無悔，正是這些逆行者，讓我們得以健康地生活。這些人面對的，是雷電交加，風(fēng)暴怒吼的世界;而它們的背后，是一方寧靜美好的凈土。他們頑強的生命，為我們撐起了這個世界。讓我們向這些人，送出一句最樸實、最真摯的話語：“謝謝你們!”
太空籠讀后感篇五
這篇文章讓我們感受到，楊利偉作為中國首飛宇航員，在宇宙飛船中的奇妙經(jīng)歷。讓我們感受到了宇宙的神奇與博大，讓我們見證了中國的進(jìn)步與科技的發(fā)展。
讀完這篇文章，我仿佛看到了一個全新的世界。一個多樣的，一個神秘的世界，而我是這神秘世界中的一員，我感到十分的幸福。
而在楊利偉身上，我看到了他敢于探索，不怕犧牲，求實嚴(yán)謹(jǐn)，無私奉獻(xiàn)的精神。
而從他承認(rèn)在宇宙中沒有看到長城的這一點我們看到的是這新一代航天人實事求是的`精神。
他是中國航天事業(yè)的驕傲，更是我們中國的驕傲。
楊利偉，感謝你為我們中國飛天事業(yè)所做的一切，我們會永遠(yuǎn)記得你！
永遠(yuǎn)記得你對我們的一切辛勞與付出！
太空籠讀后感篇六
每當(dāng)我仰望天空，心中總會涌起自豪之情。我為中華民族堅持不懈的探索精神和各位科學(xué)家們的艱苦付出而驕傲。他們讓我們看到了祖國的繁榮強大。
《飛向太空港》講述了祖國“長征三號”火箭在西昌發(fā)射美國的“亞洲一號”，記錄了中國航天人的堅持不懈與中國航天事業(yè)的輝煌時刻。
當(dāng)中國的火箭首次發(fā)射美國的衛(wèi)星時，我看到了作者異乎尋常的勇敢、熱情、智慧和毅力開辟嶄新的進(jìn)取精神，看到了一種吞吐時代風(fēng)云，勾勒航天歷史的史家與作者融為一體的胸襟、眼光、抱負(fù)和氣概，看到了一種呼吁人類團(tuán)結(jié)合作的路。
一個民族從地球沉重地起飛，這路上承著無數(shù)人的希望，它的起飛是無數(shù)人用心血，青春，汗水甚至生命換來的。
泥石流把公路、鐵路、房屋毀了，人員死傷無數(shù)，但面對大自然的挑戰(zhàn)，，所有人沒有退縮半步，不顧狂風(fēng)暴雨，齊心協(xié)力，修好了路。
在“長征三號”準(zhǔn)備發(fā)射時，一團(tuán)團(tuán)烏云移過來，“長征三號”因為天氣原因，遲遲沒有發(fā)射，但在每個人的努力下，終于等到了“第三個窗口”成功地將火箭發(fā)射到太空，那天夜里，是一個歡樂的夜晚，不同膚色，不同種族的人都快樂極了，大家一見面就互相擁抱、握手、點頭，說不盡的中國箭，道不完的美國星。
《飛向太空港》不僅讓我們看到了中國的強大，也讓我們看到了航天人的努力。
太空籠讀后感篇七
千百年來，人們對宇宙有著千百種的猜測和幻想。通過“牛郎織女”“嫦娥奔月”等中國古典神話故事中，讓我們對宇宙一直都充滿了好奇和遐想。一直到我國宇航員費俊龍和聶海勝乘著神舟六號飛向太空后，才揭開了宇宙的真面目。
05年10月12日，令全世界矚目的日子到來了，神舟六號載著兩名宇航員飛入了天空，同時也載著我們的希望我們的夢想飛入了天空。
“神舟六號順利返回！”當(dāng)聽到這一個消息后，舉國上下立刻歡騰起來！作為一個中國人，此時此刻的激動和興奮是無法用字眼來形容的。我們心中在吶喊，在呼喚。
在這整整五天中，有多少人在等待，有多少人為了神舟六號能順利飛入太空，付出了多少心血，多少汗水。為了能適應(yīng)在太空的生活，費俊龍和聶海勝接受了多少艱苦的.訓(xùn)練，這是一個個令人難忘的夜晚??！但是這一切付出都是有價值的，都是值的，他們用汗水和心血換來了我們夢想的實現(xiàn)，換來了我們成功的喜悅，換來了中國的進(jìn)步！
我想，這些事將會是我們心中永遠(yuǎn)的豐碑！
太空籠讀后感篇八
了解到很久很久以前人類就開始探索太空，人們想到太空中去看一看宇宙中究竟是什么樣子的，所以人類就一直研究到太空中去的工具。人們發(fā)明了望遠(yuǎn)鏡、火箭、人造衛(wèi)星、航天飛機(jī)等各種工具，去探索太空中有什么，人類絞盡腦汁，想盡各種點子。你們猜，最早的火箭是由哪個國家發(fā)明的？其實最早的火箭是由中國人發(fā)明的。
古代的火箭其實就是將火藥桶綁在箭桿上，其原理就是利用火藥點燃后的反作用力給箭桿一個推動力，這樣他就可以飛的更遠(yuǎn)了，其實鞭炮中的“震天雷”、“雙響炮”都是利用的這個原理。這些在我國古代就已經(jīng)出現(xiàn)了，我們的祖先真聰明啊。
現(xiàn)代火箭是由羅伯特哈金斯戈達(dá)德發(fā)明的，他是一位物理學(xué)家，依據(jù)天文學(xué)和物理學(xué)知識，他認(rèn)為可以發(fā)明一種動力裝置，這種裝置可以幫助人們到達(dá)另一個星球?？僧?dāng)時的人卻不這么想，人們嘲笑他不切實際，異想天開，可他并沒有放棄這一夢想。1926年3月16日，他發(fā)射了人類歷史上第一枚液態(tài)燃料火箭，他的這一創(chuàng)舉標(biāo)志著現(xiàn)代火箭技術(shù)的誕生。，他的做法告訴我們不論別人對你說什么，你一定要堅持自己的想法，就一定會成功。
之后的火箭是由專用的大型機(jī)械工具一節(jié)一節(jié)地組裝起來，之所以火箭要一節(jié)一節(jié)的組裝起來是為了減少能量的消耗，科學(xué)家們將火箭分成幾節(jié)，每一節(jié)的燃料用完后就會自動脫落，這樣火箭的重量就會減輕，它就能以更快的速度飛向太空。我覺得那些發(fā)明家的想象力和思維能力真是太厲害了，我看見人造衛(wèi)星上的“大翅膀”非常大，跟小鳥的翅膀一樣。我一開始認(rèn)為人造衛(wèi)星是靠強大的電機(jī)煽動那對“大翅膀”，在太空中飛行的，后來才知道，人造衛(wèi)星上的“大翅膀”是太陽能板啊。
我很喜歡航天飛機(jī)，我從書上看到亞特蘭蒂斯號航天飛機(jī)，我就很好奇，亞特蘭蒂斯號為什么和火箭連在一起?。渴且驗闆]有固體火箭推助器、和液體推進(jìn)劑貯箱的幫助，憑航天飛機(jī)自己的力量是絕對飛不起來的。
我非常好奇，人類為什么能造出像輪船、卡車、火箭這樣的大型交通工具的呢。之后我就知道了，發(fā)明那些交通工具的人都是用大腦進(jìn)行反復(fù)的多次思考，才制造出那么大而且非常實用的工具的。所以我以后也要好好學(xué)習(xí)，天天向上呀。
太空籠讀后感篇九
最近我讀了《飛向太空港》這本書，體會到了中國航天發(fā)展之不易，感觸頗多。
從神舟五號首次載人航天到神十二發(fā)射，與天宮一號成功對接，中國邁向了太空深處，實現(xiàn)突破；從東方紅一號到北斗衛(wèi)星覆蓋全球，中國航天人員再一次向不可能說“不”，讓中國衛(wèi)星服務(wù)千家萬戶。
可是，中國航天實現(xiàn)九天攬月夢想的背后，是種種不易。
最初，中國——這個“火箭的故鄉(xiāng)”想把自己研制的長征三號火箭打入市場，引起全球短暫的“中國火箭熱”。但這股熱潮的背后，是美國與法國的商業(yè)競爭，這兩個航天大國在背后爭搶商機(jī)。中國原有計劃被打亂，陷入兩難。
終于，在中國航天人四處游說下，美國同意簽訂，將“亞星”賣給中國發(fā)射。不過，美國的要求同樣刁鉆，要求西昌發(fā)射中心建設(shè)國際標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星測試廠房，級別要達(dá)到十萬級！國內(nèi)沒有先例，也沒有現(xiàn)成資料，時間緊迫，風(fēng)險很大，種種壓力像一座座大山一樣壓在航天人的肩頭。怎么辦？自己設(shè)計！在外界的質(zhì)疑聲中，衛(wèi)星測試廠房開始建設(shè)。50天設(shè)計，快速建造，其潔凈程度大大優(yōu)于十萬級標(biāo)準(zhǔn)，溫度控制精確程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了協(xié)議規(guī)定！中國速度，中國力量，讓國外航天專家無不為之驚嘆！
“亞星”成功入駐廠房后，美國專家不斷向中方提出新一輪的要求：24小時廠房不得斷電；電話時時刻刻保持暢通；騎車旅行西昌；爬山強身健體……面對美方的種種“考驗”，中國航天員合理應(yīng)對：脫下軍裝，穿上西裝，打上領(lǐng)帶，說話簡潔，不拖泥帶水……至此，美國改變了對中國的態(tài)度，對中國航天人更加敬佩！
從“亞星”入住到發(fā)射成功，航天人無時無刻不在克服著困難：與自然斗爭，與天氣斗爭，與突發(fā)情況斗爭……他們以超強的能力、過硬的本領(lǐng)、冷靜的頭腦戰(zhàn)勝天災(zāi)、戰(zhàn)勝外界質(zhì)疑，書寫航天史實。
時代在發(fā)展，中國航天事業(yè)也在發(fā)展，中國科技走向太空深處。相信，在未來，中國航天會成為中國的太空利劍！
太空籠讀后感篇十
飛向太空港》被稱為中國“航天文學(xué)”的開山之作，開創(chuàng)了中國文學(xué)史上書寫“空間文明”的先河。該書是教育部統(tǒng)編八年級（上）語文教研書，紀(jì)實作品閱讀指定書目。人民文學(xué)出版社于2017年12月出版了第一版。作者李鳴生，是中國報告文學(xué)學(xué)會副會長。全書生動敘述了1990年4月7日，在中國的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，中國新郎迎娶了美國新娘－－－－用“長征三號”運載火箭成功地發(fā)射美國衛(wèi)星“亞洲一號”這一重大歷史事件的由來始末和曲折過程。整本書自然流暢，節(jié)奏緊湊，有血有肉，感人至深。合作與友情，沖突與碰撞，鏡頭感和畫面感極強，近三百頁的文字，讓我一氣連讀了兩天，像是看了部持續(xù)放映的超長紀(jì)實電影。中國航天人“一不怕苦，二不怕死”的事跡和精神，令我感動到數(shù)次流淚。
1957年10月4日，蘇聯(lián)將第一顆人造衛(wèi)星送上天，把人類帶入了神奇的航天時代。而中國，這個早在一千年前就發(fā)明了世界上第一枚火箭的國家，這個過去連自行車、汽車、飛機(jī)都不能制造的國家，1970年4月24日，也將中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”成功地送上了茫茫太空！1984年，“長征三號”運載火箭在西昌一聲“怒吼”，將中國的第一顆同步衛(wèi)星送上了太空。
1986年是航天史上的大災(zāi)年，繼美國“挑戰(zhàn)者號”航天飛機(jī)意外爆炸后，又發(fā)生了幾起火箭和衛(wèi)星爆炸事故。美國總統(tǒng)里根仍然堅定地說：“在冒險擴(kuò)大人類活動領(lǐng)域的過程中，這類痛苦時間在所難免。可是未來不屬于怯懦者，未來屬于勇者?！焙教彀l(fā)射，毋庸置疑，是人類史上一項頗具風(fēng)險與悲壯色彩的偉大事業(yè)。發(fā)射場雖然不是戰(zhàn)場，卻同樣有看不見的犧牲和死亡。然而，這沒有阻止人們探索宇宙，開發(fā)空間文明的前進(jìn)腳步。開拓天疆，造福人類，早已是地球人神圣而偉大的共同使命。
百年挨打史，在炎黃子孫的心靈上，烙下了苦痛的傷痕。圓明園那一截截直刺蒼天的殘柱，成了中國人民恥辱的“紀(jì)念碑”。中國，這個火箭的故鄉(xiāng)，走過了幾千年蒙昧苦難的歲月，面對挑戰(zhàn)的世界，終于開始舉起了火箭的旗幟。1986年，中國西昌衛(wèi)星發(fā)射基地宣布對外開放，開始承攬外國衛(wèi)星發(fā)射業(yè)務(wù)。然而，周游列國，沖向國際世界，又是談何容易。1986年，當(dāng)中國商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)代表團(tuán)到美國會談時，靠得僅是幾張皺巴巴的圖紙和幾張嘴。至于標(biāo)書是什么，怎么寫標(biāo)書，都完全不知道。國外的專家和老板們不是理想主義者，他們拒絕空談，只認(rèn)事實，在沒有絕對把握的情況下，是不可能把一個公司的命運隨隨便便系在中國的褲腰帶上的。美國的畫報上竟然還出版了這樣的漫畫：四個啤酒瓶組成一個“發(fā)射架”，“發(fā)射架”上掛著一個又粗又長的鞭炮，鞭炮上寫著：中國“長征三號”！這就是有些美國人對我們中國航天技術(shù)的評價：他們認(rèn)為我們的發(fā)射架是啤酒瓶做的，不保險；而長征三號火箭，則像一掛小孩子玩耍的鞭炮！甚至有一位西方的記者曾打了一個比喻，說中國的“長征三號”火箭就像一只又大又肥的螃蟹，剛擺上國際餐桌時，各國衛(wèi)星公司的老板們紛紛伸長了鼻子，搶著去聞香味，盡管個個垂涎三尺，卻又誰都不敢先嘗第一口。
1988年，“長征三號”火箭又將一顆通信衛(wèi)星成功地送入太空。世界的目光再次轉(zhuǎn)向了中國。這次，有了敢嘗第一口“螃蟹”的人，便是而今譽滿全球的亞洲衛(wèi)星公司。憑著雄厚的資金和技術(shù)專長，亞洲衛(wèi)星公司購買了美國休斯公司的“亞洲一號”衛(wèi)星，可謂是啟動中國“長征三號”火箭將外星送入太空的第一人。然而，這次合作，誰都沒有想到，除了政治因素，困難會有這么的多，前前后后歷時一年多才得以成功發(fā)射！
1990年的中國，我們自認(rèn)為先進(jìn)與落后并存，原始與現(xiàn)代同在。盡管內(nèi)心很不愿意承認(rèn)，比起發(fā)達(dá)國家來，我們?nèi)匀贿€是個比較貧窮和落后的國家。美國人到西昌，剛下飛機(jī)的第一句話竟然就是：“??！這兒簡直相差太大了！”臉上的表情，仿佛像是從地球一下踏上了月球！美國專家們很多吃用和生活用品，甚至烤箱和山地車，都是他們帶來，或是家人從國外寄來。西昌衛(wèi)星發(fā)射基地雖然搞的是尖端技術(shù)，即使背后有了國家很多支持，然而那兒還仍然幾乎什么都落后：交通，賓館，服務(wù)，通信，翻譯，甚至是供電，空調(diào)，設(shè)備，技術(shù)。中美星箭協(xié)調(diào)非常復(fù)雜和艱巨，由于長期封閉，當(dāng)時的中國居然都不知道，火箭和衛(wèi)星的接口竟然還有國際標(biāo)準(zhǔn)！長期封閉的西昌衛(wèi)星發(fā)射基地，就像被狠狠地抽了一鞭子。國際標(biāo)準(zhǔn)和家傳秘方嚴(yán)重沖突，中國只能改動自己的硬件，修改軟件，還要完成中美聯(lián)測等，其間又有各種保密和互防，困難和沖突可想而知。發(fā)射成功后，美國休斯公司副董事長鮑夫曼評價中國這次干得非常漂亮：“一是氣象預(yù)報準(zhǔn)確；二是發(fā)射時間準(zhǔn)；三是衛(wèi)星入軌精度高，報軌道參數(shù)也非常及時。這次是休斯公司打了八十多顆衛(wèi)星中入軌精度最高的一次！”合作期間，中國的熱誠和技術(shù)，也使得外國專家們從剛開始的再也不愿來到中國，到后來的180度大轉(zhuǎn)彎改變。
1990年，中國火箭發(fā)射國外的商業(yè)衛(wèi)星，東方和西方攜手架設(shè)空間橋梁，這是第一次。在通向國際商業(yè)發(fā)射市場的道路上，中國才剛開始，也僅僅是開始。中華民族，曾為這個世界創(chuàng)造過燦爛的文明，可是在近三四百年來，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在了西方先進(jìn)國家的后面，我們因此而失去了許多寶貴的東西，這是事實。不過，我們畢竟還有一些東西沒有失去，那就是百折不撓，自強不息的精神，以及重新選擇機(jī)會和爭取再次騰飛的權(quán)利。研究中國長征問題的專家，美國著名記者索爾茲伯里先生說：“長征已給中國的面貌留下了不可磨滅的印記，它極大地影響了中國的意識，使這個國家出現(xiàn)了許多世紀(jì)以來所缺乏的團(tuán)結(jié)與精神?！痹鴧⒓舆^長征的國防部長張愛萍，運用詩人的想象和哲學(xué)家的智慧，把中國的火箭命名為“長征號”火箭。
今天，中國的火箭已構(gòu)成了一個“長征號”家族。“胖五”的成功，仍然給我們帶來內(nèi)心的撞擊和沸騰。中國航天所取得的巨大成就，“神舟”，“嫦娥”，“天宮”等系列的輝煌成功，讓我們自豪，也鼓舞我們奮進(jìn)。
太空籠讀后感篇十一
《太空來了清潔工》每當(dāng)我想起這個名字，就會讓我身臨其境，那美麗的大自然、可愛的小動物們、它們美麗的王國、它們發(fā)生的種種趣事。最后它們那美好的分別。
作為董淑亮先生的名著之一的《太空來了清潔工》。它為我們認(rèn)識這個世界的動物的實踐者，歷代認(rèn)識動物的書房雅園和歷代百姓的茶房肆意提供了不盡的話題。他們先是互相學(xué)習(xí)，后來直到升學(xué)的時候互相告別。個個都是心地善良的小朋友。在知識的海洋里互相幫助。
原本我認(rèn)為這本書一定不是個什么好書，要么是一些無聊的閑書，或者我看不懂的什么國外的書啊什么什么的書。一直到我我們老師說這個寒假要寫這本書的讀后感，不然我才不會看。不過這一回看讓我受益匪淺。
一次我無意中拿起了這本書。隨便翻了一頁，正好看到了一個十分有趣的標(biāo)題，"叫做會分身術(shù)的殺手。"這讓我產(chǎn)生了極大的興趣。然后看了這一個篇章，又隨便看了一下其他的篇章，就認(rèn)定這是一本好書，不是一本閑書。他表現(xiàn)了動物世界的快樂。
我得到了一個道理就是要保護(hù)好這個世界。
太空籠讀后感篇十二
當(dāng)我看見《搭乘電梯去太空》這個題目時，心想：乘著電梯怎么可能會到太空上去？隨后我迫不及待地讀起來。
文中講：其實早在100年前，太空電梯這個概念就被俄羅斯火箭專家文奧爾科夫斯基所提出，這在當(dāng)時被人們認(rèn)為是天方夜譚。制造太空電梯需要耗資近百億美元，但與制造火箭等其他大型太空項目相比，這筆費用要低很多，加拿大、美國、日本等國家都已對太空電梯投入到研發(fā)當(dāng)中。但是制造太空電梯最大的困難就是找到合適的材料，因為普通的鋼絲從9千米高度垂下來會折斷。好在科學(xué)家已經(jīng)找到了新型材料--納米線。制造太空電梯馬上將成為現(xiàn)實。
當(dāng)然科學(xué)家制造太空電梯可不是件容易的事。也許會遇到許多的失敗，但我相信他們還是會堅持下去的.。就如同美國的萊特兄弟在發(fā)明飛機(jī)的時候也遇到過很多困難，但他們還是一一克服了。
我想：假如有一天，太空電梯真的出現(xiàn)了。人們就可以乘著電梯飛向宇宙，在宇宙中翱翔。如果我上了太空電梯，我會來到外星人的住處，跟他們和平共處。接著，我會找到一個合適人們居住的地方，在那里安定下來。
讀了這篇作文讓我明白了，要敢于創(chuàng)新，才能創(chuàng)造出美好的未來。從現(xiàn)在起，我要好好學(xué)習(xí)科學(xué)知識，長大以后乘著太空電梯去宇宙中探索。
太空籠讀后感篇十三
宇宙可真大!楊利偉是我國航天第一人，他是一位特級宇航員，也是我國第一個去過外太空的人。
《太空一日》是他在遨游太空后依照自己曾經(jīng)的記憶所寫的一篇文章。讀完這篇文章后，我想:宇宙這么大，挺也挺不完!宇宙裝得下太陽，容得下月亮;經(jīng)得住歲月，受得了滄桑;內(nèi)有萬物，表有燦爛但是讀著讀著，不禁讓人發(fā)生思考那奇怪的咚咚聲是什么?我想這可能是因為飛船內(nèi)部有氧氣，外部卻是真空，內(nèi)部的一些氧氣泄露了出去，又遇上零重力，零氣壓等一些特殊條件，形成了這種人在內(nèi)部”聽到了的咚咚聲。宇宙是個恐怖又美好的地方。
無數(shù)巨型球體，有的散發(fā)著光明，卻不能觸碰，有些吸引著你，卻能在不知不覺中讓你消散，想到這里，我突然覺得對于某種程度上的文明來說，這確實有些可笑。很多時候，或許一直到現(xiàn)在，人類就像一個“躲”在森林中的孩子，只懂得奮力吶喊卻不知道世界在各地都有“城市”和“人群”的存在?？萍剂α渴欠e少成多的，我們感覺著一天的.變化，并不明顯，但縱觀是千百年來的`科技發(fā)展，我們會發(fā)現(xiàn)我們的科技已經(jīng)取得了極大的進(jìn)步?，F(xiàn)在中國的航天技術(shù)不斷地提高，變得越來越向全球領(lǐng)先的技術(shù)方向發(fā)展。
確實的，我們的科技要努力發(fā)展，定要發(fā)現(xiàn)“天外天”，“人外人”。
太空籠讀后感篇十四
提起《飛向太空港》，腦中首先閃過的便是那令人為之震撼的的航天科技。
西昌，作者的第二個故鄉(xiāng)。二十年前，他們被拋在這塊荒蕪凄涼的不毛之地，在世人看來是多么無望，對于發(fā)射美國衛(wèi)星這件事，更是謬論。然而這個部隊的青年們卻對這片土地心連心地?zé)o法割舍，仿佛大樹抓住了泥土樣的戀情，他們在這里扎根，傾注青春、熱血與汗水。
雖然沒有先進(jìn)的設(shè)備，但涼山彝族等十余個少數(shù)民族卻以悠久的歷史、淳樸的民風(fēng)熱忱待客。他們在這片大山中，雖然無人問津，但內(nèi)心卻仍然充滿信念與力量。這樣的小山窩從荒無人煙到賓至第一位西方學(xué)者，再到那個轟動全世界的輝煌的夜晚，是誰在付諸努力？是這一行滿腔熱血的青年！科學(xué)家、航天技術(shù)人員夜以繼日攻克難關(guān)，一次次實驗，演習(xí)發(fā)射，總有意外，他們的腦中可能閃過放棄的念頭，但他們依然堅持了下來，哪怕他們知道這可能會是個無法實現(xiàn)的目標(biāo)，或者直到自己臨終也無法目睹成功，但他們心底只有一個目標(biāo)：付出自己的畢生精力為祖國的航天事業(yè)作出哪怕那么一點貢獻(xiàn)，也是值得的。
我終于明白了，這叫做“不屈不撓為國爭光”！生活呀，它就像這項航天工程一樣，沒有一路順利，只有披荊斬棘方能到達(dá)目的地。途中會有讓你絕望的意外，就好像這項航天工程中的某次演習(xí)出錯，幾十人重傷甚至身亡，它會讓你不敢繼續(xù)前行，不敢繼續(xù)參與項目下去，但這才是希望的開始，這就是接下來的航天演習(xí)上更應(yīng)該注意的警醒。就好像樹葉，被蟲子咬出了一個小缺口，才能由旁邊的那瓣來補足；有了一圈的缺口，才能讓這片樹葉變得自然。
這挫折，何嘗不是接下來美好的開始？聽過這樣一句話：“你需要磨煉目光，放縱自己，操演一場傲然的長劇，使出洪荒之力留住自己的美好?！笔前?，留住美好不就是要經(jīng)歷像臥薪嘗膽那樣的歷練嗎？西昌的這一偉大壯舉讓中國航天技術(shù)前進(jìn)了一大步，同時也是人類歷史長河之中值得贊嘆的一次邁進(jìn)?，F(xiàn)代科技在爭分奪秒地創(chuàng)新進(jìn)步，在各個國家的各個領(lǐng)域也頗負(fù)盛名，全書以科學(xué)性的語言向我們展示了為國獻(xiàn)身的科技人員的兢兢業(yè)業(yè)，更是在展示一幅未來祖國發(fā)展的宏偉藍(lán)圖！這或許就是科技的魄力！它施展自己所有的無限潛力，讓當(dāng)下的人們享福，并開拓更美好的將來。
我曾不解，為什么一顆衛(wèi)星向宇宙發(fā)出能夠帶來那么巨大的反響？為什么一艘神舟飛船的成功登月并返回能夠一直銘記在歷史上？為什么這些都是人類航天技術(shù)中邁進(jìn)的一大步？一項科學(xué)技術(shù)的發(fā)明，那就像發(fā)現(xiàn)了新大陸一般，這是全新的探索，全新的挑戰(zhàn)，這是為后人造福，為全人類追尋真理。
科技的力量啊，就如一把火焰，越燃越猛，散發(fā)火光與溫暖，一代又一代傳承人接過火炬，向前邁，永不停留！在中美交流的過程中，他們大方熱情，將自己的風(fēng)俗、特色傳播給他們。一位美國專家感嘆道：“中國搞火箭的專家，不光男人厲害，怎么連女人也都這么厲害！”他們親密無間，工作時也幽默地來場“賭注”，開個玩笑……這都是國際友好的交流，宛如絲綢之路，將各國文化傳遞至四方，這也是祖國讓其他國家改善對我國印象的一大原因吧！
這本書帶給我的不僅僅是中國航天事業(yè)進(jìn)步對于人類的重要性，更多的是科學(xué)家們不屈不撓的航天精神，它告訴我們，要不屈不撓為國爭光！
太空籠讀后感篇十五
宇宙可真大!
楊利偉是我國航天第一人，他是一位特級宇航員，也是我國第一個去過外太空的人。
《太空一日》是他在遨游太空后依照自己曾經(jīng)的記憶所寫的一篇文章。
我想這可能是因為飛船內(nèi)部有氧氣，外部卻是真空，內(nèi)部的一些氧氣泄露了出去，又遇上零重力，零氣壓等一些特殊條件，形成了這種人在內(nèi)部”聽到了的咚咚聲。
宇宙是個恐怖又美好的地方。
無數(shù)巨型球體，有的散發(fā)著光明，卻不能觸碰，有些吸引著你，卻能在不知不覺中讓你消散，想到這里，我突然覺得對于某種程度上的文明來說，，這確實有些可笑。
很多時候，或許一直到現(xiàn)在，人類就像一個“躲”在森林中的孩子，只懂得奮力吶喊卻不知道世界在各地都有“城市”和“人群”的存在。
科技力量是積少成多的，我們感覺著一天的變化，并不明顯，但縱觀是千百年來的科技發(fā)展，我們會發(fā)現(xiàn)我們的科技已經(jīng)取得了極大的進(jìn)步。
現(xiàn)在中國的航天技術(shù)不斷地提高，變得越來越向全球領(lǐng)先的技術(shù)方向發(fā)展。
確實的，我們的科技要努力發(fā)展，定要發(fā)現(xiàn)“天外天”，“人外人”。
太空籠讀后感篇十六
近些晚上與兒子一同看了幾本書，其中《太空的奧秘》引起了兒子的極大興趣。此書不錯，內(nèi)容全面，深入淺出，圖文并茂，我看過后也受益匪淺!
浩瀚無際的宇宙，令人仰而望止!隨便一個數(shù)字，都表現(xiàn)著無窮的大，難怪世人將難以形容的大都比喻為“天文數(shù)字”!
我把其中的一些宇宙與地球的比例關(guān)系給兒子做了部分形容，兒子直聽得目瞪口呆，其驚奇無以復(fù)加，引起他對天文知識的極大興趣。這本書是我去年給他買的一套《兒童百科全書》其中一本，有《科學(xué)知識》、《太空的奧秘》、《植物天地》、《動物世界》、《地球家園》、《人體衛(wèi)生》六本，深得他的喜歡。兒子說：“這些書的知識很深奧!爸爸買的這些書值!”
我們所存在并認(rèn)為很大很大的地球，在宇宙中只不過是數(shù)萬個星系中一個銀河系里的太陽系的九大行星之一，顯得是那么的渺小，而我們?nèi)祟愒诘厍蛏系陌l(fā)展也只是一次偶然的“奇跡”!
在無邊無際的宇宙中，我們可愛的地球顯得那么脆弱，隨便一次偶然的事故或者宇宙變化，都足以讓我們這些寄居在地球上的人類失去寶貴的棲息之所，乃至消亡!
在對天文知識了解的過程中，讓人對生命的理解更加深入。我們一定要珍愛生命，珍愛我們宇宙中最大的奇跡——地球!要珍惜她，呵護(hù)她!
而如今的人類，在本應(yīng)該小心翼翼倍加呵護(hù)我們所賴以生存的地球時，卻只顧眼前一時之需，導(dǎo)致了溫室效應(yīng)、大氣污染等不正?，F(xiàn)象，把地球搞得烏煙瘴氣。這些目光短淺之舉，已經(jīng)使我們?nèi)祟愖约和ㄟ^世界各地經(jīng)常出現(xiàn)的“地震”、“海嘯”、“瘟疫”、“水源枯竭”等現(xiàn)象付出了慘痛的代價!如果我們?nèi)祟愒賹Υ耸煲暉o睹，不去反省與補救，真到火近眉毛之時，我們可怕已經(jīng)沒有機(jī)會去后悔了!
太空籠讀后感篇十七
最近我讀了一本書，書名叫《太空旅行記》，這本書以半漫畫的形式為我們講了很多很多關(guān)于太空宇宙的知識。
這本書的作者是英國的卡佳坦?波斯基特，繪畫是英國的丹尼奧?波斯蓋特。在這本書的第一頁前言上寫著這樣一段話：“讀這本書之前，你必須做好充分的思想準(zhǔn)備。你會發(fā)現(xiàn)，每一件事都令你目瞪口呆，你可以想它們是編出來的，可令你吃驚的是這本書里的每一件令你吃驚的事都是真的。這是多么的不可思議呀！在這本書里會向你講述什么是星系、蟲洞、行星和衛(wèi)星等關(guān)于太空的知識?！碑?dāng)我讀完這段話時，立馬吸引住了我，使我忍不住想一口氣看完這本書。
我通過讀這本書，了解了星系是眾多不同天體的總稱，有些是團(tuán)狀的，有些則是螺旋形，所有的行星都以不同的速度圍繞太陽公轉(zhuǎn)。我還了解到太空旅行有兩種方式，無人駕駛和載人飛行，通常情況下，無人駕駛無法安然返回地球，甚至還可能會飛離太陽系。
太空籠讀后感篇十八
成功之路并非一飛沖天，而是一步一步、不懈不怠的結(jié)果。
——題記。
2003年10月15日上午9時，楊利偉乘“神舟五號”載人飛船首次進(jìn)入太空，成為中國進(jìn)入太空第一人，中國也成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術(shù)的大國。這一切，既是無數(shù)科學(xué)家和工作人員不懈努力的成果，也是航天員努力訓(xùn)練、不畏艱險贏得的成功。楊利偉在太空中作為一名航天英雄，有崇高的理想境界，有無堅不摧的毅力，正是因為他懷抱著愛國的情懷，憑借著這股境界、毅力，在太空中面臨險境時，仔細(xì)觀察，保持冷靜，危急狀態(tài)下果斷的靠意志力忍耐住了所有危險。
無數(shù)的航天人創(chuàng)造了中國航天奇跡，也創(chuàng)造了中國航天精神，中國航天人把祖國的需要和利益放在首位，義無反顧、無怨無悔的獻(xiàn)出自己的一切，航天工作者熱愛祖國、為國爭光的不斷奮斗和奉獻(xiàn)，成就了中國航天史。