通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)問題并尋找改進(jìn)的方法。如何提高寫作水平探索總結(jié)的藝術(shù)，愿這些范文能為大家?guī)盱`感和思路。
    車間實(shí)習(xí)心得字篇一
    20__年6月21日我們來到了__散熱器有限責(zé)任公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，在這里我們將進(jìn)行為期10天的實(shí)習(xí)生活。帶著對(duì)該企業(yè)的無限崇拜之情我們開始了大學(xué)課程里的第一次實(shí)習(xí)。
    我們以小組的形式被分派到各個(gè)不同的生產(chǎn)車間。__公司不但生產(chǎn)散熱器，它還對(duì)新能源——太陽能進(jìn)行研究和開發(fā)，在兩年前__公司構(gòu)建了太陽能生產(chǎn)車間，并且組建了一批具有高度科研精神的研究隊(duì)伍，經(jīng)過精心深入的研究，目前，__已將太陽能產(chǎn)品投入生產(chǎn)，同時(shí)與國外的一些公司合作，生產(chǎn)出了落差式太陽能并投入市場，板式太陽能正在生產(chǎn)中，而對(duì)于這種更環(huán)保的能源利用，__人充滿了信心，對(duì)于新產(chǎn)品的市場也是經(jīng)過仔細(xì)調(diào)查和研究，所以對(duì)于板式太陽能的發(fā)展空間我們勿庸質(zhì)疑。我們小組的崗位是在太陽能車間。第一天，車間主任將落差式太陽能和板式太陽能的生產(chǎn)流程進(jìn)行了詳細(xì)的講解，并且進(jìn)行了模擬生產(chǎn)，在整個(gè)過程中通過半自動(dòng)式機(jī)器與人力相結(jié)合，主任為我們示范了__太陽能生產(chǎn)過程及其制作步驟。在太陽能車間我的實(shí)習(xí)感受是：實(shí)踐必須與理論相結(jié)合。通過親身體驗(yàn)與操作我才知道在生產(chǎn)過程中一套完整的流程是非常重要的，在太陽能車間門口處明顯的懸掛著車間的生產(chǎn)流程圖，清晰明了，簡單易懂。在每道生產(chǎn)工序上方都有標(biāo)示牌，并且標(biāo)明該區(qū)域所負(fù)責(zé)的生產(chǎn)任務(wù)，這樣不但大方美觀，顯得車間并不是那么枯燥乏味，而且方便客戶參觀，為公司的生產(chǎn)訂單間接制造了簽約機(jī)會(huì)。
    在太陽能車間的實(shí)習(xí)生活是充實(shí)和快樂的，在整個(gè)太陽能的投入到生產(chǎn)再到輸出的過程中我們都進(jìn)行了實(shí)地操作與體會(huì)，并且與車間人員之間進(jìn)行技術(shù)和管理方面的討論，通過相互學(xué)習(xí)，我們這些“非專業(yè)人員”也可以自己制作大家普遍使用的太陽能了，而且我們還系統(tǒng)的了解了太陽能的使用方法和“保養(yǎng)”秘訣，甚至涉及到如何使用太陽能才能更好的利用自然能源。__太陽能的內(nèi)膽是用0、38mm的合成材質(zhì)制造的，而外殼使用的是0、30mm的材質(zhì)，通過對(duì)內(nèi)膽和外殼的加工并且組裝后，使用保溫材料填充，最后__公司使用外購的吸熱管進(jìn)行裝箱，這樣一套完整的太陽能就被運(yùn)往__公司的銷售處。在幾天的實(shí)習(xí)生活中雖然我們每天面對(duì)的是同一個(gè)車間，但是對(duì)于太陽能的生產(chǎn)我每天都有不一樣的感受和體會(huì)，對(duì)于知識(shí)的追求是我們當(dāng)代學(xué)生共同的興趣愛好，我們總是好奇于陌生環(huán)境帶給我們的刺激與激情，所以，在__實(shí)習(xí)的日子里我把自己當(dāng)作一名真正的__員工，對(duì)于被分配到的每一項(xiàng)任務(wù)都努力認(rèn)真的'完成，同時(shí)虛心地向“師傅”們學(xué)習(xí)討教，并且與庫存管理人員也進(jìn)行了與本專業(yè)相關(guān)的對(duì)話。
    在實(shí)習(xí)的閑余時(shí)間我也去了散熱器車間和成品庫，在那里也有相應(yīng)的生產(chǎn)流程和入庫過程，作為__公司的主打產(chǎn)品，散熱器的生產(chǎn)過程是非常有序地進(jìn)行的，每一位員工都有明確的分工和細(xì)致的區(qū)域劃分。其他車間的同學(xué)也是非常認(rèn)真的向師傅學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)和深入研究技術(shù)。
    在不上班的時(shí)間里我們會(huì)進(jìn)行對(duì)實(shí)習(xí)生活感受的討論，每位同學(xué)都將自己每天的實(shí)習(xí)心得與大家進(jìn)行分享，這樣我們的業(yè)余時(shí)間也過的充實(shí)，使這10天的實(shí)習(xí)生活不那么枯燥乏味，而是豐富多彩，充滿意義。
    通過實(shí)習(xí)，我能夠?qū)局袑W(xué)到的管理知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合使用，這使我受益匪淺，我們平時(shí)在學(xué)校所學(xué)的知道并不是什么地方那個(gè)可以用到的，而是與實(shí)踐互相補(bǔ)充，相互促進(jìn)的，這樣我們就可以將管理學(xué)知識(shí)充分運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，并且發(fā)揮最大的效用。
    大三的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，僅有一年的時(shí)間我們就要畢業(yè)，希望這次實(shí)習(xí)能給我以后的生活帶來樂趣和工作經(jīng)驗(yàn)。雖然只有10天實(shí)習(xí)，但是我感受頗多，__公司人對(duì)我們的歡迎和他們對(duì)工作的熱情將鼓勵(lì)我一直向前。
    車間實(shí)習(xí)心得字篇二
    效率不是機(jī)械地提高干活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。不過也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不長久，還不熟練。有句話:熟能生巧。就說明這個(gè)道理。
    干活的時(shí)候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時(shí)候，總是沒辦法把銷打進(jìn)銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時(shí)候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個(gè)辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì)盡量使螺栓對(duì)準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學(xué)會(huì)一樣。
    每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅(jiān)持搞下去，車間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對(duì)自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
    在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
    最后說一下我在總裝車間的兩個(gè)重要的收獲。其中一個(gè)是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車型了。剛開始的時(shí)候自己什么都不懂，來了一臺(tái)車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對(duì)工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對(duì)皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
    車間實(shí)習(xí)心得字篇三
    在最近的兩個(gè)月，我分別在機(jī)加工車間和調(diào)試車間培訓(xùn)。車間實(shí)習(xí)很基礎(chǔ)，也很重要。圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的再好，但是把實(shí)體做出來并能夠交付使用才是王道。從了解機(jī)加工所用的刀具開始，逐步了解零件的裝夾方式，加工工藝、不同銑床的加工功能及其布置等等，現(xiàn)場的帶教師傅也給我們?cè)敿?xì)的解釋各零部件的功能，為我們以后設(shè)計(jì)模具奠定了基礎(chǔ)。
    在調(diào)試車間中，我們跟隨班組，從他們那里了解到在模具設(shè)計(jì)過程中的問題以及在汽車車身各零件的調(diào)試關(guān)鍵點(diǎn)，觀察模具結(jié)構(gòu)并自己動(dòng)手做一些力所能及的事，了解到了研配以及在壓機(jī)上模具的動(dòng)態(tài)沖模過程等等。在此期間，還跟隨工段長了解到了他們?cè)谟龅侥＞哒{(diào)試出問題時(shí)的處理流程以及他們對(duì)模具的動(dòng)、靜檢，一條一條，逐個(gè)關(guān)閉問題點(diǎn)，直至模具交付使用。
    車間實(shí)習(xí)心得字篇四
    光陰荏苒，一不小心大學(xué)生活的最后一個(gè)暑假已經(jīng)悄悄的到來，當(dāng)然大學(xué)生活中的社會(huì)實(shí)踐自己也必然去面對(duì)，雖然很艱難，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本是素質(zhì)。實(shí)踐，是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”這個(gè)偉大的理論。因?yàn)橹挥袑?shí)踐我們才能把學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中去。實(shí)踐與理論的關(guān)系就如同數(shù)學(xué)中的0和1，誰都知道：0的位置是很重要的，0只有放到1的后面而不是放到1的前面才變得有意義，而且是1后面的0越多價(jià)值越大。所以不實(shí)踐，所學(xué)的知識(shí)就等于0，理論就應(yīng)該同實(shí)踐相結(jié)合，而且現(xiàn)在的實(shí)踐還可以為以后的工作打基礎(chǔ)。通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了一些學(xué)校里學(xué)不到的知識(shí)。因?yàn)榄h(huán)境不同所接觸到的人與事都不相同，從中學(xué)的東西自然就不一樣了。我們就是要從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐！
    雖然天氣炎熱，烈日當(dāng)空，我毅然踏上了社會(huì)實(shí)踐的道路，因?yàn)橹挥袑?shí)踐才能增長自己的知識(shí)，才能鍛煉自己，才能讓自己更進(jìn)一步的了解社會(huì)。7月4號(hào)，是我第一天上班，一早7點(diǎn)我就積極的早早的報(bào)到了。主任給我實(shí)習(xí)期間分配的任務(wù)是跟進(jìn)一個(gè)房間的曲，從踩曲到入庫做觀察并記錄。第一天上班我的新鮮勁特別足，什么都去湊個(gè)熱鬧。各個(gè)工藝環(huán)節(jié)我都去看看。制曲的一個(gè)周期大概是28天到30天，依據(jù)具體情況定。從上班第一天到現(xiàn)在快一個(gè)月了，越來越覺得這制曲是個(gè)經(jīng)驗(yàn)活，沒有什么具體的理化指標(biāo)。制曲期間所測量的溫度，濕度都只是個(gè)輔助的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。就說最后成品曲檢驗(yàn)的糖化力來說，檢驗(yàn)范圍在430-800之間都行，這范圍這么大，不太好控制，這靠的就是經(jīng)驗(yàn)。最好是在650左右，因?yàn)槌善非€要在倉庫儲(chǔ)存3個(gè)月才行，此期間糖化力會(huì)下降，所以說650最合適。經(jīng)過這么多天的觀察，我學(xué)到的只是皮毛，精髓部分還是有待領(lǐng)悟的。
    制曲的工藝流程我是了解了，大概如下。第一步是原料糧的配比，通過振動(dòng)篩的篩分去掉一些較大的雜質(zhì)，原料糧是由90%小麥和10%大麥組成的。第二步是潤糧，加水比例約4-5%。原先的潤糧時(shí)間為10個(gè)小時(shí)，后來由于影響發(fā)酵溫度，降低成品曲的質(zhì)量就改為5個(gè)小時(shí)。第三步是粉碎，先通過斗式提升機(jī)提升到二樓再經(jīng)過輥式粉碎機(jī)，機(jī)械制作包包曲的粉碎度在19-22%左右，人工踩曲的原糧粉碎度為30-40%。包包曲的粉碎要求是心爛皮不爛。第四步是加水拌料，水分在36.5-37%。第五步是踩曲，古老的做法是人工用腳把濕潤的糧食踩制成曲塊，我沒有親眼看過，但是在宣傳欄里看過照片，古色古香很有感覺。今年三月車間引進(jìn)了機(jī)械踩曲，提高了工作效率。曲塊的大小也很標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。壓制好的曲塊，四邊厚6-7cm，凸出部分3-5cm。每塊曲塊重約3.5kg。第六步臥曲，臥曲前需要撒一些稻殼在地面上，然后再把曲塊側(cè)立式排列在曲房內(nèi)，曲坯和墻之間留有10-20cm的間隙。曲坯行距為2-3cm，排列均勻，在曲塊上方要覆蓋一層潤濕的草席，做保溫，保濕用。臥曲時(shí)，曲坯就擺放為一層。曲室的地面鋪有一層4-5cm厚的稻殼，攤平，上面鋪有柴席。第七步主發(fā)酵期，約3-4天，這主要取決去曲塊的掛衣情況。感官要求為曲坯外表呈棕色，有少量的白色斑點(diǎn)，無生心，略帶微酸味。
    第八步放門排潮，主發(fā)酵期結(jié)束后，揭去草席，進(jìn)行并房。并房分為倆種情況，取決去曲塊的軟硬程度。如果曲塊較軟，采取兩房并一房。曲塊較硬，能承受壓力，就采取四方并一房。由一層曲塊變?yōu)樗膶?，層與層之間用竹坯相隔，鐵架固定。并房時(shí)要采取“里轉(zhuǎn)外，外轉(zhuǎn)里，左轉(zhuǎn)右，右轉(zhuǎn)左?！贝送?，并房速度要快，確保曲溫下降幅度在10°c以內(nèi)。這盛夏溫度高，翻曲的工人非常辛苦和敬業(yè)的。操作過程中要輕拿輕放，粘帶的稻殼和濕草要盡量打掃干凈。第九步潮火期，一般為4-5天，最低品溫不能低于35°c，每天以2-3°c的幅度升溫最佳。溫度控制在50-56°c之間，根據(jù)溫度和濕度進(jìn)行放風(fēng)。進(jìn)入潮火期的曲坯斷面酸味減少，菌絲向內(nèi)部生長蔓延。潮火期的.要點(diǎn)就是控制升溫幅度，以滿足大火期發(fā)酵所需要的水份。第十步大火期，一般維持在8-10天，頂火溫度控制在58-62°c之間，占火時(shí)間（即品溫控制在57°c以上的天數(shù)）。第十一步后火期，一般保持在8-14天左右，控制曲心溫度逐漸下降至室溫。最后出房入庫儲(chǔ)存，出房前需要通過感官檢驗(yàn)。曲坯外表皮成灰白色或微黃色，皮薄心厚成灰白色，有一道火圈，具有純正的曲香伴有醬香味，無其他異雜味。曲坯在曲房培養(yǎng)成熟以后，需要2-6個(gè)月的貯存成為陳曲再使用。但是，曲坯貯存時(shí)間不能過長，糖化力會(huì)下降，不利于酒醅發(fā)酵，還可能有蟲蛀給原酒帶來雜味。包包曲的出品率在80%左右。
    制曲車間是兩班制，早班6點(diǎn)到中午11點(diǎn)半。由于天氣炎熱和潤糧時(shí)間的調(diào)整，下午班改為晚班，晚班18點(diǎn)開始到23點(diǎn)。每天生產(chǎn)的噸數(shù)都不一樣，但是兩班的噸數(shù)是一樣的。每班的噸數(shù)在12-18噸之間。制曲車間是一個(gè)“回”字四層樓房，東面為粉碎室、更衣室、潤糧室；西面為辦公室、會(huì)議室、機(jī)修間；南北兩面為發(fā)酵的曲房，樓道為休息室。四層曲室，二樓和三樓的制曲質(zhì)量較一樓和二樓好。河?xùn)|還有兩排曲室，據(jù)說是上個(gè)世紀(jì)五十年代建造的，制出曲是質(zhì)量依舊很好。踩曲車間不在樓內(nèi)，它有個(gè)特別好聽的名字酒魂曲妹。夏天制曲，冬天釀酒。曲塊作為微生物的一種培養(yǎng)基，所以說微生物起到關(guān)鍵的作用，每年的5月到9月最適合制曲。每周二、周五是質(zhì)檢部來檢驗(yàn)曲的日子，只有檢驗(yàn)過的曲坯才可以出房。質(zhì)檢部要對(duì)每房曲進(jìn)行打分、分等。感官指標(biāo)占60%、理化指標(biāo)占40%，滿分100分。感官指標(biāo)包括：顏色、掛衣程度、香味、菌絲生長狀況等等。理化指標(biāo)包括：水分對(duì)工人工作都是一種考驗(yàn)。新廠區(qū)就把電梯設(shè)在樓內(nèi)，不僅方便而且美觀。去新廠區(qū)參觀我看到了各種工廠設(shè)計(jì)圖，各樓層的平面圖，立面圖，剖視圖還有工藝流程圖?？戳酥?，我有些觸動(dòng)。因?yàn)樵趯W(xué)期末的最后三個(gè)星期，我進(jìn)行了課程設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)一個(gè)日產(chǎn)量150噸的大米廠。我本以為就是門課程，修完拉到再也不會(huì)遇到了?？墒且恢芎蟮膶?shí)習(xí)就用到了在書本上學(xué)的知識(shí)，有點(diǎn)小小的得意。這事告訴了我，學(xué)的總會(huì)用著的，認(rèn)真對(duì)待每一次學(xué)習(xí)。
    附：
    北301房，從溫度上來看較為正常。潮火期為5天，大火期時(shí)57攝氏度以上為10天。南205房的溫度變化不是很明顯，一直都在53-54攝氏度徘徊。大火期溫度上不去。原因有以下：
    原料中新小麥的成分較大。浸料時(shí)間過長，發(fā)酵力減弱。
    濕度不夠，草簾子等覆蓋物需要加大撒水量。
    曾幾何時(shí)，作為大學(xué)生的我們都?jí)粝胫约涸诋厴I(yè)以后能夠找到一份好的工作來實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。但是在現(xiàn)實(shí)中想要實(shí)現(xiàn)自己的理想，我們就必須十分的努力，因?yàn)橹挥羞@樣我們才能做得更好；因?yàn)橹挥羞@樣生活的路才不會(huì)更加的曲折；因?yàn)橹挥羞@樣我們的前途才會(huì)更加的光明！但是現(xiàn)實(shí)殘酷的告訴我們這一切都是枉然，除非我們?nèi)バ袆?dòng)！不行動(dòng)，即使是一顆小石子也會(huì)讓我們停止不前；不行動(dòng)，即使是再大的理想也將不能實(shí)現(xiàn)；不行動(dòng)，即使是手中的黃皮卷也不會(huì)讓我們成功！
    車間實(shí)習(xí)心得字篇五
    實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。返校閑下來的時(shí)候想到在公司的那段日很珍惜這段經(jīng)驗(yàn)。那段日子，我真的有很失落過，也有很認(rèn)真過，很高興。因?yàn)轳R上就要回學(xué)校了，還有很多事情等著我去做，現(xiàn)在重要的就是要對(duì)這段實(shí)習(xí)時(shí)間做個(gè)報(bào)告，也是對(duì)自己實(shí)習(xí)的鑒定。對(duì)自己更重要的一件事是找一份很好的工作。
    在一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活以來。我學(xué)會(huì)了很多，也懂得了很多從生活中沒有發(fā)獲得到的知識(shí)和道理。讓我真正感受到了理論與實(shí)踐之間的距離，體會(huì)到了理論聯(lián)系實(shí)際的真諦。實(shí)習(xí)中所見所聞讓我倍感自己的知識(shí)面很窄很有限，需要更多的實(shí)踐鍛煉。通過實(shí)習(xí)，培養(yǎng)了我觀察問題和解決實(shí)際問題的能力；培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，俗話說：“隔行如隔山”。我的專業(yè)是電子通信，以前沒有接觸有關(guān)專業(yè)的公司行業(yè)，說實(shí)話心里沒底。當(dāng)時(shí)是抱著好奇的心來到捷捷微電子有限公司的，想了解電子產(chǎn)品是怎樣做出來的，因?yàn)樵诒狈胶苌倏吹诫娮訌S。剛來到這里，起初真有點(diǎn)不適應(yīng)，不知從何處下手看到上萬的儀器自己很膽怯不敢去操作擔(dān)心弄壞它，而且每一個(gè)師傅都很講求效率，他們的工作速度很快，連吃飯的速度都是分秒必爭的，吃了以后又回到工作崗位，從這一點(diǎn)切實(shí)體會(huì)到了工作的辛苦和認(rèn)真，帶我的師傅給了我很大幫助，有什么不明白的，我就去請(qǐng)教他們。有些工作是很簡單的，簡單的同時(shí)還需要熟練。就如割膜刀片很快用力不當(dāng)?shù)脑捤{(lán)膜很難割下來。剛到磨砂劃片的第一天自己學(xué)割膜，熟練和巧力問題是自己需要做的。劃片是后道工序。在這一個(gè)月時(shí)間里，我勤勤懇懇，扎扎實(shí)實(shí)，腳踏實(shí)地地做好一個(gè)實(shí)習(xí)生的本職工作，認(rèn)真完成師傅交給我的任務(wù)，虛心向其他員工學(xué)習(xí)先進(jìn)的工作經(jīng)驗(yàn)，并注意不斷閱讀專業(yè)實(shí)習(xí)理論和實(shí)踐的書籍，以充實(shí)自己。
    以下幾個(gè)方面幾方面就是對(duì)這一個(gè)月來的個(gè)人工作情況談一下我的心得體會(huì)：
    1.車間師傅讓我們親自體驗(yàn)各類芯片制作流程，在每一個(gè)車間都感受到了每一個(gè)制作過程的復(fù)雜和樂趣。
    2.了解了私企公司嚴(yán)格的管理制度，老板嚴(yán)格的制度要求下平時(shí)會(huì)對(duì)員工的生活方面特別關(guān)心，老總也是很隨和的人。做了一段時(shí)間芯片操作流程明白了每一個(gè)產(chǎn)品的來之不易，師傅的幫助下，我學(xué)到了一些勞資方面的知識(shí)，對(duì)計(jì)算工資所得稅有了一些了解。這對(duì)以后的工作也會(huì)有很大的幫助。保障公司利益同時(shí)要學(xué)會(huì)保障自己的權(quán)益。
    3.一個(gè)月時(shí)間主要在激光劃片和磨砂劃片實(shí)習(xí)操作，含有的每一道工序都親自操做了，剛開始由于陌生的原因儀器讓自己感到很害怕，后來習(xí)慣了并且認(rèn)識(shí)了它們的原理操作起來就非常簡單。不忙的時(shí)候?qū)ζ渌ば蜻M(jìn)行了簡單記錄，學(xué)到了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的一些知識(shí)，并認(rèn)識(shí)到公司的未來意向，發(fā)展方向。
    俗話說：“活到老，學(xué)到老”，我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的專業(yè)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，去其糟粕，取其精華，不斷提高自身素質(zhì)。
    這段時(shí)間以來，從不敢面對(duì)生活中的挫折和失敗，到現(xiàn)在穩(wěn)重和冷靜的我，使我明白了一個(gè)道理：走的更多我知道，在這又是我人生中的一大挑戰(zhàn)，角色的轉(zhuǎn)換，這除了有較強(qiáng)的適應(yīng)力和樂觀的生活態(tài)度外，更重要的是得益一個(gè)月的學(xué)習(xí)積累和技能的培養(yǎng)。在這里我知道我的將來會(huì)有光輝燦爛的一天。經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)于邁向社會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以在學(xué)習(xí)生活除外，我會(huì)積極參加社會(huì)各種實(shí)踐活動(dòng)，獲取更多學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)實(shí)踐能力，我的未來不是夢(mèng)，只要自己努力過，成功是不會(huì)拒絕你的。
    人生不可能存在一帆風(fēng)順的事，只有自己勇敢地面對(duì)人生中的每一個(gè)挫折和失敗，才能通往自己的羅馬大道。大四一年年里，我有失落過，煩惱過，悲傷過。有時(shí)覺得自己放手讓時(shí)間在自己的手里流走，可能是或者我的缺陷和不足。但我知道這是上天對(duì)我的一個(gè)考驗(yàn)，但在每次失落的時(shí)候我都會(huì)反省過來，告訴自己清楚自己應(yīng)該做的是什么，在挫折面前我們應(yīng)該善用于揚(yáng)長避短的方法來促進(jìn)自己，提高自己的綜合水平能力。在學(xué)習(xí)方面雖然自己普通平凡，但是我會(huì)努力提高，做到最好，不管遇到什么困擾我都不會(huì)跌倒，我會(huì)不懈努力。因此，面對(duì)過去，我無怨無悔，面對(duì)現(xiàn)在，我努力拼搏，面對(duì)將來，我期待更多的挑戰(zhàn)，戰(zhàn)勝困難，抓住每一個(gè)機(jī)遇，相信自己一定會(huì)演繹出精彩的一幕。在今后的學(xué)習(xí)生活里，我會(huì)繼續(xù)努力，做好社會(huì)主義的接班人，在生活上自覺從嚴(yán)要求自己，艱苦樸素，遵紀(jì)守法，作風(fēng)正派，各方面表現(xiàn)良好。為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)，貢獻(xiàn)自己的力量。
    以上是我一個(gè)月來的簡單總結(jié)，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我要更進(jìn)一步的嚴(yán)格要求自己，虛心學(xué)習(xí)，爭取在各個(gè)方面取得更大的進(jìn)步。
    車間實(shí)習(xí)心得字篇六
    到目前為止，我進(jìn)公司已經(jīng)有半年了。在這半年的時(shí)間里，我學(xué)到了很多知識(shí)，漸漸的完成從一個(gè)學(xué)生變?yōu)榱艘粋€(gè)公司員工，生活環(huán)境將從學(xué)校轉(zhuǎn)為公司，接觸的對(duì)象將從老師、同學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)轭I(lǐng)導(dǎo)、同事的三大轉(zhuǎn)變。
    首先，通過學(xué)習(xí)硫酸、電解車間的作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)兩個(gè)車間的工藝流程有了一定的了解。通過多次到現(xiàn)場和現(xiàn)場實(shí)物相對(duì)比，使得我對(duì)工藝的流程有了更深刻的了解。由于各項(xiàng)工藝指標(biāo)的計(jì)算與設(shè)備是離不開的。在了解工藝流程的同時(shí)，我對(duì)車間設(shè)備型號(hào)、尺寸、以及處理量也有了初步的認(rèn)識(shí)。通過這些設(shè)備知識(shí)，推算出工藝參數(shù)，明白了其中的計(jì)算方法，工藝參數(shù)也會(huì)記得越牢固。另外，根據(jù)初步設(shè)計(jì)書整理了電解、硫酸車間各崗位的技術(shù)參數(shù)指標(biāo)、記錄表，為開車做好充分的準(zhǔn)備。
    其次，進(jìn)行跟蹤落實(shí)電解車間出現(xiàn)問題的整改情況。在各個(gè)設(shè)備調(diào)試的過程中，相續(xù)出現(xiàn)了一系列的問題。聯(lián)系并跟蹤了廠家對(duì)車間的液下泵支架進(jìn)行了防腐，以及對(duì)脫硫塔的修補(bǔ)，還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測量，跟蹤現(xiàn)場施工、施工結(jié)果驗(yàn)收；電解槽焊補(bǔ)、電解液循環(huán)上夜管道、下液管道的修補(bǔ)驗(yàn)收等工作。綜合部、項(xiàng)目部以及電解車間共同參與驗(yàn)收。對(duì)電解車間所有車間改造、廠家維修的設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收。在驗(yàn)收時(shí)，我們本著一個(gè)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度嚴(yán)格按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行全面檢查，以保證11月帶負(fù)荷試車的順利進(jìn)行，最后由參加人員簽字確認(rèn)驗(yàn)收合格。
    第三，進(jìn)行電解車間防腐面積的核算。這個(gè)過程需要一個(gè)認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在現(xiàn)場測量的過程中，決對(duì)容不得半點(diǎn)馬虎。不僅要求測量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，還要盡可能的考慮周全?，F(xiàn)場中有的地方不方便測量，則需要查詢圖紙進(jìn)行核算。最后再與廠家的審計(jì)進(jìn)行核對(duì)，經(jīng)廠家確認(rèn)后一并交到審計(jì)進(jìn)行審查。在這次的核算過程中，我明白了做事情，應(yīng)當(dāng)具有認(rèn)真、負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，考慮事情一定要全面，在工作的過程中注意到每個(gè)細(xì)節(jié)，這樣才能把事情做好。
    第四，進(jìn)行了電解、硫酸車間所有閥門的統(tǒng)計(jì)。剛開始的時(shí)候，對(duì)于閥門的知識(shí)非常欠缺，這時(shí)候崔部長給我們講解了閥門的有關(guān)知識(shí)，閥門銘牌上的各個(gè)參數(shù)的含義，使我們受益匪淺。在統(tǒng)計(jì)的過程中我們也出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤，比方說，閥門材質(zhì)，以及閥門類型等。后來我又上網(wǎng)查了各種閥門的圖片，終于對(duì)閥門的知識(shí)有了更深的了解。通過這次統(tǒng)計(jì)閥門，我不僅對(duì)電解、硫酸車間的各個(gè)崗位、各個(gè)設(shè)備的閥門的大體位置有了一定的了解，同時(shí)對(duì)車間的工藝流程有了更深的認(rèn)識(shí)，在以后如果出現(xiàn)什么樣的問題，我將知道控制哪個(gè)閥門，能夠第一時(shí)間有效的處理問題，我想這也是領(lǐng)導(dǎo)讓我們統(tǒng)計(jì)閥門的用意所在。
    第五，參與電解車間帶負(fù)荷試車。首先，進(jìn)行蓄熱式燃燒器的調(diào)試。在煤氣站通煤氣之前，一定要知道各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)該做的工作。在煤氣站送來煤氣之后，各個(gè)閥門的開關(guān)順序、放空、取樣以及與調(diào)度、煙化、二公司煤氣站之間的聯(lián)系。對(duì)蓄熱式燃燒器的調(diào)試出現(xiàn)了一系列的問題。換向閥換向時(shí)容易熄火，換向閥溫度過高以及探火器不能探測到火焰等。廠家開始對(duì)問題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯(cuò)誤的、無效的，但是在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上最終探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，于是問題都相續(xù)得到了解決。在進(jìn)行帶負(fù)荷試車后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時(shí)間，換向閥溫度過高，并且不時(shí)出現(xiàn)皮帶脫落情況，此問題現(xiàn)在還在調(diào)試中。另外，日本dm機(jī)組、立模鑄造機(jī)組、陰極制造機(jī)組、陰陽極自動(dòng)排版機(jī)組分別進(jìn)行了帶負(fù)荷試車，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽極板。在這次帶負(fù)荷調(diào)試中，我主要學(xué)到了，遇到問題時(shí)，不管是對(duì)是錯(cuò)，我們都要積極的去思索，因?yàn)橹挥腥ニ伎迹庞袆?chuàng)新，即使我們的方法是錯(cuò)誤的，但是我們能在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上探索出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過程中，由于有些設(shè)備出現(xiàn)問題，只有真正懂該臺(tái)設(shè)備的廠家才能真正找出解決方案，再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，還沒有處理類似問題的經(jīng)驗(yàn)，所以大多數(shù)情況我們都是在觀看別人是怎么處理，這時(shí)候我們就需要他們的處理方法記下來，以便以后在類似的問題上，能夠積極有效的處理問題。
    第六、除銅崗位的配料工作。剛開始的時(shí)候，配料就是單純的將幾車的化驗(yàn)單一比較，然后做出符合各種元素品位的配料單。由于剛開始加的都是空鍋，所以這樣配，并且融化鉛液的時(shí)間比較長。為了短時(shí)間內(nèi)使鉛液快速融化，必須在鍋內(nèi)留有一定量的鉛液。所以以后配料時(shí)一定參考鍋內(nèi)剩余的鉛液含量及其品位。由于砷銻具有除銅功能，所以下一步準(zhǔn)備不加硫磺的情況下檢測一下銅的含量。如果能夠達(dá)到除銅的效果，將會(huì)減少硫磺的生產(chǎn)成本。在配料的過程中，還出現(xiàn)了入廠重量與現(xiàn)場存放量不符、化驗(yàn)單編號(hào)混亂等問題，并且都得到了相應(yīng)的解決。
    第七，對(duì)全廠管道進(jìn)行熟悉和了解。通過查看管網(wǎng)圖紙，了解了管架連接、標(biāo)高、管道種類、數(shù)量、管徑、流向、流通介質(zhì)、溫度、壓力等參數(shù)。通過學(xué)習(xí)繪制綜合管網(wǎng)標(biāo)識(shí)圖對(duì)全廠管道有了更深的認(rèn)識(shí)。特別在現(xiàn)場核對(duì)時(shí)，由于有些管道已經(jīng)被保溫，所以對(duì)某些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認(rèn)其準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。后來，在崔部長的指導(dǎo)下，對(duì)這些管道參數(shù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。另外，對(duì)管道中的閥門進(jìn)行了了解，并且對(duì)電解、硫酸、煙化、備料車間管道上錯(cuò)誤的閥門標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行了修改并重新制作。我覺得對(duì)了解廠區(qū)管網(wǎng)結(jié)構(gòu)是非常重要的。因?yàn)樵谏a(chǎn)中，如果某個(gè)管道出現(xiàn)問題，能夠通過在第一時(shí)間控制某個(gè)閥門更好的處理此類問題。
    最后，每周五對(duì)分管車間所有設(shè)備、工藝、安全方面進(jìn)行大檢查。安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。安全始終是放在第一位的。通過檢查，把車間里存在的安全隱患以隱患整改通知書的形式下發(fā)給車間，并且規(guī)定完成期限。通過這種形式將車間的安全隱患降至最低，以保證車間的順利生產(chǎn)。
    通過以上工作，不僅是專業(yè)知識(shí)方面還是一些簡單問題的協(xié)調(diào)處理能力都有了很大的提高。我覺得。在以后得工作中應(yīng)該做到一下幾點(diǎn)。
    要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。有些問題似乎不是那么的明顯。我們要本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去一遍一遍的巡查。當(dāng)出現(xiàn)問題的時(shí)候，我們要謹(jǐn)慎對(duì)待，如果我們不能處理的事情要及時(shí)的上報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，以免不必要的事故發(fā)生。我們只有一個(gè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待，我們才能做得更好。
    要不斷的學(xué)習(xí)。在生產(chǎn)過程中，為了保證我們的產(chǎn)品具有更好的質(zhì)量，以及從容應(yīng)對(duì)新出現(xiàn)的問題，我們就要不斷的學(xué)習(xí)，豐富自己的專業(yè)知識(shí)?，F(xiàn)在負(fù)責(zé)電解車間的配料工作，就要學(xué)習(xí)配料單中7種元素的化學(xué)性質(zhì)，為下一步工藝方面的創(chuàng)新生產(chǎn)做好知識(shí)方面的準(zhǔn)備。要勤到現(xiàn)場學(xué)習(xí)，因?yàn)楝F(xiàn)場是最好的課堂。在現(xiàn)場中要勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事、車間操作人員交流, 努力提高自己的專業(yè)水平。
    另外，也要勤做筆記，善于總結(jié)。因?yàn)橹挥锌偨Y(jié)，才有利于經(jīng)驗(yàn)的積累，才有進(jìn)一步的創(chuàng)新?，F(xiàn)在都是在嘗試中前進(jìn)，比方說，鉛鍋中的剩余鉛液量，加硫量，調(diào)整出配料單中元素的最佳品位，以生產(chǎn)出合格陽極板，提高效率，增加產(chǎn)量。
    現(xiàn)在我感覺到了，在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)是多么的膚淺，有些知識(shí)在實(shí)際中根本用不到。這就促使我們要不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí)，并且與實(shí)踐相結(jié)合。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力，要不斷學(xué)習(xí)一些配料方面的冶金知識(shí)，以及在電解過程中幾種金屬元素的化學(xué)性質(zhì)、對(duì)電解鉛的影響等。另外，還應(yīng)提高綜合協(xié)調(diào)能力。不懂得地方還有很多，我會(huì)迎難而上，把問題一一解決，使自己的專業(yè)水平獲取更大的進(jìn)步。我一定會(huì)珍惜公司給予的這個(gè)機(jī)會(huì)，努力提高自己的專業(yè)技能和處理事務(wù)的能力，爭取獲得更好的工作業(yè)績，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)們的期望，同時(shí)也為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
    車間實(shí)習(xí)心得字篇七
    時(shí)間飛逝，不知不覺來焊裝車間快三個(gè)月了。按照人力資源部的實(shí)習(xí)培養(yǎng)，我們很快就要離開焊裝車間，前往4s店實(shí)習(xí)了。在這三個(gè)個(gè)月里，我在生活和工作上都收獲很多。
    焊裝車間是我們實(shí)習(xí)的第一站，在這段時(shí)間里，我們從學(xué)生轉(zhuǎn)變成一個(gè)工人。在工作上之余，我們了解到制造一輛完整的客車車身骨架的完整工藝。從六大片骨架的焊接到骨架的合裝及焊接，骨架調(diào)型，前后圍、兩側(cè)蒙皮的裝配，鈑金焊裝，到最后的整車交驗(yàn)，真是讓我大開眼界。有些人說焊裝車間里就是焊接機(jī)件，沒有什么技術(shù)含量，我卻不這么認(rèn)為，看到工人師傅手里除了焊槍，打磨機(jī)，還有很多的自制工具，這些自制工具就是他們?nèi)粘９ぷ髦兄腔鄣?結(jié)晶，這些自制工具讓他們工作起來很得心應(yīng)手，大大提高了他們的工作效率。這里點(diǎn)我是有體會(huì)的，因?yàn)槲业膸煾稻褪亲灾乒ぞ咝∧苁帧Ｔ谖易铋_始到現(xiàn)場的時(shí)候，師傅教我抱焊鉗打點(diǎn)，我在一旁學(xué)習(xí)，看他的操作，當(dāng)時(shí)我還覺得挺簡單的，可等到我上手操作時(shí)，各種問題出現(xiàn)，焊鉗抱不穩(wěn)，點(diǎn)找不到位置等等。雖然現(xiàn)在我已經(jīng)能得心應(yīng)手的工作，但這也給我了我啟示，再簡單的工作也有它的難度，我們要做好它，就要勤動(dòng)腦，勤動(dòng)手。
    在生活方面，我們也完全轉(zhuǎn)變了，以前在學(xué)校了的那種散漫的狀態(tài)，缺乏時(shí)間緊迫感的思想在這三個(gè)月里徹底的改變了，我們能夠協(xié)調(diào)好休息和工作的時(shí)間，能夠把握休息和上班的時(shí)間點(diǎn)，能夠處理好晚上學(xué)習(xí)與娛樂的時(shí)間。我們以一個(gè)職工的時(shí)間觀念來嚴(yán)格要求自己，做到不遲到不早退。在態(tài)度方面，經(jīng)過了自己嘗試焊接失敗的例子后，我知道我現(xiàn)在雖然有文憑，但是動(dòng)手能力差，工作經(jīng)驗(yàn)極度缺乏，而那些老員工恰恰動(dòng)手能力強(qiáng)，工作經(jīng)驗(yàn)足，因此他們都是我的老師，我也積極的向他們請(qǐng)教，為以后能夠勝任自己的崗位打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。這只是我們職業(yè)生涯的開始，我們還有很多知識(shí)要學(xué)，還有很長的路要走。我相信我能走好我的每一步，為明天加油！
    車間實(shí)習(xí)心得字篇八
    段落一：引言（200字）。
    在高等教育中，實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際操作能力和社會(huì)適應(yīng)能力的重要環(huán)節(jié)。我有幸在大學(xué)期間參加了一次實(shí)習(xí)，在一家汽車制造公司的車間中度過了充實(shí)而難忘的一段時(shí)光。在這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，也鍛煉了自己的溝通與合作能力。下面我將從準(zhǔn)備工作、實(shí)習(xí)生活、學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)、收獲與感想以及對(duì)未來的展望五個(gè)方面，分享我在實(shí)習(xí)車間中的心得體會(huì)。
    段落二：準(zhǔn)備工作（200字）。
    在進(jìn)入車間之前，我需要提前做好準(zhǔn)備工作。首先，我仔細(xì)閱讀了相關(guān)的學(xué)習(xí)資料，對(duì)汽車制造工藝有了初步的了解；其次，我聯(lián)系了已在該車間實(shí)習(xí)過的同學(xué)，向他們請(qǐng)教實(shí)習(xí)的注意事項(xiàng)和技巧；同時(shí)，我也積極參加了校內(nèi)的模擬實(shí)習(xí)活動(dòng)，提前熟悉了車間的常用工具和操作流程。這些準(zhǔn)備工作為我順利進(jìn)入車間打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為后續(xù)的實(shí)習(xí)奠定了良好的基礎(chǔ)。
    段落三：實(shí)習(xí)生活（300字）。
    在進(jìn)入車間后，我迅速適應(yīng)了實(shí)習(xí)生活。剛開始時(shí)，由于缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我常常感到迷茫和不知所措。但隨著時(shí)間的推移，我逐漸適應(yīng)了車間的工作節(jié)奏和環(huán)境，并融入了車間的團(tuán)隊(duì)中。我與同事們互相學(xué)習(xí)，相互幫助，共同完成了一項(xiàng)項(xiàng)任務(wù)。我們通過團(tuán)隊(duì)協(xié)作，解決了許多技術(shù)難題，更重要的是，我們建立了長久的友誼。實(shí)習(xí)期間，我每天從容不迫地工作，同時(shí)保持良好的職業(yè)操守和積極的工作態(tài)度，致力于成為車間的一份子。
    段落四：學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)與收獲（300字）。
    通過在車間中的實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識(shí)和技能，也收獲了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。首先，我學(xué)會(huì)了如何用理論知識(shí)應(yīng)對(duì)實(shí)際問題，從而提高了自己的解決問題能力。其次，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，明白了只有通過協(xié)作才能完成更大的目標(biāo)。我從他人身上學(xué)到了許多實(shí)用的技巧和方法，并從中了解到不同人的不同工作風(fēng)格。此外，我還培養(yǎng)了耐心和細(xì)致的工作習(xí)慣，提高了自己的責(zé)任心和工作效率。這些經(jīng)驗(yàn)和收獲將在我未來的職業(yè)生涯中起到重要的指導(dǎo)作用。
    段落五：對(duì)未來的展望與感想（200字）。
    通過實(shí)習(xí)車間的經(jīng)歷，我對(duì)自己未來的發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃和更深遠(yuǎn)的展望。首先，我決心繼續(xù)深耕專業(yè)知識(shí)，不斷提升自己的技術(shù)水平。其次，我希望能夠廣泛學(xué)習(xí)其他領(lǐng)域的知識(shí)，提升自己的綜合能力。此外，我也希望能夠通過努力和實(shí)踐，成為一個(gè)有影響力和責(zé)任感的專業(yè)人士，為社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。實(shí)習(xí)車間的經(jīng)歷讓我明白，只有不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。
    總結(jié)（100字）。
    通過在實(shí)習(xí)車間中的經(jīng)歷，我學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，鍛煉了自己的溝通與合作能力，積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這段豐富而充實(shí)的實(shí)習(xí)經(jīng)歷將成為我未來職業(yè)生涯的重要財(cái)富，指導(dǎo)我持續(xù)進(jìn)步和追求卓越。我深信，只要保持良好的學(xué)習(xí)態(tài)度和工作信念，不斷超越自己，我將能夠在未來的工作中獲得更大的成功。
    車間實(shí)習(xí)心得字篇九
    __年__月__日，我懷著激動(dòng)的心情踏上了期待已久的頂崗實(shí)際練習(xí)之路，當(dāng)我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經(jīng)歷一段特殊的不服凡的并且充滿收獲的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會(huì)在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會(huì)給我?guī)砩鷶S中無與倫比的財(cái)富。
    于是在__年__月__日下午我躊著滿懷的進(jìn)入了位于北部新區(qū)的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車間做一名小小的質(zhì)檢員。不知不覺中，六個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)過去了，接到了學(xué)校的通知，我的頂崗實(shí)習(xí)也就在時(shí)間的飛逝中結(jié)束了。
    回想起六個(gè)月的工作，有苦也有累，當(dāng)然也有歡笑，不過更多的是學(xué)到了好多的實(shí)踐知識(shí)。作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，我懂得在一段時(shí)間里對(duì)自身的總結(jié)是很重要的，每一周的工作都會(huì)有自己的感想，每做一件事都會(huì)有它的意義存在。所以我決定把這六個(gè)月以來的工作做一個(gè)詳細(xì)的總結(jié)。
    是的，頂崗實(shí)際練習(xí)的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當(dāng)我們來到實(shí)際練習(xí)點(diǎn)面臨一間間平房而不是高樓大廈時(shí)，很多人悔怨為啥子當(dāng)初選擇了頂崗實(shí)習(xí)，但是我想說，這是我所預(yù)料到的，這也是我想要的，由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅(jiān)強(qiáng)的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現(xiàn)在還不是人上人，但是我相信在這個(gè)世上每個(gè)人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創(chuàng)造出無限的價(jià)值，都期望為更多的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅見你的生命無可相比，我也不例外。我懂得我的實(shí)習(xí)之路才剛起頭，我要經(jīng)歷的還有很多。
    六個(gè)月的實(shí)習(xí)期已經(jīng)結(jié)束了，回顧這半年，我得到了許多有益的東西。從一個(gè)剛走出校門的學(xué)生逐步的融入社會(huì)，在激烈的社會(huì)競爭中，磨礪自己，提升自己。
    我實(shí)習(xí)的第一份工作是在力帆汽乘用車有限公司涂裝做質(zhì)檢。通過一個(gè)月的試用期，自己很快掌握車間里汽車生產(chǎn)的工藝流程以及容易出現(xiàn)問題的各項(xiàng)細(xì)節(jié)，得以轉(zhuǎn)正。但由于是在一個(gè)私營企業(yè)，存在種種弊端，整個(gè)質(zhì)檢就四個(gè)人，質(zhì)檢，最終確認(rèn)都只有二個(gè)人負(fù)責(zé)，調(diào)休困難，兩班倒，工作時(shí)間很長，而且經(jīng)常加班。
    廠里員工的素質(zhì)很差，許多操作規(guī)范都不合要求。生產(chǎn)設(shè)備也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤根錯(cuò)節(jié)的人際關(guān)系，使許多工作難以很好開展。廠里招聘的人才流動(dòng)性特別大。由于種種原因，在五個(gè)月后，自己也遞交了辭職報(bào)告，帶出另一名質(zhì)檢員接替工作后離職。
    質(zhì)檢工作并不是我自己所學(xué)專業(yè)，不是很對(duì)口，但是整個(gè)車間，由于我是女生，所以安排了質(zhì)檢?？扇囬g工資待遇和工作時(shí)間都很不好，加上進(jìn)廠消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺不太適應(yīng)，還是選擇出來跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社會(huì)。從沒有工作經(jīng)驗(yàn)就跟師傅學(xué)，當(dāng)然剛開始的工作是十分辛苦的。
    雖然做質(zhì)檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車間所利用的廉價(jià)勞動(dòng)力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的學(xué)生作為廉價(jià)勞動(dòng)力和宣傳工具。應(yīng)屆畢業(yè)生頻繁換工作，不穩(wěn)定，與這些垃圾公司有很大關(guān)系。
    通過實(shí)習(xí)，使自己看清了許多社會(huì)現(xiàn)象，看問題分析問題更加全面更加透徹。醫(yī)療、薪資、就業(yè)、學(xué)校、等等、有好有壞，都讓自己深思冥想。有許多現(xiàn)象都是繁雜荒亂的，根本不像學(xué)生時(shí)代想象的美好單純，因此，我們都要多留個(gè)心眼。這半年，被騙過，被盜過，成功過，失敗過.......可謂風(fēng)風(fēng)雨雨。酸甜苦辣，只為一點(diǎn)，使自己更加成熟。
    每一天、每一周、每一月都能在工作中學(xué)到很多。這次實(shí)習(xí)給我最大的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進(jìn)，有的工作雖然單調(diào)又重復(fù)，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認(rèn)真完成，對(duì)每項(xiàng)工作都要認(rèn)真的對(duì)待，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅(jiān)持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。
    作為一名剛畢業(yè)的學(xué)生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結(jié)合到實(shí)踐中成了我們克服的最大困難之一。而領(lǐng)導(dǎo)和師傅平時(shí)對(duì)我的不斷教導(dǎo)讓我在工作中將理論融合進(jìn)去，提高了工作效率。
    看著那些同事忙忙碌碌的來來去去，堅(jiān)定的態(tài)度是那么一點(diǎn)一滴在鑄就起來，一個(gè)被人認(rèn)可的人首先一定是一個(gè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的人，一個(gè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的人無論到哪里都可以站的正。相對(duì)于經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的。
    我從來沒把現(xiàn)在的工作當(dāng)做實(shí)習(xí)，我就是認(rèn)定這就是我的工作，而不是專門來學(xué)習(xí)東西的。我是在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中能更好的完成工作。
    總體來說我的這一次實(shí)習(xí)時(shí)成功的。我能在公司里學(xué)習(xí)到很多校園里、課堂上、課本中學(xué)不到的東西，也了解很多和動(dòng)的了做人的道理，特別是體會(huì)到生活中的艱辛和找工作的不容易。
    感謝學(xué)校給了我自己實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝公司里的實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師給予我指導(dǎo)，感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心。我相信，通過這次實(shí)習(xí)，一定會(huì)令我的人生走向新一頁。
    我們不可以改變環(huán)境，但可以改變我們自己，來適應(yīng)環(huán)境。相信和自己一樣，剛畢業(yè)在不停迷茫，失落而又辛苦奮斗的同學(xué)們，都能夠找到自己的路，取得成功。
    車間實(shí)習(xí)心得字篇十
    經(jīng)過一天的工廠參觀和實(shí)踐，我真的學(xué)到了很多課本以外的東西，真的.受益匪淺！
    在這個(gè)過程中，我從無知到認(rèn)知，再到深刻理解，學(xué)到了很多。同時(shí)開始漸漸喜歡上這個(gè)全新的專業(yè)，感覺學(xué)習(xí)過程是最完美的。在實(shí)習(xí)生活中，每天都會(huì)有新的經(jīng)歷和感受。感覺自己的每一個(gè)方面每天都在不同程度的提升，但最重要的是工作潛力的提升。
    以下是我自己的總結(jié)和收獲。
    我得出了以下結(jié)論：
    1、學(xué)會(huì)堅(jiān)持。
    無論去哪家工廠或公司實(shí)習(xí)，一開始都不會(huì)要求我們做什么工作，而是觀察學(xué)習(xí)。短的時(shí)間是幾天，長的時(shí)間是幾周。所以在這段時(shí)間里，人們普遍感到無聊和無所事事，可能會(huì)有離開的想法。但這一次是最重要的階段。在這個(gè)階段，除了課本，我們還會(huì)學(xué)到很多有用的東西，所以一定要學(xué)會(huì)堅(jiān)持。堅(jiān)持就是勝利！
    2、勤奮做事。
    當(dāng)我們?nèi)スS或公司實(shí)習(xí)時(shí)，我們通常不會(huì)安排重要的事情讓我們?nèi)プ觥Ｋ赃@個(gè)時(shí)候我們會(huì)很閑，但是要主動(dòng)找一些小事情去做，這些小事情無非是瑣碎的瑣事，但是通過勤奮的工作，我們可能會(huì)引起領(lǐng)導(dǎo)的重視，獲得領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí)和信任，逐漸被安排去做一些重要的事情，逐漸得到領(lǐng)導(dǎo)的重用！
    3、多聽，多看，多想，多做，多說。
    因?yàn)檎n本上學(xué)的只是一些理論知識(shí)，缺乏具體的時(shí)間操作，要虛心學(xué)習(xí)。聽聽別人的指導(dǎo)，看看別人的操作流程，多想想怎么開始，然后自己動(dòng)手多做，不懂就找別人咨詢。只有這樣，我們才能逐漸熟悉我們的工作，學(xué)會(huì)一門真正的技能！
    4、調(diào)整心態(tài)。
    由于你剛到一個(gè)新的環(huán)境，你可能不熟悉，你可能會(huì)因?yàn)榄h(huán)境的艱苦而抱怨。這不僅會(huì)影響自己的工作情緒，還會(huì)增加自己的壓力，甚至影響自己與同事的相處。所以要調(diào)整心態(tài)，看好的，棄壞的，才能對(duì)工作充滿激情！
    5、虛心學(xué)習(xí)。
    因?yàn)槲覀儗?duì)全新的工作不熟悉，不了解，所以啟動(dòng)起來有點(diǎn)困難。所以要虛心學(xué)習(xí)。我們不會(huì)向領(lǐng)導(dǎo)和同事征求意見和學(xué)習(xí)。別人向我們求教的時(shí)候，我們也要虛心理解，一起討論。
    6、盡可能少犯錯(cuò)誤。
    第一次工作難免會(huì)犯一些錯(cuò)誤，但我們應(yīng)該積累經(jīng)驗(yàn)，從這個(gè)錯(cuò)誤中吸取教訓(xùn)。第一次犯錯(cuò)是可能的，但同樣的錯(cuò)誤再犯一次是不可取的。所以要慎重，注意，盡量少犯錯(cuò)！
    接下來，我的一些收獲：
    1、在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)都有所提高。
    2、提高了自己的工作潛力，為就業(yè)和將來的工作帶給了寶貴的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)！
    車間實(shí)習(xí)心得字篇十一
    首先，感謝公司能給予我這樣一個(gè)表現(xiàn)自我的機(jī)會(huì)!這個(gè)月使我體會(huì)到了很多，也學(xué)會(huì)了很多!尤其，是在王立濤班長和其他班長的指導(dǎo)，使我在工作中受益匪淺!從他們身上學(xué)會(huì)的不僅僅是生產(chǎn)管理方面的經(jīng)驗(yàn)，更多的還有為人處事的道理!真的.很是感謝每一位在我工作中給予我?guī)椭娜耍驗(yàn)槟銈兪俏议_展新工作上的老師!
    我作為涪陵卷煙廠制絲車間生產(chǎn)乙班班長，在過去的一年里，認(rèn)真履責(zé)，積極工作;帶領(lǐng)班組全體成員保質(zhì)保量地完成了車間下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)：
    崗位責(zé)任概述：
    1、按生產(chǎn)計(jì)劃和工藝技術(shù)文件，科學(xué)、合理地組織生產(chǎn)，及時(shí)解決生產(chǎn)中突出問題;。
    2、配合職能部門開展好過程控制和其它有關(guān)質(zhì)量活動(dòng);。
    4、組織員工按照車間的統(tǒng)一部署積極開展各種節(jié)能降耗、勞動(dòng)競賽、技術(shù)攻關(guān)等活動(dòng);。
    6、搞好勞動(dòng)競賽，積極開展比、學(xué)、趕、幫、超活動(dòng);。
    7、做好思想政治工作，教育職工堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，遵守社會(huì)公德和職業(yè)道德;。
    這次實(shí)習(xí)是一個(gè)很好的鍛煉自我的機(jī)會(huì)，它讓我懂得了立場不一樣時(shí)的各種不同。雖然在這段期間開始時(shí)有些不適應(yīng)，但只要想到我是在為自己的未來奮斗，為將來打拼，我堅(jiān)信我一定會(huì)努力把這份工作干得更好。
    這次讓我學(xué)到的不僅僅是生產(chǎn)的知識(shí)，更重要的是我學(xué)會(huì)了怎樣去面對(duì)可能發(fā)生的各種狀況。我想未來我會(huì)走的更好更遠(yuǎn)。我會(huì)為自己的將來努力，努力去創(chuàng)造屬于我自己的光輝歷史!
    車間實(shí)習(xí)心得字篇十二
    這次去到工廠實(shí)習(xí)，我感觸很多，在這畢業(yè)之際，有很多很多事情等待著我去完成實(shí)習(xí)，算得上是畢業(yè)之前最后一堂課吧！雖然說只有短短三個(gè)月的實(shí)習(xí)，但是在這三個(gè)月的時(shí)間當(dāng)中，我經(jīng)歷了很多，有很多在學(xué)校沒有學(xué)習(xí)過的知識(shí)席當(dāng)中，我都進(jìn)一步的接觸，這對(duì)我來講在能力跟見識(shí)上面都增長了很多，三個(gè)月的實(shí)習(xí)，我也有了一些心得。
    首先在實(shí)習(xí)當(dāng)中，我覺得自己能夠進(jìn)一步的去接觸這些專業(yè)知識(shí)，對(duì)于我來講，是一個(gè)非常不錯(cuò)的鍛煉機(jī)會(huì)，有很多時(shí)候我都經(jīng)常會(huì)去思考一些問題，我認(rèn)為自己沒有達(dá)到我的心目當(dāng)中那個(gè)要求，然后在這個(gè)過程當(dāng)中，我積累了，我努力了，我成長了，很多時(shí)候不是說做一件事情需要一步一步來，需要循序慢進(jìn)，我覺得更加重要的是在工作的過程當(dāng)中，能夠領(lǐng)悟一些道理，通過實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的能力有了一個(gè)新的看法，有的時(shí)候覺得自己在細(xì)節(jié)方面做的不足，就要糾正的時(shí)候就一定不要懷疑，要勇敢正確的去面對(duì)這些才是非常樂觀的一個(gè)態(tài)度，也是對(duì)自己學(xué)習(xí)的一個(gè)負(fù)責(zé)。
    再有就是在個(gè)人思想覺悟方面，在畢業(yè)之前，我覺得自己都是處在一個(gè)成長階段，實(shí)習(xí)的時(shí)候，我認(rèn)為有些事情都需要用一個(gè)積極客觀的心態(tài)去看待它，實(shí)習(xí)雖然說沒有多久，但是從這個(gè)過程當(dāng)中，我依然對(duì)自己有了很多很多的信心，無論是生活還是學(xué)習(xí)，無論是工作還是工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于我來講都至關(guān)重要，在未來的工作當(dāng)中，我需要進(jìn)一步的加強(qiáng)自己，這次的實(shí)習(xí)僅僅是一個(gè)開始，雖然說是畢業(yè)的最后一堂課，可是我依然保持著積極樂觀的心態(tài)，把自己應(yīng)該做好的事情做到最好。
    實(shí)習(xí)當(dāng)中，我也有些做的不足的地方，不過大學(xué)三年來對(duì)對(duì)專業(yè)知識(shí)的了解，我認(rèn)為還是需要進(jìn)一步的加強(qiáng)，我在專業(yè)知識(shí)能力方面肯定不是最優(yōu)秀的，但是我有一顆畢竟努力的心態(tài)，能夠正確的去看待周圍的一切事情，能夠把自己的缺點(diǎn)公布出來，能夠讓自己朝著一個(gè)方向去努力，未來還長，我一定更加用心。
    雖然說是三個(gè)月的實(shí)習(xí)，但是相比在學(xué)校三年來的專業(yè)學(xué)習(xí)，其實(shí)是不遑多讓，理論與實(shí)踐的結(jié)合，才能發(fā)揮出更大的效應(yīng)，還是需要有一定的實(shí)踐，才能夠讓自己成長的更快，才能夠讓自己在這條路上走著越遠(yuǎn)，這三個(gè)月來的實(shí)習(xí)，讓我懂得了很多，也讓我更加珍惜自己現(xiàn)在的條件，讓我一定能夠在接下來的職業(yè)生涯當(dāng)中，有一定的經(jīng)驗(yàn)，能夠妥善的處理好身邊的一些工作問題。
    車間實(shí)習(xí)心得字篇十三
    今年八月開始，我在車輛公司沖壓車間進(jìn)行了為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)中，我在車間有37年工齡的孫海超孫師傅的熱心指導(dǎo)下，積極參與車間日常管理相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的汽車與機(jī)械等理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的汽車與機(jī)械理論，探求車間沖壓機(jī)械工作的原理與沖壓技術(shù)。簡短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實(shí)習(xí)，使我對(duì)沖壓車間的工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識(shí)。
    我所實(shí)習(xí)的沖壓二組是車間的主要生產(chǎn)線之一，有6臺(tái)千噸級(jí)德國進(jìn)口液壓四柱式?jīng)_壓機(jī)。車間現(xiàn)有正式職工400余名，先進(jìn)的工程技術(shù)裝備近百臺(tái)。該線主要沖壓本廠的沖壓件、中華轎車車及金客的沖壓件，生產(chǎn)任務(wù)重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經(jīng)常加班，去年有段時(shí)間2個(gè)月沒有放假。車間去年贏利__萬不能不說我們的工人和干部是多么的辛苦。
    回顧我的實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中，我采用了學(xué)、看、問，想等方式，對(duì)車間的日常工作的和技術(shù)知識(shí)有了進(jìn)一步的了解，協(xié)助了孫師傅寫完中體車的模具設(shè)計(jì)任務(wù)書，和相關(guān)工序的cad畫圖再線設(shè)備檢測，還幫助庫房搬運(yùn)零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時(shí)還積極向辦公室其他師哥師姐請(qǐng)教學(xué)習(xí)。同時(shí)，對(duì)車間的服務(wù)品牌以及文化精神都有了初步了解，有一句話我記憶尤深“成功者找方法，失敗者找理由”。車間徐主任的管理藝術(shù)和平易近人的為人給我很大的感染，車間開展文明教育座談會(huì)，會(huì)上徐主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間的員工都自覺站隊(duì)進(jìn)食堂，廠內(nèi)走路走人行橫道，為廠內(nèi)其他員工作出積極表率，使車間在精神文明也走在全長的前面，同時(shí)無形中也使每名員工在文明素養(yǎng)得到提高。
    很珍惜在沖壓實(shí)習(xí)的日子，更期待下一個(gè)崗位的挑戰(zhàn)，我們將虛心學(xué)習(xí)，腳踏實(shí)地的作好工作，將來為金杯輕卡注入新的青春與活力。
    車間實(shí)習(xí)心得字篇十四
    ：20nn.7.7—20xx.3.21。
    工作一天8小時(shí)，三班倒。
    時(shí)光飛逝，從20xx年的7月7號(hào)下的廠，到3月7號(hào)，實(shí)習(xí)就已經(jīng)滿8個(gè)月了！
    在一個(gè)全新的環(huán)境里，對(duì)與一個(gè)剛出校門又沒有多少相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的實(shí)習(xí)生，對(duì)于廠里的一切既好奇又陌生又擔(dān)心，一切都需要去從頭開始適應(yīng)，剛開始的幾個(gè)月，被安排跟著師傅做，師傅上什么班，我就上什么班，因?yàn)槲覀円嗟沟?，一個(gè)禮拜到一次，雙休，所以剛開始的幾個(gè)夜班我很不適應(yīng)，因?yàn)閯傞_始覺得工作很累，有好幾次深夜一不小心就睡過頭了呢，都快到凌晨2點(diǎn)多了，然后我也不知道該不該去上班了，去了還得很不好意思的找門衛(wèi)開門，第一次還能理解，后面次數(shù)多了都開始說我了，后來呢，夜班上的久了也就慢慢的可以習(xí)慣了，一開始的時(shí)候跟著師傅做，不懂就問，我先從操作一臺(tái)車床開始，慢慢的適應(yīng)裝夾和基本的面板操作就花了好幾天，剛開始的時(shí)候經(jīng)常會(huì)把零件裝偏或者裝反，導(dǎo)致零件報(bào)廢或者撞刀，有時(shí)候甚至連刀片都不會(huì)換，因?yàn)槟亩纬绦蚴悄陌训犊刂贫几悴磺宄?，更別說還要返修和調(diào)活了，廠里碰到的的很多和學(xué)校里的所接觸畢竟還是有很大的區(qū)別，很多學(xué)校學(xué)的知識(shí)到了廠里都是用不太到的，所以只能經(jīng)常去請(qǐng)教師傅了，很多時(shí)候碰到一些很小的問題都會(huì)糾結(jié)半天，我都怕把師傅問煩了，都不好意思了……剛開始的幾個(gè)月里活做的慢，產(chǎn)量達(dá)不到，又經(jīng)常各種原因?qū)е聢?bào)廢，所以自己在那段時(shí)間里一直有很大的壓力，干活經(jīng)常會(huì)提心吊膽的，后來四五個(gè)月后才一個(gè)人開始慢慢適應(yīng)了，，等我可以一個(gè)人操作兩臺(tái)機(jī)床的時(shí)候就給我定崗了，從那時(shí)開始就是更換刀片，更改刀補(bǔ)磨耗什么的有些不熟練，而且產(chǎn)量也沒有明顯的提高，因?yàn)橛械幕顣r(shí)間快，一分十幾秒一個(gè)，有的活慢，要兩分三十秒一個(gè)，做起來要看狀態(tài)和協(xié)調(diào)力，有的活做起來總是沒節(jié)奏，所以離班產(chǎn)還有點(diǎn)差距，產(chǎn)量總是上不去，經(jīng)?？粗鴦e人干活是如此的輕松，椅子坐坐，牛皮吹吹，而我就算拼了命一刻不停的干也還是干不過別人，有時(shí)候真的很郁悶的，之后的一些日子，我慢慢的`給自己在產(chǎn)量總是沒什么明顯提高的情況找了一下自己的原因：
    一、對(duì)不熟悉的活和車床和刀具需要有一個(gè)逐漸適應(yīng)的過程。（我正逐漸在適應(yīng)中）。
    二、對(duì)有些刀和刀補(bǔ)不太熟悉，有時(shí)候補(bǔ)刀補(bǔ)、換刀片就會(huì)有點(diǎn)糾結(jié)迷茫，有點(diǎn)耽誤時(shí)間。（之后有時(shí)我會(huì)去主動(dòng)看程序，不確定的就去請(qǐng)教，然后會(huì)盡可能把一些刀補(bǔ)信息記在本子上，方便更改和記憶）。
    三、夾活動(dòng)作不干脆，有多余的動(dòng)作。（我正在努力加快速度，尋找我的感覺，盡量減少零件報(bào)廢）。
    四、前段時(shí)間測量尺寸太小心謹(jǐn)慎了，一個(gè)活還好，可是一個(gè)班下來就浪費(fèi)了不少時(shí)間…（現(xiàn)在量活還好了，量三個(gè)點(diǎn)差不多就夠了，不用測很多點(diǎn)）。
    車間實(shí)習(xí)心得字篇十五
    這次能有機(jī)會(huì)去工廠的機(jī)械車間實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有一個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對(duì)于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識(shí)，感覺到受益匪淺。下面是本站小編為大家收集整理的機(jī)械車間實(shí)習(xí)心得，歡迎大家閱讀。
    在這里我接觸了許多新的東西，在這里學(xué)習(xí)期間覺得自己也應(yīng)該懂得很多，開始的時(shí)候?qū)@些東西還是比較感興趣的，覺得這個(gè)學(xué)的應(yīng)該比較簡單的，但是到了后面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識(shí)到學(xué)的東西還有許多，現(xiàn)在說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。
    來到天津科技，第一天聽譚總跟我們交流實(shí)習(xí)中一些事情，對(duì)我這樣一個(gè)剛實(shí)習(xí)的人來說無疑是一種入門的指導(dǎo)課，而且感觸頗多，后來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應(yīng)該有種學(xué)習(xí)的精神，從他的身上能找到自己渴望學(xué)習(xí)的東西。
    到了車間，劉佰通工長給我講了許多安全事情上的問題，讓我們懷著一個(gè)一切做事小心謹(jǐn)慎的態(tài)度去面對(duì)我們面前的機(jī)械和電器設(shè)備，在分組以后，我被分到調(diào)試組中，劉國慶大哥針對(duì)我們剛從校內(nèi)出來學(xué)生實(shí)踐能力差的弱點(diǎn)，給我們幾個(gè)講解了許多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說明，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了ups,空開，交流接觸器，電機(jī)，變頻柜，熱繼電器，溫度開關(guān)等等許多電器元器件，然后由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進(jìn)入調(diào)試程序，方法是：先測三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期準(zhǔn)備工作，開始上電進(jìn)行調(diào)試工作，開觸摸控制屏上出現(xiàn)什么故障，對(duì)應(yīng)圖紙去找，并且排除故障，等他們保證主控機(jī)艙控制柜正常運(yùn)行，然后給我們出幾個(gè)長見的問題，讓我自己動(dòng)手去排查，從而改正。
    在不知不覺中我已經(jīng)離開學(xué)校有一段時(shí)間了，總是會(huì)想起以前的同學(xué)、哥們，想起我們?cè)谝黄鸬臅r(shí)光，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運(yùn)的一個(gè)，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也終于發(fā)現(xiàn)原來社會(huì)生活會(huì)是這么的殘酷，這么的辛苦。
    從安全教育，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見的不一定真實(shí)(平面看上去很平，但經(jīng)過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實(shí)習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們認(rèn)識(shí)到動(dòng)手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不了自己的動(dòng)手能力，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。
    從平面打磨到劃線、打點(diǎn);從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。
    鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。而我所要做的內(nèi)容就是處理閥的運(yùn)行及裝配，以下就是我的一些工作內(nèi)容：調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運(yùn)系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作大信號(hào)動(dòng)作過頭的現(xiàn)象。
    故障處理：可迅速開、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥，讓臟物從副線或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號(hào)壓力情況下，正反用力旋動(dòng)閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅(qū)動(dòng)功率反復(fù)上下移動(dòng)幾次，即可解決問題。如若仍不動(dòng)作，則需解體處理。
    還有泄漏，泄露又分為：
    1、閥內(nèi)漏，閥桿長短不適。氣開閥，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短，導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。
    解決辦法：應(yīng)縮短(或延長)調(diào)節(jié)閥閥桿使調(diào)節(jié)閥長度合適，使其不再內(nèi)漏。
    2、填料泄漏。填料裝入填料函以后，經(jīng)壓蓋對(duì)其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產(chǎn)生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調(diào)節(jié)閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這個(gè)運(yùn)動(dòng)叫軸向運(yùn)動(dòng)。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強(qiáng)的流體介質(zhì)的影響，調(diào)節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對(duì)于紡織填料還會(huì)出現(xiàn)滲漏(壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時(shí)壓力介質(zhì)就會(huì)沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
    解決對(duì)策：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護(hù)環(huán)(與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內(nèi)部介質(zhì)的侵蝕，與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點(diǎn)蝕或腐蝕。這樣，有效地保護(hù)了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長期性。
    3、閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷可導(dǎo)致腐蝕的加強(qiáng)。而腐蝕介質(zhì)的通過，流體介質(zhì)的沖刷也可造成調(diào)節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當(dāng)腐蝕性介質(zhì)在通過調(diào)節(jié)閥時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生對(duì)閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時(shí)間的推移，導(dǎo)致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關(guān)不嚴(yán)發(fā)生泄漏。
    解決方法：關(guān)鍵把好閥芯、閥座的材質(zhì)的選型關(guān)、質(zhì)量關(guān)。選擇耐腐蝕材料，對(duì)麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅(jiān)決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴(yán)重，可經(jīng)過細(xì)砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴(yán)重，則應(yīng)重新更換新閥。
    另外則是振蕩，震蕩產(chǎn)生的原因是調(diào)節(jié)閥的彈簧剛度不足，調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)不穩(wěn)定而急劇變動(dòng)易引起調(diào)節(jié)閥振蕩。還有說選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座劇烈振動(dòng)，使調(diào)節(jié)閥隨之振動(dòng)。選型不當(dāng)，調(diào)節(jié)閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當(dāng)超過閥剛度，穩(wěn)定性變差，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生振蕩。
    解決對(duì)策：由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的，因此具體問題具體分析。對(duì)振動(dòng)輕微的振動(dòng)，可增加剛度來消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執(zhí)行結(jié)構(gòu)。管道、基座劇烈震動(dòng)通過增加支撐消除振動(dòng)干擾;選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結(jié)構(gòu)的閥;工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當(dāng)流通能力c值選大，必須重新選型流通能力c值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開度。
    起它的還有閥門定位器故障，這又分為。
    1、普通定位器采用機(jī)械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù)，主要存在以下故障類型：
    3)采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場下發(fā)生改變，造成調(diào)節(jié)閥非線性導(dǎo)致控制質(zhì)量下降。
    2、智能定位器由微處理器(cpu)、a/d,d/a轉(zhuǎn)換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實(shí)際值的比較純是電動(dòng)信號(hào)，不再是力平衡。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點(diǎn)。但在用于緊急停車場合時(shí)，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現(xiàn)時(shí)，才需要可靠地動(dòng)作。長時(shí)間停留在某一位置容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小信號(hào)不動(dòng)作的危險(xiǎn)情況。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場，電阻值易發(fā)生變化造成小信號(hào)不動(dòng)作，大信號(hào)全開的危險(xiǎn)情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對(duì)它們進(jìn)行頻繁的測試。
    通過對(duì)調(diào)節(jié)閥故障原因分析，采取適當(dāng)?shù)奶幚?、改進(jìn)辦法，將大大提高調(diào)節(jié)閥的利用率，降低儀表故障率，對(duì)流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的質(zhì)量，從而確保生產(chǎn)裝置長周期運(yùn)行。
    經(jīng)過一段時(shí)間以后，我已經(jīng)能夠自如的工作了，現(xiàn)在的我對(duì)以后的工作充滿信心，我相信我會(huì)干出一番事業(yè)。
    以上就是我關(guān)于這一段時(shí)間實(shí)習(xí)的總業(yè)，望老師予以批評(píng)，指正。
    時(shí)間飛逝，5個(gè)月的車間實(shí)習(xí)很快結(jié)束了。在剛過去的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，成長了很多。可以說這短短的5個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會(huì)的一大步。
    從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo)。這一切的一切都是激勵(lì)我奮斗，使我進(jìn)步的源泉。
    各工序段的實(shí)習(xí)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗(yàn)。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問。
    實(shí)習(xí)下來，也想談?wù)勛约旱母惺?，以自己不完整的知識(shí)說說個(gè)人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。
    當(dāng)然，也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗(yàn)工作的仔細(xì)與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。
    除此之外，最想說的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法。我個(gè)人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。
    最后我想說的還是那句話：謝謝所有關(guān)心的朋友們，我會(huì)努力的。
    車間實(shí)習(xí)心得字篇十六
    一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)就此結(jié)束，心中的感慨萬千，很開心也很榮幸能夠來到xx集團(tuán)的車輛事業(yè)部學(xué)習(xí)和工作。
    由于自己一直學(xué)習(xí)的都是偏文科類的知識(shí)，所以對(duì)于制造型企業(yè)以及自產(chǎn)品相關(guān)方面，還有很多需要汲取的知識(shí)，這也是我主動(dòng)提出在車間進(jìn)行學(xué)習(xí)的原因，我覺得這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷能讓我在工作中更快的適應(yīng)工作內(nèi)容，并且能夠找到合適的方法來提高工作效率。
    在經(jīng)過了兩周的公司集中培訓(xùn)后，對(duì)xx和xx人又餓了更深層次的了解，并于xxx日起，開始了我的車間現(xiàn)場實(shí)習(xí)階段。
    x月xx號(hào)、xx號(hào)全天和xx號(hào)的上午，我們?cè)趚x和x課長的帶領(lǐng)下，實(shí)地了解了車間的工作流程以及在車間工作時(shí)的注意事項(xiàng)，他們著重強(qiáng)調(diào)了安全生產(chǎn)，一切都要在安全的基礎(chǔ)上來完成生產(chǎn)任務(wù)。俗話說的好，“沒有規(guī)矩，不成方圓”，在任何地方工作，都要遵守其指定的規(guī)范紀(jì)律。相關(guān)規(guī)定要求更好的促進(jìn)了工作效率和減少了沖突。
    全部學(xué)習(xí)完畢后，我們被分配到了相應(yīng)的工段，我被分配到總裝車間中內(nèi)飾xxx班。
    在分配到具體工位后，班長首先講解前門鎖的物料分裝，然后又教導(dǎo)如何幫忙拿物料放入車中，以提升相關(guān)崗位的節(jié)拍。由于我本身對(duì)汽車制造板塊比較陌生，班長也沒有讓我馬上進(jìn)入生產(chǎn)線的相關(guān)崗位中，而是進(jìn)行一些輔助性工作，然后慢慢地去了解工作內(nèi)容，了解團(tuán)隊(duì)的分工。一周后我逐漸融入了內(nèi)飾一段二班的團(tuán)隊(duì)中，與他們交流、配合工作，在他們需要幫忙時(shí)做一些力所能及的事。
    實(shí)習(xí)期間，在與三個(gè)班長的交流中，也明白了為什么當(dāng)班長的人是他們，而不是工段的其他人。三個(gè)人中，有一個(gè)熟悉環(huán)境、熟悉手下的人;有一個(gè)隨叫隨到，任勞任怨;還有一個(gè)能說會(huì)道，左右逢源。
    在學(xué)校學(xué)習(xí)某個(gè)專業(yè)的學(xué)生變?yōu)榱宋粗I(lǐng)域的白紙實(shí)習(xí)生，生活了四年的校園也變成了陌生的公司企業(yè)，身邊接觸的人們也變成了領(lǐng)導(dǎo)、同事，相處的方式也大有不同。適應(yīng)新的環(huán)境肯定是需要時(shí)間的，公司就給了我們這樣一個(gè)車間實(shí)習(xí)的時(shí)間段來適應(yīng)新的.環(huán)境，以便我們之后能更快地投入到部門工作中。在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)過程中，我深刻認(rèn)識(shí)到自己并無不同，甚至要學(xué)習(xí)的東西還有很多，不管是工作還是為人，都需要保持一種空杯心態(tài)，發(fā)現(xiàn)別人的閃光點(diǎn)。
    對(duì)于x課長，我覺得他的“雙面性”保持得很到位，在車間里面對(duì)員工和在辦公室面對(duì)實(shí)習(xí)生們是完全不同的性格特點(diǎn)，或者說，這就是他的職業(yè)武器。他將自己鍛造為這把武器，開辟出自己的道路。我不喜歡他身上的一個(gè)點(diǎn)，可能是將自己的某個(gè)看法傳遞到不適合的人身上。比如說某次開會(huì)時(shí)，x課說到讓我們?cè)诰€上走起來，不要太在意別人的看法。其實(shí)這話本身無錯(cuò)，人生在世，何必在意他人看法。但大多數(shù)人的一輩子都無法做到這件事。他卻將這話傳遞給現(xiàn)在二十多歲的我們，讓我們無須在意，我自認(rèn)是做不到的，至少在xx歲前，我都無法做到。他說出的這句話，我認(rèn)為是有條件的，需要自身有足夠的資本和能力，才能做到何必在意。
    再說到我的工段長，劉段長。初到工段，只聽旁邊的人都評(píng)價(jià)他很溫柔，脾氣很好，別的就沒了。經(jīng)過我一月有余的觀察和與周邊人的交談，我個(gè)人認(rèn)為他對(duì)于團(tuán)隊(duì)的凝聚和管理方法還需要加強(qiáng)，給我的感覺是該工段中每個(gè)班組相對(duì)獨(dú)立，沒有凝聚在一起，對(duì)于工段上的人員也沒有太好的管理方法，讓人感覺心不齊。當(dāng)然，這些都只是我自己的一點(diǎn)愚見，相信他自己也在慢慢調(diào)整。
    在為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中，更重要的是我從大學(xué)生的身份過渡為社會(huì)職業(yè)人，每天的早起集合、中午休息、下午下班，都讓我漸漸將自己的身份進(jìn)行了轉(zhuǎn)變，也逐步習(xí)慣了這種作息，從自己內(nèi)心深處接受并享受這個(gè)身份。
    在實(shí)習(xí)過程中，我認(rèn)為對(duì)待工作的態(tài)度十分重要，無論自己對(duì)其是知曉一二或是一無所知，抱著一顆學(xué)習(xí)的心總是對(duì)的，特別是在實(shí)習(xí)過程中，我看到車間工人們對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)質(zhì)量高度重視的精神，也對(duì)我感染了很多。這期間，體驗(yàn)著勞動(dòng)的汗水和艱辛，在這里我學(xué)到了我離開校園后的第一筆知識(shí)，從體驗(yàn)公司文化到親身接觸公司的人員，或者是從公司的整體面貌上，我認(rèn)為xx是在向前發(fā)展的，是在向理想狀態(tài)發(fā)展的，必將成為一個(gè)值得信賴并受人尊重的企業(yè)。
    在未進(jìn)入車間時(shí)，對(duì)車間的預(yù)估只覺得很枯燥、很勞累，但真正工作這么一個(gè)月下來后，我更多體會(huì)到的是堅(jiān)持的可貴和團(tuán)隊(duì)的重要性。在條件艱苦的地方實(shí)習(xí)，可能會(huì)有人產(chǎn)生很多消極情緒來讓自己變得難受，我認(rèn)為自己在實(shí)習(xí)期間都保持了較為積極的情緒，上班時(shí)都保持了工作的熱情。
    經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多在大學(xué)課堂上學(xué)不到的知識(shí)，收獲頗豐。
    首先是團(tuán)結(jié)合作。一個(gè)人的力量畢竟是有限的，團(tuán)結(jié)起來工作才做的更好，比如在彎道推t5系列，還有社會(huì)實(shí)踐能力和溝通能力，這些都是課堂上教不了的，這些對(duì)于我們以后的工作和生活都有著很大的幫助。
    其次是激情與耐心。要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
    最后是在就業(yè)心態(tài)上，我也有了很大的改變，我覺得應(yīng)該要建立起自己的就業(yè)觀。要盡快地學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立面對(duì)，敢于參加與社會(huì)的競爭，敢于承受社會(huì)壓力，使自己能夠在社會(huì)上快速成長。我很深刻的體會(huì)到，學(xué)無止境。我們要想在這個(gè)社會(huì)上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，用知識(shí)來武裝自己，不斷的充實(shí)自己才行的。否則，在當(dāng)今競爭如此激烈的社會(huì)，我們就將被社會(huì)所淘汰。在成長路上也要保持一顆思考、學(xué)習(xí)的心。
    車間實(shí)習(xí)心得字篇十七
    (一)轉(zhuǎn)變角色，盡快適應(yīng)高爐原料工作的嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)性，努力提高自身素質(zhì)。
    1、為做好高爐原料系統(tǒng)工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系;二是經(jīng)幾個(gè)月的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在高爐原料工藝流程、安全操作規(guī)程等方面認(rèn)識(shí)有所提高。
    2、嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把個(gè)人作風(fēng)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭實(shí)踐上。在工作實(shí)際中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守機(jī)關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來自各方面的意見，不斷改進(jìn)工作;堅(jiān)持做到不利于企業(yè)形象的事不做，不利于企業(yè)形象的話不說，積極維護(hù)企業(yè)的良好形象。
    3、提高工作熱情，做好原料工本職工作。工作中，我注重把握根本，努力提高自身工作水平。積極配合做好生產(chǎn)工作，與同事心往一處想，勁往一處使，只希望本職工作做的更好。
    (二)工作中的不足與今后的努力方向。
    我在這三個(gè)多月來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足。
    實(shí)踐，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基矗通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。
    而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學(xué)到的知識(shí)可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
    車間實(shí)習(xí)心得字篇十八
    剛開始輪崗，是8月x日，就在我們技術(shù)科。那時(shí)的我，就像一張白紙，上面什么也沒有。事業(yè)這支大筆把我描繪成什么樣，完全取決于我怎么揮舞這支筆。
    第一天，我開始從理論了解混凝土，掌握混凝土基礎(chǔ)知識(shí)?；炷恋幕径x是由膠凝材料、粒狀材料、水及其它外加劑按照適量比例配制而成的一種建筑材料?！盎炷痢币辉~通?？珊喿鳌绊拧??；炷恋墓ぷ餍耘c原材料的質(zhì)量息息相關(guān)，所以生產(chǎn)好的混凝土，就必須從原材料檢測開始。骨料有砂子和碎石。機(jī)砂的檢測主要有顆粒級(jí)配、細(xì)度模數(shù)、含泥量、泥塊含量、mb值、表觀密度、松散堆積密度、緊密堆積密度、空隙率等。山砂主要檢測mb值和細(xì)度。碎石的檢測主要有顆粒級(jí)配、壓碎指標(biāo)、含泥量、泥塊含量、表觀密度、松散堆積密度、緊密堆積密度、空隙率等。砂石檢測要有快速檢驗(yàn)方法，顆粒級(jí)配我們可以用肉眼直接觀察，得出經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù);砂子進(jìn)場用mb值快速檢驗(yàn)?zāi)喾酆?，碎石進(jìn)場要測壓碎指標(biāo)。粉料有粉煤灰、礦粉和水泥。粉煤灰主要檢測細(xì)度、含水量、燒失量、需水量比、凈漿流動(dòng)度、安定性。礦粉主要檢測密度、比表面積、燒失量、含水量、活性指數(shù)。水泥主要檢測標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性、細(xì)度、膠砂強(qiáng)度。粉煤灰和磷礦粉進(jìn)場每車必檢，主要檢測細(xì)度和凈漿流動(dòng)度。外加劑主要檢測固體含量、水泥砂漿工作性、水泥凈漿流動(dòng)度。
    學(xué)會(huì)原材料檢測之后，接著就要學(xué)打適配。要了解原材料對(duì)混凝土性能的影響，打適配是最直接有效的方法。水膠比主要影響混凝土的強(qiáng)度，水膠比越小，混凝土的強(qiáng)度越大。外加劑的使用，對(duì)混凝土行業(yè)是發(fā)生了翻天覆地的變化。由于有了高效減水劑，大流動(dòng)度混凝土、自密實(shí)混凝土、高強(qiáng)混凝土得到應(yīng)用;由于有了增稠劑，水下混凝土的性能得以改善;由于有了緩凝劑，水泥的凝結(jié)時(shí)間得以延長，才有可能減少坍落度損失，延長施工操作時(shí)間;由于有了防凍劑，溶液冰點(diǎn)得以降低，或者冰晶結(jié)構(gòu)變形不致造成凍害.才可能在負(fù)溫下進(jìn)行施工等。在水膠比不變的情況下，對(duì)混凝土工作性的影響有骨料顆粒級(jí)配、砂率、用水量、外加劑用量及性能。粉煤灰和礦粉應(yīng)用到混凝土中，節(jié)約了一部分水泥熟料。另外，粉煤灰有形態(tài)效應(yīng)、微集料效應(yīng)、化學(xué)活性效應(yīng);礦粉對(duì)提高混凝土后期強(qiáng)度有一定的作用。
    氣量等。接著就可以裝模了，裝模要分層裝入，石頭要均勻分布，還要振搗試模。一晝夜之后就可以拆模，放入養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)了。
    原材料檢測和打適配熟悉之后，我就到中控室學(xué)習(xí)開盤等一系列的流程了。首先掌握計(jì)量系統(tǒng)對(duì)混凝土的影響，掌握校核的具體操作及要求，然后掌握混凝土開盤流程及了解過程中的質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，最后掌握現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)內(nèi)容及具體操作并熟悉我站各在建項(xiàng)目。
    9月x日，在我們技術(shù)科學(xué)習(xí)了一個(gè)月之后，我轉(zhuǎn)到了材料科。材料科作為損耗推進(jìn)的牽頭部門，有責(zé)任有義務(wù)對(duì)原材料的進(jìn)場與發(fā)出環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位控制，包括督促生產(chǎn)科完善退土、轉(zhuǎn)場、報(bào)廢記錄，每月組織一次系統(tǒng)校秤，組織召開損耗分析會(huì)等，特別是對(duì)于進(jìn)貨、消耗環(huán)節(jié)出現(xiàn)的虧損，重點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控。每10天對(duì)生產(chǎn)科開具材料消耗領(lǐng)料單，每月牽頭進(jìn)行實(shí)物盤點(diǎn)，對(duì)于非生產(chǎn)性領(lǐng)料及時(shí)開具領(lǐng)料單，編制損耗報(bào)表等等。在材料科，我學(xué)習(xí)了地磅過稱，掌握了驗(yàn)收流程，熟悉了進(jìn)場材料的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、粉料入庫三原則等。我基本能夠獨(dú)立開展每日原材料盤點(diǎn)工作。另外，我還了解了商品混凝土原材料領(lǐng)料發(fā)放手續(xù)辦理，能夠獨(dú)立完成車輛加油工作，能夠列出各科室損耗控制點(diǎn)并可以制定損耗控制管理措施。
    安綜合治理管理、檔案管理、辦公信息管理等;人力資源系統(tǒng)的主要職能是組織管理、人才規(guī)劃管理、員工配置管理、員工開發(fā)管理、員工激勵(lì)管理、員工評(píng)價(jià)管理、基礎(chǔ)管理等;財(cái)務(wù)系統(tǒng)的主要職能是財(cái)務(wù)制度建設(shè)、會(huì)計(jì)核算管理、資金管理、財(cái)務(wù)報(bào)告分析管理、預(yù)算管理、稅務(wù)管理、應(yīng)收賬款管理、財(cái)務(wù)監(jiān)督管理、財(cái)務(wù)人員管理等。我基本了解了會(huì)議組織流程、注意事項(xiàng)，清楚支部結(jié)構(gòu)、常規(guī)活動(dòng)流程、接待流程、禮品禮金上繳的制度、公司保密制度，學(xué)會(huì)了部分商務(wù)禮儀、公司企業(yè)文化。公司薪酬福利制度、考勤管理辦法、請(qǐng)銷假種類及審批流程等，我也了然于胸。
    9月x日，我到了生產(chǎn)科，這是我輪崗的最后一個(gè)系統(tǒng)。生產(chǎn)科主管安全和生產(chǎn)，它是原材料的主要使用部門。生產(chǎn)科的客服主要管理開收盤相關(guān)客服的流程和澆筑流程的服務(wù)，并且處理投訴流程及客服投訴。調(diào)度負(fù)責(zé)生產(chǎn)組織的各環(huán)節(jié)，時(shí)刻注意混凝土生產(chǎn)。罐車的合理安排主要靠調(diào)度與現(xiàn)場客服。生產(chǎn)科還負(fù)責(zé)比較重要的一個(gè)部分，就是安全。我熟悉了公司安全環(huán)境管理制度、組織機(jī)構(gòu)、崗位職責(zé)、安全生產(chǎn)管理辦法及安全環(huán)境法律法規(guī)辨識(shí)，初步了解了站內(nèi)設(shè)備安全運(yùn)行監(jiān)管內(nèi)容及方法，還了解了站內(nèi)環(huán)境因素、危險(xiǎn)源，基本掌握了應(yīng)急救援制度，熟悉應(yīng)急救援流程與程序。
    容易配合，對(duì)生產(chǎn)效率的提高有很大的作用。對(duì)公司而言，輪崗有利于公司內(nèi)部的生產(chǎn)和勞動(dòng)組織的合理化、有利于公司自身素質(zhì)的提高、有利于公司創(chuàng)新、有利于提高公司凝聚力。感謝公司給我輪崗的機(jī)會(huì)，有了輪崗的經(jīng)歷，我會(huì)更加容易開展工作，我會(huì)更加努力工作!
    車間實(shí)習(xí)心得字篇十九
     本次實(shí)習(xí)我們主要是學(xué)習(xí)兩鈉（硝酸鈉、亞硝酸鈉）生產(chǎn)車間的化工流程。
     在這實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們即將踏入社會(huì)，這些實(shí)踐性的東西對(duì)我們來說是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對(duì)社會(huì)的感性認(rèn)識(shí)、對(duì)知識(shí)的更深入的了解。
     在以前的頭腦中，我認(rèn)為的工作都是很美好的`，我想企業(yè)和工廠應(yīng)該都是挺漂亮、挺大起的?，F(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應(yīng)該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實(shí)習(xí)工廠。一下車我就傻眼了，天哪！這個(gè)地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進(jìn)行了入廠安全講座。第二天我們就正式進(jìn)入車間參加生產(chǎn)。我們四人一組，每個(gè)車間的師傅負(fù)責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在的化工廠自動(dòng)化程度比較高，工人勞動(dòng)相對(duì)比較輕松，但是一般一個(gè)崗位一班就一個(gè)人，一班的時(shí)間是8個(gè)小時(shí)，也就是說，工人師傅要一個(gè)人在一個(gè)崗位上一呆就是八個(gè)小時(shí)。一開始我們都覺得不可思議，對(duì)于我們來說，在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂活動(dòng)和同學(xué)朋友，這八個(gè)小時(shí)單調(diào)的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時(shí)間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會(huì)上，首先我們的自己養(yǎng)活自己！然后的為家庭擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任！我們必須靠自己的勞動(dòng)來實(shí)現(xiàn)這些！這時(shí)我們就不會(huì)覺得這八個(gè)小時(shí)是多么的漫長了,因?yàn)檫@八個(gè)小時(shí)的背后是我們勞動(dòng)換來的收獲。
     在實(shí)習(xí)時(shí)的工作學(xué)習(xí)同時(shí)讓我認(rèn)識(shí)到社會(huì)是殘酷的，沒有文化、沒有本領(lǐng)、懶惰，就注定你永遠(yuǎn)是社會(huì)的最底層！但同時(shí)社會(huì)又是美好的，只要你肯干、有進(jìn)取心，它就會(huì)給你回報(bào)、讓你得到自己想要的！
     總之，雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但對(duì)我來說，收獲是很大的。我會(huì)更加珍惜我的學(xué)習(xí)，并且用實(shí)習(xí)的心得時(shí)時(shí)激勵(lì)自己！
    車間實(shí)習(xí)心得字篇二十
    時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，到四川美豐已經(jīng)整整一個(gè)月了。有時(shí)候，我時(shí)常在問自己，在公司，在車間，在班組，我每天學(xué)到了些什么？我今天進(jìn)步了嗎？我今天保持了積極向上的心態(tài)了嗎？對(duì)于一個(gè)剛剛踏出大學(xué)校門，一個(gè)剛剛進(jìn)入四川美豐的員工，有很多很多需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，去琢磨。我想，首先是自己要明白這樣一個(gè)道理：當(dāng)我交出學(xué)生證的那一刻，我不再是一名學(xué)生了，因此我不可以再用學(xué)生的態(tài)度來對(duì)待自己現(xiàn)在的工作！
    一個(gè)月了，給我感觸最深的還是我的車間，我的班組。還記得03月05日上午8：30在分公司生產(chǎn)大樓五樓會(huì)議室分配車間，心里的那種激動(dòng)，多么想快點(diǎn)知道自己被分在哪個(gè)車間，什么工作崗位。根據(jù)分配，在安全管理員戚小兵的帶領(lǐng)下，我和一起分配的其余11名新同志來到了分公司合三車間。
    合三車間，其實(shí)，早些時(shí)候，在參加公司級(jí)培訓(xùn)時(shí)，就聽說了，__年建成，目前是全公司最大的合成氨裝置——年產(chǎn)20萬噸合成氨，在車間石慶永主任的帶領(lǐng)下，是一個(gè)學(xué)習(xí)能力非常強(qiáng)、凝聚力和團(tuán)結(jié)力非常出色的團(tuán)隊(duì)。我非常榮幸自己能夠加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)入合三車間這個(gè)團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)，提升自己、鍛煉自己。接下來就是為期三天的車間級(jí)培訓(xùn)，由安全管理員戚小兵帶領(lǐng)我們進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，他是我來到合三車間認(rèn)識(shí)的第一位師傅，平易近人，加之和我們年齡相差不大，都是80后，所以我們新進(jìn)員工都叫他——戚哥！
    很快，三天的培訓(xùn)期結(jié)束了，培訓(xùn)的最后一天下午，進(jìn)行了車間級(jí)的考試，分了班組和崗位。我分在了車間化工四大班巡檢崗位，來到班組、進(jìn)入崗位學(xué)習(xí)也快半個(gè)月時(shí)間了。這是一個(gè)積極樂觀向上的班組，每天都充滿了歡聲笑語，大家和睦相處，一起學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步，工作上兢兢業(yè)業(yè)，毫不含糊。在這里，我認(rèn)識(shí)了許多新同事，他們也是我的師傅。
    在合三車間化工四班，我開始了更加漫長的學(xué)習(xí)之路，由于大學(xué)專業(yè)是非工藝類的高分子材料類，所以在接下來的學(xué)習(xí)中，我感覺到了師傅講解的東西自己什么都不懂，那些原本屬于我的高分子專業(yè)的知識(shí)在這里似乎用不上，可見學(xué)習(xí)任務(wù)有多么的艱巨。當(dāng)時(shí)，我頭都懵了，開始感覺到迷惘和無助，不過，迷惘和無助很快就過去了，因?yàn)閹煾到涛覀円环N簡單的方法，從最基本的做起，從講原理、認(rèn)設(shè)備開始，再到系統(tǒng)的理流程、熟悉工藝原理。
    來到合三車間化工四大班這樣一個(gè)和諧團(tuán)結(jié)的大家庭中，總之，我認(rèn)為要提高自己的能力，不管是業(yè)務(wù)能力，學(xué)習(xí)能力還是人際交往能力，要的就是一種終身學(xué)習(xí)的思想，在任何時(shí)候都不能倦怠，只有時(shí)刻都提醒自己，鞭策自己，多向身邊老師傅老同志學(xué)習(xí)，凡事從點(diǎn)滴入手，從小事做起，把自己的視、聽、言、行納入規(guī)范，真正使這些規(guī)范成為自己行動(dòng)前的指揮官，行動(dòng)中的檢察官、行動(dòng)后的審判官，反復(fù)實(shí)踐、反復(fù)磨練、經(jīng)得起各種考驗(yàn)。
    車間實(shí)習(xí)心得字篇二十一
    在染色車間實(shí)習(xí)的三天里，我通過自己觀察和詢問車間內(nèi)專業(yè)人員，收獲頗多。主要如下：
    一、染色方法分類。
    1、連續(xù)軋染。
    布料浸漬液后受軋輥壓力，使染液透入布料并去除余液的染色方法。軋染方法將織物在染液中經(jīng)過短暫的浸漬后，隨即用軋輥軋壓，將染液擠入紡織物的組織空隙中，并除去多余的染液，使染料均勻地分布在織物上。染料的上染是在以后諸如汽蒸或焙烘等處理過程中完成的。
    軋染是連續(xù)染色，染物所受的張力較大，通常用于機(jī)織物的大規(guī)模染色加工，勞動(dòng)生產(chǎn)率較高。軋染使用的機(jī)器一般使用的是連續(xù)軋染機(jī)，連續(xù)軋染機(jī)由一些單元機(jī)組成，主要有軋車(浸軋裝置)、固色、平洗、烘燥、汽蒸等單元裝置。各種染料由于染色工藝過程及條件不同，因而有各種軋染機(jī)。
    烘干裝置有紅外線烘燥、熱風(fēng)烘燥、烘筒烘燥。在紅外線烘燥過程中，織物表面及內(nèi)部同時(shí)受熱，烘干均勻，染料從織物內(nèi)部向表面的泳移較少。軋染中使染料固著的方法一般有汽蒸、焙烘兩種。汽蒸是在汽蒸箱中進(jìn)行。汽蒸是利用水蒸汽使織物溫度提高，纖維溶脹，染料或染料與化學(xué)品作用后，擴(kuò)散進(jìn)入纖維內(nèi)部與纖維固著。焙烘是以干熱氣流作為傳熱介質(zhì)使織物升溫，染料擴(kuò)散進(jìn)入纖維而固著。汽蒸或焙烘后再根據(jù)不同要求進(jìn)行水洗、皂洗等后處理。
    2、冷堆染色。
    所謂冷堆染色，即指織物在低溫下通過浸軋染液和堿液，利用軋輥壓軋使染液吸附在純棉織物纖維表面，然后進(jìn)行打卷堆置，在室溫下堆置一定時(shí)間(鍵合時(shí)間)并緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，使之完成染料的吸附、擴(kuò)散和固色過程，最后水洗完成上染的染色方式。該工藝包括浸軋工作液、堆置固色、水洗三個(gè)階段。按加用堿劑的方式分為兩種工藝：
    一種是將染料和堿劑預(yù)先混合，配成染液浸軋織物；另一種是將染料和堿劑分開配制，浸軋時(shí)由計(jì)量泵按比例同時(shí)加到一小容量的混合器中。前一種工藝適用于反應(yīng)性較弱的染料，用堿性較弱的堿劑，堆置時(shí)間較長，后一種適用于反應(yīng)性較強(qiáng)的染料，用堿性較強(qiáng)的堿劑，堆置時(shí)間較短。
    3、溢流染色。
    溢流染色是目前印染廠應(yīng)用較為廣泛的染色設(shè)備。由于設(shè)備性能和功能的限制,較難保證染色工藝的重現(xiàn)性,即使能夠基本滿足染色工藝要求,也是靠有經(jīng)驗(yàn)的工藝人員或操作工來控制。受人的技術(shù)水平、責(zé)任心及情緒變化的影響,導(dǎo)致織物染色質(zhì)量的不穩(wěn)定、廢品率高,產(chǎn)品檔次無法提高。
    二、染料的分類及適用性。
    1、活性染料，又稱反應(yīng)性染料。為在染色時(shí)與纖維起化學(xué)反應(yīng)的一類染料。這類染料分子中含有能與纖維發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的基團(tuán)，染色時(shí)染料與纖維反應(yīng)，二者之間形成共價(jià)鍵，成為整體，使耐洗和耐摩擦牢度提高。活性染料是一類新型染料。突出地表現(xiàn)在下列四個(gè)方面：
    (1)活性染料是取代禁用染料和其它類型纖維素用染料如硫化染料、冰染染料和還原染料等的最佳選擇之一。
    (2)活性染料能用經(jīng)濟(jì)的染色工藝和簡單的染色操作獲得高水平的各項(xiàng)堅(jiān)牢性能特別是濕牢度。
    (3)活性染料的色譜廣、色澤鮮艷、性能優(yōu)異、適用性強(qiáng)，其色相和性能基本上與市場對(duì)纖維和衣料的要求相適應(yīng)。
    2、士林染料，又稱還原染料，一般用于棉織物的染色，不溶于水，通過在堿性條件下，用還原劑將染料還原后溶解于水而與織物反應(yīng)，染色后用氧化劑氧化后顯示正常顏色，日曬牢度極佳。被稱為永不褪色的染料。
    三、染色中存在的問題。
    染色產(chǎn)品疵病是影響染整成品品質(zhì)的一項(xiàng)重要因素，也是衡量企業(yè)生產(chǎn)水平、管理水平高低的重要標(biāo)志。在日常生產(chǎn)中，如果染色產(chǎn)品染疵較多，不僅造成人力、物力的浪費(fèi)，而且使質(zhì)量下降。為此，要努力防止減少疵病的產(chǎn)生。
    1、色差。
    滌棉混紡織物染色工藝流程長，染色過程復(fù)雜，各工序條件控制不當(dāng)，極易造成色差。對(duì)印染行業(yè)來說，色差一直是令人頭痛的問題，造成色差的原因眾多。因此分析色差產(chǎn)生的原因，事前加入控制及防止，顯得尤為重要。色差產(chǎn)生的原因（前處理不當(dāng)、染料選用不當(dāng)、軋染機(jī)軋車壓力控制不當(dāng)、預(yù)焙烘控制不當(dāng)、還原氧化控制不當(dāng)、后整理不當(dāng)、坯布選用不當(dāng)）就不必多說了，著重說明色差的預(yù)防及控制。色差一般包括以下幾類：原樣色差、前后色差、左中右色差、正反色差。
    1.1原樣色差的預(yù)防及控制。
    首先，要選擇合理的拼色染料。染料種類應(yīng)盡量少，色相要比較接近，上染性能應(yīng)盡可能相似。
    其次，滌與棉兩相深度的選擇。染淺色時(shí)，滌的深度應(yīng)略淺，棉的深度應(yīng)略深。染深色的，滌的深度應(yīng)略深，而棉的深度應(yīng)略淺。
    最后，防止機(jī)臺(tái)染色調(diào)整處方不當(dāng)。嚴(yán)格按照工藝條件及參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，避免外在干擾，調(diào)出適當(dāng)處方。
    1.2前后色差的預(yù)防和控制。
    首先，原材料的控制。保證原材料前后品質(zhì)一致，是確?？朔昂笊畹闹匾獥l件。坯布和染化料要堅(jiān)持按批次需用量備足。
    其次，工藝操作管理控制。前處理是根本，染色是關(guān)鍵，要跟蹤掌握各工序的條件，出現(xiàn)問題及時(shí)改正，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
    1.3左中右色差。
    首先，保證織物左中右?guī)б毫恳恢?，合理控制軋車左中右壓力（盡量一致），定期對(duì)其檢查、校對(duì)。
    其次，染料在熱熔時(shí)要保證緯向一致，使織物上染料經(jīng)烘干之后不會(huì)產(chǎn)生泳移。最后，根據(jù)染料性能嚴(yán)格控制溫度，還有加料的方法。
    1.4正反色差。
    在滌棉混紡織物染整加工過程中，產(chǎn)生正反色差的主要原因是織物正反兩面受熱不一致造成的。在織物浸軋染液烘干過程中和熱熔固色兩方面都有可能產(chǎn)生正反色差。前者是由于染料產(chǎn)生泳移所致；后者是由于染料熱熔固色條件產(chǎn)生變化所致。因此，控制正反色差可以從這兩方面考慮。
    2、破洞。
    織物在染整加工過程中形成破洞的原因可歸納為燒破、鉤破、擦破、拉破、軋破以及纖維脆損等幾種。
    防止破洞產(chǎn)生的方法，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中掌握布身不緊、不擦、不頓、不跳。清潔時(shí)要徹底檢查設(shè)備完好狀態(tài)；開車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中巡回檢查，發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)停車分段檢查。
    破洞主要防范于先，一旦發(fā)生，要立即逐道停車檢查，找出產(chǎn)生破洞的根源，切不可大意，以防止大量破洞質(zhì)量事故的產(chǎn)生。
    3、緯斜。
    緯斜是織物在染整加工中常見的疵點(diǎn)之一。主要表現(xiàn)形式有：左右不同方向的直線緯斜、左右不同方向的單邊局部緯斜、大小不同的橫向弧形緯斜及不規(guī)則的局部緯斜等。
    4、折皺。
    防止折皺疵病，要加強(qiáng)與紡織廠的聯(lián)系，做好機(jī)械設(shè)備檢查、保養(yǎng)，落實(shí)好防皺措施。嚴(yán)格操作管理，執(zhí)行操作規(guī)程，大力減少操作折皺。
    四、數(shù)碼印花。
    數(shù)碼印花，分為數(shù)碼直接噴印與數(shù)碼熱轉(zhuǎn)移印花。數(shù)碼直接噴印，意指：用數(shù)碼打印機(jī)在各種材料上直接打印出您所需要的圖案。而數(shù)碼熱轉(zhuǎn)移印花，則需要在特種紙上預(yù)先打印好印花圖案，然后再通過熱轉(zhuǎn)印的方式轉(zhuǎn)印到各種材料上，數(shù)碼熱轉(zhuǎn)印基本特點(diǎn)：
    （1）不需要花費(fèi)昂貴的制版費(fèi)用，只要將您喜歡的圖案傳送與熱轉(zhuǎn)移印花師傅，待印花師傅稍加處理即可生產(chǎn)印花紙用于轉(zhuǎn)印。
    （2）由于不用制版，省卻了一些不必要的工藝流程，出樣速度加快捷，一般2-3天皆可出樣。
    （3）顏色數(shù)量無限制，使圖案色彩更飽滿細(xì)膩。
    （4）所用材料環(huán)保無污染，可完全杜絕環(huán)保不合格的帶來的后顧之憂。
    （5）一件起印，更能彰顯全球唯一的個(gè)性化特性。
    （6）色牢度優(yōu)越，只要您的織物是以滌綸為主的面料，耐曬耐洗色牢度可達(dá)4級(jí)以上。
    （7）手感柔軟，透氣性佳。
    盡快適應(yīng)印花訂單小批量化、品種多樣化、屏棄低附加值產(chǎn)品、快速交貨的現(xiàn)實(shí)，爭取主動(dòng)，力爭更上一層樓！數(shù)碼印花技術(shù)在印花領(lǐng)域會(huì)有更廣闊的用武之地。數(shù)碼印花，也將走得更遠(yuǎn)。
    車間實(shí)習(xí)心得字篇二十二
    在實(shí)習(xí)過程中，我們先后了解了機(jī)械加工工藝的知識(shí)及方法，鑄造工藝及設(shè)備的知識(shí)，各種機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，常用刀具的結(jié)構(gòu)、選取、用途等方面，我們通過實(shí)習(xí)了解到了實(shí)踐與理論的差異。通過實(shí)習(xí)期間的體會(huì)，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到了理論和實(shí)踐并不是完全相同的，我們不能夠把書本上的知識(shí)照搬、照抄到生產(chǎn)中來，這樣不僅僅有時(shí)達(dá)不到理論效果，有時(shí)甚至?xí)斐珊艽蟮慕?jīng)濟(jì)損失和資源浪費(fèi)。所以，在以后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我會(huì)注意理論和實(shí)踐的結(jié)合，學(xué)以致用，任何理論和知識(shí)只有與實(shí)踐相結(jié)合，才能發(fā)揮出作用。將理論與實(shí)踐結(jié)合起來，包括各種設(shè)備的實(shí)物勘察和設(shè)備操作步驟以及注意事項(xiàng)，還有各工序?qū)嶋H上的流程。這些大都和書本上相同，通過對(duì)機(jī)械設(shè)備的觀察，彌補(bǔ)了理論知識(shí)的不足之處，加深了對(duì)知識(shí)的鞏固。
    在這七天里，我學(xué)到了許多在課堂上學(xué)不到得東西，也懂得了很多從生活中無法獲得的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。此次在工廠車間實(shí)習(xí)，我學(xué)到的更多的就應(yīng)是自己的專業(yè)知識(shí)，實(shí)習(xí)上得到的感觸及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。在車間中，培養(yǎng)了自己收集資料的潛力及提高分析問題的潛力，使我更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專業(yè)知識(shí)。在實(shí)習(xí)中也感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識(shí)的滿足。通過實(shí)習(xí)，不僅僅讓我獲得了機(jī)械加工的基礎(chǔ)知識(shí)，了解機(jī)械生產(chǎn)一般操作過程、生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉了主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、安全操作技術(shù)，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了實(shí)踐潛力，培養(yǎng)了向工人及現(xiàn)場技術(shù)人員學(xué)習(xí)的工程素質(zhì)。
    實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過兩星期的工廠實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。很快我們就要步入社會(huì)，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)潛力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。一周的工廠實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)真正目的。而且我們步入社會(huì)，面臨著擇業(yè)和就業(yè)的問題，這樣我們就很需要在專業(yè)方面有比較深刻地認(rèn)識(shí)，掌握專業(yè)上所需要的一切知識(shí)，這樣在今后的工作中，我們處理起問題才能夠游刃有余，不會(huì)被困難壓垮，機(jī)遇只給有準(zhǔn)備的人，只有我們不斷的充實(shí)自己的`頭腦，才能夠更有信心的微笑著應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，讓自己成為生活和事業(yè)上的強(qiáng)者。通過這次實(shí)習(xí)我明白生活的艱辛和工作的樂趣，同時(shí)在機(jī)械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學(xué)習(xí)。在今后是生活和學(xué)習(xí)中我會(huì)更加努力。這樣的學(xué)習(xí)使我的腦海中對(duì)機(jī)械有一個(gè)大體的輪廓，讓一個(gè)個(gè)零件的加工都在我的眼前運(yùn)作。我突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí)，我們以后必能更有針對(duì)性地學(xué)習(xí)理論知識(shí)。當(dāng)我看到那一切，與他們的交流時(shí)，我感到有些迷茫。我不明白以后的生活會(huì)怎樣樣，但我會(huì)勇敢的去應(yīng)對(duì)自己所面臨的挫折和失敗。在失落的時(shí)候要學(xué)會(huì)反省自己。時(shí)刻告訴自己就應(yīng)干什么，清楚的明了自己要去做什么。在失敗和挫折面前應(yīng)善于揚(yáng)長避短，以此來提高自己的綜合潛力，在學(xué)校就應(yīng)全面的發(fā)展自己。
    很感謝學(xué)校給我們安排了這次實(shí)習(xí)。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學(xué)校給我們安排的任務(wù)，但我收獲了其他方面的東西通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作潛力和加強(qiáng)了勞動(dòng)觀點(diǎn)，明白了自己以后人生奮斗的方向。
    學(xué)習(xí)是沒有盡頭的，剛到車間實(shí)習(xí)的時(shí)候，我還覺得我在大學(xué)學(xué)了那么多，肯定可以很順利的把工作去給做好，但是現(xiàn)實(shí)卻是狠狠地把我給打擊了，第一天實(shí)習(xí)的時(shí)候，我就出了很多的錯(cuò)誤，有些是我不清楚的，有些是我明明可以避免的錯(cuò)誤，而這些錯(cuò)誤也是讓我徹底的清醒過來，收去了驕傲的心思，明白自己還只是個(gè)實(shí)習(xí)生，很多真的不懂，慢慢的我也是在師傅的帶領(lǐng)下，對(duì)工作有了更多的體會(huì)，明白如何去做好自己該做的事情，而不是像剛實(shí)習(xí)的時(shí)候，什么不懂，還上頭操作，也是被師傅批評(píng)一頓瞎搞，當(dāng)時(shí)還覺得不服氣，但實(shí)習(xí)現(xiàn)在結(jié)束，也是明白，是自己不懂，所以更是要學(xué)，只有多學(xué)，才能把工作給做好，而不是覺得自己在學(xué)校學(xué)了一身的本事。就覺得工作也容易做，其實(shí)真的工作要學(xué)的地方是特別的多的。
    對(duì)于工作，必須認(rèn)真的去對(duì)待，謹(jǐn)慎的做好，盡量別犯錯(cuò)，在實(shí)習(xí)中，我也是犯了很多的錯(cuò)誤，這些錯(cuò)誤一一的被師傅給指了出來，告訴我如何的去做，才是對(duì)的，同時(shí)也是感覺到，如果我不是個(gè)實(shí)習(xí)生，恐怕師傅會(huì)直接罵了，在工作里面，你的一個(gè)錯(cuò)誤，可能耽擱了整個(gè)車間的一個(gè)工作，甚至?xí)斐筛蟮挠绊懀@和在學(xué)校學(xué)習(xí)是很不一樣的，在學(xué)校犯了錯(cuò)誤，或者學(xué)習(xí)中出了錯(cuò)，還有機(jī)會(huì)改正，甚至在錯(cuò)誤里能汲取更多的經(jīng)驗(yàn)，但是工作確是要對(duì)工廠去負(fù)責(zé)的，工廠請(qǐng)我們來做事情，而犯了錯(cuò)，最后又影響了工作，那么就會(huì)有一些后果甚至我們是無法承擔(dān)了，而且即使改好了，也還是會(huì)有影響的，工作更加注重的是成果是怎么樣的，而工廠是不會(huì)在意我們學(xué)到什么，更在意的是我們能給工廠帶來怎樣的收益，而在付出中，我們也是得到薪水了。
    雖然實(shí)習(xí)是結(jié)束了，但是在師傅的帶領(lǐng)下，我明白自己在以后的工作中必須要更加的嚴(yán)謹(jǐn)，更加的重視，畢竟今后我就不再是實(shí)習(xí)，而是要去做自己的工作了。
    車間實(shí)習(xí)心得字篇二十三
    畢業(yè)之前到印刷廠實(shí)習(xí)是高職印刷專業(yè)學(xué)生必修的專業(yè)實(shí)習(xí)課，是高職學(xué)校全程教學(xué)計(jì)劃中的一項(xiàng)重要組成部分，是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的重要環(huán)節(jié)，也是學(xué)生進(jìn)入畢業(yè)設(shè)計(jì)前的'實(shí)踐準(zhǔn)備。
    畢業(yè)實(shí)習(xí)可以增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，幫助學(xué)生掌握基本理論專業(yè)知識(shí)，為后緒課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。印刷設(shè)備操作實(shí)習(xí)對(duì)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力要求很高，要求學(xué)生直接參與，親自動(dòng)手。帶隊(duì)教師需給實(shí)習(xí)生講解必要的印刷理論知識(shí)和生產(chǎn)工藝過程及要求，有組織地輔導(dǎo)學(xué)生完成相關(guān)的實(shí)習(xí)和生產(chǎn)制作過程。
    畢業(yè)實(shí)習(xí)不僅讓我學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，而且使我開闊了視野，增長了見識(shí)，為我們以后更好地把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我更深入地掌握專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步了解印刷工作的生產(chǎn)流程，了解印刷生產(chǎn)過程中存在的理論與實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問題，把所學(xué)的印刷專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實(shí)際工作能力與分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。
    車間實(shí)習(xí)心得字篇二十四
    白駒過隙，轉(zhuǎn)眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
    與剛畢業(yè)時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
    剛畢業(yè)時(shí)，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會(huì)。結(jié)果可想而知，面對(duì)工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)工業(yè)設(shè)計(jì)的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞工程運(yùn)輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，因?yàn)橥庥^遇到的現(xiàn)實(shí)問題是加工工藝的局限，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護(hù)頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領(lǐng)悟設(shè)計(jì)，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機(jī)械與藝術(shù)之間架起一座橋。
    工作的半年是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對(duì)待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果，因此，設(shè)計(jì)時(shí)，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有，無論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對(duì)自己的，我相信，對(duì)自己負(fù)責(zé)就是收獲！
    車間實(shí)習(xí)完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊(cè)和使用說明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊(cè)和使用說明書的編制，獨(dú)立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊(cè)和使用說明書，英文版1—3.5噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書，英文版5—10噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1—10噸內(nèi)燃平衡重叉車駕駛員手冊(cè)。在叉車強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設(shè)計(jì)，輔助性的完成一些設(shè)計(jì)任務(wù)。對(duì)我來說，路才剛開始，夢(mèng)想仍在繼續(xù)。
    轉(zhuǎn)眼間，一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間即將過去，這一個(gè)月是不同尋常的一個(gè)月，它是我們離開學(xué)校后正式走向社會(huì)的一個(gè)月，也是我們?nèi)松缕瘘c(diǎn)的一個(gè)月；這一個(gè)月它不僅充滿著對(duì)大學(xué)生活的美好回憶更充滿著我們對(duì)未來獨(dú)立生活的向往憧憬。
    首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個(gè)進(jìn)入公司工作的機(jī)會(huì)，在螺母車間實(shí)習(xí)的這一個(gè)月，使我體會(huì)到了很多很多，也學(xué)到了很多很載了太多太多的內(nèi)容，它承載著我們對(duì)過去的美好回憶，也承載著我們對(duì)未來生活的向往與多的知識(shí)，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)而且也教會(huì)了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因?yàn)樗麄兪俏覀兲と肷鐣?huì)的第一位老師。
    從七月八號(hào)我們進(jìn)入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識(shí)之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時(shí)刻刻的注意著我們的安全，他們?cè)究梢詾榱俗约旱娜蝿?wù)不理睬我們，但是他們卻時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)心我們，當(dāng)我們向他們?cè)儐栆恍┥a(chǎn)技術(shù)上的知識(shí)時(shí)他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個(gè)實(shí)習(xí)總結(jié)的機(jī)會(huì)我想表達(dá)對(duì)那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！
    在車間實(shí)習(xí)的這一個(gè)月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多；也許在很多人的心目中認(rèn)為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個(gè)工科畢業(yè)的大學(xué)生沒有在車間實(shí)習(xí)過對(duì)你以后的工作是不利的，尤其是設(shè)計(jì)方面；因?yàn)橹挥心懔私饬讼旅婢唧w的情況才能做出優(yōu)秀的。設(shè)計(jì)，才能夠符合實(shí)際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個(gè)月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時(shí)劃傷流了很多血，但是我適應(yīng)下來了，因?yàn)閯e人都能適應(yīng)我為什么不能適應(yīng)呢？俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實(shí)習(xí)我認(rèn)為這些都是有必要都是值得的，因?yàn)橹挥心阌H自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設(shè)計(jì)打下基矗。
    記得在jnp24b6s幫師傅們維修機(jī)床時(shí)，一位老工程師曾經(jīng)對(duì)我說了這樣一句話：像你們大學(xué)生剛開始只具有理論知識(shí)，在下面實(shí)習(xí)時(shí)一定要在安全的情況下多動(dòng)手多實(shí)踐才能熟悉機(jī)床才能了解冷鐓過程的各個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)在動(dòng)手的過程中就能慢慢學(xué)會(huì)如何去調(diào)好每一個(gè)零件。聽了老師傅對(duì)我說的話使我收獲頗多；通過在螺母車間這一個(gè)月的鍛煉，使我作為一個(gè)模具專業(yè)的畢業(yè)生對(duì)模具相關(guān)知識(shí)有了一個(gè)更深層次的理解，尤其是在設(shè)計(jì)模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境。像螺母車間的螺母冷鐓（冷擠壓）工藝加工在大部分機(jī)臺(tái)上都是采用六道（除切料）擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成；并且而每一套陽模和陰模又有不同的結(jié)構(gòu)組成，因此在設(shè)計(jì)過程中需要考慮不同結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時(shí)進(jìn)行相關(guān)工序的成形，因此在設(shè)計(jì)時(shí)更要考慮在大批量生產(chǎn)時(shí)模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對(duì)正問題。
    雖然這短暫的一個(gè)月過去了，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識(shí)只是微乎其微，在接下來的一個(gè)月的實(shí)習(xí)工作過程中還需繼續(xù)學(xué)習(xí)，尤其是在生產(chǎn)過程中的實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)，不僅要了解更重要的是學(xué)會(huì)操作；只有會(huì)操作了，對(duì)機(jī)床了解了，才能在設(shè)計(jì)的過程中考慮到模具在機(jī)床上的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實(shí)習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會(huì)在接下來的一個(gè)月中繼續(xù)不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續(xù)與同事和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實(shí)習(xí)員工。在實(shí)習(xí)中做到實(shí)踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識(shí)來聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍，使自己能夠更早更快的適應(yīng)！