總結(jié)是對(duì)過(guò)去一段時(shí)間所做工作的回顧和總結(jié)，可以幫助我們更好地規(guī)劃未來(lái)的發(fā)展方向。研究相關(guān)文獻(xiàn)資料，了解前人的研究成果和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)寫作有很大幫助。下面是一些總結(jié)的寫作技巧和經(jīng)驗(yàn)分享，希望對(duì)大家有所幫助。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇一
由于掛籃施工技術(shù)擁有很多優(yōu)點(diǎn)，所以在橋梁工程中有很廣泛的應(yīng)用，為了保證橋梁施工工期更短，要在進(jìn)行掛籃施工過(guò)程中充分考慮掛籃施工自身的施工原則和特點(diǎn)。
橋梁工程中掛籃施工過(guò)程中必須要遵守以下幾項(xiàng)原則:首先要在掛籃完全滿足橋梁施工需求的情況下，最大限度的減輕吊籃的自身重量;其次要首先考慮采用平衡式，這種方式可以最大限度的利用到箱梁豎向預(yù)應(yīng)力，讓掛籃施工更方便進(jìn)行;其三在橋梁設(shè)計(jì)階段，懸澆混凝土的強(qiáng)度要采用高強(qiáng)度的混凝土，從而保證混凝土建筑的安全進(jìn)行;最后為了保證掛籃施工人員的人身安全，所以要根據(jù)實(shí)際施工情況進(jìn)行對(duì)工作平臺(tái)面積的適當(dāng)調(diào)整，讓施工人員在平臺(tái)上移動(dòng)更加方面，不僅僅可以保證施工質(zhì)量，還可以保證施工人員在施工過(guò)程中自身安全。
橋梁工程的掛籃施工具有很多特點(diǎn)，正是這些特點(diǎn)讓橋梁施工中更加快捷方便。掛籃本身材質(zhì)是型鋼，可以在最大程度上減少主導(dǎo)梁和前橫梁重量，這樣可以讓掛籃在施工過(guò)程中更便捷，而且安裝組裝工作更加簡(jiǎn)單。橋梁工程中的掛籃施工技術(shù)的適用范圍比較廣泛，掛籃的升降設(shè)置促使其可以在橋梁不同的高度進(jìn)行施工，另外通過(guò)掛籃系統(tǒng)中的斜拉帶將新澆筑混凝土的重量傳遞至完成澆筑的梁端上，很大限度上保證了施工質(zhì)量，這種施工技術(shù)和方法可以讓橋梁結(jié)構(gòu)受力更加科學(xué)合理，讓橋梁施工安全得到了很大的保障。在施工中采取箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋的方法是為了保證吊籃的穩(wěn)定性，這樣不僅僅可以減輕掛籃自身的荷載重量，還可以讓施工人員在吊籃上移動(dòng)行走更加方便自如，可以顯著提高施工速度。
2.1前期準(zhǔn)備工作。
橋梁工程施工中掛籃施工的前期準(zhǔn)備工作非常重要，掛籃施工的主要工作方式就是通過(guò)沿著預(yù)先制定的軌道進(jìn)行施工。為了保證施工人員在施工過(guò)程中的人身安全，在施工之前必須對(duì)吊籃質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，掛籃和箱梁的自身重量比例應(yīng)該控制在0.4－0.5之間，為了保證掛籃結(jié)構(gòu)的安全，在施工中嚴(yán)禁在橋面施工階段處或者掛籃上面堆放過(guò)多的材料、機(jī)具和雜物等，在掛籃施工的前期準(zhǔn)備階段要嚴(yán)格控制掛籃自身質(zhì)量。同時(shí)在前期還要考慮到掛籃施工過(guò)程中需要一定范圍的移動(dòng)，如果吊籃設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，那么施工人員在吊籃的安裝拆卸以及移動(dòng)過(guò)程中會(huì)面臨比較大的困難，所以吊籃要做到自身質(zhì)量小、變形系數(shù)低、施工平臺(tái)面積大和安裝拆卸方面等質(zhì)量要求。
2.2掛籃的設(shè)計(jì)。
掛籃的設(shè)計(jì)情況直接影響到橋梁工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度，一般情況下掛籃的設(shè)計(jì)使用質(zhì)量比較輕而且剛度比較好的材料進(jìn)行制作，這樣可以滿足掛籃自身質(zhì)量最小又滿足掛籃施工基本要求，同時(shí)要在掛籃的設(shè)計(jì)過(guò)程中結(jié)構(gòu)要盡可能的簡(jiǎn)單化，讓掛籃的安裝拆卸工作更簡(jiǎn)便，而且掛籃的受力構(gòu)件要顯而易見。橋梁工程掛籃施工過(guò)程中掛籃方式不一樣情況下，那么掛籃承受的荷載也有很大的差別，在設(shè)計(jì)階段吊籃要能夠承受2kpa的荷載，才有利于施工人員的實(shí)際施工。掛籃的長(zhǎng)度是根據(jù)橋梁灌注分段的`強(qiáng)度進(jìn)行決定的，掛籃橫斷面的是根據(jù)橋梁寬度決定的，如果箱梁結(jié)構(gòu)是多箱結(jié)構(gòu)，那么可以選擇采用多個(gè)掛籃一起施工的方式，但是要保證各個(gè)掛籃有良好的穩(wěn)定性。
2.3掛籃安裝質(zhì)量。
在施工過(guò)程中掛籃的準(zhǔn)確性是掛籃施工技術(shù)中的重中之重。比如豎向預(yù)應(yīng)力筋和橫向之間的偏差不能超過(guò)3mm，在完成掛籃的安裝之后其前后的可以位移距離不能超過(guò)5mm，并且要進(jìn)行相關(guān)測(cè)試來(lái)檢驗(yàn)掛籃是否滿足荷載承受要求，以防施工人員在施工過(guò)程中發(fā)生安全事故，然后反復(fù)進(jìn)行測(cè)試，得出準(zhǔn)確的掛籃承重?cái)?shù)據(jù)。在掛籃正式使用之前要進(jìn)行加載測(cè)試，主要來(lái)檢驗(yàn)吊籃質(zhì)量和承載能力，荷載試驗(yàn)的主要目的是檢驗(yàn)吊籃加工和自身質(zhì)量，通過(guò)進(jìn)行模擬壓重，然后消除其非彈性的變形;其次還用來(lái)測(cè)定非彈性變形和彈性變形，然后驗(yàn)證吊籃的實(shí)際參數(shù)以及承載能力，保證掛籃施工過(guò)程中安全使用;最后要根據(jù)試驗(yàn)測(cè)試出的數(shù)據(jù)，來(lái)計(jì)算出掛籃在各個(gè)懸澆段的豎向位移，并為其拋高量提供了可靠的依據(jù)。
3結(jié)束語(yǔ)。
在橋梁工程中掛籃施工技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，同時(shí)其對(duì)于橋梁工程有著很好的改進(jìn)效果，并且掛籃施工技術(shù)相比著其他的施工技術(shù)有著顯著的技術(shù)，同時(shí)也為我國(guó)橋梁建設(shè)工程的發(fā)展起著非常重要的作用。掛籃施工技術(shù)可以讓橋梁工程的成本降低，也可以解決大跨度問(wèn)題，縮短施工工期，大大的降低了施工造價(jià)，給施工方帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益，但是一定要做好施工前期準(zhǔn)備階段工作，還要通過(guò)實(shí)際施工情況合理科學(xué)的對(duì)吊籃進(jìn)行設(shè)計(jì)，而且要保證吊籃的安裝質(zhì)量，不僅僅保證了施工人員在施工過(guò)程中的人身安全，還保證了橋梁的施工質(zhì)量，推動(dòng)橋梁建設(shè)工程的長(zhǎng)期健康發(fā)展。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇二
在道路橋梁工程正式施工之前，一般情況下都需要先精確測(cè)量樁位，樁位的測(cè)量是整個(gè)灌注樁施工過(guò)程的基礎(chǔ)，也是重中之重，其測(cè)量的精確程度對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目工程的施工質(zhì)量都有著極其重要的影響。首先需要對(duì)道路橋梁的實(shí)際承載能力進(jìn)行準(zhǔn)確估算，然后在此基礎(chǔ)之上精確定位每一個(gè)施工樁位。在具體的實(shí)踐過(guò)程中，與灌注樁相關(guān)的施工圖紙是基礎(chǔ)，同時(shí)配合最先進(jìn)的技術(shù)裝備，其中能用到的技術(shù)裝備有水準(zhǔn)儀以及經(jīng)緯儀等，精確定位樁孔的中心以及標(biāo)高，最后在該位置豎立木樁作為標(biāo)志。在實(shí)際的施工過(guò)程當(dāng)中，橫縱軸線直接決定了樁的位置，如果發(fā)現(xiàn)樁位存在誤差，那么必須立刻對(duì)其實(shí)施復(fù)檢，一定要保證誤差范圍在50mm內(nèi)，若確定誤差超過(guò)了這個(gè)可以接受的范圍，則必須及時(shí)對(duì)其實(shí)施二次定位以便及時(shí)糾正誤差。另外一個(gè)需要準(zhǔn)備的工序就是護(hù)筒的埋設(shè)，它是后續(xù)環(huán)節(jié)得以實(shí)施的基礎(chǔ)，所以護(hù)筒埋設(shè)的質(zhì)量好壞直接影響著后續(xù)工序的施工質(zhì)量。針對(duì)本課題的研究對(duì)象，因?yàn)楸仨氁谒逻M(jìn)行施工，所以一個(gè)不可或缺的工具就是潛水鉆。為了方便后續(xù)的施工，在護(hù)筒和鉆孔之間必須要預(yù)留一定的空間，本研究中鉆孔的直徑與護(hù)筒內(nèi)徑之間的差值為50cm左右。埋設(shè)護(hù)筒的施工過(guò)程中必須要注意的問(wèn)題就是要保證其垂直度，必須要對(duì)其進(jìn)行反復(fù)的檢測(cè)和糾正，只有這樣才能保證護(hù)筒位置的精確度。埋設(shè)護(hù)筒的作用在于隔離地表水并固定位置，對(duì)于護(hù)筒而言，其厚度必須要合適，以免發(fā)生滲漏現(xiàn)象。一般而言，護(hù)筒深度約為1.5m，表層孔的直徑約為1.5m，確保護(hù)筒口位于水面上方、中心軸線和鉆孔中心軸線重合。
1.2泥漿的配制技術(shù)。
對(duì)于灌注樁施工技術(shù)而言，在正式施工之前必須首先制備好泥漿，只有這樣才能確保施工過(guò)程的萬(wàn)無(wú)一失，保證施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量。在具體的操作過(guò)程中需要綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，因地制宜，按照有關(guān)的程序把添加劑、水以及黏土等進(jìn)行充分的混合從而制備出質(zhì)量?jī)?yōu)良的泥漿材料，測(cè)定泥漿材料的粘度以及比重等一些重要的參數(shù)，并將這些參數(shù)嚴(yán)格控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)，比如說(shuō)黏度為28～30；膠體率要大于或等于95%。所有這些前期環(huán)節(jié)都準(zhǔn)備完成之后，現(xiàn)場(chǎng)操作人員還需要對(duì)灌注樁實(shí)施造漿，該環(huán)節(jié)同樣是整個(gè)施工過(guò)程中的關(guān)鍵所在。而對(duì)于泥漿而言，必須綜合考慮周圍環(huán)境，實(shí)現(xiàn)靈活多變，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)泥漿的粘度進(jìn)行調(diào)節(jié)。若泥漿過(guò)厚，就是使得鉆機(jī)工作效率顯著降低，進(jìn)而拖延施工進(jìn)度，若泥漿過(guò)薄，那么其保護(hù)鉆頭的.作用就大打折扣。需要特別注意的是護(hù)筒內(nèi)的泥漿一定要高出水位1.5m，這樣做的目的就是為了保證泥漿可以順著槽流到里面。
在完成鉆機(jī)的安裝工作之后緊接著就是鉆孔操作，整個(gè)灌注樁施工技術(shù)最為核心的環(huán)節(jié)就是該環(huán)節(jié)，所以必須認(rèn)真施工操作以確保施工質(zhì)量。在施工時(shí)要充分考慮當(dāng)?shù)鼐唧w情況，比如說(shuō)根據(jù)不同的地質(zhì)情況，選擇合適的鉆頭以及鉆孔形式，針對(duì)軟土來(lái)說(shuō)，推薦使用小沖程沖擊鉆來(lái)進(jìn)行鉆孔即可，而針對(duì)堅(jiān)硬的土層結(jié)構(gòu)而言，則推薦使用沖程較大的沖擊鉆實(shí)施鉆孔，必要時(shí)也可以使用極大鉆孔沖擊力，只有合理選擇鉆頭以及鉆孔方式才能夠保證施工質(zhì)量。文章所處的環(huán)境為軟土，所以只需選擇第一種方法即可。灌注樁反潛工藝是鉆孔過(guò)程中經(jīng)常使用的一種工藝技術(shù)。為了降低鉆頭在鉆進(jìn)過(guò)程中的損耗，在正式鉆孔之前需要首先對(duì)其進(jìn)行爆破，另外就是在完成鉆孔工序之后還需要對(duì)孔實(shí)施清理，將孔內(nèi)的雜質(zhì)如泥漿和殘?jiān)热壳謇淼?，清理的主要目的就是使得孔底的沉淀厚度在最大程度得以降低。因?yàn)槿绻椎椎臍埩粑镞^(guò)多地話便會(huì)嚴(yán)重影響樁基的實(shí)際承載力。
為了保證道路橋梁項(xiàng)目灌注樁施工質(zhì)量，在鋼筋籠的制作過(guò)程中一定要選取質(zhì)量?jī)?yōu)良的鋼筋材料，制作完成之后需要對(duì)其下放，在下放的過(guò)程中必須精確確定鋼筋籠的位置，同時(shí)保證整個(gè)下放過(guò)程的勻速性。在下放的任何時(shí)候一旦遇到任何障礙，必須及時(shí)調(diào)整鋼筋籠的位置，然后再嘗試著慢慢下放，堅(jiān)決不能出現(xiàn)暴力下放的現(xiàn)象，只有這樣才可以避免鋼筋籠發(fā)生變形或者孔壁遭受損傷。針對(duì)文章的研究對(duì)象，因?yàn)樾枰谒逻M(jìn)行澆筑，所以推薦使用導(dǎo)管法來(lái)完成水下混凝土的澆筑任務(wù)。在整個(gè)施工過(guò)程中，混凝土的坍落度一定嚴(yán)格控制在20±2cm范圍內(nèi)，導(dǎo)管的規(guī)格為直徑300mm，導(dǎo)管的接頭不得出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，同時(shí)所使用的密封圈不得有損壞。罐車將混凝土材料運(yùn)送到道路橋梁的施工現(xiàn)場(chǎng)之后，利用吊車以及吊儲(chǔ)料斗運(yùn)實(shí)施澆筑。為了確保整個(gè)澆筑過(guò)程的連續(xù)性，在正式澆筑之前需要精確計(jì)算首批混凝土的使用量，首批混凝土的使用量包括填充導(dǎo)管底部以及埋置深度等的用量，在完成首批混凝土的澆筑任務(wù)之后，繼續(xù)使用運(yùn)輸車內(nèi)的混凝土進(jìn)行溜槽澆筑，在每一輛車上的混凝土澆筑完之后都需要對(duì)孔內(nèi)的混凝土面位置實(shí)施精確測(cè)量，以便針對(duì)具體的情況適時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，必須確保導(dǎo)管的埋深在4～6m的范圍之內(nèi)。如果澆筑即將結(jié)束，則必須對(duì)混凝土的澆筑量實(shí)施精確的核對(duì)，只有這樣才可以精確控制澆筑高度。
2結(jié)語(yǔ)。
總之，灌注樁施工技術(shù)對(duì)道路橋梁工程施工質(zhì)量具有重要影響，它可以提高施工速度，保證施工的質(zhì)量，所以在道路橋梁工程施工過(guò)程中，必須抓住道路橋梁灌注樁施工技術(shù)要點(diǎn)，改善道路橋梁灌注樁施工技術(shù)中的不足之處，從而提高道路橋梁灌注樁施工水平的不斷提升。橋梁灌注樁施工各個(gè)環(huán)節(jié)均非常重要，一時(shí)不慎則會(huì)引起縮頸、斷樁等質(zhì)量問(wèn)題，只有嚴(yán)格按規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行科學(xué)施工，才能保證鉆孔灌注樁施工最終質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)。
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建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇三
〖摘要〗建筑施工企業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)和管理應(yīng)從更新觀念、提高認(rèn)識(shí)、加大引進(jìn)和開發(fā)，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境確保發(fā)揮人才的最大效能。
論文關(guān)鍵詞：技術(shù)人才,培養(yǎng),管理和應(yīng)用。
建筑施工企業(yè)是以勞動(dòng)密集型為主，智力技術(shù)型為輔的企業(yè)，隨著新技術(shù)、新材料的廣泛應(yīng)用，專業(yè)技術(shù)人才的作用也越來(lái)越明顯。特別是中國(guó)加入wto以來(lái)，建筑施工企業(yè)承受著國(guó)內(nèi)外行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。在競(jìng)爭(zhēng)中，讓大家清醒的認(rèn)識(shí)到建筑施工管理和技術(shù)人才在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮的突出作用，如何提高建筑技術(shù)人才管理，預(yù)防技術(shù)人員流失，全面加強(qiáng)建筑施工企業(yè)人才資源培訓(xùn)和管理，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)工作：
在實(shí)施過(guò)程中雖然越來(lái)越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到人才的重要性，但論資排輩、任人唯親的現(xiàn)象在建筑施工企業(yè)中普遍存在。為改變這種不良風(fēng)氣，企業(yè)應(yīng)該建立一種以人為本、任人唯賢的管理模式，通過(guò)制定有效管理機(jī)制，確保建筑施工管理技術(shù)人才在施工中的戰(zhàn)略地位，使技術(shù)人才發(fā)揮出應(yīng)有效能，從而為企業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)開拓出更大的效益空間。
為了給我國(guó)建筑市場(chǎng)提供合格的綜合類人才，必須要改變傳統(tǒng)的建筑工程人才培養(yǎng)模式，建筑工程培養(yǎng)計(jì)劃是人才培養(yǎng)的實(shí)施藍(lán)圖，包括教學(xué)環(huán)節(jié)的配置、教學(xué)內(nèi)容以及課程體系等，它規(guī)定了專業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)、知識(shí)結(jié)構(gòu)以及能力需求。專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃不僅是制定各項(xiàng)配套教學(xué)文件的依據(jù)，而且是實(shí)際教學(xué)的指導(dǎo)性文件。建筑工程專業(yè)建設(shè)的首要問(wèn)題是建立具有建筑行業(yè)職業(yè)特點(diǎn)的專業(yè)知識(shí)、專業(yè)基本技能等教學(xué)體系，為此，建筑專業(yè)在進(jìn)行人才培養(yǎng)時(shí)應(yīng)該結(jié)合實(shí)際，以就業(yè)教育理念為指導(dǎo)，制定科學(xué)的建筑工程技術(shù)與管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和計(jì)劃，并突出和強(qiáng)調(diào)建筑行業(yè)的專業(yè)特色，建立理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、模擬教育以及實(shí)習(xí)基地實(shí)訓(xùn)四者相結(jié)合的教學(xué)模式，保證學(xué)生在校期間不僅能夠掌握建筑工程的基本理論知識(shí)，而且能夠通過(guò)各種實(shí)訓(xùn)和實(shí)踐，獲得相應(yīng)的動(dòng)手操作經(jīng)驗(yàn)，為建筑行業(yè)培養(yǎng)出不僅理解建筑工程技術(shù)，而且對(duì)建筑工程施工和管理都精通的專業(yè)技術(shù)和管理人員，以此來(lái)體現(xiàn)新型的職業(yè)技術(shù)教學(xué)特色，逐漸轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學(xué)理念，探索和實(shí)踐“校企合作，產(chǎn)學(xué)結(jié)合”的新型辦學(xué)模式，使得建筑工程專業(yè)學(xué)生在沒有畢業(yè)或者畢業(yè)時(shí)，就可以達(dá)到直接上崗就業(yè)，一方面提高了學(xué)生的職業(yè)能力，另一方面縮短了企業(yè)員工的培訓(xùn)時(shí)間，為建筑行業(yè)節(jié)省建筑工程技術(shù)與管理專業(yè)人才飛培訓(xùn)成本。
人才的選拔與使用應(yīng)遵循揚(yáng)長(zhǎng)原理，即將人才用到最適合發(fā)揮其才能的地方，做到人盡其才、才盡其用。主要是建立科學(xué)合理的人才選拔制度。重點(diǎn)是建立領(lǐng)導(dǎo)干部公開選拔、人才選用公開招聘制度。
具體實(shí)施中，應(yīng)堅(jiān)持五項(xiàng)原則，即黨管干部的原則，任人唯賢、德才兼?zhèn)涞脑瓌t，群眾公認(rèn)、注重實(shí)績(jī)的原則，公開、平等、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)的原則，按程序辦事和接受監(jiān)督的原則。同時(shí)體現(xiàn)以下幾個(gè)特性：（1）市場(chǎng)性。使用人單位依據(jù)崗位條件可在一定范圍內(nèi)公開選人，符合條件的個(gè)人可自愿報(bào)名，雙方具有平等的選擇權(quán)利，經(jīng)過(guò)報(bào)名、審查、考試、考察，優(yōu)秀人才在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，從而實(shí)現(xiàn)組織和個(gè)人的“雙向選擇”和“雙贏”；（2）公開性。即公開選拔、公開招聘、競(jìng)爭(zhēng)上崗都把崗位、條件、規(guī)則、結(jié)果等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行公開，以接受各方監(jiān)督，避免暗箱操作；（3）公平性。即所有競(jìng)爭(zhēng)者都能在同等條件下公平競(jìng)爭(zhēng)，沒有特殊參與者，避免“平衡照顧”，為優(yōu)秀人才的脫穎而出創(chuàng)造條件；（4）公正性。即選拔、招聘、競(jìng)爭(zhēng)按照規(guī)定的程序和辦法進(jìn)行，每個(gè)環(huán)節(jié)都有紀(jì)、監(jiān)部門和職工代表監(jiān)督，工作過(guò)程嚴(yán)格、嚴(yán)密、嚴(yán)肅、嚴(yán)謹(jǐn)；（5）合理性。即打破人才的單位所有和地域界限，選人視野由小圈子、小范圍擴(kuò)大到一個(gè)面、一個(gè)整體，使人才在企業(yè)內(nèi)部有序流動(dòng)，即減少一些單位的人才積壓，也滿足一些單位的人才急需，使人才的價(jià)值得到尊重、作用得到發(fā)揮，資源得到合理配置。
當(dāng)建筑施工企業(yè)面臨發(fā)展的瓶頸時(shí)，許多管理者會(huì)想到創(chuàng)新，而實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新就要充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員的聰明才智。如何加大新技術(shù)、新材料的應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)建筑施工工程的高端性和吸引力，應(yīng)從以下幾點(diǎn)入手：一是引進(jìn)人才，對(duì)一些極具專業(yè)技術(shù)能力的人才，要通過(guò)各種優(yōu)惠政策，不拘一格的積極引進(jìn)；二是使用人才，使用人才最基礎(chǔ)是尊重人才，尊重他們的知識(shí)、技術(shù)、和研究成果，并擇取適用到施工一線，實(shí)現(xiàn)才進(jìn)其用；三是注意留住人才，技術(shù)人才是具有很大的流動(dòng)性，建筑施工企業(yè)要善用感情、待遇、發(fā)展等各種方式，為技術(shù)人員提供必要的發(fā)展空間，最大限度的降低技術(shù)人才流失。
企業(yè)只懂使用人才，不去培養(yǎng)人才，長(zhǎng)而久之，就會(huì)對(duì)企業(yè)的更大發(fā)展產(chǎn)生阻滯。建筑企業(yè)應(yīng)該在技術(shù)人員的培養(yǎng)上加大力度，比如定期輸送技術(shù)人才接受更系統(tǒng)更全面的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)；帶領(lǐng)專業(yè)技術(shù)人員參加行業(yè)新技術(shù)、新材料等的開發(fā)研討；定期學(xué)習(xí)建筑施工企業(yè)內(nèi)部管理知識(shí)等，通過(guò)上述措施可實(shí)現(xiàn)技術(shù)人才的綜合素質(zhì)提升。
薪酬是對(duì)所有員工進(jìn)行物質(zhì)激勵(lì)的重要手段，關(guān)系到員工積極性的發(fā)揮和企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率的高低。利用強(qiáng)化崗位職責(zé)和效益考核，使薪酬適應(yīng)市場(chǎng)化的需求，實(shí)行多勞多得，按勞分配，鼓勵(lì)技術(shù)專利、成果等生產(chǎn)要素參與分配，提高專業(yè)技術(shù)人員的鉆研和創(chuàng)新激情。
建筑施工企業(yè)是勞動(dòng)密集型企業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)的分散性、人員的流動(dòng)性、艱苦的勞動(dòng)條件及員工技術(shù)力量薄弱等因素，從一定程度上增加了企業(yè)文化建設(shè)的難度，而企業(yè)文化對(duì)建筑施工企業(yè)來(lái)說(shuō)同樣重要，對(duì)專業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)和管理有著深遠(yuǎn)的影響，建筑施工企業(yè)要結(jié)合本身特點(diǎn)，營(yíng)造出一種忠誠(chéng)理念、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、尊重人才、尊重知識(shí)、尊重創(chuàng)造的良好風(fēng)尚，增加企業(yè)的凝聚力，創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，留住專業(yè)技術(shù)人才，用好專業(yè)技術(shù)人才，為企業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
只有正確認(rèn)識(shí)到專業(yè)技術(shù)人才在建筑施工企業(yè)中的作用，并對(duì)其進(jìn)行有效的培養(yǎng)和管理，才能讓技術(shù)人員更好地發(fā)揮專業(yè)技術(shù)作用，從而使施工企業(yè)走向良性的發(fā)展軌道，在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇四
掛籃是懸臂施工之中的重要設(shè)備，同時(shí)可以按照吊籃結(jié)構(gòu)形式將其分成桁架式、型鋼式、斜拉式和混合式，掛籃形式的選擇主要由掛籃的重量、特點(diǎn)和施工工藝來(lái)決定。掛籃施工技術(shù)主要是指在對(duì)大跨徑的懸臂橋梁進(jìn)行澆筑的時(shí)候，利用掛籃對(duì)橋梁進(jìn)行分段懸臂作業(yè)，之所以掛籃施工技術(shù)在橋梁工程中應(yīng)用越來(lái)越廣泛，是因?yàn)閽旎@相比其他的施工技術(shù)結(jié)構(gòu)更加輕便，而且安裝拼制更加簡(jiǎn)單。掛籃主要構(gòu)成部分有懸吊結(jié)構(gòu)、工作平臺(tái)、錨固裝置、走行系統(tǒng)以及承重系統(tǒng)，掛籃的行走系統(tǒng)是通過(guò)軌道滑板來(lái)實(shí)現(xiàn)工作人員的移動(dòng)，電力卷?yè)P(yáng)機(jī)是行走系統(tǒng)的主要?jiǎng)恿ρb置，保證了行走系統(tǒng)擁有足夠的動(dòng)力;而掛籃的承重系統(tǒng)主要承載掛籃施工中全部荷載，包括施工中混凝土重量以及掛籃設(shè)備重量，然后通過(guò)錨固裝置把所有負(fù)荷傳遞到施工完成的橋梁上面;掛籃的作用就是有效支撐模板，同時(shí)承擔(dān)現(xiàn)澆筑混凝土的荷載，讓其對(duì)于工作平臺(tái)進(jìn)行有效的張拉和灌漿場(chǎng)地，這樣可以保證在掛籃施工過(guò)程中有較大的強(qiáng)度和良好穩(wěn)定性。如果吊籃自身重量過(guò)重的情況下，會(huì)降低吊籃的移動(dòng)速度，為延長(zhǎng)橋梁施工工期。
由于掛籃施工技術(shù)擁有很多優(yōu)點(diǎn)，所以在橋梁工程中有很廣泛的應(yīng)用，為了保證橋梁施工工期更短，要在進(jìn)行掛籃施工過(guò)程中充分考慮掛籃施工自身的施工原則和特點(diǎn)。
橋梁工程中掛籃施工過(guò)程中必須要遵守以下幾項(xiàng)原則:首先要在掛籃完全滿足橋梁施工需求的情況下，最大限度的減輕吊籃的自身重量;其次要首先考慮采用平衡式，這種方式可以最大限度的利用到箱梁豎向預(yù)應(yīng)力，讓掛籃施工更方便進(jìn)行;其三在橋梁設(shè)計(jì)階段，懸澆混凝土的強(qiáng)度要采用高強(qiáng)度的混凝土，從而保證混凝土建筑的安全進(jìn)行;最后為了保證掛籃施工人員的人身安全，所以要根據(jù)實(shí)際施工情況進(jìn)行對(duì)工作平臺(tái)面積的適當(dāng)調(diào)整，讓施工人員在平臺(tái)上移動(dòng)更加方面，不僅僅可以保證施工質(zhì)量，還可以保證施工人員在施工過(guò)程中自身安全。
橋梁工程的掛籃施工具有很多特點(diǎn)，正是這些特點(diǎn)讓橋梁施工中更加快捷方便。掛籃本身材質(zhì)是型鋼，可以在最大程度上減少主導(dǎo)梁和前橫梁重量，這樣可以讓掛籃在施工過(guò)程中更便捷，而且安裝組裝工作更加簡(jiǎn)單。橋梁工程中的掛籃施工技術(shù)的適用范圍比較廣泛，掛籃的升降設(shè)置促使其可以在橋梁不同的高度進(jìn)行施工，另外通過(guò)掛籃系統(tǒng)中的斜拉帶將新澆筑混凝土的重量傳遞至完成澆筑的梁端上，很大限度上保證了施工質(zhì)量，這種施工技術(shù)和方法可以讓橋梁結(jié)構(gòu)受力更加科學(xué)合理，讓橋梁施工安全得到了很大的保障。在施工中采取箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋的方法是為了保證吊籃的穩(wěn)定性，這樣不僅僅可以減輕掛籃自身的荷載重量，還可以讓施工人員在吊籃上移動(dòng)行走更加方便自如，可以顯著提高施工速度。
3.1前期準(zhǔn)備工作。
橋梁工程施工中掛籃施工的前期準(zhǔn)備工作非常重要，掛籃施工的主要工作方式就是通過(guò)沿著預(yù)先制定的軌道進(jìn)行施工。為了保證施工人員在施工過(guò)程中的人身安全，在施工之前必須對(duì)吊籃質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，掛籃和箱梁的自身重量比例應(yīng)該控制在0.4－0.5之間，為了保證掛籃結(jié)構(gòu)的安全，在施工中嚴(yán)禁在橋面施工階段處或者掛籃上面堆放過(guò)多的材料、機(jī)具和雜物等，在掛籃施工的前期準(zhǔn)備階段要嚴(yán)格控制掛籃自身質(zhì)量。同時(shí)在前期還要考慮到掛籃施工過(guò)程中需要一定范圍的移動(dòng)，如果吊籃設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，那么施工人員在吊籃的安裝拆卸以及移動(dòng)過(guò)程中會(huì)面臨比較大的困難，所以吊籃要做到自身質(zhì)量小、變形系數(shù)低、施工平臺(tái)面積大和安裝拆卸方面等質(zhì)量要求。
3.2掛籃的設(shè)計(jì)。
掛籃的設(shè)計(jì)情況直接影響到橋梁工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度，一般情況下掛籃的設(shè)計(jì)使用質(zhì)量比較輕而且剛度比較好的材料進(jìn)行制作，這樣可以滿足掛籃自身質(zhì)量最小又滿足掛籃施工基本要求，同時(shí)要在掛籃的設(shè)計(jì)過(guò)程中結(jié)構(gòu)要盡可能的簡(jiǎn)單化，讓掛籃的安裝拆卸工作更簡(jiǎn)便，而且掛籃的受力構(gòu)件要顯而易見。橋梁工程掛籃施工過(guò)程中掛籃方式不一樣情況下，那么掛籃承受的'荷載也有很大的差別，在設(shè)計(jì)階段吊籃要能夠承受2kpa的荷載，才有利于施工人員的實(shí)際施工。掛籃的長(zhǎng)度是根據(jù)橋梁灌注分段的強(qiáng)度進(jìn)行決定的，掛籃橫斷面的是根據(jù)橋梁寬度決定的，如果箱梁結(jié)構(gòu)是多箱結(jié)構(gòu)，那么可以選擇采用多個(gè)掛籃一起施工的方式，但是要保證各個(gè)掛籃有良好的穩(wěn)定性。
3.3掛籃安裝質(zhì)量。
在施工過(guò)程中掛籃的準(zhǔn)確性是掛籃施工技術(shù)中的重中之重。比如豎向預(yù)應(yīng)力筋和橫向之間的偏差不能超過(guò)3mm，在完成掛籃的安裝之后其前后的可以位移距離不能超過(guò)5mm，并且要進(jìn)行相關(guān)測(cè)試來(lái)檢驗(yàn)掛籃是否滿足荷載承受要求，以防施工人員在施工過(guò)程中發(fā)生安全事故，然后反復(fù)進(jìn)行測(cè)試，得出準(zhǔn)確的掛籃承重?cái)?shù)據(jù)。在掛籃正式使用之前要進(jìn)行加載測(cè)試，主要來(lái)檢驗(yàn)吊籃質(zhì)量和承載能力，荷載試驗(yàn)的主要目的是檢驗(yàn)吊籃加工和自身質(zhì)量，通過(guò)進(jìn)行模擬壓重，然后消除其非彈性的變形;其次還用來(lái)測(cè)定非彈性變形和彈性變形，然后驗(yàn)證吊籃的實(shí)際參數(shù)以及承載能力，保證掛籃施工過(guò)程中安全使用;最后要根據(jù)試驗(yàn)測(cè)試出的數(shù)據(jù)，來(lái)計(jì)算出掛籃在各個(gè)懸澆段的豎向位移，并為其拋高量提供了可靠的依據(jù)。
4結(jié)束語(yǔ)。
在橋梁工程中掛籃施工技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，同時(shí)其對(duì)于橋梁工程有著很好的改進(jìn)效果，并且掛籃施工技術(shù)相比著其他的施工技術(shù)有著顯著的技術(shù)，同時(shí)也為我國(guó)橋梁建設(shè)工程的發(fā)展起著非常重要的作用。掛籃施工技術(shù)可以讓橋梁工程的成本降低，也可以解決大跨度問(wèn)題，縮短施工工期，大大的降低了施工造價(jià)，給施工方帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益，但是一定要做好施工前期準(zhǔn)備階段工作，還要通過(guò)實(shí)際施工情況合理科學(xué)的對(duì)吊籃進(jìn)行設(shè)計(jì)，而且要保證吊籃的安裝質(zhì)量，不僅僅保證了施工人員在施工過(guò)程中的人身安全，還保證了橋梁的施工質(zhì)量，推動(dòng)橋梁建設(shè)工程的長(zhǎng)期健康發(fā)展。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇五
說(shuō)到承重結(jié)構(gòu)也許大家無(wú)法直觀的理解，但它的另一個(gè)名字主桁架相信大家都聽過(guò)。這個(gè)主桁架主要是由槽鋼和槽鋼之間通過(guò)焊接形成的一種承重結(jié)構(gòu)，這種稱重結(jié)構(gòu)一般都用在橋梁工程掛籃施工過(guò)程中，主桁架都是通過(guò)使用高強(qiáng)度的螺栓將其鏈接或者固定在其他構(gòu)件上，以達(dá)到承載和支撐掛籃負(fù)荷的作用。
1.2懸吊系統(tǒng)。
掛籃的懸吊系統(tǒng)在工程施工中的起著重要作用，它和掛籃的承重結(jié)構(gòu)共同作用，從而能夠負(fù)荷掛籃結(jié)構(gòu)中張拉工作平臺(tái)以及模板的重量，施工中的模板懸掛也一樣要通過(guò)懸吊系統(tǒng)完成操作，并且與其他結(jié)構(gòu)相互協(xié)調(diào)完成模板的調(diào)整操作，其結(jié)構(gòu)的組成包括小橫梁以及螺紋鋼。結(jié)構(gòu)之間通過(guò)吊帶和千斤頂進(jìn)行安裝并相互組合而成。
1.3行走系統(tǒng)。
掛籃的行走系統(tǒng)包括上滑道和下滑道，在具體的工程施工中用以保證施工人員的通行，并保持掛籃平衡的一套設(shè)備。對(duì)于行走系統(tǒng)中的鋼枕進(jìn)行組合安裝，一般而言是指通過(guò)鋼板和槽鋼材質(zhì)的搭建，并對(duì)材質(zhì)進(jìn)行焊接作業(yè)組合而成的過(guò)程。其中系統(tǒng)的上滑道則一般采用另外的材質(zhì)，通常使用厚板鋼進(jìn)行搭建制作。
1.4張拉工作平臺(tái)。
在具體施工中進(jìn)行張拉和移動(dòng)掛籃操作，以及混凝土澆筑等等工序操作時(shí)所使用的平臺(tái)稱為張拉工作平臺(tái)。一般而言，張拉工作平臺(tái)由由不同的材質(zhì)組和搭建，常見采用的材料有角鋼和鋼筋，但對(duì)整個(gè)的張拉工作平臺(tái)結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，平臺(tái)也是重要的組成部分，平臺(tái)一般而言是用木板組合搭建的，是各種工序施工的場(chǎng)所，張拉工作平臺(tái)中還包括吊桿以及縱橫梁，這些構(gòu)件與材質(zhì)的質(zhì)量對(duì)平臺(tái)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有著決定性的影響。
1.5模板系統(tǒng)。
掛籃的模板體系一般分為內(nèi)模板和外模板。內(nèi)模板由頂模與側(cè)模組成，而外模板則有底模與側(cè)模組成。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇六
運(yùn)用連續(xù)梁掛籃技術(shù)首先需要對(duì)掛籃進(jìn)行選型，在進(jìn)行選型時(shí)首先需要明確其作用，就目前來(lái)說(shuō)，使用掛籃主要是對(duì)橋梁梁體的目的主要是承重以及荷載轉(zhuǎn)移時(shí)的支撐物，在選型時(shí)要計(jì)算出橋梁荷載力，根據(jù)其荷載力進(jìn)行掛籃的選型。由于在進(jìn)行實(shí)際施工時(shí)，施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些不確定的施工因素的出現(xiàn)，施工人員需要在進(jìn)行掛籃選型后在對(duì)施工中出現(xiàn)的不確定因素進(jìn)行相應(yīng)的處理，筆者根據(jù)實(shí)際的施工經(jīng)驗(yàn)，在進(jìn)行選型后可以采用自錨三角形平衡式掛籃。因?yàn)榇藪旎@節(jié)點(diǎn)比較少、穩(wěn)定性高、變形率較低，并且整體的掛籃功能比較完善，其使用此種掛籃的設(shè)計(jì)要點(diǎn)為：首先，需要規(guī)劃掛籃系統(tǒng)。在進(jìn)行掛籃系統(tǒng)的規(guī)劃中，需要把掛籃系統(tǒng)按照功能角度劃分為模板系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底籃、后錨系統(tǒng)以及承重桁架系統(tǒng)等方面。其次，需要對(duì)承重桁架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的分析，全方位了解掛籃的屬性以及特性，施工人員需要對(duì)掛籃的整個(gè)承重結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算，以此可以判斷出承重桁架部分的模塊分布，根據(jù)具體的工程要求，可以進(jìn)行承載力的計(jì)算與設(shè)計(jì)。再次，需要對(duì)于后買系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行錨桿的預(yù)留孔洞，這樣可以保證預(yù)留孔洞和掛籃錨點(diǎn)進(jìn)行有效的連接。在進(jìn)行預(yù)留孔洞的預(yù)留時(shí)，需要對(duì)預(yù)留孔的直徑進(jìn)行精確的計(jì)算。最后，需要進(jìn)行吊帶系統(tǒng)和底籃的承載力的設(shè)計(jì)。在當(dāng)前，一般采用的是橫梁工字型焊接，采用36#工字鋼進(jìn)行安裝，并對(duì)底籃進(jìn)行長(zhǎng)度與寬度的控制，并根據(jù)預(yù)留的直徑進(jìn)行吊孔的選型，并進(jìn)行無(wú)縫焊接用精軋螺紋鋼進(jìn)行固定。
2.2掛籃的制作與質(zhì)量控制。
在進(jìn)行掛籃的制作中，一定要注重掛籃的制作質(zhì)量，對(duì)于鐵路橋梁來(lái)說(shuō)，掛籃的拼接不但是整個(gè)施工中關(guān)鍵的一步，而且是比較危險(xiǎn)的一項(xiàng)步驟，因此，需要在實(shí)際的操作中，嚴(yán)格規(guī)范操作程序，并按照施工程序進(jìn)行嚴(yán)格的施工操作，對(duì)于每一步要進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，保證整個(gè)工程的順利完成。在進(jìn)行拼接中要按照中心線進(jìn)行相互連接，然后進(jìn)行軌道距離之間的適當(dāng)調(diào)整，然后在進(jìn)行反扣輪組的安裝時(shí)需要找到適合的位置進(jìn)行安裝，進(jìn)行衡量和平臺(tái)的檢查，確保其焊接的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。在掛籃拼裝完成后需要進(jìn)行工程的檢驗(yàn)，在進(jìn)行檢驗(yàn)中需采取可以通過(guò)非彈性變形試壓進(jìn)行檢查來(lái)進(jìn)行隱患的排除。在進(jìn)行掛籃制作中，需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行操作。對(duì)整個(gè)掛籃的尺寸以及承載力要有明確的把控，對(duì)隱蔽部位要進(jìn)行精細(xì)化檢查，之后需要進(jìn)行荷載試驗(yàn)，通過(guò)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行實(shí)際的使用，保證整個(gè)施工質(zhì)量的安全質(zhì)量。
2.3連續(xù)梁掛籃的試驗(yàn)。
在鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工之前需要進(jìn)行掛籃承載力試驗(yàn)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)獲取彈性變形參數(shù)，這樣可以有效的提高掛籃施工額控制力，從而準(zhǔn)確的進(jìn)行掛籃的安全控制。在進(jìn)行鐵路橋梁掛籃荷載試驗(yàn)中需要注意的要點(diǎn)為：
（1）在進(jìn)行預(yù)制混凝土堆載加掛水箱時(shí)需要寶恒橋梁墩兩側(cè)的施工進(jìn)度保持一致性。
（2）在進(jìn)行掛籃試驗(yàn)時(shí)。需要進(jìn)行掛籃受力點(diǎn)的合理選擇，保證其總荷載力在最大節(jié)段的120%之內(nèi)。
（3）在試驗(yàn)過(guò)程中需要進(jìn)行逐級(jí)加載，并且每次加載鄒瑤保證在半小時(shí)以上，并且最后一級(jí)加載為一小時(shí)，繪制出掛籃彈性變形數(shù)據(jù)。
（4）在試驗(yàn)結(jié)束后需要進(jìn)行報(bào)告的整理編制，并調(diào)整相關(guān)參數(shù)。
2.4合攏段施工。
在進(jìn)行合攏段施工時(shí)，底模平臺(tái)一級(jí)外側(cè)摸前端支撐在現(xiàn)澆段托架上，后端錨固在懸臂梁底板上。通過(guò)對(duì)氣溫統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算勁性骨架的長(zhǎng)度，截取后與相應(yīng)預(yù)埋件焊接牢固后，張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力索進(jìn)行臨時(shí)鎖定。進(jìn)行合攏段鋼筋的綁扎，在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道的安裝中需要根據(jù)當(dāng)天最低的溫度進(jìn)行澆筑，一次完成邊跨何龍的澆筑。等主梁邊跨合攏后，繼續(xù)用掛籃懸澆施工主跨箱梁至跨中合龍；中跨合龍段混凝土采用掛籃模板澆筑。
2.5解除錨固。
在進(jìn)行掛籃外側(cè)模拆除時(shí)，需要先進(jìn)行掛籃與兩端錨固系統(tǒng)的拆除，然后解除底模和箱梁底板的后錨系統(tǒng)的解除。可以利用梁頂豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固菱形桁架，可以同時(shí)把底模后端錨固和已澆梁端底部，并調(diào)整底模前端標(biāo)高設(shè)計(jì)位置，進(jìn)行側(cè)模就位。等已澆筑梁段強(qiáng)度和彈性達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉并壓漿。在掛籃底模、側(cè)模標(biāo)高以及位置控制風(fēng)安裝完成后，就可以進(jìn)行模板標(biāo)高以及中線的調(diào)整。
2.6混凝土的澆筑。
混凝土澆筑過(guò)程中需要嚴(yán)格把關(guān)施工步驟，保障施工質(zhì)量，對(duì)于我國(guó)當(dāng)前混凝土澆筑中需要從以下環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量的控制：首先需要進(jìn)行材料的正確選擇，把原材料進(jìn)行科學(xué)的比例進(jìn)行合理的配置；其次，在進(jìn)行混凝土攪拌中，需要時(shí)刻檢測(cè)混凝土中可能出現(xiàn)的分層現(xiàn)象，對(duì)其現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，并針對(duì)不同的部分進(jìn)行分層分塊的澆筑；再次，需要對(duì)于成型的混凝土進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，保證其質(zhì)量的合格性能，方能進(jìn)行投入施工。在進(jìn)行鐵路連續(xù)梁施工中會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的荷載，因此，在實(shí)際的施工中就需要進(jìn)行混凝土硬度的合理控制，防止混凝土裂縫的產(chǎn)生。在進(jìn)行混凝土分層澆筑與分塊澆筑時(shí)，需要對(duì)其周圍的溫度進(jìn)行有效的控制，一般對(duì)溫度的控制的方法主要有：首先，需要對(duì)混凝土的初凝溫度進(jìn)行檢測(cè)，按照混凝凝土的澆筑技術(shù)對(duì)混凝土盡心分層降溫；其次，對(duì)下層混凝土需要進(jìn)行初凝塑形工作，達(dá)到要求后進(jìn)行施工速度的降低，并進(jìn)行混凝土的`保存溫度的設(shè)置，在夏季，需要在混凝土運(yùn)輸車內(nèi)進(jìn)行隔熱層的設(shè)置，對(duì)車內(nèi)的清潔度以及含水量進(jìn)行合理的控制，保持運(yùn)輸過(guò)程中不受外界環(huán)境的干擾。（下轉(zhuǎn)第393頁(yè)）。
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建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇七
(1)施工現(xiàn)場(chǎng)與周邊環(huán)境矛盾凸顯。水污染、建筑垃圾、粉塵污染、大氣污染等環(huán)境破壞現(xiàn)象突出。
施工帶來(lái)的噪聲污染招致周邊居民的反感乃至投訴，影響施工正常計(jì)劃乃至企業(yè)形象。用于原材料與廢物運(yùn)輸?shù)墓こ誊囕v對(duì)正常交通秩序形成干擾等等。
(2)工程施工效益不高，以施工設(shè)備重復(fù)維修、建材原料質(zhì)量損耗等為代表的資源浪費(fèi)嚴(yán)重。
施工企業(yè)多依照傳統(tǒng)理念，將對(duì)工程器械的設(shè)備管理簡(jiǎn)單歸結(jié)為設(shè)備維修，并沒有建立起完整的設(shè)備管理系統(tǒng)。水泥等原材料的管理不當(dāng)，簡(jiǎn)單地露天堆放在施工現(xiàn)場(chǎng)，受雨水、陽(yáng)光暴曬等自然條件影響，建材質(zhì)量、強(qiáng)度受到損耗，直接影響整體工程質(zhì)量。對(duì)用于建材堆放、工程車輛停放的空間的規(guī)劃意識(shí)淡薄，造成空間利用率不高，看管費(fèi)用支出過(guò)大。
鑒于以上建筑工程施工中存在的不足，為了實(shí)現(xiàn)建筑工程施工管理的最優(yōu)化，應(yīng)具體結(jié)合以下方面，進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃與調(diào)研。
2．1成本控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制有機(jī)結(jié)合。
(1)控制成本。
建筑工程施工所取得的利潤(rùn)，不僅是衡量施工企業(yè)一方管理運(yùn)營(yíng)成效的最有利指標(biāo)，也是促使公司能夠持續(xù)發(fā)展、增強(qiáng)本單位業(yè)界影響力的重要因素。施工企業(yè)的利潤(rùn)主要受收入與成本兩方面影響，在收入預(yù)算穩(wěn)定的前提下，科學(xué)地降低施工成本，也是企業(yè)在具體施工管理過(guò)程中的重要工作。樹立控制成本、人人有責(zé)的理念。施工項(xiàng)目所涉及部門、人員的復(fù)雜性，要求企業(yè)要將控制施工成本的規(guī)定，具體下放到各部門經(jīng)理，并逐層下達(dá)，配合以定期的業(yè)績(jī)考評(píng)與檢查等形式，真正做到權(quán)責(zé)統(tǒng)一。制定動(dòng)態(tài)的成本控制管理方法。由于市場(chǎng)信息變動(dòng)迅速，用單一、固定的成本控制條例，以求一勞永逸地解決成本管理工作的思維是不科學(xué)的，更無(wú)助于施工效益最大化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。成本控制是一種積極開放的`動(dòng)態(tài)管理辦法，貫穿施工的整個(gè)過(guò)程。工程立項(xiàng)之初，應(yīng)結(jié)合市場(chǎng)實(shí)際，制定成本控制目標(biāo);施工過(guò)程中，結(jié)合新情況，及時(shí)作反饋調(diào)整，進(jìn)一步細(xì)化成本控制的具體目標(biāo);工程驗(yàn)收階段，對(duì)本次成本控制經(jīng)驗(yàn)得失進(jìn)行科學(xué)總結(jié)。
(2)控制進(jìn)度。
合理有效的施工進(jìn)度，是工程建設(shè)目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)保證?？陀^評(píng)估自身能力。施工企業(yè)在立項(xiàng)之初，要充分認(rèn)識(shí)自身調(diào)配使用與本次工程建設(shè)緊密配合的總體資源的能力，這是制定本次施工進(jìn)度總體規(guī)劃的主要客觀依據(jù)。突出目的性、方向性。建筑施工是循序漸進(jìn)的整體性工程，要明確不同階段所面臨的主要任務(wù)，在不同施工階段突出目的性，確定主要任務(wù)，有方向、有重點(diǎn)地進(jìn)行具體建設(shè)。
(3)控制質(zhì)量。
工程質(zhì)量無(wú)疑是施工企業(yè)的生命，也是企業(yè)信譽(yù)、業(yè)務(wù)水平的現(xiàn)實(shí)體現(xiàn)。要將質(zhì)量控制工作，貫徹落實(shí)到施工建設(shè)中的方方面面。落實(shí)建設(shè)施工責(zé)任制。合理劃分施工建設(shè)責(zé)任上下層級(jí)體系，明確決策、規(guī)劃、具體施工三方職責(zé)所在。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，建立前后工序交接與復(fù)查制度，不過(guò)關(guān)不放行，層層保證施工質(zhì)量，避免因質(zhì)量問(wèn)題造成的重復(fù)建設(shè)。將人力資源調(diào)配、出勤考核、勞資獎(jiǎng)懲辦法等方面統(tǒng)籌管理，調(diào)動(dòng)施工人員的勞動(dòng)積極性。在建設(shè)過(guò)程中把好質(zhì)量關(guān)。在工程材料方面，對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行全面調(diào)研，選擇優(yōu)質(zhì)建材。在工程技術(shù)設(shè)備方面，選擇符合國(guó)家質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)的儀器設(shè)備以及工程機(jī)械。積極配合質(zhì)監(jiān)部門的定期檢查，在業(yè)主、施工方、設(shè)計(jì)方、監(jiān)管方之間形成合力。
(1)樹立整體觀念，在工程立項(xiàng)之初，將內(nèi)部施工環(huán)境與工程外部環(huán)境統(tǒng)籌考量。
設(shè)立施工環(huán)境調(diào)研機(jī)構(gòu)，在工程開展之前，通過(guò)工程作業(yè)環(huán)境考察以及周邊走訪，提前發(fā)現(xiàn)日后施工作業(yè)時(shí)可能遇到的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，修訂與改進(jìn)原有的規(guī)劃方案。
(2)在施工人員中進(jìn)行環(huán)保法規(guī)宣傳教育。
減少對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)原有自然環(huán)境中動(dòng)植物的破壞。節(jié)約建筑原材料，提高使用效率。建立廢棄材料回收制度，減少建筑垃圾。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制施工產(chǎn)生的噪聲與水污染等。
(3)做好施工現(xiàn)場(chǎng)空間布置工作。
在保證正常施工的同時(shí)，為了不對(duì)工程周邊原有交通造成嚴(yán)重干擾，可以在群眾調(diào)研的基礎(chǔ)上，增開臨時(shí)道路，緩解交通擁堵狀況。針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部的具體環(huán)境條件，合理劃分生產(chǎn)、生活、辦公區(qū)域，優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)。積極引進(jìn)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式，根據(jù)工程所處階段，估計(jì)所需人員、器械設(shè)備、原材料采購(gòu)的數(shù)量，減少不必要的浪費(fèi)，節(jié)約資金支出，提高空間的使用效率。
2．3緊抓施工安全工作。
(1)建立施工安全責(zé)任制度以及相關(guān)制度。
明確各層級(jí)單位的權(quán)、責(zé)所在，簽署施工安全責(zé)任書，按照制度要求追究相關(guān)責(zé)任，做到有理有據(jù)，避免人浮于事現(xiàn)象。做好對(duì)施工人員的安全教育工作，優(yōu)化施工人員生活區(qū)環(huán)境，杜絕私搭亂建現(xiàn)象。
選擇業(yè)務(wù)能力較強(qiáng)，溝通能力較好的人員，按照制度規(guī)定，定期深入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狀況進(jìn)行記錄，與施工人員平等對(duì)話，重視他們的意見與建議，及時(shí)反饋給施工安全領(lǐng)導(dǎo)部門，靈活掌握以及修訂相應(yīng)的安全條例。
(3)開展施工安全排查工作。
通過(guò)舉行安全作業(yè)勞工技能評(píng)比等活動(dòng)，將安全生產(chǎn)理念與勞模評(píng)比、績(jī)效工資相結(jié)合，調(diào)動(dòng)職工積極性。鼓勵(lì)職工為安全生產(chǎn)而積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策，建立違規(guī)作業(yè)通報(bào)批評(píng)制度。寬嚴(yán)相濟(jì)，上下齊心，調(diào)動(dòng)決策者與職工雙方積極性，共同做好施工安全工作。
建筑工程施工管理是一項(xiàng)涉及范圍廣泛的復(fù)雜體系，要用聯(lián)系的觀點(diǎn)，將成本、進(jìn)度、質(zhì)量控制有機(jī)結(jié)合。建筑施工作為實(shí)際工作，隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)新情況與新問(wèn)題，積極引進(jìn)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式，建立積極開放、反饋及時(shí)、調(diào)整有力的施工管理評(píng)價(jià)體系，對(duì)具體工程建設(shè)具有積極指導(dǎo)意義。以人為本，科學(xué)處理施工與周圍環(huán)境的聯(lián)系，也是優(yōu)化施工管理工作的努力方向。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇八
施工技術(shù)管理是提高施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，包含了技術(shù)培訓(xùn)、管理制度、檔案管理等多個(gè)內(nèi)容，隨著我國(guó)建筑企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越大，企業(yè)若想在建筑行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)立足，就必須加強(qiáng)企業(yè)施工技術(shù)管理的水平，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)建筑企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
建筑施工技術(shù)管理在建筑施工的過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用，保證建筑工程的質(zhì)量就要做好建筑施工技術(shù)的管理工作，建筑技術(shù)管理工作是建筑施工有序進(jìn)行的保障因素，隨著建筑行業(yè)的發(fā)展，使得建筑施工企業(yè)數(shù)量大幅增加，建筑企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)力也越來(lái)越激烈，建筑施工過(guò)程中部分企業(yè)只注重了經(jīng)濟(jì)效益，忽視了工程的質(zhì)量，影響了建筑施工工作的有序進(jìn)行，阻礙了建筑企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)必須重視建筑施工技術(shù)管理的工作，很大程度上節(jié)約人力、物力、財(cái)力等，保證施工工程的質(zhì)量，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇九
在橋梁工程施工中，掛籃作為一項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備，必須按照具體的施工需求進(jìn)行不同形式的設(shè)計(jì)。通常來(lái)講，照結(jié)構(gòu)形式的不同掛籃可以分為四種:第一、桁架式，這種結(jié)構(gòu)形式中還包括菱形、弓弦式、三角形、平弦式等。其次為斜拉式結(jié)構(gòu)，包括預(yù)應(yīng)力與三角斜拉兩種。第三種則為型鋼式，還有混合式。在具體的橋梁工程施工中，相關(guān)從業(yè)人員必須根據(jù)整個(gè)橋梁的設(shè)計(jì)和施工方式來(lái)進(jìn)行掛籃設(shè)計(jì)，不能隨意更改方向，而且如果施工人員在實(shí)際的施工中，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)原圖存在矛盾，必須跟有關(guān)部門負(fù)責(zé)人就修改意見進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)商，達(dá)成一致意見后才能對(duì)原圖進(jìn)行，否則不能修改和施工。
2.2掛籃的制作。
相關(guān)從業(yè)人員在根據(jù)橋梁工程的設(shè)計(jì)和施工要求對(duì)掛籃樣圖進(jìn)行確定之后，就應(yīng)著手進(jìn)行掛籃的制作。掛籃制作是一項(xiàng)復(fù)雜和系統(tǒng)，關(guān)乎工程施工質(zhì)量和人員安危的關(guān)鍵作業(yè)，在具體的掛籃制作過(guò)程中，要嚴(yán)格按照掛籃樣圖要求，對(duì)掛籃的結(jié)構(gòu)形式、制作材料、容積等任何細(xì)節(jié)都不能隨意更改，除非特殊情況必須與相關(guān)設(shè)計(jì)人員或負(fù)責(zé)人溝通交流，經(jīng)過(guò)同意后方可進(jìn)行相應(yīng)更改變動(dòng)，從而保證掛籃制作流程的規(guī)范以及合乎質(zhì)量要求。相關(guān)人員必須對(duì)掛籃制作予以足夠的重視，掛籃制作的質(zhì)量水平如果出現(xiàn)問(wèn)題，輕則影響施工效果，重則可能造成施工人員的傷亡事故與重大的生命財(cái)務(wù)損失。因此，掛籃制作完成后，相關(guān)人員對(duì)其進(jìn)行多次的審核與檢驗(yàn)，保證掛籃各部件的質(zhì)量和整體穩(wěn)定性，為橋梁工程的施工建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2.3掛籃的安裝。
針對(duì)掛籃的安裝，相關(guān)從業(yè)人員應(yīng)依據(jù)水平中線的測(cè)量結(jié)果先鋪設(shè)軌道，軌道鋪設(shè)完畢后安裝掛籃，并將掛籃移動(dòng)到首段梁段處進(jìn)行固定，特別應(yīng)予以注意的是掛籃在首次使用時(shí)必須進(jìn)行試壓，如水箱加載以及千斤頂高強(qiáng)鋼筋加力等方法都可以采用，從而保證后續(xù)掛籃作業(yè)的順利進(jìn)行。
2.4模板安裝與校正。
掛籃的模板系統(tǒng)分為外模板與內(nèi)模板，模板的校正與安裝是掛籃作業(yè)的關(guān)鍵一環(huán)，首先對(duì)底模、側(cè)模與內(nèi)模進(jìn)行合理安裝，底模應(yīng)放置于掛籃底部的縱梁段與橫梁段上方，而側(cè)模則由外框架搭建而成，并形成一個(gè)整體。內(nèi)模則與框架離散開。在具體的施工過(guò)程中，因?yàn)槊恳欢瘟憾紊蟽烧叩母叨炔⒉灰恢碌?，因此需要不斷進(jìn)行修改和調(diào)整，并最終通過(guò)各部分的組裝，完成整個(gè)模板的安裝工作。模板的校正就是指在工程施工中多次提高，使提高的差距發(fā)生了很大改變，因此必須采用掛籃的提升來(lái)對(duì)底模高度進(jìn)行補(bǔ)償。在具體的`施工過(guò)程中，首先，相關(guān)從業(yè)人員首先要根據(jù)箱梁搭的容積和截面情況對(duì)混凝土澆筑的次數(shù)進(jìn)行估算和確定。針對(duì)一次澆筑作業(yè)，應(yīng)該在箱板底部留出相應(yīng)的窗口，從而使得混凝土經(jīng)由窗口直接分布到底模上，但是多次澆筑一般要在前一次混凝土澆筑完成之后，進(jìn)行內(nèi)模、項(xiàng)板的預(yù)應(yīng)力筋與普通鋼筋的安裝作業(yè)才能保證下一次澆筑的順利實(shí)施。因此造成澆筑后底模的相應(yīng)提高，在實(shí)際的施工過(guò)程中也可以用支墊底模法來(lái)對(duì)底模進(jìn)行加高。
2.5混凝土澆筑。
在橋梁工程的澆筑工作中，相關(guān)施工人員應(yīng)該對(duì)混凝土進(jìn)行嚴(yán)格配比，然后施用到懸澆箱梁的澆筑作業(yè)中。根據(jù)實(shí)際工程狀況可以對(duì)澆筑作業(yè)過(guò)程進(jìn)行分次，并對(duì)上一次澆筑的混凝土以及上下梁段的各接觸面先進(jìn)行鑿毛與清洗作業(yè)，然后再進(jìn)行下一次的澆筑，從而保證澆筑的質(zhì)量?；炷翝仓谋Ｗo(hù)措施應(yīng)采用覆蓋以及灑水等多種方法進(jìn)行，保證混凝土的澆筑質(zhì)量，避免出現(xiàn)開裂現(xiàn)象發(fā)生。
2.6張拉與壓漿。
掛籃系統(tǒng)在張拉之前，需要根據(jù)要求進(jìn)行千斤頂與油泵的校正，還要對(duì)管道清洗以保證張拉工作平臺(tái)的良好效果。張拉強(qiáng)度對(duì)混凝土的質(zhì)量要求較高，對(duì)此應(yīng)予以注意，具體的張拉施工過(guò)程中相關(guān)從業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求，在分次張拉中保持對(duì)稱。管道的壓漿工作也必須在張拉完畢之后進(jìn)行。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇十
1.1掛籃設(shè)計(jì)工藝。
1.1.1掛籃長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)一般而言，掛籃長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)多取決于懸臂灌注施工中其最大分段的具體長(zhǎng)度；其橫斷面的設(shè)計(jì)，則直接受到橋梁整體寬度及其箱梁截面形式的影響。倘若該橋梁的橫截面只存在一個(gè)箱，則其全截面的施工，也僅需使用一個(gè)掛籃；倘若箱梁屬于多箱式結(jié)構(gòu)，為確保掛籃施工的可操作性，則可采用多個(gè)掛籃開展施工，以提高施工的效率。
1.1.2掛籃載荷的設(shè)計(jì)掛籃載荷的設(shè)計(jì)主要根據(jù)其計(jì)算部件與施工環(huán)節(jié)的不同，進(jìn)行不同的組合。一般有以下兩個(gè)類別：
（2）對(duì)于振動(dòng)器的重量與振動(dòng)力的確定，如附著式的振動(dòng)器，多在設(shè)計(jì)掛籃底模架時(shí)，假定其模板梁所承受的振動(dòng)力為整個(gè)振動(dòng)器本身重量的4倍。
1.2掛籃的安裝工藝。
掛籃運(yùn)抵工地后，需事先在岸邊進(jìn)行試拼，一旦發(fā)現(xiàn)有制作不精確或掛籃在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)變形等情況，應(yīng)及時(shí)解決，進(jìn)而結(jié)合起吊設(shè)備預(yù)先設(shè)定的起重量，盡量完成組件拼裝，以確保在正式拼裝中無(wú)障礙。試拼完成后，將其拆解并拼成一個(gè)完整菱形，最后借助吊車將其運(yùn)到運(yùn)輸船上，再運(yùn)往主墩處，并借助浮吊將其運(yùn)至0#、1#段的箱梁頂部并再次進(jìn)行拼裝。
1.2.1拼裝前的準(zhǔn)備工作。
（1）仔細(xì)檢查0#與1#段的施工，檢查其內(nèi)外模后是否留有吊帶預(yù)留孔；
（4）清理干凈0#與1#段處同掛籃軌道相接處的豎向預(yù)應(yīng)力筋，確保其至少外露10cm。
1.2.2拼裝程序。
（1）在0#與1#段的頂板處用墨線將橋梁的中線標(biāo)出，并結(jié)合掛籃的整體設(shè)計(jì)，標(biāo)出其可能行走的所有軌道的中線。
（2）鋼枕與行走軌道的鋪設(shè)。一般兩鋼枕需相隔50cm左右，而行走軌道則需進(jìn)行對(duì)齊處理，對(duì)齊處理時(shí)應(yīng)考慮橋面2%橫坡所產(chǎn)生的高差，以最大限度確保掛籃能夠始終維持水平向，且注意軌道雙側(cè)高差不可大于7cm。
（3）主構(gòu)架的安裝。由于上浮吊的吊裝本身重量比較輕，故主構(gòu)架的安裝一般需分兩次進(jìn)行，并確保兩主構(gòu)架的對(duì)角線誤差控制在5mm之內(nèi)，然后借助后錨把主構(gòu)架同軌道間進(jìn)行固定連接處理。
（4）掛籃的橫向聯(lián)系桿件與頂部橫梁安裝后，方可進(jìn)行底模桁架與底橫梁以及鋪底模的安裝。首先將1#段的底模插入，并把后下橫梁放置于托架上，后插入底模桁架，臨時(shí)焊接里端同橋墩預(yù)埋件；之后上吊前橫梁，并將其同底模桁架的前端固定在一起；再用掛籃前吊帶進(jìn)行有效連接；在補(bǔ)齊了所有的底模桁架之后，把后下橫梁同底模桁架的后端進(jìn)行連接處理，固定后下橫梁，并將原有臨時(shí)的焊接點(diǎn)斷開。
（5）分別安裝好底模、外側(cè)膜與外膜吊耳、走形梁以及內(nèi)膜架等部件。
1.3掛籃預(yù)壓試驗(yàn)。
1.4混凝土澆筑施工。
在掛籃懸臂施工環(huán)節(jié)中，混凝土澆筑是其中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。一般來(lái)說(shuō)，掛籃懸臂技術(shù)在混凝土澆筑中的應(yīng)用，多采取泵送方式，混凝土塌落度多保持在14～18cm之間，且根據(jù)實(shí)際溫度的變化、運(yùn)輸條件與澆筑速度等情況做出相應(yīng)調(diào)整。箱梁的混凝土澆筑施工前，施工人員必須仔細(xì)檢查其掛籃的中線位置、底模的標(biāo)高值，鋼筋、人行道與相應(yīng)埋件等的具體位置，橫、縱、豎三方向的預(yù)應(yīng)力值，仔細(xì)核對(duì)無(wú)誤后再全面展開混凝土的灌注施工。通常箱梁各階段中，其立模的標(biāo)高值就是原有的設(shè)計(jì)標(biāo)高值與掛籃在滿載之后的本身變形值以及預(yù)拱度的總和；對(duì)于后澆筑的'梁端，則一般是在已有的檢測(cè)數(shù)據(jù)上進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，從而進(jìn)一步消除誤差，以最大限度確保結(jié)構(gòu)在線性上的勻順。另外，混凝土灌注施工還需注意以下幾點(diǎn)：
（4）在箱梁混凝土施工結(jié)束后，需及時(shí)借助通孔器對(duì)管道進(jìn)行排查，一旦發(fā)現(xiàn)有漏漿等質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)立即解決，以免出現(xiàn)堵管問(wèn)題。
2.掛籃懸臂施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)分析。
橋梁工程中，在應(yīng)用掛籃懸臂技術(shù)之前，需注意以下幾個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)：
（2）控制好合龍施工質(zhì)量，合龍施工是整個(gè)橋梁工程施工的一個(gè)關(guān)鍵性的轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，在預(yù)應(yīng)力鋼筋線張拉完畢后進(jìn)行；該階段的施工需具體明確其施工要點(diǎn)，積極做好施工的分配工作與焊接工作，從整體上確保橋梁工程的穩(wěn)定性。
3.結(jié)語(yǔ)。
綜上所述，在橋梁工程中，有效應(yīng)用掛籃懸臂技術(shù)可大大提升施工的質(zhì)量，減少工作量，在一定程度上確保了橋梁后期使用的安全性與穩(wěn)定性。再者，掛籃懸臂技術(shù)應(yīng)用時(shí)應(yīng)從掛籃設(shè)計(jì)、安裝、預(yù)壓試驗(yàn)等環(huán)節(jié)入手，有效控制其施工質(zhì)量，以實(shí)現(xiàn)該技術(shù)應(yīng)用效應(yīng)的最大化。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇十一
摘要：橋梁工程進(jìn)行施工時(shí)，所選施工技術(shù)是否合理，直接影響橋梁工程質(zhì)量是否達(dá)到質(zhì)檢要求，影響其使用壽命達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)。因此，對(duì)施工單位而言，必須重視橋梁建筑施工技術(shù)，并加強(qiáng)施工技術(shù)方面的研究，這對(duì)選擇恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)具有重要的意義。本文從橋梁建筑施工注意點(diǎn)入手，詳細(xì)介紹橋梁建筑上下部結(jié)構(gòu)及混凝土施工技術(shù)，以期為類似研究提供重要參考。
關(guān)鍵詞：橋梁工程；上下部結(jié)構(gòu)；混凝土施工；注意點(diǎn)。
我國(guó)的橋梁工程隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的發(fā)展不斷增多，而大量施工技術(shù)在橋梁施工建設(shè)中最廣泛的應(yīng)用。對(duì)于橋梁施工的可靠性、適用性、安全性、經(jīng)濟(jì)性的要求，在不斷增加大橋梁施工項(xiàng)目形勢(shì)下越來(lái)越高。為了滿足橋梁施工的質(zhì)量要求，以及確保可更好的應(yīng)用施工技術(shù)，便對(duì)橋梁建筑相關(guān)施工技術(shù)進(jìn)行深入的分析，并規(guī)范施工流程、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，致力于進(jìn)一步提高施工效果。
在防汛時(shí)節(jié)，必須確保防洪提頂處于暢通無(wú)阻的狀態(tài)，保障堤身的安全性和穩(wěn)定性。否則，前者會(huì)使得防洪行動(dòng)有所遲緩，在不同程度上貽誤搶險(xiǎn)良機(jī)。后者極易出現(xiàn)土體滑動(dòng)或者滲透的情況，引發(fā)潰堤決口問(wèn)題。依據(jù)《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定，橋墩不可布置在迎水坡或者堤頂上[1]。若無(wú)法有效避開堤身，必須把橋墩設(shè)置在背水坡，需達(dá)到抗滑、穩(wěn)定性強(qiáng)等要求，并注意堤身與剛性結(jié)構(gòu)建筑物接觸面接觸發(fā)生沖刷危害。除此以外，因大型橋梁具有較長(zhǎng)的橋身，穿越至灘地?fù)碛休^寬的.河道，建設(shè)工程量非常大，需要使用的設(shè)備、器材、物料較多，上述因素直接影響河道灘地行洪能力。各施工供需和機(jī)械對(duì)堤防有不同程度的傷害，甚至為便于施工，局部位置破堤施工，這些因素也會(huì)導(dǎo)致堤防抗洪能力下降?；诖?，要注意事先制定周密、科學(xué)的防洪方案，方可達(dá)到臨洪不亂的效果。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇十二
1.1預(yù)留孔道。
在橋梁工程的預(yù)應(yīng)力施工中首先要制作構(gòu)件，然后在構(gòu)件體內(nèi)按照預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道，梁內(nèi)預(yù)留孔道的過(guò)程是：先安放制孔器，然后澆筑混凝土，等混凝土的強(qiáng)度達(dá)到要求后，將制孔器取出來(lái)，就行成了孔道。施工中對(duì)預(yù)留的孔道有一定的工程的要求，孔道的直徑應(yīng)為10-15mm，比預(yù)應(yīng)力的外筋要大，孔道面積也是一樣的。制孔器一般采用金屬波紋管，由于金屬波紋管的特性，要求輕拿輕放，既不拖拉，也不拋甩。制孔器有埋置式和抽拔式兩種，現(xiàn)在施工工藝中，埋置式應(yīng)用較多，而抽拔式較少應(yīng)用。
1.2預(yù)應(yīng)力的張拉。
在橋梁施工過(guò)程中，在預(yù)應(yīng)力張拉前應(yīng)做相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，對(duì)相關(guān)的儀器進(jìn)行校驗(yàn)，比如千斤頂、油壓表，確定張拉的順序和清孔、穿束的工作，再完成制錨的工作。后張法的張拉程序?yàn)橄冗M(jìn)行后張法預(yù)制梁，再進(jìn)行后張法梁的預(yù)應(yīng)力筋張拉程序。不同程度的鋼束對(duì)預(yù)應(yīng)力的張拉控制程度也不同。
1.3支架與模板施工。
每個(gè)地區(qū)的橋梁施工的'位置各有差異，有的坐落在山區(qū)中，有的位于河流附近，有的建設(shè)于城市交通樞紐之中，對(duì)于不同地區(qū)的承載力，有不同的情況。根據(jù)具體的實(shí)際情況進(jìn)行施工，搭建支架和模板。施工過(guò)程中，要進(jìn)行方案的設(shè)計(jì)，選取最優(yōu)方案，證明確實(shí)可行之后，在進(jìn)行施工，施工過(guò)程中，要有專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和檢驗(yàn)。當(dāng)支架完成之后，要進(jìn)行驗(yàn)收，保證支架的要求符合設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。施工中的安裝有一定的順序，依次為底模施工、側(cè)模施工、頂模施工。對(duì)預(yù)應(yīng)力管道安裝時(shí)，管道要用定位鋼筋進(jìn)行定位，金屬管道的接頭用套管連接，保證其封裹嚴(yán)密，管道應(yīng)留壓漿孔與溢漿孔，安裝完成后需要進(jìn)行通孔檢查，防止雜物進(jìn)入，然后，在采取保護(hù)措施的條件下，進(jìn)行焊接作業(yè)。
1.4安裝普通。
鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼絞線在橋梁工程建設(shè)過(guò)程中，后張預(yù)應(yīng)力的施工方法中安裝普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼絞線的施工方法是整個(gè)橋梁工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。安裝的要求和規(guī)范要嚴(yán)格執(zhí)行和實(shí)施，了解安裝的程序和盡量熟悉整個(gè)工程建設(shè)的業(yè)務(wù)，不能夠出現(xiàn)任何錯(cuò)誤，在這個(gè)過(guò)程中，即使是較小的錯(cuò)誤或者是偏差，也會(huì)對(duì)整個(gè)工程造成很大的損害。安裝的順序是：先對(duì)箱梁鋼筋進(jìn)行綁扎，這一步也要一步步的施工，先安裝底模，再綁扎底板和腹板的鋼筋，再安裝頂板和翼板的底模，再綁扎頂板及翼板鋼筋，最后，進(jìn)行預(yù)埋件的安裝。在預(yù)埋件的安裝前，應(yīng)該先進(jìn)行必要的檢驗(yàn)，看是否出現(xiàn)不干凈、破損的地方，有的話要進(jìn)行相應(yīng)的處理，波紋管安裝好后要進(jìn)行定位筋的布設(shè)，應(yīng)該按照規(guī)定的間距進(jìn)行施工，穿束施工應(yīng)在3d之后進(jìn)行。
1.5澆筑與養(yǎng)護(hù)。
橋梁后張預(yù)應(yīng)力施工的關(guān)鍵一環(huán)是混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)。在混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，要嚴(yán)格按照施工的要求和順序進(jìn)行，先穿束后澆筑混凝土，必須確?；炷翝仓墓艿朗峭旰脽o(wú)損的。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)定時(shí)抽動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)應(yīng)力筋。先澆筑混凝土后進(jìn)行穿束，應(yīng)實(shí)時(shí)疏通管道?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)的方法有很多種，較常用的方法是蒸汽養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)過(guò)程中不能裝預(yù)應(yīng)力筋?；炷聊Y(jié)后可進(jìn)行相應(yīng)的振搗，避免混凝土出現(xiàn)微孔現(xiàn)象，進(jìn)行二次振搗可以避免混凝土下沉及與鋼筋脫離。提高鋼筋混凝土的強(qiáng)度和密實(shí)性。
2結(jié)語(yǔ)。
預(yù)應(yīng)力施工方法已經(jīng)廣泛應(yīng)用于橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，它受到了普遍的歡迎和接受，在預(yù)應(yīng)力施工方法推動(dòng)下，橋梁工程建設(shè)得到了持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展和進(jìn)步，具有重要的作用和地位，因此，施工單位要熟悉和把握預(yù)應(yīng)力施工的工藝和方法，嚴(yán)格遵循相關(guān)的規(guī)范和流程，保證橋梁的施工質(zhì)量，使橋梁工程取得更好的經(jīng)濟(jì)效益。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇十三
摘要：
隨著我國(guó)的發(fā)展，公路橋梁成為重要的交通樞紐，它給我國(guó)的貿(mào)易經(jīng)濟(jì)往來(lái)提供了廣闊的渠道，在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展上起了很重要的作用。因此，我國(guó)在公路橋梁的建設(shè)上投入更多的人力和物力，在最大程度上保證公路橋梁的質(zhì)量，目前我們?cè)诠窐蛄菏┕べ|(zhì)量控制上還是存在很多的問(wèn)題，相關(guān)施工技術(shù)也不是很成熟，本文就對(duì)這些主要問(wèn)題進(jìn)行剖析，并結(jié)合專業(yè)知識(shí)提出科學(xué)合理的優(yōu)化控制方案，為推動(dòng)我們的公路橋梁事業(yè)作出自己的貢獻(xiàn)。
關(guān)鍵詞：
公路橋梁工程；主要問(wèn)題；質(zhì)量；管理對(duì)策。
我國(guó)目前對(duì)公路橋梁的施工技術(shù)和質(zhì)量都十分重視，我認(rèn)為兩者是相輔相成的，只有在施工技術(shù)上得到提升，公路橋梁施工的質(zhì)量才能從根本上有所提升，因此我們對(duì)兩方面的不足要有一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)，這樣才能對(duì)癥解決，從而促使我國(guó)的公路橋梁事業(yè)平穩(wěn)持續(xù)的發(fā)展。
1.1公路橋梁承載能力弱。
我國(guó)的人口數(shù)目在不斷的膨脹，人們的經(jīng)濟(jì)能力也在不斷地提升，越來(lái)越多的人購(gòu)置了私家車，公路橋梁的車輛通行的數(shù)目也就連年增加。凡事都有自己的最大承受限度，公路橋梁也不例外。長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷使用，橋梁和公路的壽命大大縮短，其質(zhì)量也就在使用中產(chǎn)生了巨大的安全隱患。而公路橋梁的承載能力比較低，就更加無(wú)法滿足人們的使用需求，給人們的交通秩序帶來(lái)一定的影響。公路橋梁的承載能力弱和它的施工技術(shù)是分不開的，這是施工技術(shù)不到位的體現(xiàn)。在施工過(guò)程中的不規(guī)范和一切細(xì)小的問(wèn)題都會(huì)在時(shí)間中不斷地放大，在后期的養(yǎng)護(hù)工作中的施工技術(shù)的不到位，也會(huì)縮短橋梁和公路的使用壽命。對(duì)一些路面病害的不及時(shí)處理也就導(dǎo)致了整個(gè)公路或橋梁的結(jié)構(gòu)變化，一旦受到強(qiáng)大外力的作用下容易引起坍塌事故，給人們的人身安全帶來(lái)隱患。
雖然我國(guó)的公路橋梁技術(shù)發(fā)展已久，但由于中國(guó)古代的閉關(guān)鎖國(guó)導(dǎo)致了公路橋梁的發(fā)展有所滯后，給我國(guó)現(xiàn)在的公路橋梁技術(shù)也帶來(lái)了一定的影響。在公路橋梁的施工技術(shù)上還是顯得單一，我國(guó)的施工建設(shè)人員對(duì)于地勢(shì)較高的公路橋梁的建設(shè)來(lái)說(shuō)，是比較缺乏工作經(jīng)驗(yàn)的，這樣就導(dǎo)致在實(shí)際的施工過(guò)程中引發(fā)施工技術(shù)不嫻熟，在工期上也會(huì)有所延誤。在施工材料上我國(guó)的處理技術(shù)還不是很發(fā)達(dá)，對(duì)于混凝土的強(qiáng)度和黏度沒有根據(jù)實(shí)地環(huán)境來(lái)進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致公路橋梁的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，對(duì)于山區(qū)的公路橋梁工程我們的建設(shè)人員缺乏抗震意識(shí)，在自然災(zāi)害來(lái)臨時(shí)，給人們的財(cái)產(chǎn)和人生安全都會(huì)帶來(lái)極大的損害。
在地勢(shì)崎嶇的山區(qū)，建造公路橋梁的時(shí)候應(yīng)該注意做好防震和防下沉工作。山區(qū)地勢(shì)較高，在建造上本身就存在一定的難度，自然災(zāi)害的侵襲也比在平原的時(shí)候多，因此在施工材料上我們要選擇防震能力強(qiáng)的材料，增強(qiáng)公路橋梁本身的質(zhì)量水平。山區(qū)雨水也比較豐富，在雨水沖刷的時(shí)候容易造成軟弱路基的形成，給公路橋梁造成損害，長(zhǎng)期如此，整個(gè)地基就會(huì)下沉，公路橋梁的整體路面就會(huì)低于周邊的路面。因此，加強(qiáng)防震和防沉工作，可以有效地延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命，在質(zhì)量上也能得到一定的提升。
2、公路橋梁質(zhì)量管理對(duì)策。
2.1健全公路橋梁質(zhì)量管理制度。
我國(guó)公路橋梁質(zhì)量管理制度雖然目前還不是很成熟，但我們企業(yè)需要對(duì)工程中易出現(xiàn)問(wèn)題的地方作出硬性規(guī)定，這樣在技術(shù)質(zhì)量上就會(huì)得到保障。企業(yè)不僅要在公路橋梁的`質(zhì)量上做好制度的規(guī)定，還要時(shí)刻關(guān)懷施工建設(shè)人員的利益，在保障他們應(yīng)有的利益前提下，他們才能沒有負(fù)擔(dān)的進(jìn)行工作，在工作中才會(huì)帶有積極性，在管理上也易于溝通，在操作技能上也會(huì)積極去提升，對(duì)于施工中的質(zhì)量不合格處，對(duì)相應(yīng)的建設(shè)人員作出罰款的行為，這樣賞罰分明，才有助于加強(qiáng)公路橋梁的質(zhì)量建設(shè)。
2.2加強(qiáng)對(duì)施工場(chǎng)地安排的管理。
因?yàn)楣窐蛄航ㄔO(shè)的工程浩大，各種建筑材料和機(jī)器設(shè)備種類和數(shù)量多而雜，因此，我們應(yīng)該專門設(shè)定一個(gè)人來(lái)對(duì)建筑材料和設(shè)備進(jìn)行管理。在施工場(chǎng)地的安排上，需要根據(jù)施工程序的先后來(lái)確定大型施工設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)順序，一來(lái)保證了施工的及時(shí)，二來(lái)使得施工場(chǎng)地秩序完好，減輕了施工現(xiàn)場(chǎng)交通擁堵的情況。對(duì)于施工的建筑材料，我們的專業(yè)管理人員應(yīng)該清點(diǎn)好它的數(shù)量和種類，在質(zhì)量上也要進(jìn)行核對(duì)，在沒有差錯(cuò)的情況下進(jìn)行入庫(kù)，并對(duì)一些材料進(jìn)行遮光遮濕的處理，防止降低材料的自身性能。
2.3加強(qiáng)公路橋梁施工材料的質(zhì)量管理力度。
施工材料的重要性不言而喻，只有做好施工材料質(zhì)量上的把關(guān)，我們才能夠?qū)窐蛄旱馁|(zhì)量有最基本的保障。在施工前期我們應(yīng)該貨比三家，對(duì)建筑材料進(jìn)行質(zhì)量的測(cè)試，并結(jié)合經(jīng)濟(jì)原則進(jìn)行選購(gòu)，在購(gòu)買前對(duì)商家進(jìn)行一定的了解，選擇與具有質(zhì)量檢測(cè)過(guò)關(guān)證書的廠家合作，這樣的合作才是長(zhǎng)久地利益合作，才能保證雙方的利益都不受損害。
2.4嚴(yán)格公路橋梁竣工質(zhì)量驗(yàn)收。
在施工結(jié)束后，我們還要加強(qiáng)后期質(zhì)量檢測(cè)的工作，這是工程最重要的環(huán)節(jié)之一。因此提高監(jiān)理工程師的工作效率是很重要的任務(wù)。監(jiān)理工程師必須由專業(yè)檢測(cè)人員擔(dān)任，在自我素質(zhì)要求上相對(duì)較高，在進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的時(shí)候首先要明確檢測(cè)的內(nèi)容及其標(biāo)準(zhǔn)，其次做好檢測(cè)儀器的校對(duì)工作，最后嚴(yán)格全面的進(jìn)行檢測(cè)，在質(zhì)量達(dá)標(biāo)后才能將公路橋梁工程投入使用，這樣就能在很大程度上提高了公路橋梁的質(zhì)量。
3、結(jié)語(yǔ)。
公路橋梁在我們的生活中扮演了很重要的角色，它不僅解決了我們生活中的交通問(wèn)題，還給我們帶來(lái)了繁榮的經(jīng)濟(jì)，因此我們要保障公路橋梁施工項(xiàng)目中的質(zhì)量水平。而公路橋梁的質(zhì)量水平應(yīng)該從多個(gè)方面來(lái)進(jìn)行提升，其中最重要的就是從施工技術(shù)上進(jìn)行提高，不單單從材料上進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，更重要的是有新技術(shù)的突破，需要引進(jìn)一大批建設(shè)人才來(lái)對(duì)目前的施工技術(shù)進(jìn)行不斷的提升，從而增強(qiáng)它們抗自然災(zāi)害的能力，在質(zhì)量的控制上我們要從各個(gè)方面進(jìn)行細(xì)化管理，落實(shí)到每道工序的質(zhì)量監(jiān)測(cè)，對(duì)于不合格工序一定要進(jìn)行懲罰，以此來(lái)警醒每個(gè)施工建設(shè)人員，才能營(yíng)造良好的施工氛圍，達(dá)到優(yōu)秀的施工質(zhì)量。
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建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇十四
人類幾千年的文明賦予我們建造的能力，多年來(lái)我們用我們的能力改造著這個(gè)世界，使我們的生活變得越來(lái)越舒適，我們從野外到巖洞，從巖洞到木屋，從木屋到現(xiàn)在的一棟棟高樓大廈，我們逐漸改造這個(gè)世界，卻沒有發(fā)現(xiàn)我們生活的環(huán)境正在逐漸脫離整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)。我們現(xiàn)在生活的地方充滿鋼筋水泥，早已沒有了原來(lái)最初的模樣。整個(gè)建筑體系根本不能正常的進(jìn)行物質(zhì)循環(huán)，我們只是一味的掠奪，一味的改造，如今我們幡然醒悟，世界卻早已不是原來(lái)的模樣。如今我們要遵從生態(tài)建筑的設(shè)計(jì)理念，我們要用我們建造的能力去尊重這個(gè)世界，善待這個(gè)世界。在建筑設(shè)計(jì)的過(guò)程中充分考慮物質(zhì)能源在這個(gè)建筑生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)部有秩序的循環(huán)轉(zhuǎn)換，獲得一種高效、低耗、無(wú)廢、無(wú)污、生態(tài)平衡的建筑環(huán)境。實(shí)現(xiàn)與自然環(huán)境的有機(jī)結(jié)合。
2、設(shè)計(jì)節(jié)能建筑。
2.1什么是節(jié)能建筑。
節(jié)能建筑是指遵循氣候設(shè)計(jì)和節(jié)能的基本方法，對(duì)建筑規(guī)劃分區(qū)、群體和單體、建筑朝向、間距、太陽(yáng)輻射、風(fēng)向以及外部空間環(huán)境進(jìn)行研究后，設(shè)計(jì)出的低能耗建筑。其主要指標(biāo)有：建筑規(guī)劃和平面布局要有利于自然通風(fēng)，綠化率不低于35%；建筑間距應(yīng)保證每戶至少有一個(gè)居住空間在大寒日能獲得滿窗日照2小時(shí)等。
我國(guó)國(guó)土遼闊，南北緯度相差較大，冬夏時(shí)溫差也較大。冬天北方的供暖問(wèn)題是能源消耗的一大問(wèn)題。柴靜的《穹頂之下》里就說(shuō)到，每年很多地區(qū)霧霾最嚴(yán)重的'時(shí)候就是供暖剛剛開使的那幾天。供暖問(wèn)題不解決我們就不能徹底的建造出節(jié)能建筑。從供暖問(wèn)題上節(jié)能我們大致有兩個(gè)方向：減少熱能的無(wú)功率和尋找新型清潔能源替代煤、石油等化石能源。每年從外墻、窗戶、屋頂散失的熱能占供熱的很大一部分。從這個(gè)角度出發(fā)，在設(shè)計(jì)建筑的時(shí)候應(yīng)充分考慮建筑的朝向問(wèn)題，保證充足的太陽(yáng)光照，這也是保持室內(nèi)溫度的一大方法，室內(nèi)熱能的一大來(lái)源。在建造建筑的時(shí)候，我們可以使用空心磚代替原始磚建造房屋，空心磚的堅(jiān)固性和保暖性都略勝一籌。對(duì)老建筑進(jìn)行改造也可以減少熱量的散失。我們可以在老建筑的外墻體和屋頂覆蓋保溫板，保溫板能有效地減少熱能的散失，提高室內(nèi)溫度，提高熱能的利用率，現(xiàn)在北方地區(qū)已經(jīng)比較能接受這種方式進(jìn)行保溫。以哈爾濱為例，去年供熱第一天就產(chǎn)生了大面積的空氣中霧霾嚴(yán)重超標(biāo)現(xiàn)象。開發(fā)新的清潔能源勢(shì)在必行，是減少污染，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的必要手段。南方的夏天氣溫炎熱，空氣潮濕，空調(diào)便成為家家戶戶必不可少的家用電器，每天都消耗著大量的電能。南方的建筑就更應(yīng)注重其涼爽性能?，F(xiàn)階段我們主要利用的可再生能源有風(fēng)能和太陽(yáng)能，目前在建筑的設(shè)計(jì)方面已經(jīng)可以在房頂?shù)鹊胤皆O(shè)計(jì)安裝太陽(yáng)能裝置。這種設(shè)計(jì)不僅緩解了能源問(wèn)題，在發(fā)展新型清潔能源的同時(shí)給建筑的外觀設(shè)計(jì)增添了新的設(shè)計(jì)元素，開辟出了建筑外形設(shè)計(jì)的新天地。
結(jié)合以上三點(diǎn)，保護(hù)環(huán)境、減少耗能，就是現(xiàn)代綠色生態(tài)節(jié)能建筑設(shè)計(jì)的最主要目的。綠色生態(tài)節(jié)能建筑設(shè)計(jì)的實(shí)施，可以將自然條件和人工手段進(jìn)行融合，能夠充分的利用周圍的環(huán)境資源，而且還能夠給居民提供一個(gè)干凈清新、合理安全的生活環(huán)境。對(duì)周圍的建筑設(shè)計(jì)進(jìn)行改造與合理利用，可以有效的減少能源與資源的浪費(fèi)現(xiàn)象，從而能夠真正的做到建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，這樣就能真正實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)的發(fā)展。經(jīng)過(guò)有了這樣的一個(gè)設(shè)計(jì)理念之后，我們就會(huì)對(duì)周邊的建筑進(jìn)行一系列的改造，只有這樣經(jīng)過(guò)一系列的改造之后，才能真正實(shí)現(xiàn)讓資源的消耗和能源的浪費(fèi)降低到最低，只有在建筑通過(guò)融入到可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境中，才能使建筑得到適應(yīng)周圍的環(huán)境，只有這樣，綠色生態(tài)節(jié)能建筑真正的和周圍環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，這樣在綠色生態(tài)節(jié)能建筑中，人能夠很舒適的生活在其中。這樣的自然生態(tài)環(huán)境和能源都能滿足人類生存的健康發(fā)展。
4、結(jié)語(yǔ)。
現(xiàn)代綠色生態(tài)節(jié)能建筑設(shè)計(jì)的這條道路是漫長(zhǎng)而曲折的，它需要我們不斷的摸索和探索，找出我們和環(huán)境互惠互利的合理方式。我們需要打破傳統(tǒng)的建造建筑的理念和思路，重新建立符合我國(guó)現(xiàn)在國(guó)情的可持續(xù)發(fā)展的理念。需要我們有足夠的知識(shí)的同時(shí)還需要我們把對(duì)建筑設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)提升到綠色生態(tài)節(jié)能的高度上。在我國(guó)大力提倡可持續(xù)發(fā)展的今天，設(shè)計(jì)綠色生態(tài)節(jié)能建筑是非常必要的，它對(duì)我們的生存和發(fā)展有著非常積極深遠(yuǎn)的影響。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇十五
隨著預(yù)應(yīng)力及高強(qiáng)材料的出現(xiàn),橋梁跨徑也在增大.采用掛籃進(jìn)行懸臂澆筑施工也很普遍.本人也經(jīng)歷過(guò)內(nèi)蒙海生不浪黃河大橋、陜西藍(lán)商高速南秦河大橋、廈蓉at20八吉溪大橋等懸臂澆筑施工,根據(jù)自己在掛籃施工中的經(jīng)驗(yàn),結(jié)合八吉溪大橋,就掛籃的`安裝及使用談?wù)勛约旱目捶?
作者：馬成文張丹作者單位：中交公路一局第四工程有限責(zé)任公司刊名：商情英文刊名：shangqing年，卷(期)：2010“”(11)分類號(hào)：關(guān)鍵詞：懸臂澆筑掛籃安裝
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇十六
摘要：為了實(shí)現(xiàn)安全醫(yī)院的建設(shè)目標(biāo)，使醫(yī)院在發(fā)生各類突發(fā)事件時(shí)在傳統(tǒng)與非傳統(tǒng)安全方面都具備有足夠的抗御能力，不僅需要將安全性概念貫徹在建筑設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，還要涵蓋各個(gè)專業(yè)，包括給排水、暖通、空調(diào)、電氣、弱電、醫(yī)療氣體等整個(gè)體系，從系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物資儲(chǔ)備、細(xì)部節(jié)點(diǎn)等等都要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，作脆弱性分析并做出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，才有可能使醫(yī)療設(shè)施的安全措施可靠有效，經(jīng)濟(jì)可行。
前言。
眾所周知，醫(yī)院是耗能大戶，醫(yī)院建筑的全年能耗密度（aeui）僅次于商場(chǎng)，且很多醫(yī)院建筑未能達(dá)到節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。所以對(duì)醫(yī)院進(jìn)行節(jié)能減排設(shè)計(jì)不僅具有可操作性，而且具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。作為評(píng)價(jià)現(xiàn)代化醫(yī)院指標(biāo)體系的重要組成部分，綠色醫(yī)院概念逐步走進(jìn)了人們的視野，并受到理論研究者和醫(yī)院管理實(shí)踐者的`廣泛關(guān)注。綠色醫(yī)院的立足點(diǎn)是節(jié)能減排，在低碳戰(zhàn)略的背景下，如何構(gòu)建綠色醫(yī)院就成為擺在醫(yī)院建筑設(shè)計(jì)者面前的課題。對(duì)于此，首先強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)。
（1）綠色醫(yī)院的設(shè)計(jì)要點(diǎn)首先是要符合醫(yī)院設(shè)計(jì)的基本原則，因?yàn)榫G色醫(yī)院是更為細(xì)致的醫(yī)院設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)原則是共通的。
（2）對(duì)于綠色醫(yī)院的建設(shè)，人們常常把它當(dāng)成技術(shù)問(wèn)題對(duì)待，絕大多數(shù)參加評(píng)估和評(píng)獎(jiǎng)的綠色醫(yī)院，在建筑設(shè)計(jì)上與通常的建筑沒有多大的差別。本文通過(guò)對(duì)綠色醫(yī)院的理解，對(duì)現(xiàn)代醫(yī)院設(shè)計(jì)做如下探索：
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇十七
在建筑領(lǐng)域中，作為現(xiàn)代建筑建設(shè)的重要前提，現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)方法是當(dāng)前建筑設(shè)計(jì)中需要遵循的方式和方法。概括來(lái)講，現(xiàn)代建筑方法綜合了多種規(guī)劃、設(shè)計(jì)以及調(diào)整方法。設(shè)計(jì)人員應(yīng)該根據(jù)建設(shè)的具體任務(wù)和規(guī)劃，選用適當(dāng)?shù)姆绞脚c方法。隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，建筑方面的相關(guān)技術(shù)與理論也在逐漸的發(fā)展，現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)方法逐漸融合了建筑學(xué)、電工學(xué)、控制論、系統(tǒng)論等多種理論，是建筑物實(shí)現(xiàn)規(guī)定形狀、規(guī)范功能、穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。因此，在現(xiàn)代建筑物復(fù)雜程度不斷提高的市場(chǎng)條件下，現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)方法得到了廣泛的應(yīng)用。為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代建筑行業(yè)的進(jìn)步，新時(shí)期建筑設(shè)計(jì)企業(yè)和設(shè)計(jì)人員必須牢固掌握的新型設(shè)計(jì)技術(shù)體系和結(jié)構(gòu)。
與傳統(tǒng)的建筑設(shè)計(jì)方法相比，現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)方法能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)現(xiàn)代建筑科學(xué)技術(shù)和思想觀念的有效利用。其主要的構(gòu)成要素包括：建筑的功能、建筑的技術(shù)、建筑的經(jīng)濟(jì)性以及建筑的藝術(shù)形象。
2.1建筑的功能。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平有所提升，對(duì)于現(xiàn)代建筑的功能方面提出了更高的要求。因此，要想做好現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)工作，首先要以建筑的功能為中心。在設(shè)計(jì)現(xiàn)代建筑的過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合人們的實(shí)際需求，以建造現(xiàn)代建筑的主要目的為出發(fā)點(diǎn)，并通過(guò)材料選擇、結(jié)構(gòu)處理以及功能搭建等措施，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)方法的合理化創(chuàng)新。因此，建筑的功能是現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的根本要素之一。
2.2建筑的技術(shù)。
在設(shè)計(jì)現(xiàn)代建筑的過(guò)程中，離不開多種建筑技術(shù)的應(yīng)用，因此，建筑的技術(shù)同樣是現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的主要構(gòu)成要素之一。作為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)，建筑技術(shù)涉及到多個(gè)方面，具體包括以下幾點(diǎn)：（1）材料技術(shù)；（2）施工技術(shù)；（3）結(jié)構(gòu)技術(shù)；（4）工程構(gòu)造技術(shù)等。多種技術(shù)的融合，使得建筑技術(shù)成為建造現(xiàn)在建筑物的根本性手段。要想做好現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)工作，最大限度的發(fā)揮現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)和功能，在實(shí)際工作中，還應(yīng)當(dāng)充分考慮建筑技術(shù)這一關(guān)鍵要素，利用科學(xué)合理的設(shè)計(jì)保證建筑技術(shù)的有效運(yùn)行，進(jìn)而提高現(xiàn)代建筑的整體質(zhì)量，滿足市場(chǎng)的實(shí)際需求。
2.3建筑的經(jīng)濟(jì)性。
當(dāng)前，建筑行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，不僅要考慮到建筑物的整體質(zhì)量，還需要考慮到所處的市場(chǎng)環(huán)境。因此，在設(shè)計(jì)現(xiàn)代建筑的過(guò)程中，要將經(jīng)濟(jì)性作為重要的因素加以考量。建筑的經(jīng)濟(jì)性已成為現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的構(gòu)成要素之一。發(fā)揮現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)和功能，需要從建筑的經(jīng)濟(jì)性角度出發(fā)，通過(guò)對(duì)建筑材料、人工、機(jī)械的有效控制，實(shí)現(xiàn)建筑的經(jīng)濟(jì)性。與此同時(shí)，在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)過(guò)程中，還應(yīng)當(dāng)完善平面布置、立面選擇、形式選用等步驟，確保建筑的經(jīng)濟(jì)性與現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)和施工形成有效的結(jié)合，從而更好地維護(hù)建設(shè)單位和施工單位的利益。
2.4建筑的藝術(shù)形象。
在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的主要構(gòu)成要素中，藝術(shù)形象不僅是現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)追求的重要目標(biāo)，還是構(gòu)成現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。這主要是因?yàn)?，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)不但是專業(yè)性的設(shè)計(jì)工作，而且也是一項(xiàng)藝術(shù)加工工作，優(yōu)秀的現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)能夠充分地展現(xiàn)出建筑的文化底蘊(yùn)和藝術(shù)形象。完善的細(xì)部處理和整體構(gòu)圖，有助于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)方法的創(chuàng)新，進(jìn)而提高現(xiàn)代建筑的整體價(jià)值，推動(dòng)現(xiàn)代建筑行業(yè)的進(jìn)步。
隨著時(shí)代的發(fā)展，在設(shè)計(jì)現(xiàn)代建筑的過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員需要考慮到多方面因素的影響，但是，要想做好現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)工作，提高建筑設(shè)計(jì)的整體水平，還應(yīng)當(dāng)遵循以下原則。
3.1綜合性原則。
現(xiàn)代建筑的復(fù)雜程度在逐漸提高，主要體現(xiàn)在功能性和差異性等方面。因此，在設(shè)計(jì)現(xiàn)代建筑的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合現(xiàn)代建筑的'實(shí)際需求，綜合考慮現(xiàn)代建筑的結(jié)構(gòu)、功能以及需求要素，最終形成現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的整體目標(biāo)。只有遵循綜合性原則，才能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)對(duì)各功能、各要素的有機(jī)整合，保證現(xiàn)代建筑能夠滿足各相關(guān)利益主體的實(shí)際需求。
3.2動(dòng)態(tài)性原則。
隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代建筑具有動(dòng)態(tài)性發(fā)展的特性。每個(gè)時(shí)期的建筑，其內(nèi)涵與外延等方面都存在著比較大的差異。因此，在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中，還需要遵循動(dòng)態(tài)性原則，明確建筑設(shè)計(jì)是一個(gè)動(dòng)態(tài)、連續(xù)、變化的工作。要在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的工作中與建筑領(lǐng)域，與周邊社會(huì)、與市場(chǎng)環(huán)境做到積極地互動(dòng)。通過(guò)動(dòng)態(tài)的調(diào)整現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)，保證現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)對(duì)社會(huì)要求和文化發(fā)展的調(diào)整和進(jìn)步，提高現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)工作的活力，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)方法的不斷創(chuàng)新。
3.3最優(yōu)化原則。
不同的建筑物具有不同的特點(diǎn)，因此，在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該結(jié)合市場(chǎng)實(shí)際需要，整合其他建筑設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)與長(zhǎng)處，通過(guò)取長(zhǎng)補(bǔ)短，最終形成最優(yōu)化的現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)方案。遵循最優(yōu)化原則，不僅有利于提升現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的質(zhì)量，還會(huì)形成現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的新型模式，加速現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)工作的深入發(fā)展。
為了提高現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)質(zhì)量，在設(shè)計(jì)方案時(shí)期以及初步設(shè)計(jì)階段，應(yīng)當(dāng)做好相應(yīng)的控制工作。首先，在設(shè)計(jì)方案時(shí)期，應(yīng)該根據(jù)建筑立項(xiàng)和設(shè)計(jì)主導(dǎo)思想重點(diǎn)控制功能、技術(shù)、形象，落實(shí)建筑設(shè)計(jì)的外形、結(jié)構(gòu)、形象等主要目標(biāo)，從藝術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性方面展開對(duì)設(shè)計(jì)方案的研討，優(yōu)中選優(yōu)，確定設(shè)計(jì)的最佳方案。其次，在初步設(shè)計(jì)階段，應(yīng)該重點(diǎn)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的參數(shù)、建筑設(shè)計(jì)的要素進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，控制軸線尺寸、建筑標(biāo)高、技術(shù)工種、建筑材料等重要參數(shù)，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)布置方案、建筑設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明、建筑結(jié)構(gòu)工程圖紙進(jìn)行檢驗(yàn)，以便實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的有效控制，達(dá)到對(duì)估算書、說(shuō)明書形成的技術(shù)、數(shù)據(jù)支撐。
5結(jié)束語(yǔ)。
在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中，為了發(fā)展現(xiàn)代建筑行業(yè)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)方法、內(nèi)容和目標(biāo)的全面創(chuàng)新，應(yīng)當(dāng)在結(jié)合實(shí)際建筑設(shè)計(jì)工作的前提下，堅(jiān)持現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的相關(guān)原則，控制現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的要素，構(gòu)建出符合工作需要、順應(yīng)建筑設(shè)計(jì)發(fā)展的新型現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)方法體系，做到對(duì)現(xiàn)代建筑市場(chǎng)的有效適應(yīng)。
參考文獻(xiàn):。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇十八
橋梁是一種跨越障礙或是人工障礙的建筑物，通過(guò)對(duì)受力點(diǎn)的分析，可以將橋梁分為梁式橋、拱式橋等，同時(shí)其在公路設(shè)計(jì)的過(guò)程中，占據(jù)著十分重要的地位。我國(guó)橋梁工程建設(shè)具有十分悠久的歷史，其中大跨度橋梁的設(shè)計(jì)逐漸成為推動(dòng)橋梁業(yè)發(fā)展的重要技術(shù)。大跨度橋梁作為一種廣泛結(jié)構(gòu)的建筑形式，不僅具有形變小、結(jié)構(gòu)剛度大、伸縮減少的特點(diǎn)，而且在橋梁養(yǎng)護(hù)及管理的過(guò)程中也具有十分便利的檢測(cè)技術(shù)，工程中的預(yù)應(yīng)力可以更好的提高橋梁的跨越能力，而且，該種橋梁的設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)的生命力，可以實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇一
由于掛籃施工技術(shù)擁有很多優(yōu)點(diǎn)，所以在橋梁工程中有很廣泛的應(yīng)用，為了保證橋梁施工工期更短，要在進(jìn)行掛籃施工過(guò)程中充分考慮掛籃施工自身的施工原則和特點(diǎn)。
橋梁工程中掛籃施工過(guò)程中必須要遵守以下幾項(xiàng)原則:首先要在掛籃完全滿足橋梁施工需求的情況下，最大限度的減輕吊籃的自身重量;其次要首先考慮采用平衡式，這種方式可以最大限度的利用到箱梁豎向預(yù)應(yīng)力，讓掛籃施工更方便進(jìn)行;其三在橋梁設(shè)計(jì)階段，懸澆混凝土的強(qiáng)度要采用高強(qiáng)度的混凝土，從而保證混凝土建筑的安全進(jìn)行;最后為了保證掛籃施工人員的人身安全，所以要根據(jù)實(shí)際施工情況進(jìn)行對(duì)工作平臺(tái)面積的適當(dāng)調(diào)整，讓施工人員在平臺(tái)上移動(dòng)更加方面，不僅僅可以保證施工質(zhì)量，還可以保證施工人員在施工過(guò)程中自身安全。
橋梁工程的掛籃施工具有很多特點(diǎn)，正是這些特點(diǎn)讓橋梁施工中更加快捷方便。掛籃本身材質(zhì)是型鋼，可以在最大程度上減少主導(dǎo)梁和前橫梁重量，這樣可以讓掛籃在施工過(guò)程中更便捷，而且安裝組裝工作更加簡(jiǎn)單。橋梁工程中的掛籃施工技術(shù)的適用范圍比較廣泛，掛籃的升降設(shè)置促使其可以在橋梁不同的高度進(jìn)行施工，另外通過(guò)掛籃系統(tǒng)中的斜拉帶將新澆筑混凝土的重量傳遞至完成澆筑的梁端上，很大限度上保證了施工質(zhì)量，這種施工技術(shù)和方法可以讓橋梁結(jié)構(gòu)受力更加科學(xué)合理，讓橋梁施工安全得到了很大的保障。在施工中采取箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋的方法是為了保證吊籃的穩(wěn)定性，這樣不僅僅可以減輕掛籃自身的荷載重量，還可以讓施工人員在吊籃上移動(dòng)行走更加方便自如，可以顯著提高施工速度。
2.1前期準(zhǔn)備工作。
橋梁工程施工中掛籃施工的前期準(zhǔn)備工作非常重要，掛籃施工的主要工作方式就是通過(guò)沿著預(yù)先制定的軌道進(jìn)行施工。為了保證施工人員在施工過(guò)程中的人身安全，在施工之前必須對(duì)吊籃質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，掛籃和箱梁的自身重量比例應(yīng)該控制在0.4－0.5之間，為了保證掛籃結(jié)構(gòu)的安全，在施工中嚴(yán)禁在橋面施工階段處或者掛籃上面堆放過(guò)多的材料、機(jī)具和雜物等，在掛籃施工的前期準(zhǔn)備階段要嚴(yán)格控制掛籃自身質(zhì)量。同時(shí)在前期還要考慮到掛籃施工過(guò)程中需要一定范圍的移動(dòng)，如果吊籃設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，那么施工人員在吊籃的安裝拆卸以及移動(dòng)過(guò)程中會(huì)面臨比較大的困難，所以吊籃要做到自身質(zhì)量小、變形系數(shù)低、施工平臺(tái)面積大和安裝拆卸方面等質(zhì)量要求。
2.2掛籃的設(shè)計(jì)。
掛籃的設(shè)計(jì)情況直接影響到橋梁工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度，一般情況下掛籃的設(shè)計(jì)使用質(zhì)量比較輕而且剛度比較好的材料進(jìn)行制作，這樣可以滿足掛籃自身質(zhì)量最小又滿足掛籃施工基本要求，同時(shí)要在掛籃的設(shè)計(jì)過(guò)程中結(jié)構(gòu)要盡可能的簡(jiǎn)單化，讓掛籃的安裝拆卸工作更簡(jiǎn)便，而且掛籃的受力構(gòu)件要顯而易見。橋梁工程掛籃施工過(guò)程中掛籃方式不一樣情況下，那么掛籃承受的荷載也有很大的差別，在設(shè)計(jì)階段吊籃要能夠承受2kpa的荷載，才有利于施工人員的實(shí)際施工。掛籃的長(zhǎng)度是根據(jù)橋梁灌注分段的`強(qiáng)度進(jìn)行決定的，掛籃橫斷面的是根據(jù)橋梁寬度決定的，如果箱梁結(jié)構(gòu)是多箱結(jié)構(gòu)，那么可以選擇采用多個(gè)掛籃一起施工的方式，但是要保證各個(gè)掛籃有良好的穩(wěn)定性。
2.3掛籃安裝質(zhì)量。
在施工過(guò)程中掛籃的準(zhǔn)確性是掛籃施工技術(shù)中的重中之重。比如豎向預(yù)應(yīng)力筋和橫向之間的偏差不能超過(guò)3mm，在完成掛籃的安裝之后其前后的可以位移距離不能超過(guò)5mm，并且要進(jìn)行相關(guān)測(cè)試來(lái)檢驗(yàn)掛籃是否滿足荷載承受要求，以防施工人員在施工過(guò)程中發(fā)生安全事故，然后反復(fù)進(jìn)行測(cè)試，得出準(zhǔn)確的掛籃承重?cái)?shù)據(jù)。在掛籃正式使用之前要進(jìn)行加載測(cè)試，主要來(lái)檢驗(yàn)吊籃質(zhì)量和承載能力，荷載試驗(yàn)的主要目的是檢驗(yàn)吊籃加工和自身質(zhì)量，通過(guò)進(jìn)行模擬壓重，然后消除其非彈性的變形;其次還用來(lái)測(cè)定非彈性變形和彈性變形，然后驗(yàn)證吊籃的實(shí)際參數(shù)以及承載能力，保證掛籃施工過(guò)程中安全使用;最后要根據(jù)試驗(yàn)測(cè)試出的數(shù)據(jù)，來(lái)計(jì)算出掛籃在各個(gè)懸澆段的豎向位移，并為其拋高量提供了可靠的依據(jù)。
3結(jié)束語(yǔ)。
在橋梁工程中掛籃施工技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，同時(shí)其對(duì)于橋梁工程有著很好的改進(jìn)效果，并且掛籃施工技術(shù)相比著其他的施工技術(shù)有著顯著的技術(shù)，同時(shí)也為我國(guó)橋梁建設(shè)工程的發(fā)展起著非常重要的作用。掛籃施工技術(shù)可以讓橋梁工程的成本降低，也可以解決大跨度問(wèn)題，縮短施工工期，大大的降低了施工造價(jià)，給施工方帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益，但是一定要做好施工前期準(zhǔn)備階段工作，還要通過(guò)實(shí)際施工情況合理科學(xué)的對(duì)吊籃進(jìn)行設(shè)計(jì)，而且要保證吊籃的安裝質(zhì)量，不僅僅保證了施工人員在施工過(guò)程中的人身安全，還保證了橋梁的施工質(zhì)量，推動(dòng)橋梁建設(shè)工程的長(zhǎng)期健康發(fā)展。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇二
在道路橋梁工程正式施工之前，一般情況下都需要先精確測(cè)量樁位，樁位的測(cè)量是整個(gè)灌注樁施工過(guò)程的基礎(chǔ)，也是重中之重，其測(cè)量的精確程度對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目工程的施工質(zhì)量都有著極其重要的影響。首先需要對(duì)道路橋梁的實(shí)際承載能力進(jìn)行準(zhǔn)確估算，然后在此基礎(chǔ)之上精確定位每一個(gè)施工樁位。在具體的實(shí)踐過(guò)程中，與灌注樁相關(guān)的施工圖紙是基礎(chǔ)，同時(shí)配合最先進(jìn)的技術(shù)裝備，其中能用到的技術(shù)裝備有水準(zhǔn)儀以及經(jīng)緯儀等，精確定位樁孔的中心以及標(biāo)高，最后在該位置豎立木樁作為標(biāo)志。在實(shí)際的施工過(guò)程當(dāng)中，橫縱軸線直接決定了樁的位置，如果發(fā)現(xiàn)樁位存在誤差，那么必須立刻對(duì)其實(shí)施復(fù)檢，一定要保證誤差范圍在50mm內(nèi)，若確定誤差超過(guò)了這個(gè)可以接受的范圍，則必須及時(shí)對(duì)其實(shí)施二次定位以便及時(shí)糾正誤差。另外一個(gè)需要準(zhǔn)備的工序就是護(hù)筒的埋設(shè)，它是后續(xù)環(huán)節(jié)得以實(shí)施的基礎(chǔ)，所以護(hù)筒埋設(shè)的質(zhì)量好壞直接影響著后續(xù)工序的施工質(zhì)量。針對(duì)本課題的研究對(duì)象，因?yàn)楸仨氁谒逻M(jìn)行施工，所以一個(gè)不可或缺的工具就是潛水鉆。為了方便后續(xù)的施工，在護(hù)筒和鉆孔之間必須要預(yù)留一定的空間，本研究中鉆孔的直徑與護(hù)筒內(nèi)徑之間的差值為50cm左右。埋設(shè)護(hù)筒的施工過(guò)程中必須要注意的問(wèn)題就是要保證其垂直度，必須要對(duì)其進(jìn)行反復(fù)的檢測(cè)和糾正，只有這樣才能保證護(hù)筒位置的精確度。埋設(shè)護(hù)筒的作用在于隔離地表水并固定位置，對(duì)于護(hù)筒而言，其厚度必須要合適，以免發(fā)生滲漏現(xiàn)象。一般而言，護(hù)筒深度約為1.5m，表層孔的直徑約為1.5m，確保護(hù)筒口位于水面上方、中心軸線和鉆孔中心軸線重合。
1.2泥漿的配制技術(shù)。
對(duì)于灌注樁施工技術(shù)而言，在正式施工之前必須首先制備好泥漿，只有這樣才能確保施工過(guò)程的萬(wàn)無(wú)一失，保證施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量。在具體的操作過(guò)程中需要綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，因地制宜，按照有關(guān)的程序把添加劑、水以及黏土等進(jìn)行充分的混合從而制備出質(zhì)量?jī)?yōu)良的泥漿材料，測(cè)定泥漿材料的粘度以及比重等一些重要的參數(shù)，并將這些參數(shù)嚴(yán)格控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)，比如說(shuō)黏度為28～30；膠體率要大于或等于95%。所有這些前期環(huán)節(jié)都準(zhǔn)備完成之后，現(xiàn)場(chǎng)操作人員還需要對(duì)灌注樁實(shí)施造漿，該環(huán)節(jié)同樣是整個(gè)施工過(guò)程中的關(guān)鍵所在。而對(duì)于泥漿而言，必須綜合考慮周圍環(huán)境，實(shí)現(xiàn)靈活多變，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)泥漿的粘度進(jìn)行調(diào)節(jié)。若泥漿過(guò)厚，就是使得鉆機(jī)工作效率顯著降低，進(jìn)而拖延施工進(jìn)度，若泥漿過(guò)薄，那么其保護(hù)鉆頭的.作用就大打折扣。需要特別注意的是護(hù)筒內(nèi)的泥漿一定要高出水位1.5m，這樣做的目的就是為了保證泥漿可以順著槽流到里面。
在完成鉆機(jī)的安裝工作之后緊接著就是鉆孔操作，整個(gè)灌注樁施工技術(shù)最為核心的環(huán)節(jié)就是該環(huán)節(jié)，所以必須認(rèn)真施工操作以確保施工質(zhì)量。在施工時(shí)要充分考慮當(dāng)?shù)鼐唧w情況，比如說(shuō)根據(jù)不同的地質(zhì)情況，選擇合適的鉆頭以及鉆孔形式，針對(duì)軟土來(lái)說(shuō)，推薦使用小沖程沖擊鉆來(lái)進(jìn)行鉆孔即可，而針對(duì)堅(jiān)硬的土層結(jié)構(gòu)而言，則推薦使用沖程較大的沖擊鉆實(shí)施鉆孔，必要時(shí)也可以使用極大鉆孔沖擊力，只有合理選擇鉆頭以及鉆孔方式才能夠保證施工質(zhì)量。文章所處的環(huán)境為軟土，所以只需選擇第一種方法即可。灌注樁反潛工藝是鉆孔過(guò)程中經(jīng)常使用的一種工藝技術(shù)。為了降低鉆頭在鉆進(jìn)過(guò)程中的損耗，在正式鉆孔之前需要首先對(duì)其進(jìn)行爆破，另外就是在完成鉆孔工序之后還需要對(duì)孔實(shí)施清理，將孔內(nèi)的雜質(zhì)如泥漿和殘?jiān)热壳謇淼?，清理的主要目的就是使得孔底的沉淀厚度在最大程度得以降低。因?yàn)槿绻椎椎臍埩粑镞^(guò)多地話便會(huì)嚴(yán)重影響樁基的實(shí)際承載力。
為了保證道路橋梁項(xiàng)目灌注樁施工質(zhì)量，在鋼筋籠的制作過(guò)程中一定要選取質(zhì)量?jī)?yōu)良的鋼筋材料，制作完成之后需要對(duì)其下放，在下放的過(guò)程中必須精確確定鋼筋籠的位置，同時(shí)保證整個(gè)下放過(guò)程的勻速性。在下放的任何時(shí)候一旦遇到任何障礙，必須及時(shí)調(diào)整鋼筋籠的位置，然后再嘗試著慢慢下放，堅(jiān)決不能出現(xiàn)暴力下放的現(xiàn)象，只有這樣才可以避免鋼筋籠發(fā)生變形或者孔壁遭受損傷。針對(duì)文章的研究對(duì)象，因?yàn)樾枰谒逻M(jìn)行澆筑，所以推薦使用導(dǎo)管法來(lái)完成水下混凝土的澆筑任務(wù)。在整個(gè)施工過(guò)程中，混凝土的坍落度一定嚴(yán)格控制在20±2cm范圍內(nèi)，導(dǎo)管的規(guī)格為直徑300mm，導(dǎo)管的接頭不得出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，同時(shí)所使用的密封圈不得有損壞。罐車將混凝土材料運(yùn)送到道路橋梁的施工現(xiàn)場(chǎng)之后，利用吊車以及吊儲(chǔ)料斗運(yùn)實(shí)施澆筑。為了確保整個(gè)澆筑過(guò)程的連續(xù)性，在正式澆筑之前需要精確計(jì)算首批混凝土的使用量，首批混凝土的使用量包括填充導(dǎo)管底部以及埋置深度等的用量，在完成首批混凝土的澆筑任務(wù)之后，繼續(xù)使用運(yùn)輸車內(nèi)的混凝土進(jìn)行溜槽澆筑，在每一輛車上的混凝土澆筑完之后都需要對(duì)孔內(nèi)的混凝土面位置實(shí)施精確測(cè)量，以便針對(duì)具體的情況適時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，必須確保導(dǎo)管的埋深在4～6m的范圍之內(nèi)。如果澆筑即將結(jié)束，則必須對(duì)混凝土的澆筑量實(shí)施精確的核對(duì)，只有這樣才可以精確控制澆筑高度。
2結(jié)語(yǔ)。
總之，灌注樁施工技術(shù)對(duì)道路橋梁工程施工質(zhì)量具有重要影響，它可以提高施工速度，保證施工的質(zhì)量，所以在道路橋梁工程施工過(guò)程中，必須抓住道路橋梁灌注樁施工技術(shù)要點(diǎn)，改善道路橋梁灌注樁施工技術(shù)中的不足之處，從而提高道路橋梁灌注樁施工水平的不斷提升。橋梁灌注樁施工各個(gè)環(huán)節(jié)均非常重要，一時(shí)不慎則會(huì)引起縮頸、斷樁等質(zhì)量問(wèn)題，只有嚴(yán)格按規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行科學(xué)施工，才能保證鉆孔灌注樁施工最終質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)。
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建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇三
〖摘要〗建筑施工企業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)和管理應(yīng)從更新觀念、提高認(rèn)識(shí)、加大引進(jìn)和開發(fā)，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境確保發(fā)揮人才的最大效能。
論文關(guān)鍵詞：技術(shù)人才,培養(yǎng),管理和應(yīng)用。
建筑施工企業(yè)是以勞動(dòng)密集型為主，智力技術(shù)型為輔的企業(yè)，隨著新技術(shù)、新材料的廣泛應(yīng)用，專業(yè)技術(shù)人才的作用也越來(lái)越明顯。特別是中國(guó)加入wto以來(lái)，建筑施工企業(yè)承受著國(guó)內(nèi)外行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。在競(jìng)爭(zhēng)中，讓大家清醒的認(rèn)識(shí)到建筑施工管理和技術(shù)人才在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮的突出作用，如何提高建筑技術(shù)人才管理，預(yù)防技術(shù)人員流失，全面加強(qiáng)建筑施工企業(yè)人才資源培訓(xùn)和管理，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)工作：
在實(shí)施過(guò)程中雖然越來(lái)越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到人才的重要性，但論資排輩、任人唯親的現(xiàn)象在建筑施工企業(yè)中普遍存在。為改變這種不良風(fēng)氣，企業(yè)應(yīng)該建立一種以人為本、任人唯賢的管理模式，通過(guò)制定有效管理機(jī)制，確保建筑施工管理技術(shù)人才在施工中的戰(zhàn)略地位，使技術(shù)人才發(fā)揮出應(yīng)有效能，從而為企業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)開拓出更大的效益空間。
為了給我國(guó)建筑市場(chǎng)提供合格的綜合類人才，必須要改變傳統(tǒng)的建筑工程人才培養(yǎng)模式，建筑工程培養(yǎng)計(jì)劃是人才培養(yǎng)的實(shí)施藍(lán)圖，包括教學(xué)環(huán)節(jié)的配置、教學(xué)內(nèi)容以及課程體系等，它規(guī)定了專業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)、知識(shí)結(jié)構(gòu)以及能力需求。專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃不僅是制定各項(xiàng)配套教學(xué)文件的依據(jù)，而且是實(shí)際教學(xué)的指導(dǎo)性文件。建筑工程專業(yè)建設(shè)的首要問(wèn)題是建立具有建筑行業(yè)職業(yè)特點(diǎn)的專業(yè)知識(shí)、專業(yè)基本技能等教學(xué)體系，為此，建筑專業(yè)在進(jìn)行人才培養(yǎng)時(shí)應(yīng)該結(jié)合實(shí)際，以就業(yè)教育理念為指導(dǎo)，制定科學(xué)的建筑工程技術(shù)與管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和計(jì)劃，并突出和強(qiáng)調(diào)建筑行業(yè)的專業(yè)特色，建立理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、模擬教育以及實(shí)習(xí)基地實(shí)訓(xùn)四者相結(jié)合的教學(xué)模式，保證學(xué)生在校期間不僅能夠掌握建筑工程的基本理論知識(shí)，而且能夠通過(guò)各種實(shí)訓(xùn)和實(shí)踐，獲得相應(yīng)的動(dòng)手操作經(jīng)驗(yàn)，為建筑行業(yè)培養(yǎng)出不僅理解建筑工程技術(shù)，而且對(duì)建筑工程施工和管理都精通的專業(yè)技術(shù)和管理人員，以此來(lái)體現(xiàn)新型的職業(yè)技術(shù)教學(xué)特色，逐漸轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學(xué)理念，探索和實(shí)踐“校企合作，產(chǎn)學(xué)結(jié)合”的新型辦學(xué)模式，使得建筑工程專業(yè)學(xué)生在沒有畢業(yè)或者畢業(yè)時(shí)，就可以達(dá)到直接上崗就業(yè)，一方面提高了學(xué)生的職業(yè)能力，另一方面縮短了企業(yè)員工的培訓(xùn)時(shí)間，為建筑行業(yè)節(jié)省建筑工程技術(shù)與管理專業(yè)人才飛培訓(xùn)成本。
人才的選拔與使用應(yīng)遵循揚(yáng)長(zhǎng)原理，即將人才用到最適合發(fā)揮其才能的地方，做到人盡其才、才盡其用。主要是建立科學(xué)合理的人才選拔制度。重點(diǎn)是建立領(lǐng)導(dǎo)干部公開選拔、人才選用公開招聘制度。
具體實(shí)施中，應(yīng)堅(jiān)持五項(xiàng)原則，即黨管干部的原則，任人唯賢、德才兼?zhèn)涞脑瓌t，群眾公認(rèn)、注重實(shí)績(jī)的原則，公開、平等、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)的原則，按程序辦事和接受監(jiān)督的原則。同時(shí)體現(xiàn)以下幾個(gè)特性：（1）市場(chǎng)性。使用人單位依據(jù)崗位條件可在一定范圍內(nèi)公開選人，符合條件的個(gè)人可自愿報(bào)名，雙方具有平等的選擇權(quán)利，經(jīng)過(guò)報(bào)名、審查、考試、考察，優(yōu)秀人才在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，從而實(shí)現(xiàn)組織和個(gè)人的“雙向選擇”和“雙贏”；（2）公開性。即公開選拔、公開招聘、競(jìng)爭(zhēng)上崗都把崗位、條件、規(guī)則、結(jié)果等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行公開，以接受各方監(jiān)督，避免暗箱操作；（3）公平性。即所有競(jìng)爭(zhēng)者都能在同等條件下公平競(jìng)爭(zhēng)，沒有特殊參與者，避免“平衡照顧”，為優(yōu)秀人才的脫穎而出創(chuàng)造條件；（4）公正性。即選拔、招聘、競(jìng)爭(zhēng)按照規(guī)定的程序和辦法進(jìn)行，每個(gè)環(huán)節(jié)都有紀(jì)、監(jiān)部門和職工代表監(jiān)督，工作過(guò)程嚴(yán)格、嚴(yán)密、嚴(yán)肅、嚴(yán)謹(jǐn)；（5）合理性。即打破人才的單位所有和地域界限，選人視野由小圈子、小范圍擴(kuò)大到一個(gè)面、一個(gè)整體，使人才在企業(yè)內(nèi)部有序流動(dòng)，即減少一些單位的人才積壓，也滿足一些單位的人才急需，使人才的價(jià)值得到尊重、作用得到發(fā)揮，資源得到合理配置。
當(dāng)建筑施工企業(yè)面臨發(fā)展的瓶頸時(shí)，許多管理者會(huì)想到創(chuàng)新，而實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新就要充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員的聰明才智。如何加大新技術(shù)、新材料的應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)建筑施工工程的高端性和吸引力，應(yīng)從以下幾點(diǎn)入手：一是引進(jìn)人才，對(duì)一些極具專業(yè)技術(shù)能力的人才，要通過(guò)各種優(yōu)惠政策，不拘一格的積極引進(jìn)；二是使用人才，使用人才最基礎(chǔ)是尊重人才，尊重他們的知識(shí)、技術(shù)、和研究成果，并擇取適用到施工一線，實(shí)現(xiàn)才進(jìn)其用；三是注意留住人才，技術(shù)人才是具有很大的流動(dòng)性，建筑施工企業(yè)要善用感情、待遇、發(fā)展等各種方式，為技術(shù)人員提供必要的發(fā)展空間，最大限度的降低技術(shù)人才流失。
企業(yè)只懂使用人才，不去培養(yǎng)人才，長(zhǎng)而久之，就會(huì)對(duì)企業(yè)的更大發(fā)展產(chǎn)生阻滯。建筑企業(yè)應(yīng)該在技術(shù)人員的培養(yǎng)上加大力度，比如定期輸送技術(shù)人才接受更系統(tǒng)更全面的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)；帶領(lǐng)專業(yè)技術(shù)人員參加行業(yè)新技術(shù)、新材料等的開發(fā)研討；定期學(xué)習(xí)建筑施工企業(yè)內(nèi)部管理知識(shí)等，通過(guò)上述措施可實(shí)現(xiàn)技術(shù)人才的綜合素質(zhì)提升。
薪酬是對(duì)所有員工進(jìn)行物質(zhì)激勵(lì)的重要手段，關(guān)系到員工積極性的發(fā)揮和企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率的高低。利用強(qiáng)化崗位職責(zé)和效益考核，使薪酬適應(yīng)市場(chǎng)化的需求，實(shí)行多勞多得，按勞分配，鼓勵(lì)技術(shù)專利、成果等生產(chǎn)要素參與分配，提高專業(yè)技術(shù)人員的鉆研和創(chuàng)新激情。
建筑施工企業(yè)是勞動(dòng)密集型企業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)的分散性、人員的流動(dòng)性、艱苦的勞動(dòng)條件及員工技術(shù)力量薄弱等因素，從一定程度上增加了企業(yè)文化建設(shè)的難度，而企業(yè)文化對(duì)建筑施工企業(yè)來(lái)說(shuō)同樣重要，對(duì)專業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)和管理有著深遠(yuǎn)的影響，建筑施工企業(yè)要結(jié)合本身特點(diǎn)，營(yíng)造出一種忠誠(chéng)理念、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、尊重人才、尊重知識(shí)、尊重創(chuàng)造的良好風(fēng)尚，增加企業(yè)的凝聚力，創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，留住專業(yè)技術(shù)人才，用好專業(yè)技術(shù)人才，為企業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
只有正確認(rèn)識(shí)到專業(yè)技術(shù)人才在建筑施工企業(yè)中的作用，并對(duì)其進(jìn)行有效的培養(yǎng)和管理，才能讓技術(shù)人員更好地發(fā)揮專業(yè)技術(shù)作用，從而使施工企業(yè)走向良性的發(fā)展軌道，在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇四
掛籃是懸臂施工之中的重要設(shè)備，同時(shí)可以按照吊籃結(jié)構(gòu)形式將其分成桁架式、型鋼式、斜拉式和混合式，掛籃形式的選擇主要由掛籃的重量、特點(diǎn)和施工工藝來(lái)決定。掛籃施工技術(shù)主要是指在對(duì)大跨徑的懸臂橋梁進(jìn)行澆筑的時(shí)候，利用掛籃對(duì)橋梁進(jìn)行分段懸臂作業(yè)，之所以掛籃施工技術(shù)在橋梁工程中應(yīng)用越來(lái)越廣泛，是因?yàn)閽旎@相比其他的施工技術(shù)結(jié)構(gòu)更加輕便，而且安裝拼制更加簡(jiǎn)單。掛籃主要構(gòu)成部分有懸吊結(jié)構(gòu)、工作平臺(tái)、錨固裝置、走行系統(tǒng)以及承重系統(tǒng)，掛籃的行走系統(tǒng)是通過(guò)軌道滑板來(lái)實(shí)現(xiàn)工作人員的移動(dòng)，電力卷?yè)P(yáng)機(jī)是行走系統(tǒng)的主要?jiǎng)恿ρb置，保證了行走系統(tǒng)擁有足夠的動(dòng)力;而掛籃的承重系統(tǒng)主要承載掛籃施工中全部荷載，包括施工中混凝土重量以及掛籃設(shè)備重量，然后通過(guò)錨固裝置把所有負(fù)荷傳遞到施工完成的橋梁上面;掛籃的作用就是有效支撐模板，同時(shí)承擔(dān)現(xiàn)澆筑混凝土的荷載，讓其對(duì)于工作平臺(tái)進(jìn)行有效的張拉和灌漿場(chǎng)地，這樣可以保證在掛籃施工過(guò)程中有較大的強(qiáng)度和良好穩(wěn)定性。如果吊籃自身重量過(guò)重的情況下，會(huì)降低吊籃的移動(dòng)速度，為延長(zhǎng)橋梁施工工期。
由于掛籃施工技術(shù)擁有很多優(yōu)點(diǎn)，所以在橋梁工程中有很廣泛的應(yīng)用，為了保證橋梁施工工期更短，要在進(jìn)行掛籃施工過(guò)程中充分考慮掛籃施工自身的施工原則和特點(diǎn)。
橋梁工程中掛籃施工過(guò)程中必須要遵守以下幾項(xiàng)原則:首先要在掛籃完全滿足橋梁施工需求的情況下，最大限度的減輕吊籃的自身重量;其次要首先考慮采用平衡式，這種方式可以最大限度的利用到箱梁豎向預(yù)應(yīng)力，讓掛籃施工更方便進(jìn)行;其三在橋梁設(shè)計(jì)階段，懸澆混凝土的強(qiáng)度要采用高強(qiáng)度的混凝土，從而保證混凝土建筑的安全進(jìn)行;最后為了保證掛籃施工人員的人身安全，所以要根據(jù)實(shí)際施工情況進(jìn)行對(duì)工作平臺(tái)面積的適當(dāng)調(diào)整，讓施工人員在平臺(tái)上移動(dòng)更加方面，不僅僅可以保證施工質(zhì)量，還可以保證施工人員在施工過(guò)程中自身安全。
橋梁工程的掛籃施工具有很多特點(diǎn)，正是這些特點(diǎn)讓橋梁施工中更加快捷方便。掛籃本身材質(zhì)是型鋼，可以在最大程度上減少主導(dǎo)梁和前橫梁重量，這樣可以讓掛籃在施工過(guò)程中更便捷，而且安裝組裝工作更加簡(jiǎn)單。橋梁工程中的掛籃施工技術(shù)的適用范圍比較廣泛，掛籃的升降設(shè)置促使其可以在橋梁不同的高度進(jìn)行施工，另外通過(guò)掛籃系統(tǒng)中的斜拉帶將新澆筑混凝土的重量傳遞至完成澆筑的梁端上，很大限度上保證了施工質(zhì)量，這種施工技術(shù)和方法可以讓橋梁結(jié)構(gòu)受力更加科學(xué)合理，讓橋梁施工安全得到了很大的保障。在施工中采取箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋的方法是為了保證吊籃的穩(wěn)定性，這樣不僅僅可以減輕掛籃自身的荷載重量，還可以讓施工人員在吊籃上移動(dòng)行走更加方便自如，可以顯著提高施工速度。
3.1前期準(zhǔn)備工作。
橋梁工程施工中掛籃施工的前期準(zhǔn)備工作非常重要，掛籃施工的主要工作方式就是通過(guò)沿著預(yù)先制定的軌道進(jìn)行施工。為了保證施工人員在施工過(guò)程中的人身安全，在施工之前必須對(duì)吊籃質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，掛籃和箱梁的自身重量比例應(yīng)該控制在0.4－0.5之間，為了保證掛籃結(jié)構(gòu)的安全，在施工中嚴(yán)禁在橋面施工階段處或者掛籃上面堆放過(guò)多的材料、機(jī)具和雜物等，在掛籃施工的前期準(zhǔn)備階段要嚴(yán)格控制掛籃自身質(zhì)量。同時(shí)在前期還要考慮到掛籃施工過(guò)程中需要一定范圍的移動(dòng)，如果吊籃設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，那么施工人員在吊籃的安裝拆卸以及移動(dòng)過(guò)程中會(huì)面臨比較大的困難，所以吊籃要做到自身質(zhì)量小、變形系數(shù)低、施工平臺(tái)面積大和安裝拆卸方面等質(zhì)量要求。
3.2掛籃的設(shè)計(jì)。
掛籃的設(shè)計(jì)情況直接影響到橋梁工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度，一般情況下掛籃的設(shè)計(jì)使用質(zhì)量比較輕而且剛度比較好的材料進(jìn)行制作，這樣可以滿足掛籃自身質(zhì)量最小又滿足掛籃施工基本要求，同時(shí)要在掛籃的設(shè)計(jì)過(guò)程中結(jié)構(gòu)要盡可能的簡(jiǎn)單化，讓掛籃的安裝拆卸工作更簡(jiǎn)便，而且掛籃的受力構(gòu)件要顯而易見。橋梁工程掛籃施工過(guò)程中掛籃方式不一樣情況下，那么掛籃承受的'荷載也有很大的差別，在設(shè)計(jì)階段吊籃要能夠承受2kpa的荷載，才有利于施工人員的實(shí)際施工。掛籃的長(zhǎng)度是根據(jù)橋梁灌注分段的強(qiáng)度進(jìn)行決定的，掛籃橫斷面的是根據(jù)橋梁寬度決定的，如果箱梁結(jié)構(gòu)是多箱結(jié)構(gòu)，那么可以選擇采用多個(gè)掛籃一起施工的方式，但是要保證各個(gè)掛籃有良好的穩(wěn)定性。
3.3掛籃安裝質(zhì)量。
在施工過(guò)程中掛籃的準(zhǔn)確性是掛籃施工技術(shù)中的重中之重。比如豎向預(yù)應(yīng)力筋和橫向之間的偏差不能超過(guò)3mm，在完成掛籃的安裝之后其前后的可以位移距離不能超過(guò)5mm，并且要進(jìn)行相關(guān)測(cè)試來(lái)檢驗(yàn)掛籃是否滿足荷載承受要求，以防施工人員在施工過(guò)程中發(fā)生安全事故，然后反復(fù)進(jìn)行測(cè)試，得出準(zhǔn)確的掛籃承重?cái)?shù)據(jù)。在掛籃正式使用之前要進(jìn)行加載測(cè)試，主要來(lái)檢驗(yàn)吊籃質(zhì)量和承載能力，荷載試驗(yàn)的主要目的是檢驗(yàn)吊籃加工和自身質(zhì)量，通過(guò)進(jìn)行模擬壓重，然后消除其非彈性的變形;其次還用來(lái)測(cè)定非彈性變形和彈性變形，然后驗(yàn)證吊籃的實(shí)際參數(shù)以及承載能力，保證掛籃施工過(guò)程中安全使用;最后要根據(jù)試驗(yàn)測(cè)試出的數(shù)據(jù)，來(lái)計(jì)算出掛籃在各個(gè)懸澆段的豎向位移，并為其拋高量提供了可靠的依據(jù)。
4結(jié)束語(yǔ)。
在橋梁工程中掛籃施工技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，同時(shí)其對(duì)于橋梁工程有著很好的改進(jìn)效果，并且掛籃施工技術(shù)相比著其他的施工技術(shù)有著顯著的技術(shù)，同時(shí)也為我國(guó)橋梁建設(shè)工程的發(fā)展起著非常重要的作用。掛籃施工技術(shù)可以讓橋梁工程的成本降低，也可以解決大跨度問(wèn)題，縮短施工工期，大大的降低了施工造價(jià)，給施工方帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益，但是一定要做好施工前期準(zhǔn)備階段工作，還要通過(guò)實(shí)際施工情況合理科學(xué)的對(duì)吊籃進(jìn)行設(shè)計(jì)，而且要保證吊籃的安裝質(zhì)量，不僅僅保證了施工人員在施工過(guò)程中的人身安全，還保證了橋梁的施工質(zhì)量，推動(dòng)橋梁建設(shè)工程的長(zhǎng)期健康發(fā)展。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇五
說(shuō)到承重結(jié)構(gòu)也許大家無(wú)法直觀的理解，但它的另一個(gè)名字主桁架相信大家都聽過(guò)。這個(gè)主桁架主要是由槽鋼和槽鋼之間通過(guò)焊接形成的一種承重結(jié)構(gòu)，這種稱重結(jié)構(gòu)一般都用在橋梁工程掛籃施工過(guò)程中，主桁架都是通過(guò)使用高強(qiáng)度的螺栓將其鏈接或者固定在其他構(gòu)件上，以達(dá)到承載和支撐掛籃負(fù)荷的作用。
1.2懸吊系統(tǒng)。
掛籃的懸吊系統(tǒng)在工程施工中的起著重要作用，它和掛籃的承重結(jié)構(gòu)共同作用，從而能夠負(fù)荷掛籃結(jié)構(gòu)中張拉工作平臺(tái)以及模板的重量，施工中的模板懸掛也一樣要通過(guò)懸吊系統(tǒng)完成操作，并且與其他結(jié)構(gòu)相互協(xié)調(diào)完成模板的調(diào)整操作，其結(jié)構(gòu)的組成包括小橫梁以及螺紋鋼。結(jié)構(gòu)之間通過(guò)吊帶和千斤頂進(jìn)行安裝并相互組合而成。
1.3行走系統(tǒng)。
掛籃的行走系統(tǒng)包括上滑道和下滑道，在具體的工程施工中用以保證施工人員的通行，并保持掛籃平衡的一套設(shè)備。對(duì)于行走系統(tǒng)中的鋼枕進(jìn)行組合安裝，一般而言是指通過(guò)鋼板和槽鋼材質(zhì)的搭建，并對(duì)材質(zhì)進(jìn)行焊接作業(yè)組合而成的過(guò)程。其中系統(tǒng)的上滑道則一般采用另外的材質(zhì)，通常使用厚板鋼進(jìn)行搭建制作。
1.4張拉工作平臺(tái)。
在具體施工中進(jìn)行張拉和移動(dòng)掛籃操作，以及混凝土澆筑等等工序操作時(shí)所使用的平臺(tái)稱為張拉工作平臺(tái)。一般而言，張拉工作平臺(tái)由由不同的材質(zhì)組和搭建，常見采用的材料有角鋼和鋼筋，但對(duì)整個(gè)的張拉工作平臺(tái)結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，平臺(tái)也是重要的組成部分，平臺(tái)一般而言是用木板組合搭建的，是各種工序施工的場(chǎng)所，張拉工作平臺(tái)中還包括吊桿以及縱橫梁，這些構(gòu)件與材質(zhì)的質(zhì)量對(duì)平臺(tái)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有著決定性的影響。
1.5模板系統(tǒng)。
掛籃的模板體系一般分為內(nèi)模板和外模板。內(nèi)模板由頂模與側(cè)模組成，而外模板則有底模與側(cè)模組成。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇六
運(yùn)用連續(xù)梁掛籃技術(shù)首先需要對(duì)掛籃進(jìn)行選型，在進(jìn)行選型時(shí)首先需要明確其作用，就目前來(lái)說(shuō)，使用掛籃主要是對(duì)橋梁梁體的目的主要是承重以及荷載轉(zhuǎn)移時(shí)的支撐物，在選型時(shí)要計(jì)算出橋梁荷載力，根據(jù)其荷載力進(jìn)行掛籃的選型。由于在進(jìn)行實(shí)際施工時(shí)，施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些不確定的施工因素的出現(xiàn)，施工人員需要在進(jìn)行掛籃選型后在對(duì)施工中出現(xiàn)的不確定因素進(jìn)行相應(yīng)的處理，筆者根據(jù)實(shí)際的施工經(jīng)驗(yàn)，在進(jìn)行選型后可以采用自錨三角形平衡式掛籃。因?yàn)榇藪旎@節(jié)點(diǎn)比較少、穩(wěn)定性高、變形率較低，并且整體的掛籃功能比較完善，其使用此種掛籃的設(shè)計(jì)要點(diǎn)為：首先，需要規(guī)劃掛籃系統(tǒng)。在進(jìn)行掛籃系統(tǒng)的規(guī)劃中，需要把掛籃系統(tǒng)按照功能角度劃分為模板系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底籃、后錨系統(tǒng)以及承重桁架系統(tǒng)等方面。其次，需要對(duì)承重桁架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的分析，全方位了解掛籃的屬性以及特性，施工人員需要對(duì)掛籃的整個(gè)承重結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算，以此可以判斷出承重桁架部分的模塊分布，根據(jù)具體的工程要求，可以進(jìn)行承載力的計(jì)算與設(shè)計(jì)。再次，需要對(duì)于后買系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行錨桿的預(yù)留孔洞，這樣可以保證預(yù)留孔洞和掛籃錨點(diǎn)進(jìn)行有效的連接。在進(jìn)行預(yù)留孔洞的預(yù)留時(shí)，需要對(duì)預(yù)留孔的直徑進(jìn)行精確的計(jì)算。最后，需要進(jìn)行吊帶系統(tǒng)和底籃的承載力的設(shè)計(jì)。在當(dāng)前，一般采用的是橫梁工字型焊接，采用36#工字鋼進(jìn)行安裝，并對(duì)底籃進(jìn)行長(zhǎng)度與寬度的控制，并根據(jù)預(yù)留的直徑進(jìn)行吊孔的選型，并進(jìn)行無(wú)縫焊接用精軋螺紋鋼進(jìn)行固定。
2.2掛籃的制作與質(zhì)量控制。
在進(jìn)行掛籃的制作中，一定要注重掛籃的制作質(zhì)量，對(duì)于鐵路橋梁來(lái)說(shuō)，掛籃的拼接不但是整個(gè)施工中關(guān)鍵的一步，而且是比較危險(xiǎn)的一項(xiàng)步驟，因此，需要在實(shí)際的操作中，嚴(yán)格規(guī)范操作程序，并按照施工程序進(jìn)行嚴(yán)格的施工操作，對(duì)于每一步要進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，保證整個(gè)工程的順利完成。在進(jìn)行拼接中要按照中心線進(jìn)行相互連接，然后進(jìn)行軌道距離之間的適當(dāng)調(diào)整，然后在進(jìn)行反扣輪組的安裝時(shí)需要找到適合的位置進(jìn)行安裝，進(jìn)行衡量和平臺(tái)的檢查，確保其焊接的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。在掛籃拼裝完成后需要進(jìn)行工程的檢驗(yàn)，在進(jìn)行檢驗(yàn)中需采取可以通過(guò)非彈性變形試壓進(jìn)行檢查來(lái)進(jìn)行隱患的排除。在進(jìn)行掛籃制作中，需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行操作。對(duì)整個(gè)掛籃的尺寸以及承載力要有明確的把控，對(duì)隱蔽部位要進(jìn)行精細(xì)化檢查，之后需要進(jìn)行荷載試驗(yàn)，通過(guò)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行實(shí)際的使用，保證整個(gè)施工質(zhì)量的安全質(zhì)量。
2.3連續(xù)梁掛籃的試驗(yàn)。
在鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工之前需要進(jìn)行掛籃承載力試驗(yàn)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)獲取彈性變形參數(shù)，這樣可以有效的提高掛籃施工額控制力，從而準(zhǔn)確的進(jìn)行掛籃的安全控制。在進(jìn)行鐵路橋梁掛籃荷載試驗(yàn)中需要注意的要點(diǎn)為：
（1）在進(jìn)行預(yù)制混凝土堆載加掛水箱時(shí)需要寶恒橋梁墩兩側(cè)的施工進(jìn)度保持一致性。
（2）在進(jìn)行掛籃試驗(yàn)時(shí)。需要進(jìn)行掛籃受力點(diǎn)的合理選擇，保證其總荷載力在最大節(jié)段的120%之內(nèi)。
（3）在試驗(yàn)過(guò)程中需要進(jìn)行逐級(jí)加載，并且每次加載鄒瑤保證在半小時(shí)以上，并且最后一級(jí)加載為一小時(shí)，繪制出掛籃彈性變形數(shù)據(jù)。
（4）在試驗(yàn)結(jié)束后需要進(jìn)行報(bào)告的整理編制，并調(diào)整相關(guān)參數(shù)。
2.4合攏段施工。
在進(jìn)行合攏段施工時(shí)，底模平臺(tái)一級(jí)外側(cè)摸前端支撐在現(xiàn)澆段托架上，后端錨固在懸臂梁底板上。通過(guò)對(duì)氣溫統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算勁性骨架的長(zhǎng)度，截取后與相應(yīng)預(yù)埋件焊接牢固后，張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力索進(jìn)行臨時(shí)鎖定。進(jìn)行合攏段鋼筋的綁扎，在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道的安裝中需要根據(jù)當(dāng)天最低的溫度進(jìn)行澆筑，一次完成邊跨何龍的澆筑。等主梁邊跨合攏后，繼續(xù)用掛籃懸澆施工主跨箱梁至跨中合龍；中跨合龍段混凝土采用掛籃模板澆筑。
2.5解除錨固。
在進(jìn)行掛籃外側(cè)模拆除時(shí)，需要先進(jìn)行掛籃與兩端錨固系統(tǒng)的拆除，然后解除底模和箱梁底板的后錨系統(tǒng)的解除。可以利用梁頂豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固菱形桁架，可以同時(shí)把底模后端錨固和已澆梁端底部，并調(diào)整底模前端標(biāo)高設(shè)計(jì)位置，進(jìn)行側(cè)模就位。等已澆筑梁段強(qiáng)度和彈性達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉并壓漿。在掛籃底模、側(cè)模標(biāo)高以及位置控制風(fēng)安裝完成后，就可以進(jìn)行模板標(biāo)高以及中線的調(diào)整。
2.6混凝土的澆筑。
混凝土澆筑過(guò)程中需要嚴(yán)格把關(guān)施工步驟，保障施工質(zhì)量，對(duì)于我國(guó)當(dāng)前混凝土澆筑中需要從以下環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量的控制：首先需要進(jìn)行材料的正確選擇，把原材料進(jìn)行科學(xué)的比例進(jìn)行合理的配置；其次，在進(jìn)行混凝土攪拌中，需要時(shí)刻檢測(cè)混凝土中可能出現(xiàn)的分層現(xiàn)象，對(duì)其現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，并針對(duì)不同的部分進(jìn)行分層分塊的澆筑；再次，需要對(duì)于成型的混凝土進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，保證其質(zhì)量的合格性能，方能進(jìn)行投入施工。在進(jìn)行鐵路連續(xù)梁施工中會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的荷載，因此，在實(shí)際的施工中就需要進(jìn)行混凝土硬度的合理控制，防止混凝土裂縫的產(chǎn)生。在進(jìn)行混凝土分層澆筑與分塊澆筑時(shí)，需要對(duì)其周圍的溫度進(jìn)行有效的控制，一般對(duì)溫度的控制的方法主要有：首先，需要對(duì)混凝土的初凝溫度進(jìn)行檢測(cè)，按照混凝凝土的澆筑技術(shù)對(duì)混凝土盡心分層降溫；其次，對(duì)下層混凝土需要進(jìn)行初凝塑形工作，達(dá)到要求后進(jìn)行施工速度的降低，并進(jìn)行混凝土的`保存溫度的設(shè)置，在夏季，需要在混凝土運(yùn)輸車內(nèi)進(jìn)行隔熱層的設(shè)置，對(duì)車內(nèi)的清潔度以及含水量進(jìn)行合理的控制，保持運(yùn)輸過(guò)程中不受外界環(huán)境的干擾。（下轉(zhuǎn)第393頁(yè)）。
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建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇七
(1)施工現(xiàn)場(chǎng)與周邊環(huán)境矛盾凸顯。水污染、建筑垃圾、粉塵污染、大氣污染等環(huán)境破壞現(xiàn)象突出。
施工帶來(lái)的噪聲污染招致周邊居民的反感乃至投訴，影響施工正常計(jì)劃乃至企業(yè)形象。用于原材料與廢物運(yùn)輸?shù)墓こ誊囕v對(duì)正常交通秩序形成干擾等等。
(2)工程施工效益不高，以施工設(shè)備重復(fù)維修、建材原料質(zhì)量損耗等為代表的資源浪費(fèi)嚴(yán)重。
施工企業(yè)多依照傳統(tǒng)理念，將對(duì)工程器械的設(shè)備管理簡(jiǎn)單歸結(jié)為設(shè)備維修，并沒有建立起完整的設(shè)備管理系統(tǒng)。水泥等原材料的管理不當(dāng)，簡(jiǎn)單地露天堆放在施工現(xiàn)場(chǎng)，受雨水、陽(yáng)光暴曬等自然條件影響，建材質(zhì)量、強(qiáng)度受到損耗，直接影響整體工程質(zhì)量。對(duì)用于建材堆放、工程車輛停放的空間的規(guī)劃意識(shí)淡薄，造成空間利用率不高，看管費(fèi)用支出過(guò)大。
鑒于以上建筑工程施工中存在的不足，為了實(shí)現(xiàn)建筑工程施工管理的最優(yōu)化，應(yīng)具體結(jié)合以下方面，進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃與調(diào)研。
2．1成本控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制有機(jī)結(jié)合。
(1)控制成本。
建筑工程施工所取得的利潤(rùn)，不僅是衡量施工企業(yè)一方管理運(yùn)營(yíng)成效的最有利指標(biāo)，也是促使公司能夠持續(xù)發(fā)展、增強(qiáng)本單位業(yè)界影響力的重要因素。施工企業(yè)的利潤(rùn)主要受收入與成本兩方面影響，在收入預(yù)算穩(wěn)定的前提下，科學(xué)地降低施工成本，也是企業(yè)在具體施工管理過(guò)程中的重要工作。樹立控制成本、人人有責(zé)的理念。施工項(xiàng)目所涉及部門、人員的復(fù)雜性，要求企業(yè)要將控制施工成本的規(guī)定，具體下放到各部門經(jīng)理，并逐層下達(dá)，配合以定期的業(yè)績(jī)考評(píng)與檢查等形式，真正做到權(quán)責(zé)統(tǒng)一。制定動(dòng)態(tài)的成本控制管理方法。由于市場(chǎng)信息變動(dòng)迅速，用單一、固定的成本控制條例，以求一勞永逸地解決成本管理工作的思維是不科學(xué)的，更無(wú)助于施工效益最大化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。成本控制是一種積極開放的`動(dòng)態(tài)管理辦法，貫穿施工的整個(gè)過(guò)程。工程立項(xiàng)之初，應(yīng)結(jié)合市場(chǎng)實(shí)際，制定成本控制目標(biāo);施工過(guò)程中，結(jié)合新情況，及時(shí)作反饋調(diào)整，進(jìn)一步細(xì)化成本控制的具體目標(biāo);工程驗(yàn)收階段，對(duì)本次成本控制經(jīng)驗(yàn)得失進(jìn)行科學(xué)總結(jié)。
(2)控制進(jìn)度。
合理有效的施工進(jìn)度，是工程建設(shè)目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)保證?？陀^評(píng)估自身能力。施工企業(yè)在立項(xiàng)之初，要充分認(rèn)識(shí)自身調(diào)配使用與本次工程建設(shè)緊密配合的總體資源的能力，這是制定本次施工進(jìn)度總體規(guī)劃的主要客觀依據(jù)。突出目的性、方向性。建筑施工是循序漸進(jìn)的整體性工程，要明確不同階段所面臨的主要任務(wù)，在不同施工階段突出目的性，確定主要任務(wù)，有方向、有重點(diǎn)地進(jìn)行具體建設(shè)。
(3)控制質(zhì)量。
工程質(zhì)量無(wú)疑是施工企業(yè)的生命，也是企業(yè)信譽(yù)、業(yè)務(wù)水平的現(xiàn)實(shí)體現(xiàn)。要將質(zhì)量控制工作，貫徹落實(shí)到施工建設(shè)中的方方面面。落實(shí)建設(shè)施工責(zé)任制。合理劃分施工建設(shè)責(zé)任上下層級(jí)體系，明確決策、規(guī)劃、具體施工三方職責(zé)所在。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，建立前后工序交接與復(fù)查制度，不過(guò)關(guān)不放行，層層保證施工質(zhì)量，避免因質(zhì)量問(wèn)題造成的重復(fù)建設(shè)。將人力資源調(diào)配、出勤考核、勞資獎(jiǎng)懲辦法等方面統(tǒng)籌管理，調(diào)動(dòng)施工人員的勞動(dòng)積極性。在建設(shè)過(guò)程中把好質(zhì)量關(guān)。在工程材料方面，對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行全面調(diào)研，選擇優(yōu)質(zhì)建材。在工程技術(shù)設(shè)備方面，選擇符合國(guó)家質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)的儀器設(shè)備以及工程機(jī)械。積極配合質(zhì)監(jiān)部門的定期檢查，在業(yè)主、施工方、設(shè)計(jì)方、監(jiān)管方之間形成合力。
(1)樹立整體觀念，在工程立項(xiàng)之初，將內(nèi)部施工環(huán)境與工程外部環(huán)境統(tǒng)籌考量。
設(shè)立施工環(huán)境調(diào)研機(jī)構(gòu)，在工程開展之前，通過(guò)工程作業(yè)環(huán)境考察以及周邊走訪，提前發(fā)現(xiàn)日后施工作業(yè)時(shí)可能遇到的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，修訂與改進(jìn)原有的規(guī)劃方案。
(2)在施工人員中進(jìn)行環(huán)保法規(guī)宣傳教育。
減少對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)原有自然環(huán)境中動(dòng)植物的破壞。節(jié)約建筑原材料，提高使用效率。建立廢棄材料回收制度，減少建筑垃圾。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制施工產(chǎn)生的噪聲與水污染等。
(3)做好施工現(xiàn)場(chǎng)空間布置工作。
在保證正常施工的同時(shí)，為了不對(duì)工程周邊原有交通造成嚴(yán)重干擾，可以在群眾調(diào)研的基礎(chǔ)上，增開臨時(shí)道路，緩解交通擁堵狀況。針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部的具體環(huán)境條件，合理劃分生產(chǎn)、生活、辦公區(qū)域，優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)。積極引進(jìn)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式，根據(jù)工程所處階段，估計(jì)所需人員、器械設(shè)備、原材料采購(gòu)的數(shù)量，減少不必要的浪費(fèi)，節(jié)約資金支出，提高空間的使用效率。
2．3緊抓施工安全工作。
(1)建立施工安全責(zé)任制度以及相關(guān)制度。
明確各層級(jí)單位的權(quán)、責(zé)所在，簽署施工安全責(zé)任書，按照制度要求追究相關(guān)責(zé)任，做到有理有據(jù)，避免人浮于事現(xiàn)象。做好對(duì)施工人員的安全教育工作，優(yōu)化施工人員生活區(qū)環(huán)境，杜絕私搭亂建現(xiàn)象。
選擇業(yè)務(wù)能力較強(qiáng)，溝通能力較好的人員，按照制度規(guī)定，定期深入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狀況進(jìn)行記錄，與施工人員平等對(duì)話，重視他們的意見與建議，及時(shí)反饋給施工安全領(lǐng)導(dǎo)部門，靈活掌握以及修訂相應(yīng)的安全條例。
(3)開展施工安全排查工作。
通過(guò)舉行安全作業(yè)勞工技能評(píng)比等活動(dòng)，將安全生產(chǎn)理念與勞模評(píng)比、績(jī)效工資相結(jié)合，調(diào)動(dòng)職工積極性。鼓勵(lì)職工為安全生產(chǎn)而積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策，建立違規(guī)作業(yè)通報(bào)批評(píng)制度。寬嚴(yán)相濟(jì)，上下齊心，調(diào)動(dòng)決策者與職工雙方積極性，共同做好施工安全工作。
建筑工程施工管理是一項(xiàng)涉及范圍廣泛的復(fù)雜體系，要用聯(lián)系的觀點(diǎn)，將成本、進(jìn)度、質(zhì)量控制有機(jī)結(jié)合。建筑施工作為實(shí)際工作，隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)新情況與新問(wèn)題，積極引進(jìn)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式，建立積極開放、反饋及時(shí)、調(diào)整有力的施工管理評(píng)價(jià)體系，對(duì)具體工程建設(shè)具有積極指導(dǎo)意義。以人為本，科學(xué)處理施工與周圍環(huán)境的聯(lián)系，也是優(yōu)化施工管理工作的努力方向。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇八
施工技術(shù)管理是提高施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，包含了技術(shù)培訓(xùn)、管理制度、檔案管理等多個(gè)內(nèi)容，隨著我國(guó)建筑企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越大，企業(yè)若想在建筑行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)立足，就必須加強(qiáng)企業(yè)施工技術(shù)管理的水平，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)建筑企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
建筑施工技術(shù)管理在建筑施工的過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用，保證建筑工程的質(zhì)量就要做好建筑施工技術(shù)的管理工作，建筑技術(shù)管理工作是建筑施工有序進(jìn)行的保障因素，隨著建筑行業(yè)的發(fā)展，使得建筑施工企業(yè)數(shù)量大幅增加，建筑企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)力也越來(lái)越激烈，建筑施工過(guò)程中部分企業(yè)只注重了經(jīng)濟(jì)效益，忽視了工程的質(zhì)量，影響了建筑施工工作的有序進(jìn)行，阻礙了建筑企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)必須重視建筑施工技術(shù)管理的工作，很大程度上節(jié)約人力、物力、財(cái)力等，保證施工工程的質(zhì)量，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇九
在橋梁工程施工中，掛籃作為一項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備，必須按照具體的施工需求進(jìn)行不同形式的設(shè)計(jì)。通常來(lái)講，照結(jié)構(gòu)形式的不同掛籃可以分為四種:第一、桁架式，這種結(jié)構(gòu)形式中還包括菱形、弓弦式、三角形、平弦式等。其次為斜拉式結(jié)構(gòu)，包括預(yù)應(yīng)力與三角斜拉兩種。第三種則為型鋼式，還有混合式。在具體的橋梁工程施工中，相關(guān)從業(yè)人員必須根據(jù)整個(gè)橋梁的設(shè)計(jì)和施工方式來(lái)進(jìn)行掛籃設(shè)計(jì)，不能隨意更改方向，而且如果施工人員在實(shí)際的施工中，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)原圖存在矛盾，必須跟有關(guān)部門負(fù)責(zé)人就修改意見進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)商，達(dá)成一致意見后才能對(duì)原圖進(jìn)行，否則不能修改和施工。
2.2掛籃的制作。
相關(guān)從業(yè)人員在根據(jù)橋梁工程的設(shè)計(jì)和施工要求對(duì)掛籃樣圖進(jìn)行確定之后，就應(yīng)著手進(jìn)行掛籃的制作。掛籃制作是一項(xiàng)復(fù)雜和系統(tǒng)，關(guān)乎工程施工質(zhì)量和人員安危的關(guān)鍵作業(yè)，在具體的掛籃制作過(guò)程中，要嚴(yán)格按照掛籃樣圖要求，對(duì)掛籃的結(jié)構(gòu)形式、制作材料、容積等任何細(xì)節(jié)都不能隨意更改，除非特殊情況必須與相關(guān)設(shè)計(jì)人員或負(fù)責(zé)人溝通交流，經(jīng)過(guò)同意后方可進(jìn)行相應(yīng)更改變動(dòng)，從而保證掛籃制作流程的規(guī)范以及合乎質(zhì)量要求。相關(guān)人員必須對(duì)掛籃制作予以足夠的重視，掛籃制作的質(zhì)量水平如果出現(xiàn)問(wèn)題，輕則影響施工效果，重則可能造成施工人員的傷亡事故與重大的生命財(cái)務(wù)損失。因此，掛籃制作完成后，相關(guān)人員對(duì)其進(jìn)行多次的審核與檢驗(yàn)，保證掛籃各部件的質(zhì)量和整體穩(wěn)定性，為橋梁工程的施工建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2.3掛籃的安裝。
針對(duì)掛籃的安裝，相關(guān)從業(yè)人員應(yīng)依據(jù)水平中線的測(cè)量結(jié)果先鋪設(shè)軌道，軌道鋪設(shè)完畢后安裝掛籃，并將掛籃移動(dòng)到首段梁段處進(jìn)行固定，特別應(yīng)予以注意的是掛籃在首次使用時(shí)必須進(jìn)行試壓，如水箱加載以及千斤頂高強(qiáng)鋼筋加力等方法都可以采用，從而保證后續(xù)掛籃作業(yè)的順利進(jìn)行。
2.4模板安裝與校正。
掛籃的模板系統(tǒng)分為外模板與內(nèi)模板，模板的校正與安裝是掛籃作業(yè)的關(guān)鍵一環(huán)，首先對(duì)底模、側(cè)模與內(nèi)模進(jìn)行合理安裝，底模應(yīng)放置于掛籃底部的縱梁段與橫梁段上方，而側(cè)模則由外框架搭建而成，并形成一個(gè)整體。內(nèi)模則與框架離散開。在具體的施工過(guò)程中，因?yàn)槊恳欢瘟憾紊蟽烧叩母叨炔⒉灰恢碌?，因此需要不斷進(jìn)行修改和調(diào)整，并最終通過(guò)各部分的組裝，完成整個(gè)模板的安裝工作。模板的校正就是指在工程施工中多次提高，使提高的差距發(fā)生了很大改變，因此必須采用掛籃的提升來(lái)對(duì)底模高度進(jìn)行補(bǔ)償。在具體的`施工過(guò)程中，首先，相關(guān)從業(yè)人員首先要根據(jù)箱梁搭的容積和截面情況對(duì)混凝土澆筑的次數(shù)進(jìn)行估算和確定。針對(duì)一次澆筑作業(yè)，應(yīng)該在箱板底部留出相應(yīng)的窗口，從而使得混凝土經(jīng)由窗口直接分布到底模上，但是多次澆筑一般要在前一次混凝土澆筑完成之后，進(jìn)行內(nèi)模、項(xiàng)板的預(yù)應(yīng)力筋與普通鋼筋的安裝作業(yè)才能保證下一次澆筑的順利實(shí)施。因此造成澆筑后底模的相應(yīng)提高，在實(shí)際的施工過(guò)程中也可以用支墊底模法來(lái)對(duì)底模進(jìn)行加高。
2.5混凝土澆筑。
在橋梁工程的澆筑工作中，相關(guān)施工人員應(yīng)該對(duì)混凝土進(jìn)行嚴(yán)格配比，然后施用到懸澆箱梁的澆筑作業(yè)中。根據(jù)實(shí)際工程狀況可以對(duì)澆筑作業(yè)過(guò)程進(jìn)行分次，并對(duì)上一次澆筑的混凝土以及上下梁段的各接觸面先進(jìn)行鑿毛與清洗作業(yè)，然后再進(jìn)行下一次的澆筑，從而保證澆筑的質(zhì)量?；炷翝仓谋Ｗo(hù)措施應(yīng)采用覆蓋以及灑水等多種方法進(jìn)行，保證混凝土的澆筑質(zhì)量，避免出現(xiàn)開裂現(xiàn)象發(fā)生。
2.6張拉與壓漿。
掛籃系統(tǒng)在張拉之前，需要根據(jù)要求進(jìn)行千斤頂與油泵的校正，還要對(duì)管道清洗以保證張拉工作平臺(tái)的良好效果。張拉強(qiáng)度對(duì)混凝土的質(zhì)量要求較高，對(duì)此應(yīng)予以注意，具體的張拉施工過(guò)程中相關(guān)從業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求，在分次張拉中保持對(duì)稱。管道的壓漿工作也必須在張拉完畢之后進(jìn)行。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇十
1.1掛籃設(shè)計(jì)工藝。
1.1.1掛籃長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)一般而言，掛籃長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)多取決于懸臂灌注施工中其最大分段的具體長(zhǎng)度；其橫斷面的設(shè)計(jì)，則直接受到橋梁整體寬度及其箱梁截面形式的影響。倘若該橋梁的橫截面只存在一個(gè)箱，則其全截面的施工，也僅需使用一個(gè)掛籃；倘若箱梁屬于多箱式結(jié)構(gòu)，為確保掛籃施工的可操作性，則可采用多個(gè)掛籃開展施工，以提高施工的效率。
1.1.2掛籃載荷的設(shè)計(jì)掛籃載荷的設(shè)計(jì)主要根據(jù)其計(jì)算部件與施工環(huán)節(jié)的不同，進(jìn)行不同的組合。一般有以下兩個(gè)類別：
（2）對(duì)于振動(dòng)器的重量與振動(dòng)力的確定，如附著式的振動(dòng)器，多在設(shè)計(jì)掛籃底模架時(shí)，假定其模板梁所承受的振動(dòng)力為整個(gè)振動(dòng)器本身重量的4倍。
1.2掛籃的安裝工藝。
掛籃運(yùn)抵工地后，需事先在岸邊進(jìn)行試拼，一旦發(fā)現(xiàn)有制作不精確或掛籃在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)變形等情況，應(yīng)及時(shí)解決，進(jìn)而結(jié)合起吊設(shè)備預(yù)先設(shè)定的起重量，盡量完成組件拼裝，以確保在正式拼裝中無(wú)障礙。試拼完成后，將其拆解并拼成一個(gè)完整菱形，最后借助吊車將其運(yùn)到運(yùn)輸船上，再運(yùn)往主墩處，并借助浮吊將其運(yùn)至0#、1#段的箱梁頂部并再次進(jìn)行拼裝。
1.2.1拼裝前的準(zhǔn)備工作。
（1）仔細(xì)檢查0#與1#段的施工，檢查其內(nèi)外模后是否留有吊帶預(yù)留孔；
（4）清理干凈0#與1#段處同掛籃軌道相接處的豎向預(yù)應(yīng)力筋，確保其至少外露10cm。
1.2.2拼裝程序。
（1）在0#與1#段的頂板處用墨線將橋梁的中線標(biāo)出，并結(jié)合掛籃的整體設(shè)計(jì)，標(biāo)出其可能行走的所有軌道的中線。
（2）鋼枕與行走軌道的鋪設(shè)。一般兩鋼枕需相隔50cm左右，而行走軌道則需進(jìn)行對(duì)齊處理，對(duì)齊處理時(shí)應(yīng)考慮橋面2%橫坡所產(chǎn)生的高差，以最大限度確保掛籃能夠始終維持水平向，且注意軌道雙側(cè)高差不可大于7cm。
（3）主構(gòu)架的安裝。由于上浮吊的吊裝本身重量比較輕，故主構(gòu)架的安裝一般需分兩次進(jìn)行，并確保兩主構(gòu)架的對(duì)角線誤差控制在5mm之內(nèi)，然后借助后錨把主構(gòu)架同軌道間進(jìn)行固定連接處理。
（4）掛籃的橫向聯(lián)系桿件與頂部橫梁安裝后，方可進(jìn)行底模桁架與底橫梁以及鋪底模的安裝。首先將1#段的底模插入，并把后下橫梁放置于托架上，后插入底模桁架，臨時(shí)焊接里端同橋墩預(yù)埋件；之后上吊前橫梁，并將其同底模桁架的前端固定在一起；再用掛籃前吊帶進(jìn)行有效連接；在補(bǔ)齊了所有的底模桁架之后，把后下橫梁同底模桁架的后端進(jìn)行連接處理，固定后下橫梁，并將原有臨時(shí)的焊接點(diǎn)斷開。
（5）分別安裝好底模、外側(cè)膜與外膜吊耳、走形梁以及內(nèi)膜架等部件。
1.3掛籃預(yù)壓試驗(yàn)。
1.4混凝土澆筑施工。
在掛籃懸臂施工環(huán)節(jié)中，混凝土澆筑是其中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。一般來(lái)說(shuō)，掛籃懸臂技術(shù)在混凝土澆筑中的應(yīng)用，多采取泵送方式，混凝土塌落度多保持在14～18cm之間，且根據(jù)實(shí)際溫度的變化、運(yùn)輸條件與澆筑速度等情況做出相應(yīng)調(diào)整。箱梁的混凝土澆筑施工前，施工人員必須仔細(xì)檢查其掛籃的中線位置、底模的標(biāo)高值，鋼筋、人行道與相應(yīng)埋件等的具體位置，橫、縱、豎三方向的預(yù)應(yīng)力值，仔細(xì)核對(duì)無(wú)誤后再全面展開混凝土的灌注施工。通常箱梁各階段中，其立模的標(biāo)高值就是原有的設(shè)計(jì)標(biāo)高值與掛籃在滿載之后的本身變形值以及預(yù)拱度的總和；對(duì)于后澆筑的'梁端，則一般是在已有的檢測(cè)數(shù)據(jù)上進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，從而進(jìn)一步消除誤差，以最大限度確保結(jié)構(gòu)在線性上的勻順。另外，混凝土灌注施工還需注意以下幾點(diǎn)：
（4）在箱梁混凝土施工結(jié)束后，需及時(shí)借助通孔器對(duì)管道進(jìn)行排查，一旦發(fā)現(xiàn)有漏漿等質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)立即解決，以免出現(xiàn)堵管問(wèn)題。
2.掛籃懸臂施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)分析。
橋梁工程中，在應(yīng)用掛籃懸臂技術(shù)之前，需注意以下幾個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)：
（2）控制好合龍施工質(zhì)量，合龍施工是整個(gè)橋梁工程施工的一個(gè)關(guān)鍵性的轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，在預(yù)應(yīng)力鋼筋線張拉完畢后進(jìn)行；該階段的施工需具體明確其施工要點(diǎn)，積極做好施工的分配工作與焊接工作，從整體上確保橋梁工程的穩(wěn)定性。
3.結(jié)語(yǔ)。
綜上所述，在橋梁工程中，有效應(yīng)用掛籃懸臂技術(shù)可大大提升施工的質(zhì)量，減少工作量，在一定程度上確保了橋梁后期使用的安全性與穩(wěn)定性。再者，掛籃懸臂技術(shù)應(yīng)用時(shí)應(yīng)從掛籃設(shè)計(jì)、安裝、預(yù)壓試驗(yàn)等環(huán)節(jié)入手，有效控制其施工質(zhì)量，以實(shí)現(xiàn)該技術(shù)應(yīng)用效應(yīng)的最大化。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇十一
摘要：橋梁工程進(jìn)行施工時(shí)，所選施工技術(shù)是否合理，直接影響橋梁工程質(zhì)量是否達(dá)到質(zhì)檢要求，影響其使用壽命達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)。因此，對(duì)施工單位而言，必須重視橋梁建筑施工技術(shù)，并加強(qiáng)施工技術(shù)方面的研究，這對(duì)選擇恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)具有重要的意義。本文從橋梁建筑施工注意點(diǎn)入手，詳細(xì)介紹橋梁建筑上下部結(jié)構(gòu)及混凝土施工技術(shù)，以期為類似研究提供重要參考。
關(guān)鍵詞：橋梁工程；上下部結(jié)構(gòu)；混凝土施工；注意點(diǎn)。
我國(guó)的橋梁工程隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的發(fā)展不斷增多，而大量施工技術(shù)在橋梁施工建設(shè)中最廣泛的應(yīng)用。對(duì)于橋梁施工的可靠性、適用性、安全性、經(jīng)濟(jì)性的要求，在不斷增加大橋梁施工項(xiàng)目形勢(shì)下越來(lái)越高。為了滿足橋梁施工的質(zhì)量要求，以及確保可更好的應(yīng)用施工技術(shù)，便對(duì)橋梁建筑相關(guān)施工技術(shù)進(jìn)行深入的分析，并規(guī)范施工流程、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，致力于進(jìn)一步提高施工效果。
在防汛時(shí)節(jié)，必須確保防洪提頂處于暢通無(wú)阻的狀態(tài)，保障堤身的安全性和穩(wěn)定性。否則，前者會(huì)使得防洪行動(dòng)有所遲緩，在不同程度上貽誤搶險(xiǎn)良機(jī)。后者極易出現(xiàn)土體滑動(dòng)或者滲透的情況，引發(fā)潰堤決口問(wèn)題。依據(jù)《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定，橋墩不可布置在迎水坡或者堤頂上[1]。若無(wú)法有效避開堤身，必須把橋墩設(shè)置在背水坡，需達(dá)到抗滑、穩(wěn)定性強(qiáng)等要求，并注意堤身與剛性結(jié)構(gòu)建筑物接觸面接觸發(fā)生沖刷危害。除此以外，因大型橋梁具有較長(zhǎng)的橋身，穿越至灘地?fù)碛休^寬的.河道，建設(shè)工程量非常大，需要使用的設(shè)備、器材、物料較多，上述因素直接影響河道灘地行洪能力。各施工供需和機(jī)械對(duì)堤防有不同程度的傷害，甚至為便于施工，局部位置破堤施工，這些因素也會(huì)導(dǎo)致堤防抗洪能力下降?；诖?，要注意事先制定周密、科學(xué)的防洪方案，方可達(dá)到臨洪不亂的效果。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇十二
1.1預(yù)留孔道。
在橋梁工程的預(yù)應(yīng)力施工中首先要制作構(gòu)件，然后在構(gòu)件體內(nèi)按照預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道，梁內(nèi)預(yù)留孔道的過(guò)程是：先安放制孔器，然后澆筑混凝土，等混凝土的強(qiáng)度達(dá)到要求后，將制孔器取出來(lái)，就行成了孔道。施工中對(duì)預(yù)留的孔道有一定的工程的要求，孔道的直徑應(yīng)為10-15mm，比預(yù)應(yīng)力的外筋要大，孔道面積也是一樣的。制孔器一般采用金屬波紋管，由于金屬波紋管的特性，要求輕拿輕放，既不拖拉，也不拋甩。制孔器有埋置式和抽拔式兩種，現(xiàn)在施工工藝中，埋置式應(yīng)用較多，而抽拔式較少應(yīng)用。
1.2預(yù)應(yīng)力的張拉。
在橋梁施工過(guò)程中，在預(yù)應(yīng)力張拉前應(yīng)做相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，對(duì)相關(guān)的儀器進(jìn)行校驗(yàn)，比如千斤頂、油壓表，確定張拉的順序和清孔、穿束的工作，再完成制錨的工作。后張法的張拉程序?yàn)橄冗M(jìn)行后張法預(yù)制梁，再進(jìn)行后張法梁的預(yù)應(yīng)力筋張拉程序。不同程度的鋼束對(duì)預(yù)應(yīng)力的張拉控制程度也不同。
1.3支架與模板施工。
每個(gè)地區(qū)的橋梁施工的'位置各有差異，有的坐落在山區(qū)中，有的位于河流附近，有的建設(shè)于城市交通樞紐之中，對(duì)于不同地區(qū)的承載力，有不同的情況。根據(jù)具體的實(shí)際情況進(jìn)行施工，搭建支架和模板。施工過(guò)程中，要進(jìn)行方案的設(shè)計(jì)，選取最優(yōu)方案，證明確實(shí)可行之后，在進(jìn)行施工，施工過(guò)程中，要有專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和檢驗(yàn)。當(dāng)支架完成之后，要進(jìn)行驗(yàn)收，保證支架的要求符合設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。施工中的安裝有一定的順序，依次為底模施工、側(cè)模施工、頂模施工。對(duì)預(yù)應(yīng)力管道安裝時(shí)，管道要用定位鋼筋進(jìn)行定位，金屬管道的接頭用套管連接，保證其封裹嚴(yán)密，管道應(yīng)留壓漿孔與溢漿孔，安裝完成后需要進(jìn)行通孔檢查，防止雜物進(jìn)入，然后，在采取保護(hù)措施的條件下，進(jìn)行焊接作業(yè)。
1.4安裝普通。
鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼絞線在橋梁工程建設(shè)過(guò)程中，后張預(yù)應(yīng)力的施工方法中安裝普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼絞線的施工方法是整個(gè)橋梁工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。安裝的要求和規(guī)范要嚴(yán)格執(zhí)行和實(shí)施，了解安裝的程序和盡量熟悉整個(gè)工程建設(shè)的業(yè)務(wù)，不能夠出現(xiàn)任何錯(cuò)誤，在這個(gè)過(guò)程中，即使是較小的錯(cuò)誤或者是偏差，也會(huì)對(duì)整個(gè)工程造成很大的損害。安裝的順序是：先對(duì)箱梁鋼筋進(jìn)行綁扎，這一步也要一步步的施工，先安裝底模，再綁扎底板和腹板的鋼筋，再安裝頂板和翼板的底模，再綁扎頂板及翼板鋼筋，最后，進(jìn)行預(yù)埋件的安裝。在預(yù)埋件的安裝前，應(yīng)該先進(jìn)行必要的檢驗(yàn)，看是否出現(xiàn)不干凈、破損的地方，有的話要進(jìn)行相應(yīng)的處理，波紋管安裝好后要進(jìn)行定位筋的布設(shè)，應(yīng)該按照規(guī)定的間距進(jìn)行施工，穿束施工應(yīng)在3d之后進(jìn)行。
1.5澆筑與養(yǎng)護(hù)。
橋梁后張預(yù)應(yīng)力施工的關(guān)鍵一環(huán)是混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)。在混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，要嚴(yán)格按照施工的要求和順序進(jìn)行，先穿束后澆筑混凝土，必須確?；炷翝仓墓艿朗峭旰脽o(wú)損的。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)定時(shí)抽動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)應(yīng)力筋。先澆筑混凝土后進(jìn)行穿束，應(yīng)實(shí)時(shí)疏通管道?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)的方法有很多種，較常用的方法是蒸汽養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)過(guò)程中不能裝預(yù)應(yīng)力筋?；炷聊Y(jié)后可進(jìn)行相應(yīng)的振搗，避免混凝土出現(xiàn)微孔現(xiàn)象，進(jìn)行二次振搗可以避免混凝土下沉及與鋼筋脫離。提高鋼筋混凝土的強(qiáng)度和密實(shí)性。
2結(jié)語(yǔ)。
預(yù)應(yīng)力施工方法已經(jīng)廣泛應(yīng)用于橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，它受到了普遍的歡迎和接受，在預(yù)應(yīng)力施工方法推動(dòng)下，橋梁工程建設(shè)得到了持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展和進(jìn)步，具有重要的作用和地位，因此，施工單位要熟悉和把握預(yù)應(yīng)力施工的工藝和方法，嚴(yán)格遵循相關(guān)的規(guī)范和流程，保證橋梁的施工質(zhì)量，使橋梁工程取得更好的經(jīng)濟(jì)效益。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇十三
摘要：
隨著我國(guó)的發(fā)展，公路橋梁成為重要的交通樞紐，它給我國(guó)的貿(mào)易經(jīng)濟(jì)往來(lái)提供了廣闊的渠道，在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展上起了很重要的作用。因此，我國(guó)在公路橋梁的建設(shè)上投入更多的人力和物力，在最大程度上保證公路橋梁的質(zhì)量，目前我們?cè)诠窐蛄菏┕べ|(zhì)量控制上還是存在很多的問(wèn)題，相關(guān)施工技術(shù)也不是很成熟，本文就對(duì)這些主要問(wèn)題進(jìn)行剖析，并結(jié)合專業(yè)知識(shí)提出科學(xué)合理的優(yōu)化控制方案，為推動(dòng)我們的公路橋梁事業(yè)作出自己的貢獻(xiàn)。
關(guān)鍵詞：
公路橋梁工程；主要問(wèn)題；質(zhì)量；管理對(duì)策。
我國(guó)目前對(duì)公路橋梁的施工技術(shù)和質(zhì)量都十分重視，我認(rèn)為兩者是相輔相成的，只有在施工技術(shù)上得到提升，公路橋梁施工的質(zhì)量才能從根本上有所提升，因此我們對(duì)兩方面的不足要有一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)，這樣才能對(duì)癥解決，從而促使我國(guó)的公路橋梁事業(yè)平穩(wěn)持續(xù)的發(fā)展。
1.1公路橋梁承載能力弱。
我國(guó)的人口數(shù)目在不斷的膨脹，人們的經(jīng)濟(jì)能力也在不斷地提升，越來(lái)越多的人購(gòu)置了私家車，公路橋梁的車輛通行的數(shù)目也就連年增加。凡事都有自己的最大承受限度，公路橋梁也不例外。長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷使用，橋梁和公路的壽命大大縮短，其質(zhì)量也就在使用中產(chǎn)生了巨大的安全隱患。而公路橋梁的承載能力比較低，就更加無(wú)法滿足人們的使用需求，給人們的交通秩序帶來(lái)一定的影響。公路橋梁的承載能力弱和它的施工技術(shù)是分不開的，這是施工技術(shù)不到位的體現(xiàn)。在施工過(guò)程中的不規(guī)范和一切細(xì)小的問(wèn)題都會(huì)在時(shí)間中不斷地放大，在后期的養(yǎng)護(hù)工作中的施工技術(shù)的不到位，也會(huì)縮短橋梁和公路的使用壽命。對(duì)一些路面病害的不及時(shí)處理也就導(dǎo)致了整個(gè)公路或橋梁的結(jié)構(gòu)變化，一旦受到強(qiáng)大外力的作用下容易引起坍塌事故，給人們的人身安全帶來(lái)隱患。
雖然我國(guó)的公路橋梁技術(shù)發(fā)展已久，但由于中國(guó)古代的閉關(guān)鎖國(guó)導(dǎo)致了公路橋梁的發(fā)展有所滯后，給我國(guó)現(xiàn)在的公路橋梁技術(shù)也帶來(lái)了一定的影響。在公路橋梁的施工技術(shù)上還是顯得單一，我國(guó)的施工建設(shè)人員對(duì)于地勢(shì)較高的公路橋梁的建設(shè)來(lái)說(shuō)，是比較缺乏工作經(jīng)驗(yàn)的，這樣就導(dǎo)致在實(shí)際的施工過(guò)程中引發(fā)施工技術(shù)不嫻熟，在工期上也會(huì)有所延誤。在施工材料上我國(guó)的處理技術(shù)還不是很發(fā)達(dá)，對(duì)于混凝土的強(qiáng)度和黏度沒有根據(jù)實(shí)地環(huán)境來(lái)進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致公路橋梁的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，對(duì)于山區(qū)的公路橋梁工程我們的建設(shè)人員缺乏抗震意識(shí)，在自然災(zāi)害來(lái)臨時(shí)，給人們的財(cái)產(chǎn)和人生安全都會(huì)帶來(lái)極大的損害。
在地勢(shì)崎嶇的山區(qū)，建造公路橋梁的時(shí)候應(yīng)該注意做好防震和防下沉工作。山區(qū)地勢(shì)較高，在建造上本身就存在一定的難度，自然災(zāi)害的侵襲也比在平原的時(shí)候多，因此在施工材料上我們要選擇防震能力強(qiáng)的材料，增強(qiáng)公路橋梁本身的質(zhì)量水平。山區(qū)雨水也比較豐富，在雨水沖刷的時(shí)候容易造成軟弱路基的形成，給公路橋梁造成損害，長(zhǎng)期如此，整個(gè)地基就會(huì)下沉，公路橋梁的整體路面就會(huì)低于周邊的路面。因此，加強(qiáng)防震和防沉工作，可以有效地延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命，在質(zhì)量上也能得到一定的提升。
2、公路橋梁質(zhì)量管理對(duì)策。
2.1健全公路橋梁質(zhì)量管理制度。
我國(guó)公路橋梁質(zhì)量管理制度雖然目前還不是很成熟，但我們企業(yè)需要對(duì)工程中易出現(xiàn)問(wèn)題的地方作出硬性規(guī)定，這樣在技術(shù)質(zhì)量上就會(huì)得到保障。企業(yè)不僅要在公路橋梁的`質(zhì)量上做好制度的規(guī)定，還要時(shí)刻關(guān)懷施工建設(shè)人員的利益，在保障他們應(yīng)有的利益前提下，他們才能沒有負(fù)擔(dān)的進(jìn)行工作，在工作中才會(huì)帶有積極性，在管理上也易于溝通，在操作技能上也會(huì)積極去提升，對(duì)于施工中的質(zhì)量不合格處，對(duì)相應(yīng)的建設(shè)人員作出罰款的行為，這樣賞罰分明，才有助于加強(qiáng)公路橋梁的質(zhì)量建設(shè)。
2.2加強(qiáng)對(duì)施工場(chǎng)地安排的管理。
因?yàn)楣窐蛄航ㄔO(shè)的工程浩大，各種建筑材料和機(jī)器設(shè)備種類和數(shù)量多而雜，因此，我們應(yīng)該專門設(shè)定一個(gè)人來(lái)對(duì)建筑材料和設(shè)備進(jìn)行管理。在施工場(chǎng)地的安排上，需要根據(jù)施工程序的先后來(lái)確定大型施工設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)順序，一來(lái)保證了施工的及時(shí)，二來(lái)使得施工場(chǎng)地秩序完好，減輕了施工現(xiàn)場(chǎng)交通擁堵的情況。對(duì)于施工的建筑材料，我們的專業(yè)管理人員應(yīng)該清點(diǎn)好它的數(shù)量和種類，在質(zhì)量上也要進(jìn)行核對(duì)，在沒有差錯(cuò)的情況下進(jìn)行入庫(kù)，并對(duì)一些材料進(jìn)行遮光遮濕的處理，防止降低材料的自身性能。
2.3加強(qiáng)公路橋梁施工材料的質(zhì)量管理力度。
施工材料的重要性不言而喻，只有做好施工材料質(zhì)量上的把關(guān)，我們才能夠?qū)窐蛄旱馁|(zhì)量有最基本的保障。在施工前期我們應(yīng)該貨比三家，對(duì)建筑材料進(jìn)行質(zhì)量的測(cè)試，并結(jié)合經(jīng)濟(jì)原則進(jìn)行選購(gòu)，在購(gòu)買前對(duì)商家進(jìn)行一定的了解，選擇與具有質(zhì)量檢測(cè)過(guò)關(guān)證書的廠家合作，這樣的合作才是長(zhǎng)久地利益合作，才能保證雙方的利益都不受損害。
2.4嚴(yán)格公路橋梁竣工質(zhì)量驗(yàn)收。
在施工結(jié)束后，我們還要加強(qiáng)后期質(zhì)量檢測(cè)的工作，這是工程最重要的環(huán)節(jié)之一。因此提高監(jiān)理工程師的工作效率是很重要的任務(wù)。監(jiān)理工程師必須由專業(yè)檢測(cè)人員擔(dān)任，在自我素質(zhì)要求上相對(duì)較高，在進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的時(shí)候首先要明確檢測(cè)的內(nèi)容及其標(biāo)準(zhǔn)，其次做好檢測(cè)儀器的校對(duì)工作，最后嚴(yán)格全面的進(jìn)行檢測(cè)，在質(zhì)量達(dá)標(biāo)后才能將公路橋梁工程投入使用，這樣就能在很大程度上提高了公路橋梁的質(zhì)量。
3、結(jié)語(yǔ)。
公路橋梁在我們的生活中扮演了很重要的角色，它不僅解決了我們生活中的交通問(wèn)題，還給我們帶來(lái)了繁榮的經(jīng)濟(jì)，因此我們要保障公路橋梁施工項(xiàng)目中的質(zhì)量水平。而公路橋梁的質(zhì)量水平應(yīng)該從多個(gè)方面來(lái)進(jìn)行提升，其中最重要的就是從施工技術(shù)上進(jìn)行提高，不單單從材料上進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，更重要的是有新技術(shù)的突破，需要引進(jìn)一大批建設(shè)人才來(lái)對(duì)目前的施工技術(shù)進(jìn)行不斷的提升，從而增強(qiáng)它們抗自然災(zāi)害的能力，在質(zhì)量的控制上我們要從各個(gè)方面進(jìn)行細(xì)化管理，落實(shí)到每道工序的質(zhì)量監(jiān)測(cè)，對(duì)于不合格工序一定要進(jìn)行懲罰，以此來(lái)警醒每個(gè)施工建設(shè)人員，才能營(yíng)造良好的施工氛圍，達(dá)到優(yōu)秀的施工質(zhì)量。
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建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇十四
人類幾千年的文明賦予我們建造的能力，多年來(lái)我們用我們的能力改造著這個(gè)世界，使我們的生活變得越來(lái)越舒適，我們從野外到巖洞，從巖洞到木屋，從木屋到現(xiàn)在的一棟棟高樓大廈，我們逐漸改造這個(gè)世界，卻沒有發(fā)現(xiàn)我們生活的環(huán)境正在逐漸脫離整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)。我們現(xiàn)在生活的地方充滿鋼筋水泥，早已沒有了原來(lái)最初的模樣。整個(gè)建筑體系根本不能正常的進(jìn)行物質(zhì)循環(huán)，我們只是一味的掠奪，一味的改造，如今我們幡然醒悟，世界卻早已不是原來(lái)的模樣。如今我們要遵從生態(tài)建筑的設(shè)計(jì)理念，我們要用我們建造的能力去尊重這個(gè)世界，善待這個(gè)世界。在建筑設(shè)計(jì)的過(guò)程中充分考慮物質(zhì)能源在這個(gè)建筑生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)部有秩序的循環(huán)轉(zhuǎn)換，獲得一種高效、低耗、無(wú)廢、無(wú)污、生態(tài)平衡的建筑環(huán)境。實(shí)現(xiàn)與自然環(huán)境的有機(jī)結(jié)合。
2、設(shè)計(jì)節(jié)能建筑。
2.1什么是節(jié)能建筑。
節(jié)能建筑是指遵循氣候設(shè)計(jì)和節(jié)能的基本方法，對(duì)建筑規(guī)劃分區(qū)、群體和單體、建筑朝向、間距、太陽(yáng)輻射、風(fēng)向以及外部空間環(huán)境進(jìn)行研究后，設(shè)計(jì)出的低能耗建筑。其主要指標(biāo)有：建筑規(guī)劃和平面布局要有利于自然通風(fēng)，綠化率不低于35%；建筑間距應(yīng)保證每戶至少有一個(gè)居住空間在大寒日能獲得滿窗日照2小時(shí)等。
我國(guó)國(guó)土遼闊，南北緯度相差較大，冬夏時(shí)溫差也較大。冬天北方的供暖問(wèn)題是能源消耗的一大問(wèn)題。柴靜的《穹頂之下》里就說(shuō)到，每年很多地區(qū)霧霾最嚴(yán)重的'時(shí)候就是供暖剛剛開使的那幾天。供暖問(wèn)題不解決我們就不能徹底的建造出節(jié)能建筑。從供暖問(wèn)題上節(jié)能我們大致有兩個(gè)方向：減少熱能的無(wú)功率和尋找新型清潔能源替代煤、石油等化石能源。每年從外墻、窗戶、屋頂散失的熱能占供熱的很大一部分。從這個(gè)角度出發(fā)，在設(shè)計(jì)建筑的時(shí)候應(yīng)充分考慮建筑的朝向問(wèn)題，保證充足的太陽(yáng)光照，這也是保持室內(nèi)溫度的一大方法，室內(nèi)熱能的一大來(lái)源。在建造建筑的時(shí)候，我們可以使用空心磚代替原始磚建造房屋，空心磚的堅(jiān)固性和保暖性都略勝一籌。對(duì)老建筑進(jìn)行改造也可以減少熱量的散失。我們可以在老建筑的外墻體和屋頂覆蓋保溫板，保溫板能有效地減少熱能的散失，提高室內(nèi)溫度，提高熱能的利用率，現(xiàn)在北方地區(qū)已經(jīng)比較能接受這種方式進(jìn)行保溫。以哈爾濱為例，去年供熱第一天就產(chǎn)生了大面積的空氣中霧霾嚴(yán)重超標(biāo)現(xiàn)象。開發(fā)新的清潔能源勢(shì)在必行，是減少污染，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的必要手段。南方的夏天氣溫炎熱，空氣潮濕，空調(diào)便成為家家戶戶必不可少的家用電器，每天都消耗著大量的電能。南方的建筑就更應(yīng)注重其涼爽性能?，F(xiàn)階段我們主要利用的可再生能源有風(fēng)能和太陽(yáng)能，目前在建筑的設(shè)計(jì)方面已經(jīng)可以在房頂?shù)鹊胤皆O(shè)計(jì)安裝太陽(yáng)能裝置。這種設(shè)計(jì)不僅緩解了能源問(wèn)題，在發(fā)展新型清潔能源的同時(shí)給建筑的外觀設(shè)計(jì)增添了新的設(shè)計(jì)元素，開辟出了建筑外形設(shè)計(jì)的新天地。
結(jié)合以上三點(diǎn)，保護(hù)環(huán)境、減少耗能，就是現(xiàn)代綠色生態(tài)節(jié)能建筑設(shè)計(jì)的最主要目的。綠色生態(tài)節(jié)能建筑設(shè)計(jì)的實(shí)施，可以將自然條件和人工手段進(jìn)行融合，能夠充分的利用周圍的環(huán)境資源，而且還能夠給居民提供一個(gè)干凈清新、合理安全的生活環(huán)境。對(duì)周圍的建筑設(shè)計(jì)進(jìn)行改造與合理利用，可以有效的減少能源與資源的浪費(fèi)現(xiàn)象，從而能夠真正的做到建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，這樣就能真正實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)的發(fā)展。經(jīng)過(guò)有了這樣的一個(gè)設(shè)計(jì)理念之后，我們就會(huì)對(duì)周邊的建筑進(jìn)行一系列的改造，只有這樣經(jīng)過(guò)一系列的改造之后，才能真正實(shí)現(xiàn)讓資源的消耗和能源的浪費(fèi)降低到最低，只有在建筑通過(guò)融入到可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境中，才能使建筑得到適應(yīng)周圍的環(huán)境，只有這樣，綠色生態(tài)節(jié)能建筑真正的和周圍環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，這樣在綠色生態(tài)節(jié)能建筑中，人能夠很舒適的生活在其中。這樣的自然生態(tài)環(huán)境和能源都能滿足人類生存的健康發(fā)展。
4、結(jié)語(yǔ)。
現(xiàn)代綠色生態(tài)節(jié)能建筑設(shè)計(jì)的這條道路是漫長(zhǎng)而曲折的，它需要我們不斷的摸索和探索，找出我們和環(huán)境互惠互利的合理方式。我們需要打破傳統(tǒng)的建造建筑的理念和思路，重新建立符合我國(guó)現(xiàn)在國(guó)情的可持續(xù)發(fā)展的理念。需要我們有足夠的知識(shí)的同時(shí)還需要我們把對(duì)建筑設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)提升到綠色生態(tài)節(jié)能的高度上。在我國(guó)大力提倡可持續(xù)發(fā)展的今天，設(shè)計(jì)綠色生態(tài)節(jié)能建筑是非常必要的，它對(duì)我們的生存和發(fā)展有著非常積極深遠(yuǎn)的影響。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇十五
隨著預(yù)應(yīng)力及高強(qiáng)材料的出現(xiàn),橋梁跨徑也在增大.采用掛籃進(jìn)行懸臂澆筑施工也很普遍.本人也經(jīng)歷過(guò)內(nèi)蒙海生不浪黃河大橋、陜西藍(lán)商高速南秦河大橋、廈蓉at20八吉溪大橋等懸臂澆筑施工,根據(jù)自己在掛籃施工中的經(jīng)驗(yàn),結(jié)合八吉溪大橋,就掛籃的`安裝及使用談?wù)勛约旱目捶?
作者：馬成文張丹作者單位：中交公路一局第四工程有限責(zé)任公司刊名：商情英文刊名：shangqing年，卷(期)：2010“”(11)分類號(hào)：關(guān)鍵詞：懸臂澆筑掛籃安裝
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇十六
摘要：為了實(shí)現(xiàn)安全醫(yī)院的建設(shè)目標(biāo)，使醫(yī)院在發(fā)生各類突發(fā)事件時(shí)在傳統(tǒng)與非傳統(tǒng)安全方面都具備有足夠的抗御能力，不僅需要將安全性概念貫徹在建筑設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，還要涵蓋各個(gè)專業(yè)，包括給排水、暖通、空調(diào)、電氣、弱電、醫(yī)療氣體等整個(gè)體系，從系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物資儲(chǔ)備、細(xì)部節(jié)點(diǎn)等等都要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，作脆弱性分析并做出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，才有可能使醫(yī)療設(shè)施的安全措施可靠有效，經(jīng)濟(jì)可行。
前言。
眾所周知，醫(yī)院是耗能大戶，醫(yī)院建筑的全年能耗密度（aeui）僅次于商場(chǎng)，且很多醫(yī)院建筑未能達(dá)到節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。所以對(duì)醫(yī)院進(jìn)行節(jié)能減排設(shè)計(jì)不僅具有可操作性，而且具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。作為評(píng)價(jià)現(xiàn)代化醫(yī)院指標(biāo)體系的重要組成部分，綠色醫(yī)院概念逐步走進(jìn)了人們的視野，并受到理論研究者和醫(yī)院管理實(shí)踐者的`廣泛關(guān)注。綠色醫(yī)院的立足點(diǎn)是節(jié)能減排，在低碳戰(zhàn)略的背景下，如何構(gòu)建綠色醫(yī)院就成為擺在醫(yī)院建筑設(shè)計(jì)者面前的課題。對(duì)于此，首先強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)。
（1）綠色醫(yī)院的設(shè)計(jì)要點(diǎn)首先是要符合醫(yī)院設(shè)計(jì)的基本原則，因?yàn)榫G色醫(yī)院是更為細(xì)致的醫(yī)院設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)原則是共通的。
（2）對(duì)于綠色醫(yī)院的建設(shè)，人們常常把它當(dāng)成技術(shù)問(wèn)題對(duì)待，絕大多數(shù)參加評(píng)估和評(píng)獎(jiǎng)的綠色醫(yī)院，在建筑設(shè)計(jì)上與通常的建筑沒有多大的差別。本文通過(guò)對(duì)綠色醫(yī)院的理解，對(duì)現(xiàn)代醫(yī)院設(shè)計(jì)做如下探索：
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇十七
在建筑領(lǐng)域中，作為現(xiàn)代建筑建設(shè)的重要前提，現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)方法是當(dāng)前建筑設(shè)計(jì)中需要遵循的方式和方法。概括來(lái)講，現(xiàn)代建筑方法綜合了多種規(guī)劃、設(shè)計(jì)以及調(diào)整方法。設(shè)計(jì)人員應(yīng)該根據(jù)建設(shè)的具體任務(wù)和規(guī)劃，選用適當(dāng)?shù)姆绞脚c方法。隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，建筑方面的相關(guān)技術(shù)與理論也在逐漸的發(fā)展，現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)方法逐漸融合了建筑學(xué)、電工學(xué)、控制論、系統(tǒng)論等多種理論，是建筑物實(shí)現(xiàn)規(guī)定形狀、規(guī)范功能、穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。因此，在現(xiàn)代建筑物復(fù)雜程度不斷提高的市場(chǎng)條件下，現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)方法得到了廣泛的應(yīng)用。為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代建筑行業(yè)的進(jìn)步，新時(shí)期建筑設(shè)計(jì)企業(yè)和設(shè)計(jì)人員必須牢固掌握的新型設(shè)計(jì)技術(shù)體系和結(jié)構(gòu)。
與傳統(tǒng)的建筑設(shè)計(jì)方法相比，現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)方法能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)現(xiàn)代建筑科學(xué)技術(shù)和思想觀念的有效利用。其主要的構(gòu)成要素包括：建筑的功能、建筑的技術(shù)、建筑的經(jīng)濟(jì)性以及建筑的藝術(shù)形象。
2.1建筑的功能。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平有所提升，對(duì)于現(xiàn)代建筑的功能方面提出了更高的要求。因此，要想做好現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)工作，首先要以建筑的功能為中心。在設(shè)計(jì)現(xiàn)代建筑的過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合人們的實(shí)際需求，以建造現(xiàn)代建筑的主要目的為出發(fā)點(diǎn)，并通過(guò)材料選擇、結(jié)構(gòu)處理以及功能搭建等措施，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)方法的合理化創(chuàng)新。因此，建筑的功能是現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的根本要素之一。
2.2建筑的技術(shù)。
在設(shè)計(jì)現(xiàn)代建筑的過(guò)程中，離不開多種建筑技術(shù)的應(yīng)用，因此，建筑的技術(shù)同樣是現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的主要構(gòu)成要素之一。作為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)，建筑技術(shù)涉及到多個(gè)方面，具體包括以下幾點(diǎn)：（1）材料技術(shù)；（2）施工技術(shù)；（3）結(jié)構(gòu)技術(shù)；（4）工程構(gòu)造技術(shù)等。多種技術(shù)的融合，使得建筑技術(shù)成為建造現(xiàn)在建筑物的根本性手段。要想做好現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)工作，最大限度的發(fā)揮現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)和功能，在實(shí)際工作中，還應(yīng)當(dāng)充分考慮建筑技術(shù)這一關(guān)鍵要素，利用科學(xué)合理的設(shè)計(jì)保證建筑技術(shù)的有效運(yùn)行，進(jìn)而提高現(xiàn)代建筑的整體質(zhì)量，滿足市場(chǎng)的實(shí)際需求。
2.3建筑的經(jīng)濟(jì)性。
當(dāng)前，建筑行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，不僅要考慮到建筑物的整體質(zhì)量，還需要考慮到所處的市場(chǎng)環(huán)境。因此，在設(shè)計(jì)現(xiàn)代建筑的過(guò)程中，要將經(jīng)濟(jì)性作為重要的因素加以考量。建筑的經(jīng)濟(jì)性已成為現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的構(gòu)成要素之一。發(fā)揮現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)和功能，需要從建筑的經(jīng)濟(jì)性角度出發(fā)，通過(guò)對(duì)建筑材料、人工、機(jī)械的有效控制，實(shí)現(xiàn)建筑的經(jīng)濟(jì)性。與此同時(shí)，在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)過(guò)程中，還應(yīng)當(dāng)完善平面布置、立面選擇、形式選用等步驟，確保建筑的經(jīng)濟(jì)性與現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)和施工形成有效的結(jié)合，從而更好地維護(hù)建設(shè)單位和施工單位的利益。
2.4建筑的藝術(shù)形象。
在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的主要構(gòu)成要素中，藝術(shù)形象不僅是現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)追求的重要目標(biāo)，還是構(gòu)成現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。這主要是因?yàn)?，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)不但是專業(yè)性的設(shè)計(jì)工作，而且也是一項(xiàng)藝術(shù)加工工作，優(yōu)秀的現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)能夠充分地展現(xiàn)出建筑的文化底蘊(yùn)和藝術(shù)形象。完善的細(xì)部處理和整體構(gòu)圖，有助于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)方法的創(chuàng)新，進(jìn)而提高現(xiàn)代建筑的整體價(jià)值，推動(dòng)現(xiàn)代建筑行業(yè)的進(jìn)步。
隨著時(shí)代的發(fā)展，在設(shè)計(jì)現(xiàn)代建筑的過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員需要考慮到多方面因素的影響，但是，要想做好現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)工作，提高建筑設(shè)計(jì)的整體水平，還應(yīng)當(dāng)遵循以下原則。
3.1綜合性原則。
現(xiàn)代建筑的復(fù)雜程度在逐漸提高，主要體現(xiàn)在功能性和差異性等方面。因此，在設(shè)計(jì)現(xiàn)代建筑的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合現(xiàn)代建筑的'實(shí)際需求，綜合考慮現(xiàn)代建筑的結(jié)構(gòu)、功能以及需求要素，最終形成現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的整體目標(biāo)。只有遵循綜合性原則，才能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)對(duì)各功能、各要素的有機(jī)整合，保證現(xiàn)代建筑能夠滿足各相關(guān)利益主體的實(shí)際需求。
3.2動(dòng)態(tài)性原則。
隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代建筑具有動(dòng)態(tài)性發(fā)展的特性。每個(gè)時(shí)期的建筑，其內(nèi)涵與外延等方面都存在著比較大的差異。因此，在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中，還需要遵循動(dòng)態(tài)性原則，明確建筑設(shè)計(jì)是一個(gè)動(dòng)態(tài)、連續(xù)、變化的工作。要在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的工作中與建筑領(lǐng)域，與周邊社會(huì)、與市場(chǎng)環(huán)境做到積極地互動(dòng)。通過(guò)動(dòng)態(tài)的調(diào)整現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)，保證現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)對(duì)社會(huì)要求和文化發(fā)展的調(diào)整和進(jìn)步，提高現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)工作的活力，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)方法的不斷創(chuàng)新。
3.3最優(yōu)化原則。
不同的建筑物具有不同的特點(diǎn)，因此，在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該結(jié)合市場(chǎng)實(shí)際需要，整合其他建筑設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)與長(zhǎng)處，通過(guò)取長(zhǎng)補(bǔ)短，最終形成最優(yōu)化的現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)方案。遵循最優(yōu)化原則，不僅有利于提升現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的質(zhì)量，還會(huì)形成現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的新型模式，加速現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)工作的深入發(fā)展。
為了提高現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)質(zhì)量，在設(shè)計(jì)方案時(shí)期以及初步設(shè)計(jì)階段，應(yīng)當(dāng)做好相應(yīng)的控制工作。首先，在設(shè)計(jì)方案時(shí)期，應(yīng)該根據(jù)建筑立項(xiàng)和設(shè)計(jì)主導(dǎo)思想重點(diǎn)控制功能、技術(shù)、形象，落實(shí)建筑設(shè)計(jì)的外形、結(jié)構(gòu)、形象等主要目標(biāo)，從藝術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性方面展開對(duì)設(shè)計(jì)方案的研討，優(yōu)中選優(yōu)，確定設(shè)計(jì)的最佳方案。其次，在初步設(shè)計(jì)階段，應(yīng)該重點(diǎn)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的參數(shù)、建筑設(shè)計(jì)的要素進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，控制軸線尺寸、建筑標(biāo)高、技術(shù)工種、建筑材料等重要參數(shù)，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)布置方案、建筑設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明、建筑結(jié)構(gòu)工程圖紙進(jìn)行檢驗(yàn)，以便實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的有效控制，達(dá)到對(duì)估算書、說(shuō)明書形成的技術(shù)、數(shù)據(jù)支撐。
5結(jié)束語(yǔ)。
在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中，為了發(fā)展現(xiàn)代建筑行業(yè)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)方法、內(nèi)容和目標(biāo)的全面創(chuàng)新，應(yīng)當(dāng)在結(jié)合實(shí)際建筑設(shè)計(jì)工作的前提下，堅(jiān)持現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的相關(guān)原則，控制現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的要素，構(gòu)建出符合工作需要、順應(yīng)建筑設(shè)計(jì)發(fā)展的新型現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)方法體系，做到對(duì)現(xiàn)代建筑市場(chǎng)的有效適應(yīng)。
參考文獻(xiàn):。
建筑橋梁施工技術(shù)的論文篇十八
橋梁是一種跨越障礙或是人工障礙的建筑物，通過(guò)對(duì)受力點(diǎn)的分析，可以將橋梁分為梁式橋、拱式橋等，同時(shí)其在公路設(shè)計(jì)的過(guò)程中，占據(jù)著十分重要的地位。我國(guó)橋梁工程建設(shè)具有十分悠久的歷史，其中大跨度橋梁的設(shè)計(jì)逐漸成為推動(dòng)橋梁業(yè)發(fā)展的重要技術(shù)。大跨度橋梁作為一種廣泛結(jié)構(gòu)的建筑形式，不僅具有形變小、結(jié)構(gòu)剛度大、伸縮減少的特點(diǎn)，而且在橋梁養(yǎng)護(hù)及管理的過(guò)程中也具有十分便利的檢測(cè)技術(shù)，工程中的預(yù)應(yīng)力可以更好的提高橋梁的跨越能力，而且，該種橋梁的設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)的生命力，可以實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展。