生活中總會遇到各種各樣的問題，我們需要總結(jié)經(jīng)驗教訓，以便以后更好地應對?？偨Y(jié)要簡明扼要，而又能準確地反映出自己一段時間內(nèi)的學習和工作表現(xiàn)。2.讓我們一起來閱讀下面這些優(yōu)秀的總結(jié)范文吧
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇一
尊敬的各位老師，親愛的同學們：
大家下午好!
今天我們在這里舉行武威第七中學“勤奮學習月”活動啟動儀式，勤奮學習月主題活動的開展旨在激發(fā)全體同學的責任意識和使命感，增強同學們學習的目的性、自覺性，引導大家昂揚青春激情與斗志，珍惜青春，勤奮學習。
同學們，常言道”一分耕耘，一分收獲”，有了辛勤的勞動，我們才會有成果，作為搏擊風浪的年輕一代，我們應當抓緊時間，持之以恒，努力學習，揚帆起航。20__年的高考已經(jīng)落下帷幕，中考也即將進行，在座的所有同學從這一刻起都已經(jīng)自動升級了一個臺階，高二和八年級同學要沖刺明年的高考、中考，高一和七年級同學也要積極謀劃自己的在高中、初中階段中承前啟后的關鍵一年。長江后浪推前浪，是我們的雄心;強中自有強中手，是我們的豪情。處于學習階段的我們，就應當在我們自己最美的青春年華刻苦努力、不懈追求，只有這樣，我們才能在學習的道路上將一點一滴的知識積累，才能在人生的旅途中將一方一寸的風景珍藏;只有這樣，我們才能實現(xiàn)自己的理想，讓生命放射出燦爛耀眼的光芒。
成功，是人生的美好境界，所有的人都渴望成功。作為在學習道路上艱難跋涉，時刻對成功充滿渴望與憧憬的我們，必須要努力把自己鍛造成為一名勤奮的人!因為勤奮的人才會胸懷大志，執(zhí)著追求，不懈努力;勤奮的人才會珍惜時光，說干就干，絕不猶豫拖延;勤奮的人才會肯于吃苦，不找借口，不斷挖掘自身的潛能。同學們，我們需要奮斗，我們需要拼搏，我們需要通過勤奮學習，讓一個更優(yōu)秀的自己破繭而出。
勤奮，是走向成功的奠基石。如果你在學習中，不求甚解，讀書不多，動筆有限，就說明你還不夠勤奮;如果你牢騷滿腹，怨天尤人，認為自己腦子笨，就說明你還不夠勤奮;如果你進步慢，差距大，最容易找到的原因，恐怕就是缺乏勤奮。勤奮，會讓你增加本領，獲得歡樂。勤奮的人，沒有時間去閑聊，沒有心思去爭吵，去計較。勤奮的人，在任何時候，都把時間看的無比珍貴，他們會在“勤”字上下功夫，在“學”字上流汗水，在“思”字上做文章，在“問”字上尋智慧。他們明白“一分鐘里，可以丟掉很多事，一分鐘里，也可以完成很多事?！迸W習，只爭朝夕，是他們義不容辭的責任。只有努力學習，只爭朝夕，生命的長河才會千帆競發(fā);只有努力學習，只爭朝夕，人生的戰(zhàn)艦才能乘風破浪，凱歌飛揚。
同學們，我們無法否認學習之苦，學習之累，但甘守學習的苦才能享受學習的甜。在校園里，我們快樂地成長，為理想而奮斗!遨游學海，跋涉書山，知識上的滿足給我們快樂;山重水復，曲徑通幽，破_解難題的柳暗花明給我們快樂;思想境界上的不斷開闊，心靈上的不斷凈化給我們快樂。愛因斯坦曾說：千萬不要把學習當成一個任務，而應該看成一個令人羨慕的機會。只有我們勤奮刻苦，敢于面對學習中的困難，你才會發(fā)現(xiàn)，學習中自有情趣，更有快樂。
我們處在一個千載難逢的美好時代，我們也處在人生的最關鍵的階段。我們沒有理由頹廢。我們必須珍惜青春，勤奮學習，全力奮斗，強大自己，充實自己，為未來打好堅固的基礎。只有這樣，當我們回首青春時，我們才可以理直氣壯地說，我們的青春是無悔的青春。同學們，珍惜時間，辛勤的耕耘吧!勤奮刻苦的學習一定會給你帶來成功!
謝謝大家!
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學生交通教育儀式講話稿分鐘篇二
老師們，同學們：
在北京，有一輛自行車很方便。騎自行車，去哪都能夠，能夠千萬別騎太快。那樣很容易發(fā)生交通事故。昨日我就朋要一齊。
昨日午時我騎車去看一個朋友。起到一個十字路口，遇上了紅燈。我下了車，想等綠燈亮了在過去。這時候，一個戴眼鏡的小伙子從后邊騎過來。他氣得很快，到了十字路口也買停車，還繼續(xù)往前邊騎。忽然從右邊路口開過來一輛汽車，小伙子沒注意，一下子撞到了汽車上。小伙子摔了一跤，手摔破了，眼鏡也摔碎了。大家趕快幫他扶起車，騎車司機也下車來看他。看到他也沒收什么傷，大家都放心了。
發(fā)生交通事故的原因很多，可是不遵守交通規(guī)則是其中一個重要原因。這起事故就是因為小伙子騎快車，不遵守交通規(guī)則造成的。
為了保證交通安全，大家都要遵守交通規(guī)則。騎自行車時，必須要在自行車道里騎，不要騎得太快。到了路口，更要異常注意。遇上紅路燈時，必須要停下來，等紅綠燈了再走。碰到旁邊有汽車時，不要跟他比賽。只要人們遵守交通規(guī)則，注意交通安全，就會減少事故的。
“為了你和他人的安全，請遵守交通規(guī)則”。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇三
老師們，同學們：
? ? ?早上好！
今天我講話的主題是“交通安全伴我行”。
安全，牽系著每個人的生活。
我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計，我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，其中，兒童死亡人數(shù)近2萬，居世界之首。
多么驚人的數(shù)字。在這些觸目驚心的數(shù)字后面，又有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少朵生命之花永遠凋零。
想到這些，我抑制不住內(nèi)心的激動，為遇難者流下同情的淚水，對肇事者產(chǎn)生無比的憤慨！
然而這些事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是因為人們交通安全意識淡薄，不遵守交通法規(guī)造成的。
同學們當你看到那一幕幕慘劇時，你會沒有感觸嗎？當你聽到這些觸目驚心的數(shù)字時，你還會違反交通規(guī)則嗎？我想一定不會！作為一名小學生，我們理應積極行動起來，從我做起，從身邊做起。
行走集中注意力，不看書，不聽音樂，不打鬧。
上學、放學要遵守交通規(guī)則，防止交通事故的發(fā)生。
校內(nèi)課間不亂跑，不擁擠，上下樓梯靠右走。
同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。
為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧！
讓我們一起來創(chuàng)建我們的平安校園吧！ 讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開滿安全之花！
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇四
-同學們：上午好！
今天我要講主題是：珍愛生命，安全出行。
里
會
覺
得
難
受嗎？
人們都說，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰矗仓荒芤豢诔缘粢粋€人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還無情，還殘酷的數(shù)字。山西某900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。江西省星子縣一輛大貨車掉下山崖，22人當場死亡。江西省某高速公路一輛大客車翻車10人死亡。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤小Ｔ诿恳黄鸾煌ㄊ鹿时澈?，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
可編輯。
-是導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。
可編輯。
單
手
騎車？
當你們在馬路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時，你們是否意識到災難會隨時降臨呢？
我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認安全之后再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設施。千萬不能因搶時間，搶速度而隨意橫穿。
現(xiàn)在，我教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車（這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全）。
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸。
可編輯。
-出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
可編輯。
北關小學。
可編輯。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇五
各位同學：
根據(jù)各地提供的統(tǒng)計信息，2005年我省中小學校非正常死亡學生中，因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的18%；2006年1-6月份因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的26.6%，這些數(shù)據(jù)充分表明了交通事故是造成我省中小學生非正常死亡的主要原因之一，學校交通安全工作形勢非常嚴峻。
指揮燈信號。
綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定。
行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道*右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不信追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。行走時，哪些情況最危險呢？（1）。
橫穿馬路很容易出危險。
（2）。
三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
（1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。（2）不打傘騎車。（3）不脫手騎車。（4）不騎車帶人。（5）不騎“病”車。（6）不騎快車。（7）不與機動車搶道。（8）不平行騎車。
（1）上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停*站，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。
（2）待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉或被車門軋住。（3）上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。（4）乘車時不要看書，否則會損害眼睛。
（5）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。
同學們，安全教育是生命教育，我們不但要牢固樹立安全意識，更重要的是要樹立自護自救觀念，形成自護自救意識，掌握自護自救知識，鍛煉自護自救能力。同學們，生命不僅僅屬于自己，更屬于所有關心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關愛的父母，為了學校里給了你們知識和智慧的師長，為了教室里給了你們友誼和快樂的同學，你們應該每時每刻都要關注交通，保護生命，平安出行。交通安全，永遠伴隨同學們生命中的每一天！
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇六
老師們，同學們：
一條條寬闊的馬路，一輛輛奔馳的汽車……今日，四通八達的交通網(wǎng)絡帶來的方便和快捷，促進了現(xiàn)代社會的飛速發(fā)展，但隨之而來的是一幕幕血淋淋的人間慘?。?BR> 這一幕幕悲慘的畫面雖然是我在學校交通安全教育的宣傳片中看到的，但我明白這一幕幕卻是真實地發(fā)生著，并且杯具還繼續(xù)著。每一天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自我寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是能夠避免的。想到那里，我的心久久不能平靜。
這些血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在杯具之中，呼喊毫無意義，最終剩下的僅有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
我的眼前又出現(xiàn)了教育片中的一個畫面：一個小女孩在穿越一條馬路時，被疾馳而來的卡車攔腰撞上，失去了下半身。從此，她就只能靠籃球裹著身體來行走……看到那里，我的心里僅有同情和憤恨。我同情那小女孩，有花季般的失去了精彩的人生;我痛恨那司機，因為他的“一時不細心”毀了女孩的一生幸福。與這名小女孩有一樣悲慘的人有無數(shù)個，這血的教訓為我們現(xiàn)代人敲響了交通安全的警鐘。
這教育片人人看了都會悲痛，而那些不遵守交通法規(guī)的人，看著都流淚了，還不聽勸告……難道他們沒想想以后的結(jié)果嗎？想了，就是一時圖方便，忘記了這么多的教訓。
這部交通安全教育片給了我很大的觸動，我會引以為戒，從我做起。學習交通法則，自覺遵守交通規(guī)則，更想向所有人呼吁：人的生命僅有一次，讓我們攜起手來重視交通法則，自覺遵守交通規(guī)則，珍愛自我的生命，讓杯具不再重演！
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇七
各位老師、同學們：
大家好!
五月的鮮花絢麗多彩，五月的紅菱學校激情澎湃。今天，紅菱學校在這里舉行“我的中國夢”主題教育啟動儀式,我們倍感興奮，我代表學校向參加這次活動付出辛勤工作的所有老師表示誠摯的問候，對所有參加活動的同學們表示衷心的祝愿。
這是一個充滿夢想的年代，人類的任何偉大事業(yè)，都源自偉大的夢想。夢想的力量，正激發(fā)著紅菱學校全體師生的力量!我們仿佛看到千萬個夢想，從紅菱學校師生的心田破土、生根、發(fā)芽、開花，結(jié)果;仿佛聞到夢想花開的醉人芳香、收獲實現(xiàn)夢想后的幸福甜蜜!這個年代，是不平凡的年代。主席代表十三億華夏兒女喊出了中華民族實現(xiàn)偉大復興的最強音：“中國夢”!對于中國夢，我從以下幾個方面來談談：
一、什么是中國夢?
20__年11月29日，中共中央帶領新一屆中央領導集體參觀中國國家博物館“復興之路”展覽。在現(xiàn)場，在參觀《復興之路》展覽時指出，“實現(xiàn)中華民族偉大復興，就是中華民族近代以來最偉大的夢想?！彼状雾懥恋靥岢觥爸袊鴫簟倍覞M懷信心地表示這個夢想“一定能實現(xiàn)”中國夢，深刻道出了中國近代以來歷史發(fā)展的主題主線，深情描繪了近代以來中華民族生生不息、不斷求索、不懈奮斗的歷史。如果說實現(xiàn)民族的獨立和解放，建立中華人民共和國是20世紀中葉的“中國夢”，那么今天全面建設小康社會是21世紀頭20__年的“中國夢”，將來實現(xiàn)中華民族的偉大復興則是21世紀中葉的“中國夢”。
20__年春天的兩會，因為夢想變得飛揚熱烈，因為夢想變得無比厚重。承載億萬人民的夢想和重托，將“中國夢”的偉大構想化為美好現(xiàn)實。
二、什么是中國教育夢?
20__年3月8日，在政協(xié)教育界聯(lián)組討論會上，教育部部長袁貴仁動情地勾畫了自己心中理想的中國教育夢——“有教無類、因材施教、終身學習、人人成才?！?BR> 有教無類——不分宗教，不分民族，不分性別，不分地域，不分老幼，每個人都能平等接受教育。
因材施教——不同的學生，有不同的興趣特長，可以選擇不同的學校，接受不同的教育。學校要為每個學生提供適合的教育。
終身學習——所有的人都需要一輩子學習，要活到老，學到老，不斷地充實和完善自己。
人人成才——讓每個孩子都能成為有用之才。教育要為每一個孩子播種夢想，點燃夢想，最終實現(xiàn)夢想，把自己的夢和中國夢有機地結(jié)合在一起。
三、對夢想的美好祝愿。
人生如船，夢想是帆。每個人都應有一個屬于自己的夢。這個夢想一定是五彩繽紛的，一定是芳菲滿眼的，只有每個人都充滿激情和夢想，“中國夢”才夠美麗，才夠堅實。
新中國成立60多年、改革開放30多年來，我們圓了民族獨立夢，圓了百年奧運夢，圓了航天航海夢，一個個更加美麗的中國夢將在我們一代一代人手中夢想成真!
可以預見，只要我們胸懷理想，堅定信仰，又腳踏實地，苦干實干，我們就一定能夠擁抱美麗的中國夢!
“東風好作陽和使，逢草逢花報發(fā)生”。有夢想，誰都了不起，有夢想，誰都有機會!衷心祝愿我們今天在座的每一位老師、每一位同學都播種夢想、點燃夢想、實現(xiàn)夢想!
謝謝大家!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇八
各位同學、各位老師：
大家好！
上星期四，我們?nèi)熒殖蓛山M進行了郊游活動。全體同學保持了、發(fā)揚了高度的紀律性，一路上排著整整齊齊的隊伍，在道路的一側(cè)，安全到達、安全回來，在郊游活動過程中，也沒有同學吵鬧，嘻笑，大家都嚴肅、安靜、認真。不知各位同學在路上有沒有發(fā)現(xiàn)你們在橫穿馬路的時候突然多了幾個交通警察，在馬路上指揮車輛慢行，甚至停下，讓我們同學安全通過。
同學們交通安全重于泰山，郊游路上的交通警察是我們學校特地為了同學們的安全請這些警察叔叔幫我們維持交通秩序的`。交通安全的重要我不講同學們也都知道，上學期我校三年級的翁卓爾和她的爺爺就是因為交通事故而不幸離開我們。我們同學也許不知道，在我們區(qū)祭掃的革命烈士墓的旁邊，是甪直的公墓，那里也有好幾個年輕人就是因為車禍，而喪失生命，留下年老的父母、留下年幼的孩子，每年的清明家人全都沉浸在悲痛之中，懷念不幸的親人。
那么我們怎樣才能避免這樣的悲劇重演呢？答案很簡單，就是我們從小要養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習慣。行人、車輛都要靠右側(cè)通行，行人走人行道，非機動車走非機動車道，機動車就走機動車道。我們同學有的乘坐爺爺奶奶的三輪車上學，有的乘坐爸爸媽媽的摩托車、汽車，有的自己騎自行車，有的步行上學。無論哪一種交通工具都要遵守交通規(guī)則。在十字路口要紅燈停、綠燈行，在沒有紅綠交通信號燈的地方，要一看二等三通過，左右看看有沒有飛馳二來的機動車輛，如果有，我們就要等，寧等三分不搶一秒，等車輛過了我們在過馬路，車輛拐彎我們更要小心，到達拐彎的地方一定要慢行，十次車禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s行前進，那樣后面的司機叔叔很難判斷你的前進方向，如果措施不當就會出車禍。
同學們，生命對于我們只有一次，我們每一個人要珍惜生命，珍惜父母給我們的生命。只有我們有了健康的身體我們才能認真學習。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇九
當有愛就有家的寧靜被無情的剝奪，我不禁要問，安全，你重視了嗎？|安全又是誰將你早早地遺忘？看，黑暗給了我們黑色的眼睛，我們要用它去它去尋找光明。從事故中知道安全的可貴，從事故中得知安全的教訓，是事故留給我們唯一的益處。國家的安全是國泰，民眾的安全是民安。有了安全，我們才能以悠閑的心情，漫步在夕陽西下的小河邊，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見南山”，有了安全，我們才能以豪邁的心情去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄?！?，有了安全，我們的社會才能在穩(wěn)定和諧的環(huán)境中闊步前行。安全就如一盞光明的明燈，照亮我們的整個人生，安全又如一根長長的紐帶，維系著我們的的生死存亡。
還記得一年前，那多才多藝的小伙子洛桑嗎？還記得那給人們帶來無限歡樂的相聲演員牛振華嗎？就是因為酒后駕車，殘忍的車輪無情地奪去了他們?nèi)缛罩刑斓氖聵I(yè)和寶貴的生命。2000年8月15日是一個普通的日子，但對于一個剛從河南來到北京打工的三口之家來說，卻是一個再也醒不過來的噩夢。就是在這一天，他們懷著夢想，踏上了北京這片土地，也就是在這一天，由于橫穿機動車道，這個剛剛走下火車的三口之家全都命喪黃泉。車輪下真實的死亡報告，帶來的不應該僅僅是震動和痛心，更應該是警醒和反思啊。當你因為趕時間而闖紅燈時，你是否想過有多少人會因此而撒手人寰。當你抱怨規(guī)定太多，交警太嚴是，你又是否想過假如這樣，這例死亡報告上又將添上多少震動和血腥。有多少次的警鐘長鳴，就有多少個血淚辛酸的故事。白發(fā)蒼蒼的老母的悲痛，幼妻弱子的孤苦無助，違章造成的慘痛悲劇在血和淚的浸泡中凄婉地哀訴。可悲，可嘆，可憐啊。
領風騷數(shù)百年”的炎黃子孫才能更顯謙和禮讓；
有了這樣的交通網(wǎng)，“神女應無恙，當今世界殊”的華夏文明才能更顯源遠流長。相信08年的北京交通定然是“長橋臥波，未云何龍，復道行空，不霽何虹”，相信08年的北京交通也定然是“踏遍青山人未老，風景這邊獨好”。謝謝！
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十
以前，當我還是一個不懂事的小孩子時，我曾摔倒過，也曾哭過，每每父母要扶著我學走路的時候，我都努力掙脫他們的雙手。所以，我的身上無處沒有傷口。
那時候，我得到的是絆腳石給予我的挫折。
之后，我慢慢長成一個小學生，那是的我已不如小時了，我的自制力很差，學習落后。有一天，教師讓我們寫一片關于景色的作文，讓商務寫完后上交，我不但沒有寫，還在教師面前開起了玩笑：明天再做吧。教師自然勃然大怒，大聲吼著對我說：去寫!此刻就去寫!別的同學都能寫完，你怎樣就寫不完，完不成呢?之后，同學們笑話我教師們批評我，我當時十分不樂意：那個教師真厭惡?；丶液?，把這件事告訴了父母，沒想到，他們也來指責我，說是我的不對，并且立馬給我了一頓棍子炒肉。我當時立即大哭了一場，認為沒有一個人理解我。時候，我又仔細想了一番，從挫折的角度認為確實是我的不對，我的錯，我不應當頂撞教師，不完成作文。經(jīng)過這事后，我變好了，變得愛學習了。
那時候，我得到的是那次作文和教師同學經(jīng)過壓力給予我的挫折。
再之后，成為一個初中生，比小學時強了許多，可是在其他同學看來，我還是很差。在軍訓，評比分有23分數(shù)因為我而扣的。為此，同學們對我老大不樂意。同學們說我是非生活委員意思就是生活方面很差勁。之后，在同學們的訓斥中覺醒了。在這一次下鄉(xiāng)活動中，我明顯比軍訓時好了許多，于是，同學們不在叫我是非生活委員了。
那時候，我得到的是同學所給予我的挫折。
生活需要挫折，人生更需要挫折，期望你在挫折中走向自強。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十一
各位老師、同學們：
隨著一聲清脆的啼哭聲，就標志著一個生命降落人間，生命的存在意味著什么?每當旭日東升的剎那間，太陽將金黃撒遍每一個角落，大地萬物蘇醒------那是因為有生命的存在;嬌嫩的花朵在綠叢中起舞，螢火蟲在黑暗中眨眼歌唱，活潑的孩子在草地上翻滾------這些都是因為有生命的存在。生命無處不在，無處不有。生命又是何其珍貴!有了生命，才有了競爭和拼搏，有了生命，才有快樂與悲傷，有了生命，才有希望與理想，有了生命才有了對生命的珍愛。
世界上最珍愛的莫過于生命，而生命對每個人卻只有一次。何況人生在世肩負著太多太多的責任。因此，重視健康是珍愛生命的前提。
各位同學：
今天，我首先要祝賀大家又完成了一學期的學業(yè)。
暑假開始了，為了保證大家在暑假期間的交通安全，我給大家講一些交通安全知識。
下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關的一些規(guī)定：
（一）交通法規(guī)對行人的要求有哪些？
很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有：
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則；
3、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定，服從交通警-察的指揮與管理；
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等；
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權利。
（二）在放學和集體外出時應怎樣做？
在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿?，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
（三）未滿12周歲的兒童不準騎車。
為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢？因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
根據(jù)醫(yī)學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā)，規(guī)定十二周歲以下兒童不準騎車。
（四）文明乘車應當尊守哪些秩序？
文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車，比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍，翻車的一個原因就是車況差。
（五）行人上街和橫過道路應該怎么做？
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮時，準許行人通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準進入人行橫道。
還須注意：即使信號燈已經(jīng)變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。
4、設有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。
5、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。
以上是交通法規(guī)中和我們學生相關的一些規(guī)定。只要我們嚴格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。
下面我再針對暑假的季節(jié)特點給大家提幾點建議：1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易發(fā)生危險。這個問題我們反過來想就很容易理解了，車禍是車造成的，車是在公路上跑的，只要我們不上公路，公路上的車當然就撞不到我們了。2、過公路的時候最好有家長或者老師接送，有大人帶著，一是大人的判斷力比同學們強，能夠更好地避免危險，二是人多的情況下目標更大，更容易引起開車的人的注意。3、夏天來了，我們外出的時候一定要集中注意力。特別是太陽很毒的時候，我們盡量不要到公路上行走，因為太陽爆曬久了，我們會頭昏腦漲，這時候?qū)χ車闆r的反應力就會降低，說不定車就在你身邊按喇叭你都沒有反應。還有的人在大太陽下會低著頭走路，這樣就不能觀察到有沒有車來，也是很危險的。另外就是碰到暴雨突然下起來的時候千萬不要亂跑，盡量找個地方等雨過了后再走，因為暴雨天氣下駕駛員的視線看不遠，流著雨水的路上剎車也會很差，這時候你要是突然跑到公路上，很可能被車撞上。4、盡量穿顏色鮮艷的衣服，顏色鮮艷的衣服很容易引起開車的人的注意，可以使我們過馬路的時候更加安全。5、假期如果要外出旅游，一定要乘坐車況良好、駕駛員可靠的車輛。如果是家人自己開車旅游，要提醒開車的家人不要疲勞駕駛，不要酒后開車，不要超速、超載。去路況不熟悉的地方一定要提前選擇好路線，不要去容易發(fā)生滑坡、泥石流等自然災害的地方，遇到惡劣天氣最好不要出行。
總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規(guī)，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和-諧，大家的生活更加美滿幸福！
今天我就講到這里，最后祝大家平安幸福、暑假愉快，謝謝大家！
各位老師、同學們：
你們好！
感謝大家給我這樣一次機會，讓我講一講交通安全知識。
當前，交通安全問題已成為“地球人”共同關心的重要話題，因為世界上每一分鐘都有人死于交通事故。自從世界上有了第一輛機動車，100多年以來，全球死于交通事故的人數(shù)已達3000多萬人。現(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬人，受傷人數(shù)達1000多萬。而作為發(fā)展中的中國，因人們的交通安全意識較低、道路基礎設施相對滯后、車輛類型混雜、行車秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下，重特大交通事故頻發(fā)。據(jù)統(tǒng)計，2015年，我國共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、傷469911人受傷。就在我講課的近1個小時的.時間里，我國就有10多人被洶涌的車流無情湮沒，近60多人失去光明或行走能力成為瞎子、瘸子，多么觸目驚心的數(shù)字啊！
同學們，黨中央、國務院一直以來高度重視交通安全工作，第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議于2003年10月28日審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》。同學們，讓大家共同協(xié)起手來，打一場“珍惜生命、拒絕違法”的人民戰(zhàn)爭。
下面，我就中小學生應掌握或在生活中應注意的八個交通安全方面的知識與大家共同探討。希望同學們牢記一首歌“天堂里有沒有車來車往”的教訓，從小養(yǎng)成遵紀守法的好習慣，自覺遵守公共秩序，尊重交通警-察的勞動，服從指揮，做一名品學兼優(yōu)的好學生。
一、道路交通安全法及其主要內(nèi)容
第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過，并于2004年5月1日起施行的《中華人民共和國道路交通安全法》旨在維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權益，提高通行效率。它共有8章124條，它的發(fā)布是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法制時代的標志。
主要內(nèi)容包括：中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法；道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通；各級人民政府應當經(jīng)常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識；機關、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育；教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容；公安機關交通管理部門及其交通警-察對道路交通安全違法行為，應予以處罰，對于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。我們青少年都要養(yǎng)成遵守交通法律、法規(guī)的良好習慣，做到知法、懂法、守法，以確保道路上良好的交通秩序。
二、汽車的慣性和我們中小學生必須知道的內(nèi)容
在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急或突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事故。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性就越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結(jié)果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，車會向前繼續(xù)行駛18.82米遠，才能停住：而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達24米。
在日常生活中，有許多人既不懂得汽車慣性的道理，又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤認識，于是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路，結(jié)果被汽車撞倒了。這種案例在我們身邊時常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路和小學生更為突出。今年8月16日，一名花季少女抱著“車會讓人”的意識肆意橫穿公路，結(jié)果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下，真是令人扼腕痛惜！同學們，懂得了汽車性能后，我們在橫穿馬路時，一定要“東瞧瞧、西望望”，始終做到“寧停三分、不搶一秒”，要知道，與疾駛的機動車趕時間就等于是在 “與死神共舞”。另外，遇到轉(zhuǎn)彎的車輛時，我們不能靠車輛太近，以免被車尾撞倒。
三、自行車使用常識
我國《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》明文規(guī)定：未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車。同學們，當你已達到法定的騎車年齡，準備騎自行車時，你必須認真學一學交通法規(guī)，掌握安全騎車要領。當你已經(jīng)掌握騎車技術，可單獨騎車時，你還應該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則：
1、在非機動車道內(nèi)按順序行駛，嚴禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（最好距路邊邊緣線1.5米以內(nèi)），不要在公路中間行駛，不要互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。2003年2月13日（春節(jié)氣氛還未散盡），我省某中學學生柳某、周某下晚自習后，騎車在大道上互相追逐、逗打，結(jié)果被迎面疾駛的機動車撞倒，緊隨其后的機動車因采取措施不力竟直接從兩位鮮活的軀體上碾過，造成周某死亡、柳某嚴重受傷（雙腿截肢），似錦前途因此而徹底葬送。
2、騎車至路口，應主動地讓機動車先行，遇（紅燈）停止信號時，應停在停止線以外（不得超越停止線）。嚴禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段應以及車閘失效時要下車推行。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十二
同學們耷拉著腦袋，豆大的汗珠如同雨水“嗒嗒”往下流，嬌氣的女生早已把防曬服頂在頭上，保護皮膚。大家巴望著教師能盡快宣布“自由活動”，好去樹陰下乘涼。但期望越大，失望越大，跑完步后，教師居然又讓我們做一分鐘的“金雞獨立”。這立即引起了軒然大波，大家紛紛舉起抗議的旗幟。
抗議歸抗議，任務還是要完成的。許多同學開啟了“偷懶模式”，剛開始不到5秒便裝作力不從心的樣貌，一屁股跌倒在地。我本來也想來個“有樣學樣”，可深入一想，越是惡劣的環(huán)境越能體現(xiàn)出你的意志力有多強，我要堅持下去!我在心里默默進行著60秒的倒計時，雖然只是過了短短的20秒，但在太陽的炙烤下卻倍受剪熬。黃豆大小般的汗珠順著脖子流落到衣領，發(fā)絲的末端溫漉漉的，讓我很不舒服。愈加強烈的陽光毫無阻攔地直射在我的頭頂，一摸上去熱得發(fā)燙，好像開水淋下來。
時間慢慢挪過，真是度秒如年，它不斷消磨著我的意志。突然，我看見前方和左右兩側(cè)依然有幾位同學在和我一樣堅持著!一!二!三!……原先我并不是“孤軍奮戰(zhàn)”，而是與這六個同學“并肩作戰(zhàn)”!他們也在默默堅持著，有了他們作為我的榜樣，我更加堅定了堅持到底的決心。
一分鐘最終過去了。一陣清風輕輕拂過臉頰，大汗淋漓的我倍感舒爽，但最令我高興的是自我能夠堅持下來。
笑到最終的人才是王者。的確如此，生活需要毅力，堅持才能勝利!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十三
秋末冬刜，一切都仿佛歸于安逸，而新生們對大學生活的熱情卻絲毫沒有減退，20xx屆新生杯足球賽便在這冷風與熱情的激烈對撞中拉開了序幕。本次比賽我院共有...隊員參賽，分別是......
第一場比賽是由我院對陣...學院，但由于我院部分選手需要參加計算機考試，不得不棄權，被判0:3負。
第二場比賽我院對陣...學院。開場比賽節(jié)奏很快，雙方各有攻勢，但均成效不明顯。我院一隊員憑借他嫻熟的腳法獲得絕佳機會，開進一球，為接下來的勝利奠定了基礎。比賽被推向了高潮，雙方隊員以精湛的腳法、完美的盤帶、犀利的射門以及精彩的配合博得場下觀眾的陣陣掌聲。最終，我院以1:0的優(yōu)勢戰(zhàn)勝...學院。
第三場比賽我院對陣...。比賽開場后，對方攻勢迅猛，防守也做得十分到位，但我院也以絲毫不輸于...的氣勢與戰(zhàn)法與之抗衡。時間一分分流逝，但雙方均沒有進球，仍在膠著。隨著哨聲的響起，得分定格在了0:0，我院與...戰(zhàn)了個平手。
第四場比賽在我院與...隊伍間精彩展開。比賽一開始，我院與對方隊伍立刻開始了猛烈的進攻。球員們都毫不示弱，雙方細膩的腳法、默契的配合、縝密的隊形部署使比賽很快進入白熱化階段，雙方你來我往，場上隊員激情澎湃，使得比賽緊張而刺激。我院一隊員憑借其超強球感以及疾風之速開進一球，全場歡呼。最終比賽以我院1:0的優(yōu)勢告一段落。
我院在前四場比賽中取得了2勝1平1負的好成績，積7分，排名小組第二，成功晉級新生杯半決賽。
20xx年x月x日，12點20分，...學院14級本科生與...學院的比賽在我校足球場上即將如火如荼地展開。整場比賽打得十分火熱，雙方的攻勢此起彼伏。上半場剛開場不久，...學院就趁我院立足未穩(wěn)先進一球。隨后攻勢有增無減，但我院這邊毫不示弱，憑借積極地拼搶，創(chuàng)造了幾腳很有威脅的射門，只可惜都沒有轉(zhuǎn)化成得分。最終，上半場比賽以...學院2:0暫時領先告一段落。下半場，我院重新調(diào)整了戰(zhàn)略隊形，調(diào)整心態(tài)進行反攻，每一位隊員的激情絲毫不弱于...學院，在場上爭先恐后，來回傳球，但仍然不敵...的選手。場上形勢越來越膠著，時時掀起高潮，場邊的觀眾也漸漸的多了起來，大家連連歡呼叫好，緊張的氣氛一直環(huán)繞在球場上方。雙方僵持十幾分鐘后，...學院用一記進球打破僵局。隨著比賽的深入，我院球員體力下降明顯，...學院抓住機會，連進兩球，把比分進一步擴大。比賽結(jié)束的哨聲于13時20分響起，...學院最終以6:0完勝我院。
緊接著小組三四名決賽在我院與...學院之間展開。隨著主裁判一聲哨響，兩隊開始了激烈拼搶。開場不久，...學院的一記中距挑射成功將球送入球門，瞬間點燃了場旁觀看助威的同學們的熱情，這也使...學院在后面的比賽中一直占據(jù)著場上的主動，多次將球帶到對方球門附近，給對方造成了很大威脅。比賽結(jié)束的時候，我院以0:2的成績惜敗...學院。
賽場上，每個隊員都毫不示弱，每支隊伍都是強而有力的。盡管比賽已經(jīng)結(jié)束，但...學院的堅持不懈以及...學院的默契配合，使同學們領略了足球風采的同時，也讀懂了默契是彼此間的信任，堅持更是一種難能可貴的品質(zhì)。本次足球賽是本著增進院系新生之間友誼的原則開賽的，最終也完美演繹了這個主題。
對于比賽的結(jié)果，有開心的人也有不甘心的人，但每個人都在比賽中體會到了快意，不管誰輸誰贏都不再那么重要了，最重要的是每個人都擁有了這樣一段精彩刺激的回憶，大家在一起幵肩奮戰(zhàn)，有快樂也有不甘，有熱情也有失意，有勝利感也有挫敗感。每個人就是在這樣一場場比賽中成長，隊伍也在吸取經(jīng)驗不斷収展強大，然后，迎接新的挑戰(zhàn)!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十四
同志們：
這次全市交通安全工作會議的主要任務是，深入貫徹落實市政府、全省交通運輸安全工作會議和全市交通工作會議精神，回顧總結(jié)20__年全市交通安全工作，分析當前形勢，科學謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署20__年交通安全工作，強力推動全市交通安全管理再上新臺階。下面，我代表局安委會作工作報告。
一、攻堅克難，狠抓落實，20__年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破。
20__年，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領導下，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實交通企業(yè)安全主體責任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責任，強化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎不斷夯實，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路運輸事故明顯下降，交通工程建設、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。
總結(jié)一年來的工作，主要落實了以下五個方面的工作：
（一）健全責任體系，安全管理責任進一步落實。
20__年，我們進一步加大安全生產(chǎn)工作力度，加強安全生產(chǎn)工作的組織領導，通過簽訂責任狀、建立責任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責任落實到位。
一是加強行業(yè)安全監(jiān)管責任。進一步強化行政責任追究制度，落實《__市安全生產(chǎn)行政領導責任規(guī)定》，層層簽訂責任狀，將安全生產(chǎn)責任細化分解到各部門、各單位負責人，分級承擔安全生產(chǎn)責任。下發(fā)了《20__年__市交通局安全監(jiān)管工作任務分解表》，落實了“一崗雙責”，安全監(jiān)管責任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容，__市交通局繼續(xù)推行“獎二罰一”安全風險抵押金制度。
二是強化企業(yè)安全主體責任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會，有效提升各單位主要負責人安全責任意識。汽運公司全面落實“誰主管、誰負責”原則，明確各個崗位的安全責任，逐月考核，當月兌現(xiàn)。港務集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念，全面提高基層職工安全責任意識。
三是狠抓安全工作責任考核。在落實安全生產(chǎn)“一把手”負責制、“一崗雙責”制、全員責任制的基礎上，制定一票否決、安全風險抵押金和安全目標考核三項制度，全面實施安全管理工作檢查考評，有力推動了安全生產(chǎn)責任到位。運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)層層簽訂安全責任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅持安全生產(chǎn)“寧可做過、不可錯過”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實現(xiàn)良性循環(huán)。
（二）健全治理機制，隱患排查整改進一步落實。
20__年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設”和“安全管理推進年”三項活動，將隱患排查治理工作，作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動。
一是完善治理制度。各單位對安全規(guī)章制度進行全面梳理、查漏補缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過對事故隱患實施登記管理和分級管理，初步形成了“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。港務集團現(xiàn)場開勸違規(guī)單”，加大“三違”處罰力度，年內(nèi)罰款1。68萬元。泰輪—公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報制度，避免了多起事故的發(fā)生。
二是開展專項活動。市局制定了《深化平安交通建設暨安全管理推進年活動實施意見》，出臺了“三項行動”和“三項建設”活動方案，聚焦客運、渡運、水陸危運、危橋險段、農(nóng)路設施、在建工程等重點方面，堅持排查與整改、排查與立制同時并舉、同時并網(wǎng)重，力求解決基礎性、苗頭性、滯后性問題，做到強基固本、標本兼治。
全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦3處，已全部整改到位。“6.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項突擊檢查，客運車輛的安全錘、滅火器配備率均達到100%。靖江市交通局在夏百賽活動中，被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎。質(zhì)監(jiān)部門強化施工現(xiàn)場監(jiān)管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設備，受到業(yè)主青睞，一舉中標。
三是組織群團共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動，大力倡導安全爭先創(chuàng)優(yōu)的風氣，為推進平安交通建設、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢作出了積極努力和貢獻。各基層團組織著力推進青年安全文明示范崗的活動，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務活動，100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁，及時排查路橋隱患，促進公路橋梁整潔、通暢、安全。
（三）加強應急管理，安全重點保障進一步落實。
認真貫徹《公共突發(fā)事件應對法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應急措施得當、反應高效靈敏的基本要求，進一步完備交通應急救援處置系統(tǒng)。
一是布防國慶安保工作。2009年是國慶60周年，市局6次召開專題會議，作出具體部署，落實國慶期間的安保責任。公路、運管、長運、公交等單位相繼召開會議，布置國慶安保維穩(wěn)工作，建立了32支群防巡邏隊伍和58支應急保障隊伍，全面加強橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對車站碼頭、人員集散地、車嘗油庫等重點部位、重點目標和重點場所實施全天候巡邏，確保國慶安全穩(wěn)定。
二是強化應急救援演練。海事部門開展了水上防污染應急演練，航道部門實施了船閘消防演練，運管部門組織了危貨運輸企業(yè)應急救援演練，公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門全面落實港口安保措施，各客運企業(yè)演練車內(nèi)應急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應急演練，檢驗了應急救援預案的有效性，提升了各單位突發(fā)事件應急處置能力。
三是提升科技興安力度。運管、海事部門加強動態(tài)安全監(jiān)管，全市一級以上客運站、危貨運輸企業(yè)車、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。盛市際客運班車、旅游包車、危險品運輸車輛gps安裝率100%。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心，gps實際應用取得顯著成效。港口部門全力推進內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作，港務集團公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成，搜救組織機構和信息化網(wǎng)絡初步完善。
（四）提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進一步落實。
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。
一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點開展內(nèi)河水上交通安全專項整治活動，嚴格執(zhí)行?；反皩嵈炞C制度，嚴厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機船。航道部門加強航道行政執(zhí)法力度，加大對受損橋梁、航道礙航物、航標養(yǎng)護的巡查力度，通航保證率達95%以上。港口部門深入開展危險貨物專家會診行動，加強內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作，全面加強港口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動，清除違法建筑3200平米、障礙物1。2萬立方米、非標懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬元，增設公路安全設施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點”34處。運管部門嚴格執(zhí)行“三把關一監(jiān)督”，核查61家危貨運輸企業(yè)，7家危貨運輸企業(yè)被責令整改，檢查危貨運輸車輛1095輛，清退21輛，檢查客運車輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。
三是強化工程施工監(jiān)管。質(zhì)監(jiān)部門加大對工程施工安全監(jiān)管力度，督促設計、勘察、建設、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴格履行交通工程安全管理職責，組織實施交通建設工程施工安全許可證制度、安全專項認證審查制度，開展安全督查23次，下發(fā)安全通報11份，隱患整改率100%。
（五）強化培訓教育，安全文化建設進一步落實。
20__年，采取專家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式，對安全管理人員和企業(yè)員工進行安全教育培訓。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十五
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尊敬的老師們，親愛的同學們：
你們知道嗎?中國人均資源量僅為世界平均水平的1/2，人均水資源量僅為1/4，森林覆蓋率僅為世界水平的60%左右，于是國家提出了建設節(jié)約型社會的號召。教育資源是社會資源的重要組成部分，節(jié)約型社會呼喚節(jié)約型校園，期待建設節(jié)約型校園。學校是育人的場所，環(huán)境教育是提高我們思想道德素質(zhì)和科學文化素質(zhì)的基本手段之一，建立節(jié)約型和環(huán)境友好型校園，這不僅是學校自身發(fā)展的需要，更是我們學生應有的社會責任。
當你在這美麗的校園中學習，為我們美好的未來而努力著時，相信我們每一個同學都渴望有一個干凈的校園，渴望健康的生命，渴望綠色，渴望我們有一個良好的生活環(huán)境。為了增強大家的環(huán)境保護意識，營造建設節(jié)約型校園的良好氛圍，讓校園、班級環(huán)境更加整潔靚麗，我校少隊懇切地向師生們提出如下倡議：
1、廢品回收：每班在各自的教室后面設置一個資源回收角(可用紙箱或袋子代替)，將可回收垃圾，如：廢紙、廢塑料、廢金屬、廢橡膠、廢織物等置入其中。
2、節(jié)約用水：用完水后，要及時關掉水龍頭;見到滴水的龍頭，及時擰緊;避免大開水龍頭，提倡使用臉盆洗臉、洗手;洗滌劑要適量投放，避免過量浪費水;有損壞的龍頭主動找管理人員更換。
3、節(jié)約用電：做到人走燈滅，光線充足時，不要開燈，避免“白晝燈”、“長明燈”的情況發(fā)生。
4、生活節(jié)儉：不盲目攀比，不隨意浪費糧食，在食堂就餐酌量打飯，節(jié)約每一粒糧食，培養(yǎng)良好的生活習慣，讓節(jié)約美德代代相傳。
5、愛護校園一草一木：做綠色使者，保持空氣清新。
6、養(yǎng)成好習慣：不隨地吐痰，不亂扔果皮、紙屑和廢棄物。
7、維護校園環(huán)境：看見紙張垃圾及時撿起，遇到破壞校園環(huán)境衛(wèi)生的現(xiàn)象及時制止，想到校園環(huán)境衛(wèi)生的好建議及時提出。
“一粥一飯，當思來之不易;半絲半縷，恒念物力維艱。”中華民族歷來倡導節(jié)約，孔子把“儉”和“溫良恭讓”一同列為基本的道德準則。
“校園文明我文明，校園美好我美好”。同學們，讓我們義不容辭地承擔各自的使命，讓知識在純潔的環(huán)境中傳播，讓美好的心情在學習中延續(xù)，樹立環(huán)保意識，養(yǎng)成節(jié)約資源的習慣，從我做從現(xiàn)在做起，從點滴小事做起，為共建節(jié)約環(huán)境友好型的和諧校園而努力吧!
謝謝大家!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十六
大家好!
我是一年級(3)班的xxx，我給大家演講的題目是《交通安全，幸福人生》。
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來越美麗，公路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的公路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。
我就親眼目睹過肇事現(xiàn)場，在一個炎熱的夏天，爸爸媽媽邀約了幾個朋友在茶樓玩，我和幾個小朋友在一樓的大廳透過寬大的落地窗，望著街上車水馬龍熱鬧非凡的景象。一位頭發(fā)花白穿著樸素送水的老人吃力地蹬著自行車，兩輛公交車為了搶道高速行駛，拐彎時一輛公交車把老人和自行車送到了車輪下面。老人的眼睛是睜著的，也許他還眷顧著他讀大學的兒子。水灑在地上可血還是那么紅。
有一則新聞，一輛客車發(fā)生交通意外從公路上摔下了陡坡，車上二十幾人無一生還，只有一個不會走路的小孩活了下來。經(jīng)過調(diào)查，原來在意外發(fā)生的瞬間，孩子的父母緊緊地把小孩抱在了中間。父母對孩子的愛，在危急時刻化為了默契堅定的意念挽留了他(她)們延續(xù)的生命。但是，當這個生命長大后難道他不痛苦嗎?他的人生也因此而改寫。
導致這些悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是許多人欠缺交通安全知識。今年5月1日實施的《中華人民共和國道路交通安全法》提出遵守交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離交通事故帶來的傷害，尊重彼此的生命吧!
我希望，喚醒同學們對交通安全的重視。未來是屬于我們的，愿我們每個人的生命更精彩。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十七
尊敬的老師和同學們：
大家好！我今天講的題目是《安全在我心中》。
安全是什么樣的？安全就像一個忠實的保護者，日夜守護著我們，使生命之樹高大翠綠；安全是什么樣的？安全就像一顆脆弱的心，可能在一瞬間支離破碎；安全是什么樣的？安全就像一個警鐘，時刻提醒我們珍惜生命，注意安全。每天上學，父母總是提醒我們：安全第一，學習第二；在課堂上，老師經(jīng)常教我們注意學校內(nèi)外的安全。我們常常對他們的話充耳不聞，而這所謂的充耳不聞，就是在提醒我們的愛！
在往返學校的路上環(huán)顧四周，許多學生不遵守交通規(guī)則，比如在高速公路上行走、過馬路、走反方向的路，甚至在車流不息的路上追逐打鬧。多么危險的行為。人的生命是脆弱的，不小心就可能發(fā)生危險。所以我在這里提出：上學路上和放學后，一定要走人行道，向右走；過馬路時，走斑馬線，注意交通；禁止在路上追逐打鬧。希望大家都能遵守，共同珍惜我們的安全！
安全似乎離我們很遠，又似乎離我們很近，遠到天邊，近在咫尺。安全在哪里？是的，安全在我們自己心里。人生只有一次。只有珍惜生命，時刻關注安全，才能過上平靜的生活。
我的發(fā)言到此結(jié)束，謝謝！
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇一
尊敬的各位老師，親愛的同學們：
大家下午好!
今天我們在這里舉行武威第七中學“勤奮學習月”活動啟動儀式，勤奮學習月主題活動的開展旨在激發(fā)全體同學的責任意識和使命感，增強同學們學習的目的性、自覺性，引導大家昂揚青春激情與斗志，珍惜青春，勤奮學習。
同學們，常言道”一分耕耘，一分收獲”，有了辛勤的勞動，我們才會有成果，作為搏擊風浪的年輕一代，我們應當抓緊時間，持之以恒，努力學習，揚帆起航。20__年的高考已經(jīng)落下帷幕，中考也即將進行，在座的所有同學從這一刻起都已經(jīng)自動升級了一個臺階，高二和八年級同學要沖刺明年的高考、中考，高一和七年級同學也要積極謀劃自己的在高中、初中階段中承前啟后的關鍵一年。長江后浪推前浪，是我們的雄心;強中自有強中手，是我們的豪情。處于學習階段的我們，就應當在我們自己最美的青春年華刻苦努力、不懈追求，只有這樣，我們才能在學習的道路上將一點一滴的知識積累，才能在人生的旅途中將一方一寸的風景珍藏;只有這樣，我們才能實現(xiàn)自己的理想，讓生命放射出燦爛耀眼的光芒。
成功，是人生的美好境界，所有的人都渴望成功。作為在學習道路上艱難跋涉，時刻對成功充滿渴望與憧憬的我們，必須要努力把自己鍛造成為一名勤奮的人!因為勤奮的人才會胸懷大志，執(zhí)著追求，不懈努力;勤奮的人才會珍惜時光，說干就干，絕不猶豫拖延;勤奮的人才會肯于吃苦，不找借口，不斷挖掘自身的潛能。同學們，我們需要奮斗，我們需要拼搏，我們需要通過勤奮學習，讓一個更優(yōu)秀的自己破繭而出。
勤奮，是走向成功的奠基石。如果你在學習中，不求甚解，讀書不多，動筆有限，就說明你還不夠勤奮;如果你牢騷滿腹，怨天尤人，認為自己腦子笨，就說明你還不夠勤奮;如果你進步慢，差距大，最容易找到的原因，恐怕就是缺乏勤奮。勤奮，會讓你增加本領，獲得歡樂。勤奮的人，沒有時間去閑聊，沒有心思去爭吵，去計較。勤奮的人，在任何時候，都把時間看的無比珍貴，他們會在“勤”字上下功夫，在“學”字上流汗水，在“思”字上做文章，在“問”字上尋智慧。他們明白“一分鐘里，可以丟掉很多事，一分鐘里，也可以完成很多事?！迸W習，只爭朝夕，是他們義不容辭的責任。只有努力學習，只爭朝夕，生命的長河才會千帆競發(fā);只有努力學習，只爭朝夕，人生的戰(zhàn)艦才能乘風破浪，凱歌飛揚。
同學們，我們無法否認學習之苦，學習之累，但甘守學習的苦才能享受學習的甜。在校園里，我們快樂地成長，為理想而奮斗!遨游學海，跋涉書山，知識上的滿足給我們快樂;山重水復，曲徑通幽，破_解難題的柳暗花明給我們快樂;思想境界上的不斷開闊，心靈上的不斷凈化給我們快樂。愛因斯坦曾說：千萬不要把學習當成一個任務，而應該看成一個令人羨慕的機會。只有我們勤奮刻苦，敢于面對學習中的困難，你才會發(fā)現(xiàn)，學習中自有情趣，更有快樂。
我們處在一個千載難逢的美好時代，我們也處在人生的最關鍵的階段。我們沒有理由頹廢。我們必須珍惜青春，勤奮學習，全力奮斗，強大自己，充實自己，為未來打好堅固的基礎。只有這樣，當我們回首青春時，我們才可以理直氣壯地說，我們的青春是無悔的青春。同學們，珍惜時間，辛勤的耕耘吧!勤奮刻苦的學習一定會給你帶來成功!
謝謝大家!
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學生交通教育儀式講話稿分鐘篇二
老師們，同學們：
在北京，有一輛自行車很方便。騎自行車，去哪都能夠，能夠千萬別騎太快。那樣很容易發(fā)生交通事故。昨日我就朋要一齊。
昨日午時我騎車去看一個朋友。起到一個十字路口，遇上了紅燈。我下了車，想等綠燈亮了在過去。這時候，一個戴眼鏡的小伙子從后邊騎過來。他氣得很快，到了十字路口也買停車，還繼續(xù)往前邊騎。忽然從右邊路口開過來一輛汽車，小伙子沒注意，一下子撞到了汽車上。小伙子摔了一跤，手摔破了，眼鏡也摔碎了。大家趕快幫他扶起車，騎車司機也下車來看他。看到他也沒收什么傷，大家都放心了。
發(fā)生交通事故的原因很多，可是不遵守交通規(guī)則是其中一個重要原因。這起事故就是因為小伙子騎快車，不遵守交通規(guī)則造成的。
為了保證交通安全，大家都要遵守交通規(guī)則。騎自行車時，必須要在自行車道里騎，不要騎得太快。到了路口，更要異常注意。遇上紅路燈時，必須要停下來，等紅綠燈了再走。碰到旁邊有汽車時，不要跟他比賽。只要人們遵守交通規(guī)則，注意交通安全，就會減少事故的。
“為了你和他人的安全，請遵守交通規(guī)則”。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇三
老師們，同學們：
? ? ?早上好！
今天我講話的主題是“交通安全伴我行”。
安全，牽系著每個人的生活。
我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計，我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，其中，兒童死亡人數(shù)近2萬，居世界之首。
多么驚人的數(shù)字。在這些觸目驚心的數(shù)字后面，又有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少朵生命之花永遠凋零。
想到這些，我抑制不住內(nèi)心的激動，為遇難者流下同情的淚水，對肇事者產(chǎn)生無比的憤慨！
然而這些事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是因為人們交通安全意識淡薄，不遵守交通法規(guī)造成的。
同學們當你看到那一幕幕慘劇時，你會沒有感觸嗎？當你聽到這些觸目驚心的數(shù)字時，你還會違反交通規(guī)則嗎？我想一定不會！作為一名小學生，我們理應積極行動起來，從我做起，從身邊做起。
行走集中注意力，不看書，不聽音樂，不打鬧。
上學、放學要遵守交通規(guī)則，防止交通事故的發(fā)生。
校內(nèi)課間不亂跑，不擁擠，上下樓梯靠右走。
同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。
為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧！
讓我們一起來創(chuàng)建我們的平安校園吧！ 讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開滿安全之花！
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇四
-同學們：上午好！
今天我要講主題是：珍愛生命，安全出行。
里
會
覺
得
難
受嗎？
人們都說，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰矗仓荒芤豢诔缘粢粋€人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還無情，還殘酷的數(shù)字。山西某900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。江西省星子縣一輛大貨車掉下山崖，22人當場死亡。江西省某高速公路一輛大客車翻車10人死亡。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤小Ｔ诿恳黄鸾煌ㄊ鹿时澈?，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
可編輯。
-是導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。
可編輯。
單
手
騎車？
當你們在馬路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時，你們是否意識到災難會隨時降臨呢？
我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認安全之后再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設施。千萬不能因搶時間，搶速度而隨意橫穿。
現(xiàn)在，我教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車（這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全）。
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸。
可編輯。
-出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
可編輯。
北關小學。
可編輯。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇五
各位同學：
根據(jù)各地提供的統(tǒng)計信息，2005年我省中小學校非正常死亡學生中，因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的18%；2006年1-6月份因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的26.6%，這些數(shù)據(jù)充分表明了交通事故是造成我省中小學生非正常死亡的主要原因之一，學校交通安全工作形勢非常嚴峻。
指揮燈信號。
綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定。
行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道*右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不信追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。行走時，哪些情況最危險呢？（1）。
橫穿馬路很容易出危險。
（2）。
三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
（1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。（2）不打傘騎車。（3）不脫手騎車。（4）不騎車帶人。（5）不騎“病”車。（6）不騎快車。（7）不與機動車搶道。（8）不平行騎車。
（1）上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停*站，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。
（2）待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉或被車門軋住。（3）上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。（4）乘車時不要看書，否則會損害眼睛。
（5）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。
同學們，安全教育是生命教育，我們不但要牢固樹立安全意識，更重要的是要樹立自護自救觀念，形成自護自救意識，掌握自護自救知識，鍛煉自護自救能力。同學們，生命不僅僅屬于自己，更屬于所有關心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關愛的父母，為了學校里給了你們知識和智慧的師長，為了教室里給了你們友誼和快樂的同學，你們應該每時每刻都要關注交通，保護生命，平安出行。交通安全，永遠伴隨同學們生命中的每一天！
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇六
老師們，同學們：
一條條寬闊的馬路，一輛輛奔馳的汽車……今日，四通八達的交通網(wǎng)絡帶來的方便和快捷，促進了現(xiàn)代社會的飛速發(fā)展，但隨之而來的是一幕幕血淋淋的人間慘?。?BR> 這一幕幕悲慘的畫面雖然是我在學校交通安全教育的宣傳片中看到的，但我明白這一幕幕卻是真實地發(fā)生著，并且杯具還繼續(xù)著。每一天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自我寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是能夠避免的。想到那里，我的心久久不能平靜。
這些血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在杯具之中，呼喊毫無意義，最終剩下的僅有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
我的眼前又出現(xiàn)了教育片中的一個畫面：一個小女孩在穿越一條馬路時，被疾馳而來的卡車攔腰撞上，失去了下半身。從此，她就只能靠籃球裹著身體來行走……看到那里，我的心里僅有同情和憤恨。我同情那小女孩，有花季般的失去了精彩的人生;我痛恨那司機，因為他的“一時不細心”毀了女孩的一生幸福。與這名小女孩有一樣悲慘的人有無數(shù)個，這血的教訓為我們現(xiàn)代人敲響了交通安全的警鐘。
這教育片人人看了都會悲痛，而那些不遵守交通法規(guī)的人，看著都流淚了，還不聽勸告……難道他們沒想想以后的結(jié)果嗎？想了，就是一時圖方便，忘記了這么多的教訓。
這部交通安全教育片給了我很大的觸動，我會引以為戒，從我做起。學習交通法則，自覺遵守交通規(guī)則，更想向所有人呼吁：人的生命僅有一次，讓我們攜起手來重視交通法則，自覺遵守交通規(guī)則，珍愛自我的生命，讓杯具不再重演！
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇七
各位老師、同學們：
大家好!
五月的鮮花絢麗多彩，五月的紅菱學校激情澎湃。今天，紅菱學校在這里舉行“我的中國夢”主題教育啟動儀式,我們倍感興奮，我代表學校向參加這次活動付出辛勤工作的所有老師表示誠摯的問候，對所有參加活動的同學們表示衷心的祝愿。
這是一個充滿夢想的年代，人類的任何偉大事業(yè)，都源自偉大的夢想。夢想的力量，正激發(fā)著紅菱學校全體師生的力量!我們仿佛看到千萬個夢想，從紅菱學校師生的心田破土、生根、發(fā)芽、開花，結(jié)果;仿佛聞到夢想花開的醉人芳香、收獲實現(xiàn)夢想后的幸福甜蜜!這個年代，是不平凡的年代。主席代表十三億華夏兒女喊出了中華民族實現(xiàn)偉大復興的最強音：“中國夢”!對于中國夢，我從以下幾個方面來談談：
一、什么是中國夢?
20__年11月29日，中共中央帶領新一屆中央領導集體參觀中國國家博物館“復興之路”展覽。在現(xiàn)場，在參觀《復興之路》展覽時指出，“實現(xiàn)中華民族偉大復興，就是中華民族近代以來最偉大的夢想?！彼状雾懥恋靥岢觥爸袊鴫簟倍覞M懷信心地表示這個夢想“一定能實現(xiàn)”中國夢，深刻道出了中國近代以來歷史發(fā)展的主題主線，深情描繪了近代以來中華民族生生不息、不斷求索、不懈奮斗的歷史。如果說實現(xiàn)民族的獨立和解放，建立中華人民共和國是20世紀中葉的“中國夢”，那么今天全面建設小康社會是21世紀頭20__年的“中國夢”，將來實現(xiàn)中華民族的偉大復興則是21世紀中葉的“中國夢”。
20__年春天的兩會，因為夢想變得飛揚熱烈，因為夢想變得無比厚重。承載億萬人民的夢想和重托，將“中國夢”的偉大構想化為美好現(xiàn)實。
二、什么是中國教育夢?
20__年3月8日，在政協(xié)教育界聯(lián)組討論會上，教育部部長袁貴仁動情地勾畫了自己心中理想的中國教育夢——“有教無類、因材施教、終身學習、人人成才?！?BR> 有教無類——不分宗教，不分民族，不分性別，不分地域，不分老幼，每個人都能平等接受教育。
因材施教——不同的學生，有不同的興趣特長，可以選擇不同的學校，接受不同的教育。學校要為每個學生提供適合的教育。
終身學習——所有的人都需要一輩子學習，要活到老，學到老，不斷地充實和完善自己。
人人成才——讓每個孩子都能成為有用之才。教育要為每一個孩子播種夢想，點燃夢想，最終實現(xiàn)夢想，把自己的夢和中國夢有機地結(jié)合在一起。
三、對夢想的美好祝愿。
人生如船，夢想是帆。每個人都應有一個屬于自己的夢。這個夢想一定是五彩繽紛的，一定是芳菲滿眼的，只有每個人都充滿激情和夢想，“中國夢”才夠美麗，才夠堅實。
新中國成立60多年、改革開放30多年來，我們圓了民族獨立夢，圓了百年奧運夢，圓了航天航海夢，一個個更加美麗的中國夢將在我們一代一代人手中夢想成真!
可以預見，只要我們胸懷理想，堅定信仰，又腳踏實地，苦干實干，我們就一定能夠擁抱美麗的中國夢!
“東風好作陽和使，逢草逢花報發(fā)生”。有夢想，誰都了不起，有夢想，誰都有機會!衷心祝愿我們今天在座的每一位老師、每一位同學都播種夢想、點燃夢想、實現(xiàn)夢想!
謝謝大家!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇八
各位同學、各位老師：
大家好！
上星期四，我們?nèi)熒殖蓛山M進行了郊游活動。全體同學保持了、發(fā)揚了高度的紀律性，一路上排著整整齊齊的隊伍，在道路的一側(cè)，安全到達、安全回來，在郊游活動過程中，也沒有同學吵鬧，嘻笑，大家都嚴肅、安靜、認真。不知各位同學在路上有沒有發(fā)現(xiàn)你們在橫穿馬路的時候突然多了幾個交通警察，在馬路上指揮車輛慢行，甚至停下，讓我們同學安全通過。
同學們交通安全重于泰山，郊游路上的交通警察是我們學校特地為了同學們的安全請這些警察叔叔幫我們維持交通秩序的`。交通安全的重要我不講同學們也都知道，上學期我校三年級的翁卓爾和她的爺爺就是因為交通事故而不幸離開我們。我們同學也許不知道，在我們區(qū)祭掃的革命烈士墓的旁邊，是甪直的公墓，那里也有好幾個年輕人就是因為車禍，而喪失生命，留下年老的父母、留下年幼的孩子，每年的清明家人全都沉浸在悲痛之中，懷念不幸的親人。
那么我們怎樣才能避免這樣的悲劇重演呢？答案很簡單，就是我們從小要養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習慣。行人、車輛都要靠右側(cè)通行，行人走人行道，非機動車走非機動車道，機動車就走機動車道。我們同學有的乘坐爺爺奶奶的三輪車上學，有的乘坐爸爸媽媽的摩托車、汽車，有的自己騎自行車，有的步行上學。無論哪一種交通工具都要遵守交通規(guī)則。在十字路口要紅燈停、綠燈行，在沒有紅綠交通信號燈的地方，要一看二等三通過，左右看看有沒有飛馳二來的機動車輛，如果有，我們就要等，寧等三分不搶一秒，等車輛過了我們在過馬路，車輛拐彎我們更要小心，到達拐彎的地方一定要慢行，十次車禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s行前進，那樣后面的司機叔叔很難判斷你的前進方向，如果措施不當就會出車禍。
同學們，生命對于我們只有一次，我們每一個人要珍惜生命，珍惜父母給我們的生命。只有我們有了健康的身體我們才能認真學習。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇九
當有愛就有家的寧靜被無情的剝奪，我不禁要問，安全，你重視了嗎？|安全又是誰將你早早地遺忘？看，黑暗給了我們黑色的眼睛，我們要用它去它去尋找光明。從事故中知道安全的可貴，從事故中得知安全的教訓，是事故留給我們唯一的益處。國家的安全是國泰，民眾的安全是民安。有了安全，我們才能以悠閑的心情，漫步在夕陽西下的小河邊，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見南山”，有了安全，我們才能以豪邁的心情去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄?！?，有了安全，我們的社會才能在穩(wěn)定和諧的環(huán)境中闊步前行。安全就如一盞光明的明燈，照亮我們的整個人生，安全又如一根長長的紐帶，維系著我們的的生死存亡。
還記得一年前，那多才多藝的小伙子洛桑嗎？還記得那給人們帶來無限歡樂的相聲演員牛振華嗎？就是因為酒后駕車，殘忍的車輪無情地奪去了他們?nèi)缛罩刑斓氖聵I(yè)和寶貴的生命。2000年8月15日是一個普通的日子，但對于一個剛從河南來到北京打工的三口之家來說，卻是一個再也醒不過來的噩夢。就是在這一天，他們懷著夢想，踏上了北京這片土地，也就是在這一天，由于橫穿機動車道，這個剛剛走下火車的三口之家全都命喪黃泉。車輪下真實的死亡報告，帶來的不應該僅僅是震動和痛心，更應該是警醒和反思啊。當你因為趕時間而闖紅燈時，你是否想過有多少人會因此而撒手人寰。當你抱怨規(guī)定太多，交警太嚴是，你又是否想過假如這樣，這例死亡報告上又將添上多少震動和血腥。有多少次的警鐘長鳴，就有多少個血淚辛酸的故事。白發(fā)蒼蒼的老母的悲痛，幼妻弱子的孤苦無助，違章造成的慘痛悲劇在血和淚的浸泡中凄婉地哀訴。可悲，可嘆，可憐啊。
領風騷數(shù)百年”的炎黃子孫才能更顯謙和禮讓；
有了這樣的交通網(wǎng)，“神女應無恙，當今世界殊”的華夏文明才能更顯源遠流長。相信08年的北京交通定然是“長橋臥波，未云何龍，復道行空，不霽何虹”，相信08年的北京交通也定然是“踏遍青山人未老，風景這邊獨好”。謝謝！
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十
以前，當我還是一個不懂事的小孩子時，我曾摔倒過，也曾哭過，每每父母要扶著我學走路的時候，我都努力掙脫他們的雙手。所以，我的身上無處沒有傷口。
那時候，我得到的是絆腳石給予我的挫折。
之后，我慢慢長成一個小學生，那是的我已不如小時了，我的自制力很差，學習落后。有一天，教師讓我們寫一片關于景色的作文，讓商務寫完后上交，我不但沒有寫，還在教師面前開起了玩笑：明天再做吧。教師自然勃然大怒，大聲吼著對我說：去寫!此刻就去寫!別的同學都能寫完，你怎樣就寫不完，完不成呢?之后，同學們笑話我教師們批評我，我當時十分不樂意：那個教師真厭惡?；丶液?，把這件事告訴了父母，沒想到，他們也來指責我，說是我的不對，并且立馬給我了一頓棍子炒肉。我當時立即大哭了一場，認為沒有一個人理解我。時候，我又仔細想了一番，從挫折的角度認為確實是我的不對，我的錯，我不應當頂撞教師，不完成作文。經(jīng)過這事后，我變好了，變得愛學習了。
那時候，我得到的是那次作文和教師同學經(jīng)過壓力給予我的挫折。
再之后，成為一個初中生，比小學時強了許多，可是在其他同學看來，我還是很差。在軍訓，評比分有23分數(shù)因為我而扣的。為此，同學們對我老大不樂意。同學們說我是非生活委員意思就是生活方面很差勁。之后，在同學們的訓斥中覺醒了。在這一次下鄉(xiāng)活動中，我明顯比軍訓時好了許多，于是，同學們不在叫我是非生活委員了。
那時候，我得到的是同學所給予我的挫折。
生活需要挫折，人生更需要挫折，期望你在挫折中走向自強。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十一
各位老師、同學們：
隨著一聲清脆的啼哭聲，就標志著一個生命降落人間，生命的存在意味著什么?每當旭日東升的剎那間，太陽將金黃撒遍每一個角落，大地萬物蘇醒------那是因為有生命的存在;嬌嫩的花朵在綠叢中起舞，螢火蟲在黑暗中眨眼歌唱，活潑的孩子在草地上翻滾------這些都是因為有生命的存在。生命無處不在，無處不有。生命又是何其珍貴!有了生命，才有了競爭和拼搏，有了生命，才有快樂與悲傷，有了生命，才有希望與理想，有了生命才有了對生命的珍愛。
世界上最珍愛的莫過于生命，而生命對每個人卻只有一次。何況人生在世肩負著太多太多的責任。因此，重視健康是珍愛生命的前提。
各位同學：
今天，我首先要祝賀大家又完成了一學期的學業(yè)。
暑假開始了，為了保證大家在暑假期間的交通安全，我給大家講一些交通安全知識。
下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關的一些規(guī)定：
（一）交通法規(guī)對行人的要求有哪些？
很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有：
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則；
3、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定，服從交通警-察的指揮與管理；
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等；
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權利。
（二）在放學和集體外出時應怎樣做？
在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿?，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
（三）未滿12周歲的兒童不準騎車。
為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢？因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
根據(jù)醫(yī)學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā)，規(guī)定十二周歲以下兒童不準騎車。
（四）文明乘車應當尊守哪些秩序？
文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車，比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍，翻車的一個原因就是車況差。
（五）行人上街和橫過道路應該怎么做？
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮時，準許行人通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準進入人行橫道。
還須注意：即使信號燈已經(jīng)變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。
4、設有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。
5、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。
以上是交通法規(guī)中和我們學生相關的一些規(guī)定。只要我們嚴格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。
下面我再針對暑假的季節(jié)特點給大家提幾點建議：1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易發(fā)生危險。這個問題我們反過來想就很容易理解了，車禍是車造成的，車是在公路上跑的，只要我們不上公路，公路上的車當然就撞不到我們了。2、過公路的時候最好有家長或者老師接送，有大人帶著，一是大人的判斷力比同學們強，能夠更好地避免危險，二是人多的情況下目標更大，更容易引起開車的人的注意。3、夏天來了，我們外出的時候一定要集中注意力。特別是太陽很毒的時候，我們盡量不要到公路上行走，因為太陽爆曬久了，我們會頭昏腦漲，這時候?qū)χ車闆r的反應力就會降低，說不定車就在你身邊按喇叭你都沒有反應。還有的人在大太陽下會低著頭走路，這樣就不能觀察到有沒有車來，也是很危險的。另外就是碰到暴雨突然下起來的時候千萬不要亂跑，盡量找個地方等雨過了后再走，因為暴雨天氣下駕駛員的視線看不遠，流著雨水的路上剎車也會很差，這時候你要是突然跑到公路上，很可能被車撞上。4、盡量穿顏色鮮艷的衣服，顏色鮮艷的衣服很容易引起開車的人的注意，可以使我們過馬路的時候更加安全。5、假期如果要外出旅游，一定要乘坐車況良好、駕駛員可靠的車輛。如果是家人自己開車旅游，要提醒開車的家人不要疲勞駕駛，不要酒后開車，不要超速、超載。去路況不熟悉的地方一定要提前選擇好路線，不要去容易發(fā)生滑坡、泥石流等自然災害的地方，遇到惡劣天氣最好不要出行。
總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規(guī)，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和-諧，大家的生活更加美滿幸福！
今天我就講到這里，最后祝大家平安幸福、暑假愉快，謝謝大家！
各位老師、同學們：
你們好！
感謝大家給我這樣一次機會，讓我講一講交通安全知識。
當前，交通安全問題已成為“地球人”共同關心的重要話題，因為世界上每一分鐘都有人死于交通事故。自從世界上有了第一輛機動車，100多年以來，全球死于交通事故的人數(shù)已達3000多萬人。現(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬人，受傷人數(shù)達1000多萬。而作為發(fā)展中的中國，因人們的交通安全意識較低、道路基礎設施相對滯后、車輛類型混雜、行車秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下，重特大交通事故頻發(fā)。據(jù)統(tǒng)計，2015年，我國共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、傷469911人受傷。就在我講課的近1個小時的.時間里，我國就有10多人被洶涌的車流無情湮沒，近60多人失去光明或行走能力成為瞎子、瘸子，多么觸目驚心的數(shù)字啊！
同學們，黨中央、國務院一直以來高度重視交通安全工作，第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議于2003年10月28日審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》。同學們，讓大家共同協(xié)起手來，打一場“珍惜生命、拒絕違法”的人民戰(zhàn)爭。
下面，我就中小學生應掌握或在生活中應注意的八個交通安全方面的知識與大家共同探討。希望同學們牢記一首歌“天堂里有沒有車來車往”的教訓，從小養(yǎng)成遵紀守法的好習慣，自覺遵守公共秩序，尊重交通警-察的勞動，服從指揮，做一名品學兼優(yōu)的好學生。
一、道路交通安全法及其主要內(nèi)容
第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過，并于2004年5月1日起施行的《中華人民共和國道路交通安全法》旨在維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權益，提高通行效率。它共有8章124條，它的發(fā)布是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法制時代的標志。
主要內(nèi)容包括：中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法；道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通；各級人民政府應當經(jīng)常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識；機關、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育；教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容；公安機關交通管理部門及其交通警-察對道路交通安全違法行為，應予以處罰，對于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。我們青少年都要養(yǎng)成遵守交通法律、法規(guī)的良好習慣，做到知法、懂法、守法，以確保道路上良好的交通秩序。
二、汽車的慣性和我們中小學生必須知道的內(nèi)容
在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急或突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事故。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性就越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結(jié)果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，車會向前繼續(xù)行駛18.82米遠，才能停住：而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達24米。
在日常生活中，有許多人既不懂得汽車慣性的道理，又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤認識，于是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路，結(jié)果被汽車撞倒了。這種案例在我們身邊時常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路和小學生更為突出。今年8月16日，一名花季少女抱著“車會讓人”的意識肆意橫穿公路，結(jié)果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下，真是令人扼腕痛惜！同學們，懂得了汽車性能后，我們在橫穿馬路時，一定要“東瞧瞧、西望望”，始終做到“寧停三分、不搶一秒”，要知道，與疾駛的機動車趕時間就等于是在 “與死神共舞”。另外，遇到轉(zhuǎn)彎的車輛時，我們不能靠車輛太近，以免被車尾撞倒。
三、自行車使用常識
我國《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》明文規(guī)定：未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車。同學們，當你已達到法定的騎車年齡，準備騎自行車時，你必須認真學一學交通法規(guī)，掌握安全騎車要領。當你已經(jīng)掌握騎車技術，可單獨騎車時，你還應該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則：
1、在非機動車道內(nèi)按順序行駛，嚴禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（最好距路邊邊緣線1.5米以內(nèi)），不要在公路中間行駛，不要互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。2003年2月13日（春節(jié)氣氛還未散盡），我省某中學學生柳某、周某下晚自習后，騎車在大道上互相追逐、逗打，結(jié)果被迎面疾駛的機動車撞倒，緊隨其后的機動車因采取措施不力竟直接從兩位鮮活的軀體上碾過，造成周某死亡、柳某嚴重受傷（雙腿截肢），似錦前途因此而徹底葬送。
2、騎車至路口，應主動地讓機動車先行，遇（紅燈）停止信號時，應停在停止線以外（不得超越停止線）。嚴禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段應以及車閘失效時要下車推行。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十二
同學們耷拉著腦袋，豆大的汗珠如同雨水“嗒嗒”往下流，嬌氣的女生早已把防曬服頂在頭上，保護皮膚。大家巴望著教師能盡快宣布“自由活動”，好去樹陰下乘涼。但期望越大，失望越大，跑完步后，教師居然又讓我們做一分鐘的“金雞獨立”。這立即引起了軒然大波，大家紛紛舉起抗議的旗幟。
抗議歸抗議，任務還是要完成的。許多同學開啟了“偷懶模式”，剛開始不到5秒便裝作力不從心的樣貌，一屁股跌倒在地。我本來也想來個“有樣學樣”，可深入一想，越是惡劣的環(huán)境越能體現(xiàn)出你的意志力有多強，我要堅持下去!我在心里默默進行著60秒的倒計時，雖然只是過了短短的20秒，但在太陽的炙烤下卻倍受剪熬。黃豆大小般的汗珠順著脖子流落到衣領，發(fā)絲的末端溫漉漉的，讓我很不舒服。愈加強烈的陽光毫無阻攔地直射在我的頭頂，一摸上去熱得發(fā)燙，好像開水淋下來。
時間慢慢挪過，真是度秒如年，它不斷消磨著我的意志。突然，我看見前方和左右兩側(cè)依然有幾位同學在和我一樣堅持著!一!二!三!……原先我并不是“孤軍奮戰(zhàn)”，而是與這六個同學“并肩作戰(zhàn)”!他們也在默默堅持著，有了他們作為我的榜樣，我更加堅定了堅持到底的決心。
一分鐘最終過去了。一陣清風輕輕拂過臉頰，大汗淋漓的我倍感舒爽，但最令我高興的是自我能夠堅持下來。
笑到最終的人才是王者。的確如此，生活需要毅力，堅持才能勝利!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十三
秋末冬刜，一切都仿佛歸于安逸，而新生們對大學生活的熱情卻絲毫沒有減退，20xx屆新生杯足球賽便在這冷風與熱情的激烈對撞中拉開了序幕。本次比賽我院共有...隊員參賽，分別是......
第一場比賽是由我院對陣...學院，但由于我院部分選手需要參加計算機考試，不得不棄權，被判0:3負。
第二場比賽我院對陣...學院。開場比賽節(jié)奏很快，雙方各有攻勢，但均成效不明顯。我院一隊員憑借他嫻熟的腳法獲得絕佳機會，開進一球，為接下來的勝利奠定了基礎。比賽被推向了高潮，雙方隊員以精湛的腳法、完美的盤帶、犀利的射門以及精彩的配合博得場下觀眾的陣陣掌聲。最終，我院以1:0的優(yōu)勢戰(zhàn)勝...學院。
第三場比賽我院對陣...。比賽開場后，對方攻勢迅猛，防守也做得十分到位，但我院也以絲毫不輸于...的氣勢與戰(zhàn)法與之抗衡。時間一分分流逝，但雙方均沒有進球，仍在膠著。隨著哨聲的響起，得分定格在了0:0，我院與...戰(zhàn)了個平手。
第四場比賽在我院與...隊伍間精彩展開。比賽一開始，我院與對方隊伍立刻開始了猛烈的進攻。球員們都毫不示弱，雙方細膩的腳法、默契的配合、縝密的隊形部署使比賽很快進入白熱化階段，雙方你來我往，場上隊員激情澎湃，使得比賽緊張而刺激。我院一隊員憑借其超強球感以及疾風之速開進一球，全場歡呼。最終比賽以我院1:0的優(yōu)勢告一段落。
我院在前四場比賽中取得了2勝1平1負的好成績，積7分，排名小組第二，成功晉級新生杯半決賽。
20xx年x月x日，12點20分，...學院14級本科生與...學院的比賽在我校足球場上即將如火如荼地展開。整場比賽打得十分火熱，雙方的攻勢此起彼伏。上半場剛開場不久，...學院就趁我院立足未穩(wěn)先進一球。隨后攻勢有增無減，但我院這邊毫不示弱，憑借積極地拼搶，創(chuàng)造了幾腳很有威脅的射門，只可惜都沒有轉(zhuǎn)化成得分。最終，上半場比賽以...學院2:0暫時領先告一段落。下半場，我院重新調(diào)整了戰(zhàn)略隊形，調(diào)整心態(tài)進行反攻，每一位隊員的激情絲毫不弱于...學院，在場上爭先恐后，來回傳球，但仍然不敵...的選手。場上形勢越來越膠著，時時掀起高潮，場邊的觀眾也漸漸的多了起來，大家連連歡呼叫好，緊張的氣氛一直環(huán)繞在球場上方。雙方僵持十幾分鐘后，...學院用一記進球打破僵局。隨著比賽的深入，我院球員體力下降明顯，...學院抓住機會，連進兩球，把比分進一步擴大。比賽結(jié)束的哨聲于13時20分響起，...學院最終以6:0完勝我院。
緊接著小組三四名決賽在我院與...學院之間展開。隨著主裁判一聲哨響，兩隊開始了激烈拼搶。開場不久，...學院的一記中距挑射成功將球送入球門，瞬間點燃了場旁觀看助威的同學們的熱情，這也使...學院在后面的比賽中一直占據(jù)著場上的主動，多次將球帶到對方球門附近，給對方造成了很大威脅。比賽結(jié)束的時候，我院以0:2的成績惜敗...學院。
賽場上，每個隊員都毫不示弱，每支隊伍都是強而有力的。盡管比賽已經(jīng)結(jié)束，但...學院的堅持不懈以及...學院的默契配合，使同學們領略了足球風采的同時，也讀懂了默契是彼此間的信任，堅持更是一種難能可貴的品質(zhì)。本次足球賽是本著增進院系新生之間友誼的原則開賽的，最終也完美演繹了這個主題。
對于比賽的結(jié)果，有開心的人也有不甘心的人，但每個人都在比賽中體會到了快意，不管誰輸誰贏都不再那么重要了，最重要的是每個人都擁有了這樣一段精彩刺激的回憶，大家在一起幵肩奮戰(zhàn)，有快樂也有不甘，有熱情也有失意，有勝利感也有挫敗感。每個人就是在這樣一場場比賽中成長，隊伍也在吸取經(jīng)驗不斷収展強大，然后，迎接新的挑戰(zhàn)!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十四
同志們：
這次全市交通安全工作會議的主要任務是，深入貫徹落實市政府、全省交通運輸安全工作會議和全市交通工作會議精神，回顧總結(jié)20__年全市交通安全工作，分析當前形勢，科學謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署20__年交通安全工作，強力推動全市交通安全管理再上新臺階。下面，我代表局安委會作工作報告。
一、攻堅克難，狠抓落實，20__年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破。
20__年，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領導下，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實交通企業(yè)安全主體責任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責任，強化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎不斷夯實，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路運輸事故明顯下降，交通工程建設、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。
總結(jié)一年來的工作，主要落實了以下五個方面的工作：
（一）健全責任體系，安全管理責任進一步落實。
20__年，我們進一步加大安全生產(chǎn)工作力度，加強安全生產(chǎn)工作的組織領導，通過簽訂責任狀、建立責任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責任落實到位。
一是加強行業(yè)安全監(jiān)管責任。進一步強化行政責任追究制度，落實《__市安全生產(chǎn)行政領導責任規(guī)定》，層層簽訂責任狀，將安全生產(chǎn)責任細化分解到各部門、各單位負責人，分級承擔安全生產(chǎn)責任。下發(fā)了《20__年__市交通局安全監(jiān)管工作任務分解表》，落實了“一崗雙責”，安全監(jiān)管責任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容，__市交通局繼續(xù)推行“獎二罰一”安全風險抵押金制度。
二是強化企業(yè)安全主體責任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會，有效提升各單位主要負責人安全責任意識。汽運公司全面落實“誰主管、誰負責”原則，明確各個崗位的安全責任，逐月考核，當月兌現(xiàn)。港務集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念，全面提高基層職工安全責任意識。
三是狠抓安全工作責任考核。在落實安全生產(chǎn)“一把手”負責制、“一崗雙責”制、全員責任制的基礎上，制定一票否決、安全風險抵押金和安全目標考核三項制度，全面實施安全管理工作檢查考評，有力推動了安全生產(chǎn)責任到位。運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)層層簽訂安全責任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅持安全生產(chǎn)“寧可做過、不可錯過”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實現(xiàn)良性循環(huán)。
（二）健全治理機制，隱患排查整改進一步落實。
20__年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設”和“安全管理推進年”三項活動，將隱患排查治理工作，作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動。
一是完善治理制度。各單位對安全規(guī)章制度進行全面梳理、查漏補缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過對事故隱患實施登記管理和分級管理，初步形成了“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。港務集團現(xiàn)場開勸違規(guī)單”，加大“三違”處罰力度，年內(nèi)罰款1。68萬元。泰輪—公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報制度，避免了多起事故的發(fā)生。
二是開展專項活動。市局制定了《深化平安交通建設暨安全管理推進年活動實施意見》，出臺了“三項行動”和“三項建設”活動方案，聚焦客運、渡運、水陸危運、危橋險段、農(nóng)路設施、在建工程等重點方面，堅持排查與整改、排查與立制同時并舉、同時并網(wǎng)重，力求解決基礎性、苗頭性、滯后性問題，做到強基固本、標本兼治。
全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦3處，已全部整改到位。“6.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項突擊檢查，客運車輛的安全錘、滅火器配備率均達到100%。靖江市交通局在夏百賽活動中，被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎。質(zhì)監(jiān)部門強化施工現(xiàn)場監(jiān)管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設備，受到業(yè)主青睞，一舉中標。
三是組織群團共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動，大力倡導安全爭先創(chuàng)優(yōu)的風氣，為推進平安交通建設、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢作出了積極努力和貢獻。各基層團組織著力推進青年安全文明示范崗的活動，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務活動，100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁，及時排查路橋隱患，促進公路橋梁整潔、通暢、安全。
（三）加強應急管理，安全重點保障進一步落實。
認真貫徹《公共突發(fā)事件應對法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應急措施得當、反應高效靈敏的基本要求，進一步完備交通應急救援處置系統(tǒng)。
一是布防國慶安保工作。2009年是國慶60周年，市局6次召開專題會議，作出具體部署，落實國慶期間的安保責任。公路、運管、長運、公交等單位相繼召開會議，布置國慶安保維穩(wěn)工作，建立了32支群防巡邏隊伍和58支應急保障隊伍，全面加強橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對車站碼頭、人員集散地、車嘗油庫等重點部位、重點目標和重點場所實施全天候巡邏，確保國慶安全穩(wěn)定。
二是強化應急救援演練。海事部門開展了水上防污染應急演練，航道部門實施了船閘消防演練，運管部門組織了危貨運輸企業(yè)應急救援演練，公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門全面落實港口安保措施，各客運企業(yè)演練車內(nèi)應急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應急演練，檢驗了應急救援預案的有效性，提升了各單位突發(fā)事件應急處置能力。
三是提升科技興安力度。運管、海事部門加強動態(tài)安全監(jiān)管，全市一級以上客運站、危貨運輸企業(yè)車、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。盛市際客運班車、旅游包車、危險品運輸車輛gps安裝率100%。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心，gps實際應用取得顯著成效。港口部門全力推進內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作，港務集團公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成，搜救組織機構和信息化網(wǎng)絡初步完善。
（四）提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進一步落實。
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。
一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點開展內(nèi)河水上交通安全專項整治活動，嚴格執(zhí)行?；反皩嵈炞C制度，嚴厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機船。航道部門加強航道行政執(zhí)法力度，加大對受損橋梁、航道礙航物、航標養(yǎng)護的巡查力度，通航保證率達95%以上。港口部門深入開展危險貨物專家會診行動，加強內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作，全面加強港口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動，清除違法建筑3200平米、障礙物1。2萬立方米、非標懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬元，增設公路安全設施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點”34處。運管部門嚴格執(zhí)行“三把關一監(jiān)督”，核查61家危貨運輸企業(yè)，7家危貨運輸企業(yè)被責令整改，檢查危貨運輸車輛1095輛，清退21輛，檢查客運車輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。
三是強化工程施工監(jiān)管。質(zhì)監(jiān)部門加大對工程施工安全監(jiān)管力度，督促設計、勘察、建設、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴格履行交通工程安全管理職責，組織實施交通建設工程施工安全許可證制度、安全專項認證審查制度，開展安全督查23次，下發(fā)安全通報11份，隱患整改率100%。
（五）強化培訓教育，安全文化建設進一步落實。
20__年，采取專家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式，對安全管理人員和企業(yè)員工進行安全教育培訓。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十五
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尊敬的老師們，親愛的同學們：
你們知道嗎?中國人均資源量僅為世界平均水平的1/2，人均水資源量僅為1/4，森林覆蓋率僅為世界水平的60%左右，于是國家提出了建設節(jié)約型社會的號召。教育資源是社會資源的重要組成部分，節(jié)約型社會呼喚節(jié)約型校園，期待建設節(jié)約型校園。學校是育人的場所，環(huán)境教育是提高我們思想道德素質(zhì)和科學文化素質(zhì)的基本手段之一，建立節(jié)約型和環(huán)境友好型校園，這不僅是學校自身發(fā)展的需要，更是我們學生應有的社會責任。
當你在這美麗的校園中學習，為我們美好的未來而努力著時，相信我們每一個同學都渴望有一個干凈的校園，渴望健康的生命，渴望綠色，渴望我們有一個良好的生活環(huán)境。為了增強大家的環(huán)境保護意識，營造建設節(jié)約型校園的良好氛圍，讓校園、班級環(huán)境更加整潔靚麗，我校少隊懇切地向師生們提出如下倡議：
1、廢品回收：每班在各自的教室后面設置一個資源回收角(可用紙箱或袋子代替)，將可回收垃圾，如：廢紙、廢塑料、廢金屬、廢橡膠、廢織物等置入其中。
2、節(jié)約用水：用完水后，要及時關掉水龍頭;見到滴水的龍頭，及時擰緊;避免大開水龍頭，提倡使用臉盆洗臉、洗手;洗滌劑要適量投放，避免過量浪費水;有損壞的龍頭主動找管理人員更換。
3、節(jié)約用電：做到人走燈滅，光線充足時，不要開燈，避免“白晝燈”、“長明燈”的情況發(fā)生。
4、生活節(jié)儉：不盲目攀比，不隨意浪費糧食，在食堂就餐酌量打飯，節(jié)約每一粒糧食，培養(yǎng)良好的生活習慣，讓節(jié)約美德代代相傳。
5、愛護校園一草一木：做綠色使者，保持空氣清新。
6、養(yǎng)成好習慣：不隨地吐痰，不亂扔果皮、紙屑和廢棄物。
7、維護校園環(huán)境：看見紙張垃圾及時撿起，遇到破壞校園環(huán)境衛(wèi)生的現(xiàn)象及時制止，想到校園環(huán)境衛(wèi)生的好建議及時提出。
“一粥一飯，當思來之不易;半絲半縷，恒念物力維艱。”中華民族歷來倡導節(jié)約，孔子把“儉”和“溫良恭讓”一同列為基本的道德準則。
“校園文明我文明，校園美好我美好”。同學們，讓我們義不容辭地承擔各自的使命，讓知識在純潔的環(huán)境中傳播，讓美好的心情在學習中延續(xù)，樹立環(huán)保意識，養(yǎng)成節(jié)約資源的習慣，從我做從現(xiàn)在做起，從點滴小事做起，為共建節(jié)約環(huán)境友好型的和諧校園而努力吧!
謝謝大家!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十六
大家好!
我是一年級(3)班的xxx，我給大家演講的題目是《交通安全，幸福人生》。
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來越美麗，公路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的公路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。
我就親眼目睹過肇事現(xiàn)場，在一個炎熱的夏天，爸爸媽媽邀約了幾個朋友在茶樓玩，我和幾個小朋友在一樓的大廳透過寬大的落地窗，望著街上車水馬龍熱鬧非凡的景象。一位頭發(fā)花白穿著樸素送水的老人吃力地蹬著自行車，兩輛公交車為了搶道高速行駛，拐彎時一輛公交車把老人和自行車送到了車輪下面。老人的眼睛是睜著的，也許他還眷顧著他讀大學的兒子。水灑在地上可血還是那么紅。
有一則新聞，一輛客車發(fā)生交通意外從公路上摔下了陡坡，車上二十幾人無一生還，只有一個不會走路的小孩活了下來。經(jīng)過調(diào)查，原來在意外發(fā)生的瞬間，孩子的父母緊緊地把小孩抱在了中間。父母對孩子的愛，在危急時刻化為了默契堅定的意念挽留了他(她)們延續(xù)的生命。但是，當這個生命長大后難道他不痛苦嗎?他的人生也因此而改寫。
導致這些悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是許多人欠缺交通安全知識。今年5月1日實施的《中華人民共和國道路交通安全法》提出遵守交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離交通事故帶來的傷害，尊重彼此的生命吧!
我希望，喚醒同學們對交通安全的重視。未來是屬于我們的，愿我們每個人的生命更精彩。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十七
尊敬的老師和同學們：
大家好！我今天講的題目是《安全在我心中》。
安全是什么樣的？安全就像一個忠實的保護者，日夜守護著我們，使生命之樹高大翠綠；安全是什么樣的？安全就像一顆脆弱的心，可能在一瞬間支離破碎；安全是什么樣的？安全就像一個警鐘，時刻提醒我們珍惜生命，注意安全。每天上學，父母總是提醒我們：安全第一，學習第二；在課堂上，老師經(jīng)常教我們注意學校內(nèi)外的安全。我們常常對他們的話充耳不聞，而這所謂的充耳不聞，就是在提醒我們的愛！
在往返學校的路上環(huán)顧四周，許多學生不遵守交通規(guī)則，比如在高速公路上行走、過馬路、走反方向的路，甚至在車流不息的路上追逐打鬧。多么危險的行為。人的生命是脆弱的，不小心就可能發(fā)生危險。所以我在這里提出：上學路上和放學后，一定要走人行道，向右走；過馬路時，走斑馬線，注意交通；禁止在路上追逐打鬧。希望大家都能遵守，共同珍惜我們的安全！
安全似乎離我們很遠，又似乎離我們很近，遠到天邊，近在咫尺。安全在哪里？是的，安全在我們自己心里。人生只有一次。只有珍惜生命，時刻關注安全，才能過上平靜的生活。
我的發(fā)言到此結(jié)束，謝謝！