演講稿通常包括開場白、正文和結尾三個部分，每部分都有其特定的功能和表達方式。演講稿的練習要充分，不僅要熟悉稿子內容，還要注意口才和語言表達的流暢程度。拿到這些范文后，你可以對比參考，找到自己獨特的演講風格。
乘務長競職演講稿篇一
大家好!
今天，能夠登上公開競爭乘務長的講臺，我感到十分的榮幸。在此，感謝公司給我們提供的寶貴的競爭機會!感謝一直以來關心、支持、幫助我成長的各位領導、各位同事和朋友們!乘務長競聘的消息一出臺，就如一塊巨石，激起我心中的陣陣漣漪。要不要參加這次競聘，我反復思考?；卮鹗强隙ㄓ辛Φ?。因為，我深深地熱愛著這個職業(yè)，深深地眷戀著我的藍天。
我叫，今年25歲，中共黨員，大專學歷，現(xiàn)在是乘務員。機遇總是垂青有準備的人，經過綜合權衡，我認為參加乘務長的競聘，我有如下條件：
首先，我一直在乘務部門工作，基本上都是在業(yè)務第一線，多年來為旅客的竭誠服務和與同事的精誠合作，使我積累了工作經驗，鍛煉了工作能力豐富了人生閱歷，扎實了知識，這些閱歷為我今后的工作儲備了能量，也給了我勝任乘務長一職的信心和力量。
其次，我能夠做到腳踏實地辦事穩(wěn)重，能夠在我的能力范圍之內做到安全保障最大化和服務最優(yōu)化。在工作中，我磨煉出了過硬的心理素質，能做到遇到突發(fā)事故處變不驚，沉著處理。
此外，我從小養(yǎng)成了真誠、寬容、積極、樂觀的性格，我喜歡與人交流，與他人以誠相待，在工作中能夠和各種性格的人相處。這使我能夠做到統(tǒng)籌兼顧，張弛有序，保證工作有序開展。記得有人說過：服務工作就是像是用竹桶打水，有哪一片竹板不齊，水都不會裝滿;只有所有竹板都一樣高才能把水裝滿。我們的服務也是一樣，優(yōu)質的服務是需要各部門相互配合才能做到。我想，我有能力讓我所在客艙成為一個團結高效的團隊，有能力讓乘客在我們優(yōu)質的服務中感到滿足。
積極競爭上崗，對我來說是一個很好的學習和鍛煉機會。下面，我就競爭乘務員這一崗位，談談我的工作設想。
第一.始終把安全擺在第一位，永遠不松懈。正所謂“航空安全是永恒主題”。安全是基礎，沒有客艙安全，就沒有客艙服務。而為了進一步保障航班安全，首先需要嚴格的遵守制度，認真地執(zhí)行規(guī)章，負責地對待工作，仔細地為旅客服務。其次，“細節(jié)決定成敗”，客艙工作正是由一道道細微煩瑣的工作程序組成。因此，客艙工作要從細微做起，從細節(jié)抓起，才能為客艙安全保駕護航。我們要認識到客艙安全就是最優(yōu)質的服務，保證乘客安全是航空公司最重要的責任，任何事情都不能和這一最高職責相抵觸。作為一名乘務員，對安全，我們不能有絲毫馬虎;對生命，我們更不能心存僥幸。
第二.管理要進一步提升。把乘務組分成不同年齡梯隊、技能梯隊來區(qū)分對待，提高乘務組工作效率，改善工作效果。而對于組員的管理，既要有效地執(zhí)行公司規(guī)章，又要很好地體現(xiàn)以人為本的管理精髓。工作中嚴格要求自己和組員，做到率先垂范和監(jiān)控整個服務，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時指出。本著公平、公正、公開的原則指導工作，善于挖掘和發(fā)現(xiàn)組員的優(yōu)點與進步，多鼓勵、多引導、多幫助;同組員做好與機組、安全員及其他相關保障部門的協(xié)調配合，扎扎實實地做好服務工作，完成好每一個航班，帶領我的組員——用心服務，快樂飛行!
第三.狠抓服務質量，提升服務水平。堅持“以誠為本，以客為尊”的服務理念，全力打造“精、尊、細、美”的服務品牌，傳承“六勤、五心、四美、三不怕”的服務文化，進一步提升我們的精細服務水平。將每一項服務都進一步細化、進一步挖掘、進一步改進。將我們的服務與世界接軌，不斷提高服務水平。
第四.堅持安全管理服務一體化推進。不斷貫徹，規(guī)劃“開拓視野，推陳出新，特色鮮明，活力客艙”的指導精神，以加強品牌建設為準繩，養(yǎng)成良好的團隊協(xié)作氛圍，規(guī)范“標準統(tǒng)一，信息暢通，機制靈活，流程規(guī)范，運行高雄，特色突出”，以“五美特色”為目標，不斷提高自己的修養(yǎng)，在實踐中鍛煉自己的能力，增長自己的知識，為更好地工作儲蓄能量。把廈航的服務向著“中國最好，亞洲一流，世界先進”的更高層次推進。
第五.積極發(fā)揮主觀能動性，做好本職工作。
我將在授權職責范圍內開展工作，嚴格遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度與根據公司的總體要求及客艙服務部年度工作計劃，制定工作年度計劃，制定相關工作開展的具體措施、程序和辦法，保證乘務分部的各項工作高效、有序開展。
明確各崗位的職責與分工，及時布置各崗位人員的工作任務，協(xié)調和指導并檢查所屬人員的業(yè)務工作。
協(xié)助相關部門做好乘務員的資格認證及考評工作，客觀公正的評價其工作作風，業(yè)績和業(yè)務工作技能。
加強學習，努力把自己培養(yǎng)成多元化復合型人才。不斷加強學習，不僅學習新空乘的知識，繼續(xù)加強英語的學習，還要學習心理學，行政管理學等學科的知識，爭取使自己成為新形勢下多元化的復合型人才，以適應公司不斷改革發(fā)展的需要。
漫漫人生路，每個人都有自己的工作崗位，崗位是一個人一生所有理想和汗水澆灌的土地，是一個人熱情與青春年華的坐標。作為一個普通的乘務員，我很愛自己的崗位，并期待更大的超越。每當飛機起飛，我在客艙為我尊敬的乘客耐心服務時，我領悟著生活的真諦、工作的快樂、服務的內涵?；厥鬃蛱欤皇且粋€短暫的句點;遙望明天，等待我們的仍然是慢慢征程。在平凡的崗位上，我依然堅守著一份屬于自己的追求。我愿意為我熱愛的航空事業(yè)獻上醇香如薄酒，清新如春風的執(zhí)著。年輕的時光最為動人，最為美麗，最為雋永。我愿竭盡全力，攜我親愛的同事們一起為廈航譜一首無怨無悔的贊歌。
為了共同的藍天夢想，為了共同的眷戀，我們來這里相會。各位領導，各位朋友，恰青年才俊，意氣風發(fā)，齊聚一堂，共話理想，這是何等的榮耀，何等的幸運。這個過程注定是我今生最難忘的事件，注定會是我今世最幸福的時刻。雖然，我或許還不被在坐的所廣為熟知和了解，但正如我呈現(xiàn)在大家面前嶄新的面孔一樣，我將帶給廈航一種新思維，一派新氣象。請相信你的直覺和判斷，給我一個舞臺，我將同大家共創(chuàng)廈航工作的新詩篇。
謝謝評委!謝謝大家!
乘務長競職演講稿篇二
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好！在這樣一個收獲的季節(jié)，我非常榮幸能夠有機會參加空中乘務部乘務四隊五班班長競聘演講，這對我來說這是一次促使自己成長的難得機遇，更是我人生中一次關鍵性的挑戰(zhàn)，我將用我誠懇的演講，明朗的工作思路，堅如磐石的工作信心讓大家認識我、支持我。我將會用一顆感恩的心感謝上級領導為我們搭建一個鍛煉參與的平臺，給予了我們晉升提拔的機會，在此我愿意接受領導和大家對我的考驗和挑選。
我叫梁長捷，現(xiàn)年32歲，大專學歷，現(xiàn)任空中乘務部乘務四隊理論教員，雙照航空安全員，飛行以來憑著做事要拼，看事要淡的信念，我走過了人生中最重要的十年，十年來我秉承著做一行，愛一行，專一行的信念，圓滿完成了崗位賦予的各項工作，較好的履行了自身職責，在2003年在乘務員初始培訓獲“優(yōu)秀學員”稱號；2004年在安全員初始培訓獲“優(yōu)秀學員”稱號；2015年被評為福州旅客服務部先進生產（工作）者；2015年被評為廈航福州分公司先進生產（工作）者；2015年被評為廈航福州分公司先進生產（工作）者；2015年被評為廈航福州分公司先進生產（工作）者。這些豐富的經歷都為我未來的工作奠定了堅實的基礎。
回首過去，我無怨無悔，展望未來，我滿懷信心，今天在這里參加競聘，我認為自己除了具備上述基本的崗位素質以外，還具有以下幾點優(yōu)勢：
一、我勤于學習、善于總結，能快速勝任不同的崗位
參加工作十年來，因崗位要求，我不斷地學習新知識，新業(yè)務從飛行員到乘務部理論教員，我很快適應了崗位的要求，在班長的信任和培養(yǎng)下，我獲得了雙照航空安全員稱號，在工作中努力做好四隊人員的證照管理，積極參加航空安全員定期復訓前的考核與安全，做好新進男乘的航空安全業(yè)務的培訓。在工作中堅持不懂就學，不會就問，勤于學習，善于學習，在學習中充實、成長、進步，竭力適應未來工作的需要，才能在激烈的競爭中取得優(yōu)異的成績。
二、我熱愛自己的工作，具有強烈的事業(yè)心和勇于奉獻的精神
我們在樂趣中找到工作的價值，入行十年來，我團結同事，每當同事遇到的困難時總是熱心幫助，以求共同進步，與所在集體心往一處想，勁往一處使，爭取做到九牛爬坡個個用力，從而帶動了工作效率的整體提高，十年來讓我養(yǎng)成了吃苦耐勞、認真負責的工作態(tài)度，培養(yǎng)了我成熟干練的工作作風及默默無聞的敬業(yè)精神，我能把困難當成挑戰(zhàn)、把吃苦看做磨練，遇事不含糊、辦事不拖沓，這為我未來的工作增添了必勝的信心。
三、我具有較強的組織和協(xié)調能力，能完成領導安排的各項工作
已過而立之年的我，身體健康、精力旺盛、敬業(yè)精神強，十年工作的磨礪培養(yǎng)了我與人溝通、注重協(xié)調、分析及處理問題的能力，這使我具有了較為豐富的管理經驗，在平時的工作中我理清思路，團結同事，分清主次，事事從大局著想，注重實干，在點滴工作中培養(yǎng)自己愛崗、敬業(yè)、奉獻的品質，十年來這使我更加成熟，這份成熟不僅僅是思想心態(tài)的轉變，更是包含了我對領導給予我的關心、支持、信任和幫助的理解，十年工作的磨礪，開闊了我的視野，豐富了我的閱歷，練就了我堅毅、協(xié)調、組織、變通的能力，這為我往后的工作起到了積極的促進作用。
一份辛勞，一份收獲，我的工作得到領導和同志們的認可，如今而立之年的我，回顧過去，我一直盡心盡力、盡職盡責，面對我的工作我感到無怨無悔！我想班長就是隊里的一面旗幟，更是同志們心中的一盞燈，這一崗位是榮譽更是責任，若我競聘成功我將不辱使命，不負重望，搞好團結，以人為本，營造良好的工作氣氛，牢固樹立原則意識，牢記職責和使命，把工作做實做細。時刻警鐘長鳴，以“如履薄冰”的謹慎態(tài)度，以“鐵面無私”的負責態(tài)度，以“一絲不茍”的嚴細態(tài)度，慎對從事的職業(yè)。在未來工作中做到以下幾點：
一、擺正位置，營造一個和諧的工作氛圍。 如果我能當選，工作中一定多請示、勤匯報，堅持做到不越權、不越位、不錯位、不失位；既充分尊重上級領導的意見，又敢于表達自己的看法，提出合理化建議；對領導交辦的工作要做到事事有回音、件件有著落。
位上當好服務員，做好協(xié)調員，當好管理員，完成好領導和工作崗位賦予我的任務，當好上級領導的參謀和助手，以飽滿的.熱情，積極發(fā)揮我的專長，和同志們一起在新的崗位上做出貢獻。 三、我將敢于逗硬，堅持原則，做到原則性和靈活性的統(tǒng)一，鞠躬盡瘁，死而后已，勤奮務實、深入本職工作，挖掘自己潛力，當好“管理員”；立足本職，當好“服務員”；獻計獻策，當好“參謀員”；搞好關系，當好“協(xié)調員”。
各位領導，各位評委，幾分鐘的演講，難以向各位呈獻出一個完整的我。但請相信，無論今天的競聘是否成功，在今后的漫漫征途中，我都將以堅定的信念、沉穩(wěn)的步伐、堅強的意志、飽滿的熱情不斷前進，不斷追求！我斗膽地請領導透過我的工作業(yè)績與平時表現(xiàn)考核我，相信我，我會鞠躬盡瘁，盡職盡責！
謝謝大家，我的演講完畢！我專業(yè)從事公文和職稱論文寫作，物美價廉，先寫稿子，看后滿意再付款，扣扣，九五四七七五二一六，電話 一三八八七零零六七二一）
尊敬的各位領導、評委，親愛的同事們：
大家好！
今天，能夠登上公開競爭乘務長的講臺，我感到十分的榮幸。在此，感謝公司給我們提供的寶貴的競爭機會！感謝一直以來關心、支持、幫助我成長的各位領導、各位同事和朋友們！乘務長競聘的消息一出臺，就如一塊巨石，激起我心中的陣陣漣漪。要不要參加這次競聘，我反復思考。回答是肯定有力的。因為，我深深地熱愛著這個職業(yè)，深深地眷戀著我的藍天。
我叫某某，今年25歲，中共-黨員，大專學歷，現(xiàn)在是某某的乘務員。機遇總是垂青有準備的人，經過綜合權衡，我認為參加乘務長的競聘，我有如下條件：
首先，我一直在乘務部門工作，基本上都是在業(yè)務第一線，多年來為旅客的竭誠服務和與同事的精誠合作，使我積累了工作經驗，鍛煉了工作能力?豐富了人生閱歷，扎實了知識，這些閱歷為我今后的工作儲備了能量，也給了我勝任乘務長一職的信心和力量。
其次，我能夠做到腳踏實地辦事穩(wěn)重，能夠在我的能力范圍之內做到安全保障最大化和服務最優(yōu)化。在工作中，我磨煉出了過硬的心理素質，能做到遇到突發(fā)事故處變不驚，沉著處理。
積極競爭上崗，對我來說是一個很好的學習和鍛煉機會。下面，我就競爭乘務員這一崗位，談談我的工作設想。
第一．始終把安全擺在第一位，永遠不松懈。正所謂“航空安全是永恒主題”。安全是基礎，沒有客艙安全，就沒有客艙服務。而為了進一步保障航班安全，首先需要嚴格的遵守制度，認真地執(zhí)行規(guī)章，負責地對待工作，仔細地為旅客服務。其次，“細節(jié)決定成敗”，客艙工作正是由一道道細微煩瑣的工作程序組成。因此，客艙工作要從細微做起，從細節(jié)抓起，才能為客艙安全保駕護航。我們要認識到客艙安全就是最優(yōu)質的服務，保證乘客安全是航空公司最重要的責任，任何事情都不能和這一最高職責相抵觸。作為一名乘務員，對安全，我們不能有絲毫馬虎；演講稿怎么寫？對生命，我們更不能心存僥幸。
第二．管理要進一步提升。把乘務組分成不同年齡梯隊、技能梯隊來區(qū)分對待，提高乘務組工作效率，改善工作效果。而對于組員的管理，既要有效地執(zhí)行公司規(guī)章，又要很好地體現(xiàn)以人為本的管理精髓。工作中嚴格要求自己和組員，做到率先垂范和監(jiān)控整個服務，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時指出。本著公平、公正、公開的原則指導工作，善于挖掘和發(fā)現(xiàn)組員的優(yōu)點與進步，多鼓勵、多引導、多幫助；同組員做好與機組、安全員及其他相關保障部門的協(xié)調配合，扎扎實實地做好服務工作，完成好每一個航班，帶領我的組員——用心服務，快樂飛行！
第三．狠抓服務質量，提升服務水平，堅持“以誠為本，以客為尊”的服務理念，全力打造“精、尊、細、美”的服務品牌，傳承“六勤、五心、四美、三不怕”的服務文化，進一步提升我們的精細服務水平。將每一項服務都進一步細化、進一步挖掘、進一步改進。將我們的服務與世界接軌，不斷提高服務水平。
第四．堅持安全管理服務一體化推進，不斷貫徹，十二五規(guī)劃“開拓視野，推陳出新，特色鮮明，活力客艙”的指導精神，以加強品牌建設為準繩，養(yǎng)成良好的團隊協(xié)作氛圍，規(guī)范“標準統(tǒng)一，信息暢通，機制靈活，流程規(guī)范，運行高雄，特色突出”，以“五美特色”為目標，不斷提高自己的修養(yǎng)，在實踐中鍛煉自己的能力，增長自己的知識，為更好地工作儲蓄能量。把廈航的服務向著“中國最好，亞洲一流，世界先進”的更高層次推進。
乘務長競職演講稿篇三
辦公室是一個單位的信息、參謀、服務中心，是聯(lián)系上下的紐帶，是溝通內外的橋梁。辦公室作為一個單位的參謀機構和執(zhí)行助手，應做好參與政務、管理事務、搞好服務工作中的助手、信息、協(xié)調作用，提高工作效率，實現(xiàn)辦公室工作管理和服務的創(chuàng)新，開創(chuàng)辦公室工作的新局面。如果我能當上昆山市衛(wèi)生監(jiān)督所的黨政辦公室主任，我將做好以下幾項工作：一、擺正位置，處理好與所領導、所黨支部的關系辦公室在單位的各項重大決策的形成和貫徹落實的過程中，發(fā)揮積極的決策參謀作用，具體表現(xiàn)在決策前的資料準備、決策中的建議和決策后的督查落實三個方面。工作既要積極主動，又要始終與黨支部、所領導保持一致，做到思想同心，工作同步，目標同向，上知方向，下知實情，遠知信息、近知意圖，緊緊圍繞業(yè)務發(fā)展和提高效益這個中心認真履行好工作職能；當參謀重在謀劃，作助手側重輔助；要加強請示匯報，并及時提出處理問題的見解，避免"先軌后奏"：在辦文、辦會、辦事的過程中，要做到迅速、準確、及時。周到、細致、保密，并抓好落實，做到事事有結果、有回音。
二、著眼大局，正確處理好與所內各個科室之間的關系辦公室要從整體、全局利益出發(fā)，協(xié)調好與單位內部各個科室的關系，勤思考、抓規(guī)律，積極、大膽、主動地開展工作。在工作中，要就事論事，講道理、講原則，要謙虛謹慎，彼此尊重，互諒互讓，加強溝通，化解矛盾，排憂解難，力求取得思想上的共識，使辦公室的工作順暢運行。
三、以誠相待，處理好與外部社會環(huán)境的關系辦公室除了參與政務、管理事務、搞好服務工作中的助手、信息、協(xié)調作用以外，還擔負著文秘、檔案、宣傳等工作，因工作的需要，必然經常與外界的有關部門打交道，在相互協(xié)調、交往的過程中，重要的是"以誠相待"、"廣交朋友"，處理好各種各樣的關系。
四、正確處理好重點工作與一般工作、日常工作與突發(fā)性工作的關系辦公室工作具有綜合性、服務性、瑣碎性的特點。作為一個辦公室的主任，切忌"眉毛胡子一把抓"，必須講究科學的工作方法和領導藝術，要學會分清主次，抓住重點，統(tǒng)籌考慮，兼顧一般，將工作的著眼點始終放在對全局有決定影響的關鍵工作上，決不能顧此失彼，"丟了西瓜，撿了芝麻".在分清輕重緩急，以急為主，急事急辦，確保工作不受延誤的同時，對一般性的工作也要明確目標，責任到人，保證事事有人管，防止因小失大，干擾影響重點工作的運行。
五、實行辦公室規(guī)范化的管理，做好所領導交付的各項工作注重用科學的制度和目標來規(guī)范各項工作，使各項工作有章可循，有計劃可依，科學分工，責任明確。在工作安排上，做到周密。細致、及時，做到年有工作重點，季有工作總結，月有計劃安排，體現(xiàn)在從年度總結把握到季、月、周的具體工作中。年初制定全年工作目標，突出年度工作重點，并定期檢查各目標的實施情況。并做好科技教育、財務后勤管理、人員接待、發(fā)文、信息編寫。職工的晉升晉級和干部的考察選拔、專業(yè)技術職務晉升、職工年度考核、人事檔案等方面的工作。
辦公室既是一門科學，又是一門藝術，辦公室工作的性質和職能決定了辦公室要處理好的關系還很多。如果我能當選昆山市衛(wèi)生監(jiān)督所黨政辦公室的主任，我將在辦公室的工作中堅定不移地貫徹黨的思想路線，從實際出發(fā)，勇于探索，大膽實踐，勤于總結，不斷改進工作，做好"三個服務"（為領導服務、為群眾服務、為外界來辦事的人員服務），做好監(jiān)督所的內當家，做好所領導的參謀。
乘務長競職演講稿篇四
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!在這樣一個收獲的季節(jié)，我非常榮幸能夠有機會參加空中乘務部乘務四隊五班班長競聘演講，這對我來說這是一次促使自己成長的難得機遇，更是我人生中一次關鍵性的挑戰(zhàn)，我將用我誠懇的演講，明朗的工作思路，堅如磐石的工作信心讓大家認識我、支持我。我將會用一顆感恩的心感謝上級領導為我們搭建一個鍛煉參與的平臺，給予了我們晉升提拔的機會，在此我愿意接受領導和大家對我的考驗和挑選。
我叫，現(xiàn)年32歲，大專學歷，現(xiàn)任空中乘務部乘務四隊理論教員，雙照航空安全員，飛行以來憑著做事要拼，看事要淡的信念，我走過了人生中最重要的十年，十年來我秉承著做一行，愛一行，專一行的信念，圓滿完成了崗位賦予的各項工作，較好的履行了自身職責，在20xx年在乘務員初始培訓獲“優(yōu)秀學員”稱號;20xx年在安全員初始培訓獲“優(yōu)秀學員”稱號;20xx年被評為福州旅客服務部先進生產(工作)者;20xx年被評為廈航福州分公司先進生產(工作)者;20xx年被評為廈航福州分公司先進生產(工作)者;20xx年被評為廈航福州分公司先進生產(工作)者。這些豐富的經歷都為我未來的工作奠定了堅實的基礎。
回首過去，我無怨無悔，展望未來，我滿懷信心，今天在這里參加競聘，我認為自己除了具備上述基本的崗位素質以外，還具有以下幾點優(yōu)勢：
一、我勤于學習、善于總結，能快速勝任不同的崗位。
參加工作十年來，因崗位要求，我不斷地學習新知識，新業(yè)務從飛行員到乘務部理論教員，我很快適應了崗位的要求，在班長的信任和培養(yǎng)下，我獲得了雙照航空安全員稱號，在工作中努力做好四隊人員的證照管理，積極參加航空安全員定期復訓前的考核與安全，做好新進男乘的航空安全業(yè)務的培訓。在工作中堅持不懂就學，不會就問，勤于學習，善于學習，在學習中充實、成長、進步，竭力適應未來工作的需要，才能在激烈的競爭中取得優(yōu)異的成績。
二、我熱愛自己的工作，具有強烈的事業(yè)心和勇于奉獻的精神。
我們在樂趣中找到工作的價值，入行十年來，我團結同事，每當同事遇到的困難時總是熱心幫助，以求共同進步，與所在集體心往一處想，勁往一處使，爭取做到九牛爬坡個個用力，從而帶動了工作效率的整體提高，十年來讓我養(yǎng)成了吃苦耐勞、認真負責的工作態(tài)度，培養(yǎng)了我成熟干練的工作作風及默默無聞的敬業(yè)精神，我能把困難當成挑戰(zhàn)、把吃苦看做磨練，遇事不含糊、辦事不拖沓，這為我未來的工作增添了必勝的信心。
三、我具有較強的組織和協(xié)調能力，能完成領導安排的各項工作。
已過而立之年的我，身體健康、精力旺盛、敬業(yè)精神強，十年工作的磨礪培養(yǎng)了我與人溝通、注重協(xié)調、分析及處理問題的能力，這使我具有了較為豐富的管理經驗，在平時的工作中我理清思路，團結同事，分清主次，事事從大局著想，注重實干，在點滴工作中培養(yǎng)自己愛崗、敬業(yè)、奉獻的品質，十年來這使我更加成熟，這份成熟不僅僅是思想心態(tài)的轉變，更是包含了我對領導給予我的關心、支持、信任和幫助的理解，十年工作的磨礪，開闊了我的視野，豐富了我的閱歷，練就了我堅毅、協(xié)調、組織、變通的能力，這為我往后的工作起到了積極的促進作用。
一份辛勞，一份收獲，我的工作得到領導和同志們的認可，如今而立之年的我，回顧過去，我一直盡心盡力、盡職盡責，面對我的工作我感到無怨無悔!我想班長就是隊里的一面旗幟，更是同志們心中的一盞燈，這一崗位是榮譽更是責任，若我競聘成功我將不辱使命，不負重望，搞好團結，以人為本，營造良好的工作氣氛，牢固樹立原則意識，牢記職責和使命，把工作做實做細。時刻警鐘長鳴，以“如履薄冰”的謹慎態(tài)度，以“鐵面無私”的負責態(tài)度，以“一絲不茍”的嚴細態(tài)度，慎對從事的職業(yè)。在未來工作中做到以下幾點：
一、擺正位置，營造一個和-諧的工作氛圍。如果我能當選，工作中一定多請示、勤匯報，堅持做到不越權、不越位、不錯位、不失位;既充分尊重上級領導的意見，又敢于表達自己的看法，提出合理化建議;對領導交辦的工作要做到事事有回音、件件有著落。
二、制定目標、明確職責;團結同事，放平心態(tài);學會溝通，善于協(xié)調，明確工作思路，落實崗位責任，力爭在工作中有新的突破，全面發(fā)揮班長作用，盡力提高團隊精神和班組凝聚力，想方設法提高班組成員的執(zhí)行力，在班長的崗位上當好服務員，做好協(xié)調員，當好管-理-員，完成好領導和工作崗位賦予我的任務，當好上級領導的參謀和助手，以飽滿的熱情，積極發(fā)揮我的專長，和同志們一起在新的崗位上做出貢獻。三、我將敢于逗硬，堅持原則，做到原則性和靈活性的統(tǒng)一，鞠躬盡瘁，死而后已，勤奮務實、深入本職工作，挖掘自己潛力，當好“管-理-員”;立足本職，當好“服務員”;獻計獻策，當好“參謀員”;搞好關系，當好“協(xié)調員”。
各位領導，各位評委，幾分鐘的演講，難以向各位呈獻出一個完整的我。但請相信，無論今天的競聘是否成功，在今后的漫漫征途中，我都將以堅定的信念、沉穩(wěn)的步伐、堅強的意志、飽滿的熱情不斷前進，不斷追求!我斗膽地請領導透過我的工作業(yè)績與平時表現(xiàn)考核我，相信我，我會鞠躬盡瘁，盡職盡責!
謝謝大家，我的演講完畢!
乘務長競職演講稿篇五
尊敬的各位評委、各位領導、以及現(xiàn)場的同事們，大家下午好！首先感謝公司團委及領導給了我這次競選的機會。這是我第二次看到我們敬愛的黃董事長和黃總經理，第一次是在去年的qc成果演講上，這次跟上次一樣，感到很激動，但是沒有了第一次的緊張。謝謝你們在百忙之中能來參加這次競選會。我叫**，20xx年畢業(yè)于煙臺大學經管學院。今天是4月21日，對于我來說是一個值得紀念的日子,因為去年的今天，是我來公司上班的第一天，正式成為準備生產線的一名員工，今年1月調入計劃調度室，成為一名計劃調度員。今年4月，我有幸成為公司經營計劃編制組中的一員。
我今天演講的內容主要分為兩部分:一是我競選公司團委的優(yōu)勢；二是談談公司團委今后的工作思路。
柳絮紛飛櫻花開，杜鵑遍紅報春來。在這個百花盛開的季節(jié)，在這個充滿希望的季節(jié)，公司團委迎來了第三屆換屆選舉，我有幸參與到競選的隊伍中來。我覺得自己有能力勝任團委的工作。
第一，具備一定的組織能力。我的工作崗位是計劃調度員，計劃強調思想和目標，調度注重組織和協(xié)調，我的本職工作鍛煉了我的計劃和協(xié)調能力，所以，我覺得自己有能力組織好團委的各項事務，有能力協(xié)調好各種關系。
第二，具備一定的自學能力。在大學期間學會的自學能力在工作中將會終身受用。我承認在進入公司之前，我對客車制造行業(yè)不是很了解，甚至連一些圖紙都看不懂。我是學文科的，我知道進入制造部不是我的強項，但是，我有一種積極自學的心態(tài)，通過領導的培養(yǎng)和支持，加上我自己的努力，我自學機械制圖，并搞清楚制造部的各項流程，為我現(xiàn)在順利開展工作打下了良好的基礎。
在去年撰寫qc成果報告之前，由于理論知識不全面，寫起來很茫然，于是，我每晚自學到十二點，堅持了一個星期將理論知識學懂學透。真是磨刀不誤砍柴工啊！再寫起qc成果報告來就容易多啦！最終我所寫的兩篇qc成果報告在演講時分別獲得了第一名和第二名。當然，這是團隊的功勞，我只是按照規(guī)范的模式來組織文字罷了！
第三，細心認真，責任感強。只要是我接受了的任務，我就會努力把它做好，即使中間過程會很困難，也要盡力做到有始有終。在去年制作qc成果ppt時，由于白天有很多工作任務很忙，沒有多余的時間來制作，只好利用晚上的時間了。為了趕在品保部規(guī)定的截止時間點完成，我在辦公室里加班了三個通宵，每天只能從凌晨五點睡到七點半。因為qc小組的成員們辛辛苦苦的將成果研制出來了，就剩下最后的文字發(fā)表這一項了，我也深感責任重大，不過，最終出色的完成了任務，獲得了第一名。
第四，具備一定的寫作水平。我喜歡將身邊發(fā)生的優(yōu)秀的人和事以文字的形式傳遞給大家，鼓勵大家向他們學習。生活中不是缺少美，而是缺少發(fā)現(xiàn)。我已有幾篇文章在公司的內刊以及食堂門口的宣傳欄上刊出。在下面的第二個展示環(huán)節(jié)我將朗誦一篇自己創(chuàng)作的詩詞“只要你努力”來跟大家分享。
潮起海天闊，揚帆正當時。如果我成功當選，我愿意在團委組織這個舞臺上貢獻我個人的力量，為團委做一些實實在在的事情。
第一，我們團委將會以服務員工為主要宗旨，對內建立好良好的氛圍，形成互相幫助、彼此學習的風氣；對外通過我們自己的影響力，將我們的青春活力傳遞給身邊的每一個人。
第二，我們將會讓每個人都能在團委組織的大家庭中找到自己的位置。我們除了重要的工作，還有精彩的生活。我們將與朝氣蓬勃的團委成員們一起，發(fā)出我們團員的年輕呼喊！奏響我們內心的青春旋律。我們將努力使團委成為公司領導與員工之間的一座溝通心靈的橋梁，成為上下級之間的紐帶。
第三，我們將積極地向公司的黨組織看齊，吸取黨組織的先進思想和管理經驗為我們所用，用黨的先進理論來武裝各位團員的思想，從而建立起思想高尚的團員隊伍，為公司黨組織提供后備力量。
第四，我們將發(fā)揮團委組織這個聚集了公司優(yōu)秀年輕員工的平臺作用，為公司培養(yǎng)人才和發(fā)掘人才提供展示的舞臺。為了盡力滿足大家對各自愛好的追求，我們將申請總經辦的協(xié)助，實時開展一些籃球、足球等知識講座，普及規(guī)則，提高技能；有條件的時候開展一些項目的比賽，并爭取每個季度開展一次活動。
第五，我們將努力擴大團委在公司內部的知名度和影響力。加強基層團組織建設，加大宣傳力度，盡力讓公司的員工都知道有團委這個組織，并且要避免團委成為徒有虛名的擺設。我們會努力使年輕員工積極自愿的加入到團委中來，讓他們感覺到加入團委是光榮的，是有意義的！
志存高遠凌云處，腳踏實地方為路。如果當選，我將拿出年輕人的干勁，以飽滿的熱情投身于工作中，不斷學習，努力提高自身綜合素質，兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實實做好團組織工作。我堅信：
理想從這里飛翔，青春在這里激蕩；
事業(yè)從這里綻放，成就在這里閃光。
謝謝大家！
乘務長競職演講稿篇六
尊敬的各位領導，各位老師，各位同學，大家晚上好：
我是20xx級電氣工程及其自動化2班的xx。首先感謝大家的支持與信息院提供的這次機會，使我能參與競爭，一展自己的抱負。今天我來參與競選的目的只有一個：一切為大家謀利益。我相信在同學們的幫助及老師的指導下，我能勝任這項工作。正由于這種內驅力，當我走向這個講臺的時候，我感到信心百倍。對于這次競選我有如下幾個方面想闡述：
從一進入大學就加入藝術團開始，到現(xiàn)在已經整整兩年多了。這兩年間，不光是參加了舞臺劇、話劇、歌舞等活動的訓練，還參加了各種演出。過去的一年還對整個藝術團的運作流程，平時各個部門的訓練情況，訓練方法和內容以及各種演出的基本情況都有了非常清晰的了解。例如過去一年，在十年院慶中協(xié)助院內老師完成集體舞蹈、參與所有活動的開場舞排練、編排小品、話劇等等活動都有了很多經驗。在學院當中，學院對藝術團的定位，以及與學生會及其他相關學生組織也很了解，我相信這些都是理論無法替代的.經驗。
藝術團最大的特點是每個人身上都具有一定的才能，都有不可替代性。這就決定了我們不可能按照行政工作的學生組織那樣實行刻板的優(yōu)勝劣汰制度。所以，這個時候作為一個領導者本身的能力水平就很重要了。從大一的舞蹈、話劇、小品以及布置會場，一直到現(xiàn)在的后臺組織等等，幾乎涵蓋了舞臺表演的方方面面及平時組織活動的各個流程。這樣綜合的經驗及能力結合的思路是別人替代不了的，這也是自身才能的一大優(yōu)勢。
從大一一直到現(xiàn)在藝術團舉辦的各個活動及各項演出里，我結識了不少志同道合的同事。他們不僅僅是同事，更是朋友，這使我懂得了：認識的人多，思路就多，解決方法就多，結果就會有盡可能的好的方向。
在學院老師的指導下，不折不扣的積極開展各項工作，處處落到實處。保證各項工作按時，保質保量完成。發(fā)揚第一屆藝術團的優(yōu)良傳統(tǒng)，虛心請教其他兄弟組織的工作流程。在他們所取得的成績上繼續(xù)創(chuàng)新，發(fā)揮我們的優(yōu)勢。設一個有特色的藝術團。
下面我想談下藝術團存在問題及解決方法：
1.制度的建立：
建立巡查制度：在過去的兩年當中，很多時候主席團對各個部門的訓練情況很不了解，都是到了有演出的時候才去檢查。這樣子總會使得節(jié)目平時沒有，演出時又會排練得很辛苦，并且節(jié)目質量也難以保證。所謂巡查制度，就是定期的，主席團要對各個部門的訓練情況進行了解。在各個部門訓練的時候就去檢查，監(jiān)督整個訓練過程，和大一的同學進行討論交流，確保整個訓練計劃得到有效執(zhí)行。
一種強烈的歸屬感和集體意識，定期會議就是一項必不可少的制度。缺乏例會，很多副部長之間都很不熟悉，更不用說各個干事。定期的例會會讓各個部門了解其他部門的工作進展，也可以讓團長團對整個團隊有一個宏觀把握。一方面要有副部長級的例會，另一方面也要有全員的例會。
2.定期對副部長及干事進行培訓：藝術團是一個新成立的組織，是一個嶄新的生命，各個副部及干事還對自己所在的分管部門有著不太明確的定義?！案墒裁矗趺锤?，如何干”成了他們的口號。所以，定期對各個副部及干事進行培訓，保證藝術團的工作順利的發(fā)展。
3.每周都應對各個部門的成員進行考核：指出他們的缺點與不足，團長團應經常與他們談心，交流彼此對學生該工作的看法，及時糾正錯誤。開展團長團及其他藝術團成員的自我批評，自我檢討的活動。并以書面的方式記錄下來，這樣可以避免我們將來的工作中范同樣的錯誤。
4.團長團應該協(xié)調好各部門工作職責以及各部門之間的關系：一個組織是由每個成員組成，上到大三的學長學姐下到大一的學弟學妹。每個人都有著對藝術團不同的看法。如何讓每個藝術團成員的心都朝著一個方向，勁兒都朝著一個地方用，就是多組織各式各樣的活動。這樣能加強各部門之間的關系，讓整個組織有著深厚的凝聚力。
5.給每個部門制定一個長期的目標和一個短期的目標。團長團和各個部門一起制定訓練目標、訓練計劃、訓練內容、節(jié)目方向、節(jié)目類型和節(jié)目數量：對已知的每年的重要晚會和重要比賽要提早進行排練準備，例如卡拉ok大賽，畢業(yè)生晚會等等都是重要的活動。這些活動每年都會有，所以相關部門應該早早就開始準備。不能到了關鍵時刻才開始準備，那樣必然會影響節(jié)目質量。我們需要早早的開始準備各種重大比賽，我們優(yōu)秀的成績來證明我們的實力。
以上就是我自身的優(yōu)勢及我對藝術團將來的工作設想。
乘務長競職演講稿篇七
我首先感謝領導、同志們的信任和支持，給我這個機會參加競職演講?，F(xiàn)年31歲，中共黨員，大學本科學歷，講師職稱。xxxx年8月?lián)纬山讨行霓k公室主任職務，xxxx年9月調第一高級中學工作。我競聘的崗位是xx主任。我之所以競聘這個職位，是因為我具有以下四個優(yōu)勢：
自參加工作以來，我始終不忘記讀書，勤鉆研，善思考，多研究，不斷地豐富自己、提高自己，現(xiàn)在又參加了研究生課程班的學習。我先后承擔過電大班、自考班、函授班、小教專科的《馬克思主義哲學》《政治經濟學》《鄧小平理論》，中專班的政治、哲學、經濟常識，干訓班馬克思主義理論、教育理論等課的教學任務，20xx年獲全市中師教學“五項全能”比賽二等獎，xxxx年獲全省中師政治優(yōu)質課一等獎，先后有7篇教學教研論文在省市級雜志公開發(fā)表，參加過省《中師政治試題精選》一書的編寫工作。
從xxxx年開始一直從事學校辦公室工作，深知辦公室在學校工作中的地位、作用，知道辦公室的職責、任務和規(guī)范，明白辦公室工作人員所必備的素質和要求，悟出了一些搞好辦公室工作的方法策略，在宣傳學校、參謀決策、日常服務、溝通協(xié)調、信息傳遞等方面做了一些力所能及的工作，取得了一定的成績。如：原教師進修學校黨建方面的經驗刊登在《黨員生活》黨建專集上，干訓、繼教方面的經驗材料在省市都產生過一定的影響，學校檔案建設獲省二級先進。
我在日常生活和工作中注意不斷地加強個人修養(yǎng)和黨性修養(yǎng)，以“明明白白做人，實實在在做事”為信條，言行與各級黨委保持高度一致，踏實干事，誠實待人。經過多年學習和鍛煉，自己的寫作能力、組織協(xié)調能力、判斷分析能力、領導部署能力都有了很大提高，能夠勝任辦公室工作。
我正值而立之年，身體健康，精力旺盛，敬業(yè)精神強，能夠全身心地投入到自己所熱愛的工作當中去。
乘務長競職演講稿篇八
各位領導、同事們：
大家好！
我叫，歲。以新人求知、鍛煉、奉獻的姿態(tài)步入這平凡而神圣的崗位。通過各種渠道的了解，使我深深的感知社區(qū)工作的重要性。社區(qū)工作是基層工作，沒有社會的團結穩(wěn)定，怎會有國家的長治久安，同時社區(qū)工作做的好與不好直接關系到廣大居民群眾的切身利益。能從事這樣有意義而又非常實在的工作，能為社區(qū)內的居民群眾做些事情，我深感榮幸。為了更好的為居民群眾服務，我必須嚴格要求自己。以下是我對社區(qū)工作的粗淺認識：
社區(qū)工作，事關廣大群眾的切身利益，要作好這項工作，必須老老實實的學習；
1.認真學習黨的方針政策和社區(qū)的各項規(guī)章制度，一切按規(guī)定辦事；
2.認真學習各位領導、同事、社區(qū)代表們的豐富工作經驗和優(yōu)良工作作風；
3.老老實實向居民群眾學習。群眾是真正的英雄，要不恥下問，甘當小學生。
身為一名社區(qū)干部，要有奉獻精神，兢兢業(yè)業(yè)的工作才會贏取社區(qū)居民的信任和支持。工作中堅持做到眼勤、耳勤、腳勤、手勤。
眼勤就是經常深入實際，調查研究，掌握第一手材料，抓住主要矛盾和問題，有的放矢的工作。
耳勤就是要多下社區(qū)虛心聽取群眾的意見和建議，了解群眾的需求，做群眾的代言人。
腳勤就是把上級的方針政策和工作部署帶下去，向群眾宣傳、解釋、教育，成為群眾的自覺行為。同時要把群眾的心聲和合理的要求帶上來，多研究，多請示，多匯報，作為上級領導制定方針政策和工作部署的依據。
手勤就是要親自動手，多做實際工作，為群眾辦實事，做好事，關心群眾的切身利益。
幸福千萬人”的精神，為社區(qū)居民排憂解難。要關心群眾的生活，特別是要關心老年人、殘疾人、低保戶、困難下崗職工的生活，長期不懈的堅持下去。同時，我們還需要切實加強社會治安綜合治理工作，還社區(qū)居民一個安靜、安全生活環(huán)境。
第四、必須要有清清白白、秉公辦事做人立場，這是對一個基層干部的最基本的要求。我以此要求自己，全心全意為居民服務，不計較個人得失，工作中要以身作則，吃苦在前，享樂在后，堅持原則，遵紀守法，清白做人。
我的演講結束了，謝謝大家!
乘務長競職演講稿篇九
大家好！
也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動。其實，十年的工作經驗使我認識到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈的藝術。
在一次服務中，我看到一個小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，根據經驗，我斷定小女孩是暈機了，馬上端來熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對她父母說：“交給我來照顧吧。”我讓她躺在乘務員座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點，小女孩終于睡著了。一個多鐘頭后，小女孩醒來時已恢復正常，飛機也快要下降了。當我把小女孩交給她父母時，看著恢復往常活躍可愛的女兒，父母十分感動，連聲向我道謝。這時，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動。是的，只要用“心”服務，實現(xiàn)與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。
記得××年1月的一天，一個中年人坐上了我領班的.飛往成都的航班，我發(fā)現(xiàn)他一上飛機就愁眉苦臉，悶悶不樂，就找機會跟他攀談起來。在聊天中，得知這個旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機回家過年，可過安檢時卻把一個袋子丟了。我安慰他不要著急，答應幫忙尋找。旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過機組與安檢聯(lián)系找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個航班帶去，令這個旅客十分感動。我覺得這是我應該做的事。航班到站并不表明服務到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點兒也無所謂。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時，更得到真情，得到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，“我要學習你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績”，這使我深深體會到工作付出后的歡樂，體會到了這一平凡職業(yè)的不平凡之處！
中國有句古話叫“將心比心”，意思是說要站在別人的立場上思考問題。我們這個社會有細致的分工，我們這個社會的人際關系是“我為人人，人人為我”，人人都是服務對象，人人又都為他人服務，在更多的場合你為別人服務，在更多的場合又會接受別人的服務，只有“將心比心”，才能力求把服務工作做得盡善盡美。
相信大家不會忘記1990年發(fā)生的特大空難“十二事件”吧。空難發(fā)生的第二天，我執(zhí)行××航班。在南京上客時，幾個面帶憂傷的旅客引起了我的注意，他們坐好后，我馬上給他們遞上溫開水，并詢問他們是否身體不適，但他們都沉默不語，似有重重心事。這時，地面工作人員上機送艙單，我忙把他們請進服務臺，詢問是否有空難家屬，他們回答說，好像有。我的心一下子沉了下去。起飛后，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問到廣州什么地方，是不是云山大酒店（當時空難接待處），一旅客點了點頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來，我一下子全明白了，“人非草木，孰能無情”，我深深地體會到這些失去親人的旅客的悲痛心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當時，我也只能不停地安慰、開導他們，盡自己的一片心，既是對旅客，也是對空難中死去的同事、同學。到達廣州后，由于各種原因善后處理小組沒有來接他們，為防萬一，我和另一名乘務員自費坐出租車將他們送到目的地，當我們說明來意時，有關人員先是一愣，然后很快握著我們的手，連聲說：“謝謝你們幫了我們一個大忙?！甭每鸵鄰谋粗袑ξ覀冋嬲\地道了一聲謝謝××人。我感到十分欣慰，此時能給他們一絲慰藉，是對我最大的鼓舞和真摯的支持。我從內心感受到作為空姐的使命和責任，就像炭火一樣，燃燒自己，溫暖別人。
在服務過程中，有時我們的一片熱心也會得不到旅客的理解，我們也會碰到少數道德水準低下的旅客，這更需要我們從大局出發(fā)，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執(zhí)行××航班，由于天氣原因延誤了五個小時才起飛，旅客上飛機時情緒都很激動，他們不理解，把氣出在我們身上，我們在廣播里一再道歉，忙里忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報紙一份一份送到旅客手中。這時，有個男青年叫道：“不吃了，肯定是××沒有飛機，騙我們天氣不好，要賠償我們損失?！甭每偷那榫w頓時起了波動，都嚷著要向我們索賠。那個男青年又向我多要一份餐食，當時我們已經把自己的機組餐都送出了，于是向他道歉說沒有了，他卻指著我的鼻子說：“民航都是騙子、混蛋！”我只能依然保持笑容跟他解釋，但他又罵開了：“你們只會笑，什么都不會，什么都不懂?！碑敃r，盡管我心里十分委屈，但我想到我現(xiàn)在穿著制服，是代表××，我要維護××形象，就依然平靜地對他說：“先生，如果是由于航班延誤時間，影響了你的工作，我們表示抱歉，對此帶來你的不滿我們表示理解。但是，由于天氣原因，我們也無能為力，為了你我的安全，我們只能等天氣好轉再起飛，請您支持我們的工作?！逼渌每涂吹竭@情景，也停止了爭吵，紛紛贊揚我們乘務員服務態(tài)度好。后來臨下飛機時，那個旅客不好意思地向我道歉說：“對不起。我不應該把氣出在你身上?！蔽倚χf：“我理解你的心情，歡迎你下次乘坐我們的航班?！薄耙欢ā⒁欢??！甭每痛饝Ｊ前?，人心換人心，只要我們能夠體諒旅客，旅客也是能夠理解我們的。
也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬萬個旅客，卻難以裝下自己的親人。每逢萬家團圓的日子，都是我們繁忙的時候。多年來，當新年的鐘聲響起的時候，我都堅持在工作崗位上。也許我不是一個合格的妻子、合格的女兒，沒能為家人親手端上迎春的湯圓。如果，我們把乘務工作只看成是一種職業(yè)來對待時，將會覺得是極其辛苦和平凡的，旅客只是一個一個的工作對象；而當我們把它看作一種崇高的事業(yè)時，對旅客的認識會有一種全新的意義。我們不會再用一般的職業(yè)心理去對待他們，在為他們服務過程中愛的情感會油然而生，工作的辛勞就會變成我們付出后的歡樂。
十年來，我只是盡自己的一片心、一份力和乘務隊的姐妹們一起，為提高××的服務質量、為提高××的聲譽而努力工作。去年六月我被授予全國民航青年崗位能手，榮譽給了我壓力，鞭策我繼續(xù)進步。為了無愧于“××空姐”稱號，我將繼續(xù)全身心投入這份平凡而又偉大的工作。
我的演講完畢！
謝謝大家！
乘務長競職演講稿篇十
也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動。其實，十年的工作經驗使我認識到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈的藝術。
在一次服務中，我看到一個小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，根據經驗，我斷定小女孩是暈機了，馬上端來熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對她父母說：“交給我來照顧吧?！蔽易屗稍诔藙諉T座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點，小女孩終于睡著了。一個多鐘頭后，小女孩醒來時已恢復正常，飛機也快要下降了。當我把小女孩交給她父母時，看著恢復往?；钴S可愛的女兒，父母十分感動，連聲向我道謝。這時，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動。是的，只要用“心”服務，實現(xiàn)與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。
記得××年1月的一天，一個中年人坐上了我領班的飛往成都的航班，我發(fā)現(xiàn)他一上飛機就愁眉苦臉，悶悶不樂，就找機會跟他攀談起來。在聊天中，得知這個旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機回家過年，可過安檢時卻把一個袋子丟了。我安慰他不要著急，答應幫忙尋找。旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過機組與安檢聯(lián)系找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個航班帶去，令這個旅客十分感動。我覺得這是我應該做的事。航班到站并不表明服務到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點兒也無所謂。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時，更得到真情，得到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，“我要學習你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績”，這使我深深體會到工作付出后的歡樂，體會到了這一平凡職業(yè)的不平凡之處！
中國有句古話叫“將心比心”，意思是說要站在別人的立場上思考問題。我們這個社會有細致的分工，我們這個社會的人際關系是“我為人人，人人為我”，人人都是服務對象，人人又都為他人服務，在更多的場合你為別人服務，在更多的場合又會接受別人的服務，只有“將心比心”，才能力求把服務工作做得盡善盡美。
相信大家不會忘記1990年發(fā)生的特大空難“十二事件”吧?？针y發(fā)生的第二天，我執(zhí)行××航班。在南京上客時，幾個面帶憂傷的旅客引起了我的注意，他們坐好后，我馬上給他們遞上溫開水，并詢問他們是否身體不適，但他們都沉默不語，似有重重心事。這時，地面工作人員上機送艙單，我忙把他們請進服務臺，詢問是否有空難家屬，他們回答說，好像有。我的心一下子沉了下去。起飛后，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問到廣州什么地方，是不是云山大酒店（當時空難接待處），一旅客點了點頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來，我一下子全明白了，“人非草木，孰能無情”，我深深地體會到這些失去親人的旅客的悲痛心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當時，我也只能不停地安慰、開導他們，盡自己的一片心，既是對旅客，也是對空難中死去的同事、同學。到達廣州后，由于各種原因善后處理小組沒有來接他們，為防萬一，我和另一名乘務員自費坐出租車將他們送到目的地，當我們說明來意時，有關人員先是一愣，然后很快握著我們的手，連聲說：“謝謝你們幫了我們一個大忙?！甭每鸵鄰谋粗袑ξ覀冋嬲\地道了一聲謝謝××人。我感到十分欣慰，此時能給他們一絲慰藉，是對我最大的鼓舞和真摯的支持。我從內心感受到作為空姐的使命和責任，就像炭火一樣，燃燒自己，溫暖別人。
在服務過程中，有時我們的一片熱心也會得不到旅客的理解，我們也會碰到少數道德水準低下的旅客，這更需要我們從大局出發(fā)，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執(zhí)行××航班，由于天氣原因延誤了五個小時才起飛，旅客上飛機時情緒都很激動，他們不理解，把氣出在我們身上，我們在廣播里一再道歉，忙里忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報紙一份一份送到旅客手中。這時，有個男青年叫道：“不吃了，肯定是××沒有飛機，騙我們天氣不好，要賠償我們損失。”旅客的情緒頓時起了波動，都嚷著要向我們索賠。那個男青年又向我多要一份餐食，當時我們已經把自己的機組餐都送出了，于是向他道歉說沒有了，他卻指著我的鼻子說：“民航都是騙子、混蛋！”我只能依然保持笑容跟他解釋，但他又罵開了：“你們只會笑，什么都不會，什么都不懂?！碑敃r，盡管我心里十分委屈，但我想到我現(xiàn)在穿著制服，是代表××，我要維護××形象，就依然平靜地對他說：“先生，如果是由于航班延誤時間，影響了你的工作，我們表示抱歉，對此帶來你的不滿我們表示理解。但是，由于天氣原因，我們也無能為力，為了你我的安全，我們只能等天氣好轉再起飛，請您支持我們的工作?！逼渌每涂吹竭@情景，也停止了爭吵，紛紛贊揚。
乘務長競職演講稿篇十一
尊敬的各位領導：
大家好！
也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動。其實，十年的工作經驗使我認識到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈的藝術。
在一次服務中，我看到一個小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，根據經驗，我斷定小女孩是暈機了，馬上端來熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對她父母說：“交給我來照顧吧。”我讓她躺在乘務員座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點，小女孩終于睡著了。一個多鐘頭后，小女孩醒來時已恢復正常，飛機也快要下降了。當我把小女孩交給她父母時，看著恢復往?；钴S可愛的女兒，父母十分感動，連聲向我道謝。這時，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動。是的，只要用“心”服務，實現(xiàn)與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。
記得××年1月的一天，一個中年人坐上了我領班的飛往成都的航班，我發(fā)現(xiàn)他一上飛機就愁眉苦臉，悶悶不樂，就找機會跟他攀談起來。在聊天中，得知這個旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機回家過年，可過安檢時卻把一個袋子丟了。我安慰他不要著急，答應幫忙尋找。旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過機組與安檢聯(lián)系找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個航班帶去，令這個旅客十分感動。我覺得這是我應該做的事。航班到站并不表明服務到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點兒也無所謂。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時，更得到真情，得到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，“我要學習你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績”，這使我深深體會到工作付出后的歡樂，體會到了這一平凡職業(yè)的不平凡之處！
中國有句古話叫“將心比心”，意思是說要站在別人的立場上思考問題。我們這個社會有細致的分工，我們這個社會的人際關系是“我為人人，人人為我”，人人都是服務對象，人人又都為他人服務，在更多的場合你為別人服務，在更多的場合又會接受別人的服務，只有“將心比心”，才能力求把服務工作做得盡善盡美。
相信大家不會忘記1990年發(fā)生的特大空難“十二事件”吧?？针y發(fā)生的第二天，我執(zhí)行××航班。在南京上客時，幾個面帶憂傷的旅客引起了我的注意，他們坐好后，我馬上給他們遞上溫開水，并詢問他們是否身體不適，但他們都沉默不語，似有重重心事。這時，地面工作人員上機送艙單，我忙把他們請進服務臺，詢問是否有空難家屬，他們回答說，好像有。我的心一下子沉了下去。起飛后，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問到廣州什么地方，是不是云山大酒店（當時空難接待處），一旅客點了點頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來，我一下子全明白了，“人非草木，孰能無情”，我深深地體會到這些失去親人的旅客的悲痛心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當時，我也只能不停地安慰、開導他們，盡自己的一片心，既是對旅客，也是對空難中死去的同事、同學。到達廣州后，由于各種原因善后處理小組沒有來接他們，為防萬一，我和另一名乘務員自費坐出租車將他們送到目的地，當我們說明來意時，有關人員先是一愣，然后很快握著我們的手，連聲說：“謝謝你們幫了我們一個大忙。”旅客亦從悲痛中對我們真誠地道了一聲謝謝××人。我感到十分欣慰，此時能給他們一絲慰藉，是對我最大的鼓舞和真摯的支持。我從內心感受到作為空姐的使命和責任，就像炭火一樣，燃燒自己，溫暖別人。
在服務過程中，有時我們的一片熱心也會得不到旅客的理解，我們也會碰到少數道德水準低下的旅客，這更需要我們從大局出發(fā)，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執(zhí)行××航班，由于天氣原因延誤了五個小時才起飛，旅客上飛機時情緒都很激動，他們不理解，把氣出在我們身上，我們在廣播里一再道歉，忙里忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報紙一份一份送到旅客手中。這時，有個男青年叫道：“不吃了，肯定是××沒有飛機，騙我們天氣不好，要賠償我們損失?！甭每偷那榫w頓時起了波動，都嚷著要向我們索賠。那個男青年又向我多要一份餐食，當時我們已經把自己的機組餐都送出了，于是向他道歉說沒有了，他卻指著我的鼻子說：“民航都是騙子、混蛋！”我只能依然保持笑容跟他解釋，但他又罵開了：“你們只會笑，什么都不會，什么都不懂?！碑敃r，盡管我心里十分委屈，但我想到我現(xiàn)在穿著制服，是代表××，我要維護××形象，就依然平靜地對他說：“先生，如果是由于航班延誤時間，影響了你的工作，我們表示抱歉，對此帶來你的不滿我們表示理解。但是，由于天氣原因，我們也無能為力，為了你我的安全，我們只能等天氣好轉再起飛，請您支持我們的工作?！逼渌每涂吹竭@情景，也停止了爭吵，紛紛贊揚我們乘務員服務態(tài)度好。后來臨下飛機時，那個旅客不好意思地向我道歉說：“對不起。我不應該把氣出在你身上?！蔽倚χf：“我理解你的心情，歡迎你下次乘坐我們的航班?！薄耙欢ā⒁欢??！甭每痛饝?。是啊，人心換人心，只要我們能夠體諒旅客，旅客也是能夠理解我們的。
也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬萬個旅客，卻難以裝下自己的親人。每逢萬家團圓的日子，都是我們繁忙的時候。多年來，當新年的鐘聲響起的時候，我都堅持在工作崗位上。也許我不是一個合格的妻子、合格的`女兒，沒能為家人親手端上迎春的湯圓。如果，我們把乘務工作只看成是一種職業(yè)來對待時，將會覺得是極其辛苦和平凡的，旅客只是一個一個的工作對象；而當我們把它看作一種崇高的事業(yè)時，對旅客的認識會有一種全新的意義。我們不會再用一般的職業(yè)心理去對待他們，在為他們服務過程中愛的情感會油然而生，工作的辛勞就會變成我們付出后的歡樂。
十年來，我只是盡自己的一片心、一份力和乘務隊的姐妹們一起，為提高××的服務質量、為提高××的聲譽而努力工作。去年六月我被授予全國民航青年崗位能手，榮譽給了我壓力，鞭策我繼續(xù)進步。為了無愧于“××空姐”稱號，我將繼續(xù)全身心投入這份平凡而又偉大的工作。
我的演講完畢！
謝謝大家！
乘務長競職演講稿篇十二
尊敬的各位領導、親愛的同事們：
上午好！
今天，是我第三次走上這個演講臺。前兩次競職的失利，并沒有磨滅我工作的激情和前進的勇氣，而是讓我不斷地汲取經驗、積蓄力量。此時此刻，我最想說的是“感謝”!感謝領導的關懷和厚愛，讓我學會了永不言棄、堅持到底！感謝大家的關心和幫助，讓我在成長的道路上不斷進步與收獲！謝謝大家！
我個性溫和而不懦弱，我堅強勇敢而不嬌氣，我心態(tài)淡定而不浮躁，我做事認真而不張揚。正確認識、客觀評價，我認為自己具有以下優(yōu)勢：
作為一名有九年黨齡的黨員，我始終嚴格要求自己，不斷加強政治理論學習，不斷提高思想覺悟、強化宗旨意識，具有堅定的政治立場和較強的政治敏銳性。通過不斷的學習，我較好地掌握了法律基礎知識，為工作的開展奠定了扎實的'理論基礎。
進入法院后，我最先從事的就是文字工作，撰寫的7篇論文先后在全市法院調研課題評選活動中獲獎，并有1篇中標全省法院重點調研課題。今年7月撰寫的《試論以學習型黨組織建設為突破口推動法院黨建工作》在云南省中國特色社會主義理論體系研究中心舉辦的“建黨90周年”學術論文活動中被評為優(yōu)秀論文，并被刊發(fā)在全國中文核心期刊《學術探索。理論研究（20xx年專輯）》上。在辦公室工作期間，我共起草情況報告等各種材料數百份，編輯《法院工作簡報》200余期，編輯《昭通法院信息》10余期。向省院秘書二處、市委辦等部門上報信息900余篇，被采用百余篇，兩篇被最高法院采用，使中院的信息排名保持在全省前列。所采寫的信息稿件多次被《昭通日報》、《云南經濟日報》、中國法制新聞網等媒介采用。因為領導、同事的無私幫助和自己扎實的基礎，調入行政庭后，我很快進入角色，較好地掌握了裁判文書的寫法。辦案之余，我還按照領導的安排，認真完成了行政案件司法審查情況報告、信息簡報等材料20余份。
工作認真細致，用心做好每一件小事，是我的特點；不計個人得失，以最飽滿的熱情全力投入工作是我一貫的作風。辦公室細、繁、雜、忙的崗位特點，培養(yǎng)了我高度的責任感，使我學會了顧全大局，用綜合的眼光看待問題，用辯證的方法分析問題。在上情下達、下情上傳、內外溝通、各方協(xié)調的過程中，我得到了鍛煉，處理具體事務的能力得到了提升。我始終懷著摯愛之情、敬畏之心對待辛苦、枯燥的工作，因此常常樂在其中。09年6月，我兼任機關黨委辦公室副主任后，雖未享受任何職級待遇，但仍兢兢業(yè)業(yè)，在干好本職工作的同時，加班加點撰寫情況報告、先進事跡等材料70余份。調入行政庭后，我謙虛謹慎，在領導和同事的幫助下，在辦案中學習，在學習中提高，以最快的速度適應了新的工作環(huán)境。10年3月以來，我共收行政一審案件3件，二審案件11件，除新收的2件外，其余全部審結，且沒有一件超審限。辦案時，我注意克服單純地就案辦案思維模式，結合案情，注意法律效果和社會效果的有機統(tǒng)一，并注意加強裁判文書的說理性，努力維護司法權威，讓當事人勝敗皆服。10年10月，我擔任第三支部書記以來，認真履行職責，嚴格按照機關黨委的安排部署，認真開展工作，個人還被評為“優(yōu)秀黨員標兵崗”.
我始終尊重、團結同事，盡自己所能熱心幫助同事。做到存寬容之心，對別人多一份真誠與坦率，多一份容忍與理解，從不搬弄是非，與同事和睦相處?；鶎雍娃k公室工作的磨煉，使我養(yǎng)成了勤奮好學、吃苦耐勞、樂于奉獻、淡泊名利的品質，更賦予我嚴謹認真的工作作風，也成為我干一行、愛一行、鉆一行的內在動力，不管工作再忙、任務再重，從不叫苦叫累。在大家的幫助、支持下，我三次被評為先進工作者，連續(xù)兩年被評為優(yōu)秀黨員和優(yōu)秀公務員，連續(xù)兩年被評為全市法院文秘信息工作先進個人，榮立個人三等功一次，兩次在演講比賽中獲獎，被西部法制維權網表彰為優(yōu)秀通訊員等。
“一個人的態(tài)度，決定他的高度”,假如我有幸競職成功，我將不負眾望、不辱使命，切實做到以下幾點：
一是繼續(xù)加強政治理論及業(yè)務知識學習，堅持向書本學，向領導、同事學，在實踐中學，不斷提升自己的綜合素質和水平。
二是勤勉敬業(yè)，踏實工作，注意揚長避短，及時反思、總結，不斷提升自己實際工作的能力和水平，促進工作的高效、有序開展。
三是胸懷全局，服從安排，擺正位置，團結同事，盡自己所能為同事熱情服務、排憂解難，努力營造寬松、愉快、和諧的工作氛圍。
四是對自己高標準、嚴要求，嚴守紀律，做好勤政廉潔、克己奉公的表率。
這一路走來，我一直努力追求能力的提高、品位的提升、品性的錘煉。我深深地明白，我所取得的這些點滴進步和微不足道的成績并不僅是我個人努力的結果，它更多地源于領導的關懷、鼓勵和同事的幫助、支持！因為夢想，所以追尋；因為熱愛，所以付出；因為激情，不畏勞苦；因為執(zhí)著，永不放棄。不管最后結果如何，我都會一如既往，用自己的真心和真情，用自己的勇氣和能力，用自己的熱情和堅持，勇敢地擔當起屬于自己的責任，立足本職，追求卓越。我明白，成功只屬于堅持不懈并默默付出的人；我相信，風雨之后一定會有美麗的彩虹。親愛的同事們，請為我投上您神圣的一票！請大家放心，我一定能夠做得更好！
謝謝！
乘務長競職演講稿篇十三
尊敬的各位領導、各位同事：
大家xx好！
很榮幸我能夠站在這機遇與挑戰(zhàn)并存的平臺實地競職演講，在公開、公平、競爭、擇優(yōu)的人事制度改革給我們每個人都創(chuàng)造了一個公平競爭、展現(xiàn)自我的機會：不斷發(fā)展的體制既給我們帶來了壓力，也帶來了動力，正確理解、積極參與，抓住機遇、挑戰(zhàn)自我是我參加這次競聘的目的。在此感謝公司給了我這次競聘的機會，為我們提供了展示自我的平臺。
首先，向大家簡單介紹一下我自己，我叫xxx，寧夏大學法律第本科本科畢業(yè)，現(xiàn)任公司采油工一職，這次競職的是公司法律事務部人員一職。
今天我能站在這里“展示自己，推銷自己”。一是公司給了我們這樣一個機會，我們應該懂得珍惜機會，并善于抓住機會。二是我覺得通過兩年在公司的工作，對公司的運行流程都己熟悉，三是本人是法律系畢業(yè)，具備一定的專業(yè)知識及工作能力。競職法律事務人員這個職位，我認為我自己具備以下幾個方面的有利條件：
本人有強烈的事業(yè)心和高度的責任感、能以大局為重，從不計較個人利益，以“認認真真履行職責，扎扎實實搞好工作”為信條，言行與公司保持高度一致，踏實肯干，誠實待人，能尊敬領導、團結同事，在各種情況下，能夠較好地完成領導交辦的各項工作任務，得到了領導與同事的肯定。
學習是一個人不斷提高不斷進步的源泉，我比較注重自身素質的提高，虛心好學，勤奮努力，做事認真謹慎，做為從事法律事務的人員，這些都是必不可少的。大學期間我主修法律，熟法律事務并具有一定的專業(yè)知識，雖然在xx的兩年，我一直從事采油工作，但我并沒有因此放棄對法律方面的學習，我深知在知識更新飛速的年代要不斷的學習、裝備自己，所以在做好本職工作的基礎上，我通過書籍、網絡等方法不斷充實自己的專業(yè)法律知識，熟悉行業(yè)法規(guī)，對法律事務工作能夠游刃有余的展開。
希望公司能夠給我一個機會，讓我能為公司創(chuàng)造更多的價值，也為自己的事業(yè)打下更好的基礎。最后，我想說的是，無論這次的競職結果如何，我都會正確對待，絕不“因一時之得意而自夸其能”，也不“因一時之失意而自墜其志”，無論在什么崗位，我都一如既往在以后的崗位上盡心、盡力、盡職、盡現(xiàn)，以更高的標準要求自己，進一步完善自己，始終以“老老實實做人，扎扎實實做事”為人生座右銘，我相信，有領導和同志們的關心和支持，再憑自己的信心和決心、能力和努力，xx一定能夠做得更好，更強大！我的演講到此結束，謝謝大家!
乘務長競職演講稿篇十四
尊敬的各位領導、各位評委、同仁：
大家好！我是朝陽管理處的`乘務員**，我演講的題目是-------點燃青春，奉獻**。
青春是一首壯麗是詩，青春是一曲美妙的歌。梁啟超說過：少年興，則國興，少年智，則國智。青年，是社會發(fā)展的有生力量，是公司壯大的生力軍。進入公司5年來，沐浴在領導們溫暖的陽光下，成長在公司的熱忱關懷中，在同事們的細心呵護下，我感到溫馨，感到自豪。我深深知道，是公司給我提供了一個展示青春的舞臺，是領導們給我熱心的鼓舞與支持，是同事們給我無私的幫助，我的一點一滴的進步，我的快樂工作和學習，都包飽含了公司培養(yǎng)的心血，都浸透了領導們辛苦的教育！俗話說：吃水不忘挖井人，乘涼不忘栽樹人。感恩是中華民族的美德，也是我追求的道德標準，點燃青春，奉獻虎躍，回報公司，我無怨，我無悔！
做什么事情都需要付出，做什么事情都需要責任。責任是一個神圣的字眼，責任是一個沉重的詞匯。黃河滔滔，奔流而下，晝夜不停；長江滾滾，自西向東，翻滾不息；太陽每天東升西落，周而復始，永不停息；星星圍繞著自己的軌道，劃出美麗的的弧線，往復循環(huán)。世間萬事萬物，都在按照自己軌跡運行，沒有人強制，沒有人推動；是什么給他們源源不斷的力量？是責任！他們都在履行自己的責任！同樣道理，作為公司的一名員工，作為一名公交車的乘務員，更需要強化自己的責任！公交車運行，離不開我們的責任；顧客的安全，離不開我們的責任；虎躍的發(fā)展壯大也不離開我們的責任。所以我要用責任點燃青春，用服務奉獻虎躍！
作為一名乘務員，只有用高品質服務才能體現(xiàn)高度的責任意識，才能讓客戶的滿心滿意，才能促進公司的發(fā)展壯大。而優(yōu)質的服務體現(xiàn)在我們的一言一行，顫顫巍巍的老人上車了，我們趕忙上前扶一把；抱著孩子的婦女下車了，我們急忙用手接一下；疲憊的顧客睡著了，我們調高一下空調的溫度；饑餓的旅客拿起了零食，我們就隨手遞給她一個方便袋·，顧客起身了，提醒他帶好物品，·····點點滴滴的平凡工作，是我們的責任，展示了我們青年良好的職業(yè)風貌，體現(xiàn)我們青年優(yōu)質的服務。顧客一個滿意的微笑，一句稱贊的話語，就是對我們最大的鼓勵，也是對我們人生價值的肯定。記得去年跑沈陽線路的時候，一個9歲的小男孩獨自坐車到朝陽。檢票的時候，他母親非常信任地把照顧孩子的重任托付給我們。望著稚氣的孩子，我趕忙把他安排到前排，以便于隨時照看他。怕孩子睡覺受涼，影響安全，我就抽空和他聊天，給他講故事，告訴他停車剎車時候要抓緊，下車的時候要看周圍。孩子一路歡聲笑語，熱情很高，他告訴我：你們的車，我和媽媽經常坐，你們經常照顧我，所以我一個人坐車也不害怕！他還懂事地說：謝謝你們！小孩子一句溫馨的話語，讓我感動了半天，我感覺到了自身崗位的重要性，感覺到了人生的價值。是啊，顧客的信任是對我們工作最大的支持，是對我們優(yōu)質服務的最好肯定！“真心體諒，細心關懷，誠心溝通”，這是我們的責任！
各位領導、各位同事，作為**公司天的一名普通員工，我感到自豪?；④S賦予我們力量的源泉，公司給了我們展示青春的舞臺，點燃青春，奉獻虎躍，回報公司，我無怨無悔。荀子說，“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江?！?。千萬條涓涓細流匯聚起來就變成了波濤滾滾的大河，全體員工團結起來，就形成了一股巨大的力量?！薄扒Ю镏惺加谧阆隆?，同事們、朋友們，讓我們凝聚在一起，用責任點燃我們的青春、為虎躍的發(fā)展壯大貢獻力量吧！我們的青春將會大放光彩，我們的公司將會更加輝煌！謝謝！
乘務長競職演講稿篇十五
各位領導，老師：
大家好！
今天我演講的題目是：青春因奮斗而閃光。
這個世界上，有許多職業(yè)者看起來像是光鮮亮麗，但其實他們總是在奉獻青春。乘務員就是這樣一種職業(yè)，他們用自己的青春，帶給我們最好的服務，所以乘務員奉獻青春的演講稿，往往能帶給人無限的感動。
也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動。其實，十年的工作經驗使我認識到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈的藝術。
在一次服務中，我看到一個小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，根據經驗，我斷定小女孩是暈機了，馬上端來熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對她父母說：“交給我來照顧吧?！蔽易屗稍诔藙諉T座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點，小女孩終于睡著了。一個多鐘頭后，小女孩醒來時已恢復正常，飛機也快要下降了。當我把小女孩交給她父母時，看著恢復往?；钴S可愛的女兒，父母十分感動，連聲向我道謝。這時，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動。是的，只要用“心”服務，實現(xiàn)與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。
記得xx年1月的一天，一個中年人坐上了我領班的飛往成都的航班，我發(fā)現(xiàn)他一上飛機就愁眉苦臉，悶悶不樂，就找機會跟他攀談起來。在聊天中，得知這個旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機回家過年，可過安檢時卻把一個袋子丟了。我安慰他不要著急，答應幫忙尋找。旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過機組與安檢聯(lián)系找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個航班帶去，令這個旅客十分感動。我覺得這是我應該做的事。航班到站并不表明服務到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點兒也無所謂。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時，更得到真情，得到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，“我要學習你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績”，這使我深深體會到工作付出后的歡樂，體會到了這一平凡職業(yè)的不平凡之處！
中國有句古話叫“將心比心”，意思是說要站在別人的立場上思考問題。我們這個社會有細致的分工，我們這個社會的人際關系是“我為人人，人人為我”，人人都是服務對象，人人又都為他人服務，在更多的場合你為別人服務，在更多的場合又會接受別人的服務，只有“將心比心”，才能力求把服務工作做得盡善盡美。
相信大家不會忘記1990年發(fā)生的特大空難“十二事件”吧。空難發(fā)生的第二天，我執(zhí)行xx航班。在南京上客時，幾個面帶憂傷的旅客，引起了我的注意，他們坐好后，我馬上給他們遞上溫開水，并詢問他們是否身體不適，但他們都沉默不語，似有重重心事。這時，地面工作人員上機送艙單，我忙把他們請進服務臺，詢問是否有空難家屬，他們回答說，好像有。我的心一下子沉了下去。起飛后，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問到廣州什么地方，是不是云山大酒店（當時空難接待處），一旅客點了點頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來，我一下子全明白了。
“人非草木，孰能無情”，我深深地體會到這些失去親人的旅客的悲痛心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當時，我也只能不停地安慰、開導他們，盡自己的一片心，既是對旅客，也是對空難中死去的同事、同學。到達廣州后，由于各種原因善后處理小組沒有來接他們，為防萬一，我和另一名乘務員自費坐出租車將他們送到目的地，當我們說明來意時，有關人員先是一愣，然后很快握著我們的手，連聲說：“謝謝你們幫了我們一個大忙?！甭每鸵鄰谋粗袑ξ覀冋嬲\地道了一聲謝謝xx人。我感到十分欣慰，此時能給他們一絲慰藉，是對我最大的鼓舞和真摯的支持。我從內心感受到作為空姐的使命和責任，就像炭火一樣，燃燒自己，溫暖別人。
在服務過程中，有時我們的一片熱心也會得不到旅客的理解，我們也會碰到少數道德水準低下的旅客，這更需要我們從大局出發(fā)，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執(zhí)行xx航班，由于天氣原因延誤了五個小時才起飛，旅客上飛機時情緒都很激動，他們不理解，把氣出在我們身上，我們在廣播里一再道歉，忙里忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報紙一份一份送到旅客手中。這時，有個男青年叫道：“不吃了，肯定是xx沒有飛機，騙我們天氣不好，要賠償我們損失?！甭每偷那榫w頓時起了波動，都嚷著要向我們索賠。那個男青年又向我多要一份餐食，當時我們已經把自己的機組餐都送出了，于是向他道歉說沒有了，他卻指著我的鼻子說：“民航都是騙子、混蛋！”我只能依然保持笑容跟他解釋，但他又罵開了：“你們只會笑，什么都不會，什么都不懂。”
當時，盡管我心里十分委屈，但我想到我現(xiàn)在穿著制服，是代表xx，我要維護xx形象，就依然平靜地對他說：“先生，如果是由于航班延誤時間，影響了你的工作，我們表示抱歉，對此帶來你的不滿我們表示理解。但是，由于天氣原因，我們也無能為力，為了你我的安全，我們只能等天氣好轉再起飛，請您支持我們的工作?！逼渌每涂吹竭@情景，也停止了爭吵，紛紛贊揚。
我們乘務員服務態(tài)度好。后來臨下飛機時，那個旅客不好意思地向我道歉說：“對不起。我不應該把氣出在你身上?！蔽倚χf：“我理解你的心情，歡迎你下次乘坐我們的航班。”“一定、一定?！甭每痛饝?。是啊，人心換人心，只要我們能夠體諒旅客，旅客也是能夠理解我們的。
也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬萬個旅客，卻難以裝下自己的親人。每逢萬家團圓的日子，都是我們繁忙的時候。多年來，當新年的鐘聲響起的時候，我都堅持在工作崗位上。也許我不是一個合格的妻子、合格的女兒，沒能為家人親手端上迎春的湯圓。如果，我們把乘務工作只看成是一種職業(yè)來對待時，將會覺得是極其辛苦和平凡的，旅客只是一個一個的工作對象；而當我們把它看作一種崇高的事業(yè)時，對旅客的認識會有一種全新的意義。我們不會再用一般的職業(yè)心理去對待他們，在為他們服務過程中愛的情感會油然而生，工作的辛勞就會變成我們付出后的歡樂。
十年來，我只是盡自己的一片心、一份力和乘務隊的姐妹們一起，為提高xx的服務質量、為提高xx的聲譽而努力工作。去年六月我被授予全國民航青年崗位能手，榮譽給了我壓力，鞭策我繼續(xù)進步。為了無愧于“xx空姐”稱號，我將繼續(xù)全身心投入這份平凡而又偉大的工作。
我的演講完畢，謝謝大家！
乘務長競職演講稿篇一
大家好!
今天，能夠登上公開競爭乘務長的講臺，我感到十分的榮幸。在此，感謝公司給我們提供的寶貴的競爭機會!感謝一直以來關心、支持、幫助我成長的各位領導、各位同事和朋友們!乘務長競聘的消息一出臺，就如一塊巨石，激起我心中的陣陣漣漪。要不要參加這次競聘，我反復思考?；卮鹗强隙ㄓ辛Φ?。因為，我深深地熱愛著這個職業(yè)，深深地眷戀著我的藍天。
我叫，今年25歲，中共黨員，大專學歷，現(xiàn)在是乘務員。機遇總是垂青有準備的人，經過綜合權衡，我認為參加乘務長的競聘，我有如下條件：
首先，我一直在乘務部門工作，基本上都是在業(yè)務第一線，多年來為旅客的竭誠服務和與同事的精誠合作，使我積累了工作經驗，鍛煉了工作能力豐富了人生閱歷，扎實了知識，這些閱歷為我今后的工作儲備了能量，也給了我勝任乘務長一職的信心和力量。
其次，我能夠做到腳踏實地辦事穩(wěn)重，能夠在我的能力范圍之內做到安全保障最大化和服務最優(yōu)化。在工作中，我磨煉出了過硬的心理素質，能做到遇到突發(fā)事故處變不驚，沉著處理。
此外，我從小養(yǎng)成了真誠、寬容、積極、樂觀的性格，我喜歡與人交流，與他人以誠相待，在工作中能夠和各種性格的人相處。這使我能夠做到統(tǒng)籌兼顧，張弛有序，保證工作有序開展。記得有人說過：服務工作就是像是用竹桶打水，有哪一片竹板不齊，水都不會裝滿;只有所有竹板都一樣高才能把水裝滿。我們的服務也是一樣，優(yōu)質的服務是需要各部門相互配合才能做到。我想，我有能力讓我所在客艙成為一個團結高效的團隊，有能力讓乘客在我們優(yōu)質的服務中感到滿足。
積極競爭上崗，對我來說是一個很好的學習和鍛煉機會。下面，我就競爭乘務員這一崗位，談談我的工作設想。
第一.始終把安全擺在第一位，永遠不松懈。正所謂“航空安全是永恒主題”。安全是基礎，沒有客艙安全，就沒有客艙服務。而為了進一步保障航班安全，首先需要嚴格的遵守制度，認真地執(zhí)行規(guī)章，負責地對待工作，仔細地為旅客服務。其次，“細節(jié)決定成敗”，客艙工作正是由一道道細微煩瑣的工作程序組成。因此，客艙工作要從細微做起，從細節(jié)抓起，才能為客艙安全保駕護航。我們要認識到客艙安全就是最優(yōu)質的服務，保證乘客安全是航空公司最重要的責任，任何事情都不能和這一最高職責相抵觸。作為一名乘務員，對安全，我們不能有絲毫馬虎;對生命，我們更不能心存僥幸。
第二.管理要進一步提升。把乘務組分成不同年齡梯隊、技能梯隊來區(qū)分對待，提高乘務組工作效率，改善工作效果。而對于組員的管理，既要有效地執(zhí)行公司規(guī)章，又要很好地體現(xiàn)以人為本的管理精髓。工作中嚴格要求自己和組員，做到率先垂范和監(jiān)控整個服務，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時指出。本著公平、公正、公開的原則指導工作，善于挖掘和發(fā)現(xiàn)組員的優(yōu)點與進步，多鼓勵、多引導、多幫助;同組員做好與機組、安全員及其他相關保障部門的協(xié)調配合，扎扎實實地做好服務工作，完成好每一個航班，帶領我的組員——用心服務，快樂飛行!
第三.狠抓服務質量，提升服務水平。堅持“以誠為本，以客為尊”的服務理念，全力打造“精、尊、細、美”的服務品牌，傳承“六勤、五心、四美、三不怕”的服務文化，進一步提升我們的精細服務水平。將每一項服務都進一步細化、進一步挖掘、進一步改進。將我們的服務與世界接軌，不斷提高服務水平。
第四.堅持安全管理服務一體化推進。不斷貫徹，規(guī)劃“開拓視野，推陳出新，特色鮮明，活力客艙”的指導精神，以加強品牌建設為準繩，養(yǎng)成良好的團隊協(xié)作氛圍，規(guī)范“標準統(tǒng)一，信息暢通，機制靈活，流程規(guī)范，運行高雄，特色突出”，以“五美特色”為目標，不斷提高自己的修養(yǎng)，在實踐中鍛煉自己的能力，增長自己的知識，為更好地工作儲蓄能量。把廈航的服務向著“中國最好，亞洲一流，世界先進”的更高層次推進。
第五.積極發(fā)揮主觀能動性，做好本職工作。
我將在授權職責范圍內開展工作，嚴格遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度與根據公司的總體要求及客艙服務部年度工作計劃，制定工作年度計劃，制定相關工作開展的具體措施、程序和辦法，保證乘務分部的各項工作高效、有序開展。
明確各崗位的職責與分工，及時布置各崗位人員的工作任務，協(xié)調和指導并檢查所屬人員的業(yè)務工作。
協(xié)助相關部門做好乘務員的資格認證及考評工作，客觀公正的評價其工作作風，業(yè)績和業(yè)務工作技能。
加強學習，努力把自己培養(yǎng)成多元化復合型人才。不斷加強學習，不僅學習新空乘的知識，繼續(xù)加強英語的學習，還要學習心理學，行政管理學等學科的知識，爭取使自己成為新形勢下多元化的復合型人才，以適應公司不斷改革發(fā)展的需要。
漫漫人生路，每個人都有自己的工作崗位，崗位是一個人一生所有理想和汗水澆灌的土地，是一個人熱情與青春年華的坐標。作為一個普通的乘務員，我很愛自己的崗位，并期待更大的超越。每當飛機起飛，我在客艙為我尊敬的乘客耐心服務時，我領悟著生活的真諦、工作的快樂、服務的內涵?；厥鬃蛱欤皇且粋€短暫的句點;遙望明天，等待我們的仍然是慢慢征程。在平凡的崗位上，我依然堅守著一份屬于自己的追求。我愿意為我熱愛的航空事業(yè)獻上醇香如薄酒，清新如春風的執(zhí)著。年輕的時光最為動人，最為美麗，最為雋永。我愿竭盡全力，攜我親愛的同事們一起為廈航譜一首無怨無悔的贊歌。
為了共同的藍天夢想，為了共同的眷戀，我們來這里相會。各位領導，各位朋友，恰青年才俊，意氣風發(fā)，齊聚一堂，共話理想，這是何等的榮耀，何等的幸運。這個過程注定是我今生最難忘的事件，注定會是我今世最幸福的時刻。雖然，我或許還不被在坐的所廣為熟知和了解，但正如我呈現(xiàn)在大家面前嶄新的面孔一樣，我將帶給廈航一種新思維，一派新氣象。請相信你的直覺和判斷，給我一個舞臺，我將同大家共創(chuàng)廈航工作的新詩篇。
謝謝評委!謝謝大家!
乘務長競職演講稿篇二
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好！在這樣一個收獲的季節(jié)，我非常榮幸能夠有機會參加空中乘務部乘務四隊五班班長競聘演講，這對我來說這是一次促使自己成長的難得機遇，更是我人生中一次關鍵性的挑戰(zhàn)，我將用我誠懇的演講，明朗的工作思路，堅如磐石的工作信心讓大家認識我、支持我。我將會用一顆感恩的心感謝上級領導為我們搭建一個鍛煉參與的平臺，給予了我們晉升提拔的機會，在此我愿意接受領導和大家對我的考驗和挑選。
我叫梁長捷，現(xiàn)年32歲，大專學歷，現(xiàn)任空中乘務部乘務四隊理論教員，雙照航空安全員，飛行以來憑著做事要拼，看事要淡的信念，我走過了人生中最重要的十年，十年來我秉承著做一行，愛一行，專一行的信念，圓滿完成了崗位賦予的各項工作，較好的履行了自身職責，在2003年在乘務員初始培訓獲“優(yōu)秀學員”稱號；2004年在安全員初始培訓獲“優(yōu)秀學員”稱號；2015年被評為福州旅客服務部先進生產（工作）者；2015年被評為廈航福州分公司先進生產（工作）者；2015年被評為廈航福州分公司先進生產（工作）者；2015年被評為廈航福州分公司先進生產（工作）者。這些豐富的經歷都為我未來的工作奠定了堅實的基礎。
回首過去，我無怨無悔，展望未來，我滿懷信心，今天在這里參加競聘，我認為自己除了具備上述基本的崗位素質以外，還具有以下幾點優(yōu)勢：
一、我勤于學習、善于總結，能快速勝任不同的崗位
參加工作十年來，因崗位要求，我不斷地學習新知識，新業(yè)務從飛行員到乘務部理論教員，我很快適應了崗位的要求，在班長的信任和培養(yǎng)下，我獲得了雙照航空安全員稱號，在工作中努力做好四隊人員的證照管理，積極參加航空安全員定期復訓前的考核與安全，做好新進男乘的航空安全業(yè)務的培訓。在工作中堅持不懂就學，不會就問，勤于學習，善于學習，在學習中充實、成長、進步，竭力適應未來工作的需要，才能在激烈的競爭中取得優(yōu)異的成績。
二、我熱愛自己的工作，具有強烈的事業(yè)心和勇于奉獻的精神
我們在樂趣中找到工作的價值，入行十年來，我團結同事，每當同事遇到的困難時總是熱心幫助，以求共同進步，與所在集體心往一處想，勁往一處使，爭取做到九牛爬坡個個用力，從而帶動了工作效率的整體提高，十年來讓我養(yǎng)成了吃苦耐勞、認真負責的工作態(tài)度，培養(yǎng)了我成熟干練的工作作風及默默無聞的敬業(yè)精神，我能把困難當成挑戰(zhàn)、把吃苦看做磨練，遇事不含糊、辦事不拖沓，這為我未來的工作增添了必勝的信心。
三、我具有較強的組織和協(xié)調能力，能完成領導安排的各項工作
已過而立之年的我，身體健康、精力旺盛、敬業(yè)精神強，十年工作的磨礪培養(yǎng)了我與人溝通、注重協(xié)調、分析及處理問題的能力，這使我具有了較為豐富的管理經驗，在平時的工作中我理清思路，團結同事，分清主次，事事從大局著想，注重實干，在點滴工作中培養(yǎng)自己愛崗、敬業(yè)、奉獻的品質，十年來這使我更加成熟，這份成熟不僅僅是思想心態(tài)的轉變，更是包含了我對領導給予我的關心、支持、信任和幫助的理解，十年工作的磨礪，開闊了我的視野，豐富了我的閱歷，練就了我堅毅、協(xié)調、組織、變通的能力，這為我往后的工作起到了積極的促進作用。
一份辛勞，一份收獲，我的工作得到領導和同志們的認可，如今而立之年的我，回顧過去，我一直盡心盡力、盡職盡責，面對我的工作我感到無怨無悔！我想班長就是隊里的一面旗幟，更是同志們心中的一盞燈，這一崗位是榮譽更是責任，若我競聘成功我將不辱使命，不負重望，搞好團結，以人為本，營造良好的工作氣氛，牢固樹立原則意識，牢記職責和使命，把工作做實做細。時刻警鐘長鳴，以“如履薄冰”的謹慎態(tài)度，以“鐵面無私”的負責態(tài)度，以“一絲不茍”的嚴細態(tài)度，慎對從事的職業(yè)。在未來工作中做到以下幾點：
一、擺正位置，營造一個和諧的工作氛圍。 如果我能當選，工作中一定多請示、勤匯報，堅持做到不越權、不越位、不錯位、不失位；既充分尊重上級領導的意見，又敢于表達自己的看法，提出合理化建議；對領導交辦的工作要做到事事有回音、件件有著落。
位上當好服務員，做好協(xié)調員，當好管理員，完成好領導和工作崗位賦予我的任務，當好上級領導的參謀和助手，以飽滿的.熱情，積極發(fā)揮我的專長，和同志們一起在新的崗位上做出貢獻。 三、我將敢于逗硬，堅持原則，做到原則性和靈活性的統(tǒng)一，鞠躬盡瘁，死而后已，勤奮務實、深入本職工作，挖掘自己潛力，當好“管理員”；立足本職，當好“服務員”；獻計獻策，當好“參謀員”；搞好關系，當好“協(xié)調員”。
各位領導，各位評委，幾分鐘的演講，難以向各位呈獻出一個完整的我。但請相信，無論今天的競聘是否成功，在今后的漫漫征途中，我都將以堅定的信念、沉穩(wěn)的步伐、堅強的意志、飽滿的熱情不斷前進，不斷追求！我斗膽地請領導透過我的工作業(yè)績與平時表現(xiàn)考核我，相信我，我會鞠躬盡瘁，盡職盡責！
謝謝大家，我的演講完畢！我專業(yè)從事公文和職稱論文寫作，物美價廉，先寫稿子，看后滿意再付款，扣扣，九五四七七五二一六，電話 一三八八七零零六七二一）
尊敬的各位領導、評委，親愛的同事們：
大家好！
今天，能夠登上公開競爭乘務長的講臺，我感到十分的榮幸。在此，感謝公司給我們提供的寶貴的競爭機會！感謝一直以來關心、支持、幫助我成長的各位領導、各位同事和朋友們！乘務長競聘的消息一出臺，就如一塊巨石，激起我心中的陣陣漣漪。要不要參加這次競聘，我反復思考。回答是肯定有力的。因為，我深深地熱愛著這個職業(yè)，深深地眷戀著我的藍天。
我叫某某，今年25歲，中共-黨員，大專學歷，現(xiàn)在是某某的乘務員。機遇總是垂青有準備的人，經過綜合權衡，我認為參加乘務長的競聘，我有如下條件：
首先，我一直在乘務部門工作，基本上都是在業(yè)務第一線，多年來為旅客的竭誠服務和與同事的精誠合作，使我積累了工作經驗，鍛煉了工作能力?豐富了人生閱歷，扎實了知識，這些閱歷為我今后的工作儲備了能量，也給了我勝任乘務長一職的信心和力量。
其次，我能夠做到腳踏實地辦事穩(wěn)重，能夠在我的能力范圍之內做到安全保障最大化和服務最優(yōu)化。在工作中，我磨煉出了過硬的心理素質，能做到遇到突發(fā)事故處變不驚，沉著處理。
積極競爭上崗，對我來說是一個很好的學習和鍛煉機會。下面，我就競爭乘務員這一崗位，談談我的工作設想。
第一．始終把安全擺在第一位，永遠不松懈。正所謂“航空安全是永恒主題”。安全是基礎，沒有客艙安全，就沒有客艙服務。而為了進一步保障航班安全，首先需要嚴格的遵守制度，認真地執(zhí)行規(guī)章，負責地對待工作，仔細地為旅客服務。其次，“細節(jié)決定成敗”，客艙工作正是由一道道細微煩瑣的工作程序組成。因此，客艙工作要從細微做起，從細節(jié)抓起，才能為客艙安全保駕護航。我們要認識到客艙安全就是最優(yōu)質的服務，保證乘客安全是航空公司最重要的責任，任何事情都不能和這一最高職責相抵觸。作為一名乘務員，對安全，我們不能有絲毫馬虎；演講稿怎么寫？對生命，我們更不能心存僥幸。
第二．管理要進一步提升。把乘務組分成不同年齡梯隊、技能梯隊來區(qū)分對待，提高乘務組工作效率，改善工作效果。而對于組員的管理，既要有效地執(zhí)行公司規(guī)章，又要很好地體現(xiàn)以人為本的管理精髓。工作中嚴格要求自己和組員，做到率先垂范和監(jiān)控整個服務，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時指出。本著公平、公正、公開的原則指導工作，善于挖掘和發(fā)現(xiàn)組員的優(yōu)點與進步，多鼓勵、多引導、多幫助；同組員做好與機組、安全員及其他相關保障部門的協(xié)調配合，扎扎實實地做好服務工作，完成好每一個航班，帶領我的組員——用心服務，快樂飛行！
第三．狠抓服務質量，提升服務水平，堅持“以誠為本，以客為尊”的服務理念，全力打造“精、尊、細、美”的服務品牌，傳承“六勤、五心、四美、三不怕”的服務文化，進一步提升我們的精細服務水平。將每一項服務都進一步細化、進一步挖掘、進一步改進。將我們的服務與世界接軌，不斷提高服務水平。
第四．堅持安全管理服務一體化推進，不斷貫徹，十二五規(guī)劃“開拓視野，推陳出新，特色鮮明，活力客艙”的指導精神，以加強品牌建設為準繩，養(yǎng)成良好的團隊協(xié)作氛圍，規(guī)范“標準統(tǒng)一，信息暢通，機制靈活，流程規(guī)范，運行高雄，特色突出”，以“五美特色”為目標，不斷提高自己的修養(yǎng)，在實踐中鍛煉自己的能力，增長自己的知識，為更好地工作儲蓄能量。把廈航的服務向著“中國最好，亞洲一流，世界先進”的更高層次推進。
乘務長競職演講稿篇三
辦公室是一個單位的信息、參謀、服務中心，是聯(lián)系上下的紐帶，是溝通內外的橋梁。辦公室作為一個單位的參謀機構和執(zhí)行助手，應做好參與政務、管理事務、搞好服務工作中的助手、信息、協(xié)調作用，提高工作效率，實現(xiàn)辦公室工作管理和服務的創(chuàng)新，開創(chuàng)辦公室工作的新局面。如果我能當上昆山市衛(wèi)生監(jiān)督所的黨政辦公室主任，我將做好以下幾項工作：一、擺正位置，處理好與所領導、所黨支部的關系辦公室在單位的各項重大決策的形成和貫徹落實的過程中，發(fā)揮積極的決策參謀作用，具體表現(xiàn)在決策前的資料準備、決策中的建議和決策后的督查落實三個方面。工作既要積極主動，又要始終與黨支部、所領導保持一致，做到思想同心，工作同步，目標同向，上知方向，下知實情，遠知信息、近知意圖，緊緊圍繞業(yè)務發(fā)展和提高效益這個中心認真履行好工作職能；當參謀重在謀劃，作助手側重輔助；要加強請示匯報，并及時提出處理問題的見解，避免"先軌后奏"：在辦文、辦會、辦事的過程中，要做到迅速、準確、及時。周到、細致、保密，并抓好落實，做到事事有結果、有回音。
二、著眼大局，正確處理好與所內各個科室之間的關系辦公室要從整體、全局利益出發(fā)，協(xié)調好與單位內部各個科室的關系，勤思考、抓規(guī)律，積極、大膽、主動地開展工作。在工作中，要就事論事，講道理、講原則，要謙虛謹慎，彼此尊重，互諒互讓，加強溝通，化解矛盾，排憂解難，力求取得思想上的共識，使辦公室的工作順暢運行。
三、以誠相待，處理好與外部社會環(huán)境的關系辦公室除了參與政務、管理事務、搞好服務工作中的助手、信息、協(xié)調作用以外，還擔負著文秘、檔案、宣傳等工作，因工作的需要，必然經常與外界的有關部門打交道，在相互協(xié)調、交往的過程中，重要的是"以誠相待"、"廣交朋友"，處理好各種各樣的關系。
四、正確處理好重點工作與一般工作、日常工作與突發(fā)性工作的關系辦公室工作具有綜合性、服務性、瑣碎性的特點。作為一個辦公室的主任，切忌"眉毛胡子一把抓"，必須講究科學的工作方法和領導藝術，要學會分清主次，抓住重點，統(tǒng)籌考慮，兼顧一般，將工作的著眼點始終放在對全局有決定影響的關鍵工作上，決不能顧此失彼，"丟了西瓜，撿了芝麻".在分清輕重緩急，以急為主，急事急辦，確保工作不受延誤的同時，對一般性的工作也要明確目標，責任到人，保證事事有人管，防止因小失大，干擾影響重點工作的運行。
五、實行辦公室規(guī)范化的管理，做好所領導交付的各項工作注重用科學的制度和目標來規(guī)范各項工作，使各項工作有章可循，有計劃可依，科學分工，責任明確。在工作安排上，做到周密。細致、及時，做到年有工作重點，季有工作總結，月有計劃安排，體現(xiàn)在從年度總結把握到季、月、周的具體工作中。年初制定全年工作目標，突出年度工作重點，并定期檢查各目標的實施情況。并做好科技教育、財務后勤管理、人員接待、發(fā)文、信息編寫。職工的晉升晉級和干部的考察選拔、專業(yè)技術職務晉升、職工年度考核、人事檔案等方面的工作。
辦公室既是一門科學，又是一門藝術，辦公室工作的性質和職能決定了辦公室要處理好的關系還很多。如果我能當選昆山市衛(wèi)生監(jiān)督所黨政辦公室的主任，我將在辦公室的工作中堅定不移地貫徹黨的思想路線，從實際出發(fā)，勇于探索，大膽實踐，勤于總結，不斷改進工作，做好"三個服務"（為領導服務、為群眾服務、為外界來辦事的人員服務），做好監(jiān)督所的內當家，做好所領導的參謀。
乘務長競職演講稿篇四
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!在這樣一個收獲的季節(jié)，我非常榮幸能夠有機會參加空中乘務部乘務四隊五班班長競聘演講，這對我來說這是一次促使自己成長的難得機遇，更是我人生中一次關鍵性的挑戰(zhàn)，我將用我誠懇的演講，明朗的工作思路，堅如磐石的工作信心讓大家認識我、支持我。我將會用一顆感恩的心感謝上級領導為我們搭建一個鍛煉參與的平臺，給予了我們晉升提拔的機會，在此我愿意接受領導和大家對我的考驗和挑選。
我叫，現(xiàn)年32歲，大專學歷，現(xiàn)任空中乘務部乘務四隊理論教員，雙照航空安全員，飛行以來憑著做事要拼，看事要淡的信念，我走過了人生中最重要的十年，十年來我秉承著做一行，愛一行，專一行的信念，圓滿完成了崗位賦予的各項工作，較好的履行了自身職責，在20xx年在乘務員初始培訓獲“優(yōu)秀學員”稱號;20xx年在安全員初始培訓獲“優(yōu)秀學員”稱號;20xx年被評為福州旅客服務部先進生產(工作)者;20xx年被評為廈航福州分公司先進生產(工作)者;20xx年被評為廈航福州分公司先進生產(工作)者;20xx年被評為廈航福州分公司先進生產(工作)者。這些豐富的經歷都為我未來的工作奠定了堅實的基礎。
回首過去，我無怨無悔，展望未來，我滿懷信心，今天在這里參加競聘，我認為自己除了具備上述基本的崗位素質以外，還具有以下幾點優(yōu)勢：
一、我勤于學習、善于總結，能快速勝任不同的崗位。
參加工作十年來，因崗位要求，我不斷地學習新知識，新業(yè)務從飛行員到乘務部理論教員，我很快適應了崗位的要求，在班長的信任和培養(yǎng)下，我獲得了雙照航空安全員稱號，在工作中努力做好四隊人員的證照管理，積極參加航空安全員定期復訓前的考核與安全，做好新進男乘的航空安全業(yè)務的培訓。在工作中堅持不懂就學，不會就問，勤于學習，善于學習，在學習中充實、成長、進步，竭力適應未來工作的需要，才能在激烈的競爭中取得優(yōu)異的成績。
二、我熱愛自己的工作，具有強烈的事業(yè)心和勇于奉獻的精神。
我們在樂趣中找到工作的價值，入行十年來，我團結同事，每當同事遇到的困難時總是熱心幫助，以求共同進步，與所在集體心往一處想，勁往一處使，爭取做到九牛爬坡個個用力，從而帶動了工作效率的整體提高，十年來讓我養(yǎng)成了吃苦耐勞、認真負責的工作態(tài)度，培養(yǎng)了我成熟干練的工作作風及默默無聞的敬業(yè)精神，我能把困難當成挑戰(zhàn)、把吃苦看做磨練，遇事不含糊、辦事不拖沓，這為我未來的工作增添了必勝的信心。
三、我具有較強的組織和協(xié)調能力，能完成領導安排的各項工作。
已過而立之年的我，身體健康、精力旺盛、敬業(yè)精神強，十年工作的磨礪培養(yǎng)了我與人溝通、注重協(xié)調、分析及處理問題的能力，這使我具有了較為豐富的管理經驗，在平時的工作中我理清思路，團結同事，分清主次，事事從大局著想，注重實干，在點滴工作中培養(yǎng)自己愛崗、敬業(yè)、奉獻的品質，十年來這使我更加成熟，這份成熟不僅僅是思想心態(tài)的轉變，更是包含了我對領導給予我的關心、支持、信任和幫助的理解，十年工作的磨礪，開闊了我的視野，豐富了我的閱歷，練就了我堅毅、協(xié)調、組織、變通的能力，這為我往后的工作起到了積極的促進作用。
一份辛勞，一份收獲，我的工作得到領導和同志們的認可，如今而立之年的我，回顧過去，我一直盡心盡力、盡職盡責，面對我的工作我感到無怨無悔!我想班長就是隊里的一面旗幟，更是同志們心中的一盞燈，這一崗位是榮譽更是責任，若我競聘成功我將不辱使命，不負重望，搞好團結，以人為本，營造良好的工作氣氛，牢固樹立原則意識，牢記職責和使命，把工作做實做細。時刻警鐘長鳴，以“如履薄冰”的謹慎態(tài)度，以“鐵面無私”的負責態(tài)度，以“一絲不茍”的嚴細態(tài)度，慎對從事的職業(yè)。在未來工作中做到以下幾點：
一、擺正位置，營造一個和-諧的工作氛圍。如果我能當選，工作中一定多請示、勤匯報，堅持做到不越權、不越位、不錯位、不失位;既充分尊重上級領導的意見，又敢于表達自己的看法，提出合理化建議;對領導交辦的工作要做到事事有回音、件件有著落。
二、制定目標、明確職責;團結同事，放平心態(tài);學會溝通，善于協(xié)調，明確工作思路，落實崗位責任，力爭在工作中有新的突破，全面發(fā)揮班長作用，盡力提高團隊精神和班組凝聚力，想方設法提高班組成員的執(zhí)行力，在班長的崗位上當好服務員，做好協(xié)調員，當好管-理-員，完成好領導和工作崗位賦予我的任務，當好上級領導的參謀和助手，以飽滿的熱情，積極發(fā)揮我的專長，和同志們一起在新的崗位上做出貢獻。三、我將敢于逗硬，堅持原則，做到原則性和靈活性的統(tǒng)一，鞠躬盡瘁，死而后已，勤奮務實、深入本職工作，挖掘自己潛力，當好“管-理-員”;立足本職，當好“服務員”;獻計獻策，當好“參謀員”;搞好關系，當好“協(xié)調員”。
各位領導，各位評委，幾分鐘的演講，難以向各位呈獻出一個完整的我。但請相信，無論今天的競聘是否成功，在今后的漫漫征途中，我都將以堅定的信念、沉穩(wěn)的步伐、堅強的意志、飽滿的熱情不斷前進，不斷追求!我斗膽地請領導透過我的工作業(yè)績與平時表現(xiàn)考核我，相信我，我會鞠躬盡瘁，盡職盡責!
謝謝大家，我的演講完畢!
乘務長競職演講稿篇五
尊敬的各位評委、各位領導、以及現(xiàn)場的同事們，大家下午好！首先感謝公司團委及領導給了我這次競選的機會。這是我第二次看到我們敬愛的黃董事長和黃總經理，第一次是在去年的qc成果演講上，這次跟上次一樣，感到很激動，但是沒有了第一次的緊張。謝謝你們在百忙之中能來參加這次競選會。我叫**，20xx年畢業(yè)于煙臺大學經管學院。今天是4月21日，對于我來說是一個值得紀念的日子,因為去年的今天，是我來公司上班的第一天，正式成為準備生產線的一名員工，今年1月調入計劃調度室，成為一名計劃調度員。今年4月，我有幸成為公司經營計劃編制組中的一員。
我今天演講的內容主要分為兩部分:一是我競選公司團委的優(yōu)勢；二是談談公司團委今后的工作思路。
柳絮紛飛櫻花開，杜鵑遍紅報春來。在這個百花盛開的季節(jié)，在這個充滿希望的季節(jié)，公司團委迎來了第三屆換屆選舉，我有幸參與到競選的隊伍中來。我覺得自己有能力勝任團委的工作。
第一，具備一定的組織能力。我的工作崗位是計劃調度員，計劃強調思想和目標，調度注重組織和協(xié)調，我的本職工作鍛煉了我的計劃和協(xié)調能力，所以，我覺得自己有能力組織好團委的各項事務，有能力協(xié)調好各種關系。
第二，具備一定的自學能力。在大學期間學會的自學能力在工作中將會終身受用。我承認在進入公司之前，我對客車制造行業(yè)不是很了解，甚至連一些圖紙都看不懂。我是學文科的，我知道進入制造部不是我的強項，但是，我有一種積極自學的心態(tài)，通過領導的培養(yǎng)和支持，加上我自己的努力，我自學機械制圖，并搞清楚制造部的各項流程，為我現(xiàn)在順利開展工作打下了良好的基礎。
在去年撰寫qc成果報告之前，由于理論知識不全面，寫起來很茫然，于是，我每晚自學到十二點，堅持了一個星期將理論知識學懂學透。真是磨刀不誤砍柴工啊！再寫起qc成果報告來就容易多啦！最終我所寫的兩篇qc成果報告在演講時分別獲得了第一名和第二名。當然，這是團隊的功勞，我只是按照規(guī)范的模式來組織文字罷了！
第三，細心認真，責任感強。只要是我接受了的任務，我就會努力把它做好，即使中間過程會很困難，也要盡力做到有始有終。在去年制作qc成果ppt時，由于白天有很多工作任務很忙，沒有多余的時間來制作，只好利用晚上的時間了。為了趕在品保部規(guī)定的截止時間點完成，我在辦公室里加班了三個通宵，每天只能從凌晨五點睡到七點半。因為qc小組的成員們辛辛苦苦的將成果研制出來了，就剩下最后的文字發(fā)表這一項了，我也深感責任重大，不過，最終出色的完成了任務，獲得了第一名。
第四，具備一定的寫作水平。我喜歡將身邊發(fā)生的優(yōu)秀的人和事以文字的形式傳遞給大家，鼓勵大家向他們學習。生活中不是缺少美，而是缺少發(fā)現(xiàn)。我已有幾篇文章在公司的內刊以及食堂門口的宣傳欄上刊出。在下面的第二個展示環(huán)節(jié)我將朗誦一篇自己創(chuàng)作的詩詞“只要你努力”來跟大家分享。
潮起海天闊，揚帆正當時。如果我成功當選，我愿意在團委組織這個舞臺上貢獻我個人的力量，為團委做一些實實在在的事情。
第一，我們團委將會以服務員工為主要宗旨，對內建立好良好的氛圍，形成互相幫助、彼此學習的風氣；對外通過我們自己的影響力，將我們的青春活力傳遞給身邊的每一個人。
第二，我們將會讓每個人都能在團委組織的大家庭中找到自己的位置。我們除了重要的工作，還有精彩的生活。我們將與朝氣蓬勃的團委成員們一起，發(fā)出我們團員的年輕呼喊！奏響我們內心的青春旋律。我們將努力使團委成為公司領導與員工之間的一座溝通心靈的橋梁，成為上下級之間的紐帶。
第三，我們將積極地向公司的黨組織看齊，吸取黨組織的先進思想和管理經驗為我們所用，用黨的先進理論來武裝各位團員的思想，從而建立起思想高尚的團員隊伍，為公司黨組織提供后備力量。
第四，我們將發(fā)揮團委組織這個聚集了公司優(yōu)秀年輕員工的平臺作用，為公司培養(yǎng)人才和發(fā)掘人才提供展示的舞臺。為了盡力滿足大家對各自愛好的追求，我們將申請總經辦的協(xié)助，實時開展一些籃球、足球等知識講座，普及規(guī)則，提高技能；有條件的時候開展一些項目的比賽，并爭取每個季度開展一次活動。
第五，我們將努力擴大團委在公司內部的知名度和影響力。加強基層團組織建設，加大宣傳力度，盡力讓公司的員工都知道有團委這個組織，并且要避免團委成為徒有虛名的擺設。我們會努力使年輕員工積極自愿的加入到團委中來，讓他們感覺到加入團委是光榮的，是有意義的！
志存高遠凌云處，腳踏實地方為路。如果當選，我將拿出年輕人的干勁，以飽滿的熱情投身于工作中，不斷學習，努力提高自身綜合素質，兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實實做好團組織工作。我堅信：
理想從這里飛翔，青春在這里激蕩；
事業(yè)從這里綻放，成就在這里閃光。
謝謝大家！
乘務長競職演講稿篇六
尊敬的各位領導，各位老師，各位同學，大家晚上好：
我是20xx級電氣工程及其自動化2班的xx。首先感謝大家的支持與信息院提供的這次機會，使我能參與競爭，一展自己的抱負。今天我來參與競選的目的只有一個：一切為大家謀利益。我相信在同學們的幫助及老師的指導下，我能勝任這項工作。正由于這種內驅力，當我走向這個講臺的時候，我感到信心百倍。對于這次競選我有如下幾個方面想闡述：
從一進入大學就加入藝術團開始，到現(xiàn)在已經整整兩年多了。這兩年間，不光是參加了舞臺劇、話劇、歌舞等活動的訓練，還參加了各種演出。過去的一年還對整個藝術團的運作流程，平時各個部門的訓練情況，訓練方法和內容以及各種演出的基本情況都有了非常清晰的了解。例如過去一年，在十年院慶中協(xié)助院內老師完成集體舞蹈、參與所有活動的開場舞排練、編排小品、話劇等等活動都有了很多經驗。在學院當中，學院對藝術團的定位，以及與學生會及其他相關學生組織也很了解，我相信這些都是理論無法替代的.經驗。
藝術團最大的特點是每個人身上都具有一定的才能，都有不可替代性。這就決定了我們不可能按照行政工作的學生組織那樣實行刻板的優(yōu)勝劣汰制度。所以，這個時候作為一個領導者本身的能力水平就很重要了。從大一的舞蹈、話劇、小品以及布置會場，一直到現(xiàn)在的后臺組織等等，幾乎涵蓋了舞臺表演的方方面面及平時組織活動的各個流程。這樣綜合的經驗及能力結合的思路是別人替代不了的，這也是自身才能的一大優(yōu)勢。
從大一一直到現(xiàn)在藝術團舉辦的各個活動及各項演出里，我結識了不少志同道合的同事。他們不僅僅是同事，更是朋友，這使我懂得了：認識的人多，思路就多，解決方法就多，結果就會有盡可能的好的方向。
在學院老師的指導下，不折不扣的積極開展各項工作，處處落到實處。保證各項工作按時，保質保量完成。發(fā)揚第一屆藝術團的優(yōu)良傳統(tǒng)，虛心請教其他兄弟組織的工作流程。在他們所取得的成績上繼續(xù)創(chuàng)新，發(fā)揮我們的優(yōu)勢。設一個有特色的藝術團。
下面我想談下藝術團存在問題及解決方法：
1.制度的建立：
建立巡查制度：在過去的兩年當中，很多時候主席團對各個部門的訓練情況很不了解，都是到了有演出的時候才去檢查。這樣子總會使得節(jié)目平時沒有，演出時又會排練得很辛苦，并且節(jié)目質量也難以保證。所謂巡查制度，就是定期的，主席團要對各個部門的訓練情況進行了解。在各個部門訓練的時候就去檢查，監(jiān)督整個訓練過程，和大一的同學進行討論交流，確保整個訓練計劃得到有效執(zhí)行。
一種強烈的歸屬感和集體意識，定期會議就是一項必不可少的制度。缺乏例會，很多副部長之間都很不熟悉，更不用說各個干事。定期的例會會讓各個部門了解其他部門的工作進展，也可以讓團長團對整個團隊有一個宏觀把握。一方面要有副部長級的例會，另一方面也要有全員的例會。
2.定期對副部長及干事進行培訓：藝術團是一個新成立的組織，是一個嶄新的生命，各個副部及干事還對自己所在的分管部門有著不太明確的定義?！案墒裁矗趺锤?，如何干”成了他們的口號。所以，定期對各個副部及干事進行培訓，保證藝術團的工作順利的發(fā)展。
3.每周都應對各個部門的成員進行考核：指出他們的缺點與不足，團長團應經常與他們談心，交流彼此對學生該工作的看法，及時糾正錯誤。開展團長團及其他藝術團成員的自我批評，自我檢討的活動。并以書面的方式記錄下來，這樣可以避免我們將來的工作中范同樣的錯誤。
4.團長團應該協(xié)調好各部門工作職責以及各部門之間的關系：一個組織是由每個成員組成，上到大三的學長學姐下到大一的學弟學妹。每個人都有著對藝術團不同的看法。如何讓每個藝術團成員的心都朝著一個方向，勁兒都朝著一個地方用，就是多組織各式各樣的活動。這樣能加強各部門之間的關系，讓整個組織有著深厚的凝聚力。
5.給每個部門制定一個長期的目標和一個短期的目標。團長團和各個部門一起制定訓練目標、訓練計劃、訓練內容、節(jié)目方向、節(jié)目類型和節(jié)目數量：對已知的每年的重要晚會和重要比賽要提早進行排練準備，例如卡拉ok大賽，畢業(yè)生晚會等等都是重要的活動。這些活動每年都會有，所以相關部門應該早早就開始準備。不能到了關鍵時刻才開始準備，那樣必然會影響節(jié)目質量。我們需要早早的開始準備各種重大比賽，我們優(yōu)秀的成績來證明我們的實力。
以上就是我自身的優(yōu)勢及我對藝術團將來的工作設想。
乘務長競職演講稿篇七
我首先感謝領導、同志們的信任和支持，給我這個機會參加競職演講?，F(xiàn)年31歲，中共黨員，大學本科學歷，講師職稱。xxxx年8月?lián)纬山讨行霓k公室主任職務，xxxx年9月調第一高級中學工作。我競聘的崗位是xx主任。我之所以競聘這個職位，是因為我具有以下四個優(yōu)勢：
自參加工作以來，我始終不忘記讀書，勤鉆研，善思考，多研究，不斷地豐富自己、提高自己，現(xiàn)在又參加了研究生課程班的學習。我先后承擔過電大班、自考班、函授班、小教專科的《馬克思主義哲學》《政治經濟學》《鄧小平理論》，中專班的政治、哲學、經濟常識，干訓班馬克思主義理論、教育理論等課的教學任務，20xx年獲全市中師教學“五項全能”比賽二等獎，xxxx年獲全省中師政治優(yōu)質課一等獎，先后有7篇教學教研論文在省市級雜志公開發(fā)表，參加過省《中師政治試題精選》一書的編寫工作。
從xxxx年開始一直從事學校辦公室工作，深知辦公室在學校工作中的地位、作用，知道辦公室的職責、任務和規(guī)范，明白辦公室工作人員所必備的素質和要求，悟出了一些搞好辦公室工作的方法策略，在宣傳學校、參謀決策、日常服務、溝通協(xié)調、信息傳遞等方面做了一些力所能及的工作，取得了一定的成績。如：原教師進修學校黨建方面的經驗刊登在《黨員生活》黨建專集上，干訓、繼教方面的經驗材料在省市都產生過一定的影響，學校檔案建設獲省二級先進。
我在日常生活和工作中注意不斷地加強個人修養(yǎng)和黨性修養(yǎng)，以“明明白白做人，實實在在做事”為信條，言行與各級黨委保持高度一致，踏實干事，誠實待人。經過多年學習和鍛煉，自己的寫作能力、組織協(xié)調能力、判斷分析能力、領導部署能力都有了很大提高，能夠勝任辦公室工作。
我正值而立之年，身體健康，精力旺盛，敬業(yè)精神強，能夠全身心地投入到自己所熱愛的工作當中去。
乘務長競職演講稿篇八
各位領導、同事們：
大家好！
我叫，歲。以新人求知、鍛煉、奉獻的姿態(tài)步入這平凡而神圣的崗位。通過各種渠道的了解，使我深深的感知社區(qū)工作的重要性。社區(qū)工作是基層工作，沒有社會的團結穩(wěn)定，怎會有國家的長治久安，同時社區(qū)工作做的好與不好直接關系到廣大居民群眾的切身利益。能從事這樣有意義而又非常實在的工作，能為社區(qū)內的居民群眾做些事情，我深感榮幸。為了更好的為居民群眾服務，我必須嚴格要求自己。以下是我對社區(qū)工作的粗淺認識：
社區(qū)工作，事關廣大群眾的切身利益，要作好這項工作，必須老老實實的學習；
1.認真學習黨的方針政策和社區(qū)的各項規(guī)章制度，一切按規(guī)定辦事；
2.認真學習各位領導、同事、社區(qū)代表們的豐富工作經驗和優(yōu)良工作作風；
3.老老實實向居民群眾學習。群眾是真正的英雄，要不恥下問，甘當小學生。
身為一名社區(qū)干部，要有奉獻精神，兢兢業(yè)業(yè)的工作才會贏取社區(qū)居民的信任和支持。工作中堅持做到眼勤、耳勤、腳勤、手勤。
眼勤就是經常深入實際，調查研究，掌握第一手材料，抓住主要矛盾和問題，有的放矢的工作。
耳勤就是要多下社區(qū)虛心聽取群眾的意見和建議，了解群眾的需求，做群眾的代言人。
腳勤就是把上級的方針政策和工作部署帶下去，向群眾宣傳、解釋、教育，成為群眾的自覺行為。同時要把群眾的心聲和合理的要求帶上來，多研究，多請示，多匯報，作為上級領導制定方針政策和工作部署的依據。
手勤就是要親自動手，多做實際工作，為群眾辦實事，做好事，關心群眾的切身利益。
幸福千萬人”的精神，為社區(qū)居民排憂解難。要關心群眾的生活，特別是要關心老年人、殘疾人、低保戶、困難下崗職工的生活，長期不懈的堅持下去。同時，我們還需要切實加強社會治安綜合治理工作，還社區(qū)居民一個安靜、安全生活環(huán)境。
第四、必須要有清清白白、秉公辦事做人立場，這是對一個基層干部的最基本的要求。我以此要求自己，全心全意為居民服務，不計較個人得失，工作中要以身作則，吃苦在前，享樂在后，堅持原則，遵紀守法，清白做人。
我的演講結束了，謝謝大家!
乘務長競職演講稿篇九
大家好！
也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動。其實，十年的工作經驗使我認識到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈的藝術。
在一次服務中，我看到一個小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，根據經驗，我斷定小女孩是暈機了，馬上端來熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對她父母說：“交給我來照顧吧。”我讓她躺在乘務員座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點，小女孩終于睡著了。一個多鐘頭后，小女孩醒來時已恢復正常，飛機也快要下降了。當我把小女孩交給她父母時，看著恢復往常活躍可愛的女兒，父母十分感動，連聲向我道謝。這時，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動。是的，只要用“心”服務，實現(xiàn)與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。
記得××年1月的一天，一個中年人坐上了我領班的.飛往成都的航班，我發(fā)現(xiàn)他一上飛機就愁眉苦臉，悶悶不樂，就找機會跟他攀談起來。在聊天中，得知這個旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機回家過年，可過安檢時卻把一個袋子丟了。我安慰他不要著急，答應幫忙尋找。旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過機組與安檢聯(lián)系找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個航班帶去，令這個旅客十分感動。我覺得這是我應該做的事。航班到站并不表明服務到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點兒也無所謂。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時，更得到真情，得到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，“我要學習你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績”，這使我深深體會到工作付出后的歡樂，體會到了這一平凡職業(yè)的不平凡之處！
中國有句古話叫“將心比心”，意思是說要站在別人的立場上思考問題。我們這個社會有細致的分工，我們這個社會的人際關系是“我為人人，人人為我”，人人都是服務對象，人人又都為他人服務，在更多的場合你為別人服務，在更多的場合又會接受別人的服務，只有“將心比心”，才能力求把服務工作做得盡善盡美。
相信大家不會忘記1990年發(fā)生的特大空難“十二事件”吧。空難發(fā)生的第二天，我執(zhí)行××航班。在南京上客時，幾個面帶憂傷的旅客引起了我的注意，他們坐好后，我馬上給他們遞上溫開水，并詢問他們是否身體不適，但他們都沉默不語，似有重重心事。這時，地面工作人員上機送艙單，我忙把他們請進服務臺，詢問是否有空難家屬，他們回答說，好像有。我的心一下子沉了下去。起飛后，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問到廣州什么地方，是不是云山大酒店（當時空難接待處），一旅客點了點頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來，我一下子全明白了，“人非草木，孰能無情”，我深深地體會到這些失去親人的旅客的悲痛心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當時，我也只能不停地安慰、開導他們，盡自己的一片心，既是對旅客，也是對空難中死去的同事、同學。到達廣州后，由于各種原因善后處理小組沒有來接他們，為防萬一，我和另一名乘務員自費坐出租車將他們送到目的地，當我們說明來意時，有關人員先是一愣，然后很快握著我們的手，連聲說：“謝謝你們幫了我們一個大忙?！甭每鸵鄰谋粗袑ξ覀冋嬲\地道了一聲謝謝××人。我感到十分欣慰，此時能給他們一絲慰藉，是對我最大的鼓舞和真摯的支持。我從內心感受到作為空姐的使命和責任，就像炭火一樣，燃燒自己，溫暖別人。
在服務過程中，有時我們的一片熱心也會得不到旅客的理解，我們也會碰到少數道德水準低下的旅客，這更需要我們從大局出發(fā)，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執(zhí)行××航班，由于天氣原因延誤了五個小時才起飛，旅客上飛機時情緒都很激動，他們不理解，把氣出在我們身上，我們在廣播里一再道歉，忙里忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報紙一份一份送到旅客手中。這時，有個男青年叫道：“不吃了，肯定是××沒有飛機，騙我們天氣不好，要賠償我們損失?！甭每偷那榫w頓時起了波動，都嚷著要向我們索賠。那個男青年又向我多要一份餐食，當時我們已經把自己的機組餐都送出了，于是向他道歉說沒有了，他卻指著我的鼻子說：“民航都是騙子、混蛋！”我只能依然保持笑容跟他解釋，但他又罵開了：“你們只會笑，什么都不會，什么都不懂?！碑敃r，盡管我心里十分委屈，但我想到我現(xiàn)在穿著制服，是代表××，我要維護××形象，就依然平靜地對他說：“先生，如果是由于航班延誤時間，影響了你的工作，我們表示抱歉，對此帶來你的不滿我們表示理解。但是，由于天氣原因，我們也無能為力，為了你我的安全，我們只能等天氣好轉再起飛，請您支持我們的工作?！逼渌每涂吹竭@情景，也停止了爭吵，紛紛贊揚我們乘務員服務態(tài)度好。后來臨下飛機時，那個旅客不好意思地向我道歉說：“對不起。我不應該把氣出在你身上?！蔽倚χf：“我理解你的心情，歡迎你下次乘坐我們的航班?！薄耙欢ā⒁欢??！甭每痛饝Ｊ前?，人心換人心，只要我們能夠體諒旅客，旅客也是能夠理解我們的。
也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬萬個旅客，卻難以裝下自己的親人。每逢萬家團圓的日子，都是我們繁忙的時候。多年來，當新年的鐘聲響起的時候，我都堅持在工作崗位上。也許我不是一個合格的妻子、合格的女兒，沒能為家人親手端上迎春的湯圓。如果，我們把乘務工作只看成是一種職業(yè)來對待時，將會覺得是極其辛苦和平凡的，旅客只是一個一個的工作對象；而當我們把它看作一種崇高的事業(yè)時，對旅客的認識會有一種全新的意義。我們不會再用一般的職業(yè)心理去對待他們，在為他們服務過程中愛的情感會油然而生，工作的辛勞就會變成我們付出后的歡樂。
十年來，我只是盡自己的一片心、一份力和乘務隊的姐妹們一起，為提高××的服務質量、為提高××的聲譽而努力工作。去年六月我被授予全國民航青年崗位能手，榮譽給了我壓力，鞭策我繼續(xù)進步。為了無愧于“××空姐”稱號，我將繼續(xù)全身心投入這份平凡而又偉大的工作。
我的演講完畢！
謝謝大家！
乘務長競職演講稿篇十
也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動。其實，十年的工作經驗使我認識到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈的藝術。
在一次服務中，我看到一個小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，根據經驗，我斷定小女孩是暈機了，馬上端來熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對她父母說：“交給我來照顧吧?！蔽易屗稍诔藙諉T座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點，小女孩終于睡著了。一個多鐘頭后，小女孩醒來時已恢復正常，飛機也快要下降了。當我把小女孩交給她父母時，看著恢復往?；钴S可愛的女兒，父母十分感動，連聲向我道謝。這時，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動。是的，只要用“心”服務，實現(xiàn)與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。
記得××年1月的一天，一個中年人坐上了我領班的飛往成都的航班，我發(fā)現(xiàn)他一上飛機就愁眉苦臉，悶悶不樂，就找機會跟他攀談起來。在聊天中，得知這個旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機回家過年，可過安檢時卻把一個袋子丟了。我安慰他不要著急，答應幫忙尋找。旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過機組與安檢聯(lián)系找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個航班帶去，令這個旅客十分感動。我覺得這是我應該做的事。航班到站并不表明服務到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點兒也無所謂。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時，更得到真情，得到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，“我要學習你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績”，這使我深深體會到工作付出后的歡樂，體會到了這一平凡職業(yè)的不平凡之處！
中國有句古話叫“將心比心”，意思是說要站在別人的立場上思考問題。我們這個社會有細致的分工，我們這個社會的人際關系是“我為人人，人人為我”，人人都是服務對象，人人又都為他人服務，在更多的場合你為別人服務，在更多的場合又會接受別人的服務，只有“將心比心”，才能力求把服務工作做得盡善盡美。
相信大家不會忘記1990年發(fā)生的特大空難“十二事件”吧?？针y發(fā)生的第二天，我執(zhí)行××航班。在南京上客時，幾個面帶憂傷的旅客引起了我的注意，他們坐好后，我馬上給他們遞上溫開水，并詢問他們是否身體不適，但他們都沉默不語，似有重重心事。這時，地面工作人員上機送艙單，我忙把他們請進服務臺，詢問是否有空難家屬，他們回答說，好像有。我的心一下子沉了下去。起飛后，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問到廣州什么地方，是不是云山大酒店（當時空難接待處），一旅客點了點頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來，我一下子全明白了，“人非草木，孰能無情”，我深深地體會到這些失去親人的旅客的悲痛心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當時，我也只能不停地安慰、開導他們，盡自己的一片心，既是對旅客，也是對空難中死去的同事、同學。到達廣州后，由于各種原因善后處理小組沒有來接他們，為防萬一，我和另一名乘務員自費坐出租車將他們送到目的地，當我們說明來意時，有關人員先是一愣，然后很快握著我們的手，連聲說：“謝謝你們幫了我們一個大忙?！甭每鸵鄰谋粗袑ξ覀冋嬲\地道了一聲謝謝××人。我感到十分欣慰，此時能給他們一絲慰藉，是對我最大的鼓舞和真摯的支持。我從內心感受到作為空姐的使命和責任，就像炭火一樣，燃燒自己，溫暖別人。
在服務過程中，有時我們的一片熱心也會得不到旅客的理解，我們也會碰到少數道德水準低下的旅客，這更需要我們從大局出發(fā)，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執(zhí)行××航班，由于天氣原因延誤了五個小時才起飛，旅客上飛機時情緒都很激動，他們不理解，把氣出在我們身上，我們在廣播里一再道歉，忙里忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報紙一份一份送到旅客手中。這時，有個男青年叫道：“不吃了，肯定是××沒有飛機，騙我們天氣不好，要賠償我們損失。”旅客的情緒頓時起了波動，都嚷著要向我們索賠。那個男青年又向我多要一份餐食，當時我們已經把自己的機組餐都送出了，于是向他道歉說沒有了，他卻指著我的鼻子說：“民航都是騙子、混蛋！”我只能依然保持笑容跟他解釋，但他又罵開了：“你們只會笑，什么都不會，什么都不懂?！碑敃r，盡管我心里十分委屈，但我想到我現(xiàn)在穿著制服，是代表××，我要維護××形象，就依然平靜地對他說：“先生，如果是由于航班延誤時間，影響了你的工作，我們表示抱歉，對此帶來你的不滿我們表示理解。但是，由于天氣原因，我們也無能為力，為了你我的安全，我們只能等天氣好轉再起飛，請您支持我們的工作?！逼渌每涂吹竭@情景，也停止了爭吵，紛紛贊揚。
乘務長競職演講稿篇十一
尊敬的各位領導：
大家好！
也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動。其實，十年的工作經驗使我認識到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈的藝術。
在一次服務中，我看到一個小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，根據經驗，我斷定小女孩是暈機了，馬上端來熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對她父母說：“交給我來照顧吧。”我讓她躺在乘務員座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點，小女孩終于睡著了。一個多鐘頭后，小女孩醒來時已恢復正常，飛機也快要下降了。當我把小女孩交給她父母時，看著恢復往?；钴S可愛的女兒，父母十分感動，連聲向我道謝。這時，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動。是的，只要用“心”服務，實現(xiàn)與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。
記得××年1月的一天，一個中年人坐上了我領班的飛往成都的航班，我發(fā)現(xiàn)他一上飛機就愁眉苦臉，悶悶不樂，就找機會跟他攀談起來。在聊天中，得知這個旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機回家過年，可過安檢時卻把一個袋子丟了。我安慰他不要著急，答應幫忙尋找。旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過機組與安檢聯(lián)系找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個航班帶去，令這個旅客十分感動。我覺得這是我應該做的事。航班到站并不表明服務到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點兒也無所謂。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時，更得到真情，得到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，“我要學習你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績”，這使我深深體會到工作付出后的歡樂，體會到了這一平凡職業(yè)的不平凡之處！
中國有句古話叫“將心比心”，意思是說要站在別人的立場上思考問題。我們這個社會有細致的分工，我們這個社會的人際關系是“我為人人，人人為我”，人人都是服務對象，人人又都為他人服務，在更多的場合你為別人服務，在更多的場合又會接受別人的服務，只有“將心比心”，才能力求把服務工作做得盡善盡美。
相信大家不會忘記1990年發(fā)生的特大空難“十二事件”吧?？针y發(fā)生的第二天，我執(zhí)行××航班。在南京上客時，幾個面帶憂傷的旅客引起了我的注意，他們坐好后，我馬上給他們遞上溫開水，并詢問他們是否身體不適，但他們都沉默不語，似有重重心事。這時，地面工作人員上機送艙單，我忙把他們請進服務臺，詢問是否有空難家屬，他們回答說，好像有。我的心一下子沉了下去。起飛后，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問到廣州什么地方，是不是云山大酒店（當時空難接待處），一旅客點了點頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來，我一下子全明白了，“人非草木，孰能無情”，我深深地體會到這些失去親人的旅客的悲痛心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當時，我也只能不停地安慰、開導他們，盡自己的一片心，既是對旅客，也是對空難中死去的同事、同學。到達廣州后，由于各種原因善后處理小組沒有來接他們，為防萬一，我和另一名乘務員自費坐出租車將他們送到目的地，當我們說明來意時，有關人員先是一愣，然后很快握著我們的手，連聲說：“謝謝你們幫了我們一個大忙。”旅客亦從悲痛中對我們真誠地道了一聲謝謝××人。我感到十分欣慰，此時能給他們一絲慰藉，是對我最大的鼓舞和真摯的支持。我從內心感受到作為空姐的使命和責任，就像炭火一樣，燃燒自己，溫暖別人。
在服務過程中，有時我們的一片熱心也會得不到旅客的理解，我們也會碰到少數道德水準低下的旅客，這更需要我們從大局出發(fā)，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執(zhí)行××航班，由于天氣原因延誤了五個小時才起飛，旅客上飛機時情緒都很激動，他們不理解，把氣出在我們身上，我們在廣播里一再道歉，忙里忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報紙一份一份送到旅客手中。這時，有個男青年叫道：“不吃了，肯定是××沒有飛機，騙我們天氣不好，要賠償我們損失?！甭每偷那榫w頓時起了波動，都嚷著要向我們索賠。那個男青年又向我多要一份餐食，當時我們已經把自己的機組餐都送出了，于是向他道歉說沒有了，他卻指著我的鼻子說：“民航都是騙子、混蛋！”我只能依然保持笑容跟他解釋，但他又罵開了：“你們只會笑，什么都不會，什么都不懂?！碑敃r，盡管我心里十分委屈，但我想到我現(xiàn)在穿著制服，是代表××，我要維護××形象，就依然平靜地對他說：“先生，如果是由于航班延誤時間，影響了你的工作，我們表示抱歉，對此帶來你的不滿我們表示理解。但是，由于天氣原因，我們也無能為力，為了你我的安全，我們只能等天氣好轉再起飛，請您支持我們的工作?！逼渌每涂吹竭@情景，也停止了爭吵，紛紛贊揚我們乘務員服務態(tài)度好。后來臨下飛機時，那個旅客不好意思地向我道歉說：“對不起。我不應該把氣出在你身上?！蔽倚χf：“我理解你的心情，歡迎你下次乘坐我們的航班?！薄耙欢ā⒁欢??！甭每痛饝?。是啊，人心換人心，只要我們能夠體諒旅客，旅客也是能夠理解我們的。
也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬萬個旅客，卻難以裝下自己的親人。每逢萬家團圓的日子，都是我們繁忙的時候。多年來，當新年的鐘聲響起的時候，我都堅持在工作崗位上。也許我不是一個合格的妻子、合格的`女兒，沒能為家人親手端上迎春的湯圓。如果，我們把乘務工作只看成是一種職業(yè)來對待時，將會覺得是極其辛苦和平凡的，旅客只是一個一個的工作對象；而當我們把它看作一種崇高的事業(yè)時，對旅客的認識會有一種全新的意義。我們不會再用一般的職業(yè)心理去對待他們，在為他們服務過程中愛的情感會油然而生，工作的辛勞就會變成我們付出后的歡樂。
十年來，我只是盡自己的一片心、一份力和乘務隊的姐妹們一起，為提高××的服務質量、為提高××的聲譽而努力工作。去年六月我被授予全國民航青年崗位能手，榮譽給了我壓力，鞭策我繼續(xù)進步。為了無愧于“××空姐”稱號，我將繼續(xù)全身心投入這份平凡而又偉大的工作。
我的演講完畢！
謝謝大家！
乘務長競職演講稿篇十二
尊敬的各位領導、親愛的同事們：
上午好！
今天，是我第三次走上這個演講臺。前兩次競職的失利，并沒有磨滅我工作的激情和前進的勇氣，而是讓我不斷地汲取經驗、積蓄力量。此時此刻，我最想說的是“感謝”!感謝領導的關懷和厚愛，讓我學會了永不言棄、堅持到底！感謝大家的關心和幫助，讓我在成長的道路上不斷進步與收獲！謝謝大家！
我個性溫和而不懦弱，我堅強勇敢而不嬌氣，我心態(tài)淡定而不浮躁，我做事認真而不張揚。正確認識、客觀評價，我認為自己具有以下優(yōu)勢：
作為一名有九年黨齡的黨員，我始終嚴格要求自己，不斷加強政治理論學習，不斷提高思想覺悟、強化宗旨意識，具有堅定的政治立場和較強的政治敏銳性。通過不斷的學習，我較好地掌握了法律基礎知識，為工作的開展奠定了扎實的'理論基礎。
進入法院后，我最先從事的就是文字工作，撰寫的7篇論文先后在全市法院調研課題評選活動中獲獎，并有1篇中標全省法院重點調研課題。今年7月撰寫的《試論以學習型黨組織建設為突破口推動法院黨建工作》在云南省中國特色社會主義理論體系研究中心舉辦的“建黨90周年”學術論文活動中被評為優(yōu)秀論文，并被刊發(fā)在全國中文核心期刊《學術探索。理論研究（20xx年專輯）》上。在辦公室工作期間，我共起草情況報告等各種材料數百份，編輯《法院工作簡報》200余期，編輯《昭通法院信息》10余期。向省院秘書二處、市委辦等部門上報信息900余篇，被采用百余篇，兩篇被最高法院采用，使中院的信息排名保持在全省前列。所采寫的信息稿件多次被《昭通日報》、《云南經濟日報》、中國法制新聞網等媒介采用。因為領導、同事的無私幫助和自己扎實的基礎，調入行政庭后，我很快進入角色，較好地掌握了裁判文書的寫法。辦案之余，我還按照領導的安排，認真完成了行政案件司法審查情況報告、信息簡報等材料20余份。
工作認真細致，用心做好每一件小事，是我的特點；不計個人得失，以最飽滿的熱情全力投入工作是我一貫的作風。辦公室細、繁、雜、忙的崗位特點，培養(yǎng)了我高度的責任感，使我學會了顧全大局，用綜合的眼光看待問題，用辯證的方法分析問題。在上情下達、下情上傳、內外溝通、各方協(xié)調的過程中，我得到了鍛煉，處理具體事務的能力得到了提升。我始終懷著摯愛之情、敬畏之心對待辛苦、枯燥的工作，因此常常樂在其中。09年6月，我兼任機關黨委辦公室副主任后，雖未享受任何職級待遇，但仍兢兢業(yè)業(yè)，在干好本職工作的同時，加班加點撰寫情況報告、先進事跡等材料70余份。調入行政庭后，我謙虛謹慎，在領導和同事的幫助下，在辦案中學習，在學習中提高，以最快的速度適應了新的工作環(huán)境。10年3月以來，我共收行政一審案件3件，二審案件11件，除新收的2件外，其余全部審結，且沒有一件超審限。辦案時，我注意克服單純地就案辦案思維模式，結合案情，注意法律效果和社會效果的有機統(tǒng)一，并注意加強裁判文書的說理性，努力維護司法權威，讓當事人勝敗皆服。10年10月，我擔任第三支部書記以來，認真履行職責，嚴格按照機關黨委的安排部署，認真開展工作，個人還被評為“優(yōu)秀黨員標兵崗”.
我始終尊重、團結同事，盡自己所能熱心幫助同事。做到存寬容之心，對別人多一份真誠與坦率，多一份容忍與理解，從不搬弄是非，與同事和睦相處?；鶎雍娃k公室工作的磨煉，使我養(yǎng)成了勤奮好學、吃苦耐勞、樂于奉獻、淡泊名利的品質，更賦予我嚴謹認真的工作作風，也成為我干一行、愛一行、鉆一行的內在動力，不管工作再忙、任務再重，從不叫苦叫累。在大家的幫助、支持下，我三次被評為先進工作者，連續(xù)兩年被評為優(yōu)秀黨員和優(yōu)秀公務員，連續(xù)兩年被評為全市法院文秘信息工作先進個人，榮立個人三等功一次，兩次在演講比賽中獲獎，被西部法制維權網表彰為優(yōu)秀通訊員等。
“一個人的態(tài)度，決定他的高度”,假如我有幸競職成功，我將不負眾望、不辱使命，切實做到以下幾點：
一是繼續(xù)加強政治理論及業(yè)務知識學習，堅持向書本學，向領導、同事學，在實踐中學，不斷提升自己的綜合素質和水平。
二是勤勉敬業(yè)，踏實工作，注意揚長避短，及時反思、總結，不斷提升自己實際工作的能力和水平，促進工作的高效、有序開展。
三是胸懷全局，服從安排，擺正位置，團結同事，盡自己所能為同事熱情服務、排憂解難，努力營造寬松、愉快、和諧的工作氛圍。
四是對自己高標準、嚴要求，嚴守紀律，做好勤政廉潔、克己奉公的表率。
這一路走來，我一直努力追求能力的提高、品位的提升、品性的錘煉。我深深地明白，我所取得的這些點滴進步和微不足道的成績并不僅是我個人努力的結果，它更多地源于領導的關懷、鼓勵和同事的幫助、支持！因為夢想，所以追尋；因為熱愛，所以付出；因為激情，不畏勞苦；因為執(zhí)著，永不放棄。不管最后結果如何，我都會一如既往，用自己的真心和真情，用自己的勇氣和能力，用自己的熱情和堅持，勇敢地擔當起屬于自己的責任，立足本職，追求卓越。我明白，成功只屬于堅持不懈并默默付出的人；我相信，風雨之后一定會有美麗的彩虹。親愛的同事們，請為我投上您神圣的一票！請大家放心，我一定能夠做得更好！
謝謝！
乘務長競職演講稿篇十三
尊敬的各位領導、各位同事：
大家xx好！
很榮幸我能夠站在這機遇與挑戰(zhàn)并存的平臺實地競職演講，在公開、公平、競爭、擇優(yōu)的人事制度改革給我們每個人都創(chuàng)造了一個公平競爭、展現(xiàn)自我的機會：不斷發(fā)展的體制既給我們帶來了壓力，也帶來了動力，正確理解、積極參與，抓住機遇、挑戰(zhàn)自我是我參加這次競聘的目的。在此感謝公司給了我這次競聘的機會，為我們提供了展示自我的平臺。
首先，向大家簡單介紹一下我自己，我叫xxx，寧夏大學法律第本科本科畢業(yè)，現(xiàn)任公司采油工一職，這次競職的是公司法律事務部人員一職。
今天我能站在這里“展示自己，推銷自己”。一是公司給了我們這樣一個機會，我們應該懂得珍惜機會，并善于抓住機會。二是我覺得通過兩年在公司的工作，對公司的運行流程都己熟悉，三是本人是法律系畢業(yè)，具備一定的專業(yè)知識及工作能力。競職法律事務人員這個職位，我認為我自己具備以下幾個方面的有利條件：
本人有強烈的事業(yè)心和高度的責任感、能以大局為重，從不計較個人利益，以“認認真真履行職責，扎扎實實搞好工作”為信條，言行與公司保持高度一致，踏實肯干，誠實待人，能尊敬領導、團結同事，在各種情況下，能夠較好地完成領導交辦的各項工作任務，得到了領導與同事的肯定。
學習是一個人不斷提高不斷進步的源泉，我比較注重自身素質的提高，虛心好學，勤奮努力，做事認真謹慎，做為從事法律事務的人員，這些都是必不可少的。大學期間我主修法律，熟法律事務并具有一定的專業(yè)知識，雖然在xx的兩年，我一直從事采油工作，但我并沒有因此放棄對法律方面的學習，我深知在知識更新飛速的年代要不斷的學習、裝備自己，所以在做好本職工作的基礎上，我通過書籍、網絡等方法不斷充實自己的專業(yè)法律知識，熟悉行業(yè)法規(guī)，對法律事務工作能夠游刃有余的展開。
希望公司能夠給我一個機會，讓我能為公司創(chuàng)造更多的價值，也為自己的事業(yè)打下更好的基礎。最后，我想說的是，無論這次的競職結果如何，我都會正確對待，絕不“因一時之得意而自夸其能”，也不“因一時之失意而自墜其志”，無論在什么崗位，我都一如既往在以后的崗位上盡心、盡力、盡職、盡現(xiàn)，以更高的標準要求自己，進一步完善自己，始終以“老老實實做人，扎扎實實做事”為人生座右銘，我相信，有領導和同志們的關心和支持，再憑自己的信心和決心、能力和努力，xx一定能夠做得更好，更強大！我的演講到此結束，謝謝大家!
乘務長競職演講稿篇十四
尊敬的各位領導、各位評委、同仁：
大家好！我是朝陽管理處的`乘務員**，我演講的題目是-------點燃青春，奉獻**。
青春是一首壯麗是詩，青春是一曲美妙的歌。梁啟超說過：少年興，則國興，少年智，則國智。青年，是社會發(fā)展的有生力量，是公司壯大的生力軍。進入公司5年來，沐浴在領導們溫暖的陽光下，成長在公司的熱忱關懷中，在同事們的細心呵護下，我感到溫馨，感到自豪。我深深知道，是公司給我提供了一個展示青春的舞臺，是領導們給我熱心的鼓舞與支持，是同事們給我無私的幫助，我的一點一滴的進步，我的快樂工作和學習，都包飽含了公司培養(yǎng)的心血，都浸透了領導們辛苦的教育！俗話說：吃水不忘挖井人，乘涼不忘栽樹人。感恩是中華民族的美德，也是我追求的道德標準，點燃青春，奉獻虎躍，回報公司，我無怨，我無悔！
做什么事情都需要付出，做什么事情都需要責任。責任是一個神圣的字眼，責任是一個沉重的詞匯。黃河滔滔，奔流而下，晝夜不停；長江滾滾，自西向東，翻滾不息；太陽每天東升西落，周而復始，永不停息；星星圍繞著自己的軌道，劃出美麗的的弧線，往復循環(huán)。世間萬事萬物，都在按照自己軌跡運行，沒有人強制，沒有人推動；是什么給他們源源不斷的力量？是責任！他們都在履行自己的責任！同樣道理，作為公司的一名員工，作為一名公交車的乘務員，更需要強化自己的責任！公交車運行，離不開我們的責任；顧客的安全，離不開我們的責任；虎躍的發(fā)展壯大也不離開我們的責任。所以我要用責任點燃青春，用服務奉獻虎躍！
作為一名乘務員，只有用高品質服務才能體現(xiàn)高度的責任意識，才能讓客戶的滿心滿意，才能促進公司的發(fā)展壯大。而優(yōu)質的服務體現(xiàn)在我們的一言一行，顫顫巍巍的老人上車了，我們趕忙上前扶一把；抱著孩子的婦女下車了，我們急忙用手接一下；疲憊的顧客睡著了，我們調高一下空調的溫度；饑餓的旅客拿起了零食，我們就隨手遞給她一個方便袋·，顧客起身了，提醒他帶好物品，·····點點滴滴的平凡工作，是我們的責任，展示了我們青年良好的職業(yè)風貌，體現(xiàn)我們青年優(yōu)質的服務。顧客一個滿意的微笑，一句稱贊的話語，就是對我們最大的鼓勵，也是對我們人生價值的肯定。記得去年跑沈陽線路的時候，一個9歲的小男孩獨自坐車到朝陽。檢票的時候，他母親非常信任地把照顧孩子的重任托付給我們。望著稚氣的孩子，我趕忙把他安排到前排，以便于隨時照看他。怕孩子睡覺受涼，影響安全，我就抽空和他聊天，給他講故事，告訴他停車剎車時候要抓緊，下車的時候要看周圍。孩子一路歡聲笑語，熱情很高，他告訴我：你們的車，我和媽媽經常坐，你們經常照顧我，所以我一個人坐車也不害怕！他還懂事地說：謝謝你們！小孩子一句溫馨的話語，讓我感動了半天，我感覺到了自身崗位的重要性，感覺到了人生的價值。是啊，顧客的信任是對我們工作最大的支持，是對我們優(yōu)質服務的最好肯定！“真心體諒，細心關懷，誠心溝通”，這是我們的責任！
各位領導、各位同事，作為**公司天的一名普通員工，我感到自豪?；④S賦予我們力量的源泉，公司給了我們展示青春的舞臺，點燃青春，奉獻虎躍，回報公司，我無怨無悔。荀子說，“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江?！?。千萬條涓涓細流匯聚起來就變成了波濤滾滾的大河，全體員工團結起來，就形成了一股巨大的力量?！薄扒Ю镏惺加谧阆隆?，同事們、朋友們，讓我們凝聚在一起，用責任點燃我們的青春、為虎躍的發(fā)展壯大貢獻力量吧！我們的青春將會大放光彩，我們的公司將會更加輝煌！謝謝！
乘務長競職演講稿篇十五
各位領導，老師：
大家好！
今天我演講的題目是：青春因奮斗而閃光。
這個世界上，有許多職業(yè)者看起來像是光鮮亮麗，但其實他們總是在奉獻青春。乘務員就是這樣一種職業(yè)，他們用自己的青春，帶給我們最好的服務，所以乘務員奉獻青春的演講稿，往往能帶給人無限的感動。
也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動。其實，十年的工作經驗使我認識到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈的藝術。
在一次服務中，我看到一個小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，根據經驗，我斷定小女孩是暈機了，馬上端來熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對她父母說：“交給我來照顧吧?！蔽易屗稍诔藙諉T座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點，小女孩終于睡著了。一個多鐘頭后，小女孩醒來時已恢復正常，飛機也快要下降了。當我把小女孩交給她父母時，看著恢復往?；钴S可愛的女兒，父母十分感動，連聲向我道謝。這時，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動。是的，只要用“心”服務，實現(xiàn)與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。
記得xx年1月的一天，一個中年人坐上了我領班的飛往成都的航班，我發(fā)現(xiàn)他一上飛機就愁眉苦臉，悶悶不樂，就找機會跟他攀談起來。在聊天中，得知這個旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機回家過年，可過安檢時卻把一個袋子丟了。我安慰他不要著急，答應幫忙尋找。旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過機組與安檢聯(lián)系找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個航班帶去，令這個旅客十分感動。我覺得這是我應該做的事。航班到站并不表明服務到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點兒也無所謂。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時，更得到真情，得到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，“我要學習你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績”，這使我深深體會到工作付出后的歡樂，體會到了這一平凡職業(yè)的不平凡之處！
中國有句古話叫“將心比心”，意思是說要站在別人的立場上思考問題。我們這個社會有細致的分工，我們這個社會的人際關系是“我為人人，人人為我”，人人都是服務對象，人人又都為他人服務，在更多的場合你為別人服務，在更多的場合又會接受別人的服務，只有“將心比心”，才能力求把服務工作做得盡善盡美。
相信大家不會忘記1990年發(fā)生的特大空難“十二事件”吧。空難發(fā)生的第二天，我執(zhí)行xx航班。在南京上客時，幾個面帶憂傷的旅客，引起了我的注意，他們坐好后，我馬上給他們遞上溫開水，并詢問他們是否身體不適，但他們都沉默不語，似有重重心事。這時，地面工作人員上機送艙單，我忙把他們請進服務臺，詢問是否有空難家屬，他們回答說，好像有。我的心一下子沉了下去。起飛后，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問到廣州什么地方，是不是云山大酒店（當時空難接待處），一旅客點了點頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來，我一下子全明白了。
“人非草木，孰能無情”，我深深地體會到這些失去親人的旅客的悲痛心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當時，我也只能不停地安慰、開導他們，盡自己的一片心，既是對旅客，也是對空難中死去的同事、同學。到達廣州后，由于各種原因善后處理小組沒有來接他們，為防萬一，我和另一名乘務員自費坐出租車將他們送到目的地，當我們說明來意時，有關人員先是一愣，然后很快握著我們的手，連聲說：“謝謝你們幫了我們一個大忙?！甭每鸵鄰谋粗袑ξ覀冋嬲\地道了一聲謝謝xx人。我感到十分欣慰，此時能給他們一絲慰藉，是對我最大的鼓舞和真摯的支持。我從內心感受到作為空姐的使命和責任，就像炭火一樣，燃燒自己，溫暖別人。
在服務過程中，有時我們的一片熱心也會得不到旅客的理解，我們也會碰到少數道德水準低下的旅客，這更需要我們從大局出發(fā)，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執(zhí)行xx航班，由于天氣原因延誤了五個小時才起飛，旅客上飛機時情緒都很激動，他們不理解，把氣出在我們身上，我們在廣播里一再道歉，忙里忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報紙一份一份送到旅客手中。這時，有個男青年叫道：“不吃了，肯定是xx沒有飛機，騙我們天氣不好，要賠償我們損失?！甭每偷那榫w頓時起了波動，都嚷著要向我們索賠。那個男青年又向我多要一份餐食，當時我們已經把自己的機組餐都送出了，于是向他道歉說沒有了，他卻指著我的鼻子說：“民航都是騙子、混蛋！”我只能依然保持笑容跟他解釋，但他又罵開了：“你們只會笑，什么都不會，什么都不懂。”
當時，盡管我心里十分委屈，但我想到我現(xiàn)在穿著制服，是代表xx，我要維護xx形象，就依然平靜地對他說：“先生，如果是由于航班延誤時間，影響了你的工作，我們表示抱歉，對此帶來你的不滿我們表示理解。但是，由于天氣原因，我們也無能為力，為了你我的安全，我們只能等天氣好轉再起飛，請您支持我們的工作?！逼渌每涂吹竭@情景，也停止了爭吵，紛紛贊揚。
我們乘務員服務態(tài)度好。后來臨下飛機時，那個旅客不好意思地向我道歉說：“對不起。我不應該把氣出在你身上?！蔽倚χf：“我理解你的心情，歡迎你下次乘坐我們的航班。”“一定、一定?！甭每痛饝?。是啊，人心換人心，只要我們能夠體諒旅客，旅客也是能夠理解我們的。
也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬萬個旅客，卻難以裝下自己的親人。每逢萬家團圓的日子，都是我們繁忙的時候。多年來，當新年的鐘聲響起的時候，我都堅持在工作崗位上。也許我不是一個合格的妻子、合格的女兒，沒能為家人親手端上迎春的湯圓。如果，我們把乘務工作只看成是一種職業(yè)來對待時，將會覺得是極其辛苦和平凡的，旅客只是一個一個的工作對象；而當我們把它看作一種崇高的事業(yè)時，對旅客的認識會有一種全新的意義。我們不會再用一般的職業(yè)心理去對待他們，在為他們服務過程中愛的情感會油然而生，工作的辛勞就會變成我們付出后的歡樂。
十年來，我只是盡自己的一片心、一份力和乘務隊的姐妹們一起，為提高xx的服務質量、為提高xx的聲譽而努力工作。去年六月我被授予全國民航青年崗位能手，榮譽給了我壓力，鞭策我繼續(xù)進步。為了無愧于“xx空姐”稱號，我將繼續(xù)全身心投入這份平凡而又偉大的工作。
我的演講完畢，謝謝大家！