執(zhí)行力是指有效地規(guī)劃和實施任務，以達到預期結果的能力。寫總結時，我們要注重邏輯和結構的合理性，使讀者能夠清晰地理解我們的意思。借助下面這些總結案例，相信大家可以更好地掌握總結的要領和技巧。
鐵路工作人員個人簡歷篇一
民族：漢族。
證件號碼：
婚姻狀況：未婚。
身高：168。
體重：55。
籍貫：內蒙古自治區(qū)。
目前所在地：黑龍江省。
學歷：大專。
戶籍：廣東湛江。
現(xiàn)所在地：廣東湛江。
畢業(yè)學校：***職業(yè)技術學院。
專業(yè)名稱：鐵道。
畢業(yè)年份：20xx年。
工作年限：一年以內。
職稱：
求職意向。
職位性質：全職。
職位類別：鐵路管理員。
銷售管理。
市場/營銷。
職位名稱：管理員;主管;經(jīng)理。
工作地區(qū)：其他;。
待遇要求：1500元/月不需要提供住房。
到職時間：一個月內。
語言能力：英語一般;普通話標準。
計算機能力：
20xx年9月得全國cad制圖等級證書。
20xx年10月獲得全國中級測量等級證書。
培訓經(jīng)歷：時間培訓機構證書。
所在公司：湖南標志物業(yè)管理有限公司。
時間范圍：20xx年11月-20xx年1月。
公司性質：股份制企業(yè)。
所屬行業(yè)：建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。
擔任職位：管理培訓生。
工作描述：職位是管理培訓生，實行輪崗制度。輪崗崗位有：門崗、監(jiān)控崗、車庫崗、巡邏崗、客服部(物業(yè)管家)。
離職原因：希望回家鄉(xiāng)發(fā)展。
本人是應屆的畢業(yè)生，現(xiàn)在是實習階段，可以全職，但是還沒領畢業(yè)證，20xx年6月就可以領畢業(yè)證，以下是本人的實踐經(jīng)歷：
20xx年7-8月在湛江偉金培訓學校當招生員。
20xx年10月在湖南貼到職業(yè)技術學院附近擺地攤賣玩具。
20xx年5月在株洲百貨大樓發(fā)傳單。
20xx年11月-1月在湖南標志物業(yè)工作,職位是管理培訓生。工作崗位有：門崗、監(jiān)控崗、巡邏崗、車庫崗、客服部(物業(yè)管家)。
發(fā)展方向：我愿意從基層做起，我是一名應屆畢業(yè)生，有不少實踐經(jīng)驗，在校期間擔任過干部，俗話說：“不想當將軍的士兵不是好士兵?！彼晕蚁Ｍ咎峁┯袝x升的機會!
三年的大學生活，我踏實認真的`學習并熟悉掌握了與高速鐵路技術的專業(yè)知識。此外，我個性活潑開朗、愛挑戰(zhàn)，敢拼肯拼，吃苦耐勞、虛心學習。
鐵路工作人員個人簡歷篇二
身高175cm體重65kg健康狀況健康。
最高學歷大學本科專業(yè)機電一體化政治面貌團員。
職稱專業(yè)鐵道車輛職稱等級初級工作年限5年。
期望薪酬面議證件類型身份證證件號碼511028198103010011。
婚姻狀況未婚籍貫四川隆昌長期居住地重慶市大渡口區(qū)雙山路月光村秋實花園63棟26號。
聯(lián)系方式。
固定電話-。
通訊地址重慶市。
教育背景。
1987年9月—1993年7月四川隆昌中心街小學隆昌。
1993年9月—7月四川隆昌二中初中隆昌。
199月—7月四川隆昌二中高中隆昌。
199月—7月西南交通大學機械工程學院機械工程自動化學士成都。
參與項目及工作業(yè)績詳述：
按照鐵道部、集團公司要求，赴青島bsp公司對配屬我段的20列時速200km/h及以上的crh1型動車組參加鐵道部crh1型動車組膠濟線性能試驗。此次試驗暴露了新型動車組許多技術問題，并在試驗中依依對所暴露的問題做了改進和完善，對以后我段開行高速列車奠定了堅實基礎。并編寫了許多零部件的檢修標準，編寫了動車組一、二級檢修工藝和動車組上線運營管理辦法和技術規(guī)程，并對地面檢修人員和乘務人員進行了詳細的周密的培訓和技術指導。對試驗所出現(xiàn)的故障進行了統(tǒng)計和分析，并在試驗的同時配合廠家技術人員對故障進行了處理，順利完成此次性能試驗，并從中采集了大量試驗數(shù)據(jù)。
參與項目及工作業(yè)績詳述：
主要負責對重慶輕軌大堰綜合基地運營車輛段車輛車場工裝檢修設備的管理工作。并參與協(xié)助總公司開展一系列車輛國產(chǎn)化改造、車場設備更新改造等工作。也參與了重慶地鐵1號線、重慶輕軌3號線的車場設備籌備及招標工作。參與1號線地鐵b型車輛和3號線輕軌車輛籌備工作以及2號線現(xiàn)有車輛的國產(chǎn)化改造和車場工裝檢修設備的采購及技術管理等工作。
曾獲獎勵。
8月獲得鐵道部進京、進滬、進穗列車秋季質量鑒定全國鐵路團體第三名。
月獲得廣州鐵路(集團)公司設備管理先進個人。
12月獲得廣州鐵路(集團)公司車輛運用與檢修技術標兵及設備管理先進個人。
專業(yè)技術資格證書。
7月初級專業(yè)技術資格廣州鐵路(集團)公司工程技術初級職務評委會。
205月動車組培訓結業(yè)證北京交通大學機電學院。
7月新型地鐵電動車組結業(yè)證北京地鐵運營有限公司車輛一公司四惠車輛段。
培訓經(jīng)歷。
自我評價。
四年的大學理論學習，又是近五年的工作實踐，在以往工作中用理論聯(lián)系實踐的方法，在工作中不斷進取，積極向上，按時完成上級下達的各項生產(chǎn)任務，確保鐵路運輸安全，提高運輸效率。嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，謙虛謹慎的工作態(tài)度使自己獲益匪淺，在工作中不斷學習，不斷鉆研，奮發(fā)向上，強烈的責任感和務實的思想觀念使自己能勝任各項管理工作，從設備管理到車輛檢修運用，在實踐中探索，在實踐中前進，同時積累了許多寶貴經(jīng)驗。在生活和學習中，尊敬師長，團結同事工友，樂于助人，虛心請教。在工作中，良好的.組織能力，團隊協(xié)作精神，務實的工作作風。在思想修養(yǎng)上，品質優(yōu)秀，思想進步，篤守誠、信、禮、智的做人原則，嚴格遵守國家、單位的各項法律法規(guī)和規(guī)章制度，嚴格要求自己，艱苦樸素，吃苦耐勞。在專業(yè)知識方面，精通各種車輛車型以及管理制度和鐵道部運規(guī)、技規(guī)，熟悉車輛tcms系統(tǒng)(5t)，精通電腦軟硬件技術，能熟練掌握visualbasic、photoshop、autocad、pro-e和mastercam等設計軟件。熟練使用linux、windows9x/me/nt//xp等操作系統(tǒng)。熟練使用office、wps辦公自動化軟件。自學西門子數(shù)控840d軟件、mmc設計軟件和matlab虛擬設計軟件等網(wǎng)頁制作相關軟件。對于常用軟件都能熟練使用。
其他需說明的情況。
我興趣愛好廣泛，酷愛電腦網(wǎng)絡技術，it信息技術和體育運動球類運動、愛好音樂電影、科技知識。在將近五年的工作中，我收集了大量的機電技術資料，編寫了大量了機電技術運用規(guī)程和設備管理辦法。特別是青藏列車技術資料和高速動車組emu技術資料非常豐富，這些資料對于車輛運用、檢修和技術管理有著重要的參考作用。因此，我希望加入貴公司與分享這份寶貴的財富。
——很榮幸您能在百忙之中審閱我的求職信，謝謝!
鐵路工作人員個人簡歷篇三
鐵路線路中的電力接觸網(wǎng)交流電壓達2.75萬伏，比人身能夠接受的36伏安全電壓高出700多倍，比220伏生活用電高出125倍，一旦進入電力接觸網(wǎng)區(qū)域，極易釀成觸電事故。為此，在濱洲線電氣化鐵路即將開通之際，哈爾濱鐵路局特發(fā)布安全通告。
1.禁止向電氣化鐵路接觸網(wǎng)拋擲物品;禁止在電氣化線路接觸網(wǎng)支柱上懸掛安放物品。
2.禁止在鐵路電力線路導線兩側各500米的范圍內升放風箏、氣球等低空飄浮物體。
3.禁止攀登鐵路機車車輛、電力線路桿塔或者在桿塔上架設、安裝其他設施設備。
4.禁止在鐵路電力線路桿塔、拉線周圍20米范圍內取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學物品。
5.禁止觸碰電氣化鐵路接觸網(wǎng)。
6.禁止手持長物在鐵路電力接觸網(wǎng)下行走。
7.嚴禁拆盜鐵路電力器材、配件和攀越或者毀壞鐵路線路封閉網(wǎng)及其他鐵路防護設施。
8.禁止高度超過4.5米的機動車輛通過電力接觸網(wǎng)區(qū)段的平交道口。
9.禁止在鐵路線路安全保護區(qū)內燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。
10.禁止向鐵路線路安全保護區(qū)排污、傾倒垃圾以及其他危害電氣化鐵路的行為。
哈爾濱鐵路局2016年10月。
鐵路工作人員個人簡歷篇四
沈陽鐵路：
1月25日，我乘坐早上8點和諧號d4，從沈陽北到北京!在車上接到老公的電話，由于早上出門匆忙，他將家鑰匙和手機忘在了家里，家中另一把鑰匙卻在我包里!就算到北京發(fā)快遞給他，最快也只能是明天或后天才到!這幾天他將進不了家門，無處可住，而且重要的是電話也拿不出來，將影響他近幾日的工作!心中很是替他著急!
到北京，臨下車前，我看到了一名正在清理車廂的女乘務員，我突發(fā)奇想，如果列車當天能沈陽的話，能不能請求這位女乘務員幫我將鑰匙帶回去呢!于是我上前，將我的情況與她說明，并請求她幫我?guī)Щ罔€匙給老公，沒想到她爽快的答應了!此刻心里真是道不盡的感謝!為了晚上到站時聯(lián)系到她，我要了她的電話，并問了其姓氏，才知道，她姓甘!晚上，老公去了車站，甘乘務員已早早的等在車站了，順利的將鑰匙交到了老公手中!
非常感謝這位好心的乘務員，她所幫忙傳遞的不僅僅是一把鑰匙，她傳遞的是更一份溫暖，體現(xiàn)的是鐵路人為人民服務的精神!雖然只是一件小事，卻讓身為乘客的我心中暖暖的，感受到鐵路人員的溫情!不知該如何感謝她，僅以此信表達對她的感謝及敬意!也希望鐵路方面，能對這樣的員工進行表揚，對此熱心幫助的行為進行鼓勵!
一名心懷感謝的乘客
20xx年xx月xx日
鐵路工作人員個人簡歷篇五
鐵路求職者在選擇簡歷模板時需要具備針對性，只有具備針對性的簡歷模板才能夠獲得面試機會。
個人信息。
性別：女。
民族：漢族出生年月：1991年11月11日。
婚姻狀況：未婚。
身高：165cm體重：45kg。
戶籍：福建莆田現(xiàn)所在地：福建莆田仙游縣。
畢業(yè)學校：福建泉州建材工業(yè)學校學歷：中專。
專業(yè)名稱：鐵路乘務畢業(yè)年份：2011年。
工作經(jīng)驗：四年以上最高職稱：
求職意向。
職位性質：全職。
職位類別：文秘/文職人員。
咨詢/顧問。
職位名稱：行政助理，文員，;。
工作地區(qū)：福建-莆田城廂區(qū),福建-莆田荔城區(qū),福建-莆田市區(qū);。
待遇要求：(面談)元/月需要提供住房。
到職時間：可隨時到崗。
教育培訓。
教育背景：
時間所在學校學歷。
2008年9月-2011年9月福建泉州建材工業(yè)學校中專。
工作經(jīng)歷。
所在公司：網(wǎng)絡技術有限公司。
時間范圍：2012年9月-2015年7月。
公司性質：民營/私營公司。
所屬行業(yè)：
擔任職位：不限。
工作描述：前seo醫(yī)療推廣人員，后淘寶客服，淘寶刷單。
離職原因：
所在公司：廣告?zhèn)髅焦尽?BR> 時間范圍：2015年9月-2016年6月。
公司性質：民營/私營公司。
所屬行業(yè)：
擔任職位：文員。
工作描述：負責合同管理、錄入;報表制作、管理;工資結算考勤，開發(fā)票等。
離職原因：
其他信息。
自我評價：良好。
想要在用人單位中獲得一席之地，就需要編寫一份個人簡歷。優(yōu)秀的個人簡歷能夠凸顯求職者自身優(yōu)勢，從而獲得招聘人員的認可獲得面試機會，而相對來說差強人意的個人簡歷則無法獲得面試機會。因此在編寫個人簡歷時需要重視制作手法并且突出自身優(yōu)勢，只有這樣的個人簡歷才能夠獲得招聘人員的認可，從而憑借投遞個人簡歷獲得面試機會。
一、工作經(jīng)驗十分重要。
現(xiàn)在大多用人單位都十分看重工作經(jīng)驗，甚至在招聘廣告上都明確標注出有工作經(jīng)驗者優(yōu)先聘用。因此求職者如果具備豐富的工作經(jīng)驗，可以將亮點放在工作經(jīng)驗上。不過在編寫時需要結合求職意向，因為與工作經(jīng)驗不相關的工作經(jīng)驗不具備任何求職的實質意義。個人簡歷中只需要編寫出兩條工作經(jīng)驗就可以了，過多的`工作經(jīng)驗反而會起到反作用。
二、處于求職劣勢地位。
不同于上述求職者，這類求職者身處求職劣勢地位。這種求職者可能學歷不高，也可能不具備工作經(jīng)驗。這時候就需要知道當求職者處于劣勢地位該如何編寫個人簡歷?實際上在出現(xiàn)這種情況之后，可以在個人簡歷中編寫你的專業(yè)技能或者是英語口語。這樣的編寫方式才能夠在最大程度上凸顯自身優(yōu)勢，用一種最直觀的方式向招聘人員證明自己具有發(fā)展?jié)撃?，從而憑借個人簡歷里輕松獲得面試機會。
鐵路工作人員個人簡歷篇六
尊敬的公司領導：
您好！
我是包頭鐵路工程學校鐵道運輸專業(yè)20xx年畢業(yè)的一名學生，現(xiàn)仍在等待就業(yè)機會。
在校的四年，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)基礎知識，系統(tǒng)地掌握了鐵道運輸?shù)挠嘘P理論；熟悉涉外工作常用禮儀；能熟練操作計算機辦公。同時，我利用課余時間繼續(xù)深造，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹?shù)膶W風和端正的學習態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點。
此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。中專四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學生共事，使我在競爭中獲益；向實際困難挑戰(zhàn)。畢業(yè)后留校當老師的兩年做學生管理工作也讓我在挫折中學會堅強的成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直；學校培養(yǎng)了我實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦；并且在實踐中不斷學習、進步。
祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上！
xx。
xx年xx月xx日。
鐵路工作人員個人簡歷篇七
一份簡歷寫得好不好直接影響到你的面試入職機會以下大學生()小編提供一編相關的鐵路面試自我介紹參考閱讀。姓名：大學生性別：男年齡：27目標職位：鐵路工程師目標行業(yè)：鐵路交通、鐵路建筑期望薪資：5000期望地區(qū)：南京工作經(jīng)歷：2011/2—至今：南京建筑一公司所屬行業(yè)：鐵路建筑職位:鐵路工程師職責：1、負責按照國家與地方有關工程建設的技術標準組織有關人員認真熟悉施工圖紙;2、負責施工工藝管理確定項目關鍵工序并組織編制技術措施;3、負責監(jiān)督組織工程技術資料收集、整理、歸檔管理工;4、負責組織新技術、新材料推廣和應用參與重大工程方案的評審和論證;鐵路工程師個人簡歷范本由精品學習網(wǎng)提供!5、負責參加單位工程的竣工驗收和過程自檢工作;6、負責檢測設備材料檢驗、試驗的管理工作;7、負責統(tǒng)計技術的`應用與實施技術進步、效益分析與評價現(xiàn)場實施方案的確定。自我評價：為人正直善良。有團隊協(xié)作的精神有一定管理才能。鐵路工程師個人簡歷范本由精品學習網(wǎng)提供!
鐵路工作人員個人簡歷篇八
性別：男。
民族：侗族。
籍貫：貴州、銅仁、石阡。
出生日期：1991、12
教育背景：
畢業(yè)學校：鐵道工程技術。
畢業(yè)院校：天津鐵道職業(yè)技術學院。
聯(lián)系電話：157____。
求職意向：工程施工監(jiān)理、工程施工測量員。
語言能力：國語:精通外語:基本掌握。
主修課程：
個人技能。
1、熟練掌握施工圖紙、cad繪圖、計算機基礎應用。
2、熟練的交際英語。
3、建筑材料中級證、土工試驗工中級證、工程測量工中級證、計算機基礎應用一級證。
獎懲情況：——獲國家勵志獎學金。
社會實踐。
12月：天津鐵道職業(yè)技術學院建筑材料實習。
203月——6月：天津鐵道職業(yè)技術學院工程測量實習。
2012年4月——工地實習。
興趣愛好：打球、唱歌、交際、爬山、課外閱讀。
自我評價。
本人性格開朗、為人誠懇、樂觀向上、興趣廣泛、擁有較強的組織能力和適應能力、并具有較強的.管理策劃與組織管理協(xié)調能力。具有一定的刻服能力，能很好地接觸各型人才。
鐵路工作人員個人簡歷篇九
出生年月：1991年6月。
工作年限：應屆畢業(yè)生。
畢業(yè)院校：河北大學。
畢業(yè)年月：2010年7月。
最高學歷：大專。
所學專業(yè)：高速鐵路技術。
居住地：天津市市轄區(qū)河東區(qū)。
籍貫：河北省保定市唐縣。
自我描述：有較強的責任心，工作積極。
求職意向。
職位類型：全職。
期望地點：河北石家莊、北京市、廣州市。
期望職位：鐵路乘務員。
意向概述：請領導看工作成績，再給什么待遇。我只知道經(jīng)過努力了才會有回報!相信上天對每個人都是公平的。
教育經(jīng)歷。
2008年9月-2010年6月。
河北大學高速鐵路技術中專。
工作實踐經(jīng)驗。
2011年6月-2012年10月。
變電所主值班員天津輕軌維管公司。
自我評價。
三年的大學生活，我踏實認真的學習并熟悉掌握了與高速鐵路技術的專業(yè)知識。此外，我個性活潑開朗、愛挑戰(zhàn)，敢拼肯拼，吃苦耐勞、虛心學習。
鐵路工作人員個人簡歷篇十
尊敬的公司領導：
您好!
我是包頭鐵路工程學校鐵道運輸專業(yè)20__年畢業(yè)的一名學生，現(xiàn)仍在等待就業(yè)機會。
東烏鐵路是自治區(qū)“十五”重點建設項目之一，線路所經(jīng)地區(qū)是我國“西煤東運”“西氣東輸”“西電東送”的重要基地。鐵路建設等級為地方鐵路一級，線下工程預留國鐵二級條件。東烏鐵路的修建對促進我市、鄂爾多斯市及自治區(qū)西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，緩解京包鐵路、包蘭鐵路運輸壓力，從根本上解決沿線地區(qū)物資外運問題;對帶動沿線各地區(qū)相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動經(jīng)濟和社會發(fā)展都具有重要意義。同時，東烏鐵路的建設，對于加快西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，促進我國中西部區(qū)域鐵路網(wǎng)發(fā)展，增加西北至華北鐵路通道運輸?shù)臋C動靈活性，拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，增進民族團結都具有重大而深遠的意義。希望我能夠在貴公司中盡我所能的發(fā)光發(fā)熱，貢獻我的力量，并接受更大的考驗。
在校的四年，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)基礎知識，系統(tǒng)地掌握了鐵道運輸?shù)挠嘘P理論;熟悉涉外工作常用禮儀;能熟練操作計算機辦公。同時，我利用課余時間繼續(xù)深造，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹?shù)膶W風和端正的學習態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點。
此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。中專四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學生共事，使我在競爭中獲益;向實際困難挑戰(zhàn)。畢業(yè)后留校當老師的兩年做學生管理工作也讓我在挫折中學會堅強的成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直;學校培養(yǎng)了我實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦;并且在實踐中不斷學習、進步。
祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上!
鐵路工作人員個人簡歷篇十一
出生日期：
民族：漢族。
身高：168。
體重：55。
籍貫：內蒙古自治區(qū)。
目前所在地：黑龍江省。
學歷：大專。
政治面貌：團員。
畢業(yè)院校：石家莊鐵道學院。
畢業(yè)時間：7月。
所學專業(yè)類別：土建類。
專業(yè)名稱：鐵道技術。
聯(lián)系電話：
教育背景/培訓經(jīng)歷。
9月得全國cad制圖等級證書。
月獲得全國中級測量等級證書。
專業(yè)情況及特長：
外語語種：英語外語水平：精通。
計算機能力：良好普通話程度：優(yōu)秀。
專業(yè)介紹及其他專長。
主修課程有:制圖.橋涵水文.工程地質.鐵路軌道.隧道工程.橋梁工程.路基工程.材料力學.理論力學.結構力學.概預算.混凝土結構設計原理.土木工程材料.
學業(yè)成績。
已另附表格，如有需要可另外遞交。
-年全校:三好學生,三等獎學金獲得者。
2006-全校:三好學生,三等獎學金獲得者。
個人實踐、工作經(jīng)驗。
2006年6月在內蒙古牙克石測量實習。
204月在黑龍江五大連池進行地質實習.
年6月在石家莊鐵道學院進行第二課堂測量定線等實習.
求職意向。
求職類型：全職月薪要求：月薪[1500]rmb。
希望應聘的崗位：道橋技術應聘的'其它崗位：測繪技術。
希望工作地點:湖北省其它工作地點：河北.內蒙古.山西。
鐵路工作人員個人簡歷篇十二
婚姻狀況：未婚。
國籍：中國。
民族：漢族。
身高：183cm。
體重：63kg。
戶籍：綏化市。
現(xiàn)所在地：哈爾濱市。
最高學歷：大專。
畢業(yè)學校：
專業(yè)：交通運輸類。
工作經(jīng)驗：1年。
畢業(yè)時間：20_-06。
職稱：暫無。
自我評價。
活潑開朗、吃苦耐勞。
求職意向。
意向崗位：通信經(jīng)營管理類，lte網(wǎng)絡優(yōu)化工程師(普通職位)。
意向職位：移動通信網(wǎng)優(yōu)工程師。
期望薪資：7000元以上。
熟悉廠商：愛立信，華為，中興熟悉網(wǎng)絡：4g-lte，td-scdma。
意向地區(qū)：北京市，沈陽市，南京市，成都市，長沙市到崗時間：一個月內。
職位目標：對于網(wǎng)優(yōu)行業(yè)有一定的.了解，全國出差也可以接受。
教育。
20_年08月-20_年06月：黑龍江交通職業(yè)技術學院。
學歷：大專專業(yè)：交通運輸類。
專業(yè)描述：從事鐵路運輸工作，工作性質屬于基層。
工作經(jīng)驗。
20_年07月-20_年11月：山東郵電。
所屬行業(yè)：通信網(wǎng)絡優(yōu)化類。
所在部門：網(wǎng)優(yōu)部。
擔任職務：lte網(wǎng)絡優(yōu)化工程師。
工作描述：主要負責前臺測試，log分析并提出相應的調整方案撰寫報告等。
離職原因：想換個工作環(huán)境。
項目經(jīng)驗。
20_年12月-20_年03月：黑龍江移動端到端優(yōu)化。
主要職責：lte優(yōu)化工程師。
詳細描述：黑龍江省移動公司項目，主要是通過234g互操做優(yōu)化提升4g駐留比，通過分析大中小包低速率來優(yōu)化大包中速率較低的小區(qū)并提出優(yōu)化方案。
20_年11月-20_年05月：csfb專項優(yōu)化。
主要職責：
詳細描述：主要負責csfb相關參數(shù)核查修改、評估保障撰寫，top小區(qū)處理和指標跟蹤，csfb問題信令分析，重大會議，音樂會保障工作，配合工程優(yōu)化添加鄰區(qū)和相關參數(shù)修改。
20_年12月-20_年11月：哈爾濱lte項目。
主要職責：
詳細描述：主要負責單站測試及問題分析極其簇優(yōu)化分析指導。
20_年11月-20_年10月：天津tdlte室分。
主要職責：
詳細描述：主要負責室分合并。
20_年08月-20_年11月：菏澤td網(wǎng)絡翻頻項目和天津td日常項目。
主要職責：
詳細描述：負責kpi指標提取與top小區(qū)分析。
鐵路工作人員個人簡歷篇十三
尊敬的公司領導：
您好！
我是包頭鐵路工程學校鐵道運輸專業(yè)20xx年畢業(yè)的一名學生，現(xiàn)仍在等待就業(yè)機會。
東烏鐵路是自治區(qū)“十五”重點建設項目之一，線路所經(jīng)地區(qū)是我國“西煤東運”“西氣東輸”“西電東送”的重要基地。鐵路建設等級為地方鐵路一級，線下工程預留國鐵二級條件。東烏鐵路的修建對促進我市、鄂爾多斯市及自治區(qū)西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，緩解京包鐵路、包蘭鐵路運輸壓力，從根本上解決沿線地區(qū)物資外運問題；對帶動沿線各地區(qū)相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動經(jīng)濟和社會發(fā)展都具有重要意義。同時，東烏鐵路的建設，對于加快西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，促進我國中西部區(qū)域鐵路網(wǎng)發(fā)展，增加西北至華北鐵路通道運輸?shù)臋C動靈活性，拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，增進民族團結都具有重大而深遠的意義。希望我能夠在貴公司中盡我所能的發(fā)光發(fā)熱，貢獻我的力量，并接受更大的考驗。
在校的四年，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)基礎知識，系統(tǒng)地掌握了鐵道運輸?shù)挠嘘P理論；熟悉涉外工作常用禮儀；能熟練操作計算機辦公。同時，我利用課余時間繼續(xù)深造，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹?shù)膶W風和端正的學習態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點。
此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。中專四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學生共事，使我在競爭中獲益；向實際困難挑戰(zhàn)。畢業(yè)后留校當老師的兩年做學生管理工作也讓我在挫折中學會堅強的成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直；學校培養(yǎng)了我實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦；并且在實踐中不斷學習、進步。
祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上！
鐵路工作人員個人簡歷篇十四
性別：男。
年齡：59歲民族：漢族。
工作經(jīng)驗：以上居住地：河南洛陽老城區(qū)。
身高：cm戶口：
自我評價。
1981年鄭州鐵路技術學校鐵道信號專業(yè)畢業(yè);高級技師，現(xiàn)已退休。做人本分，厚道，謹慎，原則性強。對工作認真負責，吃苦耐勞，勇于承擔。處理信號設備故障，尤其是微電子及移頻自動閉塞設備方面的故障被譽為專家。擅長電子電路及信號各種電子設備的檢修、調測及疑難故障處理。
求職意向。
尋求職位：工程師。
希望工作地點：浙江臺州。
期望工資：10000/月到崗時間：隨時到崗。
工作目標/發(fā)展方向。
電子電器研發(fā)。
工作經(jīng)歷。
所屬行業(yè)：電子、微電子技術(國有企業(yè))。
擔任崗位：電子/電氣(器)類/電子/電氣(器)類。
職位名稱：工程師。
離職原因：退二線。
教育經(jīng)歷。
技能專長。
技術職稱：鐵道信號高級技師。
語言能力：英語：差;。
計算機能力：初級。
其它相關技能：
鐵道信號電子設備檢修。
鐵路工作人員個人簡歷篇一
民族：漢族。
證件號碼：
婚姻狀況：未婚。
身高：168。
體重：55。
籍貫：內蒙古自治區(qū)。
目前所在地：黑龍江省。
學歷：大專。
戶籍：廣東湛江。
現(xiàn)所在地：廣東湛江。
畢業(yè)學校：***職業(yè)技術學院。
專業(yè)名稱：鐵道。
畢業(yè)年份：20xx年。
工作年限：一年以內。
職稱：
求職意向。
職位性質：全職。
職位類別：鐵路管理員。
銷售管理。
市場/營銷。
職位名稱：管理員;主管;經(jīng)理。
工作地區(qū)：其他;。
待遇要求：1500元/月不需要提供住房。
到職時間：一個月內。
語言能力：英語一般;普通話標準。
計算機能力：
20xx年9月得全國cad制圖等級證書。
20xx年10月獲得全國中級測量等級證書。
培訓經(jīng)歷：時間培訓機構證書。
所在公司：湖南標志物業(yè)管理有限公司。
時間范圍：20xx年11月-20xx年1月。
公司性質：股份制企業(yè)。
所屬行業(yè)：建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。
擔任職位：管理培訓生。
工作描述：職位是管理培訓生，實行輪崗制度。輪崗崗位有：門崗、監(jiān)控崗、車庫崗、巡邏崗、客服部(物業(yè)管家)。
離職原因：希望回家鄉(xiāng)發(fā)展。
本人是應屆的畢業(yè)生，現(xiàn)在是實習階段，可以全職，但是還沒領畢業(yè)證，20xx年6月就可以領畢業(yè)證，以下是本人的實踐經(jīng)歷：
20xx年7-8月在湛江偉金培訓學校當招生員。
20xx年10月在湖南貼到職業(yè)技術學院附近擺地攤賣玩具。
20xx年5月在株洲百貨大樓發(fā)傳單。
20xx年11月-1月在湖南標志物業(yè)工作,職位是管理培訓生。工作崗位有：門崗、監(jiān)控崗、巡邏崗、車庫崗、客服部(物業(yè)管家)。
發(fā)展方向：我愿意從基層做起，我是一名應屆畢業(yè)生，有不少實踐經(jīng)驗，在校期間擔任過干部，俗話說：“不想當將軍的士兵不是好士兵?！彼晕蚁Ｍ咎峁┯袝x升的機會!
三年的大學生活，我踏實認真的`學習并熟悉掌握了與高速鐵路技術的專業(yè)知識。此外，我個性活潑開朗、愛挑戰(zhàn)，敢拼肯拼，吃苦耐勞、虛心學習。
鐵路工作人員個人簡歷篇二
身高175cm體重65kg健康狀況健康。
最高學歷大學本科專業(yè)機電一體化政治面貌團員。
職稱專業(yè)鐵道車輛職稱等級初級工作年限5年。
期望薪酬面議證件類型身份證證件號碼511028198103010011。
婚姻狀況未婚籍貫四川隆昌長期居住地重慶市大渡口區(qū)雙山路月光村秋實花園63棟26號。
聯(lián)系方式。
固定電話-。
通訊地址重慶市。
教育背景。
1987年9月—1993年7月四川隆昌中心街小學隆昌。
1993年9月—7月四川隆昌二中初中隆昌。
199月—7月四川隆昌二中高中隆昌。
199月—7月西南交通大學機械工程學院機械工程自動化學士成都。
參與項目及工作業(yè)績詳述：
按照鐵道部、集團公司要求，赴青島bsp公司對配屬我段的20列時速200km/h及以上的crh1型動車組參加鐵道部crh1型動車組膠濟線性能試驗。此次試驗暴露了新型動車組許多技術問題，并在試驗中依依對所暴露的問題做了改進和完善，對以后我段開行高速列車奠定了堅實基礎。并編寫了許多零部件的檢修標準，編寫了動車組一、二級檢修工藝和動車組上線運營管理辦法和技術規(guī)程，并對地面檢修人員和乘務人員進行了詳細的周密的培訓和技術指導。對試驗所出現(xiàn)的故障進行了統(tǒng)計和分析，并在試驗的同時配合廠家技術人員對故障進行了處理，順利完成此次性能試驗，并從中采集了大量試驗數(shù)據(jù)。
參與項目及工作業(yè)績詳述：
主要負責對重慶輕軌大堰綜合基地運營車輛段車輛車場工裝檢修設備的管理工作。并參與協(xié)助總公司開展一系列車輛國產(chǎn)化改造、車場設備更新改造等工作。也參與了重慶地鐵1號線、重慶輕軌3號線的車場設備籌備及招標工作。參與1號線地鐵b型車輛和3號線輕軌車輛籌備工作以及2號線現(xiàn)有車輛的國產(chǎn)化改造和車場工裝檢修設備的采購及技術管理等工作。
曾獲獎勵。
8月獲得鐵道部進京、進滬、進穗列車秋季質量鑒定全國鐵路團體第三名。
月獲得廣州鐵路(集團)公司設備管理先進個人。
12月獲得廣州鐵路(集團)公司車輛運用與檢修技術標兵及設備管理先進個人。
專業(yè)技術資格證書。
7月初級專業(yè)技術資格廣州鐵路(集團)公司工程技術初級職務評委會。
205月動車組培訓結業(yè)證北京交通大學機電學院。
7月新型地鐵電動車組結業(yè)證北京地鐵運營有限公司車輛一公司四惠車輛段。
培訓經(jīng)歷。
自我評價。
四年的大學理論學習，又是近五年的工作實踐，在以往工作中用理論聯(lián)系實踐的方法，在工作中不斷進取，積極向上，按時完成上級下達的各項生產(chǎn)任務，確保鐵路運輸安全，提高運輸效率。嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，謙虛謹慎的工作態(tài)度使自己獲益匪淺，在工作中不斷學習，不斷鉆研，奮發(fā)向上，強烈的責任感和務實的思想觀念使自己能勝任各項管理工作，從設備管理到車輛檢修運用，在實踐中探索，在實踐中前進，同時積累了許多寶貴經(jīng)驗。在生活和學習中，尊敬師長，團結同事工友，樂于助人，虛心請教。在工作中，良好的.組織能力，團隊協(xié)作精神，務實的工作作風。在思想修養(yǎng)上，品質優(yōu)秀，思想進步，篤守誠、信、禮、智的做人原則，嚴格遵守國家、單位的各項法律法規(guī)和規(guī)章制度，嚴格要求自己，艱苦樸素，吃苦耐勞。在專業(yè)知識方面，精通各種車輛車型以及管理制度和鐵道部運規(guī)、技規(guī)，熟悉車輛tcms系統(tǒng)(5t)，精通電腦軟硬件技術，能熟練掌握visualbasic、photoshop、autocad、pro-e和mastercam等設計軟件。熟練使用linux、windows9x/me/nt//xp等操作系統(tǒng)。熟練使用office、wps辦公自動化軟件。自學西門子數(shù)控840d軟件、mmc設計軟件和matlab虛擬設計軟件等網(wǎng)頁制作相關軟件。對于常用軟件都能熟練使用。
其他需說明的情況。
我興趣愛好廣泛，酷愛電腦網(wǎng)絡技術，it信息技術和體育運動球類運動、愛好音樂電影、科技知識。在將近五年的工作中，我收集了大量的機電技術資料，編寫了大量了機電技術運用規(guī)程和設備管理辦法。特別是青藏列車技術資料和高速動車組emu技術資料非常豐富，這些資料對于車輛運用、檢修和技術管理有著重要的參考作用。因此，我希望加入貴公司與分享這份寶貴的財富。
——很榮幸您能在百忙之中審閱我的求職信，謝謝!
鐵路工作人員個人簡歷篇三
鐵路線路中的電力接觸網(wǎng)交流電壓達2.75萬伏，比人身能夠接受的36伏安全電壓高出700多倍，比220伏生活用電高出125倍，一旦進入電力接觸網(wǎng)區(qū)域，極易釀成觸電事故。為此，在濱洲線電氣化鐵路即將開通之際，哈爾濱鐵路局特發(fā)布安全通告。
1.禁止向電氣化鐵路接觸網(wǎng)拋擲物品;禁止在電氣化線路接觸網(wǎng)支柱上懸掛安放物品。
2.禁止在鐵路電力線路導線兩側各500米的范圍內升放風箏、氣球等低空飄浮物體。
3.禁止攀登鐵路機車車輛、電力線路桿塔或者在桿塔上架設、安裝其他設施設備。
4.禁止在鐵路電力線路桿塔、拉線周圍20米范圍內取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學物品。
5.禁止觸碰電氣化鐵路接觸網(wǎng)。
6.禁止手持長物在鐵路電力接觸網(wǎng)下行走。
7.嚴禁拆盜鐵路電力器材、配件和攀越或者毀壞鐵路線路封閉網(wǎng)及其他鐵路防護設施。
8.禁止高度超過4.5米的機動車輛通過電力接觸網(wǎng)區(qū)段的平交道口。
9.禁止在鐵路線路安全保護區(qū)內燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。
10.禁止向鐵路線路安全保護區(qū)排污、傾倒垃圾以及其他危害電氣化鐵路的行為。
哈爾濱鐵路局2016年10月。
鐵路工作人員個人簡歷篇四
沈陽鐵路：
1月25日，我乘坐早上8點和諧號d4，從沈陽北到北京!在車上接到老公的電話，由于早上出門匆忙，他將家鑰匙和手機忘在了家里，家中另一把鑰匙卻在我包里!就算到北京發(fā)快遞給他，最快也只能是明天或后天才到!這幾天他將進不了家門，無處可住，而且重要的是電話也拿不出來，將影響他近幾日的工作!心中很是替他著急!
到北京，臨下車前，我看到了一名正在清理車廂的女乘務員，我突發(fā)奇想，如果列車當天能沈陽的話，能不能請求這位女乘務員幫我將鑰匙帶回去呢!于是我上前，將我的情況與她說明，并請求她幫我?guī)Щ罔€匙給老公，沒想到她爽快的答應了!此刻心里真是道不盡的感謝!為了晚上到站時聯(lián)系到她，我要了她的電話，并問了其姓氏，才知道，她姓甘!晚上，老公去了車站，甘乘務員已早早的等在車站了，順利的將鑰匙交到了老公手中!
非常感謝這位好心的乘務員，她所幫忙傳遞的不僅僅是一把鑰匙，她傳遞的是更一份溫暖，體現(xiàn)的是鐵路人為人民服務的精神!雖然只是一件小事，卻讓身為乘客的我心中暖暖的，感受到鐵路人員的溫情!不知該如何感謝她，僅以此信表達對她的感謝及敬意!也希望鐵路方面，能對這樣的員工進行表揚，對此熱心幫助的行為進行鼓勵!
一名心懷感謝的乘客
20xx年xx月xx日
鐵路工作人員個人簡歷篇五
鐵路求職者在選擇簡歷模板時需要具備針對性，只有具備針對性的簡歷模板才能夠獲得面試機會。
個人信息。
性別：女。
民族：漢族出生年月：1991年11月11日。
婚姻狀況：未婚。
身高：165cm體重：45kg。
戶籍：福建莆田現(xiàn)所在地：福建莆田仙游縣。
畢業(yè)學校：福建泉州建材工業(yè)學校學歷：中專。
專業(yè)名稱：鐵路乘務畢業(yè)年份：2011年。
工作經(jīng)驗：四年以上最高職稱：
求職意向。
職位性質：全職。
職位類別：文秘/文職人員。
咨詢/顧問。
職位名稱：行政助理，文員，;。
工作地區(qū)：福建-莆田城廂區(qū),福建-莆田荔城區(qū),福建-莆田市區(qū);。
待遇要求：(面談)元/月需要提供住房。
到職時間：可隨時到崗。
教育培訓。
教育背景：
時間所在學校學歷。
2008年9月-2011年9月福建泉州建材工業(yè)學校中專。
工作經(jīng)歷。
所在公司：網(wǎng)絡技術有限公司。
時間范圍：2012年9月-2015年7月。
公司性質：民營/私營公司。
所屬行業(yè)：
擔任職位：不限。
工作描述：前seo醫(yī)療推廣人員，后淘寶客服，淘寶刷單。
離職原因：
所在公司：廣告?zhèn)髅焦尽?BR> 時間范圍：2015年9月-2016年6月。
公司性質：民營/私營公司。
所屬行業(yè)：
擔任職位：文員。
工作描述：負責合同管理、錄入;報表制作、管理;工資結算考勤，開發(fā)票等。
離職原因：
其他信息。
自我評價：良好。
想要在用人單位中獲得一席之地，就需要編寫一份個人簡歷。優(yōu)秀的個人簡歷能夠凸顯求職者自身優(yōu)勢，從而獲得招聘人員的認可獲得面試機會，而相對來說差強人意的個人簡歷則無法獲得面試機會。因此在編寫個人簡歷時需要重視制作手法并且突出自身優(yōu)勢，只有這樣的個人簡歷才能夠獲得招聘人員的認可，從而憑借投遞個人簡歷獲得面試機會。
一、工作經(jīng)驗十分重要。
現(xiàn)在大多用人單位都十分看重工作經(jīng)驗，甚至在招聘廣告上都明確標注出有工作經(jīng)驗者優(yōu)先聘用。因此求職者如果具備豐富的工作經(jīng)驗，可以將亮點放在工作經(jīng)驗上。不過在編寫時需要結合求職意向，因為與工作經(jīng)驗不相關的工作經(jīng)驗不具備任何求職的實質意義。個人簡歷中只需要編寫出兩條工作經(jīng)驗就可以了，過多的`工作經(jīng)驗反而會起到反作用。
二、處于求職劣勢地位。
不同于上述求職者，這類求職者身處求職劣勢地位。這種求職者可能學歷不高，也可能不具備工作經(jīng)驗。這時候就需要知道當求職者處于劣勢地位該如何編寫個人簡歷?實際上在出現(xiàn)這種情況之后，可以在個人簡歷中編寫你的專業(yè)技能或者是英語口語。這樣的編寫方式才能夠在最大程度上凸顯自身優(yōu)勢，用一種最直觀的方式向招聘人員證明自己具有發(fā)展?jié)撃?，從而憑借個人簡歷里輕松獲得面試機會。
鐵路工作人員個人簡歷篇六
尊敬的公司領導：
您好！
我是包頭鐵路工程學校鐵道運輸專業(yè)20xx年畢業(yè)的一名學生，現(xiàn)仍在等待就業(yè)機會。
在校的四年，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)基礎知識，系統(tǒng)地掌握了鐵道運輸?shù)挠嘘P理論；熟悉涉外工作常用禮儀；能熟練操作計算機辦公。同時，我利用課余時間繼續(xù)深造，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹?shù)膶W風和端正的學習態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點。
此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。中專四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學生共事，使我在競爭中獲益；向實際困難挑戰(zhàn)。畢業(yè)后留校當老師的兩年做學生管理工作也讓我在挫折中學會堅強的成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直；學校培養(yǎng)了我實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦；并且在實踐中不斷學習、進步。
祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上！
xx。
xx年xx月xx日。
鐵路工作人員個人簡歷篇七
一份簡歷寫得好不好直接影響到你的面試入職機會以下大學生()小編提供一編相關的鐵路面試自我介紹參考閱讀。姓名：大學生性別：男年齡：27目標職位：鐵路工程師目標行業(yè)：鐵路交通、鐵路建筑期望薪資：5000期望地區(qū)：南京工作經(jīng)歷：2011/2—至今：南京建筑一公司所屬行業(yè)：鐵路建筑職位:鐵路工程師職責：1、負責按照國家與地方有關工程建設的技術標準組織有關人員認真熟悉施工圖紙;2、負責施工工藝管理確定項目關鍵工序并組織編制技術措施;3、負責監(jiān)督組織工程技術資料收集、整理、歸檔管理工;4、負責組織新技術、新材料推廣和應用參與重大工程方案的評審和論證;鐵路工程師個人簡歷范本由精品學習網(wǎng)提供!5、負責參加單位工程的竣工驗收和過程自檢工作;6、負責檢測設備材料檢驗、試驗的管理工作;7、負責統(tǒng)計技術的`應用與實施技術進步、效益分析與評價現(xiàn)場實施方案的確定。自我評價：為人正直善良。有團隊協(xié)作的精神有一定管理才能。鐵路工程師個人簡歷范本由精品學習網(wǎng)提供!
鐵路工作人員個人簡歷篇八
性別：男。
民族：侗族。
籍貫：貴州、銅仁、石阡。
出生日期：1991、12
教育背景：
畢業(yè)學校：鐵道工程技術。
畢業(yè)院校：天津鐵道職業(yè)技術學院。
聯(lián)系電話：157____。
求職意向：工程施工監(jiān)理、工程施工測量員。
語言能力：國語:精通外語:基本掌握。
主修課程：
個人技能。
1、熟練掌握施工圖紙、cad繪圖、計算機基礎應用。
2、熟練的交際英語。
3、建筑材料中級證、土工試驗工中級證、工程測量工中級證、計算機基礎應用一級證。
獎懲情況：——獲國家勵志獎學金。
社會實踐。
12月：天津鐵道職業(yè)技術學院建筑材料實習。
203月——6月：天津鐵道職業(yè)技術學院工程測量實習。
2012年4月——工地實習。
興趣愛好：打球、唱歌、交際、爬山、課外閱讀。
自我評價。
本人性格開朗、為人誠懇、樂觀向上、興趣廣泛、擁有較強的組織能力和適應能力、并具有較強的.管理策劃與組織管理協(xié)調能力。具有一定的刻服能力，能很好地接觸各型人才。
鐵路工作人員個人簡歷篇九
出生年月：1991年6月。
工作年限：應屆畢業(yè)生。
畢業(yè)院校：河北大學。
畢業(yè)年月：2010年7月。
最高學歷：大專。
所學專業(yè)：高速鐵路技術。
居住地：天津市市轄區(qū)河東區(qū)。
籍貫：河北省保定市唐縣。
自我描述：有較強的責任心，工作積極。
求職意向。
職位類型：全職。
期望地點：河北石家莊、北京市、廣州市。
期望職位：鐵路乘務員。
意向概述：請領導看工作成績，再給什么待遇。我只知道經(jīng)過努力了才會有回報!相信上天對每個人都是公平的。
教育經(jīng)歷。
2008年9月-2010年6月。
河北大學高速鐵路技術中專。
工作實踐經(jīng)驗。
2011年6月-2012年10月。
變電所主值班員天津輕軌維管公司。
自我評價。
三年的大學生活，我踏實認真的學習并熟悉掌握了與高速鐵路技術的專業(yè)知識。此外，我個性活潑開朗、愛挑戰(zhàn)，敢拼肯拼，吃苦耐勞、虛心學習。
鐵路工作人員個人簡歷篇十
尊敬的公司領導：
您好!
我是包頭鐵路工程學校鐵道運輸專業(yè)20__年畢業(yè)的一名學生，現(xiàn)仍在等待就業(yè)機會。
東烏鐵路是自治區(qū)“十五”重點建設項目之一，線路所經(jīng)地區(qū)是我國“西煤東運”“西氣東輸”“西電東送”的重要基地。鐵路建設等級為地方鐵路一級，線下工程預留國鐵二級條件。東烏鐵路的修建對促進我市、鄂爾多斯市及自治區(qū)西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，緩解京包鐵路、包蘭鐵路運輸壓力，從根本上解決沿線地區(qū)物資外運問題;對帶動沿線各地區(qū)相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動經(jīng)濟和社會發(fā)展都具有重要意義。同時，東烏鐵路的建設，對于加快西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，促進我國中西部區(qū)域鐵路網(wǎng)發(fā)展，增加西北至華北鐵路通道運輸?shù)臋C動靈活性，拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，增進民族團結都具有重大而深遠的意義。希望我能夠在貴公司中盡我所能的發(fā)光發(fā)熱，貢獻我的力量，并接受更大的考驗。
在校的四年，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)基礎知識，系統(tǒng)地掌握了鐵道運輸?shù)挠嘘P理論;熟悉涉外工作常用禮儀;能熟練操作計算機辦公。同時，我利用課余時間繼續(xù)深造，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹?shù)膶W風和端正的學習態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點。
此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。中專四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學生共事，使我在競爭中獲益;向實際困難挑戰(zhàn)。畢業(yè)后留校當老師的兩年做學生管理工作也讓我在挫折中學會堅強的成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直;學校培養(yǎng)了我實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦;并且在實踐中不斷學習、進步。
祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上!
鐵路工作人員個人簡歷篇十一
出生日期：
民族：漢族。
身高：168。
體重：55。
籍貫：內蒙古自治區(qū)。
目前所在地：黑龍江省。
學歷：大專。
政治面貌：團員。
畢業(yè)院校：石家莊鐵道學院。
畢業(yè)時間：7月。
所學專業(yè)類別：土建類。
專業(yè)名稱：鐵道技術。
聯(lián)系電話：
教育背景/培訓經(jīng)歷。
9月得全國cad制圖等級證書。
月獲得全國中級測量等級證書。
專業(yè)情況及特長：
外語語種：英語外語水平：精通。
計算機能力：良好普通話程度：優(yōu)秀。
專業(yè)介紹及其他專長。
主修課程有:制圖.橋涵水文.工程地質.鐵路軌道.隧道工程.橋梁工程.路基工程.材料力學.理論力學.結構力學.概預算.混凝土結構設計原理.土木工程材料.
學業(yè)成績。
已另附表格，如有需要可另外遞交。
-年全校:三好學生,三等獎學金獲得者。
2006-全校:三好學生,三等獎學金獲得者。
個人實踐、工作經(jīng)驗。
2006年6月在內蒙古牙克石測量實習。
204月在黑龍江五大連池進行地質實習.
年6月在石家莊鐵道學院進行第二課堂測量定線等實習.
求職意向。
求職類型：全職月薪要求：月薪[1500]rmb。
希望應聘的崗位：道橋技術應聘的'其它崗位：測繪技術。
希望工作地點:湖北省其它工作地點：河北.內蒙古.山西。
鐵路工作人員個人簡歷篇十二
婚姻狀況：未婚。
國籍：中國。
民族：漢族。
身高：183cm。
體重：63kg。
戶籍：綏化市。
現(xiàn)所在地：哈爾濱市。
最高學歷：大專。
畢業(yè)學校：
專業(yè)：交通運輸類。
工作經(jīng)驗：1年。
畢業(yè)時間：20_-06。
職稱：暫無。
自我評價。
活潑開朗、吃苦耐勞。
求職意向。
意向崗位：通信經(jīng)營管理類，lte網(wǎng)絡優(yōu)化工程師(普通職位)。
意向職位：移動通信網(wǎng)優(yōu)工程師。
期望薪資：7000元以上。
熟悉廠商：愛立信，華為，中興熟悉網(wǎng)絡：4g-lte，td-scdma。
意向地區(qū)：北京市，沈陽市，南京市，成都市，長沙市到崗時間：一個月內。
職位目標：對于網(wǎng)優(yōu)行業(yè)有一定的.了解，全國出差也可以接受。
教育。
20_年08月-20_年06月：黑龍江交通職業(yè)技術學院。
學歷：大專專業(yè)：交通運輸類。
專業(yè)描述：從事鐵路運輸工作，工作性質屬于基層。
工作經(jīng)驗。
20_年07月-20_年11月：山東郵電。
所屬行業(yè)：通信網(wǎng)絡優(yōu)化類。
所在部門：網(wǎng)優(yōu)部。
擔任職務：lte網(wǎng)絡優(yōu)化工程師。
工作描述：主要負責前臺測試，log分析并提出相應的調整方案撰寫報告等。
離職原因：想換個工作環(huán)境。
項目經(jīng)驗。
20_年12月-20_年03月：黑龍江移動端到端優(yōu)化。
主要職責：lte優(yōu)化工程師。
詳細描述：黑龍江省移動公司項目，主要是通過234g互操做優(yōu)化提升4g駐留比，通過分析大中小包低速率來優(yōu)化大包中速率較低的小區(qū)并提出優(yōu)化方案。
20_年11月-20_年05月：csfb專項優(yōu)化。
主要職責：
詳細描述：主要負責csfb相關參數(shù)核查修改、評估保障撰寫，top小區(qū)處理和指標跟蹤，csfb問題信令分析，重大會議，音樂會保障工作，配合工程優(yōu)化添加鄰區(qū)和相關參數(shù)修改。
20_年12月-20_年11月：哈爾濱lte項目。
主要職責：
詳細描述：主要負責單站測試及問題分析極其簇優(yōu)化分析指導。
20_年11月-20_年10月：天津tdlte室分。
主要職責：
詳細描述：主要負責室分合并。
20_年08月-20_年11月：菏澤td網(wǎng)絡翻頻項目和天津td日常項目。
主要職責：
詳細描述：負責kpi指標提取與top小區(qū)分析。
鐵路工作人員個人簡歷篇十三
尊敬的公司領導：
您好！
我是包頭鐵路工程學校鐵道運輸專業(yè)20xx年畢業(yè)的一名學生，現(xiàn)仍在等待就業(yè)機會。
東烏鐵路是自治區(qū)“十五”重點建設項目之一，線路所經(jīng)地區(qū)是我國“西煤東運”“西氣東輸”“西電東送”的重要基地。鐵路建設等級為地方鐵路一級，線下工程預留國鐵二級條件。東烏鐵路的修建對促進我市、鄂爾多斯市及自治區(qū)西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，緩解京包鐵路、包蘭鐵路運輸壓力，從根本上解決沿線地區(qū)物資外運問題；對帶動沿線各地區(qū)相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動經(jīng)濟和社會發(fā)展都具有重要意義。同時，東烏鐵路的建設，對于加快西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，促進我國中西部區(qū)域鐵路網(wǎng)發(fā)展，增加西北至華北鐵路通道運輸?shù)臋C動靈活性，拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，增進民族團結都具有重大而深遠的意義。希望我能夠在貴公司中盡我所能的發(fā)光發(fā)熱，貢獻我的力量，并接受更大的考驗。
在校的四年，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)基礎知識，系統(tǒng)地掌握了鐵道運輸?shù)挠嘘P理論；熟悉涉外工作常用禮儀；能熟練操作計算機辦公。同時，我利用課余時間繼續(xù)深造，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹?shù)膶W風和端正的學習態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點。
此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。中專四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學生共事，使我在競爭中獲益；向實際困難挑戰(zhàn)。畢業(yè)后留校當老師的兩年做學生管理工作也讓我在挫折中學會堅強的成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直；學校培養(yǎng)了我實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦；并且在實踐中不斷學習、進步。
祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上！
鐵路工作人員個人簡歷篇十四
性別：男。
年齡：59歲民族：漢族。
工作經(jīng)驗：以上居住地：河南洛陽老城區(qū)。
身高：cm戶口：
自我評價。
1981年鄭州鐵路技術學校鐵道信號專業(yè)畢業(yè);高級技師，現(xiàn)已退休。做人本分，厚道，謹慎，原則性強。對工作認真負責，吃苦耐勞，勇于承擔。處理信號設備故障，尤其是微電子及移頻自動閉塞設備方面的故障被譽為專家。擅長電子電路及信號各種電子設備的檢修、調測及疑難故障處理。
求職意向。
尋求職位：工程師。
希望工作地點：浙江臺州。
期望工資：10000/月到崗時間：隨時到崗。
工作目標/發(fā)展方向。
電子電器研發(fā)。
工作經(jīng)歷。
所屬行業(yè)：電子、微電子技術(國有企業(yè))。
擔任崗位：電子/電氣(器)類/電子/電氣(器)類。
職位名稱：工程師。
離職原因：退二線。
教育經(jīng)歷。
技能專長。
技術職稱：鐵道信號高級技師。
語言能力：英語：差;。
計算機能力：初級。
其它相關技能：
鐵道信號電子設備檢修。