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廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇一
××市汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)公司汽車(chē)站司機(jī)，一個(gè)平凡的人民司機(jī)，他自*年加入汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)以來(lái)，懷著一顆對(duì)黨忠誠(chéng)、對(duì)事業(yè)熱愛(ài)、對(duì)人民負(fù)責(zé)的雄心，情系運(yùn)輸事業(yè)，汗灑平凡崗位，兢兢業(yè)業(yè)地戰(zhàn)斗在客運(yùn)生產(chǎn)一線上，默默地將自己的青春奉獻(xiàn)給客運(yùn)事業(yè)。多年來(lái)，他都能做到嚴(yán)于律己、克己奉公，文明駕車(chē)、安全行駛，大膽探索、銳意進(jìn)取，立足本職、禮貌待客，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績(jī)，充分體現(xiàn)了一個(gè)共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。20年來(lái)，在他駕駛的客車(chē)當(dāng)中，沒(méi)有一輛出過(guò)大小事故，創(chuàng)下安全行車(chē)106萬(wàn)公里的良好業(yè)績(jī)，曾多次受到車(chē)站和上級(jí)部門(mén)的嘉獎(jiǎng)，先后被評(píng)為優(yōu)秀駕駛員、最佳駕駛員、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、節(jié)油標(biāo)兵。
作為車(chē)隊(duì)黨支部委員的，自始至終牢記黨“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨，時(shí)時(shí)刻刻為國(guó)家、為人民、為單位的利益著想。為進(jìn)一步提高自己的思想覺(jué)悟和技術(shù)水平，他與時(shí)俱進(jìn)，大膽創(chuàng)新、不斷學(xué)習(xí)。二十年來(lái)他都能自覺(jué)學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學(xué)習(xí)黨在各時(shí)期的路線、方針、政策，學(xué)習(xí)國(guó)家的法律法規(guī)、運(yùn)輸管理規(guī)章制度和單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，樹(shù)立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，不斷加強(qiáng)自身的思想道德建設(shè)，進(jìn)一步提高自己的思想覺(jué)悟。同時(shí)他還積極參加站黨總支組織的“三講”、“兩思”、“三個(gè)代表”的教育活動(dòng)，在思想和行動(dòng)上與黨中央保持高度一致，時(shí)時(shí)刻刻起著共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，做到全心全意為人民服務(wù)，自覺(jué)抵制“黃、賭、毒”等各種違法犯罪行為，此外還以身作則、身先士卒，以實(shí)際行動(dòng)去激勵(lì)其他司機(jī)，為日后開(kāi)好安全車(chē)，創(chuàng)造企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益打下了堅(jiān)定的思想基礎(chǔ)。
對(duì)開(kāi)車(chē)很有感情，自他19歲參軍的第一天起，便加入了開(kāi)車(chē)的行列，當(dāng)時(shí)他被劃分到某部隊(duì)汽車(chē)連里當(dāng)兵，無(wú)論是從一名普通戰(zhàn)士、班長(zhǎng)，還是到現(xiàn)在的一名客運(yùn)司機(jī)，他都能兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作。他平時(shí)工作時(shí)間很少講話，一直是個(gè)勤勤懇懇的“老黃?！?，當(dāng)翻開(kāi)他在部隊(duì)服役期間的檔案，部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)是這樣對(duì)他評(píng)價(jià)的“其戰(zhàn)士，作風(fēng)正派、任勞任怨，自覺(jué)鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，遵守操作規(guī)程，落實(shí)安全措施，較好地完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，幾年來(lái)安全行駛五萬(wàn)多公里……”。是的，對(duì)來(lái)說(shuō)開(kāi)車(chē)永遠(yuǎn)講求“安全第一”;其次是“平衡、輕快、舒適”，他深深地懂得，安全行車(chē)是客運(yùn)服務(wù)的前提，優(yōu)質(zhì)服務(wù)更離不開(kāi)安全行車(chē)。曾幾何時(shí)，粵北山區(qū)的公路，坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車(chē)，既辛苦又危險(xiǎn)，稍有疏忽大意，便會(huì)發(fā)生難以預(yù)料的事故。為達(dá)到安全行車(chē)，他一貫嚴(yán)格要求自己，樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，自覺(jué)執(zhí)行安全行車(chē)的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，無(wú)論何時(shí)、何地都保持清醒的頭腦，在行車(chē)過(guò)程中，他嚴(yán)格做到“四不”，不開(kāi)英雄車(chē)、斗氣車(chē)，不酒后開(kāi)車(chē)，不強(qiáng)行超車(chē)，注意控制車(chē)速，保持中速行駛;他遵守裝載規(guī)定，從不超載，在相互會(huì)車(chē)時(shí)，做到“寧停三分，不搶一秒”、禮讓三先;轉(zhuǎn)彎時(shí)牢記“靠右、鳴號(hào)、減速”三件事。曾有一個(gè)年輕氣盛的工友很不理解他的這種謹(jǐn)慎行車(chē)的習(xí)慣，跟他說(shuō):“你開(kāi)車(chē)左避右讓的，老比人家慢半拍，哪能掙到錢(qián)呢?”(當(dāng)時(shí)以轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)提報(bào)酬)跟小伙子說(shuō):“你這家伙，我早想教育你了，整天急串串的，萬(wàn)一出了事，怎樣對(duì)得起人民群眾?幾十條人命掌握在你手里，我們要對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)，責(zé)任重于泰山呀!”這句話使得這位工友心服口服。古人說(shuō)得好“業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”。正因?yàn)樗哂羞@種工作謹(jǐn)慎的態(tài)度，在他二十多年的工作中從未出現(xiàn)過(guò)一次交通事故，而他個(gè)人也創(chuàng)下了20年安全行駛106萬(wàn)公里的良好業(yè)績(jī)。作為服務(wù)行業(yè)，尤其是客運(yùn)服務(wù)是不分時(shí)間界限的工作。20年來(lái)他一直都“以路為伴，以車(chē)為家”多少個(gè)春夏秋冬，他總是兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇地工作，從不計(jì)較個(gè)人得失，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)分配;每逢節(jié)假日，總是犧牲自己的休息時(shí)間，主動(dòng)提出加班加點(diǎn)，為有急事的同事頂班。記得有一年大年三十晚，他與他的家人正在一起吃上一頓難得的團(tuán)圓飯時(shí)，單位打電話通知他加班，要送最后一批逗留的旅客，他二話沒(méi)說(shuō)立即趕赴站場(chǎng)，加班開(kāi)車(chē)將旅客送往目的地，讓旅客及時(shí)與家人團(tuán)聚，當(dāng)他下班到家時(shí)，家人們都已經(jīng)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)了。正是他這種公而忘私、一心為公的模范行動(dòng)，深深地感動(dòng)了每位司乘人員，他的事跡被傳開(kāi)后，全站的員工都以*同志為榜樣，滿腔熱情地積極投身于為人民服務(wù)的客運(yùn)事業(yè)中，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
在當(dāng)今企業(yè)界里曾流傳這樣一句說(shuō)話:“成功是屬于第一個(gè)敢吃螃蟹的人?！钡拇_，成功除了靠努力外，還需要極大的勇氣，需要一種大膽創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的精神。鄧小平南巡時(shí)曾經(jīng)指出：一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族必須要解放思想，敢創(chuàng)、敢冒、敢為天下先，這樣國(guó)家才會(huì)興旺發(fā)達(dá)，民族才會(huì)有希望。身為共產(chǎn)黨員的他深深地領(lǐng)會(huì)了鄧小平的這句說(shuō)話，并以實(shí)際的行動(dòng)干出一番事業(yè)來(lái)。多年來(lái)從計(jì)提承包到供車(chē)租賃，公司的每一次重大改革，賴燦林都以一種先鋒的姿態(tài)投身進(jìn)去，公司剛搞承包制的時(shí)候，采取自愿方式，誰(shuí)愿意誰(shuí)就在指定日到公司辦公室去簽合同書(shū)，到了那天，一大幫員工圍在辦公室門(mén)口，誰(shuí)都沒(méi)有進(jìn)去，大家都在觀望，而卻毫不猶豫只說(shuō)句：“還等什么!”接著他按他原先的計(jì)劃，走進(jìn)辦公室簽了約，成了帶頭響應(yīng)承包的同志之一。當(dāng)時(shí)工友們紛紛圍住他問(wèn)這問(wèn)那，當(dāng)聽(tīng)到一些有些膽小的人提出“這行得通嗎?”的疑問(wèn)時(shí)，他大聲講了一句：“我即使不相信自己，總該相信公司、相信企業(yè)吧!”或許，這就是答案。除此之外，他為了不斷提高自身的業(yè)務(wù)知識(shí)，還堅(jiān)持訂閱有關(guān)汽車(chē)技術(shù)的報(bào)刊，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。對(duì)節(jié)油資料，他更是精心研究，邊學(xué)邊做邊提高，他大膽創(chuàng)新，不斷嘗試，通過(guò)書(shū)上學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到業(yè)務(wù)上。他經(jīng)常清洗油管，把汽化器調(diào)到最佳位置，調(diào)整好進(jìn)、排氣門(mén)間隙，而且還親自安裝了冷卻裝置，避免剎車(chē)拖增加油耗。通過(guò)采取以上技術(shù)措施，使車(chē)輛油路暢通、動(dòng)力穩(wěn)定、剎車(chē)靈活，為安全行車(chē)創(chuàng)造了良好的條件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，多年來(lái)他為企業(yè)節(jié)約汽油近萬(wàn)升，為企業(yè)降低成本增創(chuàng)效益，作出了積極的貢獻(xiàn)，多次被站和公司授于“節(jié)油能手”的光榮稱(chēng)號(hào)。四、熱情待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。年后，他因工作表現(xiàn)突出被站調(diào)往清遠(yuǎn)至廣州豪華直達(dá)班線開(kāi)車(chē)。豪華直達(dá)快車(chē)作為汽車(chē)站的“品牌”，是運(yùn)輸企業(yè)的一個(gè)重要窗口，其司機(jī)的言行舉止、服務(wù)態(tài)度，直接影響旅客的利益和企業(yè)的形象。因此，他十分重視自身服務(wù)形象的建設(shè)，認(rèn)真貫徹清遠(yuǎn)市汽運(yùn)集團(tuán)公司“運(yùn)輸安全高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新”的質(zhì)量方針，不斷創(chuàng)新服務(wù)、創(chuàng)新形象。他堅(jiān)持每天提前半個(gè)小時(shí)到崗位，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查、清潔衛(wèi)生，并按照要求穿著整齊的制服，無(wú)論從頭發(fā)的梳理到領(lǐng)帶的穿戴，都一絲不茍、從不怠慢，用他的話說(shuō)：“我的形象，就是企業(yè)的形象”。尤其在清遠(yuǎn)市三年來(lái)的“創(chuàng)建中國(guó)優(yōu)秀旅游城市”活動(dòng)中，他更是從高、從嚴(yán)要求自己，對(duì)旅客做到文明禮貌、服務(wù)周到、扶老攜幼，并運(yùn)用兩種語(yǔ)言流利地、親切地與旅客交談，為了更好地解答外地旅客的咨詢，他還主動(dòng)收集清遠(yuǎn)各旅游景地簡(jiǎn)介和各地名優(yōu)土特產(chǎn)等資料，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)，為到我市旅游觀光的游客提供咨詢、宣傳服務(wù)，配合了我市“創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng)工作的開(kāi)展。同時(shí)，他還積極配合乘務(wù)員做好“危險(xiǎn)三品”的二道檢查工作，工作態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍，發(fā)現(xiàn)可疑危險(xiǎn)物品立即開(kāi)包檢查，并做好說(shuō)服解釋工作，堅(jiān)決杜絕“危險(xiǎn)三品”上車(chē)，幾年來(lái)先后查出了炮竹、煙花、毒蛇等危險(xiǎn)品，為確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民的生命安全作了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇二
剡男，漢族，現(xiàn)年33歲，出生于1979年6月9日，禮縣白河鎮(zhèn)白河村人初中文化程度，現(xiàn)準(zhǔn)駕車(chē)型為“a1、a2”領(lǐng)證日期為2019年11月。
白河位于禮縣的西南方向，距縣城97公里，屬禮縣的下四區(qū)，禮縣至白河途徑石橋、江口、中壩、白關(guān)、橋頭六個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)36個(gè)行政村，該路段依山傍水、坡陡彎急、道路險(xiǎn)路險(xiǎn)段較多，交通安全隱患較大。
該同志自1992年入伍在部隊(duì)學(xué)習(xí)汽車(chē)駕駛?cè)〉脵C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，復(fù)員先后駕駛小轎車(chē)、面的、大貨車(chē)、中型客車(chē)，現(xiàn)駕駛大客車(chē)，他在駕駛員工作崗位上已達(dá)10余年，行程達(dá)30余萬(wàn)公里，始終嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，能自覺(jué)遵守客運(yùn)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守交通法律法規(guī)，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自1992年駕駛車(chē)輛以來(lái)，從沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何交通事故，也沒(méi)有違反交通法律法規(guī)的行為，協(xié)助禮縣交警大隊(duì)處理白河片區(qū)交通事故12起，多年以來(lái)，他駕駛車(chē)輛十分辛苦，但他時(shí)時(shí)把安全放在心中，處處為乘客著想，深受乘客的歡迎和稱(chēng)贊。
該同志在未駕駛客運(yùn)車(chē)輛時(shí)白河至禮縣的客車(chē)有9輛，發(fā)車(chē)沒(méi)有班次，早上從白河發(fā)往禮縣，下午匆匆忙忙從禮縣又回白河，駕駛員之間搶客拉客的事時(shí)有發(fā)生，上路行駛時(shí)為拉客你追我趕，甚至為搶乘客相互打架斗毆，交通秩序一片混亂，安全隱患較大，他看到這些事情后，在親朋好友的幫助下積極參加了駕駛員培訓(xùn)班，認(rèn)真學(xué)習(xí)，勤奮努力，考取大客車(chē)駕駛證，之后，2019年12月他買(mǎi)了大型客車(chē)加入了公司，于是他就組織白河營(yíng)運(yùn)的客車(chē)駕駛員召開(kāi)了安全會(huì)議，同時(shí)，邀請(qǐng)了禮縣交警大隊(duì)宣傳股吳冠瑞、順達(dá)公司經(jīng)理劉耀二同志給白河營(yíng)運(yùn)的客運(yùn)駕駛員上交通安全課，講解了交通法律法規(guī)，以及超員、超速等交通違法的危害性，從此，白河的客運(yùn)交通秩序走向了正規(guī)軌道，2019年12月底他又把駕駛員召集在一塊，經(jīng)過(guò)協(xié)商把白河營(yíng)運(yùn)的10輛客車(chē)，分成兩個(gè)營(yíng)運(yùn)組、選了兩個(gè)辦事公道的組長(zhǎng)，當(dāng)然他也是其中的一個(gè)，同時(shí)，制定了有關(guān)的條約，一是要求組長(zhǎng)在每天發(fā)車(chē)時(shí)要對(duì)每個(gè)車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，若車(chē)輛有隱患絕不能發(fā)車(chē);二是每位駕駛員不能搶拉乘客、不能隨心所欲發(fā)車(chē)更不能超員、超速行駛、酒后駕駛、不開(kāi)英雄車(chē)、賭氣車(chē);三是每天從禮縣向白河發(fā)5輛，白河向禮縣發(fā)5輛，每位駕駛員的家屬交叉跟車(chē)買(mǎi)票，每天5輛的票錢(qián)，選專(zhuān)人清理、記賬保管，每月底組長(zhǎng)把組所屬的駕駛員召集在一起，公開(kāi)公布賬目平均分錢(qián);四是若出現(xiàn)那一個(gè)駕駛員不遵守交通法規(guī)，違法后自己承擔(dān)處罰費(fèi)用;五是適時(shí)組織駕駛員結(jié)合當(dāng)前交通安全形勢(shì)學(xué)習(xí)交通法律法規(guī);六是遇有特殊事情車(chē)輛統(tǒng)一調(diào)配。
從2019年至今，白河的客運(yùn)秩序一直良好，客運(yùn)交通事故沒(méi)有發(fā)生。該做法給全縣駕駛員做了榜樣，帶了個(gè)好頭，今年8月中旬禮縣灘坪鄉(xiāng)從事客運(yùn)的4輛大客車(chē)也效仿白河的管理模式運(yùn)營(yíng)效果良好。受到當(dāng)?shù)攸h委政府及老百姓的高度贊揚(yáng)。
該同志自從事客運(yùn)駕駛以來(lái)，每次車(chē)入庫(kù)前，他都要習(xí)慣性的圍車(chē)轉(zhuǎn)幾圈，觀察車(chē)是否漏油、輪胎是否漏氣，車(chē)是否有小問(wèn)題，確保車(chē)“完好”才安心放進(jìn)車(chē)庫(kù)，每逢高考、中考時(shí)他主動(dòng)到白河農(nóng)中和校領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)商，由他負(fù)責(zé)在白河10名駕駛員中選出自己心中優(yōu)秀駕駛員來(lái)?yè)?dān)任接送進(jìn)城師生的這個(gè)重任，在這樣的公益事業(yè)中他以最優(yōu)惠的票價(jià)接送學(xué)生，確保師生的安全，贏得了校領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)生家長(zhǎng)和同學(xué)們的好評(píng)。他在平時(shí)駕駛車(chē)輛時(shí)遇有老、弱、病、殘、孕婦或上學(xué)路上行走的學(xué)生都是免費(fèi)乘坐無(wú)怨無(wú)悔。更叫當(dāng)?shù)乩习傩辗Q(chēng)贊的是2019年春運(yùn)期間，他駕駛車(chē)輛從禮縣返回白河，停車(chē)前打掃衛(wèi)生時(shí)拾到旅客裝有3200元現(xiàn)金及銀行卡等貴重物品的錢(qián)包，他及時(shí)多方聯(lián)系失主，得知是禮縣橋頭鄉(xiāng)人時(shí)，他打發(fā)侄子送到失主家中，并拒絕任何酬謝。他就是這樣一位樂(lè)于助人、全心全意為旅客服務(wù)的人。幾年來(lái);白河的老百姓乘車(chē)只要有剡大客車(chē)在，他們都爭(zhēng)先恐后去坐，都說(shuō)這個(gè)娃娃很好，在當(dāng)?shù)乩习傩仗貏e愛(ài)戴。
該同志在所從事的駕駛員工作中，2019年來(lái)，憑借高度的工作責(zé)任心，嫻熟的汽車(chē)駕駛技能，親切和藹的人格魅力，熱情周到的服務(wù)態(tài)度，始終堅(jiān)持一步一個(gè)腳印，以飽滿的熱情，文明的服務(wù)，真情待客，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，像一枝樸實(shí)無(wú)華的小草默默地奉獻(xiàn)著自己，點(diǎn)綴著社會(huì)。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇三
鄧婕，女，1972年4月出生，**區(qū)xx鎮(zhèn)人，1982年3月參加工作，1986年調(diào)入公司，高級(jí)技工，自1992年開(kāi)始一直從事公交車(chē)駕駛，現(xiàn)在公交十三路開(kāi)車(chē)。20年來(lái)，她用奉獻(xiàn)詮釋著人生的真諦，把汗水灑在車(chē)廂。她所在的車(chē)組是公司“青年文明號(hào)”車(chē)組，她連年被評(píng)為公司先進(jìn)，有以下先進(jìn)事跡：
愛(ài)崗敬業(yè)，技能超群。
同事們把鄧婕比喻成一塊煤炭，它燃燒了自己，溫暖了別人。這確實(shí)是對(duì)鄧婕的生動(dòng)概括。20年來(lái)，她總是把工作和乘客的利益放在第一位，乘客、車(chē)廂的事再小也是大，自家的事再大也是小。不管老父和小女兒是生病還是遇到其他任何家庭生活困難，她沒(méi)請(qǐng)過(guò)一天假，沒(méi)有因家中的困難缺過(guò)一個(gè)班，晚過(guò)一次點(diǎn)，總是滿勤滿趟盡職盡責(zé)，加班加點(diǎn)不計(jì)報(bào)酬。
整天穿梭于車(chē)海人流中，公交駕駛員是一個(gè)平凡而辛苦的崗位，早披星星，晚戴月亮，夏頂烈日，冬冒寒霜。尤其夏天，駕駛位置上的溫度平均都在40多攝氏度，司機(jī)就像從烤箱里出來(lái)一樣，一天干下來(lái)渾身癱軟。雖然工作環(huán)境艱苦，且總是在單一的線路上重復(fù)著緊張的工作，但是鄧婕沒(méi)有選擇退卻，她以出色的工作收獲快樂(lè)，以服務(wù)和幫助乘客去感受快樂(lè)。
鄧婕勤于學(xué)習(xí)，善于鉆研，利用各種機(jī)會(huì)為自己“加油充電”，不斷提高文化水平和業(yè)務(wù)技能。在繁忙的工作之余，她努力學(xué)習(xí)駕駛、維修、乘務(wù)心理學(xué)等多種業(yè)務(wù)書(shū)籍和法律法規(guī)知識(shí)。為了保證行車(chē)安全、節(jié)能降耗，她虛心向老師傅學(xué)習(xí)駕駛本領(lǐng)、修理技術(shù)和節(jié)能決竅。常常像男同志一樣，在車(chē)下爬進(jìn)爬出，弄得一身油污一身泥。她堅(jiān)持在修理師傅的指導(dǎo)下，自己動(dòng)手排除車(chē)輛油電路故障。
鄧婕從養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣做起，做節(jié)油模范。平時(shí)，她會(huì)做好車(chē)輛在發(fā)車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的檢查工作，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有故障馬上到車(chē)間進(jìn)行維修，確保車(chē)輛處于最佳的工作狀態(tài)。每次一上車(chē)，她首先調(diào)整好情緒，把心情調(diào)整到最佳狀態(tài)，輕踩油門(mén)，平穩(wěn)起步。她對(duì)自己要求嚴(yán)格，在行車(chē)中做到不踩多一腳油門(mén)，不踩錯(cuò)一腳剎車(chē)。經(jīng)過(guò)紅綠燈時(shí)，她都會(huì)根據(jù)信號(hào)燈的轉(zhuǎn)換規(guī)律，判斷紅綠燈切換的時(shí)間，控制好車(chē)速和時(shí)間將被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)，駕車(chē)平穩(wěn)通過(guò)，避免急剎車(chē)造成燃油浪費(fèi)。
鄧婕在迎來(lái)送往的公共汽車(chē)上度過(guò)了20個(gè)春秋。從稱(chēng)為一名公交司機(jī)那一天起，她就把這平凡的崗位當(dāng)作事業(yè)的舞臺(tái)，在十米車(chē)廂實(shí)踐著為人民服務(wù)的宗旨。她永遠(yuǎn)記得給自己定下的人生目標(biāo)：崗位盡職責(zé)，工作創(chuàng)一流，做乘客滿意的公交駕駛員。
安全駕駛，鑄就平安。
鄧婕常說(shuō)：“安全是一個(gè)駕駛員最起碼的職業(yè)道德?！彼冀K堅(jiān)持"安全生產(chǎn)、預(yù)防在先"的原則，養(yǎng)成了愛(ài)車(chē)、護(hù)車(chē)，遵守交通規(guī)則，安全行車(chē)的良好習(xí)慣。她每天都提前20分鐘上班，搞好車(chē)廂衛(wèi)生，仔細(xì)檢查車(chē)況，尤其是影響安全的機(jī)件，做好出車(chē)前的例行保養(yǎng)，保證車(chē)輛有一個(gè)潔凈明亮的環(huán)境和良好的運(yùn)行狀況，決不開(kāi)"病"車(chē)上線路運(yùn)行，也從不將毛病遺留給接班司機(jī)。
行車(chē)途中，她給自己約法三章：不開(kāi)賭氣車(chē)、不開(kāi)英雄車(chē)、不病車(chē)上路；集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，不搶點(diǎn)、不壓點(diǎn)、不違章，始終堅(jiān)持安全操作。
為了使車(chē)輛運(yùn)行保持在最佳的狀態(tài)，鄧婕做到“眼勤、手勤、嘴勤”?！叭凇保杭囱矍诙嘤^察、手勤多記錄、嘴勤多溝通，充當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色。由于多年的職業(yè)磨煉，她的車(chē)上備有工具箱和行車(chē)日志。車(chē)子的故障往往都是一些小毛病導(dǎo)致而成。因此只要有時(shí)間，她就習(xí)慣性地觀察檢修車(chē)況，緊緊螺絲、調(diào)試剎車(chē)，可是這些工作都離不開(kāi)那個(gè)工具箱。有時(shí)車(chē)子在線路上出現(xiàn)故障需要工具時(shí)也能及時(shí)提供給修理工，既方便了自己也方便了別人。行車(chē)日志，就是記錄著每天車(chē)子的情況，什么時(shí)候保養(yǎng)、換油、檢修等，掌握每天的行車(chē)情況，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)查找原因。同時(shí)行車(chē)日志也給車(chē)隊(duì)提供信息，更好地便于管理。遇車(chē)輛保養(yǎng)或機(jī)件維護(hù)她都隨車(chē)同行，將車(chē)輛運(yùn)行中的一些動(dòng)態(tài)情況和現(xiàn)象及時(shí)反饋給修理師傅，讓修理師傅能更快更好地修車(chē)。20年來(lái)，她所駕駛的汽車(chē)從未發(fā)生機(jī)損故障或行車(chē)責(zé)任事故。
鄧婕經(jīng)常擠出時(shí)間，手把手教練新駕駛員如何安全行車(chē)、規(guī)范操作，滿腔熱情地向同事們傳授安全知識(shí)、駕駛經(jīng)驗(yàn)，為公司安全生產(chǎn)奉獻(xiàn)自己的力量。大家都很喜歡她。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇四
他是一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是始終勤學(xué)苦練、規(guī)范駕駛，行車(chē)超百萬(wàn)公里安全無(wú)事故。
據(jù)汪師傅講，在他孩提的時(shí)候，路上跑的機(jī)動(dòng)車(chē)很少，他最羨慕的事莫過(guò)于司機(jī)一踩油門(mén)，車(chē)“嗡”地一聲就跑起來(lái)，每次看見(jiàn)汽車(chē)，他都會(huì)不由自主的多打量幾眼。興趣使然，到自己參加工作的時(shí)候，他毫不猶豫選擇了開(kāi)車(chē)。當(dāng)初學(xué)車(chē)，那種興奮勁兒難以言表。有時(shí)候開(kāi)會(huì)，他一邊聽(tīng)會(huì)，一邊腳手在桌子中，新車(chē)上戶、汽車(chē)年審等相關(guān)手續(xù)他更是輕車(chē)熟路，就連有關(guān)車(chē)的索賠知識(shí)他也很通透。如今他駕駛的奧迪車(chē)，購(gòu)車(chē)2年來(lái)，由于出現(xiàn)些小毛病他已經(jīng)成功向廠家索賠達(dá)7萬(wàn)余元，多年下來(lái)，由他為公司辦理的車(chē)輛各種索賠金額已有幾十萬(wàn)元。
汪師傅就是這樣的勤學(xué)苦練，練就了一身過(guò)硬的本領(lǐng)，但難能可貴的是，他從來(lái)不擺“藝高人膽大”的架勢(shì)，每次出車(chē)都謹(jǐn)慎駕駛，按章行車(chē)，二十多年來(lái)，累計(jì)行車(chē)早已超出百萬(wàn)公里，卻沒(méi)出現(xiàn)過(guò)任何安全事故。
他一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是二十幾年兢兢業(yè)業(yè)、堅(jiān)守崗位，從未有過(guò)固定節(jié)假日。
汪師傅不僅精于業(yè)務(wù)，車(chē)開(kāi)得好，和車(chē)相關(guān)的知識(shí)懂得多，而且十分愛(ài)崗敬業(yè)。他的全盤(pán)“心事”是時(shí)刻準(zhǔn)備著，不管是節(jié)假日還是休息時(shí)間，只要有出車(chē)任務(wù)，他都是隨叫隨到，二十幾年來(lái)，他沒(méi)有好好陪家人過(guò)過(guò)幾次年。他敬業(yè)的另一個(gè)方面是完成工作的態(tài)度，每次出工出車(chē)，他總是盡力把任務(wù)完成到最好。那時(shí)侯往工地送物資，施工場(chǎng)地路很不好，很多地方大車(chē)很難通過(guò)，有些司機(jī)不愿意去，把貨物卸在半路了事。而他每次出車(chē)，憑著嫻熟的技術(shù)和敬業(yè)的態(tài)度，千方百計(jì)將車(chē)停放最合適最利于別人裝卸的地方，為他人接省了時(shí)間和氣力。1987年，合肥四水廠水源大會(huì)戰(zhàn)，他開(kāi)著半掛車(chē)早上從合肥出發(fā)，那時(shí)侯沒(méi)有高速路，要經(jīng)過(guò)十幾個(gè)小時(shí)的顛簸才能到達(dá)襄樊，第二天一早裝上貨，趕到合肥已經(jīng)凌晨。為了趕時(shí)間，他就吃在車(chē)上。他車(chē)上時(shí)常預(yù)備面包、方便面等簡(jiǎn)單的食品，算作一天的“飯菜”。最忙的時(shí)候，他能這樣日夜連軸跑五六趟，實(shí)在太累了，就把車(chē)停在路邊小憩后繼續(xù)趕路。同事們有的稱(chēng)他為“鐵人”，有的戲說(shuō)他“傻冒”，他從來(lái)都不予辯駁，一門(mén)心思的開(kāi)好自己的車(chē)。
作為駕駛員，他的工作崗位就是“車(chē)”。他對(duì)車(chē)的“敬重”和愛(ài)護(hù)近乎達(dá)到癡迷。坐他的車(chē)，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是普通員工，因?yàn)殛P(guān)車(chē)門(mén)較重常常被他“教訓(xùn)”。每次車(chē)入庫(kù)前，他都要習(xí)慣性的圍車(chē)轉(zhuǎn)幾圈，觀察車(chē)是否漏油、輪胎是否漏氣，車(chē)是否有小問(wèn)題，確保車(chē)“完好”才安心放進(jìn)車(chē)庫(kù)。沒(méi)事的時(shí)候他就擦車(chē)，恨不得把車(chē)面漆擦掉。
汪師傅有時(shí)候開(kāi)玩笑說(shuō)，他開(kāi)車(chē)二十五、六年了，掐指算算，83年到現(xiàn)在不過(guò)24年，但網(wǎng)如果加上那些別人休息他工作的節(jié)假日，加上那些搶工其間的沒(méi)日沒(méi)夜，他的有效上班時(shí)間又何止26年!而加班只是他敬業(yè)的側(cè)面，更重要的是他那種始終把工作做到最好的態(tài)度。
他是一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是助人為樂(lè)、樂(lè)善好施，視幫助同事、救助他人為己任。
汪師傅很樂(lè)意幫助他人。同事一起出車(chē)，線路導(dǎo)航、安排食宿這些事情很自然的由他一手包辦;同事的車(chē)有了毛病他不怕累不嫌臟親自動(dòng)手修理;公司的其他車(chē)出了事故，他充分利用自己良好的人緣關(guān)系幫忙進(jìn)行調(diào)解、索賠，經(jīng)常出差在外，他就電話遙控，一樁事情下來(lái)，電話費(fèi)都花了不少，但他從不計(jì)較。而他做這些事情，都是在開(kāi)好自己的車(chē)的同時(shí)的“節(jié)外生枝”。他精業(yè)務(wù)，樂(lè)于助人，深受領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可，2019年，他被推選為市政分公司小車(chē)班班長(zhǎng)。強(qiáng)烈的責(zé)任心，致使他一刻也閑不下來(lái)，到了各個(gè)項(xiàng)目，領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作，他就找項(xiàng)目駕駛員了解車(chē)的狀況。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇五
19xx年出生，19xx年加入中國(guó)共產(chǎn)黨?，F(xiàn)任八分公司朔黃鐵路運(yùn)輸分處司機(jī)。xx年他以優(yōu)秀的技術(shù)業(yè)務(wù)考核成績(jī)、精湛的專(zhuān)業(yè)技能考取了電力機(jī)車(chē)司機(jī)，成為四局歷史上第一批電力機(jī)車(chē)司機(jī)。多年來(lái)，以其扎實(shí)的工作作風(fēng)，發(fā)揮出了一名普通黨員的先進(jìn)模范帶頭作用，在本職崗位上為安全運(yùn)輸生產(chǎn)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)輝煌。
用技術(shù)業(yè)務(wù)保安全。任何人都不是生而知之，而是學(xué)而知之。也是常人，技術(shù)業(yè)務(wù)上的知識(shí)他也不是生來(lái)就會(huì)。電力機(jī)車(chē)剛上線時(shí)，只經(jīng)過(guò)電力機(jī)務(wù)段幾個(gè)月短暫培訓(xùn)的他，又沒(méi)有老師傅跟車(chē)指導(dǎo)，他深感手中閘把的份量。但他沒(méi)有被困難嚇倒，相反，這更激起了他向困難挑戰(zhàn)的斗志，于是狠命學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)成為他的首要任務(wù)，而他學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的勁頭是常人無(wú)法比的，有時(shí)一個(gè)問(wèn)題弄不懂，他就坐在那不睡覺(jué)也要把它搞懂。正是有了這種學(xué)習(xí)盡頭，使他的技術(shù)業(yè)務(wù)進(jìn)步很快。他迅速的把所學(xué)的理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，掌握了機(jī)車(chē)的操縱方法和應(yīng)急故障處理方法。朔黃線上運(yùn)量，車(chē)流密度也很大，若本次機(jī)車(chē)故障處理不了，造成機(jī)故，將影響后續(xù)列車(chē)，耽誤列車(chē)運(yùn)行。幾年來(lái)運(yùn)行中遇過(guò)數(shù)次機(jī)車(chē)故障，都快速處理，未發(fā)生一起機(jī)故。但他沒(méi)有滿足現(xiàn)狀。他說(shuō)“機(jī)車(chē)這一動(dòng)態(tài)的東西,各種疑難故障隨時(shí)都有可能出現(xiàn)，我只通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的技術(shù)水平，才能解決機(jī)車(chē)上的故障，才能確保安全?！?BR> 今年三月的一天，正在肅寧北庫(kù)內(nèi)進(jìn)行0641整備作業(yè)的'，發(fā)現(xiàn)鄰線準(zhǔn)備出庫(kù)掛車(chē)的朔黃機(jī)車(chē)046號(hào)，受電弓升不起來(lái)，急得該車(chē)乘務(wù)員不知如何是好？他正準(zhǔn)備去看看是怎么回事，這時(shí)候046號(hào)機(jī)車(chē)的乘務(wù)員沖著他喊：“師傅，過(guò)來(lái)幫幫忙吧，這車(chē)進(jìn)庫(kù)好好的，怎么整備完后受電弓就升不起來(lái)了，馬上要出庫(kù)，急死人了！”他聽(tīng)到這里，向副司機(jī)交待好工作后，立即登上046號(hào)機(jī)車(chē)，問(wèn)明情況后，他按下受電弓琴鍵開(kāi)關(guān)，從司機(jī)室門(mén)處向車(chē)頂查看受電弓狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)受電弓傳動(dòng)風(fēng)缸鞲鞴沒(méi)有伸出，根據(jù)判斷，這最可能的原因就是風(fēng)路的問(wèn)題。他對(duì)該車(chē)乘務(wù)員說(shuō)：“你去看看143塞門(mén)是不是半關(guān)或者沒(méi)有打開(kāi)？”“哎呀是的!是的!剛才擦車(chē)的時(shí)候可能把塞門(mén)給碰了一下，半網(wǎng)關(guān)了！”去檢查143塞門(mén)的乘務(wù)員從走廊里邊小跑邊高興地喊道。故障處理好后，兩位乘務(wù)員不好意思的連聲致謝。用行動(dòng)證明了：我們四局的職工的實(shí)力。
用規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)要安全。朔黃線是一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的單位，“聯(lián)合運(yùn)輸”的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，使得各聯(lián)合運(yùn)輸單位之間競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。安全運(yùn)輸上出了問(wèn)題，輕則單位利益受損，重則有可能失去朔黃這塊陣地。作為一名在朔黃線工作了多年的司機(jī)，深知這一嚴(yán)峻形勢(shì)。對(duì)他來(lái)說(shuō)，如何與廣大乘務(wù)員一起用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章干活，把好安全關(guān)，就顯得尤為重要?！叭绻覀?nèi)巳硕寄茏裾率匾?guī)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，那我們安全上就不會(huì)出事”，這是他常對(duì)大家講得一句話。他是這么說(shuō)的，也是這么做的。
在每次乘務(wù)作業(yè)中，他都精力集中，特別是上夜班時(shí)，為了讓自己時(shí)刻保持清醒，他就用濃茶、香煙刺激自己，原本不抽煙的他硬是抽上煙了。一本厚厚的《朔規(guī)細(xì)則》，乘務(wù)員部分他都能對(duì)答如流。在運(yùn)行中，他能?chē)?yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，按規(guī)定呼喚應(yīng)答。一次，他的副司機(jī)在運(yùn)行中限速地段呼喚不標(biāo)準(zhǔn)，他就立即進(jìn)行指正。并說(shuō)，這就是制度，這就是標(biāo)準(zhǔn)。他的這種認(rèn)真勁是出了名的，有次機(jī)車(chē)小修時(shí)，本來(lái)說(shuō)好7點(diǎn)鐘擦車(chē)，他的伙計(jì)晚來(lái)了20分鐘，他立即對(duì)他進(jìn)行了批評(píng)，并嚴(yán)肅地說(shuō)這是思想意識(shí)問(wèn)題，必須重視。他用踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)、嚴(yán)于律己的黨員形象要求自己并啟發(fā)著大家，為單位運(yùn)輸安全起到了良好的促進(jìn)作用。
用機(jī)車(chē)質(zhì)量創(chuàng)安全。良好的機(jī)車(chē)質(zhì)量是單位創(chuàng)造效益和安全的基礎(chǔ)。今年隨著運(yùn)量的增加，機(jī)車(chē)交路越來(lái)越緊，機(jī)車(chē)運(yùn)用效率大大提高，這樣保證機(jī)車(chē)日常保養(yǎng)質(zhì)量，顯得更是尤為關(guān)鍵。為此，他就抓住一切可利用的時(shí)間，中間站停車(chē)、停電時(shí)也搞清潔保養(yǎng)。今年四月的一天深夜，0644機(jī)車(chē)適逢進(jìn)庫(kù)整備，當(dāng)時(shí)主管機(jī)務(wù)的副分處長(zhǎng)剛好到備班室查崗，經(jīng)過(guò)整備場(chǎng)，聽(tīng)見(jiàn)整備場(chǎng)上有異音，以為是老百姓搞破壞，走近一看，原來(lái)是凌晨3點(diǎn)了還在擦車(chē)。領(lǐng)導(dǎo)見(jiàn)到網(wǎng)此景，非常感動(dòng)，心想：“有這么認(rèn)真負(fù)責(zé)的職工保養(yǎng)機(jī)車(chē)，我們的機(jī)車(chē)質(zhì)量能搞不好嗎?”功夫不負(fù)有心人，面臨緊張的生產(chǎn)運(yùn)輸形式，我單位機(jī)車(chē)的質(zhì)量穩(wěn)步提高，為安全運(yùn)輸起到了至關(guān)重要的基礎(chǔ)作用。
用先進(jìn)性促進(jìn)安全。朔黃鐵路聯(lián)合運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)管理機(jī)制，把每個(gè)聯(lián)合運(yùn)輸單位置身于激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，這使他深刻認(rèn)識(shí)到作為一名黨員必須時(shí)刻提醒自己要堅(jiān)持工作標(biāo)準(zhǔn)不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中謀發(fā)展貢獻(xiàn)力量。共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的開(kāi)展，更讓他深刻體會(huì)到了這一點(diǎn)，工作中他本著“讓黨員先進(jìn)性在崗位閃光”的指導(dǎo)思想，用自己的言語(yǔ)去打動(dòng)人、用自己的行動(dòng)去帶動(dòng)人。
檢查機(jī)車(chē)是出了名的“挑刺”，只要機(jī)車(chē)有故障隱患，那準(zhǔn)逃不過(guò)他的眼睛。去年八月，他和副司機(jī)一起在神池南庫(kù)內(nèi)檢查機(jī)車(chē)，在檢查a節(jié)主斷路器時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)瓷瓶橫向有輕微晃動(dòng)，這是一個(gè)非常難發(fā)現(xiàn)的隱患，當(dāng)時(shí)他判斷該主斷路器轉(zhuǎn)動(dòng)軸可能有問(wèn)題，遂打電話給領(lǐng)導(dǎo)，后經(jīng)回段解體檢查，發(fā)現(xiàn)主斷路器轉(zhuǎn)動(dòng)軸銷(xiāo)子折斷。此隱患如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)將造成嚴(yán)重的事故后果，正是他第一次發(fā)現(xiàn)了這個(gè)隱患，隊(duì)里組織技術(shù)部門(mén)對(duì)所有主斷路器進(jìn)行了檢查，共發(fā)現(xiàn)3臺(tái)主斷路器存在類(lèi)似隱患，及時(shí)避免了故障的擴(kuò)大，嚴(yán)防了生產(chǎn)運(yùn)輸中的安全隱患。基于他這種認(rèn)真仔細(xì)的精神，分處對(duì)他給予了嘉獎(jiǎng)。
xx年9月,被八分公司黨委命名為優(yōu)秀黨員標(biāo)兵(安全標(biāo)兵)。作為一名黨員司機(jī)，他表示，要一如既往握好手中的閘把，為安全運(yùn)輸貢獻(xiàn)更大的力量。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇六
男，現(xiàn)年38歲，現(xiàn)在是生產(chǎn)保障公司固定機(jī)械部一名門(mén)機(jī)司機(jī)，也固機(jī)部三班的班長(zhǎng)。自1993年7月入港至今已有近21個(gè)年頭，一直在門(mén)機(jī)司機(jī)崗位上奉獻(xiàn)著。
20xx年獲得港固機(jī)部“安全標(biāo)兵”;20xx年獲得xx市“先進(jìn)工作者”。獲得榮譽(yù)后他沒(méi)有“坐老本”，而是處處起到表率和示范作用。擔(dān)任班長(zhǎng)后，對(duì)自己的要求更為嚴(yán)格，能以身作責(zé)，無(wú)論是冒雨錨定門(mén)機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)還是在寒風(fēng)中檢查設(shè)備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著港的發(fā)展壯大，來(lái)加入的實(shí)習(xí)人員和學(xué)習(xí)的學(xué)員也增加了，他因?yàn)樽约旱母叱募夹g(shù)，也步入帶學(xué)員的行列，截止到20xx年底月份先后帶學(xué)員近20名，而且都在各自的崗位上成績(jī)優(yōu)異。為港億噸大港建設(shè)提供了強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備，用他自己的話“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能夠?yàn)檫@個(gè)大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚”。
21年的工作當(dāng)中給予了他一個(gè)充實(shí)的自我，不斷完善的自由天空，無(wú)論知識(shí)、能力還是個(gè)人的素質(zhì)，都獲益匪淺。他來(lái)自普通的農(nóng)村，所以我更懂得港提供的工作機(jī)會(huì)。把更多的精力放在工作中，更不敢有絲毫的怠慢和松懈，在工作的時(shí)候始終為責(zé)任繃緊一根弦。從點(diǎn)點(diǎn)滴滴的工作中，我會(huì)細(xì)心積累工作經(jīng)驗(yàn)。是操作技能不斷的提高，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，任勞任怨，有是連續(xù)加班也毫無(wú)怨言，踏踏實(shí)實(shí)，勤勤懇懇干好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周?chē)娜藛T，帶動(dòng)大家戮力齊心，多次本班組獲得港“先進(jìn)班組”。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇七
天空中的星星，總有最亮的那一顆；花園里的鮮花，總有最香的那一朵；盒子里的.糖果，總有最甜的那一顆；生活中的事情，總有最感人的那一幕。我就給大家講述那感人的一幕。
他是一個(gè)最普通不過(guò)的公交車(chē)司機(jī)。有一次，他開(kāi)公交車(chē)上橋，突然感覺(jué)肚子里翻江倒海的，全身無(wú)力，昏昏欲睡……原來(lái)他得了腦出血。這時(shí)，他馬上又振作起來(lái)，因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)老司機(jī)，他知道現(xiàn)在停車(chē)會(huì)有什么后果，全車(chē)的人都會(huì)有危險(xiǎn)，所以他必須振作！
為了這一車(chē)的人，他靠毅力堅(jiān)持著，緊咬牙，用力踩油門(mén)，吃力地把握方向，費(fèi)力地按喇叭……臉上露出痛苦的表情，心里全都是跟病魔斗爭(zhēng)的情景。汽車(chē)在喇叭的催促下飛快前進(jìn)。100米、75米、50米、25米……到了！汽車(chē)停下它的腳步。那位老司機(jī)用最后一絲力氣打開(kāi)前后門(mén)，開(kāi)啟了警示燈，拔下了車(chē)鑰匙。這位老司機(jī)安心地閉上了眼睛，臉上仍然留著那一絲微笑。
我雖然不知道這位老司機(jī)的名字，但他的事跡永遠(yuǎn)讓我們感動(dòng)。一個(gè)平凡的人，卻做出了一件不平凡的事！
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇八
別的司機(jī)都是坐在那里安安靜靜的開(kāi)車(chē)，車(chē)子里也變得非常冷淡，沒(méi)多少人說(shuō)話。而在他的車(chē)子里，到處都是說(shuō)話聲和笑聲，他時(shí)不時(shí)就會(huì)說(shuō)車(chē)站里的事。就這樣，我們大家都漸漸的開(kāi)始喜歡坐他的車(chē)了，每天放學(xué)，剛好就是他班車(chē)，所以我們大家都在搶第一個(gè)上，跟他聊天。
他有個(gè)特點(diǎn)，喜歡開(kāi)玩笑。比如說(shuō)，有時(shí)，他走一下，慢一下，他就說(shuō):“這車(chē)子要壞了，走不動(dòng)了，要不你們就走回家吧！好不好呀？”那一次，我很順利地坐上了他的車(chē)。車(chē)行的很快，還有一站我就要下了，這時(shí)車(chē)子里紛紛叫道:“夢(mèng)想城下，夢(mèng)想城下，夢(mèng)想城……”誰(shuí)知他居然最后說(shuō)一句:“夢(mèng)想城沒(méi)人下喲！不停了，把你們都帶總站再下吧！”我們大家都知道他在開(kāi)玩笑，于是，又說(shuō)了起來(lái)，我一句，你一句，他一句。車(chē)子里笑聲滿滿，時(shí)間總是短暫的，我很快就下了車(chē)，心里還有點(diǎn)戀戀不舍的。
他工作也非常勤快。他總是終點(diǎn)站到起點(diǎn)站，一天下來(lái)不知道要跑多少次，他還決定不回家過(guò)年了，他還說(shuō)，他喜歡這樣。我知道，公交車(chē)過(guò)年時(shí)間很短的，一回去就掙不了錢(qián)。我也知道他并不喜歡這樣，這只是在大家面前的想法，我非常的同情他。
這就是個(gè)不一樣，而又非常幽默的公交車(chē)司機(jī)。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇九
xx，男，現(xiàn)年38歲，現(xiàn)在是生產(chǎn)保障公司固定機(jī)械部一名門(mén)機(jī)司機(jī)，也固機(jī)部三班的班長(zhǎng)。自1993年7月入港至今已有近21個(gè)年頭，一直在門(mén)機(jī)司機(jī)崗位上奉獻(xiàn)著。
20xx年獲得港固機(jī)部“安全標(biāo)兵”;20xx年獲得xx市“先進(jìn)工作者”。獲得榮譽(yù)后他沒(méi)有“坐老本”，而是處處起到表率和示范作用。擔(dān)任班長(zhǎng)后，對(duì)自己的要求更為嚴(yán)格，能以身作責(zé)，無(wú)論是冒雨錨定門(mén)機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)還是在寒風(fēng)中檢查設(shè)備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著港的發(fā)展壯大，來(lái)加入的實(shí)習(xí)人員和學(xué)習(xí)的學(xué)員也增加了，他因?yàn)樽约旱母叱募夹g(shù)，也步入帶學(xué)員的行列，截止到20xx年底月份先后帶學(xué)員近20名，而且都在各自的崗位上成績(jī)優(yōu)異。為港億噸大港建設(shè)提供了強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備，用他自己的話“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能夠?yàn)檫@個(gè)大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚”。
21年的工作當(dāng)中給予了他一個(gè)充實(shí)的自我，不斷完善的自由天空，無(wú)論知識(shí)、能力還是個(gè)人的素質(zhì)，都獲益匪淺。他來(lái)自普通的農(nóng)村，所以我更懂得港提供的工作機(jī)會(huì)。把更多的精力放在工作中，更不敢有絲毫的怠慢和松懈，在工作的時(shí)候始終為責(zé)任繃緊一根弦。從點(diǎn)點(diǎn)滴滴的工作中，我會(huì)細(xì)心積累工作經(jīng)驗(yàn)。是操作技能不斷的提高，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，任勞任怨，有是連續(xù)加班也毫無(wú)怨言，踏踏實(shí)實(shí)，勤勤懇懇干好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周?chē)娜藛T，帶動(dòng)大家戮力齊心，多次本班組獲得港“先進(jìn)班組”。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十
劉迎旭同志，男，46歲，2005年3月在通化長(zhǎng)途客運(yùn)有限公司，從事駕駛員工作，2013年加入通化縣宏通公共汽車(chē)有限責(zé)任公司。在工作中他認(rèn)真負(fù)責(zé)，愛(ài)崗敬業(yè)，遵章守紀(jì)，不放過(guò)一絲安全隱患。在車(chē)廂服務(wù)時(shí)，他熱心、耐心、視乘客為親人，獲得了廣大乘客的廣泛贊譽(yù)。他在實(shí)際工作中不斷完善自我，為廣大駕駛?cè)俗龀隽吮砺省?BR> 作為一名客車(chē)司機(jī)關(guān)鍵是要安全行車(chē)，他在行車(chē)過(guò)程中，他嚴(yán)格做到“四不”，不開(kāi)英雄車(chē)，斗氣車(chē)；不酒后駕車(chē)；不強(qiáng)行超車(chē)，注意控制車(chē)速，保持中速行駛；他遵守客運(yùn)規(guī)定，在相互會(huì)車(chē)時(shí)，做到“寧停三分鐘，不搶一秒”，轉(zhuǎn)彎時(shí)牢記“靠左，鳴號(hào)，減速”等操作規(guī)定。他總是說(shuō)：“幾十條人命掌握在手里，我們要對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)，責(zé)任重于泰山??！”他始終把安全工作放在第一位。他深知，行車(chē)安全不僅關(guān)系到社會(huì)的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。
他在公交車(chē)這一年，扶老攜幼的好人好事不知做了多少，但乘客卻都記在心上。當(dāng)車(chē)輛?？空军c(diǎn)時(shí)，好多乘客邊上車(chē)邊和他打招呼，“小劉又坐你車(chē)了”，“劉叔好”。他的車(chē)上不少都是回頭客，乘客們常說(shuō)：“乘坐他開(kāi)的車(chē)，有舒適感，有信任感，有安全感?！彼群蠖啻问暗匠丝瓦z失在車(chē)上的財(cái)物，他都竭盡全力，千方百計(jì)一一查詢，物歸原主。
2014年2月的一天，劉迎旭發(fā)到終點(diǎn)后，開(kāi)始清掃車(chē)廂，突然兩個(gè)黑色的提包映入眼簾，又是哪個(gè)乘客丟了東西，怕失主著急，劉迎旭趕緊給公司打了電話，經(jīng)公司多方查找，終于找到了失主，失主是某公司經(jīng)理，包內(nèi)除了2000多現(xiàn)金，還有兩臺(tái)手提電腦，電腦內(nèi)有公司非常重要的數(shù)據(jù)。失主拿回失物，非常高興，主動(dòng)拿出2000元表示酬謝，被劉迎旭婉言拒絕，并說(shuō)“拾金不昧是我每個(gè)公交車(chē)駕駛員應(yīng)該做的”。第二天，失主送來(lái)錦旗一面，上面寫(xiě)到“拾金不昧品格高，誠(chéng)實(shí)可信美名揚(yáng)”。2014年，他拾到乘客遺落錢(qián)物3000多元、物品折合人民幣2萬(wàn)余元，都第一時(shí)間報(bào)告公司，并主動(dòng)還給了乘客，他為乘客之所想，急乘客之所急，被乘客稱(chēng)為貼心人。收到了乘客感謝信13封，乘客增送錦旗1面。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十一
xxx，現(xiàn)年38歲，現(xiàn)在是生產(chǎn)保障公司固定機(jī)械部一名門(mén)機(jī)司機(jī)，也固機(jī)部三班的班長(zhǎng)。自xxxx年7月入港至今已有近21個(gè)年頭，一直在門(mén)機(jī)司機(jī)崗位上奉獻(xiàn)著。
自從進(jìn)到xx港后，從踏進(jìn)大門(mén)的那一刻起，他就立志把這里作為自己為之奮斗和奉獻(xiàn)的地方。從那一刻起無(wú)論春夏秋冬都能隨時(shí)聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)的安排和部署，學(xué)習(xí)時(shí)認(rèn)真領(lǐng)會(huì)在當(dāng)時(shí)的學(xué)員當(dāng)中，成績(jī)一直名列前茅，成為當(dāng)時(shí)的佼佼者，理論知識(shí)和實(shí)際的操作技術(shù)都能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，為了能掌握好每一項(xiàng)動(dòng)作要求，寧可中午不休息也要把它弄明白，其他學(xué)員私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是這種拼命精神，把自己鍛煉成在僅僅7個(gè)月的時(shí)間就能夠達(dá)到獨(dú)立駕機(jī)的水平。由于當(dāng)時(shí)生產(chǎn)設(shè)備還不完善，在工作中當(dāng)時(shí)還有船吊作業(yè)，駕駛船吊是一份苦差事，無(wú)論嚴(yán)寒酷暑工作地點(diǎn)是在露天的高高駕駛臺(tái)上，冬天冒著零下20多度的嚴(yán)寒一站就是十多個(gè)小時(shí)，腳凍麻了只能“運(yùn)動(dòng)取暖”，整個(gè)裝束如圣誕老人般的臃腫。夏天，30多度的高溫炙烤著甲板，上邊的溫度高達(dá)50多度，在那里沒(méi)有遮陽(yáng)的地方，也是一站就是10小時(shí)，所以那時(shí)來(lái)做這項(xiàng)工作的人很少，一般人吃不了這樣的苦，就打退堂鼓了。但是他不但堅(jiān)持下來(lái)而且還成了這里的“高手”。再?gòu)氖麻T(mén)機(jī)駕駛期間，任勞任怨，在工作繁忙、人員緊張時(shí)主動(dòng)加班檢點(diǎn)。并在工作中積極總結(jié)自己的操作經(jīng)驗(yàn)，毫不保留的傳授給其他同事，這些受到大家的認(rèn)可，多次獲得和股份公司的獎(jiǎng)項(xiàng)。xxx年獲得xx港頒發(fā)“十佳崗位標(biāo)兵”；xxxx年獲得xx港“十佳技術(shù)能手”；xxx年在年度技術(shù)比武中榮登“技術(shù)比武第一”名的佳譽(yù)；獲得xx港固機(jī)部“安全標(biāo)兵”；xxxx年獲得xx市“先進(jìn)工作者”。獲得榮譽(yù)后他沒(méi)有“坐老本”，而是處處起到表率和示范作用。擔(dān)任班長(zhǎng)后，對(duì)自己的要求更為嚴(yán)格，能以身作責(zé)，無(wú)論是冒雨錨定門(mén)機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)還是在寒風(fēng)中檢查設(shè)備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著xx港的發(fā)展壯大，來(lái)加入的`實(shí)習(xí)人員和學(xué)習(xí)的學(xué)員也增加了，他因?yàn)樽约旱母叱募夹g(shù)，也步入帶學(xué)員的行列，截止到年底月份先后帶學(xué)員近20名，而且都在各自的崗位上成績(jī)優(yōu)異。為xx港億噸大港建設(shè)提供了強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備，用他自己的話“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能夠?yàn)檫@個(gè)大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚”。
的工作當(dāng)中給予了他一個(gè)充實(shí)的自我，不斷完善的自由天空，無(wú)論知識(shí)、能力還是個(gè)人的素質(zhì)，都獲益匪淺。他來(lái)自普通的農(nóng)村，所以我更懂得xx港提供的工作機(jī)會(huì)。把更多的精力放在工作中，更不敢有絲毫的怠慢和松懈，在工作的時(shí)候始終為責(zé)任繃緊一根弦。從點(diǎn)點(diǎn)滴滴的工作中，我會(huì)細(xì)心積累工作經(jīng)驗(yàn)。是操作技能不斷的提高，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，任勞任怨，有是連續(xù)加班也毫無(wú)怨言，踏踏實(shí)實(shí)，勤勤懇懇干好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周?chē)娜藛T，帶動(dòng)大家戮力齊心，多次本班組獲得xx港“先進(jìn)班組”。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十二
公交司機(jī)如果能夠提高個(gè)人簡(jiǎn)歷的含金量，那么自然就能夠獲得一個(gè)更好的求職機(jī)會(huì)了。
個(gè)人信息。
性別：男。
年齡：38歲民族：漢。
工作經(jīng)驗(yàn)：以上居住地：浙江臺(tái)州溫嶺市。
身高：cm戶口：浙江臺(tái)州溫嶺市。
自我評(píng)價(jià)。
不喝酒不抽煙，無(wú)不良嗜好，有責(zé)任心能吃苦,性情脾氣溫和，為人老實(shí)?？嫉腶2駕照，一直開(kāi)的五菱小車(chē)，開(kāi)始開(kāi)公交車(chē)，開(kāi)始在一個(gè)外貿(mào)公司開(kāi)車(chē)，主要接送公司領(lǐng)導(dǎo)，財(cái)務(wù)，業(yè)務(wù)外出辦事，機(jī)場(chǎng)火車(chē)站接送客戶。主要開(kāi)寶馬3系，5系，5系gt,保時(shí)捷帕拉梅拉等，也能開(kāi)皮卡和箱式貨車(chē)到物流提送貨。因?yàn)殚_(kāi)過(guò)公交車(chē)的緣故，能夠勝任連續(xù)長(zhǎng)途駕駛十小時(shí)以上，長(zhǎng)途夜間駕駛等。
求職意向。
希望崗位：后勤保障類(lèi)-保安/司機(jī)/搬運(yùn)。
尋求職位：司機(jī)。
希望工作地點(diǎn)：浙江臺(tái)州。
期望工資：/月到崗時(shí)間：隨時(shí)到崗。
工作目標(biāo)/發(fā)展方向。
希望能有更好的發(fā)展機(jī)會(huì).
工作經(jīng)歷。
所屬行業(yè)：運(yùn)輸、物流、快遞(股份制企業(yè))。
擔(dān)任崗位：后勤保障類(lèi)/保安/司機(jī)/搬運(yùn)。
職位名稱(chēng)：司機(jī)。
職位描述：公交全職司機(jī)，一天開(kāi)12個(gè)小時(shí)車(chē)。
所屬行業(yè)：汽車(chē)、摩托車(chē)及配件業(yè)(私營(yíng)企業(yè))。
擔(dān)任崗位：物流/采購(gòu)類(lèi)/物流/采購(gòu)類(lèi)。
職位名稱(chēng)：司機(jī)。
職位描述：接送公司經(jīng)理，財(cái)務(wù)，業(yè)務(wù)外出辦事，機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站接送客戶。收貨或發(fā)貨。主要開(kāi)寶馬3系，5系，保時(shí)捷，皮卡和箱式貨車(chē)等車(chē)。
教育經(jīng)歷。
拓展閱讀：個(gè)人簡(jiǎn)歷在求職者不容忽視的助推力。
即使我們的設(shè)計(jì)在不斷的發(fā)展和進(jìn)步，相信依然還是有很多的人一直都找不到一個(gè)合適的工作機(jī)會(huì)，社會(huì)需要的是專(zhuān)業(yè)化的人才，如果你不是這方面的人才，那么就很難為自己找到一個(gè)合適的工作機(jī)會(huì)，在現(xiàn)代社會(huì)中，我們必須要認(rèn)識(shí)到這個(gè)問(wèn)題。人人都希望自己能夠找到一個(gè)更好的工作機(jī)會(huì)，但是往往會(huì)事與愿違，漸漸的你會(huì)發(fā)現(xiàn)求職的難度不斷的增加，想要為自己謀到一個(gè)好的工作機(jī)會(huì)的.難度也越來(lái)越大，漸漸的，有很多的人開(kāi)始陷入到痛苦的狀態(tài)中，以為在職場(chǎng)中自己的才能不能夠得到發(fā)揮，或者是難以找到一份適合自己的工作機(jī)會(huì)，有很多的人開(kāi)始漸漸陷入了困頓。面對(duì)未來(lái)，開(kāi)始變得迷茫無(wú)措。
在這樣的前提下，如果想要獲得一個(gè)好的工作機(jī)會(huì)，那么應(yīng)該要如何做呢?我們知道，在求職前都需要填寫(xiě)個(gè)人簡(jiǎn)歷，所以，個(gè)人簡(jiǎn)歷在求職中自然也就不容小覷了，我們?cè)谔顚?xiě)個(gè)人簡(jiǎn)歷的時(shí)候也要有一定的針對(duì)性，你想要謀求的工作是什么，就應(yīng)該要選擇怎樣的填寫(xiě)方式，也就是說(shuō)，你在填寫(xiě)個(gè)人簡(jiǎn)歷的過(guò)程中，應(yīng)該要有一定的側(cè)重點(diǎn)，這樣能夠從一定程度上提高你的求職成功率。
人人都希望能夠獲得成功，但是往往事與愿違，把握基本的求職技巧就顯得非常必要了，我們必須要認(rèn)識(shí)到其中存在的問(wèn)題，同時(shí)也能夠?yàn)楂@得好工作提供助推力量。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十三
xx，男，1972年生，漢族，共產(chǎn)黨員。該同志在所從事的公交駕駛員工作中，以飽滿的熱情，文明的服務(wù)，真情待客，倍受贊譽(yù)，以“對(duì)待乘客熱心，幫助乘客誠(chéng)心，照顧乘客細(xì)心，服務(wù)乘客真心”為服務(wù)準(zhǔn)則，在平凡的崗位上孜孜不倦的工作著。xxxx年至今，兩年多的公交車(chē)駕駛生涯中，xx與無(wú)數(shù)的乘客打過(guò)交道，發(fā)生在他身上的好人好事不計(jì)其數(shù)。
一、熱情溫馨，真誠(chéng)待客。
“乘客滿意，就是我的追求?！边@是xx常說(shuō)的一句話，自從事公交駕駛員開(kāi)始，xx就一板一眼的報(bào)站、宣傳、服務(wù)乘客。在行車(chē)過(guò)程中處處為乘客著想。每到一站，他都會(huì)提前告訴乘客；車(chē)輛轉(zhuǎn)彎，他會(huì)提醒乘客拉好扶好。由于蒙自公交車(chē)上沒(méi)安裝報(bào)站器，剛開(kāi)始的.時(shí)候陶師傅的行為還引起了許多非議，當(dāng)時(shí)大家都不了解，覺(jué)得這個(gè)人在做表面工作，給同事看，給領(lǐng)導(dǎo)看，乘客也覺(jué)得怪怪的。但是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后，半年，一年，一直到現(xiàn)在，他都一直堅(jiān)持這樣做.如今，乘客都認(rèn)同了他的這種服務(wù)。許多乘客紛紛寫(xiě)信打電話到公司表?yè)P(yáng)他。
在開(kāi)6路車(chē)時(shí)，由于6路車(chē)是郊區(qū)班線，從郊區(qū)到城里賣(mài)水果蔬菜的乘客比較多，xx就會(huì)停好車(chē)主動(dòng)下車(chē)幫助乘客把隨身攜帶的重物放到車(chē)上，攙扶老人到車(chē)上坐好，這些細(xì)節(jié)的關(guān)懷很受乘客歡迎。正是由于他熱情周到的服務(wù)，他的車(chē)上至今沒(méi)有乘客跌倒摔傷的事件發(fā)生。每當(dāng)提起這些，他總是說(shuō)：“安全是大事，自己累點(diǎn)沒(méi)什么，乘客滿意了，我辛苦點(diǎn)也心甘情愿?！?BR> 二、平凡的崗位，不懈的追求。
乘坐陶師傅的車(chē)，還可以享受到清潔衛(wèi)生的乘車(chē)環(huán)境。每天下班后，無(wú)論多么晚，他都是自己親手把車(chē)洗完后才回家吃飯，車(chē)子有故障了，哪怕是休息時(shí)間，他還是要回公司，協(xié)助修理工修好自己的車(chē)，他常常是忙到夜里十點(diǎn)多了還沒(méi)吃飯。在別人看來(lái)，開(kāi)公交車(chē)又辛苦又枯燥，可陶師傅認(rèn)為這份工作很適合他，雖然很辛苦，但很快樂(lè)。
三、愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻(xiàn)。
幾米長(zhǎng)的車(chē)廂內(nèi)，xx同志展示著自己的人生價(jià)值，無(wú)愧于自己的崗位，無(wú)愧于眾多乘客。xx同志無(wú)私的奉獻(xiàn)，熱情的服務(wù)，得到乘客的肯定，受到社會(huì)的贊譽(yù)，作為一名普通的駕駛員，陶師傅的工作是平凡的，既沒(méi)有激動(dòng)的豪言壯語(yǔ)，也沒(méi)有驚天動(dòng)地的壯舉，他卻始終堅(jiān)持一步一個(gè)腳印，干一行愛(ài)一行，像一枝樸實(shí)無(wú)華的小草默默地奉獻(xiàn)著自己，點(diǎn)綴著社會(huì)，在數(shù)年如一日的公交線路上抒寫(xiě)著新一代公交人的風(fēng)采！
xxxx年x月，因?yàn)楣ぷ魍怀觯瑇x榮獲公司嘉獎(jiǎng)。而他認(rèn)為，黨員在生活中要處處體現(xiàn)先進(jìn)，要對(duì)得起黨員的稱(chēng)號(hào)，做什么事都帶頭是理所當(dāng)然的。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十四
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力充實(shí)提高自己的思想素質(zhì)和工作能力。
1、在政治學(xué)習(xí)上，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧--理論，深入學(xué)習(xí)貫徹和落實(shí)黨的xx大精神，行動(dòng)上積極踐行“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持黨的路線、方針、政策。在思想上、政治上始終與黨中央保持一致，認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守國(guó)家的法律、法規(guī)和上級(jí)行的規(guī)章制度、各項(xiàng)指示精神，通過(guò)不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，不斷提高自己的執(zhí)行力水平，使我的思想政治覺(jué)悟有了進(jìn)一步提高，為人民服務(wù)的意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。
3、在工作學(xué)習(xí)上，能積極參加市分行機(jī)關(guān)例會(huì)學(xué)習(xí)和組織的各類(lèi)學(xué)習(xí)活動(dòng)，并在學(xué)習(xí)中能夠遵守紀(jì)律做到了不遲到、沒(méi)早退，沒(méi)有無(wú)故不參加學(xué)習(xí)的情況。特別是去年參加了規(guī)章制度執(zhí)行年活動(dòng)和提高執(zhí)行力主題學(xué)習(xí)教育活動(dòng)后，使我受到了深刻的教育，給了我很大的啟發(fā)，通過(guò)學(xué)習(xí)進(jìn)一步增強(qiáng)了我執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度的自覺(jué)性。
二、工作情況。
(一)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的職業(yè)道德教育和安全技能教育，確保車(chē)輛安全高效運(yùn)行。首先，加強(qiáng)對(duì)機(jī)關(guān)車(chē)輛的管理、維護(hù)與保養(yǎng)，在確保安全的前提下降低費(fèi)用，配合辦公室制定完善了“駕駛員管理制度”進(jìn)一步規(guī)范了安全駕駛、公務(wù)用車(chē)派車(chē)和維修保養(yǎng)。其次，加強(qiáng)了對(duì)駕駛員職業(yè)道德教育，并針對(duì)每次行車(chē)路線，堅(jiān)持在出車(chē)前對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全駕駛前叮囑，提醒其行駛中注意遵守交通規(guī)則，有效克服麻痹大意的思想。三是堅(jiān)持對(duì)每臺(tái)車(chē)輛的技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真分析測(cè)試，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，做到了小故障自修不過(guò)夜，大故障及時(shí)停修不誤事，使每臺(tái)車(chē)輛都能隨時(shí)處于良好的技術(shù)狀態(tài)，杜絕了帶故障盲目出車(chē)和因車(chē)輛技術(shù)原因誤時(shí)誤事的現(xiàn)象。四是重視加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的維修管理，建立了車(chē)輛維修報(bào)告透明制度，對(duì)每臺(tái)車(chē)輛維修前先自行進(jìn)行測(cè)試檢驗(yàn)，對(duì)確需進(jìn)廠維修的車(chē)輛實(shí)行逐級(jí)報(bào)告，待批準(zhǔn)后再進(jìn)修理廠修理，有效堵塞了車(chē)輛維護(hù)上的暗箱操作現(xiàn)象。xx年，在任務(wù)重，累計(jì)出車(chē)162余次，其中100公里以上長(zhǎng)途68次，安全行駛1.6萬(wàn)多公里，特別在任務(wù)重、費(fèi)用緊和保證安全的前提下，平均維修費(fèi)用和耗油量與上年相比均有所下降。
(二)、主動(dòng)參與業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)和其他工作，充分發(fā)揮了保障作用。在努力做好本職工作的同時(shí)，時(shí)刻關(guān)心維護(hù)全行業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)管理大局，積極參與保險(xiǎn)代理集中營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，全年共攬儲(chǔ)存款15萬(wàn)元，組織代理保險(xiǎn)2.15萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)手續(xù)費(fèi)0.18萬(wàn)元，全面超額完成了個(gè)人攬儲(chǔ)任務(wù)和代理保險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)收入任務(wù)。充分利用出車(chē)之余協(xié)助做好后勤服務(wù)工作;努力幫助各縣支行車(chē)輛年度審驗(yàn)、報(bào)戶、轉(zhuǎn)戶等工作，特別是去年12月份崗位工作調(diào)整后，我能認(rèn)真服從組織分配，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格管好財(cái)產(chǎn)，積極配合后勤工作，隨時(shí)領(lǐng)取辦公用品，為機(jī)關(guān)工作的順利進(jìn)行和全行業(yè)務(wù)的發(fā)展發(fā)揮了積極的作用。
三、存在的問(wèn)題和打算。
總之，xx年自己雖然在工作上取得了一些成績(jī)，但主要得益于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和機(jī)關(guān)員工、特別是本部門(mén)、本崗位員工的理解和大力支持，而自身工作上還存在一些明顯的差距和不足，主要表現(xiàn)在：一是對(duì)學(xué)習(xí)不夠重視。首先，對(duì)政治理論學(xué)習(xí)還重視程度不夠，特別對(duì)xx大精神學(xué)的還不深不細(xì)，學(xué)的篇幅較少，因而用理論指導(dǎo)實(shí)踐工作的經(jīng)驗(yàn)還較欠缺。其次，對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不足，掌握得不是十分充分，理解得不是十分透徹，特別對(duì)新交通法規(guī)理論學(xué)習(xí)不夠，還待以后進(jìn)一步加強(qiáng)。二是大局意識(shí)樹(shù)立得還不夠牢靠，僅僅考慮只要保質(zhì)保量完成領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)交辦的任務(wù)就行了沒(méi)有必要考慮全行的事情。三是服務(wù)意識(shí)仍需加強(qiáng)，工作作風(fēng)還有待進(jìn)一步改進(jìn)。
xx年，我將認(rèn)真總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，充分發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，全面提高自身的思想素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能，始終堅(jiān)持以業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)為中心，以服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)機(jī)關(guān)和服務(wù)基層為宗旨，嚴(yán)格按照市分行機(jī)關(guān)基本管理制度，積極改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量和工作水平，切實(shí)增強(qiáng)工作責(zé)任感，嚴(yán)以律己、愛(ài)崗敬業(yè)，努力為全行的改革發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十五
只有公交人才了解公交的酸甜苦辣咸，唉……一切都是為了生存。一起讀讀吧。
公交苦向誰(shuí)訴。
一提起直想哭。
辛酸事細(xì)細(xì)數(shù)。
天未亮離床鋪。
急匆匆把口潄。
洗臉?biāo)渫腹恰?BR> 為工作把頭梳。
揣開(kāi)門(mén)沖出屋。
路燈暗行人疏。
怕遲到邁開(kāi)步。
迎著風(fēng)頂著露。
縮緊脖凍成豬。
到車(chē)隊(duì)鑰匙取。
三檢完找調(diào)度。
干炒面急下肚。
打好水就上路。
早高峰路太堵。
乘客急口動(dòng)粗。
不敢頂怕投訴。
委屈淚咽下肚。
小車(chē)別大車(chē)堵。
不敢爭(zhēng)怕事故。
排隊(duì)進(jìn)依次出。
不包頭別超速。
誰(shuí)都怕稽查叔。
同線路偶沖突。
后車(chē)跟前車(chē)堵。
爭(zhēng)利益同事疏。
路太遠(yuǎn)尿憋苦。
終到站差點(diǎn)吐。
運(yùn)行單交調(diào)度。
打上飯加氣去。
等紅燈飯進(jìn)肚。
尚未歸調(diào)度呼。
碗未洗又上路。
來(lái)回跑真辛苦。
日當(dāng)午汗一路。
晚高峰又要堵。
心再煩也得服。
夜色濃才歸宿。
肩周炎腰椎突。
收入低地位無(wú)。
壓力大愁房租。
扶小兒養(yǎng)老母。
為生活把命睹。
公交人實(shí)在苦。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十六
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，車(chē)輛大量增加，道路交通事故屢見(jiàn)不鮮，給社會(huì)及相關(guān)家庭造成了不可彌補(bǔ)的損失，為實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建和諧社會(huì)、文明社會(huì)、創(chuàng)新型社會(huì)的目標(biāo)。作為一名單位司機(jī)，我保證做到：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，做到學(xué)法、知法、守法，自覺(jué)維護(hù)道路交通秩序。
2、服從交通民警指揮；積極協(xié)助交通民警的管理工作。
3、積極參加鎮(zhèn)、村（單位）交通安全組織的學(xué)習(xí)和宣傳教育活動(dòng)，并主動(dòng)熱情宣傳交通安全知識(shí)，從我做起、從現(xiàn)在做起，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，打造首都司機(jī)新形象。
4、行車(chē)時(shí)做到文明禮讓?zhuān)婚_(kāi)斗氣車(chē)，不酒后開(kāi)車(chē)、不闖紅燈、不超速行駛、不疲勞駕駛、不超載超限、不超員載客、不開(kāi)報(bào)廢車(chē)。
5、勤檢修車(chē)輛，隨時(shí)保證機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)正常，如燈光、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向等，不開(kāi)機(jī)件失靈車(chē)上路。
6、經(jīng)常保持車(chē)輛整潔，提升首都交通文明形象?？傊?，要避免交通違法和交通事故的發(fā)生。
保證人：
日期：
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十七
動(dòng)力發(fā)電的護(hù)航人。
2011年是我公司騰飛的一年,各分公司捷報(bào)頻傳,做為基礎(chǔ)單位的電廠提前一個(gè)月,完成了全年生產(chǎn)任務(wù),這和全體電廠干部員工的共同努力是分不開(kāi)的,今天我們來(lái)了解一下,3000機(jī)組維修班長(zhǎng)***同志.
***同志自擔(dān)任維修班長(zhǎng)以來(lái),針對(duì)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)中出現(xiàn)的難點(diǎn)難題,勤于動(dòng)腦,大膽實(shí)踐.先后完成十幾項(xiàng)革新,并總結(jié)出一此簡(jiǎn)易實(shí)用的操作方法,在設(shè)備維護(hù)維修中發(fā)揮了巨大作用,保證了機(jī)組的安全運(yùn)行.
3000機(jī)組機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜.維修量大,維修時(shí)間短,隨著兄弟單位生產(chǎn)能力的提高,用電量大增,致使機(jī)組長(zhǎng)期滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),設(shè)備整體的安全性能大大降低,故障頻出,嚴(yán)重制約著生產(chǎn)服務(wù).因此,電廠職工有這么一句話:千難萬(wàn)難,檢修最難.
面對(duì)每況日下的維修難題,作為維修班長(zhǎng),他看在眼里,急在心頭.他深知公司領(lǐng)導(dǎo)不會(huì)因維修困難延緩生產(chǎn),更不會(huì)因此原諒任何影響生產(chǎn)的事情發(fā)生.責(zé)任和壓力驅(qū)使他常常焦急不安,也給他增添了無(wú)窮的智力支持和精神動(dòng)力.在從事維修工作之初,他就有一股滿腔熱情,立志在設(shè)備維修中頂大梁.做尖兵,實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值.為不斷提高理論水平和實(shí)踐能力,他如饑似渴地學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),多角度工.多層面研究分析火力發(fā)電設(shè)備結(jié)構(gòu),反復(fù)揣摩器械.配件配置作用,并把掌握的知識(shí)技能應(yīng)用到設(shè)備維護(hù)中,創(chuàng)造出一個(gè)個(gè)閃亮的工作業(yè)績(jī).今年以來(lái),他以成熟的業(yè)務(wù)技能,刻苦鉆研,積極探索.設(shè)備維修工作，既不輕松責(zé)任又大，***同志苦學(xué)苦干一絲不茍。夏天維修時(shí)要鉆進(jìn)高溫爐膛，經(jīng)常要經(jīng)受孫悟空進(jìn)八卦爐的'考驗(yàn)。為了讓全班的人都認(rèn)真起來(lái)，他制訂了“三不放過(guò)”的原則，即故障原因不明不放過(guò)，違章作業(yè)不放過(guò)，簡(jiǎn)化維修程序不放過(guò)。他自己帶頭，經(jīng)常在別人完成任務(wù)后自己再鉆進(jìn)爐膛重新檢查一遍才放心。這么多年來(lái)，在他的帶動(dòng)下，抓檢修，“三不放過(guò)”成了人人遵守的鐵律。他帶領(lǐng)維修班的哥們還創(chuàng)造了很多合理科學(xué)的工作方法,受到車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和贊揚(yáng)和公司領(lǐng)導(dǎo)的重視.
作為維修工人,他以大無(wú)畏的精神,高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,敢于打破常規(guī),勇于革新實(shí)踐,為較好地服務(wù)生產(chǎn)做出了積極貢獻(xiàn).而且成為“崗位誠(chéng)信.工作誠(chéng)信.質(zhì)量誠(chéng)信”和創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組的表率典范,多次被評(píng)為勞模和先進(jìn)工作者,成為大家學(xué)習(xí)的榜樣.
電廠一車(chē)間。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇一
××市汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)公司汽車(chē)站司機(jī)，一個(gè)平凡的人民司機(jī)，他自*年加入汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)以來(lái)，懷著一顆對(duì)黨忠誠(chéng)、對(duì)事業(yè)熱愛(ài)、對(duì)人民負(fù)責(zé)的雄心，情系運(yùn)輸事業(yè)，汗灑平凡崗位，兢兢業(yè)業(yè)地戰(zhàn)斗在客運(yùn)生產(chǎn)一線上，默默地將自己的青春奉獻(xiàn)給客運(yùn)事業(yè)。多年來(lái)，他都能做到嚴(yán)于律己、克己奉公，文明駕車(chē)、安全行駛，大膽探索、銳意進(jìn)取，立足本職、禮貌待客，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績(jī)，充分體現(xiàn)了一個(gè)共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。20年來(lái)，在他駕駛的客車(chē)當(dāng)中，沒(méi)有一輛出過(guò)大小事故，創(chuàng)下安全行車(chē)106萬(wàn)公里的良好業(yè)績(jī)，曾多次受到車(chē)站和上級(jí)部門(mén)的嘉獎(jiǎng)，先后被評(píng)為優(yōu)秀駕駛員、最佳駕駛員、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、節(jié)油標(biāo)兵。
作為車(chē)隊(duì)黨支部委員的，自始至終牢記黨“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨，時(shí)時(shí)刻刻為國(guó)家、為人民、為單位的利益著想。為進(jìn)一步提高自己的思想覺(jué)悟和技術(shù)水平，他與時(shí)俱進(jìn)，大膽創(chuàng)新、不斷學(xué)習(xí)。二十年來(lái)他都能自覺(jué)學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學(xué)習(xí)黨在各時(shí)期的路線、方針、政策，學(xué)習(xí)國(guó)家的法律法規(guī)、運(yùn)輸管理規(guī)章制度和單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，樹(shù)立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，不斷加強(qiáng)自身的思想道德建設(shè)，進(jìn)一步提高自己的思想覺(jué)悟。同時(shí)他還積極參加站黨總支組織的“三講”、“兩思”、“三個(gè)代表”的教育活動(dòng)，在思想和行動(dòng)上與黨中央保持高度一致，時(shí)時(shí)刻刻起著共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，做到全心全意為人民服務(wù)，自覺(jué)抵制“黃、賭、毒”等各種違法犯罪行為，此外還以身作則、身先士卒，以實(shí)際行動(dòng)去激勵(lì)其他司機(jī)，為日后開(kāi)好安全車(chē)，創(chuàng)造企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益打下了堅(jiān)定的思想基礎(chǔ)。
對(duì)開(kāi)車(chē)很有感情，自他19歲參軍的第一天起，便加入了開(kāi)車(chē)的行列，當(dāng)時(shí)他被劃分到某部隊(duì)汽車(chē)連里當(dāng)兵，無(wú)論是從一名普通戰(zhàn)士、班長(zhǎng)，還是到現(xiàn)在的一名客運(yùn)司機(jī)，他都能兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作。他平時(shí)工作時(shí)間很少講話，一直是個(gè)勤勤懇懇的“老黃?！?，當(dāng)翻開(kāi)他在部隊(duì)服役期間的檔案，部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)是這樣對(duì)他評(píng)價(jià)的“其戰(zhàn)士，作風(fēng)正派、任勞任怨，自覺(jué)鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，遵守操作規(guī)程，落實(shí)安全措施，較好地完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，幾年來(lái)安全行駛五萬(wàn)多公里……”。是的，對(duì)來(lái)說(shuō)開(kāi)車(chē)永遠(yuǎn)講求“安全第一”;其次是“平衡、輕快、舒適”，他深深地懂得，安全行車(chē)是客運(yùn)服務(wù)的前提，優(yōu)質(zhì)服務(wù)更離不開(kāi)安全行車(chē)。曾幾何時(shí)，粵北山區(qū)的公路，坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車(chē)，既辛苦又危險(xiǎn)，稍有疏忽大意，便會(huì)發(fā)生難以預(yù)料的事故。為達(dá)到安全行車(chē)，他一貫嚴(yán)格要求自己，樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，自覺(jué)執(zhí)行安全行車(chē)的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，無(wú)論何時(shí)、何地都保持清醒的頭腦，在行車(chē)過(guò)程中，他嚴(yán)格做到“四不”，不開(kāi)英雄車(chē)、斗氣車(chē)，不酒后開(kāi)車(chē)，不強(qiáng)行超車(chē)，注意控制車(chē)速，保持中速行駛;他遵守裝載規(guī)定，從不超載，在相互會(huì)車(chē)時(shí)，做到“寧停三分，不搶一秒”、禮讓三先;轉(zhuǎn)彎時(shí)牢記“靠右、鳴號(hào)、減速”三件事。曾有一個(gè)年輕氣盛的工友很不理解他的這種謹(jǐn)慎行車(chē)的習(xí)慣，跟他說(shuō):“你開(kāi)車(chē)左避右讓的，老比人家慢半拍，哪能掙到錢(qián)呢?”(當(dāng)時(shí)以轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)提報(bào)酬)跟小伙子說(shuō):“你這家伙，我早想教育你了，整天急串串的，萬(wàn)一出了事，怎樣對(duì)得起人民群眾?幾十條人命掌握在你手里，我們要對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)，責(zé)任重于泰山呀!”這句話使得這位工友心服口服。古人說(shuō)得好“業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”。正因?yàn)樗哂羞@種工作謹(jǐn)慎的態(tài)度，在他二十多年的工作中從未出現(xiàn)過(guò)一次交通事故，而他個(gè)人也創(chuàng)下了20年安全行駛106萬(wàn)公里的良好業(yè)績(jī)。作為服務(wù)行業(yè)，尤其是客運(yùn)服務(wù)是不分時(shí)間界限的工作。20年來(lái)他一直都“以路為伴，以車(chē)為家”多少個(gè)春夏秋冬，他總是兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇地工作，從不計(jì)較個(gè)人得失，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)分配;每逢節(jié)假日，總是犧牲自己的休息時(shí)間，主動(dòng)提出加班加點(diǎn)，為有急事的同事頂班。記得有一年大年三十晚，他與他的家人正在一起吃上一頓難得的團(tuán)圓飯時(shí)，單位打電話通知他加班，要送最后一批逗留的旅客，他二話沒(méi)說(shuō)立即趕赴站場(chǎng)，加班開(kāi)車(chē)將旅客送往目的地，讓旅客及時(shí)與家人團(tuán)聚，當(dāng)他下班到家時(shí)，家人們都已經(jīng)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)了。正是他這種公而忘私、一心為公的模范行動(dòng)，深深地感動(dòng)了每位司乘人員，他的事跡被傳開(kāi)后，全站的員工都以*同志為榜樣，滿腔熱情地積極投身于為人民服務(wù)的客運(yùn)事業(yè)中，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
在當(dāng)今企業(yè)界里曾流傳這樣一句說(shuō)話:“成功是屬于第一個(gè)敢吃螃蟹的人?！钡拇_，成功除了靠努力外，還需要極大的勇氣，需要一種大膽創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的精神。鄧小平南巡時(shí)曾經(jīng)指出：一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族必須要解放思想，敢創(chuàng)、敢冒、敢為天下先，這樣國(guó)家才會(huì)興旺發(fā)達(dá)，民族才會(huì)有希望。身為共產(chǎn)黨員的他深深地領(lǐng)會(huì)了鄧小平的這句說(shuō)話，并以實(shí)際的行動(dòng)干出一番事業(yè)來(lái)。多年來(lái)從計(jì)提承包到供車(chē)租賃，公司的每一次重大改革，賴燦林都以一種先鋒的姿態(tài)投身進(jìn)去，公司剛搞承包制的時(shí)候，采取自愿方式，誰(shuí)愿意誰(shuí)就在指定日到公司辦公室去簽合同書(shū)，到了那天，一大幫員工圍在辦公室門(mén)口，誰(shuí)都沒(méi)有進(jìn)去，大家都在觀望，而卻毫不猶豫只說(shuō)句：“還等什么!”接著他按他原先的計(jì)劃，走進(jìn)辦公室簽了約，成了帶頭響應(yīng)承包的同志之一。當(dāng)時(shí)工友們紛紛圍住他問(wèn)這問(wèn)那，當(dāng)聽(tīng)到一些有些膽小的人提出“這行得通嗎?”的疑問(wèn)時(shí)，他大聲講了一句：“我即使不相信自己，總該相信公司、相信企業(yè)吧!”或許，這就是答案。除此之外，他為了不斷提高自身的業(yè)務(wù)知識(shí)，還堅(jiān)持訂閱有關(guān)汽車(chē)技術(shù)的報(bào)刊，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。對(duì)節(jié)油資料，他更是精心研究，邊學(xué)邊做邊提高，他大膽創(chuàng)新，不斷嘗試，通過(guò)書(shū)上學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到業(yè)務(wù)上。他經(jīng)常清洗油管，把汽化器調(diào)到最佳位置，調(diào)整好進(jìn)、排氣門(mén)間隙，而且還親自安裝了冷卻裝置，避免剎車(chē)拖增加油耗。通過(guò)采取以上技術(shù)措施，使車(chē)輛油路暢通、動(dòng)力穩(wěn)定、剎車(chē)靈活，為安全行車(chē)創(chuàng)造了良好的條件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，多年來(lái)他為企業(yè)節(jié)約汽油近萬(wàn)升，為企業(yè)降低成本增創(chuàng)效益，作出了積極的貢獻(xiàn)，多次被站和公司授于“節(jié)油能手”的光榮稱(chēng)號(hào)。四、熱情待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。年后，他因工作表現(xiàn)突出被站調(diào)往清遠(yuǎn)至廣州豪華直達(dá)班線開(kāi)車(chē)。豪華直達(dá)快車(chē)作為汽車(chē)站的“品牌”，是運(yùn)輸企業(yè)的一個(gè)重要窗口，其司機(jī)的言行舉止、服務(wù)態(tài)度，直接影響旅客的利益和企業(yè)的形象。因此，他十分重視自身服務(wù)形象的建設(shè)，認(rèn)真貫徹清遠(yuǎn)市汽運(yùn)集團(tuán)公司“運(yùn)輸安全高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新”的質(zhì)量方針，不斷創(chuàng)新服務(wù)、創(chuàng)新形象。他堅(jiān)持每天提前半個(gè)小時(shí)到崗位，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查、清潔衛(wèi)生，并按照要求穿著整齊的制服，無(wú)論從頭發(fā)的梳理到領(lǐng)帶的穿戴，都一絲不茍、從不怠慢，用他的話說(shuō)：“我的形象，就是企業(yè)的形象”。尤其在清遠(yuǎn)市三年來(lái)的“創(chuàng)建中國(guó)優(yōu)秀旅游城市”活動(dòng)中，他更是從高、從嚴(yán)要求自己，對(duì)旅客做到文明禮貌、服務(wù)周到、扶老攜幼，并運(yùn)用兩種語(yǔ)言流利地、親切地與旅客交談，為了更好地解答外地旅客的咨詢，他還主動(dòng)收集清遠(yuǎn)各旅游景地簡(jiǎn)介和各地名優(yōu)土特產(chǎn)等資料，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)，為到我市旅游觀光的游客提供咨詢、宣傳服務(wù)，配合了我市“創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng)工作的開(kāi)展。同時(shí)，他還積極配合乘務(wù)員做好“危險(xiǎn)三品”的二道檢查工作，工作態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍，發(fā)現(xiàn)可疑危險(xiǎn)物品立即開(kāi)包檢查，并做好說(shuō)服解釋工作，堅(jiān)決杜絕“危險(xiǎn)三品”上車(chē)，幾年來(lái)先后查出了炮竹、煙花、毒蛇等危險(xiǎn)品，為確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民的生命安全作了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇二
剡男，漢族，現(xiàn)年33歲，出生于1979年6月9日，禮縣白河鎮(zhèn)白河村人初中文化程度，現(xiàn)準(zhǔn)駕車(chē)型為“a1、a2”領(lǐng)證日期為2019年11月。
白河位于禮縣的西南方向，距縣城97公里，屬禮縣的下四區(qū)，禮縣至白河途徑石橋、江口、中壩、白關(guān)、橋頭六個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)36個(gè)行政村，該路段依山傍水、坡陡彎急、道路險(xiǎn)路險(xiǎn)段較多，交通安全隱患較大。
該同志自1992年入伍在部隊(duì)學(xué)習(xí)汽車(chē)駕駛?cè)〉脵C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，復(fù)員先后駕駛小轎車(chē)、面的、大貨車(chē)、中型客車(chē)，現(xiàn)駕駛大客車(chē)，他在駕駛員工作崗位上已達(dá)10余年，行程達(dá)30余萬(wàn)公里，始終嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，能自覺(jué)遵守客運(yùn)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守交通法律法規(guī)，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自1992年駕駛車(chē)輛以來(lái)，從沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何交通事故，也沒(méi)有違反交通法律法規(guī)的行為，協(xié)助禮縣交警大隊(duì)處理白河片區(qū)交通事故12起，多年以來(lái)，他駕駛車(chē)輛十分辛苦，但他時(shí)時(shí)把安全放在心中，處處為乘客著想，深受乘客的歡迎和稱(chēng)贊。
該同志在未駕駛客運(yùn)車(chē)輛時(shí)白河至禮縣的客車(chē)有9輛，發(fā)車(chē)沒(méi)有班次，早上從白河發(fā)往禮縣，下午匆匆忙忙從禮縣又回白河，駕駛員之間搶客拉客的事時(shí)有發(fā)生，上路行駛時(shí)為拉客你追我趕，甚至為搶乘客相互打架斗毆，交通秩序一片混亂，安全隱患較大，他看到這些事情后，在親朋好友的幫助下積極參加了駕駛員培訓(xùn)班，認(rèn)真學(xué)習(xí)，勤奮努力，考取大客車(chē)駕駛證，之后，2019年12月他買(mǎi)了大型客車(chē)加入了公司，于是他就組織白河營(yíng)運(yùn)的客車(chē)駕駛員召開(kāi)了安全會(huì)議，同時(shí)，邀請(qǐng)了禮縣交警大隊(duì)宣傳股吳冠瑞、順達(dá)公司經(jīng)理劉耀二同志給白河營(yíng)運(yùn)的客運(yùn)駕駛員上交通安全課，講解了交通法律法規(guī)，以及超員、超速等交通違法的危害性，從此，白河的客運(yùn)交通秩序走向了正規(guī)軌道，2019年12月底他又把駕駛員召集在一塊，經(jīng)過(guò)協(xié)商把白河營(yíng)運(yùn)的10輛客車(chē)，分成兩個(gè)營(yíng)運(yùn)組、選了兩個(gè)辦事公道的組長(zhǎng)，當(dāng)然他也是其中的一個(gè)，同時(shí)，制定了有關(guān)的條約，一是要求組長(zhǎng)在每天發(fā)車(chē)時(shí)要對(duì)每個(gè)車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，若車(chē)輛有隱患絕不能發(fā)車(chē);二是每位駕駛員不能搶拉乘客、不能隨心所欲發(fā)車(chē)更不能超員、超速行駛、酒后駕駛、不開(kāi)英雄車(chē)、賭氣車(chē);三是每天從禮縣向白河發(fā)5輛，白河向禮縣發(fā)5輛，每位駕駛員的家屬交叉跟車(chē)買(mǎi)票，每天5輛的票錢(qián)，選專(zhuān)人清理、記賬保管，每月底組長(zhǎng)把組所屬的駕駛員召集在一起，公開(kāi)公布賬目平均分錢(qián);四是若出現(xiàn)那一個(gè)駕駛員不遵守交通法規(guī)，違法后自己承擔(dān)處罰費(fèi)用;五是適時(shí)組織駕駛員結(jié)合當(dāng)前交通安全形勢(shì)學(xué)習(xí)交通法律法規(guī);六是遇有特殊事情車(chē)輛統(tǒng)一調(diào)配。
從2019年至今，白河的客運(yùn)秩序一直良好，客運(yùn)交通事故沒(méi)有發(fā)生。該做法給全縣駕駛員做了榜樣，帶了個(gè)好頭，今年8月中旬禮縣灘坪鄉(xiāng)從事客運(yùn)的4輛大客車(chē)也效仿白河的管理模式運(yùn)營(yíng)效果良好。受到當(dāng)?shù)攸h委政府及老百姓的高度贊揚(yáng)。
該同志自從事客運(yùn)駕駛以來(lái)，每次車(chē)入庫(kù)前，他都要習(xí)慣性的圍車(chē)轉(zhuǎn)幾圈，觀察車(chē)是否漏油、輪胎是否漏氣，車(chē)是否有小問(wèn)題，確保車(chē)“完好”才安心放進(jìn)車(chē)庫(kù)，每逢高考、中考時(shí)他主動(dòng)到白河農(nóng)中和校領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)商，由他負(fù)責(zé)在白河10名駕駛員中選出自己心中優(yōu)秀駕駛員來(lái)?yè)?dān)任接送進(jìn)城師生的這個(gè)重任，在這樣的公益事業(yè)中他以最優(yōu)惠的票價(jià)接送學(xué)生，確保師生的安全，贏得了校領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)生家長(zhǎng)和同學(xué)們的好評(píng)。他在平時(shí)駕駛車(chē)輛時(shí)遇有老、弱、病、殘、孕婦或上學(xué)路上行走的學(xué)生都是免費(fèi)乘坐無(wú)怨無(wú)悔。更叫當(dāng)?shù)乩习傩辗Q(chēng)贊的是2019年春運(yùn)期間，他駕駛車(chē)輛從禮縣返回白河，停車(chē)前打掃衛(wèi)生時(shí)拾到旅客裝有3200元現(xiàn)金及銀行卡等貴重物品的錢(qián)包，他及時(shí)多方聯(lián)系失主，得知是禮縣橋頭鄉(xiāng)人時(shí)，他打發(fā)侄子送到失主家中，并拒絕任何酬謝。他就是這樣一位樂(lè)于助人、全心全意為旅客服務(wù)的人。幾年來(lái);白河的老百姓乘車(chē)只要有剡大客車(chē)在，他們都爭(zhēng)先恐后去坐，都說(shuō)這個(gè)娃娃很好，在當(dāng)?shù)乩习傩仗貏e愛(ài)戴。
該同志在所從事的駕駛員工作中，2019年來(lái)，憑借高度的工作責(zé)任心，嫻熟的汽車(chē)駕駛技能，親切和藹的人格魅力，熱情周到的服務(wù)態(tài)度，始終堅(jiān)持一步一個(gè)腳印，以飽滿的熱情，文明的服務(wù)，真情待客，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，像一枝樸實(shí)無(wú)華的小草默默地奉獻(xiàn)著自己，點(diǎn)綴著社會(huì)。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇三
鄧婕，女，1972年4月出生，**區(qū)xx鎮(zhèn)人，1982年3月參加工作，1986年調(diào)入公司，高級(jí)技工，自1992年開(kāi)始一直從事公交車(chē)駕駛，現(xiàn)在公交十三路開(kāi)車(chē)。20年來(lái)，她用奉獻(xiàn)詮釋著人生的真諦，把汗水灑在車(chē)廂。她所在的車(chē)組是公司“青年文明號(hào)”車(chē)組，她連年被評(píng)為公司先進(jìn)，有以下先進(jìn)事跡：
愛(ài)崗敬業(yè)，技能超群。
同事們把鄧婕比喻成一塊煤炭，它燃燒了自己，溫暖了別人。這確實(shí)是對(duì)鄧婕的生動(dòng)概括。20年來(lái)，她總是把工作和乘客的利益放在第一位，乘客、車(chē)廂的事再小也是大，自家的事再大也是小。不管老父和小女兒是生病還是遇到其他任何家庭生活困難，她沒(méi)請(qǐng)過(guò)一天假，沒(méi)有因家中的困難缺過(guò)一個(gè)班，晚過(guò)一次點(diǎn)，總是滿勤滿趟盡職盡責(zé)，加班加點(diǎn)不計(jì)報(bào)酬。
整天穿梭于車(chē)海人流中，公交駕駛員是一個(gè)平凡而辛苦的崗位，早披星星，晚戴月亮，夏頂烈日，冬冒寒霜。尤其夏天，駕駛位置上的溫度平均都在40多攝氏度，司機(jī)就像從烤箱里出來(lái)一樣，一天干下來(lái)渾身癱軟。雖然工作環(huán)境艱苦，且總是在單一的線路上重復(fù)著緊張的工作，但是鄧婕沒(méi)有選擇退卻，她以出色的工作收獲快樂(lè)，以服務(wù)和幫助乘客去感受快樂(lè)。
鄧婕勤于學(xué)習(xí)，善于鉆研，利用各種機(jī)會(huì)為自己“加油充電”，不斷提高文化水平和業(yè)務(wù)技能。在繁忙的工作之余，她努力學(xué)習(xí)駕駛、維修、乘務(wù)心理學(xué)等多種業(yè)務(wù)書(shū)籍和法律法規(guī)知識(shí)。為了保證行車(chē)安全、節(jié)能降耗，她虛心向老師傅學(xué)習(xí)駕駛本領(lǐng)、修理技術(shù)和節(jié)能決竅。常常像男同志一樣，在車(chē)下爬進(jìn)爬出，弄得一身油污一身泥。她堅(jiān)持在修理師傅的指導(dǎo)下，自己動(dòng)手排除車(chē)輛油電路故障。
鄧婕從養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣做起，做節(jié)油模范。平時(shí)，她會(huì)做好車(chē)輛在發(fā)車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的檢查工作，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有故障馬上到車(chē)間進(jìn)行維修，確保車(chē)輛處于最佳的工作狀態(tài)。每次一上車(chē)，她首先調(diào)整好情緒，把心情調(diào)整到最佳狀態(tài)，輕踩油門(mén)，平穩(wěn)起步。她對(duì)自己要求嚴(yán)格，在行車(chē)中做到不踩多一腳油門(mén)，不踩錯(cuò)一腳剎車(chē)。經(jīng)過(guò)紅綠燈時(shí)，她都會(huì)根據(jù)信號(hào)燈的轉(zhuǎn)換規(guī)律，判斷紅綠燈切換的時(shí)間，控制好車(chē)速和時(shí)間將被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)，駕車(chē)平穩(wěn)通過(guò)，避免急剎車(chē)造成燃油浪費(fèi)。
鄧婕在迎來(lái)送往的公共汽車(chē)上度過(guò)了20個(gè)春秋。從稱(chēng)為一名公交司機(jī)那一天起，她就把這平凡的崗位當(dāng)作事業(yè)的舞臺(tái)，在十米車(chē)廂實(shí)踐著為人民服務(wù)的宗旨。她永遠(yuǎn)記得給自己定下的人生目標(biāo)：崗位盡職責(zé)，工作創(chuàng)一流，做乘客滿意的公交駕駛員。
安全駕駛，鑄就平安。
鄧婕常說(shuō)：“安全是一個(gè)駕駛員最起碼的職業(yè)道德?！彼冀K堅(jiān)持"安全生產(chǎn)、預(yù)防在先"的原則，養(yǎng)成了愛(ài)車(chē)、護(hù)車(chē)，遵守交通規(guī)則，安全行車(chē)的良好習(xí)慣。她每天都提前20分鐘上班，搞好車(chē)廂衛(wèi)生，仔細(xì)檢查車(chē)況，尤其是影響安全的機(jī)件，做好出車(chē)前的例行保養(yǎng)，保證車(chē)輛有一個(gè)潔凈明亮的環(huán)境和良好的運(yùn)行狀況，決不開(kāi)"病"車(chē)上線路運(yùn)行，也從不將毛病遺留給接班司機(jī)。
行車(chē)途中，她給自己約法三章：不開(kāi)賭氣車(chē)、不開(kāi)英雄車(chē)、不病車(chē)上路；集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，不搶點(diǎn)、不壓點(diǎn)、不違章，始終堅(jiān)持安全操作。
為了使車(chē)輛運(yùn)行保持在最佳的狀態(tài)，鄧婕做到“眼勤、手勤、嘴勤”?！叭凇保杭囱矍诙嘤^察、手勤多記錄、嘴勤多溝通，充當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色。由于多年的職業(yè)磨煉，她的車(chē)上備有工具箱和行車(chē)日志。車(chē)子的故障往往都是一些小毛病導(dǎo)致而成。因此只要有時(shí)間，她就習(xí)慣性地觀察檢修車(chē)況，緊緊螺絲、調(diào)試剎車(chē)，可是這些工作都離不開(kāi)那個(gè)工具箱。有時(shí)車(chē)子在線路上出現(xiàn)故障需要工具時(shí)也能及時(shí)提供給修理工，既方便了自己也方便了別人。行車(chē)日志，就是記錄著每天車(chē)子的情況，什么時(shí)候保養(yǎng)、換油、檢修等，掌握每天的行車(chē)情況，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)查找原因。同時(shí)行車(chē)日志也給車(chē)隊(duì)提供信息，更好地便于管理。遇車(chē)輛保養(yǎng)或機(jī)件維護(hù)她都隨車(chē)同行，將車(chē)輛運(yùn)行中的一些動(dòng)態(tài)情況和現(xiàn)象及時(shí)反饋給修理師傅，讓修理師傅能更快更好地修車(chē)。20年來(lái)，她所駕駛的汽車(chē)從未發(fā)生機(jī)損故障或行車(chē)責(zé)任事故。
鄧婕經(jīng)常擠出時(shí)間，手把手教練新駕駛員如何安全行車(chē)、規(guī)范操作，滿腔熱情地向同事們傳授安全知識(shí)、駕駛經(jīng)驗(yàn)，為公司安全生產(chǎn)奉獻(xiàn)自己的力量。大家都很喜歡她。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇四
他是一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是始終勤學(xué)苦練、規(guī)范駕駛，行車(chē)超百萬(wàn)公里安全無(wú)事故。
據(jù)汪師傅講，在他孩提的時(shí)候，路上跑的機(jī)動(dòng)車(chē)很少，他最羨慕的事莫過(guò)于司機(jī)一踩油門(mén)，車(chē)“嗡”地一聲就跑起來(lái)，每次看見(jiàn)汽車(chē)，他都會(huì)不由自主的多打量幾眼。興趣使然，到自己參加工作的時(shí)候，他毫不猶豫選擇了開(kāi)車(chē)。當(dāng)初學(xué)車(chē)，那種興奮勁兒難以言表。有時(shí)候開(kāi)會(huì)，他一邊聽(tīng)會(huì)，一邊腳手在桌子中，新車(chē)上戶、汽車(chē)年審等相關(guān)手續(xù)他更是輕車(chē)熟路，就連有關(guān)車(chē)的索賠知識(shí)他也很通透。如今他駕駛的奧迪車(chē)，購(gòu)車(chē)2年來(lái)，由于出現(xiàn)些小毛病他已經(jīng)成功向廠家索賠達(dá)7萬(wàn)余元，多年下來(lái)，由他為公司辦理的車(chē)輛各種索賠金額已有幾十萬(wàn)元。
汪師傅就是這樣的勤學(xué)苦練，練就了一身過(guò)硬的本領(lǐng)，但難能可貴的是，他從來(lái)不擺“藝高人膽大”的架勢(shì)，每次出車(chē)都謹(jǐn)慎駕駛，按章行車(chē)，二十多年來(lái)，累計(jì)行車(chē)早已超出百萬(wàn)公里，卻沒(méi)出現(xiàn)過(guò)任何安全事故。
他一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是二十幾年兢兢業(yè)業(yè)、堅(jiān)守崗位，從未有過(guò)固定節(jié)假日。
汪師傅不僅精于業(yè)務(wù)，車(chē)開(kāi)得好，和車(chē)相關(guān)的知識(shí)懂得多，而且十分愛(ài)崗敬業(yè)。他的全盤(pán)“心事”是時(shí)刻準(zhǔn)備著，不管是節(jié)假日還是休息時(shí)間，只要有出車(chē)任務(wù)，他都是隨叫隨到，二十幾年來(lái)，他沒(méi)有好好陪家人過(guò)過(guò)幾次年。他敬業(yè)的另一個(gè)方面是完成工作的態(tài)度，每次出工出車(chē)，他總是盡力把任務(wù)完成到最好。那時(shí)侯往工地送物資，施工場(chǎng)地路很不好，很多地方大車(chē)很難通過(guò)，有些司機(jī)不愿意去，把貨物卸在半路了事。而他每次出車(chē)，憑著嫻熟的技術(shù)和敬業(yè)的態(tài)度，千方百計(jì)將車(chē)停放最合適最利于別人裝卸的地方，為他人接省了時(shí)間和氣力。1987年，合肥四水廠水源大會(huì)戰(zhàn)，他開(kāi)著半掛車(chē)早上從合肥出發(fā)，那時(shí)侯沒(méi)有高速路，要經(jīng)過(guò)十幾個(gè)小時(shí)的顛簸才能到達(dá)襄樊，第二天一早裝上貨，趕到合肥已經(jīng)凌晨。為了趕時(shí)間，他就吃在車(chē)上。他車(chē)上時(shí)常預(yù)備面包、方便面等簡(jiǎn)單的食品，算作一天的“飯菜”。最忙的時(shí)候，他能這樣日夜連軸跑五六趟，實(shí)在太累了，就把車(chē)停在路邊小憩后繼續(xù)趕路。同事們有的稱(chēng)他為“鐵人”，有的戲說(shuō)他“傻冒”，他從來(lái)都不予辯駁，一門(mén)心思的開(kāi)好自己的車(chē)。
作為駕駛員，他的工作崗位就是“車(chē)”。他對(duì)車(chē)的“敬重”和愛(ài)護(hù)近乎達(dá)到癡迷。坐他的車(chē)，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是普通員工，因?yàn)殛P(guān)車(chē)門(mén)較重常常被他“教訓(xùn)”。每次車(chē)入庫(kù)前，他都要習(xí)慣性的圍車(chē)轉(zhuǎn)幾圈，觀察車(chē)是否漏油、輪胎是否漏氣，車(chē)是否有小問(wèn)題，確保車(chē)“完好”才安心放進(jìn)車(chē)庫(kù)。沒(méi)事的時(shí)候他就擦車(chē)，恨不得把車(chē)面漆擦掉。
汪師傅有時(shí)候開(kāi)玩笑說(shuō)，他開(kāi)車(chē)二十五、六年了，掐指算算，83年到現(xiàn)在不過(guò)24年，但網(wǎng)如果加上那些別人休息他工作的節(jié)假日，加上那些搶工其間的沒(méi)日沒(méi)夜，他的有效上班時(shí)間又何止26年!而加班只是他敬業(yè)的側(cè)面，更重要的是他那種始終把工作做到最好的態(tài)度。
他是一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是助人為樂(lè)、樂(lè)善好施，視幫助同事、救助他人為己任。
汪師傅很樂(lè)意幫助他人。同事一起出車(chē)，線路導(dǎo)航、安排食宿這些事情很自然的由他一手包辦;同事的車(chē)有了毛病他不怕累不嫌臟親自動(dòng)手修理;公司的其他車(chē)出了事故，他充分利用自己良好的人緣關(guān)系幫忙進(jìn)行調(diào)解、索賠，經(jīng)常出差在外，他就電話遙控，一樁事情下來(lái)，電話費(fèi)都花了不少，但他從不計(jì)較。而他做這些事情，都是在開(kāi)好自己的車(chē)的同時(shí)的“節(jié)外生枝”。他精業(yè)務(wù)，樂(lè)于助人，深受領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可，2019年，他被推選為市政分公司小車(chē)班班長(zhǎng)。強(qiáng)烈的責(zé)任心，致使他一刻也閑不下來(lái)，到了各個(gè)項(xiàng)目，領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作，他就找項(xiàng)目駕駛員了解車(chē)的狀況。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇五
19xx年出生，19xx年加入中國(guó)共產(chǎn)黨?，F(xiàn)任八分公司朔黃鐵路運(yùn)輸分處司機(jī)。xx年他以優(yōu)秀的技術(shù)業(yè)務(wù)考核成績(jī)、精湛的專(zhuān)業(yè)技能考取了電力機(jī)車(chē)司機(jī)，成為四局歷史上第一批電力機(jī)車(chē)司機(jī)。多年來(lái)，以其扎實(shí)的工作作風(fēng)，發(fā)揮出了一名普通黨員的先進(jìn)模范帶頭作用，在本職崗位上為安全運(yùn)輸生產(chǎn)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)輝煌。
用技術(shù)業(yè)務(wù)保安全。任何人都不是生而知之，而是學(xué)而知之。也是常人，技術(shù)業(yè)務(wù)上的知識(shí)他也不是生來(lái)就會(huì)。電力機(jī)車(chē)剛上線時(shí)，只經(jīng)過(guò)電力機(jī)務(wù)段幾個(gè)月短暫培訓(xùn)的他，又沒(méi)有老師傅跟車(chē)指導(dǎo)，他深感手中閘把的份量。但他沒(méi)有被困難嚇倒，相反，這更激起了他向困難挑戰(zhàn)的斗志，于是狠命學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)成為他的首要任務(wù)，而他學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的勁頭是常人無(wú)法比的，有時(shí)一個(gè)問(wèn)題弄不懂，他就坐在那不睡覺(jué)也要把它搞懂。正是有了這種學(xué)習(xí)盡頭，使他的技術(shù)業(yè)務(wù)進(jìn)步很快。他迅速的把所學(xué)的理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，掌握了機(jī)車(chē)的操縱方法和應(yīng)急故障處理方法。朔黃線上運(yùn)量，車(chē)流密度也很大，若本次機(jī)車(chē)故障處理不了，造成機(jī)故，將影響后續(xù)列車(chē)，耽誤列車(chē)運(yùn)行。幾年來(lái)運(yùn)行中遇過(guò)數(shù)次機(jī)車(chē)故障，都快速處理，未發(fā)生一起機(jī)故。但他沒(méi)有滿足現(xiàn)狀。他說(shuō)“機(jī)車(chē)這一動(dòng)態(tài)的東西,各種疑難故障隨時(shí)都有可能出現(xiàn)，我只通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的技術(shù)水平，才能解決機(jī)車(chē)上的故障，才能確保安全?！?BR> 今年三月的一天，正在肅寧北庫(kù)內(nèi)進(jìn)行0641整備作業(yè)的'，發(fā)現(xiàn)鄰線準(zhǔn)備出庫(kù)掛車(chē)的朔黃機(jī)車(chē)046號(hào)，受電弓升不起來(lái)，急得該車(chē)乘務(wù)員不知如何是好？他正準(zhǔn)備去看看是怎么回事，這時(shí)候046號(hào)機(jī)車(chē)的乘務(wù)員沖著他喊：“師傅，過(guò)來(lái)幫幫忙吧，這車(chē)進(jìn)庫(kù)好好的，怎么整備完后受電弓就升不起來(lái)了，馬上要出庫(kù)，急死人了！”他聽(tīng)到這里，向副司機(jī)交待好工作后，立即登上046號(hào)機(jī)車(chē)，問(wèn)明情況后，他按下受電弓琴鍵開(kāi)關(guān)，從司機(jī)室門(mén)處向車(chē)頂查看受電弓狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)受電弓傳動(dòng)風(fēng)缸鞲鞴沒(méi)有伸出，根據(jù)判斷，這最可能的原因就是風(fēng)路的問(wèn)題。他對(duì)該車(chē)乘務(wù)員說(shuō)：“你去看看143塞門(mén)是不是半關(guān)或者沒(méi)有打開(kāi)？”“哎呀是的!是的!剛才擦車(chē)的時(shí)候可能把塞門(mén)給碰了一下，半網(wǎng)關(guān)了！”去檢查143塞門(mén)的乘務(wù)員從走廊里邊小跑邊高興地喊道。故障處理好后，兩位乘務(wù)員不好意思的連聲致謝。用行動(dòng)證明了：我們四局的職工的實(shí)力。
用規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)要安全。朔黃線是一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的單位，“聯(lián)合運(yùn)輸”的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，使得各聯(lián)合運(yùn)輸單位之間競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。安全運(yùn)輸上出了問(wèn)題，輕則單位利益受損，重則有可能失去朔黃這塊陣地。作為一名在朔黃線工作了多年的司機(jī)，深知這一嚴(yán)峻形勢(shì)。對(duì)他來(lái)說(shuō)，如何與廣大乘務(wù)員一起用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章干活，把好安全關(guān)，就顯得尤為重要?！叭绻覀?nèi)巳硕寄茏裾率匾?guī)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，那我們安全上就不會(huì)出事”，這是他常對(duì)大家講得一句話。他是這么說(shuō)的，也是這么做的。
在每次乘務(wù)作業(yè)中，他都精力集中，特別是上夜班時(shí)，為了讓自己時(shí)刻保持清醒，他就用濃茶、香煙刺激自己，原本不抽煙的他硬是抽上煙了。一本厚厚的《朔規(guī)細(xì)則》，乘務(wù)員部分他都能對(duì)答如流。在運(yùn)行中，他能?chē)?yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，按規(guī)定呼喚應(yīng)答。一次，他的副司機(jī)在運(yùn)行中限速地段呼喚不標(biāo)準(zhǔn)，他就立即進(jìn)行指正。并說(shuō)，這就是制度，這就是標(biāo)準(zhǔn)。他的這種認(rèn)真勁是出了名的，有次機(jī)車(chē)小修時(shí)，本來(lái)說(shuō)好7點(diǎn)鐘擦車(chē)，他的伙計(jì)晚來(lái)了20分鐘，他立即對(duì)他進(jìn)行了批評(píng)，并嚴(yán)肅地說(shuō)這是思想意識(shí)問(wèn)題，必須重視。他用踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)、嚴(yán)于律己的黨員形象要求自己并啟發(fā)著大家，為單位運(yùn)輸安全起到了良好的促進(jìn)作用。
用機(jī)車(chē)質(zhì)量創(chuàng)安全。良好的機(jī)車(chē)質(zhì)量是單位創(chuàng)造效益和安全的基礎(chǔ)。今年隨著運(yùn)量的增加，機(jī)車(chē)交路越來(lái)越緊，機(jī)車(chē)運(yùn)用效率大大提高，這樣保證機(jī)車(chē)日常保養(yǎng)質(zhì)量，顯得更是尤為關(guān)鍵。為此，他就抓住一切可利用的時(shí)間，中間站停車(chē)、停電時(shí)也搞清潔保養(yǎng)。今年四月的一天深夜，0644機(jī)車(chē)適逢進(jìn)庫(kù)整備，當(dāng)時(shí)主管機(jī)務(wù)的副分處長(zhǎng)剛好到備班室查崗，經(jīng)過(guò)整備場(chǎng)，聽(tīng)見(jiàn)整備場(chǎng)上有異音，以為是老百姓搞破壞，走近一看，原來(lái)是凌晨3點(diǎn)了還在擦車(chē)。領(lǐng)導(dǎo)見(jiàn)到網(wǎng)此景，非常感動(dòng)，心想：“有這么認(rèn)真負(fù)責(zé)的職工保養(yǎng)機(jī)車(chē)，我們的機(jī)車(chē)質(zhì)量能搞不好嗎?”功夫不負(fù)有心人，面臨緊張的生產(chǎn)運(yùn)輸形式，我單位機(jī)車(chē)的質(zhì)量穩(wěn)步提高，為安全運(yùn)輸起到了至關(guān)重要的基礎(chǔ)作用。
用先進(jìn)性促進(jìn)安全。朔黃鐵路聯(lián)合運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)管理機(jī)制，把每個(gè)聯(lián)合運(yùn)輸單位置身于激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，這使他深刻認(rèn)識(shí)到作為一名黨員必須時(shí)刻提醒自己要堅(jiān)持工作標(biāo)準(zhǔn)不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中謀發(fā)展貢獻(xiàn)力量。共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的開(kāi)展，更讓他深刻體會(huì)到了這一點(diǎn)，工作中他本著“讓黨員先進(jìn)性在崗位閃光”的指導(dǎo)思想，用自己的言語(yǔ)去打動(dòng)人、用自己的行動(dòng)去帶動(dòng)人。
檢查機(jī)車(chē)是出了名的“挑刺”，只要機(jī)車(chē)有故障隱患，那準(zhǔn)逃不過(guò)他的眼睛。去年八月，他和副司機(jī)一起在神池南庫(kù)內(nèi)檢查機(jī)車(chē)，在檢查a節(jié)主斷路器時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)瓷瓶橫向有輕微晃動(dòng)，這是一個(gè)非常難發(fā)現(xiàn)的隱患，當(dāng)時(shí)他判斷該主斷路器轉(zhuǎn)動(dòng)軸可能有問(wèn)題，遂打電話給領(lǐng)導(dǎo)，后經(jīng)回段解體檢查，發(fā)現(xiàn)主斷路器轉(zhuǎn)動(dòng)軸銷(xiāo)子折斷。此隱患如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)將造成嚴(yán)重的事故后果，正是他第一次發(fā)現(xiàn)了這個(gè)隱患，隊(duì)里組織技術(shù)部門(mén)對(duì)所有主斷路器進(jìn)行了檢查，共發(fā)現(xiàn)3臺(tái)主斷路器存在類(lèi)似隱患，及時(shí)避免了故障的擴(kuò)大，嚴(yán)防了生產(chǎn)運(yùn)輸中的安全隱患。基于他這種認(rèn)真仔細(xì)的精神，分處對(duì)他給予了嘉獎(jiǎng)。
xx年9月,被八分公司黨委命名為優(yōu)秀黨員標(biāo)兵(安全標(biāo)兵)。作為一名黨員司機(jī)，他表示，要一如既往握好手中的閘把，為安全運(yùn)輸貢獻(xiàn)更大的力量。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇六
男，現(xiàn)年38歲，現(xiàn)在是生產(chǎn)保障公司固定機(jī)械部一名門(mén)機(jī)司機(jī)，也固機(jī)部三班的班長(zhǎng)。自1993年7月入港至今已有近21個(gè)年頭，一直在門(mén)機(jī)司機(jī)崗位上奉獻(xiàn)著。
20xx年獲得港固機(jī)部“安全標(biāo)兵”;20xx年獲得xx市“先進(jìn)工作者”。獲得榮譽(yù)后他沒(méi)有“坐老本”，而是處處起到表率和示范作用。擔(dān)任班長(zhǎng)后，對(duì)自己的要求更為嚴(yán)格，能以身作責(zé)，無(wú)論是冒雨錨定門(mén)機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)還是在寒風(fēng)中檢查設(shè)備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著港的發(fā)展壯大，來(lái)加入的實(shí)習(xí)人員和學(xué)習(xí)的學(xué)員也增加了，他因?yàn)樽约旱母叱募夹g(shù)，也步入帶學(xué)員的行列，截止到20xx年底月份先后帶學(xué)員近20名，而且都在各自的崗位上成績(jī)優(yōu)異。為港億噸大港建設(shè)提供了強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備，用他自己的話“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能夠?yàn)檫@個(gè)大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚”。
21年的工作當(dāng)中給予了他一個(gè)充實(shí)的自我，不斷完善的自由天空，無(wú)論知識(shí)、能力還是個(gè)人的素質(zhì)，都獲益匪淺。他來(lái)自普通的農(nóng)村，所以我更懂得港提供的工作機(jī)會(huì)。把更多的精力放在工作中，更不敢有絲毫的怠慢和松懈，在工作的時(shí)候始終為責(zé)任繃緊一根弦。從點(diǎn)點(diǎn)滴滴的工作中，我會(huì)細(xì)心積累工作經(jīng)驗(yàn)。是操作技能不斷的提高，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，任勞任怨，有是連續(xù)加班也毫無(wú)怨言，踏踏實(shí)實(shí)，勤勤懇懇干好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周?chē)娜藛T，帶動(dòng)大家戮力齊心，多次本班組獲得港“先進(jìn)班組”。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇七
天空中的星星，總有最亮的那一顆；花園里的鮮花，總有最香的那一朵；盒子里的.糖果，總有最甜的那一顆；生活中的事情，總有最感人的那一幕。我就給大家講述那感人的一幕。
他是一個(gè)最普通不過(guò)的公交車(chē)司機(jī)。有一次，他開(kāi)公交車(chē)上橋，突然感覺(jué)肚子里翻江倒海的，全身無(wú)力，昏昏欲睡……原來(lái)他得了腦出血。這時(shí)，他馬上又振作起來(lái)，因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)老司機(jī)，他知道現(xiàn)在停車(chē)會(huì)有什么后果，全車(chē)的人都會(huì)有危險(xiǎn)，所以他必須振作！
為了這一車(chē)的人，他靠毅力堅(jiān)持著，緊咬牙，用力踩油門(mén)，吃力地把握方向，費(fèi)力地按喇叭……臉上露出痛苦的表情，心里全都是跟病魔斗爭(zhēng)的情景。汽車(chē)在喇叭的催促下飛快前進(jìn)。100米、75米、50米、25米……到了！汽車(chē)停下它的腳步。那位老司機(jī)用最后一絲力氣打開(kāi)前后門(mén)，開(kāi)啟了警示燈，拔下了車(chē)鑰匙。這位老司機(jī)安心地閉上了眼睛，臉上仍然留著那一絲微笑。
我雖然不知道這位老司機(jī)的名字，但他的事跡永遠(yuǎn)讓我們感動(dòng)。一個(gè)平凡的人，卻做出了一件不平凡的事！
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇八
別的司機(jī)都是坐在那里安安靜靜的開(kāi)車(chē)，車(chē)子里也變得非常冷淡，沒(méi)多少人說(shuō)話。而在他的車(chē)子里，到處都是說(shuō)話聲和笑聲，他時(shí)不時(shí)就會(huì)說(shuō)車(chē)站里的事。就這樣，我們大家都漸漸的開(kāi)始喜歡坐他的車(chē)了，每天放學(xué)，剛好就是他班車(chē)，所以我們大家都在搶第一個(gè)上，跟他聊天。
他有個(gè)特點(diǎn)，喜歡開(kāi)玩笑。比如說(shuō)，有時(shí)，他走一下，慢一下，他就說(shuō):“這車(chē)子要壞了，走不動(dòng)了，要不你們就走回家吧！好不好呀？”那一次，我很順利地坐上了他的車(chē)。車(chē)行的很快，還有一站我就要下了，這時(shí)車(chē)子里紛紛叫道:“夢(mèng)想城下，夢(mèng)想城下，夢(mèng)想城……”誰(shuí)知他居然最后說(shuō)一句:“夢(mèng)想城沒(méi)人下喲！不停了，把你們都帶總站再下吧！”我們大家都知道他在開(kāi)玩笑，于是，又說(shuō)了起來(lái)，我一句，你一句，他一句。車(chē)子里笑聲滿滿，時(shí)間總是短暫的，我很快就下了車(chē)，心里還有點(diǎn)戀戀不舍的。
他工作也非常勤快。他總是終點(diǎn)站到起點(diǎn)站，一天下來(lái)不知道要跑多少次，他還決定不回家過(guò)年了，他還說(shuō)，他喜歡這樣。我知道，公交車(chē)過(guò)年時(shí)間很短的，一回去就掙不了錢(qián)。我也知道他并不喜歡這樣，這只是在大家面前的想法，我非常的同情他。
這就是個(gè)不一樣，而又非常幽默的公交車(chē)司機(jī)。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇九
xx，男，現(xiàn)年38歲，現(xiàn)在是生產(chǎn)保障公司固定機(jī)械部一名門(mén)機(jī)司機(jī)，也固機(jī)部三班的班長(zhǎng)。自1993年7月入港至今已有近21個(gè)年頭，一直在門(mén)機(jī)司機(jī)崗位上奉獻(xiàn)著。
20xx年獲得港固機(jī)部“安全標(biāo)兵”;20xx年獲得xx市“先進(jìn)工作者”。獲得榮譽(yù)后他沒(méi)有“坐老本”，而是處處起到表率和示范作用。擔(dān)任班長(zhǎng)后，對(duì)自己的要求更為嚴(yán)格，能以身作責(zé)，無(wú)論是冒雨錨定門(mén)機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)還是在寒風(fēng)中檢查設(shè)備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著港的發(fā)展壯大，來(lái)加入的實(shí)習(xí)人員和學(xué)習(xí)的學(xué)員也增加了，他因?yàn)樽约旱母叱募夹g(shù)，也步入帶學(xué)員的行列，截止到20xx年底月份先后帶學(xué)員近20名，而且都在各自的崗位上成績(jī)優(yōu)異。為港億噸大港建設(shè)提供了強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備，用他自己的話“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能夠?yàn)檫@個(gè)大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚”。
21年的工作當(dāng)中給予了他一個(gè)充實(shí)的自我，不斷完善的自由天空，無(wú)論知識(shí)、能力還是個(gè)人的素質(zhì)，都獲益匪淺。他來(lái)自普通的農(nóng)村，所以我更懂得港提供的工作機(jī)會(huì)。把更多的精力放在工作中，更不敢有絲毫的怠慢和松懈，在工作的時(shí)候始終為責(zé)任繃緊一根弦。從點(diǎn)點(diǎn)滴滴的工作中，我會(huì)細(xì)心積累工作經(jīng)驗(yàn)。是操作技能不斷的提高，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，任勞任怨，有是連續(xù)加班也毫無(wú)怨言，踏踏實(shí)實(shí)，勤勤懇懇干好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周?chē)娜藛T，帶動(dòng)大家戮力齊心，多次本班組獲得港“先進(jìn)班組”。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十
劉迎旭同志，男，46歲，2005年3月在通化長(zhǎng)途客運(yùn)有限公司，從事駕駛員工作，2013年加入通化縣宏通公共汽車(chē)有限責(zé)任公司。在工作中他認(rèn)真負(fù)責(zé)，愛(ài)崗敬業(yè)，遵章守紀(jì)，不放過(guò)一絲安全隱患。在車(chē)廂服務(wù)時(shí)，他熱心、耐心、視乘客為親人，獲得了廣大乘客的廣泛贊譽(yù)。他在實(shí)際工作中不斷完善自我，為廣大駕駛?cè)俗龀隽吮砺省?BR> 作為一名客車(chē)司機(jī)關(guān)鍵是要安全行車(chē)，他在行車(chē)過(guò)程中，他嚴(yán)格做到“四不”，不開(kāi)英雄車(chē)，斗氣車(chē)；不酒后駕車(chē)；不強(qiáng)行超車(chē)，注意控制車(chē)速，保持中速行駛；他遵守客運(yùn)規(guī)定，在相互會(huì)車(chē)時(shí)，做到“寧停三分鐘，不搶一秒”，轉(zhuǎn)彎時(shí)牢記“靠左，鳴號(hào)，減速”等操作規(guī)定。他總是說(shuō)：“幾十條人命掌握在手里，我們要對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)，責(zé)任重于泰山??！”他始終把安全工作放在第一位。他深知，行車(chē)安全不僅關(guān)系到社會(huì)的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。
他在公交車(chē)這一年，扶老攜幼的好人好事不知做了多少，但乘客卻都記在心上。當(dāng)車(chē)輛?？空军c(diǎn)時(shí)，好多乘客邊上車(chē)邊和他打招呼，“小劉又坐你車(chē)了”，“劉叔好”。他的車(chē)上不少都是回頭客，乘客們常說(shuō)：“乘坐他開(kāi)的車(chē)，有舒適感，有信任感，有安全感?！彼群蠖啻问暗匠丝瓦z失在車(chē)上的財(cái)物，他都竭盡全力，千方百計(jì)一一查詢，物歸原主。
2014年2月的一天，劉迎旭發(fā)到終點(diǎn)后，開(kāi)始清掃車(chē)廂，突然兩個(gè)黑色的提包映入眼簾，又是哪個(gè)乘客丟了東西，怕失主著急，劉迎旭趕緊給公司打了電話，經(jīng)公司多方查找，終于找到了失主，失主是某公司經(jīng)理，包內(nèi)除了2000多現(xiàn)金，還有兩臺(tái)手提電腦，電腦內(nèi)有公司非常重要的數(shù)據(jù)。失主拿回失物，非常高興，主動(dòng)拿出2000元表示酬謝，被劉迎旭婉言拒絕，并說(shuō)“拾金不昧是我每個(gè)公交車(chē)駕駛員應(yīng)該做的”。第二天，失主送來(lái)錦旗一面，上面寫(xiě)到“拾金不昧品格高，誠(chéng)實(shí)可信美名揚(yáng)”。2014年，他拾到乘客遺落錢(qián)物3000多元、物品折合人民幣2萬(wàn)余元，都第一時(shí)間報(bào)告公司，并主動(dòng)還給了乘客，他為乘客之所想，急乘客之所急，被乘客稱(chēng)為貼心人。收到了乘客感謝信13封，乘客增送錦旗1面。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十一
xxx，現(xiàn)年38歲，現(xiàn)在是生產(chǎn)保障公司固定機(jī)械部一名門(mén)機(jī)司機(jī)，也固機(jī)部三班的班長(zhǎng)。自xxxx年7月入港至今已有近21個(gè)年頭，一直在門(mén)機(jī)司機(jī)崗位上奉獻(xiàn)著。
自從進(jìn)到xx港后，從踏進(jìn)大門(mén)的那一刻起，他就立志把這里作為自己為之奮斗和奉獻(xiàn)的地方。從那一刻起無(wú)論春夏秋冬都能隨時(shí)聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)的安排和部署，學(xué)習(xí)時(shí)認(rèn)真領(lǐng)會(huì)在當(dāng)時(shí)的學(xué)員當(dāng)中，成績(jī)一直名列前茅，成為當(dāng)時(shí)的佼佼者，理論知識(shí)和實(shí)際的操作技術(shù)都能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，為了能掌握好每一項(xiàng)動(dòng)作要求，寧可中午不休息也要把它弄明白，其他學(xué)員私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是這種拼命精神，把自己鍛煉成在僅僅7個(gè)月的時(shí)間就能夠達(dá)到獨(dú)立駕機(jī)的水平。由于當(dāng)時(shí)生產(chǎn)設(shè)備還不完善，在工作中當(dāng)時(shí)還有船吊作業(yè)，駕駛船吊是一份苦差事，無(wú)論嚴(yán)寒酷暑工作地點(diǎn)是在露天的高高駕駛臺(tái)上，冬天冒著零下20多度的嚴(yán)寒一站就是十多個(gè)小時(shí)，腳凍麻了只能“運(yùn)動(dòng)取暖”，整個(gè)裝束如圣誕老人般的臃腫。夏天，30多度的高溫炙烤著甲板，上邊的溫度高達(dá)50多度，在那里沒(méi)有遮陽(yáng)的地方，也是一站就是10小時(shí)，所以那時(shí)來(lái)做這項(xiàng)工作的人很少，一般人吃不了這樣的苦，就打退堂鼓了。但是他不但堅(jiān)持下來(lái)而且還成了這里的“高手”。再?gòu)氖麻T(mén)機(jī)駕駛期間，任勞任怨，在工作繁忙、人員緊張時(shí)主動(dòng)加班檢點(diǎn)。并在工作中積極總結(jié)自己的操作經(jīng)驗(yàn)，毫不保留的傳授給其他同事，這些受到大家的認(rèn)可，多次獲得和股份公司的獎(jiǎng)項(xiàng)。xxx年獲得xx港頒發(fā)“十佳崗位標(biāo)兵”；xxxx年獲得xx港“十佳技術(shù)能手”；xxx年在年度技術(shù)比武中榮登“技術(shù)比武第一”名的佳譽(yù)；獲得xx港固機(jī)部“安全標(biāo)兵”；xxxx年獲得xx市“先進(jìn)工作者”。獲得榮譽(yù)后他沒(méi)有“坐老本”，而是處處起到表率和示范作用。擔(dān)任班長(zhǎng)后，對(duì)自己的要求更為嚴(yán)格，能以身作責(zé)，無(wú)論是冒雨錨定門(mén)機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)還是在寒風(fēng)中檢查設(shè)備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著xx港的發(fā)展壯大，來(lái)加入的`實(shí)習(xí)人員和學(xué)習(xí)的學(xué)員也增加了，他因?yàn)樽约旱母叱募夹g(shù)，也步入帶學(xué)員的行列，截止到年底月份先后帶學(xué)員近20名，而且都在各自的崗位上成績(jī)優(yōu)異。為xx港億噸大港建設(shè)提供了強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備，用他自己的話“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能夠?yàn)檫@個(gè)大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚”。
的工作當(dāng)中給予了他一個(gè)充實(shí)的自我，不斷完善的自由天空，無(wú)論知識(shí)、能力還是個(gè)人的素質(zhì)，都獲益匪淺。他來(lái)自普通的農(nóng)村，所以我更懂得xx港提供的工作機(jī)會(huì)。把更多的精力放在工作中，更不敢有絲毫的怠慢和松懈，在工作的時(shí)候始終為責(zé)任繃緊一根弦。從點(diǎn)點(diǎn)滴滴的工作中，我會(huì)細(xì)心積累工作經(jīng)驗(yàn)。是操作技能不斷的提高，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，任勞任怨，有是連續(xù)加班也毫無(wú)怨言，踏踏實(shí)實(shí)，勤勤懇懇干好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周?chē)娜藛T，帶動(dòng)大家戮力齊心，多次本班組獲得xx港“先進(jìn)班組”。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十二
公交司機(jī)如果能夠提高個(gè)人簡(jiǎn)歷的含金量，那么自然就能夠獲得一個(gè)更好的求職機(jī)會(huì)了。
個(gè)人信息。
性別：男。
年齡：38歲民族：漢。
工作經(jīng)驗(yàn)：以上居住地：浙江臺(tái)州溫嶺市。
身高：cm戶口：浙江臺(tái)州溫嶺市。
自我評(píng)價(jià)。
不喝酒不抽煙，無(wú)不良嗜好，有責(zé)任心能吃苦,性情脾氣溫和，為人老實(shí)?？嫉腶2駕照，一直開(kāi)的五菱小車(chē)，開(kāi)始開(kāi)公交車(chē)，開(kāi)始在一個(gè)外貿(mào)公司開(kāi)車(chē)，主要接送公司領(lǐng)導(dǎo)，財(cái)務(wù)，業(yè)務(wù)外出辦事，機(jī)場(chǎng)火車(chē)站接送客戶。主要開(kāi)寶馬3系，5系，5系gt,保時(shí)捷帕拉梅拉等，也能開(kāi)皮卡和箱式貨車(chē)到物流提送貨。因?yàn)殚_(kāi)過(guò)公交車(chē)的緣故，能夠勝任連續(xù)長(zhǎng)途駕駛十小時(shí)以上，長(zhǎng)途夜間駕駛等。
求職意向。
希望崗位：后勤保障類(lèi)-保安/司機(jī)/搬運(yùn)。
尋求職位：司機(jī)。
希望工作地點(diǎn)：浙江臺(tái)州。
期望工資：/月到崗時(shí)間：隨時(shí)到崗。
工作目標(biāo)/發(fā)展方向。
希望能有更好的發(fā)展機(jī)會(huì).
工作經(jīng)歷。
所屬行業(yè)：運(yùn)輸、物流、快遞(股份制企業(yè))。
擔(dān)任崗位：后勤保障類(lèi)/保安/司機(jī)/搬運(yùn)。
職位名稱(chēng)：司機(jī)。
職位描述：公交全職司機(jī)，一天開(kāi)12個(gè)小時(shí)車(chē)。
所屬行業(yè)：汽車(chē)、摩托車(chē)及配件業(yè)(私營(yíng)企業(yè))。
擔(dān)任崗位：物流/采購(gòu)類(lèi)/物流/采購(gòu)類(lèi)。
職位名稱(chēng)：司機(jī)。
職位描述：接送公司經(jīng)理，財(cái)務(wù)，業(yè)務(wù)外出辦事，機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站接送客戶。收貨或發(fā)貨。主要開(kāi)寶馬3系，5系，保時(shí)捷，皮卡和箱式貨車(chē)等車(chē)。
教育經(jīng)歷。
拓展閱讀：個(gè)人簡(jiǎn)歷在求職者不容忽視的助推力。
即使我們的設(shè)計(jì)在不斷的發(fā)展和進(jìn)步，相信依然還是有很多的人一直都找不到一個(gè)合適的工作機(jī)會(huì)，社會(huì)需要的是專(zhuān)業(yè)化的人才，如果你不是這方面的人才，那么就很難為自己找到一個(gè)合適的工作機(jī)會(huì)，在現(xiàn)代社會(huì)中，我們必須要認(rèn)識(shí)到這個(gè)問(wèn)題。人人都希望自己能夠找到一個(gè)更好的工作機(jī)會(huì)，但是往往會(huì)事與愿違，漸漸的你會(huì)發(fā)現(xiàn)求職的難度不斷的增加，想要為自己謀到一個(gè)好的工作機(jī)會(huì)的.難度也越來(lái)越大，漸漸的，有很多的人開(kāi)始陷入到痛苦的狀態(tài)中，以為在職場(chǎng)中自己的才能不能夠得到發(fā)揮，或者是難以找到一份適合自己的工作機(jī)會(huì)，有很多的人開(kāi)始漸漸陷入了困頓。面對(duì)未來(lái)，開(kāi)始變得迷茫無(wú)措。
在這樣的前提下，如果想要獲得一個(gè)好的工作機(jī)會(huì)，那么應(yīng)該要如何做呢?我們知道，在求職前都需要填寫(xiě)個(gè)人簡(jiǎn)歷，所以，個(gè)人簡(jiǎn)歷在求職中自然也就不容小覷了，我們?cè)谔顚?xiě)個(gè)人簡(jiǎn)歷的時(shí)候也要有一定的針對(duì)性，你想要謀求的工作是什么，就應(yīng)該要選擇怎樣的填寫(xiě)方式，也就是說(shuō)，你在填寫(xiě)個(gè)人簡(jiǎn)歷的過(guò)程中，應(yīng)該要有一定的側(cè)重點(diǎn)，這樣能夠從一定程度上提高你的求職成功率。
人人都希望能夠獲得成功，但是往往事與愿違，把握基本的求職技巧就顯得非常必要了，我們必須要認(rèn)識(shí)到其中存在的問(wèn)題，同時(shí)也能夠?yàn)楂@得好工作提供助推力量。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十三
xx，男，1972年生，漢族，共產(chǎn)黨員。該同志在所從事的公交駕駛員工作中，以飽滿的熱情，文明的服務(wù)，真情待客，倍受贊譽(yù)，以“對(duì)待乘客熱心，幫助乘客誠(chéng)心，照顧乘客細(xì)心，服務(wù)乘客真心”為服務(wù)準(zhǔn)則，在平凡的崗位上孜孜不倦的工作著。xxxx年至今，兩年多的公交車(chē)駕駛生涯中，xx與無(wú)數(shù)的乘客打過(guò)交道，發(fā)生在他身上的好人好事不計(jì)其數(shù)。
一、熱情溫馨，真誠(chéng)待客。
“乘客滿意，就是我的追求?！边@是xx常說(shuō)的一句話，自從事公交駕駛員開(kāi)始，xx就一板一眼的報(bào)站、宣傳、服務(wù)乘客。在行車(chē)過(guò)程中處處為乘客著想。每到一站，他都會(huì)提前告訴乘客；車(chē)輛轉(zhuǎn)彎，他會(huì)提醒乘客拉好扶好。由于蒙自公交車(chē)上沒(méi)安裝報(bào)站器，剛開(kāi)始的.時(shí)候陶師傅的行為還引起了許多非議，當(dāng)時(shí)大家都不了解，覺(jué)得這個(gè)人在做表面工作，給同事看，給領(lǐng)導(dǎo)看，乘客也覺(jué)得怪怪的。但是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后，半年，一年，一直到現(xiàn)在，他都一直堅(jiān)持這樣做.如今，乘客都認(rèn)同了他的這種服務(wù)。許多乘客紛紛寫(xiě)信打電話到公司表?yè)P(yáng)他。
在開(kāi)6路車(chē)時(shí)，由于6路車(chē)是郊區(qū)班線，從郊區(qū)到城里賣(mài)水果蔬菜的乘客比較多，xx就會(huì)停好車(chē)主動(dòng)下車(chē)幫助乘客把隨身攜帶的重物放到車(chē)上，攙扶老人到車(chē)上坐好，這些細(xì)節(jié)的關(guān)懷很受乘客歡迎。正是由于他熱情周到的服務(wù)，他的車(chē)上至今沒(méi)有乘客跌倒摔傷的事件發(fā)生。每當(dāng)提起這些，他總是說(shuō)：“安全是大事，自己累點(diǎn)沒(méi)什么，乘客滿意了，我辛苦點(diǎn)也心甘情愿?！?BR> 二、平凡的崗位，不懈的追求。
乘坐陶師傅的車(chē)，還可以享受到清潔衛(wèi)生的乘車(chē)環(huán)境。每天下班后，無(wú)論多么晚，他都是自己親手把車(chē)洗完后才回家吃飯，車(chē)子有故障了，哪怕是休息時(shí)間，他還是要回公司，協(xié)助修理工修好自己的車(chē)，他常常是忙到夜里十點(diǎn)多了還沒(méi)吃飯。在別人看來(lái)，開(kāi)公交車(chē)又辛苦又枯燥，可陶師傅認(rèn)為這份工作很適合他，雖然很辛苦，但很快樂(lè)。
三、愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻(xiàn)。
幾米長(zhǎng)的車(chē)廂內(nèi)，xx同志展示著自己的人生價(jià)值，無(wú)愧于自己的崗位，無(wú)愧于眾多乘客。xx同志無(wú)私的奉獻(xiàn)，熱情的服務(wù)，得到乘客的肯定，受到社會(huì)的贊譽(yù)，作為一名普通的駕駛員，陶師傅的工作是平凡的，既沒(méi)有激動(dòng)的豪言壯語(yǔ)，也沒(méi)有驚天動(dòng)地的壯舉，他卻始終堅(jiān)持一步一個(gè)腳印，干一行愛(ài)一行，像一枝樸實(shí)無(wú)華的小草默默地奉獻(xiàn)著自己，點(diǎn)綴著社會(huì)，在數(shù)年如一日的公交線路上抒寫(xiě)著新一代公交人的風(fēng)采！
xxxx年x月，因?yàn)楣ぷ魍怀觯瑇x榮獲公司嘉獎(jiǎng)。而他認(rèn)為，黨員在生活中要處處體現(xiàn)先進(jìn)，要對(duì)得起黨員的稱(chēng)號(hào)，做什么事都帶頭是理所當(dāng)然的。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十四
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力充實(shí)提高自己的思想素質(zhì)和工作能力。
1、在政治學(xué)習(xí)上，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧--理論，深入學(xué)習(xí)貫徹和落實(shí)黨的xx大精神，行動(dòng)上積極踐行“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持黨的路線、方針、政策。在思想上、政治上始終與黨中央保持一致，認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守國(guó)家的法律、法規(guī)和上級(jí)行的規(guī)章制度、各項(xiàng)指示精神，通過(guò)不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，不斷提高自己的執(zhí)行力水平，使我的思想政治覺(jué)悟有了進(jìn)一步提高，為人民服務(wù)的意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。
3、在工作學(xué)習(xí)上，能積極參加市分行機(jī)關(guān)例會(huì)學(xué)習(xí)和組織的各類(lèi)學(xué)習(xí)活動(dòng)，并在學(xué)習(xí)中能夠遵守紀(jì)律做到了不遲到、沒(méi)早退，沒(méi)有無(wú)故不參加學(xué)習(xí)的情況。特別是去年參加了規(guī)章制度執(zhí)行年活動(dòng)和提高執(zhí)行力主題學(xué)習(xí)教育活動(dòng)后，使我受到了深刻的教育，給了我很大的啟發(fā)，通過(guò)學(xué)習(xí)進(jìn)一步增強(qiáng)了我執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度的自覺(jué)性。
二、工作情況。
(一)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的職業(yè)道德教育和安全技能教育，確保車(chē)輛安全高效運(yùn)行。首先，加強(qiáng)對(duì)機(jī)關(guān)車(chē)輛的管理、維護(hù)與保養(yǎng)，在確保安全的前提下降低費(fèi)用，配合辦公室制定完善了“駕駛員管理制度”進(jìn)一步規(guī)范了安全駕駛、公務(wù)用車(chē)派車(chē)和維修保養(yǎng)。其次，加強(qiáng)了對(duì)駕駛員職業(yè)道德教育，并針對(duì)每次行車(chē)路線，堅(jiān)持在出車(chē)前對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全駕駛前叮囑，提醒其行駛中注意遵守交通規(guī)則，有效克服麻痹大意的思想。三是堅(jiān)持對(duì)每臺(tái)車(chē)輛的技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真分析測(cè)試，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，做到了小故障自修不過(guò)夜，大故障及時(shí)停修不誤事，使每臺(tái)車(chē)輛都能隨時(shí)處于良好的技術(shù)狀態(tài)，杜絕了帶故障盲目出車(chē)和因車(chē)輛技術(shù)原因誤時(shí)誤事的現(xiàn)象。四是重視加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的維修管理，建立了車(chē)輛維修報(bào)告透明制度，對(duì)每臺(tái)車(chē)輛維修前先自行進(jìn)行測(cè)試檢驗(yàn)，對(duì)確需進(jìn)廠維修的車(chē)輛實(shí)行逐級(jí)報(bào)告，待批準(zhǔn)后再進(jìn)修理廠修理，有效堵塞了車(chē)輛維護(hù)上的暗箱操作現(xiàn)象。xx年，在任務(wù)重，累計(jì)出車(chē)162余次，其中100公里以上長(zhǎng)途68次，安全行駛1.6萬(wàn)多公里，特別在任務(wù)重、費(fèi)用緊和保證安全的前提下，平均維修費(fèi)用和耗油量與上年相比均有所下降。
(二)、主動(dòng)參與業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)和其他工作，充分發(fā)揮了保障作用。在努力做好本職工作的同時(shí)，時(shí)刻關(guān)心維護(hù)全行業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)管理大局，積極參與保險(xiǎn)代理集中營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，全年共攬儲(chǔ)存款15萬(wàn)元，組織代理保險(xiǎn)2.15萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)手續(xù)費(fèi)0.18萬(wàn)元，全面超額完成了個(gè)人攬儲(chǔ)任務(wù)和代理保險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)收入任務(wù)。充分利用出車(chē)之余協(xié)助做好后勤服務(wù)工作;努力幫助各縣支行車(chē)輛年度審驗(yàn)、報(bào)戶、轉(zhuǎn)戶等工作，特別是去年12月份崗位工作調(diào)整后，我能認(rèn)真服從組織分配，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格管好財(cái)產(chǎn)，積極配合后勤工作，隨時(shí)領(lǐng)取辦公用品，為機(jī)關(guān)工作的順利進(jìn)行和全行業(yè)務(wù)的發(fā)展發(fā)揮了積極的作用。
三、存在的問(wèn)題和打算。
總之，xx年自己雖然在工作上取得了一些成績(jī)，但主要得益于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和機(jī)關(guān)員工、特別是本部門(mén)、本崗位員工的理解和大力支持，而自身工作上還存在一些明顯的差距和不足，主要表現(xiàn)在：一是對(duì)學(xué)習(xí)不夠重視。首先，對(duì)政治理論學(xué)習(xí)還重視程度不夠，特別對(duì)xx大精神學(xué)的還不深不細(xì)，學(xué)的篇幅較少，因而用理論指導(dǎo)實(shí)踐工作的經(jīng)驗(yàn)還較欠缺。其次，對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不足，掌握得不是十分充分，理解得不是十分透徹，特別對(duì)新交通法規(guī)理論學(xué)習(xí)不夠，還待以后進(jìn)一步加強(qiáng)。二是大局意識(shí)樹(shù)立得還不夠牢靠，僅僅考慮只要保質(zhì)保量完成領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)交辦的任務(wù)就行了沒(méi)有必要考慮全行的事情。三是服務(wù)意識(shí)仍需加強(qiáng)，工作作風(fēng)還有待進(jìn)一步改進(jìn)。
xx年，我將認(rèn)真總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，充分發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，全面提高自身的思想素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能，始終堅(jiān)持以業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)為中心，以服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)機(jī)關(guān)和服務(wù)基層為宗旨，嚴(yán)格按照市分行機(jī)關(guān)基本管理制度，積極改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量和工作水平，切實(shí)增強(qiáng)工作責(zé)任感，嚴(yán)以律己、愛(ài)崗敬業(yè)，努力為全行的改革發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十五
只有公交人才了解公交的酸甜苦辣咸，唉……一切都是為了生存。一起讀讀吧。
公交苦向誰(shuí)訴。
一提起直想哭。
辛酸事細(xì)細(xì)數(shù)。
天未亮離床鋪。
急匆匆把口潄。
洗臉?biāo)渫腹恰?BR> 為工作把頭梳。
揣開(kāi)門(mén)沖出屋。
路燈暗行人疏。
怕遲到邁開(kāi)步。
迎著風(fēng)頂著露。
縮緊脖凍成豬。
到車(chē)隊(duì)鑰匙取。
三檢完找調(diào)度。
干炒面急下肚。
打好水就上路。
早高峰路太堵。
乘客急口動(dòng)粗。
不敢頂怕投訴。
委屈淚咽下肚。
小車(chē)別大車(chē)堵。
不敢爭(zhēng)怕事故。
排隊(duì)進(jìn)依次出。
不包頭別超速。
誰(shuí)都怕稽查叔。
同線路偶沖突。
后車(chē)跟前車(chē)堵。
爭(zhēng)利益同事疏。
路太遠(yuǎn)尿憋苦。
終到站差點(diǎn)吐。
運(yùn)行單交調(diào)度。
打上飯加氣去。
等紅燈飯進(jìn)肚。
尚未歸調(diào)度呼。
碗未洗又上路。
來(lái)回跑真辛苦。
日當(dāng)午汗一路。
晚高峰又要堵。
心再煩也得服。
夜色濃才歸宿。
肩周炎腰椎突。
收入低地位無(wú)。
壓力大愁房租。
扶小兒養(yǎng)老母。
為生活把命睹。
公交人實(shí)在苦。
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十六
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，車(chē)輛大量增加，道路交通事故屢見(jiàn)不鮮，給社會(huì)及相關(guān)家庭造成了不可彌補(bǔ)的損失，為實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建和諧社會(huì)、文明社會(huì)、創(chuàng)新型社會(huì)的目標(biāo)。作為一名單位司機(jī)，我保證做到：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，做到學(xué)法、知法、守法，自覺(jué)維護(hù)道路交通秩序。
2、服從交通民警指揮；積極協(xié)助交通民警的管理工作。
3、積極參加鎮(zhèn)、村（單位）交通安全組織的學(xué)習(xí)和宣傳教育活動(dòng)，并主動(dòng)熱情宣傳交通安全知識(shí)，從我做起、從現(xiàn)在做起，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，打造首都司機(jī)新形象。
4、行車(chē)時(shí)做到文明禮讓?zhuān)婚_(kāi)斗氣車(chē)，不酒后開(kāi)車(chē)、不闖紅燈、不超速行駛、不疲勞駕駛、不超載超限、不超員載客、不開(kāi)報(bào)廢車(chē)。
5、勤檢修車(chē)輛，隨時(shí)保證機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)正常，如燈光、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向等，不開(kāi)機(jī)件失靈車(chē)上路。
6、經(jīng)常保持車(chē)輛整潔，提升首都交通文明形象?？傊?，要避免交通違法和交通事故的發(fā)生。
保證人：
日期：
廠小車(chē)班司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十七
動(dòng)力發(fā)電的護(hù)航人。
2011年是我公司騰飛的一年,各分公司捷報(bào)頻傳,做為基礎(chǔ)單位的電廠提前一個(gè)月,完成了全年生產(chǎn)任務(wù),這和全體電廠干部員工的共同努力是分不開(kāi)的,今天我們來(lái)了解一下,3000機(jī)組維修班長(zhǎng)***同志.
***同志自擔(dān)任維修班長(zhǎng)以來(lái),針對(duì)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)中出現(xiàn)的難點(diǎn)難題,勤于動(dòng)腦,大膽實(shí)踐.先后完成十幾項(xiàng)革新,并總結(jié)出一此簡(jiǎn)易實(shí)用的操作方法,在設(shè)備維護(hù)維修中發(fā)揮了巨大作用,保證了機(jī)組的安全運(yùn)行.
3000機(jī)組機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜.維修量大,維修時(shí)間短,隨著兄弟單位生產(chǎn)能力的提高,用電量大增,致使機(jī)組長(zhǎng)期滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),設(shè)備整體的安全性能大大降低,故障頻出,嚴(yán)重制約著生產(chǎn)服務(wù).因此,電廠職工有這么一句話:千難萬(wàn)難,檢修最難.
面對(duì)每況日下的維修難題,作為維修班長(zhǎng),他看在眼里,急在心頭.他深知公司領(lǐng)導(dǎo)不會(huì)因維修困難延緩生產(chǎn),更不會(huì)因此原諒任何影響生產(chǎn)的事情發(fā)生.責(zé)任和壓力驅(qū)使他常常焦急不安,也給他增添了無(wú)窮的智力支持和精神動(dòng)力.在從事維修工作之初,他就有一股滿腔熱情,立志在設(shè)備維修中頂大梁.做尖兵,實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值.為不斷提高理論水平和實(shí)踐能力,他如饑似渴地學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),多角度工.多層面研究分析火力發(fā)電設(shè)備結(jié)構(gòu),反復(fù)揣摩器械.配件配置作用,并把掌握的知識(shí)技能應(yīng)用到設(shè)備維護(hù)中,創(chuàng)造出一個(gè)個(gè)閃亮的工作業(yè)績(jī).今年以來(lái),他以成熟的業(yè)務(wù)技能,刻苦鉆研,積極探索.設(shè)備維修工作，既不輕松責(zé)任又大，***同志苦學(xué)苦干一絲不茍。夏天維修時(shí)要鉆進(jìn)高溫爐膛，經(jīng)常要經(jīng)受孫悟空進(jìn)八卦爐的'考驗(yàn)。為了讓全班的人都認(rèn)真起來(lái)，他制訂了“三不放過(guò)”的原則，即故障原因不明不放過(guò)，違章作業(yè)不放過(guò)，簡(jiǎn)化維修程序不放過(guò)。他自己帶頭，經(jīng)常在別人完成任務(wù)后自己再鉆進(jìn)爐膛重新檢查一遍才放心。這么多年來(lái)，在他的帶動(dòng)下，抓檢修，“三不放過(guò)”成了人人遵守的鐵律。他帶領(lǐng)維修班的哥們還創(chuàng)造了很多合理科學(xué)的工作方法,受到車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和贊揚(yáng)和公司領(lǐng)導(dǎo)的重視.
作為維修工人,他以大無(wú)畏的精神,高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,敢于打破常規(guī),勇于革新實(shí)踐,為較好地服務(wù)生產(chǎn)做出了積極貢獻(xiàn).而且成為“崗位誠(chéng)信.工作誠(chéng)信.質(zhì)量誠(chéng)信”和創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組的表率典范,多次被評(píng)為勞模和先進(jìn)工作者,成為大家學(xué)習(xí)的榜樣.
電廠一車(chē)間。