總結是對自己的成長和進步進行記錄和梳理的方式。在寫總結時，要注意提煉出關鍵信息和核心經(jīng)驗。小編為大家整理了一些總結范文，希望對大家寫總結有所啟發(fā)和幫助。
煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇一
xxxx年即將過去，不禁感嘆時間的飛逝，讓自己的腳步顯得如此匆忙?？杉毤毱肺叮瑓s也發(fā)覺自己在不輕易間成熟了許多。為了日后更好地開展工作，對這一年來的工作做如下總結：
一、這一年來我對運行區(qū)北部皮帶的供電系統(tǒng)重新做了一遍供電設計說明。運行區(qū)北部供電系統(tǒng)有供電距離遠，頻繁改動電氣設備等特點。對每一次供電系統(tǒng)的變動，我都在設計上給予更改，以便及時修改開關的繼電保護整定值，更好的達到安全供電的目的。
二、按期對責任范圍的開關進行檢修整定。在連隊工人的配合下，我對北部所有電氣設備都按期進行檢修，如檢查開關接線腔內的接線工藝是否合乎標準，檢查各臺開關有無失爆情況，如果有，必須立即處理。按期填寫開關整定卡片，檢查各開關的整定與供電設計上的整定值是否相符。
三、為了保證采區(qū)皮帶安全穩(wěn)定運行，我參與多次大型軟起開關相互移動位置。做到了性能相對穩(wěn)定的開關轉移至戰(zhàn)線較遠、生產壓力較大的皮帶頭。而性能容易出現(xiàn)問題的設備轉移至距井口較近，處理問題方便的皮帶頭處。
四、-250斜倉新設一條皮帶，全區(qū)職工參加勞動。我參與對新皮帶系統(tǒng)的安裝和調試。給這條皮帶新安裝了照明系統(tǒng)、設置配電點。經(jīng)過數(shù)日的艱苦奮戰(zhàn)。這條皮帶系統(tǒng)終于順利安裝運轉。這條皮帶的安裝減緩了新井提升的壓力，為我礦實現(xiàn)年產400萬噸的目標打下了堅實的基礎。
五、參與了多次換皮帶的勞動。北部一臺、北部二臺中有很多條皮帶是自建區(qū)以來一直沒有更換的皮帶，由于磨損嚴重，必須更換新皮帶。每次換皮帶之前，我都堅持向工人貫徹安全措施，防止意外發(fā)生。積極參加多次這樣的大型勞動，親身體驗更換皮帶的辛苦與勞累。
六、親身參加各臺皮帶的達標工作。礦井標準化建設，是當前我礦的首要任務。這一年來我區(qū)達標工作也是在有條不紊的進行。北部六臺司機亭、煤倉嘴、護欄的刷油。北部三臺、北部四臺噴架子號。清理電纜衛(wèi)生，開關衛(wèi)生，責任區(qū)清貨。
雖然在有些方面付出了些許努力，但依然存在許多的不足。如：有些工作作的較急進，體現(xiàn)出了心理素質依然不很成熟。有些工作作的也存在一些小漏洞，體現(xiàn)了工作作的不很扎實等等。因而繼續(xù)加強學習是必要的，要始終保持學習的狀況，使自己始終保持一種積極向上的狀態(tài)，為我區(qū)的蓬勃發(fā)展做出應有的貢獻。
煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇二
自從參加工作以來，我認真完成工作，努力學習，積極思考，同時積極參加各種活動，個人能力逐步提高。在這一年中我學到了不少的經(jīng)驗和知識，在與他人的交流、溝通方法上也有不少長進，在工作中通過多看、多問、多聽，使自己的本職工作技能有了進一步的提高，相對于去年來說又進了一步。
此外，火車跑的.快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無論從業(yè)務能力，還是從思想上都存在許多的不足。通過工作期間，我很快認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習上全身心的投入，不斷學習，積累經(jīng)驗。向書本學習，向周圍領導學習，向同事學習，向工作本身學習，不斷提高自己的技術和管理能力。
通過上級部門的多次檢查和驗收，我在技術方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我指明了改進的方向，也相應的督促和提高了我的整體水平，同時還需要多認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇三
20xx年4月?lián)尾艽迕旱V機電技術員，隨著礦井開展治理標準化達標治理與供電運輸安全專項整治工作的建設，我科從降低機電設備事故著手，堅持“上標準崗，干標準活”原則，從而推動全隊安全工作進一步加強，做為機電技術員，分管技術工作，主要從以下幾個方面來開展工作。
根據(jù)要求，建立健全了機電科的各項管理制度及各工種操作規(guī)程，并進行了整理，并按規(guī)定進行審批。利用班前會時間組織人員學習了各項管理制度和各工種操作規(guī)程。
在現(xiàn)場管理方面，制定了的包機制度，進行了設備包機，每臺設備都懸掛了“曹村煤礦設備包機制管理牌”，每條電纜懸掛“電纜標志牌”，達到了每臺設備、每條電纜都有負責維護人員，切實做到了人人有責任，臺臺設備有人管。并對包機內容進行了規(guī)定，現(xiàn)場進行檢查，不合格者重新進行整改，同時對井下設備進行了嚴格的檢查，并懸掛了“完好牌”，對下井設備、五小電器等都進行了下井檢驗，對合格的'粘貼了“入井合格證”。
每月月底對設備進行停產停電檢修，減少了設備故障對生產系統(tǒng)的影響，提高了設備運轉率，保證生產任務的完成，同時降低設備事故率。
按照質量標準化和機電設備管理的要求，對每臺運轉的電氣設備進行整定保護，根據(jù)礦機電部下達的各臺設備的整定值，對我隊所轄的電氣設備進行了保護整定，井下的供電系統(tǒng)安全運行，設備事故率大大降低。
井下中央變電所、思想?yún)R報專題水泵房作為礦井的窗口，我礦力爭將井下中央變電所、水泵房打造成一個標準化硐室。首先，我對井下中央變電所、水泵房內所有電纜、設備按照標準化機電硐室的要求進行懸掛、布置，其次要求每班對硐室內設備進行打掃，文明衛(wèi)生達到標準化要求，另外對井下中央變電所和水泵房的制度牌板和記錄薄進行了完善補充，達到標準化硐室的要求。
在利用業(yè)余時間，我認真學習煤礦安全規(guī)程、設備防爆標準、電工技能手冊等資料，不斷提高自己的理論水平。
經(jīng)過一年多的努力工作，我在基礎理論有了一定的提高，在實際工作中有了豐富的經(jīng)驗。
煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇四
忙碌中又到了月末，回顧這個月來來的工作歷程，總結一個月工作中的經(jīng)驗、教訓，從領導身上我體會到了敬業(yè)與關懷，在同事身上我學到了勤奮與自律，繁忙并充實是我工作的最大體會。
前不久我剛剛開始開拓三隊的機電技術員工作，這對技術員各方面素質的要求相當高，我必須以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和更強烈的責任心投入到工作中去?，F(xiàn)對我在開拓隊的工作計劃做如下陳述：
進一步樹立安全第一的思想觀念，防止驕傲自滿和松懈麻痹的現(xiàn)象，以零起點的精神，把過去的作為鏡子、作為動力，抓好今后每一天、每一時和每一分鐘的安全工作，不斷培育企業(yè)文化中的積極因素，提煉形成引領企業(yè)發(fā)展的并以職業(yè)理想、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)責任為主要內容的職業(yè)精神。
號召全體員工進行零敲碎打事故預想，目的在于通過員工的思考，來提升整體安全水平。為了實現(xiàn)資源共享，現(xiàn)對礦井比較典型的案例進行了整理、匯編。該案例集內容豐富，有些案例、現(xiàn)象平時不被廣大員工了解和重視，但如果不能做到資源共享，及時吸取前車之鑒，后來者重蹈覆轍。利用每月的周一和周三，將往年發(fā)生在本月的案例講給職工聽，認真學習領會，通過學習提升全員素質，實現(xiàn)全員安全，最終達到礦井安全。對現(xiàn)有人員將按照崗位要求，進行優(yōu)化調整，確保所有崗位人員都符合任職要求，并做到全員安全教育不斷線，不斷提高職工技術素質。
進入工作地點施工前，要求跟班區(qū)長、安全員、班組長必須對工作面進行安全檢查，認真排查現(xiàn)場安全隱患并立即處理；班中，跟班區(qū)長、安全員、班組長再次對工作面進行安全檢查，檢查工作進展情況、現(xiàn)場有無空頂作業(yè)現(xiàn)象、支護質量等；工作后，跟班區(qū)長、安全員、班組長再次對工作面進行安全檢查，檢查工作面工程質量完成情況，是否給下班留下了安全隱患，以及現(xiàn)場需要注意的安全事項等，并向下一班交接，確保安全生產。
在以后的工作與學習中，要提高自己的專業(yè)知識水平，加強責任心，為悅昌跨越式發(fā)展，貢獻自己一份的力量。我應該努力做到：第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習專業(yè)知識與相關的經(jīng)驗，多向領導及同事等有經(jīng)驗的人請教。加強周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學習，對自己的優(yōu)缺點做到心中有數(shù)；第二，本著實事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉；第三，遵守公司內部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為悅昌創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇五
作為一名共產黨員，我始終堅持黨的四項基本原則，在政治上嚴格要求自己，積極參加黨組織的學習和活動，認真學習貫徹馬列主義、毛澤東思想，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論和黨的“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立大局意識和組織觀念，牢記和踐行黨的宗旨。在工作上熱愛煤炭事業(yè)，熱愛本職工作，以事業(yè)為重，吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，勤于思考，講求效率，牢固樹立全心全意為人民服務的思想。
的幫助，掌握了本專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能知識，并及時有效地運用和指導于實際工作。在任總工程師期間及時總結和學習各礦安全生產先進經(jīng)驗和做法，并因礦制宜，加以推廣。在加強學習的同時，將工作重點放在了井下工作現(xiàn)場，嚴格做到規(guī)程措施先行，靠質量標準化指導實際，在實際中完善規(guī)程措施。
在多年的煤礦安全生產技術管理工作中，自己把所學專業(yè)知識應用到井下一線、實際工作中去，并取得了一些實效，具備了一定的技術工作能力，但仍存在許多不足，還有待提高。在今后的.工作中，我一定加強學習、克服缺點，力爭自己的專業(yè)技術水平能不斷提高，我將以更加飽滿的熱情投入到本職工作中去，不斷改進工作方法，提高工作效率，勤奮踏實，恪盡職守，更好地在煤礦生產建設中發(fā)揮自己的技術業(yè)務專長，為企業(yè)安全發(fā)展、科學發(fā)展作出自己應有的貢獻。
煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇六
前不久我剛剛開始機電部的機電技術員工作，這對技術員各方面素質的要求相當高，我必須以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和更強烈的責任心投入到工作中去。
1、20xx年3月份自從調到機電部工作，主要負責全礦的供電，經(jīng)過半個月對全礦供電系統(tǒng)的熟悉，認真向各位師傅請教，不斷積累礦內各變電所的供電圖。畢竟自己還是有供電的專業(yè)理論知識，學起來相對容易，但是讓我一下子把全礦的系統(tǒng)迅速掌握還是有難度，但是自己對供電很感興趣，抽時間學習，從電纜知識做起，高壓電路的原理、性能、整定計算做起，不斷提高自己的專業(yè)知識。
后來開始著手設計2802工作面供電設計和供電系統(tǒng)圖，經(jīng)過和采二隊技術員、隊長不斷研究，再加上自己經(jīng)常下井到回采工作面現(xiàn)場不斷考察，對每一處設計不斷優(yōu)化，最終確定下來供電方案。
2、做為我礦停送電聯(lián)系人之一，應掌握大量的`用電知識。熟悉兩票的填寫及刀閘操作的要領，并注重停電檢修的注意事項，因為這直接關系到檢修人員的人員安全情況，同時也關系到我礦井下生產問題。
3、在強化正常檢修的基礎上，對日檢、周檢、旬檢、月檢、季檢等巡回檢修工作進行細化、量化，要求檢修人員做到”五勤”勤看、勤摸、勤聽、勤維護、勤保養(yǎng)，落實誰檢修、誰簽字、誰負責制度，大大增強了檢修人員的責任心，力爭讓機電設備“零缺陷”運轉；認真做好各系統(tǒng)的質量標準化工作，開展班組互比互學的“干標準活、上標準崗”活動，讓質量標準化工作深入人心。在人員少的情況下，合理分工，優(yōu)化組合，精心施工，確保每一項工程都能達到高標準，讓領導放心，讓使用單位滿意。為確保機電質量標準化工作落實到實處，科領導在帶頭學習公司機電質量標準化新標準的同時，積極組織全科員工進行學習，對照標準找差距，并認真結合機電科實際，制定了高標準，嚴要求地標準化工作精細化運作模式，目前我礦的機電質量達標工作，全面展開穩(wěn)步推進。
第一：剛剛步入社會開始工作，經(jīng)驗不足，特別是煤礦機電工作是相當艱苦的工作，需要在今后的工作中邊學習邊實踐，多動腦筋，認真看圖紙、看懂看透，熟悉煤礦的規(guī)章制度。
第二：有些時候工作中比較懶散，不夠認真積極，工作效率有待提高。
第三：自己的理論水平、專業(yè)知識、工作經(jīng)驗還很欠缺，需要更加努力的學習與實踐。
第二，本著實事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉；
第三，遵守公司內部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為爐礦創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
今天，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負領導的期望”。但是，成績已經(jīng)是昨天，我更關注的是今天和明天。最后，我衷心祝愿，通過我們大家共同的努力，爐峪口煤礦能早日成為高效的現(xiàn)代化礦井。
煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇七
這一年工作以來，我認真完成工作，努力學習，積極思考，同時積極參加各種活動，個人能力逐步提高。在這一年中我學到了不少的經(jīng)驗和知識，在與他人的交流、溝通方法上也有不少長進，在工作中通過多看、多問、多聽，使自己的本職工作技能有了進一步的提高，相對于去年來說又進了一步。
此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無論從業(yè)務能力，還是從思想上都存在許多的不足。通過工作期間，我很快認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習上全身心的投入，不斷學習，積累經(jīng)驗。向書本學習，向周圍領導學習，向同事學習，向工作本身學習，不斷提高自己的技術和管理能力。
通過各級部門的多次檢查和驗收，我在技術方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我指明了改進的方向，也相應的督促和提高了我的整體水平，同時還需要多認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
前不久我剛剛開始機電隊的機電技術員工作，這對技術員各方面素質的要求相當高，我必須以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和更強烈的責任心投入到工作中去?，F(xiàn)對我在機電隊的工作計劃做如下陳述：:。
進一步樹立“安全第一”的思想觀念，防止驕傲自滿和松懈現(xiàn)象，以零起點的精神，把過去的作為鏡子、作為動力，抓好今后每一天、每一時和每一分鐘的安全工作，不斷培育企業(yè)文化中的積極因素，提煉形成引領企業(yè)發(fā)展的并以職業(yè)理想、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)責任為主要內容的職業(yè)精神。
號召全體員工進行“零敲碎打”事故預想，目的在于通過員工的思考，來提升整體安全水平。為了實現(xiàn)資源共享，現(xiàn)對礦井比較典型的案例進行了整理、匯編。該案例集內容豐富，有些案例、現(xiàn)象平時不被廣大員工了解和重視，但如果不能做到資源共享，及時吸取前車之鑒，后來者重蹈覆轍。利用每月的周一和周三，將往年發(fā)生在本月的案例講給職工聽，認真學習領會，通過學習提升全員素質，實現(xiàn)全員安全，最終達到礦井安全。對現(xiàn)有人員將按照崗位要求，進行優(yōu)化調整，確保所有崗位人員都符合任職要求，并做到全員安全教育不斷線，不斷提高職工技術素質。
進入工作地點施工前，要求跟班區(qū)長、安全員、班組長必須對工作面進行安全檢查，認真排查現(xiàn)場安全隱患并立即處理；班中，跟班區(qū)長、安全員、班組長再次對工作面進行安全檢查，檢查工作進展情況、現(xiàn)場有無空頂作業(yè)現(xiàn)象、支護質量等；工作后，跟班區(qū)長、安全員、班組長再次對工作面進行安全檢查，檢查工作面工程質量完成情況，是否給下班留下了安全隱患，以及現(xiàn)場需要注意的安全事項等，并向下一班交接，確保安全生產。
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，是時候寫一份總結了。那么總結應該包括什......
煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇八
本人于1999年畢業(yè)于xxxx大學，土木建筑工程系工業(yè)與民用建筑專業(yè)，自畢業(yè)至今一直從事工程建設施工管理、部分設計以及現(xiàn)場施工第一線，2001年被評為助理工程師以來，自己在專業(yè)技術工作中，不斷鉆研，勇于實踐，開拓進取，出色完成了多項住宅小區(qū)施工工作對進技術進行公關研究，同時加大技術施工現(xiàn)場質量管理工作，現(xiàn)將自己專業(yè)技術工作總結如下。
20xx年我到河北省**建筑工程有限公司**分公司工作，進行預算工作。20xx年初正式被聘為項目部技術負責人，由于初到工地，一切都是陌生的，課本上的知識與現(xiàn)場的實際情況有很大差別，我從一點一滴學習，認真學習施工圖紙和各種施工規(guī)律，對于不理解的地方，虛心向現(xiàn)場的老師傅請教。萬事開頭難，需要自己整理好心態(tài)，積極主動的請教學習，才能更快地完成從一名學生向一名職工的角色轉變，理論與實踐相結合，虛心學習、努力向上，一個工程下來，對以前不懂的專業(yè)術語，自己竟然也能如數(shù)家珍了。
在施工中，制定了施工方案，對新材料新設備等進行了調研工作，對新工藝進行了流程設計，解決了大量施工中疑難問題，如保溫板的粘貼問題，陰陽角模板處理，施工洞口裂縫問題，保證了工程的順利進行，降低工程造價10、6%，經(jīng)政府有關部門檢查驗收，全部合格，部分獲市優(yōu)工程業(yè)。在以上工程項目的施工過程中積累了一下幾方面的經(jīng)驗：
第一、加強內部管理。
制定確實可行的各項規(guī)章制度，組織職工業(yè)務學習提高整體業(yè)務水平，調動職工積極性，發(fā)揮其主觀能動性，使職工當家理財，消除原來干好干壞都一樣、經(jīng)濟上無制裁造成人員在現(xiàn)場不管不看不檢，把職工月工資與工程項目盈虧直接掛鉤，調動全員參與管理，明確責任，各負其責，能者上，庸者下，從大處著眼，小處著手，嚴格施工成本控制。
第二、提高工程質量。
把“用戶是上帝，質量終身制”作為土建分公司服務的宗旨，這就要求整個管理人員都懂得質量標準，層層把關，材料員要懂得各種材料性能、合格標準，在采購前要求材料要有合格證，檢驗合格后才能進現(xiàn)場，保證基礎資料完整無缺，工長及技術員、質量員要看懂圖紙，各工序穿插不造成返工，掌握各工種質量標準，加強平整度、表面觀感、漏振、蜂窩麻面、渣層、爛根標準、鋼筋制作長度（焊接、錨固）、彎鉤、綁扎間距等項，砌磚、砂漿飽滿度、垂直、平整等合理質量標準，嚴格執(zhí)行配合比，要做到“三檢查”交底要清，不定期進行質量聯(lián)查。
第三、加強安全生產、文明施工。
質量是企業(yè)形象，安全是企業(yè)效益。企業(yè)要經(jīng)常出事就等于企業(yè)沒有效益，在一個安全可靠環(huán)境中施工，才能把工程干好，按照安全管理及集團公司內部要求管理安全，搞好合理安全教育，消除安全隱患，設置專職安全員，天天對施工現(xiàn)場找不安全因素進行整改，教育全體施工人員保護啊好哦自己生命，尤其是管理者要做到哦啊不違章指揮，不違章作業(yè)，文明施工也同樣代表企業(yè)形象，如果現(xiàn)場雜亂，工程也不能干好，現(xiàn)場要做到“三清六好”。
第四、節(jié)約材料、降低成本。
節(jié)約材料，不等于偷工減料，尤其是對原材料要貨幣三家、摸清底數(shù)、招標采購，消除其他管理人員對供貨商是否給回扣等不良因素，施工期間，對鋼筋下料前，要根據(jù)鋼筋定尺，計算下料長度，減少出現(xiàn)太多鋼筋頭廢料，如砼施工工人開始按配合比施工，道最后越干越累，很可能造成沙子石子減少，增加了水泥用量，減少砌磚、模灰落地灰，或回收當作砂子用，不能要多少給多少，降低整個工程成本，對木材不能以長變短，最后變成一堆廢木材。
第五、提高經(jīng)濟效益、社會效益。
效益是企業(yè)生存和發(fā)展的必由之路，有了效益才能增加職工收入，提高企業(yè)在社會知名度，為企業(yè)打入市場創(chuàng)造條件。
第六、獎懲分明。
對有突出貢獻、發(fā)明創(chuàng)造、合理化建議、出謀劃策的管理人員及施工人員，給予一定的物質獎勵及精神獎勵，根據(jù)下降總數(shù)的50%給予獎勵；對于違反規(guī)章制度、違法亂紀、違章指揮、違章作業(yè)、不聽從指揮者、給企業(yè)和社會造成不良影響的人員，給予經(jīng)濟處罰并上交公司及主管部門。
通過上述各種制度的建立及實施，大大提高了工程質量，縮短了工期，同時降低了成本，受到了建設單位及監(jiān)理單位的好評。
自參加工作以來，一直堅持學習不放松，除自學外，還積極參加各種學習培訓班，達到或超過國家規(guī)定的繼續(xù)教育標準，具體有：“wto基礎知識”“科技知識”“企業(yè)改制相關政策”“員工精神”等繼續(xù)教育培訓，并全部合格通過。通過學習，業(yè)務水平得到了提高，適應了現(xiàn)代建筑發(fā)展的需要。
經(jīng)過本人多年的努力工作，除了在業(yè)務中得到了不斷的提高，也在實際工作中獲得了一些成果：**職業(yè)技術學院**教育樓工程獲得2003年度省級樣板文明工地工程。今后本人加強業(yè)務學習，勇于實踐與創(chuàng)新，為我國建筑業(yè)發(fā)展及創(chuàng)新做出自己的貢獻。
我于20xx年7月12日進入貴公司以來，也有將近半年的時間了，回顧半年來的工作，在公司領導及各位同事的大力支持與幫助下，在思想意識、業(yè)務能力等各方面都取得了一定的成績，在這里表示感謝，所以在個人感覺上像保爾說的話一樣“當他回首往事的時候，不會因為覺得自己虛度年華而悔恨……”！
當然，為了更好地做好自己今后的工作，讓自己在今后的工作中更加的出色，總結經(jīng)驗、吸取教訓，現(xiàn)將2010年的工作情況總結如下：
一、作為一名預算員，在工程預算這個領域里，我是一個新人，初來乍到對工作環(huán)境非常陌生，對所從事行業(yè)的認識也比較膚淺，但在公司領導和同事的信任和幫助下，對工作環(huán)境、規(guī)章制度以及自己的工作有了深刻認識，使我在短時間內迅速融合進了這個大集體，為以后的工作順利進行有著極大的推動和幫助作用。
二、作為一名預算員，我能嚴格按照公司及部門的各項規(guī)章制度，按時保質地完成公司安排的各項工作。進入公司以來，在領導及同事的支持與幫助下，參與完成了****工程的預算投標工作，獨立完成了****住宅樓工程、****商業(yè)街工程，**以及其他各項工程的預算和投標工作；積極參與了公司的投標報名及開標工作。通過親身參與預算工作的整個過程，使自己對預算有了初步的了解，加深了對預算概念的認識，從而對預算這項工作有了更深的了解。
三、服從公司領導的工作安排，積極做好自己份內的工作。在工作中積極參與公司的招投標工作和各項工程的預算工作，合理、科學地利用時間，爭分奪秒按時保質的完成了公司安排的各項任務。
四、積極適應和遵守執(zhí)行公司的各項管理制度的改革，進一步加強工作責任感。今年以來，公司的各項規(guī)章制度得到改善或進一步的完善，本人以公司各項現(xiàn)行的規(guī)章制度和預算員的職業(yè)道德為準則加強工作責任感，及時做好本人的各項工作，為企業(yè)做好本人力所能及的'服務工作，為企業(yè)的輝煌和騰飛貢獻自己的一點力量。
五、利用工作之余的休息時間加強學習。平時注意搜尋與預算工作有關現(xiàn)行的定額資料文件及工程的計算規(guī)則等資料，并加強學習工程量計算的技巧等業(yè)務知識。努力學習計算機知識，積極、認真學習工程預算軟件，從而提高自己的工作效率，真正使自己達到事半功倍的效果。
六、通過這一段時間的工作，使自己也接觸到了許多各界的人士，在人際交往關系這一方面使自己又得到了很大的提高。
雖然自己對預算的行業(yè)有了一定的了解，但是自己對預算這一行業(yè)的深入認識還差得遠，通過這一段時間的工作發(fā)現(xiàn)自己還是存在很多的問題。主要有以下幾方面：作為一名預算員，現(xiàn)階段只能夠對一個工程進行初步算量和簡單的套項工作，對其他的方面，比如說：算量過程當中出現(xiàn)的一些不常見的經(jīng)驗性質的問題、取費方面等等的一系列問題都很模糊。針對自己的上述問題，需要自己在今后的日子里繼續(xù)的努力，不斷地補充自己，不斷地給自己充電，爭取使自己對預算有更深的了解和認識，真正的對預算達到精通的地步。
鑒于自己對預算工作的認識相對比較膚淺，不是很徹底不是很精通，因此對自己在今后的工作中提出了幾點要求和計劃，有助于自己在今后工作中能夠順利的實施。具體要求如下：
1、繼續(xù)深入的學習預算專業(yè)知識，多積累與本專業(yè)相關的經(jīng)驗，多查相關的預算資料，做到活學活用，理論聯(lián)系實際，真正把平時學到的東西運用到實際的工作當中，能夠對預算真正做到精通。
2、明確預算員的崗位職責，按照預算員的崗位職責做好自己的工作。加深對自己所從事崗位的職責的認識，盡快轉變自己的觀念。
3、作為公司的一名員工，一切以公司的利益為重，做好自己本職工作的同時，不做對公司發(fā)展和信譽有損害的事情。
4、加強學習，不斷提高自身綜合素質。在工作的時間，除了對自己的工作不斷地深入學習外，還要不斷補充自己的課外知識，充分利用業(yè)余的時間，使自己的自身素質和個人修養(yǎng)不斷得到提高。
5、在今后的工作中，我一定要發(fā)揚本人優(yōu)點，改正不足，揚長避短，爭取更大的成績，不斷地完善自我。
總之，一年的工作也取得了一些成績，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。但成績只能代表過去，最重要的是要發(fā)現(xiàn)自己存在的問題并且加以改正。在即將到來的2011年，我會本做好自己的本職工作，發(fā)揮出自己最大的能力，在自己的工作崗位上不斷的進步，取得更大的成績。
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煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇九
在上級刑事科學技術部門和_市公安局黨組的正確領導下我們緊緊圍繞命案偵破和刑事科學技術室等級化建設標準為中心工作，努力打造一支業(yè)務精湛、思想過硬、管理規(guī)范、善打硬仗的刑事科學技術隊伍，以適應新時期打擊刑事犯罪的工作需要。牢固樹立證據(jù)意識、政治意識、實效意識，法律意識，主動服務實踐、服務破案、服務辦案。現(xiàn)場勘查嚴格按照法律的程序進行，確保了現(xiàn)場勘查的科學性和規(guī)范化。
上半年在業(yè)務工作上我們加強現(xiàn)場勘驗檢查和檢驗鑒定，加強痕跡物證的發(fā)現(xiàn)、提取，努力提高痕跡物證的發(fā)現(xiàn)和提取能力，完善各類案件的現(xiàn)場勘查和錄機工作，以提高命案現(xiàn)場勘驗檢查能為重點努力提高現(xiàn)場勘驗能力，上半年共勘查各類現(xiàn)場x起，其中命案現(xiàn)場x起，檢驗鑒定x起，利用技術手段破案x起，解剖各類案件尸體x具，檢驗鑒定x起，都做到的規(guī)范、合法，對案件的破獲和訴訟提供了強有力的證據(jù)和條件。同時根據(jù)省廳文件要求加強對派出所管轄案件的現(xiàn)場勘驗檢查工作，對派出所現(xiàn)場勘查員進行了為期兩個月的實習，用由于派出所的現(xiàn)場勘查員沒有參加省廳培訓，培訓和實習的難度非常大，我們精心選派了政治素質高，業(yè)務能力強的兩名老同志對派出所的現(xiàn)場勘查員進行培訓，采取邊培訓邊實習的形式，使他們對現(xiàn)場勘驗檢查有了明確的認識，進步很快，基本上能獨立完成簡單的現(xiàn)場的勘驗檢查工作，能夠獨立制作現(xiàn)場勘驗檢查卷宗，為下步的派出所管轄案件的現(xiàn)場勘驗檢查工作打下了良好的基礎。在隊伍建設上我們按照市局隊伍建設方案的要求，扎實開展隊伍建設工作，加強技術人員的政治素質教育，提高技術人員在新時期，新形勢下開展技術工作的責任心和使命感，建立健全各項規(guī)章制度，做到用制度約束大家的行為，用制度管理，使各項規(guī)章制度落實到實處，一是《公安機關刑事案件現(xiàn)場勘驗檢查規(guī)則》、《全國人民代表大會常務委員會關于司法鑒定管理問題的決定》等一系列規(guī)章制度的出臺，使刑事技術工作從制度上更加規(guī)范化、科學化。二是強化技術人員嚴格、公正、文明執(zhí)法的意識和執(zhí)法水平，認真開展《社會主義法治理念教育》，提高依法治國、執(zhí)法為民、公平正義、大局意識、黨的領導的理念，努力貫徹社會主義法治理念，隊伍建設工作有了明顯的提高。在技術室規(guī)范化建設方面，建立的各項簿冊，規(guī)范了現(xiàn)場勘驗的接處警工作，建立了報警案件登記、固定資產登記、痕跡物證登記、現(xiàn)場勘驗檢查登記、檢驗鑒定登記等簿冊，嚴格按照各項登記管理。建立了刑事科學技術網(wǎng)，方便了與上級和兄弟單位的技術交流和合作;在器材和裝備建設上積極請示匯報，爭取資金投入，在市局的大力支持下，籌措自己三十余萬元，購買了數(shù)碼攝像機、數(shù)碼照相機、紫外觀察照相系統(tǒng)、現(xiàn)場勘查車等裝備器材，在我省縣級城市中率先使用了正規(guī)的現(xiàn)場勘查車，使技術室等級化建設登上了新的臺階，為創(chuàng)建一級技術室打下了良好的基礎。
煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇十
我叫陳芳南，出生于1985年9月28日，20__年7月畢業(yè)于山西煤炭管理干部學院。20__年4月至今在蒲縣曹村煤礦機電科工作。在各級領導的關心和支持下，我認真鉆研業(yè)務，始終以高標準嚴格要求自己，踏實工作，為領導當好助手，現(xiàn)就任職來的工作做以下報告，有不妥之處敬請領導批評指導。進入到曹村煤礦工作后，礦井建設進入關鍵時期，在此期間先后負責、參與井下中央變電所、主扇風機、井下水泵房、井筒照明、場地照明、井下供水施救系統(tǒng)、井下壓風自救系統(tǒng)、主運輸系統(tǒng)等多項設備安裝改造工程。
作為一名機電技術人員，我始終牢記煤礦工作宗旨“安全第一，預防為主”，努力干好本職工作，發(fā)揚艱苦奮斗精神，干一行、愛一行、鉆一行，在工作學習中，以“勤”“實”“嚴”要求自己，積極為所在科室出謀劃策，勤勤懇懇工作，盡到一名技術人員的職責。20__年4月?lián)尾艽迕旱V機電技術員，隨著礦井開展治理標準化達標治理與供電運輸安全專項整治工作的建設，我科從降低機電設備事故著手，堅持“上標準崗，干標準活”原則，從而推動全隊安全工作進一步加強，做為機電技術員，分管技術工作，主要從以下幾個方面來開展工作。
一、基礎資料整理。
根據(jù)要求，建立健全了機電科的各項管理制度及各工種操作規(guī)程，并進行了整理，并按規(guī)定進行審批。利用班前會時間組織人員學習了各項管理制度和各工種操作規(guī)程。
二、現(xiàn)場基礎管理。
在現(xiàn)場管理方面，制定了的包機制度，進行了設備包機，每臺設備都懸掛了“曹村煤礦設備包機制管理牌”，每條電纜懸掛“電纜標志牌”，達到了每臺設備、每條電纜都有負責維護人員，切實做到了人人有責任，臺臺設備有人管。并對包機內容進行了規(guī)定，現(xiàn)場進行檢查，不合格者重新進行整改，同時對井下設備進行了嚴格的檢查，并懸掛了“完好牌”，對下井設備、五小電器等都進行了下井檢驗，對合格的粘貼了“入井合格證”。每月月底對設備進行停產停電檢修，減少了設備故障對生產系統(tǒng)的影響，提高了設備運轉率，保證生產任務的完成，同時降低設備事故率。
按照質量標準化和機電設備管理的要求，對每臺運轉的電氣設備進行整定保護，根據(jù)礦機電部下達的各臺設備的整定值，對我隊所轄的電氣設備進行了保護整定，井下的供電系統(tǒng)安全運行，設備事故率大大降低。
三、創(chuàng)建標準化硐室。
井下中央變電所、水泵房作為礦井的窗口，我礦力爭將井下中央變電所、水泵房打造成一個標準化硐室。首先，我對井下中央變電所、水泵房內所有電纜、設備按照標準化機電硐室的要求進行懸掛、布置，其次要求每班對硐室內設備進行打掃，文明衛(wèi)生達到標準化要求，另外對井下中央變電所和水泵房的制度牌板和記錄薄進行了完善補充，達到標準化硐室的要求。
四、其他。
在利用業(yè)余時間，我認真學習煤礦安全規(guī)程、設備防爆標準、電工技能手冊等資料，不斷提高自己的理論水平。
經(jīng)過一年多的努力工作，我在基礎理論有了一定的提高，在實際工作中有了豐富的經(jīng)驗。
煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇十一
-1050代表戶內使用真空斷路器額定電壓為10kv額定電流為150a。
8.三相變壓器接組分別有兩種展示方法一是時鐘表示法而是連接組標號法。
11.電流互感器常見的連接方式有單相連接三相連接兩箱連接兩相線差接線管。
12.絕緣電阻按結構分為支柱絕緣子呵套管絕緣子。
13母線按截面的形狀可分矩形圓形管型。
14.自動空氣開關具有短路過載欠壓保護功能。
15.去游離作用的主要開線是復合和護散。
16.斷路器暗滅弧介質分為油斷器六氟化硫斷路器真空斷路器。
20.交流母線a相涂黃色b相涂綠色c想涂。
煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇十二
（一）一般規(guī)定（27條）。
1、在生產崗位穿涼鞋、拖鞋或高跟鞋的。
2、不按規(guī)定使用勞動保護用品的。
3、酒后上崗或班中喝酒的。
4、班中看小說雜志的或下棋打牌的。
5、班中睡覺脫崗的。
6、崗位人員無證上崗的。
7、翻越圍墻、障礙物、護欄、冒險進入危險場所的。
8、拒不執(zhí)行安監(jiān)人員意見或防礙工作的。
9、設備檢修后，配件、器材、棉紗等不清理的。
10、車間內水溝不暢通、不及時清理，水溝蓋板損壞后不及時更換的。
11、在工作場地亂停自行車的。
12、不服從工作分配的。
13、上班遲到、早退的。
14、外來人員不遵守車間規(guī)章制度，不聽勸阻擅自進入危險施工區(qū)域的。
15、上下樓梯不抓扶手的。
16、奔跑作業(yè)的。
17、不戴安全帽、安全帽不系帶子的。
18、工作期間，注意力不集中的。
19、設備運轉時，用手接近旋轉部位檢查軸承溫度的。
20、高空隨意拋物的。
21、忽視警告標志，警告信號的。
22、不在規(guī)定地點橫跨礦車運輸線或在礦車運輸線上行走的。
23、酒后或精神恍惚、精神不正常上崗的。
24、不進行認真巡視檢查，未認真填寫各種記錄的。
25、登高不系安全帶，且安全帶生根點不牢固、不規(guī)范的。
26、不正確使用工量器具的。
27、工作期間，注意力不集中的。
（二）安全操作(12條)。
1、無安全技術措施施工或不按措施施工的。
2、違章指揮、違章作業(yè)的。
3、安全活動日不按要求開展活動的。
4、安全活動無紀錄的。
5、發(fā)生事故隱瞞不報或遲報的。
6、高空作業(yè)不系安全帶的（2米以上的施工）。
7、重要崗位照明不足的。
8、設備檢修記錄不全的。
9、備件及產品驗收記錄不全的。
10、存在質量和安全隱患不按期整改的。
11、各種質量和安全信息反饋不及時的。
12、1.5m以上平臺無安全護欄或破損的。
（三）行車使用和起吊（20條）。
1、施工人員不戴安全帽的。
2、起吊重量超過50kg的使用起吊繩的（不含鋼絲繩）。
3、行車按鈕沒按規(guī)定進行機修的或機修未到位的。
4、起吊繩與吊件連接不牢靠的。
5、司機注意力不集中的。
6、行車軌道不符合要求的。
7、不按規(guī)定使用吊繩或起吊繩不合格的。
8、沒有按規(guī)定與行車司機用經(jīng)過批準的信號聯(lián)系的。
9、吊鉤不符合規(guī)定要求的。
10、司機不按操作規(guī)程操作的。
11、無閉鎖開關的。
12、使用串繩起吊的。
13、不安排專人操作行車的。
14、不經(jīng)批準外人裝卸貨物的。
15、吊車橫梁上有雜物不清理的。
16、安全護欄、扶手不牢固的。
17、電氣保護不可靠、電線破損、漏電的。
18、行車停用時未按規(guī)定固定的。
19、不打鈴起鉤的。20、行車噸位標志不清的。
（四）電氣焊作業(yè)（25條）。
1、氧氣瓶與乙炔瓶距離不足5m的。
2、明火距乙炔瓶不足10米的。
3、氧氣表、乙炔表指示不準，或過期未校的。
4、氧氣管、乙炔管發(fā)生破損、老化的。
5、不按規(guī)定搬運和存放乙炔和氧氣。
6、電焊鉗把線連接不牢靠，容量不夠的。
7、用水管或其它代替地線的。
8、不按規(guī)定戴勞動保護的。
9、焊接特種設備無措施的。
10、在氧氣瓶或乙炔瓶口點火。
11、氧氣壓力表低于標準的。
12、備用氣瓶不帶帽的。
13、工作結束后，電焊機不停電，氧氣乙炔工具不收回的。
14、電焊機外殼未進行保護接地或接地不可靠的。
15、焊機上的護罩不齊的。
16、用水冷卻鉗把的。
17、減壓閥損壞的。
18、氧氣、乙炔瓶帶油脂的。
19、無回火裝置的。20、槍把連接不牢靠的。
21、不采取措施焊割易燃易爆工件的。
22、防滅火器材不齊全的。
23、電焊機接地線不牢固、不可靠的。
24、接火星裝置不按規(guī)定使用的。
25、組合電焊機電源無標記或標記不清的。
（五）機械和液壓檢修（17條）。
1、不按工作程序要求施工的。
2、拆除的零部件不上貨架的。
3、零部件安裝前不清潔的。
4、野蠻檢修、裝配的。
5、違反工藝要求的。
6、各液壓件沒有封堵的。
7、不按規(guī)定使用乳化液的。
8、不采取保護措施的，試驗設備無防護柵欄，或防護欄破損的。
9、設備裸露轉動部分無防護罩的。
10、各種壓力表、安全閥無校驗標記的。
11、由于誤操作造成設備損壞的。
12、由于放置不當造成零部件銹蝕磕碰、變形、損壞的。
13、丟失拆卸的零部件的。
14、使用螺栓不規(guī)范的。
15、不正確使用工具或使用不合格工具的。
16、液壓管路不按規(guī)定連接的（使用鐵絲代替u型卡的、或者螺紋沒有上到位的）。
17、不按規(guī)定使用液壓件的。
（六）電氣設備及檢修（20條）。
1、各種保護不齊全的，整定值不正確或者不使用的。，2、不按規(guī)范接地的。
3、各種開關不完好、指示燈不亮，標識不清的。
4、作業(yè)時不掛工作牌的。
5、帶電搬運電氣設備的。
6、電機無風扇罩或固定不可靠的。
7、電氣元件上積灰比較嚴重的。
8、電氣接線不合理或引起發(fā)熱的。
9、高壓配電室無絕緣臺和高壓手套。
10、電氣柜門不鎖或不關的。
11、接線室內有雜物的。
12、變配電室內無配電系統(tǒng)圖的。
13、電纜穿墻不加套管的。
14、配電柜電纜無標志牌的。
15、用鐵絲懸掛電纜的。
16、高壓設備無警示牌、無防護柵欄的。
17、不正確使用絕緣保護用品或者使用不合格絕緣保護用品的。
18、用銅絲代替保險絲的。
19、不按規(guī)定程序操作停送電的。20、使用儀器儀表不符合要求的。
（七）機械加工（21條）。
1、不正確穿戴防護用品的。
2、高速切削時不帶防護鏡，長發(fā)不扎在帽內或者袖口捆扎不牢的。
3、作業(yè)時帶手套的。
4、不按期維護保養(yǎng)設備的。
5、私自拆除安全防護裝置的。
6、設備上有銹蝕的。
7、工件、毛坯、工具放在機床臺面上的。
8、設備上存在跑、冒、漏情況較嚴重的。
9、不正確使用工、量具的。
10、潤滑油變質不及時更換的。
11、工作結束后不關閉機床和電源、不清理現(xiàn)場的。
12、機床上照明燈損壞嚴重的。
13、砂輪機無旋轉標記，半徑小于規(guī)定值后不換的。
14、工件卡定不牢的。
15、不使用工具清理旋轉工件上的鐵屑或者不及時清理工作臺上鐵屑的。
16、不按規(guī)定使用冷卻液的。
17、不嚴格按操作規(guī)程操作設備的。
18、無防護罩的。
19、正面對砂輪磨削工件的。20、磨削工件與砂輪片不適應的。
21、二人共用一片砂輪磨削的。
（八）壓力容器（11條）。
1、不執(zhí)行國家壓力容器安全技術監(jiān)督規(guī)程的。
2、野蠻裝卸的、出現(xiàn)拖裝的、滑放和滾動的。
3、不確認氣瓶驗檢標記就充氣的。
4、安排無證人員上崗的。
5、氧和乙炔、液化石油氣混運和存放的。
6、不按期校驗安全裝置的。
7、設備上閥門手柄不完好的。
8、各種連接螺栓松動的。
9、不按規(guī)定使用平墊和彈簧墊的。
10、氣體和液體管路跑、冒、漏嚴重的。
11、在生產車間吸煙的。
（九）庫房和消防（17條）。
1、不執(zhí)行庫房管理“十不準”的。
2、物料堆放無序、不牢固的。
3、不按規(guī)定存放易燃易爆物品的。
4、物品存放不善，造成銹蝕的。
5、安全防范不夠，造成丟失的。
6、不按規(guī)定程序而使用明火施工的。
7、帳、卡、物不相符的。
8、值班人員不堅守崗位的。
9、消防器材無專人負責的。
10、挪用消防器材的。
11、消防器材失效而未及時上報的。
12、砂箱內無砂袋、砂鏟的。
13、對損壞的消防管路不及時修復的。
14、亂放油桶和易燃物品的。
15、消防通道不暢通，滅火器位置不合理的。
16、消防器材無標簽的。
17、庫內吸煙的。
（十）原煤車間。
〈一〉機工崗位（14條）。
1、用手代替工具操作的。
2、用手拿工具進行臺鉆加工的。
3、急于檢修甩掉保護裝置的。
4、氣割時不戴防護眼鏡的。
5、電氣焊施工時，現(xiàn)場煤塵清理不徹底的。
6、緊固螺栓時，使用活口扳手不卡緊造成打滑的。
7、手拉葫蘆使用前不檢查的。
8、多人抬扛重物時指揮不統(tǒng)一的。
9、氧氣、乙炔混裝運輸?shù)摹?BR> 10、皮帶被撕開口子，用鐵絲連接的。
11、機工檢查聯(lián)軸節(jié)油位時，松螺絲不釋放氣體壓力，臉不躲開高溫、高壓氣體噴射方向的。
12、更換皮帶機托輥、清掃器等不停電閉鎖的。
13、停勾檢修翻越皮帶機的。
14、清理旋轉托輥、滾筒上積煤的?！炊惦姽徫唬?條）。
1、檢修設備不停電的。
2、用手代替工具操作的。
3、急于檢修甩掉保護裝置的。
4、用低壓試電筆測量高壓設備的。
5、緊固螺栓時，使用活口扳手不卡緊造成打滑的。
6、登高更換照明燈泡等，未系保險帶的。
7、帶電更換照明燈泡的。
8、未按規(guī)定執(zhí)行停送電制度的。
9、檢修電氣設備未執(zhí)行停電、驗電、放電，不按規(guī)定標準使用保險絲，隨意更改各種保護值的。
〈三〉皮帶司機崗位（13條）。
1、開動、關停設備時未給信號的。
2、信號不清開車的。
3、未按規(guī)定執(zhí)行誰停車誰開車制度的。
4、設備運轉時清理設備衛(wèi)生的。
5、生產中處理故障時無人監(jiān)護的。
6、手選雜物時未戴防護手套的。
7、使用壓風清理篩面和溜槽不戴防護眼鏡的。
8、開車時，不按規(guī)程要求進行檢查和巡視的。
9、夜班崗位人員精神狀態(tài)恍惚的。
10、接班后不注意作業(yè)環(huán)境是否有變化的。
11、一邊操作，一邊接打手機的。
12、登皮帶機帶面砸矸石或清理雜物的。
13、操作崗位出現(xiàn)空崗的?！此摹敌〗g車司機（9條）。
1、開車前不按要求進行檢查和巡視的。
2、未按規(guī)定執(zhí)行行人不行車、行車不行人制度的。
3、翻越矸石車的。
4、過負載拉車的。
5、車皮運行中掛銷子的。
6、使用絞車時，人員站在鋼絲繩波及范圍內的。
7、開車時，不按規(guī)程要求進行檢查和巡視的。
8、夜班崗位人員精神狀態(tài)恍惚的。
9、接班后不注意作業(yè)環(huán)境是否有變化的。
（十一）洗煤車間。
〈一〉跳汰機司機崗位（3條）。
1、清理跳汰機內鐵器及其它雜物時未停機的。
2、生產過程中，一、二段大排料，壓斗子提升機的。
3、在生產過程中處理高壓風管及高壓油管；設備停止時未釋放壓力的。〈二〉離心機司機崗位（4條）。
1、在離心機未啟動前打開入料閘板的。
2、在離心機運轉過程中進入檢修平臺上的。
3、檢查篩籃是否破損不停機進行的。
4、在生產過程中打開觀察孔的?！慈灯扑闄C司機（3條）。
1、檢查破碎機齒輥情況必須不停機進行的。
2、發(fā)現(xiàn)安全銷斷不及時停機，并停止入料的。
3、破碎機下料處不定時檢查，造成堵塞的?！此摹倒伟鍣C司機（4條）。
1、錨鏈拉斜不及時停機處理的。
2、刮板機運行過程中用手觸摸運動部位的。
3、發(fā)現(xiàn)鏈條松時不通知檢修人員處理的。
4、異形鋼彎曲時不及時更換，造成掉道的?！次濉灯C司機（5條）。
1、用皮帶機打運料及貨物的。
2、不論停車與否，跨越皮帶或上帶面上的。
3、在運行過程中，清理托輥或滾筒上的積煤的。
4、發(fā)現(xiàn)托輥不轉不及時通知檢修人員停車更換的。
5、擅自拆除皮帶機的安全護欄或護罩的?！戳岛Y子司機（3條）。
1、篩板松動，啟動振動篩的。
2、在篩面上清理雜物時不停電的。
3、振動篩出現(xiàn)晃動不穩(wěn)定時，不及時停車的?！雌摺当盟緳C（3條）。
1、空載運行。
2、盤根漏水時，不及時通知機修處理的。
3、不及時注油，保證油位的?！窗恕祲簽V機司機（4條）。
1、拉板時身體部位進入濾板之間的。
2、卸料前未開啟其對應的刮板機的。
3、吊運濾板時，人員站在濾板下方的。
4、隨意調整電接點壓力表刻度的。
（十二）發(fā)電車間〈一〉電氣運行工（4條）。
1、發(fā)電機碳刷打火處理不及時的。
2、監(jiān)盤時注意力不集中，未能及時調整發(fā)電機的出力及功率因數(shù)的。
3、巡檢設備不及時的。
4、交接班時記錄填寫不認真，注意事項未能填寫清楚的。
〈二〉電氣檢修工（4條）。
1、檢修電氣設備時，工作票填寫不清楚、不規(guī)范。不認真執(zhí)行工作票的。
2、電氣設備檢修時不掛牌的。
3、高壓設備檢修時安全措施沒有仔細檢查的。
4、對危險作業(yè)人員沒有認真排查的?！慈敌熊囁緳C（3條）。
1、起吊前檢查周圍環(huán)境不認真的。
2、開車前沒有認真檢查道軌上有無雜物的。
3、起吊前沒有按要求試驗各種限位保護的?！此摹灯C司機（6條）。
1、皮帶滾筒上有積煤不及時清理的。
2、皮帶工在發(fā)現(xiàn)不轉托輥時不停車敲打的。
3、將潮濕的煤泥清理到停運的皮帶上的。
4、檢修皮帶時，停電后不去掉保險絲的。
5、通過停運的皮帶時不走橋架而從其它部位通過的。
6、皮帶上有大塊矸石時不及時撿出的?！次濉灯麢C檢修工（3條）。
1、高溫作業(yè)時無監(jiān)護人的。
2、工作票填寫不規(guī)范。不認真執(zhí)行工作票的。
3、設備注油時油位不符合要求的。〈六〉汽機運行（3條）。
1、調整負荷不及時的。
2、不按期切換設備運行的。
3、抽氣壓力不穩(wěn)定的?！雌摺靛仩t檢修（3條）。
1、工作票填寫不規(guī)范。不認真執(zhí)行工作票的。
2、設備注油時油位不符合要求的。
3、高溫作業(yè)時無監(jiān)護人的?！窗恕靛仩t運行（3條）。
1、鍋爐燃燒調整不穩(wěn)定的。
2、不按期切換設備運行的。
3、設備注油時油位不符合要求的。
（十三）運銷車間〈一〉共性問題（3條）。
1、上下班不按規(guī)定路線行走的。
2、調度絞車運行，人在大繩中間行走的。
3、液壓站運行時人離高壓油管過近的?！炊笛b車隊（10條）。
1、設備運轉時清理衛(wèi)生的。
2、車皮運行時摘掛大勾的。
3、車內清理雜物不按規(guī)定從大門用梯子進出的。
4、機巷人行道用水沖刷的。
5、砸車門不采取防護措施的。
6、從監(jiān)裝室翻越窗戶進入車皮的。
7、清理機頭漏斗、裝車漏斗不停電、不戴保險帶的。
8、扳道員接車時，未按技術要求遠離軌道1.5米的。
9、用水沖淋電器、燈具的。
10、崗位操作工不進行認真巡視檢查，不認真做好運轉記錄的。〈三〉機運隊（8條）。
1、鏨子頂部不退火使用的。
2、錘頭對錘頭擊打的。
3、檢修不停電、驗電、放電掛地線的。
4、保護裝置甩掉不用，急于生產的。
5、電氣焊施工不備滅火器材，且兩瓶距離過近的。
6、手拉葫蘆使用前不認真檢查，使用不完好的手拉葫蘆的。
7、多人作業(yè)抬重物時無防護措施的。
8、用鏟車吊運物件時鏟口磨損鋼絲繩處無防護措施的。
〈四〉煤場管理隊（17條）。
1、檢修車輛時車輪不用木楔墊住的。
2、進入車底部檢修不戴安全帽的。
3、帶壓更換、檢修液壓元件的。
4、使用扭力扳手超過規(guī)定值使用的。
5、用水沖刷儀表和電氣設備（發(fā)電機、起動機）的。
6、發(fā)動機運轉或還處于高溫狀態(tài)時用水沖刷和降溫的。
7、動臂沒有落下或鏟斗未搭在固定的架子上進行檢修的。
8、使用不符合的扳手緊固螺絲的。
9、輪胎充氣時人在輪胎前面或在旁邊作業(yè)的。
10、起吊前沒有檢查起吊器具的。
11、發(fā)動機處于高溫下打開水箱蓋的。
12、用臺鉆鉆孔時工件沒有固定牢固的。
13、手拿工件用手電鉆或臺鉆鉆孔的。
14、用螺絲刀當鏨子使用的。
15、拆裝軸承時用手錘直接敲擊的。
16、車輛進行電焊作業(yè)時，車輛電源沒有關閉的。
17、使用不合格的鋼絲繩進行起吊的。
二、運輸。
（一）管理技術（29條）。
1、規(guī)章制度不健全的。
2、規(guī)章制度執(zhí)行落實不到位的。
3、管理人員未按規(guī)定參加班前會的。
4、班前會未對安全上不放心的人員進行排查的。
5、管理人員未定期組織本單位安全隱患排查的。
6、安全隱患未在規(guī)定時間內整改的。
7、安全設施未按規(guī)定設置齊全的（含斜巷臺階不安軌定設置的）。
8、安全設施不齊全可靠或失效的。
9、零星工程無措施施工的。
10、零星工程施工現(xiàn)場未指定專人跟班的。
11、管理人員未按規(guī)定跟班帶班的。
12、管理人員未按規(guī)程規(guī)定設置運輸內部專（兼）職安全檢查員的。
13、管理人員未嚴格按照“四不放過”原則進行事故追查處理的。
14、管理人員未按規(guī)定完成“三違”指標的。
15、安排未經(jīng)培訓人員或者無證人員上崗的。
16、絞車無操作空間或者絞車嚴重偏離軌道中心線仍安排作業(yè)的。
17、技術資料保管不齊全的。
18、架空乘人裝置吊桿最下端離地面高度小于200mm，蹬座中心至巷道一側的距離小于0.7m，運行速度超過1.2m/s，乘坐間距小于5m的。
19、保管超過1年的鋼絲繩，在使用前未進行檢驗的。（《規(guī)程》398條第4款除外）。
20、三環(huán)鏈和銷子未進行檢驗或者檢驗不合格仍然使用的。
21、電機車未按規(guī)定進行年檢和制動距離試驗的。
22、未按規(guī)定安排使用無ma標志產品的。
23、小絞車沒有防護網(wǎng)或者防護網(wǎng)不符合規(guī)定的。
24、平巷距離超過1500m、斜巷垂高超過50m沒有采機械運送人員的。
25、常開式跑車防護裝置不定期試驗的。
26、常開式跑車防護裝置落下時距軌面高度不符合規(guī)定的。
27、乘人車上下人車場內無照明或照明亮度不夠的。
28、乘人車上下人車場內無管理制度的。
29、使用管子、軌道等不符合規(guī)定材料制作檔車欄的。
（二）人力推車（11條）。
1、推車人員不帶口哨的。
2、在主運輸大巷推車未經(jīng)運輸調度同意的。
3、一次推兩輛或者兩輛以上的。
4、同向推車的間距，在坡度小于或者等于5‰時，小于10m的；坡度大于5‰時，小于30m的。
5、坡度大于7‰時人力推車的。
6、人力推車放飛車的。
7、推車時人員站在礦車鉤頭上的。
8、推車時發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、峒室出口時，未發(fā)出警號的。
9、人力推車在能自動滑行的坡道上停車，未設置可靠的制動器將車輛穩(wěn)住的。
10、人力推大件車的（含長料車）。
11、人力推車過風門時，未采取有效措施的。
（三）平巷運輸（48條）。
1、電機車司機未經(jīng)培訓、未持證上崗的。
2、操作時，姿勢沒有坐正，注意力不集中的。
3、開車時將頭或身體探出車外的。
4、電車未設門的。
5、電車不停穩(wěn)，上下車的、搬道岔的。
6、車外開車、搬道岔的。
7、在電車內將手伸出搬道岔的。
8、甩掉保護裝置進行開車的。（包括電瓶容量指示器等）。
9、用。
9、銅絲、鐵絲等非熔體代替保險球的。
10、司機在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室的。
11、司機暫時離開崗位時，沒有切斷電動機電源的。
12、司機暫時離開崗位時，沒有將控制器手把取下保管好的。
13、礦車、銷鏈車乘坐人員的。
14、司機暫時離開崗位時，沒有扳緊車閘的。
15、使用電機車拉運車輛時超掛車的。
16、電機車的燈、鈐、閘、連接裝置及撒砂裝置不靈活，不可靠而使用電機車的。
17、蓄電池箱插銷無閉鎖、失效的。
18、控制器換向和操作手把不靈活，閉鎖不可靠的情況下開車的。
19、井下使用防爆部分失去防爆性能的電機車的。
20、人車、物料混拉的。
21、使用反向制動停車的。
22、在調車場外抵散車的。
23、車場內調車時抵車不掛銷鏈的。
24、異軌抵車的。
25、礦車（車輛）變行超過標準的。
26、兩列車在同一軌道、同一方向行駛時，間距保持不符合要求的。
27、電車超速運行的。
28、列車接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，雙軌對開機車會車前，以及前面有人、機車或視線內有障礙物時，不發(fā)出警號并減速的。
29、電車抵風門的。
30、列車通過風門時沒有在風門兩側安裝聲光信號裝置的或信號裝置不起作用的。
31、電車過風門時，風門不固定牢靠的。
32、風門同時打開的。
33、任何車輛在警沖標外停車的。
34、在主運線路停車檢修的。
35、在主運線施工不設警示的。
36、列車、機車不使用紅尾燈的。
37、在車輛閉鎖座上連掛拉運的。
38、使用不合格礦車插銷的。
39、押車工在進入主運線前坐車的。40、從列車、其它車輛中間穿越的。
41、扒車、蹬鉤頭的。
42、抵壞阻車器的。
43、礦車閉鎖銷座失效、少碰頭和碰頭失效的。
44、在同一時間（同一時間指8小時崗位連續(xù)工作時間）一人多崗作業(yè)的。
45、材料車上自帶不合格的繩頭連接的。
46、電機車停止照明燈不亮的。
47、風門栓在管子、電纜鉤上的。
48、列車過風門沒有及時關閉的。
（四）斜井運輸（含上下山掘進、開拓巷道）〈一〉一般規(guī)定及安全設施（23條）。
1、傾斜井巷正常運行期間行人行車的。
2、阻車器不正常使用、沒有或失效的。
3、阻車器自動復位時，高度低于車輛碰頭高度的。
4、阻車器踏板距軌道外側少于500mm的。
5、采掘小斜巷車場長度小于一次提升串車長度1.5倍的。
6、主要運輸斜巷車場長度小于一次提升串車長度不符合規(guī)定要求的。
7、上口平車場向斜巷方向有明顯坡度的。
8、摘掛鉤地點軌道之間距離小于1m的。
9、下口變坡點處少于一列車長度直線段軌道的。
10、無極繩絞車斜巷無安全設施的。
11、擋車欄懸掛無獨立橫梁的。
12、信號、躲避硐未按標準設置的。
13、斜巷下口變坡點上方10m內無跑車防護裝置的。
14、斜巷中部有影響正常行車的平臺的。
15、常開式跑車防護裝置落下時距軌面高度不符合規(guī)定的。
16、擋車欄不在硐口操作的。
17、蹬鉤頭的。
18、作業(yè)時不配帶礦燈和自救器的。
19、使用不合格的三環(huán)鏈和銷子的。20、回頭滑子不使用閉合（閉口）的。
21、運送人員的斜巷照明不足的。
22、使用管子、軌道等不符合規(guī)定材料的檔車欄的。
23、斜巷軌道坡度不一致不進行及時調整造成帶電下放不了車輛的。
〈二〉絞車安裝和絞車司機操作（24條）。
1、小絞車司機精力不集中或在工作期間與他人交談的。
2、小絞車司機在絞車運行期間，把閘把鎖緊后，雙手離開閘把的。
3、小絞車司機一邊開車，一邊處理爬繩的。
4、絞車前留有大量余繩的。
5、當絞車司機聽到有異常響聲、異味、異狀時，仍繼續(xù)開車的。
6、絞車司機不帶電松車、帶電放飛車的。
7、車輛接近上下口停車位置時，不減速的。
8、絞車無跑偏防護裝置的（含絞車防護網(wǎng)）。
9、上山提升絞車設置的防護墻不符合要求的。
10、絞車無安全操作空間的。
11、上山提升絞車司機作業(yè)處無躲避硐室的。
12、保險繩與主繩規(guī)格不一致的。
13、保險繩插接、卡接不符合規(guī)定的。
14、絞車滾筒余繩小于3圈的。
15、絞車司機開車前不回信號的。
16、絞車未停穩(wěn)打反向的。
17、剎車、離合閘同時帶緊開車的。
18、絞車與軌道外側距離少于500mm的。
19、絞車閘不符合要求運行的。20、絞車用單體作壓車柱的。
21、壓車柱打在頂梁上的。
22、司機離開崗位對絞車不停電閉鎖的。
23、信號不清開車的。
24、接班前不檢查信號情況的?！慈敌盘柟ぃ?條）。
1、信號工不在躲避硐室內打點的。
2、情況不清發(fā)出開車信號的。
3、不按規(guī)定發(fā)送信號的。
4、接班前不檢查信號情況的。
5、使用不合格信號裝置的。
6、無專人發(fā)送信號的?！此摹蛋雁^工（25條）。
1、不正常使用保險繩的。
2、掛好銷鏈時，沒有專人進行全面檢查的。
3、超掛車輛的。
4、把鉤工不等車輛停穩(wěn)后進行摘掛鉤的。
5、把鉤工站在道心內或將頭和身體伸入兩車之間進行操作的。
6、把鉤工摘掛完畢需越過串車時，從兩車輛之間或車輛運行下方越過的。
7、傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之后，沒有對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查的。
8、斜巷懸車裝卸料無專用措施的。
9、斜巷中裝卸料時，作業(yè)人員站在車輛下方的。
10、斜巷中裝卸料時，鋼絲繩繩頭松動的，車輛沒用鎖具鎖柱的。
11、斜巷中處理掉道車輛沒有措施的。
12、鋼絲繩連接不符合規(guī)定的。
13、把鉤工對安全設施不檢查進行作業(yè)的。
14、不正常使用安全設施的。
15、串車距下口常閉式跑車防護裝置的距離20m外打開的。
16、封車不牢打運作業(yè)的。
17、踩鋼絲繩撥鍤銷的。
18、違章處理掉道車輛的。
19、連接裝置不合格的。20、把鉤工警戒不到位的。
21、“四超”車輛無措施打運的。
22、在有大于7‰的斜坡處摘掛鉤的。
23、扒矸機不固定可靠的。
24、吊掛滑輪用開式的。
25、扒矸機固定的錨鏈、索具規(guī)格不一致的?！次濉盗⒕\輸（19條）。
1、信號工在絞車運行期間精力不集中，做與工作無關的事的。
2、井口棚內有閑雜人員進入而不加以制止的。
3、正常提升時使用檢修信號操作的。
4、推車機行程范圍內有人時，啟動操作推車機的。
5、在同一層罐籠內人物混裝的。
6、處理罐內掉道沒有采取有效措施的。
7、不遵守交窯秩序，搶上搶下的。
8、乘罐人員肢體或攜帶工具伸出罐外的情況下，把鉤工不制止和糾正的。
9、乘罐攜帶尖銳類工具未采取防護措施的。
10、未按規(guī)定提升具有易燃、易爆或腐蝕性物品的。
11、在正常升降人員期間，有往井筒方向調車的。正常提升時使用非標準信號或無信號進行提升的。
12、罐籠正常運行時擅自按緊急停車信號的。
13、在罐籠等提升容器運行期間進行交接班的。
14、罐籠運行期間離開工作崗位的。
15、不現(xiàn)場交接班的。
16、在停止運行超過6小時或檢修過后，沒有經(jīng)過試運行的。
17、在井筒運送爆破材料時，信號工沒有事先通知絞車司機的。
18、吊運長材類沒有執(zhí)行措施規(guī)定的。
19、超員乘罐的?！戳淀肥教嵘?5條）。
1、矸石山無階梯、扶手或照明不足的。
2、斜坡無截留水溝的。
3、無專門打點室的。
4、矸石山有閑雜人員進行提升及翻矸作業(yè)的。
5、作業(yè)人員無安全帽等勞動防護用品的。
6、矸石山不定期灑水的。
7、矸石山未定期測量瓦斯和溫度的。
8、矸石山危險地段無警示標語的。
9、絞車保護裝置不齊全的。
10、地輥不齊全或失效的。
11、絞車無地鎖裝置的。
12、接班前不進行空車試運行一次的。
13、不正確處理掉道事故的。
14、違反“行人不行車，行車不行人”規(guī)定的。
15、地面絞車司機不按規(guī)定配帶勞保用品，上崗帶手機的。
〈七〉乘人運輸（19條）。
1、架空乘人裝置的乘車人員擺動運行的。
2、架空乘人裝置的乘車人員手扶鋼絲繩的。
3、架空乘人裝置的乘車人員攜帶超重、超長物件的。
4、架空乘人裝置的乘車人員隨意拉急停的。
5、攜帶易燃、易爆物品不在規(guī)定時間內乘車和乘罐的。
6、架空乘人裝置的乘車人員腳不放在踏板上拖地的。
7、助力車乘車人員不使用專用掛鉤的。
8、助力車托架固定不牢固的。
9、助力車乘車人員故意使鋼絲繩脫槽的。
10、無極繩絞車梭車乘人的。
11、斜巷人車不進行定期落閘試驗的。
12、斜巷人車運行前不進行空車試運行的。
13、礦車、銷鏈車、材料車、平板車坐人的。
14、人車乘車人員搶上搶下的。
15、超員乘車和乘罐的。
16、人車乘坐人員不掛防護鏈的。
17、乘車和乘罐人員將頭和身體探出車外的。
18、乘人員不聽從司機和乘務人員指揮的。
19、列車行使中和上未停穩(wěn)時乘車人員上下車和在車內站立的?！窗恕滇?shù)溃?0條）。
1、使用氧氣割軌道的。
2、打錘人員和掌釬人站在一條線上作業(yè)的。
3、多人搗固道床或臥底（拉底）時，前后間隔距離少于5m的。
4、使用撬棍起道或起道釘時，手握滿把或騎在撬棍上的。
5、在軌面上、軌縫中處理彎曲道釘?shù)摹?BR> 6、肩抬軌道不同肩的。
7、用起道機或千斤頂起道時，作業(yè)人員的手、腳伸入軌底或軌枕底部的。
8、用手指探測螺栓孔或軌縫內作業(yè)的。
9、用礦車運送長軌道和長料的。
10、裝卸軌道時人員未站在軌道同一側的。〈九〉充電工（12條）。
1、充電硐室內通風不良的。
2、配制電解液不戴防目鏡等防護用品的。
3、充電時不擰下鋼玉帽、出庫前不擰緊及缺少的。
4、配制電解液時，直接向濃硫酸內注水的。
5、充電時不用比重計測量電瓶電解液比重的。
6、電瓶電解液比重嚴重不平衡的。
7、吊裝電瓶前未檢查起吊工具的。
8、電源裝置閉鎖損壞或缺少的。
9、接線柱護套破損或缺少的。
10、充電房內不配備碳酸鈉溶液的。
11、充電房內未配備消防設施的。
12、電瓶起吊時從兩側穿越者。〈十〉翻滾籠、清車機（8條）。
1、檢修前未停電閉鎖的。
2、未采取有效措施進入矸石倉的。
3、翻滾籠內、外阻車器失效繼續(xù)使用的。
4、向滾籠內牽引車輛速度大于1.0m/s的。
5、清車作業(yè)時，抓斗行程內有人員的。
6、清車車輛不能準確可靠定位的。
7、清車作業(yè)前不檢查有礙清車作業(yè)隱患的。
8、被清車輛與清理車輛安全間隙不符合軌定的。
三、供電、壓風、抽風、排水、提升、膠帶運輸、燈房。
（一）供電（30條）。
1、未按停、送電制度進行停、送電作業(yè)的。
2、井下無措施燒焊、無措施施工、違反《作業(yè)規(guī)程》或《安全技術措施》的。
3、攜帶煙草及點火物品下井的。
4、檢修高防開關、低饋開關及變壓器時停電閉鎖，掛停電牌的。
5、誰掛牌誰停電，誰摘牌誰送電；同時作業(yè)時，最后摘停電者執(zhí)行送電的。
6、未執(zhí)行誰停電，誰送電原則停送電者；停電后未掛停電牌的。
7、檢修五小電器設備不停電的。
8、井下帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線的。
9、操作高壓電氣設備主回路時，操作人員不戴絕緣手套、不穿絕緣靴或站在絕緣臺上的。
10、電氣設備甩掉保護使用的。
11、電氣設備甩掉保險或未按技術標準使用保險及用其他導電金屬材料代替保險絲的。
12、不按規(guī)定安裝或人為造成“三專兩閉鎖”失效的。
13、作業(yè)地點瓦斯超限強行檢修的。
14、私自拆、接火的。
15、私自挪用絕緣用具的，未按規(guī)定定期檢驗絕緣用具并貼證的。
16、井下電鉗工打開電氣設備前，未使用便攜儀測瓦斯的。
17、電工停電時，不執(zhí)行停電、驗電、放電、掛接地線的。
18、電纜使用不得低于額定電壓的。
19、造成井下電氣設備失爆的。
20、檢查電纜時，利用送電打炮的方法進行查找故障的。
21、未按巡回檢查制度進行巡視并填寫記錄的。
22、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度的。
23、在巡檢過程中，發(fā)現(xiàn)設備異常不及時匯報的。
24、井下崗位人員，在崗不隨身攜帶礦燈、自救器及安全帽的。
25、未按規(guī)定進行保護實驗的。
26、運行工、檢修工未按規(guī)定填寫各項記錄的27、高壓操作未執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護的。
28、車間、硐室未按規(guī)定配備消防器材或消防器材不合格的。
29、重要崗位未執(zhí)行要害場所管理制度的。30、重要崗位未實行現(xiàn)場交接班，脫崗、睡崗、串崗、酒后上崗及做與工作無關的事的。
（二）壓風、抽風、排水、提升（52條）。
1、崗位工種進入工作崗位穿生活服裝的（如：高跟鞋、托鞋等）的。
2、未按規(guī)定正確使用勞保用具的。
3、提升機司機在提升機運行期間接打手機的或把手機帶到操作間的。
4、特殊工種沒有經(jīng)過培訓并取得合格證或沒有持證上崗的。
5、重要崗位未實行現(xiàn)場交接班，脫崗、睡崗、串崗、酒后上崗及做與工作無關的事的。
6、下井或進入車間不戴安全帽或將安全帽當坐墊的。
7、電、氣焊時不使用防護工具的。
8、無規(guī)程措施或未按規(guī)程措施施工的。
9、未按停、送電制度進行停、送電作業(yè)；私自接火；帶電檢修、挪移設備的。
10、操作高壓電氣設備未正確使用安全防護用具的。
11、電氣設備甩掉保險或未按技術標準使用保險及用其他導電金屬材料代替保險絲者。
12、將保護裝置甩掉不用或者發(fā)現(xiàn)保護裝置不合格仍然使用。
13、開關、接觸器強制吸合的。
14、未按規(guī)定認真進行保護試驗的。
15、井下檢修電氣設備前未用便攜儀測量瓦斯?jié)舛?，未攜帶兩只合格的試電筆的。
16、檢修壓風機、皮帶機、給煤機等運轉設備未停電閉鎖的。
17、司機、檢修工填寫記錄不規(guī)范或填寫虛假記錄的。
18、檢修有壓設備時，未提前進行泄壓的。
19、不按照起吊規(guī)程規(guī)定起吊重物的。20、跨越、坐皮帶或坐鏈板機的。
21、私自攜帶煙火和點火工具進入禁火區(qū)域的。
22、私自改裝電氣設備及保護的。
23、崗位司機未按規(guī)定認真進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異常、問題未及時匯報、處理，未認真填寫各項記錄的。
24、井下未戴好、系牢安全帽，背好礦燈和自救器的。
25、雙滾筒提升機調繩時不鎖地鎖的。
26、人在提升機滾筒內作業(yè)，在司機操作臺不掛“有人作業(yè)，不準開車”警告標志的。
27、箕斗內施工不采取措施及不在提升機司機操作臺掛警告牌。
28、高空或井筒內作業(yè)施工人員不按要求系保險帶及工具不采取措施防墜落的。
29、檢修高壓開關只停負荷開關，不拉開隔離開關的。
30、井筒施工平行作業(yè)無可靠防護措施的。
31、私自挪用高壓防護用具的。
32、手持、移動電動工具有保護裝置，但操作人員不使用的；
煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇十三
當工作進行到一定階段或告一段落時，需要我們來對前段時期所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經(jīng)驗教訓，以便于更好的做好下一步工作。下面就讓豆花問答網(wǎng)小編帶你去看看煤礦機電技術工作總結報告范文,望能幫助到大家!
時光如梭,忙碌中又到了年末,回顧一年多來的工作歷程，總結工作中的經(jīng)驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好本職工作。從領導身上我體會到了敬業(yè)與關懷，在同事身上我學到了勤奮與自律，繁忙并充實是我對本職工作的最好總結。
自從參加工作以來，我認真完成工作，努力學習，積極思考，同時積極參加各種活動，個人能力逐步提高。在這一年中我學到了不少的經(jīng)驗和知識，在與他人的交流、溝通方法上也有不少長進，在工作中通過多看、多問、多聽，使自己的本職工作技能有了進一步的提高，相對于去年來說又進了一步。
此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無論從業(yè)務能力，還是從思想上都存在許多的不足。通過工作期間，我很快認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習上全身心的投入，不斷學習，積累經(jīng)驗。向書本學習，向周圍領導學習，向同事學習，向工作本身學習，不斷提高自己的技術和管理能力。
通過上級部門的多次檢查和驗收，我在技術方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我指明了改進的方向，也相應的督促和提高了我的整體水平，同時還需要多認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
前不久我剛剛開始機電部的機電技術員工作，這對技術員各方面素質的要求相當高，我必須以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和更強烈的責任心投入到工作中去。現(xiàn)對我在機電部的工作做如下總結:。
1、2013年3月份自從調到機電部工作，主要負責全礦的供電，經(jīng)過半個月對全礦供電系統(tǒng)的熟悉，認真向各位師傅請教，不斷積累礦內各變電所的供電圖。畢竟自己還是有供電的專業(yè)理論知識，學起來相對容易，但是讓我一下子把全礦的系統(tǒng)迅速掌握還是有難度，但是自己對供電很感興趣，抽時間學習，從電纜知識做起，高壓電路的原理、性能、整定計算做起，不斷提高自己的專業(yè)知識。
后來開始著手設計2802工作面供電設計和供電系統(tǒng)圖，經(jīng)過和采二隊技術員、隊長不斷研究，再加上自己經(jīng)常下井到回采工作面現(xiàn)場不斷考察，對每一處設計不斷優(yōu)化，最終確定下來供電方案。
2、做為我礦停送電聯(lián)系人之一，應掌握大量的用電知識。熟悉兩票的填寫及刀閘操作的要領，并注重停電檢修的注意事項，因為這直接關系到檢修人員的人員安全情況，同時也關系到我礦井下生產問題。
3、在強化正常檢修的基礎上，對日檢、周檢、旬檢、月檢、季檢等巡回檢修工作進行細化、量化，要求檢修人員做到”五勤”勤看、勤摸、勤聽、勤維護、勤保養(yǎng)，落實誰檢修、誰簽字、誰負責制度，大大增強了檢修人員的責任心，力爭讓機電設備“零缺陷”運轉;認真做好各系統(tǒng)的質量標準化工作，開展班組互比互學的“干標準活、上標準崗”活動，讓質量標準化工作深入人心。在人員少的情況下，合理分工，優(yōu)化組合，精心施工，確保每一項工程都能達到高標準，讓領導放心，讓使用單位滿意。為確保機電質量標準化工作落實到實處，科領導在帶頭學習公司機電質量標準化新標準的同時，積極組織全科員工進行學習，對照標準找差距，并認真結合機電科實際，制定了高標準，嚴要求地標準化工作精細化運作模式，目前我礦的機電質量達標工作，全面展開穩(wěn)步推進。缺點主要表現(xiàn)在：
第一：剛剛步入社會開始工作，經(jīng)驗不足，特別是煤礦機電工作是相當艱苦的工作，需要在今后的工作中邊學習邊實踐，多動腦筋，認真看圖紙、看懂看透，熟悉煤礦的規(guī)章制度。第二：有些時候工作中比較懶散，不夠認真積極，工作效率有待提高。
第三：自己的理論水平、專業(yè)知識、工作經(jīng)驗還很欠缺，需要更加努力的學習與實踐。
努力方向在以后的工作與學習中，要提高自己的專業(yè)知識水平，加強責任心，為悅昌跨越式發(fā)展，貢獻自己一份的力量。我應該努力做到：
第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習專業(yè)知識與相關的經(jīng)驗，多向領導及同事等有經(jīng)驗的人請教。加強周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學習，對自己的優(yōu)缺點做到心中有數(shù);第二，本著實事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉;第三，遵守公司內部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為爐礦創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。今天，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負領導的期望”。但是，成績已經(jīng)是昨天，我更關注的是今天和明天。最后，我衷心祝愿，通過我們大家共同的努力，爐峪口煤礦能早日成為高效的現(xiàn)代化礦井。
各位領導、同志們：
我是武東志，機電區(qū)主管技術員，負責技術管理工作。
一年來，在公司的正確領導和機電運輸專業(yè)同志們的理解和支持下，技術管理工作在不斷提高，也正逐步走向規(guī)范化管理。
下面，我就一年來的工作情況簡要匯報如下，不妥之處，敬請各位領導和同志們批評指正。
一、培養(yǎng)人才，發(fā)揮人才效益，是生產力提高的因素之一。
基于這種企業(yè)共識，我們非常注重大學畢業(yè)生的培養(yǎng)。機電運輸專業(yè)共有大學畢業(yè)生十幾名，參加工作沒幾年，工作經(jīng)驗不足。為了提高他們服務礦山的本領，我們主要做了如下工作：
1、養(yǎng)成標準化規(guī)范化作業(yè)工作習慣。
標準化規(guī)范化作業(yè)，首先要掌握標準掌握規(guī)范。為此我們組織專業(yè)技術人員從網(wǎng)上下載標準和規(guī)范，自8月以來，機電運輸專業(yè)的技術員從網(wǎng)上下載標準、規(guī)范、手冊等300多個，主要包括煤礦安全規(guī)程、試驗規(guī)程、國家標準、行業(yè)標準、設計技術規(guī)范、檢驗檢測規(guī)范、檢修規(guī)范、驗收規(guī)范和各種技術手冊等，其中aq系列安全檢驗檢測規(guī)范9個，gb系列國家標準104個，mt煤炭行業(yè)標準35個，建筑及電力行業(yè)標準規(guī)范10個，機械行業(yè)標準規(guī)范5個。擁有了這些標準和規(guī)范后，進行分類匯總，共享給各個技術員，以備他們在工作中查詢和應用。
這項工作我們還想建立一個資料數(shù)據(jù)庫，以便于管理和查詢應用。目前正在考慮合適的數(shù)據(jù)庫編程人員。
2、標準化制圖工作的推進。
為了推進標準化制圖工作，我們從網(wǎng)上下載了四個國家制圖標準(gb-t14665-1998機械工程cad制圖規(guī)則、gb-t18135-電氣工程cad制圖標準、gb-t50593-煤炭礦井制圖標準、gb-t18229-cad制圖標準)并打印出來，并且每個技術員還人手一套電子版的標準。
我們要求技術員每月上交1至3張標準圖紙，并給每個技術員打分考核，公布排名結果。標準化制圖工作推進已經(jīng)有幾個月時間，有一少半技術員已經(jīng)進步很快，并能做獨立設計。
3、專題討論會及專題講座工作的開展。
為了促進技術員的理論素質，我們每月組織專題講座和討論會，參加人主要是機電運輸專業(yè)技術員，另外技術骨干和管理人員也可抽時間參加。
我們要求主講者要制作不少于60頁的演示文稿(幻燈片)，在機電區(qū)的多媒體教室演示講解，期間穿插討論。目前這個活動已經(jīng)組織4次，效果不錯。既鍛煉了主講技術員的專業(yè)知識的系統(tǒng)學習，有讓他們學會了演示文稿的制作。同時其他專業(yè)的技術人員也可做個全面了解。尤其在討論中更能把問題搞清搞透。
4、輔助設計工具的更新學習。
目前我公司設備新度系數(shù)很高，跟廠家的技術交流也很多，廠家提供的電子版文件種類不斷升級，已不是autocad一統(tǒng)天下的時代了。出現(xiàn)了諸如等三維輔助設計軟件，比如西安煤機廠、石家莊煤機廠、佳木斯煤機廠等在新產品中都使用了這種輔助設計軟件。
去年寇子明教授給我們的資料中也使用這種格式的文件。如果我們沒有這些輔助設計工具，就給我們堵了一條路。因此我們組織技術人員不斷更新自己的輔助設計軟件，跟上主流，避免淘汰。
是世界上主流三維輔助設計軟件，功能非常強大，造型理念與車間加工裝配環(huán)節(jié)相似，易學易用。目前我們很多技術員對solidworks非常感興趣，已經(jīng)有三名技術員能做基本零件的造型輔助設計工作，這些工作也為我們同廠家的技術交流奠定了基礎。
二、緊抓當前改擴建鍛煉機會，積極發(fā)揮技術人員不可替代的作用。
在機電區(qū)和運輸區(qū)的正確領導下，按照機運副總的管理模式，緊抓這次鍛煉機會，組織分管技術員投身到改擴建中進行錘煉。實踐證明他們在機電運輸各大系統(tǒng)的設計安裝和達標亮化中具有重要作用。并積極配合相關單位做好了前期技術準備工作，有的已經(jīng)進入了安裝實施階段，為輔助運輸、皮帶運輸和供排水系統(tǒng)的形成做了自己的貢獻。
三、
大型固定設備日常維護運行中的技術管理工作。
大型固定設備維護運行已經(jīng)走上了規(guī)范化管理的道路，設備運行工況的分析也正逐步走向規(guī)范。
我們首先把最重要的設備-主通風機的技術管理工作進行了規(guī)范，要求每月主通風機倒機一次，倒機后15日內設備運行正常后做工況分析，繪制運行曲線，填寫分析報表，經(jīng)審核后存檔備查。通過報表分析發(fā)現(xiàn)了好幾項問題，這些問題正在處理解決階段。下一項工況分析就是主排水系統(tǒng)。
電氣設備預防性試驗是電氣設備維護中一項技術管理工作。我們已經(jīng)把今年的試驗工作進行了計劃安排，將按計劃對設備進行七項指標試驗，并做好記錄。試驗中心已經(jīng)成立，已經(jīng)搞了一部分工作，今年這項工作已經(jīng)走向規(guī)范。
四、存在的不足和今后努力的方向。
不足之處主要有：
1、學習系統(tǒng)性不夠，特別是對于標準的學習缺乏系統(tǒng)組織學習。
2、工作經(jīng)驗不足，處理和化解工作中的矛盾，方式和方法欠考慮。
3、業(yè)務技能還要進一步學習提高，定位不專不深，淺嘗輒止思想嚴重。
今后努力的方向：
1、堅持學習，跟上時代的步伐，保持知識的先進性和系統(tǒng)性，不斷擴展服務礦山的新本領。
2、加強個人修養(yǎng)，埋頭苦干，精于業(yè)務，踐行“做人做事”齊頭并進的人生準則。
以上述職，敬請領導、同志們批評指正。
我叫陳芳南，出生于1985年9月28日，2008年7月畢業(yè)于山西煤炭管理干部學院。2010年4月至今在蒲縣曹村煤礦機電科工作。在各級領導的關心和支持下，我認真鉆研業(yè)務，始終以高標準嚴格要求自己，踏實工作，為領導當好助手，現(xiàn)就任職來的工作做以下報告，有不妥之處敬請領導批評指導。進入到曹村煤礦工作后，礦井建設進入關鍵時期，在此期間先后負責、參與井下中央變電所、主扇風機、井下水泵房、井筒照明、場地照明、井下供水施救系統(tǒng)、井下壓風自救系統(tǒng)、主運輸系統(tǒng)等多項設備安裝改造工程。
作為一名機電技術人員，我始終牢記煤礦工作宗旨“安全第一，預防為主”，努力干好本職工作，發(fā)揚艱苦奮斗精神，干一行、愛一行、鉆一行，在工作學習中，以“勤”“實”“嚴”要求自己，積極為所在科室出謀劃策，勤勤懇懇工作，盡到一名技術人員的職責。
2010年4月?lián)尾艽迕旱V機電技術員，隨著礦井開展治理標準化達標治理與供電運輸安全專項整治工作的建設，我科從降低機電設備事故著手，堅持“上標準崗，干標準活”原則，從而推動全隊安全工作進一步加強，做為機電技術員，分管技術工作，主要從以下幾個方面來開展工作。
一、基礎資料整理。
根據(jù)要求，建立健全了機電科的各項管理制度及各工種操作規(guī)程，并進行了整理，并按規(guī)定進行審批。利用班前會時間組織人員學習了各項管理制度和各工種操作規(guī)程。
二、現(xiàn)場基礎管理。
在現(xiàn)場管理方面，制定了的包機制度，進行了設備包機，每臺設備都懸掛了“曹村煤礦設備包機制管理牌”，每條電纜懸掛“電纜標志牌”，達到了每臺設備、每條電纜都有負責維護人員，切實做到了人人有責任，臺臺設備有人管。并對包機內容進行了規(guī)定，現(xiàn)場進行檢查，不合格者重新進行整改，同時對井下設備進行了嚴格的檢查，并懸掛了“完好牌”，對下井設備、五小電器等都進行了下井檢驗，對合格的粘貼了“入井合格證”。每月月底對設備進行停產停電檢修，減少了設備故障對生產系統(tǒng)的影響，提高了設備運轉率，保證生產任務的完成，同時降低設備事故率。
按照質量標準化和機電設備管理的要求，對每臺運轉的電氣設備進行整定保護，根據(jù)礦機電部下達的各臺設備的整定值，對我隊所轄的電氣設備進行了保護整定，井下的供電系統(tǒng)安全運行，設備事故率大大降低。
三、創(chuàng)建標準化硐室。
井下中央變電所、水泵房作為礦井的窗口，我礦力爭將井下中央變電所、水泵房打造成一個標準化硐室。首先，我對井下中央變電所、水泵房內所有電纜、設備按照標準化機電硐室的要求進行懸掛、布置，其次要求每班對硐室內設備進行打掃，文明衛(wèi)生達到標準化要求，另外對井下中央變電所和水泵房的制度牌板和記錄薄進行了完善補充，達到標準化硐室的要求。
四、其他。
在利用業(yè)余時間，我認真學習煤礦安全規(guī)程、設備防爆標準、電工技能手冊等資料，不斷提高自己的理論水平。
經(jīng)過一年多的努力工作，我在基礎理論有了一定的提高，在實際工作中有了豐富的經(jīng)驗。
第一部分電氣安全管理。
一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔負著輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的（一）、架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。
（二）、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設方式、結構布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，并應經(jīng)常監(jiān)視其負荷大小和發(fā)熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。
（三）、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結構形式、導線型號規(guī)格及配電箱和開關的位置等，并了解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每周進行1次安全檢查。
二、變電所的運行發(fā)展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現(xiàn)安全、可靠、經(jīng)濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度，交由值班人員學習并嚴格遵守執(zhí)行，以確保安全生產。
盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協(xié)助處理。當事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。
（5）若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，并迅速報告上級領導，做出適當安排。
2、巡回檢查制度為了掌握、監(jiān)視設備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進。
3、設備缺陷管理制度保證設備經(jīng)常處于良好的技術狀態(tài)是確保安全運行的重要環(huán)節(jié)之一。為了全面掌握設備的健康狀況，應在發(fā)現(xiàn)設備缺陷時，盡快加以消除，努力做到防患于未然。同時，也是為安排設備的檢修及試驗等工作計劃提供依據(jù)，必須認真執(zhí)行以下設備缺陷管理制度。
1、煤礦五大自然災害、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件（1）水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災害。
2、礦用電氣設備防爆的重要性電氣設備在正常運行或故障狀態(tài)下可能出現(xiàn)火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統(tǒng)計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約占50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高，電氣設備的事故更易發(fā)生，因此搞好電氣設備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。
3、礦用電氣設備防爆的基本措施（1）采用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態(tài)下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置于堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發(fā)生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。（2）采用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態(tài)下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用于“弱電”系統(tǒng)。
（3）采用增加安全程度的措施，主要依靠提高設備設備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險溫度的產生。
4、隔爆性能的保證（1）隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間。
隙直接關系著隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘余變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。（2）隔爆面要有防銹措施，如電鍍、硫化等，但不準涂漆，因為油漆在高溫作用下易分解，使得結合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆性能。（3）隔爆面之間的緊固及防松。（4）聯(lián)鎖和警告標志的設置。
風電閉鎖是指只有在通風機正常通風的條件下，掘進工作面的動力電源才能正式送電。一旦停風，工作面內動力電源切斷。人員及時撤出。
9、漏電閉瑣漏電閉瑣是指供電系統(tǒng)的開關內所設的一種保護裝置，用以對未送電的干線或分支線的對地絕緣狀態(tài)進行監(jiān)視。當被監(jiān)視的對地絕緣電阻下降到閉鎖繼電器動作電阻以下時，漏電閉鎖繼電器動作，是相應的電氣設備不能送電。國產采區(qū)供電設備的漏電閉鎖植一般按漏電動作值的2倍進行整定。
10、保護接地將電氣設備正常時不帶電、但可能帶有危險電壓的金屬外殼、構架等與埋設在地下的接地極用金屬線連起來，以減少漏電時金屬外殼對地的電壓的設施叫保護接地。
11、設置局部接地極、局部接地極及主接地極設置的要求局部接地極可設置水溝內或附近的潮濕處，設置在水溝中的局部接地極應用面積不小于0.6m2、厚度不不小于3mm的鋼板或具有同等鋼管制成。
埋設在水溝以外地點的接地極可以使用鍍鋅鐵管，但管徑不得小于35mm，長度不得小于1.5m，管子上至少要鉆20個不小于5mm的透眼，并埋設在潮濕的地方。主接地極應在主、副水倉中各設一塊，主接地極應用耐腐蝕的鋼板制成，其面積不小于0.75m2，厚度不小于5mm。
12、形成接地網(wǎng)作用井下各種電氣設備即使單獨設置了保護接地裝置，電阻很難達到2歐姆，但也不能完全消除觸電或電火花。如果兩臺用電設備的不同相發(fā)生碰殼時，則兩臺設備帶有接觸電壓，設接地電阻相同，為線電壓的1/2。
13、《煤礦安全規(guī)程》對井下接地母線，接地連接線的截面的規(guī)定連接主接地極的導線叫接地母線，應用截面不小于50mm2銅線或截面不小于100mm2的鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、截面不小于100mm2的扁鋼。電氣設備的外殼同接地母線或局部接地極的連接，應用截面不小于25mm2的銅線，截面不小于50mm2鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、截面不小于50mm2的扁鋼。
mst系列機械軟啟動無級調速系統(tǒng)是一種新型的機、電、液一體化傳動系統(tǒng)，在結構上明顯有別于國內外現(xiàn)有的軟啟動傳動裝置。在克服了現(xiàn)有軟啟動技術種種缺點的基礎上，該系統(tǒng)能夠實現(xiàn)重載機械設備軟啟動、軟停車、全程無級調速、過載自動保護以及多驅動功率平衡等多種功能。
mst系列機械軟啟動系統(tǒng)主要由主電動機、差動行星傳動機構、電力液壓制動器、粘性制動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。在軟啟動、軟停車、多驅動功率平衡、無級調速的過程中，主電動機和粘性制動系統(tǒng)共同參與工作，對行星差動機構進行差動傳動。其中的主電動機為大功率電動機，主要起傳遞動力的作用，制動系統(tǒng)起控制輸出軸速度（速度合成）的作用。下面分別對各部份的工作原理進行分述：
本減速器的特點之一是，在內齒圈8上還設有蝸輪3。蝸輪3與蝸桿9相嚙合。蝸桿9與粘性制動器相連。主電動機1主要通過驅動行星差動減速機構，并驅動負載。而制動系統(tǒng)則主要用于控制內齒圈8的轉速，并通過對內齒圈8的轉速控制，最終實現(xiàn)對輸出軸6的轉速控制。
當上述軟啟動傳動系統(tǒng)開始工作時，首先制動系統(tǒng)不施加任何載荷，此時mst減速器在理論上是一個單輸入（太陽輪）雙輸出（齒圈和行星架）的兩自由度行星傳動機構。由于減速器輸出軸上的負載通常遠遠大于與蝸桿軸相連的慣性負載，利用差動行星傳動系統(tǒng)的功率分流功能，傳動系統(tǒng)實際上成為了一個行星架固定的定軸輪系。因此，啟動主電動機的時候，來自主電動機的動力將驅動蝸輪蝸桿機構轉動，而負載保持靜止狀態(tài)。主電動機啟動的時候驅動的只是蝸輪蝸桿機構等慣性負載，故接通電源時，主電動機的啟動電流非常小，也就是說，主電動機是在真正的空載工況下啟動的。
這時，主電動機基本處于空載工作狀態(tài)，傳動系統(tǒng)成為一個行星架（輸出軸）轉速為零的差動行星輪系。
電機啟動后，根據(jù)預先確定的輸出軸的啟動加速度，通過制動系統(tǒng)對蝸桿軸逐步施加載荷，降低蝸輪蝸桿軸轉速，即逐步降低內齒圈的轉速，與此同時，由于差動行星機構的功率分流特性，輸出軸的轉速將會緩慢增加，使來自主電動機的動力逐漸施加到與輸出軸相連的機械負載上，從而實現(xiàn)大功率機械設備的軟啟動。
煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇一
xxxx年即將過去，不禁感嘆時間的飛逝，讓自己的腳步顯得如此匆忙?？杉毤毱肺叮瑓s也發(fā)覺自己在不輕易間成熟了許多。為了日后更好地開展工作，對這一年來的工作做如下總結：
一、這一年來我對運行區(qū)北部皮帶的供電系統(tǒng)重新做了一遍供電設計說明。運行區(qū)北部供電系統(tǒng)有供電距離遠，頻繁改動電氣設備等特點。對每一次供電系統(tǒng)的變動，我都在設計上給予更改，以便及時修改開關的繼電保護整定值，更好的達到安全供電的目的。
二、按期對責任范圍的開關進行檢修整定。在連隊工人的配合下，我對北部所有電氣設備都按期進行檢修，如檢查開關接線腔內的接線工藝是否合乎標準，檢查各臺開關有無失爆情況，如果有，必須立即處理。按期填寫開關整定卡片，檢查各開關的整定與供電設計上的整定值是否相符。
三、為了保證采區(qū)皮帶安全穩(wěn)定運行，我參與多次大型軟起開關相互移動位置。做到了性能相對穩(wěn)定的開關轉移至戰(zhàn)線較遠、生產壓力較大的皮帶頭。而性能容易出現(xiàn)問題的設備轉移至距井口較近，處理問題方便的皮帶頭處。
四、-250斜倉新設一條皮帶，全區(qū)職工參加勞動。我參與對新皮帶系統(tǒng)的安裝和調試。給這條皮帶新安裝了照明系統(tǒng)、設置配電點。經(jīng)過數(shù)日的艱苦奮戰(zhàn)。這條皮帶系統(tǒng)終于順利安裝運轉。這條皮帶的安裝減緩了新井提升的壓力，為我礦實現(xiàn)年產400萬噸的目標打下了堅實的基礎。
五、參與了多次換皮帶的勞動。北部一臺、北部二臺中有很多條皮帶是自建區(qū)以來一直沒有更換的皮帶，由于磨損嚴重，必須更換新皮帶。每次換皮帶之前，我都堅持向工人貫徹安全措施，防止意外發(fā)生。積極參加多次這樣的大型勞動，親身體驗更換皮帶的辛苦與勞累。
六、親身參加各臺皮帶的達標工作。礦井標準化建設，是當前我礦的首要任務。這一年來我區(qū)達標工作也是在有條不紊的進行。北部六臺司機亭、煤倉嘴、護欄的刷油。北部三臺、北部四臺噴架子號。清理電纜衛(wèi)生，開關衛(wèi)生，責任區(qū)清貨。
雖然在有些方面付出了些許努力，但依然存在許多的不足。如：有些工作作的較急進，體現(xiàn)出了心理素質依然不很成熟。有些工作作的也存在一些小漏洞，體現(xiàn)了工作作的不很扎實等等。因而繼續(xù)加強學習是必要的，要始終保持學習的狀況，使自己始終保持一種積極向上的狀態(tài)，為我區(qū)的蓬勃發(fā)展做出應有的貢獻。
煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇二
自從參加工作以來，我認真完成工作，努力學習，積極思考，同時積極參加各種活動，個人能力逐步提高。在這一年中我學到了不少的經(jīng)驗和知識，在與他人的交流、溝通方法上也有不少長進，在工作中通過多看、多問、多聽，使自己的本職工作技能有了進一步的提高，相對于去年來說又進了一步。
此外，火車跑的.快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無論從業(yè)務能力，還是從思想上都存在許多的不足。通過工作期間，我很快認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習上全身心的投入，不斷學習，積累經(jīng)驗。向書本學習，向周圍領導學習，向同事學習，向工作本身學習，不斷提高自己的技術和管理能力。
通過上級部門的多次檢查和驗收，我在技術方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我指明了改進的方向，也相應的督促和提高了我的整體水平，同時還需要多認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇三
20xx年4月?lián)尾艽迕旱V機電技術員，隨著礦井開展治理標準化達標治理與供電運輸安全專項整治工作的建設，我科從降低機電設備事故著手，堅持“上標準崗，干標準活”原則，從而推動全隊安全工作進一步加強，做為機電技術員，分管技術工作，主要從以下幾個方面來開展工作。
根據(jù)要求，建立健全了機電科的各項管理制度及各工種操作規(guī)程，并進行了整理，并按規(guī)定進行審批。利用班前會時間組織人員學習了各項管理制度和各工種操作規(guī)程。
在現(xiàn)場管理方面，制定了的包機制度，進行了設備包機，每臺設備都懸掛了“曹村煤礦設備包機制管理牌”，每條電纜懸掛“電纜標志牌”，達到了每臺設備、每條電纜都有負責維護人員，切實做到了人人有責任，臺臺設備有人管。并對包機內容進行了規(guī)定，現(xiàn)場進行檢查，不合格者重新進行整改，同時對井下設備進行了嚴格的檢查，并懸掛了“完好牌”，對下井設備、五小電器等都進行了下井檢驗，對合格的'粘貼了“入井合格證”。
每月月底對設備進行停產停電檢修，減少了設備故障對生產系統(tǒng)的影響，提高了設備運轉率，保證生產任務的完成，同時降低設備事故率。
按照質量標準化和機電設備管理的要求，對每臺運轉的電氣設備進行整定保護，根據(jù)礦機電部下達的各臺設備的整定值，對我隊所轄的電氣設備進行了保護整定，井下的供電系統(tǒng)安全運行，設備事故率大大降低。
井下中央變電所、思想?yún)R報專題水泵房作為礦井的窗口，我礦力爭將井下中央變電所、水泵房打造成一個標準化硐室。首先，我對井下中央變電所、水泵房內所有電纜、設備按照標準化機電硐室的要求進行懸掛、布置，其次要求每班對硐室內設備進行打掃，文明衛(wèi)生達到標準化要求，另外對井下中央變電所和水泵房的制度牌板和記錄薄進行了完善補充，達到標準化硐室的要求。
在利用業(yè)余時間，我認真學習煤礦安全規(guī)程、設備防爆標準、電工技能手冊等資料，不斷提高自己的理論水平。
經(jīng)過一年多的努力工作，我在基礎理論有了一定的提高，在實際工作中有了豐富的經(jīng)驗。
煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇四
忙碌中又到了月末，回顧這個月來來的工作歷程，總結一個月工作中的經(jīng)驗、教訓，從領導身上我體會到了敬業(yè)與關懷，在同事身上我學到了勤奮與自律，繁忙并充實是我工作的最大體會。
前不久我剛剛開始開拓三隊的機電技術員工作，這對技術員各方面素質的要求相當高，我必須以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和更強烈的責任心投入到工作中去?，F(xiàn)對我在開拓隊的工作計劃做如下陳述：
進一步樹立安全第一的思想觀念，防止驕傲自滿和松懈麻痹的現(xiàn)象，以零起點的精神，把過去的作為鏡子、作為動力，抓好今后每一天、每一時和每一分鐘的安全工作，不斷培育企業(yè)文化中的積極因素，提煉形成引領企業(yè)發(fā)展的并以職業(yè)理想、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)責任為主要內容的職業(yè)精神。
號召全體員工進行零敲碎打事故預想，目的在于通過員工的思考，來提升整體安全水平。為了實現(xiàn)資源共享，現(xiàn)對礦井比較典型的案例進行了整理、匯編。該案例集內容豐富，有些案例、現(xiàn)象平時不被廣大員工了解和重視，但如果不能做到資源共享，及時吸取前車之鑒，后來者重蹈覆轍。利用每月的周一和周三，將往年發(fā)生在本月的案例講給職工聽，認真學習領會，通過學習提升全員素質，實現(xiàn)全員安全，最終達到礦井安全。對現(xiàn)有人員將按照崗位要求，進行優(yōu)化調整，確保所有崗位人員都符合任職要求，并做到全員安全教育不斷線，不斷提高職工技術素質。
進入工作地點施工前，要求跟班區(qū)長、安全員、班組長必須對工作面進行安全檢查，認真排查現(xiàn)場安全隱患并立即處理；班中，跟班區(qū)長、安全員、班組長再次對工作面進行安全檢查，檢查工作進展情況、現(xiàn)場有無空頂作業(yè)現(xiàn)象、支護質量等；工作后，跟班區(qū)長、安全員、班組長再次對工作面進行安全檢查，檢查工作面工程質量完成情況，是否給下班留下了安全隱患，以及現(xiàn)場需要注意的安全事項等，并向下一班交接，確保安全生產。
在以后的工作與學習中，要提高自己的專業(yè)知識水平，加強責任心，為悅昌跨越式發(fā)展，貢獻自己一份的力量。我應該努力做到：第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習專業(yè)知識與相關的經(jīng)驗，多向領導及同事等有經(jīng)驗的人請教。加強周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學習，對自己的優(yōu)缺點做到心中有數(shù)；第二，本著實事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉；第三，遵守公司內部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為悅昌創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇五
作為一名共產黨員，我始終堅持黨的四項基本原則，在政治上嚴格要求自己，積極參加黨組織的學習和活動，認真學習貫徹馬列主義、毛澤東思想，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論和黨的“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立大局意識和組織觀念，牢記和踐行黨的宗旨。在工作上熱愛煤炭事業(yè)，熱愛本職工作，以事業(yè)為重，吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，勤于思考，講求效率，牢固樹立全心全意為人民服務的思想。
的幫助，掌握了本專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能知識，并及時有效地運用和指導于實際工作。在任總工程師期間及時總結和學習各礦安全生產先進經(jīng)驗和做法，并因礦制宜，加以推廣。在加強學習的同時，將工作重點放在了井下工作現(xiàn)場，嚴格做到規(guī)程措施先行，靠質量標準化指導實際，在實際中完善規(guī)程措施。
在多年的煤礦安全生產技術管理工作中，自己把所學專業(yè)知識應用到井下一線、實際工作中去，并取得了一些實效，具備了一定的技術工作能力，但仍存在許多不足，還有待提高。在今后的.工作中，我一定加強學習、克服缺點，力爭自己的專業(yè)技術水平能不斷提高，我將以更加飽滿的熱情投入到本職工作中去，不斷改進工作方法，提高工作效率，勤奮踏實，恪盡職守，更好地在煤礦生產建設中發(fā)揮自己的技術業(yè)務專長，為企業(yè)安全發(fā)展、科學發(fā)展作出自己應有的貢獻。
煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇六
前不久我剛剛開始機電部的機電技術員工作，這對技術員各方面素質的要求相當高，我必須以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和更強烈的責任心投入到工作中去。
1、20xx年3月份自從調到機電部工作，主要負責全礦的供電，經(jīng)過半個月對全礦供電系統(tǒng)的熟悉，認真向各位師傅請教，不斷積累礦內各變電所的供電圖。畢竟自己還是有供電的專業(yè)理論知識，學起來相對容易，但是讓我一下子把全礦的系統(tǒng)迅速掌握還是有難度，但是自己對供電很感興趣，抽時間學習，從電纜知識做起，高壓電路的原理、性能、整定計算做起，不斷提高自己的專業(yè)知識。
后來開始著手設計2802工作面供電設計和供電系統(tǒng)圖，經(jīng)過和采二隊技術員、隊長不斷研究，再加上自己經(jīng)常下井到回采工作面現(xiàn)場不斷考察，對每一處設計不斷優(yōu)化，最終確定下來供電方案。
2、做為我礦停送電聯(lián)系人之一，應掌握大量的`用電知識。熟悉兩票的填寫及刀閘操作的要領，并注重停電檢修的注意事項，因為這直接關系到檢修人員的人員安全情況，同時也關系到我礦井下生產問題。
3、在強化正常檢修的基礎上，對日檢、周檢、旬檢、月檢、季檢等巡回檢修工作進行細化、量化，要求檢修人員做到”五勤”勤看、勤摸、勤聽、勤維護、勤保養(yǎng)，落實誰檢修、誰簽字、誰負責制度，大大增強了檢修人員的責任心，力爭讓機電設備“零缺陷”運轉；認真做好各系統(tǒng)的質量標準化工作，開展班組互比互學的“干標準活、上標準崗”活動，讓質量標準化工作深入人心。在人員少的情況下，合理分工，優(yōu)化組合，精心施工，確保每一項工程都能達到高標準，讓領導放心，讓使用單位滿意。為確保機電質量標準化工作落實到實處，科領導在帶頭學習公司機電質量標準化新標準的同時，積極組織全科員工進行學習，對照標準找差距，并認真結合機電科實際，制定了高標準，嚴要求地標準化工作精細化運作模式，目前我礦的機電質量達標工作，全面展開穩(wěn)步推進。
第一：剛剛步入社會開始工作，經(jīng)驗不足，特別是煤礦機電工作是相當艱苦的工作，需要在今后的工作中邊學習邊實踐，多動腦筋，認真看圖紙、看懂看透，熟悉煤礦的規(guī)章制度。
第二：有些時候工作中比較懶散，不夠認真積極，工作效率有待提高。
第三：自己的理論水平、專業(yè)知識、工作經(jīng)驗還很欠缺，需要更加努力的學習與實踐。
第二，本著實事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉；
第三，遵守公司內部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為爐礦創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
今天，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負領導的期望”。但是，成績已經(jīng)是昨天，我更關注的是今天和明天。最后，我衷心祝愿，通過我們大家共同的努力，爐峪口煤礦能早日成為高效的現(xiàn)代化礦井。
煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇七
這一年工作以來，我認真完成工作，努力學習，積極思考，同時積極參加各種活動，個人能力逐步提高。在這一年中我學到了不少的經(jīng)驗和知識，在與他人的交流、溝通方法上也有不少長進，在工作中通過多看、多問、多聽，使自己的本職工作技能有了進一步的提高，相對于去年來說又進了一步。
此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無論從業(yè)務能力，還是從思想上都存在許多的不足。通過工作期間，我很快認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習上全身心的投入，不斷學習，積累經(jīng)驗。向書本學習，向周圍領導學習，向同事學習，向工作本身學習，不斷提高自己的技術和管理能力。
通過各級部門的多次檢查和驗收，我在技術方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我指明了改進的方向，也相應的督促和提高了我的整體水平，同時還需要多認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
前不久我剛剛開始機電隊的機電技術員工作，這對技術員各方面素質的要求相當高，我必須以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和更強烈的責任心投入到工作中去?，F(xiàn)對我在機電隊的工作計劃做如下陳述：:。
進一步樹立“安全第一”的思想觀念，防止驕傲自滿和松懈現(xiàn)象，以零起點的精神，把過去的作為鏡子、作為動力，抓好今后每一天、每一時和每一分鐘的安全工作，不斷培育企業(yè)文化中的積極因素，提煉形成引領企業(yè)發(fā)展的并以職業(yè)理想、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)責任為主要內容的職業(yè)精神。
號召全體員工進行“零敲碎打”事故預想，目的在于通過員工的思考，來提升整體安全水平。為了實現(xiàn)資源共享，現(xiàn)對礦井比較典型的案例進行了整理、匯編。該案例集內容豐富，有些案例、現(xiàn)象平時不被廣大員工了解和重視，但如果不能做到資源共享，及時吸取前車之鑒，后來者重蹈覆轍。利用每月的周一和周三，將往年發(fā)生在本月的案例講給職工聽，認真學習領會，通過學習提升全員素質，實現(xiàn)全員安全，最終達到礦井安全。對現(xiàn)有人員將按照崗位要求，進行優(yōu)化調整，確保所有崗位人員都符合任職要求，并做到全員安全教育不斷線，不斷提高職工技術素質。
進入工作地點施工前，要求跟班區(qū)長、安全員、班組長必須對工作面進行安全檢查，認真排查現(xiàn)場安全隱患并立即處理；班中，跟班區(qū)長、安全員、班組長再次對工作面進行安全檢查，檢查工作進展情況、現(xiàn)場有無空頂作業(yè)現(xiàn)象、支護質量等；工作后，跟班區(qū)長、安全員、班組長再次對工作面進行安全檢查，檢查工作面工程質量完成情況，是否給下班留下了安全隱患，以及現(xiàn)場需要注意的安全事項等，并向下一班交接，確保安全生產。
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，是時候寫一份總結了。那么總結應該包括什......
煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇八
本人于1999年畢業(yè)于xxxx大學，土木建筑工程系工業(yè)與民用建筑專業(yè)，自畢業(yè)至今一直從事工程建設施工管理、部分設計以及現(xiàn)場施工第一線，2001年被評為助理工程師以來，自己在專業(yè)技術工作中，不斷鉆研，勇于實踐，開拓進取，出色完成了多項住宅小區(qū)施工工作對進技術進行公關研究，同時加大技術施工現(xiàn)場質量管理工作，現(xiàn)將自己專業(yè)技術工作總結如下。
20xx年我到河北省**建筑工程有限公司**分公司工作，進行預算工作。20xx年初正式被聘為項目部技術負責人，由于初到工地，一切都是陌生的，課本上的知識與現(xiàn)場的實際情況有很大差別，我從一點一滴學習，認真學習施工圖紙和各種施工規(guī)律，對于不理解的地方，虛心向現(xiàn)場的老師傅請教。萬事開頭難，需要自己整理好心態(tài)，積極主動的請教學習，才能更快地完成從一名學生向一名職工的角色轉變，理論與實踐相結合，虛心學習、努力向上，一個工程下來，對以前不懂的專業(yè)術語，自己竟然也能如數(shù)家珍了。
在施工中，制定了施工方案，對新材料新設備等進行了調研工作，對新工藝進行了流程設計，解決了大量施工中疑難問題，如保溫板的粘貼問題，陰陽角模板處理，施工洞口裂縫問題，保證了工程的順利進行，降低工程造價10、6%，經(jīng)政府有關部門檢查驗收，全部合格，部分獲市優(yōu)工程業(yè)。在以上工程項目的施工過程中積累了一下幾方面的經(jīng)驗：
第一、加強內部管理。
制定確實可行的各項規(guī)章制度，組織職工業(yè)務學習提高整體業(yè)務水平，調動職工積極性，發(fā)揮其主觀能動性，使職工當家理財，消除原來干好干壞都一樣、經(jīng)濟上無制裁造成人員在現(xiàn)場不管不看不檢，把職工月工資與工程項目盈虧直接掛鉤，調動全員參與管理，明確責任，各負其責，能者上，庸者下，從大處著眼，小處著手，嚴格施工成本控制。
第二、提高工程質量。
把“用戶是上帝，質量終身制”作為土建分公司服務的宗旨，這就要求整個管理人員都懂得質量標準，層層把關，材料員要懂得各種材料性能、合格標準，在采購前要求材料要有合格證，檢驗合格后才能進現(xiàn)場，保證基礎資料完整無缺，工長及技術員、質量員要看懂圖紙，各工序穿插不造成返工，掌握各工種質量標準，加強平整度、表面觀感、漏振、蜂窩麻面、渣層、爛根標準、鋼筋制作長度（焊接、錨固）、彎鉤、綁扎間距等項，砌磚、砂漿飽滿度、垂直、平整等合理質量標準，嚴格執(zhí)行配合比，要做到“三檢查”交底要清，不定期進行質量聯(lián)查。
第三、加強安全生產、文明施工。
質量是企業(yè)形象，安全是企業(yè)效益。企業(yè)要經(jīng)常出事就等于企業(yè)沒有效益，在一個安全可靠環(huán)境中施工，才能把工程干好，按照安全管理及集團公司內部要求管理安全，搞好合理安全教育，消除安全隱患，設置專職安全員，天天對施工現(xiàn)場找不安全因素進行整改，教育全體施工人員保護啊好哦自己生命，尤其是管理者要做到哦啊不違章指揮，不違章作業(yè)，文明施工也同樣代表企業(yè)形象，如果現(xiàn)場雜亂，工程也不能干好，現(xiàn)場要做到“三清六好”。
第四、節(jié)約材料、降低成本。
節(jié)約材料，不等于偷工減料，尤其是對原材料要貨幣三家、摸清底數(shù)、招標采購，消除其他管理人員對供貨商是否給回扣等不良因素，施工期間，對鋼筋下料前，要根據(jù)鋼筋定尺，計算下料長度，減少出現(xiàn)太多鋼筋頭廢料，如砼施工工人開始按配合比施工，道最后越干越累，很可能造成沙子石子減少，增加了水泥用量，減少砌磚、模灰落地灰，或回收當作砂子用，不能要多少給多少，降低整個工程成本，對木材不能以長變短，最后變成一堆廢木材。
第五、提高經(jīng)濟效益、社會效益。
效益是企業(yè)生存和發(fā)展的必由之路，有了效益才能增加職工收入，提高企業(yè)在社會知名度，為企業(yè)打入市場創(chuàng)造條件。
第六、獎懲分明。
對有突出貢獻、發(fā)明創(chuàng)造、合理化建議、出謀劃策的管理人員及施工人員，給予一定的物質獎勵及精神獎勵，根據(jù)下降總數(shù)的50%給予獎勵；對于違反規(guī)章制度、違法亂紀、違章指揮、違章作業(yè)、不聽從指揮者、給企業(yè)和社會造成不良影響的人員，給予經(jīng)濟處罰并上交公司及主管部門。
通過上述各種制度的建立及實施，大大提高了工程質量，縮短了工期，同時降低了成本，受到了建設單位及監(jiān)理單位的好評。
自參加工作以來，一直堅持學習不放松，除自學外，還積極參加各種學習培訓班，達到或超過國家規(guī)定的繼續(xù)教育標準，具體有：“wto基礎知識”“科技知識”“企業(yè)改制相關政策”“員工精神”等繼續(xù)教育培訓，并全部合格通過。通過學習，業(yè)務水平得到了提高，適應了現(xiàn)代建筑發(fā)展的需要。
經(jīng)過本人多年的努力工作，除了在業(yè)務中得到了不斷的提高，也在實際工作中獲得了一些成果：**職業(yè)技術學院**教育樓工程獲得2003年度省級樣板文明工地工程。今后本人加強業(yè)務學習，勇于實踐與創(chuàng)新，為我國建筑業(yè)發(fā)展及創(chuàng)新做出自己的貢獻。
我于20xx年7月12日進入貴公司以來，也有將近半年的時間了，回顧半年來的工作，在公司領導及各位同事的大力支持與幫助下，在思想意識、業(yè)務能力等各方面都取得了一定的成績，在這里表示感謝，所以在個人感覺上像保爾說的話一樣“當他回首往事的時候，不會因為覺得自己虛度年華而悔恨……”！
當然，為了更好地做好自己今后的工作，讓自己在今后的工作中更加的出色，總結經(jīng)驗、吸取教訓，現(xiàn)將2010年的工作情況總結如下：
一、作為一名預算員，在工程預算這個領域里，我是一個新人，初來乍到對工作環(huán)境非常陌生，對所從事行業(yè)的認識也比較膚淺，但在公司領導和同事的信任和幫助下，對工作環(huán)境、規(guī)章制度以及自己的工作有了深刻認識，使我在短時間內迅速融合進了這個大集體，為以后的工作順利進行有著極大的推動和幫助作用。
二、作為一名預算員，我能嚴格按照公司及部門的各項規(guī)章制度，按時保質地完成公司安排的各項工作。進入公司以來，在領導及同事的支持與幫助下，參與完成了****工程的預算投標工作，獨立完成了****住宅樓工程、****商業(yè)街工程，**以及其他各項工程的預算和投標工作；積極參與了公司的投標報名及開標工作。通過親身參與預算工作的整個過程，使自己對預算有了初步的了解，加深了對預算概念的認識，從而對預算這項工作有了更深的了解。
三、服從公司領導的工作安排，積極做好自己份內的工作。在工作中積極參與公司的招投標工作和各項工程的預算工作，合理、科學地利用時間，爭分奪秒按時保質的完成了公司安排的各項任務。
四、積極適應和遵守執(zhí)行公司的各項管理制度的改革，進一步加強工作責任感。今年以來，公司的各項規(guī)章制度得到改善或進一步的完善，本人以公司各項現(xiàn)行的規(guī)章制度和預算員的職業(yè)道德為準則加強工作責任感，及時做好本人的各項工作，為企業(yè)做好本人力所能及的'服務工作，為企業(yè)的輝煌和騰飛貢獻自己的一點力量。
五、利用工作之余的休息時間加強學習。平時注意搜尋與預算工作有關現(xiàn)行的定額資料文件及工程的計算規(guī)則等資料，并加強學習工程量計算的技巧等業(yè)務知識。努力學習計算機知識，積極、認真學習工程預算軟件，從而提高自己的工作效率，真正使自己達到事半功倍的效果。
六、通過這一段時間的工作，使自己也接觸到了許多各界的人士，在人際交往關系這一方面使自己又得到了很大的提高。
雖然自己對預算的行業(yè)有了一定的了解，但是自己對預算這一行業(yè)的深入認識還差得遠，通過這一段時間的工作發(fā)現(xiàn)自己還是存在很多的問題。主要有以下幾方面：作為一名預算員，現(xiàn)階段只能夠對一個工程進行初步算量和簡單的套項工作，對其他的方面，比如說：算量過程當中出現(xiàn)的一些不常見的經(jīng)驗性質的問題、取費方面等等的一系列問題都很模糊。針對自己的上述問題，需要自己在今后的日子里繼續(xù)的努力，不斷地補充自己，不斷地給自己充電，爭取使自己對預算有更深的了解和認識，真正的對預算達到精通的地步。
鑒于自己對預算工作的認識相對比較膚淺，不是很徹底不是很精通，因此對自己在今后的工作中提出了幾點要求和計劃，有助于自己在今后工作中能夠順利的實施。具體要求如下：
1、繼續(xù)深入的學習預算專業(yè)知識，多積累與本專業(yè)相關的經(jīng)驗，多查相關的預算資料，做到活學活用，理論聯(lián)系實際，真正把平時學到的東西運用到實際的工作當中，能夠對預算真正做到精通。
2、明確預算員的崗位職責，按照預算員的崗位職責做好自己的工作。加深對自己所從事崗位的職責的認識，盡快轉變自己的觀念。
3、作為公司的一名員工，一切以公司的利益為重，做好自己本職工作的同時，不做對公司發(fā)展和信譽有損害的事情。
4、加強學習，不斷提高自身綜合素質。在工作的時間，除了對自己的工作不斷地深入學習外，還要不斷補充自己的課外知識，充分利用業(yè)余的時間，使自己的自身素質和個人修養(yǎng)不斷得到提高。
5、在今后的工作中，我一定要發(fā)揚本人優(yōu)點，改正不足，揚長避短，爭取更大的成績，不斷地完善自我。
總之，一年的工作也取得了一些成績，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。但成績只能代表過去，最重要的是要發(fā)現(xiàn)自己存在的問題并且加以改正。在即將到來的2011年，我會本做好自己的本職工作，發(fā)揮出自己最大的能力，在自己的工作崗位上不斷的進步，取得更大的成績。
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煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇九
在上級刑事科學技術部門和_市公安局黨組的正確領導下我們緊緊圍繞命案偵破和刑事科學技術室等級化建設標準為中心工作，努力打造一支業(yè)務精湛、思想過硬、管理規(guī)范、善打硬仗的刑事科學技術隊伍，以適應新時期打擊刑事犯罪的工作需要。牢固樹立證據(jù)意識、政治意識、實效意識，法律意識，主動服務實踐、服務破案、服務辦案。現(xiàn)場勘查嚴格按照法律的程序進行，確保了現(xiàn)場勘查的科學性和規(guī)范化。
上半年在業(yè)務工作上我們加強現(xiàn)場勘驗檢查和檢驗鑒定，加強痕跡物證的發(fā)現(xiàn)、提取，努力提高痕跡物證的發(fā)現(xiàn)和提取能力，完善各類案件的現(xiàn)場勘查和錄機工作，以提高命案現(xiàn)場勘驗檢查能為重點努力提高現(xiàn)場勘驗能力，上半年共勘查各類現(xiàn)場x起，其中命案現(xiàn)場x起，檢驗鑒定x起，利用技術手段破案x起，解剖各類案件尸體x具，檢驗鑒定x起，都做到的規(guī)范、合法，對案件的破獲和訴訟提供了強有力的證據(jù)和條件。同時根據(jù)省廳文件要求加強對派出所管轄案件的現(xiàn)場勘驗檢查工作，對派出所現(xiàn)場勘查員進行了為期兩個月的實習，用由于派出所的現(xiàn)場勘查員沒有參加省廳培訓，培訓和實習的難度非常大，我們精心選派了政治素質高，業(yè)務能力強的兩名老同志對派出所的現(xiàn)場勘查員進行培訓，采取邊培訓邊實習的形式，使他們對現(xiàn)場勘驗檢查有了明確的認識，進步很快，基本上能獨立完成簡單的現(xiàn)場的勘驗檢查工作，能夠獨立制作現(xiàn)場勘驗檢查卷宗，為下步的派出所管轄案件的現(xiàn)場勘驗檢查工作打下了良好的基礎。在隊伍建設上我們按照市局隊伍建設方案的要求，扎實開展隊伍建設工作，加強技術人員的政治素質教育，提高技術人員在新時期，新形勢下開展技術工作的責任心和使命感，建立健全各項規(guī)章制度，做到用制度約束大家的行為，用制度管理，使各項規(guī)章制度落實到實處，一是《公安機關刑事案件現(xiàn)場勘驗檢查規(guī)則》、《全國人民代表大會常務委員會關于司法鑒定管理問題的決定》等一系列規(guī)章制度的出臺，使刑事技術工作從制度上更加規(guī)范化、科學化。二是強化技術人員嚴格、公正、文明執(zhí)法的意識和執(zhí)法水平，認真開展《社會主義法治理念教育》，提高依法治國、執(zhí)法為民、公平正義、大局意識、黨的領導的理念，努力貫徹社會主義法治理念，隊伍建設工作有了明顯的提高。在技術室規(guī)范化建設方面，建立的各項簿冊，規(guī)范了現(xiàn)場勘驗的接處警工作，建立了報警案件登記、固定資產登記、痕跡物證登記、現(xiàn)場勘驗檢查登記、檢驗鑒定登記等簿冊，嚴格按照各項登記管理。建立了刑事科學技術網(wǎng)，方便了與上級和兄弟單位的技術交流和合作;在器材和裝備建設上積極請示匯報，爭取資金投入，在市局的大力支持下，籌措自己三十余萬元，購買了數(shù)碼攝像機、數(shù)碼照相機、紫外觀察照相系統(tǒng)、現(xiàn)場勘查車等裝備器材，在我省縣級城市中率先使用了正規(guī)的現(xiàn)場勘查車，使技術室等級化建設登上了新的臺階，為創(chuàng)建一級技術室打下了良好的基礎。
煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇十
我叫陳芳南，出生于1985年9月28日，20__年7月畢業(yè)于山西煤炭管理干部學院。20__年4月至今在蒲縣曹村煤礦機電科工作。在各級領導的關心和支持下，我認真鉆研業(yè)務，始終以高標準嚴格要求自己，踏實工作，為領導當好助手，現(xiàn)就任職來的工作做以下報告，有不妥之處敬請領導批評指導。進入到曹村煤礦工作后，礦井建設進入關鍵時期，在此期間先后負責、參與井下中央變電所、主扇風機、井下水泵房、井筒照明、場地照明、井下供水施救系統(tǒng)、井下壓風自救系統(tǒng)、主運輸系統(tǒng)等多項設備安裝改造工程。
作為一名機電技術人員，我始終牢記煤礦工作宗旨“安全第一，預防為主”，努力干好本職工作，發(fā)揚艱苦奮斗精神，干一行、愛一行、鉆一行，在工作學習中，以“勤”“實”“嚴”要求自己，積極為所在科室出謀劃策，勤勤懇懇工作，盡到一名技術人員的職責。20__年4月?lián)尾艽迕旱V機電技術員，隨著礦井開展治理標準化達標治理與供電運輸安全專項整治工作的建設，我科從降低機電設備事故著手，堅持“上標準崗，干標準活”原則，從而推動全隊安全工作進一步加強，做為機電技術員，分管技術工作，主要從以下幾個方面來開展工作。
一、基礎資料整理。
根據(jù)要求，建立健全了機電科的各項管理制度及各工種操作規(guī)程，并進行了整理，并按規(guī)定進行審批。利用班前會時間組織人員學習了各項管理制度和各工種操作規(guī)程。
二、現(xiàn)場基礎管理。
在現(xiàn)場管理方面，制定了的包機制度，進行了設備包機，每臺設備都懸掛了“曹村煤礦設備包機制管理牌”，每條電纜懸掛“電纜標志牌”，達到了每臺設備、每條電纜都有負責維護人員，切實做到了人人有責任，臺臺設備有人管。并對包機內容進行了規(guī)定，現(xiàn)場進行檢查，不合格者重新進行整改，同時對井下設備進行了嚴格的檢查，并懸掛了“完好牌”，對下井設備、五小電器等都進行了下井檢驗，對合格的粘貼了“入井合格證”。每月月底對設備進行停產停電檢修，減少了設備故障對生產系統(tǒng)的影響，提高了設備運轉率，保證生產任務的完成，同時降低設備事故率。
按照質量標準化和機電設備管理的要求，對每臺運轉的電氣設備進行整定保護，根據(jù)礦機電部下達的各臺設備的整定值，對我隊所轄的電氣設備進行了保護整定，井下的供電系統(tǒng)安全運行，設備事故率大大降低。
三、創(chuàng)建標準化硐室。
井下中央變電所、水泵房作為礦井的窗口，我礦力爭將井下中央變電所、水泵房打造成一個標準化硐室。首先，我對井下中央變電所、水泵房內所有電纜、設備按照標準化機電硐室的要求進行懸掛、布置，其次要求每班對硐室內設備進行打掃，文明衛(wèi)生達到標準化要求，另外對井下中央變電所和水泵房的制度牌板和記錄薄進行了完善補充，達到標準化硐室的要求。
四、其他。
在利用業(yè)余時間，我認真學習煤礦安全規(guī)程、設備防爆標準、電工技能手冊等資料，不斷提高自己的理論水平。
經(jīng)過一年多的努力工作，我在基礎理論有了一定的提高，在實際工作中有了豐富的經(jīng)驗。
煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇十一
-1050代表戶內使用真空斷路器額定電壓為10kv額定電流為150a。
8.三相變壓器接組分別有兩種展示方法一是時鐘表示法而是連接組標號法。
11.電流互感器常見的連接方式有單相連接三相連接兩箱連接兩相線差接線管。
12.絕緣電阻按結構分為支柱絕緣子呵套管絕緣子。
13母線按截面的形狀可分矩形圓形管型。
14.自動空氣開關具有短路過載欠壓保護功能。
15.去游離作用的主要開線是復合和護散。
16.斷路器暗滅弧介質分為油斷器六氟化硫斷路器真空斷路器。
20.交流母線a相涂黃色b相涂綠色c想涂。
煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇十二
（一）一般規(guī)定（27條）。
1、在生產崗位穿涼鞋、拖鞋或高跟鞋的。
2、不按規(guī)定使用勞動保護用品的。
3、酒后上崗或班中喝酒的。
4、班中看小說雜志的或下棋打牌的。
5、班中睡覺脫崗的。
6、崗位人員無證上崗的。
7、翻越圍墻、障礙物、護欄、冒險進入危險場所的。
8、拒不執(zhí)行安監(jiān)人員意見或防礙工作的。
9、設備檢修后，配件、器材、棉紗等不清理的。
10、車間內水溝不暢通、不及時清理，水溝蓋板損壞后不及時更換的。
11、在工作場地亂停自行車的。
12、不服從工作分配的。
13、上班遲到、早退的。
14、外來人員不遵守車間規(guī)章制度，不聽勸阻擅自進入危險施工區(qū)域的。
15、上下樓梯不抓扶手的。
16、奔跑作業(yè)的。
17、不戴安全帽、安全帽不系帶子的。
18、工作期間，注意力不集中的。
19、設備運轉時，用手接近旋轉部位檢查軸承溫度的。
20、高空隨意拋物的。
21、忽視警告標志，警告信號的。
22、不在規(guī)定地點橫跨礦車運輸線或在礦車運輸線上行走的。
23、酒后或精神恍惚、精神不正常上崗的。
24、不進行認真巡視檢查，未認真填寫各種記錄的。
25、登高不系安全帶，且安全帶生根點不牢固、不規(guī)范的。
26、不正確使用工量器具的。
27、工作期間，注意力不集中的。
（二）安全操作(12條)。
1、無安全技術措施施工或不按措施施工的。
2、違章指揮、違章作業(yè)的。
3、安全活動日不按要求開展活動的。
4、安全活動無紀錄的。
5、發(fā)生事故隱瞞不報或遲報的。
6、高空作業(yè)不系安全帶的（2米以上的施工）。
7、重要崗位照明不足的。
8、設備檢修記錄不全的。
9、備件及產品驗收記錄不全的。
10、存在質量和安全隱患不按期整改的。
11、各種質量和安全信息反饋不及時的。
12、1.5m以上平臺無安全護欄或破損的。
（三）行車使用和起吊（20條）。
1、施工人員不戴安全帽的。
2、起吊重量超過50kg的使用起吊繩的（不含鋼絲繩）。
3、行車按鈕沒按規(guī)定進行機修的或機修未到位的。
4、起吊繩與吊件連接不牢靠的。
5、司機注意力不集中的。
6、行車軌道不符合要求的。
7、不按規(guī)定使用吊繩或起吊繩不合格的。
8、沒有按規(guī)定與行車司機用經(jīng)過批準的信號聯(lián)系的。
9、吊鉤不符合規(guī)定要求的。
10、司機不按操作規(guī)程操作的。
11、無閉鎖開關的。
12、使用串繩起吊的。
13、不安排專人操作行車的。
14、不經(jīng)批準外人裝卸貨物的。
15、吊車橫梁上有雜物不清理的。
16、安全護欄、扶手不牢固的。
17、電氣保護不可靠、電線破損、漏電的。
18、行車停用時未按規(guī)定固定的。
19、不打鈴起鉤的。20、行車噸位標志不清的。
（四）電氣焊作業(yè)（25條）。
1、氧氣瓶與乙炔瓶距離不足5m的。
2、明火距乙炔瓶不足10米的。
3、氧氣表、乙炔表指示不準，或過期未校的。
4、氧氣管、乙炔管發(fā)生破損、老化的。
5、不按規(guī)定搬運和存放乙炔和氧氣。
6、電焊鉗把線連接不牢靠，容量不夠的。
7、用水管或其它代替地線的。
8、不按規(guī)定戴勞動保護的。
9、焊接特種設備無措施的。
10、在氧氣瓶或乙炔瓶口點火。
11、氧氣壓力表低于標準的。
12、備用氣瓶不帶帽的。
13、工作結束后，電焊機不停電，氧氣乙炔工具不收回的。
14、電焊機外殼未進行保護接地或接地不可靠的。
15、焊機上的護罩不齊的。
16、用水冷卻鉗把的。
17、減壓閥損壞的。
18、氧氣、乙炔瓶帶油脂的。
19、無回火裝置的。20、槍把連接不牢靠的。
21、不采取措施焊割易燃易爆工件的。
22、防滅火器材不齊全的。
23、電焊機接地線不牢固、不可靠的。
24、接火星裝置不按規(guī)定使用的。
25、組合電焊機電源無標記或標記不清的。
（五）機械和液壓檢修（17條）。
1、不按工作程序要求施工的。
2、拆除的零部件不上貨架的。
3、零部件安裝前不清潔的。
4、野蠻檢修、裝配的。
5、違反工藝要求的。
6、各液壓件沒有封堵的。
7、不按規(guī)定使用乳化液的。
8、不采取保護措施的，試驗設備無防護柵欄，或防護欄破損的。
9、設備裸露轉動部分無防護罩的。
10、各種壓力表、安全閥無校驗標記的。
11、由于誤操作造成設備損壞的。
12、由于放置不當造成零部件銹蝕磕碰、變形、損壞的。
13、丟失拆卸的零部件的。
14、使用螺栓不規(guī)范的。
15、不正確使用工具或使用不合格工具的。
16、液壓管路不按規(guī)定連接的（使用鐵絲代替u型卡的、或者螺紋沒有上到位的）。
17、不按規(guī)定使用液壓件的。
（六）電氣設備及檢修（20條）。
1、各種保護不齊全的，整定值不正確或者不使用的。，2、不按規(guī)范接地的。
3、各種開關不完好、指示燈不亮，標識不清的。
4、作業(yè)時不掛工作牌的。
5、帶電搬運電氣設備的。
6、電機無風扇罩或固定不可靠的。
7、電氣元件上積灰比較嚴重的。
8、電氣接線不合理或引起發(fā)熱的。
9、高壓配電室無絕緣臺和高壓手套。
10、電氣柜門不鎖或不關的。
11、接線室內有雜物的。
12、變配電室內無配電系統(tǒng)圖的。
13、電纜穿墻不加套管的。
14、配電柜電纜無標志牌的。
15、用鐵絲懸掛電纜的。
16、高壓設備無警示牌、無防護柵欄的。
17、不正確使用絕緣保護用品或者使用不合格絕緣保護用品的。
18、用銅絲代替保險絲的。
19、不按規(guī)定程序操作停送電的。20、使用儀器儀表不符合要求的。
（七）機械加工（21條）。
1、不正確穿戴防護用品的。
2、高速切削時不帶防護鏡，長發(fā)不扎在帽內或者袖口捆扎不牢的。
3、作業(yè)時帶手套的。
4、不按期維護保養(yǎng)設備的。
5、私自拆除安全防護裝置的。
6、設備上有銹蝕的。
7、工件、毛坯、工具放在機床臺面上的。
8、設備上存在跑、冒、漏情況較嚴重的。
9、不正確使用工、量具的。
10、潤滑油變質不及時更換的。
11、工作結束后不關閉機床和電源、不清理現(xiàn)場的。
12、機床上照明燈損壞嚴重的。
13、砂輪機無旋轉標記，半徑小于規(guī)定值后不換的。
14、工件卡定不牢的。
15、不使用工具清理旋轉工件上的鐵屑或者不及時清理工作臺上鐵屑的。
16、不按規(guī)定使用冷卻液的。
17、不嚴格按操作規(guī)程操作設備的。
18、無防護罩的。
19、正面對砂輪磨削工件的。20、磨削工件與砂輪片不適應的。
21、二人共用一片砂輪磨削的。
（八）壓力容器（11條）。
1、不執(zhí)行國家壓力容器安全技術監(jiān)督規(guī)程的。
2、野蠻裝卸的、出現(xiàn)拖裝的、滑放和滾動的。
3、不確認氣瓶驗檢標記就充氣的。
4、安排無證人員上崗的。
5、氧和乙炔、液化石油氣混運和存放的。
6、不按期校驗安全裝置的。
7、設備上閥門手柄不完好的。
8、各種連接螺栓松動的。
9、不按規(guī)定使用平墊和彈簧墊的。
10、氣體和液體管路跑、冒、漏嚴重的。
11、在生產車間吸煙的。
（九）庫房和消防（17條）。
1、不執(zhí)行庫房管理“十不準”的。
2、物料堆放無序、不牢固的。
3、不按規(guī)定存放易燃易爆物品的。
4、物品存放不善，造成銹蝕的。
5、安全防范不夠，造成丟失的。
6、不按規(guī)定程序而使用明火施工的。
7、帳、卡、物不相符的。
8、值班人員不堅守崗位的。
9、消防器材無專人負責的。
10、挪用消防器材的。
11、消防器材失效而未及時上報的。
12、砂箱內無砂袋、砂鏟的。
13、對損壞的消防管路不及時修復的。
14、亂放油桶和易燃物品的。
15、消防通道不暢通，滅火器位置不合理的。
16、消防器材無標簽的。
17、庫內吸煙的。
（十）原煤車間。
〈一〉機工崗位（14條）。
1、用手代替工具操作的。
2、用手拿工具進行臺鉆加工的。
3、急于檢修甩掉保護裝置的。
4、氣割時不戴防護眼鏡的。
5、電氣焊施工時，現(xiàn)場煤塵清理不徹底的。
6、緊固螺栓時，使用活口扳手不卡緊造成打滑的。
7、手拉葫蘆使用前不檢查的。
8、多人抬扛重物時指揮不統(tǒng)一的。
9、氧氣、乙炔混裝運輸?shù)摹?BR> 10、皮帶被撕開口子，用鐵絲連接的。
11、機工檢查聯(lián)軸節(jié)油位時，松螺絲不釋放氣體壓力，臉不躲開高溫、高壓氣體噴射方向的。
12、更換皮帶機托輥、清掃器等不停電閉鎖的。
13、停勾檢修翻越皮帶機的。
14、清理旋轉托輥、滾筒上積煤的?！炊惦姽徫唬?條）。
1、檢修設備不停電的。
2、用手代替工具操作的。
3、急于檢修甩掉保護裝置的。
4、用低壓試電筆測量高壓設備的。
5、緊固螺栓時，使用活口扳手不卡緊造成打滑的。
6、登高更換照明燈泡等，未系保險帶的。
7、帶電更換照明燈泡的。
8、未按規(guī)定執(zhí)行停送電制度的。
9、檢修電氣設備未執(zhí)行停電、驗電、放電，不按規(guī)定標準使用保險絲，隨意更改各種保護值的。
〈三〉皮帶司機崗位（13條）。
1、開動、關停設備時未給信號的。
2、信號不清開車的。
3、未按規(guī)定執(zhí)行誰停車誰開車制度的。
4、設備運轉時清理設備衛(wèi)生的。
5、生產中處理故障時無人監(jiān)護的。
6、手選雜物時未戴防護手套的。
7、使用壓風清理篩面和溜槽不戴防護眼鏡的。
8、開車時，不按規(guī)程要求進行檢查和巡視的。
9、夜班崗位人員精神狀態(tài)恍惚的。
10、接班后不注意作業(yè)環(huán)境是否有變化的。
11、一邊操作，一邊接打手機的。
12、登皮帶機帶面砸矸石或清理雜物的。
13、操作崗位出現(xiàn)空崗的?！此摹敌〗g車司機（9條）。
1、開車前不按要求進行檢查和巡視的。
2、未按規(guī)定執(zhí)行行人不行車、行車不行人制度的。
3、翻越矸石車的。
4、過負載拉車的。
5、車皮運行中掛銷子的。
6、使用絞車時，人員站在鋼絲繩波及范圍內的。
7、開車時，不按規(guī)程要求進行檢查和巡視的。
8、夜班崗位人員精神狀態(tài)恍惚的。
9、接班后不注意作業(yè)環(huán)境是否有變化的。
（十一）洗煤車間。
〈一〉跳汰機司機崗位（3條）。
1、清理跳汰機內鐵器及其它雜物時未停機的。
2、生產過程中，一、二段大排料，壓斗子提升機的。
3、在生產過程中處理高壓風管及高壓油管；設備停止時未釋放壓力的。〈二〉離心機司機崗位（4條）。
1、在離心機未啟動前打開入料閘板的。
2、在離心機運轉過程中進入檢修平臺上的。
3、檢查篩籃是否破損不停機進行的。
4、在生產過程中打開觀察孔的?！慈灯扑闄C司機（3條）。
1、檢查破碎機齒輥情況必須不停機進行的。
2、發(fā)現(xiàn)安全銷斷不及時停機，并停止入料的。
3、破碎機下料處不定時檢查，造成堵塞的?！此摹倒伟鍣C司機（4條）。
1、錨鏈拉斜不及時停機處理的。
2、刮板機運行過程中用手觸摸運動部位的。
3、發(fā)現(xiàn)鏈條松時不通知檢修人員處理的。
4、異形鋼彎曲時不及時更換，造成掉道的?！次濉灯C司機（5條）。
1、用皮帶機打運料及貨物的。
2、不論停車與否，跨越皮帶或上帶面上的。
3、在運行過程中，清理托輥或滾筒上的積煤的。
4、發(fā)現(xiàn)托輥不轉不及時通知檢修人員停車更換的。
5、擅自拆除皮帶機的安全護欄或護罩的?！戳岛Y子司機（3條）。
1、篩板松動，啟動振動篩的。
2、在篩面上清理雜物時不停電的。
3、振動篩出現(xiàn)晃動不穩(wěn)定時，不及時停車的?！雌摺当盟緳C（3條）。
1、空載運行。
2、盤根漏水時，不及時通知機修處理的。
3、不及時注油，保證油位的?！窗恕祲簽V機司機（4條）。
1、拉板時身體部位進入濾板之間的。
2、卸料前未開啟其對應的刮板機的。
3、吊運濾板時，人員站在濾板下方的。
4、隨意調整電接點壓力表刻度的。
（十二）發(fā)電車間〈一〉電氣運行工（4條）。
1、發(fā)電機碳刷打火處理不及時的。
2、監(jiān)盤時注意力不集中，未能及時調整發(fā)電機的出力及功率因數(shù)的。
3、巡檢設備不及時的。
4、交接班時記錄填寫不認真，注意事項未能填寫清楚的。
〈二〉電氣檢修工（4條）。
1、檢修電氣設備時，工作票填寫不清楚、不規(guī)范。不認真執(zhí)行工作票的。
2、電氣設備檢修時不掛牌的。
3、高壓設備檢修時安全措施沒有仔細檢查的。
4、對危險作業(yè)人員沒有認真排查的?！慈敌熊囁緳C（3條）。
1、起吊前檢查周圍環(huán)境不認真的。
2、開車前沒有認真檢查道軌上有無雜物的。
3、起吊前沒有按要求試驗各種限位保護的?！此摹灯C司機（6條）。
1、皮帶滾筒上有積煤不及時清理的。
2、皮帶工在發(fā)現(xiàn)不轉托輥時不停車敲打的。
3、將潮濕的煤泥清理到停運的皮帶上的。
4、檢修皮帶時，停電后不去掉保險絲的。
5、通過停運的皮帶時不走橋架而從其它部位通過的。
6、皮帶上有大塊矸石時不及時撿出的?！次濉灯麢C檢修工（3條）。
1、高溫作業(yè)時無監(jiān)護人的。
2、工作票填寫不規(guī)范。不認真執(zhí)行工作票的。
3、設備注油時油位不符合要求的。〈六〉汽機運行（3條）。
1、調整負荷不及時的。
2、不按期切換設備運行的。
3、抽氣壓力不穩(wěn)定的?！雌摺靛仩t檢修（3條）。
1、工作票填寫不規(guī)范。不認真執(zhí)行工作票的。
2、設備注油時油位不符合要求的。
3、高溫作業(yè)時無監(jiān)護人的?！窗恕靛仩t運行（3條）。
1、鍋爐燃燒調整不穩(wěn)定的。
2、不按期切換設備運行的。
3、設備注油時油位不符合要求的。
（十三）運銷車間〈一〉共性問題（3條）。
1、上下班不按規(guī)定路線行走的。
2、調度絞車運行，人在大繩中間行走的。
3、液壓站運行時人離高壓油管過近的?！炊笛b車隊（10條）。
1、設備運轉時清理衛(wèi)生的。
2、車皮運行時摘掛大勾的。
3、車內清理雜物不按規(guī)定從大門用梯子進出的。
4、機巷人行道用水沖刷的。
5、砸車門不采取防護措施的。
6、從監(jiān)裝室翻越窗戶進入車皮的。
7、清理機頭漏斗、裝車漏斗不停電、不戴保險帶的。
8、扳道員接車時，未按技術要求遠離軌道1.5米的。
9、用水沖淋電器、燈具的。
10、崗位操作工不進行認真巡視檢查，不認真做好運轉記錄的。〈三〉機運隊（8條）。
1、鏨子頂部不退火使用的。
2、錘頭對錘頭擊打的。
3、檢修不停電、驗電、放電掛地線的。
4、保護裝置甩掉不用，急于生產的。
5、電氣焊施工不備滅火器材，且兩瓶距離過近的。
6、手拉葫蘆使用前不認真檢查，使用不完好的手拉葫蘆的。
7、多人作業(yè)抬重物時無防護措施的。
8、用鏟車吊運物件時鏟口磨損鋼絲繩處無防護措施的。
〈四〉煤場管理隊（17條）。
1、檢修車輛時車輪不用木楔墊住的。
2、進入車底部檢修不戴安全帽的。
3、帶壓更換、檢修液壓元件的。
4、使用扭力扳手超過規(guī)定值使用的。
5、用水沖刷儀表和電氣設備（發(fā)電機、起動機）的。
6、發(fā)動機運轉或還處于高溫狀態(tài)時用水沖刷和降溫的。
7、動臂沒有落下或鏟斗未搭在固定的架子上進行檢修的。
8、使用不符合的扳手緊固螺絲的。
9、輪胎充氣時人在輪胎前面或在旁邊作業(yè)的。
10、起吊前沒有檢查起吊器具的。
11、發(fā)動機處于高溫下打開水箱蓋的。
12、用臺鉆鉆孔時工件沒有固定牢固的。
13、手拿工件用手電鉆或臺鉆鉆孔的。
14、用螺絲刀當鏨子使用的。
15、拆裝軸承時用手錘直接敲擊的。
16、車輛進行電焊作業(yè)時，車輛電源沒有關閉的。
17、使用不合格的鋼絲繩進行起吊的。
二、運輸。
（一）管理技術（29條）。
1、規(guī)章制度不健全的。
2、規(guī)章制度執(zhí)行落實不到位的。
3、管理人員未按規(guī)定參加班前會的。
4、班前會未對安全上不放心的人員進行排查的。
5、管理人員未定期組織本單位安全隱患排查的。
6、安全隱患未在規(guī)定時間內整改的。
7、安全設施未按規(guī)定設置齊全的（含斜巷臺階不安軌定設置的）。
8、安全設施不齊全可靠或失效的。
9、零星工程無措施施工的。
10、零星工程施工現(xiàn)場未指定專人跟班的。
11、管理人員未按規(guī)定跟班帶班的。
12、管理人員未按規(guī)程規(guī)定設置運輸內部專（兼）職安全檢查員的。
13、管理人員未嚴格按照“四不放過”原則進行事故追查處理的。
14、管理人員未按規(guī)定完成“三違”指標的。
15、安排未經(jīng)培訓人員或者無證人員上崗的。
16、絞車無操作空間或者絞車嚴重偏離軌道中心線仍安排作業(yè)的。
17、技術資料保管不齊全的。
18、架空乘人裝置吊桿最下端離地面高度小于200mm，蹬座中心至巷道一側的距離小于0.7m，運行速度超過1.2m/s，乘坐間距小于5m的。
19、保管超過1年的鋼絲繩，在使用前未進行檢驗的。（《規(guī)程》398條第4款除外）。
20、三環(huán)鏈和銷子未進行檢驗或者檢驗不合格仍然使用的。
21、電機車未按規(guī)定進行年檢和制動距離試驗的。
22、未按規(guī)定安排使用無ma標志產品的。
23、小絞車沒有防護網(wǎng)或者防護網(wǎng)不符合規(guī)定的。
24、平巷距離超過1500m、斜巷垂高超過50m沒有采機械運送人員的。
25、常開式跑車防護裝置不定期試驗的。
26、常開式跑車防護裝置落下時距軌面高度不符合規(guī)定的。
27、乘人車上下人車場內無照明或照明亮度不夠的。
28、乘人車上下人車場內無管理制度的。
29、使用管子、軌道等不符合規(guī)定材料制作檔車欄的。
（二）人力推車（11條）。
1、推車人員不帶口哨的。
2、在主運輸大巷推車未經(jīng)運輸調度同意的。
3、一次推兩輛或者兩輛以上的。
4、同向推車的間距，在坡度小于或者等于5‰時，小于10m的；坡度大于5‰時，小于30m的。
5、坡度大于7‰時人力推車的。
6、人力推車放飛車的。
7、推車時人員站在礦車鉤頭上的。
8、推車時發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、峒室出口時，未發(fā)出警號的。
9、人力推車在能自動滑行的坡道上停車，未設置可靠的制動器將車輛穩(wěn)住的。
10、人力推大件車的（含長料車）。
11、人力推車過風門時，未采取有效措施的。
（三）平巷運輸（48條）。
1、電機車司機未經(jīng)培訓、未持證上崗的。
2、操作時，姿勢沒有坐正，注意力不集中的。
3、開車時將頭或身體探出車外的。
4、電車未設門的。
5、電車不停穩(wěn)，上下車的、搬道岔的。
6、車外開車、搬道岔的。
7、在電車內將手伸出搬道岔的。
8、甩掉保護裝置進行開車的。（包括電瓶容量指示器等）。
9、用。
9、銅絲、鐵絲等非熔體代替保險球的。
10、司機在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室的。
11、司機暫時離開崗位時，沒有切斷電動機電源的。
12、司機暫時離開崗位時，沒有將控制器手把取下保管好的。
13、礦車、銷鏈車乘坐人員的。
14、司機暫時離開崗位時，沒有扳緊車閘的。
15、使用電機車拉運車輛時超掛車的。
16、電機車的燈、鈐、閘、連接裝置及撒砂裝置不靈活，不可靠而使用電機車的。
17、蓄電池箱插銷無閉鎖、失效的。
18、控制器換向和操作手把不靈活，閉鎖不可靠的情況下開車的。
19、井下使用防爆部分失去防爆性能的電機車的。
20、人車、物料混拉的。
21、使用反向制動停車的。
22、在調車場外抵散車的。
23、車場內調車時抵車不掛銷鏈的。
24、異軌抵車的。
25、礦車（車輛）變行超過標準的。
26、兩列車在同一軌道、同一方向行駛時，間距保持不符合要求的。
27、電車超速運行的。
28、列車接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，雙軌對開機車會車前，以及前面有人、機車或視線內有障礙物時，不發(fā)出警號并減速的。
29、電車抵風門的。
30、列車通過風門時沒有在風門兩側安裝聲光信號裝置的或信號裝置不起作用的。
31、電車過風門時，風門不固定牢靠的。
32、風門同時打開的。
33、任何車輛在警沖標外停車的。
34、在主運線路停車檢修的。
35、在主運線施工不設警示的。
36、列車、機車不使用紅尾燈的。
37、在車輛閉鎖座上連掛拉運的。
38、使用不合格礦車插銷的。
39、押車工在進入主運線前坐車的。40、從列車、其它車輛中間穿越的。
41、扒車、蹬鉤頭的。
42、抵壞阻車器的。
43、礦車閉鎖銷座失效、少碰頭和碰頭失效的。
44、在同一時間（同一時間指8小時崗位連續(xù)工作時間）一人多崗作業(yè)的。
45、材料車上自帶不合格的繩頭連接的。
46、電機車停止照明燈不亮的。
47、風門栓在管子、電纜鉤上的。
48、列車過風門沒有及時關閉的。
（四）斜井運輸（含上下山掘進、開拓巷道）〈一〉一般規(guī)定及安全設施（23條）。
1、傾斜井巷正常運行期間行人行車的。
2、阻車器不正常使用、沒有或失效的。
3、阻車器自動復位時，高度低于車輛碰頭高度的。
4、阻車器踏板距軌道外側少于500mm的。
5、采掘小斜巷車場長度小于一次提升串車長度1.5倍的。
6、主要運輸斜巷車場長度小于一次提升串車長度不符合規(guī)定要求的。
7、上口平車場向斜巷方向有明顯坡度的。
8、摘掛鉤地點軌道之間距離小于1m的。
9、下口變坡點處少于一列車長度直線段軌道的。
10、無極繩絞車斜巷無安全設施的。
11、擋車欄懸掛無獨立橫梁的。
12、信號、躲避硐未按標準設置的。
13、斜巷下口變坡點上方10m內無跑車防護裝置的。
14、斜巷中部有影響正常行車的平臺的。
15、常開式跑車防護裝置落下時距軌面高度不符合規(guī)定的。
16、擋車欄不在硐口操作的。
17、蹬鉤頭的。
18、作業(yè)時不配帶礦燈和自救器的。
19、使用不合格的三環(huán)鏈和銷子的。20、回頭滑子不使用閉合（閉口）的。
21、運送人員的斜巷照明不足的。
22、使用管子、軌道等不符合規(guī)定材料的檔車欄的。
23、斜巷軌道坡度不一致不進行及時調整造成帶電下放不了車輛的。
〈二〉絞車安裝和絞車司機操作（24條）。
1、小絞車司機精力不集中或在工作期間與他人交談的。
2、小絞車司機在絞車運行期間，把閘把鎖緊后，雙手離開閘把的。
3、小絞車司機一邊開車，一邊處理爬繩的。
4、絞車前留有大量余繩的。
5、當絞車司機聽到有異常響聲、異味、異狀時，仍繼續(xù)開車的。
6、絞車司機不帶電松車、帶電放飛車的。
7、車輛接近上下口停車位置時，不減速的。
8、絞車無跑偏防護裝置的（含絞車防護網(wǎng)）。
9、上山提升絞車設置的防護墻不符合要求的。
10、絞車無安全操作空間的。
11、上山提升絞車司機作業(yè)處無躲避硐室的。
12、保險繩與主繩規(guī)格不一致的。
13、保險繩插接、卡接不符合規(guī)定的。
14、絞車滾筒余繩小于3圈的。
15、絞車司機開車前不回信號的。
16、絞車未停穩(wěn)打反向的。
17、剎車、離合閘同時帶緊開車的。
18、絞車與軌道外側距離少于500mm的。
19、絞車閘不符合要求運行的。20、絞車用單體作壓車柱的。
21、壓車柱打在頂梁上的。
22、司機離開崗位對絞車不停電閉鎖的。
23、信號不清開車的。
24、接班前不檢查信號情況的?！慈敌盘柟ぃ?條）。
1、信號工不在躲避硐室內打點的。
2、情況不清發(fā)出開車信號的。
3、不按規(guī)定發(fā)送信號的。
4、接班前不檢查信號情況的。
5、使用不合格信號裝置的。
6、無專人發(fā)送信號的?！此摹蛋雁^工（25條）。
1、不正常使用保險繩的。
2、掛好銷鏈時，沒有專人進行全面檢查的。
3、超掛車輛的。
4、把鉤工不等車輛停穩(wěn)后進行摘掛鉤的。
5、把鉤工站在道心內或將頭和身體伸入兩車之間進行操作的。
6、把鉤工摘掛完畢需越過串車時，從兩車輛之間或車輛運行下方越過的。
7、傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之后，沒有對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查的。
8、斜巷懸車裝卸料無專用措施的。
9、斜巷中裝卸料時，作業(yè)人員站在車輛下方的。
10、斜巷中裝卸料時，鋼絲繩繩頭松動的，車輛沒用鎖具鎖柱的。
11、斜巷中處理掉道車輛沒有措施的。
12、鋼絲繩連接不符合規(guī)定的。
13、把鉤工對安全設施不檢查進行作業(yè)的。
14、不正常使用安全設施的。
15、串車距下口常閉式跑車防護裝置的距離20m外打開的。
16、封車不牢打運作業(yè)的。
17、踩鋼絲繩撥鍤銷的。
18、違章處理掉道車輛的。
19、連接裝置不合格的。20、把鉤工警戒不到位的。
21、“四超”車輛無措施打運的。
22、在有大于7‰的斜坡處摘掛鉤的。
23、扒矸機不固定可靠的。
24、吊掛滑輪用開式的。
25、扒矸機固定的錨鏈、索具規(guī)格不一致的?！次濉盗⒕\輸（19條）。
1、信號工在絞車運行期間精力不集中，做與工作無關的事的。
2、井口棚內有閑雜人員進入而不加以制止的。
3、正常提升時使用檢修信號操作的。
4、推車機行程范圍內有人時，啟動操作推車機的。
5、在同一層罐籠內人物混裝的。
6、處理罐內掉道沒有采取有效措施的。
7、不遵守交窯秩序，搶上搶下的。
8、乘罐人員肢體或攜帶工具伸出罐外的情況下，把鉤工不制止和糾正的。
9、乘罐攜帶尖銳類工具未采取防護措施的。
10、未按規(guī)定提升具有易燃、易爆或腐蝕性物品的。
11、在正常升降人員期間，有往井筒方向調車的。正常提升時使用非標準信號或無信號進行提升的。
12、罐籠正常運行時擅自按緊急停車信號的。
13、在罐籠等提升容器運行期間進行交接班的。
14、罐籠運行期間離開工作崗位的。
15、不現(xiàn)場交接班的。
16、在停止運行超過6小時或檢修過后，沒有經(jīng)過試運行的。
17、在井筒運送爆破材料時，信號工沒有事先通知絞車司機的。
18、吊運長材類沒有執(zhí)行措施規(guī)定的。
19、超員乘罐的?！戳淀肥教嵘?5條）。
1、矸石山無階梯、扶手或照明不足的。
2、斜坡無截留水溝的。
3、無專門打點室的。
4、矸石山有閑雜人員進行提升及翻矸作業(yè)的。
5、作業(yè)人員無安全帽等勞動防護用品的。
6、矸石山不定期灑水的。
7、矸石山未定期測量瓦斯和溫度的。
8、矸石山危險地段無警示標語的。
9、絞車保護裝置不齊全的。
10、地輥不齊全或失效的。
11、絞車無地鎖裝置的。
12、接班前不進行空車試運行一次的。
13、不正確處理掉道事故的。
14、違反“行人不行車，行車不行人”規(guī)定的。
15、地面絞車司機不按規(guī)定配帶勞保用品，上崗帶手機的。
〈七〉乘人運輸（19條）。
1、架空乘人裝置的乘車人員擺動運行的。
2、架空乘人裝置的乘車人員手扶鋼絲繩的。
3、架空乘人裝置的乘車人員攜帶超重、超長物件的。
4、架空乘人裝置的乘車人員隨意拉急停的。
5、攜帶易燃、易爆物品不在規(guī)定時間內乘車和乘罐的。
6、架空乘人裝置的乘車人員腳不放在踏板上拖地的。
7、助力車乘車人員不使用專用掛鉤的。
8、助力車托架固定不牢固的。
9、助力車乘車人員故意使鋼絲繩脫槽的。
10、無極繩絞車梭車乘人的。
11、斜巷人車不進行定期落閘試驗的。
12、斜巷人車運行前不進行空車試運行的。
13、礦車、銷鏈車、材料車、平板車坐人的。
14、人車乘車人員搶上搶下的。
15、超員乘車和乘罐的。
16、人車乘坐人員不掛防護鏈的。
17、乘車和乘罐人員將頭和身體探出車外的。
18、乘人員不聽從司機和乘務人員指揮的。
19、列車行使中和上未停穩(wěn)時乘車人員上下車和在車內站立的?！窗恕滇?shù)溃?0條）。
1、使用氧氣割軌道的。
2、打錘人員和掌釬人站在一條線上作業(yè)的。
3、多人搗固道床或臥底（拉底）時，前后間隔距離少于5m的。
4、使用撬棍起道或起道釘時，手握滿把或騎在撬棍上的。
5、在軌面上、軌縫中處理彎曲道釘?shù)摹?BR> 6、肩抬軌道不同肩的。
7、用起道機或千斤頂起道時，作業(yè)人員的手、腳伸入軌底或軌枕底部的。
8、用手指探測螺栓孔或軌縫內作業(yè)的。
9、用礦車運送長軌道和長料的。
10、裝卸軌道時人員未站在軌道同一側的。〈九〉充電工（12條）。
1、充電硐室內通風不良的。
2、配制電解液不戴防目鏡等防護用品的。
3、充電時不擰下鋼玉帽、出庫前不擰緊及缺少的。
4、配制電解液時，直接向濃硫酸內注水的。
5、充電時不用比重計測量電瓶電解液比重的。
6、電瓶電解液比重嚴重不平衡的。
7、吊裝電瓶前未檢查起吊工具的。
8、電源裝置閉鎖損壞或缺少的。
9、接線柱護套破損或缺少的。
10、充電房內不配備碳酸鈉溶液的。
11、充電房內未配備消防設施的。
12、電瓶起吊時從兩側穿越者。〈十〉翻滾籠、清車機（8條）。
1、檢修前未停電閉鎖的。
2、未采取有效措施進入矸石倉的。
3、翻滾籠內、外阻車器失效繼續(xù)使用的。
4、向滾籠內牽引車輛速度大于1.0m/s的。
5、清車作業(yè)時，抓斗行程內有人員的。
6、清車車輛不能準確可靠定位的。
7、清車作業(yè)前不檢查有礙清車作業(yè)隱患的。
8、被清車輛與清理車輛安全間隙不符合軌定的。
三、供電、壓風、抽風、排水、提升、膠帶運輸、燈房。
（一）供電（30條）。
1、未按停、送電制度進行停、送電作業(yè)的。
2、井下無措施燒焊、無措施施工、違反《作業(yè)規(guī)程》或《安全技術措施》的。
3、攜帶煙草及點火物品下井的。
4、檢修高防開關、低饋開關及變壓器時停電閉鎖，掛停電牌的。
5、誰掛牌誰停電，誰摘牌誰送電；同時作業(yè)時，最后摘停電者執(zhí)行送電的。
6、未執(zhí)行誰停電，誰送電原則停送電者；停電后未掛停電牌的。
7、檢修五小電器設備不停電的。
8、井下帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線的。
9、操作高壓電氣設備主回路時，操作人員不戴絕緣手套、不穿絕緣靴或站在絕緣臺上的。
10、電氣設備甩掉保護使用的。
11、電氣設備甩掉保險或未按技術標準使用保險及用其他導電金屬材料代替保險絲的。
12、不按規(guī)定安裝或人為造成“三專兩閉鎖”失效的。
13、作業(yè)地點瓦斯超限強行檢修的。
14、私自拆、接火的。
15、私自挪用絕緣用具的，未按規(guī)定定期檢驗絕緣用具并貼證的。
16、井下電鉗工打開電氣設備前，未使用便攜儀測瓦斯的。
17、電工停電時，不執(zhí)行停電、驗電、放電、掛接地線的。
18、電纜使用不得低于額定電壓的。
19、造成井下電氣設備失爆的。
20、檢查電纜時，利用送電打炮的方法進行查找故障的。
21、未按巡回檢查制度進行巡視并填寫記錄的。
22、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度的。
23、在巡檢過程中，發(fā)現(xiàn)設備異常不及時匯報的。
24、井下崗位人員，在崗不隨身攜帶礦燈、自救器及安全帽的。
25、未按規(guī)定進行保護實驗的。
26、運行工、檢修工未按規(guī)定填寫各項記錄的27、高壓操作未執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護的。
28、車間、硐室未按規(guī)定配備消防器材或消防器材不合格的。
29、重要崗位未執(zhí)行要害場所管理制度的。30、重要崗位未實行現(xiàn)場交接班，脫崗、睡崗、串崗、酒后上崗及做與工作無關的事的。
（二）壓風、抽風、排水、提升（52條）。
1、崗位工種進入工作崗位穿生活服裝的（如：高跟鞋、托鞋等）的。
2、未按規(guī)定正確使用勞保用具的。
3、提升機司機在提升機運行期間接打手機的或把手機帶到操作間的。
4、特殊工種沒有經(jīng)過培訓并取得合格證或沒有持證上崗的。
5、重要崗位未實行現(xiàn)場交接班，脫崗、睡崗、串崗、酒后上崗及做與工作無關的事的。
6、下井或進入車間不戴安全帽或將安全帽當坐墊的。
7、電、氣焊時不使用防護工具的。
8、無規(guī)程措施或未按規(guī)程措施施工的。
9、未按停、送電制度進行停、送電作業(yè)；私自接火；帶電檢修、挪移設備的。
10、操作高壓電氣設備未正確使用安全防護用具的。
11、電氣設備甩掉保險或未按技術標準使用保險及用其他導電金屬材料代替保險絲者。
12、將保護裝置甩掉不用或者發(fā)現(xiàn)保護裝置不合格仍然使用。
13、開關、接觸器強制吸合的。
14、未按規(guī)定認真進行保護試驗的。
15、井下檢修電氣設備前未用便攜儀測量瓦斯?jié)舛?，未攜帶兩只合格的試電筆的。
16、檢修壓風機、皮帶機、給煤機等運轉設備未停電閉鎖的。
17、司機、檢修工填寫記錄不規(guī)范或填寫虛假記錄的。
18、檢修有壓設備時，未提前進行泄壓的。
19、不按照起吊規(guī)程規(guī)定起吊重物的。20、跨越、坐皮帶或坐鏈板機的。
21、私自攜帶煙火和點火工具進入禁火區(qū)域的。
22、私自改裝電氣設備及保護的。
23、崗位司機未按規(guī)定認真進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異常、問題未及時匯報、處理，未認真填寫各項記錄的。
24、井下未戴好、系牢安全帽，背好礦燈和自救器的。
25、雙滾筒提升機調繩時不鎖地鎖的。
26、人在提升機滾筒內作業(yè)，在司機操作臺不掛“有人作業(yè)，不準開車”警告標志的。
27、箕斗內施工不采取措施及不在提升機司機操作臺掛警告牌。
28、高空或井筒內作業(yè)施工人員不按要求系保險帶及工具不采取措施防墜落的。
29、檢修高壓開關只停負荷開關，不拉開隔離開關的。
30、井筒施工平行作業(yè)無可靠防護措施的。
31、私自挪用高壓防護用具的。
32、手持、移動電動工具有保護裝置，但操作人員不使用的；
煤礦機電專業(yè)技術工作總結篇十三
當工作進行到一定階段或告一段落時，需要我們來對前段時期所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經(jīng)驗教訓，以便于更好的做好下一步工作。下面就讓豆花問答網(wǎng)小編帶你去看看煤礦機電技術工作總結報告范文,望能幫助到大家!
時光如梭,忙碌中又到了年末,回顧一年多來的工作歷程，總結工作中的經(jīng)驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好本職工作。從領導身上我體會到了敬業(yè)與關懷，在同事身上我學到了勤奮與自律，繁忙并充實是我對本職工作的最好總結。
自從參加工作以來，我認真完成工作，努力學習，積極思考，同時積極參加各種活動，個人能力逐步提高。在這一年中我學到了不少的經(jīng)驗和知識，在與他人的交流、溝通方法上也有不少長進，在工作中通過多看、多問、多聽，使自己的本職工作技能有了進一步的提高，相對于去年來說又進了一步。
此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無論從業(yè)務能力，還是從思想上都存在許多的不足。通過工作期間，我很快認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習上全身心的投入，不斷學習，積累經(jīng)驗。向書本學習，向周圍領導學習，向同事學習，向工作本身學習，不斷提高自己的技術和管理能力。
通過上級部門的多次檢查和驗收，我在技術方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我指明了改進的方向，也相應的督促和提高了我的整體水平，同時還需要多認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
前不久我剛剛開始機電部的機電技術員工作，這對技術員各方面素質的要求相當高，我必須以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和更強烈的責任心投入到工作中去。現(xiàn)對我在機電部的工作做如下總結:。
1、2013年3月份自從調到機電部工作，主要負責全礦的供電，經(jīng)過半個月對全礦供電系統(tǒng)的熟悉，認真向各位師傅請教，不斷積累礦內各變電所的供電圖。畢竟自己還是有供電的專業(yè)理論知識，學起來相對容易，但是讓我一下子把全礦的系統(tǒng)迅速掌握還是有難度，但是自己對供電很感興趣，抽時間學習，從電纜知識做起，高壓電路的原理、性能、整定計算做起，不斷提高自己的專業(yè)知識。
后來開始著手設計2802工作面供電設計和供電系統(tǒng)圖，經(jīng)過和采二隊技術員、隊長不斷研究，再加上自己經(jīng)常下井到回采工作面現(xiàn)場不斷考察，對每一處設計不斷優(yōu)化，最終確定下來供電方案。
2、做為我礦停送電聯(lián)系人之一，應掌握大量的用電知識。熟悉兩票的填寫及刀閘操作的要領，并注重停電檢修的注意事項，因為這直接關系到檢修人員的人員安全情況，同時也關系到我礦井下生產問題。
3、在強化正常檢修的基礎上，對日檢、周檢、旬檢、月檢、季檢等巡回檢修工作進行細化、量化，要求檢修人員做到”五勤”勤看、勤摸、勤聽、勤維護、勤保養(yǎng)，落實誰檢修、誰簽字、誰負責制度，大大增強了檢修人員的責任心，力爭讓機電設備“零缺陷”運轉;認真做好各系統(tǒng)的質量標準化工作，開展班組互比互學的“干標準活、上標準崗”活動，讓質量標準化工作深入人心。在人員少的情況下，合理分工，優(yōu)化組合，精心施工，確保每一項工程都能達到高標準，讓領導放心，讓使用單位滿意。為確保機電質量標準化工作落實到實處，科領導在帶頭學習公司機電質量標準化新標準的同時，積極組織全科員工進行學習，對照標準找差距，并認真結合機電科實際，制定了高標準，嚴要求地標準化工作精細化運作模式，目前我礦的機電質量達標工作，全面展開穩(wěn)步推進。缺點主要表現(xiàn)在：
第一：剛剛步入社會開始工作，經(jīng)驗不足，特別是煤礦機電工作是相當艱苦的工作，需要在今后的工作中邊學習邊實踐，多動腦筋，認真看圖紙、看懂看透，熟悉煤礦的規(guī)章制度。第二：有些時候工作中比較懶散，不夠認真積極，工作效率有待提高。
第三：自己的理論水平、專業(yè)知識、工作經(jīng)驗還很欠缺，需要更加努力的學習與實踐。
努力方向在以后的工作與學習中，要提高自己的專業(yè)知識水平，加強責任心，為悅昌跨越式發(fā)展，貢獻自己一份的力量。我應該努力做到：
第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習專業(yè)知識與相關的經(jīng)驗，多向領導及同事等有經(jīng)驗的人請教。加強周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學習，對自己的優(yōu)缺點做到心中有數(shù);第二，本著實事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉;第三，遵守公司內部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為爐礦創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。今天，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負領導的期望”。但是，成績已經(jīng)是昨天，我更關注的是今天和明天。最后，我衷心祝愿，通過我們大家共同的努力，爐峪口煤礦能早日成為高效的現(xiàn)代化礦井。
各位領導、同志們：
我是武東志，機電區(qū)主管技術員，負責技術管理工作。
一年來，在公司的正確領導和機電運輸專業(yè)同志們的理解和支持下，技術管理工作在不斷提高，也正逐步走向規(guī)范化管理。
下面，我就一年來的工作情況簡要匯報如下，不妥之處，敬請各位領導和同志們批評指正。
一、培養(yǎng)人才，發(fā)揮人才效益，是生產力提高的因素之一。
基于這種企業(yè)共識，我們非常注重大學畢業(yè)生的培養(yǎng)。機電運輸專業(yè)共有大學畢業(yè)生十幾名，參加工作沒幾年，工作經(jīng)驗不足。為了提高他們服務礦山的本領，我們主要做了如下工作：
1、養(yǎng)成標準化規(guī)范化作業(yè)工作習慣。
標準化規(guī)范化作業(yè)，首先要掌握標準掌握規(guī)范。為此我們組織專業(yè)技術人員從網(wǎng)上下載標準和規(guī)范，自8月以來，機電運輸專業(yè)的技術員從網(wǎng)上下載標準、規(guī)范、手冊等300多個，主要包括煤礦安全規(guī)程、試驗規(guī)程、國家標準、行業(yè)標準、設計技術規(guī)范、檢驗檢測規(guī)范、檢修規(guī)范、驗收規(guī)范和各種技術手冊等，其中aq系列安全檢驗檢測規(guī)范9個，gb系列國家標準104個，mt煤炭行業(yè)標準35個，建筑及電力行業(yè)標準規(guī)范10個，機械行業(yè)標準規(guī)范5個。擁有了這些標準和規(guī)范后，進行分類匯總，共享給各個技術員，以備他們在工作中查詢和應用。
這項工作我們還想建立一個資料數(shù)據(jù)庫，以便于管理和查詢應用。目前正在考慮合適的數(shù)據(jù)庫編程人員。
2、標準化制圖工作的推進。
為了推進標準化制圖工作，我們從網(wǎng)上下載了四個國家制圖標準(gb-t14665-1998機械工程cad制圖規(guī)則、gb-t18135-電氣工程cad制圖標準、gb-t50593-煤炭礦井制圖標準、gb-t18229-cad制圖標準)并打印出來，并且每個技術員還人手一套電子版的標準。
我們要求技術員每月上交1至3張標準圖紙，并給每個技術員打分考核，公布排名結果。標準化制圖工作推進已經(jīng)有幾個月時間，有一少半技術員已經(jīng)進步很快，并能做獨立設計。
3、專題討論會及專題講座工作的開展。
為了促進技術員的理論素質，我們每月組織專題講座和討論會，參加人主要是機電運輸專業(yè)技術員，另外技術骨干和管理人員也可抽時間參加。
我們要求主講者要制作不少于60頁的演示文稿(幻燈片)，在機電區(qū)的多媒體教室演示講解，期間穿插討論。目前這個活動已經(jīng)組織4次，效果不錯。既鍛煉了主講技術員的專業(yè)知識的系統(tǒng)學習，有讓他們學會了演示文稿的制作。同時其他專業(yè)的技術人員也可做個全面了解。尤其在討論中更能把問題搞清搞透。
4、輔助設計工具的更新學習。
目前我公司設備新度系數(shù)很高，跟廠家的技術交流也很多，廠家提供的電子版文件種類不斷升級，已不是autocad一統(tǒng)天下的時代了。出現(xiàn)了諸如等三維輔助設計軟件，比如西安煤機廠、石家莊煤機廠、佳木斯煤機廠等在新產品中都使用了這種輔助設計軟件。
去年寇子明教授給我們的資料中也使用這種格式的文件。如果我們沒有這些輔助設計工具，就給我們堵了一條路。因此我們組織技術人員不斷更新自己的輔助設計軟件，跟上主流，避免淘汰。
是世界上主流三維輔助設計軟件，功能非常強大，造型理念與車間加工裝配環(huán)節(jié)相似，易學易用。目前我們很多技術員對solidworks非常感興趣，已經(jīng)有三名技術員能做基本零件的造型輔助設計工作，這些工作也為我們同廠家的技術交流奠定了基礎。
二、緊抓當前改擴建鍛煉機會，積極發(fā)揮技術人員不可替代的作用。
在機電區(qū)和運輸區(qū)的正確領導下，按照機運副總的管理模式，緊抓這次鍛煉機會，組織分管技術員投身到改擴建中進行錘煉。實踐證明他們在機電運輸各大系統(tǒng)的設計安裝和達標亮化中具有重要作用。并積極配合相關單位做好了前期技術準備工作，有的已經(jīng)進入了安裝實施階段，為輔助運輸、皮帶運輸和供排水系統(tǒng)的形成做了自己的貢獻。
三、
大型固定設備日常維護運行中的技術管理工作。
大型固定設備維護運行已經(jīng)走上了規(guī)范化管理的道路，設備運行工況的分析也正逐步走向規(guī)范。
我們首先把最重要的設備-主通風機的技術管理工作進行了規(guī)范，要求每月主通風機倒機一次，倒機后15日內設備運行正常后做工況分析，繪制運行曲線，填寫分析報表，經(jīng)審核后存檔備查。通過報表分析發(fā)現(xiàn)了好幾項問題，這些問題正在處理解決階段。下一項工況分析就是主排水系統(tǒng)。
電氣設備預防性試驗是電氣設備維護中一項技術管理工作。我們已經(jīng)把今年的試驗工作進行了計劃安排，將按計劃對設備進行七項指標試驗，并做好記錄。試驗中心已經(jīng)成立，已經(jīng)搞了一部分工作，今年這項工作已經(jīng)走向規(guī)范。
四、存在的不足和今后努力的方向。
不足之處主要有：
1、學習系統(tǒng)性不夠，特別是對于標準的學習缺乏系統(tǒng)組織學習。
2、工作經(jīng)驗不足，處理和化解工作中的矛盾，方式和方法欠考慮。
3、業(yè)務技能還要進一步學習提高，定位不專不深，淺嘗輒止思想嚴重。
今后努力的方向：
1、堅持學習，跟上時代的步伐，保持知識的先進性和系統(tǒng)性，不斷擴展服務礦山的新本領。
2、加強個人修養(yǎng)，埋頭苦干，精于業(yè)務，踐行“做人做事”齊頭并進的人生準則。
以上述職，敬請領導、同志們批評指正。
我叫陳芳南，出生于1985年9月28日，2008年7月畢業(yè)于山西煤炭管理干部學院。2010年4月至今在蒲縣曹村煤礦機電科工作。在各級領導的關心和支持下，我認真鉆研業(yè)務，始終以高標準嚴格要求自己，踏實工作，為領導當好助手，現(xiàn)就任職來的工作做以下報告，有不妥之處敬請領導批評指導。進入到曹村煤礦工作后，礦井建設進入關鍵時期，在此期間先后負責、參與井下中央變電所、主扇風機、井下水泵房、井筒照明、場地照明、井下供水施救系統(tǒng)、井下壓風自救系統(tǒng)、主運輸系統(tǒng)等多項設備安裝改造工程。
作為一名機電技術人員，我始終牢記煤礦工作宗旨“安全第一，預防為主”，努力干好本職工作，發(fā)揚艱苦奮斗精神，干一行、愛一行、鉆一行，在工作學習中，以“勤”“實”“嚴”要求自己，積極為所在科室出謀劃策，勤勤懇懇工作，盡到一名技術人員的職責。
2010年4月?lián)尾艽迕旱V機電技術員，隨著礦井開展治理標準化達標治理與供電運輸安全專項整治工作的建設，我科從降低機電設備事故著手，堅持“上標準崗，干標準活”原則，從而推動全隊安全工作進一步加強，做為機電技術員，分管技術工作，主要從以下幾個方面來開展工作。
一、基礎資料整理。
根據(jù)要求，建立健全了機電科的各項管理制度及各工種操作規(guī)程，并進行了整理，并按規(guī)定進行審批。利用班前會時間組織人員學習了各項管理制度和各工種操作規(guī)程。
二、現(xiàn)場基礎管理。
在現(xiàn)場管理方面，制定了的包機制度，進行了設備包機，每臺設備都懸掛了“曹村煤礦設備包機制管理牌”，每條電纜懸掛“電纜標志牌”，達到了每臺設備、每條電纜都有負責維護人員，切實做到了人人有責任，臺臺設備有人管。并對包機內容進行了規(guī)定，現(xiàn)場進行檢查，不合格者重新進行整改，同時對井下設備進行了嚴格的檢查，并懸掛了“完好牌”，對下井設備、五小電器等都進行了下井檢驗，對合格的粘貼了“入井合格證”。每月月底對設備進行停產停電檢修，減少了設備故障對生產系統(tǒng)的影響，提高了設備運轉率，保證生產任務的完成，同時降低設備事故率。
按照質量標準化和機電設備管理的要求，對每臺運轉的電氣設備進行整定保護，根據(jù)礦機電部下達的各臺設備的整定值，對我隊所轄的電氣設備進行了保護整定，井下的供電系統(tǒng)安全運行，設備事故率大大降低。
三、創(chuàng)建標準化硐室。
井下中央變電所、水泵房作為礦井的窗口，我礦力爭將井下中央變電所、水泵房打造成一個標準化硐室。首先，我對井下中央變電所、水泵房內所有電纜、設備按照標準化機電硐室的要求進行懸掛、布置，其次要求每班對硐室內設備進行打掃，文明衛(wèi)生達到標準化要求，另外對井下中央變電所和水泵房的制度牌板和記錄薄進行了完善補充，達到標準化硐室的要求。
四、其他。
在利用業(yè)余時間，我認真學習煤礦安全規(guī)程、設備防爆標準、電工技能手冊等資料，不斷提高自己的理論水平。
經(jīng)過一年多的努力工作，我在基礎理論有了一定的提高，在實際工作中有了豐富的經(jīng)驗。
第一部分電氣安全管理。
一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔負著輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的（一）、架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。
（二）、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設方式、結構布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，并應經(jīng)常監(jiān)視其負荷大小和發(fā)熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。
（三）、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結構形式、導線型號規(guī)格及配電箱和開關的位置等，并了解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每周進行1次安全檢查。
二、變電所的運行發(fā)展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現(xiàn)安全、可靠、經(jīng)濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度，交由值班人員學習并嚴格遵守執(zhí)行，以確保安全生產。
盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協(xié)助處理。當事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。
（5）若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，并迅速報告上級領導，做出適當安排。
2、巡回檢查制度為了掌握、監(jiān)視設備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進。
3、設備缺陷管理制度保證設備經(jīng)常處于良好的技術狀態(tài)是確保安全運行的重要環(huán)節(jié)之一。為了全面掌握設備的健康狀況，應在發(fā)現(xiàn)設備缺陷時，盡快加以消除，努力做到防患于未然。同時，也是為安排設備的檢修及試驗等工作計劃提供依據(jù)，必須認真執(zhí)行以下設備缺陷管理制度。
1、煤礦五大自然災害、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件（1）水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災害。
2、礦用電氣設備防爆的重要性電氣設備在正常運行或故障狀態(tài)下可能出現(xiàn)火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統(tǒng)計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約占50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高，電氣設備的事故更易發(fā)生，因此搞好電氣設備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。
3、礦用電氣設備防爆的基本措施（1）采用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態(tài)下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置于堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發(fā)生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。（2）采用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態(tài)下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用于“弱電”系統(tǒng)。
（3）采用增加安全程度的措施，主要依靠提高設備設備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險溫度的產生。
4、隔爆性能的保證（1）隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間。
隙直接關系著隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘余變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。（2）隔爆面要有防銹措施，如電鍍、硫化等，但不準涂漆，因為油漆在高溫作用下易分解，使得結合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆性能。（3）隔爆面之間的緊固及防松。（4）聯(lián)鎖和警告標志的設置。
風電閉鎖是指只有在通風機正常通風的條件下，掘進工作面的動力電源才能正式送電。一旦停風，工作面內動力電源切斷。人員及時撤出。
9、漏電閉瑣漏電閉瑣是指供電系統(tǒng)的開關內所設的一種保護裝置，用以對未送電的干線或分支線的對地絕緣狀態(tài)進行監(jiān)視。當被監(jiān)視的對地絕緣電阻下降到閉鎖繼電器動作電阻以下時，漏電閉鎖繼電器動作，是相應的電氣設備不能送電。國產采區(qū)供電設備的漏電閉鎖植一般按漏電動作值的2倍進行整定。
10、保護接地將電氣設備正常時不帶電、但可能帶有危險電壓的金屬外殼、構架等與埋設在地下的接地極用金屬線連起來，以減少漏電時金屬外殼對地的電壓的設施叫保護接地。
11、設置局部接地極、局部接地極及主接地極設置的要求局部接地極可設置水溝內或附近的潮濕處，設置在水溝中的局部接地極應用面積不小于0.6m2、厚度不不小于3mm的鋼板或具有同等鋼管制成。
埋設在水溝以外地點的接地極可以使用鍍鋅鐵管，但管徑不得小于35mm，長度不得小于1.5m，管子上至少要鉆20個不小于5mm的透眼，并埋設在潮濕的地方。主接地極應在主、副水倉中各設一塊，主接地極應用耐腐蝕的鋼板制成，其面積不小于0.75m2，厚度不小于5mm。
12、形成接地網(wǎng)作用井下各種電氣設備即使單獨設置了保護接地裝置，電阻很難達到2歐姆，但也不能完全消除觸電或電火花。如果兩臺用電設備的不同相發(fā)生碰殼時，則兩臺設備帶有接觸電壓，設接地電阻相同，為線電壓的1/2。
13、《煤礦安全規(guī)程》對井下接地母線，接地連接線的截面的規(guī)定連接主接地極的導線叫接地母線，應用截面不小于50mm2銅線或截面不小于100mm2的鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、截面不小于100mm2的扁鋼。電氣設備的外殼同接地母線或局部接地極的連接，應用截面不小于25mm2的銅線，截面不小于50mm2鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、截面不小于50mm2的扁鋼。
mst系列機械軟啟動無級調速系統(tǒng)是一種新型的機、電、液一體化傳動系統(tǒng)，在結構上明顯有別于國內外現(xiàn)有的軟啟動傳動裝置。在克服了現(xiàn)有軟啟動技術種種缺點的基礎上，該系統(tǒng)能夠實現(xiàn)重載機械設備軟啟動、軟停車、全程無級調速、過載自動保護以及多驅動功率平衡等多種功能。
mst系列機械軟啟動系統(tǒng)主要由主電動機、差動行星傳動機構、電力液壓制動器、粘性制動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。在軟啟動、軟停車、多驅動功率平衡、無級調速的過程中，主電動機和粘性制動系統(tǒng)共同參與工作，對行星差動機構進行差動傳動。其中的主電動機為大功率電動機，主要起傳遞動力的作用，制動系統(tǒng)起控制輸出軸速度（速度合成）的作用。下面分別對各部份的工作原理進行分述：
本減速器的特點之一是，在內齒圈8上還設有蝸輪3。蝸輪3與蝸桿9相嚙合。蝸桿9與粘性制動器相連。主電動機1主要通過驅動行星差動減速機構，并驅動負載。而制動系統(tǒng)則主要用于控制內齒圈8的轉速，并通過對內齒圈8的轉速控制，最終實現(xiàn)對輸出軸6的轉速控制。
當上述軟啟動傳動系統(tǒng)開始工作時，首先制動系統(tǒng)不施加任何載荷，此時mst減速器在理論上是一個單輸入（太陽輪）雙輸出（齒圈和行星架）的兩自由度行星傳動機構。由于減速器輸出軸上的負載通常遠遠大于與蝸桿軸相連的慣性負載，利用差動行星傳動系統(tǒng)的功率分流功能，傳動系統(tǒng)實際上成為了一個行星架固定的定軸輪系。因此，啟動主電動機的時候，來自主電動機的動力將驅動蝸輪蝸桿機構轉動，而負載保持靜止狀態(tài)。主電動機啟動的時候驅動的只是蝸輪蝸桿機構等慣性負載，故接通電源時，主電動機的啟動電流非常小，也就是說，主電動機是在真正的空載工況下啟動的。
這時，主電動機基本處于空載工作狀態(tài)，傳動系統(tǒng)成為一個行星架（輸出軸）轉速為零的差動行星輪系。
電機啟動后，根據(jù)預先確定的輸出軸的啟動加速度，通過制動系統(tǒng)對蝸桿軸逐步施加載荷，降低蝸輪蝸桿軸轉速，即逐步降低內齒圈的轉速，與此同時，由于差動行星機構的功率分流特性，輸出軸的轉速將會緩慢增加，使來自主電動機的動力逐漸施加到與輸出軸相連的機械負載上，從而實現(xiàn)大功率機械設備的軟啟動。