總結(jié)是對已經(jīng)經(jīng)歷過的事情進行回顧與總結(jié)，是對工作成果與不足的客觀反映和自覺概括。寫總結(jié)不僅要注意內(nèi)容的準確性，還要注重語言的簡潔和流暢。小編精心挑選了一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，供大家閱讀和學(xué)習(xí)。
    高速人員工作總結(jié)篇一
    1月12日下午，長潭西線高速公路路面開始結(jié)冰，車輛通行受阻，1月13日開始，路面結(jié)冰加重，長潭西線高速公路間斷關(guān)閉，特別是15日至16日連續(xù)關(guān)閉兩天，直至2月2日天氣轉(zhuǎn)好，抗冰救災(zāi)第一階段任務(wù)才勝利完成。在冰凍災(zāi)害期間，長潭西線高速公路全線結(jié)冰，共封閉高速公路15次，時間累計達80余小時，先后累計滯留車輛600余臺次，受困司乘人員近20xx余人次，路面結(jié)冰而引發(fā)交通事故82起（不含逃逸的），其中造成路產(chǎn)損失案件47起，路產(chǎn)損失達23.8萬元。
    冰凍災(zāi)害發(fā)生后，長潭西繞城高速公路路政大隊立即啟動了防抗冰雪保障緊急預(yù)案，除安排值班人員外，全部上到了抗冰救災(zāi)第一線，協(xié)調(diào)指導(dǎo)長潭西公司改裝除冰鏟雪設(shè)備，督促除冰鏟雪，在冰雪中挖開了一條簡易的通道，熱心救助滯留司乘人員，保證了受困群眾的健康，乃至生命安全。在22天的抗冰救災(zāi)行動中，共清除路面障礙物300余處，設(shè)置橋涵路面結(jié)冰警示標(biāo)志11處，出動470人次除冰鏟雪，為開辟高速公路通道人工鏟冰6.7公里，送交通事故受傷人員6人到醫(yī)院，救助、牽引高速公路內(nèi)滯留車輛98臺次，為司乘人員免費提供方便面190箱、礦泉水190箱、盒飯為255份、餅干600袋，為65人次提供了取暖休息室，為過往司機提供全省高速公路路況信息1300余次，自發(fā)向受災(zāi)地區(qū)捐款460元。
    在今年的抗冰救災(zāi)期間，長潭西繞城路政大隊大隊長岳文斌、副大隊長何海翔、綜合辦負責(zé)人張曉青3人既是指揮員，又是戰(zhàn)斗員，他們合理組織各種資源，果斷調(diào)集抗冰救災(zāi)隊伍，及時處置各種緊急情況，熱心幫助受困司乘人員，保證了長潭西線高速公路的安全暢通；他們沒有睡過一個安分覺，也沒有享受過半天的休息時間，總是奮戰(zhàn)在抗冰救災(zāi)的現(xiàn)場。
    長潭西線高速公路在此次冰凍災(zāi)害受影響嚴重，自1月12日開始，路面就出現(xiàn)結(jié)冰，車輛通行受阻。此時，大隊領(lǐng)導(dǎo)班子在部署大隊春運工作時，特別重視防抗冰雪工作，著手組織動員全體路政隊員做好抗冰的戰(zhàn)斗準備。當(dāng)冰凍災(zāi)害加重后，為了確保長潭西線高速公路暢通，他們以對工作嚴格、負責(zé)的態(tài)度組織開展了抗冰救災(zāi)工作，做到身先士卒。特別是大隊長岳文斌，每天早上6：00準時起床，冒著冰厚路滑的危險，親自駕車對長潭西線高速公路全線巡查一遍，為的是更早、更全面地掌握路面情況；每次除冰鏟雪行動，他和隊員們一同頂著風(fēng)雪，一鏟一鏟地鏟著厚冰，雪水和汗水淋濕了衣服，沒言一個“苦”字。
    在20多天的抗冰救災(zāi)工作中，大隊領(lǐng)導(dǎo)班子以隊為家，工作和生活都是在大隊，全身投入于抗冰救災(zāi)工作。因一隊員的家屬來大隊探親后因客運車輛停運而不能回家，大隊長岳文斌把自己的宿舍讓給了該隊員的家屬，每晚工作到凌晨2點，就在辦公室搭起的一張簡易床上睡一下子；他的愛人打電話告訴他，說家里停電缺水好幾天了，年邁的母親取暖、用電用水得不到保證，他心里急，但他沒有離開工作崗位一步，只打個電話安慰下他的愛人。
    大隊領(lǐng)導(dǎo)班子參與抗冰救災(zāi)，把共產(chǎn)黨員全心全意為人民服務(wù)的宗旨觀念體現(xiàn)得淋漓盡致，他們抗冰救災(zāi)20多天，好人好事就做了20多天。他們在路上巡查時，發(fā)現(xiàn)滯留車輛，就親自駕車牽引，發(fā)現(xiàn)有車輛陷在冰雪中，就主動上前推車；他們組織隊員慰問滯留在高速公路的司乘人員，親手為司機、旅客泡方便面。我省第十一屆人民代表大會第一次會議閉幕后，邵陽代表團正在為如何返鄉(xiāng)之事一籌莫展之時，大隊長岳文斌代表高速公路部門親自將邵陽代表團全體人大代表安全護送到家；當(dāng)大隊組織隊員向災(zāi)民捐款時，大隊領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭捐款。
    大隊全體機關(guān)干部把抗冰搶險救災(zāi)作為一項政治任務(wù)，統(tǒng)籌兼顧，每天用最短、最有效的時間處理完日常工作之后，不用動員，也不用組織，就主動上到抗冰救災(zāi)一線。機關(guān)干部雖人數(shù)不多，但大家發(fā)揚了釘子精神，向速度、時間要進度，不怕累、不怕苦，每次連續(xù)除冰鏟雪6個小時，沒有一個叫餓，沒有一個喊停，李彩霞、吳鴻等同志因在寒風(fēng)中時間過長而手生凍瘡，全都忘了疼，只怕除冰速度跟不上。
    沒有誰看到在冰雪中滯留的司乘人員而不動惻隱之心，因為滯留的司乘人員又冷又餓長時間呆在室外，隨時都有生病或生命的威脅。大隊機關(guān)干部看在眼里，急在心里，把所有滯留的司乘人員當(dāng)作自己的親人，決心把他們照顧好。為了購買救助食品，因路面結(jié)冰不能開車，湯嘉、張倩、劉競良等同志冒著冰雪，步行到鎮(zhèn)上，從一家又一家商店和餐館采購方便面、礦泉水、餅干、盒飯；為了能夠把食品、藥品、開水送到司乘人員手里，機關(guān)干部將鞋綁上麻繩，從學(xué)士收費站入口步行出發(fā)，沿途向滯留司乘人員發(fā)放應(yīng)急用品。
    在冰凍災(zāi)害面前，對長潭西路政中隊來說，保長潭西線高速公路暢通就是一場保衛(wèi)戰(zhàn)。一個中隊8個人，肩負著30余公里路段的路產(chǎn)路權(quán)維護等法定職責(zé)，又必須時刻參與抗冰救災(zāi)工作，還得安排中隊值班，因此路政中隊工作任務(wù)艱巨。在大隊抗冰救災(zāi)動員會上，全體中隊隊員向大隊長保證——抗冰救災(zāi)工作任務(wù)未完成，收隊“集結(jié)號”不吹響我們決不下戰(zhàn)場！
    中隊人手不夠，抗冰救災(zāi)責(zé)任重大，怎么才能完成工作任務(wù)重呢？全體隊員擰成一股繩，克服困難一齊上，24小時連軸轉(zhuǎn)，每天不間斷地對長潭西線高速公路全線進行巡邏，及時排查險情，監(jiān)督電力工人搶修掉落在高速公路上的兩處高壓線，牽引滯遛在高速公路內(nèi)的車輛，救助受困司乘人員，維持養(yǎng)護部門除冰鏟雪作秩業(yè)序。1月14日，司機對高速公路結(jié)冰路面不適應(yīng)，長潭西線高速公路一天之內(nèi)發(fā)生交通事故9起，其中路損事故6起，隊員們淋著雨雪勘查現(xiàn)場、救助受傷司乘人員，整天就是在雨雪中過的，一天才吃上一頓飯。1月16日晚上10：30，隊員們在大隊長岳文斌的.帶領(lǐng)下，分兩組對長潭西線高速公路進行路面巡查，監(jiān)督和協(xié)助養(yǎng)護工人鏟雪、撒鹽，設(shè)置安全行車溫馨提示標(biāo)志牌，直到17日6：40天亮才拖著疲憊的身軀收隊路政中隊的隊員是抗冰救災(zāi)的主力軍，他們兵分兩路，一路負責(zé)巡邏，一路參與大隊的除冰鏟雪、救助受困司乘人員。隊員們上路巡邏，其實就是來回行走在60多公里的危險冰面之上，在做到安全駕駛的同時，還要不斷救助滯留車輛。路滑，綁上防滑鏈上路，防滑鏈斷了，推著巡邏車前進，摔傷或生凍瘡，輕傷不下火線，英勇奮戰(zhàn)在抗冰救災(zāi)最前線。當(dāng)受救助的浙gy2770車主送來“冰雪無情人有情、路政隊員勝親人”的錦旗時，年輕的隊員們憨厚地笑著說：“這都是我們應(yīng)該做的”。
    冰凍災(zāi)害期間，大隊做到組織措施到位，人員到位，交通工具和搶險器材到位。大隊組織了應(yīng)急小組，周密安排搶險救災(zāi)隊伍，晝夜工作，做到召之即來，來之能戰(zhàn)。大隊加強了與公司、交警的聯(lián)動機制，鏟冰隊雪一同上，疏導(dǎo)交通一同上，救助受困司乘人員一同上。
    高速人員工作總結(jié)篇二
    20xx年共完成收費額1459萬元，20xx年結(jié)至12月x日共完成收費額15689290元，比去年同期增長了26%，有望提前完成全年的收費任務(wù)。
    20xx年，面對保津處創(chuàng)新工程的新要求、新任務(wù)。我們注重班子建設(shè)，搞好團結(jié)。樹立“站興我榮，站衰我恥”的主人翁思想。堅持一切從大局出發(fā)，互相理解，互相幫助，互相支持，在工作和生活中“講團結(jié)、講奉獻、講作為”，大興團結(jié)進取之風(fēng)。
    在強化內(nèi)部管理方面，以抓制度落實為突破口。將工作分為收費運營、后勤管理兩大部分,明確分工，保證各部門工作高效快捷的開展。參照《保津高速公路管理制度匯編》，結(jié)合站內(nèi)實際情況，制定了“班長負責(zé)制”、“違規(guī)離崗制”、“內(nèi)務(wù)管理制度”、“學(xué)習(xí)制度”、“安全管理制”等制度，使站內(nèi)職工時刻處于監(jiān)督之下，杜絕違紀現(xiàn)象發(fā)生。
    行風(fēng)建設(shè)工作是樹立行業(yè)新風(fēng)，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的一項重要工作，收費站作為窗口單位，反映交通形象。針對于此，收費站在管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，樹立“以人為本，以車為本”的服務(wù)理念，認真部署，狠抓落實，成立行風(fēng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)行風(fēng)建設(shè)辦公室，使行風(fēng)建設(shè)工作有計劃、有組織、有監(jiān)督的實施。我站制定了《收費站行風(fēng)建設(shè)實施方案》，公布了《社會承諾》，并聘請了行風(fēng)監(jiān)督員加強社會監(jiān)督的作用。在站內(nèi)啟動了“三二一”工程和“三優(yōu)四化”工程?！叭弧奔矗喝椊逃?、兩個信念、一個宗旨;“三優(yōu)”即：優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、優(yōu)美的環(huán)境、優(yōu)良的秩序，“四化”即：服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準化、內(nèi)務(wù)管理軍事化。實施兩項基本舉措，即：文明用語“四步曲”和禮儀疏導(dǎo)“三字經(jīng)”。
    通過狠抓行風(fēng)建設(shè)，提高了服務(wù)質(zhì)量，樹立了良好的外部形象，得到了社會的廣泛認可。
    1、開展站地共建，樹立形象。
    在形象創(chuàng)新工程活動中，站先后和xx市政府、xx市交警大隊、xx市桑園村、xx市王五房村、高速交警xx大隊結(jié)為共建單位，互相幫助，解決困難。并付諸于行動，與xx市政府、桑園村開展“植一片綠蔭，架一座橋梁，愛一方人民，留一世情誼”的'植樹活動，種植樹木1000株，在當(dāng)?shù)匾饦O大反響，及電視臺均做了相關(guān)報道;在當(dāng)?shù)爻顷P(guān)鎮(zhèn)桑園小學(xué)開展捐資助教活動，捐贈圖書及體育用品等舉措不僅融洽了地方關(guān)系，而且提高了站的知名度。
    2、以網(wǎng)為媒介，增大宣傳力度。
    隨著信息化時代的到來，網(wǎng)絡(luò)人群的快速增長，越來越體現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)宣傳的傳播范圍廣，社會影響大的優(yōu)勢，我站正是抓住網(wǎng)絡(luò)這一特點，建立了收費站網(wǎng)站。并制作了包括工作制度、站地共建、收費標(biāo)準、行車指南、交通常識及相關(guān)資料等內(nèi)容的精美網(wǎng)頁400多頁，為司乘人員詳細講解了收費政策，說明了收費用途。在網(wǎng)站上，我們多次以問卷形式進行了全方位的社會調(diào)查,收到了社會各界人士的來信，有對收費工作提出的建議，也有同行之間的交流，對提高我站管理水平起到重要作用。我們在網(wǎng)站上詳細公開了社會承諾、文明服務(wù)標(biāo)準、監(jiān)督機構(gòu)和投訴電話，提高了社會對我站的監(jiān)督力度,從而推動我站服務(wù)水平再上新臺階。
    同時，我站建立了局域網(wǎng)，提高了工作效率，節(jié)約了辦公耗材，使現(xiàn)代信息技術(shù)與收費管理形成了有機的結(jié)合。
    3、規(guī)范檔案管理，檔案目標(biāo)管理通過省二級驗收。
    我站將檔案管理列入年度工作計劃并建立了一套完善的檔案管理體制，站長親自負責(zé)，辦公室主抓，建立了檔案室，實現(xiàn)文書、會計和業(yè)務(wù)檔案綜合管理，設(shè)專職檔案員一名，兼職檔案員兩名，形成了以檔案室為中心，各科室、文書管理人員分工負責(zé)的檔案管理網(wǎng)絡(luò)。從而使我站各類文件材料歸檔齊全完整。先有室藏檔案2174卷，檔案分類、編目科學(xué)，期限劃分準確，排放合理，案卷質(zhì)量達到規(guī)范要求。并有較好的“七防”設(shè)施。20xx年x月20號，我站在省三級的基礎(chǔ)上，再上新臺階通過了省二級驗收。
    4、抓學(xué)習(xí)，提高職工整體素質(zhì)。
    我站立足于本職需要，加大培訓(xùn)力度，開設(shè)英語、計算機培訓(xùn)班，把業(yè)余培訓(xùn)和個人自學(xué)有機結(jié)合起來;拓寬學(xué)習(xí)渠道，改善知識結(jié)構(gòu)，重復(fù)抓三方面的工作：一是鼓勵和支持職工通過各種進修方式參加成人學(xué)歷教育，在三年內(nèi)要求全員達到大專以上學(xué)歷。二是夯實專業(yè)技能，每季末舉辦一次“青工比武”競賽，進行專業(yè)知識、崗位技能、內(nèi)務(wù)衛(wèi)生、隊列演練四大項目的考核評比。三是采取靈活新穎的方式營造濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，如每周以班組為單位進行思想交流，探討工作體會，每兩個月舉辦一次以“愛崗敬業(yè)”、“歌頌美好生活”為主題的讀書演講比賽等。
    團支部建立了運行機制，本著從實、從細、從嚴的原則，堅持不懈的抓好團支部建設(shè)，在團員青年中開展系統(tǒng)的思想教育和政治理論學(xué)習(xí)，增強了青年們的使命感和主人翁意識。團支部組織了一系列的文體活動，如卡拉ok比賽、籃球比賽、乒乓球比賽等，通過這些活動，不僅豐富了職工的業(yè)余生活，還大大增強了單位的凝聚力。去年元旦，自編、自演的河北梆子伴舞《敬禮，我們是青年文明號》在管理處文藝匯演中取得第二名的好成績。
    過去的站院內(nèi)雜草叢生，建站時廢棄的建筑垃圾堆成小山，宿辦樓后面20多畝荒地坑坑洼洼，滿目瘡痍。春季多風(fēng)，塵土夾著雜草飛的滿院都是;夏季，各類寄生蚊蟲肆虐，嚴重影響全站職工的身體健康，同時也有損于霸州站的外部形象。
    針對此情況，收費站決定全體職工自己動手，優(yōu)化環(huán)境，我們清掃垃圾、鏟除雜草，平整出土地20多畝，鋪設(shè)好灌溉管道，種植了松柏、紅葉小菠、爬山虎等植物。經(jīng)過精心護理，宿辦樓后院變成一片綠色的海洋。為給職工提供一個休閑娛樂的場所，站還在站區(qū)西南角的荒地上建起了一個小公園，綠地、花壇、竹林、假山相映成趣，一副石桌、石墩擺放在草地之中，用鵝卵石鋪成的石子小路穿插在綠地，竹林之間，速生柳已是綠樹成蔭，美不勝收。如今的站，綠樹立映著藍天，青草撫著大地，優(yōu)美的環(huán)境使徜徉其間的收費員們無不感到一種家的感覺。
    1、高度重視安全工作，把安全工作列入工作日程，作到每月有檢查，檢查有記錄，采取防治結(jié)合的有力措施，及時排除安全隱患，有效的防止事故的發(fā)生。
    2、對食堂管理大膽改革，實行承包制，成立伙委會，對食堂衛(wèi)生.飯菜質(zhì)量以及服務(wù)質(zhì)量進行監(jiān)督，減輕了辦公室負擔(dān)，提高了飯菜質(zhì)量，創(chuàng)造良好的就餐環(huán)境，為一線職工作好堅實的后盾。
    一年來，我們根據(jù)上級的部署和安排，取得了一定的成績。但我們會不驕不躁，更加努力，在工作中找出自己的不足加以完善，進一步提高管理水平和服務(wù)質(zhì)量，調(diào)動各個環(huán)節(jié)的積極因素，發(fā)揮最大潛能，為河北交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展貢獻我們的力量。
    高速人員工作總結(jié)篇三
    要做好一個合格或成功的隧道監(jiān)控員要耐心、細心和團結(jié)，做到精學(xué)到精，以下是我20xx年工作上的計劃：
    1、及時發(fā)布、更新高速路面信息和隧道內(nèi)路況情況。
    2、實時對隧道內(nèi)進行有效監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)特情、處理特情，保證道路暢通無阻。
    3、接聽司機詢問求助電話時用和善友好的態(tài)度及細心讓顧客感受你的真誠，對司乘人員提出的問題要快速，準確地進行解答與幫助，盡量不讓其等太久，對自己不明白的問題，別妄下結(jié)論，要詢問清楚確定后再回答。4熱心幫助司乘人員，務(wù)必做到急司機所急、想司機所想，讓司乘人員在外也能感受到家人般的貼心關(guān)懷。廣西高速在顧客心目中的形象是要靠我們一線窗口員工來樹立并維護。
    1、熟悉國家及公司政策，認真執(zhí)行國家及上級的政策法規(guī)，遵守收費制度，掌握工作流程，按系統(tǒng)規(guī)程操作，以便更好的開展工作。
    2、監(jiān)控室實行24小時值班制度，當(dāng)班過程中必須對隧道內(nèi)的車輛通行狀況、隧道內(nèi)道路狀況及隧道內(nèi)空氣狀況等，不間斷錄像，檢查錄像保存情況，并做好相關(guān)記錄。
    3、遇到司機不理解投訴時，查明原因，及時匯報領(lǐng)導(dǎo)，妥善處理，做好解釋工作，以免引起投訴升級的。
    4、處理事故時不能急躁和懈怠，因為交通事故事關(guān)人命，不能兒戲，在遇到事故時要簡明扼要的詢問清楚事故信息，及時通知工作人員上去做好第一時間處理，協(xié)助維護交通秩序，并通知交警、路政，匯報上級領(lǐng)導(dǎo)。
    5、檢查設(shè)備運行情況，如發(fā)現(xiàn)異常及時通知維修人員進行維修。
    要跟上新時期的社會要求，必須加強學(xué)習(xí)，提高自身能力，全力協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)在日常的工作中的開展，對領(lǐng)導(dǎo)交代下的事進行跟進落實，努力在20xx年中工作得以上個臺階，以公司服務(wù)為宗旨，以“干成事、不出事”為目標(biāo)，工作中堅持創(chuàng)新，努力進取、以身作則、按章辦事、團結(jié)協(xié)作、按時完成上級下達的各項工作目標(biāo)任務(wù)，為完成集團的發(fā)展遠景：廣西一流、東盟知名。貢獻自己的力量。
    高速人員工作總結(jié)篇四
    今年上半年是服務(wù)區(qū)各項工作都取得成績的半年，是令人欣慰的半年，令人鼓舞的半年，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們以“和諧發(fā)展”為主題，以積極的、有作為的精神狀態(tài)，團結(jié)帶領(lǐng)廣大員工以高度的責(zé)任感和上進心，克服思想上、觀念上和工作上的困難，奮身于現(xiàn)代企業(yè)竟?fàn)幹?，取得了服?wù)上和經(jīng)營上的優(yōu)良成績，出現(xiàn)了事興人和、持續(xù)發(fā)展的新局面，形勢十分喜人。
    本服務(wù)區(qū)各部門負責(zé)人都是從具體事務(wù)的經(jīng)辦人變成了組織者，角色發(fā)生了轉(zhuǎn)變，由過去被動接受任務(wù)到現(xiàn)在主動布置工作任務(wù)，他們能夠盡快進入角色，充分發(fā)揮自己的能力或某一方面的長處，帶領(lǐng)部門人員按照服務(wù)區(qū)的整體運作思路，著眼現(xiàn)在放眼長遠，明確自己的職責(zé)，大膽創(chuàng)新，勇于開拓，較好的完成了各自的本職工作。高標(biāo)準、嚴要求，并力求做到更優(yōu)更好。以身作則，率先垂范，帶頭遵守服務(wù)區(qū)的一切規(guī)章制度和工作紀律。根據(jù)部門實際，明確分工，強調(diào)了紀律，提出了工作目標(biāo)和要求，充分發(fā)揮管理人員及全體員工在企業(yè)生存發(fā)展過程中的重要作用，在執(zhí)行制度上堅持人人平等、獎懲分明，同時結(jié)合“動之以情、曉之以理”的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質(zhì)量，把約束機制變?yōu)閱T工的自覺行動，同時提高員工素質(zhì)。使得好人好事層出不窮：xx年1月24日早6點半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家；xx年5月10日早上六點半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長，并送來了錦旗；xx年5月16日下午5點30分左右，加油工張慶偉發(fā)現(xiàn)一輛中型解放貨車在加油站起火并協(xié)助將火撲滅等等。
    針對組織調(diào)整、供應(yīng)狀況帶來的一些新情況、新問題，我們以變應(yīng)變，采取一系列舉措，加大經(jīng)營的精細管理力度。一是實行了量化目標(biāo)管理，以跟蹤檢查、定期報告、月例會分析講評、員工月考評等手段，建立健全系統(tǒng)化的效能管理體系。二是運用認證成果，強化經(jīng)營工作的標(biāo)準化、程序化、規(guī)范化程度，提高了各項工作質(zhì)量，優(yōu)化了經(jīng)營管理品質(zhì)。三是深入開展勞動競賽活動，為打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了載體。與此同時，在全區(qū)強化了微笑服務(wù)、文明服務(wù)、快捷服務(wù)、延伸服務(wù)和送溫暖服務(wù)，以此來創(chuàng)造顧客的價值，滿足顧客的需求。四是對經(jīng)營安全難點、焦點問題實施了具體方案。其一，針對廣場安全問題，通過與公安部門、當(dāng)?shù)卣臏贤ê蛥f(xié)商，聯(lián)手制定了防范措施；其二，針對油品供應(yīng)問題，加油站加大與供油單位的聯(lián)系力度，財務(wù)也提高了付款的及時性，油品供應(yīng)較為及時。其三，召開部門負責(zé)人經(jīng)濟分析會，共同協(xié)調(diào)解決難點問題。目前，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，經(jīng)營狀況和周邊的外部關(guān)系良好。五是強化規(guī)章制度的落實。開業(yè)以來，公司對違規(guī)違紀的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀歪風(fēng)，為廣大員工筑起了警戒臺。六是對各部門員工及時進行合理調(diào)配。七是加強員工技能培訓(xùn)，收到了預(yù)期的效果，使員工們達到了熟知崗位，了解技能，掌握程序，熟練操作。八是為員工隊伍充實了一批新員工，注入了新的活力和生機。
    我公司近年來一直把安全+服務(wù)=效益，開拓渠道創(chuàng)效益擺在重中之重位置上，作為中心工作來抓。開業(yè)以來，圍繞這項工作做了以下工作：
    1、抓認識，提高自覺性。安全生產(chǎn)是公司得以生存發(fā)展的基礎(chǔ)，我們根據(jù)上級有關(guān)文件精神，采取早部署、早宣傳的作法，讓廣大員工把安全、服務(wù)工作看重、看大、看急，自覺地變要我安全為我要安全，為經(jīng)濟效益奠定了堅實的思想基礎(chǔ)。在工作中，我們做到人員落實，制度落實，機構(gòu)落實，責(zé)任落實，經(jīng)費落實。與全體員工層層簽訂安全責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。將安全教育工作作為對員工考核的重要內(nèi)容，實行“一票否決”制度。貫徹“誰主管，誰負責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。根據(jù)各部門制訂的培訓(xùn)計劃和工作實際，組織班組長以上管理人員綜合素質(zhì)培訓(xùn)，新進員工培訓(xùn)，iso9001質(zhì)量管理體系、ohsas18000職業(yè)健康安全管理體系培訓(xùn)，以及企業(yè)規(guī)章制度等項目培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容涉及公司的方針、適用法律法規(guī)，生產(chǎn)管理、財務(wù)管理、營銷管理、勞動保護、民主管理、檔案管理、安全消防知識、以及企業(yè)文化建設(shè)等。通過培訓(xùn)，既提高了員工的綜合素質(zhì)，又實現(xiàn)了企業(yè)人力資源的不斷增值。
    2、抓管理，建立各項工作管理機構(gòu)。為了加強各項工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，本服務(wù)區(qū)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，組織學(xué)習(xí)安全知識，按照上級的要求，對安全進行了再發(fā)動、再部署。層層制定了預(yù)案，明確目標(biāo)、責(zé)任到人。形成了縱向到底、橫向到邊、協(xié)調(diào)聯(lián)動的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。
    3、抓重點，確保經(jīng)營無難無阻。今年是本服務(wù)區(qū)的起步年，開業(yè)時間不長，社會知名度不高，與此同時，成品油供應(yīng)不及時。無疑對經(jīng)濟創(chuàng)收造成一定困難。為此，我們把擴大知名度，解決供貨不及時重點來抓。第一，科學(xué)組織加大宣傳。餐飲部發(fā)放宣傳單；加油站開展免費擦車業(yè)務(wù)。第二，嚴格要求員工做到以下四點：一是來有迎聲去有送語。二是加強員工規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，做到按制度辦事。三是加強部門措施管理，以保障措施可行、落實到位。四是加強員工崗位培訓(xùn)。第三，充分發(fā)揮部門的功能，加強客源情況的監(jiān)控、分析，隨時掌握客源情況，通過發(fā)放顧客滿意度調(diào)查表，積極采納顧客提出的各種合理化建議，對顧客不滿意的地方及時改正。
    4、抓細節(jié)，促進經(jīng)濟發(fā)展。我們牢固樹立“細節(jié)決定成敗”的理念，在服務(wù)上大力強調(diào)“管不厭精，理不厭細”，提倡關(guān)注細節(jié)，把小事做細做實做好。其一，加強日常部門巡查。堅持加強現(xiàn)場安全管理，及時發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，通過安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患多處，下達整改通知書13份，隱患徹底整改13處，堅決制止各種違章行為。其二，做好防范準備工作。制定詳細應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急小組，配備充足人員，保證應(yīng)急物資、設(shè)備充足、完好，及時處理各種突發(fā)問題。進入汛期前，對全區(qū)排水設(shè)施進行了統(tǒng)一檢查、維修、清理，確保排水通暢，出現(xiàn)問題及時修復(fù)，保證通行安全。并與4月23日進行了消防、防搶、防汛演習(xí)。其三，加強值班制度。各部門實行班長以上人員輪流帶班，應(yīng)急措施妥善有力，及時應(yīng)對突發(fā)事件。
    抓住發(fā)展契機，以求實的精神，扎實的工作作風(fēng)，靈活的經(jīng)營戰(zhàn)術(shù)，不斷強化經(jīng)營運作水平和質(zhì)量，進行經(jīng)營策略調(diào)整，實施多品種、多元化的經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略。賓餐部推出一系列措施，如“幸運顧客”和“今天為你過生日”有獎就餐活動。加油站采取以老帶新的措施，對新進員工進行培訓(xùn)，大力宣傳優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為加油車輛提供免費擦車服務(wù)，在油品緊缺時，加強與業(yè)務(wù)部門的聯(lián)系，及時掌握銷售量及車流量，做好石油儲備工作，保證了正常經(jīng)營；汽修廠針對員工少、技術(shù)骨干少等問題，一是利用空閑時間，加強技術(shù)、服務(wù)質(zhì)量培訓(xùn)提高顧客滿意度；二是人員不休息，加班加點滿足正常經(jīng)營。經(jīng)過全體員工的共同努力，今年1—5月服務(wù)區(qū)經(jīng)營收入1392.31萬元，完成上半年任務(wù)的93%，在攤銷完全部開辦費后實現(xiàn)利潤5.81萬余元。
    （1）本著“人盡其才，物盡其用”的原則，嚴格控制人員管理，實行定崗定編，一人多用，杜絕了人浮于事，相互扯皮現(xiàn)象，也在人員使用上避免了不必要的開支，為企業(yè)降低了費用成本，使每個人充分發(fā)揮個人能量，成為企業(yè)不可或缺的一磚一瓦。
    （2）增強成本意識，嚴控材料消耗，努力實現(xiàn)節(jié)支降耗。
    開業(yè)以來，我們一直著力于節(jié)能減耗降成本，尋求新的經(jīng)濟增長點。從節(jié)約一滴油、一方氣、一度電做起，加大現(xiàn)場管理的監(jiān)督力度，嚴格管理，精心操作，嚴格執(zhí)行《節(jié)約水電制度》，減少跑、冒、滴、漏。通過采取一系列措施，基本上杜絕了長明燈、長流水現(xiàn)象。在做好節(jié)能降耗的同時，嚴把費用開支，不亂花、多花一分錢，各經(jīng)營部門靈活安排，緊盯市場，不斷擴大進貨渠道，貨比三家，降低經(jīng)營成本，使各項費用降到最低點。同時，嚴格按照公司的兩個體系要求，緊緊圍繞公司發(fā)展主題，堅持“以人為本”“發(fā)展創(chuàng)新”“持續(xù)改進”，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，滿足顧客需要，經(jīng)過半年的努力，本服務(wù)區(qū)逐步走上良性發(fā)展之路。
    （3）切實加強后勤保障工作。為了確保正常經(jīng)營，綜合部全力以赴，認真做好后勤保障工作，及時掌握各部門的'動態(tài)情況，盡量提高維修技術(shù)。在工作中，千方百計實現(xiàn)超前發(fā)現(xiàn)，及時保養(yǎng)，快速維修。對各部門設(shè)備進行逐個了解，逐一排查，從實用到維護，保證設(shè)備的正常運行。始終堅持減少中間環(huán)節(jié)，降低維修成本，提高設(shè)備完好率。
    管理是企業(yè)永恒的主題，而企業(yè)文化建設(shè)也是管理現(xiàn)代化的重要手段，某種意義上說，管理也是文化。公司制訂的大小幾百項制度，幾十項考核標(biāo)準，都體現(xiàn)了一個“嚴”。我們對這些制度的貫徹和落實更是不折不扣，制度面前一律平等，嚴格執(zhí)行已經(jīng)形成風(fēng)氣。出了質(zhì)量事故按規(guī)定一桿子罰到底。我們的嚴格管理作為企業(yè)文化的一個特點。當(dāng)然，“嚴”的出發(fā)點是對員工深深的愛。員工是企業(yè)最大的財富，我們從關(guān)心和保護員工的根本利益出發(fā)從嚴管理，同時在日常工作中又非常重視關(guān)心員工生活和思想變化。我們堅持婚喪嫁娶到場，員工遇到困難必伸手，為員工創(chuàng)造“家”的氛圍，大大提高了員工以企業(yè)為家的主人翁思想。公司在四月份開展了“我為公司獻一計，我為經(jīng)理出主意”活動，短短幾天時間，全體干部、職工站在不同的角度，緊緊圍繞怎樣提高產(chǎn)品、服務(wù)、環(huán)境質(zhì)量、增收節(jié)支等幾個方面，提建議，出主意200余條，并給予有價值的建議者一定的獎勵。通過該項活動的開展，提高了全體職工的主人翁意識，也看到了員工心系企業(yè)，與企業(yè)榮辱與共，對服務(wù)區(qū)的健康發(fā)展起到一定的促進作用。
    高速人員工作總結(jié)篇五
    xx收費站位于保津高速公路的中心，是連接xx、xx、xx三大城市的重要樞紐。xx收費站現(xiàn)有職工48人，平均年齡24歲，其中團員29名，是一支年輕有戰(zhàn)斗力的收費隊伍。20xx年12月18日開通以來，全站職工一直以收費為中心，以“增強服務(wù)意識，爭創(chuàng)四個一流”為目標(biāo)，高效的開展工作，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
    20xx年共完成收費額1459萬元，20xx年結(jié)至12月5日共完成收費額15689290元，比去年同期增長了26%，有望提前完成全年的收費任務(wù)。
    20xx年，面對保津處創(chuàng)新工程的新要求、新任務(wù)。我們注重班子建設(shè)，搞好團結(jié)。樹立“站興我榮，站衰我恥”的主人翁思想。堅持一切從大局出發(fā)，互相理解，互相幫助，互相支持，在工作和生活中“講團結(jié)、講奉獻、講作為”，大興團結(jié)進取之風(fēng)。
    在強化內(nèi)部管理方面，以抓制度落實為突破口。將工作分為收費運營、后勤管理兩大部分，明確分工，保證各部門工作高效快捷的開展。參照《保津高速公路管理制度匯編》，結(jié)合站內(nèi)實際情況，制定了“中隊長負責(zé)制”、“違規(guī)離崗制”、“內(nèi)務(wù)管理制度”、“學(xué)習(xí)制度”、“安全管理制”等制度，使站內(nèi)職工時刻處于監(jiān)督之下，杜絕違紀現(xiàn)象發(fā)生。
    行風(fēng)建設(shè)工作是樹立行業(yè)新風(fēng)，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的一項重要工作，收費站作為窗口單位，反映交通形象。針對于此，xx收費站在管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，樹立“以人為本，以車為本”的服務(wù)理念，認真部署，狠抓落實，成立行風(fēng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)行風(fēng)建設(shè)辦公室，使行風(fēng)建設(shè)工作有計劃、有組織、有監(jiān)督的實施。我站制定了《xx收費站行風(fēng)建設(shè)實施方案》，公布了《社會承諾》，并聘請了行風(fēng)監(jiān)督員加強社會監(jiān)督的作用。在站內(nèi)啟動了“三二一”工程和“三優(yōu)四化”工程?！叭弧奔矗喝椊逃?、兩個信念、一個宗旨；“三優(yōu)”即：優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、優(yōu)美的環(huán)境、優(yōu)良的秩序，“四化”即：服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準化、內(nèi)務(wù)管理軍事化。實施兩項基本舉措，即：文明用語“四步曲”和禮儀疏導(dǎo)“三字經(jīng)”。
    通過狠抓行風(fēng)建設(shè)，提高了服務(wù)質(zhì)量，樹立了良好的外部形象，得到了社會的廣泛認可。
    1、開展站地共建，樹立形象。
    在形象創(chuàng)新工程活動中，xx站先后和xx市政府、xx市交警大隊、xx市桑園村、xx市王五房村、高速交警xx大隊結(jié)為共建單位，互相幫助，解決困難。并付諸于行動，與xx市政府、桑園村開展“植一片綠蔭，架一座橋梁，愛一方人民，留一世情誼”的植樹活動，種植樹木1000株，在當(dāng)?shù)匾饦O大反響，xx及xx電視臺均做了相關(guān)報道；在當(dāng)?shù)爻顷P(guān)鎮(zhèn)桑園小學(xué)開展捐資助教活動，捐贈圖書及體育用品等舉措不僅融洽了地方關(guān)系，而且提高了xx站的知名度。
    2、以網(wǎng)為媒介，增大宣傳力度。
    隨著信息化時代的到來，網(wǎng)絡(luò)人群的快速增長，越來越體現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)宣傳的傳播范圍廣，社會影響大的優(yōu)勢，我站正是抓住網(wǎng)絡(luò)這一特點，建立了xx收費站網(wǎng)站。并制作了包括工作制度、站地共建、收費標(biāo)準、行車指南、交通常識及相關(guān)資料等內(nèi)容的精美網(wǎng)頁400多頁，為司乘人員詳細講解了收費政策，說明了收費用途。在網(wǎng)站上，我們多次以問卷形式進行了全方位的社會調(diào)查，收到了社會各界人士的來信，有對收費工作提出的建議，也有同行之間的交流，對提高我站管理水平起到重要作用。我們在網(wǎng)站上詳細公開了社會承諾、文明服務(wù)標(biāo)準、監(jiān)督機構(gòu)和投訴電話，提高了社會對我站的監(jiān)督力度，從而推動我站服務(wù)水平再上新臺階。同時，我站建立了局域網(wǎng)，提高了工作效率，節(jié)約了辦公耗材，使現(xiàn)代信息技術(shù)與收費管理形成了有機的結(jié)合。
    3、規(guī)范檔案管理，檔案目標(biāo)管理通過省二級驗收。
    我站將檔案管理列入年度工作計劃并建立了一套完善的檔案管理體制，站長親自負責(zé)，辦公室主抓，建立了檔案室，實現(xiàn)文書、會計和業(yè)務(wù)檔案綜合管理，設(shè)專職檔案員一名，兼職檔案員兩名，形成了以檔案室為中心，各科室、文書管理人員分工負責(zé)的檔案管理網(wǎng)絡(luò)。從而使我站各類文件材料歸檔齊全完整。先有室藏檔案2174卷，檔案分類、編目科學(xué)，期限劃分準確，排放合理，案卷質(zhì)量達到規(guī)范要求。并有較好的“七防”設(shè)施。20xx年10月20號，我站在省三級的基礎(chǔ)上，再上新臺階通過了省二級驗收。
    4、抓學(xué)習(xí)，提高職工整體素質(zhì)。
    我站立足于本職需要，加大培訓(xùn)力度，開設(shè)英語、計算機培訓(xùn)班，把業(yè)余培訓(xùn)和個人自學(xué)有機結(jié)合起來；拓寬學(xué)習(xí)渠道，改善知識結(jié)構(gòu)，重復(fù)抓三方面的工作：一是鼓勵和支持職工通過各種進修方式參加成人學(xué)歷教育，在三年內(nèi)要求全員達到大專以上學(xué)歷。二是夯實專業(yè)技能，每季末舉辦一次“青工比武”競賽，進行專業(yè)知識、崗位技能、內(nèi)務(wù)衛(wèi)生、隊列演練四大項目的考核評比。三是采取靈活新穎的方式營造濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，如每周以班組為單位進行思想交流，探討工作體會，每兩個月舉辦一次以“愛崗敬業(yè)”、“歌頌美好生活”為主題的讀書演講比賽等。
    團支部建立了運行機制，本著從實、從細、從嚴的原則，堅持不懈的抓好團支部建設(shè)，在團員青年中開展系統(tǒng)的思想教育和政治理論學(xué)習(xí)，增強了青年們的使命感和主人翁意識。團支部組織了一系列的文體活動，如卡拉ok比賽、籃球比賽、乒乓球比賽等，通過這些活動，不僅豐富了職工的業(yè)余生活，還大大增強了單位的凝聚力。去年元旦，自編、自演的河北梆子伴舞《敬禮，我們是青年文明號》在管理處文藝匯演中取得第二名的好成績。
    過去的xx站院內(nèi)雜草叢生，建站時廢棄的建筑垃圾堆成小山，宿辦樓后面20多畝荒地坑坑洼洼，滿目瘡痍。春季多風(fēng)，塵土夾著雜草飛的滿院都是；夏季，各類寄生蚊蟲肆虐，嚴重影響全站職工的身體健康，同時也有損于霸州站的外部形象。
    針對此情況，收費站決定全體職工自己動手，優(yōu)化環(huán)境，我們清掃垃圾、鏟除雜草，平整出土地20多畝，鋪設(shè)好灌溉管道，種植了松柏、紅葉小菠、爬山虎等植物。經(jīng)過精心護理，宿辦樓后院變成一片綠色的海洋。為給職工提供一個休閑娛樂的場所，xx站還在站區(qū)西南角的荒地上建起了一個小公園，綠地、花壇、竹林、假山相映成趣，一副石桌、石墩擺放在草地之中，用鵝卵石鋪成的石子小路穿插在綠地，竹林之間，速生柳已是綠樹成蔭，美不勝收。
    如今的xx站，綠樹立映著藍天，青草撫著大地，優(yōu)美的環(huán)境使徜徉其間的收費員們無不感到一種家的感覺。
    1、高度重視安全工作，把安全工作列入工作日程，作到每月有檢查，檢查有記錄，采取防治結(jié)合的有力措施，及時排除安全隱患，有效的防止事故的發(fā)生。
    2、對食堂管理大膽改革，實行承包制，成立伙委會，對食堂衛(wèi)生.飯菜質(zhì)量以及服務(wù)質(zhì)量進行監(jiān)督，減輕了辦公室負擔(dān)，提高了飯菜質(zhì)量，創(chuàng)造良好的就餐環(huán)境，為一線職工作好堅實的后盾。
    高速人員工作總結(jié)篇六
    局工會在xx年上半年工作中，本著以高速公路管理為中心，結(jié)合省交通工作會議精神要求，全面總結(jié)“十五”期間全省高速公路管理工作經(jīng)驗，以和xx年的工作目標(biāo)任務(wù)為主線，突出履行工會職能，關(guān)心職工生活，搞活職工文化活動為指導(dǎo)思想，將xx年上半年工作總結(jié)如下：
    （一）深入貫徹全國總工會xx屆三次執(zhí)委會精神，加強職工思想政治工作。
    組織分工會深入學(xué)習(xí)、宣傳和貫徹xx屆三次執(zhí)委會精神，在實際工作中，注重培養(yǎng)職工正確的思想觀念，增強自覺性和堅定性，注意多提高自身素質(zhì)，創(chuàng)新工作思路，不斷改進工作作風(fēng)，使工會工作達到快、穩(wěn)、準、實上來，充分發(fā)揮工會特殊的橋梁與扭帶作用，密切聯(lián)系群眾，多聽、多問、多了解職工生活、學(xué)習(xí)情況，統(tǒng)一廣大職工的思想，團結(jié)帶動廣大職工投身于高速公路管理事業(yè)之中，把智慧和力量凝聚到完成xx大確定的各項任務(wù)上來。
    （二）開展群眾性健康活動，保證職工以健康的身體投入的各項工作中去。
    為加強局機關(guān)職工防病、治病意識，保證職工身體健康，局工會于xx年3月27至29日組織了局機關(guān)全體職工身體健康情況普查。并根據(jù)體檢報告結(jié)果，針對每名職工的身體健康情況、針對職工就餐為自助通用餐具接種了乙肝疫苗，建議有不同程度的疾病同志及時治療及保健。
    （三）以“一、二、三工程”建設(shè)為載體，隨時完成各級領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)。
    在局一樓展板展出大型兩首局歌，利用局網(wǎng)宣傳文化建設(shè)情況及重大事情的通知、通報。
    年初與辦公室、經(jīng)營處聯(lián)合、配合舉辦了省高速公路管理局與省高速公路公安局“新春聯(lián)誼會”，聯(lián)歡會邀請了省高速公路公安局的.各級領(lǐng)導(dǎo)。此次聯(lián)歡會采取了兩個單位中層以上干部互動形式自娛自樂，親自登臺獻藝，氣氛十分融洽，不僅達到了迎新春的目的，更加增進了兩個單位之間友誼、交流、溝通與發(fā)展。
    5月15至17日我局男、女乒乓球隊參加了吉林省交通廳“航道管理杯”職工乒乓球賽。本次賽事，男子團體19支隊，女子團體11支隊，參賽人數(shù)約150人。經(jīng)過3天的激烈角逐，我局男、女乒乓球隊在團體賽中雙雙奪冠；男子、女子單打前三名全部包攬；男子單打冠軍長吉處張健、亞軍長吉處曹磊、第三名四評處白國勝；女子單打冠軍長吉處張旋、亞軍四平處蘭艷、第三名待分配曲風(fēng)紅，并在眾多參賽單位中榮獲優(yōu)秀組織獎，極大地推動了我局精神文明建設(shè)。
    月25日至28日我局男、女乒乓球隊代表省交通廳參加了“省直屬機關(guān)xx年職工乒乓球賽”。本次參賽共有男子團體76支隊，女子團體38支隊，參賽人數(shù)達380多人。經(jīng)4天賽事，我局女子乒乓球隊榮獲團體冠軍；男子乒乓球隊榮獲團體第三名。男子、女子單打均前五名，女子單打冠軍四平處蘭艷、長吉處張旋、待分配曲風(fēng)紅并列第五名；男子單打亞軍長吉處曹磊、長吉處張健、四平處白國勝并列第五名，極大地展現(xiàn)了高速公路人拼搏進取的精神風(fēng)貌。
    （四）女工工作：
    以“雙最佳”為主線：最佳文明女工、最佳文明女工集體。我們抓住這兩條主線開展系列的女職工創(chuàng)先、爭先活動，以“奮斗求解放，貢獻求地位”活動，要求新時期女性增強實現(xiàn)自我價值意識，注重典型的樹立與培養(yǎng)，以點帶面。三八節(jié)期間，長春處金梅、長余處張偉被省婦聯(lián)評為巾幗建功先進個人，極大的觸動了全局女職工奮發(fā)向上的熱情。
    （五）工會會費完成情況：
    年內(nèi)對工會會費進行了嚴格的審查及把關(guān)，及時上繳工會會費，上交費率達到100%。
    （六）隨時完成上級工會交辦的各項工作任務(wù)。
    如各項報表、各類答卷、各類捐款、各類活動及經(jīng)費的贊助。
    本著實事求是的原則，按照崗位責(zé)任制和工作目標(biāo)的要求來完成工作。
    （一）根據(jù)《中華人民共和國工會法》第十五條規(guī)定，基層工會委員會每屆任期三年或者五年。我局工會xx年12月8日成立，任期已滿，需進行換屆改選，并對已起草的《工會工作范圍》、《工會委員會規(guī)則》、《工會工作制度》、《職工代表大會條例實施細則》等規(guī)章制度按新一屆工會委員會要求進行修改和補充。
    （二）創(chuàng)建“職工之家”活動，建議各分工會在下半年工作中多開展一些多彩的職工文體活動，以競賽的形式使全局職工都能夠積極地參與到活動中來，使“建家”活動在全局上下廣泛開展起來，并達到升級的要求。
    （三）深入開展“溫心工程”，年末開展職工生活大檢查工作，對生活確實困難的職工進行經(jīng)濟扶助，提供脫困條件，幫助早日擺脫生活窘境，切實為職工辦實事、辦好事，把黨的溫暖、領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷送到群眾中去。把送溫暖活動落實到實處。
    我們要以吉林高速文化建設(shè)為載體，大力推進高速公路精神文明建設(shè)、物質(zhì)文明建設(shè)、政治文明建設(shè)，緊緊圍繞高管局和“五個確?！惫ぷ髂繕?biāo)開展工作，要進一步提高高速公路文化理念，充分發(fā)揮特長人員作用，以一帶十的原則，廣泛培養(yǎng)特長人才、普遍開展活動，真正的把“一二三工程”活躍起來。
    高速人員工作總結(jié)篇七
    1、明確指標(biāo)確保收費任務(wù)圓滿完成。20xx年站收費指標(biāo)為1855萬元，為了保證收費指標(biāo)的完成我們把收費任務(wù)分解到班組到個人，層層簽訂責(zé)任狀，并與考核掛鉤，調(diào)動每個職工收費積極性，確保完成收費任務(wù)。
    2、加強免費車、施工車輛的管理工作。免費車輛和施工車輛進行嚴格管理，嚴格審核，要求值班站長、班長認真核對行使證件和通行證，凡是符合要求上報監(jiān)控，由監(jiān)控上報值班領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)站領(lǐng)導(dǎo)同意后，監(jiān)控作好記錄，再放行，通過嚴格的管理來規(guī)范收費秩序。
    3、嚴格執(zhí)行綠通車輛管理。認真落實綠通收費政策和綠通認定標(biāo)準，加強檢查力度重點打擊“假綠通，混綠通”，確保通行費應(yīng)征不漏。
    4、明示收費政策，加大處罰力度，治理闖口車輛。我站應(yīng)發(fā)揮多部門聯(lián)動機制，與稽查、交警等部門聯(lián)合治理闖口車輛，把國家政策法規(guī)告知司機，加大處罰力度，使司乘人員知道違法行為和危害性，從源頭治理闖口車輛。
    5、強化職工責(zé)任心，調(diào)動工作積極性大力開展堵漏增收工作。20xx年自開展堵漏增收以來取得很大的成效，今年我站將重點抓好堵漏增收工作，調(diào)動每個人積極性，不讓一分錢流失，維護國家利益，為公司創(chuàng)收，使自己受益。
    1、加強政治學(xué)習(xí)。通過轉(zhuǎn)變思想觀念，使大家認識到要想做到“以人為本，以車為本”，每一位職工都要立足崗位，加強學(xué)習(xí)，摒棄因循守舊、墨守成規(guī)的思想，不斷去創(chuàng)新和思考，創(chuàng)造性地完成本職工作，以適應(yīng)新時期高速公路發(fā)展對職工素質(zhì)的要求。
    2、開展“五查五看五糾”活動，使全體職工在行為規(guī)范上有明顯改變，個人素質(zhì)和道德修養(yǎng)得到較大提高，工作責(zé)任心和凝聚力顯著增強。
    一查人員思想是否端正，看是否存在畏難情緒、厭戰(zhàn)思想，重點糾正“松”的問題。二查各項制度是否落實，看是否存在有章不循、有禁不止現(xiàn)象，重點糾正“虛”的問題。三查工作效率是否提高，看是否存在互相推諉、相互依賴現(xiàn)象，重點糾正“靠”的問題。四查服務(wù)意識是否增強，看態(tài)度是否生硬、行為是否過激，糾正“冷”的問題。五查各部門之間是否配合默契，看是否顧全大局，重點糾正“散”的問題。
    3、開展崗位練兵活動。組織職工開展崗位練兵、文明禮儀培訓(xùn)、零投訴和收費無差錯等活動，切實提高收費人員的職業(yè)道德和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，使這支隊伍的面貌發(fā)生根本的改變，從而提高職工的業(yè)務(wù)能力和干事業(yè)的激情，打造一支作風(fēng)實、業(yè)務(wù)精、能吃苦、敢拼搏、戰(zhàn)斗力強的一流隊伍。
    4、進一步開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，開展“黨員承諾”、“亮牌示范”、“黨員幫扶”、“黨組織送溫暖”、“學(xué)習(xí)教育”、“技術(shù)比武”等活動。使廣大職工在學(xué)習(xí)先進，推出先進，爭做先進中，形成比、學(xué)、趕、幫、超氛圍。
    作為服務(wù)行業(yè)，就是要求我們提供暢通、安全、舒適、便捷和文明的服務(wù)。做為窗口單位，我們代表的不僅是一個站，而且是整條線，甚至河北省的形象，文明服務(wù)工作必須做好。
    1.積極爭創(chuàng)“禮儀服務(wù)文明崗、快捷服務(wù)收費崗、承諾服務(wù)便民崗”。針對存在問題和不足，積極探討改進服務(wù)的辦法和途徑，提出了用自身實際行動打造“收費四個文明”，即：通過使用標(biāo)準化文明用語，打造語言文明;通過規(guī)范收費人員“站姿、坐姿、行姿”，打造行為文明;通過微笑服務(wù)、掛牌上崗和統(tǒng)一著裝，打造形象文明;通過完善收費設(shè)施、美化廣場環(huán)境，打造環(huán)境文明。
    2、深化實行金牌服務(wù)十項準則，打造金牌服務(wù)團隊。微笑多一點，嘴巴甜一點;動作輕一點，腦子活一點;做事多一點，行動快一點;效率高一點，借口少一點，耐心多一點，心胸寬一點。
    3、文明服務(wù)創(chuàng)新意。我們要從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應(yīng)時應(yīng)景講好每一句文明用語。比如：“雪天路滑，請注意安全”、“處施工，請注意交通安全”、“祝您旅途愉快”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務(wù)更具人性化，真正體現(xiàn)了“以人為本、以車為本”的`服務(wù)理念。
    4、微笑是文明服務(wù)的升華。我們除了要求必須使用文明用語，做到“唱收唱付”外，把微笑服務(wù)提升一個層次，真正做到用心服務(wù)于廣大司乘人員。
    根據(jù)我站特點強化保暢意識，經(jīng)常性的進行保暢演練，確保站口安全暢通。“保暢工作做不好，文明服務(wù)等于零”。使職工充分認識到安全保暢是當(dāng)前我站的敏感點和聚焦點，在安全保暢上做到了人員安排到位、設(shè)備保障到位、應(yīng)急措施到位“三到位”，使我站在車流高峰期也能做到“安全、有序、快捷、暢通”。
    今年我站將在收費站整體建設(shè)下大功夫，按照四星級收費站的標(biāo)準，做好各項工作。
    一、成立收費站領(lǐng)導(dǎo)考核小組，保證工作順利開展。
    二、完善內(nèi)業(yè)建設(shè)，查漏補缺。根據(jù)高管局、管理處星級管理考核辦法，對現(xiàn)有的內(nèi)業(yè)資料進行規(guī)劃梳理，完善不完整的內(nèi)業(yè)資料，能夠查漏補缺，做到內(nèi)業(yè)資料完整規(guī)范。
    三、美化站區(qū)環(huán)境，打造舒適站區(qū)，給星級收費站的創(chuàng)建工作提供一個優(yōu)美、舒適的環(huán)境。
    四、提高硬件設(shè)施設(shè)備性能，保證工作順利開展。
    五、嚴抓考核標(biāo)準，提高服務(wù)水平。根據(jù)星級收費站考核管理辦法，加強了對一線收費人員的考核頻率，提高了考核標(biāo)準，促進全體職工保持良好的精神風(fēng)貌。
    六、學(xué)習(xí)先進，積累經(jīng)驗。我站將組織人員到創(chuàng)星級先進單位及我路站和站進行參觀學(xué)習(xí)，虛心討教，認真記錄，結(jié)合本站實際情況，為創(chuàng)四星級收費站做好充分的準備工作。
    長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海，我相信，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在全站職工的共同努力下，井陘站一定會再創(chuàng)輝煌!
    高速人員工作總結(jié)篇八
    作為一名收費員，首先要把收費業(yè)務(wù)練熟練精，為收費事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業(yè)務(wù)技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責(zé)，遵守公司的規(guī)章制度，為建設(shè)更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。
    今年剛加入收費系統(tǒng)，認識和了解上都不全面，經(jīng)過上班，培訓(xùn)，實習(xí)，對收費工作有很大的認識。收費是一個非?？菰锓ξ兜墓ぷ?，但是我們既然來參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現(xiàn)到高速公路上。
    一、認清當(dāng)前的`形勢，思想上高度重視，積極進行準備，當(dāng)前的任務(wù)形勢，參加所站的收費能手和服務(wù)之星的評比，為站，為班，為個人的榮譽而奮斗，我們會在自己的崗位上放出耀眼的光芒，創(chuàng)造出屬于自己的一片天地。
    二、思想上高速重視，重視這一次所里組織的評比，人人都應(yīng)該爭先恐后的報名，養(yǎng)成良好的習(xí)慣。積極進行準備，把自己的業(yè)務(wù)練得更精，更強，盡職盡責(zé)盡心，為實現(xiàn)目標(biāo)而奮斗。
    1、練就過硬的收費本領(lǐng)，爭當(dāng)優(yōu)秀收費員。
    2、盡職盡責(zé)盡心扎實干好工作，克服嚴寒，雖然說這里的環(huán)境氣候比較冷，但是我們要克服困難，盡本職盡自己的責(zé)任，盡到自己的心，扎實干好工作。
    3、立足本職崗位，爭創(chuàng)一流成績，立足自己的崗位，為爭創(chuàng)一流成績而奮斗，確保單位能正常的運行，要融入這個大家庭，建設(shè)和諧的工作環(huán)境，為取得驕傲的成績，我們必須嚴要求，高標(biāo)準，完成各項任務(wù)。
    我個人認為，在一個集體中，不僅業(yè)務(wù)上熟練，而且養(yǎng)成作風(fēng)上都要有章有律，紀律是可以確保一個集體的凝聚力，是完成各項任務(wù)的風(fēng)向標(biāo)。
    一、防松防散，嚴養(yǎng)成，確保收費秩序正規(guī)化，正?；?BR>    1、松散現(xiàn)象對個人和集體危害很大。
    2、影響了團隊和集體當(dāng)前重大任務(wù)的完成。
    4、危害個人的成長進步。
    二、自覺做到思想不松，作風(fēng)不散，干自己職責(zé)以內(nèi)的事，做好崗位特殊情況的記錄，遵守安全規(guī)定，干勁不減的作風(fēng)，為收費生活增光彩。
    1、重新認識，排除干擾，做到思想穩(wěn)定，認識統(tǒng)一，行動聽指揮。
    2、正規(guī)紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風(fēng)嚴謹，一絲不茍。
    3、安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發(fā)一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設(shè)更加繁榮的高速公路而努力吧。
    從上班到現(xiàn)在，我給自己總結(jié)了以下幾點，我會努力的做好以下幾點：
    1、心放細，手放快，眼放亮，要。調(diào)整好心態(tài)，平常心面對“一切”。
    2、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發(fā)揮。
    3、干好本職工作，使自己的業(yè)務(wù)更加熟練，愛護宿舍設(shè)施及收費亭的設(shè)備。
    4、記錄好自己工作上的得與失，善于總結(jié)和吸取教訓(xùn)。
    5、認清自己的工作技能操作能達到標(biāo)準嗎？只有更好，沒有最好。
    6、上班期間對自己要求嚴一點，對自己負責(zé)，為單位負責(zé)。
    7、戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學(xué)習(xí)，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。
    8、服從命令，聽從指揮，堅決完成任務(wù)。
    高速人員工作總結(jié)篇九
    以下提供一篇月工作總結(jié)給大家參考！
    一、加強站管理人員業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)。
    計重收費開展以來，收費系統(tǒng)進行了多次的升級與更新,還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費征稽工作協(xié)調(diào)管理好,沒有過硬的業(yè)務(wù)水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，**收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學(xué)取經(jīng)，通過第一輪的理論學(xué)習(xí)，對整個計重收費系統(tǒng)的配置與基本操作有了更進一步的了解；光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經(jīng)練習(xí)，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務(wù)，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，**站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務(wù)考核中，發(fā)揮正常，可望取得優(yōu)異的成績。
    二、嚴厲查處逃漏通行費車輛。
    繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之后，我站仍舊毫不放松，對可疑車輛進行嚴格、細致地盤查，通過隔離盤問、調(diào)看錄像、查看相關(guān)票據(jù)、與入口站互通信息等方法，對十余輛重型貨車進行審查，結(jié)合上級下發(fā)的可疑車輛檔案，**收費站*月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了巨額損失，對企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。
    三、
    強化安全管理，力爭安全生產(chǎn)無事故。
    安全工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點上，**收費站本著安全長效管理的思想，每周對站駕駛?cè)藛T開展談心活動，在及時地了解車況的同時，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。*月份，**收費站保持全年安全行車無事故的記錄。
    加強站區(qū)安全管理，召集保安人員參加站安全例會，重申對外來進站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度；此外，規(guī)定了**站與經(jīng)發(fā)公司相通的小徑上的大門的關(guān)閉、開啟時間，以防非工作人員私自進入站區(qū)，引發(fā)為不必要的安全隱患。
    四、開展愛國主義教育活動。
    隨著清明節(jié)的到來，我站組織廣大青年團員至**烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育，以時時提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應(yīng)該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。
    五、實行《員工百分制考核》，效果良好。
    *月以來，**收費站開始實行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進行廣泛的宣傳教育，將思想統(tǒng)一起來；接著由各班召開班組會議討論百分制考核細則的可行性、合理性，在站部采納部分合理化建議對細則進行調(diào)整后，最終組織實施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規(guī)都因為有章可循而消失，對于個別懷有僥幸心理的同志因故被罰時，也能主動意識到問題的嚴重性。**站各項工作也因此都朝著正常的軌道發(fā)展。
    二oo九年，在項目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級有關(guān)部門的大力支持下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，樹立“以人為本”的思想,以構(gòu)建和諧社會為起點，堅持可持續(xù)發(fā)展觀，緊緊圍繞項目辦有關(guān)“質(zhì)量、安全、廉政、進度”的精神，第三合同段駐地監(jiān)理辦依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路《公路工程建設(shè)項目現(xiàn)場管理辦法》及《工程監(jiān)理實施辦法》，堅持“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的原則，認真貫徹執(zhí)行項目辦的工作部署和工作指示，做好“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”服務(wù)，進一步強化監(jiān)理人員服務(wù)意識，提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)。駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員廉潔自律，恪盡職守，對第三合同段工程項目的質(zhì)量、安全、工期、費用進行了有效監(jiān)管和控制。較好地完成了二oo九年的各項指標(biāo)和監(jiān)理工作任務(wù)?，F(xiàn)將二oo九年的監(jiān)理工作總結(jié)如下：
    一、工程概況及工程完成情況***高速公路是甘肅省第一條利用亞洲開發(fā)銀行貸款建設(shè)的公路項目，也是目前亞行資助中國最大的兩個交通項目之一。我公司（***）承擔(dān)高速公路建設(shè)項目第三合同段的工程建設(shè)監(jiān)理任務(wù)。施工單位為***。
    ***，其主要工程量為：土方226萬m3；大橋249米/2座；中小橋564米/20座；涵洞通道1806米/59道；防護2.16萬m3；排水32公里；互通立交2處；分離立交2處計劃工期32個月，從xx年3月15日至xx年7月31日，總投資12315.5667萬元。
    截至xx年底，完成路基清表及沖擊碾壓569177m2，占合同數(shù)量的69.6%；填筑路基土方29.0278萬m3，占合同數(shù)量的10.55%；完成橋梁樁基5658m/296根,占合同數(shù)量的88.8%；完成涵洞927.75m/24道，占合同數(shù)量的41%；完成柱式橋墩16根，占合同數(shù)量的5.88%；預(yù)制涵洞蓋板1793塊，占合同數(shù)量的100%；預(yù)制空心板59塊，占合同數(shù)量的14.9%；共現(xiàn)澆砼21335m3(其中樁基8355m3、涵洞8380m3、通道橋4600m3)，占合同數(shù)量的36%；預(yù)制砼8697m3(其中梁板2197m3、小型構(gòu)件6500m3),占合同數(shù)量的31.2%；完成實物工程量2342.3884萬元，占年計劃的49.22%，占有效合同價的23.97%.二、監(jiān)理工作概況根據(jù)高速公路項目辦的要求和高速公路第三合同段工程的具體情況，我公司于xx年12月組建了“高速公路第三合同段駐地監(jiān)理辦”。駐地監(jiān)理辦設(shè)高級駐地監(jiān)理工程師1名，副高級駐地監(jiān)理工程師1名，并配備道路、結(jié)構(gòu)、測量、試驗、計量等專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師助理，組成各職能部門，開展監(jiān)理工作。投入監(jiān)理人員23人，行政及輔助人員6人。共計投入29人。進入工地后，依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路項目辦工作安排要求xx年3月15日開工的工作指示，我第三合同段駐地監(jiān)理辦于xx年2月6日進場后迅速進行了駐地建設(shè)，2月20日駐地監(jiān)理辦的工作已基本全面展開，可以滿足實施工程監(jiān)理的工作要求，駐地監(jiān)理辦迅速組織監(jiān)理人員，根據(jù)有關(guān)合同文件和技術(shù)規(guī)范要求，結(jié)合本工程的特點，詳細制定了《監(jiān)理規(guī)劃》、《施工監(jiān)理實施細則》，明確各級監(jiān)理人員的責(zé)權(quán)，落實各種監(jiān)理程序，如質(zhì)量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會議制度等，使監(jiān)理工作逐步走上程序化、規(guī)范化、標(biāo)準化的軌道。
    三、工程質(zhì)量管理在整個施工監(jiān)理過程中，駐地監(jiān)理辦嚴格按照制訂的工程質(zhì)量目標(biāo)來組織和控制施工，并且強化質(zhì)量教育，提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識，層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書，確保整個工程在竣工驗收中達到優(yōu)良工程的標(biāo)準。
    1、施工準備階段的監(jiān)理工作在開工前，駐地監(jiān)理辦組織監(jiān)理人員熟悉合同文。
    件的內(nèi)容，核查設(shè)計圖紙，復(fù)核定線數(shù)據(jù)，了解現(xiàn)場用地占有權(quán)和使用權(quán)的完善情況，按照監(jiān)理程序，審查承包人的工程總進度計劃、現(xiàn)金流動估算、臨時用地計劃，審查承包人的質(zhì)量自檢體系，落實承包人的材料來源等。
    （1）及時組織召開第一次工地會議。xx年4月12日，駐地監(jiān)理辦組織召開了第一次工地會議，介紹并了解各方的主要人員和組織機構(gòu)，說明了監(jiān)理程序，檢查工程進度計劃及承包人施工準備情況，協(xié)調(diào)和解決了工程開工前存在的矛盾和疑難問題。
    （2）做好工程施工前指導(dǎo)與協(xié)調(diào)工作。在認真審核設(shè)計文件和承包人的工程進度計劃（含施工組織設(shè)計）的基礎(chǔ)上，對設(shè)計有疑問或不詳?shù)牡胤剑皶r向項目辦提出并與設(shè)計及有關(guān)部門協(xié)商解決，避免了施工的盲目性，力求做到集思廣益，萬無一失，取得了良好的經(jīng)濟效果和社會效果。
    （3）驗收承包人的施工定線。按照合同規(guī)定，駐地監(jiān)理辦會同業(yè)主、設(shè)計部門向承包人現(xiàn)場交接原始基準點、基準線、基準高程的方位和數(shù)據(jù)，并對承包人的橋梁三角網(wǎng)控制定線、基點加密、內(nèi)業(yè)計算復(fù)核都給予指導(dǎo)，全過程介入復(fù)查、審核工作，直至最后驗收報批。
    （4）督促和協(xié)助承包人建立完善的質(zhì)量保證體系。按照合同和規(guī)范要求，駐地監(jiān)理辦嚴格審核承包人的專職質(zhì)檢負責(zé)人和自檢專業(yè)技術(shù)人員的資質(zhì)、施工管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)技術(shù)水平、自檢規(guī)章制度的建立和可行程度。
    （5）嚴把進場材料質(zhì)量關(guān)。在材料或商品構(gòu)件訂貨前，要求承包人必須提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗報告，并提前對材料樣品進行試驗，以明確同意采購與否。同時要求，必須嚴格按照規(guī)定的批量和頻率對購進的材料進行抽檢試驗，對不合格的材料堅決給予清退。
    （6）嚴格審批承包人的標(biāo)準試驗，控制現(xiàn)場施工質(zhì)量。試驗專業(yè)監(jiān)理工程師督促承包人在開工前必須完成標(biāo)準試驗（試驗監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督檢查），并將試驗報告及試驗材料提交中心試驗室進行復(fù)核試驗，然后才可以認定其試驗參數(shù)和指標(biāo)的正確與否。
    2、工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)理（1）明確控制要點，強化監(jiān)理程序管理。
    按照駐地監(jiān)理辦制定的監(jiān)理實施細則，根據(jù)各分項工程的技術(shù)特點、施工工。
    藝、質(zhì)量標(biāo)準和要求，找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素，詳細制定各項工程的施工、檢驗、檢查、試驗、測量和成果資料匯總等各種報表，以及各項目工程的中間交驗程序。例如土方路基填筑工藝：放線、清表、碾壓（填前）、測標(biāo)高，定標(biāo)線、填土、整平、碾壓、壓實度檢測等。通過細致的監(jiān)督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質(zhì)量環(huán)節(jié)，做到了有差、漏不簽認，有錯誤或有質(zhì)量隱患堅決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
    （2）調(diào)動承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動性。
    一個優(yōu)質(zhì)、美觀的工程，不是單靠監(jiān)理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工，標(biāo)準和程序化的管理干出來的。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個環(huán)節(jié)中，監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運作和自控能力。只要施工單位能主動自控，認真細致地抓好控制工程質(zhì)量的各個重要環(huán)節(jié)，按設(shè)計標(biāo)準、規(guī)范要求辦事，及時發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故，才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)的完成。
    （3）嚴格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準，從源頭把好質(zhì)量關(guān)。
    在監(jiān)理工作實施過程中，駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員，都能嚴格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準，堅持做到：單項工程開工準備工作不足不準開工；未經(jīng)批準的施工圖紙不得使用；未經(jīng)項目辦或設(shè)計部門同意不得變更設(shè)計；未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的材料不準使用；未經(jīng)試驗證明可行的施工工藝不準采用；前道工序未經(jīng)簽認，后道工序不得進行；檢驗資料不全或經(jīng)檢驗認為不合格的工程不得計量支付工程款。
    （4）加強現(xiàn)場旁站監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。
    旁站與巡查相結(jié)合，是現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要手段。特別是對砼澆筑，基礎(chǔ)、臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，我們部堅持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督，以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準的施工方法進行。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進行。特別是在進度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下，監(jiān)理人員堅持24小時堅守施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。對于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問題，及時地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
    （5）用“數(shù)據(jù)”說話，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用。
    工程以“數(shù)據(jù)”為準，這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則，也是監(jiān)理工作必須遵循的準則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標(biāo)試驗全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成，利用試驗來指導(dǎo)施工，控制工程質(zhì)量，也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評定提供了科學(xué)依據(jù)。
    四、計量支付、工程進度和合同管理情況1、要切實做好以質(zhì)量監(jiān)控為中心的“三控”監(jiān)理工作。駐地監(jiān)理辦多次組織監(jiān)理人員，用不同形式和方法，認真熟悉合同條款、監(jiān)理規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙及質(zhì)量監(jiān)控的目標(biāo)和內(nèi)容，然后根據(jù)已批準的總體施工組織設(shè)計及總進度計劃、工程總造價，繪制出工程進度管理曲線，進行動態(tài)監(jiān)控。
    2、駐地監(jiān)理辦嚴格審查承包人的旬、月進度計劃。督促承包人按計劃落實進場的人力、機械設(shè)備、材料供應(yīng)、施工管理措施等，重點核實承包人實施計劃的能力及施工時間安排的合理性，指出計劃中不合理的部分，提出調(diào)整修改計劃的具體意見和要求。
    3、對月度計劃的完成隨時檢查落實，及時掌握實際進度與計劃進度的差距，發(fā)布調(diào)整相應(yīng)計劃的指令。我們在合理調(diào)控承包人的實施進度計劃時，盡量做到工程支付滿足進度計劃的要求。當(dāng)工程進度滯后時，及時督促承包人按合同要求加大人員、機械設(shè)備的投入，并強化保證質(zhì)量的措施。駐地監(jiān)理辦始終堅持進度服從質(zhì)量的原則，把質(zhì)量監(jiān)理貫穿于施工管理的全過程。
    4、工程進度、計量支付；
    第三合同段施工進度嚴重滯后。其主要是承包人未嚴格履行合同承諾，進場人員、機械設(shè)備嚴重不足，管理薄弱，計劃不周，安排不當(dāng)，協(xié)調(diào)不力。駐地監(jiān)理辦多次要求項目經(jīng)理部履行合同承諾，加大人員、機械設(shè)備的投入，但收效甚微，多個批復(fù)開工的作業(yè)面無進行施工。這已嚴重影響到年度施工計劃的完成。鑒于目前現(xiàn)狀，駐地監(jiān)理辦敦促承包人切實履行合同承諾，確保平定高速公路能按期完成。第三合同段累計已計量869.7694萬元，未發(fā)生材料預(yù)付款。
    和環(huán)境保護監(jiān)理中，領(lǐng)導(dǎo)小組以日常和專項目檢查為主，結(jié)合項目辦開展的“安全專項整治工作”，督促承包人認真貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)定，運用多種形式組織安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)宣傳活動，加強安全管理工作，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”原則，制定切實可行的、以預(yù)防為主的安全生產(chǎn)管理辦法、安全規(guī)章制度及安全技術(shù)方案，強化各項安全防范措施，從而達到生產(chǎn)必須安全的目的。本年度未發(fā)生安全和影響環(huán)保的事故。
    五、廉政建設(shè)為加強***高速公路建設(shè)中的廉政建設(shè)，預(yù)防腐敗問題的發(fā)生，駐地監(jiān)理辦成立了紀檢檢查小組，建立健全了廉政建設(shè)責(zé)任保證體系，簽訂了《廉政責(zé)任承諾書》，要求各監(jiān)理人員在工程建設(shè)項目中嚴格執(zhí)行中共中央、國務(wù)院《關(guān)于實行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的規(guī)定》，交通部《在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中加強廉政建設(shè)的若干意見》、《甘肅省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)廉政合同考核細則》等有關(guān)法律法規(guī)，全面貫徹落實“八個堅持、八個反對”，嚴格執(zhí)行交通部黨組提出的“四不準”、交通廳黨組的“六條廉政禁令”和黨員干部“五個不準”。按照項目辦《關(guān)于印發(fā)開展治理商業(yè)賄賂專項工作實施方案的通知》的文件精神和開展治理商業(yè)賄賂專項工作的方法與步驟，駐地監(jiān)理辦成立了治理高業(yè)賄賂專項工作領(lǐng)導(dǎo)小組，在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和安排部署下，設(shè)置了舉報箱和舉報電話，并制定了工作安排，通過召開動員會、組織學(xué)習(xí)、知識考試等方式進行了廣泛宣傳學(xué)習(xí)，深入開展了治理商業(yè)賄賂專項工作。在自查自糾階段的工作中，未發(fā)現(xiàn)有商業(yè)賄賂的行為。廉政建設(shè)工作的深入開展，使監(jiān)理人員提高了思想認識，增強了遵紀守法和廉潔自律意識，促使監(jiān)理工作人員做到自重、自醒、自警、自勵，營造了反腐倡廉的良好氛圍。
    六、存在的問題。
    駐地監(jiān)理辦，多次對路***路第三合同段項目部合同履約情況進行檢查，多次下文，要求***項目部履行合同。如：平定監(jiān)三發(fā)〔xx〕2號文要求，“有關(guān)工作情況務(wù)必于xx年3月13日前上報駐地監(jiān)理辦”*土建監(jiān)三發(fā)〔xx〕9號文要求，“于xx年3月21日再次對該項目工程進行合同履約的情況檢查，嚴重違背合同要求的，駐地辦將依據(jù)合同規(guī)定向項目辦、總監(jiān)辦上報處罰申請”。*土建監(jiān)三發(fā)〔xx〕11號文要求，“未按合同規(guī)定進場到崗的主要人員限三日內(nèi)（即3月25日前）到崗。需替補的人員，按要求申報資質(zhì)審查、批復(fù)。未按合同規(guī)定進場的機械設(shè)備，限七天內(nèi)（即3月28日前）全部進場。上述工作意見，望承包人整改、落實，駐地監(jiān)理辦將于xx年3月30日重新核查整改、落實情況”，核查結(jié)果是合同中承諾的主要人員未進場，特別是項目“三大負責(zé)人”無一人在崗，致使監(jiān)理工作指令無負責(zé)人簽收，監(jiān)理工作指令無法落實，第一次工地會議也無法按程序召開。圖紙審核、工程量復(fù)核至今未完成，導(dǎo)線點、水準點復(fù)測成果未上報，相關(guān)的材料源地、料場未確定，監(jiān)理工作不能正常開展。路橋集團三公局工程有限公司平定高速公路第三合同段項目部，一直未履行合同承諾。
    監(jiān)理成了施工單位的技術(shù)員、領(lǐng)工員。
    七、工程監(jiān)理工作的體會1、加強隊伍的自身建設(shè)，樹立監(jiān)理人員的良好形象監(jiān)理是受業(yè)主委托，為業(yè)主服務(wù)的。而要搞好監(jiān)理工作，關(guān)鍵在人。由于所聘用監(jiān)理人員大部分來自不同的地域和部門，所以駐地監(jiān)理辦有計劃、有步驟、有針對性地對監(jiān)理人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核，對有能力、有責(zé)任心、技術(shù)水平好及監(jiān)理業(yè)務(wù)能力強的監(jiān)理人員進行獎勵。在監(jiān)理工作的實施過程中，由高素質(zhì)、能力強的同志進行傳、幫、帶，以提高全體監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)，真正做到“內(nèi)煉硬功，外樹形象”，逐步形成了一支品德好、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精，能適應(yīng)各種環(huán)境的監(jiān)理隊伍。
    2、確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用要確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用，首先必須建立和完善自上而下的三級質(zhì)量保證體系，即政府監(jiān)督、社會監(jiān)理和企業(yè)內(nèi)部自檢，使監(jiān)理能正確地行使和履行合同所賦予的權(quán)力和義務(wù)。堅定“嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，面對質(zhì)量問題敢于嚴抓、狠抓、細抓，這樣從根本上把好質(zhì)量關(guān)。
    3、加強對承包人自檢體系的監(jiān)督和管理承包人的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和品德素質(zhì)，對確保工程進度和工程質(zhì)量至關(guān)重要。重點是對人員素質(zhì)、現(xiàn)場施工管理和施工工藝水平、自檢能力、施工設(shè)備及配套水平等決定工程質(zhì)量和進度的關(guān)鍵因素，常抓不懈、一抓到底。我們特別注意加強與項目辦的聯(lián)系，取得項目辦的理解和支持，同時注意吸取兄弟監(jiān)理標(biāo)段的成功經(jīng)驗，接納各方面的信息，適應(yīng)工作環(huán)境，搞好監(jiān)理工作。
    總之，在近一年的工作中，駐地監(jiān)理辦雖然做了大量的工作，但由于施工單位的素質(zhì)差，不能完全按照施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序進行施工截止到目前，進度還是不能達到要求，為了保證下年度工程的順利進行，希望項目辦盡快要求承包單位依據(jù)合同進行徹底的整改，加強技術(shù)力量，增大設(shè)備投入，完善管理體系，提高履約意識。只有在此基礎(chǔ)上，我駐地辦才能在以后的工作中，發(fā)揮監(jiān)理的作用，更好地為業(yè)主提供服務(wù)。在新的一年里，在業(yè)主的支持和施工單位的配合下，我們將加倍努力，認真做好監(jiān)理服務(wù)工作。我們有信心，也一定能圓滿完成***的監(jiān)理任務(wù)，為平定高速公路的建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻。
    xxxxxxxx合同段駐地監(jiān)理辦。
    一、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)氣氛濃厚。
    首先，針對有的收費人員業(yè)務(wù)不精，工作中不求甚解的狀況，站內(nèi)提出提高業(yè)務(wù)水平的要求，并通過對誤操作次數(shù)記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，這樣逐漸在站內(nèi)建立起講學(xué)習(xí)，比業(yè)務(wù)的風(fēng)氣，大家積極認真地學(xué)習(xí)和摘抄各級文件內(nèi)容，夜間上崗總不忘帶《學(xué)習(xí)筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓(xùn)教材》。一方面，晚間有充足的時間靜心學(xué)習(xí)，另一方面，也是驅(qū)趕困意的好辦法。
    每季度組織全體人員進行一次業(yè)務(wù)考試。通過考試，很好的起到檢驗和指導(dǎo)的作用，有效促進收費、治超工作。讓大家進一步清楚自身業(yè)務(wù)知識的掌握程度，認識到不足，及時補救充電。
    9月份，局組織了關(guān)于車型識別的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。這次培訓(xùn)是自xx年4月更改收費標(biāo)準后最全面的一次學(xué)習(xí)。此次培訓(xùn)的目的是確保xx開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓(xùn)的人員回來后馬上向全站收費人員傳達相關(guān)學(xué)習(xí)內(nèi)容及精神。每個班組的學(xué)習(xí)氣氛都很濃厚，對有爭議的車型大家熱烈討論。通過這次學(xué)習(xí)使他們對車型識別有了更明確的判斷標(biāo)準，也為確保通行費收繳任務(wù)的順利完成打下了基礎(chǔ)。3come。
    二、注重提高服務(wù)質(zhì)量。
    1、工作方法要得當(dāng)。
    為保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)，站內(nèi)提出文明服務(wù)四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫;要平和，不要過激;要耐心，不要急噪;要威嚴，不要軟弱。用以指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、促進服務(wù)和執(zhí)法工作，避免同用路人發(fā)生矛盾，充分展示交通行業(yè)窗口形象。
    2、講究亭內(nèi)形象。
    持如一。
    3、文明用語創(chuàng)新意。
    提高文明服務(wù)水平，就不能停留在原有文明用語的基礎(chǔ)上，我們應(yīng)該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應(yīng)時應(yīng)景講好每一句文明用語。比如：從最初的“你好，請走好!”、“你好，請交款xx元，收您xx元，找您xx元，請走好!”，豐富為如“你好，歡迎行駛高速!”、“辛苦了!”、“一路平安!”、“請不要超速!”、“xx處施工，請注意交通安全!”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務(wù)更具人性化，真正體現(xiàn)了“以人為本、以車為本”的服務(wù)理念。
    一、加強站管理人員業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)。
    計重收費開展以來，收費系統(tǒng)進行了多次的升級與更新,還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費征稽工作協(xié)調(diào)管理好,沒有過硬的業(yè)務(wù)水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，**收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學(xué)取經(jīng)，通過第一輪的理論學(xué)習(xí)，對整個計重收費系統(tǒng)的配置與基本操作有了更進一步的了解;光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經(jīng)練習(xí)，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務(wù)，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，**站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務(wù)考核中，發(fā)揮正常，可望取得優(yōu)異的成績。
    二、嚴厲查處逃漏通行費車輛。
    繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之后，我站仍舊毫不放松，對可疑車輛進行嚴格、細致地盤查，通過隔離盤問、調(diào)看錄像、查看相關(guān)票據(jù)、與入口站互通信息等方法，對十余輛重型貨車進行審查，結(jié)合上級下發(fā)的可疑車輛檔案，**收費站*月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了巨額損失，對企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。
    三、強化安全管理，力爭安全生產(chǎn)無事故。
    安全工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管。
    理工作中的重中之重，在這兩點上，**收費站本著安全長效管理的思想，每周對站駕駛?cè)藛T開展談心活動，在及時地了解車況的同時，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。*月份，**收費站保持全年安全行車無事故的記錄。
    加強站區(qū)安全管理，召集保安人員參加站安全例會，重申對外來進站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度;此外，規(guī)定了**站與經(jīng)發(fā)公司相通的小徑上的大門的關(guān)閉、開啟時間，以防非工作人員私自進入站區(qū)，引發(fā)為不必要的安全隱患。
    四、開展愛國主義教育活動。
    隨著清明節(jié)的到來，我站組織廣大青年團員至**烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育，以時時提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應(yīng)該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。
    五、實行《員工百分制考核》，效果良好。
    *月以來，**收費站開始實行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進行廣泛的宣傳教育，將思想統(tǒng)一起來;接著由各班召開班組會議討論百分制考核細則的可行性、合理性，在站部采納部分合理化建議對細則進行調(diào)整后，最終組織實施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規(guī)都因為有章可循而消失，對于個別懷有僥幸心理的同志因故被罰時，也能主動意識到問題的嚴重性。**站各項工作也因此都朝著正常的軌道發(fā)展。
    高速人員工作總結(jié)篇十
    級政府和上級主管部門的安排部署，以學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀為動力，緊緊圍繞分局"安全發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、和諧發(fā)展、科學(xué)發(fā)展"的總體思路和下達給我們的年度目標(biāo)責(zé)任為中心，立足基礎(chǔ)建設(shè)，服務(wù)建養(yǎng)大局，細化管理機制，全面開展工作，努力實現(xiàn)路政管理工作的跨越式發(fā)展并取得初步的成效?，F(xiàn)將工作匯報如下：
    合治理工作與當(dāng)?shù)卣ㄔO(shè)和諧家園、建設(shè)社會主義新農(nóng)村等活動有機結(jié)合，實施路民共建，以路帶村、以村促路的綜合治理戰(zhàn)策方針，聘請路政信息員，實施路政有償舉報制，建立起縣、鄉(xiāng)、村三級護路管理網(wǎng)絡(luò)，從而形成路政管理長效機制，將各類侵權(quán)損路阻暢通的違章行為消滅在萌芽狀態(tài)，確保了公路及其附屬設(shè)施的完好。截至目前，全轄區(qū)共發(fā)生路政案件658起，發(fā)現(xiàn)652起，查處652起，結(jié)案652起，發(fā)現(xiàn)率達到99%，查處率為100%，結(jié)案率為100%，收取路產(chǎn)賠補償費20xx65元，最大程度地維護了路產(chǎn)路權(quán)。
    超限卸載，到最后處理完畢，向司助人員提供收費票據(jù)和卸載憑證，做到收費票據(jù)和收費金額相符合，卸載憑證和保管單據(jù)相一致，形成了上下一體、職責(zé)明確、層層負責(zé)、互相制約的規(guī)范化管理體系。截止目前，共檢測貨運車輛38041臺，查處超限車輛0臺，超限車輛控制率為0%，13個公路段路政大隊在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，積極與其他部門密切協(xié)作，共出動稽查車輛2800余臺次，抽調(diào)路政執(zhí)法人員10000余人次，聯(lián)合治超，有力地打擊了強行闖卡、繞行逃避檢測的非法超限車輛，遏制了超限運輸現(xiàn)象的`反彈。通過治超工作的深入開展，最大程度地減少了超限車輛對公路的損壞，使我們所轄區(qū)域的國、省道干線公路中主要受超限車輛影響損壞的108線（28km）、209線（78km）、王橫線（56km）、大運線（60km）、沁東線（30km）、平風(fēng)線（50km）共302公里路段的損壞程度明顯減輕，平均每公里公路養(yǎng)護費用與往年相比減少了800010000元左右，所轄公路的大中修工程里程由xx年的99公里減少到57公里，橋涵損壞座數(shù)由xx年的29座減少為7座，好路率由xx年的80、49%上升為90%以上，全年公路養(yǎng)護投入費用與xx年相比節(jié)約了2358萬元，收到了良好的管理效益。
    查力度，嚴明勞動紀律性，對隨意脫崗、曠工以及在崗期間不遵守崗位規(guī)范的人員及時給予處理，對考核不稱職人員堅決予以清退。另外，根據(jù)省廳、省局的有關(guān)要求，按照分局的安排部署，于7月21日成功舉辦了法律法規(guī)培訓(xùn)學(xué)習(xí)班，對路政執(zhí)法人員進行關(guān)于《中華人民共和國公路管理條例》和《交通行政執(zhí)法風(fēng)紀》等5個規(guī)范的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并布置相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)，組織專人成立檢查督導(dǎo)小組于8月10日至8月20日對各單位的學(xué)習(xí)情況進行檢查督導(dǎo)，并按照百分制對各單位的路政執(zhí)法工作以及對新法規(guī)的學(xué)習(xí)情況進行評分，將檢查結(jié)果進行通報，進一步加強對路政執(zhí)法行為的監(jiān)督和規(guī)范，總結(jié)經(jīng)驗，規(guī)范行為，發(fā)現(xiàn)典型，推廣典型，促進各單位努力提高依法行政水平，為全面推動運城公路事業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境，提供有力的法治保障。
    四、制度建設(shè)方面高速路政工作總結(jié)在日常工作管理方面，我們以山西省行政執(zhí)法條例、治超工作"五不準"、交通執(zhí)法人員"七條禁令"和我局從事行政執(zhí)法工作七項規(guī)定為準則、按照我局制定的執(zhí)法人員行為規(guī)范與執(zhí)法守則等規(guī)章制度來約束執(zhí)法人員的行為，并根據(jù)實踐，建立和完善了行政執(zhí)法責(zé)任制，行政執(zhí)法監(jiān)督辦法，執(zhí)法崗位責(zé)任制和過錯追究制度等各項規(guī)章制度，來規(guī)范所屬各單位的執(zhí)法工作。制度面前、人人平等、獎懲分明、依法行政、按章辦事、靠制度抓管理、向管理要人才，號召全體執(zhí)法人員模范遵守各項勞動紀律，認真履行崗位職責(zé)，做好本職工作，從而為我局路政管理執(zhí)法工作的縱深開展夯實了基礎(chǔ)。
    為了更好地鞏固干線公路綜合治理成果，鞏固公路建養(yǎng)成果，保障公路交通的安全暢通，針對轄區(qū)內(nèi)增設(shè)平交道口、非公路標(biāo)志、穿（跨）越公路架設(shè)或埋設(shè)管線電纜以及構(gòu)筑。
    其他非公路設(shè)施等需進行行政審批而實際管理有點雜亂的現(xiàn)象，我們研究制定并報請分局領(lǐng)導(dǎo)批準出臺了"關(guān)于規(guī)范路政行政許可（審批）管理工作的通知"下發(fā)給局屬各單位貫徹執(zhí)行，進一步規(guī)范路政行政許可（審批）管理制度，特別是重申了分局xx年將所轄國、省道干線公路1131km的廣告經(jīng)營權(quán)授權(quán)由方達公司獨家經(jīng)營開發(fā)的決定，牽頭協(xié)調(diào)方達公司與各路政大隊之間關(guān)于干線公路兩側(cè)的廣告受理、審批、管理相關(guān)事宜，進一步促進了我局路政工作依法行政規(guī)范化建設(shè)的進程。
    中，預(yù)計10月底完工，11月初即可投入運營。通過該項工程建設(shè)實施，使我局干線路網(wǎng)超限治理工作達到省局要求，實現(xiàn)了建設(shè)標(biāo)準化、設(shè)施永久化、運營制度化、裝備精良化、網(wǎng)絡(luò)一體化、數(shù)據(jù)標(biāo)準化、信息共享化和管理規(guī)范化的"八化"目標(biāo)，從而推動了治超工作的深入開展。
    六、執(zhí)法裝備配備方面執(zhí)法裝備關(guān)系到路政執(zhí)法工作的嚴肅性，我支隊按照省廳、省局的有關(guān)要求，于6月份將新制式路政服裝發(fā)放到位，并要求各基層單位按照相關(guān)規(guī)定做好路政執(zhí)法人員統(tǒng)一換裝工作，在省局專項工作對口檢查中，得到了省局領(lǐng)導(dǎo)的首肯和表彰。同時，為進一步加強路政管理工作執(zhí)法力度，鞏固干線公路綜合治理成果和超限運輸治理成果，結(jié)合公路路政管理工作環(huán)境和路政管理工作的實際需要，在分局領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和大力支持下，給所屬三個固定超限運輸檢測點和十三個公路段路政管理大隊各配備了交通執(zhí)法監(jiān)督檢查專用車輛一輛，統(tǒng)一編號、統(tǒng)一上戶、規(guī)范管理，并于9月18日在分局機關(guān)舉行了隆重的執(zhí)法車輛授車儀式，這些路政裝備的配備與投入，有效地提高了路政隊伍在日常執(zhí)法、路面巡查、搶險保暢等各類突發(fā)事件的反應(yīng)能力與應(yīng)急處置能力，為進一步做好護路保暢通路政管理工作提供了最根本的保障。
    高速人員工作總結(jié)篇十一
    要做好一個合格或成功的隧道監(jiān)控員要耐心、細心和團結(jié)，做到精學(xué)到精，以下是我20xx年工作上的計劃：
    服務(wù)品質(zhì)提升方面，有助于提高公司的品牌，為更好的服務(wù)大眾找突破點，堅決取締“散、懶、推”的錯誤做法和心態(tài)。
    具體做到：
    1、及時發(fā)布、更新高速路面信息和隧道內(nèi)路況情況。
    2、實時對隧道內(nèi)進行有效監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)特情、處理特情，保證道路暢通無阻。
    3、接聽司機詢問求助電話時用和善友好的態(tài)度及細心讓顧客感受你的真誠，對司乘人員提出的問題要快速，準確地進行解答與幫助，盡量不讓其等太久，對自己不明白的問題，別妄下結(jié)論，要詢問清楚確定后再回答。4熱心幫助司乘人員，務(wù)必做到急司機所急、想司機所想，讓司乘人員在外也能感受到家人般的貼心關(guān)懷。廣西高速在顧客心目中的形象是要靠我們一線窗口員工來樹立并維護。
    1、熟悉國家及公司政策，認真執(zhí)行國家及上級的政策法規(guī)，遵守收費制度，掌握工作流程，按系統(tǒng)規(guī)程操作，以便更好的開展工作。
    2、監(jiān)控室實行24小時值班制度，當(dāng)班過程中必須對隧道內(nèi)的車輛通行狀況、隧道內(nèi)道路狀況及隧道內(nèi)空氣狀況等，不間斷錄像，檢查錄像保存情況，并做好相關(guān)記錄。
    3、遇到司機不理解投訴時，查明原因，及時匯報領(lǐng)導(dǎo)，妥善處理，做好解釋工作，以免引起投訴升級的。
    4、處理事故時不能急躁和懈怠，因為交通事故事關(guān)人命，不能兒戲，在遇到事故時要簡明扼要的詢問清楚事故信息，及時通知工作人員上去做好第一時間處理，協(xié)助維護交通秩序，并通知交警、路政，匯報上級領(lǐng)導(dǎo)。
    5、檢查設(shè)備運行情況，如發(fā)現(xiàn)異常及時通知維修人員進行維修。
    要跟上新時期的社會要求，必須加強學(xué)習(xí)，提高自身能力，全力協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)在日常的.工作中的開展，對領(lǐng)導(dǎo)交代下的事進行跟進落實，努力在20xx年中工作得以上個臺階，以公司服務(wù)為宗旨，以“干成事、不出事”為目標(biāo)，工作中堅持創(chuàng)新，努力進取、以身作則、按章辦事、團結(jié)協(xié)作、按時完成上級下達的各項工作目標(biāo)任務(wù)，為完成集團的發(fā)展遠景：廣西一流、東盟知名。貢獻自己的力量。
    高速人員工作總結(jié)篇十二
    2005年是公司成立的第一年，短短兩個月內(nèi)，在總公司和王董事長的關(guān)心支持下，商亳公司完成了籌劃、組建、發(fā)展，各項工作已經(jīng)走上正軌，完成通行費收入元，基本實現(xiàn)了征收目標(biāo)。以下就各項具體工作進行匯報：
    一、完成的工作。
    （一）、組建工作：
    目前，公司已經(jīng)完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費站、監(jiān)控中心、公司機關(guān)日常工作已有條不紊地展開。
    1、確保辦公用品齊全。為了確保收費、機關(guān)的辦公設(shè)施全面及時到位，公司班子領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)中層人員多次到商開學(xué)習(xí)調(diào)研，通過實地查看咨詢，結(jié)合我公司實際情況，制定購買計劃，列出預(yù)算，經(jīng)反復(fù)比較價格、質(zhì)量，較快地配置齊全了基本辦公用品，有效地確保了工作的順利開展。
    2、辦公設(shè)施搬遷。因工作需要，公司辦公地點由交通局搬遷至監(jiān)控中心綜合樓，搬遷前公司作出了詳細的計劃，將公司固定資產(chǎn)進行登記，搬遷中全程監(jiān)控，有效地保證了公司的財產(chǎn)安全。
    3、人員調(diào)配。我們對公司人員進行了一次摸底，然后根據(jù)每位同志的年齡、知識結(jié)構(gòu)、身體條件等因素，為每位安排了最適合的崗位，做到人盡其才，才盡其用。
    （二）、自身建設(shè)：內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象。
    為了適應(yīng)商亳高速公路運營工作的需要，全面提高員工素質(zhì)，樹立商亳高速良好形象，公司組織了富有成效的自身建設(shè)工作。
    1、軍訓(xùn)。我們參加了省高發(fā)組織的軍事訓(xùn)練。軍訓(xùn)中同志們抱定“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的思想，列隊列，站軍姿，走正步，刻苦訓(xùn)練，輕傷不下火線，強健體魄，培養(yǎng)了團隊精神，并光榮參加了省高發(fā)公司組織的閱兵儀式，受到教官和省高發(fā)公司領(lǐng)導(dǎo)的一致贊揚。
    2、業(yè)務(wù)培訓(xùn)。為鞏固業(yè)務(wù)知識，同志們分散到商開公司各收費站，學(xué)習(xí)，實踐。他們以商開工作人員為師，認真學(xué)習(xí)、虛心請教，親手實踐，很快掌握票卡管理、車型辨認、事故處理等運營管理基本技能，為下一步上崗打下良好的基礎(chǔ)。
    3、革命傳統(tǒng)教育。在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全體員工參觀了焦裕祿同志事跡展覽，看著焦書記帶領(lǐng)蘭考人民在極端惡劣的條件自力更生艱苦奮斗，同志們的心靈受到了強烈地震撼，紛紛表示，一定要學(xué)習(xí)好焦裕祿精神立足本職，扎根崗位、搞好工作。
    4、開展“我為誰工作”大型討論活動，開展投稿、演講、勞動競賽手段，改變工作觀念。首先，在工作上變“要我工作”為“我要工作”，激發(fā)廣大員工的工作熱情，以建立全員參與機制和完善激勵機制為手段，調(diào)動廣大員工參與勞動競賽積極性，為公司運營管理提供強勁動力。其次，組織開展勞動競賽，以提高效率為重點，向提高效率為重點，向管理要效益；以提高服務(wù)質(zhì)量為落腳點，向服務(wù)要效益；以開發(fā)人的只能為根本，向科技要效益；以安全生產(chǎn)為主題，向安全要效益，從而凸顯了勞動競賽的實效性。
    （三）、征收工作：圍繞中心點。
    公司成立來按照年度部署和要求，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，以經(jīng)濟效益為目的，突出“兩個重點”——隊伍建設(shè)、規(guī)范化管理，取得了較為顯著的成績。截止12月日，實現(xiàn)通行車輛通行費元。
    1、科學(xué)分解，增收促收，確保目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。為了確保年度征收任務(wù)的順利完成，公司分別與各收費站簽定了目標(biāo)責(zé)任書。同時，對2005年度公司的通行費計劃任務(wù)和目標(biāo)任務(wù)進行了科學(xué)分解，并要求各收費站按照年度任務(wù)和季度指標(biāo)層層分解下達，細化到月，達到了以月保季，以季保年。形成了千斤重擔(dān)大家挑、人人肩上有指標(biāo)。
    2、嚴格。
    規(guī)章制度，控制降檔標(biāo)準，堵漏促收。為了降低漏征率，達到增收的目的，對降檔標(biāo)準進行了嚴格的控制。規(guī)定降檔必須經(jīng)站長到場審核。于12月13日，由公司經(jīng)理吳亞光帶領(lǐng)，由稽查、征收、監(jiān)控組成工作組對收費站的堵漏促收、規(guī)范化管理進行全面檢查。通過檢查評比分析問題，進一步規(guī)范了征收行為，真正做到了堵漏促收。
    3、開展作風(fēng)整頓，強化規(guī)范管理，提高服務(wù)水平。為了進一步做好文明執(zhí)收、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，樹立高速公路良好的社會形象，確保各項征收目標(biāo)任務(wù)的順利完成，公司開展了學(xué)習(xí)《征收手冊》、《稽查管理辦法》的“學(xué)標(biāo)準、看行動、創(chuàng)文明”的活動。通過廣泛宣傳發(fā)動，增強了優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，在工作中自覺作到了“五心”、“三聲”、“八個一樣”?！拔逍摹保杭次拿饔谜Z要熱心、收費發(fā)卡要細心、回答問訊要耐心、微笑服務(wù)要真心、聽取意見要虛心。“三聲”：即來有迎聲、問有答聲、走有送聲?！鞍藗€一樣”：即大車小車態(tài)度一個樣、忙與不忙一個樣、領(lǐng)導(dǎo)在與不在一個樣、白天晚上一個樣、檢查與不檢查一個樣、司乘人員態(tài)度好與不好一個樣、自己心情好與不好一個樣、受到表揚與委屈一個樣。采取靈活多樣形式、開展職工教育，提高“兩個”素質(zhì)。11初征收科學(xué)習(xí)了《征收管理辦法》，11月中旬又組織征收科人員到鄭州學(xué)習(xí)了ic卡聯(lián)網(wǎng)收費知識。這些活動取得了良好的成效。
    4、堅持“四個不放過”，確保票款和人身的安全。公司成立之初，我們牢固樹立起了“安全就是形象，安全就是效益”的指導(dǎo)思想，切實作到了“五個到位”：即思想到位、認識到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位、處理到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。公司還與基層收費站簽定了安全目標(biāo)責(zé)任書。對發(fā)生的事故要求堅決做到“四個不放過”：即事故原因不查清不放過，責(zé)任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓(xùn)不吸取不放過。要求各收費站在管理上要克服麻痹僥幸心理，充分預(yù)見多種不安全因素，特別是建站之初就發(fā)生了幾起闖站事故，引起我們的警惕，有針對性地制定各種防范預(yù)案和應(yīng)急措施，如路警聯(lián)動堵截打擊闖卡車輛，每天一次收款專車接送財會及票款人員，加強票款專項管理等，通過采取這些切實可行的措施，阻塞了安全工作中的漏洞，確保了票款和人身安全。
    （四）、養(yǎng)護管理：抓住側(cè)重點。
    為了加快高速公路養(yǎng)護管理工作，提高高速公路養(yǎng)護技術(shù)和服務(wù)水平，最大限度地發(fā)揮高速公路的功能，提高社會和經(jīng)濟效益，在高速公路養(yǎng)護管理工作中，堅持遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，按照經(jīng)常性、預(yù)防性、及時性的要求，增強意識養(yǎng)護意識、質(zhì)量意識、暢通意識、服務(wù)意識，提高了養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護水平，圓滿地完成了**高速公路養(yǎng)護任務(wù)，充分發(fā)揮高速公路具有快捷、安全、舒適、暢通和經(jīng)濟的使用功能，保證了高速公路的暢、潔、綠、美。具體抓了以下幾個方面的工作。
    1、科學(xué)管理，樹立高速公路形象。為了最大限度地發(fā)揮高速公路的使用功能，樹立良好的高速公路形象，我們采取走出去拿進來的辦法，先后到商開公司、省高發(fā)公司、中原股份取經(jīng)，學(xué)習(xí)他們的養(yǎng)護體制和養(yǎng)護辦法，先后制定和完善了，《養(yǎng)護工程報表的填寫》、《養(yǎng)護工程的安全管理》、《養(yǎng)護工程的獎懲辦法》等一系列工程管理的新方法，從而使整個養(yǎng)護管理工作走上規(guī)范化、制度化、科學(xué)化的軌道。
    2、狠抓細節(jié)，確保高速公路安全通暢。根據(jù)商亳高速尚處于在缺陷責(zé)任期的特點，與施工單位加強協(xié)調(diào)交流，公司養(yǎng)護科協(xié)同施工單位，對所轄路段進行全面進行質(zhì)量排查，及時發(fā)現(xiàn)問題。對影響高速公路安全的細節(jié)問題進行專項處理，主要有對路面裂縫進行處理，對中央分割帶綠化進行刨除死苗和補栽新苗、施肥、澆水，對路面、服務(wù)區(qū)廣場進行了灌縫和整修。
    （五）、路政工作：突出著力點。
    2004年度，我們認真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、綜合治理、依法治路”的指導(dǎo)方針，以。
    高速人員工作總結(jié)篇十三
    6月份，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹實施了公司《關(guān)于開展“安全生產(chǎn)月”活動的通知》精神，順利開展了主題為“安全發(fā)展，國泰民安”的“安全生產(chǎn)月”活動，結(jié)合公司實際，突出安全生產(chǎn)主題，著力于把本次活動搞得有深度、有廣度。既針對性強又富有實際效果。
    1、建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。為認真落實文件精神，在組長的領(lǐng)導(dǎo)下，具體負責(zé)“安全生產(chǎn)月”活動的各項活動的組織調(diào)度。
    2、加強領(lǐng)導(dǎo)、精心組織，做好宣傳發(fā)動工作。為全面加強安全生產(chǎn)法制建設(shè)、宣傳、普及安全知識，安排部署“安全生產(chǎn)月”的各項工作。綜合部組織員工學(xué)習(xí)和觀看“安全生產(chǎn)錄象”并懸掛宣傳橫幅等安全生產(chǎn)宣傳。增強了職工的安全法律意識，強化了安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，規(guī)范了安全生產(chǎn)制度，有效遏制了重、特大事故的發(fā)生。
    3、“安全生產(chǎn)月”活動期間，綜合部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，對綜合部所轄區(qū)內(nèi)部進行了一次全面的安全生產(chǎn)大檢查，及時查出事故隱患，有針對性的制定了防范措施。通過檢查，了解到各崗位安全生產(chǎn)工作認識早、行動快，建立健全了安全生產(chǎn)工作崗位責(zé)任制，做到了警鐘長鳴；特殊行業(yè)操作人員都按要求持證上崗，對危險品儲存設(shè)施、電力設(shè)施等制定了相應(yīng)的防范措施，消除事故隱患，確保企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營的正常有序。
    1、部分員工對安全生產(chǎn)工作不重視，認為部門小，出不了什么事，安全意識差，存在僥幸心理。
    2、安全生產(chǎn)制度不健全。本部門缺少針對公司制定必要的安全生產(chǎn)管理制度，專職的安全員沒經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，安全知識缺乏，安全設(shè)施不配套、不完善。
    通過開展這次“安全生產(chǎn)月”活動，結(jié)合本部門的實際，今后重點抓好以下幾個方面的工作：
    1、提高認識，切實加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。要堅決克服麻痹思想和松懈情緒，增強緊迫感和責(zé)任感，加強對職工的安全生產(chǎn)教育，提高安全生產(chǎn)意識，建立健全崗位責(zé)任制，加大安全生產(chǎn)工作力度，采取有力的安全防范措施。
    2、認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，按照“以人為本”的思想理念，經(jīng)常進行安全檢查，并定期對職工進行安全生產(chǎn)教育，使部門全體職工做到“警鐘長鳴、防微杜漸”，把各類事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕各類事故的產(chǎn)生。
    3、嚴肅查處各種違章和安全責(zé)任事故。對不按《通知》要求，玩忽職守而造成重大責(zé)任事故的負責(zé)人及相關(guān)人員，將依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)從嚴處理，安全領(lǐng)導(dǎo)小組將定期對各崗位進行檢查，堅決做到“回頭看”，不走過場，不留一處死角，不放過一個疑點，直至徹底消除事故隱患，確保正常經(jīng)營。
    最后，本部門將繼續(xù)加強對安全生產(chǎn)工作的認真落實；繼續(xù)強化監(jiān)管，消除隱患，構(gòu)筑和諧的生產(chǎn)生活環(huán)境；繼續(xù)加強職工安全素質(zhì)教育，切實做到安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”，堅決杜絕“三違”事故；切實加強安全生產(chǎn)預(yù)案工作是我們安全生產(chǎn)工作中的重中之重。
    高速人員工作總結(jié)篇十四
    為進一步做好春節(jié)期間道路交通保暢工作，緩解春節(jié)期間的道路交通壓力，確保道路通暢。按照縣委、縣府的工作要求，結(jié)合我鎮(zhèn)交通實際情況，制定此方案。
    組長：xx鎮(zhèn)長。
    副組長：xx。
    鎮(zhèn)黨委委員、鎮(zhèn)紀委書記。
    成員：xx。
    鎮(zhèn)黨委委員、鎮(zhèn)紀委副書記。
    xx。
    黨政辦主任。
    xx。
    財政所所長。
    各村、社區(qū)籌委會書記、主任。
    領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在鎮(zhèn)道路交通安全管理辦公室，由xx兼任辦公室主任，xx及各村、社區(qū)籌委會主任為成員，具體負責(zé)春節(jié)期間緩堵保暢的組織、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作。2020年春節(jié)期間緩堵保暢工作結(jié)束后，該領(lǐng)導(dǎo)小組自行撤銷。
    總體時間安排為：2020年1月10日至2月9日，分為三個階段進行，其中：第一階段(1月10日至13日)宣傳引導(dǎo)期;第二階段(1月14日至1月16日)集中治亂期;第三階段(1月17日至2月9日)集中保暢期。
    （一）集中宣傳。
    由鎮(zhèn)道路交通安全管理辦公室牽頭，鎮(zhèn)治理辦、其他鎮(zhèn)直單位、部門配合，結(jié)合各自工作職責(zé)，進一步加強宣傳，引導(dǎo)廣大群眾自覺遵守相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，杜絕攤點亂擺、占道經(jīng)營、車輛亂停亂放等行為，營造良好的交通氛圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要立足本轄區(qū)實際，切實開展好相關(guān)宣傳工作。
    （二）集中治亂。
    各村及鎮(zhèn)各單位、部門要結(jié)合自身職能職責(zé)，聯(lián)勤聯(lián)動、形成合力，打好總體戰(zhàn)，確保春節(jié)期間保暢治亂工作取得實效。
    1.著力消除道路安全隱患。由鎮(zhèn)治理辦牽頭，xx村、xx村、社區(qū)籌會會負責(zé)，對xx鎮(zhèn)、xx場鎮(zhèn)入場口設(shè)置安全提示和分流標(biāo)識標(biāo)牌。由鎮(zhèn)道路交通安全辦公室牽頭，鎮(zhèn)治理辦、安辦配合，抓好對轄區(qū)內(nèi)的面包車、摩托車、機動三輪車、電動三輪車、電動自行車的勸導(dǎo)和簽訂春節(jié)安全責(zé)任書。各村負責(zé)做好轄區(qū)內(nèi)的道路的安全隱患排查整治工作。
    2.增加車輛臨時停放點位。
    一是由鎮(zhèn)治理辦牽頭，xx村、社區(qū)籌委會配合，在xx鎮(zhèn)濱河路設(shè)置臨時車輛停放點。
    二是由鎮(zhèn)治理辦牽頭，xx村、綠化村、xx村配合，在xx開發(fā)區(qū)設(shè)置臨時車輛停放點。
    其他各村根據(jù)實際情況，在人口比較集中的地方，選擇場地寬、無安全隱患的'地塊設(shè)置臨時停放點，并進行引導(dǎo)車輛有序停放。
    3.全力規(guī)范客運市場秩序。由鎮(zhèn)道安辦負責(zé)，與縣交通局對接，加大對客運市場的管理力度。
    一是客運車輛必須按劃定區(qū)域進行停放;。
    二是與交通執(zhí)法部門對接，加大對非法運營行為的查處和打擊力度;。
    三是加大對客運司機的宣傳教育力度，引導(dǎo)客運車輛進一步規(guī)范交通行為。
    4.加大重點部位整治力度。
    一是由鎮(zhèn)治理辦牽頭，鎮(zhèn)道安辦、鎮(zhèn)派出所、xx村、xx村、社區(qū)籌委會配合，做好xx鎮(zhèn)、xx場鎮(zhèn)范圍內(nèi)占道經(jīng)營、流動商販及車輛亂停亂放的治理工作。
    二是由鎮(zhèn)派出所負責(zé)，對xx鎮(zhèn)、xx場鎮(zhèn)入口及xx鎮(zhèn)老街等易擁堵路段路口，加大指揮疏導(dǎo)力度，確保道路暢通。
    三是在1月25日，全體鎮(zhèn)干部按照分組，分別對xx景區(qū)內(nèi)、入場口至結(jié)xx段、入場口至xx村段的交通秩序進行疏導(dǎo)。
    四是由鎮(zhèn)國土城建辦負責(zé)，督促場鎮(zhèn)及周邊施工場地在1月17日至2月3日期間全面停止施工，工程車輛全部定點停放。五是各村要立足本轄區(qū)實際，切實抓好轄區(qū)重點路段的治亂工作。
    （三）集中保暢。
    成立7個春節(jié)期間緩堵保暢工作小組，集中各方面力量參與春節(jié)期間緩堵保暢工作，全力打造暢通有序、和諧平安交通環(huán)境。
    1.場鎮(zhèn)及重點道路交通秩序管理組。由鎮(zhèn)派出所牽頭，鎮(zhèn)交管辦、鎮(zhèn)國土城建辦、治理辦配合，全面負責(zé)春節(jié)期間城區(qū)道路交通疏導(dǎo)保暢工作。
    2.交通運輸秩序管理組。由道安辦牽頭，鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)國土城建辦、鎮(zhèn)治理辦、鎮(zhèn)安全辦配合，與縣交通局、縣警大隊對接，對道路交通隱患開展一次大排查大整治，依法打擊非法營運行為，凈化客運站點及周邊交通運輸秩序，確保交通運輸秩序良好。
    3.道路交通事故應(yīng)急處置組。由鎮(zhèn)派出所牽頭，鎮(zhèn)信訪維穩(wěn)辦、鎮(zhèn)安全辦、鎮(zhèn)道安辦及各村、社區(qū)籌委會配合，及時與縣交警大隊銜接，主要負責(zé)道路交通事故現(xiàn)場處置，及時開展事故調(diào)查，快速撤出事故現(xiàn)場，恢復(fù)道路交通秩序。
    4.道路交通違法處理組。由鎮(zhèn)道安辦、鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)國土城建辦、鎮(zhèn)治理辦依據(jù)各自職能職責(zé)組織實施，負責(zé)依法對違法行為進行處理，搞好道路保暢工作。
    5.村社道路交通保暢組。由各村負責(zé)，做好春節(jié)期間各村轄區(qū)道路交通保暢工作，確保春節(jié)期間道路交通秩序良好。
    6.工作保障組。由鎮(zhèn)財政所負責(zé)，相關(guān)單位和部門配合，負責(zé)春節(jié)期間全鎮(zhèn)緩堵保暢的經(jīng)費保障工作。
    7.工作督查組。由鎮(zhèn)紀委、鎮(zhèn)黨政辦負責(zé)，加強對各鎮(zhèn)直單位、部門和各村、社區(qū)籌委會工作落實情況的督促檢查。
    （一）統(tǒng)一認識。
    春節(jié)期間道路交通保暢工作事關(guān)群眾生命財產(chǎn)安全、經(jīng)濟社會穩(wěn)定發(fā)展和我縣我鎮(zhèn)對外形象，各級各部門務(wù)必統(tǒng)一思想、提高認識，全力以赴做好春節(jié)期間道路交通保暢工作。
    （二）聯(lián)勤聯(lián)動。
    各級各部門要充分發(fā)揮好職能作用，制定詳細工作方案，既要做好分內(nèi)工作，又要相互配合，聯(lián)勤聯(lián)動，齊抓共管，形成合力，共同做好春節(jié)期間道路交通保暢工作。
    （三）嚴守紀律。
    嚴格落實春節(jié)期間值班值守制度，保持通訊暢通，嚴格信息收集報送，重大情況要及時報告。堅持理性、平和、文明、規(guī)范執(zhí)法，樹立良好執(zhí)法形象。
    （四）嚴格督查。
    鎮(zhèn)紀委、黨政辦要加強督促檢查，對值班不到位、到位不履職、工作不落實的單位和個人要予以通報，并責(zé)成整改。對造成嚴重影響和惡劣后果的，按照有關(guān)規(guī)定，嚴肅追究相關(guān)單位和責(zé)任人的責(zé)任。
    高速人員工作總結(jié)篇十五
    200*年上半年已經(jīng)結(jié)束，回顧半年來在業(yè)主和兩級監(jiān)理單位的正確方針指導(dǎo)下、在項目部的精心組織和管理下及各施工隊伍全體員工齊心協(xié)力的積極配合下，我陽平高速公路no.2合同段在這半年里取得了一定的成績，在工程安全、質(zhì)量及進度方面都做的較好，為下半年的工作及工程的最終竣工驗收奠定了良好的基礎(chǔ)。
    當(dāng)然，在施工過程中也存在一些不足和欠缺的地方，在兩級監(jiān)理和業(yè)主的監(jiān)督指導(dǎo)下也進行了改正。
    桂林至梧州高速公路陽朔至平樂段第二合同段。主線長3km，k74+000～k77+000；蒙村互通立交匝道四條，共計5.1km；改路三條，共計1.3km；蒙村互通一號跨線中橋1座；蒙村互通二號跨線大橋1座；涵洞共計33座，包括：鋼筋混凝土圓管涵14座，鋼筋混凝土蓋板涵8座，鋼筋混凝土蓋板通道9座，鋼筋混凝土箱涵2座。路基填方84.95萬m3、路基挖方51.82萬m3、粉噴樁82980延米、路基排水漿砌片石14126m3、路基防護漿砌片石628m3、路基防護鋪草皮127167m2、路基防護三維植被網(wǎng)14779m2。合同總價5436.07萬元，根據(jù)業(yè)主20xx年3月份最新批復(fù)單價調(diào)整后總價為4518.10萬元。本工程開工日期：20xx年03月28日，計劃完成日期：20xx年09月13日。
    1、質(zhì)量工作常抓不懈。
    各分項、分部工程開工前后，組織項目全體人員針對本工程特點做好前期準備工作，熟悉圖紙，學(xué)習(xí)規(guī)范標(biāo)準，制定各項管理措施，編制現(xiàn)場物資計劃，做好材料進場準備，同時做出工程的進度計劃，并分解到分部分項工程上，以利工期控制。施工過程中，項目部全體人員各司其責(zé)，重點把握過程控制，盡量做到在施工過程中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，避免了不必要的返工浪費；嚴格按照計劃進行工期控制，工期拖延及時找原因，并采取措施彌補或修正計劃，做好現(xiàn)場的變更和簽證管理，及時處理各種與經(jīng)濟有關(guān)的問題。分部分項完成后，我部管理人員認真檢查評定，做到工程質(zhì)量萬無一失，同時及時總結(jié)施工管理經(jīng)驗。
    2、搞好安全控制，確保施工安全文明。
    項目施工均嚴格按國家及省市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，工程進展過程中，時時對所有施工人員進行安全教育，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、制度和安全紀律，講解安全事故案例。制定了一系列的安全措施和預(yù)案，有效的杜絕了安全事故的發(fā)生。同時按照業(yè)主、監(jiān)理的要求和指導(dǎo)下布置施工現(xiàn)場臨時設(shè)施，做到了現(xiàn)場安排合理，工程施工文明。為創(chuàng)建安全文明標(biāo)準化工地創(chuàng)造條件。
    3、合理安排生產(chǎn)，確保經(jīng)濟指標(biāo)完成。
    按照實際情況編制施工計劃，合理安排施工工序，克服一些自然的和客觀的因素，主觀能動地創(chuàng)造施工條件，加快施工進度。受陰雨天氣影響，當(dāng)路基施工困難時，重點進行構(gòu)造物施工。經(jīng)過全體員工的積極努力，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，現(xiàn)場管理抓好協(xié)調(diào)組織，加強計劃管理和控制，同時加強控制各項費用開支，不浪費每一分錢，最大限度降低工程成本，實現(xiàn)了從管理上創(chuàng)造效益。
    由于天氣不做美，陰雨天氣較多等因素，施工進度沒有達到預(yù)定目標(biāo)。
    20xx年上半年（20xx.1.1～6.30）我部完成產(chǎn)值1095.26萬元，開累完成產(chǎn)值2847.46萬元。具體完成產(chǎn)值及實物工程量詳見附表《20xx年上半年產(chǎn)值完成情況統(tǒng)計表》、《20xx年上半年完成實物工程量統(tǒng)計表》。
    4、公共關(guān)系的建立。
    在工程質(zhì)量、施工安全、施工管理及合理經(jīng)濟利用得到保證的前提下，積極協(xié)調(diào)施工與建設(shè)、監(jiān)理、當(dāng)?shù)卣约捌渌┕挝坏年P(guān)系。經(jīng)常與各相關(guān)單位進行現(xiàn)場協(xié)商，處理了各種現(xiàn)場突發(fā)的實際問題，同時進行了一些施工方案的完善工作，盡最大努力協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，使大家的想法能基本上得到統(tǒng)一，維護好各方面的關(guān)系和利益。
    5、工程社會影響力。
    整個施工過程中，我部在工程質(zhì)量和履約信譽方面，一直受到建設(shè)單位和有關(guān)部門的一致好評，取得了建設(shè)單位的充分信任。建設(shè)及監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)在不定期檢查和評定中，對我部施工的外觀質(zhì)量和效果表示認可。工程質(zhì)量一直受到有效的控制，并建立了廣泛的社會信譽度，贏得了良好的口碑。
    1、在人員管理上，要積極創(chuàng)造學(xué)習(xí)條件，提高員工的業(yè)務(wù)水平，同時要進一步做好組織和規(guī)劃、團隊的建設(shè)和項目班子建設(shè)等一系列工作，保證所有人員的積極性都得到最有效的發(fā)揮，真正使項目部成為“來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”的優(yōu)秀施工管理隊伍。
    2、在項目管理上，進一步做好安全管理、質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、合同管理、計劃管理等工作，在確保工期、質(zhì)量的前提下，盡可能高效地完成項目目標(biāo)。
    3、繼續(xù)嚴格執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理單位的`各文件和指令，按照合同要求進行施工管理，積極配合上級領(lǐng)導(dǎo)單位做好各項工作的落實工作。
    4、反思情況：在施工過程中出現(xiàn)的一些不足已經(jīng)積極進行了返工處理，自身在管理上也存在一定的不足，以后加強質(zhì)量體系的完善和質(zhì)量控制。
    （一）、二次會戰(zhàn)期間施工產(chǎn)值情況。
    根據(jù)華通公司要求，我標(biāo)段在20xx年4月1日組織開展了第二階段施工生產(chǎn)大會戰(zhàn)活動。經(jīng)過精心組織及不斷克服一些困難，在極其不利的自然條件下組織施工安排，我標(biāo)段自20xx年4月1日至20xx年7月13日累計完成產(chǎn)值645.65萬元，占第二次會戰(zhàn)計劃總產(chǎn)值1289.44萬元的50.07%。具體完成工程數(shù)量及產(chǎn)值情況詳見附表《第二次施工會戰(zhàn)產(chǎn)值完成情況統(tǒng)計表》及《第二次施工會戰(zhàn)完成實物工程量統(tǒng)計表》。
    （二）、計劃未完成原因。
    1、房屋拆遷問題20xx年6月20日剛剛得到部分解決，目前村民正在拆除磚、石及鋼筋等材料，依然影響施工進度。
    2、計量批復(fù)手續(xù)復(fù)雜、繁瑣，導(dǎo)致批復(fù)不及時，施工資金緊張。柴油等材料物價飛漲，且供不應(yīng)求，導(dǎo)致施工緩慢。
    3、受降雨影響極為嚴重，自20xx年1月至今路基填方施工進度一直十分緩慢。
    4、取土場在no.3合同段范圍內(nèi)，但由于前段時間雨天等不利因素影響，便道無法通行。建設(shè)辦已協(xié)調(diào)解決此事，但由于降雨等一些因素的影響，至今為止仍不具備通行條件，嚴重影響路基施工進度。
    5、k75+838.48蒙村互通一號跨線中橋、ck0+780.66蒙村互通二號跨線大橋施工組織有弊端，導(dǎo)致工序銜接不暢，施工進度緩慢。
    （一）、20xx年第三季度施工計劃產(chǎn)值及工程量情況。
    截止20xx年6月30日，我標(biāo)段已累計完成產(chǎn)值2847.46萬元，剩余產(chǎn)值1670.64萬元。經(jīng)認真研究與分析，我部20xx年第三季度計劃產(chǎn)值1006.34萬元。具體計劃產(chǎn)值及工程數(shù)量情況詳見附表《20xx年第3季度計劃產(chǎn)值情況統(tǒng)計表》及《20xx年第3季度計劃實物工程量統(tǒng)計表》。
    （二）、確保季度計劃期間安全、質(zhì)量及進度的措施。
    tags：計劃高速公路要求施工現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控人員要腿勤、眼勤、手勤，要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，讓安全及質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中；在確保質(zhì)量和安全的前提下，充分利用良好的天氣狀況精心組織，加大投入，力爭實現(xiàn)或超過計劃產(chǎn)值，實現(xiàn)安全、質(zhì)量及進度同步快速發(fā)展。
    以上敘述的內(nèi)容為我標(biāo)段“20xx年上半年工作總結(jié)”、“二次會戰(zhàn)施工情況”、及“20xx年第三季度施工計劃”等情況，請上級領(lǐng)導(dǎo)審查。
    高速人員工作總結(jié)篇十六
    20xx年春運工作，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮作為一個交通部門的職責(zé)，統(tǒng)一安排人員進行強化治理、檢查、指導(dǎo)工作，為群眾出行提供了極大的便利，保障了春運工作的順利有力開展。
    春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領(lǐng)導(dǎo)精心組織，提前做好對突發(fā)事件的預(yù)防準備，對消防設(shè)備和安全設(shè)備進行一個全面的檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人手?？瓦\站全體員工以極高的責(zé)任感，認真的工作態(tài)度，積極投身到春運的安全保障工作中，使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結(jié)一下今年的春運工作：
    一、提高認識，精心組織。
    春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責(zé)任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí)，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責(zé)任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
    二、加大宣傳力度營造安全氛圍。
    春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
    三、加強安全學(xué)習(xí)落實安全責(zé)任。
    春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學(xué)習(xí)，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測演練，并簽訂安全責(zé)任書。
    四、搞好安全隱患排查嚴把車站安全關(guān)。
    強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關(guān)。
    高速人員工作總結(jié)篇十七
    xxxx年是公司成立的第一年，短短兩個月內(nèi)，在總公司和王董事長的關(guān)心支持下，商亳公司完成了籌劃、組建、發(fā)展，各項工作已經(jīng)走上正軌，完成通行費收入元，基本實現(xiàn)了征收目標(biāo)。以下就各項具體工作進行匯報：
    一、完成的工作、組建工作：目前，公司已經(jīng)完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費站、監(jiān)控中心、公司機關(guān)日常工作已有條不紊地展開。
    1、確保辦公用品齊全。為了確保收費、機關(guān)的辦公設(shè)施全面及時到位，公司班子領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)中層人員多次到商開學(xué)習(xí)調(diào)研，通過實地查看咨詢，結(jié)合我公司實際情況，制定購買計劃，列出預(yù)算，經(jīng)反復(fù)比較價格、質(zhì)量，較快地配置齊全了基本辦公用品，有效地確保了工作的順利開展。
    2、辦公設(shè)施搬遷。因工作需要，公司辦公地點由交通局搬遷至監(jiān)控中心綜合樓，搬遷前公司作出了詳細的計劃，將公司固定資產(chǎn)進行登記，搬遷中全程監(jiān)控，有效地保證了公司的財產(chǎn)安全。
    為了適應(yīng)商亳高速公路運營工作的需要，全面提高員工素質(zhì)，樹立商亳高速良好形象，公司支部了富有成效的自身建設(shè)工作。
    1、軍訓(xùn)。我們參加了省高發(fā)支部的軍事訓(xùn)練。軍訓(xùn)中同志們抱定“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的思想，列隊列，站軍姿，走正步，刻苦訓(xùn)練，輕傷不下火線，強健體魄，培養(yǎng)了團隊精神，并光榮參加了省高發(fā)公司支部的閱兵儀式，受到教官和省高發(fā)公司領(lǐng)導(dǎo)的一致贊揚。
    2、業(yè)務(wù)培訓(xùn)。為鞏固業(yè)務(wù)知識，同志們分散到商開公司各收費站，學(xué)習(xí)，實踐。他們以商開工作人員為師，認真學(xué)習(xí)、虛心請教，親手實踐，很快掌握票卡管理、車型辨認、事故處理等運營管理基本技能，為下一步上崗打下良好的基礎(chǔ)。
    3、革命傳統(tǒng)教育。在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全體員工參觀了焦裕祿同志事跡展覽，看著焦書記帶領(lǐng)蘭考人民在極端惡劣的條件自力更生艱苦奮斗，同志們的心靈受到了強烈地震撼，紛紛表示，一定要學(xué)習(xí)好焦裕祿精神立足本職，扎根崗位、搞好工作。
    公司成立來按照年度部署和要求，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，以經(jīng)濟效益為目的，突出“兩個重點”――隊伍建設(shè)、規(guī)范化管理，取得了較為顯著的成績。截止12月日，實現(xiàn)通行車輛通行費元。
    1、科學(xué)分解，增收促收，確保目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。
    2、嚴格規(guī)章制度，控制降檔標(biāo)準，堵漏促收。
    為了降低漏征率，達到增收的目的，對降檔標(biāo)準進行了嚴格的控制。規(guī)定降檔必須經(jīng)站長到場審核。于12月13日，由公司經(jīng)理吳亞光帶領(lǐng)，由稽查、征收、監(jiān)控組成工作組對收費站的堵漏促收、規(guī)范化管理進行全面檢查。通過檢查評比分析問題，進一步規(guī)范了征收行為，真正做到了堵漏促收。
    3、開展作風(fēng)整頓，強化規(guī)范管理，提高服務(wù)水平。
    了，11月中旬又支部征收科人員到鄭州學(xué)習(xí)了ic卡聯(lián)網(wǎng)收費知識。這些活動取得了良好的成效。
    4、堅持“四個不放過”，確保票款和人身的安全。
    為了加快高速公路養(yǎng)護管理工作，提高高速公路養(yǎng)護技術(shù)和服務(wù)水平，最大限度地發(fā)揮高速公路的功能，提高社會和經(jīng)濟效益，在高速公路養(yǎng)護管理工作中，堅持遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，按照經(jīng)常性、預(yù)防性、及時性的要求，增強意識養(yǎng)護意識、質(zhì)量意識、暢通意識、服務(wù)意識，提高了養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護水平，圓滿地完成了**高速公路養(yǎng)護任務(wù)，充分發(fā)揮高速公路具有快捷、安全、舒適、暢通和經(jīng)濟的使用功能，保證了高速公路的暢、潔、綠、美。具體抓了以下幾個方面的工作。
    2、狠抓細節(jié)，確保高速公路安全通暢。
    xxxx年度，我們認真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、綜合治理、依法治路”的指導(dǎo)方針，以“為社會服務(wù)、為廣大司乘人員服務(wù)、為商亳高速公路服務(wù)”為宗旨，強化路正隊伍建設(shè)，不斷加強路政管理人員的思想和業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，提高路正隊伍的綜合素質(zhì)，確保高速公路的安全暢通和高效運營，充分發(fā)揮高速公路的社會效益和經(jīng)濟效益作出了積極的貢獻。
    1、加強學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。打鐵必須自身硬。根據(jù)路政支隊的工作特點，采取集中學(xué)習(xí)與分散學(xué)習(xí)結(jié)合的辦法，與交通局法制科合辦了路政執(zhí)法培訓(xùn)，學(xué)習(xí)、等法律法規(guī)，印發(fā)路政執(zhí)法管理的小冊子，要求路政人員隨身攜帶，見縫插針學(xué)習(xí)，這些措施，有效提高路政人員的法制素養(yǎng)和執(zhí)法能力。我們堅持“嚴格執(zhí)法、訓(xùn)練有素、紀律嚴明、能打硬仗”的標(biāo)準，發(fā)揚“尖兵”精神，遇到突發(fā)事件能“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”，用最快的時間、最快的速度處理問題，以過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)、高度負責(zé)的精神，確保高速公路路產(chǎn)路權(quán)的完整，使路政支隊確實成為保護路產(chǎn)路權(quán)的“尖兵隊”。
    2、加強宣傳教育，杜絕事故發(fā)生。
    隨著改革的不斷深入，急劇地改變著員工們的生活方式、行為方式、交往方式和情感方式。這就要求我們揚棄思想觀念和思維方式中的舊傳統(tǒng)、舊方法，建立起與之相適應(yīng)的現(xiàn)代觀念、現(xiàn)代思維方式、現(xiàn)代教育方法。
    1、探索新途徑，做好員工思想政治工作。
    在日常工作中，通過多種渠道了解員工的思想動態(tài)，把握員工的思想脈搏，然后有的放矢地做好思想工作，受到了顯著效果。概括起來就是三個字：真、實、準。
    “實”：就是工作干的實在，對同志們的關(guān)心要落到實處，為同志們做實事，作到寒冬臘月不怕冷，三伏酷暑不怕熱，為員工辦事實、辦好事。
    “準”：對待犯錯誤的同志，批評要準、教育要準，幫助他們認識到犯錯誤的思想根源，避免下一次的發(fā)生。
    2、通過干部竟聘工作，增強干部員工的動力感和責(zé)任感。
    商亳公司把黨風(fēng)廉正建設(shè)和廉潔自律工作作為一項重要任務(wù)來抓，堅持標(biāo)本兼治，綜合治理，懲防并舉，注重預(yù)防，逐步構(gòu)建起了一個教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防體系。認真落實黨風(fēng)廉正建設(shè)目標(biāo)責(zé)任制。重點解決職工反映的突出問題，堅決糾正損害職工利益和不正之風(fēng)。達到領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)不斷加強，員工主人翁意識不斷強化，內(nèi)部監(jiān)督機制不斷完善，公司凝聚力不斷增強，綜合勢力不斷提高的目的。
    二、存在的問題。
    xxxx年，我們雖然取得了一定的成效，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距。其存在的問題主要是：
    1、中層干部由于擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)時間短，經(jīng)驗不足，管理水平有待于提高。
    3、部分職工中存在一種浮1234。
    高速人員工作總結(jié)篇十八
    春運期間，重慶春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位、相關(guān)部門及運輸企業(yè)認真貫徹落實國家發(fā)改委、交通部及市委、市政府對春運工作的各項要求，組織精心，部署周密，責(zé)任落實，措施得力，實現(xiàn)了春運工作安全、有序、便捷的目標(biāo)?，F(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
    春運40天，我市完成客運量5176.01萬人次，平均每日完成客運量129.4萬人次，比去年同期增長1.85%。其中：公路班線客運共投入運力81.64萬輛次(其中包車2865余輛次，加班車30618輛次)，完成客運量4704.76萬人次，平均每天完成客運量117.62萬人次，比去年同期增長0.41%;鐵路(重慶火車站)共投放運力353.31萬客座，完成客運量228.21萬人次，平均每日完成客運量5.71萬人次，比去年同期增長28.19%;水路客運共投入運力26131艘次，完成客運量169.18萬人次，平均每日完成客運量4.23萬人次，比去年同期增加9.79%;民航運輸方面，共安全保障進出港航班14004架次，完成客運量73.88萬人次，平均每日完成客運量1.85萬人次，比去年同期上升14.69%，完成旅客吞吐量157.88萬人次，平均每天完成客運吞吐量3.95萬人次，與去年同比增長12.32%。
    與歷年春運工作比較，xx年春運工作呈現(xiàn)以下特點：
    一是春運安全形勢良好。春運期間通過廣泛宣傳、排查隱患、整治和規(guī)范運輸市場等各項措施的落實，交通運輸安全生產(chǎn)形勢較往年春運有較大好轉(zhuǎn)。據(jù)統(tǒng)計，春運期間我市僅有道路運輸發(fā)生死亡事故2件，事故死亡7人，分別比去年同期下降83.3%和41.18%，未發(fā)生一次性死亡10人以上的事故;高速公路未發(fā)生死亡事故;鐵路、航空、水路未發(fā)生安全事故,為歷年來春運安全形勢最好的一年。
    二是交通應(yīng)急保障能力增強。為了充分吸取去年低溫雨雪冰凍災(zāi)害等經(jīng)驗教訓(xùn)，有效應(yīng)對春運期間各類突發(fā)事件，市春運辦、市春運應(yīng)急指揮部、各區(qū)縣政府及有關(guān)部門按照中央部委及市委、市政府工作要求，有針對性地制定了春運各類應(yīng)急預(yù)案，提前做好應(yīng)急運力和應(yīng)急物品的儲備，認真組織對應(yīng)急預(yù)案的演練，熟悉各類預(yù)案的啟動、中止程序以及工作流程要求，切實提高應(yīng)對突發(fā)事件的處置能力;同時，為確保應(yīng)急運力充足，市春運辦在每日2萬余輛班車運力的基礎(chǔ)上，從旅游客運企業(yè)、公交集團、交運集團各抽調(diào)機動運力100200輛，在每個區(qū)縣安排機動運力50余輛，使全市客運機動運力總量達到2500輛以上，并儲備6艘機動船舶運力，引導(dǎo)長江沿線旅客選擇運力相對充足的水路出行。另外，還加強公、鐵、水、航多種運輸方式之間的接駁功能，建立長途汽車站、火車站、碼頭、機場的旅客公交轉(zhuǎn)運機制，確保突發(fā)事件得到安全、高效解決，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。
    三是綜合運輸體系協(xié)調(diào)順暢。今年春運工作中，市春運辦充分發(fā)揮市交委綜合運輸協(xié)調(diào)職能，實現(xiàn)了公、鐵、水、航和城市公交多種運輸方式之間的互相支援、緊密協(xié)作，城市綜合運輸能力進一步增強。道路班線客運發(fā)揮線路覆蓋區(qū)域廣、出行時間靈活的優(yōu)勢，完成客運量4704.76萬人次，占春運期間客運總量的91%，比去年同期增長0.41%，仍是春運客流疏運的主要交通方式;鐵路客流增幅明顯，達28.19%，作為春運長途運輸?shù)闹髁?，今年鐵路運輸充分挖掘潛力，努力實現(xiàn)運能利用率最大化;民航客運量和吞吐量增幅亦比較大，分別為14.69%和12.32%;水路客運量今年出現(xiàn)了難得的上漲勢頭，增幅達9.79%，主要是區(qū)間短途客運增量較大;城市公交也在轉(zhuǎn)運機場、車站、碼頭旅客工作中發(fā)揮了重要作用。
    四是春運客流呈現(xiàn)新特點?！吧暇€早、總量大，高峰疊加，峰值延長”是今年春運的四大新特點，受金融危機影響，珠三角、長三角等一些地區(qū)去年10月到11月就開始出現(xiàn)了農(nóng)民工集中返鄉(xiāng)客流，節(jié)前返渝客流“來得早、上得猛”的特征十分明顯，節(jié)前15天中有12天的日客運量突破120萬人，而去年同期只有5天，日均客運量也比去年同期增長8.8 %，達128.71萬人。由于今年元旦和春節(jié)相隔較近，學(xué)生、民工、探親流、旅游流形成疊加，臘月廿六起每日客運量突破130萬人，最高峰近150萬人。同時，受全球金融危機影響，沿海地區(qū)部分工廠推遲開工時間，對農(nóng)民工的技能要求以及薪酬也發(fā)生了變化，使我市節(jié)后前往傳統(tǒng)的珠三角、長三角地區(qū)的農(nóng)民工推遲了出行日期，并將打工目的地向西部、東北等地區(qū)轉(zhuǎn)移，造成節(jié)后客流高峰峰值不突出，但高峰期持續(xù)時間較長，流向也較為分散;由于市春運辦預(yù)測較為準確，及時協(xié)調(diào)公、鐵、水、航運輸企業(yè)儲備運力，面對節(jié)后持續(xù)的高峰客流，站、港秩序井然有序，僅部分長途汽車站有少量旅客短時滯留。
    根據(jù)全國xx年春運電視電話會議和市政府春運工作會議精神，按照國家發(fā)改委、交通部春運工作安排，市政府印發(fā)了《關(guān)于認真做好xx年春運工作的通知》。組建了以市政府凌月明副市長為組長的重慶市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強我市春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)工作，凌月明副市長還每天關(guān)注春運信息;設(shè)置在市交委的春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，負責(zé)協(xié)調(diào)指導(dǎo)全市運力安排、民工流動、安全運輸、救災(zāi)應(yīng)急、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和主城區(qū)交通組織等工作，市春運辦根據(jù)今年春運特點，制定了詳細的春運工作方案，對全市的春運工作作出了全面、周密部署。
    公安、民政、衛(wèi)生、各區(qū)縣政府等以及成鐵重慶辦事處、重慶火車站、重慶機場集團、重慶港務(wù)集團、重慶交運集團、重慶公交集團等部門和單位，也相應(yīng)成立了以主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)本地區(qū)、本部門、本單位的春運工作，并針對各自的工作特點、近年來春運中反映出的主要問題和可能發(fā)生的情況，制定了相應(yīng)的對策和應(yīng)急方案。建立完善了春運值班制度，設(shè)立了24小時值班電話，及時掌握客運市場流量、流向情況，收集春運信息，合理疏導(dǎo)客流，各運輸部門還向社會公布了服務(wù)咨詢投訴電話。
    春運開始后，市春運辦主任、市交委梁培軍副主任親自帶隊對主城區(qū)主要長途車站、重慶火車站、朝天門碼頭、機場等旅客主要集散地進行督查;春節(jié)長假前，市委常委劉光磊、副市長劉學(xué)普、副市長凌月明帶隊前往重慶火車站、重慶汽車站、江北國際機場、重慶港等客運樞紐站場進行了春運檢查，并慰問和看望了一線職工和出行旅客;大年三十，市交委、市運管局對市內(nèi)各主要汽車站、公交車站、火車站、機場和碼頭進行了逐一檢查，對夜間到達飛機、火車的地面轉(zhuǎn)運運力作了詳細安排;正月初一，市交委丁純主任、梁培軍副主任到市內(nèi)主要汽車站和公交車站檢查并慰問了一線職工。除夕夜，我市各大車站、機場、碼頭無旅客滯留，保證了廣大群眾及時回家過節(jié)。
    按照市政府安排，我市各級交通管理部門和運輸企業(yè)，早行動、早準備，根據(jù)我市歷年春運旅客流量流向的特點，在春運開始前對今年的客流量和形勢進行了認真分析和預(yù)測，春運期間合理調(diào)配運力，組織加班運力，儲備應(yīng)急運力，有針對性地制定啟動突發(fā)應(yīng)急預(yù)案，較好地完成了旅客運輸工作。
    鐵路部門在抓好重點干線、重點車站旅客運輸?shù)耐瑫r，統(tǒng)籌兼顧了短途特別是渝懷鐵路沿線區(qū)間群眾乘車需求及重點貨物運輸工作;采取加開臨客、加掛車廂、調(diào)整預(yù)留車廂等措施，并根據(jù)客流分析情況，及時增開直通臨客及民工專列，做到了運力調(diào)度有序，客流疏運及時。
    春運期間，機場集團與各航空公司緊密協(xié)作，為每一家航空公司量身制定了xx年春運加班計劃建議，切實落實好熱點航線的加班機和包機工作，深挖潛力，提高航班起降效率及時疏運旅客;根據(jù)進出港旅客情況，積極聯(lián)系協(xié)調(diào)各相關(guān)航空公司，在廣州等黃金航線上更換a330 、b777等大機型執(zhí)飛，滿足了廣大旅客的出行需要。機場換乘中心加大協(xié)調(diào)力度，在熱門線路上(如：瀘州、達州、遵義、自貢、宜賓等)每天增加了2-5班的運力投放，進一步強化空地運輸無縫駁接功能。
    公路運輸方面，市運管局加強對今年春運市場的調(diào)查預(yù)測，做好運力儲備，組織機動應(yīng)急運力，及時疏運主要車站高峰期的客流，較好地發(fā)揮了道路運輸在春運客流疏運中的分流作用;城區(qū)公交客運企業(yè)在春運期間，有機銜接機場、港口、車站等客流樞紐站，為出行乘客提供便捷換乘服務(wù)。
    水路運輸方面，市港航局在長途水路客流量相對下降的情況下，保持對春運工作的高度重視，尤其是加強了重慶朝天門港、萬州港、云陽港等重點客流港口的運力組織安排，采取水鐵聯(lián)運、水陸聯(lián)運的方式，及時疏運長江沿線旅客。同時各相關(guān)港航管理部門和運輸企業(yè)還積極采取措施，有效地減少了區(qū)間旅客滯港現(xiàn)象，較好地完成了水路春運工作。
    貨運方面，各級公安、交通部門及各區(qū)縣政府認真落實市政府要求，切實做好了鮮活農(nóng)產(chǎn)品等重點物資的運輸保障工作;嚴格落實綠色通道政策，對運送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛不卸載、不查扣、不收費，及時放行，保障春節(jié)期間正常的生產(chǎn)生活秩序。
    各區(qū)縣政府對今年春運工作按照屬地負責(zé)的原則，加強檢查，督促運力安排、做好交通保障工作，做到了周密計劃，精心組織，制度落實。尤其是針對民工流和學(xué)生流等重點客流，組織交通、公安、勞動、農(nóng)業(yè)、教育等部門，通力配合，協(xié)同作戰(zhàn)，在保證安全的前提下，就地解決疏運問題，較好地緩解了主城區(qū)交通樞紐的壓力。
    一是開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊黑車、制售假票和倒賣車票等違法行為。各級公安部門和交通行政執(zhí)法部門緊密配合，聯(lián)合執(zhí)法，采取有力措施，重點打擊黑車非法經(jīng)營行為，并深入開展窗口地區(qū)綜合整治行動和打擊票販子專項斗爭，強化了治安秩序。在菜園壩、朝天門、龍頭寺等地區(qū)，公安、交通執(zhí)法部門加強路面巡查力度，實行24小時全天候巡邏防范，查處扒竊、詐騙等違法行為。同時武警重慶總隊根據(jù)春運工作要求，安排警力到菜園壩、龍頭寺等春運重點地區(qū)維持秩序，有力的支持了我市春運工作。
    二是部門各司其職，維護春運秩序。工商行政管理部門對車站碼頭門前的流動攤點進行了重點整頓;民政部門著重做了貧困地區(qū)群眾的`生活安排和城市中尤其是各交通樞紐的流浪乞討人員的救助工作;旅游部門對旅游市場進行了嚴格規(guī)范;衛(wèi)生防疫部門增派人員，強化了車站、港口、機場等交通樞紐和車船飲食衛(wèi)生的監(jiān)督、檢查，督促各種運輸工具做好清潔、消毒工作，保障過往旅客的身體健康，有效預(yù)防了各類疾病的發(fā)生和傳播;物價管理部門對春運期間旅客運輸價格進行了監(jiān)管，認真值守12358價格舉報電話，及時受理消費者投訴，依法處理經(jīng)營者價格違法行為，維護了市場秩序，保護了消費者合法權(quán)益。
    春運期間，主城區(qū)出動交通執(zhí)法人員8916人次，檢查車船58029臺，現(xiàn)場查獲案件3720件，查獲非法營運162件，檢查車站碼頭等窗口地區(qū)1537站次。高速公路支隊共查處各類違法行為10024件，其中重點違法行為4193件。(其中超速2023件;超限663件;不按規(guī)定車道行駛1507件)。
    春運期間，各區(qū)縣政府及安監(jiān)、交通部門立足抓早、抓好、抓落實，高度重視春運安全工作。針對我市交通運輸實際，市交委下發(fā)了《重慶市交通委員會關(guān)于做好元旦和春節(jié)期間交通安全工作的通知》，對春運安全工作進行專題部署，層層落實安全工作責(zé)任制;經(jīng)過全市上下共同努力，今年我市春運安全工作形勢平穩(wěn)，運輸秩序良好。
    一是強化交通工具安全檢查。各運輸管理機構(gòu)對參加春運的車輛、船舶、飛機及消防救生設(shè)施進行全面檢查，對檢查結(jié)果不合格的，責(zé)令整改，對整改不合格、安全無保障的交通工具一律禁止參加春運工作;各運輸企業(yè)充分利用gps等科技手段加強對交通工具的運行情況進行全過程監(jiān)控，同時加強對駕駛員考核，嚴禁帶病上路或疲勞駕駛。
    二是加強站場(港)的安檢工作。公安、交通、海事、安監(jiān)部門切實加強機場、車站、碼頭及周邊地區(qū)的安全檢查工作;鐵路、民航、道路、港航等部門在車站、機場、碼頭安排專人負責(zé)安檢工作，增加開包率，嚴禁旅客攜帶“三品”乘坐交通工具;交運集團及時為各長途汽車站增加x光監(jiān)測機，查繳大量鞭炮、油漆、禮花等違規(guī)物品，為旅客創(chuàng)造了安全的出行環(huán)境。
    三是重點打擊客車超載等違規(guī)行為。各長途汽車站場嚴格按照載客定額發(fā)售客票，不超售和超載檢票，不允許一輛超載車出站。同時交通行政執(zhí)法部門加強了路檢、路查工作，交通行政執(zhí)法直屬支隊和高速公路支隊強化城區(qū)及高速公路交通執(zhí)法工作，采取晝夜結(jié)合、定點檢查和流動巡邏相結(jié)合、明訪和暗訪相結(jié)合的方式，增加上路巡查力度，打擊違法違規(guī)行為，重點查處客車超載等違規(guī)行為，除按有關(guān)規(guī)定進行處罰外，就地組織客車或通過其他運輸方式進行分流，既保證了不超載，又確保了旅客的及時疏運。
    四是強化重點路段、航道的安全檢查。公安、交通部門對事故多發(fā)路段、安全隱患路段加大了排查力度和整改力度;公安交警增派警力，在主要公路干線、城市繁華路段、重點公交車站等加強交通指揮和疏導(dǎo)，在事故多發(fā)地段、易堵路段要設(shè)執(zhí)勤點、事故報警點，加強巡邏，整治行車秩序;港航、海事和航道部門加大了對重點航道通航秩序的整治力度，對占道船舶及時進行了清理，對“四客一?！敝攸c船舶和重點水域加大了檢查及重點時段的安全督查力度，同時督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府落實了客渡船的安全管理。
    民工流和學(xué)生流是歷年春運的主要客流，能讓廣大農(nóng)民工和學(xué)生節(jié)前平安返家節(jié)后安全返崗，是創(chuàng)建和諧社會的重要表現(xiàn)形式。為做好此項工作，市春運領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位緊密協(xié)作，相互配合，全力協(xié)調(diào)各種運輸方式，為廣大農(nóng)民工和學(xué)生提供購票、乘車、中轉(zhuǎn)等各個環(huán)節(jié)的方便，開展了大量的工作。
    一是勞動保障部門和教育部門分別在民工流和學(xué)生流集中的地區(qū)進行重點監(jiān)控，加強對重點客流有序流動的信息引導(dǎo)，掌握流動情況并及時提供給交通運輸部門;二是教育部門妥善做好學(xué)生寒假歸家返校的安排，有計劃地錯開大中專院校放假時間，積極配合鐵路、交通部門開展預(yù)售或代購車(船)票工作;三是鐵路、交通及各級工會深入外出務(wù)工人員集中的地區(qū)了解農(nóng)民工節(jié)前返鄉(xiāng)的流時、流向和流量，及時掌握了農(nóng)民工春運客流信息，各縣、鄉(xiāng)政府積極與火車站溝通協(xié)作，做好了民工團體鐵路票的申購工作;四是火車站、長途汽車車站、水運港口還采取了增開售票窗口、延長售票時間、組織售票人員到農(nóng)民工集中地和大中專院?，F(xiàn)場售票等形式，方便農(nóng)民工和學(xué)生購票;五是在市春運辦和市總工會協(xié)調(diào)下，鐵路部門在運力緊張的情況下，開行了多趟由北京、浙江、福建至重慶的農(nóng)民工專列;市運管局及交運集團積極組織運力，為農(nóng)民工開行包車，保障農(nóng)民工及時返鄉(xiāng)出行。
    在各部門的共同努力下，在我市未出現(xiàn)農(nóng)民工和學(xué)生大面積滯留現(xiàn)象，確保了全國各地返渝的農(nóng)民工和放假的大中專學(xué)生都能夠安全、快捷回家。
    搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是春運工作的一個重要環(huán)節(jié)。我市交通運輸行業(yè)加強宣傳培訓(xùn)工作，采取切實有效措施，堅持規(guī)范服務(wù)標(biāo)準，認真履行公益義務(wù)，努力為出行旅客提供溫馨、舒適的運輸服務(wù)。
    在市春運辦的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，各區(qū)縣政府切實做好了轄區(qū)內(nèi)車站、碼頭旅客的安撫工作，搭建臨時候車棚，避免了旅客受凍挨餓;民政部門密切配合交通、鐵路部門，為滯留旅客提供食物、飲用水、御寒衣被等生活物資;衛(wèi)生部門抽調(diào)8家市級醫(yī)院和25家區(qū)級醫(yī)院在各長途汽車站、火車站、碼頭開設(shè)救災(zāi)防病醫(yī)療點，實行24小時巡診，確保廣大旅客得到及時醫(yī)療救治;我市市高速公路系統(tǒng)在各高速公路設(shè)立服務(wù)站40余個，為高速公路沿線班車、自駕車積極提供幫助。
    春運期間，我市鐵路、民航、汽車站、港口為方便旅客，都開展了增設(shè)售票網(wǎng)點、延長售票時間、公告票務(wù)信息、電話訂票、送票上門等優(yōu)質(zhì)服務(wù)，受到了廣大旅客的好評。重慶火車站及火車北站在已有的聯(lián)網(wǎng)售票點的基礎(chǔ)上，還設(shè)立了86個臨時售票窗口和部分流動售票點，開辟學(xué)生、軍人專門售票窗口和候車區(qū)，堅持到校售票，保證學(xué)生購票有座位;將臨客車票、無座車票和動車組車票100%上網(wǎng)公開發(fā)售，客票上網(wǎng)由80%提高到95%，提供公開的票務(wù)信息，為旅客選擇出行方式提出了重要參考。我市鐵路警察從1月18日起啟動“暖春”行動，在菜園壩和龍頭寺兩大火車站成立了“護送服務(wù)、換乘引導(dǎo)、法律咨詢、應(yīng)急醫(yī)療”四個小分隊，為旅客提供全方位的服務(wù)和保障。機場集團、國航重慶公司、重慶航空公司、四川航空公司等單位加大力度，推出系列便民措施，如增加問訊服務(wù)電話、服務(wù)出港特殊旅客、接送無人陪伴旅客、為殘疾旅客提供輪椅等，并設(shè)立“愛心柜臺”為特殊旅客辦理登記手續(xù);機場集團針對航班、氣候不正常等情況增設(shè)了晚到旅客“綠色”通道，在值機柜臺設(shè)“分流引導(dǎo)”服務(wù);制作到達提示牌，提醒旅客下機時拿好隨身攜帶物品;制作出港“最后召集”提示牌，提醒最后還未登機的旅客，避免旅客漏乘。公路運輸行業(yè)大力開展精神文明建設(shè)活動，為旅客提供便民設(shè)施，保持車(站)容車(站)貌整潔，堅持用普通話服務(wù)，做到語言、儀表、行車、經(jīng)營四文明;各長途汽車站按照交通部的要求進一步擴大服務(wù)項目和充實服務(wù)內(nèi)容，進一步提高服務(wù)質(zhì)量，并為候車旅客提供雨雪應(yīng)急生活物品;水運企業(yè)在今年春運運量下降的情況下，仍不放松抓服務(wù)質(zhì)量的提高，始終堅持優(yōu)質(zhì)服務(wù)宗旨，以交通文明示范窗口單位為榜樣、以船舶創(chuàng)星級為動力，為旅客排憂解難，用真誠的愛心服務(wù)旅客。春運期間，公交集團等公交客運公司為滿足旅客需要，延長公交線路收班時間，并增開夜班車，方便了乘坐火車夜間抵渝的旅客。
    市春運辦通過重慶電視臺、重慶電臺和《重慶日報》、《重慶晚報》、《重慶晨報》等宣傳媒體，廣泛宣傳xx年重慶春運的運輸組織方案和有關(guān)政策規(guī)定，及時通報公路、鐵路、航空、水運的供求信息，通報春運進展情況，營造濃厚的春運氛圍，并大力宣傳春運中的好人好事，客觀公正地批評工作中的不足和個別單位的不正之風(fēng)，較好地發(fā)揮了輿論監(jiān)督作用。重慶市的春運工作還得到了中央媒體的關(guān)注，中央人民政府門戶網(wǎng)站、中央電視臺新聞聯(lián)播先后對重慶市的春運工作給予了肯定的報道。
    市春運辦、市交委通過主要新聞媒體、移動短信、收費站語音提示、可變電子情報板等，及時向各交通管理機構(gòu)、運輸單位及時傳遞氣象信息，實時發(fā)布高速公路等重點公路氣象預(yù)警信息和交通管制措施，引導(dǎo)群眾合理安排出行，減少社會車輛積壓。與貴州、四川、湖南、湖北等相鄰省份建立信息通報機制，及時掌握主要高速公路、國省干道交通管制信息。
    市春運辦完善春運值班制度，加強信息報送工作，及時掌握春運動態(tài)，安排專人堅持每天對旅客流量、流向等數(shù)據(jù)進行全面統(tǒng)計和分析，確保春運統(tǒng)計的準確性、及時性;鐵路、民航、公路、水運等部門每天均按時向市春運辦報送運輸完成情況;各區(qū)縣和有關(guān)部門也將春運期間各項工作進展情況以及春運動態(tài)信息及時報送市春運辦。整個春運期間，市春運辦共完成了春運快報39期、張貼各類宣傳標(biāo)語200余幅，在國家級電視臺播出春運新聞1條、省級電臺或電視臺播出春運新聞2條，報紙報道春運新聞20余條、在網(wǎng)上發(fā)布春運各類信息50余條。
    我市今年春運工作在取得較好成績的同時，也存在一些不容忽視的問題。一是雖然長途汽車站場、港口確保超載車輛不出站(港)，但客運經(jīng)營者受利益驅(qū)使，中途上客超載的現(xiàn)象仍然存在;二是對超載客車就地組織疏運方面工作效率仍不夠高，部分乘客轉(zhuǎn)運等待時間較長;三是各種運輸方式之間的有效銜接工作還有待進一步加強。
    在今后的工作中，我們將總結(jié)經(jīng)驗，克服和解決今年春運工作中存在的不足，提升應(yīng)對突發(fā)性公共事件的處置能力，不斷促進交通運輸行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。