總結是一種不斷學習和進步的過程，只有持之以恒才能取得持久的成效?？偨Y要符合語言規(guī)范和邏輯結構。以下是小編為大家搜集的一些總結范文，希望能給大家寫作上帶來一些靈感。
低碳出行從我做起心得篇一
低碳出行是現(xiàn)代社會的一種新型生活方式，它以減少碳排放為目標，以資源節(jié)約、環(huán)境保護為宗旨，是推進綠色發(fā)展、構建生態(tài)文明的必要途徑。今天，我分享我在過去的幾年里，轉變成低碳出行模式的心得體會。
低碳出行是指在出行方式選擇上，采取低碳、環(huán)保、節(jié)能的方式。其中包括了徒步、自行車、公共交通、共享單車和電動車等多種出行方式。低碳出行能夠減少車輛的使用，降低碳排放量，保護環(huán)境，也有助于減少交通擁堵，節(jié)省出行成本。采取低碳出行方式不僅有益于自己的身體健康，還能為地球的健康作出貢獻。
第二段：徒步是最為低碳的出行方式。
徒步是最為低碳的出行方式，這也是最古老的出行方式。步行出行不僅能促進身體健康，還能享受城市風光，感受城市的魅力。與其他出行方式相比，步行出行無需花費額外的成本。步行出行的另一個優(yōu)點是能夠減少交通擁堵，提高城市道路的利用率。但是在惡劣的天氣環(huán)境下或者時間緊迫的情況下，步行可能并不是最合適的選擇。
第三段：公共交通是低碳出行的好選擇。
除了步行，公共交通也是低碳出行的良好選擇。乘坐公共交通工具，比如地鐵、公交車和輕軌等，能夠大大減少單車的使用量，減少碳排放，更為重要的是公共交通有助于減少交通擁堵，減少道路事故的發(fā)生。此外，乘坐公共交通，還能夠節(jié)省時間和精力，減少交通出行帶來的壓力。
第四段：共享單車在城市出行中發(fā)揮越來越重要的作用。
共享單車作為具有創(chuàng)新性的出行方式，方便快捷，被越來越多的人所接受。共享單車無需停車費，也省去了購買和維護自行車所花費的費用。共享單車還可以自由停放，使得城市交通更加便捷。但是，共享單車使用也需要注意規(guī)范，要遵守交通規(guī)則，不亂停亂放，保持城市環(huán)境的衛(wèi)生和美觀。
第五段：結語。
低碳出行是一個人的生活方式轉變，更是一種綠色環(huán)保的倡議。我們應該支持和鼓勵低碳出行，倡導綠色出行的生活方式，用實際行動保護環(huán)境、改善空氣質量、減少交通擁堵，真正實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。我相信，只要我們意識到低碳出行的重要性，我們就能夠在生活中更好的融入它，讓它成為我們生活不可或缺的一部分。
低碳出行從我做起心得篇二
低碳出行，就是盡可能減少對環(huán)境的影響，保護我們美麗的地球。無論是從節(jié)能減排的角度來看，還是從身體健康的角度來看，低碳出行都是一種能夠給我們帶來好處的生活方式。本文將分享一下我在低碳出行方面的心得體會。
第二段：選擇環(huán)保的交通方式。
低碳出行，我們需要選擇環(huán)保的交通方式。比如，騎自行車、步行、乘坐公共交通工具等。這些交通方式不僅可以減少污染排放，降低能耗，還能夠鍛煉身體，提高身體素質。選擇這些交通方式有時也會帶來一些不便，比如中途突然下雨，但是我們可以在行程前查看天氣預報，選擇合適的交通方式，或者準備雨具，來應對這些不可控因素。
第三段：環(huán)保出行需要“里外”兼顧。
環(huán)保出行，不僅需要選擇環(huán)保的交通方式，還需要從行程規(guī)劃、出發(fā)時間、路線等方面考慮。我們可以根據(jù)實際情況，規(guī)劃盡可能短的路線，以便節(jié)約時間和能源。比如，盡量避開交通擁堵的地區(qū)，選擇交通流暢的區(qū)域，或者通過搜索優(yōu)化出行路線，減少浪費時間和資源。
此外，我們還需要盡量減少行程中的浪費，比如拒絕一次性用品，帶上環(huán)保袋，減少用水、用電等方面的浪費。做到從“里”到“外”上的兼顧，才是真正的環(huán)保出行。
環(huán)保出行，并不是一時的行為，而是一種生活方式和習慣。我們需要從日常行動中培養(yǎng)環(huán)保的自覺性，從小事做起。比如，從家庭、工作、學習方面入手，嘗試每天選擇一個綠色環(huán)保小方法，如開燈時間控制、家庭垃圾分類、盡量使用環(huán)保產(chǎn)品等。
只有在日復一日的生活中，不斷積累小的環(huán)保行動，才能形成大的環(huán)保效益。而這種環(huán)保效益，不僅可以帶給我們個人的身心健康，也能夠幫助我們共同創(chuàng)造更美好的家園。
第五段：號召加入低碳生活行列。
低碳生活，已經(jīng)成為全球共同追求的目標。我們需要從個人到團體、從城市到國家，共同為環(huán)保出行做出努力。避免過度消費、鼓勵共享經(jīng)濟、推廣低碳出行、建設新能源城市，這些都是我們?yōu)榻⒌吞忌鐣茏龅呢暙I。
在這里，也希望更多人加入低碳生活行列，用具體的行動來踐行我們的環(huán)保觀念，為地球的綠色美好做出自己的貢獻。
低碳出行從我做起心得篇三
低碳出行，作為一種環(huán)保生活方式，可以減少汽車尾氣對大氣的污染，降低城市交通壓力，同時也能夠降低個人的出行成本。在生活中，我們可以選擇步行、騎行、公共交通、共享單車等低碳出行方式，以下是我對于這些出行方式的一些心得體會。
1.步行出行。
步行出行是最為低碳的出行方式之一，不僅可以減少大氣的污染，同時也有助于身體健康。在我平時的生活中，我常常選擇步行出行，去超市、銀行、學校等地方都會步行前往。在步行的過程中，我可以欣賞路邊的美景，還能夠放松身心，同時也能夠消耗一些卡路里，使我的身體更加健康。
2.騎行出行。
騎行出行是低碳出行方式的一種，在我看來，騎行不僅可以減少大氣污染，還可以鼓勵人們鍛煉身體。在我自己的騎行經(jīng)驗中，我在朋友的建議下想換個方式去上班，于是我在網(wǎng)上買了一輛折疊自行車，在上下班的路上騎行，發(fā)現(xiàn)這樣的方式不僅更加環(huán)保，還能夠讓我更好地運動身體，同時也能夠更好地享受風景。
3.公共交通出行。
公共交通出行是我在大城市中的主要出行方式之一，隨著城市的不斷發(fā)展，公共交通的普及率越來越高，各種公共交通工具也越來越齊全。在我看來，公共交通出行不僅可以方便我們出行，還可以減少交通擁堵，緩解城市交通壓力。同時，我也發(fā)現(xiàn)通過公共交通出行，能夠更好地認識這座城市。
4.共享單車出行。
共享單車成為人們出行的新選擇，在我看來，共享單車出行不僅可以快速方便地到達目的地，還可以減少排放污染物的同時減少交通壓力。同時，共享單車也很方便，無需自己購買、維修車輛，還可以享受綠色出行的快感。
5.總結。
在低碳出行的選擇中，步行、騎行、公共交通、以及共享單車都是可以選擇的方式。在我的低碳出行實踐中，我也嘗試了不同的方式，并發(fā)現(xiàn)每種方式都有其獨特之處。但總體上，無論我們選擇哪種方式，都應該注重環(huán)保，從自身做起，為地球做貢獻。在未來，我也將更加注重低碳出行，為社會、為地球，做出自己的一份貢獻。
低碳出行從我做起心得篇四
低碳出行是近年來被廣泛提倡的生活方式，以減少對環(huán)境的負擔，降低碳排放為目的。焦點訪談低碳出行心得體會，通過采訪不同人群的經(jīng)歷與觀點，探討了低碳出行的重要性、影響和實踐方法。以下將以五個連貫的段落來介紹這方面的內容。
首先，在新時代下，低碳出行已經(jīng)成為全球關注的熱點話題。環(huán)境問題日益嚴峻，人們對于氣候變化和空氣污染的關注度上升。焦點訪談中，一位環(huán)境保護志愿者表示，低碳出行不僅是對自然環(huán)境的尊重，更是對人類未來的負責。他用朝霞下燕子翻飛的美麗畫面，告訴觀眾無論是步行、騎行、公共交通還是共享單車，其實都是一種推動社會進步的方式。一家三口參與訪談的小家庭認為，低碳出行不僅減少了對環(huán)境的污染，還可鍛煉身體，增進家庭成員之間的交流。
其次，在低碳出行的實踐中，個體影響著整個社會。焦點訪談中，一位城市交通規(guī)劃師提到了城市交通問題，他認為，個人選擇低碳出行方式不能光靠個人的決策，還需要政府和企業(yè)的支持和推動。政府應該制定合理的交通規(guī)劃，提供更多方便的公共交通系統(tǒng)，鼓勵企業(yè)建立完善的員工出行機制。同時，焦點訪談中還采訪了多個大型企業(yè)的代表，他們表示自己積極倡導員工低碳出行，為員工提供騎行和步行的便利設施，并逐步改造公司車輛實現(xiàn)綠色出行。
第三，焦點訪談中涉及了低碳出行的一些實踐方法。一位重度依賴私家車的白領闡釋了他在近期實踐中的一些趨勢和經(jīng)驗。他表示，通過合理規(guī)劃行程，合理安排出行時間，避開高峰時段，選擇高效路線，可以將出行時間和成本都最低化。另一位參與訪談的環(huán)保組織負責人分享了她在推廣共享單車項目中的經(jīng)驗。她認為，共享單車項目可以極大地提高城市綠色交通的普及率，減少私家車使用。通過技術手段，用戶可以更方便地租借、歸還共享單車，使得綠色出行變得更加便利和時尚。
第四，低碳出行的實踐推動了一系列相關行業(yè)的發(fā)展。焦點訪談中，采訪了一位共享單車企業(yè)的創(chuàng)始人。他表示，共享單車的興起不僅為城市綠色交通提供了方便，也促進了新能源、智能交通技術的發(fā)展。大數(shù)據(jù)、地理信息技術等的應用，為共享單車的管理和推廣提供了技術支持。此外，公共交通行業(yè)也在努力改善自身的服務質量，提高運營效率，以適應低碳出行的需求。
最后，焦點訪談總結了一些需要進一步努力的方向。在采訪中，環(huán)保組織負責人提到了公眾對于低碳出行意識的提升有待加強。人們應該通過教育、宣傳等途徑增強對低碳出行的認識，提高行為意識，養(yǎng)成低碳出行的習慣。政府也應該加大對低碳出行的宣傳和支持力度，倡導綠色出行的理念。此外，公共交通系統(tǒng)的完善和改善也是一個長期的任務，需要不斷投入資源和精力。
綜上所述，焦點訪談低碳出行心得體會通過對不同人群的經(jīng)歷和觀點的采訪，深入探討了低碳出行的重要性、影響和實踐方法。低碳出行已經(jīng)成為全球關注的熱點話題，個人的決策和行為影響著整個社會，推動了相關行業(yè)的發(fā)展。然而，還有一些問題需要進一步努力解決。只有通過公眾和政府共同努力，才能推動低碳出行成為一種普遍的生活方式。
低碳出行從我做起心得篇五
交通安全很重要，我們人人都應該做到遵守交通規(guī)則，保障人們的生命安全。
還有一次，我和媽媽坐著爸爸的大卡車在公路上行駛，有些車輛在爸爸的窗子旁邊駛過去，好像要撞了似的，等這輛車過去了，我才大大地松了一口氣。
遵守交通規(guī)則，維護交通安全，人人有責！讓我們應一致行動起來，減少交通事故的發(fā)生。
我們人類天天都在過馬路，可誰又知道“紅綠燈”的由來呢?接下來就讓我給大家講一講吧。
紅綠燈的起源可追溯到19世紀的英國，那時在英國的約克城，著紅裝的女人表示“已婚”而著綠裝的女人則是“未婚”，因為很有辨識度，因而被引用到交通信號燈上來，所以就有了“紅綠燈”。
今天上午我和媽媽去超市買菜，走到十字路口，我突然發(fā)現(xiàn)這里的人和車擁擠在一起，我一看原來紅綠燈不亮了，所有的車都像調皮的小猴子似的亂竄亂繞，搞得我和媽媽也手忙腳亂的。差不多20分鐘我們才穿越車海走到馬路對面，回頭看著眼前擁擠的車流，我不由的皺起眉頭。
等到我們回來時，我驚喜的發(fā)現(xiàn)紅綠燈又出現(xiàn)在我眼前了，紅燈恢復了它嚴肅的模樣站?。痪G燈溫柔的讓提示行人過馬路；黃燈也許有點生氣了不要走了，你看馬上就變成紅燈了，要注意安全，隨著紅綠燈的閃爍我和媽媽安心的過了馬路。
回到家后，我拿出記錄小本子，記下了紅綠燈的特殊作用和有紅綠燈、沒紅綠燈的不同之處。讓我知道它不僅是一個交通信號燈，更是時時刻刻守護人們的交通安全，為人們安全出行保駕護航。
小小的紅綠燈有著大大的功勞，讓我們一起遵守交通規(guī)則，時刻以紅綠燈的指示安全出行，做一名合格而優(yōu)秀的小學生。
低碳出行從我做起心得篇六
低碳出行已成為當今社會發(fā)展的熱點話題，人們正積極探索減少碳排放的方法。最近，我參與了一次焦點訪談，主題是低碳出行，這次訪談對我來說是一次難得的學習機會。在訪談中，我與一些專家和實踐者交流了他們在低碳出行上的心得體會，獲得了許多啟發(fā)并深感思考。
第二段：提出問題和觀點。
在焦點訪談中，我首先提出了一個問題：“您認為低碳出行最大的阻礙是什么？”專家們的觀點各不相同，但普遍認為人們對低碳出行的認知度不夠，存在一定的盲區(qū)。另外，現(xiàn)有的交通工具和基礎設施也需要在技術和設施上做出一定的改進。我深有同感，并補充說，由于低碳出行理念在傳播和推廣方面仍有限，許多人對低碳出行的實際操作并不了解，這也限制了低碳出行的普及。
第三段：探討解決方案和經(jīng)驗教訓。
在訪談中，一位實踐者分享了自己的成功經(jīng)驗。他說，宣傳教育是解決低碳出行盲區(qū)的有效途徑，必須加強對公眾的教育和宣傳，提高人們對低碳出行的認知和意識。此外，他還提到了交通規(guī)劃和建設，指出應加強公共交通系統(tǒng)以及鼓勵人們多乘坐公共交通工具。這些實踐者的觀點給了我很大的啟發(fā)，我意識到低碳出行不僅僅是一種個人的行為，更需要全社會的共同努力。
第四段：回應觀點并提出新問題。
在回應專家和實踐者的觀點時，我提出了一個新的問題：“您認為政府應如何推動低碳出行的發(fā)展？”專家們認為，政府在整個低碳出行體系中扮演著重要的角色，其首要任務是制定符合低碳目標的政策和標準。政府還應加大對新能源汽車等低碳交通工具的扶持力度，提供相應的補貼和優(yōu)惠政策。此外，政府還應加強對城市交通規(guī)劃和公共交通系統(tǒng)的投入，以便為廣大市民提供更加便捷和低碳的出行選擇。我認為，政府在推動低碳出行發(fā)展過程中的積極作用不言而喻，政府的政策和措施直接影響到低碳出行的推廣和實施。
第五段：總結。
通過這次焦點訪談，我對低碳出行有了更深入的了解和體會。低碳出行是人們在追求便利與環(huán)保之間的平衡，需要整個社會的共同參與和努力。宣傳教育、交通規(guī)劃和政府的支持是實現(xiàn)低碳出行的關鍵。作為一個普通人，我將把低碳出行理念融入到日常生活中，積極使用公共交通工具，減少碳排放。我還會通過社交媒體等渠道，向更多人宣傳低碳出行的重要性，希望能夠影響更多的人一起加入到低碳出行的行列中。
總之，通過參與焦點訪談，我深刻體會到了低碳出行的重要性以及推動低碳出行發(fā)展的必要手段。只有充分認識到低碳出行的意義，加強對低碳出行的宣傳教育，優(yōu)化交通規(guī)劃，政府的積極參與，才能實現(xiàn)低碳出行的目標，減少碳排放，為環(huán)保事業(yè)做出自己的貢獻。
低碳出行從我做起心得篇七
盡管安全在有些人心中有了位置，但是他們一時的疏忽卻造成了難以彌補的過失：司機喝了兩杯酒，認為自己喝一點酒不算什么，結果人財兩傷；有人騎自行車在公路中間飛奔，認為自己車技很好，不怕什么，結果出現(xiàn)了慘不忍睹的一面；有人在懸崖旁開快車，想顯示一下自己，結果墜入深崖，還牽連了一些無辜的人……正是這些僥幸的心理，讓他們永遠的離開了人世，所以，安全不能輕視，不能疏忽，要時時注意。
事情的突發(fā)讓我們始料不及，所以，我們要遠離不安全的事物，為我們的生命負責……。
生命只有一次，而美麗卻有很多次，不要因為一時的大意而葬送了美好的前程，明天等著我們去創(chuàng)造，去開拓，讓我們用安全做美好前程的保障。
我還是那句話，那句真誠的話：
珍愛生命……平安出行……。
低碳出行從我做起心得篇八
隨著人類社會的不斷進步和發(fā)展，交通工具成為人們日常生活不可或缺的一部分。然而，交通運輸是導致二氧化碳排放的最主要原因之一，對環(huán)境造成了極大的壓力。低碳出行作為一種可持續(xù)發(fā)展的出行方式，將有助于減少碳排放、改善環(huán)境狀況，更好地保護我們的地球。
第二段：介紹個人低碳出行經(jīng)驗及其價值。
作為一個低碳出行的倡導者，我始終努力踐行綠色出行的理念。我采取的低碳出行方式包括步行、騎行、公共交通等，避免了個人的駕車行為對環(huán)境造成的影響。這種出行方式不僅能為環(huán)境減輕負擔，還節(jié)約了個人的出行成本，同時還保持身體健康。
第三段：低碳出行對城市可持續(xù)發(fā)展的意義。
低碳出行無疑是實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的重要手段之一。首先，它能夠減少車輛排放，改善空氣質量，提升城市的可居住性；其次，低碳出行對城市交通擁堵問題也有著明顯的緩解效果，提升了城市的出行效率；最后，低碳出行注重節(jié)能減排，符合人們環(huán)保意識，可以激發(fā)更多人參與到低碳出行中，形成可持續(xù)發(fā)展的正向循環(huán)。
第四段：低碳出行推廣的現(xiàn)狀和未來。
近年來，隨著環(huán)保意識的加強和政策的扶持，低碳出行逐漸成為社會熱議話題。政府加大對公共交通發(fā)展的支持，各種共享出行方式層出不窮，鼓勵人們嘗試低碳出行。未來，隨著技術的發(fā)展和社會經(jīng)濟的進一步發(fā)展，低碳出行將更為方便、普及，助推城市可持續(xù)發(fā)展。
第五段：總結。
綜上所述，低碳出行不僅是一種實現(xiàn)綠色出行的理念，更是推動城市可持續(xù)發(fā)展的一個重要舉措。我們每個人都應該從自身做起，采取低碳出行方式，共同推動環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展，為人類社會的未來增加更多的綠色元素。
低碳出行從我做起心得篇九
曾看過一則公益廣告：
首先，人們熟悉的斑馬線、紅綠燈等交通標志紛紛映入我的眼簾，接著，幾只雄獅怒吼起來，貓頭鷹和其他鳥兒也參與其中，“鳴笛”四起，波瀾起伏；一群體格健碩的大象浩浩蕩蕩地行走著，嚴重超載，地面上出現(xiàn)了一道道裂縫；突然，“跳遠冠軍”袋鼠迅速跳躍到馬路的中央，輕輕一躍，便翻過隔離欄；獵豹以每小時76公里的速度超速奔跑，猶如離弦之箭一般射了出來。最后，畫面上出現(xiàn)了這樣一句話：如果交通沒有文明，那么我們就像生活在原始樹林中，危機四伏。
的確，只有時時刻刻文明出行，生命才能得到保障。雖然人人都明白這個道理，但從以下一連串交通事故反映了還有許多人對交通安全的漠視：
20xx年9月27日：14時許，上海地鐵10號線發(fā)生追尾，致271人受傷（無危重傷員，無人員死亡）。
20xx年11月16日：9時40分許，甘肅慶陽市正寧縣一幼兒園校車被撞，致21人死亡（其中19名幼兒），44人傷。
20xx年11月21日：早晨6時40分左右，滬昆高速湖南邵懷段洞口縣境內20多輛車連環(huán)追尾，致5死多傷。
上述事故原因有種種，倘若肇事者時刻把安全牢記心中，做到文明出行，這些不應該發(fā)生的悲劇絕不會發(fā)生。
如果我們每一個人都從我做起，從現(xiàn)在做起，讓“文明出行”滲透至心中，并付諸于實際行動，交通事故定會遠離我們，我們就能共同擁有一片安全、和諧的天地。
低碳出行從我做起心得篇十
在當前背景下，全球變暖已經(jīng)成為了一個不可避免的現(xiàn)實。人類不可避免地對環(huán)境產(chǎn)生了巨大的影響，包括交通工具的使用、建筑物的建設、工業(yè)和能源的生產(chǎn)等。其中，交通工具的使用是造成環(huán)境破壞的主要因素之一。因此，低碳出行已經(jīng)成為了當今最重要的環(huán)保議題之一，做到低碳出行是我們每個人的責任。
為什么要選擇低碳出行呢？其實，低碳出行的好處有很多，除了保護環(huán)境，還能夠提高個人的交通效率。首先，低碳出行可以減少空氣污染，降低溫室氣體排放。這對于提高空氣質量、保護生態(tài)環(huán)境、控制氣候變化都是十分有益的。其次，選擇低碳出行也可以提高個人出行效率和經(jīng)濟效益。比如說，步行、騎行和公共交通工具不僅可以節(jié)約時間和降低成本，還可以鍛煉身體，提高健康水平。
如何實現(xiàn)低碳出行呢？下面我來分享一些經(jīng)驗和方法。首先，我們可以選擇更為環(huán)保的交通方式，比如說公共交通、步行、騎行。這些交通方式不僅無污染、省錢，而且還能夠鍛煉身體，增強體質。其次，我們可以積極參與拼車、共享單車等社區(qū)出行方式，少開車、少用摩托車，減少交通排放。最后，我們還可以選擇購買節(jié)能環(huán)保的車輛，通過生活方式減少用車的頻率和時間，盡可能地節(jié)約能源。
選擇低碳出行雖然有很多好處，但是也有一些挑戰(zhàn)。首先，我們需要重新學習習慣，改變之前的出行模式。這需要我們有持之以恒的信心和毅力。其次，低碳出行方式可能需要花費更多的時間和精力。因此，我們需要做好時間和精力的安排，才能保證低碳出行的實現(xiàn)。
第五段：結論。
低碳出行是人類現(xiàn)代生活的必然選擇，是保護地球、維護環(huán)境的重要手段。每個人都應該意識到低碳出行的重要性，積極采取行動，從自己做起，從生活中的每一步開始，逐步實現(xiàn)低碳出行的目標，為我們的家園貢獻一份力量。
低碳出行從我做起心得篇十一
低碳生活，就是指生活作息時所耗用的能量要盡力減少，從而減低碳，異常是二氧化碳的排放量，從而減少對大氣的污染，減緩生態(tài)惡化，主要是從節(jié)電節(jié)氣和回收三個環(huán)節(jié)來改變生活細節(jié)。
低碳生活更是關系到人類未來的'戰(zhàn)略選擇。提高“節(jié)能減排”意識，對自我的生活方式或消費習慣進行簡單易行的改變，一齊減少全球溫室氣體(主要減少二氧化碳)排放，意義十分重大?！暗吞忌睢惫?jié)能環(huán)保，有利于減緩全球氣候變暖和環(huán)境惡化的速度。減少二氧化碳排放，選擇“低碳生活”，是每位公民應盡的職責。
如果能過做到一下幾點，你就做到了低碳：1、拒絕塑料袋。2、巧用廢舊品。3、遠離一次性。4、提倡水循環(huán)。5、出行少開車。6、用電節(jié)儉化。7、辦公無紙化。8、購物需謹慎。9、植物常點綴。10、爭做志愿者。
今日，你低碳了嗎?
低碳出行從我做起心得篇十二
隨著人口的增長和城市化進程的加快，交通問題日益凸顯，而交通對環(huán)境的污染也日益加重。面對這一現(xiàn)狀，低碳出行成為了一個熱門話題，越來越多的人開始關注并采取相應的行動去減少對環(huán)境的負擔。在實踐低碳出行的過程中，我深刻地感受到了環(huán)境美化的重要性，并從中獲得了一些心得體會。
第一段：認識低碳出行的重要性。
低碳出行指的是采用環(huán)保、節(jié)能的交通方式，如步行、騎自行車、乘坐公共交通工具等。在城市中，汽車尾氣排放是主要的空氣污染源之一，而低碳出行可以有效減少這種排放，保護空氣質量。此外，低碳出行還有助于減少交通擁堵，提高交通效率。因此，低碳出行不僅對環(huán)境有益，也對城市的可持續(xù)發(fā)展具有積極意義。
步行和騎行是最簡單也是最低碳的出行方式，它們對環(huán)境的負擔最小。在步行和騎行的過程中，我們可以親自感受到城市的美麗，欣賞沿途的風景。而且，步行和騎行也能夠減少對道路的壓力，降低交通事故的風險。每當我騎著自行車穿行在城市的街道上，我都能感受到清新的空氣和自由的心情，而且身體也因為運動而更加健康。
第三段：公共交通的美化環(huán)境效應。
對于長距離出行，公共交通是一個非常好的選擇。乘坐公共交通工具，如地鐵、公交車等，可以減少私家車的使用，進而減少排放的廢氣。同時，公共交通工具還能夠減少交通擁堵，提高出行效率。另外，公共交通工具的使用也能夠節(jié)約能源和減少噪音污染。我常常選擇乘坐地鐵或公交車上下班，不僅能夠避免交通擁堵，還可以利用這段時間看書或聽音樂，充實自己。
第四段：電動汽車的美化環(huán)境效應。
盡管電動汽車在發(fā)展方面還有諸多挑戰(zhàn)，但它絕對是未來交通的發(fā)展方向之一。與傳統(tǒng)汽車相比，電動汽車幾乎沒有廢氣排放，更加環(huán)保。同時，電動汽車的噪音也相對較低，減少了城市噪音污染。雖然電動汽車的價格還較高，但隨著技術的進步和推廣，相信它會逐漸成為大眾出行的選擇。我希望在不久的將來能夠擁有一輛電動汽車，為環(huán)保出一份力。
低碳出行不僅僅對環(huán)境有益，也對社會具有重要意義。首先，低碳出行有助于減少能源消耗，提高能源利用效率。其次，低碳出行也可以激發(fā)了人們對環(huán)境保護的認識和意識，促進環(huán)保理念的傳播和推廣。最重要的是，低碳出行還能夠改善城市的交通狀況，緩解交通壓力，提高居民的生活質量。因此，低碳出行不僅僅是一種行動，更是一種生活態(tài)度和社會責任。
通過實踐低碳出行，我深刻認識到其重要性和美化環(huán)境的效應。步行騎行、乘坐公共交通工具、使用電動汽車等都是可以減少對環(huán)境負擔的行為，而且對個人的身體健康也有益處。低碳出行不僅僅是一種行為，更是一種生活態(tài)度和社會責任。希望通過我們的共同努力，能夠為建設更加美麗的城市和可持續(xù)的社會貢獻一份力量。
低碳出行從我做起心得篇十三
“一個國家的交通狀況，就是這個民族的一面鏡子”。忘記了，這是在什么時候，什么地方，什么人說過的一句話。但是，它卻固執(zhí)地占據(jù)著我記憶的某一個部分，帶給我最初的震撼，揮之不去。曾經(jīng)以為，對于一個只是偶爾騎自行車的人來說，我與交通發(fā)生的最大的關系，可能，就是與交通專業(yè)的學生在一個教室里上課。但是，我卻忘記了，當交通與文明聯(lián)系在一起的時候，恐怕這就是一個關乎國家，關乎民族，關乎每一個有著本能民族意識的人，所必須面對的事情。
在我成長的這中，我們的國家在變得美好著，交通法規(guī)在成熟著，交通文明在提高著，我也在長大著。這共同成長的日子，彌足珍貴。提起交通文明，不，不僅僅是交通文明吧，可能提到交通兩字，我想很多人在腦海中即刻出現(xiàn)的影象，應該是紅黃綠，三種指示燈。曾經(jīng)很困惑，為什么要在世界上那么多美麗的顏色中，選擇這三種。但慢慢的，我開始發(fā)現(xiàn)，原來它們的意義是那么的豐富貼切。同時，更不可替代。
紅色，代表著大自然所賦予我們的色彩中最強的.威力，沖破一切障礙，抵達我們的心靈最深處。那么強勢震撼，卻又無法逃避。它在阻擋了急匆匆的腳步的同時，更阻擋住了風險。但是，當我們無視它的警告，繼續(xù)跨出危險的一步時，它卻又露出了血淋淋的一面。
六年前的一個夏天，媽媽孿生姐姐的兒子，一個18歲的少年，出了車禍。原因，夜間司機酒后駕車。不知道為什么，他要在18歲那年離開，那個正快樂到無以復加的年齡。對于當時從未經(jīng)歷過生離死別的我來說，接到消息的那一剎那，大腦是空白的。但是，當我看到在昏黃的燈光下，那個和媽媽有著相同相貌，卻一夜間白了頭發(fā)的女人，臉上的淚水時，我才知道了，什么是鉆心的疼痛。對于那個司機，更是終生無法釋懷的怨恨。明明看見了生命的不遠處，亮起了刺眼的的紅燈，明明看見了紅色的背后，是死神猙獰的面目。為什么，他還要，還要固執(zhí)地向前走，難道他還要用血液的紅色模糊了雙眼?對于一個18歲的人來說，不說他將來所取得的成就，不說他給社會所帶來的貢獻。單單是父母心，就不能以交通事故這么不負責任的方式去回報啊。對于母親，那會是怎樣的悲傷。
我明白了，高度的交通文明，不僅僅在危險的面前設置了一到高高的屏障,更隔絕了那綿綿無絕期，永遠無法愈合的傷痕。同時我更堅信，在危險面前，一定有那令人敬畏的顏色。
黃色，我喜歡那看似和平的背后，所蘊藏的巨大能量。那是自然界中，動物為保護自身所采用的警戒色。它的出現(xiàn)，也就是危險給我們下的最后警告。但是，當我們懷著敬畏的心態(tài)，在它面前停下腳步的時候，它用它所特有的溫馨和平，讓我們在遠離災難的同時，更得到了身心的愉悅。同時，它更是豐收的顏色，那是我們在陽光的普照下，茁壯成長的必然結果，那是在歷經(jīng)風雨彩虹后的淡定從容，更是在跋山涉水后的力量儲備，為著今后的繼續(xù)前行。
綠色，用大自然最偉大的力量延續(xù)生命，并在掃除一切障礙后，讓世界順利成長。也許我們曾經(jīng)弱小過，也曾經(jīng)貧瘠過，但是當它把大自然的能量轉化成營養(yǎng)供給給我們的時候，昔日的小樹苗，也會長成碧樹參天。
低碳出行從我做起心得篇十四
近年來，氣候變化已經(jīng)成為全球的熱點話題，在應對氣候變化問題上，人們開始提倡低碳生活，低碳出行便是其中一個方面。我自身也在實踐低碳出行，收獲頗豐。下面我將分享我近期在低碳出行方面的心得與體會。
一、選擇公共交通工具。
在日常出行中，我盡量選擇公共交通工具，減少私家車的出行頻次。公共交通工具往往都是高峰期擁擠，不過通過提前做好出行計劃，這樣的問題不會造成過大的影響。同時，選擇公共交通工具能減少交通堵塞的產(chǎn)生，減少能源消耗以及減少空氣污染對環(huán)境的破壞。
二、步行或自行車出行。
低碳出行中，步行和自行車出行是另一個好方法。在短途距離出行中，我們可以選擇步行或是自行車出行，而且這種方式也可以在放松的同時享受自然風光，放松心情。比如，我上下班時，每天都會走路順便進行鍛煉身體，出行中還能欣賞到路邊的植物，讓我倍感清新愉快。
三、擁有智能出行工具。
智能出行工具如共享自行車、滴滴等，也成為我們低碳出行的一個可選方案。這些智能出行工具也帶給我們便利和舒適，同時又能減少人類對地球的負擔。通過這些智能出行工具，我們可以隨時隨地出行，同時也可以調整出行計劃，方便自己一些。
我發(fā)現(xiàn)，很多人在遇到低碳出行這種新事物時，會有一些猶豫和想法，常常是怕麻煩，或者認為騎自行車、乘坐公交車等方式費時費力。這些想法毫無疑問是錯誤的，只有愿意嘗試，才有可能發(fā)現(xiàn)事情原來是那么的方便優(yōu)秀。低碳出行不僅可以減少環(huán)境污染，同時也能照顧到我們的健康。畢竟，健康永遠是我們必須要重視的問題。
五、責任意識的培養(yǎng)。
推崇低碳出行這種綠色出行方式，既是我們必然的選擇，也是提高我們市民責任意識的必經(jīng)之路。是否是不浪費物品，在餐桌上不浪費食物，在路上也不能浪費資源和時間。低碳出行不僅有助于減輕跟聲，而且也是我們一種積極履行城市社會責任的表現(xiàn)。希望我們能夠一起行動起來，推動低碳生活的普及和綠色出行的實現(xiàn)。
總之，低碳出行不只是一種解決交通問題的方案，它更是一種科學發(fā)展理念和一種節(jié)約能源、保護環(huán)境的方式。若我們從自己的生活出發(fā)，從低碳生活做起，相信我們就能夠慢慢地改寫我們這個城市的未來。我們還需要不斷的推廣和行動起來，將低碳出行這種綠色的生活方式更好地普及開來，讓更多的人都加入到低碳生活的行列中，共同造就更好的生活。
低碳出行從我做起心得篇十五
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好！
衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內容，其中的“行”，要涉及交通問題。由于我們中學生自控能力差，時間和空間觀念較模糊，遇意外情況易驚惶失措，加上缺乏交通安全意識。缺乏交通安全知識。缺乏交通安全責任感。存在麻痹思想。存在僥幸心理，于是在我們學生中發(fā)生了一幕幕慘劇。
交通事故的發(fā)生不僅在政治上造成嚴重影響，經(jīng)濟上也造成巨大損失，還給人們造成巨大的精神痛苦，因此，人們稱交通事故為“交通戰(zhàn)爭”，稱汽車為“滾動的殺人武器”。交通事故上升，在全國近2億中小學生中，近年來包括交通事故在內的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達萬分之一!孩子們以風華正茂的生命為代價，向人們敲響了交通安全的警鐘!加強中小學生交通安全教育刻不容緩，勢在必行。
“高高興興上學去，平平安安回家”是每個學校老師和學生家長對學生的一個共同心愿。人們說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。我們每一個同學在學好科學文化知識的同時，更應該學習如何保護自己。現(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達“300”人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。就在20xx年的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤小Ｔ诿恳黄鸾煌ㄊ鹿时澈?，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，車會向前繼續(xù)行駛18.82米遠，才能停住，而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達24米。
在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應付以立即停止，于是便毫無顧忌地在行駛著汽車前橫過馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結果被汽車撞倒了。這種案例時常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路更為突出。對于這種情況，汽車駕駛員也無可奈何。如果出現(xiàn)類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負責主要責任。
當汽車轉彎時，汽車的方向燈一閃一閃時，它告誡人們，汽車要轉彎時所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因為汽車在轉彎時，前后輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個差別就叫“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。懂得了汽車轉彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉彎的車輛橫距一公尺以外。
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打?是不是有同學邊走邊看書?是不是有同學隨意橫穿公路?是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領，意雙手離把或單手騎車?在交通日益繁忙，生活節(jié)奏日益加快的今天，遵守交通規(guī)則，才為我們前進的路，上了護欄。如果人人都遵守交通規(guī)則，珍視生命，才能保證社會的和諧與安定。我們應該深深的懂得：美好的時光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
大家還記得我們小時候經(jīng)常唱的一首兒歌嗎?“紅燈停，黃燈等，綠燈亮了行走請。過馬路，左右看，不要猛跑和亂竄?？缱o欄，越隔離，太危險你別著急。上學來，放學去，靠右行走要牢記。遵規(guī)則，講文明，交通安全銘記心?！?BR> 低碳出行從我做起心得篇十六
1949年，遙遠的東方，有一條神秘的巨龍，在沉睡中悄然蘇醒。而如今的她，正以其最飽滿的姿態(tài)，昂首前行?？?，那一條條寬闊的馬路，一輛輛奔馳的汽車，無一不在展示著我們繁榮的發(fā)展。四通八達的交通網(wǎng)絡帶來的`方便和快捷，促進了現(xiàn)代社會的飛速發(fā)展，但掩藏在高速發(fā)展的背后的，是人們對交通法規(guī)的漠視，是生命被無情踐踏的殘忍，是一幕幕血淋淋的人間慘劇。
你還記得震驚國人的小月月事件嗎？你還記得“723”動車事件嗎？你還記得高曉松酒駕事件嗎？……數(shù)不勝數(shù)。這些，全是關于交通安全的事例。
再讓我們看看這些令人嘆為觀止的數(shù)據(jù)吧：
全國公安交通管理部門共受理道路交通事故案件75.5萬起，事故共造成10.6萬人死亡。，中國共發(fā)生道路交通事故77.3萬起，造成10.9萬人死亡、56.2萬人受傷。全國公安部門共受理一般以上道路交通事故667507起，這些事故造成104372人死亡。中國道路交通事故死亡人數(shù)達9.4萬人，居世界第一。，全國共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受傷。，全國共發(fā)生道路交通事故378781起，造成89455人死亡、431139人受傷。上半年全國共發(fā)生道路交通事故15.9萬起，造成3.7萬人死亡、18.9萬人受傷。由于奧運期間開展的道路交通安全攻堅戰(zhàn)，，全國道路交通事故死亡人數(shù)為73484人。，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷。20，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷。，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷。，全國共接報涉及人員傷亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡。而在20至20這10年里，我國已經(jīng)有近90萬人死于各類道路交通事故，更造成不計其數(shù)的財產(chǎn)損失。
看到這些，你還能過無動于衷嗎？這些血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
2、靠路邊行走，橫過道路走證馬線．’做到“一停、二看、三通過”;。
3、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、．不追車扒車、不拋物擊車；4、排隊乘車、不向窗外亂扔東西，從右側下車，不乘坐帶病車、超載車和農(nóng)用車；5、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐；6、遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報警；7、主動宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會公益活動。
看到這些，或許你會嗤之以鼻，不屑一顧，認為這樣的事情簡直是太簡單了，或者覺得這只是危言聳聽，其實并沒有什么。但請不要忘記：災難只是一瞬，他不會提醒你自己的到來；生命只有一個，失去了就再也找不回來。往往我們忽視的，卻總能在我們的背后，給予最無情的一擊。最簡單同時也是最難的，因為它總是容易被忽視。那何不從現(xiàn)在開始，做一個遵紀守法的好青年。
明天的朝陽正等待著我們的綻放。行動，在這一刻，永遠不晚，大聲喊出你的想法：文明出行，從我做起！未來，又是一個嶄新的明天。
低碳出行從我做起心得篇十七
21世紀是一個發(fā)達的世紀，科學比之前的每一個世紀都發(fā)達。隨著科學的發(fā)展，家家戶戶都有了汽車，它讓我們的生活更加快捷，也讓道路變成了定時炸彈，稍不注意，就會車毀人亡。
安全是十分重要的，人的生命只有一次，不會死而復生，所以我要珍愛生命，時刻遵守交通規(guī)則。但是在社會生活中，仍有許多人違反交通規(guī)則，為了所謂的方便快捷，各種花樣五花八門，層出不窮：闖紅燈、不走人行橫道等中國式過馬路，在自行車道上開車，汽車行駛中隨意停車、乘客下車等等這些不文明的交通習慣，讓許多鮮活的生命凋零，讓許多美滿的家庭支離破碎，讓許多幼小的孩子失去父母。
我是一個四年級的小學生，以前對交通安全并不是很在意，直到有一天，我親眼目睹了一次交通事故，從此我才明白交通安全不是小事。那是一個陽光明媚的日子，我和媽媽在街邊散步，突然，聽到很刺耳的聲音，兩輛摩托車從馬路上飛馳而過，走在我們后面的老奶奶大聲的沖著摩托車飛走的方向喊：慢點開，小心前面的紅綠燈!話音未落，只聽砰的一聲巨響，大家都驚呆了，那兩輛闖了紅燈的摩托車被正常行駛的大卡車撞飛了，摩托車上兩個非常年輕的小伙子飛起來后重重的落在了地上，橫尸就地，鮮血直流，那場景真是觸目驚心。
如果每個人都有安全意識，都能遵守交通規(guī)則，那么就不會有這樣的慘劇發(fā)生了，請為了我們的生命，讓我們攜起手來，遵紀守法，文明出行，珍愛自己，這樣災難就會遠離我們!
低碳出行從我做起心得篇十八
當大家高高興興過馬路時，是否會想到自己的‘放心’是由在馬路上指揮車輛或引導小朋友過馬路的民警叔叔用辛勤的汗水換來的?在烈日當頭的時候，民警叔叔依然堅守崗位。為了人們的安危，他們盡力把車輛指揮得更有秩序；為了保證人們的安全，他們與那毒辣而又火紅的太陽斗爭著，我不時看見幾滴晶瑩透亮的汗珠從民警叔叔額頭上滲下來。
冬天，無論是刮著凜冽的寒風，還是下著鵝毛大雪，民警叔叔仍不顧一切困難，盡全力維護交通秩序，保證了人民安全。雖然我們被冷風吹得直打哆嗦，可每當看到民警叔叔不畏困難的精神時，心里還是暖洋洋的。
一個秋天日的早晨，天氣很冷，走在上學路上的我忽然看見一位身著軍裝的叔叔扶著一位衣著單薄的老奶奶正在過馬路。最后還把自己的大衣脫下來披在老奶奶身上。這種助人為樂的精神，我看在眼里，記在心里，感動極了。星期六早晨，天氣晴朗，我和媽媽出去放風箏。看見一個小孩正在過馬路。突然一輛巴士好似離弦的箭一般飛奔而來，可他沒注意。大概在車離小孩僅僅只有2、3米的地方，一個民警叔叔撲過來。那個小孩雖然獲救了，而民警叔叔的腳卻被軋傷了。
民警叔叔這種舍己救人的精神值得我們學習。我們應該從小做一個“小民警”，學習民警叔叔那種助人為樂、舍己救人、無私奉獻的精神。
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低碳出行從我做起心得篇十九
我國雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國家做得還遠遠不夠。每天，馬路上，不遵守交通規(guī)則的行人、自行車、車輛比比皆是。如，非機動車遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動車道等。有的時候我過馬路，經(jīng)常會看見紅燈時行人無視信號燈闖紅燈，或者綠燈時汽車利用交叉路口時間差不顧過馬路的行人加速沖過去等情況。
沒有信號燈的時候更甚。我國交通法規(guī)明確規(guī)定:“車輛行經(jīng)人行橫道，遇有交通信號放行行人通過時，必須停車或減速讓行;通過沒有信號燈控制的人行橫道時，須注意避讓來往行人?！痹诂F(xiàn)實生活中，有交通信號的路口還好一些，沒有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。在我們這個現(xiàn)代社會中，車輛依法行車，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執(zhí)法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時“展現(xiàn)”在馬路上，才能構成完整的交通文明。
當然對于對于交通文明習慣和素質的培養(yǎng)，應該從每個人做起，特別是作為一名處于弱勢地位的行人，更應該引起注意。因此，只有全社會都行動起來，以人為本，從我做起，加強“交通文明”意識教育，才能真正的使其得到改進，才能真正的實現(xiàn)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。
世界上生命的逝去，交通事故占37%，這是一個不容小窺的數(shù)字。今天，人們醉心于繁忙的生活當中，無法顧及什么規(guī)則。日久之后，人們漸漸淡忘了這個國家的法律，為了他們的利益著想，不惜冒著生命危險去抵觸法律。你想沖破法律事小，但是不惜生命是不必要的。
太多太多的故事引起人們深思，生命不是兒戲。雖然你死了無所謂，但是你的逝去給你的親人多大的打擊，你有沒有想過呢?身體發(fā)膚受之父母，你曾經(jīng)是你喚作母親的人身體的一部分。雖然你現(xiàn)在脫離了你依賴十月的母親，但是你不能脫離那濃厚的血緣親情。生命是你的父母給予，你的父母雖然希望你能成為人中之龍，但是他們更希望你能珍愛生命。
交通隱患也許能防患于未然，你只需要做好自己應做的事，遵守交通規(guī)則，那么交通事故就會遠離你。人的生命只有一次，失去就不能再擁有。珍愛生命，警鐘長鳴!
低碳出行從我做起心得篇一
低碳出行是現(xiàn)代社會的一種新型生活方式，它以減少碳排放為目標，以資源節(jié)約、環(huán)境保護為宗旨，是推進綠色發(fā)展、構建生態(tài)文明的必要途徑。今天，我分享我在過去的幾年里，轉變成低碳出行模式的心得體會。
低碳出行是指在出行方式選擇上，采取低碳、環(huán)保、節(jié)能的方式。其中包括了徒步、自行車、公共交通、共享單車和電動車等多種出行方式。低碳出行能夠減少車輛的使用，降低碳排放量，保護環(huán)境，也有助于減少交通擁堵，節(jié)省出行成本。采取低碳出行方式不僅有益于自己的身體健康，還能為地球的健康作出貢獻。
第二段：徒步是最為低碳的出行方式。
徒步是最為低碳的出行方式，這也是最古老的出行方式。步行出行不僅能促進身體健康，還能享受城市風光，感受城市的魅力。與其他出行方式相比，步行出行無需花費額外的成本。步行出行的另一個優(yōu)點是能夠減少交通擁堵，提高城市道路的利用率。但是在惡劣的天氣環(huán)境下或者時間緊迫的情況下，步行可能并不是最合適的選擇。
第三段：公共交通是低碳出行的好選擇。
除了步行，公共交通也是低碳出行的良好選擇。乘坐公共交通工具，比如地鐵、公交車和輕軌等，能夠大大減少單車的使用量，減少碳排放，更為重要的是公共交通有助于減少交通擁堵，減少道路事故的發(fā)生。此外，乘坐公共交通，還能夠節(jié)省時間和精力，減少交通出行帶來的壓力。
第四段：共享單車在城市出行中發(fā)揮越來越重要的作用。
共享單車作為具有創(chuàng)新性的出行方式，方便快捷，被越來越多的人所接受。共享單車無需停車費，也省去了購買和維護自行車所花費的費用。共享單車還可以自由停放，使得城市交通更加便捷。但是，共享單車使用也需要注意規(guī)范，要遵守交通規(guī)則，不亂停亂放，保持城市環(huán)境的衛(wèi)生和美觀。
第五段：結語。
低碳出行是一個人的生活方式轉變，更是一種綠色環(huán)保的倡議。我們應該支持和鼓勵低碳出行，倡導綠色出行的生活方式，用實際行動保護環(huán)境、改善空氣質量、減少交通擁堵，真正實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。我相信，只要我們意識到低碳出行的重要性，我們就能夠在生活中更好的融入它，讓它成為我們生活不可或缺的一部分。
低碳出行從我做起心得篇二
低碳出行，就是盡可能減少對環(huán)境的影響，保護我們美麗的地球。無論是從節(jié)能減排的角度來看，還是從身體健康的角度來看，低碳出行都是一種能夠給我們帶來好處的生活方式。本文將分享一下我在低碳出行方面的心得體會。
第二段：選擇環(huán)保的交通方式。
低碳出行，我們需要選擇環(huán)保的交通方式。比如，騎自行車、步行、乘坐公共交通工具等。這些交通方式不僅可以減少污染排放，降低能耗，還能夠鍛煉身體，提高身體素質。選擇這些交通方式有時也會帶來一些不便，比如中途突然下雨，但是我們可以在行程前查看天氣預報，選擇合適的交通方式，或者準備雨具，來應對這些不可控因素。
第三段：環(huán)保出行需要“里外”兼顧。
環(huán)保出行，不僅需要選擇環(huán)保的交通方式，還需要從行程規(guī)劃、出發(fā)時間、路線等方面考慮。我們可以根據(jù)實際情況，規(guī)劃盡可能短的路線，以便節(jié)約時間和能源。比如，盡量避開交通擁堵的地區(qū)，選擇交通流暢的區(qū)域，或者通過搜索優(yōu)化出行路線，減少浪費時間和資源。
此外，我們還需要盡量減少行程中的浪費，比如拒絕一次性用品，帶上環(huán)保袋，減少用水、用電等方面的浪費。做到從“里”到“外”上的兼顧，才是真正的環(huán)保出行。
環(huán)保出行，并不是一時的行為，而是一種生活方式和習慣。我們需要從日常行動中培養(yǎng)環(huán)保的自覺性，從小事做起。比如，從家庭、工作、學習方面入手，嘗試每天選擇一個綠色環(huán)保小方法，如開燈時間控制、家庭垃圾分類、盡量使用環(huán)保產(chǎn)品等。
只有在日復一日的生活中，不斷積累小的環(huán)保行動，才能形成大的環(huán)保效益。而這種環(huán)保效益，不僅可以帶給我們個人的身心健康，也能夠幫助我們共同創(chuàng)造更美好的家園。
第五段：號召加入低碳生活行列。
低碳生活，已經(jīng)成為全球共同追求的目標。我們需要從個人到團體、從城市到國家，共同為環(huán)保出行做出努力。避免過度消費、鼓勵共享經(jīng)濟、推廣低碳出行、建設新能源城市，這些都是我們?yōu)榻⒌吞忌鐣茏龅呢暙I。
在這里，也希望更多人加入低碳生活行列，用具體的行動來踐行我們的環(huán)保觀念，為地球的綠色美好做出自己的貢獻。
低碳出行從我做起心得篇三
低碳出行，作為一種環(huán)保生活方式，可以減少汽車尾氣對大氣的污染，降低城市交通壓力，同時也能夠降低個人的出行成本。在生活中，我們可以選擇步行、騎行、公共交通、共享單車等低碳出行方式，以下是我對于這些出行方式的一些心得體會。
1.步行出行。
步行出行是最為低碳的出行方式之一，不僅可以減少大氣的污染，同時也有助于身體健康。在我平時的生活中，我常常選擇步行出行，去超市、銀行、學校等地方都會步行前往。在步行的過程中，我可以欣賞路邊的美景，還能夠放松身心，同時也能夠消耗一些卡路里，使我的身體更加健康。
2.騎行出行。
騎行出行是低碳出行方式的一種，在我看來，騎行不僅可以減少大氣污染，還可以鼓勵人們鍛煉身體。在我自己的騎行經(jīng)驗中，我在朋友的建議下想換個方式去上班，于是我在網(wǎng)上買了一輛折疊自行車，在上下班的路上騎行，發(fā)現(xiàn)這樣的方式不僅更加環(huán)保，還能夠讓我更好地運動身體，同時也能夠更好地享受風景。
3.公共交通出行。
公共交通出行是我在大城市中的主要出行方式之一，隨著城市的不斷發(fā)展，公共交通的普及率越來越高，各種公共交通工具也越來越齊全。在我看來，公共交通出行不僅可以方便我們出行，還可以減少交通擁堵，緩解城市交通壓力。同時，我也發(fā)現(xiàn)通過公共交通出行，能夠更好地認識這座城市。
4.共享單車出行。
共享單車成為人們出行的新選擇，在我看來，共享單車出行不僅可以快速方便地到達目的地，還可以減少排放污染物的同時減少交通壓力。同時，共享單車也很方便，無需自己購買、維修車輛，還可以享受綠色出行的快感。
5.總結。
在低碳出行的選擇中，步行、騎行、公共交通、以及共享單車都是可以選擇的方式。在我的低碳出行實踐中，我也嘗試了不同的方式，并發(fā)現(xiàn)每種方式都有其獨特之處。但總體上，無論我們選擇哪種方式，都應該注重環(huán)保，從自身做起，為地球做貢獻。在未來，我也將更加注重低碳出行，為社會、為地球，做出自己的一份貢獻。
低碳出行從我做起心得篇四
低碳出行是近年來被廣泛提倡的生活方式，以減少對環(huán)境的負擔，降低碳排放為目的。焦點訪談低碳出行心得體會，通過采訪不同人群的經(jīng)歷與觀點，探討了低碳出行的重要性、影響和實踐方法。以下將以五個連貫的段落來介紹這方面的內容。
首先，在新時代下，低碳出行已經(jīng)成為全球關注的熱點話題。環(huán)境問題日益嚴峻，人們對于氣候變化和空氣污染的關注度上升。焦點訪談中，一位環(huán)境保護志愿者表示，低碳出行不僅是對自然環(huán)境的尊重，更是對人類未來的負責。他用朝霞下燕子翻飛的美麗畫面，告訴觀眾無論是步行、騎行、公共交通還是共享單車，其實都是一種推動社會進步的方式。一家三口參與訪談的小家庭認為，低碳出行不僅減少了對環(huán)境的污染，還可鍛煉身體，增進家庭成員之間的交流。
其次，在低碳出行的實踐中，個體影響著整個社會。焦點訪談中，一位城市交通規(guī)劃師提到了城市交通問題，他認為，個人選擇低碳出行方式不能光靠個人的決策，還需要政府和企業(yè)的支持和推動。政府應該制定合理的交通規(guī)劃，提供更多方便的公共交通系統(tǒng)，鼓勵企業(yè)建立完善的員工出行機制。同時，焦點訪談中還采訪了多個大型企業(yè)的代表，他們表示自己積極倡導員工低碳出行，為員工提供騎行和步行的便利設施，并逐步改造公司車輛實現(xiàn)綠色出行。
第三，焦點訪談中涉及了低碳出行的一些實踐方法。一位重度依賴私家車的白領闡釋了他在近期實踐中的一些趨勢和經(jīng)驗。他表示，通過合理規(guī)劃行程，合理安排出行時間，避開高峰時段，選擇高效路線，可以將出行時間和成本都最低化。另一位參與訪談的環(huán)保組織負責人分享了她在推廣共享單車項目中的經(jīng)驗。她認為，共享單車項目可以極大地提高城市綠色交通的普及率，減少私家車使用。通過技術手段，用戶可以更方便地租借、歸還共享單車，使得綠色出行變得更加便利和時尚。
第四，低碳出行的實踐推動了一系列相關行業(yè)的發(fā)展。焦點訪談中，采訪了一位共享單車企業(yè)的創(chuàng)始人。他表示，共享單車的興起不僅為城市綠色交通提供了方便，也促進了新能源、智能交通技術的發(fā)展。大數(shù)據(jù)、地理信息技術等的應用，為共享單車的管理和推廣提供了技術支持。此外，公共交通行業(yè)也在努力改善自身的服務質量，提高運營效率，以適應低碳出行的需求。
最后，焦點訪談總結了一些需要進一步努力的方向。在采訪中，環(huán)保組織負責人提到了公眾對于低碳出行意識的提升有待加強。人們應該通過教育、宣傳等途徑增強對低碳出行的認識，提高行為意識，養(yǎng)成低碳出行的習慣。政府也應該加大對低碳出行的宣傳和支持力度，倡導綠色出行的理念。此外，公共交通系統(tǒng)的完善和改善也是一個長期的任務，需要不斷投入資源和精力。
綜上所述，焦點訪談低碳出行心得體會通過對不同人群的經(jīng)歷和觀點的采訪，深入探討了低碳出行的重要性、影響和實踐方法。低碳出行已經(jīng)成為全球關注的熱點話題，個人的決策和行為影響著整個社會，推動了相關行業(yè)的發(fā)展。然而，還有一些問題需要進一步努力解決。只有通過公眾和政府共同努力，才能推動低碳出行成為一種普遍的生活方式。
低碳出行從我做起心得篇五
交通安全很重要，我們人人都應該做到遵守交通規(guī)則，保障人們的生命安全。
還有一次，我和媽媽坐著爸爸的大卡車在公路上行駛，有些車輛在爸爸的窗子旁邊駛過去，好像要撞了似的，等這輛車過去了，我才大大地松了一口氣。
遵守交通規(guī)則，維護交通安全，人人有責！讓我們應一致行動起來，減少交通事故的發(fā)生。
我們人類天天都在過馬路，可誰又知道“紅綠燈”的由來呢?接下來就讓我給大家講一講吧。
紅綠燈的起源可追溯到19世紀的英國，那時在英國的約克城，著紅裝的女人表示“已婚”而著綠裝的女人則是“未婚”，因為很有辨識度，因而被引用到交通信號燈上來，所以就有了“紅綠燈”。
今天上午我和媽媽去超市買菜，走到十字路口，我突然發(fā)現(xiàn)這里的人和車擁擠在一起，我一看原來紅綠燈不亮了，所有的車都像調皮的小猴子似的亂竄亂繞，搞得我和媽媽也手忙腳亂的。差不多20分鐘我們才穿越車海走到馬路對面，回頭看著眼前擁擠的車流，我不由的皺起眉頭。
等到我們回來時，我驚喜的發(fā)現(xiàn)紅綠燈又出現(xiàn)在我眼前了，紅燈恢復了它嚴肅的模樣站?。痪G燈溫柔的讓提示行人過馬路；黃燈也許有點生氣了不要走了，你看馬上就變成紅燈了，要注意安全，隨著紅綠燈的閃爍我和媽媽安心的過了馬路。
回到家后，我拿出記錄小本子，記下了紅綠燈的特殊作用和有紅綠燈、沒紅綠燈的不同之處。讓我知道它不僅是一個交通信號燈，更是時時刻刻守護人們的交通安全，為人們安全出行保駕護航。
小小的紅綠燈有著大大的功勞，讓我們一起遵守交通規(guī)則，時刻以紅綠燈的指示安全出行，做一名合格而優(yōu)秀的小學生。
低碳出行從我做起心得篇六
低碳出行已成為當今社會發(fā)展的熱點話題，人們正積極探索減少碳排放的方法。最近，我參與了一次焦點訪談，主題是低碳出行，這次訪談對我來說是一次難得的學習機會。在訪談中，我與一些專家和實踐者交流了他們在低碳出行上的心得體會，獲得了許多啟發(fā)并深感思考。
第二段：提出問題和觀點。
在焦點訪談中，我首先提出了一個問題：“您認為低碳出行最大的阻礙是什么？”專家們的觀點各不相同，但普遍認為人們對低碳出行的認知度不夠，存在一定的盲區(qū)。另外，現(xiàn)有的交通工具和基礎設施也需要在技術和設施上做出一定的改進。我深有同感，并補充說，由于低碳出行理念在傳播和推廣方面仍有限，許多人對低碳出行的實際操作并不了解，這也限制了低碳出行的普及。
第三段：探討解決方案和經(jīng)驗教訓。
在訪談中，一位實踐者分享了自己的成功經(jīng)驗。他說，宣傳教育是解決低碳出行盲區(qū)的有效途徑，必須加強對公眾的教育和宣傳，提高人們對低碳出行的認知和意識。此外，他還提到了交通規(guī)劃和建設，指出應加強公共交通系統(tǒng)以及鼓勵人們多乘坐公共交通工具。這些實踐者的觀點給了我很大的啟發(fā)，我意識到低碳出行不僅僅是一種個人的行為，更需要全社會的共同努力。
第四段：回應觀點并提出新問題。
在回應專家和實踐者的觀點時，我提出了一個新的問題：“您認為政府應如何推動低碳出行的發(fā)展？”專家們認為，政府在整個低碳出行體系中扮演著重要的角色，其首要任務是制定符合低碳目標的政策和標準。政府還應加大對新能源汽車等低碳交通工具的扶持力度，提供相應的補貼和優(yōu)惠政策。此外，政府還應加強對城市交通規(guī)劃和公共交通系統(tǒng)的投入，以便為廣大市民提供更加便捷和低碳的出行選擇。我認為，政府在推動低碳出行發(fā)展過程中的積極作用不言而喻，政府的政策和措施直接影響到低碳出行的推廣和實施。
第五段：總結。
通過這次焦點訪談，我對低碳出行有了更深入的了解和體會。低碳出行是人們在追求便利與環(huán)保之間的平衡，需要整個社會的共同參與和努力。宣傳教育、交通規(guī)劃和政府的支持是實現(xiàn)低碳出行的關鍵。作為一個普通人，我將把低碳出行理念融入到日常生活中，積極使用公共交通工具，減少碳排放。我還會通過社交媒體等渠道，向更多人宣傳低碳出行的重要性，希望能夠影響更多的人一起加入到低碳出行的行列中。
總之，通過參與焦點訪談，我深刻體會到了低碳出行的重要性以及推動低碳出行發(fā)展的必要手段。只有充分認識到低碳出行的意義，加強對低碳出行的宣傳教育，優(yōu)化交通規(guī)劃，政府的積極參與，才能實現(xiàn)低碳出行的目標，減少碳排放，為環(huán)保事業(yè)做出自己的貢獻。
低碳出行從我做起心得篇七
盡管安全在有些人心中有了位置，但是他們一時的疏忽卻造成了難以彌補的過失：司機喝了兩杯酒，認為自己喝一點酒不算什么，結果人財兩傷；有人騎自行車在公路中間飛奔，認為自己車技很好，不怕什么，結果出現(xiàn)了慘不忍睹的一面；有人在懸崖旁開快車，想顯示一下自己，結果墜入深崖，還牽連了一些無辜的人……正是這些僥幸的心理，讓他們永遠的離開了人世，所以，安全不能輕視，不能疏忽，要時時注意。
事情的突發(fā)讓我們始料不及，所以，我們要遠離不安全的事物，為我們的生命負責……。
生命只有一次，而美麗卻有很多次，不要因為一時的大意而葬送了美好的前程，明天等著我們去創(chuàng)造，去開拓，讓我們用安全做美好前程的保障。
我還是那句話，那句真誠的話：
珍愛生命……平安出行……。
低碳出行從我做起心得篇八
隨著人類社會的不斷進步和發(fā)展，交通工具成為人們日常生活不可或缺的一部分。然而，交通運輸是導致二氧化碳排放的最主要原因之一，對環(huán)境造成了極大的壓力。低碳出行作為一種可持續(xù)發(fā)展的出行方式，將有助于減少碳排放、改善環(huán)境狀況，更好地保護我們的地球。
第二段：介紹個人低碳出行經(jīng)驗及其價值。
作為一個低碳出行的倡導者，我始終努力踐行綠色出行的理念。我采取的低碳出行方式包括步行、騎行、公共交通等，避免了個人的駕車行為對環(huán)境造成的影響。這種出行方式不僅能為環(huán)境減輕負擔，還節(jié)約了個人的出行成本，同時還保持身體健康。
第三段：低碳出行對城市可持續(xù)發(fā)展的意義。
低碳出行無疑是實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的重要手段之一。首先，它能夠減少車輛排放，改善空氣質量，提升城市的可居住性；其次，低碳出行對城市交通擁堵問題也有著明顯的緩解效果，提升了城市的出行效率；最后，低碳出行注重節(jié)能減排，符合人們環(huán)保意識，可以激發(fā)更多人參與到低碳出行中，形成可持續(xù)發(fā)展的正向循環(huán)。
第四段：低碳出行推廣的現(xiàn)狀和未來。
近年來，隨著環(huán)保意識的加強和政策的扶持，低碳出行逐漸成為社會熱議話題。政府加大對公共交通發(fā)展的支持，各種共享出行方式層出不窮，鼓勵人們嘗試低碳出行。未來，隨著技術的發(fā)展和社會經(jīng)濟的進一步發(fā)展，低碳出行將更為方便、普及，助推城市可持續(xù)發(fā)展。
第五段：總結。
綜上所述，低碳出行不僅是一種實現(xiàn)綠色出行的理念，更是推動城市可持續(xù)發(fā)展的一個重要舉措。我們每個人都應該從自身做起，采取低碳出行方式，共同推動環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展，為人類社會的未來增加更多的綠色元素。
低碳出行從我做起心得篇九
曾看過一則公益廣告：
首先，人們熟悉的斑馬線、紅綠燈等交通標志紛紛映入我的眼簾，接著，幾只雄獅怒吼起來，貓頭鷹和其他鳥兒也參與其中，“鳴笛”四起，波瀾起伏；一群體格健碩的大象浩浩蕩蕩地行走著，嚴重超載，地面上出現(xiàn)了一道道裂縫；突然，“跳遠冠軍”袋鼠迅速跳躍到馬路的中央，輕輕一躍，便翻過隔離欄；獵豹以每小時76公里的速度超速奔跑，猶如離弦之箭一般射了出來。最后，畫面上出現(xiàn)了這樣一句話：如果交通沒有文明，那么我們就像生活在原始樹林中，危機四伏。
的確，只有時時刻刻文明出行，生命才能得到保障。雖然人人都明白這個道理，但從以下一連串交通事故反映了還有許多人對交通安全的漠視：
20xx年9月27日：14時許，上海地鐵10號線發(fā)生追尾，致271人受傷（無危重傷員，無人員死亡）。
20xx年11月16日：9時40分許，甘肅慶陽市正寧縣一幼兒園校車被撞，致21人死亡（其中19名幼兒），44人傷。
20xx年11月21日：早晨6時40分左右，滬昆高速湖南邵懷段洞口縣境內20多輛車連環(huán)追尾，致5死多傷。
上述事故原因有種種，倘若肇事者時刻把安全牢記心中，做到文明出行，這些不應該發(fā)生的悲劇絕不會發(fā)生。
如果我們每一個人都從我做起，從現(xiàn)在做起，讓“文明出行”滲透至心中，并付諸于實際行動，交通事故定會遠離我們，我們就能共同擁有一片安全、和諧的天地。
低碳出行從我做起心得篇十
在當前背景下，全球變暖已經(jīng)成為了一個不可避免的現(xiàn)實。人類不可避免地對環(huán)境產(chǎn)生了巨大的影響，包括交通工具的使用、建筑物的建設、工業(yè)和能源的生產(chǎn)等。其中，交通工具的使用是造成環(huán)境破壞的主要因素之一。因此，低碳出行已經(jīng)成為了當今最重要的環(huán)保議題之一，做到低碳出行是我們每個人的責任。
為什么要選擇低碳出行呢？其實，低碳出行的好處有很多，除了保護環(huán)境，還能夠提高個人的交通效率。首先，低碳出行可以減少空氣污染，降低溫室氣體排放。這對于提高空氣質量、保護生態(tài)環(huán)境、控制氣候變化都是十分有益的。其次，選擇低碳出行也可以提高個人出行效率和經(jīng)濟效益。比如說，步行、騎行和公共交通工具不僅可以節(jié)約時間和降低成本，還可以鍛煉身體，提高健康水平。
如何實現(xiàn)低碳出行呢？下面我來分享一些經(jīng)驗和方法。首先，我們可以選擇更為環(huán)保的交通方式，比如說公共交通、步行、騎行。這些交通方式不僅無污染、省錢，而且還能夠鍛煉身體，增強體質。其次，我們可以積極參與拼車、共享單車等社區(qū)出行方式，少開車、少用摩托車，減少交通排放。最后，我們還可以選擇購買節(jié)能環(huán)保的車輛，通過生活方式減少用車的頻率和時間，盡可能地節(jié)約能源。
選擇低碳出行雖然有很多好處，但是也有一些挑戰(zhàn)。首先，我們需要重新學習習慣，改變之前的出行模式。這需要我們有持之以恒的信心和毅力。其次，低碳出行方式可能需要花費更多的時間和精力。因此，我們需要做好時間和精力的安排，才能保證低碳出行的實現(xiàn)。
第五段：結論。
低碳出行是人類現(xiàn)代生活的必然選擇，是保護地球、維護環(huán)境的重要手段。每個人都應該意識到低碳出行的重要性，積極采取行動，從自己做起，從生活中的每一步開始，逐步實現(xiàn)低碳出行的目標，為我們的家園貢獻一份力量。
低碳出行從我做起心得篇十一
低碳生活，就是指生活作息時所耗用的能量要盡力減少，從而減低碳，異常是二氧化碳的排放量，從而減少對大氣的污染，減緩生態(tài)惡化，主要是從節(jié)電節(jié)氣和回收三個環(huán)節(jié)來改變生活細節(jié)。
低碳生活更是關系到人類未來的'戰(zhàn)略選擇。提高“節(jié)能減排”意識，對自我的生活方式或消費習慣進行簡單易行的改變，一齊減少全球溫室氣體(主要減少二氧化碳)排放，意義十分重大?！暗吞忌睢惫?jié)能環(huán)保，有利于減緩全球氣候變暖和環(huán)境惡化的速度。減少二氧化碳排放，選擇“低碳生活”，是每位公民應盡的職責。
如果能過做到一下幾點，你就做到了低碳：1、拒絕塑料袋。2、巧用廢舊品。3、遠離一次性。4、提倡水循環(huán)。5、出行少開車。6、用電節(jié)儉化。7、辦公無紙化。8、購物需謹慎。9、植物常點綴。10、爭做志愿者。
今日，你低碳了嗎?
低碳出行從我做起心得篇十二
隨著人口的增長和城市化進程的加快，交通問題日益凸顯，而交通對環(huán)境的污染也日益加重。面對這一現(xiàn)狀，低碳出行成為了一個熱門話題，越來越多的人開始關注并采取相應的行動去減少對環(huán)境的負擔。在實踐低碳出行的過程中，我深刻地感受到了環(huán)境美化的重要性，并從中獲得了一些心得體會。
第一段：認識低碳出行的重要性。
低碳出行指的是采用環(huán)保、節(jié)能的交通方式，如步行、騎自行車、乘坐公共交通工具等。在城市中，汽車尾氣排放是主要的空氣污染源之一，而低碳出行可以有效減少這種排放，保護空氣質量。此外，低碳出行還有助于減少交通擁堵，提高交通效率。因此，低碳出行不僅對環(huán)境有益，也對城市的可持續(xù)發(fā)展具有積極意義。
步行和騎行是最簡單也是最低碳的出行方式，它們對環(huán)境的負擔最小。在步行和騎行的過程中，我們可以親自感受到城市的美麗，欣賞沿途的風景。而且，步行和騎行也能夠減少對道路的壓力，降低交通事故的風險。每當我騎著自行車穿行在城市的街道上，我都能感受到清新的空氣和自由的心情，而且身體也因為運動而更加健康。
第三段：公共交通的美化環(huán)境效應。
對于長距離出行，公共交通是一個非常好的選擇。乘坐公共交通工具，如地鐵、公交車等，可以減少私家車的使用，進而減少排放的廢氣。同時，公共交通工具還能夠減少交通擁堵，提高出行效率。另外，公共交通工具的使用也能夠節(jié)約能源和減少噪音污染。我常常選擇乘坐地鐵或公交車上下班，不僅能夠避免交通擁堵，還可以利用這段時間看書或聽音樂，充實自己。
第四段：電動汽車的美化環(huán)境效應。
盡管電動汽車在發(fā)展方面還有諸多挑戰(zhàn)，但它絕對是未來交通的發(fā)展方向之一。與傳統(tǒng)汽車相比，電動汽車幾乎沒有廢氣排放，更加環(huán)保。同時，電動汽車的噪音也相對較低，減少了城市噪音污染。雖然電動汽車的價格還較高，但隨著技術的進步和推廣，相信它會逐漸成為大眾出行的選擇。我希望在不久的將來能夠擁有一輛電動汽車，為環(huán)保出一份力。
低碳出行不僅僅對環(huán)境有益，也對社會具有重要意義。首先，低碳出行有助于減少能源消耗，提高能源利用效率。其次，低碳出行也可以激發(fā)了人們對環(huán)境保護的認識和意識，促進環(huán)保理念的傳播和推廣。最重要的是，低碳出行還能夠改善城市的交通狀況，緩解交通壓力，提高居民的生活質量。因此，低碳出行不僅僅是一種行動，更是一種生活態(tài)度和社會責任。
通過實踐低碳出行，我深刻認識到其重要性和美化環(huán)境的效應。步行騎行、乘坐公共交通工具、使用電動汽車等都是可以減少對環(huán)境負擔的行為，而且對個人的身體健康也有益處。低碳出行不僅僅是一種行為，更是一種生活態(tài)度和社會責任。希望通過我們的共同努力，能夠為建設更加美麗的城市和可持續(xù)的社會貢獻一份力量。
低碳出行從我做起心得篇十三
“一個國家的交通狀況，就是這個民族的一面鏡子”。忘記了，這是在什么時候，什么地方，什么人說過的一句話。但是，它卻固執(zhí)地占據(jù)著我記憶的某一個部分，帶給我最初的震撼，揮之不去。曾經(jīng)以為，對于一個只是偶爾騎自行車的人來說，我與交通發(fā)生的最大的關系，可能，就是與交通專業(yè)的學生在一個教室里上課。但是，我卻忘記了，當交通與文明聯(lián)系在一起的時候，恐怕這就是一個關乎國家，關乎民族，關乎每一個有著本能民族意識的人，所必須面對的事情。
在我成長的這中，我們的國家在變得美好著，交通法規(guī)在成熟著，交通文明在提高著，我也在長大著。這共同成長的日子，彌足珍貴。提起交通文明，不，不僅僅是交通文明吧，可能提到交通兩字，我想很多人在腦海中即刻出現(xiàn)的影象，應該是紅黃綠，三種指示燈。曾經(jīng)很困惑，為什么要在世界上那么多美麗的顏色中，選擇這三種。但慢慢的，我開始發(fā)現(xiàn)，原來它們的意義是那么的豐富貼切。同時，更不可替代。
紅色，代表著大自然所賦予我們的色彩中最強的.威力，沖破一切障礙，抵達我們的心靈最深處。那么強勢震撼，卻又無法逃避。它在阻擋了急匆匆的腳步的同時，更阻擋住了風險。但是，當我們無視它的警告，繼續(xù)跨出危險的一步時，它卻又露出了血淋淋的一面。
六年前的一個夏天，媽媽孿生姐姐的兒子，一個18歲的少年，出了車禍。原因，夜間司機酒后駕車。不知道為什么，他要在18歲那年離開，那個正快樂到無以復加的年齡。對于當時從未經(jīng)歷過生離死別的我來說，接到消息的那一剎那，大腦是空白的。但是，當我看到在昏黃的燈光下，那個和媽媽有著相同相貌，卻一夜間白了頭發(fā)的女人，臉上的淚水時，我才知道了，什么是鉆心的疼痛。對于那個司機，更是終生無法釋懷的怨恨。明明看見了生命的不遠處，亮起了刺眼的的紅燈，明明看見了紅色的背后，是死神猙獰的面目。為什么，他還要，還要固執(zhí)地向前走，難道他還要用血液的紅色模糊了雙眼?對于一個18歲的人來說，不說他將來所取得的成就，不說他給社會所帶來的貢獻。單單是父母心，就不能以交通事故這么不負責任的方式去回報啊。對于母親，那會是怎樣的悲傷。
我明白了，高度的交通文明，不僅僅在危險的面前設置了一到高高的屏障,更隔絕了那綿綿無絕期，永遠無法愈合的傷痕。同時我更堅信，在危險面前，一定有那令人敬畏的顏色。
黃色，我喜歡那看似和平的背后，所蘊藏的巨大能量。那是自然界中，動物為保護自身所采用的警戒色。它的出現(xiàn)，也就是危險給我們下的最后警告。但是，當我們懷著敬畏的心態(tài)，在它面前停下腳步的時候，它用它所特有的溫馨和平，讓我們在遠離災難的同時，更得到了身心的愉悅。同時，它更是豐收的顏色，那是我們在陽光的普照下，茁壯成長的必然結果，那是在歷經(jīng)風雨彩虹后的淡定從容，更是在跋山涉水后的力量儲備，為著今后的繼續(xù)前行。
綠色，用大自然最偉大的力量延續(xù)生命，并在掃除一切障礙后，讓世界順利成長。也許我們曾經(jīng)弱小過，也曾經(jīng)貧瘠過，但是當它把大自然的能量轉化成營養(yǎng)供給給我們的時候，昔日的小樹苗，也會長成碧樹參天。
低碳出行從我做起心得篇十四
近年來，氣候變化已經(jīng)成為全球的熱點話題，在應對氣候變化問題上，人們開始提倡低碳生活，低碳出行便是其中一個方面。我自身也在實踐低碳出行，收獲頗豐。下面我將分享我近期在低碳出行方面的心得與體會。
一、選擇公共交通工具。
在日常出行中，我盡量選擇公共交通工具，減少私家車的出行頻次。公共交通工具往往都是高峰期擁擠，不過通過提前做好出行計劃，這樣的問題不會造成過大的影響。同時，選擇公共交通工具能減少交通堵塞的產(chǎn)生，減少能源消耗以及減少空氣污染對環(huán)境的破壞。
二、步行或自行車出行。
低碳出行中，步行和自行車出行是另一個好方法。在短途距離出行中，我們可以選擇步行或是自行車出行，而且這種方式也可以在放松的同時享受自然風光，放松心情。比如，我上下班時，每天都會走路順便進行鍛煉身體，出行中還能欣賞到路邊的植物，讓我倍感清新愉快。
三、擁有智能出行工具。
智能出行工具如共享自行車、滴滴等，也成為我們低碳出行的一個可選方案。這些智能出行工具也帶給我們便利和舒適，同時又能減少人類對地球的負擔。通過這些智能出行工具，我們可以隨時隨地出行，同時也可以調整出行計劃，方便自己一些。
我發(fā)現(xiàn)，很多人在遇到低碳出行這種新事物時，會有一些猶豫和想法，常常是怕麻煩，或者認為騎自行車、乘坐公交車等方式費時費力。這些想法毫無疑問是錯誤的，只有愿意嘗試，才有可能發(fā)現(xiàn)事情原來是那么的方便優(yōu)秀。低碳出行不僅可以減少環(huán)境污染，同時也能照顧到我們的健康。畢竟，健康永遠是我們必須要重視的問題。
五、責任意識的培養(yǎng)。
推崇低碳出行這種綠色出行方式，既是我們必然的選擇，也是提高我們市民責任意識的必經(jīng)之路。是否是不浪費物品，在餐桌上不浪費食物，在路上也不能浪費資源和時間。低碳出行不僅有助于減輕跟聲，而且也是我們一種積極履行城市社會責任的表現(xiàn)。希望我們能夠一起行動起來，推動低碳生活的普及和綠色出行的實現(xiàn)。
總之，低碳出行不只是一種解決交通問題的方案，它更是一種科學發(fā)展理念和一種節(jié)約能源、保護環(huán)境的方式。若我們從自己的生活出發(fā)，從低碳生活做起，相信我們就能夠慢慢地改寫我們這個城市的未來。我們還需要不斷的推廣和行動起來，將低碳出行這種綠色的生活方式更好地普及開來，讓更多的人都加入到低碳生活的行列中，共同造就更好的生活。
低碳出行從我做起心得篇十五
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好！
衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內容，其中的“行”，要涉及交通問題。由于我們中學生自控能力差，時間和空間觀念較模糊，遇意外情況易驚惶失措，加上缺乏交通安全意識。缺乏交通安全知識。缺乏交通安全責任感。存在麻痹思想。存在僥幸心理，于是在我們學生中發(fā)生了一幕幕慘劇。
交通事故的發(fā)生不僅在政治上造成嚴重影響，經(jīng)濟上也造成巨大損失，還給人們造成巨大的精神痛苦，因此，人們稱交通事故為“交通戰(zhàn)爭”，稱汽車為“滾動的殺人武器”。交通事故上升，在全國近2億中小學生中，近年來包括交通事故在內的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達萬分之一!孩子們以風華正茂的生命為代價，向人們敲響了交通安全的警鐘!加強中小學生交通安全教育刻不容緩，勢在必行。
“高高興興上學去，平平安安回家”是每個學校老師和學生家長對學生的一個共同心愿。人們說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。我們每一個同學在學好科學文化知識的同時，更應該學習如何保護自己。現(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達“300”人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。就在20xx年的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤小Ｔ诿恳黄鸾煌ㄊ鹿时澈?，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，車會向前繼續(xù)行駛18.82米遠，才能停住，而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達24米。
在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應付以立即停止，于是便毫無顧忌地在行駛著汽車前橫過馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結果被汽車撞倒了。這種案例時常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路更為突出。對于這種情況，汽車駕駛員也無可奈何。如果出現(xiàn)類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負責主要責任。
當汽車轉彎時，汽車的方向燈一閃一閃時，它告誡人們，汽車要轉彎時所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因為汽車在轉彎時，前后輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個差別就叫“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。懂得了汽車轉彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉彎的車輛橫距一公尺以外。
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打?是不是有同學邊走邊看書?是不是有同學隨意橫穿公路?是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領，意雙手離把或單手騎車?在交通日益繁忙，生活節(jié)奏日益加快的今天，遵守交通規(guī)則，才為我們前進的路，上了護欄。如果人人都遵守交通規(guī)則，珍視生命，才能保證社會的和諧與安定。我們應該深深的懂得：美好的時光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
大家還記得我們小時候經(jīng)常唱的一首兒歌嗎?“紅燈停，黃燈等，綠燈亮了行走請。過馬路，左右看，不要猛跑和亂竄?？缱o欄，越隔離，太危險你別著急。上學來，放學去，靠右行走要牢記。遵規(guī)則，講文明，交通安全銘記心?！?BR> 低碳出行從我做起心得篇十六
1949年，遙遠的東方，有一條神秘的巨龍，在沉睡中悄然蘇醒。而如今的她，正以其最飽滿的姿態(tài)，昂首前行?？?，那一條條寬闊的馬路，一輛輛奔馳的汽車，無一不在展示著我們繁榮的發(fā)展。四通八達的交通網(wǎng)絡帶來的`方便和快捷，促進了現(xiàn)代社會的飛速發(fā)展，但掩藏在高速發(fā)展的背后的，是人們對交通法規(guī)的漠視，是生命被無情踐踏的殘忍，是一幕幕血淋淋的人間慘劇。
你還記得震驚國人的小月月事件嗎？你還記得“723”動車事件嗎？你還記得高曉松酒駕事件嗎？……數(shù)不勝數(shù)。這些，全是關于交通安全的事例。
再讓我們看看這些令人嘆為觀止的數(shù)據(jù)吧：
全國公安交通管理部門共受理道路交通事故案件75.5萬起，事故共造成10.6萬人死亡。，中國共發(fā)生道路交通事故77.3萬起，造成10.9萬人死亡、56.2萬人受傷。全國公安部門共受理一般以上道路交通事故667507起，這些事故造成104372人死亡。中國道路交通事故死亡人數(shù)達9.4萬人，居世界第一。，全國共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受傷。，全國共發(fā)生道路交通事故378781起，造成89455人死亡、431139人受傷。上半年全國共發(fā)生道路交通事故15.9萬起，造成3.7萬人死亡、18.9萬人受傷。由于奧運期間開展的道路交通安全攻堅戰(zhàn)，，全國道路交通事故死亡人數(shù)為73484人。，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷。20，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷。，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷。，全國共接報涉及人員傷亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡。而在20至20這10年里，我國已經(jīng)有近90萬人死于各類道路交通事故，更造成不計其數(shù)的財產(chǎn)損失。
看到這些，你還能過無動于衷嗎？這些血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
2、靠路邊行走，橫過道路走證馬線．’做到“一停、二看、三通過”;。
3、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、．不追車扒車、不拋物擊車；4、排隊乘車、不向窗外亂扔東西，從右側下車，不乘坐帶病車、超載車和農(nóng)用車；5、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐；6、遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報警；7、主動宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會公益活動。
看到這些，或許你會嗤之以鼻，不屑一顧，認為這樣的事情簡直是太簡單了，或者覺得這只是危言聳聽，其實并沒有什么。但請不要忘記：災難只是一瞬，他不會提醒你自己的到來；生命只有一個，失去了就再也找不回來。往往我們忽視的，卻總能在我們的背后，給予最無情的一擊。最簡單同時也是最難的，因為它總是容易被忽視。那何不從現(xiàn)在開始，做一個遵紀守法的好青年。
明天的朝陽正等待著我們的綻放。行動，在這一刻，永遠不晚，大聲喊出你的想法：文明出行，從我做起！未來，又是一個嶄新的明天。
低碳出行從我做起心得篇十七
21世紀是一個發(fā)達的世紀，科學比之前的每一個世紀都發(fā)達。隨著科學的發(fā)展，家家戶戶都有了汽車，它讓我們的生活更加快捷，也讓道路變成了定時炸彈，稍不注意，就會車毀人亡。
安全是十分重要的，人的生命只有一次，不會死而復生，所以我要珍愛生命，時刻遵守交通規(guī)則。但是在社會生活中，仍有許多人違反交通規(guī)則，為了所謂的方便快捷，各種花樣五花八門，層出不窮：闖紅燈、不走人行橫道等中國式過馬路，在自行車道上開車，汽車行駛中隨意停車、乘客下車等等這些不文明的交通習慣，讓許多鮮活的生命凋零，讓許多美滿的家庭支離破碎，讓許多幼小的孩子失去父母。
我是一個四年級的小學生，以前對交通安全并不是很在意，直到有一天，我親眼目睹了一次交通事故，從此我才明白交通安全不是小事。那是一個陽光明媚的日子，我和媽媽在街邊散步，突然，聽到很刺耳的聲音，兩輛摩托車從馬路上飛馳而過，走在我們后面的老奶奶大聲的沖著摩托車飛走的方向喊：慢點開，小心前面的紅綠燈!話音未落，只聽砰的一聲巨響，大家都驚呆了，那兩輛闖了紅燈的摩托車被正常行駛的大卡車撞飛了，摩托車上兩個非常年輕的小伙子飛起來后重重的落在了地上，橫尸就地，鮮血直流，那場景真是觸目驚心。
如果每個人都有安全意識，都能遵守交通規(guī)則，那么就不會有這樣的慘劇發(fā)生了，請為了我們的生命，讓我們攜起手來，遵紀守法，文明出行，珍愛自己，這樣災難就會遠離我們!
低碳出行從我做起心得篇十八
當大家高高興興過馬路時，是否會想到自己的‘放心’是由在馬路上指揮車輛或引導小朋友過馬路的民警叔叔用辛勤的汗水換來的?在烈日當頭的時候，民警叔叔依然堅守崗位。為了人們的安危，他們盡力把車輛指揮得更有秩序；為了保證人們的安全，他們與那毒辣而又火紅的太陽斗爭著，我不時看見幾滴晶瑩透亮的汗珠從民警叔叔額頭上滲下來。
冬天，無論是刮著凜冽的寒風，還是下著鵝毛大雪，民警叔叔仍不顧一切困難，盡全力維護交通秩序，保證了人民安全。雖然我們被冷風吹得直打哆嗦，可每當看到民警叔叔不畏困難的精神時，心里還是暖洋洋的。
一個秋天日的早晨，天氣很冷，走在上學路上的我忽然看見一位身著軍裝的叔叔扶著一位衣著單薄的老奶奶正在過馬路。最后還把自己的大衣脫下來披在老奶奶身上。這種助人為樂的精神，我看在眼里，記在心里，感動極了。星期六早晨，天氣晴朗，我和媽媽出去放風箏。看見一個小孩正在過馬路。突然一輛巴士好似離弦的箭一般飛奔而來，可他沒注意。大概在車離小孩僅僅只有2、3米的地方，一個民警叔叔撲過來。那個小孩雖然獲救了，而民警叔叔的腳卻被軋傷了。
民警叔叔這種舍己救人的精神值得我們學習。我們應該從小做一個“小民警”，學習民警叔叔那種助人為樂、舍己救人、無私奉獻的精神。
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低碳出行從我做起心得篇十九
我國雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國家做得還遠遠不夠。每天，馬路上，不遵守交通規(guī)則的行人、自行車、車輛比比皆是。如，非機動車遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動車道等。有的時候我過馬路，經(jīng)常會看見紅燈時行人無視信號燈闖紅燈，或者綠燈時汽車利用交叉路口時間差不顧過馬路的行人加速沖過去等情況。
沒有信號燈的時候更甚。我國交通法規(guī)明確規(guī)定:“車輛行經(jīng)人行橫道，遇有交通信號放行行人通過時，必須停車或減速讓行;通過沒有信號燈控制的人行橫道時，須注意避讓來往行人?！痹诂F(xiàn)實生活中，有交通信號的路口還好一些，沒有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。在我們這個現(xiàn)代社會中，車輛依法行車，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執(zhí)法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時“展現(xiàn)”在馬路上，才能構成完整的交通文明。
當然對于對于交通文明習慣和素質的培養(yǎng)，應該從每個人做起，特別是作為一名處于弱勢地位的行人，更應該引起注意。因此，只有全社會都行動起來，以人為本，從我做起，加強“交通文明”意識教育，才能真正的使其得到改進，才能真正的實現(xiàn)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。
世界上生命的逝去，交通事故占37%，這是一個不容小窺的數(shù)字。今天，人們醉心于繁忙的生活當中，無法顧及什么規(guī)則。日久之后，人們漸漸淡忘了這個國家的法律，為了他們的利益著想，不惜冒著生命危險去抵觸法律。你想沖破法律事小，但是不惜生命是不必要的。
太多太多的故事引起人們深思，生命不是兒戲。雖然你死了無所謂，但是你的逝去給你的親人多大的打擊，你有沒有想過呢?身體發(fā)膚受之父母，你曾經(jīng)是你喚作母親的人身體的一部分。雖然你現(xiàn)在脫離了你依賴十月的母親，但是你不能脫離那濃厚的血緣親情。生命是你的父母給予，你的父母雖然希望你能成為人中之龍，但是他們更希望你能珍愛生命。
交通隱患也許能防患于未然，你只需要做好自己應做的事，遵守交通規(guī)則，那么交通事故就會遠離你。人的生命只有一次，失去就不能再擁有。珍愛生命，警鐘長鳴!