“報告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務(wù)，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經(jīng)驗教訓(xùn)、存在的問題以及今后工作設(shè)想等，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo)。報告的格式和要求是什么樣的呢？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧
籌資管理實訓(xùn)報告篇一
物流管理是現(xiàn)代企業(yè)不可或缺的重要環(huán)節(jié)，對于提高企業(yè)競爭力具有重要作用。在上學(xué)期進(jìn)行的物流管理實訓(xùn)中，我深刻體會到了物流管理的重要性及其對企業(yè)發(fā)展的影響。通過實訓(xùn)，我對物流管理的理論知識有了更深層次的理解，并學(xué)到了一些實踐經(jīng)驗。以下是我對物流管理實訓(xùn)的心得體會。
首先，物流管理實訓(xùn)讓我更加深入地了解了物流管理的核心概念和任務(wù)。在實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了物流管理的基本概念、物流成本控制、倉儲管理、運輸管理等方面的知識，對物流管理的核心任務(wù)有了更加清晰的認(rèn)識。物流管理是通過對物流流程的規(guī)劃、組織、指揮和控制，實現(xiàn)從原材料采購到產(chǎn)品交付的全過程管理。實踐中，我們根據(jù)不同情況為企業(yè)制定了相應(yīng)的物流管理方案，通過運輸貨物、調(diào)配倉儲資源、合理安排生產(chǎn)計劃等手段，確保物資的及時投入和順利運輸，提高物流效率，降低物流成本。
其次，實訓(xùn)讓我進(jìn)一步認(rèn)識到物流管理的挑戰(zhàn)與難點。在實訓(xùn)過程中，我們面臨著各種不確定性和風(fēng)險，如貨物損壞、交通擁堵、自然災(zāi)害等，這些都給物流管理帶來了極大的挑戰(zhàn)。對于管理者來說，如何在這些困難中保證物流的正常運轉(zhuǎn)，是一項復(fù)雜且具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。在實訓(xùn)中，我們通過與企業(yè)密切合作，不斷優(yōu)化物流管理方案，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力，學(xué)會協(xié)調(diào)組織各方資源以解決問題，增強了自己的應(yīng)變能力和解決問題的能力。
第三，物流管理實訓(xùn)讓我認(rèn)識到了信息技術(shù)在物流管理中的重要作用。在實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了一些與物流管理相關(guān)的信息系統(tǒng)和工具，如供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)等。通過這些信息系統(tǒng)的應(yīng)用，我們能夠及時掌握物流信息，并根據(jù)實際情況做出合理決策。在實訓(xùn)中，我們通過使用信息系統(tǒng)對物流流程進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，提高了物流信息的準(zhǔn)確性和可靠性，減少了物流成本和流程時間。
第四，實訓(xùn)讓我認(rèn)識到了團隊合作在物流管理中的重要性。物流管理需要各方面的力量協(xié)同合作，只有形成一個高效的團隊，才能夠應(yīng)對物流管理中的各種挑戰(zhàn)。在實訓(xùn)中，我們分工合作，有條不紊地完成了任務(wù)，提高了物流管理的效率。通過與團隊成員的溝通和合作，我們共同解決了許多問題，提出了許多優(yōu)化物流管理的建議。通過這次實訓(xùn)，我學(xué)會了如何與他人協(xié)作，學(xué)會了團隊合作的重要性。
最后，實訓(xùn)讓我對物流管理的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。通過實訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到物流管理的重要性和挑戰(zhàn)性，也對自己在物流管理方面的興趣和潛力有了更加清晰的認(rèn)識。在未來，我將進(jìn)一步學(xué)習(xí)物流管理的理論知識，提高自己的實踐能力和解決問題的能力，為物流管理領(lǐng)域的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
總之，物流管理實訓(xùn)是一次很有收獲的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。通過實踐，我不僅對物流管理有了更深入的理解，還學(xué)到了一些實踐經(jīng)驗和團隊合作的能力。我相信，通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我將成為一個優(yōu)秀的物流管理者，并為企業(yè)的物流效率提升和成本控制做出貢獻(xiàn)。
籌資管理實訓(xùn)報告篇二
x0年3月2日——x0年3月12日
26號樓財務(wù)管理計算機實驗室
通過財務(wù)管理綜合實訓(xùn)，使得我們能較系統(tǒng)地練習(xí)企業(yè)財務(wù)管理會計核算的基本程序和方法，加強對所學(xué)專業(yè)理論知識的理解、實際操作的動手能力。從而對所學(xué)理論有一個較系統(tǒng)、完整的認(rèn)識，最終達(dá)到會計理論與會計實踐相結(jié)合的目的。
企業(yè)模擬群體對抗賽、企業(yè)財務(wù)分析及其分析報告、進(jìn)行模擬項目投資并且編寫其一系列的報表。
這學(xué)期開學(xué)伊始，我們專業(yè)就先進(jìn)行了為期將近兩個星期的模擬企業(yè)財務(wù)管理綜合實訓(xùn)。這兩周后，我們還將進(jìn)行手工模擬實訓(xùn)操作。相信那個手工模擬對我們也會起很大的作用。
這兩周的實訓(xùn)，雖然在我看來要比手工模擬實訓(xùn)相對輕松點，但是依然留給我豐富的經(jīng)驗和深深的體會。
第一階段：
前三天是為期四個周期的群體對抗賽。這個實訓(xùn)的目的是要我們扮演一個企業(yè)ceo的角色。這是我的第一次真正意義上的實訓(xùn)，懷著一份新鮮又有那么一點緊張的心情，我開始了實訓(xùn)的第一天。電腦上會有一套模擬企業(yè)的相對完整財務(wù)數(shù)據(jù)。我們就需要對各種原材料的選購與買賣、生產(chǎn)線和廠房是否增加、如何處理各種管理費用和銷售費用、如何提高員工的積極性、如何才能降低成本提高銷售量來獲得更多的企業(yè)利潤等等，最后檢測自己決策的那個企業(yè)的綜合排名在以七人為組的群體對抗中的成績。剛開始的前面兩個周期完全不知道自己在干些什么東西，根本就幾乎摸不著頭緒。整天就只知道把一些數(shù)據(jù)改來改去，然后查看自己所認(rèn)為的那個綜合分?jǐn)?shù)(后來發(fā)現(xiàn)完全不是)。每改動幾個就去查看一次，如果分?jǐn)?shù)高了就不改這個數(shù)據(jù)改其他的了，如果分?jǐn)?shù)低了就繼續(xù)改那個數(shù)據(jù)直到分?jǐn)?shù)高了。唯一知道的就是要提高企業(yè)的銷售量，那就要購買好點的原材料，把價格定的低些，就是所謂的“薄利多銷”來提高企業(yè)的利潤。一天下來發(fā)現(xiàn)自己完全蒙了，就反思一個堂堂的ceo怎么會這樣經(jīng)營自己的企業(yè)。根本不考慮市場這個大環(huán)境，也根本不知道該在什么時候添加生產(chǎn)線或是廠房，該在什么時候購進(jìn)原材料是質(zhì)量好價格低，該怎樣強占市場占有率。由于我的胡亂瞎改，我的第一、二周期的排名相當(dāng)?shù)牡?。第二周期還甚至跌到了第六。
經(jīng)過這一系列的思考后，在第二天的第三、四周期我加進(jìn)了對之前那些沒考慮到的因素進(jìn)行考慮，進(jìn)行了自認(rèn)為相對合理的決策。終于在最后一個周期我的排名上升到了第二。
這個群體對抗賽使我充分認(rèn)識到做一個ceo的不簡單，他需要考慮很多，而且需要慎重考慮，否則一個決策考慮失誤就可能會影響到整個企業(yè)的經(jīng)營狀況。
第二階段：
第一個任務(wù)之后，接下來的四、五天是以小組為單位上網(wǎng)尋找一家上市公司近三年財務(wù)報表，并對該公司和其財務(wù)報表進(jìn)行財務(wù)分析。我們小組找了華潤三九這家醫(yī)藥上市公司進(jìn)行分析。財務(wù)分析包括償債、獲利、運營、發(fā)展能力分析和杜邦體系分析。這部分的分析是在學(xué)過財務(wù)管理的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，而且又是小組合作，相對群體對抗來說要稍稍容易些，不會有那種摸不著頭腦的感覺。
我負(fù)責(zé)的是杜邦綜合體系分析。這個相對與其他四個能力分析來說是我比較陌生的。可能就是因為陌生，我才想提出來我來做。我想趁這個機會多了解一點，順便補習(xí)一下自己學(xué)的不夠扎實的那部分，結(jié)果我高估自己了?？粗鴷竞屯ㄟ^上網(wǎng)查有關(guān)杜邦的資料，我才能基本完成。從這點可以看出我的基礎(chǔ)知識還是不夠扎實，理論還是不能夠運用到實踐當(dāng)中來。不過這一路下來，我們能夠比較順利地完成這份財務(wù)分析還是很開心和滿意的。
第三階段：
上機實訓(xùn)的最后一項任務(wù)就是項目投資。這項的目的是要我們根據(jù)一個企業(yè)的大致資料，自己親自動手編寫一套完整的財務(wù)報表并且根據(jù)報表的數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的分析。這個完整的報表編寫其實在上學(xué)期上投資課的時候已經(jīng)動手操作過。只不過那次是老師一邊講，然后我們一邊編。而這次是完全的自己獨立去完成。但是話雖如此，本來以為做過會簡單點，不過經(jīng)過一個寒假的洗禮，我似乎也已經(jīng)忘得七七八八了。無奈的我只能把以前做過的報表再翻出來作對照，以便進(jìn)行這次的編寫。
經(jīng)過這將近兩周的綜合實訓(xùn)，我覺得對我來說是受益匪淺的，這些實訓(xùn)都是書本上無法得來的。從中我明白到我的專業(yè)知識還是不夠扎實的，且考慮問題不夠周全，幾乎不能將理論運用到實際當(dāng)中來。這促使我以后還要不斷地去實踐，從實踐當(dāng)中去發(fā)現(xiàn)自己的不足。讓我更早的為自己做好職業(yè)規(guī)劃，設(shè)定人生目標(biāo)，向成功邁進(jìn)一大步。
籌資管理實訓(xùn)報告篇三
管理會計是現(xiàn)代企業(yè)管理中不可或缺的一部分，通過對企業(yè)資源的監(jiān)控、分析和評估，為決策者提供重要的管理信息，助力企業(yè)持續(xù)發(fā)展。在進(jìn)行管理會計實訓(xùn)過程中，我深刻體會到了管理會計的重要性和作用，同時也收獲了一系列的心得和體會。
首先，管理會計實訓(xùn)讓我意識到了信息的重要性。在實際操作中，我學(xué)會了如何收集各種數(shù)據(jù)、信息，通過對這些信息的整理和分析，為管理層提供有針對性的建議和決策支持。例如，在一個成本控制的案例中，我通過對各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本進(jìn)行細(xì)致的分析和計算，為企業(yè)管理層提供了一個更加清晰的成本結(jié)構(gòu)圖，不僅幫助企業(yè)準(zhǔn)確計算成本，還揭示了一些潛在的成本缺口和控制不力的問題，為管理層提供了有效的決策依據(jù)。
其次，管理會計實訓(xùn)讓我認(rèn)識到了團隊合作的重要性。在實踐中，我們需要與他人合作完成各項任務(wù)，需要協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)的工作，需要共同分析和解決問題。通過與他人合作，我學(xué)會了傾聽、溝通、協(xié)商、分工和合作，與團隊成員共同攻克了一個個難題。我深切體會到，團隊的力量是無窮的，只有團隊的協(xié)作和合作才能完成更加復(fù)雜的任務(wù)。團隊合作不僅能夠充分發(fā)揮每個成員的優(yōu)勢，還能夠提高效率、減少錯誤，取得更好的實訓(xùn)成果。
第三，管理會計實訓(xùn)讓我體驗到了時間管理的重要性。在整個實訓(xùn)過程中，我們面臨著大量的任務(wù)和繁瑣的工作，需要在短時間內(nèi)完成各種分析和報告。通過實際操作，我學(xué)會了如何合理安排時間，如何優(yōu)先處理重要任務(wù)，如何克服拖延癥，如何高效地完成工作。盡管在實踐中有時候會遇到各種困難和壓力，但是通過不斷的嘗試和總結(jié)，我成功地完成了實訓(xùn)任務(wù)，提高了自己的時間管理能力。
第四，管理會計實訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識到數(shù)據(jù)分析的重要性。在現(xiàn)代企業(yè)中，數(shù)據(jù)是分析和決策的基礎(chǔ)。在實踐中，通過對大量的數(shù)據(jù)和信息的分析、歸納和整理，我學(xué)會了如何發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)背后的規(guī)律和趨勢，如何挖掘隱藏在數(shù)據(jù)中的關(guān)鍵信息和商業(yè)價值。數(shù)據(jù)分析不僅可以幫助企業(yè)了解過往的經(jīng)營情況，還可以幫助企業(yè)預(yù)測未來的走勢和變化，為決策者提供科學(xué)、準(zhǔn)確的決策支持。
最后，管理會計實訓(xùn)讓我體會到了自身能力的不足和發(fā)展的方向。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)在數(shù)據(jù)處理和分析方面還存在許多不足之處，需要進(jìn)一步提高自己的專業(yè)知識和技能。因此，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加注重學(xué)習(xí)和實踐，提高自己的數(shù)據(jù)分析能力和報告撰寫能力，以更好地應(yīng)對未來的工作挑戰(zhàn)。
總之，通過管理會計實訓(xùn)，我深刻體會到了信息、團隊合作、時間管理、數(shù)據(jù)分析的重要性，同時也對自身的不足有了更清晰的認(rèn)識。這次實訓(xùn)不僅為我提供了一個全新的實踐平臺，還拓寬了我的眼界和思維，為今后的學(xué)習(xí)和工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。我相信，在未來的工作中，我將以更積極的態(tài)度和更專業(yè)的能力，為企業(yè)的發(fā)展和決策提供更多的支持和幫助。
籌資管理實訓(xùn)報告篇四
管理會計專業(yè)作為應(yīng)用性很強的一門學(xué)科、一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理，提高經(jīng)濟效益的重要手段，經(jīng)濟管理離不開會計，經(jīng)濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)。我們可以說對會計已經(jīng)是耳目能熟了，對有關(guān)會計的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵。學(xué)校為了我們能更好的在實際中操作，為我們提供這實訓(xùn)的機會，也讓我們堅信“實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)”下，認(rèn)為只有把從書本上學(xué)到的理論知識應(yīng)用于實際的會計實務(wù)操作中去，才能真正掌握這門知識。給我們提供了更好的發(fā)展空間。
上學(xué)期和這次的實訓(xùn)是在我們充實、奮斗的過程中完成的，記得實訓(xùn)的開始是那樣的忙碌和疲憊，甚至是不知所措，因為我們的所學(xué)的知識和實際沒有很快的結(jié)合與適應(yīng)，只能依靠老師的引導(dǎo)和幫助提高自身的能力。而學(xué)校開這門實訓(xùn)是為要加強我們能力培養(yǎng)和職業(yè)道德意識的提高，實訓(xùn)就是我們適應(yīng)社會工作的墊腳石！
經(jīng)過上學(xué)期的實訓(xùn)，我們的技能在一定的程度上都提高了很多，不再像頭一次那樣盲目，不知道該從何下手。此次實訓(xùn)的過程還是一下的以下面的幾個步驟：
1、審核原始憑證
審核過程中看憑證是否真實性、合法性、完整性、正確性、及時性。根據(jù)原始憑證做出各筆業(yè)務(wù)的會計分錄。
2、根據(jù)會計分錄編制記賬憑證
在編制記賬憑證是要確保記賬憑證各項內(nèi)容必須完整，記賬憑證編號要具有連續(xù)性，最重要的是記賬憑證的書寫應(yīng)清楚、規(guī)范，證可以不附原始憑證外，其填制記賬憑證時若發(fā)生錯誤，應(yīng)該重新填制，或使用正確的修改方式進(jìn)行修改。以及填寫完后要責(zé)任到位。
3、登記現(xiàn)金日記賬
4、登明細(xì)賬
其中具體包括：三欄式明細(xì)賬、數(shù)量金額式、多欄式。在登賬過程中要過細(xì)，不然很容易造成錯誤；在登記數(shù)量金額式時，數(shù)量要永續(xù)盤存，其他的根據(jù)該業(yè)務(wù)的發(fā)生情況填制。
5、“t”形賬匯總
這是為登賬所做的準(zhǔn)備，它能反應(yīng)這期間業(yè)務(wù)發(fā)生進(jìn)有哪幾個會計科目，并且能清楚的看到其借貸所發(fā)生的余額以及最后余額。在匯總時要仔細(xì)認(rèn)真，同時也時在考驗自己的耐力的時候。
6、編制科目匯總表試算平衡
這是對“t＂形賬的匯總，各科目的借貸金額最終是借方等于貸方，如果不平必須從前面的賬中找出錯誤.
7、登記總賬
按照科目匯總表中各科目依次登賬。
8、資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、現(xiàn)金流量表的編制
9、前面的過程走過后，就開始封賬；并且裝訂賬本
經(jīng)過以上我們熟悉的過程，然而還時會因為自己的不注意的話出現(xiàn)錯誤，但我們都能使用正確的更正方法改正，比如在記賬過程中，可能由于種種原因會使賬薄記錄發(fā)生錯誤，而作為會計人員應(yīng)運用正確的更正方法，一般有劃線更正法、補充登記法、紅字更正法三種，而不是填補、挖改。我想這是我們在作賬時注意的一點。還有就時在實訓(xùn)中我們必須做的是原始憑證與記賬憑證、各明細(xì)賬與總賬核對等。我想其中有好多人都省略了這一步。對賬可以讓我們更好的發(fā)現(xiàn)自己的錯誤，這樣讓自己更清楚，更能很好的改正。
這是我第二次的實訓(xùn)，雖然大一上學(xué)期實訓(xùn)過一次，對這樣的工作也不是太陌生，回想起第一次實訓(xùn)，當(dāng)指導(dǎo)老師一聲話下“開始登記憑證”時，面對著實訓(xùn)時自己辦公桌上的做賬用品，我竟然有點無從下手的感覺，久久不敢下筆，深怕做一步錯一步，后來在指導(dǎo)老師的耐心直到下，我開始一筆一筆地登記。而現(xiàn)在的我就不是那么的不知所措了，雖然實訓(xùn)很累，但和上學(xué)期的實訓(xùn)相比我在這次實訓(xùn)當(dāng)中有了一定的技能提高，以及在老師的指導(dǎo)下，我們更有信心做好實訓(xùn)的工作。
有句話這么說：“人不能兩次同時踏進(jìn)一條河里。”時間時流水，永遠(yuǎn)不會倒著走。實訓(xùn)的日子很辛苦，但也忙碌，在忙碌中也充實了自己。
現(xiàn)在實訓(xùn)完了，讓我的知識在實訓(xùn)中有了一定的提高，經(jīng)過這些天的手工記賬，使我的基礎(chǔ)會計知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定的基本實際操作能力。在實訓(xùn)的過程中，我在操作過程中發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足：
2、雖然這幾里，每筆業(yè)務(wù)的分錄老師都與我們進(jìn)行了核對，但實際工作中還須自己編制會計分錄，在這方面我還存在著一定的不足，今后還得加強練習(xí)。讓自己的知識技能能在進(jìn)一步的提高，讓自己在以后工作中能更好的發(fā)展。
總而言之，十天的實訓(xùn)讓我對“填制原始憑證根據(jù)原始憑證，填記賬憑證等工作有了更進(jìn)一步的認(rèn)識，并在實際操作過程中找出自身存在的不足，對今后的會計學(xué)習(xí)有了一個更為明確的方向和目標(biāo)。希望在接下來的日子里，學(xué)校能給我們這些的多的實訓(xùn)課，以便我們能不斷地查漏補缺，這樣更能幫助我們財會專業(yè)的學(xué)生學(xué)好會計這門課，為以后走向社會奠定良好的基礎(chǔ)。
通過實訓(xùn)，我們對會計核算的感性認(rèn)識進(jìn)一步加強，加深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的所學(xué)的知識及相關(guān)的稅法知識綜合運用，了！解會計基本要求，掌握從理論到實踐的轉(zhuǎn)化過程；熟練掌握了會計操作的基本技能；將會計專業(yè)理論知識和專業(yè)實踐，有機的結(jié)合起來，開闊了我們的視野，增進(jìn)了我們對企業(yè)實踐運作情況的認(rèn)識，為我們畢業(yè)走上中工作崗位奠定堅實的基礎(chǔ)。
在實訓(xùn)很累，但是我們知道吃得苦中苦，方為人上人，我們是苦盡甘來，體會到累的樂趣是我們的成功的體現(xiàn)，我們要很好的掌握書本上的知識并且靈活運用，還要認(rèn)真的接受老師的指導(dǎo)，在指導(dǎo)中學(xué)會更多。我想我還會珍惜在學(xué)校的每一次的學(xué)習(xí)，而這樣的實訓(xùn)學(xué)習(xí)更是值得我去珍惜。
籌資管理實訓(xùn)報告篇五
根據(jù)學(xué)院的要求，作為一名財務(wù)管理專業(yè)的大二學(xué)生，我于20xx年7月18日至7月29日期間在xx海星輪船有限公司財務(wù)部實習(xí)，以下我將具體介紹下實習(xí)活動的具體情況。
xx海星輪船有限公司是xx市交通運輸系統(tǒng)骨干企業(yè)，創(chuàng)建于1980年11月，原名xx市輪船公司，1998年3月產(chǎn)權(quán)制度改革后為現(xiàn)名。公司性質(zhì)為股份合作制性質(zhì)的有限責(zé)任公司，注冊資本3000萬元，至20xx年底公司實有員工1020余名。公司遵循旅客至上的宗旨，堅持安全運行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實行“客運為主，客貨運并舉，多種經(jīng)營，全面發(fā)展”的經(jīng)營方針。至20xx年底，公司共擁有常規(guī)客輪6艘，高速客船25艘，“普陀之星”游船1艘，“愛琴?！庇瓮?艘，總客位5183個，總噸位10899噸。貨運方面，公司擁有貨船6艘，其中國際貨輪3艘，總載重噸22.84萬噸，國內(nèi)貨輪3艘，總載重噸5.7萬噸；下轄朱家尖蜈蚣峙客運站和沈家門半升洞客運站及附屬碼頭，經(jīng)過30余年的發(fā)展，公司總資產(chǎn)達(dá)10億元，擁有客運航線10條，主營經(jīng)營普陀山至岱山、上海吳淞、寧波大榭。桃花至寧波大榭，普陀山至衢山、洋山等沿?？瓦\航線和普陀山至沈家門、朱家尖、桃花等島際客運航線，年客運量750萬人次，基本實現(xiàn)了“長途航線舒適化，短途航線快捷化”的經(jīng)營目標(biāo)。公司堅持“兩手抓兩手都要硬”方針，以“同舟共濟，務(wù)實創(chuàng)新”為企業(yè)精神，推動物質(zhì)文明建設(shè)與精神文明建設(shè)同步發(fā)展。1987年以來，先后獲全國交通系統(tǒng)經(jīng)濟效益先進(jìn)單位、交通部部級優(yōu)質(zhì)運輸企業(yè)、省先進(jìn)企業(yè)、省級文明單位、市先進(jìn)企業(yè)、市級文明單位、省交通系統(tǒng)兩個文明建設(shè)先進(jìn)單位、省先進(jìn)基層黨組織等榮譽稱號；所轄“梅岑輪”、“錦屏輪”、“洛伽山輪”分別被評為交通部文明客船、省文明客船、“全國青年文明號”、省交通系統(tǒng)文明示范窗口。目前xx海星輪船有限公司下轄輪渡分公司、xx遠(yuǎn)大海運有限公司、xx海星外事旅游客運有限公司、xx海華客運有限公司、普陀海星游船有限公司、xx海星金潮旅游有限公司、xx海星旅游集散中心有限公司、香港新海星航務(wù)有限公司、xx海星船用物資有限公司、xx海星救生設(shè)備檢修廠等10家企業(yè)。
會計機構(gòu)是各單位辦理會計事務(wù)的職能部門，會計人員是直接從事會計工作的人員。建立健全會計機構(gòu)，配備與工作要求相適應(yīng)、具有一定素質(zhì)和數(shù)量的會計人員，是做好會計工作，充分發(fā)揮會計職能作用的重要保證。海星輪船有限公司根據(jù)自己的行業(yè)及業(yè)務(wù)特點，財務(wù)收支情況在有限公司內(nèi)部設(shè)立了財務(wù)部負(fù)責(zé)公司的財務(wù)與會計核算工作。并結(jié)合下屬企業(yè)的特點有針對性的在下屬企業(yè)中也建立了相應(yīng)的會計機構(gòu)，使得會計機構(gòu)的工作能有效的適應(yīng)公司的運營與發(fā)展。公司采用的是非集中核算的組織形式，業(yè)務(wù)的憑證整理、明細(xì)核算、適應(yīng)企業(yè)單位日常管理需要的內(nèi)部報表的編制與分析等分散到各個具體的下屬公司會計部門進(jìn)行；總公司會計部門集中進(jìn)行總分類核算和全公司的會計報表的編制與分析工作。
(1)組織領(lǐng)導(dǎo)本企業(yè)的財務(wù)與會計的管理工作，并對財務(wù)與會計機構(gòu)設(shè)置、人員的配置和人員、專業(yè)職務(wù)的聘任等事項提出方案和建議。
(2)組織編制和執(zhí)行業(yè)務(wù)預(yù)算、資本預(yù)算、籌資預(yù)算和財務(wù)預(yù)算，并組織建立和健全企業(yè)的全面預(yù)算管理制度和經(jīng)濟核算制度，進(jìn)行經(jīng)濟活動分析。
(3)審批企業(yè)各項財務(wù)、會計管理制度。
(4)審批企業(yè)財務(wù)收支情況。
(5)協(xié)助企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營、業(yè)務(wù)發(fā)展、固定資產(chǎn)投資等方面的決策。
(6)參與制定企業(yè)新醒目投入、產(chǎn)品定價和工資獎金等方案。(7)組織和監(jiān)督企業(yè)執(zhí)行國家有關(guān)財經(jīng)法律、法規(guī)和政府規(guī)章制度，保護(hù)企業(yè)財產(chǎn)的安全與完整等工作。
總會計師之下在財務(wù)部門內(nèi)設(shè)置主管會計一名，由具有會計師專業(yè)技術(shù)資格的人員擔(dān)任，主要負(fù)責(zé)監(jiān)督其他會計人員的財務(wù)工作；組織籌集資金，節(jié)約使用資金；審批企業(yè)財務(wù)收支；組織財務(wù)分析活動，參與企業(yè)經(jīng)營決策與審查活動；提出財務(wù)報告，匯報財務(wù)工作；組織企業(yè)會計人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；以及協(xié)作總會計師完成其他財務(wù)相關(guān)工作。會計四名，主要負(fù)責(zé)及時把好會計憑證審核關(guān)，以提高會計信息質(zhì)量；及時催討各客運站的應(yīng)收票款；做好公司固定資產(chǎn)登記入賬；編報年度報表前，做好各項貯備工作，按規(guī)定做好公司各類轉(zhuǎn)賬賬目，計提各項稅金和費用，按時申報納稅，上繳稅款；做好財務(wù)物資、債權(quán)債務(wù)的對賬工作，保證賬證相符、賬賬相符和賬實相符，確保會計記錄工作的準(zhǔn)確無誤；會計年度終了，及時將全年總賬，明細(xì)賬裝訂成冊，交檔案員歸檔保管；定期檢查分析單位預(yù)算執(zhí)行情況，促進(jìn)增產(chǎn)節(jié)約、增收節(jié)支，做到開源節(jié)流。同時，完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他工作。
資金管理一名，主要負(fù)責(zé)及時做好企業(yè)相關(guān)轉(zhuǎn)貸工作，保證企業(yè)的資金鏈；協(xié)助財務(wù)主管開展企業(yè)資金的籌措工作；辦理企業(yè)所需的貸款擔(dān)保事項；辦理銀行授信額度貸款；辦理與銀行、貸款相關(guān)的年度審核檢查工作，以及其他臨時性工作與任務(wù)。
票證統(tǒng)計一名，主要負(fù)責(zé)稅收票證額請領(lǐng)、保管、發(fā)放工作；負(fù)責(zé)稅收票證的審核，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查稅收票證的實用保管情況；負(fù)責(zé)對到期票證的呈報銷工作；根據(jù)統(tǒng)計局等政府職能部門的要求，填制并及時報送統(tǒng)計報表。
銀行出納與現(xiàn)金出納各一名，主要負(fù)責(zé)管理貨幣資金、票據(jù)、有價證券的進(jìn)出，并把好日常報銷原始憑證稽核的第一道關(guān)。相互監(jiān)督做好收付憑證的填寫，現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬的登記，以及時按期與銀行對賬，保證每日庫存現(xiàn)金及銀行余額與日記賬上相吻合。
企業(yè)除了在日常的賬務(wù)、稅務(wù)及相關(guān)企業(yè)經(jīng)營行為中力求做到求真保穩(wěn)外，在財務(wù)管理上主要遵循的是穩(wěn)健型的財務(wù)管理方式。通過債務(wù)資本籌資的方式合理利用財務(wù)杠桿，為企業(yè)提供日常運作的流動資金，以及促進(jìn)企業(yè)規(guī)模的擴大化和企業(yè)的有效運作。作為一個以有30余年歷史的大型交通運輸企業(yè)，企業(yè)目前處于一個高速發(fā)展階段，隨著xx成為第四個國家級新區(qū)，水陸客貨運輸必然迎來一個新的發(fā)展，因此采用穩(wěn)健型財務(wù)策略是符合公司和各方利益訴求的選擇。公司在鞏固自身在本地區(qū)本行業(yè)內(nèi)形成的強有力的競爭優(yōu)勢的同時，通過投資固定資產(chǎn)的方式，推進(jìn)“客貨并舉，水陸并進(jìn)，多種經(jīng)營，持續(xù)發(fā)展”的經(jīng)營方針。做到不僅考慮債權(quán)人、股東等相關(guān)方的利益訴求，也兼顧企業(yè)員工、旅客以及企業(yè)社會責(zé)任等多方因素，以此一步步的力求使企業(yè)財富價值最大化，也使得各利益相關(guān)者的效益最大化。
1.缺乏完善的內(nèi)審體系以及在企業(yè)中沒有建立獨立的內(nèi)審機構(gòu)。內(nèi)部審計是一種獨立、客觀的保證和咨詢活動，其目的在于為組織增加價值和提高組織的運作效率。它通過系統(tǒng)化和規(guī)范化的方法，評價和改進(jìn)風(fēng)險管理、控制和治理程序的效果，幫助組織實現(xiàn)其目標(biāo)。目前公司面臨著審計人員單一化、非專業(yè)化，僅僅從總公司的財務(wù)部門抽調(diào)若干會計人員去下屬單位進(jìn)行內(nèi)部審計工作。一方面，審計人員缺少內(nèi)審方面的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，在審計方面缺乏專業(yè)化眼光。另一方面，審計人員的單一化，就限制了下屬企業(yè)中財務(wù)人員參與審計工作，若能將讓下屬企業(yè)中的`財會人員也調(diào)動起來參加內(nèi)審工作，就能給他們提供一個發(fā)展的平臺，同時也能減輕總公司財會人員的負(fù)擔(dān)，更好的做好相關(guān)的工作。
2.企業(yè)缺少集中式的財務(wù)軟件。目前，公司的大部分的下屬企業(yè)已使用財務(wù)軟甲來處理日常賬務(wù)、報表信息但企業(yè)之間均各自為陣，有些企業(yè)仍然采用傳統(tǒng)的手工記賬為主，會計電算化程度不高。正是由于各下屬企業(yè)間的電算化程度層次不齊，所以給總公司開展集中式財務(wù)軟件的推廣設(shè)置了障礙。若能在全公司內(nèi)部采用集中式財務(wù)軟件，將大大提升公司的會計核算能力，能夠較好的解決成員企業(yè)會計信息失真和會計控制不利的問題。也有助于總公司適時掌握各下屬單位經(jīng)營與財務(wù)情況，加強財務(wù)監(jiān)控力度，通過集中式的管理，實現(xiàn)企業(yè)價值最大化的最終目標(biāo)。
首先，做會計要誠信。在這充滿競爭與挑戰(zhàn)的社會中，誠信的重要作用越來越起到不可忽視。職場中的人如果沒有良好的誠信，就不可能樹立起堅定的的信念。一個平時不講信用的人在關(guān)鍵的時刻就不可能為崇高的理想信念做出犧牲。而我們作為公司一名財會人員，在掌握一個企業(yè)的資金流轉(zhuǎn)，如果喪失誠信，那必將導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果，威脅企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此要想做一個好的財會人員，就一定要以誠信為本，把樹立誠信意識放在首位。接著，是要注重證據(jù)，在現(xiàn)行的法制社會，無論做什么都講究證據(jù)，因此只有證據(jù)才能有力地支持己方的觀點或者已發(fā)生的事實。而我們作為會計人員在進(jìn)行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據(jù)(各類原始憑證)進(jìn)行操作，沒有合法的憑證做依據(jù)來證明業(yè)務(wù)是否發(fā)生，則不可以進(jìn)行相應(yīng)的賬務(wù)處理。所以在會計中，重視證據(jù)是一項重要原則。然后，做會計需要敬業(yè)精神。敬業(yè)精神無論從事哪個行業(yè)都是非常重要的。一個人只有以熱忱的心情去面對自己的工作，才能不斷的進(jìn)步并使自己所做的業(yè)務(wù)計工作和財務(wù)管理有了不同于往常的概念，相信以后我們小組的成員無論是在擔(dān)任會計工作還是繼續(xù)學(xué)習(xí)，都會取得好的成績。
我們拿到的是公司20xx年第三季度的利潤表和資產(chǎn)負(fù)債表。我們進(jìn)行了分析，企業(yè)的經(jīng)營方式較為單一，只有主營業(yè)務(wù)收入，而費用又較高，稅金是比較高的一項費用和銷售費用較高，財務(wù)費用中也是只有利息支出和收入，而財務(wù)費用是金娥比例最高的一項了。而我們做的分析過于表面，看不到隱性的因素和考慮不到七夜的運營情況，只是就表分析上面的項目，缺乏工作經(jīng)驗。
通信行業(yè)是關(guān)系國計民生的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其行業(yè)特點是建設(shè)投資大，回收期長，收入不穩(wěn)定且利潤低。目前通信建設(shè)投資責(zé)任由自己公司獨家承擔(dān)，與其它行業(yè)不同，通信系統(tǒng)具有網(wǎng)絡(luò)性、整體性和聯(lián)動性，其建設(shè)項目建成投產(chǎn)交付運營后運作的獨立性差，每一條線路都必須與整體網(wǎng)絡(luò)有良好的銜接。作為技術(shù)聯(lián)系緊密的網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)，通信行業(yè)內(nèi)部的經(jīng)濟聯(lián)系比一般工商企業(yè)更復(fù)雜，系統(tǒng)內(nèi)的關(guān)聯(lián)性非常強，各個環(huán)節(jié)之間都容易產(chǎn)生相互制約的作用。在運營中比較容易遇到以上問題。
單位：元公司債務(wù)負(fù)擔(dān)沉重，改善償債能力需要新的投資人注入資金。公司進(jìn)入良性經(jīng)營狀態(tài)的前提之一是改善財務(wù)結(jié)構(gòu)、債務(wù)結(jié)構(gòu)以及債務(wù)期限結(jié)構(gòu)，即降低資產(chǎn)負(fù)債率、將部分硬貸款轉(zhuǎn)化為軟貸款、合理安排長短期貸款的構(gòu)成。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習(xí)期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，但是，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細(xì)心和毅力，那才會到達(dá)成功的彼岸!我們這次的實習(xí)很成功，相信以后我們一定會學(xué)的更好。
籌資管理實訓(xùn)報告篇六
一、實訓(xùn)時間：
20xx年12月26日—12月30日
二、實訓(xùn)地點：
教室
三、實訓(xùn)目的：
1、通過運輸管理的實訓(xùn)，熟悉并掌握現(xiàn)代運輸管理的整個作業(yè)過程。掌握運輸作業(yè)的方法和原則。
2、為了更好的學(xué)習(xí)運輸管理知識，鞏固所學(xué)理論，獲取本專業(yè)的實際知識，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。
四、實訓(xùn)內(nèi)容：
（一）各種運輸方式的特點——熟悉各種運輸方式的特點與經(jīng)濟特征。
（二）公路運輸業(yè)務(wù)運作方法——熟悉公路貨物運輸合同簽訂的程序及托運單的填寫步驟，掌握托運單的填寫要領(lǐng)。
（三）運費計算——掌握運費的基本構(gòu)成及計算方法，熟悉貨物運雜費所包含的主要內(nèi)容及注意事項。
（四）運輸作業(yè)管理：
1、車輛調(diào)度方法——比較專車調(diào)度與循環(huán)調(diào)度的里程利用率，理解循環(huán)調(diào)度的優(yōu)勢。
2、車輛計劃與調(diào)度——掌握車輛調(diào)度的基本步驟，熟悉車輛調(diào)度的有關(guān)要求。
3、車輛運行時間安排——掌握車輛運行時間的合理安排。
4、物資調(diào)運的優(yōu)化方法——掌握物資合理化調(diào)運實施的措施。
（五）配送作業(yè)管理：
1、最佳行駛車路線選擇——掌握配送業(yè)務(wù)運行時最佳路線的選擇方法。
2、最優(yōu)的配送方案——掌握配送中心最優(yōu)的配送方案的確定。
3、配送業(yè)務(wù)流程——掌握配送中心的配送作業(yè)流程。
（六）運輸成本、績效管理——掌握作業(yè)成本法的基本思路，熟悉作業(yè)成本的操作方法與應(yīng)用。
（七）物流運輸商業(yè)管理：
租船合同的簽訂——掌握簽訂海運租船合同談判簽訂時的格式和要求，熟悉運輸合同的內(nèi)容及注意事項。
五、實訓(xùn)總結(jié)：
掌握運輸管理作業(yè)的運輸是物流中的一個重要的環(huán)節(jié)之一，我們也開了一個學(xué)期的課程來學(xué)習(xí)運輸管理，通過一個學(xué)期的運輸管理的學(xué)習(xí)，我們知道了每個公司都會有一個屬于自己的運輸隊伍，在這中間，我們特別注重第三方物流業(yè)中運輸業(yè)務(wù)的發(fā)展，通過第三方物流中的運輸業(yè)務(wù)，能夠為許多工業(yè)企業(yè)節(jié)省時間，也更好地集中力量去專門生產(chǎn)，而把物流實行外包。
經(jīng)過為期一周的運輸管理實訓(xùn)，我對運輸管理的作業(yè)流程及操作有了更進(jìn)一步的了解和感觸。現(xiàn)在，我對和運輸管理的了解已經(jīng)不再停留在單純的理論層面。
物流離不開交通運輸，物流運輸是物流的六大要輸之一，整個物流活動是由包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸和配送等活動組成，其中運輸是物流鏈中的核心環(huán)節(jié)，發(fā)揮著物流的空間效用，在整個物流運作過程中起著關(guān)鍵性作用。
一、物流運輸?shù)墓δ?BR> 運輸是物流作業(yè)中最直觀的要素之一。運輸提供兩大功能：產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品儲存。
產(chǎn)品轉(zhuǎn)移：無論產(chǎn)品處于哪種形式，是材料、零部件、裝配件、在制品還是制成品，也不管是在制造過程中，將被轉(zhuǎn)移到下一階段，還是實際上更接近最終顧客需求的產(chǎn)品，運輸都是不可缺少的。運輸?shù)闹饕δ芫褪钱a(chǎn)品在價值鏈中的來回移動。既然運輸利用的是時間資源、財務(wù)資源和環(huán)境資源，那么，只有當(dāng)它確實提高產(chǎn)品價值時，該產(chǎn)品的移動才是最重要的。運輸?shù)闹饕康木褪且宰畹偷臅r間、財務(wù)和環(huán)境資源成本，將產(chǎn)品從原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到規(guī)劃地點。此外，產(chǎn)品滅失損壞的費用也必須是最低的。同時，產(chǎn)品轉(zhuǎn)移所采取的方法必須能滿足顧客有關(guān)交付履行和裝運信息的可得性等方面的要求。
產(chǎn)品儲存：在倉庫空間有限的情況下，利用運輸車輛儲存也不失為一種可行的選擇?？梢圆扇〉囊环N方法是，將產(chǎn)品裝到運輸車輛上，然后采用迂回線路或間接線路運往其目的地。在本質(zhì)上，這種運輸車輛被用作一種儲存設(shè)施，但它是移動的，而不是處于閑置狀態(tài)。實現(xiàn)產(chǎn)品臨時儲存的第二個方法是改道。這是當(dāng)交付的貨物處于在轉(zhuǎn)移之中，而原始的裝運目的地被改變時才會發(fā)生。
二、運輸?shù)脑瓌t
商品運輸工作，要遵循及時、安全、經(jīng)濟的原則，做到加速商品流通，降低商品流通費用，提高貨物質(zhì)量，多快好省地完成商品運輸任務(wù)。
三、合理選擇運輸方式
公路運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是靈活性強。鐵路運輸優(yōu)點是速度快，主要缺點是靈活性差。水路運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是能進(jìn)行低成本、大批量、遠(yuǎn)距離的運輸，其缺點是運輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大。航空運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是速度快，不受地形限制。各種運輸方式都有各自的使用范圍和不同的技術(shù)經(jīng)濟特征，選擇時應(yīng)進(jìn)行比較和綜合分析。合理選擇運輸工具。運輸工具的經(jīng)濟性于迅速性、安全性、便利性之間存在著相互制約的關(guān)系。在目前多種運輸工具并存的情況下，在控制運輸成本時，應(yīng)根據(jù)不同商品的性質(zhì)、數(shù)量等，選擇不同類型、額定噸位及對溫度、濕度等要求的運輸工具。提高運輸工具的實載率，降低運輸成本。在保證物資流向合理的前提下，要對物流運輸流程不斷進(jìn)行專業(yè)設(shè)計、優(yōu)化和考評，在整個運輸過程中，確保運輸質(zhì)量，以適宜的運輸工具、最少的運輸環(huán)節(jié)、最佳運輸線路、最低的運輸費用，使物資運至目的地。減少勞力投入，增加運輸能力，達(dá)到合理化的目的。
六、實訓(xùn)心得：
經(jīng)過這幾天對運輸管理的實訓(xùn)，讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法。同時，這次實訓(xùn)也把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來，這讓我深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。了解物流工作的復(fù)雜性，運輸相關(guān)的運營操作程序，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，使我們在實際中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)?？梢哉f在這次實訓(xùn)中，我受益匪淺。
籌資管理實訓(xùn)報告篇七
在這個學(xué)期里，我們開展了財務(wù)管理課，期末學(xué)校跟著安排我們進(jìn)行財務(wù)管理實訓(xùn)。以下是這次實訓(xùn)的一些詳細(xì)情況，以及我的一些感悟領(lǐng)會。
這次實訓(xùn)在期末進(jìn)行，時間為從xx月xx號至xx月xx號，共10個課時，大概持續(xù)一個星期。這次實訓(xùn)的目的是為了進(jìn)一步穩(wěn)固我們按模塊教學(xué)所掌握的《財務(wù)管理》操作技能知識，全面檢驗我們財務(wù)會計核算綜合運用技能，加強我們動手能力和實踐操作能力，并為今后從事財務(wù)管理打下良好基礎(chǔ)，而特開展的。這次實訓(xùn)要求我們能以企業(yè)的財務(wù)報表等核算資料為基礎(chǔ)，對企業(yè)財務(wù)活動的過程和結(jié)果進(jìn)行研究和評價，以分析企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的利弊得失、財務(wù)狀況及開展趨勢，并能為評價和改良財務(wù)財務(wù)管理工作及為將來進(jìn)行經(jīng)濟決策提供重要的財務(wù)信息。實訓(xùn)內(nèi)容分為三大塊：一初步分析，二財務(wù)指標(biāo)分析，三綜合分析。
實訓(xùn)開始的第一步驟是公式計算。根據(jù)企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債表以及利潤表上的數(shù)據(jù)信息，再通過特定的公式把各項指標(biāo)的構(gòu)造比率、增長額和增長率等項目方案計算出來。這個工作的技術(shù)含量相比照較低，最要是考察我們對公式的理解程度以及運用程度，只要你熟悉公式，懂得運用公式，然后對號入座，幾乎上就沒什么大問習(xí)題了，但是要計算的數(shù)據(jù)比較多，相對就變得繁瑣，畢竟是一環(huán)扣一環(huán)的公式計算，這要求核算人員工作態(tài)度認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)。由于實訓(xùn)要求書面書寫清潔整齊、標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)禁挖亂、涂改和使用涂改液，所以我做的時候先在草稿上做一次，確認(rèn)無誤后，再填入實訓(xùn)資料。我平常是屬于比較認(rèn)真學(xué)習(xí)的那一類，所以這個公式計算沒到四個課時，我就完成了，進(jìn)展得相比照較順利?？墒沁M(jìn)行第二步驟運用公式分析就遇到相當(dāng)大的困難。
第二步驟公式分析、評價，也就是這次實訓(xùn)過程中最為關(guān)鍵、最為重要、最精華的一步，也是這次實訓(xùn)的主要內(nèi)容以及主要目的。
第一步是對資產(chǎn)負(fù)債表以及利潤表作初步分析。資產(chǎn)負(fù)債表總體分為三大塊：資產(chǎn)、負(fù)債及所有者權(quán)益，而其中資產(chǎn)又分為流動資產(chǎn)和非流動資產(chǎn)，負(fù)債又分為流動負(fù)債和非流動負(fù)債。每一大塊到每一小塊，再到每一小塊的細(xì)分都要進(jìn)行分析小結(jié)，這點對初學(xué)者來說要求不低難度不少，或許是教師對我們期望值相當(dāng)高，希望通過高要求打好我們基礎(chǔ)，所以才安排大習(xí)題量并細(xì)分析。
大致上的資產(chǎn)總額構(gòu)造分析，流動資產(chǎn)構(gòu)造分析、非流動資產(chǎn)構(gòu)造分析等，然后再細(xì)分下去的貨幣資金分析、應(yīng)收賬款分析、應(yīng)收票據(jù)分析、其他應(yīng)收款分析、存貨分析等，通過教師的指導(dǎo)以及與同學(xué)們的討論，我還是可以理解和分析的，可是明細(xì)的預(yù)付賬款、原材料、固定資產(chǎn)和再建工程，就不知道怎么作出總結(jié)歸納好了。后來在課本上大量并且細(xì)微閱讀有關(guān)內(nèi)容，在網(wǎng)上大量瘋狂的搜索有關(guān)資料，再根據(jù)資料通過自己的獨立思考，漸漸的領(lǐng)悟很多財務(wù)分析的問習(xí)題，譬如對預(yù)付賬款的分析，開始我只明白預(yù)付賬款的字面意思，就是指企業(yè)按照購貨合同手冊預(yù)付給供應(yīng)單位的款項預(yù)付賬款按實際付出的金額入帳，就算此帳戶增加或減少其實對資產(chǎn)總額也不會產(chǎn)生很大的影響，也說明不了什么問習(xí)題。后來通過查資料，我才恍然大悟，其實預(yù)付賬款帳戶也占據(jù)著很重要的地位，我們可以通過預(yù)付賬款判斷企業(yè)有無做假的可能，股東的`信譽是否良好。一般股東喜歡通過預(yù)付賬款帳戶抽逃資金，即以預(yù)付的名義占用轉(zhuǎn)移企業(yè)資產(chǎn)，假如你分析一家企業(yè)的財務(wù)報表的時候，覺察它的短期償付能力到達(dá)公認(rèn)規(guī)范，而卻無法履行自己的償債義務(wù)，這種狀況下，須要分析它的預(yù)付賬帳戶，看它預(yù)付賬款在流動資產(chǎn)中占的比重，假如比重過高，那就有可能說明企業(yè)股東有抽逃資金可能，應(yīng)立即進(jìn)行處理。
通過上述這個例子，我們分析財務(wù)報表的時候，要注意不僅要明白各個帳戶的書面含企業(yè)按照購貨合同手冊預(yù)付給供應(yīng)單位的款項預(yù)付賬款按實際付出的金額入帳，就算此帳戶增加或減少其實對資產(chǎn)總額也不會產(chǎn)生很大的影響，也說明不了什么問習(xí)題。后來通過查資料，我才恍然大悟，其實預(yù)付賬款帳戶也占據(jù)著很重要的地位，我們可以通過預(yù)付賬款判斷企業(yè)有無做假的可能，股東的信譽是否良好。一般股東喜歡通過預(yù)付賬款帳戶抽逃資金，即以預(yù)付的名義占用轉(zhuǎn)移企業(yè)資產(chǎn)，假如你分析一家企業(yè)的財務(wù)報表的時候，覺察它的短期償付能力到達(dá)公認(rèn)規(guī)范，而卻無法履行自己的償債義務(wù)，這種狀況下，須要分析它的預(yù)付賬帳戶，看它預(yù)付賬款在流動資產(chǎn)中占的比重，假如比重過高，那就有可能說明企業(yè)股東有抽逃資金可能，應(yīng)立即進(jìn)行處理。
通過上述這個例子，我們分析財務(wù)報表的時候，要注意不僅要明白各個帳戶的書面含義，還要了解各個賬戶實際應(yīng)用上的含義。
還有一點是要善于結(jié)合分析，即分析資產(chǎn)負(fù)債表的時候要結(jié)合利潤表，譬如分析應(yīng)收賬款賬戶的好壞，就要結(jié)合銷售收入的情況，企業(yè)的信用政策;分析負(fù)債構(gòu)造時，終究需要安排多少流動負(fù)債、多少長期負(fù)債呢?在企業(yè)負(fù)債總額一定的情況下，就得通過銷售狀況的好壞來判斷，假如企業(yè)銷售穩(wěn)定增長，則能提供穩(wěn)定的現(xiàn)金流量，用于償還到期債務(wù)。反之，假如企業(yè)銷售處于萎縮狀態(tài)或者波動的幅度比較大，大量借入短期債務(wù)就要承擔(dān)較大風(fēng)險。因此，銷售穩(wěn)定增長的企業(yè)，可以較多地利用短期負(fù)債，而銷售大幅度波動的企業(yè)，應(yīng)少利用短期負(fù)債。
第二步是財務(wù)指標(biāo)分析，莫過于判斷企業(yè)的償債能力、營運能力及盈利能力的強弱。這步相對來說就比較容易得出結(jié)論，一般通過計算出那些指標(biāo)比率就很清晰了。
第三步綜合分析跟指標(biāo)分析的做法類似，可難度稍高，需要聯(lián)絡(luò)到企業(yè)的財務(wù)狀況以及經(jīng)營業(yè)績。
通過這次實訓(xùn)，我學(xué)會了如何綜合運用所學(xué)知識，觀察、分析財務(wù)報表，正確、合理評價地評價企業(yè)的財務(wù)狀況、資產(chǎn)管理水平、獲利能力以及企業(yè)開展趨勢。同時也發(fā)現(xiàn)自己存在的不足，例如會計知識不扎實，實際應(yīng)用能力有待提高，會計的社會實踐經(jīng)驗不足。我應(yīng)該朝著這幾個方面努力去提高，提高自己的財務(wù)分析能力，增強知識的運用，加強團隊合作，朝著一個專業(yè)的、負(fù)責(zé)任的會計人員進(jìn)發(fā)。
籌資管理實訓(xùn)報告篇八
（一）實訓(xùn)時間：2017年6月6日——6月30日
光華機床
（一）總結(jié)和體會
1、在會計實訓(xùn)的一個月的學(xué)習(xí)中，讓我對其有了更深的認(rèn)識和見解。
為期一個月的模擬實訓(xùn)結(jié)束了，通過本次實訓(xùn)，讓我對會計整個流程的操作有了較好的認(rèn)識，我學(xué)會了會計中各個環(huán)節(jié)的操作，以及更加懂得了細(xì)心、謹(jǐn)慎和責(zé)任對于一個會計來說是那么的重要。在這些會計模擬實訓(xùn)中，對于在課堂上老師講授的通過這一次實訓(xùn)讓我們系統(tǒng)地進(jìn)行了一番實踐。通過這次的模擬實驗使我加強了對基礎(chǔ)會計各方面知識的記憶也讓我發(fā)現(xiàn)了自己在哪些方面的不足，發(fā)現(xiàn)問題及時補救是這一次實訓(xùn)一大收獲。在實驗我學(xué)習(xí)到了許多在書本上不能學(xué)到的知識。這次是通過自己對企業(yè)發(fā)生的業(yè)務(wù)審核并親自填寫記賬憑證，登記明細(xì)賬、編制科目匯總表、登總賬等一系統(tǒng)的操作。在實訓(xùn)的過程中遇到問題除了問老師自己也意識到只有把書本上學(xué)到的會計理論知識應(yīng)用于實際的會計實務(wù)操作中去，才能夠真正掌握這門知識，我想這也是這次實訓(xùn)的真正目的吧。
2、在這一次的實訓(xùn)中我除了對會計工作有了進(jìn)一步的認(rèn)識，在取得實效的同時在實習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足。比如自己不夠細(xì)心，經(jīng)常抄錯數(shù)字或借貸寫反，導(dǎo)致核算結(jié)果出錯，引起不必要的麻煩；在編制分錄方面還不夠熟練，今后還得加強練習(xí)，熟悉課本知識。總而言之，這次的會計實訓(xùn)讓我學(xué)到了許多在課堂上所學(xué)不到的經(jīng)驗，在實踐中鞏固了知識，也為我們以后走向社會奠定了堅實的基礎(chǔ)。還有，基礎(chǔ)的知識非常的重要，其實這一次實訓(xùn)我清楚的了解到自己還有很多基礎(chǔ)知識不牢固特別是一些計算問題，基礎(chǔ)、中級財務(wù)會計的知識模糊不清楚。在實際操作的過程中，在發(fā)現(xiàn)有很多問題自己不知如何下手，沒有辦法解決問題。只有通過學(xué)習(xí)和實訓(xùn)功過了，在課堂上認(rèn)真的學(xué)習(xí)理論知識，在實踐的過程中把學(xué)到的理論知識應(yīng)用到實踐中，才能夠更好更快地解決問題。
3、在記帳過程中，由于種種原因遇到了很多問題，但是通過對癥下藥，采用錯帳更正方法，一般有劃線更正法、補充登記法、紅字更正法三種，而不是填補、挖改。這是我在作帳時要注意的一點。在實訓(xùn)中我也學(xué)會了原始憑證與證帳憑證、各明細(xì)帳與總帳核對等。這是非常繁瑣，也是非常重要的，否則會功虧一簣，徒勞無功。在實訓(xùn)中最能體會的是累、煩！不過最終我還是堅持下來了，我為自己感到驕傲，我想這也是我負(fù)責(zé)、用心表現(xiàn)吧！
（二）建議
不過作為一名即將走進(jìn)社會的學(xué)生，能夠很好的掌握書本上的知識并且靈活運用是非常實在和重要的，但是作為今后的一位會計人員職業(yè)道德也必須培養(yǎng)誠信，一個人如果沒有良好的誠信品德，就不可能有堅定的的信念。因此要想做一個好的會計員，要想做一個對國家有用的人，就一定要以誠信為本。證據(jù)，在現(xiàn)在的法制社會，無論做什么都要講究證據(jù)，我們都知道作為會計人員在進(jìn)行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據(jù)進(jìn)行操作，沒有合法的憑證做依據(jù)來證明業(yè)務(wù)是否發(fā)生，則不可以進(jìn)行賬務(wù)處理。所以在會計中，講證據(jù)是最重要的。敬業(yè)精神，經(jīng)過兩年多的學(xué)習(xí)我們都知道會計行業(yè)中更需要敬業(yè)精神，我們整天與數(shù)字打交道如果不敬業(yè)、不謹(jǐn)慎的對待工作，那將產(chǎn)生很大的損失。所以敬業(yè)不僅是對企業(yè)負(fù)責(zé)更是使對自己的負(fù)責(zé)。其中的矛盾實在難說，作為新一代會計人員，就應(yīng)該堅守這一基本會計準(zhǔn)則，為國家做出自己的一點犧牲，奉獻(xiàn)自己的一點力量。做為一名會計人員必然要與金錢打交道，每天要接觸許多錢，這就要我們每一位會計人員做到無私。是自己應(yīng)該拿的工資或獎金就一分不少的拿到，不是自己的錢即使是一分也不拿，要做到嚴(yán)以律己、謹(jǐn)慎對事的良好的職業(yè)道德。靈活要求我們做會計的應(yīng)該學(xué)會善于交際，與領(lǐng)導(dǎo)之間、與同事之間、與同行之間以及與業(yè)務(wù)往來客戶打好人際關(guān)系，在不違背做人原則和會計原則、法規(guī)的基礎(chǔ)上處理好人際關(guān)系，這對我們的工作有很好的幫助。
籌資管理實訓(xùn)報告篇九
物流10-1
第1-5周
一機房、四機房，安裝中海20xx物流教學(xué)軟件，能夠鏈接internet
通過物流管理全面實訓(xùn)，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實際運作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實踐相結(jié)合的實用型的現(xiàn)代物流人才。
1、本實訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉儲、配送、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實際操作過程。
2、通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實際演練，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。
3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解物流管理全面操作流程。
4、借助軟件處理日?；镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。
5、撰寫物流管理全面實訓(xùn)報告。
本次實訓(xùn)利用中海20xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件，一切有關(guān)實訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動都是在軟件上進(jìn)行的。實訓(xùn)開始前，同學(xué)們通過計算機網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉儲管理、調(diào)度管理、費用產(chǎn)生、統(tǒng)計查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分，每個部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實驗的順序，逐一對每部分進(jìn)行簡單的介紹。
1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
（1）倉位設(shè)置該部分就是建立模擬倉庫，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容，填寫倉庫編號、倉位編號、總數(shù)量、備注等內(nèi)容，具體要求是：建立3個倉庫，每個倉庫又分為3個樓層，每層樓有設(shè)立10個倉位。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位。注意事項：每個倉庫的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。
（2）修改密碼該部分主要作用就是，供同學(xué)們修改密碼和填寫一些基本資料。
2、客戶管理
（1）客戶資料建立基本的客戶資料。其中，包括3個客戶類型為客戶的客戶，3個為報關(guān)的客戶，3個為運輸?shù)目蛻簦?個為裝卸的客戶。填寫客戶編號、客戶名稱、客戶簡稱等相關(guān)的資料，之后提交并單擊報價按鈕，會進(jìn)入一個頁面，填寫報價日期、代墊比例后提交，在點擊報價明細(xì)，分別對建立的12個客戶進(jìn)行報價明細(xì)的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁點擊正式，再點擊報價進(jìn)入報價單頁面，單擊確認(rèn)即完成此部分。
（2）合同管理此項內(nèi)容對中所建立的12個客戶進(jìn)行修改、報價時間、修改倉位的操作。修改內(nèi)容包括：開始時間、結(jié)束時間、倉租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。
（4）運輸資料進(jìn)入此頁面后，會看見三個客戶類型為運輸?shù)目蛻?，選中一個，會進(jìn)入車輛信息的頁面，按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號、車架號的編輯，單擊提交后即完成。
3、配送管理
（1）部件維護(hù)此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過程。具體如下：選擇一個客戶關(guān)系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個供應(yīng)商、一個購買商，再編輯部件編號、名稱、單位、重量、體積、價值、部件規(guī)格、海關(guān)編號等內(nèi)容，然后點擊提交完成一個關(guān)系的建立。
（2）入倉管理進(jìn)入頁面，單擊新增，編輯入倉單號、合同客戶、供應(yīng)商、購買商、入倉件數(shù)、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì)、edi單號，點擊提交，然后點擊部件進(jìn)入部件清單頁面，點擊下拉條系統(tǒng)會自動出現(xiàn)供應(yīng)部件編號、部件名稱、海關(guān)編號、部件規(guī)格，點擊提交并返回入倉資料頁面，再點擊確認(rèn)，頁面上方的入倉資料字樣會變成黃色，就完成了此步；再點擊頁面上方的入倉配車，輸入柜號、車牌號，點擊提交；點擊入倉報關(guān)，進(jìn)入頁面單擊確認(rèn)即可；再進(jìn)入入倉卸車頁面，點擊確認(rèn)；再進(jìn)入入倉驗貨，點擊確認(rèn)；在單擊分配倉位，選中入倉部件，選擇倉位，點擊確認(rèn)；再進(jìn)入報關(guān)確認(rèn)，選擇報關(guān)性質(zhì)，輸入相應(yīng)的工作量，點擊確認(rèn)，最后一步進(jìn)入入倉確認(rèn)頁面，單擊確認(rèn)即完成了入倉管理的整個過程。
（3）出倉選貨進(jìn)入出倉選貨的頁面，單擊新增，選擇合同客戶名稱和購買商名稱，單擊提交。再選中一個選貨清單，點擊部件進(jìn)入下一個頁面，選中一個入倉貨物清單，頁面會彈出一個對話框，輸入適當(dāng)?shù)某鰝}數(shù)量，提交并返回出倉選貨的頁面，單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè)。
（4）出倉管理進(jìn)入頁面先點擊新增，選擇合適的合同客戶和購買商，并填入出倉件數(shù)和edi單號，提交后點擊部件進(jìn)入下一個頁面，直接提交選貨貨物清單，返回上一個頁面，單擊確認(rèn)，頁面上方的出倉資料字樣會變成黃色的，這就完成了出倉資料這一步；再進(jìn)入出倉配車頁面，輸入車牌號，然后提交完成此步；進(jìn)入下一個頁面，選擇合適的貨幣和匯率，點擊確認(rèn)結(jié)束出倉報關(guān)；再進(jìn)入出倉卸車頁面，確認(rèn)即可；進(jìn)入下一步報關(guān)確認(rèn)，選擇報關(guān)性質(zhì)，輸入工作量，提交完成；最后一步出倉確認(rèn)，核對信息無誤后，點擊確認(rèn)結(jié)束了整個出倉管理的作業(yè)。
（5）修改倉位進(jìn)入此頁面后，選擇需要修改的入倉清單，再分配合適的倉位，確認(rèn)即可。
（6）費用處理進(jìn)入頁面后先選擇費用類型（處理、加班、其他），在選擇一個客戶，單擊新增進(jìn)入下一個頁面，輸入合適的工作量，提交完成，然后依次完成另外的.費用類型和另外的客戶。
（7）盤點處理
（8）入倉查詢
（9）選貨查詢
（10）出倉查詢這幾個部分只是一個查詢功能，輸入單號，供應(yīng)商，購買商，即可查到相應(yīng)的信息。
4、倉儲管理
整個模塊包括11小部分，其沒有具體的操作程序，只是查詢檢驗過程。
5、調(diào)度處理
（1）訂車處理選中一個訂車表頭，單擊明細(xì)，在訂車明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù)，提交之后再點擊貨物進(jìn)入下一個頁面，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱、工廠名稱等數(shù)據(jù)，提交確認(rèn)，再返回訂車處理的首頁，點擊確認(rèn)。
（2）調(diào)度配載在頁面中選中一個需要配載的記錄，頁面會轉(zhuǎn)入下個頁面，選擇合適的運輸公司、車牌號、噸位，依次點擊提交、調(diào)度確認(rèn)、托運確認(rèn)。
（3）運輸費用先選擇一條記錄，運輸費用錄入的頁面，輸入合適的數(shù)據(jù)，提交確認(rèn)即可。
（4）運輸明細(xì)
（5）收支明細(xì)
（6）托運對賬
（7）承運對賬這幾步對費用賬單起一個賬單查詢的作用。
6、費用產(chǎn)生
（1）倉租計算選擇客戶，輸入結(jié)算日期，點擊計算即可。
（2）費用核查頁面有應(yīng)收、應(yīng)付兩項，還有倉租、運輸、裝卸、處理、加班等幾項，依次選擇客戶，點擊查詢，將查詢的記錄提交確認(rèn)。
（3）取消查詢
（4）取消計算對不需要查詢計算的記錄進(jìn)行刪除。
（5）應(yīng)收賬單
（6）修改應(yīng)收
（7）應(yīng)付賬單
（8）修改應(yīng)付
（9）收付利潤只對賬單起查詢修改的作用。
7、統(tǒng)計查詢
8、客戶分析
9、退出系統(tǒng)沒有具體操作步驟，不在贅述。
本次實訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過上機以及利用軟件掌握物流的運作模式和基本流程，從而達(dá)到理論與實踐相結(jié)合，加強了動手能力。這次實訓(xùn)從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作，使我認(rèn)識應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識。
通過這次實習(xí)，讓我更深刻地認(rèn)識到物流軟件的特點和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代的企業(yè)經(jīng)濟管理模式，在親身實踐過程中學(xué)習(xí)和提高。在這個實訓(xùn)中讓我對物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時代中，多種管理都是通過網(wǎng)絡(luò)、軟件實現(xiàn)的，于是，對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對物流軟件的更深一步認(rèn)識，出感覺到了其優(yōu)越性。
物流供應(yīng)鏈管理實訓(xùn)報告三
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期14-18周的周五上午，由學(xué)校安排在實訓(xùn)計算機試進(jìn)行物流上機實操。在這期間里我們可以通過使用物流管理軟件來學(xué)習(xí)、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識，讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。
掌握倉庫、庫區(qū)、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作；掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作；掌握庫位調(diào)整和計量單位、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換的操作；掌握發(fā)貨訂單的處理；掌握車輛日常管理操作；掌握運輸費用結(jié)算和倉庫費用結(jié)算操作等。
在沒有實訓(xùn)之前，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實訓(xùn)課，我就深刻地認(rèn)識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。因此我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作能力。
在這次實訓(xùn)中，我學(xué)到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調(diào)整、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換和計量單位轉(zhuǎn)換等等。理論是實踐的基礎(chǔ)，但理論的最終價值是要在實踐中體現(xiàn)。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。
本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單，即使是按部就班，其中還是出現(xiàn)許多問題。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關(guān)聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預(yù)入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關(guān)于預(yù)入庫的流程也無法做下去?？晌覀儾⒉欢@些流程到底哪里出錯，問老師也找不出答案。此時我想，學(xué)校應(yīng)該再配備一個專業(yè)的物流管理實操的老師給我們，讓我們在實訓(xùn)時遇到的問題可以一一解決，增大我們的實訓(xùn)效果。
1，提高學(xué)生操作的積極性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的，學(xué)生可能開始時操作了一會就不想操作了。
2，安排一個專業(yè)的物流管理實訓(xùn)老師，解決我們在實訓(xùn)中遇到的所有難題。
雖然在實訓(xùn)中遇到了一些小問題，但并影響這次實訓(xùn)的效果。毋庸置疑的是，我學(xué)到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。
籌資管理實訓(xùn)報告篇一
物流管理是現(xiàn)代企業(yè)不可或缺的重要環(huán)節(jié)，對于提高企業(yè)競爭力具有重要作用。在上學(xué)期進(jìn)行的物流管理實訓(xùn)中，我深刻體會到了物流管理的重要性及其對企業(yè)發(fā)展的影響。通過實訓(xùn)，我對物流管理的理論知識有了更深層次的理解，并學(xué)到了一些實踐經(jīng)驗。以下是我對物流管理實訓(xùn)的心得體會。
首先，物流管理實訓(xùn)讓我更加深入地了解了物流管理的核心概念和任務(wù)。在實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了物流管理的基本概念、物流成本控制、倉儲管理、運輸管理等方面的知識，對物流管理的核心任務(wù)有了更加清晰的認(rèn)識。物流管理是通過對物流流程的規(guī)劃、組織、指揮和控制，實現(xiàn)從原材料采購到產(chǎn)品交付的全過程管理。實踐中，我們根據(jù)不同情況為企業(yè)制定了相應(yīng)的物流管理方案，通過運輸貨物、調(diào)配倉儲資源、合理安排生產(chǎn)計劃等手段，確保物資的及時投入和順利運輸，提高物流效率，降低物流成本。
其次，實訓(xùn)讓我進(jìn)一步認(rèn)識到物流管理的挑戰(zhàn)與難點。在實訓(xùn)過程中，我們面臨著各種不確定性和風(fēng)險，如貨物損壞、交通擁堵、自然災(zāi)害等，這些都給物流管理帶來了極大的挑戰(zhàn)。對于管理者來說，如何在這些困難中保證物流的正常運轉(zhuǎn)，是一項復(fù)雜且具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。在實訓(xùn)中，我們通過與企業(yè)密切合作，不斷優(yōu)化物流管理方案，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力，學(xué)會協(xié)調(diào)組織各方資源以解決問題，增強了自己的應(yīng)變能力和解決問題的能力。
第三，物流管理實訓(xùn)讓我認(rèn)識到了信息技術(shù)在物流管理中的重要作用。在實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了一些與物流管理相關(guān)的信息系統(tǒng)和工具，如供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)等。通過這些信息系統(tǒng)的應(yīng)用，我們能夠及時掌握物流信息，并根據(jù)實際情況做出合理決策。在實訓(xùn)中，我們通過使用信息系統(tǒng)對物流流程進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，提高了物流信息的準(zhǔn)確性和可靠性，減少了物流成本和流程時間。
第四，實訓(xùn)讓我認(rèn)識到了團隊合作在物流管理中的重要性。物流管理需要各方面的力量協(xié)同合作，只有形成一個高效的團隊，才能夠應(yīng)對物流管理中的各種挑戰(zhàn)。在實訓(xùn)中，我們分工合作，有條不紊地完成了任務(wù)，提高了物流管理的效率。通過與團隊成員的溝通和合作，我們共同解決了許多問題，提出了許多優(yōu)化物流管理的建議。通過這次實訓(xùn)，我學(xué)會了如何與他人協(xié)作，學(xué)會了團隊合作的重要性。
最后，實訓(xùn)讓我對物流管理的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。通過實訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到物流管理的重要性和挑戰(zhàn)性，也對自己在物流管理方面的興趣和潛力有了更加清晰的認(rèn)識。在未來，我將進(jìn)一步學(xué)習(xí)物流管理的理論知識，提高自己的實踐能力和解決問題的能力，為物流管理領(lǐng)域的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
總之，物流管理實訓(xùn)是一次很有收獲的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。通過實踐，我不僅對物流管理有了更深入的理解，還學(xué)到了一些實踐經(jīng)驗和團隊合作的能力。我相信，通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我將成為一個優(yōu)秀的物流管理者，并為企業(yè)的物流效率提升和成本控制做出貢獻(xiàn)。
籌資管理實訓(xùn)報告篇二
x0年3月2日——x0年3月12日
26號樓財務(wù)管理計算機實驗室
通過財務(wù)管理綜合實訓(xùn)，使得我們能較系統(tǒng)地練習(xí)企業(yè)財務(wù)管理會計核算的基本程序和方法，加強對所學(xué)專業(yè)理論知識的理解、實際操作的動手能力。從而對所學(xué)理論有一個較系統(tǒng)、完整的認(rèn)識，最終達(dá)到會計理論與會計實踐相結(jié)合的目的。
企業(yè)模擬群體對抗賽、企業(yè)財務(wù)分析及其分析報告、進(jìn)行模擬項目投資并且編寫其一系列的報表。
這學(xué)期開學(xué)伊始，我們專業(yè)就先進(jìn)行了為期將近兩個星期的模擬企業(yè)財務(wù)管理綜合實訓(xùn)。這兩周后，我們還將進(jìn)行手工模擬實訓(xùn)操作。相信那個手工模擬對我們也會起很大的作用。
這兩周的實訓(xùn)，雖然在我看來要比手工模擬實訓(xùn)相對輕松點，但是依然留給我豐富的經(jīng)驗和深深的體會。
第一階段：
前三天是為期四個周期的群體對抗賽。這個實訓(xùn)的目的是要我們扮演一個企業(yè)ceo的角色。這是我的第一次真正意義上的實訓(xùn)，懷著一份新鮮又有那么一點緊張的心情，我開始了實訓(xùn)的第一天。電腦上會有一套模擬企業(yè)的相對完整財務(wù)數(shù)據(jù)。我們就需要對各種原材料的選購與買賣、生產(chǎn)線和廠房是否增加、如何處理各種管理費用和銷售費用、如何提高員工的積極性、如何才能降低成本提高銷售量來獲得更多的企業(yè)利潤等等，最后檢測自己決策的那個企業(yè)的綜合排名在以七人為組的群體對抗中的成績。剛開始的前面兩個周期完全不知道自己在干些什么東西，根本就幾乎摸不著頭緒。整天就只知道把一些數(shù)據(jù)改來改去，然后查看自己所認(rèn)為的那個綜合分?jǐn)?shù)(后來發(fā)現(xiàn)完全不是)。每改動幾個就去查看一次，如果分?jǐn)?shù)高了就不改這個數(shù)據(jù)改其他的了，如果分?jǐn)?shù)低了就繼續(xù)改那個數(shù)據(jù)直到分?jǐn)?shù)高了。唯一知道的就是要提高企業(yè)的銷售量，那就要購買好點的原材料，把價格定的低些，就是所謂的“薄利多銷”來提高企業(yè)的利潤。一天下來發(fā)現(xiàn)自己完全蒙了，就反思一個堂堂的ceo怎么會這樣經(jīng)營自己的企業(yè)。根本不考慮市場這個大環(huán)境，也根本不知道該在什么時候添加生產(chǎn)線或是廠房，該在什么時候購進(jìn)原材料是質(zhì)量好價格低，該怎樣強占市場占有率。由于我的胡亂瞎改，我的第一、二周期的排名相當(dāng)?shù)牡?。第二周期還甚至跌到了第六。
經(jīng)過這一系列的思考后，在第二天的第三、四周期我加進(jìn)了對之前那些沒考慮到的因素進(jìn)行考慮，進(jìn)行了自認(rèn)為相對合理的決策。終于在最后一個周期我的排名上升到了第二。
這個群體對抗賽使我充分認(rèn)識到做一個ceo的不簡單，他需要考慮很多，而且需要慎重考慮，否則一個決策考慮失誤就可能會影響到整個企業(yè)的經(jīng)營狀況。
第二階段：
第一個任務(wù)之后，接下來的四、五天是以小組為單位上網(wǎng)尋找一家上市公司近三年財務(wù)報表，并對該公司和其財務(wù)報表進(jìn)行財務(wù)分析。我們小組找了華潤三九這家醫(yī)藥上市公司進(jìn)行分析。財務(wù)分析包括償債、獲利、運營、發(fā)展能力分析和杜邦體系分析。這部分的分析是在學(xué)過財務(wù)管理的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，而且又是小組合作，相對群體對抗來說要稍稍容易些，不會有那種摸不著頭腦的感覺。
我負(fù)責(zé)的是杜邦綜合體系分析。這個相對與其他四個能力分析來說是我比較陌生的。可能就是因為陌生，我才想提出來我來做。我想趁這個機會多了解一點，順便補習(xí)一下自己學(xué)的不夠扎實的那部分，結(jié)果我高估自己了?？粗鴷竞屯ㄟ^上網(wǎng)查有關(guān)杜邦的資料，我才能基本完成。從這點可以看出我的基礎(chǔ)知識還是不夠扎實，理論還是不能夠運用到實踐當(dāng)中來。不過這一路下來，我們能夠比較順利地完成這份財務(wù)分析還是很開心和滿意的。
第三階段：
上機實訓(xùn)的最后一項任務(wù)就是項目投資。這項的目的是要我們根據(jù)一個企業(yè)的大致資料，自己親自動手編寫一套完整的財務(wù)報表并且根據(jù)報表的數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的分析。這個完整的報表編寫其實在上學(xué)期上投資課的時候已經(jīng)動手操作過。只不過那次是老師一邊講，然后我們一邊編。而這次是完全的自己獨立去完成。但是話雖如此，本來以為做過會簡單點，不過經(jīng)過一個寒假的洗禮，我似乎也已經(jīng)忘得七七八八了。無奈的我只能把以前做過的報表再翻出來作對照，以便進(jìn)行這次的編寫。
經(jīng)過這將近兩周的綜合實訓(xùn)，我覺得對我來說是受益匪淺的，這些實訓(xùn)都是書本上無法得來的。從中我明白到我的專業(yè)知識還是不夠扎實的，且考慮問題不夠周全，幾乎不能將理論運用到實際當(dāng)中來。這促使我以后還要不斷地去實踐，從實踐當(dāng)中去發(fā)現(xiàn)自己的不足。讓我更早的為自己做好職業(yè)規(guī)劃，設(shè)定人生目標(biāo)，向成功邁進(jìn)一大步。
籌資管理實訓(xùn)報告篇三
管理會計是現(xiàn)代企業(yè)管理中不可或缺的一部分，通過對企業(yè)資源的監(jiān)控、分析和評估，為決策者提供重要的管理信息，助力企業(yè)持續(xù)發(fā)展。在進(jìn)行管理會計實訓(xùn)過程中，我深刻體會到了管理會計的重要性和作用，同時也收獲了一系列的心得和體會。
首先，管理會計實訓(xùn)讓我意識到了信息的重要性。在實際操作中，我學(xué)會了如何收集各種數(shù)據(jù)、信息，通過對這些信息的整理和分析，為管理層提供有針對性的建議和決策支持。例如，在一個成本控制的案例中，我通過對各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本進(jìn)行細(xì)致的分析和計算，為企業(yè)管理層提供了一個更加清晰的成本結(jié)構(gòu)圖，不僅幫助企業(yè)準(zhǔn)確計算成本，還揭示了一些潛在的成本缺口和控制不力的問題，為管理層提供了有效的決策依據(jù)。
其次，管理會計實訓(xùn)讓我認(rèn)識到了團隊合作的重要性。在實踐中，我們需要與他人合作完成各項任務(wù)，需要協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)的工作，需要共同分析和解決問題。通過與他人合作，我學(xué)會了傾聽、溝通、協(xié)商、分工和合作，與團隊成員共同攻克了一個個難題。我深切體會到，團隊的力量是無窮的，只有團隊的協(xié)作和合作才能完成更加復(fù)雜的任務(wù)。團隊合作不僅能夠充分發(fā)揮每個成員的優(yōu)勢，還能夠提高效率、減少錯誤，取得更好的實訓(xùn)成果。
第三，管理會計實訓(xùn)讓我體驗到了時間管理的重要性。在整個實訓(xùn)過程中，我們面臨著大量的任務(wù)和繁瑣的工作，需要在短時間內(nèi)完成各種分析和報告。通過實際操作，我學(xué)會了如何合理安排時間，如何優(yōu)先處理重要任務(wù)，如何克服拖延癥，如何高效地完成工作。盡管在實踐中有時候會遇到各種困難和壓力，但是通過不斷的嘗試和總結(jié)，我成功地完成了實訓(xùn)任務(wù)，提高了自己的時間管理能力。
第四，管理會計實訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識到數(shù)據(jù)分析的重要性。在現(xiàn)代企業(yè)中，數(shù)據(jù)是分析和決策的基礎(chǔ)。在實踐中，通過對大量的數(shù)據(jù)和信息的分析、歸納和整理，我學(xué)會了如何發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)背后的規(guī)律和趨勢，如何挖掘隱藏在數(shù)據(jù)中的關(guān)鍵信息和商業(yè)價值。數(shù)據(jù)分析不僅可以幫助企業(yè)了解過往的經(jīng)營情況，還可以幫助企業(yè)預(yù)測未來的走勢和變化，為決策者提供科學(xué)、準(zhǔn)確的決策支持。
最后，管理會計實訓(xùn)讓我體會到了自身能力的不足和發(fā)展的方向。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)在數(shù)據(jù)處理和分析方面還存在許多不足之處，需要進(jìn)一步提高自己的專業(yè)知識和技能。因此，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加注重學(xué)習(xí)和實踐，提高自己的數(shù)據(jù)分析能力和報告撰寫能力，以更好地應(yīng)對未來的工作挑戰(zhàn)。
總之，通過管理會計實訓(xùn)，我深刻體會到了信息、團隊合作、時間管理、數(shù)據(jù)分析的重要性，同時也對自身的不足有了更清晰的認(rèn)識。這次實訓(xùn)不僅為我提供了一個全新的實踐平臺，還拓寬了我的眼界和思維，為今后的學(xué)習(xí)和工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。我相信，在未來的工作中，我將以更積極的態(tài)度和更專業(yè)的能力，為企業(yè)的發(fā)展和決策提供更多的支持和幫助。
籌資管理實訓(xùn)報告篇四
管理會計專業(yè)作為應(yīng)用性很強的一門學(xué)科、一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理，提高經(jīng)濟效益的重要手段，經(jīng)濟管理離不開會計，經(jīng)濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)。我們可以說對會計已經(jīng)是耳目能熟了，對有關(guān)會計的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵。學(xué)校為了我們能更好的在實際中操作，為我們提供這實訓(xùn)的機會，也讓我們堅信“實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)”下，認(rèn)為只有把從書本上學(xué)到的理論知識應(yīng)用于實際的會計實務(wù)操作中去，才能真正掌握這門知識。給我們提供了更好的發(fā)展空間。
上學(xué)期和這次的實訓(xùn)是在我們充實、奮斗的過程中完成的，記得實訓(xùn)的開始是那樣的忙碌和疲憊，甚至是不知所措，因為我們的所學(xué)的知識和實際沒有很快的結(jié)合與適應(yīng)，只能依靠老師的引導(dǎo)和幫助提高自身的能力。而學(xué)校開這門實訓(xùn)是為要加強我們能力培養(yǎng)和職業(yè)道德意識的提高，實訓(xùn)就是我們適應(yīng)社會工作的墊腳石！
經(jīng)過上學(xué)期的實訓(xùn)，我們的技能在一定的程度上都提高了很多，不再像頭一次那樣盲目，不知道該從何下手。此次實訓(xùn)的過程還是一下的以下面的幾個步驟：
1、審核原始憑證
審核過程中看憑證是否真實性、合法性、完整性、正確性、及時性。根據(jù)原始憑證做出各筆業(yè)務(wù)的會計分錄。
2、根據(jù)會計分錄編制記賬憑證
在編制記賬憑證是要確保記賬憑證各項內(nèi)容必須完整，記賬憑證編號要具有連續(xù)性，最重要的是記賬憑證的書寫應(yīng)清楚、規(guī)范，證可以不附原始憑證外，其填制記賬憑證時若發(fā)生錯誤，應(yīng)該重新填制，或使用正確的修改方式進(jìn)行修改。以及填寫完后要責(zé)任到位。
3、登記現(xiàn)金日記賬
4、登明細(xì)賬
其中具體包括：三欄式明細(xì)賬、數(shù)量金額式、多欄式。在登賬過程中要過細(xì)，不然很容易造成錯誤；在登記數(shù)量金額式時，數(shù)量要永續(xù)盤存，其他的根據(jù)該業(yè)務(wù)的發(fā)生情況填制。
5、“t”形賬匯總
這是為登賬所做的準(zhǔn)備，它能反應(yīng)這期間業(yè)務(wù)發(fā)生進(jìn)有哪幾個會計科目，并且能清楚的看到其借貸所發(fā)生的余額以及最后余額。在匯總時要仔細(xì)認(rèn)真，同時也時在考驗自己的耐力的時候。
6、編制科目匯總表試算平衡
這是對“t＂形賬的匯總，各科目的借貸金額最終是借方等于貸方，如果不平必須從前面的賬中找出錯誤.
7、登記總賬
按照科目匯總表中各科目依次登賬。
8、資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、現(xiàn)金流量表的編制
9、前面的過程走過后，就開始封賬；并且裝訂賬本
經(jīng)過以上我們熟悉的過程，然而還時會因為自己的不注意的話出現(xiàn)錯誤，但我們都能使用正確的更正方法改正，比如在記賬過程中，可能由于種種原因會使賬薄記錄發(fā)生錯誤，而作為會計人員應(yīng)運用正確的更正方法，一般有劃線更正法、補充登記法、紅字更正法三種，而不是填補、挖改。我想這是我們在作賬時注意的一點。還有就時在實訓(xùn)中我們必須做的是原始憑證與記賬憑證、各明細(xì)賬與總賬核對等。我想其中有好多人都省略了這一步。對賬可以讓我們更好的發(fā)現(xiàn)自己的錯誤，這樣讓自己更清楚，更能很好的改正。
這是我第二次的實訓(xùn)，雖然大一上學(xué)期實訓(xùn)過一次，對這樣的工作也不是太陌生，回想起第一次實訓(xùn)，當(dāng)指導(dǎo)老師一聲話下“開始登記憑證”時，面對著實訓(xùn)時自己辦公桌上的做賬用品，我竟然有點無從下手的感覺，久久不敢下筆，深怕做一步錯一步，后來在指導(dǎo)老師的耐心直到下，我開始一筆一筆地登記。而現(xiàn)在的我就不是那么的不知所措了，雖然實訓(xùn)很累，但和上學(xué)期的實訓(xùn)相比我在這次實訓(xùn)當(dāng)中有了一定的技能提高，以及在老師的指導(dǎo)下，我們更有信心做好實訓(xùn)的工作。
有句話這么說：“人不能兩次同時踏進(jìn)一條河里。”時間時流水，永遠(yuǎn)不會倒著走。實訓(xùn)的日子很辛苦，但也忙碌，在忙碌中也充實了自己。
現(xiàn)在實訓(xùn)完了，讓我的知識在實訓(xùn)中有了一定的提高，經(jīng)過這些天的手工記賬，使我的基礎(chǔ)會計知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定的基本實際操作能力。在實訓(xùn)的過程中，我在操作過程中發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足：
2、雖然這幾里，每筆業(yè)務(wù)的分錄老師都與我們進(jìn)行了核對，但實際工作中還須自己編制會計分錄，在這方面我還存在著一定的不足，今后還得加強練習(xí)。讓自己的知識技能能在進(jìn)一步的提高，讓自己在以后工作中能更好的發(fā)展。
總而言之，十天的實訓(xùn)讓我對“填制原始憑證根據(jù)原始憑證，填記賬憑證等工作有了更進(jìn)一步的認(rèn)識，并在實際操作過程中找出自身存在的不足，對今后的會計學(xué)習(xí)有了一個更為明確的方向和目標(biāo)。希望在接下來的日子里，學(xué)校能給我們這些的多的實訓(xùn)課，以便我們能不斷地查漏補缺，這樣更能幫助我們財會專業(yè)的學(xué)生學(xué)好會計這門課，為以后走向社會奠定良好的基礎(chǔ)。
通過實訓(xùn)，我們對會計核算的感性認(rèn)識進(jìn)一步加強，加深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的所學(xué)的知識及相關(guān)的稅法知識綜合運用，了！解會計基本要求，掌握從理論到實踐的轉(zhuǎn)化過程；熟練掌握了會計操作的基本技能；將會計專業(yè)理論知識和專業(yè)實踐，有機的結(jié)合起來，開闊了我們的視野，增進(jìn)了我們對企業(yè)實踐運作情況的認(rèn)識，為我們畢業(yè)走上中工作崗位奠定堅實的基礎(chǔ)。
在實訓(xùn)很累，但是我們知道吃得苦中苦，方為人上人，我們是苦盡甘來，體會到累的樂趣是我們的成功的體現(xiàn)，我們要很好的掌握書本上的知識并且靈活運用，還要認(rèn)真的接受老師的指導(dǎo)，在指導(dǎo)中學(xué)會更多。我想我還會珍惜在學(xué)校的每一次的學(xué)習(xí)，而這樣的實訓(xùn)學(xué)習(xí)更是值得我去珍惜。
籌資管理實訓(xùn)報告篇五
根據(jù)學(xué)院的要求，作為一名財務(wù)管理專業(yè)的大二學(xué)生，我于20xx年7月18日至7月29日期間在xx海星輪船有限公司財務(wù)部實習(xí)，以下我將具體介紹下實習(xí)活動的具體情況。
xx海星輪船有限公司是xx市交通運輸系統(tǒng)骨干企業(yè)，創(chuàng)建于1980年11月，原名xx市輪船公司，1998年3月產(chǎn)權(quán)制度改革后為現(xiàn)名。公司性質(zhì)為股份合作制性質(zhì)的有限責(zé)任公司，注冊資本3000萬元，至20xx年底公司實有員工1020余名。公司遵循旅客至上的宗旨，堅持安全運行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實行“客運為主，客貨運并舉，多種經(jīng)營，全面發(fā)展”的經(jīng)營方針。至20xx年底，公司共擁有常規(guī)客輪6艘，高速客船25艘，“普陀之星”游船1艘，“愛琴?！庇瓮?艘，總客位5183個，總噸位10899噸。貨運方面，公司擁有貨船6艘，其中國際貨輪3艘，總載重噸22.84萬噸，國內(nèi)貨輪3艘，總載重噸5.7萬噸；下轄朱家尖蜈蚣峙客運站和沈家門半升洞客運站及附屬碼頭，經(jīng)過30余年的發(fā)展，公司總資產(chǎn)達(dá)10億元，擁有客運航線10條，主營經(jīng)營普陀山至岱山、上海吳淞、寧波大榭。桃花至寧波大榭，普陀山至衢山、洋山等沿?？瓦\航線和普陀山至沈家門、朱家尖、桃花等島際客運航線，年客運量750萬人次，基本實現(xiàn)了“長途航線舒適化，短途航線快捷化”的經(jīng)營目標(biāo)。公司堅持“兩手抓兩手都要硬”方針，以“同舟共濟，務(wù)實創(chuàng)新”為企業(yè)精神，推動物質(zhì)文明建設(shè)與精神文明建設(shè)同步發(fā)展。1987年以來，先后獲全國交通系統(tǒng)經(jīng)濟效益先進(jìn)單位、交通部部級優(yōu)質(zhì)運輸企業(yè)、省先進(jìn)企業(yè)、省級文明單位、市先進(jìn)企業(yè)、市級文明單位、省交通系統(tǒng)兩個文明建設(shè)先進(jìn)單位、省先進(jìn)基層黨組織等榮譽稱號；所轄“梅岑輪”、“錦屏輪”、“洛伽山輪”分別被評為交通部文明客船、省文明客船、“全國青年文明號”、省交通系統(tǒng)文明示范窗口。目前xx海星輪船有限公司下轄輪渡分公司、xx遠(yuǎn)大海運有限公司、xx海星外事旅游客運有限公司、xx海華客運有限公司、普陀海星游船有限公司、xx海星金潮旅游有限公司、xx海星旅游集散中心有限公司、香港新海星航務(wù)有限公司、xx海星船用物資有限公司、xx海星救生設(shè)備檢修廠等10家企業(yè)。
會計機構(gòu)是各單位辦理會計事務(wù)的職能部門，會計人員是直接從事會計工作的人員。建立健全會計機構(gòu)，配備與工作要求相適應(yīng)、具有一定素質(zhì)和數(shù)量的會計人員，是做好會計工作，充分發(fā)揮會計職能作用的重要保證。海星輪船有限公司根據(jù)自己的行業(yè)及業(yè)務(wù)特點，財務(wù)收支情況在有限公司內(nèi)部設(shè)立了財務(wù)部負(fù)責(zé)公司的財務(wù)與會計核算工作。并結(jié)合下屬企業(yè)的特點有針對性的在下屬企業(yè)中也建立了相應(yīng)的會計機構(gòu)，使得會計機構(gòu)的工作能有效的適應(yīng)公司的運營與發(fā)展。公司采用的是非集中核算的組織形式，業(yè)務(wù)的憑證整理、明細(xì)核算、適應(yīng)企業(yè)單位日常管理需要的內(nèi)部報表的編制與分析等分散到各個具體的下屬公司會計部門進(jìn)行；總公司會計部門集中進(jìn)行總分類核算和全公司的會計報表的編制與分析工作。
(1)組織領(lǐng)導(dǎo)本企業(yè)的財務(wù)與會計的管理工作，并對財務(wù)與會計機構(gòu)設(shè)置、人員的配置和人員、專業(yè)職務(wù)的聘任等事項提出方案和建議。
(2)組織編制和執(zhí)行業(yè)務(wù)預(yù)算、資本預(yù)算、籌資預(yù)算和財務(wù)預(yù)算，并組織建立和健全企業(yè)的全面預(yù)算管理制度和經(jīng)濟核算制度，進(jìn)行經(jīng)濟活動分析。
(3)審批企業(yè)各項財務(wù)、會計管理制度。
(4)審批企業(yè)財務(wù)收支情況。
(5)協(xié)助企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營、業(yè)務(wù)發(fā)展、固定資產(chǎn)投資等方面的決策。
(6)參與制定企業(yè)新醒目投入、產(chǎn)品定價和工資獎金等方案。(7)組織和監(jiān)督企業(yè)執(zhí)行國家有關(guān)財經(jīng)法律、法規(guī)和政府規(guī)章制度，保護(hù)企業(yè)財產(chǎn)的安全與完整等工作。
總會計師之下在財務(wù)部門內(nèi)設(shè)置主管會計一名，由具有會計師專業(yè)技術(shù)資格的人員擔(dān)任，主要負(fù)責(zé)監(jiān)督其他會計人員的財務(wù)工作；組織籌集資金，節(jié)約使用資金；審批企業(yè)財務(wù)收支；組織財務(wù)分析活動，參與企業(yè)經(jīng)營決策與審查活動；提出財務(wù)報告，匯報財務(wù)工作；組織企業(yè)會計人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；以及協(xié)作總會計師完成其他財務(wù)相關(guān)工作。會計四名，主要負(fù)責(zé)及時把好會計憑證審核關(guān)，以提高會計信息質(zhì)量；及時催討各客運站的應(yīng)收票款；做好公司固定資產(chǎn)登記入賬；編報年度報表前，做好各項貯備工作，按規(guī)定做好公司各類轉(zhuǎn)賬賬目，計提各項稅金和費用，按時申報納稅，上繳稅款；做好財務(wù)物資、債權(quán)債務(wù)的對賬工作，保證賬證相符、賬賬相符和賬實相符，確保會計記錄工作的準(zhǔn)確無誤；會計年度終了，及時將全年總賬，明細(xì)賬裝訂成冊，交檔案員歸檔保管；定期檢查分析單位預(yù)算執(zhí)行情況，促進(jìn)增產(chǎn)節(jié)約、增收節(jié)支，做到開源節(jié)流。同時，完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他工作。
資金管理一名，主要負(fù)責(zé)及時做好企業(yè)相關(guān)轉(zhuǎn)貸工作，保證企業(yè)的資金鏈；協(xié)助財務(wù)主管開展企業(yè)資金的籌措工作；辦理企業(yè)所需的貸款擔(dān)保事項；辦理銀行授信額度貸款；辦理與銀行、貸款相關(guān)的年度審核檢查工作，以及其他臨時性工作與任務(wù)。
票證統(tǒng)計一名，主要負(fù)責(zé)稅收票證額請領(lǐng)、保管、發(fā)放工作；負(fù)責(zé)稅收票證的審核，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查稅收票證的實用保管情況；負(fù)責(zé)對到期票證的呈報銷工作；根據(jù)統(tǒng)計局等政府職能部門的要求，填制并及時報送統(tǒng)計報表。
銀行出納與現(xiàn)金出納各一名，主要負(fù)責(zé)管理貨幣資金、票據(jù)、有價證券的進(jìn)出，并把好日常報銷原始憑證稽核的第一道關(guān)。相互監(jiān)督做好收付憑證的填寫，現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬的登記，以及時按期與銀行對賬，保證每日庫存現(xiàn)金及銀行余額與日記賬上相吻合。
企業(yè)除了在日常的賬務(wù)、稅務(wù)及相關(guān)企業(yè)經(jīng)營行為中力求做到求真保穩(wěn)外，在財務(wù)管理上主要遵循的是穩(wěn)健型的財務(wù)管理方式。通過債務(wù)資本籌資的方式合理利用財務(wù)杠桿，為企業(yè)提供日常運作的流動資金，以及促進(jìn)企業(yè)規(guī)模的擴大化和企業(yè)的有效運作。作為一個以有30余年歷史的大型交通運輸企業(yè)，企業(yè)目前處于一個高速發(fā)展階段，隨著xx成為第四個國家級新區(qū)，水陸客貨運輸必然迎來一個新的發(fā)展，因此采用穩(wěn)健型財務(wù)策略是符合公司和各方利益訴求的選擇。公司在鞏固自身在本地區(qū)本行業(yè)內(nèi)形成的強有力的競爭優(yōu)勢的同時，通過投資固定資產(chǎn)的方式，推進(jìn)“客貨并舉，水陸并進(jìn)，多種經(jīng)營，持續(xù)發(fā)展”的經(jīng)營方針。做到不僅考慮債權(quán)人、股東等相關(guān)方的利益訴求，也兼顧企業(yè)員工、旅客以及企業(yè)社會責(zé)任等多方因素，以此一步步的力求使企業(yè)財富價值最大化，也使得各利益相關(guān)者的效益最大化。
1.缺乏完善的內(nèi)審體系以及在企業(yè)中沒有建立獨立的內(nèi)審機構(gòu)。內(nèi)部審計是一種獨立、客觀的保證和咨詢活動，其目的在于為組織增加價值和提高組織的運作效率。它通過系統(tǒng)化和規(guī)范化的方法，評價和改進(jìn)風(fēng)險管理、控制和治理程序的效果，幫助組織實現(xiàn)其目標(biāo)。目前公司面臨著審計人員單一化、非專業(yè)化，僅僅從總公司的財務(wù)部門抽調(diào)若干會計人員去下屬單位進(jìn)行內(nèi)部審計工作。一方面，審計人員缺少內(nèi)審方面的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，在審計方面缺乏專業(yè)化眼光。另一方面，審計人員的單一化，就限制了下屬企業(yè)中財務(wù)人員參與審計工作，若能將讓下屬企業(yè)中的`財會人員也調(diào)動起來參加內(nèi)審工作，就能給他們提供一個發(fā)展的平臺，同時也能減輕總公司財會人員的負(fù)擔(dān)，更好的做好相關(guān)的工作。
2.企業(yè)缺少集中式的財務(wù)軟件。目前，公司的大部分的下屬企業(yè)已使用財務(wù)軟甲來處理日常賬務(wù)、報表信息但企業(yè)之間均各自為陣，有些企業(yè)仍然采用傳統(tǒng)的手工記賬為主，會計電算化程度不高。正是由于各下屬企業(yè)間的電算化程度層次不齊，所以給總公司開展集中式財務(wù)軟件的推廣設(shè)置了障礙。若能在全公司內(nèi)部采用集中式財務(wù)軟件，將大大提升公司的會計核算能力，能夠較好的解決成員企業(yè)會計信息失真和會計控制不利的問題。也有助于總公司適時掌握各下屬單位經(jīng)營與財務(wù)情況，加強財務(wù)監(jiān)控力度，通過集中式的管理，實現(xiàn)企業(yè)價值最大化的最終目標(biāo)。
首先，做會計要誠信。在這充滿競爭與挑戰(zhàn)的社會中，誠信的重要作用越來越起到不可忽視。職場中的人如果沒有良好的誠信，就不可能樹立起堅定的的信念。一個平時不講信用的人在關(guān)鍵的時刻就不可能為崇高的理想信念做出犧牲。而我們作為公司一名財會人員，在掌握一個企業(yè)的資金流轉(zhuǎn)，如果喪失誠信，那必將導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果，威脅企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此要想做一個好的財會人員，就一定要以誠信為本，把樹立誠信意識放在首位。接著，是要注重證據(jù)，在現(xiàn)行的法制社會，無論做什么都講究證據(jù)，因此只有證據(jù)才能有力地支持己方的觀點或者已發(fā)生的事實。而我們作為會計人員在進(jìn)行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據(jù)(各類原始憑證)進(jìn)行操作，沒有合法的憑證做依據(jù)來證明業(yè)務(wù)是否發(fā)生，則不可以進(jìn)行相應(yīng)的賬務(wù)處理。所以在會計中，重視證據(jù)是一項重要原則。然后，做會計需要敬業(yè)精神。敬業(yè)精神無論從事哪個行業(yè)都是非常重要的。一個人只有以熱忱的心情去面對自己的工作，才能不斷的進(jìn)步并使自己所做的業(yè)務(wù)計工作和財務(wù)管理有了不同于往常的概念，相信以后我們小組的成員無論是在擔(dān)任會計工作還是繼續(xù)學(xué)習(xí)，都會取得好的成績。
我們拿到的是公司20xx年第三季度的利潤表和資產(chǎn)負(fù)債表。我們進(jìn)行了分析，企業(yè)的經(jīng)營方式較為單一，只有主營業(yè)務(wù)收入，而費用又較高，稅金是比較高的一項費用和銷售費用較高，財務(wù)費用中也是只有利息支出和收入，而財務(wù)費用是金娥比例最高的一項了。而我們做的分析過于表面，看不到隱性的因素和考慮不到七夜的運營情況，只是就表分析上面的項目，缺乏工作經(jīng)驗。
通信行業(yè)是關(guān)系國計民生的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其行業(yè)特點是建設(shè)投資大，回收期長，收入不穩(wěn)定且利潤低。目前通信建設(shè)投資責(zé)任由自己公司獨家承擔(dān)，與其它行業(yè)不同，通信系統(tǒng)具有網(wǎng)絡(luò)性、整體性和聯(lián)動性，其建設(shè)項目建成投產(chǎn)交付運營后運作的獨立性差，每一條線路都必須與整體網(wǎng)絡(luò)有良好的銜接。作為技術(shù)聯(lián)系緊密的網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)，通信行業(yè)內(nèi)部的經(jīng)濟聯(lián)系比一般工商企業(yè)更復(fù)雜，系統(tǒng)內(nèi)的關(guān)聯(lián)性非常強，各個環(huán)節(jié)之間都容易產(chǎn)生相互制約的作用。在運營中比較容易遇到以上問題。
單位：元公司債務(wù)負(fù)擔(dān)沉重，改善償債能力需要新的投資人注入資金。公司進(jìn)入良性經(jīng)營狀態(tài)的前提之一是改善財務(wù)結(jié)構(gòu)、債務(wù)結(jié)構(gòu)以及債務(wù)期限結(jié)構(gòu)，即降低資產(chǎn)負(fù)債率、將部分硬貸款轉(zhuǎn)化為軟貸款、合理安排長短期貸款的構(gòu)成。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習(xí)期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，但是，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細(xì)心和毅力，那才會到達(dá)成功的彼岸!我們這次的實習(xí)很成功，相信以后我們一定會學(xué)的更好。
籌資管理實訓(xùn)報告篇六
一、實訓(xùn)時間：
20xx年12月26日—12月30日
二、實訓(xùn)地點：
教室
三、實訓(xùn)目的：
1、通過運輸管理的實訓(xùn)，熟悉并掌握現(xiàn)代運輸管理的整個作業(yè)過程。掌握運輸作業(yè)的方法和原則。
2、為了更好的學(xué)習(xí)運輸管理知識，鞏固所學(xué)理論，獲取本專業(yè)的實際知識，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。
四、實訓(xùn)內(nèi)容：
（一）各種運輸方式的特點——熟悉各種運輸方式的特點與經(jīng)濟特征。
（二）公路運輸業(yè)務(wù)運作方法——熟悉公路貨物運輸合同簽訂的程序及托運單的填寫步驟，掌握托運單的填寫要領(lǐng)。
（三）運費計算——掌握運費的基本構(gòu)成及計算方法，熟悉貨物運雜費所包含的主要內(nèi)容及注意事項。
（四）運輸作業(yè)管理：
1、車輛調(diào)度方法——比較專車調(diào)度與循環(huán)調(diào)度的里程利用率，理解循環(huán)調(diào)度的優(yōu)勢。
2、車輛計劃與調(diào)度——掌握車輛調(diào)度的基本步驟，熟悉車輛調(diào)度的有關(guān)要求。
3、車輛運行時間安排——掌握車輛運行時間的合理安排。
4、物資調(diào)運的優(yōu)化方法——掌握物資合理化調(diào)運實施的措施。
（五）配送作業(yè)管理：
1、最佳行駛車路線選擇——掌握配送業(yè)務(wù)運行時最佳路線的選擇方法。
2、最優(yōu)的配送方案——掌握配送中心最優(yōu)的配送方案的確定。
3、配送業(yè)務(wù)流程——掌握配送中心的配送作業(yè)流程。
（六）運輸成本、績效管理——掌握作業(yè)成本法的基本思路，熟悉作業(yè)成本的操作方法與應(yīng)用。
（七）物流運輸商業(yè)管理：
租船合同的簽訂——掌握簽訂海運租船合同談判簽訂時的格式和要求，熟悉運輸合同的內(nèi)容及注意事項。
五、實訓(xùn)總結(jié)：
掌握運輸管理作業(yè)的運輸是物流中的一個重要的環(huán)節(jié)之一，我們也開了一個學(xué)期的課程來學(xué)習(xí)運輸管理，通過一個學(xué)期的運輸管理的學(xué)習(xí)，我們知道了每個公司都會有一個屬于自己的運輸隊伍，在這中間，我們特別注重第三方物流業(yè)中運輸業(yè)務(wù)的發(fā)展，通過第三方物流中的運輸業(yè)務(wù)，能夠為許多工業(yè)企業(yè)節(jié)省時間，也更好地集中力量去專門生產(chǎn)，而把物流實行外包。
經(jīng)過為期一周的運輸管理實訓(xùn)，我對運輸管理的作業(yè)流程及操作有了更進(jìn)一步的了解和感觸。現(xiàn)在，我對和運輸管理的了解已經(jīng)不再停留在單純的理論層面。
物流離不開交通運輸，物流運輸是物流的六大要輸之一，整個物流活動是由包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸和配送等活動組成，其中運輸是物流鏈中的核心環(huán)節(jié)，發(fā)揮著物流的空間效用，在整個物流運作過程中起著關(guān)鍵性作用。
一、物流運輸?shù)墓δ?BR> 運輸是物流作業(yè)中最直觀的要素之一。運輸提供兩大功能：產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品儲存。
產(chǎn)品轉(zhuǎn)移：無論產(chǎn)品處于哪種形式，是材料、零部件、裝配件、在制品還是制成品，也不管是在制造過程中，將被轉(zhuǎn)移到下一階段，還是實際上更接近最終顧客需求的產(chǎn)品，運輸都是不可缺少的。運輸?shù)闹饕δ芫褪钱a(chǎn)品在價值鏈中的來回移動。既然運輸利用的是時間資源、財務(wù)資源和環(huán)境資源，那么，只有當(dāng)它確實提高產(chǎn)品價值時，該產(chǎn)品的移動才是最重要的。運輸?shù)闹饕康木褪且宰畹偷臅r間、財務(wù)和環(huán)境資源成本，將產(chǎn)品從原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到規(guī)劃地點。此外，產(chǎn)品滅失損壞的費用也必須是最低的。同時，產(chǎn)品轉(zhuǎn)移所采取的方法必須能滿足顧客有關(guān)交付履行和裝運信息的可得性等方面的要求。
產(chǎn)品儲存：在倉庫空間有限的情況下，利用運輸車輛儲存也不失為一種可行的選擇?？梢圆扇〉囊环N方法是，將產(chǎn)品裝到運輸車輛上，然后采用迂回線路或間接線路運往其目的地。在本質(zhì)上，這種運輸車輛被用作一種儲存設(shè)施，但它是移動的，而不是處于閑置狀態(tài)。實現(xiàn)產(chǎn)品臨時儲存的第二個方法是改道。這是當(dāng)交付的貨物處于在轉(zhuǎn)移之中，而原始的裝運目的地被改變時才會發(fā)生。
二、運輸?shù)脑瓌t
商品運輸工作，要遵循及時、安全、經(jīng)濟的原則，做到加速商品流通，降低商品流通費用，提高貨物質(zhì)量，多快好省地完成商品運輸任務(wù)。
三、合理選擇運輸方式
公路運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是靈活性強。鐵路運輸優(yōu)點是速度快，主要缺點是靈活性差。水路運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是能進(jìn)行低成本、大批量、遠(yuǎn)距離的運輸，其缺點是運輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大。航空運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是速度快，不受地形限制。各種運輸方式都有各自的使用范圍和不同的技術(shù)經(jīng)濟特征，選擇時應(yīng)進(jìn)行比較和綜合分析。合理選擇運輸工具。運輸工具的經(jīng)濟性于迅速性、安全性、便利性之間存在著相互制約的關(guān)系。在目前多種運輸工具并存的情況下，在控制運輸成本時，應(yīng)根據(jù)不同商品的性質(zhì)、數(shù)量等，選擇不同類型、額定噸位及對溫度、濕度等要求的運輸工具。提高運輸工具的實載率，降低運輸成本。在保證物資流向合理的前提下，要對物流運輸流程不斷進(jìn)行專業(yè)設(shè)計、優(yōu)化和考評，在整個運輸過程中，確保運輸質(zhì)量，以適宜的運輸工具、最少的運輸環(huán)節(jié)、最佳運輸線路、最低的運輸費用，使物資運至目的地。減少勞力投入，增加運輸能力，達(dá)到合理化的目的。
六、實訓(xùn)心得：
經(jīng)過這幾天對運輸管理的實訓(xùn)，讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法。同時，這次實訓(xùn)也把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來，這讓我深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。了解物流工作的復(fù)雜性，運輸相關(guān)的運營操作程序，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，使我們在實際中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)?？梢哉f在這次實訓(xùn)中，我受益匪淺。
籌資管理實訓(xùn)報告篇七
在這個學(xué)期里，我們開展了財務(wù)管理課，期末學(xué)校跟著安排我們進(jìn)行財務(wù)管理實訓(xùn)。以下是這次實訓(xùn)的一些詳細(xì)情況，以及我的一些感悟領(lǐng)會。
這次實訓(xùn)在期末進(jìn)行，時間為從xx月xx號至xx月xx號，共10個課時，大概持續(xù)一個星期。這次實訓(xùn)的目的是為了進(jìn)一步穩(wěn)固我們按模塊教學(xué)所掌握的《財務(wù)管理》操作技能知識，全面檢驗我們財務(wù)會計核算綜合運用技能，加強我們動手能力和實踐操作能力，并為今后從事財務(wù)管理打下良好基礎(chǔ)，而特開展的。這次實訓(xùn)要求我們能以企業(yè)的財務(wù)報表等核算資料為基礎(chǔ)，對企業(yè)財務(wù)活動的過程和結(jié)果進(jìn)行研究和評價，以分析企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的利弊得失、財務(wù)狀況及開展趨勢，并能為評價和改良財務(wù)財務(wù)管理工作及為將來進(jìn)行經(jīng)濟決策提供重要的財務(wù)信息。實訓(xùn)內(nèi)容分為三大塊：一初步分析，二財務(wù)指標(biāo)分析，三綜合分析。
實訓(xùn)開始的第一步驟是公式計算。根據(jù)企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債表以及利潤表上的數(shù)據(jù)信息，再通過特定的公式把各項指標(biāo)的構(gòu)造比率、增長額和增長率等項目方案計算出來。這個工作的技術(shù)含量相比照較低，最要是考察我們對公式的理解程度以及運用程度，只要你熟悉公式，懂得運用公式，然后對號入座，幾乎上就沒什么大問習(xí)題了，但是要計算的數(shù)據(jù)比較多，相對就變得繁瑣，畢竟是一環(huán)扣一環(huán)的公式計算，這要求核算人員工作態(tài)度認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)。由于實訓(xùn)要求書面書寫清潔整齊、標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)禁挖亂、涂改和使用涂改液，所以我做的時候先在草稿上做一次，確認(rèn)無誤后，再填入實訓(xùn)資料。我平常是屬于比較認(rèn)真學(xué)習(xí)的那一類，所以這個公式計算沒到四個課時，我就完成了，進(jìn)展得相比照較順利?？墒沁M(jìn)行第二步驟運用公式分析就遇到相當(dāng)大的困難。
第二步驟公式分析、評價，也就是這次實訓(xùn)過程中最為關(guān)鍵、最為重要、最精華的一步，也是這次實訓(xùn)的主要內(nèi)容以及主要目的。
第一步是對資產(chǎn)負(fù)債表以及利潤表作初步分析。資產(chǎn)負(fù)債表總體分為三大塊：資產(chǎn)、負(fù)債及所有者權(quán)益，而其中資產(chǎn)又分為流動資產(chǎn)和非流動資產(chǎn)，負(fù)債又分為流動負(fù)債和非流動負(fù)債。每一大塊到每一小塊，再到每一小塊的細(xì)分都要進(jìn)行分析小結(jié)，這點對初學(xué)者來說要求不低難度不少，或許是教師對我們期望值相當(dāng)高，希望通過高要求打好我們基礎(chǔ)，所以才安排大習(xí)題量并細(xì)分析。
大致上的資產(chǎn)總額構(gòu)造分析，流動資產(chǎn)構(gòu)造分析、非流動資產(chǎn)構(gòu)造分析等，然后再細(xì)分下去的貨幣資金分析、應(yīng)收賬款分析、應(yīng)收票據(jù)分析、其他應(yīng)收款分析、存貨分析等，通過教師的指導(dǎo)以及與同學(xué)們的討論，我還是可以理解和分析的，可是明細(xì)的預(yù)付賬款、原材料、固定資產(chǎn)和再建工程，就不知道怎么作出總結(jié)歸納好了。后來在課本上大量并且細(xì)微閱讀有關(guān)內(nèi)容，在網(wǎng)上大量瘋狂的搜索有關(guān)資料，再根據(jù)資料通過自己的獨立思考，漸漸的領(lǐng)悟很多財務(wù)分析的問習(xí)題，譬如對預(yù)付賬款的分析，開始我只明白預(yù)付賬款的字面意思，就是指企業(yè)按照購貨合同手冊預(yù)付給供應(yīng)單位的款項預(yù)付賬款按實際付出的金額入帳，就算此帳戶增加或減少其實對資產(chǎn)總額也不會產(chǎn)生很大的影響，也說明不了什么問習(xí)題。后來通過查資料，我才恍然大悟，其實預(yù)付賬款帳戶也占據(jù)著很重要的地位，我們可以通過預(yù)付賬款判斷企業(yè)有無做假的可能，股東的`信譽是否良好。一般股東喜歡通過預(yù)付賬款帳戶抽逃資金，即以預(yù)付的名義占用轉(zhuǎn)移企業(yè)資產(chǎn)，假如你分析一家企業(yè)的財務(wù)報表的時候，覺察它的短期償付能力到達(dá)公認(rèn)規(guī)范，而卻無法履行自己的償債義務(wù)，這種狀況下，須要分析它的預(yù)付賬帳戶，看它預(yù)付賬款在流動資產(chǎn)中占的比重，假如比重過高，那就有可能說明企業(yè)股東有抽逃資金可能，應(yīng)立即進(jìn)行處理。
通過上述這個例子，我們分析財務(wù)報表的時候，要注意不僅要明白各個帳戶的書面含企業(yè)按照購貨合同手冊預(yù)付給供應(yīng)單位的款項預(yù)付賬款按實際付出的金額入帳，就算此帳戶增加或減少其實對資產(chǎn)總額也不會產(chǎn)生很大的影響，也說明不了什么問習(xí)題。后來通過查資料，我才恍然大悟，其實預(yù)付賬款帳戶也占據(jù)著很重要的地位，我們可以通過預(yù)付賬款判斷企業(yè)有無做假的可能，股東的信譽是否良好。一般股東喜歡通過預(yù)付賬款帳戶抽逃資金，即以預(yù)付的名義占用轉(zhuǎn)移企業(yè)資產(chǎn)，假如你分析一家企業(yè)的財務(wù)報表的時候，覺察它的短期償付能力到達(dá)公認(rèn)規(guī)范，而卻無法履行自己的償債義務(wù)，這種狀況下，須要分析它的預(yù)付賬帳戶，看它預(yù)付賬款在流動資產(chǎn)中占的比重，假如比重過高，那就有可能說明企業(yè)股東有抽逃資金可能，應(yīng)立即進(jìn)行處理。
通過上述這個例子，我們分析財務(wù)報表的時候，要注意不僅要明白各個帳戶的書面含義，還要了解各個賬戶實際應(yīng)用上的含義。
還有一點是要善于結(jié)合分析，即分析資產(chǎn)負(fù)債表的時候要結(jié)合利潤表，譬如分析應(yīng)收賬款賬戶的好壞，就要結(jié)合銷售收入的情況，企業(yè)的信用政策;分析負(fù)債構(gòu)造時，終究需要安排多少流動負(fù)債、多少長期負(fù)債呢?在企業(yè)負(fù)債總額一定的情況下，就得通過銷售狀況的好壞來判斷，假如企業(yè)銷售穩(wěn)定增長，則能提供穩(wěn)定的現(xiàn)金流量，用于償還到期債務(wù)。反之，假如企業(yè)銷售處于萎縮狀態(tài)或者波動的幅度比較大，大量借入短期債務(wù)就要承擔(dān)較大風(fēng)險。因此，銷售穩(wěn)定增長的企業(yè)，可以較多地利用短期負(fù)債，而銷售大幅度波動的企業(yè)，應(yīng)少利用短期負(fù)債。
第二步是財務(wù)指標(biāo)分析，莫過于判斷企業(yè)的償債能力、營運能力及盈利能力的強弱。這步相對來說就比較容易得出結(jié)論，一般通過計算出那些指標(biāo)比率就很清晰了。
第三步綜合分析跟指標(biāo)分析的做法類似，可難度稍高，需要聯(lián)絡(luò)到企業(yè)的財務(wù)狀況以及經(jīng)營業(yè)績。
通過這次實訓(xùn)，我學(xué)會了如何綜合運用所學(xué)知識，觀察、分析財務(wù)報表，正確、合理評價地評價企業(yè)的財務(wù)狀況、資產(chǎn)管理水平、獲利能力以及企業(yè)開展趨勢。同時也發(fā)現(xiàn)自己存在的不足，例如會計知識不扎實，實際應(yīng)用能力有待提高，會計的社會實踐經(jīng)驗不足。我應(yīng)該朝著這幾個方面努力去提高，提高自己的財務(wù)分析能力，增強知識的運用，加強團隊合作，朝著一個專業(yè)的、負(fù)責(zé)任的會計人員進(jìn)發(fā)。
籌資管理實訓(xùn)報告篇八
（一）實訓(xùn)時間：2017年6月6日——6月30日
光華機床
（一）總結(jié)和體會
1、在會計實訓(xùn)的一個月的學(xué)習(xí)中，讓我對其有了更深的認(rèn)識和見解。
為期一個月的模擬實訓(xùn)結(jié)束了，通過本次實訓(xùn)，讓我對會計整個流程的操作有了較好的認(rèn)識，我學(xué)會了會計中各個環(huán)節(jié)的操作，以及更加懂得了細(xì)心、謹(jǐn)慎和責(zé)任對于一個會計來說是那么的重要。在這些會計模擬實訓(xùn)中，對于在課堂上老師講授的通過這一次實訓(xùn)讓我們系統(tǒng)地進(jìn)行了一番實踐。通過這次的模擬實驗使我加強了對基礎(chǔ)會計各方面知識的記憶也讓我發(fā)現(xiàn)了自己在哪些方面的不足，發(fā)現(xiàn)問題及時補救是這一次實訓(xùn)一大收獲。在實驗我學(xué)習(xí)到了許多在書本上不能學(xué)到的知識。這次是通過自己對企業(yè)發(fā)生的業(yè)務(wù)審核并親自填寫記賬憑證，登記明細(xì)賬、編制科目匯總表、登總賬等一系統(tǒng)的操作。在實訓(xùn)的過程中遇到問題除了問老師自己也意識到只有把書本上學(xué)到的會計理論知識應(yīng)用于實際的會計實務(wù)操作中去，才能夠真正掌握這門知識，我想這也是這次實訓(xùn)的真正目的吧。
2、在這一次的實訓(xùn)中我除了對會計工作有了進(jìn)一步的認(rèn)識，在取得實效的同時在實習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足。比如自己不夠細(xì)心，經(jīng)常抄錯數(shù)字或借貸寫反，導(dǎo)致核算結(jié)果出錯，引起不必要的麻煩；在編制分錄方面還不夠熟練，今后還得加強練習(xí)，熟悉課本知識。總而言之，這次的會計實訓(xùn)讓我學(xué)到了許多在課堂上所學(xué)不到的經(jīng)驗，在實踐中鞏固了知識，也為我們以后走向社會奠定了堅實的基礎(chǔ)。還有，基礎(chǔ)的知識非常的重要，其實這一次實訓(xùn)我清楚的了解到自己還有很多基礎(chǔ)知識不牢固特別是一些計算問題，基礎(chǔ)、中級財務(wù)會計的知識模糊不清楚。在實際操作的過程中，在發(fā)現(xiàn)有很多問題自己不知如何下手，沒有辦法解決問題。只有通過學(xué)習(xí)和實訓(xùn)功過了，在課堂上認(rèn)真的學(xué)習(xí)理論知識，在實踐的過程中把學(xué)到的理論知識應(yīng)用到實踐中，才能夠更好更快地解決問題。
3、在記帳過程中，由于種種原因遇到了很多問題，但是通過對癥下藥，采用錯帳更正方法，一般有劃線更正法、補充登記法、紅字更正法三種，而不是填補、挖改。這是我在作帳時要注意的一點。在實訓(xùn)中我也學(xué)會了原始憑證與證帳憑證、各明細(xì)帳與總帳核對等。這是非常繁瑣，也是非常重要的，否則會功虧一簣，徒勞無功。在實訓(xùn)中最能體會的是累、煩！不過最終我還是堅持下來了，我為自己感到驕傲，我想這也是我負(fù)責(zé)、用心表現(xiàn)吧！
（二）建議
不過作為一名即將走進(jìn)社會的學(xué)生，能夠很好的掌握書本上的知識并且靈活運用是非常實在和重要的，但是作為今后的一位會計人員職業(yè)道德也必須培養(yǎng)誠信，一個人如果沒有良好的誠信品德，就不可能有堅定的的信念。因此要想做一個好的會計員，要想做一個對國家有用的人，就一定要以誠信為本。證據(jù)，在現(xiàn)在的法制社會，無論做什么都要講究證據(jù)，我們都知道作為會計人員在進(jìn)行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據(jù)進(jìn)行操作，沒有合法的憑證做依據(jù)來證明業(yè)務(wù)是否發(fā)生，則不可以進(jìn)行賬務(wù)處理。所以在會計中，講證據(jù)是最重要的。敬業(yè)精神，經(jīng)過兩年多的學(xué)習(xí)我們都知道會計行業(yè)中更需要敬業(yè)精神，我們整天與數(shù)字打交道如果不敬業(yè)、不謹(jǐn)慎的對待工作，那將產(chǎn)生很大的損失。所以敬業(yè)不僅是對企業(yè)負(fù)責(zé)更是使對自己的負(fù)責(zé)。其中的矛盾實在難說，作為新一代會計人員，就應(yīng)該堅守這一基本會計準(zhǔn)則，為國家做出自己的一點犧牲，奉獻(xiàn)自己的一點力量。做為一名會計人員必然要與金錢打交道，每天要接觸許多錢，這就要我們每一位會計人員做到無私。是自己應(yīng)該拿的工資或獎金就一分不少的拿到，不是自己的錢即使是一分也不拿，要做到嚴(yán)以律己、謹(jǐn)慎對事的良好的職業(yè)道德。靈活要求我們做會計的應(yīng)該學(xué)會善于交際，與領(lǐng)導(dǎo)之間、與同事之間、與同行之間以及與業(yè)務(wù)往來客戶打好人際關(guān)系，在不違背做人原則和會計原則、法規(guī)的基礎(chǔ)上處理好人際關(guān)系，這對我們的工作有很好的幫助。
籌資管理實訓(xùn)報告篇九
物流10-1
第1-5周
一機房、四機房，安裝中海20xx物流教學(xué)軟件，能夠鏈接internet
通過物流管理全面實訓(xùn)，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實際運作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實踐相結(jié)合的實用型的現(xiàn)代物流人才。
1、本實訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉儲、配送、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實際操作過程。
2、通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實際演練，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。
3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解物流管理全面操作流程。
4、借助軟件處理日?；镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。
5、撰寫物流管理全面實訓(xùn)報告。
本次實訓(xùn)利用中海20xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件，一切有關(guān)實訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動都是在軟件上進(jìn)行的。實訓(xùn)開始前，同學(xué)們通過計算機網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉儲管理、調(diào)度管理、費用產(chǎn)生、統(tǒng)計查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分，每個部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實驗的順序，逐一對每部分進(jìn)行簡單的介紹。
1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
（1）倉位設(shè)置該部分就是建立模擬倉庫，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容，填寫倉庫編號、倉位編號、總數(shù)量、備注等內(nèi)容，具體要求是：建立3個倉庫，每個倉庫又分為3個樓層，每層樓有設(shè)立10個倉位。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位。注意事項：每個倉庫的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。
（2）修改密碼該部分主要作用就是，供同學(xué)們修改密碼和填寫一些基本資料。
2、客戶管理
（1）客戶資料建立基本的客戶資料。其中，包括3個客戶類型為客戶的客戶，3個為報關(guān)的客戶，3個為運輸?shù)目蛻簦?個為裝卸的客戶。填寫客戶編號、客戶名稱、客戶簡稱等相關(guān)的資料，之后提交并單擊報價按鈕，會進(jìn)入一個頁面，填寫報價日期、代墊比例后提交，在點擊報價明細(xì)，分別對建立的12個客戶進(jìn)行報價明細(xì)的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁點擊正式，再點擊報價進(jìn)入報價單頁面，單擊確認(rèn)即完成此部分。
（2）合同管理此項內(nèi)容對中所建立的12個客戶進(jìn)行修改、報價時間、修改倉位的操作。修改內(nèi)容包括：開始時間、結(jié)束時間、倉租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。
（4）運輸資料進(jìn)入此頁面后，會看見三個客戶類型為運輸?shù)目蛻?，選中一個，會進(jìn)入車輛信息的頁面，按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號、車架號的編輯，單擊提交后即完成。
3、配送管理
（1）部件維護(hù)此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過程。具體如下：選擇一個客戶關(guān)系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個供應(yīng)商、一個購買商，再編輯部件編號、名稱、單位、重量、體積、價值、部件規(guī)格、海關(guān)編號等內(nèi)容，然后點擊提交完成一個關(guān)系的建立。
（2）入倉管理進(jìn)入頁面，單擊新增，編輯入倉單號、合同客戶、供應(yīng)商、購買商、入倉件數(shù)、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì)、edi單號，點擊提交，然后點擊部件進(jìn)入部件清單頁面，點擊下拉條系統(tǒng)會自動出現(xiàn)供應(yīng)部件編號、部件名稱、海關(guān)編號、部件規(guī)格，點擊提交并返回入倉資料頁面，再點擊確認(rèn)，頁面上方的入倉資料字樣會變成黃色，就完成了此步；再點擊頁面上方的入倉配車，輸入柜號、車牌號，點擊提交；點擊入倉報關(guān)，進(jìn)入頁面單擊確認(rèn)即可；再進(jìn)入入倉卸車頁面，點擊確認(rèn)；再進(jìn)入入倉驗貨，點擊確認(rèn)；在單擊分配倉位，選中入倉部件，選擇倉位，點擊確認(rèn)；再進(jìn)入報關(guān)確認(rèn)，選擇報關(guān)性質(zhì)，輸入相應(yīng)的工作量，點擊確認(rèn)，最后一步進(jìn)入入倉確認(rèn)頁面，單擊確認(rèn)即完成了入倉管理的整個過程。
（3）出倉選貨進(jìn)入出倉選貨的頁面，單擊新增，選擇合同客戶名稱和購買商名稱，單擊提交。再選中一個選貨清單，點擊部件進(jìn)入下一個頁面，選中一個入倉貨物清單，頁面會彈出一個對話框，輸入適當(dāng)?shù)某鰝}數(shù)量，提交并返回出倉選貨的頁面，單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè)。
（4）出倉管理進(jìn)入頁面先點擊新增，選擇合適的合同客戶和購買商，并填入出倉件數(shù)和edi單號，提交后點擊部件進(jìn)入下一個頁面，直接提交選貨貨物清單，返回上一個頁面，單擊確認(rèn)，頁面上方的出倉資料字樣會變成黃色的，這就完成了出倉資料這一步；再進(jìn)入出倉配車頁面，輸入車牌號，然后提交完成此步；進(jìn)入下一個頁面，選擇合適的貨幣和匯率，點擊確認(rèn)結(jié)束出倉報關(guān)；再進(jìn)入出倉卸車頁面，確認(rèn)即可；進(jìn)入下一步報關(guān)確認(rèn)，選擇報關(guān)性質(zhì)，輸入工作量，提交完成；最后一步出倉確認(rèn)，核對信息無誤后，點擊確認(rèn)結(jié)束了整個出倉管理的作業(yè)。
（5）修改倉位進(jìn)入此頁面后，選擇需要修改的入倉清單，再分配合適的倉位，確認(rèn)即可。
（6）費用處理進(jìn)入頁面后先選擇費用類型（處理、加班、其他），在選擇一個客戶，單擊新增進(jìn)入下一個頁面，輸入合適的工作量，提交完成，然后依次完成另外的.費用類型和另外的客戶。
（7）盤點處理
（8）入倉查詢
（9）選貨查詢
（10）出倉查詢這幾個部分只是一個查詢功能，輸入單號，供應(yīng)商，購買商，即可查到相應(yīng)的信息。
4、倉儲管理
整個模塊包括11小部分，其沒有具體的操作程序，只是查詢檢驗過程。
5、調(diào)度處理
（1）訂車處理選中一個訂車表頭，單擊明細(xì)，在訂車明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù)，提交之后再點擊貨物進(jìn)入下一個頁面，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱、工廠名稱等數(shù)據(jù)，提交確認(rèn)，再返回訂車處理的首頁，點擊確認(rèn)。
（2）調(diào)度配載在頁面中選中一個需要配載的記錄，頁面會轉(zhuǎn)入下個頁面，選擇合適的運輸公司、車牌號、噸位，依次點擊提交、調(diào)度確認(rèn)、托運確認(rèn)。
（3）運輸費用先選擇一條記錄，運輸費用錄入的頁面，輸入合適的數(shù)據(jù)，提交確認(rèn)即可。
（4）運輸明細(xì)
（5）收支明細(xì)
（6）托運對賬
（7）承運對賬這幾步對費用賬單起一個賬單查詢的作用。
6、費用產(chǎn)生
（1）倉租計算選擇客戶，輸入結(jié)算日期，點擊計算即可。
（2）費用核查頁面有應(yīng)收、應(yīng)付兩項，還有倉租、運輸、裝卸、處理、加班等幾項，依次選擇客戶，點擊查詢，將查詢的記錄提交確認(rèn)。
（3）取消查詢
（4）取消計算對不需要查詢計算的記錄進(jìn)行刪除。
（5）應(yīng)收賬單
（6）修改應(yīng)收
（7）應(yīng)付賬單
（8）修改應(yīng)付
（9）收付利潤只對賬單起查詢修改的作用。
7、統(tǒng)計查詢
8、客戶分析
9、退出系統(tǒng)沒有具體操作步驟，不在贅述。
本次實訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過上機以及利用軟件掌握物流的運作模式和基本流程，從而達(dá)到理論與實踐相結(jié)合，加強了動手能力。這次實訓(xùn)從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作，使我認(rèn)識應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識。
通過這次實習(xí)，讓我更深刻地認(rèn)識到物流軟件的特點和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代的企業(yè)經(jīng)濟管理模式，在親身實踐過程中學(xué)習(xí)和提高。在這個實訓(xùn)中讓我對物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時代中，多種管理都是通過網(wǎng)絡(luò)、軟件實現(xiàn)的，于是，對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對物流軟件的更深一步認(rèn)識，出感覺到了其優(yōu)越性。
物流供應(yīng)鏈管理實訓(xùn)報告三
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期14-18周的周五上午，由學(xué)校安排在實訓(xùn)計算機試進(jìn)行物流上機實操。在這期間里我們可以通過使用物流管理軟件來學(xué)習(xí)、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識，讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。
掌握倉庫、庫區(qū)、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作；掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作；掌握庫位調(diào)整和計量單位、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換的操作；掌握發(fā)貨訂單的處理；掌握車輛日常管理操作；掌握運輸費用結(jié)算和倉庫費用結(jié)算操作等。
在沒有實訓(xùn)之前，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實訓(xùn)課，我就深刻地認(rèn)識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。因此我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作能力。
在這次實訓(xùn)中，我學(xué)到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調(diào)整、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換和計量單位轉(zhuǎn)換等等。理論是實踐的基礎(chǔ)，但理論的最終價值是要在實踐中體現(xiàn)。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。
本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單，即使是按部就班，其中還是出現(xiàn)許多問題。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關(guān)聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預(yù)入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關(guān)于預(yù)入庫的流程也無法做下去?？晌覀儾⒉欢@些流程到底哪里出錯，問老師也找不出答案。此時我想，學(xué)校應(yīng)該再配備一個專業(yè)的物流管理實操的老師給我們，讓我們在實訓(xùn)時遇到的問題可以一一解決，增大我們的實訓(xùn)效果。
1，提高學(xué)生操作的積極性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的，學(xué)生可能開始時操作了一會就不想操作了。
2，安排一個專業(yè)的物流管理實訓(xùn)老師，解決我們在實訓(xùn)中遇到的所有難題。
雖然在實訓(xùn)中遇到了一些小問題，但并影響這次實訓(xùn)的效果。毋庸置疑的是，我學(xué)到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。