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    交警中隊年終總結篇一
    20xx年是我工作的第三年,在20xx年里我自覺加強理論學習,刻苦鉆研業(yè)務知識，努力提高理論知識和業(yè)務工作水平。我熱愛本職工作,尊重領導,服從命令,團結同事,充分發(fā)揮了不怕苦、不怕累的精神,積極認真的完成了每一項工作任務。在思想、工作和學習等方面都取得了新的進步?，F將個人工作總結如下：
    我始終堅持運用馬克思主義的立場、觀點和方法論，運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，明辨是非，堅持真理，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，并用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐，不斷增強貫徹和執(zhí)行黨的基本路線的自覺性和堅定性，忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于法律的政治本色;樹立人民利益高于一切的思想，以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和用實際行動踐行“為人民服務”的宗旨。
    在交警大隊，我嚴格遵守隊里的各項規(guī)章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗，按時、保質保量完成上級下達的任務，努力維護好自己轄區(qū)內的交通秩序，保證各種車輛、行人的通行;并且嚴格執(zhí)行《交通安全法》的有關規(guī)定，對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評和處罰，對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節(jié)，向其宣傳《交通安全法》的相關知識，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民群眾的道路交通安全意識。遇到輕微的交通事故，我能及時對雙方當事人進行協商、調解，避免交通堵塞。對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。在工作中，我發(fā)揚了不怕苦、不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，為維護良好的交通秩序貢獻了一份力量。11月我來到城市管理綜合行政執(zhí)法局工作，在工作中我服從領導，聽從指揮，積極認真的完成了每一項任務。
    我深知在社會發(fā)展如此之快的今天不斷學習提高是多么的重要，只有認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民服務。我每天都定時進行報刊、書本的閱讀，在中隊還堅持參加每月中隊的理論學習會，不斷提高自己的理論知識水平，在認真學習《交通安全法》、《實施條例》等專業(yè)知識之外，還選擇性地學習了《刑法》、《民法》、《反分裂國家法》等一些法律知識，通過學習，進一步增強法制意識和法制觀念。
    總之，在這一年的工作中，我不僅業(yè)務素質和理論知識得到了一定的提高，積累了一些經驗，而且還學到了很多在書本里沒有的知識，更加確定了我的學習目標，端正了我的工作態(tài)度，堅定了我的工作決心。同時，在與領導和同事的接觸中，“不怕苦、不怕累”的忘我精神深深地鼓舞了我，“樂于奉獻、敢于拼搏”的頑強作風也深深地留在我的腦海中。我也感受到自己在多個方面有了不同程度的提高和進步，為以后更好的工作生活打下良好的基礎。好的開始是成功的一半，相信在以后工作中，我會以更飽滿的熱情，爭取學到更多的知識技能，保質保量地完成各項工作任務。
    交警中隊年終總結篇二
    2014年,**縣公安局交警大隊象達中隊在當地黨委、政府及上級公安機關的正確領導下，以鄧小平理論和三個代表重要思想為指導，認真學習貫徹黨的十七大和市委二屆三次全會、全市政法工作、公安局長會議和全省交管會議精神，堅持科學發(fā)展觀，服從服務于經濟建設、人民群眾和政法工作大局，以最大限度地增加和諧因素，最大限度地減少不和諧因素為總要求，以支隊黨委三十七字方針為工作思路，以三基工程建設為主線，以預防重特大道路交通事故為重點，全面落實五整頓、三加強措施，努力做到管理謀和諧、公正求和諧、服務生和諧、安全促和諧。通過我隊民警、協管員的辛勤努力，相關職能部門的支持配合，2014年，我轄區(qū)共發(fā)生道路交通事故83起，其中普通程序辦理的道路交通事故6起，死亡1人，受傷11人，直接經濟損失31.8萬余元，為建設經濟繁榮、社會和諧新**創(chuàng)造了良好的道路交通安全環(huán)境。
    今年，中隊在交警大隊安排下，繼續(xù)抓好三基工程硬件建設相關前期工作，居以目前的條件，中隊把更多的精力，注意力投入到軟件建設上來，進一步提升三基工程建設的層次，質量和效果，以抓基層、打基礎、苦練基本功為總要求，堅持力量住基層使、工作往實里干，努力把各項要求落實到位，強力推進了公安交警隊伍的正規(guī)化建設，為交通管理工作打下堅實基礎。
    (一)抓基層，大力推進交警隊伍正規(guī)化建設。
    1.抓好中隊隊基本管理制度和基礎資料的建設。今年年初，結合實際完善了績效考核標準、獎懲辦法，進一步建立健全了接處警、交通警衛(wèi)、突發(fā)事件處置、隊伍會、勤務、值班備勤、請示報告、業(yè)務學習、裝備管理、內務管理、車輛管理、網絡信息流程管理制度等基本制度，實現了以制度管理隊伍的目的。同時充分利用交警隊信息平臺的作用，建立了機動車、駕駛人的保有量、轄區(qū)道路狀況、事故隱患點段等基礎臺帳，實現了基礎工作信息化和信息共享。
    2.加強內務管理，努力提高中隊隊內、外良好形象。一是嚴格執(zhí)行上級部門的各項規(guī)章制度，模范遵守法律法規(guī)，嚴格落實了公安部五條禁令和黨風廉政建設等制度，中隊隊領導與中隊民警、協管員簽定了責任狀，在全隊形成高壓態(tài)勢，確保了隊伍管理零違紀違法的目標;二是加強內務管理，認真落實***部長四要規(guī)范要求，嚴格執(zhí)行《公安機關人民警察內務條令》，強化養(yǎng)成教育，認真開展榮辱觀教育，學習騰沖大隊、龍江中隊、騰沖車管所示范典型;三是堅持值日警官制度，落實首問負責制，負責接待群眾咨詢、辦事引導和求助、解難答疑，受理群眾投訴和意見建議，及時依法做好先期處理工作。四是對民警的工作實施了績效管理，切實按照考核標準和要求，從民警的工作作風、工作態(tài)度、效率、執(zhí)法質量和群眾的滿意率等進行綜合評定，形成了競爭激勵機制，充分激發(fā)了隊伍活力，調動了民警的工作積極性和主動性。
    3、進一步加強警營文化建設，結合公安中心工作、隊伍實際和中隊駐地實際，組織民警定期開展多種形式、生動活潑的文化體育活動，陶冶民警思想情操，調整民警精神狀態(tài)，減輕了民警心理壓力，增強了民警身心健康。
    (二)打牢基礎，努力增強民警政治、業(yè)務素養(yǎng)。
    1.強化民警執(zhí)法質量，常抓業(yè)務培訓，提高隊伍整體執(zhí)法水平。一是安排民警深入學習《道路交通安全法》、《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《云南省道路交通安全管理條例》、新版《道路交通事故處理程序規(guī)定》等法律法規(guī)，要求民警嚴格按照《交通警察道路執(zhí)法執(zhí)勤工作規(guī)范》規(guī)定，在糾正處罰交通違法行為時，使用規(guī)范用語，警容嚴整、舉止端莊、動作規(guī)范、文明禮貌，避免因執(zhí)勤執(zhí)法引起的行政訴訟和投訴。引導民警在日常執(zhí)勤執(zhí)法時正確應用法律法規(guī)妥善處置現場緊急事件;二是組織民警進行業(yè)務學習和討論，學習《云南省道路交通安全條例》《交通事故處理程序規(guī)定》、《交通事故處理工作規(guī)范》等，督促民警嚴格按照法定的職權和程序辦案，摒棄重實體輕程序的思想，全面提升民警處理事故的水平;三是加強執(zhí)法檢查和監(jiān)督，規(guī)范交通事故辦案工作，完善交通事故認定陽光作業(yè)，嚴格執(zhí)法質量考評制度，實行案件次日匯報制度，切實提高交通違法行為處理和交通事故處理的案件質量;四是以提升路面執(zhí)勤執(zhí)法、事故處理民警的執(zhí)法形象為重點，針對執(zhí)法工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地開展各種形式的業(yè)務培訓，通過教育培訓，進一步端正了民警執(zhí)法思想，提高了民警執(zhí)法素質和執(zhí)法水平。
    2.強化民警法治理念教育，打牢民警執(zhí)法為民的思想根基礎。一是中隊隊以嚴明執(zhí)法作風，維護人民權益主題教育和為契機，針對部分民警存在法制觀念不強、執(zhí)法不規(guī)范等現象，按照縣局和交警大隊要求開展4月1日至9月30日的教育活動，努力讓民警做到路面執(zhí)法工作達到輕微交通違法行為人得到教育、危及公共交通安全嚴重交通違法得到依法懲處和教育、交通安全隱患得到消除、交通參與者的交通安全責任主體意識得到提升、最大限度地讓交通違法行為人口服心服的執(zhí)法效果。同時進一步開展宗旨教育、理想信念教育、執(zhí)法為民教育、法制教育和反腐倡廉教育，切實解決群眾反映的熱點、難點問題。選擇典型交通事故或信訪事故案件，通過講評、分析和討論案例，強化民警的程序意識、證據意識和法制意識，筑牢根基;二是利用典型的反面教材，告誡民警加強自身素質的修養(yǎng)，加強自制能力，筑牢拒腐防變的思想道德防線，加強忠誠教育、執(zhí)法為民教育、法制教育和廉潔從警教育，立足崗位，為構建和諧社會和創(chuàng)造平安**奉獻自已的一份力量。
    (三)苦練基本功，提高民警的執(zhí)勤執(zhí)法技能。
    中隊以提高民警基本素質為目標，以增強執(zhí)法能力、辦案能力和群眾工作能力為重點，按照干什么、練什么、缺什么、補什么的基本要求，全面推進苦練基本功，特別是一線民警的政治、業(yè)務、體能素質和實戰(zhàn)本領。一是每周進行一小時的基本體能練兵和基本技能練兵時間，主要內容是警務技能、隊列、交通指揮手勢、交通勤務和體能訓練。進入冬季后還堅持開展每日兩公里長跑;二是每月組織開展，不少于兩次的政治練兵和法律知識練兵，主要內容為當前黨的方針、政策和公安基本業(yè)務知識，計算機技能等培訓。今年，中隊新警李明參加了入警培訓和公務員初任培訓，民警陳云山、李明參加了交警支隊組織的事故處理員培訓，全體民警參加了縣局組織的集中教育培訓;三是在業(yè)務上實行交通死亡事故逐案分析制度，從直接和間接原因、主客觀因素、社會環(huán)境的影響，預防事故工作是否到位等諸多方面進行深入分析，探討事故的規(guī)律和特點，找準預防事故對策，同時，強化盤查、查輯等技能的訓練，通過深化崗位練兵和加強實戰(zhàn)鍛煉，不斷提高了全隊執(zhí)法辦案、服務群眾、管理社會、維護穩(wěn)定的本領，全面提升了民警整體素質。
    二、繼續(xù)推進交通安全管理社會化，努力創(chuàng)建安全暢通的道路交通環(huán)境。
    一是積極當好政府的參謀和助手，完善道路交通安全工作聯席會議機制，鄉(xiāng)人民政府分別1月27日、4月23日、10月28日多次組織召開了預防事故領導小組聯席會議，對春運、開展奧運道路交通安全工作、百日行動作了安排、部署。二是進一步拓展了基層組織的作用，努力建設好四支隊伍，針對縣鄉(xiāng)道路交通安全管理實際，對轄區(qū)象達、平達兩個派出所參與農村道路交通管理進行了業(yè)務指導并定期開展聯勤活動。
    三、全力做好各項交通安全管理工作，努力創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。
    (一)以創(chuàng)建平安暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)為載體，加強路面行車秩序整治，全力維護道路交通暢通、安全、有序。
    1.切實抓好春運交通安全保衛(wèi)工作。2014年春運交通安全保衛(wèi)工作從1月23日開始，歷時40天。我隊結合轄區(qū)實際，針對春運道路交通安全工作特點，合理安排警力，把三分之二的警力投入路面，切實加強重點公路的管理，強化安全隱患多發(fā)時段、路段和區(qū)域交通安全的防范。
    2.確實抓好五一黃金周及兩會、期間的道路交通安全保衛(wèi)工作。五一黃金周及兩會、期間，中隊隊投入全部警力，按照白天見警車、晚上見警燈的要求，合理調整警力、落實管理責任，加強了對省道及縣鄉(xiāng)道路的巡邏監(jiān)控，嚴格查糾路面交通違法行為，在省道黃南線和茄子山至三江口線設置流動春運交通安全檢查服務站，對過往客運車輛逐車做到了四查，同時，加強農村道路交通安全的監(jiān)管力度，保證了工作的圓滿完成。
    3.扎實開展各項專項整治行動。一是按照縣局《關于在全縣范圍內開展摩托車交通違法行為專項整治行動》要求部署，中隊自1月18日開始到3月17日，扎實開展了摩托車交通違法專項整治工作，取得實效;二是按照上級公安機關的安排，全面開展遠助奧運、近保城運道路交通安全集中整治活動;三是積極開展機動車涉牌涉證交通違法行為專項整治。四是中隊與上級公安機關同步認真開展預防特大道路交通事故百日行動。
    4、在日常交通秩序管理工作中，中隊結合轄區(qū)實際，聯合象達、平達派出所嚴格查處拖拉機低速載貨汽車違法載人、無證駕駛、酒后駕駛、客運車輛超速超載等嚴重交通違法行為，抓好黃南線、蘇帕河公司廠區(qū)道路、象達和平達鄉(xiāng)的農村主干道、農村集市，打好時間差，積極開展好日常管理工作。
    (二)依法辦理道路交通事故案件。
    交警中隊年終總結篇三
    20__年是我工作的第三年，在20__年里我始終堅持以馬克思主義等重要思想為指導，自覺加強理論學習，刻苦鉆研業(yè)務知識，努力提高理論知識和業(yè)務工作水平。我熱愛本職工作，尊重領導，服從命令，團結同事，充分發(fā)揮了不怕苦、不怕累的精神，積極認真的完成了每一項工作任務。在思想、工作和學習等方面都取得了新的進步?，F將個人工作總結如下：
    一、在思想政治方面。
    我始終堅持運用馬克思主義的立場、觀點和方法論，運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，明辨是非，堅持真理，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，并用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐，不斷增強貫徹和執(zhí)行黨的基本路線的自覺性和堅定性，忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于法律的政治本色;樹立人民利益高于一切的思想，以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和用實際行動踐行“為人民服務”的宗旨。
    二、在工作方面。
    在交警大隊，我嚴格遵守隊里的各項規(guī)章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗，按時、保質保量完成上級下達的任務，努力維護好自己轄區(qū)內的交通秩序，保證各種車輛、行人的通行;并且嚴格執(zhí)行《交通安全法》的有關規(guī)定，對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評和處罰，對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節(jié)，向其宣傳《交通安全法》的相關知識，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民群眾的道路交通安全意識。遇到輕微的交通事故，我能及時對雙方當事人進行協商、調解，避免交通堵塞。對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。在工作中，我發(fā)揚了不怕苦、不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，為維護良好的交通秩序貢獻了一份力量。
    11月我來到城市管理綜合行政執(zhí)法局工作，在工作中我服從領導，聽從指揮，積極認真的完成了每一項任務。
    三、在學習方面。
    我深知在社會發(fā)展如此之快的今天不斷學習提高是多么的重要，只有認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民服務。我每天都定時進行報刊、書本的閱讀，在中隊還堅持參加每月中隊的理論學習會，不斷提高自己的理論知識水平，在認真學習《交通安全法》、《實施條例》等專業(yè)知識之外，還選擇性地學習了《刑法》、《民法》、《反分裂國家法》等一些法律知識，通過學習，進一步增強法制意識和法制觀念。
    總之，在這一年的工作中，我不僅業(yè)務素質和理論知識得到了一定的提高，積累了一些經驗，而且還學到了很多在書本里沒有的知識，更加確定了我的學習目標，端正了我的工作態(tài)度，堅定了我的工作決心。同時，在與領導和同事的接觸中，“不怕苦、不怕累”的忘我精神深深地鼓舞了我，“樂于奉獻、敢于拼搏”的頑強作風也深深地留在我的腦海中。我也感受到自己在多個方面有了不同程度的提高和進步，為以后更好的工作生活打下良好的基礎。好的開始是成功的一半，相信在以后工作中，我會以更飽滿的熱情，爭取學到更多的知識技能，保質保量地完成各項工作任務。
    交警中隊年終總結篇四
    今年以來，我中隊的隊伍建設“三個代表”的重要思想的指導下，深入貫徹落實精神，按照公安隊伍正規(guī)化建設為基點，認真落實《內務條令》，貫徹“從嚴治警，依法治警”的方針，嚴格執(zhí)行“五條禁令”，以建設“平安”為目標，以執(zhí)法為民為主線，以大練兵活動為契機，以推進隊伍正規(guī)化建設為重點，以強化基層基礎為切入點，堅持不懈地組織政治學習，加強思想教育，嚴格內務管理，加強紀律監(jiān)督，開展崗位訓練和全警大練兵集中訓練，整肅隊伍，規(guī)范警容風紀和民警執(zhí)法行為。
    中隊領導班子齊心協力，齊抓共管，一手抓交通管理，一手抓隊伍建設，把隊伍建設貫穿到全年的工作中，使全體民警的政治素質，業(yè)務素質，體能素質都得到普遍提高，隊伍的戰(zhàn)斗力進一步加強，為加快經濟建設，創(chuàng)建更加良好的道路交通環(huán)境：
    一、堅持政治學習，加強思想教育，提高綜合素質。
    中隊領導緊跟新形勢發(fā)展要求，以身作則，率先垂范，帶頭學習好、領會好、貫徹好xx屆五中全會精神，肩負使命，按照“與時俱進抓隊伍，從嚴治警抓規(guī)范，依法行政提素質，思想工作抓創(chuàng)新”的思路，以求真務實的工作作風，首先抓好隊伍的思想教育。一是組織民警和協管員繼續(xù)深入學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，組織學習黨的xx大五中全會精神，認真學習貫徹《中共中央關于加強黨的執(zhí)政能力建設的決定》。通過學習，加深理解，提高認識，以適應新時期、新形勢的發(fā)展要求，促使全體民警在思想上、政治上、組織上與中央保持一致，保證政令通行。堅定不移地貫徹政治建警方針，不斷強化政治思想建設，教育全體民警牢固樹立“立警為公，執(zhí)法為民”的神圣宗旨。二是組織學習《公安機關內務條令》《交通安全法》及有關的法律法規(guī)，開展公正、文明執(zhí)法法制教育，逐步提高民警的法制觀念和執(zhí)法水平。三是組織學習優(yōu)秀民警任長霞的英雄事跡，學習她執(zhí)法為民的模范行為和無私奉獻的崇高品德，激勵民警在今后的工作中“執(zhí)法為民”作出新的奉獻。四是結合形勢需要，堅持自學和集中學習相結合，采取做學習筆記、座談會、討論會、撰寫學習心得、開僻學習園地，以多種形式開展政治思想學習。
    一年來，中隊加強民警和協管員的政治思想教育，把全體民警和協管員的思想統(tǒng)一到xx屆四中全會精神上來，牢固樹立大局意識，政治意識，憂患意識，群眾意識和法治意識，進一步夯實執(zhí)法為民的思想基礎。
    二、加強內務管理，規(guī)范執(zhí)法行為。
    中隊認真按照《內務條令》加強隊伍管理，對民警及協管員開展崗位集訓和大練兵集中訓練，整頓警容風紀，公正、文明執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法行為，按照周部長提出的“人要精神，物要整潔，說話要和氣，辦事要公道”四句話基本要求落實到實際工作中。
    1、規(guī)范內務辦公秩序，建立中隊衛(wèi)生制度，規(guī)范內部和外來車輛停放，調整辦公場所，增設文體活動室，美化辦公環(huán)境，真正體現“人要精神，物要整潔”。
    2、強化組織紀律，年初，中隊領導繼續(xù)與全體民警逐個簽訂《貫徹執(zhí)行“五條禁令”責任狀》，加強制約和監(jiān)督，同時組織全體民警及協管員，開展警示學習，教育他們自省、自覺、自律、嚴格執(zhí)行“五條禁令”。一年來，中隊加強內務管理，強化組織紀律，防止和遏制違法違紀行為的案件發(fā)生。
    3、深化警務公開，健全執(zhí)法制度，中隊在嚴格執(zhí)行各級公安機關制定的規(guī)章制度基礎上，制定了《中隊民警窗口服務規(guī)章》《二中隊執(zhí)勤制度》《二中隊暫扣車輛管理制度》，以制度約束人，確保民警公證、文明執(zhí)法。中隊設立“檢舉箱”，主動接受群眾監(jiān)督。
    今年以來，我中隊的隊伍建設“三個代表”的重要思想的指導下，深入貫徹落實精神，按照公安隊伍正規(guī)化建設為基點，認真落實《內務條令》，貫徹“從嚴治警，依法治警”的方針，嚴格執(zhí)行“五條禁令”，以建設“平安”為目標，以執(zhí)法為民為主線，以大練兵活動為契機，以推進隊伍正規(guī)化建設為重點，以強化基層基礎為切入點，堅持不懈地組織政治學習，加強思想教育，嚴格內務管理，加強紀律監(jiān)督，開展崗位訓練和全警大練兵集中訓練，整肅隊伍，規(guī)范警容風紀和民警執(zhí)法行為。中隊領導班子齊心協力，齊抓共管，一手抓交通管理，一手抓隊伍建設，把隊伍建設貫穿到全年的工作中，使全體民警的政治素質，業(yè)務素質，體能素質都得到普遍提高，隊伍的戰(zhàn)斗力進一步加強，為加快經濟建設，創(chuàng)建更加良好的道路交通環(huán)境：
    三、堅持政治學習，加強思想教育，提高綜合素質。
    中隊領導緊跟新形勢發(fā)展要求，以身作則，率先垂范，帶頭學習好、領會好、貫徹好xx屆五中全會精神，肩負使命，按照“與時俱進抓隊伍，從嚴治警抓規(guī)范，依法行政提素質，思想工作抓創(chuàng)新”的思路，以求真務實的工作作風，首先抓好隊伍的思想教育。
    一是組織民警和協管員繼續(xù)深入學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，組織學習黨的xx大五中全會精神，認真學習貫徹《中共中央關于加強黨的執(zhí)政能力建設的決定》。通過學習，加深理解，提高認識，以適應新時期、新形勢的發(fā)展要求，促使全體民警在思想上、政治上、組織上與中央保持一致，保證政令通行。堅定不移地貫徹政治建警方針，不斷強化政治思想建設，教育全體民警牢固樹立“立警為公，執(zhí)法為民”的神圣宗旨。
    二是組織學習《公安機關內務條令》《交通安全法》及有關的法律法規(guī)，開展公正、文明執(zhí)法法制教育，逐步提高民警的法制觀念和執(zhí)法水平。
    三是組織學習優(yōu)秀民警任長霞的英雄事跡，學習她執(zhí)法為民的模范行為和無私奉獻的崇高品德，激勵民警在今后的工作中“執(zhí)法為民”作出新的奉獻。
    四是結合形勢需要，堅持自學和集中學習相結合，采取做學習筆記、座談會、討論會、撰寫學習心得、開僻學習園地，以多種形式開展政治思想學習。
    交警中隊年終總結篇五
    我是xx市公安局交通警察局道路秩序處的。下面，我就從崗位基本情況、一年來的履職情況、廉潔自律方面、下一步努力方向等四個方面向各位代表作一匯報：
    一、崗位基本情況。
    我于x年7月至201x年1月任x市公安局交警局辦公室主任，之后，調任道路秩序處處長至今。道路秩序處設3個科1個中心(即：秩序科、設施科、整治辦、道路清障中心)，共有民警33人。此外，市解決道路交通“行路停車難”問題協調小組辦公室(即“兩難”辦)也設在道路秩序處。道路秩序處的主要工作職責是:圍繞緩解“兩難”問題，積極協調市有關部門，落實公交優(yōu)先，落實“規(guī)劃、建設、管理、素質”四管齊下方針，優(yōu)化交通組織、完善交通設施、建立健全交通秩序長效整治機制。同時，秩序處還承擔煙花大會、無車日等全市各項大型活動的交通保衛(wèi)工作，春秋旅游旺季和節(jié)假日的交通組織工作，反恐防暴等突發(fā)事件的交通應急處置工作的方案制定和組織實施;日常還負責全市臨時占道、臨時挖掘、大型工程、廣告審批、通行證發(fā)放、道路、建筑工程的審查驗收等工作。是交警局的主要業(yè)務部門。
    二、履行職責方面。
    調到秩序處工作，是對我的一大考驗。交警支隊是我市緩解“兩難”問題的主要責任部門，而秩序處又是交警支隊緩解“兩難”問題的核心。從某種意義上說，在緩解“兩難”問題上有否做出成績，不僅是衡量交警支隊工作水平的標尺，也是對我本人履行職責情況的檢驗。
    目前，我市城市化水平已接近70%，戶籍人口人均gdp超過1萬美元，正處于機動化快速發(fā)展的時期，道路與機動車輛的供需矛盾十分突出。從20xx年我市放開小型汽車上牌政策始，至去年止，這7年間，xx區(qū)機動車年平均增量為5.9萬輛。但從去年11月，xx區(qū)機動車月增量首次突破了萬輛大關之后，截至今年9月，已連續(xù)10個月增量過萬。xx區(qū)機動車保有量已達67萬輛，是20xx年的6倍。而與此同時，20xx年至今，xx區(qū)道路里程數僅增加了40%，道路與車輛的供需矛盾越來越尖銳。
    同時，受歷史沿革和“三面云山一面城”的城市空間形態(tài)影響，我市向心性和鐘擺式交通特征明顯，加之被河流、鐵路等阻斷，城市路網呈北寬南窄的漏斗狀，道路難以成網連片。此外，我市主要以平面交通與混合交通為主，城市上跨下穿及天橋、地道等立體設施總量偏少，機動車與行人、非機動車在同一平面通行，相互干擾，不僅通行效率相對較低，而且安全隱患突出。
    以上種種矛盾，預示著解決“兩難”問題絕非一朝一夕之功。上任以來，我從基礎工作做起，對城市路網進行了全面的調查，摸清了亟需打通的斷頭路、亟需建設的立體過街設施等，找準了影響城市道路通行效率的關節(jié)點和成因。依托市“兩難辦”的機構，在積極向規(guī)劃、建設等部門建言的基礎上，結合市政府今年為民辦實事工作，因地制宜、因情施策，優(yōu)化交通組織措施，改善通行秩序，想方設法挖掘道路通行潛力。雖然有些工作可能見效比較慢，而有些可能立即被迅速增長的機動車量所抵消，但交警支隊和我始終把把“我們一直很執(zhí)著，我們將會更努力”作為信條，面對挑戰(zhàn)、面對困難，竭盡自己全部智慧和努力，百折不撓、想方設法去延緩“兩難”問題的加劇。
    (一)勇于實踐，著力優(yōu)化城市交通組織。
    市委、市政府對“兩難”問題高度重視，黃坤明書記、邵占維代市長等黨政領導今年已5次專題研究協調緩解“兩難”問題，并把實施單行線、禁左等措施納入今年為民辦實事項目。抓住黨委、政府重視的有利時機，我們始終以“道路資源精耕細作，道路渠化寸土必爭、信號配時分秒必奪”的精細化管理理念為指導，把“增加供應”和“減少需求”統(tǒng)一了起來，最大限度地發(fā)揮寸土寸金的資源效益。在“增加供應”方面，提出了“平面交通立體化”的概念，將單行線、可變車道、潮汐車道、待行區(qū)等一系列交通組織和工程手段，因地制宜地組合在一起，并在國內率先創(chuàng)造了“直行待行區(qū)”、“可逆疏控道”等渠化方式，以空間換時間，挖掘道路潛力，建設“資源節(jié)約型”的交通。在“減少需求”方面，以建設全國智能交通示范城市為契機，把scats系統(tǒng)與本地混合交通的實際結合起來，逐個路口、逐條道路地優(yōu)化信號配時方案，均衡路網負荷。其間，重點做了以下工作：
    1、突出旅游城市特點，精心組織旅游交通。杭州作為國際風景旅游城市，今年又值上海世博會召開，旅游交通是今年我市交通組織的一大重點。為做好此項工作，年初，我們在加強與旅游、園文等單位協調的基礎上，通過組織人員進行逐路、逐段的進行實地踏看，經過反復多次論證，3月初，我們制定了《20xx年春季旅游旺季西湖景區(qū)交通組織方案》。按照西湖南線、北線的不同特點，《方案》綜合采取了單雙號卡口、單行、南線小循環(huán)、大容量優(yōu)先、換乘等一系列交通組織措施。為確保旅游高峰景區(qū)道路交通的通行，我們通過對方案的提前進行試行磨合，逐步細化交通組織方案，至4月旅游高峰時期，我們對西湖景區(qū)交通組織方案又進行了升級完善，將單雙號卡口措施從西湖北線延伸到南線。從春季交通運行情況看，該措施確保了景區(qū)春季及“五一”假日的交通安全暢通。在此基礎上，我們及時進行了總結，又在今年秋季旅游旺季的交通組織中，結合西湖申遺工作，以國慶長假為重點，積極倡導多乘員優(yōu)先的理念，以小限制換取大方便。從數據看，公交運行周期等主要指標都比往年有了明顯提高。
    2、深化為民辦實事項目，推出緩解交通擁堵系列舉措。雖然某個地方形成堵點，但原因往往出自上游。因此，緩解“兩難”必須將因地制宜和統(tǒng)籌兼顧結合起來，把單一的舉措豐富成系列舉措，打好“組合拳”。結合今年為民辦實事項目，我們在開展大范圍基礎調查之后，一是全面推行路段“禁左”措施。今年3月份，我們制定了《關于20xx年實施路段“禁左”措施的總體方案》，計劃分3個階段完成200個“禁左”點位的工作目標。在實施“禁左”過程中，我們充分考慮“以人為本”和“道路資源利用最大化”兩個原則，對每個禁左點位均通過：“屬地大隊梳理上報、組織現場勘看調研、擬定初步方案、網上征求意見(屬地大隊同時上門征求周邊單位居民意見)、集中討論、確定實施方案、發(fā)布公告、組織實施”等8個步驟。如在對天目山路、曙光路、慶春路等城區(qū)53條主要道路段現狀開放左轉的點位進行了全面梳理排查后，經踏勘，按照整條道路“統(tǒng)籌考慮，統(tǒng)一設計”的原則，基本確定了27個禁左點位。在對每個禁左點位通過網絡、平面媒體廣泛征求意見，各屬地大隊開展上門走訪活動，充分征求權益人意見后，我們最后確定了湖墅南路密渡橋路口等17個“禁左”方向，并于9月7日向社會發(fā)布通告，9月13日已正式實施。為確保每個禁左點位的科學合理，實施后，我們還專門組織開展回頭看工作，對前期已經實施的禁左點位的實施效果進行評估，按照“交通標志標線限制、人員現場管理、電子監(jiān)控抓拍、物理隔離”逐級加強的原則，落實管理措施和優(yōu)化禁左方向設置。截至9月底，我們已實施完成64個禁左點位，并正在實施79個禁左點位。二是積極推進單行措施，緩解區(qū)域交通“兩難”。年初，我們對杭州路網進行了調研排查，初步擬在xx區(qū)20條道路(路段)上組織單向交通。在實施機動車單向通行措施的總體方案中，我們確定了“有條件的支路先行、能結合停車設置的快行、涉及城區(qū)要道(含時段性)的慎行、區(qū)域性的統(tǒng)行”的原則，整個計劃分為三個期實施。實施單行措施，我們與開展禁左措施一樣均通過8個步驟。為減少單行措施實施時對交通的影響，我們對標志、標線的設置、信號配時方案的調整、交通宣傳的實施等全程把關，確保各項措施科學合理。今年以來實施完成了白云路、小河支路、古新路、密渡橋路、塘河路等15條道路實行單向通行措施。下一階段，還將對馬市街、佑圣觀路、金雞嶺路、直大方伯等道路實行單向通行措施。
    3、聽民聲、重民意，最大限度的發(fā)揮道路資源效益。為最大限度的發(fā)揮道路資源效益，我們在深入開展交通組織優(yōu)化工作中，牢固樹立“跳出交警看交管、換位思考”的理念，聽民聲、重民意，對照“道路通行能力提高、秩序好、事故少、群眾滿意”的目標，堅持內外聯動、上下互動、集思廣益、多措并舉的工作思路，把以人為本的理念貫穿于實踐，研究交通組織優(yōu)化措施時，優(yōu)先考慮大多數人出行問題，以方便大多數人出行為準則，始終站在交通參與者、一線交通管理的角度考慮其是否有時空出路。如在開展中河高架的交通組織優(yōu)化工作中，今年6月初，有不少網民在19樓論壇“與交警互動”版塊發(fā)帖反映：xx市中河—上塘高架由北向南方向，從文暉路上中河高架的機動車向左，到體育場路出口處經常與從上塘高架直行向右往環(huán)城北路口的機動車發(fā)生交叉，造成交通擁堵，頻頻引發(fā)事故。很快就有網友跟帖，提出了自己的治理辦法。我們結合網民的意見和建議，及時進行了針對性研究。6月5日，發(fā)帖廣泛收集網民的意見和建議。3天時間里，收集到網友提出的建議和改進方案300余條。經過梳理，并實驗研究，6月18日，推出了中河高架環(huán)北立交路段文暉上口禁止左轉進入體育場路的措施。此后，我們又發(fā)出《怎樣在流量超飽和狀態(tài)下協調高架與地面交通》等征集帖，向廣大網友征求治理高架擁堵良方。8月，我們對其中具有針對性和科學依據的建議和意見，經過分層次、分路段的兩周實驗后，于9月9日公布了相關措施。9月18日，相關措施在向社會公告后已付諸實施，從近期的運行來看，各項措施的實施進一步合理均衡了地面道路與高架道路的道路資源利用率，提高了高架的通行能力，緩解了高峰時期高架的交通壓力。
    我以為，單靠一個部門來緩解“兩難”，能力有限。所以今年來通過內部征求一線民警建議、外部廣泛征求群眾意見，我們共實施完成交通組織優(yōu)化項目33個。如莫干山路文暉路至文一路的潮汐車道、清泰立交橋的潮汐車道、文暉路胡墅南路公交專用信號、清江路富春路三橋下口車道渠化等交通組織優(yōu)化措施，充分利用了道路資源，提高了路口、路段的通行效率，緩解了道路通行壓力。
    4、優(yōu)化路網負荷，在交通需求管理上找出路。隨著旅游西進戰(zhàn)略的實施，杭州周邊的衛(wèi)星城市以及相鄰的省際旅游熱點，吸引了相當數量的交通流。在不熟悉新建道路的情況下，這些交通流往往會穿城而過，給城區(qū)帶來了不必要的交通壓力。因此，我們通過合理組織我市的入境交通和貨運交通，削減無效交通流，緩解市區(qū)交通壓力。實施中，主要采取以下幾點對策：一是完善過境交通的標志標線建設，加強誘導信息發(fā)布。過境交通原則上由繞城公路(外環(huán))分散，并使入境交通在外環(huán)上進行一次空間均衡后再進入市區(qū)。二是靠近城市外環(huán)或城市入口設置客運換乘中心、貨運集散樞紐場，使較大的交通流量的集散在市區(qū)外完成。三是設置多個城市對外交通出入口，減少局部路網壓力。四是加強貨運車輛通行證發(fā)放及監(jiān)督管理工作?？刂仆ㄐ凶C發(fā)放總量，采取與違法情況、交通事故相掛鉤的方式，并實行各辦理點的電腦登記和聯網，引導并逐步形成夜間運輸、配送體系。以此來調節(jié)交通需求，均衡交通流時空分布，優(yōu)化路網負荷均勻度。
    (二)強化整治，努力營造優(yōu)良的道路交通環(huán)境。
    保護人民群眾生命財產安全是公安機關的法定職責。酒后駕車、違法變道等交通違法和頑疾，不但容易引發(fā)事故給群眾帶來不安全感，而且容易造成人為交通堵塞，影響道路通行能力，從深層次上講，影響到了社會的公平正義。為徹底治理交通頑疾，規(guī)范交通秩序，提高道路通行能力，為人民群眾出行和經濟社會發(fā)展提供良好的交通環(huán)境，我們“以抓秩序主業(yè)、以路面為主戰(zhàn)場”，總結了20xx年以來酒駕整治的經驗，通過管理創(chuàng)新，建立健全了交通整治“1+x”長效工作機制?！?”即酒后駕駛，“x”是指各個時段其他重點違法行為(如當前主要整治違法變道、四小車、多次違法未處理等)，同時配套完善的績效考核、獎懲機制，從支隊層面，對大隊、中隊進行工作質與量的扁平化考核和綜合排名、通報。通過建立健全交通整治“1+x”長效工作機制，找到了一條抓秩序、保安全的新路，特別是酒后駕車、違法變道等交通違法查處量成倍增加，規(guī)范了交通秩序，使交通事故下降，通行能力提高，公眾的生命安全得到了保護。今年來，全市組織開展了28次全市交通集中整治統(tǒng)一行動;共查處違法變道181886起;扣留“四小車”21023輛;查處酒駕違法行為13190起、醉駕違法行為1286起，暫扣駕駛證12727本、吊銷駕駛證3本，拘留1180人，有23名涉酒駕駛的國家機關工作人員被抄送紀檢監(jiān)察部門。截至目前，全市因道路交通事故死亡513人,同比減少33人，下降6.05%;其中因酒駕引發(fā)的交通事故65起,同比減少29起,下降30.85%,共造成14人死亡，同比減少10人,下降41.67%。
    (三)精心組織，確保各類大型活動安全有序。
    我市作為上海世博會環(huán)滬護城河工程的重要城市，肩負著艱巨的世博安保工作任務。面對各類大型活動多、要求高、時間跨度長等情況，為確保我市道路交通和大型活動安保任務的安全、有序，我們克服人手少，時間緊等困難，對每一項大型活動，都要經過多次踏看現場、反復修改方案、確定發(fā)布方案、設置完善引導管控標志(如春節(jié)期間市區(qū)道路交通設施的保障工作中，共制作擺放活動式標志牌973塊，擺放警示帽1000只)、現場組織實施、工作進行總結評估等工作流程，確保了各類活動安全有序的開展。經統(tǒng)計，今年共完成大型活動200余項，如：世博杭州論壇、煙花大會、20xx年新春佛教文化活動、2xx年亞洲杯足球預選賽、xx年xx市橫渡錢塘江活動、阿里巴巴陶寶嘉年華活動、中國國際女排精英賽、第六屆中國國際動漫節(jié)系列活動、迎接省雙擁模范城市考核檢查團等等大型活動的交通保障工作。
    三、廉潔自律方面。
    作為一名黨員干部，無論是在辦公室任職，還是到秩序處工作，我都能時刻警醒自己要始終嚴格執(zhí)行廉潔自律規(guī)定，自覺抵御各種腐朽思想的侵蝕。在日常工作中，一是堅持理論學習。注重政治理論和反腐倡廉典型事例的學習，不斷提高自己的政治敏銳性和鑒別力，增強貫徹落實黨的方針、政策的自覺性、堅定性，夯實自身的政治基礎，筑牢拒防腐變的思想防線，增強抵御各種腐朽思想侵蝕的免疫力。二是堅持廉潔從政。始終按照工作權限和工作程序履行職責，堅持公平正直，不徇私情，正確對待、正確行使黨和人民賦予的權力，勤勤懇懇為人，踏踏實實做事。堅持民主集中制原則，對重要事項未經集體討論從不單獨拍板決定，自覺接受群眾監(jiān)督。上任之后，對行政審批事項進行了全面梳理，一方面，簡政放權，精簡審批項目和流程;另一方面，進一步規(guī)范內部審批事項，落實責任，形成監(jiān)督制約機制，有機統(tǒng)籌了質量和效率的關系。三是堅持以身作則。要求民警做到的，自己首先做到;要求民警不做的，自己帶頭不做。逐條對照黨風廉政建設十個方面廉政內容，從未收送現金、有價證券和支付憑證問題，自己為人始終做到待人誠懇、光明磊落，作風正派，沒有“跑官要官”行為，不任人唯親、不拉幫結派，不搞小圈子;嚴格要求并自覺管好自己的家屬和身邊工作人員，堅決按照有關規(guī)定和準則辦事，不做有損于黨和人民利益的任何事情，時刻保持嚴謹的工作作風和生活作風。
    四、下一步努力方向。
    如果說，在緩解“兩難”等工作上，我們做出了一些成績的話，我以為，要歸功于黨委、政府和上級公安機關的正確領導，要歸功于廣大人民對我們工作的理解和支持。尤其是在城市化進程中，地鐵、道路等建設方興未艾，對人民群眾的出行造成了很大影響。與此同時，我們也看到交通“兩難”問題仍然存在，離大家的期望和要求還有不小的距離。下一步，我們將加倍努力地去做好各項交通管理工作。
    一是改進工作作風，樹立良好形象。推行貨車通行證網上辦理。10月8日交警通行證辦證窗口搬遷入錢江新城“市民之家”后，將在杭州交通信息網推出貨運車輛通行證網上辦理項目，進一步方便辦事群眾。同時，進一步簡化交通影響評價分析審批流程。根據《關于認真落實省建設廳、省公安廳對重大建設工程開展交通影響評價工作的補充意見》(杭規(guī)發(fā)〔20xx〕451號)文件精神，依法簡化流程，加強過程監(jiān)管，縮短審批時間，并推出網上辦理服務，提高行政效率。
    二是強化群眾觀念，鞏固宗旨意識。進一步加快為民辦實事的實施進度，按照市“兩難”辦半年度工作會議確定的目標和要求，抓好進度督查工作，確保按時保質完成。力爭在10月底完成200個禁左方向的工作目標;11月底完成20條道路單行措施的實施工作。
    三是踏實努力工作，提高服務效能。加強對中長期緩解道路交通擁堵措施的研究，建立交通狀況和交通措施的評估模型。下一步我們加強對車速、延誤率和斷面通行量、路網負荷度等指標的研究，加載其他相關數據，建立起評估模型。在此基礎上，通過對采集到的交通實時數據和歷史數據進行分析、關聯和挖掘，建設城市交通狀態(tài)智能預報系統(tǒng)，對xx市道路交通狀況進行預測預報。同時，結合低碳城市建設，將“師生快車計劃”、“交通容量與環(huán)境容量雙邊控制方案”等作為儲備課題，積極向黨委、政府建言獻策。
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    交警中隊年終總結篇六
    20__年，某中隊以全面貫徹落實黨的十七大和省委十屆二次全會精神為指針，以建設“和諧交通”為目標，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領公安交通管理工作，堅持政治建警、科技強警，落實從嚴治警、從優(yōu)待警，通過重點開展“樹形象、添光彩”、“學習實踐科學發(fā)展觀”“公安警察核心價值觀”等教育活動，隊伍整體素質得到大幅度提高，較圓滿地完成了全年思想政治以及工作任務，做到了人民群眾對道路交通秩序和交通環(huán)境基本滿意，人民群眾對交警執(zhí)法和隊伍形象基本滿意?，F將有關工作總結如下。
    一、全面加強隊伍建設。
    我中隊領導團結協作、明確分工，各司其職，齊抓共管，形成了良好的工作氛圍，通過共同努力推進各項隊伍建設舉措，提高了民警個人綜合素質，提升了隊伍整體戰(zhàn)斗力。
    1.全面開展學習實踐科學發(fā)展觀、構建警隊核心價值觀大討論大教育活動。中隊領導每星期組織民警座談，通過深入討論、學習文件、認真查擺我中隊民警在思想作風、工作作風、工作管理和工作落實等方面與科學發(fā)展不相適應的突出問題，積極構建警隊核心價值觀體系，以市局黨委提出的學習實踐科學發(fā)展觀、構建警隊核心價值觀要把握的“十個方面問題”為內容，組織全體民警進行深入面對面談話，使民警對進一步提高公安工作管理服務水平，如何樹立忠誠親民的警隊形象有了新的認識。
    2.開展“樹形象，添光彩”創(chuàng)建活動。按照“一個交警就是一個形象”的要求，從抓民警敬禮、接處警、接聽電話、執(zhí)勤警容警姿和文明規(guī)范用語入手，規(guī)范民警的行為舉止，樹立交警良好的職業(yè)風范。
    3.扎實推進正規(guī)化建設。按照《全國公安隊伍正規(guī)化建設綱要》和爭創(chuàng)全國公安隊伍正規(guī)化建設一級示范公安局的76條評估標準，逐條逐項查漏補缺、落實工作，不斷提升正規(guī)化建設的整體水平。
    4.強化公共關系建設。以構建和諧警營、和諧警民關系為目標，完善警務公開制度，開展了多種形式的愛民實踐活動，加強警民之間的互動，加深警民之間的感情。
    5.進一步落實從優(yōu)待警各項措施。今年來，我中隊民警休假率達到100%，確保了民警正常休假;建立并推行保障民警身心健康制度，中隊領導定期組織民警談心;根據民警的身體狀況和實際困難，合理調整工作崗位。如今年我中隊協管員某同志女兒受傷，要支付高昂的醫(yī)藥費，中隊長某同志立即組織全隊民警捐款，給予羅錦峰一定的幫助。
    二、繼續(xù)推進“三基”建設工程。
    抓基層，打基礎，苦練基本功，切實增強基層的戰(zhàn)斗力，提高隊伍素質和工作水平，落實好“三基”驗收年各項工作，為交通管理工作長遠發(fā)展打下堅實的基礎。
    1.我中隊以規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法、苦練基本功為重點，按照“循序漸進、強化指導、力求實效”的原則，繼續(xù)抓好正規(guī)化建設，努力實現中隊業(yè)務臺帳統(tǒng)一、規(guī)范，執(zhí)勤執(zhí)法考核評價機制基本建立。
    2.規(guī)范執(zhí)勤裝備使用規(guī)范。我中隊按照上級制定的單兵基本裝備標準，規(guī)范使用警用車輛裝備和設點查車裝備的配備制度，并建立了完善執(zhí)勤裝備室和裝備管理使用規(guī)定。
    3.加強民警基本功訓練。按照“戰(zhàn)訓合一、輪訓輪值”的模式，分批組織民警進行輪訓，同時穿插組織開展業(yè)務技能培訓和競賽活動。今年來，我中隊民警已參訓人員達到12人，占全隊民警50%。
    三、全力實施轄區(qū)交通綜合治理。
    一年來，中隊民警不畏艱辛，不辭勞苦，汗灑馬路，緊緊圍繞深化“平安暢通縣區(qū)”工程這一主題，在車輛和道路增長仍不平衡、地鐵建設施工全面鋪開的情況下，對熱點難點問題進行了多項交通整治活動。我中隊全年依法查處各類機動車交通違法共__起，其中電子抓拍機動車違章__起，暫扣各類違法機動車__臺，非機動車__臺，發(fā)出交通違法敬告書__份。經過全隊民警的共同努力，各項交通事故指數有了明顯下降。
    1.做好地鐵施工期間的道路疏解工作。
    由于地鐵四號線某中路曬布段施工，使某中路曬布路口到童樂路口由雙向六車道改為雙向兩車道。來往某到布吉的公交大巴必經之路變成了獨木橋，陡然增加了改路段的交通壓力，針對這情況，中隊長某同志積極組織中隊領導班子與有關部門協調，提前介入，配合做好地鐵施工交通疏解方案的制定和審查，充分預計可能遇到的困難和問題，提前做好警力、車輛、裝備、宣傳、后勤等各項準備。有幾次經過大暴雨過后，路面被來往公交車壓出一個個小塌方，造成交通擁堵。某教導員帶領民警親自冒雨動起鏟子、斗車用沙石填埋凹陷處，來往公交司機都紛紛說：“人民的好警察!”
    2.以金城崗為核心，加強崗亭周邊交通秩序管理，打造一個嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、親民愛民的公安形象品牌。
    今年以來，中隊把主要警力擺在路面上，結合支隊提出的行人非機動車“百日整治”方案，加強金城崗的交通管理，對道路交通違法駕駛員，做到文明糾章，公開、公正、文明執(zhí)法。如中隊長某同志，堅持與基層民警戰(zhàn)斗在第一線，經常帶班當值都在金城崗指揮疏導。
    又如老民警全國優(yōu)秀人民警察某同志，腿部長期有傷患，但在金城崗的值勤期間每日都堅持7點半按時到崗。轉業(yè)干部某同志堅持嚴格執(zhí)法，違章不過崗，同時做到舉止端莊，禮貌待人。有一次在查處非機動車違章時，當事人不理解，還對某進行辱罵推搡，但他依然保持克制，對當事人講道理、說制度，最后依法查扣了該非機動車，得到了圍觀群眾的好評。
    3.整治交通“亂點”、“熱點”，提高通行效率。
    一是整治非機動車、行人交通秩序。加大對示范崗金城崗的非機動車、行人不各行其道、橫穿機動車道、隨意跨越護欄等交通違法行為的勸阻、處罰力度，加強對違法行為人的宣傳教育，治理非機動車、行人交通秩序亂的問題。
    二是加大群眾投訴的熱點路段的整治。如童樂路、樂園路、人民北路、興湖路的違章停車問題。我中隊民警不畏艱辛，不辭勞苦，堅持每月一大查，每星期一小查，天天有專人負責整治。使轄區(qū)交通秩序有了很大改觀，保證了鬧市區(qū)的交通有序。
    三是加大電子警察執(zhí)法力度。進一步推廣全隊民警使用數碼照相機、數碼攝錄機、與手提警務系統(tǒng)pda執(zhí)法，民警利用科技手段查處交通違法行為，工作效率顯著提高，交通狀況大大改善，得到了群眾的好評。
    四、圓滿完成各項安全保障工作，確保一方平安。
    今年國際國內社會遭遇了許多大事，給公安警察添加的壓力比以往任何一年都大，我中隊民警以“人民警察為人民”為宗旨，犧牲了時間、精神、體力和家人團聚，堅守一方，確保完成了各項安全保障工作。
    首先是南方暴雪襲擊，大量來深工作者聚集火車站及汽車站，給春運工作帶來極大壓力。我中隊民警春節(jié)期間平均休息只有四日，許多民警根本來不及回家吃年飯，就匆匆趕赴工作第一線。
    接著是珠三角特大暴雨，深圳遭遇百年一遇暴雨，許多道路由于水浸而癱瘓。我隊民警多日冒雨疏導，民警某某同志曾經一日換了四套警服仍堅守崗位，確保轄區(qū)交通安全通行。
    百年奧運，百年夢想。奧運圣火在5月份來到深圳，我隊民警嚴陣以待，全體民警放棄休息休假。經過了數次演練后，在正式傳遞時，我隊全體民警在各自崗位上分流車輛，疏導人群，以實際行動見證了這一歷史時刻。
    今年是“五一”取消的第一年，交通壓力全部放在了“十一”黃金周期間期間。今年“十一”某商區(qū)的商業(yè)活動較多，為認真做好各項活動交通安全保障，某副中隊長提前調整警力，親臨一線指揮，各民警加班加點，維持了良好交通秩序。今年11月止，我中隊共承接第13屆深圳高交會、文博會、“文明城市復檢”、中央領導視察和外賓來訪等大小各類警衛(wèi)任務和活動103次，圓滿完成了各項活動的安全保障任務。其他包括春節(jié)花市、本煥大師“壽誕”、全國高考等重要活動、大型活動的交通安全保衛(wèi)工作。
    五、狠抓交通安全宣傳工作，確保交通事故顯著下降。
    中隊宣傳員某同志深入開展交通安全宣傳“五進”工作，成果顯著。他強調公共關系建設，積極開展多種形式的愛民實踐活動，加強警民之間的互動。強化重點人員的專項宣傳，重點做好中小學生、外來工、機動車駕駛人等重點人群的交通安全宣傳工作，通過每月開展警民互動的交通安全宣傳教育活動，上教育課、貼宣傳畫，言傳身教等不斷開拓宣傳渠道，擴大覆蓋面，逐步達到一名群眾帶動一個家庭，眾多家庭影響整個社區(qū)，共同遵守交通法規(guī)的效果。
    在事故預防方面，我中隊繼續(xù)推進事故多發(fā)點、段的治理，著力落實2013年交通事故黑點排查工作，推進道路建設和安全設施的完善匯報工作。另外，繼續(xù)加強對車屬單位的管理，尤其是泥頭車的管理。今年以來，我中隊民警已經和轄區(qū)數個工地有關部門簽定交通安全責任狀，并促請有關施工單位使用合法泥頭車。
    六、20__年工作展望。
    2、鞏固公安隊伍“三基”工程建設成果，認真貫徹落實“五條禁令”，在隊伍建設方面，以“科學發(fā)展觀”為著力點，以警察核心價值觀大討論活動為載體，努力打造一支思想過硬、業(yè)務精通、紀律嚴明、執(zhí)法公正的學習型、開拓型、服務型公安交警隊伍，促進民警的工作作風和執(zhí)法觀念的進一步轉變，打牢民警“執(zhí)法為民”思想。
    3、繼續(xù)加強執(zhí)勤形象崗金城崗的工作。進一步擴大執(zhí)勤形象崗設置范圍，規(guī)范民警執(zhí)勤動作，使路口交通違法行為進一步減少，體現內強素質、外樹形象的隊伍建設理念。
    4、在交通安全管理方面，加大交通管理力度，加強源頭管理，加強車輛、駕駛員管理，大力整治交通違法行為，確保各項工作落到實處，以“壓事故，保暢通”為立足點，全面開展道路交通秩序各項專項治理行動，實施暢通工程。在今后的工作中，我們將以全新的工作姿態(tài)，以更高的標準進一步嚴格要求，嚴格管理，不斷完善工作機制，及時解決工作中存在的不足，全面提高科學交通管理能力和事故預防能力。
    交警中隊年終總結篇七
    交警在道路交通管理中,為加強管理力度,必要時可對違章者執(zhí)行處罰,但應堅持處罰與教育相結合的原則。而貫徹這一原則的重要一環(huán),就是要提高交警的語言運用能力,充分發(fā)揮語言的教育作用,否則便難以達到教育的目的。今天本站小編給大家整理了交警輔警個人年終總結，希望對大家有所幫助。
    20xx年，某中隊以全面貫徹落實黨的xx大和省委十屆二次全會精神為指針，以建設“和諧交通”為目標，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領公安交通管理工作，堅持政治建警、科技強警，落實從嚴治警、從優(yōu)待警，通過重點開展“樹形象、添光彩”、“學習實踐科學發(fā)展觀”“公安警察核心價值觀”等教育活動，隊伍整體素質得到大幅度提高，較圓滿地完成了全年思想政治以及工作任務，做到了人民群眾對道路交通秩序和交通環(huán)境基本滿意，人民群眾對交警執(zhí)法和隊伍形象基本滿意?，F將有關。
    工作總結。
    如下。
    一、全面加強隊伍建設。
    我中隊領導團結協作、明確分工，各司其職，齊抓共管，形成了良好的工作氛圍，通過共同努力推進各項隊伍建設舉措，提高了民警個人綜合素質，提升了隊伍整體戰(zhàn)斗力。
    1.全面開展學習實踐科學發(fā)展觀、構建警隊核心價值觀大討論大教育活動。中隊領導每星期組織民警座談，通過深入討論、學習文件、認真查擺我中隊民警在思想作風、工作作風、工作管理和工作落實等方面與科學發(fā)展不相適應的突出問題，積極構建警隊核心價值觀體系，以市局黨委提出的學習實踐科學發(fā)展觀、構建警隊核心價值觀要把握的“十個方面問題”為內容，組織全體民警進行深入面對面談話，使民警對進一步提高公安工作管理服務水平，如何樹立忠誠親民的警隊形象有了新的認識。
    2.開展“樹形象，添光彩”創(chuàng)建活動。按照“一個交警就是一個形象”的要求，從抓民警敬禮、接處警、接聽電話、執(zhí)勤警容警姿和文明規(guī)范用語入手，規(guī)范民警的行為舉止，樹立交警良好的職業(yè)風范。
    3.扎實推進正規(guī)化建設。按照《全國公安隊伍正規(guī)化建設綱要》和爭創(chuàng)全國公安隊伍正規(guī)化建設一級示范公安局的76條評估標準，逐條逐項查漏補缺、落實工作，不斷提升正規(guī)化建設的整體水平。
    4.強化公共關系建設。以構建和諧警營、和諧警民關系為目標，完善警務公開制度，開展了多種形式的愛民實踐活動，加強警民之間的互動，加深警民之間的感情。
    5.進一步落實從優(yōu)待警各項措施。今年來，我中隊民警休假率達到100%，確保了民警正常休假;建立并推行保障民警身心健康制度，中隊領導定期組織民警談心;根據民警的身體狀況和實際困難，合理調整工作崗位。如今年我中隊協管員某同志女兒受傷，要支付高昂的醫(yī)藥費，中隊長某同志立即組織全隊民警捐款，給予羅錦峰一定的幫助。
    二、繼續(xù)推進“三基”建設工程。
    抓基層，打基礎，苦練基本功，切實增強基層的戰(zhàn)斗力，提高隊伍素質和工作水平，落實好“三基”驗收年各項工作，為交通管理工作長遠發(fā)展打下堅實的基礎。
    1.我中隊以規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法、苦練基本功為重點，按照“循序漸進、強化指導、力求實效”的原則，繼續(xù)抓好正規(guī)化建設，努力實現中隊業(yè)務臺帳統(tǒng)一、規(guī)范，執(zhí)勤執(zhí)法考核評價機制基本建立。
    2.規(guī)范執(zhí)勤裝備使用規(guī)范。我中隊按照上級制定的單兵基本裝備標準，規(guī)范使用警用車輛裝備和設點查車裝備的配備制度，并建立了完善執(zhí)勤裝備室和裝備管理使用規(guī)定。
    3.加強民警基本功訓練。按照“戰(zhàn)訓合一、輪訓輪值”的模式，分批組織民警進行輪訓，同時穿插組織開展業(yè)務技能培訓和競賽活動。今年來，我中隊民警已參訓人員達到12人，占全隊民警50%。
    三、全力實施轄區(qū)交通綜合治理。
    一年來，中隊民警不畏艱辛，不辭勞苦，汗灑馬路，緊緊圍繞深化“平安暢通縣區(qū)”工程這一主題，在車輛和道路增長仍不平衡、地鐵建設施工全面鋪開的情況下，對熱點難點問題進行了多項交通整治活動。我中隊全年依法查處各類機動車交通違法共__起，其中電子抓拍機動車違章__起，暫扣各類違法機動車__臺，非機動車__臺，發(fā)出交通違法敬告書__份。經過全隊民警的共同努力，各項交通事故指數有了明顯下降。
    1.做好地鐵施工期間的道路疏解工作。
    由于地鐵四號線某中路曬布段施工，使某中路曬布路口到童樂路口由雙向六車道改為雙向兩車道。來往某到布吉的公交大巴必經之路變成了獨木橋，陡然增加了改路段的交通壓力，針對這情況，中隊長某同志積極組織中隊領導班子與有關部門協調，提前介入，配合做好地鐵施工交通疏解方案的制定和審查，充分預計可能遇到的困難和問題，提前做好警力、車輛、裝備、宣傳、后勤等各項準備。有幾次經過大暴雨過后，路面被來往公交車壓出一個個小塌方，造成交通擁堵。某教導員帶領民警親自冒雨動起鏟子、斗車用沙石填埋凹陷處，來往公交司機都紛紛說：“人民的好警察!”
    2.以金城崗為核心，加強崗亭周邊交通秩序管理，打造一個嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、親民愛民的公安形象品牌。
    今年以來，中隊把主要警力擺在路面上，結合支隊提出的行人非機動車“百日整治”方案，加強金城崗的交通管理，對道路交通違法駕駛員，做到文明糾章，公開、公正、文明執(zhí)法。如中隊長某同志，堅持與基層民警戰(zhàn)斗在第一線，經常帶班當值都在金城崗指揮疏導。
    又如老民警全國優(yōu)秀人民警察某同志，腿部長期有傷患，但在金城崗的值勤期間每日都堅持7點半按時到崗。轉業(yè)干部某同志堅持嚴格執(zhí)法，違章不過崗，同時做到舉止端莊，禮貌待人。有一次在查處非機動車違章時，當事人不理解，還對某進行辱罵推搡，但他依然保持克制，對當事人講道理、說制度，最后依法查扣了該非機動車，得到了圍觀群眾的好評。
    3.整治交通“亂點”、“熱點”，提高通行效率。
    一是整治非機動車、行人交通秩序。加大對示范崗金城崗的非機動車、行人不各行其道、橫穿機動車道、隨意跨越護欄等交通違法行為的勸阻、處罰力度，加強對違法行為人的宣傳教育，治理非機動車、行人交通秩序亂的問題。
    二是加大群眾投訴的熱點路段的整治。如童樂路、樂園路、人民北路、興湖路的違章停車問題。我中隊民警不畏艱辛，不辭勞苦，堅持每月一大查，每星期一小查，天天有專人負責整治。使轄區(qū)交通秩序有了很大改觀，保證了鬧市區(qū)的交通有序。
    三是加大電子警察執(zhí)法力度。進一步推廣全隊民警使用數碼照相機、數碼攝錄機、與手提警務系統(tǒng)pda執(zhí)法，民警利用科技手段查處交通違法行為，工作效率顯著提高，交通狀況大大改善，得到了群眾的好評。
    四、圓滿完成各項安全保障工作，確保一方平安。
    今年國際國內社會遭遇了許多大事，給公安警察添加的壓力比以往任何一年都大，我中隊民警以“人民警察為人民”為宗旨，犧牲了時間、精神、體力和家人團聚，堅守一方，確保完成了各項安全保障工作。
    首先是南方暴雪襲擊，大量來深工作者聚集火車站及汽車站，給春運工作帶來極大壓力。我中隊民警春節(jié)期間平均休息只有四日，許多民警根本來不及回家吃年飯，就匆匆趕赴工作第一線。
    接著是珠三角特大暴雨，深圳遭遇百年一遇暴雨，許多道路由于水浸而癱瘓。我隊民警多日冒雨疏導，民警某某同志曾經一日換了四套警服仍堅守崗位，確保轄區(qū)交通安全通行。
    百年奧運，百年夢想。奧運圣火在5月份來到深圳，我隊民警嚴陣以待，全體民警放棄休息休假。經過了數次演練后，在正式傳遞時，我隊全體民警在各自崗位上分流車輛，疏導人群，以實際行動見證了這一歷史時刻。
    今年是“五一”取消的第一年，交通壓力全部放在了“十一”黃金周期間期間。今年“十一”某商區(qū)的商業(yè)活動較多，為認真做好各項活動交通安全保障，某副中隊長提前調整警力，親臨一線指揮，各民警加班加點，維持了良好交通秩序。今年11月止，我中隊共承接第13屆深圳高交會、文博會、“文明城市復檢”、中央領導視察和外賓來訪等大小各類警衛(wèi)任務和活動103次，圓滿完成了各項活動的安全保障任務。其他包括春節(jié)花市、本煥大師“壽誕”、全國高考等重要活動、大型活動的交通安全保衛(wèi)工作。
    五、狠抓交通安全宣傳工作，確保交通事故顯著下降。
    中隊宣傳員某同志深入開展交通安全宣傳“五進”工作，成果顯著。他強調公共關系建設，積極開展多種形式的愛民實踐活動，加強警民之間的互動。強化重點人員的專項宣傳，重點做好中小學生、外來工、機動車駕駛人等重點人群的交通安全宣傳工作，通過每月開展警民互動的交通安全宣傳教育活動，上教育課、貼宣傳畫，言傳身教等不斷開拓宣傳渠道，擴大覆蓋面，逐步達到一名群眾帶動一個家庭，眾多家庭影響整個社區(qū)，共同遵守交通法規(guī)的效果。
    在事故預防方面，我中隊繼續(xù)推進事故多發(fā)點、段的治理，著力落實20xx年交通事故黑點排查工作，推進道路建設和安全設施的完善匯報工作。另外，繼續(xù)加強對車屬單位的管理，尤其是泥頭車的管理。今年以來，我中隊民警已經和轄區(qū)數個工地有關部門簽定交通安全責任狀，并促請有關施工單位使用合法泥頭車。
    六、20xx年工作展望。
    2、鞏固公安隊伍“三基”工程建設成果，認真貫徹落實“五條禁令”，在隊伍建設方面，以“科學發(fā)展觀”為著力點，以警察核心價值觀大討論活動為載體，努力打造一支思想過硬、業(yè)務精通、紀律嚴明、執(zhí)法公正的學習型、開拓型、服務型公安交警隊伍，促進民警的工作作風和執(zhí)法觀念的進一步轉變，打牢民警“執(zhí)法為民”思想。
    3、繼續(xù)加強執(zhí)勤形象崗金城崗的工作。進一步擴大執(zhí)勤形象崗設置范圍，規(guī)范民警執(zhí)勤動作，使路口交通違法行為進一步減少，體現內強素質、外樹形象的隊伍建設理念。
    4、在交通安全管理方面，加大交通管理力度，加強源頭管理，加強車輛、駕駛員管理，大力整治交通違法行為，確保各項工作落到實處，以“壓事故，保暢通”為立足點，全面開展道路交通秩序各項專項治理行動，實施暢通工程。在今后的工作中，我們將以全新的工作姿態(tài)，以更高的標準進一步嚴格要求，嚴格管理，不斷完善工作機制，及時解決工作中存在的不足，全面提高科學交通管理能力和事故預防能力。
    作為一名新警，走上工作崗位馬上兩個月了。雖未正式授銜成為一名正式的人民警察，但身上的的這身警服依然讓人感到無上榮光，履行的職責更讓人感到使命的神圣。兩個月的派出所工作，對于剛參加工作的我們來說，是挑戰(zhàn)更是機遇。公安工作是一片浩渺的天空，專注、相信、學習、行動，在這片天空下，我們才能茁壯成長。
    人生是一場體驗與經歷，每個階段都會書寫不同的故事。兩個月的警察生活體驗，特想說說這樣一個警察故事，可以分享，可以總結。
    以所為家，定一顆安心。記得幾次周末陪所長一起值班，他都問我：“小周，想家嗎?”我也只是笑笑的回答：“不想家呢?！逼鋵嵳f心里話哪有不想家的兒郎呢!我和所里新來的女警花都是外地過來，思鄉(xiāng)情結自然會更濃些。記得那次我們所女警花的媽媽過來所里看望她，可以明顯感覺到他的開心和笑容。在所里，工作和領導同事們在一起，生活也是在一起，一起出警，協力合作做好本職工作，一起吃飯，在難得飯菜口味好的時候，就可以看到飯桌上的一掃而空，有意思的是有時候一大早出警，大伙都沒來得及洗漱而相互嘲笑誰更蓬頭垢面。生活工作了一段時間，就深深的感覺到，派出所就是一個大家庭，我們都是其中不可或缺的一員，工作上我們有領導和被領導之分，生活中大家就都是兄弟姐妹了。很幸運能到保和派出所，書寫人生新的故事。所謂既來之則安之，以所為家，心安則事成。
    服務群眾，懷一顆誠心。人民警察愛人民，人民警察為人民。作為派出所的民警，與人民群眾的接觸是最親密的，打架斗毆傷人損財我們必須要管，誰家的牛被盜了狗丟了，啊我們要管，有時候鄰居間兩口子爭吵柴米油鹽醬醋茶，群眾需要我們處理，我們依然義不容辭。帶我的師傅說農村里的人特別純樸，心眼小城府淺，你能誠心對他為他辦事，他自然對你尊敬有加，你的工作就會好開展。是的，服務群眾，多一臉微笑并不失去執(zhí)法的威嚴，多一份熱情更能樹立公安的形象而贏得老百姓的尊重，服務、微笑、熱情，得由心而發(fā)，誠心誠意是干好基層派出所民警的第一步。
    業(yè)務學習，添一份耐心。對于我們這批新警來說，大部分幾乎是一張白紙，沒有系統(tǒng)的培訓，理論欠缺，實踐更是零起點，這不免給我們帶來一定的壓力和挑戰(zhàn)。作為國家法律的執(zhí)行者，知法懂法是第一步，沒有過硬的理論，實踐起來我們也是旱鴨子。現在公安工作要求越來越高，執(zhí)法辦案更加規(guī)范、公正、文明，來不得半點馬虎。所里新來的副所長有過6年的基層派出所工作經歷，在他身上讓我學到了細致、認真和耐心，他愛好雕刻，更把每一件事情都當做一件藝術品來精雕細琢，力求完美。對公安執(zhí)法辦案他要求特別嚴格，為了做到工作的零失誤，資料填寫更是檢查了一遍又一遍，為了更加全面的了解案情他可以來回跑幾趟案發(fā)地，甲乙丙丁要了解個全面，為了處理好求助的群眾糾紛，他可以聲音說到沙啞、這一份細致和耐心，真的讓人動容。他也常對我說：“濤林啊，提高業(yè)務水平，沒有耐心可是辦不好事滴啊!”
    責任擔當，持一份信心。建設法治社會，老百姓的依法維權意識更加強烈，作為執(zhí)法者責任的確重大。并且，像我們這樣的基層派出所干警如果是新警，要加強學習，盡快出手，為所分擔，壓力更是明顯。而且，在這樣一個理論和實踐都極度欠缺的階段，我們是否就信心不足了呢?答案肯定是否定的。所謂出生牛犢不怕虎，有壓力才有動力。領導也經常教育我們說作為公安干警，你是擁有執(zhí)法權的，不要怕，大膽去干。
    雄關漫道崢如鐵，而今邁步從頭躍，新的一年新的開始，讓我們一起定一顆安心，懷一顆誠心，添一份耐心，持一份信心，用赤誠的心為警服增輝。
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    交警中隊年終總結篇八
    本人于20__年__月通過公務員社會招考進入公安隊伍，經過四個月新警初任培訓后于20__年2月進入__交警大隊文教中隊參加交通管理工作。20__年來，我一直恪守人民警察的職業(yè)紀律，嚴格按照《人民警察法》來要求自己，在各級領導和同事們的幫助指導下，通過自己的努力，在思想上、業(yè)務工作水平上都有了很大的提高?，F匯報如下：
    思想上：我認真學習了公安部的五條禁令，牢固樹立了“立警為公、執(zhí)法為民”的理念，樹立了人民利益高于一切的思想，在工作中要以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和監(jiān)督。通過市局的各種警示教育活動，也使我明白公安隊伍作為一支紀律部隊，堅持依法從嚴治警方針，本人作為公安隊伍中的一員，時刻保持清醒的頭腦，銘記人民警察的身份和責任，以健康良好的狀態(tài)投身于本職工作。
    工作上：我嚴格遵守隊里的各項規(guī)章制度和紀律，服從命令，聽從指揮。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能按時上班，認真站好每一班崗，保質保量完成上級下達的任務，努力維護好自己轄區(qū)內的交通秩序。來到中隊后我被分配到文三路警組，主要對學院路口進行管理。通過虛心地向中隊領導和師傅前輩們學習，向他們請教業(yè)務知識和工作技能，從一開始的綁手綁腳到現在的獨當一面，我很快度過了適應期，針對路口流量非常大的特點建立了一套自己的管理模式。七月以來中隊轄區(qū)道路開始改造，壓力倍增，作為中隊的年青力量，我積極參與交通管理工作，不怕苦不怕累，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，與同志們一起確保道路暢通。
    學習上：我認真學習了《道路交通安全法》等專業(yè)知識，堅持參加每周的中隊學習會，對照自我，檢查不足，及時加以糾正，加上平時的自學，不斷提高自己的理論水平。同時，在平時的生活中，我尊重領導，團結同事，積極參加單位組織的各項活動，把中隊當作自己的家。
    回顧20__年來的工作，我在思想上、工作上、學習上取得了很多的進步，但我也認識到自己的不足之處，比如理論水平還不夠高，遇到疑難雜癥還缺乏實際處理經驗等，今后，我一定認真克服缺點，自覺把自己置于組織和群眾的監(jiān)督之下，刻苦學習，勤奮工作，再接再厲，做一名合格的交通警察，認真做好交通管理工作，在自己的崗位上為和諧社會貢獻一份力量!
    交警中隊年終總結篇九
    光陰似箭，一年又過去了。在過去的一年中，我一直恪守人名警察的職責，盡職盡責。
    在去年的實際工作當中，我嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令，保守秘密。對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。思想上堅定共產主義信念，堅決聽黨指揮，自覺維護憲法，忠于社會主義祖國。認真加強馬列主義，毛澤東思想基本理論，人民民主專政理論和建設有中國特色社會主義理論的政治理論修養(yǎng)。樹立人民利益高于一切的思想，以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和監(jiān)督。
    認真學習三項教育，即全心勸意為人民服務的宗旨教育，堅持實事求是的思想線路教育，嚴格執(zhí)法的法制教育.在實際工作中，我都要將這些要求放到實際中，把工作做好.另外我還認真的學習了講話，通過這一系列學習，使我在政治思想上又有了一次大的飛躍。
    今年下半年我由于工作調動，我被調到了__交警大隊，在這半年中我勤勤肯肯，兢兢業(yè)業(yè)，立足崗位，做到不遲到不早退，并能按時完成大隊交給我的工作任務，在工作中以事實為依據，以法律為準繩，對待違章司機均一視同仁，詳細并耐心的指出他們的違章行為和危害之處，讓他們在接受處罰的同時也認識到自己的錯誤，使之心服口服。堅決拒收當事人的任何秘書網.財物。自覺抵制拜金主義，享樂主義和極端個人主義的影響。在工作上和生活上團結其他同志，相互尊重，相互支持。在工作上遇到不懂的地方虛心向老同志學習，及時的糾正工作中的錯誤和不足，并在工作之余學習鉆研業(yè)務上的知識充實自己。
    由于我參加工作的時間還不長，經驗有所不足，在實際工作中也不免出現了一些錯誤，這一年即將結束，新的一年即將來臨，在將來的一年里，我除了繼續(xù)保持今年好的成績并努力克服不足之處以外，還要更好地完善自己，充實自己，為社會主義現代化建設貢獻自己的一份力量，做一名合格且優(yōu)秀的人民警察。
    交警中隊年終總結篇十
    20xx年，一大隊四中隊在漳州高速支隊及大隊領導的正確領導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習貫徹黨的十七大精神，堅持科學發(fā)展觀，服從服務于經濟建設、人民群眾和政法工作大局，中隊全體民警認真學習三個代表重要思想，切實踐行“立警為公，執(zhí)法為民”的思想，按照公安隊伍正規(guī)化建設為基點，認真落實《內務條令》，貫徹“從嚴治警，依法治警”的方針，嚴格執(zhí)行“五條禁令”，以建設“平安暢通高速”為目標，以執(zhí)法為民為主線，以大練兵活動為契機，以推進隊伍正規(guī)化建設為重點，以強化基層基礎為切入點，堅持不懈地組織政治學習，加強思想教育，嚴格內務管理，加強紀律監(jiān)督，開展崗位訓練和全警大練兵集中訓練，整肅隊伍，規(guī)范警容風紀和民警執(zhí)法行為。中隊領導帶領全隊民警，緊緊圍繞大隊制定的年度工作目標開展工作，把隊伍建設貫穿到全年的工作中，使中隊全體民警的政治素質，業(yè)務素質，體能素質都得到普遍提高，隊伍的戰(zhàn)斗力進一步加強，通過我隊民警、協管員的辛勤努力，全面落實各項工作措施圓滿地完成了20xx年的各項工作任務，現將中隊20xx年的工作總結匯報如下。
    一、隊伍建設方面。
    1、堅持政治、業(yè)務學習、加強思想教育、提高綜合素質。
    中隊領導緊跟新形勢發(fā)展要求，以身作則，率先垂范，帶頭學習好、領會好、貫徹好胡錦濤同志在慶祝建黨90周年大會上的講話精神及黨的十七屆六中全會精神，肩負使命，按照“與時俱進抓隊伍，從嚴治警抓規(guī)范，依法行政提素質，思想工作抓創(chuàng)新”的思路，以求真務實的工作作風，首先抓好隊伍的思想教育。
    （一）是組織民警和協管員繼續(xù)深入學習鄧小平理論、“三個代表”和“科學發(fā)展觀”重要思想，組織學習胡錦濤同志在慶祝建黨90周年大會上的講話精神、黨的十七屆六中全會精神，。通過學習，加深理解，提高認識，以適應新時期、新形勢的發(fā)展要求，促使全體民警在思想上、政治上、組織上與中央保持一致，保證政令通行。堅定不移地貫徹政治建警方針，不斷強化政治思想建設，教育中隊全體民警和協管員牢固樹立“立警為公，執(zhí)法為民”的神圣宗旨。
    （二）是組織民警學習《公安機關內務條令》《交通安全法》及有關的法律法規(guī)，開展公正、文明執(zhí)法法制教育，逐步提高民警的法制觀念和執(zhí)法水平。
    （三）是組織民警學習優(yōu)秀民警方建成、陳建成、黃金旺同志的先進事跡，學習他們沖鋒在前、舍生忘死、救死扶傷的高尚品質，和人民警察忠誠為民、甘于奉獻、不圖名利的職業(yè)操守，執(zhí)法為民的模范行為和無私奉獻的崇高品德，激勵民警在今后的工作中“執(zhí)法為民”作出新的奉獻。
    （四）是組織民警學習總隊《全省公安交警部門開展廉潔履職教育月活動實施方案》及《漳州高速交警支隊開展廉政風險排查工作實施方案》，《福建省公安交警部門交通協管員管理規(guī)定》、《公安機關人民警察紀律條令》、《交通警察紀律規(guī)定》、《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》、《公安機關人民警察職業(yè)道德規(guī)范》等，及學習了有關的違紀通報和本省公安民警違法違紀案例剖析材料，堅持自學和集中學習相結合，采取做學習筆記、、撰寫學習心得、，以多種形式開展政治思想學習。
    一年來，中隊加強民警和協管員的政治思想教育，把全體民警和協管員的思想統(tǒng)一到十七屆六中全會精神上來，牢固樹立大局意識，政治意識，憂患意識，群眾意識和法治意識，進一步夯實執(zhí)法為民的思想基礎。
    2、加強內務管理，規(guī)范執(zhí)法行為。
    中隊認真按照《內務條令》的規(guī)定加強隊伍管理，對民警及協管員開展崗位集訓和大練兵集中訓練，整頓警容風紀，公正、文明執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法行為，按照周部長提出的“人要精神，物要整潔，說話要和氣，辦事要公道”四句話基本要求落實到實際工作中。
    （一）規(guī)范隊部辦公場所及民警宿舍衛(wèi)生整潔，物品擺放有序、美化辦公環(huán)境，真正體現“人要精神，物要整潔”。
    （二）強化組織紀律教育，認真開展文明交通公安先行活動，加強民警及協警駕駛車輛文明行車的教育，貫徹執(zhí)行“五條禁令”開展警示學習，教育他們自省、自覺、自律、嚴格執(zhí)行“五條禁令”。一年來，中隊加強內務管理，強化組織紀律，防止和遏制違法違紀行為的案件發(fā)生。
    （三）抓好隊伍思想工作，確保隊伍整體穩(wěn)定。
    今年大隊中層調整及中隊民警崗位調整較大，警力比較緊張，個別的民警有畏難的情緒。針對這一情況，中隊領導及時了解他們的思想動向，加強思想引導，消除顧慮，使他們放下包袱，全身心投入日常交通管理工作。
    一、業(yè)務工作方面。
    為確實做好今年的“春運”、“五一”、“十一”黃金周期間的道路交通安全保衛(wèi)工作及交通安全綜合整治大會戰(zhàn)、客運隱患整治專項行動、冬季行動等，中隊領導以高度的政治責任感和敏銳性，堅持早動員、早部署、早落實，，按照“白天見警車、晚上見警燈”的要求，合理調整警力、落實管理責任，加強了的轄區(qū)路段的巡邏監(jiān)控，嚴格查糾路面嚴重交通違法行為，做到廣泛宣傳，與嚴格管理相結合，定點執(zhí)勤與流動巡邏相結合，確保了轄區(qū)的道路交通安全暢通。較好地完成了各項工作任務。
    （二）狠抓交通安全隱患排查整治，努力改善道路交通安全環(huán)境。
    今年以來，我中隊多次會同路政、養(yǎng)護等部門對轄區(qū)內的交通安全隱患進行了認真、系統(tǒng)的排查。共排查出道路交通安全隱患五處，并形成書面材料上報匯總、整改。為預防交通事故發(fā)揮了積極作用。
    （三）加強施工路段管理。
    中隊管轄路段線路長，白趙路段地形復雜，在加上今年高速公路漳州港東園高架橋拓寬改造工程，工期長、交通管理任務繁重，中隊全體民警加強施工路段管理，嚴防交通事故發(fā)生，有力地保證了該路段的安全暢通。
    （四）做好從優(yōu)待警工作，對民警和協管員存在的實際困難和問題，中隊盡可能協助解決，對中隊民警或家屬受傷、生病、住院等積極予以探望，在生活上給予關心，使其感到集體的溫暖，同時努力辦好中隊部食堂，盡可能地使民警吃好、住好，解決后顧之憂，從而安心地工作。
    （五）、深化交通安全宣傳教育，努力提高群眾的交通安全意識。
    為增強交通安全宣傳成效，我中隊根據廣泛宣傳與重點教育相結合、社會媒體與固定陣地相結合的原則，創(chuàng)新方式方法，大力改進和加強道路交通安全宣傳教育工作。繼續(xù)把做好把交通安全宣傳“五進”活動作為一項長期工作來抓，在喚醒交通參與者的安全責任主體意識上下功夫，切實提高防范自覺性，把交通安全進農村，進學校、進車隊、進企業(yè)、進單位作為宣傳工作的重點，使重點群體的交通安全宣傳工作有了經?；⒅贫然?。同時加強了對白水停車區(qū)與天福服務區(qū)的交通安全宣傳。今年以來，我中隊共在白水停車區(qū)與天福服務區(qū)進行宣傳活動二十余次、上交通安全課十余堂、播放專題片四十余場、懸掛標語橫幅五十余條、散發(fā)宣傳材料一萬多份，較好地提高了廣大駕乘人員的交通安全意識。
    中隊平時認真履行本轄區(qū)的交通管理職責，做好轄區(qū)的移動測速和卡口的整理工作，以及做好高速公路的交通安全保衛(wèi)工作同時也嚴查高速公路的治安、刑事案件。在今年的春運交通安全管理中，中隊民警就查獲了載運假煙面包車一部及一車的假煙，在中隊全體民警的共同努力下，中隊轄區(qū)事故的四項指數全面下降，交通、治安、刑事案件得以有效控制。
    四、存在的主要問題。
    總結一年來中隊隊伍建設的各項工作，雖然取得了一定的成效，但也存在很多的不足：
    一、中隊總體對政治思想工作的重要性認識不足，存在重業(yè)務，輕政治思想工作的現象。
    二、是部分民警工作積極性不強，缺乏創(chuàng)新進取精神，安于現狀，個別民警在工作中發(fā)揮主觀能動性差，學習不認真，走過場，工作上辦法少，點子少，工作能力不強。中隊也將在今后工作中進一步加強，逐步推進隊伍正規(guī)化建設。
    五、20xx年中隊隊伍正規(guī)化建設工作思路。
    1、強化政治教育，深入開展鄧小平理論和“三個代表”重要思想的教育，切實提高民警的政治素質。
    2、加強執(zhí)法執(zhí)勤規(guī)范，嚴格執(zhí)法程序，提高執(zhí)法水平。
    3、加強內務管理，貫徹落實以《公安機關人民警察內務條令》為核心，嚴肅警紀，培養(yǎng)民警優(yōu)良作風，堅持不懈抓好“五條禁令”的貫徹落實，加大監(jiān)督管理。
    4、持之以恒的開展“五進”宣傳等其他交通安全宣傳，完善中隊內頁等宣傳資料。
    5、努力抓好隊伍正規(guī)化建設的各項工作落實，逐步把中隊建設成為一支政治堅定、業(yè)務精通、作風優(yōu)良、執(zhí)法公正的交警隊伍。
    二0xx年十一月十四日。
    我大隊在省公安廳、交警總隊、直屬支隊的直接領導下，在轄區(qū)沿線各級黨委、政務的大力支持下，在公、檢、法、司及其他兄弟單位的鼎力幫助下，以“三個代表”重要思想、中共十六屆六中全會精神及全省公安機關服務和諧創(chuàng)業(yè)富民興贛工作為指導，正在醞釀一支素質過硬，作風優(yōu)良的高速公路交警隊伍，至開通至今，在道路交通安全宣傳、交通秩序整治及交通事故預防與處理工作中取得了一定的成績，效果明顯，為景婺黃（常）高速公路的順利開通以及安全與暢通作出了應有的貢獻?？偟恼f來過去的一個多月里，我大隊做了以下工作：不斷加強隊伍建設，提高自身素質20xx年是重特大交通事故預防年，公安部高度重視重特大交通事故的預防工作.我大隊全體民警認真貫徹落實了省交警總隊《關于迅速行動全力以赴開展預防重特大交通事故轉項行動的通知》(贛公交管[20xx]227號)文件精神，穩(wěn)中求進，通過決戰(zhàn)七十天的預防重特大交通事故活行，加強了大隊領導班子建設，加強了民警隊伍素質建設，從嚴治警邁出了更加堅實的一步，民警整體隊伍素質明顯增強。
    （二）加強法律法規(guī)的學習、進一步規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法行為良好的政治素質是業(yè)務工作的方向與保障，但離開業(yè)務水平的提高再好的政治素質也無從發(fā)揮。由于目前大隊在編正式民警有20人其中20xx年錄用的民警有920xx年錄用的民警人新民警比例較大提高新民警的業(yè)務水平和專業(yè)技能成了我大隊的當務之急，大隊全體民警本著“缺什么，練什么，干什么、補什么”的工作原則，結合自身的崗位要求，加強學習了《道路交通安全法》以及配套的《交通事故處理規(guī)范》、《交通民警執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范》等法律法規(guī)。通過上網查詢、向上級領導學習、向兄弟大隊請教等方式展開了一系列正規(guī)的學習，使整個大隊民警的整體業(yè)務水平在短時期內得到很大提高。以交通安全宣傳“五進”工作為基礎，全力以赴做好重特大事故預防工作我大隊轄區(qū)因路況復雜、惡劣天氣頻繁等原因，支隊對我大隊的事故預防工作高度重視，為切實將預防事故工作落到實處，大隊采取采取了以下工作措施：
    （一）排查道路交通安全隱患大隊采取地毯式排查方式，不放過一處安全隱患，至今共排查出十一處危險路段，五處安全隱患，并連同圖片資料形成書面材料報相關單位進行整改。
    （二）結合“平安問候，安全提醒”工作，大力開展道路交通安全宣傳“五進”工作。大隊領導高度重視道路交通安全宣傳“五進”工作，為正式通車前期就懸掛橫幅提醒行人禁止上高速公路，并要求民警徹底摸清沿線的村莊的分布情況，將“進農村”的宣傳任務落實到個人，實行包干到人制。正式通車后，大隊在客運場站、服務區(qū)、加油站、收費站等張貼了《“平安問候、安全提醒”交通安全宣傳》75張，主要路段懸掛了宣傳橫幅11條，在各路口發(fā)放安全提示卡350多張，向過往司乘人員宣傳道路交通安全法規(guī)和旅游交通安全常識。
    (三)嚴厲查處各類交通違法行為大隊以預防重特大事故決戰(zhàn)七十天，全面打好“三大攻堅戰(zhàn)”為契機，以整治路面重點違法行為為平臺，嚴打各種交通違法行為，特別是超速違法行為為打擊的重中之重，至今共查處超速違法行為725起，超速50%以上的有215他違法行為更是發(fā)現一起，查糾一起，教育一片，形成了路面的嚴管態(tài)勢。
    （四）制定預案，合理安排勤務，認真落實事故預防與處置工作在“無縫巡邏、峰時疊加”的原則下，大隊根據轄區(qū)實際情況，合理科學地安排勤務，并根據轄區(qū)路段冬季雨水、霧天等惡劣天氣頻繁的情況，立即制定了符合大隊實際情況的惡劣天氣下的工作方案，切實遵守事故早預防，早準備的原的成績，但是我們也清楚地看到在許多方面還有待加強和改進，如：
    1、大隊的規(guī)章制度繼續(xù)迅速完善，使大隊的各項工作逐步制度化、規(guī)范化。
    2、大隊內部仍然存在著個別民警工作不夠主動積極性不高，工作態(tài)度不夠認真，執(zhí)勤執(zhí)法不夠規(guī)范的現象，在隊伍建設方面，大隊對民警的教育還有待于進一步加強。
    3、路面情況掌握還不完善，需要在不斷的實踐中摸索，隨時根據路面的實際情況靈活調整路面管理機制在這一個月內，在總隊、支隊以及各界領導的關心下，在大隊領導和全體民警的共同努力下，未發(fā)生一起傷人事故，達到了預期目標；為此，大隊全體民警決心在20xx年，在省公安廳、總隊、支隊的直接領導下，始終以服務經濟建設，以確保安全暢通和預防重特大交通事故為工作中心，穩(wěn)抓隊伍建設，全面提高民警隊伍素質，為全面保障景婺黃（常）高速公路的安全與暢通，樹立江西高速交警新形象，開創(chuàng)我省高速公路交通管理工作新局面而努力奮斗。
    20xx年，溫嶺交警大隊在市委、市政府、局黨委的領導和上級業(yè)務部門的關懷和指導下，奮力拼搏，勇于創(chuàng)新，以深化“創(chuàng)建平安暢通縣（市、區(qū)）”建設為契機，牢牢鎖定“控大”和“零增長”目標不放松，按照管理人性化、執(zhí)法規(guī)范化、服務優(yōu)質化、措施科學化的總要求，全面提升交通管理水平，實現四項指數“零增長”和無發(fā)生一次死亡3人以上（含）的道路交通事故，在機動車及駕駛人成倍增長的情況下，都保持了該大隊連續(xù)4年多無一次死亡3人以上群死群傷事故的佳績。
    一、突出強化事故預防工作，全面提升交通安全管控能力，始終把杜絕群死群傷事故放在首位。
    今年，該大隊嚴格按照“勤務跟著安全走”的工作思路，嚴格落實五條常態(tài)嚴管措施，陸續(xù)開展了春運交通安全保衛(wèi)戰(zhàn)、鐵掌整治護世博攻堅戰(zhàn)、“兩小車”專項整治、“藍盾”和禁“酒駕”行動等一系列專項整治行動，竭盡全力維護道路交通秩序。一年來，共組織開展了113次全警集中整治，其中酒后整治65次，客運車輛（接送學生車輛）等其他整治48次，全力做好預防重特大交通事故的管控工作。通過努力，形成了以政府領導，交警主力，相關部門及鎮(zhèn)（街道）通力配合，客運企業(yè)為主體的社會化的預防群死群傷事故工作機制。著重解決了：
    1、黑點（段）隱患整治。一是排查整治工作。該大隊今年共排查出事故黑點（段）省級3處、地級1處、縣級4處，學校周邊道路安全隱患55處，制定了相應的整治方案，及時向市政府匯報，取得了市政府的大力支持，全面開展了隱患點段的治理，積極消除了不安全因素。二是檔案建立工作。該大隊還根據整治進展情況，建立一車一檔、一人一檔、一路一檔的管理檔案752份，基本上做到管控的全面覆蓋。
    2、“五類車”的管控。該大隊自始至終緊盯“五類”車輛（客運車、學生接送車、危化品運輸車、拖拉機、工程車）的常態(tài)化管理。一是召開中層會議。多次召開中層領導會議分析商討，研究對策，集全大隊的智慧和力量，群策群力，拓展思維，向易引發(fā)群死群傷事故的交通違法行為延伸，每周組織開展不少于兩次的集中整治行動。二是明確職責。建立“一領導一民警一交通違法行為”的管理責任機制，采取教育和處罰相結合的措施，達到管理效能最大化。三是積累臺帳。在路面檢查過程中，著重檢查客車超員、監(jiān)控記錄、滅火器、車輛機件、駕駛人資格信息等顯見性情況，并作好工作記錄，積累檔案。四是科技監(jiān)管。該大隊充分利用客車gps跟蹤系統(tǒng)，制定了《客車顯示超速通知書》，及時向教育、交通以及客運企業(yè)等部門通報，并監(jiān)督其及時整改。
    3、嚴重交通違法行為的治理。一是開展酒后禁駕工作。每周開展2次整治行動，大隊、中隊領導以身作則，發(fā)揮模范帶頭作用，全體民警勇于奉獻，上下眾志成城。在具體做法上，堅持嚴謹勤務、嚴密組織、嚴格執(zhí)法及嚴格考核的“四嚴”工作舉措，將全大隊人員的身體精力拉伸到極限，“禁酒駕”工作贏得廣大市民的理解和支持，取得了明顯的執(zhí)法和社會效果。該大隊共查處酒后駕車交通違法行為5733例，其中醉酒駕駛624例，飲酒后駕駛5109，暫扣機動車駕駛證4132本，行政拘留624人，拘留執(zhí)行率達100%，查處數列全省各縣(市、區(qū))第3位，列臺州各縣(市、區(qū))第1位，臺州交警支隊在大溪召開現場會，推廣了該大隊禁“酒駕”的做法。二是推進科技加傳統(tǒng)的方法查輯涉牌涉證違法行為。充分利用高清卡口自動識別功能，發(fā)揮傳統(tǒng)加科技效能，路面巡查積極配合嚴厲打擊盜搶機動車輛和假牌、套牌以及5次以上電子監(jiān)控等違法行為，每天專門安排5名以上警力在城區(qū)卡點現場查處。一年來，共查處假牌、套牌違法行為94起，5次以上電子監(jiān)控違法行為11025例。三是著力抓世博護城河安保工作。該大隊根據市局統(tǒng)一安排，配合派出所24小時在大溪高速公路出口設卡，檢查上高速至上海的客運車、?；愤\輸車等重點車輛是否符規(guī)定要求。期間，共勸返不按規(guī)定開往上海的車輛75輛。四是加大對死人事故頻發(fā)的重點路段的管控。加強對石松一級公路及76省道復線城南段的管理，防止發(fā)生群死群傷事故，共查處一級公路交通違法行為48461例。
    4、科技強警建設。今年加大路面科技設施資金投入，擴大科技監(jiān)管網絡，重新調整交通技術監(jiān)控設置地點9處，對30個路口安裝了電子警察監(jiān)控系統(tǒng)，對13個路段安裝了高清卡口系統(tǒng)。
    5、路面“反盜搶”斗爭。該大隊牢固樹立大公安意識，在日常路面巡查管理工作中，始終堅持“不排除嫌疑不放過”原則，積極開展“反盜搶”斗爭。一年來，共查獲盜搶機動車51輛，抓獲違法犯罪嫌疑人22人。
    二、牢固樹立執(zhí)法為民的思想理念，積極探索社會管理創(chuàng)新之路，著力打造服務型交警新形象。
    1、推進“平安暢通縣（市、區(qū)）”建設。為解決我市“行車難、停車難”等市民呼聲較大的焦點問題，該大隊以深化“暢通工程”建設為契機，抓住交通管理的著力點，確保道路安全、暢通、有序。一是加強對城區(qū)重點車輛的管理。針對部分出租車、客運車駕駛人隨意在路口穿插、超越、擠逼排隊等候車輛，隨意曲線行駛規(guī)避監(jiān)控闖紅燈等駕駛陋習，還出現部分出租車為逃避違法監(jiān)控抓拍，卸牌照搞營運等嚴重擾亂通行秩序的現象，二是加強對道路的管理。聯合交通、城管等部門，對非法占用道路現象進行了清理，凈化了交通環(huán)境，取得了明顯成效。
    2、打造服務型車管所、檢測站。該大隊認真貫徹落實公安部“三項建設”和“三項重點工作”要求，嚴格遵照《車輛管理所等級評定辦法》和《車輛管理所等級評定方法與標準》等規(guī)定，全力打造“服務型車管所”、和“服務型檢測站”，不斷完善預約服務、上門服務、限時服務、延時服務及首問責任制等便民服務措施，全面實施“一窗式”綜合服務舉措，按照“七條”措施，打擊取締“黃?！?，凈化窗口服務環(huán)境，同時提高了工作透明度。今年，共辦理汽車類新車上牌23157輛，檢測驗審50777輛，汽車類駕駛人新增21622人，摩托車新車上牌11928輛，檢測驗審24243輛，摩托車類駕駛人新增8464人。截止年底，我市已有汽車保有量127837萬輛，汽車駕駛人177262萬人。今年8月26日，公安部正式下文，確認該大隊車管所為全國優(yōu)秀縣級車輛管理所，獲此殊榮的縣（市、區(qū)）級車輛管理所省內僅7個，這是該大隊在榮獲“創(chuàng)建平安暢通縣市”全國先進后獲得的又一個全國先進。
    3、規(guī)范事故處理工作。一是全力組織施救。一年來，該大隊及時為重危病人開通綠色通道，保證受傷病人及時得到搶救。二是積極推進創(chuàng)新機制。通過與多個相關部門的溝通協調，該大隊于今年11月份建立了道路交通事故損害賠償人民調解中心和快速處理服務中心，并全面投入運作。為擴大“兩中心”在群眾中的知曉率，該大隊于11月24日專門召開新聞通報會，邀請了省內14家主流媒體參加。目前，有司法、法院、仲裁三家調解機構進駐人民調解中心，已有14家保險公司進駐快速處理服務中心，并安排“中心”值班員直接處理交通事故（僅經損）賠償事宜，初步緩解我市車輛和駕駛員保有量成倍增長的情況下警力緊張的問題。同時，方便了當事人及時處理交通事故，將事故矛盾糾紛解決在萌芽狀態(tài)，促進社會和諧穩(wěn)定，這是該大隊今年推出社會管理創(chuàng)新的一項新舉措。臺州市委副書記、政法委書記肖培生及市有關領導專程前來“兩個中心”檢查指導，并予以充分肯定。
    三、穩(wěn)步增進立體式宣傳覆蓋面，全力營造交通安全宣傳氛圍，著力增強交通參與者意識。
    該大隊繼續(xù)深化交通安全“五進”宣傳工作，立足自身，積極借助社會各方力量，廣泛開展安全宣傳教育。今年以來，共在各類新聞媒體錄用稿件842篇，其中，國家級30篇，省級132篇，臺州市級236篇，縣級268篇。交通安全學校共對3514人駕駛人組織學習，其中一個記分周期內累積記分未達滿分而申請減分學習的駕駛人2458人，公路營運載客汽車、危險化學物品運輸車、學生接送車、工程車等重點車輛駕駛人8050人，對發(fā)生人身傷亡交通事故（一般程序事故）負有同等以上責任尚不構成犯罪的駕駛人1238人，違法記分達12分的駕駛人1772人。
    1、圍繞四大主題，廣泛組織宣傳，竭力發(fā)揮規(guī)模效應。一是圍繞春運工作。發(fā)放與市委宣傳部、文明辦、共青團等八部委局共同發(fā)起倡導綠色交通的倡議書5萬份，組織集中宣傳8場次，為落實《文明交通行動計劃》在溫嶺電視兩個專題節(jié)目編播主題宣傳各5期。二是圍繞禁酒駕工作。除了在中華路、體育場路豎立了二塊10平方米的小強形象牌外，還把小強禁酒駕形象視頻固定在溫嶺電視臺《走近道路交通》每一期節(jié)目播出的開頭，提高禁“酒駕”社會效應。同時，發(fā)動多家媒體突出對“4·26”城區(qū)中隊民警禁酒駕被圍攻事件進行地毯式的曝光，對酒駕行為人給予了嚴厲痛斥。三是圍繞“兩小車”和“奮戰(zhàn)50天預防重特大交通事故”整治工作。集中開展有影響力的宣傳報道6次，積極宣傳預防重特大事故對社會生活經濟的重要性，努力爭取群眾更廣泛的支持和擁護。四是圍繞爭先創(chuàng)優(yōu)活動。組織了臺州電視臺、《臺州商報》、臺州交通廣播三家媒體記者，對榮獲“全國優(yōu)秀”的該大隊車管所工作進行了連續(xù)報道。還組織了浙江之聲、錢江晚報等15家新聞媒體記者，對大隊“兩個中心”建立進行了較大聲勢的宣傳報道，大大提高了社會影響力。
    2、加強各方合作，搶占宣傳陣地，深化“五進”工作。一是加強與廣告公司的合作。在溫嶺人民路、萬昌路二個繁華路段安裝高清室外電子顯示屏，長年滾動播放禮讓駕駛、文明過馬路等與市民日常出行休戚相關的交通安全提示語。并在中華路、體育場路、橫湖路、九龍大道增設永久性交通安全宣傳標語56塊。在春運期間，印制發(fā)放《春運交通安全宣傳手冊》3萬份；在學校開學期間，印制發(fā)放《平安伴你成長》交通安全讀本1萬本，組織民警開展新生入學安全教育活動89場次。二是加強與臺州電信的合作。在轄區(qū)中隊、車管所辦公區(qū)安裝18只液晶屏，保證每天滾動播放6只該大隊編輯的安全片和警示語，同時，還在溫嶺電信安裝在公眾場合的液晶屏上插播交通安全宣傳警示語。三是加強與市委宣傳部、《溫嶺日報》的合作。10月份制作了15個篇幅的宣傳畫，在其多功能宣傳窗中滾動展示。四是加強與臺州交通廣播的合作。7月份，該大隊利用臺州交通廣播在東輝公園舉辦聽眾見面會之機，適時向群眾散發(fā)交通安全宣傳品1000份，及時并編寫宣傳語，在主持人報幕間隙向群眾宣傳溫嶺交警工作的成果。11月中旬，王昌桂大隊長率相關股室業(yè)務骨干走進臺州交通廣播，與群眾就關心的熱點問題進行直接對話，既增加了透明度，又提升了交警形象。
    交警中隊年終總結篇十一
    大隊將以深入貫徹實踐科學發(fā)展觀為指導思想,緊緊圍繞“服務社會，服務人民，服務于尉氏經濟社會發(fā)展”的中心，牢固樹立“以人為本，執(zhí)法為民”的理念，全力打造“敢打硬拼，敢打必勝”的交警精神，把各項交通管理工作不斷向縱深推進。
    一、深化科學發(fā)展觀主題實踐活動、創(chuàng)建和諧的警民關系。20__年，交警大隊繼續(xù)以深入學習實踐科學發(fā)展觀活動為指針，緊緊圍繞“深入學習實踐科學發(fā)展觀、牢固樹立‘為民意識’、深化“政法干警下基層”活動，緊密結合本單位工作實際和各項活動要求，深入查找隊伍中存在的問題,制定切實可行的措施加以整改，從群眾最關心的小事做起，實現好、維護好廣大人民群眾的根本利益，扎實推進“大學習、大討論”和“政法干警下基層”活動，以對人民群眾高度負責的態(tài)度和深厚感情，將具體實踐活動落到實處，扎實開展各項便民、利民、惠民和幫扶救助活動，為進一步構建新時期和諧警民關系打好堅實基礎。
    二、以創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”為載體，提高預防道路事故水平。努力爭取政府領導的重視和支持，繼續(xù)深入開展平安暢通縣區(qū)創(chuàng)建工作，建立健全各項工作措施和配套工作制度，在現有的基礎上，大力鞏固創(chuàng)建成果，建立道路交通安全管理社會化工作長效機制，堅持和完善依法管理交通安全的工作機制，搶救交通事故傷員快速反應機制，重大交通事故告誡和責任追究制，進一步明確各職能部門的目標任務和責任，切實完善運行機制，規(guī)范工作程序，充分發(fā)揮縣、鄉(xiāng)兩級安委會、“雙網”服務站的組織、協調和指導作用，繼續(xù)深入開展交通安全村(校)創(chuàng)建活動，切實提高廣大農村群眾的道路交通安全意識，聯合交通、安監(jiān)等部門開展新一輪事故“黑點”排查治理工作，加大匯報協調力度，確保發(fā)現一處治理一處。
    三、大力開展交通秩序整治，努力壓減道路交通事故。一是建立科學、合理以及動靜結合的路面勤務機制，周密部署，強化路面管控，全力以赴做好20__年春運臨檢等各項準備工作，確保春運期間道路交通安全、暢通、有序;二是在轄區(qū)范圍內開展對無牌無證機動車輛、老舊報廢車輛、非客運車輛載客、超員超速、酒后駕車等專項整治行動，力爭通過整治，使交通違法行為明顯減少，創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境;三是大力整治城區(qū)交通秩序，提高見警率、管事率、糾違率，對電動三輪車、出租車亂停亂放、闖紅燈等行為實行嚴管重罰，確保城區(qū)上下班交通高峰期秩序良好;四是加大對交通肇事逃逸案件的偵破力度，通過狠抓源頭、加強宣傳、強化管控、落實責任等行之有效的措施，努力遏制交通肇事逃逸多發(fā)勢頭。
    四、加強基層基礎建設，推進執(zhí)法規(guī)范化。堅決按照精簡機關充實基層的要求，切實加大人、財、物向基層傾斜力度，保證基層中隊、車管所和事故處理崗位的警力達到全隊警力總數的80%以上;繼續(xù)推出并落實一系列便民利民措施，抓好車管所、違法處理室和事故股等窗口建設，進一步加大執(zhí)法審核把關、執(zhí)法過錯責任追究等制度的建設、執(zhí)行力度，對受理的交通事故實行限時辦結制度，保證交通事故的處理工作全部實行陽光作業(yè);積極請示政府領導，爭取專項資金投入，加大科技強警力度，利用電子警察等非現場執(zhí)法手段，進一步提高交通違法數據的采集率，加強執(zhí)法裝備建設，配齊配全道路交通事故現場勘察設備，增加用于測速、測重、酒精測試和拍錄交通違法行為的取證設備，在各個紅綠燈路口安裝電子監(jiān)控設備，在省道主要路段增設電子卡口，充分發(fā)揮燈控系統(tǒng)作用，減輕民警的執(zhí)勤工作量和勞動強度。五、深入開展“五進”宣傳，提高人民群眾安全意識。繼續(xù)以“五進”宣傳為核心，切實落實各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及企業(yè)單位的交通安全宣傳責任，齊心協力抓好“五進”工作，進一步加強窗口宣傳陣地建設，拓展宣傳途徑和渠道，充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體，廣泛開展宣傳，切實提高市民的道路交通安全意識。
    六、加強教育培訓，提高隊伍整體素質。繼續(xù)開展崗位練兵活動，分期分批組織開展業(yè)務培訓，不斷提高民警的執(zhí)法水平，促進各項工作上臺階;堅持從嚴治警，加大執(zhí)行“五條禁令”、警車使用等紀律條令的力度，切實加強隊伍的紀律作風建設;認真落實“從優(yōu)待警”措施，切實提高民警自我保護意識和保護能力，依法保護民警的正當利益和合法權益。
    七、落實從優(yōu)待警，調動民警積極性。做到政治上關心民警，工作上愛護民警，人格上尊重民警，裝備上保障民警，待遇上優(yōu)待民警，輿論上支持民警，從建立定期談話溝通聯系制度入手，積極推進從優(yōu)待警工作進程，切實解除民警的后顧之憂，多為民警辦實事、辦好事，使民警真正得到實惠，為他們的成長進步創(chuàng)造良好條件，對他們的工作、生活、學習等多方面要給予特殊照顧，使他們能夠對工作認真負責，安心工作，在晉職晉銜、評功評獎上優(yōu)先考慮，激發(fā)調動民警的工作積極性。同時加強對民警的教育培訓，不斷提高民警業(yè)務技能，鼓勵民警參加社會各種函授學習，接受更高層次的文化教育，提高民警隊伍文化結構，向素質要警力。
    交警中隊年終總結篇十二
    5月5日，察右后旗衛(wèi)計局召開“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治工作推進會。局機關全體工作人員和局屬各單位主要負責人參加了會議。
    此次會議將前不久召開的全旗衛(wèi)計系統(tǒng)黨風廉政建設暨整治“雁過拔毛”式腐敗問題專項工作精神有效結合起來，形成專題報告。衛(wèi)計局黨組書記、局長紀艷平認真?zhèn)鬟_了此項專題報告。并對前段工作進行了認真回顧和總結，對下一階段“雁過拔毛”自查督查工作進行了安排和部署，并就如何進一步深入推進衛(wèi)計系統(tǒng)系統(tǒng)黨風廉政建設和反腐敗工作提出了具體要求。會議期間，衛(wèi)計局黨組就認真落實黨風廉政建設各項工作與局屬各單位主要負責人(黨支部書記)簽訂了《20黨風廉政建設責任書》。
    會議指出，各單位要結合重點工作對衛(wèi)生計生項目資金、醫(yī)療亂收費、亂發(fā)濫補和辦理群眾工作時存在的吃拿卡要等方面的問題進行自查自糾和整改，確保整治工作取得實效。
    會議強調，全體干部職工尤其是廣大黨員要不斷加強廉潔和黨紀教育，強化紀律作風意識，嚴守黨的紀律，強化監(jiān)督制約，規(guī)范權力運行，深入開展自查自糾，配合督查督辦和執(zhí)紀問責，不斷推動專項整治工作深入開展，為風清氣正的衛(wèi)生計生健康發(fā)展提供紀律保障。
    交警中隊年終總結篇十三
    20xx年緊緊圍繞我區(qū)城市治理工作的總體部署及要求，始終堅持在學習中工作、在工作中學習，工作積極主動，勤奮努力，認真履行崗位職責，在平凡的工作崗位上做出力所能及的貢獻?，F將主要情況總結如下：
    重點學習法律法規(guī)及各項規(guī)章制度，積極參加單位組織的執(zhí)法業(yè)務培訓活動，努力提高自身工作能力和執(zhí)法水平。
    認真履行城市管理職能，堅持依法行政，嚴格管理，實行“教育與處罰相結合”，扎實組織開展各項執(zhí)法活動，共依法查處各類違法違章案件60余起，其中簡易程序50余起，一般程序10余起，使市容市貌得到顯著改觀。
    1、亂設攤點明顯減少。亂設攤點是城市管理中的一大難點。對此，在管理中堅持“以人為本、堵疏結合”的原則。一方面狠抓重點整治，另一方面強化疏導管理。對市區(qū)主干道亂設攤點進行全天候巡查監(jiān)察。積極參加中隊的各項專項清理整治活動，重點取締市區(qū)商業(yè)集中區(qū)、小區(qū)馬路市場、學校及菜場周邊亂設攤點。實行正時與錯時管理相結合等管理辦法，鞏固整治成果。
    2、戶外廣告不斷規(guī)范。強大巡查和宣傳力度，認真耐心地向業(yè)戶宣傳廣告申批制度及流程，并對轄區(qū)內新設或更換門頭未申批的，及時通知改正或按相關法規(guī)進行處罰。使轄區(qū)內戶外廣告及網點門頭設置逐步走向正規(guī)化。
    3、亂貼亂畫、亂擺亂放等現象逐步遏制。以教育為目的，處罰為手段，在日常巡查過程中，及時對轄區(qū)內網點、路域等周邊的'亂貼亂畫、亂擺亂放現象進行整治，做到發(fā)現一起，整治一起，多次不改正的，堅決予以處罰，使轄區(qū)內的市容環(huán)境得到了很大改觀。
    4、路面污染、運輸灑漏等問題得到有效治理。對轄區(qū)內的建筑工地、拆遷區(qū)及過路運輸車輛進行24小時監(jiān)控，對建筑工地、拆遷區(qū)采取提前介入和后期監(jiān)察的方式，予先告知道路運輸相關要求，然后加強監(jiān)管力度;對過路運輸車輛采取流動巡查，發(fā)現未封蓋或封蓋不嚴車輛，堅決予以查處，杜絕了城區(qū)大面積路面污染。
    在工作中能嚴格遵守各項規(guī)章制度，注重儀表，規(guī)范著裝，時刻保持較強的組織紀律觀念和良好的城管人員形象。堅持自重、自省、自警、自勵，做到廉潔奉公。在工作時間以外，同樣堅持原則，做到“慎獨”，并敢于同一切不良現象行為作斗爭。
    回顧一年來的工作，在同志們的關心、支持和幫助下，各項工作均取得了圓滿完成任務的好成績，得到領導和群眾肯定，連續(xù)多次在中隊執(zhí)法月評中名列前茅，并被評為奧帆賽、殘奧帆賽執(zhí)法工作突出貢獻先進個人。我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，現代辦公技能還不夠強。今后，我一定認真克服缺點，發(fā)揚成績，自覺把自己置于組織和群眾的監(jiān)督之下，在實際工作中多動腦、勤動手、常跑腿，刻苦學習、勤奮工作，力爭在實際工作取得更多的成績和認可;繼續(xù)發(fā)揚無私奉獻精神，真實、高質、高效地完成領導安排的各項工作任務，做一名合格的城管隊員。
    交警中隊年終總結篇十四
    交通類警務輔助人員又稱交通協管員、協警、輔警,是警務輔助人員的種類之一，是道路交通管理工作的輔助力量。今天本站小編為大家精心挑選了關于交警輔警個人年終總結的文章，希望能夠很好的幫助到大家。
    從9月份開始，薌城大隊組織我們這批交通協管員進行培訓，加強交通協管員業(yè)務素質、科技文化素質、體能素質等。
    我是這次新招收的協警，對于交通管理方面的業(yè)務知識知之甚少，而交通安全的法律法規(guī)更是不熟悉，很多程序都是遇到一項學一項，在勸導群眾的同時，我更應該加強自身的學習，在面對交通情況日趨復雜、勢必要求我們要有業(yè)務強，素質硬才能勝任本職工作。
    在這兩個月的訓練中，大隊分為兩種訓練形式：一種是指揮手勢與隊列的訓練，另一種是開展法律法規(guī)和業(yè)務技能的培訓。前者是鍛煉了我們的身體，磨練了我們的意志，促進了我與同事們的感情，更是在鍛煉我們的心態(tài)，在面對困難時不急不躁的心態(tài)，有效的改善了我們的精神風貌，提高了我們的綜合素質。后者則是對我們加強了思想教育，并讓有關領導培訓我們業(yè)務上技能和一些相關的法律法規(guī)。在會上，許大隊長也對我們協警提出了四個要求：珍惜工作、自信、自強、爭當表率。
    通過這兩個月的體能訓練和專業(yè)知識的培訓，個人素質方面得到了很好的提高，在集體榮譽感方面也增強了，最重要的是我也樹立了正確的職業(yè)觀，對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責任感，也正是這份責任感促使我努力學習，不斷提高自己的業(yè)務能力;促使我盡心盡責，出色完成了各項工作;促使我嚴于律己，嚴格遵守各項。
    規(guī)章制度。
    ;促使我在工作中不斷強化服務觀念，提高服務效率，力爭做一名合格的交通協管員。
    隨著北京奧運會腳步聲的逐漸臨近，全國各個城市都在為迎接奧運、為更好地展現城市形象而在各個方面進行管理、整治和改善，如交通秩序、綠化建設、城市環(huán)境等等。為了讓自己生活的城市在奧運期間表現出最美好、最文明的一面，全國各地的志愿者們都在積極地活動著，協助政府部門進行城市管理、城市美化。而這些天，包括我在內的四個同學就為了讓南京的城市交通更有秩序，以志愿者的身份在薩家灣附近的十字路口協助交警和輔警進行行人與車輛的交通秩序管理工作。
    這幾天的志愿者工作，讓我充分認識到了包括交警與輔警在內的交通秩序管理者們的勞累與艱辛和南京城市交通秩序方面存在的不足。
    我們工作的時間分上午和下午兩個時段，上午是從七點半工作到九點半，下午是從四點半工作到六點半。
    說實話，雖說志愿工作是我們自愿參加的，但對于在暑假期間習慣于睡懶覺的我們來說，一大早就得起床去值勤仍然是一件非常痛苦的事情，每天早上剛去路口值勤時，總感覺困意連綿、腦袋迷迷糊糊的，一點兒精神都沒有。但是，干這工作是絕對不能沒有精神的，因為我們必須時刻集中注意力，防止一些不遵守或不清楚交通規(guī)則的行人和車輛“趁機”作出違反交通規(guī)則的事情。
    時值盛夏，天氣變化無常，八月一號下午的那場瓢潑大雨讓我們一個個都真真切切地體會到了“在地愿做落湯雞”的滋味。那場由臺風影響帶來的大雨傾刻間就將原本微微濕潤的路面變成了一片片水塘，車輛駛過，“波濤洶涌”。狂風暴雨，為我們的工作也帶來了巨大的麻煩。一方面是個人的麻煩，雖說我們志愿者都披了一次性雨衣，輔警伯伯們也都穿了防雨服和膠靴，可我們還是沒能逃脫大雨的洗禮。大風吹起雨衣，車輛激起浪花，讓我們的褲子不一會兒就變得濕漉漉的了。腳上的鞋子也被徹底清洗了一遍，腳踩在里面就像在劃船一樣，時間久了，腳都被泡得麻酥酥的，實在是難受極了。輔警伯伯們穿的膠靴雖不透水，但傾盆的雨水卻能通過靴筒往里灌，每次他們脫下靴子往外倒的水，足能盛滿一大茶杯，可能還不止。雨水打在我們的臉上，順著我們的臉往下流，迷著我們的眼睛，為我們觀察行人、車輛和道路的狀況帶來了極大不便。
    這次志愿者活動，不但使我們充分認識到、稍稍體味到了一些交通管理人員們的辛勤與艱辛，也豐富了我們關于交通法規(guī)的知識，同時，我們也深刻體會到了南京交通秩序需管理、整治與改善的迫切性。此刻，我們在心里大聲呼吁：請各位南京市民從我做起，學習、遵守交通法規(guī)，共同為南京交通秩序的改善、為南京城市文明的建設盡一份力吧!
    目前，在交通管理任務日益繁重,警力嚴重不足的情況下,協警作為交通管理的一支輔助力量，正發(fā)揮著相當重要的作用。但是由于在協警的招收、錄用、管理等工作中不夠規(guī)范，協警隊伍普遍存在著文化水平偏低、工作積極性不高、隊伍不穩(wěn)定等問題……如何加強協警隊伍的管理，提高他們的政治、業(yè)務素質，發(fā)揮他們的主觀能動性，學會做群眾工作，成了當前急需解決的問題。下面本人結合我局當前交通協警隊伍的實際,作淺顯的思考。僅供參考。
    一、有關數據。
    1999年永康市公安局交-警大隊有民-警77人，占全局民-警總數的18.11%;20xx年底，交-警大隊民-警81人，占全局民-警總數的15.51%，下降2.6個百分點。而在六年的時間內，永康市的道路、機動車輛、駕駛員隊伍發(fā)生了相當大的變化。1999年，永康全市機動車擁有量37550輛，駕駛員420xx人;20xx年，全市機動車擁有量108824輛，駕駛員138702人;與1999年相比機動車和駕駛員分別增長了197.7%和230.1%。交-警大隊在警力無法滿足的情況下，招收了大量協警作為交通管理工作的補充力量。目前，交-警大隊共有協警79名，基本分布在城區(qū)及路面中隊，主要從事路面管理、交通秩序維護等工作。在基層一線中隊，協警的數量大致為民-警的3倍。
    二、當前協警隊伍存在的問題。
    1、隊伍整體素質不高。由于面向社會招募，進入“門檻”較低，因而人員比較復雜，文化程度普遍不高。據統(tǒng)計，在79名在職協警中，小學文化的1人，初中文化的16人，高中文化(包括中專、職高)58人，大專4人。一般在錄用后，經過簡單的短時間的培訓即上崗，因此政治素質和業(yè)務素質顯得參差不齊：政治上還把自己等同于一般老百姓;業(yè)務上對交通管理方面的知識知之甚少或者一知半解。所以在日常執(zhí)勤過程中，由于業(yè)務不熟練或工作方法不當等原因造成的投訴較多。
    2、隊伍凝聚力不強。由于交通管理工作極為枯躁、乏味、單一，付出多，得到少;而且因為“協助管理”的身份，協警在上路維持秩序、協助糾違時往往得不到尊重和認可，比民-警更容易受到傷害。因為政治上沒有歸屬感，經濟上得不到保障，導致了隊伍缺乏凝聚力。進入協警隊伍成了許多人特別是青年人的“權宜之計”，一旦有好的去處便一走了之。據統(tǒng)計，在79名協警員中，工作滿5年以上的不足15人，工作未滿1年的有42人。隊員的頻繁流動對培訓、管理等工作增加了難度，造成了諸多的不便。
    3、隊員紀律作風松懈。表現在協警員在協助糾違執(zhí)勤過程中不能夠嚴格要求自己，著裝不規(guī)范，警容不整;在執(zhí)法程序、文明用語、言談舉止等各方面不規(guī)范，缺乏自制力;根據個人喜好執(zhí)法隨意，意氣用事，諸多情形下做不到冷靜耐心，而是顯得過于莽撞，促使個人行為失去了依據及準則，甚至于出現過激行為;對上級機關及大隊中隊制定的各項規(guī)章制度置若罔聞，自由主義嚴重;特別是8小時之外，個別協警放松了自我約束，甚至融于社會上不良現象而極大影響了日常工作。
    4、隊員特權思想較重。部分協警員在工作中沒深刻領會到應擔負的職責任務，警服上身無形中就助長了自身的特權意識，不僅不帶頭遵紀守法，甚至開特權車，如開警車隨意拉警笛、不帶證件、不系安全帶，駕駛摩托車不戴安全頭盔等;特別是在工作中對待人民群眾的態(tài)度上時常出現“冷、硬、橫、推”等現象。缺乏必要的敬業(yè)精神及奉獻精神，甚至于出現了為了私利而做一些有悖于自己職權內的事，使得整個協警隊伍中出現個別傷害群眾感情的事例，極大地損害了交-警隊伍在群眾心目中的形象。
    三、產生上述問題的主要原因。
    1、沒有把好聘用協警的"進口"。協警的工作性質決定其應當具備優(yōu)良的思想道德品質和較高的文化知識以及較好的身體素質，具備勤奮工作、勇于奉獻的吃苦精神等，但在實際操作中往往忽視了這些基本要求。由于受到人際關系等社會各方面的影響較多，把聘用協警作為解決民-警和相關單位人員子女暫時就業(yè)的一個渠道，導致對聘用協警員的考察、考核流于形式。
    2、沒有開展必要的崗位培訓。協警的工作性質雖然是協助民-警工作，但其基本素質決定著工作效率和服務質量。但是協警在聘用后往往是進行幾天的隊列訓練就匆忙上崗工作;在實際工作中，也不能保證協警按時、定期參加培訓，往往是邊干邊學，造成工作效率和質量無法保證。
    3、日常教育管理無章可循。雖然支隊和大隊都制定了協警管理辦法，但是這些管理措施因為缺乏系統(tǒng)配套的監(jiān)督制約措施，形不成系統(tǒng)的、規(guī)范的制度，因此使管理往往流于形式。
    4、用人機制不完善。用不用人，用多少人，工資待遇怎樣等勞資問題缺少政策依據和法律保障;錄用和辭退不規(guī)范;時常加班加點卻得不到相應的報酬;凡此種種，在一定程度上打擊了協警的工作積極性。
    5、入警動機不純。有的協警認為臨時工干臨時活，干好干壞都無所謂，大不了走人。有的人目的不純、動機不正，存在穿上警服撈一把的思想，因此造成部分協警吃拿卡要、違規(guī)違法辦事的現象屢禁不絕。更有甚者認為反正是臨時工，出了事一走了之，換個地方而已。
    四、管理對策。
    1、暢通進出渠道，保持協警隊伍的活力。
    協警員聘用質量的高低，關鍵在于入口把關是否嚴格。在聘用程序上可采取文化考試、目測、面試、體檢、政審等環(huán)節(jié)，擇優(yōu)聘用，并主動接受社會各界的監(jiān)督，要防止出現選聘上的不正之風，杜絕講人情，照顧關系，要堅決防止把那些品行不好，甚至有劣跡的人員招聘到協警員隊伍中來。近幾年，永康大隊在廣泛開展調查的基礎上，制定了協警統(tǒng)一的錄用和清退標準，堅持“公開、公平、公正”的原則，通過考試、考評等程序錄用，并簽訂相關。
    合同。
    ;規(guī)定在三個月的試用期內，給予中隊較大的自主權，對組織紀律性差、難以勝任工作的人員，中隊提出建議，大隊確認后，一律不予錄用;對在工作中表現較差，有違法、違紀苗頭的，一律予以清退。
    2、明確協警的職能權限，充分發(fā)揮隊伍的協勤作用。
    加強對協警隊伍的教育管理，規(guī)范職責，要明確哪些可為，哪些不可為，嚴格依照《憲法》、《行政處罰法》、《道路交通安全法》的規(guī)定，做到主體合法、手段合法、程序合法。要求路面協警要協助民-警維護交通秩序，提醒和約束行人、車輛按照交通法規(guī)的規(guī)定通行，消除交通路障，做好現場保護、搶救傷員等服務性工作;要樹立交通協警的服務意識，把工作性質定位在“服務”上;明確規(guī)定協警不能單獨上路執(zhí)勤執(zhí)法，協勤行為必須在民-警的帶領下開展，在民-警的指揮下，有效維護交通秩序。同時要堅持不斷地開展法律法規(guī)，業(yè)務技能教育培訓和全心全意為人民服務，踐行"三個代表"重要思想的宗旨教育，使協警員隊伍步入健康良性發(fā)展軌道。
    3、落實保障體系，保持協警隊伍的穩(wěn)定。
    要做到政治上愛護、工作上支持、生活上關心，及時了解隊員的思想動態(tài)，切實解決實際困難;重視對協警的權益保護，對不法侵害或打擊報復協警的行為，堅決依法查處;對有突出表現的協警，積極為他們爭取政治榮譽，增強協警隊伍的凝聚力和向心力。同時，按照《勞動法》的規(guī)定，使協警有勞動用工合同保障，通過多種途徑給予辦理醫(yī)療、養(yǎng)老、意外傷害等各種社會保險，消除協警的后顧之憂。
    4、建立考核獎罰機制，激發(fā)協警的工作積極性。
    只有依靠嚴格、公正、合理的考核，才能獎勤罰懶，優(yōu)勝劣汰，充分調動協警的工作積極性。永康大隊從20xx年開始對協警實行工作目標量化，完善月考核、年終評優(yōu)等制度：對于完成月目標任務的，在考核后月兌現獎金;年終通過民-警測評、協警自評，中隊推薦，大隊長會議決定，評選出優(yōu)秀協警，除給予通報表揚外，還給予一定的物質獎勵。在日常工作中，加強對協勤行為的監(jiān)督、檢查，通過明查暗訪，定期對協警隊伍進行全面梳理，考察有無作風散漫、工作無成效甚至越權執(zhí)法、以權謀私等侵犯群眾利益的問題，對發(fā)現的各類苗頭問題及早處置，決不姑息遷就。
    5、建立健全規(guī)章制度，加強協警隊伍的長效管理。
    加強協警隊伍的長效管理，必須完善協警的工作制度、教育培訓制度、督察考核制度、錄用辭退等制度;并經常性開展法律知識、執(zhí)勤規(guī)范、服務意識以及職業(yè)道德等方面的教育;在日常工作中鼓勵協警開展自學自助，落實民-警進行傳、幫、帶，實行民-警連帶責任制。
    對此，寧波公安局海曙交-警大隊作了有益的嘗試：大隊以黨支部、團支部為樞紐，把協警和民-警凝聚到一起，通過組織協警參加黨團活動、民-主生活會，使他們在工作和生活中與整個集體融合在一塊，克服臨時觀念，以飽滿的熱情投入到工作中，充分發(fā)揮主觀能動性;每位協警都由一名思想、工作表現較好的民-警進行連帶管理，監(jiān)督其工作表現，了解其思想狀況，幫助學習、指導工作，督促其不斷進步。對協警的管理列入民-警的考核內容。另外，須經常性開展協警隊伍整頓活動，召開民-主生活會開展批評與自我批評，查找隊伍管理中的薄弱環(huán)節(jié)，深刻剖析存在的問題及原因，明確解決方法，對暴露出來的問題落實整改措施。要通過各項制度的完善，加大對協警隊伍的規(guī)范化管理和正規(guī)化建設的力度，促進協警隊伍的健康發(fā)展。
    交警中隊年終總結篇十五
    9月22日，安化縣召開全縣“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治工作調度會。縣委常委、紀委書記鄧友良出席會議并發(fā)表重要講話，副縣長李德輝主持會議。
    會上，全縣21個“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治領導小組成員單位主要負責人及23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)紀委書記對前段工作進行總結，鄧友良邊聽匯報邊點評，并對下一階段工作進行了安排部署。
    鄧友良指出，“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治，是今年省紀委抓的一項重要工作，自開展以來，各單位負責人都非常重視，有部署有安排，針對存在的問題，開展自查自糾與專項整治，取得一定成效，但仍然存在問題，有些單位的工作只停留在一般性的部署上，沒有實際開展，自查自糾的情況不理想，基層項目資金、危房改造、救災救濟等方面還存在截留索取、虛報挪用、優(yōu)親厚友等現象。
    鄧友良強調，各級各部門要高度重視，統(tǒng)一思想，全面打好“雁過拔毛”式腐敗問題攻堅戰(zhàn)，一是做到自查自糾全覆蓋，各成員單位及鄉(xiāng)鎮(zhèn)要建立問題臺賬，做到既有問題線索又有整改措施等明細，凡是自查自糾“零報告”的.單位都要采取“回頭看”的整改方式。二是督促檢查要加強，各成員單位都要派出督查組，對本部門所管轄的項目資金支配運轉情況進行抽查，發(fā)現問題及時整改。三是收集一批問題線索，每個成員單位必須收集5個以上問題線索，凡是沒有交辦問題線索的都將成為全縣重點被督查單位。四是要創(chuàng)新工作機制，“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治要立足長遠，針對發(fā)現的問題，要有制度層面的完善與總結，這對將來村一級的資金管理有一定規(guī)范作用，通過制度建設，避免出現重復性問題，從而減少存量。
    最后，副縣長李德輝要求，我縣“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治工作已進入最后階段，各單位一定要認真對待，針對存在的問題進行嚴肅整改，抓緊抓好抓落實，確保這項工作圓滿完成。
    交警中隊年終總結篇十六
    在新的一年來臨之際，我們依依惜別了繁忙而又充實的20xx年，滿懷熱情地期待著充滿希望的20xx年。回顧過去一年中，在領導和同志們的悉心關懷和指導下，圍繞大隊的總體工作思路，牢記職責，認真工作，較好的完成了各項工作任務,并通過自身的不懈努力，在各方面都取得了長足的進步。
    俗話說：“活到老，學到老”，加之本人剛參加工作，自身的素質和業(yè)務水平離工作的實際要求還有很大的差距，但我能夠克服困難，努力學習，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真地做好本職工作，堅持理論聯系實際，學以致用。
    認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論及“三個代表”重要思想;認真學習貫徹黨的xx屆四中全會精神，站穩(wěn)政治立場，嚴守政治紀律，始終與黨中央保持高度一致。認真學習領會“二十公”會議精神，牢記“全心全意為人民服務”的宗旨。
    積極參加大隊組織的黨員。
    先進性教育。
    活動以及其他各種理論學習，堅持到課,認真記筆記。課后還能主動閱讀政治理論讀物，從網上查找政治理論資料，并堅持寫讀書心得。通過這些學習不斷提高了自身的政治理論水平，豐富了政治頭腦。
    在校學習期間我雖然比較系統(tǒng)地學習了各項法律課程，但是由于專業(yè)不同，我所掌握的交通管理法律知識少之又少，毫不夸張地說是個外行,自201*年*月分配至**大隊后我結合工作實際，邊學習邊請教，邊學邊用，全面而又系統(tǒng)的學習了《道路交通安全法》及其實施條例、《道路交通違法行為處理程序規(guī)定》、《治安管理法》等一系列法律法規(guī)。接管財務工作后，認真學習財務知識，以一名財務工作人員的身份嚴格要求自己。
    在日常學習中能夠突出重點，結合實際工作有針對性的進行學習，用法律規(guī)范自己的一言一行，做到知法守法;并通過各種途徑來提高自己的學習熱情，變被動學習為主動學習。
    學習中我堅持理論與實踐相結合的方法,做到相互促進，互有提高。我經常向單位業(yè)務強，經驗豐富的同志請教、交流。
    工作體會。
    并堅持記工作筆記不斷總結工作中的成敗得失從而不斷的提高自己的業(yè)務能力。
    今年八月開始，我服從組織的安排，接管了食堂的管理工作，由一竅不通，到摸索管理，總結管理經驗。接管后的四個多月，將食堂伙食合理搭配，飯菜質量有了明顯提高，為大家安心工作提供了強有力的保障，圓滿完成了組織交付的任務。
    我本著老老實實做人、踏踏實實做事的原則，工作中不計較份內份外，不計較個人得失，尊重同志，樂于助人，努力營造和諧的工作環(huán)境。
    一切工作能夠以大局為重、以全局利益為重，堅決貫徹個人利益服從于集體利益的原則，不等、不靠，以高度的責任感較好地完成了自己的本職工作。
    平時堅持按點上下班，不遲到、不早退，嚴格執(zhí)行請銷假制度，按要求規(guī)范著裝，保持警容嚴整，嚴格遵守公安部的“五條禁令”，值班備勤時，能夠堅守崗位，熱情接待辦事群眾。
    1、工作作風情緒化有時較為急躁，遇到突發(fā)事件不夠冷靜，要在今后的工作中一定努力克服。
    2、工作方法保守，創(chuàng)新意識不強，還有待改進。
    3、從事財務工作時間短，實踐經驗不多，比較粗心，不夠仔細，在今后的工作中，還要不斷加強鍛煉和學習。
    經過這一年緊張有序的工作，我感覺自已的工作能力上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現象。望領導和同志們繼續(xù)給予關心和幫助。在下年的工作中，我更將通過自身的努力做到，百尺桿頭，更進一步!
    在新的一年來臨之際，我們依依惜別了繁忙而又充實的20xx年，滿懷熱情地期待著充滿希望的20xx年?；仡欉^去一年中，在領導和同志們的悉心關懷和指導下，圍繞大隊的總體工作思路，牢記職責，認真工作，較好的完成了各項工作任務,并通過自身的不懈努力，在各方面都取得了長足的進步。
    俗話說：“活到老，學到老”，加之本人剛參加工作，自身的素質和業(yè)務水平離工作的實際要求還有很大的差距，但我能夠克服困難，努力學習，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真地做好本職工作，堅持理論聯系實際，學以致用。
    認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論及“三個代表”重要思想;認真學習貫徹黨的xx屆四中全會精神，站穩(wěn)政治立場，嚴守政治紀律，始終與黨中央保持高度一致。認真學習領會“二十公”會議精神，牢記“全心全意為人民服務”的宗旨。積極參加大隊組織的黨員先進性教育活動以及其他各種理論學習，堅持到課,認真記筆記。課后還能主動閱讀政治理論讀物，從網上查找政治理論資料，并堅持寫讀書心得。通過這些學習不斷提高了自身的政治理論水平，豐富了政治頭腦。
    在校學習期間我雖然比較系統(tǒng)地學習了各項法律課程，但是由于專業(yè)不同，我所掌握的交通管理法律知識少之又少，毫不夸張地說是個外行，自20xx年*月分配至**大隊后我結合工作實際，邊學習邊請教，邊學邊用，全面而又系統(tǒng)的學習了《道路交通安全法》及其實施條例、《道路交通違法行為處理程序規(guī)定》、《治安管理法》等一系列法律法規(guī)。
    接管財務工作后，認真學習財務知識，以一名財務工作人員的身份嚴格要求自己。在日常學習中能夠突出重點，結合實際工作有針對性的進行學習，用法律規(guī)范自己的一言一行，做到知法守法;并通過各種途徑來提高自己的學習熱情，變被動學習為主動學習。學習中我堅持理論與實踐相結合的方法,做到相互促進，互有提高。
    我經常向單位業(yè)務強，經驗豐富的同志請教、交流工作體會，并堅持記工作筆記，不斷總結工作中的成敗得失，從而不斷的提高自己的業(yè)務能力。
    今年八月開始，我服從組織的安排，接管了食堂的管理工作，由一竅不通，到摸索管理，總結管理經驗。接管后的四個多月，將食堂伙食合理搭配，飯菜質量有了明顯提高，為大家安心工作提供了強有力的保障，圓滿完成了組織交付的任務。
    我本著老老實實做人、踏踏實實做事的原則，工作中不計較份內份外，不計較個人得失，尊重同志，樂于助人，努力營造和諧的工作環(huán)境。一切工作能夠以大局為重、以全局利益為重，堅決貫徹個人利益服從于集體利益的原則，不等、不靠，以高度的責任感較好地完成了自己的本職工作。
    平時堅持按點上下班，不遲到、不早退，嚴格執(zhí)行請銷假制度，按要求規(guī)范著裝，保持警容嚴整，嚴格遵守公安部的“五條禁令”，值班備勤時，能夠堅守崗位，熱情接待辦事群眾。
    1、工作作風情緒化有時較為急躁，遇到突發(fā)事件不夠冷靜，要在今后的工作中一定努力克服。
    2、工作方法保守，創(chuàng)新意識不強，還有待改進。
    3、從事財務工作時間短，實踐經驗不多，比較粗心，不夠仔細，在今后的工作中，還要不斷加強鍛煉和學習。
    經過這一年緊張有序的工作，我感覺自已的工作能力上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現象。
    回顧今年的工作，在領導和同志們的幫助下取得了一定的成績，在這年終歲尾之季，我向隊領導和同志們表示衷心的感謝，感謝大家在這一年里對我的關懷和幫助。同時我還將正視自己工作中存在的問題，在今后加以改正。衷心希望領導和同志們繼續(xù)給予關心和幫助。在下年的工作中，我更將通過自身的努力做到，百尺桿頭，更進一步!
    我始終用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及江同志一系列重要講話精神武裝自己的頭腦，不斷增強貫徹和執(zhí)行黨的基本路線的自覺性和堅定性，忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于法律的政治本色;認真貫徹黨的精神、全國“二十公”會議精神和公安部的“五條禁令，樹立人民利益高于一切的思想，以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和監(jiān)督。
    要用實際行動踐行周部長提出“立警為公、執(zhí)法為民”的要求和“人民交警為人民”的服務宗旨。在認真思想學習的同時，我自己嚴格遵守隊里的各項。
    規(guī)章制度。
    能夠按時出勤文明值勤注重團結。在工作上虛心向領導和老同志請教使自己受益良多。
    我嚴格遵守隊里的各項規(guī)章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗，按時、保質保量完成上級下達的任務和糾違數，努力維護好自己轄區(qū)內的交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行;并且嚴格執(zhí)行剛剛頒布的《交通安全法》的有關規(guī)定，對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評教育和處罰，對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節(jié)，向其宣傳《交通安全法》的相關知識，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民群眾的道路交通安全意識。
    爭創(chuàng)文明城市交通整治活動中，我發(fā)揚不怕苦、不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，為維護城區(qū)良好的交通秩序貢獻了一份力量。
    我深知在社會發(fā)展如此之快的今天不斷學習提高是多么的重要，只有能認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民服務。我堅持參加每周二的中隊理論學習會，不斷提高自己的理論水平，并且認真學習了《交通安全法》、《實施條例》等專業(yè)知識。
    綜上所述，這段時間以來自己在工作崗位上做出了一些成績，積累了一些經驗，業(yè)務素質得到了一定的提高。明年我將再接再厲，爭取更大的進步，爭做一名“政治堅定、業(yè)務精通、作風優(yōu)良、執(zhí)法公正”的交通民。警，為我區(qū)的道路暢通、經濟建設做出自己的貢獻。
    交警中隊年終總結篇十七
    按照《稀土高新區(qū)開展集中整治“雁過拔毛式腐敗問題工作方案”》的工作要求與安排，近日，幸福南路社區(qū)對侵害轄區(qū)群眾利益問題和“雁過拔毛”式腐敗情況進行了自查。一是切實加強組織領導。成立以黨委書記為組長的自查小組，對各工作人員和工作情況進行檢查。二是嚴肅認真、實事求是。把自查工作同正“兩學一做”學習教育結合起來，和“轉職能、轉方式、轉作風”結合起來，同當前正在做的重點工作結合起來，切忌走馬觀花、蜻蜓點水，自查工作人員見人見事、實事求是。三是緊緊圍繞社區(qū)實際，切實了解基層侵害群眾利益問題和“雁過拔毛”式腐敗發(fā)生的形式、特點、規(guī)律，重點對分配、撥付、管理和使用項目資金等方面的問題以及公共服務、行政管理方面存在的不正之風和發(fā)生在群眾身邊的腐敗問題方面進行清理排查。
    經過對民生領域、扶貧資金及專項經費的管理與使用方面的自此檢查，沒有發(fā)現此類腐敗情況，社區(qū)工作人員在實際工作當中都能以身作則，自覺抵制侵害老百姓利益的事件發(fā)生。
    交警中隊年終總結篇十八
    我是xx市公安局交通警察局道路秩序處的。下面，我就從崗位基本情況、一年來的履職情況、廉潔自律方面、下一步努力方向等四個方面向各位代表作一匯報：
    一、崗位基本情況。
    我于x年7月至201x年1月任x市公安局交警局辦公室主任，之后，調任道路秩序處處長至今。道路秩序處設3個科1個中心(即：秩序科、設施科、整治辦、道路清障中心)，共有民警33人。此外，市解決道路交通“行路停車難”問題協調小組辦公室(即“兩難”辦)也設在道路秩序處。道路秩序處的主要工作職責是:圍繞緩解“兩難”問題，積極協調市有關部門，落實公交優(yōu)先，落實“規(guī)劃、建設、管理、素質”四管齊下方針，優(yōu)化交通組織、完善交通設施、建立健全交通秩序長效整治機制。同時，秩序處還承擔煙花大會、無車日等全市各項大型活動的交通保衛(wèi)工作，春秋旅游旺季和節(jié)假日的交通組織工作，反恐防暴等突發(fā)事件的交通應急處置工作的方案制定和組織實施;日常還負責全市臨時占道、臨時挖掘、大型工程、廣告審批、通行證發(fā)放、道路、建筑工程的審查驗收等工作。是交警局的主要業(yè)務部門。
    二、履行職責方面。
    調到秩序處工作，是對我的一大考驗。交警支隊是我市緩解“兩難”問題的主要責任部門，而秩序處又是交警支隊緩解“兩難”問題的核心。從某種意義上說，在緩解“兩難”問題上有否做出成績，不僅是衡量交警支隊工作水平的標尺，也是對我本人履行職責情況的檢驗。
    目前，我市城市化水平已接近70%，戶籍人口人均gdp超過1萬美元，正處于機動化快速發(fā)展的時期，道路與機動車輛的供需矛盾十分突出。從20xx年我市放開小型汽車上牌政策始，至去年止，這7年間，xx區(qū)機動車年平均增量為5.9萬輛。但從去年11月，xx區(qū)機動車月增量首次突破了萬輛大關之后，截至今年9月，已連續(xù)10個月增量過萬。xx區(qū)機動車保有量已達67萬輛，是20xx年的6倍。而與此同時，20xx年至今，xx區(qū)道路里程數僅增加了40%，道路與車輛的供需矛盾越來越尖銳。
    同時，受歷史沿革和“三面云山一面城”的城市空間形態(tài)影響，我市向心性和鐘擺式交通特征明顯，加之被河流、鐵路等阻斷，城市路網呈北寬南窄的漏斗狀，道路難以成網連片。此外，我市主要以平面交通與混合交通為主，城市上跨下穿及天橋、地道等立體設施總量偏少，機動車與行人、非機動車在同一平面通行，相互干擾，不僅通行效率相對較低，而且安全隱患突出。
    以上種種矛盾，預示著解決“兩難”問題絕非一朝一夕之功。上任以來，我從基礎工作做起，對城市路網進行了全面的調查，摸清了亟需打通的斷頭路、亟需建設的立體過街設施等，找準了影響城市道路通行效率的關節(jié)點和成因。依托市“兩難辦”的機構，在積極向規(guī)劃、建設等部門建言的基礎上，結合市政府今年為民辦實事工作，因地制宜、因情施策，優(yōu)化交通組織措施，改善通行秩序，想方設法挖掘道路通行潛力。雖然有些工作可能見效比較慢，而有些可能立即被迅速增長的機動車量所抵消，但交警支隊和我始終把把“我們一直很執(zhí)著，我們將會更努力”作為信條，面對挑戰(zhàn)、面對困難，竭盡自己全部智慧和努力，百折不撓、想方設法去延緩“兩難”問題的加劇。
    (一)勇于實踐，著力優(yōu)化城市交通組織。
    市委、市政府對“兩難”問題高度重視，黃坤明書記、邵占維代市長等黨政領導今年已5次專題研究協調緩解“兩難”問題，并把實施單行線、禁左等措施納入今年為民辦實事項目。抓住黨委、政府重視的有利時機，我們始終以“道路資源精耕細作，道路渠化寸土必爭、信號配時分秒必奪”的精細化管理理念為指導，把“增加供應”和“減少需求”統(tǒng)一了起來，最大限度地發(fā)揮寸土寸金的資源效益。在“增加供應”方面，提出了“平面交通立體化”的概念，將單行線、可變車道、潮汐車道、待行區(qū)等一系列交通組織和工程手段，因地制宜地組合在一起，并在國內率先創(chuàng)造了“直行待行區(qū)”、“可逆疏控道”等渠化方式，以空間換時間，挖掘道路潛力，建設“資源節(jié)約型”的交通。在“減少需求”方面，以建設全國智能交通示范城市為契機，把scats系統(tǒng)與本地混合交通的實際結合起來，逐個路口、逐條道路地優(yōu)化信號配時方案，均衡路網負荷。其間，重點做了以下工作：
    1、突出旅游城市特點，精心組織旅游交通。杭州作為國際風景旅游城市，今年又值上海世博會召開，旅游交通是今年我市交通組織的一大重點。為做好此項工作，年初，我們在加強與旅游、園文等單位協調的基礎上，通過組織人員進行逐路、逐段的進行實地踏看，經過反復多次論證，3月初，我們制定了《20xx年春季旅游旺季西湖景區(qū)交通組織方案》。按照西湖南線、北線的不同特點，《方案》綜合采取了單雙號卡口、單行、南線小循環(huán)、大容量優(yōu)先、換乘等一系列交通組織措施。為確保旅游高峰景區(qū)道路交通的通行，我們通過對方案的提前進行試行磨合，逐步細化交通組織方案，至4月旅游高峰時期，我們對西湖景區(qū)交通組織方案又進行了升級完善，將單雙號卡口措施從西湖北線延伸到南線。從春季交通運行情況看，該措施確保了景區(qū)春季及“五一”假日的交通安全暢通。在此基礎上，我們及時進行了總結，又在今年秋季旅游旺季的交通組織中，結合西湖申遺工作，以國慶長假為重點，積極倡導多乘員優(yōu)先的理念，以小限制換取大方便。從數據看，公交運行周期等主要指標都比往年有了明顯提高。
    2、深化為民辦實事項目，推出緩解交通擁堵系列舉措。雖然某個地方形成堵點，但原因往往出自上游。因此，緩解“兩難”必須將因地制宜和統(tǒng)籌兼顧結合起來，把單一的舉措豐富成系列舉措，打好“組合拳”。結合今年為民辦實事項目，我們在開展大范圍基礎調查之后，一是全面推行路段“禁左”措施。今年3月份，我們制定了《關于20xx年實施路段“禁左”措施的總體方案》，計劃分3個階段完成200個“禁左”點位的工作目標。在實施“禁左”過程中，我們充分考慮“以人為本”和“道路資源利用最大化”兩個原則，對每個禁左點位均通過：“屬地大隊梳理上報、組織現場勘看調研、擬定初步方案、網上征求意見(屬地大隊同時上門征求周邊單位居民意見)、集中討論、確定實施方案、發(fā)布公告、組織實施”等8個步驟。如在對天目山路、曙光路、慶春路等城區(qū)53條主要道路段現狀開放左轉的點位進行了全面梳理排查后，經踏勘，按照整條道路“統(tǒng)籌考慮，統(tǒng)一設計”的原則，基本確定了27個禁左點位。在對每個禁左點位通過網絡、平面媒體廣泛征求意見，各屬地大隊開展上門走訪活動，充分征求權益人意見后，我們最后確定了湖墅南路密渡橋路口等17個“禁左”方向，并于9月7日向社會發(fā)布通告，9月13日已正式實施。為確保每個禁左點位的科學合理，實施后，我們還專門組織開展回頭看工作，對前期已經實施的禁左點位的實施效果進行評估，按照“交通標志標線限制、人員現場管理、電子監(jiān)控抓拍、物理隔離”逐級加強的原則，落實管理措施和優(yōu)化禁左方向設置。截至9月底，我們已實施完成64個禁左點位，并正在實施79個禁左點位。二是積極推進單行措施，緩解區(qū)域交通“兩難”。年初，我們對杭州路網進行了調研排查，初步擬在xx區(qū)20條道路(路段)上組織單向交通。在實施機動車單向通行措施的總體方案中，我們確定了“有條件的支路先行、能結合停車設置的快行、涉及城區(qū)要道(含時段性)的慎行、區(qū)域性的統(tǒng)行”的原則，整個計劃分為三個期實施。實施單行措施，我們與開展禁左措施一樣均通過8個步驟。為減少單行措施實施時對交通的影響，我們對標志、標線的設置、信號配時方案的調整、交通宣傳的實施等全程把關，確保各項措施科學合理。今年以來實施完成了白云路、小河支路、古新路、密渡橋路、塘河路等15條道路實行單向通行措施。下一階段，還將對馬市街、佑圣觀路、金雞嶺路、直大方伯等道路實行單向通行措施。
    3、聽民聲、重民意，最大限度的發(fā)揮道路資源效益。為最大限度的發(fā)揮道路資源效益，我們在深入開展交通組織優(yōu)化工作中，牢固樹立“跳出交警看交管、換位思考”的理念，聽民聲、重民意，對照“道路通行能力提高、秩序好、事故少、群眾滿意”的目標，堅持內外聯動、上下互動、集思廣益、多措并舉的工作思路，把以人為本的理念貫穿于實踐，研究交通組織優(yōu)化措施時，優(yōu)先考慮大多數人出行問題，以方便大多數人出行為準則，始終站在交通參與者、一線交通管理的角度考慮其是否有時空出路。如在開展中河高架的交通組織優(yōu)化工作中，今年6月初，有不少網民在19樓論壇“與交警互動”版塊發(fā)帖反映：xx市中河—上塘高架由北向南方向，從文暉路上中河高架的機動車向左，到體育場路出口處經常與從上塘高架直行向右往環(huán)城北路口的機動車發(fā)生交叉，造成交通擁堵，頻頻引發(fā)事故。很快就有網友跟帖，提出了自己的治理辦法。我們結合網民的意見和建議，及時進行了針對性研究。6月5日，發(fā)帖廣泛收集網民的意見和建議。3天時間里，收集到網友提出的建議和改進方案300余條。經過梳理，并實驗研究，6月18日，推出了中河高架環(huán)北立交路段文暉上口禁止左轉進入體育場路的措施。此后，我們又發(fā)出《怎樣在流量超飽和狀態(tài)下協調高架與地面交通》等征集帖，向廣大網友征求治理高架擁堵良方。8月，我們對其中具有針對性和科學依據的建議和意見，經過分層次、分路段的兩周實驗后，于9月9日公布了相關措施。9月18日，相關措施在向社會公告后已付諸實施，從近期的運行來看，各項措施的實施進一步合理均衡了地面道路與高架道路的道路資源利用率，提高了高架的通行能力，緩解了高峰時期高架的交通壓力。
    我以為，單靠一個部門來緩解“兩難”，能力有限。所以今年來通過內部征求一線民警建議、外部廣泛征求群眾意見，我們共實施完成交通組織優(yōu)化項目33個。如莫干山路文暉路至文一路的潮汐車道、清泰立交橋的潮汐車道、文暉路胡墅南路公交專用信號、清江路富春路三橋下口車道渠化等交通組織優(yōu)化措施，充分利用了道路資源，提高了路口、路段的通行效率，緩解了道路通行壓力。
    4、優(yōu)化路網負荷，在交通需求管理上找出路。隨著旅游西進戰(zhàn)略的實施，杭州周邊的衛(wèi)星城市以及相鄰的省際旅游熱點，吸引了相當數量的交通流。在不熟悉新建道路的情況下，這些交通流往往會穿城而過，給城區(qū)帶來了不必要的交通壓力。因此，我們通過合理組織我市的入境交通和貨運交通，削減無效交通流，緩解市區(qū)交通壓力。實施中，主要采取以下幾點對策：一是完善過境交通的標志標線建設，加強誘導信息發(fā)布。過境交通原則上由繞城公路(外環(huán))分散，并使入境交通在外環(huán)上進行一次空間均衡后再進入市區(qū)。二是靠近城市外環(huán)或城市入口設置客運換乘中心、貨運集散樞紐場，使較大的交通流量的集散在市區(qū)外完成。三是設置多個城市對外交通出入口，減少局部路網壓力。四是加強貨運車輛通行證發(fā)放及監(jiān)督管理工作。控制通行證發(fā)放總量，采取與違法情況、交通事故相掛鉤的方式，并實行各辦理點的電腦登記和聯網，引導并逐步形成夜間運輸、配送體系。以此來調節(jié)交通需求，均衡交通流時空分布，優(yōu)化路網負荷均勻度。
    (二)強化整治，努力營造優(yōu)良的道路交通環(huán)境。
    保護人民群眾生命財產安全是公安機關的法定職責。酒后駕車、違法變道等交通違法和頑疾，不但容易引發(fā)事故給群眾帶來不安全感，而且容易造成人為交通堵塞，影響道路通行能力，從深層次上講，影響到了社會的公平正義。為徹底治理交通頑疾，規(guī)范交通秩序，提高道路通行能力，為人民群眾出行和經濟社會發(fā)展提供良好的交通環(huán)境，我們“以抓秩序主業(yè)、以路面為主戰(zhàn)場”，總結了20xx年以來酒駕整治的經驗，通過管理創(chuàng)新，建立健全了交通整治“1+x”長效工作機制?！?”即酒后駕駛，“x”是指各個時段其他重點違法行為(如當前主要整治違法變道、四小車、多次違法未處理等)，同時配套完善的績效考核、獎懲機制，從支隊層面，對大隊、中隊進行工作質與量的扁平化考核和綜合排名、通報。通過建立健全交通整治“1+x”長效工作機制，找到了一條抓秩序、保安全的新路，特別是酒后駕車、違法變道等交通違法查處量成倍增加，規(guī)范了交通秩序，使交通事故下降，通行能力提高，公眾的生命安全得到了保護。今年來，全市組織開展了28次全市交通集中整治統(tǒng)一行動;共查處違法變道181886起;扣留“四小車”21023輛;查處酒駕違法行為13190起、醉駕違法行為1286起，暫扣駕駛證12727本、吊銷駕駛證3本，拘留1180人，有23名涉酒駕駛的國家機關工作人員被抄送紀檢監(jiān)察部門。截至目前，全市因道路交通事故死亡513人,同比減少33人，下降6.05%;其中因酒駕引發(fā)的交通事故65起,同比減少29起,下降30.85%,共造成14人死亡，同比減少10人,下降41.67%。
    (三)精心組織，確保各類大型活動安全有序。
    我市作為上海世博會環(huán)滬護城河工程的重要城市，肩負著艱巨的世博安保工作任務。面對各類大型活動多、要求高、時間跨度長等情況，為確保我市道路交通和大型活動安保任務的安全、有序，我們克服人手少，時間緊等困難，對每一項大型活動，都要經過多次踏看現場、反復修改方案、確定發(fā)布方案、設置完善引導管控標志(如春節(jié)期間市區(qū)道路交通設施的保障工作中，共制作擺放活動式標志牌973塊，擺放警示帽1000只)、現場組織實施、工作進行總結評估等工作流程，確保了各類活動安全有序的開展。經統(tǒng)計，今年共完成大型活動200余項，如：世博杭州論壇、煙花大會、20xx年新春佛教文化活動、2xx年亞洲杯足球預選賽、xx年xx市橫渡錢塘江活動、阿里巴巴陶寶嘉年華活動、中國國際女排精英賽、第六屆中國國際動漫節(jié)系列活動、迎接省雙擁模范城市考核檢查團等等大型活動的交通保障工作。
    三、廉潔自律方面。
    作為一名黨員干部，無論是在辦公室任職，還是到秩序處工作，我都能時刻警醒自己要始終嚴格執(zhí)行廉潔自律規(guī)定，自覺抵御各種腐朽思想的侵蝕。在日常工作中，一是堅持理論學習。注重政治理論和反腐倡廉典型事例的學習，不斷提高自己的政治敏銳性和鑒別力，增強貫徹落實黨的方針、政策的自覺性、堅定性，夯實自身的政治基礎，筑牢拒防腐變的思想防線，增強抵御各種腐朽思想侵蝕的免疫力。二是堅持廉潔從政。始終按照工作權限和工作程序履行職責，堅持公平正直，不徇私情，正確對待、正確行使黨和人民賦予的權力，勤勤懇懇為人，踏踏實實做事。堅持民主集中制原則，對重要事項未經集體討論從不單獨拍板決定，自覺接受群眾監(jiān)督。上任之后，對行政審批事項進行了全面梳理，一方面，簡政放權，精簡審批項目和流程;另一方面，進一步規(guī)范內部審批事項，落實責任，形成監(jiān)督制約機制，有機統(tǒng)籌了質量和效率的關系。三是堅持以身作則。要求民警做到的，自己首先做到;要求民警不做的，自己帶頭不做。逐條對照黨風廉政建設十個方面廉政內容，從未收送現金、有價證券和支付憑證問題，自己為人始終做到待人誠懇、光明磊落，作風正派，沒有“跑官要官”行為，不任人唯親、不拉幫結派，不搞小圈子;嚴格要求并自覺管好自己的家屬和身邊工作人員，堅決按照有關規(guī)定和準則辦事，不做有損于黨和人民利益的任何事情，時刻保持嚴謹的工作作風和生活作風。
    四、下一步努力方向。
    如果說，在緩解“兩難”等工作上，我們做出了一些成績的話，我以為，要歸功于黨委、政府和上級公安機關的正確領導，要歸功于廣大人民對我們工作的理解和支持。尤其是在城市化進程中，地鐵、道路等建設方興未艾，對人民群眾的出行造成了很大影響。與此同時，我們也看到交通“兩難”問題仍然存在，離大家的期望和要求還有不小的距離。下一步，我們將加倍努力地去做好各項交通管理工作。
    一是改進工作作風，樹立良好形象。推行貨車通行證網上辦理。10月8日交警通行證辦證窗口搬遷入錢江新城“市民之家”后，將在杭州交通信息網推出貨運車輛通行證網上辦理項目，進一步方便辦事群眾。同時，進一步簡化交通影響評價分析審批流程。根據《關于認真落實省建設廳、省公安廳對重大建設工程開展交通影響評價工作的補充意見》(杭規(guī)發(fā)〔20xx〕451號)文件精神，依法簡化流程，加強過程監(jiān)管，縮短審批時間，并推出網上辦理服務，提高行政效率。
    二是強化群眾觀念，鞏固宗旨意識。進一步加快為民辦實事的實施進度，按照市“兩難”辦半年度工作會議確定的目標和要求，抓好進度督查工作，確保按時保質完成。力爭在10月底完成200個禁左方向的工作目標;11月底完成20條道路單行措施的實施工作。
    三是踏實努力工作，提高服務效能。加強對中長期緩解道路交通擁堵措施的研究，建立交通狀況和交通措施的評估模型。下一步我們加強對車速、延誤率和斷面通行量、路網負荷度等指標的研究，加載其他相關數據，建立起評估模型。在此基礎上，通過對采集到的交通實時數據和歷史數據進行分析、關聯和挖掘，建設城市交通狀態(tài)智能預報系統(tǒng)，對xx市道路交通狀況進行預測預報。同時，結合低碳城市建設，將“師生快車計劃”、“交通容量與環(huán)境容量雙邊控制方案”等作為儲備課題，積極向黨委、政府建言獻策。
    交警中隊年終總結篇十九
    近日，萊蕪北收費站進一步從思想、作風、紀律等方面查不足、促發(fā)展，不斷發(fā)現問題、提出問題、改正問題。收費一中隊根據收費站開展的活動認真梳理工作流程，從交接班、業(yè)務操作、衛(wèi)生管理、宿舍管理、特色建設等方面不斷尋找突破口，進一步落實整改措施，確保各項措施的整改時效。
    三、衛(wèi)生管理。
    “站區(qū)是我家，美化靠大家”。為了給廣大收費員營造良好的生活和工作環(huán)境，也為了給廣大駕乘人員提供一個優(yōu)美的行車環(huán)境，樹立我站良好的窗口形象，收費一中隊制定如下措施：
    1、嚴格按照收費站對衛(wèi)生區(qū)域的劃分進行衛(wèi)生整改活動，對收費亭、收費車道等進行認真打掃，全面清理確保無衛(wèi)生死角。在定期打掃、及時打掃的同時，更要認真做好環(huán)境衛(wèi)生的保持工作，確保收費亭、車道和收費廣場衛(wèi)生整潔的持效性，做好美化收費站環(huán)境工作，營造良好的行車環(huán)境。
    2、號召本中隊成員從我做起，對各人的內務做好衛(wèi)生整理工作，中隊長定期對收費員的床單被罩進行檢查，發(fā)現不符合衛(wèi)生管理規(guī)定的要立即清洗。下夜班隊員要認真對本宿舍進行整理，待中隊長檢查合格后方可離站。
    3、提高大家的責任意識，號召大家注意保持公共衛(wèi)生，如走廊衛(wèi)生、廚房衛(wèi)生、公共洗手間衛(wèi)生等。
    交警中隊年終總結篇二十
    交警內勤就是說不直接參與公安局或交警隊的正常勤務或者重大勤務，就算出勤也是臨時勤務又或者人數不夠時填補隊員。今天本站小編給大家找來了交警后勤保障年終總結，希望能夠幫助到大家。
    面對即將成為過去的xx年，回首過去，展望未來，我?guī)е斋@的喜悅，同時也帶著急切期望的心情，欣喜的是我完成了本年度公司交給我的監(jiān)理工作任務，急切期望的是我深深明白在從事監(jiān)理工作當中仍有較多的不足需要學習和改進。為總結經驗，反省自身不足，提高自己的監(jiān)理業(yè)務水平，成為公司更好更快發(fā)展過程中的一員，現就本年度監(jiān)理工作情況總結如下：
    一、服從領導安排，認真履行本職工作。
    作為一個年輕人，首先我必須擺正自己的位置，清楚自己的優(yōu)點和不足。通過這一年的監(jiān)理業(yè)務理論和實踐的感知，年月，我被調到x市政監(jiān)理部工作期間，在總監(jiān)代表的指導和幫助下，我主要負責土建工程及監(jiān)理部資料的收集整理工作，并對現場形成的簽證及時進行工程量的確認。在濱海旅游起步區(qū)水泵站和濱海旅游區(qū)南部燃氣站項目，在總監(jiān)代表的指導和協助下，對各施工單位基礎開挖標高及定位放線進行復核。
    工作期間，本著認真為建設單位熱情服務，遵照監(jiān)理合同要求，嚴格按照監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理工作程序，履行監(jiān)理職責。工作中，我以老前輩嚴謹負責的工作作風為標準，工作崗位上，我從不放松加強理論和實踐的研習，嚴格要求自己，認真熟悉監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理職責，對“三控、三管、一協調”具體在現場如何落實監(jiān)理程序，根據工程實施不同情況，積極主動為建設單位提出合理建議，讓建設單位認可監(jiān)理部的工作成果，使工程處于受控狀態(tài)。
    我主要對現場實際情況及時了解，及時熟悉施工圖紙和監(jiān)理合同內容，掌握監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則。我積極思考本工程監(jiān)理工作的重點和難點，面對重點，我和項目部同事齊心協力，認真審閱施工方案，每道工序施工前督促施工方做好施工技術交底，強化隱蔽工程質量控制力度，嚴防產生質量隱患。面對難點，除了及時查閱相關資料，并及時請教資深的專業(yè)技術人員，尋找解決問題的好辦法。
    在施工過程中，嚴格按照監(jiān)理規(guī)范，監(jiān)理合同內容，按照公司編制的質量控制辦法，采用旁站、巡視、平行檢驗方式進行每道工序的過程控制。重點對施工方項目管理人員的質量和安全意識進行調查，加強監(jiān)督施工單位的三檢制度落實，對質量和安全意識不到位的施工管理人員加強說服，強化完善施工單位的質量管理體系。
    對現場存在的質量安全問題，調查研究施工方內部管理情況，找出問題的根源，并要求施工方積極主動采取有效解決辦法，責任具體落實到每個人，并對出現的較大問題，全程跟蹤監(jiān)督施工方落實整改，達標后才算完畢，杜絕類似問題再次發(fā)生。通過將近兩個多月堅持質量和安全不松懈的監(jiān)督控制，我發(fā)現隨著施工作業(yè)面的增加，進度的加快，監(jiān)理工作量增加的同時，但現場實際控制效果仍有疏漏處。如模板安裝局部尺寸偏差較大。
    我作為土建工程主要責任人員，我想我不能不重視這些質量安全問題，作為監(jiān)理人員，這是我必須要控制的范圍，通過冷靜思考，面對現場實際情況，我及時編制了關于落實施工方質量三檢制度及監(jiān)理報驗程序的文件，經過總監(jiān)代表的修改和認可，對施工方召開質量安全專題會議，就文件內容對施工方進行交底，再一次明確質量控制和安全控制的工作程序，嚴格按程序辦事，責任落實到人，進一步加強了施工方的質量和安全管理力度。在施工期間，質量和安全都處有效控制狀態(tài)。
    二、監(jiān)理工作是行為成果，積極主動控制是監(jiān)理人的執(zhí)業(yè)靈魂。
    在監(jiān)理工作過程中，我通過對監(jiān)理理論的學習以及現階段監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展狀態(tài)的認知，面對激烈競爭的監(jiān)理市場，作為監(jiān)理人員，積極主動為建設單位的利益著想，為工程質量負責，為施工人員的安全負責，才是監(jiān)理工作的信念和無窮力量。只有具備較高專業(yè)技能和綜合素質及良好的職業(yè)道德，才能真正做好監(jiān)理的本職工作，才能夠體現守法、誠信、公正、公平的執(zhí)業(yè)準則。
    而在目前，有的監(jiān)理人員覺得當監(jiān)理對年青人來說是在浪費時間，對年長的是在混日子，這種不明白監(jiān)理工作的重要性，沒有責任感和使命感，不尊重自己工作的監(jiān)理人員應該好好反省自己，樹立正確的監(jiān)理工作態(tài)度，積極主動的運用自己專業(yè)技術及聰明才智，熱情服務業(yè)主，科學公正的行使監(jiān)理權利和義務，從自身做起，從每個項目監(jiān)理部做起，為公司發(fā)展壯大奠定堅實的基礎。
    三、反省自身不足，加強監(jiān)理業(yè)務學習，不斷提高自身素質，努力做好監(jiān)理工作。
    在實施現場監(jiān)理過程中，我發(fā)現自己對管理理論知識的掌握不夠，最有效的管理是對人的管理，如何讓工程處于受控狀態(tài)，就是必須讓具體實施施工管理的專業(yè)人員處于監(jiān)管狀態(tài)。那種任由施工單位自由式發(fā)揮的施工管理，監(jiān)理人員形同虛設，到最后只能說明監(jiān)理人員無能，最終造成建設單位不必要的損失。甚至出現難以預料的質量安全事故，所以，在今后的工作中，我必須掌握一定的管理理論知識，靈活多變的處理實際問題，真正成為一個合格的監(jiān)理人員。
    20xx年，某中隊以全面貫徹落實黨的xx大和省委十屆二次全會精神為指針，以建設“和諧交通”為目標，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領公安交通管理工作，堅持政治建警、科技強警，落實從嚴治警、從優(yōu)待警，通過重點開展“樹形象、添光彩”、“學習實踐科學發(fā)展觀”“公安警察核心價值觀”等教育活動，隊伍整體素質得到大幅度提高，較圓滿地完成了全年思想政治以及工作任務，做到了人民群眾對道路交通秩序和交通環(huán)境基本滿意，人民群眾對交警執(zhí)法和隊伍形象基本滿意?，F將有關工作總結如下。
    一、全面加強隊伍建設。
    我中隊領導團結協作、明確分工，各司其職，齊抓共管，形成了良好的工作氛圍，通過共同努力推進各項隊伍建設舉措，提高了民警個人綜合素質，提升了隊伍整體戰(zhàn)斗力。
    1.全面開展學習實踐科學發(fā)展觀、構建警隊核心價值觀大討論大教育活動。中隊領導每星期組織民警座談，通過深入討論、學習文件、認真查擺我中隊民警在思想作風、工作作風、工作管理和工作落實等方面與科學發(fā)展不相適應的突出問題，積極構建警隊核心價值觀體系，以市局黨委提出的學習實踐科學發(fā)展觀、構建警隊核心價值觀要把握的“十個方面問題”為內容，組織全體民警進行深入面對面談話，使民警對進一步提高公安工作管理服務水平，如何樹立忠誠親民的警隊形象有了新的認識。
    2.開展“樹形象，添光彩”創(chuàng)建活動。按照“一個交警就是一個形象”的要求，從抓民警敬禮、接處警、接聽電話、執(zhí)勤警容警姿和文明規(guī)范用語入手，規(guī)范民警的行為舉止，樹立交警良好的職業(yè)風范。
    3.扎實推進正規(guī)化建設。按照《全國公安隊伍正規(guī)化建設綱要》和爭創(chuàng)全國公安隊伍正規(guī)化建設一級示范公安局的76條評估標準，逐條逐項查漏補缺、落實工作，不斷提升正規(guī)化建設的整體水平。
    4.強化公共關系建設。以構建和諧警營、和諧警民關系為目標，完善警務公開制度，開展了多種形式的愛民實踐活動，加強警民之間的互動，加深警民之間的感情。
    5.進一步落實從優(yōu)待警各項措施。今年來，我中隊民警休假率達到100%，確保了民警正常休假;建立并推行保障民警身心健康制度，中隊領導定期組織民警談心;根據民警的身體狀況和實際困難，合理調整工作崗位。如今年我中隊協管員某同志女兒受傷，要支付高昂的醫(yī)藥費，中隊長某同志立即組織全隊民警捐款，給予羅錦峰一定的幫助。
    二、繼續(xù)推進“三基”建設工程。
    抓基層，打基礎，苦練基本功，切實增強基層的戰(zhàn)斗力，提高隊伍素質和工作水平，落實好“三基”驗收年各項工作，為交通管理工作長遠發(fā)展打下堅實的基礎。
    1.我中隊以規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法、苦練基本功為重點，按照“循序漸進、強化指導、力求實效”的原則，繼續(xù)抓好正規(guī)化建設，努力實現中隊業(yè)務臺帳統(tǒng)一、規(guī)范，執(zhí)勤執(zhí)法考核評價機制基本建立。
    2.規(guī)范執(zhí)勤裝備使用規(guī)范。我中隊按照上級制定的單兵基本裝備標準，規(guī)范使用警用車輛裝備和設點查車裝備的配備制度，并建立了完善執(zhí)勤裝備室和裝備管理使用規(guī)定。
    3.加強民警基本功訓練。按照“戰(zhàn)訓合一、輪訓輪值”的模式，分批組織民警進行輪訓，同時穿插組織開展業(yè)務技能培訓和競賽活動。今年來，我中隊民警已參訓人員達到12人，占全隊民警50%。
    三、全力實施轄區(qū)交通綜合治理。
    一年來，中隊民警不畏艱辛，不辭勞苦，汗灑馬路，緊緊圍繞深化“平安暢通縣區(qū)”工程這一主題，在車輛和道路增長仍不平衡、地鐵建設施工全面鋪開的情況下，對熱點難點問題進行了多項交通整治活動。我中隊全年依法查處各類機動車交通違法共__起，其中電子抓拍機動車違章__起，暫扣各類違法機動車__臺，非機動車__臺，發(fā)出交通違法敬告書__份。經過全隊民警的共同努力，各項交通事故指數有了明顯下降。
    1.做好地鐵施工期間的道路疏解工作。
    由于地鐵四號線某中路曬布段施工，使某中路曬布路口到童樂路口由雙向六車道改為雙向兩車道。來往某到布吉的公交大巴必經之路變成了獨木橋，陡然增加了改路段的交通壓力，針對這情況，中隊長某同志積極組織中隊領導班子與有關部門協調，提前介入，配合做好地鐵施工交通疏解方案的制定和審查，充分預計可能遇到的困難和問題，提前做好警力、車輛、裝備、宣傳、后勤等各項準備。有幾次經過大暴雨過后，路面被來往公交車壓出一個個小塌方，造成交通擁堵。某教導員帶領民警親自冒雨動起鏟子、斗車用沙石填埋凹陷處，來往公交司機都紛紛說：“人民的好警察!”
    2.以金城崗為核心，加強崗亭周邊交通秩序管理，打造一個嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、親民愛民的公安形象品牌。
    今年以來，中隊把主要警力擺在路面上，結合支隊提出的行人非機動車“百日整治”方案，加強金城崗的交通管理，對道路交通違法駕駛員，做到文明糾章，公開、公正、文明執(zhí)法。如中隊長某同志，堅持與基層民警戰(zhàn)斗在第一線，經常帶班當值都在金城崗指揮疏導。
    又如老民警全國優(yōu)秀人民警察某同志，腿部長期有傷患，但在金城崗的值勤期間每日都堅持7點半按時到崗。轉業(yè)干部某同志堅持嚴格執(zhí)法，違章不過崗，同時做到舉止端莊，禮貌待人。有一次在查處非機動車違章時，當事人不理解，還對某進行辱罵推搡，但他依然保持克制，對當事人講道理、說制度，最后依法查扣了該非機動車，得到了圍觀群眾的好評。
    3.整治交通“亂點”、“熱點”，提高通行效率。
    一是整治非機動車、行人交通秩序。加大對示范崗金城崗的非機動車、行人不各行其道、橫穿機動車道、隨意跨越護欄等交通違法行為的勸阻、處罰力度，加強對違法行為人的宣傳教育，治理非機動車、行人交通秩序亂的問題。
    二是加大群眾投訴的熱點路段的整治。如童樂路、樂園路、人民北路、興湖路的違章停車問題。我中隊民警不畏艱辛，不辭勞苦，堅持每月一大查，每星期一小查，天天有專人負責整治。使轄區(qū)交通秩序有了很大改觀，保證了鬧市區(qū)的交通有序。
    三是加大電子警察執(zhí)法力度。進一步推廣全隊民警使用數碼照相機、數碼攝錄機、與手提警務系統(tǒng)pda執(zhí)法，民警利用科技手段查處交通違法行為，工作效率顯著提高，交通狀況大大改善，得到了群眾的好評。
    四、圓滿完成各項安全保障工作，確保一方平安。
    今年國際國內社會遭遇了許多大事，給公安警察添加的壓力比以往任何一年都大，我中隊民警以“人民警察為人民”為宗旨，犧牲了時間、精神、體力和家人團聚，堅守一方，確保完成了各項安全保障工作。
    首先是南方暴雪襲擊，大量來深工作者聚集火車站及汽車站，給春運工作帶來極大壓力。我中隊民警春節(jié)期間平均休息只有四日，許多民警根本來不及回家吃年飯，就匆匆趕赴工作第一線。
    接著是珠三角特大暴雨，深圳遭遇百年一遇暴雨，許多道路由于水浸而癱瘓。我隊民警多日冒雨疏導，民警某某同志曾經一日換了四套警服仍堅守崗位，確保轄區(qū)交通安全通行。
    百年奧運，百年夢想。奧運圣火在5月份來到深圳，我隊民警嚴陣以待，全體民警放棄休息休假。經過了數次演練后，在正式傳遞時，我隊全體民警在各自崗位上分流車輛，疏導人群，以實際行動見證了這一歷史時刻。
    今年是“五一”取消的第一年，交通壓力全部放在了“十一”黃金周期間期間。今年“十一”某商區(qū)的商業(yè)活動較多，為認真做好各項活動交通安全保障，某副中隊長提前調整警力，親臨一線指揮，各民警加班加點，維持了良好交通秩序。今年11月止，我中隊共承接第13屆深圳高交會、文博會、“文明城市復檢”、中央領導視察和外賓來訪等大小各類警衛(wèi)任務和活動103次，圓滿完成了各項活動的安全保障任務。其他包括春節(jié)花市、本煥大師“壽誕”、全國高考等重要活動、大型活動的交通安全保衛(wèi)工作。
    五、狠抓交通安全宣傳工作，確保交通事故顯著下降。
    中隊宣傳員某同志深入開展交通安全宣傳“五進”工作，成果顯著。他強調公共關系建設，積極開展多種形式的愛民實踐活動，加強警民之間的互動。強化重點人員的專項宣傳，重點做好中小學生、外來工、機動車駕駛人等重點人群的交通安全宣傳工作，通過每月開展警民互動的交通安全宣傳教育活動，上教育課、貼宣傳畫，言傳身教等不斷開拓宣傳渠道，擴大覆蓋面，逐步達到一名群眾帶動一個家庭，眾多家庭影響整個社區(qū)，共同遵守交通法規(guī)的效果。
    在事故預防方面，我中隊繼續(xù)推進事故多發(fā)點、段的治理，著力落實20xx年交通事故黑點排查工作，推進道路建設和安全設施的完善匯報工作。另外，繼續(xù)加強對車屬單位的管理，尤其是泥頭車的管理。今年以來，我中隊民警已經和轄區(qū)數個工地有關部門簽定交通安全責任狀，并促請有關施工單位使用合法泥頭車。
    六、20xx年工作展望。
    2、鞏固公安隊伍“三基”工程建設成果，認真貫徹落實“五條禁令”，在隊伍建設方面，以“科學發(fā)展觀”為著力點，以警察核心價值觀大討論活動為載體，努力打造一支思想過硬、業(yè)務精通、紀律嚴明、執(zhí)法公正的學習型、開拓型、服務型公安交警隊伍，促進民警的工作作風和執(zhí)法觀念的進一步轉變，打牢民警“執(zhí)法為民”思想。
    3、繼續(xù)加強執(zhí)勤形象崗金城崗的工作。進一步擴大執(zhí)勤形象崗設置范圍，規(guī)范民警執(zhí)勤動作，使路口交通違法行為進一步減少，體現內強素質、外樹形象的隊伍建設理念。
    4、在交通安全管理方面，加大交通管理力度，加強源頭管理，加強車輛、駕駛員管理，大力整治交通違法行為，確保各項工作落到實處，以“壓事故，保暢通”為立足點，全面開展道路交通秩序各項專項治理行動，實施暢通工程。在今后的工作中，我們將以全新的工作姿態(tài)，以更高的標準進一步嚴格要求，嚴格管理，不斷完善工作機制，及時解決工作中存在的不足，全面提高科學交通管理能力和事故預防能力。
    20xx年上。
    xx年上半年，我隊在縣委、縣政府以及上級公安機關的正確領導下，在有關部門的大力支持下，公正執(zhí)法、從嚴治警、努力工作、服務大局，較好地完成了交通管理任務。
    半年來，公安局交警大隊認真貫徹黨的“xx大”會議精神，認真開展“共產黨員。
    先進性教育。
    ”活動，圍繞“強班子、齊隊伍、抓安全、保暢通”的基本工作思路，堅持“兩手抓、抓兩頭”，積極推進公安內部管理機制的改革和道路交通管理工作的改革。深入開展隊伍思想教育和紀律作風整頓活動，強化源頭管理，規(guī)范改進業(yè)務工作，努力提高道路交通管理工作的科學化、法制化、規(guī)范化水平。基本實現了“交警隊伍素質進一步提高，道路交通秩序進一步好轉，交通管理改革進一步深入，基層基礎建設進一步發(fā)展”的目標，為開創(chuàng)彭澤交通管理新局面奠定了良好的基礎。主要表現在如下幾個方面：
    一、交警形象得到進一步改善。通過開展“共產黨員先進性教育”活動，廣大民警政治業(yè)務素質有了顯著提高，窗口部門亮化了形象，提高了服務質量。執(zhí)勤民警進一步規(guī)范執(zhí)法、嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)勤形象有較大改善。在連續(xù)多年被九江市人民政府授予“文明單位”稱號后，現在正在申報省級文明單位。
    二、基層基礎工作得到進一步發(fā)展。上半年，我們認真開展交通安全宣傳“五進”活動以及“平安問候、安全提醒”活動，積極創(chuàng)建平安和諧，大力推進公安交警隊伍建設，大力推行科技建警，基層基礎工作進一步加強。
    三、道路交通秩序得到進一步好轉。大隊從xx年春運開始，通過開展“春運安全大檢查”、“創(chuàng)建文明衛(wèi)生縣城活動”、“創(chuàng)建平安大道，實施暢通工程”、“打擊無牌無證、假牌假證專項整治”、“打擊盜搶機動專項整治”等活動，有針對性的進行道路交通秩序整治，道路交通違章率和萬車事故發(fā)生率均大幅度下降。
    回顧半年來我們所做的工作，主要措施是：
    一、在全隊開展“共產黨員先進性教育”活動，努力提高交警隊伍的整體素質和戰(zhàn)斗力。
    xx年元月，根據中央關于在全黨開展“共產黨員先進性教育活動”的部署，以建設一支政治堅定、執(zhí)法嚴格、廉潔務實、團結進取的班子，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，讓人民群眾滿意放心為目標，大隊用六個月時間完成了“共產黨員先進性教育”活動。建立和完善了各項管理制度，改善了交警形象，促進了交通管理工作。
    這次先進性教育活動共分三個階段進行：
    一是學習動員階段，從xx年1月27日至2月27日，大隊召開了開展保持共產黨員先進性教育活動動員大會，傳達學習xx廳長在廳機關開展先進性教育動員會議上講話精神和廳領導要求，傳達縣委、市支隊、縣局關于開展先進性教育動員會議上講話精神和要求，對大隊開展先進性教育活動進行再動員、再部署，并組織了理論學習。每個單位都組織黨員認真學習《保持共產黨員先進性教育讀本》，學習黨章，學習中央和省委領導同志近期就先進性教育活動發(fā)表的重要講話及全國“二十公”和全省“二十四公”會議精神。根據黨員的實際情況，采取個人自學、專題輔導、討論交流、集中上黨課形式開展學習，增強學習的針對性。通過學習，使全體黨員進一步深化對鄧小平理論和黨的xx大精神的理解，增強實踐“三個代表”重要思想的自覺性和堅定性。每名黨員理論學習時間都超過了40個小時，學習中每個黨員都按要求做了不少于3萬字的。
    讀書筆記。
    撰寫了兩篇心得體會促進了學習效果。
    二是分析評議階段，從xx年2月28日至4月8日，采取“自己找、群眾提、上級點、互相幫”的辦法，開展“黨員形象群眾議”活動，搞好分析評議。通過組織全體黨員重溫。
    入黨誓詞。
    ;開展換位體驗活動;廣泛征求意見;開展談心活動;認真查找問題;開展批評與自我批評;通報評議結果等一系列措施，使全體黨員從根本上認識作為一名共產黨員應該遵守的標準，在分析評議階段，每名黨員都按要求攥寫了不少于一篇。
    黨性分析材料。
    并將分析評議情況及時向群眾作了通報。三是整改提高階段從xx年4月9日至5月9日大隊根據前一階段學習和分析評議情況大隊制定了整改方案支部和全體黨員針對征求到的意見和民主評議、自我剖析中查找出的問題制定措施明確整改重點確定整改時限落實整改責任。圍繞群眾反映強烈的黨風、工作作風方面的問題以及單位內部管理方面存在的問題黨員和支部切實進行整改。對迫切需要解決、經過努力能夠解決的突出問題集中時間、精力整改確保問題有效解決。并在5月3日—5月9日公布了整改情況。
    通過三個階段的共產黨員先進性教育，黨員真正起到了模范帶頭作用，黨組織真正起到了戰(zhàn)斗堡壘作用，大隊的工作有了很大提高，隊伍的素質有了明顯改善，帶動了整個隊伍上了一個新的臺階。
    二、堅持以人為本，在全隊開展交警行風和作風建設，帶人民滿意的交警隊伍。
    上半年，大隊繼續(xù)民主評議行風建設，大隊班子經過認真研究，制定了《公安局交警大隊行風整改措施》，聘請了警風警紀監(jiān)督員，請監(jiān)督員給大隊的工作提意見，為大隊的工作獻計獻策。
    針對市整治辦、縣整治辦反饋的有關行風建設方面的意見和建議，大隊領導非常重視，結合“共產黨先進性教育”活動，每名黨員同志都要解決一兩個實際問題，做一兩件實事。大隊領導帶頭走訪在我縣的外資企業(yè)和重點保護企業(yè)，上門征詢意見。為方便我縣外資企業(yè)和重點保護企業(yè)辦理各種車管業(yè)務，大隊印制30多本“交通管理綠卡”發(fā)到全縣的所有的重點保護企業(yè)，并將“交通管理綠卡”的內容通報到全體民警，向社會公開承諾18條親商、扶商措施，公布了監(jiān)督電話。通過一系列舉措，我縣外資企業(yè)及重點保護企業(yè)負責人對我大隊行風建設方面的做法紛紛表示贊許。
    通過踏踏實實的工作，切切實實地改變了以往交警部門“門難進、話難聽、事難辦”的現象，通過一系列行之有效的舉措，現在到交警大隊辦理業(yè)務的群眾已經有了全新的感覺。辦牌掛照更方便了，交通事故處理更加公正、公平和公開了，交警行風有了明顯好轉。
    三、努力開展各項專項整治活動，創(chuàng)人民滿意的工作業(yè)績。
    眾集體上訪事件;沒有發(fā)生因民警執(zhí)法不妥造成的群體性事件。完成了道路交通管理安全暢通的管理任務。
    元月20號，大隊召開了春運安全動員會，大隊長杜世學同志及時傳達了上級的指示和會議精神，成立了相應的領導機構，制定了春運工作實施方案。
    加強源頭管理。把工作重點放在源頭管理上，繼續(xù)對參加春運的客運車輛進行臨時檢測，實行“誰主管、誰負責;誰簽字、誰負責”的原則，對9座以上的客運車輛全部進行了臨時檢測，全面取締了不合格車輛以及農用廂式客車(農巴)載客。從而保證了參加春運的客車的技術狀況符合春運的要求。
    對參加春運的客運車輛駕駛員實行包片進行嚴格的資格審查，派出民警進駐縣長運公司、**公司以及縣城公交公司。檢查縣長運公司和其它客運企業(yè)的安全防范措施和制度落實情況，要求客運企業(yè)做到：嚴禁旅客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品上車，參加春運車輛必須經過臨時檢測，合格后發(fā)給臨檢合格證方準參加春運。召集了所有駕駛和司乘人員進行學習，要求參加客運駕駛員堅決杜絕超員、超載、超速，嚴禁疲勞駕駛，嚴禁酒后駕駛。長途客車還必須配備兩名以上駕駛員方準參加春運。管片民警和春運駕駛員共簽定安全責任狀166份，大隊在春運期間共出動警力1300人次，檢查客運車輛4161輛次，糾正違章418起，查處客車超員69次，卸客轉運311人，共查扣無牌無證車輛72輛，查獲超載貨車56輛。在春運期間，大隊還加大了處罰力度，共暫扣了駕駛證15本，治安拘留1名無證駕駛人員，有效控制了道路交通事故的發(fā)生。在加強管理的同時，我們還推出一些人性化的服務。在九牛公路定山林場路段樹立了兩塊“事故多發(fā)路段”警示牌，在馬當南壟急彎處樹立了一塊“急彎，減速慢行”的警示牌。在不符夜間通行的三級以下公路至、縣城至、至路口樹立了在夜間禁止客運車輛通行的警示牌。在省際交界處中隊轄區(qū)設置了市際春運服務站，全體干警分成3班全天候24小時不間斷對過境客運車輛進行安全服務，凡夜間0:00—6:00進入我省的客運車輛，在指定的地點停車，駕駛員強制休息30分鐘以上，服務站為了保證駕駛員休息好，特意為駕駛員準備了休息的床鋪，準備了開水，很多經常過境的客運駕駛員對服務站的干警非常熟悉，紛紛贊揚客運服務站是駕駛員的家，到了服務站有一種回家的感覺。
    (二)認真組織，全面部署，合理安排警力，積極開展“五一”期間道路交通安全大檢查活動。從4月25到五月七日，全隊干警都放棄了休息，共出動警力320人次，查處了各類交通違法行為210余起，有效維護了道路交通秩序，為群眾的出行創(chuàng)造了安全暢通的交通環(huán)境。
    (三)自xx年5月10日開始，在全縣開展了道路運輸危險化學品安全專項整治工作。通過集中解決道路運輸劇毒、爆炸等危險化學品安全管理中存在的突出問題，遏制道路運輸危險化學品交通事故，最大限度減少發(fā)生交通事故后因危險化學品造成的人員傷亡事故。進一步完善危險化學品道路運輸企業(yè)、車輛和從業(yè)人員的管理制度，提高從業(yè)人員安全意識和防護自救能力，完善道路運輸危險化學品交通事故的應急救援機制，為建立道路運輸危險化學品安全長效機制奠定良好基礎。
    (四)繼續(xù)實施“暢通工程”，在保證去年四等管理水平的基礎上，力爭今年年底上一個新的臺階，達到三等管理水平。大隊成立“暢通工程”領導小組，大隊長任組長，任副組長，為領導小組成員。利用電視、廣播、報刊、舉辦交通法規(guī)咨詢等形式廣泛宣傳實施“暢通工程”活動的重大意義，使創(chuàng)建活動家喻戶曉，掀起了宣傳高潮，營造了全民創(chuàng)建的氛圍。
    通過全隊的努力，上半年，我縣共發(fā)生交通事故9起，其中重大交通事故2起，造成2人死亡，11人受傷，直接經濟損失14900元。交通事故四項指數較去年同期，分別下降了25%、66.67%、43.75%和64.35%。全縣沒有發(fā)生一起死亡3人以上的特大交通事故。
    四、大力宣傳交通安全法規(guī)，加大科技強警投資力度,為搞好道路交通管理打好良好基礎。
    (一)上半年，大隊繼續(xù)開展交通安全“五進”活動。大隊在資金困難的情況下，擠出了1.6萬元交通安全宣傳經費，印制了6000余冊《道路交通安全法》及交通安全教育警世書籍分發(fā)到各學校、社區(qū)、企事業(yè)單位等，拓印了交通安全宣傳條幅34條懸掛在各路口醒目處、印制了1xx余份《致中小學生的一封信》、《道路交通安全須知》宣傳資料發(fā)放到廣大交通參與者手中，以“眼前的實事，身邊的真事”教育人們遵守交通法規(guī)，提高自我安全意識。6月13日，委宣傳部、縣總工會、縣安監(jiān)局、縣交警大隊等17個單位和部門聯合在縣中心廣場舉行xx年“安全生產月”宣傳咨詢日活動。以集中開展安全知識宣傳教育的形式，在全社會掀起全民關心安全、注意安全、重視安全的熱潮，提高全社會安全生產的法制觀念和守法的自覺性，形成齊抓共管的良好局面。
    據不完全統(tǒng)計，半年來，我大隊共組織干警為各中小學校上交通安全課90余次，展出事故圖片160多場，開展交通安全常識咨詢活動兩次，在省、市級報刊上錄用稿件60多篇，處置各類群眾事件9多次，完成警衛(wèi)任務3次。為配合縣中心工作，派出警力300余次。在交通管理中共治安拘留10人，刑事拘留1人，吊扣駕駛證12本，吊銷駕駛證9本。(二)今年，大隊還投資10多萬元資金，為全隊所有基層中隊配備了微機，所在中隊全部全部租用2mb光纖，開通了公安四級網，實現文件網上傳遞，實現了辦公自動化，所有中隊都能在最短的時間內查詢交通管理信息，6月15日，所有中隊已開通交通違法信息系統(tǒng)，道路交通管理工作已進入高科技和信息化時代。
    回顧上半年的工作，我們雖然取得了一定成績，但存在的問題和困難依然十分突出：
    縣城“拐的”、“摩的”載客一直困擾著縣城的交通管理，如何全面取締縣城“拐的”、“摩的”，如何搞好縣城交通管理，如何配合好縣城創(chuàng)建文明衛(wèi)生縣城工作將是我們面臨的難題。
    縣城的交通管理要在今年底通過省“三等管理城市”的驗收，如何引進先進的管理設施和管理機制，如何管好縣城的交通秩序，如何進一步創(chuàng)建平安大道、實施暢通工程都將是我大隊今年工作的重點。
    雖然所有中隊都已開通公安四級網，但真正能熟練使用微機、快速掌握信息時代這一高科技技術的民警還不多。
    上半年的工作已經告一段落，雖然取得了一些成績，但是與先進大隊相比，我們還有很大差距，我們有信心在縣委、縣政府以及上級公安機關的正確領導下，以黨的“xx大”會議精神，以“三個代表”重要理論思想為指針，以服務經濟建設為中心，以維護道路交通秩序為重點，進一步解放思想，開拓進取，引進先進的競爭機制，增強科技強警的意識，力爭實現“隊伍進步、事業(yè)發(fā)展、事故下降、違章減少”，努力為經濟建設服務。
    交警中隊年終總結篇二十一
    20__年上半年工作總結__年上半年，我隊在縣委、縣政府以及上級公安機關的正確領導下，在有關部門的大力支持下，公正執(zhí)法、從嚴治警、努力工作、服務大局，較好地完成了交通管理任務。
    半年來，___公安局交警大隊認真貫徹黨的“十六大”會議精神，認真開展“共產黨員先進性教育”活動，圍繞“強班子、齊隊伍、抓安全、保暢通”的基本工作思路，堅持“兩手抓、抓兩頭”，積極推進公安內部管理機制的改革和道路交通管理工作的改革。深入開展隊伍思想教育和紀律作風整頓活動，強化源頭管理，規(guī)范改進業(yè)務工作，努力提高道路交通管理工作的科學化、法制化、規(guī)范化水平?；緦崿F了“交警隊伍素質進一步提高，道路交通秩序進一步好轉，交通管理改革進一步深入，基層基礎建設進一步發(fā)展”的目標，為開創(chuàng)彭澤交通管理新局面奠定了良好的基礎。主要表現在如下幾個方面：
    一、交警形象得到進一步改善。通過開展“共產黨員先進性教育”活動，廣大民警政治業(yè)務素質有了顯著提高，窗口部門亮化了形象，提高了服務質量。執(zhí)勤民警進一步規(guī)范執(zhí)法、嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)勤形象有較大改善。在連續(xù)多年被九江市人民政府授予“文明單位”稱號后，現在正在申報省級文明單位。
    二、基層基礎工作得到進一步發(fā)展。上半年，我們認真開展交通安全宣傳“五進”活動以及“平安問候、安全提醒”活動，積極創(chuàng)建平安和諧__，大力推進公安交警隊伍建設，大力推行科技建警，基層基礎工作進一步加強。
    三、道路交通秩序得到進一步好轉。大隊從__年春運開始，通過開展“春運安全大檢查”、“創(chuàng)建文明衛(wèi)生縣城活動”、“創(chuàng)建平安大道，實施暢通工程”、“打擊無牌無證、假牌假證專項整治”、“打擊盜搶機動專項整治”等活動，有針對性的進行道路交通秩序整治，道路交通違章率和萬車事故發(fā)生率均大幅度下降。
    回顧半年來我們所做的工作，主要措施是：
    一、在全隊開展“共產黨員先進性教育”活動，努力提高交警隊伍的整體素質和戰(zhàn)斗力。
    __年元月，根據中央關于在全黨開展“共產黨員先進性教育活動”的部署，以建設一支政治堅定、執(zhí)法嚴格、廉潔務實、團結進取的班子，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，讓人民群眾滿意放心為目標，大隊用六個月時間完成了“共產黨員先進性教育”活動。建立和完善了各項管理制度，改善了交警形象，促進了交通管理工作。
    這次先進性教育活動共分三個階段進行：
    一是學習動員階段，從__年1月27日至2月27日，大隊召開了開展保持共產黨員先進性教育活動動員大會，傳達學習廳長在廳機關開展先進性教育動員會議上講話精神和廳領導要求，傳達縣委、市支隊、縣局關于開展先進性教育動員會議上講話精神和要求，對大隊開展先進性教育活動進行再動員、再部署，并組織了理論學習。每個單位都組織黨員認真學習《保持共產黨員先進性教育讀本》，學習黨章，學習中央和省委領導同志近期就先進性教育活動發(fā)表的重要講話及全國“二十公”和全省“二十四公”會議精神。根據黨員的實際情況，采取個人自學、專題輔導、討論交流、集中上黨課形式開展學習，增強學習的針對性。通過學習，使全體黨員進一步深化對鄧小平理論和黨的十六大精神的理解，增強實踐“三個代表”重要思想的自覺性和堅定性。每名黨員理論學習時間都超過了40個小時，學習中每個黨員都按要求做了不少于3萬字的讀書筆記，撰寫了兩篇心得體會，促進了學習效果。
    二是分析評議階段，從__年2月28日至4月8日，采取“自己找、群眾提、上級點、互相幫”的辦法，開展“黨員形象群眾議”活動，搞好分析評議。通過組織全體黨員重溫入黨誓詞;開展換位體驗活動;廣泛征求意見;開展談心活動;認真查找問題;開展批評與自我批評;通報評議結果等一系列措施，使全體黨員從根本上認識作為一名共產黨員應該遵守的標準，在分析評議階段，每名黨員都按要求攥寫了不少于一篇黨性分析材料，并將分析評議情況及時向群眾作了通報。三是整改提高階段，從__年4月9日至5月9日，大隊根據前一階段學習和分析評議情況，大隊制定了整改方案，支部和全體黨員針對征求到的意見和民主評議、自我剖析中查找出的問題，制定措施，明確整改重點，確定整改時限，落實整改責任。圍繞群眾反映強烈的黨風、工作作風方面的問題，以及單位內部管理方面存在的問題，黨員和支部切實進行整改。對迫切需要解決、經過努力能夠解決的突出問題，集中時間、精力整改，確保問題有效解決。并在5月3日—5月9日公布了整改情況。
    通過三個階段的共產黨員先進性教育，黨員真正起到了模范帶頭作用，黨組織真正起到了戰(zhàn)斗堡壘作用，大隊的工作有了很大提高，隊伍的素質有了明顯改善，帶動了整個隊伍上了一個新的臺階。
    二、堅持以人為本，在全隊開展交警行風和作風建設，帶人民滿意的交警隊伍。
    上半年，大隊繼續(xù)民主評議行風建設，大隊班子經過認真研究，制定了《___公安局交警大隊行風整改措施》，聘請了警風警紀監(jiān)督員，請監(jiān)督員給大隊的工作提意見，為大隊的工作獻計獻策。
    針對市整治辦、縣整治辦反饋的有關行風建設方面的意見和建議，大隊領導非常重視，結合“共產黨先進性教育”活動，每名黨員同志都要解決一兩個實際問題，做一兩件實事。大隊領導帶頭走訪在我縣的外資企業(yè)和重點保護企業(yè)，上門征詢意見。為方便我縣外資企業(yè)和重點保護企業(yè)辦理各種車管業(yè)務，大隊印制30多本“交通管理綠卡”發(fā)到全縣的所有的重點保護企業(yè)，并將“交通管理綠卡”的內容通報到全體民警，向社會公開承諾18條親商、扶商措施，公布了監(jiān)督電話。通過一系列舉措，我縣外資企業(yè)及重點保護企業(yè)負責人對我大隊行風建設方面的做法紛紛表示贊許。
    通過踏踏實實的工作，切切實實地改變了以往交警部門“門難進、話難聽、事難辦”的現象，通過一系列行之有效的舉措，現在到交警大隊辦理業(yè)務的群眾已經有了全新的感覺。辦牌掛照更方便了，交通事故處理更加公正、公平和公開了，交警行風有了明顯好轉。
    三、努力開展各項專項整治活動，創(chuàng)人民滿意的工作業(yè)績。
    眾集體上訪事件;沒有發(fā)生因民警執(zhí)法不妥造成的群體性事件。完成了道路交通管理安全暢通的管理任務。
    元月20號，大隊召開了春運安全動員會，大隊長杜世學同志及時傳達了上級的指示和會議精神，成立了相應的領導機構，制定了春運工作實施方案。
    加強源頭管理。把工作重點放在源頭管理上，繼續(xù)對參加春運的客運車輛進行臨時檢測，實行“誰主管、誰負責;誰簽字、誰負責”的原則，對9座以上的客運車輛全部進行了臨時檢測，全面取締了不合格車輛以及農用廂式客車(農巴)載客。從而保證了參加春運的客車的技術狀況符合春運的要求。
    對參加春運的客運車輛駕駛員實行包片進行嚴格的資格審查，派出民警進駐縣長運公司、__公司以及縣城公交公司。檢查縣長運公司和其它客運企業(yè)的安全防范措施和制度落實情況，要求客運企業(yè)做到：嚴禁旅客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品上車，參加春運車輛必須經過臨時檢測，合格后發(fā)給臨檢合格證方準參加春運。召集了所有駕駛和司乘人員進行學習，要求參加客運駕駛員堅決杜絕超員、超載、超速，嚴禁疲勞駕駛，嚴禁酒后駕駛。長途客車還必須配備兩名以上駕駛員方準參加春運。管片民警和春運駕駛員共簽定安全責任狀166份，大隊在春運期間共出動警力1300人次，檢查客運車輛4161輛次，糾正違章418起，查處客車超員69次，卸客轉運311人，共查扣無牌無證車輛72輛，查獲超載貨車56輛。在春運期間，大隊還加大了處罰力度，共暫扣了駕駛證15本，治安拘留1名無證駕駛人員，有效控制了道路交通事故的發(fā)生。在加強管理的同時，我們還推出一些人性化的服務。在九牛公路定山林場路段樹立了兩塊“事故多發(fā)路段”警示牌，在馬當南壟急彎處樹立了一塊“急彎，減速慢行”的警示牌。在不符夜間通行的三級以下公路__至__、縣城至__、__至__路口樹立了在夜間禁止客運車輛通行的警示牌。在省際交界處__中隊轄區(qū)設置了市際春運服務站，全體干警分成3班全天候24小時不間斷對過境客運車輛進行安全服務，凡夜間0:00—6:00進入我省的客運車輛，在指定的地點停車，駕駛員強制休息30分鐘以上，服務站為了保證駕駛員休息好，特意為駕駛員準備了休息的床鋪，準備了開水，很多經常過境的客運駕駛員對服務站的干警非常熟悉，紛紛贊揚客運服務站是駕駛員的家，到了服務站有一種回家的感覺。
    (二)認真組織，全面部署，合理安排警力，積極開展“五一”期間道路交通安全大檢查活動。從4月25到五月七日，全隊干警都放棄了休息，共出動警力320人次，查處了各類交通違法行為210余起，有效維護了___道路交通秩序，為群眾的出行創(chuàng)造了安全暢通的交通環(huán)境。
    (三)自__年5月10日開始，在全縣開展了道路運輸危險化學品安全專項整治工作。通過集中解決道路運輸劇毒、爆炸等危險化學品安全管理中存在的突出問題，遏制道路運輸危險化學品交通事故，最大限度減少發(fā)生交通事故后因危險化學品造成的人員傷亡事故。進一步完善危險化學品道路運輸企業(yè)、車輛和從業(yè)人員的管理制度，提高從業(yè)人員安全意識和防護自救能力，完善道路運輸危險化學品交通事故的應急救援機制，為建立道路運輸危險化學品安全長效機制奠定良好基礎。
    (四)繼續(xù)實施“暢通工程”，在保證去年四等管理水平的基礎上，力爭今年年底上一個新的臺階，達到三等管理水平。大隊成立“暢通工程”領導小組，大隊長___同志任組長，___任副組長，___為領導小組成員。利用電視、廣播、報刊、舉辦交通法規(guī)咨詢等形式廣泛宣傳實施“暢通工程”活動的重大意義，使創(chuàng)建活動家喻戶曉，掀起了宣傳高潮，營造了全民創(chuàng)建的氛圍。
    通過全隊的努力，上半年，我縣共發(fā)生交通事故9起，其中重大交通事故2起，造成2人死亡，11人受傷，直接經濟損失14900元。交通事故四項指數較去年同期，分別下降了25%、66.67%、43.75%和64.35%。全縣沒有發(fā)生一起死亡3人以上的特大交通事故。
    四、大力宣傳交通安全法規(guī)，加大科技強警投資力度,為搞好道路交通管理打好良好基礎。
    (一)上半年，大隊繼續(xù)開展交通安全“五進”活動。大隊在資金困難的情況下，擠出了1.6萬元交通安全宣傳經費，印制了6000余冊《道路交通安全法》及交通安全教育警世書籍分發(fā)到各學校、社區(qū)、企事業(yè)單位等，拓印了交通安全宣傳條幅34條懸掛在各路口醒目處、印制了1__余份《致中小學生的一封信》、《道路交通安全須知》宣傳資料發(fā)放到廣大交通參與者手中，以“眼前的實事，身邊的真事”教育人們遵守交通法規(guī)，提高自我安全意識。6月13日，___委宣傳部、縣總工會、縣安監(jiān)局、縣交警大隊等17個單位和部門聯合在縣中心廣場舉行__年“安全生產月”宣傳咨詢日活動。以集中開展安全知識宣傳教育的形式，在全社會掀起全民關心安全、注意安全、重視安全的熱潮，提高全社會安全生產的法制觀念和守法的自覺性，形成齊抓共管的良好局面。
    據不完全統(tǒng)計，半年來，我大隊共組織干警為各中小學校上交通安全課90余次，展出事故圖片160多場，開展交通安全常識咨詢活動兩次，在省、市級報刊上錄用稿件60多篇，處置各類群眾事件9多次，完成警衛(wèi)任務3次。為配合縣中心工作，派出警力300余次。在交通管理中共治安拘留10人，刑事拘留1人，吊扣駕駛證12本，吊銷駕駛證9本。(二)今年，大隊還投資10多萬元資金，為全隊所有基層中隊配備了微機，所在中隊全部全部租用2mb光纖，開通了公安四級網，實現文件網上傳遞，實現了辦公自動化，所有中隊都能在最短的時間內查詢交通管理信息，6月15日，所有中隊已開通交通違法信息系統(tǒng)，道路交通管理工作已進入高科技和信息化時代。
    回顧上半年的工作，我們雖然取得了一定成績，但存在的問題和困難依然十分突出：
    縣城“拐的”、“摩的”載客一直困擾著縣城的交通管理，如何全面取締縣城“拐的”、“摩的”，如何搞好縣城交通管理，如何配合好縣城創(chuàng)建文明衛(wèi)生縣城工作將是我們面臨的難題。
    縣城的交通管理要在今年底通過省“三等管理城市”的驗收，如何引進先進的管理設施和管理機制，如何管好縣城的交通秩序，如何進一步創(chuàng)建平安大道、實施暢通工程都將是我大隊今年工作的重點。
    雖然所有中隊都已開通公安四級網，但真正能熟練使用微機、快速掌握信息時代這一高科技技術的民警還不多。
    上半年的工作已經告一段落，雖然取得了一些成績，但是與先進大隊相比，我們還有很大差距，我們有信心在縣委、縣政府以及上級公安機關的正確領導下，以黨的“十六大”會議精神，以江澤民同志“三個代表”重要理論思想為指針，以服務經濟建設為中心，以維護道路交通秩序為重點，進一步解放思想，開拓進取，引進先進的競爭機制，增強科技強警的意識，力爭實現“隊伍進步、事業(yè)發(fā)展、事故下降、違章減少”，努力為__經濟建設服務。