總結(jié)的目的在于深思熟慮、總結(jié)經(jīng)驗，從而使得下一階段的學(xué)習(xí)或工作更加有效和高效。寫一篇完美的總結(jié)需要有清晰的結(jié)構(gòu)和思路。總結(jié)的寫作有時候并不容易，下面這些范文或許能給你一些啟示。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇一
為了統(tǒng)一教學(xué)進度，規(guī)范汽車專業(yè)教學(xué)內(nèi)容，使之成為期末教學(xué)檢查的重要參考依據(jù)。經(jīng)過汽修教研組認(rèn)真研究，制定本教學(xué)大綱。本大綱適用于我校汽車專業(yè)《汽車電工電子基礎(chǔ)》課程的教學(xué)指導(dǎo)。
項目。
一、直流電路。
1、電路及基本物理量：
（1）電阻（2）電壓（3）電流（4）功率（5）電位。
2、簡單電路：（1）歐姆定律（2）電路的狀態(tài)。
3、串并聯(lián)電路。
4、電容器和電容。
項目。
二、電磁現(xiàn)象及應(yīng)用。
1、磁的基礎(chǔ)知識。
2、電磁鐵和繼電器：（1）電磁鐵。
（2）繼電器：（常開型、常閉型、組合型）。
（3）電磁感應(yīng)現(xiàn)象及在汽車上的應(yīng)用。（霍爾傳感器）。
項目三、三相交流電路（4課時）。
（該章節(jié)不要過多的講解產(chǎn)生原理，重點放在汽車上的應(yīng)用）。
1、什么叫三相交流電路。
2、三相交流電如何產(chǎn)生。
3、三相交流電路在汽車上的應(yīng)用（發(fā)電機）。
項目。
四、安全用電（2課時）。
1、觸電的原因。
2、觸電的危害。
3、觸電的方式。
4、觸電的急救。
5、保護接地與保護接零。
6、安全用電注意事項。
項目。
五、變壓器與電機（10課時）。
1、變壓器。
（1）變壓器的作用（2）變壓器的構(gòu)造（3）變壓器的原理。
2、直流電機（1）直流電機的作用（2）直流電機的構(gòu)造（3）直流電機的原理。
3、電機在汽車上的應(yīng)用。
（1）三相異步電動機。
（2）發(fā)電機（只講構(gòu)造、簡單講解原理）。
項目六、半導(dǎo)體器件的基本知識（8課時）。
1、半導(dǎo)體的基本知識（78頁）。
2、pn結(jié)（79頁）。
3、半導(dǎo)體二極管。
（1）結(jié)構(gòu)（2）伏安特性（3）主要參數(shù)（4）、型號命名（5）、二極管的測試。
4、半導(dǎo)體三極管。
（1）結(jié)構(gòu)。
（2）三極管的電流放大作用（3）三極管的工作狀態(tài)（4）三極管的主要參數(shù)。
（5）三極管的簡易測試。
1）管腳和類型判別。
2）好壞判別。
5、晶閘管。
（1）作用（2）結(jié)構(gòu)（3）工作原理。
（4）晶閘管的測試及使用的注意事項。
6、晶體管的開關(guān)電路。
（125頁）。
項目七、整流與直流穩(wěn)壓電路（6課時）。
本章目標(biāo)是掌握直流穩(wěn)壓電源的產(chǎn)生原理而非對基原理進行運用，無須對計算參數(shù)過多講解。故該章講解切勿講解計算部分，以免引發(fā)學(xué)生畏難情緒。
1、直流穩(wěn)壓電源電路在汽車上的作用。
2、整流電路。
（1）單相半波整流（2）單相橋式全波整流。
3、濾波電路。
（1）半波整流電容濾波電路（2）全波整流電容濾波電路（3）電感濾波。
4、直流穩(wěn)壓電路（1）并聯(lián)穩(wěn)壓管穩(wěn)壓（2）串聯(lián)穩(wěn)壓管穩(wěn)壓。
5、實例應(yīng)用（發(fā)電機整流器）。
項目八、晶體管放大電路（4課時）。
該章講解的主要目的是掌握放大電路的應(yīng)用，講解時要淺顯易懂，計算部分應(yīng)省略，可結(jié)合實際汽車部件講解。
1、放大電路的基礎(chǔ)知識。
（1）放大電路的作用。
（2）放大電路的原理。
（3）放大電路的組成2、放大電路的應(yīng)用。
（1）擴音機。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇二
20xx年，汽車工程系在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，以落實山東省示范學(xué)校項目為引領(lǐng)，以分級達標(biāo)和特色專業(yè)評選為目標(biāo)，重點圍繞“教育教學(xué)、學(xué)生實習(xí)、技能抽測”等方面，緊緊圍繞學(xué)校本學(xué)年工作要點，加強汽車工程系的專業(yè)建設(shè)，積極開展有效課堂活動，汽車工程系的全體教職工以積極的改革姿態(tài)支持系的各項工作，唯有扎扎實實的努力工作，不斷開創(chuàng)汽車工程系的新局面，才能不被社會淘汰，充分發(fā)揮汽車專業(yè)團隊作用，創(chuàng)新教研和教學(xué)模式，改進技能教學(xué)與訓(xùn)練方法，加大技能訓(xùn)練力度，提高了學(xué)生的實際動手操作能力，實現(xiàn)了“教好教會，學(xué)好學(xué)會”的基本目標(biāo)。根據(jù)本學(xué)年初工作計劃，現(xiàn)將一學(xué)年情況匯報如下：
專職教師的增加使專業(yè)教學(xué)的穩(wěn)定性大大提高，本年度在校領(lǐng)導(dǎo)和全體教師的合作下已順利圓滿完成預(yù)定各項工作。
1、完成第七屆上海通用教學(xué)。
2、參與濟南市抽測成績優(yōu)異——汽車專業(yè)平均98.5分（全市第一）。
3、完成濟南市汽修命題——發(fā)動機構(gòu)造與維修濟南市統(tǒng)考試卷命題。
4、組織市汽修網(wǎng)絡(luò)教研七次、參與職教專業(yè)活動。
6、完成計算機技能鑒定工作——14級所有學(xué)生參加技能鑒定。
7、積極參加學(xué)校組織的跳繩與詩歌朗誦比賽，并獲得優(yōu)異的'成績。
8、積極參加招生及宣傳工作——區(qū)內(nèi)包校及區(qū)外宣傳積極參與、服從調(diào)配。
10、20xx年6月?lián)螡鲜姓f課評委。
11、20xx年7月參加山東省骨干教師汽車車身修復(fù)培訓(xùn)。
14、20xx年9月評為濟南市首席技師。
17、20xx年10月參加“山東省職業(yè)院校汽車專業(yè)課程改革人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研討會”
19、20xx年10月被濟南市教育教學(xué)研究院評為品牌專業(yè)。
20、20xx年11月參加上汽通用汽車校企合作項目全國顧問年會。
21、20xx年11月走進育園學(xué)校奉獻愛心。
22、20xx年11月中德諾浩（北京）教育投資有限公司院校合作部來學(xué)?？疾?。
23、20xx年11月高一（15級）學(xué)生山青世界一周活動。
25、20xx年11月完成汽車維修工技能鑒定工作——14級所有學(xué)生參加。
26、20xx年論文“上好開學(xué)第一課”刊登《汽車與駕駛維修》第10期p35頁。
27、20xx年12月濟南市教育局分級認(rèn)定汽車運用與維修為示范性專業(yè)。
30、20xx年1月濟南惠通陸華簽約。
回顧一學(xué)年汽車工程系工作是快樂的，集體是團結(jié)的，教育教學(xué)是貼近企業(yè)實際的，專業(yè)特色是彰顯的，項目教學(xué)是實效的，辛勤的奉獻、默默地耕耘、務(wù)實的精神是汽車工程系固有的特色，技能訓(xùn)練培養(yǎng)綜合素質(zhì)，專業(yè)品牌輻射專業(yè)發(fā)展，企業(yè)認(rèn)可檢測專業(yè)效果，學(xué)做合一強化專項技能，學(xué)生就業(yè)呈現(xiàn)供不應(yīng)求，這足以說明我校汽車專業(yè)加強實踐教學(xué)，以能力培養(yǎng)為本位，提高課堂教學(xué)實效，促進“教好教會”、“學(xué)好學(xué)會”和專業(yè)系為把汽車專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)成“職業(yè)人”的目標(biāo)是正確的。
在此感謝一直關(guān)注和默默幫助及積極配合我系工作的領(lǐng)導(dǎo)、老師、朋友們，道一聲謝謝！我們堅信“把簡單工作做好就是不簡單”，在今后的工作中，我們將在做好本專業(yè)系常規(guī)工作的基礎(chǔ)上不斷開拓創(chuàng)新，謀求發(fā)展，力爭為社會培養(yǎng)出素質(zhì)高、專業(yè)強的“職業(yè)人”而繼續(xù)努力。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇三
工作總結(jié)就是把一個時間段的工作進行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，并分析成績的不足，從而得出引以為戒的經(jīng)驗。下面小編為大家搜索整理了汽車教學(xué)工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。
本學(xué)期教務(wù)科在院教務(wù)處的領(lǐng)導(dǎo)，系主任的指導(dǎo)和各班主任老師的協(xié)助下，本著嚴(yán)抓教學(xué)常規(guī)，強化特色教學(xué)，推進課程改革，推動汽車工程系師資隊伍建設(shè)的主題思想，現(xiàn)已圓滿完成了上級布置的各項工作和期初制定的各項工作計劃。現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
我系緊緊圍繞學(xué)院辦學(xué)宗旨，積極探討現(xiàn)代學(xué)徒試點教學(xué)，學(xué)習(xí)新課程，構(gòu)建新課程，嘗試新教法的目標(biāo)，不斷更新教學(xué)觀念。注重把學(xué)習(xí)新課程標(biāo)準(zhǔn)與構(gòu)件新理念有機的結(jié)合起來。通過學(xué)習(xí)新的課程標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)識到新課程改革既是挑戰(zhàn)，又是機遇。我系教師將課程改革視為一次難得的.歷史機遇，將理論聯(lián)系到實際教學(xué)工作中，解放思想，更新觀念，豐富知識，提高能力，積極探討以全新的教法來培養(yǎng)我系的學(xué)生，使我系的學(xué)生能學(xué)的到，走的出，能受企業(yè)的歡迎。
教學(xué)方式的改革是本學(xué)期核心工作之一。不會學(xué)習(xí)的人將是21世紀(jì)的新文盲。我系在每周一次的教師業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)交流上，由系主任組織學(xué)習(xí)探討新教學(xué)理念，不斷的學(xué)習(xí)交流，使教師們切實轉(zhuǎn)變教學(xué)方式，做到與時俱進。
1、我系建立健全了教學(xué)管理制度和教學(xué)質(zhì)量的綜合評價體系，加強了系部各項教學(xué)工作的科學(xué)管理。從微觀上，對學(xué)校的授課計劃、備課、教學(xué)、作業(yè)批改、考試、成績評定等各項教學(xué)規(guī)章制度，做到嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理。并定期檢查，建立查課檔案。對查課中出現(xiàn)的問題要求立刻整改，并找該老師談話。
2、加強領(lǐng)導(dǎo)對教師常規(guī)的督促與整改。
本學(xué)期我系加強了系部領(lǐng)導(dǎo)推門聽課的力度，每次聽課不通知老師，臨時抽簽決定上課節(jié)次和班級，聽課后有教務(wù)處檢查該教師的常規(guī)工作，并由聽課的領(lǐng)導(dǎo)和老師進行評課，使教師能發(fā)現(xiàn)自己的不足和差距。這項活動的開張使教師增加了緊迫感和責(zé)任感，使各自的常規(guī)工作能循序漸進進行。
3、重視班主任和學(xué)生對任課教師的評價
本學(xué)期我系除了通過制度約束和情感溝通外，還增加了班主任和學(xué)生對本班任課教師的民主測評，改變了以往單方面以教學(xué)成績肯定老師的評價。
本學(xué)期系里經(jīng)常舉行說課比賽，要求其余無課的老師務(wù)必都參加，這項活動為廣大教師，特別是中青年教師提供了一個展示教學(xué)技能技巧的舞臺，他們互相學(xué)習(xí)切磋，學(xué)習(xí)貫徹新課程標(biāo)準(zhǔn)，更新思想，轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，并推舉了兩位老師參加的學(xué)院教務(wù)處組織的說課比賽，取得了一定的名次。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇四
汽車也迅猛發(fā)展的同時也給相關(guān)行業(yè)帶來了很大壓力。我國入世后，汽車的進口關(guān)稅降低，進口汽車進入中國市場的數(shù)量越來越多。進口汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且汽車配置單、汽車使用說明書、維修手冊等大多用英文寫成，給我國的車主和售前、售后工作人員帶來了困難。社會急需一批既熟悉汽車專業(yè)知識，又有一定汽車專業(yè)英語水平的管理、銷售、服務(wù)和技術(shù)人才。而且，對于在職的從業(yè)人員來說，英語水平低也限制了他們業(yè)務(wù)水平的提升。
首先，從職業(yè)院校的人才培養(yǎng)方案上看，目前專業(yè)英語課程學(xué)時分配一般在40學(xué)時上下，汽車檢測與維修專業(yè)、汽車電子專業(yè)安排在第一學(xué)年的第二學(xué)期，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)安排在第二學(xué)年的第一學(xué)期。從課時安排上不算少，但是學(xué)生在一年級下學(xué)期剛剛接觸汽車構(gòu)造、汽車電器等專業(yè)知識，學(xué)習(xí)專業(yè)英語時難于理解專業(yè)詞匯和專業(yè)理論知識。其次，汽車專業(yè)學(xué)生以男生居多，英語往往成了他們最薄弱的科目，對英語的學(xué)習(xí)有抵觸情緒，缺乏興致。
而且由于學(xué)生對于高職教育的理解不夠透徹，他們認(rèn)為職業(yè)教育就是學(xué)習(xí)技術(shù)的，認(rèn)為文化課的學(xué)習(xí)尤其是英語的學(xué)習(xí)沒有多大用處，這樣更加減弱了他們的學(xué)習(xí)動力。最后，由于目前大多數(shù)汽車專業(yè)英語教材內(nèi)容大多選自外文刊物或國外相關(guān)的汽車資料。一般會出現(xiàn)語法偏難、詞匯量偏大，這樣就無形中加大了難度，很難激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，不利于課堂教學(xué)。
首先，我們確定了整個課程的教學(xué)目標(biāo)。學(xué)生在了解專業(yè)英語獨特的句式結(jié)構(gòu)、知道汽車專業(yè)術(shù)語的英語表達技巧和了解汽車的各部分構(gòu)成及工作原理和功能的英語表達方法的基礎(chǔ)上，能夠借助工具書閱讀、翻譯汽車配置單、汽車說明書及維修手冊等外文技術(shù)資料。能夠在今后涉外交際洽談和業(yè)務(wù)受理過程中進行必要地英文對話。其次，教學(xué)計劃的設(shè)定。我們盡量淡化基礎(chǔ)英語與專業(yè)英語的界限，同學(xué)期開設(shè)?？稍谠试S范圍內(nèi)考慮減少基礎(chǔ)英語教學(xué)課時，適當(dāng)增加專業(yè)英語的比重。把教學(xué)重點放在提高閱讀理解能力上，是學(xué)生的實際應(yīng)用能力最終得以提高。
還有我們應(yīng)盡量將專業(yè)英語的教學(xué)時間安排在汽車專業(yè)基礎(chǔ)課程講授完成之后，更加有利于學(xué)生的理解。最后，教學(xué)內(nèi)容的選定。我們的選定原則是以專業(yè)定位決定教學(xué)重點。針對于營銷專業(yè)我們汽車英語教學(xué)內(nèi)容則多一些汽車商務(wù)英語，是學(xué)生可以在今后業(yè)務(wù)受理過程中進行必要地對話和書寫文字材料。學(xué)生進行銷售服務(wù)情景的`模擬演說，練習(xí)口語表達能力。針對汽車檢測與維修專業(yè)和汽車電子專業(yè)，我們則把重點放在了各系統(tǒng)零部件名稱、各系統(tǒng)故障碼、電路圖、汽車維修手冊等的學(xué)習(xí)與解讀上。盡量都以整車上的實際原件或者隨車技術(shù)文件進行講解。
因為目前汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的汽車英語由我授課。為了消除學(xué)生的抵觸情緒，調(diào)動他們的學(xué)習(xí)積極性。我也查閱了許多高職院校汽車英語教學(xué)的特色方法、創(chuàng)新模式。有些院?；趯W(xué)生在今后工作崗位上的應(yīng)用，提出了“4t”（taste，task，tackle，test）教學(xué)模式，即“體驗”階段、“任務(wù)型學(xué)習(xí)”階段、“實訓(xùn)”階段、“考核”階段。通過對于他們院校這一教學(xué)模式的了解和研究，在本學(xué)期的教學(xué)過程中我將教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計如下：熱身練習(xí)、情景模擬、詞匯與短語、情景對話、練習(xí)和小結(jié)。
在整個教學(xué)過程中我們還會應(yīng)用多種教學(xué)方法！課程起初，我們會先模擬幾種情況，把全體學(xué)生帶入到本堂課的一個主題環(huán)境中。其中我們應(yīng)用任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)——每堂課下課之前都會給個別小組安排下節(jié)課的任務(wù)，以下節(jié)課所講的內(nèi)容為主題設(shè)置一個情景，為大家進行全英文的對話表演。在這個表演進行過程中，也實現(xiàn)了情景模擬法和案例分析法——引發(fā)學(xué)生的思考，把他們帶到一個假定環(huán)境中。整個授課過程中我們還會不斷的應(yīng)用互動討論、講練結(jié)合的方式，讓學(xué)生真正的融入到課堂上來，參與到整個教學(xué)過程中。而且整個授課過程我們會以老師講為輔學(xué)生練為主。
這樣營造一個和諧、輕松的學(xué)習(xí)氛圍，以最佳的方式促進學(xué)生的發(fā)展。還有一個對本課程的改革思路就是，仿真教學(xué)環(huán)境的營造。我院的汽車營銷模擬實訓(xùn)室即將成立，將學(xué)生帶到實訓(xùn)室進行更加仿真環(huán)境的演練，我想會為今后的教學(xué)會起到不可忽視的作用。而且經(jīng)過我們汽車教研室老師共同研究，對于新開設(shè)專業(yè)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)、汽車電子專業(yè)的學(xué)生在課程內(nèi)容重新進行了設(shè)計，多給學(xué)生講解一些電路圖、汽車使用說明書這些實際案例，有利于學(xué)生今后工作崗位的需要。綜上所述，高職院校汽車專業(yè)英語教學(xué)，應(yīng)該努力提高學(xué)生的專業(yè)英語運用能力。將原本的理論課講活、講新。讓學(xué)生在整個教學(xué)過程中真正的學(xué)到一些東西、掌握一定能力，在今后的就業(yè)中有一定的競爭力，滿足社會對人才的需求。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇五
在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各部門的關(guān)心及教研室全體教師的共同努力下，教研室全體教師勵精圖治，順利的完成了本年度的教學(xué)和科研任務(wù)?？偨Y(jié)如下：
教研室的工作是以教學(xué)與科研為立足之本，始終把不斷提高教師的教學(xué)質(zhì)量與科研水平作為教研室工作目標(biāo)。教研室有目的、有計劃的組織教師認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策和有關(guān)理論知識，通過積極參加“黨的群眾路線教育實踐”活動，和參加校、學(xué)院組織的政治學(xué)習(xí)、民主生活會等活動，來深化教師對教師職業(yè)及師德的理解；同時，也為教師提高教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)水平打下了較深的基礎(chǔ)。
本年度教研室圍繞專業(yè)核心課程的建設(shè)，在師資上，新引進了通信與電子系統(tǒng)的碩士研究生一名，給電工電子基礎(chǔ)的實驗室有力的師資補充。
教研室積極組織教師圍繞本專業(yè)的學(xué)科參與申報了教務(wù)處的教改課題：大類電子技術(shù)基礎(chǔ)課程教學(xué)研究，學(xué)校大學(xué)生創(chuàng)新課題一項。同時，教研室參與組織參加聆聽了若干學(xué)術(shù)性講座。本學(xué)期，組織開展了張秀賢老師的公開課，并邀請其它教研室的相關(guān)教師參加聽課與評課。及時地將評課的結(jié)果反饋給其本人，指出要改進的方向，對新教師的成長起到了良好的促進作用。
1、師資力量不足。教研室存在著職稱低，學(xué)歷低的特征。今后要創(chuàng)造條件，鼓勵教師去企業(yè)參與到生產(chǎn)實踐；另一方面，參加博士研究生入學(xué)考試，為建立一個高、精、專的“雙師型”教師隊伍奠定基礎(chǔ)。
2、科研成果還需更上一個臺階。
（1）繼續(xù)積極組織教師參與申報20xx年度的各項課題。
（2）鼓勵教師去組織并指導(dǎo)學(xué)生去參加國內(nèi)外各項設(shè)計競賽。
（3）在核心期刊發(fā)表高質(zhì)量的論文。力爭在20xx科研總量的基礎(chǔ)上具有一個明顯的提升。
3、在教師教學(xué)上，規(guī)范教學(xué)的各項過程。同時，積極開展集體備課、集體研討活動。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇六
該課程是采礦工程專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，不僅要求學(xué)生掌握電工與電子的基本理論和基本方法，并且要求學(xué)生具有較強的實踐能力。原課程主要存在以下問題：
內(nèi)容多而雜，學(xué)時少。由于本課程內(nèi)容涉及面廣且較雜，既包含了電路的知識，模擬電子、數(shù)字電子，同時又有電機及其控制等內(nèi)容，它是電學(xué)科的一門主干課程。由于內(nèi)容多，而學(xué)時較少，給該課程的教學(xué)帶來了不少困難和問題，如何利用有限的學(xué)時完成課程任務(wù)，成了該課程最突出的矛盾。所以，在教材選擇上、內(nèi)容體系上、教學(xué)方法上等需要改革創(chuàng)新。
教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)方法上陳舊。社會要求學(xué)生不僅掌握深厚的理論知識，而且要具有較強的動手能力。而該課程又是一門動手能力要求很高的課程，所以，必須加強實驗改革，加強學(xué)生綜合性和驗證性實驗的訓(xùn)練，大大提高學(xué)生的綜合思維能力和動手能力。
新技術(shù)、新方法不斷出現(xiàn)，原教學(xué)內(nèi)容卻反映很少。由于新技術(shù)和新方法的不斷發(fā)展，本課程所涉及的內(nèi)容也在變化，與電工電子技術(shù)相關(guān)的許多新技術(shù)和新方法不斷涌現(xiàn)。要提高學(xué)生未來社會的競爭能力，就必須讓學(xué)生掌握這些新技術(shù)和新方法，在課程教學(xué)中予以體現(xiàn)。
總的思路就是利用有限的學(xué)時讓學(xué)生既能較好地掌握基本理論和基本方法，又能盡量加強新理論、新方法的學(xué)習(xí)，同時增加綜合性、設(shè)計性實驗，提高學(xué)生的動手能力和綜合思維能力。
具體安排：
選擇質(zhì)量高，學(xué)時和內(nèi)容相當(dāng)?shù)慕滩?。如面?1世紀(jì)的國家級優(yōu)秀教材：高等教育出版社出版，唐介主編的《電工學(xué)》，葉挺秀主編的《電工電子技術(shù)》等，都可優(yōu)先選用。
教學(xué)方法上采用課堂黑板教學(xué)與多媒體教學(xué)相結(jié)合的方法，提高課堂世行貸款21世紀(jì)初高等理工科教育教學(xué)改革項目《礦業(yè)類專業(yè)課程體系整體優(yōu)化與實踐》課程總結(jié)效率有效地解決學(xué)時不足與內(nèi)容較多之間的矛盾。
內(nèi)容講授上增加plc的應(yīng)用和eda的相關(guān)知識和技術(shù)，讓學(xué)生了解和掌握當(dāng)前某些的新技術(shù)和新方法。
加強綜合性和創(chuàng)新性實驗。至少再增開設(shè)兩個綜合性和創(chuàng)新性實驗。加強學(xué)生素質(zhì)的培養(yǎng)。通過該課程的學(xué)習(xí)培養(yǎng)大家團結(jié)互助，整體意識，鍛煉吃苦耐勞的精神。
內(nèi)容體系改革上有新突破。能夠利用60學(xué)時的理論授課時間，把該課程的內(nèi)容講授完，并適當(dāng)增加了新理論和新方法的介紹。如在原來的教學(xué)中，一般是先講三相電路，然后講授非正弦交流電路和暫態(tài)電路，接著講授變壓器和電動機。由于，非正弦電路與暫態(tài)電路在本書中相對較為獨立，前后聯(lián)系不大，而變壓器、電動機和正弦交流電路與三相電路具有較密切的聯(lián)系。針對這種情況，我們在教學(xué)上講授完正弦電路和三相電路后，直接講授變壓器和電動機，這樣不僅提高了教學(xué)進度，而且教學(xué)效果較好。采用合理的教學(xué)安排，不僅把原來書本上的內(nèi)容較好的學(xué)完，而且留出足夠的時間講授當(dāng)前的新技術(shù)和新方法，學(xué)生對plc控制器的原理有了較全面的認(rèn)識，對eda設(shè)計方法也有了較全面的了解。
成功開設(shè)了綜合性和設(shè)計性實驗。如“電動機星三角自動延時啟動“試驗”它在電工電子中是一個綜合較強的設(shè)計性試驗。不僅要求學(xué)生具有直流電路、交流電路、暫態(tài)電路的基本知識，而且要求學(xué)生對模擬電路也有較深的認(rèn)識，所以，可以較好地培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性，把電工電子所學(xué)的內(nèi)容前后有機的結(jié)合起來，設(shè)計出合理的電路方案。實驗結(jié)果表明，這種綜合性、設(shè)計性試驗非常受學(xué)生的歡迎，收到了較好的試驗效果，學(xué)生能力得到了較大的鍛煉。為以后的成功編寫實驗教材積累了寶貴的經(jīng)驗。
編寫了三本實踐教材：《電工技術(shù)與可編程序控制器實踐》、《電子技術(shù)實踐》、《eda設(shè)計與方針實踐》。三本實踐教材于xx年8月由機械工業(yè)出版社出版發(fā)行，我校班級都選用了該教材。該教材總結(jié)了長期從事電工電子課教師的教學(xué)經(jīng)驗及科研成果，具有較好的實用價值?，F(xiàn)在我們正在計劃出版兩本理論教材：《電工技術(shù)》、《電子技術(shù)》，計劃xx年底在機械工業(yè)出版社正式出版，相關(guān)教師正在全力編寫。
制作了多媒體課件。已完成了教學(xué)用的全套多媒體課件，該課件融入世行貸款21世紀(jì)初高等理工科教育教學(xué)改革項目《礦業(yè)類專業(yè)課程體系整體優(yōu)化與實踐》課程總結(jié)了老師們多年的教學(xué)經(jīng)驗，從文字編寫、圖形制作、公式演繹，到聲音配制到版面效果等都作了精心設(shè)計和制作，具有較好的教學(xué)效果。
成績評定方法改革取得了預(yù)期效果。要想改變傳統(tǒng)的“教死書”的模式，就必須進行學(xué)生成績評定的改革。原先那種單純依靠期末考試成績來衡量學(xué)生學(xué)習(xí)好差的方式已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)今素質(zhì)教育的要求。我們針對該課程的特點把成績評定方法作了改革，學(xué)生成績=期末考試成績×60%+課堂成績×20%+平時測驗成績×20%。這種計量方式可以較公正地、全面地衡量一個學(xué)生對該課程的學(xué)習(xí)情況，可以積極地調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和能動性。實驗成績采用單獨計量方式，打破理論成績與實驗成績在一塊的模式，對實驗單獨設(shè)課，便于更好地調(diào)動學(xué)生的積極性，認(rèn)真對待每一個試驗，使實驗課走向正規(guī)化，提高學(xué)生的動手能力和分析問題、解決問題的能力，全面提高學(xué)生的素質(zhì)，培養(yǎng)合格的工程技術(shù)人員。
針對采礦專業(yè)，我們進行了卓有成效的教學(xué)改革，應(yīng)該說效果較好。采礦專業(yè)是工科中一個非常重要的專業(yè)，培養(yǎng)的學(xué)生不僅要求具有寬厚的理論基礎(chǔ)，而且要求學(xué)生具有較強的動手能力，綜合分析與解決問題的能力。所以，在教學(xué)內(nèi)容上，我們拓寬了教學(xué)的知識面，不僅要求學(xué)生掌握基本理論和基本方法，而且要求學(xué)生熟悉當(dāng)前應(yīng)該了解的新理論和新方法，在教學(xué)方法上加強學(xué)生能力培養(yǎng)，加強了實驗課，增加了綜合性、設(shè)計性實驗。總體來看，課程改革的效果較好，學(xué)生反映也較好。
一名教師在教學(xué)過程中，其言行舉止都會受到學(xué)生的關(guān)注、評價、學(xué)習(xí)和仿效，因此教師應(yīng)時刻注意為人師表。如提前候課，做到上課不遲到、不早退，體現(xiàn)良好的職業(yè)道德；課前充分備課、上課嚴(yán)謹(jǐn)治教，體現(xiàn)認(rèn)真負責(zé)的精神；課堂中教學(xué)內(nèi)容應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)、生活和學(xué)生思想實際，體現(xiàn)理論聯(lián)系實際的工作方法；習(xí)題課要做到相當(dāng)熟練，和學(xué)生一道思考進行，能靈活運用。對教材中存在的問題能夠向?qū)W生交待清楚，敢于在學(xué)生面前做到“知之為知之，不知為不知”；要以自己的行為來熏陶和感染學(xué)生，在各方面都給學(xué)生起表率作用。同時要鼓勵學(xué)生開拓思維，沖破傳統(tǒng)束縛，充分利用現(xiàn)代技術(shù)手段自我學(xué)習(xí)。
在電工電子課堂教學(xué)中，可以通過指導(dǎo)學(xué)生做一些電子產(chǎn)品，讓學(xué)生認(rèn)識電工電子學(xué)的科學(xué)性和嚴(yán)密性以及應(yīng)用的廣泛性，同時對學(xué)生進行辯證唯物主義和真、善、美世界觀的教育，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德。如通過一些小制作，激發(fā)他們學(xué)習(xí)電工電子技術(shù)課程的興趣。
教材是教師備課的重要依據(jù)。教師只有熟悉教學(xué)大綱，深入鉆研教材，全面了解學(xué)生，從實際情況出發(fā)，才能在備課中緊緊圍繞教學(xué)點，挖掘能力點，滲透德育點。在這樣做，可以開闊學(xué)生思維，提高其應(yīng)變能力。要做到這一點，就須備教材、備教法、備學(xué)法以及滲透德育兼顧。上課時要根據(jù)學(xué)生的課堂反饋(如課堂提問、課堂練習(xí)等)及時調(diào)整方法、內(nèi)容、深度和進度，隨時準(zhǔn)備回答學(xué)生可能提出的各種問題?？傊瑐浜谜n是上好課的前提和保證。
教學(xué)不僅是一門科學(xué)，更是一種藝術(shù)。按照教育教學(xué)規(guī)律，結(jié)合學(xué)生實際進行針對性施教，是一項艱苦的、創(chuàng)造性的勞動。因此，作為職業(yè)學(xué)校專業(yè)教師，不斷探討學(xué)習(xí)方法，奉行寓教于樂是十分必要的。
專業(yè)課堂教學(xué)中要努力營造一個良好的學(xué)習(xí)實踐環(huán)境，教師提出問題后要善于引導(dǎo)，使學(xué)生產(chǎn)生求知欲，動手欲，充分調(diào)動其學(xué)習(xí)的積極性。比如，在學(xué)生制作see6收音機過程，教師可引導(dǎo)學(xué)生先識讀元件再測元件然后焊接元件，識讀中提出要點，引領(lǐng)學(xué)生激發(fā)興趣；測量中指導(dǎo)學(xué)生注意實踐要求，焊接中讓學(xué)生充分動手，產(chǎn)生強烈的實踐動手欲望，成果調(diào)試中讓學(xué)生體會成功的快樂。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇七
2013年即將過去，對我來說是緊張忙碌而又收獲多多。一學(xué)期來，我擔(dān)任了《汽車電工電子基礎(chǔ)》的教學(xué)任務(wù)。本人以學(xué)校及各處組工作計劃為指導(dǎo)；以加強師德師風(fēng)建設(shè)，提高師德水平為重點，以提高教育教學(xué)成績?yōu)橹行?，以深化課改實驗工作為動力，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，較好地完成了工作目標(biāo)任務(wù)?；仡欉@一年，忙碌而又充實，付出了，努力了，收獲了，也成熟了?，F(xiàn)將本學(xué)期的工作做一個小結(jié)，總結(jié)過去，展望未來，寄望明天工作的更好。
加強學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)。
教師，肩負教書育人的職責(zé)，行為上要為人師表，業(yè)務(wù)上要精益求精。因此只有不斷充電才能永葆教學(xué)的青春和活力。一方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)教師職業(yè)道德規(guī)范，不斷提高自己的道德修養(yǎng)和政治理論水平；另一方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)新課改理論，努力提高業(yè)務(wù)能力，參加自學(xué)考試，努力提高自己的學(xué)歷水平。通過這些學(xué)習(xí)活動，不斷充實了自己、豐富了自己的知識和見識、為自己更好的教學(xué)實踐作好了準(zhǔn)備。
二、求實創(chuàng)新，認(rèn)真開展教學(xué)工作。
教學(xué)的最終的目標(biāo)就是要提高教學(xué)質(zhì)量，而其關(guān)鍵就是上好課。能把知識點落實到位，為了上好課，我做了下面的工作：
2、在課堂上，組織好課堂教學(xué)，關(guān)注全體學(xué)生，注意信息反饋。激發(fā)學(xué)生的情感，使他們產(chǎn)生愉悅的心境，創(chuàng)造良好的課堂氣氛，課堂語言簡潔明了。激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，向課堂45分鐘要質(zhì)量，努力提高課堂教學(xué)效率；課堂上講練結(jié)合，布置好家庭作業(yè)，作業(yè)少而精，減輕學(xué)生的負擔(dān)。
3、在課后，認(rèn)真及時批改作業(yè)，及時做好后進學(xué)生的思想工作及課后輔導(dǎo)工作；在自習(xí)課上，積極落實分層施教的原則，狠抓后進生的轉(zhuǎn)化和優(yōu)生的培養(yǎng)；同時，進行階段性檢測，及時了解學(xué)情，以便對癥下藥，調(diào)整教學(xué)策略。
4、在平時認(rèn)真參加教研活動，積極參與聽課、評課，虛心向同行學(xué)習(xí)，博采眾長，提高教學(xué)水平。
三、切實抓好教育工作。
初中畢業(yè)分流的學(xué)生，又沒有升學(xué)的壓力，個別學(xué)生紀(jì)律開始松動起來，不喜歡別人對他們的行為約束和管教，一些不良行為隨之而來，如曠課等，面對這些違紀(jì)情況，如果不注意引導(dǎo)或引導(dǎo)不當(dāng)，學(xué)生很容易在這個特殊的學(xué)習(xí)和生活階段走入岔道。
我的具體做法是：
1、加大學(xué)習(xí)、執(zhí)行《中學(xué)生守則》、《中學(xué)生日常行為規(guī)范》的力度。我借助主題班會、演講會、競賽等各種形式的活動，來引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，執(zhí)行《中學(xué)生守則》和《中學(xué)生日常行為規(guī)范》，嚴(yán)格要求學(xué)生。
2、注意樹立榜樣。俗話說“說一千，道一萬，不如親身示范?！卑駱拥牧α渴菬o窮的。老師言行舉止特別重要，要求學(xué)生不遲到，不曠課，老師首先要做到，要求學(xué)生講文明，講衛(wèi)生，班主任事先要做到，平時注意嚴(yán)于律已，以身作則，時時提醒自己為人師表。
3、注意寓教于樂，以多種形式規(guī)范學(xué)生行為。心理學(xué)告訴我們：人的接受心理由觀察能力、感知能力、認(rèn)識水平、興趣愛好等心理因素構(gòu)成，因此，具有廣泛性、多樣性、綜合性的特點，單一的教育管理方式不適合人的接受心理，開展豐富多彩的活動，寓教于樂中正好適合學(xué)生的心理特點，能提高教育管理的可接受性。為此，我先后開過多次主題班會，中《規(guī)范一道德》，《我是主人》、《理想與信念》、《要學(xué)會學(xué)習(xí)》、《神圣的使命》。開展優(yōu)生學(xué)習(xí)經(jīng)驗交流會，舉辦知識搶答競賽，效果都很好。
4、“三位一體”的互促法。教育是一項艱巨的任務(wù)，單靠班主任顯然是不夠的，而要先靠各種力量的齊抓共管。通過班主任的工作，把學(xué)校、社會、家庭組合成一個整體，形成教育的合力，達到互相促進的目的。
四，教育教學(xué)成果。
一份耕耘，一份收獲；經(jīng)過自已的不懈努力。取得了較優(yōu)異的成成績。
五、正視自我，明確努力方向。
“金無足赤，人無完人"，在喜看成績的同時，也在思量著自己在工作中的不足。不足有以。
3、后進生的轉(zhuǎn)化工作力度不大。雖然抓了差生，但有時沒有抓在點子上。
4、其他的有些工作也有待于精益求精，以后工作應(yīng)更加兢兢業(yè)業(yè)。
2014年1月16日。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇八
一名教師在教學(xué)過程中，其言行舉止都會受到學(xué)生的關(guān)注、評價、學(xué)習(xí)和仿效，因此教師應(yīng)時刻注意為人師表。如提前候課，做到上課不遲到、不早退，體現(xiàn)良好的職業(yè)道德；課前充分備課、上課嚴(yán)謹(jǐn)治教，體現(xiàn)認(rèn)真負責(zé)的精神；課堂中教學(xué)內(nèi)容應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)、生活和學(xué)生思想實際，體現(xiàn)理論聯(lián)系實際的工作方法；習(xí)題課要做到相當(dāng)熟練，和學(xué)生一道思考進行，能靈活運用。對教材中存在的問題能夠向?qū)W生交待清楚，敢于在學(xué)生面前做到“知之為知之，不知為不知”；要以自己的行為來熏陶和感染學(xué)生，在各方面都給學(xué)生起表率作用。同時要鼓勵學(xué)生開拓思維，沖破傳統(tǒng)束縛，充分利用現(xiàn)代技術(shù)手段自我學(xué)習(xí)。
在電工電子課堂教學(xué)中，可以通過指導(dǎo)學(xué)生做一些電子產(chǎn)品，讓學(xué)生認(rèn)識電工電子學(xué)的科學(xué)性和嚴(yán)密性以及應(yīng)用的廣泛性，同時對學(xué)生進行辯證唯物主義和真、善、美世界觀的教育，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德。如通過一些小制作，激發(fā)他們學(xué)習(xí)電工電子技術(shù)課程的興趣。
教材是教師備課的重要依據(jù)。教師只有熟悉教學(xué)大綱，深入鉆研教材，全面了解學(xué)生，從實際情況出發(fā)，才能在備課中緊緊圍繞教學(xué)點，挖掘能力點，滲透德育點。在這樣做，可以開闊學(xué)生思維，提高其應(yīng)變能力。要做到這一點，就須備教材、備教法、備學(xué)法以及滲透德育兼顧。上課時要根據(jù)學(xué)生的課堂反饋（如課堂提問、課堂練習(xí)等）及時調(diào)整方法、內(nèi)容、深度和進度，隨時準(zhǔn)備回答學(xué)生可能提出的各種問題?？傊?，備好課是上好課的前提和保證。
教學(xué)不僅是一門科學(xué)，更是一種藝術(shù)。按照教育教學(xué)規(guī)律，結(jié)合學(xué)生實際進行針對性施教，是一項艱苦的、創(chuàng)造性的勞動。因此，作為職業(yè)學(xué)校專業(yè)教師，不斷探討學(xué)習(xí)方法，奉行寓教于樂是十分必要的。專業(yè)課堂教學(xué)中要努力營造一個良好的學(xué)習(xí)實踐環(huán)境，教師提出問題后要善于引導(dǎo)，使學(xué)生產(chǎn)生求知欲，動手欲，充分調(diào)動其學(xué)習(xí)的積極性。比如，在學(xué)生制作see6收音機過程，教師可引導(dǎo)學(xué)生先識讀元件再測元件然后焊接元件，識讀中提出要點，引領(lǐng)學(xué)生激發(fā)興趣；測量中指導(dǎo)學(xué)生注意實踐要求，焊接中讓學(xué)生充分動手，產(chǎn)生強烈的實踐動手欲望，成果調(diào)試中讓學(xué)生體會成功的快樂。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇九
本人于2012年6月來到某廠，目前崗位為機修徒工。在這工作的三個月來我堅持學(xué)習(xí)汽車維修相關(guān)理論知識，并在工作中應(yīng)用這些知識，在實踐中不斷積累經(jīng)驗，提高技術(shù)水平;積極主動完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。爭取少出錯誤，多出成績。不過由于是半路出家，之前并不是學(xué)習(xí)汽車維修與檢測專業(yè)的知識，對于汽車修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無論在思想上還是在實踐技術(shù)上依然后很多缺點和不足。
在這三個月的工作中我跳脫了書本的束縛，終于在實踐中體會到汽車維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開始只會開車到現(xiàn)在可以進行簡單的維修工作。在工作之初，領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實際情況把我分配到了快保組學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個月學(xué)會了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車片剎車油等相關(guān)快保工作。在師傅的帶領(lǐng)下，我基本可以做到快速并準(zhǔn)確完成相關(guān)工作。之后又加入了機電小組進行進一步的學(xué)習(xí)與實踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門、拆裝三元催化器、內(nèi)飾拆裝等其他機電維修方面的工作。在此期間還多次參加公司組織的培訓(xùn)，使我對新*系車輛、新款***發(fā)動機、i**a系統(tǒng)等相關(guān)新知識或電腦檢測設(shè)備的知識有了新的理解和認(rèn)識。
相對于在此工作中獲得的成績和寶貴經(jīng)驗，暴露出來的不足也是很重要的，有些問題使我不得不再次更加重視細節(jié)?？磕托呐c細心更好更準(zhǔn)確的完成相關(guān)汽車維修工作。比如有時對螺栓相關(guān)力矩掌握不好，使我在工作中的效率總是提高的很緩慢后來經(jīng)過師傅與諸位工友的幫助和總結(jié)令我茅塞頓開，對常用螺栓的相關(guān)力矩有了更深刻的理解。還有對工具與設(shè)備的使用不熟練，也是一個我自身比較典型的問題，通過觀察與實踐以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的實踐掌握了關(guān)于套頭扳子等常用工具的使用技巧、i**a檢測系統(tǒng)的使用方法、扒胎機的使用方法等常用設(shè)備的使用方法等?？梢哉f：細心是我最大的收獲，所謂世上無難事只怕有心人，這句話也可以用到汽車修理這個行業(yè)里。另外除了對經(jīng)驗的積累，還應(yīng)該在內(nèi)在給自己充電，當(dāng)代已是電子的時代網(wǎng)絡(luò)的時代，注重科技也應(yīng)是我們關(guān)心的方面，甚至有的人也說這該是我們應(yīng)當(dāng)掌握的技術(shù)。我在這段時間對于obd檢查技術(shù)的學(xué)習(xí)仍然跟不上應(yīng)用的腳步這也是我應(yīng)該改進的地方。
在今后的工作中，我要作目標(biāo)在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎(chǔ)。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻。
“知識型職工先進個人”事跡材料同志是運輸局的一名汽車修理工?！皩W(xué)海無涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只是一名來自基層的普通勞動者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學(xué)習(xí)，并把學(xué)到的知識用于實踐。
一、結(jié)合實際工作，練就過硬專業(yè)本領(lǐng)。
于1998年從省交通學(xué)校汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務(wù)工作，體現(xiàn)在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術(shù)保證郵車運輸?shù)臅惩?。他們扮演著郵政企業(yè)實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇十
身為汽車修理人員，應(yīng)該要及時地進行相關(guān)的工作總結(jié)，這樣才能更好地積累維修經(jīng)驗，汽車修理工作總結(jié)范文是小編想跟大家分享的，歡迎大家瀏覽。
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。
一、立足本職。
自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達的各項工作任務(wù)，仔細研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
二、不斷進行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術(shù)，促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學(xué)徒學(xué)以致用。
教學(xué)。
相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、
安全生產(chǎn)兩手抓。
在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態(tài)度。
服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻。
xx年上半年已經(jīng)過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標(biāo)。
一、思想認(rèn)識。
在上半年，作為一員機修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護演習(xí)主力救護者。
上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面，上半年任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。
除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學(xué)習(xí)。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。
三、制度方面。
在做好各項工作的同時，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
四、安全工作。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強學(xué)習(xí)，更好的完成xx年的全年工作。
畢業(yè)于濰坊科技學(xué)院機電工程系汽車檢測與維修專業(yè)于20xx年12月來到公司售后部工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實際操作實踐能力的大學(xué)生迅速成長為一名優(yōu)秀的汽車維修技師，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導(dǎo)的不斷關(guān)懷是分不開的。
記得我來公司的第一天，戴經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說“如果你想吃技術(shù)這碗飯，就要往技術(shù)里面鉆”。也許就是應(yīng)為他的這句話，使我這個剛出道的矛頭小伙有了自己工作的方向，我要成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。在接下來的工作當(dāng)中我就努力的朝自己的目標(biāo)努力的工作，在工作當(dāng)中牢記自己的崗位職責(zé)，和同事和睦相處。
人人都知道汽車維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深，懂得就越多，我當(dāng)時就給自己制訂了目標(biāo)，用半年的時間自己能熟練的完成車輛維修任務(wù)，用一年的時間成為一名有技術(shù)有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學(xué)習(xí)，多問幾個為什么？平時來的維修車輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時候翻看工具庫里面的資料書，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什，為什么會出現(xiàn)這樣的故障。還有回想一下自己維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊，有沒有忘記裝什么，這樣使我養(yǎng)成了工作細致認(rèn)真，謹(jǐn)慎的好習(xí)慣，沒有一輛車因裝配問題而返廠維修。
20xx年是我開始成長的一年，是我從一個只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開始成長為一名可以獨立操作獨立接待客戶維修車輛的維修技術(shù)人員。20xx年變化許多，自己的收獲也許多，20xx年被罰款五次，分別是1晚上下班沒有收拾好工具罰款50元，2猛踩客戶新車油門導(dǎo)致客戶抱怨罰款100元，3沒有使用方向盤套罰款20元，4沒有管理好組員填寫派工單罰款30元，5沒有按規(guī)定使用對講機罰款50元，還有5s檢查打卡機衛(wèi)生不合格被提名批評一次，從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方，同時也為自己以后的工作指明了方向，在以后的工作當(dāng)中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯誤，在工作中要做的細心細心在細心！
20xx年也是自己收獲的一年，經(jīng)過自己的努力實現(xiàn)了自己的目標(biāo)，經(jīng)過兩年的努力成為了快修組組長，20xx年學(xué)會了撰寫技術(shù)報告，20xx年自己的技術(shù)又上升了一點，但是這些我并沒有感到滿足我要向更高的目標(biāo)努力奮斗！技術(shù)學(xué)無止境，我還要繼續(xù)努力，才能有更大的突破。
我們是做售后服務(wù)的，我們只有給我們的客戶提供高質(zhì)量服務(wù)，提高客戶滿意度，我們會擁有一批忠誠的客戶，就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的，每當(dāng)客戶詢問一些感覺可笑的問題時候我總是耐心細致面帶微笑對他提出的問題一一做出回答，并詳細的給他介紹一下我們車的特點和優(yōu)點。自己努力提高維修技能確保所有故障一次修復(fù)，讓客戶為希望而來，滿意而歸。
在公司工作的這兩年里我自己感覺雖然取得了成績，但是，我從來都不敢自滿，因為我還有好多東西要學(xué)，我還要為自己更高的目標(biāo)而努力，20xx年的工作目標(biāo)是爭創(chuàng)優(yōu)秀班組，杜絕重大客戶對我們班組的投訴，堅持5s工作，將反工車輛降到最低點，杜絕低級錯誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，感謝你們的關(guān)心，支持與幫助。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇十一
隨著我國改革開放的發(fā)展與深入，我國的汽車工業(yè)快速發(fā)展，汽車保有量大幅度提高，每年需要新增近30萬汽車維修從業(yè)人員，為我們學(xué)校的汽車維修專業(yè)的發(fā)展提供了歷史性機遇。為了適應(yīng)汽車維修企業(yè)的需要，培養(yǎng)高素質(zhì)的汽車專業(yè)技能人才也成了我們責(zé)任。然而面對我們的學(xué)生基礎(chǔ)知識薄弱，學(xué)習(xí)興趣不高等厭學(xué)的現(xiàn)狀，這又是對我們?nèi)w教師的巨大挑戰(zhàn)。怎樣來改變現(xiàn)狀，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高教師教學(xué)效果，就成了我們目前思考的問題。經(jīng)過這幾年的教學(xué)實踐和觀察，我認(rèn)為可以從以下幾個方面入手。
一、樹立良好的班風(fēng)，創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。
“孟母三遷”的故事我想大家都知道，它讓我們明白學(xué)生只有接近好的人、事、物，才能學(xué)習(xí)到好的習(xí)慣！我們的學(xué)生同樣也只有在良好的學(xué)習(xí)環(huán)境、學(xué)習(xí)氛圍中才能培養(yǎng)好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。在教學(xué)過程中明顯地感覺到，不同的班級具有不同的班風(fēng)，也就具有不同的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，教學(xué)效果也就明顯不同。班風(fēng)好、學(xué)習(xí)風(fēng)氣濃的班級，學(xué)生之間互相促進，學(xué)習(xí)習(xí)慣差的學(xué)生也會被帶動起來學(xué)習(xí)。上課時學(xué)生認(rèn)真聽講，積極思考師生互動良好，教學(xué)效果很好。而班風(fēng)差、學(xué)風(fēng)差的班級就不一樣的了，大多數(shù)學(xué)生沒有學(xué)習(xí)興趣，不愛學(xué)習(xí)，只是想到學(xué)校來玩。因此，我認(rèn)為只有樹立良好的班風(fēng)，才能促進大部分學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)。
二、針對學(xué)生現(xiàn)狀，分析學(xué)生厭學(xué)原因。
由于我校學(xué)生的特殊情況，他們來自全國各地的不同地區(qū)的不同學(xué)校，學(xué)生基礎(chǔ)差異很大，學(xué)習(xí)方法不當(dāng)，學(xué)習(xí)效率低下，對學(xué)習(xí)便失去興趣，喪失了學(xué)習(xí)信心，厭惡學(xué)習(xí)，也就放棄了學(xué)習(xí)。而我們教師不能放棄呀，只能通過不斷努力的工作，采取措施，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，重新樹立核心，矯正其厭學(xué)行為。為了達到這個目標(biāo)，我們必須科學(xué)客觀的找出學(xué)生厭學(xué)的原因。
1.學(xué)習(xí)本身的局限性。
學(xué)習(xí)是一系列復(fù)雜的心理活動過程，這個過程需要付出很大的心智努力。而這種需要心智努力的事情，都伴隨高度的精神緊張，久而久之必然會產(chǎn)生心理疲倦感。同時，學(xué)習(xí)也是一個長時間的周期，并非一朝一夕就可完成。無論進行什么性質(zhì)的工作，時間長了，都會多多少少的令人產(chǎn)生厭倦情緒。所以，學(xué)習(xí)本身存在的局限性就使學(xué)生產(chǎn)生心理疲倦，從而導(dǎo)致厭學(xué)。
2.學(xué)生學(xué)習(xí)目的不明確。
中職學(xué)校中學(xué)生學(xué)習(xí)動機不足或不明確的現(xiàn)象極為嚴(yán)重。其原因有：（1）社會不良因素的影響?！白x書無用論”的不良風(fēng)氣走進了學(xué)校，影響了學(xué)生的學(xué)習(xí)動機。（2）家庭因素的影響。一些學(xué)生受到家長及社會上“腦體倒掛”現(xiàn)象的影響，誤認(rèn)為知識不重要，花錢讀書不合算，認(rèn)為知識夠用，不如早點參加工作或經(jīng)商賺錢好。（3）學(xué)生本身對為什么學(xué)習(xí)不明確。選擇到我們學(xué)校學(xué)習(xí)是為了應(yīng)付家長，或者是幾個好朋友約好一起到學(xué)校好耍，更有甚者，是不想讀書，不想工作，逃避現(xiàn)實才來到學(xué)校的，根本沒有自己的理想和抱負。拿好多家長的話來說，就是讓小孩到學(xué)校來混大點。
3.學(xué)生學(xué)習(xí)缺乏興趣。
造成學(xué)生學(xué)習(xí)缺乏興趣的原因是多方面的。我認(rèn)為，我們學(xué)校教師教法陳舊，不適合當(dāng)前教育形式、師生情感交流不良是一個不容忽視的原因。教師與學(xué)生間情感交流的不足也讓師生間產(chǎn)生了距離感。學(xué)生學(xué)習(xí)情感的產(chǎn)生，學(xué)生學(xué)習(xí)往往源于他們對任課教師的情感。一個教師德高望重，從自然威信到學(xué)識水平、治學(xué)態(tài)度、教育教學(xué)能力等各個方面，贏得了學(xué)生的愛戴，他們必然對這位教師所教的學(xué)科抱有濃厚的興趣。相反，師生情感不良，學(xué)生對教師沒有好感，他們就會不喜歡這位教師，由此產(chǎn)生情感遷移，學(xué)生很可能就不喜歡這位老師所教授的學(xué)科了。學(xué)生長時間不喜歡某一學(xué)科的學(xué)習(xí)，很難說不產(chǎn)生厭學(xué)情緒。
4.學(xué)生意志薄弱，耐挫力差。
大部分學(xué)生剛來學(xué)校的時候雖然主觀上有學(xué)習(xí)的愿望，但學(xué)習(xí)畢竟是一項艱苦的事情，需要一定的時間及毅力，目前的中小學(xué)生幾乎都是獨生子女，是父母的寵兒，生活中的任何困難幾乎都是父母幫助解決。因此很多學(xué)生堅持性差，意志薄弱。一旦碰到困難便打退堂鼓，害怕去學(xué)、去動腦，長期下去，便產(chǎn)生厭學(xué)情緒。
5.來自各個方面的消極評價。
學(xué)習(xí)是一項艱苦的勞動，在學(xué)習(xí)過程中需要不斷鼓勵和被肯定，尤其是中學(xué)生，還處在心理發(fā)展的不成熟階段，更需要來自各個方面的積極評價，而在實際生活中，他們得到的少之又少，而消極的評價正是造成學(xué)生厭學(xué)的不容忽視的原因。
三、改進教學(xué)方法教學(xué)手段，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
1.教師從創(chuàng)設(shè)情境入手，著眼于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
我們汽修專業(yè)教師要在課堂教學(xué)的過程中，有意識地創(chuàng)設(shè)情境，通過提出一些與教材有關(guān)的富有啟發(fā)性的問題，將學(xué)生引入情境之中。我們教師可以舉出一些生活中的例子，如，汽車無法啟動，汽車不能及時停車，是什么原因造成這種現(xiàn)象呢？讓學(xué)生在大腦中多問幾個“為什么”是激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的最好方法。
2.在課堂教學(xué)中采取靈活多樣的教學(xué)手段和教學(xué)方法，最大限度地調(diào)動學(xué)生的積極性。
“以學(xué)生為主體，以學(xué)生為中心”是現(xiàn)行教學(xué)大綱的要求，教師在課堂上只是起引導(dǎo)的作用。在教學(xué)過程中，我們可以采用實驗法、討論法、調(diào)查法等方法進行教學(xué)?？梢灾谱骱褪褂枚嗝襟w課件，從聲音，圖像等方面向?qū)W生展示我們的教學(xué)目的和教學(xué)內(nèi)容，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
四、培養(yǎng)良好的師生情感，營造愉快的學(xué)習(xí)氣氛。
教師在教學(xué)中要做到熱愛自己的學(xué)生，關(guān)心他們的學(xué)習(xí)和成長，特別是對一些基礎(chǔ)較差的學(xué)生更應(yīng)該如此。當(dāng)學(xué)生在學(xué)習(xí)中遇到困難和挫折時，教師要耐心地幫助他們分析原因，找到解決問題的方法。當(dāng)師生之間形成了一種融洽、和諧、輕松、愉快的人際關(guān)系時，就能更好地調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。
五、給學(xué)生創(chuàng)造成功的機會，對后進生多鼓勵、少批評。
心理學(xué)家認(rèn)為，人有一種自我實現(xiàn)、獲取承認(rèn)、取得成功的愿望和需要，成功和失敗在學(xué)生心理上會引起不同的情緒體驗，學(xué)習(xí)成功的體驗會增強學(xué)習(xí)的信心和興趣。而對學(xué)習(xí)中的失敗、挫折要多鼓勵、少批評。中外教育專家都認(rèn)為：好孩子是夸出來的。這就要求我們的教師對待學(xué)生要多鼓勵，少批評。
總之，我們汽修教師在教育教學(xué)中，注重對學(xué)生、對班級的管理，培養(yǎng)良好的師生情感，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和求知欲，及時發(fā)現(xiàn)和幫助學(xué)生在學(xué)習(xí)、生活中出現(xiàn)的問題，讓學(xué)生以滿腔的激情和信心投入到我們的汽車專業(yè)知識學(xué)習(xí)和專業(yè)技能訓(xùn)練中，從而進一步提高我們課堂的教學(xué)效果和教學(xué)質(zhì)量，為社會培養(yǎng)更多實用型汽修人才。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇十二
從事汽車發(fā)動機教學(xué)已接近半年了，在這個過程中，我學(xué)會了很多。最初的時候，我以為學(xué)汽車發(fā)動機就是教會學(xué)生如何去操作，上課時，無非是老師演示，學(xué)生再照著“葫蘆畫瓢”。但在實際的教學(xué)過程中，整個課堂效果卻不好。主要表現(xiàn)有：
1、漠視理論。
覺得理論不重要，只要能動手拆裝和修理就行了。因此一講理論有些學(xué)生就漠不關(guān)心，甚至睡覺。
2、投機取巧。
有些學(xué)生，抱著投機取巧的心理，還有一些學(xué)生，平時昨夜練習(xí)題目也不做。他們抱著“我聰明”、“我運氣”的心理，等到考場“超常發(fā)揮”。這是一批最典型的投機取巧者。
3、雙向發(fā)展。
這些同學(xué)既喜歡理論知識，又有較強的動手能力。所以出現(xiàn)了：一部分接受能力強的學(xué)生你還沒說完，他就會操作了；而接受能力比較慢的學(xué)生還沒有弄清楚是怎么一回事，更有一部分學(xué)生走神了，根本沒有聽見你在說什么這樣的情況。
為此學(xué)生的積極性無法激起，創(chuàng)新精神根本無從體現(xiàn)，頂多把實訓(xùn)當(dāng)成一次汽車發(fā)動機操作技能訓(xùn)練而已。為什么不把主動權(quán)交給學(xué)生，讓學(xué)生自己去發(fā)現(xiàn)、探索呢？這樣不是更能激起學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和主動性了嗎？通過學(xué)習(xí)，我感觸很深，在課堂上，雖然上課紀(jì)律好，但我卻不能做到讓學(xué)生掌握主動權(quán)，整個課堂氣氛不是很活躍，課堂效果比預(yù)想的要差。于是在教學(xué)過程中，不斷總結(jié)，不斷嘗試，在磕磕碰碰中進步。在汽車發(fā)動機教學(xué)中，必須以新的教學(xué)理念和教學(xué)理論為指導(dǎo)，根據(jù)教學(xué)實際，探索適合汽車發(fā)動機課堂教學(xué)的思路來挖掘?qū)W生潛能，提高學(xué)生素質(zhì)，尤其是其利用汽車發(fā)動機解決實際問題的能力。從教學(xué)實踐中體會以下教學(xué)反思：
一、理論教學(xué)：
1、講解。利用多媒體教學(xué)，講解新知識，這時的講解如畫龍點睛，學(xué)生聽的仔細、認(rèn)真，將會很容易的接受新知識。例如在講解配氣機構(gòu)作用及組成時可以進行精辟的講解，主要講一下如何拆裝以及操作中的注意事項。這樣做的目的主要是讓學(xué)生迅速掌握新知識，為以后的練習(xí)打好基礎(chǔ)，把握正確的方向。
2、演示。演示是汽車發(fā)動機課堂中的必備環(huán)節(jié)，它不僅是對本課知識掌握程度的測試，也可以得到及時反饋，提高教學(xué)質(zhì)量。學(xué)生可以根據(jù)老師的實際操作了解操作要領(lǐng)及時掌握操作要訣。
二、實作教學(xué)：
1、操作。主要指學(xué)生實際操作，實際操作是鞏固知識，掌握技能，形成能力的關(guān)鍵過程。在掌握知識的同時掌握技能，操作要豐富多采，重點在舊知識的復(fù)習(xí)、新知識的應(yīng)用。操作可以采用、創(chuàng)新操作、自主操作等形式。例如在拆裝氣缸蓋螺栓是我們講求順序、次數(shù)、以及力度。
2、適時開展技能大練兵。通過技能比賽提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)他們的團隊協(xié)調(diào)意識，規(guī)范他們的操作流程。
這樣就使學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機理論和操作能力的同時，提高學(xué)習(xí)的積極性，讓他們在實作中培養(yǎng)良好的習(xí)慣，為以后工作打好技能基礎(chǔ)。
因此，我們在整個教學(xué)過程中既要注重對學(xué)生的理論教育，又要注重培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力，做到理論聯(lián)系實際，把所學(xué)知識運用到實際操作中。
馮玉超。
2012年12月18日。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇十三
《汽車維護與保養(yǎng)》是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生專業(yè)技能培養(yǎng)的一門核心課程，本課程構(gòu)建于《機械制圖》、《汽車構(gòu)造》等相關(guān)課程的基礎(chǔ)之上。通過此課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生學(xué)生能獨立完成汽車維護和保養(yǎng)工作，保持車輛正常行駛性，以滿足客戶需求。
二、課程的目的和要求。
通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)能夠了解汽車各部分的結(jié)構(gòu)特點、作用原理、熟悉拆裝要領(lǐng)。初步具有汽車全面的維護與保養(yǎng)能力，具備正確使用汽車維護作業(yè)中常用設(shè)備、工具、量具、儀器儀表的能力。
1、知識目標(biāo)。
（1）掌握汽車日常維護和新車交付的基礎(chǔ)知識。
（2）掌握維護常用工具的正確使用方法。（3）系統(tǒng)學(xué)習(xí)新車維護作業(yè)中的安全規(guī)范。
2、能力目標(biāo)。
（1）具備查詢車倆信息，初步判斷車輛技術(shù)狀況的能力。
（2）根據(jù)車倆狀況制定維護工作計劃的能力。（3）具備車倆整車全面維護的能力。
（4）具備車倆維護質(zhì)量檢查能力，并在汽車移交過程中向客戶介紹已完成的工作。
3、素質(zhì)目標(biāo)。
（1）具備與客戶溝通和協(xié)商的能力。（2）具有團隊精神和協(xié)作精神。
（3）具有良好的心理素質(zhì)和客服困難的能力。
（4）具有較強的質(zhì)量意識、安全意識、環(huán)保意識、客戶意識和法律意識。（5）具有較強的事業(yè)心，高度的責(zé)任感，能按時高效完成工作任務(wù)。（6）具有誠信、敬業(yè)、刻苦耐勞、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
三、課程要求：
學(xué)習(xí)情景一新車的檢驗與維護知識要求：
1.熟悉新車檢驗的過程及注意問題。2.了解交車檢驗單的填寫。
3.了解磨合期的作用及檢查的重要性。4.熟悉磨合期的檢查內(nèi)容。
5.了解季節(jié)性維護的內(nèi)容和要點。實訓(xùn)要求：
知識要求：
1.熟悉汽車維護工、量具的規(guī)格和構(gòu)造。
2.掌握常用工、量具的正確使用方法、安全操作規(guī)范。3.熟悉汽車維護常用工、量具的維護和保養(yǎng)方法。4.熟悉汽車維護作業(yè)的舉升設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理。
5.掌握汽車維護作業(yè)的舉升設(shè)備的操作方法和安全使用規(guī)范。實訓(xùn)要求：
1.舉升機的使用。
學(xué)習(xí)情景三。
進排氣系統(tǒng)的維護。
知識要求：
1.掌握空氣濾清器的更換方法和注意事項。
2.掌握進氣管、節(jié)氣門、怠速調(diào)節(jié)器、三元催化器、排氣管和消聲器的檢查項目和方法。
3.掌握更換燃油濾清器的方法和注意事項。
4.掌握燃油管路、燃油箱、線束及插接器連接狀況、相關(guān)傳感器和執(zhí)行器的檢查項目和方法。
5.掌握火花塞的檢查和更換。6.掌握點火線路的檢查與維護。
7.掌握發(fā)動機潤滑油的更換和機油濾清器的更換。8.掌握冷卻液的檢查與更換。
9.了解散熱器的結(jié)構(gòu)形式和工作條件。實訓(xùn)要求：
1.更換空氣濾清器，檢查氣路相關(guān)設(shè)備。2.更換燃油濾清器，檢查油路。
3.機油濾清器和發(fā)動機潤滑油的更換。4.更換火花塞，進行點火線路的檢查。
5.檢查更換冷卻液，了解散熱器的結(jié)構(gòu)形式和工作條件。學(xué)習(xí)情景四。
汽車底盤的維護。
知識要求：
1.了解離合器、變速器、自動變速器、輪胎、懸架、車橋、車架、轉(zhuǎn)向盤、行車制動的作用及檢查的重要性。
2.熟悉離合器、變速器、自動變速器、懸架、車橋、車架、轉(zhuǎn)向盤的檢查內(nèi)容。3.掌握離合器、變速器、自動變速器、輪胎、懸架、車橋、車架、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的檢查和調(diào)整的操作技能。
4.掌握更換變速器油、自動變速器油、制動液的方法。5.掌握四輪定位角度的正確調(diào)整方法。6.熟悉四輪定位儀的使用方法。
7.熟悉輪胎的換位方法。
8.掌握制動踏板、駐車制動器、制動管路、制動盤和制動片的檢查內(nèi)容和方法。實訓(xùn)要求：
1.離合器、制動器的檢查與調(diào)整。
2.油液的檢查與更換。
3.四輪定位與調(diào)整。
4.懸架系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查與調(diào)整。學(xué)習(xí)情景五。
汽車電器的維護知識要求：
1.熟悉蓄電池的構(gòu)造、照明系統(tǒng)、刮水器和噴水器的檢查內(nèi)容。
2.掌握蓄電池的電壓檢測、照明系統(tǒng)檢查、組合儀表檢查、空調(diào)檢查維護的操作技能。3.了解照明系統(tǒng)、組合儀表及各指示燈、空調(diào)系統(tǒng)、刮水器和噴水器的作用及檢查的重要性。
4.掌握檢查和調(diào)整刮水器和噴水器和其他電器的技能操作。實訓(xùn)要求：
1.汽車電器設(shè)備的認(rèn)識與檢查。學(xué)習(xí)情景六。
汽車車身的維護知識要求：
了解汽車清洗的作用、種類與時機。2.掌握汽車清洗的工藝流程和操作方法。
3.熟悉車身外部和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
4.掌握車身外觀的檢查內(nèi)容及方法。
5.掌握座椅和安全帶的調(diào)整和控制方法及檢查內(nèi)容。實訓(xùn)要求：
1.清洗車輛，打蠟或封釉。
2.熟悉車輛外部結(jié)構(gòu)和吧、內(nèi)部功能的使用。
四．教學(xué)建議：
本大綱編制堅持以能力為本位，以崗位為目標(biāo)，注重能力培養(yǎng)。教學(xué)過程以“夠用、適用、實用”為原則，將基礎(chǔ)知識和技能培養(yǎng)有機地結(jié)合起來，培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力和創(chuàng)新能力。
在教學(xué)過程中，應(yīng)強調(diào)理論聯(lián)系實際，著重實物、現(xiàn)場、技能項目、模擬、電化教學(xué)等直觀教學(xué)手段，大綱規(guī)定的實驗實習(xí)內(nèi)容和課時應(yīng)予以保證。
在執(zhí)行本大綱時，應(yīng)從專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，則重有關(guān)內(nèi)容。所選汽車機型，以國產(chǎn)通用機型、浙江省主打車型為主，力爭講懂講透一二種典型。技能強化訓(xùn)練單獨安排。技能強化訓(xùn)練應(yīng)嚴(yán)格按勞動部門規(guī)定的汽車中級等級標(biāo)準(zhǔn)進行。汽車駕駛訓(xùn)練，學(xué)院僅進行一般技術(shù)培訓(xùn)，需要報考機動車駕駛證的學(xué)生，可利用寒、署假在機動車駕駛培訓(xùn)中心進行。
五．成績考核。
成績考核是教學(xué)過程的重要環(huán)節(jié)?？己嗽瓌t應(yīng)當(dāng)有利于實施素質(zhì)教育，有利于學(xué)生的主動發(fā)展，根據(jù)不同內(nèi)容，采取適當(dāng)?shù)脑u價方式，充分發(fā)揮成績考核在教學(xué)中的正面導(dǎo)向作用。
執(zhí)筆人：周黎江。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇十四
一年來，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，在市教育局局和太*鎮(zhèn)鎮(zhèn)*的支持下，在全校師生的努力和積極參與下，以校園足球新理念“以學(xué)生為本，以快樂為核心”為指導(dǎo)，積極組織學(xué)生參加校園班級的足球聯(lián)賽、足球課、業(yè)余足球訓(xùn)練以及課外自發(fā)的足球活動等校園足球活動。開展得如火如荼，已見成效。陽光體育、快樂足球已成為最受師生喜愛的活動!
校園足球活動在實踐中前行，在不斷探索中展開：一方面，在校內(nèi)體育教育教學(xué)活動中，體育課以足球活動為主。推出校園足球活動征文比賽、足球單項技能競技等活動，積極引導(dǎo)廣大學(xué)生走進足球場，體念快樂足球。另一方面，二至六年級各班組隊參加校園足球聯(lián)賽，聯(lián)賽中學(xué)生即賽出了風(fēng)格，又賽出一定的水*，表現(xiàn)出了良好的精神風(fēng)貌。大大的激發(fā)了學(xué)生們參與足球活動的興趣，鍛煉了學(xué)生的身體和團隊配合、協(xié)作精神。如今，快樂足球活動已走進孩子們的校園生活，學(xué)校因此展現(xiàn)出欣欣向榮的校園陽光體育新局面。學(xué)校將逐步完善校園足球機構(gòu)，為校園足球活動的開展加以規(guī)范化、制度化，以保障校園足球活動的開展。
學(xué)校開通了足球qq空間，對所有人開放，主動邀請學(xué)生加為空間qq好友。在實踐過程中，及時更新空間相冊、豐富日記內(nèi)容，圖文并茂，展示校園足球聯(lián)賽、校園足球業(yè)余訓(xùn)練、體育課堂快樂足球等，種.種舉措既得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的肯定，又吸引了越來越多的師生、家長和社會各界人士關(guān)注我校的小足球活動并提出自己的見解。
學(xué)校廣播站專設(shè)校園足球活動欄目，廣播學(xué)生的足球作品，報道校園小足球聯(lián)賽開展的情況。學(xué)校出了一個五人制足球的?？?，介紹了五人制足球的競賽規(guī)則等各方面的知識，豐富了師生們對五人制足球的理解。
通過校園足球活動的開展，讓學(xué)生的足球技能更加嫻熟，球場上的配合日趨默契，學(xué)生也初步具備了一些技戰(zhàn)術(shù)水*。經(jīng)過班級間的小足球競賽，增強了學(xué)生們的集體榮譽感，在這個特色活動的帶動下，同學(xué)們都以飽滿的精神狀態(tài)投入到了學(xué)習(xí)中去。更為主要的是孩子們都享受到了足球的快樂。期末考試中，學(xué)生們的學(xué)習(xí)成績都有了很大的進步，學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量在全鎮(zhèn)的名次上穩(wěn)步上升，學(xué)校的紀(jì)律、衛(wèi)生等各方面有了進一步的`好轉(zhuǎn)。小足球活動促進了學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的提高，促進了學(xué)校各方面工作的良性發(fā)展。
總而言之，活動的成效是明顯的，但也還有一些細節(jié)沒有做到位，下學(xué)期我們將爭取小足球?qū)嶒炚n題，把這個工作做實、做細，做得更好。我們相信，有了上級領(lǐng)導(dǎo)支持，有了社會各界的關(guān)注，學(xué)校上下一心，一定能把校園足球活動開展得越來越好!
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇十五
摘要不同國家和地區(qū)影響車輛安全駕駛的因素是不同的，這種差異性不僅體現(xiàn)在道路基礎(chǔ)設(shè)施、車輛性能、交通管理措施上，還表現(xiàn)在駕駛員的駕駛習(xí)慣等方面。本文試通過交通調(diào)查問卷，采用系統(tǒng)分析的方法，從人、車、環(huán)境（含道路）和管理的角度，對影響我國汽車安全駕駛的因素進行統(tǒng)計分析與總結(jié)。
關(guān)鍵詞道路交通安全駕駛調(diào)查問卷系統(tǒng)分析。
0引言。
各國在事故的統(tǒng)計方法、度量等方面都存在很大差異，同時各國的交通環(huán)境包括人、車、路的狀況也各具特點。筆者試采用交通問卷調(diào)查方法，力求從我國道路使用者（司機）的角度全面了解我國汽車駕駛安全的影響因素。
調(diào)查問卷又稱調(diào)查表或詢問表，是以問題的形式系統(tǒng)地記載調(diào)查內(nèi)容的一種印件。問卷可以是表格式、卡片式或簿記式。優(yōu)秀的調(diào)查問卷必須具備兩個特征：第一，將所要表達的信息傳達給被問者；第二，使被問者清晰明白，愿意回答。所以問卷的設(shè)計一定要遵循相應(yīng)的原則或程序，才能高效完成問卷。
調(diào)查問卷設(shè)計要點。
便資料的整理和統(tǒng)計，能量化的盡量定量分析，不能量化的可以建立指標(biāo)等。
調(diào)查問卷設(shè)計流程調(diào)查問卷的實施。
筆者為了定量研究影響駕駛安全的各種因素，設(shè)計并發(fā)放了500份問卷，回收200份，問卷回收率為40%。受調(diào)查的200名駕駛員中男性司機150人（75%），女性司機50人（25%）。駕駛員類型包括私家車主、出租車司機、專職司機等各個行業(yè)。文化程度覆蓋本科、高中、初中及小學(xué)。問卷數(shù)據(jù)分析采用統(tǒng)計分析軟件，以下為調(diào)查顯示的影響我國駕駛安全主要因素：駕駛員因素、車輛因素、道路環(huán)境因素、交通管理因素。
駕駛員因素分析。
通過對所有問卷者的駕駛行為的總結(jié)與對比分析，發(fā)現(xiàn)駕駛員的年齡、性別、駕齡、文化程度、身體條件等都對駕駛行為的安全性有重要影響，分析結(jié)果如表1所示：
車輛因素分析。
通過對本次調(diào)查車輛方面的數(shù)據(jù)顯示：車輛維修養(yǎng)護狀況、汽車的安全配置、技術(shù)性能等因素對車輛安全影響較大。車輛維修養(yǎng)護狀況：和的駕駛員分別定期在大型車輛修理廠或小型修理廠維修保養(yǎng)車輛，另外的司機不定期保養(yǎng)車輛（出現(xiàn)安全問題才開始維修養(yǎng)護）。但據(jù)筆者調(diào)查走訪，小型修理廠保養(yǎng)質(zhì)量難以保證。影響汽車安全的重要技術(shù)參數(shù)情況如圖2所示：主要影響因素是制動性能（）和輪胎質(zhì)量（）。_門2003年統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示2002年因車輛機械故障造成的事故死亡人數(shù)占，并且由于制動失靈造成的事故死亡人數(shù)占。可見制動性能好壞對車輛安全駕駛的影響很大，這一結(jié)論基本與調(diào)查結(jié)果吻合。
駕駛環(huán)境因素分析。
調(diào)查問卷數(shù)據(jù)表明：道路狀況（線形、平整度及粗糙程度等）、交通標(biāo)志標(biāo)線（位置、信息量）、交通信號燈（時間、相位）等環(huán)境因素對駕駛員安全駕駛因影響顯著。問卷中被多數(shù)人認(rèn)同的影響因素如表2所示。
交通管理因素。
筆者通過定量數(shù)據(jù)的分析，研究了影響我國駕駛安全的重要因素。通過數(shù)據(jù)分析和比較得出如下幾點主要結(jié)論：
（1）在所有因素中駕駛員的因素最為復(fù)雜，但影響最為明顯，如何讓駕駛員安全規(guī)則駕駛是規(guī)范的關(guān)鍵；其次管理方面，司機的不滿程度較高，這與我國管理隊伍參差不齊，文化程度有很大關(guān)系。并且駕駛員和管理者的對安全駕駛的影響滲透在更多的方面，是教育整治的重點。
（2）道路基礎(chǔ)設(shè)施與車輛故障的印象在很大程度上可以避免。如果能對車輛進行定期檢查，那么車輛故障導(dǎo)致交通事故的可能性就大大降低；道路設(shè)施設(shè)計規(guī)范，合理調(diào)研，都是可以避免較大問題設(shè)施的存在，為安全駕駛保駕護航。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇十六
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年月進入電廠工作，從事駕駛員工作至今。
從進入電廠從事駕駛員以來，在各位廠領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。
我在駕駛員的工作崗位始終牢記一句話：千重要，萬重要，安全行車最重要!多年時間里在交通安全工作中從來沒有發(fā)生考核事故，多年安全行駛無事故。
下面我就從專業(yè)技術(shù)角度對我二十幾年的工作做一次全面總結(jié)：一、不斷學(xué)習(xí)，努力提高多年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、_思想和_理論及黨的各項方針政策，用正確的理論來指導(dǎo)自己，改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。
明確我們黨在新世紀(jì)、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同_保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。
從身為駕駛員那天開始，我便始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，二十幾年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電。
業(yè)余時間經(jīng)常逛書店，找資料，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我都是與車為伴，范文寫作于是車便成了我忠實的伙伴。
每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。
司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。
作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。
不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為大家服務(wù)是我的職責(zé)。
二、安全駕駛，熱情服務(wù)在日常工作中，我認(rèn)為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，真正做到馬達一響，集中思想。
車輪一動，想到群眾。
我平時十分重視交通安全學(xué)習(xí)，并深刻地認(rèn)識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。
我一直認(rèn)為：對待交通事故，一定要三不放過(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能牢記教訓(xùn)，杜絕事故。
二十多年來，我堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好。
日常中始終保持車容整潔，思想?yún)R報專題車況良好，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。
對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進行維修。
認(rèn)真遵守交通法規(guī)，安全行車。
聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
不怕臟不怕累不怕危險，二十幾年來從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為公司的運輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻。
三、存在的主要問題和打算盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。
在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個更高的層次。
以上就是我從事公司駕駛員工作以來的專業(yè)小結(jié)。
總結(jié)是為了去弊存精，一方面通過技術(shù)總結(jié)，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術(shù)水平的評價，從而促使自己更加從嚴(yán)要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。
三人行必有我?guī)?，我堅信在日常的工作中相互學(xué)習(xí)、相互請教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓。
活到老，學(xué)到老，知識是無限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。
在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運輸行業(yè)中發(fā)揮自己的技術(shù)專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻。
范文篇2：汽車駕駛員專業(yè)技術(shù)總結(jié)汽車駕駛員專業(yè)技術(shù)總結(jié)申報地區(qū)：鄂爾多斯市申報級別：駕駛員技師專業(yè)工作總結(jié)二一年，本人進入汽車運輸公司技校，學(xué)習(xí)汽車維修。
二三年畢業(yè)后，分配到準(zhǔn)格爾經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，從事汽車維修、車輛節(jié)能管理、汽車駕駛等工作。
駕駛汽車看似簡單，但要做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事。
一轉(zhuǎn)眼，已經(jīng)有了十年的駕駛工作時間了，現(xiàn)將工作作出以下總結(jié)。
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)以前的《道路交通管理條例》和現(xiàn)在的《交通法》都是道路交通的行為準(zhǔn)則。
要做一名合格的駕駛員必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)。
自己從事駕駛工作以來，一直堅持學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，并嚴(yán)格按交通法律法規(guī)的要求進行汽車駕駛，同時也非常留意交通事故的案例分析，從其發(fā)生的事故當(dāng)中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并和其他人員一起進行討論，通過討論辯論更加強了交通法規(guī)的意識。
同時自己也將加強法規(guī)學(xué)習(xí)的意識向其他駕駛員講解，使大家都能更好的貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī)，起到幫、傳、帶的作用。
二、堅持安全第一的原則汽車駕駛工作，首先要做到安全行駛。
作為一名駕駛員要有很強的責(zé)任心，它不僅關(guān)系到自身的安全更和人民生命財產(chǎn)及集體的利益密切相關(guān)。
為此，自己隨時告誡自己，必須從安全抓起，通過法律法規(guī)的學(xué)習(xí)增強法律法規(guī)的意識，做到不酒后駕車、不疲勞駕車、不開快車、不開霸王車。
特別是在特殊天氣的情況下，更要做到注意力高度集中，控制車速，保證車輛行駛安全，隨時檢查車輛狀況，勤保養(yǎng)，決不使車輛帶病作業(yè)。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇十七
《汽車維護與保養(yǎng)》是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生專業(yè)技能培養(yǎng)的一門核心課程，本課程構(gòu)建于《機械制圖》《汽車構(gòu)造》等相關(guān)課程的基礎(chǔ)之上。通過、此課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生學(xué)生能獨立完成汽車維護和保養(yǎng)工作，保持車輛正常行駛性，以滿足客戶需求。
二、課程的目的和要求課程的目的和要求。
通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)能夠了解汽車各部分的結(jié)構(gòu)特點、作用原理、熟悉拆裝要領(lǐng)。初步具有汽車全面的維護與保養(yǎng)能力，具備正確使用汽車維護作業(yè)中常用設(shè)備、工具、量具、儀器儀表的能力。
1、知識目標(biāo)、（1）掌握汽車日常維護和新車交付的基礎(chǔ)知識。（2）掌握維護常用工具的正確使用方法。（3）系統(tǒng)學(xué)習(xí)新車維護作業(yè)中的安全規(guī)范。
2、能力目標(biāo)、（1）具備查詢車倆信息，初步判斷車輛技術(shù)狀況的能力。（2）根據(jù)車倆狀況制定維護工作計劃的能力。（3）具備車倆整車全面維護的能力。（4）具備車倆維護質(zhì)量檢查能力，并在汽車移交過程中向客戶介紹已完成的工作。
3、素質(zhì)目標(biāo)、（1）具備與客戶溝通和協(xié)商的能力。（2）具有團隊精神和協(xié)作精神。（3）具有良好的心理素質(zhì)和客服困難的能力。（4）具有較強的質(zhì)量意識、安全意識、環(huán)保意識、客戶意識和法律意識。（5）具有較強的事業(yè)心，高度的責(zé)任感，能按時高效完成工作任務(wù)。（6）具有誠信、敬業(yè)、刻苦耐勞、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
三、課程要求：課程要求：項目一新車的檢驗與維護。
1.掌握空氣濾清器的更換方法和注意事項。
1.熟悉蓄電池的構(gòu)造、照明系統(tǒng)、刮水器和噴水器的檢查內(nèi)容。2.掌握蓄電池的電壓檢測、照明系統(tǒng)檢查、組合儀表檢查、空調(diào)檢查維護的操作技能。3.了解照明系統(tǒng)、組合儀表及各指示燈、空調(diào)系統(tǒng)、刮水器和噴水器的作用及檢查的重要性。4.掌握檢查和調(diào)整刮水器和噴水器和其他電器的技能操作。
實訓(xùn)要求：.汽車電器設(shè)備的認(rèn)識與檢查。項目六汽車測車身的維護。
了解汽車清洗的作用、種類與時機。2.掌握汽車清洗的工藝流程和操作方法。3.熟悉車身外部和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。4.掌握車身外觀的檢查內(nèi)容及方法。5.掌握座椅和安全帶的調(diào)整和控制方法及檢查內(nèi)容。實訓(xùn)要求：1.清洗車輛，打蠟或封釉。2.熟悉車輛外部結(jié)構(gòu)和吧、內(nèi)部功能的使用。四．教學(xué)建議：
成績考核是教學(xué)過程的重要環(huán)節(jié)?？己嗽瓌t應(yīng)當(dāng)有利于實施素質(zhì)教育，有利于學(xué)生的主動發(fā)展，根據(jù)不同內(nèi)容，采取適當(dāng)?shù)脑u價方式，充分發(fā)揮成績考核在教學(xué)中的正面導(dǎo)向作用。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇一
為了統(tǒng)一教學(xué)進度，規(guī)范汽車專業(yè)教學(xué)內(nèi)容，使之成為期末教學(xué)檢查的重要參考依據(jù)。經(jīng)過汽修教研組認(rèn)真研究，制定本教學(xué)大綱。本大綱適用于我校汽車專業(yè)《汽車電工電子基礎(chǔ)》課程的教學(xué)指導(dǎo)。
項目。
一、直流電路。
1、電路及基本物理量：
（1）電阻（2）電壓（3）電流（4）功率（5）電位。
2、簡單電路：（1）歐姆定律（2）電路的狀態(tài)。
3、串并聯(lián)電路。
4、電容器和電容。
項目。
二、電磁現(xiàn)象及應(yīng)用。
1、磁的基礎(chǔ)知識。
2、電磁鐵和繼電器：（1）電磁鐵。
（2）繼電器：（常開型、常閉型、組合型）。
（3）電磁感應(yīng)現(xiàn)象及在汽車上的應(yīng)用。（霍爾傳感器）。
項目三、三相交流電路（4課時）。
（該章節(jié)不要過多的講解產(chǎn)生原理，重點放在汽車上的應(yīng)用）。
1、什么叫三相交流電路。
2、三相交流電如何產(chǎn)生。
3、三相交流電路在汽車上的應(yīng)用（發(fā)電機）。
項目。
四、安全用電（2課時）。
1、觸電的原因。
2、觸電的危害。
3、觸電的方式。
4、觸電的急救。
5、保護接地與保護接零。
6、安全用電注意事項。
項目。
五、變壓器與電機（10課時）。
1、變壓器。
（1）變壓器的作用（2）變壓器的構(gòu)造（3）變壓器的原理。
2、直流電機（1）直流電機的作用（2）直流電機的構(gòu)造（3）直流電機的原理。
3、電機在汽車上的應(yīng)用。
（1）三相異步電動機。
（2）發(fā)電機（只講構(gòu)造、簡單講解原理）。
項目六、半導(dǎo)體器件的基本知識（8課時）。
1、半導(dǎo)體的基本知識（78頁）。
2、pn結(jié)（79頁）。
3、半導(dǎo)體二極管。
（1）結(jié)構(gòu)（2）伏安特性（3）主要參數(shù)（4）、型號命名（5）、二極管的測試。
4、半導(dǎo)體三極管。
（1）結(jié)構(gòu)。
（2）三極管的電流放大作用（3）三極管的工作狀態(tài)（4）三極管的主要參數(shù)。
（5）三極管的簡易測試。
1）管腳和類型判別。
2）好壞判別。
5、晶閘管。
（1）作用（2）結(jié)構(gòu)（3）工作原理。
（4）晶閘管的測試及使用的注意事項。
6、晶體管的開關(guān)電路。
（125頁）。
項目七、整流與直流穩(wěn)壓電路（6課時）。
本章目標(biāo)是掌握直流穩(wěn)壓電源的產(chǎn)生原理而非對基原理進行運用，無須對計算參數(shù)過多講解。故該章講解切勿講解計算部分，以免引發(fā)學(xué)生畏難情緒。
1、直流穩(wěn)壓電源電路在汽車上的作用。
2、整流電路。
（1）單相半波整流（2）單相橋式全波整流。
3、濾波電路。
（1）半波整流電容濾波電路（2）全波整流電容濾波電路（3）電感濾波。
4、直流穩(wěn)壓電路（1）并聯(lián)穩(wěn)壓管穩(wěn)壓（2）串聯(lián)穩(wěn)壓管穩(wěn)壓。
5、實例應(yīng)用（發(fā)電機整流器）。
項目八、晶體管放大電路（4課時）。
該章講解的主要目的是掌握放大電路的應(yīng)用，講解時要淺顯易懂，計算部分應(yīng)省略，可結(jié)合實際汽車部件講解。
1、放大電路的基礎(chǔ)知識。
（1）放大電路的作用。
（2）放大電路的原理。
（3）放大電路的組成2、放大電路的應(yīng)用。
（1）擴音機。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇二
20xx年，汽車工程系在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，以落實山東省示范學(xué)校項目為引領(lǐng)，以分級達標(biāo)和特色專業(yè)評選為目標(biāo)，重點圍繞“教育教學(xué)、學(xué)生實習(xí)、技能抽測”等方面，緊緊圍繞學(xué)校本學(xué)年工作要點，加強汽車工程系的專業(yè)建設(shè)，積極開展有效課堂活動，汽車工程系的全體教職工以積極的改革姿態(tài)支持系的各項工作，唯有扎扎實實的努力工作，不斷開創(chuàng)汽車工程系的新局面，才能不被社會淘汰，充分發(fā)揮汽車專業(yè)團隊作用，創(chuàng)新教研和教學(xué)模式，改進技能教學(xué)與訓(xùn)練方法，加大技能訓(xùn)練力度，提高了學(xué)生的實際動手操作能力，實現(xiàn)了“教好教會，學(xué)好學(xué)會”的基本目標(biāo)。根據(jù)本學(xué)年初工作計劃，現(xiàn)將一學(xué)年情況匯報如下：
專職教師的增加使專業(yè)教學(xué)的穩(wěn)定性大大提高，本年度在校領(lǐng)導(dǎo)和全體教師的合作下已順利圓滿完成預(yù)定各項工作。
1、完成第七屆上海通用教學(xué)。
2、參與濟南市抽測成績優(yōu)異——汽車專業(yè)平均98.5分（全市第一）。
3、完成濟南市汽修命題——發(fā)動機構(gòu)造與維修濟南市統(tǒng)考試卷命題。
4、組織市汽修網(wǎng)絡(luò)教研七次、參與職教專業(yè)活動。
6、完成計算機技能鑒定工作——14級所有學(xué)生參加技能鑒定。
7、積極參加學(xué)校組織的跳繩與詩歌朗誦比賽，并獲得優(yōu)異的'成績。
8、積極參加招生及宣傳工作——區(qū)內(nèi)包校及區(qū)外宣傳積極參與、服從調(diào)配。
10、20xx年6月?lián)螡鲜姓f課評委。
11、20xx年7月參加山東省骨干教師汽車車身修復(fù)培訓(xùn)。
14、20xx年9月評為濟南市首席技師。
17、20xx年10月參加“山東省職業(yè)院校汽車專業(yè)課程改革人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研討會”
19、20xx年10月被濟南市教育教學(xué)研究院評為品牌專業(yè)。
20、20xx年11月參加上汽通用汽車校企合作項目全國顧問年會。
21、20xx年11月走進育園學(xué)校奉獻愛心。
22、20xx年11月中德諾浩（北京）教育投資有限公司院校合作部來學(xué)?？疾?。
23、20xx年11月高一（15級）學(xué)生山青世界一周活動。
25、20xx年11月完成汽車維修工技能鑒定工作——14級所有學(xué)生參加。
26、20xx年論文“上好開學(xué)第一課”刊登《汽車與駕駛維修》第10期p35頁。
27、20xx年12月濟南市教育局分級認(rèn)定汽車運用與維修為示范性專業(yè)。
30、20xx年1月濟南惠通陸華簽約。
回顧一學(xué)年汽車工程系工作是快樂的，集體是團結(jié)的，教育教學(xué)是貼近企業(yè)實際的，專業(yè)特色是彰顯的，項目教學(xué)是實效的，辛勤的奉獻、默默地耕耘、務(wù)實的精神是汽車工程系固有的特色，技能訓(xùn)練培養(yǎng)綜合素質(zhì)，專業(yè)品牌輻射專業(yè)發(fā)展，企業(yè)認(rèn)可檢測專業(yè)效果，學(xué)做合一強化專項技能，學(xué)生就業(yè)呈現(xiàn)供不應(yīng)求，這足以說明我校汽車專業(yè)加強實踐教學(xué)，以能力培養(yǎng)為本位，提高課堂教學(xué)實效，促進“教好教會”、“學(xué)好學(xué)會”和專業(yè)系為把汽車專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)成“職業(yè)人”的目標(biāo)是正確的。
在此感謝一直關(guān)注和默默幫助及積極配合我系工作的領(lǐng)導(dǎo)、老師、朋友們，道一聲謝謝！我們堅信“把簡單工作做好就是不簡單”，在今后的工作中，我們將在做好本專業(yè)系常規(guī)工作的基礎(chǔ)上不斷開拓創(chuàng)新，謀求發(fā)展，力爭為社會培養(yǎng)出素質(zhì)高、專業(yè)強的“職業(yè)人”而繼續(xù)努力。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇三
工作總結(jié)就是把一個時間段的工作進行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，并分析成績的不足，從而得出引以為戒的經(jīng)驗。下面小編為大家搜索整理了汽車教學(xué)工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。
本學(xué)期教務(wù)科在院教務(wù)處的領(lǐng)導(dǎo)，系主任的指導(dǎo)和各班主任老師的協(xié)助下，本著嚴(yán)抓教學(xué)常規(guī)，強化特色教學(xué)，推進課程改革，推動汽車工程系師資隊伍建設(shè)的主題思想，現(xiàn)已圓滿完成了上級布置的各項工作和期初制定的各項工作計劃。現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
我系緊緊圍繞學(xué)院辦學(xué)宗旨，積極探討現(xiàn)代學(xué)徒試點教學(xué)，學(xué)習(xí)新課程，構(gòu)建新課程，嘗試新教法的目標(biāo)，不斷更新教學(xué)觀念。注重把學(xué)習(xí)新課程標(biāo)準(zhǔn)與構(gòu)件新理念有機的結(jié)合起來。通過學(xué)習(xí)新的課程標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)識到新課程改革既是挑戰(zhàn)，又是機遇。我系教師將課程改革視為一次難得的.歷史機遇，將理論聯(lián)系到實際教學(xué)工作中，解放思想，更新觀念，豐富知識，提高能力，積極探討以全新的教法來培養(yǎng)我系的學(xué)生，使我系的學(xué)生能學(xué)的到，走的出，能受企業(yè)的歡迎。
教學(xué)方式的改革是本學(xué)期核心工作之一。不會學(xué)習(xí)的人將是21世紀(jì)的新文盲。我系在每周一次的教師業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)交流上，由系主任組織學(xué)習(xí)探討新教學(xué)理念，不斷的學(xué)習(xí)交流，使教師們切實轉(zhuǎn)變教學(xué)方式，做到與時俱進。
1、我系建立健全了教學(xué)管理制度和教學(xué)質(zhì)量的綜合評價體系，加強了系部各項教學(xué)工作的科學(xué)管理。從微觀上，對學(xué)校的授課計劃、備課、教學(xué)、作業(yè)批改、考試、成績評定等各項教學(xué)規(guī)章制度，做到嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理。并定期檢查，建立查課檔案。對查課中出現(xiàn)的問題要求立刻整改，并找該老師談話。
2、加強領(lǐng)導(dǎo)對教師常規(guī)的督促與整改。
本學(xué)期我系加強了系部領(lǐng)導(dǎo)推門聽課的力度，每次聽課不通知老師，臨時抽簽決定上課節(jié)次和班級，聽課后有教務(wù)處檢查該教師的常規(guī)工作，并由聽課的領(lǐng)導(dǎo)和老師進行評課，使教師能發(fā)現(xiàn)自己的不足和差距。這項活動的開張使教師增加了緊迫感和責(zé)任感，使各自的常規(guī)工作能循序漸進進行。
3、重視班主任和學(xué)生對任課教師的評價
本學(xué)期我系除了通過制度約束和情感溝通外，還增加了班主任和學(xué)生對本班任課教師的民主測評，改變了以往單方面以教學(xué)成績肯定老師的評價。
本學(xué)期系里經(jīng)常舉行說課比賽，要求其余無課的老師務(wù)必都參加，這項活動為廣大教師，特別是中青年教師提供了一個展示教學(xué)技能技巧的舞臺，他們互相學(xué)習(xí)切磋，學(xué)習(xí)貫徹新課程標(biāo)準(zhǔn)，更新思想，轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，并推舉了兩位老師參加的學(xué)院教務(wù)處組織的說課比賽，取得了一定的名次。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇四
汽車也迅猛發(fā)展的同時也給相關(guān)行業(yè)帶來了很大壓力。我國入世后，汽車的進口關(guān)稅降低，進口汽車進入中國市場的數(shù)量越來越多。進口汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且汽車配置單、汽車使用說明書、維修手冊等大多用英文寫成，給我國的車主和售前、售后工作人員帶來了困難。社會急需一批既熟悉汽車專業(yè)知識，又有一定汽車專業(yè)英語水平的管理、銷售、服務(wù)和技術(shù)人才。而且，對于在職的從業(yè)人員來說，英語水平低也限制了他們業(yè)務(wù)水平的提升。
首先，從職業(yè)院校的人才培養(yǎng)方案上看，目前專業(yè)英語課程學(xué)時分配一般在40學(xué)時上下，汽車檢測與維修專業(yè)、汽車電子專業(yè)安排在第一學(xué)年的第二學(xué)期，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)安排在第二學(xué)年的第一學(xué)期。從課時安排上不算少，但是學(xué)生在一年級下學(xué)期剛剛接觸汽車構(gòu)造、汽車電器等專業(yè)知識，學(xué)習(xí)專業(yè)英語時難于理解專業(yè)詞匯和專業(yè)理論知識。其次，汽車專業(yè)學(xué)生以男生居多，英語往往成了他們最薄弱的科目，對英語的學(xué)習(xí)有抵觸情緒，缺乏興致。
而且由于學(xué)生對于高職教育的理解不夠透徹，他們認(rèn)為職業(yè)教育就是學(xué)習(xí)技術(shù)的，認(rèn)為文化課的學(xué)習(xí)尤其是英語的學(xué)習(xí)沒有多大用處，這樣更加減弱了他們的學(xué)習(xí)動力。最后，由于目前大多數(shù)汽車專業(yè)英語教材內(nèi)容大多選自外文刊物或國外相關(guān)的汽車資料。一般會出現(xiàn)語法偏難、詞匯量偏大，這樣就無形中加大了難度，很難激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，不利于課堂教學(xué)。
首先，我們確定了整個課程的教學(xué)目標(biāo)。學(xué)生在了解專業(yè)英語獨特的句式結(jié)構(gòu)、知道汽車專業(yè)術(shù)語的英語表達技巧和了解汽車的各部分構(gòu)成及工作原理和功能的英語表達方法的基礎(chǔ)上，能夠借助工具書閱讀、翻譯汽車配置單、汽車說明書及維修手冊等外文技術(shù)資料。能夠在今后涉外交際洽談和業(yè)務(wù)受理過程中進行必要地英文對話。其次，教學(xué)計劃的設(shè)定。我們盡量淡化基礎(chǔ)英語與專業(yè)英語的界限，同學(xué)期開設(shè)?？稍谠试S范圍內(nèi)考慮減少基礎(chǔ)英語教學(xué)課時，適當(dāng)增加專業(yè)英語的比重。把教學(xué)重點放在提高閱讀理解能力上，是學(xué)生的實際應(yīng)用能力最終得以提高。
還有我們應(yīng)盡量將專業(yè)英語的教學(xué)時間安排在汽車專業(yè)基礎(chǔ)課程講授完成之后，更加有利于學(xué)生的理解。最后，教學(xué)內(nèi)容的選定。我們的選定原則是以專業(yè)定位決定教學(xué)重點。針對于營銷專業(yè)我們汽車英語教學(xué)內(nèi)容則多一些汽車商務(wù)英語，是學(xué)生可以在今后業(yè)務(wù)受理過程中進行必要地對話和書寫文字材料。學(xué)生進行銷售服務(wù)情景的`模擬演說，練習(xí)口語表達能力。針對汽車檢測與維修專業(yè)和汽車電子專業(yè)，我們則把重點放在了各系統(tǒng)零部件名稱、各系統(tǒng)故障碼、電路圖、汽車維修手冊等的學(xué)習(xí)與解讀上。盡量都以整車上的實際原件或者隨車技術(shù)文件進行講解。
因為目前汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的汽車英語由我授課。為了消除學(xué)生的抵觸情緒，調(diào)動他們的學(xué)習(xí)積極性。我也查閱了許多高職院校汽車英語教學(xué)的特色方法、創(chuàng)新模式。有些院?；趯W(xué)生在今后工作崗位上的應(yīng)用，提出了“4t”（taste，task，tackle，test）教學(xué)模式，即“體驗”階段、“任務(wù)型學(xué)習(xí)”階段、“實訓(xùn)”階段、“考核”階段。通過對于他們院校這一教學(xué)模式的了解和研究，在本學(xué)期的教學(xué)過程中我將教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計如下：熱身練習(xí)、情景模擬、詞匯與短語、情景對話、練習(xí)和小結(jié)。
在整個教學(xué)過程中我們還會應(yīng)用多種教學(xué)方法！課程起初，我們會先模擬幾種情況，把全體學(xué)生帶入到本堂課的一個主題環(huán)境中。其中我們應(yīng)用任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)——每堂課下課之前都會給個別小組安排下節(jié)課的任務(wù)，以下節(jié)課所講的內(nèi)容為主題設(shè)置一個情景，為大家進行全英文的對話表演。在這個表演進行過程中，也實現(xiàn)了情景模擬法和案例分析法——引發(fā)學(xué)生的思考，把他們帶到一個假定環(huán)境中。整個授課過程中我們還會不斷的應(yīng)用互動討論、講練結(jié)合的方式，讓學(xué)生真正的融入到課堂上來，參與到整個教學(xué)過程中。而且整個授課過程我們會以老師講為輔學(xué)生練為主。
這樣營造一個和諧、輕松的學(xué)習(xí)氛圍，以最佳的方式促進學(xué)生的發(fā)展。還有一個對本課程的改革思路就是，仿真教學(xué)環(huán)境的營造。我院的汽車營銷模擬實訓(xùn)室即將成立，將學(xué)生帶到實訓(xùn)室進行更加仿真環(huán)境的演練，我想會為今后的教學(xué)會起到不可忽視的作用。而且經(jīng)過我們汽車教研室老師共同研究，對于新開設(shè)專業(yè)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)、汽車電子專業(yè)的學(xué)生在課程內(nèi)容重新進行了設(shè)計，多給學(xué)生講解一些電路圖、汽車使用說明書這些實際案例，有利于學(xué)生今后工作崗位的需要。綜上所述，高職院校汽車專業(yè)英語教學(xué)，應(yīng)該努力提高學(xué)生的專業(yè)英語運用能力。將原本的理論課講活、講新。讓學(xué)生在整個教學(xué)過程中真正的學(xué)到一些東西、掌握一定能力，在今后的就業(yè)中有一定的競爭力，滿足社會對人才的需求。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇五
在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各部門的關(guān)心及教研室全體教師的共同努力下，教研室全體教師勵精圖治，順利的完成了本年度的教學(xué)和科研任務(wù)?？偨Y(jié)如下：
教研室的工作是以教學(xué)與科研為立足之本，始終把不斷提高教師的教學(xué)質(zhì)量與科研水平作為教研室工作目標(biāo)。教研室有目的、有計劃的組織教師認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策和有關(guān)理論知識，通過積極參加“黨的群眾路線教育實踐”活動，和參加校、學(xué)院組織的政治學(xué)習(xí)、民主生活會等活動，來深化教師對教師職業(yè)及師德的理解；同時，也為教師提高教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)水平打下了較深的基礎(chǔ)。
本年度教研室圍繞專業(yè)核心課程的建設(shè)，在師資上，新引進了通信與電子系統(tǒng)的碩士研究生一名，給電工電子基礎(chǔ)的實驗室有力的師資補充。
教研室積極組織教師圍繞本專業(yè)的學(xué)科參與申報了教務(wù)處的教改課題：大類電子技術(shù)基礎(chǔ)課程教學(xué)研究，學(xué)校大學(xué)生創(chuàng)新課題一項。同時，教研室參與組織參加聆聽了若干學(xué)術(shù)性講座。本學(xué)期，組織開展了張秀賢老師的公開課，并邀請其它教研室的相關(guān)教師參加聽課與評課。及時地將評課的結(jié)果反饋給其本人，指出要改進的方向，對新教師的成長起到了良好的促進作用。
1、師資力量不足。教研室存在著職稱低，學(xué)歷低的特征。今后要創(chuàng)造條件，鼓勵教師去企業(yè)參與到生產(chǎn)實踐；另一方面，參加博士研究生入學(xué)考試，為建立一個高、精、專的“雙師型”教師隊伍奠定基礎(chǔ)。
2、科研成果還需更上一個臺階。
（1）繼續(xù)積極組織教師參與申報20xx年度的各項課題。
（2）鼓勵教師去組織并指導(dǎo)學(xué)生去參加國內(nèi)外各項設(shè)計競賽。
（3）在核心期刊發(fā)表高質(zhì)量的論文。力爭在20xx科研總量的基礎(chǔ)上具有一個明顯的提升。
3、在教師教學(xué)上，規(guī)范教學(xué)的各項過程。同時，積極開展集體備課、集體研討活動。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇六
該課程是采礦工程專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，不僅要求學(xué)生掌握電工與電子的基本理論和基本方法，并且要求學(xué)生具有較強的實踐能力。原課程主要存在以下問題：
內(nèi)容多而雜，學(xué)時少。由于本課程內(nèi)容涉及面廣且較雜，既包含了電路的知識，模擬電子、數(shù)字電子，同時又有電機及其控制等內(nèi)容，它是電學(xué)科的一門主干課程。由于內(nèi)容多，而學(xué)時較少，給該課程的教學(xué)帶來了不少困難和問題，如何利用有限的學(xué)時完成課程任務(wù)，成了該課程最突出的矛盾。所以，在教材選擇上、內(nèi)容體系上、教學(xué)方法上等需要改革創(chuàng)新。
教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)方法上陳舊。社會要求學(xué)生不僅掌握深厚的理論知識，而且要具有較強的動手能力。而該課程又是一門動手能力要求很高的課程，所以，必須加強實驗改革，加強學(xué)生綜合性和驗證性實驗的訓(xùn)練，大大提高學(xué)生的綜合思維能力和動手能力。
新技術(shù)、新方法不斷出現(xiàn)，原教學(xué)內(nèi)容卻反映很少。由于新技術(shù)和新方法的不斷發(fā)展，本課程所涉及的內(nèi)容也在變化，與電工電子技術(shù)相關(guān)的許多新技術(shù)和新方法不斷涌現(xiàn)。要提高學(xué)生未來社會的競爭能力，就必須讓學(xué)生掌握這些新技術(shù)和新方法，在課程教學(xué)中予以體現(xiàn)。
總的思路就是利用有限的學(xué)時讓學(xué)生既能較好地掌握基本理論和基本方法，又能盡量加強新理論、新方法的學(xué)習(xí)，同時增加綜合性、設(shè)計性實驗，提高學(xué)生的動手能力和綜合思維能力。
具體安排：
選擇質(zhì)量高，學(xué)時和內(nèi)容相當(dāng)?shù)慕滩?。如面?1世紀(jì)的國家級優(yōu)秀教材：高等教育出版社出版，唐介主編的《電工學(xué)》，葉挺秀主編的《電工電子技術(shù)》等，都可優(yōu)先選用。
教學(xué)方法上采用課堂黑板教學(xué)與多媒體教學(xué)相結(jié)合的方法，提高課堂世行貸款21世紀(jì)初高等理工科教育教學(xué)改革項目《礦業(yè)類專業(yè)課程體系整體優(yōu)化與實踐》課程總結(jié)效率有效地解決學(xué)時不足與內(nèi)容較多之間的矛盾。
內(nèi)容講授上增加plc的應(yīng)用和eda的相關(guān)知識和技術(shù)，讓學(xué)生了解和掌握當(dāng)前某些的新技術(shù)和新方法。
加強綜合性和創(chuàng)新性實驗。至少再增開設(shè)兩個綜合性和創(chuàng)新性實驗。加強學(xué)生素質(zhì)的培養(yǎng)。通過該課程的學(xué)習(xí)培養(yǎng)大家團結(jié)互助，整體意識，鍛煉吃苦耐勞的精神。
內(nèi)容體系改革上有新突破。能夠利用60學(xué)時的理論授課時間，把該課程的內(nèi)容講授完，并適當(dāng)增加了新理論和新方法的介紹。如在原來的教學(xué)中，一般是先講三相電路，然后講授非正弦交流電路和暫態(tài)電路，接著講授變壓器和電動機。由于，非正弦電路與暫態(tài)電路在本書中相對較為獨立，前后聯(lián)系不大，而變壓器、電動機和正弦交流電路與三相電路具有較密切的聯(lián)系。針對這種情況，我們在教學(xué)上講授完正弦電路和三相電路后，直接講授變壓器和電動機，這樣不僅提高了教學(xué)進度，而且教學(xué)效果較好。采用合理的教學(xué)安排，不僅把原來書本上的內(nèi)容較好的學(xué)完，而且留出足夠的時間講授當(dāng)前的新技術(shù)和新方法，學(xué)生對plc控制器的原理有了較全面的認(rèn)識，對eda設(shè)計方法也有了較全面的了解。
成功開設(shè)了綜合性和設(shè)計性實驗。如“電動機星三角自動延時啟動“試驗”它在電工電子中是一個綜合較強的設(shè)計性試驗。不僅要求學(xué)生具有直流電路、交流電路、暫態(tài)電路的基本知識，而且要求學(xué)生對模擬電路也有較深的認(rèn)識，所以，可以較好地培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性，把電工電子所學(xué)的內(nèi)容前后有機的結(jié)合起來，設(shè)計出合理的電路方案。實驗結(jié)果表明，這種綜合性、設(shè)計性試驗非常受學(xué)生的歡迎，收到了較好的試驗效果，學(xué)生能力得到了較大的鍛煉。為以后的成功編寫實驗教材積累了寶貴的經(jīng)驗。
編寫了三本實踐教材：《電工技術(shù)與可編程序控制器實踐》、《電子技術(shù)實踐》、《eda設(shè)計與方針實踐》。三本實踐教材于xx年8月由機械工業(yè)出版社出版發(fā)行，我校班級都選用了該教材。該教材總結(jié)了長期從事電工電子課教師的教學(xué)經(jīng)驗及科研成果，具有較好的實用價值?，F(xiàn)在我們正在計劃出版兩本理論教材：《電工技術(shù)》、《電子技術(shù)》，計劃xx年底在機械工業(yè)出版社正式出版，相關(guān)教師正在全力編寫。
制作了多媒體課件。已完成了教學(xué)用的全套多媒體課件，該課件融入世行貸款21世紀(jì)初高等理工科教育教學(xué)改革項目《礦業(yè)類專業(yè)課程體系整體優(yōu)化與實踐》課程總結(jié)了老師們多年的教學(xué)經(jīng)驗，從文字編寫、圖形制作、公式演繹，到聲音配制到版面效果等都作了精心設(shè)計和制作，具有較好的教學(xué)效果。
成績評定方法改革取得了預(yù)期效果。要想改變傳統(tǒng)的“教死書”的模式，就必須進行學(xué)生成績評定的改革。原先那種單純依靠期末考試成績來衡量學(xué)生學(xué)習(xí)好差的方式已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)今素質(zhì)教育的要求。我們針對該課程的特點把成績評定方法作了改革，學(xué)生成績=期末考試成績×60%+課堂成績×20%+平時測驗成績×20%。這種計量方式可以較公正地、全面地衡量一個學(xué)生對該課程的學(xué)習(xí)情況，可以積極地調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和能動性。實驗成績采用單獨計量方式，打破理論成績與實驗成績在一塊的模式，對實驗單獨設(shè)課，便于更好地調(diào)動學(xué)生的積極性，認(rèn)真對待每一個試驗，使實驗課走向正規(guī)化，提高學(xué)生的動手能力和分析問題、解決問題的能力，全面提高學(xué)生的素質(zhì)，培養(yǎng)合格的工程技術(shù)人員。
針對采礦專業(yè)，我們進行了卓有成效的教學(xué)改革，應(yīng)該說效果較好。采礦專業(yè)是工科中一個非常重要的專業(yè)，培養(yǎng)的學(xué)生不僅要求具有寬厚的理論基礎(chǔ)，而且要求學(xué)生具有較強的動手能力，綜合分析與解決問題的能力。所以，在教學(xué)內(nèi)容上，我們拓寬了教學(xué)的知識面，不僅要求學(xué)生掌握基本理論和基本方法，而且要求學(xué)生熟悉當(dāng)前應(yīng)該了解的新理論和新方法，在教學(xué)方法上加強學(xué)生能力培養(yǎng)，加強了實驗課，增加了綜合性、設(shè)計性實驗。總體來看，課程改革的效果較好，學(xué)生反映也較好。
一名教師在教學(xué)過程中，其言行舉止都會受到學(xué)生的關(guān)注、評價、學(xué)習(xí)和仿效，因此教師應(yīng)時刻注意為人師表。如提前候課，做到上課不遲到、不早退，體現(xiàn)良好的職業(yè)道德；課前充分備課、上課嚴(yán)謹(jǐn)治教，體現(xiàn)認(rèn)真負責(zé)的精神；課堂中教學(xué)內(nèi)容應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)、生活和學(xué)生思想實際，體現(xiàn)理論聯(lián)系實際的工作方法；習(xí)題課要做到相當(dāng)熟練，和學(xué)生一道思考進行，能靈活運用。對教材中存在的問題能夠向?qū)W生交待清楚，敢于在學(xué)生面前做到“知之為知之，不知為不知”；要以自己的行為來熏陶和感染學(xué)生，在各方面都給學(xué)生起表率作用。同時要鼓勵學(xué)生開拓思維，沖破傳統(tǒng)束縛，充分利用現(xiàn)代技術(shù)手段自我學(xué)習(xí)。
在電工電子課堂教學(xué)中，可以通過指導(dǎo)學(xué)生做一些電子產(chǎn)品，讓學(xué)生認(rèn)識電工電子學(xué)的科學(xué)性和嚴(yán)密性以及應(yīng)用的廣泛性，同時對學(xué)生進行辯證唯物主義和真、善、美世界觀的教育，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德。如通過一些小制作，激發(fā)他們學(xué)習(xí)電工電子技術(shù)課程的興趣。
教材是教師備課的重要依據(jù)。教師只有熟悉教學(xué)大綱，深入鉆研教材，全面了解學(xué)生，從實際情況出發(fā)，才能在備課中緊緊圍繞教學(xué)點，挖掘能力點，滲透德育點。在這樣做，可以開闊學(xué)生思維，提高其應(yīng)變能力。要做到這一點，就須備教材、備教法、備學(xué)法以及滲透德育兼顧。上課時要根據(jù)學(xué)生的課堂反饋(如課堂提問、課堂練習(xí)等)及時調(diào)整方法、內(nèi)容、深度和進度，隨時準(zhǔn)備回答學(xué)生可能提出的各種問題?？傊瑐浜谜n是上好課的前提和保證。
教學(xué)不僅是一門科學(xué)，更是一種藝術(shù)。按照教育教學(xué)規(guī)律，結(jié)合學(xué)生實際進行針對性施教，是一項艱苦的、創(chuàng)造性的勞動。因此，作為職業(yè)學(xué)校專業(yè)教師，不斷探討學(xué)習(xí)方法，奉行寓教于樂是十分必要的。
專業(yè)課堂教學(xué)中要努力營造一個良好的學(xué)習(xí)實踐環(huán)境，教師提出問題后要善于引導(dǎo)，使學(xué)生產(chǎn)生求知欲，動手欲，充分調(diào)動其學(xué)習(xí)的積極性。比如，在學(xué)生制作see6收音機過程，教師可引導(dǎo)學(xué)生先識讀元件再測元件然后焊接元件，識讀中提出要點，引領(lǐng)學(xué)生激發(fā)興趣；測量中指導(dǎo)學(xué)生注意實踐要求，焊接中讓學(xué)生充分動手，產(chǎn)生強烈的實踐動手欲望，成果調(diào)試中讓學(xué)生體會成功的快樂。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇七
2013年即將過去，對我來說是緊張忙碌而又收獲多多。一學(xué)期來，我擔(dān)任了《汽車電工電子基礎(chǔ)》的教學(xué)任務(wù)。本人以學(xué)校及各處組工作計劃為指導(dǎo)；以加強師德師風(fēng)建設(shè)，提高師德水平為重點，以提高教育教學(xué)成績?yōu)橹行?，以深化課改實驗工作為動力，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，較好地完成了工作目標(biāo)任務(wù)?；仡欉@一年，忙碌而又充實，付出了，努力了，收獲了，也成熟了?，F(xiàn)將本學(xué)期的工作做一個小結(jié)，總結(jié)過去，展望未來，寄望明天工作的更好。
加強學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)。
教師，肩負教書育人的職責(zé)，行為上要為人師表，業(yè)務(wù)上要精益求精。因此只有不斷充電才能永葆教學(xué)的青春和活力。一方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)教師職業(yè)道德規(guī)范，不斷提高自己的道德修養(yǎng)和政治理論水平；另一方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)新課改理論，努力提高業(yè)務(wù)能力，參加自學(xué)考試，努力提高自己的學(xué)歷水平。通過這些學(xué)習(xí)活動，不斷充實了自己、豐富了自己的知識和見識、為自己更好的教學(xué)實踐作好了準(zhǔn)備。
二、求實創(chuàng)新，認(rèn)真開展教學(xué)工作。
教學(xué)的最終的目標(biāo)就是要提高教學(xué)質(zhì)量，而其關(guān)鍵就是上好課。能把知識點落實到位，為了上好課，我做了下面的工作：
2、在課堂上，組織好課堂教學(xué)，關(guān)注全體學(xué)生，注意信息反饋。激發(fā)學(xué)生的情感，使他們產(chǎn)生愉悅的心境，創(chuàng)造良好的課堂氣氛，課堂語言簡潔明了。激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，向課堂45分鐘要質(zhì)量，努力提高課堂教學(xué)效率；課堂上講練結(jié)合，布置好家庭作業(yè)，作業(yè)少而精，減輕學(xué)生的負擔(dān)。
3、在課后，認(rèn)真及時批改作業(yè)，及時做好后進學(xué)生的思想工作及課后輔導(dǎo)工作；在自習(xí)課上，積極落實分層施教的原則，狠抓后進生的轉(zhuǎn)化和優(yōu)生的培養(yǎng)；同時，進行階段性檢測，及時了解學(xué)情，以便對癥下藥，調(diào)整教學(xué)策略。
4、在平時認(rèn)真參加教研活動，積極參與聽課、評課，虛心向同行學(xué)習(xí)，博采眾長，提高教學(xué)水平。
三、切實抓好教育工作。
初中畢業(yè)分流的學(xué)生，又沒有升學(xué)的壓力，個別學(xué)生紀(jì)律開始松動起來，不喜歡別人對他們的行為約束和管教，一些不良行為隨之而來，如曠課等，面對這些違紀(jì)情況，如果不注意引導(dǎo)或引導(dǎo)不當(dāng)，學(xué)生很容易在這個特殊的學(xué)習(xí)和生活階段走入岔道。
我的具體做法是：
1、加大學(xué)習(xí)、執(zhí)行《中學(xué)生守則》、《中學(xué)生日常行為規(guī)范》的力度。我借助主題班會、演講會、競賽等各種形式的活動，來引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，執(zhí)行《中學(xué)生守則》和《中學(xué)生日常行為規(guī)范》，嚴(yán)格要求學(xué)生。
2、注意樹立榜樣。俗話說“說一千，道一萬，不如親身示范?！卑駱拥牧α渴菬o窮的。老師言行舉止特別重要，要求學(xué)生不遲到，不曠課，老師首先要做到，要求學(xué)生講文明，講衛(wèi)生，班主任事先要做到，平時注意嚴(yán)于律已，以身作則，時時提醒自己為人師表。
3、注意寓教于樂，以多種形式規(guī)范學(xué)生行為。心理學(xué)告訴我們：人的接受心理由觀察能力、感知能力、認(rèn)識水平、興趣愛好等心理因素構(gòu)成，因此，具有廣泛性、多樣性、綜合性的特點，單一的教育管理方式不適合人的接受心理，開展豐富多彩的活動，寓教于樂中正好適合學(xué)生的心理特點，能提高教育管理的可接受性。為此，我先后開過多次主題班會，中《規(guī)范一道德》，《我是主人》、《理想與信念》、《要學(xué)會學(xué)習(xí)》、《神圣的使命》。開展優(yōu)生學(xué)習(xí)經(jīng)驗交流會，舉辦知識搶答競賽，效果都很好。
4、“三位一體”的互促法。教育是一項艱巨的任務(wù)，單靠班主任顯然是不夠的，而要先靠各種力量的齊抓共管。通過班主任的工作，把學(xué)校、社會、家庭組合成一個整體，形成教育的合力，達到互相促進的目的。
四，教育教學(xué)成果。
一份耕耘，一份收獲；經(jīng)過自已的不懈努力。取得了較優(yōu)異的成成績。
五、正視自我，明確努力方向。
“金無足赤，人無完人"，在喜看成績的同時，也在思量著自己在工作中的不足。不足有以。
3、后進生的轉(zhuǎn)化工作力度不大。雖然抓了差生，但有時沒有抓在點子上。
4、其他的有些工作也有待于精益求精，以后工作應(yīng)更加兢兢業(yè)業(yè)。
2014年1月16日。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇八
一名教師在教學(xué)過程中，其言行舉止都會受到學(xué)生的關(guān)注、評價、學(xué)習(xí)和仿效，因此教師應(yīng)時刻注意為人師表。如提前候課，做到上課不遲到、不早退，體現(xiàn)良好的職業(yè)道德；課前充分備課、上課嚴(yán)謹(jǐn)治教，體現(xiàn)認(rèn)真負責(zé)的精神；課堂中教學(xué)內(nèi)容應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)、生活和學(xué)生思想實際，體現(xiàn)理論聯(lián)系實際的工作方法；習(xí)題課要做到相當(dāng)熟練，和學(xué)生一道思考進行，能靈活運用。對教材中存在的問題能夠向?qū)W生交待清楚，敢于在學(xué)生面前做到“知之為知之，不知為不知”；要以自己的行為來熏陶和感染學(xué)生，在各方面都給學(xué)生起表率作用。同時要鼓勵學(xué)生開拓思維，沖破傳統(tǒng)束縛，充分利用現(xiàn)代技術(shù)手段自我學(xué)習(xí)。
在電工電子課堂教學(xué)中，可以通過指導(dǎo)學(xué)生做一些電子產(chǎn)品，讓學(xué)生認(rèn)識電工電子學(xué)的科學(xué)性和嚴(yán)密性以及應(yīng)用的廣泛性，同時對學(xué)生進行辯證唯物主義和真、善、美世界觀的教育，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德。如通過一些小制作，激發(fā)他們學(xué)習(xí)電工電子技術(shù)課程的興趣。
教材是教師備課的重要依據(jù)。教師只有熟悉教學(xué)大綱，深入鉆研教材，全面了解學(xué)生，從實際情況出發(fā)，才能在備課中緊緊圍繞教學(xué)點，挖掘能力點，滲透德育點。在這樣做，可以開闊學(xué)生思維，提高其應(yīng)變能力。要做到這一點，就須備教材、備教法、備學(xué)法以及滲透德育兼顧。上課時要根據(jù)學(xué)生的課堂反饋（如課堂提問、課堂練習(xí)等）及時調(diào)整方法、內(nèi)容、深度和進度，隨時準(zhǔn)備回答學(xué)生可能提出的各種問題?？傊?，備好課是上好課的前提和保證。
教學(xué)不僅是一門科學(xué)，更是一種藝術(shù)。按照教育教學(xué)規(guī)律，結(jié)合學(xué)生實際進行針對性施教，是一項艱苦的、創(chuàng)造性的勞動。因此，作為職業(yè)學(xué)校專業(yè)教師，不斷探討學(xué)習(xí)方法，奉行寓教于樂是十分必要的。專業(yè)課堂教學(xué)中要努力營造一個良好的學(xué)習(xí)實踐環(huán)境，教師提出問題后要善于引導(dǎo)，使學(xué)生產(chǎn)生求知欲，動手欲，充分調(diào)動其學(xué)習(xí)的積極性。比如，在學(xué)生制作see6收音機過程，教師可引導(dǎo)學(xué)生先識讀元件再測元件然后焊接元件，識讀中提出要點，引領(lǐng)學(xué)生激發(fā)興趣；測量中指導(dǎo)學(xué)生注意實踐要求，焊接中讓學(xué)生充分動手，產(chǎn)生強烈的實踐動手欲望，成果調(diào)試中讓學(xué)生體會成功的快樂。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇九
本人于2012年6月來到某廠，目前崗位為機修徒工。在這工作的三個月來我堅持學(xué)習(xí)汽車維修相關(guān)理論知識，并在工作中應(yīng)用這些知識，在實踐中不斷積累經(jīng)驗，提高技術(shù)水平;積極主動完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。爭取少出錯誤，多出成績。不過由于是半路出家，之前并不是學(xué)習(xí)汽車維修與檢測專業(yè)的知識，對于汽車修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無論在思想上還是在實踐技術(shù)上依然后很多缺點和不足。
在這三個月的工作中我跳脫了書本的束縛，終于在實踐中體會到汽車維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開始只會開車到現(xiàn)在可以進行簡單的維修工作。在工作之初，領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實際情況把我分配到了快保組學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個月學(xué)會了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車片剎車油等相關(guān)快保工作。在師傅的帶領(lǐng)下，我基本可以做到快速并準(zhǔn)確完成相關(guān)工作。之后又加入了機電小組進行進一步的學(xué)習(xí)與實踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門、拆裝三元催化器、內(nèi)飾拆裝等其他機電維修方面的工作。在此期間還多次參加公司組織的培訓(xùn)，使我對新*系車輛、新款***發(fā)動機、i**a系統(tǒng)等相關(guān)新知識或電腦檢測設(shè)備的知識有了新的理解和認(rèn)識。
相對于在此工作中獲得的成績和寶貴經(jīng)驗，暴露出來的不足也是很重要的，有些問題使我不得不再次更加重視細節(jié)?？磕托呐c細心更好更準(zhǔn)確的完成相關(guān)汽車維修工作。比如有時對螺栓相關(guān)力矩掌握不好，使我在工作中的效率總是提高的很緩慢后來經(jīng)過師傅與諸位工友的幫助和總結(jié)令我茅塞頓開，對常用螺栓的相關(guān)力矩有了更深刻的理解。還有對工具與設(shè)備的使用不熟練，也是一個我自身比較典型的問題，通過觀察與實踐以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的實踐掌握了關(guān)于套頭扳子等常用工具的使用技巧、i**a檢測系統(tǒng)的使用方法、扒胎機的使用方法等常用設(shè)備的使用方法等?？梢哉f：細心是我最大的收獲，所謂世上無難事只怕有心人，這句話也可以用到汽車修理這個行業(yè)里。另外除了對經(jīng)驗的積累，還應(yīng)該在內(nèi)在給自己充電，當(dāng)代已是電子的時代網(wǎng)絡(luò)的時代，注重科技也應(yīng)是我們關(guān)心的方面，甚至有的人也說這該是我們應(yīng)當(dāng)掌握的技術(shù)。我在這段時間對于obd檢查技術(shù)的學(xué)習(xí)仍然跟不上應(yīng)用的腳步這也是我應(yīng)該改進的地方。
在今后的工作中，我要作目標(biāo)在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎(chǔ)。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻。
“知識型職工先進個人”事跡材料同志是運輸局的一名汽車修理工?！皩W(xué)海無涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只是一名來自基層的普通勞動者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學(xué)習(xí)，并把學(xué)到的知識用于實踐。
一、結(jié)合實際工作，練就過硬專業(yè)本領(lǐng)。
于1998年從省交通學(xué)校汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務(wù)工作，體現(xiàn)在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術(shù)保證郵車運輸?shù)臅惩?。他們扮演著郵政企業(yè)實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇十
身為汽車修理人員，應(yīng)該要及時地進行相關(guān)的工作總結(jié)，這樣才能更好地積累維修經(jīng)驗，汽車修理工作總結(jié)范文是小編想跟大家分享的，歡迎大家瀏覽。
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。
一、立足本職。
自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達的各項工作任務(wù)，仔細研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
二、不斷進行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術(shù)，促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學(xué)徒學(xué)以致用。
教學(xué)。
相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、
安全生產(chǎn)兩手抓。
在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態(tài)度。
服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻。
xx年上半年已經(jīng)過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標(biāo)。
一、思想認(rèn)識。
在上半年，作為一員機修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護演習(xí)主力救護者。
上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面，上半年任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。
除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學(xué)習(xí)。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。
三、制度方面。
在做好各項工作的同時，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
四、安全工作。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強學(xué)習(xí)，更好的完成xx年的全年工作。
畢業(yè)于濰坊科技學(xué)院機電工程系汽車檢測與維修專業(yè)于20xx年12月來到公司售后部工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實際操作實踐能力的大學(xué)生迅速成長為一名優(yōu)秀的汽車維修技師，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導(dǎo)的不斷關(guān)懷是分不開的。
記得我來公司的第一天，戴經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說“如果你想吃技術(shù)這碗飯，就要往技術(shù)里面鉆”。也許就是應(yīng)為他的這句話，使我這個剛出道的矛頭小伙有了自己工作的方向，我要成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。在接下來的工作當(dāng)中我就努力的朝自己的目標(biāo)努力的工作，在工作當(dāng)中牢記自己的崗位職責(zé)，和同事和睦相處。
人人都知道汽車維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深，懂得就越多，我當(dāng)時就給自己制訂了目標(biāo)，用半年的時間自己能熟練的完成車輛維修任務(wù)，用一年的時間成為一名有技術(shù)有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學(xué)習(xí)，多問幾個為什么？平時來的維修車輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時候翻看工具庫里面的資料書，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什，為什么會出現(xiàn)這樣的故障。還有回想一下自己維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊，有沒有忘記裝什么，這樣使我養(yǎng)成了工作細致認(rèn)真，謹(jǐn)慎的好習(xí)慣，沒有一輛車因裝配問題而返廠維修。
20xx年是我開始成長的一年，是我從一個只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開始成長為一名可以獨立操作獨立接待客戶維修車輛的維修技術(shù)人員。20xx年變化許多，自己的收獲也許多，20xx年被罰款五次，分別是1晚上下班沒有收拾好工具罰款50元，2猛踩客戶新車油門導(dǎo)致客戶抱怨罰款100元，3沒有使用方向盤套罰款20元，4沒有管理好組員填寫派工單罰款30元，5沒有按規(guī)定使用對講機罰款50元，還有5s檢查打卡機衛(wèi)生不合格被提名批評一次，從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方，同時也為自己以后的工作指明了方向，在以后的工作當(dāng)中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯誤，在工作中要做的細心細心在細心！
20xx年也是自己收獲的一年，經(jīng)過自己的努力實現(xiàn)了自己的目標(biāo)，經(jīng)過兩年的努力成為了快修組組長，20xx年學(xué)會了撰寫技術(shù)報告，20xx年自己的技術(shù)又上升了一點，但是這些我并沒有感到滿足我要向更高的目標(biāo)努力奮斗！技術(shù)學(xué)無止境，我還要繼續(xù)努力，才能有更大的突破。
我們是做售后服務(wù)的，我們只有給我們的客戶提供高質(zhì)量服務(wù)，提高客戶滿意度，我們會擁有一批忠誠的客戶，就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的，每當(dāng)客戶詢問一些感覺可笑的問題時候我總是耐心細致面帶微笑對他提出的問題一一做出回答，并詳細的給他介紹一下我們車的特點和優(yōu)點。自己努力提高維修技能確保所有故障一次修復(fù)，讓客戶為希望而來，滿意而歸。
在公司工作的這兩年里我自己感覺雖然取得了成績，但是，我從來都不敢自滿，因為我還有好多東西要學(xué)，我還要為自己更高的目標(biāo)而努力，20xx年的工作目標(biāo)是爭創(chuàng)優(yōu)秀班組，杜絕重大客戶對我們班組的投訴，堅持5s工作，將反工車輛降到最低點，杜絕低級錯誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，感謝你們的關(guān)心，支持與幫助。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇十一
隨著我國改革開放的發(fā)展與深入，我國的汽車工業(yè)快速發(fā)展，汽車保有量大幅度提高，每年需要新增近30萬汽車維修從業(yè)人員，為我們學(xué)校的汽車維修專業(yè)的發(fā)展提供了歷史性機遇。為了適應(yīng)汽車維修企業(yè)的需要，培養(yǎng)高素質(zhì)的汽車專業(yè)技能人才也成了我們責(zé)任。然而面對我們的學(xué)生基礎(chǔ)知識薄弱，學(xué)習(xí)興趣不高等厭學(xué)的現(xiàn)狀，這又是對我們?nèi)w教師的巨大挑戰(zhàn)。怎樣來改變現(xiàn)狀，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高教師教學(xué)效果，就成了我們目前思考的問題。經(jīng)過這幾年的教學(xué)實踐和觀察，我認(rèn)為可以從以下幾個方面入手。
一、樹立良好的班風(fēng)，創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。
“孟母三遷”的故事我想大家都知道，它讓我們明白學(xué)生只有接近好的人、事、物，才能學(xué)習(xí)到好的習(xí)慣！我們的學(xué)生同樣也只有在良好的學(xué)習(xí)環(huán)境、學(xué)習(xí)氛圍中才能培養(yǎng)好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。在教學(xué)過程中明顯地感覺到，不同的班級具有不同的班風(fēng)，也就具有不同的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，教學(xué)效果也就明顯不同。班風(fēng)好、學(xué)習(xí)風(fēng)氣濃的班級，學(xué)生之間互相促進，學(xué)習(xí)習(xí)慣差的學(xué)生也會被帶動起來學(xué)習(xí)。上課時學(xué)生認(rèn)真聽講，積極思考師生互動良好，教學(xué)效果很好。而班風(fēng)差、學(xué)風(fēng)差的班級就不一樣的了，大多數(shù)學(xué)生沒有學(xué)習(xí)興趣，不愛學(xué)習(xí)，只是想到學(xué)校來玩。因此，我認(rèn)為只有樹立良好的班風(fēng)，才能促進大部分學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)。
二、針對學(xué)生現(xiàn)狀，分析學(xué)生厭學(xué)原因。
由于我校學(xué)生的特殊情況，他們來自全國各地的不同地區(qū)的不同學(xué)校，學(xué)生基礎(chǔ)差異很大，學(xué)習(xí)方法不當(dāng)，學(xué)習(xí)效率低下，對學(xué)習(xí)便失去興趣，喪失了學(xué)習(xí)信心，厭惡學(xué)習(xí)，也就放棄了學(xué)習(xí)。而我們教師不能放棄呀，只能通過不斷努力的工作，采取措施，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，重新樹立核心，矯正其厭學(xué)行為。為了達到這個目標(biāo)，我們必須科學(xué)客觀的找出學(xué)生厭學(xué)的原因。
1.學(xué)習(xí)本身的局限性。
學(xué)習(xí)是一系列復(fù)雜的心理活動過程，這個過程需要付出很大的心智努力。而這種需要心智努力的事情，都伴隨高度的精神緊張，久而久之必然會產(chǎn)生心理疲倦感。同時，學(xué)習(xí)也是一個長時間的周期，并非一朝一夕就可完成。無論進行什么性質(zhì)的工作，時間長了，都會多多少少的令人產(chǎn)生厭倦情緒。所以，學(xué)習(xí)本身存在的局限性就使學(xué)生產(chǎn)生心理疲倦，從而導(dǎo)致厭學(xué)。
2.學(xué)生學(xué)習(xí)目的不明確。
中職學(xué)校中學(xué)生學(xué)習(xí)動機不足或不明確的現(xiàn)象極為嚴(yán)重。其原因有：（1）社會不良因素的影響?！白x書無用論”的不良風(fēng)氣走進了學(xué)校，影響了學(xué)生的學(xué)習(xí)動機。（2）家庭因素的影響。一些學(xué)生受到家長及社會上“腦體倒掛”現(xiàn)象的影響，誤認(rèn)為知識不重要，花錢讀書不合算，認(rèn)為知識夠用，不如早點參加工作或經(jīng)商賺錢好。（3）學(xué)生本身對為什么學(xué)習(xí)不明確。選擇到我們學(xué)校學(xué)習(xí)是為了應(yīng)付家長，或者是幾個好朋友約好一起到學(xué)校好耍，更有甚者，是不想讀書，不想工作，逃避現(xiàn)實才來到學(xué)校的，根本沒有自己的理想和抱負。拿好多家長的話來說，就是讓小孩到學(xué)校來混大點。
3.學(xué)生學(xué)習(xí)缺乏興趣。
造成學(xué)生學(xué)習(xí)缺乏興趣的原因是多方面的。我認(rèn)為，我們學(xué)校教師教法陳舊，不適合當(dāng)前教育形式、師生情感交流不良是一個不容忽視的原因。教師與學(xué)生間情感交流的不足也讓師生間產(chǎn)生了距離感。學(xué)生學(xué)習(xí)情感的產(chǎn)生，學(xué)生學(xué)習(xí)往往源于他們對任課教師的情感。一個教師德高望重，從自然威信到學(xué)識水平、治學(xué)態(tài)度、教育教學(xué)能力等各個方面，贏得了學(xué)生的愛戴，他們必然對這位教師所教的學(xué)科抱有濃厚的興趣。相反，師生情感不良，學(xué)生對教師沒有好感，他們就會不喜歡這位教師，由此產(chǎn)生情感遷移，學(xué)生很可能就不喜歡這位老師所教授的學(xué)科了。學(xué)生長時間不喜歡某一學(xué)科的學(xué)習(xí)，很難說不產(chǎn)生厭學(xué)情緒。
4.學(xué)生意志薄弱，耐挫力差。
大部分學(xué)生剛來學(xué)校的時候雖然主觀上有學(xué)習(xí)的愿望，但學(xué)習(xí)畢竟是一項艱苦的事情，需要一定的時間及毅力，目前的中小學(xué)生幾乎都是獨生子女，是父母的寵兒，生活中的任何困難幾乎都是父母幫助解決。因此很多學(xué)生堅持性差，意志薄弱。一旦碰到困難便打退堂鼓，害怕去學(xué)、去動腦，長期下去，便產(chǎn)生厭學(xué)情緒。
5.來自各個方面的消極評價。
學(xué)習(xí)是一項艱苦的勞動，在學(xué)習(xí)過程中需要不斷鼓勵和被肯定，尤其是中學(xué)生，還處在心理發(fā)展的不成熟階段，更需要來自各個方面的積極評價，而在實際生活中，他們得到的少之又少，而消極的評價正是造成學(xué)生厭學(xué)的不容忽視的原因。
三、改進教學(xué)方法教學(xué)手段，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
1.教師從創(chuàng)設(shè)情境入手，著眼于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
我們汽修專業(yè)教師要在課堂教學(xué)的過程中，有意識地創(chuàng)設(shè)情境，通過提出一些與教材有關(guān)的富有啟發(fā)性的問題，將學(xué)生引入情境之中。我們教師可以舉出一些生活中的例子，如，汽車無法啟動，汽車不能及時停車，是什么原因造成這種現(xiàn)象呢？讓學(xué)生在大腦中多問幾個“為什么”是激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的最好方法。
2.在課堂教學(xué)中采取靈活多樣的教學(xué)手段和教學(xué)方法，最大限度地調(diào)動學(xué)生的積極性。
“以學(xué)生為主體，以學(xué)生為中心”是現(xiàn)行教學(xué)大綱的要求，教師在課堂上只是起引導(dǎo)的作用。在教學(xué)過程中，我們可以采用實驗法、討論法、調(diào)查法等方法進行教學(xué)?？梢灾谱骱褪褂枚嗝襟w課件，從聲音，圖像等方面向?qū)W生展示我們的教學(xué)目的和教學(xué)內(nèi)容，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
四、培養(yǎng)良好的師生情感，營造愉快的學(xué)習(xí)氣氛。
教師在教學(xué)中要做到熱愛自己的學(xué)生，關(guān)心他們的學(xué)習(xí)和成長，特別是對一些基礎(chǔ)較差的學(xué)生更應(yīng)該如此。當(dāng)學(xué)生在學(xué)習(xí)中遇到困難和挫折時，教師要耐心地幫助他們分析原因，找到解決問題的方法。當(dāng)師生之間形成了一種融洽、和諧、輕松、愉快的人際關(guān)系時，就能更好地調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。
五、給學(xué)生創(chuàng)造成功的機會，對后進生多鼓勵、少批評。
心理學(xué)家認(rèn)為，人有一種自我實現(xiàn)、獲取承認(rèn)、取得成功的愿望和需要，成功和失敗在學(xué)生心理上會引起不同的情緒體驗，學(xué)習(xí)成功的體驗會增強學(xué)習(xí)的信心和興趣。而對學(xué)習(xí)中的失敗、挫折要多鼓勵、少批評。中外教育專家都認(rèn)為：好孩子是夸出來的。這就要求我們的教師對待學(xué)生要多鼓勵，少批評。
總之，我們汽修教師在教育教學(xué)中，注重對學(xué)生、對班級的管理，培養(yǎng)良好的師生情感，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和求知欲，及時發(fā)現(xiàn)和幫助學(xué)生在學(xué)習(xí)、生活中出現(xiàn)的問題，讓學(xué)生以滿腔的激情和信心投入到我們的汽車專業(yè)知識學(xué)習(xí)和專業(yè)技能訓(xùn)練中，從而進一步提高我們課堂的教學(xué)效果和教學(xué)質(zhì)量，為社會培養(yǎng)更多實用型汽修人才。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇十二
從事汽車發(fā)動機教學(xué)已接近半年了，在這個過程中，我學(xué)會了很多。最初的時候，我以為學(xué)汽車發(fā)動機就是教會學(xué)生如何去操作，上課時，無非是老師演示，學(xué)生再照著“葫蘆畫瓢”。但在實際的教學(xué)過程中，整個課堂效果卻不好。主要表現(xiàn)有：
1、漠視理論。
覺得理論不重要，只要能動手拆裝和修理就行了。因此一講理論有些學(xué)生就漠不關(guān)心，甚至睡覺。
2、投機取巧。
有些學(xué)生，抱著投機取巧的心理，還有一些學(xué)生，平時昨夜練習(xí)題目也不做。他們抱著“我聰明”、“我運氣”的心理，等到考場“超常發(fā)揮”。這是一批最典型的投機取巧者。
3、雙向發(fā)展。
這些同學(xué)既喜歡理論知識，又有較強的動手能力。所以出現(xiàn)了：一部分接受能力強的學(xué)生你還沒說完，他就會操作了；而接受能力比較慢的學(xué)生還沒有弄清楚是怎么一回事，更有一部分學(xué)生走神了，根本沒有聽見你在說什么這樣的情況。
為此學(xué)生的積極性無法激起，創(chuàng)新精神根本無從體現(xiàn)，頂多把實訓(xùn)當(dāng)成一次汽車發(fā)動機操作技能訓(xùn)練而已。為什么不把主動權(quán)交給學(xué)生，讓學(xué)生自己去發(fā)現(xiàn)、探索呢？這樣不是更能激起學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和主動性了嗎？通過學(xué)習(xí)，我感觸很深，在課堂上，雖然上課紀(jì)律好，但我卻不能做到讓學(xué)生掌握主動權(quán)，整個課堂氣氛不是很活躍，課堂效果比預(yù)想的要差。于是在教學(xué)過程中，不斷總結(jié)，不斷嘗試，在磕磕碰碰中進步。在汽車發(fā)動機教學(xué)中，必須以新的教學(xué)理念和教學(xué)理論為指導(dǎo)，根據(jù)教學(xué)實際，探索適合汽車發(fā)動機課堂教學(xué)的思路來挖掘?qū)W生潛能，提高學(xué)生素質(zhì)，尤其是其利用汽車發(fā)動機解決實際問題的能力。從教學(xué)實踐中體會以下教學(xué)反思：
一、理論教學(xué)：
1、講解。利用多媒體教學(xué)，講解新知識，這時的講解如畫龍點睛，學(xué)生聽的仔細、認(rèn)真，將會很容易的接受新知識。例如在講解配氣機構(gòu)作用及組成時可以進行精辟的講解，主要講一下如何拆裝以及操作中的注意事項。這樣做的目的主要是讓學(xué)生迅速掌握新知識，為以后的練習(xí)打好基礎(chǔ)，把握正確的方向。
2、演示。演示是汽車發(fā)動機課堂中的必備環(huán)節(jié)，它不僅是對本課知識掌握程度的測試，也可以得到及時反饋，提高教學(xué)質(zhì)量。學(xué)生可以根據(jù)老師的實際操作了解操作要領(lǐng)及時掌握操作要訣。
二、實作教學(xué)：
1、操作。主要指學(xué)生實際操作，實際操作是鞏固知識，掌握技能，形成能力的關(guān)鍵過程。在掌握知識的同時掌握技能，操作要豐富多采，重點在舊知識的復(fù)習(xí)、新知識的應(yīng)用。操作可以采用、創(chuàng)新操作、自主操作等形式。例如在拆裝氣缸蓋螺栓是我們講求順序、次數(shù)、以及力度。
2、適時開展技能大練兵。通過技能比賽提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)他們的團隊協(xié)調(diào)意識，規(guī)范他們的操作流程。
這樣就使學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機理論和操作能力的同時，提高學(xué)習(xí)的積極性，讓他們在實作中培養(yǎng)良好的習(xí)慣，為以后工作打好技能基礎(chǔ)。
因此，我們在整個教學(xué)過程中既要注重對學(xué)生的理論教育，又要注重培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力，做到理論聯(lián)系實際，把所學(xué)知識運用到實際操作中。
馮玉超。
2012年12月18日。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇十三
《汽車維護與保養(yǎng)》是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生專業(yè)技能培養(yǎng)的一門核心課程，本課程構(gòu)建于《機械制圖》、《汽車構(gòu)造》等相關(guān)課程的基礎(chǔ)之上。通過此課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生學(xué)生能獨立完成汽車維護和保養(yǎng)工作，保持車輛正常行駛性，以滿足客戶需求。
二、課程的目的和要求。
通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)能夠了解汽車各部分的結(jié)構(gòu)特點、作用原理、熟悉拆裝要領(lǐng)。初步具有汽車全面的維護與保養(yǎng)能力，具備正確使用汽車維護作業(yè)中常用設(shè)備、工具、量具、儀器儀表的能力。
1、知識目標(biāo)。
（1）掌握汽車日常維護和新車交付的基礎(chǔ)知識。
（2）掌握維護常用工具的正確使用方法。（3）系統(tǒng)學(xué)習(xí)新車維護作業(yè)中的安全規(guī)范。
2、能力目標(biāo)。
（1）具備查詢車倆信息，初步判斷車輛技術(shù)狀況的能力。
（2）根據(jù)車倆狀況制定維護工作計劃的能力。（3）具備車倆整車全面維護的能力。
（4）具備車倆維護質(zhì)量檢查能力，并在汽車移交過程中向客戶介紹已完成的工作。
3、素質(zhì)目標(biāo)。
（1）具備與客戶溝通和協(xié)商的能力。（2）具有團隊精神和協(xié)作精神。
（3）具有良好的心理素質(zhì)和客服困難的能力。
（4）具有較強的質(zhì)量意識、安全意識、環(huán)保意識、客戶意識和法律意識。（5）具有較強的事業(yè)心，高度的責(zé)任感，能按時高效完成工作任務(wù)。（6）具有誠信、敬業(yè)、刻苦耐勞、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
三、課程要求：
學(xué)習(xí)情景一新車的檢驗與維護知識要求：
1.熟悉新車檢驗的過程及注意問題。2.了解交車檢驗單的填寫。
3.了解磨合期的作用及檢查的重要性。4.熟悉磨合期的檢查內(nèi)容。
5.了解季節(jié)性維護的內(nèi)容和要點。實訓(xùn)要求：
知識要求：
1.熟悉汽車維護工、量具的規(guī)格和構(gòu)造。
2.掌握常用工、量具的正確使用方法、安全操作規(guī)范。3.熟悉汽車維護常用工、量具的維護和保養(yǎng)方法。4.熟悉汽車維護作業(yè)的舉升設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理。
5.掌握汽車維護作業(yè)的舉升設(shè)備的操作方法和安全使用規(guī)范。實訓(xùn)要求：
1.舉升機的使用。
學(xué)習(xí)情景三。
進排氣系統(tǒng)的維護。
知識要求：
1.掌握空氣濾清器的更換方法和注意事項。
2.掌握進氣管、節(jié)氣門、怠速調(diào)節(jié)器、三元催化器、排氣管和消聲器的檢查項目和方法。
3.掌握更換燃油濾清器的方法和注意事項。
4.掌握燃油管路、燃油箱、線束及插接器連接狀況、相關(guān)傳感器和執(zhí)行器的檢查項目和方法。
5.掌握火花塞的檢查和更換。6.掌握點火線路的檢查與維護。
7.掌握發(fā)動機潤滑油的更換和機油濾清器的更換。8.掌握冷卻液的檢查與更換。
9.了解散熱器的結(jié)構(gòu)形式和工作條件。實訓(xùn)要求：
1.更換空氣濾清器，檢查氣路相關(guān)設(shè)備。2.更換燃油濾清器，檢查油路。
3.機油濾清器和發(fā)動機潤滑油的更換。4.更換火花塞，進行點火線路的檢查。
5.檢查更換冷卻液，了解散熱器的結(jié)構(gòu)形式和工作條件。學(xué)習(xí)情景四。
汽車底盤的維護。
知識要求：
1.了解離合器、變速器、自動變速器、輪胎、懸架、車橋、車架、轉(zhuǎn)向盤、行車制動的作用及檢查的重要性。
2.熟悉離合器、變速器、自動變速器、懸架、車橋、車架、轉(zhuǎn)向盤的檢查內(nèi)容。3.掌握離合器、變速器、自動變速器、輪胎、懸架、車橋、車架、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的檢查和調(diào)整的操作技能。
4.掌握更換變速器油、自動變速器油、制動液的方法。5.掌握四輪定位角度的正確調(diào)整方法。6.熟悉四輪定位儀的使用方法。
7.熟悉輪胎的換位方法。
8.掌握制動踏板、駐車制動器、制動管路、制動盤和制動片的檢查內(nèi)容和方法。實訓(xùn)要求：
1.離合器、制動器的檢查與調(diào)整。
2.油液的檢查與更換。
3.四輪定位與調(diào)整。
4.懸架系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查與調(diào)整。學(xué)習(xí)情景五。
汽車電器的維護知識要求：
1.熟悉蓄電池的構(gòu)造、照明系統(tǒng)、刮水器和噴水器的檢查內(nèi)容。
2.掌握蓄電池的電壓檢測、照明系統(tǒng)檢查、組合儀表檢查、空調(diào)檢查維護的操作技能。3.了解照明系統(tǒng)、組合儀表及各指示燈、空調(diào)系統(tǒng)、刮水器和噴水器的作用及檢查的重要性。
4.掌握檢查和調(diào)整刮水器和噴水器和其他電器的技能操作。實訓(xùn)要求：
1.汽車電器設(shè)備的認(rèn)識與檢查。學(xué)習(xí)情景六。
汽車車身的維護知識要求：
了解汽車清洗的作用、種類與時機。2.掌握汽車清洗的工藝流程和操作方法。
3.熟悉車身外部和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
4.掌握車身外觀的檢查內(nèi)容及方法。
5.掌握座椅和安全帶的調(diào)整和控制方法及檢查內(nèi)容。實訓(xùn)要求：
1.清洗車輛，打蠟或封釉。
2.熟悉車輛外部結(jié)構(gòu)和吧、內(nèi)部功能的使用。
四．教學(xué)建議：
本大綱編制堅持以能力為本位，以崗位為目標(biāo)，注重能力培養(yǎng)。教學(xué)過程以“夠用、適用、實用”為原則，將基礎(chǔ)知識和技能培養(yǎng)有機地結(jié)合起來，培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力和創(chuàng)新能力。
在教學(xué)過程中，應(yīng)強調(diào)理論聯(lián)系實際，著重實物、現(xiàn)場、技能項目、模擬、電化教學(xué)等直觀教學(xué)手段，大綱規(guī)定的實驗實習(xí)內(nèi)容和課時應(yīng)予以保證。
在執(zhí)行本大綱時，應(yīng)從專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，則重有關(guān)內(nèi)容。所選汽車機型，以國產(chǎn)通用機型、浙江省主打車型為主，力爭講懂講透一二種典型。技能強化訓(xùn)練單獨安排。技能強化訓(xùn)練應(yīng)嚴(yán)格按勞動部門規(guī)定的汽車中級等級標(biāo)準(zhǔn)進行。汽車駕駛訓(xùn)練，學(xué)院僅進行一般技術(shù)培訓(xùn)，需要報考機動車駕駛證的學(xué)生，可利用寒、署假在機動車駕駛培訓(xùn)中心進行。
五．成績考核。
成績考核是教學(xué)過程的重要環(huán)節(jié)?？己嗽瓌t應(yīng)當(dāng)有利于實施素質(zhì)教育，有利于學(xué)生的主動發(fā)展，根據(jù)不同內(nèi)容，采取適當(dāng)?shù)脑u價方式，充分發(fā)揮成績考核在教學(xué)中的正面導(dǎo)向作用。
執(zhí)筆人：周黎江。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇十四
一年來，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，在市教育局局和太*鎮(zhèn)鎮(zhèn)*的支持下，在全校師生的努力和積極參與下，以校園足球新理念“以學(xué)生為本，以快樂為核心”為指導(dǎo)，積極組織學(xué)生參加校園班級的足球聯(lián)賽、足球課、業(yè)余足球訓(xùn)練以及課外自發(fā)的足球活動等校園足球活動。開展得如火如荼，已見成效。陽光體育、快樂足球已成為最受師生喜愛的活動!
校園足球活動在實踐中前行，在不斷探索中展開：一方面，在校內(nèi)體育教育教學(xué)活動中，體育課以足球活動為主。推出校園足球活動征文比賽、足球單項技能競技等活動，積極引導(dǎo)廣大學(xué)生走進足球場，體念快樂足球。另一方面，二至六年級各班組隊參加校園足球聯(lián)賽，聯(lián)賽中學(xué)生即賽出了風(fēng)格，又賽出一定的水*，表現(xiàn)出了良好的精神風(fēng)貌。大大的激發(fā)了學(xué)生們參與足球活動的興趣，鍛煉了學(xué)生的身體和團隊配合、協(xié)作精神。如今，快樂足球活動已走進孩子們的校園生活，學(xué)校因此展現(xiàn)出欣欣向榮的校園陽光體育新局面。學(xué)校將逐步完善校園足球機構(gòu)，為校園足球活動的開展加以規(guī)范化、制度化，以保障校園足球活動的開展。
學(xué)校開通了足球qq空間，對所有人開放，主動邀請學(xué)生加為空間qq好友。在實踐過程中，及時更新空間相冊、豐富日記內(nèi)容，圖文并茂，展示校園足球聯(lián)賽、校園足球業(yè)余訓(xùn)練、體育課堂快樂足球等，種.種舉措既得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的肯定，又吸引了越來越多的師生、家長和社會各界人士關(guān)注我校的小足球活動并提出自己的見解。
學(xué)校廣播站專設(shè)校園足球活動欄目，廣播學(xué)生的足球作品，報道校園小足球聯(lián)賽開展的情況。學(xué)校出了一個五人制足球的?？?，介紹了五人制足球的競賽規(guī)則等各方面的知識，豐富了師生們對五人制足球的理解。
通過校園足球活動的開展，讓學(xué)生的足球技能更加嫻熟，球場上的配合日趨默契，學(xué)生也初步具備了一些技戰(zhàn)術(shù)水*。經(jīng)過班級間的小足球競賽，增強了學(xué)生們的集體榮譽感，在這個特色活動的帶動下，同學(xué)們都以飽滿的精神狀態(tài)投入到了學(xué)習(xí)中去。更為主要的是孩子們都享受到了足球的快樂。期末考試中，學(xué)生們的學(xué)習(xí)成績都有了很大的進步，學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量在全鎮(zhèn)的名次上穩(wěn)步上升，學(xué)校的紀(jì)律、衛(wèi)生等各方面有了進一步的`好轉(zhuǎn)。小足球活動促進了學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的提高，促進了學(xué)校各方面工作的良性發(fā)展。
總而言之，活動的成效是明顯的，但也還有一些細節(jié)沒有做到位，下學(xué)期我們將爭取小足球?qū)嶒炚n題，把這個工作做實、做細，做得更好。我們相信，有了上級領(lǐng)導(dǎo)支持，有了社會各界的關(guān)注，學(xué)校上下一心，一定能把校園足球活動開展得越來越好!
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇十五
摘要不同國家和地區(qū)影響車輛安全駕駛的因素是不同的，這種差異性不僅體現(xiàn)在道路基礎(chǔ)設(shè)施、車輛性能、交通管理措施上，還表現(xiàn)在駕駛員的駕駛習(xí)慣等方面。本文試通過交通調(diào)查問卷，采用系統(tǒng)分析的方法，從人、車、環(huán)境（含道路）和管理的角度，對影響我國汽車安全駕駛的因素進行統(tǒng)計分析與總結(jié)。
關(guān)鍵詞道路交通安全駕駛調(diào)查問卷系統(tǒng)分析。
0引言。
各國在事故的統(tǒng)計方法、度量等方面都存在很大差異，同時各國的交通環(huán)境包括人、車、路的狀況也各具特點。筆者試采用交通問卷調(diào)查方法，力求從我國道路使用者（司機）的角度全面了解我國汽車駕駛安全的影響因素。
調(diào)查問卷又稱調(diào)查表或詢問表，是以問題的形式系統(tǒng)地記載調(diào)查內(nèi)容的一種印件。問卷可以是表格式、卡片式或簿記式。優(yōu)秀的調(diào)查問卷必須具備兩個特征：第一，將所要表達的信息傳達給被問者；第二，使被問者清晰明白，愿意回答。所以問卷的設(shè)計一定要遵循相應(yīng)的原則或程序，才能高效完成問卷。
調(diào)查問卷設(shè)計要點。
便資料的整理和統(tǒng)計，能量化的盡量定量分析，不能量化的可以建立指標(biāo)等。
調(diào)查問卷設(shè)計流程調(diào)查問卷的實施。
筆者為了定量研究影響駕駛安全的各種因素，設(shè)計并發(fā)放了500份問卷，回收200份，問卷回收率為40%。受調(diào)查的200名駕駛員中男性司機150人（75%），女性司機50人（25%）。駕駛員類型包括私家車主、出租車司機、專職司機等各個行業(yè)。文化程度覆蓋本科、高中、初中及小學(xué)。問卷數(shù)據(jù)分析采用統(tǒng)計分析軟件，以下為調(diào)查顯示的影響我國駕駛安全主要因素：駕駛員因素、車輛因素、道路環(huán)境因素、交通管理因素。
駕駛員因素分析。
通過對所有問卷者的駕駛行為的總結(jié)與對比分析，發(fā)現(xiàn)駕駛員的年齡、性別、駕齡、文化程度、身體條件等都對駕駛行為的安全性有重要影響，分析結(jié)果如表1所示：
車輛因素分析。
通過對本次調(diào)查車輛方面的數(shù)據(jù)顯示：車輛維修養(yǎng)護狀況、汽車的安全配置、技術(shù)性能等因素對車輛安全影響較大。車輛維修養(yǎng)護狀況：和的駕駛員分別定期在大型車輛修理廠或小型修理廠維修保養(yǎng)車輛，另外的司機不定期保養(yǎng)車輛（出現(xiàn)安全問題才開始維修養(yǎng)護）。但據(jù)筆者調(diào)查走訪，小型修理廠保養(yǎng)質(zhì)量難以保證。影響汽車安全的重要技術(shù)參數(shù)情況如圖2所示：主要影響因素是制動性能（）和輪胎質(zhì)量（）。_門2003年統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示2002年因車輛機械故障造成的事故死亡人數(shù)占，并且由于制動失靈造成的事故死亡人數(shù)占。可見制動性能好壞對車輛安全駕駛的影響很大，這一結(jié)論基本與調(diào)查結(jié)果吻合。
駕駛環(huán)境因素分析。
調(diào)查問卷數(shù)據(jù)表明：道路狀況（線形、平整度及粗糙程度等）、交通標(biāo)志標(biāo)線（位置、信息量）、交通信號燈（時間、相位）等環(huán)境因素對駕駛員安全駕駛因影響顯著。問卷中被多數(shù)人認(rèn)同的影響因素如表2所示。
交通管理因素。
筆者通過定量數(shù)據(jù)的分析，研究了影響我國駕駛安全的重要因素。通過數(shù)據(jù)分析和比較得出如下幾點主要結(jié)論：
（1）在所有因素中駕駛員的因素最為復(fù)雜，但影響最為明顯，如何讓駕駛員安全規(guī)則駕駛是規(guī)范的關(guān)鍵；其次管理方面，司機的不滿程度較高，這與我國管理隊伍參差不齊，文化程度有很大關(guān)系。并且駕駛員和管理者的對安全駕駛的影響滲透在更多的方面，是教育整治的重點。
（2）道路基礎(chǔ)設(shè)施與車輛故障的印象在很大程度上可以避免。如果能對車輛進行定期檢查，那么車輛故障導(dǎo)致交通事故的可能性就大大降低；道路設(shè)施設(shè)計規(guī)范，合理調(diào)研，都是可以避免較大問題設(shè)施的存在，為安全駕駛保駕護航。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇十六
百度《汽車駕駛技術(shù)總結(jié)》，好的范文應(yīng)該跟大家分享，為了方便大家的閱讀。
年月進入電廠工作，從事駕駛員工作至今。
從進入電廠從事駕駛員以來，在各位廠領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。
我在駕駛員的工作崗位始終牢記一句話：千重要，萬重要，安全行車最重要!多年時間里在交通安全工作中從來沒有發(fā)生考核事故，多年安全行駛無事故。
下面我就從專業(yè)技術(shù)角度對我二十幾年的工作做一次全面總結(jié)：一、不斷學(xué)習(xí)，努力提高多年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、_思想和_理論及黨的各項方針政策，用正確的理論來指導(dǎo)自己，改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。
明確我們黨在新世紀(jì)、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同_保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。
從身為駕駛員那天開始，我便始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，二十幾年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電。
業(yè)余時間經(jīng)常逛書店，找資料，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我都是與車為伴，范文寫作于是車便成了我忠實的伙伴。
每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。
司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。
作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。
不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為大家服務(wù)是我的職責(zé)。
二、安全駕駛，熱情服務(wù)在日常工作中，我認(rèn)為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，真正做到馬達一響，集中思想。
車輪一動，想到群眾。
我平時十分重視交通安全學(xué)習(xí)，并深刻地認(rèn)識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。
我一直認(rèn)為：對待交通事故，一定要三不放過(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能牢記教訓(xùn)，杜絕事故。
二十多年來，我堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好。
日常中始終保持車容整潔，思想?yún)R報專題車況良好，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。
對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進行維修。
認(rèn)真遵守交通法規(guī)，安全行車。
聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
不怕臟不怕累不怕危險，二十幾年來從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為公司的運輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻。
三、存在的主要問題和打算盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。
在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個更高的層次。
以上就是我從事公司駕駛員工作以來的專業(yè)小結(jié)。
總結(jié)是為了去弊存精，一方面通過技術(shù)總結(jié)，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術(shù)水平的評價，從而促使自己更加從嚴(yán)要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。
三人行必有我?guī)?，我堅信在日常的工作中相互學(xué)習(xí)、相互請教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓。
活到老，學(xué)到老，知識是無限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。
在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運輸行業(yè)中發(fā)揮自己的技術(shù)專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻。
范文篇2：汽車駕駛員專業(yè)技術(shù)總結(jié)汽車駕駛員專業(yè)技術(shù)總結(jié)申報地區(qū)：鄂爾多斯市申報級別：駕駛員技師專業(yè)工作總結(jié)二一年，本人進入汽車運輸公司技校，學(xué)習(xí)汽車維修。
二三年畢業(yè)后，分配到準(zhǔn)格爾經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，從事汽車維修、車輛節(jié)能管理、汽車駕駛等工作。
駕駛汽車看似簡單，但要做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事。
一轉(zhuǎn)眼，已經(jīng)有了十年的駕駛工作時間了，現(xiàn)將工作作出以下總結(jié)。
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)以前的《道路交通管理條例》和現(xiàn)在的《交通法》都是道路交通的行為準(zhǔn)則。
要做一名合格的駕駛員必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)。
自己從事駕駛工作以來，一直堅持學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，并嚴(yán)格按交通法律法規(guī)的要求進行汽車駕駛，同時也非常留意交通事故的案例分析，從其發(fā)生的事故當(dāng)中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并和其他人員一起進行討論，通過討論辯論更加強了交通法規(guī)的意識。
同時自己也將加強法規(guī)學(xué)習(xí)的意識向其他駕駛員講解，使大家都能更好的貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī)，起到幫、傳、帶的作用。
二、堅持安全第一的原則汽車駕駛工作，首先要做到安全行駛。
作為一名駕駛員要有很強的責(zé)任心，它不僅關(guān)系到自身的安全更和人民生命財產(chǎn)及集體的利益密切相關(guān)。
為此，自己隨時告誡自己，必須從安全抓起，通過法律法規(guī)的學(xué)習(xí)增強法律法規(guī)的意識，做到不酒后駕車、不疲勞駕車、不開快車、不開霸王車。
特別是在特殊天氣的情況下，更要做到注意力高度集中，控制車速，保證車輛行駛安全，隨時檢查車輛狀況，勤保養(yǎng)，決不使車輛帶病作業(yè)。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇十七
《汽車維護與保養(yǎng)》是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生專業(yè)技能培養(yǎng)的一門核心課程，本課程構(gòu)建于《機械制圖》《汽車構(gòu)造》等相關(guān)課程的基礎(chǔ)之上。通過、此課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生學(xué)生能獨立完成汽車維護和保養(yǎng)工作，保持車輛正常行駛性，以滿足客戶需求。
二、課程的目的和要求課程的目的和要求。
通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)能夠了解汽車各部分的結(jié)構(gòu)特點、作用原理、熟悉拆裝要領(lǐng)。初步具有汽車全面的維護與保養(yǎng)能力，具備正確使用汽車維護作業(yè)中常用設(shè)備、工具、量具、儀器儀表的能力。
1、知識目標(biāo)、（1）掌握汽車日常維護和新車交付的基礎(chǔ)知識。（2）掌握維護常用工具的正確使用方法。（3）系統(tǒng)學(xué)習(xí)新車維護作業(yè)中的安全規(guī)范。
2、能力目標(biāo)、（1）具備查詢車倆信息，初步判斷車輛技術(shù)狀況的能力。（2）根據(jù)車倆狀況制定維護工作計劃的能力。（3）具備車倆整車全面維護的能力。（4）具備車倆維護質(zhì)量檢查能力，并在汽車移交過程中向客戶介紹已完成的工作。
3、素質(zhì)目標(biāo)、（1）具備與客戶溝通和協(xié)商的能力。（2）具有團隊精神和協(xié)作精神。（3）具有良好的心理素質(zhì)和客服困難的能力。（4）具有較強的質(zhì)量意識、安全意識、環(huán)保意識、客戶意識和法律意識。（5）具有較強的事業(yè)心，高度的責(zé)任感，能按時高效完成工作任務(wù)。（6）具有誠信、敬業(yè)、刻苦耐勞、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
三、課程要求：課程要求：項目一新車的檢驗與維護。
1.掌握空氣濾清器的更換方法和注意事項。
1.熟悉蓄電池的構(gòu)造、照明系統(tǒng)、刮水器和噴水器的檢查內(nèi)容。2.掌握蓄電池的電壓檢測、照明系統(tǒng)檢查、組合儀表檢查、空調(diào)檢查維護的操作技能。3.了解照明系統(tǒng)、組合儀表及各指示燈、空調(diào)系統(tǒng)、刮水器和噴水器的作用及檢查的重要性。4.掌握檢查和調(diào)整刮水器和噴水器和其他電器的技能操作。
實訓(xùn)要求：.汽車電器設(shè)備的認(rèn)識與檢查。項目六汽車測車身的維護。
了解汽車清洗的作用、種類與時機。2.掌握汽車清洗的工藝流程和操作方法。3.熟悉車身外部和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。4.掌握車身外觀的檢查內(nèi)容及方法。5.掌握座椅和安全帶的調(diào)整和控制方法及檢查內(nèi)容。實訓(xùn)要求：1.清洗車輛，打蠟或封釉。2.熟悉車輛外部結(jié)構(gòu)和吧、內(nèi)部功能的使用。四．教學(xué)建議：
成績考核是教學(xué)過程的重要環(huán)節(jié)?？己嗽瓌t應(yīng)當(dāng)有利于實施素質(zhì)教育，有利于學(xué)生的主動發(fā)展，根據(jù)不同內(nèi)容，采取適當(dāng)?shù)脑u價方式，充分發(fā)揮成績考核在教學(xué)中的正面導(dǎo)向作用。