報(bào)告通常采用正式的語言風(fēng)格，避免使用太多的個人情感和主觀評價(jià)。在報(bào)告中，我們可以運(yùn)用圖表、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和實(shí)例等手段來增加信息的直觀性和可讀性。這是一份關(guān)于公司員工滿意度調(diào)研報(bào)告范文，供大家參考。
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
     導(dǎo)語：下面小編為您推薦鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告范文，歡迎閱讀!
     本階段我在信號工區(qū)學(xué)習(xí)，是來鐵路局學(xué)習(xí)的第三個階段，就是去現(xiàn)場學(xué)習(xí)，向現(xiàn)場的老師傅學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)現(xiàn)場工作的程序。在這3個月的工作和學(xué)習(xí)中，學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使得我對以前所學(xué)過的理論知識有了更深刻的認(rèn)識，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，使我受益匪淺。
     在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上，我跟師傅在現(xiàn)場學(xué)習(xí)的工作流程,并親身感受了信號工的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的信號工應(yīng)該具有的基本能力，細(xì)心體味著作為一名合格的信號工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時積極配合好我的師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學(xué)現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬工作要領(lǐng)。
     在現(xiàn)場的感觸很多，首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
     二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
     第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預(yù)備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把機(jī)務(wù)段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
     第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。
     古人云：“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作。成為一名合格的信號工，然后成為一名合格的復(fù)合型人才。
     我實(shí)習(xí)的車站安陽西站是鄭州鐵路局的一個一等貨運(yùn)中間站，位于安李線7km+37m處，上行與京廣線安陽站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽鋼鐵公司、大唐安陽電廠的貨物到發(fā)業(yè)務(wù)，每天的裝卸車量較大，約在700車。接發(fā)列車和貨運(yùn)作業(yè)較為繁忙，對安全與效率要求較高。
     中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站，鐵路線上運(yùn)行的大量列車要在中間站通過、交會或避讓。同時，中間站還承擔(dān)著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達(dá)任務(wù)。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè)，少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達(dá)列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。
     為完成各項(xiàng)貨運(yùn)及運(yùn)轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備： (1)供接發(fā)列車、進(jìn)行調(diào)車和裝卸貨物用的配線(到發(fā)線、牽出線、裝卸線等); (2)供服務(wù)旅客用的旅客站臺及站舍等; (3)供貨物作業(yè)用的貨場及倉庫等; (4)信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。
     貨運(yùn)員和貨運(yùn)值班員是鐵路車站為貨主或?qū)Ｓ镁€企業(yè)辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，提供貨運(yùn)服務(wù)的崗位，是接觸貨主的“窗口”;車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的“中樞”，代表站長負(fù)責(zé)車站的行車組織和指揮，辦理列車的接發(fā)和調(diào)動，保證正點(diǎn)和暢通。以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運(yùn)輸效率，其行車工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到本區(qū)段甚至全局、全路的列車運(yùn)行安全和正點(diǎn)。因此，正確組織中間站的工作，對加速機(jī)車車輛的周轉(zhuǎn)，擴(kuò)大客流與貨源的市場占有份額，完成運(yùn)輸任務(wù)，提高運(yùn)輸效率具有重要意義。
     實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：
     在實(shí)習(xí)期間，我初步學(xué)習(xí)了貨運(yùn)員和貨運(yùn)值班員崗位知識，并學(xué)習(xí)了行車崗位有助理值班員和車站值班員崗位基本要求，對鐵路工作中的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化有了深刻的了解。在實(shí)習(xí)中，使我受益匪淺。
     初到貨運(yùn)室，我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運(yùn)員崗位的業(yè)務(wù)，其主要的職責(zé)是對到達(dá)的車輛的車號、貨物進(jìn)行確認(rèn)，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認(rèn)貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認(rèn)好之后，安排卸車隊(duì)進(jìn)行卸貨，卸貨的時候還要進(jìn)行監(jiān)督，對卸空的車輛，根據(jù)貨運(yùn)值班員的安排，組織裝車隊(duì)進(jìn)行裝車，并核對車號及裝車情況，根據(jù)貨場的作業(yè)情況，及時的向值班員報(bào)告。貨運(yùn)員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每天來回的在貨場和貨運(yùn)室間跑，又要細(xì)心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層煤灰，由于學(xué)習(xí)的時間比較短，我便兩個師傅都跟班學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，如何看車號確認(rèn)它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。
     接下來是貨運(yùn)值班員崗位的學(xué)習(xí)，其職責(zé)主要是對到達(dá)本站的車輛，安排貨運(yùn)員進(jìn)行現(xiàn)場的檢查，同時協(xié)調(diào)調(diào)車長進(jìn)行車輛的對位，根據(jù)貨運(yùn)員的匯報(bào)，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進(jìn)行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場里的作業(yè)，并及時的將貨場內(nèi)的車輛進(jìn)行各個數(shù)據(jù)的上報(bào)段、局。貨運(yùn)值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現(xiàn)場的情況和貨主的情況，及時的安排裝卸車。
     貨運(yùn)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了業(yè)務(wù)上面的很多東西，同時也學(xué)習(xí)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。
     第二個階段是學(xué)習(xí)助理值班員和車站值班員，我進(jìn)入了車站行車室。這是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負(fù)責(zé)。車站現(xiàn)采用是半自動閉塞、6502型電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，車站值班員和助理值班員應(yīng)對車站站場十分了解，熟悉站場設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長以及車站中心里程和上下行進(jìn)站信號機(jī)里程。車站行車組織的通訊設(shè)備為集中電話機(jī)和列車無線調(diào)度通訊設(shè)備，車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計(jì)劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負(fù)責(zé)與值班員核對無誤。助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，穿規(guī)定著裝標(biāo)志齊全，按照車站值班員的指示接發(fā)列車。并且要會處理一些非正常情況下的應(yīng)急處理，較為常見的是列尾故障。處理列尾故障，助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié)，確認(rèn)列車完整，組織司機(jī)進(jìn)行試風(fēng)，確認(rèn)列車的緩解與制動作用良好。熟悉電氣集中聯(lián)鎖各個按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。同時，助理值班員應(yīng)熟悉運(yùn)統(tǒng)-8的填寫和車輛小時的計(jì)算，18點(diǎn)各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表的填寫和上傳。
     車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定的時機(jī)開放信號機(jī)。如取消發(fā)車進(jìn)路時，應(yīng)先通知發(fā)車人員;如發(fā)車人員已通知司機(jī)發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號而列車尚未起動，還應(yīng)通知司機(jī)，收回行車憑證后再取消發(fā)車進(jìn)路。車站值班員應(yīng)保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)施工維修，施工前應(yīng)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系，并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間，在控制臺上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時刻等有關(guān)事項(xiàng)。施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員開通區(qū)間。施工結(jié)束后及時消記，不能隨意延長施工時間，施工完了消記之后恢復(fù)設(shè)備正常使用。遇有調(diào)車作業(yè)，車站值班員應(yīng)正確及時地編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單。中間站利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單，并向調(diào)車指揮人傳達(dá)。調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，按照部頒調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和段相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)控用語，確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。
     實(shí)習(xí)總結(jié)及體會：
     在安陽西站實(shí)習(xí)的兩個月中，更加使我深刻到理解到了加強(qiáng)運(yùn)輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、加強(qiáng)協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作，真正體現(xiàn)了鐵路高度集中、大聯(lián)動機(jī)、半軍事化的特性。實(shí)習(xí)期間，我積極的思考，努力將學(xué)校所學(xué)的`理論知識與現(xiàn)場實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過兩個月的見習(xí)，我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實(shí)際的初步結(jié)合，對鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理的重要性有切身的體會。實(shí)習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無終點(diǎn)。
     1、鐵路作為我國交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑俏覈慕?jīng)濟(jì)大動脈，承擔(dān)著旅客和貨物的運(yùn)送任務(wù)。因此，鐵路運(yùn)輸在社會生活中占有極為重要的地位，是國民經(jīng)濟(jì)活動中必不可少的重要組成部分。鐵路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比較，具有如下的突出特點(diǎn)： (1)受地理?xiàng)l件的限制較小，可在任何地區(qū)修建; (2)能擔(dān)負(fù)大量的客貨運(yùn)輸任務(wù); (3)運(yùn)輸成本較低，投資效果較高; (4)有較高的送達(dá)速度; (5)受氣候條件的影響較小，能保證運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性與經(jīng)常性。
     2、鐵路行車工作對安全、正點(diǎn)、暢通的要求高，“上點(diǎn)不差、差一點(diǎn)不行”。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程是在全國縱橫交錯的鐵路網(wǎng)上進(jìn)行的，同時鐵路運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)多而復(fù)雜，要求各單位和各工種間密切配合，協(xié)同動作，像一架龐大的聯(lián)動機(jī)環(huán)環(huán)緊扣，有節(jié)奏的工作。因此，在鐵路運(yùn)輸組織工作中必須貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮的原則，采取各種有力措施保證安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運(yùn)送旅客和貨物，以滿足國家建設(shè)和人民生活的需要，提高鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的市場競爭能力。
     3、貨運(yùn)工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點(diǎn)，要成為一名合格的貨運(yùn)員，應(yīng)熟知全國鐵路貨運(yùn)營業(yè)站示意圖及貨運(yùn)結(jié)算站示意圖，并且要了解各種現(xiàn)行的貨運(yùn)規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使用車輛，熟悉各種貨運(yùn)設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則，貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系，確保貨物運(yùn)輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物，應(yīng)嚴(yán)格劃線測比制度，做到不超載、不偏載。裝載過程中，應(yīng)做到監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴(yán)格把關(guān)，保證貨物裝載加固良好，發(fā)車前應(yīng)保證車門、車窗關(guān)閉及車體無障礙物。應(yīng)要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定，及時正確的填寫和上報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。另外，貨運(yùn)員要與運(yùn)轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系，做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車工作中，貨運(yùn)員應(yīng)做好票據(jù)的移交并且及時填記票據(jù)交接簿，認(rèn)真核對好票據(jù)是否與現(xiàn)車對應(yīng)，向司機(jī)遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對好貨位，以便及時卸車，組織裝車。及時向值班員申請停送電，加快貨運(yùn)組織，提高中間站貨物作業(yè)效率。
     我較好的完成了實(shí)習(xí)計(jì)劃，不但學(xué)習(xí)了現(xiàn)場知識和積累一定的經(jīng)驗(yàn)，同時通過積極的參與車站的日常活動，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節(jié)約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神，也使人感受到了集體的溫暖。最后，我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個見習(xí)過程中對我耐心指導(dǎo)的師傅們。今后，我還要不斷的學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種習(xí)慣、一種生活方式，不斷接受新的知識。
     以上這些，就是我在安陽西站實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)的總結(jié)。在這二個月中，我深刻理解到了，在鐵路工作中，只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、搞好協(xié)作，才能確保行車工作的穩(wěn)定有序，只有按照規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求去做，才能保證安全暢通，只有積極努力、對工作高度負(fù)責(zé)，才能成為一名合格的鐵路員工。在今后的日子我將更加努力的學(xué)習(xí)，爭取早日踏上工作崗位，為國家的建設(shè)和發(fā)展做貢獻(xiàn)!
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
    內(nèi)容如下：
    實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫?如果你不知道實(shí)習(xí)報(bào)告的寫法，沒關(guān)系，現(xiàn)在為你推薦一篇工作實(shí)習(xí)報(bào)告范文，僅供參考。
    暑假第一次留在武漢進(jìn)行實(shí)習(xí)，有幸能夠來到世紀(jì)聯(lián)眾保險(xiǎn)代理公司接受了一個月的鍛煉，直接深入到社會職場中，與客戶面對面的接觸與交流，一方面把自己所學(xué)知識與實(shí)踐直接相結(jié)合，另一方面又學(xué)到了許多學(xué)校里所學(xué)不到的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，從而使自己對自己有了更加全面的了解，因?yàn)樽约簩W(xué)的是金融進(jìn)入保險(xiǎn)有些不情愿，但是一個暑假的實(shí)習(xí)結(jié)束，自己覺得其實(shí)這樣的經(jīng)歷才是自己最想要的!
    7月13號正式來到漢口世紀(jì)聯(lián)眾，老總熱情的接待我們，然后我就被安排到了卡單部實(shí)習(xí)，”卡單”這個概念是第一次接觸，其實(shí)就是短期意外險(xiǎn)的另一種說法，這是最先讓我覺得新鮮的東西。
    然后開始學(xué)習(xí)如何填寫保單，第一天就填錯了幾張保單，發(fā)現(xiàn)自己原來是這么粗心，好在公司對我們都非常寬容，讓我非常感動。
    這時明白了什么是寬容!
    接下來的幾天我就一直在卡單部實(shí)習(xí)，每天每天要背卡單產(chǎn)品的信息，哪家保險(xiǎn)公司有哪些產(chǎn)品，保障額度多少，適合哪些職業(yè)種類，適合那些人群，有哪些是拒保的職業(yè)…...一下子記這么多東西，感覺頭都有點(diǎn)大，但是要接待客戶的話，必須要記住，所以每天都告訴自己要加油!這時明白了要永遠(yuǎn)對自己有信心!
    在卡單最緊張的一天是第一次坐到前臺正式接待客戶，登帳、填單子、收費(fèi)每一步都要認(rèn)真細(xì)致，但是當(dāng)天客戶來的非常多，對還不熟練的我來說，簡直有點(diǎn)力不從心，雖然很認(rèn)真的去做，還是出了好多錯誤，幸虧有師傅幫忙善后，才不致于有太大損失，這一天讓我深刻的感覺到業(yè)務(wù)熟練的必要性和重要性!穩(wěn)重的重要性從這里開始發(fā)掘!
    每一天都在接觸著形形色色的客戶，他們中的大多數(shù)都是熱情而且寬容的，但是也有一些要求非常嚴(yán)格甚至是苛刻的客戶，他們要求特別苛刻，一不小心就把他們的得罪了，這些人真是讓人疲于應(yīng)付，但是你還是要克制自己的情緒，繼續(xù)為他們耐心服務(wù)，這種情況還是為我們上了實(shí)實(shí)在在的一堂余人交流課!交流真的是一門藝術(shù)，幸虧自己明白的不是太晚!
    再后來到車險(xiǎn)部進(jìn)行實(shí)習(xí)，幸運(yùn)的是剛好趕上公司培訓(xùn)新的員工，我就跟他們一起學(xué)起了車險(xiǎn)算費(fèi)，這里的學(xué)習(xí)不像在學(xué)校里的學(xué)習(xí)一樣理論性那么強(qiáng)，這里注重的是實(shí)際操作能力，這里面有很多都是公司的老員工通過長期工作總結(jié)下來的經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中非常有用，因此感覺特別寶貴!等我們“黃浦三期”學(xué)員畢業(yè)時，公司朱總專門給我們講了一下午的保險(xiǎn)市場的發(fā)展現(xiàn)狀及公司準(zhǔn)則和公司的未來發(fā)展等，為我們描繪了一個美好的愿景，讓我們在以后的工作中既不至于太盲目，也不至于沒有動力!
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
    五天的實(shí)習(xí)時間已過去，但這五天帶來的影響和啟發(fā)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束。
    包材實(shí)驗(yàn)室的參觀是短暫的，但帶給我的啟示是一個學(xué)校，一個企業(yè)甚至是一個國家科研進(jìn)展的空間有多大與實(shí)驗(yàn)室的科技含量是密切相關(guān)的。
    中鹽株洲化工廠的參觀是淺顯的，但帶給我對中國化工廠現(xiàn)狀的思考卻是深刻的，時代在發(fā)展，科學(xué)在進(jìn)步，可是株化卻還停留在上世紀(jì)60年代。
    太子奶集團(tuán)的參觀是簡單的，但帶給我對“科學(xué)技術(shù)是一個企業(yè)，一個國家第一生產(chǎn)力”的科學(xué)信條更加堅(jiān)定，科研的力量就是前進(jìn)的動力。
    龍泉污水處理廠的參觀是草率的，但帶給了我“一個城市污水的處理不僅僅只依賴于化學(xué)，更多是依靠物理，生物，化學(xué)三大科學(xué)的相互滲透，有機(jī)結(jié)合”，它預(yù)示了未來化學(xué)發(fā)展的方向。
    三一重工的參觀是少涉及實(shí)踐的，但帶給我了人文精神方面的啟示：企業(yè)文化是一個企業(yè)賴以生存，穩(wěn)步前進(jìn)的精神支柱。
    其實(shí)在實(shí)習(xí)之前是開了一個實(shí)習(xí)動員大會的，我覺得很有必要提一下這個動員大會，至少在我的整個實(shí)習(xí)過程中，它所起到的作用是不可磨滅的。其一，它在很大程度上調(diào)動了我們對實(shí)習(xí)的熱情，一種探知欲，即學(xué)習(xí)最好的老師——興趣。其二，它加深了我們對實(shí)習(xí)這一新課程的感性認(rèn)識，形成了一個大體印象。
    其三，它讓我們對整個星期的行程安排有了明確了解，對每一次的實(shí)習(xí)都有了一個充分的準(zhǔn)備時間，這也是實(shí)習(xí)達(dá)到最佳效果的必要前提。
    所謂實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)含量包括硬件技術(shù)和軟件技術(shù)，說通俗一點(diǎn)，即硬件設(shè)備和科研人才。其中以我們學(xué)院實(shí)驗(yàn)室，太子奶集團(tuán)，三一重工對科研的重視給我的印象尤深。一個學(xué)?；蛘咂髽I(yè)，如果科研的過程脫離了實(shí)驗(yàn)室，就像植物脫離了他賴以生存的土壤一樣，是開不出花結(jié)不了果的；太子奶公司更是與湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)合作進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，依靠大學(xué)的精英骨干力量來推動乳酸菌產(chǎn)品的向前發(fā)展；而三一重工則是每年拿出5%—7%的經(jīng)費(fèi)用于科學(xué)研發(fā)，力求產(chǎn)品的升級換代達(dá)到世界一流水準(zhǔn)；實(shí)習(xí)過程中深深刻在我腦海的一幕就是實(shí)驗(yàn)室不是用來被遺棄的，都有科研人員正在進(jìn)行研究實(shí)驗(yàn)，這一場面的親身體會是直接震撼內(nèi)心的。
    參觀完中鹽集團(tuán)第二大二級企業(yè)——中鹽株化，我心情頗為沉重，1956年建廠的中鹽株化，半個多世紀(jì)過去了，科學(xué)在進(jìn)步，技術(shù)在更新，但株化的設(shè)備依然是半個世紀(jì)前的設(shè)備，株化的技術(shù)依然是半個多世紀(jì)前的技術(shù)，其落后的程度可想而之，再加上該廠許多操作的不規(guī)范性，如預(yù)防措施，廢水處理，廢氣排放均不達(dá)標(biāo)，整個化工廠彌漫一股刺鼻的濃硫酸，磷肥，氯氣，氯化氫的混合氣味，其中更是有標(biāo)志鮮明表明“請配戴防毒面具：，而我們甚至連口罩都沒戴一個就直接進(jìn)入生產(chǎn)車間，一些同學(xué)更是一度頭部眩暈，其安全防范措施做得極不到位，可以毫不避諱的說，簡直就是在拿工人的生命開玩笑。
    這一理念在三一重工體現(xiàn)的淋漓盡致，秉承著“品質(zhì)改變世界”的經(jīng)營理念，擁有國家級技術(shù)開發(fā)中心和博士后流動工作站，授權(quán)有效專利365項(xiàng)和近百項(xiàng)核心技術(shù)，自主研發(fā)的66米臂架泵車更是問鼎吉尼斯世界紀(jì)錄，在科技上的投入與回報(bào)使三一重工成為全球最大混凝土機(jī)械制造商，福布斯中國頂尖企業(yè)，中國最具成長力自主品牌。
    太子奶集團(tuán)的企業(yè)文化：身先足以率人，功勞永遠(yuǎn)是下手的，錯誤永遠(yuǎn)是領(lǐng)導(dǎo)的；突出重視里企業(yè)員工在企業(yè)前進(jìn)路上所起上的重要作用。
    龍泉污水處理廠：求實(shí)創(chuàng)新，和諧發(fā)展，綠色人文，治污凈水；著重前調(diào)了在社會發(fā)展過程中堅(jiān)持環(huán)境保護(hù)的積極意義。
    三一重工：“創(chuàng)一流企業(yè)，造一流人才，做一流貢獻(xiàn)”，“先做人，后做事，品質(zhì)改變世界”，”人類因夢想而偉大“，“金錢只有誘惑力，事業(yè)才有凝聚力”：著重突出了做一名優(yōu)秀的三一人，共同打造世界一流的三一品牌。
    可以這樣說，沒有了企業(yè)文化的支撐，就沒有了一個企業(yè)向前發(fā)展的原動力，就沒有了一個企業(yè)人共同奮斗一起拼搏的精神支柱。
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
    剛開始四天，一直在進(jìn)行幕墻的認(rèn)識，由于在學(xué)校所學(xué)的關(guān)于幕墻的不多，因此學(xué)起來很是吃力，然而熟悉了幾天后也覺得不那么陌生了。幕墻主要要認(rèn)識的是面板材料，鋼材，鋁型材，還有膠水等各種建筑輔材，同時還要了解常用的幾個品牌，以及它們的價(jià)格，對后面的算量會大有裨益。
    總的來說，這四天雖然遇到很多困難，心情有起伏，然而完成后還是很有成就感的，并且覺得之前的付出都是值得的，有股說不出的喜悅。接下來24天是幕墻的含量計(jì)算，事實(shí)上，計(jì)算一個工程的幕墻含量并不須要那么長時間，然而由于幕墻有很多種類型，我們必須都要有所了解，才能方便以后的工作，因此我們一共算了這些幕墻：鋁板幕墻、框架式幕墻、鋁合金門窗、單元體幕墻、全玻幕墻和石材幕墻。大概沒四天算一種類型，剛開始幾天很不適應(yīng)，因?yàn)閳D都看不懂，后來在經(jīng)理和師傅的指導(dǎo)下，漸漸能看懂節(jié)點(diǎn)圖了，才對幕墻算是有點(diǎn)認(rèn)識。
    然而看懂圖也只是第一步，還要掌握計(jì)算規(guī)則才行，如面板、鋼板等是以面積為計(jì)量單位的，在規(guī)格上也要標(biāo)明它的厚度才行。鋁型材，鋼材則是以千克為計(jì)量單位的，算時要量取它的截面積，然而計(jì)算出線密度，再乘以長度即可，同時各種鋼材、鋁型材雖然型號不同，但要在最后進(jìn)行匯總。預(yù)埋件，建筑膠，螺栓等則是以支和套為計(jì)量單位的，這些相對來說簡單些，不要點(diǎn)錯個數(shù)就行了，但也要分清型號。預(yù)埋件的計(jì)算要分清板式還是槽式預(yù)埋件，如果是板式預(yù)埋件則按重量算，如果是槽式則按件數(shù)算。建筑膠的計(jì)算是要先算出體積，然后在除以一支膠的體積，以計(jì)算出膠的支數(shù)。螺栓比較簡單，只要找出個數(shù)就行，然而剛開始由于看不懂橫剖和縱剖，總是多了一倍或少了一倍，到后來熟悉了圖紙之后才好些，同時也要分清螺栓的尺寸，m6以下型號的螺栓不須要算量。
    總的來說幕墻的計(jì)算就是這樣，看似簡單，然而在具體中還是有些復(fù)雜，因?yàn)楦鞣N幕墻類型會有不同的做法。定居壓塊式幕墻，鋁型材每隔一定距離就要設(shè)置一個，如果不知道這點(diǎn)的話，算出來就會差異很大。門窗的計(jì)算相對簡單，要注意五金件的品牌和件數(shù)?？蚣苁侥粔Ψ譃槊骺蚴剑[框式和半隱框式，要分清種類，處在室外的鋁合金表面和室內(nèi)的鋁合金的表面處理方式也不同，室外的要進(jìn)行氟碳噴涂，室內(nèi)的則是粉末涂漆，處在中間則用陽極氧化。石材幕墻有許多種做法，要分清是哪種，如背栓式還是掛件式，面板材料也是很重要的，選用哪個品牌直接會影響到造價(jià)。單元體幕墻是一個單元一個單元拼接起來，分為公母立柱，算時要注意面板的高度，超過一定高度時要用特殊的材料。并且穿條隔熱式要注意隔熱條的計(jì)算，可以分開單獨(dú)列，也可以歸并的鋁型材中，總之不能忽略。全玻點(diǎn)玻式幕墻適用于4到10米之間的建筑，有許多種做法，玻璃肋點(diǎn)式，單向單鎖點(diǎn)式，吊掛式，鋼桁架點(diǎn)式，拉桿點(diǎn)式，拉鎖點(diǎn)式和下端支撐式，各種做法差異較大，然而道理是相通的。
    二十幾天下來，幸好有師父熱心的指導(dǎo)，讓我可以積極的學(xué)習(xí)和參與工作，注重把書本上學(xué)到的關(guān)于造價(jià)的理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的知識，簡短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實(shí)習(xí)，使我對平時所學(xué)的有更直接和更清楚的認(rèn)識。
    幾天的上班也讓我看到了學(xué)校和社會的差距，在學(xué)校中，老師會主動教你，而在社會中，很多都要靠自己，不主動去問，沒有人會幫你，這讓從小到大一直受到填鴨式教育讓我很不適應(yīng)，剛開始幾天，完全不知做什么。但后來的幾天，我轉(zhuǎn)變了心態(tài)，虛心主動的向老員工請教，才明白了工作的具體內(nèi)容，我想，這也是每個剛進(jìn)社會的人的通病吧，在下次工作中，我想一定要改正。
    同時在參加工作以來，我從沒有放棄學(xué)習(xí)理論知識和業(yè)務(wù)知識。盡管在學(xué)校時我的成績還算良好，理論知識掌握的比較扎實(shí)，然而在單純的理論學(xué)習(xí)中，很多概念很多過程依然不是很清楚，沒有同實(shí)際結(jié)合起來，所以師父在教導(dǎo)我時，還是云里霧里，因此每天下班回去后，我抓緊去看專業(yè)書，才對平時所學(xué)的有更深刻的認(rèn)識。我相信，知識改變命運(yùn)，不管任何時候都要不忘學(xué)習(xí)。
    離開實(shí)習(xí)單位之時，感慨萬千。剛開始對進(jìn)入社會，對實(shí)習(xí)還有些忐忑，然而適應(yīng)了之后反而還有些戀戀不舍。通過踏踏實(shí)實(shí)的做事，認(rèn)真深刻的總結(jié)和思考，我始終保持積極向上的工來自作態(tài)度，勤于思考，求是拓新。我的工作規(guī)劃更加清晰，對自己今后的發(fā)展充滿自信，在見習(xí)期獲得的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，這些經(jīng)驗(yàn)對我來說是彌足珍貴的。我相信，在今后的工作中，能夠做的更好。
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
    各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
    大家上午好!
    我是智能與視訊部實(shí)習(xí)生雷勇波，暑期實(shí)習(xí)即將結(jié)束，下面就對我這兩個月的實(shí)習(xí)工作做一下總結(jié)：
    今年暑假是我大學(xué)生涯最后一個暑期，暑假開始前就希望利用這次暑期找一份實(shí)習(xí)工作。在接下來的校園招聘中，很榮幸能被江西電信信息產(chǎn)業(yè)有限公司聘為實(shí)習(xí)生。7月初，帶著堪比南昌夏天的熱情來到信產(chǎn)公司，開始了為期兩個月的實(shí)習(xí)。
    我的實(shí)習(xí)職位被安排在智能與視訊部智能應(yīng)急組，做視頻會議相關(guān)工作。在導(dǎo)師與同事的幫助下，很快的了解了小組的工作，“政務(wù)網(wǎng)視頻會議系統(tǒng)改造”就是小組近期的主要項(xiàng)目之一。我的實(shí)習(xí)工作也就自然的跟著這個項(xiàng)目流程來展開，從最開始的項(xiàng)目工程圖到綜合布線，再到調(diào)試，都參與了進(jìn)來。在這些工作過程當(dāng)中，從最初的茫然、不知從何下手，漸漸的熟悉起來，直到對整個流程有了清晰的了解。從中，我學(xué)會了cad工程制圖，掌握了這個系統(tǒng)的綜合布線等專業(yè)知識。其中cad制圖更是從零開始學(xué)起，經(jīng)過努力，在短時間內(nèi)對其有了掌握。這些都是做這個項(xiàng)目的工作帶來的收獲。在這里，我要特別感謝我的導(dǎo)師，他給了我很大的支持和幫助。謝謝你。
    在整個實(shí)習(xí)過程當(dāng)中，除了學(xué)到很多視頻會議方面的專業(yè)知識外，也學(xué)到了很多在學(xué)校里沒機(jī)會學(xué)到的東西，更是體會到了工作的艱辛，體驗(yàn)到了職場生活與學(xué)校生活的不同，使得個人綜合能力得到了很大提高，這也達(dá)到了我的實(shí)習(xí)目的。
    實(shí)習(xí)工作期間，也有些做得不足的地方，比如，工作缺乏主動性，執(zhí)行力不夠等等。希望在以后的工作中加以改正，結(jié)合自己在工作中的細(xì)心、努力等優(yōu)點(diǎn)，將以后的工作做得更好。
    最后，感謝江西電信信息產(chǎn)業(yè)有限公司，讓我有了這次實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，讓我有幸與公司同事共同度過了這個愉快的夏天。
    謝謝！
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
    房屋建筑學(xué)是研究房屋的構(gòu)造組成構(gòu)造原理及構(gòu)造方法的一門課程，同時還包括介紹建筑設(shè)計(jì)的一般原則的教學(xué)內(nèi)容。因此本課程在土建類專業(yè)的課程體系中占有重要的地位。構(gòu)造組成研究房屋的各個組成部分及作用。構(gòu)造原理研究房屋各個部分的構(gòu)造要求及符合這些要求的構(gòu)造理論構(gòu)造方法研究在構(gòu)造原理的指導(dǎo)下用性能優(yōu)良經(jīng)濟(jì)可行的建筑材料和建筑制品的構(gòu)成建筑結(jié)構(gòu)配件以及構(gòu)配件之間的`連接方法建筑設(shè)計(jì)知識研究建筑空間的構(gòu)成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。
    房屋建筑學(xué)是研究房屋的構(gòu)造組成構(gòu)造原理及構(gòu)造方法的一門課程，同時還包括介紹建筑設(shè)計(jì)的一般原則的教學(xué)內(nèi)容。因此本課程在土建類專業(yè)的課程體系中占有重要的地位。構(gòu)造組成研究房屋的各個組成部分及作用。構(gòu)造原理研究房屋各個部分的構(gòu)造要求及符合這些要求的構(gòu)造理論構(gòu)造方法研究在構(gòu)造原理的指導(dǎo)下用性能優(yōu)良經(jīng)濟(jì)可行的建筑材料和建筑制品的構(gòu)成建筑結(jié)構(gòu)配件以及構(gòu)配件之間的連接方法建筑設(shè)計(jì)知識研究建筑空間的構(gòu)成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。
    實(shí)習(xí)對于我們將要走入社會的學(xué)生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機(jī)會.實(shí)習(xí)是我們了解社會的第一站,今天我們來到學(xué)校為我們聯(lián)系的工地武警醫(yī)院辦公樓.以下是我了解到的工程情況.通過本次實(shí)習(xí)，我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認(rèn)識，增強(qiáng)了對所學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識的感性認(rèn)識，并綜合運(yùn)用自己所學(xué)過的知識，同監(jiān)理工程師一起解決工程中所遇到的問題;并且在本次實(shí)習(xí)中，我對建筑工程的各方責(zé)任和角色有了更切實(shí)際的了解，深刻體會到工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實(shí)際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他們在實(shí)際施工中各種手法的巧妙性和實(shí)用性，比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護(hù)等等。在工地上所見所聞，更加激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實(shí)際的應(yīng)用中。與此同時，我也深深的體會到一份責(zé)任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建設(shè)添磚增瓦，實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。下面我就本次實(shí)習(xí)的過程內(nèi)容作報(bào)告如下：
    實(shí)習(xí)簡況。實(shí)習(xí)時間：20xx年9月21日至20xx年9月15日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：烏市南梁坡武警醫(yī)院辦公樓實(shí)習(xí)內(nèi)容：在王嵐老師的指導(dǎo)下，學(xué)習(xí)國家相關(guān)的規(guī)章制度，了解各種工程程序;通過閱讀圖紙，了解設(shè)計(jì)的意圖、設(shè)計(jì)方案、施工細(xì)部;了解在工程建設(shè)中可能發(fā)生的實(shí)際問題，并學(xué)習(xí)切實(shí)可行的解決方法等。
    (一)建筑學(xué)知識參觀校內(nèi)單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內(nèi)容：1、根據(jù)所學(xué)知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進(jìn)行分析。2、參觀建筑物外觀及內(nèi)部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點(diǎn)。運(yùn)用所學(xué)知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。3、分析建筑的防火與安全疏散設(shè)計(jì)是否符合要求。
    (二)房屋構(gòu)造通過去參觀某項(xiàng)在建工程現(xiàn)場情況，了解以下內(nèi)容1、了解該建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點(diǎn)、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;2、了解該建筑物的地基及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工方法;3、了解該建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細(xì)部構(gòu)造及施工特點(diǎn);4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構(gòu)造，了解樓地面、屋面構(gòu)造及頂蓬構(gòu)造特點(diǎn);5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細(xì)構(gòu)造;6、了解建筑物的建筑裝修構(gòu)造。
    (三)建筑材料通過去建筑工地實(shí)地參觀，了解以下內(nèi)容：1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標(biāo)號、特性及使用要求;2、了解混凝土、砂漿的配合比、標(biāo)號、生產(chǎn)工藝所用設(shè)備以及養(yǎng)護(hù)要求;3、了解各種鋼筋加工情況;4、了解有關(guān)裝飾材料的情況。(四)建筑施工通過去施工現(xiàn)場參觀，要求了解以下內(nèi)容：1、了解各施工工種的工藝過程，生產(chǎn)特點(diǎn)以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況;2、磚混結(jié)構(gòu)施工工序，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序;3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;5、裝修工程的施工過程，施工特點(diǎn)及方法;比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護(hù)。
    (五)基礎(chǔ)1.基礎(chǔ)選用類型采用獨(dú)立基礎(chǔ)，基底標(biāo)高為-5.10m2.鋼筋基礎(chǔ)地面應(yīng)作強(qiáng)度等級為c10的100厚墊層，墊層宜比基礎(chǔ)每側(cè)寬出1003.鋼筋基礎(chǔ)曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70，與土壤直接觸外側(cè)建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護(hù)層厚度應(yīng)向外增加到40。
    (六)地基1.地層土性描述：基礎(chǔ)應(yīng)置未擾動的卵石層上，撐載力特征值f=350kpa2.基槽檢驗(yàn)應(yīng)按工程地質(zhì)勘察報(bào)告和施工圖要求進(jìn)行，并需要有勘察設(shè)計(jì)人員機(jī)參加。3.基礎(chǔ)設(shè)施完畢用不含對基礎(chǔ)有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實(shí)。4.基礎(chǔ)開挖應(yīng)按與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定放坡，對臨近建筑有影響的基坑，應(yīng)由具有巖石設(shè)計(jì)與施工單位做支護(hù)設(shè)計(jì)及施工。
    (七)施工準(zhǔn)備1.模板安裝前的基本工作：1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點(diǎn)，引出各條軸線。模板放線時，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。2)用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測到模板安裝位置。3)模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。4)工長事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。5)模板應(yīng)圖刷脫模劑。還有好多注意事項(xiàng)，我在這就不列舉了。
    (九)其他1.本設(shè)計(jì)未考慮冬季，雨季施工措施，施工單位應(yīng)根據(jù)有關(guān)措施及驗(yàn)收規(guī)范自定。2.施工中應(yīng)嚴(yán)格遵守國家現(xiàn)在個施工及驗(yàn)收規(guī)范和操作規(guī)程。3.圖中平面尺寸單位為毫米，標(biāo)高為米4.本工程樓面施工荷載不得超過3.5kn/mm，如果需要在樓面上大面積堆料，樓底模及支撐系統(tǒng)不得拆除，并且支撐系統(tǒng)需進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。5.施工中應(yīng)密切配合建筑及設(shè)備，電器施工土作好預(yù)留及預(yù)理工作，管道井內(nèi)宜預(yù)設(shè)管道支架或埋件。6.防雷措施應(yīng)按電施要求，柱或墻內(nèi)防雷通長焊接縱筋焊接聯(lián)網(wǎng)7.所有外露鐵件應(yīng)涂刷防銹漆二底二面。8.板中鋼筋編號同標(biāo)高出樓板鋼筋編號，梁編號同相同標(biāo)高梁編號。9.結(jié)施圖中所示做法與本頁說明矛盾時，以結(jié)施圖所示做法為準(zhǔn)。10.女兒墻為m5.0混合沙漿砌mc10磚，抗震柱設(shè)置詳新02g01-1圖籍23-25頁縱筋為4/12以上是本生在兩周內(nèi)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)。
    學(xué)生：zhoufan。
    20xx年9月12日。
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇七
    1．通過“計(jì)算機(jī)繪圖”實(shí)習(xí)，進(jìn)一步熟悉計(jì)算機(jī)繪圖常用的命令，掌握如何繪制裝配圖的技能和方法，培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力，測繪實(shí)習(xí)報(bào)告。
    2．通過裝配圖的繪制，進(jìn)一步鞏固所學(xué)的知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)，也為在今后的工作中應(yīng)用的計(jì)算機(jī)繪圖作基本技能的訓(xùn)練。
    3．零部件測繪和計(jì)算機(jī)繪圖大作業(yè)主要是培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力和動手能力，學(xué)生要學(xué)會借助有個關(guān)手冊、資料，自己體驗(yàn)一下怎樣當(dāng)一名合格的設(shè)計(jì)師，以培養(yǎng)學(xué)圓一絲不茍的工作作風(fēng)，為今后走向技術(shù)工作崗位打下良好的基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)報(bào)告《測繪實(shí)習(xí)報(bào)告》。
    1)星期一~星期二：對機(jī)床用平口虎鉗進(jìn)行觀察與測繪并記錄機(jī)床用平口虎鉗個零部件的測繪數(shù)據(jù)，小組各成員分工繪出各零件的草圖。
    2)運(yùn)用autocad軟件對各零部件進(jìn)行繪制得出零件繪制圖、組裝圖并將其分別以a4、a3紙張打印。
    3)小組提交機(jī)床用虎口鉗的零件圖的打印圖，小組成員提交其組裝圖的打印圖，并提交實(shí)習(xí)報(bào)告，完成實(shí)習(xí)。
    一個星期的測繪與計(jì)算機(jī)繪圖實(shí)習(xí)將要結(jié)束，在這為期一周的實(shí)習(xí)中，讓我認(rèn)識到成為一個繪圖員，我所掌握的還不夠，我更應(yīng)該多練習(xí)在繪圖中對個種操作。每個組都努力的分析著每一個部件，特別是對于機(jī)床用虎口鉗的零件：固定鉗身該部件測量與繪圖時，各施各法，對其的測繪付出的努力讓我體會到要成為一名該專業(yè)的人才是要付出很多血汗。過去幾天讓我體會到學(xué)海無崖，苦作舟。
    要比以前付出更多才能在原來的層次有所突破。最后，還要在次感謝指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)，您在要緊的關(guān)頭能把我們的致命錯誤指出來，讓我在快到的autocad中級考試中更有信心。
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇八
    20xx年4月9日—5月2日。
    我于20xx年4月9號作為一名即將畢業(yè)面向社會的大學(xué)生在石家莊井陘鐵路局實(shí)習(xí)。
    4月9日：上行、內(nèi)勤車號。
    上午主要任務(wù)是帶領(lǐng)我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個小組，分別跟隨帶隊(duì)老師分赴上下行車間。
    我們首先來到到達(dá)四場，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺，我們也見到了鐵路上的一些設(shè)備。沿著鋼軌北上，我們看見了到達(dá)信號樓，記下路線后我們繼續(xù)跟隨隊(duì)伍行走。在駝峰樓我們簡單觀察了提勾作業(yè)，比想象中的簡單，但更注重工作經(jīng)驗(yàn)。一個上午的時間我們走完了四嘗五嘗六場，記下了不同崗位所在位置。
    從到達(dá)場送過來的貨票是通過空中飛傳送的，內(nèi)勤工作人員收到貨票后會逐一核對貨物信息，一旦發(fā)現(xiàn)錯誤，要及時在微機(jī)中加以改正。貨票發(fā)往外勤后，工作人員還要再次進(jìn)行貨票和現(xiàn)車的核對。
    4月17日：外勤車號、編尾樓。
    經(jīng)過一個多小時的奔走，我們來到出發(fā)六場的外勤車號。外勤車號的主要工作是：從信號樓接收編組單，從內(nèi)勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進(jìn)行核對，核對無誤后交給車號員。車號員在將貨票與現(xiàn)車進(jìn)行核對，無誤后交給司機(jī)發(fā)車。
    4月20日：出發(fā)信號樓、駝峰樓。
    在出發(fā)信號樓，我們見識到了傳說中的6502。在控制臺上，白燈代表調(diào)車，綠燈代表車列，紅色按鈕代表鐵鞋。調(diào)度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進(jìn)路就自動建立起來了。
    與出發(fā)信號樓不同，駝峰樓使用的是微機(jī)聯(lián)鎖。由于是全自動化駝峰，工作車間僅有兩個調(diào)車信號員和一個助理調(diào)車信號員。從站調(diào)獲得調(diào)車計(jì)劃后，實(shí)時跟新系統(tǒng)會自動根據(jù)調(diào)車數(shù)量進(jìn)行更新。它分為三欄：線路總長、余長及可停放車輛數(shù)。按每輛車14米計(jì)算，當(dāng)某股道有車溜放時它會自動調(diào)班至該股道并顯示以上內(nèi)容，溜放完畢后，自動對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并傳至調(diào)車圖上。調(diào)車員的主要工作是在調(diào)車運(yùn)行圖上對車輛進(jìn)行操作：溜放車限速、道岔轉(zhuǎn)換、鎖定、限速器的運(yùn)行、緩解等。
    當(dāng)微機(jī)聯(lián)鎖發(fā)生故障時，人工操作臺就派上用場了，它可以對限速器和道岔進(jìn)行控制，使溜放作業(yè)進(jìn)入正常狀態(tài)。
    4月21日：通過信號樓、到達(dá)信號樓。
    走進(jìn)通過信號樓，感覺跟駝峰樓區(qū)別不大，使用的也是微機(jī)聯(lián)鎖，但是工作性質(zhì)與出發(fā)信號樓更加接近，都是建立進(jìn)路。主要的工作是辦理與鄰站發(fā)車、通車的相關(guān)作業(yè)。即接收鄰站值班員的預(yù)告，為其準(zhǔn)備接車進(jìn)路。同時辦理鼻塞，記錄列車到達(dá)時刻。現(xiàn)場師傅熱情的接待了我們，并我們進(jìn)行了長達(dá)兩個多小時的講解。我們不僅對本崗位的工作有了了解，對于整個車站的大體作業(yè)以及將來自身的發(fā)展方向都有了重新的定位和思考。
    到達(dá)信號樓的師傅，對顯示屏上的每個細(xì)節(jié)都對我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解。每當(dāng)有車駛?cè)氡菊緯r，師傅都會在值班本上記錄下該車的車號、到達(dá)時刻及本站的作業(yè)。顯示屏上顯示的是到達(dá)場各股道的使用情況。與之前看到的一樣，有車占用顯示紅色，無車占用的是白段。信號員只要點(diǎn)擊始端按鈕，再點(diǎn)擊終端按鈕，進(jìn)路就自動建立。
    4月23日：接發(fā)外勤、提勾組。
    接發(fā)外勤的工作相對簡單，每天都有班計(jì)劃，然后根據(jù)出發(fā)信號樓的命令，接發(fā)列車。綠旗轉(zhuǎn)三圈代表同意發(fā)車，此時若出站信號機(jī)開放，道岔正確，司機(jī)就可以出站了。
    提勾組辦公室的設(shè)備很簡單，一臺傳真機(jī)和兩臺用于聯(lián)絡(luò)的電話。在接收調(diào)度所下發(fā)的班計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，只需根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃及時通知，外出進(jìn)行車列解體作業(yè)即可。
    4月25日：調(diào)度行配組。
    每個崗位的工作都是按調(diào)度所下達(dá)的命令進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的，終于見到了調(diào)度所。
    調(diào)度行配組是按方向劃分或按區(qū)段劃分的，如湘潭東站調(diào)、株北機(jī)車調(diào)度等。湘潭東站調(diào)的師傅對我們進(jìn)行了作業(yè)大概講解，湘潭東站總共三臺調(diào)車機(jī)車，是個一級三場區(qū)段站。計(jì)劃編制首先看班計(jì)劃，找到需要作業(yè)的車輛，使用調(diào)車機(jī)車進(jìn)行作業(yè)。確定好計(jì)劃后，再根據(jù)貨物清單溜放車輛。溜放完成后集結(jié)，然后發(fā)往下站。
    為期近一個月的實(shí)習(xí)過程中，我們發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神，不論傾盆大雨還是炎炎烈日，都堅(jiān)持上崗實(shí)習(xí)。第一次我們將課堂搬到了鐵路現(xiàn)場，所見所聞都對我們有強(qiáng)烈的震撼。我們也第一次與“鋼軌”有了零距離的接觸，道岔、鐵鞋、減速器等等書本上的名詞第一次有了直觀的感性認(rèn)識。
    經(jīng)過十個崗位的觀察，我們對于鐵路現(xiàn)場的工作也有了初步的了解，同時也引發(fā)了我們很多思考。個人認(rèn)為鐵路現(xiàn)場仍然存在很多不和諧的因素，很多低價(jià)值的勞動，與自身所學(xué)相結(jié)合，使我們感覺書本上的知識雖然枯燥，但一旦熟練掌握并加以靈活運(yùn)動就能帶給現(xiàn)場工作的技術(shù)革新。同時，通過自己的觀察思考，我們對于今后自身的發(fā)展也有了重新的定位，更加堅(jiān)定了我們?yōu)樽鎳蔫F路事業(yè)貢獻(xiàn)青春的決心！
    專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)已經(jīng)圓滿結(jié)束了，可對于我們?nèi)魏我蝗藖碚f，這次實(shí)習(xí)正如她所傳授給我們的東西一樣，在我們的生命中延續(xù)著……在這次為期一周的參觀實(shí)習(xí)中，我們結(jié)合實(shí)際和學(xué)校所學(xué)的知識，對交通運(yùn)輸有了一個更深層的認(rèn)識，甚至發(fā)現(xiàn)了很多理論知識在實(shí)際中的體現(xiàn)，一時間感到欣喜以至不知所措。這些都為我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)和以后工作打下了良好的基礎(chǔ)，避免了我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)理論脫離實(shí)際，特別是讓我們學(xué)到了一些先進(jìn)的知識和先進(jìn)的理念，這次株北之行使我對這個專業(yè)更加堅(jiān)定，更加充滿信心了。
    同時，這次株北之行更是一次精神與意志的較量。如果意志不堅(jiān)定，沒有吃苦耐勞的精神，這次實(shí)習(xí)是很難從頭到尾徹徹底底堅(jiān)持下來的。也可以說，能夠順利完成這次實(shí)習(xí)的每一個人都是一個精神頑強(qiáng)，意志堅(jiān)定的合格的未來鐵道工作者。似火的驕陽，有時甚至甚至是彌漫著灰塵的工地，大家都沒有被嚇倒，都腳踏實(shí)地地走出來了，風(fēng)再大，雨再大，從沒有一個人因此后退。這其中的苦辣只有真正的交通工作者才能感受。
    “寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。鐵路交通工作是一項(xiàng)真正鍛煉人，使人獲得知識與磨礪的工作。我們要熱愛本職工作，發(fā)揚(yáng)地質(zhì)工作者的優(yōu)良傳統(tǒng)，使祖國的鐵路交通工作蒸蒸日上。
    真誠感謝和我們同甘共苦的帶隊(duì)老師，感謝你們對我們無微不至的關(guān)懷和諄諄的教導(dǎo)，更感謝你們教會我們?nèi)绾巫鋈?、如何做事?BR>    石家莊鐵路局之行將是我們一生最寶貴的財(cái)富！
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇九
    根據(jù)實(shí)習(xí)計(jì)劃，我到鄭州鐵路局安陽西站進(jìn)行了為期兩個月的行車和貨運(yùn)崗位的實(shí)習(xí)。
    要通過進(jìn)行現(xiàn)場學(xué)習(xí)，有針對性的了解鐵路車站主要行車和貨運(yùn)崗位知識及作業(yè)內(nèi)容，初步掌握相關(guān)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)技能，對學(xué)校所學(xué)過的理論知識有了更深刻和直觀的認(rèn)識，真正把理論與實(shí)際相結(jié)合、學(xué)以致用。
    我實(shí)習(xí)的車站安陽西站是鄭州鐵路局的一個一等貨運(yùn)中間站，位于安李線7km+37m處，上行與京廣線安陽站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽鋼鐵公司、大唐安陽電廠的貨物到發(fā)業(yè)務(wù)，每天的裝卸車量較大，約在700車。接發(fā)列車和貨運(yùn)作業(yè)較為繁忙，對安全與效率要求較高。
    中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站，鐵路線上運(yùn)行的大量列車要在中間站通過、交會或避讓。同時，中間站還承擔(dān)著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達(dá)任務(wù)。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè)，少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達(dá)列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。
    為完成各項(xiàng)貨運(yùn)及運(yùn)轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備：
    （1）供接發(fā)列車、進(jìn)行調(diào)車和裝卸貨物用的配線（到發(fā)線、牽出線、裝卸線等）；
    （2）供服務(wù)旅客用的旅客站臺及站舍等；
    （3）供貨物作業(yè)用的貨場及倉庫等；
    （4）信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。
    貨運(yùn)員和貨運(yùn)值班員是鐵路車站為貨主或?qū)Ｓ镁€企業(yè)辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，提供貨運(yùn)服務(wù)的崗位，是接觸貨主的“窗口”；車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的“中樞”，代表站長負(fù)責(zé)車站的行車組織和指揮，辦理列車的接發(fā)和調(diào)動，保證正點(diǎn)和暢通。以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運(yùn)輸效率，其行車工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到本區(qū)段甚至全局、全路的列車運(yùn)行安全和正點(diǎn)。因此，正確組織中間站的工作，對加速機(jī)車車輛的周轉(zhuǎn)，擴(kuò)大客流與貨源的市場占有份額，完成運(yùn)輸任務(wù)，提高運(yùn)輸效率具有重要意義。
    在實(shí)習(xí)期間，我初步學(xué)習(xí)了貨運(yùn)員和貨運(yùn)值班員崗位知識，并學(xué)習(xí)了行車崗位有助理值班員和車站值班員崗位基本要求，對鐵路工作中的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化有了深刻的了解。在實(shí)習(xí)中，使我受益匪淺。
    初到貨運(yùn)室，我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運(yùn)員崗位的業(yè)務(wù)，其主要的職責(zé)是對到達(dá)的車輛的車號、貨物進(jìn)行確認(rèn)，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認(rèn)貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認(rèn)好之后，安排卸車隊(duì)進(jìn)行卸貨，卸貨的時候還要進(jìn)行監(jiān)督，對卸空的車輛，根據(jù)貨運(yùn)值班員的安排，組織裝車隊(duì)進(jìn)行裝車，并核對車號及裝車情況，根據(jù)貨場的作業(yè)情況，及時的向值班員報(bào)告。貨運(yùn)員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每天來回的在貨場和貨運(yùn)室間跑，又要細(xì)心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層煤灰，由于學(xué)習(xí)的時間比較短，我便兩個師傅都跟班學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，如何看車號確認(rèn)它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。
    接下來是貨運(yùn)值班員崗位的學(xué)習(xí)，其職責(zé)主要是對到達(dá)本站的車輛，安排貨運(yùn)員進(jìn)行現(xiàn)場的檢查，同時協(xié)調(diào)調(diào)車長進(jìn)行車輛的對位，根據(jù)貨運(yùn)員的匯報(bào)，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進(jìn)行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場里的作業(yè)，并及時的將貨場內(nèi)的車輛進(jìn)行各個數(shù)據(jù)的上報(bào)段、局。貨運(yùn)值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現(xiàn)場的情況和貨主的情況，及時的安排裝卸車。
    貨運(yùn)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了業(yè)務(wù)上面的很多東西，同時也學(xué)習(xí)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。
    第二個階段是學(xué)習(xí)助理值班員和車站值班員，我進(jìn)入了車站行車室。這是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負(fù)責(zé)。車站現(xiàn)采用是半自動閉塞、6502型電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，車站值班員和助理值班員應(yīng)對車站站場十分了解，熟悉站場設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長以及車站中心里程和上下行進(jìn)站信號機(jī)里程。
    車站行車組織的通訊設(shè)備為集中電話機(jī)和列車無線調(diào)度通訊設(shè)備，車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計(jì)劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負(fù)責(zé)與值班員核對無誤。助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，穿規(guī)定著裝標(biāo)志齊全，按照車站值班員的指示接發(fā)列車。并且要會處理一些非正常情況下的應(yīng)急處理，較為常見的是列尾故障。
    處理列尾故障，助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié)，確認(rèn)列車完整，組織司機(jī)進(jìn)行試風(fēng)，確認(rèn)列車的緩解與制動作用良好。熟悉電氣集中聯(lián)鎖各個按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。同時，助理值班員應(yīng)熟悉運(yùn)統(tǒng)—8的填寫和車輛小時的計(jì)算，18點(diǎn)各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表的填寫和上傳。
    車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定的時機(jī)開放信號機(jī)。如取消發(fā)車進(jìn)路時，應(yīng)先通知發(fā)車人員；如發(fā)車人員已通知司機(jī)發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號而列車尚未起動，還應(yīng)通知司機(jī)，收回行車憑證后再取消發(fā)車進(jìn)路。車站值班員應(yīng)保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)施工維修，施工前應(yīng)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系，并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間，在控制臺上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。
    該命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時刻等有關(guān)事項(xiàng)。施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員開通區(qū)間。施工結(jié)束后及時消記，不能隨意延長施工時間，施工完了消記之后恢復(fù)設(shè)備正常使用。
    遇有調(diào)車作業(yè)，車站值班員應(yīng)正確及時地編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單。中間站利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單，并向調(diào)車指揮人傳達(dá)。調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，按照部頒調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和段相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)控用語，確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇十
    20xx年11月14日，20xx級煙工學(xué)生在河南中煙黃金葉生產(chǎn)制造中心進(jìn)行了為期兩周的煙廠實(shí)習(xí)，對卷煙廠線上具體操作流程有了一定的了解。為期兩周的卷煙廠實(shí)習(xí)，主要分為四部分進(jìn)行，即制絲車間、卷包車間、嘴棒車間以及質(zhì)檢中心。期間，我們結(jié)合書本知識，結(jié)合實(shí)際操作學(xué)習(xí)，對四個部分的工序流程等均有了一定的了解。
    抵達(dá)黃金葉制造中心的第一天，首先進(jìn)行的便是進(jìn)入車間前的安全培訓(xùn)。卷煙廠屬于國有企業(yè)，為一級防火單位，因此，不管是學(xué)生實(shí)習(xí)，還是員工到崗，首先需要了解的就是安全知識。第一天上午的安全知識講座，主要是針對大型機(jī)器設(shè)備可能造成的人員誤傷，以及防火知識。上午進(jìn)行講座后，并在下午進(jìn)行了安全知識學(xué)習(xí)的測試，并發(fā)放工裝，參觀各個廠區(qū)，安排好后面的實(shí)習(xí)。
    （溫度26℃—30℃，濕度45%—50%） 生產(chǎn)線：
    一般為兩條，即硬絲線和精品線，已黃金葉制造中心為例，一般精品線是負(fù)責(zé)加工天葉、小黃金、軟黃金等高檔品牌的卷煙。
    精品線：5000公斤/時；
    硬絲線：8000公斤/時。
    工藝流程（以硬絲線為例）：
    開包——切塊（3刀切成4塊）——真空回潮（殺蟲、增加水分）——松散回潮—（喂料機(jī)，提升機(jī)）—增溫增濕——切絲機(jī)——增溫增濕——葉絲加料機(jī)（以前為葉片加料，精品線為葉片加料）——增溫增濕——烘絲機(jī)（滾筒薄板式）—（振動篩選）—風(fēng)選除雜（72h，起碼需要4h，最長為7天）—（總秤，壓絲（10%））—梗絲參配（加入9%）——膨脹煙絲參配（加入3%）——回收煙絲——混絲加香區(qū)——貯絲房（15000公斤/柜）。
    注意事項(xiàng)：
    1、制絲車間粉塵、噪音最大，操作時要做好防噪音防粉塵措施。
    2、制絲車間機(jī)器設(shè)備均為高速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察學(xué)習(xí)是要尤其注意安全。
    3、制絲車間由于與煙絲煙片梗絲等充分接觸，機(jī)器最容易出現(xiàn)故障，需定時維修檢查。
    香加料等環(huán)節(jié)從u自行繞回，便于與車間對接。
    工藝流程：
    煙絲輸送——落料器——吸絲成型——煙槍—（加入盤紙）—煙支切割——二倍煙支分切（濾嘴供給）——輸送裝置——包裝成料斗——煙組成型（7-6-7）——小盒包裝——成條包裝——透明紙——煙條輸送）——成箱——入庫。
    機(jī)型設(shè)備：
    10000支/min，500盒/min，一般情況下機(jī)器標(biāo)準(zhǔn)為11000支/min，但為避免機(jī)器長時間滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而調(diào)低至10000支/min。 注意事項(xiàng)：
    1、據(jù)觀察，煙支成盒機(jī)組工藝流程及機(jī)理大致與嘴棒機(jī)組類似。
    2、一般情況下，成盒速度要大于卷支速度。
    3、每個機(jī)組大致包括三個部分，分別為煙支成型、成盒包裝、成條包裝。一般每個機(jī)組為4名師傅負(fù)責(zé)，其中3名分別負(fù)責(zé)一個部分，另外一名負(fù)責(zé)整體協(xié)調(diào)。
    4、每個機(jī)組成條后均由機(jī)組上方一條完整的運(yùn)輸帶統(tǒng)一運(yùn)輸至成箱機(jī)組處。
    生產(chǎn)。儲柜一般可以供機(jī)組繼續(xù)生產(chǎn)14箱卷煙。
    6、需定時對機(jī)組的每個部分進(jìn)行清理，以備煙絲等雜質(zhì)堵塞機(jī)器。
    7、需定時抽檢，統(tǒng)一送至嚴(yán)查處檢查是否合格。
    成型紙分兩種：
    普通紙；
    高透紙。
    絲束雙維分兩種：
    3.0y-35000；
    3.0y-30000。
    濾棒類型兩種：
    普通濾棒：2700pa*100mm；
    高透濾棒：3000pa*100mm。
    嘴棒加工流程：
    絲束雙纖——噴射甘油酯——經(jīng)過煙槍——添加成型紙——成型——固化（4h）——進(jìn)入發(fā)射機(jī)組并發(fā)射至卷包車間。 嘴棒加工機(jī)器機(jī)型：
    k3約6000支/min；
    k2約4000支/min。
    注意事項(xiàng)：
    1、經(jīng)成型紙成型后，需定期取出部分嘴棒進(jìn)行檢驗(yàn)是否合格。檢測指標(biāo)包括吸阻值等，允差為+-180，一般為10支的平均值。此外，還有長度、圓周、壓降、硬度、圓度、等。
    2、絲束噴射甘油酯，在經(jīng)過煙槍時，有三個槍口負(fù)責(zé)加膠，從上至下依次為熱膠槍口、冷膠槍口、冷膠槍口。第一次為冷膠，即白膠，用于固定絲束；第二次兩邊為熱膠，即熱熔膠，用于粘合封口。
    3、發(fā)射機(jī)組的發(fā)射速度一般由卷包車間根據(jù)卷包速度控制（兩邊均可控制）。
    4、嘴棒車間粉塵、噪音較大，工作期間須做好防噪聲防粉塵的保護(hù)措施。
    5、發(fā)射機(jī)組每個單元有上下兩個管道，避免其中一個發(fā)生故障時機(jī)組無法正常運(yùn)作。一般一個管道對接卷包車間的三個卷包機(jī)組。
    6、需定時對機(jī)組的每個部分進(jìn)行清理，以備粉塵等雜質(zhì)堵塞機(jī)器。
    質(zhì)檢中心大致由成品室、材料室、煙氣化學(xué)室、質(zhì)檢室等組成。
    成品室：負(fù)責(zé)將成品煙重新拆開，檢測其中的煙絲質(zhì)量是否合格。
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一
    隨著個人的素質(zhì)不斷提高，報(bào)告十分的重要，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編精心整理的工作實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
    通過到中學(xué)實(shí)習(xí)，深入學(xué)習(xí)如何當(dāng)好一名科任老師以及如何勝任班主任工作，把理論與實(shí)踐相結(jié)合，把所學(xué)的知識轉(zhuǎn)化為能力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，以勝任現(xiàn)代教師崗位上的工作，為將來的教學(xué)工作打好基礎(chǔ)。
    回顧這兩個月，我在不斷的向前輩老師們學(xué)習(xí)他們的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和班主任工作的管理藝術(shù)，從中體會到教師的喜悅和煩惱，體會到我未來工作的快樂，也有了新的追求。
    實(shí)習(xí)生活是辛苦的，也是很有意義的。在完小校領(lǐng)導(dǎo)、老師及帶隊(duì)教師的支持和指導(dǎo)下，我的教育實(shí)習(xí)工作了得了比較圓滿的成功?；仡欉@兩個月，我在不斷的向前輩老師們學(xué)習(xí)他們的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和班主任工作的管理藝術(shù)，從中體會到教師的喜悅和煩惱，體會到我未來工作的快樂，也有了新的追求。
    （一）教學(xué)工作
    因?yàn)槲覀兯诘膶I(yè)是主要是面向語文教育，因而被分到六年一班做實(shí)習(xí)老師兼班主任。指導(dǎo)老師是黃和老師，三十歲左右，言談爽利，是個非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀老師，他在教學(xué)上給了我很大的幫助，幫我分析上課的每一個環(huán)節(jié)，他精益求精甚至每個細(xì)節(jié)都會給我更好的意見，如何更大程度的激發(fā)學(xué)生的思維，讓他們更容易的發(fā)現(xiàn)老師的意圖，接受新的知識等等。我是從第一周的星期五開始上課的，和老師說這是練習(xí)課，他不打算去聽，只是給你機(jī)會去和學(xué)生接觸，感受他們對知識的接受程度，為下周一的新老師上課做準(zhǔn)備。
    這樣一來，心情放松了很多，講題目的時候，我發(fā)現(xiàn)很多被我認(rèn)為是很簡單的事情，如果沒有對小朋友們提出問題，根本就會覺得其實(shí)教學(xué)也就那么回事，也不是那么困難，但是接下來學(xué)生的一個問題卻把我難住了，記得當(dāng)時學(xué)生問的是一個詞的反義詞，但我卻總說不出來應(yīng)該是個什么詞，結(jié)果只能跟學(xué)生說老實(shí)下去查查再跟你講好不好？這時我在學(xué)生的眼里分明看到了你不信任，這才感覺到教學(xué)的'難度，才明白作為一名教育工作者，面對的并不只是傳授知識的媒介，更多的還是要關(guān)注學(xué)位生的身心健康問題。我想那個學(xué)生會從那次開始就會不太信任我這個老是了，在他心里我會是個不稱職的老師。
    在上課之前教案要反復(fù)修改，再拿給和老師過目，他馬上會指出一堆大大小小的問題來，像這里導(dǎo)入語言太羅嗦，那里要求不明確，這里沒講透徹，那里不連貫等等。改改改，直至老師說可以了，就準(zhǔn)備試講，上新課。他的六年級和三年級兩個班的語文都是我上，兩個班的學(xué)生的接受程度大同，但我的教學(xué)效果還是大同小異，因?yàn)槎际钦Z文課，講解的方法沒有多大改變，知識學(xué)生的接受程度不同所以講課的深度也就會不同，上兩個班最好的一點(diǎn)就是上完一個班級的課后馬上評課，指出不足讓你改正，接著上另外一個班的課。這樣的好處是，你會更有目的的改善教學(xué)過程，因而會很快的進(jìn)步，通過教學(xué)對比讓你驚喜的發(fā)現(xiàn)自己真的在不斷成長。
    上課，除了傳授新知識，讓學(xué)生學(xué)得更好，不應(yīng)是一節(jié)課得全部。激發(fā)他們對數(shù)學(xué)的熱情和感受學(xué)習(xí)的快樂，是更加重要的方面。因此，課堂上老師必須具有一種教學(xué)激情和自信，才能感染你的學(xué)生。為他們提供寬松的而自由的思考環(huán)境，讓所有喜歡說話的孩子們都有機(jī)會和同學(xué)分享自己的發(fā)現(xiàn)成果，因此我不只是給機(jī)會讓更多的學(xué)生有機(jī)會回答問題，而是給予更多的互動時間，讓學(xué)生充分討論或者提問之后給一點(diǎn)時間把他們的做法講給同桌聽。
    這樣讓每個人都動起來，往往還會有不少精彩的發(fā)現(xiàn)呢！但是這樣一來，課堂秩序怎么控制呢？這就得益他們老師原先制定的一些課堂紀(jì)律管理口令。響亮拍三下手，學(xué)生們馬上有反應(yīng)：一面雙臂做端坐姿勢做好，一面說：快坐好！從而提醒沒有留意到老師指令的學(xué)生?；蛘咧v課時候發(fā)現(xiàn)有學(xué)生沒有看黑板的，老師就說：小眼睛，小朋友馬上說：看黑板！諸如此類的口令，形成學(xué)生們的一種共識，這些教學(xué)的調(diào)控手段，不得不提的是我們六年級的學(xué)生也創(chuàng)造了一種獎懲方法：分組畫星星。對于表現(xiàn)的特別好的組，每次加一個星星，紀(jì)律不好的組，每次擦掉一個他們已經(jīng)得到的星星，并對獲得星星最多的小組進(jìn)行小小的禮品獎勵，這個措施結(jié)果很奏效，小朋友們也樂意為自己的小組爭取星星獎勵。
    (二) 班主任工作
    很坦率的說,我對班主任工作還是一知半解，可能是我在這方面比較遲鈍一點(diǎn)吧。我所在班級的班主任是陳老師，他皮膚微黑，二十多歲的年輕老師，粉面含春威不露，他給我的班主任工作的建議是四個字：恩威并施（其實(shí)但凡這樣說的老師是威多于恩的，呵呵）。看看四班，果然很整齊，再怎么吵鬧的場面，這位班主任一出馬,舉起右手：三秒鐘給我排好隊(duì)，刷刷刷，全員到位。
    眼神所到之處，個個屏聲肅立，多讓人驚訝。這到底是怎么練成的呢？經(jīng)我多日觀察，發(fā)現(xiàn)這位真是貨真價(jià)實(shí)的嚴(yán)師?。∫坏┌l(fā)現(xiàn)那些稍有差池的立刻點(diǎn)名嚴(yán)厲批評。經(jīng)常上語文課之前都是紀(jì)律整頓……雖然紀(jì)律很好，我還是不能贊同這種管理方式，因?yàn)楹⒆觽兒推渌嗟暮⒆酉啾雀y展現(xiàn)出甜甜的微笑。嚴(yán)多與寬，懲多于獎，冷面多于笑臉……這樣的教育方式對于小孩子也許太嚴(yán)苛了一點(diǎn)吧。
    難道溫和的老師會帶壞一個班嗎？班主任必須要夠“兇”嗎？再看同年級的楊老師的班級，這位三十歲左右，性情溫柔的班主任的班級又是怎樣一個面孔呢？機(jī)會終于來了。這一天他有事要請假一個下午，所以想讓我看班。下午午會時間我去得稍微晚了一點(diǎn)，正想不知沒有老師在場會多亂的局面，走進(jìn)去，發(fā)現(xiàn)全體學(xué)生都非常安靜的做作業(yè)，講臺坐了一個小值日生，正在監(jiān)督坐不住的孩子，整然有序呢！
    后來我特意請教了楊老師，他的秘訣是：給班干部樹立威信，讓他們協(xié)助班主任管理班級，當(dāng)然這些班干部是要接受全班的監(jiān)督的，一旦有人彈劾，情況證實(shí)后就必須接受批評和必要的懲罰。對于表現(xiàn)好的孩子，也有機(jī)會上來當(dāng)兩天的實(shí)習(xí)班干部，和原先的班干部一起管理紀(jì)律等等。我發(fā)現(xiàn)楊老師非常會夸獎孩子，像學(xué)生做出來一個對于學(xué)生來說有點(diǎn)難度的題，他就會表揚(yáng)了說“嗯，這個小孩真聰明，將來一定是個男的的人才，加油”；見女學(xué)生穿裙子來上課他會說“哇，這是誰家美麗的公主啊，哎喲喲，我都看暈了(然后很夸張的做要暈倒的動作，引得周圍的學(xué)生哈哈笑，女學(xué)生臉上也有燦爛的笑容)”等等。班主任的工作是瑣碎的，既有煩惱更有快樂，因?yàn)檫@里是最接近兒童純真心靈的工作。
    在完小，班主任的日常工作有：看早讀和午會，有時候是午睡；課間操和軍訓(xùn)，學(xué)生們的安全是班主任工作的重點(diǎn)，尤其低年級學(xué)生，他們活潑好動，容易受傷。這些事情我們實(shí)習(xí)期間要協(xié)助班主任做好。在我做班主任期間，面臨的一個問題就是學(xué)校搞軍訓(xùn)，學(xué)生們平時都散漫慣了，在軍訓(xùn)時總是不聽教官的，總是左右不分，所以學(xué)校要求每班班主任要在旁邊協(xié)助教官進(jìn)行軍訓(xùn)活動，我的是六年級，想對還比較聽話點(diǎn)，但是馬老師的一年級就不同了，因?yàn)槲覀兪敲褡宓貐^(qū)所以少數(shù)民族學(xué)生多，更讓人手足無措的是一年級的大多數(shù)少數(shù)民族學(xué)生都不會講漢語，這就讓教官更是無從下手，只能是跟班主任手把手的教。我最敬佩的就是馬老師的那種耐心，他總是對學(xué)生一視同仁，對每個學(xué)生都能耐心講解不會的知識指導(dǎo)弄懂為止，這樣的耐心我是沒有的，所以說我還得多去培養(yǎng)自己的耐心才好。
    兩個月的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了。其中的酸甜苦辣我會在今后的工作中不斷咀嚼、去回味、去的探索。這一個多月的里有我的很多第一次：第一次真正站在講臺上、第一次面對學(xué)生說了很多話、第一次有人甜甜的叫我老師……。我想這些酸甜苦辣、這些第一次將是我人生中的一次偉大的經(jīng)歷。將是我今后走上工作崗位后的一筆財(cái)富。在此，對我的指導(dǎo)老實(shí)和老師以及完小的所有老師表示感謝，謝謝你們兩個月來對我的關(guān)心和幫助，我會在以后的工作中更加努力的想你們靠攏，努力爭取成為你們的一員，因?yàn)槲艺娴南矚g教育者這份工作。
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二
    本次電視新聞節(jié)目制作的實(shí)習(xí)過程中， 拍攝階段我參與的主要就是我們的 2 個新聞節(jié)目 的攝像工作， 因此做好攝像的前期準(zhǔn)備工作是必須的。 在節(jié)目攝制的前一周我上網(wǎng)百度了一 些關(guān)于我們使用的那臺 dvc180b 機(jī)器的一些相關(guān)信息，自己先提前多了解了一些，盡量避 免在攝制過程中出現(xiàn)一些不必要的問題。
    1、了解攝像機(jī)的基本結(jié)構(gòu)。
    2、熟練掌握攝像機(jī)的調(diào)整。
    3、熟練攝像機(jī)的基本操作。
    4、用各種不同景別鏡頭的拍攝技巧來進(jìn)行拍攝。
    5、熟悉拍攝運(yùn)動鏡頭的操作方法。
    6、初步進(jìn)行攝像機(jī)運(yùn)動的拍攝與構(gòu)圖。
    7、學(xué)會被攝物體運(yùn)動的拍攝與構(gòu)圖。
    8、掌握利用變焦鏡頭拍攝。
    1、數(shù)字?jǐn)z像機(jī) panasonic dvc180b 一臺；
    2、dv 錄像帶一盤。
    1、遠(yuǎn)景、全景、中景、近景、特寫的拍攝。
    2、攝像機(jī)運(yùn)動鏡頭操作其中包括拍攝推、拉、搖、移、跟、甩、升、降鏡頭，進(jìn)行變長焦、 變短焦操作，利用變焦鏡頭構(gòu)圖。
    3、被攝物體運(yùn)動構(gòu)圖。其中包括拍攝人物原地不動，動作姿態(tài)發(fā)生變化；同一環(huán)境中，人 物產(chǎn)生空間位置變化；群體運(yùn)動的構(gòu)圖等。
    4、綜合運(yùn)動構(gòu)圖。其中包括進(jìn)行攝像機(jī)拍攝點(diǎn)不動，但隨著被攝物體運(yùn)動做相應(yīng)的鏡頭運(yùn) 動；攝像機(jī)跟隨被攝物體一起運(yùn)動等畫面。
    1、在真正到了進(jìn)行攝像機(jī)運(yùn)動構(gòu)圖時，我發(fā)現(xiàn)要體會拍攝的畫面從內(nèi)容、成份到構(gòu)圖都發(fā) 生變化并不是那么的容易； 而且一不小心就忘記了要注意講究起幅和落幅的構(gòu)圖； 特別是在 注意變焦鏡頭的構(gòu)圖時由于技術(shù)不夠嫻熟和機(jī)器有點(diǎn)老化，感覺操作起來不是很上手。
    2、在進(jìn)行運(yùn)動鏡頭的拍攝時，我們拍攝的一組關(guān)于“i 唱 i 音樂”選手在舞臺上走動唱歌， 跳舞的鏡頭時，由于他們運(yùn)動形式多種多樣,拍攝中常用的推、拉、搖、移、跟無中基本方 式都要用上，而且要求配合適當(dāng)，我也出現(xiàn)了一些不夠?qū)I(yè)的失誤，導(dǎo)致了很多鏡頭的組合 看起來不太自然。
    3、其中在拍攝一個評委打分的推鏡頭時由于當(dāng)時我要走到評委的前方去拍攝，因此采用了 手持的方式， 但是就是在講攝像機(jī)從較短的焦距調(diào)到較長的焦距時， 手持的抖動就明顯的在 畫面中表現(xiàn)出來了， 最后導(dǎo)致這個鏡頭的內(nèi)容沒有被采用， 本來我是想通過全景到支持人的 特寫過程中將觀眾是視線吸引到分?jǐn)?shù)上來，從而達(dá)到突出主題內(nèi)容的作用，可惜失敗了。
    4、在站在體育館 2 樓的陽臺上使用拉鏡頭（因?yàn)槔R頭是正好與推成相反的拍攝方式，從 特寫拉到中全景，能有力地表現(xiàn)主體景物所處的環(huán)境）拍攝比賽期間的互動情況時，為了避 免像前面一樣的抖動帶來的失敗，我把手穩(wěn)穩(wěn)的放在陽臺上，然后托住攝相機(jī)，從而避免了 因?yàn)槎秳訋淼漠嬅娑秳樱靡嬗诖?，最后這個畫面也被采納了。
    5、在拍攝歌手從臺下走到臺上，做比賽前的準(zhǔn)備，知道開始比賽時，我采用了搖鏡頭的拍 攝方法（當(dāng)然攝像機(jī)是穩(wěn)穩(wěn)的安在三腳架上的），通過鏡頭的方向跟著參賽者的方向移動， 讓觀眾的實(shí)現(xiàn)在我的鏡頭的指引下跟著走，給他們一種身臨其境的感覺。
    6、由于我們的機(jī)位處于評委的后面，拍不到評委在欣賞參賽者們表演時的表情，于是我決 定扛著攝像機(jī)去評委的斜前方拍攝一組評委神情和動作的鏡頭， 于是我采用了移鏡頭的拍攝 方法，這樣就把評委的表情展現(xiàn)了出來，觀眾也一目了然評委對選手的表現(xiàn)持什么態(tài)度了。
    7、在這次的拍攝中，遇到最難的就是拍攝建行的鏡頭時，當(dāng)時想的是要拍其中一個同學(xué)從 排隊(duì)到上前取錢，錄下取款機(jī)的聲音，等她取款完畢了再跟上前去問他排隊(duì)的感受。由于這 樣就免不了要使用跟鏡頭的拍攝方法，這就關(guān)系到了推、拉鏡頭和搖鏡頭的不固定的組合， 由于我的攝像機(jī)要隨時改變位置跟著被拍攝的主體一起運(yùn)動， 主體都是在運(yùn)動之中， 因此我 拍下來的畫面盡管手端得很穩(wěn)了還是有些抖，最后不得不把固定采訪的畫面進(jìn)行重新拍攝。 這是遇到的比較難的一個地方。
    8、還有一個遇到的比較大的困難就是，由于拍攝綜合運(yùn)動時手里的攝像機(jī)要隨著被拍攝的 主體一起運(yùn)動，做復(fù)雜場面調(diào)度與焦點(diǎn)虛實(shí)變換。構(gòu)圖時，就感覺有點(diǎn)力不從心了，畢竟經(jīng) 驗(yàn)不是很充足，有些畫面的構(gòu)圖完全不是之前想象的那個樣子。
    口播新聞中遇到了三大問題，其一：之前盡管背熟了新聞詞，也練習(xí)了幾遍，但是在播 音的'過程中還是由于緊張出現(xiàn)了搞忘臺詞的情況，重來了好幾遍，真尷尬。其二：就是我的 普通話嚴(yán)重的不標(biāo)準(zhǔn)， 盡管我很努力的練習(xí)了， 可是還是悲劇掉了。 嚴(yán)重影響了最后的效果， 對此我很無奈。最后一個問題就是：播音的時候嗓子眼就像被卡住了一樣，提不出聲音來， 導(dǎo)致我的聲音還沒鐘華的大， 這個問題應(yīng)該是當(dāng)時怕說大聲了出現(xiàn)失誤， 總的來說還是沒克 服心里的陰影。
    在線性編輯教室進(jìn)行編輯的過程中， 我們遇到的第一個問題就是去年學(xué)的東西因?yàn)楹芫?沒用有點(diǎn)生疏了，小組成員討論了好一會，再在老師的提示下才開始了我們的制作，這個教 訓(xùn)告訴我們要把具體的錄制方法好好的保存再來， 免得以后出現(xiàn)問題時不知道怎么辦。 錄制 開始后，第一個節(jié)目快制作完成的時候，我們的第二個大問題就出來了，那就是有個需要的 素材反復(fù)編輯了好幾次都不能錄制到編輯帶上去， 經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)換幾個打點(diǎn)的位置， 還是不 行。最后不得不放棄那段素材（這個問題以后需要重視，在以后拍攝階段，重要的素材要拍 2 段，以預(yù)防這種現(xiàn)象的發(fā)生） 。最后就是上字幕的問題，因?yàn)楫?dāng)時編輯字幕時我沒有考慮 好臺標(biāo)的位置，導(dǎo)致上字幕的時候臺標(biāo)擋住了一部分字幕，不得不從新改過來，耽誤了不少 時間。
    總的來說，這次電視新聞節(jié)目制作的實(shí)習(xí)讓我收獲很多，雖然在拍攝、播音和最后的編 輯階段都出現(xiàn)了很多問題， 但是在不斷的失誤與總結(jié)中， 我們獲得的是改正問題的方法和以 后盡量避免這些問題的途徑。 畢竟失敗乃成功之母， 我們能做的就是在每一次做這些事之前 好好的靜下來想一想自己是否把該考慮的問題都考慮到了， 可能會遇到的問題， 遇到了怎么 解決它。失敗并不可怕，可怕的是我們不敢在失敗后經(jīng)行總結(jié)教訓(xùn)，吸取經(jīng)驗(yàn)。
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三
    我對房地產(chǎn)的高利潤也是十分地感興趣，所以我進(jìn)入了日月豪庭二手房銷售中心，一個房地產(chǎn)信息充足的企業(yè)來豐滿自己幼嫩的翅膀。許多專家給房地產(chǎn)下了一個美妙的定義：房地產(chǎn)=科學(xué)+藝術(shù)。正是這種既有科學(xué)知識的嚴(yán)謹(jǐn)也有藝術(shù)的魅力，我才能滿腔熱血的激情的去做這一行業(yè)，才能主動的在房地產(chǎn)的知識中自由的遨游！
    日月豪庭二手房銷售中心是具有專業(yè)資質(zhì)的房地產(chǎn)企業(yè)。公司秉承“德載重任，匯鑄永恒”的經(jīng)營宗旨，堅(jiān)持“兩種經(jīng)營模式”銷售策劃運(yùn)作的獨(dú)創(chuàng)理念，力求使每個開發(fā)項(xiàng)目達(dá)到人與環(huán)境的天人合一。公司的主要業(yè)務(wù)是專業(yè)從事房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目的全程策劃、樓盤整合營銷、推廣等。公司現(xiàn)擁有優(yōu)秀的房地產(chǎn)和市場營銷精英及管理人員，提供項(xiàng)目開發(fā)中的專業(yè)整合服務(wù)，從而創(chuàng)造集成最大績效。我就是從這個部門開始我的實(shí)習(xí)生涯的。
    實(shí)習(xí)是以獨(dú)立業(yè)務(wù)作業(yè)方式完成的。我的實(shí)習(xí)工作分為兩個階段，前一個階段是在銷售部做戶外廣告的招商工作，工作內(nèi)容是主動尋找客戶，給客戶講房子的地理位置和價(jià)格等，如果客戶有意就和約談判。后一階段就是在售房部做置業(yè)顧問，工作的主要內(nèi)容是接待客戶，給顧客介紹樓盤的信息，并幫助客戶計(jì)算房屋的總價(jià)，幫助他們更好的了解整個樓盤的情況。銷售中心的工作千頭萬緒，我每天都需要文件起草、提供調(diào)研資料、數(shù)量，為決策提供一些有益的資料，數(shù)據(jù)。有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)等。同時給顧客提出一些我們自己的見解。有時配合辦公室人員處理日常工作。
    房制度市場化變革為房地產(chǎn)中介服務(wù)業(yè)帶來了春天，但春天畢竟是耕耘的季節(jié)，需要付出艱辛的勞動。隨著房改的深入，尤其是切斷實(shí)物分房，推行貨幣化分房，住房市場出現(xiàn)多元化、梯度化、集約化的趨勢，這就既為房地產(chǎn)中介服務(wù)業(yè)帶來了機(jī)遇，又向其提出了更高的要求，因此，必須采取對策精心培育。它尤如苗輔中的花木，房地產(chǎn)中介服務(wù)業(yè)既需要自身充分發(fā)育，又需要園丁辛勤培育。近幾年，我國房地產(chǎn)中介服務(wù)業(yè)有一定的發(fā)展，但仍沒有得到較好的發(fā)育，因此必須精心地培育。國外的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，活躍的住房市場必然要求有一個活躍的房地產(chǎn)中介服務(wù)業(yè)為其服務(wù)?？梢哉f，房地產(chǎn)中介服務(wù)業(yè)的住房市場乃至房地產(chǎn)市場發(fā)展的“助力器”和“催化劑”，其發(fā)展水平又是衡量整個房地產(chǎn)市場的“晴雨表”。
    通過近兩個月的實(shí)習(xí)，我基本上掌握了公司的工作流程，并且能夠獨(dú)立的完成工作。并能獨(dú)立的計(jì)算房屋總價(jià)、簽定商品房買賣合同。如：維修金=總房款*2%、產(chǎn)證費(fèi)=300、契稅=總房款*3%、保險(xiǎn)費(fèi)=貸款額*0。05%*年限、交易印花稅=總房款*0。03%等等。還了解到在一個公司上班工作態(tài)度是非常重要的，與同事的相處也是非常重要，因?yàn)橐粋€公司就是一個團(tuán)隊(duì)，一個項(xiàng)目的完成是需要一個好的團(tuán)隊(duì)共同完成的，如果沒有一個和睦、團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)，項(xiàng)目是不能順利完成的。通過這兩個月實(shí)習(xí)發(fā)現(xiàn)公司在營銷過程中也存在一些問題，下面我主要以在房產(chǎn)銷售過程中發(fā)現(xiàn)的問題來談?wù)勎业目捶ā?BR>    一由于銷售人員對樓盤不了解、迷信自己的個人魅力等原因?qū)е陆榻B不詳實(shí)。我認(rèn)為樓盤公開銷售以前的銷售講習(xí)十分重要。每個員工要認(rèn)真學(xué)習(xí)，確實(shí)了解及熟讀所有資料。進(jìn)入銷售場時，應(yīng)針對周圍環(huán)境，對具體產(chǎn)品再做詳細(xì)了解。多講多練，不斷修正自己的促詞。隨時請教老員工和部門主管。端正銷售觀念，明確讓客戶認(rèn)可自己應(yīng)有尺度，房屋買賣才是最終目的。
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四
    通過銷售實(shí)習(xí)了解企業(yè)營銷情況，在這個基礎(chǔ)上把所學(xué)的專業(yè)理論知識與實(shí)踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實(shí)際工作能力與分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。
    20xx年9月15日開始。
    xxx數(shù)碼廣場。
    首先介紹一下我的實(shí)習(xí)單位：廣州百通數(shù)碼科技有限公司，這個公司主要經(jīng)營數(shù)碼產(chǎn)品像：mp3、mp4、mp5、還有金士頓u盤、sonyu盤。
    公司位于崗頂太平洋數(shù)碼廣場一期和二期之間，在這個區(qū)域附近，像廣州天河城、天娛廣場、廣武酒店、百腦匯、南方科技廣場、天河電腦城都集中在這里，因此這里每天的人流量都差不多上萬。
    9月15日，我開始了實(shí)習(xí)生涯的第一天的日子。
    第一階段，起先老板叫我先幫忙送下貨，送了5天的貨，讓我熟悉一下這邊的客戶。
    經(jīng)歷了送貨的第一階段后，公司安排了我第二階段的實(shí)習(xí)。當(dāng)然在這期間我也認(rèn)識不少品牌的電子產(chǎn)品以及它們的產(chǎn)地和運(yùn)貨渠道。
    我的第二階段實(shí)習(xí)是對mp3有關(guān)知識的培訓(xùn)。主要熟悉其主要功能及各品牌及其型號的獨(dú)特功能也即優(yōu)勢。由于喜歡數(shù)碼產(chǎn)品，主要功能熟悉的很快但其特種功能卻費(fèi)了一番心思，比如ipod的品質(zhì)非常好，而聽潮有些型號收音機(jī)功能，清華紫光的有些機(jī)型具有雙空間功能（一半具有隱蔽性）在這個過程當(dāng)中有些時候感覺有些不舒服，有些機(jī)子質(zhì)量很差功能也不具備，但負(fù)責(zé)人卻不讓把實(shí)際情況告訴消費(fèi)者。所以這一過程學(xué)的比較慢。
    第三階段10月1日10月10號。我們公司在外場設(shè)了一個促銷場做促銷，負(fù)責(zé)人安排我到門口促銷mp3。
    國慶節(jié)這幾天都要幫著公司的數(shù)碼產(chǎn)品做促銷，在太平洋電腦城這里，看著人山人海的人潮，我內(nèi)心激動不己，卻也緊張不己，忙碌的生活將從這一天開始。
    “蘋果星”品牌，因?yàn)椤癷pod”不具“蘋果”這樣的中文商標(biāo)。當(dāng)顧客走過發(fā)現(xiàn)“蘋果”mp3及其非?！皟?yōu)惠”的價(jià)格和打出的促銷的字樣時。會非常驚喜駐足欣賞。并且不停的問我為什么這樣便宜時，我只好吞吐的說這是兩個品牌。臉上表情變化的迅速，我知道這單“生意”又要黃了。
    幾天的促銷活動過后我也轉(zhuǎn)回了里面去站柜臺。這是我實(shí)習(xí)的第四個階段。主賣“聽潮”和“清華紫光”兩個品牌，聽潮是個還不錯的品牌，賣的也快，很少有顧客回來找“麻煩”，但“紫光”的卻麻煩不斷，十個就有九個有問題，有些換了好幾次都有問題，而每次都會是一個“身”和“心”的考驗(yàn)，賣主讓找售后售后又推回來，而每次都是一場口水戰(zhàn)。有些顧客強(qiáng)硬，會比較容易的換個新的（當(dāng)然在保質(zhì)期內(nèi)）。有些卻沒那么幸運(yùn)了，折騰了好幾次都沒結(jié)果。其實(shí)我們這些銷售人員也很苦惱，有一次和我一起站柜臺的小妹對一學(xué)生說：“以后打死你都不要買清華紫光的”。最后沒辦法買了四天的mp3回去返場了。
    其實(shí)在這期間我也去了我們公司的售后，我還覺得ok。幾臺舊電腦和三個人，一個師傅，一個學(xué)徒，一個在做批發(fā)。
    在這段時間的實(shí)習(xí)里，我象一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺上自己已經(jīng)不是一個學(xué)生了，每天9點(diǎn)起床，然后象個真正的上班族一樣上班。實(shí)習(xí)過程中遵守該廠的各項(xiàng)制度，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí)，這段時間的實(shí)習(xí)使我懂得了很多以前不知道的東西，對數(shù)碼產(chǎn)品也有了更深的了解，通過了解也發(fā)現(xiàn)了該公司存在一些問題：
    （2）銷售業(yè)務(wù)工作管理還不夠完善，領(lǐng)導(dǎo)比較多，有時不知道該聽誰的，比較亂；
    （3）市場信息反饋較慢，對發(fā)展新客戶的工作作得不夠細(xì)；
    （4）售后服務(wù)有待完善，有時候會出現(xiàn)欺騙消費(fèi)者的行為，缺乏有利的監(jiān)管。
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇十五
    時間如流星，一轉(zhuǎn)眼一個多月的實(shí)習(xí)就結(jié)束了，通過這次實(shí)習(xí)，我的確學(xué)到了不少東西，在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做保養(yǎng)，以及一少部分的汽車小修，保養(yǎng)最多的是二級保，一般就是做輪胎，發(fā)動機(jī)的可養(yǎng)和檢查等.
    以前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實(shí)習(xí)，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么.
    通過實(shí)習(xí)，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有:應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修，保養(yǎng)就做好了.
    除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢開始我也不知道:我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋.并且讓我親自勞動手去，體驗(yàn)，首先我打了一個師傅不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以了.就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng).
    做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來講述了，我想說的是通過實(shí)習(xí)我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以.我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真，更加用心，更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會，學(xué)懂師傅所教的東西.
    通過實(shí)習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動，付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦，不怕累，不怕臟，要多動手，多動腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù).
    鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇十六
    實(shí)踐論文題目：唐山市福星老年公寓實(shí)習(xí)報(bào)告
    唐山福星老年公寓是原唐山市糧食局直屬單位——唐山市路北第二糧油公司于20xx年經(jīng)過充分醞釀，深入調(diào)研并進(jìn)行可行性分析的基礎(chǔ)上投資創(chuàng)辦的。是以活化企業(yè)閑置資產(chǎn)，妥善安置下崗職工為己任，立足“關(guān)愛老年生活，創(chuàng)建銀色家園”的企業(yè)精神，為社會老年人服務(wù)，兼顧經(jīng)濟(jì)和社會兩個效益，為“國糧”系統(tǒng)走出困境，拓展生存空間而進(jìn)行的大膽探索。
    養(yǎng)老院主要是為老年人提供集體居住，并具有相對完整的配套服務(wù)設(shè)施的一個社會服務(wù)中心。其主要職能是收養(yǎng)那些沒有指定撫養(yǎng)人和贍養(yǎng)人，無勞動能力，無生活來源的孤寡老人，殘疾人等。之前，在電視上聽說北京等地的養(yǎng)老院床位嚴(yán)重緊張，以至于老人的未來生活得不到保障。而這學(xué)期我們正好學(xué)習(xí)了老年社會工作，班級組織集體去養(yǎng)老院實(shí)習(xí)，所以我運(yùn)用所學(xué)知識知道我這次簡單的實(shí)習(xí)。去養(yǎng)老院之前聽說，這家養(yǎng)老院的生活條件不是很好，老人們的日子過的很孤單寂寞。之前一直沒去看過，也無法想象老人們的生活是怎么樣的，然而當(dāng)我去了之后，我才真真切切的體會到老人們晚年生活的不易。
    人們大多是孤獨(dú)的五保戶，殘疾人，他們由于長期缺乏親情體驗(yàn)，缺乏與外界的交流，以至于有些孤寡老人產(chǎn)生孤僻和冷漠等性格障礙。他們居住的房屋都是一些平房，房中的家具比較齊全，電器比較少，墻上雖然掛著一些年畫，但是看上去依然很冷清。我們分成幾個小組，每個小組負(fù)責(zé)照顧一個老人。事實(shí)上，照顧老人的生活并不那么有趣，我們在養(yǎng)老院主要是陪老人聊聊天，解決一下老人的心理問題，順便幫老人們解決一些生活上的不便。他們的生活是很無聊的，除了吃飯和睡覺，他們一般會聊天，打牌，聽?wèi)蚯?。一些行動不便的，就會搬把椅子坐在外邊曬曬太陽，聊聊天?BR>    我負(fù)責(zé)的老人叫張爺爺，今年開70了，來自唐山豐南區(qū)，家里就只有一個兒子，經(jīng)濟(jì)條件也還行，但是由于兒子工作比較忙，沒有時間照顧自己，自己老了，事又比較多，所以兒子就把張爺爺送到養(yǎng)老院。張爺爺是從唐山大地震中幸存下來的，所以在我實(shí)習(xí)的那些日子里，聽他聊的最多的就是關(guān)于他年輕時候的事，或者是他子女的事。從他們的言語中，我能感受到他們心中的孤獨(dú)與寂寞。他說，他晚上大多都會和其他老人聚在一起看看電視，有的時候看到電視上的一些情節(jié)，有感而發(fā)，就會想起一些陳年往事，有時候自己甚至?xí)飨卵蹨I。當(dāng)年唐山大地震，張爺爺30多歲，有一個兒子和一個女兒，女兒當(dāng)時在上小學(xué)，被坍塌的教室埋在了廢墟下面，失去了生命。上天幸好還給他留了一個大兒子，讓他還有所依靠。我發(fā)現(xiàn)別的同學(xué)照顧的老人也有同樣的情懷，時不時的回想起自己年輕的往事，也會說說自己當(dāng)年所遺憾的事。這些老人包括張爺爺在內(nèi)，內(nèi)心都有些孤單，缺少和自己交流，傾聽的人。所有老人有很多話都憋在心里，很少說出來，只是自己去回想。我還發(fā)現(xiàn)一個很嚴(yán)重的問題，照顧老人的大姐們并不是專業(yè)的護(hù)理人員，更別提有社工人員了，他們只是因?yàn)檎也坏焦ぷ鞫徽才诺金B(yǎng)老院的。她們在一些事情的處理上，并不是很得心應(yīng)手，比如在開導(dǎo)老人方面，就常常遇到困難，很缺乏技巧和專業(yè)知識來幫助他們。
    總的來說，老人們的情況還是比較好的，身體很健康，大家的情
    緒也比較穩(wěn)定。通過這一個月來在養(yǎng)老院的觀察，我發(fā)現(xiàn)了養(yǎng)老院存在的幾個問題。一是養(yǎng)老院的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)太差；二是老人們的休閑生活極少，老人們很孤單；三是政府給養(yǎng)老院的生活費(fèi)比較少；四是照顧老人的人不專業(yè)。雖然政府在近幾年把本市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展放在第一位，但是，不僅是經(jīng)濟(jì)，社會福利事業(yè)也同樣是體現(xiàn)地方是否發(fā)達(dá)一個重要的標(biāo)準(zhǔn)。所以在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時，我們還應(yīng)該大力發(fā)展社會福利事業(yè)，為老年人的晚年生活提供保障，為社會公益事業(yè)做貢獻(xiàn)。所以，根據(jù)我在養(yǎng)老院的觀察，我為唐山市的福利事業(yè)提出了幾點(diǎn)建議。
    首先，為了加快社會福利事業(yè)的發(fā)展，當(dāng)?shù)卣块T必須在制度建設(shè)，強(qiáng)化服務(wù)和完善運(yùn)作機(jī)制等方面進(jìn)行綜合努力。例如，加快健全社會福利政策體系，完善社區(qū)居家養(yǎng)老政策機(jī)制，民辦養(yǎng)老機(jī)構(gòu)扶植機(jī)制，社會福利行業(yè)評估監(jiān)督機(jī)制和行業(yè)自律機(jī)制；進(jìn)一步拓展服務(wù)領(lǐng)域，滿足多元化需求，加大政府和社會投入，改善其生活環(huán)境，提高養(yǎng)育標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)社會力量興辦養(yǎng)老服務(wù)機(jī)構(gòu)；培養(yǎng)一批專業(yè)的社會福利服務(wù)隊(duì)伍，加大康復(fù)，教育，心里疏導(dǎo)工作力度，向社會服務(wù)對象提供周到，細(xì)致，專業(yè)的各種服務(wù)。
    其次，我們還應(yīng)該加強(qiáng)對社會福利事業(yè)的宣傳，認(rèn)真開展市場調(diào)研，指定市場發(fā)展規(guī)劃，充分挖掘市場發(fā)展?jié)摿?，讓人們都意識到福利事業(yè)的重要性。例如，利用各大媒體進(jìn)行宣傳，成立基金會，讓社會各界人士進(jìn)行捐款。這樣，既能改善養(yǎng)老院的條件，又能夠帶動社會養(yǎng)老尊老的良好風(fēng)氣，對養(yǎng)老院的完善做出了一定貢獻(xiàn)。