我們需要制定一個具體的方案來應對當前的挑戰(zhàn)和困難。在制定方案之前，我們需要明確問題的性質和解決的目標。感謝小編為大家整理的這些方案范文，希望可以為你提供一些思路。
學生交通安全管理方案篇一
二、 嚴格落實學校路口安全值勤制度。學校要結合本校實際制定 并嚴格執(zhí)行學校門口及主要交通路口值班制度，要明確職責， 安排好人員，實行無縫隙管理，在學生周五放學的集中時間， 必須有師生值勤，疏導交通，監(jiān)督學生按交通規(guī)則行走，并做 好值班記錄。
三、 學校要建立并落實學生上學、放學主要路段巡查制度。成立 學校道路巡查小組，由分管領導帶隊，定崗、定人、定責任段， 在學校門口實行責任管理， 安排專人在學生上學、 放學高峰期， 對學生在路上的交通規(guī)則遵守情況進行巡查，對違紀學生及時 制止，進行批評教育，做好相應記錄。
五、 在學校門口和學生比較集中的交通路口設置醒目的警示牌， 提醒機動車輛注意減速慢行，嚴禁機動車輛隨意出入校園。
六、教職工，學生騎自行車要做到八不準：不準“飚車”、“飛 車”；不準多車并行；不準勾肩搭背；不準撒把騎車；不準倒 騎車；不準在公路上賽車；不準騎車帶人；不準在公路上停車 玩耍。
七、學校要加大對教職工、學生專用車輛的監(jiān)督管理力度。督促 車主對接送學生專用車定期保養(yǎng)，按時季檢，不準使用無證司 機及車證不符司機。監(jiān)督學生不乘坐不合格車輛和無合格手續(xù) 車輛。校園內嚴禁打鬧、追跑，嚴禁攀爬、圍追車輛。
八、
校外單位在學校舉行的所有集體活動，主辦單位要有專人維 持秩序，學校負責監(jiān)督檢查。在活動無安全保障的情況下，學 校有權責令活動中止；校內工程施工人員，要求到學校辦理登 記手續(xù)，并定期接受保衛(wèi)處的安全教育。
九、嚴格實行交通安全目標責任制和責任追究制，校長是第一責 任人，學校要根據實際，建立健全具有可操作性的安全工作責 任制，任務分配到人，實現(xiàn)學生交通安全工作規(guī)范化、制度化， 達到預防為主的管理目標。
十、學生發(fā)生交通安全事故的，應立即送醫(yī)院及時搶救，并責任 落實到人。
第一條 學校應建立健全交通安全管理工作制度和安全應急機制，加強學生春(秋)游和其他教育教學活動的交通安全管理工作。
第二條 學校本著“教育在先，預防在前”的原則，堅持不懈地抓好學生道路交通安全教育。學校應當將交通安全教育納入課堂教學內容，結合中學生的特點，落實交通安全教育進教材、進課堂的要求；充分利用《人自然社會》等地方通用教材，通過安全教育周、新生入學教育、安全知識講座、周班會、活動課、演練等多種形式和廣播、電視、宣傳櫥窗、板報、校園網等載體，進行道路交通安全教育，強化學生交通安全意識，增長學生交通安全知識，培養(yǎng)學生良好的交通行為習慣。
第三條 學校安排校外教育教學活動中，應加強對學生的交通安全教育，學生外出活動提倡就近、徒步的原則?；顒又腥缟婕坝密囉么?，要嚴格執(zhí)行教育局有關學生用車用船的規(guī)定，必須使用交通部門認可的具有營運資格的客運公司車輛及船只，事先與具有資質的客運企業(yè)簽訂書面包車包船運輸協(xié)議，合理安排班車、渡船、線路，明確各自的安全管理責任，落實應急措施，確保學生出行安全。嚴禁租用其他單位、學校用于接送職工、師生的自備車。
第四條 學校應通過學校家長會等多種形式,對學生家長進行交通安全教育,增強學生家長的安全乘車意識和責任，形成學校、家庭和社會共同預防學生交通事故的聯(lián)動機制。
第五條 學校要教育學生自覺遵守交通規(guī)則，教育學生不乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機等非客運車輛，不乘“黑車”、“病車”和超載車。
第六條 學校組織的早操、跑步等體育活動應盡量安排在校園內進行，嚴禁學校組織學生在主要街道和交通要道上進行集體跑步等體育活動。
第七條 學校在開展大型體育活動以及其他大型學生活動，必須經過主要街道和交通要道的，應事先與公安機關交通管理部門或城-管部門共同研究安全措施并加以落實。
第八條 杜絕將中小學校校園出租用于停放社會車輛、從事其他非教學活動以及其他可能危及學生安全的活動。
第九條 學校應主動與交通、公安部門聯(lián)系，加緊落實保障學生交通安全的各項措施，在校園周邊創(chuàng)造秩序良好、有安全保障的交通環(huán)境。
交通安全是學校及整個社會安全工作體系的重要組成部分。為了確保我校全體師生的交通安全，保障我校教育教學工作的順利進行，特制定我校學生交通安全管理制度。
一、交通安全預防處理領導機構
組 長: 況順方
副組長: 茍大鵬 李顯紅
組 員: 胡興 張-健 張開平 以及各班班主任
二、 學生交通安全管理
1．采取有力措施,防范交通事故
（2） 進一步完善何落實防范事故的責任感
學校的校長是第一責任人，校級領導干部是主要負責人；班主任老師，科任老師是具體的責任人，全體教職員工都是責任人。學校要動員全體教職員工，將責任落實到人，齊抓共管，把防范交通安全事故的工作落到實處。
（3） 廣泛深入地開展宣傳教育，提高全體師生員工的安全意識
交通安全要堅持預防為主,預防要以教育為主。學校要以各種形式加強宣傳教育，努力增強全體師生的安全第一的意識，提高全體師生的安全素質。
2．學生上學放學的交通安全
對學生上學放學的交通安全，學校要堅持對學生交通安全意識的培養(yǎng)，要經常反復宣傳交通安全知識，宣傳交通安全規(guī)則，養(yǎng)成學生自覺遵守交通規(guī)則的良好習慣，要采取多種方法和生動活潑的`形式教會學生識別交通信號。
3．加強校園內的交通管理
首先，規(guī)范校園內機動車輛的停放地點，規(guī)定車輛在校園內的最大行駛速度；其次，就是嚴禁校外無關車輛在校園內行駛，校外車輛必須征得學校管理部門同意，或發(fā)放通行證方能在校園內行駛。
三、 交通安全應急處理預案
由于我校地處農村，交通狀況較為復雜，加之路上機動車輛與日俱增，且不排除駕駛機動車輛的人員的違章操作，交通事故頻頻發(fā)生，嚴重威脅我校師生的生命安全。為確保我校教育秩序的穩(wěn)定和師生的生命安全，特制定我校交通安全應急處理預案。
1．在上學期間，一旦發(fā)生學生交通安全事故（無論在校內還是校外），安全工作領導小組必須迅速趕赴現(xiàn)場，及時撥打120或110，組織臨時搶救和保護現(xiàn)場，并立即通知其家長。
2．如果交通事故較為嚴重的，應立即向交-警大隊，市教育局，當地黨委政府電話報告。配合交-警大隊作好案件調查處理工作，并書面向教育局報告事故的發(fā)生的時間、地點和原因等。
3．作好全校學生的穩(wěn)定工作，以免引起不必要的恐慌和教學秩序的混亂，同時要即時作好交通安全的再教育工作。
樂山小學
2012.3
1、禁止學生駕駛機動車上學。
2、禁止機動車進入學校。特殊情況要在我校兼職保安的指揮下停在指定位置。
3、禁止學生擅自檓穿馬路。
4、班主任必須掌握全班過馬路學生的基本情況，決不能漏掉一個學生（下午放學后不能留過馬路學生打掃衛(wèi)生或做其它事情，如必須留下來，則由老師必須帶學生過馬路）。
5、班主任在中午和下午放學時，放學鈴聲一響，班主任必須動作迅速地組織學生排隊有秩序下樓，以便統(tǒng)一拉繩過馬路。班主任把全班路隊帶到一樓大廳時，讓指定路隊長負責帶不過馬路學生到校門。班主任則在一樓大廳看管過馬路學生，聽從管理人員指令統(tǒng)一帶學生過馬路。
6、各班每天必須加強學生交通安全教育，教育學生平時過馬路時一定要慢行，不能跑，要左右看，沒車的時候再過去。
7、值日教師、兼職保安要按要求負責校門及周邊秩序管理，嚴格禁止學生自己擅自過馬路。
8、班主任在下午放學后才可家訪。
9、班主任在下午下班前必須到班級教室清場，督促打掃衛(wèi)生等所有學生按時回家，待學生全部安全離校后方可下班。
一、要進一步強化學生交通安全知識教育。學校要通過多種形式，定期對學生進行交通安全知識教育，每周不少于 1次，增強師生安全意識，讓學生詳細了解交通規(guī)則。
二、 嚴格落實學校路口安全值勤制度。學校要結合本校實際制定并嚴格執(zhí)行學校門口及主要交通路口值班制度，要明確職責，安排好人員，實行無縫隙管理，在學生上學和放學的集中時間，必須有師生值勤，疏導交通，監(jiān)督學生按交通規(guī)則行走，并做好值班記錄。
三、學校要建立并落實學生上學、放學主要路段巡查制度。成立學校道路巡查小組，由分管領導帶隊，定崗、定人、定責任段，在距學校門口 50米路段內實行學校責任管理，安排專人在學生上學、放學高峰期，對學生在路上的交通規(guī)則遵守情況進行巡查，對違紀學生及時制止，盡心批評教育，做好相應記錄。
四、學校要把路口值勤情況，路段巡查情況納入學校全員管理，列入對學生、班級及教師的目標考核，實行一日一統(tǒng)計，一周一通報。
五、在學校門口和學生比較集中的交通路口設置醒目的警示牌，提醒機動車輛注意減速慢行，嚴禁機動車輛隨意出入校園。
六、教職工，學生騎自行車要做到八不準：不準 “飚車”、“飛車”；不準多車并行；不準勾肩搭背；不準撒把騎車；不準倒騎車；不準在公路上賽車；不準騎車帶人；不準在公路上停車玩耍。
七、學校要加大對教職工、學生專用車輛的監(jiān)督管理力度。督促車主對促學生專用車定期保養(yǎng)，按時季檢，不準使用無照司機及車證不符司機。監(jiān)督學生不乘坐不合格車輛和無合格手續(xù)車輛。校園內嚴禁打鬧、追跑，嚴禁攀爬、圍追車輛。
八、校外單位在學校舉行的所有集體活動，主辦單位要有專人維持秩序，學校負責監(jiān)督檢查。在活動無安全保障的情況下，學校有權責令活動中止；校內工程施工人員，要求到學校辦理登記手續(xù)，并定期接受保衛(wèi)處的安全教育。
九、嚴格實行交通安全目標責任制和責任追究制，小學校長是第一責任人，學校要根據實際，建立健全具有可操作性的安全工作責任制，任務分解到人，實現(xiàn)學生交通安全工作規(guī)范化、制度化，達到預防為主的管理目標。
十、學生發(fā)生交通安全事故的，應立即送醫(yī)院及時搶救，并責任落實到人。
李俊小學 2015年9月
學生交通安全管理方案篇二
第一條學校應建立健全交通安全管理工作制度和安全應急機制，加強學生春（秋）游和其他教育教學活動的交通安全管理工作。
第二條各校應本著“教育在先，預防在前”的原則，堅持不懈地抓好學生道路交通安全教育。學校應當將交通安全教育納入課堂教學內容，結合中小學生的特點，落實交通安全教育進教材、進課堂的要求；充分利用《人自然社會》等地方通用教材，通過安全教育周、新生入學教育、安全知識講座、周班會、活動課、演練等多種形式和廣播、電視、宣傳櫥窗、板報、校園網等載體，進行道路交通安全教育，強化學生交通安全意識，增長學生交通安全知識，培養(yǎng)學生良好的交通行為習慣。
第三條學校安排校外教育教學活動中，應加強對學生的交通安全教育，學生外出活動提倡就近、徒步的.原則?；顒又腥缟婕坝密囉么模獓栏駡?zhí)行我局有關學生用車用船的規(guī)定，必須使用交通部門認可的具有營運資格的客運公司車輛及船只，事先與具有資質的客運企業(yè)簽訂書面包車包船運輸協(xié)議，合理安排班車、渡船、線路，明確各自的安全管理責任，落實應急措施，確保學生出行安全。嚴禁租用其他單位、學校用于接送職工、師生的自備車。
第四條有學生接送車輛的學校必須按規(guī)定取得由省公安廳負責制作的“學生接送車”標志牌，并嚴格執(zhí)行省公安廳等四部門《關于加強中小學學生接送車的管理意見》的有關要求，無“學生接送車”標志牌的學校自備車輛不得接送學生上下學。要嚴格執(zhí)行接送車輛和駕駛人員的準入制度，建立接送車輛和駕駛人員檔案。學校應當對每次接送學生的時間、人數等情況，進行登記造冊，建立臺賬。學生接送車輛駕駛室副座不準乘坐中小學生，接送學生時要杜絕超載現(xiàn)象。
第五條學校應通過學校家長會等多種形式，對學生家長進行交通安全教育，增強學生家長的安全乘車意識和責任，形成學校、家庭和社會共同預防學生交通事故的聯(lián)動機制。
第六條各校要教育學生自覺遵守交通規(guī)則，教育學生不乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機等非客運車輛，不乘“黑車”、“病車”和超載車。義務教育階段學校在學生放學時盡可能安排值勤教師在樓梯口、校門口進行安全疏導，避免因過于擁擠引發(fā)事故。有條件的學?？梢砸晫W校門口的交通情況建立學生放學路隊或佩戴小黃帽制度。
第七條城區(qū)中小學校的早操、跑步等體育活動應盡量安排在校園內進行，嚴禁學校組織學生在主要街道和交通要道上進行集體跑步等體育活動。因體育場地欠缺，只能安排在校園外開展體育活動的中小學校，可以暫時組織學生在附近的安全場所內進行相關活動。
第八條中小學校開展大型體育活動以及其他大型學生活動，必須經過主要街道和交通要道的，應事先與公安機關交通管理部門或城管部門共同研究安全措施并加以落實。
第九條杜絕將中小學校校園出租用于停放社會車輛、從事其他非教學活動以及其他可能危及學生安全的活動。
第十條各校應主動與交通、公安部門聯(lián)系，加緊落實保障學生交通安全的各項措施，在校園周邊創(chuàng)造秩序良好、有安全保障的交通環(huán)境。
學生交通安全管理方案篇三
一、要進一步強化學生交通安全知識教育。學校要通過多種形式，定期對學生進行交通安全知識教育，每周不少于1次，增強師生安全意識，讓學生詳細了解交通規(guī)則。
二、嚴格落實學校路口安全值勤制度。學校要結合本校實際制定并嚴格執(zhí)行學校門口及主要交通路口值班制度，要明確職責，安排好人員，實行無縫隙管理，在學生周五放學的集中時間，必須有師生值勤，疏導交通，監(jiān)督學生按交通規(guī)則行走，并做好值班記錄。
三、學校要建立并落實學生上學、放學主要路段巡查制度。由分管領導帶隊，定崗、定人、定責任段，在學校門口實行責任管理，安排專人在學生上學、放學高峰期，對學生在路上的交通規(guī)則遵守情況進行巡查，對違紀學生及時制止，進行批評教育，做好相應記錄。
四、學校要把路口值勤情況，路段巡查情況納入學校全員管理，列入對學生、班級及教師的'目標考核中。
五、在學校門口和學生比較集中的交通路口設置醒目的警示牌，提醒機動車輛注意減速慢行，嚴禁機動車輛隨意出入校園。
六、教職工，學生騎自行車要做到八不準：不準“飚車”、“飛車”；不準多車并行；不準勾肩搭背；不準撒把騎車；不準倒騎車；不準在公路上賽車；不準騎車帶人；不準在公路上停車玩耍。
七、學校要加大對教職工、學生專用車輛的監(jiān)督管理力度。督促車主對接送學生專用車定期保養(yǎng)，按時季檢，不準使用無證司機及車證不符司機。監(jiān)督學生不乘坐不合格車輛和無合格手續(xù)車輛。校園內嚴禁打鬧、追跑，嚴禁攀爬、圍追車輛。
八、校外單位在學校舉行的所有集體活動，主辦單位要有專人維持秩序，學校負責監(jiān)督檢查。在活動無安全保障的情況下，學校有權責令活動中止；校內工程施工人員，要求到學校辦理登記手續(xù)，并定期接受保衛(wèi)處的安全教育。
九、嚴格實行交通安全目標責任制和責任追究制，校長是第一責任人，學校要根據實際，建立健全具有可操作性的安全工作責任制，任務分配到人，實現(xiàn)學生交通安全工作規(guī)范化、制度化，達到預防為主的管理目標。
十、學生發(fā)生交通安全事故的，應立即送醫(yī)院及時搶救，并責任落。
學生交通安全管理方案篇四
隨著社會不斷地進步，人們運用到制度的場合不斷增多，制度對社會經濟、科學技術、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會公共秩序的維護，有著十分重要的作用。什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編收集整理的學生交通安全管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
為確保生命安全，人人必須遵守交通規(guī)則。學校有義務教育學生遵守交通規(guī)則，為此特制定學生交通安全管理制度。
一、學生上學、放學必須遵守右側通行的原則。
二、車輛、行人必須各行其道。借道通行的`車輛或行人，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。
三、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。
四、未滿十二歲兒童，不準在道路上騎單車、三輪車和推、拉人力車；乘坐二輪車和三輪車必須戴安全頭盔.
1、嚴禁在校園內騎車。
2、學生須在人行道上行走，沒有人行道的靠路邊走。
3、橫過車道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的須直通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。
4、不準穿越、人行道、車道和道口的護欄。
5、不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
6、列隊通行道路時，每行橫列不準超過二人。兒童的隊列須在人行道上行進，成年人的隊列可以緊靠車行道右邊行進。列隊橫過車行道時，須從人行橫道迅速通過；沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時。可以暫時中斷通過。
1、公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。
2、不要在行車道上招呼出租車。
3、不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車等。
4、在機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。
學生交通安全管理方案篇五
為確保生命安全，人人必須遵守交通規(guī)則。學校有義務教育學生遵守交通規(guī)則，為此特制定學生交通安全管理制度。
一、學生上學、放學必須遵守右側通行的原則。
二、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。
三、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。
四、未滿十二歲兒童，不準在道路上騎單車、三輪車和推、拉人力車；乘坐二輪車和三輪車必須戴安全頭盔.
五、學生必須遵守下列規(guī)定：
1、嚴禁在校園內騎車。
2、學生須在人行道上行走，沒有人行道的靠路邊走。
3、橫過車道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的.規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的須直通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。
4、不準穿越、人行道、車道和道口的護欄。
5、不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
6、列隊通行道路時，每行橫列不準超過二人。兒童的隊列須在人行道上行進，成年人的隊列可以緊靠車行道右邊行進。列隊橫過車行道時，須從人行橫道迅速通過；沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時?？梢詴簳r中斷通過。
六、學生乘車必須遵守下列規(guī)定：
1、公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。
2、不要在行車道上招呼出租車。
3、不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車等。
4、在機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。
2、外來辦事車輛需到大門傳達室登記，待與有關人員聯(lián)系證實后方可進入校園。?
5、校園內所有車輛必須遵守校園交通管理制度，按線路限速行駛。?
14、每天做操、就餐、放學時，上下教學樓、食堂樓梯都應有人帶領，防止擁擠。
學生交通安全管理方案篇六
1、加強對師生的交通安全法規(guī)教育，增強交通安全意識。
2、校車、小汽車、摩托車、電瓶車、自行車?？吭趯W校指定位置內，不得隨意停放。
3、校園內禁止騎自行車。未滿16周歲的學生不得騎電瓶車，未滿12周歲的學生不得騎自行車，滿12周歲的學生要騎自行車必須申請通過，在規(guī)定位置停放。
4、外來車輛若無正當理由，未經門衛(wèi)允許，一律不準擅自駛入校內。
5、學生進出校門靠右行走，不準奔跑打鬧。
6、門衛(wèi)、值日行政、教師要管理好校門口的交通秩序。
7、機動車在校園內行駛要注意慢行觀察，并減速慢行。（車速控制在時速5公里內）。
8、開家長會等各類活動時，門衛(wèi)應指揮車輛有序停放。
9、機動車輛未經許可不準在校內停放過夜，確需在校內停放的車輛和自行車，應在指定地點停放，并接受管理人員管理。
10、教職工駕駛機動車進入校園的.，在學生上學、放學要高度警惕。開小車的放學時與學生錯峰放學，即在學生放學20分鐘后才能離開學校。同時在學生課間休息、以及上體育課時間注意學生動向，避免發(fā)生碰撞事故。
以上管理制度嚴格執(zhí)行，如有違犯，學校安全領導組按相應的條例追究責任。
學生交通安全管理方案篇七
1.各年級、各班要充分利用班會、黑板報、標語等豐富多彩的形式對學生進行交通安全教育，營造濃厚的校園交通安全教育氛圍，大力增強學生的交通安全意識和交通安全知識。
2.學生上學、放學必須遵守右側通行的原則，嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。車輛、行人必須各行其道，不準追逐、猛跑。
3.不準穿越、倚坐人行道、車道和鐵路道口的護欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
4.學生嚴禁騎摩托車、助力車上下學！
5.原則上不同意學生騎電瓶車進入學校。如確有特殊情況需要騎電瓶車上下學的.，需由家長提出申請，經班主任申核，再報政教處批準同意后方能進入校園，且必須按指定地點停放。
6.學校提倡學生步行或乘公交車上下學，不鼓勵學生騎自行車來校。學生進入校園內的自行車，必須按學校規(guī)定，分別停放到指定的場地去，嚴禁亂停亂放。
7.車輛停放必須自行加鎖，整齊停放。車簍內不要存放任何個人用品。
8.在校園內提倡推車行走，騎車者應放慢速度，防止撞人。
學生交通安全管理方案篇八
一、成立學校交通安全工作小組，具體負責學校交通安全工作，全體成員各司其職，各負其責，落實責任追究制。
二、加強安全教育，每學期進行兩次全校性集體交通安全知識的教育，平時并做好相應的交通安全知識的宣傳工作。重點是交通法規(guī)和自我安全保護。不斷提高全體師生的交通安全意識。
三、加強對校車的管理，確保車輛機械性能良好，加強對駕駛員的.教育與管理，提高駕駛員的素質，保證交通安全。
四、嚴格管理校門，門外不得停機動車輛，學生在校期間任何機動車輛不得入內。
五、學校、學生的父母或監(jiān)護人不得提供機動車輛給未成年人或無駕駛證的師生員工駕駛。
六、當學校發(fā)生交通事故時，交通安全管理負責人應立即趕赴事故現(xiàn)場指揮搶救，按照學校制訂的突發(fā)事件應急措施，迅速組織搶救工作，并嚴格執(zhí)行事故報告制度。
七、組織交通安全檢查隊，在學生上學、放學時段，定期或不定期上路檢查學生執(zhí)行交通法規(guī)情況，禁止學生在公路上打鬧、玩耍，禁止雙人騎自行車，禁止學生駕駛機動車輛。
八、搞好家訪，掌握學生使用交通工具情況，掌握學生步行的路線，有針對性地做好安全教育工作。
九、認真貫徹各級各類交通安全文件精神，并及時反饋交通安全工作信息，不斷加強和改進學校安全工作。
學生交通安全管理方案篇九
為確保生命安全，人人必須遵守交通規(guī)則。學校有義務教育學生遵守交通規(guī)則，為此特制定。
一、學生上學、放學必須遵守右側通行的原則。
二、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。
三、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。
四、未滿十二歲兒童，不準在道路上騎單車、三輪車和推、拉人力車；乘坐二輪車和三輪車必須戴安全頭盔；二輪、側三輪車摩托車后座不準附載不滿十二歲的兒童，輕便摩托車不準載人。
五、學生必須遵守下列規(guī)定：
1、嚴禁在校園內騎車。
2、學生須在人行道上行走，沒有人行道的靠路邊走。
3、橫過車道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的.須直通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。
4、不準穿越、倚坐人行道、車道和鐵路道口的護欄。
5、不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
6、列隊通行道路時，每行橫列不準超過二人。兒童的隊列須在人行道上行進，成年人的隊列可以緊靠車行道右邊行進。列隊橫過車行道時，須從人行橫道迅速通過；沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時。可以暫時中斷通過。
六、學生乘車必須遵守下列規(guī)定：
1、公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。
2、不要在行車道上招呼出租車。
3、不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車等。
4、在機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。
學生交通安全管理方案篇十
1、學校各科室召開的`會議、組織的各項活動,必須由組織人負責通知參會人員盡量采用公共交通方式與會,所有與會人員車輛一律不得進入校內,所乘車輛安全由自己負責。
2、杜絕在校內騎自行車、電動車,進校后必須推行。
3、校門口設專人疏導交通。
4、機動車禁止在校園內洗車、試車、練車。
5、機動車在校園內不得碾壓人造草坪和塑膠跑道。
1、本校教職員工的私家車由辦公室統(tǒng)一發(fā)放證件,門衛(wèi)、執(zhí)勤人員憑證允許進出。
2、學校私家車一律由西門進出,駕乘人員須自覺遵守道路交通法律,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。
3、私家車進出校園必須嚴格遵守以下規(guī)定:。
(1)教職工乘駕車輛進出校園時要主動接受門衛(wèi)查驗,服從引導;。
(4)晚上10:30后,任何車輛禁止出入校門,如有特殊情況,需提前向門衛(wèi)值班室登記。
4、私家車應當在規(guī)定停車區(qū)域內按車位有序停放,不得隨意停放在停車區(qū)域以外的教學區(qū)、活動區(qū)等;安裝報警裝置的私家車,停車后須將報警信號置于靜音狀態(tài);對不按規(guī)定停放者,一經發(fā)現(xiàn),將禁止車輛入校。
5、教職工駕駛私家車造成學校公物損失或師生傷害,由駕車教職工負全責。
6、學校為教職工私家車提供工作期間停放位置,不保障車輛安全。
學生交通安全管理方案篇十一
一、嚴格遵守交通法規(guī)，注意交通安全，不闖紅燈，不逆向行駛，不在機動車道內騎車。
二、在校內外禁止車輛亂停亂放，按要求整齊停放在指定區(qū)域，停車不占盲道。
三、上學到校進校門時，一律在大門前面的黃色下車線前下車，校內推行；放學出校門時推行，經過大門前面的黃色上車線后方可上車。
四、中午放學時，為保證門口主干道的有序，家在學校北面的學生一律從后門離校；家在學校東面的學生提倡從后門離校，靠近文昌中路的學生可以出校門過斑馬線后在非機動車道向東直行；家在學校西面的學生從大門離校后，并直接在非機動車道內向西行駛；家在學校南面的學生從大門離校，經門口的斑馬線到馬路對面的非機動車道行駛。
五、過馬路一定要經斑馬線，并下車推行，服從交通協(xié)管員的指揮。
六、在路上要文明安全騎車，不三三兩兩并排騎車，不勾肩搭背，電瓶車和自行車都不能騎車帶人，更不得將車輛停放在路的'中央堵塞交通影響行走。無論哪個方向的學生，在行走或騎車時一律靠右側，為對面的行人及車輛讓道，行文明路。禁止雙撒把騎車，影響自己與他人的安全。
學生交通安全管理方案篇十二
春運是深入學習貫徹落實黨的十八大精神的第一個春運，旅客極為關心，社會倍加關注，媒體高度聚焦。我們立足《xx報》，主攻《xx報》，力爭中央級報刊和中央主要網絡媒體，不斷改善稿件質量，努力提高上稿數量，保證圓滿完成春運各項工作任務，具有十分重要的意義。經段黨政聯(lián)席會議研究決定，要在20扎實做好我段春運對外宣傳工作，并進一步打造對外宣傳工作的新格局，現(xiàn)將我段春運對外宣傳工作方案制定如下。
以十八大精神統(tǒng)領對外宣傳工作，以宣傳xx、展示xx、推介xx、凝聚人心、振奮精神為宗旨，以“創(chuàng)建山區(qū)普速鐵路一流工務段”為目標，整合和引導各方面的資源、要素積極參與春運對外宣傳，努力提升全段對外宣傳工作整體質量和水平，為推進春運期間全段安全穩(wěn)定提供強有力的輿論支持。
以“狠抓設備整治，服務平安春運”為宣傳主題，對內統(tǒng)一思想、凝聚力量，激勵廣大干部職工全力以赴保春運。對外正確導向、樹立形象，營造和諧的社會輿論環(huán)境，為順利實現(xiàn)春運任務目標提供強有力的輿論支持。
1、著力抓好兩個重點：一是加大正面宣傳的力度。及時組織稿件，反映干部職工全力以赴戰(zhàn)春運保安全、舍小家為大家，為構建和諧春運無私奉獻的精神，形成正面宣傳的強大聲勢、擴大社會影響。二是加大輿論調控工作力度。牢固樹立新聞輿論調控意識，把新聞調控工作作為關鍵性工作擺在凸出的位置來抓。各單位要以強烈的新聞敏感性，加強社會輿論動態(tài)的`監(jiān)測，及時準確地掌握情況，遇到新聞突發(fā)事件或可能引發(fā)新聞重大事件的苗頭，要迅速按照程序進行處置。
2、策劃重點報道選題。一是緊緊圍繞“創(chuàng)建山區(qū)普速鐵路一流工務段”的目標，進一步加大春運對外宣傳力度。重點做好春運對外宣傳亮點收集，突出反映工務部門干部職工舍小家、顧大家的精神風貌，深度報道平安春運中的凡人小事；策劃好小站職工服務平安春運保安全為紐帶，大力開展“安全春運、平安春運”活動，打好安全質量翻身仗等一系列活動的宣傳報道工作。二是緊緊圍繞平安春運做文章，真正把確保線路設備質量放在重中之重的位置。重點抓好“平安春運”創(chuàng)建活動，安全生產及設備優(yōu)質，深入挖掘春運亮點、特色做法、典型事跡、優(yōu)質服務等方面的新聞線索。大力宣傳小站職工吃苦耐勞、無私奉獻的精神狀態(tài)，為“平安春運，安全春運”提供輿論支持。
3、加強同新聞單位的聯(lián)系。春運期間，主動引導媒體實現(xiàn)正面宣傳。根據不同時期媒體關注的熱點問題，有選擇性地、有重點地分析、梳理、歸納、策劃、確定春運采訪主題和方案，主動邀請新聞單位到小站工區(qū)，通過他們的親身體驗和實地采訪，增強對鐵路春運工作的了解和理解，反映鐵路人在春運中為建設和諧鐵路所付出的艱苦努力和奉獻精神，從而實現(xiàn)鐵路與媒體之間相互溝通、相互理解的良性互動，努力營造最佳的社會輿論環(huán)境。同時，按照春運對外宣傳策劃方案，邀請媒體記者到我段采訪，從深度上宣傳xx，展示xx。加大與兄弟站段的協(xié)作，以立體的、平面的、網絡的、新聞的、文藝的全方位多角度多形式向外宣傳xx。
1、堅持正確的輿論導向。春運對外宣傳工作要緊緊把握中央和部黨組、路局黨委工作精神，緊跟時代步伐，做到有利于發(fā)展，有利于團結穩(wěn)定，有利于統(tǒng)一思想、凝聚力量，有利于提升xx形象和維護全段職工的根本利益。
2、堅持圍繞中心、服務大局。春運對外宣傳工作要服從和服務于構建文明xx、和諧xx大局，要緊緊圍繞重大主題、重大活動和重大決策開展有聲勢的宣傳，大力唱響三xx科學發(fā)展的主旋律。
3、堅持“三貼近”原則。堅持貼近實際、貼近生活、貼近職工，深入基層，深入一線，深入到廣大職工中。大力宣傳來自基層一線職工春運期間生產生活實踐的新經驗、新成果、新典型，不斷增強宣傳的針對性、實效性和吸引力、感染力。
為加強對全段春運對外宣傳工作的組織、協(xié)調、監(jiān)督與指導，成立xx工務段對外宣傳工作領導小組，段黨委副書記、紀委書記史忠任組長，宋冰峰、葉志權、孫國君、王建波、潘承武等為成員。
1、加強領導，強化落實。高度重視春運對外宣傳工作，落實專人負責，認真完成工作。
2、形式靈活，貼近群眾。春運對外宣傳內容要有針對性，報道視角要深刻，力求貼近實際、貼近職工、貼近生活；形式要靈活，積極發(fā)動生產一線職工參與，增強現(xiàn)場感。
3、加強溝通，形成機制。及時向路局宣傳部提供春運對外宣傳信息，反饋工作情況，形成各負其責、齊抓共管的工作格局。要建立健春運對外宣傳工作長效機制，確保春運對外宣傳工作有效、深入開展。
學生交通安全管理方案篇十三
為切實抓好全市農村道路交通安全管理工作，預防和減少農村道路交通事故發(fā)生，按照省政府和市政府相關要求，制定本方案。
一、工作目標。
村道路交通安全設施進一步完善，農村群眾交通安全常識進一步普及，交通安全法制意識進一步增強；各類交通違法行為明顯減少，一般交通事故明顯下降，較大交通事故有效遏制，重大交通事故得到杜絕。
二、工作措施。
（一）人力、財力、物力保障到位。
各地要把農村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦的工作支持和資金投入力度，人力、財力、物力保障到位，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作正常開展。
1．管理工作機制明確。農村道路交通安全管理工作實行縣級政府負總責，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責主抓，主要領導統(tǒng)籌協(xié)調，分管領導具體負責，相關部門各司其職。
2．鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管力量充實到位。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安派出所為依托開展農村道路交通安全管理工作，凡專職管理人員不足3人的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要根據轄區(qū)人口、道路、車輛及駕駛人數量等實際情況，盡快將管理人員配齊。
3．配齊工作裝備。各地要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦安排專門辦公場所，配置必要的辦公設備和執(zhí)勤執(zhí)法裝備，保障工作正常開展。
4．落實專門勸導人員。村委會干部要負責對轄區(qū)機動車、駕駛人及車主的交通安全教育、提醒和勸導，各村應根據實際情況，配備交通安全勸導員。
（二）完善管理工作配套制度。各地要按照全市道路交通安全綜合整治攻堅年行動要求，對近年來制定的農村道路交通安全管理工作相關工作制度進行清理，并認真修訂、充實和完善，為相關工作的開展打牢基礎。
（三）建立聯(lián)席會議制度。各地要建立道路交通安全工作局際聯(lián)席會議制度，明確相關職能部門的職責和任務，定期召開農村交通安全管理工作聯(lián)席會議，總結階段性工作，分析存在的問題，提出改進措施，并督促抓好落實。
（四）完善交通安全宣傳教育制度。各地要制訂符合當地農村實際的交通安全宣傳教育計劃，完善交通安全宣傳教育制度，組織開展經常性的交通安全宣傳教育活動，不斷提高村民的交通安全意識和自學遵守交通法規(guī)的意識。
（五）強化相關職能部門監(jiān)管責任。各地道路交通安全局際聯(lián)席會議要按照各級政府的工作部署和要求，牽頭組織相關職能部門加強工作檢查和業(yè)務指導，每月向本級政府上報一次農村道路交通安全管理工作情況。
（六）加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員業(yè)務培訓指導。各地要把轄區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦分解到承擔相關職能的部門，實行部門定點聯(lián)系和業(yè)務工作指導，不斷提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員管理能力和工作水平。
（七）加強農村道路交通違法整治。各地要建立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭的農村道路交通安全綜合整治制度，適時開展由派出所、交警中隊和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員參與的農村道路交通安全整治活動，重點查糾客車、校車、面包車、拖拉機、低速汽車、摩托車、電動自行車等交通違法行為，并開展交通安全宣傳教育。公安派出所要按照省公安廳《四川省農村公安派出所參與道路交通安全工作規(guī)定（試行）》（川公交〔2007〕93號）要求，認真履行交通安全管理工作職責，并確定一名民警經常參與當地交管辦開展的交通違法行為查糾活動。
（八）加強交通安全隱患排查整治。各地要組織相關職能部門，定期對農村道路交通安全隱患進行全面深入排查，建立隱患臺賬，制定整治計劃和完成時間表，加大財力投入，實施安保工程，逐步完善交通標志、標線等交通設施。
（九）落實農村道路管理養(yǎng)護職責。各地要切實履行本轄區(qū)農村公路建設、管理和養(yǎng)護主體職責，按照相關規(guī)定投入養(yǎng)護資金和日常管理補助，按照分級管理原則，明確目標任務，落實工作責任，完善考核機制，確保管理和養(yǎng)護落實。
（十）大力發(fā)展農村客運。各地要貫徹落實國家有關農村客運政策性補貼制度，制定發(fā)展農村客運總體規(guī)劃，積極引導農村客運實行公司化、公交化和片區(qū)化經營。要合理設置農村客運站點，根據農村群眾出行特點安排好車次和線路，保障群眾平安出行。
（十一）強化摩托車交通安全管理。各地要進一步強化農村摩托車交通安全管理工作，加強摩托車駕駛人的交通安全教育，有關部門要加強管理和違法查處，要完善惠民政策，落實便民措施，大力推行“帶牌銷售”和下鄉(xiāng)服務等便民服務制度，消除摩托車無牌無證現(xiàn)象。
（十二）實行考評考核管理工作機制。各地要把農村道路交。
通安全管理工作納入安全目標考核重要內容，細化考評考核辦法，定期開展、全面客觀實施，逗硬落實獎懲。
三、工作要求。
（二）制定實施方案。各地要緊密結合本地實際，制定實施方案，明確治理目標，細化工作任務落實督導檢查，完善獎懲機制，解決突出問題。
（三）加強督導檢查。各地要建立健全農村道路交通安全管理工作督導檢查制度，以暗訪與明察相結合的方式，定期深入重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行督導檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，促進整改。
（四）實行通報制度。各地每月要向市政府上報當月開展推進工作情況，每季度末月最后1個工作日，向市道路交通安全綜合整治領導小組辦公室上報本季度工作情況。市道路交通安全綜合整治領導小組將對各地工作開展情況定期進行通報。
（五）開展經驗交流。各地工作亮點和經驗做法，要及時上報市道路交通安全綜合整治領導小組辦公室，市整治領導小組辦公室將不定期刊發(fā)工作簡報，供各地交流借鑒。
學生交通安全管理方案篇十四
安全是學校開展正常教育教學活動的前提和基礎，是德育工作的重中之重交通安全更是牽掛千家萬戶的心弦。安全、和諧的校園環(huán)境是維護良好教育教學秩序的根本保證。為切實加強學校安全工作，增強師生的安全防范意識，提高學生的自護自救能力，落實“安全第一、預防為主”的工作方針，根據教育局宿豫教發(fā)(xxx)214號文件精神，結合我校實際情況，特開展交通安全教育周系列活動。
讓學生進一步了解一些與他們生活密切相關的交通規(guī)則，懂得自覺遵守交通規(guī)則的重要性及不遵守交通規(guī)則所帶來的危害性，明白為了自己和大家的安全，人人都必須遵守交通規(guī)則，形成人人學習、講文明安全行知識的氛圍，培養(yǎng)學生自我保護的意識和能力以及熱愛生命的情感，為他們的健康成長打好基礎，進一步增強師生安全意識，努力提高學生的自我防范能力和危險情況下的自救能力，有力預防重大交通安全事故的發(fā)生，為廣大師生創(chuàng)造良好的學習和生活環(huán)境。
全鎮(zhèn)在校小學生、幼兒。
2、一期專題板報。各班辦一期黑板報，對同學們進行安全常識的宣傳教育；
4、學期下發(fā)一份交通安全教育周告家長書；
5、邀請交警為全體師生做一次交通安全講座；
6、召開一次交通安全家長會；
8、組織學生觀看一次《交通安全警示片》。
9、召開一次以“交通安全伴我行”為主題的主題隊會。各班班主任認真?zhèn)浜藐爼n，向學生宣傳“交通安全意識”、“預防事故方法”、“救助電話和應急程序”等，讓學生學會走路、學會騎車、學會乘車、學會自救，進一步讓同學們明白了生命的珍貴，懂得要保護生命、愛惜生命。
10、組織學生交通安全督察隊對家長接送孩子交通情況督察。
11、利用學校大型電子顯示屏滾動播報交通安全標語，校園廣播站開播交通安全專題節(jié)目，讓學生抬頭見交通安全，低頭聽交通安全，回家想交通安全，心中記交通安全。
4月1日—4月5日。
1、全體教師要正確認識當前學校安全工作存在的問題和肩負的責任，充分認識做好安全教育工作的重要性，嚴格管理，強化安全意識，確保學校安全工作無任何事故發(fā)生。
2、各班班主任要高度重視學校安全教育工作，堅持做到常抓不懈，認真落實安全教育系列活動方案，有針對性地開展安全教育。
3、各班要加大安全教育系列活動的宣傳，充分調動學生的積極性，采取多種措施，使安全教育系列活動能夠生動活潑地持續(xù)開展。
1、此次活動希望各班主任嚴格組織、認真對待，保證此次活動的順利開展。
2、各班要以此項活動為載體，進一步加強班級安全宣傳教育，切實增強同學們的安全意識和防護技能。
3、各班要遵循學生成長規(guī)律，針對不同季節(jié)，按實際情況有針對性的對學生進行延續(xù)性的安全教育。
4、廣泛宣傳，營造氛圍。
安全，我們永恒的旋律。學生是祖國的未來和希望，他們能否安全、健康的成長關系到廣大群眾的切身利益，關系到民族的興旺和國家的前途。從小樹立安全意識，是全社會的任務，更是學校教育的一項重要內容之一。
當然，安全工作是一項長期性的工作，僅僅靠安全周活動是遠遠不夠的，我們必須時時樹立"；安全第一"；的意識，安全教育的工作要從小抓起，堅持不懈、長此以往地抓下去，才能確保我們的身邊無安全事故發(fā)生。
學生交通安全管理方案篇十五
1、學生上學、放學可以步行。
2、學生上學、放學不得騎摩托車、電動自行車;12周歲以上的學生可以騎自行車上放學，12周歲以下的學生嚴禁騎車。
3、嚴禁學生乘坐柴三機、拖拉機、非法營運車、超員車和貨車等上學、放學。
4、學生上學、放學途中要嚴格遵守交通規(guī)則，路上靠右行走，不閑蕩，不奔跑，不爭擠，不抄近路，按時到校，及時回家，不在途中做不安全游戲;紅燈停、綠燈行，過馬路走人行橫道，過鐵路"一停、二看、三通過"，確保交通安全。
5、騎車的學生在學校門前應提前減速，下車推行進入學校，校園內嚴禁自行車騎行;學生的車輛應統(tǒng)一停放在學校指定區(qū)域，放學時，有序推行出校門。
6、加強交通安全教育，充分利用升旗、班會、團隊會等活動和校園網、廣播、黑板報、標語等宣傳工具，宣講交通法規(guī)和交通安全知識，倡導交通文明，并把交警、交通管理部門的專家請進課堂，為廣大師生上指導課，堅決制止有悖交通安全的行為。
7、加強家校聯(lián)系。呼吁學生家長，增強子女安全意識和監(jiān)護人責任意識，密切配合學校做好學生的交通安全工作;迅速建立起學校、家庭、有關部門一起參與的一體化交通安全監(jiān)管網絡，有效杜絕交通事故的發(fā)生。
1、所有教職員工要嚴格遵守道路交通規(guī)則，確保交通安全，做學生表率。
2、教職員工車輛在學校門前應提前減速。騎自行車和騎電動自行車的`人員下車推行進、出校園;騎摩托車的人員應以最低車速緩慢進、出校園;開汽車的人員應主動避開學生上學、放學高峰時間進出校園。
3、所有車輛在學校校園內應小心駕駛，低速慢行，禁止鳴號。
4、所有教職工車輛應在學校指定區(qū)域整齊停放，停車區(qū)域不能長期停放不使用的車輛，如有特殊情況應到學校傳達室進行書面登記。
學生交通安全管理方案篇十六
為加強道路交通安全大宣傳工作，增強廣大師生的道路交通法制和交通安全知識，減少校道路交通事故，根據《閩清縣教育局關于進一步加強道路交通安全集中宣傳教育活動方案》文件精神及我園的實際情況，特制定學校道路交通安全大宣傳工作方案。
一、指導思想。
認真貫徹國務院笫165次常務會議精神和省、市、縣政府領導近期關于加強道路交通安全工作的重要批示指示及省、市、縣政府相關會議精神，不斷加強道路交通安全宣傳教育活動，加強教育引導與防范，營造有利于道路交通安全綜合整治的輿論環(huán)境，推動校園安全文化建設，提高廣大師生的道路交通安全意識，避免和減少發(fā)生道路交通事故。
二、工作目標。
以道路交通安全宣傳教育活動為契機，普及我校師生交通安全知識，增強文明參與交通的意識。
三、組織領導。
組長：張秀云（學校交通安全全面工作）；
（負責全體師生交通安全宣傳教育輔導工作）；
黃蓉暉劉婷捷詹建云。
（負責各年段師生交通安全宣傳教育輔導工作）；
四、具體工作。
1.學校11月2日之前召開組織工作會議，貫徹我校道路交通安全宣傳教育的活動方案。
3.布置一份關于道路交通安全知識的作業(yè)，家長與學生共同完成。
4.利用國旗下講話，對學生進行道路交通安全教育。
6.每日安全教育5分鐘活動安排道路交通安全教育。
8.利用宣傳欄，開展交通安全圖片展。
9.定期出有關道路交通安全的園刊及各班級主題專刊。
10.每月出一期簡報，反饋道路交通安全教育的成果及有關道路交通安全知識的宣傳。
五、活動要求。
1、提高認識，加強領導，精心組織。加強幼兒交通安全教育工作，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，要高度重視，把開展宣傳月活動作為當前一項重要工作來抓。結合本園實際，在人力、物力和財力上予以保障。
2、加強督促，健全長效機制。將道路交通安全宣傳教育活動開展情況作為學校安全工作的重要內容。要加強對落實情況的督導檢查，搞好引導，及時糾正存在的問題。
2011.11.1。
學生交通安全管理方案篇一
二、 嚴格落實學校路口安全值勤制度。學校要結合本校實際制定 并嚴格執(zhí)行學校門口及主要交通路口值班制度，要明確職責， 安排好人員，實行無縫隙管理，在學生周五放學的集中時間， 必須有師生值勤，疏導交通，監(jiān)督學生按交通規(guī)則行走，并做 好值班記錄。
三、 學校要建立并落實學生上學、放學主要路段巡查制度。成立 學校道路巡查小組，由分管領導帶隊，定崗、定人、定責任段， 在學校門口實行責任管理， 安排專人在學生上學、 放學高峰期， 對學生在路上的交通規(guī)則遵守情況進行巡查，對違紀學生及時 制止，進行批評教育，做好相應記錄。
五、 在學校門口和學生比較集中的交通路口設置醒目的警示牌， 提醒機動車輛注意減速慢行，嚴禁機動車輛隨意出入校園。
六、教職工，學生騎自行車要做到八不準：不準“飚車”、“飛 車”；不準多車并行；不準勾肩搭背；不準撒把騎車；不準倒 騎車；不準在公路上賽車；不準騎車帶人；不準在公路上停車 玩耍。
七、學校要加大對教職工、學生專用車輛的監(jiān)督管理力度。督促 車主對接送學生專用車定期保養(yǎng)，按時季檢，不準使用無證司 機及車證不符司機。監(jiān)督學生不乘坐不合格車輛和無合格手續(xù) 車輛。校園內嚴禁打鬧、追跑，嚴禁攀爬、圍追車輛。
八、
校外單位在學校舉行的所有集體活動，主辦單位要有專人維 持秩序，學校負責監(jiān)督檢查。在活動無安全保障的情況下，學 校有權責令活動中止；校內工程施工人員，要求到學校辦理登 記手續(xù)，并定期接受保衛(wèi)處的安全教育。
九、嚴格實行交通安全目標責任制和責任追究制，校長是第一責 任人，學校要根據實際，建立健全具有可操作性的安全工作責 任制，任務分配到人，實現(xiàn)學生交通安全工作規(guī)范化、制度化， 達到預防為主的管理目標。
十、學生發(fā)生交通安全事故的，應立即送醫(yī)院及時搶救，并責任 落實到人。
第一條 學校應建立健全交通安全管理工作制度和安全應急機制，加強學生春(秋)游和其他教育教學活動的交通安全管理工作。
第二條 學校本著“教育在先，預防在前”的原則，堅持不懈地抓好學生道路交通安全教育。學校應當將交通安全教育納入課堂教學內容，結合中學生的特點，落實交通安全教育進教材、進課堂的要求；充分利用《人自然社會》等地方通用教材，通過安全教育周、新生入學教育、安全知識講座、周班會、活動課、演練等多種形式和廣播、電視、宣傳櫥窗、板報、校園網等載體，進行道路交通安全教育，強化學生交通安全意識，增長學生交通安全知識，培養(yǎng)學生良好的交通行為習慣。
第三條 學校安排校外教育教學活動中，應加強對學生的交通安全教育，學生外出活動提倡就近、徒步的原則?；顒又腥缟婕坝密囉么?，要嚴格執(zhí)行教育局有關學生用車用船的規(guī)定，必須使用交通部門認可的具有營運資格的客運公司車輛及船只，事先與具有資質的客運企業(yè)簽訂書面包車包船運輸協(xié)議，合理安排班車、渡船、線路，明確各自的安全管理責任，落實應急措施，確保學生出行安全。嚴禁租用其他單位、學校用于接送職工、師生的自備車。
第四條 學校應通過學校家長會等多種形式,對學生家長進行交通安全教育,增強學生家長的安全乘車意識和責任，形成學校、家庭和社會共同預防學生交通事故的聯(lián)動機制。
第五條 學校要教育學生自覺遵守交通規(guī)則，教育學生不乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機等非客運車輛，不乘“黑車”、“病車”和超載車。
第六條 學校組織的早操、跑步等體育活動應盡量安排在校園內進行，嚴禁學校組織學生在主要街道和交通要道上進行集體跑步等體育活動。
第七條 學校在開展大型體育活動以及其他大型學生活動，必須經過主要街道和交通要道的，應事先與公安機關交通管理部門或城-管部門共同研究安全措施并加以落實。
第八條 杜絕將中小學校校園出租用于停放社會車輛、從事其他非教學活動以及其他可能危及學生安全的活動。
第九條 學校應主動與交通、公安部門聯(lián)系，加緊落實保障學生交通安全的各項措施，在校園周邊創(chuàng)造秩序良好、有安全保障的交通環(huán)境。
交通安全是學校及整個社會安全工作體系的重要組成部分。為了確保我校全體師生的交通安全，保障我校教育教學工作的順利進行，特制定我校學生交通安全管理制度。
一、交通安全預防處理領導機構
組 長: 況順方
副組長: 茍大鵬 李顯紅
組 員: 胡興 張-健 張開平 以及各班班主任
二、 學生交通安全管理
1．采取有力措施,防范交通事故
（2） 進一步完善何落實防范事故的責任感
學校的校長是第一責任人，校級領導干部是主要負責人；班主任老師，科任老師是具體的責任人，全體教職員工都是責任人。學校要動員全體教職員工，將責任落實到人，齊抓共管，把防范交通安全事故的工作落到實處。
（3） 廣泛深入地開展宣傳教育，提高全體師生員工的安全意識
交通安全要堅持預防為主,預防要以教育為主。學校要以各種形式加強宣傳教育，努力增強全體師生的安全第一的意識，提高全體師生的安全素質。
2．學生上學放學的交通安全
對學生上學放學的交通安全，學校要堅持對學生交通安全意識的培養(yǎng)，要經常反復宣傳交通安全知識，宣傳交通安全規(guī)則，養(yǎng)成學生自覺遵守交通規(guī)則的良好習慣，要采取多種方法和生動活潑的`形式教會學生識別交通信號。
3．加強校園內的交通管理
首先，規(guī)范校園內機動車輛的停放地點，規(guī)定車輛在校園內的最大行駛速度；其次，就是嚴禁校外無關車輛在校園內行駛，校外車輛必須征得學校管理部門同意，或發(fā)放通行證方能在校園內行駛。
三、 交通安全應急處理預案
由于我校地處農村，交通狀況較為復雜，加之路上機動車輛與日俱增，且不排除駕駛機動車輛的人員的違章操作，交通事故頻頻發(fā)生，嚴重威脅我校師生的生命安全。為確保我校教育秩序的穩(wěn)定和師生的生命安全，特制定我校交通安全應急處理預案。
1．在上學期間，一旦發(fā)生學生交通安全事故（無論在校內還是校外），安全工作領導小組必須迅速趕赴現(xiàn)場，及時撥打120或110，組織臨時搶救和保護現(xiàn)場，并立即通知其家長。
2．如果交通事故較為嚴重的，應立即向交-警大隊，市教育局，當地黨委政府電話報告。配合交-警大隊作好案件調查處理工作，并書面向教育局報告事故的發(fā)生的時間、地點和原因等。
3．作好全校學生的穩(wěn)定工作，以免引起不必要的恐慌和教學秩序的混亂，同時要即時作好交通安全的再教育工作。
樂山小學
2012.3
1、禁止學生駕駛機動車上學。
2、禁止機動車進入學校。特殊情況要在我校兼職保安的指揮下停在指定位置。
3、禁止學生擅自檓穿馬路。
4、班主任必須掌握全班過馬路學生的基本情況，決不能漏掉一個學生（下午放學后不能留過馬路學生打掃衛(wèi)生或做其它事情，如必須留下來，則由老師必須帶學生過馬路）。
5、班主任在中午和下午放學時，放學鈴聲一響，班主任必須動作迅速地組織學生排隊有秩序下樓，以便統(tǒng)一拉繩過馬路。班主任把全班路隊帶到一樓大廳時，讓指定路隊長負責帶不過馬路學生到校門。班主任則在一樓大廳看管過馬路學生，聽從管理人員指令統(tǒng)一帶學生過馬路。
6、各班每天必須加強學生交通安全教育，教育學生平時過馬路時一定要慢行，不能跑，要左右看，沒車的時候再過去。
7、值日教師、兼職保安要按要求負責校門及周邊秩序管理，嚴格禁止學生自己擅自過馬路。
8、班主任在下午放學后才可家訪。
9、班主任在下午下班前必須到班級教室清場，督促打掃衛(wèi)生等所有學生按時回家，待學生全部安全離校后方可下班。
一、要進一步強化學生交通安全知識教育。學校要通過多種形式，定期對學生進行交通安全知識教育，每周不少于 1次，增強師生安全意識，讓學生詳細了解交通規(guī)則。
二、 嚴格落實學校路口安全值勤制度。學校要結合本校實際制定并嚴格執(zhí)行學校門口及主要交通路口值班制度，要明確職責，安排好人員，實行無縫隙管理，在學生上學和放學的集中時間，必須有師生值勤，疏導交通，監(jiān)督學生按交通規(guī)則行走，并做好值班記錄。
三、學校要建立并落實學生上學、放學主要路段巡查制度。成立學校道路巡查小組，由分管領導帶隊，定崗、定人、定責任段，在距學校門口 50米路段內實行學校責任管理，安排專人在學生上學、放學高峰期，對學生在路上的交通規(guī)則遵守情況進行巡查，對違紀學生及時制止，盡心批評教育，做好相應記錄。
四、學校要把路口值勤情況，路段巡查情況納入學校全員管理，列入對學生、班級及教師的目標考核，實行一日一統(tǒng)計，一周一通報。
五、在學校門口和學生比較集中的交通路口設置醒目的警示牌，提醒機動車輛注意減速慢行，嚴禁機動車輛隨意出入校園。
六、教職工，學生騎自行車要做到八不準：不準 “飚車”、“飛車”；不準多車并行；不準勾肩搭背；不準撒把騎車；不準倒騎車；不準在公路上賽車；不準騎車帶人；不準在公路上停車玩耍。
七、學校要加大對教職工、學生專用車輛的監(jiān)督管理力度。督促車主對促學生專用車定期保養(yǎng)，按時季檢，不準使用無照司機及車證不符司機。監(jiān)督學生不乘坐不合格車輛和無合格手續(xù)車輛。校園內嚴禁打鬧、追跑，嚴禁攀爬、圍追車輛。
八、校外單位在學校舉行的所有集體活動，主辦單位要有專人維持秩序，學校負責監(jiān)督檢查。在活動無安全保障的情況下，學校有權責令活動中止；校內工程施工人員，要求到學校辦理登記手續(xù)，并定期接受保衛(wèi)處的安全教育。
九、嚴格實行交通安全目標責任制和責任追究制，小學校長是第一責任人，學校要根據實際，建立健全具有可操作性的安全工作責任制，任務分解到人，實現(xiàn)學生交通安全工作規(guī)范化、制度化，達到預防為主的管理目標。
十、學生發(fā)生交通安全事故的，應立即送醫(yī)院及時搶救，并責任落實到人。
李俊小學 2015年9月
學生交通安全管理方案篇二
第一條學校應建立健全交通安全管理工作制度和安全應急機制，加強學生春（秋）游和其他教育教學活動的交通安全管理工作。
第二條各校應本著“教育在先，預防在前”的原則，堅持不懈地抓好學生道路交通安全教育。學校應當將交通安全教育納入課堂教學內容，結合中小學生的特點，落實交通安全教育進教材、進課堂的要求；充分利用《人自然社會》等地方通用教材，通過安全教育周、新生入學教育、安全知識講座、周班會、活動課、演練等多種形式和廣播、電視、宣傳櫥窗、板報、校園網等載體，進行道路交通安全教育，強化學生交通安全意識，增長學生交通安全知識，培養(yǎng)學生良好的交通行為習慣。
第三條學校安排校外教育教學活動中，應加強對學生的交通安全教育，學生外出活動提倡就近、徒步的.原則?；顒又腥缟婕坝密囉么模獓栏駡?zhí)行我局有關學生用車用船的規(guī)定，必須使用交通部門認可的具有營運資格的客運公司車輛及船只，事先與具有資質的客運企業(yè)簽訂書面包車包船運輸協(xié)議，合理安排班車、渡船、線路，明確各自的安全管理責任，落實應急措施，確保學生出行安全。嚴禁租用其他單位、學校用于接送職工、師生的自備車。
第四條有學生接送車輛的學校必須按規(guī)定取得由省公安廳負責制作的“學生接送車”標志牌，并嚴格執(zhí)行省公安廳等四部門《關于加強中小學學生接送車的管理意見》的有關要求，無“學生接送車”標志牌的學校自備車輛不得接送學生上下學。要嚴格執(zhí)行接送車輛和駕駛人員的準入制度，建立接送車輛和駕駛人員檔案。學校應當對每次接送學生的時間、人數等情況，進行登記造冊，建立臺賬。學生接送車輛駕駛室副座不準乘坐中小學生，接送學生時要杜絕超載現(xiàn)象。
第五條學校應通過學校家長會等多種形式，對學生家長進行交通安全教育，增強學生家長的安全乘車意識和責任，形成學校、家庭和社會共同預防學生交通事故的聯(lián)動機制。
第六條各校要教育學生自覺遵守交通規(guī)則，教育學生不乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機等非客運車輛，不乘“黑車”、“病車”和超載車。義務教育階段學校在學生放學時盡可能安排值勤教師在樓梯口、校門口進行安全疏導，避免因過于擁擠引發(fā)事故。有條件的學?？梢砸晫W校門口的交通情況建立學生放學路隊或佩戴小黃帽制度。
第七條城區(qū)中小學校的早操、跑步等體育活動應盡量安排在校園內進行，嚴禁學校組織學生在主要街道和交通要道上進行集體跑步等體育活動。因體育場地欠缺，只能安排在校園外開展體育活動的中小學校，可以暫時組織學生在附近的安全場所內進行相關活動。
第八條中小學校開展大型體育活動以及其他大型學生活動，必須經過主要街道和交通要道的，應事先與公安機關交通管理部門或城管部門共同研究安全措施并加以落實。
第九條杜絕將中小學校校園出租用于停放社會車輛、從事其他非教學活動以及其他可能危及學生安全的活動。
第十條各校應主動與交通、公安部門聯(lián)系，加緊落實保障學生交通安全的各項措施，在校園周邊創(chuàng)造秩序良好、有安全保障的交通環(huán)境。
學生交通安全管理方案篇三
一、要進一步強化學生交通安全知識教育。學校要通過多種形式，定期對學生進行交通安全知識教育，每周不少于1次，增強師生安全意識，讓學生詳細了解交通規(guī)則。
二、嚴格落實學校路口安全值勤制度。學校要結合本校實際制定并嚴格執(zhí)行學校門口及主要交通路口值班制度，要明確職責，安排好人員，實行無縫隙管理，在學生周五放學的集中時間，必須有師生值勤，疏導交通，監(jiān)督學生按交通規(guī)則行走，并做好值班記錄。
三、學校要建立并落實學生上學、放學主要路段巡查制度。由分管領導帶隊，定崗、定人、定責任段，在學校門口實行責任管理，安排專人在學生上學、放學高峰期，對學生在路上的交通規(guī)則遵守情況進行巡查，對違紀學生及時制止，進行批評教育，做好相應記錄。
四、學校要把路口值勤情況，路段巡查情況納入學校全員管理，列入對學生、班級及教師的'目標考核中。
五、在學校門口和學生比較集中的交通路口設置醒目的警示牌，提醒機動車輛注意減速慢行，嚴禁機動車輛隨意出入校園。
六、教職工，學生騎自行車要做到八不準：不準“飚車”、“飛車”；不準多車并行；不準勾肩搭背；不準撒把騎車；不準倒騎車；不準在公路上賽車；不準騎車帶人；不準在公路上停車玩耍。
七、學校要加大對教職工、學生專用車輛的監(jiān)督管理力度。督促車主對接送學生專用車定期保養(yǎng)，按時季檢，不準使用無證司機及車證不符司機。監(jiān)督學生不乘坐不合格車輛和無合格手續(xù)車輛。校園內嚴禁打鬧、追跑，嚴禁攀爬、圍追車輛。
八、校外單位在學校舉行的所有集體活動，主辦單位要有專人維持秩序，學校負責監(jiān)督檢查。在活動無安全保障的情況下，學校有權責令活動中止；校內工程施工人員，要求到學校辦理登記手續(xù)，并定期接受保衛(wèi)處的安全教育。
九、嚴格實行交通安全目標責任制和責任追究制，校長是第一責任人，學校要根據實際，建立健全具有可操作性的安全工作責任制，任務分配到人，實現(xiàn)學生交通安全工作規(guī)范化、制度化，達到預防為主的管理目標。
十、學生發(fā)生交通安全事故的，應立即送醫(yī)院及時搶救，并責任落。
學生交通安全管理方案篇四
隨著社會不斷地進步，人們運用到制度的場合不斷增多，制度對社會經濟、科學技術、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會公共秩序的維護，有著十分重要的作用。什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編收集整理的學生交通安全管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
為確保生命安全，人人必須遵守交通規(guī)則。學校有義務教育學生遵守交通規(guī)則，為此特制定學生交通安全管理制度。
一、學生上學、放學必須遵守右側通行的原則。
二、車輛、行人必須各行其道。借道通行的`車輛或行人，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。
三、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。
四、未滿十二歲兒童，不準在道路上騎單車、三輪車和推、拉人力車；乘坐二輪車和三輪車必須戴安全頭盔.
1、嚴禁在校園內騎車。
2、學生須在人行道上行走，沒有人行道的靠路邊走。
3、橫過車道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的須直通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。
4、不準穿越、人行道、車道和道口的護欄。
5、不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
6、列隊通行道路時，每行橫列不準超過二人。兒童的隊列須在人行道上行進，成年人的隊列可以緊靠車行道右邊行進。列隊橫過車行道時，須從人行橫道迅速通過；沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時。可以暫時中斷通過。
1、公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。
2、不要在行車道上招呼出租車。
3、不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車等。
4、在機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。
學生交通安全管理方案篇五
為確保生命安全，人人必須遵守交通規(guī)則。學校有義務教育學生遵守交通規(guī)則，為此特制定學生交通安全管理制度。
一、學生上學、放學必須遵守右側通行的原則。
二、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。
三、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。
四、未滿十二歲兒童，不準在道路上騎單車、三輪車和推、拉人力車；乘坐二輪車和三輪車必須戴安全頭盔.
五、學生必須遵守下列規(guī)定：
1、嚴禁在校園內騎車。
2、學生須在人行道上行走，沒有人行道的靠路邊走。
3、橫過車道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的.規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的須直通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。
4、不準穿越、人行道、車道和道口的護欄。
5、不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
6、列隊通行道路時，每行橫列不準超過二人。兒童的隊列須在人行道上行進，成年人的隊列可以緊靠車行道右邊行進。列隊橫過車行道時，須從人行橫道迅速通過；沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時?？梢詴簳r中斷通過。
六、學生乘車必須遵守下列規(guī)定：
1、公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。
2、不要在行車道上招呼出租車。
3、不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車等。
4、在機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。
2、外來辦事車輛需到大門傳達室登記，待與有關人員聯(lián)系證實后方可進入校園。?
5、校園內所有車輛必須遵守校園交通管理制度，按線路限速行駛。?
14、每天做操、就餐、放學時，上下教學樓、食堂樓梯都應有人帶領，防止擁擠。
學生交通安全管理方案篇六
1、加強對師生的交通安全法規(guī)教育，增強交通安全意識。
2、校車、小汽車、摩托車、電瓶車、自行車?？吭趯W校指定位置內，不得隨意停放。
3、校園內禁止騎自行車。未滿16周歲的學生不得騎電瓶車，未滿12周歲的學生不得騎自行車，滿12周歲的學生要騎自行車必須申請通過，在規(guī)定位置停放。
4、外來車輛若無正當理由，未經門衛(wèi)允許，一律不準擅自駛入校內。
5、學生進出校門靠右行走，不準奔跑打鬧。
6、門衛(wèi)、值日行政、教師要管理好校門口的交通秩序。
7、機動車在校園內行駛要注意慢行觀察，并減速慢行。（車速控制在時速5公里內）。
8、開家長會等各類活動時，門衛(wèi)應指揮車輛有序停放。
9、機動車輛未經許可不準在校內停放過夜，確需在校內停放的車輛和自行車，應在指定地點停放，并接受管理人員管理。
10、教職工駕駛機動車進入校園的.，在學生上學、放學要高度警惕。開小車的放學時與學生錯峰放學，即在學生放學20分鐘后才能離開學校。同時在學生課間休息、以及上體育課時間注意學生動向，避免發(fā)生碰撞事故。
以上管理制度嚴格執(zhí)行，如有違犯，學校安全領導組按相應的條例追究責任。
學生交通安全管理方案篇七
1.各年級、各班要充分利用班會、黑板報、標語等豐富多彩的形式對學生進行交通安全教育，營造濃厚的校園交通安全教育氛圍，大力增強學生的交通安全意識和交通安全知識。
2.學生上學、放學必須遵守右側通行的原則，嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。車輛、行人必須各行其道，不準追逐、猛跑。
3.不準穿越、倚坐人行道、車道和鐵路道口的護欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
4.學生嚴禁騎摩托車、助力車上下學！
5.原則上不同意學生騎電瓶車進入學校。如確有特殊情況需要騎電瓶車上下學的.，需由家長提出申請，經班主任申核，再報政教處批準同意后方能進入校園，且必須按指定地點停放。
6.學校提倡學生步行或乘公交車上下學，不鼓勵學生騎自行車來校。學生進入校園內的自行車，必須按學校規(guī)定，分別停放到指定的場地去，嚴禁亂停亂放。
7.車輛停放必須自行加鎖，整齊停放。車簍內不要存放任何個人用品。
8.在校園內提倡推車行走，騎車者應放慢速度，防止撞人。
學生交通安全管理方案篇八
一、成立學校交通安全工作小組，具體負責學校交通安全工作，全體成員各司其職，各負其責，落實責任追究制。
二、加強安全教育，每學期進行兩次全校性集體交通安全知識的教育，平時并做好相應的交通安全知識的宣傳工作。重點是交通法規(guī)和自我安全保護。不斷提高全體師生的交通安全意識。
三、加強對校車的管理，確保車輛機械性能良好，加強對駕駛員的.教育與管理，提高駕駛員的素質，保證交通安全。
四、嚴格管理校門，門外不得停機動車輛，學生在校期間任何機動車輛不得入內。
五、學校、學生的父母或監(jiān)護人不得提供機動車輛給未成年人或無駕駛證的師生員工駕駛。
六、當學校發(fā)生交通事故時，交通安全管理負責人應立即趕赴事故現(xiàn)場指揮搶救，按照學校制訂的突發(fā)事件應急措施，迅速組織搶救工作，并嚴格執(zhí)行事故報告制度。
七、組織交通安全檢查隊，在學生上學、放學時段，定期或不定期上路檢查學生執(zhí)行交通法規(guī)情況，禁止學生在公路上打鬧、玩耍，禁止雙人騎自行車，禁止學生駕駛機動車輛。
八、搞好家訪，掌握學生使用交通工具情況，掌握學生步行的路線，有針對性地做好安全教育工作。
九、認真貫徹各級各類交通安全文件精神，并及時反饋交通安全工作信息，不斷加強和改進學校安全工作。
學生交通安全管理方案篇九
為確保生命安全，人人必須遵守交通規(guī)則。學校有義務教育學生遵守交通規(guī)則，為此特制定。
一、學生上學、放學必須遵守右側通行的原則。
二、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。
三、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。
四、未滿十二歲兒童，不準在道路上騎單車、三輪車和推、拉人力車；乘坐二輪車和三輪車必須戴安全頭盔；二輪、側三輪車摩托車后座不準附載不滿十二歲的兒童，輕便摩托車不準載人。
五、學生必須遵守下列規(guī)定：
1、嚴禁在校園內騎車。
2、學生須在人行道上行走，沒有人行道的靠路邊走。
3、橫過車道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的.須直通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。
4、不準穿越、倚坐人行道、車道和鐵路道口的護欄。
5、不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
6、列隊通行道路時，每行橫列不準超過二人。兒童的隊列須在人行道上行進，成年人的隊列可以緊靠車行道右邊行進。列隊橫過車行道時，須從人行橫道迅速通過；沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時。可以暫時中斷通過。
六、學生乘車必須遵守下列規(guī)定：
1、公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。
2、不要在行車道上招呼出租車。
3、不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車等。
4、在機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。
學生交通安全管理方案篇十
1、學校各科室召開的`會議、組織的各項活動,必須由組織人負責通知參會人員盡量采用公共交通方式與會,所有與會人員車輛一律不得進入校內,所乘車輛安全由自己負責。
2、杜絕在校內騎自行車、電動車,進校后必須推行。
3、校門口設專人疏導交通。
4、機動車禁止在校園內洗車、試車、練車。
5、機動車在校園內不得碾壓人造草坪和塑膠跑道。
1、本校教職員工的私家車由辦公室統(tǒng)一發(fā)放證件,門衛(wèi)、執(zhí)勤人員憑證允許進出。
2、學校私家車一律由西門進出,駕乘人員須自覺遵守道路交通法律,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。
3、私家車進出校園必須嚴格遵守以下規(guī)定:。
(1)教職工乘駕車輛進出校園時要主動接受門衛(wèi)查驗,服從引導;。
(4)晚上10:30后,任何車輛禁止出入校門,如有特殊情況,需提前向門衛(wèi)值班室登記。
4、私家車應當在規(guī)定停車區(qū)域內按車位有序停放,不得隨意停放在停車區(qū)域以外的教學區(qū)、活動區(qū)等;安裝報警裝置的私家車,停車后須將報警信號置于靜音狀態(tài);對不按規(guī)定停放者,一經發(fā)現(xiàn),將禁止車輛入校。
5、教職工駕駛私家車造成學校公物損失或師生傷害,由駕車教職工負全責。
6、學校為教職工私家車提供工作期間停放位置,不保障車輛安全。
學生交通安全管理方案篇十一
一、嚴格遵守交通法規(guī)，注意交通安全，不闖紅燈，不逆向行駛，不在機動車道內騎車。
二、在校內外禁止車輛亂停亂放，按要求整齊停放在指定區(qū)域，停車不占盲道。
三、上學到校進校門時，一律在大門前面的黃色下車線前下車，校內推行；放學出校門時推行，經過大門前面的黃色上車線后方可上車。
四、中午放學時，為保證門口主干道的有序，家在學校北面的學生一律從后門離校；家在學校東面的學生提倡從后門離校，靠近文昌中路的學生可以出校門過斑馬線后在非機動車道向東直行；家在學校西面的學生從大門離校后，并直接在非機動車道內向西行駛；家在學校南面的學生從大門離校，經門口的斑馬線到馬路對面的非機動車道行駛。
五、過馬路一定要經斑馬線，并下車推行，服從交通協(xié)管員的指揮。
六、在路上要文明安全騎車，不三三兩兩并排騎車，不勾肩搭背，電瓶車和自行車都不能騎車帶人，更不得將車輛停放在路的'中央堵塞交通影響行走。無論哪個方向的學生，在行走或騎車時一律靠右側，為對面的行人及車輛讓道，行文明路。禁止雙撒把騎車，影響自己與他人的安全。
學生交通安全管理方案篇十二
春運是深入學習貫徹落實黨的十八大精神的第一個春運，旅客極為關心，社會倍加關注，媒體高度聚焦。我們立足《xx報》，主攻《xx報》，力爭中央級報刊和中央主要網絡媒體，不斷改善稿件質量，努力提高上稿數量，保證圓滿完成春運各項工作任務，具有十分重要的意義。經段黨政聯(lián)席會議研究決定，要在20扎實做好我段春運對外宣傳工作，并進一步打造對外宣傳工作的新格局，現(xiàn)將我段春運對外宣傳工作方案制定如下。
以十八大精神統(tǒng)領對外宣傳工作，以宣傳xx、展示xx、推介xx、凝聚人心、振奮精神為宗旨，以“創(chuàng)建山區(qū)普速鐵路一流工務段”為目標，整合和引導各方面的資源、要素積極參與春運對外宣傳，努力提升全段對外宣傳工作整體質量和水平，為推進春運期間全段安全穩(wěn)定提供強有力的輿論支持。
以“狠抓設備整治，服務平安春運”為宣傳主題，對內統(tǒng)一思想、凝聚力量，激勵廣大干部職工全力以赴保春運。對外正確導向、樹立形象，營造和諧的社會輿論環(huán)境，為順利實現(xiàn)春運任務目標提供強有力的輿論支持。
1、著力抓好兩個重點：一是加大正面宣傳的力度。及時組織稿件，反映干部職工全力以赴戰(zhàn)春運保安全、舍小家為大家，為構建和諧春運無私奉獻的精神，形成正面宣傳的強大聲勢、擴大社會影響。二是加大輿論調控工作力度。牢固樹立新聞輿論調控意識，把新聞調控工作作為關鍵性工作擺在凸出的位置來抓。各單位要以強烈的新聞敏感性，加強社會輿論動態(tài)的`監(jiān)測，及時準確地掌握情況，遇到新聞突發(fā)事件或可能引發(fā)新聞重大事件的苗頭，要迅速按照程序進行處置。
2、策劃重點報道選題。一是緊緊圍繞“創(chuàng)建山區(qū)普速鐵路一流工務段”的目標，進一步加大春運對外宣傳力度。重點做好春運對外宣傳亮點收集，突出反映工務部門干部職工舍小家、顧大家的精神風貌，深度報道平安春運中的凡人小事；策劃好小站職工服務平安春運保安全為紐帶，大力開展“安全春運、平安春運”活動，打好安全質量翻身仗等一系列活動的宣傳報道工作。二是緊緊圍繞平安春運做文章，真正把確保線路設備質量放在重中之重的位置。重點抓好“平安春運”創(chuàng)建活動，安全生產及設備優(yōu)質，深入挖掘春運亮點、特色做法、典型事跡、優(yōu)質服務等方面的新聞線索。大力宣傳小站職工吃苦耐勞、無私奉獻的精神狀態(tài)，為“平安春運，安全春運”提供輿論支持。
3、加強同新聞單位的聯(lián)系。春運期間，主動引導媒體實現(xiàn)正面宣傳。根據不同時期媒體關注的熱點問題，有選擇性地、有重點地分析、梳理、歸納、策劃、確定春運采訪主題和方案，主動邀請新聞單位到小站工區(qū)，通過他們的親身體驗和實地采訪，增強對鐵路春運工作的了解和理解，反映鐵路人在春運中為建設和諧鐵路所付出的艱苦努力和奉獻精神，從而實現(xiàn)鐵路與媒體之間相互溝通、相互理解的良性互動，努力營造最佳的社會輿論環(huán)境。同時，按照春運對外宣傳策劃方案，邀請媒體記者到我段采訪，從深度上宣傳xx，展示xx。加大與兄弟站段的協(xié)作，以立體的、平面的、網絡的、新聞的、文藝的全方位多角度多形式向外宣傳xx。
1、堅持正確的輿論導向。春運對外宣傳工作要緊緊把握中央和部黨組、路局黨委工作精神，緊跟時代步伐，做到有利于發(fā)展，有利于團結穩(wěn)定，有利于統(tǒng)一思想、凝聚力量，有利于提升xx形象和維護全段職工的根本利益。
2、堅持圍繞中心、服務大局。春運對外宣傳工作要服從和服務于構建文明xx、和諧xx大局，要緊緊圍繞重大主題、重大活動和重大決策開展有聲勢的宣傳，大力唱響三xx科學發(fā)展的主旋律。
3、堅持“三貼近”原則。堅持貼近實際、貼近生活、貼近職工，深入基層，深入一線，深入到廣大職工中。大力宣傳來自基層一線職工春運期間生產生活實踐的新經驗、新成果、新典型，不斷增強宣傳的針對性、實效性和吸引力、感染力。
為加強對全段春運對外宣傳工作的組織、協(xié)調、監(jiān)督與指導，成立xx工務段對外宣傳工作領導小組，段黨委副書記、紀委書記史忠任組長，宋冰峰、葉志權、孫國君、王建波、潘承武等為成員。
1、加強領導，強化落實。高度重視春運對外宣傳工作，落實專人負責，認真完成工作。
2、形式靈活，貼近群眾。春運對外宣傳內容要有針對性，報道視角要深刻，力求貼近實際、貼近職工、貼近生活；形式要靈活，積極發(fā)動生產一線職工參與，增強現(xiàn)場感。
3、加強溝通，形成機制。及時向路局宣傳部提供春運對外宣傳信息，反饋工作情況，形成各負其責、齊抓共管的工作格局。要建立健春運對外宣傳工作長效機制，確保春運對外宣傳工作有效、深入開展。
學生交通安全管理方案篇十三
為切實抓好全市農村道路交通安全管理工作，預防和減少農村道路交通事故發(fā)生，按照省政府和市政府相關要求，制定本方案。
一、工作目標。
村道路交通安全設施進一步完善，農村群眾交通安全常識進一步普及，交通安全法制意識進一步增強；各類交通違法行為明顯減少，一般交通事故明顯下降，較大交通事故有效遏制，重大交通事故得到杜絕。
二、工作措施。
（一）人力、財力、物力保障到位。
各地要把農村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦的工作支持和資金投入力度，人力、財力、物力保障到位，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作正常開展。
1．管理工作機制明確。農村道路交通安全管理工作實行縣級政府負總責，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責主抓，主要領導統(tǒng)籌協(xié)調，分管領導具體負責，相關部門各司其職。
2．鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管力量充實到位。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安派出所為依托開展農村道路交通安全管理工作，凡專職管理人員不足3人的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要根據轄區(qū)人口、道路、車輛及駕駛人數量等實際情況，盡快將管理人員配齊。
3．配齊工作裝備。各地要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦安排專門辦公場所，配置必要的辦公設備和執(zhí)勤執(zhí)法裝備，保障工作正常開展。
4．落實專門勸導人員。村委會干部要負責對轄區(qū)機動車、駕駛人及車主的交通安全教育、提醒和勸導，各村應根據實際情況，配備交通安全勸導員。
（二）完善管理工作配套制度。各地要按照全市道路交通安全綜合整治攻堅年行動要求，對近年來制定的農村道路交通安全管理工作相關工作制度進行清理，并認真修訂、充實和完善，為相關工作的開展打牢基礎。
（三）建立聯(lián)席會議制度。各地要建立道路交通安全工作局際聯(lián)席會議制度，明確相關職能部門的職責和任務，定期召開農村交通安全管理工作聯(lián)席會議，總結階段性工作，分析存在的問題，提出改進措施，并督促抓好落實。
（四）完善交通安全宣傳教育制度。各地要制訂符合當地農村實際的交通安全宣傳教育計劃，完善交通安全宣傳教育制度，組織開展經常性的交通安全宣傳教育活動，不斷提高村民的交通安全意識和自學遵守交通法規(guī)的意識。
（五）強化相關職能部門監(jiān)管責任。各地道路交通安全局際聯(lián)席會議要按照各級政府的工作部署和要求，牽頭組織相關職能部門加強工作檢查和業(yè)務指導，每月向本級政府上報一次農村道路交通安全管理工作情況。
（六）加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員業(yè)務培訓指導。各地要把轄區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦分解到承擔相關職能的部門，實行部門定點聯(lián)系和業(yè)務工作指導，不斷提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員管理能力和工作水平。
（七）加強農村道路交通違法整治。各地要建立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭的農村道路交通安全綜合整治制度，適時開展由派出所、交警中隊和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員參與的農村道路交通安全整治活動，重點查糾客車、校車、面包車、拖拉機、低速汽車、摩托車、電動自行車等交通違法行為，并開展交通安全宣傳教育。公安派出所要按照省公安廳《四川省農村公安派出所參與道路交通安全工作規(guī)定（試行）》（川公交〔2007〕93號）要求，認真履行交通安全管理工作職責，并確定一名民警經常參與當地交管辦開展的交通違法行為查糾活動。
（八）加強交通安全隱患排查整治。各地要組織相關職能部門，定期對農村道路交通安全隱患進行全面深入排查，建立隱患臺賬，制定整治計劃和完成時間表，加大財力投入，實施安保工程，逐步完善交通標志、標線等交通設施。
（九）落實農村道路管理養(yǎng)護職責。各地要切實履行本轄區(qū)農村公路建設、管理和養(yǎng)護主體職責，按照相關規(guī)定投入養(yǎng)護資金和日常管理補助，按照分級管理原則，明確目標任務，落實工作責任，完善考核機制，確保管理和養(yǎng)護落實。
（十）大力發(fā)展農村客運。各地要貫徹落實國家有關農村客運政策性補貼制度，制定發(fā)展農村客運總體規(guī)劃，積極引導農村客運實行公司化、公交化和片區(qū)化經營。要合理設置農村客運站點，根據農村群眾出行特點安排好車次和線路，保障群眾平安出行。
（十一）強化摩托車交通安全管理。各地要進一步強化農村摩托車交通安全管理工作，加強摩托車駕駛人的交通安全教育，有關部門要加強管理和違法查處，要完善惠民政策，落實便民措施，大力推行“帶牌銷售”和下鄉(xiāng)服務等便民服務制度，消除摩托車無牌無證現(xiàn)象。
（十二）實行考評考核管理工作機制。各地要把農村道路交。
通安全管理工作納入安全目標考核重要內容，細化考評考核辦法，定期開展、全面客觀實施，逗硬落實獎懲。
三、工作要求。
（二）制定實施方案。各地要緊密結合本地實際，制定實施方案，明確治理目標，細化工作任務落實督導檢查，完善獎懲機制，解決突出問題。
（三）加強督導檢查。各地要建立健全農村道路交通安全管理工作督導檢查制度，以暗訪與明察相結合的方式，定期深入重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行督導檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，促進整改。
（四）實行通報制度。各地每月要向市政府上報當月開展推進工作情況，每季度末月最后1個工作日，向市道路交通安全綜合整治領導小組辦公室上報本季度工作情況。市道路交通安全綜合整治領導小組將對各地工作開展情況定期進行通報。
（五）開展經驗交流。各地工作亮點和經驗做法，要及時上報市道路交通安全綜合整治領導小組辦公室，市整治領導小組辦公室將不定期刊發(fā)工作簡報，供各地交流借鑒。
學生交通安全管理方案篇十四
安全是學校開展正常教育教學活動的前提和基礎，是德育工作的重中之重交通安全更是牽掛千家萬戶的心弦。安全、和諧的校園環(huán)境是維護良好教育教學秩序的根本保證。為切實加強學校安全工作，增強師生的安全防范意識，提高學生的自護自救能力，落實“安全第一、預防為主”的工作方針，根據教育局宿豫教發(fā)(xxx)214號文件精神，結合我校實際情況，特開展交通安全教育周系列活動。
讓學生進一步了解一些與他們生活密切相關的交通規(guī)則，懂得自覺遵守交通規(guī)則的重要性及不遵守交通規(guī)則所帶來的危害性，明白為了自己和大家的安全，人人都必須遵守交通規(guī)則，形成人人學習、講文明安全行知識的氛圍，培養(yǎng)學生自我保護的意識和能力以及熱愛生命的情感，為他們的健康成長打好基礎，進一步增強師生安全意識，努力提高學生的自我防范能力和危險情況下的自救能力，有力預防重大交通安全事故的發(fā)生，為廣大師生創(chuàng)造良好的學習和生活環(huán)境。
全鎮(zhèn)在校小學生、幼兒。
2、一期專題板報。各班辦一期黑板報，對同學們進行安全常識的宣傳教育；
4、學期下發(fā)一份交通安全教育周告家長書；
5、邀請交警為全體師生做一次交通安全講座；
6、召開一次交通安全家長會；
8、組織學生觀看一次《交通安全警示片》。
9、召開一次以“交通安全伴我行”為主題的主題隊會。各班班主任認真?zhèn)浜藐爼n，向學生宣傳“交通安全意識”、“預防事故方法”、“救助電話和應急程序”等，讓學生學會走路、學會騎車、學會乘車、學會自救，進一步讓同學們明白了生命的珍貴，懂得要保護生命、愛惜生命。
10、組織學生交通安全督察隊對家長接送孩子交通情況督察。
11、利用學校大型電子顯示屏滾動播報交通安全標語，校園廣播站開播交通安全專題節(jié)目，讓學生抬頭見交通安全，低頭聽交通安全，回家想交通安全，心中記交通安全。
4月1日—4月5日。
1、全體教師要正確認識當前學校安全工作存在的問題和肩負的責任，充分認識做好安全教育工作的重要性，嚴格管理，強化安全意識，確保學校安全工作無任何事故發(fā)生。
2、各班班主任要高度重視學校安全教育工作，堅持做到常抓不懈，認真落實安全教育系列活動方案，有針對性地開展安全教育。
3、各班要加大安全教育系列活動的宣傳，充分調動學生的積極性，采取多種措施，使安全教育系列活動能夠生動活潑地持續(xù)開展。
1、此次活動希望各班主任嚴格組織、認真對待，保證此次活動的順利開展。
2、各班要以此項活動為載體，進一步加強班級安全宣傳教育，切實增強同學們的安全意識和防護技能。
3、各班要遵循學生成長規(guī)律，針對不同季節(jié)，按實際情況有針對性的對學生進行延續(xù)性的安全教育。
4、廣泛宣傳，營造氛圍。
安全，我們永恒的旋律。學生是祖國的未來和希望，他們能否安全、健康的成長關系到廣大群眾的切身利益，關系到民族的興旺和國家的前途。從小樹立安全意識，是全社會的任務，更是學校教育的一項重要內容之一。
當然，安全工作是一項長期性的工作，僅僅靠安全周活動是遠遠不夠的，我們必須時時樹立"；安全第一"；的意識，安全教育的工作要從小抓起，堅持不懈、長此以往地抓下去，才能確保我們的身邊無安全事故發(fā)生。
學生交通安全管理方案篇十五
1、學生上學、放學可以步行。
2、學生上學、放學不得騎摩托車、電動自行車;12周歲以上的學生可以騎自行車上放學，12周歲以下的學生嚴禁騎車。
3、嚴禁學生乘坐柴三機、拖拉機、非法營運車、超員車和貨車等上學、放學。
4、學生上學、放學途中要嚴格遵守交通規(guī)則，路上靠右行走，不閑蕩，不奔跑，不爭擠，不抄近路，按時到校，及時回家，不在途中做不安全游戲;紅燈停、綠燈行，過馬路走人行橫道，過鐵路"一停、二看、三通過"，確保交通安全。
5、騎車的學生在學校門前應提前減速，下車推行進入學校，校園內嚴禁自行車騎行;學生的車輛應統(tǒng)一停放在學校指定區(qū)域，放學時，有序推行出校門。
6、加強交通安全教育，充分利用升旗、班會、團隊會等活動和校園網、廣播、黑板報、標語等宣傳工具，宣講交通法規(guī)和交通安全知識，倡導交通文明，并把交警、交通管理部門的專家請進課堂，為廣大師生上指導課，堅決制止有悖交通安全的行為。
7、加強家校聯(lián)系。呼吁學生家長，增強子女安全意識和監(jiān)護人責任意識，密切配合學校做好學生的交通安全工作;迅速建立起學校、家庭、有關部門一起參與的一體化交通安全監(jiān)管網絡，有效杜絕交通事故的發(fā)生。
1、所有教職員工要嚴格遵守道路交通規(guī)則，確保交通安全，做學生表率。
2、教職員工車輛在學校門前應提前減速。騎自行車和騎電動自行車的`人員下車推行進、出校園;騎摩托車的人員應以最低車速緩慢進、出校園;開汽車的人員應主動避開學生上學、放學高峰時間進出校園。
3、所有車輛在學校校園內應小心駕駛，低速慢行，禁止鳴號。
4、所有教職工車輛應在學校指定區(qū)域整齊停放，停車區(qū)域不能長期停放不使用的車輛，如有特殊情況應到學校傳達室進行書面登記。
學生交通安全管理方案篇十六
為加強道路交通安全大宣傳工作，增強廣大師生的道路交通法制和交通安全知識，減少校道路交通事故，根據《閩清縣教育局關于進一步加強道路交通安全集中宣傳教育活動方案》文件精神及我園的實際情況，特制定學校道路交通安全大宣傳工作方案。
一、指導思想。
認真貫徹國務院笫165次常務會議精神和省、市、縣政府領導近期關于加強道路交通安全工作的重要批示指示及省、市、縣政府相關會議精神，不斷加強道路交通安全宣傳教育活動，加強教育引導與防范，營造有利于道路交通安全綜合整治的輿論環(huán)境，推動校園安全文化建設，提高廣大師生的道路交通安全意識，避免和減少發(fā)生道路交通事故。
二、工作目標。
以道路交通安全宣傳教育活動為契機，普及我校師生交通安全知識，增強文明參與交通的意識。
三、組織領導。
組長：張秀云（學校交通安全全面工作）；
（負責全體師生交通安全宣傳教育輔導工作）；
黃蓉暉劉婷捷詹建云。
（負責各年段師生交通安全宣傳教育輔導工作）；
四、具體工作。
1.學校11月2日之前召開組織工作會議，貫徹我校道路交通安全宣傳教育的活動方案。
3.布置一份關于道路交通安全知識的作業(yè)，家長與學生共同完成。
4.利用國旗下講話，對學生進行道路交通安全教育。
6.每日安全教育5分鐘活動安排道路交通安全教育。
8.利用宣傳欄，開展交通安全圖片展。
9.定期出有關道路交通安全的園刊及各班級主題專刊。
10.每月出一期簡報，反饋道路交通安全教育的成果及有關道路交通安全知識的宣傳。
五、活動要求。
1、提高認識，加強領導，精心組織。加強幼兒交通安全教育工作，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，要高度重視，把開展宣傳月活動作為當前一項重要工作來抓。結合本園實際，在人力、物力和財力上予以保障。
2、加強督促，健全長效機制。將道路交通安全宣傳教育活動開展情況作為學校安全工作的重要內容。要加強對落實情況的督導檢查，搞好引導，及時糾正存在的問題。
2011.11.1。