一個好的計劃可以幫助我們提高工作和學習的效率。協(xié)調各項任務的關聯(lián)性和依賴性，確保計劃的整體目標的達成。以下是小編為大家整理的一些制定計劃的技巧和范例，供大家參考。希望能夠幫助大家更加科學地進行計劃工作，提高工作和生活的效率。現在就來看看吧！
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇一
為更好地開展我縣農村公路管理養(yǎng)護工作，提高農村公路管理養(yǎng)護水平及路況質量和路網服務功能，實現“通、平、美、綠、安”的農村公路管理養(yǎng)護目標，服務全縣農村經濟社會發(fā)展。根據《xx縣農村公路管理養(yǎng)護實施細則（試行）》結合我縣實際制定20xx年農村公路養(yǎng)護管理工作計劃如下：
1、農村公路概況。
我縣現有農村公路488條985.69公里，其中：縣道7條184.306公里；鄉(xiāng)道46條167.981公里；村道435條633.403公里。三級公路157.958公里；四級公路756.967公里。
2、創(chuàng)建“文明樣板路”
20xx年計劃創(chuàng)建文明樣板路全長10公里，具體路線為：x247線，西環(huán)路岔口至團結新村路段k0+000至k10+000。
3、日常養(yǎng)護。
20xx年計劃養(yǎng)護里程為985.69公里，計劃總投資為150萬元：其中。重點養(yǎng)護230公里（即推行市場化養(yǎng)護里程），一般日常養(yǎng)護為755.69公里。以上工作要求達到：路面平整、橫坡適度、邊坡穩(wěn)定、排水暢通、構造物完好。（附：養(yǎng)護明細表）。
20xx年4月將230公里重點養(yǎng)護公路按縣道、鄉(xiāng)道分路進行公開招標，擇優(yōu)選定養(yǎng)護單位或個人，進行承包。
為做好日常養(yǎng)護，確保道路暢通。要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理站與公路協(xié)管員簽訂責任書，明確管護責任，管護標準，建立定期上路巡查制度，建立健全日常養(yǎng)護臺帳檔案，做好日常養(yǎng)護記錄。
4、小修養(yǎng)護。
20xx年計劃修補路面1470㎡,安裝標志標牌45個，更換面板20個，減速帶550米，標線150公里、26403.12平方米，防護樁150個，刷漆防護樁1969個，路基防護400立方。同時，依據道路、橋梁普查情況安排小修養(yǎng)護。
（二）橋梁維護。
1、橋梁卡片。
依據《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》的規(guī)定開展橋梁評定工作，建立橋梁基本狀況卡片及橋梁明細表等技術檔案。
2、橋梁維護。
20xx年計劃養(yǎng)護橋梁18座：塔里木鄉(xiāng)-喀爾曲尕鄉(xiāng)道路沿線6座橋（塔里木鄉(xiāng)南干渠橋，塔里木鄉(xiāng)排減渠橋，米爾沙力橋，喀鄉(xiāng)1號、2號、肖唐橋）、縣道246線1座橋（古勒巴格鄉(xiāng)孔雀河橋）、縣城-阿克蘇甫鄉(xiāng)道路沿線2座橋（引洪渠橋，孔雀河橋）、縣道248線1座橋（庫克卡依那木村橋）、縣道249線1座橋（孔雀河4號橋），鄉(xiāng)道049線2座橋（羅布人村寨1號、2號橋）、鄉(xiāng)道009線1座橋（興平鄉(xiāng)園藝村橋）村道280線1座橋（孔雀河二號橋）、村道367線1座橋（東干渠橋）、村道369線1座橋（孔雀河三號橋）、村道388線1座橋（興平干渠橋）。
（一）路政宣傳。
把宣傳工作放到首位，開展形式多樣的宣傳教育活動，同時還要做好內勤工作，建立基礎性臺帳，加大內勤管理和巡查巡道力度。具體要求：宣傳車次6次以上，發(fā)放宣傳材料2000份以上。同時完善墻體宣傳標語、橫幅等。
（二）路政執(zhí)法。
按照《公路法》、《路政管理規(guī)定》，建立相應的`管理制度，首先我們要充實執(zhí)法隊伍人員，配置相應的路政專用車輛、照相機、攝像機、安全指揮棒，大型車輛固定鎖等設施，完善執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為，堅持依法行政，保護好路產路權。
（三）完善規(guī)章制度。
要制訂和完善農村公路路政管理規(guī)章制度，加強制度建設，對各路政人員崗位職責、辦事程序及流程進行進一步的明確。
同時，協(xié)調好各方面關系特別是同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的關系，緊緊依靠當地黨委政府開展路政管理工作。同時健全路政案件舉報制度，樹選10名“優(yōu)秀公路衛(wèi)士”予以獎勵。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇二
_________公路（以下簡稱甲方）：
________（以下簡稱乙方）：
因工作需要經雙方同意簽定合同如下（甲方負責員工勞動保險）：
1、負責乙方的勞動工資、安全標志服和勞動工具。
2、負責乙方的安全生產法律知識，政治和文化業(yè)務學習教育。
3、乙方在被錄用期間必須堅持好作息時間，發(fā)現遲到或早退，無故曠工者甲方將按段管理制度扣除相關罰款。
4、乙方上路必須穿著安全標志服，嚴禁酒后上路。
5、聽從指揮、服從分配，熱愛公路養(yǎng)護事業(yè)。及時完成道班下達的各項生產任務。
6、負責列養(yǎng)路段全面養(yǎng)護，科學養(yǎng)護，發(fā)現問題及時制止，及時上報。
7、乙方要避免，杜絕一切生產事故發(fā)生，樹立安全第一的生產意識，在生產期間以責論處，在上下班途中或非上班時間出現的一切事故乙方自行負責。
8、乙方在錄用不得私自終止合同（合同期為1年政策制度外）在錄用期間被辭退或自己不干的（特殊情況除外）甲方有權扣除當月工資和養(yǎng)老保險，安全標志服，勞動工具費。
本合同自簽字之日起生效。
甲方：乙方：
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇三
結合高速公路公司核定的養(yǎng)護包干經費，我處制定了詳細的養(yǎng)護工作計劃：
認真做好路況巡查、路面病害調查、橋梁經常性檢查、汛期安全檢查及公路技術狀況評定工作。每周至少保證三次以上上路巡查，發(fā)現問題立即制定解決方案或提出處治意見，并及時以“維修通知單”的形式通知施工單位進行維修處治。
對全線的邊溝溝壁損壞進行修復。并對全線隔離網進行定期大范圍修復，爭取杜絕行人上路問題，在雨季前對全線銹蝕嚴重橋梁進行防銹漆的粉刷，在雨季時增加上路頻率對易發(fā)生隱患出進行預防性養(yǎng)護，在雨季后對全線路段麻面情況作一次詳細調查。
雨季前對全線排水系統(tǒng)、橋涵構造物、高邊坡進行安全檢查，積極開展預防性養(yǎng)護工作，及時對路面坑凼、路面龜裂、伸縮縫鋼纖維砼破損、路基沉降、橋頭跳車等病害進行處治。及時對交安設施進行更換維修，因事故造成的波形護欄損壞均在24小時內恢復，定期對全線缺損的標志牌、反光輪廓標、隔離網進行補充更換。
對收費站破壞較為嚴重的減速帶進行更換，油污、破損及刮花的收費站島頭進行修復。
進一步強化細化了內業(yè)管理，建立健全了養(yǎng)護管理制度，按照公司文件要求對橋涵經常性檢查，隧道經常性檢測，往來文件等資料進行搜集存檔。
2011年是實施“十二五”規(guī)劃的開局之年，開好局、起好步至關重要。因此，我們要按照省廳、省局的安排部署，緊緊圍繞“十二五”規(guī)劃，做好各項工作，為公路事業(yè)的轉型跨越發(fā)展打下堅實的基礎。
今年分局工作的主要任務指標是：公路養(yǎng)護優(yōu)良路率年末不低于76%；實施危橋改造8座；實施路網改造工程63.7公里，竣工26.6公里；國有資產保值增值率為100%；長興路橋完成經營（中標）合同額8億元，完成產值7億元，省廳（省局）扶持項目利潤指標達到10%，其他項目利潤指標不低于5%，無虧損項目，國有資產保值增值率不低于105%，固定資產增值率不低于10%；路政案件發(fā)現率達到95%，查處率、賠償率、結案率達到98%以上；車輛超限超載率控制在0.1%以內。全局各項工作綜合排名繼續(xù)保持在全省公路系統(tǒng)前三名。
圍繞上述目標，重點要抓好以下幾項工作：
（一）搶抓機遇，積極謀劃好“十二五”路網提檔升級規(guī)劃工作。公路建設項目是提升路況水平、改善路網結構最直接最有效的手段。經過近幾年的路網改造，國省干線目前已由恢復路況為主轉入擴容升級的新階段。省廳、省局立足這一實際，確定了“十二五”時期完成干線公路升級改造6000公里的新目標。我們必須緊緊抓住這一難得的機遇，把項目的規(guī)劃和實施放在首位，加快路網升級改造步伐，全面提升全局干線公路路況水平。
劃為基礎，緊緊抓住國省干線公路擴容升級和我市“1+6”上黨城鎮(zhèn)群城際道路建設的機遇，做好主要干線公路擴容改造和低等級路提檔升級。一方面要抓高等級路，上大項目。要以國道207線、208線、309線和省道汾屯線、沁洪線等干線公路為重點實施一級公路升級改造，努力解決現有路況等級與車輛通行的矛盾，力爭使一級公路在“十二五”期間有大幅增長。另一方面要以二級以下公路為重點，努力消滅低等級路和薄弱路段，徹底消除干線公路瓶頸制約。
二是要以開放的眼光、靈活的思路爭取社會各方參與項目建設的積極性。在原有公路建設融資平臺失去、統(tǒng)貸統(tǒng)還政策取消的情況下，傳統(tǒng)的省級融資、分局建設的做法將逐漸變?yōu)檎l建設、誰融資。因此，我們不能再坐等項目投資，要充分發(fā)揮自身的主觀能動性，走自行融資、自我發(fā)展的道路。要充分調動各方的積極性，加強與地方政府以及煤礦等大型企業(yè)的溝通合作，努力吸引地方政府和社會資本參與公路建設，爭取他們在資本金籌措、征地拆遷等方面的支持與合作，對積極落實用地指標、創(chuàng)優(yōu)建設環(huán)境的縣區(qū)，要爭取省廳、省局優(yōu)先考慮項目的立項與實施。
三是要提前謀劃好實施項目的前期籌備工作。隨著國家土地環(huán)評等政策的嚴格約束以及建設程序的不斷規(guī)范，項目從立項到實施將面臨嚴格的審批，特別是項目資金籌措和土地征用手續(xù)將成為項目實施的兩大制約因素。因此，我們在項目實施的過程中，要積極主動謀劃好項目的前期籌備工作。要充分認識到項目從立項、籌備到實施的周期性，有序做好今后五年的項目前期工作，堅持實施一批、運作一批、儲備一批，梯次推進，實現建設項目的持續(xù)發(fā)展。今年要重點抓好國道208線東觀至長治、長邯線河北省界至高平界和國道309線官莊至張店、汾屯線沁源至張店、沁洪線沁源至古縣界等一級公路工程項目的前期籌備工作。
四是要抓好已立項項目的組織實施工作。組建完善平順至長治公路、國道207線黎城陽南河水庫至潞城張莊段改建工程項目部，抓緊完成土地征用手續(xù)審批等前期工作，確保項目盡快開工建設。要全面完成河潞線剩余工程的建設任務，確保7月1日前全線建成通車。要加強工程的規(guī)范化建設，正確處理加快建設與依法建設的關系，努力提升項目管理水平，在完成好既定項目的同時，（二）推動養(yǎng)護轉型升級，逐步建立現代化的養(yǎng)護體系。
要繼續(xù)堅持養(yǎng)建并重的工作方針，把養(yǎng)護擺在各項工作的突出位置，逐步建立適應經濟社會發(fā)展需要和公眾出行服務需求、符合路況實際的現代化養(yǎng)護體系。
全面提升公路養(yǎng)護科技化水平，提高養(yǎng)護生產力。要積極推動養(yǎng)護機械化進程，以養(yǎng)護實際需求為導向，按照“建設反哺養(yǎng)護”的思路，引導公路段將工程施工等收益優(yōu)先用于裝備養(yǎng)護機械設備。不斷提升養(yǎng)護科技化水平，加大養(yǎng)護信息化管理力度，充分利用已裝配的道路技術狀況評定系統(tǒng)和橋隧管理系統(tǒng)，及時更新數據，準確記錄道路、橋隧的技術狀況，為制定養(yǎng)護計劃提供科學依據。積極開展養(yǎng)護技術創(chuàng)新，推廣養(yǎng)護新技術、新工藝，提升養(yǎng)護質量，提高養(yǎng)護效率。
建立日常性養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護相結合的養(yǎng)護作業(yè)體系。加強公路日常養(yǎng)護，全面實施干線公路標準化建設，用規(guī)范化、標準化的養(yǎng)護作業(yè)保證養(yǎng)護質量。繼續(xù)抓好危橋改造、安保工程和災害防治工程，消除道路安全隱患，保障公路通行安全。全面推行預防性養(yǎng)護，在計劃安排、機械配備等方面向預防性養(yǎng)護傾斜。建立與預防性養(yǎng)護作業(yè)相適應的考核評價體系，通過考核評比，促進預防性養(yǎng)護工作的落實，保證在最合理時機內選擇最經濟的養(yǎng)護手段實現最佳綜合效益。
全面提升養(yǎng)護從業(yè)人員素質，打造現代化的養(yǎng)護隊伍?，F代化的養(yǎng)護作業(yè)體系要有一支現代化的養(yǎng)護隊伍。要全面加強一線養(yǎng)護隊伍建設，繼續(xù)深入開展各層次的養(yǎng)護業(yè)務技能培訓和技術比武活動。探索實行工資與崗位技能相結合的收入分配制度，評選技術能手、崗位精英，使業(yè)務精、技術硬的職工工資待遇有相應提升。從今年起，省局要啟動實施“一個公路段一名大學生”工程，分局將積極落實這一政策，爭取指標，充實基層養(yǎng)護力量。今后，凡新進分局的大學畢業(yè)生均要到基層工作至少兩年以上。
全面提升公路綜合服務能力。大力推進高標準文明路建設，選擇路容路貌較好、條件成熟的路段率先開展試點工作，并逐步在全局實施。今后的新改建工程要與文明路建設相結合，力爭竣工一條新路，建成一條文明路。在去年開的實用性；開展服務站標準化創(chuàng)建，做到服務站外觀標識形象統(tǒng)一規(guī)范，工作和服務標準統(tǒng)一規(guī)范。提高公路應急救援能力，與道班服務站建設相結合，建立應急救援點，根據水毀、雨雪冰霧天氣、交通事故等不同情況，研究制定相關的防范應對機制，確保在最短時間內恢復通行。利用分局政務信息網，建立面向社會的公眾出行信息服務平臺和預報預警服務體系，基本建成路網管理與應急處置網絡。
全力以赴做好迎“國檢”的各項準備工作。根據交通運輸部安排，我省受檢時間在5月下旬，現在已經進入倒計時狀態(tài)，4月中上旬省局領導將帶隊按照國檢方案要求進行模擬檢查。分局已經于年前對迎檢準備工作進行了責任分解，各單位、各部門要把做好迎檢工作作為上半年工作的重中之重，按照既定部署和要求，上下協(xié)同，密切配合，對照“國檢”標準，在路容路貌整修、路域環(huán)境治理、內業(yè)資料規(guī)范等方面下功夫，做精、做細各項工作，確保在4月上旬前全部落實到位。
（三）加強和改進路政管理，全面提高依法治路水平。
路政管理是維護路產路權、保護公路建養(yǎng)成果的重要手段。通過近幾年“依法維權，整治違法侵占公路百日行動”、“公路法律法規(guī)宣傳月”以及集中治超行動的開展，路政管理的外部環(huán)境得到了明顯改善，但依然存在管理難度大、執(zhí)法手段軟、社會影響力弱和執(zhí)法隊伍素質不高等問題。我們必須下大力氣，全面加強和改進路政管理工作。
完善路政大廳建設，為社會提供規(guī)范化、標準化的路政管理和服務。
二是要建立路政管理與公路養(yǎng)建協(xié)調配合的管理機制。實行路政管理與新改建公路的無縫隙對接，利用新改建公路路域環(huán)境較好、綜合治理便利的條件，從源頭上預防違法侵占、損壞公路的行為發(fā)生。建立養(yǎng)護巡路與路政巡查信息互通機制，做到損路、壞路行為及時發(fā)現、及時處置、及時修復。
三是要繼續(xù)鞏固和加強治超工作。當前，治超工作已由集中整治轉入長效治理階段，要進一步提高“治超是最大的養(yǎng)護”的認識，突出法制化、常態(tài)化、科技化，保持對非法超限超載運輸行為的高壓嚴管態(tài)勢，鞏固已有成果，堅決防止反彈。要加快新設檢測站的規(guī)范化建設，健全完善管理制度，認真做好治超執(zhí)法人員的崗前培訓，抓緊落實計劃，確保新設站點盡快投入運營。要繼續(xù)加大對重點路段、重點路面流動稽查的力度，打擊55噸以上的非法超限超載運輸車輛和拉運沙、石、土等短途非法超限超載運輸車輛。（四）加強自身建設，推動路橋和局直企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
長興路橋公司要緊緊抓住省廳、省局扶持路橋企業(yè)的政策和全省新一輪公路建設的機遇，以工程建設為重點，積極謀轉型、促跨越，實現長興路橋的全面發(fā)展。
要搶抓發(fā)展機遇，全力以赴抓好項目的組織實施工作。工程項目是路橋企業(yè)立足市場的根基。要珍惜眼前來之不易的發(fā)展機遇，以現有項目為基礎，堅持誠信至上、質量第一、效益興業(yè)的宗旨，完成好承建的每一項工程，積蓄發(fā)展實力，樹立企業(yè)品牌，開拓未來市場。要通過工程施工實踐，鍛煉和培養(yǎng)公司自己的施工隊伍，壯大施工力量，增強闖市場的實力。要積極承攬新的工程項目，緊緊抓住黎城至霍州高速公路、長治至臨汾高速公路等籌建項目的本地優(yōu)勢，爭取承攬更多的工程任務；要主動謀劃轉型，開辟公路養(yǎng)護市場，承接高速公路養(yǎng)護任務，分流企業(yè)人員，在轉型中實現新跨越。
要夯實發(fā)展基礎，進一步規(guī)范路橋企業(yè)的組織管理和制度建設。要在健全完善公司黨委、工會等組織的基礎上，抓好基層組織建設工作，使公司各級黨政工團婦組織都能成為凝聚職工的有效載體，成為公司發(fā)展的中堅力量，為公司的全面振興提供有力的組織保證。要積極學習借鑒優(yōu)秀施工企業(yè)的管理辦法，相統(tǒng)一，形成規(guī)范、高效的管理體系。
分局要全方位履行監(jiān)管路橋的職責。分局機關各科室要充分認識到監(jiān)管路橋不僅僅是幾個局領導的職責，也不只是監(jiān)管辦的職責，而是全分局的職責。因此，各科室要緊密結合各自職能，抓好路橋的對口監(jiān)管工作，督促路橋各項工作健康有序運轉。
局直企業(yè)要主動跳出分局的市場，應對發(fā)展的變化，在闖市場中強實力、謀轉型、促發(fā)展。要借鑒現代企業(yè)管理制度，健全完善自身管理體系，真正建立起適應市場發(fā)展變化、符合企業(yè)發(fā)展要求的現代化管理體系。要堅持技術立足，多渠道、多方式鍛煉、培養(yǎng)、引進技術骨干，提升技術實力，增強市場競爭力。
（五）加強安全生產和應急管理能力建設，提高規(guī)范管理水平。提高安全生產能力。安全是發(fā)展的前提，是我們做好公路工作的基礎。各單位要積極倡導安全發(fā)展的理念，提高干部職工特別是一線人員的安全文化素質，引導他們養(yǎng)成自覺遵章守紀、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程的良好習慣，實現從“要我安全”到“我要安全”的根本轉變。要加強安全責任體系建設，強化各單位在公路安全運營、企業(yè)安全生產方面的主體責任，把事故預防作為主攻方向，變交通事故責任追究的壓力為主動做好安全行車保障工作的動力，消除和杜絕公路基礎設施的安全隱患。加強工程建設施工全過程的安全監(jiān)管，繼續(xù)深化“平安文明工地”創(chuàng)建達標活動，及時發(fā)現和處理安全隱患，堅決防止重大安全生產事故的發(fā)生，努力實現安全生產形勢由穩(wěn)定好轉向根本好轉轉變。
提高應急管理能力。進一步完善應急預案體系，繼續(xù)完善公路安全應急指揮系統(tǒng)，加強路網運行監(jiān)控，加強應急實戰(zhàn)演練，提高突發(fā)事件組織部署和協(xié)調應對能力。加大公路搶通保通隊伍建設和應急保障物資與設備的儲備管理，提升突發(fā)事件應急處置能力?，F有公路要提高抗災能力，重點提高對抗洪澇、采空區(qū)沉陷、山體滑坡等災害的能力。新建公路要兼顧安全性、經濟性，盡可能開展災害安全評估，合理避讓災害風險。
切實管用的制度，為“十二五”時期的各項工作打好基礎，為公路事業(yè)的科學發(fā)展提供制度保障。要切實加大制度的貫徹執(zhí)行力度，做到按制度管理、依制度辦事，實現工作制度化和管理規(guī)范化。
（六）加強黨的建設和精神文明建設，為行業(yè)發(fā)展提供政治保證和精神動力。全面加強黨的建設。貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，繼續(xù)深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)和創(chuàng)建學習型黨組織活動。在轉型跨越發(fā)展的時代主旋律面前，各級領導干部要把加強學習和深入調研作為履行崗位職責的基本功和必修課，通過學習和調研，拓寬視野、增長才干，不斷研究新情況，解決新問題。要加強對領導干部特別是“一把手”的監(jiān)督、考核和管理，克服“個人說了算”和“表面一團和氣”兩種傾向。加強黨員干部隊伍的教育培訓力度，提高干部隊伍總體素質，努力形成領導有力、責任明確、運轉有序、保障到位的黨建工作格局，把黨的建設各項部署落到實處。
進一步加強黨風廉政建設和反腐敗工作。工程建設是反腐倡廉的重點領域，也是高風險行業(yè)。在連續(xù)大力度加快公路建設的形勢下，廉政建設一刻也不能放松。各級領導干部要認真落實黨風廉政建設責任制，嚴格落實領導干部“十個嚴禁”、“八個不準”規(guī)定，自覺接受各方監(jiān)督。要堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，加強對黨員干部履行職責、依法行政的監(jiān)督檢查。繼續(xù)深入開展工程建設領域突出問題專項治理，進一步完善制度、強化監(jiān)督、深入整改，實現對工程建設從規(guī)劃立項到竣工驗收全過程的監(jiān)督。要以維護群眾利益為著眼點，加大糾風治亂力度，促進政風行風建設，樹立起優(yōu)質文明的公路行業(yè)形象。
進一步加強行業(yè)文明建設。大力開展形勢政策教育，引導干部職工堅定信心、奮發(fā)有為，積極投身“十二五”公路改革發(fā)展的實踐。以建黨90周年為契機，開展好公路行業(yè)轉型跨越的主題宣傳。繼續(xù)以“學樹建創(chuàng)”活動為著力點，開展多層次、多形式的行業(yè)文明創(chuàng)建活動和社會主義勞動競賽。結合全國公路大檢查，深入推進公路文化創(chuàng)新年活動，繼續(xù)進行文化建設的探索和嘗試，努力讓公路文化建設更加制度化、常態(tài)化，不斷提高職工文明素質和行業(yè)文明程度。
“關山初度塵未洗，策馬揚鞭再奮蹄”?！笆濉睍r期分局的發(fā)展目標和今年的各項任務已經明確，轉型任重道遠、跨越時不我待。讓我們在省廳、省局和長治市委、市政府的正確領導下，搶抓機遇、開拓創(chuàng)新，乘勢前進、爭創(chuàng)一流，在“十二五”新的征程中，開好局、起好步，努力開創(chuàng)分局各項工作科學發(fā)展的新局面，以優(yōu)異的成績迎接中國共產黨成立90周年！
新春伊始，霍城公路管理分局各項工作陸續(xù)展開，全體養(yǎng)護職工按時到崗，迅速進入工作角色，以飽滿的精神狀態(tài)融入到養(yǎng)護工作中來。為確保全年公路養(yǎng)護工作正常開展，更好的為公眾服務，努力構建暢、安、舒、美、潔的公路環(huán)境，霍城公路管理分局及早行動，安排部署春季公路養(yǎng)護工作，結合公路養(yǎng)護要點，制定出第一季度養(yǎng)護工作計劃。
一是認真做好公路養(yǎng)護日常巡查工作。堅持公路養(yǎng)護日常巡查制度，加大巡查力度，認真做好巡查記錄，及時排除公路安全隱患。
二是積極開展公路預防性養(yǎng)護，做好春季路面排水工作；
三是加強橋涵構造物的日常養(yǎng)護，著重加強對危橋的觀測，密切注意病害變化情況。
四是認真做好沿線設施的巡查維護工作，及時恢復缺損的波形欄、示警樁等。五是全面做好春季路況調查及春季路況恢復的準備工作。
今年是我們公路工作任務相當艱巨的一年，去年我們已通過全國干線公路大檢查，今年又將迎接華東六省一市建設文明樣板路工作檢查，文秘寫作網，而且縣道山梅線也將全面改造。這對我們來說是一個大的挑戰(zhàn)，但也是難得的機遇。全市公路工作目的很明確，在這一年里，我們要抓住機遇，勇往直前，團結一致以市局2006年工作意見為指導，扎實工作，開創(chuàng)南靖公路工作新局面。
今年我們工作總體指導思想是：以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實黨的十六屆四中、五中全會精神，樹立科學發(fā)展觀，構建和諧公路；加強管理，確保重點，狠抓工程質量，扎實工作，致力發(fā)展，以增強服務意識、為民意識和節(jié)約意識，創(chuàng)建暢通之路、滿意之路，為社會提供良好行車環(huán)境。
總體工作目標有：
1、加大國道319線創(chuàng)建文明樣板路建設工作，提高整體路況，確保迎檢工作順利通過驗收。
2、狠抓工程質量，加強管理，注重實效，完成市局下達國道319線砼路面修補工程。
3、加強公路小[本文轉載自找文章，到]修養(yǎng)護工作，貫徹落實全面養(yǎng)護工作方針，綜合好路率要達7xxxx、干線好路率要達8xxxx以上。
4、加大路政管理工作力度，全力做好國道路面修補路段維護交通工作，確保道路暢通；要嚴格執(zhí)法，加強隊伍自身建設，維護好路產路權，路政案件辦結率要達9xxxx以上。
5、加強安全生產工作，實現安全生產無責任事故，無違反計劃生育現象。
6、加強黨的領導，抓好黨建工作，增強責任意識、服務意識和大局意識，確保全局穩(wěn)定。
主要工作任務和要求是：
一、全力以赴，做好國道319線文明樣板路建設，確保順利通過驗收。
國道319線文明樣板路建設是我們今年公路工作的重中之重，我們要緊緊圍繞如何創(chuàng)新319線的整體路容路貌而認真開展各項工作。以創(chuàng)建319線精品路段為目標，按照“凈化、綠化、美化、亮化”的要求，突出抓好319線公路環(huán)境的綠化美化工作，努力把319線建成高品質之路。在全線綠化工作方面，目前我們已在豐田站內開辟了一片苗圃，近期已組織路橋施工隊栽種了數千株綠化苗，但整體工作還很多，我們要利用接下來的春夏兩季，使319線的綠化工作全部到位。這就需要我們要做好基礎調查工作，近期內要完成對兩側邊沿空地缺苗情況的全面調查并做好備苗工作，特別是要采用去年的成功經驗，加大對現有蟛蜞菊的現場調查，多利用現有綠化資源，做到早安排、早載種、早補種，確保成活率，要把國道綠化做為創(chuàng)建文明路的重要載體，使國道全線呈現綠化、美化、亮化，把它建成真正的綠色之路。
其次是豐田、通坑兩個國道公路站在做好事日常養(yǎng)護工作的基礎上，要特別加大對319線的路面清灌縫工作，要切實樹立起公路建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展的觀念，清灌縫工作到位，就會延長砼路面服役期限，彰顯養(yǎng)護效益，因此要嚴格按規(guī)范操作，現在就要逐步安排進行清灌縫工作并要力求美觀；再次是班容班貌的整修，要加大對兩國道班站的投入，進一步完善站內設施及班站環(huán)境整治，達到綠化美化。
還要準備做好市局下達的國道路面修復改善工程，今年的重點是靖城至豐田路段及龍山、和溪部分路段。為此我們要更加合理地安排全局的勞力，做到人盡其才，物盡其力。在管理上要吸取以往的經驗教訓，在確保工程質量和安全的前提下，精心施工、強化各個環(huán)節(jié)的管理，節(jié)約每一個有節(jié)約可能的項目，打造優(yōu)良工程、效益工程。
二、以國道養(yǎng)護為重點，加大小修養(yǎng)護工作。
今年我們面臨山梅線的全面改建，縣政府已明確提出要完成7xxxx的任務，我們要在保暢通的前提下，做好日常養(yǎng)護工作，要在管理上有新突破，勞力管理實行重組，班站進行拆并，以實現人力資源效益的最大化。
在當前轉制過程中，要特別加強管理，抓住管理的各個環(huán)節(jié)，提高效益，要制定科學合理的養(yǎng)護對策，確保好路率指標。按照根據季節(jié)重點養(yǎng)、重要路段精心養(yǎng)、水毀路段突擊養(yǎng)、區(qū)別病害科學養(yǎng)、支線路段不棄養(yǎng)的要求，抓好以路面養(yǎng)護為中心的全面養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護。鞏固部檢驗收成果，創(chuàng)建g319線文明樣板路，帶動全局公路養(yǎng)護質量的進一步提高。要做好公路路基、路面、橋涵防護構造物、沿線設施、綠化等養(yǎng)護工作。在養(yǎng)好國省干線的同時，加強對支線的養(yǎng)護，做到干線和支線養(yǎng)護整體推進、重點突出、統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調發(fā)展，全面提高路況質量。公路路況要達到路面平整、路基穩(wěn)定、排水暢通、橋涵構造物完好、沿線設施齊全，達到“暢、潔、綠、美、安”的行車條件。
今年小修養(yǎng)護工作繼續(xù)實行投標養(yǎng)護和劃段承包養(yǎng)護。公司要以管理規(guī)范化，考核具體化，經營細致化，機制現代化為目標進行改革，要轉換企業(yè)的經營管理機制，積極發(fā)展對外業(yè)務，尋找公路建設市場，增強資本積累，壯大公司實力。要進一步落實項目經理負責制，明確和落實項目經理在項目管理中的責、權、利，抓好項目的合同、成本、質量、安全及進度管理，加強成本的控制，確保工程節(jié)約率。要健全和完善人事制度，以崗位業(yè)績?yōu)橹饕獌热荩訌妼Ω骷壐刹?、各類專業(yè)技術人員的管理和考核。
三、
要加強法律意識，增強責任意識。
當前整個社會法律意識都在提高，我們也要隨著形勢的發(fā)展而創(chuàng)新公路養(yǎng)護工作，要隨著養(yǎng)護工作的深入，切實做好平時養(yǎng)護與長期養(yǎng)護和隨時隨地進行突擊養(yǎng)護的工作。社會對法律法規(guī)的認識在逐步提高，我們的養(yǎng)護工作是職責所在，是在履行公路養(yǎng)護義務，因此我們要特別注意做好養(yǎng)護工作的精細化，發(fā)現路面、路肩上有障礙物就要及時清除，公路出現明顯病害，妨礙交通暢通，就要在第一時間設立明顯警示標志，并上報分局，要為社會提供優(yōu)質服務，提供良好路況。
四、進一步加強路政管理工作。
今年路政工作重點是國道修復保暢通工作及加強路面巡查，及時清障，維護路產路權。路政所要切實加強隊伍自身建設，努力提高綜合素質，成為執(zhí)法文明、辦事高效的執(zhí)法隊伍。
要維持好國道路面修復路段交通秩序，確保施工路段道路暢通。要特別加大對路面的巡查監(jiān)控力度，發(fā)現問題及時處理，無法著手清理的，要及時通知給所屬公路站，由其組織人員進行清理，要與班站相互緊密配合，形成聯(lián)動機制，班站人員在路面作業(yè)時，發(fā)現損壞路產路權行為，能制止的要立即予以制止，無法制止的也要及時通報路政所，共同將國道路產路權維護好，將路面狀況掌握在手中。尤其是做好巡查日記，注意收集聲像檔案，完整規(guī)范。
要規(guī)范管理，嚴格批辦公路兩側紅線控制區(qū)內臨時建筑手續(xù)，嚴肅查處違章行為和污染路面、影響路容路貌違法行為，路政案件辦結率要達到9xxxx以上。要嚴格執(zhí)法，廉潔從政，認真做好相關法律法規(guī)的宣傳貫徹和實施工作，依法律法規(guī)收好收足各項賠償費、管理費，保護路產路權。
要注意積極爭取同司法部門及當地政府有關部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的配合，集中精力，重點解決村鎮(zhèn)路段臟、亂、差，污染公路，占道經營，亂設非公路標志牌和交叉道口等問題，著力改善路內路外形象，鞏固好公路養(yǎng)護的成果。
五、加強宣傳，常抓不懈，抓好安全生產，確保全年無事故。
去年全國發(fā)生多起礦難，我們要引起高度重視，要切實加強對《安全生產法》的學習，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。要特別注意貫徹安全生產各項規(guī)定，采取有效防范措施。當前社會對公路是相當關注的，在道路上出了事故就千方百計要找公路養(yǎng)護工作方面的過失，因此我們要特別警醒，對病危橋涵、施工地段及路基缺口尚未修復的都要設置擺放好規(guī)范、明顯的安全警示標志，做好施工記錄，并要照相留底備用，以確保萬一。同時要加強自我保護意識，在路面施工作業(yè)的，要特別注意周圍情況，確保人身安全。
要進一步做好內保工作，節(jié)假日實行輪值制度，杜絕防火、防爆、防盜搶案件的發(fā)生，要注意集體飲食情況，做好防傳染性疾病工作。各班站、施工隊安全工作要經常檢查發(fā)現問題及時整改，把安全生產事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保全年生產安全。
六、抓好黨建工作，努力推進公路事業(yè)和諧發(fā)展。
2006年，我們要以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十六屆五中全會精神，全面落實科學發(fā)展觀，為構建社會主義和諧社會而努力。要組織黨員干部認真學習黨的執(zhí)政理論，積極引導干部職工解放思想、更新觀念。
要加強黨的領導，加強黨的團結，增強大局觀。新的一年要特別加強對黨員隊伍的教育，增強隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，黨員干部隊伍要真正起好模范帶頭作用，正視困難、迎接挑戰(zhàn)，使南靖公路事業(yè)向更高層次發(fā)展。
要抓好黨風廉政教育，貫徹落實黨風廉政建設各項規(guī)定。廉政建設重在落實，我們要認真貫徹中紀委六次全會精神和hjt總書記在中紀委六次全會上的講話，嚴格執(zhí)行上級紀委有關廉潔自律的各項規(guī)定，在支部領導下進一步加強黨內監(jiān)督，嚴格執(zhí)行中共中央頒發(fā)的《建立健全教育、制度監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》。注意以正反兩方面對黨員、干部進行警示教育，筑起拒腐防變的堅強防線，同時對違法違紀行為要嚴肅處理，決不姑息，確保隊伍的純潔統(tǒng)一。
要密切聯(lián)系群眾，增強職工意識，關心職工的身心健康，進一步維護好職工利益。職工隊伍是我們事業(yè)發(fā)展的基礎，要深入群眾當中，了解職工困難，解除其后顧之憂，真正為職工謀取利益。還要積極創(chuàng)造條件，改善職工生產生活環(huán)境，爭取能翻修一座道班房。要做好退休職工的管理與服務工作，關心退休職工的身心健康，做好慰問探訪工作。
七、積極配合縣政府，做好縣鄉(xiāng)村道路上等級改造工作。
行職責，抓好工程質量。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇四
發(fā)包單位：**鄉(xiāng)人民政府（甲方）。
承包單位：邦敢村民委員會（乙方）。
為認真貫徹“民辦公助、民工建勤”方針，加強公路養(yǎng)路護路，不斷提高公路好路率，確保車輛暢通，促進全鄉(xiāng)經濟發(fā)展；經甲乙雙方商定，將邦敢村公路7公里交給乙方養(yǎng)護，乙方必須認真抓好?，F訂如下條款共同執(zhí)行：
一、承包任務及資金：
公路養(yǎng)護：邦敢村公路，共計7公里，全年包干養(yǎng)路費5250元，平均每公里750元。
包干經費中，包括工資、勞保、醫(yī)療、小型工具及一切不可預見費用等。
二、承包起止日期
期限：1月1日至12月31日。
三、目的和要求。
1、要求到本年末平均好路率達75%。如因路段要經過投資改建或改造，改建、改造期間停止承包，改造借宿繼續(xù)行使合同，但其好路率指標基數由甲方另行調整。
2、要求每年完成坍方清理250立方米；完成砂、石、粘土不少于420立方米；零星綠化不少于200株（保成活）。
3、要求做到路面整潔，縱坡傾適，橫坡適度，行車舒適，路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，排水暢通；構造物、橋涵標志完好、美觀；逐步實現暢、潔、綠、美的交通環(huán)境。
4、維護公路產權不受侵犯，及時發(fā)現及時處理。
四、乙方責任。
1、正常情況下，道工出工每年不能少于180天，每月不少于15天。
2、每個道工的公路養(yǎng)護考核每季度進行一次，到年終進行全年累計評比。
3、在雨季天，不得隨意離開崗位，應加強巡邏查訪，如失職導致的損失，鄉(xiāng)人民政府將追究責任。發(fā)生險情要及時匯報和搶修，并做好標示，提醒駕駛員，如對他人生命、財產造成損失的'屬個人作為的要承擔責任。
4、要共同維護路產路權不受侵犯，及時發(fā)現及時處理，如發(fā)現公路產權受到侵占破壞，不制止、不上報的鄉(xiāng)人民政府有權處理養(yǎng)護人。
5、管護人員要宣傳、執(zhí)行公路管理有關法律法規(guī)，提高群眾愛路、護路意識，自覺維護公路產權和公路養(yǎng)護。
6、對公路配套的財產設施有保護權和損失賠償權。
7、公路管養(yǎng)人要自覺接受鄉(xiāng)人民政府領導、公路巡查員的工作監(jiān)督。
五、甲方責任。
1、制定公路養(yǎng)護的管理辦法和考核制度，并定期組織檢查。
2、好路率下降，同時存在差等路和各項指標均為完成屬失養(yǎng)好，有權對管護人員停發(fā)工資、賠償損失、撤換、開除等處理。
3、公路巡查員要為向人民政府負責，對管護人進行管護監(jiān)督，對每位管護人的管護情況干季每半季、雨季每星期向主管領導匯報一次公路管護情況。
4、認真組織道工學習公路法、公路管理條例和有關法律法規(guī)及公路管理技術，并向群眾作廣泛宣傳，求得大家共識和支持。
5、認真貫徹“民辦公助、民工建勤”方針，有計劃地組織群眾義務查勤搶修救災管養(yǎng)公路，保證晴雨暢通。
此合同一式兩份，即鄉(xiāng)人民政府分管領導和管護人各存一份，并經雙方簽字認可后生效。
發(fā)包單位：**鄉(xiāng)人民政府承包單位：
代表人：代表人：
204月16日。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇五
按照今年制定的工作要點，以“工作落實年”為主線，緊緊圍繞“保暢通、保安全、路面揚塵治理為主”的養(yǎng)護目標，全面開展好國省道日常養(yǎng)護工作，重點做了以下幾個方面的工作。
公路局成立了以主要負責人為組長，班子成員為副組長的“公路揚塵治理”領導小組，實行“路長責任制”，一條國省道一位包保領導，壓實責任，確保各項措施落到實處。一是統(tǒng)一思想，提高認識，切實把環(huán)保工作作為當前首要工作任務。及時傳達了省、市污染防治攻堅戰(zhàn)重點攻堅行動會議精神，我局第一時間召開了養(yǎng)護人員會議，對于國省道路面保潔工作專項行動方案和濟寧市普通國省道路面保潔技術導則進行了再一次學習；通過學習，加深了路面保潔的重要性，進一步提高了環(huán)保意識，從思想上增強了養(yǎng)護人員做好路面保潔的重要性。二是因地制宜，精準實策，按導則要求,分路段制定可行的實施方案，即:。
（三）s246省道山拖至汶上界，全天清掃、灑水至少2遍。
三是加強管理，保障有力，建立良好的路面保潔長效機制。為了建立路面保潔長效機制，一是加強人員監(jiān)管，嚴格按照時間到崗到位；二是為了節(jié)約車輛路途時間，分別在西北店公路站和居王林立交橋新打了2眼機井，確保了加水及時、便捷、快速，有力的保障了保潔和灑水用水。
（一）動員部署（20xx年6月20日）。確定工作目標，制定實施方案，成立工作領導小組。
臺賬，提出整改意見，形成問題清單，制定工作計劃和具體整改方案，并逐項予以銷號。
（三）檢查總結階段（20xx年10月1日至20xx年10月30日）?！肮贩掌焚|提升年”活動結束后，針對日常工作開展情況進行總結。四是宣傳發(fā)動。我局要加大宣傳力度，積極爭取社會各界的理解和支持，切實做好沿線群眾的溝通交流工作，營造全社會關心支持加快公路發(fā)展的良好環(huán)境。
確保沿線百米樁、公里樁、道口樁、路緣石、標志標牌等附屬設施齊全、完好；截止到現在，已更換百米樁33塊，道口樁28根，維修路緣石3560延米，輪廓標338棵，標志標牌28塊；更換波形護欄404延米；更換波形護欄導頭33塊；清洗護欄累計223公里；通過及時補栽和維修，確保了國省干線附屬設施完好率100%。
我局共管養(yǎng)橋梁20座，其中大橋5座，中橋4座，小橋11座。為保證該橋結構完好，確保橋梁安全暢通，要求護橋員全天候密切觀察；重點對特殊結構橋梁和大中橋購部件的檢查，并加大巡查頻率，對出現的病害及時處治，確保橋梁運行安全。
為了營造良好的通行環(huán)境，針對327國道、246臨鄒線和104省道，由于車流量增多，交通量大，路面標線嚴重磨損、污染等現象，導致沿線標線不清晰；為了保持道路標線清晰、醒目完好，安排施工隊伍于4月20日和5月29日分別對327國道、246臨鄒線和104省道部分路段重新施劃了標線，兩次施劃59km累計33489m2，即提高了公路服務水*，又保障了公路安全暢通。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇六
為更好地開展我縣農村公路管理養(yǎng)護工作，提高農村公路管理養(yǎng)護水平及路況質量和路網服務功能，實現“通、平、美、綠、安”的農村公路管理養(yǎng)護目標，服務全縣農村經濟社會發(fā)展。根據《**縣農村公路管理養(yǎng)護實施細則（試行）》結合我縣實際制定xx年農村公路養(yǎng)護管理工作計劃如下：
1、農村公路概況。
我縣現有農村公路488條x公里，其中：縣道7條x公里；鄉(xiāng)道46條x公里；村道435條x公里。三級公路x公里；四級公路x公里。
2、創(chuàng)建“文明樣板路”。
xx年計劃創(chuàng)建文明樣板路全長10公里，具體路線為：x247線，西環(huán)路岔口至團結新村路段k0+000至k10+000。
xx年計劃養(yǎng)護里程為x公里，計劃總投資為150萬元：其中。重點養(yǎng)護230公里（即推行市場化養(yǎng)護里程），一般日常養(yǎng)護為x公里。以上工作要求達到：路面平整、橫坡適度、邊坡穩(wěn)定、排水暢通、構造物完好。（附：養(yǎng)護明細表）。
xx年4月將230公里重點養(yǎng)護公路按縣道、鄉(xiāng)道分路進行公開招標，擇優(yōu)選定養(yǎng)護單位或個人，進行承包。
為做好日常養(yǎng)護，確保道路暢通。要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理站與公路協(xié)管員簽訂責任書，明確管護責任，管護標準，建立定期上路巡查制度，建立健全日常養(yǎng)護臺帳檔案，做好日常養(yǎng)護記錄。
4、小修養(yǎng)護。
xx年計劃修補路面1470㎡，安裝標志標牌45個，更換面板20個，減速帶550米，標線150公里、x平方米，防護樁150個，刷漆防護樁1969個，路基防護400立方。同時，依據道路、橋梁普查情況安排小修養(yǎng)護。
（二）橋梁維護。
1、橋梁卡片。
依據《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》的規(guī)定開展橋梁評定工作，建立橋梁基本狀況卡片及橋梁明細表等技術檔案。
2、橋梁維護。
xx年計劃養(yǎng)護橋梁18座：塔里木鄉(xiāng)—喀爾曲尕鄉(xiāng)道路沿線6座橋（塔里木鄉(xiāng)南干渠橋，塔里木鄉(xiāng)排減渠橋，米爾沙力橋，喀鄉(xiāng)1號、2號、肖唐橋）、縣道246線1座橋（古勒巴格鄉(xiāng)孔雀河橋）、縣城—阿克蘇甫鄉(xiāng)道路沿線2座橋（引洪渠橋，孔雀河橋）、縣道248線1座橋（庫克卡依那木村橋）、縣道249線1座橋（孔雀河4號橋），鄉(xiāng)道049線2座橋（羅布人村寨1號、2號橋）、鄉(xiāng)道009線1座橋（興平鄉(xiāng)園藝村橋）村道280線1座橋（孔雀河二號橋）、村道367線1座橋（東干渠橋）、村道369線1座橋（孔雀河三號橋）、村道388線1座橋（興平干渠橋）。
（一）路政宣傳。
把宣傳工作放到首位，開展形式多樣的宣傳教育活動，同時還要做好內勤工作，建立基礎性臺帳，加大內勤管理和巡查巡道力度。具體要求：宣傳車次6次以上，發(fā)放宣傳材料2000份以上。同時完善墻體宣傳標語、橫幅等。
（二）路政執(zhí)法。
按照《公路法》、《路政管理規(guī)定》，建立相應的管理制度，首先我們要充實執(zhí)法隊伍人員，配置相應的路政專用車輛、照相機、攝像機、安全指揮棒，大型車輛固定鎖等設施，完善執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為，堅持依法行政，保護好路產路權。
（三）完善規(guī)章制度。
要制訂和完善農村公路路政管理規(guī)章制度，加強制度建設，對各路政人員崗位職責、辦事程序及流程進行進一步的明確。
同時，協(xié)調好各方面關系特別是同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的關系，緊緊依靠當地黨委政府開展路政管理工作。同時健全路政案件舉報制度，樹選10名“優(yōu)秀公路衛(wèi)士”予以獎勵。
依據《公路技術狀況評定標準》的'要求，大力開展農村農村公路技術狀況評定工作，為農村公路養(yǎng)護提供依據。主要工作為：好路率的評定、道路隱患排查等。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇七
乙方：
為確保農村公路完好暢通，路容路貌干凈整潔，甲方聘用乙方承包公路日常管護工作，經雙方協(xié)商達成如下協(xié)議：
一、養(yǎng)護路段： 公路 至 樁號： 養(yǎng)護長度： 公里。
二、合同期限
2012年1月1日—2012年12月31日
三、雙方職責
甲方職責與承諾：
1、負責履行甲方單位的權利，對農村公路養(yǎng)護工作進行 綜合協(xié)調監(jiān)督指導。
2、不定期召開會議，進行技術培訓，總結工作，推廣經 驗。
3、定期和不定期對管護質量進行檢查評比，檢查評比辦法見《公路養(yǎng)護檢查評比內容及標準》。
4、按規(guī)定撥付承包費用和進行獎罰的兌現。
乙方職責與承諾：
1、遵守《內黃縣農村公路考核辦法》等有關規(guī)定。
2、除國家規(guī)定的節(jié)假日外，必須全勤上路作業(yè)。
3、保持路面整潔，無障礙物，如果路面有坑槽，在沒有安排集中處治前，先用砂石料或灰土填補并壓實。
4、土路肩寬度縣道每側1米，鄉(xiāng)道每側0.5米，保持路肩整潔，無雜草或堆積物，無種植農作物現象，路肩與農田要分離，且分界線要明顯。
5、確保排水溝、邊溝暢通，處理路肩水毀。
6、發(fā)現邊坡、擋土墻坍塌，橋涵損壞等要及時上報內黃縣農村公路管理所。
7、保護公路及其設施、附屬物不受損傷，如發(fā)現損壞要及時制止。
8、按時參加甲方召開的例會和專題會。
四、費用的支付辦法
1、管護費為縣道每月每公里250元，鄉(xiāng)道、村道每月每公里200元。
2、所養(yǎng)護股和各養(yǎng)護站定期對所有列養(yǎng)路線進行檢查、考核，依據《內黃縣農村公路考核辦法》得出每個養(yǎng)護員的綜合得分。得分在90分（含90分）以上的，每差一分，扣除該養(yǎng)護員工資的1%。以此類推；不足60分，不撥付工資，考核內容按下表。
五、安全責任
乙方要高度重視安全生產，遵守操作規(guī)則，保證安全作業(yè)，杜絕事故的發(fā)生。
六、違約責任
本協(xié)議雙方必須共同遵守，不得違約，否則，違約方應承擔一切責任和損失。
七、如上級下達新文件與本協(xié)議有沖突時，按上級下達的文件規(guī)定執(zhí)行。
未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
本協(xié)議一式來貳份，雙方各執(zhí)壹份，自簽訂之日起生效。
甲方： 代表人（簽字） （蓋章）
日期：
乙方（蓋章） 代表人（簽字）
日期：
甲方：落羊河村村委會
乙方：陳祖菊
為切實加強我村公路的養(yǎng)護管理，保障行車安全，杜絕或減少交通安全事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命財產安全，我村將陳家灣至鴿子阡，村委會至堰溝灣的公路養(yǎng)護工程承包給陳祖菊（以下簡稱乙方），并由村委會與具體承包人簽訂協(xié)議，經甲乙雙方協(xié)商達成如下協(xié)議：
一、基本情況
（一）項目名稱：落羊河村通組公路養(yǎng)護項目。
（二）項目資金：每年包干價6200元。
二、乙方責任
（一）公路養(yǎng)護要求
1、砂石路面養(yǎng)護要求：
（1）及時清除路面雜物，對路面坑槽、沉陷、車轍應及時用適宜材料層層回填夯實，保持路面排水通暢，以防雨水沖刷。
（2）邊溝應保持排水通暢，長年不積水。
2、其他要求
（1）對所管養(yǎng)公路有效路面內有自然堆積物（飛石、塌方等）要及時盡快排除，確保道路通暢。
（2）按技術規(guī)范要求備足養(yǎng)護材料（砂、石、土等），隨時
對路面坑凼進行填補，確保路面平整。
（3）對于方量較大的'泥石流、塌方（50方以上）等自然災害，要在積極組織搶修的同時報甲方，以便及時采取措施進行搶修，對瞞報、漏報、報告失實造成嚴重影響的甲方將追究相關責任。
（4）應經常對橋涵技術狀況進行檢查，對危險橋涵應設立取載、限行等標志；橋面要清潔并保持排水通暢；橋頭接線應保證平順、無跳車、無隱患。
（二）公路保護
1、加強村民教育，議定村規(guī)民約，提高村民愛路護路意識，要求任何人不得在公路兩旁砍柴伐木、取石、挖土和挖排水溝，不能損壞路面、涵洞、邊溝、路肩。嚴禁在公路上打場曬糧，擠占公路留用地，在規(guī)定的范圍內不能堆石、堆柴、堆砂、搭棚、修房、擺攤設點，確保公路路產、路權不受侵犯。
2、保護公路安全設施和警示標志，并在危險地段自制增設必要的警示標志牌。
（三）安全養(yǎng)護
1、乙方必須樹立“安全第一”的思想，確立“預防為主、防治結合”的安全生產工作方針，加強安全生產知識宣傳、學習，制定切實的安全生產保障方案。
2、凡在公路上進行養(yǎng)護作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色工作裝，管理人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色背心，并注意過往車輛。
3、在山體滑坡、塌方、泥石流等路段養(yǎng)護作業(yè)時，應設專人觀察險情。
4、在高路堤路肩、陡邊坡等路段養(yǎng)護作業(yè)時，應采取防滑墜落措施，并注意防備危巖、浮石滾落。
三、甲方責任
（一）組織人員對乙方工作情況進行定期和不定期的檢查，發(fā)現問題要及時督促整改。
（二）甲方在檢查乙方工作情況后，如果乙方按要求對公路進行了養(yǎng)護，認真履行了本合同，甲方每年按養(yǎng)護里程和考核標準支付乙方養(yǎng)護管理經費。
（四）甲方年底組織一次公路養(yǎng)護工作檢查考核，召開一次公路養(yǎng)護工作會議，對全面完成養(yǎng)護管理任務、工作認真負責、公路路況良好且公路等級標準穩(wěn)定提高、養(yǎng)護工程費籌措、使用管理好的給予獎勵；對未完成養(yǎng)護管理任務、全年路況質量差、擅自挪用或擠占養(yǎng)護經費的將進行處罰，甲方有權不支付乙方養(yǎng)護經費。
本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各持一份，財政所報賬一份。 本協(xié)議書有效期為一年，自雙方簽字之日起生效。
甲方（簽字蓋章）：
乙方（簽字蓋章）：
年 月 日
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇八
根據縣_會主任會議安排，4月下旬以來，組成專題調查組先后深入到縣交運局、養(yǎng)路段、路政大隊、鐵溪鎮(zhèn)、沙溪鎮(zhèn)等部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)及路段，通過現場查看、專題座談、走訪調查的方式對我縣農村公路養(yǎng)護管理情況進行了專題調研，現將調查情況通報予后，供領導和相關單位參考。
通過行之有效的管理，我縣農村公路正逐漸由規(guī)模速度向質量安全效益型轉變、由整體推開向重點突破轉變、由以建設為主向建管養(yǎng)運并重轉變。先后創(chuàng)建了廣納鎮(zhèn)、民勝鎮(zhèn)2個養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，創(chuàng)建了159公里文明路，重點打造縣道路2條，鄉(xiāng)道路6條。綠化道路100公里，栽植行道樹萬株，完成綠帶整形、麥冬和草皮栽植共48萬平方米，“森林走廊”已初具規(guī)模，公路形象大幅提升。
盡管我縣農村公路養(yǎng)護管理工作取得一定成績，一線作業(yè)養(yǎng)護人員基本能夠疲于完成日常清掃保潔任務，但也還存在著許多困難，甚或較為嚴重的問題，亟需高度重視并加以解決。
(一)農村公路養(yǎng)護管理機構不健全。縣農村公路辦公室編制12人，在編人員僅2人，差編差人較多，其主任非科局級設置，進而變相地成為縣交運局內設股機構之一，工作開展難度大，未起到應有的統(tǒng)籌作用。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站除中心鎮(zhèn)外，大多無機構、無牌子、無專職人員，絕大部分專兼職人員年齡老化、缺乏專業(yè)技術，行業(yè)政策不能有效執(zhí)行。縣養(yǎng)路段由于事業(yè)單位進人門檻設置過高，而差編差人140多人，致使一線作業(yè)人員養(yǎng)護任務增大，養(yǎng)護熱情有所下降。
(二)農村公路養(yǎng)護管理投入嚴重不足。由于我縣地質結構復雜，農村公路里程長、地質災害多，養(yǎng)護任務重，養(yǎng)護成本較大，農村公路僅僅落實了鄉(xiāng)道路由縣財政每年按1000元/公里補貼到鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織養(yǎng)護，縣道、村道公路沒有任何資金來源。必要的農村公路養(yǎng)護設備如挖掘機、清掃車等也急需添置。
(三)農村公路失養(yǎng)面較大。列入農村公路養(yǎng)護管理計劃的公路由于人力、財力不足因素，養(yǎng)護管理尚且不完全到位，全縣還有近一半的農村公路沒有列入養(yǎng)護管理計劃，或因質量較差遲遲未予通過驗收，或因驗收后即出現嚴重水毀等自然破壞，或因安保設施不足隱患較多，或因養(yǎng)護難度較大而力量欠缺等等。
(四)農村公路被損毀占道嚴重。一是治超執(zhí)法工作注重罰款而未予卸貨造成超限超載運輸車輛長期碾壓路面而致人為路損嚴重，近三年(20xx、20xx、20xx年)所得非稅收入共670萬元，遠不能抵消路產損失，得不償失;二是一些干線公路沿線采砂采煤、堆碼占道、污染路面嚴重，如通前路就有50處砂石料場和磚廠，崩(口塘)—萬(山寺)路就有10處煤礦磚廠，其中4處煤礦直接穿路而過或借道出煤;三是一些集鎮(zhèn)如新場、青浴、三溪、永安等逢當場天攤點占道嚴重，影響運行。這些都極不利于公路的養(yǎng)護管理。
(五)部門養(yǎng)護管理履職較差。_辦公廳國辦發(fā)(20xx)30號文件《關于加強車輛超限超載治理工作的通知》明確了九部委職責，但真正貫徹文件履職到位的部門并不多，尤其是公安交通管理部門未與交通主管部門形成聯(lián)動治超執(zhí)法機制，造成路損拋灑嚴重?？h國土、經信、安監(jiān)、水務、工商、稅務、交通等部門與轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)未形成合力，未從根本上研究打擊取締違法采砂、采煤和在公路沿線建控區(qū)違法建房活動，導致堆碼占道嚴重。這些也嚴重影響了農村公路的養(yǎng)護管理。
針對我縣農村公路養(yǎng)護管理存在的問題，借鑒外地養(yǎng)護管理的成功經驗，現提出如下幾點建議。
一是要理順監(jiān)管體制。強化縣農村公路管理辦公室職能職責，發(fā)揮其對全縣農村公路應有的統(tǒng)籌協(xié)調監(jiān)管職能;配齊配強鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站人員，確保其有機構、有牌子、有人員，探索實行鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站由縣交運局垂直管理的模式，實行高效一體化管理;改革路政執(zhí)法非稅收入任務下達體制，試行非稅收入實收實報的入庫機制，解決其后顧之憂，專心致志地抓治超護路工作。
二是要建立長效考核機制。農村公路養(yǎng)護管理工作占線長，任務重，涉及的部門多，需要各級各部門協(xié)同作戰(zhàn)，應將農村公路的養(yǎng)護管理納入政府年度目標考核，進一步明確各部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)職責，強化養(yǎng)護人員責任意識，并層層簽定目標責任書，實行考核激勵機制、獎懲掛鉤，逗硬督查，重點突破，整體推進，持續(xù)有效地推動農村公路養(yǎng)護管理活動，并做到常態(tài)化、制度化。
三是要保障必要的投入。做好農村公路的養(yǎng)護管理工作，財力是保障，必須多渠道爭取資金投入，隨時與上級部門聯(lián)系溝通，爭取更多的養(yǎng)護補助資金。并按照國家下達的養(yǎng)護補助資金標準“7351”(即縣道每年7000元/公里，鄉(xiāng)道每年3500元/公里，村道每年1000元/公里)納入縣級財政預算，保證及時撥付到位。抓緊建設機械化養(yǎng)護中心，添置挖掘機、清掃車等必要的道路養(yǎng)護設備。及時撥付自然災害路損修復資金，保證大的塌方和嚴重水毀路段及時修復，便于管養(yǎng)。
四是要加大部門執(zhí)法力度。縣人民政府要定期、不定期地組織交通、公安、國土、水務、經信、安監(jiān)、工商、稅務等部門和轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)集中開展公路沿線“四違”(即違法采砂、違法采煤、違法搭建、違法占道)清理整頓工作，定期通報，標本兼治，重拳出擊，確保整治效果。進一步落實轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)主體責任，加強對公路沿線建控區(qū)“四違”行為的源頭管理，并積極配合部門監(jiān)管執(zhí)法。認真落實_辦公廳國辦發(fā)(20xx)30號文件，明確落實各部門職責，對超限超載部分的貨物實行卸載或強制卸載的措施，損壞公路務必賠償。強化公安機關交通管理部門治超職責，派駐3—5名干警以治超檢測站為依托，加強與_門的執(zhí)法協(xié)作，共同做好車輛超限超載工作，確保安全文明運輸、道路暢通有序。
五是要增強群眾義務意識。除了強化養(yǎng)護管理人員的直接責任意識外，充分利用多種媒體和手段，深入宣傳農村公路養(yǎng)護管理政策法規(guī)，增強轄區(qū)群眾“一事一議”修路養(yǎng)路的義務意識，深化廣大干部群眾的依法治路觀念。注重加強對沿路群眾、經營業(yè)主的教育，提高他們維護路產路權、保障道路暢通的自覺性。充分發(fā)揮社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督作用，提倡舉報損毀公路、拋灑滴漏等違規(guī)行為，并及時公開曝光，營造共享共治的良好氛圍，確保我縣農村公路經常處于良好的技術狀態(tài)。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇九
1、農村公路概況我縣現有農村公路488條公里，其中：縣道7條公里；鄉(xiāng)道46條公里；村道435條公里。三級公路公里；四級公路公里。
2、創(chuàng)建“文明樣板路”201x年計劃創(chuàng)建文明樣板路全長10公里，具體路線為：
x247線，西環(huán)路岔口至團結新村路段k0+000至k10+000。3、日常養(yǎng)護201x年計劃養(yǎng)護里程為公里，計劃總投資為150萬元：
其中。重點養(yǎng)護230公里（即推行市場化養(yǎng)護里程），一般日常養(yǎng)護為公里。以上工作要求達到：
路面平整、橫坡適度、邊坡穩(wěn)定、排水暢通、構造物完好。（附：
養(yǎng)護明細表）201x年4月將230公里重點養(yǎng)護公路按縣道、鄉(xiāng)道分路進行公開招標，擇優(yōu)選定養(yǎng)護單位或個人，進行承包。為做好日常養(yǎng)護，確保道路暢通。要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理站與公路協(xié)管員簽訂責任書，明確管護責任，管護標準，建立定期上路巡查制度，建立健全日常養(yǎng)護臺帳檔案，做好日常養(yǎng)護記錄。
4、小修養(yǎng)護201x年計劃修補路面1470㎡,安裝標志標牌45個，更換面板20個，減速帶550米，標線150公里、平方米，防護樁150個，刷漆防護樁1969個，路基防護400立方。同時，依據道路、橋梁普查情況安排小修養(yǎng)護。
（二）橋梁維護。
1、橋梁卡片依據《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》的規(guī)定開展橋梁評定工作，建立橋梁基本狀況卡片及橋梁明細表等技術檔案。
2、橋梁維護201x年計劃養(yǎng)護橋梁18座：
塔里木鄉(xiāng)-喀爾曲尕鄉(xiāng)道路沿線6座橋（塔里木鄉(xiāng)南干渠橋，塔里木鄉(xiāng)排減渠橋，米爾沙力橋，喀鄉(xiāng)1號、2號、肖唐橋）、縣道246線1座橋（古勒巴格鄉(xiāng)孔雀河橋）、縣城-阿克蘇甫鄉(xiāng)道路沿線2座橋（引洪渠橋，孔雀河橋）、縣道248線1座橋（庫克卡依那木村橋）、縣道249線1座橋（孔雀河4號橋），鄉(xiāng)道049線2座橋（羅布人村寨1號、2號橋）、鄉(xiāng)道009線1座橋（興平鄉(xiāng)園藝村橋）村道280線1座橋（孔雀河二號橋）、村道367線1座橋（東干渠橋）、村道369線1座橋（孔雀河三號橋）、村道388線1座橋（興平干渠橋）。
二、路政管理。
（一）路政宣傳把宣傳工作放到首位，開展形式多樣的宣傳教育活動，同時還要做好內勤工作，建立基礎性臺帳，加大內勤管理和巡查巡道力度。具體要求：
宣傳車次6次以上，發(fā)放宣傳材料201x份以上。同時完善墻體宣傳標語、橫幅等。
（二）路政執(zhí)法按照《公路法》、《路政管理規(guī)定》，建立相應的管理制度，首先我們要充實執(zhí)法隊伍人員，配置相應的路政專用車輛、照相機、攝像機、安全指揮棒，大型車輛固定鎖等設施，完善執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為，堅持依法行政，保護好路產路權。
（三）完善規(guī)章制度要制訂和完善農村公路路政管理規(guī)章制度，加強制度建設，對各路政人員崗位職責、辦事程序及流程進行進一步的明確。同時，協(xié)調好各方面關系特別是同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的關系，緊緊依靠當地黨委政府開展路政管理工作。同時健全路政案件舉報制度，樹選10名“優(yōu)秀公路衛(wèi)士”予以獎勵。
三、公路的普查建檔工作依據《公路技術狀況評定標準》的要求，大力開展農村農村公路技術狀況評定工作，為農村公路養(yǎng)護提供依據。主要工作為：
好路率的評定、道路隱患排查等。
附送：
農村公路養(yǎng)護管理實施方案為切實推進我鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護管理，保障農村公路完好、安全、暢通，充分發(fā)揮農村公路經濟和社會效益，結合我鄉(xiāng)實際情況，特制定××鄉(xiāng)農村公路管理實施方案。
一、組織機構。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇十
本年度我繼續(xù)擔任班級學習委員這一職務，感謝同學們對我的信任。在大學這個特別的校園里，學習委員作為老師與學生信息傳遞最重要的“渠道”，我了解身為學習委員有其重大的責任。
根據本班的特點，這一學期的工作，我制定了如下工作計劃：
1、密切聯(lián)系老師，及時的把班里的學習請況反映給班主任或任課老師，讓老師了解同學們的看法并及時的采取相應的方案。
2、做好學校各院系活動的宣傳工作，及時的向同學們傳達各院系活動的一些信息，并鼓勵大家踴躍參加。
3、將同學們對學校、教學等方面的意見或建議反饋給學校，做好一個教學信息員的工作，每兩周上報一次同學們反饋的情況。
4、積極主動與同學們進行交流，建立良好的關系，了解他們的.情況，關于他們提出的意見或建議，根據實際情況采取相應的意見。采取措施營造班級的學習氛圍。
5、監(jiān)督好同學，讓他們及時上交老師布置的作業(yè)，端正他們的學習態(tài)度。
6、多與其他班的學習委員交流，互通消息，互相反映班里的學習情況，管理好班級。
7、在臨近考試期間，努力營造良好的學習氛圍，讓大家有個好的學習環(huán)境，爭取班級零掛科。
以上就是我的工作計劃。學習委員的工作雖說簡單，但很瑣碎，它需要學習委員要有極強的責任心和耐力。希望在老師和同學的監(jiān)督與幫助下，我能做得更好。
1、營造學習氣氛，相互促進共同提高。
作為學委，首先應該嚴格要求自己，起到很好的帶頭作用，至于自己做到最好才可以更好地帶動其他同學，最終努力創(chuàng)造出一種濃厚的學習氛圍。其次要積極融合到班級體中，與同學建立真摯的感情，促進班級同學關系更加融洽。在關注學習的同時，我也會積極的配合其他班委的工作，大家齊心協(xié)力，通過開展各種工作，增強班級的凝聚力，把班級變得更加優(yōu)秀。
2、及時有效傳遞信息，并且將同學遇到的問題向老師反映。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇十一
全鎮(zhèn)轄xx個行政村，x個街道社區(qū)居委會，xx個村民小組，總戶數xxxx戶，總人口xxxxx人。全鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)道水泥路xx。x公里，硬化村道xxx。xx公里，已建成社道公路xxx。x公里，硬化社道xx。xx公里硬化。
（一）養(yǎng)護目標。全年預計完成鄉(xiāng)道xx。x公里、村道xxx。xx公里、社道xx。xx公里常規(guī)養(yǎng)護工作，力爭道路常年保持干凈、暢通、邊溝完整、路基完好、路面無破損、無堆碼占道現象。同步按要求完成“四好農村公路”創(chuàng)建工作任務。
（二）養(yǎng)護任務。
1、提高路域環(huán)境管護質量。一是重點抓好對養(yǎng)護人員的業(yè)務培訓，提高道路養(yǎng)護質量。二是做到路面平整、無坑洞、坑槽、整潔無污染、無雜物、無積水；路肩無雜草，路基缺口及時修復加固，塌方及時清理，經常性維護涵洞，排水暢通；三是安全設施、標志標牌及時修復扶正，無缺損。同時發(fā)揮好村級護路員作用，常態(tài)化開展監(jiān)督檢查，督促養(yǎng)護人員按時開展養(yǎng)護工作。
2、抓實路政管理與法規(guī)宣傳工作。積極維護公路路產路權，加強公路巡查，交通安全設施的維護和管理工作；發(fā)現公路損壞嚴重影響安全暢通的路段，及時設置警示標志牌，絕不發(fā)生擅自占用公路、破壞公路和公路附屬設施的違法行為；采取廣播、宣傳標語等形式積極開展與論宣傳，營造人人愛護公路、保護公路路產路權的良好氛圍。
3、強化資金監(jiān)管。健全道路養(yǎng)護資金管理制度；養(yǎng)護補助資金做到專款專用，無挪用、占用和移用；養(yǎng)護經費收支實行財務公開，無投訴。
4、強化安全生產。積極主動開展安全教育宣傳工作，簽訂安全生產責任書，對養(yǎng)護作業(yè)人員明確安全注意事項。上路作業(yè)佩戴安全服帽。
鎮(zhèn)人民政府把農村公路養(yǎng)護管理工作納入對村年度綜合目標考核內容，并將考核結果作為兌現養(yǎng)護補助資金的依據。采用“月月抽查，半年（或季度）考核，年終考評”檢查評比方式。
鎮(zhèn)養(yǎng)護管理領導小組每月按養(yǎng)護評分標準對各村養(yǎng)護管理工作進行現場考核打分，對全鎮(zhèn)綜合排名前x位的村全額兌現補助資金，對排名靠后的單位在全鎮(zhèn)予以通報批評，并扣減年度目標考核分值和養(yǎng)護補助經費。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇十二
為全面做好20**年農村公路管理養(yǎng)護工作，進一步鞏固和深化農村公路管理養(yǎng)護文明示范創(chuàng)建成果，提高農村公路的服務水平，推動地方經濟社會的發(fā)展，適應現階段農村公路管養(yǎng)轉型發(fā)展的需要，根據《**市公路處關于印發(fā)20**年農村公路管理養(yǎng)護工作指導意見的通知》精神，結合我縣農村公路實際，制定本工作計劃。
一、指導思想。
二、目標任務1/10。
(一)重要目標任務1、積極開展“四好農村路”示范縣和生態(tài)文明示范路創(chuàng)建。按照《**省推進“四好農村路”建設實施方案(20**—2020年)》要求，深入開展“四好農村路”示范縣和生態(tài)文明示范路的創(chuàng)建;繼續(xù)深化農村公路養(yǎng)護體制改革，建立健全符合本區(qū)域實際的農村公路管理養(yǎng)護運行機制，理順縣、鄉(xiāng)、村農村公路管理體制，統(tǒng)一縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路名稱;落實養(yǎng)護管理財政資金，逐步提高農村公路管理養(yǎng)護資金補助標準;堅持常年養(yǎng)護，加大油路小修保養(yǎng)和大中修工程改造力度。
2、建立農村公路信息化管理數據庫。按照省、市的有關部署，積極配合做好利用智能檢測車對我縣縣鄉(xiāng)公路油路路況進行檢測，建立符合我縣實際的農村公路管理養(yǎng)護科學數據信息庫;完成農村公路中橋以上橋梁全面檢測，建立完整農村公路橋梁數據庫。
(二)主要目標任務。
1、路況指標:全縣管養(yǎng)農村公路公里。其中:縣公路公里，鄉(xiāng)公路公里，村公路公里。全縣縣、鄉(xiāng)道瀝青(水泥)路面(pqi)平均中等路率要求:縣道達到%、鄉(xiāng)道達到%;無鋪裝路面好路率縣道達%、鄉(xiāng)道%，村道好路率%。
2/10。
再創(chuàng)建生態(tài)文明示范路公里，力爭創(chuàng)建“四好農村路”示范縣。
3、農村公路綠化率:縣道可綠化率達到100%、鄉(xiāng)道達可綠化率到80%、村道可綠化率達到60%。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇十三
截止20xx年底，我市農村公路總里程公里，其中縣道7條，公里；鄉(xiāng)道14條，公里；專用公路3條，公里；村道578條，公里；二級公路公里，三級公路公里，四級公路公里。瀝青混凝土路面公里，水泥混凝土路面公里，瀝青碎石路面公里，碎石路面公里，土路公里，其他材料鋪筑路面公里。
近年來，我們把農村公路建設作為改變當地面貌、促進農民增收、推動農業(yè)產業(yè)化、建設社會主義新農村的重要舉措來抓。20xx年開始至今已建成茍段公路一期、余平公路、界湯公路、界阜公路、咸興北路及天王路等縣級公路85公里。今年將開工建設西寶中線（興平段）、興小路建設項目，這些項目的相繼建成將更大的提升我市交通通行能力。
公里，平均好路率為84%，好路里程為5公里。村道。
公里，平均好路率，好路里程754公里。
（一）農村公路管理養(yǎng)護機構設置情況。
1、縣級農村公路管理機構設置情況。
成立興平市農村公路公路管理站，人員編制20名，事業(yè)編制，下設辦公室、財務室、試驗資料室、公路養(yǎng)護股、路政股。人員工資為縣財政全額支付。設站長1名，支部書記1名，副站長2名。其職責是：承擔全市農村公路養(yǎng)護管理工作，擬定農村公路養(yǎng)護工程計劃和日常養(yǎng)護計劃，并按照批準的計劃組織實施；落實縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工程工作，組織養(yǎng)護工程的招投標和發(fā)包工作；檢查、驗收、評比、考核農村公路養(yǎng)護質量，負責縣鄉(xiāng)公路路政管理和路產路權保護，指導村公路的養(yǎng)護和路政管理工作。
2、鄉(xiāng)級農村公路管理機構設置情況。
我市共有14個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）街道辦事處，分別設立鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理所。人員編制3名，其中所長1名、由主管交通的副鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長兼任，副所長1名、公路專干1名。其職責是：接受農村公路管理站的行業(yè)指導，具體負責落實本轄區(qū)內村級公路的日常管理和養(yǎng)護工作，擬定村級公路養(yǎng)護工程計劃和養(yǎng)護計劃，對村級公路的養(yǎng)護工作進行監(jiān)督檢查、考核、評比，并指導村級公路的路政管理工作。
3、村級公路管理機構設置情況。
村級設有農村公路養(yǎng)護員，第一責任人為村委會主任。
按照該村村道里程每2公里不少于1人確定養(yǎng)管員，全市共聘用養(yǎng)管員511名養(yǎng)管人員。其職責是：在農村公路管理站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所的指導下，嚴格按照公路養(yǎng)護標準進行養(yǎng)護作業(yè)；提高養(yǎng)護質量，確保路面路肩平整堅實，路基邊溝無積水、無雜物、無損壞，行道樹無缺損；配合支持縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護和管理工作，維護村級公路路產路權，發(fā)現重大破壞公路產權的人和事，及時制止并上報。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇十四
今年以來，我局在自治區(qū)交通廳、公路管理局和xx市委、人民政府的正確領導下，以發(fā)展、改革、質量、廉政、安全、穩(wěn)定為主題，以迎國檢工作為中心，進一步解放思想，開拓創(chuàng)新，迎難而上，扎實工作，公路養(yǎng)建管征各項工作富有成效，現將今年的養(yǎng)護工作狀況匯報如下：
一、20xx年養(yǎng)護管理工作措施及各項工作完成狀況：
（一）、加大公路養(yǎng)護管理工作力度，提高養(yǎng)護質量，認真按照我局經濟職責制的有關要求，重視加強公路日常養(yǎng)護工作，端正思想，改變觀念，確保公路安全暢通，用心完成上級下達的各項路況指示。今年我局公路管養(yǎng)里程，檢評里程，其中國省干線公里，檢評里程公里，完成國省干線優(yōu)良路率，差路率1%，全面完成半年路況管理目標。
（二）加強養(yǎng)護工程管理力度，嚴格抓好工程質量關，加快施工進度，按時按質完成工程任務。今年由于區(qū)局年度計劃下得比較晚，實施時間十分緊迫，我局根據本局的實際狀況，合理調配內部資金，年初盡早預安排一些工程項目，盡早施工，區(qū)局計劃下達后，各縣局更加強檢查監(jiān)督工作力度，認真做好施工中間檢查驗收工作，使存在問題早發(fā)現早解決，防止時間倉促、被動造成質量隱患和工期拖延等不良現象，截至20xx年11月27日為止，路基大中修工程完成36項/萬元；橋涵大中修工程完成21處/萬元；砂石路面大中修工程完成86900平方米/34萬元；瀝青路面大修工程完成460050平方米/6331萬元；瀝青路面中修工程完成456040平方米/2095萬元；水泥路面中修工程完成480平方米/11萬元；公路危險路段改善工程萬元；辦公用房修建完成1處/45萬元；養(yǎng)護站修建完成3棟/700平方米/100萬元；其他房屋建筑物完成1處/萬元；瀝青站場建設6座/90萬元。除個別房建工程因征地報建原因未能完成外，其余工程均能按計劃實施，較好地完成上級下達的計劃和突擊性養(yǎng)護工程任務，工程質量全部到達合格以上。
（三）、加強路容路貌的整治工作，重點對路肩、排水設施、支擋構造物進行整治，尤其是以經過村鎮(zhèn)或石質困難地段的路段作為重點治理對象，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。
（四）、切實水毀預防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金萬元，及時恢復路況，使路況質量恢復到原有水平或進一步提高。
（五）、加強公路交通安全標志設施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進行標志標線的補缺更新工作，并利用區(qū)公路局交通安全標志管理系統(tǒng)進行檔案管理，對道路上的各類交通標志進行調查統(tǒng)計，對缺損的部分道路交通標志標牌及時設置、及時埋設，今年我局完成設置標志標牌513塊，防護欄3905米，總投資萬元。
（六）、加強安全生產意識，防患于未然。我們始絡把安全生產工作放在工作的重點來抓，經濟職責制中制定完善了安全生產制度，要求簽訂安全職責狀，深入基層工地堅持帶頭穿戴標志服，同時要求工人上路必須要穿戴標志服，施工作業(yè)要設置施工安全標志，規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)安全管理和操作規(guī)程。對尚存的危橋、危涵、危樹、危險路段也作了全面排查治理，杜絕安全事故發(fā)生，確保行車安全保證公路應有的服務水平。盡快修復出現險情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。
（七）、用心推廣公路養(yǎng)護新技術、新工藝，應用先進的養(yǎng)護技術和科學管理方法，改善養(yǎng)護手段，提高養(yǎng)護技術水平。近幾年來，我局用心探討和引進新技術、新工藝，推廣應用，加強路面養(yǎng)護，近年來使用的新技術和新工藝比較多，都以得良好的效益。
（八）、加強橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護工作，及時對橋梁、涵洞、隧道和安全設施維修加固。平時檢查當中，一旦發(fā)現橋梁欄桿及其構造物出現損壞，都及時計劃安排進行維修，要求年底前務必完成維修任務，要求對橋梁泄水孔堵塞及時清理，對錐坡、橋臺雜草全面清理，對橋臺跳車全面修復，加強對危橋的整治力度，確保橋梁涵洞安全使用。
（九）加強公路養(yǎng)護工程施工招標投標的管理，規(guī)范公路養(yǎng)護工程施工招標投標活動，保護招標人和投標人的合法權益，確保養(yǎng)護工程質量，提高投資效益。根據**區(qū)交通廳下發(fā)的《轉發(fā)_分路養(yǎng)護工程市場準入暫行規(guī)定和公路養(yǎng)護工程施工招標管理暫行規(guī)定的通知》和自治區(qū)公路管理局下發(fā)的《關于印發(fā)**區(qū)公路管理局公路養(yǎng)護工程招標投標實施細則（施行）的通知》的精神，對今年的公路養(yǎng)護工程施工招標投標工作，堅持公開、公平、公正、誠實守信的原則，根據采用邀請招標的形式，在遵循《_招標投標法》的原則下，根據公路養(yǎng)護工程的特點，工期和技術要求等因素，我們適當地簡化了招投標法規(guī)定的文件資料及程序，對100萬元以上的工程實施了投標工程。同時組織各縣（市）局有關人員招投工作進行觀摩學習，鼓勵各縣（市）局用心參與，公平競爭。
二、幾點體會：
以上是我們在20xx年度中所做的主要工作，取得這樣的成績，主要是我們在上級主管部門大力支持和正確的領導下，依靠廣大干部職工同心協(xié)力共同奮斗的結果，在養(yǎng)護工作中我們認真總結經驗，不斷完善各項管理制度，切實抓好公路養(yǎng)護生產管理工作，在措施上，內部推行了企業(yè)化管理，實行路養(yǎng)護、工程、事業(yè)費等切塊包干，管理的模式由原先的養(yǎng)路料細密管理轉化為宏觀管理，行使好科員相關職責，充分調動，發(fā)揮科員和各局養(yǎng)護技術干部的主觀能動作用，使之工作職責清楚、目標明確，獎罰分明，同時多給縣局用心主動權，提高基層單位的主觀能動性，全面推行目標承包制，各縣（市）公路局所承包的目標職責層層落實，油路路面實行計量養(yǎng)護，路基實行包干養(yǎng)護，制定“八定一包”承包制，定投資；定備料數；定路況指標；定路況總分；定路面分值；定路基分值；定養(yǎng)護里程；定人員；養(yǎng)護工程實行內部招標制。
考核實行了“量”化管理，各縣（市）局養(yǎng)護工作實行一把手負責制，貫徹“以公路養(yǎng)護管養(yǎng)為中心”的方針，對局承包的目標職責負全責；局領導班子主要精力抓好養(yǎng)護管理，局長親自抓養(yǎng)護工作，確定一名副局長專職管養(yǎng)護，養(yǎng)護工程股股長具體抓現場實施，狠狠抓住質量管理，提高養(yǎng)護修補質量水平等等有效措施取得的，今后的工作中，我們只有繼續(xù)以公路管養(yǎng)為中心，不斷完善各項管理制度，嚴格考核，把各項工作真正的落實到實處，同時，只有提高養(yǎng)護工人的收入，一心一意為基層養(yǎng)護生產一線服務，穩(wěn)定一線職工的思想情緒，提高工人的工作用心性，緊緊依靠廣大珠線養(yǎng)護職工的群眾力量，我們的工作才會為不斷地取得新的成效。
三、下一步工作計劃。
1、做好迎接區(qū)局年終公路檢查的各項準備工作。
2、繼續(xù)抓好路面養(yǎng)護，確保路況質量，提高路面平整度。
3、進一步加大年度計劃養(yǎng)護工程施工管理，確保工程質量和實施進度。
4、加強危橋技術狀況調查和病害防治監(jiān)控工作。
5、繼續(xù)加強安全生產工作。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇十五
為加強和規(guī)范農村公路養(yǎng)護管理工作，提高路況質量，充分發(fā)揮農村公路在建設社會主義新農村進程中的重要作用，根據_《公路法》、_《農村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》（國辦法[2005]49號）。
和《云南省農村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》（云政辦發(fā)[2007]172號）。
等相關法律法規(guī)及文件規(guī)定，結合我省實際，制定本辦法。
第二條。
本辦法所指農村公路包括縣道、鄉(xiāng)道和村道公路。
第二章。
管理機構及職責第三條。
省交通廳是全省農村公路管理養(yǎng)護的行業(yè)主管部門，負責編制下達農村公路養(yǎng)護投資計劃，統(tǒng)籌安排和監(jiān)管農村公路養(yǎng)護資金。
第四條。
省公路局負責指導、監(jiān)督和考核全省農村公路養(yǎng)護管理工作，制定農村公路養(yǎng)護管理辦法、制度、技術標準和規(guī)范等。
第五條。
州（市）。
人民政府主要負責組織籌集農村公路養(yǎng)護資金，監(jiān)督本行政區(qū)域內的農村公路管理養(yǎng)護工作。
第六條。
州（市）。
交通局是本行政區(qū)域內農村公路管理養(yǎng)護的行業(yè)管理部門，主要職責是：
（一）。
（二）。
統(tǒng)籌本州（市）。
（三）。
（四）。
（五）。
州（市）。
交通局所屬的公路管理機構具體負責指導、監(jiān)督和考核本區(qū)域內農村公路管理養(yǎng)護工作。
第七條。
縣（市、區(qū)）。
人民政府是本行政區(qū)域內農村公路管理養(yǎng)護的責任主體，負責籌措和管理農村公路養(yǎng)護資金，對農村公路養(yǎng)護管理工作負總責。
第八條。
縣（市、區(qū)）。
交通局是本行政區(qū)域內農村公路管理養(yǎng)護的行業(yè)管理部門，主要職責是：
（一）。
（二）。
（三）。
統(tǒng)籌安排上級養(yǎng)護補助資金和地方籌集資金，確保專款專用。
（四）。
第九條。
縣（市、區(qū)）。
交通局所屬的公路管理機構具體負責農村公路養(yǎng)護的日常管理工作，具體職責是：
（一）。
（二）。
（三）。
對養(yǎng)護施工單位實施嚴格監(jiān)督管理，確保工程質量。
（四）。
按有關規(guī)定進行路況質量檢查，隨時掌握路況質量，
保障公路完好。
（五）。
加強路政管理，保護路產路權。
第十條。
鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。
人民政府應成立農村公路管理所，以覆蓋全鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。
第三章。
資金籌集與管理第十一條。
省級交通主管部門在汽車養(yǎng)路費收入中，按下列標準進行養(yǎng)護資金補助，即：
縣道每年每公里7000元，鄉(xiāng)道每年每公里3500元，村道每年每公里1000元。（但本補助標準只對將縣級公路管理機構科學定崗后的管理人員納入同級財政預算的縣（市、區(qū)），否則將不給予補助）。
第十二條。
各地征收的拖拉機、摩托車養(yǎng)路費，扣除合理征收成本后，全部用于農村公路養(yǎng)護；交通規(guī)費留地方部分的40%全部用于農村公路養(yǎng)護。
第十三條。
各州（市）、縣（市、區(qū)）。
人民政府要根據農村公路養(yǎng)護工作實際，統(tǒng)籌本級財政預算，安排必要的財政資金，保證農村公路的正常養(yǎng)護。
第十四條。
各地要積極拓寬農村公路管理養(yǎng)護資金籌集渠道，鼓勵和吸收企、事業(yè)單位、個人等社會力量出資用于農村公路管理養(yǎng)護，鼓勵公路沿線群眾參與必要的養(yǎng)路、護路工作。
第十五條。
擠占和挪用，并接受上級主管部門和審計部門的審計。
第四章。
管理制度建設第十六條。
縣（市、區(qū)）。
交通主管部門要根據國家的法律法規(guī)、政府頒布的條例、行業(yè)規(guī)章等要求，結合本地實際，制定農村公路養(yǎng)護管理工作細則。
第十七條。
縣（市、區(qū)）。
（一）。
工作人員崗位職責，如：
行政領導崗位職責、技術負責人崗位職責、通路養(yǎng)護工程師職責，橋梁養(yǎng)護工作師職責、交全管理員職責等。
（二）。
各項管理制度，如：
人事管理制度、財務管理制度、合同管理制度、交全管理制度、雨季三查制度、橋梁養(yǎng)護管理制度、水毀防搶預案等。
（三）。
各種管理辦法或細則，如：
路況檢查辦法、各種管理的考核、獎懲辦法、道路養(yǎng)護管理實施細則、橋梁養(yǎng)護管理實施細則，安全管理辦法等。
（四）。
建立圖表管理制，如：
路線示意圖、路況坐標圖、施工進度圖等。
第五章。
計劃管理第十八條。
州（市）。
交通局應根據農村公路的建設情況，每年向省級交通主管部門和公路管理機構報送本州（市）。
的公路變化情況，并提出養(yǎng)護投資建議計劃。
第十九條。
縣（市、區(qū)）。
公路管理機構應準確掌握路況情況，為縣（市、區(qū)）。
交通局編制養(yǎng)護工程計劃提供基礎依據。
第二十條。
各縣（市、區(qū)）。
交通局應在每年的10月份以前向州（市）。
交通局報送下一年的養(yǎng)護工程建議計劃；州（市）。
交通局應在每年的11月份以前批復下一年的小修保養(yǎng)計劃，大中修工程計劃由州（市）。
交通局審核后，報省公路局復審，最后報省交通廳批復執(zhí)行。
第二十一條。
省補養(yǎng)護資金原則上應全部用于大中修，確有困難的縣（市、區(qū)），用于大中修的比例不得低于80%。
20%可用于小修保養(yǎng)。
州（市）、縣（市、區(qū)）。
兩級籌集資金主要用于小修保養(yǎng)和水毀搶修工程，其次用于大中修。
第二十二條。
大中修工程計劃的安排原則和編制依據，按《云南省農村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定》執(zhí)行。
第六章。
養(yǎng)護工程管理第二十三條。
公路養(yǎng)護工程按其工程性質、復雜程度、規(guī)模大小、技術難易程度劃分為小修保養(yǎng)、中修、大修和改善四類。具體劃分標準詳見交通部頒布的《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》（jtj073-96）。
第二十四條。
資質的公路養(yǎng)護專業(yè)單位，實行合同管理，計量支付。
路基和其他路面的養(yǎng)護工程可通過競爭方式承包給公路沿線村民，促進農民就業(yè)和增收。
第二十五條。
公路養(yǎng)護工程的實施嚴格實行合同管理，公路管理機構應與養(yǎng)護單位或個人簽訂公路養(yǎng)護承包合同。
第二十六條。
縣（市、區(qū)）。
公路管理機構除做好日常養(yǎng)護管理工作外，要加強梁橋養(yǎng)護管理工作和水毀防搶工作。
第二十七條。
小修保養(yǎng)要按照公路養(yǎng)護技術規(guī)范的要求開展工作，要加強路面、路基排水、沿線設施及綠化等的養(yǎng)護管理工作，做到全面養(yǎng)護。
第二十八條。
小修保養(yǎng)質量檢查評定，先到執(zhí)行部頒公路養(yǎng)護質量評定標準。
鄉(xiāng)道、村道執(zhí)行《云南省公路養(yǎng)護質量檢查評定標準》。
第二十九條。
大中修工程的設計及審批、建設管理及技術質量管理等，按《云南省農村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定》執(zhí)行。
第七章。
技術管理第三十條。
縣道公路養(yǎng)護嚴格按照部頒《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》規(guī)定的相關標準執(zhí)行。
鄉(xiāng)道和村道公路養(yǎng)護參照部頒《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》規(guī)定的相關標準執(zhí)行。
第三十一條。
農村公路養(yǎng)護必須加強技術管理，嚴格執(zhí)行有關公路養(yǎng)護管理技術政策，標準規(guī)范和操作規(guī)程等，以提高公路養(yǎng)護質量。
第三十二條。
交通情況調查、公路路況登記、建立路況數據庫和技術檔案，養(yǎng)護工程檢查驗收和公路定期檢查等。
第三十三條。
為保證技術管理工作的正常開展，使養(yǎng)護技術政策得到很好的貫徹落實，縣級公路管理機構要設置專職技術負責人，具體負責技術管理和質量管理工作。
第三十四條。
各級公路管理機構應重視在養(yǎng)護工程中推廣使用新技術、新材料和新工藝，以節(jié)約成本，提高養(yǎng)護質量。
第八章。
路政管理第三十五條。
公路是國家重要的社會公益性基礎設施，為保障公路使用質量，提高公路的社會經濟效益，各級交通主管部門及其公路管理機構要高度重視路政管理工作，嚴格路政管理、依法保護路產路權，堅決制止破壞和侵占農村公路的行為。
第三十六條。
縣（市、區(qū)）。
交通局是農村公路路政管理的責任單位，具體工作由公路管理機構承擔。
第三十七條。
縣（市、區(qū)）。
公路管理機構重點對縣道進行路政管理，并協(xié)助和指導鄉(xiāng)道、村道公路的路政管理工作。
第九章。
安全管理第三十八條。
為保障公路養(yǎng)護工程作業(yè)人員和設備的安全以及車輛的安全運行，縣級公路管理機構和養(yǎng)護作業(yè)單位（個人），要高度重視安全工作，確保人生財產安全。
第三十九條。
各級交通主管部門及其公路管理機構要加強對。
安全工作的管理和指導，建立建全安全管理責任制。
第四十條。
安全管理工作依據國家和有關規(guī)定進行。
的有關規(guī)定進行。
第十章。
統(tǒng)計和信息管理第四十一條。
各級交通主管部門和公路管理機構要重視統(tǒng)計和信息工作，各州（市）。
交通局或州（市）。
公路管理機構應設置專職統(tǒng)計人員，縣（市、區(qū)）。
交通局及其公路管理機構應設專（兼）職統(tǒng)計人員，并相對固定。
第四十二條。
縣（市、區(qū)）。
交通局及其公路管理機構要按_的要求，認真做好農村公路技術狀況和路況現狀的調查統(tǒng)計，不斷完善公路養(yǎng)護數據庫，并按要求按時上報。
第四十三條。
縣（市、區(qū)）。
交通局或縣（市、區(qū)）。
公路管理機構要及時準確地向州（市）。
交通局或公路管理機構報送養(yǎng)護工程完成情況報表、養(yǎng)護質量報表及水毀報表等，州（市）。
交通局匯總后報省公路局。
第十一章。
檢查考核第四十四條。
養(yǎng)護檢查是公路養(yǎng)護管理工作中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，是各級交通公路管理部門掌握公路管養(yǎng)水平和路況質量的重要手段或方法，各級交通公路管理部門要認真履行。
第四十五條。
公路養(yǎng)護檢查分為綜合性檢查和專業(yè)性檢查兩種。
綜合性檢查為公路養(yǎng)護管理的全面檢查，專業(yè)性檢查為單項。
工作檢查。
第四十六條。
縣道公路養(yǎng)護質量檢查嚴格按照部頒《公路養(yǎng)護質量檢查評定標準》的規(guī)定執(zhí)行。
鄉(xiāng)道和村道公路養(yǎng)護質量檢查按照《云南省農村公路養(yǎng)護質量檢查評定標準》的規(guī)定執(zhí)行。彈石路面按《云南省彈石路面技術標準》（試行）。
執(zhí)行。
第四十七條。
縣（市、區(qū)）。
公路管理機構對轄區(qū)內的縣道每月應進行一次全面的養(yǎng)護質量檢查，鄉(xiāng)道每季度應進行一次養(yǎng)護質量抽查，村道每半年應進行一次養(yǎng)護質量抽查，做好養(yǎng)護質量技術等級評定工作，并保存好原始檢查記錄備查。
第四十八條。
縣（市、區(qū)）。
交通局對轄區(qū)內的縣道每季度應進行一次全面的養(yǎng)護質量檢查，鄉(xiāng)道每半年應進行一次養(yǎng)護質量抽查，村道每年應進行一次養(yǎng)護質量抽查，做養(yǎng)護質量技術等級評定工作，并保存好原始檢查記錄備查。
第四十九條。
州（市）。
交通局或公路管理機構對轄區(qū)內的縣道每半年應進行一次全面的養(yǎng)護質量檢查，鄉(xiāng)道每年應進行一次養(yǎng)護質量抽查，并形成完整的檢查報告。
第五十條。
省級公路管理機構對全省的農村公路養(yǎng)護管理工作，每年進行一次綜合性的檢查，養(yǎng)護質量重點抽查縣道公路。檢查結束后，形成完整的檢查報告報省交通主管部門。
第五十一條。
各級交通公路管理機構均應制定科學合理，可操作性強的農村公路養(yǎng)護管理檢查考核辦法，并按規(guī)定的時間和相關要求對轄區(qū)內的農村公路養(yǎng)護管理工作進行嚴格考核。
第五十二條。
各級交通主管部門和公路管理機構應按實際需要或上級的有關要求，定時、不定時地進行單項工作的專業(yè)檢查。
第十二章。
環(huán)境保護第五十三條。
農村公路養(yǎng)護管理工作應嚴格執(zhí)行國家的環(huán)境保護政策，把公路養(yǎng)護對環(huán)境的影響降到最低程度。
第五十四條。
凡參與養(yǎng)護活動的任何單位或個人都要重視環(huán)境保護和水土保持工作，加強公路兩側綠化，不亂倒廢土廢料，重視節(jié)能減排工作，走可持續(xù)發(fā)展之路。
第十三章。
附則第五十五條。
本辦法由云南省交通廳負責解釋。
第五十六條。
各州（市）、縣（市、區(qū)）。
應根據本辦法制訂本地區(qū)的農村公路養(yǎng)護管理辦法或實施細則。
第五十七條。
本辦法自2008年1月1日起施行。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇十六
為解決我鎮(zhèn)農村公路存在重建輕養(yǎng)的問題，確保我鎮(zhèn)農村公路實線“暢通、安全、舒適、和諧”的通行環(huán)境。根據__市人民政府辦公室《關于__市農村公路管理養(yǎng)護實施的通知》（__辦發(fā)__號）文件精神，結合我鎮(zhèn)實際，現就全鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作提出以下實施意見：
一、明確公路管養(yǎng)職責。
農村公路的技術范疇包括公路、橋梁（涵洞）、安保工程三個組成部分。農村公路管理養(yǎng)護實行“統(tǒng)一領導、分級負責、以鎮(zhèn)為主、鎮(zhèn)村配合”的管養(yǎng)機制，堅持“建養(yǎng)并重、協(xié)調發(fā)展、因地制宜、確保長效”的原則，逐步做到全面養(yǎng)護、有路（橋）必養(yǎng)。
各村（居）委會負責轄區(qū)內村道、組級公路的日常管理養(yǎng)護、和養(yǎng)護資金籌措。鎮(zhèn)交通線應及時督促檢查村級組織負責的管理、養(yǎng)護、保護以及養(yǎng)護資金籌措等職責。
1、公路管理保護。禁止在公路用地范圍內建造永久性建筑物；嚴禁超限、超載、超速車輛未經批準行走于農村公路；嚴禁未經批準擅自在公路上挖溝、砍伐路樹；嚴禁鐵履帶式車輛行使于水泥或瀝青路面；禁止以路代市和在公路上打谷曬場、堆放建材和垃圾；對違反路政管理規(guī)定造成的路產路權破壞行為進行追究、核定路權損失的賠償等。
2、橋梁管理保護。禁止在公路橋梁跨越的河道上下游的下列范圍內采砂：特大型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游3000米；大型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游2000米；中小型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游1000米。
3、日常養(yǎng)護。路面保潔，路肩、邊坡修整，路樹管理、補栽，綠化修剪，涵洞清淤、排水溝疏通。
三、明確考核機制。
農村公路總量和增量很大，必須充分發(fā)揮鎮(zhèn)交通線、村委會和沿線群眾的積極性，按照精簡、效能的原則，實行管養(yǎng)分離，積極推進公路養(yǎng)護的市場化，建立養(yǎng)護工程和正常養(yǎng)護管理工作機制。推行科學、規(guī)范的農村公路管理體制和完善、高效的運行機制，提高公路養(yǎng)護效率，提升養(yǎng)護質量。
各村（居）委會必須成立以村書記為組長的公路管理工作小組，全面負責排查本轄區(qū)內交通標志、路面標線、安全護欄、里程碑、百米樁、彎道反光鏡等交通設施損壞情況，并及時上報鎮(zhèn)交通站；對村轄區(qū)內道路路面進行排查，有損壞的路面及時修復，修復不了的病害，要及時設置醒目的安全警告標志。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇十七
各村（居委會）：
為了進一步加強我鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路的養(yǎng)護和管理，切實保障農村公路完好暢通，真正發(fā)揮農村公路的功能作用，促進農村經濟和社會發(fā)展。根據上級文件精神，經鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨工委、辦事處研究，特制訂本鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護活動年實施方案。
一、明確責任。
農村公路指本鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄內村級道路。各村（社區(qū)）為村道公路的養(yǎng)護責任主體單位，將轄內每條道路落實到人頭，專人長年進行養(yǎng)護。鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責對各村（社區(qū)）對村級道路養(yǎng)護情況進行督促檢查。
二、開展活動的目的、時間和步驟：
本實施方案是為了落實管養(yǎng)責任，建立健全農村公路養(yǎng)護管理機制，促進農村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化、常態(tài)化，不斷提高管養(yǎng)水平、服務能力，保障農村村民出行，確保道路安全運營，促進農村經濟發(fā)展的需要。
三、加強領導，明確責任：
成立農村公路養(yǎng)護管理活動領導小組，指導全鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理活動工作：
組長：__。
副組長：__。
成員：__。
領導小組下設辦公室，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)同建同治組兼任，具體負責全鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理活動的動員部署，監(jiān)督檢查及總結評比、考核工作。指導各村（社區(qū)）做好鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護管理及其設施保護工作。各村（居）民委員會是轄區(qū)內鄉(xiāng)村公路管護的責任主體，負責組織實施具體的公路養(yǎng)護工作，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處與各村（居）民委會簽定養(yǎng)護合同。
四、養(yǎng)護標準：
1、保持公路及設施的完好狀態(tài)，及時修復損壞部分，保證行車安全、舒適、暢通。
2、路面定期清掃，及時清除雜物、積水、積雪等，清除的雜物不能堆積在路肩上，以保持沿線的清潔。水泥路面應定期清除縫內多余的添縫料，以保持其伸縮性能。
3、路肩平整、堅實、整潔、無雜草、坑洼、堆積物，與路面的接茬平順。
4、排水設施無淤積，保證路基、路面不積水。雨中應上路巡查，及時清除堵塞物，保證水流暢通。
5、及時清掃、清除橋面雜物，疏通泄水孔，保持橋面整潔、排水暢通。
6、涵洞構部件完好，要保持水流暢通，進出水口洞內無堵塞、淤泥現象。
7、沿線標志及安全設施齊全、醒目，無破損。
五、養(yǎng)護管理方法、職責。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立農村公路養(yǎng)護管理領導小組和公路養(yǎng)護管理辦公室，落實并監(jiān)督、檢查、指導村（居）民委員會做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)村道路的養(yǎng)護管理及其設施保護工作。各相關村（居）民委員會是轄區(qū)內鄉(xiāng)鎮(zhèn)村公路管護的責任主體，負責組織實施具體的公路養(yǎng)護工作，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)與各村（社區(qū)）簽定養(yǎng)護合同。具體職責安排如下：
（一）公路養(yǎng)護管理辦公室職責：
1、公路養(yǎng)護管理辦要加強公路養(yǎng)護工作的領導，落實本行政區(qū)內鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村道的責任主體登記、養(yǎng)護計劃執(zhí)行情況、落實養(yǎng)護配套資金和養(yǎng)護質量考核；編制公路養(yǎng)護及專項工程年度計劃。
2、及時上報各類養(yǎng)護報表，做到數據準確，齊全完整。
3、督促公路受益村安排責任心強、任勞任怨的人員擔任專職公路養(yǎng)護管理員，并對養(yǎng)護管理員進行嚴格管理，實行工作考評制。
4、加強巡查，積極協(xié)助上級_門查處各種破壞道路、交通安全的違法行為，對本轄區(qū)內公路路產、路權侵害行為進行制止，并及時上報縣交通路政管理部門。
5、協(xié)助公安機關交通管理部門、交通主管部門做好交通安全、農村公路管理有關法律法規(guī)的宣傳教育工作。
（二）公路沿線受益村村委會職責：
1、公路受益村（社區(qū)）除了要積極協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦做好列入管護任務的村公路養(yǎng)護工作外，還要加強其他村公路的養(yǎng)護管理工作。
2、各村社區(qū)）要安排幾名責任心強、任勞任怨的人員擔任專職公路養(yǎng)護管理員，并簽定養(yǎng)護合同和安全合同，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)村養(yǎng)護公路進行專業(yè)養(yǎng)護。
3、要安排村干部對轄區(qū)內的村公路進行監(jiān)督和檢查，發(fā)現在村公路兩邊5米范圍內修建建筑物和構造物，在公路上亂堆、亂放物品和設臵路障等現象，要立即制止，并及時上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦。
4、統(tǒng)一規(guī)劃并組織實施公路綠化工作。
5、發(fā)現危險路段的情況，應及時上報并設臵安全警示標志。如因嚴重自然災害致使公路阻斷的，零星塌方單處50立方米以下、路基缺口單處10立方米以下（不包括砌筑擋土墻）等路段，必須組織人員配合公路養(yǎng)護人員及時清除、填補，確保交通順暢；超過以上標準、損毀嚴重的路段，要立即上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦，以便及時組織搶修和修復，盡快恢復交通。
6、負責對村民進行交通法律法規(guī)宣傳教育，提高群眾愛路護路意識。
（三）公路養(yǎng)護人員職責：
1、應根據不同技術等級標準、不同的路面要求，嚴格按照交通。
部有關養(yǎng)護技術規(guī)范進行公路養(yǎng)護，達到第二點養(yǎng)護標準的要求。
2、進入汛期前，要按照標準對路基進行全面整修。進入汛期后，要進行邊坡雜草修剪，使雜草與邊坡間平順適應，邊坡坡面平順、堅實。因雨水沖刷形成的缺口應及時修補、夯實。
3、所養(yǎng)護路段發(fā)生險情時，應及時報告村（居）委會，配合設臵安全警示標志。屬于小范圍塌方、損毀情況的，必須及時清除、填補，確保交通順暢。
4、如有發(fā)現群眾侵占路面等現象要立即制止，并及時上報村委會。
5、要嚴格按有關安全操作規(guī)程和規(guī)范施工，養(yǎng)護作業(yè)區(qū)要設臵明顯的警示標志和標識，施工現場要文明施工，為通行車輛和行人提供方便。養(yǎng)護機具操作人員必須持證上崗，確保機具使用安全。
六、養(yǎng)護資金來源、安排。
1、資金來源：上級補助的農村公路保養(yǎng)資金。
2、資金安排：農村公路保養(yǎng)資金必須?？顚Ｓ茫瑢Ｙ~管理，任何單位和個人不得擠占、挪用?？h、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政養(yǎng)護資金的60%用于道路管護員的基本工資，每半年根據平時督查檢查和評比考核情況進行發(fā)放，10%用于考核，30%用于因自然災害等原因造成村級道路嚴重塌方、損毀的大修大補。
3、除保養(yǎng)外的其他養(yǎng)護工程包括公路的中修、大修、改善工程以及當年發(fā)生的較大水毀及其他自然因素引起的公路搶修和修復工程，采取專業(yè)化養(yǎng)護。資金由鄉(xiāng)鎮(zhèn)向縣交通局爭取補助，先由鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村自行墊付，保證公路暢通。
七、檢查、考核。
為確保養(yǎng)護工作順利進行，做到職責分明，鄉(xiāng)鎮(zhèn)對各路段養(yǎng)護工作責任主體和養(yǎng)護人員實行立牌公示，接受群眾監(jiān)督。鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦不定期進行養(yǎng)護巡查，每月不少于一次，定期檢查每季一次，年終時綜合二次檢查結果和日常巡查情況，結合縣交通局每年的農村公路養(yǎng)護評比考評結果，對各養(yǎng)護路段養(yǎng)管工作進行綜合評定。評定結果作為撥付農村公路保養(yǎng)資金的重要依據。對養(yǎng)護工作做得好、被評為縣農村公路養(yǎng)護管理先進單位和個人，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)給予相應獎勵。對養(yǎng)護工作較差的路段，群眾有投訴，達不到道路養(yǎng)護考核要求的，全年養(yǎng)護資金扣撥30%，并給予通報批評。對于群眾反映強烈、長期達不到道路養(yǎng)護考核要求的路段，要求村委會立即調換養(yǎng)護管理員。
八、加強資料搜集整理和信息報送：
各村委會和鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路辦要加強路面巡查，發(fā)現問題，各村及時上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路辦，由公路辦搜集整理再制定解決方案，鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)里解決不了的由鄉(xiāng)鎮(zhèn)向縣交通局及相關部門報告。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇一
為更好地開展我縣農村公路管理養(yǎng)護工作，提高農村公路管理養(yǎng)護水平及路況質量和路網服務功能，實現“通、平、美、綠、安”的農村公路管理養(yǎng)護目標，服務全縣農村經濟社會發(fā)展。根據《xx縣農村公路管理養(yǎng)護實施細則（試行）》結合我縣實際制定20xx年農村公路養(yǎng)護管理工作計劃如下：
1、農村公路概況。
我縣現有農村公路488條985.69公里，其中：縣道7條184.306公里；鄉(xiāng)道46條167.981公里；村道435條633.403公里。三級公路157.958公里；四級公路756.967公里。
2、創(chuàng)建“文明樣板路”
20xx年計劃創(chuàng)建文明樣板路全長10公里，具體路線為：x247線，西環(huán)路岔口至團結新村路段k0+000至k10+000。
3、日常養(yǎng)護。
20xx年計劃養(yǎng)護里程為985.69公里，計劃總投資為150萬元：其中。重點養(yǎng)護230公里（即推行市場化養(yǎng)護里程），一般日常養(yǎng)護為755.69公里。以上工作要求達到：路面平整、橫坡適度、邊坡穩(wěn)定、排水暢通、構造物完好。（附：養(yǎng)護明細表）。
20xx年4月將230公里重點養(yǎng)護公路按縣道、鄉(xiāng)道分路進行公開招標，擇優(yōu)選定養(yǎng)護單位或個人，進行承包。
為做好日常養(yǎng)護，確保道路暢通。要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理站與公路協(xié)管員簽訂責任書，明確管護責任，管護標準，建立定期上路巡查制度，建立健全日常養(yǎng)護臺帳檔案，做好日常養(yǎng)護記錄。
4、小修養(yǎng)護。
20xx年計劃修補路面1470㎡,安裝標志標牌45個，更換面板20個，減速帶550米，標線150公里、26403.12平方米，防護樁150個，刷漆防護樁1969個，路基防護400立方。同時，依據道路、橋梁普查情況安排小修養(yǎng)護。
（二）橋梁維護。
1、橋梁卡片。
依據《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》的規(guī)定開展橋梁評定工作，建立橋梁基本狀況卡片及橋梁明細表等技術檔案。
2、橋梁維護。
20xx年計劃養(yǎng)護橋梁18座：塔里木鄉(xiāng)-喀爾曲尕鄉(xiāng)道路沿線6座橋（塔里木鄉(xiāng)南干渠橋，塔里木鄉(xiāng)排減渠橋，米爾沙力橋，喀鄉(xiāng)1號、2號、肖唐橋）、縣道246線1座橋（古勒巴格鄉(xiāng)孔雀河橋）、縣城-阿克蘇甫鄉(xiāng)道路沿線2座橋（引洪渠橋，孔雀河橋）、縣道248線1座橋（庫克卡依那木村橋）、縣道249線1座橋（孔雀河4號橋），鄉(xiāng)道049線2座橋（羅布人村寨1號、2號橋）、鄉(xiāng)道009線1座橋（興平鄉(xiāng)園藝村橋）村道280線1座橋（孔雀河二號橋）、村道367線1座橋（東干渠橋）、村道369線1座橋（孔雀河三號橋）、村道388線1座橋（興平干渠橋）。
（一）路政宣傳。
把宣傳工作放到首位，開展形式多樣的宣傳教育活動，同時還要做好內勤工作，建立基礎性臺帳，加大內勤管理和巡查巡道力度。具體要求：宣傳車次6次以上，發(fā)放宣傳材料2000份以上。同時完善墻體宣傳標語、橫幅等。
（二）路政執(zhí)法。
按照《公路法》、《路政管理規(guī)定》，建立相應的`管理制度，首先我們要充實執(zhí)法隊伍人員，配置相應的路政專用車輛、照相機、攝像機、安全指揮棒，大型車輛固定鎖等設施，完善執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為，堅持依法行政，保護好路產路權。
（三）完善規(guī)章制度。
要制訂和完善農村公路路政管理規(guī)章制度，加強制度建設，對各路政人員崗位職責、辦事程序及流程進行進一步的明確。
同時，協(xié)調好各方面關系特別是同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的關系，緊緊依靠當地黨委政府開展路政管理工作。同時健全路政案件舉報制度，樹選10名“優(yōu)秀公路衛(wèi)士”予以獎勵。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇二
_________公路（以下簡稱甲方）：
________（以下簡稱乙方）：
因工作需要經雙方同意簽定合同如下（甲方負責員工勞動保險）：
1、負責乙方的勞動工資、安全標志服和勞動工具。
2、負責乙方的安全生產法律知識，政治和文化業(yè)務學習教育。
3、乙方在被錄用期間必須堅持好作息時間，發(fā)現遲到或早退，無故曠工者甲方將按段管理制度扣除相關罰款。
4、乙方上路必須穿著安全標志服，嚴禁酒后上路。
5、聽從指揮、服從分配，熱愛公路養(yǎng)護事業(yè)。及時完成道班下達的各項生產任務。
6、負責列養(yǎng)路段全面養(yǎng)護，科學養(yǎng)護，發(fā)現問題及時制止，及時上報。
7、乙方要避免，杜絕一切生產事故發(fā)生，樹立安全第一的生產意識，在生產期間以責論處，在上下班途中或非上班時間出現的一切事故乙方自行負責。
8、乙方在錄用不得私自終止合同（合同期為1年政策制度外）在錄用期間被辭退或自己不干的（特殊情況除外）甲方有權扣除當月工資和養(yǎng)老保險，安全標志服，勞動工具費。
本合同自簽字之日起生效。
甲方：乙方：
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇三
結合高速公路公司核定的養(yǎng)護包干經費，我處制定了詳細的養(yǎng)護工作計劃：
認真做好路況巡查、路面病害調查、橋梁經常性檢查、汛期安全檢查及公路技術狀況評定工作。每周至少保證三次以上上路巡查，發(fā)現問題立即制定解決方案或提出處治意見，并及時以“維修通知單”的形式通知施工單位進行維修處治。
對全線的邊溝溝壁損壞進行修復。并對全線隔離網進行定期大范圍修復，爭取杜絕行人上路問題，在雨季前對全線銹蝕嚴重橋梁進行防銹漆的粉刷，在雨季時增加上路頻率對易發(fā)生隱患出進行預防性養(yǎng)護，在雨季后對全線路段麻面情況作一次詳細調查。
雨季前對全線排水系統(tǒng)、橋涵構造物、高邊坡進行安全檢查，積極開展預防性養(yǎng)護工作，及時對路面坑凼、路面龜裂、伸縮縫鋼纖維砼破損、路基沉降、橋頭跳車等病害進行處治。及時對交安設施進行更換維修，因事故造成的波形護欄損壞均在24小時內恢復，定期對全線缺損的標志牌、反光輪廓標、隔離網進行補充更換。
對收費站破壞較為嚴重的減速帶進行更換，油污、破損及刮花的收費站島頭進行修復。
進一步強化細化了內業(yè)管理，建立健全了養(yǎng)護管理制度，按照公司文件要求對橋涵經常性檢查，隧道經常性檢測，往來文件等資料進行搜集存檔。
2011年是實施“十二五”規(guī)劃的開局之年，開好局、起好步至關重要。因此，我們要按照省廳、省局的安排部署，緊緊圍繞“十二五”規(guī)劃，做好各項工作，為公路事業(yè)的轉型跨越發(fā)展打下堅實的基礎。
今年分局工作的主要任務指標是：公路養(yǎng)護優(yōu)良路率年末不低于76%；實施危橋改造8座；實施路網改造工程63.7公里，竣工26.6公里；國有資產保值增值率為100%；長興路橋完成經營（中標）合同額8億元，完成產值7億元，省廳（省局）扶持項目利潤指標達到10%，其他項目利潤指標不低于5%，無虧損項目，國有資產保值增值率不低于105%，固定資產增值率不低于10%；路政案件發(fā)現率達到95%，查處率、賠償率、結案率達到98%以上；車輛超限超載率控制在0.1%以內。全局各項工作綜合排名繼續(xù)保持在全省公路系統(tǒng)前三名。
圍繞上述目標，重點要抓好以下幾項工作：
（一）搶抓機遇，積極謀劃好“十二五”路網提檔升級規(guī)劃工作。公路建設項目是提升路況水平、改善路網結構最直接最有效的手段。經過近幾年的路網改造，國省干線目前已由恢復路況為主轉入擴容升級的新階段。省廳、省局立足這一實際，確定了“十二五”時期完成干線公路升級改造6000公里的新目標。我們必須緊緊抓住這一難得的機遇，把項目的規(guī)劃和實施放在首位，加快路網升級改造步伐，全面提升全局干線公路路況水平。
劃為基礎，緊緊抓住國省干線公路擴容升級和我市“1+6”上黨城鎮(zhèn)群城際道路建設的機遇，做好主要干線公路擴容改造和低等級路提檔升級。一方面要抓高等級路，上大項目。要以國道207線、208線、309線和省道汾屯線、沁洪線等干線公路為重點實施一級公路升級改造，努力解決現有路況等級與車輛通行的矛盾，力爭使一級公路在“十二五”期間有大幅增長。另一方面要以二級以下公路為重點，努力消滅低等級路和薄弱路段，徹底消除干線公路瓶頸制約。
二是要以開放的眼光、靈活的思路爭取社會各方參與項目建設的積極性。在原有公路建設融資平臺失去、統(tǒng)貸統(tǒng)還政策取消的情況下，傳統(tǒng)的省級融資、分局建設的做法將逐漸變?yōu)檎l建設、誰融資。因此，我們不能再坐等項目投資，要充分發(fā)揮自身的主觀能動性，走自行融資、自我發(fā)展的道路。要充分調動各方的積極性，加強與地方政府以及煤礦等大型企業(yè)的溝通合作，努力吸引地方政府和社會資本參與公路建設，爭取他們在資本金籌措、征地拆遷等方面的支持與合作，對積極落實用地指標、創(chuàng)優(yōu)建設環(huán)境的縣區(qū)，要爭取省廳、省局優(yōu)先考慮項目的立項與實施。
三是要提前謀劃好實施項目的前期籌備工作。隨著國家土地環(huán)評等政策的嚴格約束以及建設程序的不斷規(guī)范，項目從立項到實施將面臨嚴格的審批，特別是項目資金籌措和土地征用手續(xù)將成為項目實施的兩大制約因素。因此，我們在項目實施的過程中，要積極主動謀劃好項目的前期籌備工作。要充分認識到項目從立項、籌備到實施的周期性，有序做好今后五年的項目前期工作，堅持實施一批、運作一批、儲備一批，梯次推進，實現建設項目的持續(xù)發(fā)展。今年要重點抓好國道208線東觀至長治、長邯線河北省界至高平界和國道309線官莊至張店、汾屯線沁源至張店、沁洪線沁源至古縣界等一級公路工程項目的前期籌備工作。
四是要抓好已立項項目的組織實施工作。組建完善平順至長治公路、國道207線黎城陽南河水庫至潞城張莊段改建工程項目部，抓緊完成土地征用手續(xù)審批等前期工作，確保項目盡快開工建設。要全面完成河潞線剩余工程的建設任務，確保7月1日前全線建成通車。要加強工程的規(guī)范化建設，正確處理加快建設與依法建設的關系，努力提升項目管理水平，在完成好既定項目的同時，（二）推動養(yǎng)護轉型升級，逐步建立現代化的養(yǎng)護體系。
要繼續(xù)堅持養(yǎng)建并重的工作方針，把養(yǎng)護擺在各項工作的突出位置，逐步建立適應經濟社會發(fā)展需要和公眾出行服務需求、符合路況實際的現代化養(yǎng)護體系。
全面提升公路養(yǎng)護科技化水平，提高養(yǎng)護生產力。要積極推動養(yǎng)護機械化進程，以養(yǎng)護實際需求為導向，按照“建設反哺養(yǎng)護”的思路，引導公路段將工程施工等收益優(yōu)先用于裝備養(yǎng)護機械設備。不斷提升養(yǎng)護科技化水平，加大養(yǎng)護信息化管理力度，充分利用已裝配的道路技術狀況評定系統(tǒng)和橋隧管理系統(tǒng)，及時更新數據，準確記錄道路、橋隧的技術狀況，為制定養(yǎng)護計劃提供科學依據。積極開展養(yǎng)護技術創(chuàng)新，推廣養(yǎng)護新技術、新工藝，提升養(yǎng)護質量，提高養(yǎng)護效率。
建立日常性養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護相結合的養(yǎng)護作業(yè)體系。加強公路日常養(yǎng)護，全面實施干線公路標準化建設，用規(guī)范化、標準化的養(yǎng)護作業(yè)保證養(yǎng)護質量。繼續(xù)抓好危橋改造、安保工程和災害防治工程，消除道路安全隱患，保障公路通行安全。全面推行預防性養(yǎng)護，在計劃安排、機械配備等方面向預防性養(yǎng)護傾斜。建立與預防性養(yǎng)護作業(yè)相適應的考核評價體系，通過考核評比，促進預防性養(yǎng)護工作的落實，保證在最合理時機內選擇最經濟的養(yǎng)護手段實現最佳綜合效益。
全面提升養(yǎng)護從業(yè)人員素質，打造現代化的養(yǎng)護隊伍?，F代化的養(yǎng)護作業(yè)體系要有一支現代化的養(yǎng)護隊伍。要全面加強一線養(yǎng)護隊伍建設，繼續(xù)深入開展各層次的養(yǎng)護業(yè)務技能培訓和技術比武活動。探索實行工資與崗位技能相結合的收入分配制度，評選技術能手、崗位精英，使業(yè)務精、技術硬的職工工資待遇有相應提升。從今年起，省局要啟動實施“一個公路段一名大學生”工程，分局將積極落實這一政策，爭取指標，充實基層養(yǎng)護力量。今后，凡新進分局的大學畢業(yè)生均要到基層工作至少兩年以上。
全面提升公路綜合服務能力。大力推進高標準文明路建設，選擇路容路貌較好、條件成熟的路段率先開展試點工作，并逐步在全局實施。今后的新改建工程要與文明路建設相結合，力爭竣工一條新路，建成一條文明路。在去年開的實用性；開展服務站標準化創(chuàng)建，做到服務站外觀標識形象統(tǒng)一規(guī)范，工作和服務標準統(tǒng)一規(guī)范。提高公路應急救援能力，與道班服務站建設相結合，建立應急救援點，根據水毀、雨雪冰霧天氣、交通事故等不同情況，研究制定相關的防范應對機制，確保在最短時間內恢復通行。利用分局政務信息網，建立面向社會的公眾出行信息服務平臺和預報預警服務體系，基本建成路網管理與應急處置網絡。
全力以赴做好迎“國檢”的各項準備工作。根據交通運輸部安排，我省受檢時間在5月下旬，現在已經進入倒計時狀態(tài)，4月中上旬省局領導將帶隊按照國檢方案要求進行模擬檢查。分局已經于年前對迎檢準備工作進行了責任分解，各單位、各部門要把做好迎檢工作作為上半年工作的重中之重，按照既定部署和要求，上下協(xié)同，密切配合，對照“國檢”標準，在路容路貌整修、路域環(huán)境治理、內業(yè)資料規(guī)范等方面下功夫，做精、做細各項工作，確保在4月上旬前全部落實到位。
（三）加強和改進路政管理，全面提高依法治路水平。
路政管理是維護路產路權、保護公路建養(yǎng)成果的重要手段。通過近幾年“依法維權，整治違法侵占公路百日行動”、“公路法律法規(guī)宣傳月”以及集中治超行動的開展，路政管理的外部環(huán)境得到了明顯改善，但依然存在管理難度大、執(zhí)法手段軟、社會影響力弱和執(zhí)法隊伍素質不高等問題。我們必須下大力氣，全面加強和改進路政管理工作。
完善路政大廳建設，為社會提供規(guī)范化、標準化的路政管理和服務。
二是要建立路政管理與公路養(yǎng)建協(xié)調配合的管理機制。實行路政管理與新改建公路的無縫隙對接，利用新改建公路路域環(huán)境較好、綜合治理便利的條件，從源頭上預防違法侵占、損壞公路的行為發(fā)生。建立養(yǎng)護巡路與路政巡查信息互通機制，做到損路、壞路行為及時發(fā)現、及時處置、及時修復。
三是要繼續(xù)鞏固和加強治超工作。當前，治超工作已由集中整治轉入長效治理階段，要進一步提高“治超是最大的養(yǎng)護”的認識，突出法制化、常態(tài)化、科技化，保持對非法超限超載運輸行為的高壓嚴管態(tài)勢，鞏固已有成果，堅決防止反彈。要加快新設檢測站的規(guī)范化建設，健全完善管理制度，認真做好治超執(zhí)法人員的崗前培訓，抓緊落實計劃，確保新設站點盡快投入運營。要繼續(xù)加大對重點路段、重點路面流動稽查的力度，打擊55噸以上的非法超限超載運輸車輛和拉運沙、石、土等短途非法超限超載運輸車輛。（四）加強自身建設，推動路橋和局直企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
長興路橋公司要緊緊抓住省廳、省局扶持路橋企業(yè)的政策和全省新一輪公路建設的機遇，以工程建設為重點，積極謀轉型、促跨越，實現長興路橋的全面發(fā)展。
要搶抓發(fā)展機遇，全力以赴抓好項目的組織實施工作。工程項目是路橋企業(yè)立足市場的根基。要珍惜眼前來之不易的發(fā)展機遇，以現有項目為基礎，堅持誠信至上、質量第一、效益興業(yè)的宗旨，完成好承建的每一項工程，積蓄發(fā)展實力，樹立企業(yè)品牌，開拓未來市場。要通過工程施工實踐，鍛煉和培養(yǎng)公司自己的施工隊伍，壯大施工力量，增強闖市場的實力。要積極承攬新的工程項目，緊緊抓住黎城至霍州高速公路、長治至臨汾高速公路等籌建項目的本地優(yōu)勢，爭取承攬更多的工程任務；要主動謀劃轉型，開辟公路養(yǎng)護市場，承接高速公路養(yǎng)護任務，分流企業(yè)人員，在轉型中實現新跨越。
要夯實發(fā)展基礎，進一步規(guī)范路橋企業(yè)的組織管理和制度建設。要在健全完善公司黨委、工會等組織的基礎上，抓好基層組織建設工作，使公司各級黨政工團婦組織都能成為凝聚職工的有效載體，成為公司發(fā)展的中堅力量，為公司的全面振興提供有力的組織保證。要積極學習借鑒優(yōu)秀施工企業(yè)的管理辦法，相統(tǒng)一，形成規(guī)范、高效的管理體系。
分局要全方位履行監(jiān)管路橋的職責。分局機關各科室要充分認識到監(jiān)管路橋不僅僅是幾個局領導的職責，也不只是監(jiān)管辦的職責，而是全分局的職責。因此，各科室要緊密結合各自職能，抓好路橋的對口監(jiān)管工作，督促路橋各項工作健康有序運轉。
局直企業(yè)要主動跳出分局的市場，應對發(fā)展的變化，在闖市場中強實力、謀轉型、促發(fā)展。要借鑒現代企業(yè)管理制度，健全完善自身管理體系，真正建立起適應市場發(fā)展變化、符合企業(yè)發(fā)展要求的現代化管理體系。要堅持技術立足，多渠道、多方式鍛煉、培養(yǎng)、引進技術骨干，提升技術實力，增強市場競爭力。
（五）加強安全生產和應急管理能力建設，提高規(guī)范管理水平。提高安全生產能力。安全是發(fā)展的前提，是我們做好公路工作的基礎。各單位要積極倡導安全發(fā)展的理念，提高干部職工特別是一線人員的安全文化素質，引導他們養(yǎng)成自覺遵章守紀、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程的良好習慣，實現從“要我安全”到“我要安全”的根本轉變。要加強安全責任體系建設，強化各單位在公路安全運營、企業(yè)安全生產方面的主體責任，把事故預防作為主攻方向，變交通事故責任追究的壓力為主動做好安全行車保障工作的動力，消除和杜絕公路基礎設施的安全隱患。加強工程建設施工全過程的安全監(jiān)管，繼續(xù)深化“平安文明工地”創(chuàng)建達標活動，及時發(fā)現和處理安全隱患，堅決防止重大安全生產事故的發(fā)生，努力實現安全生產形勢由穩(wěn)定好轉向根本好轉轉變。
提高應急管理能力。進一步完善應急預案體系，繼續(xù)完善公路安全應急指揮系統(tǒng)，加強路網運行監(jiān)控，加強應急實戰(zhàn)演練，提高突發(fā)事件組織部署和協(xié)調應對能力。加大公路搶通保通隊伍建設和應急保障物資與設備的儲備管理，提升突發(fā)事件應急處置能力?，F有公路要提高抗災能力，重點提高對抗洪澇、采空區(qū)沉陷、山體滑坡等災害的能力。新建公路要兼顧安全性、經濟性，盡可能開展災害安全評估，合理避讓災害風險。
切實管用的制度，為“十二五”時期的各項工作打好基礎，為公路事業(yè)的科學發(fā)展提供制度保障。要切實加大制度的貫徹執(zhí)行力度，做到按制度管理、依制度辦事，實現工作制度化和管理規(guī)范化。
（六）加強黨的建設和精神文明建設，為行業(yè)發(fā)展提供政治保證和精神動力。全面加強黨的建設。貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，繼續(xù)深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)和創(chuàng)建學習型黨組織活動。在轉型跨越發(fā)展的時代主旋律面前，各級領導干部要把加強學習和深入調研作為履行崗位職責的基本功和必修課，通過學習和調研，拓寬視野、增長才干，不斷研究新情況，解決新問題。要加強對領導干部特別是“一把手”的監(jiān)督、考核和管理，克服“個人說了算”和“表面一團和氣”兩種傾向。加強黨員干部隊伍的教育培訓力度，提高干部隊伍總體素質，努力形成領導有力、責任明確、運轉有序、保障到位的黨建工作格局，把黨的建設各項部署落到實處。
進一步加強黨風廉政建設和反腐敗工作。工程建設是反腐倡廉的重點領域，也是高風險行業(yè)。在連續(xù)大力度加快公路建設的形勢下，廉政建設一刻也不能放松。各級領導干部要認真落實黨風廉政建設責任制，嚴格落實領導干部“十個嚴禁”、“八個不準”規(guī)定，自覺接受各方監(jiān)督。要堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，加強對黨員干部履行職責、依法行政的監(jiān)督檢查。繼續(xù)深入開展工程建設領域突出問題專項治理，進一步完善制度、強化監(jiān)督、深入整改，實現對工程建設從規(guī)劃立項到竣工驗收全過程的監(jiān)督。要以維護群眾利益為著眼點，加大糾風治亂力度，促進政風行風建設，樹立起優(yōu)質文明的公路行業(yè)形象。
進一步加強行業(yè)文明建設。大力開展形勢政策教育，引導干部職工堅定信心、奮發(fā)有為，積極投身“十二五”公路改革發(fā)展的實踐。以建黨90周年為契機，開展好公路行業(yè)轉型跨越的主題宣傳。繼續(xù)以“學樹建創(chuàng)”活動為著力點，開展多層次、多形式的行業(yè)文明創(chuàng)建活動和社會主義勞動競賽。結合全國公路大檢查，深入推進公路文化創(chuàng)新年活動，繼續(xù)進行文化建設的探索和嘗試，努力讓公路文化建設更加制度化、常態(tài)化，不斷提高職工文明素質和行業(yè)文明程度。
“關山初度塵未洗，策馬揚鞭再奮蹄”?！笆濉睍r期分局的發(fā)展目標和今年的各項任務已經明確，轉型任重道遠、跨越時不我待。讓我們在省廳、省局和長治市委、市政府的正確領導下，搶抓機遇、開拓創(chuàng)新，乘勢前進、爭創(chuàng)一流，在“十二五”新的征程中，開好局、起好步，努力開創(chuàng)分局各項工作科學發(fā)展的新局面，以優(yōu)異的成績迎接中國共產黨成立90周年！
新春伊始，霍城公路管理分局各項工作陸續(xù)展開，全體養(yǎng)護職工按時到崗，迅速進入工作角色，以飽滿的精神狀態(tài)融入到養(yǎng)護工作中來。為確保全年公路養(yǎng)護工作正常開展，更好的為公眾服務，努力構建暢、安、舒、美、潔的公路環(huán)境，霍城公路管理分局及早行動，安排部署春季公路養(yǎng)護工作，結合公路養(yǎng)護要點，制定出第一季度養(yǎng)護工作計劃。
一是認真做好公路養(yǎng)護日常巡查工作。堅持公路養(yǎng)護日常巡查制度，加大巡查力度，認真做好巡查記錄，及時排除公路安全隱患。
二是積極開展公路預防性養(yǎng)護，做好春季路面排水工作；
三是加強橋涵構造物的日常養(yǎng)護，著重加強對危橋的觀測，密切注意病害變化情況。
四是認真做好沿線設施的巡查維護工作，及時恢復缺損的波形欄、示警樁等。五是全面做好春季路況調查及春季路況恢復的準備工作。
今年是我們公路工作任務相當艱巨的一年，去年我們已通過全國干線公路大檢查，今年又將迎接華東六省一市建設文明樣板路工作檢查，文秘寫作網，而且縣道山梅線也將全面改造。這對我們來說是一個大的挑戰(zhàn)，但也是難得的機遇。全市公路工作目的很明確，在這一年里，我們要抓住機遇，勇往直前，團結一致以市局2006年工作意見為指導，扎實工作，開創(chuàng)南靖公路工作新局面。
今年我們工作總體指導思想是：以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實黨的十六屆四中、五中全會精神，樹立科學發(fā)展觀，構建和諧公路；加強管理，確保重點，狠抓工程質量，扎實工作，致力發(fā)展，以增強服務意識、為民意識和節(jié)約意識，創(chuàng)建暢通之路、滿意之路，為社會提供良好行車環(huán)境。
總體工作目標有：
1、加大國道319線創(chuàng)建文明樣板路建設工作，提高整體路況，確保迎檢工作順利通過驗收。
2、狠抓工程質量，加強管理，注重實效，完成市局下達國道319線砼路面修補工程。
3、加強公路小[本文轉載自找文章，到]修養(yǎng)護工作，貫徹落實全面養(yǎng)護工作方針，綜合好路率要達7xxxx、干線好路率要達8xxxx以上。
4、加大路政管理工作力度，全力做好國道路面修補路段維護交通工作，確保道路暢通；要嚴格執(zhí)法，加強隊伍自身建設，維護好路產路權，路政案件辦結率要達9xxxx以上。
5、加強安全生產工作，實現安全生產無責任事故，無違反計劃生育現象。
6、加強黨的領導，抓好黨建工作，增強責任意識、服務意識和大局意識，確保全局穩(wěn)定。
主要工作任務和要求是：
一、全力以赴，做好國道319線文明樣板路建設，確保順利通過驗收。
國道319線文明樣板路建設是我們今年公路工作的重中之重，我們要緊緊圍繞如何創(chuàng)新319線的整體路容路貌而認真開展各項工作。以創(chuàng)建319線精品路段為目標，按照“凈化、綠化、美化、亮化”的要求，突出抓好319線公路環(huán)境的綠化美化工作，努力把319線建成高品質之路。在全線綠化工作方面，目前我們已在豐田站內開辟了一片苗圃，近期已組織路橋施工隊栽種了數千株綠化苗，但整體工作還很多，我們要利用接下來的春夏兩季，使319線的綠化工作全部到位。這就需要我們要做好基礎調查工作，近期內要完成對兩側邊沿空地缺苗情況的全面調查并做好備苗工作，特別是要采用去年的成功經驗，加大對現有蟛蜞菊的現場調查，多利用現有綠化資源，做到早安排、早載種、早補種，確保成活率，要把國道綠化做為創(chuàng)建文明路的重要載體，使國道全線呈現綠化、美化、亮化，把它建成真正的綠色之路。
其次是豐田、通坑兩個國道公路站在做好事日常養(yǎng)護工作的基礎上，要特別加大對319線的路面清灌縫工作，要切實樹立起公路建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展的觀念，清灌縫工作到位，就會延長砼路面服役期限，彰顯養(yǎng)護效益，因此要嚴格按規(guī)范操作，現在就要逐步安排進行清灌縫工作并要力求美觀；再次是班容班貌的整修，要加大對兩國道班站的投入，進一步完善站內設施及班站環(huán)境整治，達到綠化美化。
還要準備做好市局下達的國道路面修復改善工程，今年的重點是靖城至豐田路段及龍山、和溪部分路段。為此我們要更加合理地安排全局的勞力，做到人盡其才，物盡其力。在管理上要吸取以往的經驗教訓，在確保工程質量和安全的前提下，精心施工、強化各個環(huán)節(jié)的管理，節(jié)約每一個有節(jié)約可能的項目，打造優(yōu)良工程、效益工程。
二、以國道養(yǎng)護為重點，加大小修養(yǎng)護工作。
今年我們面臨山梅線的全面改建，縣政府已明確提出要完成7xxxx的任務，我們要在保暢通的前提下，做好日常養(yǎng)護工作，要在管理上有新突破，勞力管理實行重組，班站進行拆并，以實現人力資源效益的最大化。
在當前轉制過程中，要特別加強管理，抓住管理的各個環(huán)節(jié)，提高效益，要制定科學合理的養(yǎng)護對策，確保好路率指標。按照根據季節(jié)重點養(yǎng)、重要路段精心養(yǎng)、水毀路段突擊養(yǎng)、區(qū)別病害科學養(yǎng)、支線路段不棄養(yǎng)的要求，抓好以路面養(yǎng)護為中心的全面養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護。鞏固部檢驗收成果，創(chuàng)建g319線文明樣板路，帶動全局公路養(yǎng)護質量的進一步提高。要做好公路路基、路面、橋涵防護構造物、沿線設施、綠化等養(yǎng)護工作。在養(yǎng)好國省干線的同時，加強對支線的養(yǎng)護，做到干線和支線養(yǎng)護整體推進、重點突出、統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調發(fā)展，全面提高路況質量。公路路況要達到路面平整、路基穩(wěn)定、排水暢通、橋涵構造物完好、沿線設施齊全，達到“暢、潔、綠、美、安”的行車條件。
今年小修養(yǎng)護工作繼續(xù)實行投標養(yǎng)護和劃段承包養(yǎng)護。公司要以管理規(guī)范化，考核具體化，經營細致化，機制現代化為目標進行改革，要轉換企業(yè)的經營管理機制，積極發(fā)展對外業(yè)務，尋找公路建設市場，增強資本積累，壯大公司實力。要進一步落實項目經理負責制，明確和落實項目經理在項目管理中的責、權、利，抓好項目的合同、成本、質量、安全及進度管理，加強成本的控制，確保工程節(jié)約率。要健全和完善人事制度，以崗位業(yè)績?yōu)橹饕獌热荩訌妼Ω骷壐刹?、各類專業(yè)技術人員的管理和考核。
三、
要加強法律意識，增強責任意識。
當前整個社會法律意識都在提高，我們也要隨著形勢的發(fā)展而創(chuàng)新公路養(yǎng)護工作，要隨著養(yǎng)護工作的深入，切實做好平時養(yǎng)護與長期養(yǎng)護和隨時隨地進行突擊養(yǎng)護的工作。社會對法律法規(guī)的認識在逐步提高，我們的養(yǎng)護工作是職責所在，是在履行公路養(yǎng)護義務，因此我們要特別注意做好養(yǎng)護工作的精細化，發(fā)現路面、路肩上有障礙物就要及時清除，公路出現明顯病害，妨礙交通暢通，就要在第一時間設立明顯警示標志，并上報分局，要為社會提供優(yōu)質服務，提供良好路況。
四、進一步加強路政管理工作。
今年路政工作重點是國道修復保暢通工作及加強路面巡查，及時清障，維護路產路權。路政所要切實加強隊伍自身建設，努力提高綜合素質，成為執(zhí)法文明、辦事高效的執(zhí)法隊伍。
要維持好國道路面修復路段交通秩序，確保施工路段道路暢通。要特別加大對路面的巡查監(jiān)控力度，發(fā)現問題及時處理，無法著手清理的，要及時通知給所屬公路站，由其組織人員進行清理，要與班站相互緊密配合，形成聯(lián)動機制，班站人員在路面作業(yè)時，發(fā)現損壞路產路權行為，能制止的要立即予以制止，無法制止的也要及時通報路政所，共同將國道路產路權維護好，將路面狀況掌握在手中。尤其是做好巡查日記，注意收集聲像檔案，完整規(guī)范。
要規(guī)范管理，嚴格批辦公路兩側紅線控制區(qū)內臨時建筑手續(xù)，嚴肅查處違章行為和污染路面、影響路容路貌違法行為，路政案件辦結率要達到9xxxx以上。要嚴格執(zhí)法，廉潔從政，認真做好相關法律法規(guī)的宣傳貫徹和實施工作，依法律法規(guī)收好收足各項賠償費、管理費，保護路產路權。
要注意積極爭取同司法部門及當地政府有關部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的配合，集中精力，重點解決村鎮(zhèn)路段臟、亂、差，污染公路，占道經營，亂設非公路標志牌和交叉道口等問題，著力改善路內路外形象，鞏固好公路養(yǎng)護的成果。
五、加強宣傳，常抓不懈，抓好安全生產，確保全年無事故。
去年全國發(fā)生多起礦難，我們要引起高度重視，要切實加強對《安全生產法》的學習，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。要特別注意貫徹安全生產各項規(guī)定，采取有效防范措施。當前社會對公路是相當關注的，在道路上出了事故就千方百計要找公路養(yǎng)護工作方面的過失，因此我們要特別警醒，對病危橋涵、施工地段及路基缺口尚未修復的都要設置擺放好規(guī)范、明顯的安全警示標志，做好施工記錄，并要照相留底備用，以確保萬一。同時要加強自我保護意識，在路面施工作業(yè)的，要特別注意周圍情況，確保人身安全。
要進一步做好內保工作，節(jié)假日實行輪值制度，杜絕防火、防爆、防盜搶案件的發(fā)生，要注意集體飲食情況，做好防傳染性疾病工作。各班站、施工隊安全工作要經常檢查發(fā)現問題及時整改，把安全生產事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保全年生產安全。
六、抓好黨建工作，努力推進公路事業(yè)和諧發(fā)展。
2006年，我們要以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十六屆五中全會精神，全面落實科學發(fā)展觀，為構建社會主義和諧社會而努力。要組織黨員干部認真學習黨的執(zhí)政理論，積極引導干部職工解放思想、更新觀念。
要加強黨的領導，加強黨的團結，增強大局觀。新的一年要特別加強對黨員隊伍的教育，增強隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，黨員干部隊伍要真正起好模范帶頭作用，正視困難、迎接挑戰(zhàn)，使南靖公路事業(yè)向更高層次發(fā)展。
要抓好黨風廉政教育，貫徹落實黨風廉政建設各項規(guī)定。廉政建設重在落實，我們要認真貫徹中紀委六次全會精神和hjt總書記在中紀委六次全會上的講話，嚴格執(zhí)行上級紀委有關廉潔自律的各項規(guī)定，在支部領導下進一步加強黨內監(jiān)督，嚴格執(zhí)行中共中央頒發(fā)的《建立健全教育、制度監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》。注意以正反兩方面對黨員、干部進行警示教育，筑起拒腐防變的堅強防線，同時對違法違紀行為要嚴肅處理，決不姑息，確保隊伍的純潔統(tǒng)一。
要密切聯(lián)系群眾，增強職工意識，關心職工的身心健康，進一步維護好職工利益。職工隊伍是我們事業(yè)發(fā)展的基礎，要深入群眾當中，了解職工困難，解除其后顧之憂，真正為職工謀取利益。還要積極創(chuàng)造條件，改善職工生產生活環(huán)境，爭取能翻修一座道班房。要做好退休職工的管理與服務工作，關心退休職工的身心健康，做好慰問探訪工作。
七、積極配合縣政府，做好縣鄉(xiāng)村道路上等級改造工作。
行職責，抓好工程質量。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇四
發(fā)包單位：**鄉(xiāng)人民政府（甲方）。
承包單位：邦敢村民委員會（乙方）。
為認真貫徹“民辦公助、民工建勤”方針，加強公路養(yǎng)路護路，不斷提高公路好路率，確保車輛暢通，促進全鄉(xiāng)經濟發(fā)展；經甲乙雙方商定，將邦敢村公路7公里交給乙方養(yǎng)護，乙方必須認真抓好?，F訂如下條款共同執(zhí)行：
一、承包任務及資金：
公路養(yǎng)護：邦敢村公路，共計7公里，全年包干養(yǎng)路費5250元，平均每公里750元。
包干經費中，包括工資、勞保、醫(yī)療、小型工具及一切不可預見費用等。
二、承包起止日期
期限：1月1日至12月31日。
三、目的和要求。
1、要求到本年末平均好路率達75%。如因路段要經過投資改建或改造，改建、改造期間停止承包，改造借宿繼續(xù)行使合同，但其好路率指標基數由甲方另行調整。
2、要求每年完成坍方清理250立方米；完成砂、石、粘土不少于420立方米；零星綠化不少于200株（保成活）。
3、要求做到路面整潔，縱坡傾適，橫坡適度，行車舒適，路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，排水暢通；構造物、橋涵標志完好、美觀；逐步實現暢、潔、綠、美的交通環(huán)境。
4、維護公路產權不受侵犯，及時發(fā)現及時處理。
四、乙方責任。
1、正常情況下，道工出工每年不能少于180天，每月不少于15天。
2、每個道工的公路養(yǎng)護考核每季度進行一次，到年終進行全年累計評比。
3、在雨季天，不得隨意離開崗位，應加強巡邏查訪，如失職導致的損失，鄉(xiāng)人民政府將追究責任。發(fā)生險情要及時匯報和搶修，并做好標示，提醒駕駛員，如對他人生命、財產造成損失的'屬個人作為的要承擔責任。
4、要共同維護路產路權不受侵犯，及時發(fā)現及時處理，如發(fā)現公路產權受到侵占破壞，不制止、不上報的鄉(xiāng)人民政府有權處理養(yǎng)護人。
5、管護人員要宣傳、執(zhí)行公路管理有關法律法規(guī)，提高群眾愛路、護路意識，自覺維護公路產權和公路養(yǎng)護。
6、對公路配套的財產設施有保護權和損失賠償權。
7、公路管養(yǎng)人要自覺接受鄉(xiāng)人民政府領導、公路巡查員的工作監(jiān)督。
五、甲方責任。
1、制定公路養(yǎng)護的管理辦法和考核制度，并定期組織檢查。
2、好路率下降，同時存在差等路和各項指標均為完成屬失養(yǎng)好，有權對管護人員停發(fā)工資、賠償損失、撤換、開除等處理。
3、公路巡查員要為向人民政府負責，對管護人進行管護監(jiān)督，對每位管護人的管護情況干季每半季、雨季每星期向主管領導匯報一次公路管護情況。
4、認真組織道工學習公路法、公路管理條例和有關法律法規(guī)及公路管理技術，并向群眾作廣泛宣傳，求得大家共識和支持。
5、認真貫徹“民辦公助、民工建勤”方針，有計劃地組織群眾義務查勤搶修救災管養(yǎng)公路，保證晴雨暢通。
此合同一式兩份，即鄉(xiāng)人民政府分管領導和管護人各存一份，并經雙方簽字認可后生效。
發(fā)包單位：**鄉(xiāng)人民政府承包單位：
代表人：代表人：
204月16日。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇五
按照今年制定的工作要點，以“工作落實年”為主線，緊緊圍繞“保暢通、保安全、路面揚塵治理為主”的養(yǎng)護目標，全面開展好國省道日常養(yǎng)護工作，重點做了以下幾個方面的工作。
公路局成立了以主要負責人為組長，班子成員為副組長的“公路揚塵治理”領導小組，實行“路長責任制”，一條國省道一位包保領導，壓實責任，確保各項措施落到實處。一是統(tǒng)一思想，提高認識，切實把環(huán)保工作作為當前首要工作任務。及時傳達了省、市污染防治攻堅戰(zhàn)重點攻堅行動會議精神，我局第一時間召開了養(yǎng)護人員會議，對于國省道路面保潔工作專項行動方案和濟寧市普通國省道路面保潔技術導則進行了再一次學習；通過學習，加深了路面保潔的重要性，進一步提高了環(huán)保意識，從思想上增強了養(yǎng)護人員做好路面保潔的重要性。二是因地制宜，精準實策，按導則要求,分路段制定可行的實施方案，即:。
（三）s246省道山拖至汶上界，全天清掃、灑水至少2遍。
三是加強管理，保障有力，建立良好的路面保潔長效機制。為了建立路面保潔長效機制，一是加強人員監(jiān)管，嚴格按照時間到崗到位；二是為了節(jié)約車輛路途時間，分別在西北店公路站和居王林立交橋新打了2眼機井，確保了加水及時、便捷、快速，有力的保障了保潔和灑水用水。
（一）動員部署（20xx年6月20日）。確定工作目標，制定實施方案，成立工作領導小組。
臺賬，提出整改意見，形成問題清單，制定工作計劃和具體整改方案，并逐項予以銷號。
（三）檢查總結階段（20xx年10月1日至20xx年10月30日）?！肮贩掌焚|提升年”活動結束后，針對日常工作開展情況進行總結。四是宣傳發(fā)動。我局要加大宣傳力度，積極爭取社會各界的理解和支持，切實做好沿線群眾的溝通交流工作，營造全社會關心支持加快公路發(fā)展的良好環(huán)境。
確保沿線百米樁、公里樁、道口樁、路緣石、標志標牌等附屬設施齊全、完好；截止到現在，已更換百米樁33塊，道口樁28根，維修路緣石3560延米，輪廓標338棵，標志標牌28塊；更換波形護欄404延米；更換波形護欄導頭33塊；清洗護欄累計223公里；通過及時補栽和維修，確保了國省干線附屬設施完好率100%。
我局共管養(yǎng)橋梁20座，其中大橋5座，中橋4座，小橋11座。為保證該橋結構完好，確保橋梁安全暢通，要求護橋員全天候密切觀察；重點對特殊結構橋梁和大中橋購部件的檢查，并加大巡查頻率，對出現的病害及時處治，確保橋梁運行安全。
為了營造良好的通行環(huán)境，針對327國道、246臨鄒線和104省道，由于車流量增多，交通量大，路面標線嚴重磨損、污染等現象，導致沿線標線不清晰；為了保持道路標線清晰、醒目完好，安排施工隊伍于4月20日和5月29日分別對327國道、246臨鄒線和104省道部分路段重新施劃了標線，兩次施劃59km累計33489m2，即提高了公路服務水*，又保障了公路安全暢通。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇六
為更好地開展我縣農村公路管理養(yǎng)護工作，提高農村公路管理養(yǎng)護水平及路況質量和路網服務功能，實現“通、平、美、綠、安”的農村公路管理養(yǎng)護目標，服務全縣農村經濟社會發(fā)展。根據《**縣農村公路管理養(yǎng)護實施細則（試行）》結合我縣實際制定xx年農村公路養(yǎng)護管理工作計劃如下：
1、農村公路概況。
我縣現有農村公路488條x公里，其中：縣道7條x公里；鄉(xiāng)道46條x公里；村道435條x公里。三級公路x公里；四級公路x公里。
2、創(chuàng)建“文明樣板路”。
xx年計劃創(chuàng)建文明樣板路全長10公里，具體路線為：x247線，西環(huán)路岔口至團結新村路段k0+000至k10+000。
xx年計劃養(yǎng)護里程為x公里，計劃總投資為150萬元：其中。重點養(yǎng)護230公里（即推行市場化養(yǎng)護里程），一般日常養(yǎng)護為x公里。以上工作要求達到：路面平整、橫坡適度、邊坡穩(wěn)定、排水暢通、構造物完好。（附：養(yǎng)護明細表）。
xx年4月將230公里重點養(yǎng)護公路按縣道、鄉(xiāng)道分路進行公開招標，擇優(yōu)選定養(yǎng)護單位或個人，進行承包。
為做好日常養(yǎng)護，確保道路暢通。要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理站與公路協(xié)管員簽訂責任書，明確管護責任，管護標準，建立定期上路巡查制度，建立健全日常養(yǎng)護臺帳檔案，做好日常養(yǎng)護記錄。
4、小修養(yǎng)護。
xx年計劃修補路面1470㎡，安裝標志標牌45個，更換面板20個，減速帶550米，標線150公里、x平方米，防護樁150個，刷漆防護樁1969個，路基防護400立方。同時，依據道路、橋梁普查情況安排小修養(yǎng)護。
（二）橋梁維護。
1、橋梁卡片。
依據《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》的規(guī)定開展橋梁評定工作，建立橋梁基本狀況卡片及橋梁明細表等技術檔案。
2、橋梁維護。
xx年計劃養(yǎng)護橋梁18座：塔里木鄉(xiāng)—喀爾曲尕鄉(xiāng)道路沿線6座橋（塔里木鄉(xiāng)南干渠橋，塔里木鄉(xiāng)排減渠橋，米爾沙力橋，喀鄉(xiāng)1號、2號、肖唐橋）、縣道246線1座橋（古勒巴格鄉(xiāng)孔雀河橋）、縣城—阿克蘇甫鄉(xiāng)道路沿線2座橋（引洪渠橋，孔雀河橋）、縣道248線1座橋（庫克卡依那木村橋）、縣道249線1座橋（孔雀河4號橋），鄉(xiāng)道049線2座橋（羅布人村寨1號、2號橋）、鄉(xiāng)道009線1座橋（興平鄉(xiāng)園藝村橋）村道280線1座橋（孔雀河二號橋）、村道367線1座橋（東干渠橋）、村道369線1座橋（孔雀河三號橋）、村道388線1座橋（興平干渠橋）。
（一）路政宣傳。
把宣傳工作放到首位，開展形式多樣的宣傳教育活動，同時還要做好內勤工作，建立基礎性臺帳，加大內勤管理和巡查巡道力度。具體要求：宣傳車次6次以上，發(fā)放宣傳材料2000份以上。同時完善墻體宣傳標語、橫幅等。
（二）路政執(zhí)法。
按照《公路法》、《路政管理規(guī)定》，建立相應的管理制度，首先我們要充實執(zhí)法隊伍人員，配置相應的路政專用車輛、照相機、攝像機、安全指揮棒，大型車輛固定鎖等設施，完善執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為，堅持依法行政，保護好路產路權。
（三）完善規(guī)章制度。
要制訂和完善農村公路路政管理規(guī)章制度，加強制度建設，對各路政人員崗位職責、辦事程序及流程進行進一步的明確。
同時，協(xié)調好各方面關系特別是同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的關系，緊緊依靠當地黨委政府開展路政管理工作。同時健全路政案件舉報制度，樹選10名“優(yōu)秀公路衛(wèi)士”予以獎勵。
依據《公路技術狀況評定標準》的'要求，大力開展農村農村公路技術狀況評定工作，為農村公路養(yǎng)護提供依據。主要工作為：好路率的評定、道路隱患排查等。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇七
乙方：
為確保農村公路完好暢通，路容路貌干凈整潔，甲方聘用乙方承包公路日常管護工作，經雙方協(xié)商達成如下協(xié)議：
一、養(yǎng)護路段： 公路 至 樁號： 養(yǎng)護長度： 公里。
二、合同期限
2012年1月1日—2012年12月31日
三、雙方職責
甲方職責與承諾：
1、負責履行甲方單位的權利，對農村公路養(yǎng)護工作進行 綜合協(xié)調監(jiān)督指導。
2、不定期召開會議，進行技術培訓，總結工作，推廣經 驗。
3、定期和不定期對管護質量進行檢查評比，檢查評比辦法見《公路養(yǎng)護檢查評比內容及標準》。
4、按規(guī)定撥付承包費用和進行獎罰的兌現。
乙方職責與承諾：
1、遵守《內黃縣農村公路考核辦法》等有關規(guī)定。
2、除國家規(guī)定的節(jié)假日外，必須全勤上路作業(yè)。
3、保持路面整潔，無障礙物，如果路面有坑槽，在沒有安排集中處治前，先用砂石料或灰土填補并壓實。
4、土路肩寬度縣道每側1米，鄉(xiāng)道每側0.5米，保持路肩整潔，無雜草或堆積物，無種植農作物現象，路肩與農田要分離，且分界線要明顯。
5、確保排水溝、邊溝暢通，處理路肩水毀。
6、發(fā)現邊坡、擋土墻坍塌，橋涵損壞等要及時上報內黃縣農村公路管理所。
7、保護公路及其設施、附屬物不受損傷，如發(fā)現損壞要及時制止。
8、按時參加甲方召開的例會和專題會。
四、費用的支付辦法
1、管護費為縣道每月每公里250元，鄉(xiāng)道、村道每月每公里200元。
2、所養(yǎng)護股和各養(yǎng)護站定期對所有列養(yǎng)路線進行檢查、考核，依據《內黃縣農村公路考核辦法》得出每個養(yǎng)護員的綜合得分。得分在90分（含90分）以上的，每差一分，扣除該養(yǎng)護員工資的1%。以此類推；不足60分，不撥付工資，考核內容按下表。
五、安全責任
乙方要高度重視安全生產，遵守操作規(guī)則，保證安全作業(yè)，杜絕事故的發(fā)生。
六、違約責任
本協(xié)議雙方必須共同遵守，不得違約，否則，違約方應承擔一切責任和損失。
七、如上級下達新文件與本協(xié)議有沖突時，按上級下達的文件規(guī)定執(zhí)行。
未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
本協(xié)議一式來貳份，雙方各執(zhí)壹份，自簽訂之日起生效。
甲方： 代表人（簽字） （蓋章）
日期：
乙方（蓋章） 代表人（簽字）
日期：
甲方：落羊河村村委會
乙方：陳祖菊
為切實加強我村公路的養(yǎng)護管理，保障行車安全，杜絕或減少交通安全事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命財產安全，我村將陳家灣至鴿子阡，村委會至堰溝灣的公路養(yǎng)護工程承包給陳祖菊（以下簡稱乙方），并由村委會與具體承包人簽訂協(xié)議，經甲乙雙方協(xié)商達成如下協(xié)議：
一、基本情況
（一）項目名稱：落羊河村通組公路養(yǎng)護項目。
（二）項目資金：每年包干價6200元。
二、乙方責任
（一）公路養(yǎng)護要求
1、砂石路面養(yǎng)護要求：
（1）及時清除路面雜物，對路面坑槽、沉陷、車轍應及時用適宜材料層層回填夯實，保持路面排水通暢，以防雨水沖刷。
（2）邊溝應保持排水通暢，長年不積水。
2、其他要求
（1）對所管養(yǎng)公路有效路面內有自然堆積物（飛石、塌方等）要及時盡快排除，確保道路通暢。
（2）按技術規(guī)范要求備足養(yǎng)護材料（砂、石、土等），隨時
對路面坑凼進行填補，確保路面平整。
（3）對于方量較大的'泥石流、塌方（50方以上）等自然災害，要在積極組織搶修的同時報甲方，以便及時采取措施進行搶修，對瞞報、漏報、報告失實造成嚴重影響的甲方將追究相關責任。
（4）應經常對橋涵技術狀況進行檢查，對危險橋涵應設立取載、限行等標志；橋面要清潔并保持排水通暢；橋頭接線應保證平順、無跳車、無隱患。
（二）公路保護
1、加強村民教育，議定村規(guī)民約，提高村民愛路護路意識，要求任何人不得在公路兩旁砍柴伐木、取石、挖土和挖排水溝，不能損壞路面、涵洞、邊溝、路肩。嚴禁在公路上打場曬糧，擠占公路留用地，在規(guī)定的范圍內不能堆石、堆柴、堆砂、搭棚、修房、擺攤設點，確保公路路產、路權不受侵犯。
2、保護公路安全設施和警示標志，并在危險地段自制增設必要的警示標志牌。
（三）安全養(yǎng)護
1、乙方必須樹立“安全第一”的思想，確立“預防為主、防治結合”的安全生產工作方針，加強安全生產知識宣傳、學習，制定切實的安全生產保障方案。
2、凡在公路上進行養(yǎng)護作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色工作裝，管理人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色背心，并注意過往車輛。
3、在山體滑坡、塌方、泥石流等路段養(yǎng)護作業(yè)時，應設專人觀察險情。
4、在高路堤路肩、陡邊坡等路段養(yǎng)護作業(yè)時，應采取防滑墜落措施，并注意防備危巖、浮石滾落。
三、甲方責任
（一）組織人員對乙方工作情況進行定期和不定期的檢查，發(fā)現問題要及時督促整改。
（二）甲方在檢查乙方工作情況后，如果乙方按要求對公路進行了養(yǎng)護，認真履行了本合同，甲方每年按養(yǎng)護里程和考核標準支付乙方養(yǎng)護管理經費。
（四）甲方年底組織一次公路養(yǎng)護工作檢查考核，召開一次公路養(yǎng)護工作會議，對全面完成養(yǎng)護管理任務、工作認真負責、公路路況良好且公路等級標準穩(wěn)定提高、養(yǎng)護工程費籌措、使用管理好的給予獎勵；對未完成養(yǎng)護管理任務、全年路況質量差、擅自挪用或擠占養(yǎng)護經費的將進行處罰，甲方有權不支付乙方養(yǎng)護經費。
本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各持一份，財政所報賬一份。 本協(xié)議書有效期為一年，自雙方簽字之日起生效。
甲方（簽字蓋章）：
乙方（簽字蓋章）：
年 月 日
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇八
根據縣_會主任會議安排，4月下旬以來，組成專題調查組先后深入到縣交運局、養(yǎng)路段、路政大隊、鐵溪鎮(zhèn)、沙溪鎮(zhèn)等部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)及路段，通過現場查看、專題座談、走訪調查的方式對我縣農村公路養(yǎng)護管理情況進行了專題調研，現將調查情況通報予后，供領導和相關單位參考。
通過行之有效的管理，我縣農村公路正逐漸由規(guī)模速度向質量安全效益型轉變、由整體推開向重點突破轉變、由以建設為主向建管養(yǎng)運并重轉變。先后創(chuàng)建了廣納鎮(zhèn)、民勝鎮(zhèn)2個養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，創(chuàng)建了159公里文明路，重點打造縣道路2條，鄉(xiāng)道路6條。綠化道路100公里，栽植行道樹萬株，完成綠帶整形、麥冬和草皮栽植共48萬平方米，“森林走廊”已初具規(guī)模，公路形象大幅提升。
盡管我縣農村公路養(yǎng)護管理工作取得一定成績，一線作業(yè)養(yǎng)護人員基本能夠疲于完成日常清掃保潔任務，但也還存在著許多困難，甚或較為嚴重的問題，亟需高度重視并加以解決。
(一)農村公路養(yǎng)護管理機構不健全。縣農村公路辦公室編制12人，在編人員僅2人，差編差人較多，其主任非科局級設置，進而變相地成為縣交運局內設股機構之一，工作開展難度大，未起到應有的統(tǒng)籌作用。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站除中心鎮(zhèn)外，大多無機構、無牌子、無專職人員，絕大部分專兼職人員年齡老化、缺乏專業(yè)技術，行業(yè)政策不能有效執(zhí)行。縣養(yǎng)路段由于事業(yè)單位進人門檻設置過高，而差編差人140多人，致使一線作業(yè)人員養(yǎng)護任務增大，養(yǎng)護熱情有所下降。
(二)農村公路養(yǎng)護管理投入嚴重不足。由于我縣地質結構復雜，農村公路里程長、地質災害多，養(yǎng)護任務重，養(yǎng)護成本較大，農村公路僅僅落實了鄉(xiāng)道路由縣財政每年按1000元/公里補貼到鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織養(yǎng)護，縣道、村道公路沒有任何資金來源。必要的農村公路養(yǎng)護設備如挖掘機、清掃車等也急需添置。
(三)農村公路失養(yǎng)面較大。列入農村公路養(yǎng)護管理計劃的公路由于人力、財力不足因素，養(yǎng)護管理尚且不完全到位，全縣還有近一半的農村公路沒有列入養(yǎng)護管理計劃，或因質量較差遲遲未予通過驗收，或因驗收后即出現嚴重水毀等自然破壞，或因安保設施不足隱患較多，或因養(yǎng)護難度較大而力量欠缺等等。
(四)農村公路被損毀占道嚴重。一是治超執(zhí)法工作注重罰款而未予卸貨造成超限超載運輸車輛長期碾壓路面而致人為路損嚴重，近三年(20xx、20xx、20xx年)所得非稅收入共670萬元，遠不能抵消路產損失，得不償失;二是一些干線公路沿線采砂采煤、堆碼占道、污染路面嚴重，如通前路就有50處砂石料場和磚廠，崩(口塘)—萬(山寺)路就有10處煤礦磚廠，其中4處煤礦直接穿路而過或借道出煤;三是一些集鎮(zhèn)如新場、青浴、三溪、永安等逢當場天攤點占道嚴重，影響運行。這些都極不利于公路的養(yǎng)護管理。
(五)部門養(yǎng)護管理履職較差。_辦公廳國辦發(fā)(20xx)30號文件《關于加強車輛超限超載治理工作的通知》明確了九部委職責，但真正貫徹文件履職到位的部門并不多，尤其是公安交通管理部門未與交通主管部門形成聯(lián)動治超執(zhí)法機制，造成路損拋灑嚴重?？h國土、經信、安監(jiān)、水務、工商、稅務、交通等部門與轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)未形成合力，未從根本上研究打擊取締違法采砂、采煤和在公路沿線建控區(qū)違法建房活動，導致堆碼占道嚴重。這些也嚴重影響了農村公路的養(yǎng)護管理。
針對我縣農村公路養(yǎng)護管理存在的問題，借鑒外地養(yǎng)護管理的成功經驗，現提出如下幾點建議。
一是要理順監(jiān)管體制。強化縣農村公路管理辦公室職能職責，發(fā)揮其對全縣農村公路應有的統(tǒng)籌協(xié)調監(jiān)管職能;配齊配強鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站人員，確保其有機構、有牌子、有人員，探索實行鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站由縣交運局垂直管理的模式，實行高效一體化管理;改革路政執(zhí)法非稅收入任務下達體制，試行非稅收入實收實報的入庫機制，解決其后顧之憂，專心致志地抓治超護路工作。
二是要建立長效考核機制。農村公路養(yǎng)護管理工作占線長，任務重，涉及的部門多，需要各級各部門協(xié)同作戰(zhàn)，應將農村公路的養(yǎng)護管理納入政府年度目標考核，進一步明確各部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)職責，強化養(yǎng)護人員責任意識，并層層簽定目標責任書，實行考核激勵機制、獎懲掛鉤，逗硬督查，重點突破，整體推進，持續(xù)有效地推動農村公路養(yǎng)護管理活動，并做到常態(tài)化、制度化。
三是要保障必要的投入。做好農村公路的養(yǎng)護管理工作，財力是保障，必須多渠道爭取資金投入，隨時與上級部門聯(lián)系溝通，爭取更多的養(yǎng)護補助資金。并按照國家下達的養(yǎng)護補助資金標準“7351”(即縣道每年7000元/公里，鄉(xiāng)道每年3500元/公里，村道每年1000元/公里)納入縣級財政預算，保證及時撥付到位。抓緊建設機械化養(yǎng)護中心，添置挖掘機、清掃車等必要的道路養(yǎng)護設備。及時撥付自然災害路損修復資金，保證大的塌方和嚴重水毀路段及時修復，便于管養(yǎng)。
四是要加大部門執(zhí)法力度。縣人民政府要定期、不定期地組織交通、公安、國土、水務、經信、安監(jiān)、工商、稅務等部門和轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)集中開展公路沿線“四違”(即違法采砂、違法采煤、違法搭建、違法占道)清理整頓工作，定期通報，標本兼治，重拳出擊，確保整治效果。進一步落實轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)主體責任，加強對公路沿線建控區(qū)“四違”行為的源頭管理，并積極配合部門監(jiān)管執(zhí)法。認真落實_辦公廳國辦發(fā)(20xx)30號文件，明確落實各部門職責，對超限超載部分的貨物實行卸載或強制卸載的措施，損壞公路務必賠償。強化公安機關交通管理部門治超職責，派駐3—5名干警以治超檢測站為依托，加強與_門的執(zhí)法協(xié)作，共同做好車輛超限超載工作，確保安全文明運輸、道路暢通有序。
五是要增強群眾義務意識。除了強化養(yǎng)護管理人員的直接責任意識外，充分利用多種媒體和手段，深入宣傳農村公路養(yǎng)護管理政策法規(guī)，增強轄區(qū)群眾“一事一議”修路養(yǎng)路的義務意識，深化廣大干部群眾的依法治路觀念。注重加強對沿路群眾、經營業(yè)主的教育，提高他們維護路產路權、保障道路暢通的自覺性。充分發(fā)揮社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督作用，提倡舉報損毀公路、拋灑滴漏等違規(guī)行為，并及時公開曝光，營造共享共治的良好氛圍，確保我縣農村公路經常處于良好的技術狀態(tài)。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇九
1、農村公路概況我縣現有農村公路488條公里，其中：縣道7條公里；鄉(xiāng)道46條公里；村道435條公里。三級公路公里；四級公路公里。
2、創(chuàng)建“文明樣板路”201x年計劃創(chuàng)建文明樣板路全長10公里，具體路線為：
x247線，西環(huán)路岔口至團結新村路段k0+000至k10+000。3、日常養(yǎng)護201x年計劃養(yǎng)護里程為公里，計劃總投資為150萬元：
其中。重點養(yǎng)護230公里（即推行市場化養(yǎng)護里程），一般日常養(yǎng)護為公里。以上工作要求達到：
路面平整、橫坡適度、邊坡穩(wěn)定、排水暢通、構造物完好。（附：
養(yǎng)護明細表）201x年4月將230公里重點養(yǎng)護公路按縣道、鄉(xiāng)道分路進行公開招標，擇優(yōu)選定養(yǎng)護單位或個人，進行承包。為做好日常養(yǎng)護，確保道路暢通。要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理站與公路協(xié)管員簽訂責任書，明確管護責任，管護標準，建立定期上路巡查制度，建立健全日常養(yǎng)護臺帳檔案，做好日常養(yǎng)護記錄。
4、小修養(yǎng)護201x年計劃修補路面1470㎡,安裝標志標牌45個，更換面板20個，減速帶550米，標線150公里、平方米，防護樁150個，刷漆防護樁1969個，路基防護400立方。同時，依據道路、橋梁普查情況安排小修養(yǎng)護。
（二）橋梁維護。
1、橋梁卡片依據《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》的規(guī)定開展橋梁評定工作，建立橋梁基本狀況卡片及橋梁明細表等技術檔案。
2、橋梁維護201x年計劃養(yǎng)護橋梁18座：
塔里木鄉(xiāng)-喀爾曲尕鄉(xiāng)道路沿線6座橋（塔里木鄉(xiāng)南干渠橋，塔里木鄉(xiāng)排減渠橋，米爾沙力橋，喀鄉(xiāng)1號、2號、肖唐橋）、縣道246線1座橋（古勒巴格鄉(xiāng)孔雀河橋）、縣城-阿克蘇甫鄉(xiāng)道路沿線2座橋（引洪渠橋，孔雀河橋）、縣道248線1座橋（庫克卡依那木村橋）、縣道249線1座橋（孔雀河4號橋），鄉(xiāng)道049線2座橋（羅布人村寨1號、2號橋）、鄉(xiāng)道009線1座橋（興平鄉(xiāng)園藝村橋）村道280線1座橋（孔雀河二號橋）、村道367線1座橋（東干渠橋）、村道369線1座橋（孔雀河三號橋）、村道388線1座橋（興平干渠橋）。
二、路政管理。
（一）路政宣傳把宣傳工作放到首位，開展形式多樣的宣傳教育活動，同時還要做好內勤工作，建立基礎性臺帳，加大內勤管理和巡查巡道力度。具體要求：
宣傳車次6次以上，發(fā)放宣傳材料201x份以上。同時完善墻體宣傳標語、橫幅等。
（二）路政執(zhí)法按照《公路法》、《路政管理規(guī)定》，建立相應的管理制度，首先我們要充實執(zhí)法隊伍人員，配置相應的路政專用車輛、照相機、攝像機、安全指揮棒，大型車輛固定鎖等設施，完善執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為，堅持依法行政，保護好路產路權。
（三）完善規(guī)章制度要制訂和完善農村公路路政管理規(guī)章制度，加強制度建設，對各路政人員崗位職責、辦事程序及流程進行進一步的明確。同時，協(xié)調好各方面關系特別是同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的關系，緊緊依靠當地黨委政府開展路政管理工作。同時健全路政案件舉報制度，樹選10名“優(yōu)秀公路衛(wèi)士”予以獎勵。
三、公路的普查建檔工作依據《公路技術狀況評定標準》的要求，大力開展農村農村公路技術狀況評定工作，為農村公路養(yǎng)護提供依據。主要工作為：
好路率的評定、道路隱患排查等。
附送：
農村公路養(yǎng)護管理實施方案為切實推進我鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護管理，保障農村公路完好、安全、暢通，充分發(fā)揮農村公路經濟和社會效益，結合我鄉(xiāng)實際情況，特制定××鄉(xiāng)農村公路管理實施方案。
一、組織機構。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇十
本年度我繼續(xù)擔任班級學習委員這一職務，感謝同學們對我的信任。在大學這個特別的校園里，學習委員作為老師與學生信息傳遞最重要的“渠道”，我了解身為學習委員有其重大的責任。
根據本班的特點，這一學期的工作，我制定了如下工作計劃：
1、密切聯(lián)系老師，及時的把班里的學習請況反映給班主任或任課老師，讓老師了解同學們的看法并及時的采取相應的方案。
2、做好學校各院系活動的宣傳工作，及時的向同學們傳達各院系活動的一些信息，并鼓勵大家踴躍參加。
3、將同學們對學校、教學等方面的意見或建議反饋給學校，做好一個教學信息員的工作，每兩周上報一次同學們反饋的情況。
4、積極主動與同學們進行交流，建立良好的關系，了解他們的.情況，關于他們提出的意見或建議，根據實際情況采取相應的意見。采取措施營造班級的學習氛圍。
5、監(jiān)督好同學，讓他們及時上交老師布置的作業(yè)，端正他們的學習態(tài)度。
6、多與其他班的學習委員交流，互通消息，互相反映班里的學習情況，管理好班級。
7、在臨近考試期間，努力營造良好的學習氛圍，讓大家有個好的學習環(huán)境，爭取班級零掛科。
以上就是我的工作計劃。學習委員的工作雖說簡單，但很瑣碎，它需要學習委員要有極強的責任心和耐力。希望在老師和同學的監(jiān)督與幫助下，我能做得更好。
1、營造學習氣氛，相互促進共同提高。
作為學委，首先應該嚴格要求自己，起到很好的帶頭作用，至于自己做到最好才可以更好地帶動其他同學，最終努力創(chuàng)造出一種濃厚的學習氛圍。其次要積極融合到班級體中，與同學建立真摯的感情，促進班級同學關系更加融洽。在關注學習的同時，我也會積極的配合其他班委的工作，大家齊心協(xié)力，通過開展各種工作，增強班級的凝聚力，把班級變得更加優(yōu)秀。
2、及時有效傳遞信息，并且將同學遇到的問題向老師反映。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇十一
全鎮(zhèn)轄xx個行政村，x個街道社區(qū)居委會，xx個村民小組，總戶數xxxx戶，總人口xxxxx人。全鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)道水泥路xx。x公里，硬化村道xxx。xx公里，已建成社道公路xxx。x公里，硬化社道xx。xx公里硬化。
（一）養(yǎng)護目標。全年預計完成鄉(xiāng)道xx。x公里、村道xxx。xx公里、社道xx。xx公里常規(guī)養(yǎng)護工作，力爭道路常年保持干凈、暢通、邊溝完整、路基完好、路面無破損、無堆碼占道現象。同步按要求完成“四好農村公路”創(chuàng)建工作任務。
（二）養(yǎng)護任務。
1、提高路域環(huán)境管護質量。一是重點抓好對養(yǎng)護人員的業(yè)務培訓，提高道路養(yǎng)護質量。二是做到路面平整、無坑洞、坑槽、整潔無污染、無雜物、無積水；路肩無雜草，路基缺口及時修復加固，塌方及時清理，經常性維護涵洞，排水暢通；三是安全設施、標志標牌及時修復扶正，無缺損。同時發(fā)揮好村級護路員作用，常態(tài)化開展監(jiān)督檢查，督促養(yǎng)護人員按時開展養(yǎng)護工作。
2、抓實路政管理與法規(guī)宣傳工作。積極維護公路路產路權，加強公路巡查，交通安全設施的維護和管理工作；發(fā)現公路損壞嚴重影響安全暢通的路段，及時設置警示標志牌，絕不發(fā)生擅自占用公路、破壞公路和公路附屬設施的違法行為；采取廣播、宣傳標語等形式積極開展與論宣傳，營造人人愛護公路、保護公路路產路權的良好氛圍。
3、強化資金監(jiān)管。健全道路養(yǎng)護資金管理制度；養(yǎng)護補助資金做到專款專用，無挪用、占用和移用；養(yǎng)護經費收支實行財務公開，無投訴。
4、強化安全生產。積極主動開展安全教育宣傳工作，簽訂安全生產責任書，對養(yǎng)護作業(yè)人員明確安全注意事項。上路作業(yè)佩戴安全服帽。
鎮(zhèn)人民政府把農村公路養(yǎng)護管理工作納入對村年度綜合目標考核內容，并將考核結果作為兌現養(yǎng)護補助資金的依據。采用“月月抽查，半年（或季度）考核，年終考評”檢查評比方式。
鎮(zhèn)養(yǎng)護管理領導小組每月按養(yǎng)護評分標準對各村養(yǎng)護管理工作進行現場考核打分，對全鎮(zhèn)綜合排名前x位的村全額兌現補助資金，對排名靠后的單位在全鎮(zhèn)予以通報批評，并扣減年度目標考核分值和養(yǎng)護補助經費。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇十二
為全面做好20**年農村公路管理養(yǎng)護工作，進一步鞏固和深化農村公路管理養(yǎng)護文明示范創(chuàng)建成果，提高農村公路的服務水平，推動地方經濟社會的發(fā)展，適應現階段農村公路管養(yǎng)轉型發(fā)展的需要，根據《**市公路處關于印發(fā)20**年農村公路管理養(yǎng)護工作指導意見的通知》精神，結合我縣農村公路實際，制定本工作計劃。
一、指導思想。
二、目標任務1/10。
(一)重要目標任務1、積極開展“四好農村路”示范縣和生態(tài)文明示范路創(chuàng)建。按照《**省推進“四好農村路”建設實施方案(20**—2020年)》要求，深入開展“四好農村路”示范縣和生態(tài)文明示范路的創(chuàng)建;繼續(xù)深化農村公路養(yǎng)護體制改革，建立健全符合本區(qū)域實際的農村公路管理養(yǎng)護運行機制，理順縣、鄉(xiāng)、村農村公路管理體制，統(tǒng)一縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路名稱;落實養(yǎng)護管理財政資金，逐步提高農村公路管理養(yǎng)護資金補助標準;堅持常年養(yǎng)護，加大油路小修保養(yǎng)和大中修工程改造力度。
2、建立農村公路信息化管理數據庫。按照省、市的有關部署，積極配合做好利用智能檢測車對我縣縣鄉(xiāng)公路油路路況進行檢測，建立符合我縣實際的農村公路管理養(yǎng)護科學數據信息庫;完成農村公路中橋以上橋梁全面檢測，建立完整農村公路橋梁數據庫。
(二)主要目標任務。
1、路況指標:全縣管養(yǎng)農村公路公里。其中:縣公路公里，鄉(xiāng)公路公里，村公路公里。全縣縣、鄉(xiāng)道瀝青(水泥)路面(pqi)平均中等路率要求:縣道達到%、鄉(xiāng)道達到%;無鋪裝路面好路率縣道達%、鄉(xiāng)道%，村道好路率%。
2/10。
再創(chuàng)建生態(tài)文明示范路公里，力爭創(chuàng)建“四好農村路”示范縣。
3、農村公路綠化率:縣道可綠化率達到100%、鄉(xiāng)道達可綠化率到80%、村道可綠化率達到60%。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇十三
截止20xx年底，我市農村公路總里程公里，其中縣道7條，公里；鄉(xiāng)道14條，公里；專用公路3條，公里；村道578條，公里；二級公路公里，三級公路公里，四級公路公里。瀝青混凝土路面公里，水泥混凝土路面公里，瀝青碎石路面公里，碎石路面公里，土路公里，其他材料鋪筑路面公里。
近年來，我們把農村公路建設作為改變當地面貌、促進農民增收、推動農業(yè)產業(yè)化、建設社會主義新農村的重要舉措來抓。20xx年開始至今已建成茍段公路一期、余平公路、界湯公路、界阜公路、咸興北路及天王路等縣級公路85公里。今年將開工建設西寶中線（興平段）、興小路建設項目，這些項目的相繼建成將更大的提升我市交通通行能力。
公里，平均好路率為84%，好路里程為5公里。村道。
公里，平均好路率，好路里程754公里。
（一）農村公路管理養(yǎng)護機構設置情況。
1、縣級農村公路管理機構設置情況。
成立興平市農村公路公路管理站，人員編制20名，事業(yè)編制，下設辦公室、財務室、試驗資料室、公路養(yǎng)護股、路政股。人員工資為縣財政全額支付。設站長1名，支部書記1名，副站長2名。其職責是：承擔全市農村公路養(yǎng)護管理工作，擬定農村公路養(yǎng)護工程計劃和日常養(yǎng)護計劃，并按照批準的計劃組織實施；落實縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工程工作，組織養(yǎng)護工程的招投標和發(fā)包工作；檢查、驗收、評比、考核農村公路養(yǎng)護質量，負責縣鄉(xiāng)公路路政管理和路產路權保護，指導村公路的養(yǎng)護和路政管理工作。
2、鄉(xiāng)級農村公路管理機構設置情況。
我市共有14個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）街道辦事處，分別設立鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理所。人員編制3名，其中所長1名、由主管交通的副鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長兼任，副所長1名、公路專干1名。其職責是：接受農村公路管理站的行業(yè)指導，具體負責落實本轄區(qū)內村級公路的日常管理和養(yǎng)護工作，擬定村級公路養(yǎng)護工程計劃和養(yǎng)護計劃，對村級公路的養(yǎng)護工作進行監(jiān)督檢查、考核、評比，并指導村級公路的路政管理工作。
3、村級公路管理機構設置情況。
村級設有農村公路養(yǎng)護員，第一責任人為村委會主任。
按照該村村道里程每2公里不少于1人確定養(yǎng)管員，全市共聘用養(yǎng)管員511名養(yǎng)管人員。其職責是：在農村公路管理站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所的指導下，嚴格按照公路養(yǎng)護標準進行養(yǎng)護作業(yè)；提高養(yǎng)護質量，確保路面路肩平整堅實，路基邊溝無積水、無雜物、無損壞，行道樹無缺損；配合支持縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護和管理工作，維護村級公路路產路權，發(fā)現重大破壞公路產權的人和事，及時制止并上報。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇十四
今年以來，我局在自治區(qū)交通廳、公路管理局和xx市委、人民政府的正確領導下，以發(fā)展、改革、質量、廉政、安全、穩(wěn)定為主題，以迎國檢工作為中心，進一步解放思想，開拓創(chuàng)新，迎難而上，扎實工作，公路養(yǎng)建管征各項工作富有成效，現將今年的養(yǎng)護工作狀況匯報如下：
一、20xx年養(yǎng)護管理工作措施及各項工作完成狀況：
（一）、加大公路養(yǎng)護管理工作力度，提高養(yǎng)護質量，認真按照我局經濟職責制的有關要求，重視加強公路日常養(yǎng)護工作，端正思想，改變觀念，確保公路安全暢通，用心完成上級下達的各項路況指示。今年我局公路管養(yǎng)里程，檢評里程，其中國省干線公里，檢評里程公里，完成國省干線優(yōu)良路率，差路率1%，全面完成半年路況管理目標。
（二）加強養(yǎng)護工程管理力度，嚴格抓好工程質量關，加快施工進度，按時按質完成工程任務。今年由于區(qū)局年度計劃下得比較晚，實施時間十分緊迫，我局根據本局的實際狀況，合理調配內部資金，年初盡早預安排一些工程項目，盡早施工，區(qū)局計劃下達后，各縣局更加強檢查監(jiān)督工作力度，認真做好施工中間檢查驗收工作，使存在問題早發(fā)現早解決，防止時間倉促、被動造成質量隱患和工期拖延等不良現象，截至20xx年11月27日為止，路基大中修工程完成36項/萬元；橋涵大中修工程完成21處/萬元；砂石路面大中修工程完成86900平方米/34萬元；瀝青路面大修工程完成460050平方米/6331萬元；瀝青路面中修工程完成456040平方米/2095萬元；水泥路面中修工程完成480平方米/11萬元；公路危險路段改善工程萬元；辦公用房修建完成1處/45萬元；養(yǎng)護站修建完成3棟/700平方米/100萬元；其他房屋建筑物完成1處/萬元；瀝青站場建設6座/90萬元。除個別房建工程因征地報建原因未能完成外，其余工程均能按計劃實施，較好地完成上級下達的計劃和突擊性養(yǎng)護工程任務，工程質量全部到達合格以上。
（三）、加強路容路貌的整治工作，重點對路肩、排水設施、支擋構造物進行整治，尤其是以經過村鎮(zhèn)或石質困難地段的路段作為重點治理對象，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。
（四）、切實水毀預防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金萬元，及時恢復路況，使路況質量恢復到原有水平或進一步提高。
（五）、加強公路交通安全標志設施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進行標志標線的補缺更新工作，并利用區(qū)公路局交通安全標志管理系統(tǒng)進行檔案管理，對道路上的各類交通標志進行調查統(tǒng)計，對缺損的部分道路交通標志標牌及時設置、及時埋設，今年我局完成設置標志標牌513塊，防護欄3905米，總投資萬元。
（六）、加強安全生產意識，防患于未然。我們始絡把安全生產工作放在工作的重點來抓，經濟職責制中制定完善了安全生產制度，要求簽訂安全職責狀，深入基層工地堅持帶頭穿戴標志服，同時要求工人上路必須要穿戴標志服，施工作業(yè)要設置施工安全標志，規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)安全管理和操作規(guī)程。對尚存的危橋、危涵、危樹、危險路段也作了全面排查治理，杜絕安全事故發(fā)生，確保行車安全保證公路應有的服務水平。盡快修復出現險情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。
（七）、用心推廣公路養(yǎng)護新技術、新工藝，應用先進的養(yǎng)護技術和科學管理方法，改善養(yǎng)護手段，提高養(yǎng)護技術水平。近幾年來，我局用心探討和引進新技術、新工藝，推廣應用，加強路面養(yǎng)護，近年來使用的新技術和新工藝比較多，都以得良好的效益。
（八）、加強橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護工作，及時對橋梁、涵洞、隧道和安全設施維修加固。平時檢查當中，一旦發(fā)現橋梁欄桿及其構造物出現損壞，都及時計劃安排進行維修，要求年底前務必完成維修任務，要求對橋梁泄水孔堵塞及時清理，對錐坡、橋臺雜草全面清理，對橋臺跳車全面修復，加強對危橋的整治力度，確保橋梁涵洞安全使用。
（九）加強公路養(yǎng)護工程施工招標投標的管理，規(guī)范公路養(yǎng)護工程施工招標投標活動，保護招標人和投標人的合法權益，確保養(yǎng)護工程質量，提高投資效益。根據**區(qū)交通廳下發(fā)的《轉發(fā)_分路養(yǎng)護工程市場準入暫行規(guī)定和公路養(yǎng)護工程施工招標管理暫行規(guī)定的通知》和自治區(qū)公路管理局下發(fā)的《關于印發(fā)**區(qū)公路管理局公路養(yǎng)護工程招標投標實施細則（施行）的通知》的精神，對今年的公路養(yǎng)護工程施工招標投標工作，堅持公開、公平、公正、誠實守信的原則，根據采用邀請招標的形式，在遵循《_招標投標法》的原則下，根據公路養(yǎng)護工程的特點，工期和技術要求等因素，我們適當地簡化了招投標法規(guī)定的文件資料及程序，對100萬元以上的工程實施了投標工程。同時組織各縣（市）局有關人員招投工作進行觀摩學習，鼓勵各縣（市）局用心參與，公平競爭。
二、幾點體會：
以上是我們在20xx年度中所做的主要工作，取得這樣的成績，主要是我們在上級主管部門大力支持和正確的領導下，依靠廣大干部職工同心協(xié)力共同奮斗的結果，在養(yǎng)護工作中我們認真總結經驗，不斷完善各項管理制度，切實抓好公路養(yǎng)護生產管理工作，在措施上，內部推行了企業(yè)化管理，實行路養(yǎng)護、工程、事業(yè)費等切塊包干，管理的模式由原先的養(yǎng)路料細密管理轉化為宏觀管理，行使好科員相關職責，充分調動，發(fā)揮科員和各局養(yǎng)護技術干部的主觀能動作用，使之工作職責清楚、目標明確，獎罰分明，同時多給縣局用心主動權，提高基層單位的主觀能動性，全面推行目標承包制，各縣（市）公路局所承包的目標職責層層落實，油路路面實行計量養(yǎng)護，路基實行包干養(yǎng)護，制定“八定一包”承包制，定投資；定備料數；定路況指標；定路況總分；定路面分值；定路基分值；定養(yǎng)護里程；定人員；養(yǎng)護工程實行內部招標制。
考核實行了“量”化管理，各縣（市）局養(yǎng)護工作實行一把手負責制，貫徹“以公路養(yǎng)護管養(yǎng)為中心”的方針，對局承包的目標職責負全責；局領導班子主要精力抓好養(yǎng)護管理，局長親自抓養(yǎng)護工作，確定一名副局長專職管養(yǎng)護，養(yǎng)護工程股股長具體抓現場實施，狠狠抓住質量管理，提高養(yǎng)護修補質量水平等等有效措施取得的，今后的工作中，我們只有繼續(xù)以公路管養(yǎng)為中心，不斷完善各項管理制度，嚴格考核，把各項工作真正的落實到實處，同時，只有提高養(yǎng)護工人的收入，一心一意為基層養(yǎng)護生產一線服務，穩(wěn)定一線職工的思想情緒，提高工人的工作用心性，緊緊依靠廣大珠線養(yǎng)護職工的群眾力量，我們的工作才會為不斷地取得新的成效。
三、下一步工作計劃。
1、做好迎接區(qū)局年終公路檢查的各項準備工作。
2、繼續(xù)抓好路面養(yǎng)護，確保路況質量，提高路面平整度。
3、進一步加大年度計劃養(yǎng)護工程施工管理，確保工程質量和實施進度。
4、加強危橋技術狀況調查和病害防治監(jiān)控工作。
5、繼續(xù)加強安全生產工作。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇十五
為加強和規(guī)范農村公路養(yǎng)護管理工作，提高路況質量，充分發(fā)揮農村公路在建設社會主義新農村進程中的重要作用，根據_《公路法》、_《農村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》（國辦法[2005]49號）。
和《云南省農村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》（云政辦發(fā)[2007]172號）。
等相關法律法規(guī)及文件規(guī)定，結合我省實際，制定本辦法。
第二條。
本辦法所指農村公路包括縣道、鄉(xiāng)道和村道公路。
第二章。
管理機構及職責第三條。
省交通廳是全省農村公路管理養(yǎng)護的行業(yè)主管部門，負責編制下達農村公路養(yǎng)護投資計劃，統(tǒng)籌安排和監(jiān)管農村公路養(yǎng)護資金。
第四條。
省公路局負責指導、監(jiān)督和考核全省農村公路養(yǎng)護管理工作，制定農村公路養(yǎng)護管理辦法、制度、技術標準和規(guī)范等。
第五條。
州（市）。
人民政府主要負責組織籌集農村公路養(yǎng)護資金，監(jiān)督本行政區(qū)域內的農村公路管理養(yǎng)護工作。
第六條。
州（市）。
交通局是本行政區(qū)域內農村公路管理養(yǎng)護的行業(yè)管理部門，主要職責是：
（一）。
（二）。
統(tǒng)籌本州（市）。
（三）。
（四）。
（五）。
州（市）。
交通局所屬的公路管理機構具體負責指導、監(jiān)督和考核本區(qū)域內農村公路管理養(yǎng)護工作。
第七條。
縣（市、區(qū)）。
人民政府是本行政區(qū)域內農村公路管理養(yǎng)護的責任主體，負責籌措和管理農村公路養(yǎng)護資金，對農村公路養(yǎng)護管理工作負總責。
第八條。
縣（市、區(qū)）。
交通局是本行政區(qū)域內農村公路管理養(yǎng)護的行業(yè)管理部門，主要職責是：
（一）。
（二）。
（三）。
統(tǒng)籌安排上級養(yǎng)護補助資金和地方籌集資金，確保專款專用。
（四）。
第九條。
縣（市、區(qū)）。
交通局所屬的公路管理機構具體負責農村公路養(yǎng)護的日常管理工作，具體職責是：
（一）。
（二）。
（三）。
對養(yǎng)護施工單位實施嚴格監(jiān)督管理，確保工程質量。
（四）。
按有關規(guī)定進行路況質量檢查，隨時掌握路況質量，
保障公路完好。
（五）。
加強路政管理，保護路產路權。
第十條。
鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。
人民政府應成立農村公路管理所，以覆蓋全鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。
第三章。
資金籌集與管理第十一條。
省級交通主管部門在汽車養(yǎng)路費收入中，按下列標準進行養(yǎng)護資金補助，即：
縣道每年每公里7000元，鄉(xiāng)道每年每公里3500元，村道每年每公里1000元。（但本補助標準只對將縣級公路管理機構科學定崗后的管理人員納入同級財政預算的縣（市、區(qū)），否則將不給予補助）。
第十二條。
各地征收的拖拉機、摩托車養(yǎng)路費，扣除合理征收成本后，全部用于農村公路養(yǎng)護；交通規(guī)費留地方部分的40%全部用于農村公路養(yǎng)護。
第十三條。
各州（市）、縣（市、區(qū)）。
人民政府要根據農村公路養(yǎng)護工作實際，統(tǒng)籌本級財政預算，安排必要的財政資金，保證農村公路的正常養(yǎng)護。
第十四條。
各地要積極拓寬農村公路管理養(yǎng)護資金籌集渠道，鼓勵和吸收企、事業(yè)單位、個人等社會力量出資用于農村公路管理養(yǎng)護，鼓勵公路沿線群眾參與必要的養(yǎng)路、護路工作。
第十五條。
擠占和挪用，并接受上級主管部門和審計部門的審計。
第四章。
管理制度建設第十六條。
縣（市、區(qū)）。
交通主管部門要根據國家的法律法規(guī)、政府頒布的條例、行業(yè)規(guī)章等要求，結合本地實際，制定農村公路養(yǎng)護管理工作細則。
第十七條。
縣（市、區(qū)）。
（一）。
工作人員崗位職責，如：
行政領導崗位職責、技術負責人崗位職責、通路養(yǎng)護工程師職責，橋梁養(yǎng)護工作師職責、交全管理員職責等。
（二）。
各項管理制度，如：
人事管理制度、財務管理制度、合同管理制度、交全管理制度、雨季三查制度、橋梁養(yǎng)護管理制度、水毀防搶預案等。
（三）。
各種管理辦法或細則，如：
路況檢查辦法、各種管理的考核、獎懲辦法、道路養(yǎng)護管理實施細則、橋梁養(yǎng)護管理實施細則，安全管理辦法等。
（四）。
建立圖表管理制，如：
路線示意圖、路況坐標圖、施工進度圖等。
第五章。
計劃管理第十八條。
州（市）。
交通局應根據農村公路的建設情況，每年向省級交通主管部門和公路管理機構報送本州（市）。
的公路變化情況，并提出養(yǎng)護投資建議計劃。
第十九條。
縣（市、區(qū)）。
公路管理機構應準確掌握路況情況，為縣（市、區(qū)）。
交通局編制養(yǎng)護工程計劃提供基礎依據。
第二十條。
各縣（市、區(qū)）。
交通局應在每年的10月份以前向州（市）。
交通局報送下一年的養(yǎng)護工程建議計劃；州（市）。
交通局應在每年的11月份以前批復下一年的小修保養(yǎng)計劃，大中修工程計劃由州（市）。
交通局審核后，報省公路局復審，最后報省交通廳批復執(zhí)行。
第二十一條。
省補養(yǎng)護資金原則上應全部用于大中修，確有困難的縣（市、區(qū)），用于大中修的比例不得低于80%。
20%可用于小修保養(yǎng)。
州（市）、縣（市、區(qū)）。
兩級籌集資金主要用于小修保養(yǎng)和水毀搶修工程，其次用于大中修。
第二十二條。
大中修工程計劃的安排原則和編制依據，按《云南省農村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定》執(zhí)行。
第六章。
養(yǎng)護工程管理第二十三條。
公路養(yǎng)護工程按其工程性質、復雜程度、規(guī)模大小、技術難易程度劃分為小修保養(yǎng)、中修、大修和改善四類。具體劃分標準詳見交通部頒布的《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》（jtj073-96）。
第二十四條。
資質的公路養(yǎng)護專業(yè)單位，實行合同管理，計量支付。
路基和其他路面的養(yǎng)護工程可通過競爭方式承包給公路沿線村民，促進農民就業(yè)和增收。
第二十五條。
公路養(yǎng)護工程的實施嚴格實行合同管理，公路管理機構應與養(yǎng)護單位或個人簽訂公路養(yǎng)護承包合同。
第二十六條。
縣（市、區(qū)）。
公路管理機構除做好日常養(yǎng)護管理工作外，要加強梁橋養(yǎng)護管理工作和水毀防搶工作。
第二十七條。
小修保養(yǎng)要按照公路養(yǎng)護技術規(guī)范的要求開展工作，要加強路面、路基排水、沿線設施及綠化等的養(yǎng)護管理工作，做到全面養(yǎng)護。
第二十八條。
小修保養(yǎng)質量檢查評定，先到執(zhí)行部頒公路養(yǎng)護質量評定標準。
鄉(xiāng)道、村道執(zhí)行《云南省公路養(yǎng)護質量檢查評定標準》。
第二十九條。
大中修工程的設計及審批、建設管理及技術質量管理等，按《云南省農村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定》執(zhí)行。
第七章。
技術管理第三十條。
縣道公路養(yǎng)護嚴格按照部頒《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》規(guī)定的相關標準執(zhí)行。
鄉(xiāng)道和村道公路養(yǎng)護參照部頒《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》規(guī)定的相關標準執(zhí)行。
第三十一條。
農村公路養(yǎng)護必須加強技術管理，嚴格執(zhí)行有關公路養(yǎng)護管理技術政策，標準規(guī)范和操作規(guī)程等，以提高公路養(yǎng)護質量。
第三十二條。
交通情況調查、公路路況登記、建立路況數據庫和技術檔案，養(yǎng)護工程檢查驗收和公路定期檢查等。
第三十三條。
為保證技術管理工作的正常開展，使養(yǎng)護技術政策得到很好的貫徹落實，縣級公路管理機構要設置專職技術負責人，具體負責技術管理和質量管理工作。
第三十四條。
各級公路管理機構應重視在養(yǎng)護工程中推廣使用新技術、新材料和新工藝，以節(jié)約成本，提高養(yǎng)護質量。
第八章。
路政管理第三十五條。
公路是國家重要的社會公益性基礎設施，為保障公路使用質量，提高公路的社會經濟效益，各級交通主管部門及其公路管理機構要高度重視路政管理工作，嚴格路政管理、依法保護路產路權，堅決制止破壞和侵占農村公路的行為。
第三十六條。
縣（市、區(qū)）。
交通局是農村公路路政管理的責任單位，具體工作由公路管理機構承擔。
第三十七條。
縣（市、區(qū)）。
公路管理機構重點對縣道進行路政管理，并協(xié)助和指導鄉(xiāng)道、村道公路的路政管理工作。
第九章。
安全管理第三十八條。
為保障公路養(yǎng)護工程作業(yè)人員和設備的安全以及車輛的安全運行，縣級公路管理機構和養(yǎng)護作業(yè)單位（個人），要高度重視安全工作，確保人生財產安全。
第三十九條。
各級交通主管部門及其公路管理機構要加強對。
安全工作的管理和指導，建立建全安全管理責任制。
第四十條。
安全管理工作依據國家和有關規(guī)定進行。
的有關規(guī)定進行。
第十章。
統(tǒng)計和信息管理第四十一條。
各級交通主管部門和公路管理機構要重視統(tǒng)計和信息工作，各州（市）。
交通局或州（市）。
公路管理機構應設置專職統(tǒng)計人員，縣（市、區(qū)）。
交通局及其公路管理機構應設專（兼）職統(tǒng)計人員，并相對固定。
第四十二條。
縣（市、區(qū)）。
交通局及其公路管理機構要按_的要求，認真做好農村公路技術狀況和路況現狀的調查統(tǒng)計，不斷完善公路養(yǎng)護數據庫，并按要求按時上報。
第四十三條。
縣（市、區(qū)）。
交通局或縣（市、區(qū)）。
公路管理機構要及時準確地向州（市）。
交通局或公路管理機構報送養(yǎng)護工程完成情況報表、養(yǎng)護質量報表及水毀報表等，州（市）。
交通局匯總后報省公路局。
第十一章。
檢查考核第四十四條。
養(yǎng)護檢查是公路養(yǎng)護管理工作中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，是各級交通公路管理部門掌握公路管養(yǎng)水平和路況質量的重要手段或方法，各級交通公路管理部門要認真履行。
第四十五條。
公路養(yǎng)護檢查分為綜合性檢查和專業(yè)性檢查兩種。
綜合性檢查為公路養(yǎng)護管理的全面檢查，專業(yè)性檢查為單項。
工作檢查。
第四十六條。
縣道公路養(yǎng)護質量檢查嚴格按照部頒《公路養(yǎng)護質量檢查評定標準》的規(guī)定執(zhí)行。
鄉(xiāng)道和村道公路養(yǎng)護質量檢查按照《云南省農村公路養(yǎng)護質量檢查評定標準》的規(guī)定執(zhí)行。彈石路面按《云南省彈石路面技術標準》（試行）。
執(zhí)行。
第四十七條。
縣（市、區(qū)）。
公路管理機構對轄區(qū)內的縣道每月應進行一次全面的養(yǎng)護質量檢查，鄉(xiāng)道每季度應進行一次養(yǎng)護質量抽查，村道每半年應進行一次養(yǎng)護質量抽查，做好養(yǎng)護質量技術等級評定工作，并保存好原始檢查記錄備查。
第四十八條。
縣（市、區(qū)）。
交通局對轄區(qū)內的縣道每季度應進行一次全面的養(yǎng)護質量檢查，鄉(xiāng)道每半年應進行一次養(yǎng)護質量抽查，村道每年應進行一次養(yǎng)護質量抽查，做養(yǎng)護質量技術等級評定工作，并保存好原始檢查記錄備查。
第四十九條。
州（市）。
交通局或公路管理機構對轄區(qū)內的縣道每半年應進行一次全面的養(yǎng)護質量檢查，鄉(xiāng)道每年應進行一次養(yǎng)護質量抽查，并形成完整的檢查報告。
第五十條。
省級公路管理機構對全省的農村公路養(yǎng)護管理工作，每年進行一次綜合性的檢查，養(yǎng)護質量重點抽查縣道公路。檢查結束后，形成完整的檢查報告報省交通主管部門。
第五十一條。
各級交通公路管理機構均應制定科學合理，可操作性強的農村公路養(yǎng)護管理檢查考核辦法，并按規(guī)定的時間和相關要求對轄區(qū)內的農村公路養(yǎng)護管理工作進行嚴格考核。
第五十二條。
各級交通主管部門和公路管理機構應按實際需要或上級的有關要求，定時、不定時地進行單項工作的專業(yè)檢查。
第十二章。
環(huán)境保護第五十三條。
農村公路養(yǎng)護管理工作應嚴格執(zhí)行國家的環(huán)境保護政策，把公路養(yǎng)護對環(huán)境的影響降到最低程度。
第五十四條。
凡參與養(yǎng)護活動的任何單位或個人都要重視環(huán)境保護和水土保持工作，加強公路兩側綠化，不亂倒廢土廢料，重視節(jié)能減排工作，走可持續(xù)發(fā)展之路。
第十三章。
附則第五十五條。
本辦法由云南省交通廳負責解釋。
第五十六條。
各州（市）、縣（市、區(qū)）。
應根據本辦法制訂本地區(qū)的農村公路養(yǎng)護管理辦法或實施細則。
第五十七條。
本辦法自2008年1月1日起施行。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇十六
為解決我鎮(zhèn)農村公路存在重建輕養(yǎng)的問題，確保我鎮(zhèn)農村公路實線“暢通、安全、舒適、和諧”的通行環(huán)境。根據__市人民政府辦公室《關于__市農村公路管理養(yǎng)護實施的通知》（__辦發(fā)__號）文件精神，結合我鎮(zhèn)實際，現就全鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作提出以下實施意見：
一、明確公路管養(yǎng)職責。
農村公路的技術范疇包括公路、橋梁（涵洞）、安保工程三個組成部分。農村公路管理養(yǎng)護實行“統(tǒng)一領導、分級負責、以鎮(zhèn)為主、鎮(zhèn)村配合”的管養(yǎng)機制，堅持“建養(yǎng)并重、協(xié)調發(fā)展、因地制宜、確保長效”的原則，逐步做到全面養(yǎng)護、有路（橋）必養(yǎng)。
各村（居）委會負責轄區(qū)內村道、組級公路的日常管理養(yǎng)護、和養(yǎng)護資金籌措。鎮(zhèn)交通線應及時督促檢查村級組織負責的管理、養(yǎng)護、保護以及養(yǎng)護資金籌措等職責。
1、公路管理保護。禁止在公路用地范圍內建造永久性建筑物；嚴禁超限、超載、超速車輛未經批準行走于農村公路；嚴禁未經批準擅自在公路上挖溝、砍伐路樹；嚴禁鐵履帶式車輛行使于水泥或瀝青路面；禁止以路代市和在公路上打谷曬場、堆放建材和垃圾；對違反路政管理規(guī)定造成的路產路權破壞行為進行追究、核定路權損失的賠償等。
2、橋梁管理保護。禁止在公路橋梁跨越的河道上下游的下列范圍內采砂：特大型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游3000米；大型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游2000米；中小型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游1000米。
3、日常養(yǎng)護。路面保潔，路肩、邊坡修整，路樹管理、補栽，綠化修剪，涵洞清淤、排水溝疏通。
三、明確考核機制。
農村公路總量和增量很大，必須充分發(fā)揮鎮(zhèn)交通線、村委會和沿線群眾的積極性，按照精簡、效能的原則，實行管養(yǎng)分離，積極推進公路養(yǎng)護的市場化，建立養(yǎng)護工程和正常養(yǎng)護管理工作機制。推行科學、規(guī)范的農村公路管理體制和完善、高效的運行機制，提高公路養(yǎng)護效率，提升養(yǎng)護質量。
各村（居）委會必須成立以村書記為組長的公路管理工作小組，全面負責排查本轄區(qū)內交通標志、路面標線、安全護欄、里程碑、百米樁、彎道反光鏡等交通設施損壞情況，并及時上報鎮(zhèn)交通站；對村轄區(qū)內道路路面進行排查，有損壞的路面及時修復，修復不了的病害，要及時設置醒目的安全警告標志。
公路日常養(yǎng)護工作計劃篇十七
各村（居委會）：
為了進一步加強我鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路的養(yǎng)護和管理，切實保障農村公路完好暢通，真正發(fā)揮農村公路的功能作用，促進農村經濟和社會發(fā)展。根據上級文件精神，經鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨工委、辦事處研究，特制訂本鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護活動年實施方案。
一、明確責任。
農村公路指本鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄內村級道路。各村（社區(qū)）為村道公路的養(yǎng)護責任主體單位，將轄內每條道路落實到人頭，專人長年進行養(yǎng)護。鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責對各村（社區(qū)）對村級道路養(yǎng)護情況進行督促檢查。
二、開展活動的目的、時間和步驟：
本實施方案是為了落實管養(yǎng)責任，建立健全農村公路養(yǎng)護管理機制，促進農村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化、常態(tài)化，不斷提高管養(yǎng)水平、服務能力，保障農村村民出行，確保道路安全運營，促進農村經濟發(fā)展的需要。
三、加強領導，明確責任：
成立農村公路養(yǎng)護管理活動領導小組，指導全鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理活動工作：
組長：__。
副組長：__。
成員：__。
領導小組下設辦公室，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)同建同治組兼任，具體負責全鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理活動的動員部署，監(jiān)督檢查及總結評比、考核工作。指導各村（社區(qū)）做好鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護管理及其設施保護工作。各村（居）民委員會是轄區(qū)內鄉(xiāng)村公路管護的責任主體，負責組織實施具體的公路養(yǎng)護工作，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處與各村（居）民委會簽定養(yǎng)護合同。
四、養(yǎng)護標準：
1、保持公路及設施的完好狀態(tài)，及時修復損壞部分，保證行車安全、舒適、暢通。
2、路面定期清掃，及時清除雜物、積水、積雪等，清除的雜物不能堆積在路肩上，以保持沿線的清潔。水泥路面應定期清除縫內多余的添縫料，以保持其伸縮性能。
3、路肩平整、堅實、整潔、無雜草、坑洼、堆積物，與路面的接茬平順。
4、排水設施無淤積，保證路基、路面不積水。雨中應上路巡查，及時清除堵塞物，保證水流暢通。
5、及時清掃、清除橋面雜物，疏通泄水孔，保持橋面整潔、排水暢通。
6、涵洞構部件完好，要保持水流暢通，進出水口洞內無堵塞、淤泥現象。
7、沿線標志及安全設施齊全、醒目，無破損。
五、養(yǎng)護管理方法、職責。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立農村公路養(yǎng)護管理領導小組和公路養(yǎng)護管理辦公室，落實并監(jiān)督、檢查、指導村（居）民委員會做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)村道路的養(yǎng)護管理及其設施保護工作。各相關村（居）民委員會是轄區(qū)內鄉(xiāng)鎮(zhèn)村公路管護的責任主體，負責組織實施具體的公路養(yǎng)護工作，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)與各村（社區(qū)）簽定養(yǎng)護合同。具體職責安排如下：
（一）公路養(yǎng)護管理辦公室職責：
1、公路養(yǎng)護管理辦要加強公路養(yǎng)護工作的領導，落實本行政區(qū)內鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村道的責任主體登記、養(yǎng)護計劃執(zhí)行情況、落實養(yǎng)護配套資金和養(yǎng)護質量考核；編制公路養(yǎng)護及專項工程年度計劃。
2、及時上報各類養(yǎng)護報表，做到數據準確，齊全完整。
3、督促公路受益村安排責任心強、任勞任怨的人員擔任專職公路養(yǎng)護管理員，并對養(yǎng)護管理員進行嚴格管理，實行工作考評制。
4、加強巡查，積極協(xié)助上級_門查處各種破壞道路、交通安全的違法行為，對本轄區(qū)內公路路產、路權侵害行為進行制止，并及時上報縣交通路政管理部門。
5、協(xié)助公安機關交通管理部門、交通主管部門做好交通安全、農村公路管理有關法律法規(guī)的宣傳教育工作。
（二）公路沿線受益村村委會職責：
1、公路受益村（社區(qū)）除了要積極協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦做好列入管護任務的村公路養(yǎng)護工作外，還要加強其他村公路的養(yǎng)護管理工作。
2、各村社區(qū)）要安排幾名責任心強、任勞任怨的人員擔任專職公路養(yǎng)護管理員，并簽定養(yǎng)護合同和安全合同，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)村養(yǎng)護公路進行專業(yè)養(yǎng)護。
3、要安排村干部對轄區(qū)內的村公路進行監(jiān)督和檢查，發(fā)現在村公路兩邊5米范圍內修建建筑物和構造物，在公路上亂堆、亂放物品和設臵路障等現象，要立即制止，并及時上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦。
4、統(tǒng)一規(guī)劃并組織實施公路綠化工作。
5、發(fā)現危險路段的情況，應及時上報并設臵安全警示標志。如因嚴重自然災害致使公路阻斷的，零星塌方單處50立方米以下、路基缺口單處10立方米以下（不包括砌筑擋土墻）等路段，必須組織人員配合公路養(yǎng)護人員及時清除、填補，確保交通順暢；超過以上標準、損毀嚴重的路段，要立即上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦，以便及時組織搶修和修復，盡快恢復交通。
6、負責對村民進行交通法律法規(guī)宣傳教育，提高群眾愛路護路意識。
（三）公路養(yǎng)護人員職責：
1、應根據不同技術等級標準、不同的路面要求，嚴格按照交通。
部有關養(yǎng)護技術規(guī)范進行公路養(yǎng)護，達到第二點養(yǎng)護標準的要求。
2、進入汛期前，要按照標準對路基進行全面整修。進入汛期后，要進行邊坡雜草修剪，使雜草與邊坡間平順適應，邊坡坡面平順、堅實。因雨水沖刷形成的缺口應及時修補、夯實。
3、所養(yǎng)護路段發(fā)生險情時，應及時報告村（居）委會，配合設臵安全警示標志。屬于小范圍塌方、損毀情況的，必須及時清除、填補，確保交通順暢。
4、如有發(fā)現群眾侵占路面等現象要立即制止，并及時上報村委會。
5、要嚴格按有關安全操作規(guī)程和規(guī)范施工，養(yǎng)護作業(yè)區(qū)要設臵明顯的警示標志和標識，施工現場要文明施工，為通行車輛和行人提供方便。養(yǎng)護機具操作人員必須持證上崗，確保機具使用安全。
六、養(yǎng)護資金來源、安排。
1、資金來源：上級補助的農村公路保養(yǎng)資金。
2、資金安排：農村公路保養(yǎng)資金必須?？顚Ｓ茫瑢Ｙ~管理，任何單位和個人不得擠占、挪用?？h、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政養(yǎng)護資金的60%用于道路管護員的基本工資，每半年根據平時督查檢查和評比考核情況進行發(fā)放，10%用于考核，30%用于因自然災害等原因造成村級道路嚴重塌方、損毀的大修大補。
3、除保養(yǎng)外的其他養(yǎng)護工程包括公路的中修、大修、改善工程以及當年發(fā)生的較大水毀及其他自然因素引起的公路搶修和修復工程，采取專業(yè)化養(yǎng)護。資金由鄉(xiāng)鎮(zhèn)向縣交通局爭取補助，先由鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村自行墊付，保證公路暢通。
七、檢查、考核。
為確保養(yǎng)護工作順利進行，做到職責分明，鄉(xiāng)鎮(zhèn)對各路段養(yǎng)護工作責任主體和養(yǎng)護人員實行立牌公示，接受群眾監(jiān)督。鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦不定期進行養(yǎng)護巡查，每月不少于一次，定期檢查每季一次，年終時綜合二次檢查結果和日常巡查情況，結合縣交通局每年的農村公路養(yǎng)護評比考評結果，對各養(yǎng)護路段養(yǎng)管工作進行綜合評定。評定結果作為撥付農村公路保養(yǎng)資金的重要依據。對養(yǎng)護工作做得好、被評為縣農村公路養(yǎng)護管理先進單位和個人，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)給予相應獎勵。對養(yǎng)護工作較差的路段，群眾有投訴，達不到道路養(yǎng)護考核要求的，全年養(yǎng)護資金扣撥30%，并給予通報批評。對于群眾反映強烈、長期達不到道路養(yǎng)護考核要求的路段，要求村委會立即調換養(yǎng)護管理員。
八、加強資料搜集整理和信息報送：
各村委會和鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路辦要加強路面巡查，發(fā)現問題，各村及時上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路辦，由公路辦搜集整理再制定解決方案，鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)里解決不了的由鄉(xiāng)鎮(zhèn)向縣交通局及相關部門報告。